> 写在文前迟放畴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酗腑佃,英国品牌的表现令人忧心忡忡犯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌授,它们目前都散落在世界各处效秀,有的受到追捧有的则走向终点搪卤罐。即使获得成功的英国品牌倍,它们仍为自己贴上的“德国标签”娘、“印度标签”的身份感到忧虑胖冠胚,毕竟吃色,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除地裴染。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辱搏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浑诗密、原木的袅袅余香雾,这种气味只属于宾利介、劳斯莱斯们疽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严罕雄扦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头躲。    从业这么多年怕栓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辫憨虫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疾架背,囊中羞涩遥不可及自然很重要擒坤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦死。我认为一辆好车悄天,应该让驾驶者舒服狗付、安静盲、惬意的完成从A点到B点的旅程咳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快起,却实现不了我小小的梦嫂。我一直认为讥惺领,真正的贵族糙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极粕,即便妥协仍然能坚守初心偿。此话适合改变自己的GT Speed埂绘凳,你知道吗刷聘摹?世上最难的事情就是超越自己娥,GT Speed做到了 宋宋揩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义花容兢,当你启动它时萌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态搭。   >> 外观车:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身燎摊茎,作为宾利目前最为畅销的车型侍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”硕狼慕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级模插扳。但是微,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抚死崩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腾烈卫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者仙厘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动火。当然淬兰,大部分“土豪”车主也不在乎距,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成篇。    外观提升不是GT Speed的精髓搓肛己,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品父,动力乌、刚性戎吾贿、减重上的工作任重道远礁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搪蔑,仅有2.3吨燃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氮妈。不要小看这350kg败凡,几乎是一台V8发动机的重量荤健型。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件响,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脆、多连杆后悬挂和防倾杆等必丁离。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腔盼诽,分别是Burnt Orange(橘)串、Sequin Blue(蓝)砰空菠、Excreme Sliver(银)毙双。为了凸显GT Speed的特殊剿谰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)封。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选殿弘。宾利工作人员表示巍姓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烹霉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加贤,尤其是在中国等兴新市场更是突出孝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩骚藩蹈。    你知道胖子多么努力吗巨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时眠敬乾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形夹筐律。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棵惧土。那些把高性能作为卖点的品牌配誊借,现在宾利也有资格和你们一较高下棵剩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寄迪两,与GT W12车型尺寸几乎保持一致侧,其尺寸为(mm)建亮:长4806漠梧开、宽2227瓷、高1394输澜丧,轴距为2746mm孔。我知道鹤界灰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距都壬,为了让你做到心中有数弥汗狮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冯浩埠。与竞争对手相比嵌肯笑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑叼断嫁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车怪背,哪怕国内的环境日趋恶劣醛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值洞醇厦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成怪惭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斧史,整个过程大约需要22秒弄瓜墓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间松,从而避免占用后备厢大部分的空间歌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘几壳势,它的排气声浪在我听来低沉浑厚豆炉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感叼,没有法拉利暴躁降,缺点恐怕是不高调怂。不信你点击上方视频听听视频里声音含渭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侯: 作为欧陆GT的性能旗舰腔晶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角檬胜廷,不仔细研究根本发现不了它的区别欣薪仑。虽然外观变化之处并不算多居,但是对于轻量化胜殿钾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性灿吧。" "   7月21日煽诺桥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沦颓成。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腐漂、北汽E150唱辅降,成为第一期家用空间王冠军链陛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威汀窟湍。它们会有怎样的空间表现线篓苇,不如一起来见证汐材祟。 本期内容开始前僵拦匠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腺: 好了磺陶,正式开始第二期内容漓陋。不过简单说几句荡交贾,为了没看过第一期的网友们惭:    你可能会发现轻蛊澳,随着岁月流逝镭杯腾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭捕,也当起了小爸爸尚。恰此时涟舜病,他们对车的选择可能也有了新的取向甲虹,空间大里、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素虐攘。    基于此车谜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题觅棋兄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间先,让大家对车辆的实用性有个较全面克、正确的认识屯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测栏、模拟一家三口郊游的情景实测屏盲处、细节空间的展示牵措悉、实体娃娃的数据测量四个环节进行壕。   话不多说啊促,有请今天的选手睫蠕,登车惩臀Α! 第一环节扦:堆放整理箱镭视,能放多少放多少    由于很多厂商彪龋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时险,也会帮你量化一下车到底能装多少升亥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数苟捷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沽,并加以不同颜色区分哆缆糙,目的是给你呈现最直观的感受枚使。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据闻,仅供大家感受一下词。今天我们拿箱子说话忱藤,看看它们这种数据到底能装多少箱子笔殴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孰痘:由于时间关系测,我们这次只借到了骊威的低配版誓宋坷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒使汝,但高配版的骊威有这一功能飞跺放。 首先出场的是骊威思:    状态一泛:单纯的后备厢空间 状态二顾圃瓶:放倒后排座椅后的空间 状态三截手:除了驾驶位的所有空间   编辑点评睡突: 骊威一如我们所想的那样埃夹耪,空间的确是其一大卖点欢搓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酵腔,小伙伴们都惊叹了!骊威会,实力不凡弯。   其次出场的是致炫颧荒际:    状态一眉惕:单纯的后备厢空间 状态二食卿:放倒后排座椅后的空间 状态三冷句夏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评店剐惊: 就如文章开头介绍致炫时所说逞酱,空间嘎疯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点敞乒。通过这一环节放整理箱的测试洼碴患,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鳞戚壳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一忙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三阶谋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结梅徊贯: 通过摆箱子的实战浩,以及上面表格数据的对比尾里搬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利动橙。而致炫与骊威差距也并不是太大龋,可见其空间不可小瞧驶冠唬。接下来又有哪些好玩儿环节喷硷虾?而两车又会有怎样的表现呢踏?请继续往下看降。" "   今年5月汰那,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瓦册?9挡无用宦退俯?自由光深度试驾报告》)戳剩疗。当时窜割,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测饺捷。    6月郴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)琼牧兰。不过3.2L版的离地间隙完测、接近角敬外、离去角氓拘缮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涟耸硅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别据?    几天前孤佃豪,我和赵璞凹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市甫嚎朵,这车还行不行薄亩?    我们的第一站涛态,魔都上海抹垃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消袄。在经历了噩梦般的改签澳爽、等待曙、登机新、继续等待之后法锑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间昆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿穷卡:“游遍世界各地沟耸,开尽天下好车艘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑急琅舌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痊脱呛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的煤肯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多必槽。在此我可以不吹牛X的告诉大家卑,我在纽北环实际驾驶过悄俊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荒侍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI傅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型际翰辨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮埃入,在国内也非常抢手拧克。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升覆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障泰雷混。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变愁,基本保留了GTI所有特征犬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升说皋,在舒适配置上也更加的平民化坡冠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整匣昂筏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件孺沃,例如两边的侧裙以及尾翼等廓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的玻。但低调的外观也有自己独有的设计元素枷蕾,例如车头处GTI特有的红色的拉线络放,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标室瑰场,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垃蜡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嚷翻。另外漂孤嗽,新车的LED尾灯造型也很有特色托班辰。海外版GTI提供了红色蝎繁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乔容,但国产后或许可以与国内的消费见面华劲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少储叉茅,我把它们大概分成两类奥低:靠谱的和不靠谱的围播。不靠谱的原因很多苯,有些续航里程太短香蕊,上车就开始为电量担心;有些性能太差锭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比胖,几十万买个两门小车垃峰,真当我们都是土豪吗凳翰抒?   不靠谱的理由千千万褐犯唬,靠谱的标准则大致相同昆。续航里程不能太短烘焦,加速不能太慢九,最好还有些实用性搓徒,价钱不贵就更好了洗享级。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了派,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车歧匠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平申活羌,拿汽油车举例的话降磋沪,90%以上都算得上靠谱剩簧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说温寂剁,能达到及格水平的车型却不算多第赴。我们的这辆测试车是2012款的陌几蔼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型冲。还好时隔两年爆汹懒,e6的动力系统并没有发生大变化损蛙钝,只是外形和配置有小小的调整搐班。   续航里程窗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧史尽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郸瘁湿,这其实只是理论值跑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拣,实际用车时很难达到磊庇棺。夏天空调雹虽棘、冬天暖风恭尺、高速快了瑰海、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹋函。   这种电动车只是日常通勤还可以捻妮,但稍微有些想法叛遁,想去见个朋友哎芭、买个菜溅,心里就得犯嘀咕琳豪玲。这种心中总有事悬着的感觉很难受驶筋菩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多磷。   由于时间原因踩冒狼,我们只能简单测试一下e6的续航能力骸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里斑裳堆,其中高速路况三分之二康啊删,城市路况三分之一韩吠芭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来靡,我们的行程其实就是三段壁叼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凹穗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柑弯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骋讽丸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)亲丝,显示续航里程320公里退套。完成第一段高速路程时(43公里)朵桥剧,电池余量82%(耗电17%)郸茫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溪,电池余量63%(耗电19%)醛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)草必,电池余量45%(耗电18%)谎,续航里程134公里(减少61公里)绊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谷阂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柯,比如第一段高速行驶甩,续航里程减了59公里聘斗供,而实际行驶了43公里喷首,二者大概是0.7倍的关系团播局,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话荣腐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绥枢,拥堵路况似乎还更费电一些闺笺。" "  近两年嚎性函,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮具匆七,很多大厂都推出了自己的纯电动车伶,先不说比亚迪这些纯自主品牌怒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车剩白。今天叹,我们就提到了之诺这个品牌漠栓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌簧绩,主打高端辫,并且未来也是只进行纯电动车的研发闻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌砰。今天练簇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E社,下面我们就对这款车型做一次体验傅。   之诺1E只租不卖兜讹,租赁价格为别渡:日租金为400元/天七彩俄,长租(3年期)为7400元/月谢秒病,现在消费者就可以对这款车进行租赁衅。   租赁价格包含敛孪:车辆上牌村、充电盒安装(7.5小时充满)此界熔、保险倘涡去、每6个月一次定期检查保养鳖、车辆维修羔伍,7天24小时道路救援试、拖车以及备用车辆等收墟盖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造滦挝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计磊圃离,但车身整体还是能看出宝马X1的影子示。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尚咯,虽然亮点不是很多骄芭坛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离为窟,树立之诺自身品牌的辨识度览舞危。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系省岗,辨识度极高菏叼郡。 既然是同平台打造爬,那么轴距和宝马X1也是相同的诵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎悄甘,尺寸为225/50 R17掏么掂,这款轮胎最主要是为了节能考虑甲去妇。   本文导航   分享到臀翰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉喀试,它是南京依维柯生产的车型胶鹅摄,隶属于跃进品牌旗下笆枯火,是一款定位中高端的轻卡产品不旅。该车是在2013年1月首次发布的帝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)硕,为用户提供了更多的备选车型廊党蕉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现祭蔼踌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)啤项黔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辫烤咖,宝马向来不走寻常路涪媳,旗下的SUV并非越野硬汉亩羡,而是更加注重公路操控性几,所以在外形上也有着自己的独到见解施。Coupe原本只是轿跑车的特征洁挖绿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上零股。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尺铂典,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撬。在这种背景之下胖汾,X4应运而生蔡人。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氓迁惠,宝马对于X4的设计便更加得心应手酥赫。从车身尺寸来看忱抬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化飘。然而实际感受上旁羞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力闷垒绷。它们的关系就如同X6和X5改,一个张扬搐、一个低调鸿侍。要想烁赐Γ酷草缸郎?X4很在行纬镰。   这辆X4的外观加入了大量M套件炬懈掏,进一步凸显了它的运动风格兜抽棋。夸张的前后包围降低了视觉重心陷弗氖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角们鞭痘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蜜琉殊?所以孺团请,接近角肌刹、离去角这些数据对于X4来说宏弯,根本不重要裂疮娇。   和X6一样彪,性感的臀部是X4最迷人的地方勘灌村。如果从车尾来看燃丘,X4确实比X3运动了不少普,高挑的腰线面绩、厚重的尾部都能给人很强的力量感揭物。对于35i来说逛斧,单边双出的尾排着实有些低调荤。尾灯的造型是典型的宝马风格棵楔,造型简单缎、大气酱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升据迷傅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮劝廉,前245mm藩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性县腑棚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)姓,这是一款综合静音逞啊、舒适遣倡拈、操控于一体的轮胎嗡哩。在我看来赁辅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎时案,似乎更为合适亥茂沃。" "  原标题徊阜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蔫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)新盗,该车除了外观造型犀利祷、内饰豪华蹲律硼、配置丰富之外臣算邯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样罕昧。作为一款以年轻厩、时尚为主旋律的产品巷氖匹,NX开起来的感受如何为咆痰,今天我就为大家正式揭秘辆栖芥。(注卵郊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称熊室,如NX箩、ES思泡蚀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辰:   NX车型的外观内饰设计风格谱公妊,在之前的文章中我已做了详细介绍绦搬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品郸鞭肉。从实车给人的感觉来看示恢,它的确做到了这点肺,不少人见到它的第一反应就是固浓副:恩猾,这车挺个性短博巳、挺漂亮挡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娄床洁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盼蚕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度睡叭苗。此外娠恫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯参冈惫,进一步提升了科技感揭芬对。不过它并非全系标配坪舵,在入门级车型上近光灯依旧是LED剁鸿雀,远光灯为卤素灯泡森海。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈频痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姐、宝马X1做直接竞争辽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV庭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证背。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捕欠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缚陆檀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊魄А,其中一款为17英寸光捣,另两款为18英寸牧居。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痪卤片,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎屋鄙郸,在国内的售价大约1700元/条湘。   车尾线条与前脸相呼应捕,造型犀利浩课,棱角分明避亩秸,以凸显整车年轻轻陵沽、运动化的产品定位悸觅釜。同时挖凸,尾灯设计十分用心倒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果据畏蔷,特意在接缝处增加了一小块LED码谭狗。   内饰方面棚晃迁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造察蒂弊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准跨肪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用佛农,大幅提升了车内的豪华氛围拜污。   据雷克萨斯厂商人员介绍赤赏奇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏筹寞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统权芯洗,它的使用方法类似于电脑的触模板汤擦匿,并带有震动回馈功能拈叉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用渺。此外忻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统膳篮去,我们咨询厂商工作人员推,这配置会不会引入中国骡凰,对方并没有给出明确答复修唱吉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冬,作为家族中的新进成员对强抹,NX的表现自然也不会差块妥皖。为了符合它运动化的定位杜嗓呈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强科厕孩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钞纫逗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意饰苟犁。   在海外售洞墙,NX提供了全景天窗闷帝翰、普通天窗和无天窗三种版本的车型持策,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃旗工,采光效果很好蹄,但无法开启萎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疾词,采用的是外开式设计犁皖。可以确定的是卉迟噶,上述两种版本的天窗都将引入中国蓝,至于无天窗版车型是否会引进晒,暂不清楚睦杀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年春挺悔,马自达CX-7在海外推出;2009年挫,2.5L两驱车型引入国内贩,售价28.8万;2010年妹莎,增配的小改款车型上市券哄呸,售价29.08万捎岭,同时宣布国产意向;2012年辅暇貉,海外CX-7停产;2014年词,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道渐,等它国产的人此时已经老了四岁了湾。   从以进口的身份引入国内片狭,到正式国产经历了四年左右的时间筒祟颊,在这四年中进口CX-7销量并不好惫辫,一方面是当时市场不成熟儡,后期竞品丛生将其埋没了部蒜。另一方面原因也在其本身伍宽,比如定价高叔兜、2.5L发动机动力孱弱等等琴崩泪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍土,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统居。在测试之前些秃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点醇颓阶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm截,搭配6挡手自一体变速箱芳糜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机救封钒,只不过调校要比CX-7上的更为激进强朝涣。即便如此狈河,我们仍旧对它的动力表现有所期盼份掀。   油门的设定比较灵敏厩脸,起步和加速初段都还比较轻盈娶炯农,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泌,而不至于拖沓隋,一切都显得易于掌握羡。变速箱和发动机配合的是那么默契叭替,总能在恰当的时机选择到合适的挡位菠宿,只是在极拥堵的道路上蠕动时暗替阑,1挡与2挡的切换有点闯动而已伦藩读,问题不大潜巳。   转向和悬架的设定偏向运动次,采用机械液压助力的转向系统比较重家,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣麓秽跋。悬架没有“忽悠”的表现隆栋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息祈,车内乘员经撤坠裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”殿甫蕊。悬架后段偏硬淀配辅,在弯道中并没有明显的侧倾访柑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错琶潜侠,动力供给够积极酬,表现不错挞雄邢,驾驶感觉非常轻松成搔粳,动力的跟进也很是及时现。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痰瘟秀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm界郝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挎另枪,而且不是那种喷涌般的迸发棚氮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已彭,给人相对内向保守的错觉蓖。   CX-7更擅长的是中途加速戊伤级,比如从60公里/小时开始讼奖法,遗憾的是想让它发挥全部并不容易藏顷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓斧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捞,这几天这种沮丧感时常出现玫衰。不过也正是这个中段加速的特点铜钳掸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举袱摄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右橙粉,稍踩油门就奔向3000rpm幌粉,便能得到很好的响应寸,仅有极为短暂的降挡迟疑虱穷,随后就催逼出了足够的扭矩干。简而言之费,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碗安洞,容易上手呛鹤,各方面的表现也都算令人满意距。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磐,涡轮增压器起到了明显的效果枷辨,就像注入了某种精神类药物嚷取紊,虽不时刻保持着亢奋状态纤逝,但兴奋状态确实随时可以到来匹,一切都听从指挥稳莎俏。这种持续的加速感可以维持一段时间谁,心里不禁一阵爽快俺,当然圈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了诧滔帆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光傅白,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庐,消耗燃油17.94升广蓬鸿,平均时速为30公里/小时据舜册,全程开启空调含,平均油耗为13.3升/百公里寄耸滔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看娥苟,CX-7绝不算省油的那类虏捌,准确的说是比较费油鹿汰。另外李呐赎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔬躬,无疑使用成本相对较高梦锻伤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钾呻傅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哩先祟。说实话害,那是我第一次接触这两款车密。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象枪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机田篓,动力同样够用赁弊甫,但输出并不算线性痴贪界,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制无。当时我就在想癌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欣秒拍,而如今厂家真的这么干了杀肺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统你牵,增加了几项配置腾佰韧,外观方面几乎没有改动沥,图中的这款车只是增加了车顶行李架系回、车尾扰流板和挡泥板等选装件部芍敦。   这款帅客HR16是一款7座车型燃,它可以满足国V排放标准太卜,车窗后半部分采用了隐私玻璃邻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢庐喊。当然希佃良,帅客实际上是一款既可以满足载人费,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)彼胜,所以它的车系中包含了5座麓、7座旧、国IV羞邵、国V等各种不同版本饰。   除了挡泥板之外呢相物,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鳞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统渤拼,其中的最强模式叫作“Dynamic”静拜,译为“动态”僻。有意思的是筹垃嚼,在英文里茫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根圭写,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机类疗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恨?——开启动态模式吝颊肪,就等于点燃了一根无形的导火线藕。   要追根溯源的话欣,炸药起始于中国吮悸德,属于四大发明之一盯,不过相比中国发明的黑火药橡,硝酸甘油平时更加安全可控寞,而且破坏力更强显涣腑。奥迪RS 7同样如此廉驳,它多数时候表现得比较随和衰补慕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力步陪显。   首先从外观上就容易看出它很厉害犯。奥迪A7之所以独特曹荣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烘许,人们将之称为“Sportback”尝炮鼎,在我看来旗涡办,它的廓更像是一只优雅的海龟费涵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瘸固。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装飞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铃短啪,所以它已经不是传统爬行类的龟施尚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同禄涩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冻稳,让人不由自主的去稳稳扶住3当邢拷、9点位置沸停烤。   在风骚的外形和各种真皮礁抹、碳纤维材质的覆盖之下票,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性圭射售,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寿皖,这一点很好莫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV椿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淳。即便在这种情况下盗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沥莆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题村:谁给你的自信卖这么贵玖使曝?不错挤截涵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绩,它到底是盲目自信还是厚积薄发庭?我们一比高下闹系。 外观对比纤菠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结交咸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算港,所以我决定说点可以量化的东西节。首先涤燃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现屑剖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型平狡。其次可能是由于动力的原因第,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽观。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上撤详沏,备受关注的长安CS75正式宣布上市浦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合首。在前期的试驾活动上陋窜驴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型僵亨,并对其驾驶品质给予了极高的评价滇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铝写,和手动挡车型相比莲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颇郸寺。 ● 外观内饰的简单介绍镶:   在外观方面涟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型喝煽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识圃凭洗,甚至连一个小尾标都没有断下售。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿普皇,但1.8T车主可能会对此有一些不满扭烙豆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疤仑,轴距为2700mm戏韩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5淀馈、奔腾X80以及哈弗H6淳墒村,CS75还是相当有竞争力的秘饱苏,它的轴距和长度最大跑结慈,宽度仅次于哈弗H6巴层昂,高度相比瑞虎5矮了35mm澜人寞。   在外部配置上嚷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叙埂苹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狄躬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角临。另外绞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯诲泊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果糙裂巫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撮判埔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致端,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品籍携滴,市场售价约为700元/条珐痹巍,在同级别中算是很厚道的配备了须投翰。此外凭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品焙经,只是轮圈被替换为铁轮圈贤,还是俩字——厚道倡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格驾地懒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足轻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板玲藩,看起来更有层次感逝疵未。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙峡粉窟、设计毫无新意卜吞、用料也很一般等不好的印象衡差。不过近年来闯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹峡,长安便是其一偿忿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视岭疮,也很难找出它的缺点乒,按键饲伍嫁、旋钮的阻尼适中盗哄,手感很不错荣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏陀搐爆,分辨率和反应速度都还不错芬,不过在功能性上它只提供基本的导航需、DVD式髓、电台危屡、倒车影像及蓝牙功能案匈阑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐笔频,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的偏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到毕,但是厂家对此并没有改进扇诺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浓雄答。但是巳瞬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度怜尘钒,同时设备名称也无法显示完整高犯,在用户体验上还有提升空间挤。   不过录龟彤,在一些细节处理上径括呛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意藉焕。比如在挡把前方的储物格慧菊廊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理姜戌婆,不过这块材质却为硬塑料惰旗,实际上根本无法达到防滑的效果健携搜。另外阮噬杀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胶芯,这点值得表扬伤衔篡,但必须手动摁下开关才能点亮禄旧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅懊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扦矫纬。座椅填充物软硬适中清宪,刚刚好地效措,并不会软到开久了腰疼价敞港,也不至于硬到硌(gè)人颊卡摄。除此之外誓食案,包裹性表现也很不错沽迫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钙。另外仇饱我,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节典。   车内乘坐空间表现上趁弦赁,身高180cm的编辑身处前排得,头部约有一拳左右的空间搪叉坪,此时移身至后排项邓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间帆汤。作为一台紧凑型SUV车型辨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了菩韩。   来到后备厢恨健抛,长安官方给出的容积数据为590-1560L蒂投仕,表现中规中矩册。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布期皮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果递,增加消费者对于整车的好感度假。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绊迸伎,如今市面上的电动车产品越来越多辩倦甘,开始逐渐走入人们的生活飞校摆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胖蝗,大家对它的了解可能还不是很多嚎叉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嚷伐脊。那么这款车究竟如何呢搏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炯耍昂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上般涉,我们终于有机会近距离接触一下帽尘体。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质朗,因此其与众泰汽车合作傲,推出众泰知豆电动车七辩鳞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同缔卧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识从蚊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗爽堆犁?不管你信不信梯罗袄,反正我信了慨帽口。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梢,售价为24.98万-28.98万元啪鸵,共有三款配置可鸭级铡,全系均未采用quattro四驱系统痛劳嚎,取而代之的是前置前驱的驱动形式漠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛界,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甸父,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惯坷欺,1.4T的发动机到底够不够用笆晚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧刑,这些问题都难免让人担心墓纳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”竭榷,它又是否值这个价格堑,下面让我来终结你的这些疑惑乘幌寿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镀疯拐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱菊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样玻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境点挺帽,既然大家都关心这一问题魄畅,那么我们就从这个问题开始一一解决彻眉票。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的郴肠,其最大输出功率为110kW摊,峰值扭矩可以达到250Nm市恢笺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后覆负,动力储备不足方面的顾虑诬扳扑,但是这些想法也好顾虑也罢乖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了薯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绢,油门初段的旷量微乎其微握。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痢,当发动机的转速达到1750转时校,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩茶,强烈的推背感也会随之而来醇羌,如果你不是冷静下来思考一下浚宋捶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狸拱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减魏疮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候协,一开始的想法和我一样崔厘,换了1.4T发动机之后蛔,动力跟的上吗弥?心里总是怀揣着这样一个疑问钝多五,但是当他们开了一段时间之后凸淮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”官渺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陶,处于D挡模式时魏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝花韦克,但也感觉不到激进的性格藕蔼豁。但是当车辆处于S挡时匪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉僚菱,整个车似乎突然变得紧张了起来番嗽,时刻专注着你踩油门的右脚痛凶,稍有动作便会迅速做出响应猩衫。   在城市的驾驶中摩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障聚纷,当你深踩油门时谷番,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兼绕棋,或者可以说识,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搔哄。此外楔退,作为一台不折不扣的城市SUV奴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验里。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汾董,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量湃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感饶飘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蒂脐戈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆县,整个加速的过程非常线性茫剁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时系,不会表现的非常神经质厦譬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玻痪把,这台变速箱给人的感觉非常聪明岸,可以准确的猜出驾驶者的意图疼,在换挡的速度和时机方面非常到位伴镜修。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点仇海老。此外疵杀憋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错强。当车辆处于D挡模式下莎患,当发动机的转速达到2000转时绦底,这台变速箱便会进行升挡的动作钱舵关,从而保证日常驾驶更好的经济性师勾峭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堡俩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应史,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止殴。   这台变速箱也并不是近乎完美兽藐,它当然也存在着自身的不足操片。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瑞,尤其是在低速的区间内佬挂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感侧脐炼。此外皮播夹,该车提供了四种驾驶模式的选择叫,分别为经济推能、舒适忌绦媒、自动和动态模式漂荆古,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整楷谢。 性能测试裤辅匿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中奔锌坛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现略,最终的破百成绩为9.14秒蒜沪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抚。奥迪Q3在三挡时完成了破百笔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程杰。此外袍虎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汹靖,非撑剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沽歇纯,整个加速的过程十分平顺和线性氛吝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桐旦。车辆在全力起步的过程中椒,由于没有采用quattro四驱系统热侮沦,车身有轻微的抬头现象冉涉堡,前悬挂的拉伸比较明显亩怯。 性能测试仆剑问:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蚕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翅赡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升孰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鬼授夸。在整个制动的过程中帆鞋,G值适中保持在-0.9到-1之间氰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态份盗,前悬挂很大程度的收到挤压晃蜕磐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显屡戮。此外隋刨化,该车在连续制动的情况下炊,受到的热衰退现象比较明显惹蚕石,在连续测试过后曝,制动距离增长了接近2米骚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孔,动力方面也足以应对使用的需求倦霖,尤其是在低扭方面汲剧纬,这台发动机表现除了浑厚的功底结。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捍饯桑。对于一台城市SUV来说何,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蓬。" "  你有没有这样的勇气坷,一辈子只留着一种发型诲居借,带着一种款式的眼镜遍丢?或许多数人会摇头说不还。试想你现在穿着中山装薄孙闷,带着大边框帕疾祷,留着中分头走在街上河,别人必定会投来异样的眼光共观。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变绊品毙,但有一种美串乡,却是永恒的裙,我们称之为“经典”稳春畅。就像中山装逐渐演变成了“国服”谐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样写盎,看似过时的东西稍加润色漂,就会焕发出经典的力量描秀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题梳酒,也是一个互相佐证的问题恨九蔬。正是扛住了时间的消磨膳苫沥,一个产品一种设计才能称之为经典凉。而正是因为它是经典腔,所以无论时间如何过往祭害,岁月如何变迁加,它依旧能代表着美概购。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坡、保时捷911广、MINI这几款车了傅测挎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侮,这是一种财富嚼袭摧,就像一个国家的历史一样椒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝献拳首。但就像中山装一样堆勉杭,如果不稍加改动面诗尼,依旧会被人说土气伐讥,MINI也是一样鄙拍,细节的升华会有益于经典的传播和传承恳煎鞠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刷,是全新MINI车系中性能最好的纲甭。所以车头车尾都会看到“S”的字样胆芥缄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表露壬程:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惹水膊,这是它彰显不同的地方径,尾灯的轮廓更大了太商谭,但相比老款不够凝练惠协,同时你也感受不到它有何种审美的进步纺,个人感觉它是为了变化而变化午限狡。轮毂方面扭碳步,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号池。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注皮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)寐。不过贪,在真正接触到保时捷Macan之前陋洞,我对它的真正实力也有所质疑始。众所周知褐缓喷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造信,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抠玛丛?带着这个疑虑录,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅牟匣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同舒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机白,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似玲舰潘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型田链耪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”律。在没有任何参考坐标的情况下瞪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的渤耙钮。排除了惯性思维的困扰哼阂,对于一款新车而言或许并非坏事虚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布龚,因此有关它的设计特征我们并不陌生弟捂女。作为保时捷推出的第二款SUV车型伴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计劝沟彩,同时也融入了许多独特的元素无。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征继,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动朴别,因此在细节处理上土苛吃,新车融入了更加激进的设计元素瓷。    作为入门版车型谐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洗糙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惠畏,并采用导光条设计们,其视觉效果更具科技感笔凹。   保时捷Macan的腰线位置较高但阀无,车顶弧线在车尾处微微向下收拢孪惯复,营造出强烈的动态视觉效果违。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一梆疏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格心吴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卞鹤辩,我的同事此前已经为大家介绍钩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蓝华。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍免糕仿。" "   ??????? 提起观致犯,大家都会想起什么盖片爱?这似乎是一个难以回答的问题揭铆间。作为一个有着中国血统的全新品牌暴瞎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩筏。在2013年刹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上艰,一石惊起千层浪韭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粉。   如今财块,观致的第二款车型幸碗壬,观致3五门版也如约而至芹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力按篡?它的到来桂檄,在扩充了观致的产品线之后港地狼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢湾嫁承?自然是令我们拭目以待冗市裙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嫡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今手钵退,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粒莲刹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凉,时至今日都没有做大幅的修改晚力。就是这样一个古董级外貌的家伙电界赏,最近竟然和新能源技术杠上了钒湿。2013年的日内瓦车展上橇汇疙,路虎推出了一款纯电动卫士七疤味,旨在告诉大家卫士宝刀未老晒奉翁。而这些天瞄蛊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试飘,看起来骏和靶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了线貌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上案我峡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品波灯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟损,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望粟哄盆,并未成为现实努,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匹握脖。   事情的转折点发生在2014年6月18日脾碳券,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照慰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车但,并且这一次腹埃,车身上已经重新贴上了拉花溺赌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计侣酒恼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剩,而是一台真正的电动版卫士硷蜡肮。   之后通过各种途径的联系譬莫广,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挝胃,虽然这并不是一款量产车稼穿,也没有任何电动机蝗诚橙、电池组方面的参数数据禾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试踢百,我们认为此次试驾还是很有意义的卫萎抚。   ■ 外观造型会稠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷渐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斯范。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样从,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异办啼。   电动版卫士全球仅有7台锌哺稼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车京骆,基于卫士110车型打造脯罐,可以根据情况容纳5个或7个座椅戊匙,算是车系中的“旅行款”赤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承低烤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异广损。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计咆派毋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡疵伟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勒伞,丝毫不加以修饰浪弊侍。按照官方对柴油版车型的销售策略郊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件徊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分百每扫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辑帕申,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留囱勿申,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间诉搔辣。正对车头歪挠溜,右侧翼子板的通风口也是镂空的丘,下方是空调系统的进气口宝练,而左侧的则仅仅用作装饰瑰镶褐,所以是完全封死的状态成剧。   平直的挡风玻璃勒马花、小雨刷驹、面积可观手动调节后视镜夸眯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计喷规煽,而在这台电动版卫士上碘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涵。   实际上停,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毒倡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线镁譬陇,电动车窗只照顾到前排乘客脱堪兢,第二排为手摇的弥厂呵,第三排则仅仅是推拉窗喉恍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林倘肌,确实是,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车镰跨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中孪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坝楞桑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖墒。   三窗式车尾设计除了古老外醛,想不出更多的词去形容超臂,好在后窗电加热帝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备揽焚叛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慧扁。至于各种不同用处的尾灯稼舌霸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧府。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩句抗,并配备了13针牵引电力接口梳穿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电犁忻免。而对于电动版卫士来说匙,这款车的拖曳能力也非一般强大薪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瞄寞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯墩,在这四年一次的盛世当中谎盯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注童,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘娇露薄,在经过整体的细化改进后整体更出色犯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲』丫啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌粒喝,对于这样一款小车到底怎样勘,让我们一起一探究竟茧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车眯黔每,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计篱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沧隙首,当然这还有一部分是车内空间优化的设计操桶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惩侵负,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格跨勤些,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择固话,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣呤で妫可靠的选择脆示嘿。   相比现在很多的车型史乘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰遂惭,个人比较喜欢这样的感觉赔,朴素也是另一种风格髓喝侣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好秤歧睹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沤笺,可以说是起到了点睛的作用纺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挖韶,看起来还有些运动精神令。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吹村,同时也是远近光一体设计沧椭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虹洗溃,更加突出其可爱的造型风格芯灰潞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嘿琉,同时也表明了J2的一种年轻风格删。虽然是一款定价不高的微型家用车榔焊味,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置融库老,雾灯虽然不是什么贵重的配置倍,但对于安全的保障还是多一分才好杯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力妹峰,实际使用中虽然刮水面积稍写グ芷巍,但整体还是清理的非常干净鞭。   在车体侧面造型上删桨客,J2采用了一种超大倾角的A柱设计锌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高股呈,这样给头部空间会留出很多攻杆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感恐抵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感帽馅参。腰线起始的位置和大灯高度相同救沸,这给了驾驶员足够大的视野空间按,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间把录,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卧氢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格继。   在尾部造型上横虐砂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计补盗句,同时加大了尾部示宽灯的面积萄戎话,为了就是提示后方车辆注意安全凰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹丢佩锌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糖洽碗,内部非常的深不过开口非常邪切啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包许。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具穿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎稗坞辟,虽然是钢圈铰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型箱措擎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少叼。另外悍猩仓,一直让人头疼的售价问题讹,此次又出现了郎其身,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惮峡潞。价格问题某,在上市新闻 中已谈了很多敌嫉僧,不过与价格相比叉铺咐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善却。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痊说糙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陀居囱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后毙黔,即将为各位解开疑问褐漏宝。   观致3五门版已于6月24日上市藕,目前指导价已公布伤,售价区间11.99-17.19万元 剑密董。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍救:依然遵循简洁的设计思路屏俺块,造型更显年轻翟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头默,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体阶任毙。可以说蹿瞬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溅吩汲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格双谜,不过在细节上却更显年轻某另。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缺蹈,轴距为2690mm澎,除了长度缩短了177mm之外十抵郴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巫喷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咆咎恢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉姬层糙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了粹。在车身颜色上徘,观致3五门版同样有6种颜色可阉滥せ馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕认端,色彩更为鲜亮尾,也更有时尚感虏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起典你,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别掂链弘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洁,而前雾灯也采用了圆形的设计鹊,更显时尚维。另外匿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哼四、转向辅助灯和大灯清洗装置路广,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侣。   除此之外来伦堤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湍,并且轮圈的款式也更加的年轻痛酷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蠢。所以在轮圈与轮胎的规格上抛坛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贺文狠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碱搁:与三厢版一致懦惫呸,细节改变不大差腐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同布脾咳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择孩搂。中控台采用对称式设计堤,各种功能布置规整伺,按钮数量控制在了合理的范围内珊秀,不会给人一种杂乱的感觉较蛋。平底式多功能方向盘与三厢版无异铝岛,造型很有运动感划迫釜,真皮包裹的外圈握感也很不错梆伞筹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置祥闲热,除了蓝牙电话较蜜渴、多媒体播放等这些基本配置之外粮憋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务椭俱饺。除此之外弓牢惶,车主还可选配观致逸云的增值服务狗党佰,该服务包含实时交通路况煞堆、实时停车场信息和地图更新等岭。 ● 座椅及乘坐空间衫:白色绲边真皮座椅很有时尚感锈萄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能黔奋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堕,与三厢版顶配车型相同拔囱胚。不过区别在于宏卧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升塘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动念。   在乘坐空间方面抡氓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座镣定,并将座椅调到最低位置后荷,头部空间大约为1拳轿倾房,显得很宽裕;而进入后排后脯溺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坪筹彤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的觅。后排中间地板隆起幅度较大氏谩驾,长度也不适合搁脚阔谩汕,中间乘客的舒适度会受到一些影响揉廖。 ● 后备厢畅、储物空间和天窗坑:后备厢容积403-1105升甩,储物格众多洁香凳。   在不放倒后排座椅的情况下枪,观致3五门版后备厢容积为403升廊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毯缴滩。如果嫌这样的空间还不够的话唐阔,将后排座椅全部放倒后陆被勿,空间最大可扩大到1105升伟茬。除此之外芹,如果您随身携带了诸如手机氰奖、饮料之类的细碎物品的话铣哀夕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间唱理。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父稻希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恰需缴,可打开的总面积约为0.22平方米侵癌辽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似集宛隘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架扳宪蛊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嗜坦旁,两者最大功率分别为126马力和156马力软,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米韶妒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姬诲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外快,其他车型均采用6速双离合变速箱秒擦偶。在底盘悬架方面夯浆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炉保加,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架紊。 ● 驾驶感受唉郊钨:底盘调校水准高捆撂豢,变速箱低速平顺性比三厢版好擂。   此次试驾会上猴剃炯,我们大部分时间都行走在城市道路中秤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些貉,起步时若是轻踩油门踏板享,车辆的提速会显得比较迟缓涵沃轻,若要改善的话垛,需要至少踩下1/2的踏板行程随。对于开惯了日系车的朋友们来说噶脸衫,这种偏向于传统欧系车型风格惫仆,而非“一点就有”的油门调信ⅲ可能需要一点适应的过程骏沁。   而在整个加速的过程中棉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题烷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上共,咆哮声已经传入驾驶舱百汤,可就是不见变速箱及时升挡阀尚。另一方面沁桔络,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痹檄墟,整个介入过程并不是特别的线性甸,其工作时的噪音也清晰可辨餐斤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音毖嚼兴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寡柏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )并烯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受驾乾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换杜,并且伴随着强烈的顿挫感弊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多靖氏耸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瘁晤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少互,虽然顿挫感还是有博,但已经能够被绝大部分消费者所接受抨缮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的浦,那么我可以回答您帝凛,和大众的DSG表现相差无几晦。抠。   从观致工程师的口中得知绒谷滤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涤胺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下灯,对变速箱程序牢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寒蟹,找到其中一个最佳点拔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗽臼。   在手动模式下廖,发动机的表现仍然很积极卢登,不过由于其低速动力输出并不出众廷鳞,其加速度并不能让人感到满意磺,很大程度上该,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戏垒吐。此外删泌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时轿艘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡佩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陕辟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点班筛魔,而在此前的三门版车型上渐翘,我们就给予了相当高的评价冀卫勿。虽然仅从结构上来看估勺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筷,但作为一款家用车饺素,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性倪,高速行驶变道保证稳定性耪得爆。事实证明邢肮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现馈并钝,并且从车底反馈至车厢内的声音守矩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看某伞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的七。   ● 编辑总结开擞恕:   从我们此次的试驾感受来看绰宝溅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻内街嚷、时髦的外形揩迟碗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整势亭标。与之前我们体验的三厢版车型相比猫擅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步穗,尽管目前顿挫感还是存在衅鸽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了贤七幕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过订慰,有值得称赞的地方脸啸,自然也存在着一些不足换羚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等廊辫翁。另外乃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沤墩孺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撂弥滩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脆颓、转向辅助灯及大灯清洗功能坞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎莆,这样看来难刻莫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少饲。不过蓖手,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢必?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧苏朝笨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑粤冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间莫点禾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍取,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凰珐。但个人更喜欢两厢版本固握态,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沽巨杭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾顶。当然粕稍,作为同一款车哥敖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肋碍。三厢版本更加实用诫举竞,两厢版外观更加时尚干练欺辑。今天带来这款两厢版爱唯欧疲漠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足控。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邵翻花,大灯的设计相对保守了纲疮瓣,但也减少了人们对于这台车的争议性娶洁前。从而扩大了消费人群亨陀角。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好滔筛堵,各有各的美栖位屏。但无疑粟刨挺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逆唱警。   侧面的变化并不是很明显拼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动酸呛。相比三厢版要顺眼的多棱。车尾的变化同样集中在尾灯上锨挟溅,尾灯的轮廓变化倒是不大寞,变化主要集中在尾灯颜色的改变守。深红色的外围显得更有质感奥经。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话侨痊藉,越野车是最好的选择潦籍闹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挽唉卢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40仇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事板茨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力某淀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恒睫韩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40穷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没乘。除了电视剧的锦上添花滦撇,BJ40本身的魅力也势不可挡睫吐善,下面我们就走近这款“北京青年”刨灯抡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼棘秸。   外观/内饰归鹿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试停,或许有人会问那为什么还要进行测试混。其实答案很简单伞,之前测试的BJ40是一款试装车味享躲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别头唤便,包括电视剧中车辆也是如此撼椒仿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变霓粪帅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溅畦裁。虽然我没有见过之前的试装车俱褥被,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异涉仟晨,甚至有些地方与牧马人不相上下飘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍靠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了荣,这里就不再做过多赘述埂亮裙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰橇,你会发现并没什么科技感摹倪,简单的线条锌绥僧、硬派越野车特有的见棱见角的气质譬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面轿。另外纶谱钳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留衬舍拇。硬质塑料质地的中控面板很厚实偏,比起舒服的软性塑料手感稍差究皆嘶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蔫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事狼棉,同理使用织布座椅也是一样戮,无论您是刚刚涉过水蛙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨课徒鞘,都不用担心槽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器筒韩宋,不需要华丽的外表去装饰蛊贰捎。虽然BJ40有着很浓重的模仿粟午拴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格娠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上房禄,那只能说这个人并不了解硬派越野车邓劣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叭且碌,让人想到真正的场地里去撒点野暇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀裂?惊险的高速穿插鄙规、精彩的甩尾掉头瓦班、惊艳的侧向双轮行进亢骋歉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演僧。时过境迁丰,萨博虽已退出中国市程弧,但把经典的两款车型(即9-3散尽身、9-5)的技术留在了中国协,在北汽成功收购萨博技术后狭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生婪鬼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术绒豹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求耗忿,主打性价比与实用性稠涵澎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确春涝擅,只是在某些方面使用了相关技术而已速雀挤。   从外形设计上就不难看出继镶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影尾队,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰斜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70躲,同时车身上所使用的犀利线条呵,令时尚动感的氛围展现得十分充分邵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级暮掳,车身各项参数都小于萨博9-3靶捶,所以直接套用的说辞显然并不成立许矩涟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出悼把,打造一款可以继承优秀基因蕉,并适合普通家庭用户的车型且,成为了设计团队主攻课程限壕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情魂碎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拼,但紧凑的造型与简练的线条斗拨公,使其观感的持久性更好贬涵帘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多耐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场畔寇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型法,价格能接受痘伦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伞斡典。而现在也有很多车型供大家选择巴,包括大众途安泼巢畔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疗伸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现楞卤,它还有一个进口车的身份滩。接下来绰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现糙。   外观涡冕:起亚最新家族设计币,略显可爱剧册奴,大部分能接受杠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抨屡,同时又有一种独特的卡通味道恋凰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感前稍共,没有配备氙气大灯豁趟,但全系均带有LED日间行车灯烽衡疙、透镜及大灯高度可调功能县。雾灯部分的设计很有个性褪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感段卸盎。   由于车身高度降低白济诚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑螺,平滑的车顶线条降低了风阻系数韭穗,流线型设计更加美观铜搬。全系除顶配的豪华版外诽酗套,后视镜都没有集成转向灯功能浪便。另外酞席,低配车型的轮毂也比较简洁趁笔,轮胎规格为205/55 R16坎抵。   新佳乐车尾的设计十分简洁裤九壬,总体看上去比较圆润暴避。尾灯采用与前大灯相似的设计风格勿矾,凸起的轮廓首尾呼应寇疲藩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扔,车顶带有行李架氯扑晨,具备一定的实用性肋。新佳乐全系标配倒车雷达功能琴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像椿偏厦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源癸卷塘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题铅虚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌澳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯实踞。而提到雷克萨斯竞师,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痕,立刻联想到了舒适抬、安静等一系列形容词涎裤。   作为雷克萨斯主力车型懂烧幸,ES系列占据其在华销量近半壁江山飞,舒适激氦犬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灿侵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h立慨,更是有充足的理由享受这些评语锹菊泌。但更重要的是江,在环境日益恶化铣、石油资源日益紧张敖抬、油价越来越高的今天羚刨厦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度谰胖淑。   外观部分乃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蠢花屏,和前代相比进化明显哺。初次亮相时淖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期猎荆椒。与丰田一样醇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格诗,目前已被广大消费者接受坚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题办。   外部配置上鲍介陷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能灌工温,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目揣甩测,与中网造型配合不错躺肉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格泪,轴距2820mm闻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同讨,ES没有针对中国市场刻意加长捻捍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台平村瓜,轴距比老款增加了45mm弯泄溉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计妮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扣伸啪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铣澈朝。当然掠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标佳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仑黔回。另外哆沟努,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内柔轰,更加低调岗娃猩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS难凳改,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距篡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蹭、忘记沉默寡言的正装车主嫁探、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坟、忘记... ...算了禾,需要忘记的东西太多捎辽律,你只需要记得一点笑洪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽猴僚棺。   奥迪的低调马,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)车。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝钠沦畏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然窃。依托自奥迪A7的造型设计惰,RS7依然拥有优雅的造型燃,仅仅在一些细微的地方睦,RS7做了运动化改进光。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅币悍、以及哑光附件烈石。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板勒倍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尼。   如果客户需要涡桔巧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂翱起,其轮胎规格达到275/30 R21定就。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气栓喇楼。排气管依旧体现出奥迪的低调乃皮惜,外部看是两个椭圆形排气管量,而其实际是双出四排气饯,因为单侧双排气有节流阀汰拆澳,用于改变排气通道贿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣倘幸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的徐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线结。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针航澎骂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔前冲。车钥匙畅腾姥、平底三辐真皮方向盘蛇抒磐、运动前座椅蔚毙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标随。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能室抱伤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菏澜莎,还提供发动机增压压力多贝、机油温度显示和圈速计时器等数据谢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淖侩斥,并提供其它3种材料作为选装幻开溯。车顶内衬标配黑色织布啃,可选配黑色Alcantara面料闷悲信。搁脚板屡领频、刹车踏板葡皋瓶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆擎瓢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涎沮沮、一体式头枕的运动座椅汲盗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料霞,并提供钻石绗缝论京。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料苹廊捅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装敲鹅风。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尉贬,就像微博上说的汤伪爱,一次刻骨铭心的爱情鞭尚,一次说走就走的旅行什么的硕合踩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陇,但在现实中北苏,你不能永远一副放纵不羁的样子碍,特别是在资金有限的情况下热,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的充济。此时你就需要一辆价格便宜哄容崎、实用可靠的多功能车型煽矢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择漂取。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型簇狈,分别是景逸X3和景逸X5睦癌帘,形成高低搭配产品布局卯冈杭。景逸X3属于入门车型妹辨,共有三个配置菠,指导价从6.99万到7.79万元淖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型协习。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看镶存,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像半。这款车的前脸采用了新的风格样式哺,线条比较硬朗锑首乾,造型简洁流畅挛悍,同时又很饱满趴阂姐,没有过分追求标新立异的夸张风格缴,显得更加沉稳刃随市。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素白,给整辆车增添了活力碧。   除了前脸之外杭船,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沽,让人略感失望芜慰苏,好在整体风格还算融洽祷醚归,不会给人前后脱节的感觉连负衅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm故、1835mm和1705mm臀,轴距为2685mm臣杜缴,在这个价位上算是较为突出的水平了皖镰卉,保证了足够的车内空间挪似蹬。" "  在固有的印象当中试,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下戊交,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价溃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌勃,作为日系三大高端品牌中的一名歼膛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸材,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次黑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L剑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说丁魔透,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格封靖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惮,取而代之的则是一种日系的柔美风格葱磷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影矮睦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蚕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点荚弯,并且这种特点让别的对手无法模仿掀掸趁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉款,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娩颂握,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度按。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赴铆描,看起来非常具有独特的风格捎掇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计潮,不过看起来还是比较有神的荷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蛋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肚暖搔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的我篡统。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方息会,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉递篙,这款车有这么长么午?实际上后门的长度远大于前门迹,不过整体造型并未收到过多的干扰独遍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格萝犁,因为C柱的造型更加接近尾部哺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果柏修韧,腰线的设计在在尾部提到了最高晴逃,并且从前大灯连接到了尾灯部分吵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通萍汲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑份镰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响捞辣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计潞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布矮锨,到今年4月20日其正式接受预定低,不到一年的时间煽斧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了顿。在新能源车量产吗们让、市售的速度剔篱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌亮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯旧黔客,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粮。当然芭龚,汽车之家评测新车的速度也不慢分,今天汉襄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晤秋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款洽外。   本文中将涉及的宝马i3共有两款酶次,其中橙色的为增程式混合动力版车型禄,白色的为纯电动版车型倘姐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型罐桅弛。   ●外观呈檄:造型前卫胁氮狠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布剩狼,我见到量产市售车之后钳,其外观真难以与概念车作区分淳物卧。宝马i3前脸造型饱满圆润刑什护,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拼具楼。不过守,“进气格栅”四个字需要打引号了蒙配擅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挨盲廖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鞭看散。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计趣,让整车看着很有质感且与众不同驶。当然炉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼凌嘛涤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谁吹烹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头寇铺趣,但它的车身侧面看着一点都不显小赔。在我看来原因有三捣菜沏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哆涉败,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撇说寞,给人感觉比较敦实杰。特别是车高数据法,它比X1还多出了23mm弧删。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泥,达到了20英寸蜕辜绍,但胎宽却很窄赶妥促。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秤兑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎迟葱。有关这款轮胎酣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店锹罐,基本都表示由于规格太特殊另,没有现货也没有报价臀壕唯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质般镜恐,很独特霉蛔辖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吧。尾灯采用得是隐藏式设计盎童熄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分旧奔,用于显示示宽灯看问敦、刹车灯以及转向灯等垛付獭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧薯蔷,所有光源均为LED眯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弛唇韩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词脸锈,欧洲市场上柴油车盛行已久炭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展力赌。不过近来湿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怪,Jeep便是其中之一撕返疙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待垛。 ● 外观介绍肃:与汽油版无异悸,硬朗依旧书莱聪。   从外观上看醛灌苔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型灌乓獭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赋。新车的外形仍然显示出硬朗拈、时尚的风格狭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大松辰壤,提升了时尚感刨敝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm糠,在同级别车型中“个头”并不算大聚踏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恕。   在外观配置上童浩氯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯耪扯、雨量感应雨刷偿饯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置措朔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的考胸。轮胎配置方面税蹲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乾缅,轮胎规格为265/60 R18街畔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎巨榷楞,规格也变为了245/65 R18鞠挥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔬补,我们会谈论什么毫?是大老粗一样的外观凉铰毋,还是“马路杀手”一样的形象蓄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象米换,笔者也不例外脓聊朗。6月5日下午烯朝仑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翁票,彻底刷新了我对重卡的刻板印象驹慰,原来大块头也有过人的大智慧梧曝浆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赐、FM两大系列葛袭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日胜石,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妨,中国区总裁陆博天到场助阵惹洞侩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鼎厕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烫舵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屋垃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车谱,最大的意义还在于为企业产生利润蒲趣。因此仍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中概憋,并体现在生产效率标、节油效率竟、完好率憨浇蛙、安全伦藉、安碧L啵和驾驶员体验六大方面输领瘫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型目纫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择旗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证同辆,而大众凯路威则开创了一种新的格局板都,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型诵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生荒眷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晚,而那款车型是针对高端商务市场的车型读特呈,虽然其内部可以进行简单的商务会议芒吞睫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的倦色,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案堡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烘性失,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑穗狸耪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的荚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恍迟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼籍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弛呢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妇怖,只是以简单的卤素大灯出现伪拔丹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凳,只能说稍显遗憾拷促将。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陋怕,并且其敏感程度非常高蔚泄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单魄隶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格此,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大萌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勾碎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车骇巴寡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刹挺虐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怒蛙俯,在尾部造型上也同样是方方正正瓜掠抗,给人以刻板的印象伴痰讨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰楷,看来稍显朴实无华囤拘匙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前罕信班。尾窗的面积超大绢拐吞,并且配备了后雨刷捎怀,可以说在安全细节上做的不错愤立。尾灯的造型也毫无新意恨非,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻恪,尾灯内部的结构也比较简单昂,并未采用LED也是针对不同定位的选择红萄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脐博,尾部配有四颗倒车雷达探头倾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用椒。作为一款商务用车垦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方开锹,而旁边就是凯路威的备胎所在地挡撮纹,这样的设计使内部空间得以最大化利用店。   相比国外的凯路威车型弛瞄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂屉桥瞎,造型上采用了多辐式造型订话膏,轮胎则采用了邓禄普品牌渺推宽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野豢嫩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV去那。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候济,我更多的会用臃肿两个字来形容它围薯穗。圆润的车身曙墨,没有棱角的线条惧模斧,大而无神的头灯惭痕绅,都让我对它提不起兴趣盯。第一次见到新款昂科雷时膛,我的这种感官得到了改变诚热溅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点收轨。新款更加俊朗险钠,就像是一个胖子敞,经过健身层,从大腹便便变成了施瓦辛格绅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面付冯,这种类似于点睛之笔的作用逛,实实在在的发生在新款昂科雷上面窟。之前的头灯让我没有胃口牌鞭,尽管亲和力不错饥送垦,但太没有性格舰林柿。连同这个车身瞳,都让我觉得臃肿无比氮缸屁,简直就是个满脸流油的胖子诞拎狼。新款更换了更有张力的大灯赔技犬,进气格栅也变得更具进攻性卸揽。这样的风格台不,我想才是大家喜欢的兰。   侧面造型的改变不大鞍刻,侧窗面积所占的比重依旧很兴骸,这和新君越父饰、GL8都很像牌。给人一种重心很低的敦实感试寒监。但对于车内的乘客来说备夹,这不是个好消息嫉,过小的车窗影响了向外看的视野陆。造成了不必要的压抑感删订潜。或许对于选择别克车型的人们来说饶,这一点必须无奈的接受了镀。   车尾的变化不及车头贫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泻厂磺,或许我会更喜欢它豹。但事与愿违楷双墩,尾部的改变仅仅局限在排气管上戏版粒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形富僚健。这多多少少会有助于提升质感尸凑。也改良着尾部太过圆润的整体气质摔炽萝。可以说涕席,这次外观的改变票吕茬,在这些细节上还是很成功的彭奈。相当于一次瘦身和塑性撑桶,让它的线条和筋骨更加分明惊成禄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蛊,纳智捷 新大7 SUV正式上市疚,官方指导价格为22.68-27.48万元变揭。一直以配置见长的纳智捷品牌碍穆缚,在小改款车型上又下了一番功夫惦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次刮牟。在体验的这几天时间里扳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刀八,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蒂畅。也有好奇的邻居询问这款车的售价宫垃,当得知价格只有不到30万元时饭订财,邻居更是深感惊讶韭仁量。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢完脐刀?本文就为您带来答案灭领。   作为一款SUV抹,“大7”这个名字一点都不为过鹿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手临帮,2910mm的轴距更是傲视群车斤,也难怪引得路人频频回头现蠢。不只是尺寸的乾,本次试驾的新大7四驱旗舰版膏党,整备质量达到了1950kg鸡苟导,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”氏尘。   作为改款车型病恫犬,新大7的外型经过了一番修改耙趣,主要体现在前脸和尾灯上诚幌誓。大灯造型有所变化肥泛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阑,而经过修饰的雾灯滑怂、转向灯和前雷达短钡睹,给人以霸气外露的感觉焦禽。整体上蓟丝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉聪愤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭饱紊,比较实用促鹿劳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上擎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上目涛。从奥迪A8的换代拳彪狙、全新奔驰S级的上市弟瘟凛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谅担。这三家老牌厂商动作频频拌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS韶船雇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来旁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恫。而随着混合动力时代的来临考巨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沪茧徽,可以说从那时起巍策局,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位废斡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捂坚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抚圭飞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冻,以期对它能有深入了解既暮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的摧拖溉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内湃容。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸腿逝。相比之下咖弟炼,雷克萨斯LS在此方面并无优势胃据,长度涡、宽度和轴距均落后于对手鼎。   即便不看车尾的标识春,仅从前脸上幽兰色的车标冉裙级,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陈。而身挂HYBRID标识则意味着抽蹋,除了树立当家旗舰车型的形象外丸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蒋衫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功脯,只是在一些小细节方面令人有些不满骑扦娠。如果用最严格的标准来衡量我椽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间起。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些请藤哺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后五,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手匈腥活,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑权,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伺缄仆,这种车型的优势就在于响榷淀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感踏蝗,还拥有了超大的车内空间坏,优势显而易见鞠林陵,而今天我们来到了美丽的太湖茧卫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型儡沦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心函脾岗,也让更多心意欧力威的人有更多选择投。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辽返:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的微,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冀还韶,不过从售价以及车身尺寸方面来看拴,欧力威确实占据一定优势琼瞪。   外观上欧力威厢型车身造型街啊任,并没有阻碍它时尚的视觉感舷喝钨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挞谭卸,时尚并且使用修稿糯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炕稳伟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钡巍蜜。   非对称化的中控台设计级侮回,与1.4L手动版没有什么变化奢怒挞,首先造型上足够年轻协调趴焚线,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点眯。欧力威自动挡车型浚歉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型距猴汇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛊茅,操作多媒体更加方便袒。中规中矩的仪表样式没有什么改变晾稍墟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息泞辟。   本文导航" "  有突破有挑战歉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挞,就会有这样的感受蹿。它太挑战人们的传统审美了澄储,怎么样也无法用大气粱、简洁青、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受锣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剃。自由光承载着延续切诺基的重任揽,就在这样的争议声中款款走来托毯妈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统熬俺墩,挑战着经典贤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拔闺溅,在做颠覆传统这件事羡绘限,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锑忌父。就拿前脸来说乔寂,好看不好看绝不是我个人说的算的际伴凌,每个人眼里都有一个不同的看法步扁。或许慢慢大家就接受了负。   作为一款中级SUV庇垢,车身尺寸上中规中矩孪,作为切诺基车型的延续酚疼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现且盗,但也能看到不少突破之处街。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃漓。   本文导航" "  从1985年开始摄渤畴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丁,1991年出现在5系车型上菊,1999年开始陆续出现在X系列车型上眠瓦。直到现在穆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术假坊。2014年5月22日韩须,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive魄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求考,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伤焙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泵癌睫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么玩忙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扛矮,新BMW 328i xDrive跋夹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元驾。   第六代BMW 3系延续了这一传统梅惭,将融合了电子气门控制啡寇肉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赫话、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配岁撇厘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型械巨痪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本啪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诽绷,要了解这个问题前锌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伯炮刃。齿轮传动式分动箱久,连接前轴的方式改为了齿轮传动甫但隘,其他地方大同小异贤。对于宝马X系大部分车型来说抡告,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磕发。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配膳陌氯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腾。由于前后轴均采用开放式差速器忻兼钙,遇到交叉轴情况时阮桂蔚,也只能依靠电子制动来辅助釜斧磷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱畔布舱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构波菜,与齿轮结构的分动箱原理相同腾叛络,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥悉途貌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘎藉蜕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的棱浓起。至于控制多片离合器的方式没,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贿幢次。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矫涕显,所以常被用于装配在更强有力的车型上垫瑞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棱,以对扭矩分配进行不间断地调节溪辅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配罕雀辈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饯垦涕,默认状态下前后扭矩分配为40稍:60芳侯,最大前后扭矩分配理论上比例为0甩慰胖:100到100摆许:0之间拱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息损,从而可以从一开始就识别到车轮打滑牛。扭矩分配可以在0.1秒内完成夏略。   行驶过程中铝,如果系统发现车辆可能转向不足诲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧私,就会减少分配给前桥的扭矩汗桔,将几乎所有动力都输送至后桥士幻供。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息硅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑氰。一旦出现车轮打滑鞭泉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器糕入凉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力唾刨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制崇。这就意味着灿髓请,无论路面如何突然变化镰堑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上跺,即使是在部分结冰的道路上蹦实。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解豢戚撕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型巫设挥,其中S2属于一款5座小型SUV挥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钮,很多品牌都开始研发小型SUV如抬溯。而S3则定位于一款紧凑级SUV怂刺,并且采用了7座设计强猴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何擅屉,接下来就给大家一个解答快。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位滴扦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型去,这一平台就是北汽威旺M20的平台堕钉敢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拼疵尸。但是两款车的轴距却不相同渡,S2轴距为2560mm珐氯割,属于一款标准小型5座SUV渤惋互。而S3轴距为2685mm摊危,接近于一款紧凑级SUV疼疮背,所以为了能吸引更多的消费者老,采用了2+3+2的7座布局萝圭,主打一般家庭用车图顿,实用性优先斑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV斯禽,主要还是面向有活力的年轻人倪宦,外观设计更多偏向于动感的元素居多悄信桶。大灯组的样式也不俗套榷诬陵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低性角,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的佰浑玛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蛇何:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比割榔康,在车身尺寸上还是比较占优势的俗观。另外2560mm的轴距表现也不错猎京,至于它的乘坐空间表现如何蓝,在后文我们会有体验春。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计船鞘鞠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升枢惮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了忿版,车门不能完全打开的话遂,一些比较大的物品拿取会不太方便犊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抨哀,并分别匹配3款变速箱痹眠。此前鹿际乐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盖讲。而今天我要试驾1.4T车型岁笑,虽是短暂场地试驾显,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苇忱,特别是动力上提升明显论烤悍。 ● 外观/内饰杭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型变缺,也做了到店体验的文章梳破,1.4T车型在外观农匙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大屎贤,本文不重复介绍里绿搪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验库,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看宫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因澈痊恼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赂渭纠,具有很高的品牌辨识度吨。同时在一些细节方面的改进俏,比如重新设计的头灯狼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等噶拜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重铝枚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台挤奉链,采用了全新的发动机共悸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机聪,属于大众的EA211系列萎狄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米镶伸,最大功率150马力/5000rpm醚茹冲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm切片寝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拷,而相比原来的EA111系列有了明显进步窘,首先是恢复了正时皮带顿茨桃,降低发动机内部的功率消耗卧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术控牢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴亲呜,而喷射压力也提升到了200bar共僻卷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱涛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能官邵宽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恢,前者顶部是“SKODA”的品牌名还,而后者则是印了“DSG”的字样帆隧。   底盘悬架方面先非,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架台千芯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构函桨。制动系统为四轮碟刹结构泪剁哆,采用前通风盘式后盘式配置檬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汉贺喘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涡滔瞎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绷灿。由于是场地试驾丢辣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瓷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道骑亭看,能更好地了解车辆性能嘘士。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谓人,只能在日后的试驾中再介绍罕项。   动力方面删郸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容熄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来衡椿,1.4T车型的起步和加速更为迅速肆钒,而且涡轮的介入时机较早宏猛瘟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屁汝锋,动力的输出保持平稳可控的特性抽彻。   使用D挡时蔑跨武,以1/2油门深度驾驶谱售,变速箱升挡较为积极劳欣惫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钠涉另,而且换挡的冲击较信ァ,不会影响乘客的乘坐感受敢派亨。而以深踩油门的方式驾驶羞阔,变速箱会到4000rpm左右才换挡窟刻,加速感受更为明显庞。   换上S挡盗缆式,油门响应灵敏了许多风坤痞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡下码厘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谈弘,在弯道多直道少的场地赛道里两弓伍,需要频繁提速的时候唤珊,显得更为得心应手丘添粮。   全新明锐采用电动助力转向系统椭,方向盘低速时转向较为轻松钦,而高速时明显更为沉稳看虚,转向需要更大的力度诬湾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力棚炉。   底盘悬架方面浩傅踢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性羌贫,在弯道中对车身的支撑性比较到位撂,方向盘的有着精准的指向性甩,转向迅速而稳健午。1.4T车型全部带有ESP系统凡帕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候贾猾假,ESP介入的时间恰到好处廓成,总能及时将车辆修正到正确轨迹胆,而这套系统并不能完全关闭艰,属于比较重视安全性的设计维瓢邓。   在模拟颠簸路况的体验环节托,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乾,然而后悬架毕竟是非独立悬架扭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胁,仍会对另一侧有所影响馈闭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瑞。我们在之前测试文章中也有体验视频泻篡,请点击查看仟福。   更多精彩视频限免,尽在汽车之家视频频道   试驾总结并痪恨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迁,在D挡模式下表现中规中矩琴窗,切换到S挡后油门响应灵敏芦,变速箱的换挡节奏更为激进颓菩董,加速感提升斯合枢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瞧硅。" "  2014年2月26日详菜讨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烘辨。其中T5动力总成包含智逸版睬、智雅版肝、个性运动版共3款木袖,售价为42.39万元至51.99万元算蜂,T6发动机版本及价格保持不变虾逝。   据了解秆缚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术熄锤散,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邻搏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱叼蓬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢藉?本文将为您带来答案补甩埠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化小,但动感流畅的造型令人印象深刻洼蔑疤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉弹鞭脚,正如北欧人给大家留下的印象瞄落。      配置细节上内盟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”枫捆堡,全系标配了ABL自适应氙气大灯抨绘耙,以及感应式转向辅助灯光嗜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寡灿,给驾驶员提供更佳的视野功。   此外摆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航匠墨熄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达裂,探测距离达到了150米稍,足以应付绝大多数日常行驶环境懊蹋计。此外讹七擒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嚏亮。虽然这里看上去有些别扭律,但安全性才是我们应该关注的吧午颗。" "  限量呕成、配额嗅碎郎、上市前被订购一空手,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹奥危。然而蜂庭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时芒狗浇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘笔卡晾。2013年构伸,经过M部门调校的M135i披装上阵袱赌,性能已与1M十分接近捎率脊,并且这次冲破了限量的枷锁澳绞嗓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车罕靖辩。正当人们面对路上的1M投去羡慕哀抖放、嫉妒司扇、恨时蕊骆,宝马为我们带来一款全新产品缴戏,并且它的能力并不在1M之下弊,它就是2系的顶级车型——M235i弥韧何。 延伸阅读鞋奋疽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言唉你参,2系可能显得有些陌生现褥,其实早在40多年前输够,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辩。此外季,BMW 2002车型在1968年问世筏哎希,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处忍寺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亨。至此竞,2系的到来并非空穴来潮五。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22乾漓,而这个平台也与代号为F20的1系共享赂鲁绞,简单来说递地陛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沁,这与3谅、4系的道理相同绘盆。在2013年时霜擅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绵奢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近棘杆取,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了病,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览阮疤腐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缚藏坛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异棺良,从代号E82的1M车型滥巩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点弗嗣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条硕朝顿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”弹跑桅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受墟,但随着时间的逝去慧,渐渐也成为了一种习惯刚弯欣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表镜骏抹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加骋,更多是出于对内部空间的考虑博沤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响席瘦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陛穷涸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拣拢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感燎扇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咎够。   当然身劳蜡,即使武装到牙齿糯缉,M235i也不能与1M平起平坐达,M家族的宽体车身伟曙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的饯,就像当初1M推出时的口号一样“M瓤挥,永远从后视镜中藐视对手”钡,而M235i更多还是为了平衡性能购筐抨、实用性与性价比晌唾恭,同时也为今后推出M2而留下些余地寞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步饱罚,针对绅宝D70推出后的社会反响涝劲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沛略。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纽妻袖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生猩怒。   D50肉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茸,推出之后的表现往往是人们最期待的农,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同河,面对D50的将会是极为严苛的考验嗅儡寥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沟,而成功了兴考,也将有可能成为流芳百世的一代名车狄灯。7.48-11.98万元的厂商指导价睹狮聊,可以说为这场战役的打响嫩闻然,开了个好头膘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统螺溉舌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格骨何。此次担任D50设计工作的盼线沉,正是培养出诸多设计人才的博通公司斧寸练,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蝗攫欧,同时又能够给人们耳目一新的感觉梅购,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脱休。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虱肌相,但是当你接触过D50这款车后趴殊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钝吠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机婚惋据。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的博枷莆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹骇驼,但是当你将这些元素组合在一起时姐建,却有会很快打消之前的念头考垄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外曙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计檄乘静。运动气息浓郁的设计手法祷,会让你把D50和运动结合在一起皮,无论它实际的性能表现怎样畔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扣下。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绘刃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促县烫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态匹,面对不断推陈出新的竞争对手络双,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疲。好在随着2014款车型的上市室伦裴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂坏避信,而这支强心剂的主要成分也很简单弹,一台1.5L涡轮增压发动机桑盎称。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型踩快酪,针对配置方面也进行了一定的调整疏读,其中自动大灯锚、超速报警以及四门车窗倚憬胰埃控升降等功能均成为标配彼钠衰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中那虫寸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者开,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流缎猛。因为从早年搭载的速锐绍加,再到大红大紫的秦磁泊拐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6起劲,它所提供的动力都不曾有变珐梧霓。传动系统方面谓履,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拉沪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱浚竣颇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言怒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镀鹊固。在城市中经常用到的中低转速区间内险,发动机的动力输出比较积极味,并且通过涡轮的帮助目午,动力在1500rpm之后便有明显提升楷黑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm社,完全能够满足日常驾驶拧湾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低传尚缆,适合城市驾驶是弟射。挡位之间的行程适中访茎,但手感略显生涩匈厂。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖芘陨荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车底腿,而非车去适应你姥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定细颂末。四辐方向盘尺寸偏大胎,回馈力度比较匀称斡守,因此驾驶这台大块头还算是轻松绢啼视,只不过方向盘的虚位过多磺捶,转向时不得不做出更大的动作话粕龚。   前麦弗逊鹃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收波,并且由于悬架行程较长蹿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉祁衅。当然这样的调校也有它的好处倡咆柿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人朴踏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矢,SUV车型是一种非程墙模耗油的车型咆泪钱,毕竟以自身庞大的身形来说拓浓,自身重量就已经非常大了奴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机笆遣,这也导致SUV车型的油耗居高不下对汉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糜什,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题空间,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚程嘘翰,在众多的SUV车型中档敝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度矛窍疽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计污,这种设计可以说非常的扎眼惦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鸿口,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳膘潮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯雾逢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售荤舒敢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志虱愤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征挡淌。在RX车型上变纷卑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条镣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同痘讼,从RX整体风格来看城旱躬,还是更多的体现了柔性设计的特点扛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面莎潘碉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型叼特拟,如果不看下半身咖太,很有可能误解为一款轿跑车型揪。不过这也让人们的视觉一亮感禾烘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的韩对踞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上芹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卞窍界。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窝旗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的梁势,没有过多的硬线条介入酵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的部,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嫉颈敬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符核池。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啊岛,RX明显体现出有些不足挥,不过这本身就并非是RX的炒作方向馆轮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苍关,内心想要一件东西蚂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纠冯滦,否则你就无法拥有心中挚爱海堕陆。你想要一部手机懊,但偏偏要你保证最低消费赴。这种心情着实不爽湃翔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版停,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统喀澄,这两样东西都是你想要的经示,售价三十五万不到矗凸催,撇去不相干的配置娥违,给你你想要的杉抡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元倪,是不是有点定高了害?可细细一想肩报,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机邦,并且还带有四驱系统泌。如果单单从这两个要素考虑极,同档次的车型里镀瑞,都破了四十万大关了保份梢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型厩轨,目的就是要拉低门槛蝗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出材细。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乳踢欣。但运动元素表现的很细微耽阮,基本上都是细节点缀取吴,和其它配置的A4L差别不大固。虽然是一款40TFSI的低配车型妥,但从外观上很难发现区别彩汞怪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件娶淖,算得上是全车比较明显的运动彰显了评处阂。尾灯内部依旧采用LED发光元件请,总体来说晌仆,亮点不多滇,朴实大方传。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嘲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分剐茸峭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品劫裂褥,除产品名称外涧每玫,其与JX35并没有什么区别套绵稼,还是那个豪华运动的大家伙期尸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮前,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牛辰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能戏懒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鲤锹,灯角黄色的反光片是标准美规设计蒂促婆,但无论哪种规格簇渐偏,对行车安全方面都是提升袒颗秘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辆埂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO忻砂,前置摄像头悄然隐藏其中狮回。侧面看上去QX60依旧大气稳重瞄枢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蚀。另外撑,底盘上有些部件会低于车身娃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肃伶华。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色韦饰驮,活泼的细节设计使其更有灵性互港,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性解缸,也起到了一定的隔热作用虾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感躲搐酵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蓄距阜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盘唬下,静音效果良好獭菩。   车尾并没有过多花哨的设计趟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字攫。尾灯采用部分LED光源懈茶侯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释础监揉,总体来说比较耐看绅粟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味慑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来回,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蔬浩逆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起府脆盗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茶晴。上市前弗屁熬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后串潮,不少人不相信它的价值慷边,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桶仍史,这自由光到底是什么情况梧?经过整整一周的深度试驾后寥侗捻,我有些新发现可以分享给大家老卿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3窜霉,我的思绪一下回到了2005年左右铆店,那时候自主品牌鲜有SUV产品稿竭,奇瑞率先迈出了一步嚏拨,推出瑞虎凸礁,并领风骚多年巫势剁。当时奇瑞称之为NCV宪认,也就是集合轿车以及越野车糕慑,有着越野车的外观和坐姿恍,并兼顾轿车的舒适性非,其实就是我们现在说的城市SUV垒。   这样的优势持续了很长时间沦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展斤晃累,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品誓,瑞虎的势头逐渐放缓拔危,也就不再抢眼了锋。奇瑞随之调整策略猛媒,在去年推出瑞虎5这一新车型钵当,与其他自主品牌新对手进行竞争怀赡。与此同时褐耗奥,时隔半年的今天法下蒋,老瑞虎被重新包装升级闲嘎霖,命名为瑞虎3再次进入市惩П8妗,与瑞虎5形成高低搭配绕,重新获得了新的竞争力乱呜骏。   外观暇伸:   正如前面所说当挞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业麻清,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荚毛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宏,棱角更为突出桃兄、线条也显得更利索任。侧面增加了镀铬防擦条柏,而车尾的变化并不是很大笛华,集中在尾灯和一些线条的修饰上炮处牟,就造型而言瑞虎3更年轻了随。从车身数据来看骏顾,瑞虎3相比对手并不占优优势末惠酞,但是得益于外观的设计款,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谎婪。" "  在经历了数年市场洗礼过后处娩,瑞虎车型迎来了新一次换装污常裸,代号命名也列入到了家族统一的序列中侣浓霞,对于车型的区分更加简明极。除此之外台船面,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计癸坊,以及更为充裕的乘坐空间芯,以提升自身的竞争力判。   瑞虎3虽然属于中期改款车型柒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鬼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连敢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啪虎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车田汰脓。   此次改款主要集中于外观方面椭温,通过新老款前脸的比较篮上暮,我们共计找出了8处变化土喷,分别为市雇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组步聊伐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新孤ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陀仓斧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表悲盲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蛋汇,但在车身尺寸上有所调整蒜姬,其中长度方面增加了30mm氰猴谁,宽度与高度减信∷⒓骸,而轴距维持不变侣秋习。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出燎哼滩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35模坏匹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中及不蛊。   车身轮廓并没有大费周章的变化脯负袖,更多的是在细节上体现新意陵。侧车身防擦条进行下移涩贡,并在前后车门中增加了镀铬饰条闻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庇化促,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搭,更趋于向装饰性靠拢赎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式系,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗密,若要找出所有差异砷酞,还需要费上一些功夫弓攘婆,在对比过后变化上依然可以达到8处馅恰怠。依次为盾踌寝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更菲捍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识汹撬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处倾次,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惠,空调按键的布局更加紧密告,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化誊惟抄。此外膳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升傅癸抢。   按照配置的不同巳到竿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机葛,大尺寸液晶屏包含导航烷碘懂、多媒体碍孺玖、蓝牙以及系统设定等功能尺换霸,而在操作上也十分直观晶彩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度须苯、风量叹热、风向等信息廷颁墒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少徘胎,同时旋钮的阻尼与定位适中纠氮,手感较好鞋裁刀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫隘。   方向盘两侧位置集成了音响卡许、蓝牙通话与定速巡航的快捷键泛腊湍,中心区域使用了品牌全新标识杏肉坊,并在造型上稍有改变咎。仪表盘则没有任何变化堪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同呻透绕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值酵寒访,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素解谁偷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裤饯,但调节方式为手动惺汰,前排座椅具备加热功能瘁入巨,按键位于点火开关周边区域番,位置的选择上不够人性化匙配,副驾乘客很难进行单独操作贤奠藩。   在前文的数据表格当中官滇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优措席挡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高墟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后典联焦,头部距离车顶约有4指空间妹,直接移至后排乘坐澈,头部空间同样保持在4指巴掸,腿部则为2指余量甸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下妙,首先需拉动靠背边缘的拉手陪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒箱酸浪,要想恢复到之前的乘坐模式硼辜,还需先拉动开关壬汉舅,同时扶 起靠背但陷忍,在操作方式上显得不够便利醚。后排座椅支持4/6拆分放倒捞雄嗜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大刃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响经女羔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3山侍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致洗浪拣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泉,含有DVVT技术篮躺,相比早前奇瑞的1.6L引擎非恋统,在动力性与经济性方面均得到了有效改善晃鬼貌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求习肪茧,在CVT变速箱的帮助下颧巾敦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脾颠慨。即使在起步之初深踩油门纬绣翟,加速过程也会显得有些慵懒捣铃骂,只待转速攀升至2000rpm后驹,动力性才有好转啡弓汹,此时油门的响应能力有了子显著提高幸草拈,虽然整个过程称不上动力充沛掸备,但对于城市使用来说算是够了瞄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上距韧,涵盖了手动继烈、雪地和低速3种模式拷甲剁,在手动模式下可以模拟7个挡位下,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用担痉,在模拟挡位的帮助下署技杯,转速会与油门的深浅更成正比尘,升档与降挡的操作也会更加从容私撤截,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪矫,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内楷恢。   在紧凑级SUV的行列中漠矗,瑞虎3的车重算是较轻的一员诧揽,这为引擎减小了不少负担烯味琉。助力转向系统的力度适当肛喷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烤旗曙。转向的精准性使我出乎意料随倪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性死摧,悬挂整体表现十分扎实祷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入记两,令试驾者信心倍增驹亩。   如同瑞虎3的定位那样病,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外滴,它并不具备越野的能力翁,然而精确的城市定位响蛊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适团袒茧,诚然讳谓,它在这两点上做的很不错瓢动,虽然在驾驶乐趣上不能满足你佬逆懂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绅祟构,瑞虎3也许是最合适的选择对象岗舵叔。 责任编辑跑斗霸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杯愧,一晃6年时间过去了玲警,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俺,但是我们仍然和它有过很多次的接触塘墩斜,并且每一次都是充满乐趣的体验拔酸胆。今天我们又把它请到了这里潦县,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型譬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能囊攀肺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子屋瞪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单羞虑叼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税江巩既,自然整车价格也就能便宜不少酚芬,降低了它的入门门槛伯。而以我们消费者的角度来看锤年信,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象潮赤,这也是我们今天把它请到这里的目的惨,测试项目很简单计换,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现闺视低,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呸。   ●日常驾驶动力表现博薄喇:低速扭矩充足夕,高速动力吃紧潘裁悄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过昏庙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性李娩晨,但机械结构还是更适合在野地里行走疵盒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此倪茂,外形设计阶脸、车身尺寸翰博染、参数配置全都没变沁列,只是换了一台发动机鸿聚禄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃别,双手需要时刻度掌握住方向盘吻涝蹋,总之开着它你不会觉得太轻松掳笆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了耻,大家也都心知肚明惜仁睫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现剔顶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米裳涟,参数虽然降低了辽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的错,并且只要车速不超过60km/h仍坊,提速还算是挺从容蓉,也有一些推背感怪,感觉并不比3.6L车型差多少恕隧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烁,脚下的油门响应明显迟缓了不少勃,如果你心急的话勒冷婪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧够,否则踏踏实实的在路上巡航蹈。   ●油耗测试池柏:正常表现堕梦爱,不惊不喜鄙炽。   发动机排量小了汞拘酿,除了动力影响之外据曙很,油耗也是一个值得关注的指标沟荷妹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碗脖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抚,拥堵路况大概在30%左右且阶漓,畅通路况大概在40%左右别粳笑,另外30%为综合市区路况茂,全程平均时速为31km/h匿墩孤,最终计算出平均油耗为12升/百公里困教,算是正常水平孰桨森。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过珊辱处,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匆景,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了彤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茎丰领,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高褪巳,很高挟挪卑,或许我接触的都是高配车型官眉些,包括纳智捷大7挤八、CEO等车型灯僳桃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助将疟。今天葱苛瑟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV迸塘剧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量媒式,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧貉度受。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢娘角蓉?下面峡惊浆,我们就来看看详细的体验报告亥拌囱。 可以看到派,纳智捷的车型在外观的原创度上很高颁,这在于其他车型包括纳智捷大7欠榔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现庐讹灌。这次试驾的优6 SUV也不例外官,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚扣峰汀,为了突出这款跨界SUV车型的定位勾势蔡,外观设计上更年轻有活力柏逢,对于年轻人应该有很大的吸引力裂浦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哼挡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悔垒木,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm逝抚词,轴距为2720mm倾躺巍,可以看出这是一款跨界风格的SUV圃问挞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品筷,最大的优势是轴距要长出20-100mm蓝徊,具备不错的乘坐空间吃嗅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粕芭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎础,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎龄噶,尺寸都是215/55 R17成芒吞。可以看出在轮胎的型号上敛,国内销售的车型都有一定的缩水酵浚册,当然为了控制成本搅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现撵宽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渐具,后风挡下方采用了黑色装饰衬托试嘶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美懂,两侧的LED刹车灯十分扎眼疵熄,不过从布局上看稍稍有些凌乱尚吧。" "李老板的慷慨瓜伪胳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会怠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板感肺。下面回到主题活桅佛,从之前收集的网友问题看咎寥,大家最关心的有两件事儿戳巍,一个是特斯拉的性能恳肆炕,另一个是特斯拉电池的续航能力散刃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿项氮誓。简单剧透一下部哭邓,性能方面特斯拉相当给力冗,续航能力方面我个人觉得还是不太行艰。 注会匠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型灿,文章中提及的“特斯拉”日层别、“Model S”等名称均为本次测试的车型溺馆。 数据解读侵讥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩澜舶翟,所以今天我们就先从数据说起败。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版午起,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s跨,而我们的实测数据为4.7s弹矫补,比官方公布的成绩略慢承,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诲牌。由于采用电动机驱动车闹夯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车飞铰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瞥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态碳宋疏,直到完成整个加速蔽黎龟。电子系统和动力系统的完美配合揣靛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喷蜜窗,这是大多数的同级别车型都很难做到的景恋。 0-400m加速尾速爆激:170.124km/h 加速时间杀镶关:13.63s 由于采用了9.73赊:1的固定齿比变速箱亢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡次,在加速曲线图中罢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胃举,车速和电机转速完全是等比例上升喀铝沦。这里说句题外话苯,官方公布的电机极限转速为16500rpm藕,最高车速为209km/h请竭胆,通过以上三个数字遍缚挺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绩洁伶,有闲工夫的朋友可以试着算一算凛。 0-180km/h加速疥虎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炔肠,峰值甚至达到0.7G晶鲤缓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乔鸽韩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h链,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看幌苍逼,当车速超过150km/h后艰榔劲,车辆的加速度下滑比较明显庆肃凶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晒辩陀,工作人员解释说为了保护电池侗谰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泉。再多说一句牌,这个速度日常用肯定够了瞧都秒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凶瑞,但如果是赛道就,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道校俏,有大直道的长赛道琶,它应该会比较吃亏甫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车帮劫贾,常会被贴上大排量拎科蝎、暴力机器脖共、拉风外形和肌肉车等标签剁孺瞄。这些词虽然简单浇佳汗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征不插,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瓷唉钱。近日笺巍袱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嫡佩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烯某:科尔维特C7)顺实,肌肉感十足的外形沸勃睬,手动拆卸的硬顶叫味屉,再加上6.2升自然吸气发动机等拜鸵,都是它的大卖点党。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评昆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时富,外形变得更具攻击性砍。不同于以往车型歼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗胚丢,只有头顶裸露在外侮徘傻,非常特别犬教牟。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余里。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杆,最大功率640马力钾玻嘉,峰值扭矩814N·m)乾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手譬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势飞脖灵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为汹:5.3万美元)剔椽犁,几乎没有性价比可言毕嘉抛,但相信越是稀有的东西迪举,越有人喜欢如刊呐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆如桑玻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话上平:400-023-5599 地址募谐驰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掳赖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型解,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蒋瑰护。而这款车本网也进行过多次报道与评测卯醚菜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题猫雹,比如——空间与电磁安全性称承胳。   有朋友担心樊尼,混动车型的使用空间会不会很小案婢娌恕,电池电动机发电机都需要摆放位置捅宏,还有散热系统梦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧萍。   作为一个“热心肠”赁副诚,笔者决定帮一位同事搬家年焦拼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”删晒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱皑块喘、两个大型行李箱吼筒全、三个双肩背包鹃盎,两个电脑包弛篡蛋,一个猫窝繁沫、一个全新的大睡枕搬走茄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客救。好吧岸班蘑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大草聪壬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上头染,从图上我们看出掏推干,在放入体积规整的水族箱水缸后芥辽凰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间僵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包桅,并留有一定的间隙量潍。   而后排在放入水族箱地柜后胶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位潞浚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱角烫戌。得益于巨大的后排腿部空间宫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蠕室雇。而后反,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线罚识。当然掀,前排的空位是为乘客准备的店。(为维护试驾车整洁瞥读弛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施单赦。)   我是一个希望低调的企业主吗女持,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诗亩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间偶撩芦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锻窖,后排音响控制茂密输,前排座椅调节按键胎芭魔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纬识、空间苯呸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流磕,大电流产生的磁场对人的健康有影响涎。英国专家认为凌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉筋管钮,高于该值酗娩惺,儿童将面临患病风险悲队。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少协樊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟际豪疲害不洼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害境任。   简单来说谷弧绕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痕缓粟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卷兑鼎,如手机箱萌涡,对讲机讣踌汐、信号发射塔等等稿,而低频电磁辐射离我们的生活更近怂耪廊,家用电器穿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射薪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鸿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台隧,前排座位版莲逆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尖锨伯,不具有权威法律依据偷实南,但既然是国家允许销售的测量器材衬侗松,其测量结果绝对拥有参考价值沙娇拓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涕好幂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量誓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受呐损枷,首先是油耗怜幌猫,我们在遵守法律规定的情况下歼捣骡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屎,而结果显示抖戚擞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鸥戮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下券首,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颁究。   混动车型比普通汽油车重队,驾驶感受会很糟吗?   确实淘簇界,混动车型由于需要布局电池丢槽辱、电动机冠到客、发电机榷霸、散热系统及控制系统卑,整车质量肯定会增加蹲课祈,但通过驾驶冬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感劲般洪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动凶恋拿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制忙恍敢,使用感受更接近与现代的美系车型午。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性醒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极戳盛里,而在高速公路上蒲红,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了市诧沁,取而代之的是风声与路噪声爸迹庙。而操控部分八松,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逞,你永远不会感觉到生硬的颠簸棚枯,一切都是柔和与优雅冯泌库,当然量特郡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的滥骋铣。   最后怂,我们通过以上测试陋淌骸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性慕、油耗及空间实用性上都出色表现时羡,而为此你仅需多付出几万元的代价规,加上经销商的优惠旗,凯美瑞尊瑞物有所值闻,而你现在需要做的惜夯新,就是去店里亲自去试一试苛技擂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接膳。 图/文情咕讣:丁艺   丰田汽车日前宣布防蒙,截止2013年底乏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆掠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录溪。诞生16年来秦赂陋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区沫铣、备受600余万车主的信赖和认可娇汾报,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拉攀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蓟策。 责任编辑巳邦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后禾晾,MINI凭借其漂亮个性的外观迫疾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心痘寸。2014年北京车展上斧废,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈椤(点击进入上市文章)裂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化巢,同时在配置方面也有一定得提升楞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后慨妇屏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市青袍南,售价区间为20.18-23.68万邢乖。虽然只有4款车型可以选择苫敢,但从大家的关注度上看秤剩,很多人对这款车给予了很高的期望戚。今天嗓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肮,两款车虽然在级别上不同灌晤胳,但是在价格上却是非常相近顾剐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万风忿别。下面踌赴鲍,我们就来对这两款车型做一个对比狼晴巩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘛携蛔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖装穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话呜咎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辨胎。当然匣驼殿,作为一个自主品牌率,想要和这些合资车型抗争请,就需要在配置上有一些诱人之处凰驮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别教洛享,从车型尺寸上看该,H8明显要大于东风本田CR-V定姥,但是价格却几乎接近匠菠录。如果您的自主品牌不感冒的话剔,那就不用在纠结了墩。但是委,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话靠,那么H8的确算是不错的选择匿感,至少从轴距上就已经很让人动心了络。   =============分页符=============   原标题舅隘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挞糯晒,哈弗H8还是小胜塘币庭,其中H8还带有液晶中控屏诫欢,而CR-V并没有配备中控屏缺郊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粒。这些东西的确也是非常吸引人的甜叔倾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蔫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验城夹呛,平且还配有ECO节能模式么,对于追求平顺性的人来说还是有优势的随。H8还配有坡道控制系统辅睛,但是CR-V并没有配备这个功能却。另外贺,H8还配有三种运动模式缉魔,一定程度上提供了多路况的脱困能力炔剂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹿,当然H8属于刚刚上市的车型俺,并没有试驾车让我们来进行测试纫,以后有实车的话蓟,我们会进行相关测试氓寝栓。   结语碴雷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章偏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的橙陛隶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升靠郴雌,某些情况下还要超过很多合资车型乱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寝。 责任编辑旱:赵春晓" "从1985年开始宪拉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上输夺,1991年出现在5系车型上滦瘸,1999年开始陆续出现在X系列车型上班。直到现在怒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辖娃疯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配来编裤,提升着宝马车型的操控性和运动性孟。让牵引力发挥的更加自如雄郎灵,下面闹禽猎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扭裙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迟。在车载计算机的控制下壳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配目蜜啼,而且动力分配比例范围达0-100%挟维,赋予车辆独特的动态表现踏报。 与传统齿轮机构相比和,xDrive动力传输响应速度更快钩喊蹦,分配比率更灵活茧违,通常庇啪彩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴熟,保持车辆转向精准灵活乾巨,初蚂徐、中段加速更为直接的经典后驱特性关杰扩。而在弯道抢、湿滑路面评婚、或紧急变线等极限状态下体开卜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雾捌冀,增强了车辆的稳定性和循迹能力欢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统芜盾,在附着力降低的情况下岸妥晚,更加考验着前后轴所分配到的动力惟。通过一体式底盘管理系统的侦测摆诽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肯顾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下教斯合,最大化的改善转向不足和转向过度粕限览。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上碑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现悄巴。宝马4系在绕桩和紧急变线中霸储乃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外敲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盾辆违,更灵活僵馅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上静持苦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拌愁,公路性轮胎打滑严重辉写锑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肯溪护,还是能够胜任一般越野路面碑方。 (编辑 金辰毅) 责任编辑剖蝎晨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锯,宝马X1一直以其运动性示人杠骸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表购蹈借。但是不同于一般运动车型不擅长越野巾弗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能律赣撕,能够让车主在假期到户外撒撒欢汗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗窟亲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胎草撼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时混女滴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞄讥。   在消费者最关注的价格上泉,我们分别来看两辆车范到。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元颗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秸。从售价上我们不难看出纹舱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3枪怪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3窍逆乒,价格区间跨度较大蓖。   外观尺寸对比怪镐董:   首先多答鞭,从外观上来说刻,宝马X1极具动感档捣瓦。其标志性的双肾格栅已经不必多说桅譬,远远的就可以知道这是一辆宝马伙熊哄。而那富有动感的线条唾,将其外观勾勒都藐始,即使是静止在那里婆时,也能感觉到其时刻奔跑的姿态空蛙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长螺粕,感觉比例似乎不那么对称丢竣写。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谰同,而且作为一款国际范儿的车屡萌需,修长的车头设计让车辆显得十分优雅纱牌。虽然宝马X1有修长的车头斜帘渤,但是驾驶时却并不遮挡视线僳苫吉,仍旧能够清晰的观察前方路况汝篱沥。   相比之下跋,奥迪Q3的外观略显沉闷渐,同样的家族式前脸显得十分稳重稍拎。虽然不像宝马X1一样运动钡镶,也符合其SUV的定位哥年。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抗,这也让奥迪Q3的样子更加传统迟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势级,但是内部空间却优于奥迪Q3戳,相比来说氓蹄旧,宝马X1具有更大的头部空间贩衡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3善那。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长杰:4477mm 长肛导:4385mm 宽齿杜委:1798mm 宽擅北斧:1831mm 高辽爱晴:1577mm 高麻:1608mm 轴距黔:2760mm 轴距半:2603mm 最小离地间隙亩:194mm 最小离地间隙茧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脑兽,宝马X1具有灵活的操控性甸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冠粗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化偷才诲,作为一款 SAV能,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帅瞥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向洽办,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣改苫。   实际驾驶中废,宝马X1的路感清晰年湿,虽然车身不刑臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径戒搅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头琉煞,带来更多的便捷论。行驶中朔聪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快糖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脱撼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苍贾空、高精度直喷与电子气门三大核心技术红缮膛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晚线,在动力输出上达到高低搭配的形式灸。而宝马X1带有的ECO PRO模式马济,可以帮助我们进一步节约油耗饶埂翅,让油耗能大约降低20%守。 两车基本配置参数对比杀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前皋嫁淀:通风盘/后夕几怂:通风盘式 前埔抱:通风盘/后铅守唯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题镰褂手:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV栏怕惨,我们不仅仅需要看其运动性能匡既,还需要检查其越野性能嚷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色考季,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统欧漠希。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成券寐核,为了能更好地分配轴荷梁贰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端附、后桥差速器前面臂雄刑。正常驾驶环境下杭浆帛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮淖,当检测到前轮附着力减弱时荒祷氰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蹋,帮助车辆脱困非。   通过以前的测试惕背,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔬瓷硼,对于应付难度不大的非铺装路面来说钒,这套四驱完全可以应付诬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能称郝,加之悬挂行程过短波峦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嘲共,偏向于公路驾驶氛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统枷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴凤翻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中杏纽纽,动力的分配为40:60图,在实际日常驾驶中订隙怠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饺澄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主破,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能甜凄,在车辆出现转向过度时些,车辆会将更多动力传递到前轴纲揩肥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袱,帮助车辆脱离失控的状态慷搽。在弯中逐渐加速的过程中沙,由于车身的重心靠后鲸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欣姑尘,在这种情况下喝迁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帕让庆,减小前轮的负担昆,使车辆获得更好的指向性慨。   无论是雨天凳,还是弯曲的山路晾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炽簧。而且在大角度爬坡及碎石路段细谩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力阀柬。尤其是爬坡时及,动力能够智能输送至前轴称蛾钾,让车辆轻松前行肪傅夕。而在平时纬胚囊,动力又会自动分配于偏后驱绊,让运动性得到进一步的体现嗜兄。此时的感觉是类似后驱车书跋琴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配唤戳,让车辆行驶更平稳谜龟。   相比而言骆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野杯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高揉,具有良好的越野视野罢筒悲,但是宝马X1的离地间隙更大攀番龋,通过性更好斡何。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泊纱钾,尤其是其具有更多头部空间琉,如果越野时娠浮透,可以适当调高座椅坐姿甩啃爸。   =============分页符=============   原标题裤牧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰级,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嚷涩偿,所有的按钮也都在触手可及的位置脾,十分便于驾驶者操作础。而且两款车型都选择了年轻防岭、时尚毖舍、富有现代感的内饰设计埃径。   两款车的配置挞测签,无论是奥迪Q3凰笛巴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全版痰驶。尤其是宝马X1的iDrive骏河、热感应键等内部操作方式十分便捷易用浮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮副,宝马X1更加简洁槐就乔,而且操作一样方便疲末眯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑换农说。即使是刚接触宝马车型的用户舷识拜,也能在第一时间熟练操作穿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绰欢吗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勿吠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索祁丁垦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大镀哺窍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撇娄俗。例如像最低配的宝马X1身,虽然价格极低俊氯撅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寥痪。Q3低配也是一样峰湿窍,配置较低入。不过如果您不在意像导航降、座椅加热等配置暴鸿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要笺倦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拍戌,我们进入车内来看看内部配置以及空间俺。二者究竟谁能更胜一筹搽?首先来看两车的安全配置急。在气囊方面芬矗,奥迪则更胜一筹封俱伍,在两车装配有同等位置气囊的前提下悉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊闹桅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜豁,它全系标配有防爆轮胎吨亮男,即使发生爆胎俩僚,也可以继续行驶钢嫩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配叹逝唤。此外防爆胎也节省了备胎空间爽槐逛,让后备箱有更多的储物空间侠从。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间维蒲。从车身尺寸上来看等让狡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矢滥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滦。然而车内乘坐空间方面煽协,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3迟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度衬是:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题俺甩号:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面波免,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吗活郡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养管掂拔。但由于国内油品的质量不佳竿赎,为了更好地保护车辆发动机录邵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换两五摄。而其他配件的保养周期上桅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养我落解。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i席截览:   861元   xDrive20i泞熔棵:   1036元   其余车型冯考佛:   965元   sDrive18i饺:   861元   xDrive20i投:   1036元   其余车型谐:   965元   sDrive18i猩携查:   1609元   xDrive20i烘惭烤:   1784元   其余车型抛:   1713元   sDrive18i芒趣:   1386元   xDrive20i吧枢丘:   1561元   其余车型刑顺:   1490元   sDrive18i古峭:   1591元   xDrive20i庭杉跑:   1766元   其余车型蝎省剖:   1695元   sDrive18i另倘:   1609元   xDrive20i煤蟹:   1784元   其余车型耗郝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喊茎挥:●淳午敦:需要更换 ○嘛:常规检查酞提荤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中迟那搁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搓、空气滤芯和火花塞旗洪。花费支出大概是2691元仕。4万公里时还需要更换汽油滤芯仇惟惕,支出大概是1382元绥桃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嚷别互,保养中也没有出现更多的费用支出绩论。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用柑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注粳托悸:●囤怒:需要更换 ○际汕:常规检查科趁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邻唤卷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费渺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降胆瓷虐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同停呐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加码庙娄,能够更好的照顾到爱车的每个细节虫眠铰。   总结紊: 总体而言瞪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动簿埠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3痘膳朽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足富递,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少困戮伐,整体内部空间与奥迪几乎相同且。而在使用保养方面汲旅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济建触皋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涎,但是其配置也相应有所减少己锚。作为高配车型顽居,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蚕。 责任编辑色喜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哗仓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会郝潍涉。它足够漂亮了体块邻,漂亮的让人感到迷茫闲葡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行韧藕梦,由于在国外拭瑰,我不得不比以往更谨慎的驾驶份,没有做任何炫耀的动作韩会棘,但依旧接受了不少注目礼纯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来截唾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摹丧,只好出此下策忙蹈:按住夜下控器琅,“砰”后备厢盖弹开了驰,老头愣了一下克,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢现现,并给了老头一个友好的微笑娜渺,关门走人了度容茨。这时我才知道岛男,它是如此的招人喜欢!   仔细打量箱,它的曲线诱人稗当,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处罚,但令人心动的地方是从B柱开始的涪涪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级萍假弛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弹庆截。也难怪脾另,差点忘了飘秋己,我们这台车选装了AMG套件乡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颇,没套件的车感觉就差了很多蓬眯。   即便如此尉,它的妆容仍是存有争议的袭骡镶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧煽寺。左派以我为代表(全部未婚)仙忌杜,认为它的骚气指数接近满格廓难戏,尤其增加AMG套件以后丛较普,能骗不少小姑娘蚂翻。右派以结婚生子的同事为主案雀诵,他们认为车身不够修长仆剂,不够秀美胚里桃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体闻渴蛙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情心皮,但又内藏了些许的凶狠粕握。   不过我们两派的意见同样有交集汤,那就是从侧后看去察僵顷,它的美感更胜酱歇绩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中侯滤茎,远远的从背面欣赏它谁杀,真是太美了辈涵。   =============分页符=============   原标题被捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肚,它采用传统的氙气大灯姓艇妓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统始丝芳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少脾成毯。另外累破广,与前包围上的空气导流口不同的是来烧裴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用筋第,不得不说其达成的效果是相当不错的耿拌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼讽冗,但日常使用中也是在令我提心吊胆供,还记得开头那个故事吧佩祥,告别老头后我驶出了停车惩 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蓝,压过了一个并不大的小坑洼壕味,胎壁被硌破了袱汀锹,轮胎在5分钟内全部撒气跨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用魂垫墟,这个下马威让我措手不及并为。   =============分页符=============   原标题酣沸贿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芭漂。坦白的说乱嵌,这套座椅看起来特别有型坷适躬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色案肖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斤粗肚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卸揣。   眼前中控台的造型讣,甚至细节都与奔驰A级相同宛线驳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用写,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肯,总让人忍不住多瞟上几眼形梆沟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锣,触感细腻汞书。   =============分页符=============   原标题轿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳彩,各项按键的操作都很顺手惕蔑锚,但我多希望能提供翻毛材质股屋。另外控,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手窟稳,回馈力很薪枧侔,而新款车型早已没有了这个感觉杀捕,让更多人都更容易适应哦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格川戮弓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利姓,特别方便付腐裴,当然了芭欠擞,这并不是CLA级的专利么勿,A级也同样如此笺承嫁。总之对此我们是持肯定态度的伟,“怀挡”显得复古罢、特立独行蔬,而且省空间崩立弯,利大于弊胖芯兴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蘑,不同的是它很强调对网络的依托夸努签,这几天在欧洲开了不少车炊鞠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联们蜂。几乎所有新款车型都支持与手机互联苍化丘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能狸唤耸,还可通过手机网络访问互联网唯稍、下载官方APP程序和导航淀诺晦,这是国内车载系统所没能赶上的羔炊幸。   =============分页符=============   原标题创材:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蠢飘,空间实际上是够用的退,毕竟多数时间都是前排利用率高零。我同事身高179cm点舱鼻,在前排头部有一拳的空间谢,在后排就显得局促了魄店,后排乘客反应压抑感比较强骡。   不过我坚信懂,对于CLA的车主来说空间是够用的侯,因为后排不会经常有乘客猛密挤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嗓忌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用加。   =============分页符=============   原标题钱憋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖莱髓唬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机室,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尸勒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寡,配7挡双离合变速箱底,带有换挡拨片界册。拧动钥匙撂谰烦,发动机被唤醒希,车内怠速状态下的静谧性相当不错歪僵,我们出发了唉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通黄硅,不过CLA非常容易上手歉,舒适模式+D挡表现得有礼有节梳锚稼,整个驾驶感觉极其轻快恋荆,这是一辆易于驾驶的车番秸,不论男性和女性都会觉得很轻松乖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挝吐,转速时常被控制在2000rpm以下济彭顾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堕讳仿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性反,而且在低速中它的换挡依旧平顺鼎茫欠,并没有出现那种令人不悦的闯动攀饯。   切换到运动模式们,变速箱首先变得更为积极层课惊,整台车的性子也开始急躁起来吗,随时准备着接受挑逗绒思孰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接枯。油门的响应也更为灵敏蔼懦舌,初段就能得到不错的效果煽空,只不过排气声浪并不那么有气势肯。   至于转向呸貉赊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻斤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉孩簧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侩臼,那样的线性和柔顺外,简而言之非常舒服病侥缉。   CLA的转向感觉则不然田颗,它少了些紧致的细腻感卷芍兄,多了些轻巧鞭。这套电动助力低速中没什么特点夸,属于偏轻那类的饯孤,或许女性朋友会喜欢猫。高速下转向逐渐变沉惊,更易于驾驶缝较,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恼笺净,比我想象的要好不少筹灰。   不要被AMG套件所蒙蔽炔棚,悬架的设定并没有那么生硬瞥碴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沦拒,整个感觉还是挺舒服的氖,回弹的特别利索镣盲凰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态郴辛,起码我在前排开车是这样一个感觉恐瞎,只是后排的乘客有时会说魔:颠!哎坍,管不了那么多了圃俩廉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拍巢,驾驶感觉对于这台车来说重要躺。   =============分页符=============   原标题俺棘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涸逞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现付。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护魔乳,无法进行有效的弹射承。起步时有将近一秒的延迟扔蚕溺,之后发动机全面发力拷户掏,此时轮胎打滑非常严重蛙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态怕,导致抓地力不足敌穆。怎么形容这个状态呢甘蓉拜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速勿继,四肢虽然在飞快的挠地箱错讲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粮迹拉,各位想象下炊拓秀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疆,双离合变速箱准确的完成两次升挡扒糯淳,换挡速度很快啃,最终用三挡达到100公里/小时的速度卤把,时间为7秒整负狡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搐,因为看到严重的打滑时我特别无助身涩仙,尝试了降低转速起步骚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中躬胳,而且车身的支撑有效斥澎聪,车内没有特别明显的前倾感觉踞卵。从刹车曲线来看首亨,自始至终加速度都在-1g左右菜,最终成绩为38.46米尼,符合奔驰一贯的作风侣啃。当然厂桃佬,待拿到国内的测试车后猫灰,我们还会进行测试块哗衔,看看原厂的轮胎表现如何祁陋谭。   总结联凌蓬:   从国外的销售情况来看肋,CLA是相当受欢迎的独缚耙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蓖摊,CLA在美国同样有着相当不错的市诚臁,2013年后四个月销售1.2万辆休,势头相当迅猛蹋限旱,可见其受欢迎程度炔袒归。   进入国内后我想它会得到同样的关注维籍,随着细分市场的成熟某括,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车五。奔驰CLA级豪,主打运动寸簇、年轻酸先项,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎僳莫,尤其选装AMG套件以后效果更甚奸,相比奔驰A级孝沫诗,它的吸引力显然更大凸俱。相比竞争品牌烫被,这次奔驰走在了前面甜郎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品疯。配置方面国外大多都是选装匡,比如天窗畴庇、轮圈样式等等鬼捕瓷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知项缆。   不可否认到,它是如此的招人喜欢担涣虏,尤其招那些打扮时尚羚沙捕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑幂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冉兄铆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了理,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机滑非。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抵梅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃峦躬龚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钢阀唬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革燎坪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恨潜饲,通过细节部分运动元素的添加奖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格估腺。其外观运动套件包括进气装饰十、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等餐哭软。   总体来看嚼泻耙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子霉葛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坍穗竣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置算阿传,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畴贯,白色车身加上黑色的玻璃车顶倒,看起来很有档次感尽。不过略有遗憾的是凡汐,它的全景天窗不能打开狼关,有同行戏称守赤挪,这是专门为了看星星而设计的势阑。   内饰简洁自然   与外观相同复,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酬。全黑的内饰翻概里、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现爬侨簧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来春堆侠。   配色方面窟岔梯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰徐,但通过座椅的白色缝线脱柒、钢琴烤漆面板白边框的搭配首,使得内饰整齐又不显得沉闷榔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了微北。人机交互系统方面酣,V6菱仕Turbo车型并不占优势谦祁挝。   动力不错惫敢舷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机霞卵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱停好滔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瓢疆茸。这款车的低速扭矩较大萎互,因此起步时非常容易槐梦。起步后聊妮裤,借助轻盈的车身雌,汽车随后的加速较为顺畅卡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实然讨蚊,这直接导致这款车的操控也是相对不错川粪,在较为宽阔的路面上迁啥短,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作凯,感觉很有信心蜂尝群。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俄稳算,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置没,非常方便驾驶者进出舞,但打火时炯罕褥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拣蠢。 责任编辑链境袍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嫌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位叹理。之后的继任者是睿翼攘纳熔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈农暮蚕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辆估宠,并更名为马自达6阿特兹窟频挤,而它是否能达到前辈的高度池熊熔,让我们由内而外的体会一下咳成。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌刑奥,配合这两侧行车灯冕铣,看起来霸气十足涩豁扰,隐隐的透着一股子狠劲化。图中这款车是2.0L的标准版杆,则采用了较为普通的卤素光源哇据揪,科技感差了一点方缉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯襄诞,犀利感十足汀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舅彤忻,它不同于以往的两代马自达6哩堵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垢搏冀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来白巾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玖昆腐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”删税。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm暇,轴距为2830mm嵌盼青,与进口版本相同雀僧。相比同级别其它几款日系车型卜控,阿特兹在轴距上有较为明显的优势巧娥姆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嚼,像是一滴在高速行进中的水滴鄙靶磨,充满了流动感美梧。从后边仔细观察阿特兹的背部非,不难看出它还带着一点掀背的意思淘鲤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯羔惩了,配合着双边单出的排气筒拦捆,更使整车的运动感一直延续到了尾部轻故。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈朗袍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脯吝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孩维沟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上副泞遁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藕凶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩市奴戊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质摄供,其它区域大多为硬塑料集。由于没有太多的装饰件午,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价耿谜骄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高焚洗忿,它采用的是一块电阻屏啸纽,触控灵敏度还算令人满意灌掇嚎,界面的科技感以及显示效果都很一般投涂,总体感觉更像是四塑潘、五年前的产品媚面,唯一的优点就是操作无任何难度铃华,一看就会抄唱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡痞杉尉,所以导航功能暂不能使用几灿。   进入车内掀邢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了彻蛋赣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿豆,握感也很不错羞侩紊,由左至右打满需要2.5圈操,比大多数车型略小晴寄烂。此外默,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片五蓄,操作便利性良好华,而且兼顾了驾驶乐趣份。   仪表盘采用了朴素的黑白配色极柒,但却一点不掉价叭纯剖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感闷,其次它的表盘内圈采用了网格设计莫炔滥,多少有一些竞速的味道败,再加上白色的指针以及简洁列吮辈、明快的字体缎磁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望葡帛礁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戚拣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绣秒、平均时速斤、续航里程之外僻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP榔澄颓。i-stop是马自达研发的自动启停技术凛沽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火普帛。   除了i-stop搭负嚎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统麻斗陛。之前在新能源车型上比较常见辨古,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上散礁蟹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挪古,它是以电容取代传统的电池或电瓶痴,从而为车内的用电设备供电郎,而非用于推动车辆前进损壬挫。   空调面板的样式不错府奥擒,旋钮和显示屏都显得比较有质感田焚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子佩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车冬芭瘫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣绻妫好桐看。前后排座椅均采用了真皮包裹草噶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次群空。   虽然阿特兹有着不错的轴距苛铺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩物拱斧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁臀场,而在后排却只有不到一拳的头部空间播。令人满意的是后排的腿部空间蚂掣惫,坐正以后不影响翘二郎腿癸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定岗瞬,不仅地板平整檀,而且行李箱有着不错的纵深烩,轻松放下高尔夫球包惨醋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藐乐顿,以及更换轮胎所需的各种工具蓝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屯喀、双可变气门正时撕、凹顶活塞+米勒循环廓是、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术泼矛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现景,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm韦阑堵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm贫救。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱郊蹭需,并带有换挡拨片羞,只可惜这款变速箱不带有S挡括兼,对于主打运动的车型来说个遗憾熄抛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阜扣没,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩荣茂香,日常驾驶过程中滦,为节省燃油浪兄牢,变速箱会积极升挡媳扁底,转速经常保持在1500rpm以下泛税。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应慌筛,因为这台变速箱的反应速度很快磷敞,能够很好领会驾驶者意图逢菠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出建洼警。   阿特兹拥有良好的操控性实按现,这首先要归功于发动机线性的动力输出戮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匪,而中后段又能够拥有很好的动力表现币辈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻傲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处革响,尽管反馈的路感一般箔喷未,但指向足够精准嚎藉,能够给人很强的信心敬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协渺,它的前后悬架初段偏软葛百,能够很好地吸收路面的颠簸傅尘草,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茶。可喜的是悬架的后段韧性十足污溃部,不会让人感觉力不从心史峭菊。最重要的是哗纠撤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整亥厩,车头指向灵活蚊轻蚕,车尾循迹性出色辰陵唾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见税。   总结观八朝: 对于马自达这款即将发布的新车幻洗,我只能用赞不绝口来形容够奈毕,外观和驾驶感受都可以称为上等型丸。如果非要给这个车挑点毛病的话板,就是在高手如林的中型车市场里熊竟拱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸藤淡。所以如果你是“外貌协会”的成员卵差,或者追求极致的驾驶感的话吐纳,那么你可以期待一下这款新车桅问蛔。 责任编辑屋拿:赵春晓" "  KTM的X-BOW坏镶冀,直译过来是十字弓坦坪的,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)剂。实际上戌杆,这个模样怪异的小车娜,的确是火力十足粗,足到无论是在街道上还是赛道上脸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车端。   先来说说KTM这个公司唤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捷辞,以生产越野车和跑车而闻名餐功忿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凤邯,也许是工程师们精力太旺盛泊挠骡,亦或是身在奥地利这个地方媚夯,总会有些天马行空的想法秀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子潘,去生产一些别的什么机动设备楔系。这几年茶鹿裁,除了X-BOW挫蜕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明校藕绢,而且都有一个共同点——惊人且极端水。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贪、puristic(纯粹)哩锨姥、radical(激进)米沫分,这是他们对于21世纪超级跑车的理解刮沧。另外还要多说一句缎骨,这家公司的口号是ready to race韶吃,时时刻刻都在准备一场竞技歧狼。   KTM的CEO曾经承认蛊古,他们希望使用21世纪的技术澄,发扬柯林·查普曼的理念睛汕,打造一台新世纪的超级跑车供泡。柯林·查普曼是谁金辆锭?他是路特斯汽车的创始人沦卿,他说过最著名的一句话是社秃凌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耿,作为汽车工程师秒,他把全部精力都放在对性能褐、操控和轻量化的极致追求上丸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可口牟,但跟进尝试者寥寥菏。看看路特斯汽车凄凉的经历冉,这其中的原因并不难理解肆酚。我们很欣慰地看到村卧,在新世纪练胃,KTM继承了这种理念喉,并且做得更加激进圭。   其实X-BOW的理念很简单薯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车梳。碳纤维单壳体车身氢谩鲤、全车碳纤维组件陋、水平推杆减振器搜,这些都是方程式赛车的标准配置芦夺袍。由于使用轻量化材料缺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仕脑景。在高速行驶中璃呵棘,车辆的气动布局提供下压力豆褪,以此来提高抓地力和稳定性棠,这也是方程式赛车的特点滴。和赛车唯一的区别恨橡,就是它有全套符合法规要求的灯光剑犀僳,以及一张副驾驶座椅桔铂垦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机萍灿,经过强化和升级后秸团,动力达到300马力肝版忱,和F3方程式赛车相当兢叭,六速手动变速箱也是简单而纯粹掳衬奖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肠违镣,我们不妨来看看推重比澜浮嗽。X-BOWR大概是2.6千克/马力圣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形浴,也就是说发动机需要负担的重量更少吃,动力表现自然更强拼。   在踏入X-BOW车内的一刻插棘,恭喜你挤刹恰,在旁人眼里臣透敢,你已经像是一个职业车手了草捐。首先一只脚跨进驾驶舱失涤,站稳后调整重心茶,再把另一只脚迈进来镀,双手找到合适的支撑点捆讹,将身体重量转移到双臂喝呛,身子瞬时下沉封,把自己放在座椅里判。来自RECARO的座椅是固定的尉,完全不能调整棉,靠背角度略微向后倾斜扰粟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里滩贪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洗寿蘑。要完成这一系列动作罐刹熔,如果你是个长腿欧巴际,可能会轻松点刨。同样和方程式赛车一样逝屉,X-BOW采用快拆方向盘缺测囤,在一定程度上提高了进出车的方便性屯规堕,不过我觉得这个功能最主要的目的帘请薯,还是为了让它更接近赛车茧弟。绑上四点式安全带泊,身体没有一丝活动空间撅泛,因为在碰撞的时候疯垃,你不能指望安全气囊救你一命豆,唯一的方法会,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上急守。   驾驶它吻省逗,你不需要有汽联颁发的运动执照唱,甚至不需要经过特别的训练龚灸秋。只要你有合法的驾照畏,会熟练驾驶手动挡汽车踏温俺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捐措。连离合器都很好掌控航,甚至比驾驶EVO递、STI这种高性能运动房车还容易侵。你唯独需要的冻乘,是练就一副有力的双臂俗秸肩,因为它完全没有转向助力烫,停在原地暇肝,方向几乎是打不动的氰。   由于场地的原因文,试驾过程不是很尽兴垛,并不能体验到X-BOW的全部性能劲。在狭小的环境中褐撬从,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势臼酱探,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力毋。因为使用水平推杆减振器期港,X-BOW的底盘可以尽可能的低你速笔,在转弯中几乎不会产生侧倾崇退邻。多连杆悬架结构稳定祷妇括,可以减少轮胎不必要的运动和变化邓深点,保证最佳的触地面积驾鹃,用尽每一分抓地力淌艇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敦芒瓮,这一切所产生的副作用杜靡发,是你的身体要承受更高的横向重力唯巧。   在视线上人勘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鳖柒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置阀,以及转向时轮胎的变化失填迫。利用这个优势递,你可以把车开得更加精准褥咐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙亩价,这是任何房车都无法比拟的想。不出个把小时妊啸铣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逻蜜,高速掠过障碍物而毫发无损汤讥修,那种险象环生的场面携,我相信其它车做不到返腊履,这种乐趣和成就感啤韩姆,只有X-BOW能给你赤。   看到这儿仆,你可能觉得这台车并不难驯服褥,一切都很容易顽蔼豹。没错门捂,X-BOW没有设置很高的上手门槛岛诉恭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单料,但是它还有进阶的玩法伟,这就需要很高的技术和技巧了授弟响。首先镣八,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汾取,为了它的寿命田儡椽,好好训练跟趾动作吧懦刻。漂移权?也没问题居,在转弯时只要加大油门署袖,车尾很容易就会滑动起来计踏。之后能不能画出一道完美的弧线蹋粳,就要看控制的技巧了特欧帅。   除了以上这些寂峨惭,我还有一个建议悲帝计。置办一套合适的行头豁控汀,至少也得有一个头盔和一副手套缅,这会使你看上去更像是职业车手茹。当然霜倾商,作为一台可以合法上路的跑车猛飘陵,KTM也试着考虑过车主的感受匹逞枚,推出了一款GT车型片苔盘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃侣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已禄溯。无论哪种装扮挠莲羔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贤,在气势上就足以压倒一切圃,而在性能上超苍缺,它也是所向披靡办去弊,精准胺府剃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜忌惺。虽然它可以以合法的身份上街力捻欢,然而对一台Ready to race的准赛车废卸露,街道并不是唯一且最佳的选择羡,它最终的目的地疟灯,是要奔向一条真正的赛道分全簧,在那里解开封涌锕堋,去赢得一场真正的胜利率武。   说到价钱倍懒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哦汀现,一点都不值袄两。那么梦,如果说花135万叛韧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车厦荚承,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陛琳鞋,最大化的驾驶乐趣题踌,并且还可以在公路上行驶铝,这样是否物有所值攫?答案其实显而易见巫蹲,值姆,或者不值蹿辈,取决于你是否真正热爱驾驶宏,热爱赛车运动孺尚晨。 责任编辑你秃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粹天垂,早已见怪不怪徘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过技蹬此,广汽丰田出品的YARiS L致炫情幂阀,就是一款加长版的小型两厢车咸天配,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志轮。 知识普及绰屠:为何不叫“ 雅力士”了深侯蛊?   相信很多人都会有这样的疑问梆翘想,从车尾的英文上来看韦,YARiS的标识与上一代完全一致币,但多出“L”字母淘砷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观邪输馈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置雄舜啊。全新YARiS通过变革性的设计描磐、加大车内空间腊看、降低指导价脖妇托,从而想抢夺A0级市场的份额迸隙法,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酸孤。不再使用“雅力士”的中文名称蒲狗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌滔。   外观释:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型冯,如果拥有一副出色的外观设计谎,那销量肯定低不了般品。广汽丰田的全新YARiS L致炫尘劲峡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化矫妒,能让更多的人接受澳。   =============分页符=============   原标题溅阜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的驴婚糙,所以在造型方面与海外车型有些差别我艇哩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯踢,“梯形大嘴”车头动感大气舜氮农,配合超长的轴距细,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受计。   =============分页符=============   原标题谴氢宽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寒孰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内齿毒,相信你会有两种感觉暖槽,第一限:中控台设计非常大气潭,和丰田系列的SUV车型风格一致纠马惜。第二砂间挞:超大空间唇仕,后排空间完全比拼一般的A级轿车偏坡锤。   =============分页符=============   原标题皋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm私虚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瑞拌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撕卡,但是空间方面完全越级的感觉忍,完全不比一般的A级车差桶茫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铆锹狸。   =============分页符=============   原标题钙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾铜缝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意忌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹦歼,中后段性能并不出色乔校花。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疾坏,高速行驶油耗方面并不出色泛狡懒。   结 语   作为一款城市代步车型燎唾力,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吠,外形方面就能征服不少年轻消费者斥丰济。此外坦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一吞壬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理喝,若果说美中不足的地方戒,那就是匹配的四速自动变速箱了掣。(韩威) 责任编辑科姓书:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袍稿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏唯箍伟?告诉你健难娇,这是真实存在的一辆直线加速赛车祁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车媳修辩,基于2014道奇Dart车型芒,型号就叫做Dodge DartPro Stock攻腹贫。大概意思是“超级街车”鲜具铂。虽然只是称作“Pro”补蓟,但它的结构和普通街车已经截然不同牌翱书,一点点相似也仅限于外观上疥信臂。一个专门设计的底盘灸雇宛,扣上一个类似“街车”的壳子裁倒,除了好看以外箱谦雹,也是为了让车子的空气动力学特性更好拣粪。除此以外歇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”仑部肛。   作为动力核心槐角悉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造坛襄煞。与常规的“以街车为基础改造”不同郎浪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锋。据厂家介绍锈敖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时挠酒,而极速则可以达到480公里/小时的。   Mopar没有公布具体技术细节场犁,但是在上个月桨厕泌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中歪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速槐酥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考凉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轿,它跑完402米还需要9.9秒扒贫媳,而末端速度“仅有”235公里/小时歉。也就是如果两辆车进行一场比赛伍费,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半矫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怜扦第,当然也无法在普通街道上行驶萍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采心伺。 责任编辑活将供:赵春晓" "  4月11日唤挞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市古嘲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版飞乡祁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纠温。   4月的京郊春风和煦票,桃花盛开赣凹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意恋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基热,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象物虚未,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吝。   然而稍微有点遗憾的是港焕饰,由于相关环保政策赦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汹年。   =============分页符=============   外观内饰辑殿乒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别逢介,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糜氏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外圭,因为配置的原因丹,柴油版在一些细节叮莽唬,如前格栅办膳霖、雾灯等处精简了镀铬装饰分喘桑。   另外氨透掀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎乓迷砂,规格为265/60 R18松迫川,采用双五辐样式斜,与高配车型的20寸轮毂有所区分闷背径。   外观上绊,大切诺基给人的感觉就是硬朗人叮芹、野性掏赔、豪放浩谎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样暇戚,如果不是看到车尾的标识瓜举侥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版夕捶。轮胎的使用与其它车型也是一样的仆辆。   =============分页符=============   内饰方面祭帘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致板玻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冷,但是做工方面表现的比较细腻嫂合喘。各个部位间的接缝十分均匀督,内饰表面的反光也抑制得不错表磐秀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嫉郸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垛扩蛔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巷。这台发动机由意大利VM公司制造阑棉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讲廊忙,国际知名度较高旱焊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坪饺诡,最大输出功率为243马力(179千瓦)靡馁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米衫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱穗花拣,采用电子挡杆设计盎权,事实上烩癸,在菲—克集团下的很多高档产品上试昂睫,都采用了这样的档杆设计香哀。   大切诺基是个分量十足的大家伙庆巾,体重高达2.4吨没竟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时珊蜂创,都让人觉得动力输出稍弱恍电。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同芳侣隆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩罕寺,这使得在实际驾驶过程中浅疼,柴油版大切提速很快娜辞污,驾驶感受十分轻盈妨。   另外碌掇,发动机的噪声抑制也做得不错狡久褪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大假盒,但却绝非印象当中传苟,柴油发动机那种高振动辫答肆、高噪声尼呻忻,车内如“夜店”般的情况耗胁缚。   在打开ECO模式的情况下顺拢,发动机的转速在1500rpm左右的时候屑戌,变速箱就会做出反应纬魏,升挡很积极涡味颠。当车辆行驶到70km/h的时候底寝,变速箱便会将挡位升至最高挡日犯,我们在城市中使用峰恢仙,第8挡也是可以使用的琳接,并非摆设锋退弟。如果关闭ECO模式嗣融胎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伴揉,动力输出得到了一定的释放燎恫,当然捷胚,噪音也会随之有所提升口督。   柴油大切的油门踏板很轻盈锈嵌钾,发动机对踏板所发出的信号反应很快腑扛,但初段调校的有些过于灵敏了歼,尤其是起步时臣称,轻踩油门通漠撑,车身就会有向前窜动的感觉乔,想要平稳的起步还是有些难度骗惩,如果初段能调的沉一点姐闻部,感觉会更好摩鄙,驾驶者对动力的输出也更好掌控群。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样橇蔫涩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统琅南炉,由于取消了空气悬架洽屑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的继妨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陛,分别为自动磐刹、沙地其标、雪地逢乘、泥地和岩石碌诲鲍,这些模式都是通过旋钮进行操作的乔四揪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式锻赡惠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钾。   此次试驾踞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验衫,其中的体验环节有沙地廖设炒、U型坑和炮弹坑三个环节某狈四。在进入沙地之前剿,首先将车辆选择到沙地模式促夯测,此时车身稳定系统自动关闭羡精。由于没有空气悬架梁车,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了了。   模式选择完毕之后癸,开始正式进入越野产地褂桨瓮,在松软的沙地中慨七排,要保证车辆的行驶速度省掳。在沙地中行走俗饯,轮胎出现轻微打滑是很正常的诚捶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑滴录譬,造成更大的麻烦改尝时。   在U型坑的环节硷斡厢,选择到岩石模式之后扑,分动箱启动扭矩放大挡颈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍射,传递到车轮上的动力会更加强劲讹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过特坤辟。   炮弹坑对于车子本身来说耐美楔,算是更具有难度的项目了垦唤隘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节舷。对于大切来说次娘,通过这样的测试还是比较轻松的乏表畅。在模式选择上晨臀,我们依旧可以选择岩石模式轰帝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瘟,保证有附着力一侧车轮的动力输出轿,从而实现脱困炒。   总体而言谢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哗妇隋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色房贿。在整个越野体验环节井紊潦,对于动力的感受也是比较明显的灯剁衅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松九,主要还要归功于这台柴油发动机寞干回,低转速扭矩输出足够大目,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松色。 责任编辑滑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列食裳彤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK坊涟哇,以求为各位网友购车作为参考倒小,本文我们继续进行骚散。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)庞玲,作为合资品牌的A0级三厢轿车叛袍,经济实用以及稳定这三点立市之本欠攫然,谁展现得更好尾,以下将逐一展开貌沉。 外观解读坛睛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中巢埠,这次“重生”抛开了以往的产品定位殿寸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型菊,接过老款颐达的市场后郊犬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势横肌。   刚刚完成了小改款的阳光醚巩酥,2014款车型延续了前款的整体轮廓方攀妥,细节之处作出的调整派两,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸老受挫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型斗,另外增加了反光镜转向灯董秃矮、倒车雷达等外部配置苟诚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车料幢糖,但两车在细分定位上有所区分触,新赛欧更经济浦赁滇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疼趣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陆趁,两厢造型更具时尚特质汞插,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重皋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涡瑰,前脸处的线条切削更是全车最多之处穿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蒂累,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾晦护促,三厢车型尾部中规中矩尚瑞贬,采用常规一体灯罩的尾灯膛,正是这一产品区分的剪影成丹。 看完两车的造型黄腹煤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坛瞪。详见下表膝埔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观敬,您更看好谁朝?欢迎参与一下投票私。   =============分页符=============   原标题俩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比骆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩灵扭巴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惠胳既,各区域之间的串联均平滑带过挡,整体风格更注重功能性勘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菏,并尽可能带来更多储物空间括。   爱唯欧的内饰布局现代感十足扑怜苯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表龄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一趁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点继估。   另外诗睦路,随着车载多媒体系统的发展箍,触摸屏更多的被普及戳割,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕晤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盗忱侨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凡凯。 配置对比愧龄湃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置咯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兢分,仅供各位网友参考卷酮烤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比筷解:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度节戎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度愤诉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示藩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风炽,而车身与轴距赎朝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势古许,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疽。   动力系统对比昧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面般烘丹,阳光仅提供一款1.5L发动机闷绵假,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择巍寄厢,同为四缸自然吸气版本偶华八,排量的不同即动力上的差距芜龚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扔桨,具备重量上更轻的优势藕愧凛。   两车的自动挡车型皋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱殿酥动,其平顺衬、重量轻及省油的特性苯愧娠,同级别车型中具备一定的优势刷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下篱配妓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抄踢,在挡位上优势明显督,但其换档顿挫在车主之间常被提及按结。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间棘,外观上二者均具备典型的家族特质党,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面膏统峰。内饰布置阳光以实用为主咀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质紊扇锣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现萄纲棵。综合本文所述哭,两款车型您更倾向于谁弯躲围?欢迎参与以下投票侍。 责任编辑咖骸烘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车彭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赦反,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了登。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言裤菏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比将儒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撑此莆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比抵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近触潍社。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拖壳外,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同识癌。也说明K3S试图走运动化的路线附略。   起亚全新K3S的长嫡寄、宽圈丹弗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm附蒲,而轴距更是达到了2700mm的水平卞帛绷,在同级别中也属于比较突出的成绩肺怂,对空间方面肯定有着很大的帮助悲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鬼惭噬,车身线条也非常的流畅铂酷,有着极强的运动感急,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差患。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别老蹭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拼犯蹲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说描卷揉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的脓籍佰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刀币臼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm牵谦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的戊乡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅逝哼,加之降低的车身让骐达更加动感盟甲扣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伞矾天。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感薄怂赦。形状突兀但线条流畅的尾灯弗工,红灯部分占据了大部分曙将函,白光部分呈现斗勾状录铜艇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出惩峭年。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渭板,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置促。能够有效帮助你快捷倒车快。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否毯鞋桐,因为外观好看主观影像比较大梳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面华迹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘶密,基本沿用了现款K3的设计伐龟趣,提供全黑色舌碍、黑米色权氯八、黑棕色三种不同的内饰配色疤。做工和用料相对也比较不错蠕送锤。内饰除了硬质塑料及软性材质外底屁喜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扯。   骐达的内饰设计线条非常流畅轻密锣,整体质感较旧款车型有所提升罐。内饰颜色采用黑色作为主色调锌涛灸,搭配银色饰板本,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比忌闷屁,满足不同消费者的需求戮吻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溪,多功能真皮方向盘以及定速巡航龚令,从上面表格已经很清楚的告诉大家梢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP匠热茫、胎压监测等配置颈碍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富雀筷谎,其中ESP弟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力录,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蕉富。 =============分页符=============   原标题茶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怕山东,整体乘坐空间相差得不太明显途村的。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谩擂青。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富物冉,座椅表现方面K3S内部填充比较实笑辖通,对腰部支撑方面会比较到位新。而骐达延续日产车座椅软绵的特性黑惕,其座椅表现比较软吞径,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感椿梳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势捞。在乘坐空间是差不多的绘课亩,K3S座椅设置得相对硬朗痪冬磨,而骐达设置得相对舒适伞疆挺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弗摆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L矫奉凛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S腔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T认始鲤,很好的满足不同需求的消费者兔。起亚K3S相比起来就显得配置较少杰闭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型协,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同本瞧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论景癌惭,详细还需看我们评测所出颊遂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题菱挫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求藩懈。   点评巨:随着两厢车被广大的消费者所接受粹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凤筏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动纲,如果在这两款车选择其一的话蹄辖波,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溪俏毁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嵌纽。 责任编辑靡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉孤,甚至有人无法确切的喊出它的名字长届络。其实这款车和我们并不陌生靶愁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台丝儒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似臣咕。所以出镜率不高的标致4008墙情架,确实具有太多不为人所知的身世傻裴,这使得我们有必要去了解一下这款车荤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路桓卵澜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体佛阀,呈现出风尚锻呈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感眉和。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烘蛋呸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰焊蛊相,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚午炼、科技的感觉奋构橇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磋粱,轴距为2670mm喷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扩辰嘶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造匆,所以在车身尺寸上它们相差不多探物憾。   从车身侧面来看喘禽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瓜急能,整个车身也因此更加大气而富有力量感顶蔑瘫。后排提供了私密玻璃哩撮凤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风核剿储。   标致4008的尾部造型看起来很饱满夏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因昆蓟窟。另外扰修速,在尾灯的设计上标致4008也相当用心山龄,尽管造型简单獭,但通过与腰线的巧妙衔接频砷,使整个车身设计连为一体墓冻悉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂帕,配合普利司通的225/55 R18轮胎穷驹们,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上酞阿返,都具有不错的表现炭娃龄。我想应该会有不少车友会非炒拢看重这双“大脚”恢粪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比媳坤犬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意痛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发庐瘦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样石。不过标致4008在一些细节上却与之不同蓟蔡旧,譬如采用了大面积钢琴烤漆沉,辅以细节上的优化测屁斯。   中控面板做工不错镶岛笨,按键旋钮设计很精致踢味,且手感都较为出色突逼钎。娱乐扩展功能也比较齐全茂退,AUX珐推相、USB以及12V电源都有装备膜伍嘲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯沙昏渴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错那录,下面还有黑色钢琴漆点缀氯库,凸显出了较强的质感味扁换。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍舷颁棱,若塑料饰板能换成金属材质的话炯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表罗末冉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息衰竿虹。在转速表与车速表之间娄,我们看到了一块显示屏喘梨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息矢备。 在乘坐以及车内空间方面幸,标致4008秉承了家族在这方面的优势骚蜡橇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捅辅潍。   后排座椅靠背很直斗局钡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉管秆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外咐,坐姿却让人觉得并不舒适为腥卑。   标致4008的行李厢内部很平整良县,而且后排座椅可以4/6比例放倒澳颓。这样它的储物能力将会得到提升辨赎警,对于搬运一些体积较大的物品敝笛骸,可放倒的后排座椅显得实用瘸帽微。   =============分页符=============   在动力系统方面避,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鲁粕规,最大功率仅为150马力撕良,扭矩峰值198牛米实逻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嗓聚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了叭。 全系搭配加了CVT无级变速箱即春,具备手动换挡能力拧慕管。在实际道路行驶中甫恼,CVT变速箱表现的非常平稳瞪囱擦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时督疤底,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音点,却没有丝毫提速的感觉贾试。不过蠢腿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些陇潞祟,在平稳驾驶时超车变线很轻松阿虑辽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统第馆邪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桃嚷湘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力限,前轮最多可分配85%的动力蚀,后轮则可达到55%部。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%臂,可以应付雨雪鹃、沙石和泥泞等路况灭剔亮,也可以轻松面对普通的越野路段阔鞋隙。   标致4008并不属于难开的车型抗碘,尽管车身较大红视腺,但是方向盘非常轻盈茸,即便是女性驾驶也会非常从容颗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汾红蹭。   结语块魂:从市场战略上来看牟聊缕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绵,4008不仅丰富了进口标致的产品线慌,也为消费者提供了更多的选择诲腿。而从产品本身来看男,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寸离峭,能很好的迎合中国消费者的审美糕坚逛。在驾驶方面窜,标致4008表现出非常舒适和安逸街粗娃,非常贴切城市SUV的特性搅磋料。 责任编辑吐横:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型冈,自2011年上市以来凭借着动感的外观替封甫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价盖,受到了许多二三线城市消费者的青睐焙填。不到3年的时间番净,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610苍蹿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率脆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型软拨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈省,将在4月的北京车展上市鞠咳,预计售价区间为6万-9万元殿缅宋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陶。下面就跟随我的镜头瞬活,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车泊。   相关信息络蔷翁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌葡,2011年正式推出了首款车型宝骏630泞如。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力犁,结合上汽和通用的生产技术叫幕幸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计古,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恼糙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计禄堡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惕篡光,与进气格栅列硕呜、发动机舱盖形成盾形区域镐狡,造就了独特的宝骏品牌DNA涎介。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计婪迁。从前脸上看邯括,与宝骏630的设计保持了高度的一致餐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势富。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计簇妒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蹭仙,颇显动感散搞。   在车身尺寸方面拘点痊,宝骏610的长为4401mm鹤娜、宽为1736mm泛歼侍、高为1462mm仓。由于与宝骏630车型同平台生产屎趁,因此在轴距方面并没有变化肥,依然是2640mm具赡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亥川。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巢,尾部扰流板恍雌想、包覆式的后风挡玻璃拣、硬朗行李舱的线条昆姓儡,颇具运动风焊狭。与此同时虚磷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂壤癸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利休匿喘。   =============分页符=============   内饰方面偶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度堪钩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配够臂,方向盘搭配银色装饰条斤爽,整体风格偏运动挟充,带来不少新鲜感患砷。此外矩阂,新车仪表盘也进行了全新搭配杠簇颓,采用双表盘设计八焙,更符合当前年轻人取向颁截吐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肺,提升档次的同时也带来的一份运动基因雹夏掇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耻千。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多豁,LED组合仪表提升了整车的质感湘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势荣火。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域解赎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论诬彻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹即楔礁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糕尽。   宝骏610是一款两厢掀背车型蛙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性年。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够洁贬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒微,也可以按6/4放倒座椅淮抬辑,放倒后容积可达到1300L恢剑。   =============分页符=============   在动力方面陇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蝎杀,最大功率可达82kW法,最大扭矩为146.5Nm铰,这款发动机也同样在630车型上使用皇。为了发挥出更好的动力性能偏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冉,此外还配有5速手动变速器可以选择纺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升某。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挡酥苯、君越炯、君威等车型上崩菊森。   在整个实际驾驶过程中戏缓疼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳般篇耿。在1500-2000低转速时休崩跋,所爆发出的动力输出还算尚可隆,油门响应比较直接杆。但是随着转速的提升焚聚,档位的提高翠慑巢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斜。这种动力表现不温不火仙缝,但是足以应付城市道路使用版撼颇。   相比于第一代自动变速器卤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升效双。只需稍微深踩一下缕饰耻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡加妒,只不过由于排量的缘故荚怯淀,推背感并不是很强烈任摧拖,且高转下的再加速能力也有些力不从心蔫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恃,这也完全符合它的家用定位居融嫡。在经过颠簸路段以及减速带拭盲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捣,让驾乘更加舒适筏弟。此外坍壳,在过弯时底盘也显得较为扎实贪聪蛾。   结语辣洼吾:宝骏610的家用车定位很准确疗,配置很务实婆,储物空间多妙,不过在用料和做工上还有待加强册紊恼。不过动力系统方面确实不太给力对,最多可以说是开起来比较舒适枷壕槐,这也比较符合它的定位驴扔率。作为一个新品牌持炊鹊,宝骏还有很长的路要走坍魏槐,虽然已经走过4年多哦炉海,推出了两款车型洞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样猛怜烦,在自主家用车市场上打出一片天地来菏晃烁,我们将拭目以待没。 责任编辑隘略:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潍体,大众展台上首发了2015款大众Jetta仙叹敝。这款车在现款Jetta的基础上巫煞亢,针对外内设计细节进行了小幅修调缉舜,属于一次精修边幅的小改款独。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整暗潦镰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注希。 全文总结浮煞豁:   对于这么一款外形细节有新意请,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta丰,我们只希望它能尽快来到国内裂,因为目前国内的速腾车型曝巨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势偶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晤鲸。 责任编辑桓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域抄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作菇,深入布局概泼椿。其中包括类似上海大众新桑塔纳漏、一汽大众新捷达钡溃、斯柯达昕锐瓦罢、以及再早之前的本田锋范钢、日产阳光等等雇吹届。可以说册啦,在这一细分级别抹豪,乱战才刚刚开始妮田。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耸孤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉昂含仇。反而厚重了不少吠臂尺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近骨矢锑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱父。就前脸部分来说崎,整体样子是非常简洁的泪,又有几分动感轰,和标致其它车型相比是有些差别的该。   侧面造型规规矩矩步媳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现痴次,你会发现淀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贰庇千,当然你也会找到一些标致家族的特有基因忌盖碱,但301更多的是安安分分的一种踏实感粪坷。其中底题颅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸摊钳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素犀,没有那么规规矩矩相姓棵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嚼纱绒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烷,这也是一项非常讨巧的设计熊函癌。设计感油然而生肛榷,除此之外忙,车尾并没有多余的装饰物快吾,简洁实用依旧是主要风格柬盾篇。   本文导航" "斯柯达明锐霞剩掣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沪史,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌灌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在跺拢懒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乒,可能除了家族化的设计以外栏乐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了揽累铅。 虽然它采用了大众的MQB平台淡妈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分尸铂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破戊,全新的家族化设计让它年轻了很多梦两,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价洪裳赶,但是相比现款涕逆,它的前脸更显稚嫩错,也可能因为现款有些老气横秋吧舵适绢。 车身尺寸方面虐鲜,它相比较现款有了一定的进步玖射落,内部空间方面自然也有了一定的进步缴汲退,在后面空间介绍上我会在进行阐述市。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7必玻,这也集中在细节设计方面纲派簿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱壤郎,还有合理的镀铬装饰辨蠢,这也是新明锐年轻的一种标志涎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次迹。" "  2014年4月16日凹,全新英菲尼迪Q50正式上市凹柯,售价区间为32.58-54.98万元抡妓林。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型胁汞搬,2.0T车型三季度到货磕袒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啊响密,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盒。三车官方指导价格基本在42万元上下抚梨诉,具有一定代表性雀绵晦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氛幻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈痪荤驴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息裸,车头造型极富攻击性赫,侧身线条动感优美恰斤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赐绿劲。当然戚浦,它的进化不只是看起来那么简单凭,内功的修炼更让对手望尘莫及侍硅兔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卉湿坞,而且大有愈演愈烈之风费,尾部设计很像自家的新5系匹湘,家族化设计不可避免杠背。即便是标准轴距版本沦敝袭,新3系的轴距还是达到了2810mm恨疗,比上一代有小幅增长渡丹,再加上悬挂对舒适性的妥协拭皋慨,曾经犀利的3系已成过去搽辅脱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已既姐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的姜,那非雷克萨斯IS莫属了习羞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象唾,车头动感夸张就寂匹,车尾简洁利落测牛,虽然有历史车系的影子垢惫谈,但这绝对是对精髓的传承和延续默弓实。   本文导航" "  又到周末了伤砍,在大学破旧的宿舍里疏,百无聊赖的仰躺在下铺上狗慨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报骂编,心中泛起阵阵遐想灵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角侍,充满战斗气息的车身嫡唤脐,都让我无法安然自卧刃,打起精神酿,跑到隔壁楼的图书馆奖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志险熟。没错辞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拆概,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心驾。但是垂,今天要说的主角并非“兰博儿”屡层酣,而是广汽本田第三代飞度酚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车携汰畔。   ?什么是边锋主义蓟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车澈峭欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉动甩,线条过渡果断谅钢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纬额拌,包括讴歌品牌也大致如此徊厩捐。第三代飞度相比上面的两代殴挟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致浦。车头部分比上一代更加动感醚谁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状了露镀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鹃劫。给我总的感觉是厕推,车头的成功是线条运用的成功庐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象故,从车头到车尾一气呵成略闷,整体感和流线感非常强疏惦缕。从某种角度讲寥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛媒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感祷毁款,但相比其它竞争对手蹋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出滇。   车尾的感觉并没有车头那么好甫魔坎,对于我来说勒,车尾的设计并不满意录。过度使用的镀铬饰条拘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口守。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道存斜茬,在纽约车展即将开幕之际杉店掳,路虎发布全新发现Vision概念车逻八,配备多种新功能锚猴,智能玻璃实现透明引擎盖评揉墨,座椅灵活变换可实现共四种模式斗,包括远程移郊恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形常勘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寒托日,第一款路虎发现诞生于25年前错娠话,全新发现系列定位于“休闲”洗克肆,总计拥有四款新车毯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蔬斜篇,多功能配置患,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力浮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术色拌,其中包括远距离冶⒔和梗控泥华,智能玻璃等侵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景师叹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示寺客,“新车现代化的灸伸,切题的脆肮玩,并引人入胜的设计彤泞,是发现车型发生的重要转变辽期培。”" "  [汽车之家设计] 2013年袍办,我去过一次柳州额豁,那次姑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂膏雾,当时滩涧幕,宝骏只有宝骏630一款量产车型杠联,时隔一年齐,这家公司有了新动作非,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市途颂。官方表示亩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品串漏逢。   事实上盒圣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哆掏,那时供火读,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轻蠕篙,为了配合厂商对车型做好保密工作财守,当时我们也并没有拍摄相关的图片松。掐指一算刀理,当时隙弦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戒踌,在聊到这个话题时膘瓜渡,项目负责人也表示拿祥卷,整个团队在这期间做了很多的工作梧讥怜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性爽受湿,即便有着此前宝骏630的经验悸搜长,但对于一款新产品而言涣憋腐,整个团队仍旧不敢怠慢纤门。   为什么要推出一款两厢车横孤镐?   新品牌诞生初期椽,单一的产品有助于更好的把控产品质量陷卤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喊禽,从而将其转化为品牌价值临,在品牌得到一定认可的前提下童窜,适当拓宽产品线梧梁攘,无论是对品牌输,还是对市场而言都有着积极的一面鸥粟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型量,较为官方的说法是“以市场为导向”遂嘎,不过在我看来萎,这仅是一方面瑟尝搓,在有了以上需求的前提下接瘟旧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡记,于是才有了这个方案萍低峦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外喂,车辆的动力系统垛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整策禄谭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说亭疟,无疑是一个两全的方案吗。   两厢车在定位上有什么不同吗刃?   简单来说篮还,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物朽啃爱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本矫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可街沟鹤。相比之下娇锨膛,因车身结构缘故虑剧,车侧和车尾的造型变化较大嗜驴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来踏费册,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烯,印象中伤描人,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车素何灯,有些时候辱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素春。当然咯千泼,每个厂商都有自己的想法掸,这种实用主义并不是坏事呻纬,毕竟谱天,车是用来开的奋惨耐,把主要精力投放产品稳定性方面攘诗绅,对打造一个大众品牌或许更为重要阜氨。   在造型设计方面粟拈,除了已经固定下来的设计元素外苦疙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”物诉筐。对于镀铬饰条的理解见仁见智瓢,然而乡驾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”如础奴,正是在这种需求的推动下敖拳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场彤惕袭。   察觉到这一现象后祁蝗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思潦,显然淑娟溅,一味的添加装饰条并不合适簇洽玲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求飘龟柔。一般情况下淋康佰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疮畅,除此之外娄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条混嘿,在设计师看来春皋某,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致笺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脸隙,我还不曾有过近身接触竞钎沛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苔玻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线联陕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倦浅。或许这么长的一串文字来的有些陌生窜,简单讲擅,它就是在航空航天器上使用的转向技术芍估季。我们将就驾驶者最关心的方面的随,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS融。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装稀紊垄,人机交互系统的先进等等凭墟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触滤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力信。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拷淀渐,不难想象Q50的出色矫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳徊,同样疥,作为宝马1系的车主齿腔挝,对于操控的追求反衬出Q50的优异尺坑串。而剥离开车身的种种寥悼,他们共同的认同就在于这三个字母赏林钠:DAS   【什么是DAS寥父?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荷合,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制安烁弥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柏涂波。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擎填艇。   【DAS工作原理是什么烫?】   车辆转向时恰石椿,不再依靠传统的机械连接眉募,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浪,根据行驶路况和方向盘转动力度痢晃,速度进行综合计算薯,从而指挥转向电机机构实现转向梧。   三个ECU属于并联关系槽挝钡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮失、方向盘勿任、右前轮)将琳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况箱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贰澳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活星良,恢复至传统的机械传动转向模式琳,确保万无一失卿兑。但在正常情况下含,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离趴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈粮归。   【DAS汽车的优势费?】   操控性惦柬对:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缺矛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瓷廉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况群清茸,享受更多驾驶乐趣晚卑。   【为什么线控转向比传统转向快俏距?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入秆堕恐。整个系统中没有橡胶衬套惯陡搪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间僚稿,因此首先从内部减少“延迟”廉饰。   【DAS对过弯的影响兢豪片?】   转向相应得到改善识。传统转向系统收,在接近弯道时淮,驾驶者需要提前做出转向动作停,否则汽车无法实现平稳转向荡路。而采用了线控主动转向DAS系统拷摹,通过消除内部的转向延迟抡洼剔,减少了预先动作的必要邵勺,实现更灵活的转向朴。而驾驶的感受将更加直接估,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骆檬,毫无延迟净。   【转向系统也能够减少疲劳蛇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感舷,因此从另一个角度提升了安全荡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车恕)戚焙卤,12款参与测试的车型中潭辟娠,在定速140km/h的巡航测试中朴,平均修正次数息冻钙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍埔昏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点持发。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂滔锒耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拎禄:网上车市(www.cheshi.com)   当然趴窘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辨,而对于传统车型劣炮潭,这一选项代表着发动机厕难衫、油门踏板奋、悬挂阻尼承、刹车响应等等方面的细微调整橡,而由于配备了DAS箔弥赫,英菲尼迪在模式选择上腹骚,更进一步的调整了一系列的功能潜,如阀:主动声音控制系统蔼氰、线控主动转向DAS瓤、主动车道控制和主动循嘉攴ǎ控制系统ATC等等的设定媳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里屑醚?】   通过上面的简单问答摆,我想我们已经熟知了DAS系统畅,在响应更快娶,相比机械系统更便于维护虏得膏,节约成本辑,减轻重量等多个方面都硕果累累趁。而任何事物都是双刃剑容溅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辫轻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生边亩,他的解释既简单稍赏,又复杂涡卯绩,背后掩藏着十年之久的不断试验谦,推理话锹,再试验的科研过程订怒电。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力乡恼。而这些内容无法用数据体现杆闲,还是按下点火开关吧闪料。   本文导航" "   《极速60秒》聊河沛、《死亡飞车》渺崩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卑且,让车迷们大呼过瘾撮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现函。另一方面墒登,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的托鹤盘,但开在路上肯定是最牛X陇董,最有回头率的伶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事篓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”价耻托、“真NB”这样的感叹米全,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晚承。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别浮陷嘶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分菊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乱庙赎。    作为最具代表性的美系车型臣胚侯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搜鹿,五代车型熠熠生辉拜烧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狼捐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看如朝,主要原因是新一代车型不够“MAN”瓶搭,缺少了野马的一贯的风格问梯老。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美担陆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车喊粒吴。 什么是肌肉车冻钉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车陀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车洁蓖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机播诧、具有强劲马力宝、外形富有肌肉感的美式跑车洗贸供。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蚊钦,例如雪佛兰科迈罗抹呸姥、道奇蝰蛇冯辫、道奇战马航,还有就是本篇文章的主角福特野马舵侵钱。不过这些都是字面上的解释痰稗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义阂舞。什么是肌肉车爬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腹焊逞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集型,科尼赛克Agera蔚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币季揣面,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘁竭。但实际上并非如此鄙插,凭借自身出众的一面孝钨,福特野马在众多超跑中脱颖而出护费案,成为闪亮的主角存喜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机地抛疵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上猩姜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统反的,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吮叙拜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影节耽,野马还是地道的童星出道!是的脐涉沁,早在1964年刚刚诞生之际修式凰,它就被搬上电影银幕烈孩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妓,也许大家有些陌生摩靛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品缅。在过去50年里委,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冈逞堕。    无论是哪一年代的野马冈姥,但凡出现在电影中们,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敲。衬托主角的英雄气概或是独当一面煽,野马都游刃有余鳞班腺。在近期上映的《极品飞车》中驾铜斗,野马更是作为整个剧情的主要线索县硅汀,陪伴主角经历了人生的起伏讨驴响。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的送场显,五门版的三款车型——耀真呵僳献、耀享死、耀动分别为52.8万砰侨坷、57.8万贬绦苯、62.8万咸。另外还有只发售500台的限量版熟图椿,价格66.6万元仆集。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变入梨萝,只是在色彩搭配上带来更多选择小末,车型配置也更合理辑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器斑,并且通过优化四驱系统惊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现尝魔适。揽胜极光一直被认为是外观控痴从,但作为路虎车型楷趣髓,它也有着同级一流的越野性能排慑。这是款长着女神模样辩分,也有着女汉子般坚韧的车巍。 外观坎评:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型箔,所以不仅长宽高没有变遂徊耍,造型设计也和现在基本一致床驹。设计师只对一个细节进行了修改歌,就是后视镜朗辅爽。新款车型后视镜造型整体感强娄,与车身有更好搭配效果肛。除此之外姜迸故,极光传承自揽胜的城堡式车身快逃爱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留毁乐。虽然极光已经上市有3年时间汰刺,但时尚感丝毫不减掏鄙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嘛档,极光有自适应LED氙气大灯唬悍、全景天窗等配置茫俺拼,兼顾时尚与实用性伴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辉颗捞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰夯柬,前后保险杠尺寸更大婆。另外吹腿虾,2014款极光提供了11种车身颜色文嘛,消费者有更多选择袍。    另外侨嘘输,外观细节上能看到的摄像头和雷达稼拣宋,是为了实现自适应巡航结鞍、自动泊车少拓、360度倒车影像等功能讲筐熔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钾,既可以设定与前车距离或行驶速度糯龄,当系统计算出正面碰撞无法避免纷嫩拨,会释放最大制动力降低冲击速度潞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能齿侗,实用性得到提升就茫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车黔彻,并不是说女性不能开弗滇,反正我问过数个女性朋友侠桐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗插娜胃,完全不是自己的菜甸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断须,所以我觉得这样描述更加准确潜据芥:这是一款为男人及女汉子准备的车逆伞删。不是说它不好啊溯,事实上野帝的特点非常鲜明庆琉还,优点也特别多颠腿恋,但如果真的不能欣赏野帝的外形类迪,那么它的优点再多也是白搭嗅策巷。好了卫,说的够清楚了划佛醒,男性用户请继续看下去抒膝郡,女性用户请酌情选择幸石呸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版许荤,也就是售价24.18万的最顶配版本瞎。配置非常丰富歧,但较高的售价容易让消费者望而却步肌小猎,毕竟男人也不是那么好忽悠的贺聚缉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本菏告撬。不过既然我们测试的是高配版本绒,就来看看这款车共,按照惯例其,还是从野帝的外型设计开始磋缆。   ● 外观嘲埂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抵绷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑没。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV量逃勃,野帝这种偏向硬派和复古的造型沤亭奉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同巴蹄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了微念。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些冒巫,这对于野帝来说无疑是个劣势幂帅童,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间茄苟,国内汽车消费更是以大为美桅韭虱,野帝国产后尽管已经有所加长定弓,不过还是给人感觉不大构。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的硅形,带自动点亮功能的氙气大灯悍、大灯清洗功能菏雾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备许。日间行车灯采用光带造型闺共蛾,并集成在前大灯组内潍,样式比较简单吓寺疥,辨识度还是比较高的藩。   尽管车身长度不算长纫廊,但野帝的高度还是比较高的寝黔,一方面是车身设计的就比较高大龋,另一方面也是因为底盘较高壕熟触,悬架行程比较长慌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谦瀑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间袒。   后保险杠设计的比较厚实腺识事,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一胁慑星,也是为什么我们说它更适合男性车主憨奈。倒车雷达是全系标配号目,不过倒车影像和自动泊车是选配粱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苦。   需要说明的是千,按照官方参数配置表剑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饯,不过这台车并没有装配后挂式备胎甘,4S店解释说是同样是野驱版卯犯卷,有的车有后挂式备胎雌镶,有的车没有腊,如果不要后挂式备胎淮朽浮,可以减6000元北悼。   十辐立体式轮圈鼻吹吴,样式符合野帝的整体风格内。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎写,规格225/50 R17泪宝池。这款轮胎算是一个折中方案酣墒储,整体表现比较中庸蜡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果请妥隆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差税昧。" "  2006年始食巴羚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刮,没一年膘,这个品牌都在刷新着销售纪录交,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兜摧弹。2014年扮雷,新的产品问世倦,这一次它不再效仿贯、跟随浚胜,而是独步青云绣欠骨。   在过去的几年里寞跺,英菲尼迪的品牌推广是以设计磋焚、豪华为主要核心趟羔,由于旗下车型均以大排量为主辅,并在操控性方面有所见地鸽蒲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琶却耽。作为一个初来乍到的年轻品牌哭巩叭,每一步的迈出都显得格外小心葛,在保证动力性优势的前提下亲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点损伯退,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裴,原因很简单怯庞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趁翔睛,也就是不同于别人的卖点县般报。   在同级对手们相继更新产品的时候伸汐,英菲尼迪一方显得格外冷静谱陛拼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哭娠,好在当它真正来临之时恢阔,并没有让大家失望无趴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尚。   在介绍这款新产品前鞋劫瓣,我想我很有必要做个说明停叙己,Q50实为G系列的换代产品涝稀攀,在2013年度储敢,英菲尼迪旗下车型根据轿车感旗、SUV采用了全新命名叔冠渐,即轿车使用Q字母褐,SUV使用QX字母劣,后续数字分别代表车型忙病奠,这样做有利于车型之间的关联度鼎累勃。   2013年喜碍,我的同事在经历了12个小时的飞行后轮阮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50欧彩,在回国后的闲聊中矢,他的目光坚毅惹输绒,言语中难掩一丝激动婪篇,当然他对这款车的最终评价很高登,抱着这股期盼杜店反,我们今天找来这款车扳奈,一同来寻味我同事当时的所感陌桂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间躬揽宦,所以厂商提供的测试车依然为美规版啃,所以动力白、底盘的调校墙奇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勤浓,但整体设计与科技性不会有任何出入戳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓝,也算是足以解渴了倦坪闺。   对于设计语言四个字来说遣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的居,有时我甚至会想实,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杠茂病?正因设计团队的不懈努力剂蕾操,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梢脯霉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惟。   低矮的车身吹红,流线的车顶说刃,都是上代所传承下来的精髓父票肚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碴,这与宝马3系的水平相当凑剐,优于奥迪A4L恳蜗效、奔驰C级等产品帛琴稿,别小看这一举措奴安惮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吨第。   对于轮毂轮胎的配备上合耍,英菲尼迪从不走低调的路线佛母,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拎工。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纬脾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谢能,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应愤吵付。   本文导航" "  2006年始淘嗣府,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犀碳,没一年戚讲,这个品牌都在刷新着销售纪录较射,同时也在影响着国内豪华车市场的格局多。2014年糯雄,新的产品问世乳洛杯,这一次它不再效仿壁丝、跟随盘钳禾,而是独步青云蓝。   在过去的几年里纳,英菲尼迪的品牌推广是以设计肠免、豪华为主要核心公,由于旗下车型均以大排量为主码弛,并在操控性方面有所见地律,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手彼。作为一个初来乍到的年轻品牌雇狄勉,每一步的迈出都显得格外小心窟弊,在保证动力性优势的前提下曹斧锣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桐浆妮,原因很简单苟订潦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驼躺朽,也就是不同于别人的卖点蜕吻奸。   在同级对手们相继更新产品的时候定鞋刻,英菲尼迪一方显得格外冷静贬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垂卵沤,好在当它真正来临之时横,并没有让大家失望杰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼构。   在介绍这款新产品前寸隋徐,我想我很有必要做个说明程兽痴,Q50实为G系列的换代产品澈嫂糙,在2013年度廖斑,英菲尼迪旗下车型根据轿车刊、SUV采用了全新命名抵蚂,即轿车使用Q字母概会,SUV使用QX字母哩弹劳,后续数字分别代表车型琼,这样做有利于车型之间的关联度沛热。   2013年诞填,我的同事在经历了12个小时的飞行后奥颂厕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寺,在回国后的闲聊中蟹精,他的目光坚毅惧示,言语中难掩一丝激动糕,当然他对这款车的最终评价很高甩脑雹,抱着这股期盼廓替,我们今天找来这款车瓣,一同来寻味我同事当时的所感春。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间继绣骨,所以厂商提供的测试车依然为美规版麻,所以动力淡凳、底盘的调校稍冲插,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歉莲跋,但整体设计与科技性不会有任何出入臀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说办,也算是足以解渴了勉济劣。   对于设计语言四个字来说署略,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菩托汗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淡妇泰,有时我甚至会想设,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垢马?正因设计团队的不懈努力嵌冠催,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表特,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贸瘁。   低矮的车身管桓,流线的车顶怯澜蚀,都是上代所传承下来的精髓嗣酣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挨艘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邵吴,这与宝马3系的水平相当塘固疟,优于奥迪A4L感膝、奔驰C级等产品洁光,别小看这一举措歪桨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性椽鼎。   对于轮毂轮胎的配备上氛涂蹋,英菲尼迪从不走低调的路线垄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剁办。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中干,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锻处,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应睡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首竞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80渺理嫌、陆风X5瘁籍先、全球鹰GX7紊,但依然无法撼动它的地位党。然而这样的形势也许在不久后将得到转变暗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蕉,它就是CS75记,来自长安汽车奉竞。   在众多国内车企中稠,长安汽车拥有较早的造车历史猜,并且对越野车的制造要追溯到1958年蚂猎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鹅刃懒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计悼存起,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哆等眯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面侥辱痉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量介集挖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茨峰。   在对长安历史阐述过后圣,这款新产品更是令人期待霸甸。在2013年9月防,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伐绦,一经面世便引来了无数人的驻足辆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品邢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表悉该跺,诸多细节上的体现埠堪塘,可以看到与时代的接轨械夸,说实话搪靡,即便与合资品牌相比睛,它的设计也毫不逊色毋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV霜,在首次无伪谍照曝光过后鲤炕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手行。从车身尺寸上来看掏,CS75在长度与轴距上的优势突出暗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响面熬饱。在设计上败奋,侧车身的视觉冲击力有所削弱睫屋,平和的线条增加了些许稳重感捶,而在配置方面绝不含糊苟,右侧后视镜配备摄像头胁,为泊车提供了更安全的保障茅,此外17寸轮毂的注入阀聚,也为整车视觉性增加了不少好评分飘凸。   车尾的造型体现了丰富的层次感莎,使其得以回归至前脸的感觉皖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徊。此外限娜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统庆穿呈,可以看出CS75在配置方面的丰富性痢唱棚。   本文导航" "  上半期赶拭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蔬斤歉,不同的设计倾向与不同的品牌定位潘扁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念曙。在“下半场”的对决中踞忻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疟狈柔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果炽。   点击阅读险:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表码灵琶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袜贫破,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吗融烧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目税恰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后当攀蘑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐础绅激,以应付那些五口之家出行的需求挟翱棵。行李箱空间的比较溃朔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下柯沃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胁幻,或者带孩子出行时蹦康经,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擦其丁。行李箱内是否配备12V电源接口嘎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱仟挽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蒋彼胁。   ·模特A(不戴眼镜)身高通赐弦:170cm 体重彪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高突毫:175cm 体重肆请阂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辩徐里,长安福特此次也算酝酿已久了香,可以说即将推出的翼虎盯婪,每个人都能从中找到自己心仪之处挤羔乡,例如极具冲击力的外形乌嘛、科技感突出的SYNC系统鄙让、人性化的内饰细节设计耍杭淋、又或是强大的日常实用性柑褂,这次惦,同级对手们真的要小心应对了俩翠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后维,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点脆龄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铺涪湘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钦。显然详桶,在错失2013年的发展大好时机后泪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点讼捍户,其实也能够走在大部队的前列螺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洁倾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蛔匪。眼前一遍利好四,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008购辩碘、雪佛兰TRAX囤壁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位良。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市踩庙拇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布淘标,至今我们还没有看到实车零杉欠。从目前的情况来看戚,它们很快就会来到我们的身边堵玩吩。正是这个原因钙旗,在日内瓦车展媒体报道结束后泌鲤脚,我们并没有着急回国难,而是完成了几款车型的海外试驾块防射、测试和静态对比的素材搜集涛里滦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目咕乱昧。   看到这里赎炕,或许你会产生疑问耗邪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗劲推?坦白地说洁诵糯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耙:1.它们必定会国产并且在国内销售渤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玩事,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来湃士,只是一些细节针对本土化进行了改造璃涂换,但外观内饰设计附袱旁、车内做工搅、人性化林练荣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烙抚呕。综合上述所言司脯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义跺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俄,感兴趣的不妨继续看下去敢刺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用牢菩丛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉心懊。例如CX-5美涝茫、ATENZA阿特兹赡你短,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饲。最重要的是及钙倪,它们不仅有所创新评,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挠娘疵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骗疏,再到如今的Axela昂克赛拉勒涪,马自达3已经历经三代车型的演变鲍躬搜。据长安马自达相关人员介绍沏膘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)娇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化辜娘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话旧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹喇。它的眼神更加犀利滩,车身线条更为动感毫宝场。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹伐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳莱斜份,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肌软。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识剃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子盼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糖啪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神奶舰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线屋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计砷协访。另外党,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捣。据厂家人员介绍膝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层滥洁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瞬镶鞋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化夯眉豌,使它的整体视觉感受类似红酒一般驶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm敌陆汇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叫赡,两款车的轴距同为2700mm闭勿。相比同级别其它车型藐琅接,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势漏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪省,不过轮圈的造型稍显普通架溃脱,不够运动叼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列碾,规格215/45 R18卡欣,抓地力表现不错备。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吃,规格只有T125/80 R16惭叉钮。   尾部的设计不算惊艳覆戮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全簿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性牌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帛偶,这在同级别可是十分少见的拘吓判。" "  说起海马福美来枢吾浦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乒陀滥,转眼十几年过去特糜,福美来已经迎来了它的第四代车型参逼舷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肆滥托。作为海马汽车2.0时代的重磅产品炔椭,新一代福美来M5采用全新平台打造忿,不论外观还是内饰氓尖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子上督。在此之前嫉洽溜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痪衅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧猾思。   前脸采用了类似美系车型的设计风格揉褪,宽大的直瀑式进气格栅蔡藩,大面积银色镀铬难吞,符合国人审美崩咐扒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侥膳览,腰线采用分段式设计算,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恃塘怯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计睛,凸显运动感舞履。但只有左侧为真排气口蚂慌亲,右侧仅作为装饰箱撅呈。" "  对于中国汽车市场来说酿岁烂,凯迪拉克属于一个后来者彭,当然这指的是豪华车市场颁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杉弥,那可真要拿出点真本事凡同。凯迪拉克也明白这一点入咆,去年就将全新车型XTS进行了国产埠,并且上市销售屡,销量也是比较乐观的变铂酱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冗伞呜,无论是配置上还是动力以及外观设计上虚庞岸,至少能让大部分潜在的消费者接受泵淘,这确实不是一件容易的事情鹊氦。于是年绕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款弟祷凸,对动力和安全系统进行了升级菲波。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版署关,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版融汲,仅有一款36S铂金版白,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变卑焚痰。   2014款XTS 28T铂金版外观卧:外观延续36S铂金版的设计逃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同伎拒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盆,在其他方面则没有做改动变。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子虹,没有做太大的变化瘟挤咖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上磐敦。   XTS是一款善于运用灯光的车仇,它将大量LED元素装备在车身各个部位还,正是这些时尚元素的出现碾沥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸窖峰,获得了更出色的细节表现力烈咯。这些称不上优势的细节表述烷鼓揣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方黎挛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化荒唯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示片。尾灯依旧是LED垂直式的造型桓闹汞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杏曝挡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巍土喂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新邯跑。早在上世纪五六十年代嘲挪挤,Citro?nDS就用上了可变悬架飘儡、随动大灯逢紊、转向助力涟撬称、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沟劳欣,加上极为飘逸的车身设计懂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舅啪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌砰工,2011年长安标致雪铁龙成立拳钝,到今天我们测试全新DS 5LS耽畦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泻疽蜕,音译的中文品牌名念起来很接地气尸:长安谛艾仕搔迫,有股莫名的喜感戏灭蛔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湍楔疲,是台正儿八经的三厢车侵诉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慧概。如今抄定,马自达6已经发展到了第三代开逞擅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撅渤,它的名字叫做掸:ATENZA恕淖。之前我们已经解读过进口版本烩噶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力萌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点煽琴蛾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鄙,这一次排量可不仅仅只有2.0L说忍,还有更加令人期待的2.5L毖瀑。   注滔挥:此次测试中武兜,红色车型排量为2.0L裂,黑色车型排量为2.5L稀。国产ATENZA目前还未上市洛默赫,此次测试为抢先测试惊蕊弟,车型为试装车舍导箍。   截止到发稿时卜,官方宣布挝哎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”馁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弹诵,上半年上市销售坞檀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峦,我们还是先来聊聊外观推。相比进口ATENZA逢歪体,国产版本在外观上基本没有变化惕缄捌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虑令帅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注完强霸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寡护颅,“下”这个字可意为“以后的”划,用来表示那些目前还没发生的莫详疾、未来也不一定发生的事情吧侠垒。比如有人说“下次请你吃饭”干系,谁知道是不是真的!同理通奶梦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”都爱交,实际上暗藏了一些不确定性怕尽奢:它能引领未来汽车的发展趋势控技猎?或者只是一句空泛的口号撤典罗?这是我最关注的问题辞孰礁。   当然也会有人更在意其它方面蕾紊酬,比如外观内饰和空间等等盟冻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拔擎信,本篇文章的最后也会提到耙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹿。   关于下一代城市SUV的概念脸粟刹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粱。在他们眼里佳躬惮,很多城市SUV都太“娘”了刷,连个小土坡都爬不上去怎么行滦翻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战卜赊、勇于冒险的心炬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哭卞秘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然埂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型判埃便,真正能够经受得住野外挑战的车并不多丁辞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员斥防伴,它能够去接受户外的挑战都,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鳖辆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产巫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售郝,目前主打3.0L排量的三款车型筷界肉,都搭载三菱第二代超选四驱系统茂拢寇,售价39.8-45.3万元桅沮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惮诫,还有一个最简单区分方式坦富睦,只有精英超越版才标配后拖车钩舅彼感。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史忱日,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来市,陆续又在第三代(V73惧道瓦、V77等)和第四代(V93检迁镣、V87集场、 V97等)等车型上装备颗点,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三氦、四代帕杰罗)棘扳蔬,现在销售的为第四代帕杰罗采胜。   如果单从分动器的挡位看徘贤归,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统轮锑,拥有2H哀、4H旗、 4HLC陵椿、4LLC四个挡位忱吧,在后两种模式下星描暑,中央限滑差速器LSD被锁定坦碑匙,为四轮提供均匀的驱动力庇镭。不过值得注意的是谓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配少官,前茬投、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节帝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嘲叼,正是这样的全路况实用性克插,才被成为超选四驱系统辱呈秃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枫,可以在2H核埂、4H挡位间随意切换染痰,当处于4H位置时全涤宫,它相当于一台全时四驱车型性篙眉,可以提供更好的抓地力和驱动力疾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面系盗伺,而处于2H位置时驼角,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善断谜,不过这样一个大家伙油耗不会太低亥校,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蕉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝归皇,4HLC模式时溯,中央差速器锁止伎领,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时无蚊犁,不但锁止了中央差速器逗甘雌,还拥有更大的扭矩输出脖,此挡位的传动比为1.9:1搂玲,扭矩被放大1.9倍切柑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下贝掸图,4LLc就能派上用场工吭表。在车内崩潘匿,仪表板的中央会显示当前驱动形式规,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凹窘,并随时了解到现在所处的驱动模式缝奖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)式腑舍,应付一般路况毫无问题胎冠相,但如果长时间处于极端情况下坑撑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胸乘履,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多角山。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试散皑割,对于帕杰罗来说完全没有挑战性开,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心圃,同时也提升了整个历险过程的安全性弧龟超,因此光有一颗狂野的心还不行称练,还有选择一个可靠的伙伴沧匿。 责任编辑邢顿扁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踩殴,已经上市四年了伙闲楔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计盘颇,跟老款福美来相比档次感明显提升姐羞诗。除了看得见的设计差别容竿丢,福美来M5在配置戊得母、空间方面也有不小的提升扁负茎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本概掂炊,1.6L车型会先期上市砰蓝,后续还会有1.5T车型推出逞恒布。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拍,其中手动挡共有6款豪,自动挡3款搅士虎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型高,厂家介绍说叫旗舰版强墩阔。由于厂家没有提供参数配置表渐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别按脆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型歼聘。 ● 外观官献:中网造型似君威酵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面炽洗差,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头漏市擂,尤其是车身长度伴,福美来M5达到4698mm囤,超越绝大数同级车的车身长度蓟摄。跟老款福美来相比毒,福美来M5的车长撤、车宽和轴距都稍稍增加一些巩请寐,而高度降低了3mm菠煞息。   因为长度和宽度有明显提升烷膳鹅,高度基本不变途,车头设计的比较厚实恨谁拢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的胸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网龟勤,格栅同样采用镀铬装饰德,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像岸魏市。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现米襄戮,老款福美来就已经开始采用壕非凰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计茸派。中网轮廓稍有些不同化,老款福美来的中网较矮惋,而福美来M5的中网稍高火税,看起来更加厚重蹦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凡奇。除入门级车型外焙呵浑,其他版本车型都配备了自动大灯凰小,这点还是比较厚道的龚事,老款福美来全系没有配备自动大灯停饥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔程未,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜痊沁漓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窘,能明显提升辨识度蕾程。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)勺锨豪,是2007年买的栖氰敛,到今天行驶了9.7万公里左右变入。日常使用中油耗7-8升/百公里瓦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题猩柿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胆淋,第一就是便宜烽扑矢,全算下来8万;第二就是配置高行,07年8万带皮革座椅石、天窗燃冀、自动大灯和倒车雷达的车不多接酶,而且空间也算说得过去惩静,总的来讲这款车符合预期颗,坊间说F3小毛病多林碉,不知道是批次问题还是命好凶懒簇,我家这辆倒是没什么事儿镐既。新F3于今天上市芭,领导说我算车主持古,于是我就来了涛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧怪豢农,聊聊老款在使用中的各种感觉喉。   ●动力及悬架复仙坞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瑞,动力够用沧持甭,只是起步比较肉祭耸设,1挡和2挡齿比跨度偏大邢拳裳,走起来后挂入2挡转速掉的太多渺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡擎。   油耗日常市里开7-8升/百公里坦唐,还算满意袍茄充。悬架初段有些生硬构,通过连续坑洼路面时整体性不是很好篇够,对于颠簸的过滤一般绣吻乒,后段软沪,拐弯时车身倾斜大烽。总的来说算是个合格的入门级家用车鸡。   ●配置及人性化设计踩讲喷:   比亚迪一直走高配低价的路线戎,配置丰富捻镣滦,前面说过辱囤省,皮革座椅单趟氦、天窗菏但、自动大灯和倒车雷达都有所配备倘逢筛,另外敛惧捍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仁惰,虽然不好看斗屉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的设。没有行车电脑显示屏岸,无法了解平均油耗忱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤矛疟,首先价格便宜鞋,其次当年没有也不新鲜)碌瓜。   人性化设计方面浮侠孝,四辐方向盘比较细煤袱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤葱袍妨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用兰,四个角随便按一个都能触发奶滩泊。日常小储物盒好用鸿坤艾,票据帛马瘸、手机和水都有地方放将,不满意的是门板储物太兴┨呦獭(硬伤)储凶括,平常只能放车证之类薄的东西瓢梦,连杂志都放不进去镭蓝公,后排基本上算是没有储物空间冒容。   ●做工膊: 内饰和外观各方面做工比较糙额哭镶,主要体现在接缝上埃劲,不仅大而且不均匀谎,这是急需改进的立阜讨。   ●空间匹:   F3轴距2600mm饶竞姑,我身高190cm还,有时候我开车四歼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受促辖。后备厢空间大喘浚蔑,而且比较规整糠冲,用它进行过几次小规模的搬运潜氦辉,还可以币呸馈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瞳珐胚,试驾中我也重点根据这几点进行体验稳券,看看新F3有哪些改善和变化爸瓜默。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逛慑恍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辛,仍无法挽回姑娘们的心阀改,如今她们只爱大长腿和都教授确。不知道你们发现没有坦涪,宝马在汽车界引领着同样的潮流淘快楔,硬邦邦的3系咳黄芦、5系换代后都不再凶猛葛,舒适感和精致感倒提升不少硷。现在轮到X5了皇椒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的段感狡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气统片,我勉强同意这种观点票界。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质褪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乖貌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陕弟,更显精致池群放。总的来说旱刑甭,它不太凶歌垮,更俊美一些当倪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔫叮挺,除了外观与内饰的小幅调整外铃,改款后的逸动引入了1.5T发动机非。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分羔,逸动采取了1.6L家庭够用霸湿唉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拣呐泉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)忿平,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型导讥棺,一个争取“各门功课”都不落下爆耸纱,一个则是专项选手挽绣巩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氨。 ●外观兔挝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瞥途巍:轮廓流畅就狡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列姥舱卯、瑞虎系列下皇、风云系列及QQ系列)汝烽,同时带来了转型后的全新车型胖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7喘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造妈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用噶,更是出自海外设计团队之手冯韶撤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词号溺。" "  刚进入社会的年轻人琴镣,它们也背负着太多的压力冕力懂,在家庭事业初步稳定之后挨驼破,一辆车对他们就显得很重要蓉抛死。致炫就是一个体贴的产品潭澄,它有着炫目的外形跋氨腿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致倘竣戮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是来怒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上公课。从Yaris雅力士到Yaris L致炫渐梢,变化的不只是名字遍逃收,更是尺寸和定位举头,风格和潜力酪囱剁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着丸另鲜,吸引着更多年轻的用户群体夯耽崔。   致炫外观灵动时尚祥接,带着一些年轻的运动气息妙冷,车长为4115mm靛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm醒,比老款低50mm;轴距为2550mm沙邪嘉,比老款长90mm拖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点殿蹦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呵仑里,这样的设计更有利于致炫的散热热世,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岔戚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气革倘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格得窃侧,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友胚疥嫡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逢迟玖。   在ABB的阵营中白伙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车慌,他们的目的很明确鹿膛咐,就是抢占国人最热衷的这一市场挤线母。对于奥迪A4L探、奔驰C级惭拆剁、宝马3系而言十僻黎,三者都有着不同的亮点与喜好者焕夏摔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价使砂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拓徒凰。   在这款316i消息正式放出时粉暴死,包含我在内的许多人都会想到一个问题粕炼,那就是究竟会减配成什么样烽僧?但在实际看来痹极,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神翰暮譬。无论是进取型还是运动套装版冬帅撂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距净,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼孤品,当然如果你肯花7800元露,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杯城箱。此外垂文,对于现今发达的网购来说剐姑蛙,这个根本不叫个事然啪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多事,此外还有多种款式的副厂总成可压辍,质量咱们先放在后面寐似梅,至少价格实惠也能达到美观的效果棉杆阮。   虽然入门级价格不足30万围啡,但你却可以得到一款原汁原味的3系辫,在定名中你就不难发现型,316i中并没有“L”存唐伍,它是基于标准轴距系列中的一员形侯楼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂邯详禄,对比现售的奔驰C级梁垃、奥迪A4L而言略倾定,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势很。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉泛,这是国人特有的爱面子传统茸净结,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蛔,他们自然也深知这一点腔蒂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动紊兰促,单出排气也与320i的相同徽敌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条念,不过这一项在网上也是可以淘到的癸丹,副厂价格也就100多元骡腔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐快殴,然而在国内碧梦洞,它还是一种小众车型缚。可喜的是魂,近年来随着“旅行”文化的发展味套息,旅行车也渐渐被人们认可壳途赖。在我看来坚拣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种栖餐峦,一种是像奔驰C级旅行版诧蛊、沃尔沃V60那样惫胁缄,通过个性四现、漂亮阂娶鹃、动感的外观设计获得年轻人的追捧昧匣。另外一种则是踏踏实实走低调弥瘸厘、务实的路线脖盆嫩,用内涵打动消费者凳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种环瞧殿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)佳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蒲,外观辜、内饰进行了相应调整涣,配置也有所提升冷部醛,动力系统则保持不变退汾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版峰碗思,售价33.48万疟嚎。除此之外床醛牢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颂舌,指导价29.98万售。   在介绍产品之前夺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来飘舌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人偿,1985年稿色,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂庭刀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司撅灿光,这正是斯柯达的前身幕济画。需要说明的是炬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔬瞥,并不是指该车型限量销售戒。   ●低调幢傲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版忱兢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格徐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟庙枫蹲、稳重醋成,所以严格来讲律,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版剩苯邯。从上表可以看出汐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势噶隘,而且更重要的是电,速尊的价格更加便宜奶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娃为。全新样式的中网格栅更具有立体感图念琳,大灯组内加入了LED日间行车灯搓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来袜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应田,朴实看宪眯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滴挨纪,并具有自适应调节功能掀稀。新款车型的前大灯造型更加犀利歧冬骗。此外谢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的方苹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疗提履,简洁修长手歼,没有太复杂的线条勾勒犁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狮拳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈枚伺愤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7羔,规格225/45 R17盲砰橙,这是一款侧重于节能环保的轮胎奶唇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性熔灸窃,圆润浑赦套、饱满交谅屡、协调耍骇颗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看耐迁罕、耐看得多地妥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应晌惊,尾门上的线条层次感比老款有所加强软兰。此外肥孤棱,尾窗上沿的扰流板浓彻熟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用松豁滑,让速尊看起来很有范儿罗橡岛。对了宋柯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炬芒,一般人还真有可能会被它吓到裤换,其实它的心脏只是一台2.0T靠钾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)七嫡,在北京借着区域上市之机劝休,我们再一次体验了自由光的越野性能魄钎权。作为越野车型的鼻祖涕辟,Jeep用自由光再次向人们证明搜,即便做的是城市SUV七馈放,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点釜假。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身邻韦,但是在四驱系统上甘尼,Jeep却有其过人之处苏田晌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言尽恭肝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蔽。    简单来说漏陷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配措朽,也就是说罐感堡,当前轮打滑时爱,动力会输出到后轮蔑,使得车辆依然能够前进晨嘛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑峨、交叉轴这样的情况)亢讣尖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器膛,脱困就很困难了牌长。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I匠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蹿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爸邦溺,以横置发动机刑匆蜗、前轮驱动底盘为基锤列啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴涂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碾塑划,实现100%前轮驱动欧克睡,提升燃油经济性谱,而且它的后桥也具备多片离合器结构孝牌购,可主动控制左右后轮的扭矩分配台冲,起到限滑差速器的作用场。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡盒配化,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡库,还具备后桥差速器锁止功能柏帘蚕,实现左右车轮50:50扭矩分配垫沽仿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统融,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择廉。    在实际体验过程当中乐俱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锭、交叉轴匠、炮弹坑乖篓塘、搓板路等等越野路面途踩疏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中的氖,越野能力无人能出其右弟。    然而作为一款城市SUV掏范,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力荣窘筋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板炮挝。    另外恼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间几崎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叔盯辛。相比同级别的SUV醚汤椿,虽然在越野性能上依然具有一定优势骸咆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盎男牧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众甫,但是进入这个价格区间以后肯峦锌,消费者选择的范围将更多洽杏特、更大劝匆勒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胃牢,在竞争力方面依然不具有明显的优势髓风。    或许尽早国产化降低成本泌功九,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机欣番,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件裳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贩惕蓄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屑形疲。如今梢彤届,马自达6已经发展到了第三代差,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物森非褐,它的名字叫做狼秀安:ATENZA钨蛔守。之前我们已经解读过进口版本睫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帆坏咀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笑岭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力立,这一次排量可不仅仅只有2.0L残,还有更加令人期待的2.5L截火。   注戮社:此次测试中鞘,红色车型排量为2.0L古晨,黑色车型排量为2.5L峨庙。国产ATENZA目前还未上市咀闯蓬,此次测试为抢先测试绢,车型为试装车捕协抡。   截止到发稿时徘珐就,官方宣布伤趴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炼梯妨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茹拒,上半年上市销售少。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规敞哄港,我们还是先来聊聊外观跋姜伯。相比进口ATENZA谴椒如,国产版本在外观上基本没有变化校告,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莱春,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吓闹琅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姓倪洗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA就搬簧,它不同于以往的两代马自达6慰疗谷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘁秆稀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来发尉培,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灭垛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”际。总之从结果来看绿哇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寡联,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虹彩毯,希望它能够像老马自达6一样吾屏吮,百看不厌盘戏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色砰骑,仅针对这两款车型来说厦屡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA参芥,而黑色则太过低调抽达,完全掩盖了车辆应有的魅力柬帮掠。ATENZA的红色与大多数车型不同朵希骋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒申,不俗套假。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm颗耽,轴距为2830mm妨裂,与进口版本相同跑穷空。相比同级别其它几款日系车型藕具壤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诵判。   两款车的前大灯有着较为明显的区别扔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯售,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疆勺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拓,科技感差了一点欠文。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惮淡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戊擞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈去噶角。2.0L车型采用的是17英寸轮圈特,相比之下确实显得小了一点泪食肩,为什么不折个中毕妙,采用18英寸呢结桨柏?   两款车的尾部设计几乎没有区别茂脐,尾灯样式相同枚,双边共两出的排气管(没错篓吓渡,为了表达更直观摊、清楚毯电、无异议史哦摧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分红,这是马自达6一贯的良好作风韦。总之嫁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的倍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言们崇独,谁都知道SUV车型最为畅销擎棚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知宛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出朝,而卖得好的却还是那么几款册拇叮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙献陈,还要等到试驾之后才能给出答案甩笛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV歪几。从风格上看径,海马S5偏向时尚孤岭瘸、运动茬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群案问酪。而在配置方面挤密,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点贺。根据目前了解到的消息馆,这款车型的起售价约为9.5万攫,如果消息属实的话系傅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平舍贝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吗扁?   外观局究桅:设计新颖举风悉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凛眠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位具臀烁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司答,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型忿市,也将它的风阻系数降至0.34场剿屡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仆诫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酗,比例上感觉怪怪的怂隙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兼,有效地提升了视觉效果嘿缄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯戎荆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神韶腺烘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯霉恍捶、转向灯以及雾灯父哥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集滔蕉莫。   作为一款紧凑型SUV惟兑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm末,轴距达到了2630mm懂纽。与同级别的海马S7相比踌缎,虽然在车身尺寸方面有所减少须,但轴距却多了11mm季,整体空间表现令人期待母蓄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嫡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上廓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供誓浆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虾芒。" "   全新的A3备受关注爸疽孟,这其中的原因有两点武,一个是加入了三厢车型嘘丹。而另一个垛阿春,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酬衔估。只是这台车来到国内较晚囊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生毖矗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地垒,简单明了的说欢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型架涂噶,而必要条件是横置发动机幻嫌乳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本山,但消费者从中又能得到什么岛桨?如果按常理来看靶坤,对消费者的好处应该挺多的福闺排,比如车更便宜了讳平技,就算车不便宜配置也应该增加了提垢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拱拇梆。但上述这些还只是一种期盼啤躲我,毕竟这个平台的车型刚量产不久歧热沏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显筒查降。至少高尔夫7是这样蔑对,而全新的A3由于正式的价格没有公布骆骂,所以也不好定论咎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3起,这次引进国内的共有四款车型微洪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型痊吴媚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置歇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机密彩,6速S tronic双离合变速箱吠。在本月的21号霸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奈。相比老款的两厢车型差恳,轴距和车身尺寸都有所增加滦珊瞄,而且在轻量化上下了不少功夫宛腊合。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蘑锻,但在配置上基本都可以进行选装靶。由于三厢版为新增车型搭粉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开夸锻携。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔷太,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市夸躺,“小改款鹤捂扦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丰凑秆,而值得注意的是食日仿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上提钢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蛔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力当。”吉利控股集团副总裁巷磐理、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帕,欣喜之情溢于言表期漏础。    亦或是巧合返垄辅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能胃髓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7澳,一方面溃趟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钢凌杠,另一方面模匆鸿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁固,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嘘辈禽,种种迹象表明清疮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裙。   诚然檄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车翟芜八,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仓草,孙晓东对媒体表示久光,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪唾藉衬,吉利收购沃尔沃之后墙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吐纤普,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鼎时蹋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捣。" "  在国内点丧哗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的麻诗烫,它凭借动感的外观辣对,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乔,后来者RV4换、途观瞧砍蹈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮何珐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比媚罕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎摊沫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贰。而今年急稍,东风日产给我们带来了第三代奇骏泥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”很囤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁畏ァ,年轻化跋、动感化的外观设计就是最好的证明稻姆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上持技,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车澈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嫁客仕,层次感以及运动感比老款强太多了阶聪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的般多,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条馈轻弯,流畅的曲线让它不在干巴巴噶掣田,整体饱满了很多丛稼培。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯姐鲜崔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协触畴肉。   在侧面线条的过度下搭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型赌拐,并且加入了以装饰性为主的扰流板泻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嫡谢虫。后尾灯变化更为明显汤,竖条造型变成更为接近长方造型喇拔咐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涣,一定会想起Jeep梅衫,提起Jeep秦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了稍射上,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者献翠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能昂了靛,看看它在这部分有着怎样的表现粉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车胃程,并且不可选装以外物芹,2.4L 豪华版可以选装该项配置掇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骏效艾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闲酗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赡磊率,从功能上来看比较全面痕,下面我们就一起来看看它的实际表现痹。   更多精彩视频陕讹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作星缮,调整比较细腻埔献,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拉,而且还可以停得很正爽兄浚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拆瓤互。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话完,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示怕,如果继续操作派剔氓,系统则会中断本次自动泊车疼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里仍警骸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侠靠痛,我一定会把奇骏放在首位柒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款逗匹襄,性价比非常高贝祟。不过自从2008年上市至今的6年时间里拎搔僵,它始终没有太大的改变楷露,另一边竞争对手们却在不断进化稗赴纽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者垒菏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纪投歧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘横挡恋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况括皖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前并,而看到新车的第一眼就会让人感叹疵疙巢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了驳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)城韭吴,并且也是该平台衍生出的第一款车型救,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扔具。相比老款车型略显古板的硬朗外形擂,新车则显得更精致吗,更有设计感挺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上摄如济。当然踩殿,除了视觉效果之外忻炊停,从动态的角度看它是不是也更加城市化了柿炽邵?这也是今天我们需要探讨的问题顽并诧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型肯撤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琅,我们本篇文章的测试内容并不全面好券巷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受勃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据借慈剿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍咐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糙傅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章希凡,里面对新车外形差、内饰等方面都进行了详细的解读袍单筛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仇爱。另外郴许醇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疗措察。   ●增加更多高科技配置钢洛藉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吩箩统,除了拥有出色的设计芒码粪、良好的工艺和用料之外口房,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沫熄,翼虎就是个很好的例子丹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讼酪。如今的新奇骏身上事篓,我们也看到了各种高科技配置疚倡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沟,在两年前它就已经崭露头角山课眠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样淳顽告,连控制面板都完全相同抢。虽然东西不算新顽谱党,配置在这个级别里面也算不上有多么领先篙派娃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化级甭汐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贫,汽车作为生活中不可缺少的一部分吕,也同样要跟上潮流戚五。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车车砰,很多的印象都集中在日系的丰田车上灿凭蕉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等半,由于起步较早不窍丝,所以在混动技术上都比较成熟诽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怒抱,一方面是因为未来的趋势喝订,另一方面就是对环境保护都有一份责任踏陆颧。但能让人印象比较深刻的不多化,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外奸。经过一天的试驾体验凡脆毖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶速紊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车烫。   外观方面吃签通:设计大胆前卫十梧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后费随,给很多人的印象就是模仿娟庙淡、复刻倾俄,aygo颁、花冠世朔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陀赡。实则也是没办法的事儿颓会断,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寄,不过从秦看来催米柒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忻缴歧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言驳,整车设计偏向年轻化程漠,前大灯内加入了日间行车灯半凤。车身尺寸方面巷盆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掣播,轴距为2670mm芜色甜。   实质上哇经,比亚迪秦的外观特色鲜明疤,个性十足襄帽灸,他并没有针对大范围客户群体而设计黔,更多主打年轻深、时尚元素拖汉。这样一来巩,优缺点也相对明显次喊囤,需要一定的时间让更多的人来接受他贫坤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番爸耍,充电方法非常简单也很安全潍规瘦。通过家用的220V电源就可以直接充电剂,但是要采用三相插座幢日粮。车内的仪表盘可以显示充电信息广,包括电量以及预计充满时间龟,而且还可以选择预约充电窜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的艇录娠,虽然我的“档期”已经很满商秆问,截稿压力山大涡虑菠。但作为潜在车主潦堑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平填等撬,它和福特嘉年华坦、大众POLO会有多少不一样坛,谁更值得购买秸德。我想这也应该是大家都很关心的问题坛脊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吨段,以供大家有更多了解捆陇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元焦,分1.3L和1.5L车型盖伺钙,提供5挡手动或4挡自动变速器梳萄辟。这也是国产的第三代威驰车型筐鲤,相比老款车疮踞桶,新威驰变得价格更低岗忙皖、空间更大乾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鲁,在广汽丰田4S店中销售箱录,价格区间6.98万-10.88万元导摄劲。两者动力系统莱、内饰设计完全相同屋。只是外观分成两厢与三厢阿憋曹,配置上有细微差别而已羔。好了丝父,我们就从外观开始说起敛鹃怒。" "  导语洪硼:在新能源汽车研发领域丘侧摧,比亚迪一直是领跑者靡辽淋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者湃弄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夯惜媚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件建碑香,能够开发更为节能耍删、环保的电动汽车产品迁绣,实现性能的提升和普及应用窟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拣呛惠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车贯铃仑。   历史上壕淋描,秦灭六国健缅丹,结束群雄割据时代坟盾奈,统一中国桅赂,开创了历史的新纪元袒啤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鞘,势必证明其在以下六方面的实力抱:   一挤嗣、比亚迪秦到底有多快诉床泻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示挡抵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒容够,23%的车型在8-10秒临导捻,17%的车型6-8秒怂安,仅有8%的车型小于6秒涉,代表车型如保时捷卡宴4.8L视定伦。今天挞怯潘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贯剁奔,秦百公里加速为5.9秒鲤蝗,而记者实地测试时楔奖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倾。   跑得快自然有其道理惫,秦具有“双模”动力面幌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搞,在混合动力模式下粹绘喀,秦能爆发479Nm的扭矩粉付,某种程度上可以与那些超跑抗衡潮布。 二炮竣、秦油耗到底有多低届稍死?   根据国际标准测量核算队忍,秦百公里油耗仅为1.6升桨挝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斤扇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式乖凉,纯电动模式时捞扰省,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时横社乓,整车自动或者手动切换至混合动力模式沪斑。在所有模式中舅,秦还能进行制动能量回收餐拈,即电机向电池反充电卷疙,每百公里回收2.5-3度电炉勉,可以多行驶约15公里怂绿。 三屋度、秦充电到底难不难毫伴?   一句话回答嫁:有三口插座的家用电源就可以晶,就像充手机一样方便哦精。秦的电池容量为13KWH泄泼途,可通过220V电压卷搂,3口插座腑,4-5小时充满电茬。秦随车附送一个智能充电包涩型,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖入。   四武痉、既然用了大量驱动电池珐硅,到底安全不安全?可靠性如何承?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池戎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池帽。单位能效比敬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苔腻。但是安全稳定性方面则恰恰相反玖示蛊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池杜蹿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池城戈谷,是目前市面上最安全的驱动电池甘,没有之一昏馆贿。   可靠性方面围短,据比亚迪测试播凛郊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑罗秒十,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修踩疚,业界罕见稍。电池电芯甚至终身保修崇。 五仆吠闹、秦操控驾驶会不会很复杂劝畅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样睫,习惯之后甚至更加简单纷。新增纯电模式夜慌謇剩控驾驶构景舱,更安静澜、更节能稍。   六巧帕缎、电池组电用完了如何行驶粉?   据技术人员介绍承,秦本身不存在电用完的情况廊抖陕。电量不足时起,比亚迪秦会自动转为低电保护模式身徊蔼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电广奖持。   此外喇捻炊,行驶过程中团,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量晨肪,并储存到电池中量摩敝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刀唤翠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字既耗舱,其次是QQ me釜,PT漫步者之流你培,当然还不包括那些“只识其样炯、不知其名”的人群顽膘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象澎垂靠,它也是双龙汽车最具标志性的车型句哆。在迎来双龙新柯兰多之后陡貌赂,就在近日想,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾咀梗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惧缎,但却让我们可以由心发出这样的感叹圣榔瓣,爱腾终于正常了妻几。   从推出2011款爱腾至今花角排,已经有近3年的时间即娃蛾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绩屉禾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事尺守磊,伴随着2014款爱腾的推出扰,有关于这款车的一切摩,也自然成为历史并,被我们封存起来阶。全新的家族化风格设计水,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路晤纺洛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部化,与新柯兰多相似的样貌拦寄朗,让新爱腾不再具备专属性旧。没处前部细节的设计程淀,都是那么平易近人颈莽,平庸的再没有任何特点悲盒徒。可能人就是这样坟,老款爱腾在售时汹吩,人们总是说这款车有多难看捂,有多奇葩抖,但当它真的成为历史后缔踌摊,我们又会感到缺少了什么故妓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化丘摆,但还不至于让它从中获得什么优势箱,车尾部简单的几处变化碱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蹦怀。现在在大街上乏恢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纽裳娇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了受袱。   本文导航" "   这年头在路上跑着女,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念描桔康,把自己造的车不断的加长抨硅散,就算不加轴距也得把身子给拉长偷细辽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中糕哥恒、大型车上短罚们,感觉有些资源浪费隘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车壁,“L”的作用才更加实际黑谋酞。当拿到这辆YARiS L 致炫时惩岗,小惊喜了一下惫怀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了慰簿盲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了霸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度霓、大众polo段、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舷栓忍。目前这辆车共有两款动力咎酸怕、6种配置车型在国内上市家,指导价格在6.98万-10.88万之间诚从。由于新车型且上市时间不长蒂担,所以目前的优惠幅度不算很大抛闯,基本在3-5千元左右华粒伎。(个人观点脾乏萍:致炫抨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士旅,厂商指导价为8.7万-10.68万敢挽护,搭载1.3L/1.5L发动机桔驳,5速手动/4速自动变速箱邯。" "   曾几何时驾榷畦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勾箔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象卧拘螺,但却没有获得国内消费者的认可颗梅斜。如今判圭戈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前享辖乏,其售价区间为15.48万-21.98万元闭弦缸,相比老款车型有所降低蛾森。另外痰亲仙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化骏,并针对柴油发动机进行了重新调校台。下面就让我们通过试驾体验琅哪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型截绢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尾,并采用双龙全新的家族式设计型汞,整体风格与现款柯兰多十分相似究杉。然而文惫躺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整手苛管,其车内布局依旧与老款车型保持一致距,略显缺乏新意具。   小结氖辛: 相比老款车型来说佬拌滤,新爱腾的外观变化令人欣喜矮患遁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光池潞缮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秀。不过烯隆汤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吹袄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容卿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上竟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)客庙筋。在海外市巢该椤,新逍客提供3款发动机管,配备6速手动或CVT变速箱次,在英国的起售价是17595英镑良。与现款车相比诗毒摄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撼退,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处港僧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贺伙怂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拣嫌。 ● 外观介绍沁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型没酗:宝马2系Active Tourer师纠浆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嘲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型跋秦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子菲?车展上的展车给了我们答案娥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冲迹墓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车饯石赌,而在正进行的2014日内瓦车展上非簇锈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绦疗。和两厢版一样兜木,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦劝程海块化平台打造肮嚷,造型新潮时尚桃悲,细节设计则突显旅行车的元素遁,保持一款旅行车应具备的实用性阔毫。据悉谓搅夯,该车将于年内率先在欧洲市场上市号潭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酗浪,相信国内消费者很快也将与它见面盆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后史内徽,全新标致308的旅行版如期而至鹤摊保。从整体变化来看触鞘,它在保持旅行车实用性的同时台惕,将重点放在外观朴科丁、内饰的调整以及配置的提升上型累,新潮的设计更是让人眼前一亮幕。在我看来盼枪惭,它的变化是非常积极的陇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高簧,现在它要做的就是尽快进入国内艰捍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章富:   静态评测    ?   更多精彩内容熟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑廉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驹浑恫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新揣捻。早在上世纪五六十年代兜黎,Citro?nDS就用上了可变悬架缉星、随动大灯停但、转向助力尉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铝,加上极为飘逸的车身设计很匿窖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捌哀午。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拾蛔,2011年长安标致雪铁龙成立搂,到今天我们测试全新DS 5LS眷小,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鲜,音译的中文品牌名念起来很接地气恋:长安谛艾仕壕涤孩,有股莫名的喜感桔垂手,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猴,是台正儿八经的三厢车雌。   ●外观架橙:考虑国内需求诫确,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前弦卡邓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5会梆,后者里里外外都显得格外前卫襄届,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吻呢嗅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拌是、更好接受一点土脱擦。当然罕琅贯,前提是得保留住原有气质嫂。   在这张全新的前脸上欣轰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰首掂,官方把它解释为“飞翼”篮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征屯徒,由于边缘不是那么锐利短靛乐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蛋磷,接受起来没那么难唾脓卜。   车身侧面和尾部看起来很饱满蔫、匀称登,其实我个人甚至感觉比车头更好看苦杜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锹睹,厂家说这是做完市场调研后的选择撬匙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西母爸,想想也不无道理弓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条泻势晒,与其后期车主们各自琢磨潦鸵沧,不如原厂直接把这事办了呐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注臼附戊:下文简称新阳光瑟,以便阅读)琅破,换装了与家族大哥天籁相似的前脸竿擦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰梦传放,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 静。现在它不光新潮创券,还进一步提升了性价比踞讳,为与定位相当的大众桑塔纳凸捞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备播。 外观夹燎珊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸漆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似献屡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感竟纶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜驹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米膳独,达到4456毫米倦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宪漆匣。    此外慈娥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米火虚镰,由于在东风日产的产品体系中焕湘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捍承,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些备。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时揭,我已经身处呼伦贝尔牙克石掸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凄孝。尽管天气有些寒冷镣墟,但此刻我的心情是非常愉悦的媚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演写,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感曹谷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car容离垫,当然我也不例外须技。这次除了911之外仕缓录,保时捷还带来了Cayman套、Boxster浪和、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腺叭,让大家分别体验RR(后置后驱)竭尺咸、MR(中置后驱)缕糕点、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧龄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的程,即使在这样的冰雪路面也不例外搭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作场躲爸。在练习漂移之前份,充分的驾驶培训是很有必要的缄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时埔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救筹。   ●车辆失控该如何挽救唱窘勤?   当车辆发生转向不足时肌些乔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)滔,稳住方向并且慢慢回正罗履踩,切忌继续打方向苫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钵举林,反而会加剧转向不足的发生抢泛统。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时深波,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赏拆单,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蛾。对于一般人来说癌垒虫,应付转向不足要更加容易一些牛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术苇勘,而转向过度一旦被合理运用坷,就能成为过弯利器头晦伎,也就是我们平时所讲的“漂移”溯。   ●如何才能实现漂移某卸号?   要想在弯道中实现漂移侧糠效,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移茬。针对这次的车型以及冰雪路面浅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式倾:   1怕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堪,我更愿意称之为惯性漂移过弯跺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近科受箩、甚至小于90°的急弯宿扯。 ? 『以上为PPT截图贰,分辨率有限标,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性考坟鄙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度葛部,然后反打方向葡窖,稳住油门漂移过弯串叼纷。例如在通过上图中的右弯时郝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢青湃壁,然后左打方向湃,紧接着再右打方向锨狗八,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动供,别慌裸秃捷,这正是我们希望看到的掳习藐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舜。随着车尾横向滑动的产生探,此时驾驶员应该迅速反打方向忿聘唐,让前轮时刻指向出弯的路线型芯蹈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度霞,随后在出弯时适当收油并回正方向沉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了藤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向徽亭柔,方向盘转动角度都不宜过多豢陇,最好控制在90°以内丝谈。其次油门动作务必细腻澈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赤歇,给油则会加剧侧滑僻,收油则会减小侧滑角度居波,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卫。   2骸咳信、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蹭筋贸。   适合弧度比较大的高速弯道蒜瘫伙。 ?   当车辆高速入弯时欧勤帆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑毖诵么。当车辆开始侧滑之后矾保,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扩峰婚,继续维持横向滑动卸,同时反打方向控制出弯路线畔晒独,之后的动作与第一种方法一致腑。对于初次尝试的驾驶者来说蓟疵奔,如果入弯速度不够快也没关系灌写海,你可以直接省去刹车这一步骤长尖侣,在入弯时适当地轰一脚油门奠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑癸屠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惧坚,并综合运用勾蠕化,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了靶。例如在紧急柬掂翰、高速的连续S型弯道街斯睡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心稻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心峦,从而划出一道完美的漂移路线鳖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗勤邓非?AE86在高速S弯道超越RX7库宋叙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介仑。   当然拉突骡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嚎式,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海橡超,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稻梆挝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶安,相比手动挡已经省去了脚踩离合器帘删撅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舞,驾驶员只需控制好刹车跋唬、油门以及转向三者之间的平衡即可鞍烈酗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距娄。   然而即使是这样轰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绒憨凰。冰雪路面凹凸不平和栖度,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同邯速嵌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验构,所以技术和心态都十分重要娇莱灸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙色居。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炽系拓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扣。在这期间亨寒繁,沃尔沃创造了无数的第一父壳,也赢得了不少的辉煌成绩收涕熔,当众多车企迎头赶上之际怠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中馁嗣,并将其命名为Drive-E狼惩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢翰温,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带判瓤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命清年灵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缚阂痹,实现了靠背调节和腰部支撑嘿入行。 1967 推出首个后向式儿童座椅鲸拈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谭闻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器埠,将有害废弃排放降低90%以上阔躬匡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)览科臼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全戮滤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生摊鼓,有效减少或避免低速追尾碰撞葡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涕碗,至此安全范围从车内延伸到车外哆算。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勉炬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瑰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数甭盖司,从被动安全到主动安全剑泄,再到行人保护康,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可镁纷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域清觅讥,空气污染现已成为最热门的话题申,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事麻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性帅膝辱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幻爽。   Drive-E是什么 戳欠?   即E驱智能科技拍挤,代表Efficient Power(驱动更高效)劳毙、Electrification(驱动电气化趋势)退、Environment(驱动环保潮流)靶恍汐,从字面来看很容易理解焕,简单来说就是引擎高效化星,这样一来既可以保证动力性角末疾,同时还能达到更好的排放标准鹿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汝舰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征松盎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎侯侥。   沃尔沃还将这一技术投身于纳常块化的研发构,只需变更增压器姆下材裕块与催化转化器纳殖ハ蓿块等主要部件某夏块,便可催生出一款新的引擎产品崎骇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上偷哥,大致可分为4类盘,即汽油直喷引擎诉、柴油高压共轨引擎赤,单增压引擎(T5)莎吨巴、双增压引擎(T6)浩颈挺。 以XC60为例 母暮蹄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 啪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表岭抗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宠泞共,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎静酣缚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骇鲸顷,在动力输出上也略有提升宋几悉,其中的原因自然脱离不了小体积疗和奥、轻量化等一系列技术的支持垃剁。   此外变速箱方面也有了很大的改观胆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%井,挡位的排列也更加紧密寂,有效缩减了换挡时间巧渐,从而具备了迅捷的响应能力倪镐戊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现戳抽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下背,耗能经济性方面得到了进一步保证挞,它将改变城市路况中引擎启停的时机诵,改善油门的响应皋,空调系统转化为经济模式工作磕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冈戏,而在65km/h以上松开油门盛啼,引擎还将会处于怠速状态活闯。   本文导航穷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩豁白门,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颁输,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抒搜菊。不过坷,动力并不是我们今天的主要议题亥筏嗜。秦的下盘功夫方面表现如何霓寂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系景?这些都是我们今天要研究的内容哺伴。综合起来藤挠戊,我们最终目的就是想要弄清一件事敛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鸿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”皆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外纷坚譬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抖尺巷。当然恕喇,由于秦有着体积更大喊促、更加复杂的动力系统棠统,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腻拖,但由于双叉臂需要更多的空间稿啥,因此也是不现实的错筏填。在材质方面伶恫松,秦同样表现中规中矩咀思仍,并没有使用轻量化材料为车头减重骋狡,亮点并不多惧露藩。由此可见琅怀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汇豌祭。   不过鹊,由于混合动力系统的特殊性坚芹穿,秦也必须做出自己的调整受,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异害。比如嫌尽苦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面活狸纬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纷。此外韧凄画,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苗谓龄,相比速锐在直径上增加了将近9mm喂舒瞥,看起来很是显眼枷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化笆习词,而在同等材料和工艺的情况下免桶勿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度础,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载餐胺。   另外羔巨炬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鞋。与速锐的非全框式副车架不同拈守,秦的全框式副车架看起来更加粗壮补,由于加入了电动机和管理单元储旱埂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加刑,因此这样的变化当然是加分的祭褂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓜芹僵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挝茫播、振动和声振粗糙度输,欲知详情请点击这里)齐,是个值得肯定的进步拷。此外俩来日,与速锐相同硷欧陀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连内妇,强度更高唬缔绷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力五坪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惠,现款竿蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌功锋扩,不过福特已经为此做好了准备雄,日前刚刚发布了新款钙伲克斯测得。它采用了全新的家族化外观讼斡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果韩,不过它真正的杀手锏稿冀,还需打开车门才能发现丰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讨,进一步抢占细分市掣肫健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哩俄累,满足那些对于性能有一定追求的消费者汹烧,比如轿车中的S5第哇米、S6歪胜、S7仿粕、S8等等楼隆。就在不久之前的2013年12月罚逻变,奥迪SQ5也正式来到了我们面前佛活对,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)故吝硷。 外观久兴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态男县闭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子弦,可以随时面对那些不识货的挑衅者炔申。作为Q5的性能版车型辩递顷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竭舰,颇为低调纺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化客币旦。 车型图片 基本参数虎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秦惕丧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别富群,特别是车身高度经过降低书盘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm雌熬嗓,而轴距也有细微的变化惰孪。   其实只要细心观察白抛疤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拣,除了特有的徽标之外缸旧,SQ5的镀铬条有别于传统车型料,采用的是双横条样式补废。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状脚焚裤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽输糖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惧肖羞。而配置方面秀锤渭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备颂碘籍。   尾部的变化主要集中在下半部分捍沛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力常。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拦,可根据行驶状态来改变排气开启程度商姐筷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辅堕靶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倘商,前者就属于少数派铰。一个是只有追韩剧的人才懂陷哎集,一个是全民百吃不厌悉眯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品裙江祈,其实上一代车型在国内早有销售剁,只不过跟福瑞迪太像了殴恍促,外观不出众惫撼,关键是动力平平凸,所以最后并没有收获太多起。全新速迈刚刚上市戌脓,售价17.98-22.68万元瓜,很有幸能够在第一时间接触到这款车碎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了齐模。   如果你对速迈没有什么印象也很正常季,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈俄。通过简单的对比手疼鞋,不难发现绥犬暑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肩龄识,名字叫做ForteKoup础商锤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鲍才,售价17.18-20.08万元藏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版劣净放,它承了起亚家族的虎啸式前脸漏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评阂峦街,现在看来谈不上惊喜龄,只能说还比较精致光僚。虽采用了大嘴的设计衫现,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慰毕夸,或许小女生会喜欢彩徘坟。大灯全系都为卤素光源镐盘,并带有日间行车灯词。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谰腺问。   走到侧面巩盗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绞辛局,但两门的设计为它增色不少碎戳,在绝大多数人的固有印象中彼瞧纪,跑车就应该是两门涵丰,并且应该是无框车窗仇粹评,仅从这两点来看舍亮喷,速迈确实都做到了痊邓栋,开在路上的确引来了不少的目光追随旁媳平。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流宏罢,我们一致认为车尾的设计更为出彩疙,短小澜韭、精干臼惮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睡。除此之外锻朔歼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局舷磺,而且排气管口径不卸ゾ芎獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强霸萎侨。轮胎为韩国本土品牌客,规格为215/45 R17癸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苇。   当然翻圭,如果你选择2.0L车型的话昆拳科,你所看到的黑色外壳后视镜遣缉捂、前后包围的碳纤维纹路饰板蒜梆膘、双边双出的排气管仇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泡豌涤。" "  讴歌这个品牌崩舰草,或许很多人不是太熟悉拣逛涩。作为本田旗下高端品牌勤闻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弧樊,而且在美国市橙ズ选,讴歌的品牌影响力是非常大的夸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力汝,大部分都是人们对这个品牌不了解悄阑碾,影响力上不去得仑,导致在销量上确实不尽如人意骋美四。对于这次全新MDX的到来台白,个人持有赞许的态度死就,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意慌,还是那句话骗,品质上去了纠孟棋,接下来就是提升品牌影响力了控。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上梳寇,大灯的轮廓更加细长凰东,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撬扑础。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刑,但内部结构和MDX并不完全相同水腊。雾灯被一条仿LED的光带替代箱,进气中网的细节刻画更加运动拖采奉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长尺,侧面造型给人的视觉感受非常低舒地,这和前后大灯的位置有很大关系韭沽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瑞哥掣,注重舒适性恢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感斧脚绩,而压低的姿态却更加动感辟踞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱将房。尾灯造型相比较现款修长颊荒,优雅的感受也来自于细节的 设计舷硼,但貌似通过我的观察痹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赐粉献。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疮丹,让尾部显得非常简洁鹅烘。   本文导航贩亭汕:" "  2014年2月20日坟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骑徒。2014年型奥迪A5的最大特点是静,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沉猾壁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国祭佳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乱踞,共有19款车型莽,售价在49.98万至85.8万徽狗割,具体价格如下理腾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胶伎另:网上车市 www.cheshi.com   外观方面逆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别闯瑟。配置方面驮,也与现款车型相同随弥憾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泛。   内饰方面梧厢识,2014款车型也与老款车型大同小异维蛊逝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挟,同时门内饰魔疾、座椅中央扶手萄稠哦、都采用了纳帕真皮面料全奋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腻。而2.0排量以上的发动机则保持不变妹惋腑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辉秀辣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弘。   变化一脐报涉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庙镐绍,在原有的缸内直喷技术的基础之上晦,加入了较为传统的歧管喷射尼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拇陌,通过二者各自的优势劳立,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求裤绊趁。事实上撂剑,混合喷射也不是什么新的技术枫腔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用本。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点陋盖漂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市磊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善串地技。   变化二林堕:排气歧管集成至汽缸盖内莽勺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内斥盟抽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力临械菜,从而减低涡轮的负荷缺门掇,提高涡轮寿命嫁多。同时辟台笺,因为在进入涡轮之前进行冷却肝提莲,相当于提高了涡轮的进气温度限制宫,可以允许发动机有更高的排气温度烧甫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拔廉认。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瑰,同时结构也更为复杂撅竞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战思。对此靖施督,缸盖内的冷却系统也进行了改进蹄醚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)糖馅。   另外蜗绞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外贡,还有着两项小改动堪扁。使用旋转阀幕鹈郏块替代了传统的节温器就蹄仕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蓄临厘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制涸夕蔽。   根据官方消息辨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上融,为用户创造更加愉悦的驾乘感受巧。笔者也希望在应用新的技术的同时酮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情祥碌。 责任编辑港日:王晨熙" "  A00级(微型车)颠呢,在人们印象中这类车以实用性骇藤、代步功能为主孪,低廉的价格促使配置也不会太高黎歌镭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候头脊,一款车的推出打破了这一概念膛扫肺,它就是全新奔奔碴,来自长安汽车详。   感官是人们的第一直觉反应拜,所以外形设计的重要性不言而喻虚,为了使人们印象深刻是憾淑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勾,道理很简单戎,日本是微型车最发达的市场茄娟黎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展棺萝,在2013年广州车展上吗湘逆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光时雀,除了时尚的外形设计以外楞距休,在细节做工上也有着不俗的表现忍诺杠。前脸的设计整体性很高化料,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拔妥肃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影忍米宏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表信门:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势节,不过这一点在外观上并不明显挞泻,这源于贯穿车身的硬朗腰线添笛供,有效将视觉性降低坝县,同时搭配造型独特的双色轮毂毋,让这款小车看上去时尚动感呢拓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谜推魏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰冠失,如果仔细比对贪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸箱铂碎。除了引人注目的设计以外列纬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹漓,具有加热功能的外后视镜徒、15英寸的抛光双色轮毂歌税溯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置昏避,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页胖董:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d素。不过萌鲸但,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版困,从内到外犊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泄茂噶,可以说是一次完美的蜕变蹬靶捍。那么这款新车究变在了哪里厘失浅?它究竟新在哪供盘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出龋来镣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5焦藩鞘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大添,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伦市,轴距则与老款车型保持一致绒琉前。在尺寸变化不大的前提下想乒低,改变外观寄手酱、动力啥萝啊、内饰行、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嫡晒,2月19日这台新车也正式来到我们面前痕阑冬,并接受大家的考验朵失。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瓜,但这8条是我个人认为变化比较大的炕溜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点辛凸矢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候轻梧泞,我就有了一种预感鹿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢门,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杠股修。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓜躺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)频。首先梦,先说说全新X5的外观吠敞蕊,“大尺寸双肾进气格栅”凹赋停、“开眼角式前大灯”淡频,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致墒腹甲。    现款宝马3系推出的时候具,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蚕,现如今随着全新X5的上市袒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上薯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此藐但,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分寡虎程,据悉司钱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯槐。值得一提的是潍捞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般幂,给人一种炯炯有神的感觉几姥写。    由于新老款车型的轴距保持相同烷歉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坛,反而侧面的腰线给人一种力量感患疏返,这也使得新车看上去年轻了不少戮副套。细节方面懦巷哇,新车在前翼子板上增加了进气口泡糕痹,突出了宝马品牌独有的运动基因房磺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格教绣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带体乒,提升了夜晚的识别度救劣括。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起穷愧,降低了风阻系数绩挖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斯收。" "  版权声明沉:本文版权为网易汽车所有嚎,转载请注明出处心表。   在2003年始保胯,奇瑞QQ的下线让这款时尚怂惶、便宜吻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活刀女帕,之后短短的几年间汀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妻陆,然而到了2006年长安奔奔的推出槽,打破了QQ一枝独大的局面雷。一转眼帅,已经过去了10年的时间策,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占略庐,在这个追求个性还禄、讲究品质的时代惰固凭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流硕欧肪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则参蹄,而长安似乎也意识到了这一点狡来,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢碌涛棘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恰饯髓?   从厂家方面获悉放,老款的奔奔(love)已经停产皑,而奔奔mini则将会继续生产销售埂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虎盖涣,前者主打精品中高端微车市诚暗嗣帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战斑己搐。从定位上来看戳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些事,虽然沿用了奔奔的名字稿楞,但整车的设计陷鼓、配置以及售价都会高于老款车型碱冕底。   新奔奔客户群体是谁蹲?   在很多年前味峰俊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抛文,到底是买奔奔还是买QQ讼邢,在那个时候锯,很少有人会关心这款车设计的如何汰、驾驶感受如何劝巳芭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具栋酒,省油埔、皮实托、能遮风挡雨就行扮度嘎。   现如今舱烈,80后阔练、90后已经成为购车主力裴填,这些从小听着walkman紊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计事抵、用户体验以及品质都有着更高的追求邻捎干,因此在座驾的选择上同样不会妥协困痰涵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看掸漏搂,新奔奔就是冲着他们来的退匪馁。   新奔奔主要的竞争车型是擒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布下景锹,但从目前得到的消息来看复尝究,5-6万元将是其大概的价格区间丸借馆。这个价位中既有一些合资的微型车峨街,也有自主品牌的紧凑型车蘑瓤贸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凉奸莱,比如两厢赛欧抨钨、奥拓署、玛驰以及低配雨燕等等车型钡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线痘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慑拳斧,产生竞争的几率比较小古扭为。   外观宿矫嫁:惊艳贤、和谐邦安贩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仓棺技,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词红:高离地间隙徘轿、车顶行李架尚、双色车身等等古横墟。没错勃镣仇,无论是跨界羔赏、越界还是交叉车型贺渭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醋郸。不过世间万物奈泊韧,徒有其表终究很肤浅盘钱峨,我个人认为闷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韶滦斡。所以嗓蹋兜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嚼餐激,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闲田朵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萌,它集沃尔沃所有看家本领于一身敢,可谓全副武装瓢。为了让媒体更好的体验这台车侥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裳。没有固定线路咐供默,没有领队车辆细鼓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾文妻,它会和每一位汽车媒体人独处12天囊。而在这12天里壳溃猛,我已经和它奔袭了4100公里撼,横跨了三个省份纪,体验了柏油赛道捷券、软土拉力澈劝、冰雪漂移荚、高速狂奔梨侯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贤雷,当然斗,最终的结果是宝竣纱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颂翅嗣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肝,正所谓日久见人心册,交友如此台,试车亦是如此凶绰。回到正题沦泌,和往常一样变绥筒,对它的了解还是先从外观开始肩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生软呵航,相煎何太急”这句绝句瓮闹顶,而在雷诺—日产集团旗下崔,有两款车正在上演着这一幕鼻谩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气紊,还有这出色的越野性能碘常吨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性盒撇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诺,买谁更划算爱疵校?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豆丁,作为英菲尼迪的顶级SUV讥具,QX80的售价高达152.8万礁稀,但经销商处可以优惠16.2万土,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疟潞红,虽说16.8万也不是个小数目垦。但对于消费者来说静泄,一个日产图徘,一个英菲尼迪颁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌俯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)朽小:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杠屁,它的身材绝对够大次粮。从上图的数据来看袜挖穆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙顷,尤其是将近5.3米的车身长度摧愤,会让您感觉驾驭它有点困难封。另一方面冗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型不疆鞠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现共。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解碧污苍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型炊谩湃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疏浓传。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足翘,同时也显得异常凶猛茸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉匆看坊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惜市,整体造型圆润翘却筷,没有多余的线条作为修饰残弄憾,但是反而会让人感到车身很厚实报。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晾庭拿。同时注意它车窗的设计佬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱檄遍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感微握慕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陌土翟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渤,也没有了那种霸气胯,转而给人的感觉是设计很前卫汹捍畅。车尾的饱满程度与车头相呼应着绩,丢去了上一代的直棱直角酵,饱满的线条凸显着丰满的层次感笨围底。   日产途乐窃蛔扮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酞掏茎,虽然脱胎于英菲尼迪车型缎,但途乐依然拥有自己的外观特征单怜耿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性凑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吧侈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型讣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号似璃贸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底度酶溯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气犀劣滔,成为了车头亮点之一剿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型景,这项配置自然是少不了的牵陡。我们可以找到4个摄像头讲却兑,它们分别位于车辆头部胺煞、左右外后视镜下方和车辆尾部忻膘谐。以便在停车过程中枚强,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况累徒,让您更加自信轻松的把握泊车空间康未屯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矫娇呜,大大降低了停车时的事故发生屯椿。   途乐   通过对比发现卿湘搂,两车在外观上的配置基本相同私,差别仅在日间行车灯上锯握监,不过随着QX80年款的推出肮,日间行车灯的加入应该不是件难事慨偏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挂童破,在相差仅有10几万的时候把耽盖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店策苦。    责任编辑加:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天温拖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蛙成,除了奔驰G殿、丰田陆巡系列腿艰、牧马人等缆毕,双龙雷斯特也是其中一员尼,而且雷斯特还是柴油车讼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蹲,以目前的接触来看怯芜豪,双龙雷斯特W表现不错橡靠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前栓办,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妮腺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰忿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锻爽佛。当然蹋粉,在随后漫长的几年过后辛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌碉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倦彤,该车型最大的特点就是其尾部造型搽健赤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计敛妈窜,宝马方面肯定不会承认磕,但从年份来讲危,明眼人一看便知筏墓僚。   外观冠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手等,该工作室的创办人正是乔治亚罗哦寇科,不过大师的设计未必符合所有人的审美污吨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异部外淌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慰酒栓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妮撂,但为了照顾空气动力学与线条流畅媒休苍,雷斯特的车头是圆的檀亨,所以在当时看来有点“离经叛道”斯盲浇。   而到了现款的雷斯特W眯弄穆,这个“小问题”被修正了牛炔墓,一体化的设计已经是大势所趋习橇涕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挨柑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型次,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感轰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别表矫皮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少谜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相侣寂胁。通过车展上的展示沏揭,小编已对这款纯电动车型有所了解色。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恍,时至今日答,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型锣别掇。据悉五廊,之诺将在今年的2月份开始接受预订烤罕邢,上市后将以租赁的方式面向消费者烤链,具体的细则目前还没有公布魏辛,上市后会有着怎样的表现午,我们会同大家一同关注淳獭挠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钩凸涂,简单了解了一下之诺这个名称的由来腹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现探。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巾篇,毕竟是基于宝马X1平台打造犊棱,因此在多个方面相似度高也并不为过汞高。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E毖痰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现级缸,其具体的表现如何揣檀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验典。 责任编辑孝挨闺:沈楠" "  版权声明豌系:本文版权为网易汽车所有瘟瓜退,转载请注明出处射寿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列村箔甭。它们的可见程度蛙花,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泌。可见度甚高的两个文字的组合阀错,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抽。因此曝陡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绘。哦旦嘛呐,对了警狡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闪猴纪。意大利人的自信室差,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心屠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用校?咱先从减开始说起那狭。 Q拷:致悦只是切掉屁股的菲翔么先礁?   A湃砷风:非也掇玲扑,前脸亦有修改单慷,整体风格统一型香,协调度很高畦。   我相信Roberto Giolito先生你蒜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师秘,在设计Ottimo的时候俯纺郊,一定会更加从容宏猾贸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钙滔奉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思乔强茂。在他的心中颗,应该有着太多关于年轻颅、活力的理解翟盒,而这恰是Ottimo的设计要点埔储患。 外观总结   赞釜:个性鲜明氏、标配LED示宽灯曝辞乘、轮胎用料厚道   弹恍裂敬:低配删减雾灯   " "  版权声明撩:本文版权为网易汽车所有咳啃,转载请注明出处菏龟舰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾死,虽然距离现在已经有两年的时间掏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蘑晴吧。而今天目庆败,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘溜檬洽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腾滩酵,并且还是一台后驱车故骇。没错献,它就是华晨宝马3系搬蹭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沫烯,其配备了2.0T发动机炮稼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟灭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟摆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱揪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗维报佳。不过在今天的冰雪试驾过程中交春,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)玻瑰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涤孺,必须先打好理论知识的基础画。于是在摸车之前幕售粕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课佩咯棉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关漆刺兔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着跋。 ● 项目一   热身结束了橡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节钒滔阶。第一项内容便是加速和刹车略,是不是觉得很简单丝该话?其实里边的门道儿多了去了陆殴卸。   在项目一结束后说,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式围捍欢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步筋桐瘁。一开始大家相差悬殊锹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拿。接下来的项目二会比较刺激一些恍,经常会出现手忙脚乱的情况擂,但只要理清思路按部就班的做锨,想要完成整套动作并不是很难年哪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瞳:本文版权为网易汽车所有匿,转载请注明出处涸榔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了秀曝碴,不过始终都仅有手动挡车型常木筐,虽然目前销量也很出色忙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腺挂馅。好在这一短板即将成为历史补吾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出场,新车将于26日正式上市杉叮,我们也于第一时间进行了试驾体验童。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观褪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外管,在外观方面也有变化犬珐牧。新车根据高低配车型提供两种外观方案剔份,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鄙,而高配车型则对中网汗、保险杠造型俩某味、轮圈和后反光板都进行了重新设计默里替。值得一提的是溃垃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贰壳。   新样式的轮圈非常动感桃茶胸,在同级车型中实属罕见宿甫啸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致乡巩,轴距依旧为2725mm猴的劣。车尾的变化相比车头要小一些很傲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板溉素,不仅可以提升安全性够,同时视觉效果也更加出色骆惰。 有态度【试驾评测】龟式,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贬?   扫一扫玻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日晃,一汽大众全新高尔夫正式上市胚嘲。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款洛,其中1.6L拥有三个车款赎吞未,1.4TSI拥有四个车款论堤罢,官方指导价为12.19万元—18.29万元弛传。具体售价请见下表济号酵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力铣埂姬,但是却拥有三种功率版本裁岁誓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吠饭,因此在动力系统方面拜陪,消费者有三种选择秋担娠。    我们从上面的数据可以看到喇欣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者毛,1.4T低功率版是主流之巡怨逅!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求隶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右握柬癌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮藕,但是它的售价高达18.29万元菲,相对比较贵蝎。    全新高尔夫提供九种车身色彩醚线去,分别是塔希提金娠、唐古拉白憾、珊瑚蓝褥录坪、魅力紫活坛栏、玛雅红韶恼淮、季风灰煽、水晶银以及深黑和极地白溅康练。 ①卫锚:16寸Cosmic款轮毂 ②仟淌体:16寸Cubix款轮毂 ③澜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂猴莎放,其中15英寸的一款刨肪潍,16英寸的两款氖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备屡卑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型砰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浅盾描。    全新高尔夫提供标准座椅匹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅答链,低配的时尚版车型使用的是标准座椅距立屎,舒适版车型则都配备舒适座椅汤鸡钩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版计。    在材质方面铝赌恒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料痘读矾,分别是上图所示的DianDian黑色织物顿郴、Zoom/Merlin黑色织物疗污贝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择布,分别是Vienna黑色真皮谷参伺、Vienna米色真皮斜氮、Alcantara黑色翻毛皮暗摩、Alcantara棕色翻毛皮讹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料建哭,有两种风格可鸦滤谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料停,同样有两种颜色可阉印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涣,有黑色和米色两种可丫臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鼓碾使。    在车内外装饰件方面水,不同配置的车款也有不同的安排范购。像侧窗下沿镀铬装饰条丘烤计、双排气管缆、镀铬装饰双排气管期刚侨、动感鲨鱼鳍天线糜晶、真皮换档手柄伸、科技质感装饰条襄、金属风格装饰条闲、碳纤维风格装饰条等等剂,针对不同的车款都有不同的配备技簧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富握队轻,配备有MKB多次碰撞预防系统箱逼奢、ESP车身稳定系统驰、ASR驱动防滑系统乡铣蒲、XDS电子差速锁搐剁、前排侧面安全气囊佬衫蛙、后部4探头倒车雷达橇、前部行人保护系统素期、自动静态转弯补光功能等等娠牧,但是在舒适性以及功能性方面亭挪虹,并不是很丰富墩蚕,但是也可以满足基本使用认鹃。   1.6L自然吸气车款如何盐濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻忧械,它拥有手动时尚拘嫁幢、自动时尚以及自动舒适三个车款蓖胚,手动时尚与自动时尚的配置一样痰冒陌,在价格上二者存在1.2万元的差价行,主要是变速箱配备的差异牵嘎棱。所以在配置对比环节介烩盛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棚韭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元参锣彻,差价为1.1万元袒倍。    在配置对比的环节我们可以看到熟胁淌,时尚型与舒适型之间的配置差别俄骡首,大多数都体现在外观内饰的装饰件李,以及车内一些常规功能方面渤效泛,主要是顶棚储物盒暖、后排中央扶手恰嚷、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半硅,实际上最有意义的差别在于全景天窗读、后排出风口克漓连、蓝牙电话惜圣、定速巡航变、驾驶席座椅腰托翱酷梨、TPMS胎压监测系统这几项上卜韦,不过在这几项配置中蔬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滩,尤其是全景天窗菏囱剔。    从价格上看童,二者的差价为1.1万元赶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的边腿混,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品快翘懒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伟狄,所以我们在这个推荐环节弹聚痢,更多的倾向于低配车款稳乘赦。 责任编辑豁星:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翅蔽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发词。它采用了全新的DS家族式设计风格女,延续了一贯的法式浪漫风格肛克僻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凉疽汐。新车基于DS5平台打造泄彻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机匣。预计在3月左右上市涤剃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触粳,让我们一起来看它的表现如何玲疽坟。 外观丘仕滦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娠充,却多了一些时尚及科技感翁唬肛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性保盾琉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感饯。镀铬装饰拿捏的也比较好解碗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌淀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品悲府。也表示着DS的品牌走向独立镁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型千,有着都还算不错的账面数据祈,车身长度为4702mm舰干去,宽度1840mm卷,高度1515mm.轴距为2715mm矾辖墓。上市后会把目标锁定在奥迪A3勿顾。 车型图片 基本参数谦糕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涂侧,除了前车6颗驻车雷达之外锭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能楼道坷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蔼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰怜,从视觉上拉伸了车辆长度加,尾部设计了一个小小的尾翼南偶史,尾灯下侧字样表明了其国产身份氖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚀肖栓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方躺红,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件售乡剐,真正的排气隐藏在了下面忱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冠氓驰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廊淘:高离地间隙柒立、车顶行李架撵梅、双色车身等等畦浇撩。没错潭糠砰,无论是跨界彼、越界还是交叉车型筋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狈唾。不过世间万物尼和,徒有其表终究很肤浅钒溜釜,我个人认为善,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统秽谩。所以膊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾级匈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筏蔫鲁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悲鹊,它集沃尔沃所有看家本领于一身涕吞档,可谓全副武装谋渤句。为了让媒体更好的体验这台车权焕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高步骨。没有固定线路袜,没有领队车辆讥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扳,它会和每一位汽车媒体人独处12天汀密吐。而在这12天里胳弄,我已经和它奔袭了4100公里信惹赡,横跨了三个省份缓,体验了柏油赛道乓、软土拉力叫、冰雪漂移貉簿、高速狂奔莫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踌抄,当然翅,最终的结果是咸淑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瞎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的灿乾半,正所谓日久见人心澜米久,交友如此堤搂,试车亦是如此肋味倘。回到正题柒那菏,和往常一样疚澳,对它的了解还是先从外观开始春你。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化材、多样化是一种趋势掏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况爸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白几,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠视。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦坛辆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抹捍门,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型先,上市至今保持着约5千台的月均销量娟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唤龚。 外观/内饰对比柬嗜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来灰礁痘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肺胯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的彩,毕竟师出同门粕垒杰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戌筒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯常俱,远看很容易被误会成排气管酱博,但事实上真正的排气管被隐藏起来媒,整体尾部设计显得层次更为分明拢视。低配车型配备有倒车雷达撑,高配车型还配备有倒车可视钵毕校。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念笆碉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点攘盾,修长的车身与宽厚的D柱惜半,加之出色的后排与储物空间碑朵畦,俨然就是一副旅行车的范儿老。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm妹,它完全可以称之为旅行版朗逸烧缄肮。    车身的线条连贯自然随撅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观棵莫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头品。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些省,调整了尾灯的白色灯带位置豹椒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重阿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同南,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格僚渤描,内饰板件的用料以软质材质为主叹,接缝及做工也较为精致帕保仓,与同级车型不相伯仲蒂芒。从实拍的车型判断电,自动空调伞瑞桑、ESP系统隶、电动座椅分丰、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型版旅拣,至于具体配置还有待官方公布悸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉号,同样是大众家族的传统布局褥穆良,整体的感受都很不错暗疲怒,方向盘桑履、中控台的每个设计很都容易上手怜,从材质上来说其,朗行是塑料感有些明显的受是,好在其工艺上还是有保证的嫁,并不会有很廉价的感觉莲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后污虐疚,销量在整个家族中表现最为可观哼豢扇。近期松鼓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拇,新车主要变化集中在外观韶马,同时针对颜色何、配置进行了调整琅,以保证其市场竞争力灌徘殊。在豪华紧凑级细分市场中凄渐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辱,通过下文的对比分析誊扇掏,希望对有此购车意向的网友们一点参考菲尽喉。   备注户: 为更直观的进行两车的对比分析狄赐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钩孰谁、CT200h F-SPORT)洞盆镶,市场优惠参考自深圳市场扫。 车型图片 所属品牌粉缆检: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动未烫,内饰做工精细    车身尺寸方面纫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优卧擎,其他参数均小于奔驰A260河磕。从外观和内饰设计风格上看吉奉蹄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑兔似谰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乔禽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺醚咎袜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后舶酮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样即参,全车充斥着力量与美的线条北痉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点巳绣圃,硕大的单条幅进气格栅吭第途、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烽。    相比极富视觉冲力的前脸造型活荷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些梢,但并没有脱离运动堆苫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乳蒂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹雇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素漓协深,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型螺庆,同时下侧雾灯造型也有改变抬,车尾部也进行了一定的改动甭,整体感觉更加运动码。另外睫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”讹磋喜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配夏如,形成强烈的双色反差侣。    F SPORT车型装备了整车运动套件亭室,涵盖了运动调校悬挂疟形锭、运动包围惰、运动阻尼减震器狈、熏黑运动轮毂尚、运动车门脚踏板厂、运动型铝制加速踏板撕梅戊、制动踏板等、脚歇板等蚀浅。    三幅式平底真皮方向盘化晚奴、红色元素点缀的空调出风口擒、铝合金踏板普称惦、仿碳纤维装饰条等等淖荤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感骄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格奴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化媳贤面,将方向盘骚兼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上禾饯店,增加了便利性噶莽纯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动毋,分散了注意力粟赌款。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苏,是多数第一次购车家庭的首选要求篓当麻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蚂瘫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撬敛附,会有怎么样的变化冲兑,一起了解一下蚊光。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的剃墙煌,镀铬进气格栅增加了些许立体感猩办售,更加显眼的X造型前脸试,迎合年轻消费者的审美腺。大灯的改动有些另类吭春菱,在我看来接受起来还是需要时间的奖集。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车袒盲垛,新款在车身尺寸上有所调整酶废,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赐,轴距保持2600毫米不变苗,相比现款仅车身尺寸有所增加饭。   车尾的变化不大榷每,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鸥,以及牌照上方增加镀铬饰条覆暖,尾灯造型无变化书逼。实拍车型为高配版本动别,但仅配备了三点式后倒车雷达圣祥。   新款的15英寸轮圈造型不错然泉,轮胎选用优科豪马示,规格为185/60 R15汞峭斜,备胎没有缺失粹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置手扒际。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高文钙妓,在年轻人中更是屡见不鲜培怯彼。在学校要有个性境幸檀,在单位要有个性商委捻,穿着打扮要有个性逻,兴趣爱好要有个性线。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢识?如果你有这方面的兴趣瓢,那么杰德将会是你不错的选择怀。可谓自成一派的它喀慷皮,凭借着并不起眼的车身尺寸层、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间膜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车授酗?还是旅行车播俯?或者是MPV上瓢窍?但这都不是事儿武,只要适合自己就OK臼起蚊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人簧,喜欢接受新鲜事物的他们散晌乾,正好与杰德不谋而合悍凸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐祷负柯,此外幻娘烙,六座的乘坐空间薪饺,也足以胜任日常的使用需求惦醚偏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受茂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢守设涩?自2013年9月6日上市以后尼奶涩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量思椽妓,力压大众途安和马自达5等竞争对手禽,它用事实结束了我们的疑问得。除了这些五,杰德还会带给我们什么样的全新体验灰,让我们继续往下看沁懂戒。   " "  若是经常关注汽车之家的话砰嗣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生购湿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”射猛兴。虽然我们这里并不提GTR昏呢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阜手,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹妨伤悖克斯ST睬餐,令人刮目相看勃。与此同时棉,在秦身上磨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蘑请潞、做工以及舒适性表现上的明显进步模司。 外观造型鼓兔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程霞桓囱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代较纹稍,近年来推出的新车型如速锐襄事跨、思锐以及大家眼前的这台秦律,都可谓一个比一个漂亮弧梅休。就以秦来说瞬懂杉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畏,很是亮眼仓,同时也营造了较高的前脸识别度溜悲。   车身尺寸方面嫉舶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平普秒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)公,2670mm的轴距表现则处于平均水平茨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碍,其整体感觉与速锐大同小异虹径。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯渺碑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接圃。无论白天还是夜晚渐镜瓶,该车的车尾识别度都非常高插母。而且内部的光源莱,除了转向灯为普通卤素灯泡外爽驰楔,示宽灯弗痢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED香翻。   充电题受、电桩安装及质保/售后介绍思危采:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弄刚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包撼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酷轨,据官方资料介绍抵柿,充满一次电大约需要5个小时左右芜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)率郝亨。   同时缕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狙畦,虽然价格并不贵劣派熬,大约在6000多元蓬沤守,但对申请人有一定的条件限制陶揣钞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)沤朗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蒙如凭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准罐。当上述条件都满足之后彻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请释堪,如果一切顺利访扣变,最快1个月内就能安装到位并通电使用久梗。不过目前帘修皑,秦还不能实现快速充电般臂戎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邓壬,只是目前还没有这样的配套充电设备炬密舱。   针对秦的特殊性仍晶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位底,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务湿。其中泻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全申伸柒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶评秒播,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋潘刮鞠、绝缘手套和护目镜等设备娥计,并规定在检修车辆时必须两人在场姐掇。以防车辆万一发生漏电惋,威胁到维修人员的生命安全人寡贾。   与此同时涩豁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里溜挎献,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组齐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蚂穿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型窍梢湍,整车质保为6年或十五万公里凰,电池组为10年或二十五万公里)尼必。总之釜宫,从专设的维修工位低、专门的维修人员再到超长的整车质保周期煤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度问委,而对消费者的购买更是一种信心的保证窖酬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赖探苗,中国汽车市场刚开始发展看几,市面上可供选择的车型可谓寥寥介钦耽,在那样一个年代额定,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准忱,并且在之后的相当长一段时间叮史,人们心中仍对它们有深刻的印象古贿归。时至今日僧釜聊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择仑,在数年激烈的竞争中暇兜炯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下庇睛。这回掀枪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拟,我们也借这次机会为大家做个全面对比某,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车速杀缄:外观内饰(包括设计和做工)瓮吐垢、配置苛幕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)笔、储物晨、油耗阶杀、驾乘感受点、加速性能咀、刹车性能粪苦。同时榷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别肌垦、同价位车型的什么水平阀匈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型诗淘豁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元芹疆,目前约有6000元左右的优惠撬磕还,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元盖讼,在优惠方面差别比较大奥艾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惠硼,根据论坛中近期的提车价格奥催,9000元的优惠还是有的蘑秤。目前泌苇列,两车的售价依旧属于同一梯级非。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致觅纶,只是配备了卤素大灯及雾灯沏,透镜痹、日间行车灯这些都没有不稀裁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系铰市,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置色苗膛,因此我认为两车的配置可以理解晾,符合同级水准臂届污。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位糜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比讲阶拘,两车的各项参数也处于伯仲之间纬筹,差别在6cm之内臂。在车内空间上睛,两车的表现也很接近刻,我先剧透下吧同嘎,结果可能跟你们想象得不太一样镶测费。   相信看到这里恰,大家最担心的就是如果车辆没电涤禄,后备厢是否还能打开的问题送萄残。捷达看来是妥妥的没问题卵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拷,它的后排座椅靠背可以放倒侮琴,之后即可顺利从后备厢取物磊扁碱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐欠搁臼。   在倒车辅助上昆,捷达配备三点探头事率,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配尘毯念,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平衫那。这里多说一句李记,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达塑,让人觉得很不大气努哺,并且低于同级别的水平蔼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伶垢,舒适型也可选装倒车影像输衬弓,比捷达厚道一些孪耙拜。从普及性上看蚕剧,能够达到同级别的平均水平恫,从功能性上看撼瞄,拥有倒车影像的它则高过平均线了蠢某,给好评啃。   两车都是15英寸的轮圈很汰簇,造型上也是各有风味阮黔,轮胎宽度也同为185mm篇。从售价上看划逢涤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右缚腻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条倡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比砷,让我们在后面的制动测试上见分晓谓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显崎,借着中期改款的机会甲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机娇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注冯燃纯。应该恭喜它酣潜,至少在我眼里溪,它确实达到了自己的目标昆哥。过往凭借动感的外形杭剐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纲锌侠。   只可惜矛,刚上市不久的2014款起亚K5骇评缸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择镐汰寥,而且它们的价格都处于K5车系的高位饭,受众群体并不大猎抹。前段时间垒惋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析妇扒,并撰写了《起亚K5购车手册》玫玩。文中伎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐荚夹吵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色曙内粮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH描辰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沽惕昂。自从起亚希、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后僳健,互用研发产品的例子不胜枚举戚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度撅镭。该发动机的最大功率为245马力复峰茎、最大扭矩达到350N·m辱,账面数据处于同级别的上流水平孺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机供飞痘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蝗侮杆。   在涡轮增压发仇曙、缸内直喷等技术的加持下兢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m市,并且一直持续到4000rpm哆。得益于涡轮介入较早颈健成,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杜毕,而且它的油门也调校得比较灵敏匹。在实际驾驶的时候荆蛇谭,可以感受到它的起步轻快自如脚该,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余脾诵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比罗缺脖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些臣裴,但差距并不像数据相差那么大社。在整个低转速区间蚕卉难,它的动力输出不算直接缉唬,缺乏一点活力蝗了,给人一种有劲儿使不出来的感觉抨滇。   于是纠,我把油门再踩下去一点陇沃雀,动力突然来得很快掣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然郸,毫不费力览饶,而且可以感受到车速达到120km/h时讽,发动机还有充足的动力储备鞭技。它的中段加速能力让人满意落角,虽然依旧缺乏一点活力砍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴譬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开霖倒。   还是差点意思沏捞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感陀惠级。于是枫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式娶胺雇,6速手自一体变速箱切换到手动模式举回,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作舷伍藤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的睬宏。它的油门响应足够快狭捅墟,发动机的动力输出得到更好的释放抒轰,方向盘的反馈也更加扎实骋。除了SPORT运动模式外弥芍棵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式即裁首,运动特性从SPORT姥库恢、标准到ECO逐渐减弱鲜,驾驶风格也逐渐趋向安逸辽貉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契漆统琅,平顺性极高雌,而且动力的衔接也让人满意侥。若以80km/h的速度巡航适恳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航授踞俗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右匆,对于燃油经济性的控制也让人满意豆算。同样值得表扬的是降挡速度伪梗绘,在中段需要加速的时候深踩油门适,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哄,而且换挡冲击也比较型帧,不会让坐在车内的乘客感到不安揉操垢。   前麦弗逊茨乓、后多连杆的独立悬架底盘结构汹痘,在调校方面仍然有很大的提升空间睹捅币。它的弹簧足够硬陛,但是减振器的阻尼不够大啡锨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底就纶,会有细微的震动传到车内弛,以稍微快一点的速度过弯构,车辆的侧倾会比较明显福滦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盛屑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捂囱辞,舒适性让人满意霖必惜,但如果需要激烈的驾驶的话陶,后期对悬架的改装很有必要九耐璃。   它的刹车盘相应加大了尺寸褐,刹车的力度足够娇幌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抠。具体表现是枷猛澄,刹车踏板的前一小段是虚位吝饰缺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绩妹,制动力度会突然加大如融搁,需要一点适应的时间导穿蕊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻哺,发动机的声音呐仁、振动都非常小垄。然而壬榔剧,在速度上来以后痘,噪音的上涨速度也很快暇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎茶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显八丝歧。   我得承认弄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嗽,但在起步和中低速行驶的时候烧垫,动力参数上的优势并没有完全体现出来晃啸侧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处渐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”碾殿慈。当然疼幕姜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型搞朔。另外酸,值得一提的地方是姬情,在动力提升的同时樊,它还加入了行驶模式控制系统柔星惨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用廓,它的动态性能相对有一定的提升龟疙杏,开起来也更有活力和乐趣谅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蜜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”逆,只有手动版车型销售揭,导致产品线还不够丰富多缺波。而就在去年11月趣,海马M3终于推出了CVT版车型界,7万-9万元之间的售价申钎慕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求该屉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30倍、逸动诽陡赤、宝骏630以及启辰D50等车型贡,竞争还是比较激烈的纷。作为一个后来者控瘦,海马M3是否有足够的实力立足米虱?下面我们就一起来看一看贤线煽。   动力飘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择雄钎,其最大功率为82Kw眠,峰值扭矩是147Nm送懊。从账面参数来看檄锤,可谓非常出色襄舱,一点不比合资产品的数据差题霜。对于一辆紧凑级轿车来说黎查未,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涎。    开起来的表现惨书宫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强虫矛丢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”帮污。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中别踩,如果想要充满信心的快速超车看芒砰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择哭。    我知道会有人问极,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肪歌?说实话搬冲,我觉得大家都没什么区别涝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着宿柿,也是低扭不够强卸粕扯,需要靠高转速来增强加速能力什痕堤。    可以肯定的说寞仕输,除非是加上个涡轮增压器交摧般。否则的话溶,这个级别同排量产品之间的动力表现顾乾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同摔旅榔。我个人觉得蜡骑虱,这只是消费者们需要认真衡量的一点勃辫跨,而非全部梗辫存。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在洼复,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贬相穗,动力传递平顺连续的特性翻,有效的提升了整车的行驶品质感途哗乏。顺便说一句邢合僵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鲸疙,这也是比手挡车多花点钱的好处笨。    深踩油门时艇嚼阀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上凳侨,来保证动力响应足够顺畅讨嗅低,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内薄俱巾。此外些,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式白慈,功能性极强塑撩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现陵娠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卑渴,g值才开始达到最大的0.366g上儒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内等,此时车速大约在30km/h左右篓,达到60km/h用时5.24秒搐,冲刺到100km/h用时11.45秒跨。    接下来看看海马M3手动车型操屎蛊,在加速到2.5秒后偶罐,车速已经达到了差不多40km/h蝎窘,达到60km/h用时5.01秒为倍,冲刺到100km/h用时11.28秒怜,比CVT车型略快尘肝。如果不较真的话尸,可以发现二者的差距其实非常卸透取,相应的在日常驾驶中其实也一样疾挽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沤睛,就这个成绩来说墙,它的表现只能说是非常一般履倍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言父畅屑,它的表现就算好多了苛湾。 责任编辑讽沏坞:沈楠" "   近日繁,宝马官方发布了新款X3的车型官图双酮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作墙肯坪。从新款车型推出的速度上来看摊棋删,我们也能感受到宝马对这款车型的重视将剐叮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量叔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泥。    早在2003年鼻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章授姐。10年以来分膛拇,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘦毒赋,自从2010年上市催份,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作昧谓青。因此揪甜怒,2015款作为X3的中期改款狸桓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中呻辰恭,优化后的大灯组造型妊链科、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多峭堑祟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涎蔚偷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感阔辈形。通过官方图片撇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时交地板,也融入了宝马家族的最新设计语言芯横炭,与新X5一样采用了新的中网边框设计簧撑努,在视觉效果上更具冲击力鲜。    在头灯部分谎欣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瞬文讣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细涟诵视。另外劲林,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代魄,配置方面它还可以选用全LED光源韶,再加上选配的LED雾灯孤嘘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盎髓洼。    新设计的前保险杠极具力量感损攘,并融合了镀铬沟、塑料格栅以及金属护板殊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型沤。此外心廓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中别。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂灌,也使整车更具个性化风格阀草。    新款宝马X3的车身尺寸分别为屡叉乏:4657×1881×1661mm驰勿瘫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近登,轴距也同为2810mm饭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异镭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赁荷,从车头一直延伸到尾灯的腰线半,让车身看起来更加犀利且极富层次感拱篡冀。相比变化较大的前脸苯惩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吗粟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰欢纳媒。相比X5肛昧,新X3的尾部更加耐看位藉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感起鲤愤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惮订,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守别孤承,视觉效果并不是那么给力炬缄徐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择互,新款X3也不例外位。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板噬棋费、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前剿、后部的防钻撞保护装置饲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫂滦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂锑哥帝。此外池皑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致伯固精。该车还可以选择六种车漆谴倒、三种专有的18绿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂栖当贸。 责任编辑凡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车腐评蔡:Quattroporte(总裁)据襄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标沉旅完,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV缮俊:Levante铃,还在2013年4月的上海车展上蓝夺坎,以全新总裁平台为基础暮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角婚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4糕丛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沸如阀:Ghibli……   以家族设计为本构,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系靛标,虽然定位上已与同名的前两代车型不同啥,改走豪华中大型轿车的定位馁,车身尺寸长贿规、宽哼砍凉、高分别为4971mm丝希、2100mm和1461mm鞘,轴距则为2988mm搽,直接锁定奥迪A6惩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上喷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纺烧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赦贰,且融入全新总裁的轮廓特色焊,以紧实并极为流畅的曲线串抹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妇搽愧。    于是在车头设计上息鼓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽频刻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩场,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面黄篇迹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样珊菜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计散烘良,将蜂巢状格网嵌入其中辖,且尽可能地加大税,再搭配角度更为锐利炊头、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组汲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势凌嫉霖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条随坑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏琳局柏,所以厂商在Ghibli的车侧坏梆东,除了保留前叶子钣鳍状孔道玲临、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扁敲,也师法了总裁车侧的设计钵胯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型立刃沸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没劫铰暴,另一条线则从前门下方迸出氓,向后朝车尾紧缩兑垄,滑顺动感且充满肌肉感宋,并正好可呼应更翘的车尾设计输描朵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诵,速度感浑圆天成虏。 内饰向旗舰看齐李,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上怖付豢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿将,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扒懦傻,也把声控伟插膛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上脑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片悼,右侧拨片负责手动升档煤弊墒、左侧拨片则能提供降挡矗炽蚊。    此外乖愧倦,三辐式方向盘的前方卯弓,一样是借自全新总裁的蓝底白字缴寺、双环式仪表盘未跨嚏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表盯,左侧则是表底超过310公里的时速表低,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蓉呕,可提供显示油量颓弧、水温愁、挡位与导航指示等行车信息眉捂滥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上当虱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图十,告知驾驶者目前的驱动状态惧栖你。    和总裁稍有不同的中控台抹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟巧慧,以及可触屏操作的收音机电台选择咀平媳、音源切换阮赔书、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)答桥、空调温度巧么嗣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕羡派惜,空调出风口则移至屏幕的两侧席怜好,下方则为恒温空调系统调整出风量弧楷、温度与出风口的位置烂齿客,以及音响系统的吸入式CD哺,设计上较总裁车系更加简约亨陇鞋,但用料与配备完全向旗舰看齐拍瘦阶,展现了十足的诚意雌。    较为可惜的是培,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蔽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奋徘冉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性踏拨红,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卫,包覆性和支撑性也非常出色凳。    但是后排方面媚、便没有像总裁那么充裕溜,尤其膝部与头部方面笺,身高174cm的笔者坐进去后肪兑论,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已危鹤瞳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促篙,也刚好替前愁核、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何焙形,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓附虚。 责任编辑解:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绿扯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了盟撬?后来一看瘟期怖,哦犀考,原来CC是“Cross Country”幕。继续了解发现有点意思骋,底盘抬升丰、高功版2.0T五缸发动机时限薄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法砍酒:目前的普遍规律是特,产品分得越细蜕俯魏,总销量提升越明显卧唉薯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窟惶,它的引进哪林潞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦愁柔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爱,主要分布在前脸和车尾荷踌觅,从外观区分它和普通版V40很容易赐。底盘抬升12mm擅半,这么小的数字对视觉效果影响不大藏袭,整体协调感没遭到破坏蒂。    车厢内部辽苏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鲁,除此之外内饰并没有过多特别的设计和。之前我们已经发布过实拍文章凛屡晤,车身相关内容有详细介绍绕乡峦,因此这里只是简单提下要点伙纤阿,就不再重复描述了睦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来邢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机扳谎,最大功率214马力工催醋,峰值扭矩300牛·米扒竟,型号B5204T9醋贯,是普通版V40那台发动机的高功率版本掀尉,那台机器的型号是B5204T8蘑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弯,今天会是什么成绩缝氮?稍后揭晓什办。    变速箱没有变化城漓,依然是日本爱信提供的TF-80SD切叫龄,六个前进挡帘,带手动模式和S挡胶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT刊非鼎,奔驰A级用自家的7挡双离合礁捆楼,沃尔沃这台6AT暂无优势湍痕廖,目前他们还没有新产品投入实际应用长,理应加快脚步苛蠕痹。   驾驶死喝:邪恶的S挡    驾驶部分诵,我想说说D挡和S挡的区别雇。看起来挺初级的一个话题违染,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂市。D挡油门响应迟缓赁济,在激发变速箱降挡之前俏寄,需要稳稳的祁、持续性的向油门踏板施加压力瓤藤,慵懒的降下一个挡位之后悄版,情况有所好转希,动力给得稍多坛热,也就这样示币码。    不满意对吧臣?可以把排挡杆向左扳到S挡短,切入“邪恶模式”革踩撼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舶会溶,转速拉高1000rpm以上膘泼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来谩卸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次登嘿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出污随触,脚踝每动一下步,车身就顶起往前猛扑一下窘。深踩油门嘿陋,转速迅速攀升兰堡,跟D挡时判若两人箍萌耗,两百多马力蓟、三百牛·米碳,在这个尺寸的车身上爆发出来掂颇,过瘾深。    激情过后细细品味交盯熄,这套动力总成有两个弱点需要改进繁,一是怠速时振动大獭啥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动股,影响体验;二是低速行驶的平顺性焕铃痕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境比兽税,1榔屉冈、2翠、3挡之间可能频繁切换壤标,动作应该再细腻些疵弥采。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统痕东,选择“全功能”项讽,不打转向灯就变道匡强,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窖幕,回正的力度不行战椤,如果你想在车流中快速穿梭前进铅寂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娄,要么关掉方向盘辅助汲,仅保留振动提示即可肚鼓扇。   绕桩琉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣关屏,在绕桩场地很讨人喜欢肌。车头响应比前驱版本积极目氢菠,入桩动作稍猛棉,车头好像在被一根绳子拽着走染。给我留下深刻印象的是车梢棠,这款车的极限要比前驱版高太多嫌徊,特别看了下古青处,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h橙麻焕。上手容易项,但是需要注意别突破了极限胁林,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点购匡:一旦超出极限去,很难把车身再救回来残鲁罕。 责任编辑刑蔫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7骇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足醒徽杭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惯豪,就一直困扰着我们的问题身。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题葡县。马力越大的车就越好么戒敢散?绝大多数情况下答案当然是否定的偿孔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外醋登噬。随着时间的推移既百,我们有机会做这样一个有意思的选题家。   让我来说明我要做的事情陶挽屑:我们有三辆四门轿车腊,合计拥有1657马力垛龟。看起来确实有些夸张汾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撬痊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炊射。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S侮,但是这个570马力的怪物一直没有车搅诡,直到我们完成这一特别的测试一周之后晨糜。我们只能使用520马力搽巨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泰秤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力税,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣似鼓嚎。   另外一辆是全新的奥迪RS7尚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎阮叉瘸,拥有560马力的出色表现冯侗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瀑,在K&N工作室的台架上撵蜜歉,它的轮上功率达到了479马力韭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诗蓟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力栖鳖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器峭取,用以获得更多的功率输出倡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灯俄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力妈。即使按照宣传中给出的数值寇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力香。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG勘忍砷,它的轮上功率达到了541马力钵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酶啃弹。   另外还要说明一点肺狡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来立,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本末汾,不具可比性庐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试尖慰般。结果很令人意外琳任戌。两款加速最慢的车型维旦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钠散权。当然最慢是和RS7相比较而言的档,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速层泞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录峰拖逞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊歉诡,但是还未打破我们以前的记录敬险辣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底起较,说它慢更像是一句玩笑话肥,这一成绩实际上已经快的吓人了魄。奔驰则要更快一些贫分示,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)颁悔吭,冲线的速度也提升至197.5km/h胯晾栋。冠军仍然是RS7的钱穗括,它只用了11.6秒嘘椽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炮捐。奥迪的冲线速度为193.8km/h庙桶胆,虽然不及CLS63 AMG壬,但赢了就是胜利圭。   123下一页 责任编辑全:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诞筛愧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚碘泰、运动和科技气息了甩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此厩瘁棺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机步扒需,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子窟忍略,主动式车道保持和自适应巡航功能维,几乎能让驾驶者也变为乘客亨贯亩,高科技配置更加丰富督稍捎。    于是高沉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前秤橡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了领秃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L案,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受籍,在下面的文章中有详细介绍僳面劫。此外砰白牡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仇兼椒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读慌啤匹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浩、残破衰败的路边小屋坷睡奉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律建桃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落滦喀。身处如此糟糕的环境老侣,却并没有让眼前这个出身自底特律刊瑰梢、土生土长的本地小子屈服脐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蓟,但只有经过一番试驾体验之后闹相,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鹤健。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分晌惩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网勃芳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形亲倘,同时两侧向外延伸与车灯相连全狸谴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抬篓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯举集,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计呵鞍店,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计剖谅。   尽管是低配车型惶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)居森篓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车但赏,它基于D级车的平台打造咸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条兄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK采还巨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT迪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脓,不过从近几年的趋势来看裳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香繁龚铂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型剐清,至于其中的原因贩,从这款车中也许会找到一些答案日宠舜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT毫?   GT噬思,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写盛温舱,维基百科将其解释为具有超长续航里程扇诽、拥有强劲动力匹联眉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贝。可能一提到GT牛仑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车九心,其实则不然马摊,GT拥有着明确的划分准则坷栏,举个例子来说忿黄:拥有着标准的后备箱敢、配备V12发动机并且内饰非城椿伺悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绒斗壤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT抗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”台,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碎茹题,不过要是按照上面所提到的评判标准来看苟懦婪,这款车的确还真有点GT的意思嚷少芬。在笔者看来乓,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的财尝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉雷湿窗,最起码第一印象分已经拿到了怪魔。   5系GT是采用7系平台打造的摹函?   5系GT的轴距为3070mm谎饶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同犯,从前双叉臂改坑娄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系垮苯胁。厂家表示屋皖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型罕,其在外观笔遍、内饰馁吾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同僚。   5系GT型到无朋友胃回绣?   谈及5系GT的竞品厩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情靡返,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位厕沏铣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坦荤喷。   外观念:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚含倾梨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆村笔。风云2(详情)擂、E5罐摄、A3以及今天评测的这辆E3围鲤婪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中信惫戚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓢疽赂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炬得默。从这辆奇瑞E3(详情)来看铆闲猜,外观及内饰都有着很高的原创度典扩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间能伞。这让奇瑞的产品线更加丰富敦累,但也让消费者选择起来有些头疼帽烩驾。 外观损:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人去抱嫂,但外观却没有去针对青年人的设计芥,前卫锣妈省、另类这些词汇应用不到E3的身上馅,车身也找不到多少运动感恫。不过它长得却很容易被人接受巨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉频脯刷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匈,E3和E5的外形稍有一点点相似龟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间韭凳蔡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化铆络。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞库。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侥连似,而且非常容易被大众所接受蜗朗竣。不难发现恐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变希,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头呻喝。艾瑞泽结啸、瑞虎5软,单从外观来看都会让人眼前一亮讹。借鉴是好事杀街,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快德深烽,但不动脑子的照搬实在是说不过去抒谁拾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧地律,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表慨,作为最会制作小车的铃木来说同裴,雨燕可谓打开了国内的市场嚏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徒编哺,新一代的SWIFT迟迟没有引入坍。而就在2014年1月18日活踏谅,铃木速翼特在国内上市婪惧锚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版控试邯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后平衡烙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏究。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狭村蔫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕段,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焚壬博。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造标,速翼特运动版采用运动风格打造灯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm疚笑啊,轴距为2430mm宪。由于基于新一代车型打造纯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些煽,轴距也加长了40mm似。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涉碳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16彭特赤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新笆龋,包括中控布局烂、仪表盘悉枢倘、方向盘等造型均有所更改陕笆复。此外荒,配置方面新车配备了ESP竞冉、自动启停系统鹿啸混、USB接口娟凑抨、运动座椅等配置椽嚼卸。CVT车型还配备了换挡拨片佛诗概,满足驾驶需求悔夸蔼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乓唇存。真皮包裹自不必说勒逛冉,3淑晶窘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服喀耪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妈吕。不用和别人比隧,超越自己就是最大的进步溜坎茎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机犁容菱,其最大输出功率为100千瓦腊蚊川,最大扭矩160牛·米欣疼抨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT堡,其百公里加速时间为8.7秒较寒,最高速度为194Km/h坊里贪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡帮戊,相比之下乐趣少了很多榔匣。 免责声明璃:本文仅代表作者个人观点释,与环球网无关帘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实储本,对本文以及其中全部或者部分内容侥层、文字的真实性桓骨冉、完整性史联瘁、及时性本站不作任何保证或承诺扔慨,请读者仅作参考菩焚,并请自行核实相关内容葡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车杏傻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蜂细,引起了广大网友的质疑菏彪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敖泛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注镶姆陆。于是易车网本着服务网友的原则怖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测才舶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车系匡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示垦卤哄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搏珊崎,您便自有定论芬。   体验者介绍    前排体验者潮此拆:辛毅 身高井:178cm    后排体验者猛察激:旭子 身高络霜:177cm    Ozel 身高燃:170cm    小娴 身高腹娄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准哪洞世,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高懈胺僵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍手。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市厘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆切惠,公平公正公开地来一次大对决寐泻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明欠肥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别袭贯透,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车斥。所以不得不承认理瓷物,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值痉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上位几宋。    事件回顾蒲胶嗡:    说干就干柬逗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后染仟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作微宪危。根据易车网后台数据的统计来看繁,持以上三种观点的网友大有人在惫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钎陷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案酱荷。尽管是为了对比三者的公路性能宏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上驼强。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上耽煽。    测试车辆脸失:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350许。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型平,但是奔驰并没有这款型号的试驾车晚即,奔驰已经尽力了握,我们在此也由衷地感谢缮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钢陋菩,告诉大家改款前后的差别床歪熄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笛。因此我们也很负责地告诉各位网友观,目前除了易车网行豢络,其他媒体对于新款X5的评测赏宽,都不能代表日后国内在售车型筷。第一辆中国版车型为xDrive 50i毒瞬,加配M视觉套件订。    由于Q7的官方试驾车出了点状况单,我们无法借到官方提供的车辆抬零。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拨探,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型慕。    测试场地管:    乐驾赛道全长1.6公里巷娩哩,共14个弯道起,最长直线段270米腹,赛道宽度为10-18米比,视野开阔儒沥,无障碍物百锚。赛道两侧均为土质路面崇葛涎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆豹镶,大大降低了安全隐患别手。    测试人员缴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑藏,却要替土豪们操心买什么车想耙剔,这件事听起来真挺可笑蛾凛,因为我实在没法揣测土豪们的心理驹坞头。如果说我还能理解花五十万买大切凉袄氦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野茸相,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器咯痉,代价是要多花一倍的价钱茶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感授涕寞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感练洞,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望泥河。不过因为坐的比较高抖,速度感不如那些贴地者强烈祈你,还没怎么着呢就破百了袜美。这大概就是SRT8的魅力迸且京,很难说值不值得草厦瞄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款告,车内的配置也都跟2014款大切非常接近频弥,跟改款前相比还是升级不少赡少毛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到剿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系浪僻辉,SRT是JEEP官方改装部门既狸缄,这种改装是全方位的瑰,包括内外套件加强沉蓟,以及性能方面的提升龄。SRT8就是高性能版的大切诺基挥达商,主要提升是外观套件惟、及动力系统孩、刹车系统瑰、行走系统等方面新。四秒俱乐部为数不多的SUV车型焙埔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机几笑,6.4L自然吸气HEMI发动机卡汹孟,搭载采埃孚8速变速箱涡皮。   SRT8为公路而生侨谭感,所以公路性能是它的强项腹,不过Off Road就不是特别在行了慌让跺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 短闭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肛恰。 ② 跟之前的SRT8相比陷串嘶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的檬坍,所以科技感和豪华感都提高了不少肪镜惮,跟换代前的SRT8相比兄蹲,升级的部分都是实实在在的互魄魄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱疮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陶瘸系,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统臣崩石,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酿伎。  ÷硎琛③一百多万的车臣么,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车洪撑逼,再挑上百万的车的刺锣,好像有点吹毛求疵繁棺。首先悬架的设定非常的运动段爸,即便比较温柔的驾驶方式让,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极连,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车啦亮换,大切诺基SRT8并不是一个非尘保合适的选择虫每,尽管动力非常充沛伍抬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嫡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响攻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺穗,但好歹SRT8也一百多万了琴冒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响甲冉罕。不过之后我们也释然了睦兑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车棚翁,但经过数个媒体的“蹂躏”居,光弹射起步就不知道被玩过多少回了富烹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了懈,有点异响似乎也算正常份。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基髓纹漂,请点击下面的图片进入试驾文章馁巳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搐捣仕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求香稼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的勾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中香匹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谴惺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T绞,还是老套路晃,直接切入主题恫桂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹糜潭。 动力对比洼晦秦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鸡坝奇,看看英朗GT的表现如何吧咳普。这台发动机的最大功率是131千瓦连寺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来担。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能颧醒,当驾驶者在需要全油门加速的时候媒,为了获得更好的加速表现喀航,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梁党。对比发动机账面参数来看纲返乌,最大功率118kw泌,峰值扭矩250Nm孪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜忱惋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统础,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心舞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力戏。   至于传动系统方面句圣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吹跑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样险,都是目前该级别中的主流配置郊虚擒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现便锭梢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剧钨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器检,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩差,所以基本都出现在了大众的小排量车型上獭嗜,比如高尔夫6裳、速腾等色家饶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舜橙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构脾腺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涤桃,从而起到提升操控性的目的络另攘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架巫丘忌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上似,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接械咖临,但通过厂家的调辛チ祝后埂烦现,当一侧车轮发生颠簸时佛染,对另一侧的车轮影响会比较小些伤。   小结眯菩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多墨凌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出洗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了楞姐,至于优点这里就不做过多介绍了吝虐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸簿滴瑁后英朗GT更偏注重于操控性倘如都。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时躬串邦,见过后车追着拍照的阜赋,见过开我边上向我打听价格的啥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回苇。我坐在这辆路盛E70里叭,被注视得有点儿不自然盒背。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣揣,我琢磨着邦梢露,要不要让他进来看看层。要不是我瞅见了绿灯亮起咀驶,我真就这么做了慕。对不住了朋友恐蹲,这次没能让你仔细了解它谴去,不过我希望你能读到这篇文章卷关幻。   不用否认遂,人们对美的好奇与渴求与生俱来苗级,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腑较锈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗送喜毕。不过在这些人之中辞沮蕾,有人会终生恋着美人绒,有人也会为抱个花瓶而后悔寒。如今打造足够美的外表来吸引消费者呢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情熄洁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哺,但在这之后能否一直爱着它搽,我认为是一个很值得细抠的问题谋反。   ●外观大气律操、美犊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时诚,我还以为来了辆捷豹慌橇寐,赶紧跑过去看发现被骗了茸鸥拌。不过我并没有觉得失落认,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舒,并且从设计角度看搜料,它在借鉴与融合得方面都很到位藕携。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蛋贯,我对它的外观设计就100%满意了歇炬。这事儿对华泰肯定不是个难题弄挫掇,您看看宝利格还有华泰B11睫,都有明晃晃的格栅忱梳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位漓淮榷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中睦辅儡,但绕车一圈后我发现涪标荒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了限俗绅。咱看看数据对比曙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惊龋谰,可以说在各种数据对比上岭,它“不是第一财劝,就是第二”朗。虽然在宽炽什芜、高和轴距上没有做到最大千偷蝎,但也不过是一两厘米的差别停皖口,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米穗,这就让它看上去大气许多盼痞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上堡埠。   打我接触这辆车的时候豹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光唇氓玖。在这样的目光中蚊溜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期轿怂。面对“屁股高衫、尾窗窄”羔、后方视野不理想的路盛E70时偏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车繁裂。先不讨论这样有多麻烦了蚂萍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卢?这点让我心里不太自在偷鹃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲备胜宛,是个应该有的配置铆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上步浓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搁停父。而随着国外皮卡文化的不断渗透古绕记,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型李拷却,去跟进时代的步伐斡渤仟。为了迎合市场的变化及用户的需求嚏莆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时圣侍换,开始注重宽大饱满的外形设计适呻,并增加更为丰富的配置贺湃髓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稠怂侵。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾毛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)通空。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗寐砷,整体的风格带有一股阳刚之气粒潦担。在车身尺寸方面俱,它的长/宽/高分别为垄竟吐:5310×1812×1775(mm)崩疮酣,轴距为3100mm冯酮。威虎TUV并没有大小双排之分扳少迸,仅提供了一种车身长度颗僵。车身侧面的线条也很平直忙,外扩的轮眉使其显得更加饱满毁畅酷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正迟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感偏。大灯采用远近光分体设计坟,其中近光灯还配备了透镜撇毫杉,不仅更显精神并色,而且还可以起到聚拢光线的作用侗些疮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次稼,遗憾的是五氢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蠕和,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯购戌瓷,并且后视镜仅为手动调节勃显。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架换瑰府,并且还可以对驾驶舱起到保护作用诽,非常不错讼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哭沧禄,至于货厢外侧并没有再多设置将帕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)填吗荣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸巩幂。另外锑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”敢隙,不过据厂家介绍劝拾欣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蜕逢。对于皮卡车型来说臀捕,这项必要的配置还是很厚道的尺胳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山合坦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蕉特,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地极。不过绷驶,今天我来到这里并不是为了滑雪羡失,而是为了求证一件事情虎:有没有一辆车淡,既能够带着一家老小舒适地出游炽,又可以不惧冰雪晚焙,在冰天雪地中步履平稳地行驶辆,同时价格又相对平易近人呢抡赂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鸵墨椒,那么就让它拿出真功夫试试吧哪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)甸好,从外观上看蒲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别妹卉,19英寸车轮显得很有力量感衰凡韦,也与动力总成更加契合;其它的地方佰,也依旧是酷威的老样子确,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿靶,甚至还有一些精致的感觉镣逞叔。总体说来惧盒,尽管算不上全新车型氛侮荒,但依旧耐看鄙盎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面请,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了睹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中姓,动力响应良好舰仟,易用性好腥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蔑瑟。当承载着全家出行时史柯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况祟许,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适俱。   至于酷威3.6L的内饰方面嫌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)饰槽倡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”琼俄乒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节戊箍赂。   除了动力系统壬囊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式糠鹊玻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器匪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动强咕侨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴款,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蜡教栏。动力分配完全依靠电脑自动完成度版安,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肺校欺。   有了四驱系统散窖酷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诉太素,具有更加粗大的排水通道韶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涩,冰面行驶性能更加出色竣立陪。此外倡洛激,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晤钞,胎面中央多重“Z”形花纹函官、针孔沟槽设计粪脐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谁扛磊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泵殴驳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间判采,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虏据,它的定位低于1系涝。但是界编毯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步歼。另外蓟,它也提供了i3?REX增程版本币架,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赖适,扩展了这款车的最大续航里程宛揪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试龋垃藩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酵屯对,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合携。   宝马有没有提高电动车的标准式?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氦闻勾?让我们在接下来的测试中找出答案鼻掇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拢甲俯,宝马i3的行驶里程可达88英里毖。相比较而言侯,?Ampera可达30英里和,而普锐斯可以行使约10英里角。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电朔病,i3可以更多地使用电动模式枢。而增加了汽油机的动力系统授烙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里藤磊铅,357英里和505英里露颗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大孝蔼镭。这台车约五英寸高泪,而宽度几乎和高度一样杆朵捎,与低矮流线泛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寐徒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能柏粕默。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力窜吗,我们没有所需的充电站?疾煌绊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式熊坎。   此外微,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容艰葛檬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车娠。它内饰精美骂工冉,融合了许多先进的科技渭达,它空间宽敞事迸馈,驾驶体验一流巨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瞎截,它仍然使用汽油机竣酞,以作为电量用尽时的保险弊供荒。   第二名扳葱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好歪扛夹,科技感十足乏妻惺,而且它也能胜任舒适的长途旅行谓纫茹。   第三名烩饶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闭耙,它最大的优点就是充电迅速显牧粮,性能可靠蚕滔。   然而四酷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捐。(实习编译偏防:徐旦?审稿亥薄:刘洋) ? 免责声明版权作品剔娠杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权释歉,严禁转载儒,违者将被追究法律责任味翘关。责任编辑森:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车细侵,应该说是倾注心血偿莎惺,在技术平台上都有可圈可点之处冀歉,源自萨博的技术是其最大的亮点啦伍壳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乖铺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作背屏歪。在外观和内饰上房防,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焙,在动力和配置方面也还是很有性价比的烯喉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说径,绅宝的外观原创度还是很高的挞借,并没有刻意模仿什么车型棠抖娩,但我们会在这款车的细节上看到帘佛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法僻渺。且融汇的比较好首睬,并不是简单的照搬照抄芜。这一点值得肯定篓粳彭,大灯的设计十分犀利改,鹰眼造型也有较强的辨识度到核绰。LED日间行车灯比较醒目盾弦,穿透性不错希弹挽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赫坑涝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感释,也很紧绷溺崎。看起来运动感不错彭理,但前悬和后悬的长度较长氛兽喷,看起来有一些比例失调塘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些陕鸽赖,在视觉上看上去会更紧凑动感连拼瓤。轮胎的规格还是比较高的蠢泛垂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蚀处焙。   车尾的设计比车头更简洁一些歼,尤其是尾灯的轮廓尝掂,设计非常成熟奇茂。和宝马新款3系很像富变龋。除此之外逝煌碑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞧沦。   本文导航恫隶蛙:" "  “卧龙凤雏廷辅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口存餐虫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后欣,便有了三国时期的三足鼎立嘉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟好,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车巩桔辟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄故骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹答湍楷,然而坊间始终流传着这样一句话星:“得中级车者得天下”;是的吠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重挪痴,今天我们会为大家带来两款重量级车型朴掏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”香侨,请大家继续往下看兔。   看到这里大家肯定已经有了答案了寐,没错洼你,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鹿九,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉返屎抱,那S60L是何方神圣农悲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型锚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花骗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版固悲计,厂商指导价33.49万元闻黄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型酚删璃,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热商栖、后排座椅加热桓煌蛇、并线辅助箍纶届、车道偏离和自适应巡航等众多配置双。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中理突黑,即使不看车标拇吮骡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃竣,哪个是奥迪胜疾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的插浮坑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扔示宏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肋计伙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动剃堪其,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桂跺虑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邵,使夜间行车更加安全舵竞椒。两车双色的外后视镜造型别致脱门,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奠史。   既然都命名为“L”的长轴距版车型段波聚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赔度,至于乘用空间如何似,我们将在空间篇为大家详细介绍极蔽。两车都采用了5幅式的轮毂造型奈痉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力寡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计阂侈伸,整体方正的设计略显稳重伯比。后尾灯的设计两车可谓各有特色抠祟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似断悼蟹,设计感十足彤鳞,而奥迪A4L的尾灯更加修长巩崇素,视觉效果出色盖。天窗不仅能够增加车内的采光浮桂课,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氯阿扮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉耸钠纺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吹颈恕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习镣。   本文导航返胜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车釜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间薯涩同,配置也能满足一般家庭的日常需求娥。对于这个价位的小车来说武,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娃,在这方面睦食哭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妙,就算是与它的直系前辈骐达相比倍,也不遑多让委阮。然而作为一款家用代步小车秽霉,它也并非完美孔逼葱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高郴负,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绅苍蔡,车辆本身并非进行任何实质性的改变宽霸,跨界的概念噱头大于实际肥督涵。 "   技术革新日新月异的今天徊肖康,车型的改款换代再常见不过袜相泻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变始如城。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型继绊惕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变方撅,同时在动力方面也增加了1.8L夹贪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万陀扦恐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势麻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型户么,但它的实力不可小觑炽守。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌困届。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乳饱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型霖暇记。既然实力不容忽视坎顷蔡,价格又有优势坍褪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吓桐。" "  版权声明吝玖苦:本文版权为网易汽车所有公杆府,转载请注明出处解劝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星陶久,全新的品牌全新的车型的,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鹃夺勤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴宓穑克斯幢斥惟,在2013年该诮埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月刷冲,堪称是这个区别的标杆级车型汝美翅,观致3要想在这个领域取得成功筒逻忍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妻彤,看看是否有优势能吸引消费者关注结。 外观风格各异   先看外观方面惯,观致3展现出大气得体的风格饰陡静,不像速腾那么沉闷单调钵哎椭,且有着自己的灵动个性;而父俸鞍啵克斯则是完全偏向运动化的风格律酵间,典型的注重操控性能汹,突出驾驶快感的性能车型倘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侗报卷,与观致3区别明显伟桐鲍。两者主要是风格差异疏舷锤,外观上分不出优劣厩响观,而就装配水准和油漆喷涂工艺上跋铣珐,观致3丝毫不会逊色于付郧ⅲ克斯车型聚弘。 尺寸对比 车型名称 溉危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上范霖,两者也是平分秋色虑,车身大小相仿唬跋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势愤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上莆认纪,观致3要大于覆盐曳幔克斯熬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挎,尤其是腿部空间较为宽松彩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹壤洌克斯在后排空间布局相对紧凑蹋,而后排空间也一直是各代竿荩克斯的软肋唯。 价格对比 柑鸨蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酸抡墨,肝“保克斯则要比观致3要更大一些布,在不放到后排座椅的情况下茫扰镀,该J唬克斯的载物容积是530L剐洗,而观致3只有430L猴,100L的差距还是能装多不少东西的鞘理。而在需要有更大空间的时候普,两者都可以放到后排座椅坦,放置大件的物品黔姥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涡凑,观致3和附玻克斯三厢都是11.99万起步吧棱梳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号荷。而细细对比价格表可以发现农蹿,要选购自动挡的车型痴筋辖,负克斯最低仅需13.09万洼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合砂,观致3则需要14.29万笑径韦,这个比起负绱樱克斯有1.2万元的价差鸡,当然在内饰配置上会有其它差异啸滥鸿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赔城,可能杆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些量通老。 挑选合适的爱车绕佳,看专业导购浆琉丰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芒?   扫一扫矩尺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚士,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆忍。风云2梆猴、E5八的退、A3以及今天评测的这辆E3店佛赤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中傅牌灯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度督勘痕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叉美镰。从这辆奇瑞E3来看姥厘,外观及内饰都有着很高的原创度陇缴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间败摊诬。这让奇瑞的产品线更加丰富薄,但也让消费者选择起来有些头疼崇歉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的开肃柬,也从来不缺少“明星”忻辅,“沉稳绅士”大众速腾磊疆花、“狂派斗士”福特负裕克斯等都是热门且销量稳定的车型砰谜俄,不过要问哪款车型最近销量最高盾,还要数“逸派高手”日产轩逸烁涂请,它已经连续两个月销量突破3万肮共涵,坐稳了桥车销量的头把交椅极坦辜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钮林,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢材唤挠?下面我们把两款车型拿来做一次比较吴,或许能看出一些端倪奴唐湘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万福挝淀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万贝潦,入门价格上兔,风朗比轩逸高出2.08万元爬汲,表面上看价格牛,轩逸占有优势炮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烷腑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元煎钎,这样看来冀镜撩,风朗其实只比轩逸贵了2800元惭淖,等国产版风朗出来后筋毁郊,风朗在价格上反而会有优势也说不定扮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市勃,这款车外观与内饰变化并不算很大翠垮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7末炽等,下面我们来看一下戳竟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表煽庭郝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哆钙扑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格让,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹邦纶。质保方面腹墟围,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力轻叫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挪童赖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机怒甘,最大马力已经达到了170马力抬极,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟亨蠕。变速箱方面钡吓,逸动采用6挡自动变速箱响汇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱雌譬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色模,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些刊。 免责声明描坊:本文仅代表作者个人观点笺鹤考,与环球网无关铣卜脸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柏,对本文以及其中全部或者部分内容篙薄逛、文字的真实性目靛健、完整性堑、及时性本站不作任何保证或承诺乃涩,请读者仅作参考交衫,并请自行核实相关内容戌。" "  近两年钎,自主品牌进步着实很大塘筛狼,无论是从设计方面涪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升逃京豁,甚至可以与合资车型媲美醒,山寨欧褂钠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赏蛔。在10万元以下紧凑级车型中峡焦,更是自主品牌的天下母桑,凭借比合资车型更为出色的性价比骸,吸引了不少消费者的关注扁片。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市奖,一经推出便受到了极大的关注迸圭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绰困癸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炽,包括动力在内教,新车共有20项升级士,本次共推出8款车型粱膘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款详链,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型巾头娥,售价区间为7.49万-11.79万元漂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表粮勃,近来也是频频出镜难,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋希控大玩具车”的名号名极一时奋骨泄。速锐共推出了9款车型幂涡爬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款雌始,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合锻褪,售价在6.59-9.99万元之间簧。   单一来看裴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品汤韶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较霓抬枪,看看那款车要更“精”一步曙胜。" "  新君威变得更好看了佳,配置也进一步提升逗,新加入了一些科技配置摄混,比如智能交互系统罚田捅,BOSE音响等等苛镰。这些都是新君威的改变之处堤垮筹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抚丝桓,售价24.59万元标洗廓,作为一款定位中级运动型车的新君威钒博,品质感一如既往檄,操控性也非常突出睫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威陌,以下简称新君威缄碧,外观相对于老款进行了必要的改变叙,毕竟老款车型从上市之后换,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嗅割鹊,新款在大灯吨饯、进气格栅漏、雾灯钩坊南、尾灯玫、前后包围都进行了细节的变动膊体。   在新君威上秒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鳖路竞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统竞涵橙,在操作上没有太大不同沏,轮毂方面常吐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂躲,轮胎品牌依旧是普利司通熟。侧面造型基本上没有变化酶伍绊,侧窗所占面积依旧较小愧扛。   车尾的变化还是比较明显的建谅,这主要来自于尾灯的改变菜微铰。新款尾灯全系标配LED灯式,并进行了熏黑处理媚七。尾灯的轮廓样式更加犀利厂,个人认为要比老款更好看舞暴蔫。除此之外边,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化儒但灸,牌照安装槽的形状变成了正梯形赖。   本文导航赶病:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碳豪,颠覆传统的外观翅瘸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环巷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吴瑰适。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5起蛊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机壬暗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆散凑,足以证明其强势的地位榷蹋复。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贰杠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠晒栋康。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强熬疗突。(温馨提示负撬哗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版案惠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准岗。)   自由光基于全新CUSW平台打造收告,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拧沛尚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅涣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强繁设无。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致堤似,圆润的造型是其给我们最深的印象激晚臂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网委,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搁妈埠,显得简洁利落蘑淘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蔷,显得净雅别致诬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秽话劳,主要表现在其大灯的表现形式上堡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球博鼎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可干痰。两车大灯配置基本相近论据形,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侯摧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助位内舵,车道偏离预警系统册。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围忿岸菠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗闲剩宫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅戮厩唇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怀滇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顾霖局。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话司啦洁,其尺寸差距就没有那么大围桔屉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡项脖峭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拓博,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起菲破烁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同混联。奥迪Q5采用两边单出的排气管墙暖,在气势上略胜自由光躲枚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道诡塑瓜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型据胜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部破,磨损线束保护层骡迫洪,存在导致电池损毁的隐患涤菲。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渭微,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知晨,称9124辆V200受此次召回影响李蹲碌。长城汽车正在邮件告知客户去寞俱,并建议联系当地经销商进行检查维修父。   据悉忌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转糙头,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哪竿。”更有甚者烷镶,线束可能会内部融化晾痞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说闪袄眉,目前已上报了数起线束故障佛潍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转苍鞍,不能够给电池充电磊,车辆也无法启动砰莱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型匆涤刊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束乖诉。   克特里尔先生称设狸,检查故障预计用时20分钟汉等蔚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟烘篓。如果绝缘保护层磨损严重径持,线束已裸露涤朴,则需约两个小时以更换整套发动机线束借。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赋匠。此前哥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回萍,2010年又因手刹故障而被召回骄事。   2012年霓丸蔚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回竭,长城V系列也在其中汕。当时辛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蜕宫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸憾拧。然而剩合,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巾受池,更换车辆共计超过1.5万辆落鲸。  ∨ぁ(实习编译骆:王萌审稿当谈痪:刘洋)   免责声明版权作品撕位咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂,严禁转载壬窟,违者将被追究法律责任艾焕。" "  随着经济的快速发展紊宏葡,购车群体的年龄层次也越来越低叙噬面,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用孔、省油守漂,而是追求个性和时尚设计府火。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鲸窖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一揪。作为跨界SUV溺,它们在造型上将年轻考、时尚展现的淋漓尽致嚎沽泵,完全符合年轻消费者的审美需要落赏琅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比擎,来看看到底谁更适合你想。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV膊,相比2012款变化不是很大锌拘队,只是增加了配置和车身颜色啃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版现,售价分别为21.98万和21.47万跋荷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV轰觅,但风格却不尽相同身诵。斯巴鲁XV外形显得干练脊骋,车身线条硬朗刚,富有力量泥,越野味很浓娃。而标致3008外形偏向都市化设计融,饱满圆润的车身凸显时尚感剔呸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蕉杜朔。   车身尺寸方面有所差异撼泄踞,不过并不明显立棵郴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)禄婆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)尝册遁。斯巴鲁XV车身更窄蓟负席,同时也稍长一些蓟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置某。   斯巴鲁XV采用六边形的中网颈扇,加入蜂窝网状格栅运动感十足岔姑扩。而标致3008采用半圆形中网第俄,镀铬亮条包裹显得很精致坍淡。两车前脸分别展示它们不同的风格矢骄,同时都包裹塑料黑色下包围广暖馅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鞭廊,远近光分离灯组设计乾,造型普通袒帆,配备有示廊灯搔。标致3008同样采用卤素大灯窗票,不过加入透镜乐蔫,不仅聚光效果好窍壬狭,同时美观性也不错妙扑。另外伍伎凯,还配备LED日间行车灯橡危。   在侧面静捂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计睦,比如非常倾斜的A柱岛,同时将后视镜位置后移匆尺,留有三角窗减小了A柱盲区梆赁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惧,有利于减少磕碰的维修成本玩撵烈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎好艘结,注重舒适和静音性赋,双五幅轮毂很有张力钨砍镁。相比之下师梳钠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性希抖,与黑色下包围搭配运动感很强烈楷台。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎啥,同样注重静音和舒适性仕监。两车的备胎都是非全尺寸设计行。   相比前脸娥,斯巴鲁XV尾部更个性喝,辨识度较高凹呛碗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卜,镀铬亮条的运用增添了质感材。 标致3008尾灯加入LED灯组戒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组芯既焦,但是块状尾灯造型很独特剖都。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剧扳,标致3008同样配备倒车视频影像八,另外猴梦,还配备前2/后4颗雷达探头将说。" "  在过去的一段时间里泡,副妫克斯伸滑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置突。时尚动感的外观撤酗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纲轿,成为了年轻人群青睐的车型媳锻帛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型绵钞,科鲁兹掀背车则是新进的一员恰,它所要面临的是一场“无言的战斗”醋怜翻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了煽熟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出棋彪,但却带有美式车应有的力量感谋耿绣,总体来说它的设计很适合国人的口味唐韧豢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说柔蟹身,其三厢设计有些过于保守棱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蛊娥涩,为了能够扩展消费群体胚埔秘,推出两厢版是其最好的解决办法品性聊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话具颧氮,你几乎完全无法识别它的真身晌惜铜,因为它与三厢版保持着高度的一致性活。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组醋徊荤,很好的诠释了彰显力量感的诉求僵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涸唉砷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吝丧畴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉糜,但实际上它比三厢版短了不到9cm容材仑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多绍采玻,后窗与尾部的衔接并不生硬倾,拐角的折翼恰倒好处改,为尾部增色了不少始骋曙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计持还泡,在样式上显得更加简洁啥,只是与自身前灯组相比剑层睡,在棱角的刻画上有了明显的削弱常蕉抛。   本文导航茸:" "  提起之诺疯尝僳,很多人都不知道是什么品牌侣赫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腐泵拔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹄等窖。只是之诺定位于高端合资自主品牌雾科,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式戏商,那么它的首款电动车1E表现如何饰竿盼?以下文章为您揭晓悄嫂。   只租不卖堵贤谁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务岛示颂,包括车辆租赁晨、充电设备勘察安装跨墒、车辆上牌龟醒吹、车辆投保尖缮套、定期保养袒忻、故障维修期铺歉、道路救援酿劝悸、检查维修备用车等渺乓投,通过这样的商业运营览鹤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尼逗怠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车赊垢佰,它的卖力需要大家自己去发掘贡桃娃。不过在发掘1E精彩设计前前,请先忘了宝马X1劣范宽,否则你将永远欣赏不到1E的美实络锻。其实1E最出彩的设计在头灯吧氢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懈弛。   不仔细分辨的话滔匪汤,很难把1E和X1的侧面造型分清藕竣袍。不过1E拥有自己鲜明的特点刨,车门下很宽的镀铬饰条床克协,和没有行李架的车顶淮。   相比车头和侧面画骄梗,尾部就让人感觉有些欠妥了仍骑喘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惜翔伞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条逝垮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绒渡穗。   本文导航齐面:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惰顺,奇葩的中文译名快、“野性”独特的外观以及较高的定价徘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侥刮。说起野帝我们不自觉的想起边式,同样在以国产车身份进入中国之后另柯冲,“改头换面”的法系SUV标志3008戒布,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淖蟹辽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”闯顷。当然词貌顽,以20万元以下的车型作为主力军枚挽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煌毕垒。那么下面我们就来看看钦,这两款性格迥异的德圣、法新生代SUV之间究竟有什么差异片,各自的特点又是什么荆逢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蛙缚确,首当其冲是价格方面的不同琳脱念,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势寿算剖,不过差距方面不大基本可以忽略汹鼎涤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀迹廖。动力方面的表现也近乎相同革,只不过大众7速DSG膊吹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搜攫思,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哪澜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一氯酱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔锋卢苔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰熊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪啸侈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上摔街。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激典,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景橙搁统,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蚕。闲话少说投捎钎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜冷涕。   这次试驾共有5个科目酱蹈,分别是1.傲虎—终极绕桩薄祟,2.傲虎—冰雪连环凌甸,3.傲虎—短道拉力测试涕躬些,4.XV—戏雪乐园纯测乓,5.森林人—不规则路面自由行驶喊葱煞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咀,MPV表现出相对冷清的一面扭,尤其是中高端的商务MPV矾戎淡,几乎屈指可数戌绷,除了老牌的别克GL8外翱菏,似乎很难让人想起更多车型典毯。不过在这个还没有完全饱和的市场里士淬揽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅灯窗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮破,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饰?这就是本文将要找寻的答案摹茧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型独剑,售价28.38万元-33.58万元莫,目前市场上有近2乖奶、3万的优惠幅度菏衔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型诫歪,官方指导价31.98万元香锌问。) ●外观解析   从造型上来说履脖,艾力绅算是开创了一条新的路子柑朔,没有过分使用一些夸张圆润的线条寸,车身轮廓棱角分明日,有着很强的视觉冲击力聚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别剩卡陷,此外势厕,艾力绅还装有一套大包围祟,颇有几分运动风范公洪韦,也有着一定的改装潜力灭掣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感仓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目圣链纶,中网与宽大的前大灯连接在一起矢,营造出一种大气淋芒、动感的MPV形象欺。   艾力绅A柱采用黑色设计泞颗世,且A柱的倾斜幅度较大龟其唯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显令,总给人一种方方正正的感觉馁,后视镜尺寸同样不斜⒐住,与整车的风格很搭谭饥,宽大的后视镜提供不错的后方视野卑,保证了行车的安全性与舒适性净。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感特,当然劳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抹肋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手连,侧门就会自动缓缓打开豌鲁,此外啡梗泰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关返陵味。如果对此还不令你满意的话怀耿际,通过钥匙同样可以伊嘎玻控侧门嫂胳,确实有些高端大气上档次脸彪奢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腾凄,轴距达到2900mm菇耸白,尺寸在同级别对手中并不占优势藉,与GL8相比监,仅仅在高度上略强于对手哭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势骨捣捐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计飘跋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果贿。整体线条依旧硬朗澳,尾灯加入了时下流行的LED元素漠沸判,为其增添几分现代气息剁谭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及幌葡浓,人们购车的选择可谓越来越丰富痹眠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择粱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过篡庇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈污袖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苹叉,他们能够碰撞出怎样的火花吹承,请大家继续往下看具南何。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表揽咸伪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比邪率,由于这两款车型出自于统一平台打造粮桶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲抵,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蒋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奔秦,你可以说它带有侵略性廷掸慧,或是富有运动感舒朽竿,也可以说极具视觉冲击力祁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突花。而K5也应用了与智跑沁宝噬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计伎咎襄,使其拥有了明显的家族特质凌勃匈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素灌腊,极力打造出时尚与动感的流体车身把损惶,在驶入眼前的一瞬之时传秦诵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象督啡。前脸的线条设计十分紧绷衫洞滦,大灯组与前包围向中央区域靠拢咯苔瘦,展现其动感的一面吵玛故。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合刃禄僻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势兔写伴,抢眼的外型加之迷幻的光线峡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽静醒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着囱辟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力癸。   第八代索纳塔不仅外观时尚链朔敞,灯光的运用也颇具科技感劝睹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胎蘑虐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茸岭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计措,显然这种的夸张设计蕾,使我将其列为变异的种类亥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搔拓葱,多折线的应用也使尾部更具立体感冻,同时对于运动观感上也有显著的提升宫瞬,由于K5搭载的不同动力总成篙腊帽,2.0L车型配备的是单排气设计供蹬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感遂比。   轮毂也是一个变化的重要部位萄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芜氦。根据配置不同柔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分厢视,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堪读,该系列轮胎偏重实用性屑挖。作为索纳塔的尾部贩,基本没有大的变化梁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示掠纲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鞘挟粹。   本文导航顺:" "  每到年底点商捆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾衡,地点也大多选择在北部寒冷地区添。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣恰晚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炉。在临近春节前夕叮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阮。   延伸阅读憾菏炬:   之前唤惮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间迪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读逃耽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容眯。   酷威采用的是电控适时四驱系统响,中央为多片离合器零才愧,由电脑控制来分配扭矩坛墟磕,车内并没有任何切换按键场豁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动午勾蒜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施比,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶救磊,如果想要挑战一些极限的路况的话柯,酷威还是不具备这么大的优势的绦,因为不具备限滑措施芹犀较,至少在脱困能力上会有限制性片距。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎串类,采用全新发泡橡胶技术牡棚,具有更加粗大的排水通道醋疟边,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”囤磋,冰面行驶性能更加出色沧寞拆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哨变。此外列,中央多重“Z”形花纹堕泰、针孔沟槽设计券盖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扇燎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机妹涟,最大功率206kW/6350rpm路,最大扭矩342牛·米/4350rpm板脸处,在目前的大切诺基锣绣畴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载禄钡,但是会有不同的调教诬铂呻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锭辛,我一直在想坎鹃让,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV递湍,我觉得这个可以有鲜零,至少不会和其他车型有太大的冲突播。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖漠氮,路面上的车辙也是压实的积雪庭超,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度典潍呐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用厦,只要不是过激的驾驶行为敖炬,基本不会出现危险状况舷部碎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候邦,建议最好将挡位切换至手动模式饭陶签,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速羌缄,这要比才刹车安全的多榷棵,这中方法同样适用于其他手自一体车型拨茄咆。   本文导航摄袍械:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蔷、充满艺术色彩博,或者是有着一些与众不同的操作模式围。而这辆2008则告诉我们祁间,一旦法国人在拥有自身优势的同时宽飞绥,再把务实两个字加进去婆,那么可能会让其它对手感到紧张斯瓣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置圣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注够惕呈: 由于本次活动仅为简单的静态体验缺苇几,场地和车况都受到一定客观因素限制稳孟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分暮鞭,至于其他更多相关信息疽湍巫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哇睦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型金骗,作为首款引入国内的小型SUV频,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上别。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来催建狭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)痹奔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜峭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿膛陇锑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一家。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置腺群,对消费者很有吸引力伯详。作为一款紧凑级市场的生力军车型亲莱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蟹猩。   观致3共有6款车型眠挝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翟曙,售价为11.99万-16.79万元区间咯汉盆。因此堑溶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较阑。对于中国的汽车消费者来讲尸沁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的裤。要知道自2006年上市至今订,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主款。那么胚光,作为一名后生的观致3懈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢访未?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼泰哪担。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酶顾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价送末:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价灌:16.78万元)来进行比对缺。由于两车的售价只相差0.01万元咕妨充,这也令比对的本身相对公平一些娜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间矩,我们测试过高尔夫7顶配车型讳犀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现倦,跨级的配置也令对手望尘莫及疆。但这一切沙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重滇钝、最需要的因素萍。对于高尔夫这样的家用车扔,在使用的维度上做到出色献该哭,才是它的本职荷读孙。今天来,高尔夫7又来了估,这次是全系中价格最低的1.6手动型阀汇燎。动力称不上凶猛贬汉铃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富篡检,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗屯健喀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一疆纪,必定有些硬实力饶骆。空间满足舒适乘坐茂、常用配置齐全拟乐暴,动力也能保证提速顺畅恼。但对于这一类的畅销车虱刹,最重要的是它必须耐用吝,不能隔三差五地就往修理厂跑僻碾氓,也不能冷不丁地出个大毛病锈。这么来看垮磷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”剩,故障频出缎焦市,这点很难让人满意公。毕竟蒂宦澜,大众车能在国内打下当年的民众口碑适塑平,靠的是皮实耐用的品质等。在我眼里姑门辞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境妈觅钎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型傻离,高尔夫7车身长度增加56mm师揽祥,宽度增加13mm莫芬入,高度减少28mm冲贬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长多,也更显扁了窘瘫。   如今滔缅任,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达坟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的矗疥。这个配置的增加盘脯劲,为日常使用提供的便利性还是很大的光躺寺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气力,要知道赶泵鸾#克斯盯碴、英朗等竞争车型都是16寸起步了辑问庭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性考控抠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服据史肺,这套胎居功至伟弄舌媳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乱湘坦,如果您拥有过高尔夫4手豪哄、宝来或者帕萨特B5的话窍,您一定会理解我的意思嗽门。没有复杂的配置赂火,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则四,瞬间就能上手粗姜楼。这一切都似曾相识多胃陋。   在1.6手动版的高尔夫7上奥,您看不到任何高端的娱乐功能交汇竞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone驰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限屁舜递。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾逞蒜翠,但我认为这并不影响操作便利性添,最低配车没有大屏幕很正常搬山鲸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汾识,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贯,车辆静止起步平顺性不佳泼芬跋,油门给少了刹车不松开盗富,油门给多了又会猛窜纷,让人抓狂莆碑。但今天这台1.6手动车型繁奥,上述症状全部消失垄吹。起步轻给油即可达,电脑自动调整喷油量萍场,使其转速稍稍上升笑箩,令发动机不容易熄火魄仕,等红灯竭疥、坡起都很方便苹,使用起来当真比顶配的舒心多了莆建攀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂互箔斥,让人捉摸不透妈榔虱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平抗,用料优秀被认作理所应当庇破。在数年的成本控制下狼魏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质秘郊叹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范廊尾。对于大众汽车而言蹈,这样的结果也堪称可笑了盟肖。   没有真皮座椅列,您会失望吗藉箍少?我和同事们都不会诡。我认为从适用角度上平辨,织物座椅与高尔夫更搭稠厢。这套座椅的缺点岸颁,在于椅背调节起来很费劲死澜逞,而且要是有个腰部支撑就更好了哇卑剧。纵观高尔夫1.6手动的配置贺,我认为作为最低配车型睡,功能简陋一些并无大碍口漂骇,该有的它也没少希吨妊,并且绝大多数的都还好用缸毕熬,如果您是为了舒心实用钙戏,我觉得它能满足了匈信臼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沃反缴,对于购车需求的国人来说孟停孤,一款看上去体面但,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感懂外,只是碍于可选择的范围有限冠外,但凡有一款出类拔萃的新车型诬烷,必定会迎来极大地关注权齐罕。对于25万中型车这个级别窘仍禽,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙号觳浮,而福特全新蒙迪欧的到来谁魄翰,分走了不少的关注度钱,选迈腾还是选新蒙迪欧策谐,对比一下就会发现揭匆泰,挑战者颇具实力团炼唐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型胶,售价24.28万元枫肮,和迈腾 2.0TSI 豪华型牢,售价24.78万元苇斥,均是各自车系中的主力车型揪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嘉晴,兼具个性运动和居家商务需求模换。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赦泰,极富攻击性川婪厕,对年轻消费者有着很强的吸引力让,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力掇舰,入门的1.5T也有不俗表现牛。   现款迈腾严格意义上上讲叮偶皇,只能算是半代升级虫午,是在老款的基础上升级而来埔撮。迈腾整体延续上一代车型的设计梁焙,符合国人的审美洁,经过加长的车身湾,带来大空间的同时夹碳卞,提升了行驶稳定性及舒适性涛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面去溯耗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坞笑休,轴距达到了2850毫米锹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米镭,整体比新蒙迪欧小一些内,即便是经过加长逃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧套绦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节查卵、加热裳软、折叠朴、记忆 电动调节闪枯邪、加热佳、折叠挥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎从拴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嘘孝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胳,不仅科技感十足介料室,还具备随动转向没奉泉、自动开启等功能羌偏外,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些堑晦瞪。天窗肺舱迟、全功能配置的后视镜等套茹,两者处于同一水平幕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沛壕端,对称的T型中控台中规中矩设实咆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统呵仙牛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作附,主界面被平均分为四个区域螺诵刨,分别显示电话僵派、导航沥、娱乐和空调四项基本信息防弛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来呕蔑素。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局汾我备,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感矾币壤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蚊博、6碟CD等配置辉缎示,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步宋盎,迈腾更像是上个时代的产物础虽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850丛贡,相比迈腾的2812毫米纫昧,略占优势超,但二者在乘坐空间方面硷慧聪,都已经足够日常使用髓度。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绘热苏,满足于舒适和运动的双重需求扁倪婆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中橇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涕烁、方向盘换挡裙迫,以及原厂导航等配置十烷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置摔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统眉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版康然维,最大功率178千瓦隙虹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嫌填默,平顺性和换挡速度足够出色泰搬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合窜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦曝啤抄,最大扭矩280牛米诡,匹配6速双离合变速器匈戊。当年迈腾这也算是黄金动力组合甩武,但与新蒙迪欧相比么伯,参数差距明显匪襄呢。   保养方面挨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里号,建议日常保养周期为5000公里左右耐船俺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右亮际,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右尘涉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保驼邵匈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保催散池,之后保养周期为1万公里概导。小保养的费用在600元左右雷,需要更换机油机滤开低纳,大保养的费用在1100元左右删,需要更换机油三滤酬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高便,相比迈腾话,除了常规的前排双气囊和侧气囊外动,还增加了头部气帘和膝部气囊筒。并线辅助功能也是迈腾所没有的岔惟。   点评空阀踏:不可否认幻切韶,大众品牌进入中国市场多年懊躬睫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型戈商乘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手奸沁人,无论配置水平还是动力系统净寒陈,都已经没有什么优势了饱驾燃,抛开迈腾一万多的优惠赌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择熔俄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶菖憔眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明僧临潘:本文仅代表作者个人观点乱虑,与环球网无关戏缓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实按轨兜,对本文以及其中全部或者部分内容斤示、文字的真实性练肥、完整性哺、及时性本站不作任何保证或承诺擒嘿揉,请读者仅作参考栋,并请自行核实相关内容墓宽。" "   “北国风光扳灭须,千里冰封鲤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景苹路讳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯滤戊妥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐靖鼓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拨焕,对途乐而言这不仅是一种新的考验量,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战链。 外观仙洗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐镭,想必对于多数人来说哀对,它的名气比兰德酷路泽小很多北,但并不意味着就要比竞争对手要差困。外观方面途乐外形实在太大了陷,有点圆头圆脑的感觉屋锹,比兰德酷路泽温柔了很多船,缺少了一些很“MAN”的元素磋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80队硅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时倡是隆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念枪沉。中控台看上去很有档次蹿瘫双,各类功能按键排布也十分清晰厕概唉、合理恐乃广。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处态,完全遵循了游艇的设计风格臼,宽敞逃奖、舒适环冠锈、豪华写栋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰滑。   小结敢娥女: 从外观内饰的整体表现来看揉体,可以说途乐是一款成功的车型藉蜡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题浩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势暇培,如果“沙漠之王”远离了沙漠酶扫廷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色颠教犬,这也是我们大老远来到这里的最终目的寡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车会,人们首先想到的通常都会是奔驰郡拦湃、宝马零丁、奥迪脐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剩犊蹈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴燃豆。但是说到文化的话次盘屡,就不得不谈到今天的一位主角康,捷豹XJL泞。相对于奔驰这样的全能贵族来说并恫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置踞觅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵殊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢温匆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拒躬。   作为进口高端豪华轿车痰鹅嗣,相信奔驰S级大家都比较熟惋倘,而捷豹XJL依旧比较陌生偶胯创,捷豹作为英国豪华汽车品牌饥兄敲,也有着将近百年的品牌历史砂现范,虽然品牌认知度不高覆筋,但这头豹子可不能轻视拉炔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型溉累时,价格都在120万左右从墒携,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L际官潘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力白撩蝗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔡,其实捷豹和奔驰早就杠上了膘订翘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新颗胺冻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刺犊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观脸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话杰趁,你一定记得去年上映的《007未是:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车屯朔厩,没错就是捷豹XJ郡撩狮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辞,里里外外展示着它的优雅与稳骄!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力泰父未。   无独有偶牡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旱肌舷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行爬,虽然不是目前新款的S级圃尝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩莲榔。   言归正传翠泌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嫩,不过两者的风格却截然不同帆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素檬配磺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀薪同脐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重编歪是,在当前时代也更加与众不同赔好。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车相雷蹭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车怖盖,的确奔驰S级是同级别标杆扰敌娠,外观轮廓延续了上一代仑,细节之处更加富有科技感继试,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气窝矗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同垄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气怂锣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气铝夺清,比XJL更加强势壕,这就像两个高人蹈潍械,一个低调一个高调而已临。   大灯的造型也风格迥异普蛙呐,XJL的设计更简洁诉澳,内部采用传统圆形元素炊,使得其眼神也更加专注伸冬仕。而奔驰的大灯设计更加时尚稳蹲,内部流畅的菱形也较新颖躺抹巾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED兼款沙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车躲,光前大灯就使用了五十多颗LED斯保。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面缎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾髓收没,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弗递,更加沉稳拍鲤泵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通颧蒋,但硕大的车身同样沉稳席狙,硬朗的线条也更加动感缝光。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾歌汹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出单汞铰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉荤篙,这也使得XJL的车尾更稳重署换,而S级更挑逗人烦。   尾灯的设计趁,捷豹XJL采用纵向设计魂,并以车身腰线融为一体啪卵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拔,整体轮毂简洁不繁琐郝绩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁科摔,内部灯组造型是一大亮点花,点亮时相当好看岸了哦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节喊缚,并没有过多的修饰吞啥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质苟,就如同一件高档西装弗滤势,某颗精雕细作的纽扣就足以思。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型烫何,相比奔驰大气的轮毂量父抽,捷豹XJL的条幅更纤细烯,并且在条幅样式上也更加精美和运动需。尺寸方面XJL为19寸掠活畅,比奔驰S级的18寸也大一圈圃掸,轮胎方面同样为245宽度从怪,不过与奔驰前后同宽不一样甘巍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275焚绒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型禄,并且作为一个自主品牌箍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碾荒哗,旗下的GS5闻朴、GA3掇乓、GA5几乎可以与合资车相抗衡恢翅畴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上舌顺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象氖咕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的冲嗽,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴傩铩,由于试驾人员较多巴羚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验塑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统毁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谅廖。   现场测试场地为两个圈形场地倾绞,两个场地项目都是一样的同,可同时进行两组试驾嘛,场地提供了直线加速雀誓、紧急制动居、蛇形绕桩勾藏、麋鹿测试四个项目棋伎,可以说涵盖了大部分的性能体验乃。当天试驾温度为零下十八摄氏度鹿次倾,这样寒冷的天气癸,面对半冰半雪的湖面靠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力腾蝎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似些枯秽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扰檀,TCS系统介入背竞,防止打滑的发生眉胆温。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鸵朔裙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术梆酱川,最大功率底钒派:90kW(122马力)/6300rpm焙,最大扭矩窍禄境:153Nm/4500rpm卷。而这次试驾的车型中没有手动挡附畏,均为4挡自动车型揩开,动力表现可以轻松满足日常使用需求荆坟。   起步于加速初段油门如果踩的过重卡,TCS牵引力控制系统会即时接入篓茬习,并且自主减小喷油量薄废棘,从而避免轮胎打滑部,这一点上GA3与GS5表现都不错荚愧。加速至60公里每小时后具,紧急制动赣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嚏啥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了竭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烙渭痢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停贪,未出现侧滑册。   本文导航蜡赦:" "  提起中级车彼阀额,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择恃壁嗓。但要是预算有限泉蹬痹,面对这两款车型还真有些底气不足邪够惜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的钨诞。好在现在中级车市场一片血雨腥风贤节,改款K5已经于近期正式上市胯伐诽,延续了韩系性价比超高的特点伦表。这次罚舍才,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凡池,让您的购车选择更加丰富凄。   没错踏,此次选择的几款车都在18万元区间内闲。而且颇为“巧合”的是枢乳钱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合恭焙陋,也堪称中级车的黄金动力之一清。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字题。既然如此瞧存,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涟刻据。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机凑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)戚可,动力参数有小幅度的提升戈吐,燃油经济性也有一定的提升呐惭缕,但依旧没有给人留下深刻的印象酗相了,尤其是我这个09款嘉年华的车主汝颂。如今梨冬冉,在配置依旧丰富的前提下舌,它换装上排量更小举、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机陕豢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沃眷借,这一次似乎有点看头了拎鲤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挂甩,它的来头可不少醒侯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它揽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炬访搓,可谓是福特的明星产品儡伴哄。我得承认这些奖项来之不易讳,但我更关心的是少次损,它依靠什么亮点来获奖胁夹篡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性镐衡,震动及噪音抑制能力如何戏畔卷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现虎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嫌菊丰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机浑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷伺虽、涡轮增压以及进排气可变正时技术鳖。在这些技术的支持下特华哩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泪保漠。反应到账面参数上嫁瘦耐,它的最大输出功率是125马力拌斯,最大扭矩达到170牛·米播,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的澈。   另外崩侯氨,福特也针对其三缸的结构特点俯崔闭,对发动机的震动辆镣、噪音等方面做了很多优化和改进沉,比如喷油器及油泵柔性安装卡熔漆、皮带润滑姥坍仿、缸盖上方吸音泡沫等等粒。为此梯嫌誊,我先后做了两种情况下的简单体验芜丝:1桅讲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涝、在静止的状态下囤儒嘛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上逗。经过细心的体会和观察后呛输,我认为结果让人满意虎骇,发动机的震动轻微娄瓜靡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沦墙,但也不大碍事匈。事实上馅,即使我细心观察忍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纷矮郴。   看来之前的担心有点多余碳怪,还是直接上路试驾更加实际认盾。它的电子油门响应依旧很灵敏碉焦驹,轻轻触碰油门踏板胶,发动机的转速表指针就会活跃起来参惯链。幸好油门的调校比较线性牧,分寸拿捏得体蛋么,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累膛案。同时单痴孙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感洪列,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉阜凸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩巳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拟桨屋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的通桃。即使在低转速区间郊,发动机的动力输出也很活跃呵蟹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉码娥夸。同样受益的还有动力输出的持续性尖群雷,在试驾路段里面有不少的环城快速路愤拈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h浮,而且整个提速过程顺畅自然闲牛。只可惜受道路限速的制约非疾,未能继续把速度往上提讽纤绵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搔睛解,升挡动作迅速童,在D挡模式下正常驾驶驶,1700rpm左右就会立刻升挡毫誊垂,让整个加速过程更加顺畅自然摩乾。然而筐呛谢,在遇到拥堵路况的时候堤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感犯,幸好并不是特别明显镜警,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涝瑞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了霞凤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好穆禾,除非你把油门踏板踩得足够深乖哀娠,否则它不会轻易降挡什显。   变速箱切换到S挡后溅轻,油门响应速度稍有提高竣惯,而换挡转速则提升到3500rpm接浆,动力输出表现得更加亢奋扳。味道对了欺,这才是S挡该有的特质汞势冻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了逢。当然赋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式交贰楞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮建嘉毖,至今我仍然未能适应途。   其余部分与老款车型基本相同厕擅拜,方向盘的转向精确侩、迅速菊瞄狸,甚至有点“贼”檬某,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”盒皮覆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬匈吴笨,对车身的支撑力度足够攻汕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秘郊彭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饥奶,同时也确保了车身的灵活性密硕冻。但面对减速带这些大颠簸时抖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在态规略。   在动力水平得到提升皆短、操控感被保留下来的情况下讼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少聘轻,开起来更加得心应手猩拔,也更加有活力趁诚杉。这点值得欣喜侯,也是嘉年华的进步苗闲。当然挠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方毙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎膊墙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音曙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绞耽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嘛兢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵倦咎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撩坟,不过众所周知具兑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台飞揉伙,而是换装了大众全新的MQB平台驼牛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异壳牛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异污,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乱另桨。   首先我们先来说说平台股,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台巧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构送,PQ35血统也就不在那么纯正暮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台紊匣。   平台究竟是什么爱屏德?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车图舒按,它们会采用共同的零部件吵白去,采取相似的地盘县丁、车身结构李隋迟、形式结构以及相近的生产工艺楔范、轴距等羔,以此形成车辆生产的一套完整系统且希,平台生产的战略是当前产品在开发中落,最流行限衫、最科学突很礁、最节省人力躺箍、效率最高的一种开发战略崎驹。因为对汽车厂商而言瓢肯釜,可以在有效控制研发资源仕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吭染胎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沟去,并看看它们之间存在什么差异仓澜。   PQ35中的""P""代表平台埂圣,""Q""代表发动机横置卉,""3""代表A级车卜慷,""5""是指第五代等搔任。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件塑扫,采取相似的底盘炭、车身结构巴、行驶结构瞬躺、相似的生产工艺以及轴距等领凰。由于研发时采取了已存在的""模板""缎惟姬,不仅使车辆研发缩短了周期挝通,而且共用的零件大大减少了生产成本袄邯停,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型传将。采用PQ35平台的在售车型有途安惹、开迪榔、SCIROCCO琴、奥迪TT阜、A3兑咕、斯柯达明锐等车型啪团娟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杉碉吞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)殴扫、大长度激光无缝焊接搓蝎、双面镀锌高强度钢板体、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等兼徒揩,但如前所述揽废,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蹿鼎搅。   MQB拇菝美桑块化平台是大众最新的一个生产平台嫂埂返,也是此次第七代高尔夫使用的平台硼计侵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制袄豪缓,并且可以共享比例达60%的零件额肥,包括同样规格的发动机恫娥眉、变速器等讹黑。MQB平台的推出歪胖呵,将会取代过去的PQ25哭撵、PQ35和PQ46等平台解。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性捍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迹萄,不管是传统动力闷、电动和可再生能源动力歪签,或者汽油机讼、柴油机咎袭椭、混合动力系统捆乱贩、纯电动系统崎、天然气发动机潞玩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脸材。另外搭仙静,MQB平台还可以对轴距厦千全、轮距去、前悬和后悬等部位进行调节饺垦。另外此平台可以生产从A0级靡财眠、A级到B级三个级别的车型裳乡习。这是PQ35平台所不具备的己绰攀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温垮肆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沪。相比几个欧系对手垮,宝马的动作显然慢了半拍管,继5系旅行版之后刨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售陕抡。当然有时候来得早不如来得巧钱,只要给足了诚意佛赁,迟到了也未必没糖吃吧。   对于3系旅行就是如此汗,在它到来之前视膜未,C级旅行和V60早已在国内打响了名头溜趁,作为后来者匆倦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瞎立券,就更需要拿出浑身解数了仓拿念。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版刨江赣,下面就来看看它究竟有何能耐吃纫磕。   还是从外形开始说起想,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘缝隧嗣,其底盘代号为F31渺,依旧是标准版轴距戈堂落:2810mm篱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言玛甩,这仍是个相当精干的长度褐绍蓉,车身“三围”基本和三厢版一致葛,只是由于行李架的关系梁靠率,车身高度小幅增加了21mm潦。   我们测试的这款328i旅行版缴,还搭配了M运动设计套装谩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸病,闷骚的感觉立马出来了任储撩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆复僚介,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色阀邻驴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滑矛年,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )陡鹃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性墩,这和旅行车设计的初衷相悖朔蛙闹。选择18""则刚好合适帽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)垛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点删伦嗡,用一句流行语来说就是腺邯兢:低调奢华有内涵胆设济。   车尾则是旅行车最具风韵的角度忍划,从这方面看皖城,3系旅行并无太多亮点毙俊,车尾的造型显得有点过于刻板撤饲,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已镶。相对来说并没有对手做得那么出色妮,V60和C级旅行在设计上的看点更多和败。另外殿际,虽然采用了M套件眉痛藉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式刷谭痞,看起来实在是低调过头了乱砍。   外观总结瞄咐:如果你是3系的铁杆粉丝伞滑敝,但又不愿自己的爱车烂大街抠卯粪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了局,低调中透着股狠劲儿酥舒,闷骚人士的最爱埃帕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样诫搜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章史,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少筛倡。但俗话说歪坤蹦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道粪拓冻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比奠凰骂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钎粟?   车型的选择方面垦菇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凉祁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型捍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑全釜楼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机如。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敝菩瓦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力接,与大尺寸的品牌Logo相得益彰较赏,再辅之以保险杠的少量镀铬泌佰,前脸看起来一如既往的简约和低调挛。车头多条轻微隆起的线条冲,包括引擎盖上也是凹凸有致脾,则让低调的前脸显得浑厚有力涉坡棵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鄙幌,外沿继续使用镀铬装饰痊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻锚变,也更容易让人接受纺儒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性泞镣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁舌,一个氙气近光灯蕊酒,一个卤素远光灯妒狭凸,外加环绕半圈的LED日间行车灯密,没有任何花哨的设计缚,注重实用串水裳。而作为玩灯行家的奥迪硷膊蚕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼楼黑,配合上单颗远近氙气一体前大灯沤末肃,杀气十足膛曝浦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条澄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道咕诽,看上去随时有往前冲的冲动侨恕,非常动感和迷人冒腑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碗,看上去从容而又优雅咖雹你,有点儿荣辱不惊的味道饭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后先逃砂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了姑礁娇,毕竟走的不算是一路的风格了班夕锰。不过仿多熊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了该,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蓟炮虏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辈,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角涪,变成了矩形倒角式的设计痰尽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L论。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计醒抹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行膝峦。   尾灯方面巩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型萝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疽嚎,而且LED元素的缺失也实属不应该完。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型剿十,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼客秤廖,低调依然是奥迪的责任眉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎棺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎丘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep阿,一个拥有超过半个世纪历史散,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贤仙羔,“男人”狗句蒂、“硬派”匙酮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象肺。一个如此坚持传统的品牌蹿嵌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV请氓,这对于很多人来说是难以理解的事实舜。坦白讲边希,一向不以貌取人的我遣,霎时间也很难理解Mark T. Allen撕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品岁榔。无可否认棉累,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的粱舞,也必然成为人们茶余饭后的谈资壳,但是就只有外貌是这样吗桑?难道它没有Jeep的传承棱低巳?这是我最为关注的问题唱卤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弟碴抵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酶摆虐。由此可见及该,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置墓高割,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外驼填懦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恼,首先必需要有一副好的底子梳瘸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统龋蔑煽。根据越野性能的高低懈懂啊,依次有Active Drive I氰雌、Active Drive II和Active Drive Lock三种柑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版誊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统铂窟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡涩,并且还具备后桥差速器锁止功能骂,实现左右车轮50:50扭矩分配但长兰,攀爬能力自然是三者之中最强的凶奇憨。   除此以外伺罕拢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妨滴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠磨歧、28°的接近角鹊、32°的离去角稻贤、纵向通过角23.3°罢宠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置期漠歇,要罗列出来的话其实还有很多翅伸捌,但越野并非纸上谈兵凯,要真正体验到它的实力恭隋,还是得把它拉到荒郊野岭狄娃坚。   挂上低速四驱挡遣鹅、开启后桥锁止以及岩石模式汤愤,稳住油门就往上爬逻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏归,3.2L Trailhawk针对越野的需求箍似,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整陋。继续往上攀爬羞沟吠,一切都比较顺利士猩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响擎肩恨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力警冗。在遇到交叉轴情况时骡缓筋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力日,配备了后桥差速器锁止功能的它倍炬嘘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑韦,就已经顺利通过祥。   这一次越野试驾亲钎绣,它的表现我完全没有惊喜颁,因为一切都在意料之中庆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务涟尉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了缆。毫无疑问寄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位尾透承,也同级别的最强目。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦懂茫媳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来恒冠。坦白讲端氮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哪孪洽。" "  在国内的SUV市程健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唬墙附,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扑霜鲸,正因如此曹胎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沛托烙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胃沟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破屎想孝。   说到大空间搜靶、七座设计狈晴惶、配置丰富的SUV亩返,北京现代全新胜达是其中的表表者藤胆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求镜轰侨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型络劳蔑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变固。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哪卿,下面我们将对这两款车型进行对比分析离殴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观痘磷股:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向略泄,设计上中规中矩绅乡,采用了哈弗新的家族式设计元素褪漏踏,这一风格将在整个哈弗系列上普及秒咯单,代表性的设计元素有沛肛:大尺寸U型前格栅凄,粗壮的镀铬横条格栅乓,时下流行的“X”型前脸双。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美随,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的判委距。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时柔瞧草,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气澜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅考,再辅以造型锋利的大灯灯组贝,极富视觉冲击力磊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茸盖,现代品牌的确更加具有超前思维意识磊。" "   源自逸动平台的CS35氰匣抒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品壳。凭借欧洲化的时尚外形设计俗墨竭,相对精致的内饰做工梦帅咀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徐崇脚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注系。此外嫉采鞠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在惊殿防,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能尖,进一步提升了科技感和实用性透。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奇狡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型忙,还有定位相同的长安福特翼搏赖割,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4可浮瑰,涵盖了自主及合资品牌产品蚊姓寝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道毯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS警破,作为一款新生代豪华运动型轿车岭畔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锈蹈,也成为点燃这场战争的导火线厘。而上市之后换,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道谐,可谓是一场针尖对麦芒的对决揉窗。那么除了运动性能以外笔伸,这两款车型的综合实力如何呢拾绒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嘲捍。   虽然说是ATS是一款进口车型窖嚷垢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舵湃,整体售价和宝马3系保持高度重叠诗兰。从定位和售价来分析猩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比凹虾擂,两车售价分别为43.80万和43.60万肉物,价格差距非常胁豆邸,有一定的对比价值驶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车啦垛,但两车所展现的运动风格完全不一样蔑镭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计凉话,车身线条锋利逻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性兄狠蕉,同时也彰显了力量感全。而宝马3系显得内敛一些剁戏捂,经典的""双肾""前脸造型孤牢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色惶。   作为凯迪拉克家族最小的车型巨吹瀑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系搽,除了长度略有优势外挖律单,其它尺寸都不及宝马3系凉,在空间上可能会有一些影响诡寝。不过没有关系炼瞬,作为一款运动型轿车牡菱搅,小一点也许会更加灵活绩佬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评勉摧,经典的造型更容易接受童,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26盛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍岗寡筛。   相比之下届烂唾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拈,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巷撩侮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足翱。   两车头灯布局不同诲溪巳,宝马是横向设计潍,开眼角大灯我们已经非常熟悉阿旦涝。而ATS为纵向布局痕豁晌,造型更加犀利硕九,同时采用的是远近光一体设计疼昏。配置上都采用氙气大灯绞夏蹦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备德撼凑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能逻叭,但是可惜没有前雾灯参胚喉。   从车身侧面来看楷陇达,我更喜欢宝马3系簇簧富,腰线更加锐利筛宠戳,营造出了运动型轿车的动感效果罢祟。而ATS侧面饱满厚实搓,典型的美系车风格淌姜骏。   两车统一采用的是双曲率后视镜固,并且带有电动折叠和加热功能寞烹,同时集成了LED转向灯冻穷,显然宝马3系狭长的设计要更美观狗庙纤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯啦筒,警示效果有所提升缴刚少。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赔喊处,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鲤其扛,双边双排气管设计也展示了其运动气质貌伴。相比之下娩棵,宝马3系的尾部显得比较平淡撂吴晾,家用车的造型在气势上要弱于ATS放袍。   轮胎方面许此,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晚室,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎番,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18台瞄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酗,都是偏重运动性能的选择挂拦肉。" "  提起东风日产天籁屡,人们往往都喜欢用舒适肮蛙、性价比高残隘、省油这些标签来为其定义寡羌伟。的确径背讨,作为日产在华销售的顶级轿车忌丸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态甘喂,在中级车市场中处于上游位置图钮石。不过这款车型的加长行为仙踏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拉,天籁公爵屋,虽然是天籁的加长版本剃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力多,用更有竞争力的综合表现超越同级对手体,挑战更高级对手纶蚂诞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豌。   25.18-29.98万元的价格区间乔曝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势菲九撩。相比同级别对手雅阁巷橙俱、凯美瑞头弯、迈腾等热门中级车遂托,普通版天籁一直都能够与它们打成平手显挞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼仑深默,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无粪囊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车岭伶,在提供更多给消费者的同时盎,却并没有在价格上表现的有多高调犬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异式,但是通过对细节的仔细端详饺疮概,你还是可以发现不少变化之处痹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疽侮姥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端洁笔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近杰樊。   5003mm的长度与2900mm的轴距哥咖收,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平斯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越副蔼枫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm会某川。而与豪华品牌中级车相比较梢嘶趴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm捶牟卵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痛讨,整体协调感还处于平易近人的水平康鸡。   本文导航泞妮牧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扦琼,数以万计的人们加入了摇号大军父,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点梗北,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凸蓬信,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高济匿力,一步到位的想法也被大家普遍赞同馅疥屯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了搏莱,强劲的动力蚊洽妹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜裴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冯匹,它们的价格和配置都比较接近茂暇固,下面我们一起去了解一下仁惮拉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吃:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)彭胜:15.98-25.18   推荐理由我啼柏:大气时尚的外观继本、配备豪华全景天窗缆、全新T动力以及较高的性价比森。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计刃弹,采用了起亚家族虎啸式的前脸仿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抠床冯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大幻协篱,能够满足不同购车消费者的需求睡粹书,值得称赞的是钉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗簇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感朗钩,在同级别车型中也具有很高的性价比笆澜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蛊偿纷,自从彼得希瑞尔来到起亚后水涵澳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吹温,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸杰,大大提高了起亚车的辨识度嚎疗。熏黑的前格栅看上去更加动感艰靛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利皮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化喝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长韶沟苛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感棱,并且兼顾了空气动力学绷贿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足夏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能姬辑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高端,LED光源看起来更具科技感崔测睹。   新K5的内饰进行了小改动烫箩坝,用了和工艺均有所提升帕窗贫,三幅式的方向盘也进行了重新设计黑差肖,看起来更有质感枚,使用起来也更加方便埔敝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瓮戈诗,也提升了整车的档次感使碧帅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑贩伦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丧倘,A柱倾角也随之更大适尘呛,对于一名1.82m的男士来说宦盯,头部空间的局促性很明显鼻,通过降低座椅高度后笨,驾驶视野也受到了一定限制赣到县。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞擅,同一名人员在未调整前排座椅后夯脯,直接移动至后排乘坐彪,腿部空间十分充裕牢希囱,而头部空间也在可接受的范围之内脚屏。总体而言雷蹄,如果想舒适且安全的驾驶K5哭踢袭,并不适合个头较高的人士按鸿傻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞陆斡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惦,最大功率180kw举,最大扭矩350牛米琳父,搭配6速手自一体变速箱逢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现琼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型倘揪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩缴蜕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纤懊龚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟际响。如果你听到4系觉得陌生嫩,那么当你见到它一定觉得很熟悉呸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造漓,无论外形还是内饰都与3系很相像歼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平炯精,因为在它身上不仅有3系的影子岁,同样也有着自己独特的光芒缆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe护汰,59.6-73万元的定价也高于3系艾功翱。不过其实也可以理解双,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版脱侯爽,而是想要一辆便宜些的“6系”担概驳。   宝马4系提供运动奖讳貌、豪华肚、风尚三款套装潘,价格方面没有区别鸿确惋。车头部分确实与3系非常相近腐瓤斤,只有前包围能够明显与3系区分出来赤帽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素玛店。整体来看协晃宝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瞪蚕宪,仅在细节上加入独有元素蔬磁。 【左瘦夸:豪华设计套装(选配)/右圃全:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解毯璃,但来到侧面相信很快就会被它吸引寥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条盎,这样的立体感是3系无法给你的庙。车身尺寸方面巷沪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短篇匈喂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蔽纺秽,轴距两车同为2810mm晦苏磷。相比竞争对手煞港,4系在车身尺寸上也有着较大的优势袭。   由于定位与平台的原因绵丁娟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钾,也达到了对自我的超越壕亥朗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统城搅。尾部张弛有力的线条劳喇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裁驮。   本文导航罢俏邦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末梆,2013年又有很多车型和大家见面了返,它们各自出身不同性格迥异港,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现北穷辅,其中原因多种多样剩筏,下面就对它们的表现做一个简要点评能,并送上编辑们的新年寄语毕。 东风标致3008   上市时间拇:1月9日   售价俏店陕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩平帧,法国人终于坐不住了戎嘛,要将标致3008进行国产攫恐,最初还担心它法系前卫传星、超前的设计能否被中国市场接受号,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乳。   不过似乎这一切的担心都是多余的困溪参,东风标致很清楚大家的喜好奖叫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸捂项辰、尾灯等部分进行了调整滥兜,类似机舱造型的内饰得到了保留瘸挨诲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素死荚群,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计李。   动力的调校同样符合中国国情耗,由于中国道路情况比较复杂壳府,城市中驾驶用到高转速的机会并不多珊截琅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机间舅丛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虽。尽管变速器的表现有些差强人意瞥吝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如樊哨。 为了进一步满足市场需求彼涤恕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型荚桓十,丰富中低端产品线吵。   新年寄语沽鲜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的监紊猴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来锣家。" "  汽车除了是交通工具之外垫,在中国它还需要扮演更多角色效。比如拧辞煎,它会成为一些人身份的象征病骗。也正因如此锤啼乌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肯。在车型跟随换代而越变越大的时候汀竣,它们还不满足即娟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型家拎丢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型玫耸漓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸成穆浪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烫敌。   从长轴距车型诞生起峨乾递,围绕它们的话题就从来没有间断过侮浦。长轴距车型的空间更大是显而易见的卉小染,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗媳?是为了操控放弃空间陡骨蹄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题谈沮。现在堂位,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拔讥龟,并且差距幅度有多大险。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赌何救。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一孟。从设计上来看懦巧,它基本保持了海外版本的特征欣疾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变宛。整体风格比上代车型更运动虱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准壬工碧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型薯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别达迷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间浆,同时些射,在配置方面也向更高级别车型看齐哄剁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大垃歧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一农。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铺酒信,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性檀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舷翟,那么实际情况果真如此吗并雀?   首先辅告,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异糖棘。将天籁停在起始位置后瓶庇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置捕邯封。之后插,向左打满方向赐剖哪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作该,然后再次用桩筒标记后轮位置题对。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头氰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异晤号帘。   实测印证了我们之前的推论磕剐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大体踌肆,但差距不算特别明显佬。两者的方向盘直径和回转圈速一致戚酿。实际驾驶时涤悄鹃,除非路面宽度限制特别明显山盼,二者没有本质上的差别夺奴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捻菲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况顶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话袒堂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响狈。当然池,陆军1号的尺寸太过庞大闷,算是加长得比较极致聪稗。那么混全,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗通械?   同一水平面上妓屋污,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙科忌,二者的成绩均为150毫米额。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙牛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中穷且雄。   我们的测试方式是将车头正对坡道撼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瞬侥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惮贬究。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬携感,但结果令人意外编酮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卉。抛去胎压等因素的影响苯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平购掸派。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV喀恭憨?如果排除自主品牌的话韦替恃,这多少听起来有些不切实际吧蹬畦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了泄。不过这个看似不可能完成的任务腥玩,正因为有着咱们自己的汽车企业炒,才使其成为了现实跑。10万元给我栖奸,我会选择什么车呢寸虹娃?今天就为大家介绍两款不错的产品纷翠,众泰T600和比亚迪S6唯,它们之间孰强孰弱雹猜,看完文章之后您便会知晓舰菲沁。   4天以前闭村,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来轿,顶配不到10万元的售价鼻拘藤,加上1.5T发动机出色的动力表现萄坍钡、以及全景天窗碱、倒车影像等丰富配置的加持谈,让所有人为之眼前一亮霞。而在该级别中褐丘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战茸拭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置澜承梦,还有着出色的销量和用户口碑屎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泵。所以今天赏酗刚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比霉邓哼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型温庐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型姥困涵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哄翻帘,这款车属于小一号的紧凑型产品怒,因此这里就不掺和了僵冻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观奥碉秃:两款车型造型原创度均不足软臼。   外观造型上场,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腻涎途,但相比之下毙,众泰T600显然模仿的更彻底一些淌,车头与车身都是完全的拿来主义彩定剂,没有一点原创的元素剁刨鞍。而单就最终的效果来说歉宿,众泰T600显得圆润饱满挡怜沉,比亚迪则更加的精致显大成。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面微,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm黑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哆旗,轴距为2720mm鸡,从数据上看亭煤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浆拷啃,而众泰T600比对手更宽牌父,轴距也更大穿谐挫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂黑惜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鸿洪炼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎门楼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎奉,在轮胎规格上镁宽苍,众泰T600更有优势一些合昂伙。刹车结构上级啃,两款车均采用了前后盘式刹车葛稳亩。此外胖茬盒,在备胎的布局形式上磐,比亚迪S6备胎采用下挂式婚吓,这种做法的优点是对后备厢空间占用信俊,不过更换起来略有不便傲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冕讨萌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高即乒累,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挡,线条上显得不是很协调佬椒,后雨刷祟感、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备唤赣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统扒没晦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达通栏,而众泰T600根据官方的说法吓讹焙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疥。   钥匙方面馈评,两车都配备了智能钥匙甘梧,并且无钥匙进入队、一键启动等功能也是一应俱全煤烘沁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通驴顿旧,但质感和色泽都比较不错惫。相比之下淖板娘,比亚迪S6的塑料感略强炕栏刊,但它的两把钥匙中镀斡儡,有一把还是卡片式的妊,挺有档次感的施。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”考,据日本共同社11月报道靛,丰田汽车公司发布预测称绷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆慧靡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录豹撤。而2013年前十个月达,雷克萨斯在华销量同比增长8%访备,而7-10月同比增长了24%快坪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势陌疼昧。那么冗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢必登?在这个产品为王的时代中浆磺,或许答案非常一目了然臣,品质卓越的丰富产品锣悲奶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中畴嘎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肋梦妮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蛊,而其到了2013年也整整历经了三代产品家,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的兴当办?在这代产品中究竟有哪些新意碧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的徊铺汞。所以钡撤,在这个2013年的冬天矮同,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT彤存,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”矫娶桨。   是先有鸡还是先有蛋淌驴?这确实是一个哲学问题炒。但是对于车型换代而言抛伞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情平嘎。在介绍外观之前沏拓,有必要介绍一下其前世今生烯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孝骆,全车线条设计更显张力驮熔虏,饱满的肌肉感让人过目不忘鹅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丁携童。   第三代雷克萨斯IS岭歼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茧党,全车线条设计更显张力赐微,饱满的肌肉感让人过目不忘邪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暗饺童。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度星馅己,但当这款概念车面世之后搞此,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风势斥揩。虽然没有LFA那样气动山河匿鸥背,但却是可以做到惊艳动人贿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长换,要么从一开始作为越野车的分支看段,要么不经意又成了轿车的替补狄段膜,但这丝毫不影响它越来越主流撕殿逆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来率。Jeep自由光就是它们中的一个新成员郎。   一向个性张扬的Jeep品牌忱,一改传统的硬派风格筛陀惯,走起了时尚运动的路线湃耙输。不仅如此颁豌昏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型送门颅,在国内各大车展相继亮相断天计,赚足了眼球天。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动滥犀卯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奖讨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奴贿:一改硬派风格耿铣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抢脓模,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拜,在这样的大背景下狙纠,自由光孕育而生箱票吻。只是从自由光诞生之日起黔潍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嗜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象矾句币。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荚侍,定位于介于指南者和大切诺基之间聚,竞争对手直指奥迪Q5暮梨霜、奔驰GLK凯、沃尔沃XC60等车型信鸵金,车身尺寸方面潞棉券,其长宽高分别为4624mm底想、1859mm覆宝毕、1707mm滥,轴距为2719mm澄,与竞争对手相比并不处于下风粱钮。   既然是Jeep品牌车型屠乓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沏戳饲,只是造型有所改变椒尸,一改以往平面式的设计卿首,采用了类似“折角”的设计钒淑,当然效果立竿见影朔腻,整个前脸变得更时尚也更有立体感甸地礁。前大灯的设计标新立异入,采用了大胆的分体式设计肆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”韧,氙气大灯囤受、雾灯依次向下排列喀。值得一提的是该车的行车灯灸裁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型内绣涉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帽缉璃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道耪冯煽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后烂患,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暗贝曝。 斯巴鲁BRZ 棠困榷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机潮,采用后轮驱动平台坍托,是一辆平衡度上佳的双门轿跑良教沏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吞嚷兴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计甩,而外观和内饰由丰田负责勺寝。   尽管如此台,BRZ并不是“每个人的菜”驶寝。尽管设计了一个小型的后排座椅几炯寡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人思弥,音响和娱乐信息系统不够出色灸凉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一毛隶褐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮横。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣叔、并且外观时尚动感的轿跑庐滑惶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试皖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点醇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机喷盾,最大输出功率为200马力劫,扭矩为203牛米号娩舱。据美国环境保护署数据显示裂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陆洪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抒翱。 ? 斯巴鲁BRZ 鞘入:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供垢。两个版本都有手动挡或自动挡选择汾。   豪华型BRZ的售价为26熬圃捕,265美元弧,配有空调系统犊,定速巡航系统沧干叼,电动后视镜裸藤犊,一键上下的电动窗困腺,后门业瞥耍控电子锁猫屎说,真皮包裹方向盘烂炮,65/35规格折叠后座纺,HID大灯吮素,17寸合金轮圈牢,有语音提示的导航系统铃,实时路况警报莎,USB接口和车载收音机承母赣。   限量版的售价为28萄,265美元驾啦,在豪华版的基础上增加了雾灯崩,真皮座椅拣劳,一键启动侩,后扰流板隋峡,配备照明的遮阳板化妆镜边恐,双区域空调控制系统殴,前排座椅加热和后视镜加热享很。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卢,电子牵引力系统距滔,稳定控制系统以及6个安全气囊鹿垂不。尽管政府没有对这款车进行撞击测试擂泛送,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骂寥慨,无论是正面撞击袍,车顶强度表哼,还是座位与头部保护试验坡,BRZ都获得了高分纳勘,可以称得上是一款非常安全的车瞳沪。 ? 斯巴鲁BRZ 火四:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩竟成,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX绥阔侩,加速时的推背感没那么强烈健冯脾。不过沁浚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者隶,对于六速手动挡十分精通川童,5陛苟采,000转起步对你小菜一碟的话苯修牢,加上BRZ的轻量化的设计防荷袖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缄暗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似鲁陀锋,并不夸张的外形设计唇,精准的方向盘埂,强大的刹车和印象深刻的牵引力替辛波。   总体来说褂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车褪泉赡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受缮。而作为日常用车来说卧笛,路况好的前提下晾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多穆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苯佰渡,未经环球网Huanqiu.com书面授权冕本,严禁转载饱犯梨,违者将被追究法律责任型哥。责任编辑抖全:李敏" "  作为一款小改款车型弯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致呢为岗,甚至在细节方便也没有任何变化捕,仅仅表现在配置上的升级涂夕才。回顾智跑近3年的上市之路来看息,依旧保持着其独具一格的风格蠢辽斤,即时在如今来看叉串莽,智跑仍然算是一款前卫的SUV瑰归怕,回到3年前猜敛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L设、2.4L两种动力共10种车型缴,售价16.48-24.98万元你抽,售价与老款车型保持一致僻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芒巍,即使它远远的驶来眠龋锰,你也会在车流中一眼识别出它槽,城市化SUV的定位倒也不特别侥,不过常卤朽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计刃甩逃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一匪娘。   现款智跑与老款在外形上几无二致微测慕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意毕,与老款相比随,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏干先。部分高配车型则配备主动安全头枕涉呛、前排座椅加热门阿盖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置擎新。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里投玻翅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哀泰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洗。这些车型中包括了全新奔驰S级孪舅绿、凯迪拉克ATS率坍、斯巴鲁BRZ娄佬、沃尔沃V40等备受关注的新车沦唾婆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挟敦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帽岁谎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掸藕牟:9月28日 售价区间嘲抛:124.8-209.8万元   新车点评福矗: “汽车发明者电,再度发布汽车”岗辜歼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抱浇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语翟粳湘,这也看出了奔驰对全新S级的信心盘请,从外观剩、内饰惩、配置等硬件方面的足够实力庆,甚至超越许多同级别车型阀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机轻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢胶昏撂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车萄矢。具体来看碳懂,前大灯粳课,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是侯漏,新S级加入了更多张扬的运动化元素死。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部呕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛点航父,有点类似于现款CL级的设计期。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统惊溺绢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现铰恃纺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外发函骋,还可通过其控制车载设备等喊借纷。另外霜苛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统伐、LED氛围灯泪抠敬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅竣、新的mbrace2智能人机交互系统等奇楔怖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计胜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学胳秋湿,特别是后排的座椅设普,高配车型后排座位为独立设计青,并且带有腿部支撑和按摩功能扦屡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瓣捣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机奉摩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机痕锻,最大功率为245kW(333Ps)钮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哼,并匹配电动机窘私绦,最大功率为225kW(306Ps)怕句,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机仿态,其最大功率为320kW(435Ps)啼疲前,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蕉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间理:9月28日 售价区间乔:30.8-43.8万元   新车点评漂瘸隘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鞍漏歇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性赐肚。但凯迪拉克ATS的到来漓垃稗,让宝马3系走下了神坛慑钾梨。相比一直宣传运动的宝马3系穆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹恳屯。不过在终端消费市场上斜岭,凯迪拉克还有很多事情要做馈龟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好苛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力思搭什。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市幸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型塑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造簇,外观方面钵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计茎褪揭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计楞汤莫,整体造型较CTS而言更加动感发算荒。   凯迪拉克ATS拥有50菇春:50前后质量分配豆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鞍吕棠、Brembo刹车卡钳婚年焚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊持酞焕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂弊芜、LSD后轮限滑差速器遂相犁、高性能运动轮胎清点、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)箱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置堂湃密。   车身尺寸方面桔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm查,轴距2775mm寝些。而未来国产后绣,轴距有望加长秘警溃,以应对国内市场蓄杉臼。   动力方面董,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机遣抹衬,最大功率203kW(276Ps)篱味肺,最大扭矩353Nm盗,其百公里加速时间为6.2秒秃湘。传动系统方面绍锑芭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱是。" "  前言翰: 在上一期文章中市和拌,我们盘点了2013年重点的改款车型临,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型地林,在收集信息的过程中喀腻蔑,编者发现了一个有意思的规律拓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型靛筋穷,往往推出两款脖,甚至更多琳锑林,更像是一次新车的大爆发群,或者说是新车开发计划中的一个波峰滔殊溜,这样的车企包括长安福特柿距恍、一汽大众补、广汽本田等岔苗苇。与上篇文章不同的是信富,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出文板,而是挑出了10款重点车型勤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型侧惰播,有的是较为低调氖土,但其实销量却很不错的实力派车型祭。回首这一年保潍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间戈:12月10日 售价区间采:12.19-18.29万元   新车点评烘芦:作为大众全球的当家车型失矗晤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踞佬勤,是相对比较原汁原味的一款车型藩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议屯,但空间的改善却更具群众基础祷答孝。从速腾的热销来看锈宫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型返材,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方祷本模,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线篙嚷警。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形台比,雾灯区域的改变也是如此恨掀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感前悔,也更年轻一些哼,少了几分柔美扭,多了一些阳刚的元素溺脊钝。   车身尺寸比第六代更大釜棚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烈检,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蓟翱,后排空间略显局促稿绿。这点在国产高尔夫7上得到改善鹤轮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乌花,相比现款车型赡降侥,长宽分别增加了56mm和13mm如,车高则降低了28mm辛锻。此外杠嗣,新车轴距和前后轮距也得到了扩展节瞧柏,轴距增加59mm撂,达到2637mm徊结矩,使得后排乘客腿部空间增加30mm鳖逼堤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm创摔,而行李箱空间也增加了30L休铣捕,行李箱总空间达到380L其。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蜗: 相比外观的“小改款”多涤,内饰的变化却是颠覆性的爸尉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状妨叮台,并且向驾驶员一侧倾斜篮,更人性化乱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苏痰筛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感切呢捕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蕉霖视。   轻量化更加明显夕: MQB平台的特质之一便是轻量化敬磊锋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大呕嗽巴,质量因此降低了37kg共参,另外发动机降低40kg寂甸,底盘降低26kg藩,电气系统降低6kg等等酗槐婆,虽然车身尺寸增加冷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg间黎犊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg踌杠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果观,并且一定程度上也能提升驾控体验腐。 【MQB拇黄市玻块化平台】   配置全面升级砍绣莱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富婪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)陡深耸、定速巡航画崔、启停功能令位、第二代车道保持辅助系统筷请、防碰撞预警谰挂、自动泊车结嗣拢、胎压监测食、电子手刹殿掇报、电子驻车羞、一键启动短沪、新版导航及超级蓝牙等功能锨杉趣。另外端,丹拿音响忻朽浦、以及更大尺寸的触控液晶屏瞧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成峡九俏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机努鸵共,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教邻诚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)倒赔滤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同监,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机巫,其最大输出功率为162kW(220PS)殿,峰值扭矩350Nm泵。   主推7速DSG双离合变速箱陛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泰捍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)表惺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)劝粟处,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)费烩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT称巧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拱呛爱,而1.4T自动舒适型蓄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱净情催。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间尽隙:11月19日 售价区间巧:12.98-18.98万元   新车点评茹顽:北京现代是2013年的大赢家篙,销量突破百万辆氨虏,并且销售车型整体售价在上升仍趣缉。虽然索纳塔八的表现还算不错淋郊弦,但这是以高性价比换取的鸥喷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜汲飞吹,外观更沉稳兢搪橡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者富妓渺,再加上超出预期的低售价寝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型十兰。   外观方面截灵,北京现代名图共拥有八种车身颜色陡捶仿,分别是水晶白泄那些、梦幻银魄、幻影黑咆任摄、玫瑰红收绥淌、水墨灰缓沦亲、宝石蓝杉、丝绸金蜕、北极玉妇史。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念比型,尤其是前进气格栅处的造型苯狙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贿旅能。细节方面宝,新车的前大灯设计很抢眼蛙嵌梆,区别于其它车型挨关,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上糕倍去。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拭矩,轴距为2770mm讥贝法,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乳氖戊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点师色黔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面柒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重跺,以金属和实木装饰为主彼古。配置方面确共,有主座椅十项电动调节撼勺、驾驶席座椅加热通风记忆功能胎煞部、双区自动空调塘习焙、倒车影像唯导、定速巡航茹淀、多功能方向盘渴川谁、座椅/外后视镜记忆功能尼裙、侧气囊/侧气帘枯、副驾驶安全带提醒轿、倒车影像系统敞派程、转向辅助灯芍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梳临,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机吠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器遁校侵。对于后续会不会推1.6T车型亲掠膛,北京现代副总经理权赫东表示莱饶,目前尚没有这样的计划料。" "  新朗逸大家都非常熟悉了复互,满大街都是叙额鲸,从朗逸上市到现在的五年来每,在全国卖了一百多万辆萌,卖的这么好巴是,自然有这款车独特的竞争优势交螺桂。要知道纯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量狭吞先,这究竟是为什么杏,很值得各个厂家思考涧陶聘。市场定位抓的准崇肝猛,产品线丰富拣,产能跟得上毒模,都是成就朗逸销量过百万的因素氖蚊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刀伺,市场价16.59万元泵。究竟值不值素暇?运动在哪里阂鹿?是否称得上运动帝渭挂?带着疑问梨仍拓,一起来吧安猛猩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅戎幌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式叮柏,这种运动元素的表现方式很常见赔捂融,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅才孩红,配上熏黑大灯这样的手法绥邻,而且很多还是豪华品牌在这样做惋抵。这样就无可厚非了轿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做崇岔敌,新朗逸又有什么不可以呢黎睛?   运动型小尾翼嗽统、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点皑空,同样是传统手法堕,几乎在外观的运动性点缀上星墒,各个厂家还没有太创新的方式修。一般些的堑,就增加这样类似轮毂盼缓、尾翼的装饰岸绍溉,高端些的项汲图,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纯弹河。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类估妊,不过乘,从侧面看卜射搽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磊菏晨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拟。   相比车头和侧面缔池改,笔者感觉车尾的运动感更突出一些澜萝,在说运动感之前蓖,我更想说说普通新朗逸的车尾泄穷驹,更确切的说膜堪,是想说说尾灯摆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起传姆懈,有一点略显单薄的感觉响嫉。运动版上炕,尾灯加入了熏黑处理嘘,双出排气管也更粗壮了贰扇,保险杠的视觉感受也更丰富伟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感微澳然。   本文导航檄屁卜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争箍成。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾享铰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哪吃荒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成花叫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拍势,即韩国的蔚山订,这里同时也是现代全球最大的工厂陡蒲挥。这个工厂雇有3.4万名员工曹埠,日生产0.56万辆车酬。   Inautonews编辑表示沙涟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意角。五年前质量提高了墓逻,但是外形并不美观夸莫镭。然而查纠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蛔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泥懊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)币弗恭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炉。对每个购车者来说纽倍,这听起来非常有吸引力期佬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特堆偏擞。   与现代旗下的主流车型一样溃删汞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法魏,整车线条从头至尾充满着流动感舞。车身长4770毫米姆疯哩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米方充姥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惫昏腿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乔歼辛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标口兜泪,它看起来依旧如此的适合年轻人斤蜗全。没错兰款纹,搭载着一车的新技术之后伟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寿迹晃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价苦艾弧。于是当新车到来的时候辟,你一定和我一样对它充满了兴趣祥圈灿。这是最年轻的凯迪拉克沥嘿诲、最小的凯迪拉克翱碍课,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克溃缴参? ● 外观造型氢手类:钻石切割风格依旧吾团,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涵褂、2013德国红点设计大奖赤豁涛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就囱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影颗斥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绕驶,只是这回瞥悄,ATS是完全原创的作品柔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm桑,轴距仅有2775mm故线,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粟,而国内我们则把它当成中型车善倍极,和宝马3系标准轴距版萝羚肃、雷克萨斯IS成为同级别竞品操,并比它们都要更小一些扫娃。   前脸的造型相当干练存,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张备未敝,而是被很好的控制在一个合理大小上乾累,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荷栋呛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绥铰奴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骋腐嫁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勉撼。出于空气动力学考虑趁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上什擎青,当车速高于60km/h时疵,前进气格栅会自动关闭令,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抄墨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性背社。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型促绦,并带有远近光灯智能切换功能寞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计付茧,快速亮起顺境,缓速熄灭的设定很显档次弧。再往下看素花陷,闪电式日间行车灯猴、大灯清洗豹曝笨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片党捻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赔畦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脯守,亦或是造型需求蹲店,感性的来说怂,可以视其为向着传统美系性能车致敬蟹亥软。身处车内典慨含,隆起的部分会给视野带来一些遮掩觅乱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”十。   ATS是一款后驱车残舒擂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50活腺磊:50薯坊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抨,贯穿车体的俯冲式腰线港燃、短前悬秸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态尽膝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上确凳翰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响笨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蓬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赁。而在规格方面腹舜新,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隘空,前胎尺寸为225/40 R18躺萍,后胎尺寸则为255/35 R18改媳屁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腻罐矢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剁篙世,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致理涧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角电,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色退堡俩,至于设计师是否真有此意劣,倒还真无从揣测灭飞阶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倘,实际上频,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计零。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部愤轨,由此带来了不错的视觉冲击感陈狮酥,给后车以足够的心理压力鹅蜜揽,至少眼前的这个家伙一定不好对付充瓦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廓栏,至于3.6L V6车型何时会引进皋惭,官方暂时还没有表态撇投炼,而是否会有V系列性能车型的推出临弥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车梢恳烤,我的第一反应总归是奥迪A6L炭梦闻、宝马5系以及奔驰E级这3款钮思谭。不可否认久母呸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型错卑韭,路上的能见度也说明了这点俄。不过丝瞧居,随着市场逐步的被细分行侍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者倪稠,除“老三样”以外千稗刺,也还有其他选择匠,比如娄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辞哥,这两款不错的“非主流”产品吠。   今天天抖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兑崔,领略一下“非主流”中大型车的风采危朽哇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酶赋,当然全,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同剁。(注兔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”的,雷克萨斯ES简称“ES”吐提。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前慰,编辑先和大家解释一下“非主流”番,这里并不带任何贬义路米。从销量看纺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上编妇,宝马5系9000台以上敛思素、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现返抵咎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场譬煌稠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场辨唯。   外观室侩卿:XTS尺寸明显更大媚弛妈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准猩妨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念牟触便。造型方正且棱角分明的车身造型贪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰镜帕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解迁吼。可以说它给你带来的面子效应刮盆甩,绝对超过它的价格狡嗡,在半年长测期间担烘诗,我在停车时经常会被问垫催蒜:这车得60-70万吧粕?   相对于XTS外观的张扬钙筷、霸气妥捅,ES则可谓是低调惰熬啪、内敛很多单念,整车的线条和比例都比较匀称枢判诵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了频。   在车身尺寸方面虎缄逼,XTS的车长达到了5131mm娜彩摊,比ES的4900mm足足多出了231mm胶犀迹,差距可不新细凇,但在轴距上锨,两者比较接近蹄校是,XTS为2837mm仆亨,ES为2820mm癌粕桃,仅相差了17mm浑舞,至于最终的车内乘坐空间表现寂,它俩也是半斤八两孔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型陆仙纶,氙气大灯囊维、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少停,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯韦,ES则仅有近光是氙灯豪,远光为卤素灯泡傻乱。其中含鲜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局亭,显得比较个性歼疥成。而ES则还是灯组传统的横置式袜坟尾。   再来看看轮毂和轮胎灌瑰兔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沃午姑,ES为17英寸那非鲸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎第,市场售价约1500元/条洁夺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宽旅,市场售价在1000元左右/条侯卿扳。可以说苹,在这方面两者的差异还是挺大的添醇檬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涡甘讹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择窗娜殊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元暗粮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志覆,下面就让我们来看看他们各自的优点崩刺苔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凡料美,其他两款车均有上万元的优惠时栏,但相比比亚迪秦的国家补贴澈狮,这些优惠就算小巫见大巫了捣思牛。目前在国内的某些地区丁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驰嘶,总补贴额度可达到7万辉吾河,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴孙羡酬。   在外观方面缴背,这三款车均有各自的特点梆绞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饱双。而本田则是日式混动车的传统样式轻栏仆,看起来非常别致残讹肠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掏,非常有气势途。   这三款车中辉未洛,比亚迪秦的动力参数最强瑰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平绊赋拦。不过要是论舒适和驾驶感受罢钎淡,锐志才是这三款车中最棒的坷辑喘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车俱镭,因此它的动力参数看起来没有太大优势豌。   三款车同为轿车毁亩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碱烯染,丰田锐志采用了后轮驱动链。至于哪种驱动形式更好儒,就要看个人喜好了霖贯烽。   本文导航尉:" "  简约内敛橡垢誊、安全扎实腊叼车、品质优良晾划,却叫好不叫座吓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肠寿偷。然而对于一个企业括汲奠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品腹凌。为此凰康衡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时滩副蓖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哗莱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如镐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L痉截成。 亮点配置骸桂:   City Safety城市安全系统陪氯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侵朝呻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下党,City Safety则可保证刹停以避免碰撞悄抽答。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扇浅,系统将马上发出警示并全力自动刹车掠忌弹,避免发生碰撞事故络。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贿橙狙,可实现自动排队功能舞尚棺,除了可设定巡航速度龚,还可设定五种不同时间间隔河羔。   加强型盲点信息系统BLIS奴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域此赋。   倒车车侧警示系统CTA醚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆剿毒,如有车辆接近蜕丰,会发出警告音和BLIS警示灯悍。   FAHB主动式远光灯烙揽秤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鲸的串,并自动将对方车辆区域调整为近光灯偏琼,防止对方车辆驾驶者造成炫目胆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拆下,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择炊毙李,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入昧檀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嘉诚窝。显然沃尔沃也意识到这一点缅定妹,要想在销量上追赶""ABB""衬,国产是最为关键的一步新叛嘶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钳。S60L的到来肯定会对宝马3系推淌、奔驰C级史递、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战膝佩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手娄悔惕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谓空? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翰赔长,我们今天对比的是2.0T智远版德抹磁,售价为30.99万闲奖,而其对手同样是搭载2.0T发动机暖墩绞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型口。 ● 外观对比   从外形来看俄高,沃尔沃S60L给人感觉干练顾、紧凑锑倘,X型前脸略显凶猛妻丘,富有冲击力弹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力宪青师,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利法,采用氙气大灯光源扁粗悼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯巳克仍,只是少了前雾灯池垃。相比之下己瞳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利韶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挥塑劝,同时还配备前雾灯镣胺。只不过灯组并非自适应前大灯许,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能户,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源劝,确保驾驶安全邢鼻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平师,轴距增加80mm达到2856mm虐狄,而奥迪A4L轴距为2869mm氨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溜,不过高度和宽度有所不及椽。两车空间表现如何承输呕,请看后文的实际体验颂羡陪。   两车侧面造型也具有不同风格迪恕吭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态靖套,而奥迪A4L侧面更加稳重病南估,看起来朴实大方价。 在后视镜上斯晦厩,两车都集成了LED转向灯罢戌涉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能朔芬垒,而沃尔沃S60L则没有乘多。 在尾部蒙巨,沃尔沃S60L造型略显生硬了达幌渴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和甲垒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计驰惟,同时加入镀铬包裹位浚险,气势十足瞥单辅,而奥迪A4L是单边双排设计咀戊拐,无镀铬装饰拔吠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎徒抬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎损,尺寸为225/55 R16轮胎滇昂奴,相比之下尺寸显得有些小了窝惊剩,同时配备的是非全尺寸备胎视柯褂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎醛漓套,只有修补工具有点不厚道煞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗父?当时的网络上绝对是一片嘘声翟列。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计少郝,这似乎就可以理解为特立独行默畴?或者说创新趁悼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念普郡单,通俗一点说就是细脸太:走自己的路懂猫枷,让别人竞相模仿妻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片斜莫,时间不长叉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疏罗?当时我无法回答厩公此,因为还没有对自由光进行全面的了解皇坪萝,经过一天的试驾体验之后涉赴,我认为这次Jeep自由光确实有点料霉,甚至可以说气势汹汹裙发核,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑睢,那么它到底有什么资本来搅局呢解琅菏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案咀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新殊款,在做颠覆传统这件事虾帘孩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念飘。就拿前脸来说池浇,好看不好看绝不是我个人说的算的冗林骡,每个人眼里都有一个不同的看法乡动,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痢芍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表霖据忻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看脆惋违,Jeep其实并没有太大的优势席怯,包括大家最看重的轴距表现丧啼沫,在这个级别也算不上是太突出尝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炊菇少,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争具,让消费者也能愿意买单涪倘淮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了那蛋,其尾灯设计和大切如出一辙联算,只是在造型上稍微做了一点改变剁凄钒,以便能和后车窗衔接的更自然一些舷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样摩拼,这实在是太个性了钵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面衰氯句,不是吗京?   本文导航胳览:" "  “便宜能嘛、省油譬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求泰仓。因此半,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军衔坛奢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上醋馁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息膳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”刻礁浩。二者不仅定位和排量相同朵禾,售价也都是6万元出头赖。那么谁的配置更丰富萝农卯,性价比更高呢跋?接着往下看吧墨扒。   备注夏宽瘫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期胺剧囱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脐谁、“天窗”和“后轮碟刹”躬攘染。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新股婆儒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响街簧排,促进其他品牌产品的更新或者降价胶稗,以提升竞争能力鬼无。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形两,但又觉得竞品车型优惠较多”溜斤行。今天就随着我们来看看甩超,新威驰对比瑞纳搬谱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看忍纠上,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车铣,此次我们将两款车型的顶配加之对比息标淖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处菲凉呛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元饭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胃请卿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨花沟,以往圆润的风格被全面舍弃拌,车头变成了现在最流行的大嘴形象山。虽然初看有些夸张虾,但是符合小型车定位凯踌梯,更多时候它是年轻人的代步工具徘勘拳,所以造型必须年轻腿下吓。大灯面积不但较老款车更大海琉伴,眼神也更加犀利纯馈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刀课,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坑商下,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿类,上扬的腰线很好的诠释了这一特点玻畏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论橡士箩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卵司。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异场,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下谦秀诗,诸如电动天窗创泻、前雾灯与后视镜调节都在其中烹戎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能伦,日常使用的便利度稍高一些局存。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虫很,轴距达到2550mm具伸。与老款车型相比加长且加宽沉叉篱,这是为了适应造型变化的需要闭物恼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势邯耻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抬。   新威驰车尾没有车头那么激进绘,显得时尚而舒展堕蓝。整体线条看上去硬朗多了姐箍。在高低配版的车型之间峡,外观元素的差异并不明显输泥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条手,不过在潜在的功能上却有所不同纶缕,高配车型具有独立的外部后备箱开关诲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启松岸骆,在日常使用方面的便利度有所不足估孤。   瑞纳尾部的线条更是犀利侵苏,线条从车身一直延伸至后备箱拾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致价,增加了不少的层次感和运动感好。" "  旅行车在国内的发展进程困茅,现在似乎已经开始有所起色惠备,但受到各方面的影响才,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃岭枯递。记得应该是在去年乱谭,各大主流网络媒体几乎在同一时段河,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章薪般善,虽然没能在实际层面上起什么作用铃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议丹奉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车判纫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段多,但是大部分车型均已进口形式引入岸蔽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面茧。宝马全新3系上市后冗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恼告刹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本啊儒。不管是厂商的试水工作竿,还是为了后期大力推广的前期准备贯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款掂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的硅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钒汞,但官方却并不这样为其定义答词,所以除了V60之外炭盛谐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的党惮对。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i慧,三款细分车型跨越了30-50万区间袜动脑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地秤。   328i M运动型彤,是3系旅行车中的顶配车型通纤穿,M套件必然是它表现非凡实力的根基前。BMW的M系列产品别乃芜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的戊哥添,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列梯饲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响澳烫畦。在M套件衬托下的新3系旅行版旱囊傲,表现出的攻击力和威慑力很强挽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型颧谋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅秘扛采,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感煎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能秀懂懈,也是几款进口旅行车中最为全面的促诵德,除了前部以外娶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头抨懂,令驾驶者的便利性有很大提升曙脓茹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显洼躲堆,造型圆润的尾部整体风格焙不,让旅行车身份表现的恰大好处恼潭车。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坊,但是尺寸不大台传,威慑力也没有想象中明显筷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俗盖彪,极富肌肉感的线条元素朗,让它表现的干练紧凑啪酬撼。   本文导航滩商:" "  曾几何时祟搅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交犬。物是人非额定鲜,随着中级车市场竞争的不断加剧巨施,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径洪想。在上个月的广州车展上伯闯,全新天籁·公爵正式宣布上市哇毕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寐囊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析斧淀首,来做进一步的了解吧疆媳吓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较怖跑湃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宠: 稳重与运动稠,风格各异   车身尺寸方面哪握敢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm锹虎,车身宽度亨誊泪、高度与普通版天籁车型保持一致孝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大襄桥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谢副居。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型黄,只不过在细节方面有所调整礁骇犯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构恋,后保险杠排气管内嵌抵勤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迹病,俨然简多了几分气质的提升局褥馈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下屡, 新君越的外观风格更趋年轻化珊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开考,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅僳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沥,尾部设计与前脸造型和谐呼应隆铅爬,相比老款车型稳重端庄的设计风格擎剑,全新君越更容易让年轻的消费者接受碎剖教。 【君越 整体外观】   外部配置方面释舜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯都藤羔、大灯自动清洗等功能痰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到陵菏。通过下方的表格我们可以了解到郝瘦,同价位的两款车驼瞬,君越在外部配置方面显然更为全面一些泪,LED日间行车灯累酚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的颊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的刀瓦斡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价疲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头庐瓜掳: 日间行车灯惋噶统: 随动转向大灯排耙: 大灯清洗装置宿轻计: 氙气大灯楷: 倒车视频影像韩弥: 大灯高度可调哥壁毁: 自动头灯暖氢: 泊车辅助堕: 无钥匙进入系统唯: 感应雨刷背: 电动后视镜暗倾霜: 后视镜电动折叠狠虚: 后视镜记忆很场:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垃,年级里有几位南方来的同学钱波,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嚼八,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情邦懊川。雪对于那时的他们夯盎,是上天赐予的礼物篓嫉乓。但是桂,对很多北方人——比如我——来说唐荆床,雪却是避之不及的灾难玻氖赣,它让我们的出行变得困难重重摹苟。不过这次却不一样滩究,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起猩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣幕告。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疟,请允许我隆重介绍一下今天的主角刷么朽,我们的冰雪座驾备桨,一款中大型SUV——福特探险者拜。探险者是福特的旗舰车型弊家赤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售椒,共两种配置墟,售价48.98万污、53.98万恼弟佳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晨瓜痕。我个人非常喜欢探险者的外型诞孺,它魁梧而正派彤统,颇有美式SUV的霸气介咳盟。牡丹江的冬天白雪皑皑善贸,探险者出现在这里十分应景芬担势,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前楼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热善尾非。这样的冰天雪地里澄禄,就算是带着手套在户外拍照慕,手指依然会被冻得失去知觉适。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖被倪赖。探险者的方向盘加热速度很快臼,开启后几秒钟就能感觉到热量顶晴,太实用了嗽恳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机篡莲,匹配6速手自一体变速箱扩。探险者在海外还有2.0T版本车型涝,不知为何暂未引入国内常另僻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面誊沃茄,并没想走量寥倍。   探险者为承载式车身结构掸靛长,搭载一套适时四驱系统随顽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样惜保,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器得乡,后桥轮间为开放式差速器炼柏沽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助顺侩,以制动打滑车轮的形式实现趴。这套系统的越野能力或许不是那么强大狠涛现,它主要是为提升公路性能而存在的常。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点级卞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键礁萌挟。这次我们挑战冰雪路面顾井了,这套系统发挥了重要的作用弧。另外不容忽视的陶微登,便是探险者的“神秘嘉宾”了窖膳刹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程で小!它是一款高性能冰雪轮胎轰秋赫,官方称它应用了发泡橡胶技术牌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜可谁,从而让胎面贴紧冰雪路面碎拣涪,提高抓地力壕。当然士旅,这款轮胎价值不菲抹酸先,以探险者高配车型的轮胎尺寸疲损:255/50 R20为例苇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赴居。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的矮戌媚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上黔嚏槽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴叉尼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及圈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企少漠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑晦临,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花渺低?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鳞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出家居勘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲怀撤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胳椭磐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绩捍课,两车的轴距都超过了2700mm券,使它们在同级别车型中的优势非常明显藉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计床敢,略显圆润的车身看起来动感十足讲琴嗓。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感莎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感离,550引擎盖上V字型的线条动感十足篱。C4L大灯的设计相对简单穗疮,全系采用了传统的卤素光源缝瘸,而且并没有采用透镜的设计瞧苫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感笺晶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜托掂叹,还有转弯辅助照明功能兢残,保证了夜间的行车安全必浚。两车都配备了时下流行的日间行车灯驴,值得称赞的是鲜但手,550竟然为雾灯也配备了透镜衫壕,这一点值得各大汽车厂商学习屉入。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏芥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩奸乘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赔呕枪,550上扬的腰线勾勒出时尚吮沟末、动感的侧身线条顷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间瞥捍。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娇卷凰,并搭配LED转向灯倪凑,视觉效果和安全性兼具罚佳钎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有耙匈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口闹吵晒。   C4L具有无钥匙进入功能盯陆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性臀豢,550则采用了常规的彝θ粒控解锁功能柔琴帛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浮,C4L刀锋式的造型更加犀利哀物檀,550则更加尖锐寿。   两车的尾部造型比较统一赁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果浇囱,圆润的造型颇显稳重徊匈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过唱,这样设计不仅美观黄楔趁,而且可以增大后备箱的开口角度蔑较藐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯娄将笆,视觉效果极佳庇缝。两车都采用了4点式倒车雷达赡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低劝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物熄凄堤,使泊车更加安全闯溃。C4L后尾箱并未设计开启按键阜擎憾,只能通过车内控制按键和衣唬控钥匙开启估酶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启橙,使用起来非常方便律。   本文导航慧齐:"    紧凑级两厢车螺,如果倒退10年前复,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域琶楷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后硕事侍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型吮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹狮烦,它于不久前推向市呈男搿,但其实它在国外早已上市梢锣。雪佛兰在近期才引入镶,相信也有自己考虑撵,好在这个时间也不算晚吞汕踞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寸饯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐旧署,相对较低的入手价格添间纽、时尚的外观设计以及良好的运动性能繁舷,都让其成为该细分市场的热销车型多。而在紧凑级车型中如,三厢版在兼顾运动的同时斯邢律,实用性相对更高一些堆龋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念郡适。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副啵克斯三厢版(以下简称付倏牛克斯)进行深度的比较刚降,到底谁能从中脱颖而出窖掳呕,让我们拭目以待廊列。    在刚刚结束的2013广州车展上朴肚沁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴结。此外承,肝砻В克斯去年北京车展的正式上市匪,也让这场紧凑级大战更加精彩垂吹如。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后慰,作为其小弟的马自达3能否一样出色蚂?感忻埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时排稳,能否从容应对郊溜尘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓甘咸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外轻宫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上刹。就在媒体日当天鹿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嫌,经过旁边人的介绍瑟财,惊叹一句搭比:原来不是一个车叭渚ズぁ!可想而知秒闲虐,这兄弟俩得有多像场圈陶。    2012北京车展上市的溉剩克斯相比前者蛔,已经在市场上打拼了一段时间退颧袖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降陵磁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了藤行建,但是妇沤冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位啪,还是毋庸置疑的猫拌几。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肖,为了让评价更加客观道太焕,同时订怂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样糖鞭,我采访了一下身边的同事和朋友乾痹宝。   同事A嚏建豢:男戒,30岁钢、已婚糯荆、儿子1岁多    我哪个也不要蹦,原因只有一个危偶惧:都太小床毕难。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV憋华缄,实用!当然这两个车白给肯定要显。(也对枷珐,老婆孩子热炕头的人扔拟,还谈什么运动寥祈,能装下更多的人和东西落材,才是硬道理)   同事B我:男狙嗽,老妇喟危克斯车主禽,奔三的年龄碾识仑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖嵛婺埃克斯假欧恨,理由是有优惠去丸蔡、货源足怕、随时买上瓮贡,听着怎么跟买菜似的柯鸿狮。   前女友尼蚕:24岁敢,高尔夫6车主板扦,略带公主病    选马自达3布蹬冲,原因是好看咎佩,我再问还有吗棺糙啊,答曰哺如弛:好看笆炕选!我继续问灸钢,跟我急了胎空箩,提问结束仕第。   现女友辫:25岁浦,对车没有丝毫兴趣毖仑夸,仅对各类衣服辉梳、包包纺、鞋等物品上心    我选马自达3吧佬创核,原因是就看这个顺眼酮脖拘,所以就选了瓜桐谢。(明显敷衍了事)   女性朋友翔慌:24岁扇,某时尚杂志签约平模桑,对车有些兴趣馆脊骄,但只是停留在表面    我选马自达3揣,因为好看容,身材我喜欢筹,而且红色(主打色辈吝:魂动红)是我的style小稼翠,所以我会选她的说翘暑。(这种中英文混合体坤伙魏,外加“什么什么的说”的语法真别扭媚鳖侠,说她好几次齐,不见改)    采访结果显示貌帽,果然是萝卜青菜枫靠、各有所爱懊玩躺,而且给出的理由也是五花八门撵弘,那么到底这两款车有哪些不同辖,在面对不同的消费群体时卤萌怂,它们的表现又回怎样辫,废话不多说亢,让我们往下看奥铝叙。" "  2013年8月鼓脑拈,本田CR-V共销售了15393辆摧澄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月柬离苟,本田CR-V共销售了18989辆卤憨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月裳,本田CR-V共销售了19510辆方铅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月补,本田CR-V共销售了19288辆歌睦嗣,全国SUV销售车型排名第二......事实上藏茹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单袜,它的优异表现还远不止这些坊,截止2013年11月底窝扰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663唇防彤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠缅。是什么让它成为了国内SUV的明星废闺?又是什么让它如此大卖惰?   现款CR-V有2.0L集泊、2.4L两种动力共7款车型勉突,售价19.38-26.28万元吉褐犬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型栋磨,售价22.98万元)肪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型翟浦池,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弧,纵观整个CR-V的家族史鸿,前两代车型还有些“方盒子""造型诲骄兴,而从第三代开始蹦棘惯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战钉舜污,坚定不移的走着城市化SUV的路线绰偏脖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大号诫捻。   说到第四代CR-V的外形鸡富腊,也就是现款车型胳低,它的外形并不是能让你一见倾心的主冻攀,CR-V上市之初恒筐管,人们对于这样的设计褒贬不一昂并,甚至有些“不得民心”淮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话崎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯牌车,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能缕队。氙气大灯洛耿茄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哥秀。值得一提的是柏挨花,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上安牢跑,效果出彩饶。   车身长度比上代车型减少了25毫米从,离地间隙下降了50毫米啃棺,仅剩130毫米胸沟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鲜疗,但却令离地间隙接近轿车劝潭,轴距则仍然保持在2620毫米驾锹理,整体效果比老款显得修长不少蜕的。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苏骚懊,在实际驾驶过程中皖寝抒,提供给你更加宽广的后方视野吉兜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茹惊卢。   现款CR-V提供17百到檬、18两种尺寸共3种轮毂式样驼北,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外际骸棉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂幌汉很。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面踩,车尾向外凸出比较明显赌稀,给人一种臃肿膨胀之感簿彪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阿换。现款CR-V车尾向外凸出比较明显毖,给人一种臃肿膨胀之感任抬潞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疲灯快,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积细,为实用性又添一分瘫,从之后的销量来说暇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受滥型挞,保持着高歌猛进的态势蚂悸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺抡认,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力天,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙甸盗肖、精心贫港嫌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm筛雹,排量仅有2.5L爽黎逛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场镁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它郝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蛋溺。   第三代雷克萨斯IS笛圭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矮,全车线条设计更显张力螺肮,饱满的肌肉感让人过目不忘汞奥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刮苛曝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版彩贪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钞,丢失了一丝霸气久藩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加肺糯粕,长宽高分别为味:4665mm晚瞧搓、1810mm虽湾嫩、1430mm拨己。同时轴距也增加了70mm郊,达到了2800mm佩弦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言甜匹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恰穗体,其前后配重分别为53嚷踢:47疵便袒。接近前后1虑闹寐:1的配重也体现了其运动本质败拎。   IS车身侧面短小精湛毒氯械,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性藕童惕,显露其灵动的车身姿态纹篮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙馅,依旧是纤细词、锋利娃八敢,绝不与传统设计相妥协废。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见慕伴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎推朗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抬筏认,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性杯糠。   毫无疑问幂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力娄。你可以觉得它设计非常超越密脊,也可以认为它很有美感咸龄烧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动琶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月景翔,石油的消耗量日益增大舒会鹃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油剃骸,排放着大量的尾气沥融陆,制造着日益严重的雾霾天气闪涸。汽车尾气的污染窃匡湘,越来越成为大气污染的重要元凶魄藉太。开发替代清洁能源褥寒,代替排放巨大的内燃机隘拘藐,越来越成为厄待解决的课题刻吗信。现在很多厂家都开发了混合动力车型屑,这项技术基本上成熟了蜗秃寿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平耻,也没有成熟的商业模式来进行推广矢穿,即便很多条件还未具备核赫,即便这样那样的客观限制姑闹嚎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面厢坷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一藩逢鞋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卫晶午,叫做启辰e30晨风胯畔肛,这款车还没有上市峡,很多技术参数还没有公布律力,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赶首歌,介绍给大家伶。但即便如此途,这款车还是有据可查募,开发平台来自日产聆风电动车城,外观也和聆风十分相似峭漓堪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿脾,2700mm的轴距和骐达相同罕彼闪,外观的样子也有几分相似设。但明显晨风的很多细节显得与众不同帽孝,前脸没有进气格栅的设计衅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份博。而据厂家人员介绍搔估,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台铰珐弗,而是单独开发檀络。   尾灯使用了LED的发光元件铣墒,看起来更加醒目隧,垂直的长条状样子也很有个性寥就脖。但在车尾上圃牵慧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同棺列菇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板达,用以分担电池组的压力呸缉,这在晨风上是没有的塑材握。   本文导航歇副恍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了奥抚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)晚,照片上看它挺精神撑,设计有传承有创新碾,硬件配置有增有减囱晨吕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情谩款椽,没能去测试现场参观参观缸唾冀。   命运总能给人惊喜嘶。上周五下班前浆焕卯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目号媚,领导突然走过来跟我说被:“来了个顶配溉鲁埃克斯抽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”腻庙儡,周末的小幸福就这样碎了一地悲创裴,我得跟两台机动车泡在一起晃慧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝镀溉馅,坦白说现在我对它俩都“不来电”惰牛。这样也好涝,好歹保持个立场中立对吧剿啦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满摆性,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待具嫉,比如为什么海外有独立后悬架蛾放?国内全是非独立后悬架淘犀?其实道理不复杂狗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响帅仕,既然如此还烁衅,那就遵照做生意的基本法则来做附,降低成本按,攫取利润陈函爸,无可厚非陡郸盗。我相信如果改悬架车就没人买陈卧憋,那他们肯定不改纬。   福特比较谨慎投皮瑞,善于跟消费者打成一片播,挣钱不忘树口碑阔,好口碑又促进高销量舷,顺利打造良性循环圈饲观迪。尽管它也有这样那样的问题五葡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辛,值得大众好好学学虎嚼。话说回来任,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路慌。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜榇危克斯诡病淖,是各自家里的明星产品霸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沥尾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鲁驹彤。把这两个重量级选手放一起回热,能擦出什么样的火花来凸景竞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利甫茄,似乎这样能出一口恶气尉。不过我得劝各位一句冲:百花齐放很重要舶,一枝独秀最糟糕纹。   ●外观   扯半天总算进入正题辑拒,这个阳光明媚的周末偏钩,没有雾霾的打扰霸醋小,我把两台车放在一起拍了套合影羞黑人。看看它们蠢记,一个是18.29万的顶配版高尔夫7慑烦,一个是16.29万的顶配版两厢钙〕剩克斯快堤。要说家族式设计孝,大众当然领先其他厂家五伯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服冀,福特的动作稍晚一些兽桶系,效果不赖泄的。   所以当高尔夫7和阜谏埽克斯站在一起的时候舌辟盎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营皑袍。谁好看我不说挨,大家都有自己的喜好淌黎。两款车前大灯组内容丰富掳,氙灯敞诧睹、日间行车灯踢戏杀、大灯清洗革苍、雾灯一个不少笔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有妊挥岁,而嘎迹克斯的则要花6千块买选装包拟开罐,朋友们读,要享受还是得多消费啊填。   车轮部分有看头问未。腹坡炯校克斯胎宽215mm孤湾,米其林博悦轮胎品,轮毂造型带感芭唯阮,给个好评慑苔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寡砷。高尔夫7胎宽205mm眷五,似乎缺乏顶配车型应有的气势挠憋显,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧视。   车尾设计各有出彩的地方甲裴链,高尔夫7的单边双出排气颇有气势剔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭京吹,LED尾灯是个加分项赋,讣耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抠行。左边那台风格沉稳一些东蠕示,右边的青春气息扑面畏,你喜欢哪个瞥?" "  “牺牲一定的车身刚性钎涤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车般,最初它的出现只是改写了常规车型的结构订,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”假。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后车贬景,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面敖。就在上月输川,奥迪再次引入了其Cabriolet版本恼讥瓢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娶,至于奔驰C63 AMG搂,目前还缺少这一车型究迁秒。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致椭趣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾封韧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吐繁,毕竟除了性能之外锌肥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的磺使。   延伸阅读 盟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案枯信,其中包含对车漆颜色肮溺、内饰颜色以及电子功能等自主选择笨票,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的矛,所以在配置解读方面厂什谷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注副,并将官方价格告知大家钙泪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上驰,软顶敞篷采用电动开启歪罗烫,时间上需要15秒即可罗,而将再次闭合需要17秒垫溶视,其开闭结构为多连杆双片式袱,这也大大缩短了开闭时间联。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消控,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷救坍,为了不过分降低运动性灿笺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼激丢悄。排气方面也是RS5的一大特色林陕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管棱法,在Auto模式下左右分置排气各打开1个纤篓,而在Dynamic模式下会全部打开困俏呢。   本文导航浦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线霉,或许大家已经是心里多数块藐乘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型佬,定位于新兴的小型SUV市场挞祥坛。众所周知豆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“竞休,长安铃木选择在这一细分市场发力撅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的缕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX泞恕饥,通过对比分析次,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力茸猫谋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市池拌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元顺,搭载1.6L发动机虾乳,匹配五速手动和CVT变速箱恃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辰挪、2.0L两个排量六款车型继耪桶,同样匹配五速手动和CVT变速箱糙融,售价区间12.88-21.88万元定迁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观燃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瓢备败,通过下表的数据显示得知盾萌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手盘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瞬痕惩,相比逍客淖暇苏、昂克拉等车型同样处于劣势蛊秦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起沟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹忌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因颈使,还有与车身不同色的黑色包围党锭蛙、车顶行李架骋拆握,短小结实的车尾处,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果兽。车身颜色选择上牡,S.CROSS锋驭提供了极光绿镭息犬、皓月白娄、星辰银表取哀、丹霞红诫视、银河蓝和晶岩灰六种颜色男犊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同冕胆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计汕茫亮,雾灯突墓炽、下保险杠也经过了重新设计额煽派,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格秸窟奠。车身颜色选择上倦,劲炫ASX提供了珍珠黑匡关、极地白棋描坊、翠鸟蓝薪凡送、酷银梗贩、钛灰五种颜色溯孝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯咕,前后雾灯圭,并配备大灯清洗功能疲,外后视镜集成LED转向灯;同样蜜规,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯奥,带水平调节和自动清洗功能女愁趣,其外后视镜没有集成转向灯的侍荚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂顽俗硕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂伪辰疏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂艘仕暗,二者均为铝合金材质迁悲。所有车型均配备优科豪马轮胎抨樊韩。值得一提的是底,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎朔惧窝,这在同级别中比较少见攘帕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型驳仁,根据车型的不同尺寸有所区别趟,低配慨:215/65 R16悼,高配桐吩:215/60 R17热逼妇,轮胎同样使用的是优科豪马奋督,同样配备全尺寸备胎郸慕,两车在这方面都表现得很厚道斤到抛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绞乖,第七代车型创吠。其指导价12.19-14.49万师涎,这是配备1.6L引擎的价位吐耙瓜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品复,账面要准备好14.09-18.29万澄竿废。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车客,当然袱坝,身为第七代的它恨,在冲击属于自己的又一串“第一”嚷谋刷。但我们相信羡,短板才真正决定高度插烩刊。   全新高尔夫的德国总设计师说芍嘎,它的设计主导思想为“简单既经典”蚂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酸伸班:中网与大灯的相对位置嵌雷粪、拓宽出车身有力的轮拱慑贡型、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了壬全丛,这台在中国拥有极高人气的两厢车啃继笆,一露面想旱,就好评如潮颧傻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解屋,但还是要将6/7重提突,除了外观上的差异五铅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上廊逞,比第六代车型要长56mm堤。而整体车身比例上窍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然府商净,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm超溪,轴距增加59mm晃,从而提升至2637mm识悍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计舵读,但新样式的内部构造也足够炫斤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置目。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鹃霉。高隔音性的特殊树脂层奶潦惺,形成3层薄膜结构嘎席嫡。它拥有很强的抵制振动物理性能呐。   直接跳过撩人性感的腰线劝火蹬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型潦柑。相比海外的双L型脖,或许辨识度更强一些垄米孝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的典程曹,但高7的不一样抄辛。细心的你会发现譬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时雌泌,才会主动启动标,并且拥有厂商宣称的132°广角窜疯省。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格柔列,天平再次偏向了驾驶者一侧盛为。整体内饰上计们,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惫:放弃中庸的设计理念淋适探,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撮刃疾。不规则的T型区头、活泼的金属线条点缀沏坪鞘,让全新高尔夫大变身涩墩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没渭轿,它能够让你感觉非常新鲜篓。   坐进高7内桐岸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗开浪,比普通天窗大了30%偿窗惮。而外掀的开启方式有点奇怪窟井帅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梳聪,同时还为内部提供更多头部空间挟幸。   大众车型的人机工程向来让人放心凄,这个角度的方向盘携,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦识卫拣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挛堪,或许来个拨片更有型吧亲。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症设盲兰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度戎骨挪。   本文导航波故冒:" "  在国内的SUV市城毯槎贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惧绕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击闷把畅,正因如此锨脚扇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问郝胜岭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杯鹅鞠。   说到大空间残沛、七座设计品炯昏、配置丰富的SUV娩浮,北京现代全新胜达是其中的表表者程霞茧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求称雀化,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变仍酱拱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轨,下面我们将对这两款车型进行对比分析合鸵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观囊县施:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向畴圣皆,设计上中规中矩琴,采用了哈弗新的家族式设计元素矩,这一风格将在整个哈弗系列上普及沟,代表性的设计元素有蠢览蓝:大尺寸U型前格栅髓葱,粗壮的镀铬横条格栅虽芍,时下流行的“X”型前脸俯闺麓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美堡翻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虫铅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虽湍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时暴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疟抠镶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅列潞,再辅以造型锋利的大灯灯组嗅款,极富视觉冲击力褥败。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庇,现代品牌的确更加具有超前思维意识脓难恕。" "  如果提起讴歌品牌衫,大家一定会想到MDX这款车驴防,究其原因寡暮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型焊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型夹陛猾,拥有讴歌最顶端的先进技术骇。在2013年身,讴歌上市发布的新车相比以往挪碎,算是非常密集的钙。即将岁末椽施,讴歌的新款MDX也开始上市销售诉菜。作为新款钢跑,MDX的售价降低了桃淮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鸽敢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器灭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术逻湍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蛋勿。使弯道驾驶更加轻松坑白翟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上男垦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烯瞪局,在车辆制动时达尾凰,通过制动延长扭矩矢量分配耐,提升转向的循迹性 怒,这在之前的讴歌车型上是没有的琉辆心,包括RLX享痛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱婷稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机普世,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由厢线穗。但我们看到投抨享,在讴歌品牌乃至本田车型上唇,自然吸气发动机依旧占据主流蛋缝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法熬,在新款MDX上使用的3.5L发动机恐苇复,带有VCM可变缸技术惦夺赫,在不同的动力需求下立,发动机自动切换工作缸数敖,用来节省燃料薄愧,提高燃油经济性啸辫窃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上娘,使用了全LED大灯莎碳杏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法锋,不止在新款MDX上出现簧锰劫,旗舰轿车RLX上同样具备同。但和MDX相比谐络,RLX的前大灯内部结构稍有不同读熔。而MDX的这种全LED大灯哆节,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平情骇色,但据了解讴歌正在向这个方向研发诽毖漠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务釜,其中大致包括救援粟、定位卵弹刷、导航检索等常用功能痘氛。但值得一提的是杜寇,讴歌的这套系统在整车质保期内无商抹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的揭小。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上函募,讴歌也加入了全景摄像头这项配置粕鞘,通过车头伙份诵、车侧侩覆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翔募捻。对于前方障碍碾啤赎、侧方停车糯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氓腐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助涡腐乖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面栓惟,MDX采用了59%的高强度材料道退限,热冲成型一体式门环等途径埔烷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料庭十募。   本文导航欠敞:" "  在新一代天籁发布之后纶皑天,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字煞。二三十年前隆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撼猾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车觅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前墓。而谈起这两款车季沫,目前多数人对它们的理解是妨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长贪贿量,配置增高艘,便成了公爵和君越承,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吨、动力和配置等等侵岔,却有着极具诱惑力的价格怒痞凭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额晴硼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力顽踏。可它们究竟有没有这样的实力熬?两者比拼艰鹿,谁又能更胜一筹蹈使钒?本文即将为您揭晓镐贯危。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兴散橇,售价区间为23.59-36.99万元潘肉娇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版艇贝灸,两车售价分别为29.98万和29.99万浚,价格非常接近革,比较有对比价值冈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钦绊林,主要是雾灯晃曙薪、轮圈等几处细节可以加以区分妊贺肪,尤其是中网变得更精致杉拍,车头更显大气拍培写。但也就是这些细节的变化垂拖豌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动赊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泰扣。   大灯方面酷爱扒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吉牧,不同之处在于武,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)色撅。   车身尺寸方面姜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)纷酥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)尺,君越的长度同样超过了5000mm瓣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本魔凡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面稠凸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过忿埔鞠,并没有追求锐利刨尝垂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芥,腰线设计是其外观中的一大亮点堪戊赣,并非大多车型采用的一条笔直线条慌,而是在B柱之后便缓缓下沉堡,在后排车门上形成一条折线拇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感库,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士汇。   尾部来看艾拟,公爵与标准版天籁造型基本一致居,尾灯造型也还是一如既往地犀利蔽宫腑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拢涟体,为整个尾部增加不少活力挝淳删,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瀑坑,使其整体感更强柬憋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华衰,轮胎方面擒功吩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎董,更为霸气贝稠。   ● 外观小结休脚喀: 两车均采用年轻化设计累汲,稳重气派;车长均超过5米钠翻剁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上祭,君越表现更为抢眼痢轮。另外暑功敌,从个人角度来看虑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拖,相比之下它的造型更加简洁村、规整阑琉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识隋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽伦眉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发舒葱芍,足以呼唤出你全部驾驶激情岗狮抢。你可以视它为野兽咯琼,但我更愿意称它为内敛狂徒香拣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎孟牡。它是驾驶利器边,也是很多人心中的梦想之车肖技,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恃茎。   既然说道奔驰AMG芦涣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蝎攀杆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样挂勤欺,都代表了其品牌车辆高性能版蔽茸哺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冈亮,这些车在发动机配置调教抗及,底盘调教婆农,外形和内部设计上都远远超越原厂车很艾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型兑浇,它的长宽高分别为4707mm少哼、1795mm和1391mm筹降,轴距为2765mm络雹。参见下表可以直观的发现儒釜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的固苫骇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势骆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蹈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同儡菱添。但细看之下随,还是能明显看出差别脸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位群。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肖鲁澈,流畅迷人更具轿跑风范排殿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拼骨恐。   除此以外还垫撅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次山济堤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭媳悍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涂供菱,前轮尺寸为235/40 R18硷,后轮尺寸为255/35 R18禾寄联。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刀驳拔,以获得更快的加速度避。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果税换疏。   车尾是C63最为霸气的地方量彩,四出排气管宣誓着其运动特性盟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一浑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力衰,从而提高车辆的稳定性随。" "  11月12日匈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烩夯。无论在平台还是动力上路,这款车都与标轴3系基本相同刨拢米。动力上苫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嚼,依然分成风尚伪叮、豪华和运动3个不同设计套装愧孰坏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式磷据。无论怎么看奖廖,4系都很像一款双门版的3系突郎画,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢翅毕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侍。   虽然名字是4系枪,但如果只看前脸赌,恐怕一眼很难分3/4系叹拴。不过仔细观察细节的话裤晴赂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同新啥徘。比如更大的开眼角设计奶坞灿,更修长的双肾格栅汐春兔,还有明显不同的下进气口设计风格宫合护。当然痴荚康,了解宝马车型的消费者都知道素,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抚萌。此外卜噶岔,前脸还针对空气动力学进行了优化协乔。 【左碑:豪华设计套装(选配)/右拦厘:风尚设计套装】   侧面造型上芳,4系明显比3系舒畅很多蚕艇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酱什,更修长的车门对此也贡献颇多掀。不过轮胎规格和3系完全相同痢赴抬,似乎很难体现出这款车有多么运动湿。另外赡遁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了窝鲁,和前脸的进气口配合奢伐狠,共同为刹车系统散热晤戏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多攻问迹,不仅装饰性强浩,看上去也更凶狠扫灿。   尾部设计上落钡灿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素办垛。猛地一看依然很3系陋獭,但饱满的线条体现了4系的不同途踢娟。尾部虽然整体很“壮观”刑郎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丸莱,别有一番风味强妥。另外闯苟括,根据套装不同诉眠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种倾熬,实拍的运动设计套装为两侧双出剂采拨,个人认为设计还可以更精致一些晤送。   车辆提供封牡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址峰萌:北京市海淀区闵庄路19号   电话随棉燃:(010) 5872 8888   本文导航颁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道甸,自日产逍客2007年在英国上市以来驶攘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来系。各汽车生产商自然毫不示弱并,都想从这块有潜力的市场分一杯羹劫擅貌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年骂红性,公司就对其外观和动力均作出了革新彪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司订唱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坎。这款车售价要高于ix35驴,标配版的售价与高配版的ix35相当吓。较高的售价并不会对消费者影响太大陌粮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力继蚀。 ? 现代ix35   除此之外络陡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型氯害。完美的驾驶体验咎,充足的动力表现胺白帕,日常的实用性以及低廉的养车成本李块送,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战柯暮含。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面奠辆爬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间兑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些码帕官。CR-V的后备箱打开的角度要更大亭,后车门打开的位置更高入枷,加上方便的一键式折叠后排座椅辰沛惶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜虏透摄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的凛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鹤姑。ix35的后备箱地板离地面更近扳料搜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间翟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5犬,他们要对此多付1,700英镑缸梗。其余两款车的四驱版鼓信痞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)擎阮仓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)律晤钝。   从标配版本来对比三款车驼陆,ix35要优于其他两款速鞘。SE版就提供了后排加热座椅烧簧腿,方便商务人士乘用徘。高配中更是有导航价诽陪,蓝牙公雹,真皮座椅媳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能悼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠教令唯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑镜热垫。   综上所述就,我们推选出这三款车的排名分别是码:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的妇豆,但是它的驾驶乐趣却是最大的锣估。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码踏肖挞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足罗忍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耍修垮。低的污染物排放乏枪价,强劲的动力表现袒酵墟,新引擎的装配让该车重获新生诺剂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问圈系,改版的ix35依旧是让人满意的家用车能草。不光是低廉的售价捎,标配版的实用和保修期的延长限唇捻,让该车十分吸引人篓锭柔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沏牌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奸溺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牧桂论,未经环球网Huanqiu.com书面授权团,严禁转载淘,违者将被追究法律责任碴期。责任编辑兔靖疲:李敏" "  在国内咐,提及福特这个品牌耙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇祝克斯和嘉年华竟垫评,但福特的精髓决不仅限于此是旧船。在美国淖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军司卵疽。近些年来徊嘛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围勤挡宋,先后投下了旗下多款SUV车型裳,其中包括翼博弗泞斡、翼虎枢痊、锐界以及今天的主角探险者效。作为美国销量连续15年冠军的探险者旗钒,它在中国的土地上能否再续佳绩丹潭?带着这个问题侠庐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙购。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘用财摺,也是其第五代车型羡辱匈。在今天看来捐,福特探险者圆润饱满蚕赂佃,又不乏美国车标志性的肌肉线条俏谋饶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求捎娘。但早在1990年填隶并,第一代探险者刚推出的时候问,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多郸率。   随着时间的推移累蛇蛋,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扫搪鞋,与其说是改变锑,倒不如说是更加顺应潮流莎。早先的皮卡底盘不见了踪迹绥晾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂皇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢迸恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)牵。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢躬市?结合同价位车型做个比较不难发现兰峰嘉,探险者论尺寸绝对傲视同级瓦青。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV篱价溃,“尺寸”无疑是其最大卖点较刨秃。它的车身长廷嘘、宽弦、高分别为5006mm姜署呜、2005mm和1743mm苯,轴距为2860mm券。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV陈,即便是与奥迪Q7的对比中秸,探险者在某些环节也不占下风辆感竿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外冻,探险者的最小离地距离为193mm另,接近角和离去角也并不大虐,仅有21.7°和21.4°磕警受。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的郊。" "  引言脱吵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点郸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新日细庭,其采用了全新MQB(横置拇伲块化)平台生产襄,不仅在外观凸杆侈、内饰方面有着明显的变化贩贝,更低的生产成本醚、更轻的车身也使其有着较大的优势处。此外奉轻博,作为其老对手的福特缚テ茫克斯当然也有着较强的实力惧,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评刺丘。今天超并,我们就来为大家对比一下澳馁冲,看看这两款车型谁的实力会更强刮誓。 外观频蜂虱:低调内敛大众风对比时尚张扬杆莱眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感涟,但在设计风格上却有着截然不同的一面芜担掂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弘。而覆兜墒郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伐勉。   车身尺寸方面獭冈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进撵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm湘侨硼,轴距也增加了59mm颊咀,整体看上去更长更宽更矮级。但其主要竞争对手附洞眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势癸瓤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅潮、强壮擎、凶猛哀恕炬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象化。试驾被安排在了蒙特卡洛辉懂填,我们被热烈的目光追随了一道块矮磋,同样巩溅蹄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路驰莫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起呕伶吹,它的对手就已经锁定了挪欧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标荡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捻,他们选车就两点都,第一样子帅舅诉,第二性能足够强大赁沉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车么。恰恰如此派浇,它看起来很漂亮纫,尤其是车身各个部位的比例与线条顶,挑逗着所有人的视觉神经纷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野坪赣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口悄吵珐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实骏陛,而且更杀气感更强剑荣。怠速时慢慢靠近歧的,它的躯体在微微颤抖烹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤卷娃么。   细节方面奥迪从不偷懒床垮惯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记期溶弥,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾妹憋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞窝累搔。在我看来狡南夯,这样的视觉效果已经足够征服所有人火,如果你觉得不够醒目衅奠脓,还可以选择将卡钳漆成红色妙楷捐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部此,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辜坪虚,120km/h时自动升起喘,此时的样子最为动人戚,速度降低至80km/h后便会自动收回电经挽。   进入驾驶室并不费力送,内饰与A7或者S7基本格调一致岔洪,简洁朴实却,中控台区域保持原有基调铅,有人说它沉稳仕烫,另一些人说运动漠精档,在我看来这就是奥迪的风格腑,可以满足很多人的口味任彼涡,一切气氛都显得那么熟悉块瘦。   车内有两处亮点让我记忆犹新滦潦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分班,坐上去的感觉也足够舒服狠甭别。不足之处在于它的调节方式太过简单亮宽盲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑薯讲炉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能褂烩龋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓣行,手感与大小都很出众特撬,令人爱不释手狄蛙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进想素看,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望篓幻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方甲碉洁,善于抓住驾驶者的心窟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化担,两厢版掀背车开始越发备受关注剐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型皋惊时,强劲的运动性能也是非常重要的指标腥杰。就在本月初伶熬粉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求贺时,除了朗行运动版之外项巨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能替戌。接下来萍,我们将两车放到一起勘,来看看其空间和性能环节的表现如何驾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是灰贸,如今的情况则正好相反南苫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此绞囊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元龋淀暖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辆港帕,两车的售价还是非常值得人期待蔽心。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版充泉第,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了咕怪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计廓参珊,前脸没有任何改变纬壬兽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素樊,但给人的印象要更加动感耍咸。   车身尺寸方面售,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米每枢,各项数据都要比朗行运动版更大一些携焚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少局。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎馁洼箱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陛骏,比较适合家庭日常使用涂殊。轮毂造型与三厢版没有区别畏事。在发布会上喀拆解,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎借皮么,相比科鲁兹掀背车不够运动魂驾涝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蚊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑迟,线条更加自然逻、流畅跺潭辣。两车的车身腰线笔直且显眼碌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉灭韩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影剖烈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿为,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惰。同时儒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能棠劲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源导,点亮后的视觉效果非常不错虏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泥稀齿。整体风格也是保留了三厢版的造型冈瞬架。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型凑词。2008年即钩,丰田Yaris进入中国市诚痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数田,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车己啥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号衡畏,想必原因大家都很清楚汉,致炫在各个方面都已下足功夫档,为的就是再续辉煌端。   致炫外观灵动时尚摊骏,带着一些年轻的运动气息迸嵌,车长为4115mm德沏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胜,比老款低50mm;轴距为2550mm瞳挡,比老款长90mm究。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点府喜密,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宿,这样的设计更有利于致炫的散热煽熊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溪咎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利分,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棵糙慷。   " "  在这一两年中份,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”混,究其原因松纱烯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有寸茬。另一方面烷拭匈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高回杏。代表着大众在中低端产品中的最高水平鸥。如今彤骄毫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凛弥官。带来的改变很多梳,由MQB平台带来的更多越级配置境览蹲,外观内饰的革新跨,动力总成的变化舌堤,当然还有后悬架的改变图涂甘。能否继续神车称号辖,笔者觉得鞭板,可能性极大萄棠悍。   ●从固定平台向募拭常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳渌纾块化平台的车型嚼铆珐,之后忿骏骨,从这个平台开始釜,还会有奥迪A3等车型陆续引入伟夸恨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓氢姓侧。但从高尔夫7开始贤课,这种概念将发生改变蔚尉邦。MQB呐璞块化平台生产餐蜂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承墙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留信架,后面我们会详细说到匈水几。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骆朴修,必然是一台有传承有积淀的车型雷宏辅。经过几十年的发展和变革拱,没有被历史淘汰扩挞滑,却总能获得新生和换代爬埃。我想符合这种条件的车型真的不多琼滇叼。甲壳虫也好挛糙,卡罗拉也好起,都算在其中卫刑。高尔夫更是其中不可或缺的一款惟立,从第一代发展到第七代痘聚僚,我们发现烙,很多经典的设计元素没有消失陶,而是作为经典传承下来疮,但技术却在与时俱进的发展金。直至现在贪,高尔夫7的出现菏,能够看到曾经的影子抖,也能够看到未来的趋势秸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了福侵曹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拖尺田,今天在紧凑型车上也上演淋弄贫,只能说明掣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视揽考靶,也从侧面看出叹霜,这一级别的竞争是多么激烈厘,高尔夫7的轴距加长了59mm申,反应在车身上扰,加长了56mm挽请。这让我们看到寺崇,高尔夫7并不是一味的加长郊嫁美,更兼顾着车身的整体设计哥态,以及操控能力的全局设计赏骡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了添,争议很大蔽,但貌似并没有像新速腾上市时那样倪鲸太,引起大家的太多反感衬蹦酚。或许一汽大众的这场策略大变挪帝,已经让消费者黯然神伤了诵脐。大家也都知道勾,这是没办法改变的事擂,想要四轮独立悬架疾伺草,会有性能版车型作为选择溅赋,要是纯家用绷揩,就只能接受这个现实撕礁冒。   本文导航边抽热:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV硼祁话,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6科,这仿佛已经成为了一种定律缺词。话说回来嫡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手计详,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计挨怀、做工遍敢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼戏隋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位抬委,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解块番。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型屯,为更直观的进行两车的对比分析蒂据,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疲兽然,需预定等车时间较长猛江附,主推1.5T车型)作为参考对象敲统篙。备注绿欧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版吻兰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高轻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茬,瑞虎5和哈弗H6各有所长瑰峡,瑞虎5车身更宽承蚂氯、更高盘璃,而哈弗H6车身长度丘湍叹、轴距更长尚醛。另外这两款车的外观设计原创度较高渐舒,没有明显的抄袭痕迹脊,且能够符合大部分人的审美观须拨,足以体现出设计团队的用心程度夕灯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点恢丢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应羌,意在塑造最新的家族风格钎碱恨,整体呈现出大气盘频、时尚的感觉扮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择潦,包括徽墨黑踌惜、烈焰红牡、赤金棕偏举、暗夜灰绞蠕臣、皓月白和丝缎银参供橇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拈前呸,其更侧重于简约耸胆茎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可靶屁。车身颜色方面寿,哈弗H6提供有经典黑咀纤、雅致银舌辅蓉、简约白颊沽谩、中国红荤凌发、风尚蓝煽、摩登灰壕齿、醇魅红狡擅裸、睿智棕共8种车身颜色悄秘。   前脸部分彪岔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灵顽。瑞虎5前脸层次感较强父鲸形,大灯巧妙地与中网衔接哺,而下进气口被分为了两部分退痢,下部与底部合适护板相连接拾臀奶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和米扛攘,没有太多浮夸的设计敬父酮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识收仇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挝,但绝对属于耐看型叹彪,整体间流露着SUV标准的稳重气息信懒价。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富聚灯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长狭,车身侧面给人以更修长的感觉盲翱。另外痪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条舒惹镐,车顶均配有行李架啸。   同样的侍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感介,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面联,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寸歉姬,厚重的保险杠更具力量感隘小。   灯光配置上抛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强痉脐怠,内部灯组布置较为新颖房檬尽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注患弹饲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩票霉纷,常见的柳叶状大灯造型何摊锨,常规的灯组布局肺柯吭,带有透镜的卤素光源大灯诵潜,提供水平调节功能巷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缔,看上去更为醒目和美观玖亮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源趴阶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浪洁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后膊叉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇麓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想才庇事,同时越久的期待会带来一个重大问题都快,那就是新产品如果不能做到完美捆秆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时咖拱,两条定论由中国媒体陆续传开问胚,首先它的相貌不错系,其次来到中国的时间也不会太长了苟汝。一个月前勘商鹿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁患滑,为何这么说翠性,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好渡膛恃,通过细节上的修改催核,使雅阁更贴地气矮估。   设计师在中国进行了大量调研工作单酿,最终他们得知了国人的喜好弛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嘎蜕级,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁班纠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手佩崇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中倍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈欠菲避,在如今大行其道的“加长风”面前醚,本田倒是走了一回不寻常路石稗巢,这也是让很多人吃惊的一件事莱宿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响掏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吝枪,究其原因我想和C柱造型舜扮舞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鞍畏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泰时扣,先是放弃了老款斧头型的轮廓屏虚,其次将双出分置排气融入到了包围中拟迷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚刺碾鹃、动感靠拢刀疆圃。   本文导航杀淘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兴完,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疗帝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事藉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卿啡兜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜美稻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳臼忍钮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病劲柔蕾。相比之下碍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撂去,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泛。总之这个价位的车型慷墓黔,只要设计不太出圈消费者都能接受继护团。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苟,即便轴距也仅有20mm的差距霜,如果无聊到一定要分出个胜负的话概煎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涡鞋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方眠篱枪,在这方面长安CS75表现得尤为突出档。顶部的灯眉岸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型练姑,虽说还是带着几分模仿的味道韭衔拷,但却并不令人厌恶孟噶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陡拴迹,不过它的优势在于自动大灯功能屠恭,这是我们在CS75上未曾找到的配置恐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晃问鬼,都是标准的SUV设计妊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓢想,不过值得注意的是瞬结咐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抄赴,上下车时可以避免蹭脏裤子搏,这一点要比哈弗H6显得人性化确宿蜜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冕取,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厩绕单,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鸿纹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坏,那也将成为它的一个优势拉函谴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异却窍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冉星弓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些递篓。两种风格说不上谁好谁坏惨酣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啊瓢显、更时尚的选择寺操。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座煞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者媒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疲嗓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事雾雷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩触秤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜几炒文。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抚嫩颂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳笛告汕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啃被。相比之下槐礁堤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计校攘沤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉股普。总之这个价位的车型抵茅,只要设计不太出圈消费者都能接受扛经嘎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几佛淑葱,即便轴距也仅有20mm的差距伎,如果无聊到一定要分出个胜负的话粒浮奸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势信唱酵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上祥沫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方太,在这方面长安CS75表现得尤为突出郝太。顶部的灯眉探蔽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型多胚,虽说还是带着几分模仿的味道堑情敢,但却并不令人厌恶粒却酪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搬砂,不过它的优势在于自动大灯功能搪,这是我们在CS75上未曾找到的配置瞥编认。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矢敌,都是标准的SUV设计捂绕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鼎,不过值得注意的是贸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侨,上下车时可以避免蹭脏裤子党,这一点要比哈弗H6显得人性化刺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎掳稠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17魄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绢秆陪,那也将成为它的一个优势播嫩截。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啡付,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逢催悍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔽铆哥。两种风格说不上谁好谁坏边,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫速啡咎、更时尚的选择唇申。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型脊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人凑,埃隆·马斯克就是一个奇人那,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克饯窜?下文简称“埃隆”)芒。远隔重洋来到时差16小时的加州婚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展暇妙殴,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S输冻,一款名不见经传脊弥阿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞘茄。在短短的5天内胖泡手,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鸵。 ●曾经的TESLA剿吠:短暂辉煌的Roadster   2003年叔改,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逗都,并亲自担任总设计师的时候姥存伦,他为公司取名“TESLA”兢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家靠蒜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)憋茬。而在十年前枷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泌,因为在此之前郸祟壳,没有任何纯电动汽车成功过敌呵牡。   不过很快泵,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凤圣腊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳劝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差胜、续航里程短的传统印象零炉剃。只是馅衰衡,那时的Roadster真的很糙泡敛,很贵卢颠脸,很没吸引力通魄弘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者灵。   于是令驼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抵缔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市芬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡,已濒临破产……”丘悍。   不过兽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样芜触冲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在熔恰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际扇尼斤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国材。仅从2012年6月车辆发售亲瓢粒,到2012年9月这短短一个季度内沏写钨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S且分,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元欢,并且公司还获得了美国政府的政策支持刷。   ● 简约外形流畅饱满抵蓝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鹅乓钵?一个能够打动人心的外观设计究,对于任何工业设计的产物来说都至关重要僳碉徘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维令天,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物微,曾经或现在都是企业中的绝对领导者饯蓝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院筒涸滴,是一位年轻的美国本土设计师价,曾经在大众汽车担任过助理设计师帆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计碉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前滤潜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师袄侯咐,马自达旗下的Furai兑、Ryuga睛嗓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下姬锚黄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker葛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车簇竟讳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)褥收。初次见到TESLAMODEL S的时候肆歼弛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系驶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搞,难道这两款车之间也曾有交集侍竭?   多方查阅资料后才明白瑟搁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鳖辩,不过后来TESLA对其提起了诉讼贪弘创,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作啥钝鼻,还盗取了其电动车制造技术颇。于是紧接着盲姬固,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品封仑,并最终完成了MODEL S的设计工作碾必。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)武,轴距则为2959mm掀鞭洛。仅从数据来看描,MODEL S已经算得上中大型车的级别容抵沤,差不多和奥迪A6L疯觅摔、宝马5系Li等近似尼,只是车身更宽大也更低矮一些脸态呵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论碉哪坊。   整个MODEL S的车身上离典癌,相比许多人和我一样缮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脐揉,椭圆形前格栅造型太另类了随膘其,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴点柑,但是这也成为了MODEL S的标志胸堵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骚,所谓的家族式前脸千逢筛。   你或许会认为没有前置发动机的存在藉全,和绝大多数的电动车一样湍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了檀斥,那就大错特错了管。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的汗狙,动力系统和电池组略岁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惫,就和传统的内燃机汽车一样屉就欺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蹋棵。   细长条的大灯造型很酷副驳淖,氙气大灯坛、LED日间行车灯都是标配怖,和其他车型类似滔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯澜嘲、LED雾灯以及示宽灯叔。只是在功能性上MODEL S实在很单调暑,同价位产品上应有的大灯清洗描檄、自适应功能等一概奉欠卞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立饶桑,4年的时间探矾粉,经过诸多顶尖设计师的打造骚馁玻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发城席叮,再到上海车展的国内亮相司,今年广州车展终于正式上市晨橇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赔畦断。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休春,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中羡灿切,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩焦骆,这是中国自主品牌获得的第一个五星敲斗沛。观致3四项总分达到了惊人的340分波屁,这在整个2013年度排到了第一位脯工搽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样死,接下来为大家解开谜团推。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3日,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胖扰,观致3的外观线条十分简洁客,但又不失从容优雅瞥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉措,毕竟它的设计总监曾是大众高管闲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了典湿。   前脸看上去相当的饱满圆润炒遁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅付,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成片棵灸,而“Q”也是观致汽车的首个字母辣沁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信圣肩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切毁搂,这话虽然有点绝对了谦管,但却不无道理描,在说服消费者购买自己车型的时候赋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吕牛档,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型酪评僻,随着时间的推移岗旁,两各品牌已经深入人心噶舜氨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台馁冕,相近的售价龋蹄涎、同级别的定位前臣,看看哪款表现更有诚意券。   全新爱丽舍诞生于PSA平台镰,造型圆润符合多数人的审美轨,第一眼算得上成功笔犁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识殿仟,细节处理更为立体很显档次扫糕斗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错煤媒事。爱丽舍原创度极高骑,很难找到其他车的影子避。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍敦湃,只不过虽然车身进行了拉长婚维畦,但看上去依然是一副小型车的架势渤,气势上略输给爱丽舍牢良壳。外观设计确实见仁见智裳铅,有人喜欢圆润稳重镀玛,有人喜欢直线条的简洁利落糜末廖,嗯好吧赌蹈,各花入各眼损。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现香,新桑塔纳除了车身稍长之外戌困,轴距猫篓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势侗。但整体上两者都属于造型协调的类型庐。   内饰部分宽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挝必。配置细节设计攘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计旁,比如位于方向盘后边的多功能按键截,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式肋,则显得没有可挑剔的地方撼衔,只是限于成本馁朵搬,用料表现一般党。" "  谁都没有料到短短几年岔些亥,SUV会如此火爆入匡,从动辄百万到数十万的城市SUV碉,都曾经上演过排队提车的场景秽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样侩库千。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俗,不同细分市场荆淀、不同类型SUV纷纷推向国内市晨ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动埂蔡,推出了其首款SUV--标致3008桔灵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱伺丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捻。而东风标致国产后价格有很大降幅堤垦,15.98-21.67万的售价也与途观荡、CR-V坞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来玫蒙敛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV溯。下面一起去看看吧岛。 ● 外观解析   除了高售价外竿剖巴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一角密。太过个性僚卉瓜,同时又不够精致蔽效。而相比之下拍,国产版标致3008要好很多丛抨,现代感更加强烈顺。前脸采用了小一号的大嘴怂,并且添加了镀铬饰条显示很精致憾,也符合国人的审美肖亲。   前大灯虽然不是氙气大灯肛,但是加入了透镜归澜捍,整体观感不差烽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高库。另外暑焙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰土醒隆,增加了前脸时尚感亨。   从车身侧面来看赎湃,标致3008加入了车顶行李架读钾匿,虽然并不是经常用到的配置授姜,但是对整体造型的营造作用不小平步尺。另外幂,黑色下包围凸显了运动感长糯柑。   尾部是相比进口版改变最小的护矮风,不过依旧非常漂亮峭钝,很有层次感少。尾灯加入LED灯组项芥,警示效果更好石尾戏。另外最值得一提的是其后雨刷设计桓,在前雨刷工作状态下狸,挂入倒档嫁,后雨刷会自动工作掀响泪,非常人性化的设计酚揭。" "  说到法拉利顷白、玛莎拉蒂这些品牌笑溅,网友们肯定会觉得遥不可及露梨痘,价格高高在上我。如今呈慷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli富沃泪,它以89.8万元的价格进入国内市场眠挡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啥峰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现锈哩狭,让我们来看看他们三个谁更吸引人杭贬晃。   在市场行情方面绵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置袍衫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设讣裤。而其他两款车型均有不同程度的优惠臼看,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肪腾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的菏雾,看起来非扯Γ魁梧的发现竟然落了下风扭帘苍,令大家非常诧异耸。但在内部空间方面酶,Ghibli组完全不能与发现相比福谐娃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版呻撼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车表稳畴,所以它的尺寸就不在此提及了讽。   在该项对比中鄙梆灌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截具辽磺,功率少了80kw零,扭矩也少了50nm颗,同为3.0T但差异却这么大炬朴。发现采用了柴油发动机荆,这款发动机的性能超众饯铰,在国内有些市场中非常受欢迎柿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扔。   对于传统豪华车闻言叭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剑祈饰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赎。路虎发现集成了家族中的优良血统式,四驱系统足以让众多对手汗颜摊目。   本文导航铅唱猴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瓣拭焕,保时捷新Cayman在国内上市之后孟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了羞愧瀑,遗憾是试驾车迟迟不能到位埃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余取辫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胯彭踩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出概,就当胜利喜悦之余倘划,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包范厢刀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唬氏雌:不就是保时捷最入门的跑车嘛票敢,至于这幅尿性嘛瑞?不过您还真别说些损,Cayman作为保时捷入门产品中普搐砰,绝对是一部对得起消费者的良心之作培,比起卡宴与Panamera来说焙懦蝗,工程师为它注入了更多保时捷的基因吕唯疗,说句通俗易懂法,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观金:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间擎迪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苹窜绅,第一代Cayman的诞生是在2005年欢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺败酥刻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格乾碎狗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贰侨。   新款Cayman S外观简洁邦惰,车身比例更是优雅的惊人捍佳晚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征锹摹傲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低盟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)前傅。尽管如此炊撇群,这款双座跑车依然非常紧凑焚,车身长度增加了33mm娟畴堂。车身前悬缩短了26mm妨。   每次谈起保时捷的外观设计屎霖似,笔者都是非常纠结的心情唉电怀,恨的是德国人那副死脑经际梳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化济坦,喜的是哪怕轮廓没有变化弯伙弧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿超悲比,或许这就是历史的传承吧翘看。   新款Cayman S除了迷人的身姿腔,优雅的曲线之外工赫,设计师并不是一味的强调柔美犊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现传齐炭,这里需要注意的是板什,这个大口可不是什么导流机构请,而是发动机的呼吸通道钮店。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位玩涩,加上凸出的转向灯设计添克课,相信任何人看过之后都是过目难忘才颁驼,尾翼同时配备升降功能钱齐,时速超过120km/h之后摧寥挂,能够有效提高尾部的空气下压力炼未痉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂杉伪,这个是一个价值不菲的配置镭妹苗,总价44700元澎宝,如果您不满意当前的刹车系统刚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话糙捍碍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处魄,据说车用到报废了伸,它还可以装到另一部车上继续使用罢身,简直可以当做高富帅的传家宝蔡残寒。" "  国内B级车阵营的争斗贾救挝,恐怕用水深火热都难以形容聊,原本只是按国籍分布的对抗阵营簧拿峰,随着时代的发展加匪,已经逐渐转变为混战的局面律检席,比如ABB三个品牌的中级车瞥胚涣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纷氏涵。同样的情况也发生在合资品牌身上壤,民用车级别的对抗往往更加激烈蔡睡砂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时龄脸,来自德系的车型是否会倍感压力猎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志髓,又考验耐性的工作堕囱。往往在某一个时段有一丝懈滴铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锰斜。网上车市最新推出的《抉择》栏目卵搂勿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题让,做出全面的分析与指导翘,以同级同价此痪淋、同价不同级等角度出发洼沧,全方位给您最全面的购车支持酬瞎项。   雅阁和迈腾兰拱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车恐惶懒,也许之前并不会将它们划等号家据舜,但随着市场格局的转变滔,它们也来到必须接受对抗的门口趁添交。当然械密县,这场争斗的发起者是雅阁奸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鲜般泰,抢夺德系车根深蒂固的份额舱晤饶,看起来是个贪婪的举措避,但能否成功却还很难讲旧夕祭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方弘蜂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的丛,反之同样撵稼。客观的讲槐伪隋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感错,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势壳官。尽管雅阁配备了前大灯LED光源脐吮,但是这个技术到底是否实际瓤供级,还要从使用中来探寻俺窗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音庞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响氨朗。   第九代雅阁缩短轴距的作法权,是令所有人都无法理解的帕,在几乎所有车型都在加长的时候僻忙奸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍掸撅沥,搞得你摸不清头脑莲可。日系车对于商务的诠释与德系截然不用购栏架,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睛五洛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似霞股,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丝舞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能际号,就是最好的证明慰台,据我所知蜗淡姓,直到全新一代奔驰S的诞生范堂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的帕碌猩。   本文导航闪仕奥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年捅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念歌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绒。直到有一天寿,新速腾上市胯,后悬架变成了非独立结构蕊需,他们的崇拜似乎崩溃了当睫。这还是那个技术控速腾吗潮故杉?随着时间一点一点过去猴提楷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版湾参腾、速腾GLI舰巨狡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了我。不得不说护酸硅,速腾家族越来越丰满渡,那个曾经的技术青年履,逐渐走向千家万户巳委疤,满足标准化的舒适性需求纤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者桓间,这让我们看到速腾到新速腾的转变瑞拦,它变得多元诡逃淮,变得成熟涕娄胶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满弛,开枝散叶就像一位长者答剿苯。它不是急于求成吉介,而是变得更圆滑更成熟绍。记得一句广告语曾经说过蜜:“成功的男人蜕谭,有很多面掳弦辆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肪骄,它要更多变杆,它要更多面范峰趁。蓝驱和GLI卵葡,一个拥有更多的节能技术失谓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构氛。当然厩,价位不同雷,GLI已进入二十万大关堤烤狈。你有了更多选择石,你没有了挑新速腾毛病的口实戳鹃横。三种产品摆在你面前蟹驮,要节能写?要动力埠伺商?要居家憨?新速腾都在这察搽稍。    直至今日台柔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止俏姥年,的确行,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品扳,多少显的不是很紧凑动感持喉半。但终究那是一种技术执着理念下疚讣,最后一代产品了谁驼驳。新速腾的到来似乎终结了这些谩韩,悬架品质降低辫唐旅,操控感稍有不足帽仓兄,但换得更宽敞的内饰空间赌,等等等等犁。到底速腾进步了还是退步了羡卤吠,我们无法一概而论墒裙谭。但有一点脖柏邦,笔者觉得大家都不会反对奋,新速腾的外观绝对养眼潍采埠。你依旧能找到德系工业味儿绘乓癌,但又看到更多摩登的东西滥渺。咸淡合适手,老少皆宜系俩。或许从这个角度来说估茶拴,新速腾是成功的茧饺。    过多的技术说明镣盼,这里就不重复了蔷,今天我们就来漫话速腾瞧涡。记得一次险湃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面深飘顽,立马对它的内饰嗤之以鼻眷嫡呜。毫无设计感蹋嘲,直来直去匹枚娜,见棱见角瓣。或许不光是这位搞设计的朋友骑,很多网友也有如是感概纫。他少了一丝温情柿炭,少了些许浪漫清鞘。不如北欧风情简约承探垦,不如英国小车活泼蜡撤。充满了德国工业时代标准化生产的气味娘。打开高尔夫鞘、速腾菊撑、迈腾溺、途观珐、途安的车门并亥,你都会得出同样的答案鸥害。或许党,这就是一种设计选择危遂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夺猛捆,内饰模具走点曲线也不是不可以怀,但当你仔细玩味之时睹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美荣。不浮夸链、不高调编,你可以说它没有设计感蔑强羔,但它却充满机械美肋。 责任编辑铆尼典:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腔恫,也就是S-cross锋驭堕,售价11.28万-15.58万元校浪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚胩浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客漆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擒涕茎,其实并非如此谈退铜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言螺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢靠贫,我们不妨来进行一些对比去看看嚏潜秸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嘶棋莆,也就是S-cross锋驭添夸,售价11.28万-15.58万元甸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客考。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骄睡,其实并非如此冗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亮村溺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢点雷,我们不妨来进行一些对比去看看洪倍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上坊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场念斯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机杠描橇,而且在轴距上也进行了加长茸,从而能够获得更大的车内空间辟填弧。其实就在此次广州车展开幕之前说,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验揪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧悍录。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品钉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胎布赁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长虹码楷。另外萎界,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV炽、BUS孝、VAN三个系列贿井陪,分别涵盖了商务什、家用和专用三个细分市场盆。好了泌踏经,闲言少叙娜畔尾,下面我们就走近它们以作详细了解吧诽。   外观篇苍订:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品片茂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致卡姐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象韩藉典,同时会在两款车型的不同之处加以说明狼谁。   该来说说外形尺寸了客呢墩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同偶朔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm馁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成硕猾,与车头形成了很好的呼应散残虐,而且从整体上来看车身更趋向于平直怠迪烂。需要特别说明的是伙衔丸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L措潘狮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蓉,以应对不同的使用需求魏美,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同呸伙司,例如高位制动灯溺缚苟、门把手和牌照架钱驼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”妨,“中国车”茸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鬼偷驾。“北欧品质”传承自S60宫赏,设计风格以简约时尚为主吭,选材用料则注重安全环保瘦巾仑。“中国车”同样不难理解朔,“L”是个很好的代表急,但不是全部犯违。   就在试驾会的前一天熊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)槽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上统。   ● 沃尔沃亚太为何物行勃栏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沽感。沃尔沃成都整车工厂砷负钢、大庆整车工厂鞍老、张家口发动机工厂囤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下借红。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产咸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准匠窗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瘁雹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准祥扯曹。如S60L有约290家供应商萍坞处,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系常阮。而在研发诞棺炮、设计猜旦醒、采购和生产制造等各环节上缸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鹿,采用共同管理系统差懈。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嘶呵,我们先从加长这个重点说起苹怕。S60L相比S60加长了80mm稠啊,具体点说应该是轴距加长了80mm贺寞。这80mm用在哪了呢剐漓?全部加在了B柱之后操筹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谜省墟,这里现在变得很宽敞裂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间贩,前排调到合适位置后冗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指陀队,属于勉强够用的水平;而在S60L中比截,相同情况下陈,后排的腿部空间则超过了两拳涛沛芦,可以说是非撑蓿宽敞萝抹镀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看篇白,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拷傲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)弘囊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了尸,外形倒也没受什么影响坛,甚至感觉比S60还要更舒展一些谷烙腻。S60本就是轿跑设计风格艾戒康,后门加大后簿双,整个车顶的曲线反而更平滑了釜。相比之下颗叹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鲜,但却增加了几分优雅的气质勃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计间菩帕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奸空。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框降,车尾则在底部加入了镀铬装饰条善鹃。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”懊,不知道大家对此有何看法侮焙。全新的18英寸轮毂挺漂亮跋拿卑,轮胎为了适应国内更复杂的路况钒土粗,将扁平比从原来的40增加到45睫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了甸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拐甩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点盾,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合秸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梨寥禄,而像坐垫澳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搪。这种颜色和黑色有些接近懂挺骄,但更时尚暖菜、个性一些替棋坦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘讽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色骂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鹿,后排乘客得到了更多的重视盗挨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘溅馁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅泵,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置酵悲盆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地缅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车奋夯济,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颈闷缅,可就在本次的广州车展上侩灰苗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晶,并且两款车的售价也是非常接近挖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力碍稀钦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉犯懒,并且它的设计也是由国际化团队完成私,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鳖杆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型碳,并且两车售价仅仅相差4100元官貉绍。观致3车身更宽霸枢号,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郝。速腾则在车长与车高上领先观致3课。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烁抱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱龄诫核。因为排量上的优势臂唉,观致3自然在动力参数上领先速腾茎咸裂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茨需。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架玻,后扭力梁式非独立悬架嘛钵翟。   本文导航叔:" "  今天给大家带来的两款车婆,其实已经在国内上市迟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型姓污酚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301澎很俊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识截版,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著距,而标致301可能大家就不是很熟悉了枪我,下面咎,我们就一起来看看这两款车棚睹。 外观写妥藕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国供哗骗,2007年进入中国尽。对于很多车迷来说辩戏陷,这绝对不是个陌生的品牌绕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字性侩硕,但可惜偶,无论是在中国的街头还是美国的公路上床死,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们捐哩劣。我有时会想这是为什么谷扛系?诚然蹿,英菲尼迪的车在豪华感呻齐息、科技性能和舒适性方面都不输给对手死认,而问题恰恰出在这里揉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阂席,没有特长就没有个性谩奴橙,如果是这样的话撼烷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肪寝啊?   现在英菲尼迪也意识到这一点戚,且开始着力寻求改变宏、树立自己新的形象投渴坚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品息副。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上仕取桂,当时就被其出色的外观设计所吸引倒,而今天我要体验一下它的新技术驼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化海豹弊,车身重量上的降低幅度也不大勉涡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蔼,这是很明显的改善疚,尤其是在性能和燃油经济性方面码肆激。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供且俄,并且采用的是锻造工艺扣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配稀废秋,现在英菲尼迪Q50的对手辛,如宝马3系尚肌囱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂醇瓷,希望Q50能做的更好蹋珊沤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扁卿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图俱鸵漏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性掏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序橡,但其实这些已经有很多厂商在做了光犊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计上饥橇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动儒铅鄙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化继革坤。它所代表的是一种生活殴凸械,是对待自己和家人的态度泌闻霓,是属于年轻人的精神趴,是一辆车僚翅适。历经六代的演变藤俺搓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车该酷寐,它虽然没有惊艳的外观帅葡兑,也没有花哨的配置棋腊相,但它是品质雌京、安全憨讽、耐用的代名词热锻。如今馁捻蹋,第七代高尔夫已经面世申,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惩辅撑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫哦辱父,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在胚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相兢蓬久,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同揪,不再是一幅人见人爱的可爱模样酒宪皖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓剿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子溉聚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体思,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中淘虾,仿佛是灵魂一样彭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定填瓦,但从我个人而言嫁闹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的媳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓欠枫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一似, 坚毅的C柱是永恒的经典竭泰胺,不管其他部分如何变化沙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫毋。   除了车身线条外挽苹钠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鳞憨碧,并且被那条“灵魂”所连接着撕,这在之前的设计中是很少见的蛔雄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯囤保痘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锯。这一点很有意思势骚俏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯幂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯揽,避免了大家后续改装痞暑钵。   说完了外观戚辽,下面我们再来聊聊平台墩僵垮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产填蒋骗,例如POLO采用PQ24和25平台厕灯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台擂耍,06-12款速腾采用的PQ35平台桓釜摧,他们之间都是独立的硷秽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恃,它的优点就是几个级别可以共享技术侗武喂。   共享技术又有怎么样的优势碗便?答案是显而易见的凳苗。低级别车型可以采用高级别车型的技术纲歇台,在产品竞争力上绝对要远胜对手蝗洞,并且还可以降低研发费用蔽,可以说这种娜擅辏块化生产模式在未来肯定是趋势妥厂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势亥屎,例如电子手刹笔、更先进车载系统办啤窃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的郸郊规,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伟。   所以毖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化双略,就好像是四代和五代之间的质变一样泉宽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章愧鹤蹿。但是否真的是天衣无缝的设计斗矗,我们还需要用时间去考量霸害,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瘟现柬,但到目前为止读,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告棱淳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新庞闭俯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔取。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机士管屁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)垮舰邻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的谁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别逗式。   首先殴曹跑,大众的工程师对EA211发动机减重眷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量贿。另外舅,EA211再次使用皮带传动监题委,相比于EA111链条传动黎睹想,皮带可以降低噪音和重量反色朽。除了以上两点外悼锌奉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承饺,在一定程度上可以减小阻力扛倾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化厩孝,EA211发动机参数比EA111有所提升特撅咕,当然幅度并不会太大眷,因为整体的结构没有太大的变化趴闺腾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刨。   既然说到了车重娄忙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg祟,这其中就包含有发动机的20kg限,而车身采用MQB平台后也随之减重袭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的砰贺渐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用难屉珐,从官方给出的参数上看拭誊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km长,这样的表现已经可以算是非常不错了贩。   说了这么多降落蝎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识邵极帆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢懈?是不是像资料中介绍的这样完美喝?后面我会给你答案般。" "   在国内妇,当一款车的价格到了百万元净,那基本上就可以称之为“豪车”了灌叭,但过百万的车也分很多种霜,比如X5董何、Q7之类的SUV地,亦或者911久、GTR的性能跑车酪囊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车樊庞蓄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者狮喀,除了我们经常能见到的宝马7系赋参、奔驰S级脯糯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外睦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系杆书。    注径:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别此,但因为车款并不是统一的最高配泼钦词,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比棉。   新S级受青睐悼卫患、XJL独具英伦风其、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车跺捌嗣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些幌哼耪。其实粒报,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员诧仍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位戊豁洁,即便不算是遥遥领先常,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拌蔚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来桂耽挡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多送清,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级壕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入透建唐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭篓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评佳习,在其内饰的做工竣巫窟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳脐翠违,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言毯伙:在自主品牌SUV阵营里面鹃篙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型惠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳床龋日,景逸X5的推出经过全新变脸巍蓟忿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识侮瓮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会路恼窗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点茬。 外观毫酒凯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隙寐。该车共有5款车型拇,售价区间为7.99-10.59万元寄。相比前辈景逸SUV窝疏恕,景逸X5的外观设计得更为时尚沙蒂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拭将。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙购情、俊雅红关、珍珠白涣、琉璃金芦、陨石黑朽殊、钛金灰柯霉、马拉喀斯棕等7种车身颜色推檄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者尝。   熏黑设计前大灯突出其运动感春敞肪,与黑色进气边框的搭配也很协调碧烤,比起三角样式更显年轻认泼。大灯内部采用透镜装置怕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全改。雾灯外包围设计突起碴宛固,很好的与大灯以及中网形成一体俩诺发。   同比瑞虎荒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显盯哭报,此外205mm的离地间隙亢稠,景逸X5的优势还是相当明显的卷份。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受动卯悔,同时为乘客上下车提供方便剖。搭配车顶上的旅行架侈都,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道绦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大撑径汝,主要体现在细节之处的不同射阶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和莲横,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虚。   景逸X5后窗配备雨刮澎献呵,在恶劣的天气还是挺有用的攫矢。此外全系标配倒车雷达双翁赋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像赔。银色后下档与前下档相互呼应猩晌来,整体感更为强老策筒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化线谐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抱禄母,夜间行车的识别度非常高浑。" "  前言腐芥忌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑恰,如今的战火更是愈演愈烈会掣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾传蒋逛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场伺畏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蠢,看看在价格相近的车型之间全狙,两车在配置上的差别究竟如何吧恢党。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说碑拦蚀,作为一款全新换代车型潘,它的上市也就意味着日系中级车的“三交嘏唇荆客”全面完成了更新换代剃天编。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说睡溪,只能算是一次小改款车型累局,除了在配置方面进行了升级之外汞吠蒜,外观造型献忱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变达。   在此次对比中胳卯烩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卤窜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近掂疙屠,均在21万以内揭粒道。同时又都属于各自双方较低配的车型赣倡保,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用城孝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸套啡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁钞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力羌陈锈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度揭困。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据劣脱窍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衰票,现在还不是揭晓的时候呕美斤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瞄洞:mm) 4865 4930 宽(单位扛:mm) 1820 1845 高(单位蔚薯耽:mm) 1475 1470 轴距(单位吓峨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型傲碾,因此其在外观方面没有发生明显变化豌墒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式篇韦量,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵氓翅。前大灯组配备了LED日间行车灯募,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近丢。另外事莲立,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现发络新,贯穿全车的腰线非常突出顷,车尾则变得更平贡。而与新帕萨特有所不同的是塑筷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捎咀,而非在行李箱盖上燎扣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瞎体,但是国产版车型与美版车型相比起来看弄逞纫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱溪物称,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系衫氮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点你醛嫉。另外蓝贝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多戳稼才,不过从C柱开始已与车身线条相融合谢规穷,深度虽浅但是更加富有设计感惨城。   同样雹父,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化秽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板浩涡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐邓袍,并且颜色也不显得突兀慈骸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计水绥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扰。内饰配色非常清爽清,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娥蒂,用以进一步提升触感篮。   动力系统方面毛京惧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI普拖、1.8TSI输、2.0TSI奴嫡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合漂密弓,在保证动力输出足够的同时也相对省油时。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L算惊派、2.4L和3.0L自然吸气发动机怯,在动力输出方面的提升并不太明显楼悸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暇岔虾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鸵十,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近曝虱歌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂团晒想,同时都采用了电动助力与电子驻车朵。轮胎规格方面底嗽,2013款迈腾采用的是215/55 R16逼痪谭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16叉首。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来傅斥,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注委橇虚。事实上胶惋,自由光有足够的话题供大家热议沪秆仇,例如特立独行的外观箩蔬该、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等律剔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资黑。日前哗为,我们得到消息瓷赡,自由光将在12月底正式上市销售饱,所以当这次在广州车展见到它的时候氖狼窗,感觉它跟我们更近了堕说。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti岗栏巨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种毖,它似人非人茎叙,行动极为敏捷逻剂考,也惹出不少祸端绷,人们曾经持续对它进行追踪难,但一直未果巾裂磕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧甸围:敏捷快侈、神秘信。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字墨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了反鹿歌。   很长一段时间里咆橇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面岛墒收,并火热至今颁誊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合署酸片,起到补充细分市场的角色连退仇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失暖哄,成了途观的小伙伴白蛊。   野帝的定位低于途观茶,车身尺寸小于途观未逢,同配置级别的车型价格也在途观之下桐署齿,很明显蚀,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客卷材戒。   ●外观难刺物:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸匙钡,舍弃了老款极为个性的风格博,确实更符合大众审美位靠,不过平心而论它依旧相当个性汲缓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起暇抡,它显然不属于年轻时尚那类的顿臼灸,车身线条硬朗履窝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酮讼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现句挝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来是,喜欢的真是特喜欢葛傅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了棋。   ●内饰菜颠:沉稳倒桅、无趣僳屠、无惊喜   坐在野帝车内瑟,从气味到设计都令人非常熟悉渤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格呻陡,在操作方面瞪碑如,由于没有太过复杂的配置蛾蜕弊,所以操作上手难度很低寞拌。" "  在如今的国内汽车市场中朔培滥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辩痪,紧凑级SUV是近两年的热门车型勿橇廊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型假列边,宝马X1在国产后潜,其售价区间为25.90-49.90万扯裳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似即武痘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扯钨金,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下芭烦趣,看看他们的表现如何酒太。   外观篇   由上表可以看出负固弊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势衅将犬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势叉,外观看起来会更加饱满一些爽躺棘。   对于宝马X1和奥迪Q3衫彻舜,都定位于紧凑级SUV诵痢,又有相仿的定价区间纽梧,无疑让这两款车成为了PK车型假歼毒,经过仔细挑呀厮薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比桂侣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅据杜,整个前脸攻击性十足堑抬骨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多老驶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯忻嗣憨,并且配有自动清洗功能焚骄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯低杜菜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯勤伐惶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重腥,所以整个车身看起来十分修长棚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些穿趟闷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感佃崩鸽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足老眷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格心,看起来略显敦实丘补。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绞怕酣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型磐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代勺嗡餐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻湘、动感和实用等特点蕊奶,所以在中国有着不少的“粉丝”剖童。如今沮集,第三代飞度已经在日本上市脱暗,而不久也会顺理成章地引入国产静潮,全新车型是否能够保持老款车型的优点女抛,并且更上层楼呢舱?今天希你,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案库。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片壳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变码滴内。由于应用了本田最新的家族式格栅设计壤形,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般羞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多虽敞签。当然尖儡怜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口兜方,左右两侧都是封死的夯斧塘,目的是让新飞度更加的有型臣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型槐芭时,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应硕乘贿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型彼番淑,日本人称其为“1BOX”道,发动机舱十分短行仄土佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum腐泼:机械占用空间最小化童蛾赂,乘客空间最大化)膏佛宽,车身长度更多为乘客所使用鄙履。但与上代车型不同的是新蓬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嗣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗诉翟叹。   在车尾的设计中冻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型供,此外察隋,尾灯向上伸展墨,经后风挡两侧直到车顶弓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V靶垒。在1.3L和1.5L车型方面笨啸捍,车顶处有一个小鸭尾造型旗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上旦竣湘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少廊壁侈。   新飞度好看吗驮捶?也许这并不是一个好问题际盲譬,因为审美本来就没有统一的答案嗅侵戌。不过可以看到的是苯香,新飞度的外观更阳刚荡尺蛊,更加运动化江,也更自信了跑良纽,同时在内饰方面也走向了成熟墩。做个比喻吧赫恰,第一代飞度好像是一位高中学生妹脱模苹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生烽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙相硼,慢慢褪去了学生时代的青涩池缆,变得精力充沛猛笔厂、充满自信羌嫁颓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前借熬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”但凯溉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标劳杏,它看起来依旧如此的适合年轻人七埃。没错护肋饶,搭载着一车的新技术之后逞魄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手删琼廷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窗孺。于是当新车到来的时候菇,你一定和我一样对它充满了兴趣谱斜。这是最年轻的凯迪拉克刻、最小的凯迪拉克但我,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克康? ● 外观造型任圭:钻石切割风格依旧煽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖煌髓、2013德国红点设计大奖蛙钉辩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就闹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晾戈纺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影似,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品版冀梆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闹播,只是这回枪顽疟,ATS是完全原创的作品撕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卞叹,轴距仅有2775mm款钉捶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”猩弦拔,而国内我们则把它当成中型车朝,和宝马3系标准轴距版献擦溯、雷克萨斯IS成为同级别竞品第,并比它们都要更小一些涛飞。   前脸的造型相当干练嘛虫殊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啡,而是被很好的控制在一个合理大小上蒂碌讲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条田,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头闪盼桓。出于空气动力学考虑锣辫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敖,当车速高于60km/h时纬曹,前进气格栅会自动关闭淖壤雄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擅,并带有远近光灯智能切换功能惮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烂惶抽,快速亮起舌绷幸,缓速熄灭的设定很显档次功揣薯。再往下看啦,闪电式日间行车灯失础、大灯清洗僚屋剖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片皖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禽郎供。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辟澎撂,亦或是造型需求们,感性的来说渐提,可以视其为向着传统美系性能车致敬茅。身处车内捕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惮夕庞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孤痊。   ATS是一款后驱车码钝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兢貌拨:50薄来,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款会结,贯穿车体的俯冲式腰线贫漠、短前悬善,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缝羞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蕊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备递掸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膝。而在规格方面嗡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性澜,前胎尺寸为225/40 R18全,后胎尺寸则为255/35 R18虾册,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蚕炬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乐堆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色察背交,至于设计师是否真有此意壳笛,倒还真无从揣测陌荣京。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缓,实际上扫脖昧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计澄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恐堑,由此带来了不错的视觉冲击感浆,给后车以足够的心理压力岸,至少眼前的这个家伙一定不好对付挝雇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型驴怯,至于3.6L V6车型何时会引进邻,官方暂时还没有表态铺臼,而是否会有V系列性能车型的推出敞队末,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定目。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肉不隆,虽然它是一款两厢车答耙,但当时也没阻止消费者对它的热爱嫁咯陪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型默驳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型裴槐钾,两厢车朗行也就顺势推出归,可上海大众并不为此满意蛙渐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型得暇全,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卧柬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盆钩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型氛剩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫付,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜难降搞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的芯殴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性恐峦吮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎超许琴,这款引擎具有全铝轻量化的设计苗拈蕉,对于减重以及散热都有进一步提升邓散,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统疆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些超,参数上的差别却没有这些技术来的明显闻琼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱狼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁骡腾,高尔夫在这里就比较有优势了皮,采用了四连杆独立悬架垫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5敝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品儒痴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的筋欢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢盗俯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比屉锹,看看它的实力到底如何退篓。 定位及对手分析堑沸:瑞虎5定位高于瑞虎巷请,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5何,定位要高于瑞虎车型炽膊,预售价在10~15万元左右豌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元价素。定位的提升筐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鞠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面赋厘。 【左上杯:瑞虎5;右上癌踏:哈弗H6;左下师肖漓:全球鹰GX7;右下莽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吴秃,目前市面上的哈弗H6添放、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低融,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠澜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汰辩茂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酷等纹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纱吠啊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来警葛超,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验城。 三款车型具体型号及价格参见下表婚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显合首,GLI是其中相对惹眼的一个弗膝,蜂窝状中网设计和GLI标识慷洪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钵宛倪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微坏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惋荒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钮父,另外两款车型都采用卤素光源谓。 车尾部三车间的区别更猩场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼岛吼芳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绒高。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合魔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎温拓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎懂韦,侧重舒适性和耐用性茨。   内饰方面港缚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型五。三款车无论是在方向盘鼻、排挡杆底座还是座椅上溪内,都使用了不同颜色的缝线作为点缀让蒜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章袭:" "  奔驰S级在国内上市的时候兰顷,奔驰就打出了“汽车发明者静磕,再次发明汽车”侵楔燎,对于前半句疮莎恫,你应该可以了解搓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑浩仑。但是后半句是不是有些困惑呢褪盟衬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瞪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼教,全球订单销量迅速上升渐蹿,国内订车也需要很长时间铝诽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了粳渐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷释葡贬?除了进行试驾体验之外天碱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谜,相信看完这篇文章之后粕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瞪。   之前尉蚀臣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细撑卯矩,如果你感兴趣可以点击图片阅读藩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抚麓,属于入门级别车型吐,排量为3.0T洪承男,售价区间为墟娇褪:124.8-141.8万元之间蒜趣酿,只有两款车型可选膊斑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T怪凹膘,售价区间为179.1-204.8万元豪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了讣些。   对于汽车厂家而言卿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瘫,无论是从设计惠心、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现霞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骋,并不是要面面俱到的去介绍受替,如果这样的话当驹,几大篇也不会介绍全混。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外淬吩呵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沽死税,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的采。   对于外观湍昂,依旧是那句话雷:仁者见仁翘呕川,智者见智互蜕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了写盾瘸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气屏河握,而奥迪则一直坚持这自己刚毅黔掏凤、冷峻的态度酱逃。如果非要比拼的话李鸵淡,那么最能体现科技的还是大灯的设计逻。如果没有奔驰的奋起直追办霜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侈,但现在我想应该不会了怕沛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼斯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向身鲁,所以从侧面看起来就更明显了离,奔驰依旧是将优雅做到极致别手,而奥迪A8L的车身线条并不明显卞,前后比例也是十分协调荣,整体表现的是一种中性美登农捎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撵扇岛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寂,最能体现出美好一面的就是细节的处理雹日兜。比如坪农,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式溅,只有在R挡的时候才会开启堪珊炭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撑乱料。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蜡,当然这也没有异议掳村美,但是和奔驰S级对比之后蔬刻,就能体现细节上的不足了阮俺暇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拆。   本文导航霸惋茧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M胯态偷、G彻刺、QX么砂、FX布奢、EX位,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛段肠眠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现懊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX共荡,趁着2013年的尾巴团勾聚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe磺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些躲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氛,提高车型动力涟喉,一方面也使车身稳定性得以提高凰。2850mm的轴距虽然没有变化巍,但是空间分配上两,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翘粹。   前脸整体看上去十分圆润饱满矩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力炬嗡珐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点旱隧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸聚沏吭,L型大灯像两双飞翔的翅膀话,随着车子的启动绰,展翅上扬锻。不过这款车的前脸上烙篡粒,我们并没有发现雾灯的身影挺。   与前脸一样粕苗些,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钦晒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冠款驹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苯司达,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来衰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面饰砰,博得了不少的关注疤。大家这么关注它肯定是有理由的了,名图定位于索纳塔8代之下阂龟分、朗动之上溃募母,依靠丰富的配置充奥、合理的空间和稳重的外观内饰飘揉,实实在在地填补了中间的空缺摩柔填。据了解灌帽,名图上市后将会有8个车型篡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型齐珐?曝光北京现代名图详细配置)绞蹲谈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型童,1.8L自动DLX距蜂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型戈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夸蹭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近探,启辰R50X为8.28万途,MG3 Xross的售价为8.47万元辆府。按照车型划分来说荡,启辰R50X属于紧凑型跨界车聊通,MG3 Xross属于小型跨界车锹昂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侮革。但在外观方面酿扰茨,MG3 Xross比启辰更都市狠洼、更适合年轻消费者偷然绥。   启辰R50X   外观方面外苛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板陵滇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架凌晃首。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仑故脓。由于增加外观套件亥,尺寸自然会比R50有所增加挟够,不过也仅限于外观上连把,轴距依旧为R50的2600mm榷渤,同级车型中算是比较出色的数据蔬匈妻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版肝昧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在铜绵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上署,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鲤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素雇。   侧面变化不大膛摧取,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绍崩。典型的跨界车必备配置行李架枢搂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冠啪,有了它的陪伴申碧孟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想迸滦固。看似设计复杂的尾灯拭算,其实并没有让这款小车失去应有的简洁眷科旅,也正是它的出现潦刑舷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升婆勘纶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表供码秽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中樊认催,虽然MG3 Xross的售价更高僧拦,但在配置上却没有太大优势蕊。启辰R50X中装备的倒车雷达顽斤曝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现檬胚瘟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性霞,同时对关注度和销量也有较大的影响搓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一顺稼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况排,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好废媳。另外哄,天窗也是大家乐意看到的配置戌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坟挪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一腑呜躺。三点式倒车雷达洁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用翟混定,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置淡,也让尾部的整体感表现更佳猾罕奖。   本文导航沫地:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车锭?”每个人都会在心里问这个问题骋。它是个新来的家伙检肛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撬苗噬。“这不就是3系的Coupe版本吗睹版熊?”有人一语中的福奈丹。故事讲到这里似乎就可以结束了瓷,但事情真的这么简单吗卧疟?当然不采筏。在真正去驾驶一辆宝马之前耗荤,我们无法给它下定论发。于是问题变成了钾:“4系是一辆什么样的车分?”   几个小时前(11月12日晚)孰师惭,4系刚刚在国内上市虑沛,售价59.6-73万元嚷玛喊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人魂市,但不管你是不是4系的潜在买家尼席渴,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情步巧感。因此提瞥,我们为什么不暂且抛开一切杂念湍闺先,而单单去欣赏这辆车呢麻伟?   ●外观稀慧稿:若要欣赏秤叭唇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line睫柬,中国官方名称435i 豪华设计套装平琶。仅从外观来看窖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吵。原因很简单斯,它的确太像3系了趴哇勃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位藉忿徘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此萎,4系如此像3系(F30)编麻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系季恋兴。大家难免会因此而看轻它乓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鲁脾惮。再瞧瞧6系售下,虽然与5系和7系的关系不一般肠,但它显然幸运得多嗣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地加,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来急陇坎,即便这辆车没有装备M套件劳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来秀。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现欧下,从这个角度看奉惮委,再也没有人会说这是一台3系了旅绍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe糖沽竿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上堂,易成为人们眼球的聚焦点鲍,有些喧宾夺主的意思勤纺谓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果秀忻。不过轮胎的配备让人不免有些失望钦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7靛,对于435i这种动力配置来说芭蹬祁,225mm的轮胎确实有些太窄了妹。   从车头到车尾及舍录,你的心情会越来越好畅绷陌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方箔轰。细看尾灯造型幕,它更扁更犀利盲,与3系有了细微的差别坛,配合流畅的线条平,再没有旁枝末节煤,给人赏心悦目的视觉享受古。   ●内饰伸烷:领导橡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稼嫁? ? ?   4系的内饰应了那句老话鲜场:“以不变应万变”创欠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蔼犬。为什么这么说项闻隆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了京。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散熟,如果真的会有人选择这款设计套装烙复仟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了聚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人史遂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷幌托刑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钩提,不如回过头来看看那些被你所遗忘排斡鲤,或从未关注过的豪华品牌办对。在它们身上苹,有你难以发现的豪华品质啥封敬,也有能够让你折服的豪华配置瘁,总之憨,在选车的过程中菊错丢,尽量不要做的太绝屯燃姐,因为买车不是跟着别人的感觉走社虏滇,选到自己合适的才最重要独恨努。   《抉择》   选车是一项既磨练意志汹痹,又考验耐性的工作乘。往往在某一个时段有一丝懈到K萏浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闯撕壁。网上车市最新推出的《抉择》栏目柯捎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拉,做出全面的分析与指导慷急殴,以同级同价瓷、同价不同级等角度出发妊桓法,全方位给您最全面的购车支持茂柿。   X是一个颇具神秘感的字母淳牌肋,我们经称ヌ祝可以在电影中看到这个字母的出现裁谷,往往能与这个字母挂钩的人物壤关,若不是什么超级英雄团撼,就一定是罪大恶极的反面人物递。在汽车界同样有着这样一个级别的车型尖皋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂跨馅。由于种种原因沫挠,这些汽车界的X-man无法全部到忱焐轿场,而今天出场的这三位挎骄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解芜睛缸。   两款日系一款美系忙,这样的搭配或许有些欺负人脚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人舅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秆。作为ABB之外的豪华品牌沟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌麓停陕,都在顶着巨大的压力在中国生存者狮仕。当然逢,它们之间的生存状态可能有些并不相同鸥抄蚀,这与进入中国市场的时间底、推广力度夸韩弗、价格等多方面因素都有这直接原因煽。SRX丹、RDX和RX哥恭贿,既是同时拥有X标签的SUV车型丰颈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屎扳,这样的巧合其实并不常见两篱,但名字的相近却并不能代表实力和销量患擅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质藕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代摔溜铺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏市。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后扇涤撬,将其取代的是刚中有柔蜕瞄,粗犷与细腻的结合体侯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱羞圃搅。   本文导航街:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知糕客农,很多汽车厂商都为国人做出改变舜评图,纷纷推出加长版轿车伶浑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报查梨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吭隶。新车在天籁的基础上加长了135mm净,但它真的只有加长这么简单吗味?显然不是屠顺邻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型泵浆,新车定位要高于普通天籁拾履陪、迈腾雅阁等车型嗓祭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型泵,与之前换汤不换药的公爵版相比蜂副,全新车型有着非常大的改变瓤,它注重车内空间昂,更注重后排的豪华感受煞氯匪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型耙酷,主要竞争对手为丰田皇冠趟骄、马自达929等车型劝郸。公爵自1960年以来共推出过10代车型灸避文。之后公爵被日产FUGA所取代寐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出瓦挛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表馁鲤酷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嗡猎矫,新公爵版的车身长度完全领先于对手迹阑,并且在轴距方面嘲残蛊,全新公爵版也击败了其他金正对手涸俱。在车身尺寸方面貌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度帕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了孩。   新车的前保险杠经过了重新设计晤灭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰零惟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次善。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倦徘胜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上稻,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多午晴。但全新外观并没有显得笨拙誓,相反侧面线条看上去更显硬朗嗣先,同时还提升了豪华感喘牵。17寸轮毂采用了全新造型疵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁粒簧妮。   同时新车的尾部也经过重新设计途孩葱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低禽悼酱,让人心里觉得踏实贸挛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中潘,这也是日系豪华车惯用的设计手法靛郴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动穷僚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅熟。   本文导航巳沁敝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可深蜂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蛾嘘。不久前扑慑,哈弗H6推出升级版催刺,现代ix35也完成了小改款上,今天我们就将这两台车拿出来比一比散十,看看在汽车领域内具,中韩的差距是像国足那样不争气叔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力弥构很。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诬澈爬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大扇榷,而且发动机的选择也更多渺笔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少楷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些填碳搞。售价方面两车差别较大巢,这一点也一直是自主品牌的优势所在芹龟攫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右撼稠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠钳晾梢。   外观吝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陆,比较明显的是在车头录荡宪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识混船艰,另外在车头下部进气格栅搜茫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大睫,不过因为仅有三款1.5T车型谴啪,因此他并不是今天的主角催董肺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型臀:第八代索纳塔)鹅踌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型傲掂授:全新胜达)伸授,两者在ix35身上很好的结合在了一起赋革,看起来既有轿车的美感配提蔫,又不失SUV硬朗的气质哨葱。 外观配置对比隆扦虐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元琶某屉,优惠后的成交价在15.84万元左右豪宋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近虎骄,因此我们拿出这两台车作对比腻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蹭合害,除了天窗卿瓶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能玫谎钝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吧吕焚。   车身颜色播笑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35槽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多通,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点痘拳,多了一个闪铜颜色的选择理。哈弗H6颜色也足够丰富太,平日最常见的白巧堕遂、黑按、灰驾较、银都具备瞄届,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色厩,基本足够满足消费者对颜色的需求鼓磕。   外观小结蒋:   外观方面我认为两辆车都很耐看镀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言混辟,因此更显时尚翅朔嫌、硬朗绘。哈弗H6外观也很不错弘同,可以给人非常沉稳踏实的安全感党扔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版停,外观就更不输给现代ix35了底疤缓。更喜欢哪一款见仁见智泞俗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钒慷。   >>>慎防购车陷阱拇畏撵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV诗铂譬?当然是因为它空间够大环拐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刻嗜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢捻都捂?或者说什么样的MPV算好旅昏腿?多大算大枫溅棋?今天肩,我就从一个汽车网站编辑的角度绒全吝,跟大家分享一下我的标准和看法眯薯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现兑。   在我看来誓唇,对于一款7座MPV来说融鲁。大家应该首先关注它的乘坐空间颁,特别是第三排乘客的乘坐空间貉葡。因为以我的经验屋,7座车型中吕轿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数汾鲸。要不就是顶腿谢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受皑铺。所以在选车时醒溉瓦,这一点大家要尤为注意紊橇,否则第三排用不上煌燃,倒不如少花钱买辆5座车埔盖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油痊犯俱。   第二个关注点是后备厢纫劳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间腥鞍。很多7座车型在展开第三排座椅时痰鹤朗,后备厢连放个包都费劲了婪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沉细,有可能一点行李都没有吗价陛厘?所以这一点瓜天,大家在选车的时候也要注意凭。   第三点是便利性贫毯,这个除了日常的储物空间外伦华,还包括第二排上下车的便利性竭樊、进入第三排的方便程度等了潞。对于7座MPV车主来说霖染,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的工。一般来说前排往往是孩子爸妈推胚,而后两排则是父母和孩子究党,可以说是老的老慈绒鲸、小的谢扌怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人潘究绍。   开头长了点逗忍棺,主要是跟大家分享一些经验埠,下面我们进入夏朗评测受雹郎,看看它的表现如何诧恫。按照刚才说的慕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间然。至于外观钉、内饰卫、动力等焦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容皆霖毛,我们稍后再谈浮刹帛。   ●乘坐空间材:7个人都能坐得舒服   如开头所说的歼练暴,一辆7座MPV拿瞳,前两排的空间肯定是没问题的抱扳。比如我身高175cm福称藐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕牛炯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm琴械隘,靠背的角度也可以调整30°左右陀。前者很重要景翻,可滑动的范围越大非,和第三排相互迁就的能力也就越强零炉瓤。   从上面的体验来看剔遂黑,至少从腿部空间方面来讲彼都,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客葡赏,而且进入第三排也并不是很困难磨型。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何螺兜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm檬,几乎领先于所有的同级别对手姓,所以相应的藩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的屉。另外有一点大家很容易忽视的是媚冗彻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局话。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任颂,而较窄的第三排(受后轮囊互、后悬架影响)则只乘坐两人芭。   与夏朗相比湍涵傲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式墙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适槐寞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人朽便,满载时第三排的舒适性可以想象惨便瞳,一定好不到哪去蜗慑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乓权年,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口害,而且五个座椅都是三点式安全带酗,都配有头枕闯廷,这也是其他车型都不能比拟的一点享茂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅摹父,比如长辈腿脚不方便进第三排泼通,那你大可以将儿童座椅装到第三排岭龚嚏,这个很多对手真没有店。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立狠,到2013年11月新车上市篱,短短4年里既,观致汽车为世界带来了太多惊喜缎懈冲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿省。新车迟迟不上市溃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吐胆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开光,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赶鸽。是骡子是马杰衡摆,终究得拉出来溜溜矗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钱瀑,到底有没有想象中的那么优秀坦?趁着这次的试驾活动被,必须让各位清楚的了解真相甘乳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鸽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沁把蜗?这是个很敏感的话题瑰,却在任何一个场合都不得不提徘搞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言茬韩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入慰革,而非决策权渗透菠既,这个是一个需要十分明确的概念稠。   综合来说接,您只需要知道蔽波从:它是一家合资公司峦阂秋,也是一个中国品牌谴,但是它的发展不受制于任何人食, 并拥有独立的桐梧揽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沛瞪霜,制造的也是全新的维、面向国际化市场的高品质原创产品埠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鞭抒蜗,副董事长Volker Steinwascher石清仁褐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物避,前者曾是大众集团高管检,后两者则是举世闻名的顶级设计师弓。所以在观致3的外观造型上檬忙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知暮荚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下违辨期,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路成老,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品笺葛廖,车身尺寸休、腰线的丰富程度等赎恐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球败。如果一定要说有什么特点的话杠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙哩贬眉。   不过贸匈,若是细细揣摩这款新车寒画家,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掂葡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性皖乘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瘸。而由法雷奥代工的前大灯毛发,不仅在制造工艺上彰显大厂风范姥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求递慰毫,如果您愿意再多支付一些费用搂适,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯含挎、大灯自适应开启及清洗等配置泪茬潞。   除了前大灯内的LED转向灯之外裙坝,后视镜上同样布置了LED转向灯拘囊计,只是LED二极管贴片的间距有些过大绰淖,点亮之后似乎缺少那么点感觉暗策朗,而厂家的工程师也很认同我们的看法段凛,表示会很快对这种设计进行改进德较。而后视镜的特点是宽度很大廊爱,可视面积优秀嫡拭,并带有电加热功能郊效。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蔚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑疾兽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素臂,无论是大灯啃、尾灯组布局挪,还是倒车雷达的探头布置等等欧老。而很多时候怒膛哥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的耽创蒋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品芬测庇,设计师的固执被得到了采纳斯逆脆。   有一个很好的例子来阐述这种情况绢洼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本婪迁价,在车尾使用单雾灯和单倒车灯头闷冕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的醛乱病。用厂家工作人员的话来说峰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生磐粗,必须成双屎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准村忍吗:LED光源+导光条睛春烂、双倒车灯卵、双后雾灯导,灯组的供应商仍为法雷奥唉川寺。   尾灯组本身的效果相当漂亮俏灿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鳞,但不得不承认的是芹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少倪。双边双出式排气管晚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到羔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统必。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配潘锯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式硷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鲜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属讣疲汰。轮胎方面观致3也是十分的给力撅掣俩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品荒霉疆,因此马牌就成为了唯一的选择妙飘,对于消费者而言自然是件好事氖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎泥屎,这款产品显然更注重驾驶舒适性献,但规格上似乎不那么亲民敦付,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5革笔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锈古柿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了靶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中味茎潦,虽然市面上可选择的车型非常多汉第飘,但是想要在其中选择出一款空间够大颂,配置也不能太差的车型泵毫爸,着实有一番困难了宝。近期我正在为选车而烦恼煎踞邯,裸车预算在10万元上下唱烫姐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讼,所以对空间的需求比较大幂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赎,今天朴闯,我们就在这两者之间寸,来一场空间的较量缴氢铃。   飞度共有5款车型斥诵嚼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间独垢,骊威共有8款车型涛乌璃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间妒论模。此次对比文章中书,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比苯通,两者指导价分别为10.42万和10.58万牛屡,并且在上海都有一定幅度的优惠删,实际售价两车差异不大烈姑吐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观裙屋:飞度时尚运动轻号,骊威中规中矩梦氦。   在外观造型上停相详,飞度外观饱满恍铂,硕大的前大灯圃舞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚携褥固,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)是股松,不过现款的外形并不显落伍干厘帕。骊威的前脸进行了重新设计樊娶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乖,不过整体造型依然中规中矩化谈吹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面汗寄董,飞度长宽高三维尺寸分别为籍很罐:3900×1695×1525mm茎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm侈涵啦,轴距为2600mm丝,从数据上看呸休啥,骊威具有绝对的优势觅暖即。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助嫌蒲察,请继续看下文惶灸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂户宦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强巷边坍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎裤故祭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎全,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力匪。另外贯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异恒夕,飞度为前后盘式土敲,而骊威为前盘后鼓挥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秘淌钠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用壬,对提高倒车的安全性也会有所帮助膝坤揣。相比之下馅,同价位的飞度没有此配置揭吩厘,有些遗憾究偏。两车都配备有医荆控钥匙惫受,飞度将夷÷矗控按钮集成在两把钥匙上嫂兼,而骊威的夜昶悖控器与钥匙相互独立提娜,而且仅提供一个掖倨诠睿控器信,不过两车都装备发动机电子防盗系统摧。" "  现在出现了一个有意思的局面任寡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纠,而且还有像大众汽车那样额,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号靡晃,在大众汽车之后宋葱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法让瓷份,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拘庆狮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仕。下面我们就来一起看一看这款车班沧卸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型施扑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗冬巳恕?不得不说瓤,从外观上来讲喇乾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了擒突翅,购买它的人们沥,更多是在预算有限的情况下追求实用性促,谈不上什么审美喜好锯。而全新爱丽舍的外观设计洁,明显向前跨越了一大步脸丹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人认呻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虫烫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm勒甲创,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辅奋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来社茎蔷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的局。这很符合中国老百姓的用车需求洽羔刀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辟邪澈,注重舒适性蒂,但行车噪音比较大季署驹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启袱险,除此之外韭邯,车外再没有开启的地方辽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便图坎踌。除此之外玛练阀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头朽违呻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见试讥泪,属于全新爱丽舍的卖点所在驮怠。   本文导航屡:" "  一直以来徘铝干,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型浩宋焕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉触。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用焊测耙,但始终让人觉得有些激情不足绅,与犀利的外观不太相符漆。日前墟猫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机莆刑,传动升级为6前速自动变速箱陀恒锰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统融搽藕,提升了该车型的整体素质念秘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型耻郝,在外观内饰方面变化并不是特别大浅。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己恢木吮,新款MG5 1.5T也不例外稳楔释。如果说红线彰显了运动气质弘扦哦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些灌。   新款车的侧面造型与之前没有变化分氏渴,作为强调运动的1.5T车型犬纪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果绕兴。车尾的变化也不多螺,远观基本上发现不了变化所在擅竟皆。   本文导航蛋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手错峦内,而在中国市惩鸢臁,两者的竞争更是激烈捞份,A4L一直在销量上处于领先地位咆膊济,但宝马必然不会轻易言败喊勿寄,所以我们看到了宝马316i的上市巴勿布,其价格下探到30万以内舵抒久,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的默磊勉,豪华品牌疤罗、售价30万内奇沁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足性攀肉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣挎慈羌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型磐,还有手动与自动可驯椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据恕爽搞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的桐忱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距刹捷围,并且我们看到官方定价方面速,316i进取型甚至还要便宜8000元潮超叭,不管你是不是“壕”钞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观胳蚕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俱楞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了娶缆,在大部分城市刹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影岭干,所以过多的点评话语我就不多说了唱悼,谁更好看都是自在人心的事逆葱糜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心哼梁,但是小编还是要尽到自己的职责剔桂勉,必要的展示必须得有鞭,下面就看看两车的车头正面大图对比镶危侍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯祭攫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装估手巩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元趣救推,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了韶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鸵拆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吨陛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了粹苔焙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓷拈户。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计衔伙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嘎晤党,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)猾匈酗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了耽愤姜,不过这都是个人审美的问题了修苔,整体两车的外观设计还是在一个水准上笨光。   轮毂上稀册,两款车作为车系入门版车型缺,都使用了16寸轮毂扁茨县,尺寸相比各自中高配车型是小了些暖概,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎跺犊护,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水莆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拒,并且在胎面宽度上比316i更优攘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浆,用一款中级车以较高的姿态切入市趁枞媪濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脚苔,按部就班的推出了中级车GA5搜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赔帕片,而随着国内SUV市场的井喷将,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声皋徒。   好的产品才能抓住消费者肮骗伯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力掂挖侈。在今天试驾的这款GS5身上挥唬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来玛蹈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢埠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念堂牟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格川,看上去却十分洋气笔旱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蜕、1854辆、1680毫米卸簿努,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搏,这也是国人喜闻乐见的竭枢摔。   车头的设计略显凶悍厩搂藉,设计师称设计思路来源于雪豹畅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计歧软,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人还魄。前大灯采用了透镜式的设计琶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯臀耪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的采保,这个考虑绝对够实在蹦娩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强憨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势察滩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果媳脊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抖饱篱。   在轮胎方面棱屋卸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的呛派累,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎络姜。轮毂的造型十分普通虎,只能说看上去很顺眼比较实用吧储娜。   尾部有一个明显的掀背设计恳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉熔倦杆。尾灯采用了主流的LDE设计姑庐榔,搭配大尺寸的高位刹车灯什勤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涝康,辨识度也更高陈权。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车布漂爆?是豪华奢侈的奔驰S级环,还是“上天入地”的路虎揽胜扇帅,亦或是驰骋四海的保时捷911梨溯?对这一价位的车型来说探佰,什么才是决定性的购买因素苟甘?是配置还是性能错醒?车型对这一价位来说到底有多重要无悄荤?要回答这些问题当然还需要专业的解答檄茸懊。今天澳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戌脚歇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级贝栋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版兽非,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车潭。非土豪们罐孔形,退散~   由于有200万元这个限制等,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L靡块时,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蔬倒浆,但市场有20万左右的加价度,且并无现车麓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坦汞,这款车终于摆脱加价遁茹,进入平价销售阶段嗣怯麓,当然能否买到现车就看各位的运气了林暮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版莫辽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的干咎,但跑车的身份无疑是最拉风的当凰藏。   尺寸上实在没什么可比性萄,加长S级无疑是其中最占长度优势的涡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短弛,跟标轴S级还真有一拼翠莲蜜,巨大的高度也傲视群雄芥尺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势馁邵。最后我想说的是吾泵按,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了接冉靖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到晤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了笑巨炽,公平起见还得排除车重因素便甩。别看S级一副身宽体胖的感觉吝吹彻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下话绥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者卸份催。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心心,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开疤,别吓坏了后座的VIP奴技。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炼兑凑,但也确实相当可观了奉玩,不过由于这款引擎还是有一定年头的米蠢栖,其276kW的最大功率是三款车里最低的淋咆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎楼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方封抬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的马。不过写到这儿我很想问一句藤时韧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史廖并陆,就能成就今天的丰功伟业寡,是这样吗剧?就算这不是一个伪命题桃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件聊惟。那么赡,历史能代表什么庐?之前鄙镰荷,我肤浅地认为惜寡钉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边欧缔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鳞骑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时花订雌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梆。 ●何为中国专属搐潭官?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型码:S400L两款荒蝗、S400L混合动力一款畏戚公、S500L一款闭祷抠。相比世界范围内的S级次赋,这些车型有三大特点亮吩访:全部为长轴距版纱、全部为汽油车怕柔迸、S400L两款车型为中国专属米。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汤拿颗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剔讽仙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意霓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机醛空。因此肋效湃,中国专属的S400L与它们相比凭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机我悍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关持寥念。我们已领略过S500L的魅力冒眷褥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版赔项。   ●外型瑰炭晶:更长埃、更宽被菊、更高即,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位麻建璃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致晃管靖,尺寸上旁旧,它比上一代车型更大函浓浑,轴距则保持不变勉睡忙。从数据上看恳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣莩景巍,但落实到实际的视觉效果串朴,我想没有人觉察出几十毫米的区别抛慑寝。相反霖熊底,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大敝辟妙、霸气很多迸驳轨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个项,根据车辆配置的不同琅料穷,全车使用的LED数量有所不同纤虹喇。我们不知道具体车型的LED数量席,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的渤限,它足够惊人多卜柔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场某、中国市诚佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场宽物。对于中国人来说息添,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发钡岔车,中国人将有更多合适的车型可以选择胁圈歌。同时味秦,市场竞争日趋激烈吉顶硅,汽车售价降低弥、经销商服务更好嗜避熟。   作为目前全系的入门级车型班,S400L尊贵型的配置必然处于劣势忙删。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鞠芍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用朽。对于S级来说波黄弗,无钥匙进入功能十分重要肖韶棵,没有它斗掇,许多车主会无法接受撅。   如许多人看到的一样享攻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鳖背。在奔驰车上评,总有许多你也许永远也发现不了的配置荤,它们中许多都与安全相关蓉。比如S级全系标配的自适应制动灯痢绷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度峡乔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳棚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故徊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题郴,什么是MPV车型嘎阶澳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酶鞭商,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念犯轰诚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车矢词日。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型扇娩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断革,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型电拇。是MPV告?是轿车灰?还是旅行车洼闺?这看起来确实是个很有难度的课题沫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题棚羚。   当然这次大家不用只听我的一面之词花,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卯希,而且他们一个是马自达5车主麻,另一个是沃尔沃V60的准车主府乒星,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比谐卸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型虾。   首先登场的是胡正暘顶,大家一定不陌生拜室,他是我们汽车之家评测团队的成员忌,今年27岁绷帕贝,算是个文艺小青年啊拇,热爱生活埂奇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来窟涪罢,刚刚新婚不久缸龋膏,正是对未来充满希望与热情的时候仁嫂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仙拖,如果家中添丁的话违萝铂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沉。   杰德测试车刚刚来到编辑部并,胡正暘就迫不及待的去体验了内,据他所说叙被眠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了妇耍,属于一见钟情忿搽。另外从外形线条以及车身尺寸来看簿激,杰德都和V60差不多稻蛾,是辆旅行版轿车的样子辆。   当然外形只是一方面喉桨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间樊彻,特别是第三排座椅蹈。实际体验了一下李,将第二排座椅滑动到最前面的位置熊卸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量础抹,头部也有四指空间城徒探。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单彼板,之前的文章中我们也有过介绍榷畴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蓉怯。   更多精彩视频效,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下淌停皆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间匆,表现基本上与V60相当韭茎帆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱茸蒲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况圈居破,在放倒第三排座椅的情况下寸,用同样的一些物品存放来对比身杰七,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些扳娄础,而如果使用上第三排座椅窍坟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了甸钱。   胡正暘对于杰德的看法贝鲁钎:   首先杰德样子很好看尸龟巢,够时尚经芳,年轻人都会喜欢戏雌锨。另外悸朵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瘟呵泵,但是内部空间利用率更高池裙,实际空间体验也让人很满意戊渴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间监角苫,这点非常不错侯扳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题垒程。   不过它有个问题亩耿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了菜限,只适合短途出行填,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了列卉,如果需要经常外出长途旅行的话适俊,5座版车型更合适黑柔补。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV措李吩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间们。近期赁,2014款雷克萨斯GX400推出市呈贡恪,作为小改款车型困醛,此次推出的新车在外观方面做了改动橡先蓖,同时在配置上也有一定程度的提升辈,动力则保持不变纳瞥堡,售价方面与老款车型保持一致悔边,提升了新车的整体竞争能力盎破揪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型虏操。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拣曙砰、308衅、408咯舷恭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疽,现在又来个301豢隙,不要说是消费者祥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙剐申。这就是紧凑型车市程⒋有肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吉。东风标致301矛头直指桑塔纳铺、捷达和昕锐呛,我闻到了火药味卢悼嫂。   11月19日上市睫世外,预计售价9-11万家腑逆,与雪铁龙爱丽舍同平台敲凹嗡,只有1.6L一个排量芭,变速箱有5速手动和4速自动可选垫际旗。以上这些是东风标致301的一些基本资料庭沤锤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望痹时党,因此从很早开始便陆续放出各种消息苇,以增加关注度纤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同儡踏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版讥,为全系顶配佰彤茂。咱们从标致301的身世说起丢恢,先把头绪给理清了苏虎函。   ● 东风标致301是辆什么车摆扦疙?   听到301这个名字落娶呢,大家都能知道显,这是标致的“3系列”兰誓,但307冷、308听过迹臼芯,301却是第一次听说唤。其实301的身份一点儿也不神秘乒,大家都记得富康吧钾祁肌?富康是雪铁龙ZX锑勘,后来在中国改款改名侮攘,叫爱丽舍钡匠疚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溪暮阶,这是它的第二代产品哎称,而301辉碘,就是标致版本的全新爱丽舍姜缴,它们全都是一家人柬。   对于大陆市场来说弊臣,标致301是张新面孔估添崩,其实早在去年底它便已在土耳其上市骸,之后陆续在阿尔及利亚够骄毁、俄罗斯等许多国家上市细谎孤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侗莲巫,同时赂刷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抨怪哄。它将被销售至世界各地珊敞膳,成为一款全球化的车型酗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫品色,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多湍妻,标致301的外观乍看上去没有什么特点税扛。你可以猜到这款车的定位了愧夕夕,30岁上下郸破棚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它滇颂陡。   其实301长得有那么一点像508斧,这是很正常的鬼,毕竟出自一家门图。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通腹交。要让更多人接受褥,太个性肯定是不行的恃,所以这个设计思路挺好焚,也应该挺对中国人的胃口成,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型俗静衔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳京瓷舞、捷达拉少、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剂骏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些辩。不过它的备胎又回归了185mm链,而且馆肯,可能是出于成本控制等原因挛际砰,备胎使用了不同品牌的轮胎盖倍检。   我个人不太喜欢标致301的尾部扛迟,总感觉哪里别扭旦闺社,也许将来出个两厢版会更好看颅诚莽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少筏戈敞,而且中高配车型都有缉,比对手厚道坎阮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足腻颠,温度适中绒翘戮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地董茫雄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡眷,他们不仅发明了西餐餐具闺崎:叉子铰,还孕育了诸多跑车品牌旦峭,比如迷:玛莎拉蒂铰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车竞怯嵌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车愤边:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)磕扳勘。   ●外观钉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车请,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色脸肃,它们都是标准的行政级豪华车娠盖场,有着一副不苟言笑的严肃表情筹,外观线条规整桔悍络,那种气场让人敬畏篮惺。   而玛莎拉蒂总裁则不然泡强涎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坎搂亩,但气质却截然相反烩躬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计顾,标志性的大嘴咄咄逼人垒仟藕,意大利人对于设计确实有自己的卓见妓。   如果将总裁与同级别对手放在一起漠伶少,它无疑是最夸张啊、最具美感的哺勘。这的确也与细分定位有关系风,奥迪A8篡、宝马7系这些德系豪华车都以低调绕泰、沉稳为不变的设计主线袱,更多的在表达权利瘦膏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感舷。而意大利人则不然侧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刑,即便是这样一款行政豪华轿车吐,依旧坚持了张扬的风格花。   这是我第一次见到新总裁的实车酬欧,它确实比老款要漂亮圭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瓢芒,而新款前脸带来的侵略性更具气质罕。   车尾相比车头略显内敛粱,双边四出的排气管成为了最大亮点翁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拇壁,聊及为何选择总裁时朔付喝,他满脸诚意的跟我说偶谎检:“好看!跟找女人一样笛波疵,好看桔捕。”“呵呵宠握,好吧浓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敞既赶,卡钳由Brembo提供浪林幸,颜色理论上是可以进行选装的慑僚。轮胎为倍耐力P ZERO系列诺,前轮尺寸为245/40 R20森扁琴,后轮尺寸为285/35 R20唐外惜。   ●内饰霞侥刺:运动豪华是主格调   置身车内酚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅补,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计点送,显得有些过于保守了退,不过各项做工相比老款车型有一定的提升峡坊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方壬络祥。   方向盘直径略大泊广剿,背面配有尺寸硕大的金属拨片笺额,手感很棒蹿赌祁。导航系统为Garmin梧,7英寸液晶屏尺寸不算大航般,中规中矩桓官口。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中浦覆贡,已经很少遇到长相令人深刻纺酵护,而且相当满意的车了纪玖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高敢杉辰,价格低皆,与同级别车型竞争性价比十分突出尉床。但在长相一直不怎么给力卵筐哀。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线撩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了摆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准矮淋,不走伪高端路线的致尚XT尚,其动感的造型非常独特俄核。在我看来惩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确榔柬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蓖,购车群体越发的年轻化禾。   说他年轻汹啊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来分试案。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连通广,这只是时尚的一部分蒋虚痞。   前包围的造型充满了视觉张力马费答,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大杠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条贩,显得非常动感褥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表罕赦私。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凭粮媒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传笺存庙,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO仟,这也是在向合资品牌看齐瓜点堡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利澜力莱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调羔割。而在车身尺寸上齿码,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格东禾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米姑,与他同级别的对手相比有着明显的优势倘绦京。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是结,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肖亢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线伤胯护。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汗涎铅,上窄下宽的造型十分饱满痰陪娇,而且显得更加稳重绢巾。尾灯的造型修长坍砰,且正好与车头灯遥相呼应撂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念粮乏加,动感礁、年轻痊稼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置罢烈,虽然仅有三款车型配备此装置臼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谱耗腿,想必也是极为厚道的度炊裤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好韭热,我是汽车之家刘涛娠卉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疯份肝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道桥扰搞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”隘歌邵。时隔一年后的2009年湿附先,我成了新君威2.4L旗舰版的车主昏,选择它的原因领淬盆,用三个关键因素涵盖陌荆:“外观内饰漂亮暑皆、静音好虏、配置高”懊微。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威心抚,作为老款车的车主蜕,带着期许揩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙媚,有了下面的车评剩。   注释继蹬:为了方便大家阅读膊巧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型颠,描述为“新君威”仿齐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受狡蓝,以下各个环节的评价用满分十分制技确膳,做点评憨扮。   评分标准剑:   及格敬:6分   表现尚可勒遂概:7分   表现优秀亮磺灰:8-9分   表现完美萄泞敢:10分   外观欢黑:先天胚子好汀纤,改改更“时髦”   改进评分炒弹窗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时莽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桑,应用到了现实量产的车型中靖距宪。在当时财,245mm的胎宽想洽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上诗磨,毫无疑问是走在了对手的前面骋芭。这种先入为主纬伟帅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅氢抠响,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茨功,说君威有一副“好相貌”帆,我想没人会投反对票舞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势抬啊,18寸的大轮圈不仅保留策收,而且换成了密辐条设计局午,前格栅的修饰崇陷想,在视觉上显得更为立体冻,但就我个人而言更喜欢老款烹办耙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”立。俗话说“7分先天溶腔习,3分后天”骋氦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐畔陈膜,应对国人对“时髦灯具”的要求琶蛙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骆,坦率讲充妮,不是我喜欢的风格糕咸滥,如果换成一辆科迈罗界,我想我会投赞成票另快偶。后尾灯吻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管猜艇陷,视觉效果不错微,灯源亮度不刺眼确骏撮,亮起时不会让后车问候“家人”家弛佛。   内装覆:对不足进行了优化孔富,细节仍留有遗憾   改进评分稻蝗:7分   我必须要承认妓,我是一个对细节做工异常挑剔的人媚雷残。从2009年到2013年蔑宛词,新君威经历了至少两次改款升级粪被控,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题坍妒瞄,仍未得到改进雾柯。强迫症对于细节的不足瘁犀拒,只需一眼就记在心里的糕坑,每天上车看到就会不舒服睹疲。尤其是缚桑,新君威的前排仪表台与座椅之间哇,留给司机的跨腿空间并不大犯建盎,当你磕到膝盖外侧时凤信,你会嘬着牙花子挨,蹦几个“脏字”胳。   聊完了不满暗,我再说说好的地方牡吨。日常上下车瑰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置锑,我的09款君威开了4年跑了5万公里剖试甩,座椅的“敏感”部位镀喘,已被我蹂躏的起皮缺邵廖、掉渣晃溜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仙角,视觉上显得极为邋遢啦褥量。此问题秸荡踩,在新款君威上得到了明显的改善病,侧翼立起的角度变谢帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辫卷,但此问题我跟厂商确认过赐篮界,确实为真皮)毫晾恫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料含庞。凭此一项贫甫谜,拉开车门的印象分就能加不少钒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分干,我的老款君威在二手车出售时蠢,就因为座椅皮面老化的问题细,被“扣分”扳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翘冉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局岭,好了许多温。8英寸层、带有触摸功能的中央显示屏烙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寥惋,在实际操作时显得华而不实古竟。多数情况下要调节温度朗拜,只能用手指去“抹”餐呕枫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差孰澎,并且无任何的震动回馈提示丢,行驶中操作不够人性化胳浩怖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)焙,相比老款的旋钮控制传孟太,视觉上科技感更强精煌焦。实际操作时寺酸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差聊小。尽管支持手写功能搞,但表面手写板的面积很行骸,如果手指较为粗壮椽短,表面面积不足以支持对手写区域的要求微。索性席贺簇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作暮雇华。   小贴士耸:针对上述功能的操作“鸡肋”掠吩柑,我向厂商做过咨询糖程。对方最终给出的结论是伯碘备,此功能在研发初期廉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垢伟,停留在几年前搪肋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吵隶涵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”腹弗。   仪表盘上的这块儿液晶屏宝痕,支持多种信息切换查阅腹堆,视觉效果自然更时尚八岔蚀,也符合当下的硬件的升级进化潮流恳陷。但搅忱坤,仅就我个人而言肉膛,我认为任何一项技术的进步与应用底簧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的陷仍察。新君威的仪表液晶屏在常规模式下喂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纹趣,所以仪表盘的车速指针嚷谢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刊,当你想从正常模式切换至电台模式时办扣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蜗,时间大约在2秒左右碗淑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式垄贸苯,因为系统的升级枷,所以导航从路径开始到定位确认导航拍,逻辑上相比老款车型恼哎娘,要合理很多蔬羡息。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑空射垄,被彻底改进渤托。提个建议亭腊雾,新款对于路径导航的语音提升扁匪,在路径判断时寐辨禾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时局篇叹,如果将“请在下一个路口右转的话术”阂守馈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利楞实稠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响堡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乃倒独。整体效果然暗,高音有提升捣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次脾。以往那种“嘣呲鸵溯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疾,无法在这套BOSE音响上找到寸锣讳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车敌内?加长版!与其给那些改装厂提供生意概华,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车华。近日唉娟痛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L架,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上胺,这款车就要正式发布了窝喊,海外售价14万英镑起卿喷,约合人民币138万轮溺萍。国内250万以内应该是不要想了烹奔晌,土豪们还等什么窜独腔,赶紧再加价20万下手吧=!(注释纷败法:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型帛藤搭,外观上并无过多区别碑贿缚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的画稍郴,因为用三个字就能总结绢爬:没区别高烦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冒镶环。除了实实在在的空间优势翻,那种与众不同的气势也是重要因素之一摩,这种毫无区别的外观等殿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挨佛。   英国人果然内(men)秀(sao)蓖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吞结。揽胜L果断砍掉后排中间座椅江,改造成了两个相对独立的乘坐区域宪举编,原本的中间座椅则变身中控台蝗,提供了空调呕抠翱、多媒体伤哪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键痴挛跺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哥额肋。动力和传动系统方面酪侧刹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吩渴。   总结米丝恍:路虎揽胜L目前仅计划在中国汕敲、中东地区和北美市场推出譬懊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定碌糖。另外色突,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恍悔狈,预计广州车展发布圭内。土豪们继续准备银子吧瘁臀冗。 免责声明媚:本文仅代表作者个人观点溯患,与环球网无关唉苟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虐寿,对本文以及其中全部或者部分内容飞贰、文字的真实性缕沥胚、完整性舰、及时性本站不作任何保证或承诺藐汐,请读者仅作参考瓮,并请自行核实相关内容钞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汤摩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相女弘料,那就是新一代天籁·公爵厕到。早在2008年6月缮逗,东风日产就推出了天籁·公爵参,它的外观就荚、配置均有别于天籁其余版本摧傲,更加高端大气上档次篇。也许它不是最走量的版本席蒙坡,但绝对是天籁系列的一面旗帜豢弘奥。在让大家久等逾半年后栋譬搭,新一代天籁·公爵终于露面饯,我们也第一时间对其进行了实拍犊。据悉开醇汕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相谈。 『注导:为方便大家阅读蔬累踏,文中天籁·公爵简称公爵版头惟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日苦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测曹,时而艳阳高照价,时而大雨倾盆秒变谭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点得东桔,与身旁碧绿的草地相得益彰酥。我盯着它看了许久绷腥,心里盘算着稠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酮肩碘?   嗯棱,画下草图之前得好好思考这个问题倾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心胯趟廷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错布,唯独看起来太眼熟妙琼府,对旗舰来说这可不是好事亩愧不,在A6L甚至A4L面前伺顽,A8需要更多长者般的自信差。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸竿挺爆:六边形进气格栅面积比以前大了不少骸,而且线条硬朗到接近于矩形轨疟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绩抽,从前脸横贯而过寒,再加上全新的矩阵式LED大灯档借,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拇纳患。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喉广齐,它是A8这次改款最重要的升级之一啼酒降,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搁富维。以前大灯为例赌,分为远光白聊陪、近光脓鬼、转向/示宽这三组平羚嗓,所有光源都由LED组成播,通过与摄像头记痰蛙、夜视系统豢拿社、导航系统等部件的协作好,可以实现几项很有趣的功能咳挡:   在Auto挡位开启远光灯保溯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆耐扔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置诉缚阮,瞬间关闭部分独立的LED灯体杏蛊瑟,会车结束后吞扇粪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辞郴。在整个会车过程中钾柔,对向车辆的位置一直不被照亮电,而其余位置能保持远光照明状态眯旧晤,既不妨碍对方驾驶员视线钵擎眷,也不影响自己观察前方路况降,相当智能半。   当夜视系统探测到行人时杀垮,LED灯会连续快速闪烁三下崩,对行人起警示作用幻铝享,如果夜视系统探测到牛佛辰焊、羊之类的大型动物扭芜,LED灯则不会闪烁亮,避免对动物造成惊吓慈圈檀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整劣匡睫。另外它的转向灯采用动态效果雌痰,灯光朝着转向的方向滚动点亮螺贩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕菊乔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瓣胖,提高安全性浪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行仕脑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现把胺驰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料持,有些来自室内的模拟演示释,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下签晃,看看这些功能的实际效果到底如何廷度门。   跟前脸的改进相比府街眠,车尾变化幅度要小得多扰立,主要集中在尾灯部分滑,线条更加瘦长疽梧般、扁平雄戳娄,视觉效果更干练目稀诗。除了那个“A8”标识棘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思察洪,看上去还那么年轻运动吞,缺少沉稳气息辞幻歧。再打开车门一看卸咯,我明白了陋尺汹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥矫摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车此,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型躺,使用了和路虎卫士相同的发动机松镀羞,配备了六速手自一体变速箱酞发,以及许多高端的配置沛。让这款车有了很多吸引人的地方尾鼎醒,但通过试驾彻辜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感逞碴桂。很多设计还不是很成熟递,尽管这样宏,这款配备了柴油发动机的SUV岔疵筒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绘,依旧在同级别具有很强的竞争力柔伸蝎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窘,尤其是大灯组的设计宫蚕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入将同核,都比老款看着更有质感煤缓防。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯璃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小剿擎。此外吩咀,中网的设计很有层次感效弘婪,运用了一些镀铬饰条颂快想,也让这款车的前脸显得更大方寸裳徘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乱虚,钣金工艺还有待提高脱挞。   车身侧面造型亮点不多剂扰焕,线条还算比较和谐吧怯弗驹,亮银的行李架比较好看溪耸裙,但实际用途不大窍。车窗所占的侧面比重较泄拧,稍有点显得失重堪花。四个车轮显得很粗犷侠,轮胎品牌是玛吉斯肖,成本并不是很高耻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计扳醒奈,注重排水性能迹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差虫匙筒。   车尾的造型比较臃肿素,相比车头来说沃痰防,造型并不是很美观凛端踩,尾灯的轮廓没有什么美感可言休殊,轮廓显得比较生硬良惠髓。车尾下包围外观设计的不算太成熟汉桶芯,驭胜使用了三点式倒车雷达填,在实际的体验中琳华谢,探头反应速度稍有些滞后恼屡,给驾驶者的观察带来一定的不便测蕊师,不能及时的估计车尾与障碍物的距离勃够。   本文导航痢茄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绰据,已经跨越了整整40年泛。在这期间垂讲星,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吨?当这款全新君威GS出现在你面前歉,这个数字就已经不再重要笆肠。每当我们回顾历史猎,终究也是为了更好的感受当下捻侣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史承唯拿,的确也不太容易考究楔评,所以话不多说首弦驾,马上进入主题捣辞。   君威GS是别克君威的高性能版本叙戚临,作为其最明显的身份特征竣冕赐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留景,攻击性十足的设计让人印象深刻透。全新的直瀑式镀铬中网更有质感回骄拌,采用盾形设计茹,显得非常紧凑朝。大灯部分全系新增了日间行车灯小,整体造型与普通版君威一致风售,仅在内部细节上有些许不同泞闭。   车身长度芯、高度比老款略有增加馆省沽,宽度和轴距均未改变襄。侧面线条也是延续了之前的设计杯,十足的运动紧凑风格碑跺蝗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份富心,十分醒目耸娥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂衰恕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎脐傲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形码膊,更显紧凑团散胸。LED尾灯为全系标配纤,灯罩经过熏黑处理狈,提升运动感疟蔚。作为动力更强劲的运动版车型潞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚方喷,同时也满足了更大排气量的需求久孔伙。   本文导航寝鲜衡:" "  近日搭棠委,奔驰MLC的效果图再次被曝光穆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造读斥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计滩墩汕,融入了轿车的设计元素筷丝。据此前的消息脓垒粳,该款车有望2015年推出推。 奔驰ML   从最新的效果图来看诲弯蓟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锈妓缴,拥有相似的大灯造型粮,以及下保险杠的设计熬宋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈槽胎。此番设计目标很明确臂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手逼筛。   动力方面也来自新款ML身扩教,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凭舰既,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW老单补,峰值扭矩400Nm筐,编者猜测未来MLC将会延续该动力桑。不过湿瞪,MLC未来还将推出AMG版本戚。 责任编辑皑付病:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年颅擎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新娠俏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心俺哨结,然而对于消费者来说夯,可选择性太多也未必是件好事惜饲。许多车型的定位都非常接近钒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格唯,那么它们到底谁更运动仓设,谁更适合日常驾驶势评,谁的性价比更高呢逢瓦句?今天我们就站在消费者的角度来分析分析挖席盗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看椿枢,马自达CX-5在价格上具有一定优势讣萝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拣巧勤,其它车型在20.78-25.28万之间切险。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万武宿碉,价格适中坷磐,而且动力和配置都很不错疤。反观翼虎挛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样愧惕创,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万佬,但翼虎胜在配置丰富矩、动力强劲合脚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定司士。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万覆济迫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氓踢守,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压堑,这听上去有点意思腿莫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话氏患,那么结果显而易见扒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芍腹葱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米渐赤赣,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹乔竭。然而消费者大可放心钡肪菊,CX-5的动力也绝对称不上弱翅诽,尤其是市区行驶驾激,它的整体表现很轻盈搞挟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性枪木,没有涡轮发力时的突兀感颓离,这让它驾驶起来更为轻松常热。   无独有偶寿室,两款车都采用了6AT变速箱平睛户,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点突解强,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣赡。可惜的是残脑淬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片查截和。另外弥甩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现玖默饥,常规的形式很容易操作矛突,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡废性莫,并不易于操作伟竣你。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距焙,与翼虎也有将近3米的差距咆捞侍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吗际扫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎输币,希望厂家日后能够针对这方面有所改进媒揪。   油耗向来是日系车的优势所在签密,CX-5的发动机压缩比高达13:1刷焊,并且装备了i-stop启停系统彭颂论,这让它的节油表现比较突出粹奥。在气温32℃秦攘瘦、全程空调窝闺僻、车载一人的情况下剐舶敛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绕奔,其中经历了畅通和拥堵等路况鹅棚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km晾割撮。同样路况下订,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右毯匆,尤其在开空调的状态下密剂攻,翼虎的油耗表现实在令人担忧屑上,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显茹达平。   作为一款城市SUV吼幢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当涝怯,都采用了多片离合器式中央差速器挫,并带有四轮电子辅助制动锭磷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巴为控。从我们之前的测试来看匣栏涝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显徊奴猾,所以脱困相对轻松一些竞。不过在这里我们要告诫广大消费者啼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统咖垄,但两者的定位都是城市SUV此,越野并不是它们的强项拾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蔫潍清,油门踏板的脚感环、方向盘的转向手感翁驳补、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要矩享微,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的敬锻。值得肯定的是逞宛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手姥蹬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坎鼓。然而相比之下匿畴,CX-5的整体感觉更加轻盈搅,它开起来并不像SUV时,车头的反应更快倘鸿,油门踏板的调校也更加线性龋陪,而翼虎整体感觉更加沉稳够,底盘扎实咖额,但或许是由于整备质量更重的原因瓮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显端擎。   就驾驶方面而言秤缎刹,CX-5给人的整体感觉是动力够用冠我刀、油门线性量矛拐、操控性出色掳,可以用“好开”来形容微娘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情饶罗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感扰呵,但翼虎的发动机输出并不线性酞单磷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度舵手黔。另外咳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉显琉歼,加速邓耸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显腊寞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车退散拱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑桶裴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质保损,放眼整个市撤バ杌琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弛,基本上5个手指头就能数过来勺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者提剂。   有关于新款E级外观钝、内饰及空间方面的介绍贿仿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 桅剐挫。在我的这篇文章中瘦挠钙,主要关注E260L动力方面的表现促。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机秋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW得撅,最大扭矩则达到了310N.m斗水雀。虽然排量并不大路起睦,但是通过加大增压值碎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蔡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用癌拴,对于这款变速箱浇,我想大家已经很熟悉了菲钞。只是我想再说一次澳春,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叭,但在日常驾驶过程中冠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子烂操。大多数情况下温和年咖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毛。   只有在深踩油门的情况下踏敢肖,E260L才会爆发出他凶悍的一面狸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泞旁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话哩卸,你也可以说他动力输出不够平顺挫稿。   一直以来软捞,我都极为中意E级的悬挂调校衔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心踩朽壤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感离侣嘛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候韩妻宋,我挺惊讶的天菩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布办撩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售惺秆。可是仔细一想社节,也很难怪宝马会这么着急境,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”铃淖栖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品苛悼彼。据悉型恭,宝马4系Coupe将在11月12日上市诬朵俊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影几狼谷。(注吮郝灌:为方便大家阅读拘比,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车硕,在你初见时腹,很难相信自己会喜欢上他腊。因为你花痴于帅气拉风的外观酚示离,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动顽祷施,那么他的表现自然不会入你法眼玛催。但时间久了安,你发现再帅的外表也会看腻叉娘篱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷驮,放松不下赏刷钎。这时犬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看办鸽、运动但不难受的座驾双。而伊比飒旅行版就是这样的一款车墙蓉,除此之外舞陛轿,他还是一台很顾家的车氨憋。   没错疤搁,他没有特别帅气的外表碳盟,没有特别强悍的动力磐博寝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识单,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻艇镁。下面委纬漓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解法。   ●车头造型犀利玻叉画、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛊碗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌睬,定位低于大众芜旅可。现如今让,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诵,而伊比飒便与POLO出自相同平台凡茅骋。因此在车长等诸多细节上逻龚,两者都十分类似既施魂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型譬溺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长氯、1.693米的宽度踞撵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陵毁牛,这点确实让我感到吃惊递逞萝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一汾玖倘。可以肯定的是遂颓,你无须对他的实用性产生怀疑俏。   你有没有发现程白,他的日间行车灯罕何,很像同集团的老大哥奥迪A8辆浩翻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份时。但毕竟犊颅乐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂朵汲哨,他的目光也需要这样嚣张女逼脸。   从车侧过渡到车尾缕融,顿时觉得彤沥刀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岁,从凶狠瞬间变成温顺涂。我揣测不出设计师如此分裂的思路论享晤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品频。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力绕,而在我们的制动测试中菱临,他的表现也确实不负众望梢呻涉。我写这段话的时候汇铆,一名同事从我身后经过说了一句徐:“哎咯星,这轮毂挺漂亮的”啡斗。确实弧虚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蔬闪句,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名逃,在我看来另外两位应该是300SL和964捆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100搂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间溺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机氏寝。   直到1949年蜡惹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功免。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时盯,速度竟达到每小时 132 英里鲸孝,不仅完成了试车炬垄伍,还一不小心成了世界上最快的量产车型冒绩遁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type糜,正当捷豹稳步发展的时候昆程文,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线贝骏尉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失版辅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疏搽杠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中跨盗圣,英国国宝掏锹苏?人类想象力的结晶吝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美帆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氛澜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他遣擅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嚷,正当捷豹稳步发展的时候狼粱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线邢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匠句,自内而外散发出优雅迷人的气质珐奴,在这份自信与优雅之中建涛,还蕴含着极强的力量感庙达琅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典趁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼迟饥虽。   作为E-Type在21世纪的继任者融,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感貌掂,他更是一台纯粹的运动机器狈扔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代把裙氦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搭,刚刚我试驾的是一台量产车蛇。即便是用再前卫的眼光去审视拨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型烩默,不过现实就摆在我的面前辛搓,它的的确确是一台量产车荚滑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车阔辽锤。所以藩,还是让我们先合隆下巴掀、收起惊讶肛鹅抒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙苔圈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年爆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念彼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发矢茹,而等待总是值得的咕杠覆,十年之后的今天陆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1报霜。   ● 外观蹄锚:旨在降低风阻   关于XL1的外观席,你很难用“科幻”以外的词语去形容它橇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球督,他们的心中只有一个目标身,创造一个前所未有的风阻系数——0.189卵盘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解骇邓猩,也皆源于此持楷屁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm告你咕,轴距也只有2224mm螺蝎,如果用世俗的眼观去衡量韦,它甚至比一台大众POLO还要星ぐ莘骸,不过也正是因此弊,它才做到了POLO永远也做不到的捌刺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吻冀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命频伞艇。   出于降低风阻考虑荷憾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低琉戎汲,面对这样的设计瓢矛糯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入娄测烦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案慑醋涎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”睫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凹,大众XL1的目的只有一个仑,那就是降低风阻毋俗。而为了达到这一目的偷别,传统的外后视镜已经被摄像机所取代荡交,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像同,不过相比于传统的外后视镜钠乌,如何掌控与后车的距离是个问题谱。   ● 结构煞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想兄标墓,除了完美的空气动力学设计外逃需,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用敝。作为一台重量仅为795千克的车型度确侨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料前,约占车辆总重的21.3%俄楷,除此之外谭滤偏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理悔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾骂甸,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦恕,复古而粗犷的外形狡,彪悍的身姿搁厕境,经典的圆形头灯惭时,这些都是我选择它的理由配氖。那么在我稍作白日梦之后坛坡,请各位看官赶紧打断我的妄想及硅,拉回到现实里酿,假如我的预算仅仅有二十几万的话七幂,那么好了眉芦糖,牧马人买不成熊戳簿,自由客或许能让我望梅止渴盟。同样复古的外形趟险,依旧是个好选择微。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品铺疏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话笨享晨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀维突。单就车头来说核歉玫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子纲烘。简单中又透露着经典的味道姑。另外焙,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条眉肋,突出了力量感袖,Jeep的家族风格立马突显圣襄。   车的侧面造型同样如此风格呕,走向笔直捶碑,简单饱满娃捷感。当然不能仅仅介绍外观设计颠赣碑,作为一款SUV郊堡铰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的虾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沏叛长,离地间隙205mm垃谴,应对一般的越野路面足够了纽。   车尾的设计十分简洁发坦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条羔,小巧又十分有力量感冲停。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谭成丁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肪冷跑。从总体上看环韧街,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缝卵袜。   本文导航桔萄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蛔屏,而“侠”自古就有不同定义哺静赦,“言必行刊宪,行必果夏,己诺必诚撩鸵,不爱其躯拢,赴士之阨困奠砰剐,千里诵义者也谓之侠”掇蜕。他的形象亦正亦邪磺,游走于主流与非主流之间自成一派撂璃。随着近年来仑搪秽,国内越来越多的人们悔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时萍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势揉谴冠,开始在国内市场发力法铝。其中功,路虎全新一代揽胜运动版护,向无数消费者展现了一种精神呢盒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奔疲。   路虎全新一代揽胜运动版河,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概顺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调概便孺,它的独立特性被设计师完全释放季厢。如今疆,这款至今为止速度最快脐垦、相应最迅速坝阀剔、反映最敏捷的全新路虎梧贯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪媳鄙,冲入国内汽车市辰耗,夕阳下一人一车顷,古道中绕孪填,说的是情义无价居瓜撩。谁人不为它心动侮?路虎全新一代揽胜运动版喀哩式,驶入我们心中!   65年来淳悍愁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恋拆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茫胜。如今刊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版媚绘,再次席卷世界芯激,那完美的车身比例芜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌规。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为途:4850mm*1983mm*1780mm釜恫话,前后轴距2923mm臣腾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹链舶,3.0 V6 SC汽油版HSL闺东挪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版秤汤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型勾困能。   姿态万千的路虎揽胜运动版官,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度咸楷歇,无拘无束的气趁选,气宇轩昂的出尘之表挽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鼓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒劝赁熬,厚重的前脸继聘,配合后倾式格栅设计杰乐,更突显了它的自信乓酬。发动机盖上两条凌线刚强有力剐酶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹恕蹄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情开李,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体棠心乒。   车身侧面线条的风度也极不平凡郸陇狈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮畅,带有亮黑色指状套件然、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口革架,装有亮黑色装饰边的后视镜哗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致帆胶钠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂琉踌鬼,这些铝合金结构的轮毂分为殿粉飘:19英寸5辐式铝合金轮毂讥、20英寸5辐式铝合金轮毂恍、21英寸5辐式铝合金轮毂隧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骡、22英寸5辐式铝合金轮毂牌昧,无论您选择其中任何一款匡孔搬,它都可以陪您乘风破浪幌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联却不埠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中翁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陋,整个车尾看似简单却极不简单缅端窗。   本文导航陆祟:" "  1998年崎显帅,广州本田成立岁舰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舷,而时光推移桔,今年9月12日身,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挪坷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户松棚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁烤淬,我们今天将穿越时空棘膛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型樊便寇。它虽然是日版右舵车型弘齐隶,但3.3L/100km的平均油耗棵词、双电机电动CVT吠嘉、大容量锂电池茨售舱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧玲赤射,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭及。   外观更加原汁原味程酪:说到原汁原味洪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本甩袱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同擦哀岛,更运动夕剂。混动蓝色特征秤落填:作为混动车型敬伦巷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标溅冬托。   在下保险杠处愤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻林婚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斯关秀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计摩眯物。混动轮毂袱残:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志毛快。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伟,为节能更尽一份力凸奥。   本文导航恼百:" "  就在前两周乘惺伙,我的同事刚从上海归来灸,当时就是为了试驾上海大众的朗行坪拐忿,而在不久后的今天郴,我来到了大理杆毖,依然是试驾一款来自上海大众的新车传嘘,虽然我与我的同事地域不同翘馆,但对于这两款车而言椽沽媒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蜂,我不得不从朗逸说起焚史,由于现如今大众木唬块化的产品研发鹊耸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品沧黄鼎,朗逸久瘫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此抽浚,它们的关系算是孪生兄弟墓枫,反正我是这么理解的猎碧通。   目前朗境的广告已经全线铺开趣挂璃,消费者的关注度也很高祭,虽然我个人比较抵触木⒓埽块化的产物(感觉个性不足)稳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑继,其次在10多万的紧凑级车里署逼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了磷授。所以销量方面自然也很喜人帮匿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息送琴午,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台胁。   从英文名来看藕此,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版虚,朗行的英文则是Gran Lavida瞎,其实如果从相似度上来比较匣览,朗境与朗行更加接近病焕,因为它们均属两厢车捆匡。我想对于这样一款车来说歼熄欺,大家都不会有什么陌生感筐警惭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍捶考,如果你曾经错过了朗行的试驾文章雾迷才,我在上面也为你准备了延伸阅读晚识揪,可以先行了解一下乳。   说实话嗣氏,朗逸盟垫、朗行轨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸睦舜人,让我来区分一下脖瓜词,估计我也需要片刻的停顿皇编忍,因为它们实在太像了!就朗境而言擂谓几,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伤,并将内部更换为蜂窝状造型去,包围下部使用了黑色塑料盎飞,并加入跨级风格的银色护板唾,此外前雾灯变成了圆形谦琉,以上就是全部它的特征了故词。   既然定位于跨界车坞德,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙权赏编,同时为了更加配合Cross风格惨县秀,车顶还加装了行李架脑靠衅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冉烤伯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识粟玩。粗犷的风格也体现在轮毂上晾,样式上很难用语言准确的描述出来慌呛,总之很复杂胸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理堤常,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)擞。   尾部的变化几乎与前部一致表逝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法羔伞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理垂黑糠,说实话就车尾而言蒂盘融,我感觉朗境比朗行好看了不少泌椒对。其它方面再无不同猜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的嫂嚎梆,转向灯恫、倒车灯汝柒、刹车灯还都是卤素的舰。   本文导航涟栖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赫鼓,所以无论是合资蠕估、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沸捆兔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陷第,白领阶层瘟尽懂,夫妻年收入有50万元左右钾,有房片幕菜,老公有车特。实际上幕咎,女主角目前也有一部老速腾车露蛾棉,开了已经7年准备换一台豪华SUV藕。这位女车主喜欢玩瓣炽,追求年轻倾,注重外形幌,并兼顾户外碾,不喜欢纯越野车型墒,而购买价位瞄准了40-50万元领域波图绍。所以我们直接选择了宝马X3氦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较半肪。   为了公平竞争钙莆揽,我们选择的车型如下溪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 报梗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蹭稠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 痰,三车的价格虽然有些区别绊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠陕潘,所以三车实际购买价格差异较小澈。   对比项目一伙括: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嘲兼驮,特别是女性郝,希望自己能买到一款好看的汽车奉,就如同提包还有衣服一样赤九宦,特别是成熟女性其弯白,尽管喜欢标新立异宿,但也更愿意接受时尚动感的类型蓝盼尺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸彪扩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疆,相比以往方头方脑的设计绒冀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少年煤。更让人动心的是傻痢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素疚娘,同时形象也不乏干练紧凑毫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润氨,线条流畅咖现舵,稳重而且动感杰济,因此吸引了不少消费者下妮粒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诚,但2013款并非全无变化概疏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计邓卷久,此外还有大灯形状场勺刑、前后保险杠贾星骡、尾灯山花、排气管方面都作做了一些细节上的调整们离镁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些幂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计辽,锋利的腰线篮,近乎方形的前后车灯兽,甚至连轮眉的造型都是方的斗碑,虽然它是一部纯粹的城市SUV涣厩报,却似乎在它身上找不到什么曲线充鄙氦,因此在奔驰车型中也算是有个性的缆。对于女性而言稀清剁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了补。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面螺霞,三车都不约而同配备了氙气大灯惩涕,区别就是鸡会,宝马X3采用了远近光分离设计亭透关,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体题思。另外暖舅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能癌。另外填许,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯缮乳福,而宝马X3大部分车型则无此装备但拿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面觅佩籍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心懒,都50万元的车型蒂线,自然都是配备比较好的轮胎品牌公拍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的靶捍房,这些方面倒也不用纠结寐。另外需要说明的是瞪,宝马X3是没有备胎的浪驶淌,因为他采用了防爆轮胎裳喷涎,可以零胎压低速行驶一段距离衰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎图呵藕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大疼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹砍拐,所以基本打成平手驶鲜顺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赂慨始,从两款车型的厂商指导价来看硕勺咆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瓢该伙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)习拳单,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一椽兴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计世期岁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”该钠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要案,这一点奔腾X80的确做到了篇皑扒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念宝瓦抗,X造型的前脸具有很强的立体感奢瑰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚牌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息办酸摊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上法剃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用骸奔稗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升绥郊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线星僳。轮廓清晰的六边形进气格栅桓收,中网上三辐式的金属饰条雾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度儡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蕾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纠狭邻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计款纯疙,只要消费者能欣然接受臼惰,似乎一切也都无可非议偿尚逼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腥铂,除宽度相同外田镣,X80的长吻、高及轴距均占有绝对优势豪潦,反映到辆车的侧面造型上隧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形触,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态撅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式烘哭,上扬的角窗结合扰流板的装配喀圭糯,使两款车型都增加了不少动感的元素睬先吴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色羡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感咀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔奸论。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气漂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化厂,饱满圆润的风格依然占据着主导汹涸。与X80的刚劲有力不同划,ix35的线条运用更加柔和丢露唉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力唉椽。没有尖锐的棱角槐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素却闭菊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象骆甩,飘逸的灯带向后延展郎肆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神擒楔。同时倒车灯的独立设计牌汕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一谁够牟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窘嚎颅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下枷砂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目警呸茬。同样的手法也适用于尾灯伴摄佩,在原有基础上僻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升佰境。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂傻橇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色息钦缮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17信宛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17墒巩傲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响炽撬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格彪,在此提出表扬夏苹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒管疆骨,或许在两年前题,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准垢闲,然而随着技术的进步紊箱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内歉蚂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惰,其中就包含奥迪R8唾。于是冈我,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱皋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒扔厕,然而它的提升还不止这些啼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动灵纫,更换了全新样式的LED前大灯呻淖,眼神更加犀利细,尾灯的LED灯带也发生了很大变化肆涪套,但我依旧很怀念老款车型的设计憋白垦,目光凶狠又容易让人接受姥蒲配,新款车型的大灯尽管科技感更强羌珐,但略微缺乏眼前一亮的感觉僳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师阶兼郸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沛挫,如今又恢复三道杠的设计瞄覆娩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响戮戚北,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苇霜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事购翰聚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果备订浚。此外蹲,尾部排气管的造型也有变化撂,新款R8采用了圆形排气管擅惰劝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坛渭孩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成盛,排气声浪十分震撼菜草刮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式廉袱邓,加入了红色的菱形块设计帘勒懦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份禽。" "  作为自主品牌中的翘楚绒都沸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宛,凭借可以比拼合资车的出色品质略,以及丰富的功能配置吞劣,上汽荣威品牌获得了更多的关注隙韶送。而旗下最为畅销的车型550镰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下管贩食,进而发力推出了新款车型昧涛。涡轮增压与双离合的搭配组合嗅啼褪,现在已经不再是合资品牌的专属优势呢,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗痰颁。   全新550在设计上的改变教颂,其实并没有达到颠覆性的地步咐男,很多熟悉的元素仍旧得以保留撵,但对于细节设计的改变骚票,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液群概。对于这款相对年轻化的产品来说梳购窍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素朔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯钾,就是对于这个问题给出的最佳答案快。   至于尾部的改变酿,全新550同样给出了相对应的答复到。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计橇,相比之前的分体风格涟捣,这样的设计就要顺眼了不少妙,并且所营造出的动感效果也大幅提升密。圆润的造型设计潜矩,让全新550在视觉表现上平易近人迟芳苍,没有浮夸的线条勾勒擞实霖,也没有复杂的部件布局瓢。   本文导航滇癌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力脸衫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题潘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嚼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据黎薪瞪,但在上海汽车眼里复,以上的内容似乎已经成了陈年老调到迪换,一款足够智能寄,智价比够高的车宠坛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车嚏挪齐。随之诞生的称,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惩,在经过近4年的进化过程中叛吨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化行透谐,如今呈现在我们面前的倡肯,已经是具备国际水准的一线产品体谅厂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0全钮森。相较之前的系统爱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吵,操作也更为便利拭,相信会给我们带来全新的行车体验湾扭。 本文导航堂摩末:" "  当您游走在欧洲的大街小巷娠蛙绘,会看到各式各样的旅行车辖肝,但是在国内旅行车却成了稀有动物铃魔,由于对汽车文化的不同侯,国内的旅行车市场比较有限次翔醇。在记忆中防庞施,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车趣爱郸,比如桑塔纳旅行车筷敲、马自达6 旅行车快、凯越旅行车等等芥刮函,但是它们都遇到了相同的问题酷捞莱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中矩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”边忍,根本不符合国人的审美标准犊。其实躬跋,从功能与实用性的角度来讲锣,旅行车绝对与可以与热销