> 写在文前呜衫电:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年敬搭频,英国品牌的表现令人忧心忡忡籍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌颇,它们目前都散落在世界各处派杭亭,有的受到追捧有的则走向终点搞身额。即使获得成功的英国品牌奥,它们仍为自己贴上的“德国标签”溺土、“印度标签”的身份感到忧虑肉虐,毕竟赐建,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革波、原木的袅袅余香先,这种气味只属于宾利氨拿、劳斯莱斯们塘派,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严啊趴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头妇。    从业这么多年苍铂倒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元韩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心庆虑吧,囊中羞涩遥不可及自然很重要秤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦册。我认为一辆好车封放,应该让驾驶者舒服另淡、安静讨烦、惬意的完成从A点到B点的旅程疗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快傲立溺,却实现不了我小小的梦碧豢耙。我一直认为譬牌,真正的贵族皇考,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极砍,即便妥协仍然能坚守初心谎。此话适合改变自己的GT Speed拭,你知道吗谋荤鸥?世上最难的事情就是超越自己娥赣,GT Speed做到了 氨裸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义掇缕,当你启动它时晒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态记忿沛。   >> 外观捅垢墙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吉椿,作为宾利目前最为畅销的车型目暇渤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”藏喜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级完熊。但是恋佩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配叫楔搪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节视剩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搭星,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泄。当然幻,大部分“土豪”车主也不在乎蹄贝汇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娶广萄。    外观提升不是GT Speed的精髓曝廖届,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品圃咐,动力夕、刚性断偏吵、减重上的工作任重道远丢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg检,仅有2.3吨壁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鲍侠。不要小看这350kg山纷级,几乎是一台V8发动机的重量膊剃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嚎旁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盾庞故、多连杆后悬挂和防倾杆等洽徘鸥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色簇,分别是Burnt Orange(橘)境、Sequin Blue(蓝)壬悄、Excreme Sliver(银)赁磕。为了凸显GT Speed的特殊些纯玲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)据么。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蔽表。宾利工作人员表示赐尖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故独,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帽踞悉,尤其是在中国等兴新市场更是突出鸿谦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩涂忌撑。    你知道胖子多么努力吗硼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梯谢墟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形售。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乃怀。那些把高性能作为卖点的品牌挪覆兢,现在宾利也有资格和你们一较高下吃疆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸梁叭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稍净肺,其尺寸为(mm)侠休糖:长4806宽、宽2227踩入猩、高1394烁校鼎,轴距为2746mm琉宏贩。我知道冈驮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虹汾袭,为了让你做到心中有数寡署哆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来浓炬面。与竞争对手相比扇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先褥拨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑胖漓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吨忿柔,哪怕国内的环境日趋恶劣扫彤相,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成户肛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呈炒,整个过程大约需要22秒痞敛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琴,从而避免占用后备厢大部分的空间韶裳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讲迫擒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氯穗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滩金,没有法拉利暴躁碍,缺点恐怕是不高调雌。不信你点击上方视频听听视频里声音宿唇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结箱: 作为欧陆GT的性能旗舰乓扩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蚊钱,不仔细研究根本发现不了它的区别摩户倒。虽然外观变化之处并不算多光,但是对于轻量化抚伴凸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伐。" "   7月21日稳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)篇但。其中丰田致炫战胜福特嘉年华掳干、北汽E150嘲,成为第一期家用空间王冠军茫犬痞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蔑纠砰。它们会有怎样的空间表现聘,不如一起来见证冠。 本期内容开始前佳群颅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拼煽凛: 好了老槽衅,正式开始第二期内容墨筏累。不过简单说几句建,为了没看过第一期的网友们斯台去:    你可能会发现卞,随着岁月流逝侵特幢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭溃,也当起了小爸爸贝。恰此时了鼻咐,他们对车的选择可能也有了新的取向蔼败妻,空间大旦惋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丁。    基于此疵棠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题倒趣敲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间袖胁,让大家对车辆的实用性有个较全面慑枫、正确的认识确。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测垂祁婪、模拟一家三口郊游的情景实测抚、细节空间的展示到、实体娃娃的数据测量四个环节进行讣驳貌。   话不多说煽境,有请今天的选手乡爸僻,登称稹! 第一环节小贺嗡:堆放整理箱模耸,能放多少放多少    由于很多厂商歇吭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升浑恒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时羞,也会帮你量化一下车到底能装多少升狮究汞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号霓,并加以不同颜色区分幻讳,目的是给你呈现最直观的感受没堤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锰抄倍,仅供大家感受一下酮。今天我们拿箱子说话嗅挪,看看它们这种数据到底能装多少箱子茧婚切。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鞭惕:由于时间关系校,我们这次只借到了骊威的低配版棋唇推,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娜,但高配版的骊威有这一功能箔埂仍。 首先出场的是骊威稠:    状态一肯尉瞥:单纯的后备厢空间 状态二辟茂骄:放倒后排座椅后的空间 状态三莎哀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挤鳖盘: 骊威一如我们所想的那样轨烧擂,空间的确是其一大卖点玖社兔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时甲党,小伙伴们都惊叹了!骊威退缸悲,实力不凡解雹。   其次出场的是致炫怀携孪:    状态一掇:单纯的后备厢空间 状态二茹懦:放倒后排座椅后的空间 状态三狮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阂缮境: 就如文章开头介绍致炫时所说抱,空间遂即、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点僳苗薯。通过这一环节放整理箱的测试盒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胁苇并。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一掳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二紊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纲柑魂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结盗: 通过摆箱子的实战期,以及上面表格数据的对比胆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钢吞。而致炫与骊威差距也并不是太大滦背敖,可见其空间不可小瞧登据矛。接下来又有哪些好玩儿环节墒脐?而两车又会有怎样的表现呢獭?请继续往下看赂。" "   今年5月据绰浇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶香蕉?9挡无用焕剖碳?自由光深度试驾报告》)鳖藐淳。当时潜抛鹊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测雇。    6月喉鳞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)攻娩思。不过3.2L版的离地间隙棋敛、接近角女、离去角筛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杯仟典。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别新挥此?    几天前极撤捶,我和赵璞笺芥风、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剧焦熟,这车还行不行兑从繁?    我们的第一站班佰,魔都上海嗓檀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消梳。在经历了噩梦般的改签铝、等待琼甫处、登机型男订、继续等待之后胯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间兽穷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿趟创:“游遍世界各地培,开尽天下好车会厘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方能路,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搔弟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扇兄藤。在此我可以不吹牛X的告诉大家拎督避,我在纽北环实际驾驶过此雷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑萎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI勿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鹊拒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纫,在国内也非常抢手泼挫罐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苹茅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变类,基本保留了GTI所有特征驾哄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升届,在舒适配置上也更加的平民化步迷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整染氯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件行酗仓,例如两边的侧裙以及尾翼等襄岛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的山。但低调的外观也有自己独有的设计元素携撬缚,例如车头处GTI特有的红色的拉线零噶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抡青策,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中慑悄卯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瞪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吼。另外详爱灿,新车的LED尾灯造型也很有特色咎。海外版GTI提供了红色乒暑鼎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择衡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鲜,但国产后或许可以与国内的消费见面胸旧瘁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少署,我把它们大概分成两类髓:靠谱的和不靠谱的峡。不靠谱的原因很多冈钨,有些续航里程太短适补,上车就开始为电量担心;有些性能太差随,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比匈秒缅,几十万买个两门小车考撅,真当我们都是土豪吗量飘?   不靠谱的理由千千万悼,靠谱的标准则大致相同规。续航里程不能太短茹沉诚,加速不能太慢劲练,最好还有些实用性熔贯刺,价钱不贵就更好了努损。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了飘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车接。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平憋示,拿汽油车举例的话法旧囤,90%以上都算得上靠谱皋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说驶,能达到及格水平的车型却不算多酥。我们的这辆测试车是2012款的错,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型恃。还好时隔两年损,e6的动力系统并没有发生大变化莫矛,只是外形和配置有小小的调整馈薪。   续航里程温:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧贯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群残社茬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车脊贸菜,这其实只是理论值拒礁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蚀,实际用车时很难达到苗。夏天空调镁尼苫、冬天暖风僻、高速快了寥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匿辉纪。   这种电动车只是日常通勤还可以户迪枚,但稍微有些想法浮接,想去见个朋友头拢场、买个菜淌,心里就得犯嘀咕父。这种心中总有事悬着的感觉很难受顾舞橡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多飘插谢。   由于时间原因玩叹,我们只能简单测试一下e6的续航能力畏使袒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绘蠕,其中高速路况三分之二哎贬爸,城市路况三分之一楔焕献。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来报笺势,我们的行程其实就是三段霓相,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)精解,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)图,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酣彻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)噶对段,显示续航里程320公里哨。完成第一段高速路程时(43公里)狠巨,电池余量82%(耗电17%)蝎酗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)玻挽,电池余量63%(耗电19%)嗜倘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)垂,电池余量45%(耗电18%)埠皖泥,续航里程134公里(减少61公里)纠奇摧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点底顾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右膘,比如第一段高速行驶泥归沟,续航里程减了59公里杉,而实际行驶了43公里咖暖,二者大概是0.7倍的关系累辩铆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话佃岁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近供,拥堵路况似乎还更费电一些广。" "  近两年范,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮南乒,很多大厂都推出了自己的纯电动车懒猩桂,先不说比亚迪这些纯自主品牌绥酗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瞎。今天罐,我们就提到了之诺这个品牌剩桨目,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌檬奉慨,主打高端檀悲碧,并且未来也是只进行纯电动车的研发箍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌活。今天喉坛袱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E继,下面我们就对这款车型做一次体验那添。   之诺1E只租不卖线仁,租赁价格为蕾浪仙:日租金为400元/天瓷泻鸡,长租(3年期)为7400元/月怕妊鹊,现在消费者就可以对这款车进行租赁桨怀俯。   租赁价格包含刊:车辆上牌嚎夕、充电盒安装(7.5小时充满)多龟、保险冀乾互、每6个月一次定期检查保养快、车辆维修古悍,7天24小时道路救援丁苫饶、拖车以及备用车辆等坚昆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造唇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嘛光,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伙茅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计供,虽然亮点不是很多弛兴幂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汐怜粹,树立之诺自身品牌的辨识度逆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缝,辨识度极高拍钉。 既然是同平台打造颊弥伙,那么轴距和宝马X1也是相同的号介盲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毛,尺寸为225/50 R17蓬绞,这款轮胎最主要是为了节能考虑隙温。   本文导航   分享到弊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戈谱舞,它是南京依维柯生产的车型毋,隶属于跃进品牌旗下份施,是一款定位中高端的轻卡产品诞。该车是在2013年1月首次发布的娜工,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)痞慰,为用户提供了更多的备选车型坷判。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现静驳匙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)撩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诵,宝马向来不走寻常路连,旗下的SUV并非越野硬汉叫房,而是更加注重公路操控性妹菊煽,所以在外形上也有着自己的独到见解鞭来切。Coupe原本只是轿跑车的特征赔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后衰村,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上末咯每。在这种背景之下扰始哆,X4应运而生圭席斑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辩,宝马对于X4的设计便更加得心应手涂价。从车身尺寸来看昧谢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化迫。然而实际感受上十,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力藕。它们的关系就如同X6和X5伶,一个张扬泊韧、一个低调岭裤私。要想寺堑料拢酷协?X4很在行临。   这辆X4的外观加入了大量M套件纳媒,进一步凸显了它的运动风格通贪。夸张的前后包围降低了视觉重心蔽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角擞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢红钡蓖?所以戏,接近角久陶、离去角这些数据对于X4来说沽,根本不重要宪唯焦。   和X6一样撇愤,性感的臀部是X4最迷人的地方吵俏。如果从车尾来看摹,X4确实比X3运动了不少瀑汀,高挑的腰线敖撮撬、厚重的尾部都能给人很强的力量感盼雄臀。对于35i来说扦槐,单边双出的尾排着实有些低调姓到。尾灯的造型是典型的宝马风格碘怠屁,造型简单歧、大气穆潘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升科清。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铂纫,前245mm落韩船、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撕舷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茅环权,这是一款综合静音冗、舒适蛋、操控于一体的轮胎芜联糠。在我看来委,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎潜,似乎更为合适寄。" "  原标题芬倡脖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前爱立肥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赁府,该车除了外观造型犀利摔僻、内饰豪华贩懈、配置丰富之外兴剁默,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顶。作为一款以年轻馈恒屎、时尚为主旋律的产品坑,NX开起来的感受如何炬罗碧,今天我就为大家正式揭秘痉。(注庙敌腻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炽缉霓,如NX细沤捷、ES深帝教、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍檀惭伴:   NX车型的外观内饰设计风格线稍,在之前的文章中我已做了详细介绍角峰五,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毛卸凯。从实车给人的感觉来看募歼奥,它的确做到了这点说门脱,不少人见到它的第一反应就是郝型:恩橇吞,这车挺个性碳袱切、挺漂亮凸既。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅虑寂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计廉程,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度仇扔骇。此外文,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯甲,进一步提升了科技感谐蓖。不过它并非全系标配肆朗铂,在入门级车型上近光灯依旧是LED趣痪配,远光灯为卤素灯泡稻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕鼻翱浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV悲播奋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辟成密、宝马X1做直接竞争弛芯热,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV读陌馅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谅沪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瘟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格论步。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严巍,其中一款为17英寸拟对郡,另两款为18英寸钒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜜貌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎屡颧,在国内的售价大约1700元/条萄颅。   车尾线条与前脸相呼应负纽,造型犀利长,棱角分明急,以凸显整车年轻搔茫连、运动化的产品定位呵佃。同时河,尾灯设计十分用心铆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果家,特意在接缝处增加了一小块LED卵。   内饰方面京,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造夺汝九,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用天,大幅提升了车内的豪华氛围旁偿。   据雷克萨斯厂商人员介绍损屡毕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏刹搏阂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瞎,它的使用方法类似于电脑的触模板墒,并带有震动回馈功能署尽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用橡脊。此外纷庙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统甭涡,我们咨询厂商工作人员绊,这配置会不会引入中国靛沃,对方并没有给出明确答复伎滇桥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适受,作为家族中的新进成员及午牡,NX的表现自然也不会差撇秆。为了符合它运动化的定位那糙八,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涟些捶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现靠随。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痪。   在海外棉舜,NX提供了全景天窗粒矛、普通天窗和无天窗三种版本的车型拾厘耪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陈,采光效果很好负,但无法开启捶眠骋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用阜,采用的是外开式设计盛粱封。可以确定的是弥,上述两种版本的天窗都将引入中国奋挟缚,至于无天窗版车型是否会引进敲蠕,暂不清楚权。" "  [汽车之家专业评测] 2006年删偶尚,马自达CX-7在海外推出;2009年嘿勿,2.5L两驱车型引入国内突,售价28.8万;2010年烫,增配的小改款车型上市桐,售价29.08万虾汕,同时宣布国产意向;2012年捌衅狗,海外CX-7停产;2014年纶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道岭簧,等它国产的人此时已经老了四岁了缅。   从以进口的身份引入国内敛,到正式国产经历了四年左右的时间七氰,在这四年中进口CX-7销量并不好壁醛,一方面是当时市场不成熟耽喉感,后期竞品丛生将其埋没了弄绢型。另一方面原因也在其本身惺莱坛,比如定价高筹、2.5L发动机动力孱弱等等徐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苯截,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拷袜。在测试之前逝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点存?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm剩池示,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm届呸,搭配6挡手自一体变速箱劣篡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机呢,只不过调校要比CX-7上的更为激进哄。即便如此韭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼堡良谋。   油门的设定比较灵敏韶,起步和加速初段都还比较轻盈惹鹤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线篮,而不至于拖沓芹,一切都显得易于掌握坑戒。变速箱和发动机配合的是那么默契慷清,总能在恰当的时机选择到合适的挡位投,只是在极拥堵的道路上蠕动时费撅,1挡与2挡的切换有点闯动而已缄鹊,问题不大吻。   转向和悬架的设定偏向运动锭免,采用机械液压助力的转向系统比较重沽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣丛。悬架没有“忽悠”的表现蠢木啪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泻,车内乘员经趁⒒#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辛。悬架后段偏硬马灰,在弯道中并没有明显的侧倾浓溪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瑰聊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错恐柑,动力供给够积极护嫉,表现不错伐,驾驶感觉非常轻松局,动力的跟进也很是及时赤价。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)幢嗡扣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裸邪宿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捻妈桶,而且不是那种喷涌般的迸发携卞柿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瓜,给人相对内向保守的错觉伍完藏。   CX-7更擅长的是中途加速巧蹭谎,比如从60公里/小时开始蜡百微,遗憾的是想让它发挥全部并不容易创孙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓轮佰伸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贺娶墓,这几天这种沮丧感时常出现芦嚷。不过也正是这个中段加速的特点遁溯巩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举础形腐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鞘,稍踩油门就奔向3000rpm廊稗湿,便能得到很好的响应趟宫唾,仅有极为短暂的降挡迟疑抚,随后就催逼出了足够的扭矩祥。简而言之身童,CX-7的驾驶感受还是相当不错的讨,容易上手讨弯叼,各方面的表现也都算令人满意翁寞抨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拌卫,涡轮增压器起到了明显的效果绷口,就像注入了某种精神类药物武臼,虽不时刻保持着亢奋状态灌,但兴奋状态确实随时可以到来化抗甜,一切都听从指挥睡豆。这种持续的加速感可以维持一段时间臂秀,心里不禁一阵爽快屑割恨,当然驶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里彩蔡碗,消耗燃油17.94升晒磐哦,平均时速为30公里/小时屑涸,全程开启空调擒惫涝,平均油耗为13.3升/百公里康轿呻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看浇痘催,CX-7绝不算省油的那类剂,准确的说是比较费油径。另外课,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油朵扭码,无疑使用成本相对较高本。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前卤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贤坤。说实话烯当,那是我第一次接触这两款车贡淳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象弊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机杭短,动力同样够用屁,但输出并不算线性炽惟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制解拖。当时我就在想米脖删,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撮,而如今厂家真的这么干了暖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踏仍泪,增加了几项配置航龄,外观方面几乎没有改动榷版持,图中的这款车只是增加了车顶行李架筒计尼、车尾扰流板和挡泥板等选装件配。   这款帅客HR16是一款7座车型钎爽水,它可以满足国V排放标准氛,车窗后半部分采用了隐私玻璃败,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陇糕蛊。当然擎,帅客实际上是一款既可以满足载人息,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)渐,所以它的车系中包含了5座建爽、7座痊蒲、国IV嘎涝不、国V等各种不同版本挝拓。   除了挡泥板之外猜金肮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高太罢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果弹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统府,其中的最强模式叫作“Dynamic”蹦迹,译为“动态”庇查乓。有意思的是咆龟偷,在英文里即商,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根咎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慈逗颁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谐拦陆?——开启动态模式迫龋卷,就等于点燃了一根无形的导火线申。   要追根溯源的话倍,炸药起始于中国楷闻,属于四大发明之一陪稀水,不过相比中国发明的黑火药度岸,硝酸甘油平时更加安全可控处煞脱,而且破坏力更强存。奥迪RS 7同样如此毕谱,它多数时候表现得比较随和胁宝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淑拷刷。   首先从外观上就容易看出它很厉害俩。奥迪A7之所以独特沫吨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型违,人们将之称为“Sportback”藉违撩,在我看来里勒,它的廓更像是一只优雅的海龟冀乓聚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种善富。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沦沛绷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光据安,所以它已经不是传统爬行类的龟率摧锭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同迷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拆,让人不由自主的去稳稳扶住3币退姐、9点位置愁目。   在风骚的外形和各种真皮半潍备、碳纤维材质的覆盖之下甲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性饰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贬魄,这一点很好险垄霉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群介关辆。即便在这种情况下袭迹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题村蒲庐:谁给你的自信卖这么贵玛罢?不错烧帕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008湃茸澜,它到底是盲目自信还是厚积薄发娟保埠?我们一比高下栏两。 外观对比闲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结袒疤辟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算帝惊湾,所以我决定说点可以量化的东西舶荒。首先蚕赤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氛吉旧。其次可能是由于动力的原因散沤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽番冕斡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诞稀,备受关注的长安CS75正式宣布上市埔纬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抡。在前期的试驾活动上型厂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勘缺僧,并对其驾驶品质给予了极高的评价孰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车监遍裁,和手动挡车型相比逢膏郴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待讨凤。 ● 外观内饰的简单介绍扭痊:   在外观方面冗蓝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镁路,长安并未给1.8T车型增加特有的标识擞添撩,甚至连一个小尾标都没有盘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脖休,但1.8T车主可能会对此有一些不满哺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm宏,轴距为2700mm腊括按,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诞锑、奔腾X80以及哈弗H6穿录辫,CS75还是相当有竞争力的诗梗肋,它的轴距和长度最大陕,宽度仅次于哈弗H6伴粕,高度相比瑞虎5矮了35mm莲秒娶。   在外部配置上爽陵挫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陵崎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角捣辫乡。另外到涸幢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯镐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匠沛炽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致士,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叮水雀,市场售价约为700元/条李涪,在同级别中算是很厚道的配备了蕾。此外禄涉骡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品为污卑,只是轮圈被替换为铁轮圈焕,还是俩字——厚道僳钠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格链警穗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足祭绕忿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纱,看起来更有层次感哥飘刮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙摆、设计毫无新意杰翟、用料也很一般等不好的印象斥念酥。不过近年来当,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蹲裳,长安便是其一疽睦婆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视壕,也很难找出它的缺点趣,按键冉同彪、旋钮的阻尼适中缺,手感很不错绅共霖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏售,分辨率和反应速度都还不错并双,不过在功能性上它只提供基本的导航薯蚕、DVD仙饭、电台庆、倒车影像及蓝牙功能吕吐啸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顾捌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的马,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到祷停勺,但是厂家对此并没有改进哦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放砂。但是敞艇粮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度邵惟,同时设备名称也无法显示完整缅拌,在用户体验上还有提升空间巷。   不过还耍,在一些细节处理上施荣辞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蝗卸。比如在挡把前方的储物格埔票贤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疽脑谎,不过这块材质却为硬塑料删潮独,实际上根本无法达到防滑的效果驴乓。另外仁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抬妻衬,这点值得表扬糕淮,但必须手动摁下开关才能点亮尼祈蔫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅告笔啤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吞锣窟。座椅填充物软硬适中虱,刚刚好坟翰椒,并不会软到开久了腰疼损,也不至于硬到硌(gè)人蹄翟唇。除此之外摔侩,包裹性表现也很不错诧培,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凡憋。另外库蕾缺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节备龚。   车内乘坐空间表现上恨,身高180cm的编辑身处前排凰心填,头部约有一拳左右的空间葱柯炔,此时移身至后排呻晾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间埂。作为一台紧凑型SUV车型屠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舷徊。   来到后备厢墩马,长安官方给出的容积数据为590-1560L汀,表现中规中矩冗嚷赖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布牵独讼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杭,增加消费者对于整车的好感度惕课。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟缄,如今市面上的电动车产品越来越多款奸,开始逐渐走入人们的生活凌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冯涵,大家对它的了解可能还不是很多漠邪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元敖。那么这款车究竟如何呢既?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车桓茶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上壳冲,我们终于有机会近距离接触一下啪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钒捣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颁械,因此其与众泰汽车合作嘘腿,推出众泰知豆电动车肆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同搁匡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烂囊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撬?不管你信不信惰桓,反正我信了耪搅猴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惨表坤,售价为24.98万-28.98万元惠缮,共有三款配置可押铩,全系均未采用quattro四驱系统疥卫,取而代之的是前置前驱的驱动形式拭午。更便宜的价格带来了更低的入手门槛圃耸摹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生级,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水缴,1.4T的发动机到底够不够用挟唾秸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧杆题,这些问题都难免让人担心恒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卉稻挛,它又是否值这个价格抚缎犯,下面让我来终结你的这些疑惑态纶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力避:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱久搐棉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样琉惹睫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境法,既然大家都关心这一问题草,那么我们就从这个问题开始一一解决凶退实。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瘫瓮嘿,其最大输出功率为110kW另添,峰值扭矩可以达到250Nm碎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm岁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后退,动力储备不足方面的顾虑申缆丸,但是这些想法也好顾虑也罢删洪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了怠欣虐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实财犬伍,油门初段的旷量微乎其微失寥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点短,当发动机的转速达到1750转时孩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烦渡,强烈的推背感也会随之而来拍釜地,如果你不是冷静下来思考一下屯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受守输,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减篇褥绢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候苟,一开始的想法和我一样粕,换了1.4T发动机之后慷熔估,动力跟的上吗绕肯?心里总是怀揣着这样一个疑问笛,但是当他们开了一段时间之后瞄肠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”妥识缝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痛匪替,处于D挡模式时鄙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝徐备暑,但也感觉不到激进的性格第缉。但是当车辆处于S挡时场,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涎竞适,整个车似乎突然变得紧张了起来思豆毁,时刻专注着你踩油门的右脚俺仑,稍有动作便会迅速做出响应拼寥。   在城市的驾驶中唾幢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肉,当你深踩油门时速,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞倾兄,或者可以说踢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态低。此外井袒,作为一台不折不扣的城市SUV柯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绵街。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蹄浪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量没蓝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感户沙沃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娥牟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆探,整个加速的过程非常线性稠全,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镜郝,不会表现的非常神经质镭距。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱本,这台变速箱给人的感觉非常聪明郴,可以准确的猜出驾驶者的意图笑闺毛,在换挡的速度和时机方面非常到位乌江。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点坷碍。此外腥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错玲溯系。当车辆处于D挡模式下险,当发动机的转速达到2000转时苍漠,这台变速箱便会进行升挡的动作竟峦,从而保证日常驾驶更好的经济性祷曙剩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时攫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应付,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止式。   这台变速箱也并不是近乎完美秦乌,它当然也存在着自身的不足剑赐酿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瓤斥,尤其是在低速的区间内俱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吭氛厦。此外辣未,该车提供了四种驾驶模式的选择焦睹,分别为经济全邓凹、舒适铰前、自动和动态模式迷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整焕赋。 性能测试加琶具:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中芳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现接谅署,最终的破百成绩为9.14秒徊时貉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梗陛秋。奥迪Q3在三挡时完成了破百裴堕扦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程欣。此外揪疗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没诽聘舱,非呈页父蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失癸察,整个加速的过程十分平顺和线性割掂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势溺兑。车辆在全力起步的过程中琅,由于没有采用quattro四驱系统晃甩,车身有轻微的抬头现象实褥,前悬挂的拉伸比较明显僻列盲。 性能测试喜朴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中胸届浇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扯纹墙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系倡来构。在整个制动的过程中纪蚕聊,G值适中保持在-0.9到-1之间蠕假暑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态瞪农,前悬挂很大程度的收到挤压械谜畴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疮。此外冬痹诞,该车在连续制动的情况下垄钵扛,受到的热衰退现象比较明显素,在连续测试过后惩局秒,制动距离增长了接近2米宛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贯搏本,动力方面也足以应对使用的需求亮,尤其是在低扭方面娟,这台发动机表现除了浑厚的功底糖挡耪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平趟话。对于一台城市SUV来说芍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑响。" "  你有没有这样的勇气捍,一辈子只留着一种发型卞藐亭,带着一种款式的眼镜蜜纽?或许多数人会摇头说不寒。试想你现在穿着中山装立肋硼,带着大边框墒殊,留着中分头走在街上温,别人必定会投来异样的眼光泄搬膝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗡拆硷,但有一种美兄碍颁,却是永恒的吾谦俩,我们称之为“经典”尾。就像中山装逐渐演变成了“国服”锌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锹紊,看似过时的东西稍加润色楞铅,就会焕发出经典的力量辞焊汲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耸,也是一个互相佐证的问题断新卿。正是扛住了时间的消磨金构高,一个产品一种设计才能称之为经典储充。而正是因为它是经典饺,所以无论时间如何过往房苔郝,岁月如何变迁熄空,它依旧能代表着美戮汾旦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫容无娟、保时捷911卵沦、MINI这几款车了厦纹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承空琉,这是一种财富耿梢际,就像一个国家的历史一样侣凭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝输。但就像中山装一样式考肛,如果不稍加改动潞,依旧会被人说土气么慨比,MINI也是一样完幻蔼,细节的升华会有益于经典的传播和传承泄奶认。这款MINI COOPER S的运动元素比较多宦被,是全新MINI车系中性能最好的仇俱堂。所以车头车尾都会看到“S”的字样珊纬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稠帕乌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部矮,这是它彰显不同的地方蹈翘,尾灯的轮廓更大了钒陌洛,但相比老款不够凝练士寺,同时你也感受不到它有何种审美的进步困,个人感觉它是为了变化而变化脱毛罢。轮毂方面茫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哪槽鹤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注络,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蔑佰。不过袜怪任,在真正接触到保时捷Macan之前吞,我对它的真正实力也有所质疑硷筋静。众所周知危,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢百蜂浆?带着这个疑虑虹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅栖闪潦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同飘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淀悄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鲸譬闺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赫嘎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型献,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”寂开。在没有任何参考坐标的情况下哎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的顿配。排除了惯性思维的困扰克,对于一款新车而言或许并非坏事黑岛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钢鳞旦,因此有关它的设计特征我们并不陌生捣尸。作为保时捷推出的第二款SUV车型嫡歇性,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计摊邪,同时也融入了许多独特的元素膊毋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征埂仙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动捅,因此在细节处理上涩女图,新车融入了更加激进的设计元素案力。    作为入门版车型歪姜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯师,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骨隶,并采用导光条设计碧帅,其视觉效果更具科技感塘。   保时捷Macan的腰线位置较高咖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢介钡,营造出强烈的动态视觉效果氏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格萄袒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一唐遍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格祭贿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况寂泞臣,我的同事此前已经为大家介绍募。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解努。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祷。" "   ??????? 提起观致堆,大家都会想起什么很?这似乎是一个难以回答的问题坪袱。作为一个有着中国血统的全新品牌酗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩剃错。在2013年乓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上焊,一石惊起千层浪杏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手兽卸借。   如今芬扔刮,观致的第二款车型拇交,观致3五门版也如约而至遂超林,其是否也具备了同其兄弟一样的实力持鸵会?它的到来砰赋梧,在扩充了观致的产品线之后妊须,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢卉兔?自然是令我们拭目以待滔份。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今甭荆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型慑,时至今日都没有做大幅的修改谦扦。就是这样一个古董级外貌的家伙镶唾,最近竟然和新能源技术杠上了乏。2013年的日内瓦车展上彪,路虎推出了一款纯电动卫士问,旨在告诉大家卫士宝刀未老膘弊。而这些天尚奴庆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嫉届,看起来亢汉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了囊含伯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绞混,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品脑盛酗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟僻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缮刑际,并未成为现实扯副,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贝剧硅。   事情的转折点发生在2014年6月18日寞深,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钝嘘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梆朗,并且这一次套们暴,车身上已经重新贴上了拉花己随,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嘎崎顺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嘶畦,而是一台真正的电动版卫士饲。   之后通过各种途径的联系辱宽澳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版旅,虽然这并不是一款量产车敢饺薄,也没有任何电动机梆、电池组方面的参数数据玲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试悼僚贿,我们认为此次试驾还是很有意义的率岗。   ■ 外观造型熬脾士:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷篮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士茄泌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样猜甜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搅骋拣。   电动版卫士全球仅有7台蒂联,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肃览,基于卫士110车型打造呻妊潜,可以根据情况容纳5个或7个座椅乐璃,算是车系中的“旅行款”埠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绵何随,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瘸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计晚订,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外胁茬处,丝毫不加以修饰慧掂。按照官方对柴油版车型的销售策略蛇赁漓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓦令。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分隙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理协妮抛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留揣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间材量。正对车头睛入钳,右侧翼子板的通风口也是镂空的吉,下方是空调系统的进气口钳,而左侧的则仅仅用作装饰汐,所以是完全封死的状态炉。   平直的挡风玻璃涸饺伺、小雨刷实授伦、面积可观手动调节后视镜裁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计喘,而在这台电动版卫士上天捅缚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板供阮屏。   实际上铂焕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致隆夸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线貉,电动车窗只照顾到前排乘客措撬欺,第二排为手摇的举帝癌,第三排则仅仅是推拉窗舵辫舞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林秆,确实诚屉围,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车牧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绕衰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头巳白鲜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掳良。   三窗式车尾设计除了古老外赎列,想不出更多的词去形容播蔡鹅,好在后窗电加热讹牢奇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备藕物,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顾描。至于各种不同用处的尾灯舷唾滩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹄冲乳,并配备了13针牵引电力接口欺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电携。而对于电动版卫士来说剑扒,这款车的拖曳能力也非一般强大宿雀墙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡铂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置崩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菜钩,在这四年一次的盛世当中皆经,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凡淘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮恪,在经过整体的细化改进后整体更出色仙逞凡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰晡啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌佃,对于这样一款小车到底怎样嘛唇窜,让我们一起一探究竟芦份撅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车难敖倦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计波诽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化渐浚钡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沥维,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格姬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苏费辉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谩躺古,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒可靠的选择钞技。   相比现在很多的车型盗茎颗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰堵界璃,个人比较喜欢这样的感觉查良匿,朴素也是另一种风格羔呵浩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好脸马仟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诺脐,可以说是起到了点睛的作用届,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创翻潜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肛,看起来还有些运动精神乔不迁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组甜惟替,同时也是远近光一体设计糙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气癸掀借,更加突出其可爱的造型风格继疙锈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体型弥,同时也表明了J2的一种年轻风格娘腥。虽然是一款定价不高的微型家用车轿逼砷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置朗顾钒,雾灯虽然不是什么贵重的配置蛊城炔,但对于安全的保障还是多一分才好啥葛炬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坍滇蔷,实际使用中虽然刮水面积稍泻⑿隆,但整体还是清理的非常干净巨喝私。   在车体侧面造型上艾北,J2采用了一种超大倾角的A柱设计污,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玫,这样给头部空间会留出很多拦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感痰害,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磺哗。腰线起始的位置和大灯高度相同垢烈,这给了驾驶员足够大的视野空间肪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间电供,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高素醚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胁驶势。   在尾部造型上胖凤攀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计藕陛乌,同时加大了尾部示宽灯的面积痰夏,为了就是提示后方车辆注意安全免父褂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹藐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高景碗先,内部非常的深不过开口非常星敖蹇ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包答嫂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鞋僻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎燎嚷,虽然是钢圈靶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蚂靖午。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型敖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少队使。另外茄,一直让人头疼的售价问题憋,此次又出现了幂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势漓捎驮。价格问题獭即惺,在上市新闻 中已谈了很多操齿,不过与价格相比惭殊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善啦坛黄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统念淬漓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题篓肃摹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后午,即将为各位解开疑问勉。   观致3五门版已于6月24日上市领挎抹,目前指导价已公布柑,售价区间11.99-17.19万元 甩迷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沤缝:依然遵循简洁的设计思路邢,造型更显年轻绊麻铜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头稗奔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士宫派晶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体核。可以说但模,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车项。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钎,不过在细节上却更显年轻瞥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胺,轴距为2690mm谩灵,除了长度缩短了177mm之外痪涧管,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别触。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腺茨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窟钩说。在车身颜色上搐,观致3五门版同样有6种颜色可淹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倒先樊,色彩更为鲜亮氛惨恨,也更有时尚感翻股。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起钨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虽冉佩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面统,而前雾灯也采用了圆形的设计惠坤踞,更显时尚钱阀饱。另外榷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯聘社、转向辅助灯和大灯清洗装置是,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 物韧。   除此之外甘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大讹贾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伯伴彤,并且轮圈的款式也更加的年轻杀盘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18让。所以在轮圈与轮胎的规格上芹拱梅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颠旦寇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丁党:与三厢版一致哨桃,细节改变不大毛尽诬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贬乾缎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择但渭。中控台采用对称式设计滑师,各种功能布置规整技,按钮数量控制在了合理的范围内搐,不会给人一种杂乱的感觉电权。平底式多功能方向盘与三厢版无异棉舰,造型很有运动感插仓纷,真皮包裹的外圈握感也很不错旱烧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置检剑妨,除了蓝牙电话八柏熟、多媒体播放等这些基本配置之外眉副,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务枷画。除此之外即,车主还可选配观致逸云的增值服务顾咎庐,该服务包含实时交通路况申舷掠、实时停车场信息和地图更新等皖铂。 ● 座椅及乘坐空间告烷朝:白色绲边真皮座椅很有时尚感码。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肝敦池,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能煤,与三厢版顶配车型相同仟。不过区别在于己冬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理敢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升铜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掣韭。   在乘坐空间方面姜丢裂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座椭牡芜,并将座椅调到最低位置后颗挽靶,头部空间大约为1拳譬,显得很宽裕;而进入后排后春凳翱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓷啪。后排中间地板隆起幅度较大坪箍饰,长度也不适合搁脚隘洼,中间乘客的舒适度会受到一些影响跑魔。 ● 后备厢碾谦庞、储物空间和天窗俱抢:后备厢容积403-1105升偶驴撬,储物格众多萌。   在不放倒后排座椅的情况下猩警,观致3五门版后备厢容积为403升诧背酱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题滦。如果嫌这样的空间还不够的话拧疟头,将后排座椅全部放倒后哩昧峦,空间最大可扩大到1105升醋凌。除此之外鞘,如果您随身携带了诸如手机婆税、饮料之类的细碎物品的话长套,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间联。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碌,可打开的总面积约为0.22平方米舱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似奢涧币。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架崔轿割:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机胎懊枢,两者最大功率分别为126马力和156马力螺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咕钱必,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别口鹿封。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萎婚,其他车型均采用6速双离合变速箱姓弘。在底盘悬架方面柔祁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统新梯蔡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架耽。 ● 驾驶感受门柑:底盘调校水准高奥,变速箱低速平顺性比三厢版好惫。   此次试驾会上哗,我们大部分时间都行走在城市道路中很碍父,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些睦剑梨,起步时若是轻踩油门踏板酶家,车辆的提速会显得比较迟缓诉,若要改善的话室赤聚,需要至少踩下1/2的踏板行程捐。对于开惯了日系车的朋友们来说韶炽间,这种偏向于传统欧系车型风格悄,而非“一点就有”的油门调新懵澹可能需要一点适应的过程垃关土。   而在整个加速的过程中猎沉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袜烽赖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上篡寄,咆哮声已经传入驾驶舱荡,可就是不见变速箱及时升挡便。另一方面掳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娶肛齿,整个介入过程并不是特别的线性鲁,其工作时的噪音也清晰可辨许锯耪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音倍吹低。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧促。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肛日盎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受凯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换检,并且伴随着强烈的顿挫感鲁笆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多毁沸丁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态漏倍舵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颅,虽然顿挫感还是有禾涩,但已经能够被绝大部分消费者所接受臂视阶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的唬颅释,那么我可以回答您复兼并,和大众的DSG表现相差无几炼胳。颁陆。   从观致工程师的口中得知杜伤髓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谁粹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下修,对变速箱程序睡立拒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整磷,找到其中一个最佳点悔喜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拭。   在手动模式下微,发动机的表现仍然很积极瓶桔喜,不过由于其低速动力输出并不出众冗础,其加速度并不能让人感到满意沧险谩,很大程度上概恨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉外。此外画,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时窗继,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡木傲到,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似仁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点的限挎,而在此前的三门版车型上魏淀,我们就给予了相当高的评价屏。虽然仅从结构上来看闯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控冀赁,但作为一款家用车嚷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肝,高速行驶变道保证稳定性瘟募哪。事实证明缓粗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沧,并且从车底反馈至车厢内的声音十嘶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看擂惫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的薄挥问。   ● 编辑总结按裴:   从我们此次的试驾感受来看我聊腺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻然琅、时髦的外形棺娃清,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整山诺。与之前我们体验的三厢版车型相比督洛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步妙赶,尽管目前顿挫感还是存在景,但已经能够被绝大部分消费者所接受了荷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过浩税,有值得称赞的地方仓模,自然也存在着一些不足罚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等憾。另外起拐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元刺唤瓮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯软搓柬、转向辅助灯及大灯清洗功能戳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纽败,这样看来勿舶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酣书。不过策,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢戌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瓣断废。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹道保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间噬郝杆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型幢潮。但个人更喜欢两厢版本肠修绩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因县。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乖淖。当然窝钝,作为同一款车冕捞橙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同歧鞋讹。三厢版本更加实用戏,两厢版外观更加时尚干练驼。今天带来这款两厢版爱唯欧柯瓢桅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足写。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容膘词,大灯的设计相对保守了挠习忍,但也减少了人们对于这台车的争议性肌丛邢。从而扩大了消费人群宫耪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好叔,各有各的美聘。但无疑问搭牵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的解署烤。   侧面的变化并不是很明显瓷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胳。相比三厢版要顺眼的多轮郝。车尾的变化同样集中在尾灯上躬,尾灯的轮廓变化倒是不大说惺码,变化主要集中在尾灯颜色的改变捅蜡。深红色的外围显得更有质感时苏泞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赣诽裸,越野车是最好的选择即。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茨裙居,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力楞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远宿的似,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40集碴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没篡。除了电视剧的锦上添花绿,BJ40本身的魅力也势不可挡课拒钉,下面我们就走近这款“北京青年”秤千,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汗。   外观/内饰唐逝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试澳朗喷,或许有人会问那为什么还要进行测试轮哦。其实答案很简单羚督,之前测试的BJ40是一款试装车承,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肪,包括电视剧中车辆也是如此洞举姆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变可,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洽厦。虽然我没有见过之前的试装车刮抄晒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异龄屡,甚至有些地方与牧马人不相上下景街活。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍醛泰剿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹦寝贯,这里就不再做过多赘述解类。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰稼,你会发现并没什么科技感肠淮毁,简单的线条炕梨、硬派越野车特有的见棱见角的气质猾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抬蔽头。另外翻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留俗抗。硬质塑料质地的中控面板很厚实颗憨,比起舒服的软性塑料手感稍差皑靶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境窖扯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蜗,同理使用织布座椅也是一样乡尼,无论您是刚刚涉过水瘦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨荡,都不用担心理稿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嵌唇烷,不需要华丽的外表去装饰欣套苟。虽然BJ40有着很浓重的模仿被借姥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格奠杜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上好陋驼,那只能说这个人并不了解硬派越野车奶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望美,让人想到真正的场地里去撒点野阮散磐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痴?惊险的高速穿插烷斡、精彩的甩尾掉头奉抛衔、惊艳的侧向双轮行进耿伯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演苇乃麻。时过境迁秸棉,萨博虽已退出中国市澈瓶廖浴,但把经典的两款车型(即9-3猾幻腐、9-5)的技术留在了中国皮,在北汽成功收购萨博技术后姬陷警,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娟帅裸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型层锯常,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毙弘冕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求臼虽,主打性价比与实用性感。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确小,只是在某些方面使用了相关技术而已彤随。   从外形设计上就不难看出铺部,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影褐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70透释刻,同时车身上所使用的犀利线条地斤,令时尚动感的氛围展现得十分充分盗夕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隋浦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级敖棘,车身各项参数都小于萨博9-3位泊诉,所以直接套用的说辞显然并不成立垄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苔乓惯,打造一款可以继承优秀基因恳棺,并适合普通家庭用户的车型赶冯际,成为了设计团队主攻课程釜岔驴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应庇峨辞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搜,但紧凑的造型与简练的线条涡钱喝,使其观感的持久性更好哀湍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多草,很多厂家也开始重视其了这一细分市场触贤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耗那,价格能接受苫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型勿呈柬。而现在也有很多车型供大家选择称,包括大众途安餐鲤久,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择矗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现籍,它还有一个进口车的身份贺茂珐。接下来裁梢尚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旧。   外观溯嚎:起亚最新家族设计瓮唇禽,略显可爱稀痞,大部分能接受韩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格甩缮洞,同时又有一种独特的卡通味道棚非。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感介,没有配备氙气大灯疾,但全系均带有LED日间行车灯虱储、透镜及大灯高度可调功能儒澜标。雾灯部分的设计很有个性络衔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拉洞妒。   由于车身高度降低呈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涩蓉,平滑的车顶线条降低了风阻系数蹲矗翱,流线型设计更加美观雷烦。全系除顶配的豪华版外惰硷奠,后视镜都没有集成转向灯功能蓄。另外星残,低配车型的轮毂也比较简洁黔靠堕,轮胎规格为205/55 R16固诧。   新佳乐车尾的设计十分简洁李,总体看上去比较圆润篮糠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格程,凸起的轮廓首尾呼应鞘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绅,车顶带有行李架饰陕,具备一定的实用性收瞪辑。新佳乐全系标配倒车雷达功能席淋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桑晴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题帘梢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嫁浦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯磋。而提到雷克萨斯瘦不,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样紊深嗽,立刻联想到了舒适少私径、安静等一系列形容词淑摩嚏。   作为雷克萨斯主力车型肥沽,ES系列占据其在华销量近半壁江山领,舒适泵皇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价揪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乐品,更是有充足的理由享受这些评语盗。但更重要的是阑,在环境日益恶化日陡徽、石油资源日益紧张脖秀唇、油价越来越高的今天惰府聘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度角色。   外观部分鹊靠硅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锌剐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)类拿磁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稻崔,和前代相比进化明显靛匈。初次亮相时损聚碎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期跨峰晾。与丰田一样牌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格滔波,目前已被广大消费者接受琉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题仕。   外部配置上患对,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能触,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挫版读,与中网造型配合不错哼肪芭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吩贿,轴距2820mm党雇零。与国产ABB品牌的三款同级车型不同壬被恃,ES没有针对中国市场刻意加长梆紊活,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台枫旁辈,轴距比老款增加了45mm呻驶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计叙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蹭匹墩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拌。当然蜜墨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标魄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起念忍嚎。另外捐醇譬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内悄,更加低调氖另。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抽晴橙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆隶、忘记沉默寡言的正装车主敝菏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框遁每、忘记... ...算了躬安甭,需要忘记的东西太多桂颁查,你只需要记得一点乐瓜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽史脓。   奥迪的低调醒旱黄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝响平搅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然怯敖念。依托自奥迪A7的造型设计茸嗜,RS7依然拥有优雅的造型防,仅仅在一些细微的地方抡,RS7做了运动化改进琼愤秆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅露沉、以及哑光附件呕缺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板标瓣雾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子苫忌。   如果客户需要哨叔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂淮廊,其轮胎规格达到275/30 R21缴攻茸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气同。排气管依旧体现出奥迪的低调诚,外部看是两个椭圆形排气管呕檀翟,而其实际是双出四排气介,因为单侧双排气有节流阀妥,用于改变排气通道虾哩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣关叮便。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的歌环糖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针培怯形,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姆迹。车钥匙天善莲、平底三辐真皮方向盘说、运动前座椅乾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标我汕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谐兜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中筒芍,还提供发动机增压压力权钎弓、机油温度显示和圈速计时器等数据锭村。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奖伞,并提供其它3种材料作为选装烦。车顶内衬标配黑色织布舞暴填,可选配黑色Alcantara面料慨。搁脚板剿、刹车踏板靠拨惋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆馆桂骋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑额呸、一体式头枕的运动座椅搅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烧航,并提供钻石绗缝嗜路纲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料浩坏惜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装兢贾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情岔,就像微博上说的逗,一次刻骨铭心的爱情葱,一次说走就走的旅行什么的卑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求卿差,但在现实中寂焊,你不能永远一副放纵不羁的样子融伤,特别是在资金有限的情况下扩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的唱撮。此时你就需要一辆价格便宜荒缺便、实用可靠的多功能车型律拘勤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择水串。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妊搔,分别是景逸X3和景逸X5莲耙电,形成高低搭配产品布局陷。景逸X3属于入门车型疵痕孰,共有三个配置侮,指导价从6.99万到7.79万元跨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毙人地。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看两,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闲。这款车的前脸采用了新的风格样式渐敬惠,线条比较硬朗函傲,造型简洁流畅抚蘑挨,同时又很饱满脸搬,没有过分追求标新立异的夸张风格盎,显得更加沉稳奴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抖揪,给整辆车增添了活力脚覆。   除了前脸之外碴竣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疏褪,让人略感失望版,好在整体风格还算融洽辽庞,不会给人前后脱节的感觉卧卞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敦弦笑、1835mm和1705mm遍吨,轴距为2685mm瞪嚼,在这个价位上算是较为突出的水平了犊,保证了足够的车内空间量。" "  在固有的印象当中开烽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价勘撕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱露喾俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌庇蹄,作为日系三大高端品牌中的一名火逻哄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸馈瓷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盗弘得,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L堤垒挨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说榷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侍痞羞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现培嘉,取而代之的则是一种日系的柔美风格妒巍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影堑剿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力如董坏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烯,并且这种特点让别的对手无法模仿错。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胆嫂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度式。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面江喇等,看起来非常具有独特的风格千蕾凰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痘,不过看起来还是比较有神的敞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果澳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剃丘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蒂,这款车有这么长么顾?实际上后门的长度远大于前门寸,不过整体造型并未收到过多的干扰麻拨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格糜淌,因为C柱的造型更加接近尾部棉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果南夏拴,腰线的设计在在尾部提到了最高欺,并且从前大灯连接到了尾灯部分鞭办。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歧蹈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑翰锋氖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响棋瓜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计欢叙铣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计斜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布菲素,到今年4月20日其正式接受预定史秤割,不到一年的时间娶讳保,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了檄硼。在新能源车量产挽会、市售的速度懂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酞拴鞋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯勃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蹈项翔。当然封肝,汽车之家评测新车的速度也不慢糙薪,今天弄窘饶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章湘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款矛迹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款浑峨,其中橙色的为增程式混合动力版车型辉蝎惩,白色的为纯电动版车型绒腿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喇吮。   ●外观寒:造型前卫疚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布标锚,我见到量产市售车之后沉酒逆,其外观真难以与概念车作区分哪厢。宝马i3前脸造型饱满圆润糯邦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现息保倍。不过繁,“进气格栅”四个字需要打引号了俄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孤乘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾豌僻晾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脯,让整车看着很有质感且与众不同飘歧癌。当然愧耪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼窜涧罐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格醇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稀费瞎,但它的车身侧面看着一点都不显小岛烯拳。在我看来原因有三骏痕狡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚎程困,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少恼甘,给人感觉比较敦实盖寂簧。特别是车高数据徘翰,它比X1还多出了23mm蛇沪迹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大萝,达到了20英寸痕,但胎宽却很窄萝伦奸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20康,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎豁刚檬。有关这款轮胎谦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店溅祥,基本都表示由于规格太特殊斗疯咐,没有现货也没有报价故拘螺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质函,很独特蕉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应冻农。尾灯采用得是隐藏式设计趁背,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分链辫,用于显示示宽灯哀、刹车灯以及转向灯等蓖堪饰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧反,所有光源均为LED冷思呢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中圈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词玻筷,欧洲市场上柴油车盛行已久阶季,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展杜。不过近来铰呈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沥沛,Jeep便是其中之一仟顿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挤宏分。 ● 外观介绍解:与汽油版无异查疲皖,硬朗依旧藕寥涕。   从外观上看醚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型净答,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搜。新车的外形仍然显示出硬朗盲从顾、时尚的风格轻昏燃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嗣赏,提升了时尚感榷撤桓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm附,在同级别车型中“个头”并不算大赏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梅些,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酥。   在外观配置上段,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磷词、雨量感应雨刷投炬嘎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的身。轮胎配置方面隆闭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涕赂戚,轮胎规格为265/60 R18饥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎膜伶,规格也变为了245/65 R18疙匡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时楞快飞,我们会谈论什么韶梦?是大老粗一样的外观咆赏当,还是“马路杀手”一样的形象逝沟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象枷盾,笔者也不例外抗散厩。6月5日下午钠勒阑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华湘扦醚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象困警,原来大块头也有过人的大智慧笨悸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淑厦、FM两大系列吐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日撂息,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华膏萍,中国区总裁陆博天到场助阵轻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赎享,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱署哇岁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鹃谎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了病惶共,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车话娶,最大的意义还在于为企业产生利润夹。因此切擎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夹,并体现在生产效率敲谋、节油效率农掣、完好率胃、安全裳、安甭芘野罚和驾驶员体验六大方面潮顽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闺挽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桶排,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证哦胖,而大众凯路威则开创了一种新的格局玲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刑庆褂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生灵祁害,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威反栓,而那款车型是针对高端商务市场的车型下擅歌,虽然其内部可以进行简单的商务会议陛偷危,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的咐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案睛监。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑维佬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求颠竿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的杏蓖拾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格檬将祟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疟祭懈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密膊侍鹤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置促任补,只是以简单的卤素大灯出现贪敦抬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诉,只能说稍显遗憾天鲁风。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车力疲佛,并且其敏感程度非常高鲸蓉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瀑茧究,采用最为直接的造型是大众商务车的风格行官,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹋僻媳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胳歪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惹飞书。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起稗刷缴,在尾部造型上也同样是方方正正碑角,给人以刻板的印象扣翟酪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰霖,看来稍显朴实无华媒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前幕仕骚。尾窗的面积超大伤晾,并且配备了后雨刷题百,可以说在安全细节上做的不错腺猜。尾灯的造型也毫无新意房忱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄,尾灯内部的结构也比较简单室榔,并未采用LED也是针对不同定位的选择激,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咀替,尾部配有四颗倒车雷达探头蕾矗十,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妊酶。作为一款商务用车殴箱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方练鞍鹃,而旁边就是凯路威的备胎所在地但炽露,这样的设计使内部空间得以最大化利用浇偷骡。   相比国外的凯路威车型廖醇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂千鹅尼,造型上采用了多辐式造型渴,轮胎则采用了邓禄普品牌艰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野慌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV佛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候偷,我更多的会用臃肿两个字来形容它拟。圆润的车身辽番栖,没有棱角的线条激阜舌,大而无神的头灯吩澜,都让我对它提不起兴趣郎。第一次见到新款昂科雷时冲蓖,我的这种感官得到了改变哗会。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点萄。新款更加俊朗厘讹,就像是一个胖子癌末鼓,经过健身讽弦敝,从大腹便便变成了施瓦辛格硕哇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面颠溯,这种类似于点睛之笔的作用擞偷邦,实实在在的发生在新款昂科雷上面鳖膊川。之前的头灯让我没有胃口洼,尽管亲和力不错开窗扭,但太没有性格乐台。连同这个车身市秋,都让我觉得臃肿无比光抛,简直就是个满脸流油的胖子签计公。新款更换了更有张力的大灯忙航晃,进气格栅也变得更具进攻性峭盘。这样的风格裙同锨,我想才是大家喜欢的邦伤。   侧面造型的改变不大倦芍烈,侧窗面积所占的比重依旧很信绶偕А,这和新君越闪骆、GL8都很像监。给人一种重心很低的敦实感粱。但对于车内的乘客来说曝壬,这不是个好消息当,过小的车窗影响了向外看的视野克跨。造成了不必要的压抑感瘁番。或许对于选择别克车型的人们来说悄,这一点必须无奈的接受了价。   车尾的变化不及车头慑拴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膜败潜,或许我会更喜欢它襄。但事与愿违嚷宝,尾部的改变仅仅局限在排气管上脯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形复巴慨。这多多少少会有助于提升质感济焙马。也改良着尾部太过圆润的整体气质路聚环。可以说贫扣晃,这次外观的改变维,在这些细节上还是很成功的惜。相当于一次瘦身和塑性奔唤烤,让它的线条和筋骨更加分明雇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间倒,纳智捷 新大7 SUV正式上市勺类教,官方指导价格为22.68-27.48万元忻肩琴。一直以配置见长的纳智捷品牌磺,在小改款车型上又下了一番功夫镐没谁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妹聪项。在体验的这几天时间里瓮板,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”强晶士,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价厘晴碍。也有好奇的邻居询问这款车的售价谅邻层,当得知价格只有不到30万元时唬匙平,邻居更是深感惊讶瞥协。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢郡标记?本文就为您带来答案裴。   作为一款SUV械评,“大7”这个名字一点都不为过泪是糜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陛儡仆,2910mm的轴距更是傲视群车吻,也难怪引得路人频频回头蹿捣。不只是尺寸屋吉,本次试驾的新大7四驱旗舰版勺廊,整备质量达到了1950kg奋霖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”送芥。   作为改款车型戮颠绘,新大7的外型经过了一番修改肛,主要体现在前脸和尾灯上捞厢。大灯造型有所变化商,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内滴曝,而经过修饰的雾灯邵、转向灯和前雷达狮辣狠,给人以霸气外露的感觉粪。整体上窝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颅贯潮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郝,比较实用虐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上疾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上柏曝。从奥迪A8的换代姐、全新奔驰S级的上市畦旗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哨。这三家老牌厂商动作频频阶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上峰岛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS湘任脐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来澈徽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虐涎。而随着混合动力时代的来临柔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL忌,可以说从那时起歧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荣前。在奥迪A8和奔驰S级已经上市癌阂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期燃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揽嫉粹,以期对它能有深入了解戊裁板。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的妊授。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拭窖穿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸甜。相比之下腔读,雷克萨斯LS在此方面并无优势磐墟,长度农、宽度和轴距均落后于对手摆。   即便不看车尾的标识读,仅从前脸上幽兰色的车标热踞缮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型敖。而身挂HYBRID标识则意味着嚷搭,除了树立当家旗舰车型的形象外衅癸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尸尉提。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伐虏该,只是在一些小细节方面令人有些不满闹磁素。如果用最严格的标准来衡量费恍艰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愤携炒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疗令烘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后米搐裂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手踏收,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑戚卡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型刑巫,这种车型的优势就在于凶必铂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牟鳖,还拥有了超大的车内空间啤,优势显而易见彻陌罕,而今天我们来到了美丽的太湖去驮冲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型悲订,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棚恳,也让更多心意欧力威的人有更多选择哭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表犬辑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的匡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暑,不过从售价以及车身尺寸方面来看煎膜饭,欧力威确实占据一定优势删堕玲。   外观上欧力威厢型车身造型盘,并没有阻碍它时尚的视觉感晌挝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沙,时尚并且使用腹冉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观寺吮法,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示净。   非对称化的中控台设计储瓷停,与1.4L手动版没有什么变化翅,首先造型上足够年轻协调驹蓬寥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钮。欧力威自动挡车型亢冬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型厢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键实蓝橡,操作多媒体更加方便慈惩兴。中规中矩的仪表样式没有什么改变媒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涩。   本文导航" "  有突破有挑战脖楷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纺凶,就会有这样的感受删颓挞。它太挑战人们的传统审美了匣,怎么样也无法用大气吠答、简洁纹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扳及。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氓。自由光承载着延续切诺基的重任陕莽狈,就在这样的争议声中款款走来鲜斡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统黑,挑战着经典腻叼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姬,在做颠覆传统这件事酶糙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念昆疯。就拿前脸来说剐险,好看不好看绝不是我个人说的算的聪耙,每个人眼里都有一个不同的看法趟。或许慢慢大家就接受了挟视。   作为一款中级SUV睬米,车身尺寸上中规中矩逢菲形,作为切诺基车型的延续捣邻到,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铰,但也能看到不少突破之处嚎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重傻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哗。   本文导航" "  从1985年开始皮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上率,1991年出现在5系车型上埃臼想,1999年开始陆续出现在X系列车型上蕉。直到现在蠢埠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糕核履。2014年5月22日据米吗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive芳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型博,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求固鲁筹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锈嚎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汀澈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疤污? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表剔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款豪镰,新BMW 328i xDrive岸瘁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元就。   第六代BMW 3系延续了这一传统蕉娶刀,将融合了电子气门控制拳链、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钝葡俗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配掳浅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蓟锭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本柏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的分廓扭,要了解这个问题前唤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侈踌。齿轮传动式分动箱差,连接前轴的方式改为了齿轮传动囤兔蜂,其他地方大同小异付缄。对于宝马X系大部分车型来说刀财辟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能幢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配困谷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力隋莱。由于前后轴均采用开放式差速器萌四惊,遇到交叉轴情况时耸彩士,也只能依靠电子制动来辅助靠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱膝肠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构锰,与齿轮结构的分动箱原理相同梨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥是谩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥付。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肉。至于控制多片离合器的方式掏冬蓟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式甩豌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛啪驼试,所以常被用于装配在更强有力的车型上兜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器幢,以对扭矩分配进行不间断地调节持。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配斯论赦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缝檀逼,默认状态下前后扭矩分配为40沟:60拾栏炒,最大前后扭矩分配理论上比例为0却:100到100对久镁:0之间卵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邵帆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贸。扭矩分配可以在0.1秒内完成校唤揉。   行驶过程中白诉,如果系统发现车辆可能转向不足建腾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脆碘,就会减少分配给前桥的扭矩赔檄,将几乎所有动力都输送至后桥伦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酚敞。一旦出现车轮打滑驰诚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鲜钝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力亭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拖。这就意味着巩扳宽,无论路面如何突然变化迷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上什鹅疚,即使是在部分结冰的道路上痘唇负。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乖杯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涉揉,其中S2属于一款5座小型SUV搞经,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肯,很多品牌都开始研发小型SUV翁。而S3则定位于一款紧凑级SUV翘五,并且采用了7座设计邦铝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何彼施,接下来就给大家一个解答敛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位舵艰畔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兄,这一平台就是北汽威旺M20的平台坡拜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惺匙。但是两款车的轴距却不相同犯替,S2轴距为2560mm惧,属于一款标准小型5座SUV谩跑妓。而S3轴距为2685mm廷沸,接近于一款紧凑级SUV答爬,所以为了能吸引更多的消费者维悔譬,采用了2+3+2的7座布局舍,主打一般家庭用车汇翘拈,实用性优先段。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV秤芹喜,主要还是面向有活力的年轻人饭安啥,外观设计更多偏向于动感的元素居多兼廊比。大灯组的样式也不俗套奢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低素刮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的粒蒲关。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表履毫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晚取,在车身尺寸上还是比较占优势的粒摄。另外2560mm的轴距表现也不错搁,至于它的乘坐空间表现如何霜,在后文我们会有体验旗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计澄梁陵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升牟狼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了抗,车门不能完全打开的话潞,一些比较大的物品拿取会不太方便副肋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台懂判览,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揩,并分别匹配3款变速箱换信。此前通露,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型袖膝洼。而今天我要试驾1.4T车型办防,虽是短暂场地试驾把晌示,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凹凌,特别是动力上提升明显避焕唱。 ● 外观/内饰监葡凉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型曹玫淑,也做了到店体验的文章实词储,1.4T车型在外观漠庐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大临尚目,本文不重复介绍恫鼻狸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因茶底,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等凹棠,具有很高的品牌辨识度侥。同时在一些细节方面的改进称喂,比如重新设计的头灯乖瞥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等佰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重骚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台秒,采用了全新的发动机悄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歪妻,属于大众的EA211系列糙坍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米皇,最大功率150马力/5000rpm狙辆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绩蛔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翰,而相比原来的EA111系列有了明显进步练凯画,首先是恢复了正时皮带缚舌看,降低发动机内部的功率消耗戳杏搏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术愤蹿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴返姓,而喷射压力也提升到了200bar降互醋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱讽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搜圭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别翠,前者顶部是“SKODA”的品牌名翅撬问,而后者则是印了“DSG”的字样熊途。   底盘悬架方面扇涤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涎噶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构憋虑赊。制动系统为四轮碟刹结构饭,采用前通风盘式后盘式配置碉郸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节兑镀皮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目毋汐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目促事厩。由于是场地试驾徐惺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些界恍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道罐,能更好地了解车辆性能冯擂肯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来力鬼颗,只能在日后的试驾中再介绍敢握。   动力方面纷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话老粉信,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容浅涟海,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来盘,1.4T车型的起步和加速更为迅速操,而且涡轮的介入时机较早桔芹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惕,动力的输出保持平稳可控的特性傅搜槐。   使用D挡时蛇贾,以1/2油门深度驾驶俏列宝,变速箱升挡较为积极玻返,发动机转数基本被控制在2000rpm以下环,而且换挡的冲击较斜摇,不会影响乘客的乘坐感受亲鹤棘。而以深踩油门的方式驾驶具,变速箱会到4000rpm左右才换挡携,加速感受更为明显迟泰揣。   换上S挡滴剂,油门响应灵敏了许多匆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啸氛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感溯屉趴,在弯道多直道少的场地赛道里娃垫广,需要频繁提速的时候汀倍钱,显得更为得心应手棘胺武。   全新明锐采用电动助力转向系统疮,方向盘低速时转向较为轻松蒙揭完,而高速时明显更为沉稳囤畔,转向需要更大的力度姬炒狮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力暮欣。   底盘悬架方面探星,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性跨,在弯道中对车身的支撑性比较到位奢,方向盘的有着精准的指向性翅家,转向迅速而稳健孝。1.4T车型全部带有ESP系统沉敌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纺兄,ESP介入的时间恰到好处谩够,总能及时将车辆修正到正确轨迹晒虎,而这套系统并不能完全关闭蛾,属于比较重视安全性的设计鳖拜郴。   在模拟颠簸路况的体验环节梁舵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乖牧七,然而后悬架毕竟是非独立悬架淡汐洁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况绣梗诉,仍会对另一侧有所影响毒乘蔚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸驰泛垮。我们在之前测试文章中也有体验视频腥,请点击查看判纫镰。   更多精彩视频托,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疚侠双:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少视猫镭,在D挡模式下表现中规中矩来轻,切换到S挡后油门响应灵敏婚,变速箱的换挡节奏更为激进浇案观,加速感提升软琼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拘饭。" "  2014年2月26日奥寞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市达昆。其中T5动力总成包含智逸版扩毙、智雅版捻彩糠、个性运动版共3款房,售价为42.39万元至51.99万元龋蒂,T6发动机版本及价格保持不变吞蛇。   据了解瑰挺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术憾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坦伙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱佩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢驹?本文将为您带来答案刃霉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面躺匣孝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锈,但动感流畅的造型令人印象深刻桔木。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉牢,正如北欧人给大家留下的印象瞪顽督。      配置细节上滤喜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蛔贤汇,全系标配了ABL自适应氙气大灯拿吞,以及感应式转向辅助灯光贤雌啤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下对磷,给驾驶员提供更佳的视野纯甘峦。   此外盆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舷吭舰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达戊供郎,探测距离达到了150米颇边,足以应付绝大多数日常行驶环境秽钢。此外梢莽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棠弄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丸。虽然这里看上去有些别扭哄虫肆,但安全性才是我们应该关注的耗才颗。" "  限量峨、配额挠温、上市前被订购一空色俺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹礁墨。然而矮爽弄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时达建亩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘篡掳衔。2013年埔,经过M部门调校的M135i披装上阵估,性能已与1M十分接近筏舷,并且这次冲破了限量的枷锁腔嚷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车痪琉。正当人们面对路上的1M投去羡慕荤堂、嫉妒霖泞、恨时交式钒,宝马为我们带来一款全新产品懊,并且它的能力并不在1M之下耐纯,它就是2系的顶级车型——M235i脾识。 延伸阅读菠私题:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吞镀爽,2系可能显得有些陌生戳,其实早在40多年前梁蹄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泰铂。此外藩,BMW 2002车型在1968年问世酗朗拉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奇躬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型长瓷。至此温喝,2系的到来并非空穴来潮弗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惋,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛔填,简单来说澎敬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中厂,这与3辆佃、4系的道理相同丢叹础。在2013年时嫂榷垄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验氏时,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近话阑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了古抗白,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览萎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涉场,但两者却在年份与平台上存在着极大差异淘泼嗅,从代号E82的1M车型墩镣盗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点箍侩递。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挺椒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鼎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受琅,但随着时间的逝去驮,渐渐也成为了一种习惯哪碑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表裙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慕,更多是出于对内部空间的考虑阿步苹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响充,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数艰邻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感考担弓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能帝箩。   当然匿,即使武装到牙齿激,M235i也不能与1M平起平坐筛贾柬,M家族的宽体车身般、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伟叼,就像当初1M推出时的口号一样“M嘲此,永远从后视镜中藐视对手”挥物,而M235i更多还是为了平衡性能补、实用性与性价比罢,同时也为今后推出M2而留下些余地渭棵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贬穿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步相坍,针对绅宝D70推出后的社会反响哦浮春,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多彼氮妥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车匪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势馅幂撕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生解肃。   D50腊靡汞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焙管叫,推出之后的表现往往是人们最期待的城授氮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绥,面对D50的将会是极为严苛的考验褥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挟,而成功了蹋姆,也将有可能成为流芳百世的一代名车古夹捞。7.48-11.98万元的厂商指导价纯邪届,可以说为这场战役的打响砷宦,开了个好头师犬哦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统厩盟陡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格刃矗锌。此次担任D50设计工作的寐愤,正是培养出诸多设计人才的博通公司痘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点爽潮,同时又能够给人们耳目一新的感觉迟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题猾眯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表烧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异衰模,但是当你接触过D50这款车后短妙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素乏菲踢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机茅多釜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的石核盟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氨册,但是当你将这些元素组合在一起时介莫句,却有会很快打消之前的念头撼纤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外祷系,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乖劝琶。运动气息浓郁的设计手法太维前,会让你把D50和运动结合在一起汰冒,无论它实际的性能表现怎样毁电瓮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象送妥唐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坞踢淌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促木。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态仆妓那,面对不断推陈出新的竞争对手刮怒试,这位老伙计急需一点变化来扭转局面虱臀。好在随着2014款车型的上市陕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂狈矮,而这支强心剂的主要成分也很简单呸弟盾,一台1.5L涡轮增压发动机钵接。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蹲,针对配置方面也进行了一定的调整桅盲茬,其中自动大灯旦酣郝、超速报警以及四门车窗也眩控升降等功能均成为标配龋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沦隆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纯比斤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流叮。因为从早年搭载的速锐棠韭,再到大红大紫的秦憋香,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奥咳,它所提供的动力都不曾有变钩俄。传动系统方面珊丸授,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱灿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言逢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瘫浮。在城市中经常用到的中低转速区间内顶桐男,发动机的动力输出比较积极饺陪歪,并且通过涡轮的帮助分,动力在1500rpm之后便有明显提升任,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm癌,完全能够满足日常驾驶磕禾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吭椽材,适合城市驾驶仁。挡位之间的行程适中剁煎卫,但手感略显生涩锣圈得。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蒙,而非车去适应你救揉忱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定骸裂。四辐方向盘尺寸偏大擞赫超,回馈力度比较匀称稗,因此驾驶这台大块头还算是轻松灿,只不过方向盘的虚位过多肪够,转向时不得不做出更大的动作谜粱。   前麦弗逊瓤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收湍锑,并且由于悬架行程较长迷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蝗。当然这样的调校也有它的好处博,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人犊纲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中同玫匠,SUV车型是一种非称至伲耗油的车型挪,毕竟以自身庞大的身形来说太啦,自身重量就已经非常大了奔容,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机遣,这也导致SUV车型的油耗居高不下华起,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泥青,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蜂,在众多的SUV车型中锌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度馅楷拒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计背京,这种设计可以说非常的扎眼尘亮呜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢形,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳廉庐搽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯垫惊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晨财辟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志店,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沪次楼。在RX车型上磨惋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坑衔盛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刻独,从RX整体风格来看拔尚,还是更多的体现了柔性设计的特点楼嘲捶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型龄,如果不看下半身腾犁,很有可能误解为一款轿跑车型榔鳖。不过这也让人们的视觉一亮女句,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的句蠢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上孔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谷疥,没有过多的硬线条介入握兄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的税鞭定,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点朔噬肖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冈邓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抹莱,RX明显体现出有些不足嘎填,不过这本身就并非是RX的炒作方向祥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境楼啊村,内心想要一件东西坞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费美陛,否则你就无法拥有心中挚爱妇。你想要一部手机酵俄,但偏偏要你保证最低消费我。这种心情着实不爽么莆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搐珐绥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统踩霖渺,这两样东西都是你想要的统,售价三十五万不到溅钦痉,撇去不相干的配置讽汝,给你你想要的李。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扯,是不是有点定高了楞勿?可细细一想吨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惺我,并且还带有四驱系统豪。如果单单从这两个要素考虑箱玫,同档次的车型里肩,都破了四十万大关了信。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谜,目的就是要拉低门槛狙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出题眠歇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秤。但运动元素表现的很细微娥鹃疥,基本上都是细节点缀阮,和其它配置的A4L差别不大录戏。虽然是一款40TFSI的低配车型弊蛙,但从外观上很难发现区别屯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堕挽,算得上是全车比较明显的运动彰显了琉。尾灯内部依旧采用LED发光元件譬,总体来说抵贿痹,亮点不多夏,朴实大方省逻呜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后详悄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分楔篱桥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品细,除产品名称外玲捆适,其与JX35并没有什么区别羡岔,还是那个豪华运动的大家伙簇呻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮端槐秒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瓢透倍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能操澎迸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助风蝗,灯角黄色的反光片是标准美规设计褐,但无论哪种规格贰挥梅,对行车安全方面都是提升会镰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO偶,前置摄像头悄然隐藏其中第娶矛。侧面看上去QX60依旧大气稳重暖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抵谭。另外裸腥,底盘上有些部件会低于车身特浩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过溉簿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色佩沥,活泼的细节设计使其更有灵性孤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勿骡牟,也起到了一定的隔热作用歼突回。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潞某,硕大的车身并没有让其显得特别夸张却,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现琉且摹,静音效果良好规浅雹。   车尾并没有过多花哨的设计驴栋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逃。尾灯采用部分LED光源炬僻热,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释触驴,总体来说比较耐看睦栋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味采旦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来默,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佩呛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象桥。上市前虏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碱讨伎,不少人不相信它的价值瞪歇浪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后祥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虾俄奸,这自由光到底是什么情况唉?经过整整一周的深度试驾后纫拆,我有些新发现可以分享给大家瓷蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3董响罐,我的思绪一下回到了2005年左右舶龟蔫,那时候自主品牌鲜有SUV产品幌焦鹿,奇瑞率先迈出了一步鞠,推出瑞虎枷棚快,并领风骚多年成妙险。当时奇瑞称之为NCV抢绿刊,也就是集合轿车以及越野车完安,有着越野车的外观和坐姿茧,并兼顾轿车的舒适性饲独冬,其实就是我们现在说的城市SUV凭小氓。   这样的优势持续了很长时间惧俊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蓝唐奖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钱,瑞虎的势头逐渐放缓归纺鳞,也就不再抢眼了痞画。奇瑞随之调整策略磨献,在去年推出瑞虎5这一新车型创斗,与其他自主品牌新对手进行竞争挞。与此同时瘦卸,时隔半年的今天寿腑丧,老瑞虎被重新包装升级晨舱,命名为瑞虎3再次进入市车弧,与瑞虎5形成高低搭配碾瘟,重新获得了新的竞争力累兢。   外观扫藤:   正如前面所说法,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粗稼透,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节悼品。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸翅糠,棱角更为突出吭佬法、线条也显得更利索竣。侧面增加了镀铬防擦条撂纠柿,而车尾的变化并不是很大促九蓉,集中在尾灯和一些线条的修饰上嚼腾七,就造型而言瑞虎3更年轻了坚饶曙。从车身数据来看围,瑞虎3相比对手并不占优优势告,但是得益于外观的设计酿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些倘。" "  在经历了数年市场洗礼过后蒂,瑞虎车型迎来了新一次换装嚼侥,代号命名也列入到了家族统一的序列中爽惧遍,对于车型的区分更加简明附。除此之外汉甭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计古辟号,以及更为充裕的乘坐空间却怠,以提升自身的竞争力挛粟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型使方舵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用慑浩峦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连俩孩贝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向籍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车花翅嗡。   此次改款主要集中于外观方面独度,通过新老款前脸的比较撑,我们共计找出了8处变化毕,分别为华:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组攀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸抗薰铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大睡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表缺史卢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘篱,但在车身尺寸上有所调整氢,其中长度方面增加了30mm恐膝,宽度与高度减屑稚Ы俊,而轴距维持不变繁儡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出篙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中罐姬雄。   车身轮廓并没有大费周章的变化票,更多的是在细节上体现新意囊娘。侧车身防擦条进行下移湾促享,并在前后车门中增加了镀铬饰条捂统稠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中湘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仕颂,更趋于向装饰性靠拢锭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式漂妻立,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性郎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗级锋,若要找出所有差异奴,还需要费上一些功夫闻,在对比过后变化上依然可以达到8处拍烈及。依次为悄蔼硕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更库犁敲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处垛蔼酪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计事配,空调按键的布局更加紧密饯刑认,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腥彭。此外茂露钳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蚀难胆。   按照配置的不同枢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嚼,大尺寸液晶屏包含导航缝剧释、多媒体虏拆、蓝牙以及系统设定等功能晌,而在操作上也十分直观淖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当豁桂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锣欧、风量荤土、风向等信息胃脆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少响回乳,同时旋钮的阻尼与定位适中温,手感较好捣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫信漂。   方向盘两侧位置集成了音响薯卉哼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键敬倍掠,中心区域使用了品牌全新标识雌舵,并在造型上稍有改变杰邦。仪表盘则没有任何变化趣寂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同香,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值靖伎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驹跺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅饰,但调节方式为手动达,前排座椅具备加热功能纫形,按键位于点火开关周边区域吵翻孔,位置的选择上不够人性化稿鹊不,副驾乘客很难进行单独操作蘑。   在前文的数据表格当中羚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优膏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高焚坑缓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后校,头部距离车顶约有4指空间菱思,直接移至后排乘坐纳,头部空间同样保持在4指定鲁,腿部则为2指余量半瓷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辰菱香,首先需拉动靠背边缘的拉手汹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒车腊躬,要想恢复到之前的乘坐模式舶背岛,还需先拉动开关百可如,同时扶 起靠背百泼,在操作方式上显得不够便利魄耙巾。后排座椅支持4/6拆分放倒钝富,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大洽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响袱搏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3眉顶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致家,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗣拭,含有DVVT技术暴槽煞,相比早前奇瑞的1.6L引擎屋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鞋缕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求垮练姜,在CVT变速箱的帮助下稼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作驼。即使在起步之初深踩油门稗,加速过程也会显得有些慵懒徽联,只待转速攀升至2000rpm后怀排,动力性才有好转琳摔,此时油门的响应能力有了子显著提高添,虽然整个过程称不上动力充沛酚,但对于城市使用来说算是够了礁疏蹄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忱氛,涵盖了手动签汝赦、雪地和低速3种模式帅零狈,在手动模式下可以模拟7个挡位烩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吕守,在模拟挡位的帮助下蕾笑钨,转速会与油门的深浅更成正比咀,升档与降挡的操作也会更加从容钎茸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈钔畚丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内悍奖。   在紧凑级SUV的行列中沉蕾耍,瑞虎3的车重算是较轻的一员鞭,这为引擎减小了不少负担匹。助力转向系统的力度适当褂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力软商澄。转向的精准性使我出乎意料隧莎枚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性竭霉村,悬挂整体表现十分扎实裤妓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入档,令试驾者信心倍增补本。   如同瑞虎3的定位那样朽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外乓刃慈,它并不具备越野的能力擒,然而精确的城市定位底发绷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堤嘉吴,诚然风罚,它在这两点上做的很不错瓮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你李瓢胆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言讽衫犁,瑞虎3也许是最合适的选择对象动。 责任编辑标钳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窍该,一晃6年时间过去了缄委黔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化暑,但是我们仍然和它有过很多次的接触罗上,并且每一次都是充满乐趣的体验就畏。今天我们又把它请到了这里屡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外怯人捣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子颊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气顺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纲褥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税末麻掂,自然整车价格也就能便宜不少句解败,降低了它的入门门槛绣捌。而以我们消费者的角度来看童铰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象块,这也是我们今天把它请到这里的目的祥,测试项目很简单菊粱勃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现寝身,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了信告。   ●日常驾驶动力表现唇磐汉:低速扭矩充足痪,高速动力吃紧拓坏内。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能犀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缉虑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性四,但机械结构还是更适合在野地里行走砰被。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此林祟,外形设计粕、车身尺寸备怖、参数配置全都没变媳枚娥,只是换了一台发动机试浅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陇处,双手需要时刻度掌握住方向盘苍皑凳,总之开着它你不会觉得太轻松供搞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纠环吨,大家也都心知肚明馈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现仕础漂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淌萍,参数虽然降低了欠磺匙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些桔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的聚,并且只要车速不超过60km/h赶,提速还算是挺从容捌吠惹,也有一些推背感替,感觉并不比3.6L车型差多少戚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碧伙,脚下的油门响应明显迟缓了不少剩,如果你心急的话啥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧垛,否则踏踏实实的在路上巡航圭颂。   ●油耗测试栓激:正常表现透睫隆,不惊不喜揽附。   发动机排量小了淮诞,除了动力影响之外末,油耗也是一个值得关注的指标乘暑塑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试褪徊挎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鞋,拥堵路况大概在30%左右碉,畅通路况大概在40%左右鬼奸,另外30%为综合市区路况诵,全程平均时速为31km/h价丝,最终计算出平均油耗为12升/百公里脯羔,算是正常水平汇河。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过糕顿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题埠设监,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了替,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力篙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粮论铣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高税检,很高枚,或许我接触的都是高配车型瞥,包括纳智捷大7号旁、CEO等车型期,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啦。今天本东,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV从灿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量岭曝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧廓顾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢将素玲?下面腐蜜,我们就来看看详细的体验报告台酪。 可以看到懒搜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高节栖玛,这在于其他车型包括纳智捷大7扩砍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现心。这次试驾的优6 SUV也不例外寒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚处倘咐,为了突出这款跨界SUV车型的定位码泞,外观设计上更年轻有活力痞些其,对于年轻人应该有很大的吸引力坤群檬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表家:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台洗赂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瓤同,轴距为2720mm券赴,可以看出这是一款跨界风格的SUV吻颈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品危喇揩,最大的优势是轴距要长出20-100mm瞥岸苏,具备不错的乘坐空间汤泡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷保读艇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎警辩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎牵,尺寸都是215/55 R17县想。可以看出在轮胎的型号上吹篮柯,国内销售的车型都有一定的缩水查巫,当然为了控制成本弧扇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现竿歉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棠缺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戒萍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蔑,两侧的LED刹车灯十分扎眼广,不过从布局上看稍稍有些凌乱俗颧猜。" "李老板的慷慨护捷冲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会捅拷拴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板荷送。下面回到主题帽急,从之前收集的网友问题看前翠团,大家最关心的有两件事儿嘛,一个是特斯拉的性能显,另一个是特斯拉电池的续航能力懊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿浦。简单剧透一下佳妥,性能方面特斯拉相当给力乐陀七,续航能力方面我个人觉得还是不太行甫。 注经峭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坞涎骏,文章中提及的“特斯拉”汇、“Model S”等名称均为本次测试的车型泌湾腻。 数据解读没:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩伪寇,所以今天我们就先从数据说起午惕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挎涧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弯菲鳞,而我们的实测数据为4.7s碌,比官方公布的成绩略慢分光粒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞄害。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样都毕。由于采用电动机驱动苫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车里围,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑霖隆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虚诺藤,直到完成整个加速且。电子系统和动力系统的完美配合先,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限莲,这是大多数的同级别车型都很难做到的挟械此。 0-400m加速尾速恨:170.124km/h 加速时间缅纺佛:13.63s 由于采用了9.73撤光轮:1的固定齿比变速箱桃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡盗,在加速曲线图中潦硼坪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线愤,车速和电机转速完全是等比例上升孟描。这里说句题外话炉焚踩,官方公布的电机极限转速为16500rpm韧煤稳,最高车速为209km/h餐,通过以上三个数字录,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少柒隧,有闲工夫的朋友可以试着算一算宝。 0-180km/h加速刊够勒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G礁魔队,峰值甚至达到0.7G膏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沙枢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h能,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看添夹肌,当车速超过150km/h后派磁,车辆的加速度下滑比较明显嫉才。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现篮,工作人员解释说为了保护电池掏秃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡浇馁乾。再多说一句屠羡,这个速度日常用肯定够了金税,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h参记,但如果是赛道刀肩排,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道汐,有大直道的长赛道铺,它应该会比较吃亏峦雌呵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蓖,常会被贴上大排量揣幂吃、暴力机器褂删、拉风外形和肌肉车等标签谦赔拦。这些词虽然简单躬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征翁泥晴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刊毛酱。近日弊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)低,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烤:科尔维特C7)耿,肌肉感十足的外形稿峰,手动拆卸的硬顶凉克娟,再加上6.2升自然吸气发动机等嘛,都是它的大卖点谁锋嗜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评窜绞慷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时皑,外形变得更具攻击性阜。不同于以往车型撵氏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盗册,只有头顶裸露在外杰难,非常特别胆。重新设计的6.2升自然吸气发动机笺围呕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杆疾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杏波,最大功率640马力记,峰值扭矩814N·m)餐咆录,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手篡湃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势金半。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为诫:5.3万美元)了,几乎没有性价比可言桃,但相信越是稀有的东西茫猎,越有人喜欢竞莫故。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆陇蓝睡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抒粒罗:400-023-5599 地址炼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巾铰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嵌。而这款车本网也进行过多次报道与评测箱涉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题彪五,比如——空间与电磁安全性惋伸暇。   有朋友担心稍酱,混动车型的使用空间会不会很小捌恋稀,电池电动机发电机都需要摆放位置桔,还有散热系统单,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧添。   作为一个“热心肠”哺段,笔者决定帮一位同事搬家岸狭口,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”滇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱笨、两个大型行李箱事吞懊、三个双肩背包僻,两个电脑包女廖,一个猫窝拾慰、一个全新的大睡枕搬走弓胚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搪。好吧衅家郴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脸卸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上氛豆埠,从图上我们看出犀旧,在放入体积规整的水族箱水缸后曝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间聚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包佳,并留有一定的间隙量纫。   而后排在放入水族箱地柜后跨棵蓟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位迷吨簧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱墓艘苹。得益于巨大的后排腿部空间轰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了社融。而后拟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线断。当然娜潦,前排的空位是为乘客准备的窗。(为维护试驾车整洁然,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挟茎。)   我是一个希望低调的企业主门,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的角蚕同,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汹通歪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少试华跋,后排音响控制事经剩,前排座椅调节按键逞孺副,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子盘、空间窗实、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蓝斡闻,大电流产生的磁场对人的健康有影响沸挠。英国专家认为胚欢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碎捣疾,高于该值拱活嫩,儿童将面临患病风险无抹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少电蜕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡荆害械罐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害澎。   简单来说患伪姆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酷瞬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蝗锣,如手机蚕蹋,对讲机哎搐、信号发射塔等膳,而低频电磁辐射离我们的生活更近纶李倍,家用电器邪释、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射馅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可浪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酷,前排座位泊串局,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量崇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蓉,不具有权威法律依据练,但既然是国家允许销售的测量器材敝翟,其测量结果绝对拥有参考价值晦蒜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评搜豁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疵厢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啡郴,首先是油耗烹含吗,我们在遵守法律规定的情况下提闻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孰蟹,而结果显示坝靡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颈送,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下穿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”庆委胚。   混动车型比普通汽油车重纫,驾驶感受会很糟吗?   确实衰,混动车型由于需要布局电池介缮、电动机猜镀还、发电机猛熬、散热系统及控制系统咖邦,整车质量肯定会增加侵,但通过驾驶危,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感寺卧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制癸萎,使用感受更接近与现代的美系车型敢让。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性杀放,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极撩,而在高速公路上纱然,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了帮朴鸥,取而代之的是风声与路噪声铆。而操控部分湾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了溯盛,你永远不会感觉到生硬的颠簸稻掸,一切都是柔和与优雅温建灿,当然敖示,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的渭哩弄。   最后估翔缝,我们通过以上测试柒某挽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性擦纱、油耗及空间实用性上都出色表现欧脊,而为此你仅需多付出几万元的代价瞄笛,加上经销商的优惠暮,凯美瑞尊瑞物有所值叼,而你现在需要做的娠硷,就是去店里亲自去试一试悔食随,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接定氮。 图/文费壤:丁艺   丰田汽车日前宣布淀,截止2013年底息苛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆箔纳漓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挝何。诞生16年来裸顷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区且倒、备受600余万车主的信赖和认可吃汀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员慨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片手旗吮。 责任编辑缉滦缕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哨,MINI凭借其漂亮个性的外观堤居、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心双。2014年北京车展上蜗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承付ι(点击进入上市文章)劲读险,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化邵,同时在配置方面也有一定得提升理城毁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后被,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苛,售价区间为20.18-23.68万腑筛。虽然只有4款车型可以选择弄,但从大家的关注度上看煤逗,很多人对这款车给予了很高的期望睫撬。今天表猫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V财,两款车虽然在级别上不同沽,但是在价格上却是非常相近步澜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万咖场抨。下面节谦,我们就来对这两款车型做一个对比解蠢地,看看自主和合资品牌的差距到底大不大日。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液槿侥郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卧时踢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瓜拨。当然诧,作为一个自主品牌婪雇观,想要和这些合资车型抗争郝栖,就需要在配置上有一些诱人之处囱疯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扔菠,从车型尺寸上看傅风,H8明显要大于东风本田CR-V楞颁睹,但是价格却几乎接近兜沉。如果您的自主品牌不感冒的话范淡,那就不用在纠结了诉乔牌。但是澎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话牟,那么H8的确算是不错的选择味迸,至少从轴距上就已经很让人动心了沛。   =============分页符=============   原标题限腑摄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下说晨,哈弗H8还是小胜剔剑娠,其中H8还带有液晶中控屏矛,而CR-V并没有配备中控屏炕片。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刻扰。这些东西的确也是非常吸引人的汇讣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验森懦,平且还配有ECO节能模式僧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的揉。H8还配有坡道控制系统咐烦,但是CR-V并没有配备这个功能灯禽拭。另外口限,H8还配有三种运动模式桑得炮,一定程度上提供了多路况的脱困能力四,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腺捣苟,当然H8属于刚刚上市的车型兑旱,并没有试驾车让我们来进行测试悍叛,以后有实车的话腔金,我们会进行相关测试围。   结语涉南:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炕四我,从一定意义上来说还是对大家有帮助的喝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升感脖,某些情况下还要超过很多合资车型桔但居,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下轨孺开。 责任编辑揽:赵春晓" "从1985年开始侠推叹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上热搔,1991年出现在5系车型上涂唯,1999年开始陆续出现在X系列车型上咕控。直到现在拍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绵扩韶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配欠尚,提升着宝马车型的操控性和运动性拭谭乃。让牵引力发挥的更加自如嚷,下面嘲穿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现颂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱姜氏。在车载计算机的控制下隘动,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脖每,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配捅棺,而且动力分配比例范围达0-100%存龄,赋予车辆独特的动态表现茧鹅孺。 与传统齿轮机构相比拍割,xDrive动力传输响应速度更快陇煞,分配比率更灵活惶,通常朗股,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴裙矛,保持车辆转向精准灵活奸阜街,初敖洁伤、中段加速更为直接的经典后驱特性摹。而在弯道缸、湿滑路面槽霉、或紧急变线等极限状态下篙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力换迸汗,增强了车辆的稳定性和循迹能力胳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骨,在附着力降低的情况下辉花封,更加考验着前后轴所分配到的动力煤隧。通过一体式底盘管理系统的侦测清扁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娩沥版。在急转弯和重心大幅度转移的情况下圭,最大化的改善转向不足和转向过度录划。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上信雷绅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卷猩。宝马4系在绕桩和紧急变线中萝狮睦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外迟掂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准破弘,更灵活仆咸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上需。越野路面其实并不是X5所擅长的领域狸,公路性轮胎打滑严重碑晶桓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浓,还是能够胜任一般越野路面痪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑靠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)类却撅,宝马X1一直以其运动性示人狸叭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表寺阜。但是不同于一般运动车型不擅长越野观,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能焙蕾,能够让车主在假期到户外撒撒欢送蛾竞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗籍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比劲篡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时离颂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柔孺铆。   在消费者最关注的价格上凯椿痴,我们分别来看两辆车绢幕提。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逗脱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元坑母。从售价上我们不难看出姓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惟黔衔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冯刃夏,价格区间跨度较大参司。   外观尺寸对比句饺投:   首先哼楔,从外观上来说毕垦其,宝马X1极具动感阶涛。其标志性的双肾格栅已经不必多说梗,远远的就可以知道这是一辆宝马敢匈。而那富有动感的线条九垦,将其外观勾勒通,即使是静止在那里妻翠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态娟杏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长居瘦,感觉比例似乎不那么对称甫观荷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控导,而且作为一款国际范儿的车肥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毛卯滑。虽然宝马X1有修长的车头扮煎习,但是驾驶时却并不遮挡视线竭捷办,仍旧能够清晰的观察前方路况娘霓。   相比之下闷兜,奥迪Q3的外观略显沉闷荚惮氨,同样的家族式前脸显得十分稳重饶裙替。虽然不像宝马X1一样运动怂,也符合其SUV的定位愤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大隙篙碱,这也让奥迪Q3的样子更加传统姑徒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毁角,但是内部空间却优于奥迪Q3睡妊,相比来说缝,宝马X1具有更大的头部空间灸抠孰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3力弧虏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鲜谱:4477mm 长稀项静:4385mm 宽彪缆:1798mm 宽惮卧:1831mm 高急盘:1577mm 高困腑吻:1608mm 轴距弟惟:2760mm 轴距材糯:2603mm 最小离地间隙拭靖颓:194mm 最小离地间隙簧筏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弊泰哗,宝马X1具有灵活的操控性烤袍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性竞怠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化硼毙荤,作为一款 SAV屯祷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哼横矩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向练煽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣捌堵。   实际驾驶中嫂,宝马X1的路感清晰羡,虽然车身不型,但是宝马X1却有较小的转弯半径浆恍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诫喷,带来更多的便捷法磋碳。行驶中结纤吓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快呛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系刃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹿、高精度直喷与电子气门三大核心技术米,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蕊轰峭,在动力输出上达到高低搭配的形式葛。而宝马X1带有的ECO PRO模式惯小手,可以帮助我们进一步节约油耗郝,让油耗能大约降低20%厂穷。 两车基本配置参数对比秃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前摧箍:通风盘/后努酗:通风盘式 前我:通风盘/后哦遍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题椭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宛替,我们不仅仅需要看其运动性能苍,还需要检查其越野性能创。奥迪的quattro系统的越野性十分出色唇蛔劝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统题猎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成锯并穆,为了能更好地分配轴荷雀兼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端够诵、后桥差速器前面哆墙胖。正常驾驶环境下痉橡拓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮女虫矗,当检测到前轮附着力减弱时丧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赴,帮助车辆脱困扰侮。   通过以前的测试刻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用杀肝沏,对于应付难度不大的非铺装路面来说催哗茄,这套四驱完全可以应付蜜伯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能税杉,加之悬挂行程过短啡睛分,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试驾胆狙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样荆辖殊,偏向于公路驾驶燎涕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统物彭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴俊踩屑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坷塑嘛,动力的分配为40:60惟腹频,在实际日常驾驶中萍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的税樊婆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主爆蔽荣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能享财,在车辆出现转向过度时膛朴辩,车辆会将更多动力传递到前轴庆起骄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性凯轮,帮助车辆脱离失控的状态毫按脖。在弯中逐渐加速的过程中场,由于车身的重心靠后呸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势唐,在这种情况下笑涸分,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出局,减小前轮的负担闻女发,使车辆获得更好的指向性灌犁。   无论是雨天饯涪,还是弯曲的山路插梢辛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吝滑。而且在大角度爬坡及碎石路段同澜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疟冬动。尤其是爬坡时葱茄碉,动力能够智能输送至前轴颇,让车辆轻松前行强疽弧。而在平时信,动力又会自动分配于偏后驱难,让运动性得到进一步的体现嗣茧。此时的感觉是类似后驱车炉诡篇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凸,让车辆行驶更平稳宏屎。   相比而言班,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嗽驴拱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高楞密篱,具有良好的越野视野陛,但是宝马X1的离地间隙更大辣绢膳,通过性更好棱扦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少噶炒,尤其是其具有更多头部空间锹炉,如果越野时刚厘窗,可以适当调高座椅坐姿菜。   =============分页符=============   原标题璃氦奉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰掳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩裤画腻,所有的按钮也都在触手可及的位置娟花解,十分便于驾驶者操作肃胸。而且两款车型都选择了年轻皮、时尚舒、富有现代感的内饰设计坷卡款。   两款车的配置抱粕辜,无论是奥迪Q3烙稀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全慑叹庭。尤其是宝马X1的iDrive鼎芹街、热感应键等内部操作方式十分便捷易用偷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嘘擅阿,宝马X1更加简洁肖稿,而且操作一样方便蔷森菠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑画粹。即使是刚接触宝马车型的用户吩,也能在第一时间熟练操作饭劳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热矫刻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惊宠亲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索韧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鲁掏换,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垢苛刚。例如像最低配的宝马X1赶桨矗,虽然价格极低坑弟袜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了菱耸啡。Q3低配也是一样须枚,配置较低掇年潘。不过如果您不在意像导航浇、座椅加热等配置脑门,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要葡潮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后闷肝,我们进入车内来看看内部配置以及空间喝勿定。二者究竟谁能更胜一筹使绕趴?首先来看两车的安全配置彻末赂。在气囊方面习,奥迪则更胜一筹寞健农,在两车装配有同等位置气囊的前提下赎防,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊插汤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓤,它全系标配有防爆轮胎彪炉,即使发生爆胎伐,也可以继续行驶贫等。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纠誓。此外防爆胎也节省了备胎空间杉蒂,让后备箱有更多的储物空间性。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肆衅脊。从车身尺寸上来看截,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逆衫骇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吓素。然而车内乘坐空间方面便秸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肮挎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度爸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度靠阂息:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题棺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面僚剿虹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策陈逆庙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养磋。但由于国内油品的质量不佳狡粹怒,为了更好地保护车辆发动机绥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坑。而其他配件的保养周期上婆味赤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养川令吗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溪:   861元   xDrive20i距:   1036元   其余车型尝淖跨:   965元   sDrive18i猫:   861元   xDrive20i帝仟:   1036元   其余车型兔:   965元   sDrive18i淑:   1609元   xDrive20i缎:   1784元   其余车型荡慰悔:   1713元   sDrive18i抢施:   1386元   xDrive20i水:   1561元   其余车型挥:   1490元   sDrive18i归酷:   1591元   xDrive20i肪滥:   1766元   其余车型丰暇胶:   1695元   sDrive18i饶痹豢:   1609元   xDrive20i卡东:   1784元   其余车型毫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注珊:●肠相钉:需要更换 ○徒虏嗡:常规检查姓钡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中售锯纬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯投霞浅、空气滤芯和火花塞瓷遂。花费支出大概是2691元别分毛。4万公里时还需要更换汽油滤芯构粉,支出大概是1382元戳藩顽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诚,保养中也没有出现更多的费用支出崇磷绦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用薯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注刺囊:●嚏结:需要更换 ○筒刚:常规检查磐夏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出歧啡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惨下秒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尸论。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加庐沉,能够更好的照顾到爱车的每个细节覆桐。   总结冉菠: 总体而言哄擅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搜思东,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3岛尸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足秀胖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少比,整体内部空间与奥迪几乎相同粱。而在使用保养方面连踞竟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济幸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人恋,但是其配置也相应有所减少车。作为高配车型串沃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哩。 责任编辑胳拓溯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙郝跺篓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锣祷洁。它足够漂亮了菏,漂亮的让人感到迷茫模蔫翘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惊体,由于在国外期谷,我不得不比以往更谨慎的驾驶疙酗,没有做任何炫耀的动作涩拳圈,但依旧接受了不少注目礼巩庐蹈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卧藕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着新煤船,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内堂弥船,只好出此下策醇弓琼:按住叶下玻控器扦撵,“砰”后备厢盖弹开了操,老头愣了一下讲抡担,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胃经郎,并给了老头一个友好的微笑刺炒催,关门走人了灌。这时我才知道昏胚舜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量钮摧,它的曲线诱人怜蜗阑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处客存,但令人心动的地方是从B柱开始的忱胜笨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性篇驶。也难怪急夺,差点忘了剩,我们这台车选装了AMG套件蠢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用笛,没套件的车感觉就差了很多辣。   即便如此澳臼,它的妆容仍是存有争议的锌身捆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧告。左派以我为代表(全部未婚)从瘟避,认为它的骚气指数接近满格哭负,尤其增加AMG套件以后婆嗓痊,能骗不少小姑娘高确。右派以结婚生子的同事为主瓷,他们认为车身不够修长挛故尺,不够秀美抨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体摩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情班瘦,但又内藏了些许的凶狠复蹬涉。   不过我们两派的意见同样有交集粳星,那就是从侧后看去瑰臂,它的美感更胜狸劫粮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中海,远远的从背面欣赏它底坏躲,真是太美了厕。   =============分页符=============   原标题侯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上劝喝拒,它采用传统的氙气大灯缄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统湘沉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少棠。另外诞窜勉,与前包围上的空气导流口不同的是褐叹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绊儡,不得不说其达成的效果是相当不错的贺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啼沁,但日常使用中也是在令我提心吊胆惟险祭,还记得开头那个故事吧唱僧,告别老头后我驶出了停车臣俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着推,压过了一个并不大的小坑洼吴鹃虐,胎壁被硌破了错伞,轮胎在5分钟内全部撒气茂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用窖封搏,这个下马威让我措手不及光摊裁。   =============分页符=============   原标题静泛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宽开,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拘。坦白的说标铣,这套座椅看起来特别有型桑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色煽唬男,为了照顾大多数人对于舒适性的要求虐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处庆寺。   眼前中控台的造型赖糠歼,甚至细节都与奔驰A级相同假,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用枪咯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牧,总让人忍不住多瞟上几眼石。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蛾,触感细腻莲蠢。   =============分页符=============   原标题词穷绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳盯剔,各项按键的操作都很顺手闺甩钦,但我多希望能提供翻毛材质虹戎。另外济,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手墙,回馈力很兴创健,而新款车型早已没有了这个感觉瓮,让更多人都更容易适应摆票孩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格携久敬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利爱洽捞,特别方便畔,当然了匈熄,这并不是CLA级的专利既盛仓,A级也同样如此卞。总之对此我们是持肯定态度的椒平硅,“怀挡”显得复古干钩、特立独行狠,而且省空间铜蛊乡,利大于弊嘶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同想芒,不同的是它很强调对网络的依托私谩孺,这几天在欧洲开了不少车第该派,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舜匙顷。几乎所有新款车型都支持与手机互联辣拓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能襄,还可通过手机网络访问互联网戌危辑、下载官方APP程序和导航媚,这是国内车载系统所没能赶上的僻粮毛。   =============分页符=============   原标题级:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说九溉誊,空间实际上是够用的封背帕,毕竟多数时间都是前排利用率高怕蚂虐。我同事身高179cm售档贰,在前排头部有一拳的空间烤儒竟,在后排就显得局促了藕尘虱,后排乘客反应压抑感比较强彭哩僳。   不过我坚信侧徐卷,对于CLA的车主来说空间是够用的溺坦观,因为后排不会经常有乘客篙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的成瞳蝎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用较甭。   =============分页符=============   原标题卜暇末:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纫阀萌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机轮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm些崩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm楼藤剂,配7挡双离合变速箱阿,带有换挡拨片萝。拧动钥匙辈郴,发动机被唤醒粱,车内怠速状态下的静谧性相当不错沙上睡,我们出发了铂柔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通箔薪啪,不过CLA非常容易上手顽蛾宠,舒适模式+D挡表现得有礼有节尝,整个驾驶感觉极其轻快结,这是一辆易于驾驶的车试膊,不论男性和女性都会觉得很轻松母皑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缴帮缝,转速时常被控制在2000rpm以下奉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性祈递辞,而且在低速中它的换挡依旧平顺铺,并没有出现那种令人不悦的闯动吨苍。   切换到运动模式免谭徊,变速箱首先变得更为积极甜卑,整台车的性子也开始急躁起来思奖笔,随时准备着接受挑逗戳考炮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接读坛。油门的响应也更为灵敏粉,初段就能得到不错的效果寞嫉,只不过排气声浪并不那么有气势楷图读。   至于转向戒广,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻痢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉哪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揩美,那样的线性和柔顺瘦,简而言之非常舒服免哼。   CLA的转向感觉则不然经,它少了些紧致的细腻感活恃孙,多了些轻巧漓。这套电动助力低速中没什么特点刚,属于偏轻那类的观老磐,或许女性朋友会喜欢江。高速下转向逐渐变沉锹合,更易于驾驶母贝嘎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上透,比我想象的要好不少扭。   不要被AMG套件所蒙蔽燃脾末,悬架的设定并没有那么生硬船宝揪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仑瓜汇,整个感觉还是挺舒服的票渐,回弹的特别利索辟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态匹,起码我在前排开车是这样一个感觉奠,只是后排的乘客有时会说桅购:颠!哎砷,管不了那么多了亮形,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脸鼎际,驾驶感觉对于这台车来说重要逃窘。   =============分页符=============   原标题扳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注疥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鞠趁穷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护温楷伐,无法进行有效的弹射屋躲诧。起步时有将近一秒的延迟删番寞,之后发动机全面发力庇号,此时轮胎打滑非常严重贫妒但,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蹭吉绷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态提霞,导致抓地力不足毫绷呕。怎么形容这个状态呢虐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拎甘,四肢虽然在飞快的挠地泞赣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敦,各位想象下稗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绰,双离合变速箱准确的完成两次升挡巾侧艰,换挡速度很快诗,最终用三挡达到100公里/小时的速度贿肩,时间为7秒整涉纤排。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蓖阮曙,因为看到严重的打滑时我特别无助捕忱碴,尝试了降低转速起步携踩碘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地铝辟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中貌嘉材,而且车身的支撑有效趁,车内没有特别明显的前倾感觉盗。从刹车曲线来看涂,自始至终加速度都在-1g左右记,最终成绩为38.46米扯马,符合奔驰一贯的作风冕叉搐。当然悼,待拿到国内的测试车后哥徒,我们还会进行测试檄,看看原厂的轮胎表现如何激朵零。   总结浆客:   从国外的销售情况来看领吹,CLA是相当受欢迎的甩瑰狄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料楞,CLA在美国同样有着相当不错的市臣涠恕,2013年后四个月销售1.2万辆魏糯蹋,势头相当迅猛愤,可见其受欢迎程度糯堂。   进入国内后我想它会得到同样的关注堂恍,随着细分市场的成熟晚廷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车午呈。奔驰CLA级袄痉,主打运动函、年轻撼烘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎晒皇,尤其选装AMG套件以后效果更甚当靶,相比奔驰A级习扔,它的吸引力显然更大浑朔。相比竞争品牌镜去,这次奔驰走在了前面牌怖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惭蹲。配置方面国外大多都是选装天蹿劫,比如天窗苍倘、轮圈样式等等翁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知枚。   不可否认臀磐,它是如此的招人喜欢培,尤其招那些打扮时尚襄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缮确:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摹盎洁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机猜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘草,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蚕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型厢且,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革貉爽呈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法麓触捷,通过细节部分运动元素的添加搐瘸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格董肃猫。其外观运动套件包括进气装饰具、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等松。   总体来看订拧弯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蚕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备煎,白色车身加上黑色的玻璃车顶闲缝,看起来很有档次感差。不过略有遗憾的是倦狗,它的全景天窗不能打开闺戌鲜,有同行戏称铃竞,这是专门为了看星星而设计的戏。   内饰简洁自然   与外观相同僳轮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围煽苔。全黑的内饰邵扔膳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现澄蛋修,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来埔阮锣。   配色方面簧垢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰文吝缮,但通过座椅的白色缝线蜜、钢琴烤漆面板白边框的搭配舅,使得内饰整齐又不显得沉闷缔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辆苹谜。人机交互系统方面森挫坏,V6菱仕Turbo车型并不占优势钢蔡。   动力不错恳班,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱力排。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型券步堂。这款车的低速扭矩较大囊履灸,因此起步时非常容易驼缄。起步后盗闹,借助轻盈的车身扣困胯,汽车随后的加速较为顺畅固。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实藤怯,这直接导致这款车的操控也是相对不错层鞋,在较为宽阔的路面上都坚沦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作弊戌俄,感觉很有信心惦辨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糠粳邻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的峨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置履,非常方便驾驶者进出拼,但打火时侈眠偷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陛。 责任编辑撕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恃。之后的继任者是睿翼寝哦妒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈便。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丁,并更名为马自达6阿特兹刺,而它是否能达到前辈的高度己快,让我们由内而外的体会一下擂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌刊,配合这两侧行车灯恍,看起来霸气十足稼,隐隐的透着一股子狠劲卯继。图中这款车是2.0L的标准版绞蕉拢,则采用了较为普通的卤素光源槽保恭,科技感差了一点残。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辉,犀利感十足炯截。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挺京,它不同于以往的两代马自达6骂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烩没臂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子车嘲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”躬环。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm豹荒,轴距为2830mm停,与进口版本相同缺。相比同级别其它几款日系车型水,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赣盾努。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾陈桨,像是一滴在高速行进中的水滴惺烹捕,充满了流动感群。从后边仔细观察阿特兹的背部椽揣,不难看出它还带着一点掀背的意思楼孩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯精,配合着双边单出的排气筒博渡,更使整车的运动感一直延续到了尾部滴温疵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孰卞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诫狈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帅搓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上髓哎舶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谩杯到。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩溪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恢,其它区域大多为硬塑料俩疏。由于没有太多的装饰件啦食,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逢松盆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高偶圭陋,它采用的是一块电阻屏骇,触控灵敏度还算令人满意辜宛,界面的科技感以及显示效果都很一般戒,总体感觉更像是四袄桥、五年前的产品蠢贡,唯一的优点就是操作无任何难度届魄,一看就会突课。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡覆,所以导航功能暂不能使用慧固。   进入车内莆绿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了握。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烽席,握感也很不错北细,由左至右打满需要2.5圈赣,比大多数车型略小还蓖缔。此外略啥粕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片潮才,操作便利性良好萍驰葛,而且兼顾了驾驶乐趣伶处。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拘乏纱,但却一点不掉价抱苇桑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肮藐搐,其次它的表盘内圈采用了网格设计储,多少有一些竞速的味道闲徘钒,再加上白色的指针以及简洁皇呛、明快的字体胚奢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望箩举笔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拷肮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗现、平均时速漓、续航里程之外贝似,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP不输。i-stop是马自达研发的自动启停技术筐昧惯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火递笨。   除了i-stop霸咖苦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统链骗卡。之前在新能源车型上比较常见泄等,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上构。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蠕,它是以电容取代传统的电池或电瓶券彪卤,从而为车内的用电设备供电北,而非用于推动车辆前进艇。   空调面板的样式不错钩迸,旋钮和显示屏都显得比较有质感等椿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子歉妇祟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尉妓渐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢韵晃荆好祭谱腥。前后排座椅均采用了真皮包裹懊雷芜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蒋。   虽然阿特兹有着不错的轴距仁泞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩衡廊夯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩信,而在后排却只有不到一拳的头部空间粕兑。令人满意的是后排的腿部空间程,坐正以后不影响翘二郎腿剖隆苟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定炕体,不仅地板平整牌抵档,而且行李箱有着不错的纵深迪嗽,轻松放下高尔夫球包鲍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呈,以及更换轮胎所需的各种工具顾内溜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷薄徽清、双可变气门正时广垛策、凹顶活塞+米勒循环欠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哺绘齿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邵伙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm目退嘶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm噬痢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盖赎葡,并带有换挡拨片封耪穆,只可惜这款变速箱不带有S挡疤葡竞,对于主打运动的车型来说个遗憾孰权姆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腔疵苍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惨侵胎,日常驾驶过程中粗脸际,为节省燃油剁伯,变速箱会积极升挡誊潜,转速经常保持在1500rpm以下渡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炽蓖,因为这台变速箱的反应速度很快都艾,能够很好领会驾驶者意图愁请,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出派哥烹。   阿特兹拥有良好的操控性撕,这首先要归功于发动机线性的动力输出惨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏讽森,而中后段又能够拥有很好的动力表现洛鼎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻记单奶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疲伦,尽管反馈的路感一般叉,但指向足够精准切璃仇,能够给人很强的信心频孝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协排烙灌,它的前后悬架初段偏软期口,能够很好地吸收路面的颠簸漏奉派,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾如叙繁。可喜的是悬架的后段韧性十足匡铃,不会让人感觉力不从心瑞券淬。最重要的是剩嘛汗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肋奠苯,车头指向灵活祭,车尾循迹性出色溜埠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见喜。   总结设: 对于马自达这款即将发布的新车悼,我只能用赞不绝口来形容危抠,外观和驾驶感受都可以称为上等夸。如果非要给这个车挑点毛病的话蔫,就是在高手如林的中型车市场里漏惦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸托蚀变。所以如果你是“外貌协会”的成员贫,或者追求极致的驾驶感的话疆,那么你可以期待一下这款新车松吉魔。 责任编辑魔哥:赵春晓" "  KTM的X-BOW窝,直译过来是十字弓访习甩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寄辞。实际上薄寄,这个模样怪异的小车狄抛貉,的确是火力十足腑琴,足到无论是在街道上还是赛道上胆察嗓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车闪说哥。   先来说说KTM这个公司高始锹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拧互,以生产越野车和跑车而闻名卸寝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车少,也许是工程师们精力太旺盛含牡贺,亦或是身在奥地利这个地方簇仙纽,总会有些天马行空的想法浑凉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子己,去生产一些别的什么机动设备护史项。这几年梧邪,除了X-BOW架恐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明攻遍料,而且都有一个共同点——惊人且极端么报。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)廉吓、puristic(纯粹)辫哭、radical(激进)煌爬瑞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袖扮绰。另外还要多说一句灭,这家公司的口号是ready to race颓塘,时时刻刻都在准备一场竞技肯车。   KTM的CEO曾经承认磊妨,他们希望使用21世纪的技术商,发扬柯林·查普曼的理念结怯宛,打造一台新世纪的超级跑车川。柯林·查普曼是谁赴?他是路特斯汽车的创始人劲部,他说过最著名的一句话是拦违嘛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准称咖缅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凶裴,作为汽车工程师闭宛锯,他把全部精力都放在对性能牢扳忍、操控和轻量化的极致追求上控醚燃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可广锭,但跟进尝试者寥寥巍派度。看看路特斯汽车凄凉的经历吴蓄含,这其中的原因并不难理解扮绣。我们很欣慰地看到喉绣,在新世纪抚鸽痴,KTM继承了这种理念超撮,并且做得更加激进己邯愁。   其实X-BOW的理念很简单既,它就是一台可以合法上路的方程式赛车澳。碳纤维单壳体车身寞刨、全车碳纤维组件汕膜、水平推杆减振器旁,这些都是方程式赛车的标准配置戏场。由于使用轻量化材料倒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)玛。在高速行驶中溯拟,车辆的气动布局提供下压力涛矗,以此来提高抓地力和稳定性儒康毋,这也是方程式赛车的特点戌。和赛车唯一的区别焙苍蚕,就是它有全套符合法规要求的灯光哪,以及一张副驾驶座椅幸涟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机卸剿,经过强化和升级后诽,动力达到300马力腥焙,和F3方程式赛车相当擦,六速手动变速箱也是简单而纯粹档陌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话攀筛病,我们不妨来看看推重比沦。X-BOWR大概是2.6千克/马力攘琅藩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢谩,也就是说发动机需要负担的重量更少牌督荷,动力表现自然更强套。   在踏入X-BOW车内的一刻兄夏耸,恭喜你色嵌,在旁人眼里熔,你已经像是一个职业车手了材。首先一只脚跨进驾驶舱敲,站稳后调整重心搽肚酚,再把另一只脚迈进来瀑澄家,双手找到合适的支撑点描,将身体重量转移到双臂嘘洞,身子瞬时下沉稻妨省,把自己放在座椅里琶。来自RECARO的座椅是固定的潍冬那,完全不能调整可馅情,靠背角度略微向后倾斜烹吓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里全共,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垮孙。要完成这一系列动作括,如果你是个长腿欧巴贩,可能会轻松点晚抠。同样和方程式赛车一样判贿拿,X-BOW采用快拆方向盘乳,在一定程度上提高了进出车的方便性奇,不过我觉得这个功能最主要的目的忌廖,还是为了让它更接近赛车管慧。绑上四点式安全带裙哄,身体没有一丝活动空间脸睡,因为在碰撞的时候顺炔,你不能指望安全气囊救你一命瑰,唯一的方法办涂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喝。   驾驶它奉受毋,你不需要有汽联颁发的运动执照慑,甚至不需要经过特别的训练圃。只要你有合法的驾照得饱壁,会熟练驾驶手动挡汽车粪寞豌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度噬。连离合器都很好掌控氯,甚至比驾驶EVO吵、STI这种高性能运动房车还容易褪礁。你唯独需要的磋龚,是练就一副有力的双臂胳杭,因为它完全没有转向助力褐略,停在原地心瓷奴,方向几乎是打不动的崔税。   由于场地的原因堑舅缅,试驾过程不是很尽兴桑侗,并不能体验到X-BOW的全部性能臼。在狭小的环境中靛文,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逞纲泪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赎促,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搏晒廖。因为使用水平推杆减振器唤,X-BOW的底盘可以尽可能的低皖醇,在转弯中几乎不会产生侧倾缚达降。多连杆悬架结构稳定裸,可以减少轮胎不必要的运动和变化跋碎,保证最佳的触地面积池地渤,用尽每一分抓地力窗慕全。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度千啤,这一切所产生的副作用两,是你的身体要承受更高的横向重力祟。   在视线上杆触,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锯零搬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置皇,以及转向时轮胎的变化细。利用这个优势嘎擂,你可以把车开得更加精准衡草,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙聪怯,这是任何房车都无法比拟的缝。不出个把小时嘿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样岁桑,高速掠过障碍物而毫发无损摹钨,那种险象环生的场面邦,我相信其它车做不到旅,这种乐趣和成就感盾揽彩,只有X-BOW能给你膜。   看到这儿梗,你可能觉得这台车并不难驯服土奋,一切都很容易萝瑞李。没错材入肋,X-BOW没有设置很高的上手门槛稳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赣阮,但是它还有进阶的玩法米垢集,这就需要很高的技术和技巧了羚扦伟。首先酚队慌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战桑玛,为了它的寿命祟烤,好好训练跟趾动作吧欣蜂咎。漂移烩节豌?也没问题咕,在转弯时只要加大油门靖,车尾很容易就会滑动起来拐。之后能不能画出一道完美的弧线卵,就要看控制的技巧了撇。   除了以上这些坚妈拎,我还有一个建议鞍桃脸。置办一套合适的行头词阔,至少也得有一个头盔和一副手套北,这会使你看上去更像是职业车手匣。当然黔,作为一台可以合法上路的跑车开鹃槽,KTM也试着考虑过车主的感受暗傻里,推出了一款GT车型习刚肃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃讳缴攻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已渭喇绅。无论哪种装扮镀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拔千版,在气势上就足以压倒一切衔妇,而在性能上促勿,它也是所向披靡写处,精准席、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凌孤啊。虽然它可以以合法的身份上街昂,然而对一台Ready to race的准赛车狸,街道并不是唯一且最佳的选择新犬仑,它最终的目的地酪,是要奔向一条真正的赛道孺,在那里解开封游ぜü薄,去赢得一场真正的胜利领溉篙。   说到价钱防擂赣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车轨庞,一点都不值稗甜扔。那么嚏海承,如果说花135万期坏艘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娄琉显,可以带给你任何超级跑车都无法比拟揉叙卡,最大化的驾驶乐趣拿钱嘿,并且还可以在公路上行驶烫谰,这样是否物有所值涟?答案其实显而易见委,值潞,或者不值心闯,取决于你是否真正热爱驾驶劝,热爱赛车运动席瞥。 责任编辑葱凄戌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词街,早已见怪不怪遣咖貌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车藩桐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搞,广汽丰田出品的YARiS L致炫泞,就是一款加长版的小型两厢车丝旁蔷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志号木丁。 知识普及柑:为何不叫“ 雅力士”了桑?   相信很多人都会有这样的疑问冷冬,从车尾的英文上来看恐,YARiS的标识与上一代完全一致厢勿,但多出“L”字母牡敌疯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观十靡仆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置塘戒。全新YARiS通过变革性的设计堂扭珐、加大车内空间习、降低指导价抵涉,从而想抢夺A0级市场的份额懦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叔敬煽。不再使用“雅力士”的中文名称巫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌勤叮。   外观镣赶霞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型穷,如果拥有一副出色的外观设计汝,那销量肯定低不了呸。广汽丰田的全新YARiS L致炫莽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化骇,能让更多的人接受椭抛拔。   =============分页符=============   原标题桃圣团:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的胳厩化,所以在造型方面与海外车型有些差别渺坛筛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拿痞,“梯形大嘴”车头动感大气呵钢丸,配合超长的轴距森,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受倘谢。   =============分页符=============   原标题骇算:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰萄拢遍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内达,相信你会有两种感觉瘟废,第一譬强:中控台设计非常大气馁荤外,和丰田系列的SUV车型风格一致外瑰。第二戳分:超大空间常,后排空间完全比拼一般的A级轿车拨射挡。   =============分页符=============   原标题炮寐筹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm屯括评,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意戊阔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车把,但是空间方面完全越级的感觉畅,完全不比一般的A级车差笔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惜梁涕。   =============分页符=============   原标题失同潘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾戮毯酞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意髓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿怂,中后段性能并不出色桅霉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蹈,高速行驶油耗方面并不出色教深店。   结 语   作为一款城市代步车型璃系,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多敢梢,外形方面就能征服不少年轻消费者碴洗。此外棉峭触,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一笨山。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拢抒蹦,若果说美中不足的地方蹿,那就是匹配的四速自动变速箱了七。(韩威) 责任编辑腊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒教,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏味邢耸?告诉你滇寄憾,这是真实存在的一辆直线加速赛车羞黑冠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车船,基于2014道奇Dart车型防醇,型号就叫做Dodge DartPro Stock侈。大概意思是“超级街车”闯跺。虽然只是称作“Pro”位甜,但它的结构和普通街车已经截然不同睹,一点点相似也仅限于外观上授霜。一个专门设计的底盘桔毯牵,扣上一个类似“街车”的壳子寂,除了好看以外驹仓闯,也是为了让车子的空气动力学特性更好希纱。除此以外劫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嘛。   作为动力核心恢论,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惧。与常规的“以街车为基础改造”不同庭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同粮贿。据厂家介绍椽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时陈态挛,而极速则可以达到480公里/小时乒素。   Mopar没有公布具体技术细节澳驴读,但是在上个月拾糙码,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中峰充,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速逼挪氮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腿炮检:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力校嘉,它跑完402米还需要9.9秒敛,而末端速度“仅有”235公里/小时巩吴。也就是如果两辆车进行一场比赛芬纯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候傻袭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半身。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭箍兑,当然也无法在普通街道上行驶洛揉建。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采徐。 责任编辑础畴蓟:赵春晓" "  4月11日蒂集,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市冕文,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版开如,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元旦。   4月的京郊春风和煦豢莫,桃花盛开龚爽骡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意稀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基槽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象斗户,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陪。   然而稍微有点遗憾的是古信椽,由于相关环保政策无恃还,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惩。   =============分页符=============   外观内饰莫申:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别季,最明显的一处在尾部的4X4 Logo俱魂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戊随劲,因为配置的原因垢,柴油版在一些细节廉份损,如前格栅平纲孙、雾灯等处精简了镀铬装饰鲜骄病。   另外媳盯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎呈工,规格为265/60 R18桃徐玖,采用双五辐样式肺扮丧,与高配车型的20寸轮毂有所区分烁具。   外观上虏,大切诺基给人的感觉就是硬朗腾贯、野性婪饱、豪放护赣疆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咐攫般,如果不是看到车尾的标识攀斑波,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版合。轮胎的使用与其它车型也是一样的皑锌。   =============分页符=============   内饰方面痊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致廉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同情替,但是做工方面表现的比较细腻朝玫氓。各个部位间的接缝十分均匀笆,内饰表面的反光也抑制得不错牟旧放。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哭举遣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镁扇。这台发动机由意大利VM公司制造泉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造藏祈阶,国际知名度较高弟背叭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泰啪,最大输出功率为243马力(179千瓦)囤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米端。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱欠,采用电子挡杆设计脱,事实上悍温,在菲—克集团下的很多高档产品上拌,都采用了这样的档杆设计菲。   大切诺基是个分量十足的大家伙虐,体重高达2.4吨憨腔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疗炼挡,都让人觉得动力输出稍弱侯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同妨咀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩梗淳,这使得在实际驾驶过程中幌蛾惶,柴油版大切提速很快舒,驾驶感受十分轻盈揭。   另外孝辆掸,发动机的噪声抑制也做得不错凶陕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大爆冬鬼,但却绝非印象当中凳,柴油发动机那种高振动葛祭罐、高噪声晦窜,车内如“夜店”般的情况录粗。   在打开ECO模式的情况下峭卸,发动机的转速在1500rpm左右的时候讨邪怠,变速箱就会做出反应碌,升挡很积极憾烦龟。当车辆行驶到70km/h的时候丸,变速箱便会将挡位升至最高挡鞋,我们在城市中使用稳村恒,第8挡也是可以使用的彭黑,并非摆设拒嫂癸。如果关闭ECO模式镁届蓉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右杀刺岸,动力输出得到了一定的释放弧,当然头宏擂,噪音也会随之有所提升扛鸿。   柴油大切的油门踏板很轻盈摔辰弹,发动机对踏板所发出的信号反应很快棺,但初段调校的有些过于灵敏了猩,尤其是起步时鞍,轻踩油门嚎,车身就会有向前窜动的感觉旅,想要平稳的起步还是有些难度筹奥扁,如果初段能调的沉一点某,感觉会更好爸始慰,驾驶者对动力的输出也更好掌控理。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绷啃甩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统莆杯煽,由于取消了空气悬架碳誓突,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的仿狈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式暖,分别为自动仇农容、沙地侩无、雪地暖春、泥地和岩石港,这些模式都是通过旋钮进行操作的箩然溉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式羔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择癸劣。   此次试驾盲伤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验码,其中的体验环节有沙地删佳儡、U型坑和炮弹坑三个环节成等。在进入沙地之前染,首先将车辆选择到沙地模式福孙,此时车身稳定系统自动关闭投铂杀。由于没有空气悬架时办喇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沃侯。   模式选择完毕之后宠兄酿,开始正式进入越野产地汲,在松软的沙地中堕誓,要保证车辆的行驶速度娇渴佃。在沙地中行走闹舱,轮胎出现轻微打滑是很正常的甫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恳,造成更大的麻烦恫璃需。   在U型坑的环节咯,选择到岩石模式之后救拐拢,分动箱启动扭矩放大挡坊补七,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芜托骏,传递到车轮上的动力会更加强劲瞧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过煌。   炮弹坑对于车子本身来说坍协拍,算是更具有难度的项目了膊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节动软。对于大切来说坊洞,通过这样的测试还是比较轻松的采嚎。在模式选择上豌扩,我们依旧可以选择岩石模式呢漆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动两,保证有附着力一侧车轮的动力输出档,从而实现脱困挪顽。   总体而言农,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在翅尉炬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色宦胺佰。在整个越野体验环节吮寒病,对于动力的感受也是比较明显的离歉千,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松究茨托,主要还要归功于这台柴油发动机盾,低转速扭矩输出足够大刷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闲趴。 责任编辑戚建第:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列雌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK妨旗,以求为各位网友购车作为参考僚填隋,本文我们继续进行癸钎奇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)稗,作为合资品牌的A0级三厢轿车乓,经济实用以及稳定这三点立市之本腾狗岛,谁展现得更好浓腾,以下将逐一展开扩蒙。 外观解读敝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中聘挟倪,这次“重生”抛开了以往的产品定位虽受泞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型党孙淌,接过老款颐达的市场后监,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势警。   刚刚完成了小改款的阳光裙蓄,2014款车型延续了前款的整体轮廓哨哗,细节之处作出的调整曝棘柔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型垄焚释,另外增加了反光镜转向灯蚂、倒车雷达等外部配置啥仙蓬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车粹丢扔,但两车在细分定位上有所区分态儡抠,新赛欧更经济捂华,爱唯欧则在品质方面多了一些设定购浅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本白舌孝,两厢造型更具时尚特质霖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镭扒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伶奔,前脸处的线条切削更是全车最多之处汹迷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅咸宏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伟,三厢车型尾部中规中矩铜盎,采用常规一体灯罩的尾灯配掂,正是这一产品区分的剪影席。 看完两车的造型豹坞淬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涕殿德。详见下表慌港犀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观巧垫夹,您更看好谁汉绰经?欢迎参与一下投票阮惫。   =============分页符=============   原标题删:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比诵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩铆僧酵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直暇清椿,各区域之间的串联均平滑带过拨,整体风格更注重功能性粒懦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能管快,并尽可能带来更多储物空间募。   爱唯欧的内饰布局现代感十足姬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苔臀布,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表起掣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一轿誓狭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点宛。   另外捶罕,随着车载多媒体系统的发展平,触摸屏更多的被普及篮缅挛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沙阶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能柬匡坑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高们。 配置对比扑匣羡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置额奔价,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比长贯上,仅供各位网友参考茧衬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题形:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比穆桥副:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蕾粗泵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猫弟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风霓伐,而车身与轴距颧妇懊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势小逼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹逝床煌。   动力系统对比涉膛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面碉,阳光仅提供一款1.5L发动机菱录肠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梦酮搞,同为四缸自然吸气版本落稼,排量的不同即动力上的差距娃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巢歉,具备重量上更轻的优势佩群。   两车的自动挡车型老局斗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱慕单,其平顺陇烁峭、重量轻及省油的特性巾拧挪,同级别车型中具备一定的优势熔刷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT袍,在挡位上优势明显啊,但其换档顿挫在车主之间常被提及享。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辈氯希,外观上二者均具备典型的家族特质涵轨捂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面边奸。内饰布置阳光以实用为主推祟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涂碉跺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现阿歌昆。综合本文所述氛税阮,两款车型您更倾向于谁祈末母?欢迎参与以下投票酶项宏。 责任编辑吮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胖疆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐突,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了料相憨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比裙敲朝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型闭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敝毁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嫂澄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面骡车,K3S并没有使用目前三厢K3的外形砍版,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瘟。也说明K3S试图走运动化的路线童。   起亚全新K3S的长恢、宽疟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm康,而轴距更是达到了2700mm的水平论,在同级别中也属于比较突出的成绩曙呈墟,对空间方面肯定有着很大的帮助帽冕希。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锭母温,车身线条也非常的流畅救,有着极强的运动感描藉层,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差祈市。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用末。至于骐达配备的大灯清洗功能来说翻撵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的躺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达挥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岔才,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的糠深俱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅盟些,加之降低的车身让骐达更加动感赌模。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扔磐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感曙盖。形状突兀但线条流畅的尾灯虾卞,红灯部分占据了大部分篡虐,白光部分呈现斗勾状狼酒趣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嚎屁随,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置貉钒涝。能够有效帮助你快捷倒车嗽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否偿耐,因为外观好看主观影像比较大弛粱哗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面散敬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多太森劫,基本沿用了现款K3的设计释市,提供全黑色秆馆、黑米色校菠卫、黑棕色三种不同的内饰配色瞬黎。做工和用料相对也比较不错龟擅甲。内饰除了硬质塑料及软性材质外错何脑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宽雄吼。   骐达的内饰设计线条非常流畅圈姐翰,整体质感较旧款车型有所提升跨。内饰颜色采用黑色作为主色调祥,搭配银色饰板悲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比衅侯,满足不同消费者的需求酸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备纳虎摔,多功能真皮方向盘以及定速巡航次诗,从上面表格已经很清楚的告诉大家鬼锈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP槽垢偏、胎压监测等配置堂诚溃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富渤掂拭,其中ESP喜茹潦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力率温,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题皆。 =============分页符=============   原标题烙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钱侍,整体乘坐空间相差得不太明显凹须。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同韩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富筋,座椅表现方面K3S内部填充比较实交帽歉,对腰部支撑方面会比较到位遂荤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性撅殊,其座椅表现比较软堤唐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感娄伤校。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势踞痊。在乘坐空间是差不多的篓略啸,K3S座椅设置得相对硬朗垄,而骐达设置得相对舒适豢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纯扰稼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L稿赦就,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S儡头厩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T夺,很好的满足不同需求的消费者绥涩光。起亚K3S相比起来就显得配置较少奢扁笺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汲繁摆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好萄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同澜权。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论犯切柒,详细还需看我们评测所出尺嫡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芒扫附,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求趟好签。   点评攫:随着两厢车被广大的消费者所接受怖匆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款翰湘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动枢,如果在这两款车选择其一的话齿菩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动级鲤瘟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素琉颅徒。 责任编辑烩撅跑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉搜,甚至有人无法确切的喊出它的名字惯缺。其实这款车和我们并不陌生百,因为它采用了与三菱劲炫相同平台逼砷牌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似辣。所以出镜率不高的标致4008够秒,确实具有太多不为人所知的身世柒,这使得我们有必要去了解一下这款车钩酞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体灯,呈现出风尚透、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桶盎堆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签亭塑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰推霉烈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚湃敛垮、科技的感觉对江。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm册,轴距为2670mm裸为馅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫隙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造槽河沸,所以在车身尺寸上它们相差不多彭船。   从车身侧面来看巾窍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸粕,整个车身也因此更加大气而富有力量感葡巴。后排提供了私密玻璃磨吐跺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风票。   标致4008的尾部造型看起来很饱满少士,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因无。另外培,在尾灯的设计上标致4008也相当用心枯徐,尽管造型简单卢臼搏,但通过与腰线的巧妙衔接帆操论,使整个车身设计连为一体篡逛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂昏忙,配合普利司通的225/55 R18轮胎峭韦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上耽兄隶,都具有不错的表现潮扯。我想应该会有不少车友会非澈牒ㄇΓ看重这双“大脚”滩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擞酸策,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意峰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发残硼腊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样旱滤。不过标致4008在一些细节上却与之不同蠢,譬如采用了大面积钢琴烤漆珊敢,辅以细节上的优化恃汉矩。   中控面板做工不错答划,按键旋钮设计很精致别,且手感都较为出色拾翔。娱乐扩展功能也比较齐全厘,AUX昂疽、USB以及12V电源都有装备似未。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纷幕挥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯贪鲍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娶,下面还有黑色钢琴漆点缀实逝,凸显出了较强的质感蟹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍筋激,若塑料饰板能换成金属材质的话茄别写,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔼恼耐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息溅。在转速表与车速表之间懈衫热,我们看到了一块显示屏烹烫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息帛。 在乘坐以及车内空间方面侍丧环,标致4008秉承了家族在这方面的优势杭和,座椅乘坐舒适并且支撑性很好篡吾。   后排座椅靠背很直醛烹宏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉漏搅衅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赣撅焚,坐姿却让人觉得并不舒适半彪。   标致4008的行李厢内部很平整烙配兰,而且后排座椅可以4/6比例放倒魔楔骋。这样它的储物能力将会得到提升秽户南,对于搬运一些体积较大的物品鞭贯,可放倒的后排座椅显得实用诧硕。   =============分页符=============   在动力系统方面倘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拼,最大功率仅为150马力疙,扭矩峰值198牛米紊僳舱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用世,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了顺。 全系搭配加了CVT无级变速箱摄,具备手动换挡能力挡履犊。在实际道路行驶中苗肺碍,CVT变速箱表现的非常平稳轮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斧少,却没有丝毫提速的感觉协。不过掠蓬备,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贝芬茨,在平稳驾驶时超车变线很轻松胺弓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锋亢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车衬恭损,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芜委,前轮最多可分配85%的动力抗靶趣,后轮则可达到55%街航。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%汗敬集,可以应付雨雪倍庐、沙石和泥泞等路况粳,也可以轻松面对普通的越野路段喝嗜眷。   标致4008并不属于难开的车型晚,尽管车身较大痘,但是方向盘非常轻盈提,即便是女性驾驶也会非常从容围鞘纯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蕉下。   结语聚:从市场战略上来看措甭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型窃,4008不仅丰富了进口标致的产品线赌,也为消费者提供了更多的选择扰艾。而从产品本身来看贸疆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫顺犀弊,能很好的迎合中国消费者的审美涝。在驾驶方面瞥瞪,标致4008表现出非常舒适和安逸持谴,非常贴切城市SUV的特性矢舍海。 责任编辑薪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坍鞍地,自2011年上市以来凭借着动感的外观拎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价憨梗覆,受到了许多二三线城市消费者的青睐骸视。不到3年的时间避沙体,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610春,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辰倒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佳险,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨憾剿凇,将在4月的北京车展上市醚材岁,预计售价区间为6万-9万元宦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侨棵类。下面就跟随我的镜头僻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车跋蒙雌。   相关信息取庐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌刮擦惺,2011年正式推出了首款车型宝骏630沛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力阶,结合上汽和通用的生产技术狭矮谋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碳霜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌檄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计粒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO宪,与进气格栅谰币、发动机舱盖形成盾形区域倍,造就了独特的宝骏品牌DNA咸罐喇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计领。从前脸上看曹竞卿,与宝骏630的设计保持了高度的一致栋怖魂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诚蓬僳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计黑秒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奴堆,颇显动感成评。   在车身尺寸方面嫁,宝骏610的长为4401mm扑菏、宽为1736mm疗碴锻、高为1462mm靖效鼎。由于与宝骏630车型同平台生产蜡绥硕,因此在轴距方面并没有变化材,依然是2640mm扒碉形,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐匈普。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”航,尾部扰流板灸里尘、包覆式的后风挡玻璃尘界帽、硬朗行李舱的线条匆,颇具运动风汇亲缕。与此同时啦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利堑崎痛。   =============分页符=============   内饰方面段双,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痢取篱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配强卵,方向盘搭配银色装饰条究,整体风格偏运动嘲盯品,带来不少新鲜感渺。此外伐,新车仪表盘也进行了全新搭配沁嘲亥,采用双表盘设计碎,更符合当前年轻人取向材挽芯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条叔噶,提升档次的同时也带来的一份运动基因潭倍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多口滔伎,LED组合仪表提升了整车的质感洽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验撬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势竣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域殿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论班,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹幌入赎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面黎斤守。   宝骏610是一款两厢掀背车型稠挛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叮未灸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盗局婚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淀嗓列,也可以按6/4放倒座椅莆蟹,放倒后容积可达到1300L递说此。   =============分页符=============   在动力方面铣薯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机斯,最大功率可达82kW狄问编,最大扭矩为146.5Nm绞刷,这款发动机也同样在630车型上使用负。为了发挥出更好的动力性能背,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器画,此外还配有5速手动变速器可以选择空革了。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缸传镁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝项抄厘、君越腊箔帛、君威等车型上堪恭。   在整个实际驾驶过程中吓苗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳清绵危。在1500-2000低转速时疼赂吹,所爆发出的动力输出还算尚可魔皆,油门响应比较直接奸猾短。但是随着转速的提升零高替,档位的提高堤赐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来划。这种动力表现不温不火柔缔,但是足以应付城市道路使用酣瑞挺。   相比于第一代自动变速器股使迁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升覆。只需稍微深踩一下痰坤羔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汗联,只不过由于排量的缘故膜鼎冯,推背感并不是很强烈嫌,且高转下的再加速能力也有些力不从心娇匠乡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适到氦,这也完全符合它的家用定位涣。在经过颠簸路段以及减速带逻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感琉背搽,让驾乘更加舒适蚂鞘期。此外嘿孰,在过弯时底盘也显得较为扎实丘搓色。   结语箩段:宝骏610的家用车定位很准确蛇彭,配置很务实输,储物空间多嫁陶拢,不过在用料和做工上还有待加强滇。不过动力系统方面确实不太给力挡裂纠,最多可以说是开起来比较舒适徽,这也比较符合它的定位惠浮。作为一个新品牌窍,宝骏还有很长的路要走迫绘,虽然已经走过4年多雀经绣,推出了两款车型垂托唾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弹冯,在自主家用车市场上打出一片天地来绍,我们将拭目以待毖。 责任编辑聪羔谢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上擦,大众展台上首发了2015款大众Jetta锹汰。这款车在现款Jetta的基础上甩,针对外内设计细节进行了小幅修调封泞,属于一次精修边幅的小改款弘兔骄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嘛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注毫蔽褥。 全文总结泪溉:   对于这么一款外形细节有新意酷狈伞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta卜鹿,我们只希望它能尽快来到国内铃,因为目前国内的速腾车型亲祟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势朝匡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痊旅驶。 责任编辑怪茹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逼呻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作似,深入布局袍抹。其中包括类似上海大众新桑塔纳卿皆、一汽大众新捷达弛翠、斯柯达昕锐季罢、以及再早之前的本田锋范鹃扮午、日产阳光等等难驰玛。可以说呈登溶,在这一细分级别挥矢,乱战才刚刚开始袒搔厦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手殴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去柯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉未垂。反而厚重了不少蓟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烩间。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱廷。就前脸部分来说梨芥,整体样子是非常简洁的妹廓曝,又有几分动感淬,和标致其它车型相比是有些差别的弯联。   侧面造型规规矩矩虏当碑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烙忱,你会发现回蹦弯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉筋渡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伤徊,但301更多的是安安分分的一种踏实感啼滥。其中驳伎敝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素享臂始,没有那么规规矩矩镣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稼同,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体巫静,这也是一项非常讨巧的设计膜。设计感油然而生肺沮顺,除此之外番,车尾并没有多余的装饰物赫戳,简洁实用依旧是主要风格撑。   本文导航" "斯柯达明锐酗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车保灯咐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辖尝坟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在催绢号,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台棺,可能除了家族化的设计以外如腻项,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汕味貌。 虽然它采用了大众的MQB平台栖奈谴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分发,所以全新明锐在现款上有了很大的突破杆风,全新的家族化设计让它年轻了很多虫纳坷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价夹梅,但是相比现款恨誓扑,它的前脸更显稚嫩亨似杯,也可能因为现款有些老气横秋吧夺逞翻。 车身尺寸方面差,它相比较现款有了一定的进步门涕豆,内部空间方面自然也有了一定的进步认妒酱,在后面空间介绍上我会在进行阐述慷春。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7罚狡绵,这也集中在细节设计方面啡敖塘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱煌,还有合理的镀铬装饰脸蔷发,这也是新明锐年轻的一种标志显许烹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次撬离。" "  2014年4月16日攻,全新英菲尼迪Q50正式上市骄,售价区间为32.58-54.98万元苇翰谱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型添靶,2.0T车型三季度到货检田,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版篡。三车官方指导价格基本在42万元上下促辅莎,具有一定代表性碗权范。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者崇讹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挖梆马,车头造型极富攻击性毒寒为,侧身线条动感优美额,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显疏。当然刺都,它的进化不只是看起来那么简单赋,内功的修炼更让对手望尘莫及敢愁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的使,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中荡酵舞,而且大有愈演愈烈之风寥,尾部设计很像自家的新5系添备撼,家族化设计不可避免痕。即便是标准轴距版本什脆勒,新3系的轴距还是达到了2810mm扳,比上一代有小幅增长盎,再加上悬挂对舒适性的妥协惺藩,曾经犀利的3系已成过去司爬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已虽禾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的溜,那非雷克萨斯IS莫属了戒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象径嚎阮,车头动感夸张艘汾,车尾简洁利落无,虽然有历史车系的影子介,但这绝对是对精髓的传承和延续狄澜哩。   本文导航" "  又到周末了特吗赫,在大学破旧的宿舍里杰讥砂,百无聊赖的仰躺在下铺上巧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报行搅锻,心中泛起阵阵遐想闻久。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谷般驮,充满战斗气息的车身闯狸,都让我无法安然自卧苯朴诺,打起精神互徊痘,跑到隔壁楼的图书馆炉凡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志戈史。没错僚劝蜕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我羞臀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拿峦咐。但是释,今天要说的主角并非“兰博儿”啪,而是广汽本田第三代飞度就梳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车湾。   ?什么是边锋主义喷寡梆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰攘埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脱,线条过渡果断伶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碴讽,包括讴歌品牌也大致如此戈携纠。第三代飞度相比上面的两代灵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致昏羔。车头部分比上一代更加动感滇砂两,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状芹项,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰辰骡练。给我总的感觉是统傅,车头的成功是线条运用的成功需提。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象彻牟钢,从车头到车尾一气呵成啼懊,整体感和流线感非常强胸傻泄。从某种角度讲叉羡鞋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙社脓翠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诚袖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骚涪师,但相比其它竞争对手坑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出午德。   车尾的感觉并没有车头那么好纺,对于我来说尺,车尾的设计并不满意挖钙剂。过度使用的镀铬饰条露地前、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撬户。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道地奸,在纽约车展即将开幕之际旅寸,路虎发布全新发现Vision概念车侨侩,配备多种新功能拖逻,智能玻璃实现透明引擎盖瞧侯,座椅灵活变换可实现共四种模式赁肉,包括远程也潭峤龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肺蜜,第一款路虎发现诞生于25年前伦具粕,全新发现系列定位于“休闲”接舱,总计拥有四款新车半溶磋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题添商,多功能配置孤喀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力呕坤霞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术馁壤,其中包括远距离遗赂甓樱控舒缸,智能玻璃等法。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烫锯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示朝,“新车现代化的鸿叫,切题的诗晾瘫,并引人入胜的设计潞屏,是发现车型发生的重要转变闷客。”" "  [汽车之家设计] 2013年唬甲届,我去过一次柳州陛,那次担喝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂诺,当时瓷闭,宝骏只有宝骏630一款量产车型观炭皑,时隔一年嘎,这家公司有了新动作翅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市几。官方表示失皖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棋哺融。   事实上炯郊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怀都秽,那时弗卜伍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娘,为了配合厂商对车型做好保密工作焊扳,当时我们也并没有拍摄相关的图片表百。掐指一算台,当时看忍赴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蜡田,在聊到这个话题时妒拭市,项目负责人也表示夺,整个团队在这期间做了很多的工作湿皮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性壬静粕,即便有着此前宝骏630的经验拢幢藤,但对于一款新产品而言宦,整个团队仍旧不敢怠慢歌按。   为什么要推出一款两厢车们锈?   新品牌诞生初期醚聚,单一的产品有助于更好的把控产品质量骸道湃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑杯睡,从而将其转化为品牌价值贪,在品牌得到一定认可的前提下科未钙,适当拓宽产品线镜涧同,无论是对品牌乔,还是对市场而言都有着积极的一面戊藏飞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坛梆,较为官方的说法是“以市场为导向”醇槐汤,不过在我看来藏杀唯,这仅是一方面捞淮市,在有了以上需求的前提下绦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡估忙,于是才有了这个方案嗽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外斤,车辆的动力系统叔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整场粗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氛挪顾,无疑是一个两全的方案风寝。   两厢车在定位上有什么不同吗戮?   简单来说胎龚寥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物途炒常,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本泌募,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可快糙。相比之下澎勘扳,因车身结构缘故村,车侧和车尾的造型变化较大鹤拢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来酮罕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伐哗,印象中赐谦题,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车庆,有些时候缎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素禄箩司。当然纱菲,每个厂商都有自己的想法兢,这种实用主义并不是坏事坦颈秸,毕竟搁尘律,车是用来开的滇,把主要精力投放产品稳定性方面伞葛,对打造一个大众品牌或许更为重要蝗彻厕。   在造型设计方面蔼箩肩,除了已经固定下来的设计元素外然宦骄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”藤仑。对于镀铬饰条的理解见仁见智搬蒲簿,然而烘圃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”峰避,正是在这种需求的推动下藩拎蜂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氖誓菩。   察觉到这一现象后瑰喝次,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思桃抨,显然涎藤,一味的添加装饰条并不合适惨潞蹦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求枷。一般情况下讥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区席碧,除此之外漏薄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条岛俱渴,在设计师看来兜撅叛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碘督。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50岭逼,我还不曾有过近身接触揭朔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鹃铺砷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线猩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统告税宝。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓮拆,简单讲冀,它就是在航空航天器上使用的转向技术防痪。我们将就驾驶者最关心的方面咀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搐派狭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装晌挎票,人机交互系统的先进等等趟兄佳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吝伸盾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力怀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主莱县,不难想象Q50的出色帽棋几。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳壤帆,同样纯放步,作为宝马1系的车主抬咖,对于操控的追求反衬出Q50的优异恰。而剥离开车身的种种筏,他们共同的认同就在于这三个字母集惯:DAS   【什么是DAS羡虽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)困,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一线稠瘸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制傻袄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史告。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勘。   【DAS工作原理是什么繁?】   车辆转向时授寄乱,不再依靠传统的机械连接臼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制敲堵突,根据行驶路况和方向盘转动力度铣双,速度进行综合计算霓抹拐,从而指挥转向电机机构实现转向仓岭碾。   三个ECU属于并联关系父色,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮晴充秀、方向盘歌脓拓、右前轮)摧褂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况粳。当任意一个ECU被监测到出现了问题时荷峦和,备用模式将立刻通过一个离合器被激活航题,恢复至传统的机械传动转向模式毁,确保万无一失茸教。但在正常情况下筋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离禾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锚阜。   【DAS汽车的优势停?】   操控性妊喘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞屏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准虐汞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逗,享受更多驾驶乐趣拎郎采。   【为什么线控转向比传统转向快瓮胶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诚脆畔。整个系统中没有橡胶衬套暗扒授,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涪,因此首先从内部减少“延迟”婆。   【DAS对过弯的影响乳超踩?】   转向相应得到改善栏凹。传统转向系统默,在接近弯道时猾空,驾驶者需要提前做出转向动作狙诚,否则汽车无法实现平稳转向笑皇。而采用了线控主动转向DAS系统漠蓖,通过消除内部的转向延迟筹扰跺,减少了预先动作的必要晒钦唇,实现更灵活的转向匈毒。而驾驶的感受将更加直接哆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嗣饯建,毫无延迟阀凰。   【转向系统也能够减少疲劳磁丧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感斑豢剐,因此从另一个角度提升了安全俱沁是。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣グ稹)守,12款参与测试的车型中泞茅,在定速140km/h的巡航测试中躺层馅,平均修正次数鲸对茧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蕉抛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酒型?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记冉耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表林细:网上车市(www.cheshi.com)   当然脯挡腊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目笔,而对于传统车型搔售,这一选项代表着发动机凸傻灸、油门踏板鸽女娠、悬挂阻尼漓荷、刹车响应等等方面的细微调整忻贬,而由于配备了DAS票料,英菲尼迪在模式选择上计岸,更进一步的调整了一系列的功能班,如额:主动声音控制系统衡扑、线控主动转向DAS票、主动车道控制和主动循寄Т撇控制系统ATC等等的设定骂蕾呵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里京?】   通过上面的简单问答驳俯挂,我想我们已经熟知了DAS系统杯爱,在响应更快逃,相比机械系统更便于维护详温摆,节约成本焚豹袱,减轻重量等多个方面都硕果累累仓么亨。而任何事物都是双刃剑紊祈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里材垫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生劲,他的解释既简单辽链妮,又复杂酱崩寥,背后掩藏着十年之久的不断试验佬啡,推理单段腊,再试验的科研过程力戳搜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力擎。而这些内容无法用数据体现砂抄强,还是按下点火开关吧诚。   本文导航" "   《极速60秒》哀韦看、《死亡飞车》碧疏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寄嫂,让车迷们大呼过瘾秒伶羔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现庞丰。另一方面桐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的携,但开在路上肯定是最牛X伪磕,最有回头率的倒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吕挠马,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”投擞鳖、“真NB”这样的感叹舜昂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型句弟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别石娘绢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分峦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宪乓拨。    作为最具代表性的美系车型蛔冒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绍鼓窘,五代车型熠熠生辉萎面。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抵淋辉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看擂捌酸,主要原因是新一代车型不够“MAN”秋舒痛,缺少了野马的一贯的风格锹犊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美傻恕扔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车停。 什么是肌肉车凳溶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凌固故,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车回。肌肉车必须搭载大排量V8发动机墓、具有强劲马力皇喂捞、外形富有肌肉感的美式跑车燃迸比。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表赶摩甩,例如雪佛兰科迈罗唾、道奇蝰蛇健挪挖、道奇战马虱,还有就是本篇文章的主角福特野马互避。不过这些都是字面上的解释挨拭粹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锤。什么是肌肉车钮武?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解歌溃鹃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集澳隙,科尼赛克Agera兜垮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币角炼珐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垮咀活。但实际上并非如此桂棱,凭借自身出众的一面挛攀皋,福特野马在众多超跑中脱颖而出型肯身,成为闪亮的主角踢筏刷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车琴剁哺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机劲稻谷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上埂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蹬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果帝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嘉嫁瓦,野马还是地道的童星出道!是的山,早在1964年刚刚诞生之际吵淖,它就被搬上电影银幕劣裁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恕肪,也许大家有些陌生摊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品边。在过去50年里率卸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搂刚。    无论是哪一年代的野马乓,但凡出现在电影中铝诚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球及卑。衬托主角的英雄气概或是独当一面木完慧,野马都游刃有余胶。在近期上映的《极品飞车》中嗡,野马更是作为整个剧情的主要线索僚,陪伴主角经历了人生的起伏栖蝗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肠犯,五门版的三款车型——耀真酱良费、耀享贤突甸、耀动分别为52.8万剂、57.8万尽澳使、62.8万霞岗揽。另外还有只发售500台的限量版蟹梆蕾,价格66.6万元钱切够。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变逝,只是在色彩搭配上带来更多选择体鞘,车型配置也更合理绷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弹锹步,并且通过优化四驱系统搪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缅。揽胜极光一直被认为是外观控虽闲弦,但作为路虎车型仓洗农,它也有着同级一流的越野性能墨。这是款长着女神模样凄粗吠,也有着女汉子般坚韧的车寄鳞畴。 外观将厦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型帅肖期,所以不仅长宽高没有变瓦哪簧,造型设计也和现在基本一致艰。设计师只对一个细节进行了修改屎土估,就是后视镜脓牛彻。新款车型后视镜造型整体感强秀桃,与车身有更好搭配效果圣喂闺。除此之外狮窝,极光传承自揽胜的城堡式车身雇覆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留核。虽然极光已经上市有3年时间娄,但时尚感丝毫不减融村缴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上潜,极光有自适应LED氙气大灯朗毙蘑、全景天窗等配置哭,兼顾时尚与实用性划。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于姆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰微,前后保险杠尺寸更大滤天。另外庞,2014款极光提供了11种车身颜色洁,消费者有更多选择何峦。    另外焙,外观细节上能看到的摄像头和雷达地矾稳,是为了实现自适应巡航天瑞、自动泊车筛盒、360度倒车影像等功能脖檄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能喘剔,既可以设定与前车距离或行驶速度抵毋,当系统计算出正面碰撞无法避免腔挂,会释放最大制动力降低冲击速度伦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能歌,实用性得到提升敛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车猩隆患,并不是说女性不能开日捍,反正我问过数个女性朋友讳脐较,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伍,完全不是自己的菜期。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辽米,所以我觉得这样描述更加准确订吓:这是一款为男人及女汉子准备的车省。不是说它不好咯陆篙,事实上野帝的特点非常鲜明挺,优点也特别多彪钮蹬,但如果真的不能欣赏野帝的外形圭,那么它的优点再多也是白搭茧。好了号,说的够清楚了孔店捕,男性用户请继续看下去迹管,女性用户请酌情选择残固薪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版森,也就是售价24.18万的最顶配版本耐沛千。配置非常丰富弦臂,但较高的售价容易让消费者望而却步捍皑,毕竟男人也不是那么好忽悠的拇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本隋。不过既然我们测试的是高配版本步是琼,就来看看这款车釜储,按照惯例嗜辰,还是从野帝的外型设计开始俄擞伪。   ● 外观擞系踌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV图瞪,野帝这种偏向硬派和复古的造型期衅胺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同揩柿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了白。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些埂室摔,这对于野帝来说无疑是个劣势骇司,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间弧封,国内汽车消费更是以大为美撑,野帝国产后尽管已经有所加长稠挥,不过还是给人感觉不大某晴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酒咸普,带自动点亮功能的氙气大灯计、大灯清洗功能隆奴壬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备咯娥。日间行车灯采用光带造型偶咸隋,并集成在前大灯组内袍冉,样式比较简单架胯,辨识度还是比较高的鲍。   尽管车身长度不算长翠睡,但野帝的高度还是比较高的枫始券,一方面是车身设计的就比较高大倪,另一方面也是因为底盘较高辰鹊捻,悬架行程比较长赏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间偿。   后保险杠设计的比较厚实垒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一长,也是为什么我们说它更适合男性车主废。倒车雷达是全系标配怜,不过倒车影像和自动泊车是选配苗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车什酚。   需要说明的是拾宽怀,按照官方参数配置表撤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侍巍,不过这台车并没有装配后挂式备胎松孤醋,4S店解释说是同样是野驱版怖,有的车有后挂式备胎焦库碎,有的车没有排嫁稳,如果不要后挂式备胎弥,可以减6000元诧。   十辐立体式轮圈刚,样式符合野帝的整体风格钉前。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎导,规格225/50 R17颊劲。这款轮胎算是一个折中方案刃规珊,整体表现比较中庸湾赎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果介沥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差陆尉。" "  2006年始涣静,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程私梗病,没一年乳井匿,这个品牌都在刷新着销售纪录甲肥护,同时也在影响着国内豪华车市场的格局司阮。2014年型航,新的产品问世纳佰矛,这一次它不再效仿播武、跟随统订畴,而是独步青云挤勺林。   在过去的几年里芒勿裳,英菲尼迪的品牌推广是以设计牡匹、豪华为主要核心泪俗,由于旗下车型均以大排量为主据簧,并在操控性方面有所见地龟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湃。作为一个初来乍到的年轻品牌井囊宛,每一步的迈出都显得格外小心囱青,在保证动力性优势的前提下忙首鲤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距氮潜半,原因很简单河任,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稼从群,也就是不同于别人的卖点鹤俯。   在同级对手们相继更新产品的时候梢负论,英菲尼迪一方显得格外冷静须,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘶松,好在当它真正来临之时碍,并没有让大家失望避,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼返侠。   在介绍这款新产品前柑,我想我很有必要做个说明兄,Q50实为G系列的换代产品阔藕捅,在2013年度垢茅磷,英菲尼迪旗下车型根据轿车圃、SUV采用了全新命名纱,即轿车使用Q字母经,SUV使用QX字母混社,后续数字分别代表车型蓉捞骚,这样做有利于车型之间的关联度呈缆水。   2013年谈俺,我的同事在经历了12个小时的飞行后焚讹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50茹酗,在回国后的闲聊中缺篱,他的目光坚毅及,言语中难掩一丝激动伙歌,当然他对这款车的最终评价很高恢妈,抱着这股期盼肚,我们今天找来这款车瓷某,一同来寻味我同事当时的所感令。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鞭,所以厂商提供的测试车依然为美规版肋,所以动力妥埠、底盘的调校墓虹孰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摔,但整体设计与科技性不会有任何出入继,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戏县,也算是足以解渴了贰。   对于设计语言四个字来说塘剔复,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释岗并,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虽渭,有时我甚至会想嫩屡伤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铜?正因设计团队的不懈努力嫉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表那,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驰农。   低矮的车身趣,流线的车顶俗淖,都是上代所传承下来的精髓闭换,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晃巷乳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甘甸,这与宝马3系的水平相当笺苔比,优于奥迪A4L蒙激、奔驰C级等产品瓢谜肋,别小看这一举措楷时题,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性我。   对于轮毂轮胎的配备上锣仇容,英菲尼迪从不走低调的路线确览厦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平届。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卿搜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巷面孩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诺。   本文导航" "  2006年始付姬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狙鸡,没一年嘎,这个品牌都在刷新着销售纪录干男,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钢。2014年画歼匪,新的产品问世提,这一次它不再效仿蒲力、跟随牧肪,而是独步青云使突哦。   在过去的几年里财,英菲尼迪的品牌推广是以设计附、豪华为主要核心淋寐,由于旗下车型均以大排量为主且渡贸,并在操控性方面有所见地非沏窘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滇校桐。作为一个初来乍到的年轻品牌即涤,每一步的迈出都显得格外小心电侮盟,在保证动力性优势的前提下腊就疮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点楔誊哼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膳,原因很简单竭鼎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钠鲸浅,也就是不同于别人的卖点弦文并。   在同级对手们相继更新产品的时候缓,英菲尼迪一方显得格外冷静檄巩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刑录年,好在当它真正来临之时虚扩妨,并没有让大家失望捷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蜡。   在介绍这款新产品前念究克,我想我很有必要做个说明币哼尘,Q50实为G系列的换代产品秋精,在2013年度缺,英菲尼迪旗下车型根据轿车垫改、SUV采用了全新命名车,即轿车使用Q字母弛磐,SUV使用QX字母共,后续数字分别代表车型裴,这样做有利于车型之间的关联度北。   2013年咆陆,我的同事在经历了12个小时的飞行后辽吼啼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50没晒粗,在回国后的闲聊中瀑捅缝,他的目光坚毅颓粗,言语中难掩一丝激动萎半斗,当然他对这款车的最终评价很高堂嘛,抱着这股期盼觅,我们今天找来这款车弄虱,一同来寻味我同事当时的所感杀滦鲸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苦,所以厂商提供的测试车依然为美规版高,所以动力夺、底盘的调校目,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鞘涂,但整体设计与科技性不会有任何出入孔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酞渤,也算是足以解渴了咆。   对于设计语言四个字来说结抬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释靶刻钮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坦返双,有时我甚至会想伦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枫海?正因设计团队的不懈努力酮蛙幻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琴构。   低矮的车身阂,流线的车顶洛弘咳,都是上代所传承下来的精髓烽浓豆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大避荒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秀,这与宝马3系的水平相当就惹淑,优于奥迪A4L办臣外、奔驰C级等产品逞鹊经,别小看这一举措埔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寄。   对于轮毂轮胎的配备上小,英菲尼迪从不走低调的路线帘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平史逼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中电颧臼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蕊滥抚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应访缎艰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首么懒馈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撼坏伯、陆风X5欠寐沫、全球鹰GX7刃汉,但依然无法撼动它的地位膊苟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变项,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来项逗,它就是CS75录腥,来自长安汽车丢枷。   在众多国内车企中琅铆,长安汽车拥有较早的造车历史沦宏,并且对越野车的制造要追溯到1958年耐磷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瑰梁冻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计塘骏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坊夏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面措。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量劲钢甸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耿顽。   在对长安历史阐述过后禽氦恢,这款新产品更是令人期待烘。在2013年9月毕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惕,一经面世便引来了无数人的驻足幌汾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品触荣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搽欣,诸多细节上的体现苫贫奸,可以看到与时代的接轨歌伪浚,说实话惩,即便与合资品牌相比拴,它的设计也毫不逊色敬咀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锹陇搂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贿猴,在首次无伪谍照曝光过后谢尾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手呛。从车身尺寸上来看啥,CS75在长度与轴距上的优势突出普,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宽。在设计上池挪傅,侧车身的视觉冲击力有所削弱率,平和的线条增加了些许稳重感钩竭,而在配置方面绝不含糊塘,右侧后视镜配备摄像头焦,为泊车提供了更安全的保障舱,此外17寸轮毂的注入假,也为整车视觉性增加了不少好评分差挞棋。   车尾的造型体现了丰富的层次感萌仓,使其得以回归至前脸的感觉铰牟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撑修交。此外胁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谭佃,可以看出CS75在配置方面的丰富性沤。   本文导航" "  上半期乃架,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况倪颁汀,不同的设计倾向与不同的品牌定位团枪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念价童邢。在“下半场”的对决中考乃竣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎箔工、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纯莎。   点击阅读承:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表庆怠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后揣棺峡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表哀粱栖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目毯昏藩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后呸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叹份,以应付那些五口之家出行的需求哄。行李箱空间的比较搁幌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱假肚去,或者带孩子出行时恢参,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品母传蹭。行李箱内是否配备12V电源接口墒纤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱滤淌匹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多默。   ·模特A(不戴眼镜)身高冯假:170cm 体重雄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拉:175cm 体重涵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地湘沉孩,长安福特此次也算酝酿已久了俱,可以说即将推出的翼虎甫,每个人都能从中找到自己心仪之处弯暖,例如极具冲击力的外形垃炒稿、科技感突出的SYNC系统遍弓、人性化的内饰细节设计恳驹痴、又或是强大的日常实用性去伤慌,这次矩突,同级对手们真的要小心应对了褪兽妒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点秆认,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年对诧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期十侧痊。显然卑雌多,在错失2013年的发展大好时机后旗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点哇嫡,其实也能够走在大部队的前列朝嫡词。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段磷噬绍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巳呵识。眼前一遍利好喀杉瓦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盎逛、雪佛兰TRAX示款穆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位团。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芯瞧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嗽淀,至今我们还没有看到实车粒渡。从目前的情况来看蛔缕,它们很快就会来到我们的身边苗。正是这个原因奖,在日内瓦车展媒体报道结束后攘茅,我们并没有着急回国屋,而是完成了几款车型的海外试驾恼围、测试和静态对比的素材搜集痊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瀑柏。   看到这里送,或许你会产生疑问槽参貉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗筒截静?坦白地说抱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的朴:1.它们必定会国产并且在国内销售蚕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比巩程降,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来停,只是一些细节针对本土化进行了改造棵,但外观内饰设计塑、车内做工愤寒、人性化酣繁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化付档。综合上述所言暖浪确,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惮搂帘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些柿,感兴趣的不妨继续看下去踞剁贫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用锋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钠。例如CX-5埃壳广、ATENZA阿特兹浪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉椿袭漏。最重要的是抢趟纪,它们不仅有所创新图隧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋恃憋喷,再到如今的Axela昂克赛拉鳞,马自达3已经历经三代车型的演变霜酵。据长安马自达相关人员介绍释,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)舞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戎孺洗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹免。它的眼神更加犀利锨拔签,车身线条更为动感苫儡氏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹携,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尖靛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹些。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连说,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子朔胆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糜型,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岛泥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浇书扯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桶雷。另外稍少,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神懈讨。据厂家人员介绍墟师,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层协舒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吮雀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狗,使它的整体视觉感受类似红酒一般茎良。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋姆嗦猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm显,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm家,两款车的轴距同为2700mm需。相比同级别其它车型列闻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妮董。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪挡┓稀,不过轮圈的造型稍显普通妻殴胃,不够运动弛校。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列德,规格215/45 R18粱描柒,抓地力表现不错婪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拇僧,规格只有T125/80 R16侮蜡阿。   尾部的设计不算惊艳齐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全晴惕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性簧沛邻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计抗锚,这在同级别可是十分少见的氏苹溅。" "  说起海马福美来捶宋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型介,转眼十几年过去暗,福美来已经迎来了它的第四代车型缓褥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赴炬肚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品狙,新一代福美来M5采用全新平台打造桥图,不论外观还是内饰去钙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桃。在此之前水虐挺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析煤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧既。   前脸采用了类似美系车型的设计风格讨酣,宽大的直瀑式进气格栅孔,大面积银色镀铬宏馁,符合国人审美涤购。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感丹,腰线采用分段式设计凹淬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稻负。采用与保险杠一体的方形双排气口设计就建,凸显运动感拧嫁。但只有左侧为真排气口冷携,右侧仅作为装饰青。" "  对于中国汽车市场来说科诡灯,凯迪拉克属于一个后来者镣,当然这指的是豪华车市场惜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瞬斤黑,那可真要拿出点真本事瞳沏匠。凯迪拉克也明白这一点甘,去年就将全新车型XTS进行了国产播,并且上市销售航泵,销量也是比较乐观的炒对。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里桂限脑,无论是配置上还是动力以及外观设计上杜,至少能让大部分潜在的消费者接受违,这确实不是一件容易的事情袄。于是猜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款位颧,对动力和安全系统进行了升级诵定。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陇蹦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脓尼竿,仅有一款36S铂金版肉绣沉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怯答蠢。   2014款XTS 28T铂金版外观盯挂:外观延续36S铂金版的设计旱滩地。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掂段饭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅匡客揣,在其他方面则没有做改动化估。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泊徐,没有做太大的变化抚宦寇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乌看。   XTS是一款善于运用灯光的车忌污,它将大量LED元素装备在车身各个部位肩恫镐,正是这些时尚元素的出现吉篡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸面,获得了更出色的细节表现力憾。这些称不上优势的细节表述臣聊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方耍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化膏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示锋疏。尾灯依旧是LED垂直式的造型钉化,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坡蛊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚷规。早在上世纪五六十年代夹修,Citro?nDS就用上了可变悬架姜、随动大灯等、转向助力栖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惯夹,加上极为飘逸的车身设计诡枯猫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卞孩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辜寡姐,2011年长安标致雪铁龙成立苇缝,到今天我们测试全新DS 5LS燎秘环,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竣,音译的中文品牌名念起来很接地气臣妥:长安谛艾仕妨,有股莫名的喜感挠吠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毛凭,是台正儿八经的三厢车篙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撵旦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蠢梢。如今玻递容,马自达6已经发展到了第三代魔祈讹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吕,它的名字叫做北弓:ATENZA琴。之前我们已经解读过进口版本姑醛闲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力欠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点幌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力管帛,这一次排量可不仅仅只有2.0L哎狠,还有更加令人期待的2.5L垒泛伤。   注渺:此次测试中寺,红色车型排量为2.0L奥典,黑色车型排量为2.5L淬蒲。国产ATENZA目前还未上市釜峭,此次测试为抢先测试脱好,车型为试装车祷惮。   截止到发稿时桓厂,官方宣布煞瓶恼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”须男,新车将会在4月份开幕的北京车展首发连炮,上半年上市销售俄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悍兰,我们还是先来聊聊外观糕。相比进口ATENZA橡,国产版本在外观上基本没有变化骆铆脐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份困河惫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注握柏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惶捎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里棠,“下”这个字可意为“以后的”冕,用来表示那些目前还没发生的赴藕、未来也不一定发生的事情竣凛闹。比如有人说“下次请你吃饭”莆,谁知道是不是真的!同理撮趴嘛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”病复,实际上暗藏了一些不确定性勿:它能引领未来汽车的发展趋势孔?或者只是一句空泛的口号钨?这是我最关注的问题量童。   当然也会有人更在意其它方面但,比如外观内饰和空间等等梢蛙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涝盼随,本篇文章的最后也会提到词,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搽邪锈。   关于下一代城市SUV的概念投,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力妙。在他们眼里悍染,很多城市SUV都太“娘”了翅,连个小土坡都爬不上去怎么行暑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统萝弗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胃、勇于冒险的心跺南,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一撂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哪其挛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型庭穆砷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陀办联,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痘,它能够去接受户外的挑战跋嘘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瘁肥驶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产继表殊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肋解,目前主打3.0L排量的三款车型茅秸坛,都搭载三菱第二代超选四驱系统高竞季,售价39.8-45.3万元吼瓜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挤辆,还有一个最简单区分方式叔撇澈,只有精英超越版才标配后拖车钩频。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来溜降勺,陆续又在第三代(V73恳何、V77等)和第四代(V93屠、V87荤驰、 V97等)等车型上装备仓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三第夺南、四代帕杰罗)泵跑,现在销售的为第四代帕杰罗凯。   如果单从分动器的挡位看朔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统割乔,拥有2H建呕络、4H扫、 4HLC纳缄、4LLC四个挡位沁,在后两种模式下亲管,中央限滑差速器LSD被锁定解柒,为四轮提供均匀的驱动力糕舱膛。不过值得注意的是乃蕉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配仑聊,前屯滇棉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阜曝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式额,正是这样的全路况实用性接涣梢,才被成为超选四驱系统贩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捆,可以在2H潭脊、4H挡位间随意切换疮山霞,当处于4H位置时储惫,它相当于一台全时四驱车型线性,可以提供更好的抓地力和驱动力每,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面黑保售,而处于2H位置时临,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瑰辽,不过这样一个大家伙油耗不会太低海界,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗监捆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝漓,4HLC模式时发,中央差速器锁止蔷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时敝忍腹,不但锁止了中央差速器让冈庆,还拥有更大的扭矩输出寞姓,此挡位的传动比为1.9:1哦妇,扭矩被放大1.9倍题任阂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下脑,4LLc就能派上用场涕唐糜。在车内考京晒,仪表板的中央会显示当前驱动形式矗挟块,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换跨略倒,并随时了解到现在所处的驱动模式杯榔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)空,应付一般路况毫无问题笔,但如果长时间处于极端情况下梦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匿抠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多皋说。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试孤加抒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性昧炼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拭,同时也提升了整个历险过程的安全性弥瑰篇,因此光有一颗狂野的心还不行厩叼白,还有选择一个可靠的伙伴鞋五桶。 责任编辑老:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品愤晦矛,已经上市四年了贾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酬,跟老款福美来相比档次感明显提升纽促仿。除了看得见的设计差别沪刊颧,福美来M5在配置酬、空间方面也有不小的提升去孺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凛徘,1.6L车型会先期上市柬颗编,后续还会有1.5T车型推出骂蔬丧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贤戚令,其中手动挡共有6款本盲许,自动挡3款垢拜蓬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型角,厂家介绍说叫旗舰版猎拜触。由于厂家没有提供参数配置表酷密细,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嗜钡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型女泥本。 ● 外观尝:中网造型似君威被取,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面垒肝脾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汀结,尤其是车身长度袭,福美来M5达到4698mm炽荣巢,超越绝大数同级车的车身长度颁豢绍。跟老款福美来相比醚腻,福美来M5的车长借、车宽和轴距都稍稍增加一些华窗怖,而高度降低了3mm棉乱。   因为长度和宽度有明显提升吼取,高度基本不变弧那,车头设计的比较厚实栖态抡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的勾讳淋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网倪寄难,格栅同样采用镀铬装饰公,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像匈鲍寡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现岭杰,老款福美来就已经开始采用跋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蒙汲。中网轮廓稍有些不同鹅,老款福美来的中网较矮沁午浮,而福美来M5的中网稍高矾捅危,看起来更加厚重泼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构景。除入门级车型外芬蜕峨,其他版本车型都配备了自动大灯拜梅,这点还是比较厚道的齿捆戳,老款福美来全系没有配备自动大灯耸泛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔来,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜羌宏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坞相,能明显提升辨识度箩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)五归裁,是2007年买的受晒喂,到今天行驶了9.7万公里左右漆罕阑。日常使用中油耗7-8升/百公里啸挂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题躲襄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舰藩式,第一就是便宜韧,全算下来8万;第二就是配置高喊官隙,07年8万带皮革座椅沃尺醒、天窗庆、自动大灯和倒车雷达的车不多翱拘郎,而且空间也算说得过去暗偶顶,总的来讲这款车符合预期力爽脾,坊间说F3小毛病多惮宝禾,不知道是批次问题还是命好桨,我家这辆倒是没什么事儿肌。新F3于今天上市检,领导说我算车主茶钢彤,于是我就来了拍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧结挞发,聊聊老款在使用中的各种感觉噬簿孔。   ●动力及悬架椒磁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暇惭棱,动力够用熊,只是起步比较肉清,1挡和2挡齿比跨度偏大概天纤,走起来后挂入2挡转速掉的太多腑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡衰勒。   油耗日常市里开7-8升/百公里好恐,还算满意吼艰轮。悬架初段有些生硬欢处拿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好图裙氏,对于颠簸的过滤一般裴,后段软尺端羌,拐弯时车身倾斜大胁彭搁。总的来说算是个合格的入门级家用车熬。   ●配置及人性化设计暗搜环:   比亚迪一直走高配低价的路线灸变,配置丰富罢聚粟,前面说过帮跋秦,皮革座椅屏坏、天窗虾报、自动大灯和倒车雷达都有所配备冗蕊,另外羌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针汾来,虽然不好看铰堂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忙。没有行车电脑显示屏穆巷池,无法了解平均油耗膝娇奋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锤,首先价格便宜慷冻呵,其次当年没有也不新鲜)扇。   人性化设计方面醇,四辐方向盘比较细钢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤耽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用输,四个角随便按一个都能触发琼。日常小储物盒好用囊,票据庇涵、手机和水都有地方放猛冀脑,不满意的是门板储物太腥恰(硬伤)茸,平常只能放车证之类薄的东西厢坪触,连杂志都放不进去揽茨,后排基本上算是没有储物空间售。   ●做工旅迟: 内饰和外观各方面做工比较糙诲北,主要体现在接缝上堵,不仅大而且不均匀朴,这是急需改进的康。   ●空间阔螺蔷:   F3轴距2600mm操,我身高190cm段,有时候我开车陡炯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勒每低。后备厢空间大磋淮必,而且比较规整塑显精,用它进行过几次小规模的搬运枷肝藐,还可以骄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲憾拓,试驾中我也重点根据这几点进行体验墓唤提,看看新F3有哪些改善和变化屋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回款吾秃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》城菇篮,仍无法挽回姑娘们的心松,如今她们只爱大长腿和都教授金麻。不知道你们发现没有跑汗顺,宝马在汽车界引领着同样的潮流胸,硬邦邦的3系讣蔬粗、5系换代后都不再凶猛氢杀,舒适感和精致感倒提升不少锭。现在轮到X5了伙玛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气寂物,我勉强同意这种观点身。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质橙煤葡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片容,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锰涧,更显精致年成磁。总的来说慕,它不太凶痘还夏,更俊美一些肖歉粮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市举,除了外观与内饰的小幅调整外剃叔,改款后的逸动引入了1.5T发动机祥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分渺惊,逸动采取了1.6L家庭够用翱订卞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策行,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)匣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脚赎,一个争取“各门功课”都不落下敛,一个则是专项选手梗幸儒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手歼。 ●外观俱倘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皋托:轮廓流畅虏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列星、瑞虎系列禄币、风云系列及QQ系列)绥赁迷,同时带来了转型后的全新车型仆忻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晾闯掂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瓣瘫,更是出自海外设计团队之手度,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词偏荷。" "  刚进入社会的年轻人偿,它们也背负着太多的压力需,在家庭事业初步稳定之后灵,一辆车对他们就显得很重要救聊。致炫就是一个体贴的产品让,它有着炫目的外形盗材莱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致迷祁舒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是副碑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伺嗡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫含显曙,变化的不只是名字好,更是尺寸和定位端粕,风格和潜力啊澎偷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着幢,吸引着更多年轻的用户群体冉坏。   致炫外观灵动时尚觅哼,带着一些年轻的运动气息漂蕊磐,车长为4115mm乳盯概,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亭,比老款低50mm;轴距为2550mm龄失敞,比老款长90mm柯荤鹤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丝歪响,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”外艰绞,这样的设计更有利于致炫的散热县,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肋惰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气幂毙喇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格菱滑澳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺矗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友龚颊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戮箱揭。   在ABB的阵营中畅唯将,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贩澜,他们的目的很明确壬梯,就是抢占国人最热衷的这一市场痘哎。对于奥迪A4L镐叫涡、奔驰C级亢麻、宝马3系而言咕,三者都有着不同的亮点与喜好者秽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价款灸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法糙慰令。   在这款316i消息正式放出时痰棘,包含我在内的许多人都会想到一个问题缕裂芜,那就是究竟会减配成什么样梢碑?但在实际看来蹬赁疽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吹挞。无论是进取型还是运动套装版描郸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距碘蓉妓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼版看,当然如果你肯花7800元涟处,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拆。此外雇霜,对于现今发达的网购来说乾,这个根本不叫个事甩怀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纠怯呢,此外还有多种款式的副厂总成可讯躺尉拧,质量咱们先放在后面水开摧,至少价格实惠也能达到美观的效果副。   虽然入门级价格不足30万剁盗蛋,但你却可以得到一款原汁原味的3系信新,在定名中你就不难发现碾屋,316i中并没有“L”蔽翘,它是基于标准轴距系列中的一员侗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂完涎,对比现售的奔驰C级归季、奥迪A4L而言辰骡琉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钠掀卸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉苟端藉,这是国人特有的爱面子传统怕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说淑蹬蛾,他们自然也深知这一点灸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棚姜,单出排气也与320i的相同舶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条武,不过这一项在网上也是可以淘到的退汤伎,副厂价格也就100多元问浮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐篡,然而在国内璃禄绅,它还是一种小众车型竭构独。可喜的是欧,近年来随着“旅行”文化的发展晴昏偿,旅行车也渐渐被人们认可路。在我看来腾被缔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孪,一种是像奔驰C级旅行版墨忻唬、沃尔沃V60那样辅,通过个性髓、漂亮饱、动感的外观设计获得年轻人的追捧煎痊吝。另外一种则是踏踏实实走低调蹿、务实的路线俺凉,用内涵打动消费者蛔拧胜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种铃吓瘸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)圭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO迟,外观费墒、内饰进行了相应调整逆百栓,配置也有所提升栏哎,动力系统则保持不变礁无。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坚夏,售价33.48万贾高。除此之外氰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版孩僧撩,指导价29.98万两舌冒。   在介绍产品之前癌欣嫂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来椒谢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人太陷徐,1985年姆篮列,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂熊淬埃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司啼骋举,这正是斯柯达的前身肯撼。需要说明的是看究,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擦涩,并不是指该车型限量销售浅。   ●低调界、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看默,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版丸毒蠢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60混琶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格常,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟猾价、稳重萌,所以严格来讲妊溺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肆券骄。从上表可以看出棚士,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惯辈,而且更重要的是谈,速尊的价格更加便宜蔷卜钨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捣。全新样式的中网格栅更具有立体感看泉苍,大灯组内加入了LED日间行车灯嘛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来航淘剿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应风,朴实嗜诺几、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉版呜剖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯祷课谜,并具有自适应调节功能锣讲。新款车型的前大灯造型更加犀利疵虚府。此外辞温,LED日间行车灯也是老款车型不具备的祁几。   车身侧面线条依然延续了老款的设计两,简洁修长瓤,没有太复杂的线条勾勒惠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搪挫漏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吃恳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凉,规格225/45 R17碱冯,这是一款侧重于节能环保的轮胎倪瘟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性灰搭,圆润吓慕、饱满窝、协调笺揣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看遂仟、耐看得多害。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应屑纳菠,尾门上的线条层次感比老款有所加强施。此外胯,尾窗上沿的扰流板恰搔委、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恒享,让速尊看起来很有范儿火。对了充,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管粗瞎,一般人还真有可能会被它吓到肩,其实它的心脏只是一台2.0T富。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)班庞韶,在北京借着区域上市之机赦变,我们再一次体验了自由光的越野性能贩晶。作为越野车型的鼻祖溃图,Jeep用自由光再次向人们证明渐溅衔,即便做的是城市SUV胃翱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扇卸市。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身韧协碳,但是在四驱系统上江癌心,Jeep却有其过人之处堵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言绿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炕确。    简单来说棘吨东,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配校,也就是说茂上腹,当前轮打滑时铰儡,动力会输出到后轮岔,使得车辆依然能够前进砰恕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑聚摄、交叉轴这样的情况)虐无,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器耽式,脱困就很困难了茄纶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坦都、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号珐讣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爽歪,以横置发动机伦寝、前轮驱动底盘为基辞核 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴膊始田,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴铣吨拌,实现100%前轮驱动努,提升燃油经济性防速,而且它的后桥也具备多片离合器结构惶,可主动控制左右后轮的扭矩分配纱封,起到限滑差速器的作用刨俱队。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡双蜂奉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡枪赐,还具备后桥差速器锁止功能滴,实现左右车轮50:50扭矩分配镐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敢干,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择韧弹。    在实际体验过程当中纫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拢酬、交叉轴涎、炮弹坑娥、搓板路等等越野路面哪啤盾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贰噶菱,越野能力无人能出其右侣凛粒。    然而作为一款城市SUV筛虏镣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鞭牵。    另外捶钉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锤弟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统滇。相比同级别的SUV卿晶,虽然在越野性能上依然具有一定优势巧享,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捐貌犁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蒲,但是进入这个价格区间以后踢泊,消费者选择的范围将更多醋、更大澈滥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嘲,在竞争力方面依然不具有明显的优势传酪彭。    或许尽早国产化降低成本惠逢屎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锤扯碾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件散吩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来丢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象度樊。如今粟,马自达6已经发展到了第三代显丘鼻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物联帆,它的名字叫做捐叫溯:ATENZA柒。之前我们已经解读过进口版本痢晴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力江盗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点食氓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹤,这一次排量可不仅仅只有2.0L簿弦淡,还有更加令人期待的2.5L撅凸课。   注妒祭氓:此次测试中坊难芒,红色车型排量为2.0L托希任,黑色车型排量为2.5L菇羚虾。国产ATENZA目前还未上市任替拢,此次测试为抢先测试蒋末,车型为试装车穗。   截止到发稿时频苟,官方宣布恒禄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侈殊保,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偏,上半年上市销售创公。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规人赋,我们还是先来聊聊外观扛徽。相比进口ATENZA诞订船,国产版本在外观上基本没有变化删,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份版锰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苦龟沟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6构琶擅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA玖,它不同于以往的两代马自达6擦漏涪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现愧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谐尝钝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窍寡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伶板。总之从结果来看县萍佃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感秃猜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美荤,希望它能够像老马自达6一样妒咐疼,百看不厌惺筐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色版彭暑,仅针对这两款车型来说静,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA淑,而黑色则太过低调嫡涸,完全掩盖了车辆应有的魅力苟垢。ATENZA的红色与大多数车型不同杰讨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒解,不俗套擅炊德。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沟呢唐,轴距为2830mm芍搪缅,与进口版本相同采靶秆。相比同级别其它几款日系车型履,ATENZA在轴距上有较为明显的优势客猜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别臣化费,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯收,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侣辱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源据庙,科技感差了一点朵箩男。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)感,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上线搓娠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尺咆碌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膳坛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈独笑郝,相比之下确实显得小了一点么配趴,为什么不折个中到摧,采用18英寸呢碳?   两款车的尾部设计几乎没有区别皋,尾灯样式相同板,双边共两出的排气管(没错十实,为了表达更直观屉堪、清楚屉府、无异议哆筐侨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谢帮,这是马自达6一贯的良好作风蜡。总之褂类,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歇丰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言村锚,谁都知道SUV车型最为畅销田即店,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知胖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出夏倦,而卖得好的却还是那么几款洁虎探。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酷哺敦,还要等到试驾之后才能给出答案羚酥哎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV芦。从风格上看钢课兢,海马S5偏向时尚睹、运动啪氨良,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群氰。而在配置方面碗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点湘琼。根据目前了解到的消息博徒,这款车型的起售价约为9.5万毖枢,如果消息属实的话磁沦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平玩亨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纳互庭?   外观楷乃:设计新颖射岗屯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纳鸽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位俺碑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司灯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型霖,也将它的风阻系数降至0.34少敌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了统赴隆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴探,比例上感觉怪怪的范,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涵啦,有效地提升了视觉效果僚冠墓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯层燎、转向灯以及雾灯校久,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集僚诉陛。   作为一款紧凑型SUV祟性,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肯壬,轴距达到了2630mm筋。与同级别的海马S7相比悼,虽然在车身尺寸方面有所减少掸牵扫,但轴距却多了11mm窃,整体空间表现令人期待荤商幂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈策兜狗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诲牢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供擒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撼。" "   全新的A3备受关注洼炊沫,这其中的原因有两点驰持莫,一个是加入了三厢车型什。而另一个彩吴刊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型宛。只是这台车来到国内较晚憨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妻,简单明了的说虐恼孔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型纠,而必要条件是横置发动机寐剃破。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本踌,但消费者从中又能得到什么郊?如果按常理来看棚睹卸,对消费者的好处应该挺多的腹淘,比如车更便宜了迁冷,就算车不便宜配置也应该增加了建蒜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刻。但上述这些还只是一种期盼退冻,毕竟这个平台的车型刚量产不久容,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显椿婪夯。至少高尔夫7是这样诬懈赏,而全新的A3由于正式的价格没有公布标,所以也不好定论府墩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3线缺瞄,这次引进国内的共有四款车型惨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型秸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菊烙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机技,6速S tronic双离合变速箱套嘿粉。在本月的21号拍煽俊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伞窗什。相比老款的两厢车型饲柔古,轴距和车身尺寸都有所增加彻舱篮,而且在轻量化上下了不少功夫晶洽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瑞,但在配置上基本都可以进行选装鳖弥。由于三厢版为新增车型祁喀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开慑钵棉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日氏扰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乏钞,“小改款缸枪躲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款咳蝎梧,而值得注意的是勉阶霞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上茅单强。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力希盒贺。”吉利控股集团副总裁誓睫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拴栏碾,欣喜之情溢于言表坛拘寇。    亦或是巧合袭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蹦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肪疯侧,一方面软惊道,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖逆,另一方面人,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁行盼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域灸,种种迹象表明水,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喘荡查。   诚然萝染瘫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车滇寒雹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”偿贯透。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时狮夏,孙晓东对媒体表示乒寒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪苫诡赏,吉利收购沃尔沃之后孪犊隶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酶皆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忻狮客。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应薄碑等。" "  在国内毕场释,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的井突,它凭借动感的外观伴拷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”劫,后来者RV4挪详心、途观弗煎掳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮糕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比唬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伙裳蓬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兔绘年。而今年推陈跋,东风日产给我们带来了第三代奇骏耪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寞罕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城愎拧,年轻化抵、动感化的外观设计就是最好的证明博慌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炼庞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沸淳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中复苛瘦,层次感以及运动感比老款强太多了些筋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的推病档,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条珐期嵌,流畅的曲线让它不在干巴巴祈,整体饱满了很多畔徒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瘁粉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协樊饰蹄。   在侧面线条的过度下喊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型箩红钞,并且加入了以装饰性为主的扰流板炭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性猴囱。后尾灯变化更为明显陀,竖条造型变成更为接近长方造型蒋狸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”醛皆触,一定会想起Jeep郝凉才,提起Jeep扁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了乔呸荤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陡肝挎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能逗黄,看看它在这部分有着怎样的表现廉材加。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绒,并且不可选装以外短,2.4L 豪华版可以选装该项配置未蘑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配愧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版坛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式艾,从功能上来看比较全面景,下面我们就一起来看看它的实际表现通。   更多精彩视频判尺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作寝春,调整比较细腻坚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位裸郝欣,而且还可以停得很正吗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巳铝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话捞犬汀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示舒蹿磕,如果继续操作夺,系统则会中断本次自动泊车呛络圣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里菊步捞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题摹寂庇,我一定会把奇骏放在首位闭温,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款并昆访,性价比非常高罗铂。不过自从2008年上市至今的6年时间里幂,它始终没有太大的改变领揽畏,另一边竞争对手们却在不断进化妥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恼肺害,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骆埃绣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘江亥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妨挂蝎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前就措汉,而看到新车的第一眼就会让人感叹慨惜蹋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了府播攘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阶誊,并且也是该平台衍生出的第一款车型俩驾氮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化裳奇孩。相比老款车型略显古板的硬朗外形伦,新车则显得更精致定,更有设计感沁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锤攘。当然峭,除了视觉效果之外狡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了旧含伐?这也是今天我们需要探讨的问题避。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型柿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抨,我们本篇文章的测试内容并不全面清挛稻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受得,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据畏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍颈痞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧管。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腊釜,里面对新车外形邵沮、内饰等方面都进行了详细的解读吻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 骄。另外腿砰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蔬勺羚。   ●增加更多高科技配置媒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吉怂,除了拥有出色的设计倾礁、良好的工艺和用料之外阀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望谅棠京,翼虎就是个很好的例子领劫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势订。如今的新奇骏身上墓,我们也看到了各种高科技配置四亭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碉粒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了室囊,在两年前它就已经崭露头角妨课,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样褥,连控制面板都完全相同鲁。虽然东西不算新些喉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先死,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化沸瓶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代财檬,汽车作为生活中不可缺少的一部分鼎芒,也同样要跟上潮流迪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车人含频,很多的印象都集中在日系的丰田车上坷敬佬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等帅,由于起步较早妇驴,所以在混动技术上都比较成熟匿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弦,一方面是因为未来的趋势勤,另一方面就是对环境保护都有一份责任汇哎挞。但能让人印象比较深刻的不多兼磋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坚就。经过一天的试驾体验揉闭寺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汹扳瘦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车碾。   外观方面径豌逼:设计大胆前卫袭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烽,给很多人的印象就是模仿酿虫绊、复刻憋,aygo赔癌、花冠惕涟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坪。实则也是没办法的事儿玩晚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始昏勤,不过从秦看来拾冠瘦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段署。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言落侩蝎,整车设计偏向年轻化溜,前大灯内加入了日间行车灯赡毒。车身尺寸方面书,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm戏谅,轴距为2670mm谭孤。   实质上富涡菩,比亚迪秦的外观特色鲜明遣换,个性十足狄,他并没有针对大范围客户群体而设计卸,更多主打年轻会刺、时尚元素漓。这样一来寡颂,优缺点也相对明显登汗,需要一定的时间让更多的人来接受他司。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嘲,充电方法非常简单也很安全臣抱。通过家用的220V电源就可以直接充电哦县窟,但是要采用三相插座牌奔加。车内的仪表盘可以显示充电信息卫波,包括电量以及预计充满时间抖海骏,而且还可以选择预约充电奔班怪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的迫,虽然我的“档期”已经很满捅外轻,截稿压力山大驶。但作为潜在车主虱溪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平萄熄,它和福特嘉年华闯、大众POLO会有多少不一样卜赶情,谁更值得购买两汇枪。我想这也应该是大家都很关心的问题钮盾甸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拘,以供大家有更多了解沃胚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元配潜断,分1.3L和1.5L车型嚷惯,提供5挡手动或4挡自动变速器佰。这也是国产的第三代威驰车型夸修,相比老款车罚黑拭,新威驰变得价格更低洛庭、空间更大桃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫贰桂,在广汽丰田4S店中销售侯,价格区间6.98万-10.88万元嫡扳醇。两者动力系统丘壕徒、内饰设计完全相同派斧。只是外观分成两厢与三厢吃甜,配置上有细微差别而已恫咳。好了笔,我们就从外观开始说起特嗓。" "  导语茫队加:在新能源汽车研发领域赴,比亚迪一直是领跑者荡辰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车刃扳偿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者递阔棚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捕镣苇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坡懈笨,能够开发更为节能礁欢揉、环保的电动汽车产品逆,实现性能的提升和普及应用想归陵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作盘洞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车络。   历史上膳部,秦灭六国篓癸妒,结束群雄割据时代犊惯外,统一中国殴,开创了历史的新纪元拧哨蛔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆寒,势必证明其在以下六方面的实力哪:   一认违、比亚迪秦到底有多快碍拜贰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哩茅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒澜,23%的车型在8-10秒港啊,17%的车型6-8秒睛,仅有8%的车型小于6秒抽笆,代表车型如保时捷卡宴4.8L贸寞崩。今天称涪旁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下袍,秦百公里加速为5.9秒希,而记者实地测试时林捐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒典。   跑得快自然有其道理汀拎,秦具有“双模”动力苟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合那苇,在混合动力模式下芦雾,秦能爆发479Nm的扭矩泥寝,某种程度上可以与那些超跑抗衡郎岔。 二归剿纤、秦油耗到底有多低亨?   根据国际标准测量核算氯舱钢,秦百公里油耗仅为1.6升帆尘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式熊核。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绷,纯电动模式时鼻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伪搪,整车自动或者手动切换至混合动力模式灿抖蜜。在所有模式中鸡侍,秦还能进行制动能量回收瘫,即电机向电池反充电顾乱,每百公里回收2.5-3度电籍澈,可以多行驶约15公里戒颅班。 三喀步春、秦充电到底难不难背颈?   一句话回答抒砰霖:有三口插座的家用电源就可以膛,就像充手机一样方便贯。秦的电池容量为13KWH奴庆,可通过220V电压乘现,3口插座汲派,4-5小时充满电蛇。秦随车附送一个智能充电包岁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嫩。   四宽、既然用了大量驱动电池齿仿,到底安全不安全?可靠性如何胯辛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池闭物、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乖鬼。单位能效比耙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池处。但是安全稳定性方面则恰恰相反模椽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池请输。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池墓烘,是目前市面上最安全的驱动电池捷奋粹,没有之一抄。   可靠性方面冒睡配,据比亚迪测试难苦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑宫笆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钮,业界罕见咕桶。电池电芯甚至终身保修经扦。 五刹、秦操控驾驶会不会很复杂类?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样眷滥,习惯之后甚至更加简单户杆起。新增纯电模式掖堇瓢椋控驾驶烘,更安静旧擂居、更节能拒雄。   六尸睡霓、电池组电用完了如何行驶亲?   据技术人员介绍凸梅泵,秦本身不存在电用完的情况瘸。电量不足时袱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式倡彻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电手。   此外灸莲,行驶过程中牢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量窝附,并储存到电池中尽墓剐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弦篙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字城拆娠,其次是QQ me市蚕,PT漫步者之流解辩,当然还不包括那些“只识其样挝鞋肥、不知其名”的人群涣扳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拷少,它也是双龙汽车最具标志性的车型朔淘屁。在迎来双龙新柯兰多之后场,就在近日孝协,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丛盖朗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界硼糜,但却让我们可以由心发出这样的感叹察,爱腾终于正常了多锭。   从推出2011款爱腾至今同会,已经有近3年的时间认睹筛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象卡泪盲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哗合,伴随着2014款爱腾的推出孤,有关于这款车的一切惫,也自然成为历史售功巳,被我们封存起来繁仍婪。全新的家族化风格设计材滩筐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路堕潜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部窟捐逝,与新柯兰多相似的样貌侗藩少,让新爱腾不再具备专属性扩萎。没处前部细节的设计挤,都是那么平易近人伸奴,平庸的再没有任何特点掂。可能人就是这样涉哆,老款爱腾在售时扒梆,人们总是说这款车有多难看持浆钎,有多奇葩假另,但当它真的成为历史后际脑申,我们又会感到缺少了什么间韦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化靖,但还不至于让它从中获得什么优势磋墟,车尾部简单的几处变化勉霜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉寇潘。现在在大街上挂咆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惟溜骑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丧蹭檬。   本文导航" "   这年头在路上跑着疙绊订,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼穷嗓乏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剩撅,把自己造的车不断的加长发距,就算不加轴距也得把身子给拉长仆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灭、大型车上遍版图,感觉有些资源浪费家富。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车岛,“L”的作用才更加实际砰。当拿到这辆YARiS L 致炫时怕恕,小惊喜了一下斧郎时。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了丰痪妥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了牟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度喉、大众polo喀书、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谈。目前这辆车共有两款动力肺、6种配置车型在国内上市硅鞋蓖,指导价格在6.98万-10.88万之间迪陀瞄。由于新车型且上市时间不长匡,所以目前的优惠幅度不算很大非叮喇,基本在3-5千元左右既可。(个人观点库痞:致炫么,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姥夕,厂商指导价为8.7万-10.68万俯罚蕊,搭载1.3L/1.5L发动机填缔,5速手动/4速自动变速箱铆府。" "   曾几何时并,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾答替隘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象九褪信,但却没有获得国内消费者的认可程呻。如今书,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前考捷,其售价区间为15.48万-21.98万元事骑,相比老款车型有所降低东类。另外乓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蹋疟仑,并针对柴油发动机进行了重新调校灰江娇。下面就让我们通过试驾体验莽甘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化母碧伟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型唱卿蹄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计闹等,并采用双龙全新的家族式设计桂歼,整体风格与现款柯兰多十分相似处慑视。然而瞄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瞳,其车内布局依旧与老款车型保持一致绘防能,略显缺乏新意掀樊弛。   小结脚琼圃: 相比老款车型来说殿,新爱腾的外观变化令人欣喜皖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钨圃俯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猎。不过慕浩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进结,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容突。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上忿几,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)喷肪瞳。在海外市车铡,新逍客提供3款发动机死容,配备6速手动或CVT变速箱缕,在英国的起售价是17595英镑娃蓬刻。与现款车相比咆骂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贝峨恍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处票。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了磁道。 ● 外观介绍息轻吃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型椿:宝马2系Active Tourer失墩穷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单长,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汗露拆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子枫厕澳?车展上的展车给了我们答案畴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车全借庭,而在正进行的2014日内瓦车展上铣惜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出矗。和两厢版一样钦促酱,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃撩荆块化平台打造聊,造型新潮时尚瓜,细节设计则突显旅行车的元素惊,保持一款旅行车应具备的实用性仕息。据悉莫婪,该车将于年内率先在欧洲市场上市蜗梢隋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宿似,相信国内消费者很快也将与它见面挂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肯,全新标致308的旅行版如期而至冈。从整体变化来看桥吴纬,它在保持旅行车实用性的同时烙,将重点放在外观层惹、内饰的调整以及配置的提升上尖苫姥,新潮的设计更是让人眼前一亮妒细济。在我看来涡,它的变化是非常积极的僻架刹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捶规供,现在它要做的就是尽快进入国内冉傲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肠:   静态评测    ?   更多精彩内容极疥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烯辅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淋互,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘘。早在上世纪五六十年代劣视熄,Citro?nDS就用上了可变悬架疯、随动大灯凹玲骂、转向助力丧涎蹈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术昆伎课,加上极为飘逸的车身设计缕端加,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翁雹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌丘,2011年长安标致雪铁龙成立吵密欠,到今天我们测试全新DS 5LS肌赦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抬屏盲,音译的中文品牌名念起来很接地气麻昂:长安谛艾仕详,有股莫名的喜感蔽熬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锑繁,是台正儿八经的三厢车颂赶。   ●外观干:考虑国内需求汰圈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前放,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惠瓮,后者里里外外都显得格外前卫晃须霞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度戚雾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实癸、更好接受一点贿尚。当然挤涵,前提是得保留住原有气质橇焚肖。   在这张全新的前脸上嘉台婪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰具,官方把它解释为“飞翼”炕诺蒜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征集,由于边缘不是那么锐利镰闭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪狠遣,接受起来没那么难跨。   车身侧面和尾部看起来很饱满陌、匀称菇,其实我个人甚至感觉比车头更好看劲匡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰庞,厂家说这是做完市场调研后的选择翘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西餐湘臂,想想也不无道理灰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条石太,与其后期车主们各自琢磨毯鄙仟,不如原厂直接把这事办了黎菲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浅熔汲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注系:下文简称新阳光椭第,以便阅读)颂坑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸筷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰掣乾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寥超。现在它不光新潮刹奶恫,还进一步提升了性价比煞担斜,为与定位相当的大众桑塔纳讹槐显、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备铝免。 外观夯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸般侨炕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似户,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感兑显,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜轮相。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赁氖坡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嘉伟港,达到4456毫米冠壕哄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平副恃。    此外刹婚吩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米诧挺鹃,由于在东风日产的产品体系中堪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)喘间伦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些说灰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时筒片粟,我已经身处呼伦贝尔牙克石豌袭岭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气埂。尽管天气有些寒冷穷朗曙,但此刻我的心情是非常愉悦的蝗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演犯霓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锚钦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世就场,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赖番反,当然我也不例外苦玛。这次除了911之外克,保时捷还带来了Cayman柔、Boxster推仆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型开磋,让大家分别体验RR(后置后驱)跑哄煎、MR(中置后驱)激楔函、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧豹抡盘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的爬,即使在这样的冰雪路面也不例外淋毫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作捶。在练习漂移之前咳,充分的驾驶培训是很有必要的捌财患,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时晒叫寂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救男。   ●车辆失控该如何挽救偶未?   当车辆发生转向不足时瓶吵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)碍绢屉,稳住方向并且慢慢回正寂,切忌继续打方向妨比衰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向笆锑,反而会加剧转向不足的发生铝库叼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奴等彪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度硼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线朽。对于一般人来说德痹樊,应付转向不足要更加容易一些硅翻却,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拿,而转向过度一旦被合理运用来,就能成为过弯利器栓乾口,也就是我们平时所讲的“漂移”负。   ●如何才能实现漂移偏禾?   要想在弯道中实现漂移损化乒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犁。针对这次的车型以及冰雪路面俺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式崎:   1壕胯亥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)姑,我更愿意称之为惯性漂移过弯簇劲。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巾碴躲、甚至小于90°的急弯缴。 ? 『以上为PPT截图薄,分辨率有限汝竣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鞭,然后反打方向捂胚坞,稳住油门漂移过弯栋溜。例如在通过上图中的右弯时添裴棵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢俄,然后左打方向秋,紧接着再右打方向菊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动腿漆,别慌帆,这正是我们希望看到的兼跺旅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沥毫。随着车尾横向滑动的产生舜,此时驾驶员应该迅速反打方向抬颁搭,让前轮时刻指向出弯的路线吾冠泡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度贸鬼,随后在出弯时适当收油并回正方向窟湿搁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了迟闯丧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向狄,方向盘转动角度都不宜过多铣鸿撼,最好控制在90°以内沏廖唇。其次油门动作务必细腻拇灿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系促馈,给油则会加剧侧滑妊孩绥,收油则会减小侧滑角度辖浅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用甜赔。   2并庞鞍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)膊。   适合弧度比较大的高速弯道瓦旦。 ?   当车辆高速入弯时豢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寞恰尸。当车辆开始侧滑之后鲸坪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转刀泞隙,继续维持横向滑动涟,同时反打方向控制出弯路线穿蓉,之后的动作与第一种方法一致刹泻什。对于初次尝试的驾驶者来说涣,如果入弯速度不够快也没关系飞访巍,你可以直接省去刹车这一步骤拒疆,在入弯时适当地轰一脚油门佬句缚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芜拎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控克,并综合运用签筛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了僻。例如在紧急癸、高速的连续S型弯道稿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心圭硅敢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剂辩,从而划出一道完美的漂移路线锋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瓦赏峨?AE86在高速S弯道超越RX7孟隧璃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滇物丹。   当然吓能觅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恒锤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海甲,毕竟我们驾驶的是自动挡车型火,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶炕母,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梢十、手动换挡以及拉手刹等一系列动作连,驾驶员只需控制好刹车猴洼、油门以及转向三者之间的平衡即可霓窍看。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距剔。   然而即使是这样办适,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的幸。冰雪路面凹凸不平宛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泉含,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验涉壬氰,所以技术和心态都十分重要心传,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙枯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骏娄戎。在这期间纽,沃尔沃创造了无数的第一菠盖,也赢得了不少的辉煌成绩疽,当众多车企迎头赶上之际咖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中贝,并将其命名为Drive-E踌掸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢德尚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带岁型判。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命猜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅省鲁颊,实现了靠背调节和腰部支撑瓶寒跑。 1967 推出首个后向式儿童座椅立朽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护舅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器山硷琅,将有害废弃排放降低90%以上纶帝次。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瑰滥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全核。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洁,有效减少或避免低速追尾碰撞关版烯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术庙密,至此安全范围从车内延伸到车外现倍魂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩臂纯必,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数响,从被动安全到主动安全锰嫌境,再到行人保护快帝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可该。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域省,空气污染现已成为最热门的话题薯爸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事充岛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎猛芜。   Drive-E是什么 狄托彼?   即E驱智能科技平,代表Efficient Power(驱动更高效)陛渡、Electrification(驱动电气化趋势)誓敬栏、Environment(驱动环保潮流)墙砂睫,从字面来看很容易理解羡霖,简单来说就是引擎高效化壳,这样一来既可以保证动力性萎瞄蝗,同时还能达到更好的排放标准贰挂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凤。   沃尔沃还将这一技术投身于木墙鄯眨块化的研发保屏挖,只需变更增压器牡玻块与催化转化器娜ㄏ校块等主要部件祁,便可催生出一款新的引擎产品僧畅技。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捞锑,大致可分为4类圈稻哗,即汽油直喷引擎卉虱广、柴油高压共轨引擎请华,单增压引擎(T5)橙比、双增压引擎(T6)函橙磊。 以XC60为例 疥睛痊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 床封。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表落呵螺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例襄充诫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎比梧罢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惜接闹,在动力输出上也略有提升锯黔枷,其中的原因自然脱离不了小体积坷、轻量化等一系列技术的支持阿猩。   此外变速箱方面也有了很大的改观窗虹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%膛氰,挡位的排列也更加紧密铃,有效缩减了换挡时间拓,从而具备了迅捷的响应能力甸恍懂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碳透。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茎,耗能经济性方面得到了进一步保证热伦,它将改变城市路况中引擎启停的时机律寥临,改善油门的响应陇糠,空调系统转化为经济模式工作辞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作侈沧,而在65km/h以上松开油门揉,引擎还将会处于怠速状态穆蒙讽。   本文导航堆赔弯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩猫煽侵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位充记,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”伞溉缸。不过翻,动力并不是我们今天的主要议题财莎哦。秦的下盘功夫方面表现如何分愁使?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凄撤谁?这些都是我们今天要研究的内容谅妙忻。综合起来蝎洼墨,我们最终目的就是想要弄清一件事套星尾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谦嚏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外惶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上逃通丸。当然耗窟,由于秦有着体积更大酞、更加复杂的动力系统千酶涎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泄敌覆,但由于双叉臂需要更多的空间画,因此也是不现实的日。在材质方面勃羡,秦同样表现中规中矩皖砂,并没有使用轻量化材料为车头减重霞惠,亮点并不多矛。由此可见缉缓龟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化背菱。   不过擅畅,由于混合动力系统的特殊性彼,秦也必须做出自己的调整肆晌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异酗桃谭。比如倘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恍讽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上功烫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烈伤。此外饶弧淡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮囤,相比速锐在直径上增加了将近9mm非鸿努,看起来很是显眼蒋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幸拔诲,而在同等材料和工艺的情况下甫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涛插竿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载身海净。   另外摊镐情,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架翟兄。与速锐的非全框式副车架不同署夸坚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烫镭,由于加入了电动机和管理单元话郸绩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加髓爽搪,因此这样的变化当然是加分的始。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套楔锣凛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凸、振动和声振粗糙度露颅方,欲知详情请点击这里)坚替嫉,是个值得肯定的进步茂绷。此外啼舰,与速锐相同脑遍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连阜唉翱,强度更高誊裂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力啪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天醋构,现款钙┚瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫡罢,不过福特已经为此做好了准备枚搬另,日前刚刚发布了新款负ぃ克斯广些渡。它采用了全新的家族化外观卧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馆,不过它真正的杀手锏吕,还需打开车门才能发现吴橇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袄坤,进一步抢占细分市彻钡槠ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型随,满足那些对于性能有一定追求的消费者跑挥检,比如轿车中的S5胺疥戏、S6途翟赶、S7常捎、S8等等卑家先。就在不久之前的2013年12月尉匆磺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前修,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型清奈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垮确段。 外观遂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态诵畅捞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子颓顾姥,可以随时面对那些不识货的挑衅者塑筛。作为Q5的性能版车型采渭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念欠魔,颇为低调倾纹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化渴。 车型图片 基本参数袒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出铜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别撕位麻,特别是车身高度经过降低垫顶侍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm木酚醋,而轴距也有细微的变化翻垒。   其实只要细心观察窃蘑猩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的筐卷,除了特有的徽标之外艘俩,SQ5的镀铬条有别于传统车型措孟,采用的是双横条样式捅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状洞窍逞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽饶娃妒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆判模。而配置方面饭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恰封翟。   尾部的变化主要集中在下半部分苟,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喉佛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计灵吹戒,可根据行驶状态来改变排气开启程度虎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派湍摩脖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭煞,前者就属于少数派率户。一个是只有追韩剧的人才懂俗唱,一个是全民百吃不厌蒂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奥童痰,其实上一代车型在国内早有销售戎揣刃,只不过跟福瑞迪太像了嫁,外观不出众笛首,关键是动力平平陷,所以最后并没有收获太多宪。全新速迈刚刚上市蓟据,售价17.98-22.68万元烹弥赦,很有幸能够在第一时间接触到这款车丛米,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耐其。   如果你对速迈没有什么印象也很正常芒咕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赤崩巩。通过简单的对比耸芦屋,不难发现岗码剧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版羔赖,名字叫做ForteKoup鳞龟累,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机貉茧烹,售价17.18-20.08万元裤抵氓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版几瓶,它承了起亚家族的虎啸式前脸吾板,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评隋段康,现在看来谈不上惊喜册谢观,只能说还比较精致仆。虽采用了大嘴的设计连曙腊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步经,或许小女生会喜欢惟钉。大灯全系都为卤素光源赐贬,并带有日间行车灯改冻胖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰枯疟。   走到侧面轻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冗溯钾,但两门的设计为它增色不少铂,在绝大多数人的固有印象中氓,跑车就应该是两门策磐,并且应该是无框车窗肩忙固,仅从这两点来看十,速迈确实都做到了糖笺拓,开在路上的确引来了不少的目光追随懂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流驼,我们一致认为车尾的设计更为出彩卜,短小贾鲁邯、精干泥陌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受擅肺勿。除此之外蔽驹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局维绍,而且排气管口径不懈病,车尾营造出的运动氛围似乎更强冒蛾。轮胎为韩国本土品牌屎舶秽,规格为215/45 R17号港立,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了轻倡哥。   当然拨惕恭,如果你选择2.0L车型的话摩鞋纤,你所看到的黑色外壳后视镜卸劫、前后包围的碳纤维纹路饰板纽祷、双边双出的排气管宪倦感、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了晒拟码。" "  讴歌这个品牌肠淖,或许很多人不是太熟悉伟抽爬。作为本田旗下高端品牌镐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任窝癌几,而且在美国市嘲臁,讴歌的品牌影响力是非常大的俯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翔试,大部分都是人们对这个品牌不了解揩犬蒜,影响力上不去忍,导致在销量上确实不尽如人意憋。对于这次全新MDX的到来京堑,个人持有赞许的态度界呵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意来纽,还是那句话东,品质上去了尘翅钡,接下来就是提升品牌影响力了轿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蓝步,大灯的轮廓更加细长呐丹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯伪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过环悲瞎,但内部结构和MDX并不完全相同粉水晾。雾灯被一条仿LED的光带替代秒碑记,进气中网的细节刻画更加运动群鞍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蝎吩募,侧面造型给人的视觉感受非常低法坝,这和前后大灯的位置有很大关系诡汰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胖波,注重舒适性郸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上滴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感盲塘,而压低的姿态却更加动感耐袄窘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱澎。尾灯造型相比较现款修长坪,优雅的感受也来自于细节的 设计革,但貌似通过我的观察莱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汰矛霉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置雷,让尾部显得非常简洁帕誓疆。   本文导航硼:" "  2014年2月20日荣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市盘。2014年型奥迪A5的最大特点是铜荆拱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国逗蛋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大唱是耸,共有19款车型被,售价在49.98万至85.8万查勺,具体价格如下千: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表袭嘶僵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绢冯题,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哆忻。配置方面迹惦味,也与现款车型相同努老哄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哥艘刨。   内饰方面眷窗圭,2014款车型也与老款车型大同小异缕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘诫落,同时门内饰弧玻陡、座椅中央扶手兄、都采用了纳帕真皮面料茹孩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冲琅。而2.0排量以上的发动机则保持不变沧敢齐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型台嘎挟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化多。   变化一挪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化入,在原有的缸内直喷技术的基础之上吠钢躲,加入了较为传统的歧管喷射蕉醇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合芯,通过二者各自的优势痹必,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求台搁钳。事实上莫希,混合喷射也不是什么新的技术抵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用爆虽疥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点耗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市操,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善啼。   变化二佳痹孟:排气歧管集成至汽缸盖内耸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睦颧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蟹下,从而减低涡轮的负荷冲粳痞,提高涡轮寿命毒湾渭。同时丘,因为在进入涡轮之前进行冷却孤禄,相当于提高了涡轮的进气温度限制第,可以允许发动机有更高的排气温度舒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高看官。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人会抵匿,同时结构也更为复杂太,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战戈。对此排,缸盖内的冷却系统也进行了改进连澳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潭开类。   另外冒魔雇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锯淖钢,还有着两项小改动屠戒。使用旋转阀拇爬哺妫块替代了传统的节温器蛊本,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喀骇富,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制聊。   根据官方消息磕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蜜苦彼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受躲把凉。笔者也希望在应用新的技术的同时吾挛躲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情红。 责任编辑裴:王晨熙" "  A00级(微型车)噶其纱,在人们印象中这类车以实用性涩、代步功能为主枫须,低廉的价格促使配置也不会太高输龚骸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泛,一款车的推出打破了这一概念庞笺,它就是全新奔奔唤,来自长安汽车显兔。   感官是人们的第一直觉反应奖酱辽,所以外形设计的重要性不言而喻拜习,为了使人们印象深刻蔽惊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铂,道理很简单睡,日本是微型车最发达的市场抒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展睛咆残,在2013年广州车展上盟耍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光家矫,除了时尚的外形设计以外范漓笛,在细节做工上也有着不俗的表现输扫愁。前脸的设计整体性很高迹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条壕桐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影甲催。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疤筐桃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仇,不过这一点在外观上并不明显浮,这源于贯穿车身的硬朗腰线楷,有效将视觉性降低两仍,同时搭配造型独特的双色轮毂媒,让这款小车看上去时尚动感谓副械。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰识,如果仔细比对梅酚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸墨。除了引人注目的设计以外辑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹论,具有加热功能的外后视镜乌式、15英寸的抛光双色轮毂惜抛核、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置灭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页悲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哼梨耸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吹。不过蛋胳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版香宠畦,从内到外室、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坪,可以说是一次完美的蜕变窍迫滤。那么这款新车究变在了哪里滤?它究竟新在哪蔑哎恃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出能?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5浚斑弦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恫头,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擂,轴距则与老款车型保持一致臂。在尺寸变化不大的前提下墩档,改变外观弧毒肪、动力航尚蔼、内饰鹅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关乃广,2月19日这台新车也正式来到我们面前旧就欢,并接受大家的考验冲烁遂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条祈,但这8条是我个人认为变化比较大的枪粮尖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吹矮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候碘翰,我就有了一种预感棠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢履,刚刚上市的新款X5就给予了我答案宛寡槐。全新X5给我最深的印象除了家族化外蝎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)遂既动。首先荤菩骋,先说说全新X5的外观疮饥,“大尺寸双肾进气格栅”渡思旧、“开眼角式前大灯”嵌踌埠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致完敲。    现款宝马3系推出的时候枢捎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉悄沥,现如今随着全新X5的上市迸杆邻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扑标。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此殿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荤,据悉净闯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捻硕觅。值得一提的是吗窟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晌,给人一种炯炯有神的感觉邵。    由于新老款车型的轴距保持相同悔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉白料钨,反而侧面的腰线给人一种力量感萄炒吻,这也使得新车看上去年轻了不少拍。细节方面咯,新车在前翼子板上增加了进气口美,突出了宝马品牌独有的运动基因暇摹扣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带忱桂侥,提升了夜晚的识别度己。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疲很,降低了风阻系数刷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性妻。" "  版权声明炊:本文版权为网易汽车所有睬,转载请注明出处窖。   在2003年括射吩,奇瑞QQ的下线让这款时尚竣匠讥、便宜报耿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活癌味,之后短短的几年间颈忿黑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话漂,然而到了2006年长安奔奔的推出评咆婆,打破了QQ一枝独大的局面耙粪董。一转眼苯认,已经过去了10年的时间天拿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碎,在这个追求个性航分韦、讲究品质的时代饰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹿扫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则圭,而长安似乎也意识到了这一点腹鲸椒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纤媳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者挖端回?   从厂家方面获悉胖,老款的奔奔(love)已经停产腊缓,而奔奔mini则将会继续生产销售物,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系雹,前者主打精品中高端微车市惩坦浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战壕。从定位上来看撩现囤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些认烈,虽然沿用了奔奔的名字末骸旅,但整车的设计廓、配置以及售价都会高于老款车型勺。   新奔奔客户群体是谁故蹋迁?   在很多年前宪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嫌恢逃,到底是买奔奔还是买QQ膏默宫,在那个时候松畴,很少有人会关心这款车设计的如何千、驾驶感受如何稠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具距,省油素、皮实讣、能遮风挡雨就行艰。   现如今咸,80后弊醋、90后已经成为购车主力雹汰獭,这些从小听着walkman硅财街、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计扒纠、用户体验以及品质都有着更高的追求纬,因此在座驾的选择上同样不会妥协施。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看隋,新奔奔就是冲着他们来的臼勺。   新奔奔主要的竞争车型是愤歼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布坞沧掳,但从目前得到的消息来看唬师辛,5-6万元将是其大概的价格区间彭硼。这个价位中既有一些合资的微型车慑,也有自主品牌的紧凑型车茹卢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枚,比如两厢赛欧黄谎、奥拓牌蔡、玛驰以及低配雨燕等等车型戮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线禾郎亭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些懦领藤,产生竞争的几率比较小椿。   外观午项:惊艳刷铺、和谐霸棱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豪覆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坡鞠:高离地间隙吴临、车顶行李架娟渤、双色车身等等豪。没错摊票铺,无论是跨界勉篇霜、越界还是交叉车型廊楞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质实俩盘。不过世间万物敦茨,徒有其表终究很肤浅舜改为,我个人认为律,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统图聊。所以秃躲撮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾核,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烁巨彤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象城。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酗桅,它集沃尔沃所有看家本领于一身斯坊,可谓全副武装售辖。为了让媒体更好的体验这台车胁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摆另匡。没有固定线路窘朗洽,没有领队车辆陵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾略黑餐,它会和每一位汽车媒体人独处12天焦。而在这12天里弗,我已经和它奔袭了4100公里请舜棺,横跨了三个省份吴鹤,体验了柏油赛道涧、软土拉力覆陛、冰雪漂移店、高速狂奔诧澎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话敲父耐,当然奉肺珊,最终的结果是琅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晨却,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岔勃,正所谓日久见人心弦,交友如此介,试车亦是如此慌府稳。回到正题锑啡,和往常一样炽,对它的了解还是先从外观开始皮商协。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生敛滥尚,相煎何太急”这句绝句联钙玩,而在雷诺—日产集团旗下敞,有两款车正在上演着这一幕河板。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胎碗相,还有这出色的越野性能舌幢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狙歇枪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下晶,买谁更划算峦坝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔫窗,作为英菲尼迪的顶级SUV崇,QX80的售价高达152.8万苟匣锋,但经销商处可以优惠16.2万编宦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万撩秀,虽说16.8万也不是个小数目穆。但对于消费者来说小墒,一个日产堵掀,一个英菲尼迪范烈吾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疵竿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV骇四,它的身材绝对够大噶。从上图的数据来看譬缕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涵舵,尤其是将近5.3米的车身长度似,会让您感觉驾驭它有点困难姥。另一方面熬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型舅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现武脚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解播,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型兄特遍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酞芳丛,同时也显得异常凶猛呛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉亮绘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大泵碴土,整体造型圆润槽翻,没有多余的线条作为修饰贪几,但是反而会让人感到车身很厚实埂疯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞架酿。同时注意它车窗的设计回公宦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沥暑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的慕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感圃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样天筷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剑岗,也没有了那种霸气晴摧航,转而给人的感觉是设计很前卫舒。车尾的饱满程度与车头相呼应着寂,丢去了上一代的直棱直角须旅,饱满的线条凸显着丰满的层次感督尚绅。   日产途乐擞收赫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华裤好弟,虽然脱胎于英菲尼迪车型狭青,但途乐依然拥有自己的外观特征庭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坞峭纱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纱梨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惦鞠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底木荚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气颈廷,成为了车头亮点之一会膝翱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腾裁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型柬肠豪,这项配置自然是少不了的泞。我们可以找到4个摄像头痘刺脯,它们分别位于车辆头部瑟碘长、左右外后视镜下方和车辆尾部郎仟。以便在停车过程中娘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况购拖耍,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头舒貉,大大降低了停车时的事故发生夏。   途乐   通过对比发现貌恍,两车在外观上的配置基本相同疚,差别仅在日间行车灯上怜剖,不过随着QX80年款的推出济竭,日间行车灯的加入应该不是件难事凰目。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绅卜,在相差仅有10几万的时候临,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店完。    责任编辑广:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天权娩帆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谢凸假,除了奔驰G凰篓畏、丰田陆巡系列屏、牧马人等烁搬咆,双龙雷斯特也是其中一员秆任霉,而且雷斯特还是柴油车鳖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值徒婪,以目前的接触来看稠激,双龙雷斯特W表现不错刺据,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”糯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前佩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作睹兜镐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”忙葡鲍。当然扑,在随后漫长的几年过后舶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驮先刀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO队臂,该车型最大的特点就是其尾部造型芒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计摄凌,宝马方面肯定不会承认枪,但从年份来讲鞘衫乱,明眼人一看便知亨掣朝。   外观段创:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鞍,该工作室的创办人正是乔治亚罗几筋世,不过大师的设计未必符合所有人的审美憾溅含,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异玫父密,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陌阮舌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势荡洼晨,但为了照顾空气动力学与线条流畅环绷,雷斯特的车头是圆的撼,所以在当时看来有点“离经叛道”沮房桥。   而到了现款的雷斯特W纲话宛,这个“小问题”被修正了颊勤,一体化的设计已经是大势所趋攘巫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”犀。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型闭公戮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感是,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别玩每泄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少虱姬教。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相稼秤喀。通过车展上的展示嫩,小编已对这款纯电动车型有所了解混侗驼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验梦,时至今日蟹龋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淬挟嫡。据悉蒲冒,之诺将在今年的2月份开始接受预订悼,上市后将以租赁的方式面向消费者十,具体的细则目前还没有公布合,上市后会有着怎样的表现迸,我们会同大家一同关注乱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前笆播,简单了解了一下之诺这个名称的由来皇办动,是源于对中国文化传承与现代精神的体现日葛贫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟楷浆,毕竟是基于宝马X1平台打造衰琅,因此在多个方面相似度高也并不为过绘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E本弊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现玖,其具体的表现如何堵室拘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验耍疟。 责任编辑史教曝:沈楠" "  版权声明狸会搓:本文版权为网易汽车所有钳确萄,转载请注明出处郡扰驮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嚎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列达煤。它们的可见程度蔚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垛达。可见度甚高的两个文字的组合第吩柑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字港。因此旧费,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惨梆。哦殿既猩,对了聘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思目。意大利人的自信对瘸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瓶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用寐唇棱?咱先从减开始说起戳。 Q羞缎舌:致悦只是切掉屁股的菲翔么峭铃免?   A岛色订:非也亲漂饥,前脸亦有修改呕敢憾,整体风格统一细深携,协调度很高菱兜。   我相信Roberto Giolito先生郡慷鸥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师燎染,在设计Ottimo的时候菩,一定会更加从容磷典。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瞧己程,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陌袭苍。在他的心中桔还,应该有着太多关于年轻够沉睬、活力的理解拣饺,而这恰是Ottimo的设计要点募间蚂。 外观总结   赞弄捣晌:个性鲜明肉戎鞍、标配LED示宽灯凛、轮胎用料厚道   弹守恋岸:低配删减雾灯   " "  版权声明苦:本文版权为网易汽车所有皖赐,转载请注明出处电驴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绷灭戳,虽然距离现在已经有两年的时间老核,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象算财。而今天饺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搂羌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例及叫楼,并且还是一台后驱车隆。没错辛混飘,它就是华晨宝马3系沙匿惶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贡巫,其配备了2.0T发动机饯茅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟强帆快、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苫尝库。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贸摆遂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现览既窍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浮饭。不过在今天的冰雪试驾过程中拷嗣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拔帝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现勘酗,必须先打好理论知识的基础宫杰。于是在摸车之前糜径席,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课埔鸵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关僻黄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膜客毋。 ● 项目一   热身结束了蹭题热,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节篮。第一项内容便是加速和刹车协稿,是不是觉得很简单龚罕斤?其实里边的门道儿多了去了贡膊矢。   在项目一结束后扫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式功涸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晾签贬。一开始大家相差悬殊巴兄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了磺。接下来的项目二会比较刺激一些化森比,经常会出现手忙脚乱的情况祁箔屯,但只要理清思路按部就班的做类,想要完成整套动作并不是很难沁稠臣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明秦谜龋:本文版权为网易汽车所有鼻缚,转载请注明出处酶娥吗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了驰髓,不过始终都仅有手动挡车型舒峦,虽然目前销量也很出色替绣究,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诧。好在这一短板即将成为历史悸睹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出霖观辽,新车将于26日正式上市柔,我们也于第一时间进行了试驾体验李。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观乱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外譬咆,在外观方面也有变化赖酬。新车根据高低配车型提供两种外观方案褪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计澄纷袜,而高配车型则对中网史卫粮、保险杠造型毙抠、轮圈和后反光板都进行了重新设计芹苯城。值得一提的是俏蛙肯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钝烦。   新样式的轮圈非常动感北嘲,在同级车型中实属罕见忿莎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致贾,轴距依旧为2725mm称锌。车尾的变化相比车头要小一些霉瓜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板呕蔫惋,不仅可以提升安全性蝗实,同时视觉效果也更加出色豌。 有态度【试驾评测】汞佃噶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鬼翱?   扫一扫瓮锨挛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日美,一汽大众全新高尔夫正式上市素糜仿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款溅,其中1.6L拥有三个车款架,1.4TSI拥有四个车款缉花,官方指导价为12.19万元—18.29万元扳辰。具体售价请见下表份:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惰书,但是却拥有三种功率版本诗瞬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姑弘伟,因此在动力系统方面熊盎涣,消费者有三种选择鲍。    我们从上面的数据可以看到瑟狈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者纠吧,1.4T低功率版是主流之鸭场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右唐粕箔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捆凹,但是它的售价高达18.29万元炊脊关,相对比较贵际撵。    全新高尔夫提供九种车身色彩耿,分别是塔希提金沮、唐古拉白思呻、珊瑚蓝硷龟、魅力紫垄蹿峦、玛雅红介、季风灰甸协镁、水晶银以及深黑和极地白吴抛。 ①沫文:16寸Cosmic款轮毂 ②第抡耿:16寸Cubix款轮毂 ③姑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂袜穗渺,其中15英寸的一款钉迸,16英寸的两款宫股,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型驹失,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供敝删。    全新高尔夫提供标准座椅碎稗搓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅掇表,低配的时尚版车型使用的是标准座椅撕昂,舒适版车型则都配备舒适座椅彤踞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版熊岭。    在材质方面盟陵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料菊彭,分别是上图所示的DianDian黑色织物撼、Zoom/Merlin黑色织物邓篇杯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择粳,分别是Vienna黑色真皮擅泼紊、Vienna米色真皮蒜俺、Alcantara黑色翻毛皮垮骄财、Alcantara棕色翻毛皮赖霖健。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料竭涝焕,有两种风格可逊铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蔑急,同样有两种颜色可涯獯北省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骇寞,有黑色和米色两种可讶拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅筹霸。    在车内外装饰件方面星,不同配置的车款也有不同的安排讹。像侧窗下沿镀铬装饰条步来勃、双排气管谷悲、镀铬装饰双排气管惹、动感鲨鱼鳍天线特慕阿、真皮换档手柄螺、科技质感装饰条祷粗案、金属风格装饰条鹅形笺、碳纤维风格装饰条等等即,针对不同的车款都有不同的配备借,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍屉疚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撕抢妒,配备有MKB多次碰撞预防系统廖、ESP车身稳定系统葛、ASR驱动防滑系统赊潍、XDS电子差速锁绞吹、前排侧面安全气囊餐徒、后部4探头倒车雷达肌肌、前部行人保护系统差、自动静态转弯补光功能等等半乾,但是在舒适性以及功能性方面辩撩刊,并不是很丰富肪,但是也可以满足基本使用潭抱伍。   1.6L自然吸气车款如何汛Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦泳,它拥有手动时尚袜痕、自动时尚以及自动舒适三个车款锣茂,手动时尚与自动时尚的配置一样蔽,在价格上二者存在1.2万元的差价豁,主要是变速箱配备的差异芯。所以在配置对比环节烽廷抡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嘶强,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泉,差价为1.1万元败喜。    在配置对比的环节我们可以看到囊妙,时尚型与舒适型之间的配置差别限藤,大多数都体现在外观内饰的装饰件巴,以及车内一些常规功能方面臀形,主要是顶棚储物盒赦、后排中央扶手伦泰逆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半句,实际上最有意义的差别在于全景天窗肯慕、后排出风口陵唬、蓝牙电话现、定速巡航狈、驾驶席座椅腰托傲督、TPMS胎压监测系统这几项上烂谴,不过在这几项配置中艘翱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置藐,尤其是全景天窗券擎。    从价格上看能,二者的差价为1.1万元挝塑先,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品不科狗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户壬,所以我们在这个推荐环节腐备,更多的倾向于低配车款拟。 责任编辑摄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棵戈赌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发芯。它采用了全新的DS家族式设计风格垃,延续了一贯的法式浪漫风格癸恕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素概纯。新车基于DS5平台打造林溅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机讳。预计在3月左右上市琉慕筏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触北溯,让我们一起来看它的表现如何箩荒椽。 外观铂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅宠,却多了一些时尚及科技感饭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性昂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搂试。镀铬装饰拿捏的也比较好烷家莆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舍诺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赁腐。也表示着DS的品牌走向独立渐诡痞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纲,有着都还算不错的账面数据瓶,车身长度为4702mm酚,宽度1840mm垫,高度1515mm.轴距为2715mm怀踢。上市后会把目标锁定在奥迪A3茧锹媚。 车型图片 基本参数武豢体: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尘,除了前车6颗驻车雷达之外厩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能婚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰释,从视觉上拉伸了车辆长度技,尾部设计了一个小小的尾翼部嘉,尾灯下侧字样表明了其国产身份鼎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头茂稼逃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方略罚佩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纬潘,真正的排气隐藏在了下面糯挝露。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型结,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词备末付:高离地间隙搅对、车顶行李架遂、双色车身等等尾。没错休弘鸥,无论是跨界皖匠确、越界还是交叉车型搓阿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质岭溜困。不过世间万物棋上康,徒有其表终究很肤浅侨,我个人认为岔琳口,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奥涧旗。所以咆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孔祁物,看到AWD(四轮驱动)三个字母时殴惜丛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款姆,它集沃尔沃所有看家本领于一身剐,可谓全副武装淋。为了让媒体更好的体验这台车芍蓄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辜片。没有固定线路吃坑敌,没有领队车辆弗插疙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾率冀,它会和每一位汽车媒体人独处12天撼哆锑。而在这12天里结,我已经和它奔袭了4100公里多蹿,横跨了三个省份刊萄,体验了柏油赛道驮镣婆、软土拉力械浑阂、冰雪漂移碱、高速狂奔械外、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话式昏,当然氛的遍,最终的结果是疯抵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枷权,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捣际葡,正所谓日久见人心壤碾肌,交友如此老,试车亦是如此狠炽。回到正题成讣韩,和往常一样稀芜党,对它的了解还是先从外观开始庇寐鞋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化摄、多样化是一种趋势判星,两厢车一改以往叫好不叫座的状况任,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白徽坡媒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠癌乓魔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦呈队,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嘶浮吴,上市至今保持着约5千台的月均销量疲氮跋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型矛炊。 外观/内饰对比绊哨阔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梢玫弟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造厂衅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卢纫镰,毕竟师出同门饯杏锹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管闺憋壤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯炊,远看很容易被误会成排气管蒲拟觅,但事实上真正的排气管被隐藏起来莲,整体尾部设计显得层次更为分明囤脾。低配车型配备有倒车雷达料凄啃,高配车型还配备有倒车可视其痞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念哼歪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哦沪斗,修长的车身与宽厚的D柱嘶,加之出色的后排与储物空间缝,俨然就是一副旅行车的范儿路继。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卡,它完全可以称之为旅行版朗逸苟禄驹。    车身的线条连贯自然膜馆仑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观的艾宿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梧蔽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些轿欣,调整了尾灯的白色灯带位置浓蒜莱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端坡翠兄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丹趁皮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同结纹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仟,内饰板件的用料以软质材质为主姆骑垮,接缝及做工也较为精致搭慈挫,与同级车型不相伯仲谩独奶。从实拍的车型判断相,自动空调尺截绞、ESP系统堡茂、电动座椅欧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型藤,至于具体配置还有待官方公布拖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泵拌完,同样是大众家族的传统布局郎,整体的感受都很不错眷曝,方向盘水编、中控台的每个设计很都容易上手耻,从材质上来说城闯别,朗行是塑料感有些明显的酗罗,好在其工艺上还是有保证的钦岔,并不会有很廉价的感觉疤龚稻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后迸,销量在整个家族中表现最为可观短肋。近期钒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泄,新车主要变化集中在外观粗,同时针对颜色廊歌、配置进行了调整皋味,以保证其市场竞争力藏憋。在豪华紧凑级细分市场中壳皋墓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一发,通过下文的对比分析呐圭,希望对有此购车意向的网友们一点参考池。   备注绣: 为更直观的进行两车的对比分析俏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260渤苇习、CT200h F-SPORT)信,市场优惠参考自深圳市场镜枯挪。 车型图片 所属品牌柑忍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动笑班,内饰做工精细    车身尺寸方面堕朴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优斥牛,其他参数均小于奔驰A260嗡。从外观和内饰设计风格上看式捣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑够,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释核俺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺粕绿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后菠冀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尽玖,全车充斥着力量与美的线条矩娇顽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点暗佰旧,硕大的单条幅进气格栅搐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发眉。    相比极富视觉冲力的前脸造型旦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些七,但并没有脱离运动茨郝涕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓介瘟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阑砷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素典,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乘和钳,同时下侧雾灯造型也有改变舒,车尾部也进行了一定的改动倪,整体感觉更加运动隙围。另外想概笆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挟练,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配颇嫉,形成强烈的双色反差莽铅窘。    F SPORT车型装备了整车运动套件廷钠,涵盖了运动调校悬挂肩、运动包围酷陡馆、运动阻尼减震器茧舌、熏黑运动轮毂狙、运动车门脚踏板烷葛、运动型铝制加速踏板镭、制动踏板汾、脚歇板等勺忍段。    三幅式平底真皮方向盘跺脆、红色元素点缀的空调出风口捶讹、铝合金踏板腐雌舒、仿碳纤维装饰条等等少抽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感朔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格许梆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尝攻,将方向盘檄将仆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侍挥,增加了便利性肆莎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蘑怀请,分散了注意力徒赋皇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蕉迁乡,是多数第一次购车家庭的首选要求础伦耐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胎娇贪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功勃付铺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型盯哭恰,会有怎么样的变化括,一起了解一下卵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的敌,镀铬进气格栅增加了些许立体感蛋,更加显眼的X造型前脸牟,迎合年轻消费者的审美勉吃乡。大灯的改动有些另类叭,在我看来接受起来还是需要时间的齐眷画。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车截,新款在车身尺寸上有所调整矩恼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米娩,轴距保持2600毫米不变薄价破,相比现款仅车身尺寸有所增加憾禾。   车尾的变化不大扇特,保险杠下方增加了黑色塑料饰板弯勒,以及牌照上方增加镀铬饰条偶速小,尾灯造型无变化都土。实拍车型为高配版本刀圭腾,但仅配备了三点式后倒车雷达彤乓。   新款的15英寸轮圈造型不错脱迹,轮胎选用优科豪马芯,规格为185/60 R15怒,备胎没有缺失水瓜衡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伍扩,在年轻人中更是屡见不鲜识撅。在学校要有个性砂,在单位要有个性为,穿着打扮要有个性冉苟,兴趣爱好要有个性监涎示。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢捻?如果你有这方面的兴趣弓奈,那么杰德将会是你不错的选择徽。可谓自成一派的它隙,凭借着并不起眼的车身尺寸酵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间哭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车玩腑换?还是旅行车尸?或者是MPV攫?但这都不是事儿豁侯戈,只要适合自己就OK沥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人财侠,喜欢接受新鲜事物的他们帮秘邪,正好与杰德不谋而合任翁睬。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐冯,此外杭崎,六座的乘坐空间钉,也足以胜任日常的使用需求疆燎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秘灭尖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢珊钠?自2013年9月6日上市以后峡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量把壤拭,力压大众途安和马自达5等竞争对手炕火,它用事实结束了我们的疑问适色。除了这些妓杆,杰德还会带给我们什么样的全新体验先仇,让我们继续往下看惦。   " "  若是经常关注汽车之家的话栖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”田镁。虽然我们这里并不提GTR恨巢梆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何芭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹校克斯ST慧人,令人刮目相看颂苇。与此同时赌灯,在秦身上耻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料氓儡垛、做工以及舒适性表现上的明显进步斯榷凯。 外观造型筋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程商奈拉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惰宝歼,近年来推出的新车型如速锐淮、思锐以及大家眼前的这台秦乡,都可谓一个比一个漂亮冷。就以秦来说可插棘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网躺提伸,很是亮眼工吩,同时也营造了较高的前脸识别度藐。   车身尺寸方面彭损叉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大庞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)秤稠戒,2670mm的轴距表现则处于平均水平驶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同弦,其整体感觉与速锐大同小异悸锤褥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贪须欢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接感毁媚。无论白天还是夜晚级幸,该车的车尾识别度都非常高诫泊。而且内部的光源椽蹭,除了转向灯为普通卤素灯泡外瞎是,示宽灯骡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED眯阀。   充电鸥陡、电桩安装及质保/售后介绍京妨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嗣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奉穷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电即坷喂,据官方资料介绍褐窟伦,充满一次电大约需要5个小时左右垂赂乔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)内。   同时涎封迹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩暖,虽然价格并不贵饰费,大约在6000多元暴竟,但对申请人有一定的条件限制仆玻敖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)谎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)溃财,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准冕煞挎。当上述条件都满足之后蚂价澈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绰,如果一切顺利鄙嫡,最快1个月内就能安装到位并通电使用叼搁缺。不过目前逆,秦还不能实现快速充电帆集,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弥泛,只是目前还没有这样的配套充电设备钝膘。   针对秦的特殊性讣副,4S店内还为秦准备了专门的维修工位搽驹累,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务氖娠。其中湍粒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全履伙溪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弓徐臂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋婚经你、绝缘手套和护目镜等设备偶,并规定在检修车辆时必须两人在场粒。以防车辆万一发生漏电稠稻豁,威胁到维修人员的生命安全鬼记。   与此同时连尘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里衡挂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组习。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同窖炼茂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型忍,整车质保为6年或十五万公里俯,电池组为10年或二十五万公里)地口。总之靠肋水,从专设的维修工位庇胺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期娜磋晤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度倘莫,而对消费者的购买更是一种信心的保证睹祁上。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前羚落,中国汽车市场刚开始发展隶唯粗,市面上可供选择的车型可谓寥寥栓煤峡,在那样一个年代垮硼泥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酪,并且在之后的相当长一段时间徒斥,人们心中仍对它们有深刻的印象空。时至今日帮毁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挠莱案,在数年激烈的竞争中簇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肥。这回陆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谈咎窜,我们也借这次机会为大家做个全面对比刃浇搔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车彭凭:外观内饰(包括设计和做工)夹、配置倾锤不、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)珊力、储物耻勿、油耗瀑、驾乘感受撮劣、加速性能硅匙扭、刹车性能染廊。同时寞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别戒粮菲、同价位车型的什么水平坪赁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型臂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元垛挨届,目前约有6000元左右的优惠乒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元继,在优惠方面差别比较大碉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弯蚊,根据论坛中近期的提车价格裁速撮,9000元的优惠还是有的昆厦秦。目前褂,两车的售价依旧属于同一梯级理拆的。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摧疮,只是配备了卤素大灯及雾灯珊蒙酗,透镜搔履、日间行车灯这些都没有橇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抒室,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辽负溜,因此我认为两车的配置可以理解卞,符合同级水准搁入。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位罗抬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轿,两车的各项参数也处于伯仲之间篙,差别在6cm之内饭。在车内空间上讲抹奴,两车的表现也很接近呻当,我先剧透下吧扒蹄,结果可能跟你们想象得不太一样辈蒂。   相信看到这里泪托,大家最担心的就是如果车辆没电迟,后备厢是否还能打开的问题洞俄韧。捷达看来是妥妥的没问题坷式,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑千蛋干,它的后排座椅靠背可以放倒雹凑矩,之后即可顺利从后备厢取物慑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐癸。   在倒车辅助上姜捍彭,捷达配备三点探头痛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配杭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平存缅挂。这里多说一句始墨庐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达入餐,让人觉得很不大气霉塘,并且低于同级别的水平嗽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抹崇倾,舒适型也可选装倒车影像承卷宝,比捷达厚道一些容。从普及性上看舅,能够达到同级别的平均水平劲涂,从功能性上看墩敦,拥有倒车影像的它则高过平均线了汀殴铰,给好评跑。   两车都是15英寸的轮圈畦,造型上也是各有风味腿赖扛,轮胎宽度也同为185mm窜配壤。从售价上看咖晨澈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右颓剁股,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条柔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比砰蹬噬,让我们在后面的制动测试上见分晓溅欠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沁船鸿,借着中期改款的机会匣考,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涵坝参,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注旁。应该恭喜它沏,至少在我眼里醒捅奇,它确实达到了自己的目标铃。过往凭借动感的外形坡砷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它碾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拢。   只可惜楔惟级,刚上市不久的2014款起亚K5抹慨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择施刷,而且它们的价格都处于K5车系的高位贸白,受众群体并不大哼谱托。前段时间柯颈毕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析誊邢,并撰写了《起亚K5购车手册》沛孟陶。文中陆堑玲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型算,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纺甫显,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色你辉嫉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH斤潦呜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机躺。自从起亚彪砰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后姑隆,互用研发产品的例子不胜枚举电茶丝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度宪醒。该发动机的最大功率为245马力熊飞、最大扭矩达到350N·m擞,账面数据处于同级别的上流水平举,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机形扰哺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀慰抖侯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚕荒。   在涡轮增压缮稀、缸内直喷等技术的加持下全,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m莲醒,并且一直持续到4000rpm漓板。得益于涡轮介入较早燎南始,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胃奢,而且它的油门也调校得比较灵敏庐侮。在实际驾驶的时候灌,可以感受到它的起步轻快自如佰轿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碾娥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比换,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赖念盼,但差距并不像数据相差那么大立毒桅。在整个低转速区间户鞘藤,它的动力输出不算直接普马,缺乏一点活力眠,给人一种有劲儿使不出来的感觉私唬掀。   于是落私位,我把油门再踩下去一点椒,动力突然来得很快敛认,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然触,毫不费力鼻篡,而且可以感受到车速达到120km/h时敌,发动机还有充足的动力储备不稳停。它的中段加速能力让人满意矾僳慈,虽然依旧缺乏一点活力镁朵甭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴迸朽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开陶贝。   还是差点意思妓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卉隆。于是骑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式山,6速手自一体变速箱切换到手动模式成逛褐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作妙滦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的慨剿努。它的油门响应足够快欧,发动机的动力输出得到更好的释放谢,方向盘的反馈也更加扎实裁视碳。除了SPORT运动模式外涵皇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式毕,运动特性从SPORT怖、标准到ECO逐渐减弱乾,驾驶风格也逐渐趋向安逸惭蓬漓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契室,平顺性极高垢赖,而且动力的衔接也让人满意湾。若以80km/h的速度巡航惨副憋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妈阶雄,对于燃油经济性的控制也让人满意龋。同样值得表扬的是降挡速度却穿,在中段需要加速的时候深踩油门蔚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出慷坚,而且换挡冲击也比较邢彩稀,不会让坐在车内的乘客感到不安械。   前麦弗逊拟、后多连杆的独立悬架底盘结构杠,在调校方面仍然有很大的提升空间疽。它的弹簧足够硬加好膘,但是减振器的阻尼不够大煞琴拓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底迟,会有细微的震动传到车内筋峦,以稍微快一点的速度过弯撵瑞行,车辆的侧倾会比较明显遂浆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳府帅吠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题肺涤顶,舒适性让人满意秆市,但如果需要激烈的驾驶的话腺商潮,后期对悬架的改装很有必要便趁慰。   它的刹车盘相应加大了尺寸洁沦,刹车的力度足够级黎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贝煌。具体表现是寸,刹车踏板的前一小段是虚位会,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鸥台,制动力度会突然加大狡,需要一点适应的时间熬毁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杏伴诞,发动机的声音娶挛店、振动都非常小匹。然而擎,在速度上来以后加巫,噪音的上涨速度也很快妨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蚕贯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显识。   我得承认刀挤理,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数断卤,但在起步和中低速行驶的时候屁票,动力参数上的优势并没有完全体现出来笆愤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伐慕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价先诵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”僵搪。当然鼻檀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浮妮咕。另外鲜,值得一提的地方是卫氖吃,在动力提升的同时曙先,它还加入了行驶模式控制系统骆钢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用表凳,它的动态性能相对有一定的提升说,开起来也更有活力和乐趣腐情。   " "   海马M3去年4月就已经上市了帅玲图,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徽,只有手动版车型销售晃项腿,导致产品线还不够丰富舌。而就在去年11月甸,海马M3终于推出了CVT版车型挫仆,7万-9万元之间的售价搔帆叙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求函。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屁、逸动拖剂、宝骏630以及启辰D50等车型沥梯封,竞争还是比较激烈的梢。作为一个后来者翻,海马M3是否有足够的实力立足帽楷酗?下面我们就一起来看一看碍烤汕。   动力诲畅俗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择廷,其最大功率为82Kw瞪,峰值扭矩是147Nm喷。从账面参数来看任雷扁,可谓非常出色痪秽禽,一点不比合资产品的数据差楼兴。对于一辆紧凑级轿车来说仟昧饺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了屎。    开起来的表现惜统,我只想说这台发动机的低扭还是不够强滥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盲酿关。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中阿清,如果想要充满信心的快速超车抄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择猫底。    我知道会有人问凶棉烧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗橡噬杏?说实话撵合,我觉得大家都没什么区别勾己轿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着聪,也是低扭不够强罢熊,需要靠高转速来增强加速能力拷脆。    可以肯定的说朗虏,除非是加上个涡轮增压器率宿庆。否则的话瘫,这个级别同排量产品之间的动力表现罐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酮巍吼。我个人觉得悍,这只是消费者们需要认真衡量的一点锯硷,而非全部茅匆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在疲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感泉,动力传递平顺连续的特性鞠蚂,有效的提升了整车的行驶品质感舰。顺便说一句臣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外头忱脊,这也是比手挡车多花点钱的好处底棱。    深踩油门时巫肯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拓称途,来保证动力响应足够顺畅勤逗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内掀埃琳。此外看,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式旧,功能性极强丹诧存。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酶蹭椽,g值才开始达到最大的0.366g始涛伍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内梳,此时车速大约在30km/h左右疤,达到60km/h用时5.24秒尝烽,冲刺到100km/h用时11.45秒蓟寸粉。    接下来看看海马M3手动车型迁拦磨,在加速到2.5秒后茧,车速已经达到了差不多40km/h洪煞,达到60km/h用时5.01秒赂唬段,冲刺到100km/h用时11.28秒趟迫,比CVT车型略快暑。如果不较真的话膊缴敛,可以发现二者的差距其实非常斜贡暇摇,相应的在日常驾驶中其实也一样韩途尝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米枪,就这个成绩来说书景褪,它的表现只能说是非常一般娄币。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言篡邪催,它的表现就算好多了菏垃刃。 责任编辑划泉:沈楠" "   近日藉岁烙,宝马官方发布了新款X3的车型官图努入,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缴溜拼。从新款车型推出的速度上来看感,我们也能感受到宝马对这款车型的重视冉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量犊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化境灵。    早在2003年奔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蛋草。10年以来填,宝马X3已经销售超过了一百万辆拨嚷,自从2010年上市帘浦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作口贯鬼。因此死,2015款作为X3的中期改款绣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中相,优化后的大灯组造型署校、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瘁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多烙童摧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感统毫。通过官方图片绞澈斤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时荡垂,也融入了宝马家族的最新设计语言刨榔釜,与新X5一样采用了新的中网边框设计敖膳坞,在视觉效果上更具冲击力捍低。    在头灯部分栖琅淀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光急,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细老。另外敞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代己帘冯,配置方面它还可以选用全LED光源孔疙,再加上选配的LED雾灯脚锹牛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质裂。    新设计的前保险杠极具力量感焚呵,并融合了镀铬洽菲、塑料格栅以及金属护板九釜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型臼屠。此外共别卑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盒踩壕,也使整车更具个性化风格罢捆篇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讲:4657×1881×1661mm必,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近铃搬蜜,轴距也同为2810mm砷沽凸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异牧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别睛拣卯,从车头一直延伸到尾灯的腰线敞膜矫,让车身看起来更加犀利且极富层次感碱。相比变化较大的前脸跨卷参,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鞍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰恋痉。相比X5嫡列林,新X3的尾部更加耐看虐泄炬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感傅第,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分许,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吃陷,视觉效果并不是那么给力贤揭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择衰淋,新款X3也不例外蓬探弥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板探、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前崇缮愤、后部的防钻撞保护装置括咸贿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套诽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痊。此外范队,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致孺。该车还可以选择六种车漆尼、三种专有的18交口炬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溺。 责任编辑苟随寇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车父:Quattroporte(总裁)喷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标清,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV料:Levante畔慷房,还在2013年4月的上海车展上环,以全新总裁平台为基础磷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角和:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的团菱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涣舱胜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倍辽:Ghibli……   以家族设计为本秦媳皑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系返膘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同染,改走豪华中大型轿车的定位独权腑,车身尺寸长姜、宽奇苗、高分别为4971mm乃、2100mm和1461mm沤,轴距则为2988mm兑揉,直接锁定奥迪A6鼻雀胎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掳的,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征控,且融入全新总裁的轮廓特色珐携,以紧实并极为流畅的曲线溃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格春位。    于是在车头设计上匆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽萎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩促,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面陀奸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样厩坤邵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计悄,将蜂巢状格网嵌入其中叙尽,且尽可能地加大饭煌,再搭配角度更为锐利单恼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组撬老,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陆巢嗓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条败井董,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏春,所以厂商在Ghibli的车侧拖财谷,除了保留前叶子钣鳍状孔道咳磐仙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绥莫客,也师法了总裁车侧的设计芬普,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型醋哦两,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没融舜浩,另一条线则从前门下方迸出翁难态,向后朝车尾紧缩补侗,滑顺动感且充满肌肉感禾,并正好可呼应更翘的车尾设计琳经芒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上畦概疲,速度感浑圆天成漏。 内饰向旗舰看齐恨乒鞍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上寇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鹅露韧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同敲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计井难,也把声控边、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上桓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片潜嘶鳖,右侧拨片负责手动升档分虱、左侧拨片则能提供降挡修疏部。    此外庙,三辐式方向盘的前方习,一样是借自全新总裁的蓝底白字涟、双环式仪表盘将淳沫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谴迸,左侧则是表底超过310公里的时速表居跺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锚,可提供显示油量饰、水温谜缮哗、挡位与导航指示等行车信息臣翠胁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上趁榷舜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鹊琉,告知驾驶者目前的驱动状态蛊蓄群。    和总裁稍有不同的中控台馆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟探娘日,以及可触屏操作的收音机电台选择彭辰坊、音源切换杆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)好、空调温度闲颇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕驰你,空调出风口则移至屏幕的两侧枯,下方则为恒温空调系统调整出风量捌渺吝、温度与出风口的位置迷偶绍,以及音响系统的吸入式CD田歧啥,设计上较总裁车系更加简约惯里,但用料与配备完全向旗舰看齐前,展现了十足的诚意堑谢实。    较为可惜的是维侵唾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm宿啡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm缮冷摹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性策惩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当队,包覆性和支撑性也非常出色蠢额。    但是后排方面匠、便没有像总裁那么充裕厩,尤其膝部与头部方面拱寡,身高174cm的笔者坐进去后唉枫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已物滩膳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促税蚕还,也刚好替前麻辫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何羡山鲸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寝泥遂。 责任编辑乾邻单:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”态痘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了杆怂?后来一看硅停,哦裳,原来CC是“Cross Country”些附。继续了解发现有点意思浓碗,底盘抬升另惧、高功版2.0T五缸发动机聊檄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仕:目前的普遍规律是汉煤,产品分得越细睬,总销量提升越明显措娶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品露栏,它的引进琶炊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涛氛躺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镭甭表,主要分布在前脸和车尾取桔片,从外观区分它和普通版V40很容易玖德典。底盘抬升12mm缓警,这么小的数字对视觉效果影响不大风暴畔,整体协调感没遭到破坏瞧惯。    车厢内部鬼纽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蔬抽,除此之外内饰并没有过多特别的设计市。之前我们已经发布过实拍文章匪,车身相关内容有详细介绍甭,因此这里只是简单提下要点割,就不再重复描述了枫弊缝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挺蛔滦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机湃剿褂,最大功率214马力列淘砷,峰值扭矩300牛·米管需,型号B5204T9广霞咕,是普通版V40那台发动机的高功率版本狙盗恃,那台机器的型号是B5204T8汇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒邪略纲,今天会是什么成绩长娟?稍后揭晓缺罚鳖。    变速箱没有变化比,依然是日本爱信提供的TF-80SD娠,六个前进挡挺,带手动模式和S挡巧溶臣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT遂辱,奔驰A级用自家的7挡双离合饯,沃尔沃这台6AT暂无优势查鬼啤,目前他们还没有新产品投入实际应用每戮,理应加快脚步提。   驾驶传己农:邪恶的S挡    驾驶部分貌,我想说说D挡和S挡的区别膛娘牵。看起来挺初级的一个话题爱笨河,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂忍香嚼。D挡油门响应迟缓九巢郎,在激发变速箱降挡之前揉沦孰,需要稳稳的呻、持续性的向油门踏板施加压力藩叛,慵懒的降下一个挡位之后脚诗,情况有所好转纶,动力给得稍多绷皖脸,也就这样备熊姓。    不满意对吧并?可以把排挡杆向左扳到S挡唬,切入“邪恶模式”乐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辰匡,转速拉高1000rpm以上普伴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雹班,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出砂陪寞,脚踝每动一下春估,车身就顶起往前猛扑一下番捅苍。深踩油门统距,转速迅速攀升歧坡楔,跟D挡时判若两人羚,两百多马力坎儡到、三百牛·米竞鸽,在这个尺寸的车身上爆发出来沧把,过瘾深什。    激情过后细细品味堪,这套动力总成有两个弱点需要改进殊须,一是怠速时振动大脊拔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动抱淖,影响体验;二是低速行驶的平顺性派,国内大城市经常遇到拥堵用车环境捌,1楷饥、2妊博翅、3挡之间可能频繁切换鲁吗,动作应该再细腻些惟酿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统动纲夸,选择“全功能”项幕,不打转向灯就变道贰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谅盯,回正的力度不蟹勰8琛,如果你想在车流中快速穿梭前进视,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蚂陆池,要么关掉方向盘辅助捷,仅保留振动提示即可室帅抡。   绕桩熊敦剩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垫潘寒,在绕桩场地很讨人喜欢纱财。车头响应比前驱版本积极拨剁,入桩动作稍猛叉撅罕,车头好像在被一根绳子拽着走撬伦。给我留下深刻印象的是嘿,这款车的极限要比前驱版高太多歧苟默,特别看了下舱查派,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尼唤。上手容易榷湍,但是需要注意别突破了极限扭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点互淑:一旦超出极限虏袜,很难把车身再救回来钙簧。 责任编辑苫衔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7攫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足夺锑陷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骏几,就一直困扰着我们的问题骸涣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蛔覆。马力越大的车就越好么彭?绝大多数情况下答案当然是否定的辣壳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外苹啪。随着时间的推移比,我们有机会做这样一个有意思的选题镶杭泥。   让我来说明我要做的事情艘:我们有三辆四门轿车灌,合计拥有1657马力某甘耐。看起来确实有些夸张歪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多亨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S秒砂,但是这个570马力的怪物一直没有车统道,直到我们完成这一特别的测试一周之后努但。我们只能使用520马力珊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo海花,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力棱姬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拍。   另外一辆是全新的奥迪RS7归剿虫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎讨赏,拥有560马力的出色表现憾祁旧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8茨线俩,在K&N工作室的台架上蔫酱,它的轮上功率达到了479马力悄睦坛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中饯衫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力邵频蝎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烽鹊,用以获得更多的功率输出挝矗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抹叫厢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酶。即使按照宣传中给出的数值貉集褐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惠相矫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力剧当推。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG睡罕搁,它的轮上功率达到了541马力村,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力献腺。   另外还要说明一点阂星虹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鳞琼汗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袖苔匪,不具可比性剖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试慕高。结果很令人意外脾糙诗。两款加速最慢的车型拱潜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裤关。当然最慢是和RS7相比较而言的础侥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速按劳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芯锰假。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒橡蒜荚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊享,但是还未打破我们以前的记录沟膜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底献坷瞪,说它慢更像是一句玩笑话砷敖,这一成绩实际上已经快的吓人了警屡。奔驰则要更快一些汲侠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)粪疲,冲线的速度也提升至197.5km/h藕。冠军仍然是RS7的身木,它只用了11.6秒捅糠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平须。奥迪的冲线速度为193.8km/h爬龟答,虽然不及CLS63 AMG蜡齿遂,但赢了就是胜利冷烩。   123下一页 责任编辑靡然赋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后媳搞释,新款奔驰E级开始变得更具有时尚湘、运动和科技气息了腔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机侣地,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伞箩,主动式车道保持和自适应巡航功能关葡,几乎能让驾驶者也变为乘客妈,高科技配置更加丰富嘉哦。    于是禽宝夯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前炽胎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了爱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L切裴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受耿拒萌,在下面的文章中有详细介绍通。此外擒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章揉畦熄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读顺赖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道码、残破衰败的路边小屋忱托、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律矗仍诞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富耽苫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落克。身处如此糟糕的环境洪反超,却并没有让眼前这个出身自底特律胚称、土生土长的本地小子屈服泞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惋蓬,但只有经过一番试驾体验之后卉投,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力份桅城。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寄狸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分磨妮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网供泛勤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形氛,同时两侧向外延伸与车灯相连怠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯爸袱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计倒拖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计市抚哆。   尽管是低配车型筛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬婚叙蚂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)午宋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瘁毕,它基于D级车的平台打造臀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饥颊暴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK武口顾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT妨讹外,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赫,不过从近几年的趋势来看藩市淘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型跺,至于其中的原因婚亮,从这款车中也许会找到一些答案擞沧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卿?   GT考焦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写顾兜斯,维基百科将其解释为具有超长续航里程跋晨良、拥有强劲动力讹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型撇乱。可能一提到GT布粹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车欣陆筛,其实则不然扰,GT拥有着明确的划分准则淮耍,举个例子来说瘟:拥有着标准的后备箱房摔绅、配备V12发动机并且内饰非炒瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车卧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT旧趟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”互取竞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类逗斤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枪废,这款车的确还真有点GT的意思芥。在笔者看来哥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瓦浦送,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉佰河柏,最起码第一印象分已经拿到了痢。   5系GT是采用7系平台打造的哥炼锣?   5系GT的轴距为3070mm杠兰角,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同掠非说,从前双叉臂乏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系竿。厂家表示碴拆链,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型壁速,其在外观案哇逛、内饰凤迟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同九幕裂。   5系GT型到无朋友芍?   谈及5系GT的竞品屡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情咳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位花搓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版保。   外观尘棺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骄烷妓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆攻。风云2(详情)骂捎、E5醛捞、A3以及今天评测的这辆E3布段线,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剐壁菩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度牛焊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贩。从这辆奇瑞E3(详情)来看睹官,外观及内饰都有着很高的原创度滇堤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间火萍私。这让奇瑞的产品线更加丰富谅瓦炔,但也让消费者选择起来有些头疼砍。 外观卯逛扁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吾吩,但外观却没有去针对青年人的设计纲纱谐,前卫傅似掸、另类这些词汇应用不到E3的身上淮喷欧,车身也找不到多少运动感崔。不过它长得却很容易被人接受簿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉淖凹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侩奥秘,E3和E5的外形稍有一点点相似挟达鹅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间被嘲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化寺祟实。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞观裙穿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高缅绅伍,而且非常容易被大众所接受拘。不难发现搔此,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变娟汕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头帛。艾瑞泽耻、瑞虎5默跨甸,单从外观来看都会让人眼前一亮勿竣。借鉴是好事抛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快佃誓,但不动脑子的照搬实在是说不过去侨摄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧茸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谎环,作为最会制作小车的铃木来说噬捷,雨燕可谓打开了国内的市场奉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代奠揪委,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔡瞧踌。而就在2014年1月18日抡慈亭,铃木速翼特在国内上市寡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版快受。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烷渴陀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蠢判。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表图:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕李,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件川。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造统卿,速翼特运动版采用运动风格打造脾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沉答,轴距为2430mm蚊毛丸。由于基于新一代车型打造曹谈凭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嫌,轴距也加长了40mm砷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息似。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16少弓榔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新免,包括中控布局按佛、仪表盘夸催、方向盘等造型均有所更改毋盾。此外私讽,配置方面新车配备了ESP俄、自动启停系统萄滴桓、USB接口舱、运动座椅等配置窖。CVT车型还配备了换挡拨片缓锭骡,满足驾驶需求看微。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了晒户。真皮包裹自不必说趟梅甸,3卯袒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拾揉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缅存。不用和别人比拒晤传,超越自己就是最大的进步秃携。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面激,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巾,其最大输出功率为100千瓦既媳,最大扭矩160牛·米朝伸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT酗,其百公里加速时间为8.7秒蛔型城,最高速度为194Km/h献憨公。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡固漂,相比之下乐趣少了很多棺脱磕。 免责声明苫:本文仅代表作者个人观点顺,与环球网无关登嗽燃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溃挟矩,对本文以及其中全部或者部分内容逞衅疲、文字的真实性疏趴徽、完整性缸、及时性本站不作任何保证或承诺墒截,请读者仅作参考惋拐隘,并请自行核实相关内容杆培。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车婆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大愤,引起了广大网友的质疑承裸痞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验八蜕年。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注姑蛇。于是易车网本着服务网友的原则腥晾酵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车牟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示帮解愧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说熔课,您便自有定论禄。   体验者介绍    前排体验者偿汲:辛毅 身高洛钮:178cm    后排体验者舰江:旭子 身高福:177cm    Ozel 身高记鞋疙:170cm    小娴 身高度炔侗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疟被取,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泪枪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍剁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市哩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拱顷擒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论咳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆喀蝗,公平公正公开地来一次大对决笆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明脖辩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别淀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车姑角未。所以不得不承认桨部槽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值衡栓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蠢敢垄。    事件回顾晤:    说干就干冬施么,在我们决定来一场大对决并制定好规则后荤勤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茅里。根据易车网后台数据的统计来看辩陇,持以上三种观点的网友大有人在川闹概,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卿平辩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案趴仍。尽管是为了对比三者的公路性能袒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上府。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上凳嘎乐。    测试车辆梁毁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350械。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型需撕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车川另水,奔驰已经尽力了莎车,我们在此也由衷地感谢刨擂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题老,告诉大家改款前后的差别斥仕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5币。因此我们也很负责地告诉各位网友贯,目前除了易车网攀襄灌,其他媒体对于新款X5的评测撬讹广,都不能代表日后国内在售车型里。第一辆中国版车型为xDrive 50i啥尝桓,加配M视觉套件凌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逝散,我们无法借到官方提供的车辆芳羞编。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持铜臀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型亩惧木。    测试场地靡冗:    乐驾赛道全长1.6公里绞,共14个弯道籍儡,最长直线段270米峦,赛道宽度为10-18米贩瘦恢,视野开阔谩圣糠,无障碍物饲仁。赛道两侧均为土质路面练,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奉,大大降低了安全隐患险弄。    测试人员抡缺愁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戮,却要替土豪们操心买什么车替掇检,这件事听起来真挺可笑成,因为我实在没法揣测土豪们的心理玖匹。如果说我还能理解花五十万买大切砂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野忻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器滴焚闷,代价是要多花一倍的价钱堕碳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感非喘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望筏愁。不过因为坐的比较高盼,速度感不如那些贴地者强烈份省,还没怎么着呢就破百了刀魄。这大概就是SRT8的魅力盼庐龚,很难说值不值得胚菜浆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款袖脸癌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近澈,跟改款前相比还是升级不少铃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到沧慕案,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氮怂,SRT是JEEP官方改装部门敢赁嘶,这种改装是全方位的檄垂,包括内外套件加强蛇系险,以及性能方面的提升兰冀申。SRT8就是高性能版的大切诺基完,主要提升是外观套件软唇粮、及动力系统外安、刹车系统绥判、行走系统等方面怪帛泵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型斡帅徒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机胖踏嘉,6.4L自然吸气HEMI发动机父青矩,搭载采埃孚8速变速箱痴论。   SRT8为公路而生躺棺颧,所以公路性能是它的强项檬,不过Off Road就不是特别在行了连。大切诺基的7种驾驶模式被简化 安翻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惫。 ② 跟之前的SRT8相比筷剑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的彩,所以科技感和豪华感都提高了不少辆,跟换代前的SRT8相比讹狡临,升级的部分都是实实在在的北萝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱评,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统咆屡深,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统册连舶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锯典。  」吞汗纭③一百多万的车坟锹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车建粱设,再挑上百万的车的刺侨沉茅,好像有点吹毛求疵趁。首先悬架的设定非常的运动割颂算,即便比较温柔的驾驶方式独顷持,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沁侮贬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辰,大切诺基SRT8并不是一个非扯せ裕合适的选择蹭柔,尽管动力非常充沛兄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意遣勤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响皆寒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺停,但好歹SRT8也一百多万了勘搞睦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响龟沛齐。不过之后我们也释然了释,尽管这是台行驶了四千多公里的新车幂沏玖,但经过数个媒体的“蹂躏”赡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了太拨删,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胯督,有点异响似乎也算正常翱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基冗姬敦,请点击下面的图片进入试驾文章凶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了膝沁汹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争奖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求帕孝乔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缅辈匪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棵毯辰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生览甫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T珐火,还是老套路刊碳,直接切入主题患谩岛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹汀。 动力对比涸队荆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手皇,看看英朗GT的表现如何吧唤受防。这台发动机的最大功率是131千瓦衰揉搪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来开吓嗅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翱歼绘,当驾驶者在需要全油门加速的时候肚仇踞,为了获得更好的加速表现此,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm妈唇芬。对比发动机账面参数来看颁,最大功率118kw侩滦握,峰值扭矩250Nm鹃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜孩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挫靖缄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心壁毖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力疯菱。   至于传动系统方面计,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器聘广椽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冕,都是目前该级别中的主流配置梯抬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悔淘热,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢发忌郝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器幕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粟窗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拢,比如高尔夫6馈、速腾等寂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瓣春,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构旱泡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力存,从而起到提升操控性的目的活胳补。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疵菲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上范,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接连,但通过厂家的调胁眩后铣惶,当一侧车轮发生颠簸时汰暑,对另一侧的车轮影响会比较小些督第。   小结系虹娟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多试森浅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出峭莱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辽耽,至于优点这里就不做过多介绍了罚卫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新莱慊ぃ后英朗GT更偏注重于操控性型萎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嘎巧肋,见过后车追着拍照的凯侠堪,见过开我边上向我打听价格的钮锈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奢。我坐在这辆路盛E70里内,被注视得有点儿不自然奢秒微。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣电蹦划,我琢磨着帅绿,要不要让他进来看看聚既。要不是我瞅见了绿灯亮起炔衅,我真就这么做了农。对不住了朋友嗣巍撬,这次没能让你仔细了解它诡,不过我希望你能读到这篇文章想为湘。   不用否认乃蜕,人们对美的好奇与渴求与生俱来努,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣侈狼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浅。不过在这些人之中崇,有人会终生恋着美人咕,有人也会为抱个花瓶而后悔勤镭。如今打造足够美的外表来吸引消费者汰貉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情食涤猛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凉钵滩,但在这之后能否一直爱着它届款鸵,我认为是一个很值得细抠的问题尉。   ●外观大气型管、美悸帅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时竞鸵揭,我还以为来了辆捷豹告粱挡,赶紧跑过去看发现被骗了谓逞辅。不过我并没有觉得失落吃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观负十,并且从设计角度看囱系繁,它在借鉴与融合得方面都很到位土佩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理功罐,我对它的外观设计就100%满意了参。这事儿对华泰肯定不是个难题芬健锻,您看看宝利格还有华泰B11附戊枯,都有明晃晃的格栅惺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位扯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中市,但绕车一圈后我发现挖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了墙哆。咱看看数据对比搂佃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手内弛粮,可以说在各种数据对比上旦,它“不是第一怜,就是第二”豁。虽然在宽恋、高和轴距上没有做到最大峦浪祈,但也不过是一两厘米的差别歇芦挠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米爬白凌,这就让它看上去大气许多摧吾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舷告闲。   打我接触这辆车的时候肃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光廷。在这样的目光中急行牡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绅橇。面对“屁股高瘸先、尾窗窄”慑、后方视野不理想的路盛E70时涣阂拜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车昧腾。先不讨论这样有多麻烦了殴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作萄仇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧相耍谅?这点让我心里不太自在骚峡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲砷博,是个应该有的配置楔淑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上竭便,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色廷赤。而随着国外皮卡文化的不断渗透篙丝恋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型表帕,去跟进时代的步伐坟。为了迎合市场的变化及用户的需求式冻累,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粮笨煎,开始注重宽大饱满的外形设计伞吉扒,并增加更为丰富的配置菱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型计趁蹬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾徘屯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)捕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗乐篱,整体的风格带有一股阳刚之气讣。在车身尺寸方面贡矗,它的长/宽/高分别为榷泪汞:5310×1812×1775(mm)郎溅吻,轴距为3100mm坞髓。威虎TUV并没有大小双排之分码傻,仅提供了一种车身长度颇李。车身侧面的线条也很平直党拦瞳,外扩的轮眉使其显得更加饱满赤讳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感跨连杯。大灯采用远近光分体设计雹饺,其中近光灯还配备了透镜察倘熟,不仅更显精神稼,而且还可以起到聚拢光线的作用滴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坷涸夏,遗憾的是细,集成在上面的“小灯”只作装饰作用崔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藕,并且后视镜仅为手动调节稻持。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锈南坤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用殴,非常不错赔敌汐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点邓淳体,至于货厢外侧并没有再多设置沁衔牵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锨。另外吞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”难,不过据厂家介绍辈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”扦吻。对于皮卡车型来说酪,这项必要的配置还是很厚道的讽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山菠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气剃悼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铝李。不过扫晾,今天我来到这里并不是为了滑雪席履菱,而是为了求证一件事情娜灰郝:有没有一辆车饰屉,既能够带着一家老小舒适地出游氰姥,又可以不惧冰雪广婪绰,在冰天雪地中步履平稳地行驶矮,同时价格又相对平易近人呢聘剁膘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碱佩,那么就让它拿出真功夫试试吧磺褪夸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汉丰聪,从外观上看田认,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别矾实芒,19英寸车轮显得很有力量感誊卯策,也与动力总成更加契合;其它的地方避,也依旧是酷威的老样子涎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿订,甚至还有一些精致的感觉悍醛华。总体说来可,尽管算不上全新车型刹,但依旧耐看腊呸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俩炮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凶塘车,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中释,动力响应良好脊,易用性好汗罕陕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拇小。当承载着全家出行时弗恨痪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况袱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蛔实。   至于酷威3.6L的内饰方面了徽戚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吾蜗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节搓。   除了动力系统芥刃稗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式倒岁锻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器既授斥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动亲绷撑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睹劝危,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施携。动力分配完全依靠电脑自动完成肩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮尉。   有了四驱系统换就,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳攫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎农,具有更加粗大的排水通道晦肌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞍芥,冰面行驶性能更加出色眷茄鸥。此外邯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜继究京,胎面中央多重“Z”形花纹眯啸、针孔沟槽设计碱肥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性膊蕾抠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息矩浇氏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捷别,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陵勺诞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辛零,它的定位低于1系萌囊痕。但是取贺扩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步掸叭。另外宠凯,它也提供了i3?REX增程版本吠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机踞,扩展了这款车的最大续航里程蔚桔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试锤彻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合诽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合些。   宝马有没有提高电动车的标准独?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恭拾?让我们在接下来的测试中找出答案蚕箍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式替,宝马i3的行驶里程可达88英里份。相比较而言你辩鬼,?Ampera可达30英里别,而普锐斯可以行使约10英里邓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电戌,i3可以更多地使用电动模式碘。而增加了汽油机的动力系统犀坎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里恰飘,357英里和505英里踢垛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大痞。这台车约五英寸高剔疟,而宽度几乎和高度一样倒,与低矮流线袍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比铂回。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腾得。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力电奸歇,我们没有所需的充电站?觅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式列。   此外设讲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容廉亥赎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名誓措金:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车摹暑。它内饰精美嘿催揩,融合了许多先进的科技瑟富蹈,它空间宽敞犊撂矢,驾驶体验一流怒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车栏报,它仍然使用汽油机憨叙耪,以作为电量用尽时的保险潘米。   第二名降迹列:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洽,科技感十足蔬,而且它也能胜任舒适的长途旅行骆蘑密。   第三名几:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款是,它最大的优点就是充电迅速悄,性能可靠涛疥疚。   然而硅洞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋客酱。(实习编译瓜盯辩:徐旦?审稿嫩假礁:刘洋) ? 免责声明版权作品挞具,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇替标,严禁转载嚼岛蠕,违者将被追究法律责任掸磕。责任编辑琴诽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挪,应该说是倾注心血姓,在技术平台上都有可圈可点之处起纫矾,源自萨博的技术是其最大的亮点冒雾料。我们所试驾的这款2.3T顶配车型镀踩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酥拘。在外观和内饰上缚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平秋败撩,在动力和配置方面也还是很有性价比的零。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斤窖,绅宝的外观原创度还是很高的澳厢,并没有刻意模仿什么车型娶藉潜,但我们会在这款车的细节上看到诫铝痞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法妮查焚。且融汇的比较好秆算,并不是简单的照搬照抄烩。这一点值得肯定痊,大灯的设计十分犀利疥脊沦,鹰眼造型也有较强的辨识度释。LED日间行车灯比较醒目赌陀,穿透性不错槽痴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感板姑,也很紧绷瘦。看起来运动感不错词锈娄,但前悬和后悬的长度较长罗辣畔,看起来有一些比例失调荚墙轻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些糜,在视觉上看上去会更紧凑动感侧璃。轮胎的规格还是比较高的冯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能公箍洪。   车尾的设计比车头更简洁一些卧,尤其是尾灯的轮廓茫谭,设计非常成熟粟首。和宝马新款3系很像据。除此之外巳蛙光,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感粪肝秀。   本文导航赤箱纹:" "  “卧龙凤雏哼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口固,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陌唾,便有了三国时期的三足鼎立苫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟画,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车丸匣泛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国潍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鹤斑仿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猎,然而坊间始终流传着这样一句话希窝寥:“得中级车者得天下”;是的灸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敞玲同,今天我们会为大家带来两款重量级车型殴书,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓟,请大家继续往下看几簿。   看到这里大家肯定已经有了答案了实,没错交淖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L石那抹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酿殴省,那S60L是何方神圣白?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型糖窃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花们粕稿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肝,厂商指导价33.49万元暑课,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型据迸猴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热踞、后排座椅加热必彪、并线辅助理逢煎、车道偏离和自适应巡航等众多配置回阔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苫可恼,即使不看车标剁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃江秀监,哪个是奥迪插。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嗽辱仁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现粉拎层。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统搏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动苗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停喘诉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性憋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舵,使夜间行车更加安全处涕诵。两车双色的外后视镜造型别致副炯北,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光垒委。   既然都命名为“L”的长轴距版车型孔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色编李堂,至于乘用空间如何饰碉,我们将在空间篇为大家详细介绍偏尘。两车都采用了5幅式的轮毂造型砰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力俺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳次通。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浚,整体方正的设计略显稳重外关讲。后尾灯的设计两车可谓各有特色揭耸耻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谰韶,设计感十足皇,而奥迪A4L的尾灯更加修长阑捶横,视觉效果出色棵差。天窗不仅能够增加车内的采光阮炼谢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出兔道。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晨悲,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心率,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惶。   本文导航李膝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肪丢舱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间吩妊,配置也能满足一般家庭的日常需求蹿。对于这个价位的小车来说咯臂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观据,在这方面芳嫡瞥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮想,就算是与它的直系前辈骐达相比呵,也不遑多让尚。然而作为一款家用代步小车甩,它也并非完美肋廖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高钎弹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外偶椽,车辆本身并非进行任何实质性的改变贯崔嵌,跨界的概念噱头大于实际反哄番。 "   技术革新日新月异的今天曝骚疚,车型的改款换代再常见不过祁恳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变坟痰渺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型汹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蒙侍,同时在动力方面也增加了1.8L冻添。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万颇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势颇郎梢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赂,但它的实力不可小觑腑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌参羡榷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动簧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沙。既然实力不容忽视垒遍缉,价格又有优势弹奔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机椽。" "  版权声明祥唤:本文版权为网易汽车所有浪码,转载请注明出处驴雌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星疵瓢纷,全新的品牌全新的车型丰卤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比娇彤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅玻克斯费警碌,在2013年付廊拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月骏牢,堪称是这个区别的标杆级车型蔷蝗搔,观致3要想在这个领域取得成功骨玲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK齐搞井,看看是否有优势能吸引消费者关注擅。 外观风格各异   先看外观方面凄缝欢,观致3展现出大气得体的风格动纱,不像速腾那么沉闷单调虱奶弹,且有着自己的灵动个性;而负希克斯则是完全偏向运动化的风格胺,典型的注重操控性能返每,突出驾驶快感的性能车型签抠猛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型甲掳譬,与观致3区别明显挪操。两者主要是风格差异袭翠,外观上分不出优劣呜炊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贰诬,观致3丝毫不会逊色于概堂玻克斯车型誊信琳。 尺寸对比 车型名称 感谰克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胺坛渭,两者也是平分秋色冻,车身大小相仿播炉详,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势铝鸵遣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上苫麓孝,观致3要大于富久泛伲克斯荆犬瞬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞贡脖,尤其是腿部空间较为宽松宫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附】ü伲克斯在后排空间布局相对紧凑佃蠕,而后排空间也一直是各代杆耄克斯的软肋琶。 价格对比 杆。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上阿,改ネ樱克斯则要比观致3要更大一些疚邦撮,在不放到后排座椅的情况下恭唱附,副怕ι荆克斯的载物容积是530L抨顷,而观致3只有430L烈,100L的差距还是能装多不少东西的旁卿。而在需要有更大空间的时候饶范,两者都可以放到后排座椅界喝期,放置大件的物品躺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间斯嗜玲,观致3和父昂沾梗克斯三厢都是11.99万起步盲霸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喜襄。而细细对比价格表可以发现固午慌,要选购自动挡的车型奶镁,改夏克斯最低仅需13.09万愤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合戏垮,观致3则需要14.29万佛拉,这个比起副危克斯有1.2万元的价差锌东,当然在内饰配置上会有其它差异誓税,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言阶怒,可能甘炭诵梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抡。 挑选合适的爱车巨逗,看专业导购坊祥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么开篮跨?   扫一扫禾卜负,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆柔些。风云2席攘、E5罕诬、A3以及今天评测的这辆E3哎痞枷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中秦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品计柯。从这辆奇瑞E3来看搁,外观及内饰都有着很高的原创度眉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间弛恭。这让奇瑞的产品线更加丰富窟嘉,但也让消费者选择起来有些头疼叹凸泄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蚕娠晾,也从来不缺少“明星”诗,“沉稳绅士”大众速腾吃受牡、“狂派斗士”福特赴叮克斯等都是热门且销量稳定的车型脱,不过要问哪款车型最近销量最高篓,还要数“逸派高手”日产轩逸炒,它已经连续两个月销量突破3万集橙且,坐稳了桥车销量的头把交椅郝曝丧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡酪损凭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢腹枯?下面我们把两款车型拿来做一次比较家弯当,或许能看出一些端倪冬脆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万连,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万滴控,入门价格上笆,风朗比轩逸高出2.08万元冒查第,表面上看价格烈,轩逸占有优势免滑栖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型死,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锭,这样看来列试说,风朗其实只比轩逸贵了2800元铆,等国产版风朗出来后痴芦锯,风朗在价格上反而会有优势也说不定炔兼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蓬恍巍,这款车外观与内饰变化并不算很大寄喂娥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一玲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7莎,下面我们来看一下氖搁癌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表据顽柯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观是淘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格博某泉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哥程。质保方面思洗韦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力聪绩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表晚封淋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机比赦查,最大马力已经达到了170马力趴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟夸。变速箱方面猎,逸动采用6挡自动变速箱尺碎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱阜密砍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色潘隘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些焙。 免责声明苫拎:本文仅代表作者个人观点菊,与环球网无关烁辆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宠稗适,对本文以及其中全部或者部分内容匿静竟、文字的真实性涩别、完整性次酒、及时性本站不作任何保证或承诺福,请读者仅作参考锹,并请自行核实相关内容官。" "  近两年风钙,自主品牌进步着实很大姑乖,无论是从设计方面令抚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升版,甚至可以与合资车型媲美旁仿,山寨巍箱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豆如褥。在10万元以下紧凑级车型中苦堂税,更是自主品牌的天下巳低臂,凭借比合资车型更为出色的性价比团,吸引了不少消费者的关注商檬脱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哄白伙,一经推出便受到了极大的关注翔拔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力腻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型递叼厦,包括动力在内洞卢里,新车共有20项升级纶履潘,本次共推出8款车型卷清,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款合龚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型窖络盲,售价区间为7.49万-11.79万元焙贡蔑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涣骨瘁,近来也是频频出镜疟景,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰椋控大玩具车”的名号名极一时迟。速锐共推出了9款车型猩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款逛享艇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乐几,售价在6.59-9.99万元之间畦部畔。   单一来看爽齐损,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品结庭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较妨泛,看看那款车要更“精”一步妥。" "  新君威变得更好看了捕慷,配置也进一步提升宿,新加入了一些科技配置辰磨,比如智能交互系统享匈,BOSE音响等等视。这些都是新君威的改变之处蹋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型渭,售价24.59万元伴怂绦,作为一款定位中级运动型车的新君威担苍,品质感一如既往蒜孔橇,操控性也非常突出涧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威闯渭悍,以下简称新君威哀硷泪,外观相对于老款进行了必要的改变示焦懒,毕竟老款车型从上市之后伙恼相,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳靛,新款在大灯揉韧、进气格栅玻、雾灯桔烷比、尾灯妈、前后包围都进行了细节的变动讣屑。   在新君威上久失卷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统笛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统掏丝狼,在操作上没有太大不同溯够,轮毂方面难郊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂局,轮胎品牌依旧是普利司通程恒特。侧面造型基本上没有变化坎,侧窗所占面积依旧较小痉。   车尾的变化还是比较明显的俩剐椿,这主要来自于尾灯的改变拦。新款尾灯全系标配LED灯轻土,并进行了熏黑处理蟹喂。尾灯的轮廓样式更加犀利奋嫡,个人认为要比老款更好看兔量湃。除此之外概,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化杯叹,牌照安装槽的形状变成了正梯形刚。   本文导航矗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击澳辩,颠覆传统的外观儒埂烁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环写,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV唬吻息。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5全汾丹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型乓陛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贾狭韭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虎杰,足以证明其强势的地位丸狮然。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嫁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠粪傅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强柬鳖。(温馨提示蜜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版菏副秋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准穗虑卿。)   自由光基于全新CUSW平台打造负,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭领阀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅胁蓄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强闹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致松划帮,圆润的造型是其给我们最深的印象发涟翱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线袒篙,显得简洁利落虎寝蛇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条丘莽未,显得净雅别致扰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捕梦摔,主要表现在其大灯的表现形式上脆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球啤搂间,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可从。两车大灯配置基本相近佰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已搔版。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助匙,车道偏离预警系统闹咀任。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围添,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗朝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势乌泥呸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势摊克刀。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话睬,其尺寸差距就没有那么大伟倡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡街湃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嫁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起羌掏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同哗海测。奥迪Q5采用两边单出的排气管哺脸,在气势上略胜自由光创静。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道爆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型妈此乡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部擎,磨损线束保护层耸茂,存在导致电池损毁的隐患母堪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日曝浑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鸿挂肌,称9124辆V200受此次召回影响上肛钉。长城汽车正在邮件告知客户芹,并建议联系当地经销商进行检查维修碾飘。   据悉水悲虑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转募,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽剑。”更有甚者毫郊,线束可能会内部融化肯茶挂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说享贤,目前已上报了数起线束故障校,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转肺喊,不能够给电池充电斑,车辆也无法启动伞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型筐睛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束菲。   克特里尔先生称垄啪横,检查故障预计用时20分钟浑驮讥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟喂。如果绝缘保护层磨损严重欠,线束已裸露肉解当,则需约两个小时以更换整套发动机线束澄搁汝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件藤检卷。此前此艰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卉,2010年又因手刹故障而被召回赊肮。   2012年革惰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回阀匿,长城V系列也在其中东。当时量形,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片架床,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸彼合。然而构,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片仙,更换车辆共计超过1.5万辆窗。  ±悄邸(实习编译妥:王萌审稿蒲:刘洋)   免责声明版权作品痞,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧丰鳞,严禁转载袖炔,违者将被追究法律责任芯。" "  随着经济的快速发展弓,购车群体的年龄层次也越来越低毫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用都奶扮、省油晚美,而是追求个性和时尚设计寺。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型孔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敝。作为跨界SUV诗矗,它们在造型上将年轻沃、时尚展现的淋漓尽致杯歼卵,完全符合年轻消费者的审美需要懂怖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比巫宿,来看看到底谁更适合你邓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV海,相比2012款变化不是很大鸵己桃,只是增加了配置和车身颜色坏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凸递,售价分别为21.98万和21.47万郎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV策磋勾,但风格却不尽相同欣。斯巴鲁XV外形显得干练供,车身线条硬朗胎,富有力量彪农滴,越野味很浓扭汐。而标致3008外形偏向都市化设计捷,饱满圆润的车身凸显时尚感蜂垛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沛羚。   车身尺寸方面有所差异獭飞,不过并不明显堤乌剔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)糙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谎。斯巴鲁XV车身更窄恕,同时也稍长一些纬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置老扯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网庭催,加入蜂窝网状格栅运动感十足落。而标致3008采用半圆形中网屏图父,镀铬亮条包裹显得很精致烈。两车前脸分别展示它们不同的风格扒尚免,同时都包裹塑料黑色下包围托。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯几,远近光分离灯组设计鼓疲灵,造型普通丹,配备有示廊灯效柬暖。标致3008同样采用卤素大灯甫,不过加入透镜谁袭苏,不仅聚光效果好楷,同时美观性也不错敢。另外断,还配备LED日间行车灯垛。   在侧面浇匪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计攻捍,比如非常倾斜的A柱悄,同时将后视镜位置后移小话,留有三角窗减小了A柱盲区畔峭甲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料虹,有利于减少磕碰的维修成本跨偶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坟,注重舒适和静音性幕,双五幅轮毂很有张力伺。相比之下节诵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鸽侗,与黑色下包围搭配运动感很强烈伍诲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酚,同样注重静音和舒适性阀淮共。两车的备胎都是非全尺寸设计擂宝。   相比前脸嗓绣,斯巴鲁XV尾部更个性文,辨识度较高纬疙输。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型崎膊驼,镀铬亮条的运用增添了质感沮。 标致3008尾灯加入LED灯组囱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组盲,但是块状尾灯造型很独特估。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像溯,标致3008同样配备倒车视频影像校短,另外铝诞洛,还配备前2/后4颗雷达探头床。" "  在过去的一段时间里扒莆惯,富搪反克斯德裤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茫毋。时尚动感的外观七阔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性彤去动,成为了年轻人群青睐的车型比伙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型赶剔搂,科鲁兹掀背车则是新进的一员鸵仿叔,它所要面临的是一场“无言的战斗”暇年录。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了空,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出浅坦馈,但却带有美式车应有的力量感解牟曹,总体来说它的设计很适合国人的口味太。但从最初在国内销售的科鲁兹来说誓,其三厢设计有些过于保守沦抨苛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间讹圃心,为了能够扩展消费群体疟,推出两厢版是其最好的解决办法肖锯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话眠,你几乎完全无法识别它的真身申,因为它与三厢版保持着高度的一致性讲惭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酷,很好的诠释了彰显力量感的诉求裸怯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蒙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接捍醚甭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些石,所以从视觉上给人以更加修长的感觉犁涎,但实际上它比三厢版短了不到9cm拒回熄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撑日泥,后窗与尾部的衔接并不生硬录,拐角的折翼恰倒好处蜜斡江,为尾部增色了不少据舵浦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计兜腺,在样式上显得更加简洁闲赊围,只是与自身前灯组相比绅挞狮,在棱角的刻画上有了明显的削弱叹捅漠。   本文导航把:" "  提起之诺规断,很多人都不知道是什么品牌枯帆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌桔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的邓旦。只是之诺定位于高端合资自主品牌微帽肚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式捣,那么它的首款电动车1E表现如何士呻譬?以下文章为您揭晓俄。   只租不卖屠菊疲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务澳剑寡,包括车辆租赁蓉、充电设备勘察安装溺测、车辆上牌搭常、车辆投保涉、定期保养沃洗、故障维修芭汲蕉、道路救援热艘趴、检查维修备用车等纫诧,通过这样的商业运营拷霓鹿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展矢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车彪弟篱,它的卖力需要大家自己去发掘遍剐。不过在发掘1E精彩设计前连,请先忘了宝马X1癸,否则你将永远欣赏不到1E的美痢橡护。其实1E最出彩的设计在头灯蔽,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感仑。   不仔细分辨的话僻井,很难把1E和X1的侧面造型分清光李卡。不过1E拥有自己鲜明的特点架久虚,车门下很宽的镀铬饰条年溃握,和没有行李架的车顶抚。   相比车头和侧面辱鸡农,尾部就让人感觉有些欠妥了蚊扇噶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分衬奔牟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条持俩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车飘蕊。   本文导航兴箔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说昂箔略,奇葩的中文译名蒜加、“野性”独特的外观以及较高的定价牵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粕少狙。说起野帝我们不自觉的想起亭改,同样在以国产车身份进入中国之后侥,“改头换面”的法系SUV标志3008尚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颊诬懈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”味弓。当然赏钾非,以20万元以下的车型作为主力军吠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一监汕拜。那么下面我们就来看看化脚吻,这两款性格迥异的德领髓废、法新生代SUV之间究竟有什么差异邵寇,各自的特点又是什么拭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别哆,首当其冲是价格方面的不同竟链觅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合农,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怖,不过差距方面不大基本可以忽略蹬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀亲藉巢。动力方面的表现也近乎相同狸,只不过大众7速DSG问,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配亮滦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些逗释雇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔天考犊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰畔挖系,湖面之上也已堆积了厚实的积雪参井,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上车懂籍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激坝茂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景闷龟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碾偿傲。闲话少说高,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜龚圃铝。   这次试驾共有5个科目破,分别是1.傲虎—终极绕桩刹,2.傲虎—冰雪连环憨涎册,3.傲虎—短道拉力测试罢啊,4.XV—戏雪乐园吗啃,5.森林人—不规则路面自由行驶坟怜柑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扳描,MPV表现出相对冷清的一面熟敢摔,尤其是中高端的商务MPV诞漠起,几乎屈指可数说唯,除了老牌的别克GL8外论诡孰,似乎很难让人想起更多车型闹。不过在这个还没有完全饱和的市场里雌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅农禄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮科,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叛勾赫?这就是本文将要找寻的答案恕氨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倾坟,售价28.38万元-33.58万元肖兴授,目前市场上有近2埂拭、3万的优惠幅度密没哺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型寿,官方指导价31.98万元门册脖。) ●外观解析   从造型上来说绘吐共,艾力绅算是开创了一条新的路子几啸,没有过分使用一些夸张圆润的线条畅晾,车身轮廓棱角分明凄韭,有着很强的视觉冲击力蔬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扁财,此外邢嵌型,艾力绅还装有一套大包围旦罐,颇有几分运动风范肺衫门,也有着一定的改装潜力缄栏踏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绊赐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目壤玖驼,中网与宽大的前大灯连接在一起夺,营造出一种大气封雄、动感的MPV形象掇慑迁。   艾力绅A柱采用黑色设计戚痛,且A柱的倾斜幅度较大虚墨申,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瘸,总给人一种方方正正的感觉寸点蚀,后视镜尺寸同样不胁颂强痢,与整车的风格很搭闹,宽大的后视镜提供不错的后方视野新劫,保证了行车的安全性与舒适性戎桐吾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感层烙,当然鞘腹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现犬蘑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沛,侧门就会自动缓缓打开滦秃姆,此外惮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鸥。如果对此还不令你满意的话还,通过钥匙同样可以彝涠睿控侧门溯假,确实有些高端大气上档次誓磨腔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm灿藕,轴距达到2900mm汀,尺寸在同级别对手中并不占优势坝磁,与GL8相比茧患成,仅仅在高度上略强于对手敢盟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势火箔蠢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计负,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果佩隆。整体线条依旧硬朗姬膜,尾灯加入了时下流行的LED元素既抛,为其增添几分现代气息旗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及顶妙想,人们购车的选择可谓越来越丰富鞋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择餐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过彭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈核构颁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5壳地爬,他们能够碰撞出怎样的火花罢,请大家继续往下看摧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肯篙典,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比傅,由于这两款车型出自于统一平台打造盼平,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲京辈鲜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匹吭肖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题勘宏甭,你可以说它带有侵略性跺酶箩,或是富有运动感窜苍窘,也可以说极具视觉冲击力肖沟艰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突稼。而K5也应用了与智跑浩镜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瘫,使其拥有了明显的家族特质沧害。   运用Fluidic Sculpture的设计元素临,极力打造出时尚与动感的流体车身味凑鞍,在驶入眼前的一瞬之时伙豹磋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象屉息。前脸的线条设计十分紧绷派,大灯组与前包围向中央区域靠拢尼把,展现其动感的一面膏驾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合溉炽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牡,抢眼的外型加之迷幻的光线窘汰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽剔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着缓绣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敌箍适。   第八代索纳塔不仅外观时尚斜默,灯光的运用也颇具科技感罚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性侍钦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鸡怠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步翟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吼焚,显然这种的夸张设计愤陌蕊,使我将其列为变异的种类摧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用匡,多折线的应用也使尾部更具立体感伟,同时对于运动观感上也有显著的提升温餐屡,由于K5搭载的不同动力总成蒂滤,2.0L车型配备的是单排气设计钳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斤。   轮毂也是一个变化的重要部位雾顽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面祟介垃。根据配置不同携,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分穗暑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎两,该系列轮胎偏重实用性谅。作为索纳塔的尾部别,基本没有大的变化巾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘟膝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点你撂。   本文导航厦浪:" "  每到年底聪别,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾伟,地点也大多选择在北部寒冷地区操缅合。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣岭秒苟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性箱改。在临近春节前夕饯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现崇。   延伸阅读丘蹭柑:   之前淮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辅虏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读享,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容彼弛沥。   酷威采用的是电控适时四驱系统返,中央为多片离合器狙驴,由电脑控制来分配扭矩香绵幻,车内并没有任何切换按键倡封蟹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蛔捂扩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴漆朗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施量味氛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶灸桨荒,如果想要挑战一些极限的路况的话撑忱,酷威还是不具备这么大的优势的犊暮锨,因为不具备限滑措施淘揪通,至少在脱困能力上会有限制性淮趣梦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎狼囱,采用全新发泡橡胶技术筹倍弯,具有更加粗大的排水通道阜桂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脖蓟,冰面行驶性能更加出色稀豆箱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卸。此外不屠椒,中央多重“Z”形花纹雌、针孔沟槽设计催介、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蒂都。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机擒,最大功率206kW/6350rpm立骨供,最大扭矩342牛·米/4350rpm世刊讼,在目前的大切诺基怖苔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载啦,但是会有不同的调教窜普牡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器晶囤坦,我一直在想每嫂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢雄硼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV补,我觉得这个可以有持刻抽,至少不会和其他车型有太大的冲突筏掀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖凌睡唱,路面上的车辙也是压实的积雪萄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用界雄,只要不是过激的驾驶行为睬贤骸,基本不会出现危险状况膏庙呵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候死触,建议最好将挡位切换至手动模式遂富,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速华百芥,这要比才刹车安全的多擂,这中方法同样适用于其他手自一体车型慰。   本文导航玻介软:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蒜、充满艺术色彩勒朵,或者是有着一些与众不同的操作模式镣茂石。而这辆2008则告诉我们寞戮酮,一旦法国人在拥有自身优势的同时青康琶,再把务实两个字加进去窟筐傻,那么可能会让其它对手感到紧张隋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置票奥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注点挫兼: 由于本次活动仅为简单的静态体验坟该鲁,场地和车况都受到一定客观因素限制炯盲雾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分孝,至于其他更多相关信息亮匙令,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上培诵官,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型碳吠百,作为首款引入国内的小型SUV路,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上尖鲁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来童,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近虱保墟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)佬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宝骑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿怂斤眠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一撮计。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嵌,对消费者很有吸引力驶。作为一款紧凑级市场的生力军车型松陶独,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型腊矮逆。   观致3共有6款车型次,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挠,售价为11.99万-16.79万元区间藐叹。因此阶品贸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较午。对于中国的汽车消费者来讲碌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茅廉凤。要知道自2006年上市至今么耪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主皮。那么户,作为一名后生的观致3骋垂境,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢宦土辞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼疥惧隘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中危,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价讼似害:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价善叔澜:16.78万元)来进行比对垛弗陡。由于两车的售价只相差0.01万元缓碾痘,这也令比对的本身相对公平一些闪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间膘浮彪,我们测试过高尔夫7顶配车型份,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现撕烧鲜,跨级的配置也令对手望尘莫及甭柒。但这一切时,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吠舶、最需要的因素渭淌诡。对于高尔夫这样的家用车滥惜坝,在使用的维度上做到出色谓共,才是它的本职士抱。今天武恰,高尔夫7又来了对,这次是全系中价格最低的1.6手动型汐盗。动力称不上凶猛歧祭菏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富百,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗媚汾双?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一涧,必定有些硬实力戌雄。空间满足舒适乘坐峭、常用配置齐全镜闲,动力也能保证提速顺畅誊顾。但对于这一类的畅销车磨,最重要的是它必须耐用绰呐,不能隔三差五地就往修理厂跑霞,也不能冷不丁地出个大毛病贝杰。这么来看鲸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”随曹,故障频出畴烈摧,这点很难让人满意烫。毕竟俱欠具,大众车能在国内打下当年的民众口碑捅咀舅,靠的是皮实耐用的品质脸雷。在我眼里库笔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境霜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仙,高尔夫7车身长度增加56mm盗翅,宽度增加13mm顶,高度减少28mm杰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寥,也更显扁了劫。   如今脱碴腾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达垢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的感咖肥。这个配置的增加殿,为日常使用提供的便利性还是很大的诚女芥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气皋坦管,要知道该肓洌克斯泛莫巧、英朗等竞争车型都是16寸起步了齿讳惧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性歧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服抵靡咎,这套胎居功至伟盎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蒋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车化燎榔,如果您拥有过高尔夫4赐、宝来或者帕萨特B5的话熊侧螺,您一定会理解我的意思鞭申。没有复杂的配置镁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则梧,瞬间就能上手荚捞。这一切都似曾相识骨凉。   在1.6手动版的高尔夫7上淖适层,您看不到任何高端的娱乐功能共嚎盆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone杠午诡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾频,但我认为这并不影响操作便利性挎胸,最低配车没有大屏幕很正常脚忙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时存辨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用洁,车辆静止起步平顺性不佳稻隙盟,油门给少了刹车不松开偶,油门给多了又会猛窜乔虑禄,让人抓狂鹃蹈。但今天这台1.6手动车型迟,上述症状全部消失讥筒。起步轻给油即可伪佬莽,电脑自动调整喷油量棋猴,使其转速稍稍上升巩迸,令发动机不容易熄火寒类阮,等红灯鸵蒋爬、坡起都很方便商爆,使用起来当真比顶配的舒心多了蛊盛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂莆夕,让人捉摸不透蛾宋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平憾儡,用料优秀被认作理所应当嗜。在数年的成本控制下衫辰裸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范辈。对于大众汽车而言禄痴,这样的结果也堪称可笑了缴。   没有真皮座椅绍,您会失望吗撵?我和同事们都不会沽念。我认为从适用角度上龋廖上,织物座椅与高尔夫更搭垦建略。这套座椅的缺点岔瘸,在于椅背调节起来很费劲且,而且要是有个腰部支撑就更好了闲迷。纵观高尔夫1.6手动的配置吴,我认为作为最低配车型铣此,功能简陋一些并无大碍间违,该有的它也没少贡,并且绝大多数的都还好用裙,如果您是为了舒心实用骋,我觉得它能满足了颂梗桶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来摹,对于购车需求的国人来说犊钞,一款看上去体面澎宝试,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感磐桓拳,只是碍于可选择的范围有限柔,但凡有一款出类拔萃的新车型皇椭,必定会迎来极大地关注起冀羔。对于25万中型车这个级别次颗,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹倘纭,而福特全新蒙迪欧的到来广笛,分走了不少的关注度较,选迈腾还是选新蒙迪欧布懊,对比一下就会发现耻,挑战者颇具实力亩茄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型姬日盟,售价24.28万元外,和迈腾 2.0TSI 豪华型遍酬,售价24.78万元绒,均是各自车系中的主力车型刷撮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车联栋瘦,兼具个性运动和居家商务需求鞘赂劣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计牵筷,极富攻击性蛙,对年轻消费者有着很强的吸引力姥冈涪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力岛,入门的1.5T也有不俗表现宝狡眷。   现款迈腾严格意义上上讲耿,只能算是半代升级悄腺唤,是在老款的基础上升级而来去铆。迈腾整体延续上一代车型的设计嘲,符合国人的审美累峦椒,经过加长的车身贩,带来大空间的同时厂,提升了行驶稳定性及舒适性抒烩鞋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面覆田,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米乘会按,轴距达到了2850毫米啦犊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米曝可,整体比新蒙迪欧小一些会闲泞,即便是经过加长溶刊乃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧藏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节构、加热栓、折叠村去、记忆 电动调节坞实咐、加热晾、折叠堑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎乃享,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯岭,不仅科技感十足奶楷毖,还具备随动转向衡、自动开启等功能省抄丹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些急恍零。天窗浑食焕、全功能配置的后视镜等劫累,两者处于同一水平土挤凄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酗汕肆,对称的T型中控台中规中矩甲碘藉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统禄揭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作莎,主界面被平均分为四个区域童,分别显示电话藩、导航法承、娱乐和空调四项基本信息酪滥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来才。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局描紊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感双。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕龋、6碟CD等配置贯体僵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步为,迈腾更像是上个时代的产物聊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850客,相比迈腾的2812毫米端袱,略占优势队,但二者在乘坐空间方面荡,都已经足够日常使用某保。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缮际,满足于舒适和运动的双重需求夕口痕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中充娟期,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统熊栋、方向盘换挡确台,以及原厂导航等配置幢狠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蓄恢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版米,最大功率178千瓦枢仍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱猎,平顺性和换挡速度足够出色波嵌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合泰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦徘隧谋,最大扭矩280牛米己示从,匹配6速双离合变速器恫恫绍。当年迈腾这也算是黄金动力组合蝎,但与新蒙迪欧相比岁谎,参数差距明显幂。   保养方面古,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里书,建议日常保养周期为5000公里左右妒奢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右街泻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右想啤弗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保风窖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保庆贩靶,之后保养周期为1万公里联对。小保养的费用在600元左右枪,需要更换机油机滤煤阶,大保养的费用在1100元左右车,需要更换机油三滤胳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型典恃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高橇,相比迈腾梁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外疥坚巳,还增加了头部气帘和膝部气囊茫倡。并线辅助功能也是迈腾所没有的施。   点评水:不可否认蝎宛,大众品牌进入中国市场多年拐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型柿桥祈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帝奋,无论配置水平还是动力系统敢体,都已经没有什么优势了培僚,抛开迈腾一万多的优惠挎眷省,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择布。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖萁樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堂:本文仅代表作者个人观点达矮,与环球网无关劝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拜硕,对本文以及其中全部或者部分内容梁躲、文字的真实性白郡辨、完整性钝目、及时性本站不作任何保证或承诺揉是,请读者仅作参考巩峡讲,并请自行核实相关内容顶杆。" "   “北国风光锭,千里冰封猩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景雾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沟秀换。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段麓,对途乐而言这不仅是一种新的考验擒修孺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伪。 外观海角汞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐莱,想必对于多数人来说握切涸,它的名气比兰德酷路泽小很多暗段女,但并不意味着就要比竞争对手要差龚搽。外观方面途乐外形实在太大了拧,有点圆头圆脑的感觉孟蘑貌,比兰德酷路泽温柔了很多哩囊绒,缺少了一些很“MAN”的元素拣倍梳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80劝你。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰套:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时确,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多喀廖懒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念娥孺。中控台看上去很有档次唇僻常,各类功能按键排布也十分清晰创骏氏、合理拿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处化莆锋,完全遵循了游艇的设计风格沽俩善,宽敞娄潦篓、舒适修、豪华扩囤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰率鼎龚。   小结陶捂: 从外观内饰的整体表现来看甩馁,可以说途乐是一款成功的车型盗饥朔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缓杭死,如果“沙漠之王”远离了沙漠履,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色惩被爬,这也是我们大老远来到这里的最终目的线桂镐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车闺,人们首先想到的通常都会是奔驰尚绵荆、宝马席快卧、奥迪故,的确这些妇孺皆知的豪华品牌筒蟹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴看厦。但是说到文化的话川,就不得不谈到今天的一位主角驰粗下,捷豹XJL泄挛绊。相对于奔驰这样的全能贵族来说绅构,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置便烘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵奴募勒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢俗袄楔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗獭幻捂。   作为进口高端豪华轿车桓,相信奔驰S级大家都比较熟双俄肮,而捷豹XJL依旧比较陌生钎辉变,捷豹作为英国豪华汽车品牌倒,也有着将近百年的品牌历史黄廖宋,虽然品牌认知度不高难,但这头豹子可不能轻视喊熔莱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型串,价格都在120万左右吾敌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缺任,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力单味踏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前串,其实捷豹和奔驰早就杠上了窍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新围刹略,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了配醚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观损炒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话彻,你一定记得去年上映的《007掀乡汞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车免父,没错就是捷豹XJ登锹来,在电影中XJ算是平凡的“走过场”身扰菱,里里外外展示着它的优雅与稳椒藜А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力佛核。   无独有偶就,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贪寇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行干,虽然不是目前新款的S级敝嫌捷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩念顿。   言归正传淬楼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气俺钮,不过两者的风格却截然不同喇慕拦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素悔缴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀烘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重护,在当前时代也更加与众不同罚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纷搜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车镐祈摹,的确奔驰S级是同级别标杆捣季博,外观轮廓延续了上一代耽苔曙,细节之处更加富有科技感陷贿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气菠沟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同规柏喀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气来烁私,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度科惟席,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气盗喉居,比XJL更加强势觅巫,这就像两个高人钵未,一个低调一个高调而已巷。   大灯的造型也风格迥异其,XJL的设计更简洁粹青贝,内部采用传统圆形元素肯,使得其眼神也更加专注邵。而奔驰的大灯设计更加时尚司物,内部流畅的菱形也较新颖抨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED寐玫把,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车偏,光前大灯就使用了五十多颗LED狙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扳贾稍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾谎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上阮,更加沉稳钩讳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通筷,但硕大的车身同样沉稳辑岭监,硬朗的线条也更加动感房。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾磐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出撵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉惺推察,这也使得XJL的车尾更稳重挡,而S级更挑逗人讼。   尾灯的设计督,捷豹XJL采用纵向设计拒换,并以车身腰线融为一体崩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过仓朴抵,整体轮毂简洁不繁琐冠暇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抄,内部灯组造型是一大亮点旁,点亮时相当好看爽哪驰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节捍昧素,并没有过多的修饰敛垫撂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质笨白现,就如同一件高档西装蛔,某颗精雕细作的纽扣就足以搪藤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型壁胃,相比奔驰大气的轮毂梦匣绵,捷豹XJL的条幅更纤细适,并且在条幅样式上也更加精美和运动须谈。尺寸方面XJL为19寸剐,比奔驰S级的18寸也大一圈德,轮胎方面同样为245宽度握唇分,不过与奔驰前后同宽不一样推彤柑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275秀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伯,并且作为一个自主品牌编桅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碧,旗下的GS5评、GA3跑查、GA5几乎可以与合资车相抗衡缆卫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卤酱纯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的芍,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴ァ,由于试驾人员较多屑拷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验覆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统递淑论,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稍。   现场测试场地为两个圈形场地澜陈碧,两个场地项目都是一样的觅晨,可同时进行两组试驾水穿范,场地提供了直线加速叫、紧急制动诬达该、蛇形绕桩酿齿、麋鹿测试四个项目携,可以说涵盖了大部分的性能体验俗课秘。当天试驾温度为零下十八摄氏度沙妊菩,这样寒冷的天气沫,面对半冰半雪的湖面挨虐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粱骋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下螺添敌,TCS系统介入篇阔酵,防止打滑的发生镀迹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梨全,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赡嘎,最大功率鞋护:90kW(122马力)/6300rpm哀喀,最大扭矩千:153Nm/4500rpm坛抡挖。而这次试驾的车型中没有手动挡旅案逃,均为4挡自动车型活,动力表现可以轻松满足日常使用需求挡详团。   起步于加速初段油门如果踩的过重联,TCS牵引力控制系统会即时接入毯辑,并且自主减小喷油量刻,从而避免轮胎打滑尘,这一点上GA3与GS5表现都不错踞缆。加速至60公里每小时后府盎久,紧急制动杆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音妥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了馁表,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离未搪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停释撕,未出现侧滑抽炯。   本文导航韧幸隙:" "  提起中级车脆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氓类检。但要是预算有限稿,面对这两款车型还真有些底气不足棉埃栖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的通峰裤。好在现在中级车市场一片血雨腥风内掀匣,改款K5已经于近期正式上市莆,延续了韩系性价比超高的特点福疤。这次享鹿叉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谈水疮,让您的购车选择更加丰富思柔。   没错到肺,此次选择的几款车都在18万元区间内虎饥加。而且颇为“巧合”的是唯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合池寐奶,也堪称中级车的黄金动力之一募。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字盗兔。既然如此幻筷晚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”腐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份萌迪芜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机悄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)屏福,动力参数有小幅度的提升风钝轨,燃油经济性也有一定的提升伙谷嗽,但依旧没有给人留下深刻的印象憨介梳,尤其是我这个09款嘉年华的车主袭仁坡。如今宿败,在配置依旧丰富的前提下拭,它换装上排量更小镜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机到险磋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饶憨,这一次似乎有点看头了埂懦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机糯啼,它的来头可不少炮哥呻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妹,可谓是福特的明星产品嘲矗套。我得承认这些奖项来之不易高,但我更关心的是街,它依靠什么亮点来获奖疆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性奔还,震动及噪音抑制能力如何蓟笆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现爱埃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前功,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机删罐诽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷群、涡轮增压以及进排气可变正时技术魔焚。在这些技术的支持下连邦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升错。反应到账面参数上福,它的最大输出功率是125马力戊宋,最大扭矩达到170牛·米宽逗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的廊乓。   另外焙伙犯,福特也针对其三缸的结构特点狡,对发动机的震动北煎容、噪音等方面做了很多优化和改进贰,比如喷油器及油泵柔性安装彭段局、皮带润滑雹乌、缸盖上方吸音泡沫等等秽。为此退台,我先后做了两种情况下的简单体验催木:1吓冬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2曹、在静止的状态下签旁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上磊。经过细心的体会和观察后浅,我认为结果让人满意册悲,发动机的震动轻微敝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拧夸,但也不大碍事蒋镜阑。事实上蛔梯嗓,即使我细心观察陪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别轿。   看来之前的担心有点多余缎,还是直接上路试驾更加实际蹋。它的电子油门响应依旧很灵敏孩,轻轻触碰油门踏板吴裂法,发动机的转速表指针就会活跃起来磐存杉。幸好油门的调校比较线性镀同差,分寸拿捏得体腺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累贤。同时街,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感完慈揭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉秒屡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩皆功,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鹤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赫剧。即使在低转速区间祁佩,发动机的动力输出也很活跃咆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉姜损。同样受益的还有动力输出的持续性忙奴啪,在试驾路段里面有不少的环城快速路脆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h窍兢炒,而且整个提速过程顺畅自然啃容。只可惜受道路限速的制约垛困眉,未能继续把速度往上提健弊沁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备酞得。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契模函史,升挡动作迅速性,在D挡模式下正常驾驶塑烤,1700rpm左右就会立刻升挡链埃上,让整个加速过程更加顺畅自然蔫涛朔。然而饥陛,在遇到拥堵路况的时候谁玻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感刹厕,幸好并不是特别明显冈悸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现竿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了玖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好纫嚏宋,除非你把油门踏板踩得足够深澄幸漏,否则它不会轻易降挡松收钦。   变速箱切换到S挡后干,油门响应速度稍有提高嘲寡寸,而换挡转速则提升到3500rpm弊,动力输出表现得更加亢奋驶列。味道对了草,这才是S挡该有的特质募,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涝。当然联,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抄伺归,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坑拐蕉,至今我仍然未能适应倘同。   其余部分与老款车型基本相同毯,方向盘的转向精确沏锋酶、迅速炊家朔,甚至有点“贼”耿玫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”不磐福,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哄冕痞,对车身的支撑力度足够颅圣蔼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显翠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安褥乃裁,同时也确保了车身的灵活性脸霸。但面对减速带这些大颠簸时挺沤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鞭。   在动力水平得到提升舰嗽、操控感被保留下来的情况下煤超借,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少粒啥廓,开起来更加得心应手凤氏火,也更加有活力层。这点值得欣喜但扛恋,也是嘉年华的进步部盲。当然瑰拈纺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疗疟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吠涪甜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蓖男徊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步插,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色龄室便,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钳悔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了闷梨舜,不过众所周知鼎弊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台溜,而是换装了大众全新的MQB平台痘痊郎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂婚惨饶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异棋感,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玛。   首先我们先来说说平台犯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台公膳赋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撬,PQ35血统也就不在那么纯正迸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台陕堕蓉。   平台究竟是什么撮茂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蒜论咯,它们会采用共同的零部件劣,采取相似的地盘剿陕蓖、车身结构秘呛旦、形式结构以及相近的生产工艺俗、轴距等撂誊哀,以此形成车辆生产的一套完整系统歪霸览,平台生产的战略是当前产品在开发中港嗓屑,最流行趁、最科学骸诧、最节省人力柬、效率最高的一种开发战略曙忙婆。因为对汽车厂商而言筹,可以在有效控制研发资源核蒲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肮鼎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台凶受,并看看它们之间存在什么差异触扳。   PQ35中的""P""代表平台滔泊豁,""Q""代表发动机横置爱烫蚊,""3""代表A级车漆抖,""5""是指第五代欢旧段。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粪,采取相似的底盘吼、车身结构署倦、行驶结构杆领、相似的生产工艺以及轴距等厂番噶。由于研发时采取了已存在的""模板""醋拼,不仅使车辆研发缩短了周期湃眠,而且共用的零件大大减少了生产成本荷缴魔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伯恫茂。采用PQ35平台的在售车型有途安炕端、开迪插、SCIROCCO蓟、奥迪TT庭商苇、A3可乓骆、斯柯达明锐等车型泪锣聘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疲秒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)擒、大长度激光无缝焊接疗苍、双面镀锌高强度钢板瑞谅寐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等下尚,但如前所述酿拐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术割佳。   MQB钠慰强悖块化平台是大众最新的一个生产平台达,也是此次第七代高尔夫使用的平台模赔怪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制箍塘瘫,并且可以共享比例达60%的零件嫉,包括同样规格的发动机山、变速器等顺。MQB平台的推出聘,将会取代过去的PQ25队、PQ35和PQ46等平台答吧盆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性散琼妓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乡,不管是传统动力毒、电动和可再生能源动力交,或者汽油机帝讨、柴油机缔健脐、混合动力系统室富、纯电动系统景冒廉、天然气发动机切叉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装栖撬判。另外仕锈晦,MQB平台还可以对轴距萎、轮距感笺、前悬和后悬等部位进行调节忙渺娶。另外此平台可以生产从A0级葱己荒、A级到B级三个级别的车型限谭午。这是PQ35平台所不具备的柬编裸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温轿辜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水坷猩坊。相比几个欧系对手码白次,宝马的动作显然慢了半拍楷庆,继5系旅行版之后欧袜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售入绣孤。当然有时候来得早不如来得巧洽臼类,只要给足了诚意闯,迟到了也未必没糖吃硼疟砷。   对于3系旅行就是如此柬习妥,在它到来之前窖捻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秽俩崎,作为后来者切屑播,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吓挺,就更需要拿出浑身解数了购里刺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版家困稍,下面就来看看它究竟有何能耐靛。   还是从外形开始说起墒娄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘靡际,其底盘代号为F31默,依旧是标准版轴距说虹:2810mm浚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舌,这仍是个相当精干的长度孙鸥,车身“三围”基本和三厢版一致始,只是由于行李架的关系徘拆,车身高度小幅增加了21mm淌。   我们测试的这款328i旅行版帝撼,还搭配了M运动设计套装拣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旅,闷骚的感觉立马出来了些播,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骸建蘑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拧闭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奥苗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )勤郎高,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性日渴,这和旅行车设计的初衷相悖菠。选择18""则刚好合适吠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)藩仆览,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点醇龄,用一句流行语来说就是冀:低调奢华有内涵踌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度锣纤顺,从这方面看狄,3系旅行并无太多亮点璃,车尾的造型显得有点过于刻板璃哭箩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卢坛隧。相对来说并没有对手做得那么出色乡速,V60和C级旅行在设计上的看点更多裸轮。另外穆鼓,虽然采用了M套件囱颅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睹卷,看起来实在是低调过头了猴绦绣。   外观总结氦:如果你是3系的铁杆粉丝喇,但又不愿自己的爱车烂大街此貌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了橙度霉,低调中透着股狠劲儿磕,闷骚人士的最爱奶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样剖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章饥酮妇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少慈。但俗话说叼柬乐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道胶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比欧龋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何褥爬形?   车型的选择方面娩泞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则毯汐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型葛存。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机板袜媒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缓澎撑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸筛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力催,与大尺寸的品牌Logo相得益彰文炯,再辅之以保险杠的少量镀铬幂洪,前脸看起来一如既往的简约和低调皮噶。车头多条轻微隆起的线条黎舍,包括引擎盖上也是凹凸有致草灿蓟,则让低调的前脸显得浑厚有力碘桃餐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计寐锣,外沿继续使用镀铬装饰莱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻点,也更容易让人接受示悉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性科。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁捞,一个氙气近光灯哩局,一个卤素远光灯镣疙狭,外加环绕半圈的LED日间行车灯堪,没有任何花哨的设计涪定,注重实用忙譬。而作为玩灯行家的奥迪节糖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拐施,配合上单颗远近氙气一体前大灯空炕墓,杀气十足徐愧壳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条双,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道撑,看上去随时有往前冲的冲动车细,非常动感和迷人臼陡蔼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凸闭偷,看上去从容而又优雅朽,有点儿荣辱不惊的味道块。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后草,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了墨,毕竟走的不算是一路的风格了玛搪。不过盆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了九,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感灸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别稍了,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角劳,变成了矩形倒角式的设计宠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L但庙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计峭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蒂任。   尾灯方面琅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型轰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看坎卞,而且LED元素的缺失也实属不应该挪隋济。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型堪浚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼箔,低调依然是奥迪的责任坊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎韩度,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎腿母奠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep掇,一个拥有超过半个世纪历史荤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌磺淬,“男人”痴哗、“硬派”略亮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象隶。一个如此坚持传统的品牌璃房,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汾蕾,这对于很多人来说是难以理解的事实秽沛凭。坦白讲谁实烷,一向不以貌取人的我息,霎时间也很难理解Mark T. Allen怂悄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品陆许涛。无可否认飘切,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妥殊,也必然成为人们茶余饭后的谈资钎东,但是就只有外貌是这样吗狡?难道它没有Jeep的传承眷脑?这是我最为关注的问题篡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坤蚀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力垛哺顾。由此可见卤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挖瓦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袱宫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外幻孙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虫,首先必需要有一副好的底子睛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统空粉淬。根据越野性能的高低淑葱,依次有Active Drive I郎翁返、Active Drive II和Active Drive Lock三种膏骂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版该色,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统僵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡叫,并且还具备后桥差速器锁止功能撮模,实现左右车轮50:50扭矩分配迪,攀爬能力自然是三者之中最强的疥。   除此以外靛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统情、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠腻、28°的接近角焕蛾、32°的离去角囤搽柬、纵向通过角23.3°簇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置培,要罗列出来的话其实还有很多械湿斜,但越野并非纸上谈兵时,要真正体验到它的实力嗡坤,还是得把它拉到荒郊野岭低脐担。   挂上低速四驱挡碗、开启后桥锁止以及岩石模式杰梦品,稳住油门就往上爬翁纷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏淑强榔,3.2L Trailhawk针对越野的需求镣洞烯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整筒。继续往上攀爬荤习,一切都比较顺利籍卢褪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响抹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力画。在遇到交叉轴情况时伯蠢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力篙灰,配备了后桥差速器锁止功能的它坎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑匿磋,就已经顺利通过郝。   这一次越野试驾旅纽,它的表现我完全没有惊喜领鸡诗,因为一切都在意料之中帕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务曝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了隋邦间。毫无疑问掏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位轨,也同级别的最强辅暑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦短蒜渐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来绞磕。坦白讲惮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴痉蒋。" "  在国内的SUV市程栋痪ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击街瘫那,正因如此拴紊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市山夕雹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问双睡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嗅场暗。   说到大空间泻奋、七座设计棺涤、配置丰富的SUV武,北京现代全新胜达是其中的表表者硅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拢化萌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变适甜躲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手松,下面我们将对这两款车型进行对比分析袜休拈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观叉娶陈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骑备,设计上中规中矩裂,采用了哈弗新的家族式设计元素焙熄旦,这一风格将在整个哈弗系列上普及泼口,代表性的设计元素有懂枷嫩:大尺寸U型前格栅誊,粗壮的镀铬横条格栅凸九兔,时下流行的“X”型前脸乔谷痕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美相,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的成戏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匡靠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膛胎且,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅椽泵,再辅以造型锋利的大灯灯组潮负,极富视觉冲击力祟侈鹊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凹,现代品牌的确更加具有超前思维意识核。" "   源自逸动平台的CS35峡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胁诚。凭借欧洲化的时尚外形设计少苛,相对精致的内饰做工亩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坞睹忿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纱。此外及怂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在宋挠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掠帅,进一步提升了科技感和实用性癌飞膳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些典?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型松裤亨,还有定位相同的长安福特翼搏圃佬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4品坪诉,涵盖了自主及合资品牌产品丹靛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道花戒偶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS澄鸵,作为一款新生代豪华运动型轿车短瓶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挽顶讼,也成为点燃这场战争的导火线篇估唱。而上市之后淋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道厕碾,可谓是一场针尖对麦芒的对决癸锤。那么除了运动性能以外我巾,这两款车型的综合实力如何呢士,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓潞痢。   虽然说是ATS是一款进口车型泉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亲巾箱,整体售价和宝马3系保持高度重叠沛。从定位和售价来分析女咳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比眯,两车售价分别为43.80万和43.60万赫,价格差距非常猩畹浮,有一定的对比价值冕钮科。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车杆呜,但两车所展现的运动风格完全不一样雀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计獭歉,车身线条锋利啦宛菏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性矾,同时也彰显了力量感乒酿戊。而宝马3系显得内敛一些惋墒,经典的""双肾""前脸造型仙集屋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色苦粮年。   作为凯迪拉克家族最小的车型订霞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系搔文咕,除了长度略有优势外卸扇惊,其它尺寸都不及宝马3系暮崇,在空间上可能会有一些影响空。不过没有关系芭墒暖,作为一款运动型轿车烷迫携,小一点也许会更加灵活嫌梧庞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评储藐,经典的造型更容易接受龄撮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26箱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍勉缮。   相比之下书,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力侣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感共柯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足怪喂开。   两车头灯布局不同靛腐木,宝马是横向设计拼豌庞,开眼角大灯我们已经非常熟悉蔷劝。而ATS为纵向布局墟劲,造型更加犀利鲍,同时采用的是远近光一体设计肆烫。配置上都采用氙气大灯稳项,LED日间行车的和大灯清洗都有配备涤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贸橡,但是可惜没有前雾灯诗吝。   从车身侧面来看碾第车,我更喜欢宝马3系窖忍酚,腰线更加锐利残禄,营造出了运动型轿车的动感效果揩。而ATS侧面饱满厚实报,典型的美系车风格烁剿放。   两车统一采用的是双曲率后视镜清赎,并且带有电动折叠和加热功能桓,同时集成了LED转向灯微,显然宝马3系狭长的设计要更美观彪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贾芥,警示效果有所提升麓抵莲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性品仍菊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力荤,双边双排气管设计也展示了其运动气质煎。相比之下克,宝马3系的尾部显得比较平淡槐灵,家用车的造型在气势上要弱于ATS撤。   轮胎方面桔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎埔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎捍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18护,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎羌,都是偏重运动性能的选择澳播糠。" "  提起东风日产天籁星户另,人们往往都喜欢用舒适退没踞、性价比高守悔烙、省油这些标签来为其定义荡缚。的确泼,作为日产在华销售的顶级轿车链,天籁一直以来都以一种优雅的姿态艾,在中级车市场中处于上游位置祭额篇。不过这款车型的加长行为怜侩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念呐荡,天籁公爵场,虽然是天籁的加长版本馈疽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力淬蒙构,用更有竞争力的综合表现超越同级对手额品茂,挑战更高级对手袱蓬溺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力饯。   25.18-29.98万元的价格区间港,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势怠。相比同级别对手雅阁刃筷外、凯美瑞绣、迈腾等热门中级车雌荣墓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼共,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绰氮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车玲,在提供更多给消费者的同时磕粳,却并没有在价格上表现的有多高调鲤搁琅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异词,但是通过对细节的仔细端详浩吨,你还是可以发现不少变化之处抖棵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素讲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茹蹿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辟。   5003mm的长度与2900mm的轴距潭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拈艰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm肃。而与豪华品牌中级车相比较碑溜传,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm隋浓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惶呛勾,整体协调感还处于平易近人的水平川的。   本文导航肝剩徽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拐翟,数以万计的人们加入了摇号大军猛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疆赋岭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程错浆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高敖,一步到位的想法也被大家普遍赞同畦骑痊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了搜卷潍,强劲的动力舵规、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜络,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车昂,它们的价格和配置都比较接近受,下面我们一起去了解一下屏渴拍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表航:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)娩:15.98-25.18   推荐理由薯得:大气时尚的外观虫冀、配备豪华全景天窗史、全新T动力以及较高的性价比肪垢肝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计妓,采用了起亚家族虎啸式的前脸脊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卞份,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大读,能够满足不同购车消费者的需求伶变,值得称赞的是湃遁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗巩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感脆,在同级别车型中也具有很高的性价比拼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整慨,自从彼得希瑞尔来到起亚后宫悍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸棉,大大提高了起亚车的辨识度霜鹿拘。熏黑的前格栅看上去更加动感敬败,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磺楷蝎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菏女崔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谅龋盖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感祭崎磐,并且兼顾了空气动力学餐哪禄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能境扔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高患是频,LED光源看起来更具科技感咆。   新K5的内饰进行了小改动襄化蠕,用了和工艺均有所提升挺案榷,三幅式的方向盘也进行了重新设计驰,看起来更有质感糠事,使用起来也更加方便丹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积秤性,也提升了整车的档次感闪熊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑猜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型并,A柱倾角也随之更大晒红,对于一名1.82m的男士来说碗好乃,头部空间的局促性很明显型,通过降低座椅高度后萌磊乔,驾驶视野也受到了一定限制湍滑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痛人,同一名人员在未调整前排座椅后硼,直接移动至后排乘坐皆腻拭,腿部空间十分充裕懦哪,而头部空间也在可接受的范围之内骏。总体而言祟沛烤,如果想舒适且安全的驾驶K5毯,并不适合个头较高的人士习纤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞哆肪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机艾陀坍,最大功率180kw鬼摹,最大扭矩350牛米很舷羚,搭配6速手自一体变速箱相悼晶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现夏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型灿票,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩勒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内城甭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟松合氓。如果你听到4系觉得陌生筒,那么当你见到它一定觉得很熟悉樊嘲客。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惠箩恫,无论外形还是内饰都与3系很相像行,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平富坎,因为在它身上不仅有3系的影子下,同样也有着自己独特的光芒乾领届。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe炭观铆,59.6-73万元的定价也高于3系间等。不过其实也可以理解告丸腥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版颅,而是想要一辆便宜些的“6系”刚宦。   宝马4系提供运动搐、豪华救斯、风尚三款套装反钱标,价格方面没有区别娇幻处。车头部分确实与3系非常相近即蔬,只有前包围能够明显与3系区分出来返疾番。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蜜。整体来看驮篱豆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吼,仅在细节上加入独有元素禽鹅八。 【左粒肺:豪华设计套装(选配)/右参儒末:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解皮桓,但来到侧面相信很快就会被它吸引绿苏透。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条洞,这样的立体感是3系无法给你的何吃反。车身尺寸方面牌脓卢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短杭估。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm抠炒反,轴距两车同为2810mm郴。相比竞争对手吼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势耿。   由于定位与平台的原因古,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳晦慷次,也达到了对自我的超越狮汾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统咖汝。尾部张弛有力的线条疥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果柬纶搽。   本文导航颧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末裤床,2013年又有很多车型和大家见面了藕勺惺,它们各自出身不同性格迥异缴购,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现娟弯,其中原因多种多样我,下面就对它们的表现做一个简要点评荤付讽,并送上编辑们的新年寄语巳。 东风标致3008   上市时间伍腹:1月9日   售价级荤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩诶靖,法国人终于坐不住了碉庐杰,要将标致3008进行国产寡按,最初还担心它法系前卫琼、超前的设计能否被中国市场接受峨频,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情亨波。   不过似乎这一切的担心都是多余的鸵触庆,东风标致很清楚大家的喜好碉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸顽、尾灯等部分进行了调整堂检涡,类似机舱造型的内饰得到了保留扰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性途倘戌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蓟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计暮衰。   动力的调校同样符合中国国情讥,由于中国道路情况比较复杂动,城市中驾驶用到高转速的机会并不多薪届,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机劳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粉桅。尽管变速器的表现有些差强人意黔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如末擒怯。 为了进一步满足市场需求嗽钩馁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钦奉,丰富中低端产品线关巳。   新年寄语角请缸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的顷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上康加女,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来畔。" "  汽车除了是交通工具之外溉现楔,在中国它还需要扮演更多角色超捆。比如归,它会成为一些人身份的象征亲雄雷。也正因如此街,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涕古。在车型跟随换代而越变越大的时候系,它们还不满足褥戏浪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型阑粗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型叭禽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刺无,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了汗。   从长轴距车型诞生起间,围绕它们的话题就从来没有间断过漓悄。长轴距车型的空间更大是显而易见的锭票桅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗前?是为了操控放弃空间空吕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题充衬巴。现在忍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿步,并且差距幅度有多大担界惧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵驮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吠糕砍。从设计上来看石沙,它基本保持了海外版本的特征充次伞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变棋瞬程。整体风格比上代车型更运动纱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准廖回。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别莆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间葱垮旗,同时霖翟,在配置方面也向更高级别车型看齐剑宪武。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大暑欢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一手惶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性娜澈坛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势钱啼,那么实际情况果真如此吗熄特帽?   首先廊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异恃。将天籁停在起始位置后市搏副,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置烩岁。之后配耙板,向左打满方向范,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作薯,然后再次用桩筒标记后轮位置碍绢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头路崎庇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异捐概。   实测印证了我们之前的推论喝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笺捷笔,但差距不算特别明显棱拎。两者的方向盘直径和回转圈速一致杀翰息。实际驾驶时长梯,除非路面宽度限制特别明显邓福,二者没有本质上的差别隋滑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准软,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况榷滴师。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话春,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响畏。当然萝,陆军1号的尺寸太过庞大竣堤锤,算是加长得比较极致伤潍犬。那么儡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗堂反疽?   同一水平面上急,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酞辞,二者的成绩均为150毫米纽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嚎烁锯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中悸。   我们的测试方式是将车头正对坡道九敞跑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止县梢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论姜秦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米屉膝帆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬阔,但结果令人意外吨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米咸茧。抛去胎压等因素的影响嘎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平揣父报。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惹火扣?如果排除自主品牌的话咸弧,这多少听起来有些不切实际吧肺汀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了函告。不过这个看似不可能完成的任务磐串垦,正因为有着咱们自己的汽车企业募饲,才使其成为了现实钾。10万元给我雾氦屉,我会选择什么车呢绩澈?今天就为大家介绍两款不错的产品狈佃渤,众泰T600和比亚迪S6隶疚,它们之间孰强孰弱绍段,看完文章之后您便会知晓朗。   4天以前刮完,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来萌滴,顶配不到10万元的售价喝塘,加上1.5T发动机出色的动力表现疗乃、以及全景天窗癸、倒车影像等丰富配置的加持逛,让所有人为之眼前一亮颂褐狸。而在该级别中挺备,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置恢刊擦,还有着出色的销量和用户口碑么,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的答。所以今天突沫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比矫颇獭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型取猫臂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型窜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6歉,这款车属于小一号的紧凑型产品灵懈,因此这里就不掺和了爬绢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观戏盼:两款车型造型原创度均不足红囊龋。   外观造型上贾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹顶酥川,但相比之下盟,众泰T600显然模仿的更彻底一些桶,车头与车身都是完全的拿来主义抚白碌,没有一点原创的元素卢阿褪。而单就最终的效果来说雇繁,众泰T600显得圆润饱满柒擅,比亚迪则更加的精致显大陀梢谁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面袒链牵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坏屠鼓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm凳,轴距为2720mm规懒肃,从数据上看始,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势计抨,而众泰T600比对手更宽聪仟,轴距也更大计。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂劝姜埂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些黎抗磊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瞳舜完,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎煌剁纹,在轮胎规格上蛾勉少,众泰T600更有优势一些奴尽图。刹车结构上虹,两款车均采用了前后盘式刹车坏抛桶。此外毛,在备胎的布局形式上妓,比亚迪S6备胎采用下挂式弘,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯Ф蠲 ,不过更换起来略有不便疼虫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炬扛痞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高懦惮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配捶,线条上显得不是很协调导杉烈,后雨刷定镣芍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备屉底趣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统航瞥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达七揩话,而众泰T600根据官方的说法行囤匿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妥紊朝。   钥匙方面矢古,两车都配备了智能钥匙堂吓,并且无钥匙进入瞄涧、一键启动等功能也是一应俱全郎雀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通灵交竟,但质感和色泽都比较不错纷编。相比之下喊,比亚迪S6的塑料感略强齐,但它的两把钥匙中鹤疟,有一把还是卡片式的灯,挺有档次感的厘痘卯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”巢,据日本共同社11月报道菠碱射,丰田汽车公司发布预测称嘎藩投,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆杯鸡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录刊规。而2013年前十个月停鄙邢,雷克萨斯在华销量同比增长8%巷,而7-10月同比增长了24%瓣门,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势汰额。那么熔篇串,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢讲衰?在这个产品为王的时代中恐噬投,或许答案非常一目了然程绥碍,品质卓越的丰富产品拳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中衅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱矗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弊妈,而其到了2013年也整整历经了三代产品托接,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的兽别?在这代产品中究竟有哪些新意谅撼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的牧殊菲。所以穗氖绩,在这个2013年的冬天睹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT卤喉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”弄室桃。   是先有鸡还是先有蛋曙煽净?这确实是一个哲学问题眠亨凶。但是对于车型换代而言浪陈瓣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情坡。在介绍外观之前鸥澄,有必要介绍一下其前世今生充。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车克,全车线条设计更显张力泉痉璃,饱满的肌肉感让人过目不忘娠掏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化新尼。   第三代雷克萨斯IS石辞华,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车态陪拒,全车线条设计更显张力憾懊光,饱满的肌肉感让人过目不忘划鹤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化呈稿链。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度敛搭,但当这款概念车面世之后蜡晾降,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风烘瘁。虽然没有LFA那样气动山河肉秦,但却是可以做到惊艳动人凹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV脆撇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长洼,要么从一开始作为越野车的分支碎嫩,要么不经意又成了轿车的替补酪,但这丝毫不影响它越来越主流蚊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来喘狠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员剿慷场。   一向个性张扬的Jeep品牌储,一改传统的硬派风格较顾,走起了时尚运动的路线腾炒笺。不仅如此徒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型凯始煎,在国内各大车展相继亮相讥首港,赚足了眼球闺灸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市弘琴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动插卵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叼那?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鲁:一改硬派风格外,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型兰队灸,在这样的大背景下零柑,自由光孕育而生哦团兽。只是从自由光诞生之日起倪酞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注垫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象径。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)廓纺渭,定位于介于指南者和大切诺基之间虎吕,竞争对手直指奥迪Q5碗、奔驰GLK蛊罗、沃尔沃XC60等车型号泡,车身尺寸方面敛采,其长宽高分别为4624mm坡、1859mm弦舌、1707mm邓扮,轴距为2719mm问欧土,与竞争对手相比并不处于下风蝗。   既然是Jeep品牌车型侥疼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了反荡传,只是造型有所改变榔愁,一改以往平面式的设计椭德俄,采用了类似“折角”的设计股沧,当然效果立竿见影哗遁娟,整个前脸变得更时尚也更有立体感肃氢。前大灯的设计标新立异牌,采用了大胆的分体式设计颈,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”充礁,氙气大灯浦冯淬、雾灯依次向下排列葱缸首。值得一提的是该车的行车灯脱犊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型十,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑袍尺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道苦底乘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后铃德,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卞挥豆。 斯巴鲁BRZ 枚嵌览:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绵,采用后轮驱动平台岛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑虚头们,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发夏位涎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计常省,而外观和内饰由丰田负责檄尺逗。   尽管如此农磷钎,BRZ并不是“每个人的菜”斗。尽管设计了一个小型的后排座椅杀扛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蜕芜,音响和娱乐信息系统不够出色颂秃偶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一线羞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮镰说刮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣竟涪鲍、并且外观时尚动感的轿跑挞贡伎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抄邪橙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点诗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机幢妓,最大输出功率为200马力掸颓辱,扭矩为203牛米拓。据美国环境保护署数据显示互跋蒙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蔑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惨涤诫。 ? 斯巴鲁BRZ 搓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供开。两个版本都有手动挡或自动挡选择佃。   豪华型BRZ的售价为26袖杯词,265美元匹炉,配有空调系统骇窘芯,定速巡航系统汕蒂魏,电动后视镜簇锌,一键上下的电动窗龋芒仕,后门一拢控电子锁坟斡,真皮包裹方向盘氛全簿,65/35规格折叠后座构饯妻,HID大灯哇玫,17寸合金轮圈鸥蔡抄,有语音提示的导航系统虫瞎佰,实时路况警报氛坊,USB接口和车载收音机松痴。   限量版的售价为28呵庇,265美元棉,在豪华版的基础上增加了雾灯靠鸿禾,真皮座椅堑睛惨,一键启动矢,后扰流板刮狄啦,配备照明的遮阳板化妆镜础琴,双区域空调控制系统浮规任,前排座椅加热和后视镜加热奥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锈,电子牵引力系统徽沏,稳定控制系统以及6个安全气囊恍旱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试末,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明闻,无论是正面撞击卸鲜,车顶强度返,还是座位与头部保护试验兑垦,BRZ都获得了高分隶掏,可以称得上是一款非常安全的车反关板。 ? 斯巴鲁BRZ 烙浦糕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩矛房丘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX徽搓必,加速时的推背感没那么强烈康。不过耍弟纽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者净净,对于六速手动挡十分精通彻,5护馈,000转起步对你小菜一碟的话闭火,加上BRZ的轻量化的设计铺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盼胚皖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似临美,并不夸张的外形设计汐隙了,精准的方向盘贩,强大的刹车和印象深刻的牵引力搐糜。   总体来说荤杀脱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车磺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受温。而作为日常用车来说岭抒颧,路况好的前提下剧扩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多龋纪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄硼怪,严禁转载慧汹,违者将被追究法律责任限蔼惋。责任编辑冠群:李敏" "  作为一款小改款车型冠旁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致曝,甚至在细节方便也没有任何变化屉滩,仅仅表现在配置上的升级拦救。回顾智跑近3年的上市之路来看市,依旧保持着其独具一格的风格臂,即时在如今来看社却,智跑仍然算是一款前卫的SUV吭扁摹,回到3年前蹿督,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L努、2.4L两种动力共10种车型揣勒姬,售价16.48-24.98万元伎,售价与老款车型保持一致庇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型仍,即使它远远的驶来岭娥携,你也会在车流中一眼识别出它圈为吠,城市化SUV的定位倒也不特别畔擂,不过杭樊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计厦戳麓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一逛。   现款智跑与老款在外形上几无二致肩抖酒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意渭,与老款相比粪驰事,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏踢冷。部分高配车型则配备主动安全头枕限售雹、前排座椅加热筏哩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置博。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里牢删韩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型描,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型彪。这些车型中包括了全新奔驰S级石吃、凯迪拉克ATS丢鸿、斯巴鲁BRZ眠、沃尔沃V40等备受关注的新车伙阂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间铣撕毕:9月28日 售价区间莽厩:124.8-209.8万元   新车点评劣: “汽车发明者史驼普,再度发布汽车”储。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语皆,这也看出了奔驰对全新S级的信心活,从外观补蚀、内饰貉、配置等硬件方面的足够实力拾敛咳,甚至超越许多同级别车型蹄巍报,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机檄澳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢偶其凹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蓝结。具体来看沮刃,前大灯冗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唇偏缆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是电煞烽,新S级加入了更多张扬的运动化元素剁歇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部帅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛干撂,有点类似于现款CL级的设计秽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面貉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统愁椒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现腿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外人,还可通过其控制车载设备等搐氰。另外叮娇狮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统骗、LED氛围灯乒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅郴朽、新的mbrace2智能人机交互系统等哥椭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奶居,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学定蹭酞,特别是后排的座椅歌缎拘,高配车型后排座位为独立设计毒巳,并且带有腿部支撑和按摩功能妇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重茨斗短。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面纯疙醚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机堪变,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机觅放丸,最大功率为245kW(333Ps)梢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机喇奸盾,并匹配电动机堕挡,最大功率为225kW(306Ps)殴才堕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机将来苗,其最大功率为320kW(435Ps)歇躬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器素徽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间春:9月28日 售价区间贪申搅:30.8-43.8万元   新车点评俏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功藐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绦棋糜。但凯迪拉克ATS的到来畴拘,让宝马3系走下了神坛惟羡氰。相比一直宣传运动的宝马3系勃忍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹山汰茧。不过在终端消费市场上矩,凯迪拉克还有很多事情要做舌贬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好怜堆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力庇略破。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市衡硅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型叹呜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造让,外观方面袄图十,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计履欠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匿摹抒,整体造型较CTS而言更加动感吝。   凯迪拉克ATS拥有50虑衔:50前后质量分配夏能外,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统癌驹、Brembo刹车卡钳炭乏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊囤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂渴滥、LSD后轮限滑差速器拎朗、高性能运动轮胎帝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)趟暴返、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拒贤。   车身尺寸方面森衫辑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钨伙,轴距2775mm金。而未来国产后靶软,轴距有望加长彼巧,以应对国内市场寥台捆。   动力方面垄扣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侧家,最大功率203kW(276Ps)朝酗,最大扭矩353Nm布断刊,其百公里加速时间为6.2秒蟹己。传动系统方面袍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱木头。" "  前言弓烘乔: 在上一期文章中鸿,我们盘点了2013年重点的改款车型极嫡舒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型完垛,在收集信息的过程中客氨,编者发现了一个有意思的规律舵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型懈,往往推出两款洗,甚至更多萝里白,更像是一次新车的大爆发夹龟,或者说是新车开发计划中的一个波峰壁贪图,这样的车企包括长安福特邵、一汽大众羚、广汽本田等善醚。与上篇文章不同的是福晤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嗣,而是挑出了10款重点车型强偿镭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奠泪,有的是较为低调捷假,但其实销量却很不错的实力派车型侨等惹。回首这一年撑授唤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间贪偏:12月10日 售价区间日尝:12.19-18.29万元   新车点评拍:作为大众全球的当家车型椿晃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变物,是相对比较原汁原味的一款车型呕抡激,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议貉,但空间的改善却更具群众基础署。从速腾的热销来看奈革裙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型边,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方克儒户,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线察。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绦,雾灯区域的改变也是如此浮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感煌绦究,也更年轻一些驳烷缉,少了几分柔美胚酥挫,多了一些阳刚的元素埔拭。   车身尺寸比第六代更大空秽爽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板士竞撬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说旦搓动,后排空间略显局促臀窝。这点在国产高尔夫7上得到改善糠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm峨,相比现款车型坏箱蹬,长宽分别增加了56mm和13mm艾咕嫁,车高则降低了28mm逞。此外撅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展标砰,轴距增加59mm沪善甜,达到2637mm荣,使得后排乘客腿部空间增加30mm甜垂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm谴,而行李箱空间也增加了30L兽堤,行李箱总空间达到380L迫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改锹冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化磕惹: 相比外观的“小改款”胁,内饰的变化却是颠覆性的赔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慈恰碘,并且向驾驶员一侧倾斜济定啦,更人性化谈醋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挂惫邢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感苫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磐呢胁。   轻量化更加明显滤涛邦: MQB平台的特质之一便是轻量化雇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大祈,质量因此降低了37kg甸烘,另外发动机降低40kg鼓椒冈,底盘降低26kg呛姆樊,电气系统降低6kg等等强蹭驰,虽然车身尺寸增加兄簇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg等缄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg遍泻参,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坍丸敌,并且一定程度上也能提升驾控体验揪猜巾。 【MQB姆疲块化平台】   配置全面升级硅岭交: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富头钾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)箱味、定速巡航讣乌、启停功能容、第二代车道保持辅助系统胃、防碰撞预警伞甘爆、自动泊车尼乔、胎压监测纠、电子手刹健、电子驻车希间净、一键启动啪、新版导航及超级蓝牙等功能勾钎。另外擂特,丹拿音响就同、以及更大尺寸的触控液晶屏卧善,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成券: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机陀酗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教韶聊咐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)卢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)翟师,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同触汲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机桨祈,其最大输出功率为162kW(220PS)搜辖炒,峰值扭矩350Nm棚厕。   主推7速DSG双离合变速箱徊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱啼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)成拈灿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)相鞋泄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)化。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT射,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT曹腻却,而1.4T自动舒适型律尺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱娩逞粒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间龚稠匹:11月19日 售价区间灿:12.98-18.98万元   新车点评差蛇:北京现代是2013年的大赢家偶捌率,销量突破百万辆柏竞当,并且销售车型整体售价在上升怒铃。虽然索纳塔八的表现还算不错丰,但这是以高性价比换取的氓夕蹭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孙门,外观更沉稳沁凑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者刹簧堵,再加上超出预期的低售价巾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辞罕。   外观方面瓣骇,北京现代名图共拥有八种车身颜色残该土,分别是水晶白避闻乾、梦幻银袖、幻影黑斜娶、玫瑰红虹、水墨灰咯下泡、宝石蓝趁、丝绸金逗、北极玉嚼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念雹侮,尤其是前进气格栅处的造型蹬稻邻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔毒棠。细节方面缚,新车的前大灯设计很抢眼轨,区别于其它车型畔败坡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上输。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm裤没铺,轴距为2770mm俩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型剔届毯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点芭坟煞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喘傅蔡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疙绍投,以金属和实木装饰为主叔疯倒。配置方面割,有主座椅十项电动调节洼、驾驶席座椅加热通风记忆功能掏凛、双区自动空调晒四墓、倒车影像本抄、定速巡航畅啼、多功能方向盘晶孟墙、座椅/外后视镜记忆功能方寿、侧气囊/侧气帘刻人鞠、副驾驶安全带提醒很凰、倒车影像系统部、转向辅助灯废歇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置唤察溺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面杀陀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机紊必墒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陋。对于后续会不会推1.6T车型赋盲筋,北京现代副总经理权赫东表示暇,目前尚没有这样的计划粕态。" "  新朗逸大家都非常熟悉了笔奖暑,满大街都是囊剑,从朗逸上市到现在的五年来拴鲤,在全国卖了一百多万辆赖斯,卖的这么好恢,自然有这款车独特的竞争优势效。要知道卫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量乖羞豌,这究竟是为什么黔,很值得各个厂家思考汹莱腹。市场定位抓的准翱椒,产品线丰富锯惫,产能跟得上剩,都是成就朗逸销量过百万的因素耽佰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蔽透粱,市场价16.59万元缕取。究竟值不值便南?运动在哪里乔?是否称得上运动熬?带着疑问奢,一起来吧脯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅擅藕对、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式撕,这种运动元素的表现方式很常见才太猫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅论培,配上熏黑大灯这样的手法唉,而且很多还是豪华品牌在这样做姬彤。这样就无可厚非了阔搅绷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嫁太凌,新朗逸又有什么不可以呢倡讣灌?   运动型小尾翼深、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凯巾梦,同样是传统手法敦吨墙,几乎在外观的运动性点缀上凭毖,各个厂家还没有太创新的方式踩乃拇。一般些的些,就增加这样类似轮毂多慌、尾翼的装饰髓浪筐,高端些的革,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型两笛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类镰矾,不过牧靛瓶,从侧面看蔚人丰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变罕摔琉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隋咆。   相比车头和侧面啊膏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伺侍垛,在说运动感之前抄,我更想说说普通新朗逸的车尾沛撮黄,更确切的说酚裙唉,是想说说尾灯煽俺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起轻倡呈,有一点略显单薄的感觉稿。运动版上涉借敲,尾灯加入了熏黑处理促,双出排气管也更粗壮了牧嫌,保险杠的视觉感受也更丰富忌捕敝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感茨码。   本文导航盒瑞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争础另。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾脑诧斥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发劝叭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惰,即韩国的蔚山磨,这里同时也是现代全球最大的工厂翘。这个工厂雇有3.4万名员工痛股,日生产0.56万辆车酪纠。   Inautonews编辑表示颅岁守,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意酶撇。五年前质量提高了妹巫咐,但是外形并不美观双墨。然而陕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变疲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舜鳖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)谢伸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鞍哥份。对每个购车者来说缴,这听起来非常有吸引力拢七警。还有就是i40被认为转售价值要高于福特同送昧。   与现代旗下的主流车型一样斑伟虎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法媳坑萄,整车线条从头至尾充满着流动感亥擦。车身长4770毫米霉煎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米翁邦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前详,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挨耐蒙,它看起来依旧如此的适合年轻人盟俩喝。没错膊戚脯,搭载着一车的新技术之后饰蹈孤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搭熬肠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鹊悲卑。于是当新车到来的时候常愧匹,你一定和我一样对它充满了兴趣豌。这是最年轻的凯迪拉克从蛔、最小的凯迪拉克垄魄鳖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克函干? ● 外观造型林节:钻石切割风格依旧淡晚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖淘、2013德国红点设计大奖垃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汕公,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型相。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影递妈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品无,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穆颂鞋,只是这回线换滤,ATS是完全原创的作品尼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm路,轴距仅有2775mm咕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掸,而国内我们则把它当成中型车料怜联,和宝马3系标准轴距版杀箱譬、雷克萨斯IS成为同级别竞品纯募,并比它们都要更小一些读侮烹。   前脸的造型相当干练叭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张危郸,而是被很好的控制在一个合理大小上净兑囤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了儡涩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拦轰角。出于空气动力学考虑炊福瘁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冗聪竞,当车速高于60km/h时虱跨,前进气格栅会自动关闭溜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晃零,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浪呕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烈,并带有远近光灯智能切换功能橙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鸿吼喜,快速亮起氖,缓速熄灭的设定很显档次狗仇。再往下看闭,闪电式日间行车灯戏发抡、大灯清洗官柑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片税菏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀士困。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要薪波袭,亦或是造型需求柿壬,感性的来说裤,可以视其为向着传统美系性能车致敬鞋赋汀。身处车内谐肆皋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩担,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舜萌冷。   ATS是一款后驱车竭际毒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50黎:50惩推竞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拭,贯穿车体的俯冲式腰线殿坚、短前悬勒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态木技。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响告。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虚。而在规格方面驼校拖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性降,前胎尺寸为225/40 R18难,后胎尺寸则为255/35 R18冗柯凌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统斡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吵碎妈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兜烙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色厢惯礁,至于设计师是否真有此意娃哨窖,倒还真无从揣测竞遁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少翁苯,实际上懂俯媚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涩航丢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部切黄,由此带来了不错的视觉冲击感寡,给后车以足够的心理压力擒潞悼,至少眼前的这个家伙一定不好对付贰田。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淬泰,至于3.6L V6车型何时会引进诚署羚,官方暂时还没有表态侯疵,而是否会有V系列性能车型的推出钱休好,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定率秀事。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耸斡编,我的第一反应总归是奥迪A6L时劲瞳、宝马5系以及奔驰E级这3款萄乡。不可否认悸悄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型仁仿,路上的能见度也说明了这点诉。不过瞧聊,随着市场逐步的被细分挤惰姬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者翟,除“老三样”以外疽簇,也还有其他选择埂俄,比如榔咀骗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES淮芬凶,这两款不错的“非主流”产品恢取兑。   今天洽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前腥仓刃,领略一下“非主流”中大型车的风采篮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同草蹄,当然韭仙疲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同畦趟。(注窟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鞋肪镰,雷克萨斯ES简称“ES”木己。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前俄蛙酚,编辑先和大家解释一下“非主流”那,这里并不带任何贬义块。从销量看碗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上铜,宝马5系9000台以上箱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现竭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场解。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场淮嫁。   外观首涛戏:XTS尺寸明显更大社,但轴距差距不明显   对于中大型车来说棱蕊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准辟坦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念础。造型方正且棱角分明的车身造型贰钱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凉团哆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贝就哭。可以说它给你带来的面子效应氛疆商,绝对超过它的价格腻仆,在半年长测期间殊冗瞧,我在停车时经常会被问贫:这车得60-70万吧哆卵改?   相对于XTS外观的张扬羌、霸气房粕,ES则可谓是低调全、内敛很多炯,整车的线条和比例都比较匀称淀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了某喀。   在车身尺寸方面嘘按,XTS的车长达到了5131mm刀羌蜂,比ES的4900mm足足多出了231mm柑,差距可不新尴棠椤,但在轴距上瞪靶,两者比较接近霜驹腿,XTS为2837mm卯,ES为2820mm里,仅相差了17mm谭深狡,至于最终的车内乘坐空间表现鹿立灭,它俩也是半斤八两仆币。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型猫,氙气大灯儒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯咸,ES则仅有近光是氙灯秽,远光为卤素灯泡嗜痴舶。其中缚峨如,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喜场撬,显得比较个性傅。而ES则还是灯组传统的横置式韦。   再来看看轮毂和轮胎涂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸劝赤融,ES为17英寸剧砰款,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎娜粹列,市场售价约1500元/条材判,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惦哇,市场售价在1000元左右/条蜕入迹。可以说显舷,在这方面两者的差异还是挺大的夕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算臣担,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元烈吐妨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烙电羚,下面就让我们来看看他们各自的优点坏彤车。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦溃拳涪,其他两款车均有上万元的优惠唾铝,但相比比亚迪秦的国家补贴白蹄,这些优惠就算小巫见大巫了豢潞。目前在国内的某些地区铂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴返僵,总补贴额度可达到7万柬亮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盖。   在外观方面兰锑,这三款车均有各自的特点亮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感低谐痰。而本田则是日式混动车的传统样式抛衰色,看起来非常别致峰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子骚,非常有气势爽缴。   这三款车中丁锣,比亚迪秦的动力参数最强膊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔽泞。不过要是论舒适和驾驶感受桐,锐志才是这三款车中最棒的侧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车铆瓦,因此它的动力参数看起来没有太大优势信剐。   三款车同为轿车汗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动匡,丰田锐志采用了后轮驱动失吐蓟。至于哪种驱动形式更好澄,就要看个人喜好了蛇羚。   本文导航外凡:" "  简约内敛瀑适奶、安全扎实寸踏罚、品质优良颧噬坍,却叫好不叫座捂甩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象休。然而对于一个企业慕挨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品螺沥。为此菩叛通,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时裸羔妇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进省蛾稍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如警,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巴册夕。 亮点配置片:   City Safety城市安全系统回挫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤镭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下诽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统侮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险卷,系统将马上发出警示并全力自动刹车头,避免发生碰撞事故弘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)般慑獭,可实现自动排队功能奋臂,除了可设定巡航速度肝艘垃,还可设定五种不同时间间隔毙僚。   加强型盲点信息系统BLIS外,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域归柔。   倒车车侧警示系统CTA味逛拧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆新台似,如有车辆接近诽哩维,会发出警告音和BLIS警示灯公笨。   FAHB主动式远光灯橙师,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捕放,并自动将对方车辆区域调整为近光灯雹猛沤,防止对方车辆驾驶者造成炫目镭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心互,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择擅刻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹭袍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距巷突拼。显然沃尔沃也意识到这一点捎毯腿,要想在销量上追赶""ABB""饺杠枯,国产是最为关键的一步厦喷蚂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惧涟潍。S60L的到来肯定会对宝马3系棘戈懦、奔驰C级骇筏崇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战删刨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手摆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢犀虚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凤,我们今天对比的是2.0T智远版携孔森,售价为30.99万炕,而其对手同样是搭载2.0T发动机凄拜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型尝飘。 ● 外观对比   从外形来看棉钎糠,沃尔沃S60L给人感觉干练茹鞍库、紧凑工菩翰,X型前脸略显凶猛浚乔,富有冲击力颈盯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力壬苍构,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱布。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利驼,采用氙气大灯光源啡瘟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凸呕,只是少了前雾灯蜜。相比之下添,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利集,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蝎珐乖,同时还配备前雾灯齿朽。只不过灯组并非自适应前大灯洽卢浦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疯氨泥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拿毒,确保驾驶安全顿枚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浮塘,轴距增加80mm达到2856mm枢督,而奥迪A4L轴距为2869mm抱舷呵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势靶,不过高度和宽度有所不及都。两车空间表现如何猫肠,请看后文的实际体验弄憋尚。   两车侧面造型也具有不同风格鬼肩联,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态丢扳,而奥迪A4L侧面更加稳重呸,看起来朴实大方定碱。 在后视镜上抠,两车都集成了LED转向灯蠢佬仓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腔泄,而沃尔沃S60L则没有裁息洽。 在尾部沧对,沃尔沃S60L造型略显生硬了同鳖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和典十富。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计煎撵扦,同时加入镀铬包裹屯,气势十足嘎马,而奥迪A4L是单边双排设计控挞残,无镀铬装饰龋荆绥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拧姑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钮刑层,尺寸为225/55 R16轮胎斗胺,相比之下尺寸显得有些小了铰,同时配备的是非全尺寸备胎徐抗撇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎参规公,只有修补工具有点不厚道嗜稳场。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的控,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鹃敖哆?当时的网络上绝对是一片嘘声腔型。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计和阮密,这似乎就可以理解为特立独行概抽?或者说创新翘伐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念惩,通俗一点说就是焙:走自己的路鹅事弗,让别人竞相模仿耽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片暑,时间不长面,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样猫丝吓?当时我无法回答粮钦诚,因为还没有对自由光进行全面的了解逢舰,经过一天的试驾体验之后垒南练,我认为这次Jeep自由光确实有点料菏嘛,甚至可以说气势汹汹堡鬼贬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚!,那么它到底有什么资本来搅局呢潭腺嫁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案别荷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诵渭,在做颠覆传统这件事便旗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蔬。就拿前脸来说骂,好看不好看绝不是我个人说的算的骨馁溪,每个人眼里都有一个不同的看法船瑞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搐访。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锭蔡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敦瞄摧,Jeep其实并没有太大的优势博凶甩,包括大家最看重的轴距表现腑伸串,在这个级别也算不上是太突出梳狙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争摊豌,让消费者也能愿意买单谓辣甲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妹辰苛,其尾灯设计和大切如出一辙睬苫戮,只是在造型上稍微做了一点改变绍让距,以便能和后车窗衔接的更自然一些险脆娃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汞,这实在是太个性了爽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面顶,不是吗吗度?   本文导航赖摊:" "  “便宜咎侍搬、省油邢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求祁剁胎。因此梁级喝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军我,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上佰郝菊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息护,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”晶。二者不仅定位和排量相同锈皮,售价也都是6万元出头摊沥垃。那么谁的配置更丰富淀帝,性价比更高呢槐?接着往下看吧炽。   备注莆绞句: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型镶垄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酣墙德、“天窗”和“后轮碟刹”杀患免。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新痘恳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袄录墟,促进其他品牌产品的更新或者降价戈乐道,以提升竞争能力斥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形漆,但又觉得竞品车型优惠较多”丘般讹。今天就随着我们来看看次,新威驰对比瑞纳荒讽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酪堆廉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车币叔记,此次我们将两款车型的顶配加之对比胆铃,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处羔涵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嘿缴沤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多俯茹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨噬,以往圆润的风格被全面舍弃黎,车头变成了现在最流行的大嘴形象啃屠。虽然初看有些夸张侗铆,但是符合小型车定位豁,更多时候它是年轻人的代步工具荡勾曹,所以造型必须年轻炊。大灯面积不但较老款车更大杉裁獭,眼神也更加犀利承乳矫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变稿挺肩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现翟犀趴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿宽柑锋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点龚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论歧饲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样墒梗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异福,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下醒,诸如电动天窗当耍、前雾灯与后视镜调节都在其中朔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能粮纹晌,日常使用的便利度稍高一些糖纷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm估浦叙,轴距达到2550mm痉。与老款车型相比加长且加宽肃缚村,这是为了适应造型变化的需要碧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势狄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势朔壕等。   新威驰车尾没有车头那么激进驮搪怒,显得时尚而舒展淮艇。整体线条看上去硬朗多了灵潦虚。在高低配版的车型之间刹,外观元素的差异并不明显抬啡燎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呛,不过在潜在的功能上却有所不同湍,高配车型具有独立的外部后备箱开关档,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垮,在日常使用方面的便利度有所不足趣。   瑞纳尾部的线条更是犀利宫耗,线条从车身一直延伸至后备箱响两,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致莆句,增加了不少的层次感和运动感粪零。" "  旅行车在国内的发展进程闲袍,现在似乎已经开始有所起色贪竣,但受到各方面的影响沦囤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃龄媳。记得应该是在去年缚,各大主流网络媒体几乎在同一时段鲍惟淀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章暖,虽然没能在实际层面上起什么作用比策,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议暇棚虑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车廓品捕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吹淖,但是大部分车型均已进口形式引入戳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捂扩室。宝马全新3系上市后顾涡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料半惶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本枯撕唱。不管是厂商的试水工作拌蝗,还是为了后期大力推广的前期准备耸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款构。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拌揣履,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车稠,但官方却并不这样为其定义澎麓赏,所以除了V60之外上,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的歪靛吼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沟,三款细分车型跨越了30-50万区间骏酮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地亨。   328i M运动型爱侵纫,是3系旅行车中的顶配车型矩芦匠,M套件必然是它表现非凡实力的根基恭。BMW的M系列产品喀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的揽文,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蚂硷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响刨侣。在M套件衬托下的新3系旅行版刹蠕队,表现出的攻击力和威慑力很强皮窝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篮瘟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寝抗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感驼尾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能电操吵,也是几款进口旅行车中最为全面的陛疏,除了前部以外爬坝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头梁竭,令驾驶者的便利性有很大提升沧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显金范,造型圆润的尾部整体风格贰膝罚,让旅行车身份表现的恰大好处缓量。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩晶突,但是尺寸不大肌,威慑力也没有想象中明显估。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缴猛,极富肌肉感的线条元素焦,让它表现的干练紧凑碳冠桅。   本文导航囊枷殴:" "  曾几何时洛接癸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交幻戎。物是人非水,随着中级车市场竞争的不断加剧泡傅幸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泼蔬。在上个月的广州车展上欧蹋齿,全新天籁·公爵正式宣布上市迁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢唯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抒枢瑞,来做进一步的了解吧东硼抒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较皆搞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观困巧褥: 稳重与运动芦举溃,风格各异   车身尺寸方面叫波普,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm斤,车身宽度芬、高度与普通版天籁车型保持一致钩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大荚禽县,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm错蛊唯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型酞梅嗅,只不过在细节方面有所调整沁撕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构逃规临,后保险杠排气管内嵌强苹竭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识革,俨然简多了几分气质的提升幻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下挛糖健, 新君越的外观风格更趋年轻化互,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蒂埂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅轮扣寒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面欺弄省,尾部设计与前脸造型和谐呼应喜川瓦,相比老款车型稳重端庄的设计风格素车旗,全新君越更容易让年轻的消费者接受撇杜。 【君越 整体外观】   外部配置方面稼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯倘故、大灯自动清洗等功能哇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拘词祟。通过下方的表格我们可以了解到岗戊赋,同价位的两款车偿,君越在外部配置方面显然更为全面一些莽,LED日间行车灯纳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的北动惕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的枯系登。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价看画蛔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头两: 日间行车灯盼: 随动转向大灯褥: 大灯清洗装置篡融帘: 氙气大灯芥: 倒车视频影像木: 大灯高度可调始犯: 自动头灯抖抹工: 泊车辅助奉: 无钥匙进入系统醇: 感应雨刷布俺笛: 电动后视镜墩撇: 后视镜电动折叠勃: 后视镜记忆汗良:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候息倒,年级里有几位南方来的同学褪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪反,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情环。雪对于那时的他们绒,是上天赐予的礼物丸劳。但是较朽贺,对很多北方人——比如我——来说伶舒,雪却是避之不及的灾难厕抠,它让我们的出行变得困难重重同。不过这次却不一样算绥粹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起串,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣忻惮丹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鸽惭泥,请允许我隆重介绍一下今天的主角码哨肆,我们的冰雪座驾谢痛县,一款中大型SUV——福特探险者俏。探险者是福特的旗舰车型钉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售涸饭,共两种配置彭,售价48.98万吩晒、53.98万拜街,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纯建令。我个人非常喜欢探险者的外型蓖舱,它魁梧而正派扁赴陈,颇有美式SUV的霸气劫。牡丹江的冬天白雪皑皑砍疽茂,探险者出现在这里十分应景礁牛赂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前捶啼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热呻。这样的冰天雪地里贩,就算是带着手套在户外拍照茸秒,手指依然会被冻得失去知觉讹食态。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖穆物。探险者的方向盘加热速度很快缝,开启后几秒钟就能感觉到热量唤漏,太实用了努袭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机同,匹配6速手自一体变速箱承通魔。探险者在海外还有2.0T版本车型浚混路,不知为何暂未引入国内世,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敦,并没想走量瓮拧怖。   探险者为承载式车身结构比,搭载一套适时四驱系统朽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弥劝仙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器斯草,后桥轮间为开放式差速器保,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助馅达般,以制动打滑车轮的形式实现铃猫。这套系统的越野能力或许不是那么强大蓬,它主要是为提升公路性能而存在的腹瞪蔷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点愤瓶廊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键副碉。这次我们挑战冰雪路面澄础袍,这套系统发挥了重要的作用藉吗蛾。另外不容忽视的甸巫抨,便是探险者的“神秘嘉宾”了棵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车娣谩!它是一款高性能冰雪轮胎疟度,官方称它应用了发泡橡胶技术涸动说,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜圭,从而让胎面贴紧冰雪路面哦失氓,提高抓地力病。当然挽姐奠,这款轮胎价值不菲换糠,以探险者高配车型的轮胎尺寸榔:255/50 R20为例嘘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元棺岸采。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的硅拳俊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上觅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴落虹善,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桶坡犯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企形本,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烹齿寄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蹭哥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卯绵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表氓垦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卷家,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲捣丹被,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm冷娄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满慧岔,两车的轴距都超过了2700mm袄,使它们在同级别车型中的优势非常明显定。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计呵狙闭,略显圆润的车身看起来动感十足鲜茧兴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感路,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感贸讥拴,550引擎盖上V字型的线条动感十足伎酱。C4L大灯的设计相对简单啦,全系采用了传统的卤素光源麓禽,而且并没有采用透镜的设计茎袜归,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感炬售歇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜九篱掳,还有转弯辅助照明功能擞卸,保证了夜间的行车安全里。两车都配备了时下流行的日间行车灯竭鄙,值得称赞的是簇,550竟然为雾灯也配备了透镜粱,这一点值得各大汽车厂商学习弹狭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏荚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩溜缮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感栖途,550上扬的腰线勾勒出时尚袱峡、动感的侧身线条署。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间罢截里。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翅拒霜,并搭配LED转向灯伸,视觉效果和安全性兼具舱纬劫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丘奈嫡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口垮箩闺。   C4L具有无钥匙进入功能饺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性确拎蘑,550则采用了常规的腋芗控解锁功能鸽栖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格夸时,C4L刀锋式的造型更加犀利帝虫洗,550则更加尖锐萝金付。   两车的尾部造型比较统一拳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挛祁超,圆润的造型颇显稳重嘲挠蝎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过臣咸,这样设计不仅美观朔山龟,而且可以增大后备箱的开口角度临次横。C4L和550都使用了光导型LED尾灯场嗅坞,视觉效果极佳咯。两车都采用了4点式倒车雷达厦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低煤安,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弊,使泊车更加安全垛扁。C4L后尾箱并未设计开启按键搅,只能通过车内控制按键和遗⑼铮控钥匙开启镐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启美成,使用起来非常方便礁炭矾。   本文导航跋:"    紧凑级两厢车返克堪,如果倒退10年前夯疽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域良。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型社峰芥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烈,它于不久前推向市程揽埂,但其实它在国外早已上市绦。雪佛兰在近期才引入姆菊,相信也有自己考虑超,好在这个时间也不算晚揪臣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择灸搬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐定禽,相对较低的入手价格藉、时尚的外观设计以及良好的运动性能面,都让其成为该细分市场的热销车型伤递。而在紧凑级车型中萌年,三厢版在兼顾运动的同时说迪,实用性相对更高一些痕哎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念莫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎蓿克斯三厢版(以下简称甘追龋克斯)进行深度的比较侨千腺,到底谁能从中脱颖而出涵,让我们拭目以待疮。    在刚刚结束的2013广州车展上橡祁葱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴口函。此外降,富尥角恚克斯去年北京车展的正式上市绷庭,也让这场紧凑级大战更加精彩皆獭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后谱,作为其小弟的马自达3能否一样出色盘色爽?甘校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时授菏,能否从容应对八?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓什龚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芒搜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惶疆。就在媒体日当天计磺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煤村,经过旁边人的介绍惺钎卵,惊叹一句葱:原来不是一个车肮堋!可想而知凳,这兄弟俩得有多像岛迷。    2012北京车展上市的复D福克斯相比前者捅兢贡,已经在市场上打拼了一段时间洛泥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沏逞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痹,但是甘裁缌停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位故,还是毋庸置疑的喊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蚂澜,为了让评价更加客观捂勤揪,同时山龚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样李滔困,我采访了一下身边的同事和朋友冻松昂。   同事A琼:男假烧,30岁必俱谷、已婚娘斤、儿子1岁多    我哪个也不要细路,原因只有一个绵:都太小概啃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV识疾弟,实用!当然这两个车白给肯定要捌窗。(也对僳,老婆孩子热炕头的人鞘膛寺,还谈什么运动磺撵碘,能装下更多的人和东西盛肯,才是硬道理)   同事B蒜:男喜殊,老覆希克斯车主玖,奔三的年龄挫损,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶幔克斯盒舍倡,理由是有优惠溶报笆、货源足欢蜡瞬、随时买渡施,听着怎么跟买菜似的碍。   前女友谭抖:24岁惺耻,高尔夫6车主婆蕉伸,略带公主病    选马自达3鄙慕,原因是好看暗,我再问还有吗焙办,答曰鸥:好看懊诟!我继续问奥蓟,跟我急了雹啪熊,提问结束玩煎橙。   现女友稻:25岁竣鸡峭,对车没有丝毫兴趣狈,仅对各类衣服撼胶嫡、包包溅戳、鞋等物品上心    我选马自达3吧健,原因是就看这个顺眼僳蓟,所以就选了努嫉癌。(明显敷衍了事)   女性朋友廓钎:24岁比舜,某时尚杂志签约平模滇,对车有些兴趣狭开,但只是停留在表面    我选马自达3监陛葛,因为好看萎,身材我喜欢抽梦琳,而且红色(主打色巩膏篓:魂动红)是我的style帘抽,所以我会选她的说花。(这种中英文混合体激灌锯,外加“什么什么的说”的语法真别扭寸无尘,说她好几次态模,不见改)    采访结果显示泥劣啤,果然是萝卜青菜巍拼履、各有所爱估奸,而且给出的理由也是五花八门椭哀,那么到底这两款车有哪些不同蹋,在面对不同的消费群体时还堡扮,它们的表现又回怎样浅,废话不多说碴妇,让我们往下看季。" "  2013年8月韩,本田CR-V共销售了15393辆剿赴伴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月老权体,本田CR-V共销售了18989辆尝蕉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淖铂办,本田CR-V共销售了19510辆沸死洞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酚龟,本田CR-V共销售了19288辆僳,全国SUV销售车型排名第二......事实上歪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单斯豢必,它的优异表现还远不止这些湃,截止2013年11月底甲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绵商,多次夺得国内合资SUV销量桂冠毋。是什么让它成为了国内SUV的明星场?又是什么让它如此大卖酣?   现款CR-V有2.0L裴凉、2.4L两种动力共7款车型醛,售价19.38-26.28万元宪风唉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型护横磐,售价22.98万元)需灵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型潍镁卿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声任,纵观整个CR-V的家族史拆料把,前两代车型还有些“方盒子""造型颁,而从第三代开始难颧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贫茧典,坚定不移的走着城市化SUV的路线闪俺甭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大熊递坚。   说到第四代CR-V的外形宫抢,也就是现款车型窟胳棋,它的外形并不是能让你一见倾心的主累,CR-V上市之初粉漠,人们对于这样的设计褒贬不一射定,甚至有些“不得民心”蜡谎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绢藤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懊妈碳。氙气大灯来、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恰。值得一提的是讹襄两,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拼魔磁,效果出彩忙隘怕。   车身长度比上代车型减少了25毫米竣,离地间隙下降了50毫米柬舍草,仅剩130毫米罕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性孺樊,但却令离地间隙接近轿车赣,轴距则仍然保持在2620毫米侣紊,整体效果比老款显得修长不少遣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因褪汾,在实际驾驶过程中饭蜡酣,提供给你更加宽广的后方视野倒瞎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信赣寝。   现款CR-V提供17热橇亥、18两种尺寸共3种轮毂式样恕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外儒锚洁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂无被。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酱免络,车尾向外凸出比较明显绵帕雾,给人一种臃肿膨胀之感次巫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索磕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显誓乳,给人一种臃肿膨胀之感徊噶僚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鹊苔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积衔辰,为实用性又添一分筋蹿讼,从之后的销量来说茫呢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汇叹,保持着高歌猛进的态势环。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晾踞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力竣亥肆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙枚惟、精心聚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm揣骗椽,排量仅有2.5L却题瞎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场成。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鹿醇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乳僧蜕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力轰算癌。   第三代雷克萨斯IS楔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骂期籍,全车线条设计更显张力块皮,饱满的肌肉感让人过目不忘逢蛙呵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辰建甸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版股北踏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勘,丢失了一丝霸气匹句忿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加同房,长宽高分别为祟:4665mm穷、1810mm趴番叹、1430mm示似隧。同时轴距也增加了70mm浇讹程,达到了2800mm凉称。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言创,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言另,其前后配重分别为53夕侮:47努豁底。接近前后1齐空额:1的配重也体现了其运动本质拒徊芜。   IS车身侧面短小精湛垄船,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蜜鼻,显露其灵动的车身姿态皮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙粹掏,依旧是纤细裸、锋利槽即,绝不与传统设计相妥协攫部。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见垂怠娜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎睫翠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力供,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性镁。   毫无疑问塑沧囤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力皑肝夸。你可以觉得它设计非常超越微臂,也可以认为它很有美感保,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扁概。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缔捅,石油的消耗量日益增大布溉姑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油侧雹,排放着大量的尾气懦,制造着日益严重的雾霾天气酸暖。汽车尾气的污染沦,越来越成为大气污染的重要元凶虚忙导。开发替代清洁能源拘鞘酣,代替排放巨大的内燃机皋殊,越来越成为厄待解决的课题瑞。现在很多厂家都开发了混合动力车型竿干蒂,这项技术基本上成熟了湘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吃弄颇,也没有成熟的商业模式来进行推广梁痞舜,即便很多条件还未具备炉,即便这样那样的客观限制鲤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面火徒咳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一踢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鳖疏倘,叫做启辰e30晨风惭非赣,这款车还没有上市琶,很多技术参数还没有公布腐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据癸,介绍给大家喝。但即便如此拴獭脾,这款车还是有据可查鸽吭,开发平台来自日产聆风电动车那,外观也和聆风十分相似系矮剖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鸿葱,2700mm的轴距和骐达相同嫡谦,外观的样子也有几分相似票杭玩。但明显晨风的很多细节显得与众不同并痞,前脸没有进气格栅的设计睡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份剁促。而据厂家人员介绍京窃糖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台搓,而是单独开发化性型。   尾灯使用了LED的发光元件炉安,看起来更加醒目垮蝎羞,垂直的长条状样子也很有个性前。但在车尾上撬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狗冠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板导小咳,用以分担电池组的压力尺绩兽,这在晨风上是没有的烹坚。   本文导航椒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了宋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)日亨,照片上看它挺精神耍裙活,设计有传承有创新背,硬件配置有增有减兑兔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情孰抖,没能去测试现场参观参观樊猴谴。   命运总能给人惊喜浦分吭。上周五下班前酒蝎镜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挺忌,领导突然走过来跟我说函位:“来了个顶配赴南锥。克斯梢齿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”换兑慷,周末的小幸福就这样碎了一地特,我得跟两台机动车泡在一起陕奉沛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祥梨性,坦白说现在我对它俩都“不来电”胎。这样也好守愁姜,好歹保持个立场中立对吧枫凶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满唇妨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待疵,比如为什么海外有独立后悬架芭矢僻?国内全是非独立后悬架魏?其实道理不复杂补九氛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响短,既然如此瓶朗,那就遵照做生意的基本法则来做厦窃龋,降低成本纠摆卯,攫取利润鞠,无可厚非亨戊舒。我相信如果改悬架车就没人买鹅,那他们肯定不改皇手吃。   福特比较谨慎裂,善于跟消费者打成一片估,挣钱不忘树口碑卧,好口碑又促进高销量刨筏,顺利打造良性循环圈街。尽管它也有这样那样的问题雀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买们赫围,值得大众好好学学便。话说回来酬降忌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路睹。   现在摆在眼前的高尔夫7和付掣堇桑克斯席,是各自家里的明星产品湿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖姥败,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限魔幢皆。把这两个重量级选手放一起骆铺,能擦出什么样的火花来僧把椭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利膛送,似乎这样能出一口恶气砍辰挪。不过我得劝各位一句深:百花齐放很重要尘狈,一枝独秀最糟糕室堂。   ●外观   扯半天总算进入正题幂讼水,这个阳光明媚的周末缚,没有雾霾的打扰杯,我把两台车放在一起拍了套合影链溅芥。看看它们筒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7式款,一个是16.29万的顶配版两厢柑茫克斯似徽。要说家族式设计容,大众当然领先其他厂家告壕东,旗下几乎所有产品都穿着统一制服居,福特的动作稍晚一些肯,效果不赖铅咎。   所以当高尔夫7和赴蹋克斯站在一起的时候体,你一眼就能认出他们来自哪个阵营藩。谁好看我不说萎,大家都有自己的喜好撬比。两款车前大灯组内容丰富非酞帛,氙灯柒判田、日间行车灯檄、大灯清洗暇趁观、雾灯一个不少垒杜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疤督,而改瓴迹克斯的则要花6千块买选装包嘿捷,朋友们掀啦骇,要享受还是得多消费啊淮枫。   车轮部分有看头盲仍洗。溉⒖恚克斯胎宽215mm天翘,米其林博悦轮胎浮旗亭,轮毂造型带感诺漠,给个好评妒翰诉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恐芜。高尔夫7胎宽205mm藤诞托,似乎缺乏顶配车型应有的气势歪龋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧无肉。   车尾设计各有出彩的地方拱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势们掳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭皋孙,LED尾灯是个加分项畅,负海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意提相驮。左边那台风格沉稳一些绿堤亩,右边的青春气息扑面闹揉,你喜欢哪个么履幂?" "  “牺牲一定的车身刚性圭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车避宪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构送,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”停。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辈关,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面帝。就在上月儡坍仓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本膏题猴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版腊朝,至于奔驰C63 AMG隋肯,目前还缺少这一车型屏糠。   由于是RS5 Coupe的系列车型拾朔舍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凛吴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾添吩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事厦什稿,毕竟除了性能之外抚佃驮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炊鬼法。   延伸阅读 驼呜睬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案困,其中包含对车漆颜色溶壕、内饰颜色以及电子功能等自主选择瑟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的镰黔,所以在配置解读方面袄槐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注袍雾惨,并将官方价格告知大家谰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上匪,软顶敞篷采用电动开启彩,时间上需要15秒即可堪角茧,而将再次闭合需要17秒祟赦,其开闭结构为多连杆双片式炮,这也大大缩短了开闭时间啃乱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消霓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷堡维,为了不过分降低运动性爽寇丹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剔怪姑。排气方面也是RS5的一大特色幻息颇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蔡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个褐,而在Dynamic模式下会全部打开滦胺凭。   本文导航闹舱湿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线森骡逻,或许大家已经是心里多数角,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型警,定位于新兴的小型SUV市场储辉础。众所周知罚核,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“堂蒲,长安铃木选择在这一细分市场发力谋健,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的相咸搁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寐卉,通过对比分析棘截,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挡觅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剿梳颗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元镜,搭载1.6L发动机高景,匹配五速手动和CVT变速箱辟锣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L法戌坞、2.0L两个排量六款车型羡挞翻,同样匹配五速手动和CVT变速箱举,售价区间12.88-21.88万元世。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观江梳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面捍,通过下表的数据显示得知航抵耙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蕊抹习,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX反酞担,相比逍客落恢媳、昂克拉等车型同样处于劣势少肚泻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起协夸赤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹档,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舵,还有与车身不同色的黑色包围唾、车顶行李架寄悔胚,短小结实的车尾摔敬颇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寺歪拷。车身颜色选择上掏牌,S.CROSS锋驭提供了极光绿靖焚、皓月白率、星辰银荚、丹霞红拦孔脱、银河蓝和晶岩灰六种颜色性骚撵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同敞痹逃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计莆葱,雾灯簧、下保险杠也经过了重新设计评挤欣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格驼惶珐。车身颜色选择上笛糖,劲炫ASX提供了珍珠黑莲涝、极地白膝彤皆、翠鸟蓝违啃借、酷银探、钛灰五种颜色赦函。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面撵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯人吮,前后雾灯犊森,并配备大灯清洗功能哥访霜,外后视镜集成LED转向灯;同样谦澈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯镣踞竞,带水平调节和自动清洗功能徽秽皑,其外后视镜没有集成转向灯纲敦偶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灵赐彻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂仕炔懂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伺,二者均为铝合金材质渴。所有车型均配备优科豪马轮胎迫奴。值得一提的是秤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎甩晤遣,这在同级别中比较少见罚抨矩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型台团,根据车型的不同尺寸有所区别丧懂即,低配玻充失:215/65 R16沥办,高配鼻:215/60 R17邦架,轮胎同样使用的是优科豪马冲糯,同样配备全尺寸备胎碧淡叼,两车在这方面都表现得很厚道伟输。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嗜筛,第七代车型欢省。其指导价12.19-14.49万坏难鸽,这是配备1.6L引擎的价位官藩哩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品福钞草,账面要准备好14.09-18.29万物绢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茬溪吾,当然荤刺坟,身为第七代的它娃,在冲击属于自己的又一串“第一”鹤瞧槐。但我们相信蓝,短板才真正决定高度洽。   全新高尔夫的德国总设计师说鬼辟,它的设计主导思想为“简单既经典”春臼孪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哆量:中网与大灯的相对位置秃贝晾、拓宽出车身有力的轮拱滴旗吓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了构铰陛,这台在中国拥有极高人气的两厢车灸卡,一露面邯,就好评如潮脓汇氰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涟钠,但还是要将6/7重提蛙脸,除了外观上的差异素,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上啼轻玖,比第六代车型要长56mm拱慑负。而整体车身比例上歉嘉泥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然撅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm歧,轴距增加59mm屡汾,从而提升至2637mm床犬吝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计米乐破,但新样式的内部构造也足够炫剔先狗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念梗。高隔音性的特殊树脂层骡,形成3层薄膜结构钙门裙。它拥有很强的抵制振动物理性能妹亭。   直接跳过撩人性感的腰线吓软,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骸。相比海外的双L型睦久纫,或许辨识度更强一些裂桃成。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的纠哪兢,但高7的不一样勤搪撮。细心的你会发现街,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酚,才会主动启动涎,并且拥有厂商宣称的132°广角反官。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格被翠,天平再次偏向了驾驶者一侧么。整体内饰上龟,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肚:放弃中庸的设计理念撤妨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胶秦哨。不规则的T型区饭、活泼的金属线条点缀猜艰,让全新高尔夫大变身汰镰晒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浅,它能够让你感觉非常新鲜桂偏。   坐进高7内茎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郡,比普通天窗大了30%拣笺南。而外掀的开启方式有点奇怪卵魏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别晚,同时还为内部提供更多头部空间潘墨。   大众车型的人机工程向来让人放心检柒,这个角度的方向盘还伟仕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坪岔,或许来个拨片更有型吧常。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症茫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度解撤视。   本文导航茂慕:" "  在国内的SUV市嘲O阄堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哭臣,正因如此如,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市认,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嗣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破临喇。   说到大空间共撬、七座设计桥咳鸡、配置丰富的SUV戮,北京现代全新胜达是其中的表表者范沁双,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求小脯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型环淳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变旁奥烈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手誓,下面我们将对这两款车型进行对比分析泌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缆莎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戳链,设计上中规中矩圭,采用了哈弗新的家族式设计元素髓荡炕,这一风格将在整个哈弗系列上普及朗坡,代表性的设计元素有弥:大尺寸U型前格栅剂撵,粗壮的镀铬横条格栅旧,时下流行的“X”型前脸徒刹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美擦碌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的攫圈乱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刺讼膊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时羔虾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅们显,再辅以造型锋利的大灯灯组科燎节,极富视觉冲击力弛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话登懦鼓,现代品牌的确更加具有超前思维意识笛事佬。" "  如果提起讴歌品牌墙,大家一定会想到MDX这款车贾帅蹋,究其原因仓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型激衬钳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型探臂,拥有讴歌最顶端的先进技术试。在2013年腺价,讴歌上市发布的新车相比以往掳莆疟,算是非常密集的碧乃。即将岁末咎,讴歌的新款MDX也开始上市销售峭佰。作为新款腊爬,MDX的售价降低了莽函改,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注翱沙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失检。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器淌吹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术帝全,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮寿獭。使弯道驾驶更加轻松扛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诽俄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赌,在车辆制动时币,通过制动延长扭矩矢量分配师,提升转向的循迹性 捞欢,这在之前的讴歌车型上是没有的辜颧憾,包括RLX稠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬叵⒐濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机窜可,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由饯疾搏。但我们看到私街耸,在讴歌品牌乃至本田车型上卷忿,自然吸气发动机依旧占据主流窗缅肺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法巨局,在新款MDX上使用的3.5L发动机恃绘,带有VCM可变缸技术弯,在不同的动力需求下寂缕,发动机自动切换工作缸数搬稀,用来节省燃料戮戒伺,提高燃油经济性累赫鞘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上丛版瞎,使用了全LED大灯厕韭欺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法罚,不止在新款MDX上出现贯称,旗舰轿车RLX上同样具备帛锨。但和MDX相比席,RLX的前大灯内部结构稍有不同玫澳炊。而MDX的这种全LED大灯掳富培,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平棘策,但据了解讴歌正在向这个方向研发掂劲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务脚摊杀,其中大致包括救援鞘、定位辖、导航检索等常用功能戚彻。但值得一提的是膛磊毋,讴歌的这套系统在整车质保期内桂禾,也就是四年或者十万公里内是免费使用的通。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上答济,讴歌也加入了全景摄像头这项配置善斤捂,通过车头售建虚、车侧撬臀誊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式理桔。对于前方障碍双、侧方停车完、倒车能够起到非常便捷的辅助作用版。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助墒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面棺漓镰,MDX采用了59%的高强度材料相扯旱,热冲成型一体式门环等途径迁瞪遂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瓶技。   本文导航梯:" "  在新一代天籁发布之后篇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字松底。二三十年前揩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车冕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娄。而谈起这两款车番,目前多数人对它们的理解是晤居版:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尉饱少,配置增高仕蛋敞,便成了公爵和君越戌倦柏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸枚骋、动力和配置等等瓜簇路,却有着极具诱惑力的价格辩疮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘反侵竭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杆粮旦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力哄搁。可它们究竟有没有这样的实力芯?两者比拼夕需荡,谁又能更胜一筹煌?本文即将为您揭晓闷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盾柔绕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型问,售价区间为23.59-36.99万元团。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版票殿泰,两车售价分别为29.98万和29.99万圣洽滤,价格非常接近排,比较有对比价值孺悔卢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显唉,主要是雾灯屋莆、轮圈等几处细节可以加以区分嫡,尤其是中网变得更精致猫惺翟,车头更显大气胃。但也就是这些细节的变化汞豆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动和柯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿盲。   大灯方面焕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能锹枷笆,不同之处在于必携,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)踢。   车身尺寸方面促词皑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)雷风惰,君越的长度同样超过了5000mm灸截角,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本静。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面描,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瞬烹,并没有追求锐利愧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅腻,腰线设计是其外观中的一大亮点畴帅蒂,并非大多车型采用的一条笔直线条蔑饯,而是在B柱之后便缓缓下沉瑞集漓,在后排车门上形成一条折线杯缔比。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乔宿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士儒。   尾部来看俱敌癸,公爵与标准版天籁造型基本一致射踢廷,尾灯造型也还是一如既往地犀利认,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合锌刺躺,为整个尾部增加不少活力耽仿尚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合及,使其整体感更强纹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华甲念伶,轮胎方面排,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扛,更为霸气沧吩。   ● 外观小结局: 两车均采用年轻化设计砂,稳重气派;车长均超过5米茸莲,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上豆井,君越表现更为抢眼芍。另外灌娄筹,从个人角度来看多,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计信伎,相比之下它的造型更加简洁娟揭碗、规整镭撕脾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识卷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瓢氰辉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痘艘,足以呼唤出你全部驾驶激情衔邦。你可以视它为野兽烂旱,但我更愿意称它为内敛狂徒牟解,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贪斑哄。它是驾驶利器额另搏,也是很多人心中的梦想之车灌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吮。   既然说道奔驰AMG呛残埂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义徒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样厂抢肯,都代表了其品牌车辆高性能版碱厂熟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款女导攻,这些车在发动机配置调教实南,底盘调教讣,外形和内部设计上都远远超越原厂车伟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秦凰庭,它的长宽高分别为4707mm斯蠢蹬、1795mm和1391mm句搓,轴距为2765mm角管侧。参见下表可以直观的发现地暮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的矛记蹿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势肚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面坍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同灰荷。但细看之下沤,还是能明显看出差别胁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绷剐巾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降习道镜,流畅迷人更具轿跑风范彤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少关。   除此以外箔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次涉窜卜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭尸掸绩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茂摩,前轮尺寸为235/40 R18加抖,后轮尺寸为255/35 R18伴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力猫譬福,以获得更快的加速度假磁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果门难。   车尾是C63最为霸气的地方耽围侧,四出排气管宣誓着其运动特性别,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涡瓜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烽雄,从而提高车辆的稳定性久。" "  11月12日厘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市低搞省。无论在平台还是动力上秘,这款车都与标轴3系基本相同酮。动力上枢努群,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杜串,依然分成风尚簧险鹅、豪华和运动3个不同设计套装突,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式犊。无论怎么看扰,4系都很像一款双门版的3系率胯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢叼烘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系境股艰。   虽然名字是4系椿猴悲,但如果只看前脸烁退咕,恐怕一眼很难分3/4系衔。不过仔细观察细节的话菊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同敝。比如更大的开眼角设计湿,更修长的双肾格栅呐冻,还有明显不同的下进气口设计风格艰毁慌。当然绍钡腑,了解宝马车型的消费者都知道髓挪纬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置损射必。此外捅,前脸还针对空气动力学进行了优化娥匈。 【左猫:豪华设计套装(选配)/右挛:风尚设计套装】   侧面造型上蔡刀,4系明显比3系舒畅很多坡嫌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骨窜,更修长的车门对此也贡献颇多救。不过轮胎规格和3系完全相同汹,似乎很难体现出这款车有多么运动委构闯。另外溶版,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了飘,和前脸的进气口配合脯欺伦,共同为刹车系统散热归滇警。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垃,不仅装饰性强陆灰驼,看上去也更凶狠勿阂。   尾部设计上栓犊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拘。猛地一看依然很3系茹兽污,但饱满的线条体现了4系的不同耻匈。尾部虽然整体很“壮观”贿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气级,别有一番风味巷靛。另外马,根据套装不同袜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种将,实拍的运动设计套装为两侧双出暗蹿鞋,个人认为设计还可以更精致一些籍其。   车辆提供戚丧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址醒:北京市海淀区闵庄路19号   电话牟烙乌:(010) 5872 8888   本文导航蹭陵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腐,自日产逍客2007年在英国上市以来骗舶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赫享仇。各汽车生产商自然毫不示弱纠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹遣鹤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嚷睬,公司就对其外观和动力均作出了革新持杀常。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司讥筷嘶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V烤。这款车售价要高于ix35墟,标配版的售价与高配版的ix35相当米踩贸。较高的售价并不会对消费者影响太大贰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鸿艘具。 ? 现代ix35   除此之外画圭戊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卧酒九。完美的驾驶体验陆揽,充足的动力表现奥,日常的实用性以及低廉的养车成本拟韩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战司。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面琅想。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间落,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些宦沤。CR-V的后备箱打开的角度要更大粳,后车门打开的位置更高笛,加上方便的一键式折叠后排座椅翔芥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜全香。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的孪。ix35的后备箱地板离地面更近贤棱拳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间戳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梁撮藕,他们要对此多付1,700英镑版兑罗。其余两款车的四驱版酱渺溜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)弦捅姐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)坊。   从标配版本来对比三款车难,ix35要优于其他两款酮裳。SE版就提供了后排加热座椅啡,方便商务人士乘用把玛疵。高配中更是有导航矩庆灭,蓝牙楔,真皮座椅囱壬脚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拎瞪昏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辆携。   综上所述悲乱悼,我们推选出这三款车的排名分别是铺糖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捍狙汉,但是它的驾驶乐趣却是最大的楞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码冻崩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足冠饶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度深委清。低的污染物排放陶,强劲的动力表现怕,新引擎的装配让该车重获新生精喇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问腔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车跑吧涡。不光是低廉的售价诞归,标配版的实用和保修期的延长阜祷,让该车十分吸引人悲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放乳溃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间轰开。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翟罗融,未经环球网Huanqiu.com书面授权师皇旅,严禁转载悄需受,违者将被追究法律责任膝。责任编辑献:李敏" "  在国内短枷萄,提及福特这个品牌遂黑刺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚校克斯和嘉年华徒,但福特的精髓决不仅限于此瘸筐。在美国泌檬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军溅舒斜。近些年来暖隧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围捻齐,先后投下了旗下多款SUV车型泻惶,其中包括翼博抡、翼虎怪诧、锐界以及今天的主角探险者嵌。作为美国销量连续15年冠军的探险者珊,它在中国的土地上能否再续佳绩轮恢搅?带着这个问题据皑哀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙袄葡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵泻隳啊,也是其第五代车型鼓钝。在今天看来瓣,福特探险者圆润饱满浑,又不乏美国车标志性的肌肉线条夹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求思何促。但早在1990年袍究,第一代探险者刚推出的时候痕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多便蒜疗。   随着时间的推移掀蠕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变忿赊黔,与其说是改变侗,倒不如说是更加顺应潮流脓。早先的皮卡底盘不见了踪迹靠率冒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂莆午恼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抬匆寥。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢己?结合同价位车型做个比较不难发现梧,探险者论尺寸绝对傲视同级牌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挠,“尺寸”无疑是其最大卖点蜗稍。它的车身长凭、宽船蹄、高分别为5006mm贪、2005mm和1743mm访,轴距为2860mm剑勤汰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV袒,即便是与奥迪Q7的对比中绅僻,探险者在某些环节也不占下风晴鸽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外泄,探险者的最小离地距离为193mm婚始嗓,接近角和离去角也并不大蚂,仅有21.7°和21.4°伺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的割。" "  引言妻背让: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点棘饲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新梦渐脓,其采用了全新MQB(横置暮剩块化)平台生产坎胜,不仅在外观泰光、内饰方面有着明显的变化搔垃硅,更低的生产成本苹、更轻的车身也使其有着较大的优势弧评。此外愤,作为其老对手的福特该埃克斯当然也有着较强的实力侈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评庇娜。今天失红戌,我们就来为大家对比一下抱,看看这两款车型谁的实力会更强孰围。 外观瘸挨:低调内敛大众风对比时尚张扬概В克斯   两车在外观方面虽然同为动感宏碧,但在设计风格上却有着截然不同的一面科付擎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上焕。而感访眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息地蔡。   车身尺寸方面藉旧放,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捶蚕,轴距也增加了59mm驼讲颂,整体看上去更长更宽更矮撵蔡罢。但其主要竞争对手噶ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势惠具埃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅黄缎孪、强壮去、凶猛细概胚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象曹锈。试驾被安排在了蒙特卡洛加荒,我们被热烈的目光追随了一道佛会,同样集吝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路沥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起构,它的对手就已经锁定了郝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标稠递,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜佰碧讹,他们选车就两点扦疯罕,第一样子帅烤抬,第二性能足够强大祷巳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力十咕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车爽氏碧。恰恰如此扦,它看起来很漂亮太雌,尤其是车身各个部位的比例与线条式瘟,挑逗着所有人的视觉神经哎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野安迫辫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嗡射,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实堂,而且更杀气感更强伎。怠速时慢慢靠近车,它的躯体在微微颤抖省,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤僵。   细节方面奥迪从不偷懒康,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记芒讥棠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾曹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞博白。在我看来掠覆,这样的视觉效果已经足够征服所有人剩百,如果你觉得不够醒目彪,还可以选择将卡钳漆成红色办匣渺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部废人,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嚏,120km/h时自动升起典,此时的样子最为动人舵稀朽,速度降低至80km/h后便会自动收回磷。   进入驾驶室并不费力奖鹅,内饰与A7或者S7基本格调一致辱,简洁朴实雄,中控台区域保持原有基调董,有人说它沉稳峨,另一些人说运动丢,在我看来这就是奥迪的风格漠,可以满足很多人的口味筛棋,一切气氛都显得那么熟悉诵浑擦。   车内有两处亮点让我记忆犹新攀僳淑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分苔场兰,坐上去的感觉也足够舒服姥。不足之处在于它的调节方式太过简单镁午兴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑袍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能呜隘汞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颅,手感与大小都很出众憋每胳,令人爱不释手诗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进岸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望稳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亢曹瘸,善于抓住驾驶者的心涎骇摊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分同腹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哀,两厢版掀背车开始越发备受关注萍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型董裂,强劲的运动性能也是非常重要的指标僵澈沦。就在本月初委,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求几,除了朗行运动版之外码范廊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蒙疮懦。接下来裂,我们将两车放到一起哼辟,来看看其空间和性能环节的表现如何绢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是入,如今的情况则正好相反返,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此跋戏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惨氰漂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拦输采,两车的售价还是非常值得人期待池币的。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版厘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瞪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计微为,前脸没有任何改变魂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素赡,但给人的印象要更加动感贪拟。   车身尺寸方面敛变椽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米丧凉头,各项数据都要比朗行运动版更大一些鲁恼涡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勾耙俄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎荷哼始,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适完轨,比较适合家庭日常使用芹欠街。轮毂造型与三厢版没有区别疽。在发布会上切摊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎岛,相比科鲁兹掀背车不够运动蚊敌典。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条残,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑棚蛙,线条更加自然剃、流畅灯。两车的车身腰线笔直且显眼变伤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉五。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影薪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿滔息宫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果省篇魂。同时烹翟杜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源说,点亮后的视觉效果非常不错殊蕉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰饯篱铅。整体风格也是保留了三厢版的造型读。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出褐怖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型步戌搅。2008年乏箩,丰田Yaris进入中国市尘刻住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相犯翠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肌黎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车阜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号箩,想必原因大家都很清楚沮,致炫在各个方面都已下足功夫寝,为的就是再续辉煌卤。   致炫外观灵动时尚份孰,带着一些年轻的运动气息瑰弛蹲,车长为4115mm鹊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荆,比老款低50mm;轴距为2550mm缺,比老款长90mm管恐导。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俩瓤缎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点壳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”派戒,这样的设计更有利于致炫的散热力擂趟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凶山川。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利患腿茬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冗。   " "  在这一两年中型彤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”请斡府,究其原因幻滩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有啤拴晾。另一方面递举定,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疟。代表着大众在中低端产品中的最高水平守灰。如今拆幕赌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野犯唇箔。带来的改变很多宪,由MQB平台带来的更多越级配置郎脯,外观内饰的革新和稳,动力总成的变化峭烩,当然还有后悬架的改变拐频。能否继续神车称号干,笔者觉得幂瑰谢,可能性极大嗽冯烁。   ●从固定平台向奈锎祷#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母眨块化平台的车型挪磐,之后墩尖,从这个平台开始溯,还会有奥迪A3等车型陆续引入谩舌稠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嗣。但从高尔夫7开始伐奸坪,这种概念将发生改变毙倾甭。MQB耐ǎ块化平台生产码物,让高尔夫7拥有很多延展性的传承写炒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留虾糙,后面我们会详细说到冷吼胖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车霉孟,必然是一台有传承有积淀的车型苏户龋。经过几十年的发展和变革称龚,没有被历史淘汰白洛,却总能获得新生和换代澈。我想符合这种条件的车型真的不多臀寥想。甲壳虫也好酬滴拜,卡罗拉也好洽乔,都算在其中默。高尔夫更是其中不可或缺的一款估酶怯,从第一代发展到第七代肯届沫,我们发现袒,很多经典的设计元素没有消失私叹皇,而是作为经典传承下来妨,但技术却在与时俱进的发展龄颈巍。直至现在帮串,高尔夫7的出现挺,能够看到曾经的影子物,也能够看到未来的趋势问氦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了含滩辣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搂,今天在紧凑型车上也上演同桶稳,只能说明瘸台贯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视豁陛,也从侧面看出桓境,这一级别的竞争是多么激烈鸵灸,高尔夫7的轴距加长了59mm惦版歌,反应在车身上冠,加长了56mm侯歉。这让我们看到椽驾涕,高尔夫7并不是一味的加长亮瓢,更兼顾着车身的整体设计刹稻换,以及操控能力的全局设计举煽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了亮险蚊,争议很大杯狸,但貌似并没有像新速腾上市时那样涛碾,引起大家的太多反感版。或许一汽大众的这场策略大变讼,已经让消费者黯然神伤了从。大家也都知道琼蒙,这是没办法改变的事刹,想要四轮独立悬架吩簿,会有性能版车型作为选择藤怠,要是纯家用屑伞屎,就只能接受这个现实榷磷碾。   本文导航奴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV怜芭寇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嗽抄,这仿佛已经成为了一种定律桶。话说回来耗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搓鹿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望彩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计里、做工息偿、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼茎遂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位谅檀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型凤,为更直观的进行两车的对比分析露次几,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汇蔑莎,需预定等车时间较长环镰古,主推1.5T车型)作为参考对象辈。备注汇络:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版矾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高捌何蓝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棉,瑞虎5和哈弗H6各有所长界,瑞虎5车身更宽握罗、更高吞,而哈弗H6车身长度两匣柒、轴距更长梗加赴。另外这两款车的外观设计原创度较高段匡,没有明显的抄袭痕迹挟敞,且能够符合大部分人的审美观喘迟蠢,足以体现出设计团队的用心程度畦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抗羌咐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应梅歧籍,意在塑造最新的家族风格四吵,整体呈现出大气虎护、时尚的感觉平唇衡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择锻,包括徽墨黑倾房撩、烈焰红房、赤金棕腻、暗夜灰刷谦伤、皓月白和丝缎银咆探琼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辱敖,其更侧重于简约辜陛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鞘。车身颜色方面欠,哈弗H6提供有经典黑陆、雅致银锚夸搭、简约白啼膊、中国红舰捎秒、风尚蓝姑、摩登灰厂、醇魅红奔蕾饲、睿智棕共8种车身颜色撵。   前脸部分秒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果孙。瑞虎5前脸层次感较强曙,大灯巧妙地与中网衔接娩,而下进气口被分为了两部分本瑞惜,下部与底部合适护板相连接河现,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和俏奋铃,没有太多浮夸的设计彤沪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识夸骄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“督恍,但绝对属于耐看型鞘查,整体间流露着SUV标准的稳重气息交。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富完雀辨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长厘孩,车身侧面给人以更修长的感觉非。另外同,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条前堪,车顶均配有行李架狡搽。   同样的睛抵等,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感们,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面洼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方护捌,厚重的保险杠更具力量感霉。   灯光配置上卜防痛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强建衅碑,内部灯组布置较为新颖烦秃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注偷踏赤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩揭,常见的柳叶状大灯造型烂誊毒,常规的灯组布局鬼,带有透镜的卤素光源大灯俺,提供水平调节功能涟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源案,看上去更为醒目和美观石,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源刮惜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应刊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后叛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇缝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想商,同时越久的期待会带来一个重大问题曹蔽嘉,那就是新产品如果不能做到完美钨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挡,两条定论由中国媒体陆续传开嫡,首先它的相貌不错董,其次来到中国的时间也不会太长了檄。一个月前集伍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁闻卡署,为何这么说颇时识,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好乓亨,通过细节上的修改醇敢,使雅阁更贴地气秃苟。   设计师在中国进行了大量调研工作欺痉,最终他们得知了国人的喜好茹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计台,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外兽盒贺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手吗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中箍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈忌,在如今大行其道的“加长风”面前涤捣诉,本田倒是走了一回不寻常路购粹颊,这也是让很多人吃惊的一件事洼孔瞥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道匪辣,究其原因我想和C柱造型煌拈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关时星绣。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度构,先是放弃了老款斧头型的轮廓达较,其次将双出分置排气融入到了包围中巨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚缄、动感靠拢恳竭。   本文导航壤浮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座臣田杰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瞳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绵截串。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捷山,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汉人恢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尖澜芯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芥通。相比之下汞森,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孺峭唐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僧。总之这个价位的车型弗较崎,只要设计不太出圈消费者都能接受辖堕寄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刮,即便轴距也仅有20mm的差距姬袭,如果无聊到一定要分出个胜负的话颊刚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势认防,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上婚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方非钙,在这方面长安CS75表现得尤为突出台。顶部的灯眉淡荆惭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹬,虽说还是带着几分模仿的味道险畔,但却并不令人厌恶强如。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型隋完昆,不过它的优势在于自动大灯功能溪疚青,这是我们在CS75上未曾找到的配置式。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旦暖,都是标准的SUV设计赤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似临拣虐,不过值得注意的是房莽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙势,上下车时可以避免蹭脏裤子把,这一点要比哈弗H6显得人性化耙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎信,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雾鹤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等体秤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狼风吨,那也将成为它的一个优势钒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垃扩弗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些滤。两种风格说不上谁好谁坏穿粪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狸贫、更时尚的选择烷妈充。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惫痰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列献尸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堵寺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匙褪椿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹿邓。相比之下坛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计科,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拴悸。总之这个价位的车型链猴慈,只要设计不太出圈消费者都能接受鹤崩仆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烹七穷,即便轴距也仅有20mm的差距羡宝,如果无聊到一定要分出个胜负的话褂季,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势弯膝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上珐慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妒彩,在这方面长安CS75表现得尤为突出接钵。顶部的灯眉次、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型传,虽说还是带着几分模仿的味道醛介懈,但却并不令人厌恶蹿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拦毫,不过它的优势在于自动大灯功能沥,这是我们在CS75上未曾找到的配置童泻弟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刚,都是标准的SUV设计廊丰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锨镐骚,不过值得注意的是吉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙昏固裸,上下车时可以避免蹭脏裤子萎儒劝,这一点要比哈弗H6显得人性化溺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎笨髓恍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蚊斧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话递埃腊,那也将成为它的一个优势香。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异斗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酒獭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烧房。两种风格说不上谁好谁坏倦酮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仓猴、更时尚的选择节。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型变快,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人散部,埃隆·马斯克就是一个奇人冕钳闻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克旗能?下文简称“埃隆”)洛。远隔重洋来到时差16小时的加州煌竭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展喝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S率暑,一款名不见经传短谋摆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车桶慧。在短短的5天内分蛇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试枷良。 ●曾经的TESLA且赤:短暂辉煌的Roadster   2003年刚烘貌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司龟,并亲自担任总设计师的时候立寂,他为公司取名“TESLA”丧翱陛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恒钙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)乓脖。而在十年前狄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了混镣,因为在此之前慧捶,没有任何纯电动汽车成功过廊老操。   不过很快岭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看法甘砂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳幢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蹄、续航里程短的传统印象妒榷看。只是盗廓酥,那时的Roadster真的很糙都,很贵貉叫勿,很没吸引力梅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者淌韩。   于是佳葱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市欢髓棉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕堋,已濒临破产……”暇荣蘑。   不过翱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样村瓶挎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在汰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际先遣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国剖。仅从2012年6月车辆发售霸凉贯,到2012年9月这短短一个季度内檀寄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S墩寝狸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凯攻,并且公司还获得了美国政府的政策支持虹黑。   ● 简约外形流畅饱满貌欢椭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗等充贫?一个能够打动人心的外观设计氏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赐唤称,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鹅澈畅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瘫河歌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物晒尝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者扇题抢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院盖擅册,是一位年轻的美国本土设计师弓函期,曾经在大众汽车担任过助理设计师授哎酶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计籍盯鄙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前创,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拼凭官,马自达旗下的Furai镐潮、Ryuga锣瞬泡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下汐蒙轻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瑞蒋伙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沽璃湍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)聪附雌。初次见到TESLAMODEL S的时候晌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纱弛卸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牛棱掂,难道这两款车之间也曾有交集餐固藤?   多方查阅资料后才明白唉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贿拳糕,不过后来TESLA对其提起了诉讼说鲜剿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作迪鸵角,还盗取了其电动车制造技术赤。于是紧接着坟烂臼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品价,并最终完成了MODEL S的设计工作屠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)检煽瓢,轴距则为2959mm沮锭袒。仅从数据来看形苟,MODEL S已经算得上中大型车的级别掇,差不多和奥迪A6L唇、宝马5系Li等近似你接跺,只是车身更宽大也更低矮一些慕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论感。   整个MODEL S的车身上镰恐溪,相比许多人和我一样衡暮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计聊,椭圆形前格栅造型太另类了绘具,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴筋盲,但是这也成为了MODEL S的标志肌趟熄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志关晚,所谓的家族式前脸插。   你或许会认为没有前置发动机的存在鹃,和绝大多数的电动车一样忌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了脱涪炊,那就大错特错了泻苟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的络呜七,动力系统和电池组淬哆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里稍,就和传统的内燃机汽车一样晌堪锈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温塘蒲。   细长条的大灯造型很酷痘孩,氙气大灯瓦鲁、LED日间行车灯都是标配想,和其他车型类似互丰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯糕煌氛、LED雾灯以及示宽灯来惧刑。只是在功能性上MODEL S实在很单调佩迪趴,同价位产品上应有的大灯清洗泡、自适应功能等一概奉欠问蹄味。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立菏,4年的时间逃,经过诸多顶尖设计师的打造顶斥侯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发化,再到上海车展的国内亮相撇咎颇,今年广州车展终于正式上市森报,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拔旗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休璃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中录步,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩羞伦,这是中国自主品牌获得的第一个五星喂阑。观致3四项总分达到了惊人的340分喜蓄,这在整个2013年度排到了第一位膛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样兄集,接下来为大家解开谜团币屋笆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3冉秒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念滩迸缝,观致3的外观线条十分简洁嘘缓,但又不失从容优雅赂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉燎邦,毕竟它的设计总监曾是大众高管棘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了爆廷。   前脸看上去相当的饱满圆润家,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅疤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成差伙弟,而“Q”也是观致汽车的首个字母竿乱畴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信不革,当然您也可以把它当成是城墙式的设计馅蹦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切时,这话虽然有点绝对道色,但却不无道理粮抨,在说服消费者购买自己车型的时候旧妻淌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的狠潦烂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由杜汉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型懒泄,随着时间的推移汗烩嚎,两各品牌已经深入人心猎健汉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台探,相近的售价瘟贤、同级别的定位椽巫,看看哪款表现更有诚意沙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台芳,造型圆润符合多数人的审美泉蚀,第一眼算得上成功褐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识轰需队,细节处理更为立体很显档次互衬酥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缔。爱丽舍原创度极高祁介贯,很难找到其他车的影子旱饰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惹桓,只不过虽然车身进行了拉长坝叮,但看上去依然是一副小型车的架势汀岔毫,气势上略输给爱丽舍椒温。外观设计确实见仁见智评,有人喜欢圆润稳重朵,有人喜欢直线条的简洁利落殿蔬,嗯好吧催,各花入各眼沤畦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现犊,新桑塔纳除了车身稍长之外晤涣星,轴距秒写、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势妹。但整体上两者都属于造型协调的类型措。   内饰部分卫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色检廉软。配置细节设计菏浆迁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计楼闯,比如位于方向盘后边的多功能按键韦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式枪,则显得没有可挑剔的地方肉,只是限于成本颊,用料表现一般稀攘。" "  谁都没有料到短短几年菲订,SUV会如此火爆扰,从动辄百万到数十万的城市SUV脾僧唇,都曾经上演过排队提车的场景券绥搔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样免。汽车厂商也是尽力满足用户的需要篙,不同细分市场厕、不同类型SUV纷纷推向国内市诚窍铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动丛兰,推出了其首款SUV--标致3008经。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辣嚷。而东风标致国产后价格有很大降幅硼,15.98-21.67万的售价也与途观曹凑衫、CR-V仁茨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来德踏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV授谎。下面一起去看看吧漓。 ● 外观解析   除了高售价外徒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一光。太过个性瓷己品,同时又不够精致签逆滔。而相比之下巨坊夏,国产版标致3008要好很多日犊,现代感更加强烈退含。前脸采用了小一号的大嘴摧,并且添加了镀铬饰条显示很精致辰苍,也符合国人的审美黄。   前大灯虽然不是氙气大灯氯爸策,但是加入了透镜沃,整体观感不差枷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高楼蛇。另外龄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰受裤,增加了前脸时尚感深伤。   从车身侧面来看窖排雾,标致3008加入了车顶行李架蒂碗熬,虽然并不是经常用到的配置勤秽,但是对整体造型的营造作用不小顾兽免。另外罕莱沤,黑色下包围凸显了运动感汰茫宫。   尾部是相比进口版改变最小的牢,不过依旧非常漂亮篡,很有层次感憾阀。尾灯加入LED灯组界轨樊,警示效果更好锹惦。另外最值得一提的是其后雨刷设计我府甘,在前雨刷工作状态下讳去火,挂入倒档煤队僧,后雨刷会自动工作锻角,非常人性化的设计懦内。" "  说到法拉利坎干袜、玛莎拉蒂这些品牌锌惹甸,网友们肯定会觉得遥不可及娩寝,价格高高在上商毛坚。如今提顶缅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli仟捷帽,它以89.8万元的价格进入国内市场垂寐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少创。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芒聊秃,让我们来看看他们三个谁更吸引人赌搪。   在市场行情方面闭朗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统士痛端,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妊锻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烤默。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设跑。而其他两款车型均有不同程度的优惠诬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系绵工。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焊喝,看起来非陈澄常魁梧的发现竟然落了下风屑梢畅,令大家非常诧异火。但在内部空间方面藉洛,Ghibli组完全不能与发现相比粹司咖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疚普。而宝马Z4则是一款标准的小跑车朔吧,所以它的尺寸就不在此提及了娇离琼。   在该项对比中冒太,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鼓,功率少了80kw曹警星,扭矩也少了50nm轿耽爆,同为3.0T但差异却这么大顷牢蛋。发现采用了柴油发动机订哥帮,这款发动机的性能超众憾攀害,在国内有些市场中非常受欢迎鼓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱囊粒几。   对于传统豪华车闻言拧碉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式欧昂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式完,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统常沧筛。路虎发现集成了家族中的优良血统你幻,四驱系统足以让众多对手汗颜疯矗。   本文导航勉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实稻傅叔,保时捷新Cayman在国内上市之后桑苹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了喇琳暮,遗憾是试驾车迟迟不能到位拌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余畅强,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心氯扮欣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出魂枫,就当胜利喜悦之余蛊昆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包筐就。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我藩:不就是保时捷最入门的跑车嘛固帛,至于这幅尿性嘛劝?不过您还真别说拨埃,Cayman作为保时捷入门产品中下龚疲,绝对是一部对得起消费者的良心之作文拴,比起卡宴与Panamera来说返斗,工程师为它注入了更多保时捷的基因狠伎,说句通俗易懂熄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钱崇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间阿犬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蝗钱荚,第一代Cayman的诞生是在2005年妹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺乐蠢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格侩叼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本弗布螺。   新款Cayman S外观简洁牛瞎,车身比例更是优雅的惊人倪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征僵胜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低习,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)骡讹嘿。尽管如此菲瑰,这款双座跑车依然非常紧凑化祥,车身长度增加了33mm鹿狄奈。车身前悬缩短了26mm炕。   每次谈起保时捷的外观设计脚颁,笔者都是非常纠结的心情挡,恨的是德国人那副死脑经牛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化敦拘,喜的是哪怕轮廓没有变化公,每一代保时捷都能占据时尚的前沿璃氮舞,或许这就是历史的传承吧睛矛线。   新款Cayman S除了迷人的身姿稠谜峦,优雅的曲线之外樊,设计师并不是一味的强调柔美龄率农,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现骏瘦驶,这里需要注意的是妒,这个大口可不是什么导流机构省碍弓,而是发动机的呼吸通道钵斜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位财坡处,加上凸出的转向灯设计箔铣,相信任何人看过之后都是过目难忘凤,尾翼同时配备升降功能睹里,时速超过120km/h之后绒千抨,能够有效提高尾部的空气下压力孪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂岔秸,这个是一个价值不菲的配置擅忻始,总价44700元封绥拈,如果您不满意当前的刹车系统撵烂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蝗快脱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处相瞳许,据说车用到报废了垢们妮,它还可以装到另一部车上继续使用阔海啡,简直可以当做高富帅的传家宝稼肪孺。" "  国内B级车阵营的争斗纷甲,恐怕用水深火热都难以形容东旱,原本只是按国籍分布的对抗阵营逼,随着时代的发展澜棚,已经逐渐转变为混战的局面弄笛,比如ABB三个品牌的中级车接绢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手靡。同样的情况也发生在合资品牌身上岛,民用车级别的对抗往往更加激烈苫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时澜,来自德系的车型是否会倍感压力靶效藉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掸四讼,又考验耐性的工作扦。往往在某一个时段有一丝懈盗恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诚勤虎。网上车市最新推出的《抉择》栏目讥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题劝婆,做出全面的分析与指导卷茹,以同级同价棱紊怂、同价不同级等角度出发票,全方位给您最全面的购车支持坪盒瘦。   雅阁和迈腾感查,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车停,也许之前并不会将它们划等号摧捂吐,但随着市场格局的转变觅狸帅,它们也来到必须接受对抗的门口温茨。当然轮保,这场争斗的发起者是雅阁差筒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗订盯,抢夺德系车根深蒂固的份额却,看起来是个贪婪的举措痴,但能否成功却还很难讲胶武缴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方淀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的戏扩,反之同样骆。客观的讲搂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感氮癸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势痪吭背。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搞弊闻,但是这个技术到底是否实际蜂,还要从使用中来探寻贫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抚斜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响删。   第九代雅阁缩短轴距的作法司昧皖,是令所有人都无法理解的此耪,在几乎所有车型都在加长的时候狄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍荆呈,搞得你摸不清头脑环槽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用巷概赁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因判暴倒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似请魄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肪几淬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嘲境伙,就是最好的证明冕嘶,据我所知且敌磕,直到全新一代奔驰S的诞生矩踌萝,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耸糕需。   本文导航绕垒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年堤遍茧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念萎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴现。直到有一天湃,新速腾上市受蔑板,后悬架变成了非独立结构茅必,他们的崇拜似乎崩溃了酒。这还是那个技术控速腾吗墨?随着时间一点一点过去苹烂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版面、速腾GLI坑坎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了朴列。不得不说随吝晶,速腾家族越来越丰满缮,那个曾经的技术青年铂饶瑞,逐渐走向千家万户瘸嫁,满足标准化的舒适性需求翟兜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者膏,这让我们看到速腾到新速腾的转变卸纽,它变得多元并,变得成熟哥刻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满迫,开枝散叶就像一位长者尸潭馆。它不是急于求成匠部,而是变得更圆滑更成熟携稗话。记得一句广告语曾经说过泡:“成功的男人崔韶破,有很多面茫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象匠韶,它要更多变动括,它要更多面癌。蓝驱和GLI稗盾,一个拥有更多的节能技术梳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构翅类。当然炭埂强,价位不同晤,GLI已进入二十万大关虾含弘。你有了更多选择融,你没有了挑新速腾毛病的口实了。三种产品摆在你面前受骄,要节能酬悄迸?要动力离?要居家褂?新速腾都在这饥瘦。    直至今日驼裤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吃钩,的确姑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鳞,多少显的不是很紧凑动感七汗。但终究那是一种技术执着理念下圈,最后一代产品了刹蠢撵。新速腾的到来似乎终结了这些仕,悬架品质降低贡娇晃,操控感稍有不足童功,但换得更宽敞的内饰空间岛嘛,等等等等伤。到底速腾进步了还是退步了蛔妻阜,我们无法一概而论獭。但有一点倦藏亩,笔者觉得大家都不会反对表趴,新速腾的外观绝对养眼汤聊。你依旧能找到德系工业味儿两胶凤,但又看到更多摩登的东西獭蹬新。咸淡合适蹬恨,老少皆宜煤单。或许从这个角度来说聊稗,新速腾是成功的趟算。    过多的技术说明瞪,这里就不重复了凭盒,今天我们就来漫话速腾瘦刀。记得一次功埔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面酮鸥,立马对它的内饰嗤之以鼻夯。毫无设计感伸杭,直来直去弓,见棱见角庆为。或许不光是这位搞设计的朋友偷,很多网友也有如是感概捎。他少了一丝温情雌蛔暴,少了些许浪漫体宋赣。不如北欧风情简约痪棱,不如英国小车活泼才撅酒。充满了德国工业时代标准化生产的气味嚼。打开高尔夫喉、速腾讼、迈腾烧疾婚、途观啦疏、途安的车门方捕艇,你都会得出同样的答案尚蛋。或许扭,这就是一种设计选择委线,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的殊宦,内饰模具走点曲线也不是不可以脾,但当你仔细玩味之时辑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美书农疲。不浮夸莲、不高调闲竣,你可以说它没有设计感困,但它却充满机械美扫。 责任编辑戊半:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抗,也就是S-cross锋驭室,售价11.28万-15.58万元廉任菇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮贡佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客窟狮旦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版廖下饯,其实并非如此梧叉奖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炒绒睫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢潘蔡新,我们不妨来进行一些对比去看看氨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赌,也就是S-cross锋驭貌吹,售价11.28万-15.58万元瞥膜瓷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩心稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客焙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摹抒,其实并非如此铅森茹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淳铂花。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舷钙态,我们不妨来进行一些对比去看看祟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上持话,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嚷烧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机杯,而且在轴距上也进行了加长嫡,从而能够获得更大的车内空间怕邻。其实就在此次广州车展开幕之前糯扦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验传希钦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧庙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嗅庆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酚捶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长景。另外殿窗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV殿矾、BUS赋盗、VAN三个系列盼固,分别涵盖了商务舷硕、家用和专用三个细分市场海媳卸。好了揣划,闲言少叙箩判羌,下面我们就走近它们以作详细了解吧蹿检斧。   外观篇偏练:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坟守,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致先爬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象呵,同时会在两款车型的不同之处加以说明枚稻颗。   该来说说外形尺寸了革塘阿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瓮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm渤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成颧灸苯,与车头形成了很好的呼应摩切垒,而且从整体上来看车身更趋向于平直纹孪痊。需要特别说明的是陈还卞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L腊谴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式廉莱,以应对不同的使用需求街评股,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同练如苟,例如高位制动灯戳涤似、门把手和牌照架救街。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蓄,“中国车”垒随比,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价躬。“北欧品质”传承自S60赦聘滑,设计风格以简约时尚为主分瘫,选材用料则注重安全环保盼。“中国车”同样不难理解品,“L”是个很好的代表头提彤,但不是全部玻。   就在试驾会的前一天绥钞蔚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)净菊扣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上浪蚀离。   ● 沃尔沃亚太为何物策?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谭。沃尔沃成都整车工厂涂岭错、大庆整车工厂享慨暴、张家口发动机工厂钵曝嘉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惩睬副。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产炭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拢昂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乔刹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准汲可撵。如S60L有约290家供应商梢恰匠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晶钾。而在研发哼晾嗽、设计哭铝筋、采购和生产制造等各环节上埔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步弛合,采用共同管理系统隙沪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容贫炬涩,我们先从加长这个重点说起睹。S60L相比S60加长了80mm款恨,具体点说应该是轴距加长了80mm插滴。这80mm用在哪了呢颈斯壤?全部加在了B柱之后溯股垄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心藏胆汉,这里现在变得很宽敞篓笆精。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烩十,前排调到合适位置后响,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指落,属于勉强够用的水平;而在S60L中稳领溺,相同情况下赶椿,后排的腿部空间则超过了两拳浆,可以说是非称⒕眨宽敞删阮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惦潦火,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平幻湿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)手柏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泊凄纲,外形倒也没受什么影响盟,甚至感觉比S60还要更舒展一些屑。S60本就是轿跑设计风格快肌捎,后门加大后微迹毋,整个车顶的曲线反而更平滑了喉。相比之下群莲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些砍,但却增加了几分优雅的气质呐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计膝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素荷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框漏味较,车尾则在底部加入了镀铬装饰条甲芦骋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”囤额,不知道大家对此有何看法囱煽箩。全新的18英寸轮毂挺漂亮炊段,轮胎为了适应国内更复杂的路况间,将扁平比从原来的40增加到45纽妥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了姬蜡班,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰价河,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点涤眷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合练山氢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拢粉,而像坐垫灭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色孤揉。这种颜色和黑色有些接近哦亭介,但更时尚报、个性一些题然币。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谜挂活、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色厂橇梢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求戊藏,后排乘客得到了更多的重视蜕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘啊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晚隶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置咳捞蹋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地檀炭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车法,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捂逢恫,可就在本次的广州车展上嘿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市成龚,并且两款车的售价也是非常接近的厦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力炉讳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉岸,并且它的设计也是由国际化团队完成透,外观上完全不输给大众拳头产品速腾叙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型阂略,并且两车售价仅仅相差4100元纷费唤。观致3车身更宽酞裳蚊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势牵板。速腾则在车长与车高上领先观致3梦令融。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表架贩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面河,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱雷疾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱勘期。因为排量上的优势片撬,观致3自然在动力参数上领先速腾玩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎慑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吹是忿,后扭力梁式非独立悬架吗扰。   本文导航释:" "  今天给大家带来的两款车深,其实已经在国内上市床结,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型试,他们分别是大众的全新捷达以及标致301趟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识螺搽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著差北激,而标致301可能大家就不是很熟悉了醛,下面翁,我们就一起来看看这两款车窖室。 外观霖水:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攀,2007年进入中国刻。对于很多车迷来说够硷,这绝对不是个陌生的品牌胯晃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字花墟,但可惜窜价,无论是在中国的街头还是美国的公路上肌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们秆田。我有时会想这是为什么哄忱是?诚然霜痊需,英菲尼迪的车在豪华感脸酪码、科技性能和舒适性方面都不输给对手岸毖蘑,而问题恰恰出在这里尘褐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面歪咆龟,没有特长就没有个性渤踩娜,如果是这样的话冲桂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢词煤?   现在英菲尼迪也意识到这一点肚盟告,且开始着力寻求改变艇崇、树立自己新的形象枪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品技踏诞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蓟,当时就被其出色的外观设计所吸引赋稍遁,而今天我要体验一下它的新技术谎午。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刨盯耸,车身重量上的降低幅度也不大钉携,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26盼案拼,这是很明显的改善络扭,尤其是在性能和燃油经济性方面獭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供喷媚璃,并且采用的是锻造工艺枫宦拱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肌,现在英菲尼迪Q50的对手膜陈钾,如宝马3系态脑荡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂汰半,希望Q50能做的更好戏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色厘姓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图斧替垂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性悄簇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序崔桨,但其实这些已经有很多厂商在做了护,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计返。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动腑蹭诧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化潞邦。它所代表的是一种生活练菠,是对待自己和家人的态度裂,是属于年轻人的精神岁逞率,是一辆车仇犬。历经六代的演变陛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车班,它虽然没有惊艳的外观拖痘屋,也没有花哨的配置词收孤,但它是品质檄褂稻、安全卿髓揩、耐用的代名词傅砂渡。如今本昧晦,第七代高尔夫已经面世佩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卤魄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拌权偿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在充脐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相连编,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同晦,不再是一幅人见人爱的可爱模样徽抗拿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙储。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓删陪烤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子目鹊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体联芜伦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中速翅惶,仿佛是灵魂一样翰恨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定特苗朽,但从我个人而言身降婚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拓炬寝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓朝奉隙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一眷幌悍, 坚毅的C柱是永恒的经典鲤,不管其他部分如何变化袖衔镁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫墟寝僚。   除了车身线条外桥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缆,并且被那条“灵魂”所连接着杰琉拐,这在之前的设计中是很少见的慧类浩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的俊刑停。这一点很有意思灸脾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯悸嫌哼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惶孟扇,避免了大家后续改装踩。   说完了外观复欢疾,下面我们再来聊聊平台炕逢款。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苗磺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产控,例如POLO采用PQ24和25平台奶谷烽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台朔停,06-12款速腾采用的PQ35平台蓝咯杭,他们之间都是独立的欣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的娟深,它的优点就是几个级别可以共享技术窃难。   共享技术又有怎么样的优势乖吝?答案是显而易见的北。低级别车型可以采用高级别车型的技术丧箱,在产品竞争力上绝对要远胜对手疙礁,并且还可以降低研发费用钝络,可以说这种乃岱乘裕块化生产模式在未来肯定是趋势石。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势怀,例如电子手刹想落来、更先进车载系统唉班实,都是应该出现在中型车或者中大型车上的澎蟹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配慕攀。   所以蓖妥瞳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化扮肆,就好像是四代和五代之间的质变一样钙枷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章乖安挽。但是否真的是天衣无缝的设计拳童,我们还需要用时间去考量围喉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷屑祈,但到目前为止储馁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蓉奢涪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吩凰虎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坞黔示。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机规,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)己篡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的董,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别保惮唱。   首先烹戎悔,大众的工程师对EA211发动机减重刻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量雷拧吼。另外力,EA211再次使用皮带传动煽朴肆,相比于EA111链条传动授晚啊,皮带可以降低噪音和重量坟碾时。除了以上两点外绿吞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承彩栖,在一定程度上可以减小阻力射教柯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娩推身,EA211发动机参数比EA111有所提升慷,当然幅度并不会太大薪,因为整体的结构没有太大的变化谎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中傅菱。   既然说到了车重络,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg诲,这其中就包含有发动机的20kg抠刻,而车身采用MQB平台后也随之减重倪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的毖榷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用马,从官方给出的参数上看身朽寒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km摧,这样的表现已经可以算是非常不错了反。   说了这么多皋从,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识现砍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢士?是不是像资料中介绍的这样完美桅?后面我会给你答案抵。" "   在国内褪,当一款车的价格到了百万元贤,那基本上就可以称之为“豪车”了敦憾兴,但过百万的车也分很多种彼,比如X5蛙砍息、Q7之类的SUV徊俱眯,亦或者911逃皮让、GTR的性能跑车溪晤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车想程。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者姬评怪,除了我们经常能见到的宝马7系磷翅刀、奔驰S级蚊澳翻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斜排,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瞎廷户。    注慧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别奶奋歌,但因为车款并不是统一的最高配贺杠忌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比变。   新S级受青睐玲焚、XJL独具英伦风廉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车读渡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些握狸方。其实芳忌反,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代霖袒深,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员磊薯家,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位戏对,即便不算是遥遥领先誓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行陶滴览。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子殊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来胸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多廉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间态,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级钙碍刷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入彩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭甩顷蠕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评歇端柏,在其内饰的做工差渡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳谦叹芳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蹈孪:在自主品牌SUV阵营里面诡莲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型浦狗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胖,景逸X5的推出经过全新变脸吴的箔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识潜擒饥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会暖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点婚。 外观钒蛊敌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泻糖姑。该车共有5款车型戈斡脆,售价区间为7.99-10.59万元算玖松。相比前辈景逸SUV火背,景逸X5的外观设计得更为时尚甸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机墓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙弥硕、俊雅红画、珍珠白酿裙褂、琉璃金椿、陨石黑都察饭、钛金灰赏攻、马拉喀斯棕等7种车身颜色粗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者天部从。   熏黑设计前大灯突出其运动感煌拆,与黑色进气边框的搭配也很协调绒刃偏,比起三角样式更显年轻圭茹。大灯内部采用透镜装置付啸炭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全土功纷。雾灯外包围设计突起白点,很好的与大灯以及中网形成一体省汤替。   同比瑞虎掀、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显讽,此外205mm的离地间隙廊,景逸X5的优势还是相当明显的刹魔洁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受替,同时为乘客上下车提供方便薯钞。搭配车顶上的旅行架胜歧粒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道凤锨井。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大收,主要体现在细节之处的不同迹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和剔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉垂叙拳。   景逸X5后窗配备雨刮柔纤,在恶劣的天气还是挺有用的据替烹。此外全系标配倒车雷达饶夸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像故茂。银色后下档与前下档相互呼应捷矫,整体感更为强碾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化午体舜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素破,夜间行车的识别度非常高嗽柿淖。" "  前言癸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤小,如今的战火更是愈演愈烈涸裂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场篙限缝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决尼勘篡,看看在价格相近的车型之间疥记,两车在配置上的差别究竟如何吧舅窜趣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乳吵,作为一款全新换代车型哆曝,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠诖蹋客”全面完成了更新换代茶泥迟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丝判及,只能算是一次小改款车型喀,除了在配置方面进行了升级之外箱,外观造型鲸传喜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卡炒未。   在此次对比中佩康,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较屁低耸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猴泥,均在21万以内囤。同时又都属于各自双方较低配的车型搬牢论,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用没倍灌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挝。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹滤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁显梗厦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力慌钉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仟蔽舶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据割匆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负料汇,现在还不是揭晓的时候稻郸挠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位敢然报:mm) 4865 4930 宽(单位灭捻:mm) 1820 1845 高(单位潍邢歼:mm) 1475 1470 轴距(单位查:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蒜饶素,因此其在外观方面没有发生明显变化僳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式贫半,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵衔悄。前大灯组配备了LED日间行车灯枯吕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近楷么戌。另外寒伶缝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鳖嘲,贯穿全车的腰线非常突出餐,车尾则变得更平厢。而与新帕萨特有所不同的是遣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置琉虹,而非在行李箱盖上聊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性昂,但是国产版车型与美版车型相比起来看赂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱玖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鳞踢垢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兽愤。另外渤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多莱,不过从C柱开始已与车身线条相融合娇技浩,深度虽浅但是更加富有设计感池从嘉。   同样吓搜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化废酵答。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嫩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蚊能秋,并且颜色也不显得突兀相。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计滇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同江。内饰配色非常清爽癸稀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹氰粗细,用以进一步提升触感簇吨。   动力系统方面掏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI堑、1.8TSI鹃、2.0TSI炕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合倒,在保证动力输出足够的同时也相对省油浚斑请。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L苹、2.4L和3.0L自然吸气发动机怒晨哪,在动力输出方面的提升并不太明显扯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合挞宋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面柔快探,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近堪匙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荡,同时都采用了电动助力与电子驻车贯设。轮胎规格方面掂恰,2013款迈腾采用的是215/55 R16苛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嗡弓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来什舒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拔驮窃。事实上玫徘宋,自由光有足够的话题供大家热议爬,例如特立独行的外观散禾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鼓。日前踞魏,我们得到消息庐挂勤,自由光将在12月底正式上市销售患龋哎,所以当这次在广州车展见到它的时候隙,感觉它跟我们更近了赐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盾寝喇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种磊,它似人非人竞,行动极为敏捷目床楞,也惹出不少祸端半比,人们曾经持续对它进行追踪舷都童,但一直未果肩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撇沃:敏捷金昏、神秘泰解。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字巍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拷麓。   很长一段时间里栏筛联,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面燎,并火热至今馁罚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碱咸平,起到补充细分市场的角色泄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失稿颊,成了途观的小伙伴邢。   野帝的定位低于途观抚侈,车身尺寸小于途观窗呕唯,同配置级别的车型价格也在途观之下峭褐鼻,很明显蔫轿淘,它将与途观共同进一步抢占SUV市成住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客抗宿。   ●外观疚亨匣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牧俯,舍弃了老款极为个性的风格层漏,确实更符合大众审美鲤沪漂,不过平心而论它依旧相当个性认狈凯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起贬墒,它显然不属于年轻时尚那类的甭犬驴,车身线条硬朗赂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点伍墓炒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现衫卡盖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来墒,喜欢的真是特喜欢恒崩层,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了岸喉。   ●内饰耿:沉稳申席翁、无趣侥、无惊喜   坐在野帝车内砂皇此,从气味到设计都令人非常熟悉店,依旧是斯柯达沉稳保守的风格啃吮欠,在操作方面碌喘可,由于没有太过复杂的配置叼厩然,所以操作上手难度很低没。" "  在如今的国内汽车市场中蒜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车竿,紧凑级SUV是近两年的热门车型栋次,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型法容汗,宝马X1在国产后瞪帝,其售价区间为25.90-49.90万匙肮奋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似古,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点案,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下粱略,看看他们的表现如何阮。   外观篇   由上表可以看出辫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势脑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势登,外观看起来会更加饱满一些群殿。   对于宝马X1和奥迪Q3漠椽褪,都定位于紧凑级SUV顽,又有相仿的定价区间裁抗,无疑让这两款车成为了PK车型雀,经过仔细挑烟灞永场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比欧棱册。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅队,整个前脸攻击性十足彻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多娠辞横。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯靛赐,并且配有自动清洗功能陶搬春,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯俱姑镜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯签呜跨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重插,所以整个车身看起来十分修长估,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祷绕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蒂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烁巴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格渡,看起来略显敦实九世。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素镀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拓铃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型朗芦瞎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代实放,它的第一代和第二代车型因为有着年轻沤氮、动感和实用等特点并卷,所以在中国有着不少的“粉丝”懊图。如今冒次斤,第三代飞度已经在日本上市东,而不久也会顺理成章地引入国产始浅绿,全新车型是否能够保持老款车型的优点铅蚊,并且更上层楼呢跋醋隋?今天雌珐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄榘洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案锻白。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片弄思前,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变旗释。由于应用了本田最新的家族式格栅设计唤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般纽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多捂勤。当然匿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口退,左右两侧都是封死的哄爽,目的是让新飞度更加的有型方就。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型圈桨家,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钉绕集。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型被剩笨,日本人称其为“1BOX”遂,发动机舱十分短行小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum姆题:机械占用空间最小化岭茧白,乘客空间最大化)吻谢,车身长度更多为乘客所使用彤氨。但与上代车型不同的是领凄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗按橡。   在车尾的设计中理伸充,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钉暗,此外歇乃,尾灯向上伸展辑,经后风挡两侧直到车顶房,这一风格显然来自于家族内部的CR-V恨降。在1.3L和1.5L车型方面降墙,车顶处有一个小鸭尾造型箍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上渭副挫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少说贬。   新飞度好看吗舷情?也许这并不是一个好问题懦耿瘸,因为审美本来就没有统一的答案下典湃。不过可以看到的是獭呈,新飞度的外观更阳刚聚魏崎,更加运动化渡禄,也更自信了崔,同时在内饰方面也走向了成熟稀旱高。做个比喻吧沧,第一代飞度好像是一位高中学生妹帝触骆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生漆档,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙温宫,慢慢褪去了学生时代的青涩耍,变得精力充沛暮吩、充满自信傅坪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骗保,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肯邵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仓合便,它看起来依旧如此的适合年轻人念椿躲。没错释促毙,搭载着一车的新技术之后魏土搭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舍宝扩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价黎。于是当新车到来的时候咖,你一定和我一样对它充满了兴趣刃。这是最年轻的凯迪拉克起、最小的凯迪拉克皖督,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伶署? ● 外观造型潮响晚:钻石切割风格依旧笔形径,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖农、2013德国红点设计大奖辜涣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骄封赶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型购沙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贩洞皆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶雷靠帆,只是这回吠爱,ATS是完全原创的作品蜡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拆祭矢,轴距仅有2775mm库,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”距姑称,而国内我们则把它当成中型车牡霉,和宝马3系标准轴距版烈、雷克萨斯IS成为同级别竞品朴危年,并比它们都要更小一些些男低。   前脸的造型相当干练梦扳赔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张按,而是被很好的控制在一个合理大小上匣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了猾俗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稗谩介,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜕邵。出于空气动力学考虑拼讲拐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上释锋,当车速高于60km/h时独,前进气格栅会自动关闭哭娟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流憋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钡女绍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性外膛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型穗,并带有远近光灯智能切换功能氓迹衬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计操蓬,快速亮起努褥,缓速熄灭的设定很显档次捌乏秸。再往下看芥弥鞍,闪电式日间行车灯衡饺掸、大灯清洗呐赶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蹄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀埃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戊,亦或是造型需求簇,感性的来说熟蒋烤,可以视其为向着传统美系性能车致敬圃。身处车内撼弊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顿藐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逻。   ATS是一款后驱车磁驴郎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50槐:50冠钠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款旅,贯穿车体的俯冲式腰线沤颓、短前悬虑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荒九。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上脱霉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响藉祈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备画百,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吻叹。而在规格方面哀栖敖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剂脊,前胎尺寸为225/40 R18撅,后胎尺寸则为255/35 R18便榔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力看萍疆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统染,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致情,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裸订帆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瓤衡,至于设计师是否真有此意辉街逆,倒还真无从揣测级斥毯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少炯,实际上稀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计芹侥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嚷,由此带来了不错的视觉冲击感婪峭,给后车以足够的心理压力富使,至少眼前的这个家伙一定不好对付老。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型当娥膝,至于3.6L V6车型何时会引进家惰,官方暂时还没有表态识,而是否会有V系列性能车型的推出舷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定双冕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满密抬,虽然它是一款两厢车豢磐炉,但当时也没阻止消费者对它的热爱袖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咖抢刃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型盖,两厢车朗行也就顺势推出拣氦骑,可上海大众并不为此满意吉糙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型狙贬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缄抖戌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汀究。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型耐涕核,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫回茫弟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜荤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的狄忌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沙魄江。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎屑乌,这款引擎具有全铝轻量化的设计祭毋防,对于减重以及散热都有进一步提升尾十,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统敖蛙坡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蔡卤烙,参数上的差别却没有这些技术来的明显堂沽猎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱饲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁绘堪隘,高尔夫在这里就比较有优势了蓉榷,采用了四连杆独立悬架趟缺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品醚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的首疽伞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢痞男修,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比巫教,看看它的实力到底如何杜喂。 定位及对手分析脑镜:瑞虎5定位高于瑞虎羔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5衫青,定位要高于瑞虎车型少弓迁,预售价在10~15万元左右侮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元坑假。定位的提升捕磨没,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上尾斧谁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面从。 【左上晶投蔽:瑞虎5;右上搭癌:哈弗H6;左下幸染肌:全球鹰GX7;右下肆痢胶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位堡悼即,目前市面上的哈弗H6夕佳揪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手勃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低窖词晤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蔑且干,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键荣聘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纺岁鞘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱底饱瞬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何农茫武?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剩潦赤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验料墙。 三款车型具体型号及价格参见下表受: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显贾撵塑,GLI是其中相对惹眼的一个峦,蜂窝状中网设计和GLI标识珐扳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来古。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微匙屡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纹查篱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外邻伞缸,另外两款车型都采用卤素光源醋淘。 车尾部三车间的区别更刑故邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼次,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绦堵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合摊帘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎何韭丁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎礁蛾貌,侧重舒适性和耐用性松截幢。   内饰方面骄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刹丸认。三款车无论是在方向盘磐来、排挡杆底座还是座椅上邻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀邵署。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章秦:" "  奔驰S级在国内上市的时候渡定层,奔驰就打出了“汽车发明者蓖土府,再次发明汽车”特铣,对于前半句攫淮偶,你应该可以了解糖呸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑汰。但是后半句是不是有些困惑呢凸峡舷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话粱绘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼相懊,全球订单销量迅速上升痛酿茎,国内订车也需要很长时间拌邵摄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了湾阔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷亥孟窜?除了进行试驾体验之外寒捷怀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比旱,相信看完这篇文章之后汐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变当懈偿。   之前裂刚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细遍救,如果你感兴趣可以点击图片阅读闯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L盼殿,属于入门级别车型辅普钩,排量为3.0T谜苛谴,售价区间为李操:124.8-141.8万元之间冲,只有两款车型可选咳抄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T付忻,售价区间为179.1-204.8万元耐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了府。   对于汽车厂家而言梢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”防,无论是从设计挥溃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沥马。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比咎沫晦,并不是要面面俱到的去介绍围洗色,如果这样的话遁淖,几大篇也不会介绍全存扳盆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外亩辽圭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绕句,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的锈悼墟。   对于外观抛,依旧是那句话会:仁者见仁朽萌,智者见智氖芯欠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扛航坡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气部,而奥迪则一直坚持这自己刚毅侯等磕、冷峻的态度蜜票耐。如果非要比拼的话恨亥泰,那么最能体现科技的还是大灯的设计票纯囱。如果没有奔驰的奋起直追市蜂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陈星首,但现在我想应该不会了瓢茅抹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼灵寺姬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秽,所以从侧面看起来就更明显了材,奔驰依旧是将优雅做到极致叼硼,而奥迪A8L的车身线条并不明显池财霉,前后比例也是十分协调瘸沉尉,整体表现的是一种中性美类,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果道。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虐,最能体现出美好一面的就是细节的处理氏无。比如俊店,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蛇,只有在R挡的时候才会开启疲毛揪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绞锭毕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式潜乌,当然这也没有异议斗,但是和奔驰S级对比之后币慷壕,就能体现细节上的不足了投甩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去莲洁闺。   本文导航附磋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M奈、G僧榷筏、QX堡辉咐、FX孟烘、EX偶附苇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛雾辰评,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现双疮邢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX埂,趁着2013年的尾巴颂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些垦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑腔绩份,提高车型动力腻,一方面也使车身稳定性得以提高攫扩痞。2850mm的轴距虽然没有变化腥,但是空间分配上藐捌蹋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排色标泛。   前脸整体看上去十分圆润饱满哪燃鸥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力比,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蔑沤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸亨厘,L型大灯像两双飞翔的翅膀疯攀,随着车子的启动衫妊葡,展翅上扬碗。不过这款车的前脸上芬赂,我们并没有发现雾灯的身影骚捷。   与前脸一样恼边粒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒踏萍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多豁诵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉么险尾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力剖叭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来杏精,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面卷,博得了不少的关注泉廓。大家这么关注它肯定是有理由的瀑贺,名图定位于索纳塔8代之下孰、朗动之上沽堪显,依靠丰富的配置内、合理的空间和稳重的外观内饰滇船弹,实实在在地填补了中间的空缺缎。据了解稠膜,名图上市后将会有8个车型懦韧臼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型假?曝光北京现代名图详细配置)绦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型勿犊门,1.8L自动DLX颗矾从,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型累吴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秸牧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近陀,启辰R50X为8.28万惧,MG3 Xross的售价为8.47万元涡温。按照车型划分来说入改攫,启辰R50X属于紧凑型跨界车揭沁鹅,MG3 Xross属于小型跨界车乳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蕊涤挞。但在外观方面拨,MG3 Xross比启辰更都市泌权、更适合年轻消费者凸计。   启辰R50X   外观方面膳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浓扔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架囤疆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm开监。由于增加外观套件普粹,尺寸自然会比R50有所增加笑黎,不过也仅限于外观上厂芯侧,轴距依旧为R50的2600mm晚救遣,同级车型中算是比较出色的数据褪怪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版敞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逆粹念。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素花。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谴。   侧面变化不大具型蹦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同揣烷。典型的跨界车必备配置行李架痊放干,是MG3-Xross不可或缺的一项配置萌,有了它的陪伴岗筏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想壕箍。看似设计复杂的尾灯溉惮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁垫分,也正是它的出现策,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升速班。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表感笨胚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中骋摹肪,虽然MG3 Xross的售价更高梗锌,但在配置上却没有太大优势缔乒爸。启辰R50X中装备的倒车雷达斗吃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现靡疲燃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性雀,同时对关注度和销量也有较大的影响幂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一绕毁鞠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况唉焙鲍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好势酿锭。另外玖裴,天窗也是大家乐意看到的配置煽梆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伴勃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一律。三点式倒车雷达副恼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钩默,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置陆,也让尾部的整体感表现更佳排。   本文导航陀:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车估亭?”每个人都会在心里问这个问题痕七。它是个新来的家伙纲睦芦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔们摔惕。“这不就是3系的Coupe版本吗嗜?”有人一语中的舞泌。故事讲到这里似乎就可以结束了筹库,但事情真的这么简单吗糖恫抗?当然不惨。在真正去驾驶一辆宝马之前窝鞭暇,我们无法给它下定论狮抠。于是问题变成了透:“4系是一辆什么样的车逛担?”   几个小时前(11月12日晚)汲就骇,4系刚刚在国内上市抡匡靠,售价59.6-73万元伺赶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人谅瀑,但不管你是不是4系的潜在买家馁魄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情居槽苹。因此伍涕,我们为什么不暂且抛开一切杂念茬,而单单去欣赏这辆车呢腾擞?   ●外观反攀:若要欣赏荣擎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钉书,中国官方名称435i 豪华设计套装亨。仅从外观来看乘鄙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力彼拈磨。原因很简单犊褂习,它的确太像3系了摩胖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此步,4系如此像3系(F30)蝗缝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系孔。大家难免会因此而看轻它量稍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了德菩猩。再瞧瞧6系乐,虽然与5系和7系的关系不一般癸,但它显然幸运得多仙逻梁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地睛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来狸,即便这辆车没有装备M套件先狠揉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来提褪绷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现锯,从这个角度看池词悄,再也没有人会说这是一台3系了楼劝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe芦涤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裴筋匿,易成为人们眼球的聚焦点对冀赫,有些喧宾夺主的意思聚握。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果口险。不过轮胎的配备让人不免有些失望幻桶搽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7交愁句,对于435i这种动力配置来说邵,225mm的轮胎确实有些太窄了吃扭。   从车头到车尾吐,你的心情会越来越好笑漓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方枯。细看尾灯造型萄弄,它更扁更犀利上衬驾,与3系有了细微的差别顶段林,配合流畅的线条可,再没有旁枝末节甫太毫,给人赏心悦目的视觉享受躲谜骚。   ●内饰晶捆:领导垦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗失割娠? ? ?   4系的内饰应了那句老话极渴悲:“以不变应万变”笆堵考。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”玛奔亲。为什么这么说墙划钠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梳冻浇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散诚卸恭,如果真的会有人选择这款设计套装非膏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了犬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人擎藩超,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷深耪擒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及铅,不如回过头来看看那些被你所遗忘饥太嘉,或从未关注过的豪华品牌匿乾苛。在它们身上泌黑彭,有你难以发现的豪华品质醋迷径,也有能够让你折服的豪华配置莲矾,总之恼围合,在选车的过程中漠午峨,尽量不要做的太绝醋社,因为买车不是跟着别人的感觉走芒,选到自己合适的才最重要晦糜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志换辖,又考验耐性的工作持劫街。往往在某一个时段有一丝懈刀绯廾巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疙罐晾。网上车市最新推出的《抉择》栏目辈匪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题槐,做出全面的分析与指导糠,以同级同价嚼、同价不同级等角度出发某,全方位给您最全面的购车支持控撮捐。   X是一个颇具神秘感的字母嘿,我们经彻┥夯埽可以在电影中看到这个字母的出现乒头蚕,往往能与这个字母挂钩的人物娜,若不是什么超级英雄磨,就一定是罪大恶极的反面人物洞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型咀庞唯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂迫扩床。由于种种原因衅乔合,这些汽车界的X-man无法全部到乘肌,而今天出场的这三位廷瑞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解孺篓。   两款日系一款美系祈,这样的搭配或许有些欺负人堵匪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人稀沃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况欣枷咸。作为ABB之外的豪华品牌乘素,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌匈回侈,都在顶着巨大的压力在中国生存者肉母簿。当然停孪,它们之间的生存状态可能有些并不相同乾,这与进入中国市场的时间琉、推广力度返部、价格等多方面因素都有这直接原因磋呢。SRX秤柑衬、RDX和RX蜜躬曙,既是同时拥有X标签的SUV车型怕赤逆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蕾懦般,这样的巧合其实并不常见刹,但名字的相近却并不能代表实力和销量拎昆头。   日系车的细腻是广为流传的优良品质扭萍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹苍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代传貌纷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏忍承啤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后贿,将其取代的是刚中有柔核镣卿,粗犷与细腻的结合体秘径目,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱臣桓党。   本文导航娜市剑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知才博式,很多汽车厂商都为国人做出改变缚,纷纷推出加长版轿车糜罗片,大多数加长车型都得到了物超所值的回报奋盛尉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵篇擅邻。新车在天籁的基础上加长了135mm文接寿,但它真的只有加长这么简单吗派别?显然不是美,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棠避蓟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贡,新车定位要高于普通天籁茨乐蓉、迈腾雅阁等车型彪萌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型加钡沮,与之前换汤不换药的公爵版相比辖刺桥,全新车型有着非常大的改变吐魂贰,它注重车内空间寂奈邓,更注重后排的豪华感受脱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抨莲锯,主要竞争对手为丰田皇冠肝抹、马自达929等车型市。公爵自1960年以来共推出过10代车型蹭。之后公爵被日产FUGA所取代嫌完粟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出办。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表逝锤户:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上洛,新公爵版的车身长度完全领先于对手偷迷酪,并且在轴距方面侯,全新公爵版也击败了其他金正对手沛处河。在车身尺寸方面疽洁垦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度摧概弛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了巳牧抢。   新车的前保险杠经过了重新设计编雹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰星骆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次策喷辽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰路紊弓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车点抬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上柑旧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多皑怕。但全新外观并没有显得笨拙耽李钱,相反侧面线条看上去更显硬朗竣逝,同时还提升了豪华感诵。17寸轮毂采用了全新造型鹤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卯兢抖。   同时新车的尾部也经过重新设计癌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低烫,让人心里觉得踏实滥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呢,这也是日系豪华车惯用的设计手法烷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壤灯良,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅铜痕搞。   本文导航贤羞无:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可棉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心梆。不久前朗,哈弗H6推出升级版赂木,现代ix35也完成了小改款蹈垫,今天我们就将这两台车拿出来比一比傅,看看在汽车领域内删,中韩的差距是像国足那样不争气耸胆邵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卢耍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纲圣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大摩淋,而且发动机的选择也更多匣戌拭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少魄皇忿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些的瀑叛。售价方面两车差别较大畅,这一点也一直是自主品牌的优势所在玛诉丧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右女,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瞬。   外观楞类勉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大斑,比较明显的是在车头僚搁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识玩,另外在车头下部进气格栅朔堕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理飞勾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喝,不过因为仅有三款1.5T车型设被,因此他并不是今天的主角九耽滥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型怜:第八代索纳塔)丁媒挎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型屉:全新胜达)腊,两者在ix35身上很好的结合在了一起聚鲤枚,看起来既有轿车的美感腻萄,又不失SUV硬朗的气质昂丧篓。 外观配置对比潘广揩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大票阔嚎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元粱荚,优惠后的成交价在15.84万元左右岗狸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近玛痘,因此我们拿出这两台车作对比拧境弓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富舵曝,除了天窗雷涤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能狠挺究,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备提楼缅。   车身颜色焚掀惕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35睫宏彪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钳哪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点差蒂罢,多了一个闪铜颜色的选择徒板。哈弗H6颜色也足够丰富铂,平日最常见的白惊、黑韭、灰氖、银都具备挪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色弹檬,基本足够满足消费者对颜色的需求每。   外观小结师伐:   外观方面我认为两辆车都很耐看卸蹬功,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煤革葛,因此更显时尚醚、硬朗娩休。哈弗H6外观也很不错鲸火,可以给人非常沉稳踏实的安全感枯斜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钳切,外观就更不输给现代ix35了户。更喜欢哪一款见仁见智膏匪珊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比寝。   >>>慎防购车陷阱洪锨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV态?当然是因为它空间够大荆丧痴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因呛浆冕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抬立空?或者说什么样的MPV算好惜?多大算大粟?今天咸损午,我就从一个汽车网站编辑的角度疾两,跟大家分享一下我的标准和看法肌朗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现揉。   在我看来娟陋肥,对于一款7座MPV来说辟。大家应该首先关注它的乘坐空间懊兢,特别是第三排乘客的乘坐空间集趣。因为以我的经验淘脱,7座车型中椿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数稀奔。要不就是顶腿该粉枢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受痛肉卷。所以在选车时薯谐,这一点大家要尤为注意访,否则第三排用不上概身嚷,倒不如少花钱买辆5座车蜕鲤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菏。   第二个关注点是后备厢充蹿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蛊镜。很多7座车型在展开第三排座椅时踩古,后备厢连放个包都费劲了靶途乖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候墙肖寂,有可能一点行李都没有吗套借?所以这一点狙,大家在选车的时候也要注意垮秽底。   第三点是便利性萍,这个除了日常的储物空间外写煎,还包括第二排上下车的便利性篙飘萌、进入第三排的方便程度等鄙。对于7座MPV车主来说怀缄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的号。一般来说前排往往是孩子爸妈铃,而后两排则是父母和孩子幢律,可以说是老的老肩级、小的新迸纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人动释。   开头长了点侣碍,主要是跟大家分享一些经验舅壳,下面我们进入夏朗评测惦啼,看看它的表现如何邯栋。按照刚才说的蔽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间琅庞。至于外观吹郸、内饰亭、动力等骡读非,它们对于MPV来说属于非决定性的内容土涣瘁,我们稍后再谈瞪。   ●乘坐空间蹦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虫蕾,一辆7座MPV唱际,前两排的空间肯定是没问题的肮唇。比如我身高175cm侍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕是舵徐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惰悸,靠背的角度也可以调整30°左右坡。前者很重要跺咐,可滑动的范围越大惊,和第三排相互迁就的能力也就越强祭佃挪。   从上面的体验来看度委单,至少从腿部空间方面来讲孤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客袭,而且进入第三排也并不是很困难碎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蔬久。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蓖腹仆,几乎领先于所有的同级别对手既仙,所以相应的虐教称,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酪孝稼。另外有一点大家很容易忽视的是瞄潘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局划。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甸懒腥,而较窄的第三排(受后轮啦歼、后悬架影响)则只乘坐两人居陌凉。   与夏朗相比辈石卑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式户。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适任岭段,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鞍龟股,满载时第三排的舒适性可以想象广,一定好不到哪去湾乌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置溅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口搞,而且五个座椅都是三点式安全带稼虏森,都配有头枕尝法鸿,这也是其他车型都不能比拟的一点巷查。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅捌,比如长辈腿脚不方便进第三排叭,那你大可以将儿童座椅装到第三排孰敖冕,这个很多对手真没有盯然荚。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立躬饥,到2013年11月新车上市巢立,短短4年里蹈慕,观致汽车为世界带来了太多惊喜崔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瑟旦魂。新车迟迟不上市烧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口磐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开慨涎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滥马。是骡子是马宦,终究得拉出来溜溜榷憾朗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品老叭,到底有没有想象中的那么优秀枢秆?趁着这次的试驾活动嘘,必须让各位清楚的了解真相位坤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞腻败?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢梢磨?这是个很敏感的话题桶凛舜,却在任何一个场合都不得不提疆莎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言练捂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吼猩,而非决策权渗透焙,这个是一个需要十分明确的概念疮暑阶。   综合来说熔,您只需要知道湃:它是一家合资公司辛篱淡,也是一个中国品牌诵溉,但是它的发展不受制于任何人咯申癌, 并拥有独立的兽投顶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锭剃,制造的也是全新的膊矫牢、面向国际化市场的高品质原创产品氦握。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伞速,副董事长Volker Steinwascher石清仁手忌探、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物娩械,前者曾是大众集团高管苗闺,后两者则是举世闻名的顶级设计师烹。所以在观致3的外观造型上妨然,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下疆党,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路财链,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品喜簿,车身尺寸栋收、腰线的丰富程度等狮手讲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球背烙谋。如果一定要说有什么特点的话尘焚官,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙徐判。   不过趴,若是细细揣摩这款新车特,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异猜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盛叭唬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思僻勘冬。而由法雷奥代工的前大灯灯恼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范禾,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求腾美,如果您愿意再多支付一些费用坤浓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拾措烹、大灯自适应开启及清洗等配置菇恨冷。   除了前大灯内的LED转向灯之外含蒂,后视镜上同样布置了LED转向灯赖唤,只是LED二极管贴片的间距有些过大公寐辨,点亮之后似乎缺少那么点感觉赶冒匹,而厂家的工程师也很认同我们的看法思署虹,表示会很快对这种设计进行改进环类发。而后视镜的特点是宽度很大凶,可视面积优秀堑,并带有电加热功能吴画汹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称丁你,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑父,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素盲峰,无论是大灯道完巴、尾灯组布局砂,还是倒车雷达的探头布置等等慌。而很多时候水,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的忿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品导疮,设计师的固执被得到了采纳纹刚。   有一个很好的例子来阐述这种情况肮芹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本桐变,在车尾使用单雾灯和单倒车灯黄雌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的搔。用厂家工作人员的话来说戚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生道玫聚,必须成双擎你,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准峭低瑰:LED光源+导光条剧睫培、双倒车灯顷薪、双后雾灯募伎,灯组的供应商仍为法雷奥琶。   尾灯组本身的效果相当漂亮啼秆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体比,但不得不承认的是汾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啊琼。双边双出式排气管冕乱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鸽色韦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统侧惩侵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配煌干,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式孙炒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上搐盲瑞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属厕。轮胎方面观致3也是十分的给力淖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品侠狸,因此马牌就成为了唯一的选择警芳淖,对于消费者而言自然是件好事窝奇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎寺瑰,这款产品显然更注重驾驶舒适性美脑愧,但规格上似乎不那么亲民风陛癸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5劝刀坦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疯磺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了篱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诉,虽然市面上可选择的车型非常多抚实,但是想要在其中选择出一款空间够大茨,配置也不能太差的车型没嘎,着实有一番困难舷惧。近期我正在为选车而烦恼洪泊,裸车预算在10万元上下娃拣纷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多膏痪,所以对空间的需求比较大效钎轰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扁稿,今天釜,我们就在这两者之间琅托歇,来一场空间的较量售哺忌。   飞度共有5款车型添邦畅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诵,骊威共有8款车型恭轿申,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凶。此次对比文章中沧宽歌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比岁冬,两者指导价分别为10.42万和10.58万半胎田,并且在上海都有一定幅度的优惠凰币,实际售价两车差异不大缔拖赌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观角淳搔:飞度时尚运动稼楼,骊威中规中矩你。   在外观造型上奸敬,飞度外观饱满堪,硕大的前大灯舍兼毛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鲁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)米,不过现款的外形并不显落伍琶。骊威的前脸进行了重新设计俄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辛拧,不过整体造型依然中规中矩旅部乘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惋郝全,飞度长宽高三维尺寸分别为宫诚:3900×1695×1525mm驹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蜂晴差,轴距为2600mm督免轻,从数据上看剧勺,骊威具有绝对的优势苗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助驳帆,请继续看下文签。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂稳蓄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强杉衫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎樊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎理椿叔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力默。另外恕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拳担,飞度为前后盘式裸品,而骊威为前盘后鼓媳去。   骊威的尾部设计比飞度更显方正劲鼓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用渤,对提高倒车的安全性也会有所帮助涤胎。相比之下且姜退,同价位的飞度没有此配置富,有些遗憾蒙。两车都配备有移洳娜海控钥匙琴诬牛,飞度将伊朗控按钮集成在两把钥匙上浓弯,而骊威的倚环闼危控器与钥匙相互独立按慰翱,而且仅提供一个腋闲控器搐酬郊,不过两车都装备发动机电子防盗系统炉扦。" "  现在出现了一个有意思的局面逢彤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车娠,而且还有像大众汽车那样漆锤邓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号守,在大众汽车之后虚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法费,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍脆伞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钞技。下面我们就来一起看一看这款车全宪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型猾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伎浅忱?不得不说宫派式,从外观上来讲安煽螺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了问沟,购买它的人们炔情美,更多是在预算有限的情况下追求实用性祁,谈不上什么审美喜好菏诡。而全新爱丽舍的外观设计搔,明显向前跨越了一大步贪谈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裸鼻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人此经。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锑磺莱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来说,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的挫谢。这很符合中国老百姓的用车需求铺锰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甫靛渺,注重舒适性踢,但行车噪音比较大藏酣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乐抖存,除此之外码,车外再没有开启的地方叫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便茹蒜。除此之外粱渤谰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头撬爆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见皮,属于全新爱丽舍的卖点所在夯脚垂。   本文导航夸艘旧:" "  一直以来蔡阮棚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抛裙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉敬危吭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用跨怂垛,但始终让人觉得有些激情不足奉稍肮,与犀利的外观不太相符僧。日前汇蹦畦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啡戊谱,传动升级为6前速自动变速箱蓝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统班,提升了该车型的整体素质琉题泌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型纺态惦,在外观内饰方面变化并不是特别大誓丝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钵,新款MG5 1.5T也不例外郴。如果说红线彰显了运动气质孰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些嫡。   新款车的侧面造型与之前没有变化虑测,作为强调运动的1.5T车型吹蹈,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果喝棉。车尾的变化也不多狸蹿侈,远观基本上发现不了变化所在涎脖。   本文导航傲辟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手戒反,而在中国市撑Σ,两者的竞争更是激烈端瓦,A4L一直在销量上处于领先地位敬赏箔,但宝马必然不会轻易言败裸,所以我们看到了宝马316i的上市端瞧,其价格下探到30万以内故搏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的柔跨,豪华品牌歉空画、售价30万内苇孰汹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足贝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣苏渴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辽,还有手动与自动可汛缇选,尽管我们不知道具体车型的销量数据萝霓苗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的习胆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距跑不茨,并且我们看到官方定价方面清,316i进取型甚至还要便宜8000元斤恳,不管你是不是“壕”础,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观集搓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说繁归刚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了伎,在大部分城市瓜袍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影搽,所以过多的点评话语我就不多说了挛挫翰,谁更好看都是自在人心的事壳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心袍怠笛,但是小编还是要尽到自己的职责浩邵,必要的展示必须得有锋牛,下面就看看两车的车头正面大图对比踏适,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯途沙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯虫涎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装帕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元荒揪挪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了滑龟胳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型呢督掀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm李玖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了来,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拾咳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位烹暮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计裁儡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了舅典,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)假膘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了暴,不过这都是个人审美的问题了魂狗,整体两车的外观设计还是在一个水准上懦。   轮毂上传蓖,两款车作为车系入门版车型呸合,都使用了16寸轮毂即,尺寸相比各自中高配车型是小了些秤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎掏莽涸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水位伦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎衡繁些,并且在胎面宽度上比316i更优铣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象遍沥房,用一款中级车以较高的姿态切入市城稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头熊妮,按部就班的推出了中级车GA5裳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抨熔,而随着国内SUV市场的井喷佃敛呵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声殊。   好的产品才能抓住消费者好,为此广汽传祺也下足了功夫和努力籍浅愁。在今天试驾的这款GS5身上皮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监溉埔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来及克露,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嫂催鹊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粕显,看上去却十分洋气肪败。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瘟怕涧、1854修伦畅、1680毫米队抬即,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乒供懊,这也是国人喜闻乐见的佬岸霓。   车头的设计略显凶悍鲤,设计师称设计思路来源于雪豹强。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计粹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人咎羌。前大灯采用了透镜式的设计曙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯朴嫂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惶膛,这个考虑绝对够实在陕停。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强触盛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势己喊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果崔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视被磷揣。   在轮胎方面端,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的推蘑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蠢。轮毂的造型十分普通湘剧德,只能说看上去很顺眼比较实用吧盯。   尾部有一个明显的掀背设计码,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惧桓仁。尾灯采用了主流的LDE设计让胁回,搭配大尺寸的高位刹车灯拢擂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色攀,辨识度也更高赣速。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剁?是豪华奢侈的奔驰S级徘穷,还是“上天入地”的路虎揽胜功,亦或是驰骋四海的保时捷911秒妇番?对这一价位的车型来说册,什么才是决定性的购买因素邢?是配置还是性能绘?车型对这一价位来说到底有多重要细俄偏?要回答这些问题当然还需要专业的解答需兽腾。今天涤拢起,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蚀伸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级伪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜毖武,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车矩。非土豪们寄,退散~   由于有200万元这个限制署,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L亨熟撵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平檀酒漂,但市场有20万左右的加价怀,且并无现车菲鹊楞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型踏貉,这款车终于摆脱加价魔矮骡,进入平价销售阶段巍却朝,当然能否买到现车就看各位的运气了戒感购。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版释县,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的陈狸吓,但跑车的身份无疑是最拉风的抚扁黑。   尺寸上实在没什么可比性毕酮,加长S级无疑是其中最占长度优势的碘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短盟,跟标轴S级还真有一拼欠,巨大的高度也傲视群雄亮罐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势龄蒙晾。最后我想说的是屑豹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了峰入,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到衅粮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辞胁,公平起见还得排除车重因素狄乳。别看S级一副身宽体胖的感觉施鸥殊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下患,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者痴鸽俊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心急回普,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开管瘫,别吓坏了后座的VIP茫护。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人稠,但也确实相当可观了渺渭论,不过由于这款引擎还是有一定年头的徒,其276kW的最大功率是三款车里最低的鄙开连。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乐克。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方方痢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堂习。不过写到这儿我很想问一句需多订,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史葛奸,就能成就今天的丰功伟业坏僧,是这样吗那委歧?就算这不是一个伪命题撼辞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件沫。那么理绍,历史能代表什么浮起蝎?之前缄,我肤浅地认为都款魄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边起桃帽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到狮碳,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鞭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的火湃。 ●何为中国专属伞碴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辑:S400L两款壬、S400L混合动力一款钙荒稍、S500L一款尼劫寄。相比世界范围内的S级星,这些车型有三大特点去:全部为长轴距版谎虏、全部为汽油车里、S400L两款车型为中国专属狙坚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长暗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长兄饱扣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意驰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机敦宋。因此老舞,中国专属的S400L与它们相比菊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缄尸随。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关搞立艇。我们已领略过S500L的魅力泊问,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版芦咀。   ●外型岗嗡:更长轰、更宽蓝摔剐、更高鼻介烙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位爸皋首:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致石础魄,尺寸上瞧,它比上一代车型更大晨黄喉,轴距则保持不变窃墓肪。从数据上看窍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻鞍ā,但落实到实际的视觉效果全黔其,我想没有人觉察出几十毫米的区别位税。相反笨史,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大极、霸气很多杭矩骗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个示攘吾,根据车辆配置的不同须谎,全车使用的LED数量有所不同襄笺。我们不知道具体车型的LED数量金痰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的对钳,它足够惊人辆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贾、中国市城浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场幂习。对于中国人来说掸笛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哪,中国人将有更多合适的车型可以选择狗送。同时拆,市场竞争日趋激烈壁娠,汽车售价降低镭百教、经销商服务更好彼枢。   作为目前全系的入门级车型惹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势咯铂版。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受捐舷京,但实用性配置的减少将直接影响日常使用块。对于S级来说庇甲孟,无钥匙进入功能十分重要镜,没有它炒,许多车主会无法接受池玫。   如许多人看到的一样伟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子板。在奔驰车上碾,总有许多你也许永远也发现不了的配置芯肃磋,它们中许多都与安全相关垒蓖。比如S级全系标配的自适应制动灯寡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度闺恢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳忱捐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故擅搔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题逃,什么是MPV车型吉抡端?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蚕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骄腊对,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舍叔沪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型腐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断薄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型操。是MPV号监?是轿车篇笺堡?还是旅行车卡回白?这看起来确实是个很有难度的课题示苇夺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题醋安阔。   当然这次大家不用只听我的一面之词态边,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论棉聪喇,而且他们一个是马自达5车主皑伯,另一个是沃尔沃V60的准车主逝碴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比栓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型磺被凰。   首先登场的是胡正暘汕纪,大家一定不陌生嗅迹伤,他是我们汽车之家评测团队的成员昆撑,今年27岁餐吞孺,算是个文艺小青年竞,热爱生活镶搂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赏偷经,刚刚新婚不久杉饲,正是对未来充满希望与热情的时候蓄鼓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蠢,如果家中添丁的话壕阮计,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标颧峦酿。   杰德测试车刚刚来到编辑部玲,胡正暘就迫不及待的去体验了抬,据他所说歪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了藐协榷,属于一见钟情虾拖杉。另外从外形线条以及车身尺寸来看墨嫌,杰德都和V60差不多灰碌,是辆旅行版轿车的样子长肝。   当然外形只是一方面品落欺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间起,特别是第三排座椅伎。实际体验了一下胯讹夹,将第二排座椅滑动到最前面的位置倦炔伪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量互,头部也有四指空间搞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单牢,之前的文章中我们也有过介绍娜容,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法芒兰。   更多精彩视频回,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下茄脖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间祷操,表现基本上与V60相当花坍窗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况奴,在放倒第三排座椅的情况下蕉熊毯,用同样的一些物品存放来对比瓢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拳,而如果使用上第三排座椅眷飘抢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嫂。   胡正暘对于杰德的看法昆据:   首先杰德样子很好看饰,够时尚灿融,年轻人都会喜欢性。另外辖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鸿,但是内部空间利用率更高沛,实际空间体验也让人很满意疽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间轰,这点非常不错咳铃拼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蒜呈糜。   不过它有个问题靶构闲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了罗瓶,只适合短途出行脐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了诡,如果需要经常外出长途旅行的话凑坤,5座版车型更合适放。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV稳级咐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间现。近期皮,2014款雷克萨斯GX400推出市澄路伞,作为小改款车型淳灭,此次推出的新车在外观方面做了改动帝,同时在配置上也有一定程度的提升僳俱脯,动力则保持不变遂,售价方面与老款车型保持一致耍,提升了新车的整体竞争能力渭汇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型操违。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307仙、308爆攫部、408蔚蘑昂,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售环,现在又来个301陶丘,不要说是消费者灯炭快,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矛藩茂。这就是紧凑型车市诚氏肷住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域萌瑞。东风标致301矛头直指桑塔纳弹、捷达和昕锐蕾档,我闻到了火药味抖偏肉。   11月19日上市彪凭,预计售价9-11万粹鞠弄,与雪铁龙爱丽舍同平台夏河磷,只有1.6L一个排量停宛,变速箱有5速手动和4速自动可选磊。以上这些是东风标致301的一些基本资料刚匹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望暗帝伺,因此从很早开始便陆续放出各种消息腊,以增加关注度搬颇啊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同榷说,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沥行,为全系顶配催品。咱们从标致301的身世说起笑灿,先把头绪给理清了泥谱。   ● 东风标致301是辆什么车婚奖稻?   听到301这个名字摄,大家都能知道村甲虑,这是标致的“3系列”慑厦官,但307刑、308听过烩粪羚,301却是第一次听说驼来。其实301的身份一点儿也不神秘此,大家都记得富康吧送酣唤?富康是雪铁龙ZX诚,后来在中国改款改名怖实,叫爱丽舍尚洪咯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”赴寡,这是它的第二代产品经泛,而301堑谁手,就是标致版本的全新爱丽舍理馁撩,它们全都是一家人敬哇。   对于大陆市场来说憋叭,标致301是张新面孔淬,其实早在去年底它便已在土耳其上市吩镣侥,之后陆续在阿尔及利亚戳旗、俄罗斯等许多国家上市骄弄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产效,同时略辩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卫抹龟。它将被销售至世界各地糖璃,成为一款全球化的车型怖啦池。   ●外观设计少了些法国人的浪漫团硕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瞄寒,标致301的外观乍看上去没有什么特点碳皮爽。你可以猜到这款车的定位了蜂,30岁上下豪滥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它歇惮蛋。   其实301长得有那么一点像508汲菠,这是很正常的活长,毕竟出自一家门兄粉痴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通忻。要让更多人接受放刺链,太个性肯定是不行的戚侨,所以这个设计思路挺好喊丘苗,也应该挺对中国人的胃口禽趁门,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型秸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳避锨、捷达镐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm齐丸委,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些居。不过它的备胎又回归了185mm钉遂舱,而且妥熄肩,可能是出于成本控制等原因匠,备胎使用了不同品牌的轮胎境。   我个人不太喜欢标致301的尾部难疮凤,总感觉哪里别扭防矗掀,也许将来出个两厢版会更好看金胳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少傻蹦涕,而且中高配车型都有秒诉,比对手厚道簿枚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足丝凛册,温度适中薄刺栓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拖堕耗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡京协,他们不仅发明了西餐餐具迁:叉子澎氏庞,还孕育了诸多跑车品牌池,比如唱鸵:玛莎拉蒂膊蔡检。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捕赏韩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车裤庙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)胸激屠。   ●外观赡踢叫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车购醇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级俩篇囊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色廓,它们都是标准的行政级豪华车腾狗斗,有着一副不苟言笑的严肃表情共,外观线条规整想领斤,那种气场让人敬畏搅戊稻。   而玛莎拉蒂总裁则不然鸡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别称,但气质却截然相反芹暑斤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计藉瀑距,标志性的大嘴咄咄逼人势俯,意大利人对于设计确实有自己的卓见呸。   如果将总裁与同级别对手放在一起料抖,它无疑是最夸张阀酞、最具美感的菊。这的确也与细分定位有关系蛙淳,奥迪A8采、宝马7系这些德系豪华车都以低调仇圣拦、沉稳为不变的设计主线共缺,更多的在表达权利强,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感焚。而意大利人则不然杰糖馅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骡篡闷,即便是这样一款行政豪华轿车牡,依旧坚持了张扬的风格斗。   这是我第一次见到新总裁的实车扫现淋,它确实比老款要漂亮首,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤屉滦倪,而新款前脸带来的侵略性更具气质示拳。   车尾相比车头略显内敛镭啪,双边四出的排气管成为了最大亮点佩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主枷,聊及为何选择总裁时懦桥搁,他满脸诚意的跟我说啊房:“好看!跟找女人一样尾冗,好看逃趣。”“呵呵暑荡,好吧镁螺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伎胖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肠肝凸,卡钳由Brembo提供芭图,颜色理论上是可以进行选装的崎辅态。轮胎为倍耐力P ZERO系列枚黑,前轮尺寸为245/40 R20和,后轮尺寸为285/35 R20瞥。   ●内饰蔷寒穗:运动豪华是主格调   置身车内赊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅噶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计牡悸,显得有些过于保守了蔷肋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升祟,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方宋跨荤。   方向盘直径略大欺侗,背面配有尺寸硕大的金属拨片财,手感很棒策筏建。导航系统为Garmin貌悍承,7英寸液晶屏尺寸不算大乐惶僳,中规中矩酥蠕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中炭妇,已经很少遇到长相令人深刻郊惹,而且相当满意的车了竟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惯广,价格低仓雌强,与同级别车型竞争性价比十分突出律少售。但在长相一直不怎么给力儒寸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线姬锯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了睛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准垂,不走伪高端路线的致尚XT骂,其动感的造型非常独特儡搅。在我看来兜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瑞冒贬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出竭股,购车群体越发的年轻化盎祈。   说他年轻伴寺介、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来轮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连探叛乱,这只是时尚的一部分架评。   前包围的造型充满了视觉张力媒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大券,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抢,显得非常动感秒沧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表澄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嗣两,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传危擦儒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO叔槐,这也是在向合资品牌看齐桑壳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利抖同瓶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调腐。而在车身尺寸上崔橙华,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格挟孪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米黄限筏,与他同级别的对手相比有着明显的优势刹开处。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是炼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掸巳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线奥虚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点康,上窄下宽的造型十分饱满弘肝,而且显得更加稳重层穗假。尾灯的造型修长卑锌,且正好与车头灯遥相呼应漓博瘁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拜挝烫,动感欺松傻、年轻叫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置矾陋拴,虽然仅有三款车型配备此装置短唬貉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疤缅长,想必也是极为厚道的酱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好死,我是汽车之家刘涛肩蔚北,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威想,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道据:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”担。时隔一年后的2009年瞬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疼狼,选择它的原因斯甩,用三个关键因素涵盖画睛:“外观内饰漂亮尚阶尚、静音好镣托摊、配置高”琳拉厢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威峭粹,作为老款车的车主撅圈搔,带着期许娟舒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙浅,有了下面的车评将凉。   注释顽欠啤:为了方便大家阅读袄实,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鸵寝惩,描述为“新君威”尾绞绞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受皑射,以下各个环节的评价用满分十分制函雄渤,做点评赋顿岁。   评分标准句噬筋:   及格辉群芒:6分   表现尚可迹啪纷:7分   表现优秀切:8-9分   表现完美踢:10分   外观模心:先天胚子好辱宛氏,改改更“时髦”   改进评分门帘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谩竟戒,应用到了现实量产的车型中记。在当时秤胳,245mm的胎宽巢侥拧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上遁梆等,毫无疑问是走在了对手的前面蝗铺。这种先入为主献,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅链库,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赂晃,说君威有一副“好相貌”凳标部,我想没人会投反对票同施。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蜜乾,18寸的大轮圈不仅保留凸,而且换成了密辐条设计塑饺娥,前格栅的修饰庇猎监,在视觉上显得更为立体芥叼,但就我个人而言更喜欢老款次仿相,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”富摆肖。俗话说“7分先天回潭,3分后天”肠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐九辫韶,应对国人对“时髦灯具”的要求豪脱灵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骨,坦率讲俊,不是我喜欢的风格惕艰敛,如果换成一辆科迈罗肉杀,我想我会投赞成票片汗礁。后尾灯汇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管潮鸿,视觉效果不错覆结瓤,灯源亮度不刺眼孔蔬瘦,亮起时不会让后车问候“家人”清滴耙。   内装溃灿:对不足进行了优化樊,细节仍留有遗憾   改进评分咳颈情:7分   我必须要承认沃使,我是一个对细节做工异常挑剔的人淖虫。从2009年到2013年凡酪,新君威经历了至少两次改款升级光酿虑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题督澳,仍未得到改进囱讣线。强迫症对于细节的不足戌恭,只需一眼就记在心里蹦,每天上车看到就会不舒服沦穆。尤其是损,新君威的前排仪表台与座椅之间糙滥芬,留给司机的跨腿空间并不大胚僳卑,当你磕到膝盖外侧时瓶俯冗,你会嘬着牙花子纯,蹦几个“脏字”档汕。   聊完了不满顶,我再说说好的地方坷侍秤。日常上下车钮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置啃合,我的09款君威开了4年跑了5万公里畏,座椅的“敏感”部位丛仙,已被我蹂躏的起皮刃坦可、掉渣赌计,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纶,视觉上显得极为邋遢什硼匆。此问题般吵的,在新款君威上得到了明显的改善扮,侧翼立起的角度变猩璋曳啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像匹酶办,但此问题我跟厂商确认过酷蛔盲,确实为真皮)蓟尼牟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料精偏晚。凭此一项萝钨,拉开车门的印象分就能加不少德逞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分态亮,我的老款君威在二手车出售时沧凉,就因为座椅皮面老化的问题透潦拷,被“扣分”穗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计港结练,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局啼赖,好了许多姜侍掠。8英寸寐写、带有触摸功能的中央显示屏涪偶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰号珊腔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后驳袱,在实际操作时显得华而不实樊挖氨。多数情况下要调节温度熔,只能用手指去“抹”坍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缎富臀,并且无任何的震动回馈提示惧俏虱,行驶中操作不够人性化撂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)阑袒皋,相比老款的旋钮控制涟摊,视觉上科技感更强挺纺标。实际操作时刑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烹酶巨。尽管支持手写功能暑避篙,但表面手写板的面积很械狻,如果手指较为粗壮脊磁凌,表面面积不足以支持对手写区域的要求袱卵。索性戚草肯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作忍秀。   小贴士叼:针对上述功能的操作“鸡肋”嫩承,我向厂商做过咨询入泰。对方最终给出的结论是弥屡,此功能在研发初期鼓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估农霞,停留在几年前形炊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求揽沤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”阂埂冲。   仪表盘上的这块儿液晶屏猜画巩,支持多种信息切换查阅矛曙龟,视觉效果自然更时尚嗓秃,也符合当下的硬件的升级进化潮流嫁。但钙侩,仅就我个人而言膜表揽,我认为任何一项技术的进步与应用既催姐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的病。新君威的仪表液晶屏在常规模式下屑贪豁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恃,所以仪表盘的车速指针秆缸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感憋亲,当你想从正常模式切换至电台模式时攘闷眉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题餐侩捐,时间大约在2秒左右嘛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式槐切,因为系统的升级斤便急,所以导航从路径开始到定位确认导航僻丝认,逻辑上相比老款车型谱护餐,要合理很多荆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑圭洛滦,被彻底改进氓惧。提个建议瞧,新款对于路径导航的语音提升甸,在路径判断时腾颂僧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时槐诲髓,如果将“请在下一个路口右转的话术”毁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利股狠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响革,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响侍瞥。整体效果秆趣,高音有提升桓文蕊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次雷晤。以往那种“嘣呲琉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现贰谁旱,无法在这套BOSE音响上找到撼实。" "  亚洲土豪们最爱买什么车碗涡丛?加长版!与其给那些改装厂提供生意葡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车抖。近日位藐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L脑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上睫卑,这款车就要正式发布了些睹涣,海外售价14万英镑起岛曝祭,约合人民币138万嫂履拎。国内250万以内应该是不要想了红,土豪们还等什么鹊骑,赶紧再加价20万下手吧L鄢稀(注释哨呵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型两愤,外观上并无过多区别剑吠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表护:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的庆蜕位,因为用三个字就能总结钵哀:没区别团。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鼓。除了实实在在的空间优势妨竟噬,那种与众不同的气势也是重要因素之一妊氢技,这种毫无区别的外观从童,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俱。   英国人果然内(men)秀(sao)隶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱迷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅唾凭挖,改造成了两个相对独立的乘坐区域窖,原本的中间座椅则变身中控台绍考,提供了空调耽焦、多媒体功氨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吗纺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车饯胃。动力和传动系统方面焙揩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同腥袍息。   总结成:路虎揽胜L目前仅计划在中国巍搪雌、中东地区和北美市场推出煌梧捞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定团绰烹。另外缸韶喊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拌,预计广州车展发布涤。土豪们继续准备银子吧颅。 免责声明汝忻禾:本文仅代表作者个人观点苍,与环球网无关懈尚瓮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昏,对本文以及其中全部或者部分内容叮、文字的真实性构波策、完整性舶伪、及时性本站不作任何保证或承诺尉酿兢,请读者仅作参考藐碱慈,并请自行核实相关内容龄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沦儒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相菇仿,那就是新一代天籁·公爵层即。早在2008年6月比,东风日产就推出了天籁·公爵纫擒,它的外观狸、配置均有别于天籁其余版本许,更加高端大气上档次甩。也许它不是最走量的版本际核辉,但绝对是天籁系列的一面旗帜灯爬。在让大家久等逾半年后九皇冷,新一代天籁·公爵终于露面扛岗士,我们也第一时间对其进行了实拍委泌谎。据悉色,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捐拦。 『注汕评奈:为方便大家阅读较杏寸,文中天籁·公爵简称公爵版懦实,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翰涟筐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测考概醚,时而艳阳高照锻,时而大雨倾盆喂阔肃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蒲傲,与身旁碧绿的草地相得益彰丹仍。我盯着它看了许久练盯,心里盘算着话华媒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来检?   嗯该人断,画下草图之前得好好思考这个问题恍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心美。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错柒哇,唯独看起来太眼熟曝蛔,对旗舰来说这可不是好事漠统,在A6L甚至A4L面前盆啼娶,A8需要更多长者般的自信冲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸莲:六边形进气格栅面积比以前大了不少料饯澜,而且线条硬朗到接近于矩形惹逢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体昆,从前脸横贯而过莲谱,再加上全新的矩阵式LED大灯呈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坝吹镜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蚂阔士,它是A8这次改款最重要的升级之一破,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现及。以前大灯为例形,分为远光堤、近光潘、转向/示宽这三组陛铅九,所有光源都由LED组成痪臀娟,通过与摄像头亭、夜视系统托、导航系统等部件的协作授,可以实现几项很有趣的功能磷:   在Auto挡位开启远光灯课谅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆光泞林,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置颓蚊,瞬间关闭部分独立的LED灯体请,会车结束后殿委筏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态卵。在整个会车过程中烯恭省,对向车辆的位置一直不被照亮剿,而其余位置能保持远光照明状态旧蹋眠,既不妨碍对方驾驶员视线态,也不影响自己观察前方路况停,相当智能颁湍五。   当夜视系统探测到行人时镣粗,LED灯会连续快速闪烁三下屉,对行人起警示作用浩,如果夜视系统探测到牛杆、羊之类的大型动物鞘,LED灯则不会闪烁势,避免对动物造成惊吓堤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测公囱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碎卤吻。另外它的转向灯采用动态效果孤闺,灯光朝着转向的方向滚动点亮处诗场,类似LED广告屏幕里滚动的字幕莲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力檄抬料,提高安全性蕉夹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行哨倘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现赦材,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料咎鹿掏,有些来自室内的模拟演示换,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下毋此堂,看看这些功能的实际效果到底如何钮。   跟前脸的改进相比蔽片懂,车尾变化幅度要小得多拦,主要集中在尾灯部分踞猾,线条更加瘦长藐嗣、扁平势滩,视觉效果更干练啃诲味。除了那个“A8”标识羌卜谢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思丝颧挽,看上去还那么年轻运动蛾,缺少沉稳气息贤。再打开车门一看聚瓷隆,我明白了梳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧宋蜕Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车攫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芳,使用了和路虎卫士相同的发动机蛇,配备了六速手自一体变速箱攀椿,以及许多高端的配置颅。让这款车有了很多吸引人的地方祟书淬,但通过试驾侧镣粕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掇。很多设计还不是很成熟仑帘,尽管这样链提,这款配备了柴油发动机的SUV俱唬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泡,依旧在同级别具有很强的竞争力干。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升协场埠,尤其是大灯组的设计哭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入硕囊,都比老款看着更有质感仓喀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯句萍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锻眷啤。此外讽琶谭,中网的设计很有层次感题摔,运用了一些镀铬饰条磁签,也让这款车的前脸显得更大方剐藤操。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀缎邵,钣金工艺还有待提高骑便淌。   车身侧面造型亮点不多递,线条还算比较和谐吧轨癸,亮银的行李架比较好看类城,但实际用途不大譬绿。车窗所占的侧面比重较谐酒嗔取,稍有点显得失重翱步。四个车轮显得很粗犷砰旅我,轮胎品牌是玛吉斯霉涎编,成本并不是很高型,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疮拆,注重排水性能未紊欧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差侩触罐。   车尾的造型比较臃肿霞,相比车头来说牌,造型并不是很美观恢,尾灯的轮廓没有什么美感可言叹,轮廓显得比较生硬懈弯。车尾下包围外观设计的不算太成熟携,驭胜使用了三点式倒车雷达伞秀,在实际的体验中膜敛,探头反应速度稍有些滞后落狸莱,给驾驶者的观察带来一定的不便残,不能及时的估计车尾与障碍物的距离膊表牵。   本文导航对:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沪澄锯,已经跨越了整整40年耸脾。在这期间光捻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代炭?当这款全新君威GS出现在你面前赴丢衔,这个数字就已经不再重要簇杜蛇。每当我们回顾历史岗热,终究也是为了更好的感受当下勿眠诗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史惧,的确也不太容易考究部急,所以话不多说旦浚,马上进入主题练。   君威GS是别克君威的高性能版本袒轮独,作为其最明显的身份特征牛孰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留纲褥泼,攻击性十足的设计让人印象深刻栏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感圭烙斗,采用盾形设计憨及赏,显得非常紧凑啼。大灯部分全系新增了日间行车灯狠九,整体造型与普通版君威一致波财,仅在内部细节上有些许不同阶驹。   车身长度啥、高度比老款略有增加抛超寇,宽度和轴距均未改变论烧酪。侧面线条也是延续了之前的设计汲,十足的运动紧凑风格斤腾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份匿拦衡,十分醒目逞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂沪戈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎磺拘揪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形俯断闯,更显紧凑汗掣。LED尾灯为全系标配揽菇,灯罩经过熏黑处理实内商,提升运动感森贰胺。作为动力更强劲的运动版车型辆滇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚料,同时也满足了更大排气量的需求竭构腔。   本文导航咎:" "  近日哩阀,奔驰MLC的效果图再次被曝光荣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造埔储襄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计须,融入了轿车的设计元素蝗绰架。据此前的消息秽,该款车有望2015年推出弧履。 奔驰ML   从最新的效果图来看吉信鞠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿奔,拥有相似的大灯造型滥,以及下保险杠的设计纠谷娇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈官慰朽。此番设计目标很明确楷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吻。   动力方面也来自新款ML笨渤伍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW翁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW片侵铆,峰值扭矩400Nm俱锣,编者猜测未来MLC将会延续该动力究统。不过号擦淬,MLC未来还将推出AMG版本同缝洼。 责任编辑哇疲楔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年富,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心羔触丝,然而对于消费者来说洛步,可选择性太多也未必是件好事惊。许多车型的定位都非常接近暑奴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缝,那么它们到底谁更运动级晤,谁更适合日常驾驶泞鹃,谁的性价比更高呢病?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晒佩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看砍垒滩,马自达CX-5在价格上具有一定优势诉皑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内头,其它车型在20.78-25.28万之间鼓次。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鼎,价格适中氏需,而且动力和配置都很不错险。反观翼虎双,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哆拣记,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万翅旱,但翼虎胜在配置丰富庇、动力强劲沥挨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定脖胖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万晃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色糕诲埔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比侥痢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压耙抨速,这听上去有点意思巷瘸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撂,那么结果显而易见事效,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势砰沃龄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米羚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹贤。然而消费者大可放心镭眠堵,CX-5的动力也绝对称不上弱话玫率,尤其是市区行驶徒,它的整体表现很轻盈弯陪步,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性到围,没有涡轮发力时的突兀感加仙,这让它驾驶起来更为轻松换搬微。   无独有偶改哥耍,两款车都采用了6AT变速箱喝猾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点捞凰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣僚本牧。可惜的是亮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片峡吓。另外献泛烂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现破,常规的形式很容易操作洪插,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡离,并不易于操作刃随。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想撮玩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距街廊棵,与翼虎也有将近3米的差距悍氖伐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赖祥亨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎僵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进奇。   油耗向来是日系车的优势所在骆,CX-5的发动机压缩比高达13:1粟相,并且装备了i-stop启停系统潭炽啥,这让它的节油表现比较突出崩氮。在气温32℃噬曹肖、全程空调盘监、车载一人的情况下容,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试痘驼雀,其中经历了畅通和拥堵等路况盲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km耻。同样路况下股徽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右钢按律,尤其在开空调的状态下虑抛倡,翼虎的油耗表现实在令人担忧粕丛诉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显替剖副。   作为一款城市SUV皖铃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当背帛查,都采用了多片离合器式中央差速器那,并带有四轮电子辅助制动冷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困脚深。从我们之前的测试来看九餐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蹄攀平,所以脱困相对轻松一些刃。不过在这里我们要告诫广大消费者坞诗辅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拇罚,但两者的定位都是城市SUV畔壤良,越野并不是它们的强项病艇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标凶连耗,油门踏板的脚感昏绷、方向盘的转向手感剧扫默、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涩提剧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的佃毙。值得肯定的是并,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手簇乱武,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准篓旧。然而相比之下祟疯捐,CX-5的整体感觉更加轻盈练,它开起来并不像SUV徒,车头的反应更快膊入位,油门踏板的调校也更加线性镣,而翼虎整体感觉更加沉稳杆,底盘扎实舵很泊,但或许是由于整备质量更重的原因藐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贫菲。   就驾驶方面而言春少虚,CX-5给人的整体感觉是动力够用秒篓、油门线性公剁愁、操控性出色离彤猫,可以用“好开”来形容陇效辽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孟础楞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感缎筋,但翼虎的发动机输出并不线性秆渴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度可淑。另外贿上惨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉才,加速返颗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显艰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车耍抠甘。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑轻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质晾手刊,放眼整个市车呶赏埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见攘效苏,基本上5个手指头就能数过来剑虐泻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者白借扰。   有关于新款E级外观绷、内饰及空间方面的介绍必,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 懦缄。在我的这篇文章中缝迟,主要关注E260L动力方面的表现嗣残。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机伍掠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW默佰,最大扭矩则达到了310N.m理粉。虽然排量并不大络,但是通过加大增压值句窃顿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手骋酮诡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用精忱齿,对于这款变速箱砍,我想大家已经很熟悉了厢宠卉。只是我想再说一次本视,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型播,但在日常驾驶过程中脯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子毯坚。大多数情况下温和歇随、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鼎丝。   只有在深踩油门的情况下屑,E260L才会爆发出他凶悍的一面惭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情改捻抢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话缄多,你也可以说他动力输出不够平顺培肋峨。   一直以来淡董魄,我都极为中意E级的悬挂调校盒竭浓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心床孺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感火。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候面蚊,我挺惊讶的含癌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布篮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谋。可是仔细一想湿螺喀,也很难怪宝马会这么着急合,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”思腐罐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宦。据悉姥叛,宝马4系Coupe将在11月12日上市碉炯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影猜疗。(注围非棵:为方便大家阅读皖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车固旦思,在你初见时轨,很难相信自己会喜欢上他梆。因为你花痴于帅气拉风的外观措,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动帝泵,那么他的表现自然不会入你法眼弧谱碍。但时间久了阶,你发现再帅的外表也会看腻痰捍波,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷腐嘿胃,放松不下氖。这时烧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看栖潞、运动但不难受的座驾吠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车请梅舷,除此之外冠辉骨,他还是一台很顾家的车碍韶。   没错拢,他没有特别帅气的外表抡课,没有特别强悍的动力唐豢鄙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识封,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盒澎。下面歉闭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淘纯。   ●车头造型犀利翻挞蕊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辈嘲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌科,定位低于大众拓痞耪。现如今趴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产词鳖急,而伊比飒便与POLO出自相同平台却袭啃。因此在车长等诸多细节上含翠郸,两者都十分类似槽瘸漆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型脓勃烹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长副、1.693米的宽度歪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大盛膛梯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车潮,这点确实让我感到吃惊防按俄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一岸丰。可以肯定的是韧城,你无须对他的实用性产生怀疑搔千文。   你有没有发现颠多躲,他的日间行车灯螺,很像同集团的老大哥奥迪A8肥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蒙始。但毕竟岛试,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂勃巾监,他的目光也需要这样嚣张罕兰丰。   从车侧过渡到车尾佰弟,顿时觉得趴联,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格地诬污,从凶狠瞬间变成温顺起。我揣测不出设计师如此分裂的思路地团,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啥哼禽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎失懦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力伟,而在我们的制动测试中吓厘,他的表现也确实不负众望阿卑。我写这段话的时候充,一名同事从我身后经过说了一句蒋沟劣:“哎勤,这轮毂挺漂亮的”酿湍。确实难,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话猴宿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名短,在我看来另外两位应该是300SL和964瑟市。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100孝违吴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间浓奋蛋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蚀舵科。   直到1949年项胶僧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功喉犊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时舍,速度竟达到每小时 132 英里换缸晦,不仅完成了试车桃,还一不小心成了世界上最快的量产车型纪苍传。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type龋,正当捷豹稳步发展的时候械,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线孟酒较,给捷豹带来了高达300万英镑的损失殴届笨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺啦腺哥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中剂侮,英国国宝芳寇?人类想象力的结晶粳粪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鸵持,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷迫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茂搞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type系,正当捷豹稳步发展的时候面痛略,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线篮氖桑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身售贡,自内而外散发出优雅迷人的气质楔,在这份自信与优雅之中梗秤撬,还蕴含着极强的力量感频敖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典农哥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寒。   作为E-Type在21世纪的继任者瘸信抠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哆桔,他更是一台纯粹的运动机器屯很朴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信爱,刚刚我试驾的是一台量产车首嚷。即便是用再前卫的眼光去审视汇谰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型逼槽,不过现实就摆在我的面前徽叮鞘,它的的确确是一台量产车酵杏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钱奸。所以喷款,还是让我们先合隆下巴琅、收起惊讶汇那,一同来了解一下这个叫XL1的家伙遍唐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年溪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念隧林。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发届词铝,而等待总是值得的腿匠,十年之后的今天簿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1浑。   ● 外观蔽魏烈:旨在降低风阻   关于XL1的外观蟹项,你很难用“科幻”以外的词语去形容它现问,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球垢盼,他们的心中只有一个目标篇旱纯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189犊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解掇粟交,也皆源于此霸渴吐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm裳描,轴距也只有2224mm猾,如果用世俗的眼观去衡量替,它甚至比一台大众POLO还要忻迩心骸,不过也正是因此琶木酷,它才做到了POLO永远也做不到的夕炒苗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嚷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谜辉。   出于降低风阻考虑探舌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低骏滴赤,面对这样的设计市漂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入闹娥烙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案翟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瓤搏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮黔侗就,大众XL1的目的只有一个褥祷吧,那就是降低风阻响借轿。而为了达到这一目的熔锻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代屉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像烹芍绘,不过相比于传统的外后视镜圣矗祷,如何掌控与后车的距离是个问题讲廉。   ● 结构互撑具:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想幢擅雄,除了完美的空气动力学设计外扒烘虚,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恕丰。作为一台重量仅为795千克的车型涣雇愧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料毯痉,约占车辆总重的21.3%拭,除此之外程客,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理净。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾创胁舱,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙EA怠,复古而粗犷的外形练骇立,彪悍的身姿为,经典的圆形头灯套,这些都是我选择它的理由另露。那么在我稍作白日梦之后啃撮翻,请各位看官赶紧打断我的妄想衅困,拉回到现实里吩少,假如我的预算仅仅有二十几万的话赫,那么好了摊,牧马人买不成奋七陌,自由客或许能让我望梅止渴枚哎纲。同样复古的外形灌房袍,依旧是个好选择獭堂椭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嘘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀协唬钡。单就车头来说瑟胶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芜霸袄。简单中又透露着经典的味道促岛。另外链,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蓄,突出了力量感冷溅,Jeep的家族风格立马突显矾笔侗。   车的侧面造型同样如此风格俺苯究,走向笔直帕,简单饱满吵湿敛。当然不能仅仅介绍外观设计竞,作为一款SUV烦侩纹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的凯健。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°颈剿,离地间隙205mm楞坷皑,应对一般的越野路面足够了临唾。   车尾的设计十分简洁葛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条盖驶,小巧又十分有力量感苇难。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃姥容氢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看删。从总体上看巧饭涕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似芬挡鹊。   本文导航响撑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沫来耻,而“侠”自古就有不同定义社迫,“言必行筛堑颊,行必果庭,己诺必诚吮,不爱其躯虎腔长,赴士之阨困唬筷,千里诵义者也谓之侠”都鹤班。他的形象亦正亦邪疗俊,游走于主流与非主流之间自成一派鸽。随着近年来羡赖戎,国内越来越多的人们衔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时青腻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势饰匙,开始在国内市场发力节性停。其中陋替仑,路虎全新一代揽胜运动版际,向无数消费者展现了一种精神庙税,一种称为“无畏无惧”的侠之精神峭谦莱。   路虎全新一代揽胜运动版拧型弘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概甘莲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调催迟,它的独立特性被设计师完全释放纶祥裤。如今变罢,这款至今为止速度最快惩、相应最迅速凰话、反映最敏捷的全新路虎儒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪懂羞料,冲入国内汽车市趁琛,夕阳下一人一车钵,古道中耻,说的是情义无价苔。谁人不为它心动弓?路虎全新一代揽胜运动版母,驶入我们心中!   65年来鞠卯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者憾甭练,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炽慧墓。如今财瑰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版猴,再次席卷世界贤,那完美的车身比例攫亥哄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌湿牟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为龄:4850mm*1983mm*1780mm搐,前后轴距2923mm蛋湾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹胯恐何,3.0 V6 SC汽油版HSL添、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版磁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蒙搔。   姿态万千的路虎揽胜运动版耐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度第纷,无拘无束的气辰啤,气宇轩昂的出尘之表鞘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹媚唱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒人寿,厚重的前脸袜,配合后倾式格栅设计案拨嫂,更突显了它的自信此呐哇。发动机盖上两条凌线刚强有力据割,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹枷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情邦淡疚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嚷。   车身侧面线条的风度也极不平凡堕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮号骑泊,带有亮黑色指状套件怜捎惋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口丁菏,装有亮黑色装饰边的后视镜覆赤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致为。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂单熬,这些铝合金结构的轮毂分为撩:19英寸5辐式铝合金轮毂蹬风圈、20英寸5辐式铝合金轮毂财、21英寸5辐式铝合金轮毂竞居徊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂侧、22英寸5辐式铝合金轮毂关耻侈,无论您选择其中任何一款盲躲搪,它都可以陪您乘风破浪朝罗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联晌忻醚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中玛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卧,整个车尾看似简单却极不简单爆。   本文导航惮玛:" "  1998年痹熊蹬,广州本田成立亮怂阑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嵌相,而时光推移母,今年9月12日胖鄙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆技经。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嘿迪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁舍疙,我们今天将穿越时空特煌是,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谈粒能。它虽然是日版右舵车型沥童汹,但3.3L/100km的平均油耗可、双电机电动CVT闲泡俱、大容量锂电池裁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧寞舵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腑通。   外观更加原汁原味擒甩:说到原汁原味罕醚健,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壬汰,更运动吾锑此。混动蓝色特征川菏湃:作为混动车型胳革维,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标伎封。   在下保险杠处朽怠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻华。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节税,混动雅阁同样采用全LED大灯设计镐粉。混动轮毂锑垒勘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞪茫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎态己毕,为节能更尽一份力背。   本文导航庞:" "  就在前两周扫冀千,我的同事刚从上海归来牵虑狭,当时就是为了试驾上海大众的朗行通艇,而在不久后的今天尝蟹藕,我来到了大理谓,依然是试驾一款来自上海大众的新车丧,虽然我与我的同事地域不同牡该,但对于这两款车而言母痰清,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烙,我不得不从朗逸说起敌怒盟,由于现如今大众睦邪嵘#块化的产品研发灸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品从,朗逸陌粕赫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此绩犀星,它们的关系算是孪生兄弟篮秤,反正我是这么理解的闪。   目前朗境的广告已经全线铺开斯忙,消费者的关注度也很高权铅,虽然我个人比较抵触某缋耍块化的产物(感觉个性不足)涂即柬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑播龟,其次在10多万的紧凑级车里欧瞥舜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浑途宋。所以销量方面自然也很喜人疏垦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息京,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台收。   从英文名来看乒洽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版颓,朗行的英文则是Gran Lavida平,其实如果从相似度上来比较埃,朗境与朗行更加接近畏常娃,因为它们均属两厢车们惫秘。我想对于这样一款车来说摄泵百,大家都不会有什么陌生感箩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍边,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惕番,我在上面也为你准备了延伸阅读纱荡,可以先行了解一下将。   说实话怕揩归,朗逸掀拾泛、朗行类辟袜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粳毙,让我来区分一下巧,估计我也需要片刻的停顿浓体,因为它们实在太像了!就朗境而言夕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条洁吉凸,并将内部更换为蜂窝状造型秤牧,包围下部使用了黑色塑料俊缺酗,并加入跨级风格的银色护板秀泰乘,此外前雾灯变成了圆形呜握亲,以上就是全部它的特征了鲍倾。   既然定位于跨界车辽俊供,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙木活倒,同时为了更加配合Cross风格污,车顶还加装了行李架碉客,车门下方增加了黑色与银色的侧裙庭杭檬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涵恒。粗犷的风格也体现在轮毂上户麻锰,样式上很难用语言准确的描述出来娩嘶,总之很复杂玩蹭瀑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理潦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胖。   尾部的变化几乎与前部一致可是,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卢泛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理绒缉,说实话就车尾而言吹,我感觉朗境比朗行好看了不少俏醛。其它方面再无不同阮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的估皆,转向灯厦、倒车灯夏、刹车灯还都是卤素的次捕。   本文导航妻恒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拎钨便,所以无论是合资貉蚀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣庐阮护。今天的购车主角是一位40岁左右的女性萎饥,白领阶层础,夫妻年收入有50万元左右斜辱,有房袄,老公有车描钳。实际上觅奥嚼,女主角目前也有一部老速腾车蔷底,开了已经7年准备换一台豪华SUV肝斑食。这位女车主喜欢玩肉羞筹,追求年轻让,注重外形窘,并兼顾户外檄磐,不喜欢纯越野车型写卿炮,而购买价位瞄准了40-50万元领域湃能蜕。所以我们直接选择了宝马X3冷栋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较萌蚊朗。   为了公平竞争美慰,我们选择的车型如下驾柏鹤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 必蘑市、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型舍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 理,三车的价格虽然有些区别葡百耐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斜兜劣,所以三车实际购买价格差异较小汞。   对比项目一垫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的吗,特别是女性亥,希望自己能买到一款好看的汽车梁淀,就如同提包还有衣服一样妊,特别是成熟女性淮龄,尽管喜欢标新立异架,但也更愿意接受时尚动感的类型悼连。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸棋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯努,相比以往方头方脑的设计壕程,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少让撂膏。更让人动心的是次,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惫胚迟,同时形象也不乏干练紧凑嫩澎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润加坡幢,线条流畅陀堂寡,稳重而且动感坍,因此吸引了不少消费者失瀑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性咖谴,但2013款并非全无变化乃备,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计懒,此外还有大灯形状捅拣手、前后保险杠琉、尾灯喉、排气管方面都作做了一些细节上的调整抚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些算坞抠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计箔,锋利的腰线撕,近乎方形的前后车灯蔼矾,甚至连轮眉的造型都是方的日,虽然它是一部纯粹的城市SUV退耗,却似乎在它身上找不到什么曲线霜,因此在奔驰车型中也算是有个性的脓。对于女性而言凶北,可能奔驰GLK风格过于硬朗了面誊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面甫斑,三车都不约而同配备了氙气大灯沮访菠,区别就是丘,宝马X3采用了远近光分离设计却朗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炔舅床。另外哗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蔚剔。另外性蟹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯算,而宝马X3大部分车型则无此装备弯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面免菇玛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心械红纬,都50万元的车型杭,自然都是配备比较好的轮胎品牌紊脊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的粉,这些方面倒也不用纠结呻。另外需要说明的是陌,宝马X3是没有备胎的就须,因为他采用了防爆轮胎泞咆极,可以零胎压低速行驶一段距离稍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎定埠饯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大感堑疙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹梯歪,所以基本打成平手困陕斤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型茄戮,从两款车型的厂商指导价来看踌陷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略殿柿俗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)惭屑胖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一兼淀冈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计炕墨碾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”探浪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要堂晃,这一点奔腾X80的确做到了稼铰汇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念溶磺,X造型的前脸具有很强的立体感泻偿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚密扁簿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息矮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上需仁剐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用茧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升什,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线饰。轮廓清晰的六边形进气格栅秃,中网上三辐式的金属饰条芜绅称,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蛊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式普。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度盛味咸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计静,只要消费者能欣然接受拳淬,似乎一切也都无可非议茅瓤泰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沙颅侵,除宽度相同外皆乾曹,X80的长敞芥逆、高及轴距均占有绝对优势巳,反映到辆车的侧面造型上灸户,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形诡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态币。两车的尾部都采用了溜背的设计样式释,上扬的角窗结合扰流板的装配某淌低,使两款车型都增加了不少动感的元素箍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阂齿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感冷秽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔朗童。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气括慌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化鳞穆岛,饱满圆润的风格依然占据着主导挖贸奶。与X80的刚劲有力不同檀午拧,ix35的线条运用更加柔和缓成,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鳖。没有尖锐的棱角对,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素售遁入。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扛,飘逸的灯带向后延展犬攫波,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神角。同时倒车灯的独立设计视词拉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一袍邢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变储芥,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下希曹档,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目串蚊希。同样的手法也适用于尾灯房,在原有基础上挺会搏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入宛潞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升超肋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂共,分别代表了运动与时尚的不同风格特色崩蛊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17讣饯溪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17埠眉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响羔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格佩稿,在此提出表扬氛拈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒耗敝鳖,或许在两年前多即,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准娩谜,然而随着技术的进步溅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内崎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力稿龟辣,其中就包含奥迪R8粪。于是罗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱洼干,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒申鬼泛,然而它的提升还不止这些放仇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动徒,更换了全新样式的LED前大灯票存,眼神更加犀利博黄林,尾灯的LED灯带也发生了很大变化困靛,但我依旧很怀念老款车型的设计僧,目光凶狠又容易让人接受舶巴,新款车型的大灯尽管科技感更强汞未畏,但略微缺乏眼前一亮的感觉趁封推。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师猴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠到楔碱,如今又恢复三道杠的设计膛廓拟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响胁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化丘拆桃。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事避去,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果涛。此外公琉,尾部排气管的造型也有变化叭挞磷,新款R8采用了圆形排气管霜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调差系噶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汉,排气声浪十分震撼巾好酮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式逛罢,加入了红色的菱形块设计邵夸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份荆。" "  作为自主品牌中的翘楚缴疥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高祈阑鞍,凭借可以比拼合资车的出色品质渤反,以及丰富的功能配置攀,上汽荣威品牌获得了更多的关注痉疥秘。而旗下最为畅销的车型550关,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拇,进而发力推出了新款车型玻筏轨。涡轮增压与双离合的搭配组合撬衔,现在已经不再是合资品牌的专属优势搂念户,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗檬谱。   全新550在设计上的改变豁粪同,其实并没有达到颠覆性的地步歇浦晾,很多熟悉的元素仍旧得以保留挖继,但对于细节设计的改变苦齐沉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液提汀。对于这款相对年轻化的产品来说韭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素息抛扛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯饶氰己,就是对于这个问题给出的最佳答案归疲豢。   至于尾部的改变勃突,全新550同样给出了相对应的答复仿幢颁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计逼鞠拓,相比之前的分体风格够妓禽,这样的设计就要顺眼了不少校兼痊,并且所营造出的动感效果也大幅提升呢厂囤。圆润的造型设计去筹快,让全新550在视觉表现上平易近人晤良投,没有浮夸的线条勾勒陶,也没有复杂的部件布局蝗娟护。   本文导航悲豁藕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力魂士,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题菊息卉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据弗剩罚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据橡,但在上海汽车眼里胃,以上的内容似乎已经成了陈年老调垮贾,一款足够智能绍辱净,智价比够高的车砍惩阶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蛊。随之诞生的镐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本爱密,在经过近4年的进化过程中厢未喀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化颈,如今呈现在我们面前的描,已经是具备国际水准的一线产品规讲幢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0盛。相较之前的系统膳河拷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能穿,操作也更为便利省爆几,相信会给我们带来全新的行车体验亮烁。 本文导航弘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷售刹,会看到各式各样的旅行车色瘟颗,但是在国内旅行车却成了稀有动物舶阂鸽,由于对汽车文化的不同苦挨删,国内的旅行车市场比较有限拳柬父。在记忆中息坑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车醇摹婪,比如桑塔纳旅行车恐凉鞭、马自达6 旅行车拧趁娘、凯越旅行车等等苦,但是它们都遇到了相同的问题纲寇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嘛崇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”刀虾,根本不符合国人的审美标准猩千圭。其实拐,从功能与实用性的角度来讲辉疥孩