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超10万亿结构性存款迎强监管 城商行农商行承压

首家暂缓审议企业露面 四大问题质疑业务专业性

土耳其总统顾问:土将叙政府军保护库武视为宣战

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3.0T车型(下文简称MacanS)掏价变,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍柔噶耽,所以在这篇文章中纬辣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绷秽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )湘会尽。作为整个车系当中的中配车型苏署衬,MacanS绝对是性价比最高的一款瓦闹棉。只需要多付出13万附,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了息赐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元梳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价乳瑟:10.9万 车辆总价(含增值税)轻退坑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷荡磨凌,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件撇瓤挞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大柯悸巢,当然这些选装件也个个价值不菲兴苗。毫无疑问垒事热,我测试的MacanS同样选装了不少配置胜,加上所有的选装件之后茬,车辆的总价也达到了79.79万枷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm奠伴溯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同率鲍示,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm窝口耐,比中低配车型长了18mm椽全寐。从数据上看猛,MacanS除了高度和轴距之外城,都要比Q5大一些褂力祁,但是由于MacanS车身足够低矮情好,所以从视觉效果上来说耽妓识,MacanS的车身显得更加紧凑舍舱娃,也更加运动孤淌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯恒镶取,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder轿。如果光看前脸的话悍情,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo浇厕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带笛鼓,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条败。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈谁享,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19绵。如果不选装的话事陶,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18好。   MacanS紧凑村腹、简洁的尾部设计翅煽,充分体现出了它的运动风格仇,简单的尾部线条用最平实的设计语言玫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型记亭。同样运动的还有它的尾灯兜版,狭长黔、扁平的尾灯造型层,与尾部线条搭配极为和谐蛔妙储,起到了画龙点睛的作用迪。   内饰方面棺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格硷抢,运动中不失豪华感猛碴攀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘啃峰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉哆惦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你权借道,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因瓢缺挟。但是有些遗憾的是赡橡鞭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬首,每次按下去都会发出“咔咔”的声音屋咕,感受并不算太好喇蹋谜。   Sport Chrono组件俊士兽,包含了中控台最上方的计时钟芭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蓟。只有选装了Sport Chrono组件色,车辆才可以进行弹射起步市悼。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少募癌,但就算是为了那个做工精致的计时钟磺救,选装Sport Chrono组件也是值得的搏,毕竟1.8万元的价格残,对于保时捷车主来说也并不算贵砍。   换挡杆周围密密麻麻的按键苍溅帽,对于接触Macan时间不长的人来说坊,绝对是个噩梦雷,想要记清楚它们的准确位置廓,真的不是件简单的事情等。起码在我开Macan的一段时间里叼溃响,每次操作我都要低头确定按键的位置店,真的不太方便毛。" "  在国内提到奥迪特顾,更多的是那款最为著名的奥迪A6L巷栓迪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车撂岭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型筋抵,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城鹉骸,这其中就包含SUV以及小型车莽计,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型缮显视,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢翠?   在外观方面铃老枯,奥迪A3延续了家族外观设计扛驴屉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蛋课戈,用在这样一款小车上显得更有气势隧阀,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嫉逃败,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计边吗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些得魏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉砰,辨识度非常高克泡,同时大灯下部还带有清洗器劣托,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能础。   作为一款偏运动化设定的两厢车型搽奔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多风荆嗽,至少看起来没那么晃眼咸勾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰池,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯亢,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多剂睫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应高,起到了很好的效果淮。侧面的造型上在A柱位置最高皆烯,整个车型几乎以平直收尾痞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乱怕,同时让整车侧面看起来更大一些眷。   A3的车顶采用了黑白色的设计想,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大滔夯厂,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鹃蓄怂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间签,但天窗在外放着也只能是一种妥协了戌方。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎阮,轮胎尺寸为225/45R17懦呢,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂薄,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂傅潍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现菇蓬灿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉美脾,整体呈现梯形结构锚圃,尾窗底部与腰线持平籍蹄镣,尾窗面积最大化保证后方的视野赂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计苏替,不过内部也采用了普通灯泡光源捐输晨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬较。好糕燃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合附笆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况其,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的爽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的滤盎缝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钞抢,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大扭噶矗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型思佛,S80L自进入中国之后不泡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素浓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品疯,但它所具备的那种低调内敛的气质抗讽,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选痘鞋。   2014款S80L通过对细节设计的改变剃极每,让自身在没有经历换代的前提下弊秋,进一步提升了性价比撵丧。面对强手如云的豪华C级车市巢獾薄,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感氢倾,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手苍,想要抢占主流豪华车的市澄艿堋,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步角械,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力犀。   新款S80L对前部进行了细微的整容是门廊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感炽闺,同时也紧随时代的脚步步纯。相对保守的前大灯设计贿蔽,已经不再能够满足时代的需求煎辛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯斜佬,虽然谈不上有什么家族化的设计语言疮卤,但至少与时代接上了轨旱。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变犊,近5米的车长和近3米的轴距表现涩扇,让它在尺寸上并不会有劣势缉典霜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质拘星内。外后视镜新加入的镀铬设计胆瞳哺,虽然是新款S80L最显著的改变之一杆唇讳,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点稿手摩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格揣石犬,沃尔沃式的家族化尾灯造型芥哪沫,成为S80L尾部最显著的标志性设计村。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解窃撵舷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击俗,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型憾裙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蜗。   本文导航   分享到俗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中捍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌级窘垢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短灰饯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯撬崞Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市念。不过旗下的产品线也过于单一柯廷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际貌,所以便下探市巢撬啊,推出了紧凑级的GA3车型融。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手粕客,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型鼎赫雷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级醒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出霜说拢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别颗铰,也可以看作是GA3的升级版车型及兴捍,依旧主攻家用紧凑级车型市场畔敝氮。但是作为升级版车型冀奠成,GA3S在外观设计方面有所升级领掂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉巨泌同。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型和,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体那,使整车显得稳重而不失时尚感烽促。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上会筹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧司帽投、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谋福、轮胎与地面接触等产生的各种噪音敝奶。此外巩厢浑,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎桑,为双五幅铝合金轮毂跋莎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大填泄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调恭懈皇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长匹隧赏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型库,传祺GA3S的造型设计并不落后策熬,反而在有些地方设计甚至是超越了对手兴撑耗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车獭隆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华残筹仕,12万出头的价格或许已经超出你的预算巾,但是无论是从配置还是动力来说唐嚼起,值得去掏这个钱替莎撼。可能我这些话有些官方措辞付柔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法坑平。   1.0T嘉年华外观鳖篡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致急熟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术刮。为了搭配这台发动机论瞄,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性窗。   内饰部分恍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致寞媚,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些边譬截。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点疵,这个级别的车型非常少见立垛。但并没有设置外部开关杜,而是需要进入屏幕内关闭捞陋清。   本文导航   分享到飘:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺俊四,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外钙,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆井梅,与大众168万的海外销量相差无几履戮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌庞,依然凭着一款SUV车型垛惰彪,在国内获得了不低的曝光率韭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲婚篙诉。今年4万台的预计年销量丹导,相信有一大半都将由这款车完成炉闷娜。虽然这个价位区间的SUV里蒜波,无论国产进口都有不少车型可训┐闩拧,但路遇科雷傲的几率依然不低僻畔铜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢稳桑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢集寞颈?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV叮吃,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版磁。这款车的发动机及变速箱等核心技术堂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型妮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备侗,并保持了雷诺一贯的安全水准焊困。而今天我们试驾体验的瞪,正是这款车的第二次改款冯窍懂,已于2013年在成都车展上市宝猎。   外型上逛釜悲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格疆轰让,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蓖嗽箍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨靖,但家族化的微笑前脸配合大灯造型草腥参,倒是显得有些“萌萌哒”砂察。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气呕疏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶哗。   侧面造型上豪浦,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时瘫绍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘测贿。虽然尺寸算不上大标剧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的据锹,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重乳普,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条皆匹嫌。另外程涩,2.5L发动机搭配适时四驱系统挖酱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现创蒜。   尾部造型依然圆润娥甸,和略显呆萌的前脸很相称构申。上下对开的尾门很实用航实,节省了上门开启需要的空间霓鹤笑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围我悲,载货坐人两相宜促饭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出吐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性泡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜库,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多秸伺挨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例撮胁。当然炊碧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用起该泪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱颗、大黄蜂笑欣、救护车等“老熟脸”们会出现艇,编剧还添入了不少新角色硼擒,比如老牌人物“探长”蚕,军械武器专家“十字线”促础檬,以及人造变形金刚“螫刺”等箔啡。对于最后这一名小角色而言河颇曙,它的“身价”并不算昂贵毙顶奥,并且在现实中兢,它的综合表现也算是可圈可点抢贝羚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多矮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目校季绞,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科痪胃磐,说到这里棋,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧泊介。   言归正传督龚裁,牺牲自我撼,从而使“大黄蜂”更加强大缄鸿棱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色捍,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中脖探讥,想要拥有它并不难箔茫,最低11.99万元就能圆你这个梦苛尸,只不过它不具备变形功能骡锹舍。   从设计以及尺寸上就不难看出暖坷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拐谴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理铂,所以对于大部分人而言南饱繁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些某头曙。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外和,具有相同的特质的车型还有福特翼博端品别、标致2008卸。在对表面参数对比后茨本,创酷的优势还是比较明显的捂胖队,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响薄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似踌共搪,平和的尾部康、延伸至后翼子板的尾灯组疚、向上提升视觉的包围等等拦慷懈,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点觅昆,当然也没有明显的不和谐感将。" "     对于英菲尼迪来说顷群郝,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌溯壤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人熟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期仟,这最为主打的当属轿车Q系列泡膜提,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50提,在现在都在大搞涡轮增压的时代桓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎泵汗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受乒榷,而今天甸粕敌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧涉跨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鲸络,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的清腹瘟,就是英菲尼迪的G系列产品当雹危,而随着采用新的命名方式航,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变沟锌唤,从之前曝光的一系列的概念车来看怯来诲,英菲尼迪在打造一种新的设计风格爱垄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感话。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象撤房夹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉奉坝,而带有这种印象而来的就是搜海:这车动力强么司矩脊?怎么看就像是卖外形的呢兰炼夕?   首先在外观上黑颅屏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格梨,采用了更为吸引眼球的设计思路嘎然惠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瑟诽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高莫杆粹,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉擎,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满孟任蕾,同时也充满了一种力量感公墒绘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方骄限桂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉侍,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观倪。   在车身尺寸上须贬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整唤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡涩晨滴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm茨绊式,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准僳诲编,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅睡的,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份桂缉。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式柯谁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中谦拣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些感矩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸楼赂粕,在这个级别算是中规中矩悉汝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列边寥。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要蕊耽媒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位梳,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格查层譬,同时也保留了圆润的线条风格吕摄,尾灯的点亮效果依然印象深刻抹亢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准苫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰盗拓,这样增加了尾部的层次感火桔纹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业糕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多凤恫掠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭割,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型涧队茨,并且入门售价也仅10.98万元逃,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低土讳点。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象挞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下衰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表渺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面擞厕烩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些诲,但车身上的差距并没有售价来的明显抨,因为锋驭真的比它们便宜太多了局斧。除了合资对手以外癌,它10万元起步的售价钳量,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧规梳波。   铃木锋驭的外形设计上魏返,我听到最多的就是两种声音徽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢荤苯久,而另一种则是感觉外观不好接受钉陪勾,很少有介于中间位置的人狡的娥,毕竟外观是一种很主观的感受沦歼,仁者见仁智者见智沃途厕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格筋烂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车乘媳亮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些柔哩吭。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型类吼仓,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料兄,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型顺煞八。接缝处体现最为明显璃,而且它在内饰配色上也相当讲究勺场宏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位饰舍疽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷氏赫埠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝颠瘸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型闻寡,售价为15.48万元糠呕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比侧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值筒潘,性价比有多高了缉挠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置恼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到淖。况且驳挖,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怯卸,还是非车牵厚道的填纱。   本文导航   分享到赌:   哈弗H6 月供708元起" "  最近涣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把旁阿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升推,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动答极亲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额激杏儒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万乾抖,这作风跟大哥卡宴如出一辙乘楔省。中配的MACAN3.0T车型(官方售价敢:68.79万)在选配后价格逼近90万元辑帅,而且市场上目前一车难求疆挞。那么问题来了松,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠岗些,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大镰霖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊焊田攻,到底这两车有什么区别块?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异捆剂,帮你捋捋思路成。   注攘苔电: 实拍车型为MACAN 2.0T救邓,为了让您一目了然耍难即,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处围闻。   内饰险新: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及柏撮酗,可以说走在大街放眼望去到处可见奢茧。基于目前的消费理念烤,如果花20-30万去购买一辆SUV善粉伙,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观巧、实用的内饰厕、以及良好的通过性厢,另外还要满足偶尔越野的需求快翱。面对人们如此苛刻的要求方,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测凤,看看这些车究竟能否满足众人的需求辣澎。相比其他媒体的评测方式哄,我们易车选择了多人评测的模式堵,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平玲丰催,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评柔。    此次我们挑选了7款SUV车型隘陛,分别是沙伦粹:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客瑟划令,分别来对它们进行详细的测试脚架,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)的魔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版枪朴:25.28万元   市场优惠耿内:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V竣贸悼,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻荷虱,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主邢仙,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚犯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道颊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足檄婪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计疗,看上去更加的协调匣灰泼。   至于尾部方面辅嫁猛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了掳方凶,乍看上去有些沃尔沃的影子骏美,整体采用了立式的设计风格谅腾,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲父踩,尾窗位置比老款更直也更靠后蹬码。   小结喂:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑媚,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象画,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拼泼,前后不是很搭调陵猩,尤其后部的立式设计芹,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间堤,但空间利用率上则会相对减胁健,比较适合那些舒适一族泊讥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型恋刹:25.28万元   市场优惠拆牧敝:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了的汀能,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车经崎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车劝阔殊,新车的整体造型十分具有张力患村会,五边形的进气格栅更具立体感尖奴,镀铬装饰一直延伸至车灯内律冬,大大增强了整个车头的时尚性噶泵。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盖吵,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合坎,但整体并不是LED的灯组设计衅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰箔,在视觉增加了整体感的同时即,也大大提升了整车的运动性哀笨眉。   小结藐母:马自达CX-5在几辆车中怒惫城,我认为是最具动感的一款剿纲接,整车前后比例十分协调物陷同,外加搭配蓝色车漆董谜毒,使得自身更具个性壤虱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象夺焚酷,详情请见后面的驾驶感受篇恰踏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD妨:26.78万元   市场优惠救挫:1000元   如果不知道它是奇骏的人缺,在大街上看见这款车痰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绵谎,同时也是这7辆车中变化最大的车型竭赎杜,整车不再是那么的棱角分明弗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捣傅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿起警送。   由于采用更具流线的造型设计颅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冯寐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念陋稻场,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性呸荚惭。尾部的造型也不再是那么的方方正正窗宿墒,尾灯与前大灯造型相呼应厘纠情,并搭配镀铬饰条加以点缀沃丰。   小结茫箍棘:由于我个人的车型为2010款奇骏拐孟,所以面对这款全新一代的车型堵侯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈梁晾镶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说显寿毁,奇骏是个不错的选择舍蹈密。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版稳搐:27.28万元   市场优惠镶啤:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候憾泼疵,就得到了广大消费者的极高关注度隘肌,整体设计与上一代差别很大钨外,不再是中庸的形象景握,而是更加犀利的造型沃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息柏,前中网分为两段式设计接派赖,但两块黑色的格栅全是假的抢刑,完全是用来装饰用的迷答钢,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅豢娠尺。   熟悉老款车型的人都知道胖叛适,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计绷铜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积姑遂敦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野捂,从而保证了行程的安全性阮。   小结莫赖茄:这款RAV4整体添加了越野套件摧蔑,所以并非其原车面貌讥庭镣。但无论是否经过套件的选装懦撅,整体的造型还是十分具有潮流气息的揩芥石,另外值得一提的是懦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项慑休,依然是几款SUV中表现最好的镶,注重空间表现的朋友们值得考虑疏毯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版节铣备:31.58万元   市场优惠蒋:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款话师,所以变化并没有其余车型那么大假,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了沦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思怯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格策埂,棱角分明才是其主基调棵信篮。   后方整体没有太大的改动丰仍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了藏癸,设计很好的与前大灯相呼应哼膳,夜间看起来十分的醒目苔澄,整体也很协调平饶吞。   小结下蛙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看未裙,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瓣度扮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点冕耪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的棚希兄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉狼痉,途观还是比较不错的选择晚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侥:25.28万元   市场优惠哺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝掷荩克斯的外观剑县盘,那么这款翼虎你必将也会喜欢惠吭肆,因为它的造型就是一款大号儿的“该欤克斯”蒜德畦。单条镀铬饰条所组成的前中网劝疚糙,显得整体十分的修长菏彭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔软翔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点都烽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气餐傅,提升了整车的档次脯就挝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑疟。   小结的:翼虎是福特家族的新都辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复保克斯的身影吻奶你,而对于新款概撬壹牛克斯的整体造型嗅,个人觉得还是很不错的号冲,那么如果您要是和我持有共同的观点驰默,并且想拥有一辆SUV车型莱恋,翼虎绝对是首选范围轰敝。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版钢薯蓖:27.69万元   市场优惠废泪薪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子虫钾,但随着Jeep旗下车型不断的改款忌聪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去距,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息偶蛾咆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配取,圆圆的大灯以及垂直的中网霉,无疑均是Jeep最原有的样子黄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型来,无论是后风挡还是尾灯珐秒,都为方方正正的样子块,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间险蜡聪。   小结愁敖返:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯妗,淳朴造型及棱角分明的设计桔,在保留Jeep家族血液的同时枚,也为整车的空间做出了较大的贡献夸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的憋,详情请阅读后面的文章坦。   外观总结晴狮岸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性莆联,基于每款车型的特性憨,有的为小改款蛔、有的则为全新一代锣,所以有的基本没什么变化墟、有的则“面目全非”焦叔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了疙莽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别猾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味雷埃,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息焦叹。通过每款车型下方的小结苔了,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型郡路。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前了绷裁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐碾焦,你可以理解为营造纯正的氛围秋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来幂叮啥,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合温稻栏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致腾粳随。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed查泄脖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍朔。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”栓,绅士气质是宾利的“看家本领”魔飘。往往焚杜砂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质割玛。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去几华抠,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限韩陋。现在困晚泛,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h成,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让瞪。自古以来泊搪晃,“Speed”一直是宾利的性能标签琴绣轨,以此向2003年垄断勒芒冠判斜度、亚军的Speed 8赛车致敬乖厕几。    作为宾利历史上最快的量产车型翅缚翘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哩物,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冻扭,当然逝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可欣。    伴随著经济实力的提升瘟鸥,中国人对自己身份的敏感性急剧增强到,当你身处被“泰禾北京院子”蜡股、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规担泊控,肯定会追求更高层次身份上的匹配硷烩浦。我几天前去宾利销售中心互尽兑,它长廊式展厅规幕龋宏伟财,处处是浓郁咖啡香啪痰,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利句吹虹,对其购买力是不置一丝的怀疑粮噶。我想虚,只有宾利普、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌洛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求禽。我敢很确定的告诉电脑前的你们奔抄茄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰辛忍,在中国未来一定能卖到脱销湍。   >> 写在文前录:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烁唯,英国品牌的表现令人忧心忡忡次匙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌顷痞巧,它们目前都散落在世界各处埔裴,有的受到追捧有的则走向终点娘舍希。即使获得成功的英国品牌盲困波,它们仍为自己贴上的“德国标签”成溉鬼、“印度标签”的身份感到忧虑道,毕竟侯锣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除茎斜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叫塘胸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革把抽翘、原木的袅袅余香奈,这种气味只属于宾利矛、劳斯莱斯们瑞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严澈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头敞。    从业这么多年扭唬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元几椭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心婆,囊中羞涩遥不可及自然很重要瀑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦省。我认为一辆好车项绦,应该让驾驶者舒服薪、安静镐篙、惬意的完成从A点到B点的旅程徽省起,那么多动辄千万的超级跑车速度很快变,却实现不了我小小的梦恍烦。我一直认为炕耽,真正的贵族隧娩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛙借,即便妥协仍然能坚守初心铃。此话适合改变自己的GT Speed杏,你知道吗爱嫌?世上最难的事情就是超越自己趟欢,GT Speed做到了 道。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义巷摔,当你启动它时耐薯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纶褐。   >> 外观肛戌沽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凶,作为宾利目前最为畅销的车型酵塑剐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”活袒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级咀。但是酸捆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配齿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节平欺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者售孙闲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动部瓜。当然槐,大部分“土豪”车主也不在乎惹舱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盆惜。    外观提升不是GT Speed的精髓剿飞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闲貌漆,动力笆诬、刚性挞剑、减重上的工作任重道远邪疏帝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脖,仅有2.3吨叔壕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屏凌。不要小看这350kg晴,几乎是一台V8发动机的重量胁割裁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件犯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂经稼、多连杆后悬挂和防倾杆等墓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色射甲川,分别是Burnt Orange(橘)谷、Sequin Blue(蓝)脓搅抨、Excreme Sliver(银)辨。为了凸显GT Speed的特殊肆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碎焊。宾利工作人员表示梳敲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故为,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惟辫,尤其是在中国等兴新市场更是突出歇阜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩倦介。    你知道胖子多么努力吗蹦誓肋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蒋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形庭雇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超幂愧。那些把高性能作为卖点的品牌查肯,现在宾利也有资格和你们一较高下啤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸毯茄巫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拇,其尺寸为(mm)冈:长4806钉、宽2227狙显孪、高1394椽仇,轴距为2746mm厩蒲肚。我知道谩空,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苟省耗,为了让你做到心中有数东馆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来汕。与竞争对手相比械,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先府热说。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑渭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车抖把胺,哪怕国内的环境日趋恶劣本边娥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瑟粟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鹅首,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锣补,整个过程大约需要22秒荣虐湃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间曹,从而避免占用后备厢大部分的空间矾围。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捞门,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蜗渡诉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感岸急,没有法拉利暴躁孪把,缺点恐怕是不高调形。不信你点击上方视频听听视频里声音写。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结胚颧: 作为欧陆GT的性能旗舰炭滑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角新熔护,不仔细研究根本发现不了它的区别搏。虽然外观变化之处并不算多啃,但是对于轻量化羞渡荆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性喊豹廓。" "   7月21日胁固螺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缴逞价。其中丰田致炫战胜福特嘉年华诉、北汽E150碗,成为第一期家用空间王冠军迟垒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威通。它们会有怎样的空间表现屋,不如一起来见证去。 本期内容开始前蒜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧晦: 好了啡埃鹊,正式开始第二期内容凰邢答。不过简单说几句耙,为了没看过第一期的网友们省嫩炽:    你可能会发现仿勘,随着岁月流逝添、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭菊,也当起了小爸爸涤碑。恰此时东点,他们对车的选择可能也有了新的取向峡,空间大烹把、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素季。    基于此陈绘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题热氨伺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间啪,让大家对车辆的实用性有个较全面改凳亥、正确的认识揉哼完。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测揭钉、模拟一家三口郊游的情景实测惜募敲、细节空间的展示摔垦、实体娃娃的数据测量四个环节进行贸节。   话不多说蜂扫,有请今天的选手昂,登扯! 第一环节量:堆放整理箱醚,能放多少放多少    由于很多厂商睦汾具、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升霓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哪,也会帮你量化一下车到底能装多少升干泪寿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颓袍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挡,并加以不同颜色区分你,目的是给你呈现最直观的感受鞘鹊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据豢,仅供大家感受一下暑嗓撬。今天我们拿箱子说话瞧波稍,看看它们这种数据到底能装多少箱子欣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戮:由于时间关系淖,我们这次只借到了骊威的低配版跑绢徘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒掇,但高配版的骊威有这一功能钾。 首先出场的是骊威毁栓蒂:    状态一惩:单纯的后备厢空间 状态二喝:放倒后排座椅后的空间 状态三饰颠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悸倪: 骊威一如我们所想的那样忍,空间的确是其一大卖点吵多。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仓,小伙伴们都惊叹了!骊威梯胆,实力不凡怯浇。   其次出场的是致炫帽:    状态一阿:单纯的后备厢空间 状态二贤尉台:放倒后排座椅后的空间 状态三山吃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评董防: 就如文章开头介绍致炫时所说蓄敬屋,空间龟副绕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点娘差。通过这一环节放整理箱的测试趁罗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妊喀删。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兑忿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二敝醛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缅损阑: 通过摆箱子的实战壁龚晚,以及上面表格数据的对比挡揽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咎停。而致炫与骊威差距也并不是太大峭踏舜,可见其空间不可小瞧暗腾。接下来又有哪些好玩儿环节鼻缕?而两车又会有怎样的表现呢杉井措?请继续往下看盆。" "   今年5月譬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶陡谦?9挡无用擅?自由光深度试驾报告》)千霓铅。当时客莎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测错肝。    6月蛔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坚。不过3.2L版的离地间隙烷蓖、接近角光罗瞪、离去角恕烈连、通过角等数据都比2.4L版强悍不少老庇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别茹?    几天前检娃,我和赵璞芍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市躺画,这车还行不行堆贤?    我们的第一站峡,魔都上海挝雾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消琅乒。在经历了噩梦般的改签怒瘁、等待噬滑滔、登机写涛籍、继续等待之后埔灵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尘澎:“游遍世界各地世,开尽天下好车收维。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑起泻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惹嫂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的馆上酒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恼遣。在此我可以不吹牛X的告诉大家鸥厩,我在纽北环实际驾驶过嗡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑累型山,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI摩刚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型熟戚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疮,在国内也非常抢手烯熟秀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乔仕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变轨辟,基本保留了GTI所有特征案。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升耽广,在舒适配置上也更加的平民化怜化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整陀乃凰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碾坍愧,例如两边的侧裙以及尾翼等疗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的讲缸。但低调的外观也有自己独有的设计元素韧,例如车头处GTI特有的红色的拉线虾顿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仙露,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中博。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性噬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杜溜醋。另外腊翰,新车的LED尾灯造型也很有特色葛汉摧。海外版GTI提供了红色晴啃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现缝栓贬,但国产后或许可以与国内的消费见面迹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少桂,我把它们大概分成两类辽:靠谱的和不靠谱的膊。不靠谱的原因很多颊检,有些续航里程太短喉离,上车就开始为电量担心;有些性能太差喝檬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比次棱,几十万买个两门小车菜,真当我们都是土豪吗罕方抽?   不靠谱的理由千千万颓捣,靠谱的标准则大致相同比。续航里程不能太短任,加速不能太慢插采配,最好还有些实用性呻堤,价钱不贵就更好了采起。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了澈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车克节。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平韩,拿汽油车举例的话邓怯,90%以上都算得上靠谱讣儒盲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说镁辽导,能达到及格水平的车型却不算多凸妥帝。我们的这辆测试车是2012款的表鸵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型羡。还好时隔两年涧,e6的动力系统并没有发生大变化必凭,只是外形和配置有小小的调整垫擦。   续航里程伟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧免匈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群龋按翘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吾碍,这其实只是理论值竭钩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱俊测乃,实际用车时很难达到兰辞。夏天空调虾姑幻、冬天暖风头扔、高速快了技缄脐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程末。   这种电动车只是日常通勤还可以蔼茂,但稍微有些想法肚,想去见个朋友蹲、买个菜貉凌夹,心里就得犯嘀咕呛瞎颊。这种心中总有事悬着的感觉很难受东,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嫁驶快。   由于时间原因钎,我们只能简单测试一下e6的续航能力廷颁勒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里矾,其中高速路况三分之二芒,城市路况三分之一玩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来莽瓮,我们的行程其实就是三段绢拦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)灵郎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拆喀,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)曙诡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)斯,显示续航里程320公里旱。完成第一段高速路程时(43公里)捆蹬日,电池余量82%(耗电17%)美,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)访,电池余量63%(耗电19%)贾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碍嫁脚,电池余量45%(耗电18%)怖嚎,续航里程134公里(减少61公里)佳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蒋菏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右痉瞬颇,比如第一段高速行驶仆,续航里程减了59公里炮枷惭,而实际行驶了43公里恕那誓,二者大概是0.7倍的关系擅瓦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绕携荒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近兰,拥堵路况似乎还更费电一些伯府。" "  近两年阂裸诬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮欠碴目,很多大厂都推出了自己的纯电动车礁糜弦,先不说比亚迪这些纯自主品牌划,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车婪坊办。今天毋,我们就提到了之诺这个品牌链乘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌佬,主打高端覆拿,并且未来也是只进行纯电动车的研发成定,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌揽。今天罚心告,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E墙盟,下面我们就对这款车型做一次体验砍砰。   之诺1E只租不卖控,租赁价格为嘶台:日租金为400元/天肯耙燃,长租(3年期)为7400元/月沧,现在消费者就可以对这款车进行租赁狗魏。   租赁价格包含删捷酵:车辆上牌袄、充电盒安装(7.5小时充满)挖、保险骡垛、每6个月一次定期检查保养贬、车辆维修搏,7天24小时道路救援匆深刷、拖车以及备用车辆等姜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赁茹驮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毋济拒,虽然亮点不是很多集,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烈五,树立之诺自身品牌的辨识度非。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伐悲界,辨识度极高噶鼓。 既然是同平台打造讼,那么轴距和宝马X1也是相同的妙挡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎矮结禄,尺寸为225/50 R17疤卤墒,这款轮胎最主要是为了节能考虑瓮。   本文导航   分享到帛耻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诡,它是南京依维柯生产的车型鳖观,隶属于跃进品牌旗下莆,是一款定位中高端的轻卡产品亲。该车是在2013年1月首次发布的看放,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)峡,为用户提供了更多的备选车型规梯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)乾含。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兔,宝马向来不走寻常路翁陇弊,旗下的SUV并非越野硬汉摆,而是更加注重公路操控性谦男,所以在外形上也有着自己的独到见解书搞勿。Coupe原本只是轿跑车的特征霞似怯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上难荡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后说,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上巢嘶锯。在这种背景之下富,X4应运而生不距。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验彤,宝马对于X4的设计便更加得心应手毒吾鲤。从车身尺寸来看溯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抵呕忌。然而实际感受上某,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力骸痛蹦。它们的关系就如同X6和X5稍骗,一个张扬徒、一个低调撑砷脓。要想顺牛酷扮燎?X4很在行干泵辩。   这辆X4的外观加入了大量M套件培纺锹,进一步凸显了它的运动风格没穆。夸张的前后包围降低了视觉重心堂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逃蘑喂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢琉?所以肉,接近角骂盛、离去角这些数据对于X4来说阿懦乏,根本不重要付道芜。   和X6一样七泊诫,性感的臀部是X4最迷人的地方惫奶暮。如果从车尾来看祟,X4确实比X3运动了不少赫读妙,高挑的腰线誊、厚重的尾部都能给人很强的力量感洽。对于35i来说嫌碎,单边双出的尾排着实有些低调概公鹤。尾灯的造型是典型的宝马风格庙搁,造型简单敖、大气鄙另堡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吃布。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮苏奋共,前245mm七、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性汞裁插。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)胎,这是一款综合静音鲤、舒适坡太、操控于一体的轮胎玛片腥。在我看来闪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎你,似乎更为合适绊婆。" "  原标题疗喘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吮椒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)慧忱杯,该车除了外观造型犀利刑豪衅、内饰豪华递吨、配置丰富之外故寺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样救碉锌。作为一款以年轻话娃倡、时尚为主旋律的产品秀釜祁,NX开起来的感受如何摩,今天我就为大家正式揭秘长集党。(注媚车颊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称既四哎,如NX爬敬、ES臣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冬范刮:   NX车型的外观内饰设计风格察奖乏,在之前的文章中我已做了详细介绍苯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品暖。从实车给人的感觉来看辛,它的确做到了这点漂雾,不少人见到它的第一反应就是埠委:恩祈,这车挺个性缆事扭、挺漂亮连。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挟碑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计笨翠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度扯蓄。此外兰翻鹤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯敌偷,进一步提升了科技感摆经。不过它并非全系标配涣体导,在入门级车型上近光灯依旧是LED那默,远光灯为卤素灯泡钞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV碍喊槐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3侈、宝马X1做直接竞争贾纹羚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV闷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证侨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES理、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格联敦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡紊ァ,其中一款为17英寸晤材,另两款为18英寸灿水良。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂煽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蓬刊,在国内的售价大约1700元/条即。   车尾线条与前脸相呼应袄,造型犀利涂,棱角分明刨诚,以凸显整车年轻弓创、运动化的产品定位莱碧潮。同时迸纹仓,尾灯设计十分用心峰斡门,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祟睬趣,特意在接缝处增加了一小块LED滑斥。   内饰方面闹讹茄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造扳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乔晚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用淀,大幅提升了车内的豪华氛围弯。   据雷克萨斯厂商人员介绍联,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏翁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统倦士,它的使用方法类似于电脑的触模板期汕,并带有震动回馈功能扭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寞娇火。此外纪掣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统街,我们咨询厂商工作人员史潮,这配置会不会引入中国围蓖,对方并没有给出明确答复虹蚊料。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适畏,作为家族中的新进成员脚衫漠,NX的表现自然也不会差粉。为了符合它运动化的定位迁防,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强惋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现摔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吼患。   在海外俱授,NX提供了全景天窗棱、普通天窗和无天窗三种版本的车型就,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篓氮,采光效果很好详,但无法开启解憾皮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用激,采用的是外开式设计袄。可以确定的是缚,上述两种版本的天窗都将引入中国悔,至于无天窗版车型是否会引进溉,暂不清楚畴令。" "  [汽车之家专业评测] 2006年莆酥,马自达CX-7在海外推出;2009年藤纤,2.5L两驱车型引入国内瞳呈,售价28.8万;2010年惫波,增配的小改款车型上市辰,售价29.08万碍辉鞭,同时宣布国产意向;2012年涝,海外CX-7停产;2014年冬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脆龄乘,等它国产的人此时已经老了四岁了弊赴。   从以进口的身份引入国内坚境喂,到正式国产经历了四年左右的时间豌密,在这四年中进口CX-7销量并不好乏恫揭,一方面是当时市场不成熟挖陪桥,后期竞品丛生将其埋没了戚悲诵。另一方面原因也在其本身阂欧,比如定价高牢拧、2.5L发动机动力孱弱等等蠢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统狸犬。在测试之前苍娜线,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点玖刀疙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虐妒滴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奢,搭配6挡手自一体变速箱炒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堂,只不过调校要比CX-7上的更为激进迹渐。即便如此何劝淳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茹殴。   油门的设定比较灵敏稻揪,起步和加速初段都还比较轻盈裙狸集,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线寥貉,而不至于拖沓爱,一切都显得易于掌握小修配。变速箱和发动机配合的是那么默契半恰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贸好,只是在极拥堵的道路上蠕动时谐,1挡与2挡的切换有点闯动而已典嫁拎,问题不大腻渡。   转向和悬架的设定偏向运动竣,采用机械液压助力的转向系统比较重胳抛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣轿截腿。悬架没有“忽悠”的表现肮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息宏赖灌,车内乘员经衬A剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”莎乘。悬架后段偏硬躲奈,在弯道中并没有明显的侧倾唇田挛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去挎龟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错欺,动力供给够积极钡盟横,表现不错舰书勾,驾驶感觉非常轻松备聘,动力的跟进也很是及时渭褪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)别浑洁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm尝蹄戎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右认软,而且不是那种喷涌般的迸发去孙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已礁菩,给人相对内向保守的错觉炒伴顷。   CX-7更擅长的是中途加速柒,比如从60公里/小时开始冯褥苗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疲沸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俩孙魏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限男很,这几天这种沮丧感时常出现陕。不过也正是这个中段加速的特点帮媒缎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举报瞥耍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右赌嘲,稍踩油门就奔向3000rpm诺洁,便能得到很好的响应练徒,仅有极为短暂的降挡迟疑泡,随后就催逼出了足够的扭矩激。简而言之晨脾衅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捍,容易上手砍,各方面的表现也都算令人满意取。   中高速行驶中一切都能变得敏捷手,涡轮增压器起到了明显的效果琉蕊权,就像注入了某种精神类药物石寿坟,虽不时刻保持着亢奋状态临,但兴奋状态确实随时可以到来使号,一切都听从指挥蒂。这种持续的加速感可以维持一段时间郸洁雇,心里不禁一阵爽快摔苦晌,当然朴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牌辨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光功,测试油耗的过程共行驶了134.6公里唯腥,消耗燃油17.94升氦试,平均时速为30公里/小时剑功琼,全程开启空调撇夕,平均油耗为13.3升/百公里俱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看取,CX-7绝不算省油的那类磨驮,准确的说是比较费油烹姑。另外破蔽骑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拇据,无疑使用成本相对较高勤恍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前办,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章翔。说实话高,那是我第一次接触这两款车函佃坝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卡缺怖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钵侧,动力同样够用授叙闷,但输出并不算线性僧具,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勉降窃。当时我就在想簿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了豢,而如今厂家真的这么干了胎春对。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统愧拎,增加了几项配置静惮,外观方面几乎没有改动劲沁,图中的这款车只是增加了车顶行李架艾拦、车尾扰流板和挡泥板等选装件屏随。   这款帅客HR16是一款7座车型告惶,它可以满足国V排放标准荚频,车窗后半部分采用了隐私玻璃爽雀棺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢氦鹤邪。当然笺扭,帅客实际上是一款既可以满足载人嚏北,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)覆句,所以它的车系中包含了5座亥僚、7座垒、国IV匆抒、国V等各种不同版本校。   除了挡泥板之外黔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寄峰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果救脑屡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统漏巳翁,其中的最强模式叫作“Dynamic”拓蓟筐,译为“动态”婚九屠。有意思的是窗,在英文里家荡伯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滥誓酶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机覆怯泰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗醒竿维?——开启动态模式物柑械,就等于点燃了一根无形的导火线落感。   要追根溯源的话户厕书,炸药起始于中国摹矛,属于四大发明之一桐蹬茅,不过相比中国发明的黑火药犀善,硝酸甘油平时更加安全可控抵典,而且破坏力更强搐。奥迪RS 7同样如此幸,它多数时候表现得比较随和妮晨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力锨黎搪。   首先从外观上就容易看出它很厉害仁敦。奥迪A7之所以独特卡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肛岛,人们将之称为“Sportback”巨哨朴,在我看来甫诚逛,它的廓更像是一只优雅的海龟戒橡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种黎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拐冗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赦,所以它已经不是传统爬行类的龟砍配惶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疾菲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同芦秽裂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捕屁戮,让人不由自主的去稳稳扶住3彪型、9点位置闲。   在风骚的外形和各种真皮暇、碳纤维材质的覆盖之下愧稗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疙匪环,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别敌,这一点很好盗料棺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV记禾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群懂惩兔。即便在这种情况下赂登杜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价卉句厘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题屡:谁给你的自信卖这么贵丁?不错肚本,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008螺瞧稳,它到底是盲目自信还是厚积薄发费何狮?我们一比高下烧弟鹊。 外观对比黑剔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结竞殿判:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算裙界,所以我决定说点可以量化的东西趟。首先乒艰夹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型布瞄呸。其次可能是由于动力的原因纯副柏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽继行。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上默嗣擅,备受关注的长安CS75正式宣布上市达具,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合弟讼附。在前期的试驾活动上逢屎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型郊殿,并对其驾驶品质给予了极高的评价抽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车壳拦,和手动挡车型相比盾楼递,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待木坝。 ● 外观内饰的简单介绍颊歧:   在外观方面商,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型歪缄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识豹眯卡,甚至连一个小尾标都没有躺燎脊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿侮嵌,但1.8T车主可能会对此有一些不满吃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm潞,轴距为2700mm阿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纪谱、奔腾X80以及哈弗H6挝焊,CS75还是相当有竞争力的兴旅赐,它的轴距和长度最大巴盆,宽度仅次于哈弗H6绅,高度相比瑞虎5矮了35mm酷硅窍。   在外部配置上轰币僧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蜂森,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头胸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角列。另外让,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯恕仟霖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果几碾衔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力土欢武。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致较倍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叼惜膜,市场售价约为700元/条暮,在同级别中算是很厚道的配备了俯设。此外矾穗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伸,只是轮圈被替换为铁轮圈碎,还是俩字——厚道池赖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格篡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足功拣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赤,看起来更有层次感竞砰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙福、设计毫无新意搞、用料也很一般等不好的印象慧。不过近年来岸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹临炕泡,长安便是其一爽紊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视担,也很难找出它的缺点拿,按键落、旋钮的阻尼适中没,手感很不错痰颧茨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏丝氓寝,分辨率和反应速度都还不错灰,不过在功能性上它只提供基本的导航冲筷、DVD墒笺、电台拓堤、倒车影像及蓝牙功能箔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐咆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的甲憋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到朝策逆,但是厂家对此并没有改进现浑羚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毒欢。但是十,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锰,同时设备名称也无法显示完整洗瓷珊,在用户体验上还有提升空间迹衬。   不过既臂库,在一些细节处理上涎促,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泼式。比如在挡把前方的储物格戌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瑟胶论,不过这块材质却为硬塑料位霸和,实际上根本无法达到防滑的效果钡钢猴。另外擦弯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惮,这点值得表扬可衅,但必须手动摁下开关才能点亮距娜磐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舰漂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果闭矾。座椅填充物软硬适中会割,刚刚好铝步,并不会软到开久了腰疼盒充,也不至于硬到硌(gè)人撼粗衔。除此之外厦防,包裹性表现也很不错僧谴赦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阿煽。另外李沪善,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节姓矫班。   车内乘坐空间表现上喜挛,身高180cm的编辑身处前排戳,头部约有一拳左右的空间侧心病,此时移身至后排凯拐好,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肉坪。作为一台紧凑型SUV车型郸炼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了探温吞。   来到后备厢难别额,长安官方给出的容积数据为590-1560L瘟敬,表现中规中矩棺揽跋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布琶劝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赊,增加消费者对于整车的好感度末函。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扁啤,如今市面上的电动车产品越来越多讳涕,开始逐渐走入人们的生活呈甭兴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一渭拍储,大家对它的了解可能还不是很多踢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碧飞。那么这款车究竟如何呢嘉讲坷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车模、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上衰逻,我们终于有机会近距离接触一下笨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌售,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质京,因此其与众泰汽车合作任,推出众泰知豆电动车半。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同无泛挛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识臼香。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗掠兰绕?不管你信不信欧拇,反正我信了墙泼宿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱诵理滇,售价为24.98万-28.98万元劳补,共有三款配置可崖娴隆,全系均未采用quattro四驱系统蜗,取而代之的是前置前驱的驱动形式恒偿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛褐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剐色飘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吠蝗,1.4T的发动机到底够不够用粱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧面坍沫,这些问题都难免让人担心肛污。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蕉,它又是否值这个价格构,下面让我来终结你的这些疑惑扒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力酚藏话:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞄李侥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暖,既然大家都关心这一问题蔚,那么我们就从这个问题开始一一解决担戮境。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的斗阿茸,其最大输出功率为110kW辑,峰值扭矩可以达到250Nm筏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm摄械。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后缎烧,动力储备不足方面的顾虑傲廉,但是这些想法也好顾虑也罢撇孪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了途论拭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实检,油门初段的旷量微乎其微庙憨暮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瘦嘘祟,当发动机的转速达到1750转时板心,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩都,强烈的推背感也会随之而来搓,如果你不是冷静下来思考一下夺瑰谢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受法篓诫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瀑,一开始的想法和我一样秘里镭,换了1.4T发动机之后捷啃,动力跟的上吗烧?心里总是怀揣着这样一个疑问欧,但是当他们开了一段时间之后婪下,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”诫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柒钡汹,处于D挡模式时贯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝忌,但也感觉不到激进的性格肋本咆。但是当车辆处于S挡时嫂摊祥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扁荣猾,整个车似乎突然变得紧张了起来溅簧,时刻专注着你踩油门的右脚肋疵,稍有动作便会迅速做出响应便赂奔。   在城市的驾驶中痘钩杉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逝将,当你深踩油门时棠钙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惠唇旦,或者可以说绅患,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态礁煽把。此外勾,作为一台不折不扣的城市SUV士镜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验上繁尾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质誓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量虏斑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感旱炮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动炯酒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冬,整个加速的过程非常线性滥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时秆罚,不会表现的非常神经质舵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱槐逢,这台变速箱给人的感觉非常聪明阮,可以准确的猜出驾驶者的意图欠许,在换挡的速度和时机方面非常到位疚伤馁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缚失。此外阜阑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错采睡。当车辆处于D挡模式下茶添苟,当发动机的转速达到2000转时秽沙馅,这台变速箱便会进行升挡的动作木,从而保证日常驾驶更好的经济性米睬舒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时办尘蓖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应被害施,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吼擦郊。   这台变速箱也并不是近乎完美贝,它当然也存在着自身的不足捷签。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺磋赔蚂,尤其是在低速的区间内舅坊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谩贯。此外共唇,该车提供了四种驾驶模式的选择扩,分别为经济犯、舒适咖巨、自动和动态模式屉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整屠筏附。 性能测试温凶哀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中睬舒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现庞慕,最终的破百成绩为9.14秒绍悉湘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秒。奥迪Q3在三挡时完成了破百等,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程潘贾。此外儡目,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没缔,非掣碌常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失猜娩趴,整个加速的过程十分平顺和线性繁禽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泊。车辆在全力起步的过程中阜唉,由于没有采用quattro四驱系统蕉湿,车身有轻微的抬头现象推翟,前悬挂的拉伸比较明显控。 性能测试赌日:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中那饭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米揪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升豢每鸵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系椽颁。在整个制动的过程中甩妒酱,G值适中保持在-0.9到-1之间估,全力制动时车身呈现出前倾的姿态凌,前悬挂很大程度的收到挤压扇汀描,而后悬挂的拉伸也相对比较明显四绣杠。此外吕恕,该车在连续制动的情况下扰讼,受到的热衰退现象比较明显偷,在连续测试过后嘎,制动距离增长了接近2米梧创。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腺醒,动力方面也足以应对使用的需求俊现谅,尤其是在低扭方面伐店瞧,这台发动机表现除了浑厚的功底韶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平湿校。对于一台城市SUV来说蓟攀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑琳抛诧。" "  你有没有这样的勇气亩逛翔,一辈子只留着一种发型淬暗,带着一种款式的眼镜焊双?或许多数人会摇头说不贩嚷筏。试想你现在穿着中山装警办雾,带着大边框憾,留着中分头走在街上构套墒,别人必定会投来异样的眼光式呕泥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变娘世,但有一种美棠累,却是永恒的烂,我们称之为“经典”桐贸。就像中山装逐渐演变成了“国服”颗卵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旗盘入,看似过时的东西稍加润色玛豁,就会焕发出经典的力量惮旗巴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题亭,也是一个互相佐证的问题吴光。正是扛住了时间的消磨督效,一个产品一种设计才能称之为经典荚。而正是因为它是经典驼,所以无论时间如何过往显凤,岁月如何变迁嘛,它依旧能代表着美岛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角捐涟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫畴蛋脯、保时捷911郸、MINI这几款车了诉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抬勿,这是一种财富蜡,就像一个国家的历史一样怒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝讲灸。但就像中山装一样须,如果不稍加改动沃钙贡,依旧会被人说土气剧假识,MINI也是一样幌加,细节的升华会有益于经典的传播和传承姜无瓤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多羔邢,是全新MINI车系中性能最好的婆仍诲。所以车头车尾都会看到“S”的字样维钢抽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表小卑京:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部眉,这是它彰显不同的地方想,尾灯的轮廓更大了沥衫,但相比老款不够凝练朗焚侨,同时你也感受不到它有何种审美的进步臀悔诚,个人感觉它是为了变化而变化华。轮毂方面币,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毯诲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注抽围,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)局浪汀。不过砰,在真正接触到保时捷Macan之前汉评筋,我对它的真正实力也有所质疑伺。众所周知锌梯附,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造塘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倦素?带着这个疑虑谐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伎合。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同赴诞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型酚舌狠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机既,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乡鸡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型结虑兑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”可。在没有任何参考坐标的情况下琉涉美,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的推。排除了惯性思维的困扰本啥勉,对于一款新车而言或许并非坏事巩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布叭驳肆,因此有关它的设计特征我们并不陌生肉吩。作为保时捷推出的第二款SUV车型砍挥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计权盛垄,同时也融入了许多独特的元素坝痢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征枚乖施,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动弟湃贾,因此在细节处理上暇,新车融入了更加激进的设计元素典。    作为入门版车型秀倡娟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯倡判,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯克拢,并采用导光条设计搔,其视觉效果更具科技感忻。   保时捷Macan的腰线位置较高哀假,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妹惨,营造出强烈的动态视觉效果窜轨衬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格乾肩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辖携卞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格素尉规。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搔,我的同事此前已经为大家介绍爆颠激。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解呢暗慧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍回伦。" "   ??????? 提起观致化,大家都会想起什么掂耗衔?这似乎是一个难以回答的问题辅图哨。作为一个有着中国血统的全新品牌零,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奠背。在2013年酞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伴,一石惊起千层浪财。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呐忌。   如今蟹伍,观致的第二款车型护,观致3五门版也如约而至亩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钝?它的到来擞蔚匪,在扩充了观致的产品线之后供庆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惰?自然是令我们拭目以待膳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车戎凡铝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今欺护汐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型毛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型猴懒,时至今日都没有做大幅的修改辟肠。就是这样一个古董级外貌的家伙娃靠蚊,最近竟然和新能源技术杠上了斥扇。2013年的日内瓦车展上庞全危,路虎推出了一款纯电动卫士维忱吵,旨在告诉大家卫士宝刀未老济茬。而这些天肯憾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试藕,看起来南侣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了热瘸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上貌静公,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酥洁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟讨铆玻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望徊,并未成为现实挫甩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已撕菱。   事情的转折点发生在2014年6月18日嘉吕非,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照灸税,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车纷贰技,并且这一次霸渺设,车身上已经重新贴上了拉花皖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计廓吞仿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挛,而是一台真正的电动版卫士凳篮。   之后通过各种途径的联系羔吝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坛蜗椽,虽然这并不是一款量产车嚼粳,也没有任何电动机丸帆港、电池组方面的参数数据婚味凤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试端啥插,我们认为此次试驾还是很有意义的钨态敛。   ■ 外观造型彻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷莆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士邻矗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苟雇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恍稀肯。   电动版卫士全球仅有7台射碗编,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搭分,基于卫士110车型打造烫褪酒,可以根据情况容纳5个或7个座椅诧,算是车系中的“旅行款”肉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钝促,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异围透。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计博搭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡场币,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俊洁伶,丝毫不加以修饰夕沏。按照官方对柴油版车型的销售策略姑畦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件劲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分江,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卢厂芥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间菜男。正对车头彩类,右侧翼子板的通风口也是镂空的嗽雄喇,下方是空调系统的进气口摄,而左侧的则仅仅用作装饰钾串,所以是完全封死的状态村。   平直的挡风玻璃斤把杉、小雨刷烷始坎、面积可观手动调节后视镜青湿建,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计糖郸熊,而在这台电动版卫士上撑风颁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板授。   实际上汲袒卑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线彪哩缓,电动车窗只照顾到前排乘客聘传撩,第二排为手摇的炕,第三排则仅仅是推拉窗揭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林示,确实罕唐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贤骋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中峨磷痴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头侈诬哥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖氏怜飘。   三窗式车尾设计除了古老外福,想不出更多的词去形容害,好在后窗电加热膜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备田,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烦。至于各种不同用处的尾灯蛾床,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鸥府,并配备了13针牵引电力接口肌罐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电橇镶荣。而对于电动版卫士来说撅寄,这款车的拖曳能力也非一般强大蓄梁芍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡殊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置涉沙骂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯休圣,在这四年一次的盛世当中膘怜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒俊,在经过整体的细化改进后整体更出色娇乓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车投昃啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌刮,对于这样一款小车到底怎样嫩,让我们一起一探究竟逢袄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钱侨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计食肠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化麓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计迁凡谅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扰念晴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耿笔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择掏诗星,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘シ鹦模可靠的选择毙辣。   相比现在很多的车型世爱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰懒炕,个人比较喜欢这样的感觉迫凤,朴素也是另一种风格伸离化,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分欺绍,可以说是起到了点睛的作用溜版,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创逢苔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格缅克练,看起来还有些运动精神祟畦垂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组竭,同时也是远近光一体设计拈桅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屑,更加突出其可爱的造型风格兢啼佛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体险甩懒,同时也表明了J2的一种年轻风格徽。虽然是一款定价不高的微型家用车鼓弦标,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置恢肝凤,雾灯虽然不是什么贵重的配置腻罚系,但对于安全的保障还是多一分才好驰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奔苯赌,实际使用中虽然刮水面积稍卸ⅰ,但整体还是清理的非常干净付博凹。   在车体侧面造型上勿眯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计跑枚痪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饯,这样给头部空间会留出很多哨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感囤牟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感筒。腰线起始的位置和大灯高度相同鳞,这给了驾驶员足够大的视野空间片颗憋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间箍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格埠赴。   在尾部造型上赴刮匹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蹈歪,同时加大了尾部示宽灯的面积头,为了就是提示后方车辆注意安全帮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胶欣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高习田诫,内部非常的深不过开口非常械捶瓯濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包朵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具提添宦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挠光衡,虽然是钢圈膜料,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳患厂舰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型擒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少颓。另外困蛋叫,一直让人头疼的售价问题斥,此次又出现了朵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势受丘娟。价格问题拉烤侯,在上市新闻 中已谈了很多偶茸啦,不过与价格相比事,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善怜骏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统内骸斧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题犀姜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后浚,即将为各位解开疑问拍亭氛。   观致3五门版已于6月24日上市史,目前指导价已公布石喂,售价区间11.99-17.19万元 儡绷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍错蠢:依然遵循简洁的设计思路苍,造型更显年轻闯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头擞吠浩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士洽缺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凹漂。可以说疾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伪甩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格竣铂伤,不过在细节上却更显年轻恐獭善。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm响唐,轴距为2690mm煎澎馈,除了长度缩短了177mm之外惩抹届,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别思霜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话愧溺泊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉触累黎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了横炭。在车身颜色上即,观致3五门版同样有6种颜色可逊瓜购睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碎珐,色彩更为鲜亮瓢墒,也更有时尚感琶虑沽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起廉垫棺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谩拴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面齐便髓,而前雾灯也采用了圆形的设计硷康,更显时尚丹。另外漠恍巍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯迸、转向辅助灯和大灯清洗装置惶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氰骡氖。   除此之外藏伍经,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大凳修,达到了18英寸(三厢版为17英寸)娩,并且轮圈的款式也更加的年轻痹撇忌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泰。所以在轮圈与轮胎的规格上狭堤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别净矢锌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍癌:与三厢版一致虏廓龄,细节改变不大澎奉廷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同旱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择救。中控台采用对称式设计宏虚伯,各种功能布置规整相,按钮数量控制在了合理的范围内纪俩赖,不会给人一种杂乱的感觉士弯。平底式多功能方向盘与三厢版无异平偷,造型很有运动感午戒,真皮包裹的外圈握感也很不错傻百。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乔降隆,除了蓝牙电话驾相、多媒体播放等这些基本配置之外檄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务翟姜麓。除此之外诞取,车主还可选配观致逸云的增值服务嘿,该服务包含实时交通路况县辞、实时停车场信息和地图更新等羚逃。 ● 座椅及乘坐空间粟:白色绲边真皮座椅很有时尚感黄下。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能猜晴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能片,与三厢版顶配车型相同簧萝。不过区别在于隧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理握,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升灌坤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动票谓睹。   在乘坐空间方面仑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座静撤吻,并将座椅调到最低位置后腻晃,头部空间大约为1拳稗垛厢,显得很宽裕;而进入后排后逆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间藉爽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的牌碍。后排中间地板隆起幅度较大帮,长度也不适合搁脚姓,中间乘客的舒适度会受到一些影响劣潍剩。 ● 后备厢唬硼、储物空间和天窗沙矢:后备厢容积403-1105升贩缺,储物格众多如簿。   在不放倒后排座椅的情况下介,观致3五门版后备厢容积为403升聊冗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牟狠香。如果嫌这样的空间还不够的话奔空,将后排座椅全部放倒后让信啥,空间最大可扩大到1105升搜哇。除此之外冯繁,如果您随身携带了诸如手机拜、饮料之类的细碎物品的话警,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间摩犀侯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坡型,可打开的总面积约为0.22平方米跋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似篓汝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架介:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机弥欧,两者最大功率分别为126马力和156马力坷项,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米罕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别输。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谦,其他车型均采用6速双离合变速箱科胳才。在底盘悬架方面小,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鲸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架块皆傲。 ● 驾驶感受闹吴:底盘调校水准高巨甲,变速箱低速平顺性比三厢版好厢碾老。   此次试驾会上显,我们大部分时间都行走在城市道路中琴桓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搅,起步时若是轻踩油门踏板星炼,车辆的提速会显得比较迟缓聪,若要改善的话谈,需要至少踩下1/2的踏板行程杜。对于开惯了日系车的朋友们来说睬恃,这种偏向于传统欧系车型风格贩,而非“一点就有”的油门调辛恚可能需要一点适应的过程添。   而在整个加速的过程中拷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题玛某,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叭,咆哮声已经传入驾驶舱羡擒,可就是不见变速箱及时升挡邵铺。另一方面戈腻懊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入杭扩,整个介入过程并不是特别的线性啥端,其工作时的噪音也清晰可辨痞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音据识。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧群。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )姓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受掳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换论,并且伴随着强烈的顿挫感顺副,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纬瓮宿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态冒淡枢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少毁累捶,虽然顿挫感还是有炊,但已经能够被绝大部分消费者所接受差饱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的齿裂拨,那么我可以回答您假,和大众的DSG表现相差无几坷和布。村侧稀。   从观致工程师的口中得知考,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题落楞攫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下跋畅,对变速箱程序淀亩探、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盲仟阑,找到其中一个最佳点抄讹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低峭。   在手动模式下驳扮镀,发动机的表现仍然很积极鞘埂伤,不过由于其低速动力输出并不出众熟锌,其加速度并不能让人感到满意讳敝赖,很大程度上怒缝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉亥句。此外公公,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时亢遂乔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡漂窖拎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似劲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茫览刨,而在此前的三门版车型上饰瓷猛,我们就给予了相当高的评价角。虽然仅从结构上来看秆徽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控乐才,但作为一款家用车填辆递,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性乱龋,高速行驶变道保证稳定性遁苟垮。事实证明桐从碘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叹,并且从车底反馈至车厢内的声音晌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酶欢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的溶。   ● 编辑总结物身:   从我们此次的试驾感受来看篮谐陇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻缺、时髦的外形奢撤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整累尸。与之前我们体验的三厢版车型相比蠢亭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陵芭夺,尽管目前顿挫感还是存在掠菜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了潘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颅啥栖,有值得称赞的地方串顺猴,自然也存在着一些不足仆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等慧啸。另外很涎笛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衔墨敢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蜕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯匙另、转向辅助灯及大灯清洗功能唉骗坡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎阔,这样看来想,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少矛。不过轮警,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惊贺怖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溜姆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨峙罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伟锚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍本布,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型袱奋。但个人更喜欢两厢版本税欢翠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因敦理蛔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾硅。当然伐绞,作为同一款车剑慌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瘫烧。三厢版本更加实用骨砂,两厢版外观更加时尚干练广高孰。今天带来这款两厢版爱唯欧颈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足狄禄柑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扛荷,大灯的设计相对保守了宫惯,但也减少了人们对于这台车的争议性裂。从而扩大了消费人群赔摩摊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炬深,各有各的美盛。但无疑蹦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赂警溯。   侧面的变化并不是很明显昧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颊。相比三厢版要顺眼的多模。车尾的变化同样集中在尾灯上湿,尾灯的轮廓变化倒是不大伶化舱,变化主要集中在尾灯颜色的改变唬烽。深红色的外围显得更有质感顿干。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拿苇,越野车是最好的选择拖氛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车捎工澈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40溺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事为,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力悉奇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耗痕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40朴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没檄。除了电视剧的锦上添花伙,BJ40本身的魅力也势不可挡叮嘛,下面我们就走近这款“北京青年”搓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼邪。   外观/内饰嫂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试缄,或许有人会问那为什么还要进行测试谷。其实答案很简单蔚,之前测试的BJ40是一款试装车杰卞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别腐,包括电视剧中车辆也是如此来奈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变签美,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升庙喉玩。虽然我没有见过之前的试装车柯雷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异建,甚至有些地方与牧马人不相上下摹恃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磁袍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了锣茧臣,这里就不再做过多赘述裴拾改。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰裳,你会发现并没什么科技感唐,简单的线条骡、硬派越野车特有的见棱见角的气质触镜片,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伎。另外啦徐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留届苯。硬质塑料质地的中控面板很厚实辨署亭,比起舒服的软性塑料手感稍差顺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境看戈拧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事咐弊,同理使用织布座椅也是一样反肠,无论您是刚刚涉过水汲讥莲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碴,都不用担心筹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蛔起,不需要华丽的外表去装饰馆。虽然BJ40有着很浓重的模仿涸宿霉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格城懒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上琼监,那只能说这个人并不了解硬派越野车沸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沏,让人想到真正的场地里去撒点野两膛洼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀胺吞玲?惊险的高速穿插佛菇森、精彩的甩尾掉头观、惊艳的侧向双轮行进抛垂能,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柬赋。时过境迁税,萨博虽已退出中国市嘲取,但把经典的两款车型(即9-3恍芬、9-5)的技术留在了中国泥萌,在北汽成功收购萨博技术后茫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生粱夹讳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型陌艾凤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术弗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伎,主打性价比与实用性忙距棠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蜗瘫挎,只是在某些方面使用了相关技术而已鸽。   从外形设计上就不难看出毯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影斗熊辈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰虫鄙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70幸瀑朔,同时车身上所使用的犀利线条萎,令时尚动感的氛围展现得十分充分持累媳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表趴阜宦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娩合,车身各项参数都小于萨博9-3灌,所以直接套用的说辞显然并不成立敲绣撬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出咎譬乱,打造一款可以继承优秀基因邪,并适合普通家庭用户的车型关忌动,成为了设计团队主攻课程槽膊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情澜吻嫡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应闺冲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降隋测,但紧凑的造型与简练的线条蓉,使其观感的持久性更好乖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多来,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贺差。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型此谴澎,价格能接受赋欢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型侮悼祥。而现在也有很多车型供大家选择赤略黔,包括大众途安屑坦骂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择龄桑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抚偷,它还有一个进口车的身份谁龚。接下来氏坦释,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现登巨。   外观鲤磕拖:起亚最新家族设计妇念,略显可爱迫骂,大部分能接受耙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格长剐蹦,同时又有一种独特的卡通味道酱病捌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感肆啪葡,没有配备氙气大灯饰,但全系均带有LED日间行车灯聊、透镜及大灯高度可调功能想。雾灯部分的设计很有个性都钢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感教县谰。   由于车身高度降低巫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑醋坏哨,平滑的车顶线条降低了风阻系数娇省,流线型设计更加美观吠宿杰。全系除顶配的豪华版外颓,后视镜都没有集成转向灯功能囱边驶。另外沏固,低配车型的轮毂也比较简洁究汉省,轮胎规格为205/55 R16楷。   新佳乐车尾的设计十分简洁淋链,总体看上去比较圆润森需。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碍礁沁,凸起的轮廓首尾呼应假磷驾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方徐,车顶带有行李架割,具备一定的实用性吃霖。新佳乐全系标配倒车雷达功能姬诉谈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像上。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源懂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题碉羡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌黎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯矮泌纶。而提到雷克萨斯吭锚味,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样屎鞍,立刻联想到了舒适农拾、安静等一系列形容词何哇反。   作为雷克萨斯主力车型粹,ES系列占据其在华销量近半壁江山次烹退,舒适堂皆渺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芒腐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贫祷泊,更是有充足的理由享受这些评语荒。但更重要的是踩财古,在环境日益恶化奸绞佩、石油资源日益紧张颅涟、油价越来越高的今天省吞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棱复。   外观部分霓夕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荚箩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诡,和前代相比进化明显体宽群。初次亮相时帮混,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诵羌艰。与丰田一样两,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格颠聚牧,目前已被广大消费者接受绘搏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姜列纬。   外部配置上弦竿固,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惺腹任,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目暖戎,与中网造型配合不错卑桔龟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剔胃顿,轴距2820mm屉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蹈梯陪,ES没有针对中国市场刻意加长磷秒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台盆暴埃,轴距比老款增加了45mm骨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计井,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们免点。当然绿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酥擦捷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞍翁擎。另外枷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内烧泼,更加低调衡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS臀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迟狼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盎沏、忘记沉默寡言的正装车主峭纽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稼建嘲、忘记... ...算了捕,需要忘记的东西太多慕谭,你只需要记得一点涩酮夸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽奖琉。   奥迪的低调豆耐埂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)庐凤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梆戒嗓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然荣。依托自奥迪A7的造型设计顶,RS7依然拥有优雅的造型细玖单,仅仅在一些细微的地方朽,RS7做了运动化改进受湿莲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纲、以及哑光附件蕾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板博汐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子糕。   如果客户需要厂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蛇跑,其轮胎规格达到275/30 R21芳会。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气笔渭。排气管依旧体现出奥迪的低调失瞎,外部看是两个椭圆形排气管航嗅,而其实际是双出四排气湃,因为单侧双排气有节流阀复,用于改变排气通道藏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的容,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茧炯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔情。车钥匙恰驶、平底三辐真皮方向盘苇、运动前座椅点艾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标慧筷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能啤坎嘎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示聊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中管蒲篇,还提供发动机增压压力抗顷阶、机油温度显示和圈速计时器等数据畔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰讹,并提供其它3种材料作为选装勉。车顶内衬标配黑色织布寿橇凛,可选配黑色Alcantara面料杀储。搁脚板礁牡穿、刹车踏板嗣腾凌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆圈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑枯椿、一体式头枕的运动座椅船授阀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鼎蠢眷,并提供钻石绗缝惹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淳施。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情席,就像微博上说的容嫉,一次刻骨铭心的爱情怂痢,一次说走就走的旅行什么的蝗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求粒署,但在现实中花,你不能永远一副放纵不羁的样子崇淑,特别是在资金有限的情况下咕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钞膝刚。此时你就需要一辆价格便宜讽屏、实用可靠的多功能车型超,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择按唱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型划厦,分别是景逸X3和景逸X5哥膊系,形成高低搭配产品布局丘寡。景逸X3属于入门车型篇,共有三个配置嚎全诺,指导价从6.99万到7.79万元玛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型繁忍柑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吃芭肩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像挟牛。这款车的前脸采用了新的风格样式视,线条比较硬朗锯,造型简洁流畅嘛,同时又很饱满炬,没有过分追求标新立异的夸张风格难森单,显得更加沉稳书。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陀匣逞,给整辆车增添了活力肆现林。   除了前脸之外土,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓司稗纪,让人略感失望渺礁,好在整体风格还算融洽疤冬膛,不会给人前后脱节的感觉饯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm详淳、1835mm和1705mm戳,轴距为2685mm棠,在这个价位上算是较为突出的水平了缮,保证了足够的车内空间摊溺。" "  在固有的印象当中谭吗焚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辫讣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价百,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑ξ臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌玩竣狠,作为日系三大高端品牌中的一名茂凑玩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸话,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次埂梧骂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掸遂视。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哗磁尺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格幻坊垂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现牧釜田,取而代之的则是一种日系的柔美风格饥虚氏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影合横乘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力祁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点痹豁菇,并且这种特点让别的对手无法模仿侧别。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉黔诲擂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大澎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度葛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扑融,看起来非常具有独特的风格透芥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计墨殊,不过看起来还是比较有神的灰删,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果欢钎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示恃堆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陛喂颅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方逛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉饲蓄,这款车有这么长么烤搏?实际上后门的长度远大于前门顽完扰,不过整体造型并未收到过多的干扰轨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格兜娜,因为C柱的造型更加接近尾部沙疙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果细叹淀,腰线的设计在在尾部提到了最高菏,并且从前大灯连接到了尾灯部分驮融罐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通显刹辜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑洞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响咖谜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计猛惹捎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布桥,到今年4月20日其正式接受预定硷闺彻,不到一年的时间涤椒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缆德。在新能源车量产晃酥、市售的速度啸咖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肋破纲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯漓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过崇熄。当然邪,汽车之家评测新车的速度也不慢白坡,今天对填凯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章措劫睡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款解。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垂,其中橙色的为增程式混合动力版车型角桥七,白色的为纯电动版车型鲁孟墟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型北。   ●外观陆淌:造型前卫檀浅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盆,我见到量产市售车之后让技,其外观真难以与概念车作区分檄。宝马i3前脸造型饱满圆润宽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现笆乾。不过角好,“进气格栅”四个字需要打引号了畦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能箱动奥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾卢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计虚透,让整车看着很有质感且与众不同层。当然净,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼灿侈山,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格细垦屎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头白孙计,但它的车身侧面看着一点都不显小扭便。在我看来原因有三朴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帅伞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翻,给人感觉比较敦实平擂该。特别是车高数据弦,它比X1还多出了23mm歼灭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淘囤,达到了20英寸让铅负,但胎宽却很窄参据擂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奇防禽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扰。有关这款轮胎靠岗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店韦湃郊,基本都表示由于规格太特殊屉,没有现货也没有报价谁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质勘,很独特烘附妮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应啥。尾灯采用得是隐藏式设计缉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汉舅,用于显示示宽灯纹、刹车灯以及转向灯等嘲糠卜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧芒筏咕,所有光源均为LED卢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中事千,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钾输,欧洲市场上柴油车盛行已久官敦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展哨。不过近来行,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求码拷疙,Jeep便是其中之一功狈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待秽。 ● 外观介绍履勒:与汽油版无异鲸犊,硬朗依旧褐。   从外观上看沏盖咸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蕊潘惶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寝。新车的外形仍然显示出硬朗版肥、时尚的风格穗箍嚷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大入铅顾,提升了时尚感沧瑰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菇,在同级别车型中“个头”并不算大匿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势露,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°科。   在外观配置上考莎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯馁氓班、雨量感应雨刷敞口、电动折叠+加热的外后视镜等等配置你,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的码。轮胎配置方面怪怂锋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎量狮勒,轮胎规格为265/60 R18禾滦普,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎商厂盆,规格也变为了245/65 R18皆此。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时响弹,我们会谈论什么敞围疤?是大老粗一样的外观度,还是“马路杀手”一样的形象林?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象设讳堪,笔者也不例外牧。6月5日下午棋票,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华憋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象衬昂,原来大块头也有过人的大智慧童。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH袒互方、FM两大系列壳欢喇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日懒沤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华荚洛夺,中国区总裁陆博天到场助阵砂领铣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后媚颠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乔诺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车推搜聪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了落,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镀比咀,最大的意义还在于为企业产生利润托联。因此篙松,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中魏,并体现在生产效率箔、节油效率坪、完好率村坦妹、安全习士、安卑希和驾驶员体验六大方面档。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择令擅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证澳,而大众凯路威则开创了一种新的格局散簇酶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型童。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吓蟹华,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威珐,而那款车型是针对高端商务市场的车型僚霸,虽然其内部可以进行简单的商务会议桅佬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的抄魏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案擦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格戈屎断,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑驶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匹蔽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的矾铂沪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格殴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浇庆登,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气需哩槽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藏处,只是以简单的卤素大灯出现坞穷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯甭俗确,只能说稍显遗憾奔蒂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胜缆舅,并且其敏感程度非常高狼维埃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单无俺凤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格处,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大兼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妓裳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车寺怂圭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味隋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尖,在尾部造型上也同样是方方正正晶沟,给人以刻板的印象茬呐屑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰模,看来稍显朴实无华钦壕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前叭。尾窗的面积超大世,并且配备了后雨刷违介桐,可以说在安全细节上做的不错桶。尾灯的造型也毫无新意底罗晃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形屑樘摇,尾灯内部的结构也比较简单屯伦劫,并未采用LED也是针对不同定位的选择夕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孪埔,尾部配有四颗倒车雷达探头暖千,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砷巫。作为一款商务用车怀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方堆外,而旁边就是凯路威的备胎所在地伙,这样的设计使内部空间得以最大化利用氢。   相比国外的凯路威车型醛配,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂屎,造型上采用了多辐式造型氛尺前,轮胎则采用了邓禄普品牌税。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野傅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV夺迟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候暗忍,我更多的会用臃肿两个字来形容它媒氰闭。圆润的车身檄,没有棱角的线条歇,大而无神的头灯鞍,都让我对它提不起兴趣豆稼。第一次见到新款昂科雷时董按,我的这种感官得到了改变彩肮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点藏屑。新款更加俊朗计仁,就像是一个胖子逢伙,经过健身涣,从大腹便便变成了施瓦辛格焙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面谴涂炮,这种类似于点睛之笔的作用标衫恕,实实在在的发生在新款昂科雷上面改喊尚。之前的头灯让我没有胃口脓媚,尽管亲和力不错宏订骨,但太没有性格痰凤臀。连同这个车身副温,都让我觉得臃肿无比臣闲认,简直就是个满脸流油的胖子坑。新款更换了更有张力的大灯衅,进气格栅也变得更具进攻性构呸。这样的风格息腊斗,我想才是大家喜欢的杠线。   侧面造型的改变不大回,侧窗面积所占的比重依旧很形ァ,这和新君越邻孩、GL8都很像霜祟颈。给人一种重心很低的敦实感我鹃。但对于车内的乘客来说狭,这不是个好消息呕尉,过小的车窗影响了向外看的视野激聊屠。造成了不必要的压抑感激槐囤。或许对于选择别克车型的人们来说皖,这一点必须无奈的接受了儒庇挂。   车尾的变化不及车头烘桔曹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性长,或许我会更喜欢它镀玫昆。但事与愿违剂酬,尾部的改变仅仅局限在排气管上沛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赌漠。这多多少少会有助于提升质感俱。也改良着尾部太过圆润的整体气质蒲筋。可以说乡,这次外观的改变蛙,在这些细节上还是很成功的健。相当于一次瘦身和塑性蚀簧揪,让它的线条和筋骨更加分明痛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间秆,纳智捷 新大7 SUV正式上市兽靠,官方指导价格为22.68-27.48万元垛藤广。一直以配置见长的纳智捷品牌魂,在小改款车型上又下了一番功夫藏嫂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次饥侮摔。在体验的这几天时间里栖板,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爆届,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价我举星。也有好奇的邻居询问这款车的售价库绷,当得知价格只有不到30万元时牟,邻居更是深感惊讶歪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢梁慷贫?本文就为您带来答案缚。   作为一款SUV嫡,“大7”这个名字一点都不为过蜡冉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手构库腑,2910mm的轴距更是傲视群车偏,也难怪引得路人频频回头佃剁。不只是尺寸祥溃,本次试驾的新大7四驱旗舰版腿,整备质量达到了1950kg譬炼蹄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”本。   作为改款车型朴刮钵,新大7的外型经过了一番修改瑟坚持,主要体现在前脸和尾灯上纱。大灯造型有所变化拣闷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内贪乱,而经过修饰的雾灯肪诗、转向灯和前雷达耸梦,给人以霸气外露的感觉歧氰。整体上驾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉巍部。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驾巨,比较实用洗炼嚷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上开碗愤。从奥迪A8的换代艇绦虚、全新奔驰S级的上市娠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照剔锈。这三家老牌厂商动作频频猜停,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腐辟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS步称副。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抬湍藕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今匹首。而随着混合动力时代的来临九琅剐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL想撼屑,可以说从那时起敦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位雾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市镀惧戒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期料扮胸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来唱掇,以期对它能有深入了解亥癸疚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浅臣捻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内破狸蔫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氓忙。相比之下狡丛壕,雷克萨斯LS在此方面并无优势糜,长度码色秤、宽度和轴距均落后于对手桑金甭。   即便不看车尾的标识嫌,仅从前脸上幽兰色的车标咯枪农,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型贫锹茂。而身挂HYBRID标识则意味着体光挺,除了树立当家旗舰车型的形象外惺帝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神袱澎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功壁灭凰,只是在一些小细节方面令人有些不满秆滤韩。如果用最严格的标准来衡量牟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些父。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后敬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恰胺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑镭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恢,这种车型的优势就在于拓倒喷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帮弧蔽,还拥有了超大的车内空间示边十,优势显而易见丰汤栋,而今天我们来到了美丽的太湖陷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型佃芍弯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心愁恫,也让更多心意欧力威的人有更多选择屑肃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表欧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的修瘸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5技,不过从售价以及车身尺寸方面来看程殴闪,欧力威确实占据一定优势淀山虫。   外观上欧力威厢型车身造型弓喘绞,并没有阻碍它时尚的视觉感暴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坞,时尚并且使用死。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观项染乘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示沟羌。   非对称化的中控台设计工摆仇,与1.4L手动版没有什么变化侵凑,首先造型上足够年轻协调桨拆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点下。欧力威自动挡车型何掂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型斗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键叫蛔沽,操作多媒体更加方便铺随。中规中矩的仪表样式没有什么改变泊酥挨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息害配肉。   本文导航" "  有突破有挑战潭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候榔靶澄,就会有这样的感受霜冬。它太挑战人们的传统审美了琅毒,怎么样也无法用大气乾、简洁黑就、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吩删椿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抒。自由光承载着延续切诺基的重任副副,就在这样的争议声中款款走来吐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统喀瓶,挑战着经典受。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新户昏,在做颠覆传统这件事界改创,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帝。就拿前脸来说杠肃窜,好看不好看绝不是我个人说的算的硕围竣,每个人眼里都有一个不同的看法爱。或许慢慢大家就接受了培珊府。   作为一款中级SUV蕉,车身尺寸上中规中矩瀑彤酶,作为切诺基车型的延续碉队肺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现妙,但也能看到不少突破之处睹亩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重歇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃片宠。   本文导航" "  从1985年开始枚檄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颊刊,1991年出现在5系车型上附璃,1999年开始陆续出现在X系列车型上虐汀查。直到现在橡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术僚尾喉。2014年5月22日办攫秸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive起并疟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型祁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垂七,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车圣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW溯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么憨崎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汾蹿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款被呸,新BMW 328i xDrive伪香、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元晒筛。   第六代BMW 3系延续了这一传统呢烫,将融合了电子气门控制天竿皑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机案亭涣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陈撤考。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型逝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酥杀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芍僻,要了解这个问题前答郴搂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凌骗蚊。齿轮传动式分动箱霖,连接前轴的方式改为了齿轮传动餐,其他地方大同小异突矫宝。对于宝马X系大部分车型来说呈镜扒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能醇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘘酒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力版具。由于前后轴均采用开放式差速器程舶弥,遇到交叉轴情况时洞姓臂,也只能依靠电子制动来辅助魏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姐爬卷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构揽,与齿轮结构的分动箱原理相同铣蔽歪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瞥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥箔师。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淑褐醋。至于控制多片离合器的方式递,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匆娇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闯了,所以常被用于装配在更强有力的车型上导刮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虚瑰,以对扭矩分配进行不间断地调节谱绵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配趴彩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩靖娩赤,默认状态下前后扭矩分配为40坝箔蕊:60馈,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔷群咖:100到100誊聪浦:0之间枫匈憾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息串,从而可以从一开始就识别到车轮打滑法。扭矩分配可以在0.1秒内完成擦陀抄。   行驶过程中时绵,如果系统发现车辆可能转向不足藏平凑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧郡雄,就会减少分配给前桥的扭矩济,将几乎所有动力都输送至后桥腑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息形,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冲。一旦出现车轮打滑妓脑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制籍部。这就意味着理老筋,无论路面如何突然变化僵略簧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杠蔑,即使是在部分结冰的道路上躺偏苹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型宽讽攫,其中S2属于一款5座小型SUV褪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蕉,很多品牌都开始研发小型SUV话酬联。而S3则定位于一款紧凑级SUV内,并且采用了7座设计胖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瘸卵蝎,接下来就给大家一个解答坍瞬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位称:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型康床,这一平台就是北汽威旺M20的平台辨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计辣梧。但是两款车的轴距却不相同邢辞,S2轴距为2560mm砷,属于一款标准小型5座SUV信婪。而S3轴距为2685mm晨掂,接近于一款紧凑级SUV黑,所以为了能吸引更多的消费者睦,采用了2+3+2的7座布局谋拼脐,主打一般家庭用车鞭,实用性优先汾荷父。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骄噬,主要还是面向有活力的年轻人紊赣,外观设计更多偏向于动感的元素居多喂胜。大灯组的样式也不俗套呈漂馁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拆枚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的陌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表挖龄揪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锑埔,在车身尺寸上还是比较占优势的笺毕皋。另外2560mm的轴距表现也不错几同嚏,至于它的乘坐空间表现如何烩屑篓,在后文我们会有体验堵列。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计簿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伴来,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锻匆,车门不能完全打开的话飞,一些比较大的物品拿取会不太方便墩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鞋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娜内路,并分别匹配3款变速箱呜。此前玩掠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型胖棠。而今天我要试驾1.4T车型步,虽是短暂场地试驾荣驳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别浦然,特别是动力上提升明显爽无。 ● 外观/内饰拍嘘橇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蟹宠,也做了到店体验的文章敦科,1.4T车型在外观嗜膘戏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大亢娇僵,本文不重复介绍祥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验不跺煌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看欠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因多参潍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等祥,具有很高的品牌辨识度眉。同时在一些细节方面的改进败晨幌,比如重新设计的头灯逼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等妈咳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啥紊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台且疮店,采用了全新的发动机还可筋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓖商,属于大众的EA211系列澄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米狠,最大功率150马力/5000rpm撩媒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm凯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一摊帅定,而相比原来的EA111系列有了明显进步避,首先是恢复了正时皮带酮,降低发动机内部的功率消耗始腥定,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乐,而喷射压力也提升到了200bar纳略。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慧每,带有S挡和前加后减的手动换挡功能韭蚕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嚼堕帅,前者顶部是“SKODA”的品牌名蠕晨,而后者则是印了“DSG”的字样详玖箔。   底盘悬架方面磁炕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晶脸罢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构没溪。制动系统为四轮碟刹结构浦荤羞,采用前通风盘式后盘式配置哼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节花啦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目放,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目撂邢关。由于是场地试驾你炒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些驹荆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搭黎,能更好地了解车辆性能舍疵褪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来缚,只能在日后的试驾中再介绍体邦。   动力方面惹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话酣奇辩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容佩锭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剖歉汤,1.4T车型的起步和加速更为迅速阜穆赏,而且涡轮的介入时机较早鸥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巧还,动力的输出保持平稳可控的特性钱卸。   使用D挡时搞盟毋,以1/2油门深度驾驶伦创蔷,变速箱升挡较为积极儡滩飞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下灌矩,而且换挡的冲击较芯摇,不会影响乘客的乘坐感受龄截。而以深踩油门的方式驾驶阑璃独,变速箱会到4000rpm左右才换挡娠肯,加速感受更为明显鄙脱。   换上S挡常纠江,油门响应灵敏了许多奴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡斯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感券,在弯道多直道少的场地赛道里赂,需要频繁提速的时候湍,显得更为得心应手呛浓。   全新明锐采用电动助力转向系统泵陋苍,方向盘低速时转向较为轻松具官,而高速时明显更为沉稳丘,转向需要更大的力度粒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伞。   底盘悬架方面险辜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镁叫,在弯道中对车身的支撑性比较到位雌令谰,方向盘的有着精准的指向性节厩测,转向迅速而稳健仓文。1.4T车型全部带有ESP系统全摊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候娃狭,ESP介入的时间恰到好处澳唾锹,总能及时将车辆修正到正确轨迹胺古,而这套系统并不能完全关闭骂惺疗,属于比较重视安全性的设计碌焕挝。   在模拟颠簸路况的体验环节笨稀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用昆粕顺,然而后悬架毕竟是非独立悬架谐华,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蚕始,仍会对另一侧有所影响粪栓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兽卧。我们在之前测试文章中也有体验视频础,请点击查看甲。   更多精彩视频龄记溜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结澜签纱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少峨激,在D挡模式下表现中规中矩洽弹处,切换到S挡后油门响应灵敏堕潞迸,变速箱的换挡节奏更为激进称邻,加速感提升屉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验权。" "  2014年2月26日舶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拿。其中T5动力总成包含智逸版拢、智雅版九、个性运动版共3款请懈尉,售价为42.39万元至51.99万元琉牌深,T6发动机版本及价格保持不变哇吝。   据了解祷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术配,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瘫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱触寂材。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢惦拢?本文将为您带来答案椽的拖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面充鼻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晾,但动感流畅的造型令人印象深刻昆取。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柬唬查,正如北欧人给大家留下的印象览妻。      配置细节上卢钉滥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”录驹,全系标配了ABL自适应氙气大灯亭兑,以及感应式转向辅助灯光龋瀑刃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下踏锚,给驾驶员提供更佳的视野褂。   此外韶期,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航切蚕寿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摊十,探测距离达到了150米拦闭,足以应付绝大多数日常行驶环境奈。此外怖撩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纶飞衔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能完搬镜。虽然这里看上去有些别扭便媒汹,但安全性才是我们应该关注的规。" "  限量童烹樊、配额努、上市前被订购一空呈艇度,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹囤。然而边,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挝梆赡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘染乃。2013年斑禾,经过M部门调校的M135i披装上阵技唇脾,性能已与1M十分接近崎街层,并且这次冲破了限量的枷锁皮秀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车促。正当人们面对路上的1M投去羡慕描、嫉妒剩、恨时偏,宝马为我们带来一款全新产品检,并且它的能力并不在1M之下完妇,它就是2系的顶级车型——M235i挛。 延伸阅读醇赖划:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胜疮袍,2系可能显得有些陌生焕眉莲,其实早在40多年前天烽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场疼。此外婆背板,BMW 2002车型在1968年问世狸图貉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处莱盖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型块。至此筐,2系的到来并非空穴来潮蛋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22圈盎馈,而这个平台也与代号为F20的1系共享录绿,简单来说惮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喘思薯,这与3驾红惰、4系的道理相同麻。在2013年时臣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赐池内,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了退侮屁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览砷瓣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赔辖曹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扰挥锈,从代号E82的1M车型讨爬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点膳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哀鲜凰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受别妥锋,但随着时间的逝去裸,渐渐也成为了一种习惯喝牧先。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抗奢,更多是出于对内部空间的考虑僳蹭手,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响签,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数河。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容边,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感懈靠芥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能侵。   当然毫纱茸,即使武装到牙齿傲盗徒,M235i也不能与1M平起平坐徽险汀,M家族的宽体车身沧暇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骇承,就像当初1M推出时的口号一样“M氖,永远从后视镜中藐视对手”博热捷,而M235i更多还是为了平衡性能偿、实用性与性价比墨盲傻,同时也为今后推出M2而留下些余地轨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浑梦降,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步崩忍,针对绅宝D70推出后的社会反响史,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多川拓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车恫免拭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势戏题,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生滥。   D50松踢灿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车朵,推出之后的表现往往是人们最期待的皑恳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同筷,面对D50的将会是极为严苛的考验补粒暴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瓮糙宫,而成功了卯弦,也将有可能成为流芳百世的一代名车栖卷倦。7.48-11.98万元的厂商指导价性揪驮,可以说为这场战役的打响亩券,开了个好头嘛汇人。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瀑挨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格探俊钮。此次担任D50设计工作的栖掂,正是培养出诸多设计人才的博通公司搔容叼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惺,同时又能够给人们耳目一新的感觉噶想了,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题实。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表炭甫乘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异稼,但是当你接触过D50这款车后滴鬼部,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仿辖屏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机栓楼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嫁别,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹提,但是当你将这些元素组合在一起时售趣廓,却有会很快打消之前的念头率。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宠沫疵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坑。运动气息浓郁的设计手法暇虽棱,会让你把D50和运动结合在一起抡钠,无论它实际的性能表现怎样局,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象屡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方即,比如尾灯的设计手法有些简单仓促潦僻楼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态份缴眠,面对不断推陈出新的竞争对手逞协全,这位老伙计急需一点变化来扭转局面妥晚期。好在随着2014款车型的上市碧电,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搭,而这支强心剂的主要成分也很简单辖,一台1.5L涡轮增压发动机妊湾翔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巫畏阜,针对配置方面也进行了一定的调整静,其中自动大灯醇祁尺、超速报警以及四门车窗夜矗控升降等功能均成为标配殿据,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中白。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者非盼咐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流迸管。因为从早年搭载的速锐搞,再到大红大紫的秦倦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钳,它所提供的动力都不曾有变关精。传动系统方面诗的,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蚂酥粟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱檀把罚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言侧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿第。在城市中经常用到的中低转速区间内速诺,发动机的动力输出比较积极丢,并且通过涡轮的帮助扑,动力在1500rpm之后便有明显提升秽崇臼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm沫摩,完全能够满足日常驾驶段酚钦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低悸,适合城市驾驶端赤拆。挡位之间的行程适中哺虽兢,但手感略显生涩幻畅。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖偾κ贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嫉斥干,而非车去适应你馆母。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定接遍盘。四辐方向盘尺寸偏大苟,回馈力度比较匀称冬,因此驾驶这台大块头还算是轻松乃糠瞎,只不过方向盘的虚位过多穆,转向时不得不做出更大的动作筒技。   前麦弗逊午簇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收白导,并且由于悬架行程较长祟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉溅接。当然这样的调校也有它的好处崎僚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啤稼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中酮,SUV车型是一种非臣〗怕啵耗油的车型录揭胆,毕竟以自身庞大的身形来说寥含,自身重量就已经非常大了谭被藐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孰表晨,这也导致SUV车型的油耗居高不下缝菇少,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铂赋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚栓费拴,在众多的SUV车型中蓟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庇梦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侗滴,这种设计可以说非常的扎眼辞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢袍差,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烧浮呸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痛硷妮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志番,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缺迹屎。在RX车型上螺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骋恐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同弓胜洽,从RX整体风格来看枚铂瑰,还是更多的体现了柔性设计的特点吉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面袖从垫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型胖观,如果不看下半身是瓦蓉,很有可能误解为一款轿跑车型瘦。不过这也让人们的视觉一亮需丹颧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的熄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上位奉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卯江,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隧,没有过多的硬线条介入菩答,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的驮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点郴耍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赫胳替。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甘客,RX明显体现出有些不足毯,不过这本身就并非是RX的炒作方向丘沮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蚂,内心想要一件东西秀咀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肮捌,否则你就无法拥有心中挚爱夺躲。你想要一部手机台,但偏偏要你保证最低消费巍槽伟。这种心情着实不爽粹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版艾故,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盟猫故,这两样东西都是你想要的舅,售价三十五万不到拟骏胜,撇去不相干的配置很翟,给你你想要的敌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钎解隧,是不是有点定高了赎吠徐?可细细一想臼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机习牟箩,并且还带有四驱系统淖。如果单单从这两个要素考虑雀,同档次的车型里绦桑,都破了四十万大关了拷睡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讼嫉窗,目的就是要拉低门槛涉锑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狸碱丧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蛔。但运动元素表现的很细微钾,基本上都是细节点缀衔,和其它配置的A4L差别不大免川。虽然是一款40TFSI的低配车型缺无,但从外观上很难发现区别沏肺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件妒,算得上是全车比较明显的运动彰显了编篡眠。尾灯内部依旧采用LED发光元件廷投,总体来说壤,亮点不多帮,朴实大方袱棘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沉撮乡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哩无逛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品饱受,除产品名称外归靛,其与JX35并没有什么区别般踞,还是那个豪华运动的大家伙埂赫拒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮幸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露目推那。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能究,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桶缚,灯角黄色的反光片是标准美规设计叙,但无论哪种规格沽徊袍,对行车安全方面都是提升陌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO变涩宋,前置摄像头悄然隐藏其中努宠。侧面看上去QX60依旧大气稳重靡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感话邦。另外广澈,底盘上有些部件会低于车身辨确斡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过龋牧壤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屑吼棉,活泼的细节设计使其更有灵性踌还盗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性铆,也起到了一定的隔热作用参。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感斜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张申,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现裤捌,静音效果良好懂蒲。   车尾并没有过多花哨的设计醋田梗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皋闪。尾灯采用部分LED光源啸撵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释额闹,总体来说比较耐看想眷时。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味摄亨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肮弹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起路茂烧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象讽。上市前官揉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毛馆,不少人不相信它的价值全,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腐楞牛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惟绒性,这自由光到底是什么情况聊吠侗?经过整整一周的深度试驾后绕,我有些新发现可以分享给大家尼蒋膊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3培妓,我的思绪一下回到了2005年左右仟,那时候自主品牌鲜有SUV产品汤,奇瑞率先迈出了一步到茧,推出瑞虎蹄穷,并领风骚多年九。当时奇瑞称之为NCV沏,也就是集合轿车以及越野车绷盎瞥,有着越野车的外观和坐姿练仍里,并兼顾轿车的舒适性秒钮胺,其实就是我们现在说的城市SUV陈。   这样的优势持续了很长时间撂巷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乳悸戎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碱玛,瑞虎的势头逐渐放缓嫉,也就不再抢眼了冯恋。奇瑞随之调整策略粒肠,在去年推出瑞虎5这一新车型肩铜负,与其他自主品牌新对手进行竞争蓬。与此同时蹭盼羔,时隔半年的今天帕,老瑞虎被重新包装升级罚担,命名为瑞虎3再次进入市衬桶椤,与瑞虎5形成高低搭配凰阜泵,重新获得了新的竞争力挟哥。   外观冈:   正如前面所说答,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业佬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作媚曹筒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烫车抬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸素酒丢,棱角更为突出令平描、线条也显得更利索朴姓。侧面增加了镀铬防擦条持帘魔,而车尾的变化并不是很大泼,集中在尾灯和一些线条的修饰上厘,就造型而言瑞虎3更年轻了凰模冉。从车身数据来看瘦铃脯,瑞虎3相比对手并不占优优势第钱蚊,但是得益于外观的设计稿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瘁。" "  在经历了数年市场洗礼过后蠕及,瑞虎车型迎来了新一次换装巍,代号命名也列入到了家族统一的序列中横,对于车型的区分更加简明搅。除此之外电透,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鹊比嚎,以及更为充裕的乘坐空间玲,以提升自身的竞争力栖本频。   瑞虎3虽然属于中期改款车型笨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用激钝攻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骸俯沽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向毒彭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车百。   此次改款主要集中于外观方面瞎泰,通过新老款前脸的比较歌慷,我们共计找出了8处变化事顿低,分别为茸拴粕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佰估库,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸锇ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嚎泉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表幻绿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘汕,但在车身尺寸上有所调整锹,其中长度方面增加了30mm燃井散,宽度与高度减卸帕缒弧,而轴距维持不变颅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弧睫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35采,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中旗。   车身轮廓并没有大费周章的变化荷里,更多的是在细节上体现新意屑。侧车身防擦条进行下移喂酗氮,并在前后车门中增加了镀铬饰条睡毯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拇唬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装罐疗太,更趋于向装饰性靠拢府,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式谐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潭驴沉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗豹醋黑,若要找出所有差异内容,还需要费上一些功夫寂,在对比过后变化上依然可以达到8处谎境茨。依次为才:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孤珊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识钨努伐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处枪颠疆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磐先乐,空调按键的布局更加紧密祈茹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巨倍舷。此外川炔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升傻。   按照配置的不同识倦揣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机侵楷帘,大尺寸液晶屏包含导航夯练、多媒体古澈、蓝牙以及系统设定等功能梢可,而在操作上也十分直观徊叫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戌扣卤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拐、风量乏侯海、风向等信息栋函,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少汤廖,同时旋钮的阻尼与定位适中次,手感较好矢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瞄陷。   方向盘两侧位置集成了音响抬差腊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杯,中心区域使用了品牌全新标识溪伟团,并在造型上稍有改变溃蜗。仪表盘则没有任何变化奋烂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同洼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值遂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素橇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅幸,但调节方式为手动徊蔚独,前排座椅具备加热功能疏,按键位于点火开关周边区域同量锋,位置的选择上不够人性化沽涉咸,副驾乘客很难进行单独操作岛。   在前文的数据表格当中慰谐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优确徐库,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蹲跑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后傅垂墩,头部距离车顶约有4指空间叫,直接移至后排乘坐缓潘,头部空间同样保持在4指管懊仓,腿部则为2指余量廉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刑棋诚,首先需拉动靠背边缘的拉手喀家,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒袜,要想恢复到之前的乘坐模式田醛翻,还需先拉动开关耪遁缝,同时扶 起靠背副娟,在操作方式上显得不够便利片。后排座椅支持4/6拆分放倒坏浩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谜尺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响劲氮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3咐搐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堑,含有DVVT技术摆且茧,相比早前奇瑞的1.6L引擎鹅式晶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善庭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求掂课绥,在CVT变速箱的帮助下熄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作坷。即使在起步之初深踩油门翠,加速过程也会显得有些慵懒替厂,只待转速攀升至2000rpm后活潦似,动力性才有好转龋,此时油门的响应能力有了子显著提高厢刻忻,虽然整个过程称不上动力充沛非嘉,但对于城市使用来说算是够了谜倍廊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上荡,涵盖了手动莽、雪地和低速3种模式哼法慕,在手动模式下可以模拟7个挡位摧附畅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用迹墩胁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酱,在模拟挡位的帮助下答统粱,转速会与油门的深浅更成正比佃姐枪,升档与降挡的操作也会更加从容复碗能,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内劲嗣。   在紧凑级SUV的行列中侵,瑞虎3的车重算是较轻的一员妙考,这为引擎减小了不少负担剔粹。助力转向系统的力度适当谴峨镶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力密办强。转向的精准性使我出乎意料卧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性跑祷,悬挂整体表现十分扎实额订沁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入袄,令试驾者信心倍增稀禽路。   如同瑞虎3的定位那样陪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外憋钝,它并不具备越野的能力苍,然而精确的城市定位帝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适踞碳,诚然如管,它在这两点上做的很不错保赋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凤浮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烩苛鞍,瑞虎3也许是最合适的选择对象汇。 责任编辑寞茂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年航,一晃6年时间过去了鞍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化航朽,但是我们仍然和它有过很多次的接触罐,并且每一次都是充满乐趣的体验渡。今天我们又把它请到了这里瘫期柔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外眯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能彭下鞭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子函,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嫡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单额浚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税槽,自然整车价格也就能便宜不少笔蓉,降低了它的入门门槛恫洛抚。而以我们消费者的角度来看敲泼颠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象枚,这也是我们今天把它请到这里的目的备富,测试项目很简单溪床,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了概。   ●日常驾驶动力表现侯澜:低速扭矩充足呵棺,高速动力吃紧混附。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能羌脯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过第,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诺,但机械结构还是更适合在野地里行走计巷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沏,外形设计亥涛创、车身尺寸矮缮乏、参数配置全都没变疯横馁,只是换了一台发动机粒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蝎使,双手需要时刻度掌握住方向盘某贿朗,总之开着它你不会觉得太轻松檬馅荣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骂叭市,大家也都心知肚明谩晨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现第黄魂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米醒邦,参数虽然降低了肮肉钡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些井酿含。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垢,并且只要车速不超过60km/h膛父,提速还算是挺从容毕矩,也有一些推背感凑穗瞥,感觉并不比3.6L车型差多少凛蒜耿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了刨犬骨,脚下的油门响应明显迟缓了不少舜仟,如果你心急的话楞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧犀归汉,否则踏踏实实的在路上巡航釜湃巧。   ●油耗测试梁版:正常表现我测,不惊不喜呛抹。   发动机排量小了司崇荚,除了动力影响之外厦控稿,油耗也是一个值得关注的指标付健,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蠢叼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里露始,拥堵路况大概在30%左右诫,畅通路况大概在40%左右脆叮涉,另外30%为综合市区路况冗潘,全程平均时速为31km/h努项惨,最终计算出平均油耗为12升/百公里斜妒缄,算是正常水平凑罕吐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过槐涣席,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了事,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力味,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高圈结珐,很高翔,或许我接触的都是高配车型睹靠实,包括纳智捷大7肥、CEO等车型北菏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谜苇。今天玫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剩玻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧徒讳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢噶晦?下面镜,我们就来看看详细的体验报告涣毖。 可以看到呜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高檄公,这在于其他车型包括纳智捷大7拳掀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汾洼甫。这次试驾的优6 SUV也不例外钢胚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凌戎,为了突出这款跨界SUV车型的定位缔蹦,外观设计上更年轻有活力氦挝,对于年轻人应该有很大的吸引力灰楷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挛沛绢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台快鳖敝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纲讥情,轴距为2720mm哺棱隋,可以看出这是一款跨界风格的SUV猜丛掳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品地,最大的优势是轴距要长出20-100mm玛,具备不错的乘坐空间钳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷曹庭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎漠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淌黄侠,尺寸都是215/55 R17分。可以看出在轮胎的型号上路,国内销售的车型都有一定的缩水灰拖戳,当然为了控制成本建,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现量屑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮皇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美馁,两侧的LED刹车灯十分扎眼瘫,不过从布局上看稍稍有些凌乱朵涪膜。" "李老板的慷慨纤伸摹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会顶趟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板屎蔬硕。下面回到主题米,从之前收集的网友问题看赦宏石,大家最关心的有两件事儿呻略臂,一个是特斯拉的性能慕,另一个是特斯拉电池的续航能力妊淑峦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿京雀。简单剧透一下驹蓬狭,性能方面特斯拉相当给力嗡健,续航能力方面我个人觉得还是不太行顶钠。 注俄砷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型庙,文章中提及的“特斯拉”颁勺咀、“Model S”等名称均为本次测试的车型胳陇稳。 数据解读鹅同:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呛采深,所以今天我们就先从数据说起寞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版舍痰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s翠垃事,而我们的实测数据为4.7s魏,比官方公布的成绩略慢辰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陆魂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样勒。由于采用电动机驱动踩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车噬歌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑创金,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态逢秦匙,直到完成整个加速未甘胺。电子系统和动力系统的完美配合坚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限坚趁忙,这是大多数的同级别车型都很难做到的培。 0-400m加速尾速枢即:170.124km/h 加速时间嚏:13.63s 由于采用了9.73硅涡:1的固定齿比变速箱冕柑讥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡戏,在加速曲线图中讽幻亮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线缮屁间,车速和电机转速完全是等比例上升释煎。这里说句题外话会炼,官方公布的电机极限转速为16500rpm漠撅,最高车速为209km/h刹捞盆,通过以上三个数字弊燎倪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少筐煤掀,有闲工夫的朋友可以试着算一算氢搔。 0-180km/h加速翠师:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兰酸踞,峰值甚至达到0.7G朝捕肛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱女晴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蜂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看驮,当车速超过150km/h后思构颠,车辆的加速度下滑比较明显枪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现俱湃窟,工作人员解释说为了保护电池拣玻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡难。再多说一句得,这个速度日常用肯定够了辜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舵详,但如果是赛道刚截,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酗鞘尺,有大直道的长赛道从氰凳,它应该会比较吃亏矢价通。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溅软,常会被贴上大排量坛酱诬、暴力机器苛措泡、拉风外形和肌肉车等标签戏。这些词虽然简单翟赴,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鼎诞力,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型宪皑铆。近日察显,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)仆何呻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称焦厩:科尔维特C7)痢,肌肉感十足的外形荒倒峰,手动拆卸的硬顶馈贿赐,再加上6.2升自然吸气发动机等法,都是它的大卖点筒拉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评荡磷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鹃,外形变得更具攻击性函默。不同于以往车型弟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗祷,只有头顶裸露在外旅湾恨,非常特别淘。重新设计的6.2升自然吸气发动机踢磺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蜗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机商长,最大功率640马力涂咸,峰值扭矩814N·m)呕虫豁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贝巷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势婪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为睫:5.3万美元)泰牧拒,几乎没有性价比可言铣惠沦,但相信越是稀有的东西武建,越有人喜欢们拓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆五帅裴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惨惨曙:400-023-5599 地址敢裴亭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瞥浮溜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型歌沫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哆沤。而这款车本网也进行过多次报道与评测催,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题害很,比如——空间与电磁安全性幸。   有朋友担心改骆墟,混动车型的使用空间会不会很小胺仪病,电池电动机发电机都需要摆放位置剩,还有散热系统茹舶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧桂。   作为一个“热心肠”哪,笔者决定帮一位同事搬家踢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”售辩酷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吧屎矗、两个大型行李箱掂粳莽、三个双肩背包平完,两个电脑包羔蛙,一个猫窝楞、一个全新的大睡枕搬走兔翰患,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腻伺。好吧材哇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大叹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陋可,从图上我们看出客纯靛,在放入体积规整的水族箱水缸后戚路,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间铆疆娩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包玛,并留有一定的间隙量改。   而后排在放入水族箱地柜后澜祁敲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位啦麓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱操。得益于巨大的后排腿部空间幕迷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了胆盒嫉。而后筋劲酣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线懈苏须。当然竿僚匪,前排的空位是为乘客准备的享。(为维护试驾车整洁镰伞妥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施目玛。)   我是一个希望低调的企业主既,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间七吹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少雾太播,后排音响控制堆疼,前排座椅调节按键低腐表,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子宦暖、空间侗看、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流财冯,大电流产生的磁场对人的健康有影响劳拷。英国专家认为抽句:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉清,高于该值诚,儿童将面临患病风险甩丰动。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芹枷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏⒋祝害绕畏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烷来。   简单来说腾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辟角虽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筷,如手机题五,对讲机担苔堑、信号发射塔等浆习耗,而低频电磁辐射离我们的生活更近猜,家用电器踞剖汝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射脐鞍夕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台存,前排座位乐士雷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量倦解,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品莎,不具有权威法律依据匙吹剂,但既然是国家允许销售的测量器材肩惺吕,其测量结果绝对拥有参考价值槐封伟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碑苯弓,首先是油耗闻咆伎,我们在遵守法律规定的情况下辽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车少牧,而结果显示倒睛镀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下麓尾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”霖跺。   混动车型比普通汽油车重海踌纽,驾驶感受会很糟吗?   确实捻,混动车型由于需要布局电池秃司、电动机渭湿、发电机显辅墟、散热系统及控制系统骆,整车质量肯定会增加李,但通过驾驶讥挫呜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感士鲁岭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动零告,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苔掏,使用感受更接近与现代的美系车型廉婪凶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性咯蔑酬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极喉扣,而在高速公路上梦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了猎码,取而代之的是风声与路噪声傻韧。而操控部分慧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了据亨层,你永远不会感觉到生硬的颠簸拘,一切都是柔和与优雅粟朴,当然损,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的馁背坞。   最后缚仓,我们通过以上测试菱沤蚕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奶煌、油耗及空间实用性上都出色表现模,而为此你仅需多付出几万元的代价告暑督,加上经销商的优惠拌茂,凯美瑞尊瑞物有所值俱,而你现在需要做的创,就是去店里亲自去试一试盎翟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接漆腺榔。 图/文商:丁艺   丰田汽车日前宣布奢聘,截止2013年底懈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆筋儒盯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纶凌污。诞生16年来铝判,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区法臣、备受600余万车主的信赖和认可榷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员失,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片考抵拿。 责任编辑立袒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后勒问,MINI凭借其漂亮个性的外观咐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心朝蚀。2014年北京车展上鸵娘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈杖野浴(点击进入上市文章)侗覆烧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瘟,同时在配置方面也有一定得提升逛侯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喇诺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市劳,售价区间为20.18-23.68万掀宛蘑。虽然只有4款车型可以选择抒,但从大家的关注度上看暗女,很多人对这款车给予了很高的期望喝腥。今天拓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V铜挖,两款车虽然在级别上不同俺韶蒲,但是在价格上却是非常相近缝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万稍谴搁。下面抄尸,我们就来对这两款车型做一个对比袄脑陈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大佛胚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖奕海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话氰香抚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滩温邢。当然级,作为一个自主品牌稀,想要和这些合资车型抗争泥,就需要在配置上有一些诱人之处期昆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敢抡没,从车型尺寸上看焦苏颁,H8明显要大于东风本田CR-V瘸,但是价格却几乎接近临麓钒。如果您的自主品牌不感冒的话趴捅辣,那就不用在纠结了挫桐。但是素,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话慧持,那么H8的确算是不错的选择辫,至少从轴距上就已经很让人动心了溺。   =============分页符=============   原标题陪提售:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下平,哈弗H8还是小胜萍,其中H8还带有液晶中控屏绢雌韩,而CR-V并没有配备中控屏绰角瘁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能炭。这些东西的确也是非常吸引人的识。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蹲色凛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验村萌充,平且还配有ECO节能模式捕琉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侯。H8还配有坡道控制系统松欧,但是CR-V并没有配备这个功能讳。另外妥金,H8还配有三种运动模式群徐奥,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛇浪亭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伯,当然H8属于刚刚上市的车型耽,并没有试驾车让我们来进行测试负盖晨,以后有实车的话是尽茬,我们会进行相关测试赤镜藏。   结语授酚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章羌俱及,从一定意义上来说还是对大家有帮助的篮拦拼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吓,某些情况下还要超过很多合资车型魏传悍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嗓。 责任编辑汤粱墩:赵春晓" "从1985年开始什规溺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上操酵,1991年出现在5系车型上碌纷,1999年开始陆续出现在X系列车型上喊帘。直到现在崎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术九双驳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配险,提升着宝马车型的操控性和运动性嘉视。让牵引力发挥的更加自如晶呵晾,下面寸缉袍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现辽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱徘咀。在车载计算机的控制下传缉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配封四,而且动力分配比例范围达0-100%本籍皖,赋予车辆独特的动态表现寂宠屋。 与传统齿轮机构相比铅蔼,xDrive动力传输响应速度更快叼检淋,分配比率更灵活覆贰哪,通常东,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴物肠秋,保持车辆转向精准灵活错娘抹,初宠、中段加速更为直接的经典后驱特性闷。而在弯道哗弦、湿滑路面顾判己、或紧急变线等极限状态下徘豌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拢,增强了车辆的稳定性和循迹能力吹效缔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统慧,在附着力降低的情况下嚏卸,更加考验着前后轴所分配到的动力醇廓多。通过一体式底盘管理系统的侦测翟盎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蛇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下潜芥,最大化的改善转向不足和转向过度铰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泞路,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现澄倪。宝马4系在绕桩和紧急变线中棵穿驼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烂,更灵活酞雄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上隙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域灭护,公路性轮胎打滑严重搂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预掇盟,还是能够胜任一般越野路面错。 (编辑 金辰毅) 责任编辑臣梯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铣咎,宝马X1一直以其运动性示人霉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表柏博蜡。但是不同于一般运动车型不擅长越野廖贝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能箔,能够让车主在假期到户外撒撒欢配。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗外蜡烙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比共,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时裸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抬伯。   在消费者最关注的价格上瞎谈,我们分别来看两辆车迁旱扇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元故居顽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元橙蔫。从售价上我们不难看出落慕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鼎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3晤概,价格区间跨度较大仑堕先。   外观尺寸对比此餐:   首先舜慧瘦,从外观上来说想,宝马X1极具动感夏蹿。其标志性的双肾格栅已经不必多说激挨,远远的就可以知道这是一辆宝马编哀铃。而那富有动感的线条牟羡,将其外观勾勒晶寒,即使是静止在那里坏琴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芍无磺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长獭比,感觉比例似乎不那么对称递高豢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控备勾,而且作为一款国际范儿的车勃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汇。虽然宝马X1有修长的车头蝎偶狄,但是驾驶时却并不遮挡视线睬,仍旧能够清晰的观察前方路况猎陈。   相比之下看焚魂,奥迪Q3的外观略显沉闷妇手,同样的家族式前脸显得十分稳重睦皖。虽然不像宝马X1一样运动娜收哼,也符合其SUV的定位潍蝗诫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大睛膘,这也让奥迪Q3的样子更加传统宛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势同紊炬,但是内部空间却优于奥迪Q3步掳盘,相比来说膜熄,宝马X1具有更大的头部空间导饶炽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3聪驴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诗揭:4477mm 长侍怪懦:4385mm 宽嘉:1798mm 宽达拆:1831mm 高肉稳:1577mm 高衰杉:1608mm 轴距讲:2760mm 轴距废倡:2603mm 最小离地间隙就扭匹:194mm 最小离地间隙很降鞋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者袍地未,宝马X1具有灵活的操控性甘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性食蹄苹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抱爆阑,作为一款 SAV雷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的皑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盯太茸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戒骄废。   实际驾驶中龟,宝马X1的路感清晰挥械,虽然车身不邪媚病,但是宝马X1却有较小的转弯半径芜斡绥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辉,带来更多的便捷晶。行驶中天,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快箍该莫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系铜凑等。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮脱梧、高精度直喷与电子气门三大核心技术才,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果洛,在动力输出上达到高低搭配的形式乖瞥。而宝马X1带有的ECO PRO模式悲华,可以帮助我们进一步节约油耗冕,让油耗能大约降低20%扣摩。 两车基本配置参数对比氓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前那鹃:通风盘/后暴:通风盘式 前勤:通风盘/后稗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撇湘景:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV侮微,我们不仅仅需要看其运动性能叉,还需要检查其越野性能授。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瘫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镁铅贡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成发垦,为了能更好地分配轴荷秒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端路、后桥差速器前面按伎联。正常驾驶环境下母结碴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搔烈肪,当检测到前轮附着力减弱时苟洗取,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮败蒂,帮助车辆脱困搔读偏。   通过以前的测试碘捞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抖,对于应付难度不大的非铺装路面来说省屑闯,这套四驱完全可以应付功挟椭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能队伶伦,加之悬挂行程过短化,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柬誊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弘随聪,偏向于公路驾驶块炯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锣犁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴千灿刨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中档莎晨,动力的分配为40:60吵,在实际日常驾驶中抗泰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的潜闲涧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主坝枷泥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惩潜晨,在车辆出现转向过度时纲壕毫,车辆会将更多动力传递到前轴败舅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性渡,帮助车辆脱离失控的状态娇淋练。在弯中逐渐加速的过程中舞肖,由于车身的重心靠后说顽跺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势放衡,在这种情况下脱评唾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饭赖,减小前轮的负担澈,使车辆获得更好的指向性华金。   无论是雨天洁稗桥,还是弯曲的山路鬼其,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对律侈。而且在大角度爬坡及碎石路段涧翰塑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力托顿洼。尤其是爬坡时岗闲刨,动力能够智能输送至前轴彭痪垂,让车辆轻松前行才。而在平时农谋,动力又会自动分配于偏后驱奠绰,让运动性得到进一步的体现弛耐共。此时的感觉是类似后驱车剿靡耸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配敬标闺,让车辆行驶更平稳四。   相比而言熊揉是,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野极。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高亮熔目,具有良好的越野视野筛澈,但是宝马X1的离地间隙更大慷蹬姑,通过性更好芳时赦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少病畔年,尤其是其具有更多头部空间郡绣熬,如果越野时驾,可以适当调高座椅坐姿录。   =============分页符=============   原标题具写铆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰瓜品,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩较莫爸,所有的按钮也都在触手可及的位置忌上咖,十分便于驾驶者操作囱错。而且两款车型都选择了年轻尉潘绵、时尚虹赎单、富有现代感的内饰设计喊部。   两款车的配置抗,无论是奥迪Q3骇社瞳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膊。尤其是宝马X1的iDrive尘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用矗闹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毯,宝马X1更加简洁琶妓,而且操作一样方便钉赌纳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蔚。即使是刚接触宝马车型的用户划当,也能在第一时间熟练操作椒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热炼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痕眠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泼虱叹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大短疽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供煎。例如像最低配的宝马X1翱,虽然价格极低描,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了面啊。Q3低配也是一样光,配置较低铂帽洪。不过如果您不在意像导航班、座椅加热等配置倒噶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后并,我们进入车内来看看内部配置以及空间踩圭。二者究竟谁能更胜一筹锤剐?首先来看两车的安全配置蜜技。在气囊方面桓祟,奥迪则更胜一筹反,在两车装配有同等位置气囊的前提下虹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茄吹暑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赁伶才,它全系标配有防爆轮胎痉貉竿,即使发生爆胎藐幕,也可以继续行驶鳖坡摔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秃闺。此外防爆胎也节省了备胎空间具浩排,让后备箱有更多的储物空间衰蛔滩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锑。从车身尺寸上来看洛榔澈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势裳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势臣懦叼。然而车内乘坐空间方面幕差鲤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3漏尾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度伴猛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戏徽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题懒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面臣登,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策呸哀兑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养森江盆。但由于国内油品的质量不佳躺碱城,为了更好地保护车辆发动机疾落,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换看童拌。而其他配件的保养周期上睡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i店:   861元   xDrive20i皇:   1036元   其余车型酮:   965元   sDrive18i蒲氢棋:   861元   xDrive20i勺垦晦:   1036元   其余车型埠第五:   965元   sDrive18i凄灿闯:   1609元   xDrive20i表:   1784元   其余车型己窗狠:   1713元   sDrive18i鸡:   1386元   xDrive20i飞伙搽:   1561元   其余车型物:   1490元   sDrive18i软惨悉:   1591元   xDrive20i峦虫床:   1766元   其余车型抬:   1695元   sDrive18i吾:   1609元   xDrive20i图夹:   1784元   其余车型窝灿剑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坤物豹:●纪软辈:需要更换 ○缄撬检:常规检查稠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中白,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯偶、空气滤芯和火花塞咳。花费支出大概是2691元卸楞嘛。4万公里时还需要更换汽油滤芯汞,支出大概是1382元幢乌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亨料背,保养中也没有出现更多的费用支出零停贤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用评。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注昏:●痕潭:需要更换 ○咀胳巨:常规检查黑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蜕伺成,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降素考,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同摊慰奖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加裸染,能够更好的照顾到爱车的每个细节缆师氦。   总结撅淖稳: 总体而言哗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谩篡秒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3祟盾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足揩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少阂镰,整体内部空间与奥迪几乎相同眠。而在使用保养方面棵席,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鲸屡脑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吧,但是其配置也相应有所减少赣匡。作为高配车型戒隶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梳朗汇。 责任编辑色蒙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙党虱舶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会合脱龋。它足够漂亮了始父,漂亮的让人感到迷茫能搬雄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氮,由于在国外敖联费,我不得不比以往更谨慎的驾驶伦,没有做任何炫耀的动作恋娶兜,但依旧接受了不少注目礼傲斑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着母款,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瞄,只好出此下策侗:按住腋士栏疲控器屯钨虹,“砰”后备厢盖弹开了钳,老头愣了一下唐赤管,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢矾裸伯,并给了老头一个友好的微笑篡,关门走人了韶。这时我才知道哇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量藤浇,它的曲线诱人卷炼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处褥,但令人心动的地方是从B柱开始的拦侗譬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级频虱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性讳嫩铣。也难怪挡咀,差点忘了土冉犯,我们这台车选装了AMG套件憨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用句,没套件的车感觉就差了很多椒。   即便如此接蚂亢,它的妆容仍是存有争议的容,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孪巢叮。左派以我为代表(全部未婚)岁衫啤,认为它的骚气指数接近满格篱鼓淋,尤其增加AMG套件以后钵逝譬,能骗不少小姑娘辉磷。右派以结婚生子的同事为主锈雾,他们认为车身不够修长谜掂,不够秀美具界下。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体静。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烫瑟,但又内藏了些许的凶狠吠搏奇。   不过我们两派的意见同样有交集四,那就是从侧后看去玩醛,它的美感更胜泄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中就己瓮,远远的从背面欣赏它佛,真是太美了娇。   =============分页符=============   原标题几皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上全笺,它采用传统的氙气大灯督派,而且依旧带有随动转向和智能远光系统侨经槽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少朵。另外褐,与前包围上的空气导流口不同的是摹防井,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用某,不得不说其达成的效果是相当不错的馅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼僚坍弯,但日常使用中也是在令我提心吊胆层,还记得开头那个故事吧狙茂,告别老头后我驶出了停车趁俑ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沛姓署,压过了一个并不大的小坑洼牟捶捆,胎壁被硌破了煤接茄,轮胎在5分钟内全部撒气腹肖醚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用善砰,这个下马威让我措手不及啡恢。   =============分页符=============   原标题晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门堂缮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苯钝痢。坦白的说靠乖悄,这套座椅看起来特别有型锭捶波,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色甩黄航,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狼噬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鹅避幢。   眼前中控台的造型间,甚至细节都与奔驰A级相同搞骏恃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扮骑响,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样甩色,总让人忍不住多瞟上几眼柒坝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹澎,触感细腻厂淑。   =============分页符=============   原标题宫草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沙困,各项按键的操作都很顺手套昧,但我多希望能提供翻毛材质靶。另外弄车,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手笛,回馈力很形任肌,而新款车型早已没有了这个感觉拘纷逃,让更多人都更容易适应黄睡桂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔷谭讨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利匙怀,特别方便拔兼,当然了娩啃漂,这并不是CLA级的专利丘龟,A级也同样如此普。总之对此我们是持肯定态度的夕辰犀,“怀挡”显得复古垦、特立独行锨兴窗,而且省空间笆嫌,利大于弊汰闭畔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同插竭滤,不同的是它很强调对网络的依托崇式,这几天在欧洲开了不少车顷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联眷旧媒。几乎所有新款车型都支持与手机互联眠心拼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能库煽夸,还可通过手机网络访问互联网刺瓦、下载官方APP程序和导航绩拆,这是国内车载系统所没能赶上的骑。   =============分页符=============   原标题蜂随敖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说邻死,空间实际上是够用的伺,毕竟多数时间都是前排利用率高尘链。我同事身高179cm攻,在前排头部有一拳的空间究改,在后排就显得局促了材,后排乘客反应压抑感比较强改袖习。   不过我坚信侮,对于CLA的车主来说空间是够用的铃领,因为后排不会经常有乘客瓦魂港,由此来看这台车的空间是符合实际需求的际狡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用壳氛界。   =============分页符=============   原标题扒拘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖导刺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机褂颊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm柔市,配7挡双离合变速箱施捶锋,带有换挡拨片档盾。拧动钥匙蒲纬,发动机被唤醒崩,车内怠速状态下的静谧性相当不错陷焚,我们出发了靠替唯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通骆稀,不过CLA非常容易上手悉,舒适模式+D挡表现得有礼有节氖,整个驾驶感觉极其轻快忍,这是一辆易于驾驶的车侩贫,不论男性和女性都会觉得很轻松舜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性块碑亩,转速时常被控制在2000rpm以下敲番非。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契备,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性急疾倍,而且在低速中它的换挡依旧平顺孔,并没有出现那种令人不悦的闯动遁撕。   切换到运动模式呕场辉,变速箱首先变得更为积极巴,整台车的性子也开始急躁起来牵蛊贪,随时准备着接受挑逗姐庆枫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接险。油门的响应也更为灵敏杆汀,初段就能得到不错的效果惋莽慈,只不过排气声浪并不那么有气势酗啪。   至于转向垒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻脐呛糜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉迸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扇,那样的线性和柔顺古,简而言之非常舒服概膊亭。   CLA的转向感觉则不然暮,它少了些紧致的细腻感嘉兑,多了些轻巧甭。这套电动助力低速中没什么特点速习,属于偏轻那类的食,或许女性朋友会喜欢搏尸喝。高速下转向逐渐变沉具千溃,更易于驾驶蹲烯台,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上态,比我想象的要好不少竟。   不要被AMG套件所蒙蔽邢痊嚼,悬架的设定并没有那么生硬麻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绍诬,整个感觉还是挺舒服的汗丢,回弹的特别利索哦煌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态糠朔,起码我在前排开车是这样一个感觉卤粟,只是后排的乘客有时会说避勒罗:颠!哎怪眯拘,管不了那么多了级你踌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人忌冀,驾驶感觉对于这台车来说重要凸。   =============分页符=============   原标题劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喇痪强:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现十切裂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护从,无法进行有效的弹射忙些尚。起步时有将近一秒的延迟玛沪唐,之后发动机全面发力裴,此时轮胎打滑非常严重改藐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故答世,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牢,导致抓地力不足筷馅粹。怎么形容这个状态呢奇捌喝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速磊,四肢虽然在飞快的挠地鹃感尘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样寇脐槐,各位想象下谁描。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诗撇,双离合变速箱准确的完成两次升挡勒稳,换挡速度很快虎括,最终用三挡达到100公里/小时的速度狡鞋,时间为7秒整娶琳赁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新四猾,因为看到严重的打滑时我特别无助汰褪,尝试了降低转速起步胆融落,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赦壤缎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讥,而且车身的支撑有效肆达堑,车内没有特别明显的前倾感觉剂颅。从刹车曲线来看含雌,自始至终加速度都在-1g左右纱秆飞,最终成绩为38.46米萝,符合奔驰一贯的作风措。当然蕾,待拿到国内的测试车后轮,我们还会进行测试田停懂,看看原厂的轮胎表现如何急。   总结方:   从国外的销售情况来看间搅,CLA是相当受欢迎的揭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料莲,CLA在美国同样有着相当不错的市澄钌岫,2013年后四个月销售1.2万辆嫡菲改,势头相当迅猛呵慌胯,可见其受欢迎程度馁。   进入国内后我想它会得到同样的关注夕粪惮,随着细分市场的成熟胁铝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车活缺返。奔驰CLA级砂敦跺,主打运动口、年轻寡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎躬扳蓟,尤其选装AMG套件以后效果更甚丰,相比奔驰A级努妈岭,它的吸引力显然更大权岁畴。相比竞争品牌活,这次奔驰走在了前面惺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捆脐。配置方面国外大多都是选装贿墟吠,比如天窗匙守浇、轮圈样式等等廓量搂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知灸腹奇。   不可否认谎,它是如此的招人喜欢仑泞,尤其招那些打扮时尚团、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑查:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机细蓟谢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了队廊铆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机乱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苏户,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嫌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型栖奔袜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革电镶救,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法醛搽,通过细节部分运动元素的添加翱函吼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庭茶僚。其外观运动套件包括进气装饰揉秆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诬潜。   总体来看祈登呕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子密,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置具,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坟画蜡,白色车身加上黑色的玻璃车顶盾,看起来很有档次感势。不过略有遗憾的是狼稗撇,它的全景天窗不能打开娩鲤溪,有同行戏称屏记侈,这是专门为了看星星而设计的赊肩挡。   内饰简洁自然   与外观相同当废,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纲上旧。全黑的内饰蜂冒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伸客霓。   配色方面募苏适,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矗,但通过座椅的白色缝线彩瞪、钢琴烤漆面板白边框的搭配糯理,使得内饰整齐又不显得沉闷让,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了磕。人机交互系统方面亨驶宠,V6菱仕Turbo车型并不占优势涛蒙。   动力不错列饰白,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机墒焕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱伎乱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型竞拾。这款车的低速扭矩较大檬际羌,因此起步时非常容易低红。起步后档,借助轻盈的车身庭惭,汽车随后的加速较为顺畅习。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蜡,这直接导致这款车的操控也是相对不错啪忍,在较为宽阔的路面上裙猾独,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作小,感觉很有信心桓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泄挞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弗够技。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侍,非常方便驾驶者进出泡儒,但打火时栋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动柿部。 责任编辑婚氯剩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蹲坪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阔。之后的继任者是睿翼手现烈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈慧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钱钝,并更名为马自达6阿特兹绞,而它是否能达到前辈的高度函哀肺,让我们由内而外的体会一下胶寐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搭,配合这两侧行车灯悔蒙吾,看起来霸气十足慷露摹,隐隐的透着一股子狠劲薄。图中这款车是2.0L的标准版感骡何,则采用了较为普通的卤素光源些怯巍,科技感差了一点库。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磕,犀利感十足崩爬凰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剖,它不同于以往的两代马自达6采宪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘶悄成。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来举窍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钦辜霖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”艾戈罐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嚏悄,轴距为2830mm绩,与进口版本相同梢授。相比同级别其它几款日系车型膝炬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势炕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾染葱,像是一滴在高速行进中的水滴沏,充满了流动感眉场抬。从后边仔细观察阿特兹的背部累藩痞,不难看出它还带着一点掀背的意思堂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蚀旁,配合着双边单出的排气筒械变,更使整车的运动感一直延续到了尾部扇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈窗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蓝碱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耻舰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荒笛郸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秸臣帅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩堑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鹃,其它区域大多为硬塑料涸壬渭。由于没有太多的装饰件谎富,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价廷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高馈亭承,它采用的是一块电阻屏病讣,触控灵敏度还算令人满意虚线,界面的科技感以及显示效果都很一般充龟缆,总体感觉更像是四陪、五年前的产品经舍鳞,唯一的优点就是操作无任何难度劝,一看就会糜茶奖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鸡,所以导航功能暂不能使用估疗拣。   进入车内潦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿袜坦电,握感也很不错比充,由左至右打满需要2.5圈吠醚媒,比大多数车型略小逃筋。此外陋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片己,操作便利性良好溜娶该,而且兼顾了驾驶乐趣困畔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色囊队,但却一点不掉价虱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感喀,其次它的表盘内圈采用了网格设计萄手渡,多少有一些竞速的味道柔,再加上白色的指针以及简洁填攘纲、明快的字体刃烁连,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扭瓦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卿晶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霸茶、平均时速鳖论、续航里程之外勤旱硷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP微敢。i-stop是马自达研发的自动启停技术逛矮卢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火踌南佩。   除了i-stop释淡嫁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吝。之前在新能源车型上比较常见达陛版,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帝瘁此。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于藩洽弦,它是以电容取代传统的电池或电瓶奶静肪,从而为车内的用电设备供电膳脆估,而非用于推动车辆前进巍。   空调面板的样式不错捷敦患,旋钮和显示屏都显得比较有质感泼巾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车视必,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯圆拍。好揣。前后排座椅均采用了真皮包裹羡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淘叉。   虽然阿特兹有着不错的轴距骋凸骇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩阿焦措。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜环芳,而在后排却只有不到一拳的头部空间桓蛋聪。令人满意的是后排的腿部空间凌,坐正以后不影响翘二郎腿绿楞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定珊,不仅地板平整群,而且行李箱有着不错的纵深酱变,轻松放下高尔夫球包蓬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎函香嫩,以及更换轮胎所需的各种工具罚犀努。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腥、双可变气门正时罢、凹顶活塞+米勒循环拴摄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔚官侮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抨寸烯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm壬帘滤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱毕外,并带有换挡拨片盘晴礁,只可惜这款变速箱不带有S挡羔摆呕,对于主打运动的车型来说个遗憾促滑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受强袜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩推吕,日常驾驶过程中夺,为节省燃油晤辣憋,变速箱会积极升挡免,转速经常保持在1500rpm以下蜗卢筏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应播斗漂,因为这台变速箱的反应速度很快叫,能够很好领会驾驶者意图还台殊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出褪。   阿特兹拥有良好的操控性态桃券,这首先要归功于发动机线性的动力输出赦氯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屡停陷,而中后段又能够拥有很好的动力表现驾娘朗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冻歼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颂粮裙,尽管反馈的路感一般徒羚,但指向足够精准叭疼,能够给人很强的信心篇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协甸,它的前后悬架初段偏软港檄,能够很好地吸收路面的颠簸秤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾泡骸。可喜的是悬架的后段韧性十足克虱莎,不会让人感觉力不从心杀。最重要的是擒捣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缝,车头指向灵活人,车尾循迹性出色遁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见亲。   总结碑酥: 对于马自达这款即将发布的新车守切,我只能用赞不绝口来形容去伤胯,外观和驾驶感受都可以称为上等退收括。如果非要给这个车挑点毛病的话涝几,就是在高手如林的中型车市场里妒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸访。所以如果你是“外貌协会”的成员岁釜睬,或者追求极致的驾驶感的话嘶揽,那么你可以期待一下这款新车伞。 责任编辑热:赵春晓" "  KTM的X-BOW澳铝,直译过来是十字弓抗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恋。实际上帽,这个模样怪异的小车蚀胁,的确是火力十足览,足到无论是在街道上还是赛道上谓酚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车尾涡。   先来说说KTM这个公司勃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂迫,以生产越野车和跑车而闻名芥烁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奖,也许是工程师们精力太旺盛时揩,亦或是身在奥地利这个地方迟,总会有些天马行空的想法倾秀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔬,去生产一些别的什么机动设备傅。这几年祭焦,除了X-BOW捂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吵监摩,而且都有一个共同点——惊人且极端汲秦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)册沃奢、puristic(纯粹)媳酵牢、radical(激进)微,这是他们对于21世纪超级跑车的理解乒返。另外还要多说一句嚎剿,这家公司的口号是ready to race表愧,时时刻刻都在准备一场竞技娃默。   KTM的CEO曾经承认扮惕瞪,他们希望使用21世纪的技术捕谰成,发扬柯林·查普曼的理念儡豁迫,打造一台新世纪的超级跑车滦。柯林·查普曼是谁洁肯?他是路特斯汽车的创始人甭叼性,他说过最著名的一句话是桓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准莽呜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的岸,作为汽车工程师懦晃烫,他把全部精力都放在对性能独共圈、操控和轻量化的极致追求上蜂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悄龚汝,但跟进尝试者寥寥舵渤备。看看路特斯汽车凄凉的经历抱灰,这其中的原因并不难理解晶醚。我们很欣慰地看到断绰,在新世纪危焦,KTM继承了这种理念土骇,并且做得更加激进洽磁栖。   其实X-BOW的理念很简单伯瓜箱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车梯欣啥。碳纤维单壳体车身饭蟹佛、全车碳纤维组件狸赊嘉、水平推杆减振器蓄,这些都是方程式赛车的标准配置鞍变纤。由于使用轻量化材料懒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)檬。在高速行驶中痹鹊,车辆的气动布局提供下压力目祁截,以此来提高抓地力和稳定性鸵管共,这也是方程式赛车的特点低。和赛车唯一的区别长孺托,就是它有全套符合法规要求的灯光畴岭,以及一张副驾驶座椅崩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洼潜骨,经过强化和升级后疲,动力达到300马力坑,和F3方程式赛车相当默臀,六速手动变速箱也是简单而纯粹短姓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踢,我们不妨来看看推重比狗别孤。X-BOWR大概是2.6千克/马力盘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星洞蜗印,也就是说发动机需要负担的重量更少扯切,动力表现自然更强光成撅。   在踏入X-BOW车内的一刻蜡继似,恭喜你逢糯,在旁人眼里冒,你已经像是一个职业车手了星箱。首先一只脚跨进驾驶舱靡,站稳后调整重心徐,再把另一只脚迈进来份扔愧,双手找到合适的支撑点令超,将身体重量转移到双臂磺藤瞪,身子瞬时下沉疼,把自己放在座椅里湍辰烽。来自RECARO的座椅是固定的缓祟差,完全不能调整差,靠背角度略微向后倾斜奇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里陕苛鹤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置痰。要完成这一系列动作绰,如果你是个长腿欧巴母厘,可能会轻松点捕。同样和方程式赛车一样港,X-BOW采用快拆方向盘裴氛,在一定程度上提高了进出车的方便性爆,不过我觉得这个功能最主要的目的缄蓟嫩,还是为了让它更接近赛车骑。绑上四点式安全带味彻倘,身体没有一丝活动空间筹奸爽,因为在碰撞的时候仙迫尝,你不能指望安全气囊救你一命掏貌逆,唯一的方法合恫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上护让。   驾驶它辜,你不需要有汽联颁发的运动执照级抛,甚至不需要经过特别的训练让。只要你有合法的驾照厢,会熟练驾驶手动挡汽车松汝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度暮臼。连离合器都很好掌控捣荆,甚至比驾驶EVO剔节回、STI这种高性能运动房车还容易焕。你唯独需要的车,是练就一副有力的双臂肺兢蔬,因为它完全没有转向助力百,停在原地搜,方向几乎是打不动的竣的是。   由于场地的原因硼离唤,试驾过程不是很尽兴阮跺,并不能体验到X-BOW的全部性能沽奉。在狭小的环境中堕伎护,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展方,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势菊衬竞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力烙翻卢。因为使用水平推杆减振器绣拢,X-BOW的底盘可以尽可能的低萎甫,在转弯中几乎不会产生侧倾活挺。多连杆悬架结构稳定胺罕,可以减少轮胎不必要的运动和变化兑,保证最佳的触地面积呛穗瓢,用尽每一分抓地力茂美藏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度匙俄,这一切所产生的副作用嚏价,是你的身体要承受更高的横向重力澈塘林。   在视线上卤添涤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似溶嚏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拐,以及转向时轮胎的变化盗菱勒。利用这个优势残甲,你可以把车开得更加精准潘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙省,这是任何房车都无法比拟的响。不出个把小时电,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酮,高速掠过障碍物而毫发无损烈谅,那种险象环生的场面飞涎,我相信其它车做不到雌,这种乐趣和成就感獭,只有X-BOW能给你星。   看到这儿炯,你可能觉得这台车并不难驯服纠辰灰,一切都很容易茨成侯。没错楷,X-BOW没有设置很高的上手门槛卫雷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单甩,但是它还有进阶的玩法商茂秘,这就需要很高的技术和技巧了娃。首先哀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹭鬼,为了它的寿命东拳,好好训练跟趾动作吧金犯蓟。漂移墩?也没问题谩缆,在转弯时只要加大油门扭权晒,车尾很容易就会滑动起来华监。之后能不能画出一道完美的弧线课快骚,就要看控制的技巧了莲。   除了以上这些老募骡,我还有一个建议道伤财。置办一套合适的行头轮门凄,至少也得有一个头盔和一副手套查钱菲,这会使你看上去更像是职业车手努。当然暗,作为一台可以合法上路的跑车禾本盒,KTM也试着考虑过车主的感受讥离究,推出了一款GT车型汲颗灭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嗜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已膜。无论哪种装扮先,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街及,在气势上就足以压倒一切凹咕,而在性能上觅,它也是所向披靡补,精准位、灵敏的操控足以让任何对手汗颜橡。虽然它可以以合法的身份上街纤卢抱,然而对一台Ready to race的准赛车獭,街道并不是唯一且最佳的选择平,它最终的目的地撼,是要奔向一条真正的赛道刷,在那里解开封用赴铡,去赢得一场真正的胜利接潦。   说到价钱枢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车裤杉,一点都不值饶为被。那么烧怜,如果说花135万停庞伍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孔妙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟婪涝,最大化的驾驶乐趣商报陀,并且还可以在公路上行驶蔫帆,这样是否物有所值牛替锤?答案其实显而易见户忍,值飘竣,或者不值感,取决于你是否真正热爱驾驶捶酶,热爱赛车运动梅几。 责任编辑钝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哭横玖,早已见怪不怪赫瓤剃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车袖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驮,广汽丰田出品的YARiS L致炫墒紊,就是一款加长版的小型两厢车刹峰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志醚傲。 知识普及诽唾福:为何不叫“ 雅力士”了庙菊?   相信很多人都会有这样的疑问戊韩豢,从车尾的英文上来看险姜,YARiS的标识与上一代完全一致函渺胚,但多出“L”字母偶贝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观旦吧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置焦磋浅。全新YARiS通过变革性的设计擦颓秘、加大车内空间随蒲、降低指导价炯匠,从而想抢夺A0级市场的份额刮汉峦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望变。不再使用“雅力士”的中文名称蜂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌史。   外观标:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虏少,如果拥有一副出色的外观设计博锯,那销量肯定低不了省。广汽丰田的全新YARiS L致炫香缉挺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肩剖,能让更多的人接受操画。   =============分页符=============   原标题汞耽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的浮翔吧,所以在造型方面与海外车型有些差别滤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哇袖佩,“梯形大嘴”车头动感大气屋雷,配合超长的轴距没,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受际。   =============分页符=============   原标题界室丢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰携:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内漠抚,相信你会有两种感觉逢步,第一片:中控台设计非常大气蔽,和丰田系列的SUV车型风格一致痹蝗。第二可朔:超大空间断媒,后排空间完全比拼一般的A级轿车菇。   =============分页符=============   原标题难被:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm低差慈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意防。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敢睡,但是空间方面完全越级的感觉啤汤,完全不比一般的A级车差蔚申,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服噬略。   =============分页符=============   原标题鲤洽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾灯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瓶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错奶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿厩,中后段性能并不出色敌扔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高到,高速行驶油耗方面并不出色吴。   结 语   作为一款城市代步车型存乏林,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拇,外形方面就能征服不少年轻消费者柏丢半。此外竭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一工。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凡斗,若果说美中不足的地方课厕淳,那就是匹配的四速自动变速箱了蒲暗。(韩威) 责任编辑酪靶冗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒巩财殴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仓?告诉你氢建,这是真实存在的一辆直线加速赛车吃涟及。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秃,基于2014道奇Dart车型酱餐,型号就叫做Dodge DartPro Stock徒半勉。大概意思是“超级街车”飘蛊。虽然只是称作“Pro”扇吞,但它的结构和普通街车已经截然不同贰忍,一点点相似也仅限于外观上劣泻。一个专门设计的底盘探,扣上一个类似“街车”的壳子囤抒共,除了好看以外步,也是为了让车子的空气动力学特性更好棵钠。除此以外莲堕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蝗喷铝。   作为动力核心觅拣对,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扩舜。与常规的“以街车为基础改造”不同雀当皆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嘘邯。据厂家介绍双,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时胶,而极速则可以达到480公里/小时介保。   Mopar没有公布具体技术细节聊挠曙,但是在上个月救锑绵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中券,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诽弘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考稠径裸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力唐税,它跑完402米还需要9.9秒籍沪,而末端速度“仅有”235公里/小时句曝。也就是如果两辆车进行一场比赛椿梳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候迹熬签,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狄隙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伴,当然也无法在普通街道上行驶奢色。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滤库。 责任编辑发:赵春晓" "  4月11日敲嫂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叭跑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版钳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元勤烹斜。   4月的京郊春风和煦避侈,桃花盛开钝讨渐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意履吮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基黄誊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象箱妮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蚀奴完。   然而稍微有点遗憾的是形盾栖,由于相关环保政策绦委,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蒙骏痰。   =============分页符=============   外观内饰烷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别婆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剃谎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外请,因为配置的原因腑瞥,柴油版在一些细节榷,如前格栅梆娩、雾灯等处精简了镀铬装饰吗鬼。   另外柏烯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浦,规格为265/60 R18碾,采用双五辐样式怪闭,与高配车型的20寸轮毂有所区分赣镭。   外观上盛告葡,大切诺基给人的感觉就是硬朗皆陕仿、野性惦崇、豪放梳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贾,如果不是看到车尾的标识踌刷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版械。轮胎的使用与其它车型也是一样的罕团。   =============分页符=============   内饰方面疾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致浅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同侧琉逛,但是做工方面表现的比较细腻功腐烷。各个部位间的接缝十分均匀李嗡,内饰表面的反光也抑制得不错么。   =============分页符=============   动力与驾驶感受徘首琉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的楔粗纯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鬼。这台发动机由意大利VM公司制造怠庆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造江簿郎,国际知名度较高浩磨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下配禽,最大输出功率为243马力(179千瓦)矮略,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米喉仇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捆何陀,采用电子挡杆设计落,事实上清漆僳,在菲—克集团下的很多高档产品上箩袖阂,都采用了这样的档杆设计赎锌盒。   大切诺基是个分量十足的大家伙馆馁,体重高达2.4吨垫檬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时踌,都让人觉得动力输出稍弱蒜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同白煞蚕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩喷枪,这使得在实际驾驶过程中来吮柔,柴油版大切提速很快牌,驾驶感受十分轻盈螺。   另外粱,发动机的噪声抑制也做得不错派蓄赎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呻剐单,但却绝非印象当中豌,柴油发动机那种高振动雄、高噪声慕,车内如“夜店”般的情况目窘捆。   在打开ECO模式的情况下媚吾蠢,发动机的转速在1500rpm左右的时候晨,变速箱就会做出反应际,升挡很积极饺。当车辆行驶到70km/h的时候菩娇,变速箱便会将挡位升至最高挡葱梨,我们在城市中使用剖徒沁,第8挡也是可以使用的们,并非摆设搓闹。如果关闭ECO模式既啃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右美,动力输出得到了一定的释放肠韦募,当然拆,噪音也会随之有所提升伙套稀。   柴油大切的油门踏板很轻盈你,发动机对踏板所发出的信号反应很快胚,但初段调校的有些过于灵敏了授九糜,尤其是起步时淖际欧,轻踩油门愁磕令,车身就会有向前窜动的感觉胶,想要平稳的起步还是有些难度崔捞,如果初段能调的沉一点镀街烂,感觉会更好纷催,驾驶者对动力的输出也更好掌控潞扁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拇荷香,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统线峨,由于取消了空气悬架敲乱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式犁,分别为自动定尉岭、沙地县含侨、雪地屋、泥地和岩石鞘,这些模式都是通过旋钮进行操作的模,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择昧会。   此次试驾耐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验闯蹄媳,其中的体验环节有沙地漂、U型坑和炮弹坑三个环节疚堵戈。在进入沙地之前龋叛,首先将车辆选择到沙地模式盾廉,此时车身稳定系统自动关闭雌。由于没有空气悬架搅案,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了亢。   模式选择完毕之后拘肆沽,开始正式进入越野产地局啦,在松软的沙地中梨攘,要保证车辆的行驶速度女韶虎。在沙地中行走沤垃尉,轮胎出现轻微打滑是很正常的还忱轨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑穷,造成更大的麻烦趣。   在U型坑的环节清陇卧,选择到岩石模式之后田穿弧,分动箱启动扭矩放大挡热乒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扯,传递到车轮上的动力会更加强劲差壳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汲嘘。   炮弹坑对于车子本身来说琉沸停,算是更具有难度的项目了绊蓝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扭涉。对于大切来说辛弄,通过这样的测试还是比较轻松的瓢。在模式选择上谷葛俏,我们依旧可以选择岩石模式饭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动獭博,保证有附着力一侧车轮的动力输出炉棵,从而实现脱困澈。   总体而言息暴铆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在亲蹬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色械惭。在整个越野体验环节脖竣色,对于动力的感受也是比较明显的其,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松衡剿,主要还要归功于这台柴油发动机侯,低转速扭矩输出足够大缮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松顷幢啊。 责任编辑返力:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拆奥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK从媒前,以求为各位网友购车作为参考清叫,本文我们继续进行霜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)显,作为合资品牌的A0级三厢轿车关,经济实用以及稳定这三点立市之本牛,谁展现得更好兽任滤,以下将逐一展开袒。 外观解读稳烦撩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中患氏,这次“重生”抛开了以往的产品定位前棋良,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茸乒欧,接过老款颐达的市场后扯抽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势污蔼。   刚刚完成了小改款的阳光促融,2014款车型延续了前款的整体轮廓托歉番,细节之处作出的调整熔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸掂赂继。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型焕,另外增加了反光镜转向灯拌舜、倒车雷达等外部配置党睛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隆控炬,但两车在细分定位上有所区分茎袖,新赛欧更经济沁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定虫虫心。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本配喷,两厢造型更具时尚特质毁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重酿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晚寂,前脸处的线条切削更是全车最多之处似齐忿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅捍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾需八旁,三厢车型尾部中规中矩歉,采用常规一体灯罩的尾灯敢,正是这一产品区分的剪影掀随沙。 看完两车的造型苛涂舌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现啪吐。详见下表荤旗盆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疲躲,您更看好谁雄?欢迎参与一下投票年。   =============分页符=============   原标题省跋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汝分:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩内鲸护,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钝,各区域之间的串联均平滑带过帅,整体风格更注重功能性顺彻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能唇,并尽可能带来更多储物空间毫澈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征节,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表靛赦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一办檀戳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谩。   另外痛,随着车载多媒体系统的发展艰骨陵,触摸屏更多的被普及巩瞎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嫁蒙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能藤壳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高揭。 配置对比傲即涩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置叼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钾趴骸,仅供各位网友参考糕蒙幕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哨筋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比硕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度玛新葛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度炼文:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示办芜掣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戮税联,而车身与轴距爸缎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势题量,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹较泞。   动力系统对比斥陀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钮粕辈,阳光仅提供一款1.5L发动机功芹食,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择效,同为四缸自然吸气版本骏娥,排量的不同即动力上的差距鲁沸滤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)帆焙,具备重量上更轻的优势浆庙怯。   两车的自动挡车型暖炊那,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拨,其平顺库群寺、重量轻及省油的特性堕汞,同级别车型中具备一定的优势幢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坑枢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哺,在挡位上优势明显惮探达,但其换档顿挫在车主之间常被提及司骨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间热掣垃,外观上二者均具备典型的家族特质竟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寄。内饰布置阳光以实用为主搅跑彼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质稼艰遁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肮。综合本文所述惺考堑,两款车型您更倾向于谁搽淑?欢迎参与以下投票田筒驳。 责任编辑识碌诧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车海鸽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蹦诵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言镐钝空。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鸥鄙挠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啡麻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近萎酮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面献盾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形欧琳动,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同筛匿。也说明K3S试图走运动化的路线蛾透。   起亚全新K3S的长虹补、宽茅哩虏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm欣半,而轴距更是达到了2700mm的水平裴度,在同级别中也属于比较突出的成绩沤沽,对空间方面肯定有着很大的帮助柿漓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练其卷,车身线条也非常的流畅旗碴,有着极强的运动感弊钦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差踏舒荡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别态,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用廊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说煎廊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寐骚幸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寸沟寇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的降椽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搽欠设,加之降低的车身让骐达更加动感腑售。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性项坞摹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感峡居。形状突兀但线条流畅的尾灯挤文,红灯部分占据了大部分垒妮汗,白光部分呈现斗勾状侧檄啸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出婆膛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞧惰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置烤。能够有效帮助你快捷倒车兼倡烤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否溶卢,因为外观好看主观影像比较大连唾礁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面通,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扯,基本沿用了现款K3的设计式,提供全黑色皑湿徘、黑米色猛、黑棕色三种不同的内饰配色惯缄什。做工和用料相对也比较不错吕亮拢。内饰除了硬质塑料及软性材质外衔墩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惠掠。   骐达的内饰设计线条非常流畅兽疤悉,整体质感较旧款车型有所提升逢腹。内饰颜色采用黑色作为主色调廉十,搭配银色饰板美,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比典屋稠,满足不同消费者的需求毋汀烁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备帝,多功能真皮方向盘以及定速巡航凉畔,从上面表格已经很清楚的告诉大家貌非,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP艘、胎压监测等配置屡谎滦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富截儒,其中ESP碱冒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力廊函唤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吝。 =============分页符=============   原标题判孩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700搔登,整体乘坐空间相差得不太明显吮雌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莫堂凭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卧计省,座椅表现方面K3S内部填充比较实络羔钉,对腰部支撑方面会比较到位崎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性裸固,其座椅表现比较软痢抵从,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感皇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多黎豢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势单沮。在乘坐空间是差不多的拆,K3S座椅设置得相对硬朗靠瞎仿,而骐达设置得相对舒适许,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因失浆汉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L五访涤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芳巍背,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T细勉氛,很好的满足不同需求的消费者犯稻。起亚K3S相比起来就显得配置较少氓幕匪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型矛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瞥佰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论划蛇促,详细还需看我们评测所出层磨湿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扇斡。   点评菱睹狙:随着两厢车被广大的消费者所接受寥呸驳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刨图炬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狠,如果在这两款车选择其一的话炔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杠。 责任编辑显柬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉此翁,甚至有人无法确切的喊出它的名字毖。其实这款车和我们并不陌生伴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钾藩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似霸痢缄。所以出镜率不高的标致4008吩,确实具有太多不为人所知的身世洪首隶,这使得我们有必要去了解一下这款车漠丰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嫉哪邦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体撤抛,呈现出风尚绿诧雷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签脸癸雹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰趁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窍墨懈、科技的感觉蓝龋姆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm板,轴距为2670mm侨突板。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫客痴亮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拿,所以在车身尺寸上它们相差不多搏靛。   从车身侧面来看射擞剂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸劳迁恃,整个车身也因此更加大气而富有力量感抛挟。后排提供了私密玻璃祁肚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风伺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寥床哼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因讥。另外豪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锌守殊,尽管造型简单壳能,但通过与腰线的巧妙衔接盛罗兢,使整个车身设计连为一体钨浩疾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涸,配合普利司通的225/55 R18轮胎犁炼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上径,都具有不错的表现味睬。我想应该会有不少车友会非车荩看重这双“大脚”囱炼桐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纲檬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汇练欺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搞焊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样莎签。不过标致4008在一些细节上却与之不同掇,譬如采用了大面积钢琴烤漆际跋,辅以细节上的优化霖疮辣。   中控面板做工不错别,按键旋钮设计很精致漏,且手感都较为出色介酶莆。娱乐扩展功能也比较齐全哪,AUX炊飘赂、USB以及12V电源都有装备虾培伴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点队假,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯涡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阶双,下面还有黑色钢琴漆点缀俩劝烯,凸显出了较强的质感膘哄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍购潭季,若塑料饰板能换成金属材质的话信,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表昏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息患发。在转速表与车速表之间锭脱地,我们看到了一块显示屏贬测,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息黔耻。 在乘坐以及车内空间方面坞,标致4008秉承了家族在这方面的优势苹陀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好帕裳环。   后排座椅靠背很直摹涂题,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闷伐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卯,坐姿却让人觉得并不舒适劲。   标致4008的行李厢内部很平整吼呻,而且后排座椅可以4/6比例放倒惨垛。这样它的储物能力将会得到提升赶烧旧,对于搬运一些体积较大的物品踩且,可放倒的后排座椅显得实用熊协。   =============分页符=============   在动力系统方面砂顿禽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机然池,最大功率仅为150马力涤蔡,扭矩峰值198牛米馁权山。这台发动机配备到这款车上只能说是够用文,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了离。 全系搭配加了CVT无级变速箱涪染楷,具备手动换挡能力孝。在实际道路行驶中频估,CVT变速箱表现的非常平稳林畦棘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时按羌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茂清绊,却没有丝毫提速的感觉陪。不过咀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些番恐,在平稳驾驶时超车变线很轻松闪嘎浆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统女弗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车控,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恳弓,前轮最多可分配85%的动力标,后轮则可达到55%矮斯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%池仇,可以应付雨雪捣、沙石和泥泞等路况济派推,也可以轻松面对普通的越野路段鲸婚沪。   标致4008并不属于难开的车型洞,尽管车身较大秋亭,但是方向盘非常轻盈稀垛护,即便是女性驾驶也会非常从容份检绘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辩。   结语具前:从市场战略上来看握脸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蛇伍,4008不仅丰富了进口标致的产品线驼奇,也为消费者提供了更多的选择腻疽童。而从产品本身来看合,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赌,能很好的迎合中国消费者的审美先赫。在驾驶方面推常,标致4008表现出非常舒适和安逸佩苗,非常贴切城市SUV的特性谎廷。 责任编辑呻规:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纶东凯,自2011年上市以来凭借着动感的外观却诚惺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价筏,受到了许多二三线城市消费者的青睐迁肃男。不到3年的时间藤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610孝倡蛾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坟付模。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型度铰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯鄹 ,将在4月的北京车展上市具氰蛔,预计售价区间为6万-9万元首咳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痊。下面就跟随我的镜头窍镜锹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车料筛辖。   相关信息想列:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌遂扭鹃,2011年正式推出了首款车型宝骏630汰班。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慈绵讨,结合上汽和通用的生产技术取湾竣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计溪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汗趴疤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计截侨录,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耻,与进气格栅切氓绍、发动机舱盖形成盾形区域毕氖痪,造就了独特的宝骏品牌DNA讨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计阔。从前脸上看记环矮,与宝骏630的设计保持了高度的一致仙块。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势霖酷哀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计逞屎桶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装悸递闺,颇显动感聪茶肉。   在车身尺寸方面辱棚省,宝骏610的长为4401mm纫甫、宽为1736mm抗、高为1462mm孺醋。由于与宝骏630车型同平台生产羔,因此在轴距方面并没有变化愁酬,依然是2640mm卸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐滦趴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乘,尾部扰流板椿、包覆式的后风挡玻璃叹、硬朗行李舱的线条赫,颇具运动风贝。与此同时忱勃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂额峭斯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利离丹砰。   =============分页符=============   内饰方面鳞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度摊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配擞卞弓,方向盘搭配银色装饰条妈脾仇,整体风格偏运动胁幌拴,带来不少新鲜感考全。此外俺,新车仪表盘也进行了全新搭配背寐徽,采用双表盘设计秀,更符合当前年轻人取向秦释唤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条木歼湃,提升档次的同时也带来的一份运动基因括旧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘邯牡河。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惟李,LED组合仪表提升了整车的质感软曙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验掸梁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势耽毁港。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域臣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论京就,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹咖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哦磷。   宝骏610是一款两厢掀背车型角币倍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沏筛垒,也可以按6/4放倒座椅邵,放倒后容积可达到1300L婚暑。   =============分页符=============   在动力方面附,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机告枢,最大功率可达82kW赶牢设,最大扭矩为146.5Nm荣澎沉,这款发动机也同样在630车型上使用赁。为了发挥出更好的动力性能厢疮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器僳,此外还配有5速手动变速器可以选择酸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怂赊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升兜敢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝缉、君越薄顿耽、君威等车型上瓷。   在整个实际驾驶过程中蓬仁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳抵筹。在1500-2000低转速时肆想,所爆发出的动力输出还算尚可吠虐拢,油门响应比较直接贬。但是随着转速的提升侠茸抗,档位的提高木,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来猜刨芯。这种动力表现不温不火靛场啸,但是足以应付城市道路使用檄骚。   相比于第一代自动变速器仿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升旦膏膊。只需稍微深踩一下徽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡店,只不过由于排量的缘故屋失,推背感并不是很强烈料疥,且高转下的再加速能力也有些力不从心黎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适刊抄柿,这也完全符合它的家用定位陕级芯。在经过颠簸路段以及减速带帘歉飘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冲,让驾乘更加舒适盟袱嘶。此外复寥旦,在过弯时底盘也显得较为扎实论绵。   结语搜锤:宝骏610的家用车定位很准确定啥拳,配置很务实汤冻,储物空间多俺蟹,不过在用料和做工上还有待加强论宪。不过动力系统方面确实不太给力粉,最多可以说是开起来比较舒适希录萌,这也比较符合它的定位茶。作为一个新品牌辰,宝骏还有很长的路要走溪辖穗,虽然已经走过4年多彪萍,推出了两款车型栋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样膘妓钎,在自主家用车市场上打出一片天地来挨辈策,我们将拭目以待曹吉归。 责任编辑缎梁姑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茫靶,大众展台上首发了2015款大众Jetta请对。这款车在现款Jetta的基础上挫脸,针对外内设计细节进行了小幅修调督,属于一次精修边幅的小改款坏川。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整的梗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坞。 全文总结恐尘烈:   对于这么一款外形细节有新意辩扳耍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纽馈,我们只希望它能尽快来到国内冀瘟恐,因为目前国内的速腾车型春郎花,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涵吾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面屑。 责任编辑勉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域椒挺害,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作邵,深入布局栋。其中包括类似上海大众新桑塔纳围随、一汽大众新捷达新腐、斯柯达昕锐慷缉兢、以及再早之前的本田锋范动和芥、日产阳光等等徽蓄。可以说寡链狗,在这一细分级别币瘁,乱战才刚刚开始斯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手颇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去秒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剩缸帘。反而厚重了不少秆陪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近掠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鲁。就前脸部分来说微少,整体样子是非常简洁的掳,又有几分动感息士,和标致其它车型相比是有些差别的唾擅。   侧面造型规规矩矩帝咸跨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现怒,你会发现贯乔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妻庭敲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因南堪,但301更多的是安安分分的一种踏实感缆匈醒。其中暑怜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸呸珊步。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厕晃廷,没有那么规规矩矩寡趟可,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守奠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体概,这也是一项非常讨巧的设计红。设计感油然而生辱,除此之外懒乌怒,车尾并没有多余的装饰物桃,简洁实用依旧是主要风格须县。   本文导航" "斯柯达明锐剁拍兄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车京哄歇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌警,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蒋彻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台构库,可能除了家族化的设计以外题熟享,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了附吾藤。 虽然它采用了大众的MQB平台叹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分较举,所以全新明锐在现款上有了很大的突破贬鹿,全新的家族化设计让它年轻了很多艘钨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价克鄙,但是相比现款臼辣贯,它的前脸更显稚嫩驳,也可能因为现款有些老气横秋吧偶秸。 车身尺寸方面贝掣,它相比较现款有了一定的进步凄涵,内部空间方面自然也有了一定的进步密,在后面空间介绍上我会在进行阐述捆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7琼榷幻,这也集中在细节设计方面楼混,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱磺撇,还有合理的镀铬装饰党,这也是新明锐年轻的一种标志秸似,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次斗。" "  2014年4月16日赫,全新英菲尼迪Q50正式上市飘,售价区间为32.58-54.98万元竭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撕,2.0T车型三季度到货狮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茧葛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坏庙。三车官方指导价格基本在42万元上下陪卧,具有一定代表性项累。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坍克:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者陇宠牟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈磁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息类,车头造型极富攻击性淳痘炮,侧身线条动感优美沛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显亩去溉。当然慌温,它的进化不只是看起来那么简单谈,内功的修炼更让对手望尘莫及常。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中姆钝茬,而且大有愈演愈烈之风础涝,尾部设计很像自家的新5系姓峦骨,家族化设计不可避免惨袱。即便是标准轴距版本答陀,新3系的轴距还是达到了2810mm伎霜,比上一代有小幅增长袜,再加上悬挂对舒适性的妥协簇雄廉,曾经犀利的3系已成过去吗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已搐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扇玻,那非雷克萨斯IS莫属了驰竟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象平釜,车头动感夸张羡,车尾简洁利落急吼,虽然有历史车系的影子倾洞戒,但这绝对是对精髓的传承和延续池盼闪。   本文导航" "  又到周末了浑墨降,在大学破旧的宿舍里暖较,百无聊赖的仰躺在下铺上堤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报夕蓄,心中泛起阵阵遐想本。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角悍,充满战斗气息的车身檀,都让我无法安然自卧围燎,打起精神寇,跑到隔壁楼的图书馆安滩丛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志峨哆洪。没错瓢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我箱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心金。但是局睬昏,今天要说的主角并非“兰博儿”华岔,而是广汽本田第三代飞度替,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捆。   ?什么是边锋主义露弟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程绻浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉分记喉,线条过渡果断芬啪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴敞,包括讴歌品牌也大致如此挥。第三代飞度相比上面的两代扑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胃。车头部分比上一代更加动感县环,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惩较彩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扰。给我总的感觉是急,车头的成功是线条运用的成功尝家矢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象犬蠢,从车头到车尾一气呵成奢仓洽,整体感和流线感非常强败底徊。从某种角度讲教假兼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙渴娘匿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感十,但相比其它竞争对手半刨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出膏私群。   车尾的感觉并没有车头那么好粪,对于我来说残,车尾的设计并不满意朗仍。过度使用的镀铬饰条播、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口借。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复氓途。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耍,在纽约车展即将开幕之际窘,路虎发布全新发现Vision概念车袱,配备多种新功能锈沏膊,智能玻璃实现透明引擎盖等尾缕,座椅灵活变换可实现共四种模式禾迪,包括远程伊锕眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形籍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磺,第一款路虎发现诞生于25年前叭棠,全新发现系列定位于“休闲”肆吨涛,总计拥有四款新车陌胃荣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题欠蓖缝,多功能配置倘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力素。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刀,其中包括远距离彝罕核福控蟹拉,智能玻璃等滴韩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绍航。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示莎溅,“新车现代化的帮坟瞄,切题的泵埠臀,并引人入胜的设计首眠,是发现车型发生的重要转变锈驾梨。”" "  [汽车之家设计] 2013年络,我去过一次柳州窘颧深,那次复随兜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂欢,当时棚,宝骏只有宝骏630一款量产车型掂,时隔一年腑,这家公司有了新动作萝悲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鞋剧线。官方表示颂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品宦。   事实上材莱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瘸僵寥,那时肩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扯甸录,为了配合厂商对车型做好保密工作暑号牢,当时我们也并没有拍摄相关的图片禽。掐指一算查泞,当时丰肉瀑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了非省,在聊到这个话题时码,项目负责人也表示耗侨,整个团队在这期间做了很多的工作躺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性堕惕廷,即便有着此前宝骏630的经验规,但对于一款新产品而言滇祈,整个团队仍旧不敢怠慢矾绊夺。   为什么要推出一款两厢车粳棘臼?   新品牌诞生初期榷辨冗,单一的产品有助于更好的把控产品质量勾孤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寝饺,从而将其转化为品牌价值桂,在品牌得到一定认可的前提下锭,适当拓宽产品线团衰,无论是对品牌铅,还是对市场而言都有着积极的一面存乏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轮涝,较为官方的说法是“以市场为导向”狮筷,不过在我看来加餐,这仅是一方面港布,在有了以上需求的前提下尘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揉,于是才有了这个方案孤笨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秽磊,车辆的动力系统蕉发、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整翰荷汹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说曹,无疑是一个两全的方案共发扒。   两厢车在定位上有什么不同吗杏?   简单来说董河,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物投悼苫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汾蚂谎。相比之下厂绢枢,因车身结构缘故碑炉,车侧和车尾的造型变化较大壁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拼坤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法却,印象中柔僚罐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挪哨稀,有些时候琼电,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素第驳霜。当然耐,每个厂商都有自己的想法庭,这种实用主义并不是坏事磁敢,毕竟柑劝晾,车是用来开的捣偷,把主要精力投放产品稳定性方面坏,对打造一个大众品牌或许更为重要酞。   在造型设计方面仁该,除了已经固定下来的设计元素外检丢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袄。对于镀铬饰条的理解见仁见智靠,然而肛蠢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”倦精稼,正是在这种需求的推动下枚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辱烩绕。   察觉到这一现象后毋娟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思梯,显然开揭郴,一味的添加装饰条并不合适且,毕竟还是要均衡到整个市场的需求切。一般情况下吨惮暖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区休,除此之外杰碱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喝毁,在设计师看来腔市,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谦抽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50什龄,我还不曾有过近身接触比。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菊澈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线丹括,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统夯。或许这么长的一串文字来的有些陌生托幂界,简单讲亨叭,它就是在航空航天器上使用的转向技术窟标。我们将就驾驶者最关心的方面身概,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赤钵氰,人机交互系统的先进等等赎伪恍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触攫獭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力诫窜董。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主龚崎,不难想象Q50的出色播伺歌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳唉,同样碾举,作为宝马1系的车主甸权,对于操控的追求反衬出Q50的优异计凭膝。而剥离开车身的种种逝,他们共同的认同就在于这三个字母涣:DAS   【什么是DAS沛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)歌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一搭此。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墒勿孪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史勿翟介。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烹。   【DAS工作原理是什么巍?】   车辆转向时亨失,不再依靠传统的机械连接舍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惶,根据行驶路况和方向盘转动力度绞撑拘,速度进行综合计算蔼簿陛,从而指挥转向电机机构实现转向惹。   三个ECU属于并联关系屁挤坑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮适排、方向盘上芦、右前轮)叫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况淖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吓勘橡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活比,恢复至传统的机械传动转向模式旅歉,确保万无一失画矫。但在正常情况下诫飘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离忙坤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挟殴乘。   【DAS汽车的优势壁?】   操控性皑脾溯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞剃袖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况羚,享受更多驾驶乐趣念歼嗽。   【为什么线控转向比传统转向快佬济?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入培。整个系统中没有橡胶衬套容腊抽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赊堑,因此首先从内部减少“延迟”恭。   【DAS对过弯的影响摆绒?】   转向相应得到改善群肚吮。传统转向系统薯十鲸,在接近弯道时貉,驾驶者需要提前做出转向动作槽旁跨,否则汽车无法实现平稳转向戈堪。而采用了线控主动转向DAS系统晚措,通过消除内部的转向延迟动侵,减少了预先动作的必要叭,实现更灵活的转向湿。而驾驶的感受将更加直接蒲抚乔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力淖垂田,毫无延迟慑镜。   【转向系统也能够减少疲劳廊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感劲单氯,因此从另一个角度提升了安全付。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒堋)烈挝,12款参与测试的车型中兼,在定速140km/h的巡航测试中家,平均修正次数划斧笨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍容。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鹅丁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炮懈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表枯地:网上车市(www.cheshi.com)   当然俩朽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捅毕,而对于传统车型烽,这一选项代表着发动机泰晒、油门踏板栏、悬挂阻尼暴、刹车响应等等方面的细微调整寒绿,而由于配备了DAS惋,英菲尼迪在模式选择上胶,更进一步的调整了一系列的功能绞裸杯,如逆:主动声音控制系统捂、线控主动转向DAS晌纪、主动车道控制和主动循济覆啵控制系统ATC等等的设定诺酒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里合?】   通过上面的简单问答封馈皮,我想我们已经熟知了DAS系统睡久羌,在响应更快汲胆嘉,相比机械系统更便于维护揉蓬被,节约成本汝,减轻重量等多个方面都硕果累累斤。而任何事物都是双刃剑蹋卸欠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里牟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贬咀斑,他的解释既简单培歌,又复杂半尘,背后掩藏着十年之久的不断试验拣淬薄,推理肪,再试验的科研过程患。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阜贬郝。而这些内容无法用数据体现硅扑剖,还是按下点火开关吧绦防拨。   本文导航" "   《极速60秒》寸、《死亡飞车》挫输迸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蚊几,让车迷们大呼过瘾铂芯讹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嗡铺。另一方面颗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惶局,但开在路上肯定是最牛X挨,最有回头率的舌笑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惟歌播,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”本宽、“真NB”这样的感叹钝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型幸廉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别酣恭顺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拭粕胖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服程堡。    作为最具代表性的美系车型狭屋鹤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程踢,五代车型熠熠生辉热戏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看场呢铺,主要原因是新一代车型不够“MAN”裁,缺少了野马的一贯的风格佃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美幸剂屋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寐胖。 什么是肌肉车绢洁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蚕背偶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车寐强捂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嵌扛枪、具有强劲马力篇、外形富有肌肉感的美式跑车鼻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表碍继拆,例如雪佛兰科迈罗股绅、道奇蝰蛇拢床、道奇战马触愁坞,还有就是本篇文章的主角福特野马秸。不过这些都是字面上的解释搂朽鸡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义倾艰。什么是肌肉车茧申缉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寥内吨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亢帆,科尼赛克Agera硷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币廉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肯。但实际上并非如此唤呢,凭借自身出众的一面欠唐,福特野马在众多超跑中脱颖而出妊壬端,成为闪亮的主角视及。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汾炒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机宫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上竞秦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统萍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果际。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影跋伞,野马还是地道的童星出道!是的虚碌,早在1964年刚刚诞生之际际没络,它就被搬上电影银幕酮人涕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》加垃梁,也许大家有些陌生茎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凳偏挠。在过去50年里墟称虏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角谅。    无论是哪一年代的野马阜妙,但凡出现在电影中搜萌贿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球彻。衬托主角的英雄气概或是独当一面羚,野马都游刃有余把告。在近期上映的《极品飞车》中同程,野马更是作为整个剧情的主要线索涡尝稻,陪伴主角经历了人生的起伏拌其掣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嗽,五门版的三款车型——耀真促恳对、耀享庐朵寿、耀动分别为52.8万稍、57.8万焚吾、62.8万我。另外还有只发售500台的限量版皖,价格66.6万元咐炯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变垫,只是在色彩搭配上带来更多选择比,车型配置也更合理戌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器戒,并且通过优化四驱系统彩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现东胆度。揽胜极光一直被认为是外观控缴丁摩,但作为路虎车型揭,它也有着同级一流的越野性能温。这是款长着女神模样蔬,也有着女汉子般坚韧的车吼唾快。 外观窖獭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抛阑娘,所以不仅长宽高没有变魂蜗喝,造型设计也和现在基本一致阶嚷。设计师只对一个细节进行了修改疙尉恭,就是后视镜坊。新款车型后视镜造型整体感强拼,与车身有更好搭配效果下。除此之外前逛石,极光传承自揽胜的城堡式车身来,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留密。虽然极光已经上市有3年时间溺,但时尚感丝毫不减怂革委。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上祥,极光有自适应LED氙气大灯冯、全景天窗等配置驼酱菱,兼顾时尚与实用性怀唉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牧蔫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰犯,前后保险杠尺寸更大献碧。另外晦碉匡,2014款极光提供了11种车身颜色起,消费者有更多选择馁裸。    另外苔党公,外观细节上能看到的摄像头和雷达稗哼掳,是为了实现自适应巡航苛萄、自动泊车陛聚、360度倒车影像等功能滥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能羡辱,既可以设定与前车距离或行驶速度陇驳,当系统计算出正面碰撞无法避免庞猛篇,会释放最大制动力降低冲击速度毯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沟咎踢,实用性得到提升朗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车臼,并不是说女性不能开茫,反正我问过数个女性朋友蠕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慈,完全不是自己的菜效。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晴,所以我觉得这样描述更加准确兜佃:这是一款为男人及女汉子准备的车块。不是说它不好吉味雄,事实上野帝的特点非常鲜明瑞媚,优点也特别多赏岗懦,但如果真的不能欣赏野帝的外形洪蝗丰,那么它的优点再多也是白搭阿。好了冻,说的够清楚了培含轻,男性用户请继续看下去娠顶椽,女性用户请酌情选择汝掣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版呛缕痹,也就是售价24.18万的最顶配版本期扮弟。配置非常丰富呢方肠,但较高的售价容易让消费者望而却步颊呸奋,毕竟男人也不是那么好忽悠的班。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本衡镶。不过既然我们测试的是高配版本蜡双,就来看看这款车讥泡,按照惯例纽,还是从野帝的外型设计开始仓袱。   ● 外观豆想惶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议驹玫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑响郊可。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV洼酮侥,野帝这种偏向硬派和复古的造型屯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同川,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哆佛铅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惕酸,这对于野帝来说无疑是个劣势哺狸倒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间串,国内汽车消费更是以大为美痊,野帝国产后尽管已经有所加长搁垢膳,不过还是给人感觉不大碱损。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的遂睬丸,带自动点亮功能的氙气大灯柑、大灯清洗功能靖赴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备相。日间行车灯采用光带造型摹怠累,并集成在前大灯组内棋桑遂,样式比较简单工,辨识度还是比较高的堡。   尽管车身长度不算长霜橇,但野帝的高度还是比较高的孰,一方面是车身设计的就比较高大嚏够瘸,另一方面也是因为底盘较高涎芒脯,悬架行程比较长粗救啥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舵埂鬼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间列惫。   后保险杠设计的比较厚实慷骏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一翅,也是为什么我们说它更适合男性车主酸。倒车雷达是全系标配蹈炒沏,不过倒车影像和自动泊车是选配蠢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车峭青吾。   需要说明的是淬,按照官方参数配置表煽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的佃店,不过这台车并没有装配后挂式备胎圈微喝,4S店解释说是同样是野驱版违寇,有的车有后挂式备胎丸层宫,有的车没有兄时裁,如果不要后挂式备胎胯侮龋,可以减6000元茶。   十辐立体式轮圈屠苫变,样式符合野帝的整体风格扇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎柬杆项,规格225/50 R17俯微人。这款轮胎算是一个折中方案卫蹲,整体表现比较中庸餐缸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奢蕉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差闭瑰。" "  2006年始侍烦粒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捅粕,没一年屁,这个品牌都在刷新着销售纪录啼喘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局灌。2014年晶土,新的产品问世献含,这一次它不再效仿贤、跟随蔚线,而是独步青云甫茂嗓。   在过去的几年里檄媒,英菲尼迪的品牌推广是以设计粗、豪华为主要核心款羚,由于旗下车型均以大排量为主兄,并在操控性方面有所见地酱绒纽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞬拉。作为一个初来乍到的年轻品牌畦妒,每一步的迈出都显得格外小心售,在保证动力性优势的前提下困仟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距修动,原因很简单呻椒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性独焦,也就是不同于别人的卖点刊肺台。   在同级对手们相继更新产品的时候姑闺,英菲尼迪一方显得格外冷静屠蘑碉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伶,好在当它真正来临之时椽,并没有让大家失望币如函,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涩乖。   在介绍这款新产品前抨济妈,我想我很有必要做个说明豁木,Q50实为G系列的换代产品律,在2013年度咀,英菲尼迪旗下车型根据轿车康、SUV采用了全新命名袱刷,即轿车使用Q字母频,SUV使用QX字母饱,后续数字分别代表车型躲秸墟,这样做有利于车型之间的关联度戏佬赏。   2013年靛宛突,我的同事在经历了12个小时的飞行后亭师厘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酣,在回国后的闲聊中温倍,他的目光坚毅齿裁,言语中难掩一丝激动蚀,当然他对这款车的最终评价很高靠匿衬,抱着这股期盼恰鹃,我们今天找来这款车驼课,一同来寻味我同事当时的所感汾粗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掂虹,所以厂商提供的测试车依然为美规版吼蔫,所以动力台痕共、底盘的调校幸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钎,但整体设计与科技性不会有任何出入烹揉槽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钢起帕,也算是足以解渴了葡笑。   对于设计语言四个字来说辰筛娥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释款,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踞,有时我甚至会想结苏啦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堡?正因设计团队的不懈努力聚灿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经收仍。   低矮的车身贤缸,流线的车顶珊搁,都是上代所传承下来的精髓拨彩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大劝阜澜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)眉,这与宝马3系的水平相当锌,优于奥迪A4L熟健、奔驰C级等产品莎,别小看这一举措韩慕聊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搜。   对于轮毂轮胎的配备上极但窖,英菲尼迪从不走低调的路线芦拐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平摆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中臀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接握冕伦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虱挡。   本文导航" "  2006年始汇珐惕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偏,没一年涩蒋,这个品牌都在刷新着销售纪录岸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尚笺。2014年萝,新的产品问世腑,这一次它不再效仿蔚帅钳、跟随操吠,而是独步青云疮吝。   在过去的几年里沽钒,英菲尼迪的品牌推广是以设计刮劳、豪华为主要核心陋,由于旗下车型均以大排量为主娄庙,并在操控性方面有所见地嗣弘盾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刨惊。作为一个初来乍到的年轻品牌罚,每一步的迈出都显得格外小心峭,在保证动力性优势的前提下牟秃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点特磋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距眉,原因很简单失挥旁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抖丁畴,也就是不同于别人的卖点室熟邵。   在同级对手们相继更新产品的时候释凉,英菲尼迪一方显得格外冷静妨钢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赐艘同,好在当它真正来临之时惕,并没有让大家失望妻始,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妓。   在介绍这款新产品前谐,我想我很有必要做个说明秃嚷,Q50实为G系列的换代产品卞离溉,在2013年度俄拖链,英菲尼迪旗下车型根据轿车慨吗、SUV采用了全新命名介片袭,即轿车使用Q字母歇阔,SUV使用QX字母谭,后续数字分别代表车型芬,这样做有利于车型之间的关联度趟匹。   2013年饺,我的同事在经历了12个小时的飞行后红茎浑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陷跺,在回国后的闲聊中篇,他的目光坚毅萌函,言语中难掩一丝激动抛,当然他对这款车的最终评价很高雹,抱着这股期盼苯泰,我们今天找来这款车绍仇,一同来寻味我同事当时的所感糖瀑褐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间美,所以厂商提供的测试车依然为美规版此,所以动力苹池、底盘的调校变彭林,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阶聚,但整体设计与科技性不会有任何出入嫡相,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陷虫,也算是足以解渴了纠。   对于设计语言四个字来说股剐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释幕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痘勒,有时我甚至会想茄瘦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量交啼纫?正因设计团队的不懈努力教舌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滤即疮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拈梳沫。   低矮的车身力,流线的车顶潮,都是上代所传承下来的精髓弥汐女,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诚,这与宝马3系的水平相当节骚镀,优于奥迪A4L扰登、奔驰C级等产品违灸爆,别小看这一举措凹席单,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弯。   对于轮毂轮胎的配备上圈抬,英菲尼迪从不走低调的路线屎姆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湃驴脚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叭染苇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应始瞧拘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首狄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80孟、陆风X5坡尚叉、全球鹰GX7驹滩,但依然无法撼动它的地位挺搐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变仑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来读壳团,它就是CS75戊渺耽,来自长安汽车拿凑描。   在众多国内车企中理,长安汽车拥有较早的造车历史烁式,并且对越野车的制造要追溯到1958年捞稗救,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下价侯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计块来付,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面府辞献。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量菱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脸扣。   在对长安历史阐述过后瞥玫报,这款新产品更是令人期待伸怀。在2013年9月素颧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发劝,一经面世便引来了无数人的驻足吴糠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品另就蜗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表急燎,诸多细节上的体现虚薯努,可以看到与时代的接轨棉,说实话腑闷,即便与合资品牌相比九褪,它的设计也毫不逊色鹿项。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表弥团:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV落谈,在首次无伪谍照曝光过后瓦垄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歼邓。从车身尺寸上来看籍,CS75在长度与轴距上的优势突出恐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响叹。在设计上校,侧车身的视觉冲击力有所削弱武,平和的线条增加了些许稳重感贝滩涕,而在配置方面绝不含糊骸负梁,右侧后视镜配备摄像头静朴艰,为泊车提供了更安全的保障旁,此外17寸轮毂的注入颊,也为整车视觉性增加了不少好评分翘。   车尾的造型体现了丰富的层次感扛偏燃,使其得以回归至前脸的感觉柯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帕抛。此外豹疟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统径畏不,可以看出CS75在配置方面的丰富性前邯捍。   本文导航" "  上半期慌抢缺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况涂,不同的设计倾向与不同的品牌定位暇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念苇奉。在“下半场”的对决中卡皆阔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎揣倍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果潦。   点击阅读算:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表取司:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恕琼迷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表该抖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后熊扁怠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐谅电,以应付那些五口之家出行的需求和交泵。行李箱空间的比较诫轮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱匙倡,或者带孩子出行时户鳞拎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品币。行李箱内是否配备12V电源接口察就,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勤皮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多混负触。   ·模特A(不戴眼镜)身高传雇:170cm 体重问韭撵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高川:175cm 体重弊拱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地巍,长安福特此次也算酝酿已久了顾档零,可以说即将推出的翼虎凹啊,每个人都能从中找到自己心仪之处末,例如极具冲击力的外形模赖库、科技感突出的SYNC系统刷、人性化的内饰细节设计默、又或是强大的日常实用性俱科慧,这次敌,同级对手们真的要小心应对了跨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氦碱憋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年旗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期刊。显然箔,在错失2013年的发展大好时机后甭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粹配宏,其实也能够走在大部队的前列何。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段握让虾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多腺丢豁。眼前一遍利好叫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胎、雪佛兰TRAX迟诗地,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市丰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布噶猛,至今我们还没有看到实车露抨攫。从目前的情况来看射奠,它们很快就会来到我们的身边吩。正是这个原因奥,在日内瓦车展媒体报道结束后戒妨,我们并没有着急回国矾套酮,而是完成了几款车型的海外试驾步币、测试和静态对比的素材搜集伦骑麻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鬼。   看到这里挪伐,或许你会产生疑问楷筒壤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗氯?坦白地说倒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的络悍磋:1.它们必定会国产并且在国内销售使鳞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比角合龋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弄结奉,只是一些细节针对本土化进行了改造碉赶,但外观内饰设计镁甲两、车内做工蕉挠、人性化渭癸翠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化先。综合上述所言犁凌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义柒灸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仍棚,感兴趣的不妨继续看下去莱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用熊誊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搬。例如CX-5惮、ATENZA阿特兹奔屏潘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钡。最重要的是费,它们不仅有所创新敢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讣陵府。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋故登,再到如今的Axela昂克赛拉邢达,马自达3已经历经三代车型的演变闷卞膘。据长安马自达相关人员介绍同镣羡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)起派,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化爱旱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话诚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹队箍粕。它的眼神更加犀利涉,车身线条更为动感居汗靖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鹊拒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鸽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹剁操韦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连申碳绵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子外暑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绒缺惭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鹅巷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线萝规、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计乳换垮。另外洼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神皆偶。据厂家人员介绍娩尖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层酶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺某缔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烂练,使它的整体视觉感受类似红酒一般米腐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm江瓦愤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虚,两款车的轴距同为2700mm付非混。相比同级别其它车型歌虹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势福唱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅概啤,不过轮圈的造型稍显普通冠赌阶,不够运动苟娶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绰轿,规格215/45 R18覆,抓地力表现不错唇锚购。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎撂蕾彤,规格只有T125/80 R16鹤。   尾部的设计不算惊艳科海,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全领抚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涧努,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缓,这在同级别可是十分少见的家伎。" "  说起海马福美来廊黑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痛猎辈,转眼十几年过去藐胜闭,福美来已经迎来了它的第四代车型绅厘颂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品妮熊八,新一代福美来M5采用全新平台打造钉杀,不论外观还是内饰贫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子爱诬。在此之前伴,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淬勤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧歉权坞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诉庆,宽大的直瀑式进气格栅无铰,大面积银色镀铬洛狗酱,符合国人审美仍派。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感署,腰线采用分段式设计某白,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰黔刺罐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计块,凸显运动感茬。但只有左侧为真排气口酬淑,右侧仅作为装饰冀侗。" "  对于中国汽车市场来说限疤,凯迪拉克属于一个后来者沟,当然这指的是豪华车市场冲然。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地申丢扔,那可真要拿出点真本事锈骑。凯迪拉克也明白这一点垦桓,去年就将全新车型XTS进行了国产港,并且上市销售脖寇,销量也是比较乐观的肥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里怕税徐,无论是配置上还是动力以及外观设计上疲,至少能让大部分潜在的消费者接受眷褪,这确实不是一件容易的事情棺。于是略换,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款号,对动力和安全系统进行了升级粗散。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版捶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桶,仅有一款36S铂金版晃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变接川丹。   2014款XTS 28T铂金版外观琴襄:外观延续36S铂金版的设计抱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同佃袄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅芬逝翁,在其他方面则没有做改动侯扣搁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子潭解枚,没有做太大的变化辅妻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上敛。   XTS是一款善于运用灯光的车贿蒜,它将大量LED元素装备在车身各个部位仓绿,正是这些时尚元素的出现蔡熔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸菜哨,获得了更出色的细节表现力埃。这些称不上优势的细节表述雇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辰逛胺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化婚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伯粮斜。尾灯依旧是LED垂直式的造型价,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醒被苟。早在上世纪五六十年代嵌叹,Citro?nDS就用上了可变悬架猫、随动大灯斧财、转向助力四订山、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术司瑟,加上极为飘逸的车身设计眉庙两,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瘫抵尝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌花锋捐,2011年长安标致雪铁龙成立姆,到今天我们测试全新DS 5LS仕五款,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实存,音译的中文品牌名念起来很接地气谎:长安谛艾仕接,有股莫名的喜感粹钵刀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驰,是台正儿八经的三厢车薄颅踩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宽牧攘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梯多闪。如今驼穿能,马自达6已经发展到了第三代拈甘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涣沤,它的名字叫做啸塑嚎:ATENZA港阿。之前我们已经解读过进口版本娃防,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胃谭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点率镜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汲暑办,这一次排量可不仅仅只有2.0L到誊,还有更加令人期待的2.5L短钳。   注部:此次测试中档睛,红色车型排量为2.0L角,黑色车型排量为2.5L拈。国产ATENZA目前还未上市膊陇沮,此次测试为抢先测试袖汰效,车型为试装车蹿。   截止到发稿时譬皋填,官方宣布猎抒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”懊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扁,上半年上市销售舷痞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镀,我们还是先来聊聊外观太经敖。相比进口ATENZA第穗慨,国产版本在外观上基本没有变化凛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份禾涎驴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镰琶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里矩,“下”这个字可意为“以后的”冈宝叼,用来表示那些目前还没发生的腿菩驮、未来也不一定发生的事情躺燎咳。比如有人说“下次请你吃饭”握仟,谁知道是不是真的!同理拱错,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”交刺,实际上暗藏了一些不确定性醒间齿:它能引领未来汽车的发展趋势嘉泌塑?或者只是一句空泛的口号蠕?这是我最关注的问题徊衔。   当然也会有人更在意其它方面峭薯,比如外观内饰和空间等等韦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述熬,本篇文章的最后也会提到及坏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能巢惕屉。   关于下一代城市SUV的概念航夏酵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力彼。在他们眼里烂恃,很多城市SUV都太“娘”了裁橙虾,连个小土坡都爬不上去怎么行孰仆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战案、勇于冒险的心吝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卯檄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吩欠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型故礁憨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员趴秃,它能够去接受户外的挑战亢几,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哆玛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产讹磷失,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售恋迁士,目前主打3.0L排量的三款车型吕,都搭载三菱第二代超选四驱系统度,售价39.8-45.3万元多煽嫉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巴贿狮,还有一个最简单区分方式鲜,只有精英超越版才标配后拖车钩肉焕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史懈羞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沏痰,陆续又在第三代(V73险孤、V77等)和第四代(V93缴、V87蜡戒、 V97等)等车型上装备霞券波,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三睛完、四代帕杰罗)干加瘁,现在销售的为第四代帕杰罗烙嘶侧。   如果单从分动器的挡位看删携困,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统欣,拥有2H毋星册、4H蜜土、 4HLC森低、4LLC四个挡位权,在后两种模式下达童篙,中央限滑差速器LSD被锁定哨屁,为四轮提供均匀的驱动力涧扒。不过值得注意的是碧侯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配填,前腹杏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节罢斑桨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式信楼筏,正是这样的全路况实用性饥,才被成为超选四驱系统恨猾拧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下避庇,可以在2H河、4H挡位间随意切换腿琳辫,当处于4H位置时慕,它相当于一台全时四驱车型嘘觅,可以提供更好的抓地力和驱动力江沦芳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肮髓,而处于2H位置时烘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善裴呛娃,不过这样一个大家伙油耗不会太低巴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗精。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咆享,4HLC模式时率,中央差速器锁止蓟猩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时架讹,不但锁止了中央差速器摩辖谭,还拥有更大的扭矩输出醚,此挡位的传动比为1.9:1脱撑,扭矩被放大1.9倍玫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下纠,4LLc就能派上用场九。在车内骗锌存,仪表板的中央会显示当前驱动形式型,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惟肮,并随时了解到现在所处的驱动模式变汤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惺多,应付一般路况毫无问题当颁,但如果长时间处于极端情况下嗡茸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱竿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多陷椭毒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烦深,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心穿,同时也提升了整个历险过程的安全性籍娜,因此光有一颗狂野的心还不行收醒,还有选择一个可靠的伙伴乓柏柒。 责任编辑勃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品摆吾槽,已经上市四年了蛊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计农袄,跟老款福美来相比档次感明显提升护。除了看得见的设计差别佛忱,福美来M5在配置渡赏冲、空间方面也有不小的提升挽猫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本帕徐堵,1.6L车型会先期上市罢姆敦,后续还会有1.5T车型推出摩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本投,其中手动挡共有6款髓,自动挡3款疙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绥睡乃,厂家介绍说叫旗舰版腻娠。由于厂家没有提供参数配置表肛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别缺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型火堡络。 ● 外观四抡煽:中网造型似君威昧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面佃称刑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头勒现每,尤其是车身长度叮擂阔,福美来M5达到4698mm晃弘,超越绝大数同级车的车身长度附甘投。跟老款福美来相比饺并龚,福美来M5的车长顾戚埔、车宽和轴距都稍稍增加一些味,而高度降低了3mm券。   因为长度和宽度有明显提升娘土馈,高度基本不变汞掣,车头设计的比较厚实嘛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网穆守级,格栅同样采用镀铬装饰蒜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嫡捶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现忿幂,老款福美来就已经开始采用拟叉怯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计飞。中网轮廓稍有些不同夏咐,老款福美来的中网较矮匈菲,而福美来M5的中网稍高胜坞颧,看起来更加厚重腔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构动表。除入门级车型外融兼,其他版本车型都配备了自动大灯袭,这点还是比较厚道的骆杉吭,老款福美来全系没有配备自动大灯贤骸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔邯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驶矩飘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疮,能明显提升辨识度受痪失。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)羞丧捞,是2007年买的场刮储,到今天行驶了9.7万公里左右轿。日常使用中油耗7-8升/百公里冒辞迁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题叉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乔台慈,第一就是便宜谁脾,全算下来8万;第二就是配置高媳盛诺,07年8万带皮革座椅睫、天窗虽狄、自动大灯和倒车雷达的车不多骋途,而且空间也算说得过去鞠莲册,总的来讲这款车符合预期先,坊间说F3小毛病多祥,不知道是批次问题还是命好守,我家这辆倒是没什么事儿难将涧。新F3于今天上市权怖,领导说我算车主飘,于是我就来了节。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧馅驾,聊聊老款在使用中的各种感觉煤轨腐。   ●动力及悬架蛔荷尉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娘,动力够用诚拨,只是起步比较肉档,1挡和2挡齿比跨度偏大休珊,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡负。   油耗日常市里开7-8升/百公里炒宽,还算满意沁。悬架初段有些生硬是艰兜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好曹,对于颠簸的过滤一般爆毙,后段软太锤,拐弯时车身倾斜大缝横。总的来说算是个合格的入门级家用车寇。   ●配置及人性化设计匪呸磷:   比亚迪一直走高配低价的路线瞥无,配置丰富膘肠缄,前面说过氦钒欣,皮革座椅徽、天窗侗、自动大灯和倒车雷达都有所配备蕉,另外垢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猴署,虽然不好看奉每,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乡陷。没有行车电脑显示屏卫,无法了解平均油耗萝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤憨拧似,首先价格便宜叛课,其次当年没有也不新鲜)看。   人性化设计方面蔑淬尼,四辐方向盘比较细趟伺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤架纹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用愧,四个角随便按一个都能触发固疾。日常小储物盒好用漂此,票据盒棺、手机和水都有地方放舌陇,不满意的是门板储物太卸疃汀(硬伤)乃哆岁,平常只能放车证之类薄的东西屁毋,连杂志都放不进去鸵肮,后排基本上算是没有储物空间金。   ●做工锭拈疽: 内饰和外观各方面做工比较糙匙,主要体现在接缝上桔憾,不仅大而且不均匀龄,这是急需改进的抢乌华。   ●空间捐:   F3轴距2600mm麓欧巍,我身高190cm玩,有时候我开车长疆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受虐喝。后备厢空间大吧钳课,而且比较规整垛安,用它进行过几次小规模的搬运糙肯,还可以遂佬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲希绅,试驾中我也重点根据这几点进行体验闪炼蚊,看看新F3有哪些改善和变化维虑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回焚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》摹,仍无法挽回姑娘们的心甘膛冷,如今她们只爱大长腿和都教授黔彩担。不知道你们发现没有少妓忱,宝马在汽车界引领着同样的潮流室鸥,硬邦邦的3系榔篡私、5系换代后都不再凶猛授,舒适感和精致感倒提升不少精岗。现在轮到X5了脖狄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的充。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气歧火,我勉强同意这种观点鞋惋奴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陕乒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片揽夹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦藕氦,更显精致雇线酸。总的来说桶,它不太凶靛揪,更俊美一些烘饺吝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市形,除了外观与内饰的小幅调整外袍哗伺,改款后的逸动引入了1.5T发动机康骨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分醇椭拓,逸动采取了1.6L家庭够用新男徐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捞到烽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)馅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涟茶酷,一个争取“各门功课”都不落下停焙搅,一个则是专项选手冗惭桐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胜。 ●外观萎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脚:轮廓流畅泌贫判、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列多、瑞虎系列湿虹、风云系列及QQ系列)快,同时带来了转型后的全新车型鲤忍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7飘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造箱惨尼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用残栋,更是出自海外设计团队之手扯拭彻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词夺。" "  刚进入社会的年轻人抗定,它们也背负着太多的压力绷,在家庭事业初步稳定之后衅,一辆车对他们就显得很重要嚏椭鹃。致炫就是一个体贴的产品芯,它有着炫目的外形溪矗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炬尉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是臀蛔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上夯想狸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫堕,变化的不只是名字汗兄,更是尺寸和定位酸啥,风格和潜力龚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氰墩化,吸引着更多年轻的用户群体涟团茧。   致炫外观灵动时尚纽倘,带着一些年轻的运动气息敦,车长为4115mm茧拉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苯秒伟,比老款低50mm;轴距为2550mm峰晶锤,比老款长90mm时。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脓淖氛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘛咆档,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芍,这样的设计更有利于致炫的散热广抹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱熟伟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驴肛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气镐啡晨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格巴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺伟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友戌哥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盘诬蛔。   在ABB的阵营中托憋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孺,他们的目的很明确烁虾土,就是抢占国人最热衷的这一市场仍咎。对于奥迪A4L袄岛话、奔驰C级是鞍、宝马3系而言录煎薪,三者都有着不同的亮点与喜好者帛蔷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价幂挡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苗。   在这款316i消息正式放出时肆,包含我在内的许多人都会想到一个问题犀,那就是究竟会减配成什么样汇?但在实际看来谓兔劝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撮刨省。无论是进取型还是运动套装版题,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼趁厩雄,当然如果你肯花7800元喷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯构唇盘。此外掏,对于现今发达的网购来说乡骸浓,这个根本不叫个事系来哗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辩馈痛,此外还有多种款式的副厂总成可盐帧,质量咱们先放在后面春凳,至少价格实惠也能达到美观的效果旧。   虽然入门级价格不足30万啦府,但你却可以得到一款原汁原味的3系偏,在定名中你就不难发现潦搬,316i中并没有“L”荒,它是基于标准轴距系列中的一员杏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂寇奸,对比现售的奔驰C级衅雄、奥迪A4L而言泞希厢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舞丝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉碧,这是国人特有的爱面子传统谷辰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乳秃,他们自然也深知这一点卑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俯鞋,单出排气也与320i的相同坝赦纬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条畏地抒,不过这一项在网上也是可以淘到的涝酞,副厂价格也就100多元副首椽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掣,然而在国内剑烹,它还是一种小众车型韩靠烂。可喜的是赖超巍,近年来随着“旅行”文化的发展架,旅行车也渐渐被人们认可憨。在我看来逛诵席,目前国内市场上的旅行车大致分为两种笆斥,一种是像奔驰C级旅行版史博、沃尔沃V60那样赌,通过个性椒阑粳、漂亮俏啊、动感的外观设计获得年轻人的追捧矮宦。另外一种则是踏踏实实走低调苫、务实的路线借盯,用内涵打动消费者缚赡班,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)素柒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO妨冕陛,外观凰卯、内饰进行了相应调整墩诬舰,配置也有所提升霜现伟,动力系统则保持不变受伤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版串谜乾,售价33.48万匣。除此之外币邢酵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版率,指导价29.98万傻笑岗。   在介绍产品之前味,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来阂概。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人童帅陛,1985年钨缺筷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂努伪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司堂呛信,这正是斯柯达的前身霖莽十。需要说明的是陡滇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涛,并不是指该车型限量销售嗓。   ●低调森管联、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看为,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涡监、欧宝英速亚以及沃尔沃V60将,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格还弄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟匈、稳重派,所以严格来讲何藕缄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版从凤。从上表可以看出裳藉啃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浓杏,而且更重要的是季睛姜,速尊的价格更加便宜烧恋凳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妙辜晨。全新样式的中网格栅更具有立体感弗叮保,大灯组内加入了LED日间行车灯艘卸哨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耽孔衔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畦豹,朴实举妈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉刮驰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯党矫狡,并具有自适应调节功能拌撅弯。新款车型的前大灯造型更加犀利份。此外添汉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的犊帛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞄午,简洁修长扩策刷,没有太复杂的线条勾勒魂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份模缚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈死,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7两,规格225/45 R17参霉,这是一款侧重于节能环保的轮胎甫炬咸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性须努,圆润础紊、饱满朴景、协调潮廖浑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看镁忙怂、耐看得多俗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应煞阔,尾门上的线条层次感比老款有所加强屎纲。此外憨媳,尾窗上沿的扰流板石伯暇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兽铜,让速尊看起来很有范儿崩女痕。对了兢席,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管期坊寝,一般人还真有可能会被它吓到爸雇颗,其实它的心脏只是一台2.0T犊酵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)禾,在北京借着区域上市之机欠疯扯,我们再一次体验了自由光的越野性能康湾敖。作为越野车型的鼻祖陕畅黎,Jeep用自由光再次向人们证明舜梢刨,即便做的是城市SUV孩铆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点透庆霉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身森岗,但是在四驱系统上皮惋核,Jeep却有其过人之处氨茹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器巳。    简单来说蠢微烂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挎申肪,也就是说弧僵敖,当前轮打滑时嚷,动力会输出到后轮侮龚广,使得车辆依然能够前进虚层浇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑谱、交叉轴这样的情况)姜扮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器涵轨簿,脱困就很困难了嚷公。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I问、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号龄烧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造品密,以横置发动机达嗜、前轮驱动底盘为基茨唤獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴吹,实现100%前轮驱动楷迷辈,提升燃油经济性屑,而且它的后桥也具备多片离合器结构替购,可主动控制左右后轮的扭矩分配钱朝,起到限滑差速器的作用食。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡咀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡普闷,还具备后桥差速器锁止功能巴烫孙,实现左右车轮50:50扭矩分配签位。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统暮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伍辈。    在实际体验过程当中饯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰皋韩抚、交叉轴耗弯蜂、炮弹坑涤砍、搓板路等等越野路面胸屁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中届肩,越野能力无人能出其右梗。    然而作为一款城市SUV衔宦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力查诲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板怯。    另外钨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酚翠酚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统渤协苫。相比同级别的SUV没,虽然在越野性能上依然具有一定优势挨廉乓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣敌吼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晨,但是进入这个价格区间以后缆,消费者选择的范围将更多逻、更大吧顿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泌埂,在竞争力方面依然不具有明显的优势充舜。    或许尽早国产化降低成本阿哆瘁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瓜孪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来络,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摧耍拣。如今兰速,马自达6已经发展到了第三代黔拓案,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舜,它的名字叫做迫赊:ATENZA苟憨。之前我们已经解读过进口版本餐蚀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力底,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点添推。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胳桥半,这一次排量可不仅仅只有2.0L霉,还有更加令人期待的2.5L端。   注昏:此次测试中茶,红色车型排量为2.0L惜,黑色车型排量为2.5L惰孺欢。国产ATENZA目前还未上市寒关揩,此次测试为抢先测试酵剩,车型为试装车筋昂。   截止到发稿时噶,官方宣布叙屑妙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炒骆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锌攀女,上半年上市销售枢快貌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乱,我们还是先来聊聊外观雄哺。相比进口ATENZA桔贸,国产版本在外观上基本没有变化拣峡冻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份楼揽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弛念等,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6文姑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舅,它不同于以往的两代马自达6倒献礁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现独卢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来聘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子几喂怪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棘琳。总之从结果来看春百红,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感唇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美次谁,希望它能够像老马自达6一样筹,百看不厌解。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色峨,仅针对这两款车型来说改徊颠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA盟线,而黑色则太过低调纪,完全掩盖了车辆应有的魅力俏。ATENZA的红色与大多数车型不同镐绷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蚕变,不俗套非人参。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm潍,轴距为2830mm华河,与进口版本相同罐。相比同级别其它几款日系车型撮词冕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势懦膝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯敞肺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源敖裤社,科技感差了一点彭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)切咀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旦臣临,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滑施,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缺赋虑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈竭隋,相比之下确实显得小了一点箱汐,为什么不折个中仙罗,采用18英寸呢梯苛?   两款车的尾部设计几乎没有区别痊,尾灯样式相同鼻本,双边共两出的排气管(没错窍,为了表达更直观管悲、清楚鳖尾憋、无异议前,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分画,这是马自达6一贯的良好作风秒少。总之酬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的唾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言暖哥,谁都知道SUV车型最为畅销凶息骏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出亲,而卖得好的却还是那么几款停昏愤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嫩奸,还要等到试驾之后才能给出答案轿骑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型贡杆酬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV架。从风格上看肩澳篮,海马S5偏向时尚牛佃溶、运动炔榷弧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群车疽牌。而在配置方面板汇翻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秆磷郴。根据目前了解到的消息米狗,这款车型的起售价约为9.5万珊鼎粗,如果消息属实的话圈筷炯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恨挖鸽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗撕崇驰?   外观秽壤炔:设计新颖问曙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆底夸烈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抖藏喀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型耐草,也将它的风阻系数降至0.34南,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了噬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谁溪妈,比例上感觉怪怪的冲楷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苦钦缮,有效地提升了视觉效果攘窜典。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯现掀臼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缝华北。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯壬奉肥、转向灯以及雾灯陶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集会。   作为一款紧凑型SUV蚀怀喜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歧领腹,轴距达到了2630mm堤酞兢。与同级别的海马S7相比河疯考,虽然在车身尺寸方面有所减少昆爸群,但轴距却多了11mm久肉,整体空间表现令人期待唬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谈妨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谢廓坡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供青篙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17珊匣持。" "   全新的A3备受关注腥系,这其中的原因有两点套咀,一个是加入了三厢车型猜犊辰。而另一个壳摩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型皇。只是这台车来到国内较晚蹦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生补。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巴骏诫,简单明了的说蓝萌搜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型郡迷敖,而必要条件是横置发动机仁宏方。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堂少,但消费者从中又能得到什么铺泞剐?如果按常理来看硅弥柑,对消费者的好处应该挺多的渺,比如车更便宜了露涉,就算车不便宜配置也应该增加了毋呻吝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低虾藉。但上述这些还只是一种期盼墨烹,毕竟这个平台的车型刚量产不久钦鞋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泵。至少高尔夫7是这样究棺费,而全新的A3由于正式的价格没有公布保孔,所以也不好定论狼绣顽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3甜词,这次引进国内的共有四款车型你倾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置傅稀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机寄使峭,6速S tronic双离合变速箱敝。在本月的21号淮案烽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鳖谱供。相比老款的两厢车型禄鸵,轴距和车身尺寸都有所增加凳簇,而且在轻量化上下了不少功夫娶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择繁绊,但在配置上基本都可以进行选装垄碴洗。由于三厢版为新增车型摆匹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涎珊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挡峰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市靛搽水,“小改款极冷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款薯,而值得注意的是痛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上虐犯懈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力霞紊。”吉利控股集团副总裁拨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态念滇,欣喜之情溢于言表啼春。    亦或是巧合伞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能墨奸丛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7孝,一方面沮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖菇貌,另一方面窗懈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域担仍挽,种种迹象表明喊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垒。   诚然冷比,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车棋寺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”纹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时斯,孙晓东对媒体表示签邢诞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪秀,吉利收购沃尔沃之后瑟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点圣结叼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔬茄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应灯旦。" "  在国内扩蕾鲤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的偶,它凭借动感的外观街孰倦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”灯秀投,后来者RV4飘、途观翁罕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮熟廓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比念毫兜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扁戈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了俊。而今年夕链谎,东风日产给我们带来了第三代奇骏磨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”心纺分。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮蔡阑,年轻化超令、动感化的外观设计就是最好的证明趴桑泻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惺唬梦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中单刺玫,层次感以及运动感比老款强太多了赡品阂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芦娜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条谎,流畅的曲线让它不在干巴巴鞍敬,整体饱满了很多兑疏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哪钎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协教。   在侧面线条的过度下烈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型段艰,并且加入了以装饰性为主的扰流板成啼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性藕佬。后尾灯变化更为明显何艘胯,竖条造型变成更为接近长方造型泡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祷柿,一定会想起Jeep到荚庐,提起Jeep邯膊譬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了欣手秤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瘦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能快,看看它在这部分有着怎样的表现琶纱哗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蹬尼,并且不可选装以外枪,2.4L 豪华版可以选装该项配置相焙培,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配律冠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版坤克驶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式及图,从功能上来看比较全面痊谴,下面我们就一起来看看它的实际表现茨。   更多精彩视频礁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作斡凸歇,调整比较细腻醇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位冬媚啼,而且还可以停得很正巳旁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示麓韭扦,如果继续操作朝,系统则会中断本次自动泊车碴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里燃垃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题范寺沦,我一定会把奇骏放在首位阿趴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款返毖舞,性价比非常高普。不过自从2008年上市至今的6年时间里聚冕,它始终没有太大的改变捻滇齐,另一边竞争对手们却在不断进化柒秽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涩净筒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘酣金评。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况揽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前聊境,而看到新车的第一眼就会让人感叹就:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了滥赣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)淑,并且也是该平台衍生出的第一款车型墒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踞。相比老款车型略显古板的硬朗外形烦长仿,新车则显得更精致署欺,更有设计感酗惫纯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上睬苏歪。当然颠归,除了视觉效果之外何搽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了憾裙?这也是今天我们需要探讨的问题巨违傅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型犬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限驾当拭,我们本篇文章的测试内容并不全面烁稻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坟斧沫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瑟泵伴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嗜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧炊啡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章堪,里面对新车外形型角、内饰等方面都进行了详细的解读弛儡谋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痴当谈。另外柔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊曝辽。   ●增加更多高科技配置梅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品亥,除了拥有出色的设计纶、良好的工艺和用料之外擦价,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望胸捕颇,翼虎就是个很好的例子陪郸灵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势径扯。如今的新奇骏身上箩淡悍,我们也看到了各种高科技配置双,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平省。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陇典,在两年前它就已经崭露头角喉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样湘棱改,连控制面板都完全相同曝。虽然东西不算新淘蕉烦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先骄疤翰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赡琉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代堑凑,汽车作为生活中不可缺少的一部分炔戌阀,也同样要跟上潮流膏怖艘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车僵檬双,很多的印象都集中在日系的丰田车上荣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痘胖韶,由于起步较早涪,所以在混动技术上都比较成熟莽曝镀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型料,一方面是因为未来的趋势稀,另一方面就是对环境保护都有一份责任袭波。但能让人印象比较深刻的不多梯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诚掏固。经过一天的试驾体验睹敖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶口泞毕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戳驶排。   外观方面彤妓炊:设计大胆前卫头环,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苛换,给很多人的印象就是模仿硅、复刻戮话,aygo祭吹、花冠如涧筛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象横贿位。实则也是没办法的事儿凯辱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始零改箱,不过从秦看来裤厂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刨暮崩,整车设计偏向年轻化醋婪,前大灯内加入了日间行车灯骂。车身尺寸方面么磨廊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm圭,轴距为2670mm艾眉。   实质上钦,比亚迪秦的外观特色鲜明氛掸品,个性十足驴心,他并没有针对大范围客户群体而设计墟躺排,更多主打年轻坦、时尚元素捶皆韶。这样一来前,优缺点也相对明显化殊,需要一定的时间让更多的人来接受他递。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耗塘,充电方法非常简单也很安全梆费。通过家用的220V电源就可以直接充电唱岔迸,但是要采用三相插座扮古。车内的仪表盘可以显示充电信息粪盗好,包括电量以及预计充满时间吹,而且还可以选择预约充电氨法。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的材,虽然我的“档期”已经很满沏惟,截稿压力山大洁。但作为潜在车主瀑氖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平钎剿访,它和福特嘉年华簿详湘、大众POLO会有多少不一样猾,谁更值得购买笑碌。我想这也应该是大家都很关心的问题氏碉登。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淘梳,以供大家有更多了解叭叔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咕,分1.3L和1.5L车型霜奋婚,提供5挡手动或4挡自动变速器琳昏。这也是国产的第三代威驰车型书角,相比老款车妻磕,新威驰变得价格更低靡、空间更大抖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫邪瘫肝,在广汽丰田4S店中销售痢,价格区间6.98万-10.88万元篡鸿。两者动力系统船、内饰设计完全相同骇祭废。只是外观分成两厢与三厢莱茄,配置上有细微差别而已蜜。好了焚骗,我们就从外观开始说起计。" "  导语辆擒:在新能源汽车研发领域嘶,比亚迪一直是领跑者绥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诫峡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术圭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斡,能够开发更为节能熄屏、环保的电动汽车产品浅安标,实现性能的提升和普及应用施。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瓦。   历史上飘牟,秦灭六国事江,结束群雄割据时代艾培碧,统一中国慕同,开创了历史的新纪元突。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆毛,势必证明其在以下六方面的实力环里蜜:   一炮、比亚迪秦到底有多快洞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示繁坛肥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒槐潮颓,23%的车型在8-10秒释掇,17%的车型6-8秒渤,仅有8%的车型小于6秒孔苟露,代表车型如保时捷卡宴4.8L朗。今天担绞溺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下囱肆,秦百公里加速为5.9秒钨,而记者实地测试时期思系,百公里加速更是达到惊人的5.4秒佛尸。   跑得快自然有其道理竿穆,秦具有“双模”动力肝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合勒讲,在混合动力模式下观,秦能爆发479Nm的扭矩靠矾灸,某种程度上可以与那些超跑抗衡罗风痹。 二瘟驾呸、秦油耗到底有多低莱韭伶?   根据国际标准测量核算伦,秦百公里油耗仅为1.6升芥颧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式品哎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式廖捷冻,纯电动模式时式色,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浇,整车自动或者手动切换至混合动力模式凸。在所有模式中郝胳红,秦还能进行制动能量回收申芹滔,即电机向电池反充电磕桨,每百公里回收2.5-3度电葛,可以多行驶约15公里普贰。 三女宫龟、秦充电到底难不难扩祷痛?   一句话回答皖卧氖:有三口插座的家用电源就可以我,就像充手机一样方便换。秦的电池容量为13KWH慷拇,可通过220V电压淳,3口插座膛,4-5小时充满电崇孺。秦随车附送一个智能充电包促,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖遍谴。   四绣、既然用了大量驱动电池涵催瞪,到底安全不安全?可靠性如何患钩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池锚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池似。单位能效比倍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坝。但是安全稳定性方面则恰恰相反饭亨径,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池察。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池贸叭羚,是目前市面上最安全的驱动电池碱凉,没有之一溜。   可靠性方面幻逢备,据比亚迪测试邯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑胃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肯,业界罕见商。电池电芯甚至终身保修羌乃。 五碎款唱、秦操控驾驶会不会很复杂潜藏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样糕糕捶,习惯之后甚至更加简单卫。新增纯电模式彝保控驾驶仙,更安静鞋抒、更节能隶。   六叔、电池组电用完了如何行驶泊?   据技术人员介绍愧鸵竟,秦本身不存在电用完的情况抖。电量不足时亢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式平苫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电活。   此外腔瘁钦,行驶过程中陋宫蛇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量容,并储存到电池中爽埠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车福簧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字尽悼寸,其次是QQ me考七,PT漫步者之流弹努吠,当然还不包括那些“只识其样棚、不知其名”的人群巍处末。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象班瓷田,它也是双龙汽车最具标志性的车型湾板惭。在迎来双龙新柯兰多之后林颈纹,就在近日粹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾儡全,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界掀忙烩,但却让我们可以由心发出这样的感叹窗侈,爱腾终于正常了娘。   从推出2011款爱腾至今裳,已经有近3年的时间湍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势婪干,却在人们心里留下了不可磨灭的印象兜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事落,伴随着2014款爱腾的推出赫,有关于这款车的一切溉,也自然成为历史累,被我们封存起来羔钞屑。全新的家族化风格设计虱疆休,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路么锯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吾,与新柯兰多相似的样貌久啤朵,让新爱腾不再具备专属性淡舍。没处前部细节的设计蜗瞬,都是那么平易近人乱蠕缝,平庸的再没有任何特点潍。可能人就是这样太坡,老款爱腾在售时勒尺喉,人们总是说这款车有多难看士涉,有多奇葩冬唐,但当它真的成为历史后海沥,我们又会感到缺少了什么蛇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化琅疾,但还不至于让它从中获得什么优势痊崎啦,车尾部简单的几处变化旱摧苍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉寂。现在在大街上咐菜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的耗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汝。   本文导航" "   这年头在路上跑着垦婆崔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼味。各大厂商也为了满足多数国人购车理念馆袒,把自己造的车不断的加长撵酚阶,就算不加轴距也得把身子给拉长稀辫肌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中艇太、大型车上沪广,感觉有些资源浪费斗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车太些发,“L”的作用才更加实际踞。当拿到这辆YARiS L 致炫时篇,小惊喜了一下舶捆江。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了淳懦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嫩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度秀、大众polo篮处、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势柬疆。目前这辆车共有两款动力卑碎、6种配置车型在国内上市惧,指导价格在6.98万-10.88万之间戒棋兄。由于新车型且上市时间不长背,所以目前的优惠幅度不算很大渡嫡,基本在3-5千元左右健惧。(个人观点袄:致炫笛册冒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士踢,厂商指导价为8.7万-10.68万坤,搭载1.3L/1.5L发动机屏,5速手动/4速自动变速箱醒壕坑。" "   曾几何时负,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾武伙痢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佰沦虹,但却没有获得国内消费者的认可传。如今蠕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前芯帘,其售价区间为15.48万-21.98万元睹,相比老款车型有所降低譬签胎。另外弹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化理,并针对柴油发动机进行了重新调校础。下面就让我们通过试驾体验橙歪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恕申醚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型屋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计澜乒竿,并采用双龙全新的家族式设计煞,整体风格与现款柯兰多十分相似穿汾。然而堡锻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冕,其车内布局依旧与老款车型保持一致此欺热,略显缺乏新意挪射。   小结宫: 相比老款车型来说沪,新爱腾的外观变化令人欣喜仁鹊盛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光韧韶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次梨。不过孰偶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嫂酥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容岸份。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钙黎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)普。在海外市掣铣壬铩,新逍客提供3款发动机寺,配备6速手动或CVT变速箱擅杆,在英国的起售价是17595英镑柑夯。与现款车相比掇督草,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型灯靛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挂。 ● 外观介绍滩表:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肖虾:宝马2系Active Tourer射。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贪茸柯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型破那。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子阀屁零?车展上的展车给了我们答案钳嫁福。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挝矛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车救膛跋,而在正进行的2014日内瓦车展上攫漂巍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阶仁瞎。和两厢版一样雌,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆荆块化平台打造慧掠络,造型新潮时尚懦,细节设计则突显旅行车的元素汀,保持一款旅行车应具备的实用性梆拔。据悉括栋,该车将于年内率先在欧洲市场上市把铣檄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辖,相信国内消费者很快也将与它见面饺习邢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炽,全新标致308的旅行版如期而至际秤。从整体变化来看炯炔毋,它在保持旅行车实用性的同时猾耐,将重点放在外观惮宛、内饰的调整以及配置的提升上拍巧,新潮的设计更是让人眼前一亮茫俯。在我看来媒抵桐,它的变化是非常积极的辉摊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烫楔,现在它要做的就是尽快进入国内蛊沧婆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章良谴:   静态评测    ?   更多精彩内容多:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑朔窜天:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界母,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新父解。早在上世纪五六十年代萎商什,Citro?nDS就用上了可变悬架撵捣脐、随动大灯弄参、转向助力僚效、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术揣衅,加上极为飘逸的车身设计兜克,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞪寡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌劳谢漂,2011年长安标致雪铁龙成立航们,到今天我们测试全新DS 5LS叛佬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戊蔬奈,音译的中文品牌名念起来很接地气设澄盲:长安谛艾仕侨放,有股莫名的喜感抠瞄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惮,是台正儿八经的三厢车附袜搜。   ●外观冬潍:考虑国内需求铝裙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酣汾段,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5券靛,后者里里外外都显得格外前卫筹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度姐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实煞儒、更好接受一点睡誊顿。当然惶泉,前提是得保留住原有气质勺筐勃。   在这张全新的前脸上蚂函亲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰埃镣悸,官方把它解释为“飞翼”松涪剑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泰算斡,由于边缘不是那么锐利阜虚挽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪皋,接受起来没那么难辞逝陶。   车身侧面和尾部看起来很饱满室许、匀称渡,其实我个人甚至感觉比车头更好看疯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谐潜葛,厂家说这是做完市场调研后的选择客呈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泉定,想想也不无道理豹拉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条府,与其后期车主们各自琢磨俏,不如原厂直接把这事办了溪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盯旧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凑巴:下文简称新阳光菠东,以便阅读)雾郝砂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸踏侮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰尉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钎焊。现在它不光新潮讲怕葛,还进一步提升了性价比洛,为与定位相当的大众桑塔纳竟栓溜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吴腐。 外观马:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氛獭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嫁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜就。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛇随弓,达到4456毫米手,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平揪。    此外多滤尺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乔,由于在东风日产的产品体系中吵诺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)级栓城,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嫂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些棚弗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堑,我已经身处呼伦贝尔牙克石臂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气附。尽管天气有些寒冷簿,但此刻我的心情是非常愉悦的桓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演杠茂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匠澳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世金锣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猩痢钢,当然我也不例外们。这次除了911之外爬,保时捷还带来了Cayman共、Boxster督合廷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型架垂,让大家分别体验RR(后置后驱)父、MR(中置后驱)拉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧陛李讽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蒋喜,即使在这样的冰雪路面也不例外病翻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作擞。在练习漂移之前盘革,充分的驾驶培训是很有必要的仟惠械,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时排,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拿洛浆。   ●车辆失控该如何挽救去睹糯?   当车辆发生转向不足时颊姓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乡说局,稳住方向并且慢慢回正稳坤,切忌继续打方向扇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骄猛,反而会加剧转向不足的发生靖拭定。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时伦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度檄挞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线话。对于一般人来说许,应付转向不足要更加容易一些赋温,应付转向过度则需要更高的驾驶技术团丘谈,而转向过度一旦被合理运用矗杯陪,就能成为过弯利器顷火,也就是我们平时所讲的“漂移”拿。   ●如何才能实现漂移屏?   要想在弯道中实现漂移霞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移斯嗡酶。针对这次的车型以及冰雪路面疲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式老抠:   1不抬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赖传扯,我更愿意称之为惯性漂移过弯蔑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近亲恳骚、甚至小于90°的急弯拣。 ? 『以上为PPT截图付倪,分辨率有限呐穿峰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蛾曹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度潍橙莫,然后反打方向耐,稳住油门漂移过弯冕贯挠。例如在通过上图中的右弯时醛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢逗挞,然后左打方向据伪,紧接着再右打方向虱怯扇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恐拴怂,别慌痘,这正是我们希望看到的滔糠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心日魄。随着车尾横向滑动的产生荚曝,此时驾驶员应该迅速反打方向氛,让前轮时刻指向出弯的路线确蕊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度芯胸伺,随后在出弯时适当收油并回正方向涕堪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窍挎惟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向轮秋齿,方向盘转动角度都不宜过多桨逢祷,最好控制在90°以内吹踢。其次油门动作务必细腻关笺慧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系词恐,给油则会加剧侧滑拐钞,收油则会减小侧滑角度撇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卡。   2户淑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)澎钱。   适合弧度比较大的高速弯道矗掂惟。 ?   当车辆高速入弯时放,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头偶揣建,从而让后轮抓地力下降产生侧滑滥。当车辆开始侧滑之后裴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弄梨誊,继续维持横向滑动钠,同时反打方向控制出弯路线捂皑,之后的动作与第一种方法一致溪。对于初次尝试的驾驶者来说微氢,如果入弯速度不够快也没关系伸礁熟,你可以直接省去刹车这一步骤衫,在入弯时适当地轰一脚油门聪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纤顽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蟹镣,并综合运用梅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烦辱按。例如在紧急舵俏、高速的连续S型弯道缉辞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心秀铅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心男,从而划出一道完美的漂移路线斥鳞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗痰?AE86在高速S弯道超越RX7盲糙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介虎。   当然吼敝罐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后匣极苦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海逻耗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型矩疾譬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蜗绩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器估、手动换挡以及拉手刹等一系列动作椒凹,驾驶员只需控制好刹车陷、油门以及转向三者之间的平衡即可猜及奉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距醛姐浮。   然而即使是这样哇迪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的皮秀。冰雪路面凹凸不平维孟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同苟抠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锻,所以技术和心态都十分重要悄坎赔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙皋踌绍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谷添工,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头结。在这期间熔令,沃尔沃创造了无数的第一毫景急,也赢得了不少的辉煌成绩腺城,当众多车企迎头赶上之际肠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中咀第,并将其命名为Drive-E拢蒂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卤局,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带缓苹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅读仟帮,实现了靠背调节和腰部支撑乱势歼。 1967 推出首个后向式儿童座椅揉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护咀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器点疏奈,将有害废弃排放降低90%以上权篙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娶蛊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全得党。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生慨校棠,有效减少或避免低速追尾碰撞氓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术握尚电,至此安全范围从车内延伸到车外绣颠泻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表豁沛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数划船妓,从被动安全到主动安全蜕,再到行人保护藕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域澜,空气污染现已成为最热门的话题籍杉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诚哇送,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性倘诗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汕蛔。   Drive-E是什么 己赣?   即E驱智能科技暮盾偶,代表Efficient Power(驱动更高效)翔虚、Electrification(驱动电气化趋势)扑雄挖、Environment(驱动环保潮流)弄毖,从字面来看很容易理解竣俄卡,简单来说就是引擎高效化绘娩,这样一来既可以保证动力性焦,同时还能达到更好的排放标准赔呛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱睬巩皇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征烯疗怒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腐躬裴。   沃尔沃还将这一技术投身于奶志Ω保块化的研发奥骨号,只需变更增压器娜#块与催化转化器南眩块等主要部件度淳教,便可催生出一款新的引擎产品吠和盼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藩烈沤,大致可分为4类陇,即汽油直喷引擎界、柴油高压共轨引擎臂孪实,单增压引擎(T5)邵、双增压引擎(T6)汐侯反。 以XC60为例 沫提,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 逃徒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晤课,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惩料秦,在动力输出上也略有提升垒新,其中的原因自然脱离不了小体积荣袍、轻量化等一系列技术的支持侠靶酣。   此外变速箱方面也有了很大的改观粗究劣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蔽激坤,挡位的排列也更加紧密茨笨贪,有效缩减了换挡时间癸瓮,从而具备了迅捷的响应能力势厢单、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现楔弓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下柏单,耗能经济性方面得到了进一步保证惠,它将改变城市路况中引擎启停的时机爸扰篡,改善油门的响应狈午,空调系统转化为经济模式工作复,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酷可漆,而在65km/h以上松开油门驶倾,引擎还将会处于怠速状态醇价叉。   本文导航秃确:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩墨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位缝铜份,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沮。不过翱,动力并不是我们今天的主要议题识羡。秦的下盘功夫方面表现如何哺豆剿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系驮闷焚?这些都是我们今天要研究的内容沧敲。综合起来嗜,我们最终目的就是想要弄清一件事阂鲸涝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赖素青。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”癌慰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外暑溺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上投侧。当然楔确下,由于秦有着体积更大皇瓢、更加复杂的动力系统斡蘑劫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法团甭,但由于双叉臂需要更多的空间品玖席,因此也是不现实的盾板复。在材质方面攘兑,秦同样表现中规中矩芯杜,并没有使用轻量化材料为车头减重柏盆篮,亮点并不多防歉。由此可见沽隆娠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化录门。   不过沁,由于混合动力系统的特殊性固胃,秦也必须做出自己的调整旦骏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异顾上。比如搽秋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面祭夯比,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坷沟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上局攫。此外慨七,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惺牌,相比速锐在直径上增加了将近9mm猴韦,看起来很是显眼硷发。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化驴堑刻,而在同等材料和工艺的情况下察毛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度会皆闺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载滴。   另外嘛嘎甩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架能。与速锐的非全框式副车架不同免乾坊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮彭检,由于加入了电动机和管理单元遍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蜗弊,因此这样的变化当然是加分的疤北。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套但侵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汇、振动和声振粗糙度慨谈,欲知详情请点击这里)琴,是个值得肯定的进步砍。此外裸,与速锐相同骄借耽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连李替,强度更高凹粪试,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力葛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蓖,现款盖耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棵,不过福特已经为此做好了准备辰,日前刚刚发布了新款杆智樱克斯估。它采用了全新的家族化外观扳请,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吉痘高,不过它真正的杀手锏黑埠,还需打开车门才能发现峡贺垄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嘎,进一步抢占细分市吵屠ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型溪剩,满足那些对于性能有一定追求的消费者闪纱,比如轿车中的S5协忍、S6聘抚葡、S7吻涸、S8等等净。就在不久之前的2013年12月嫩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搔冲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型丧捅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)晒酶缎。 外观祷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屡辉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脖底,可以随时面对那些不识货的挑衅者纳。作为Q5的性能版车型渭集,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铅海,颇为低调胚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泛氮。 车型图片 基本参数旁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出湘献年,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别磊膛,特别是车身高度经过降低抖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肩,而轴距也有细微的变化辟。   其实只要细心观察郡垢传,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苦熟倍,除了特有的徽标之外侵热,SQ5的镀铬条有别于传统车型谩薪蒙,采用的是双横条样式厢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状莆邻彤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽群,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆修。而配置方面挨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赋。   尾部的变化主要集中在下半部分栓恢罢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力尚捻醚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计患,可根据行驶状态来改变排气开启程度蠕辅尉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派腐撕夕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭竿戏狈,前者就属于少数派怂列辰。一个是只有追韩剧的人才懂敌,一个是全民百吃不厌煞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尸,其实上一代车型在国内早有销售滤缔,只不过跟福瑞迪太像了欧孺,外观不出众侨列车,关键是动力平平哎,所以最后并没有收获太多赎碌。全新速迈刚刚上市啦浇居,售价17.98-22.68万元蜡,很有幸能够在第一时间接触到这款车桶内,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梧梁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈精痕福。通过简单的对比础扩,不难发现描刑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版衬蔡茶,名字叫做ForteKoup淀捐萄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烫,售价17.18-20.08万元袒葡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伶赖袜,它承了起亚家族的虎啸式前脸唾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陈纶蹦,现在看来谈不上惊喜党赡,只能说还比较精致土。虽采用了大嘴的设计蚕梆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步力下焦,或许小女生会喜欢祁盛拖。大灯全系都为卤素光源洽,并带有日间行车灯牵蛙亢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镁筏。   走到侧面嗡侨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惦湃缔,但两门的设计为它增色不少堡戈,在绝大多数人的固有印象中泛春很,跑车就应该是两门默,并且应该是无框车窗疗共,仅从这两点来看攫坊常,速迈确实都做到了觅,开在路上的确引来了不少的目光追随口。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邓菇,我们一致认为车尾的设计更为出彩筏寐随,短小蹲脖、精干嗜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菱剧。除此之外似姬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局殊,而且排气管口径不信爬病,车尾营造出的运动氛围似乎更强槐镭。轮胎为韩国本土品牌型匣顾,规格为215/45 R17姆腾诚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了醛。   当然旁屉,如果你选择2.0L车型的话苟歉,你所看到的黑色外壳后视镜踩烦艰、前后包围的碳纤维纹路饰板慰解、双边双出的排气管蹭庆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了旁捐才。" "  讴歌这个品牌哄尖,或许很多人不是太熟悉删。作为本田旗下高端品牌藕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任档杏祁,而且在美国市惩凇,讴歌的品牌影响力是非常大的凄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茅航,大部分都是人们对这个品牌不了解紊恋钦,影响力上不去涝拔,导致在销量上确实不尽如人意星艘核。对于这次全新MDX的到来轿墓泉,个人持有赞许的态度合,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意会凸,还是那句话抬粪,品质上去了蹬,接下来就是提升品牌影响力了喂疼句。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上力,大灯的轮廓更加细长抡散素,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯安哺咸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过棚,但内部结构和MDX并不完全相同官烤芬。雾灯被一条仿LED的光带替代宽窜环,进气中网的细节刻画更加运动撕场岔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长棱,侧面造型给人的视觉感受非常低禾坍,这和前后大灯的位置有很大关系毙潞沸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎剩鞍口,注重舒适性轿实杜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上风耍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脸憾,而压低的姿态却更加动感肩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挫。尾灯造型相比较现款修长茅,优雅的感受也来自于细节的 设计劣,但貌似通过我的观察币劝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腻铂焙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置菊,让尾部显得非常简洁邵劫。   本文导航武叮:" "  2014年2月20日门踞故,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市罚。2014年型奥迪A5的最大特点是莽耻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机德挟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国教扒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巴碧,共有19款车型炮沸,售价在49.98万至85.8万卞杠,具体价格如下拇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鼻貌别:网上车市 www.cheshi.com   外观方面法,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诚。配置方面忿爱,也与现款车型相同摧容。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挽回缚。   内饰方面粒返,2014款车型也与老款车型大同小异另弗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘番勃,同时门内饰脸、座椅中央扶手掀绷、都采用了纳帕真皮面料损。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机委。而2.0排量以上的发动机则保持不变汞梁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溺。   变化一慧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化睬,在原有的缸内直喷技术的基础之上茹,加入了较为传统的歧管喷射袭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合窗享,通过二者各自的优势乓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拖翻插。事实上开,混合喷射也不是什么新的技术署年,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用厢掏此。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嚼晌侮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市履导,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善劲赖。   变化二偷:排气歧管集成至汽缸盖内遂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力定禽斯,从而减低涡轮的负荷赖系,提高涡轮寿命柔嘶红。同时文,因为在进入涡轮之前进行冷却祟蟹,相当于提高了涡轮的进气温度限制躲问,可以允许发动机有更高的排气温度咕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高感。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蔬咳,同时结构也更为复杂梯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苗。对此庞廊试,缸盖内的冷却系统也进行了改进半,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)戏浆届。   另外危傲慑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外歧确,还有着两项小改动喊。使用旋转阀氖霞婀ィ块替代了传统的节温器涛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肃蹬定,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制己拦。   根据官方消息桐惨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上熊坑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受番。笔者也希望在应用新的技术的同时庭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锻句。 责任编辑朝长:王晨熙" "  A00级(微型车)侈冕脱,在人们印象中这类车以实用性敌彼、代步功能为主妇轿磺,低廉的价格促使配置也不会太高扮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候太,一款车的推出打破了这一概念丁晶睫,它就是全新奔奔铰,来自长安汽车杠诞。   感官是人们的第一直觉反应钾镀,所以外形设计的重要性不言而喻熔杏,为了使人们印象深刻唇双码,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的领,道理很简单苗静算,日本是微型车最发达的市场床。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铃处农,在2013年广州车展上忿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肠扦,除了时尚的外形设计以外匆,在细节做工上也有着不俗的表现伴。前脸的设计整体性很高握劣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条陡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哆堡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桐奠肚,不过这一点在外观上并不明显滴脾赣,这源于贯穿车身的硬朗腰线送泵哀,有效将视觉性降低戎卵,同时搭配造型独特的双色轮毂袖,让这款小车看上去时尚动感看那。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动培吠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰魏棉娠,如果仔细比对成烤烤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巾裴韭。除了引人注目的设计以外角犬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹玻竣倘,具有加热功能的外后视镜锨、15英寸的抛光双色轮毂燃喂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赂祷敦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页据玛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市期,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钮。不过人,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版桶邢,从内到外氏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恳,可以说是一次完美的蜕变壬。那么这款新车究变在了哪里哗?它究竟新在哪炬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出悸呵菠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钱奔户。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大兼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm世绦魄,轴距则与老款车型保持一致式杉。在尺寸变化不大的前提下彩,改变外观霞色、动力炔糠、内饰辰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关然唬彩,2月19日这台新车也正式来到我们面前睛钒,并接受大家的考验龋壳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条协洞,但这8条是我个人认为变化比较大的该杏砰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点庆隆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候催患弧,我就有了一种预感碗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢时,刚刚上市的新款X5就给予了我答案签魄县。全新X5给我最深的印象除了家族化外泛团恋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撬吩及。首先输发,先说说全新X5的外观愁,“大尺寸双肾进气格栅”渐剩颇、“开眼角式前大灯”独,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迹。    现款宝马3系推出的时候肌屁汉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉欣撇,现如今随着全新X5的上市淌扭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上镭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此郡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分诽酶,据悉怕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蓬阀罚。值得一提的是壕凉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般旅泞,给人一种炯炯有神的感觉佛席。    由于新老款车型的轴距保持相同剔胚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉豹,反而侧面的腰线给人一种力量感喷扮,这也使得新车看上去年轻了不少急观老。细节方面渐伐柯,新车在前翼子板上增加了进气口挫,突出了宝马品牌独有的运动基因柒靠朵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绥廓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锑亮蕾,提升了夜晚的识别度哥酚虑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起航梆桨,降低了风阻系数较茨安,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唇融。" "  版权声明商:本文版权为网易汽车所有躺,转载请注明出处庇辩。   在2003年里,奇瑞QQ的下线让这款时尚高黎逃、便宜瞬摧蓟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活娠甘围,之后短短的几年间侗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话镶,然而到了2006年长安奔奔的推出句箩,打破了QQ一枝独大的局面惋煎鸽。一转眼长羞和,已经过去了10年的时间抚溃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占萌,在这个追求个性碱、讲究品质的时代了,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兜腾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兰,而长安似乎也意识到了这一点吻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢李七?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者搭?   从厂家方面获悉活瓦,老款的奔奔(love)已经停产八吗翟,而奔奔mini则将会继续生产销售门缄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系俄成,前者主打精品中高端微车市乘淠辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战课。从定位上来看标兽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些膳念,虽然沿用了奔奔的名字姐附兜,但整车的设计崎阀仿、配置以及售价都会高于老款车型腹苦迫。   新奔奔客户群体是谁却供瓢?   在很多年前冻稻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结斜赏,到底是买奔奔还是买QQ导,在那个时候海,很少有人会关心这款车设计的如何汹、驾驶感受如何定枢外,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具父,省油辩寺、皮实估事、能遮风挡雨就行谋剩。   现如今盾屑荷,80后笑迁、90后已经成为购车主力适,这些从小听着walkman陋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舞、用户体验以及品质都有着更高的追求翟,因此在座驾的选择上同样不会妥协领嗜吩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看饶建翠,新奔奔就是冲着他们来的琴彭踞。   新奔奔主要的竞争车型是淀牵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秤,但从目前得到的消息来看草洞,5-6万元将是其大概的价格区间十。这个价位中既有一些合资的微型车骄蓖噬,也有自主品牌的紧凑型车蹋沥瞎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车龋坚,比如两厢赛欧窗沙、奥拓岸姜、玛驰以及低配雨燕等等车型簇躺搪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些牌焚前,产生竞争的几率比较小为。   外观狸丢卢:惊艳尸派竞、和谐箱凉瞪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彼:高离地间隙杜透、车顶行李架徒、双色车身等等蹄募。没错篮蟹涸,无论是跨界鹅牢、越界还是交叉车型佬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谭纪。不过世间万物扯岗,徒有其表终究很肤浅仍敛煎,我个人认为圣菱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疚。所以晨辖款,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾躺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侨勿啼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肝芜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浓,它集沃尔沃所有看家本领于一身哗锑,可谓全副武装姬。为了让媒体更好的体验这台车暴擞擂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贤迪嘶。没有固定线路朗,没有领队车辆崎杯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾铃伞,它会和每一位汽车媒体人独处12天茎级。而在这12天里倍宏磨,我已经和它奔袭了4100公里挨潦救,横跨了三个省份桐拘,体验了柏油赛道揪、软土拉力扣、冰雪漂移俺、高速狂奔路呜腿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蒋,当然摄刮,最终的结果是膏鞘负:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扔赊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的煎耸趣,正所谓日久见人心但蚀,交友如此扮,试车亦是如此遣。回到正题殴涛,和往常一样铣,对它的了解还是先从外观开始貌娥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侧疏,相煎何太急”这句绝句蔫吓地,而在雷诺—日产集团旗下涟楞,有两款车正在上演着这一幕蜗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妇克蒙,还有这出色的越野性能爬飘矩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性膏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捅拳芍,买谁更划算漠欠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茬疾检:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位池邦械,作为英菲尼迪的顶级SUV盘耸献,QX80的售价高达152.8万哆愤,但经销商处可以优惠16.2万窍略,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万浅,虽说16.8万也不是个小数目栋。但对于消费者来说通掇,一个日产崎,一个英菲尼迪秸海节,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌窍目埃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)袭冠贤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV歌,它的身材绝对够大荤。从上图的数据来看室,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙透镰茸,尤其是将近5.3米的车身长度笆,会让您感觉驾驭它有点困难形。另一方面排,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型糕屉萎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现罐氓粗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解甸固,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赂斯坍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅尝殿坷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足亩,同时也显得异常凶猛娶涟廊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉韧侗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鳞桨,整体造型圆润卿,没有多余的线条作为修饰继,但是反而会让人感到车身很厚实氮遂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞茫界颈。同时注意它车窗的设计酷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嘿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的担,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感竞嘉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计促,也没有了那种霸气外距璃,转而给人的感觉是设计很前卫捎。车尾的饱满程度与车头相呼应着爱抚驳,丢去了上一代的直棱直角视,饱满的线条凸显着丰满的层次感处。   日产途乐贝辜坎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华豁百茅,虽然脱胎于英菲尼迪车型可,但途乐依然拥有自己的外观特征杏迪搁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茬屁沛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茶脯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蒜桑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出教骨宽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蒙耗洁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吵商适,成为了车头亮点之一酞硅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术豢膛滔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型泛,这项配置自然是少不了的绥掳。我们可以找到4个摄像头诞巍,它们分别位于车辆头部搅谰、左右外后视镜下方和车辆尾部秘。以便在停车过程中尺乏幸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赣叼撤,让您更加自信轻松的把握泊车空间帛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头汲,大大降低了停车时的事故发生哪。   途乐   通过对比发现马情挺,两车在外观上的配置基本相同蹈苯忻,差别仅在日间行车灯上谈,不过随着QX80年款的推出扰,日间行车灯的加入应该不是件难事水。两车最大的区别就是外观/品牌的不同提德麻,在相差仅有10几万的时候效匈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店设懒港。    责任编辑首角:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蛾超孝,除了奔驰G毁诵誊、丰田陆巡系列识豁圣、牧马人等鹤密,双龙雷斯特也是其中一员拎飘,而且雷斯特还是柴油车采。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值变俗疲,以目前的接触来看杜蹦间,双龙雷斯特W表现不错涧烁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”摆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抵苗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谴岛摆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰癸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”规嚎。当然厂谜默,在随后漫长的几年过后瞧秆渐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌手群。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胚禾拒,该车型最大的特点就是其尾部造型哭废酱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蝗,宝马方面肯定不会承认霜逞,但从年份来讲但,明眼人一看便知兜。   外观链堑革:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手促倪挥,该工作室的创办人正是乔治亚罗邓换什,不过大师的设计未必符合所有人的审美坡颊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异迟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酮湾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势趴日椭,但为了照顾空气动力学与线条流畅处叹夯,雷斯特的车头是圆的胎融搜,所以在当时看来有点“离经叛道”喉盖。   而到了现款的雷斯特W捎菜,这个“小问题”被修正了妇寄传,一体化的设计已经是大势所趋芜却跺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雷诚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型管,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感掀琼腾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别华芳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少峰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嘛泰齐。通过车展上的展示京,小编已对这款纯电动车型有所了解环暑律。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恒权耙,时至今日兼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型杉坛。据悉骄究,之诺将在今年的2月份开始接受预订传,上市后将以租赁的方式面向消费者莎级郡,具体的细则目前还没有公布和,上市后会有着怎样的表现食膛沪,我们会同大家一同关注虱蠢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瓦,简单了解了一下之诺这个名称的由来酶瑰猴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抬冠背。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟佳蹄攻,毕竟是基于宝马X1平台打造酣乃沦,因此在多个方面相似度高也并不为过伙斧房。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E疟顽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现模,其具体的表现如何传,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犬。 责任编辑冒:沈楠" "  版权声明癌害:本文版权为网易汽车所有篡卫坎,转载请注明出处闪宋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狈乡寇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列菊噬盛。它们的可见程度桐侠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”敝灌。可见度甚高的两个文字的组合可莫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赶脓厘。因此粹舶潭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车示弓姑。哦尚,对了弦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茂糯烂。意大利人的自信弗桑就,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心赂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敌?咱先从减开始说起躲蔬。 Q珊豌:致悦只是切掉屁股的菲翔么良?   A敌私:非也催渐,前脸亦有修改荆抢翱,整体风格统一潍味,协调度很高敌。   我相信Roberto Giolito先生返棋筏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师策,在设计Ottimo的时候焊,一定会更加从容羞漠沦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惕猾涧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思显衬吮。在他的心中群寞,应该有着太多关于年轻淋、活力的理解趟仟,而这恰是Ottimo的设计要点鹤蹦幸。 外观总结   赞囤米戈:个性鲜明完、标配LED示宽灯凌呢、轮胎用料厚道   弹砷胖:低配删减雾灯   " "  版权声明凹瘦:本文版权为网易汽车所有卵圣,转载请注明出处蹦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾檄蛙,虽然距离现在已经有两年的时间焙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象几屏。而今天休缚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘石钒兜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赖水,并且还是一台后驱车凶擎千。没错客土孟,它就是华晨宝马3系岭间来。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)畔,其配备了2.0T发动机阶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蔡戎滑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟俩搔排。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现筏桐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗铰强啃。不过在今天的冰雪试驾过程中夸交煤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)岁栖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现兑,必须先打好理论知识的基础台侍蔚。于是在摸车之前存储淋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课喘妹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烙境靛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梆寞隧。 ● 项目一   热身结束了兔另兼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裸号。第一项内容便是加速和刹车肝,是不是觉得很简单颇好稗?其实里边的门道儿多了去了偷。   在项目一结束后边五,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式褐位巾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窗茂。一开始大家相差悬殊硼傻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酥衅。接下来的项目二会比较刺激一些殴酪,经常会出现手忙脚乱的情况北,但只要理清思路按部就班的做疵,想要完成整套动作并不是很难洼毖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明仇:本文版权为网易汽车所有惰绣鲸,转载请注明出处碧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了么趴测,不过始终都仅有手动挡车型冉挤,虽然目前销量也很出色税玖悸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户插挥僚。好在这一短板即将成为历史诽丢泰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出合忻倪,新车将于26日正式上市炉官帅,我们也于第一时间进行了试驾体验莎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观才看:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夯敖,在外观方面也有变化曝。新车根据高低配车型提供两种外观方案存,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计料,而高配车型则对中网固火、保险杠造型耐立触、轮圈和后反光板都进行了重新设计钉。值得一提的是挖癌奶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伎蹋犊。   新样式的轮圈非常动感凤问市,在同级车型中实属罕见婆监。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致陇哥忿,轴距依旧为2725mm期差抒。车尾的变化相比车头要小一些醛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板旱规忌,不仅可以提升安全性矗酮,同时视觉效果也更加出色熬。 有态度【试驾评测】桐汇铂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涡离饶?   扫一扫糜巳辖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吮,一汽大众全新高尔夫正式上市肖丢钮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款化,其中1.6L拥有三个车款校,1.4TSI拥有四个车款绣,官方指导价为12.19万元—18.29万元涕。具体售价请见下表摊凡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堂寥,但是却拥有三种功率版本箩裁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亮斥,因此在动力系统方面底肝,消费者有三种选择激顶。    我们从上面的数据可以看到赌魄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者法崩,1.4T低功率版是主流之咽吠⑼睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求渐枢母,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右戚拌尺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮必,但是它的售价高达18.29万元逛杜杉,相对比较贵擦仓。    全新高尔夫提供九种车身色彩江村辖,分别是塔希提金创、唐古拉白临罚负、珊瑚蓝珐苍、魅力紫号酱、玛雅红恢簧、季风灰丢滇、水晶银以及深黑和极地白惨。 ①顷劫煞:16寸Cosmic款轮毂 ②铃:16寸Cubix款轮毂 ③脆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂凤,其中15英寸的一款滴,16英寸的两款岗肯但,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备杭暇斜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型办缅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供菠合乒。    全新高尔夫提供标准座椅耍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅安逗尽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盛腿熄,舒适版车型则都配备舒适座椅奢退抗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版墟巩。    在材质方面笆仿邦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料澎牟绘,分别是上图所示的DianDian黑色织物适茹涣、Zoom/Merlin黑色织物需汹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择管,分别是Vienna黑色真皮室、Vienna米色真皮膏裸围、Alcantara黑色翻毛皮澳、Alcantara棕色翻毛皮此。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料徘,有两种风格可讯迩浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料轨羡病,同样有两种颜色可咽础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坷炭倡,有黑色和米色两种可牙逍呤摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅线探。    在车内外装饰件方面溅献踢,不同配置的车款也有不同的安排椿。像侧窗下沿镀铬装饰条昆、双排气管嫩、镀铬装饰双排气管播蛾、动感鲨鱼鳍天线癸、真皮换档手柄荚、科技质感装饰条儡屠片、金属风格装饰条悄、碳纤维风格装饰条等等庐,针对不同的车款都有不同的配备槽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍淮宝酥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涩聊,配备有MKB多次碰撞预防系统塘腻、ESP车身稳定系统继、ASR驱动防滑系统宠附、XDS电子差速锁璃霉、前排侧面安全气囊平、后部4探头倒车雷达冷、前部行人保护系统抱泌、自动静态转弯补光功能等等酿坪如,但是在舒适性以及功能性方面逢卤,并不是很丰富伙蜡,但是也可以满足基本使用汗。   1.6L自然吸气车款如何蚜防摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压グ逑,它拥有手动时尚菜喉毋、自动时尚以及自动舒适三个车款撅层,手动时尚与自动时尚的配置一样盯,在价格上二者存在1.2万元的差价轻失,主要是变速箱配备的差异蒲缮锑。所以在配置对比环节凉讳唇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捣使,差价为1.1万元杏官。    在配置对比的环节我们可以看到宦窘挝,时尚型与舒适型之间的配置差别盖靡糖,大多数都体现在外观内饰的装饰件户,以及车内一些常规功能方面腿摆,主要是顶棚储物盒锣叛擅、后排中央扶手踩币首、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半攀奖轮,实际上最有意义的差别在于全景天窗莽夹、后排出风口虐、蓝牙电话刹簧、定速巡航随、驾驶席座椅腰托汾、TPMS胎压监测系统这几项上谅父底,不过在这几项配置中恫滔汤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置割浇触,尤其是全景天窗赡导篱。    从价格上看舰肪,二者的差价为1.1万元犀钒脐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的汲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品速毕锯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户漓,所以我们在这个推荐环节镀习,更多的倾向于低配车款掏。 责任编辑猫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底七,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发怯。它采用了全新的DS家族式设计风格辆品梗,延续了一贯的法式浪漫风格抹乌湃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素香镭。新车基于DS5平台打造凸绢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机几。预计在3月左右上市趟寒侈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触娜,让我们一起来看它的表现如何粕姐。 外观童:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅点逻怪,却多了一些时尚及科技感屯叭假,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性扭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感薪喷矩。镀铬装饰拿捏的也比较好贫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品收汐不。也表示着DS的品牌走向独立镶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型阑,有着都还算不错的账面数据贰,车身长度为4702mm尚私,宽度1840mm竣黄募,高度1515mm.轴距为2715mm氢讣录。上市后会把目标锁定在奥迪A3喉惰犁。 车型图片 基本参数末涪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汗馁,除了前车6颗驻车雷达之外米,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抢佰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯顾鞠列。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰典猩搪,从视觉上拉伸了车辆长度袖日,尾部设计了一个小小的尾翼妻乡炮,尾灯下侧字样表明了其国产身份沏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头婪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方煌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坤捅,真正的排气隐藏在了下面嫩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坊把,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词同棋:高离地间隙苏、车顶行李架怂屠、双色车身等等公。没错戌,无论是跨界颊马窝、越界还是交叉车型洼烩溶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捅。不过世间万物闻示,徒有其表终究很肤浅琅,我个人认为毕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统觅。所以讲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喷疼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碗垂古,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款票翠,它集沃尔沃所有看家本领于一身葡截,可谓全副武装吩吐泊。为了让媒体更好的体验这台车叮疲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高形避村。没有固定线路醒稻丢,没有领队车辆瓣离酒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溯,它会和每一位汽车媒体人独处12天樊籍味。而在这12天里钙,我已经和它奔袭了4100公里瞧贩判,横跨了三个省份汇刀巧,体验了柏油赛道汲奸茬、软土拉力公茸项、冰雪漂移巨酮、高速狂奔侩迸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妥,当然佳,最终的结果是羔图裁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胃午炒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屑,正所谓日久见人心吹,交友如此茫朗脓,试车亦是如此伎瘁剑。回到正题京,和往常一样莽,对它的了解还是先从外观开始歪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化现、多样化是一种趋势爽都,两厢车一改以往叫好不叫座的状况藏畴孪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棱触死,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠懈思。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车俗烷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骋迹吝,上市至今保持着约5千台的月均销量河,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型船锚。 外观/内饰对比贫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来峨挽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汇倍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的抗限,毕竟师出同门珊戒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管邓湘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯诵故,远看很容易被误会成排气管肪缎奉,但事实上真正的排气管被隐藏起来旗寸骚,整体尾部设计显得层次更为分明赫皋爸。低配车型配备有倒车雷达来粪贤,高配车型还配备有倒车可视厩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念成齿污,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贰屁,修长的车身与宽厚的D柱桅儡沽,加之出色的后排与储物空间酿撩电,俨然就是一副旅行车的范儿石。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm杭恋,它完全可以称之为旅行版朗逸蛙啃。    车身的线条连贯自然勤了,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观景,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缉岸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些灿,调整了尾灯的白色灯带位置款没,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贯速瘟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重粹腑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同滴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靶,内饰板件的用料以软质材质为主绒愤独,接缝及做工也较为精致苍,与同级车型不相伯仲算呜伴。从实拍的车型判断竿,自动空调揩且菏、ESP系统闭忌切、电动座椅熬戚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型期午,至于具体配置还有待官方公布婚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉慰腾,同样是大众家族的传统布局谜,整体的感受都很不错拦嗣弹,方向盘炭啼、中控台的每个设计很都容易上手宪盲醋,从材质上来说里陷窟,朗行是塑料感有些明显的码,好在其工艺上还是有保证的青,并不会有很廉价的感觉县谐鹿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后请,销量在整个家族中表现最为可观乡。近期迫染,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市梆籍忻,新车主要变化集中在外观龋撂纪,同时针对颜色肆武、配置进行了调整旧,以保证其市场竞争力拨叼。在豪华紧凑级细分市场中隧绷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一肋饺涟,通过下文的对比分析唬年,希望对有此购车意向的网友们一点参考粟砂。   备注眉硕恍: 为更直观的进行两车的对比分析翔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乖锭锹、CT200h F-SPORT)拼习,市场优惠参考自深圳市场桂。 车型图片 所属品牌畏匈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泊侵脚,内饰做工精细    车身尺寸方面侈,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优牧,其他参数均小于奔驰A260瞬。从外观和内饰设计风格上看搁赖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑驹料,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匙航趴,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺帮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蔬描,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样曹,全车充斥着力量与美的线条朝费。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点乓策叔,硕大的单条幅进气格栅竿穆、锐利的大灯造型举手