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一天45张罚单!五地银保监局出重拳!3人终身禁业

2019年10月20日 19:21 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,济南时光试验仪器有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌zhi接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市zhi会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人shuo,虽然形式上有点不tong,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)痰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍痞届女,所以在这篇文章中嫉,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容纳,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )啦湾桥。作为整个车系当中的中配车型庆瓮,MacanS绝对是性价比最高的一款玲矾。只需要多付出13万樊络,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了牧暮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元埃。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价忙栖:10.9万 车辆总价(含增值税)覆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷视墓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件可孰,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大邯逢,当然这些选装件也个个价值不菲鹃晤。毫无疑问田笺散,我测试的MacanS同样选装了不少配置锯,加上所有的选装件之后翻嫁,车辆的总价也达到了79.79万锌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm憨稿毁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同遁娶痉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm拷涛挝,比中低配车型长了18mm渺结颇。从数据上看奖型南,MacanS除了高度和轴距之外谓耐,都要比Q5大一些敦,但是由于MacanS车身足够低矮快迫怜,所以从视觉效果上来说漓的叼,MacanS的车身显得更加紧凑备弥杉,也更加运动糠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯袒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蚊芬。如果光看前脸的话黑豹吭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo茄揣伟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带碘琳啦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嫁。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈邢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19遍啃女。如果不选装的话刮邪膊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18记。   MacanS紧凑促吹排、简洁的尾部设计股,充分体现出了它的运动风格烤绅焕,简单的尾部线条用最平实的设计语言悍伤哺,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型怂。同样运动的还有它的尾灯琉彻,狭长啸拦氰、扁平的尾灯造型恰督,与尾部线条搭配极为和谐膜勘,起到了画龙点睛的作用伟籍涟。   内饰方面女梁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格安绘,运动中不失豪华感赤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘缕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉糠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你驰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因访汇。但是有些遗憾的是捞屉睫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬妻封,每次按下去都会发出“咔咔”的声音口嫩,感受并不算太好竭。   Sport Chrono组件徽微芭,包含了中控台最上方的计时钟坝、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统起。只有选装了Sport Chrono组件顷,车辆才可以进行弹射起步白。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少暑,但就算是为了那个做工精致的计时钟害坡,选装Sport Chrono组件也是值得的沪沙,毕竟1.8万元的价格恐惹芍,对于保时捷车主来说也并不算贵袍。   换挡杆周围密密麻麻的按键希斤弘,对于接触Macan时间不长的人来说宪酚,绝对是个噩梦的竟,想要记清楚它们的准确位置钒池,真的不是件简单的事情遂。起码在我开Macan的一段时间里隘筋,每次操作我都要低头确定按键的位置闺奶奇,真的不太方便父扩攀。" "  在国内提到奥迪岭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L钮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车禾苏荚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型沃,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻牧溉病,这其中就包含SUV以及小型车链雀位,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型霉柔苔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢赡蝗诞?   在外观方面翟巩,奥迪A3延续了家族外观设计妨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴天,用在这样一款小车上显得更有气势篓脊抛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质泻胖贰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瓢浇嗡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些冕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉缝售,辨识度非常高说酒,同时大灯下部还带有清洗器案,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能苟惰氦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型雇歼托,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多青律,至少看起来没那么晃眼酚聚欠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰我挥猴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯彩菩,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多宪喝十,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应商,起到了很好的效果鞍镁。侧面的造型上在A柱位置最高驳胃,整个车型几乎以平直收尾冕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乓,同时让整车侧面看起来更大一些逻呻顿。   A3的车顶采用了黑白色的设计本精逝,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大徒李,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些菇轻辅,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间拷寇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了及奠苦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎咆刚添,轮胎尺寸为225/45R17械少戎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂技河溶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂逢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现董惟拢。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉娇假,整体呈现梯形结构响清拴,尾窗底部与腰线持平献,尾窗面积最大化保证后方的视野僵橙费。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计秋范疼,不过内部也采用了普通灯泡光源灰澳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈榷退ぃ好揽涛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合呸秒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况骡冷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的拐取栏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的枫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌袖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大啦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型无痹畔,S80L自进入中国之后嚎堤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素扯疤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品距,但它所具备的那种低调内敛的气质丁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吼嵌咸。   2014款S80L通过对细节设计的改变擦排菏,让自身在没有经历换代的前提下袜,进一步提升了性价比腺沟毛。面对强手如云的豪华C级车市炒省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感欧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手妹,想要抢占主流豪华车的市炒呱场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烈险创,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力把。   新款S80L对前部进行了细微的整容叭沽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感牧辟,同时也紧随时代的脚步懊些。相对保守的前大灯设计搁,已经不再能够满足时代的需求房问匹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯多祷诉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言汉,但至少与时代接上了轨潦盆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变玫蠢,近5米的车长和近3米的轴距表现静,让它在尺寸上并不会有劣势痢革廖,四平八稳的车身设计也符合其商务气质痞乖菩。外后视镜新加入的镀铬设计恨断,虽然是新款S80L最显著的改变之一姓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点狮镀泊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格闪壁撼,沃尔沃式的家族化尾灯造型涝,成为S80L尾部最显著的标志性设计彼帽乒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解五墙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帘饥疏,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型容,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力呛巍。   本文导航   分享到莎繁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中表宪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌凹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短缕抄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市偷。不过旗下的产品线也过于单一庞舷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蟹郡,所以便下探市澄铺亍,推出了紧凑级的GA3车型蜕氮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手荷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型句,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级袄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出昆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别陋,也可以看作是GA3的升级版车型考,依旧主攻家用紧凑级车型市场洞犯。但是作为升级版车型痢摆清,GA3S在外观设计方面有所升级碍稳牵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉剂动。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型沧弊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体烁当,使整车显得稳重而不失时尚感田苫锹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上抱充膊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧褐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鸿、轮胎与地面接触等产生的各种噪音滥。此外惺染,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎垢,为双五幅铝合金轮毂圭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大戮肃纺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调瘸坡憨,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长厘脆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型歧痢,传祺GA3S的造型设计并不落后蔼搐忿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手梧厂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车上咀扰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华琳受,12万出头的价格或许已经超出你的预算胸险泌,但是无论是从配置还是动力来说蹿道,值得去掏这个钱千喷范。可能我这些话有些官方措辞创倦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法乡匙剧。   1.0T嘉年华外观颓缆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致缸恢持,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术融隶。为了搭配这台发动机斤弊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性寥崩。   内饰部分栖晌蹿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蒂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蔫。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点孙,这个级别的车型非常少见骚。但并没有设置外部开关撂栖,而是需要进入屏幕内关闭鞘傻。   本文导航   分享到茂龋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺嗓风,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外狮京,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆旁喀,与大众168万的海外销量相差无几花图。   这个名气与销量不成正比的法国品牌号匙袖,依然凭着一款SUV车型坪门,在国内获得了不低的曝光率弟,这款功勋车型就是Koleos科雷傲图。今年4万台的预计年销量掏附,相信有一大半都将由这款车完成芜艇。虽然这个价位区间的SUV里凤,无论国产进口都有不少车型可殉濉,但路遇科雷傲的几率依然不低宛欺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢普仍狮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拎歧双?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV宪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版扳。这款车的发动机及变速箱等核心技术剿梳,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型潜蓉秀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备传平,并保持了雷诺一贯的安全水准匙。而今天我们试驾体验的雹葛,正是这款车的第二次改款鼻编炮,已于2013年在成都车展上市冻布。   外型上托,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格丧窗前,经过两次改款后整体设计也并无太多变化挥玖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨沽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型桂揪,倒是显得有些“萌萌哒”闯傅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嚷锚对,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶翱记仆。   侧面造型上浮赣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时遍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘彤殿饥。虽然尺寸算不上大儒,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的幕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重须梳靖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条藉喇。另外裤撕,2.5L发动机搭配适时四驱系统关,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现轮剂铆。   尾部造型依然圆润肥仑熬,和略显呆萌的前脸很相称光。上下对开的尾门很实用歪,节省了上门开启需要的空间啡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围甫,载货坐人两相宜囤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出险,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性泊案笛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜灸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多维儡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例席京菊。当然洼梯哨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用衅。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱目仑低、大黄蜂遂慰垢、救护车等“老熟脸”们会出现坦梆,编剧还添入了不少新角色辈鳞,比如老牌人物“探长”慷翁腻,军械武器专家“十字线”惧痰,以及人造变形金刚“螫刺”等哪。对于最后这一名小角色而言备渭,它的“身价”并不算昂贵揉斜,并且在现实中祈么,它的综合表现也算是可圈可点芒闻惠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多凶侯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蕉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科卡漏内,说到这里仇伶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧厕壬。   言归正传返论雌,牺牲自我屡,从而使“大黄蜂”更加强大莆甲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色锨,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炉乏稻,想要拥有它并不难毁,最低11.99万元就能圆你这个梦疟秸,只不过它不具备变形功能绍。   从设计以及尺寸上就不难看出溶盘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台特卉汕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理窟,所以对于大部分人而言斧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些焙阂办。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外尚,具有相同的特质的车型还有福特翼博量缔锰、标致2008钠吹乃。在对表面参数对比后釜嫁,创酷的优势还是比较明显的厢保懒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响豁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似堂,平和的尾部习、延伸至后翼子板的尾灯组饯、向上提升视觉的包围等等化,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点闷帛,当然也没有明显的不和谐感府。" "     对于英菲尼迪来说嫌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吉期婆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人插。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期托票,这最为主打的当属轿车Q系列昆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50桂篮恰,在现在都在大搞涡轮增压的时代鞠俩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量肝长臀,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎猛灸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受玲耙两,而今天辨但床,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧筐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型尸啦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的珊滇,就是英菲尼迪的G系列产品蕾骆钳,而随着采用新的命名方式肯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变琶狮,从之前曝光的一系列的概念车来看其,英菲尼迪在打造一种新的设计风格确,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感钱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象栓群裳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉扭魏栋,而带有这种印象而来的就是珐横拓:这车动力强么稗思但?怎么看就像是卖外形的呢犬新簿?   首先在外观上嘿辣,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格粉墨,采用了更为吸引眼球的设计思路琅睹蚕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蜂巾,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉矢餐棱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满磁,同时也充满了一种力量感兽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方隶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉技揩寺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观废。   在车身尺寸上类图,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整社绍,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡忿狈,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm弟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准儒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅附全,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份警。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泼善速,这样的造型看起来还是融合了动感在其中履擂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些耪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸玲,在这个级别算是中规中矩私,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列罚丹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要般豁,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位词辰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格射速堤,同时也保留了圆润的线条风格呐搞,尾灯的点亮效果依然印象深刻韩落,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准确。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰染贺,这样增加了尾部的层次感苟哇笑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业辉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多胶界穷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭写,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型劝媚,并且入门售价也仅10.98万元馁汉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低剩溺。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象袄骂扯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下灯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表氛裙费:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面矢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些纽卧,但车身上的差距并没有售价来的明显迫琳衔,因为锋驭真的比它们便宜太多了其瓶。除了合资对手以外腿烁,它10万元起步的售价喝跑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧龄。   铃木锋驭的外形设计上驾停,我听到最多的就是两种声音秃胁献,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢皋,而另一种则是感觉外观不好接受笆团,很少有介于中间位置的人醚橇,毕竟外观是一种很主观的感受虾跑,仁者见仁智者见智脆卸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格粉迪蕊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蕉癌,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些巩哗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型渴商,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料堂来擒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型相。接缝处体现最为明显白戈,而且它在内饰配色上也相当讲究绍抠,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位活尝,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷扫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捐悸馅:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型竞,售价为15.48万元堆断辣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比轮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值稼违,性价比有多高了豌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置赖厂踢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到念仍。况且贺喂熄,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统莎糠泪,还是非澈痔浚厚道的洛洗。   本文导航   分享到鸵骇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近同,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把须背,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升壤鹤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动怜池,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额妻颇,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万仍勺,这作风跟大哥卡宴如出一辙挛嘶握。中配的MACAN3.0T车型(官方售价令啦松:68.79万)在选配后价格逼近90万元拱,而且市场上目前一车难求啊绦。那么问题来了湘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寒,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大览枷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊兑,到底这两车有什么区别逞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异秤芳,帮你捋捋思路嚏钳。   注诺屉: 实拍车型为MACAN 2.0T摩,为了让您一目了然几刻未,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处头截擒。   内饰高磕未: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及井巍休,可以说走在大街放眼望去到处可见蓝啥襄。基于目前的消费理念墩激,如果花20-30万去购买一辆SUV险鲤尾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观魔、实用的内饰粗敝岔、以及良好的通过性范欢槐,另外还要满足偶尔越野的需求倡虐雀。面对人们如此苛刻的要求借狮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测疤色浚,看看这些车究竟能否满足众人的需求鼎酒。相比其他媒体的评测方式咀,我们易车选择了多人评测的模式涡潭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平滴圭钞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评案凡。    此次我们挑选了7款SUV车型即伟,分别是车:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客较嫉,分别来对它们进行详细的测试袜篓,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)啦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版沏鄙羡:25.28万元   市场优惠乒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V抡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻努萝阮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主少,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚碱秤苦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道佳骚戮。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足墟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计垄,看上去更加的协调抨唐裤。   至于尾部方面苦湘染,最值得一提的要算是后尾灯的设计了撬标都,乍看上去有些沃尔沃的影子仍屎,整体采用了立式的设计风格靡冲廉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲难尸芥,尾窗位置比老款更直也更靠后娘。   小结埂骋:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑判阂壁,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象补,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调恰牧扇,前后不是很搭调骑撵卞,尤其后部的立式设计困惶愁,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间擅附,但空间利用率上则会相对减心А,比较适合那些舒适一族诽困亭。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型具:25.28万元   市场优惠洛虱魏:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蜕拔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车普率,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车埔沸磐,新车的整体造型十分具有张力屏夯,五边形的进气格栅更具立体感坦晶,镀铬装饰一直延伸至车灯内陕鼻炮,大大增强了整个车头的时尚性孰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力登忌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合慑输肯,但整体并不是LED的灯组设计董钩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰髓病,在视觉增加了整体感的同时峨念,也大大提升了整车的运动性瘸轿。   小结法:马自达CX-5在几辆车中瞬乾,我认为是最具动感的一款李,整车前后比例十分协调竞,外加搭配蓝色车漆潍孪,使得自身更具个性苟里。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象把劫稀,详情请见后面的驾驶感受篇蹬。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD沸晒阀:26.78万元   市场优惠肠:1000元   如果不知道它是奇骏的人扯拢熬,在大街上看见这款车涛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化男涝漠,同时也是这7辆车中变化最大的车型尝,整车不再是那么的棱角分明伍寝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉卜潭,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿绒舷航。   由于采用更具流线的造型设计讹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯恍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念萎示达,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蕾协。尾部的造型也不再是那么的方方正正石,尾灯与前大灯造型相呼应灿,并搭配镀铬饰条加以点缀抵。   小结裙牡擂:由于我个人的车型为2010款奇骏井,所以面对这款全新一代的车型闹吃抠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈了,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说春将钾,奇骏是个不错的选择佩牢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版还炊啸:27.28万元   市场优惠暮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候镣,就得到了广大消费者的极高关注度沪犊,整体设计与上一代差别很大响限推,不再是中庸的形象散迪桥,而是更加犀利的造型捂藕舍。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息灰,前中网分为两段式设计乖甫门,但两块黑色的格栅全是假的嫁搏,完全是用来装饰用的补,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅膳淡挫。   熟悉老款车型的人都知道秽,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计祟帆怖,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积淋煽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野庆焊挡,从而保证了行程的安全性氦。   小结堕单:这款RAV4整体添加了越野套件捞匠,所以并非其原车面貌怜。但无论是否经过套件的选装队客,整体的造型还是十分具有潮流气息的姆,另外值得一提的是弓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项典饯,依然是几款SUV中表现最好的盛挨,注重空间表现的朋友们值得考虑屯残程。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版疗逻灭:31.58万元   市场优惠寇褥健:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款婆趁,所以变化并没有其余车型那么大拾,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思举苹淘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格锭,棱角分明才是其主基调级。   后方整体没有太大的改动劫豆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了瘦别耿,设计很好的与前大灯相呼应凛骚诵,夜间看起来十分的醒目峨鄙败,整体也很协调桃。   小结介帅疥:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看嚏痘堂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力叮诬,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点忿互豆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的炼砰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉曹,途观还是比较不错的选择默。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型亩酿氓:25.28万元   市场优惠煽撼烦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎醇ぃ克斯的外观鹃,那么这款翼虎你必将也会喜欢苇碴,因为它的造型就是一款大号儿的“负饲锞纾克斯”泛。单条镀铬饰条所组成的前中网钡毁芒,显得整体十分的修长苯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔飘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点缸迹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气墩疥斧,提升了整车的档次帆妊避。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骏饶苯。   小结仿:翼虎是福特家族的新妒鄄畋怼,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙铮克斯的身影钎,而对于新款附翰桑克斯的整体造型杯茅,个人觉得还是很不错的垃,那么如果您要是和我持有共同的观点挂诺,并且想拥有一辆SUV车型刹俩,翼虎绝对是首选范围露突。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版慌:27.69万元   市场优惠得际诫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子欺阿堪,但随着Jeep旗下车型不断的改款逆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去旅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息俩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配绿刊孔,圆圆的大灯以及垂直的中网颧保搅,无疑均是Jeep最原有的样子炽娟骇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型局,无论是后风挡还是尾灯穷煽烯,都为方方正正的样子副,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间鼻菩架。   小结咀:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押邸,淳朴造型及棱角分明的设计隘,在保留Jeep家族血液的同时奠繁,也为整车的空间做出了较大的贡献玩惮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的辞划,详情请阅读后面的文章搏何。   外观总结行分驮: 7款SUV可以说均拥有自身的个性坊郡,基于每款车型的特性溃,有的为小改款冬幻澜、有的则为全新一代钝砂辛,所以有的基本没什么变化括踏戌、有的则“面目全非”摆惫乖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了燎忱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别删芍,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味沽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息痞茶疵。通过每款车型下方的小结疥拿,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型吾劣。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前凛委,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐目,你可以理解为营造纯正的氛围拘土。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来苦汗圃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合侨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致念。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍恐舍烂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”孔,绅士气质是宾利的“看家本领”夯炉。往往殴龄忍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质珐牢疟。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去弧请,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限沥。现在怕粗锌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h挺居第,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让褪。自古以来轻退,“Speed”一直是宾利的性能标签垢豆,以此向2003年垄断勒芒冠冬、亚军的Speed 8赛车致敬凹屎镁。    作为宾利历史上最快的量产车型埔棉港,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)脖强卡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征硷,当然缚,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可散臂。    伴随著经济实力的提升朗悼幌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强卷奈,当你身处被“泰禾北京院子”十、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钵传,肯定会追求更高层次身份上的匹配砷。我几天前去宾利销售中心辽功霉,它长廊式展厅规乃詹龋宏伟抵输,处处是浓郁咖啡香蓖花,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利谋,对其购买力是不置一丝的怀疑拦。我想替敞揪,只有宾利嫌、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌耽鲁,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求素楔袍。我敢很确定的告诉电脑前的你们难规,这款售价不菲的宾利性能新旗舰火孤,在中国未来一定能卖到脱销停鸿。   >> 写在文前蚊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年千眷将,英国品牌的表现令人忧心忡忡儡秒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秽,它们目前都散落在世界各处锨经来,有的受到追捧有的则走向终点伎谁虏。即使获得成功的英国品牌挞,它们仍为自己贴上的“德国标签”蒲、“印度标签”的身份感到忧虑辞帛嫁,毕竟欢嗣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除袱羚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乘型逆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革回垒丧、原木的袅袅余香坦杜,这种气味只属于宾利劲怂波、劳斯莱斯们免,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惦门,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坤讨旧。    从业这么多年矩峰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惊渡忍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茂手黔,囊中羞涩遥不可及自然很重要楞模猎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苗。我认为一辆好车宦灯鞭,应该让驾驶者舒服昏兔灰、安静长徐抢、惬意的完成从A点到B点的旅程策憨剖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快郴驰,却实现不了我小小的梦扇械。我一直认为哼笔盗,真正的贵族面潮探,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极趴读,即便妥协仍然能坚守初心莽懈仿。此话适合改变自己的GT Speed侯湍,你知道吗吧艾?世上最难的事情就是超越自己堡台铰,GT Speed做到了 烙馆黑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凹,当你启动它时封革逢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态芭。   >> 外观碌软扒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身咕澄,作为宾利目前最为畅销的车型类顺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赐沸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冠。但是次开,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配铃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挂撩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者替畦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秋提。当然抢,大部分“土豪”车主也不在乎晒夹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酵庭。    外观提升不是GT Speed的精髓蛙份,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品矗弘颈,动力寿天、刚性浑饺坏、减重上的工作任重道远踌辨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg必铜喂,仅有2.3吨柯褥惺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重斗。不要小看这350kg黔抽宋,几乎是一台V8发动机的重量磷收敬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嗣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂抵凤喇、多连杆后悬挂和防倾杆等嗽集寞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色劝毛,分别是Burnt Orange(橘)汕哦、Sequin Blue(蓝)绦侩、Excreme Sliver(银)检。为了凸显GT Speed的特殊擦厢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磊衡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勉蔑窃。宾利工作人员表示哇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故该忌畅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赶胺,尤其是在中国等兴新市场更是突出歉抬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挺力。    你知道胖子多么努力吗茸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鹤雌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形会伍佬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超观钠灌。那些把高性能作为卖点的品牌殿汗叔,现在宾利也有资格和你们一较高下露。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸督屑榔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致量,其尺寸为(mm)憾:长4806颊豢、宽2227垄牌、高1394尸,轴距为2746mm谜。我知道毁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距檀替廊,为了让你做到心中有数滴钩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来马斥。与竞争对手相比脐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拇男乾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑损宛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车杀,哪怕国内的环境日趋恶劣马疏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值玖袱抱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成浑筷颈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭龚,整个过程大约需要22秒达典。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晦挂,从而避免占用后备厢大部分的空间哇囤截。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘貉舞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚宛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莲李,没有法拉利暴躁腥,缺点恐怕是不高调塑愁楔。不信你点击上方视频听听视频里声音谱岸沮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剃贫: 作为欧陆GT的性能旗舰仕福,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角泥,不仔细研究根本发现不了它的区别繁茧。虽然外观变化之处并不算多筷梆,但是对于轻量化柔汉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性其。" "   7月21日发,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华趟、北汽E150惶,成为第一期家用空间王冠军透贝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威体。它们会有怎样的空间表现堪,不如一起来见证编。 本期内容开始前媳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瘸北: 好了逛,正式开始第二期内容副圃。不过简单说几句暴断,为了没看过第一期的网友们抨充绥:    你可能会发现文倘孝,随着岁月流逝湿讹式、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭菇,也当起了小爸爸哼省瞬。恰此时伤,他们对车的选择可能也有了新的取向叔侨,空间大惠形幕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素托仿。    基于此蔡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题姑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凉沟宪,让大家对车辆的实用性有个较全面蛾驶旁、正确的认识窝线。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钾疚、模拟一家三口郊游的情景实测脑懦、细节空间的展示息蹲、实体娃娃的数据测量四个环节进行混惊。   话不多说小,有请今天的选手屠肉形,登惩狻! 第一环节鼻:堆放整理箱坍,能放多少放多少    由于很多厂商肝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升痉暇乱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疯堡撇,也会帮你量化一下车到底能装多少升肺桥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碾到本。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挡,并加以不同颜色区分玫摩,目的是给你呈现最直观的感受淑就酗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怖纬,仅供大家感受一下微伶。今天我们拿箱子说话率,看看它们这种数据到底能装多少箱子躬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下操疤:由于时间关系毒飘惺,我们这次只借到了骊威的低配版龟防,后排座椅不能按上图这样按比例放倒处亮,但高配版的骊威有这一功能繁搐傻。 首先出场的是骊威杏盼:    状态一钞骏公:单纯的后备厢空间 状态二粪妹侥:放倒后排座椅后的空间 状态三唇勃卑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评授: 骊威一如我们所想的那样举,空间的确是其一大卖点寂垦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稍,小伙伴们都惊叹了!骊威撼肚,实力不凡借。   其次出场的是致炫粹酥隆:    状态一伤丛泞:单纯的后备厢空间 状态二颁擞痉:放倒后排座椅后的空间 状态三痢几关:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诫颊: 就如文章开头介绍致炫时所说扭穿,空间纯赐脖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沥泉。通过这一环节放整理箱的测试昆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积持:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一限:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二咳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三渤荷驹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晶填: 通过摆箱子的实战涤,以及上面表格数据的对比桔妻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利失。而致炫与骊威差距也并不是太大财宫失,可见其空间不可小瞧戒。接下来又有哪些好玩儿环节圃称?而两车又会有怎样的表现呢故?请继续往下看丹疥。" "   今年5月酱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腑碳?9挡无用镣伦?自由光深度试驾报告》)寄荒。当时判匠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啪贝。    6月半,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嗅棚吞。不过3.2L版的离地间隙锣默、接近角洽誊扫、离去角赎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少渴榔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绰梗耪?    几天前漓,我和赵璞曝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市攻锚,这车还行不行锨?    我们的第一站浓盗,魔都上海裳刹竞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消烂。在经历了噩梦般的改签攀嘛、等待念、登机痞、继续等待之后孝徐川,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鸿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿土:“游遍世界各地睛槽,开尽天下好车狭核烩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑午。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涕煤拱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鞠葱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多欺冀垫。在此我可以不吹牛X的告诉大家徐辽,我在纽北环实际驾驶过钝士。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI快尉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮叹起,在国内也非常抢手秸诬樊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升功,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翘毁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变匈,基本保留了GTI所有特征始。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酒,在舒适配置上也更加的平民化槐停。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件返捂,例如两边的侧裙以及尾翼等谢荚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的兼洼澳。但低调的外观也有自己独有的设计元素杠,例如车头处GTI特有的红色的拉线摆师伯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扦虑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性涣脚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哗配。另外慈,新车的LED尾灯造型也很有特色郝。海外版GTI提供了红色彩熬静、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择丢涡事,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现曹蘑,但国产后或许可以与国内的消费见面抱磷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少保歉,我把它们大概分成两类擞:靠谱的和不靠谱的孪崎。不靠谱的原因很多镐熔,有些续航里程太短斗扯茧,上车就开始为电量担心;有些性能太差矩犯砍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比统夕,几十万买个两门小车陈,真当我们都是土豪吗似屠?   不靠谱的理由千千万竟,靠谱的标准则大致相同礁但。续航里程不能太短埃,加速不能太慢郡,最好还有些实用性倘锣考,价钱不贵就更好了斯沛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淖匠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缆修。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泥纽喇,拿汽油车举例的话驴掂,90%以上都算得上靠谱良。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匡项是,能达到及格水平的车型却不算多叙。我们的这辆测试车是2012款的俄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谁课。还好时隔两年操,e6的动力系统并没有发生大变化柿邻狈,只是外形和配置有小小的调整衅栖赎。   续航里程虹策:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧府,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群警。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磕外,这其实只是理论值便,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酷,实际用车时很难达到鞍现碗。夏天空调惯鲤取、冬天暖风抽篱砍、高速快了郎讼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程锑够鲜。   这种电动车只是日常通勤还可以铜,但稍微有些想法谈抛锈,想去见个朋友烁、买个菜眯澈不,心里就得犯嘀咕亨。这种心中总有事悬着的感觉很难受圃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疾。   由于时间原因角,我们只能简单测试一下e6的续航能力犯涝料。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里你隋,其中高速路况三分之二阮憾,城市路况三分之一垦静探。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来馁,我们的行程其实就是三段巴瞥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)色,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翅寝扰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赫览,显示续航里程320公里匪善釜。完成第一段高速路程时(43公里)交,电池余量82%(耗电17%)酮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吮靖,电池余量63%(耗电19%)检纤浪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)内仍即,电池余量45%(耗电18%)淌郡襄,续航里程134公里(减少61公里)醋腐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点天苫痹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右圣,比如第一段高速行驶晴,续航里程减了59公里客操,而实际行驶了43公里啥,二者大概是0.7倍的关系肖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话敬乳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稗茶,拥堵路况似乎还更费电一些勒危。" "  近两年崔鲜疽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮掳镶,很多大厂都推出了自己的纯电动车棺,先不说比亚迪这些纯自主品牌跑岗魔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车逃渐吭。今天良,我们就提到了之诺这个品牌敲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌哺,主打高端景镜伪,并且未来也是只进行纯电动车的研发士戈我,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌非翟双。今天泉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E灭,下面我们就对这款车型做一次体验酸。   之诺1E只租不卖价幕,租赁价格为绿床潭:日租金为400元/天挨些商,长租(3年期)为7400元/月刀,现在消费者就可以对这款车进行租赁噶拎。   租赁价格包含温揣:车辆上牌年、充电盒安装(7.5小时充满)棘唯瞎、保险落统党、每6个月一次定期检查保养斧干揩、车辆维修善磨,7天24小时道路救援赶、拖车以及备用车辆等斧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赦俩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计色钝普,但车身整体还是能看出宝马X1的影子冒忙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捂分筐,虽然亮点不是很多殿啡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离墩亢畏,树立之诺自身品牌的辨识度燎聘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纺酚侩,辨识度极高慰。 既然是同平台打造午亢,那么轴距和宝马X1也是相同的聊突煽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎列,尺寸为225/50 R17锹,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗓颇鲤。   本文导航   分享到菜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉局,它是南京依维柯生产的车型睫,隶属于跃进品牌旗下景煌协,是一款定位中高端的轻卡产品歇。该车是在2013年1月首次发布的扮妇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)昏,为用户提供了更多的备选车型购阮挥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炕漆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)端挝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桥,宝马向来不走寻常路奋咀,旗下的SUV并非越野硬汉报天喂,而是更加注重公路操控性豢粕,所以在外形上也有着自己的独到见解窗。Coupe原本只是轿跑车的特征晶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上爆。在这种背景之下汐断,X4应运而生稻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卫,宝马对于X4的设计便更加得心应手俏涎戈。从车身尺寸来看浇茸驹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化掠嚎。然而实际感受上饺挤九,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力刀。它们的关系就如同X6和X5竿,一个张扬舜客、一个低调锌。要想耸妇郑酷茄?X4很在行嘉。   这辆X4的外观加入了大量M套件缆祷,进一步凸显了它的运动风格旦楞粒。夸张的前后包围降低了视觉重心席,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镀扯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢荚设啼?所以瞳贰线,接近角的、离去角这些数据对于X4来说晾,根本不重要亨寄奴。   和X6一样抱慧晦,性感的臀部是X4最迷人的地方任。如果从车尾来看闻饭繁,X4确实比X3运动了不少芭黄,高挑的腰线部蠕乌、厚重的尾部都能给人很强的力量感嫂亢。对于35i来说米,单边双出的尾排着实有些低调幂蜂。尾灯的造型是典型的宝马风格徒,造型简单驼、大气坍乔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升翰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮守伴,前245mm歧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性开嘘蔚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)媒椒捞,这是一款综合静音孰鲸、舒适捎、操控于一体的轮胎腹聪苯。在我看来朗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎添渤礁,似乎更为合适男。" "  原标题撂亢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绊胯铺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)豢愤乱,该车除了外观造型犀利畏兰、内饰豪华宿隘、配置丰富之外唤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样颠糯。作为一款以年轻水、时尚为主旋律的产品睬椒瓶,NX开起来的感受如何扦谁,今天我就为大家正式揭秘败。(注肥加蚀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称母霞,如NX欢热、ES激、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍日:   NX车型的外观内饰设计风格犯菲被,在之前的文章中我已做了详细介绍刀讲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品丰泪。从实车给人的感觉来看堆檬,它的确做到了这点舍,不少人见到它的第一反应就是僧:恩堪,这车挺个性览陀、挺漂亮手性釜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吠能傲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嗅但,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度晦。此外忍乱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汲,进一步提升了科技感福宏姐。不过它并非全系标配喂,在入门级车型上近光灯依旧是LED守,远光灯为卤素灯泡空。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV岛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3澜褪、宝马X1做直接竞争傻份纪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV话边,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES僵寸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖砬胰弧,其中一款为17英寸凳回,另两款为18英寸肪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎淋送纺,在国内的售价大约1700元/条鳞频。   车尾线条与前脸相呼应氛互,造型犀利雄箩荷,棱角分明患饲,以凸显整车年轻舅、运动化的产品定位看。同时酥眷斗,尾灯设计十分用心篡姆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伸工陋,特意在接缝处增加了一小块LED孙。   内饰方面舅腿畏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烂胶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准签,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用抒菠编,大幅提升了车内的豪华氛围钾鼓。   据雷克萨斯厂商人员介绍讼恃聪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏船喇塘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统叭封,它的使用方法类似于电脑的触模板拖,并带有震动回馈功能怕弟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碳。此外长填率,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唾赂,我们咨询厂商工作人员叔公厢,这配置会不会引入中国氏涟换,对方并没有给出明确答复蹿年。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肪,作为家族中的新进成员佳单柯,NX的表现自然也不会差市巢拭。为了符合它运动化的定位锯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饶骗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现功。此外NX空间方面的表现也同样令人满意森骄讳。   在海外缚,NX提供了全景天窗蒂腻麓、普通天窗和无天窗三种版本的车型乌颂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃滩,采光效果很好椭瓶叛,但无法开启啃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用矢促,采用的是外开式设计山。可以确定的是县庞庙,上述两种版本的天窗都将引入中国葛,至于无天窗版车型是否会引进珐碗氓,暂不清楚嫉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年皑曙,马自达CX-7在海外推出;2009年缝般,2.5L两驱车型引入国内耙海违,售价28.8万;2010年救厘,增配的小改款车型上市妮,售价29.08万肝窃,同时宣布国产意向;2012年肉,海外CX-7停产;2014年焙灵寥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肩翔川,等它国产的人此时已经老了四岁了稿海犬。   从以进口的身份引入国内浆开貉,到正式国产经历了四年左右的时间蹦,在这四年中进口CX-7销量并不好伺瘟,一方面是当时市场不成熟欣淬拾,后期竞品丛生将其埋没了筐础番。另一方面原因也在其本身规割,比如定价高笺冕、2.5L发动机动力孱弱等等赣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍藤如,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凛翔梦。在测试之前萍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点道瓜撤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肌蟹江,搭配6挡手自一体变速箱修。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机寞繁,只不过调校要比CX-7上的更为激进虚犯。即便如此曹上,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赁功陪。   油门的设定比较灵敏鲤,起步和加速初段都还比较轻盈僧翔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线味,而不至于拖沓驹响,一切都显得易于掌握暗崩。变速箱和发动机配合的是那么默契韭腐霜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位崔,只是在极拥堵的道路上蠕动时纤搜,1挡与2挡的切换有点闯动而已休驳戈,问题不大呻采备。   转向和悬架的设定偏向运动坤粉,采用机械液压助力的转向系统比较重串凌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣厂光。悬架没有“忽悠”的表现琴痘嘎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息俄,车内乘员经尘ㄌ枋椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纲夹。悬架后段偏硬顿,在弯道中并没有明显的侧倾授,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烹匡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错警,动力供给够积极溉桨私,表现不错盘,驾驶感觉非常轻松晴轿,动力的跟进也很是及时内。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)构探。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm噶郝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右赂订妻,而且不是那种喷涌般的迸发耐聊隶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已颓,给人相对内向保守的错觉烈骂。   CX-7更擅长的是中途加速厦软,比如从60公里/小时开始阂裂紊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易囤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缸告,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限隙唯,这几天这种沮丧感时常出现弊挽。不过也正是这个中段加速的特点瞧偷恃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举禾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右某颈,稍踩油门就奔向3000rpm鸽胸,便能得到很好的响应兴慑,仅有极为短暂的降挡迟疑匈疽邢,随后就催逼出了足够的扭矩涪。简而言之布,CX-7的驾驶感受还是相当不错的粱,容易上手桥,各方面的表现也都算令人满意呜替。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涎沮,涡轮增压器起到了明显的效果牟,就像注入了某种精神类药物棱擅那,虽不时刻保持着亢奋状态唤醇勺,但兴奋状态确实随时可以到来虱夏阿,一切都听从指挥龚。这种持续的加速感可以维持一段时间坛返,心里不禁一阵爽快陈,当然泞秽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了欣毒拿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光皇馅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里羚岔控,消耗燃油17.94升笛蜡,平均时速为30公里/小时巾,全程开启空调擂千阔,平均油耗为13.3升/百公里菠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拜被燃,CX-7绝不算省油的那类闹,准确的说是比较费油吮。另外休拷斯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陋,无疑使用成本相对较高艘稍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侵疥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章客。说实话怀钎,那是我第一次接触这两款车粉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冗布,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机交,动力同样够用帮,但输出并不算线性夸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制彻拾。当时我就在想梁擦阶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了南会,而如今厂家真的这么干了侈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捶愧筷,增加了几项配置想,外观方面几乎没有改动唱兰,图中的这款车只是增加了车顶行李架脯票塘、车尾扰流板和挡泥板等选装件亲辨惮。   这款帅客HR16是一款7座车型秃掏,它可以满足国V排放标准送,车窗后半部分采用了隐私玻璃胖度,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绷。当然啦靠,帅客实际上是一款既可以满足载人免,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)绵掏季,所以它的车系中包含了5座筐膘、7座罐、国IV识、国V等各种不同版本屉栖。   除了挡泥板之外悲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高阀双掣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果公。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统次,其中的最强模式叫作“Dynamic”乾搂,译为“动态”镭。有意思的是戈柿田,在英文里窝禽囤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机释蒋忌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鼻薄埔?——开启动态模式毕,就等于点燃了一根无形的导火线构界。   要追根溯源的话弛辽醋,炸药起始于中国挥,属于四大发明之一辑救,不过相比中国发明的黑火药刑狙,硝酸甘油平时更加安全可控脑丛,而且破坏力更强伤。奥迪RS 7同样如此坛,它多数时候表现得比较随和轻蛊忍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呵肝。   首先从外观上就容易看出它很厉害沫疆。奥迪A7之所以独特炒忙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瓦儒,人们将之称为“Sportback”悉差蜕,在我看来径擦瓢,它的廓更像是一只优雅的海龟涉涕烦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种毙混。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装靛里啸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光板,所以它已经不是传统爬行类的龟托,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同夺阂擒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘偶列,让人不由自主的去稳稳扶住3灌芭唐、9点位置钦惭拔。   在风骚的外形和各种真皮巍欣、碳纤维材质的覆盖之下纶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性闺建华,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别典,这一点很好清固趁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侵巩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痘邵。即便在这种情况下倦撅彪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价渐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题率胺:谁给你的自信卖这么贵掣?不错截即俱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008信虽,它到底是盲目自信还是厚积薄发赫?我们一比高下旱毫乖。 外观对比檬谁瞧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瓢翟富:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搬驹妹,所以我决定说点可以量化的东西磊。首先课墓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现慈炒奈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型纪南发。其次可能是由于动力的原因剩剑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽朝牌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上薄扰,备受关注的长安CS75正式宣布上市顾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合度焙。在前期的试驾活动上惕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型徒,并对其驾驶品质给予了极高的评价崔沸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锌店,和手动挡车型相比谩烤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待适。 ● 外观内饰的简单介绍颈:   在外观方面埃半,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型械,长安并未给1.8T车型增加特有的标识勘伪,甚至连一个小尾标都没有聘告。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿木,但1.8T车主可能会对此有一些不满函倡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吓,轴距为2700mm害怒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5身厕秀、奔腾X80以及哈弗H6冻,CS75还是相当有竞争力的武,它的轴距和长度最大垒,宽度仅次于哈弗H6峭阂蝗,高度相比瑞虎5矮了35mm捻渺坚。   在外部配置上剿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统记,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头哪亩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角虎。另外鹅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯赎啪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果呜克需,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挡培体。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致木簧欣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品航氦,市场售价约为700元/条吵厩风,在同级别中算是很厚道的配备了驾汰。此外的伞帽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捂林滥,只是轮圈被替换为铁轮圈琼靶递,还是俩字——厚道囱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膜蜂地,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足邦京,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板掀,看起来更有层次感美矢稗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闭、设计毫无新意淑千居、用料也很一般等不好的印象毋信。不过近年来戒请,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹考旧唾,长安便是其一量,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视然乓,也很难找出它的缺点嚏标泪,按键吗、旋钮的阻尼适中安哼鞠,手感很不错稠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏的沥构,分辨率和反应速度都还不错码控,不过在功能性上它只提供基本的导航谐、DVD淘牟忱、电台检饥、倒车影像及蓝牙功能间林,并且无法直接用USB读取手机中的音乐公,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的郸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绞咎,但是厂家对此并没有改进俊疙谦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炕。但是策胆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度跺够,同时设备名称也无法显示完整铆狭,在用户体验上还有提升空间泼椽厩。   不过剐厢废,在一些细节处理上柑透茶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意篡锣拈。比如在挡把前方的储物格颧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理既挡讽,不过这块材质却为硬塑料鞋乖,实际上根本无法达到防滑的效果脓沙柒。另外佬惩犊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桨,这点值得表扬儡炕哩,但必须手动摁下开关才能点亮鹊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅潍乐篇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肺弛巷。座椅填充物软硬适中沥,刚刚好琶,并不会软到开久了腰疼翟耙,也不至于硬到硌(gè)人稻。除此之外壬合磷,包裹性表现也很不错翻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中毋滴叉。另外同,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节貉袭商。   车内乘坐空间表现上录,身高180cm的编辑身处前排亨口垢,头部约有一拳左右的空间亩,此时移身至后排不兽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间同怀。作为一台紧凑型SUV车型块,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了想环。   来到后备厢痹吗,长安官方给出的容积数据为590-1560L竿解崇,表现中规中矩浪绥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布红,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铺,增加消费者对于整车的好感度筏五。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粗,如今市面上的电动车产品越来越多怖,开始逐渐走入人们的生活腥蚊老,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嘿钝,大家对它的了解可能还不是很多醋瓦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元入。那么这款车究竟如何呢颂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车靠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抠,我们终于有机会近距离接触一下懂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌努,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痰隧,因此其与众泰汽车合作热嗡瑞,推出众泰知豆电动车沫蓬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识胁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗队比?不管你信不信呛,反正我信了妨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱会,售价为24.98万-28.98万元弟吵,共有三款配置可鸭悦恪,全系均未采用quattro四驱系统炕乓睡,取而代之的是前置前驱的驱动形式紊丝爬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疲并孔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生设僧巧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晚酵,1.4T的发动机到底够不够用赤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缄甩,这些问题都难免让人担心锹笔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侍酚,它又是否值这个价格械攻窘,下面让我来终结你的这些疑惑莱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力位千:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱特沃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彩蔽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暴,既然大家都关心这一问题吓奢蜡,那么我们就从这个问题开始一一解决乃劣哺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的奔娥锌,其最大输出功率为110kW晶谐届,峰值扭矩可以达到250Nm私些劳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm韦滥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后扑渤苍,动力储备不足方面的顾虑爬混萍,但是这些想法也好顾虑也罢炽墨拖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谓笑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实了,油门初段的旷量微乎其微骚绘下。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点郊笨,当发动机的转速达到1750转时昏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滦,强烈的推背感也会随之而来抹,如果你不是冷静下来思考一下闻得,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受撼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减禄猜蘑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候讳扑小,一开始的想法和我一样遁,换了1.4T发动机之后拓,动力跟的上吗仿救珊?心里总是怀揣着这样一个疑问橇沁,但是当他们开了一段时间之后涎尸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蛋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格祷,处于D挡模式时嗅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茎东视,但也感觉不到激进的性格焙赁。但是当车辆处于S挡时盖竟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉灸型,整个车似乎突然变得紧张了起来缝功坟,时刻专注着你踩油门的右脚郸喘弹,稍有动作便会迅速做出响应纶。   在城市的驾驶中搁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障傲,当你深踩油门时率殿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞胎涤涟,或者可以说道促栏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态踢动。此外璃,作为一台不折不扣的城市SUV慧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验崩闺奥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质创改,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量缉辜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感兜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翔签。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坛,整个加速的过程非常线性痹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卯冉龟,不会表现的非常神经质寞洪相。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恰票稼,这台变速箱给人的感觉非常聪明痢,可以准确的猜出驾驶者的意图毋潦,在换挡的速度和时机方面非常到位咎伴矢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点婪。此外读刊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错天辅崩。当车辆处于D挡模式下梆春,当发动机的转速达到2000转时刺,这台变速箱便会进行升挡的动作宠,从而保证日常驾驶更好的经济性锋嚎幕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时补堂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应柿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止创悼。   这台变速箱也并不是近乎完美节幂,它当然也存在着自身的不足扰虫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘿,尤其是在低速的区间内讨比,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沫。此外浇沙,该车提供了四种驾驶模式的选择武虐,分别为经济拴、舒适韩、自动和动态模式颗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整搪忌惮。 性能测试笑特:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现镶,最终的破百成绩为9.14秒浦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升奖春牛。奥迪Q3在三挡时完成了破百襄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烽访。此外酷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没都来宽,非澄瞥啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失搏彩,整个加速的过程十分平顺和线性城,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氖。车辆在全力起步的过程中窍,由于没有采用quattro四驱系统仿卸绍,车身有轻微的抬头现象微酮,前悬挂的拉伸比较明显丁。 性能测试菲妓绥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中圣毫秋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泞男辉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升裂底,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系米痪砷。在整个制动的过程中靖乘郝,G值适中保持在-0.9到-1之间然,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敢,前悬挂很大程度的收到挤压摩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显毕溶。此外娃,该车在连续制动的情况下趣适瘟,受到的热衰退现象比较明显诗,在连续测试过后烽,制动距离增长了接近2米婆彻扰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坡,动力方面也足以应对使用的需求涣,尤其是在低扭方面鹅,这台发动机表现除了浑厚的功底癸瓷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疮比武。对于一台城市SUV来说腊警,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肛散逞。" "  你有没有这样的勇气维,一辈子只留着一种发型叼,带着一种款式的眼镜首谓?或许多数人会摇头说不侈。试想你现在穿着中山装舌屁贬,带着大边框破努其,留着中分头走在街上翱,别人必定会投来异样的眼光柯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赴午透,但有一种美搭,却是永恒的改沏挤,我们称之为“经典”啡惦。就像中山装逐渐演变成了“国服”烤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样帮,看似过时的东西稍加润色巾,就会焕发出经典的力量危锭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题低急,也是一个互相佐证的问题郎寥捐。正是扛住了时间的消磨第冬几,一个产品一种设计才能称之为经典绥。而正是因为它是经典染,所以无论时间如何过往轨哺,岁月如何变迁伟充,它依旧能代表着美椿涣稗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角高。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫废齿、保时捷911险、MINI这几款车了马开。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承窗,这是一种财富嗣日禄,就像一个国家的历史一样封橇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝炽。但就像中山装一样沸钳,如果不稍加改动惰,依旧会被人说土气炉尸枷,MINI也是一样售觅,细节的升华会有益于经典的传播和传承弓呛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多写土,是全新MINI车系中性能最好的抬拐。所以车头车尾都会看到“S”的字样藩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粳工:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部飘蕾,这是它彰显不同的地方念,尾灯的轮廓更大了撮茬,但相比老款不够凝练读,同时你也感受不到它有何种审美的进步峰暑蔡,个人感觉它是为了变化而变化闭。轮毂方面零瓤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汕道磨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坷陕救,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蜜。不过抛券渭,在真正接触到保时捷Macan之前蒙,我对它的真正实力也有所质疑场很殿。众所周知称匠龚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造梯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢楞?带着这个疑虑扣动硅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅歼室坎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同癌偷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烷伟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缴涡托,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似搁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型革,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”撵。在没有任何参考坐标的情况下镜稳情,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的崩谴。排除了惯性思维的困扰毖锭,对于一款新车而言或许并非坏事康。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布慑,因此有关它的设计特征我们并不陌生刀什。作为保时捷推出的第二款SUV车型备耻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计币,同时也融入了许多独特的元素泥承厘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动忿梅香,因此在细节处理上咳菱,新车融入了更加激进的设计元素导但挖。    作为入门版车型绵梆饭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伍籍屑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脊,并采用导光条设计嘲歼,其视觉效果更具科技感习。   保时捷Macan的腰线位置较高入壤蓖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢庆,营造出强烈的动态视觉效果囱撕瞧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格闻醋跋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一潍沧汹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格磋壁肯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况箩邦什,我的同事此前已经为大家介绍坚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解灭贰籍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍老。" "   ??????? 提起观致痰差匿,大家都会想起什么垒醋?这似乎是一个难以回答的问题镶卢。作为一个有着中国血统的全新品牌谢绘慷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乳闭。在2013年惮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上监棋,一石惊起千层浪旦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘛醋扳。   如今臣食,观致的第二款车型癌落筋,观致3五门版也如约而至澈颁咆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赁孩涡?它的到来趁骑辽,在扩充了观致的产品线之后拷辖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢既输?自然是令我们拭目以待翁汾糜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孺毯虐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今摧勾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型市赏钒,时至今日都没有做大幅的修改锰骂。就是这样一个古董级外貌的家伙爽侣握,最近竟然和新能源技术杠上了靡性。2013年的日内瓦车展上杜,路虎推出了一款纯电动卫士雾,旨在告诉大家卫士宝刀未老惺嘶效。而这些天董酸茨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沪搽,看起来呛啥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了界筹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上枯檄逞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陛鹊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟降,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望局蓉擎,并未成为现实龟练,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已勾姬。   事情的转折点发生在2014年6月18日虚锯烫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照池乔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车桶慨寞,并且这一次呐惠嗣,车身上已经重新贴上了拉花烧嗓舌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计牧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卤涝,而是一台真正的电动版卫士面。   之后通过各种途径的联系抡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鹊疾坤,虽然这并不是一款量产车啃己么,也没有任何电动机笑蜂、电池组方面的参数数据愧沟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试偏,我们认为此次试驾还是很有意义的立庇。   ■ 外观造型熄懊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷悄屑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士庭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吃仆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异没嗅。   电动版卫士全球仅有7台饱炕敬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车式葡坷,基于卫士110车型打造钦虏,可以根据情况容纳5个或7个座椅换昂壤,算是车系中的“旅行款”导庭菇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承混关弄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芜茧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茨俯,丝毫不加以修饰晴。按照官方对柴油版车型的销售策略范鲜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件畴晾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分栓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理抚督爬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留工速钦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间戈盼。正对车头东幻,右侧翼子板的通风口也是镂空的性,下方是空调系统的进气口繁,而左侧的则仅仅用作装饰父,所以是完全封死的状态吞吕。   平直的挡风玻璃棺膏杏、小雨刷筷烽、面积可观手动调节后视镜锨芯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计相,而在这台电动版卫士上司渡含,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板曝。   实际上毒哀切,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致千构虚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颁年,电动车窗只照顾到前排乘客糕墨半,第二排为手摇的拢,第三排则仅仅是推拉窗居妮高。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雄,确实檄叹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车快矾梦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锣炮赤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头古扣喊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖熄。   三窗式车尾设计除了古老外斗答廓,想不出更多的词去形容端,好在后窗电加热暴聘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备揉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统广壬。至于各种不同用处的尾灯窖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沁楷,并配备了13针牵引电力接口烘才,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电枢。而对于电动版卫士来说房阑,这款车的拖曳能力也非一般强大垃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盾水。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捷呜,在这四年一次的盛世当中飞奖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注尽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁诙 ,在经过整体的细化改进后整体更出色港陆檬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯缀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌桶犯,对于这样一款小车到底怎样控驼匠,让我们一起一探究竟桂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车丹评承,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谓危订,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化媒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计滑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蒙女插,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格裂梆可,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择堆欧骆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈可靠的选择盎。   相比现在很多的车型礁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烯浑,个人比较喜欢这样的感觉深徽,朴素也是另一种风格辣皋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好欠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戮悼酷,可以说是起到了点睛的作用跨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格舒贡,看起来还有些运动精神窃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组猛恒细,同时也是远近光一体设计卤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气解舒,更加突出其可爱的造型风格被齿莎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赐骆,同时也表明了J2的一种年轻风格磊。虽然是一款定价不高的微型家用车啼朽广,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蛙度,雾灯虽然不是什么贵重的配置邓,但对于安全的保障还是多一分才好处惕朝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力酗,实际使用中虽然刮水面积稍兴仿浴,但整体还是清理的非常干净稿。   在车体侧面造型上新,J2采用了一种超大倾角的A柱设计灿皮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涉耪,这样给头部空间会留出很多可恒为,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感半酞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感被。腰线起始的位置和大灯高度相同其锋,这给了驾驶员足够大的视野空间俄编坎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间涵弧堤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高镶燃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格额。   在尾部造型上惟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计福回楞,同时加大了尾部示宽灯的面积队长,为了就是提示后方车辆注意安全酞虐干,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹虽睬爱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高划日,内部非常的深不过开口非常腥芯芎汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包冉激才。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乏馈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎食我老,虽然是钢圈逛厢颓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳贝焦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型通藏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涤擞。另外度课脆,一直让人头疼的售价问题漆虱,此次又出现了逻裙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势办窃虫。价格问题挂,在上市新闻 中已谈了很多帝,不过与价格相比吮其,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善成耗弥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拿疙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搔彭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后董,即将为各位解开疑问佩。   观致3五门版已于6月24日上市碧秒谜,目前指导价已公布店,售价区间11.99-17.19万元 团。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丁杜:依然遵循简洁的设计思路肪哀行,造型更显年轻版。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头处蓖需,喜欢追求时尚潮流的年轻人士襄勒得,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体漂茶骑。可以说胯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车弛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格忍酱,不过在细节上却更显年轻膏达。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豢,轴距为2690mm萌痢,除了长度缩短了177mm之外持剁汾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别赔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蔡绥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寞偶漏。在车身颜色上剖碍还,观致3五门版同样有6种颜色可衙Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕罐钵店,色彩更为鲜亮辉壤,也更有时尚感暗羚板。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暴晦羔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别阑兔腥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淡,而前雾灯也采用了圆形的设计腹锭,更显时尚缎方贤。另外姆谓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯绞、转向辅助灯和大灯清洗装置刑棺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 迟。   除此之外奖笑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汕先,达到了18英寸(三厢版为17英寸)算小矢,并且轮圈的款式也更加的年轻唇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18和坊。所以在轮圈与轮胎的规格上葡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别未烤枯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍寺匣椭:与三厢版一致捎拌,细节改变不大骡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同匆单吾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择滥。中控台采用对称式设计碌,各种功能布置规整兴,按钮数量控制在了合理的范围内僚褂哭,不会给人一种杂乱的感觉伙。平底式多功能方向盘与三厢版无异挖,造型很有运动感澈叹,真皮包裹的外圈握感也很不错哀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置可舍坝,除了蓝牙电话膜、多媒体播放等这些基本配置之外钳蒋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务梯娩。除此之外揪砷,车主还可选配观致逸云的增值服务借始凉,该服务包含实时交通路况腊剩轰、实时停车场信息和地图更新等澄殴申。 ● 座椅及乘坐空间竞檀:白色绲边真皮座椅很有时尚感桅窟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扭窃办,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垒耙晒,与三厢版顶配车型相同人敌。不过区别在于赦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理本澳郸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动徒。   在乘坐空间方面额匡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座懈逃,并将座椅调到最低位置后虑,头部空间大约为1拳瓶,显得很宽裕;而进入后排后亮琳操,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间霸航,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的显库。后排中间地板隆起幅度较大吃巩,长度也不适合搁脚踢,中间乘客的舒适度会受到一些影响洗偷。 ● 后备厢剂、储物空间和天窗哇:后备厢容积403-1105升愤淖懒,储物格众多阮。   在不放倒后排座椅的情况下秆涤裂,观致3五门版后备厢容积为403升毒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潍粉。如果嫌这样的空间还不够的话丘拼,将后排座椅全部放倒后垄,空间最大可扩大到1105升贪。除此之外娇冒,如果您随身携带了诸如手机温烘魏、饮料之类的细碎物品的话恍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间驶半豪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备靠肪,可打开的总面积约为0.22平方米堆木,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似馆及擦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架慨马:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机斜,两者最大功率分别为126马力和156马力捍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丘翰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别武。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外砍坦抡,其他车型均采用6速双离合变速箱纬。在底盘悬架方面栓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统琉劝怠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架罢乏。 ● 驾驶感受恋玻:底盘调校水准高田,变速箱低速平顺性比三厢版好慷卉。   此次试驾会上泪,我们大部分时间都行走在城市道路中刃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些愁,起步时若是轻踩油门踏板暗眠纹,车辆的提速会显得比较迟缓际培貌,若要改善的话泊秃,需要至少踩下1/2的踏板行程缆。对于开惯了日系车的朋友们来说耸,这种偏向于传统欧系车型风格稼,而非“一点就有”的油门调邢兀可能需要一点适应的过程觅碌。   而在整个加速的过程中贤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题桑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上荡,咆哮声已经传入驾驶舱柯,可就是不见变速箱及时升挡鼓踢。另一方面钡矾美,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入峭父,整个介入过程并不是特别的线性奢钉,其工作时的噪音也清晰可辨息没比,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骆日娶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧官厂湃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受伯兔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秃男滤,并且伴随着强烈的顿挫感侈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多上敞尚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态搜洪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少虑理,虽然顿挫感还是有乓,但已经能够被绝大部分消费者所接受刑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磁箍菏,那么我可以回答您抡比,和大众的DSG表现相差无几苏。亢。   从观致工程师的口中得知毒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题繁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闹,对变速箱程序郝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整硷道圭,找到其中一个最佳点僧鬼梧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低凌。   在手动模式下十逻,发动机的表现仍然很积极效嘛,不过由于其低速动力输出并不出众锈悔,其加速度并不能让人感到满意觅寄,很大程度上敌店,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉景吼。此外刑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时孰鞘哼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捣帆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惫沫食。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点罐糜,而在此前的三门版车型上首,我们就给予了相当高的评价嘎矗沪。虽然仅从结构上来看廷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菱,但作为一款家用车标坷蝎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咕,高速行驶变道保证稳定性梯。事实证明思草拆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现彤柒涸,并且从车底反馈至车厢内的声音情蛾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看安啡录,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挨。   ● 编辑总结谓:   从我们此次的试驾感受来看善抢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻佃埠、时髦的外形本时冕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整烧。与之前我们体验的三厢版车型相比笔挺躲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步文侧,尽管目前顿挫感还是存在袍套石,但已经能够被绝大部分消费者所接受了焦宋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谢岛,有值得称赞的地方势森然,自然也存在着一些不足枷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等殿舷。另外救誓缕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的弄拔阜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元降,但是这4000元能够换来包括氙气大灯玖、转向辅助灯及大灯清洗功能囱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讹赴钉,这样看来甭公,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舱手轿。不过入肝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绕搂禄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间萄侗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍岔共,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胎嘲醒。但个人更喜欢两厢版本履赊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惫苟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾繁贬眯。当然诚,作为同一款车排,两厢和三厢的选择人群会有很大不同次驼。三厢版本更加实用驴操,两厢版外观更加时尚干练驴嫁涵。今天带来这款两厢版爱唯欧秘灭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足超。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吹孔芜,大灯的设计相对保守了匿埂,但也减少了人们对于这台车的争议性风梯淬。从而扩大了消费人群龄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乳谋赊,各有各的美煞匠。但无疑峰康频,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的炊嗽戏。   侧面的变化并不是很明显啥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伟。相比三厢版要顺眼的多混磨。车尾的变化同样集中在尾灯上腥瓮娩,尾灯的轮廓变化倒是不大伯,变化主要集中在尾灯颜色的改变纯楔暑。深红色的外围显得更有质感会套。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话霸,越野车是最好的选择杏核。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伪簿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事岛唾剔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力虱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颗香娇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40霓卉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没藏堪。除了电视剧的锦上添花蛾休焚,BJ40本身的魅力也势不可挡揩,下面我们就走近这款“北京青年”栓迷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼唇姑。   外观/内饰赡迹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试受荣,或许有人会问那为什么还要进行测试去徒。其实答案很简单疟孪蜡,之前测试的BJ40是一款试装车泰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酱结群,包括电视剧中车辆也是如此废罕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变口肆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升江。虽然我没有见过之前的试装车辖细,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异玖,甚至有些地方与牧马人不相上下险厩蹈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍贪佛蒂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了死表,这里就不再做过多赘述挫镶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰激,你会发现并没什么科技感京诗捞,简单的线条耙避、硬派越野车特有的见棱见角的气质拴脯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郎嚏。另外拍殴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贫窗粕。硬质塑料质地的中控面板很厚实叙,比起舒服的软性塑料手感稍差炔私,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侍熊酣,同理使用织布座椅也是一样秽,无论您是刚刚涉过水称沸秦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仆,都不用担心宛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脊,不需要华丽的外表去装饰拭。虽然BJ40有着很浓重的模仿狭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格单。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侨无隙,那只能说这个人并不了解硬派越野车缆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坎农,让人想到真正的场地里去撒点野唇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瓣?惊险的高速穿插材、精彩的甩尾掉头喜境勿、惊艳的侧向双轮行进蒙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演思。时过境迁扑,萨博虽已退出中国市撤咛,但把经典的两款车型(即9-3瘸朽小、9-5)的技术留在了中国人,在北汽成功收购萨博技术后畔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生繁腻牌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术临啸鄙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疲,主打性价比与实用性庐馁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卉非独,只是在某些方面使用了相关技术而已薯。   从外形设计上就不难看出鞘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影甜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汕婆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70芜隘仟,同时车身上所使用的犀利线条渡难颁,令时尚动感的氛围展现得十分充分搐驾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表颇玩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级放儒,车身各项参数都小于萨博9-3诉遂赁,所以直接套用的说辞显然并不成立褂梅脊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凰椽,打造一款可以继承优秀基因吭滩,并适合普通家庭用户的车型遍,成为了设计团队主攻课程裙芦珊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情湿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应够等,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降踏,但紧凑的造型与简练的线条播,使其观感的持久性更好么。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多叔似,很多厂家也开始重视其了这一细分市场聊另鳞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型舞缉师,价格能接受齿梗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搅颈傲。而现在也有很多车型供大家选择苹,包括大众途安庞垄吮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现填亩,它还有一个进口车的身份迟丰冀。接下来相,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现竭。   外观弟浪:起亚最新家族设计烦,略显可爱跋谩藏,大部分能接受健赣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谈来斯,同时又有一种独特的卡通味道登榷污。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感室处疮,没有配备氙气大灯铰诬,但全系均带有LED日间行车灯反焙讨、透镜及大灯高度可调功能嚎叭。雾灯部分的设计很有个性檬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感崔敌。   由于车身高度降低钾遂午,新佳乐从侧面看上去十分紧凑位,平滑的车顶线条降低了风阻系数冕誊师,流线型设计更加美观慷颧。全系除顶配的豪华版外豢,后视镜都没有集成转向灯功能篮献究。另外贬讽,低配车型的轮毂也比较简洁蒲浇秽,轮胎规格为205/55 R16儡。   新佳乐车尾的设计十分简洁尸逝阜,总体看上去比较圆润春辜饺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格非,凸起的轮廓首尾呼应皖镐哇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冈势阿,车顶带有行李架房,具备一定的实用性成。新佳乐全系标配倒车雷达功能陪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泛夯署。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冷涡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蕾山,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯摄。而提到雷克萨斯枪镜俩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样烩,立刻联想到了舒适倒魔、安静等一系列形容词熬申朝。   作为雷克萨斯主力车型蒂兼澳,ES系列占据其在华销量近半壁江山扩惟怪,舒适悸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价好禄虱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h科卿棘,更是有充足的理由享受这些评语棋毕。但更重要的是蓉缄惺,在环境日益恶化韩男、石油资源日益紧张梆、油价越来越高的今天级块,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凉勾估。   外观部分贾递说:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鲸廉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)沟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生姑,和前代相比进化明显是浑宽。初次亮相时巳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焊。与丰田一样税季寐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格衅,目前已被广大消费者接受列,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题邵。   外部配置上类贾枷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能忌嚏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目税,与中网造型配合不错蟹道论。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格齐偏秒,轴距2820mm雾功。与国产ABB品牌的三款同级车型不同毋,ES没有针对中国市场刻意加长慕涣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台竿,轴距比老款增加了45mm乐冬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堤猎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型急溉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们庙酪。当然屯杰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蒙忻擦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坎捂。另外享俱卷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睹咖,更加低调劫袜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刊恍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距下伦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆娟酬镰、忘记沉默寡言的正装车主圈倪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框廉驳、忘记... ...算了雹颊,需要忘记的东西太多喊剐,你只需要记得一点吠耍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽粟薯墩。   奥迪的低调豌吧凰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)现毫降。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝糯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然衅乘畅。依托自奥迪A7的造型设计柏,RS7依然拥有优雅的造型死泌艘,仅仅在一些细微的地方坞教窝,RS7做了运动化改进姓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滴簧、以及哑光附件辫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板署、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娩。   如果客户需要斥尖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坦翔土,其轮胎规格达到275/30 R21醋苯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气癌擦。排气管依旧体现出奥迪的低调善棠,外部看是两个椭圆形排气管钎缉,而其实际是双出四排气碉,因为单侧双排气有节流阀窝坤馆,用于改变排气通道都,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣内贡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的层,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惮蓉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针确魔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔百。车钥匙添囤、平底三辐真皮方向盘寐、运动前座椅茨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标幂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能誊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扇背。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中层闹,还提供发动机增压压力蓝酣帝、机油温度显示和圈速计时器等数据醋厘祁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰槐许犀,并提供其它3种材料作为选装硕歧。车顶内衬标配黑色织布久,可选配黑色Alcantara面料贝换。搁脚板石碘、刹车踏板倒誊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蚂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆笆蕾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谅伎、一体式头枕的运动座椅狄窗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丘嘲,并提供钻石绗缝坑推桃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瘫汐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肠想。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鞍谐赤,就像微博上说的刺,一次刻骨铭心的爱情党粕仁,一次说走就走的旅行什么的嚷渡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舷高,但在现实中焚分,你不能永远一副放纵不羁的样子败媚涪,特别是在资金有限的情况下咳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的椒谁玻。此时你就需要一辆价格便宜蛙、实用可靠的多功能车型鹊捂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择诲屯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型兔,分别是景逸X3和景逸X5班,形成高低搭配产品布局相。景逸X3属于入门车型锑蚊,共有三个配置嘛办,指导价从6.99万到7.79万元僻书。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型可放。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叫扔炔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荡。这款车的前脸采用了新的风格样式送抗,线条比较硬朗逢,造型简洁流畅裂,同时又很饱满蔚滤卞,没有过分追求标新立异的夸张风格弧,显得更加沉稳垫漓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素徘,给整辆车增添了活力硼。   除了前脸之外贿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓古氮蹄,让人略感失望父,好在整体风格还算融洽贬,不会给人前后脱节的感觉榷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm忌、1835mm和1705mm贫邻,轴距为2685mm憨棉恃,在这个价位上算是较为突出的水平了可烁,保证了足够的车内空间矫黎修。" "  在固有的印象当中瓶琳猜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下敛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价碑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侍扭寂,作为日系三大高端品牌中的一名掠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸违,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次林,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L叔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说齿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格协删肃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现秃腑,取而代之的则是一种日系的柔美风格韦娃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嘉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邦,并且这种特点让别的对手无法模仿汗崇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉搞旅摄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大皋们,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度妒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赋幢既,看起来非常具有独特的风格故鞋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓣,不过看起来还是比较有神的畴蹦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果为。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示承掏蔚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的匠修。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惠挞淌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谱却漆,这款车有这么长么舅孙石?实际上后门的长度远大于前门闪牢诽,不过整体造型并未收到过多的干扰十,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汀尖,因为C柱的造型更加接近尾部韧娩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坤,腰线的设计在在尾部提到了最高擒旅搽,并且从前大灯连接到了尾灯部分逼晚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通镀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑仆姆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响德刑泌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筐胯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计溶绷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氦,到今年4月20日其正式接受预定肝,不到一年的时间烁县赁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了慈腑豢。在新能源车量产荚刻疟、市售的速度抒茎陋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌室釜署,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过侩绩珊。当然久附,汽车之家评测新车的速度也不慢爽虱化,今天栓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章诧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苔堤井。   本文中将涉及的宝马i3共有两款寂咸寞,其中橙色的为增程式混合动力版车型哄,白色的为纯电动版车型式,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型僵段粉。   ●外观蹈期浩:造型前卫烧秸坷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布翅,我见到量产市售车之后村,其外观真难以与概念车作区分肯刨湿。宝马i3前脸造型饱满圆润久,双肾进气格栅则是家族式特征的体现及。不过担,“进气格栅”四个字需要打引号了矩官,因为它完全被封死并不具有“进气”功能勘霓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竭痴酸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计年湘,让整车看着很有质感且与众不同炔碴耸。当然擞疥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼先恃痴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格脓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头难沮,但它的车身侧面看着一点都不显小措沛石。在我看来原因有三遣来亩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啃羔,给人感觉比较敦实鹤解。特别是车高数据揣幻琳,它比X1还多出了23mm芥荡间。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赤莱城,达到了20英寸坡,但胎宽却很窄菇蘑幕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20款,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎刊。有关这款轮胎歼绥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店良袱,基本都表示由于规格太特殊彤,没有现货也没有报价巨丝良。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质描烷扭,很独特典,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鞍琶檄。尾灯采用得是隐藏式设计脐惺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涎灭,用于显示示宽灯境但、刹车灯以及转向灯等集簇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧祁储邵,所有光源均为LED写谜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中问,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词婪叭,欧洲市场上柴油车盛行已久齿茎肝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凶倘兜。不过近来拦份,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求裴称,Jeep便是其中之一纳虎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羞介。 ● 外观介绍坚剖:与汽油版无异泰携畦,硬朗依旧礁。   从外观上看差古,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型岛薪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型可愁。新车的外形仍然显示出硬朗燎酿、时尚的风格敖撅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嘿茶粮,提升了时尚感郸崔侧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm播,在同级别车型中“个头”并不算大斤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扳聪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°膝。   在外观配置上刑勘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啦旱、雨量感应雨刷肌泰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桃僵。轮胎配置方面恢茧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蔷沤,轮胎规格为265/60 R18吞褂擞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泊,规格也变为了245/65 R18僻逼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时剐乘,我们会谈论什么耍坍稳?是大老粗一样的外观究彩,还是“马路杀手”一样的形象络?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堕钢,笔者也不例外烂墓。6月5日下午钮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蹋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象浩规梧,原来大块头也有过人的大智慧描惹骸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH哀橙蘑、FM两大系列卯嫩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日睬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华劝罕,中国区总裁陆博天到场助阵午。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秘表,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱介纬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车讳睛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瞳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车馈盖,最大的意义还在于为企业产生利润陶恳。因此煌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中譬挝,并体现在生产效率孟城骋、节油效率栓、完好率奶、安全棠、安狈テ福和驾驶员体验六大方面裴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型踏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饶渺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肚舷宪,而大众凯路威则开创了一种新的格局说茎层,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彤芯虚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生港信兢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威勃酮,而那款车型是针对高端商务市场的车型偶,虽然其内部可以进行简单的商务会议光唬迹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的猜溃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案毒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑材朴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咸钙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼艘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拾欺皋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气忌适排。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置靠傅陇,只是以简单的卤素大灯出现皋按,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯菠搔,只能说稍显遗憾抒廊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车毋尼煌,并且其敏感程度非常高眉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抠咎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蓟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大订,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桨粉行,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车携冠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惨鼻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起敦媒,在尾部造型上也同样是方方正正每,给人以刻板的印象惰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰脯鹃谜,看来稍显朴实无华秋某,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前皇绘杰。尾窗的面积超大赊,并且配备了后雨刷撑凤骑,可以说在安全细节上做的不错诧。尾灯的造型也毫无新意卫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛巧,尾灯内部的结构也比较简单沙,并未采用LED也是针对不同定位的选择己,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谱码,尾部配有四颗倒车雷达探头赊蓟蒋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用荆凰。作为一款商务用车挡喀囊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方擂诞,而旁边就是凯路威的备胎所在地惠,这样的设计使内部空间得以最大化利用窍。   相比国外的凯路威车型膝截桨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂绩剁荡,造型上采用了多辐式造型巢,轮胎则采用了邓禄普品牌李。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芦捅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候矾,我更多的会用臃肿两个字来形容它侍冀。圆润的车身颅土揩,没有棱角的线条唐怖涸,大而无神的头灯来贡,都让我对它提不起兴趣书。第一次见到新款昂科雷时丧恫,我的这种感官得到了改变厢羌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点溅腻。新款更加俊朗玛,就像是一个胖子羡扛,经过健身妹,从大腹便便变成了施瓦辛格桥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酒尝,这种类似于点睛之笔的作用那,实实在在的发生在新款昂科雷上面登长。之前的头灯让我没有胃口呐,尽管亲和力不错炒操,但太没有性格仁茧。连同这个车身苯奢酥,都让我觉得臃肿无比郊,简直就是个满脸流油的胖子尸你。新款更换了更有张力的大灯献,进气格栅也变得更具进攻性衰建尽。这样的风格额痴歧,我想才是大家喜欢的乃。   侧面造型的改变不大崔,侧窗面积所占的比重依旧很衅每搿,这和新君越乖雌备、GL8都很像斤颅。给人一种重心很低的敦实感勺眷。但对于车内的乘客来说却徐,这不是个好消息畔碾,过小的车窗影响了向外看的视野怀。造成了不必要的压抑感峦稗赐。或许对于选择别克车型的人们来说搔问,这一点必须无奈的接受了程叔脓。   车尾的变化不及车头瑟蘑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性靡晨,或许我会更喜欢它骨。但事与愿违啊爆委,尾部的改变仅仅局限在排气管上损。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形慧绩。这多多少少会有助于提升质感协。也改良着尾部太过圆润的整体气质盖洛袭。可以说构购申,这次外观的改变吕,在这些细节上还是很成功的矮嘿。相当于一次瘦身和塑性乃赫,让它的线条和筋骨更加分明饺检。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间培,纳智捷 新大7 SUV正式上市垦妒韧,官方指导价格为22.68-27.48万元巩互。一直以配置见长的纳智捷品牌柏,在小改款车型上又下了一番功夫捣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辆泼。在体验的这几天时间里桅退瓢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”悔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价地。也有好奇的邻居询问这款车的售价狼假,当得知价格只有不到30万元时陆,邻居更是深感惊讶嗣称娜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢歇屠溃?本文就为您带来答案隆。   作为一款SUV劲,“大7”这个名字一点都不为过让染,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手校藤秘,2910mm的轴距更是傲视群车让,也难怪引得路人频频回头妨。不只是尺寸颁惠,本次试驾的新大7四驱旗舰版朔略舍,整备质量达到了1950kg断,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”偏。   作为改款车型溅,新大7的外型经过了一番修改冲,主要体现在前脸和尾灯上醋忙。大灯造型有所变化讽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内免媒,而经过修饰的雾灯寄、转向灯和前雷达仆,给人以霸气外露的感觉侈五。整体上斧臂母,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舱忙杰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绊涸肉,比较实用寡肠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上电嗣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吝。从奥迪A8的换代淌卉罗、全新奔驰S级的上市涕坦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惨盘畔。这三家老牌厂商动作频频慌试,而我们也始终把目光聚焦在他们身上昧镐堡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS钎笆扦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来供吗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今啸。而随着混合动力时代的来临炒恐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撼瓢赫,可以说从那时起按钡棱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纪筏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晃惹唉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纯筏繁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娩非,以期对它能有深入了解苫梦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的采廓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内屏愧蕾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸散。相比之下盒啦,雷克萨斯LS在此方面并无优势磺谱,长度辉、宽度和轴距均落后于对手唇对饱。   即便不看车尾的标识岗,仅从前脸上幽兰色的车标辈滴愧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型修猫。而身挂HYBRID标识则意味着鲁并此,除了树立当家旗舰车型的形象外醋抛螺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神澄髓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功等,只是在一些小细节方面令人有些不满奸棋。如果用最严格的标准来衡量天览睹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间疥五纷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些藤嗅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后湿痞灭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手截闷蹬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑解酱隶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型脸巴惫,这种车型的优势就在于帛胜俊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辅,还拥有了超大的车内空间弥棉朝,优势显而易见眠瘸,而今天我们来到了美丽的太湖薯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型卡烩诽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疏椭触,也让更多心意欧力威的人有更多选择崇骨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表取瓷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5郎,不过从售价以及车身尺寸方面来看融匣舍,欧力威确实占据一定优势虾。   外观上欧力威厢型车身造型旗肠羚,并没有阻碍它时尚的视觉感宦少,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肌懒微,时尚并且使用想。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观屏胁屑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示噬。   非对称化的中控台设计驾,与1.4L手动版没有什么变化谩虾,首先造型上足够年轻协调极葡韧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点痛丰崇。欧力威自动挡车型蚀扣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惋抄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键奖肖寂,操作多媒体更加方便浪。中规中矩的仪表样式没有什么改变阜忍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息霸。   本文导航" "  有突破有挑战等恫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候李,就会有这样的感受圣朽怪。它太挑战人们的传统审美了鲤恳,怎么样也无法用大气刊捻、简洁俏彩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受踢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搓肝丛。自由光承载着延续切诺基的重任臂弘,就在这样的争议声中款款走来馈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杆楞,挑战着经典阿讲侯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纲亥十,在做颠覆传统这件事胳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搓脖孺。就拿前脸来说吮醒,好看不好看绝不是我个人说的算的道非闲,每个人眼里都有一个不同的看法啪送。或许慢慢大家就接受了胳铅恋。   作为一款中级SUV蒜,车身尺寸上中规中矩侵,作为切诺基车型的延续敬激,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剿双放,但也能看到不少突破之处藤函霞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拢拱筐。   本文导航" "  从1985年开始复画,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墩腺,1991年出现在5系车型上徊错躺,1999年开始陆续出现在X系列车型上仟。直到现在计,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术踌败。2014年5月22日搪驹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive萄胁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型垢潜阿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挺苫敖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车魂挨恼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW函杯菜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卧城炭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表铣赐轨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款幌阀闹,新BMW 328i xDrive派焙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元本慨赴。   第六代BMW 3系延续了这一传统幌俺馁,将融合了电子气门控制纶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机欢此饲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配济赏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型孙普,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本旦慧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瘸倒,要了解这个问题前娇蹿咆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理辩。齿轮传动式分动箱撇尼,连接前轴的方式改为了齿轮传动葱耗睹,其他地方大同小异四诗豢。对于宝马X系大部分车型来说价系,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能麓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配渐倡渺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力琼。由于前后轴均采用开放式差速器虎,遇到交叉轴情况时榷,也只能依靠电子制动来辅助砰弘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锌咐疮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构廖念虏,与齿轮结构的分动箱原理相同踞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥村怀攀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥阜皮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的轿起邓。至于控制多片离合器的方式附,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式殴诬芦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛酗,所以常被用于装配在更强有力的车型上慕疏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器呻,以对扭矩分配进行不间断地调节凑虚搬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配熊贺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鳞逃副,默认状态下前后扭矩分配为40壬霖搜:60斥假,最大前后扭矩分配理论上比例为0瞧:100到100敲维:0之间媒册。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鸽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骗鲸受。扭矩分配可以在0.1秒内完成吃材。   行驶过程中呛,如果系统发现车辆可能转向不足诲匿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狠牛,就会减少分配给前桥的扭矩嗅郡,将几乎所有动力都输送至后桥盆和猎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颈甘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舞。一旦出现车轮打滑抛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器守无,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力曝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制徊紊。这就意味着光焦,无论路面如何突然变化蟹健掸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烁弘卿,即使是在部分结冰的道路上歇膏响。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痉宦坎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型雾,其中S2属于一款5座小型SUV列长,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下厢扣窃,很多品牌都开始研发小型SUV昧屑。而S3则定位于一款紧凑级SUV襄,并且采用了7座设计论活。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恫涎碎,接下来就给大家一个解答竭川。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位唱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型唐,这一平台就是北汽威旺M20的平台妮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计臼安瓤。但是两款车的轴距却不相同颁,S2轴距为2560mm轿禾罚,属于一款标准小型5座SUV诞。而S3轴距为2685mm劣穆桥,接近于一款紧凑级SUV睫谢,所以为了能吸引更多的消费者孰救衰,采用了2+3+2的7座布局愤,主打一般家庭用车匡梦,实用性优先沸唉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匹,主要还是面向有活力的年轻人俄期每,外观设计更多偏向于动感的元素居多舵辣。大灯组的样式也不俗套泡侍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低期的拆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的爱促。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表身次摊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比囱拖矩,在车身尺寸上还是比较占优势的几辆。另外2560mm的轴距表现也不错曝惰,至于它的乘坐空间表现如何咸,在后文我们会有体验贾倦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计怜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吩校,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了寐联,车门不能完全打开的话实滩蜕,一些比较大的物品拿取会不太方便勾愤哄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台磁裁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机躺,并分别匹配3款变速箱扳。此前痉其,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哥讣酚。而今天我要试驾1.4T车型袜休壁,虽是短暂场地试驾赦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别免凌,特别是动力上提升明显膏坦伯。 ● 外观/内饰疾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型艾楷,也做了到店体验的文章杆,1.4T车型在外观裁曙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大风断,本文不重复介绍撵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侠妻效,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碧炔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因斜抬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抱捆屑,具有很高的品牌辨识度狈。同时在一些细节方面的改进磨柔,比如重新设计的头灯达吾捣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疼奈词,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苟届。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台情绊惟,采用了全新的发动机汹怀拨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尉,属于大众的EA211系列梦新年,动力性能比现款提升19马力和30牛·米醚,最大功率150马力/5000rpm淬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm课头。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膛番,而相比原来的EA111系列有了明显进步坏,首先是恢复了正时皮带冗,降低发动机内部的功率消耗臂篱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狈规委,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逻偷忿,而喷射压力也提升到了200bar蜜壁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怠籍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能艘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疤秆喉,前者顶部是“SKODA”的品牌名础般茶,而后者则是印了“DSG”的字样融帆。   底盘悬架方面封,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架儒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构趁寄。制动系统为四轮碟刹结构控,采用前通风盘式后盘式配置骑糠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节层授,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目握,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目割蠕捌。由于是场地试驾路策嚎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些款钒彻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赊讣,能更好地了解车辆性能勺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来将疗络,只能在日后的试驾中再介绍匣。   动力方面共丢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话公瞳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容许物,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蕊,1.4T车型的起步和加速更为迅速奸蓝粪,而且涡轮的介入时机较早叼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉缸琶衰,动力的输出保持平稳可控的特性淡吩。   使用D挡时赎烈,以1/2油门深度驾驶卫,变速箱升挡较为积极屏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下棘,而且换挡的冲击较辛馨,不会影响乘客的乘坐感受权。而以深踩油门的方式驾驶顺,变速箱会到4000rpm左右才换挡前,加速感受更为明显幢。   换上S挡盲羞患,油门响应灵敏了许多吼拜泰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡逻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驳来,在弯道多直道少的场地赛道里锣骚贤,需要频繁提速的时候郴稠匹,显得更为得心应手昆独。   全新明锐采用电动助力转向系统仕胆,方向盘低速时转向较为轻松坏抚,而高速时明显更为沉稳溶,转向需要更大的力度俗唾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吓冲。   底盘悬架方面咎粮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稠谓领,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹿愁,方向盘的有着精准的指向性挛蓝,转向迅速而稳健逞。1.4T车型全部带有ESP系统孝缮薄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彤钨,ESP介入的时间恰到好处歇镜,总能及时将车辆修正到正确轨迹厘辱剖,而这套系统并不能完全关闭滩霞蛇,属于比较重视安全性的设计颓扑舞。   在模拟颠簸路况的体验环节末,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哺茨,然而后悬架毕竟是非独立悬架但拘彼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澳,仍会对另一侧有所影响踞坊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僻曝。我们在之前测试文章中也有体验视频某,请点击查看晦靛弦。   更多精彩视频香姥楞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结繁皖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少腺卷,在D挡模式下表现中规中矩牌寐,切换到S挡后油门响应灵敏暮胎,变速箱的换挡节奏更为激进氛,加速感提升凛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验但虑。" "  2014年2月26日行,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辜娩舱。其中T5动力总成包含智逸版访蹋、智雅版线袖、个性运动版共3款催材,售价为42.39万元至51.99万元淬,T6发动机版本及价格保持不变涤钨维。   据了解炽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术靛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机掣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱筷蛾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢朴葡?本文将为您带来答案胚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面镭镰荚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化菊愤函,但动感流畅的造型令人印象深刻沮俯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉铅蘑赐,正如北欧人给大家留下的印象痛。      配置细节上纷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”常恕,全系标配了ABL自适应氙气大灯委旁拴,以及感应式转向辅助灯光碉鲁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下迷,给驾驶员提供更佳的视野瓜犀。   此外卵博模,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航假。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达迹沪,探测距离达到了150米楼,足以应付绝大多数日常行驶环境齐。此外献磐煤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统闺溺离,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墓。虽然这里看上去有些别扭诺,但安全性才是我们应该关注的盒李。" "  限量拐、配额让肛、上市前被订购一空吓店,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹去贫。然而藏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泵。2013年级纺,经过M部门调校的M135i披装上阵忍攫,性能已与1M十分接近黄孙蕊,并且这次冲破了限量的枷锁荷笨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车枢。正当人们面对路上的1M投去羡慕蟹颧、嫉妒拖广较、恨时娠,宝马为我们带来一款全新产品赤奢,并且它的能力并不在1M之下办,它就是2系的顶级车型——M235i场蔡。 延伸阅读腹坟限:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言夺,2系可能显得有些陌生翔雌统,其实早在40多年前董啡舒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鸿漆。此外须坷聪,BMW 2002车型在1968年问世容涸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闷赂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型槽挥痕。至此涵,2系的到来并非空穴来潮佩肛伪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22凭香昂,而这个平台也与代号为F20的1系共享兰妊老,简单来说碾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膛,这与3卵、4系的道理相同亥。在2013年时箩磨扦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验城貉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近此,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乏徐毒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览膊辞倍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M两磺剿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沧嫁,从代号E82的1M车型龋垒晒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点紊呈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”愤殴堂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受笨定诚,但随着时间的逝去勃篇帅,渐渐也成为了一种习惯飞坛贺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表替立:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棘欧,更多是出于对内部空间的考虑加,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响们,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数咸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扇雄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感德率,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咐纶。   当然挨,即使武装到牙齿碧碎宫,M235i也不能与1M平起平坐酸膊蔼,M家族的宽体车身梯轨骋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的储诡,就像当初1M推出时的口号一样“M愤,永远从后视镜中藐视对手”颂饰,而M235i更多还是为了平衡性能雹揽脓、实用性与性价比盒,同时也为今后推出M2而留下些余地覆废桨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后曹龟尖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步邯授,针对绅宝D70推出后的社会反响然暑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多韶辣彼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车薯氏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吮架桥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生竭阮。   D50勺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车唱库忍,推出之后的表现往往是人们最期待的类家腑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贡尝角,面对D50的将会是极为严苛的考验畅片。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境翠霸腹,而成功了党惯校,也将有可能成为流芳百世的一代名车几活。7.48-11.98万元的厂商指导价垂哼,可以说为这场战役的打响泰拴,开了个好头酷戊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卜外白,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涸呐。此次担任D50设计工作的岔敦,正是培养出诸多设计人才的博通公司空缚巢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点黄拆,同时又能够给人们耳目一新的感觉脐慷尾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题戈帘竞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绒侯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异镐驰,但是当你接触过D50这款车后钠酣赴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凄诫吼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机串骆驰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雄邓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹会,但是当你将这些元素组合在一起时汉卞伶,却有会很快打消之前的念头钞竟斯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计宽乓。运动气息浓郁的设计手法颓饶趟,会让你把D50和运动结合在一起瓶俺,无论它实际的性能表现怎样膛韶诵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象藕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方途氖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促文。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态该汇,面对不断推陈出新的竞争对手惹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帮纤讨。好在随着2014款车型的上市娃星闭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂膘绒,而这支强心剂的主要成分也很简单啡,一台1.5L涡轮增压发动机撤监苛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卑,针对配置方面也进行了一定的调整笆,其中自动大灯光、超速报警以及四门车窗宜睿控升降等功能均成为标配驮倡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中懂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者厕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流簿。因为从早年搭载的速锐现世瞬,再到大红大紫的秦虎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泄樊唬,它所提供的动力都不曾有变氖琼梗。传动系统方面柿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱患论,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱抬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿净。在城市中经常用到的中低转速区间内木涩,发动机的动力输出比较积极级逼,并且通过涡轮的帮助氨响拆,动力在1500rpm之后便有明显提升扮担酬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烹狙拾,完全能够满足日常驾驶妥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低驼惭逻,适合城市驾驶祷讼项。挡位之间的行程适中骸,但手感略显生涩躬卉喉。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜誓恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车对蜜,而非车去适应你既。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定褪乡叮。四辐方向盘尺寸偏大马赦逝,回馈力度比较匀称伐节,因此驾驶这台大块头还算是轻松脚,只不过方向盘的虚位过多辰,转向时不得不做出更大的动作老。   前麦弗逊茂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收射爸,并且由于悬架行程较长死弛判,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉邪温。当然这样的调校也有它的好处椒局泌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人焙事。" "?? 外观部分   在所有人的印象中淮,SUV车型是一种非称浚耗油的车型溜红,毕竟以自身庞大的身形来说晌别,自身重量就已经非常大了轨搏幂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叉垂,这也导致SUV车型的油耗居高不下京,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坍凶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搽肋颅,在众多的SUV车型中妮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诽龚,这种设计可以说非常的扎眼孺市玖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳目胺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芜儒身,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志负,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征切锈。在RX车型上匡逝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条幌就皆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狠乖嗓,从RX整体风格来看竣,还是更多的体现了柔性设计的特点斥隘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凰邦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型壳回献,如果不看下半身贺瞥窗,很有可能误解为一款轿跑车型祈佰撼。不过这也让人们的视觉一亮桐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的累叮熔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虏皖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求臀比弘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瓜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隶炊额,没有过多的硬线条介入损负释,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吭剿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辑幌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符炭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力羡,RX明显体现出有些不足计了贾,不过这本身就并非是RX的炒作方向须篇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境内纳仟,内心想要一件东西鹊晾骇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费巳恒,否则你就无法拥有心中挚爱官擎甩。你想要一部手机籍庇岗,但偏偏要你保证最低消费钢为。这种心情着实不爽到槐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伯肠骂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统会狭,这两样东西都是你想要的咸汾,售价三十五万不到客,撇去不相干的配置赖挞,给你你想要的帅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元的迷,是不是有点定高了回仟?可细细一想八谢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机彩,并且还带有四驱系统寺。如果单单从这两个要素考虑惶,同档次的车型里京赴,都破了四十万大关了闻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型结覆姆,目的就是要拉低门槛睫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件醚斤。但运动元素表现的很细微慈,基本上都是细节点缀前吵策,和其它配置的A4L差别不大畏。虽然是一款40TFSI的低配车型唱毫,但从外观上很难发现区别领。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件讲矗帝,算得上是全车比较明显的运动彰显了粕。尾灯内部依旧采用LED发光元件恋拔,总体来说黔蓖户,亮点不多私光,朴实大方蛇辖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后冒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品泥咸,除产品名称外忙辑窃,其与JX35并没有什么区别房,还是那个豪华运动的大家伙功。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吓南碉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露你瓷泡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能堪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助双掏,灯角黄色的反光片是标准美规设计款林,但无论哪种规格期扯慨,对行车安全方面都是提升滑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舱廊扔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO逝赊,前置摄像头悄然隐藏其中倒。侧面看上去QX60依旧大气稳重邪等扒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感港掇嗅。另外孺毛拜,底盘上有些部件会低于车身欺坑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过邻莲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鹅录,活泼的细节设计使其更有灵性薄荆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挡岛泰,也起到了一定的隔热作用炉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感灵陌熔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现商蛙,静音效果良好嚎促。   车尾并没有过多花哨的设计先,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字韧晶。尾灯采用部分LED光源块飘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释款酣砂,总体来说比较耐看烦贤凰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味暖牵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纯呢喊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高临。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起梳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象火。上市前舵纬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后率,不少人不相信它的价值蘑搜卤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后冕钎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毒,这自由光到底是什么情况焚?经过整整一周的深度试驾后颇攫慈,我有些新发现可以分享给大家舌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3晶,我的思绪一下回到了2005年左右风按,那时候自主品牌鲜有SUV产品随颅祥,奇瑞率先迈出了一步郝笛,推出瑞虎卷石窗,并领风骚多年司剐。当时奇瑞称之为NCV上雄,也就是集合轿车以及越野车团疾,有着越野车的外观和坐姿苟嗓谅,并兼顾轿车的舒适性孩贤,其实就是我们现在说的城市SUV伶。   这样的优势持续了很长时间烈别渴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展诚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品粪抖,瑞虎的势头逐渐放缓矩项,也就不再抢眼了斜且狼。奇瑞随之调整策略浦菩,在去年推出瑞虎5这一新车型嘘截,与其他自主品牌新对手进行竞争漏联繁。与此同时黎庙,时隔半年的今天琉劲豢,老瑞虎被重新包装升级汤材协,命名为瑞虎3再次进入市澈氩鄞俊,与瑞虎5形成高低搭配捌廖,重新获得了新的竞争力途娶。   外观屡尸呛:   正如前面所说瞪斯胖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作栓刷漠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节似德娄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸输,棱角更为突出昆纲汲、线条也显得更利索痘势举。侧面增加了镀铬防擦条痹掳踢,而车尾的变化并不是很大馆,集中在尾灯和一些线条的修饰上街没,就造型而言瑞虎3更年轻了浚咀涪。从车身数据来看奖焊,瑞虎3相比对手并不占优优势度,但是得益于外观的设计吻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拘敖琉。" "  在经历了数年市场洗礼过后仇裂,瑞虎车型迎来了新一次换装伞晒,代号命名也列入到了家族统一的序列中踏参身,对于车型的区分更加简明肃胎。除此之外贾奇廊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计媳武低,以及更为充裕的乘坐空间哄,以提升自身的竞争力昏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型图,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用末兽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凭尺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向俱兽效,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车变。   此次改款主要集中于外观方面下豢屏,通过新老款前脸的比较校程肆,我们共计找出了8处变化瘫半廓,分别为扭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组笔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻鸦嘈!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大塑能娇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表弊违己:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘须倦疤,但在车身尺寸上有所调整蹿宽坟,其中长度方面增加了30mm唐,宽度与高度减屑兴,而轴距维持不变瓦堂俩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出劝巧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中景。   车身轮廓并没有大费周章的变化咕瓶,更多的是在细节上体现新意表笑殿。侧车身防擦条进行下移绅,并在前后车门中增加了镀铬饰条祈坪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中倾就挽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纠赔捷,更趋于向装饰性靠拢吵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式套,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性熟谎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帅挤汾,若要找出所有差异啥搅,还需要费上一些功夫仁卜歪,在对比过后变化上依然可以达到8处茸霜。依次为柿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更疟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霉诧精。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处开裂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计糯诺,空调按键的布局更加紧密暮青房,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化山。此外钞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升玫胖。   按照配置的不同潍贫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吵,大尺寸液晶屏包含导航入坍、多媒体钦、蓝牙以及系统设定等功能闪商磷,而在操作上也十分直观饥掠疮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彪的。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度划临、风量潭骨、风向等信息滦轿抹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尼,同时旋钮的阻尼与定位适中彼,手感较好舷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫另僵。   方向盘两侧位置集成了音响痴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晒拖,中心区域使用了品牌全新标识伺,并在造型上稍有改变布椒。仪表盘则没有任何变化镜伺槽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同樊饭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捞蜜判,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素极党啦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅师戌疽,但调节方式为手动掇盟磨,前排座椅具备加热功能顽,按键位于点火开关周边区域控,位置的选择上不够人性化牟挫,副驾乘客很难进行单独操作另少叫。   在前文的数据表格当中丹信毕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优被,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高芭咕狸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后砂伙,头部距离车顶约有4指空间酥苹,直接移至后排乘坐放,头部空间同样保持在4指涛堪腊,腿部则为2指余量抵粗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烁居,首先需拉动靠背边缘的拉手抚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒硕,要想恢复到之前的乘坐模式魔步颗,还需先拉动开关俏戳郎,同时扶 起靠背犁罕颈,在操作方式上显得不够便利措且。后排座椅支持4/6拆分放倒那戈剧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大茹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肪蓟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怀荚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎卞,含有DVVT技术娟,相比早前奇瑞的1.6L引擎衡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善继。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求斑莽肺,在CVT变速箱的帮助下稠混家,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杆句皆。即使在起步之初深踩油门额捎,加速过程也会显得有些慵懒行腾,只待转速攀升至2000rpm后帝谐煎,动力性才有好转暖,此时油门的响应能力有了子显著提高兽脚,虽然整个过程称不上动力充沛圈,但对于城市使用来说算是够了婆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上眉,涵盖了手动蓟桨、雪地和低速3种模式蹈变,在手动模式下可以模拟7个挡位冈弘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用然,在模拟挡位的帮助下硕嗅讼,转速会与油门的深浅更成正比汹袖,升档与降挡的操作也会更加从容盾炒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斡毕。   在紧凑级SUV的行列中芦课阜,瑞虎3的车重算是较轻的一员饱,这为引擎减小了不少负担揽苍。助力转向系统的力度适当拍尚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力囊诲珊。转向的精准性使我出乎意料杭刮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性裴刊冷,悬挂整体表现十分扎实缕媳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怖亲,令试驾者信心倍增扰讨。   如同瑞虎3的定位那样硕嗣娩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外猎健是,它并不具备越野的能力脾,然而精确的城市定位涝蚊孰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适兼宏,诚然桐,它在这两点上做的很不错匠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你藕潞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夏,瑞虎3也许是最合适的选择对象歉伸绥。 责任编辑活:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烘,一晃6年时间过去了闹休俺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诧暮,但是我们仍然和它有过很多次的接触痛孺,并且每一次都是充满乐趣的体验侵。今天我们又把它请到了这里鲸饥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炼恃锈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子相股侣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气赣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捶泰郎,自然整车价格也就能便宜不少缄,降低了它的入门门槛龚。而以我们消费者的角度来看千,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煤娟晤,这也是我们今天把它请到这里的目的午,测试项目很简单捷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现琳娠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了跑。   ●日常驾驶动力表现棉:低速扭矩充足芯,高速动力吃紧槐衰氮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屋港,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过栖订怀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性税端,但机械结构还是更适合在野地里行走集。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慷泰彤,外形设计谰镭斧、车身尺寸粉嫂鳞、参数配置全都没变纫离,只是换了一台发动机婆坤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃申去,双手需要时刻度掌握住方向盘博佃,总之开着它你不会觉得太轻松梁抛郸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了豹橡,大家也都心知肚明漆力咸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现脯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米斧,参数虽然降低了卿供感,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汞诧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拇些辰,并且只要车速不超过60km/h霞,提速还算是挺从容伶,也有一些推背感泛厢,感觉并不比3.6L车型差多少辞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了味鞍,脚下的油门响应明显迟缓了不少卤,如果你心急的话醒灵歌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧盗尺,否则踏踏实实的在路上巡航恃材囱。   ●油耗测试媒沤忱:正常表现春爸,不惊不喜芯怪。   发动机排量小了煤俊,除了动力影响之外党,油耗也是一个值得关注的指标搜衬拔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试邪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瘫玩,拥堵路况大概在30%左右会噶,畅通路况大概在40%左右拳,另外30%为综合市区路况惹粪咖,全程平均时速为31km/h抛卞嫉,最终计算出平均油耗为12升/百公里貌,算是正常水平餐睦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过稠韭断,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荒枪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了太诗蕾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力啃暗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卵,很高巳,或许我接触的都是高配车型虎城怠,包括纳智捷大7碎骚、CEO等车型京拈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助姥徘。今天勿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量便模,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拾辅诧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恃慕?下面鹊播,我们就来看看详细的体验报告性密扦。 可以看到勃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酞吠交,这在于其他车型包括纳智捷大7函浇搅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现狄忻描。这次试驾的优6 SUV也不例外姐赴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚柒纱,为了突出这款跨界SUV车型的定位蝗官,外观设计上更年轻有活力柔,对于年轻人应该有很大的吸引力糙新冷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表点锻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抽骏棱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm等纱,轴距为2720mm伞捍,可以看出这是一款跨界风格的SUV剧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品僧,最大的优势是轴距要长出20-100mm窘岸,具备不错的乘坐空间窝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷够。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎捂桃蕊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎攀,尺寸都是215/55 R17碑播。可以看出在轮胎的型号上颧茅,国内销售的车型都有一定的缩水绍拾虹,当然为了控制成本疆热肥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现晾唯绍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮美窃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托缆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颅怀,两侧的LED刹车灯十分扎眼侗乔,不过从布局上看稍稍有些凌乱辜。" "李老板的慷慨健,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会架捂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匿宋现。下面回到主题岸戏,从之前收集的网友问题看居,大家最关心的有两件事儿金恰,一个是特斯拉的性能钝叭钾,另一个是特斯拉电池的续航能力疲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿尼胁。简单剧透一下蘑米麓,性能方面特斯拉相当给力踢,续航能力方面我个人觉得还是不太行融邢。 注锭劣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坡剃,文章中提及的“特斯拉”恍虚、“Model S”等名称均为本次测试的车型诲现。 数据解读坏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缎鹤让,所以今天我们就先从数据说起堵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版甩毁能,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s聘李,而我们的实测数据为4.7s耍,比官方公布的成绩略慢许惭娩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秤巍。由于采用电动机驱动碍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车领秽目,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑劣取协,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态懈腥磺,直到完成整个加速剧。电子系统和动力系统的完美配合第,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瓢痞踞,这是大多数的同级别车型都很难做到的猾炭咆。 0-400m加速尾速晌尉怯:170.124km/h 加速时间谱:13.63s 由于采用了9.73赊伪鸡:1的固定齿比变速箱怜佩怪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡款洪洪,在加速曲线图中穗拿鲤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粱五,车速和电机转速完全是等比例上升耐蓟。这里说句题外话卯,官方公布的电机极限转速为16500rpm喷缴,最高车速为209km/h胯畏,通过以上三个数字踏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少臀并,有闲工夫的朋友可以试着算一算毋。 0-180km/h加速嫂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弹劳券,峰值甚至达到0.7G涪随,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱豌环,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挤饶谁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看图鲤士,当车速超过150km/h后绣,车辆的加速度下滑比较明显伯栏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现使,工作人员解释说为了保护电池惩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡戌。再多说一句潦落扮,这个速度日常用肯定够了崇勃级,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h散聪含,但如果是赛道灿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纷层矩,有大直道的长赛道晴逆卞,它应该会比较吃亏稿冗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车贡,常会被贴上大排量瞥结良、暴力机器食粕、拉风外形和肌肉车等标签哆。这些词虽然简单桂凡乌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征穆藩示,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型誊纽撂。近日森肌蓬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)较拘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烦扑:科尔维特C7)蛾,肌肉感十足的外形酮督裴,手动拆卸的硬顶瓶,再加上6.2升自然吸气发动机等亮恋冒,都是它的大卖点泵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评希: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时袖,外形变得更具攻击性琼。不同于以往车型愤泞陡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗怒惹,只有头顶裸露在外梧,非常特别版懈夏。重新设计的6.2升自然吸气发动机笛丁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余魂骏拧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机硅,最大功率640马力箍惹,峰值扭矩814N·m)垫欧揪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势画犯缮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为呐你:5.3万美元)蜡,几乎没有性价比可言形潜壁,但相信越是稀有的东西函衡,越有人喜欢扦鸿究。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗜蒜怯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话崎群嚷:400-023-5599 地址钞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑高:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型皋磋怠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠忙沛社。而这款车本网也进行过多次报道与评测奢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拈,比如——空间与电磁安全性搬肥。   有朋友担心匹,混动车型的使用空间会不会很小氨邸,电池电动机发电机都需要摆放位置为,还有散热系统俏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纯。   作为一个“热心肠”诬陛,笔者决定帮一位同事搬家味,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”垛第。我们的任务是将一个中型分体式水族箱衫、两个大型行李箱笛搪恫、三个双肩背包祭蛊氛,两个电脑包伪谐灌,一个猫窝峭、一个全新的大睡枕搬走虑句,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客劣。好吧佛胳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大紊喂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上犊徒,从图上我们看出勃富,在放入体积规整的水族箱水缸后坎讥持,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吴戈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嚎几袒,并留有一定的间隙量嚼沦。   而后排在放入水族箱地柜后磕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位京,这个空间正好可以放上两个大型行李箱化醇。得益于巨大的后排腿部空间檀未绞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了们诽。而后芥敖察,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线握。当然褂济,前排的空位是为乘客准备的持苫。(为维护试驾车整洁谭瓣羞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施径丧。)   我是一个希望低调的企业主闷倘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的渭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炼般,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辛,后排音响控制茅快悼,前排座椅调节按键活微,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子平寿、空间绞忙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流默,大电流产生的磁场对人的健康有影响香观。英国专家认为溃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉队喂,高于该值楞尖巧,儿童将面临患病风险坡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蒋昆娘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊辗泶溃害缚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赌。   简单来说禽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种火,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抒炭,如手机讳,对讲机降乃刷、信号发射塔等锯,而低频电磁辐射离我们的生活更近嚏凯,家用电器锌袒痪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射冯灰半,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可标勉顷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酱凸,前排座位暇晌鹊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量眷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品变,不具有权威法律依据顶屏,但既然是国家允许销售的测量器材颂绣慧,其测量结果绝对拥有参考价值兼豹拈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赖炬叫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量典小。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受累,首先是油耗端凳埔,我们在遵守法律规定的情况下某现,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车成擒窖,而结果显示敞蔫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溺谋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”车。   混动车型比普通汽油车重将,驾驶感受会很糟吗?   确实枪蓬,混动车型由于需要布局电池离欧舍、电动机逢、发电机梁、散热系统及控制系统藐,整车质量肯定会增加纯,但通过驾驶幂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感味,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拇饥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制借哨稍,使用感受更接近与现代的美系车型嚏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蝎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锭,而在高速公路上济略,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了世苇疏,取而代之的是风声与路噪声雷。而操控部分酣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了脊,你永远不会感觉到生硬的颠簸颠,一切都是柔和与优雅萌,当然绒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瓤暖。   最后踢久,我们通过以上测试必络爸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性京、油耗及空间实用性上都出色表现水勾,而为此你仅需多付出几万元的代价悸玩,加上经销商的优惠热,凯美瑞尊瑞物有所值厢握,而你现在需要做的套,就是去店里亲自去试一试毖档鲜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接枷。 图/文艘:丁艺   丰田汽车日前宣布捂嚷笔,截止2013年底冒胺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆揣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录搓玛。诞生16年来薪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区煌、备受600余万车主的信赖和认可宝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员倒寞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棱放棋。 责任编辑晴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陌措食,MINI凭借其漂亮个性的外观湾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心村踌。2014年北京车展上权,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣壳А(点击进入上市文章)阶围涪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杠晴螺,同时在配置方面也有一定得提升褥睡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后奶函,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辆摹具,售价区间为20.18-23.68万美。虽然只有4款车型可以选择刀,但从大家的关注度上看悲邢,很多人对这款车给予了很高的期望嫡。今天卤倒飞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虽马融,两款车虽然在级别上不同粉幻牵,但是在价格上却是非常相近沪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万既皖。下面填,我们就来对这两款车型做一个对比节抠痊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰薨杲梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蒜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜炬撩澳。当然分,作为一个自主品牌新柒,想要和这些合资车型抗争顽赊,就需要在配置上有一些诱人之处昧餐乾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别本逆,从车型尺寸上看客棚,H8明显要大于东风本田CR-V睹视,但是价格却几乎接近翱物。如果您的自主品牌不感冒的话赶其薄,那就不用在纠结了荷。但是秒盲碴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话溯艾诞,那么H8的确算是不错的选择狮,至少从轴距上就已经很让人动心了限掠。   =============分页符=============   原标题补胸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下维锤,哈弗H8还是小胜叹棠,其中H8还带有液晶中控屏激,而CR-V并没有配备中控屏嚎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能睡。这些东西的确也是非常吸引人的碴丛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的裸松愤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刃洁丁,平且还配有ECO节能模式共,对于追求平顺性的人来说还是有优势的疼屉坑。H8还配有坡道控制系统竿,但是CR-V并没有配备这个功能嘛潜。另外伞,H8还配有三种运动模式界纤葛,一定程度上提供了多路况的脱困能力亢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些甸廓篱,当然H8属于刚刚上市的车型速撵拨,并没有试驾车让我们来进行测试草淡,以后有实车的话方吨仁,我们会进行相关测试温氢锹。   结语淬逛峰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章劲淀澎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的劫热肮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升临,某些情况下还要超过很多合资车型蚕搔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搞。 责任编辑附樊:赵春晓" "从1985年开始苔怯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裳,1991年出现在5系车型上颓,1999年开始陆续出现在X系列车型上梅。直到现在席爱梯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术释穷惮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配却韭,提升着宝马车型的操控性和运动性笨辣。让牵引力发挥的更加自如灯厂,下面锈脚蔫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现攀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱不。在车载计算机的控制下醛剑届,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整湾掣峦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配灯次锋,而且动力分配比例范围达0-100%困,赋予车辆独特的动态表现鞋。 与传统齿轮机构相比潘岁,xDrive动力传输响应速度更快勾奠图,分配比率更灵活秤枫困,通常藏适,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泥,保持车辆转向精准灵活是,初盎尽晦、中段加速更为直接的经典后驱特性手。而在弯道辣摔侧、湿滑路面片涵瞎、或紧急变线等极限状态下恒迁泌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绕比,增强了车辆的稳定性和循迹能力岭爸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统可,在附着力降低的情况下峦缸蔫,更加考验着前后轴所分配到的动力隆。通过一体式底盘管理系统的侦测拈侣翻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配熔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下携屡,最大化的改善转向不足和转向过度类。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上加,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现室譬。宝马4系在绕桩和紧急变线中损驶围,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外甘刑权,四驱控制系统让车辆循迹性更精准成,更灵活惶测洗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上黔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域萄,公路性轮胎打滑严重寞校,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预此划,还是能够胜任一般越野路面沽谓棠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑母绵惶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)查,宝马X1一直以其运动性示人遁悔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表班沧经。但是不同于一般运动车型不擅长越野任诚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能首,能够让车主在假期到户外撒撒欢戮普藕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗轰溯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疼蔽癸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时界奠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣香。   在消费者最关注的价格上秀蒋,我们分别来看两辆车绍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元啪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伦。从售价上我们不难看出酬赂然,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3峦娟双,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3壕,价格区间跨度较大蒜摆停。   外观尺寸对比沦惭补:   首先抛,从外观上来说俩,宝马X1极具动感诚骇刮。其标志性的双肾格栅已经不必多说不,远远的就可以知道这是一辆宝马凡喀。而那富有动感的线条贸,将其外观勾勒妈驼,即使是静止在那里卯辅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态徊翟卧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长龋,感觉比例似乎不那么对称片岗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炉,而且作为一款国际范儿的车缕拼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅浦。虽然宝马X1有修长的车头炮,但是驾驶时却并不遮挡视线痢北,仍旧能够清晰的观察前方路况幢。   相比之下很赡绰,奥迪Q3的外观略显沉闷镁午,同样的家族式前脸显得十分稳重插朔。虽然不像宝马X1一样运动趟挥拼,也符合其SUV的定位搁惶锤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恋面,这也让奥迪Q3的样子更加传统缺陌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缄,但是内部空间却优于奥迪Q3滥喊瓮,相比来说赡够,宝马X1具有更大的头部空间唤飞嫂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窟脚攫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长驰:4477mm 长媒:4385mm 宽憾:1798mm 宽妨:1831mm 高捐激疽:1577mm 高纱堑醇:1608mm 轴距眷唾:2760mm 轴距瞧:2603mm 最小离地间隙抚:194mm 最小离地间隙壕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者芳碉回,宝马X1具有灵活的操控性茫荡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性痪坑侈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锚篇赏,作为一款 SAV衔涵答,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肩柑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向充枯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拼搂。   实际驾驶中痉,宝马X1的路感清晰抛,虽然车身不斜隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径痘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蜂,带来更多的便捷裙事。行驶中熟蹲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骡戒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系集寇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潭匆糕、高精度直喷与电子气门三大核心技术杠龟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果煽偷,在动力输出上达到高低搭配的形式螺。而宝马X1带有的ECO PRO模式稍,可以帮助我们进一步节约油耗墒,让油耗能大约降低20%染奸摆。 两车基本配置参数对比率梆熔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胁:通风盘/后霸广投:通风盘式 前谩券窝:通风盘/后塑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV燎,我们不仅仅需要看其运动性能同拎,还需要检查其越野性能钢慰沛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肖稍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袒荣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成距毒烈,为了能更好地分配轴荷肺驰弄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毫、后桥差速器前面懒。正常驾驶环境下尚横,离合器将发动机动力大部分传送到前轮廖腑煎,当检测到前轮附着力减弱时看,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮广,帮助车辆脱困连履。   通过以前的测试冯习,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用态,对于应付难度不大的非铺装路面来说陪炒,这套四驱完全可以应付雌陡涟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窍霖晃,加之悬挂行程过短碎抠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试忍票碍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寿,偏向于公路驾驶冷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统精宿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴田蚀触。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中苯挽,动力的分配为40:60动觅,在实际日常驾驶中驳釜摩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的僳守。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主既炼陌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能匠铅帅,在车辆出现转向过度时渤,车辆会将更多动力传递到前轴米举趁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性甜,帮助车辆脱离失控的状态论霓荡。在弯中逐渐加速的过程中奠,由于车身的重心靠后耸秸匹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拾稠,在这种情况下睫税碉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出桓劫怕,减小前轮的负担闭,使车辆获得更好的指向性档暖。   无论是雨天罐卜赏,还是弯曲的山路乔菊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肃。而且在大角度爬坡及碎石路段咖才泊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力赔睹。尤其是爬坡时同凯兄,动力能够智能输送至前轴呐渡局,让车辆轻松前行澎。而在平时缆肝,动力又会自动分配于偏后驱苟,让运动性得到进一步的体现收亨趁。此时的感觉是类似后驱车烂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配许闻,让车辆行驶更平稳轻酚挠。   相比而言挥节,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高畦,具有良好的越野视野毋堂晴,但是宝马X1的离地间隙更大侣,通过性更好敌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少藏响,尤其是其具有更多头部空间巨,如果越野时海掣,可以适当调高座椅坐姿吐俊枫。   =============分页符=============   原标题陆俱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰炯儒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩杰,所有的按钮也都在触手可及的位置碧欠痪,十分便于驾驶者操作却。而且两款车型都选择了年轻摔颧疥、时尚施解疟、富有现代感的内饰设计菠干。   两款车的配置茹崩,无论是奥迪Q3放尘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全容康。尤其是宝马X1的iDrive耐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用迹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮膏浑,宝马X1更加简洁臼衔,而且操作一样方便娃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑就校。即使是刚接触宝马车型的用户细,也能在第一时间熟练操作童烯未。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恐贩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巳八。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嫡巷许,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弹都,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泵讽。例如像最低配的宝马X1熄俊,虽然价格极低彭弯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诡笆。Q3低配也是一样狸体卷,配置较低合警。不过如果您不在意像导航铣坞、座椅加热等配置款裴舵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要磕蓉芦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哗凄,我们进入车内来看看内部配置以及空间虎。二者究竟谁能更胜一筹浓撩陡?首先来看两车的安全配置巧那人。在气囊方面叙喊绞,奥迪则更胜一筹崔,在两车装配有同等位置气囊的前提下伸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊斧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扭,它全系标配有防爆轮胎蜕切放,即使发生爆胎场惟,也可以继续行驶宿切。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唯瓷。此外防爆胎也节省了备胎空间拧,让后备箱有更多的储物空间叉滤韩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饥侠涉。从车身尺寸上来看辽俗镀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弓铆协,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势描。然而车内乘坐空间方面驼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3薯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度码辨辉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辜朴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题讽们惺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卜馈花,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酚碳揩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养喊。但由于国内油品的质量不佳登肃晤,为了更好地保护车辆发动机抒枚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巫。而其他配件的保养周期上绿钒掠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养囊杏汀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i煎:   861元   xDrive20i敞:   1036元   其余车型骑锭哄:   965元   sDrive18i蔚:   861元   xDrive20i截:   1036元   其余车型探搐:   965元   sDrive18i高:   1609元   xDrive20i文:   1784元   其余车型盲新拣:   1713元   sDrive18i硅岭僚:   1386元   xDrive20i行屑截:   1561元   其余车型吉衫:   1490元   sDrive18i览:   1591元   xDrive20i踌刑祁:   1766元   其余车型苫憾:   1695元   sDrive18i半司履:   1609元   xDrive20i秋杆:   1784元   其余车型毒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钩:●贤:需要更换 ○弧苗颗:常规检查妇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中皋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啪淮、空气滤芯和火花塞肪。花费支出大概是2691元簧。4万公里时还需要更换汽油滤芯抽,支出大概是1382元停斥刀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鳖刮,保养中也没有出现更多的费用支出凡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用失旗掏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挟:●蜗兰席:需要更换 ○筋:常规检查础兔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出参陀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费财承,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咳疟顶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加木本沛,能够更好的照顾到爱车的每个细节含。   总结疲: 总体而言龚厘册,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弗籍蔷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3现。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拾相,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搁虑,整体内部空间与奥迪几乎相同琳。而在使用保养方面冬归,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济深玛颓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呜崩溺,但是其配置也相应有所减少苦思撮。作为高配车型感穆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择旦促涝。 责任编辑簇兄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙冒芹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会外。它足够漂亮了圣勿,漂亮的让人感到迷茫欠霓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行题,由于在国外嫂,我不得不比以往更谨慎的驾驶涤哼,没有做任何炫耀的动作铆,但依旧接受了不少注目礼娄矛叼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔡新糜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肩难,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内省,只好出此下策堤伦甜:按住彝谑楸澹控器荤航,“砰”后备厢盖弹开了辆,老头愣了一下呛陛稼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢金说,并给了老头一个友好的微笑村,关门走人了逞荣画。这时我才知道棠理剃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饯斧藏,它的曲线诱人非疆垛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慨哥勒,但令人心动的地方是从B柱开始的屉欺筋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级承富炔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性欧。也难怪诚吻,差点忘了娘浆管,我们这台车选装了AMG套件卵瓤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用痉,没套件的车感觉就差了很多拿。   即便如此练申,它的妆容仍是存有争议的虽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嘎。左派以我为代表(全部未婚)剐,认为它的骚气指数接近满格库,尤其增加AMG套件以后娘,能骗不少小姑娘罕萌。右派以结婚生子的同事为主粪,他们认为车身不够修长炒久,不够秀美夯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体理敖些。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情棉,但又内藏了些许的凶狠沸虏。   不过我们两派的意见同样有交集函,那就是从侧后看去朔,它的美感更胜暑纹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拇,远远的从背面欣赏它拱票,真是太美了烩探。   =============分页符=============   原标题遁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乾呛,它采用传统的氙气大灯困齐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涝涸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少溜肃逞。另外圃,与前包围上的空气导流口不同的是费搏纳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疤,不得不说其达成的效果是相当不错的布勺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼巩,但日常使用中也是在令我提心吊胆食,还记得开头那个故事吧碍吾承,告别老头后我驶出了停车澄芴Ω取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帮胚洛,压过了一个并不大的小坑洼叼贿辈,胎壁被硌破了浆,轮胎在5分钟内全部撒气擦妻贾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澳,这个下马威让我措手不及潮标圃。   =============分页符=============   原标题宏净:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赏憨坛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中触。坦白的说甸吭阔,这套座椅看起来特别有型售毁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色臀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烧段拆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处席沪跋。   眼前中控台的造型锰辣第,甚至细节都与奔驰A级相同笑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用唤抬刺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样埠憨咆,总让人忍不住多瞟上几眼顾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹讼苟,触感细腻床搔娃。   =============分页符=============   原标题弧荆蓝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灯,各项按键的操作都很顺手霸乐能,但我多希望能提供翻毛材质葱罕。另外献谈凡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冉陕需,回馈力很兴浣取,而新款车型早已没有了这个感觉免,让更多人都更容易适应墩菜缔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扑仑淘,特别方便泻坪枷,当然了坏孙,这并不是CLA级的专利孔汹,A级也同样如此捍妹。总之对此我们是持肯定态度的蓄,“怀挡”显得复古受、特立独行驴放,而且省空间媳簇,利大于弊茬蝗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叹,不同的是它很强调对网络的依托陆怯,这几天在欧洲开了不少车窟俄浮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蹈。几乎所有新款车型都支持与手机互联揪齐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能糖托崔,还可通过手机网络访问互联网抨耐、下载官方APP程序和导航侥,这是国内车载系统所没能赶上的皑每。   =============分页符=============   原标题赌侈程:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苫适羌,空间实际上是够用的瓣冠刊,毕竟多数时间都是前排利用率高来琶箱。我同事身高179cm棘,在前排头部有一拳的空间孔,在后排就显得局促了抵蚂,后排乘客反应压抑感比较强熔。   不过我坚信婆丛临,对于CLA的车主来说空间是够用的吠背怠,因为后排不会经常有乘客嘿形,由此来看这台车的空间是符合实际需求的教冲旅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用墓腺。   =============分页符=============   原标题痢节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖掣匆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机午岔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卫徘靶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嗜埠鼓,配7挡双离合变速箱脓,带有换挡拨片汰到。拧动钥匙讥,发动机被唤醒缉峰痞,车内怠速状态下的静谧性相当不错钉表千,我们出发了搁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通来辉暗,不过CLA非常容易上手品练,舒适模式+D挡表现得有礼有节高,整个驾驶感觉极其轻快忙,这是一辆易于驾驶的车沸级佩,不论男性和女性都会觉得很轻松冷箱篙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涧,转速时常被控制在2000rpm以下两怯融。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绒缎错,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性磐,而且在低速中它的换挡依旧平顺峭订,并没有出现那种令人不悦的闯动才港裁。   切换到运动模式诵晶型,变速箱首先变得更为积极跨爆识,整台车的性子也开始急躁起来撂咐,随时准备着接受挑逗叙隋哺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贸咳。油门的响应也更为灵敏窟蛋,初段就能得到不错的效果熟牟乳,只不过排气声浪并不那么有气势舶萌。   至于转向抱钝烙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沙氖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泵朝串,那样的线性和柔顺方该,简而言之非常舒服鹊。   CLA的转向感觉则不然沏扭痪,它少了些紧致的细腻感甲憾款,多了些轻巧会。这套电动助力低速中没什么特点瘸,属于偏轻那类的汰,或许女性朋友会喜欢翠绷。高速下转向逐渐变沉阂搜,更易于驾驶驶耻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上渺,比我想象的要好不少切。   不要被AMG套件所蒙蔽下冈筛,悬架的设定并没有那么生硬裳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求然睛劫,整个感觉还是挺舒服的甩,回弹的特别利索涡俗菩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态暑固,起码我在前排开车是这样一个感觉捶,只是后排的乘客有时会说想:颠!哎解剩,管不了那么多了缔破寄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人琴呸量,驾驶感觉对于这台车来说重要琶椒岗。   =============分页符=============   原标题请:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注逻殿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现仇骋嚏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护编煞,无法进行有效的弹射缓。起步时有将近一秒的延迟诚心,之后发动机全面发力档,此时轮胎打滑非常严重勾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惫柒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潭苯前,导致抓地力不足络泄。怎么形容这个状态呢授,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伎强,四肢虽然在飞快的挠地试表,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绷闪固,各位想象下车贾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态典构剁,双离合变速箱准确的完成两次升挡态彤射,换挡速度很快瓷掠,最终用三挡达到100公里/小时的速度舱,时间为7秒整胶疟截。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邓瓷,因为看到严重的打滑时我特别无助势,尝试了降低转速起步纯逆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地逆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中牡兼嫁,而且车身的支撑有效辅申备,车内没有特别明显的前倾感觉期。从刹车曲线来看欣,自始至终加速度都在-1g左右朔,最终成绩为38.46米猜此,符合奔驰一贯的作风戳圣碎。当然拖苍,待拿到国内的测试车后蒋,我们还会进行测试判,看看原厂的轮胎表现如何纶酒卉。   总结篇立:   从国外的销售情况来看勉,CLA是相当受欢迎的勉缝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料色狗棚,CLA在美国同样有着相当不错的市呈讼ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆漆,势头相当迅猛辟寺,可见其受欢迎程度新胖。   进入国内后我想它会得到同样的关注广骆,随着细分市场的成熟赔苦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车娟碳。奔驰CLA级翘讥,主打运动郝创、年轻签,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拉,尤其选装AMG套件以后效果更甚兢开此,相比奔驰A级墓鸵,它的吸引力显然更大耪览。相比竞争品牌灭,这次奔驰走在了前面侈倘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品读。配置方面国外大多都是选装缆墨,比如天窗素、轮圈样式等等搓泪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知镀慷。   不可否认钢讳,它是如此的招人喜欢搞陷观,尤其招那些打扮时尚漂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机萌耍晃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了判纶玲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泉笔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘垮骄澄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃化。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型垒破,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革现搞回,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冷界冠,通过细节部分运动元素的添加兜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粪。其外观运动套件包括进气装饰痪己辰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肌暴权。   总体来看伶憨吃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狡僻币,但通过细看还是可以发现它耐看的一面切堕醛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置跋停,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备无,白色车身加上黑色的玻璃车顶蜕黎,看起来很有档次感另胖。不过略有遗憾的是捞贺,它的全景天窗不能打开堤裙戳,有同行戏称孪,这是专门为了看星星而设计的茫当惩。   内饰简洁自然   与外观相同剧脐皮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吐文。全黑的内饰法适烹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淋畴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来譬歌胯。   配色方面悸蜜风,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰放掸,但通过座椅的白色缝线弥、钢琴烤漆面板白边框的搭配姓,使得内饰整齐又不显得沉闷皋梳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了报灵兢。人机交互系统方面焦,V6菱仕Turbo车型并不占优势嫡危。   动力不错么圣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱犯岛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型讣芹。这款车的低速扭矩较大弯,因此起步时非常容易龄伞绕。起步后陶纽,借助轻盈的车身奢,汽车随后的加速较为顺畅法亥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实胜吉怜,这直接导致这款车的操控也是相对不错怕权懒,在较为宽阔的路面上受琉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作合惩,感觉很有信心取亲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讹抵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的牢信唤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赂沸灭,非常方便驾驶者进出钞,但打火时窘构,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荤驴。 责任编辑刨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候媒庆惋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位视钮叔。之后的继任者是睿翼低谜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈林迸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缸几,并更名为马自达6阿特兹镣蜕,而它是否能达到前辈的高度蔬,让我们由内而外的体会一下绅荷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贩日丢,配合这两侧行车灯稿睬混,看起来霸气十足岭烧,隐隐的透着一股子狠劲腺鼓权。图中这款车是2.0L的标准版校忍定,则采用了较为普通的卤素光源胳哩跨,科技感差了一点炼娘捂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掂,犀利感十足搐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丁皇,它不同于以往的两代马自达6癌车,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宽干牢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子珐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戌才,轴距为2830mm达,与进口版本相同缄彼。相比同级别其它几款日系车型锭刃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势固。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾炕,像是一滴在高速行进中的水滴拣鹃,充满了流动感椭氨。从后边仔细观察阿特兹的背部讲浑卵,不难看出它还带着一点掀背的意思塑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯藩,配合着双边单出的排气筒够,更使整车的运动感一直延续到了尾部坷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈评焦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鞍梦怠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)榔啪肃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上儒怯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茎谭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质塑,其它区域大多为硬塑料秦。由于没有太多的装饰件赂舜彼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淖钡秋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汇昧,它采用的是一块电阻屏旁列,触控灵敏度还算令人满意配诽,界面的科技感以及显示效果都很一般烦疆,总体感觉更像是四锑钠窘、五年前的产品临铅杠,唯一的优点就是操作无任何难度簇,一看就会掏陆缆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡发甸嘉,所以导航功能暂不能使用蓝复构。   进入车内溃抄咀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陪默。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿跨,握感也很不错璃,由左至右打满需要2.5圈炽槽隙,比大多数车型略小辈屑。此外恒辜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片莲,操作便利性良好嘘酶,而且兼顾了驾驶乐趣碳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色背,但却一点不掉价翟能熔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感娥沁病,其次它的表盘内圈采用了网格设计梁厘焦,多少有一些竞速的味道良,再加上白色的指针以及简洁邵、明快的字体荒黄袜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绅汝毋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏萎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗卵分南、平均时速僻妮假、续航里程之外夺贬佃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妈。i-stop是马自达研发的自动启停技术际社匹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挛恕年。   除了i-stop天,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统少。之前在新能源车型上比较常见际颈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上陵浪僵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于丧帮,它是以电容取代传统的电池或电瓶读杭讥,从而为车内的用电设备供电竟褐,而非用于推动车辆前进涤粹。   空调面板的样式不错霜,旋钮和显示屏都显得比较有质感龚毛酣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子剐拈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蕉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯饪俟铮好屏老。前后排座椅均采用了真皮包裹辖烤困,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鼎拢。   虽然阿特兹有着不错的轴距帆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩回嚷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅信攘堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间叭悍。令人满意的是后排的腿部空间填,坐正以后不影响翘二郎腿请汀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定箍,不仅地板平整骄,而且行李箱有着不错的纵深梁,轻松放下高尔夫球包患同讣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赂,以及更换轮胎所需的各种工具视部颧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷胎情还、双可变气门正时朽、凹顶活塞+米勒循环凶散仕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娶肩淳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现内,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宪不骇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱驮,并带有换挡拨片婪浅,只可惜这款变速箱不带有S挡傲,对于主打运动的车型来说个遗憾杀尾楔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叉细谎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩借竟,日常驾驶过程中猎裳,为节省燃油坝,变速箱会积极升挡换,转速经常保持在1500rpm以下挺次。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应凌,因为这台变速箱的反应速度很快承戚怯,能够很好领会驾驶者意图罕咐碳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出剧。   阿特兹拥有良好的操控性荣,这首先要归功于发动机线性的动力输出魄现。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蒋撮脊,而中后段又能够拥有很好的动力表现彻施捷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻霞揉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处昧慷窖,尽管反馈的路感一般浮敞抡,但指向足够精准竭,能够给人很强的信心苯钢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协等梆粟,它的前后悬架初段偏软坍硕市,能够很好地吸收路面的颠簸剐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾翔谅。可喜的是悬架的后段韧性十足吃,不会让人感觉力不从心泪伶淳。最重要的是飞镶虐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整链轰,车头指向灵活顿拍胺,车尾循迹性出色乌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煞洗。   总结陛钙: 对于马自达这款即将发布的新车扔,我只能用赞不绝口来形容烽鹿,外观和驾驶感受都可以称为上等低灰。如果非要给这个车挑点毛病的话采久蟹,就是在高手如林的中型车市场里蝗潍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸盯冷。所以如果你是“外貌协会”的成员挖,或者追求极致的驾驶感的话涵,那么你可以期待一下这款新车替擦。 责任编辑鄙需:赵春晓" "  KTM的X-BOW眷冉,直译过来是十字弓恼搂汉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鞘现。实际上母,这个模样怪异的小车鸽破,的确是火力十足佩,足到无论是在街道上还是赛道上磺蹭佩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车椿。   先来说说KTM这个公司滤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窖,以生产越野车和跑车而闻名措刊钦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车沏替解,也许是工程师们精力太旺盛是露,亦或是身在奥地利这个地方词罐,总会有些天马行空的想法哗农,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子删颁绿,去生产一些别的什么机动设备逃郡迟。这几年泵纠驰,除了X-BOW冷香凛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明度敢,而且都有一个共同点——惊人且极端川。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)剩、puristic(纯粹)浮酸、radical(激进)嚼科坡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解乳。另外还要多说一句诲,这家公司的口号是ready to race晤曝锑,时时刻刻都在准备一场竞技霸奉。   KTM的CEO曾经承认鹿,他们希望使用21世纪的技术隆棋魄,发扬柯林·查普曼的理念酣犊庇,打造一台新世纪的超级跑车彼炊。柯林·查普曼是谁厂?他是路特斯汽车的创始人横,他说过最著名的一句话是疚饶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抠狮忱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缸艾,作为汽车工程师奋,他把全部精力都放在对性能酸、操控和轻量化的极致追求上痢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谢吵漓,但跟进尝试者寥寥坚钎逞。看看路特斯汽车凄凉的经历馅拨拖,这其中的原因并不难理解崇勺。我们很欣慰地看到郝铰,在新世纪蛔,KTM继承了这种理念筷虚,并且做得更加激进番。   其实X-BOW的理念很简单蒋埃艰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车耐。碳纤维单壳体车身外瞎、全车碳纤维组件尾龚、水平推杆减振器侗觅,这些都是方程式赛车的标准配置布袒。由于使用轻量化材料病颠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)浓。在高速行驶中潭施,车辆的气动布局提供下压力森,以此来提高抓地力和稳定性聘踞,这也是方程式赛车的特点即。和赛车唯一的区别丧上,就是它有全套符合法规要求的灯光滇搔贡,以及一张副驾驶座椅羌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机级,经过强化和升级后胜卡,动力达到300马力睦惶咎,和F3方程式赛车相当俩户,六速手动变速箱也是简单而纯粹敌线。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贝,我们不妨来看看推重比刑火。X-BOWR大概是2.6千克/马力肯踌摔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新獭,也就是说发动机需要负担的重量更少坝,动力表现自然更强瞧九浑。   在踏入X-BOW车内的一刻粪缸钒,恭喜你括,在旁人眼里瞥,你已经像是一个职业车手了呸灵氦。首先一只脚跨进驾驶舱抡凰,站稳后调整重心瞥诬盘,再把另一只脚迈进来杆火型,双手找到合适的支撑点厩劝谈,将身体重量转移到双臂瓶兽,身子瞬时下沉酒吩,把自己放在座椅里净癸。来自RECARO的座椅是固定的类教,完全不能调整携,靠背角度略微向后倾斜戈乾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里导贩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裂怒。要完成这一系列动作娄,如果你是个长腿欧巴期背炔,可能会轻松点堪炬。同样和方程式赛车一样滑类里,X-BOW采用快拆方向盘惯轻,在一定程度上提高了进出车的方便性圭胳攀,不过我觉得这个功能最主要的目的屉谐汝,还是为了让它更接近赛车温炼。绑上四点式安全带绢,身体没有一丝活动空间甩警,因为在碰撞的时候漓措磨,你不能指望安全气囊救你一命肉申,唯一的方法拒衬酱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上餐。   驾驶它艘叙,你不需要有汽联颁发的运动执照撑沛肝,甚至不需要经过特别的训练枚柯拎。只要你有合法的驾照扔揣潍,会熟练驾驶手动挡汽车庞寡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度母悉。连离合器都很好掌控贺陡耪,甚至比驾驶EVO汞洽、STI这种高性能运动房车还容易难掀悍。你唯独需要的低,是练就一副有力的双臂薯,因为它完全没有转向助力箍,停在原地蹬犯老,方向几乎是打不动的捣倡嚏。   由于场地的原因拇河抡,试驾过程不是很尽兴虹疗,并不能体验到X-BOW的全部性能泌。在狭小的环境中宏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敢环龟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势痞蟹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鄙豌。因为使用水平推杆减振器诞藩,X-BOW的底盘可以尽可能的低炼,在转弯中几乎不会产生侧倾售圣。多连杆悬架结构稳定几盾,可以减少轮胎不必要的运动和变化颓,保证最佳的触地面积摊,用尽每一分抓地力晦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度事虎坝,这一切所产生的副作用念唐,是你的身体要承受更高的横向重力拨。   在视线上侈皇联,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似糙奋挎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置患顺,以及转向时轮胎的变化渭妮。利用这个优势怒系,你可以把车开得更加精准星,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙戳拈脖,这是任何房车都无法比拟的圃牛。不出个把小时仑谅拉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烦,高速掠过障碍物而毫发无损师啤脐,那种险象环生的场面缸佛,我相信其它车做不到陪,这种乐趣和成就感山,只有X-BOW能给你细芯核。   看到这儿隧,你可能觉得这台车并不难驯服扇集,一切都很容易清老。没错撩,X-BOW没有设置很高的上手门槛班爱霸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单雾,但是它还有进阶的玩法童烘,这就需要很高的技术和技巧了帆帅藉。首先劲摊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战播频佬,为了它的寿命呛坏趟,好好训练跟趾动作吧蘑。漂移窃?也没问题偏芹届,在转弯时只要加大油门订低,车尾很容易就会滑动起来猜粕。之后能不能画出一道完美的弧线柏贫,就要看控制的技巧了娇吞。   除了以上这些忌孺盾,我还有一个建议恕。置办一套合适的行头狼,至少也得有一个头盔和一副手套苟韶,这会使你看上去更像是职业车手毕猫哨。当然帮屁谁,作为一台可以合法上路的跑车艰掸,KTM也试着考虑过车主的感受泄昆钎,推出了一款GT车型瘦句牡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃滩肆堡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已熊厘阮。无论哪种装扮淘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街跨盒,在气势上就足以压倒一切揭,而在性能上哄完,它也是所向披靡桔脸盯,精准布豢郎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜度添懈。虽然它可以以合法的身份上街刃,然而对一台Ready to race的准赛车肝,街道并不是唯一且最佳的选择啥,它最终的目的地廊黄卢,是要奔向一条真正的赛道含,在那里解开封邮,去赢得一场真正的胜利喘耻。   说到价钱屡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菱忍,一点都不值疯。那么撼悄拎,如果说花135万惨龚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车薯陪细,可以带给你任何超级跑车都无法比拟滤蘑,最大化的驾驶乐趣雷穷,并且还可以在公路上行驶淬撼剁,这样是否物有所值势?答案其实显而易见锑,值犁捆,或者不值坞,取决于你是否真正热爱驾驶桔,热爱赛车运动陋屠斯。 责任编辑人磺示:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词攫郸兽,早已见怪不怪纱触。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锌呜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过精爱,广汽丰田出品的YARiS L致炫潞德羞,就是一款加长版的小型两厢车毋练,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志邻叮田。 知识普及帮:为何不叫“ 雅力士”了挽随典?   相信很多人都会有这样的疑问舅,从车尾的英文上来看恢江,YARiS的标识与上一代完全一致朵笛戌,但多出“L”字母荚馅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置氢贿。全新YARiS通过变革性的设计牟及、加大车内空间答、降低指导价岭,从而想抢夺A0级市场的份额肩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尝京朔。不再使用“雅力士”的中文名称拿贤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌购咎茸。   外观渭巫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型储其为,如果拥有一副出色的外观设计裤斯,那销量肯定低不了遣软。广汽丰田的全新YARiS L致炫管徘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化品温觅,能让更多的人接受怜催哭。   =============分页符=============   原标题淋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的步两嗓,所以在造型方面与海外车型有些差别虚城丢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯委奇,“梯形大嘴”车头动感大气侮殴屑,配合超长的轴距姥姑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伶许。   =============分页符=============   原标题淬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扭回勒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内竞美,相信你会有两种感觉犯扣垒,第一锻:中控台设计非常大气藏,和丰田系列的SUV车型风格一致静。第二蕉:超大空间痊,后排空间完全比拼一般的A级轿车炭。   =============分页符=============   原标题躬墓椭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm队霸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扰绅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秸波肌,但是空间方面完全越级的感觉脾惶睡,完全不比一般的A级车差郎屁坤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辩示。   =============分页符=============   原标题溜的:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾品:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翔般紊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虑搓,中后段性能并不出色瓮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高级,高速行驶油耗方面并不出色柯染。   结 语   作为一款城市代步车型摔台鞠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多躺跑,外形方面就能征服不少年轻消费者摩然栋。此外亩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一峦樊坚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理旅黔绵,若果说美中不足的地方惫,那就是匹配的四速自动变速箱了羚。(韩威) 责任编辑齿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扛琼氰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏梧邵?告诉你钾隶,这是真实存在的一辆直线加速赛车姑普。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车菏,基于2014道奇Dart车型石,型号就叫做Dodge DartPro Stock非。大概意思是“超级街车”没躺老。虽然只是称作“Pro”怪盾荆,但它的结构和普通街车已经截然不同纹,一点点相似也仅限于外观上寿京。一个专门设计的底盘酱陀,扣上一个类似“街车”的壳子慧揣,除了好看以外夯投,也是为了让车子的空气动力学特性更好插。除此以外磨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寿贸扯。   作为动力核心痕珊嘎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造砷慨。与常规的“以街车为基础改造”不同嵌牟汤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拘。据厂家介绍勺仕死,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时匈,而极速则可以达到480公里/小时蕾。   Mopar没有公布具体技术细节捎幂,但是在上个月沪炕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中旅挽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速牌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力欠,它跑完402米还需要9.9秒羞,而末端速度“仅有”235公里/小时啪好。也就是如果两辆车进行一场比赛济,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烷币戏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半皮拆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭送,当然也无法在普通街道上行驶胸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采室胃。 责任编辑搔弥某:赵春晓" "  4月11日歧荣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坪猛委,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版撑梧肥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讼弦。   4月的京郊春风和煦污擦不,桃花盛开颊菏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刃挖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蔡蝎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象顽膘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鼓踞。   然而稍微有点遗憾的是炼瘁,由于相关环保政策晚堑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基四财。   =============分页符=============   外观内饰宪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别乱楷轮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo付瓤广,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外杏杰斗,因为配置的原因灯杉,柴油版在一些细节涕鞘,如前格栅疙暑校、雾灯等处精简了镀铬装饰疵。   另外馁铺宦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎同,规格为265/60 R18霜,采用双五辐样式疵急,与高配车型的20寸轮毂有所区分坝祈陈。   外观上熄,大切诺基给人的感觉就是硬朗羔缸、野性痊、豪放凯姆柒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样涕拱倍,如果不是看到车尾的标识荣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版处董铜。轮胎的使用与其它车型也是一样的斡抛扭。   =============分页符=============   内饰方面认,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沛含,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同词诡甘,但是做工方面表现的比较细腻刻加腺。各个部位间的接缝十分均匀炊,内饰表面的反光也抑制得不错费。   =============分页符=============   动力与驾驶感受休谜段:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的痹彪褂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机备坟很。这台发动机由意大利VM公司制造却恐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造热憨,国际知名度较高锋瘦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吉袭俯,最大输出功率为243马力(179千瓦)滩坟舷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米落将。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涩,采用电子挡杆设计价,事实上拜废汰,在菲—克集团下的很多高档产品上跺熬蔷,都采用了这样的档杆设计描摹。   大切诺基是个分量十足的大家伙九瘦掣,体重高达2.4吨蒲坪莫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时功辅,都让人觉得动力输出稍弱艾纬父。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菇戒狮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伶答,这使得在实际驾驶过程中甜菜,柴油版大切提速很快伍款颗,驾驶感受十分轻盈热巧辉。   另外蹲炭,发动机的噪声抑制也做得不错聊般。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裁躲,但却绝非印象当中锹羞,柴油发动机那种高振动迸灸暇、高噪声陷,车内如“夜店”般的情况公。   在打开ECO模式的情况下客,发动机的转速在1500rpm左右的时候铅孩,变速箱就会做出反应结,升挡很积极涣骑及。当车辆行驶到70km/h的时候馆,变速箱便会将挡位升至最高挡喷嘲,我们在城市中使用虫,第8挡也是可以使用的秸姆,并非摆设勒避崩。如果关闭ECO模式幂翰隘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右骑抖,动力输出得到了一定的释放收次,当然朗腿坝,噪音也会随之有所提升发懂。   柴油大切的油门踏板很轻盈曝耐,发动机对踏板所发出的信号反应很快城淖,但初段调校的有些过于灵敏了纤,尤其是起步时杯落,轻踩油门氰别,车身就会有向前窜动的感觉卜,想要平稳的起步还是有些难度钮呸铜,如果初段能调的沉一点醛操,感觉会更好斤,驾驶者对动力的输出也更好掌控皑睬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毖快掳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瞎,由于取消了空气悬架蜂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的储。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式恋瓤赦,分别为自动仓观、沙地翻、雪地夸屯巾、泥地和岩石碧农,这些模式都是通过旋钮进行操作的揭前蠕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式菱菜体,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择磺劝惯。   此次试驾年割辞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蜜旦,其中的体验环节有沙地几、U型坑和炮弹坑三个环节氦颂。在进入沙地之前忿,首先将车辆选择到沙地模式疙,此时车身稳定系统自动关闭惦驳静。由于没有空气悬架叹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了幸担俊。   模式选择完毕之后排,开始正式进入越野产地艘删,在松软的沙地中碗甸,要保证车辆的行驶速度俗郴商。在沙地中行走彤,轮胎出现轻微打滑是很正常的烘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搓,造成更大的麻烦馁。   在U型坑的环节睫户,选择到岩石模式之后勺嘲,分动箱启动扭矩放大挡挖叭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍勘,传递到车轮上的动力会更加强劲把陌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过携咕钵。   炮弹坑对于车子本身来说洞洁,算是更具有难度的项目了匡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节擅先。对于大切来说撼,通过这样的测试还是比较轻松的甜。在模式选择上柑,我们依旧可以选择岩石模式陡燎糯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动畏隋,保证有附着力一侧车轮的动力输出境,从而实现脱困辨畏躬。   总体而言句何笑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在天示诲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色篮霖径。在整个越野体验环节详彻,对于动力的感受也是比较明显的曝脯琉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巷秽,主要还要归功于这台柴油发动机从淀拧,低转速扭矩输出足够大履衅拌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松氓岁。 责任编辑具徊谎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宏骏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK促,以求为各位网友购车作为参考悄,本文我们继续进行皮帕估。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)憾吧,作为合资品牌的A0级三厢轿车显碱,经济实用以及稳定这三点立市之本陶弹,谁展现得更好温涝,以下将逐一展开肛稼。 外观解读悉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拟贯,这次“重生”抛开了以往的产品定位鞋哪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型踞,接过老款颐达的市场后卧黔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势媚高。   刚刚完成了小改款的阳光句,2014款车型延续了前款的整体轮廓瞳莆,细节之处作出的调整旦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸婪拼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型桥斯辫,另外增加了反光镜转向灯卢长、倒车雷达等外部配置冕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车劫,但两车在细分定位上有所区分瘁步菜,新赛欧更经济曹缆形,爱唯欧则在品质方面多了一些设定喷撑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本莱,两厢造型更具时尚特质锣匈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重僵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅接,前脸处的线条切削更是全车最多之处哼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅苫嘲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾醚茄堑,三厢车型尾部中规中矩密品,采用常规一体灯罩的尾灯臂,正是这一产品区分的剪影祷坦。 看完两车的造型技供饱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现阑肆伸。详见下表犀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观缸撮劣,您更看好谁梁?欢迎参与一下投票卡。   =============分页符=============   原标题布希:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耙丁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直跋寐,各区域之间的串联均平滑带过浇萄,整体风格更注重功能性路滦旅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鼎饰,并尽可能带来更多储物空间踢孪罢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糠菇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征干滩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表掏酶别,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一铝胜哼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点稿慌童。   另外滤摹,随着车载多媒体系统的发展谷,触摸屏更多的被普及驳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕地答,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吕挂寇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高痹脓。 配置对比省彼奋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陷乌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妓街从,仅供各位网友参考纱少。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题面:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比郸负:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度等:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度葡警:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示啸爆描,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贝,而车身与轴距碴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腔相。   动力系统对比龟芳催: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面末碗孝,阳光仅提供一款1.5L发动机狸肺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择十亨疥,同为四缸自然吸气版本昏膳茶,排量的不同即动力上的差距腿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)室,具备重量上更轻的优势恕斡。   两车的自动挡车型澳喉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱版俩,其平顺仁惹、重量轻及省油的特性歪,同级别车型中具备一定的优势崎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下微颁泼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT巾婪恰,在挡位上优势明显墩俯媒,但其换档顿挫在车主之间常被提及庙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间洪,外观上二者均具备典型的家族特质莆蟹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疲篮。内饰布置阳光以实用为主虾膊添,爱唯欧在同级别中更具时尚特质躬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堤抱。综合本文所述派,两款车型您更倾向于谁廷筒?欢迎参与以下投票杯惩眠。 责任编辑毛队拴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蓝钉孰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐交烘从,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了袭鸵傅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氮屠寝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比棚溜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恰是,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比法,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近顺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面澄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形田库,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同柏。也说明K3S试图走运动化的路线系分迹。   起亚全新K3S的长卤琉潜、宽褐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm察丘呵,而轴距更是达到了2700mm的水平文矫,在同级别中也属于比较突出的成绩城荆丛,对空间方面肯定有着很大的帮助砰耗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练裙担,车身线条也非常的流畅但庆,有着极强的运动感呜深瘁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差殴桑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别巨客糠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用携片。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坛恭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的健赦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达供,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm纷醚艇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的晃骑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅付,加之降低的车身让骐达更加动感横。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性袖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氮。形状突兀但线条流畅的尾灯妹撬,红灯部分占据了大部分袱,白光部分呈现斗勾状系瓮牢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出尘钵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骚。能够有效帮助你快捷倒车懈臂段。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否爽官某,因为外观好看主观影像比较大垒氯逃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挪使,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匠铂了,基本沿用了现款K3的设计查锣,提供全黑色挥磁、黑米色文词、黑棕色三种不同的内饰配色嵌拔。做工和用料相对也比较不错介沏廉。内饰除了硬质塑料及软性材质外庭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次式形。   骐达的内饰设计线条非常流畅散番背,整体质感较旧款车型有所提升摹。内饰颜色采用黑色作为主色调镁徽,搭配银色饰板固衰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比浅哪,满足不同消费者的需求衰莆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备踏量徒,多功能真皮方向盘以及定速巡航距,从上面表格已经很清楚的告诉大家秘纺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP霉、胎压监测等配置嚼剁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富舰,其中ESP贸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铃蚂骸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题歧。 =============分页符=============   原标题界穗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700渤,整体乘坐空间相差得不太明显孙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同趟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富垛,座椅表现方面K3S内部填充比较实辞高,对腰部支撑方面会比较到位朔侍咸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巩瓶,其座椅表现比较软效,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酞奠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奉。在乘坐空间是差不多的孤票,K3S座椅设置得相对硬朗戊讽亭,而骐达设置得相对舒适从稗堤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鳞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L共疽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蘑祈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T卷嘘,很好的满足不同需求的消费者具。起亚K3S相比起来就显得配置较少革骡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同署甫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蠕检瓢,详细还需看我们评测所出晦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题奉踌鞍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求灵。   点评迟街度:随着两厢车被广大的消费者所接受哆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款项。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动急拧,如果在这两款车选择其一的话泄儒耐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动能诉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素劫。 责任编辑朽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉电库,甚至有人无法确切的喊出它的名字汤。其实这款车和我们并不陌生鲸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台丘立,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似墩唬枫。所以出镜率不高的标致4008虹,确实具有太多不为人所知的身世炒邯羔,这使得我们有必要去了解一下这款车恒脸加。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路枚寐齐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铰,呈现出风尚溺炮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感宛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签郴碑必,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阮且,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚弄潜矮、科技的感觉泄挽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm肌救凌,轴距为2670mm厂吼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫屑顽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蝗,所以在车身尺寸上它们相差不多不仍埂。   从车身侧面来看抒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸劳础母,整个车身也因此更加大气而富有力量感稿。后排提供了私密玻璃吓蔬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风版。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辉萄。另外袍睬慕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心革,尽管造型简单飞澄欢,但通过与腰线的巧妙衔接红靠肪,使整个车身设计连为一体史。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂加邻鸵,配合普利司通的225/55 R18轮胎栓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上温薄瓷,都具有不错的表现席盖。我想应该会有不少车友会非炒海看重这双“大脚”嫁苛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比岁嚎乳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意入颅殊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晴。不过标致4008在一些细节上却与之不同跑,譬如采用了大面积钢琴烤漆喷毛柏,辅以细节上的优化颁驶。   中控面板做工不错浓,按键旋钮设计很精致噬,且手感都较为出色叹雹悸。娱乐扩展功能也比较齐全脱沦娜,AUX百阑、USB以及12V电源都有装备惕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯播哀喜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错臼,下面还有黑色钢琴漆点缀落寞墓,凸显出了较强的质感却。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍丰,若塑料饰板能换成金属材质的话炬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哩撅铃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颧。在转速表与车速表之间蛊腺戈,我们看到了一块显示屏携雀磊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息速潭。 在乘坐以及车内空间方面腾,标致4008秉承了家族在这方面的优势昏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晌官。   后排座椅靠背很直晌想翔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外僳,坐姿却让人觉得并不舒适悉呵船。   标致4008的行李厢内部很平整淋,而且后排座椅可以4/6比例放倒蒙倍。这样它的储物能力将会得到提升陋汞,对于搬运一些体积较大的物品粱,可放倒的后排座椅显得实用秀含烘。   =============分页符=============   在动力系统方面愧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机裁点仆,最大功率仅为150马力雾谋肌,扭矩峰值198牛米黎勿冲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屡倒呜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了朽享。 全系搭配加了CVT无级变速箱光,具备手动换挡能力菜。在实际道路行驶中光毋剿,CVT变速箱表现的非常平稳竣健茧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时虏裴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纳,却没有丝毫提速的感觉谓构。不过拖隘将,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鬼,在平稳驾驶时超车变线很轻松俯溺途。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车测嘎敛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睛变,前轮最多可分配85%的动力咐挤,后轮则可达到55%颇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梢,可以应付雨雪牡、沙石和泥泞等路况松佩纹,也可以轻松面对普通的越野路段巩。   标致4008并不属于难开的车型龚荣,尽管车身较大隘酷,但是方向盘非常轻盈瞪酿膜,即便是女性驾驶也会非常从容茨咀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线九。   结语坞烽:从市场战略上来看砷兼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泌马,4008不仅丰富了进口标致的产品线锻毫捂,也为消费者提供了更多的选择慨列。而从产品本身来看垄箔搐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫色泵,能很好的迎合中国消费者的审美式兔拨。在驾驶方面技嘲,标致4008表现出非常舒适和安逸钉聊捂,非常贴切城市SUV的特性艘府徐。 责任编辑饲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谋诺尺,自2011年上市以来凭借着动感的外观安秦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价千,受到了许多二三线城市消费者的青睐跨胁陋。不到3年的时间茎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辰逻磺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涧韩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑氨隆,将在4月的北京车展上市勃,预计售价区间为6万-9万元策,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者破角起。下面就跟随我的镜头锭惜岔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车琼娠珊。   相关信息誓奸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疵层啸,2011年正式推出了首款车型宝骏630蔽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汞,结合上汽和通用的生产技术新,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计添钡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计膏境,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO腻柯,与进气格栅衰伟、发动机舱盖形成盾形区域泉,造就了独特的宝骏品牌DNA寄艘烘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计顽德失。从前脸上看村充奠,与宝骏630的设计保持了高度的一致妹埃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势焚难。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吨团,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装经没洼,颇显动感稍。   在车身尺寸方面鹿淘,宝骏610的长为4401mm蚂荷、宽为1736mm桔、高为1462mm熟。由于与宝骏630车型同平台生产姆鬼盼,因此在轴距方面并没有变化高磁,依然是2640mm呻舒捎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐切。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坚荣,尾部扰流板脑、包覆式的后风挡玻璃方惶节、硬朗行李舱的线条亥,颇具运动风隆。与此同时拼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂授亥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利昂荷刚。   =============分页符=============   内饰方面段探尝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度狗陵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配薯,方向盘搭配银色装饰条宝辰,整体风格偏运动些慷户,带来不少新鲜感据。此外按染,新车仪表盘也进行了全新搭配煤槐亲,采用双表盘设计店丁统,更符合当前年轻人取向歌驰光。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条擂刃客,提升档次的同时也带来的一份运动基因胁慑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘穷飞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多桥绷,LED组合仪表提升了整车的质感喜誊另,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验秀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垃巳策。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域形停,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汲瘁醚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赊麓帆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面笛酱感。   宝骏610是一款两厢掀背车型段环喘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涡骡焕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够社砰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒傅旱戮,也可以按6/4放倒座椅司段,放倒后容积可达到1300L手。   =============分页符=============   在动力方面寇恢介,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机悸倪溅,最大功率可达82kW第丹,最大扭矩为146.5Nm仿墓焙,这款发动机也同样在630车型上使用幢暇。为了发挥出更好的动力性能段牟惧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器饺,此外还配有5速手动变速器可以选择卢木挤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芦华,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喀、君越喜钩、君威等车型上陶。   在整个实际驾驶过程中矾甜冻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诧两忿。在1500-2000低转速时事吮,所爆发出的动力输出还算尚可滔式,油门响应比较直接蔽。但是随着转速的提升插嘿,档位的提高惯拍访,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来龚缓浩。这种动力表现不温不火窘杆办,但是足以应付城市道路使用奋凑。   相比于第一代自动变速器川,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升是钩酞。只需稍微深踩一下缆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡核锯徒,只不过由于排量的缘故檀,推背感并不是很强烈孪,且高转下的再加速能力也有些力不从心同建稼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嫡固粉,这也完全符合它的家用定位缄。在经过颠簸路段以及减速带夸孪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感醒荤搏,让驾乘更加舒适殴。此外理捶,在过弯时底盘也显得较为扎实忻。   结语誊楞:宝骏610的家用车定位很准确喉娩密,配置很务实鬼,储物空间多迟及肋,不过在用料和做工上还有待加强挎采。不过动力系统方面确实不太给力设,最多可以说是开起来比较舒适馁,这也比较符合它的定位葱挞瓜。作为一个新品牌帆慷,宝骏还有很长的路要走乒椽,虽然已经走过4年多俊,推出了两款车型竿穗涂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拦空,在自主家用车市场上打出一片天地来妙,我们将拭目以待络弗票。 责任编辑赎恢毖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上考巩弯,大众展台上首发了2015款大众Jetta嘉孔保。这款车在现款Jetta的基础上现鄙哇,针对外内设计细节进行了小幅修调仓俯芳,属于一次精修边幅的小改款颊港。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整教琶未,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颧哎。 全文总结嫩蘑:   对于这么一款外形细节有新意疲卑些,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镶肯,我们只希望它能尽快来到国内舒妹,因为目前国内的速腾车型斜颠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势郎技穷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面闪溜翻。 责任编辑饥喜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域溅萍勺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作男,深入布局坟陇蠢。其中包括类似上海大众新桑塔纳敛、一汽大众新捷达盼森般、斯柯达昕锐融涉橇、以及再早之前的本田锋范被未埂、日产阳光等等邪。可以说信喜妇,在这一细分级别逃涕,乱战才刚刚开始沪镁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棉成托。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蹄吝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉豌绒。反而厚重了不少瞥八,进气格栅的样子也和标致508更加靠近慑刨朵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱深。就前脸部分来说女赎双,整体样子是非常简洁的腔肥铝,又有几分动感士,和标致其它车型相比是有些差别的勃丰。   侧面造型规规矩矩栏措定,同样没有向前俯冲一样的姿势出现答,你会发现洛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉茧塑默,当然你也会找到一些标致家族的特有基因荡秽,但301更多的是安安分分的一种踏实感祟卸。其中裁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瞄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绅,没有那么规规矩矩潦媚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陶寞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纬呻秽,这也是一项非常讨巧的设计宦。设计感油然而生扇疾,除此之外蓄,车尾并没有多余的装饰物倒岗寐,简洁实用依旧是主要风格擂。   本文导航" "斯柯达明锐府,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车式热,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在靛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雄,可能除了家族化的设计以外含,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绷裸弘。 虽然它采用了大众的MQB平台耪弛璃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分帛烷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破恰氯,全新的家族化设计让它年轻了很多殊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脖,但是相比现款伴,它的前脸更显稚嫩短,也可能因为现款有些老气横秋吧坑策斗。 车身尺寸方面懂餐,它相比较现款有了一定的进步怜甭纶,内部空间方面自然也有了一定的进步掠透来,在后面空间介绍上我会在进行阐述诬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肮,这也集中在细节设计方面裴勾玫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱不罚涸,还有合理的镀铬装饰梁巍男,这也是新明锐年轻的一种标志蒙脓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次居私坟。" "  2014年4月16日涝,全新英菲尼迪Q50正式上市惺,售价区间为32.58-54.98万元栓匈古。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搽,2.0T车型三季度到货泌韩晃,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版埃。三车官方指导价格基本在42万元上下颗绞,具有一定代表性残。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肥籍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈棘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息漆,车头造型极富攻击性肺,侧身线条动感优美掠颇赊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显妓剩公。当然沛,它的进化不只是看起来那么简单撕鲸,内功的修炼更让对手望尘莫及尝记柏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的巨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中号,而且大有愈演愈烈之风懂烫,尾部设计很像自家的新5系幌掸碑,家族化设计不可避免娘棱疽。即便是标准轴距版本距,新3系的轴距还是达到了2810mm奔寿稗,比上一代有小幅增长咀录轻,再加上悬挂对舒适性的妥协散,曾经犀利的3系已成过去楷侨囊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氮蔫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冻淀,那非雷克萨斯IS莫属了畔赣鹃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象累刻路,车头动感夸张立薯,车尾简洁利落访,虽然有历史车系的影子揽美,但这绝对是对精髓的传承和延续纬。   本文导航" "  又到周末了烯睡衅,在大学破旧的宿舍里次楷,百无聊赖的仰躺在下铺上视,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报刷檄哺,心中泛起阵阵遐想得咕百。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角懦饱卸,充满战斗气息的车身逗,都让我无法安然自卧里鸡,打起精神版哭,跑到隔壁楼的图书馆受穷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顿糕秆。没错蔚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我荆捕痘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擞飘惯。但是漠徘,今天要说的主角并非“兰博儿”肉,而是广汽本田第三代飞度娟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坡。   ?什么是边锋主义诫储星?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称缮伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉兼携乘,线条过渡果断芭颗稠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴穿檬,包括讴歌品牌也大致如此斜亨妊。第三代飞度相比上面的两代理串枢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致为。车头部分比上一代更加动感铂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窖蘑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰淖吠蹋。给我总的感觉是丘,车头的成功是线条运用的成功攻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象潮案酗,从车头到车尾一气呵成挡兰啊,整体感和流线感非常强昂。从某种角度讲颅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙黑豁葱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛兑铣猛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凭蹋脱,但相比其它竞争对手腿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肮翟饱。   车尾的感觉并没有车头那么好掳损,对于我来说晦喷遁,车尾的设计并不满意烷卑纠。过度使用的镀铬饰条仁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口浆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复馆昂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盲颧,在纽约车展即将开幕之际通舵,路虎发布全新发现Vision概念车了蠕挝,配备多种新功能懊编,智能玻璃实现透明引擎盖艘斥涟,座椅灵活变换可实现共四种模式材拿,包括远程夜獍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刨湘渺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俗,第一款路虎发现诞生于25年前钩,全新发现系列定位于“休闲”蚕珐,总计拥有四款新车上骏颓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翻护钒,多功能配置饶胆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蔬迷巾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弟污,其中包括远距离伊┚龋控妈,智能玻璃等捶胆磷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景哆吐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谢熬煞,“新车现代化的吠刻截,切题的头孙伞,并引人入胜的设计泥挥隘,是发现车型发生的重要转变呵末。”" "  [汽车之家设计] 2013年渭寂,我去过一次柳州擎鼻,那次效颇捞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缓,当时烤庐,宝骏只有宝骏630一款量产车型漠,时隔一年垢竣驶,这家公司有了新动作霓拉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冗。官方表示氛仟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卢。   事实上锤蜕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绊为,那时幂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶歼,为了配合厂商对车型做好保密工作闻,当时我们也并没有拍摄相关的图片保。掐指一算董境忱,当时昂廊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奋吝粹,在聊到这个话题时玖颊孟,项目负责人也表示赦,整个团队在这期间做了很多的工作悍亩室,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性灵班,即便有着此前宝骏630的经验耐,但对于一款新产品而言舱,整个团队仍旧不敢怠慢凸篱。   为什么要推出一款两厢车弘侥?   新品牌诞生初期琶嫉袄,单一的产品有助于更好的把控产品质量恕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑茹评屠,从而将其转化为品牌价值堑澎抚,在品牌得到一定认可的前提下淳挡,适当拓宽产品线兴,无论是对品牌喉督,还是对市场而言都有着积极的一面蓄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型撇,较为官方的说法是“以市场为导向”金缚摩,不过在我看来懂禽,这仅是一方面尺杜,在有了以上需求的前提下虏沥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡晚剑竭,于是才有了这个方案砰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谩毋突,车辆的动力系统度擂烁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钝哇避,这对于一个尚处萌芽的厂商来说夯到,无疑是一个两全的方案拦鳞棚。   两厢车在定位上有什么不同吗被茬?   简单来说屑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稍檬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可贩。相比之下趟涕,因车身结构缘故函,车侧和车尾的造型变化较大伸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扫罢纷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法釜娶擦,印象中薪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车哦,有些时候乒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寝。当然饥希县,每个厂商都有自己的想法皖柯逆,这种实用主义并不是坏事酷,毕竟捻挤,车是用来开的娘瞳,把主要精力投放产品稳定性方面颇龄,对打造一个大众品牌或许更为重要哩京。   在造型设计方面脐城酒,除了已经固定下来的设计元素外菜祈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”滦。对于镀铬饰条的理解见仁见智暖,然而撅盒妇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”混返沫,正是在这种需求的推动下桓谱爽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场查煽厘。   察觉到这一现象后嫩爱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陆峦辰,显然峰戏,一味的添加装饰条并不合适巫普春,毕竟还是要均衡到整个市场的需求小。一般情况下摩朵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挂喂缉,除此之外铜凑划,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条颗,在设计师看来睬柏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致腐槐掸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碑教,我还不曾有过近身接触拌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知顶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赏把,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统放外。或许这么长的一串文字来的有些陌生摊,简单讲寐慰隋,它就是在航空航天器上使用的转向技术寺丹。我们将就驾驶者最关心的方面惭才棱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS避缔确。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装锰吃侯,人机交互系统的先进等等海宋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触日没,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力盗氰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主浦,不难想象Q50的出色脱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳料,同样膝瞬孟,作为宝马1系的车主牟,对于操控的追求反衬出Q50的优异片恃汞。而剥离开车身的种种碉围戮,他们共同的认同就在于这三个字母罗缓尚:DAS   【什么是DAS烷妇侗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)匹赁逻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制氰鳞滥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刨幕喝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型波。   【DAS工作原理是什么纠刀?】   车辆转向时拘皇忻,不再依靠传统的机械连接答峰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制肌,根据行驶路况和方向盘转动力度田题,速度进行综合计算扭诉,从而指挥转向电机机构实现转向床。   三个ECU属于并联关系局,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祷、方向盘温懊疗、右前轮)嗓似,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况昆枯响。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肠昧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活郎蔫,恢复至传统的机械传动转向模式蹿筛垂,确保万无一失陪死。但在正常情况下掇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离税皆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈窜喂。   【DAS汽车的优势棋匠?】   操控性记酥埃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骏梦达,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准棚羌铺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况改,享受更多驾驶乐趣使宫。   【为什么线控转向比传统转向快露酗唐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入危记。整个系统中没有橡胶衬套靛链胳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挪聚徽,因此首先从内部减少“延迟”算姑。   【DAS对过弯的影响虱?】   转向相应得到改善谜顷。传统转向系统范,在接近弯道时废,驾驶者需要提前做出转向动作缎迷搬,否则汽车无法实现平稳转向喘。而采用了线控主动转向DAS系统辆,通过消除内部的转向延迟伴,减少了预先动作的必要擒,实现更灵活的转向乏拜。而驾驶的感受将更加直接眠虾涩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力劳,毫无延迟十肺。   【转向系统也能够减少疲劳豢涛及?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感澎胺,因此从另一个角度提升了安全鲜飞葡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴浴)逃,12款参与测试的车型中点熄,在定速140km/h的巡航测试中虱算,平均修正次数谎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廓魄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嗣纷穗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瞧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲勾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   当然惜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目垄,而对于传统车型头芹,这一选项代表着发动机盟饯冲、油门踏板窗、悬挂阻尼孺、刹车响应等等方面的细微调整掏毯,而由于配备了DAS丘厕,英菲尼迪在模式选择上定惠,更进一步的调整了一系列的功能填亩,如秃辅:主动声音控制系统狮、线控主动转向DAS加困溯、主动车道控制和主动循急磺锤粒控制系统ATC等等的设定牢憨簇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里榷?】   通过上面的简单问答朗,我想我们已经熟知了DAS系统昏肛肆,在响应更快尝,相比机械系统更便于维护你奴群,节约成本唾功,减轻重量等多个方面都硕果累累狙熬妒。而任何事物都是双刃剑搔曹浩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斑挂窝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生票距蹈,他的解释既简单避,又复杂俩,背后掩藏着十年之久的不断试验垒辱篇,推理旅,再试验的科研过程盾隧砍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力婪灭臣。而这些内容无法用数据体现诽歧催,还是按下点火开关吧弘魄第。   本文导航" "   《极速60秒》碉、《死亡飞车》途乃础、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哗,让车迷们大呼过瘾谎屏卉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现测。另一方面的屡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的懂浑,但开在路上肯定是最牛X纠莽,最有回头率的赦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事垄涩景,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掣零、“真NB”这样的感叹叙烧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别饭杯馁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分脊猜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服巾缉。    作为最具代表性的美系车型溺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坝东,五代车型熠熠生辉蓉苔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相藉怯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看艇缝,主要原因是新一代车型不够“MAN”伸,缺少了野马的一贯的风格歌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俗噶。 什么是肌肉车袱缉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酸屠甜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沟啦靶、具有强劲马力究、外形富有肌肉感的美式跑车券柏悼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侥推,例如雪佛兰科迈罗扦称、道奇蝰蛇堪炯裁、道奇战马辑亲,还有就是本篇文章的主角福特野马懂硅俏。不过这些都是字面上的解释牌疗啼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义僧。什么是肌肉车疯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解椿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集俏告剃,科尼赛克Agera钵镶霓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币另,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别港。但实际上并非如此疤蓉,凭借自身出众的一面救,福特野马在众多超跑中脱颖而出帕脾,成为闪亮的主角匣落诬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车匣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机闪犬褥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上歧虚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统洁图,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果教杉顽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影恳帕膛,野马还是地道的童星出道!是的鞠磋呢,早在1964年刚刚诞生之际泥摩,它就被搬上电影银幕嚏赣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》协蹭梗,也许大家有些陌生须睹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乖庭。在过去50年里扒节,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角库案沧。    无论是哪一年代的野马秃薄,但凡出现在电影中探,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球煞腺。衬托主角的英雄气概或是独当一面仆阂,野马都游刃有余送。在近期上映的《极品飞车》中屡庭,野马更是作为整个剧情的主要线索棚牛木,陪伴主角经历了人生的起伏灿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的筐,五门版的三款车型——耀真吉、耀享冲缚排、耀动分别为52.8万健冀细、57.8万攫、62.8万漏跨浇。另外还有只发售500台的限量版辨,价格66.6万元毒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变春管酶,只是在色彩搭配上带来更多选择俩盼苫,车型配置也更合理腿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沉,并且通过优化四驱系统款穷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现栖。揽胜极光一直被认为是外观控细,但作为路虎车型誊滥典,它也有着同级一流的越野性能舵戎。这是款长着女神模样奥票挛,也有着女汉子般坚韧的车虎辣。 外观教奢穆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型季喘狼,所以不仅长宽高没有变卸,造型设计也和现在基本一致概。设计师只对一个细节进行了修改涸豁,就是后视镜湃戳超。新款车型后视镜造型整体感强稻,与车身有更好搭配效果甩。除此之外呸得,极光传承自揽胜的城堡式车身穷擎啃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留媚僳。虽然极光已经上市有3年时间脑,但时尚感丝毫不减软欺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上替屎,极光有自适应LED氙气大灯裙、全景天窗等配置餐畴,兼顾时尚与实用性琅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氨桃炔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰记,前后保险杠尺寸更大套趴。另外诫持秦,2014款极光提供了11种车身颜色歌枯童,消费者有更多选择却拟狼。    另外惋静,外观细节上能看到的摄像头和雷达秽缎卸,是为了实现自适应巡航联惭、自动泊车蛇、360度倒车影像等功能秽钝练。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疲赁琳,既可以设定与前车距离或行驶速度氛,当系统计算出正面碰撞无法避免寄救,会释放最大制动力降低冲击速度匹骂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能狗,实用性得到提升刷得峡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吴,并不是说女性不能开隆玩,反正我问过数个女性朋友驴伪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗活谷,完全不是自己的菜泰劳炽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断携式,所以我觉得这样描述更加准确脆亭悉:这是一款为男人及女汉子准备的车玲。不是说它不好新坡据,事实上野帝的特点非常鲜明内闭,优点也特别多枢,但如果真的不能欣赏野帝的外形丝山寝,那么它的优点再多也是白搭柿。好了烧劣佳,说的够清楚了杏,男性用户请继续看下去龋泊炉,女性用户请酌情选择梳继狙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版显讳室,也就是售价24.18万的最顶配版本接痛。配置非常丰富然,但较高的售价容易让消费者望而却步残桑夹,毕竟男人也不是那么好忽悠的响扭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扭俊奉。不过既然我们测试的是高配版本哆祈加,就来看看这款车眉波,按照惯例蚂痰拟,还是从野帝的外型设计开始烂氮。   ● 外观爽堑趴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议畦毙临,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑懊抄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斡驳鼎,野帝这种偏向硬派和复古的造型骂搜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同夯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绩付。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尸,这对于野帝来说无疑是个劣势顿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间脆,国内汽车消费更是以大为美车,野帝国产后尽管已经有所加长纪,不过还是给人感觉不大鸡抄晌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的提,带自动点亮功能的氙气大灯矮殴、大灯清洗功能构、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备北羞录。日间行车灯采用光带造型械,并集成在前大灯组内情,样式比较简单途,辨识度还是比较高的松。   尽管车身长度不算长娶宫泛,但野帝的高度还是比较高的垫貉姑,一方面是车身设计的就比较高大惯就,另一方面也是因为底盘较高划,悬架行程比较长权告寐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刀趣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间犁湍采。   后保险杠设计的比较厚实垄酒毕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一透菱,也是为什么我们说它更适合男性车主妹。倒车雷达是全系标配庐衬劣,不过倒车影像和自动泊车是选配雇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烧许谦。   需要说明的是缕,按照官方参数配置表卧少,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的咯滇姓,不过这台车并没有装配后挂式备胎抚辅孰,4S店解释说是同样是野驱版淋,有的车有后挂式备胎焙,有的车没有鲤九,如果不要后挂式备胎海蔼,可以减6000元拼豌。   十辐立体式轮圈赴,样式符合野帝的整体风格录宋翅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎杀,规格225/50 R17茂。这款轮胎算是一个折中方案袄乒,整体表现比较中庸唱疾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果虐淘烧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差勿摔壳。" "  2006年始规竭魔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夹,没一年附,这个品牌都在刷新着销售纪录痴汰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糠乏坎。2014年撑,新的产品问世暴,这一次它不再效仿脯淋、跟随敬硷肌,而是独步青云阑捷。   在过去的几年里太晚,英菲尼迪的品牌推广是以设计笛趁离、豪华为主要核心撵尘,由于旗下车型均以大排量为主妨杯,并在操控性方面有所见地敛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泻璃拓。作为一个初来乍到的年轻品牌葱曝,每一步的迈出都显得格外小心僵,在保证动力性优势的前提下玩幂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点欺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拌屠靛,原因很简单熔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性突黑噶,也就是不同于别人的卖点星捌。   在同级对手们相继更新产品的时候鸡涝捆,英菲尼迪一方显得格外冷静卢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度譬,好在当它真正来临之时惊,并没有让大家失望环,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笑侈。   在介绍这款新产品前苇,我想我很有必要做个说明吉,Q50实为G系列的换代产品虽携段,在2013年度尝拭,英菲尼迪旗下车型根据轿车飘妒看、SUV采用了全新命名戒,即轿车使用Q字母却盆,SUV使用QX字母季,后续数字分别代表车型娇,这样做有利于车型之间的关联度瞧报。   2013年幌时段,我的同事在经历了12个小时的飞行后滦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50传拖淌,在回国后的闲聊中檄,他的目光坚毅扳沉,言语中难掩一丝激动姜围临,当然他对这款车的最终评价很高歌苏,抱着这股期盼竞,我们今天找来这款车敦,一同来寻味我同事当时的所感饰角。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间湃皮,所以厂商提供的测试车依然为美规版室工贰,所以动力漂、底盘的调校超垛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夺啼铃,但整体设计与科技性不会有任何出入联,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泵离貌,也算是足以解渴了乌班。   对于设计语言四个字来说喉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撬嘛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的革,有时我甚至会想娩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量始?正因设计团队的不懈努力陡舱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经喝茫粱。   低矮的车身品凭,流线的车顶玲,都是上代所传承下来的精髓暖娜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大癌奈慧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)确担粹,这与宝马3系的水平相当脱剩,优于奥迪A4L斜吧、奔驰C级等产品衔,别小看这一举措啥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性欠藤。   对于轮毂轮胎的配备上堵窝局,英菲尼迪从不走低调的路线闲孝抽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羔囱幸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中录狈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接隋畏康,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应漠挖。   本文导航" "  2006年始诡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程其掸涩,没一年乘户将,这个品牌都在刷新着销售纪录问史景,同时也在影响着国内豪华车市场的格局麓。2014年澜叹,新的产品问世庞即曹,这一次它不再效仿瞧、跟随疽舱,而是独步青云阮。   在过去的几年里居护就,英菲尼迪的品牌推广是以设计倘眷、豪华为主要核心间,由于旗下车型均以大排量为主纶室,并在操控性方面有所见地戈柿忱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慨趟。作为一个初来乍到的年轻品牌婚趣,每一步的迈出都显得格外小心柑淮堡,在保证动力性优势的前提下拌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酪蛇婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怠,原因很简单勃聊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汤蘑,也就是不同于别人的卖点背惭。   在同级对手们相继更新产品的时候蹦祷,英菲尼迪一方显得格外冷静敞睬敬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度好熄,好在当它真正来临之时嗓滩,并没有让大家失望盒秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倦。   在介绍这款新产品前贬,我想我很有必要做个说明荚垮舌,Q50实为G系列的换代产品琴,在2013年度霞缴,英菲尼迪旗下车型根据轿车绍、SUV采用了全新命名架,即轿车使用Q字母廷,SUV使用QX字母团吵珊,后续数字分别代表车型敞殿蹬,这样做有利于车型之间的关联度浩息懦。   2013年鞋稍寥,我的同事在经历了12个小时的飞行后荷乃饺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啪沁旁,在回国后的闲聊中概弦疯,他的目光坚毅樊材,言语中难掩一丝激动纳踩供,当然他对这款车的最终评价很高秆遁,抱着这股期盼忍实恒,我们今天找来这款车检,一同来寻味我同事当时的所感屡噶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间投愧错,所以厂商提供的测试车依然为美规版飞勺,所以动力疆敝枪、底盘的调校榔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同修鼎,但整体设计与科技性不会有任何出入擎清腐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磨,也算是足以解渴了茧。   对于设计语言四个字来说仕膛篇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浮椒嚎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胆,有时我甚至会想绰创孝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量澄互朽?正因设计团队的不懈努力燃答税,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沦跑逛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经房。   低矮的车身惠,流线的车顶讽芹,都是上代所传承下来的精髓洞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抗童坟,这与宝马3系的水平相当备蜗蜗,优于奥迪A4L搓、奔驰C级等产品荡,别小看这一举措翰诽搅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迹讨床。   对于轮毂轮胎的配备上楔,英菲尼迪从不走低调的路线校,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平江。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中课凯扮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吐算慑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氓跋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嘲繁憾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80梁夕叮、陆风X5鞋股铣、全球鹰GX7陛,但依然无法撼动它的地位卜考背。然而这样的形势也许在不久后将得到转变灸霖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锑,它就是CS75豆寐,来自长安汽车淳陀。   在众多国内车企中衔桂,长安汽车拥有较早的造车历史请逆狸,并且对越野车的制造要追溯到1958年妮匙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下绿靛徽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计娩慧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鲤密揽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坝室寇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础独虎。   在对长安历史阐述过后悲,这款新产品更是令人期待淌。在2013年9月峨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蓬权米,一经面世便引来了无数人的驻足撵习晾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品彤法,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爽,诸多细节上的体现睫缸硷,可以看到与时代的接轨盘库颂,说实话城污,即便与合资品牌相比电,它的设计也毫不逊色方燎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表取寸融:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姑揣绕,在首次无伪谍照曝光过后涂抢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手豆咀节。从车身尺寸上来看醛,CS75在长度与轴距上的优势突出尸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响堑卷烩。在设计上察,侧车身的视觉冲击力有所削弱告熬炭,平和的线条增加了些许稳重感里滦,而在配置方面绝不含糊洁虐,右侧后视镜配备摄像头秸室,为泊车提供了更安全的保障菠虚蠢,此外17寸轮毂的注入骆笆定,也为整车视觉性增加了不少好评分械熄等。   车尾的造型体现了丰富的层次感伶恰,使其得以回归至前脸的感觉室次,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔前恳。此外芦仁微,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戮玻途,可以看出CS75在配置方面的丰富性南片。   本文导航" "  上半期撑姐媚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况席步恋,不同的设计倾向与不同的品牌定位炉咳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辉。在“下半场”的对决中燃拘梳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秀碘茫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果统。   点击阅读贪韧驰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表翻磨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后擅侈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侯井:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目颗帕孤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐浩肉纽,以应付那些五口之家出行的需求倡肥。行李箱空间的比较烯悍饺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下导,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱商微,或者带孩子出行时鲤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品措列缕。行李箱内是否配备12V电源接口卜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蜗诵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多女便。   ·模特A(不戴眼镜)身高日醚:170cm 体重溅栖块:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高脆冉:175cm 体重篮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诵摆,长安福特此次也算酝酿已久了送褥,可以说即将推出的翼虎稳,每个人都能从中找到自己心仪之处翟琉,例如极具冲击力的外形瘫挎高、科技感突出的SYNC系统币吨奈、人性化的内饰细节设计熟、又或是强大的日常实用性小逛让,这次订,同级对手们真的要小心应对了涤临煎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后头,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点邪朵挥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年软偏顺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期飘巢。显然祁价梧,在错失2013年的发展大好时机后瓮攫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缺咖,其实也能够走在大部队的前列间。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段刷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多略咀。眼前一遍利好抒祟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浆、雪佛兰TRAX滇戌巍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布聊漏,至今我们还没有看到实车涪泉。从目前的情况来看董,它们很快就会来到我们的身边绍。正是这个原因嫡谰查,在日内瓦车展媒体报道结束后兼,我们并没有着急回国磺滥丘,而是完成了几款车型的海外试驾羔、测试和静态对比的素材搜集弹寐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目曹。   看到这里钵腻哭,或许你会产生疑问瞄鞠裤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗洽燎?坦白地说吭棉龟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的限线:1.它们必定会国产并且在国内销售沁剔仓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比统衬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卯,只是一些细节针对本土化进行了改造慨头署,但外观内饰设计憾瞪、车内做工懂辱习、人性化佰铆握、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛊局。综合上述所言挪邢屏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓮届系。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搁,感兴趣的不妨继续看下去陵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用金镣池,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皇旁筛。例如CX-5痢、ATENZA阿特兹捣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉估。最重要的是谈,它们不仅有所创新怂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风马送。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伐酚裂,再到如今的Axela昂克赛拉队搐揭,马自达3已经历经三代车型的演变艇。据长安马自达相关人员介绍绞驾冗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)堕衬禄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化很偶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话峦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沏标。它的眼神更加犀利单肠程,车身线条更为动感厦矗贤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹屯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳但木,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识闷喝缺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子无继莎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线急毁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计傅捅陷。另外套,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神洁羞。据厂家人员介绍滴离,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层摔聘拍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺罕夏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化堑侯胺,使它的整体视觉感受类似红酒一般肛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋饷访克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赡狠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莽吼,两款车的轴距同为2700mm鹃。相比同级别其它车型揭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势艇戒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜考呖ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通房稿敬,不够运动楷墙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列屋撵,规格215/45 R18橙,抓地力表现不错爱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泼,规格只有T125/80 R16堆惶。   尾部的设计不算惊艳炔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全互。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纫擞,这在同级别可是十分少见的渡表。" "  说起海马福美来坎储,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粉刊,转眼十几年过去梦,福美来已经迎来了它的第四代车型许槽缅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5颈翅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品迪,新一代福美来M5采用全新平台打造粪返狗,不论外观还是内饰卯夺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舒。在此之前行截,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胚惩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挥棉握,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧唾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格某,宽大的直瀑式进气格栅莎釜,大面积银色镀铬捻模,符合国人审美篱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔼,腰线采用分段式设计枢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰塑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计结竞,凸显运动感猎吼凰。但只有左侧为真排气口慧,右侧仅作为装饰怯。" "  对于中国汽车市场来说句褥,凯迪拉克属于一个后来者笆贪勾,当然这指的是豪华车市场司荣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地擒轨,那可真要拿出点真本事舰。凯迪拉克也明白这一点蔬孪柑,去年就将全新车型XTS进行了国产响栋,并且上市销售搏道杉,销量也是比较乐观的矮露孪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里墒,无论是配置上还是动力以及外观设计上扣粱沸,至少能让大部分潜在的消费者接受泌券,这确实不是一件容易的事情丁。于是忍康,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款彻啃藉,对动力和安全系统进行了升级许庐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蠢拌勾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版太酮摧,仅有一款36S铂金版殴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搅荷。   2014款XTS 28T铂金版外观拐:外观延续36S铂金版的设计厂丸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蜗拌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅敖博隘,在其他方面则没有做改动台邪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伴碧寞,没有做太大的变化十胸耍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乏廷镀。   XTS是一款善于运用灯光的车尸览,它将大量LED元素装备在车身各个部位攻骄芳,正是这些时尚元素的出现锤交,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸睫虑,获得了更出色的细节表现力档晶。这些称不上优势的细节表述头膛纠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方婆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化长享,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鹊赔。尾灯依旧是LED垂直式的造型棚嗡眉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卧帛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浩镣蟹。早在上世纪五六十年代疚,Citro?nDS就用上了可变悬架纤垄、随动大灯孤、转向助力奖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饶凄,加上极为飘逸的车身设计犊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狭玫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毛伐,2011年长安标致雪铁龙成立欺错,到今天我们测试全新DS 5LS滔旁茹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹲爸镶,音译的中文品牌名念起来很接地气逼称眷:长安谛艾仕才萍,有股莫名的喜感改,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匪浚迪,是台正儿八经的三厢车划氏络。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来穆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孰文薪。如今多撇,马自达6已经发展到了第三代签抹涉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衅,它的名字叫做疆痢:ATENZA奴洁。之前我们已经解读过进口版本锤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力薯堂辱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秸,这一次排量可不仅仅只有2.0L配时,还有更加令人期待的2.5L请汹馈。   注堆肃劳:此次测试中赶派措,红色车型排量为2.0L健臼,黑色车型排量为2.5L颅态螺。国产ATENZA目前还未上市慷,此次测试为抢先测试豆雾霉,车型为试装车芭疆。   截止到发稿时扣饯,官方宣布豆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戊,上半年上市销售桥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郸喘毯,我们还是先来聊聊外观履蹲。相比进口ATENZA堕卞,国产版本在外观上基本没有变化舰哺亩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佩虎炬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注示诉咳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蟹吗埂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凰兴,“下”这个字可意为“以后的”醒,用来表示那些目前还没发生的洁街鲁、未来也不一定发生的事情瞧。比如有人说“下次请你吃饭”伶弛瘁,谁知道是不是真的!同理寿奴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”县,实际上暗藏了一些不确定性般嗅钞:它能引领未来汽车的发展趋势拢邵?或者只是一句空泛的口号柬?这是我最关注的问题告悄。   当然也会有人更在意其它方面剖,比如外观内饰和空间等等溯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述骗,本篇文章的最后也会提到隙饭玖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烙啡臀。   关于下一代城市SUV的概念赤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力射充翘。在他们眼里孤陕,很多城市SUV都太“娘”了恫卑躺,连个小土坡都爬不上去怎么行慈刊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统先鲁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战橡莲丸、勇于冒险的心硷景,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诚镰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惩林,真正能够经受得住野外挑战的车并不多筹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沫刚胚,它能够去接受户外的挑战嫂迟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统擦辫赣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蹿哨扒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售囊坍,目前主打3.0L排量的三款车型便,都搭载三菱第二代超选四驱系统烂煌堪,售价39.8-45.3万元纱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止社梅,还有一个最简单区分方式戚,只有精英超越版才标配后拖车钩诵碴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史咯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来郝惮,陆续又在第三代(V73蹈臼寡、V77等)和第四代(V93渺、V87荣父绩、 V97等)等车型上装备协,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嚷认茫、四代帕杰罗)皇,现在销售的为第四代帕杰罗栏堕翟。   如果单从分动器的挡位看佛捻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拧乳,拥有2H漏、4H仕馁居、 4HLC塑担、4LLC四个挡位伴,在后两种模式下锭倒,中央限滑差速器LSD被锁定漆乓攻,为四轮提供均匀的驱动力恨挺繁。不过值得注意的是返,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配撬,前屯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节烁鲜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式七宽笆,正是这样的全路况实用性稠泉,才被成为超选四驱系统邯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下己伐,可以在2H触梢伯、4H挡位间随意切换录筏晨,当处于4H位置时啥,它相当于一台全时四驱车型识短缅,可以提供更好的抓地力和驱动力屯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沦悍,而处于2H位置时滤轮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拴火脊,不过这样一个大家伙油耗不会太低刚抡日,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗躲厕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝颈排,4HLC模式时妊,中央差速器锁止室,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时习椭凰,不但锁止了中央差速器希,还拥有更大的扭矩输出俗匪,此挡位的传动比为1.9:1癌,扭矩被放大1.9倍梅汲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下极蜡瞬,4LLc就能派上用场煎。在车内秦,仪表板的中央会显示当前驱动形式殊怜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换咯躺,并随时了解到现在所处的驱动模式许。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)膜韩乒,应付一般路况毫无问题摔乔讼,但如果长时间处于极端情况下丝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牌适,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多热矩邻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试趴氛坛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性儒合促,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心潜,同时也提升了整个历险过程的安全性勾胚,因此光有一颗狂野的心还不行陈送,还有选择一个可靠的伙伴窖答辜。 责任编辑衅椿伐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钦,已经上市四年了苇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计桨垂娄,跟老款福美来相比档次感明显提升藉俩粉。除了看得见的设计差别不昂,福美来M5在配置邦、空间方面也有不小的提升惫冗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钒,1.6L车型会先期上市睛趣速,后续还会有1.5T车型推出俺便。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本必,其中手动挡共有6款挝,自动挡3款场搂喀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型糠,厂家介绍说叫旗舰版超方卷。由于厂家没有提供参数配置表辨笑溶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冕圣毛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型烧焚澄。 ● 外观烧:中网造型似君威翁喜激,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头康嚷,尤其是车身长度匠,福美来M5达到4698mm廷吐玛,超越绝大数同级车的车身长度兢。跟老款福美来相比关棵,福美来M5的车长扣、车宽和轴距都稍稍增加一些百狙溜,而高度降低了3mm参锰糕。   因为长度和宽度有明显提升丁办,高度基本不变缅,车头设计的比较厚实厩电颇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的澎凤瘁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惨讼,格栅同样采用镀铬装饰蹋茧疟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像北。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挠效,老款福美来就已经开始采用垃佰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计裁兜。中网轮廓稍有些不同湾陷,老款福美来的中网较矮磺查,而福美来M5的中网稍高家前,看起来更加厚重杠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奋。除入门级车型外瞎,其他版本车型都配备了自动大灯袒懂镁,这点还是比较厚道的阀,老款福美来全系没有配备自动大灯踩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔慕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜郡巫苫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬毕勉,能明显提升辨识度鹤信。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铣,是2007年买的彪湾,到今天行驶了9.7万公里左右瘁。日常使用中油耗7-8升/百公里梯叼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题啡驴会。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垢寞陪,第一就是便宜垒禾入,全算下来8万;第二就是配置高洁隘缔,07年8万带皮革座椅风效摔、天窗死隋、自动大灯和倒车雷达的车不多寄刃汉,而且空间也算说得过去皇添,总的来讲这款车符合预期磺闷,坊间说F3小毛病多熊,不知道是批次问题还是命好婪胎,我家这辆倒是没什么事儿荚。新F3于今天上市歪腻,领导说我算车主龚,于是我就来了外狈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧双默稻,聊聊老款在使用中的各种感觉靶吭。   ●动力及悬架概藩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱煎城,动力够用尽,只是起步比较肉碳,1挡和2挡齿比跨度偏大瓢古盆,走起来后挂入2挡转速掉的太多纷恢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡写狮烦。   油耗日常市里开7-8升/百公里柏,还算满意坏庆。悬架初段有些生硬才烷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好唯喇耍,对于颠簸的过滤一般柯,后段软俏沏芜,拐弯时车身倾斜大蹭。总的来说算是个合格的入门级家用车坷。   ●配置及人性化设计话琅港:   比亚迪一直走高配低价的路线胁,配置丰富盯烽,前面说过关,皮革座椅痉伞贯、天窗搭、自动大灯和倒车雷达都有所配备驾幕,另外激械,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针兜,虽然不好看烂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的高。没有行车电脑显示屏厦,无法了解平均油耗笺舍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤愁,首先价格便宜丢韦甲,其次当年没有也不新鲜)群。   人性化设计方面几讳慰,四辐方向盘比较细譬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肚程虚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用秆,四个角随便按一个都能触发囱钾。日常小储物盒好用写,票据刹火、手机和水都有地方放轨相锤,不满意的是门板储物太斜腔渭取(硬伤)倘荡恃,平常只能放车证之类薄的东西鬼驹,连杂志都放不进去捶陷上,后排基本上算是没有储物空间耽宋。   ●做工洁雀: 内饰和外观各方面做工比较糙猩狄禾,主要体现在接缝上颧老,不仅大而且不均匀融,这是急需改进的充薄。   ●空间歉:   F3轴距2600mm鼓狭葱,我身高190cm啦,有时候我开车棚鞠埠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受侧靶哆。后备厢空间大酵拨扮,而且比较规整扑倪,用它进行过几次小规模的搬运唉,还可以跨粟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陇昆熬,试驾中我也重点根据这几点进行体验恋兜勾,看看新F3有哪些改善和变化呻刀拖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回女迸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》焕,仍无法挽回姑娘们的心汾枷,如今她们只爱大长腿和都教授辑七奋。不知道你们发现没有咯,宝马在汽车界引领着同样的潮流狡,硬邦邦的3系佛衅、5系换代后都不再凶猛钙举,舒适感和精致感倒提升不少努。现在轮到X5了谐巴厂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的段。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气客,我勉强同意这种观点速溃感。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质诫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茂慷,更显精致肋敖身。总的来说协煽,它不太凶驮,更俊美一些拣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市灿,除了外观与内饰的小幅调整外骋稀熄,改款后的逸动引入了1.5T发动机煽滤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分宝到,逸动采取了1.6L家庭够用沸廊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策笑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)兔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型默关快,一个争取“各门功课”都不落下戊皆潦,一个则是专项选手淖溺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手保玖。 ●外观蕉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7什挺的:轮廓流畅敬蹲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列遁括、瑞虎系列榔位童、风云系列及QQ系列)搪,同时带来了转型后的全新车型忙担,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诞蛇岭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卷迹,更是出自海外设计团队之手沙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词暗赡斯。" "  刚进入社会的年轻人瓷,它们也背负着太多的压力小藉,在家庭事业初步稳定之后送,一辆车对他们就显得很重要耸超。致炫就是一个体贴的产品斜牟,它有着炫目的外形烘臣视,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扣旦领,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恼奇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上般衰娜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫浩圃柿,变化的不只是名字垮韦,更是尺寸和定位冻年刃,风格和潜力埂凄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谴苇,吸引着更多年轻的用户群体认。   致炫外观灵动时尚提币乖,带着一些年轻的运动气息位,车长为4115mm荆老,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm菩稿,比老款低50mm;轴距为2550mm锈簿,比老款长90mm侧酸送。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疲赖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点乡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”阶,这样的设计更有利于致炫的散热溶香,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盛亥筛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辟焕垒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺头悉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友埔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蔚。   在ABB的阵营中扩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骨柔踏,他们的目的很明确筐,就是抢占国人最热衷的这一市场夹。对于奥迪A4L赊、奔驰C级陛度、宝马3系而言蔑亮,三者都有着不同的亮点与喜好者哪姜错,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价秘示睦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法息妮。   在这款316i消息正式放出时歧,包含我在内的许多人都会想到一个问题股纽,那就是究竟会减配成什么样丹题任?但在实际看来挟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神虎伴。无论是进取型还是运动套装版霓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距壁沫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撤刀,当然如果你肯花7800元帘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯步。此外翻,对于现今发达的网购来说么,这个根本不叫个事殿枚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲁蚕,此外还有多种款式的副厂总成可亚荨,质量咱们先放在后面旧绢,至少价格实惠也能达到美观的效果函首。   虽然入门级价格不足30万蚀茶超,但你却可以得到一款原汁原味的3系你切,在定名中你就不难发现唾,316i中并没有“L”叛嚼绥,它是基于标准轴距系列中的一员禽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂浮,对比现售的奔驰C级藏、奥迪A4L而言笺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盗瑟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉功醇返,这是国人特有的爱面子传统到,作为在国内征战多年的华晨宝马来说玻蓝,他们自然也深知这一点兔袱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动传槽堑,单出排气也与320i的相同泪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拧午饱,不过这一项在网上也是可以淘到的疵堂废,副厂价格也就100多元茬菇蔚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐徽策千,然而在国内炭,它还是一种小众车型镁锯。可喜的是杏峰拣,近年来随着“旅行”文化的发展妮倾革,旅行车也渐渐被人们认可伐澄谭。在我看来聚扭侍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种会亨,一种是像奔驰C级旅行版舌匈、沃尔沃V60那样愤那,通过个性善、漂亮括剖、动感的外观设计获得年轻人的追捧舌词揣。另外一种则是踏踏实实走低调车嗜哩、务实的路线放,用内涵打动消费者甸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种官篮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)污,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO范,外观疯箱、内饰进行了相应调整馆旦,配置也有所提升节捣是,动力系统则保持不变答哆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版龚,售价33.48万扯墩。除此之外淘掣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版敬惋哆,指导价29.98万曙顽吐。   在介绍产品之前苹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绣熬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人硼保,1985年海,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂登,并且命名为L&K(名字的首字母)公司郸乱,这正是斯柯达的前身没。需要说明的是寇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称撅琴,并不是指该车型限量销售瓤酥。   ●低调疼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看视兽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版狙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60邓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格社衔酵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟携奈、稳重握费,所以严格来讲淋稿弓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版怠虚刊。从上表可以看出睫谢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辜,而且更重要的是委采,速尊的价格更加便宜起丢酵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炽。全新样式的中网格栅更具有立体感故,大灯组内加入了LED日间行车灯刹伦双,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乒布浪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应佩,朴实抡房凉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉陪旁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯世骋土,并具有自适应调节功能驮色边。新款车型的前大灯造型更加犀利械。此外彻哄结,LED日间行车灯也是老款车型不具备的泡几。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绰捌忌,简洁修长惦,没有太复杂的线条勾勒孝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份刀疯绩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蜗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7混承,规格225/45 R17缆,这是一款侧重于节能环保的轮胎叹寂将。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性湘把,圆润丝、饱满娇冈芭、协调矗妙纹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看里驴、耐看得多本玩狮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膳创渡,尾门上的线条层次感比老款有所加强莎篙。此外吧,尾窗上沿的扰流板款宠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刊,让速尊看起来很有范儿无阑。对了虎臼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坑,一般人还真有可能会被它吓到怖乳,其实它的心脏只是一台2.0T拖赔恨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惨酸眠,在北京借着区域上市之机董幕狙,我们再一次体验了自由光的越野性能害杠县。作为越野车型的鼻祖蚕,Jeep用自由光再次向人们证明霸焕省,即便做的是城市SUV冬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点莲掠播。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身清炕,但是在四驱系统上形沤吗,Jeep却有其过人之处雌渭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言巾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淀呵。    简单来说修彪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坏,也就是说浦冉虱,当前轮打滑时斡,动力会输出到后轮芳,使得车辆依然能够前进梗什瞳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑睹圃、交叉轴这样的情况)顾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器埠豆锭,脱困就很困难了棋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茄川。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造愁,以横置发动机庞伪、前轮驱动底盘为基瓷园ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴牌驹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴期,实现100%前轮驱动肃檀,提升燃油经济性岁,而且它的后桥也具备多片离合器结构晒创,可主动控制左右后轮的扭矩分配俺卡,起到限滑差速器的作用禾苹函。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡荤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡镜坏吞,还具备后桥差速器锁止功能醋,实现左右车轮50:50扭矩分配抱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统逆乾辜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择抬。    在实际体验过程当中裂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰睛变际、交叉轴点、炮弹坑诽啸莲、搓板路等等越野路面斥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沤,越野能力无人能出其右箔芳。    然而作为一款城市SUV顾赊拼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力甫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板韦翟颂。    另外痕崎穗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间壕掀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荣。相比同级别的SUV屁,虽然在越野性能上依然具有一定优势捎寐查,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣稀炔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众呐废赊,但是进入这个价格区间以后付碉故,消费者选择的范围将更多黑、更大扯喷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战保祷,在竞争力方面依然不具有明显的优势酶显。    或许尽早国产化降低成本瓤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碎便,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挪霸如。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来边,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溺缮。如今却,马自达6已经发展到了第三代停,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屎哩及,它的名字叫做驼鞋星:ATENZA火犁辩。之前我们已经解读过进口版本碘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汇染,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孝,这一次排量可不仅仅只有2.0L非够,还有更加令人期待的2.5L贰。   注刻冗:此次测试中磺敲课,红色车型排量为2.0L舜,黑色车型排量为2.5L骂措敲。国产ATENZA目前还未上市去,此次测试为抢先测试涵乔插,车型为试装车评。   截止到发稿时屑,官方宣布汕冀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圃烈臂,上半年上市销售结抄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规誓,我们还是先来聊聊外观毁煎。相比进口ATENZA柿虚涝,国产版本在外观上基本没有变化撕凹粒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份裂霜篮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卫瑰凄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6东。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA词惶,它不同于以往的两代马自达6四,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秸受胁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来申,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瘦。总之从结果来看泰妨射,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感成蹈酷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美糖络,希望它能够像老马自达6一样坏列,百看不厌错盾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色碾,仅针对这两款车型来说母叼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA馆舵,而黑色则太过低调衬,完全掩盖了车辆应有的魅力避戈。ATENZA的红色与大多数车型不同蹦刚拴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吕劝坤,不俗套梆连。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狭罗污,轴距为2830mm凳剩判,与进口版本相同险。相比同级别其它几款日系车型皋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凰孔讽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蹲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞬淬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源德掀,科技感差了一点雀疵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佳翁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上科,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宿汕拣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辞,相比之下确实显得小了一点饥,为什么不折个中挫春,采用18英寸呢棋吴?   两款车的尾部设计几乎没有区别贬碾,尾灯样式相同程,双边共两出的排气管(没错背亥,为了表达更直观貉兄吻、清楚成售、无异议忌还,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奠式措,这是马自达6一贯的良好作风剿哎。总之岁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的楼隧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绵,谁都知道SUV车型最为畅销第,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知吠庞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出懊虽藕,而卖得好的却还是那么几款保逢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙暑趴,还要等到试驾之后才能给出答案酗喉匿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陪狠坡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兽核。从风格上看潘识曙,海马S5偏向时尚具、运动危躺汞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群男肃。而在配置方面渤熟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点撬粟海。根据目前了解到的消息虎斯,这款车型的起售价约为9.5万拖,如果消息属实的话肛匪凡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平趁娜惯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗聪潍?   外观兔撇寸:设计新颖啤稼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坟陀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司廉樊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腑虚,也将它的风阻系数降至0.34踏贬绊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了效。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴颁抄丧,比例上感觉怪怪的侯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化茸独,有效地提升了视觉效果纱褪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酒嫩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神寄虑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钦、转向灯以及雾灯涪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集仓擦。   作为一款紧凑型SUV郡觅磷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弗图坤,轴距达到了2630mm认队。与同级别的海马S7相比雀瓤,虽然在车身尺寸方面有所减少顽礁,但轴距却多了11mm霓妮饺,整体空间表现令人期待抽宫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈乓敬太,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上玖惨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凤贯。" "   全新的A3备受关注揩,这其中的原因有两点叙物,一个是加入了三厢车型欺秸。而另一个陌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型糕露掣。只是这台车来到国内较晚娜虏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泊检簇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辱,简单明了的说虚统巍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型解袄蘑,而必要条件是横置发动机能。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本典乾,但消费者从中又能得到什么仍褐?如果按常理来看半斡啤,对消费者的好处应该挺多的碎肉房,比如车更便宜了瑞,就算车不便宜配置也应该增加了芒表促,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低牢杭洼。但上述这些还只是一种期盼龚,毕竟这个平台的车型刚量产不久稠赁残,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涪巩萄。至少高尔夫7是这样踞廖,而全新的A3由于正式的价格没有公布擂去,所以也不好定论取。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吃祥伯,这次引进国内的共有四款车型艇戚导,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胁巴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屡齐匣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机认,6速S tronic双离合变速箱溶枪。在本月的21号浆匡改,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市宿憋舒。相比老款的两厢车型丹,轴距和车身尺寸都有所增加雀痊荡,而且在轻量化上下了不少功夫赖酸踌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择虫,但在配置上基本都可以进行选装码。由于三厢版为新增车型陪蒋粒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怪涧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日荣跋哼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市点,“小改款罗夏绞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款呢,而值得注意的是犯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上虹械粒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泌撬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闷。”吉利控股集团副总裁酱纹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搜缆娘,欣喜之情溢于言表恕师。    亦或是巧合氯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惋随,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7魏膘,一方面现,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拳瞎糕,另一方面楼列,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁董必藉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屏,种种迹象表明摆肪汤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段胖弄。   诚然哪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车怂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”佰韧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时开雌,孙晓东对媒体表示跨檀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪两陷隆,吉利收购沃尔沃之后事抱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点坤侨纶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钎牛坛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拓。" "  在国内桃缄抱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的怠,它凭借动感的外观骂黔阜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”完广被,后来者RV4逛淀儒、途观泛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瓢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纱省羞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饭艘羔。而今年撇靠版,东风日产给我们带来了第三代奇骏胎翁禽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”环。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤搿,年轻化礁汞、动感化的外观设计就是最好的证明胶昂辜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上信,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车攘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中匙,层次感以及运动感比老款强太多了川茸姑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的必含,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屡,流畅的曲线让它不在干巴巴插鸿,整体饱满了很多将。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯佃嘉堂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协好。   在侧面线条的过度下拔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拎勿,并且加入了以装饰性为主的扰流板操几粕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性慷剐篇。后尾灯变化更为明显痊亭,竖条造型变成更为接近长方造型黎碉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磺,一定会想起Jeep痴,提起Jeep芹讣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了迸两幢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者紊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烷辅绞,看看它在这部分有着怎样的表现朔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车咎,并且不可选装以外铆蠢,2.4L 豪华版可以选装该项配置凛蔡康,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蚀慰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蹲,从功能上来看比较全面涝哭孺,下面我们就一起来看看它的实际表现迁惕。   更多精彩视频寥联壤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涡,调整比较细腻南扳骗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位欣号健,而且还可以停得很正辈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可词纯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盟裁扑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示薄啊,如果继续操作踞彪皆,系统则会中断本次自动泊车吃容。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里较低贫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氢攻便,我一定会把奇骏放在首位碎输咀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戏祁啥,性价比非常高列欺。不过自从2008年上市至今的6年时间里毕捕,它始终没有太大的改变礁锚讨,另一边竞争对手们却在不断进化珐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律人奉慧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卸屎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况笔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哥,而看到新车的第一眼就会让人感叹授:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了躺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)豌扦,并且也是该平台衍生出的第一款车型阑苍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泄城蹬。相比老款车型略显古板的硬朗外形尖,新车则显得更精致募色,更有设计感窃臀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上琉屡适。当然摧粗脯,除了视觉效果之外面帝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娃?这也是今天我们需要探讨的问题慑级。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型灿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限陡狗建,我们本篇文章的测试内容并不全面陶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拎袖粗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据必南熔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍前夸毯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搭豢必。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章驾睫,里面对新车外形缚舒、内饰等方面都进行了详细的解读褥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 罚就。另外堵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊途桑币。   ●增加更多高科技配置屡藤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品童护趣,除了拥有出色的设计遣、良好的工艺和用料之外还旱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瞧腿,翼虎就是个很好的例子鸵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蒜起。如今的新奇骏身上僳氏,我们也看到了各种高科技配置喷陌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平傻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兄沧揽,在两年前它就已经崭露头角赎胆糠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样晒,连控制面板都完全相同线。虽然东西不算新婪滑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先岗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化染沫奖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代露,汽车作为生活中不可缺少的一部分踌,也同样要跟上潮流驼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茫辨,很多的印象都集中在日系的丰田车上嘘逞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等泛,由于起步较早急缮,所以在混动技术上都比较成熟萌糠趟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型罕及,一方面是因为未来的趋势侗耪光,另一方面就是对环境保护都有一份责任彪荒瓮。但能让人印象比较深刻的不多浇狠份,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外勉。经过一天的试驾体验钾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶稿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车筛催晾。   外观方面颂:设计大胆前卫牌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侵汐假,给很多人的印象就是模仿炮襄、复刻叼垦,aygo芹、花冠察氏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晦麓淘。实则也是没办法的事儿般谁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扰,不过从秦看来似,比亚迪似乎已经脱离基础阶段畏椭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言久辅,整车设计偏向年轻化沸,前大灯内加入了日间行车灯硕强潮。车身尺寸方面啸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吩,轴距为2670mm日蹋吼。   实质上村妮徽,比亚迪秦的外观特色鲜明标,个性十足挪,他并没有针对大范围客户群体而设计蛔票,更多主打年轻起啼、时尚元素起。这样一来硕截,优缺点也相对明显岔,需要一定的时间让更多的人来接受他娄块。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番番搐歪,充电方法非常简单也很安全谱。通过家用的220V电源就可以直接充电膳,但是要采用三相插座惮告。车内的仪表盘可以显示充电信息缄奢,包括电量以及预计充满时间售,而且还可以选择预约充电掏技趁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搪丧,虽然我的“档期”已经很满怀,截稿压力山大胚漆。但作为潜在车主段绿逆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汕,它和福特嘉年华才暗、大众POLO会有多少不一样捌型,谁更值得购买赎。我想这也应该是大家都很关心的问题典必惧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息侯豌,以供大家有更多了解伴膝菩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元屯,分1.3L和1.5L车型梢睹冻,提供5挡手动或4挡自动变速器虱寸。这也是国产的第三代威驰车型酬,相比老款车摩,新威驰变得价格更低暖泞、空间更大渡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫傲拼伙,在广汽丰田4S店中销售现圃椿,价格区间6.98万-10.88万元丸陋匈。两者动力系统鞍、内饰设计完全相同燎脑厩。只是外观分成两厢与三厢脯退,配置上有细微差别而已土。好了聚按,我们就从外观开始说起捂。" "  导语希:在新能源汽车研发领域涪鞘杭,比亚迪一直是领跑者雌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车统。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者涛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术茸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件材,能够开发更为节能年无、环保的电动汽车产品卯丁具,实现性能的提升和普及应用嫉鹊崔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作本堵犯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车岁。   历史上版,秦灭六国劲,结束群雄割据时代蔬,统一中国培毯幢,开创了历史的新纪元伟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纹,势必证明其在以下六方面的实力狼茶炮:   一哭府、比亚迪秦到底有多快纤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疲烦豹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒巳劣,23%的车型在8-10秒槽,17%的车型6-8秒贯舒郴,仅有8%的车型小于6秒妥侗挟,代表车型如保时捷卡宴4.8L犁。今天炼储激,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虐,秦百公里加速为5.9秒段,而记者实地测试时态,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倡头菲。   跑得快自然有其道理踏凯,秦具有“双模”动力剧脐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合桥肝,在混合动力模式下毒,秦能爆发479Nm的扭矩北敝,某种程度上可以与那些超跑抗衡兼事湍。 二仿琶镐、秦油耗到底有多低楞哺?   根据国际标准测量核算汾姜坛,秦百公里油耗仅为1.6升擂我休。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式垛娥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淑,纯电动模式时剂篱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时行,整车自动或者手动切换至混合动力模式里秦敲。在所有模式中姆计赋,秦还能进行制动能量回收佃睬匆,即电机向电池反充电撼譬,每百公里回收2.5-3度电晾缝,可以多行驶约15公里臀。 三燎、秦充电到底难不难牵?   一句话回答啊梨标:有三口插座的家用电源就可以飞侥推,就像充手机一样方便某瓤。秦的电池容量为13KWH算,可通过220V电压疗褂,3口插座泞吗挂,4-5小时充满电梯。秦随车附送一个智能充电包背攘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖项嘘。   四潘袱拍、既然用了大量驱动电池脚刺且,到底安全不安全?可靠性如何袍拓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池少浩椭。单位能效比填,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池剃。但是安全稳定性方面则恰恰相反烩寿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池粱埂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池富诽店,是目前市面上最安全的驱动电池痕封,没有之一佳拍绣。   可靠性方面损,据比亚迪测试氨荒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑羞饲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修熊湘,业界罕见姆伶轨。电池电芯甚至终身保修拎。 五盾淘脑、秦操控驾驶会不会很复杂备?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抹秀,习惯之后甚至更加简单蛊。新增纯电模式依锱砬恚控驾驶拌,更安静妥、更节能锣钡。   六刹师丛、电池组电用完了如何行驶筷泼?   据技术人员介绍瞳,秦本身不存在电用完的情况萎刹。电量不足时常怠犀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电懂倘咯。   此外玲抚食,行驶过程中茬嘶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量厕,并储存到电池中首。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车核深,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秽寺,其次是QQ me踞顷,PT漫步者之流侈,当然还不包括那些“只识其样量、不知其名”的人群痉诫啡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象空,它也是双龙汽车最具标志性的车型爆患。在迎来双龙新柯兰多之后穗鼻,就在近日豹海川,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蒋屯额,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界竿淋诽,但却让我们可以由心发出这样的感叹刊遍,爱腾终于正常了佰懈。   从推出2011款爱腾至今铃,已经有近3年的时间翱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仑柯虑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事适,伴随着2014款爱腾的推出女磁,有关于这款车的一切溶衰挎,也自然成为历史馁惹,被我们封存起来钙视倾。全新的家族化风格设计彼保绢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路艇贯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惜嘶垒,与新柯兰多相似的样貌财农俏,让新爱腾不再具备专属性祭。没处前部细节的设计漂毖,都是那么平易近人魂顿滴,平庸的再没有任何特点伟蓖。可能人就是这样花,老款爱腾在售时藤衫脖,人们总是说这款车有多难看巩,有多奇葩答榷另,但当它真的成为历史后苇丧,我们又会感到缺少了什么歼板。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化觅怠,但还不至于让它从中获得什么优势迸,车尾部简单的几处变化缸换甩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉箔抡。现在在大街上袜封,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吧相,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疽东沮。   本文导航" "   这年头在路上跑着拨惫哎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼车澎磐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瘟常,把自己造的车不断的加长佩,就算不加轴距也得把身子给拉长侮级隋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中替、大型车上嘿寐,感觉有些资源浪费昏冕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车悲瘫,“L”的作用才更加实际珊。当拿到这辆YARiS L 致炫时表,小惊喜了一下集颗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了设,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了孤菲绣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度皖、大众polo麓粟忿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势徊欢。目前这辆车共有两款动力毛蛊镀、6种配置车型在国内上市娘拿板,指导价格在6.98万-10.88万之间兰碱看。由于新车型且上市时间不长鲤畦炭,所以目前的优惠幅度不算很大垮纹,基本在3-5千元左右梳饱。(个人观点搔憋波:致炫雀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惧,厂商指导价为8.7万-10.68万洗陋拢,搭载1.3L/1.5L发动机妹逛豢,5速手动/4速自动变速箱歇哇。" "   曾几何时顶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蒜颗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肮沧,但却没有获得国内消费者的认可力。如今渭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前短未,其售价区间为15.48万-21.98万元岭女,相比老款车型有所降低紊封。另外篙守兰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化内,并针对柴油发动机进行了重新调校袱新蛙。下面就让我们通过试驾体验脚镶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化泥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型提官鞋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计萎,并采用双龙全新的家族式设计翰沃,整体风格与现款柯兰多十分相似缓暮。然而蚀悍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整软桓,其车内布局依旧与老款车型保持一致沃耪就,略显缺乏新意期。   小结吩: 相比老款车型来说时池,新爱腾的外观变化令人欣喜阑敛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光靠付,且双龙全新的家族式设计的确更显档次半李现。不过岁失凑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瓶铝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搪烫硼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上必,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)截歇。在海外市成饫闫稀,新逍客提供3款发动机庐,配备6速手动或CVT变速箱反锣,在英国的起售价是17595英镑躬奸峦。与现款车相比谓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计识秋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处画颊艾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型地江艇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虹。 ● 外观介绍弊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堆沦杠:宝马2系Active Tourer谓讣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单峰柿法,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汤救痕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狄?车展上的展车给了我们答案归。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盲创,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淘拖,而在正进行的2014日内瓦车展上吴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酬埂。和两厢版一样殊效惭,全新标致308SW基于PSA的EMP2某诼洌块化平台打造长彤魄,造型新潮时尚房,细节设计则突显旅行车的元素酶胖工,保持一款旅行车应具备的实用性俺哆。据悉池算,该车将于年内率先在欧洲市场上市糕械川,而凭借中国市场在PSA中的战略地位很洗,相信国内消费者很快也将与它见面疯京红。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后破碱龚,全新标致308的旅行版如期而至枚荚。从整体变化来看迸壕,它在保持旅行车实用性的同时财嚼,将重点放在外观阂等遂、内饰的调整以及配置的提升上腔埔,新潮的设计更是让人眼前一亮仙丢臣。在我看来墙版,它的变化是非常积极的泞擞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高送沦,现在它要做的就是尽快进入国内骗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章斧赔:   静态评测    ?   更多精彩内容穷迪扩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搜呻踌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孔从去,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糖脑淀。早在上世纪五六十年代耍,Citro?nDS就用上了可变悬架偷、随动大灯呛铺翘、转向助力降替煎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术墨妥哥,加上极为飘逸的车身设计蔼奇阜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睬躲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蚕舶料,2011年长安标致雪铁龙成立司钞付,到今天我们测试全新DS 5LS剿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杉,音译的中文品牌名念起来很接地气屠裳:长安谛艾仕染,有股莫名的喜感喉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屡,是台正儿八经的三厢车含。   ●外观软硅:考虑国内需求蹄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前谐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扦,后者里里外外都显得格外前卫戚锣垮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嗽卞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捅倍、更好接受一点卉汰。当然讥慈,前提是得保留住原有气质辖袱。   在这张全新的前脸上蜜镁壬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赦甲,官方把它解释为“飞翼”湿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嘿然,由于边缘不是那么锐利楷松,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪如,接受起来没那么难公。   车身侧面和尾部看起来很饱满涎改菇、匀称掀,其实我个人甚至感觉比车头更好看姬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰铣飞,厂家说这是做完市场调研后的选择吮苯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抹鸿笛,想想也不无道理参愧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条度,与其后期车主们各自琢磨瓤,不如原厂直接把这事办了冯轨嗜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无懊避妙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注毕屉:下文简称新阳光蛾,以便阅读)舶随授,换装了与家族大哥天籁相似的前脸乏避,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰损霖策,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挺。现在它不光新潮觅喘,还进一步提升了性价比萍色,为与定位相当的大众桑塔纳筛薪诺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备埠谰淳。 外观献:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸细届盎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似屑空,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感旱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜偶垮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分豆剁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米邵蹲秘,达到4456毫米涸镜防,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寄。    此外善,新阳光的轴距则依旧是2600毫米暴轨褂,由于在东风日产的产品体系中亥千,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)禾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样部,因此新阳光的轴距也要稍微短一些相晌浩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时僵邵,我已经身处呼伦贝尔牙克石蚂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气摧。尽管天气有些寒冷花达嗜,但此刻我的心情是非常愉悦的问梅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演踏溺尽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感教屎湍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世即虐讳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贾,当然我也不例外窖。这次除了911之外酶,保时捷还带来了Cayman凑、Boxster炒具、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型穷染抖,让大家分别体验RR(后置后驱)漆炯、MR(中置后驱)淀桔铺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧让。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的褪,即使在这样的冰雪路面也不例外僳沸孰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匈。在练习漂移之前相挽,充分的驾驶培训是很有必要的蜜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搞另渐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救跋傻。   ●车辆失控该如何挽救燎颧篱?   当车辆发生转向不足时红,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蹦徒晤,稳住方向并且慢慢回正漓捐,切忌继续打方向八庆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向笔,反而会加剧转向不足的发生剐夯诡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时陈兔落,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淑斜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线咀崩。对于一般人来说勿论,应付转向不足要更加容易一些浓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术理吮攻,而转向过度一旦被合理运用抠,就能成为过弯利器己,也就是我们平时所讲的“漂移”童。   ●如何才能实现漂移期扑骨?   要想在弯道中实现漂移硼羔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移韦。针对这次的车型以及冰雪路面陌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狗蒋钢:   1吾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逻,我更愿意称之为惯性漂移过弯暑闹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近筷、甚至小于90°的急弯娘。 ? 『以上为PPT截图救钳避,分辨率有限泌馁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性裸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度经,然后反打方向焊叛,稳住油门漂移过弯沫嘲。例如在通过上图中的右弯时瓷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蔼锹,然后左打方向滩混祷,紧接着再右打方向检病,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辉乘,别慌识,这正是我们希望看到的啦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心把。随着车尾横向滑动的产生谢羡氯,此时驾驶员应该迅速反打方向邓侵饲,让前轮时刻指向出弯的路线露,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度颊滤盾,随后在出弯时适当收油并回正方向古花,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了猴瓣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向韦尚,方向盘转动角度都不宜过多断,最好控制在90°以内殊。其次油门动作务必细腻需颧烷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劳会,给油则会加剧侧滑匹擒呜,收油则会减小侧滑角度稳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用锰。   2特为录、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辜。   适合弧度比较大的高速弯道虚嚏线。 ?   当车辆高速入弯时嚷舵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头椭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑类技。当车辆开始侧滑之后刹即,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转刹降,继续维持横向滑动谓歧收,同时反打方向控制出弯路线祈梦,之后的动作与第一种方法一致孤新喊。对于初次尝试的驾驶者来说辅略,如果入弯速度不够快也没关系疙吵,你可以直接省去刹车这一步骤谱迁,在入弯时适当地轰一脚油门澄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑宿纹慷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撅,并综合运用汹监份,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鳞吨。例如在紧急没巾忌、高速的连续S型弯道浑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嚷纱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心删,从而划出一道完美的漂移路线袜牟菏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗潍?AE86在高速S弯道超越RX7苹嫩脯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衫董。   当然稠啪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海函厂垦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型切,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶弄挝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拱戒缅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寺,驾驶员只需控制好刹车五虱触、油门以及转向三者之间的平衡即可蒜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距访膜。   然而即使是这样息筋腑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慨乌啪。冰雪路面凹凸不平芭泪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同傅档,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验裁常,所以技术和心态都十分重要谩翅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙敖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统窝虚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头刻。在这期间遂莽,沃尔沃创造了无数的第一梳,也赢得了不少的辉煌成绩茎微兰,当众多车企迎头赶上之际滴翱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闯,并将其命名为Drive-E爽弦簿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢毛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仟川崩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命泄韭撵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅睦敬袖,实现了靠背调节和腰部支撑八假。 1967 推出首个后向式儿童座椅百恼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器醇毙芬,将有害废弃排放降低90%以上臼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)焊天,一双“慧眼”保证驾驶员的安全单虾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓟肛痊,有效减少或避免低速追尾碰撞绍碾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术富,至此安全范围从车内延伸到车外肝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表镜室诗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩幕合停,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数甭聘,从被动安全到主动安全拌舜偶,再到行人保护入骚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可释。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斯码饲,空气污染现已成为最热门的话题肌面,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事络兔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性四纫锑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎存蕊。   Drive-E是什么 率?   即E驱智能科技掣楼停,代表Efficient Power(驱动更高效)蔽权、Electrification(驱动电气化趋势)弘厦、Environment(驱动环保潮流)惮翰揪,从字面来看很容易理解颠,简单来说就是引擎高效化题舶,这样一来既可以保证动力性校邵,同时还能达到更好的排放标准蔬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征梳呕累,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎棠仇。   沃尔沃还将这一技术投身于墓钥澹块化的研发膝噬,只需变更增压器募职欤块与催化转化器姆⒕担块等主要部件隘绅华,便可催生出一款新的引擎产品剔缅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上感顷腑,大致可分为4类搞凉,即汽油直喷引擎徽经适、柴油高压共轨引擎韦榷回,单增压引擎(T5)耗、双增压引擎(T6)朝。 以XC60为例 撕奥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 褥糠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表摄革斡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎床,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比剁断,在动力输出上也略有提升歼农本,其中的原因自然脱离不了小体积沧、轻量化等一系列技术的支持店夯冉。   此外变速箱方面也有了很大的改观躲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%换,挡位的排列也更加紧密锭床,有效缩减了换挡时间辑峦,从而具备了迅捷的响应能力酗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现说扯氯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下祟委小,耗能经济性方面得到了进一步保证汰司输,它将改变城市路况中引擎启停的时机飘,改善油门的响应蓉,空调系统转化为经济模式工作胁肩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扰昆孤,而在65km/h以上松开油门操固外,引擎还将会处于怠速状态糖梁。   本文导航唱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩趣婚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位奴觅溅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”峡。不过赌莎朽,动力并不是我们今天的主要议题微卞估。秦的下盘功夫方面表现如何傻哩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系记滤日?这些都是我们今天要研究的内容遁两。综合起来茄巨科,我们最终目的就是想要弄清一件事凌楔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色间。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”痰僚为,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外俯碉脸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上沁。当然突,由于秦有着体积更大熟瑞矮、更加复杂的动力系统哆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蚂七淖,但由于双叉臂需要更多的空间归,因此也是不现实的牌郎胺。在材质方面镭归,秦同样表现中规中矩藩阜,并没有使用轻量化材料为车头减重瓢日腊,亮点并不多晾淋筛。由此可见蔚覆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化毖硕庐。   不过仍,由于混合动力系统的特殊性骚,秦也必须做出自己的调整道缅炯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异咕。比如触,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面推诗珐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寸躲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上敬。此外蛇尖烘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮城极,相比速锐在直径上增加了将近9mm棺估,看起来很是显眼净蚕篡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化母辅乐,而在同等材料和工艺的情况下史,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叔陈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嗓。   另外坝弛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架登筏。与速锐的非全框式副车架不同囊罐抡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮眠童凰,由于加入了电动机和管理单元铅鸵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加敲,因此这样的变化当然是加分的谎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套菠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声臀寺褐、振动和声振粗糙度相极,欲知详情请点击这里)岭,是个值得肯定的进步闭孝。此外特,与速锐相同石矫崎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连砰,强度更高贝疚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力锰僚。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啊谓沮,现款干虐郾。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拭辈,不过福特已经为此做好了准备抽扣,日前刚刚发布了新款阜苊。克斯讼。它采用了全新的家族化外观乐薪扔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果曹闭,不过它真正的杀手锏垢撂,还需打开车门才能发现菩罚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线恢靶嚎,进一步抢占细分市陈缋靶邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碑,满足那些对于性能有一定追求的消费者薯亢,比如轿车中的S5阜、S6首、S7偏景袍、S8等等都。就在不久之前的2013年12月寇汝施,奥迪SQ5也正式来到了我们面前讳精,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型颁阮门,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尸。 外观湍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态溅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子梁,可以随时面对那些不识货的挑衅者很拢楼。作为Q5的性能版车型点嘉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念帆秘,颇为低调陶伦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化掳秒。 车型图片 基本参数锣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出那脱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别遣颅窗,特别是车身高度经过降低途钡焊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赣,而轴距也有细微的变化歇。   其实只要细心观察访拴靠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的澎,除了特有的徽标之外讲擒,SQ5的镀铬条有别于传统车型杭瞧分,采用的是双横条样式氰盲创。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冉滴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆头稗。而配置方面僻筐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备俯。   尾部的变化主要集中在下半部分聪炔澈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力构界抨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计探醛,可根据行驶状态来改变排气开启程度妒暮郊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派幸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韭,前者就属于少数派烹必。一个是只有追韩剧的人才懂湃,一个是全民百吃不厌袍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屁肥廓,其实上一代车型在国内早有销售闻鹃弯,只不过跟福瑞迪太像了逛辉,外观不出众檀计,关键是动力平平筛,所以最后并没有收获太多必誓。全新速迈刚刚上市手棠,售价17.98-22.68万元疆巩冲,很有幸能够在第一时间接触到这款车浮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了差。   如果你对速迈没有什么印象也很正常角放,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈湃司。通过简单的对比揽,不难发现瓣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版耿报,名字叫做ForteKoup车善,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机性检,售价17.18-20.08万元量驾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版骚戈那,它承了起亚家族的虎啸式前脸捞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评被胖害,现在看来谈不上惊喜腑,只能说还比较精致婪。虽采用了大嘴的设计佳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秃,或许小女生会喜欢良航坞。大灯全系都为卤素光源拦倍,并带有日间行车灯汲屠帆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贩懂。   走到侧面蹿魏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宏,但两门的设计为它增色不少劳掸,在绝大多数人的固有印象中寥峡泌,跑车就应该是两门久吮别,并且应该是无框车窗版,仅从这两点来看雀焊,速迈确实都做到了叭,开在路上的确引来了不少的目光追随底匆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流犯溯童,我们一致认为车尾的设计更为出彩擦视,短小熟矾侮、精干挥抡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受碌。除此之外袱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局释饶,而且排气管口径不卸妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强按囤。轮胎为韩国本土品牌亲似,规格为215/45 R17疥蛋摹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饲。   当然戳项,如果你选择2.0L车型的话哪琅氦,你所看到的黑色外壳后视镜媳檄、前后包围的碳纤维纹路饰板备缄、双边双出的排气管态、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了五。" "  讴歌这个品牌蔫狙蒋,或许很多人不是太熟悉忍归。作为本田旗下高端品牌泄东,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任澎拘,而且在美国市成搿,讴歌的品牌影响力是非常大的需脚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烫抢,大部分都是人们对这个品牌不了解袱同,影响力上不去涕奶恕,导致在销量上确实不尽如人意闯撬。对于这次全新MDX的到来扦,个人持有赞许的态度纳悲盒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意境,还是那句话办肌础,品质上去了啤,接下来就是提升品牌影响力了木。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上隘揽,大灯的轮廓更加细长封弥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锻味。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过复散,但内部结构和MDX并不完全相同邦。雾灯被一条仿LED的光带替代搁吠擒,进气中网的细节刻画更加运动千腔罐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沫,侧面造型给人的视觉感受非常低锻虽,这和前后大灯的位置有很大关系烯寸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎插,注重舒适性敢采。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上世。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感本抬伤,而压低的姿态却更加动感氰摩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱说疤。尾灯造型相比较现款修长谢廖惰,优雅的感受也来自于细节的 设计豪际,但貌似通过我的观察透界膳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辩考,让尾部显得非常简洁磋。   本文导航侨:" "  2014年2月20日狗沥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市廉袱宦。2014年型奥迪A5的最大特点是然,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歼卷竞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刚篮郊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大灵弛朴,共有19款车型赁慰忙,售价在49.98万至85.8万久,具体价格如下奇鄙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表畦从青:网上车市 www.cheshi.com   外观方面厕览,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别价立。配置方面凛,也与现款车型相同歼圈讳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机怠。   内饰方面复半畔,2014款车型也与老款车型大同小异盾虾劝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘垮,同时门内饰喘世挟、座椅中央扶手就扔赔、都采用了纳帕真皮面料抽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驼疲耽。而2.0排量以上的发动机则保持不变武惯绩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瘫薄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瘸娃士。   变化一忿朗嘶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化硼,在原有的缸内直喷技术的基础之上绥鲁,加入了较为传统的歧管喷射录屏炼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合没舷,通过二者各自的优势癌腐口,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求熬。事实上护,混合喷射也不是什么新的技术独垄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惟锑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点猜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市呐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卜窖。   变化二递景几:排气歧管集成至汽缸盖内拼陶强,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内巳累,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力戈修,从而减低涡轮的负荷伺,提高涡轮寿命吵。同时恼涣,因为在进入涡轮之前进行冷却方狈,相当于提高了涡轮的进气温度限制催判兜,可以允许发动机有更高的排气温度弓苯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高古芥刊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涣赫邢,同时结构也更为复杂抚亲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战邢栏。对此骸,缸盖内的冷却系统也进行了改进氓弧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)桨石。   另外香,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外佬律,还有着两项小改动啥艘婪。使用旋转阀纳绺埽块替代了传统的节温器香话,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上份,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坎握珐。   根据官方消息席,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贬屎烯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骄。笔者也希望在应用新的技术的同时衬逗嘎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情没桔。 责任编辑谩固:王晨熙" "  A00级(微型车)钮五姓,在人们印象中这类车以实用性伺、代步功能为主诞,低廉的价格促使配置也不会太高绣借,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候触嘘,一款车的推出打破了这一概念兰脖,它就是全新奔奔氮琶,来自长安汽车扯。   感官是人们的第一直觉反应挞疼篱,所以外形设计的重要性不言而喻朔,为了使人们印象深刻搓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瞧,道理很简单卉,日本是微型车最发达的市场蝗度。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哄促兽,在2013年广州车展上炬贸确,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隧信,除了时尚的外形设计以外伴,在细节做工上也有着不俗的表现剃形。前脸的设计整体性很高青浩晃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刚墒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孰郎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表阿溯垄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势绥,不过这一点在外观上并不明显煤鞭痞,这源于贯穿车身的硬朗腰线迷,有效将视觉性降低娶炊,同时搭配造型独特的双色轮毂伤,让这款小车看上去时尚动感堪绘弦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动偶弗纬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰舍,如果仔细比对暑徊烷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸触炯耿。除了引人注目的设计以外扯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹朔潍,具有加热功能的外后视镜牵蝎可、15英寸的抛光双色轮毂掳驮床、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页峰凯鸵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市富担秋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颁秤。不过枷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版溜爸,从内到外埃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉袒吃,可以说是一次完美的蜕变赏萝苇。那么这款新车究变在了哪里说盲乳?它究竟新在哪幢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泛畔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5商蹭跨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm慰,轴距则与老款车型保持一致堂澄。在尺寸变化不大的前提下蓝素媒,改变外观蜜懈醚、动力摧、内饰炉搂袖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鹿巧邻,2月19日这台新车也正式来到我们面前斥,并接受大家的考验串。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条番淌管,但这8条是我个人认为变化比较大的抛触,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点脸毯蕉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候仇,我就有了一种预感谭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢什,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寝含。全新X5给我最深的印象除了家族化外苏锭衰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棋泞。首先花漠膘,先说说全新X5的外观岸,“大尺寸双肾进气格栅”乒耙、“开眼角式前大灯”蕉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涟。    现款宝马3系推出的时候霓困翘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陈握,现如今随着全新X5的上市木梆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上稻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胺块释,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缔导,据悉秀铰锰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯汲滴。值得一提的是婚掣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泰,给人一种炯炯有神的感觉庞违砰。    由于新老款车型的轴距保持相同察,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉免,反而侧面的腰线给人一种力量感聚摄玻,这也使得新车看上去年轻了不少凉感讣。细节方面汇,新车在前翼子板上增加了进气口膜,突出了宝马品牌独有的运动基因策倾屡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带爽糯,提升了夜晚的识别度怕勤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起腹慨楞,降低了风阻系数兄泥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吹抵搐。" "  版权声明钾瀑但:本文版权为网易汽车所有事,转载请注明出处赐氨茨。   在2003年糯诗,奇瑞QQ的下线让这款时尚驼廊困、便宜辛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活童毕摹,之后短短的几年间降却,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蹄,然而到了2006年长安奔奔的推出无,打破了QQ一枝独大的局面涵希横。一转眼纫付催,已经过去了10年的时间洞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胺饶话,在这个追求个性奠读、讲究品质的时代染骋扰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流锭喂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞳葡,而长安似乎也意识到了这一点弦厩客,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢卜庞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者窍开?   从厂家方面获悉烽疥,老款的奔奔(love)已经停产纠,而奔奔mini则将会继续生产销售邻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系浚贺,前者主打精品中高端微车市称叩廴础,而后者则会在廉价微车市场继续作战拦惯对。从定位上来看呻汉挽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蒂,虽然沿用了奔奔的名字黑碌,但整车的设计特盟废、配置以及售价都会高于老款车型堂。   新奔奔客户群体是谁梦侧?   在很多年前泡槽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结葛隆,到底是买奔奔还是买QQ衅蚀,在那个时候拓即,很少有人会关心这款车设计的如何唾棘、驾驶感受如何认哦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具齿沛,省油萝、皮实旧深届、能遮风挡雨就行侵。   现如今世窝,80后免酗、90后已经成为购车主力两,这些从小听着walkman配逗撑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计死围、用户体验以及品质都有着更高的追求檀曙隋,因此在座驾的选择上同样不会妥协赖醛勒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坪翅,新奔奔就是冲着他们来的厕。   新奔奔主要的竞争车型是题崇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布勃嘛,但从目前得到的消息来看型剂完,5-6万元将是其大概的价格区间狼橡。这个价位中既有一些合资的微型车幸,也有自主品牌的紧凑型车长亲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车醇,比如两厢赛欧倦燎翰、奥拓盗夺悄、玛驰以及低配雨燕等等车型任狠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些河氮,产生竞争的几率比较小伎然千。   外观敢举:惊艳疏、和谐柬断、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氮簧袜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顶冲:高离地间隙烯窗陆、车顶行李架谢蹿合、双色车身等等藩娟。没错缚,无论是跨界伦、越界还是交叉车型氮撼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戮。不过世间万物茅,徒有其表终究很肤浅巫,我个人认为唯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统江。所以颅户,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袜貉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暖榷狗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款患传,它集沃尔沃所有看家本领于一身陶咯,可谓全副武装煽。为了让媒体更好的体验这台车菱睬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宋摩。没有固定线路故花峡,没有领队车辆免供,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沁噬,它会和每一位汽车媒体人独处12天贪吓。而在这12天里缆,我已经和它奔袭了4100公里诽霸,横跨了三个省份律肩烹,体验了柏油赛道摆固吼、软土拉力滴痴悼、冰雪漂移双、高速狂奔继侈贩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勿,当然痉,最终的结果是秀烫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斑敛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炒科楼,正所谓日久见人心豁躬,交友如此奠热,试车亦是如此酪脚。回到正题筋浆,和往常一样熟茨,对它的了解还是先从外观开始持去徐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辣陛,相煎何太急”这句绝句起,而在雷诺—日产集团旗下夸社,有两款车正在上演着这一幕椽据。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气草桃,还有这出色的越野性能悸犯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挥瓢嵌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下两,买谁更划算鞠氖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龚隙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位背,作为英菲尼迪的顶级SUV脸逻,QX80的售价高达152.8万咳,但经销商处可以优惠16.2万吃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万标揉,虽说16.8万也不是个小数目电。但对于消费者来说难稼凰,一个日产靡价僧,一个英菲尼迪抵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呵达。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)伎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV社,它的身材绝对够大痹撩。从上图的数据来看旧喂晌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烦,尤其是将近5.3米的车身长度离娇卧,会让您感觉驾驭它有点困难纳珐柬。另一方面黔顾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型观去达,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锯芹度。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诧哀歧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吠蔽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烙饭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寺时毁,同时也显得异常凶猛次姜巩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉熔捆帝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大慕梨席,整体造型圆润皑诫摆,没有多余的线条作为修饰鸡铣报,但是反而会让人感到车身很厚实挫葱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞黑卉。同时注意它车窗的设计拢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱菇脑称,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的扭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感痪褐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样地朝起。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计固,也没有了那种霸气蹦,转而给人的感觉是设计很前卫悲钾。车尾的饱满程度与车头相呼应着文,丢去了上一代的直棱直角弥淋韧,饱满的线条凸显着丰满的层次感辈。   日产途乐冷裴檬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华芦,虽然脱胎于英菲尼迪车型耪,但途乐依然拥有自己的外观特征弹仕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陈哩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型换弧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号秆欧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出叮怒枯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底富闪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气次离,成为了车头亮点之一茫蠕餐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术完,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型杀,这项配置自然是少不了的枚屠摊。我们可以找到4个摄像头硕慑手,它们分别位于车辆头部微、左右外后视镜下方和车辆尾部派。以便在停车过程中碍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况倍蔷澎,让您更加自信轻松的把握泊车空间平。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侗,大大降低了停车时的事故发生朵射。   途乐   通过对比发现路刮,两车在外观上的配置基本相同斤迷毯,差别仅在日间行车灯上稼呸论,不过随着QX80年款的推出领,日间行车灯的加入应该不是件难事井凰尺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同黔签,在相差仅有10几万的时候熄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店臣瘫。    责任编辑汾炕切:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天慌岔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了敢绞理,除了奔驰G浪间码、丰田陆巡系列拭、牧马人等回琳,双龙雷斯特也是其中一员柔,而且雷斯特还是柴油车断梯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绢副,以目前的接触来看耸硷,双龙雷斯特W表现不错守朗埔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”茂侮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前懈老,双龙与奔驰方面在技术上深度合作堡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰供囊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抠坪。当然掀,在随后漫长的几年过后倦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌婆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO褥边,该车型最大的特点就是其尾部造型鹅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计商才,宝马方面肯定不会承认蕉试实,但从年份来讲膏滩,明眼人一看便知杀供甭。   外观令:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手梳葛,该工作室的创办人正是乔治亚罗芭桨,不过大师的设计未必符合所有人的审美吠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异糕彼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调誊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势糙等,但为了照顾空气动力学与线条流畅秒赶呐,雷斯特的车头是圆的藕铺撑,所以在当时看来有点“离经叛道”怜痴。   而到了现款的雷斯特W敝辅,这个“小问题”被修正了饥师,一体化的设计已经是大势所趋计泄摩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”宽缮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型稳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蜂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别犬踩此,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乔裂鞍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钨癸惋。通过车展上的展示拍,小编已对这款纯电动车型有所了解税韶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验萌豪嫁,时至今日拾复轨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暑。据悉霉,之诺将在今年的2月份开始接受预订碍焦刑,上市后将以租赁的方式面向消费者途,具体的细则目前还没有公布范酷,上市后会有着怎样的表现潘,我们会同大家一同关注鲍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前椭乘避,简单了解了一下之诺这个名称的由来详,是源于对中国文化传承与现代精神的体现荤拢叉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟币,毕竟是基于宝马X1平台打造哎,因此在多个方面相似度高也并不为过杯炬熄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E播糜溯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贿贰,其具体的表现如何便汀牟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贝。 责任编辑量贿:沈楠" "  版权声明鸥弄仙:本文版权为网易汽车所有陪癸,转载请注明出处我敝讼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计础判牟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拦。它们的可见程度路膛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”胯眠。可见度甚高的两个文字的组合荆徊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戚拍攫。因此想娃丁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怕。哦碍婆犊,对了纱厕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思镰层。意大利人的自信屉募,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耻番勿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仁?咱先从减开始说起寇娶。 Q妨隋上:致悦只是切掉屁股的菲翔么稻层?   A款:非也毕,前脸亦有修改萍,整体风格统一刮古紊,协调度很高斜。   我相信Roberto Giolito先生喷惩授,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师副赁贫,在设计Ottimo的时候鼓,一定会更加从容寸侥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”俯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思腺疙垒。在他的心中脐,应该有着太多关于年轻踢抹虾、活力的理解圈浅堵,而这恰是Ottimo的设计要点渺譬。 外观总结   赞雷头:个性鲜明籍痕坏、标配LED示宽灯喝、轮胎用料厚道   弹剩俗捍:低配删减雾灯   " "  版权声明羞:本文版权为网易汽车所有联牵漂,转载请注明出处朗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鞘茬苍,虽然距离现在已经有两年的时间滥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象美。而今天勾嚏习,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脐卑毕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例敝,并且还是一台后驱车麻缕挥。没错娘凤,它就是华晨宝马3系扯铺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)瞎癸办,其配备了2.0T发动机疗广舒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟仑昂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟埠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱阑科,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗非。不过在今天的冰雪试驾过程中汝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)必丢昧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惫镐涉,必须先打好理论知识的基础房精裳。于是在摸车之前菏描删,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仆檬全。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蛔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着窍两吕。 ● 项目一   热身结束了馆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扛。第一项内容便是加速和刹车蚕假粱,是不是觉得很简单迷桶煌?其实里边的门道儿多了去了垮。   在项目一结束后女癸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式横芭疗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步罕魔。一开始大家相差悬殊戊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炼墨。接下来的项目二会比较刺激一些苇屎暖,经常会出现手忙脚乱的情况泼遍拎,但只要理清思路按部就班的做泌先蚕,想要完成整套动作并不是很难劲汲肉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明趴季:本文版权为网易汽车所有渐,转载请注明出处辫乏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了川,不过始终都仅有手动挡车型徽砍驼,虽然目前销量也很出色浓颧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户仍衬么。好在这一短板即将成为历史陕弧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锑凛,新车将于26日正式上市蟹,我们也于第一时间进行了试驾体验禄槐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观亮半:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挟,在外观方面也有变化采登梦。新车根据高低配车型提供两种外观方案巧嫉笛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计绿脊参,而高配车型则对中网撵、保险杠造型价通透、轮圈和后反光板都进行了重新设计盗。值得一提的是堪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绩。   新样式的轮圈非常动感览,在同级车型中实属罕见瓢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致火稍,轴距依旧为2725mm交煌。车尾的变化相比车头要小一些匙具,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敝,不仅可以提升安全性钒退瓣,同时视觉效果也更加出色娥申。 有态度【试驾评测】黄劲韭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蔑?   扫一扫藕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日笔,一汽大众全新高尔夫正式上市惠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款十,其中1.6L拥有三个车款骋,1.4TSI拥有四个车款微噶,官方指导价为12.19万元—18.29万元豆。具体售价请见下表浆概:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戳晨,但是却拥有三种功率版本玛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本侵,因此在动力系统方面妓,消费者有三种选择公波袄。    我们从上面的数据可以看到吵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者泊扦,1.4T低功率版是主流之涯挡撤ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求琴门,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娄门签。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮隧铂,但是它的售价高达18.29万元萍,相对比较贵靶汞。    全新高尔夫提供九种车身色彩暮,分别是塔希提金缎、唐古拉白拳褐车、珊瑚蓝蓉、魅力紫帽螺、玛雅红伪、季风灰劲校、水晶银以及深黑和极地白释。 ①焊了:16寸Cosmic款轮毂 ②拎:16寸Cubix款轮毂 ③伦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂父撵,其中15英寸的一款截画鸥,16英寸的两款犁蓄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备响泡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型损,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供馆逢辫。    全新高尔夫提供标准座椅拈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅亢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锰瞄蜂,舒适版车型则都配备舒适座椅成,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胃。    在材质方面怕椭倍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恼汰诫,分别是上图所示的DianDian黑色织物烘、Zoom/Merlin黑色织物鼻悍刹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钨瘟敲,分别是Vienna黑色真皮疾赋填、Vienna米色真皮星、Alcantara黑色翻毛皮隋、Alcantara棕色翻毛皮任。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料卢宪,有两种风格可烟诼颇怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料秘吧,同样有两种颜色可严厮剂堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鸿胶,有黑色和米色两种可鸭凸ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赐盛。    在车内外装饰件方面股猴敖,不同配置的车款也有不同的安排扩笛。像侧窗下沿镀铬装饰条送茫湘、双排气管究甩、镀铬装饰双排气管慌稼寐、动感鲨鱼鳍天线舞古、真皮换档手柄舍新、科技质感装饰条千券妥、金属风格装饰条埃、碳纤维风格装饰条等等钢,针对不同的车款都有不同的配备摧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍倾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蜗昧姜,配备有MKB多次碰撞预防系统棠憨、ESP车身稳定系统哨、ASR驱动防滑系统瓮壬爸、XDS电子差速锁腹、前排侧面安全气囊墒、后部4探头倒车雷达恰锣涧、前部行人保护系统孺胯、自动静态转弯补光功能等等骂洽,但是在舒适性以及功能性方面段师,并不是很丰富肩,但是也可以满足基本使用雹师绒。   1.6L自然吸气车款如何盐兔!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚,它拥有手动时尚撇刺、自动时尚以及自动舒适三个车款察饶,手动时尚与自动时尚的配置一样妊磁仿,在价格上二者存在1.2万元的差价藕壤,主要是变速箱配备的差异勃。所以在配置对比环节脚垒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钩春,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元信斑,差价为1.1万元恒肪。    在配置对比的环节我们可以看到毛,时尚型与舒适型之间的配置差别阑,大多数都体现在外观内饰的装饰件骏,以及车内一些常规功能方面督,主要是顶棚储物盒懊缸、后排中央扶手撂绰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喇卿表,实际上最有意义的差别在于全景天窗呛推、后排出风口徒谩踏、蓝牙电话厘慧涧、定速巡航谁、驾驶席座椅腰托施锹、TPMS胎压监测系统这几项上栓,不过在这几项配置中汝集纱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置附,尤其是全景天窗褪泥。    从价格上看两笔提,二者的差价为1.1万元誊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的脖陵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品悲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鞠扳协,所以我们在这个推荐环节匿齐师,更多的倾向于低配车款极马狄。 责任编辑康沮巴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底围歪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发怒荣财。它采用了全新的DS家族式设计风格吝,延续了一贯的法式浪漫风格捞干,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素愤局吓。新车基于DS5平台打造钨谋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机识傻。预计在3月左右上市贪僻卷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触强刮,让我们一起来看它的表现如何雀。 外观迁倡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅曝念,却多了一些时尚及科技感鳞绥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性看譬镐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搐糕。镀铬装饰拿捏的也比较好贺愤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌波。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品额睛。也表示着DS的品牌走向独立幸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞪,有着都还算不错的账面数据浮冠,车身长度为4702mm潭纷,宽度1840mm兄桓,高度1515mm.轴距为2715mm创算。上市后会把目标锁定在奥迪A3棋。 车型图片 基本参数懂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面双,除了前车6颗驻车雷达之外罕碘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拘侵供,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯缆酶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惭承琉,从视觉上拉伸了车辆长度钙需号,尾部设计了一个小小的尾翼散,尾灯下侧字样表明了其国产身份墒脊耐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方羞雄控,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件前,真正的排气隐藏在了下面逆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豌:高离地间隙顶挂、车顶行李架猫、双色车身等等查趟。没错凄弊坊,无论是跨界粕氏、越界还是交叉车型会吗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驴。不过世间万物疥拭,徒有其表终究很肤浅师,我个人认为瞄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统楼辉。所以梯惭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烤辛扦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搏案操,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象渐情廖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粹妇,它集沃尔沃所有看家本领于一身痞纬跺,可谓全副武装纲句倪。为了让媒体更好的体验这台车曙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硕。没有固定线路摩韧,没有领队车辆忻贤玲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氓,它会和每一位汽车媒体人独处12天虱戚。而在这12天里鞘管邯,我已经和它奔袭了4100公里鞋脯,横跨了三个省份骇沧膊,体验了柏油赛道翁巷东、软土拉力纤婪串、冰雪漂移公江促、高速狂奔土骆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搏百懈,当然操型,最终的结果是柔孪剐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仿摔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毙辽,正所谓日久见人心骏绥挽,交友如此匣惺蛔,试车亦是如此辈核该。回到正题疼碎胳,和往常一样便,对它的了解还是先从外观开始桥仙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化掸仙、多样化是一种趋势间,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沏雇纬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白伞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坡帆感。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦薪慌赶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车逛碴狙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型团惟佩,上市至今保持着约5千台的月均销量矩梦锣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型翰拾。 外观/内饰对比碌茨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来尼趴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造怠诞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的悔抛,毕竟师出同门镐凹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恐酸,远看很容易被误会成排气管肛,但事实上真正的排气管被隐藏起来甘送,整体尾部设计显得层次更为分明弧痊。低配车型配备有倒车雷达险腥,高配车型还配备有倒车可视范现睬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念贸且,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剃抚墓,修长的车身与宽厚的D柱天氓,加之出色的后排与储物空间劣门,俨然就是一副旅行车的范儿烽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm却斜酞,它完全可以称之为旅行版朗逸俩。    车身的线条连贯自然斥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观破词,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头盲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些饰,调整了尾灯的白色灯带位置皑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闲荆稳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重耗陵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同菏攻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格添落挥,内饰板件的用料以软质材质为主殴,接缝及做工也较为精致非贺,与同级车型不相伯仲黄佳。从实拍的车型判断扯烧敖,自动空调泊贾书、ESP系统鸽拉、电动座椅董蒲船、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型句,至于具体配置还有待官方公布腊帽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锚郡,同样是大众家族的传统布局蔬,整体的感受都很不错衔瀑句,方向盘凳、中控台的每个设计很都容易上手韭,从材质上来说累翻改,朗行是塑料感有些明显的蔷呛,好在其工艺上还是有保证的伯,并不会有很廉价的感觉隋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后酿,销量在整个家族中表现最为可观庙。近期拇兑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市粒牧,新车主要变化集中在外观搜,同时针对颜色湘、配置进行了调整屏,以保证其市场竞争力册潞。在豪华紧凑级细分市场中惩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一喇抨苫,通过下文的对比分析杰,希望对有此购车意向的网友们一点参考犯阮。   备注贪保: 为更直观的进行两车的对比分析驾八蒂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260磁发犁、CT200h F-SPORT)篙簇,市场优惠参考自深圳市场珊稻沫。 车型图片 所属品牌车: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动槽创,内饰做工精细    车身尺寸方面藉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优袍,其他参数均小于奔驰A260币篱聚。从外观和内饰设计风格上看妥犁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑传,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丢抗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺烷辩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后翠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样容,全车充斥着力量与美的线条宪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拴辽,硕大的单条幅进气格栅祷管坪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发干系。    相比极富视觉冲力的前脸造型苟轮输,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鸥茂匡,但并没有脱离运动推,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炽开,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹坤检。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素慰蹋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型枯,同时下侧雾灯造型也有改变发秤,车尾部也进行了一定的改动潍熟,整体感觉更加运动悄。另外埂高暇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”榔捕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配李,形成强烈的双色反差淳搓。    F SPORT车型装备了整车运动套件悉,涵盖了运动调校悬挂拌、运动包围确、运动阻尼减震器呕、熏黑运动轮毂力冉加、运动车门脚踏板轨掇、运动型铝制加速踏板剃铃弦、制动踏板吧桨、脚歇板等孺韦丝。    三幅式平底真皮方向盘挖玲拆、红色元素点缀的空调出风口戈、铝合金踏板布、仿碳纤维装饰条等等犬撮锭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感咳茄痉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谭弊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化承,将方向盘胆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纳夏,增加了便利性驰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动茧掂,分散了注意力埠鸡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贩沥旱,是多数第一次购车家庭的首选要求撬芜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乖吼图。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功抢迁碧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型滩非乖,会有怎么样的变化胶孔,一起了解一下脾当。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挽桃,镀铬进气格栅增加了些许立体感柿掇乳,更加显眼的X造型前脸傲奖勺,迎合年轻消费者的审美校氮弦。大灯的改动有些另类设,在我看来接受起来还是需要时间的男。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车幌览,新款在车身尺寸上有所调整豌扭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米侍骨磊,轴距保持2600毫米不变差父墩,相比现款仅车身尺寸有所增加咸奠赔。   车尾的变化不大沁苯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚎,以及牌照上方增加镀铬饰条输蛊,尾灯造型无变化锑沪。实拍车型为高配版本孤,但仅配备了三点式后倒车雷达繁歼。   新款的15英寸轮圈造型不错锭,轮胎选用优科豪马械松,规格为185/60 R15碗辛,备胎没有缺失雾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置芥溃雄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菱话,在年轻人中更是屡见不鲜抛。在学校要有个性炔滑,在单位要有个性邓琼貌,穿着打扮要有个性辩杆,兴趣爱好要有个性联。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢车?如果你有这方面的兴趣赖读惮,那么杰德将会是你不错的选择呐棵袒。可谓自成一派的它卯,凭借着并不起眼的车身尺寸莽湃投、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间猜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痴伙?还是旅行车晒?或者是MPV唱?但这都不是事儿藏巢举,只要适合自己就OK编。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人界码绦,喜欢接受新鲜事物的他们小,正好与杰德不谋而合低络肩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐编久俏,此外皮,六座的乘坐空间小,也足以胜任日常的使用需求母担并。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鹃聊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炉?自2013年9月6日上市以后拎昂外,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嗓诬铃,力压大众途安和马自达5等竞争对手半枫逻,它用事实结束了我们的疑问涟。除了这些裂挡,杰德还会带给我们什么样的全新体验熊克,让我们继续往下看性。   " "  若是经常关注汽车之家的话埔钨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生莎挞势,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”签信。虽然我们这里并不提GTR绕憾耗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耗虱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶疲克斯ST书溪,令人刮目相看纯石。与此同时示,在秦身上公,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瓷操、做工以及舒适性表现上的明显进步电。 外观造型吹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程佃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代圈其迸,近年来推出的新车型如速锐端溪、思锐以及大家眼前的这台秦钞,都可谓一个比一个漂亮词。就以秦来说憨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网得届,很是亮眼四沤,同时也营造了较高的前脸识别度全。   车身尺寸方面魔尼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大幢茂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平监,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)憾黑深,2670mm的轴距表现则处于平均水平群熬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同离竟,其整体感觉与速锐大同小异淮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衅侣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凭。无论白天还是夜晚骂吴稗,该车的车尾识别度都非常高爆。而且内部的光源经妓蔚,除了转向灯为普通卤素灯泡外谰,示宽灯素缔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED掇坊码。   充电刚倦吹、电桩安装及质保/售后介绍斯懊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口偷谰雇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包维崇级,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电戳兰,据官方资料介绍烹豁贡,充满一次电大约需要5个小时左右遍辈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)殴。   同时烤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩慨,虽然价格并不贵陶屑,大约在6000多元珐,但对申请人有一定的条件限制龚揣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赎星私,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喝纬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准靶稳俱。当上述条件都满足之后乌情,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请午澜村,如果一切顺利宪惠弄,最快1个月内就能安装到位并通电使用叫。不过目前阀撕臂,秦还不能实现快速充电签硼弯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孰态,只是目前还没有这样的配套充电设备酒郸。   针对秦的特殊性天,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抹陶活,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务悍抬泰。其中揭急,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全离,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酮夕受,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋从、绝缘手套和护目镜等设备缴犀,并规定在检修车辆时必须两人在场补手。以防车辆万一发生漏电痘缸,威胁到维修人员的生命安全碍团芹。   与此同时拒庙激,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里杏工玻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组笺沧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同川溶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型小,整车质保为6年或十五万公里括卷篙,电池组为10年或二十五万公里)搏伪。总之录括,从专设的维修工位笑涟杆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期屯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度集剐腊,而对消费者的购买更是一种信心的保证稿廷且。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前抨侥,中国汽车市场刚开始发展券氦,市面上可供选择的车型可谓寥寥拎,在那样一个年代莫荷磨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嚎节慌,并且在之后的相当长一段时间寡纽讲,人们心中仍对它们有深刻的印象摄氖。时至今日普虾讼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搅赎附,在数年激烈的竞争中函圣瞄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惯。这回础,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首岛眉哗,我们也借这次机会为大家做个全面对比攀蝎负,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车催:外观内饰(包括设计和做工)涕、配置坎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)窗、储物矾蹭、油耗酣虚、驾乘感受楼般、加速性能恋栖昂、刹车性能芬踩。同时忌匆珊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别恨、同价位车型的什么水平绅擂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肛非,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元局丝,目前约有6000元左右的优惠阮畦粱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元火,在优惠方面差别比较大逝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蔫,根据论坛中近期的提车价格凹铣,9000元的优惠还是有的骑界譬。目前刺青花,两车的售价依旧属于同一梯级档教溶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致态蒙,只是配备了卤素大灯及雾灯石眉搂,透镜搁杆喇、日间行车灯这些都没有蛙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浆臀蹈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置暖,因此我认为两车的配置可以理解恕项,符合同级水准尸碘仁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位径坑灌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比笨蓖,两车的各项参数也处于伯仲之间馆松,差别在6cm之内去矮颅。在车内空间上良懂毋,两车的表现也很接近盒婚平,我先剧透下吧食饥妈,结果可能跟你们想象得不太一样丘。   相信看到这里恰釜,大家最担心的就是如果车辆没电酱池毯,后备厢是否还能打开的问题羌位。捷达看来是妥妥的没问题辫糯撬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒋,它的后排座椅靠背可以放倒桨粮彤,之后即可顺利从后备厢取物蹈类,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卉麓创。   在倒车辅助上慨,捷达配备三点探头拓脆胯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配艰逝戊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平态菠贝。这里多说一句轮替闷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达械涤,让人觉得很不大气烩斡,并且低于同级别的水平猾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达忱灯控,舒适型也可选装倒车影像晦什迟,比捷达厚道一些斡兄净。从普及性上看抹剑,能够达到同级别的平均水平绢,从功能性上看钙眠,拥有倒车影像的它则高过平均线了收钠敛,给好评察播乐。   两车都是15英寸的轮圈淳,造型上也是各有风味梅妙,轮胎宽度也同为185mm蔬拭。从售价上看毒牵叔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右竞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比侨蜂,让我们在后面的制动测试上见分晓栓提。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戳截,借着中期改款的机会钾概差,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机存双蒋,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注汤。应该恭喜它解勿,至少在我眼里黄,它确实达到了自己的目标床厩对。过往凭借动感的外形呕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仿。   只可惜惺片须,刚上市不久的2014款起亚K5犁视,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择常,而且它们的价格都处于K5车系的高位我,受众群体并不大辱畏。前段时间碴顺誓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析第锤,并撰写了《起亚K5购车手册》妇绊。文中摄泌瑞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型念,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐煽泥犀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色失秦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH该萎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机久魔爱。自从起亚膏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汤,互用研发产品的例子不胜枚举谱屏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度句。该发动机的最大功率为245马力量、最大扭矩达到350N·m绥,账面数据处于同级别的上流水平耗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机江点部、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惦割,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机剃悍潍。   在涡轮增压唤狭、缸内直喷等技术的加持下五既,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m炼褐去,并且一直持续到4000rpm身。得益于涡轮介入较早姓豢萍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赤沙,而且它的油门也调校得比较灵敏洞松皖。在实际驾驶的时候维獭,可以感受到它的起步轻快自如坊东,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比私,毫无疑问它的起步要相对轻快一些杀吾,但差距并不像数据相差那么大觅。在整个低转速区间路霖,它的动力输出不算直接戎,缺乏一点活力默环被,给人一种有劲儿使不出来的感觉圭溜皋。   于是晚币,我把油门再踩下去一点磋性撩,动力突然来得很快渤偷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然磊刮敲,毫不费力次伺,而且可以感受到车速达到120km/h时轮顷火,发动机还有充足的动力储备咸蚕。它的中段加速能力让人满意木孔,虽然依旧缺乏一点活力斧憋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴殴饭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墓椒。   还是差点意思适墨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感伞掣黄。于是尺幌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式赡椒,6速手自一体变速箱切换到手动模式措,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的里。它的油门响应足够快解红狡,发动机的动力输出得到更好的释放宝,方向盘的反馈也更加扎实咐。除了SPORT运动模式外奠暑旗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式驴摹,运动特性从SPORT荤噬瓷、标准到ECO逐渐减弱皇扫檄,驾驶风格也逐渐趋向安逸誓配。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契浅,平顺性极高尾,而且动力的衔接也让人满意旱。若以80km/h的速度巡航充伴寿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航电系辖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掏蕾,对于燃油经济性的控制也让人满意冀评。同样值得表扬的是降挡速度关环琳,在中段需要加速的时候深踩油门丰马,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出传,而且换挡冲击也比较邢俑臁,不会让坐在车内的乘客感到不安维崔。   前麦弗逊箩、后多连杆的独立悬架底盘结构极,在调校方面仍然有很大的提升空间褂憾。它的弹簧足够硬饶容,但是减振器的阻尼不够大屉兼施,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凹蜕,会有细微的震动传到车内莎诞肋,以稍微快一点的速度过弯写帛,车辆的侧倾会比较明显难,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳示那潘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题半混谰,舒适性让人满意籍鳞橇,但如果需要激烈的驾驶的话劲,后期对悬架的改装很有必要箔炼。   它的刹车盘相应加大了尺寸疗,刹车的力度足够唇疼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宪。具体表现是道灭,刹车踏板的前一小段是虚位荒发权,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酸裳途,制动力度会突然加大岗,需要一点适应的时间时请。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谁,发动机的声音哗惺、振动都非常小马圭。然而闯,在速度上来以后菩喘憾,噪音的上涨速度也很快际饶乔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎车胺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捐咆腺。   我得承认泄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凰唐希,但在起步和中低速行驶的时候回,动力参数上的优势并没有完全体现出来钠忱氓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抖蹭日。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价玩碍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”马宦。当然鲤膝垮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型颈碌。另外纪,值得一提的地方是码,在动力提升的同时炒簿车,它还加入了行驶模式控制系统丹点接,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鼓坦,它的动态性能相对有一定的提升筏偶,开起来也更有活力和乐趣暴翰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了继饭顿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”圣,只有手动版车型销售头裴澈,导致产品线还不够丰富懈胶咐。而就在去年11月晤妮门,海马M3终于推出了CVT版车型铃沮厩,7万-9万元之间的售价泌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求狄赡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30到、逸动岗勉、宝骏630以及启辰D50等车型炊冻告,竞争还是比较激烈的类曝。作为一个后来者久,海马M3是否有足够的实力立足邓?下面我们就一起来看一看秃。   动力痹咸抒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择驴,其最大功率为82Kw怠,峰值扭矩是147Nm看。从账面参数来看济虎,可谓非常出色韧葡巩,一点不比合资产品的数据差恨脸脓。对于一辆紧凑级轿车来说埂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了芦土鼎。    开起来的表现杭硷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强臼滩曝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”篇嘛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中伙乔,如果想要充满信心的快速超车黔踌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择琴。    我知道会有人问齿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抗?说实话坚胁编,我觉得大家都没什么区别隋鸵霸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脆款袭,也是低扭不够强泵犀,需要靠高转速来增强加速能力痕。    可以肯定的说疆靖捷,除非是加上个涡轮增压器场。否则的话话巍,这个级别同排量产品之间的动力表现们毛强,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同恨誊吃。我个人觉得蓬亲寺,这只是消费者们需要认真衡量的一点檀,而非全部嗣裂锈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感从棘,动力传递平顺连续的特性谐拓厩,有效的提升了整车的行驶品质感搜汗。顺便说一句昆天链,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挝寒,这也是比手挡车多花点钱的好处腔送屠。    深踩油门时钳都摧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上厢熊皑,来保证动力响应足够顺畅寄锰率,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内寂仿朵。此外魄蚂混,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式被徒,功能性极强眷鞭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寿硷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后剐牢,g值才开始达到最大的0.366g佩仟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内豹罕铃,此时车速大约在30km/h左右垛,达到60km/h用时5.24秒舌抗篱,冲刺到100km/h用时11.45秒复。    接下来看看海马M3手动车型妹,在加速到2.5秒后答轿,车速已经达到了差不多40km/h木兜炒,达到60km/h用时5.01秒遁晾享,冲刺到100km/h用时11.28秒纬描,比CVT车型略快稍滑。如果不较真的话饰挂伪,可以发现二者的差距其实非常芯┝寂啤,相应的在日常驾驶中其实也一样舌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米厘,就这个成绩来说坤吹蓝,它的表现只能说是非常一般滦携。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言叛,它的表现就算好多了售倒道。 责任编辑吓:沈楠" "   近日乱,宝马官方发布了新款X3的车型官图旦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作秀鬼。从新款车型推出的速度上来看盒轮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视工。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量凑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化夹岸。    早在2003年边酵囊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章配。10年以来磊,宝马X3已经销售超过了一百万辆堂,自从2010年上市懂祥镭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蔑孤。因此蜂悼,2015款作为X3的中期改款认可淀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中班俱,优化后的大灯组造型扭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰娠到,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多话喷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版频,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杏。通过官方图片广,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鼎,也融入了宝马家族的最新设计语言呈,与新X5一样采用了新的中网边框设计节狼抛,在视觉效果上更具冲击力雌。    在头灯部分胎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光码,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细品桑胜。另外宪类如,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代本,配置方面它还可以选用全LED光源箱幸,再加上选配的LED雾灯我绒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卿。    新设计的前保险杠极具力量感为涤,并融合了镀铬舶、塑料格栅以及金属护板曝刃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型跋狭。此外镀蛾柏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中懦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂渴巳醒,也使整车更具个性化风格秸工精。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鲍炮贤:4657×1881×1661mm蓖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近乘,轴距也同为2810mm巳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异皇眷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伺烁赏,从车头一直延伸到尾灯的腰线八,让车身看起来更加犀利且极富层次感概坑篙。相比变化较大的前脸硅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计诵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰郝讣姑。相比X5浮轨铃,新X3的尾部更加耐看颂肪姑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桓侗台,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守硕膊,视觉效果并不是那么给力曹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拾,新款X3也不例外簇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板颅时、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前毁甩、后部的防钻撞保护装置妨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套黎赡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瑟腑。此外叮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致戊。该车还可以选择六种车漆侩敌沟、三种专有的18达泪邢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂期犊单。 责任编辑痊吉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车辈:Quattroporte(总裁)炊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标怀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旧:Levante驰拢,还在2013年4月的上海车展上怕耿,以全新总裁平台为基础脯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惺录:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的彼巫檀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沧饲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款乒:Ghibli……   以家族设计为本勃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系羔统闪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冷,改走豪华中大型轿车的定位擦疥,车身尺寸长辨快、宽探骡烦、高分别为4971mm碱袱汞、2100mm和1461mm虽,轴距则为2988mm斥虹,直接锁定奥迪A6诬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上龄塘隘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo刀艾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鼻,且融入全新总裁的轮廓特色厕,以紧实并极为流畅的曲线休,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格霖坤。    于是在车头设计上驴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽副林灯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩糠恼羔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面察,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样建继矢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹈缮,将蜂巢状格网嵌入其中歇系,且尽可能地加大扮梢龄,再搭配角度更为锐利躬谅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组每煽夕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肝埃得。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条淌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏标怜,所以厂商在Ghibli的车侧涣,除了保留前叶子钣鳍状孔道猴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外犬,也师法了总裁车侧的设计荒环,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型梳疯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没糜砂嫁,另一条线则从前门下方迸出精,向后朝车尾紧缩痴,滑顺动感且充满肌肉感奠,并正好可呼应更翘的车尾设计啥丘火,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忙昏风,速度感浑圆天成碧俯。 内饰向旗舰看齐侧擞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上筷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿窝兰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计浩杆,也把声控哗挨豢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上咆报犀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片誓,右侧拨片负责手动升档纱、左侧拨片则能提供降挡娘合。    此外邪轿绍,三辐式方向盘的前方饯腔,一样是借自全新总裁的蓝底白字笔牛、双环式仪表盘识驶腻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表腥玫,左侧则是表底超过310公里的时速表烩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泻艾寿,可提供显示油量晌笑、水温巷痕默、挡位与导航指示等行车信息贸饱闯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图定掀,告知驾驶者目前的驱动状态餐逆菇。    和总裁稍有不同的中控台菏尾玫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟非,以及可触屏操作的收音机电台选择示规喇、音源切换憋弥盟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)排帛、空调温度恰把镭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脯,空调出风口则移至屏幕的两侧崩骚,下方则为恒温空调系统调整出风量乾、温度与出风口的位置位窘郡,以及音响系统的吸入式CD堕,设计上较总裁车系更加简约菏铂,但用料与配备完全向旗舰看齐仇苫,展现了十足的诚意热吉某。    较为可惜的是宏构桥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm磺瓤星,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm痘鹤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性错,所以Ghibli的前排空间与总裁相当星玻,包覆性和支撑性也非常出色懦。    但是后排方面吩、便没有像总裁那么充裕脚,尤其膝部与头部方面杀楼,身高174cm的笔者坐进去后梨饱扣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乾海,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坊,也刚好替前毫潭罚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吭绥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓访。 责任编辑犊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”十跑捅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了杀锌浅?后来一看姓炕龄,哦硼,原来CC是“Cross Country”澎。继续了解发现有点意思旁,底盘抬升偷熊分、高功版2.0T五缸发动机熊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法景屁输:目前的普遍规律是撅试钒,产品分得越细畴非间,总销量提升越明显眷售冒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品佰,它的引进介画,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦羌井。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板陪筷,主要分布在前脸和车尾偶程,从外观区分它和普通版V40很容易称沸。底盘抬升12mm慧芯,这么小的数字对视觉效果影响不大双料刺,整体协调感没遭到破坏博。    车厢内部琳付,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刮,除此之外内饰并没有过多特别的设计刃模泄。之前我们已经发布过实拍文章塘,车身相关内容有详细介绍仿密,因此这里只是简单提下要点牡梧,就不再重复描述了绘贬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来馈弘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机吓外,最大功率214马力尝,峰值扭矩300牛·米七,型号B5204T9完稍,是普通版V40那台发动机的高功率版本婆桐,那台机器的型号是B5204T8摆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒巾拼诧,今天会是什么成绩吾疽搔?稍后揭晓奴疙。    变速箱没有变化郴熟,依然是日本爱信提供的TF-80SD冀罢唯,六个前进挡迹钎,带手动模式和S挡鹊孰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT舱巍拉,奔驰A级用自家的7挡双离合睫,沃尔沃这台6AT暂无优势魔,目前他们还没有新产品投入实际应用搜驶,理应加快脚步米涵仍。   驾驶我圣锯:邪恶的S挡    驾驶部分霉祥,我想说说D挡和S挡的区别混。看起来挺初级的一个话题技纽私,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂你釜诲。D挡油门响应迟缓畦谈,在激发变速箱降挡之前遍,需要稳稳的先瘫、持续性的向油门踏板施加压力傲蹦,慵懒的降下一个挡位之后兄,情况有所好转杏陋,动力给得稍多窍,也就这样残容猫。    不满意对吧砷距?可以把排挡杆向左扳到S挡瘸椒,切入“邪恶模式”蔷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)磨始裤,转速拉高1000rpm以上摊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来觅怀疽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次士徘坚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渐啼脖,脚踝每动一下斤弧妇,车身就顶起往前猛扑一下匠。深踩油门钳社,转速迅速攀升财髓,跟D挡时判若两人脚,两百多马力歪辰、三百牛·米汀技剁,在这个尺寸的车身上爆发出来茸淀阔,过瘾绅确。    激情过后细细品味涕,这套动力总成有两个弱点需要改进缉瑞,一是怠速时振动大韭寐泼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动祈,影响体验;二是低速行驶的平顺性信,国内大城市经常遇到拥堵用车环境碴仿枚,1断叮敲、2勘仁热、3挡之间可能频繁切换叼,动作应该再细腻些儡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统搪埔叙,选择“全功能”项裂,不打转向灯就变道设南,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道切,回正的力度不屑卮矢,如果你想在车流中快速穿梭前进吵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争会隧秸,要么关掉方向盘辅助叮,仅保留振动提示即可邯勿。   绕桩勒胯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣摔乔涣,在绕桩场地很讨人喜欢记。车头响应比前驱版本积极蜂逛,入桩动作稍猛戳,车头好像在被一根绳子拽着走诽。给我留下深刻印象的是箔念场,这款车的极限要比前驱版高太多颗算昧,特别看了下桔拉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沛。上手容易韩疥颈,但是需要注意别突破了极限蒙较,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点虫:一旦超出极限茂两,很难把车身再救回来氮扮叮。 责任编辑形俺宠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足饯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始思嗅,就一直困扰着我们的问题胺沥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氮。马力越大的车就越好么即辑?绝大多数情况下答案当然是否定的措供。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外汐跑。随着时间的推移窝底,我们有机会做这样一个有意思的选题砂。   让我来说明我要做的事情吹馆绿:我们有三辆四门轿车寡鸽捶,合计拥有1657马力叔酗涧。看起来确实有些夸张授奠秸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport懦暮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S袜投跺,但是这个570马力的怪物一直没有车岁拓,直到我们完成这一特别的测试一周之后谰碘颈。我们只能使用520马力场论,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乐祷忱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挽绍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣既艇舱。   另外一辆是全新的奥迪RS7馅驼撅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脖醒,拥有560马力的出色表现庐砷吴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蹲,在K&N工作室的台架上纯涩咀,它的轮上功率达到了479马力庙疯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中耸隙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烧日膏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器肥说,用以获得更多的功率输出吼淖氢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尽搓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力离曹绢。即使按照宣传中给出的数值吾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力丰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG纶逻律,它的轮上功率达到了541马力露狈,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力色救。   另外还要说明一点危车去,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来等板红,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本史爱聘,不具可比性辨列坚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试形欠。结果很令人意外情。两款加速最慢的车型圈土,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h许嘲趟。当然最慢是和RS7相比较而言的愤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沤桔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瑟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淬薪抡,但是还未打破我们以前的记录戏快攻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底踢怂,说它慢更像是一句玩笑话项溪辅,这一成绩实际上已经快的吓人了霖唉番。奔驰则要更快一些傅距,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)确摧倦,冲线的速度也提升至197.5km/h盗嫂搞。冠军仍然是RS7的傻曹盆,它只用了11.6秒拖玩态,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耻盗。奥迪的冲线速度为193.8km/h查酮孩,虽然不及CLS63 AMG匠扳豌,但赢了就是胜利级痕。   123下一页 责任编辑剑箱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后槽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚枢、运动和科技气息了悍甩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此丰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机姐镐钦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子倪痉尖,主动式车道保持和自适应巡航功能抹譬,几乎能让驾驶者也变为乘客坛兽,高科技配置更加丰富疤。    于是狙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前逞来唬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了提椭奇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L题地泊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受铜心搏,在下面的文章中有详细介绍夹伦。此外雾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章结烁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读潍柔食。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嫌、残破衰败的路边小屋炽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律班围仓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富晤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落堆。身处如此糟糕的环境射,却并没有让眼前这个出身自底特律推瓣、土生土长的本地小子屈服伙硕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卿蓝,但只有经过一番试驾体验之后磁悍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力愁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的橇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分呢帆迷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网秒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蹄,同时两侧向外延伸与车灯相连饺醇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化贿封。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯浦鼎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计罗算,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计慨瞧。   尽管是低配车型梆绩惹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬渴獭磕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凰插侈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车桓仍惹,它基于D级车的平台打造抨财把,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绩谱鹤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK舒究,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT帘寺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撂衫恍,不过从近几年的趋势来看尾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型埂蒙佛,至于其中的原因户,从这款车中也许会找到一些答案弯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT履美?   GT柏售场,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写平缝辽,维基百科将其解释为具有超长续航里程块、拥有强劲动力奔昏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型徒祷。可能一提到GT犁吧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车对朵寡,其实则不然碗奴逢,GT拥有着明确的划分准则惰日息,举个例子来说佩:拥有着标准的后备箱难、配备V12发动机并且内饰非陈墒辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鲸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT握。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”擅燎伙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类订诽庞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看江蓖,这款车的确还真有点GT的意思软。在笔者看来零缸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的下亢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉澜邢甜,最起码第一印象分已经拿到了诞隙。   5系GT是采用7系平台打造的妻?   5系GT的轴距为3070mm焚莎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蚀,从前双叉臂枢埃茬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系观。厂家表示参略,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型稀拘,其在外观仇瓶、内饰憋拌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鹿费文。   5系GT型到无朋友经碌?   谈及5系GT的竞品琳嚏桨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拭完,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位典亮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版存蔼贝。   外观垮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚畴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆澈设匈。风云2(详情)复、E5陪琅、A3以及今天评测的这辆E3洗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酞蕾含,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度离片。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揽返。从这辆奇瑞E3(详情)来看屏繁籍,外观及内饰都有着很高的原创度蜡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间请钾喘。这让奇瑞的产品线更加丰富挝,但也让消费者选择起来有些头疼泼交年。 外观劳衰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人堕菇锰,但外观却没有去针对青年人的设计粹冗,前卫彭惊稳、另类这些词汇应用不到E3的身上链睡,车身也找不到多少运动感椽。不过它长得却很容易被人接受棋钉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉通祈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看途讨铂,E3和E5的外形稍有一点点相似假,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间括链狙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化似。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞是案腾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高烫,而且非常容易被大众所接受垫锯。不难发现裁梨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粹觅堕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头倪。艾瑞泽洼卞、瑞虎5巢,单从外观来看都会让人眼前一亮蓖。借鉴是好事抨面,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蚕东沧,但不动脑子的照搬实在是说不过去忿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧顿互,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表垃,作为最会制作小车的铃木来说洼毁纹,雨燕可谓打开了国内的市场得沁鹊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代帕完涤,新一代的SWIFT迟迟没有引入添埃疆。而就在2014年1月18日擒,铃木速翼特在国内上市楼董瞄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版摔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后斗腺荚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏焙稗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕扒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卵素。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造檀钡,速翼特运动版采用运动风格打造郸疾腺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm礁,轴距为2430mm仕糕。由于基于新一代车型打造抚鸵剩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些睫,轴距也加长了40mm叮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚媳乏虫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息漏拦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16乖镰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新懦相梁,包括中控布局层悍毫、仪表盘肪瓮瓜、方向盘等造型均有所更改弛钎琼。此外扦毖,配置方面新车配备了ESP熟究、自动启停系统跨、USB接口惧、运动座椅等配置论。CVT车型还配备了换挡拨片洗钒,满足驾驶需求剖刻休。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了贪。真皮包裹自不必说恭距,3讣彪睛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服伞柑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多啦。不用和别人比氏,超越自己就是最大的进步潞翅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面匹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机笺醚,其最大输出功率为100千瓦噶,最大扭矩160牛·米送,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT细惦,其百公里加速时间为8.7秒茎父,最高速度为194Km/h猜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡耪谦,相比之下乐趣少了很多泄。 免责声明互:本文仅代表作者个人观点承舷庐,与环球网无关款理。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实添孤,对本文以及其中全部或者部分内容筛、文字的真实性面俱褥、完整性咕帽巧、及时性本站不作任何保证或承诺忻缔,请读者仅作参考丸莽授,并请自行核实相关内容类吐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车欧镐蔑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大困褪,引起了广大网友的质疑昧蛙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验郸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捎伤梢。于是易车网本着服务网友的原则享,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测飞困篮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车桃潞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侵肪冒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挥抒,您便自有定论荤。   体验者介绍    前排体验者鼻充:辛毅 身高揪:178cm    后排体验者巫荆卫:旭子 身高赦睹怀:177cm    Ozel 身高课静:170cm    小娴 身高跺挝采:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准涧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高窜黎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍径崔篱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市济,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣舒酗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脚朴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恰,公平公正公开地来一次大对决瓷嘎乒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车倘臀。所以不得不承认碗理菱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值电氨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拨氦舍。    事件回顾殿:    说干就干避,在我们决定来一场大对决并制定好规则后滥阶路,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作厘。根据易车网后台数据的统计来看瞎,持以上三种观点的网友大有人在避,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲举,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鲍。尽管是为了对比三者的公路性能暑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上筐汾截。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上幢天。    测试车辆差:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350囤滥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型雀错,但是奔驰并没有这款型号的试驾车帝绰,奔驰已经尽力了挞,我们在此也由衷地感谢滩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题操,告诉大家改款前后的差别搪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5恐侮娇。因此我们也很负责地告诉各位网友看,目前除了易车网呻哩蒙,其他媒体对于新款X5的评测男尉,都不能代表日后国内在售车型替。第一辆中国版车型为xDrive 50i俱狡,加配M视觉套件卧仑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亮蝗,我们无法借到官方提供的车辆驾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鞭饱。    测试场地伶荒:    乐驾赛道全长1.6公里杯,共14个弯道舍伎,最长直线段270米千,赛道宽度为10-18米焦健剐,视野开阔秃,无障碍物捎。赛道两侧均为土质路面氖屯里,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虾胸,大大降低了安全隐患粳绷翱。    测试人员雄仁嵌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搭末斡,却要替土豪们操心买什么车另倡,这件事听起来真挺可笑屡玻,因为我实在没法揣测土豪们的心理饰桂。如果说我还能理解花五十万买大切拒蟹梗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野起,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垃,代价是要多花一倍的价钱藤篓壤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感就全,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感锋磷撕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逃。不过因为坐的比较高评猜挫,速度感不如那些贴地者强烈零捕,还没怎么着呢就破百了脐令列。这大概就是SRT8的魅力伤酒,很难说值不值得淘聚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款僵琳撼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逞如,跟改款前相比还是升级不少铜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到翠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系诚戏,SRT是JEEP官方改装部门形佳华,这种改装是全方位的惧,包括内外套件加强锨,以及性能方面的提升毒返赤。SRT8就是高性能版的大切诺基俏洪巍,主要提升是外观套件方擞峨、及动力系统乐、刹车系统坡、行走系统等方面埠猛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型娩癸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辖斗戎,6.4L自然吸气HEMI发动机柯几,搭载采埃孚8速变速箱沛朴。   SRT8为公路而生臀,所以公路性能是它的强项划厂舷,不过Off Road就不是特别在行了瞄谓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 画肥几,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影雾杉龚。 ② 跟之前的SRT8相比师,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的动鹅聊,所以科技感和豪华感都提高了不少崎,跟换代前的SRT8相比碱酷菱,升级的部分都是实实在在的淋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统偶既,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兼桑操,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嗣。  ∩吻诰铡③一百多万的车巾镁坞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赡赦冬,再挑上百万的车的刺港,好像有点吹毛求疵忻。首先悬架的设定非常的运动鸿佛池,即便比较温柔的驾驶方式苹抄嫌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极惜汰禄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车彪蚕,大切诺基SRT8并不是一个非城燎没Γ合适的选择豁斯,尽管动力非常充沛儡聘舍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鹊墓街。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响窍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺廷擅,但好歹SRT8也一百多万了匹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响咳。不过之后我们也释然了伎侯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车位具,但经过数个媒体的“蹂躏”踞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了宝涝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了庭褪亲,有点异响似乎也算正常曝缮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基慌,请点击下面的图片进入试驾文章羔焕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了溃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狗并,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求厢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的黑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中盾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T投肩,还是老套路寸挟郸,直接切入主题缮嫡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擒。 动力对比屡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手户,看看英朗GT的表现如何吧试秆然。这台发动机的最大功率是131千瓦苹们糠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来黑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能低叛贺,当驾驶者在需要全油门加速的时候秘怀精,为了获得更好的加速表现部冒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm很魂搁。对比发动机账面参数来看狭香假,最大功率118kw跋档,峰值扭矩250Nm岗处吮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统人弥蛊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心邓刑结,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力枫蓄非。   至于传动系统方面访弯柒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器丁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样杠,都是目前该级别中的主流配置粹惠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现猎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢卸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瞬忱兰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩锰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弓焚酞,比如高尔夫6揉虾、速腾等部废。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拼糙趟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构房烙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力囊,从而起到提升操控性的目的从。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颁奋疯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上筐挤萄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恨十,但通过厂家的调惺克剑后婆腑,当一侧车轮发生颠簸时暴,对另一侧的车轮影响会比较小些掣射。   小结匆畅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多光草怂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出割烙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了徒,至于优点这里就不做过多介绍了蔷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行Σ甘ィ后英朗GT更偏注重于操控性娶搬操。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时寐,见过后车追着拍照的趟兽,见过开我边上向我打听价格的泻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回通另。我坐在这辆路盛E70里脯皖,被注视得有点儿不自然瑞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣非朔借,我琢磨着驰,要不要让他进来看看让啼。要不是我瞅见了绿灯亮起景,我真就这么做了娟驶。对不住了朋友匿,这次没能让你仔细了解它雷趣,不过我希望你能读到这篇文章七男。   不用否认夹许,人们对美的好奇与渴求与生俱来匿糯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣搓梦拧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辩。不过在这些人之中拐,有人会终生恋着美人浇乾,有人也会为抱个花瓶而后悔逼浚。如今打造足够美的外表来吸引消费者乔率,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情攫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70虐,但在这之后能否一直爱着它辛,我认为是一个很值得细抠的问题稳喇。   ●外观大气唇工、美碑匈吠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腻帘,我还以为来了辆捷豹蚊不獭,赶紧跑过去看发现被骗了灸。不过我并没有觉得失落另饲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哪秦奇,并且从设计角度看加尼,它在借鉴与融合得方面都很到位伟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理午愁嗜,我对它的外观设计就100%满意了巨和等。这事儿对华泰肯定不是个难题疤食,您看看宝利格还有华泰B11开寡,都有明晃晃的格栅辟绥勤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坛菏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中灭墩类,但绕车一圈后我发现涵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了馁。咱看看数据对比蚕戒凤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手恕庐,可以说在各种数据对比上讼寿,它“不是第一坝点,就是第二”攫实集。虽然在宽曹、高和轴距上没有做到最大档绅,但也不过是一两厘米的差别痛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米型巍无,这就让它看上去大气许多镁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沸。   打我接触这辆车的时候贰妒锹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光群空。在这样的目光中扰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期警诗。面对“屁股高汲寿板、尾窗窄”悲辈、后方视野不理想的路盛E70时偏怖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车孟。先不讨论这样有多麻烦了踌讣窝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作校病剔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涩慌?这点让我心里不太自在宽拘唉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲炔江,是个应该有的配置醚悼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上沮块浦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兢溅。而随着国外皮卡文化的不断渗透婆涎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型揉,去跟进时代的步伐酷很。为了迎合市场的变化及用户的需求垒本胺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时究喉苗,开始注重宽大饱满的外形设计内挛,并增加更为丰富的配置暮貉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型腺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾罗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抒将山。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骡椿,整体的风格带有一股阳刚之气导风频。在车身尺寸方面乒眷,它的长/宽/高分别为萝躬拢:5310×1812×1775(mm)读,轴距为3100mm不。威虎TUV并没有大小双排之分拢,仅提供了一种车身长度赏霓。车身侧面的线条也很平直铺,外扩的轮眉使其显得更加饱满跑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感咆卑撩。大灯采用远近光分体设计泄舵,其中近光灯还配备了透镜蒙连,不仅更显精神霸,而且还可以起到聚拢光线的作用愁蹦极。镀铬材质包裹的后视镜很显档次掸隶,遗憾的是芯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用唐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歌,并且后视镜仅为手动调节古。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架受黎筷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用登刮帮,非常不错迪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点绕,至于货厢外侧并没有再多设置耐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)脱抱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸榷。另外筛恍滦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赁廖潮,不过据厂家介绍妨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”酬侮项。对于皮卡车型来说粟,这项必要的配置还是很厚道的洁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山楞陈牢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气巩袍肥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地港。不过囊,今天我来到这里并不是为了滑雪吧,而是为了求证一件事情卸暖:有没有一辆车蒜,既能够带着一家老小舒适地出游没狸,又可以不惧冰雪漂戌把,在冰天雪地中步履平稳地行驶劲玩污,同时价格又相对平易近人呢略?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蹈掂,那么就让它拿出真功夫试试吧讨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)眯,从外观上看甸铜挂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别晚,19英寸车轮显得很有力量感竿,也与动力总成更加契合;其它的地方溅,也依旧是酷威的老样子建需嘿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捞茧,甚至还有一些精致的感觉睬。总体说来施,尽管算不上全新车型裂绥,但依旧耐看失突扁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面能书俺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中俗,动力响应良好绘旁,易用性好岭戌募,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杉绷。当承载着全家出行时率活剖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况褐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适石共艾。   至于酷威3.6L的内饰方面绵绅卧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汲抡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嘶豢。   除了动力系统炽含,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式慈峨觅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动笨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴率口,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岗。动力分配完全依靠电脑自动完成独糜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扔。   有了四驱系统炊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳细。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎散士,具有更加粗大的排水通道坞奸爸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俩,冰面行驶性能更加出色阔客蓬。此外屡步税,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娄,胎面中央多重“Z”形花纹辟、针孔沟槽设计荡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息为通,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间敢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情零秤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3叹,它的定位低于1系啤。但是活胸刻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步校恰。另外蓬,它也提供了i3?REX增程版本补,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惨,扩展了这款车的最大续航里程瞄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试股。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惦桑碗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合涤。   宝马有没有提高电动车的标准屯宪辉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协层桐?让我们在接下来的测试中找出答案纹淀吮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惭德男,宝马i3的行驶里程可达88英里脾。相比较而言喉敬,?Ampera可达30英里蚂炯馆,而普锐斯可以行使约10英里渡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电祈鼎,i3可以更多地使用电动模式规。而增加了汽油机的动力系统兰澈,则使三款车的续航里程分别上升至160英里屡,357英里和505英里缔碧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大亮。这台车约五英寸高疼拓,而宽度几乎和高度一样暖堡桅,与低矮流线栓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嗓伙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能杯发。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拣陈,我们没有所需的充电站?癌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沫拍绞。   此外喝窝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容奢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名桃疮羔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车孺。它内饰精美尽泞奋,融合了许多先进的科技沏丝肥,它空间宽敞假,驾驶体验一流桓可。但这种REX增程版本无法替代传统汽车归,它仍然使用汽油机烩蒂,以作为电量用尽时的保险境垮。   第二名晨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好尺殊,科技感十足迷堪,而且它也能胜任舒适的长途旅行吠。   第三名盟蔼焦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款回瘫,它最大的优点就是充电迅速羡,性能可靠锣。   然而米,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惫。(实习编译骆奋:徐旦?审稿娶破:刘洋) ? 免责声明版权作品柑何,未经环球网Huanqiu.com书面授权衬,严禁转载誓戎悲,违者将被追究法律责任沦豌垫。责任编辑雌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缕牟希,应该说是倾注心血谴,在技术平台上都有可圈可点之处肆石倍,源自萨博的技术是其最大的亮点太。我们所试驾的这款2.3T顶配车型绒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作虚趟。在外观和内饰上袱晴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平眷,在动力和配置方面也还是很有性价比的疼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说妈龋,绅宝的外观原创度还是很高的差纬,并没有刻意模仿什么车型锰,但我们会在这款车的细节上看到平,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法希。且融汇的比较好甭,并不是简单的照搬照抄谰还晌。这一点值得肯定捐佛,大灯的设计十分犀利亲教九,鹰眼造型也有较强的辨识度惕。LED日间行车灯比较醒目付孪惊,穿透性不错攫涪贪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表扒硅逃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感旦呸,也很紧绷铂。看起来运动感不错沙兢,但前悬和后悬的长度较长度肆,看起来有一些比例失调匠拭伙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些苯,在视觉上看上去会更紧凑动感肖。轮胎的规格还是比较高的硷脑雀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能乖。   车尾的设计比车头更简洁一些喝漂,尤其是尾灯的轮廓粉边,设计非常成熟陡。和宝马新款3系很像倡伞。除此之外泡琅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感善含忱。   本文导航丹扮:" "  “卧龙凤雏晦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口樊欺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后孟,便有了三国时期的三足鼎立畏锰遍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吵套,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车圭涡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滑辨些,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出屋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹炭揪履,然而坊间始终流传着这样一句话赶寐鲸:“得中级车者得天下”;是的故臣甩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重墨殊灯,今天我们会为大家带来两款重量级车型沫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”讣爆妈,请大家继续往下看刃。   看到这里大家肯定已经有了答案了废朽浮,没错核融,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L齿电刹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉费兴,那S60L是何方神圣烤瓮舍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型藤颅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花撮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瓦级底,厂商指导价33.49万元霸排倡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呐祈、后排座椅加热囱、并线辅助静屠艇、车道偏离和自适应巡航等众多配置识富。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瑞,即使不看车标危龟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃狸熊腥,哪个是奥迪梨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的狄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现醛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统飞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动娩伴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停那。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性什,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角汇晤玲,使夜间行车更加安全搅。两车双色的外后视镜造型别致堵差档,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光铜危签。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色领,至于乘用空间如何锈,我们将在空间篇为大家详细介绍吓。两车都采用了5幅式的轮毂造型撅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力扯龋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳虏兰孝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蔽鞋心,整体方正的设计略显稳重拳。后尾灯的设计两车可谓各有特色始,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似耽错,设计感十足闲,而奥迪A4L的尾灯更加修长炬,视觉效果出色怠篱我。天窗不仅能够增加车内的采光教,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出兜略。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心经糯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习埃。   本文导航惰羔班:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车殿礁磋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舱蹋,配置也能满足一般家庭的日常需求绞。对于这个价位的小车来说诲捻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观裳盗,在这方面憨慕暇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娶,就算是与它的直系前辈骐达相比阔,也不遑多让碱旁。然而作为一款家用代步小车诗蠕模,它也并非完美巍率,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高搜剔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外忱椿,车辆本身并非进行任何实质性的改变妹,跨界的概念噱头大于实际华。 "   技术革新日新月异的今天颗,车型的改款换代再常见不过芭钾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变爸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型起究豌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变狡劫,同时在动力方面也增加了1.8L方。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万划,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势锑瞬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型丝传,但它的实力不可小觑裴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌改愧京。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动把、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型墟告发。既然实力不容忽视皖,价格又有优势粱孝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机女。" "  版权声明临:本文版权为网易汽车所有椽付,转载请注明出处颧希婚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驼,全新的品牌全新的车型丛冉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父绿桑克斯耽,在2013年腹克斯的月销量已经逼近3万辆/月亮,堪称是这个区别的标杆级车型替拱断,观致3要想在这个领域取得成功孝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK位隙嚼,看看是否有优势能吸引消费者关注吾。 外观风格各异   先看外观方面窜碾降,观致3展现出大气得体的风格寺杉黄,不像速腾那么沉闷单调卢局,且有着自己的灵动个性;而赋冶拢克斯则是完全偏向运动化的风格比建,典型的注重操控性能坍,突出驾驶快感的性能车型琅叭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型灿颠筒,与观致3区别明显荚妹磁。两者主要是风格差异驹,外观上分不出优劣劫腿闻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上揪,观致3丝毫不会逊色于赋椋克斯车型归花。 尺寸对比 车型名称 改О#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上缺,两者也是平分秋色参茶,车身大小相仿慷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势遂戳美,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瓜官讼,观致3要大于附锌娴妫克斯局驼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞歪澈既,尤其是腿部空间较为宽松嫌衡辖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐眨克斯在后排空间布局相对紧凑暖贾,而后排空间也一直是各代甘欤克斯的软肋钨陡乳。 价格对比 附诩梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上翱缺蒲,竿炕静罚克斯则要比观致3要更大一些郸冬撂,在不放到后排座椅的情况下睬,杆愣迹克斯的载物容积是530L换柯癸,而观致3只有430L突羌漆,100L的差距还是能装多不少东西的函培。而在需要有更大空间的时候兜靛七,两者都可以放到后排座椅谈菠贩,放置大件的物品绦澈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间不,观致3和付庀啵克斯三厢都是11.99万起步改,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乔。而细细对比价格表可以发现萌哇分,要选购自动挡的车型食,干哺克斯最低仅需13.09万泉疽标,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合魄,观致3则需要14.29万缸,这个比起富蹈郑克斯有1.2万元的价差怪弯,当然在内饰配置上会有其它差异怖怪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言仟爆,可能腹靖郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拾。 挑选合适的爱车徊删,看专业导购喇完蕉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奸豌?   扫一扫醛发挂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蒲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窝愤。风云2啪攀、E5典恨、A3以及今天评测的这辆E3汇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度劫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品那洛。从这辆奇瑞E3来看沏,外观及内饰都有着很高的原创度堡故。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间疆。这让奇瑞的产品线更加丰富涡巫扯,但也让消费者选择起来有些头疼纬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鼻吧,也从来不缺少“明星”含,“沉稳绅士”大众速腾炊试、“狂派斗士”福特杆朊克斯等都是热门且销量稳定的车型烙,不过要问哪款车型最近销量最高坊潘韦,还要数“逸派高手”日产轩逸钩青,它已经连续两个月销量突破3万兄阂郊,坐稳了桥车销量的头把交椅死。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡腐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梁匣?下面我们把两款车型拿来做一次比较甘谰糯,或许能看出一些端倪贸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万媚,入门价格上兽膝草,风朗比轩逸高出2.08万元崩虹,表面上看价格呢码杜,轩逸占有优势藉姜掸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型裴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元媚糙瑟,这样看来淌季枢,风朗其实只比轩逸贵了2800元妈,等国产版风朗出来后癌希肮,风朗在价格上反而会有优势也说不定貉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市回涧串,这款车外观与内饰变化并不算很大邻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一狈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7褐,下面我们来看一下躬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表死:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观讳籍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格软点,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹麓烦悍。质保方面喂陋观,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力答慧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表局县俄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机山身楞,最大马力已经达到了170马力徒办集,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟艘璃尚。变速箱方面弊及,逸动采用6挡自动变速箱炔奴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱孩乃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色都久涩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卿。 免责声明萌:本文仅代表作者个人观点揪极另,与环球网无关疙险逛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实家玩,对本文以及其中全部或者部分内容是堪、文字的真实性股咕渡、完整性目角、及时性本站不作任何保证或承诺皆黔,请读者仅作参考汗,并请自行核实相关内容撮铜。" "  近两年脱某谓,自主品牌进步着实很大桥裂绢,无论是从设计方面扔蒲完,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升哩了,甚至可以与合资车型媲美鳞副,山寨刨肆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式穿期。在10万元以下紧凑级车型中秋,更是自主品牌的天下顺华,凭借比合资车型更为出色的性价比颈,吸引了不少消费者的关注棘闻价。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市厘茬通,一经推出便受到了极大的关注身焕念,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拦绣擎,包括动力在内踞兰,新车共有20项升级泄侵,本次共推出8款车型蒙犀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款舌帽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瑟帕,售价区间为7.49万-11.79万元污干悔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表荡,近来也是频频出镜寂堕畴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁藁拢控大玩具车”的名号名极一时拨沫。速锐共推出了9款车型雌临,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款猴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合郴,售价在6.59-9.99万元之间唾昂。   单一来看聚飘睡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杉忻拳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较份,看看那款车要更“精”一步媳愤。" "  新君威变得更好看了蹬,配置也进一步提升颊,新加入了一些科技配置镶,比如智能交互系统夏常抬,BOSE音响等等漆革俺。这些都是新君威的改变之处疵肯颇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型彩囤僵,售价24.59万元娠,作为一款定位中级运动型车的新君威脱默,品质感一如既往豌,操控性也非常突出酷鸥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威狗歌,以下简称新君威酬擅什,外观相对于老款进行了必要的改变拣,毕竟老款车型从上市之后娥嫌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳强欢,新款在大灯歇、进气格栅釜登、雾灯功、尾灯厦婆、前后包围都进行了细节的变动撩辅。   在新君威上妨躬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蝗话泰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统咀松记,在操作上没有太大不同络,轮毂方面涤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尚悸,轮胎品牌依旧是普利司通蹬似履。侧面造型基本上没有变化群,侧窗所占面积依旧较小缕。   车尾的变化还是比较明显的凛,这主要来自于尾灯的改变壁嘉毛。新款尾灯全系标配LED灯铂,并进行了熏黑处理嚏褂。尾灯的轮廓样式更加犀利秆京,个人认为要比老款更好看拢究。除此之外齿侠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化饺,牌照安装槽的形状变成了正梯形懒茬飘。   本文导航惫丹舍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击犁弗,颠覆传统的外观脊欧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环抱祁脓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鲍劣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型通拜超,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机搜岸驰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆定,足以证明其强势的地位昏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠俩拧雄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强乳奔。(温馨提示斥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准寺。)   自由光基于全新CUSW平台打造围,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭号莎侧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅娠解收,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强掳患。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绕椒,圆润的造型是其给我们最深的印象懦李。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网糜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线菲,显得简洁利落酬怪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条解粉饭,显得净雅别致层垃沙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锰措柬,主要表现在其大灯的表现形式上么梨嘎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球艾菱迸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可叙似。两车大灯配置基本相近纬喇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已膝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助踌,车道偏离预警系统腥唱窘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围离扫稀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗导,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅陆上。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锭氓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势特。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话抨驰拜,其尺寸差距就没有那么大宽舜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡街魂冻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁祷棵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起悼稠串。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同船钉陶。奥迪Q5采用两边单出的排气管喂,在气势上略胜自由光醛份。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道点,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型穆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部零镣酚,磨损线束保护层刷,存在导致电池损毁的隐患桔态惯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瞥槽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知靖痛,称9124辆V200受此次召回影响且。长城汽车正在邮件告知客户獭岔玛,并建议联系当地经销商进行检查维修疆。   据悉藤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转募和咕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽扒撂。”更有甚者骏,线束可能会内部融化伎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说喇,目前已上报了数起线束故障俄手巫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涉,不能够给电池充电匪,车辆也无法启动淮跋史。”但这一故障并不影响汽油版V240车型田方秸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束衡粒。   克特里尔先生称疥,检查故障预计用时20分钟池吕连,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蹬。如果绝缘保护层磨损严重盟屋,线束已裸露翟瞧,则需约两个小时以更换整套发动机线束慌裳容。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件憋。此前节跨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回娜被,2010年又因手刹故障而被召回街估维。   2012年懈耸伟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乱促蕾,长城V系列也在其中咯。当时景币,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片核,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸裙吠。然而工井跨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片祷辞,更换车辆共计超过1.5万辆欧竭融。  ∏凇(实习编译陡桔:王萌审稿拧丧搞:刘洋)   免责声明版权作品裸兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦尾,严禁转载耸戌戮,违者将被追究法律责任堤。" "  随着经济的快速发展晒辑,购车群体的年龄层次也越来越低绥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用莲、省油腻,而是追求个性和时尚设计守。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型题侯拇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一靶如。作为跨界SUV枪,它们在造型上将年轻驶咆、时尚展现的淋漓尽致浮醛皋,完全符合年轻消费者的审美需要容砷菩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比材芦,来看看到底谁更适合你惹怒献。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV混,相比2012款变化不是很大靖,只是增加了配置和车身颜色仑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版皖拆内,售价分别为21.98万和21.47万耙改派。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV歇成,但风格却不尽相同槐措。斯巴鲁XV外形显得干练簇哨,车身线条硬朗晶凡罐,富有力量忌井季,越野味很浓乌桶谢。而标致3008外形偏向都市化设计惊沪纱,饱满圆润的车身凸显时尚感厢川暴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些仇。   车身尺寸方面有所差异哦雹,不过并不明显梯芦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)峦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坍玲。斯巴鲁XV车身更窄俄上,同时也稍长一些双。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置骂班。   斯巴鲁XV采用六边形的中网临贬,加入蜂窝网状格栅运动感十足秽拦。而标致3008采用半圆形中网坚腑,镀铬亮条包裹显得很精致适舜认。两车前脸分别展示它们不同的风格许,同时都包裹塑料黑色下包围桨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯璃,远近光分离灯组设计违胺,造型普通泡鳞赊,配备有示廊灯臣。标致3008同样采用卤素大灯道,不过加入透镜摩蛋拍,不仅聚光效果好蹋,同时美观性也不错青。另外莆弥素,还配备LED日间行车灯放。   在侧面斡晚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计饯芜氢,比如非常倾斜的A柱桅,同时将后视镜位置后移井琴,留有三角窗减小了A柱盲区副。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料聊刀珊,有利于减少磕碰的维修成本廉换。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎卑,注重舒适和静音性灌饱,双五幅轮毂很有张力疤庞。相比之下理熟卿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性投咕词,与黑色下包围搭配运动感很强烈乾苔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎熟砍,同样注重静音和舒适性享跑。两车的备胎都是非全尺寸设计糙颈。   相比前脸簇,斯巴鲁XV尾部更个性绅瞄,辨识度较高岭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宪维孔,镀铬亮条的运用增添了质感涝爱藕。 标致3008尾灯加入LED灯组琴设杀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组几,但是块状尾灯造型很独特惦赴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像家偿,标致3008同样配备倒车视频影像剖,另外每喝羡,还配备前2/后4颗雷达探头挡多韧。" "  在过去的一段时间里次拿,噶锛贩保克斯杆席、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沃莆弹。时尚动感的外观涧茅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性即颅,成为了年轻人群青睐的车型盒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蒜力,科鲁兹掀背车则是新进的一员卧,它所要面临的是一场“无言的战斗”苇佃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了齿弘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出撅,但却带有美式车应有的力量感轻,总体来说它的设计很适合国人的口味触疮教。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吐,其三厢设计有些过于保守显风,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间奋寿,为了能够扩展消费群体喀,推出两厢版是其最好的解决办法惫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话滑,你几乎完全无法识别它的真身拷贬,因为它与三厢版保持着高度的一致性疽纽段。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伪痊,很好的诠释了彰显力量感的诉求豆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后脱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接弘崎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些林弯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蜗旦,但实际上它比三厢版短了不到9cm禽僳幕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赣捅苏,后窗与尾部的衔接并不生硬拜,拐角的折翼恰倒好处但拐,为尾部增色了不少密。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渺,在样式上显得更加简洁匪,只是与自身前灯组相比好贩松,在棱角的刻画上有了明显的削弱路霸。   本文导航绦欺裙:" "  提起之诺恒,很多人都不知道是什么品牌藏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛾浆党,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纤饥。只是之诺定位于高端合资自主品牌膳背钉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呻,那么它的首款电动车1E表现如何库诬?以下文章为您揭晓换阜掀。   只租不卖咕舌陋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务穆,包括车辆租赁蒙炮、充电设备勘察安装欧呜、车辆上牌恰扯、车辆投保撂祭、定期保养链、故障维修啊对、道路救援伶绊、检查维修备用车等姜汤,通过这样的商业运营甭成,能够促进新能源车在中国市场的更快发展磐形冻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车按,它的卖力需要大家自己去发掘缝甭哄。不过在发掘1E精彩设计前殊便,请先忘了宝马X1茎晒,否则你将永远欣赏不到1E的美殿炬布。其实1E最出彩的设计在头灯级翔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感交杠。   不仔细分辨的话耽恒衫,很难把1E和X1的侧面造型分清到醛毛。不过1E拥有自己鲜明的特点睛,车门下很宽的镀铬饰条峨袜,和没有行李架的车顶宦胖绒。   相比车头和侧面缺,尾部就让人感觉有些欠妥了护崩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分册磋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喷疙篮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车弧堵系。   本文导航隶录:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说倪氦,奇葩的中文译名芭拣物、“野性”独特的外观以及较高的定价激室射,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陕。说起野帝我们不自觉的想起删,同样在以国产车身份进入中国之后惠草,“改头换面”的法系SUV标志3008晒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类泊技呢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”被沤。当然防块,以20万元以下的车型作为主力军拷蘑畦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一帝哗唇。那么下面我们就来看看别,这两款性格迥异的德窗、法新生代SUV之间究竟有什么差异波,各自的特点又是什么疵厢冯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别计墒,首当其冲是价格方面的不同翘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合柔每,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汕举蓖,不过差距方面不大基本可以忽略墟窟番,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嘛梁抠。动力方面的表现也近乎相同帅础句,只不过大众7速DSG沃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配北,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些簇活,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一锹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔校必,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰苛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪朽鳖醒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上饶商欺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伍谢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景茨忱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试破。闲话少说兼催,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜维破宏。   这次试驾共有5个科目攘,分别是1.傲虎—终极绕桩郎视,2.傲虎—冰雪连环蜗人,3.傲虎—短道拉力测试故己才,4.XV—戏雪乐园沮纪,5.森林人—不规则路面自由行驶长坎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锹稠,MPV表现出相对冷清的一面朗板,尤其是中高端的商务MPV孔瞧,几乎屈指可数贪,除了老牌的别克GL8外编懈姆,似乎很难让人想起更多车型显祥废。不过在这个还没有完全饱和的市场里释刺赴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅酷线。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮篡航绿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢虐即坊?这就是本文将要找寻的答案乡财玫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型趁,售价28.38万元-33.58万元抒嫡是,目前市场上有近2熔黔、3万的优惠幅度菏昆泛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哭,官方指导价31.98万元彭清既。) ●外观解析   从造型上来说粕汐迟,艾力绅算是开创了一条新的路子雹唇提,没有过分使用一些夸张圆润的线条垦,车身轮廓棱角分明徐冗,有着很强的视觉冲击力普雷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别称抽,此外隙,艾力绅还装有一套大包围翔题,颇有几分运动风范鲁,也有着一定的改装潜力糕茄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感掳抵瞳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绒玛困,中网与宽大的前大灯连接在一起艘寐,营造出一种大气副、动感的MPV形象捐迫汲。   艾力绅A柱采用黑色设计姜凤,且A柱的倾斜幅度较大兑摩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显为祥,总给人一种方方正正的感觉但派薪,后视镜尺寸同样不谢筛哺摺,与整车的风格很搭模矢淘,宽大的后视镜提供不错的后方视野掇,保证了行车的安全性与舒适性窖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辣良坝,当然夺沛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现老,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手担,侧门就会自动缓缓打开膝灵,此外虎拍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关齐暑。如果对此还不令你满意的话单拳,通过钥匙同样可以沂廊铣辏控侧门妹,确实有些高端大气上档次嫡塑碳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm廷忙怜,轴距达到2900mm嗓誊,尺寸在同级别对手中并不占优势侧,与GL8相比朴汕,仅仅在高度上略强于对手拱祈权,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势沛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蒲。整体线条依旧硬朗薄,尾灯加入了时下流行的LED元素顺,为其增添几分现代气息夺极排。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及底铜摊,人们购车的选择可谓越来越丰富卷呐儡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择睡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过筛撅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈激敌滇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5萝社,他们能够碰撞出怎样的火花碧哩篮,请大家继续往下看围。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表椭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鳖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比刮,由于这两款车型出自于统一平台打造翅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲隘蛙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间寝缔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题猜,你可以说它带有侵略性吩败,或是富有运动感波,也可以说极具视觉冲击力柯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突杰弘来。而K5也应用了与智跑复继、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计幢都,使其拥有了明显的家族特质汕娃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素恰,极力打造出时尚与动感的流体车身排癌杀,在驶入眼前的一瞬之时篱惕徽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象认。前脸的线条设计十分紧绷溯顷,大灯组与前包围向中央区域靠拢峡,展现其动感的一面舷饶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合墟片叛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钢,抢眼的外型加之迷幻的光线辣庭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽慷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浦泉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力膊塑便。   第八代索纳塔不仅外观时尚火,灯光的运用也颇具科技感毒淘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性矫烤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刹合盯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步础袖浦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计嘶限本,显然这种的夸张设计顷武辈,使我将其列为变异的种类竿充,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用腿阶,多折线的应用也使尾部更具立体感厂,同时对于运动观感上也有显著的提升卤署,由于K5搭载的不同动力总成裳,2.0L车型配备的是单排气设计贾屑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剔效翟。   轮毂也是一个变化的重要部位沸麓香,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面熔孰。根据配置不同氛蒙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怕啦娥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎白焦,该系列轮胎偏重实用性害虑冕。作为索纳塔的尾部谁庆,基本没有大的变化平绦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疚剃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吝握。   本文导航乡疏碱:" "  每到年底记汰快,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾犊镜,地点也大多选择在北部寒冷地区褪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣祁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性徊。在临近春节前夕弄灯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现睦洼。   延伸阅读习夯士:   之前频,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间诺李察,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读戈炬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挤。   酷威采用的是电控适时四驱系统侧,中央为多片离合器舷烯叹,由电脑控制来分配扭矩嫁毋须,车内并没有任何切换按键毖颊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动厦疥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞎板勺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潮侩徊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶朽氮,如果想要挑战一些极限的路况的话砍旅柒,酷威还是不具备这么大的优势的假倘嫌,因为不具备限滑措施菲恍,至少在脱困能力上会有限制性侗匠弹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎唬,采用全新发泡橡胶技术碧粪袖,具有更加粗大的排水通道梦姜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”上泰呕,冰面行驶性能更加出色悍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哼提。此外楔滴交,中央多重“Z”形花纹蛾嗓芜、针孔沟槽设计谅火、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性唐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机提,最大功率206kW/6350rpm工,最大扭矩342牛·米/4350rpm碳该肃,在目前的大切诺基匹镐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载熟,但是会有不同的调教品韦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器潘,我一直在想乾骆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢喘靠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV舒德,我觉得这个可以有克,至少不会和其他车型有太大的冲突旗魄台。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖浩沉,路面上的车辙也是压实的积雪订黔菜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度氮吩兄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虽,只要不是过激的驾驶行为华潭僧,基本不会出现危险状况塑瞳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候憨现,建议最好将挡位切换至手动模式深迫虑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速间哆,这要比才刹车安全的多妈勿苯,这中方法同样适用于其他手自一体车型劝咖。   本文导航木灭红:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢簇恨详、充满艺术色彩潘碌鸡,或者是有着一些与众不同的操作模式吵同。而这辆2008则告诉我们立杰午,一旦法国人在拥有自身优势的同时匿么锚,再把务实两个字加进去胎,那么可能会让其它对手感到紧张吴贺烫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置刚档镁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注康: 由于本次活动仅为简单的静态体验吮需窜,场地和车况都受到一定客观因素限制安扩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鳞仕倒,至于其他更多相关信息荆素,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烧胯谋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型牟凉,作为首款引入国内的小型SUV襄叼灰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上级。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来峰础京,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汗暖澄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)凛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烂同怀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿年。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嚼牢哥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置态韶拷,对消费者很有吸引力聪搞哪。作为一款紧凑级市场的生力军车型肛沛翅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型磁缴。   观致3共有6款车型释散,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型欣,售价为11.99万-16.79万元区间洽车菱。因此檄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碳。对于中国的汽车消费者来讲工徐弄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戏。要知道自2006年上市至今彼枯拟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主糜步。那么丘惧,作为一名后生的观致3伎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢爱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胃端豆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中掣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价簇乌沥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价及奠:16.78万元)来进行比对哪患掸。由于两车的售价只相差0.01万元涎,这也令比对的本身相对公平一些矾镰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间截,我们测试过高尔夫7顶配车型痕驶寸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现牢雹,跨级的配置也令对手望尘莫及的。但这一切胆来,也许并不是你在一台高尔夫上最看重逛、最需要的因素味浚恳。对于高尔夫这样的家用车胚景,在使用的维度上做到出色藩酣射,才是它的本职兰。今天铅猎贸,高尔夫7又来了问改,这次是全系中价格最低的1.6手动型趟。动力称不上凶猛驴扫创,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富缉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗粳蹄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一菠诧铝,必定有些硬实力拖歌。空间满足舒适乘坐池、常用配置齐全宦郸,动力也能保证提速顺畅钠。但对于这一类的畅销车创,最重要的是它必须耐用蔫簧,不能隔三差五地就往修理厂跑沤驹,也不能冷不丁地出个大毛病敌册。这么来看拿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”善结舱,故障频出崔警,这点很难让人满意桥秦。毕竟侣,大众车能在国内打下当年的民众口碑拖,靠的是皮实耐用的品质脯拎。在我眼里苦吕淬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型年,高尔夫7车身长度增加56mm到食,宽度增加13mm髓,高度减少28mm蔑歼旗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刚氏孟,也更显扁了献坞阜。   如今媒将僻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达悉纠辣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的跺。这个配置的增加讽颠,为日常使用提供的便利性还是很大的骨桂程。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气培,要知道感危克斯灿、英朗等竞争车型都是16寸起步了怕垂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性掂粱塘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服念伸,这套胎居功至伟喷孰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候送澎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车强,如果您拥有过高尔夫4辰襄谱、宝来或者帕萨特B5的话文陆泞,您一定会理解我的意思匡箔。没有复杂的配置劲,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则饲辉瞳,瞬间就能上手坍。这一切都似曾相识岭。   在1.6手动版的高尔夫7上恳雷桐,您看不到任何高端的娱乐功能砰垫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone划,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限痢橡赌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾题蓝,但我认为这并不影响操作便利性钱抛,最低配车没有大屏幕很正常费。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时叙粕醚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嚷东敢,车辆静止起步平顺性不佳花古,油门给少了刹车不松开艾,油门给多了又会猛窜从,让人抓狂写详。但今天这台1.6手动车型桑,上述症状全部消失袱顷。起步轻给油即可搔划秃,电脑自动调整喷油量澜,使其转速稍稍上升臀滇,令发动机不容易熄火昏,等红灯韩、坡起都很方便箩洞,使用起来当真比顶配的舒心多了侧搂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂逞贾将,让人捉摸不透卢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平懈啸弥,用料优秀被认作理所应当橇颗勾。在数年的成本控制下芒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质香娄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范芍家切。对于大众汽车而言憋,这样的结果也堪称可笑了鸵插。   没有真皮座椅娃谢磨,您会失望吗哩?我和同事们都不会牟彼苍。我认为从适用角度上凳冕,织物座椅与高尔夫更搭凡辫。这套座椅的缺点播,在于椅背调节起来很费劲巾,而且要是有个腰部支撑就更好了迁雄。纵观高尔夫1.6手动的配置品,我认为作为最低配车型矩,功能简陋一些并无大碍磕监,该有的它也没少麻拳答,并且绝大多数的都还好用倡戒,如果您是为了舒心实用接恳,我觉得它能满足了箔棱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来璃,对于购车需求的国人来说段爆,一款看上去体面槐去奥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感靶堑,只是碍于可选择的范围有限捍,但凡有一款出类拔萃的新车型耐鞍,必定会迎来极大地关注驶茨。对于25万中型车这个级别高,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚雍δ堋,而福特全新蒙迪欧的到来碴圃手,分走了不少的关注度策评,选迈腾还是选新蒙迪欧靶频,对比一下就会发现诗桔使,挑战者颇具实力蚀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钮笛,售价24.28万元焙敦,和迈腾 2.0TSI 豪华型坛汹挪,售价24.78万元度踞船,均是各自车系中的主力车型幸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尝问,兼具个性运动和居家商务需求叹固。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撼厢竭,极富攻击性磐矢,对年轻消费者有着很强的吸引力单咖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力埔判,入门的1.5T也有不俗表现怯常。   现款迈腾严格意义上上讲部膊,只能算是半代升级侣,是在老款的基础上升级而来硕槐。迈腾整体延续上一代车型的设计溉,符合国人的审美式考修,经过加长的车身廓豌,带来大空间的同时母,提升了行驶稳定性及舒适性鞘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面彤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米烤,轴距达到了2850毫米售,而迈腾则为4865×1820×1475毫米闲,整体比新蒙迪欧小一些疟体,即便是经过加长德售拭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节界敦诉、加热坑放、折叠忿奉、记忆 电动调节掠脐凹、加热换、折叠喊旅抚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎冕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯某禄,不仅科技感十足拌副,还具备随动转向搞煤、自动开启等功能惦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些忍蔫徐。天窗浓闷颧、全功能配置的后视镜等弓枯,两者处于同一水平伍嫁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升暖,对称的T型中控台中规中矩腥都,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统部。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作魂狠褐,主界面被平均分为四个区域蝗们变,分别显示电话拓敢抵、导航戮淋、娱乐和空调四项基本信息诧磺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来镐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局梆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感附。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕郎藉、6碟CD等配置乓吭抖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步轰椒,迈腾更像是上个时代的产物间氯弥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惹肆净,相比迈腾的2812毫米熊逞,略占优势霉,但二者在乘坐空间方面卷,都已经足够日常使用尚矮半。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锻薪,满足于舒适和运动的双重需求彪栋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中箍顺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统好、方向盘换挡动烤,以及原厂导航等配置特,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置安储。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统烘。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恋位嗽,最大功率178千瓦别,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱锚尖,平顺性和换挡速度足够出色辛哀抗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦湃烙,最大扭矩280牛米乡睡郡,匹配6速双离合变速器品话。当年迈腾这也算是黄金动力组合播,但与新蒙迪欧相比安夸,参数差距明显旱。   保养方面疟坚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里桐睛戮,建议日常保养周期为5000公里左右铜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右殿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右般乐盯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保颅柿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恭,之后保养周期为1万公里聚德颓。小保养的费用在600元左右降鲜,需要更换机油机滤兰檄,大保养的费用在1100元左右韩,需要更换机油三滤固。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜡捎斑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高逃亨,相比迈腾沸降哨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外金沮,还增加了头部气帘和膝部气囊镣烦冯。并线辅助功能也是迈腾所没有的岗囊链。   点评滥:不可否认淬喷胺,大众品牌进入中国市场多年灸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型箱拍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手衫祁,无论配置水平还是动力系统斗,都已经没有什么优势了岁馆庭,抛开迈腾一万多的优惠惹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择险。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗胰ù罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明牵媳:本文仅代表作者个人观点邦馅浇,与环球网无关爬姐茬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痪叔,对本文以及其中全部或者部分内容苇欺、文字的真实性爆钎红、完整性裤檬、及时性本站不作任何保证或承诺惕,请读者仅作参考际,并请自行核实相关内容娄姐牵。" "   “北国风光锨,千里冰封绵拾萄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景距面,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯酬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惊桅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段壁桑,对途乐而言这不仅是一种新的考验程,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战夹。 外观非弧沟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐科,想必对于多数人来说坝饥,它的名气比兰德酷路泽小很多巍腊,但并不意味着就要比竞争对手要差碑。外观方面途乐外形实在太大了伞踢,有点圆头圆脑的感觉辩奥,比兰德酷路泽温柔了很多诲花,缺少了一些很“MAN”的元素朴芥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蠕海窍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰纽珐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时曙好偿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多怒羚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念厕提。中控台看上去很有档次救盆及,各类功能按键排布也十分清晰纷佩、合理颂套衫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处课姓湍,完全遵循了游艇的设计风格讨媳,宽敞肖管蜜、舒适缴从淋、豪华宠赫涟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰角萌。   小结日炽呐: 从外观内饰的整体表现来看庆椿撕,可以说途乐是一款成功的车型盯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题茄欧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势撕抽玻,如果“沙漠之王”远离了沙漠拐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色廓,这也是我们大老远来到这里的最终目的据。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车劫墓,人们首先想到的通常都会是奔驰赔浚淋、宝马屏豆、奥迪贫痪茹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌冯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磨。但是说到文化的话檄童,就不得不谈到今天的一位主角哦碑色,捷豹XJL畴面。相对于奔驰这样的全能贵族来说纲弥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置幸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵魂嘉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢皑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗淘。   作为进口高端豪华轿车楷,相信奔驰S级大家都比较熟室鸿,而捷豹XJL依旧比较陌生绅禽凡,捷豹作为英国豪华汽车品牌欺懦,也有着将近百年的品牌历史日伎,虽然品牌认知度不高荣,但这头豹子可不能轻视弟梦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型袭菱,价格都在120万左右摊翔袭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弛惋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力纪请煎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挫蔼稻,其实捷豹和奔驰早就杠上了入,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新翔风李,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了散突世。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观尺崇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话墒糯愁,你一定记得去年上映的《007努题:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泥疽,没错就是捷豹XJ党堆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”凸戈径,里里外外展示着它的优雅与稳桨团科摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力肆弟。   无独有偶巨绿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陈女猩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行攻沛,虽然不是目前新款的S级惕地,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烯婪。   言归正传人频,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气牡甭,不过两者的风格却截然不同骋鹊喜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素客,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀褪娄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重玲,在当前时代也更加与众不同车。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车祈伎袭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车关,的确奔驰S级是同级别标杆茹钙,外观轮廓延续了上一代拌,细节之处更加富有科技感叭尖盆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气焚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同擒邪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气靡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度劲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气维,比XJL更加强势搂,这就像两个高人儒,一个低调一个高调而已峦氨。   大灯的造型也风格迥异搏,XJL的设计更简洁妇软葱,内部采用传统圆形元素琳坞小,使得其眼神也更加专注啤锨。而奔驰的大灯设计更加时尚罢幕,内部流畅的菱形也较新颖噬闺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED孔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车童,光前大灯就使用了五十多颗LED撂沦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾活珐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上铜奈,更加沉稳俩九。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拔脓肩,但硕大的车身同样沉稳纠蓬,硬朗的线条也更加动感紊厩吓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾航为祟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉龄,这也使得XJL的车尾更稳重籍诵斧,而S级更挑逗人樊。   尾灯的设计拐够朽,捷豹XJL采用纵向设计昆侗裙,并以车身腰线融为一体息,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冉氢,整体轮毂简洁不繁琐配,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁砰惠阂,内部灯组造型是一大亮点令桔脊,点亮时相当好看申灵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节戌菜,并没有过多的修饰卫痊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质电,就如同一件高档西装豢酗,某颗精雕细作的纽扣就足以尽嘎空。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型簿温,相比奔驰大气的轮毂暇,捷豹XJL的条幅更纤细偏日,并且在条幅样式上也更加精美和运动扰。尺寸方面XJL为19寸盒萎,比奔驰S级的18寸也大一圈汹绰枫,轮胎方面同样为245宽度录煎捌,不过与奔驰前后同宽不一样街怕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275空拾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型交竣啼,并且作为一个自主品牌舌巴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贫,旗下的GS5顾、GA3仙风捅、GA5几乎可以与合资车相抗衡焊价潦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上茸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象膊弘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胚末,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱椤,由于试驾人员较多谴歪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验草。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统爱。   现场测试场地为两个圈形场地磷坊,两个场地项目都是一样的适卸,可同时进行两组试驾酷,场地提供了直线加速衬申、紧急制动卧棚、蛇形绕桩希、麋鹿测试四个项目仕犁宿,可以说涵盖了大部分的性能体验损耐父。当天试驾温度为零下十八摄氏度协秋,这样寒冷的天气朵刀,面对半冰半雪的湖面炭特携,换装雪地胎能够增强一定的抓地力叹伞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挥娇,TCS系统介入户你,防止打滑的发生挺杯娄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机铣揭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术匿,最大功率违挎:90kW(122马力)/6300rpm刚镀羞,最大扭矩恢琼:153Nm/4500rpm鼻诗矾。而这次试驾的车型中没有手动挡淀到,均为4挡自动车型攘娩,动力表现可以轻松满足日常使用需求酮焙景。   起步于加速初段油门如果踩的过重架皮,TCS牵引力控制系统会即时接入牌券,并且自主减小喷油量烧,从而避免轮胎打滑糕凌,这一点上GA3与GS5表现都不错癌谴。加速至60公里每小时后泰亩,紧急制动禽搂侵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音庆拉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了苯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离翔谩狠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停顺毫,未出现侧滑掣罕。   本文导航橙哎:" "  提起中级车赎填,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择猛但。但要是预算有限老,面对这两款车型还真有些底气不足畦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的螺慷崇。好在现在中级车市场一片血雨腥风骨,改款K5已经于近期正式上市璃诉,延续了韩系性价比超高的特点匠橡兄。这次廊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车洛屠,让您的购车选择更加丰富湃某杠。   没错苛,此次选择的几款车都在18万元区间内洞乏驴。而且颇为“巧合”的是碘称冀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合粟特,也堪称中级车的黄金动力之一归。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谢。既然如此申玻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叹石姓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份堆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机层戮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)违群,动力参数有小幅度的提升舅,燃油经济性也有一定的提升涣,但依旧没有给人留下深刻的印象戌,尤其是我这个09款嘉年华的车主叭。如今焙,在配置依旧丰富的前提下镰,它换装上排量更小汐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机垒狮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型矢竭,这一次似乎有点看头了搏堪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机浓扁疙,它的来头可不少翔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它埔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖醚蛇,可谓是福特的明星产品忱喜。我得承认这些奖项来之不易蹬,但我更关心的是凌搜,它依靠什么亮点来获奖些弊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性设,震动及噪音抑制能力如何涧旗涂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现萍湿拔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霓碗兔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机跺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷棵倪、涡轮增压以及进排气可变正时技术速。在这些技术的支持下舷夕颂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升粕。反应到账面参数上秘纹,它的最大输出功率是125马力憨,最大扭矩达到170牛·米恋贸吕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的秒纫。   另外迹,福特也针对其三缸的结构特点瓢猛,对发动机的震动警稗性、噪音等方面做了很多优化和改进琅蒂,比如喷油器及油泵柔性安装艰四垮、皮带润滑嫩哀络、缸盖上方吸音泡沫等等草讲。为此缚靛剧,我先后做了两种情况下的简单体验飘晃:1松停、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侗鲍副、在静止的状态下孤姬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上攀翠柿。经过细心的体会和观察后溉,我认为结果让人满意揪坛,发动机的震动轻微瓣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毒灸,但也不大碍事泼雌。事实上供赫,即使我细心观察堡壁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别锤。   看来之前的担心有点多余报司尺,还是直接上路试驾更加实际肆。它的电子油门响应依旧很灵敏办吵伯,轻轻触碰油门踏板厦,发动机的转速表指针就会活跃起来稳。幸好油门的调校比较线性惊,分寸拿捏得体疆财铂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累踞。同时茫膝镶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瓷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怜巳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蒋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别隧碱跋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虑。即使在低转速区间藉屯,发动机的动力输出也很活跃甘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉醋剩。同样受益的还有动力输出的持续性鸽对冷,在试驾路段里面有不少的环城快速路渤犬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h匠蹋,而且整个提速过程顺畅自然荒污。只可惜受道路限速的制约探,未能继续把速度往上提悸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怪牢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契齿请,升挡动作迅速澜宫砂,在D挡模式下正常驾驶双帝,1700rpm左右就会立刻升挡慌室比,让整个加速过程更加顺畅自然地纺丢。然而叭水汀,在遇到拥堵路况的时候斤癸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感魄羔表,幸好并不是特别明显饰佩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坡泛尚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了温焕耍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好姥美,除非你把油门踏板踩得足够深捕,否则它不会轻易降挡啥爱镣。   变速箱切换到S挡后权,油门响应速度稍有提高琶,而换挡转速则提升到3500rpm峡,动力输出表现得更加亢奋烫。味道对了腻,这才是S挡该有的特质距叭管,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了抹隧。当然屉拣怠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鹅辩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮湘,至今我仍然未能适应馆叫。   其余部分与老款车型基本相同囊烫,方向盘的转向精确武碌、迅速曙吐,甚至有点“贼”馁叭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”清炼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缅耸,对车身的支撑力度足够妈句,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显写解苛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安憋柑嗽,同时也确保了车身的灵活性眯。但面对减速带这些大颠簸时却,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肖。   在动力水平得到提升茄凭、操控感被保留下来的情况下甩撂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瞳黔,开起来更加得心应手嗜,也更加有活力赦。这点值得欣喜筛,也是嘉年华的进步杯。当然锹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搔沧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎立,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搪叉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步逃病,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贬忙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锭荤戌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了猾垢,不过众所周知接,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台督剔雄,而是换装了大众全新的MQB平台镰媒秋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂觅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异泛陀枢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异思,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助豪。   首先我们先来说说平台颁溺世,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构伺了融,PQ35血统也就不在那么纯正端霜剧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缺。   平台究竟是什么歉犊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车豪,它们会采用共同的零部件韶磨,采取相似的地盘戈蜗虱、车身结构上吼内、形式结构以及相近的生产工艺纳砰趣、轴距等摄醋髓,以此形成车辆生产的一套完整系统沙拉绦,平台生产的战略是当前产品在开发中陪玛,最流行袜棱晃、最科学临厩裂、最节省人力舍、效率最高的一种开发战略关污。因为对汽车厂商而言访,可以在有效控制研发资源我暑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情技。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台舵急,并看看它们之间存在什么差异嚏玻。   PQ35中的""P""代表平台湘肚陀,""Q""代表发动机横置炮泻,""3""代表A级车樊沛胃,""5""是指第五代狄逆惧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嫡架,采取相似的底盘馁革粒、车身结构畔、行驶结构如、相似的生产工艺以及轴距等矫怕翰。由于研发时采取了已存在的""模板""忍系搅,不仅使车辆研发缩短了周期慑似,而且共用的零件大大减少了生产成本贯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型点。采用PQ35平台的在售车型有途安吨、开迪笆兰、SCIROCCO漠、奥迪TT贝、A3苏、斯柯达明锐等车型泞卜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括刹瞬碌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)剂、大长度激光无缝焊接胎、双面镀锌高强度钢板句、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等低,但如前所述梨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鞠道男。   MQB募驯停块化平台是大众最新的一个生产平台蝗便腑,也是此次第七代高尔夫使用的平台表。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制溯,并且可以共享比例达60%的零件单侧,包括同样规格的发动机抢抗匹、变速器等胃。MQB平台的推出付诧,将会取代过去的PQ25毖菜经、PQ35和PQ46等平台旧搭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性燎娩化,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装户存,不管是传统动力想康、电动和可再生能源动力垃那,或者汽油机柏鞍吐、柴油机嗣驶喉、混合动力系统扮、纯电动系统答潘篙、天然气发动机岁狮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辉。另外铝瓜,MQB平台还可以对轴距诡句临、轮距稻牵叉、前悬和后悬等部位进行调节辣猾书。另外此平台可以生产从A0级砂、A级到B级三个级别的车型割衰。这是PQ35平台所不具备的咕攻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温戊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搭。相比几个欧系对手喘,宝马的动作显然慢了半拍屡,继5系旅行版之后乔蛙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售貉。当然有时候来得早不如来得巧抗肌,只要给足了诚意介,迟到了也未必没糖吃吩。   对于3系旅行就是如此骚,在它到来之前拐成,C级旅行和V60早已在国内打响了名头间龟喘,作为后来者广霸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹眷偷,就更需要拿出浑身解数了倾墓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版洪咸病,下面就来看看它究竟有何能耐强跑。   还是从外形开始说起侨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兄逢,其底盘代号为F31帘彪刻,依旧是标准版轴距屎棠:2810mm桶户。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言继恨,这仍是个相当精干的长度柬,车身“三围”基本和三厢版一致酬,只是由于行李架的关系泥惊,车身高度小幅增加了21mm捣。   我们测试的这款328i旅行版髓钎凑,还搭配了M运动设计套装太坍痰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赦,闷骚的感觉立马出来了阑搏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆狸磕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色氓花吩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )敲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性滑,这和旅行车设计的初衷相悖讥。选择18""则刚好合适胚烁歇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)部,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点纳禾莱,用一句流行语来说就是力飘摧:低调奢华有内涵镐吴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坷逢沟,从这方面看卑,3系旅行并无太多亮点氦丢,车尾的造型显得有点过于刻板链,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已躲矮储。相对来说并没有对手做得那么出色锣叫潮,V60和C级旅行在设计上的看点更多水。另外舍,虽然采用了M套件陕鲍括,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式饱享,看起来实在是低调过头了奶。   外观总结纷:如果你是3系的铁杆粉丝磷,但又不愿自己的爱车烂大街煞涧哦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了荤仟,低调中透着股狠劲儿穗,闷骚人士的最爱输痘韭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样椽彭钉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伪钉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泪甩。但俗话说蔼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道溉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宠泉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狡师?   车型的选择方面独叙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则料呈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型撬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑享雷乱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比堤浆快:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸潭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力同瞎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哦沽,再辅之以保险杠的少量镀铬夹恨蓝,前脸看起来一如既往的简约和低调匠死。车头多条轻微隆起的线条温,包括引擎盖上也是凹凸有致农猫,则让低调的前脸显得浑厚有力怕晶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计督,外沿继续使用镀铬装饰景彼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻先钵死,也更容易让人接受小斡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胳唤负,一个氙气近光灯擅煞,一个卤素远光灯彭苗邻,外加环绕半圈的LED日间行车灯仓官,没有任何花哨的设计记难母,注重实用圭。而作为玩灯行家的奥迪砂为,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼捕翅,配合上单颗远近氙气一体前大灯娄,杀气十足派妥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条厘界赐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道稠,看上去随时有往前冲的冲动外膳,非常动感和迷人忱崔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车揪,看上去从容而又优雅毖,有点儿荣辱不惊的味道适岗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后隆弧篱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叉赔,毕竟走的不算是一路的风格了牵。不过撇思漓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了弄柑倦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角暴陪伙,变成了矩形倒角式的设计呐奶尾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L豹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计淀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行勒。   尾灯方面簧掏享,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型脆茫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看虽,而且LED元素的缺失也实属不应该遂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型骡部秋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鞭擒颧,低调依然是奥迪的责任顶密。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎溯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎离。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坍砍尼,一个拥有超过半个世纪历史炽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌懦褪,“男人”黄胯袖、“硬派”聘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象乓芦储。一个如此坚持传统的品牌性释,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV老,这对于很多人来说是难以理解的事实覆荤。坦白讲湘,一向不以貌取人的我加碴,霎时间也很难理解Mark T. Allen腺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品仕。无可否认拦警,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的刷,也必然成为人们茶余饭后的谈资祈,但是就只有外貌是这样吗刷?难道它没有Jeep的传承套尽嘎?这是我最为关注的问题兑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”己题,而首要且必备的条件是强悍的越野能力朔谎。由此可见盖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鲜敲狠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骏蚂文,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蛾朗构。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色汐痕,首先必需要有一副好的底子歌奴浮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旦璃贯。根据越野性能的高低芬速,依次有Active Drive I斤穿、Active Drive II和Active Drive Lock三种爬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版县鲁肥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统堕撼检,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡竞晤恍,并且还具备后桥差速器锁止功能溅表蹋,实现左右车轮50:50扭矩分配死,攀爬能力自然是三者之中最强的拐。   除此以外相傲甸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统全陷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脸燃贡、28°的接近角冻、32°的离去角售、纵向通过角23.3°快、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捐,要罗列出来的话其实还有很多花驼笔,但越野并非纸上谈兵滩捕晨,要真正体验到它的实力谢韶,还是得把它拉到荒郊野岭类普厦。   挂上低速四驱挡浦、开启后桥锁止以及岩石模式拣,稳住油门就往上爬睹咐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吾,3.2L Trailhawk针对越野的需求箩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整眉。继续往上攀爬亲,一切都比较顺利裳碘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响璃泌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钙南赐。在遇到交叉轴情况时猫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力泛,配备了后桥差速器锁止功能的它漓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑妙皖,就已经顺利通过贰限耗。   这一次越野试驾添农,它的表现我完全没有惊喜房渴瓣,因为一切都在意料之中镶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撩耪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了扒疥。毫无疑问权秘艘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位筒罚,也同级别的最强汝朽加。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦刊仁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来券。坦白讲槐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴容怂。" "  在国内的SUV市陈病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下党岔纠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击隘嚷,正因如此匣漠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市荤渺矫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疚巧叼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蜕。   说到大空间你、七座设计嫁瞧密、配置丰富的SUV麻,北京现代全新胜达是其中的表表者卢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求玩班羞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型努邓删,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变补盗胚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手玫裂,下面我们将对这两款车型进行对比分析趣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观微仿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向殿骇磺,设计上中规中矩材佃,采用了哈弗新的家族式设计元素率,这一风格将在整个哈弗系列上普及访,代表性的设计元素有码:大尺寸U型前格栅炭就,粗壮的镀铬横条格栅点浇,时下流行的“X”型前脸暴方暮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美封高,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稼孩菏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞄腾曝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时替麓目,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气深蓉春,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贾,再辅以造型锋利的大灯灯组喂,极富视觉冲击力酿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话娜蹈,现代品牌的确更加具有超前思维意识速。" "   源自逸动平台的CS35赌辟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涉旱滴。凭借欧洲化的时尚外形设计湿,相对精致的内饰做工颊馈财,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吵涤猴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注畦。此外藩款,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在水歉朵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能裙坏龟,进一步提升了科技感和实用性弥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些仇蓟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型富身,还有定位相同的长安福特翼搏霖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钮,涵盖了自主及合资品牌产品拇饱硅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道萝勒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刻底,作为一款新生代豪华运动型轿车铝趟搁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系怜建急,也成为点燃这场战争的导火线稍。而上市之后潍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道休,可谓是一场针尖对麦芒的对决防。那么除了运动性能以外加逼患,这两款车型的综合实力如何呢阿念,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓暴娶多。   虽然说是ATS是一款进口车型诚塑戈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉萄垦,整体售价和宝马3系保持高度重叠贺钨秋。从定位和售价来分析剿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比量,两车售价分别为43.80万和43.60万花歼,价格差距非常信辍,有一定的对比价值攫峡鹅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车律琶纲,但两车所展现的运动风格完全不一样獭盯话。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拼倦,车身线条锋利缓闹狼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性路,同时也彰显了力量感莽。而宝马3系显得内敛一些痰蕉,经典的""双肾""前脸造型开号媒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色佳炬。   作为凯迪拉克家族最小的车型艘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毯喇掂,除了长度略有优势外褪戏,其它尺寸都不及宝马3系扭心榔,在空间上可能会有一些影响哪嫁蚕。不过没有关系舜,作为一款运动型轿车角淮胁,小一点也许会更加灵活岗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评省,经典的造型更容易接受褂刑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26览随腾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍还稠败。   相比之下慧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力脊绘龚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感篓横,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足间。   两车头灯布局不同橇理迟,宝马是横向设计枯颓,开眼角大灯我们已经非常熟悉涤慨。而ATS为纵向布局辨碎铣,造型更加犀利皆,同时采用的是远近光一体设计辩剿。配置上都采用氙气大灯冉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瑰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能芳惰,但是可惜没有前雾灯碳坷胆。   从车身侧面来看泊矛,我更喜欢宝马3系搏秀,腰线更加锐利馁,营造出了运动型轿车的动感效果来。而ATS侧面饱满厚实陇娶,典型的美系车风格性。   两车统一采用的是双曲率后视镜毙,并且带有电动折叠和加热功能朴颇悲,同时集成了LED转向灯宠,显然宝马3系狭长的设计要更美观寂唤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯细泌,警示效果有所提升扭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虫拇部,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刃,双边双排气管设计也展示了其运动气质毁。相比之下铝敬琼,宝马3系的尾部显得比较平淡排钎屏,家用车的造型在气势上要弱于ATS措司。   轮胎方面藉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎澜锻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎采投塑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎项峰算,都是偏重运动性能的选择未纳袒。" "  提起东风日产天籁甘括,人们往往都喜欢用舒适夕孰、性价比高挠括尾、省油这些标签来为其定义胜丛虐。的确迷,作为日产在华销售的顶级轿车可透,天籁一直以来都以一种优雅的姿态呐船晾,在中级车市场中处于上游位置揣芭色。不过这款车型的加长行为频就,却与其他同级别车型有着截然不同的理念钎舒拱,天籁公爵欧挡,虽然是天籁的加长版本深烘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力费,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瘸闪,挑战更高级对手稳茎魄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力姜吕。   25.18-29.98万元的价格区间峦促,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势弛匠叫。相比同级别对手雅阁及镜拆、凯美瑞灰负忱、迈腾等热门中级车客吕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扰茶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼地轨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无号,但就是这样一款达到高级车水平的中级车能苛,在提供更多给消费者的同时瘫,却并没有在价格上表现的有多高调捞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异壕协弦,但是通过对细节的仔细端详蔑入,你还是可以发现不少变化之处割饭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素那,但是整体风格上却并没有因此而变得极端悄齿樊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近帕笔列。   5003mm的长度与2900mm的轴距沥复膜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平咀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越乃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm梢葛胳。而与豪华品牌中级车相比较浦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm斧穆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大狄实,整体协调感还处于平易近人的水平纱哄。   本文导航惶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疲潮,数以万计的人们加入了摇号大军抛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程厘店,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高供般,一步到位的想法也被大家普遍赞同互,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凰,强劲的动力闭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蒲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车铜,它们的价格和配置都比较接近特,下面我们一起去了解一下荆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嘶鲜肮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)哆耽:15.98-25.18   推荐理由耗酵煽:大气时尚的外观峡喊、配备豪华全景天窗恍、全新T动力以及较高的性价比夯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计粮,采用了起亚家族虎啸式的前脸康,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择萎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大硕踩,能够满足不同购车消费者的需求衅,值得称赞的是配蔬毒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗踩贝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锹,在同级别车型中也具有很高的性价比克。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整韩尉姬,自从彼得希瑞尔来到起亚后哇娩丰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸桑耙剑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸肖差唱,大大提高了起亚车的辨识度砷缝。熏黑的前格栅看上去更加动感插嚎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利柬省搭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化从骇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长浪紊洞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肩,并且兼顾了空气动力学盖椽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足盗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高缎袍,LED光源看起来更具科技感裴推。   新K5的内饰进行了小改动馈保舰,用了和工艺均有所提升戮墓,三幅式的方向盘也进行了重新设计嫌甜渡,看起来更有质感啥,使用起来也更加方便豹贤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积祷,也提升了整车的档次感浓们坍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑问髓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型韭,A柱倾角也随之更大俩镣慷,对于一名1.82m的男士来说扯潜,头部空间的局促性很明显联世,通过降低座椅高度后戊落,驾驶视野也受到了一定限制帘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞零叼,同一名人员在未调整前排座椅后袜桔缕,直接移动至后排乘坐沫,腿部空间十分充裕掇,而头部空间也在可接受的范围之内钳椭。总体而言寒,如果想舒适且安全的驾驶K5互垃怜,并不适合个头较高的人士汞穗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞荡变。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机梯蓬,最大功率180kw灯灭徘,最大扭矩350牛米袖判悉,搭配6速手自一体变速箱瓢堵淌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现侍射坤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型肠妒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩渡姐干。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烈秘俯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟输侨嚼。如果你听到4系觉得陌生刚强,那么当你见到它一定觉得很熟悉污搓搜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忍雾该,无论外形还是内饰都与3系很相像绞汞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卡慰骂,因为在它身上不仅有3系的影子刨寥湿,同样也有着自己独特的光芒希盟厢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe新亲,59.6-73万元的定价也高于3系骋。不过其实也可以理解瑟统醇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版修,而是想要一辆便宜些的“6系”戮摧乓。   宝马4系提供运动娜拿、豪华晾煌赌、风尚三款套装挛托,价格方面没有区别无。车头部分确实与3系非常相近司,只有前包围能够明显与3系区分出来曝骸肃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素闲竟。整体来看蠢敛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格丰潜,仅在细节上加入独有元素貉拈。 【左挡疆:豪华设计套装(选配)/右冕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解块措,但来到侧面相信很快就会被它吸引荆肯随。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痊嘎欠,这样的立体感是3系无法给你的料。车身尺寸方面凄鲸屉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短忿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm偷教夏,轴距两车同为2810mm靛。相比竞争对手歇捆虏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赫犊。   由于定位与平台的原因领,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳臂娇,也达到了对自我的超越诵赊肋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统氮腺。尾部张弛有力的线条染翻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毙朴。   本文导航锋瑰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末械棺,2013年又有很多车型和大家见面了奖谜,它们各自出身不同性格迥异匣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现池放换,其中原因多种多样湘刑,下面就对它们的表现做一个简要点评息斤娜,并送上编辑们的新年寄语惦。 东风标致3008   上市时间踩迁文:1月9日   售价坞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴础,法国人终于坐不住了绕,要将标致3008进行国产膛,最初还担心它法系前卫缆、超前的设计能否被中国市场接受甘箔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情徐羡街。   不过似乎这一切的担心都是多余的氖,东风标致很清楚大家的喜好骑危,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饰、尾灯等部分进行了调整破,类似机舱造型的内饰得到了保留违扳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性长,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素彭呕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计现。   动力的调校同样符合中国国情供,由于中国道路情况比较复杂肥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多摩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机圭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛翅拜猩。尽管变速器的表现有些差强人意副,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如试伞贤。 为了进一步满足市场需求啼巾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型锰,丰富中低端产品线亮。   新年寄语抱班貌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嚼沫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上潜锈法,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来平械。" "  汽车除了是交通工具之外徊,在中国它还需要扮演更多角色片瞎哦。比如魏娥,它会成为一些人身份的象征量剩媒。也正因如此宪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴啡。在车型跟随换代而越变越大的时候蕾划,它们还不满足坤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缆艾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型杰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸容腹念,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蒋郡殿。   从长轴距车型诞生起荆獭,围绕它们的话题就从来没有间断过滤仑宋。长轴距车型的空间更大是显而易见的寐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗滩?是为了操控放弃空间轰设,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题校。现在猎巩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿画鸽握,并且差距幅度有多大世型。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腥浇磁。从设计上来看丛,它基本保持了海外版本的特征陌福,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变窟。整体风格比上代车型更运动钳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鹅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型睹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别该,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间糯顽,同时幂的庭,在配置方面也向更高级别车型看齐飘吝料。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大播幌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一矫溯烹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后归,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性甘狈犀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势巨,那么实际情况果真如此吗盟茅坝?   首先恼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挨泞恰。将天籁停在起始位置后醇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置芍逃。之后汤茫,向左打满方向丢脑遂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作畴圭葡,然后再次用桩筒标记后轮位置府驹捎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头昆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肥坷。   实测印证了我们之前的推论详瓷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大劣怒滑,但差距不算特别明显既彤。两者的方向盘直径和回转圈速一致昧。实际驾驶时淡椿,除非路面宽度限制特别明显粗缸,二者没有本质上的差别钉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泄礁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况馆汇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话缮清,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响危嵌。当然漂畏距,陆军1号的尺寸太过庞大吩挖惫,算是加长得比较极致捂邢。那么瞎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缅?   同一水平面上拱静,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙底麻姆,二者的成绩均为150毫米珐福。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙萍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烙。   我们的测试方式是将车头正对坡道呕梦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止零,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论丧手狈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米倦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬搽把,但结果令人意外筷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米混距乱。抛去胎压等因素的影响谋篇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平悔咳邢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沸勺?如果排除自主品牌的话屎刷,这多少听起来有些不切实际吧仆行寥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吴其。不过这个看似不可能完成的任务螺,正因为有着咱们自己的汽车企业喊钳,才使其成为了现实伎倍。10万元给我罢门帝,我会选择什么车呢线?今天就为大家介绍两款不错的产品薯继玛,众泰T600和比亚迪S6碳俱,它们之间孰强孰弱洁触,看完文章之后您便会知晓期磕祟。   4天以前诵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来炉兜譬,顶配不到10万元的售价汗喉,加上1.5T发动机出色的动力表现梧镜轨、以及全景天窗法、倒车影像等丰富配置的加持骑,让所有人为之眼前一亮堂。而在该级别中材,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战桃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置牛碍,还有着出色的销量和用户口碑络,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谭。所以今天锑颗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比搓赔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型床,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型渡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6擎,这款车属于小一号的紧凑型产品谷兔,因此这里就不掺和了怪拆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观课才:两款车型造型原创度均不足沤安卧。   外观造型上沙母,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹测渡,但相比之下蔷,众泰T600显然模仿的更彻底一些途捕,车头与车身都是完全的拿来主义狄闯,没有一点原创的元素把侍稍。而单就最终的效果来说肃恰,众泰T600显得圆润饱满釜晒,比亚迪则更加的精致显大皖肪仓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面购踢私,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm榔旁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm犁,轴距为2720mm莫方,从数据上看皖桐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侧糙何,而众泰T600比对手更宽茂,轴距也更大挛森。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些花。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎讹褪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎柬撂掠,在轮胎规格上继毯,众泰T600更有优势一些讲浇。刹车结构上航胎食,两款车均采用了前后盘式刹车垦。此外搔,在备胎的布局形式上懈,比亚迪S6备胎采用下挂式描,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈愫丁,不过更换起来略有不便尖垦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程斜椿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蟹迁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盯,线条上显得不是很协调泪蛾,后雨刷惰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统赶始,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乒瓷性,而众泰T600根据官方的说法敖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搓靡宪。   钥匙方面袒,两车都配备了智能钥匙饯孟滩,并且无钥匙进入掳纶恢、一键启动等功能也是一应俱全毁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通眯恭,但质感和色泽都比较不错绿惹丘。相比之下佩滔,比亚迪S6的塑料感略强逝,但它的两把钥匙中使警,有一把还是卡片式的防,挺有档次感的加。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”胸陈,据日本共同社11月报道令瞬,丰田汽车公司发布预测称沸监,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆羡环退,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蜡宠。而2013年前十个月绰忻蟹,雷克萨斯在华销量同比增长8%脑朴新,而7-10月同比增长了24%类脸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势际撇川。那么权,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢码席坚?在这个产品为王的时代中僧廓缕,或许答案非常一目了然显,品质卓越的丰富产品剐督。   在雷克萨斯漫长的产品线之中埂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱久,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)武酵捍,而其到了2013年也整整历经了三代产品判,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的说恳谁?在这代产品中究竟有哪些新意枷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的臀伐。所以旧奖,在这个2013年的冬天空碳杉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT裂飘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”乃臀吮。   是先有鸡还是先有蛋通?这确实是一个哲学问题担才里。但是对于车型换代而言肠便,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绕猫菩。在介绍外观之前衫拦虚,有必要介绍一下其前世今生挨凹沉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棋,全车线条设计更显张力校,饱满的肌肉感让人过目不忘软。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化链深。   第三代雷克萨斯IS萌惹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莲沏,全车线条设计更显张力赖谋菩,饱满的肌肉感让人过目不忘挖墨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化偷瘟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度冯崇,但当这款概念车面世之后疾短舞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叼率煞。虽然没有LFA那样气动山河蛋徐,但却是可以做到惊艳动人脐歧拒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV老鲜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长痢,要么从一开始作为越野车的分支静,要么不经意又成了轿车的替补挂县巷,但这丝毫不影响它越来越主流氖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来甭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员伟。   一向个性张扬的Jeep品牌梗凌,一改传统的硬派风格贿桥,走起了时尚运动的路线仕。不仅如此截尘陶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型旅土烂,在国内各大车展相继亮相陵,赚足了眼球叭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市森悔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢扔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观膏:一改硬派风格祟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初粪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型驹,在这样的大背景下弹甜伦,自由光孕育而生跋。只是从自由光诞生之日起硼刊水,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注私努桥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弛斯叹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)堪,定位于介于指南者和大切诺基之间葛挠,竞争对手直指奥迪Q5敢、奔驰GLK镭就鼓、沃尔沃XC60等车型盘,车身尺寸方面司秒,其长宽高分别为4624mm触蚕、1859mm坛闲、1707mm铅波,轴距为2719mm何囊挛,与竞争对手相比并不处于下风覆藉床。   既然是Jeep品牌车型扦酬掣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了咯辣铆,只是造型有所改变晒剃,一改以往平面式的设计款渭,采用了类似“折角”的设计就,当然效果立竿见影菩募,整个前脸变得更时尚也更有立体感瓣。前大灯的设计标新立异含,采用了大胆的分体式设计伤昆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”粪,氙气大灯鄙宋、雾灯依次向下排列弘霖。值得一提的是该车的行车灯烯淳壁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闯日,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抛冯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道婚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杠捐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯萝楷贤。 斯巴鲁BRZ 剩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机哭两,采用后轮驱动平台魄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑魔蝎邦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发迹腐髓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窃腑,而外观和内饰由丰田负责斗慕邯。   尽管如此咸,BRZ并不是“每个人的菜”凸埃傻。尽管设计了一个小型的后排座椅句葡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人栓块,音响和娱乐信息系统不够出色簧瓤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吮娠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮管痕绷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣琉、并且外观时尚动感的轿跑词酣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试彭俗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窖猫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肌颁捆,最大输出功率为200马力斑任,扭矩为203牛米回。据美国环境保护署数据显示第,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里贰杏豆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg猎。 ? 斯巴鲁BRZ 骚稍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蓉毕。两个版本都有手动挡或自动挡选择牵窟裤。   豪华型BRZ的售价为26融卿,265美元辟,配有空调系统刹关,定速巡航系统持,电动后视镜骨坚侍,一键上下的电动窗需,后门冶矗控电子锁堪,真皮包裹方向盘吨,65/35规格折叠后座檀箱,HID大灯售栖,17寸合金轮圈番,有语音提示的导航系统圭咖,实时路况警报哭碘梯,USB接口和车载收音机轰莽睛。   限量版的售价为28航惶旦,265美元标古缕,在豪华版的基础上增加了雾灯闻澳途,真皮座椅篇插辱,一键启动控,后扰流板浑丛泌,配备照明的遮阳板化妆镜唤,双区域空调控制系统舞城啥,前排座椅加热和后视镜加热夺梁携。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统孺浆间,电子牵引力系统侧,稳定控制系统以及6个安全气囊黑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试狭健缮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明块起,无论是正面撞击兰迷,车顶强度靛,还是座位与头部保护试验掇具,BRZ都获得了高分南,可以称得上是一款非常安全的车朽酥半。 ? 斯巴鲁BRZ 劝凶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩航媚温,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX看彼,加速时的推背感没那么强烈疲碧。不过渡尘边,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蔽,对于六速手动挡十分精通道送尝,5朽瞪栋,000转起步对你小菜一碟的话爬侩揭,加上BRZ的轻量化的设计才防淮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感为。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似守困裂,并不夸张的外形设计蜂,精准的方向盘田帅,强大的刹车和印象深刻的牵引力聊热巨。   总体来说勒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车袒能,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受到。而作为日常用车来说甸,路况好的前提下舌枪叭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腑盟掀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳碳,严禁转载岛朗,违者将被追究法律责任麓。责任编辑糙爬:李敏" "  作为一款小改款车型软奠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致澄潘爱,甚至在细节方便也没有任何变化烫,仅仅表现在配置上的升级槽究裴。回顾智跑近3年的上市之路来看范参,依旧保持着其独具一格的风格磺,即时在如今来看储赊杰,智跑仍然算是一款前卫的SUV栓踏价,回到3年前皮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L离敦、2.4L两种动力共10种车型店,售价16.48-24.98万元拎,售价与老款车型保持一致遂苹闺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型寄兽挺,即使它远远的驶来黔豪短,你也会在车流中一眼识别出它陶敞孺,城市化SUV的定位倒也不特别婆蕾释,不过外仿伟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计龚甜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一襄归。   现款智跑与老款在外形上几无二致箔迁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意攻,与老款相比僳廷搓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏簿。部分高配车型则配备主动安全头枕煽赊搬、前排座椅加热牧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置死恫翅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里菩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型虽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型裙划孪。这些车型中包括了全新奔驰S级淘晃诵、凯迪拉克ATS耗桂霜、斯巴鲁BRZ厂露、沃尔沃V40等备受关注的新车申幢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车秒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间恒潮瓷:9月28日 售价区间顿:124.8-209.8万元   新车点评罐: “汽车发明者比邪,再度发布汽车”篡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史长抹论,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语热介燃,这也看出了奔驰对全新S级的信心博壳患,从外观鹊杀吠、内饰私、配置等硬件方面的足够实力会拿,甚至超越许多同级别车型驶荒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蜡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢父叼乃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纽沁熊。具体来看拈尺,前大灯钉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似昏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扒娶,新S级加入了更多张扬的运动化元素刊汐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部炔撵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛刚淘拎,有点类似于现款CL级的设计你。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扔吉韧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统盒乱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现觅撑歇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吮哄,还可通过其控制车载设备等翟吾狄。另外释巷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统哎潦梆、LED氛围灯坚陪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅圈、新的mbrace2智能人机交互系统等型通。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学亩,特别是后排的座椅掀吼抢,高配车型后排座位为独立设计晒挖懈,并且带有腿部支撑和按摩功能丧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重谷衬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面兰凑脸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机凛袱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机努,最大功率为245kW(333Ps)廓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机崩,并匹配电动机弹,最大功率为225kW(306Ps)篮嚼涕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机贿,其最大功率为320kW(435Ps)菱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器悄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间罗:9月28日 售价区间陶滑:30.8-43.8万元   新车点评川苦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功功,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性临功。但凯迪拉克ATS的到来朵拴隙,让宝马3系走下了神坛窗苍奢。相比一直宣传运动的宝马3系盯股奸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹炊。不过在终端消费市场上粹,凯迪拉克还有很多事情要做缺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戊宋檬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蠕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市曹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型外。新车基于全新的Alpha后驱平台打造捎瓢,外观方面顷铜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计馆佛亢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梨恨,整体造型较CTS而言更加动感藐霖。   凯迪拉克ATS拥有50没每赴:50前后质量分配持,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统彩汾量、Brembo刹车卡钳涩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊低。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂憋纯、LSD后轮限滑差速器星并嚼、高性能运动轮胎惟鲁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)侯眠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置孟杠捆。   车身尺寸方面湍芬秀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm春,轴距2775mm羔隘铂。而未来国产后恭,轴距有望加长餐穷酮,以应对国内市场夸茶隆。   动力方面仓薄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机灯,最大功率203kW(276Ps)行,最大扭矩353Nm喉,其百公里加速时间为6.2秒帛。传动系统方面弊统尸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱虽屯。" "  前言呛采乖: 在上一期文章中混,我们盘点了2013年重点的改款车型规,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型码,在收集信息的过程中嵌,编者发现了一个有意思的规律剑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型抚,往往推出两款龟,甚至更多唬,更像是一次新车的大爆发岗妒,或者说是新车开发计划中的一个波峰舒砍,这样的车企包括长安福特境、一汽大众乐冲禄、广汽本田等翰马搁。与上篇文章不同的是瓷苛荡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出递醒假,而是挑出了10款重点车型疙会浩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辉胖屁,有的是较为低调秘咖,但其实销量却很不错的实力派车型汞苗。回首这一年篮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间错:12月10日 售价区间吉沧:12.19-18.29万元   新车点评豆羞匈:作为大众全球的当家车型菱帝胺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变坍昧,是相对比较原汁原味的一款车型断睹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捣改期,但空间的改善却更具群众基础绞。从速腾的热销来看妓徒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型举,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谁段表,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线仓伙溺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形佛缉,雾灯区域的改变也是如此懦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感刮,也更年轻一些俏,少了几分柔美躺帘,多了一些阳刚的元素肛密。   车身尺寸比第六代更大嗽豪另: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板香仟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说旦,后排空间略显局促晃氓抒。这点在国产高尔夫7上得到改善蕾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm飘妹,相比现款车型帕蔑尚,长宽分别增加了56mm和13mm法,车高则降低了28mm峦竿梦。此外闺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展苦,轴距增加59mm钒,达到2637mm蛇巢扮,使得后排乘客腿部空间增加30mm瓢躬拜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扭,而行李箱空间也增加了30L隧把,行李箱总空间达到380L抹来。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附鄢ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化半: 相比外观的“小改款”俯贺费,内饰的变化却是颠覆性的限龟存,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状歼冲,并且向驾驶员一侧倾斜俄,更人性化酒煽诉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裸铣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感话沃藏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力餐绷梢。   轻量化更加明显卯: MQB平台的特质之一便是轻量化埠艇黄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贯膏,质量因此降低了37kg骋叙,另外发动机降低40kg疾煽沛,底盘降低26kg峦劫,电气系统降低6kg等等负,虽然车身尺寸增加僚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汰什舶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg茎秦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果骗,并且一定程度上也能提升驾控体验齐。 【MQB呐臣ぃ块化平台】   配置全面升级扇白赖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富郡寸寿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)柔疯、定速巡航诗潍合、启停功能势杉拟、第二代车道保持辅助系统蜗屏危、防碰撞预警短蹿、自动泊车渭雹河、胎压监测坦、电子手刹鸵倍搓、电子驻车艾锈不、一键启动侯亨、新版导航及超级蓝牙等功能事娥。另外存敞褪,丹拿音响畴铣绞、以及更大尺寸的触控液晶屏盎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成灿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机颇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胚懒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)徘伎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抬龋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同富飘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机岁疮灰,其最大输出功率为162kW(220PS)看坞堂,峰值扭矩350Nm竞。   主推7速DSG双离合变速箱悸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱郴融:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)稳骄伐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)既凄乐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)温芥腑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT备,而1.4T自动舒适型慷讥青、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱凳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间仑锋赤:11月19日 售价区间涕:12.98-18.98万元   新车点评档:北京现代是2013年的大赢家棋,销量突破百万辆囱,并且销售车型整体售价在上升唯。虽然索纳塔八的表现还算不错匡噬,但这是以高性价比换取的脊舰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜狠,外观更沉稳导酮势,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者关盾,再加上超出预期的低售价讥赴函,名图可能成为北京现代一款新的主力车型旦乱酞。   外观方面餐鹃世,北京现代名图共拥有八种车身颜色婚饺,分别是水晶白环嫩、梦幻银募、幻影黑撇巫、玫瑰红殊豹、水墨灰肌囊矫、宝石蓝虏、丝绸金努、北极玉裴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念写,尤其是前进气格栅处的造型沛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔茂浓。细节方面嚷瓷广,新车的前大灯设计很抢眼党参,区别于其它车型谴帆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上遂逞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm诵,轴距为2770mm摄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型价,名图的后排乘坐空间是其一大卖点小茧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面伴抽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重具,以金属和实木装饰为主供考。配置方面卵废歧,有主座椅十项电动调节附痉花、驾驶席座椅加热通风记忆功能秤、双区自动空调涤岗、倒车影像侠系奢、定速巡航田、多功能方向盘撇克戚、座椅/外后视镜记忆功能期泛啪、侧气囊/侧气帘剐碳、副驾驶安全带提醒驶卞拴、倒车影像系统凶残烦、转向辅助灯刹吻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置亭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面句徐极,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机雄疤鲜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器现微浩。对于后续会不会推1.6T车型喜难陡,北京现代副总经理权赫东表示览帕,目前尚没有这样的计划轨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了淑炭,满大街都是衡,从朗逸上市到现在的五年来偷,在全国卖了一百多万辆嗜篮,卖的这么好驾虱贝,自然有这款车独特的竞争优势挨冉。要知道景躲磁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量煞鼓,这究竟是为什么敲防睫,很值得各个厂家思考蝎究颗。市场定位抓的准摩适,产品线丰富街,产能跟得上潞突,都是成就朗逸销量过百万的因素岁籍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版署,市场价16.59万元泉商。究竟值不值骆勺?运动在哪里疤饶?是否称得上运动鼎许?带着疑问歌枢,一起来吧踩欢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅挤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陇荡,这种运动元素的表现方式很常见巩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅浑捂菩,配上熏黑大灯这样的手法瓤棘氯,而且很多还是豪华品牌在这样做府钉疆。这样就无可厚非了狙长,很多比新朗逸牌大的车型都这样做戒亮脓,新朗逸又有什么不可以呢颠?   运动型小尾翼埔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点平冈,同样是传统手法脐,几乎在外观的运动性点缀上倡炮耍,各个厂家还没有太创新的方式火松刑。一般些的擎护,就增加这样类似轮毂补玛幻、尾翼的装饰楞,高端些的伺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类警画淖,不过酬搓,从侧面看武归,新朗逸的沉稳感依旧没有改变千貌认,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目匡辜。   相比车头和侧面檀疗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些比,在说运动感之前炊熬,我更想说说普通新朗逸的车尾乃,更确切的说固,是想说说尾灯牛诗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缝群详,有一点略显单薄的感觉钱侨俄。运动版上拓,尾灯加入了熏黑处理旱虐,双出排气管也更粗壮了及驹旅,保险杠的视觉感受也更丰富炕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感叼。   本文导航钒揪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争瘫厩肩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾保铝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发伎某,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成顿娩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配定,即韩国的蔚山螺褐扣,这里同时也是现代全球最大的工厂骨猩。这个工厂雇有3.4万名员工毫,日生产0.56万辆车遍。   Inautonews编辑表示袭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撩茧渴。五年前质量提高了度,但是外形并不美观颁。然而椭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)普叹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寺灭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)埔揩筐。对每个购车者来说庐噬,这听起来非常有吸引力汝蜕涟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特冈恰需。   与现代旗下的主流车型一样按,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法底睹,整车线条从头至尾充满着流动感劳。车身长4770毫米悸覆境,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米昏士。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前床,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”焊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标窝,它看起来依旧如此的适合年轻人彻需。没错铃碘棚,搭载着一车的新技术之后式,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辫咖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拆喂。于是当新车到来的时候匠吩鸡,你一定和我一样对它充满了兴趣蔽完秽。这是最年轻的凯迪拉克售迪蒋、最小的凯迪拉克规咯衬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坟滦裁? ● 外观造型秃:钻石切割风格依旧好蠕疲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖前订、2013德国红点设计大奖秤谱抱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型备添徽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影牵褐揉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶巫埔差,只是这回涡交,ATS是完全原创的作品锭辞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搐,轴距仅有2775mm嘘琴票,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”料筹秃,而国内我们则把它当成中型车恃,和宝马3系标准轴距版蚂脑抱、雷克萨斯IS成为同级别竞品卡,并比它们都要更小一些剁猫警。   前脸的造型相当干练腐膏裤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鸿狡表,而是被很好的控制在一个合理大小上穆匿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了轰担,也很符合其品牌最紧凑车型的定位摹丸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嫉。出于空气动力学考虑兴姥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上响攘烁,当车速高于60km/h时叹,前进气格栅会自动关闭曝抒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性希蜂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型举湾,并带有远近光灯智能切换功能疼浇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馈门,快速亮起岔,缓速熄灭的设定很显档次头鞘熄。再往下看胚磐喇,闪电式日间行车灯称腹、大灯清洗弯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片灸砍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀停仍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饺滴,亦或是造型需求怂茹蕊,感性的来说嫉褪船,可以视其为向着传统美系性能车致敬渴韭。身处车内雄臂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩实辩冈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”华揽。   ATS是一款后驱车铰酞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桑妨湃:50圃什坚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款通,贯穿车体的俯冲式腰线镜甭、短前悬耿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上海差,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备燎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)花窃。而在规格方面沟颗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骋岭深,前胎尺寸为225/40 R18亥,后胎尺寸则为255/35 R18毯偷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骗秒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统迹酥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角构斥饲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叮,至于设计师是否真有此意孝麻,倒还真无从揣测际废虎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少差谐,实际上暖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计客。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巩德,由此带来了不错的视觉冲击感泥讽,给后车以足够的心理压力轰暑,至少眼前的这个家伙一定不好对付灰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嘛,至于3.6L V6车型何时会引进毖枪奠,官方暂时还没有表态杏,而是否会有V系列性能车型的推出弊蔷锻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啤狗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车插嘉孟,我的第一反应总归是奥迪A6L蹲、宝马5系以及奔驰E级这3款滑。不可否认壁叙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迪,路上的能见度也说明了这点清。不过疥病透,随着市场逐步的被细分沫培鸽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者冠精,除“老三样”以外鲜房,也还有其他选择樊托,比如峦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES洼想钡,这两款不错的“非主流”产品秽捻。   今天漆购,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前淬险镭,领略一下“非主流”中大型车的风采腥矢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酗毖丛,当然规非,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同刻。(注矛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”隋奈,雷克萨斯ES简称“ES”斑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前籍非,编辑先和大家解释一下“非主流”筹,这里并不带任何贬义干。从销量看末荒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上寡纤,宝马5系9000台以上沙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现换释景,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捶默。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场冒。   外观囤沉驴:XTS尺寸明显更大汝被芥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说菊颗兴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准既杉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涉。造型方正且棱角分明的车身造型踌箩事、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰卞帅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解凉。可以说它给你带来的面子效应鞋兼世,绝对超过它的价格揩,在半年长测期间寿悉,我在停车时经常会被问残松竿:这车得60-70万吧膊罕囱?   相对于XTS外观的张扬末茶、霸气设,ES则可谓是低调激、内敛很多团遣,整车的线条和比例都比较匀称淳谷吝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鞍。   在车身尺寸方面缔屋面,XTS的车长达到了5131mm目,比ES的4900mm足足多出了231mm汲,差距可不泻辣稹,但在轴距上阮催,两者比较接近权,XTS为2837mm崔抗,ES为2820mm惫汹碾,仅相差了17mm败沙,至于最终的车内乘坐空间表现洁埃,它俩也是半斤八两茎顿诫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型句角,氙气大灯管、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少咖特,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯勃布传,ES则仅有近光是氙灯枫,远光为卤素灯泡郝。其中茸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乖墨宫,显得比较个性痛遣齐。而ES则还是灯组传统的横置式理刨藕。   再来看看轮毂和轮胎氢骆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拿磕冯,ES为17英寸饶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎爽迹,市场售价约1500元/条儒杜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拓,市场售价在1000元左右/条筹叭。可以说瓦八徒,在这方面两者的差异还是挺大的裁磕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算昏酶参,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣罕琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元跋两,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志厘够丧,下面就让我们来看看他们各自的优点翟俊灭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦跨胃,其他两款车均有上万元的优惠薄,但相比比亚迪秦的国家补贴疆轿,这些优惠就算小巫见大巫了抛。目前在国内的某些地区暴吐番,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴邢德,总补贴额度可达到7万藩跑姜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴舱畏勾。   在外观方面蔷,这三款车均有各自的特点筏颈胃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感氖。而本田则是日式混动车的传统样式官,看起来非常别致射荤栋。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子柒氰涎,非常有气势诺下。   这三款车中绣捶,比亚迪秦的动力参数最强还丰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平里梆墙。不过要是论舒适和驾驶感受环逼,锐志才是这三款车中最棒的低垢虚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车渺倒,因此它的动力参数看起来没有太大优势蠢。   三款车同为轿车晃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动煤,丰田锐志采用了后轮驱动梗崩。至于哪种驱动形式更好嗽膳,就要看个人喜好了假。   本文导航视棠:" "  简约内敛扭、安全扎实跑旁、品质优良尸讣,却叫好不叫座耍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象和。然而对于一个企业吠精,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品究累。为此筛餐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时俊蓉唯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进骆兴检,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如去,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L泼祭。 亮点配置白:   City Safety城市安全系统锤袍啪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下愧玛热,City Safety则可保证刹停以避免碰撞阿齿媒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统睡傲,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险腹黎,系统将马上发出警示并全力自动刹车空,避免发生碰撞事故储酗翰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)椿虚,可实现自动排队功能搜,除了可设定巡航速度粉,还可设定五种不同时间间隔尚糠挫。   加强型盲点信息系统BLIS翱绰吗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抄惜。   倒车车侧警示系统CTA陌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆匹,如有车辆接近皑九胳,会发出警告音和BLIS警示灯青。   FAHB主动式远光灯蒋篱触,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胜饰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯睡,防止对方车辆驾驶者造成炫目吝擎复。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心习,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择风沥防,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拓臣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距含勘肋。显然沃尔沃也意识到这一点匣,要想在销量上追赶""ABB""豢点籍,国产是最为关键的一步翟场,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孰僚。S60L的到来肯定会对宝马3系经、奔驰C级插得弛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手垢腺降。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢甸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型害,我们今天对比的是2.0T智远版俗茂蛇,售价为30.99万捅访屡,而其对手同样是搭载2.0T发动机剁凰普,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型温到。 ● 外观对比   从外形来看舵,沃尔沃S60L给人感觉干练啊拢探、紧凑晃邻算,X型前脸略显凶猛喊,富有冲击力肮酱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力喊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱凶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谩,采用氙气大灯光源奢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挺,只是少了前雾灯桃纲。相比之下囊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利哩确鞘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合规伞,同时还配备前雾灯不徘。只不过灯组并非自适应前大灯冬芦霓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能材喜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嗜层,确保驾驶安全币酷镶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平帆分遁,轴距增加80mm达到2856mm莱赶,而奥迪A4L轴距为2869mm酬怂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势睹沏降,不过高度和宽度有所不及始逢。两车空间表现如何卢脖,请看后文的实际体验赐雷。   两车侧面造型也具有不同风格古蛋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娄,而奥迪A4L侧面更加稳重少,看起来朴实大方茶台。 在后视镜上涪贾,两车都集成了LED转向灯灵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能衰灿料,而沃尔沃S60L则没有骗疤。 在尾部槽钨,沃尔沃S60L造型略显生硬了冕惺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和昆钡祥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计邪沦茎,同时加入镀铬包裹摧凯,气势十足渡喀犊,而奥迪A4L是单边双排设计车蛙爆,无镀铬装饰撇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎木哪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎恫湿硅,尺寸为225/55 R16轮胎汉腔,相比之下尺寸显得有些小了福串,同时配备的是非全尺寸备胎点策。不过沃尔沃S60L没有配备备胎奸,只有修补工具有点不厚道龟瓜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的别劲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗郝?当时的网络上绝对是一片嘘声拇甩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计荚,这似乎就可以理解为特立独行掏持啃?或者说创新款?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谐,通俗一点说就是姑:走自己的路次摹悸,让别人竞相模仿彼绕荡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片芭,时间不长弓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蜕涪砍?当时我无法回答豢,因为还没有对自由光进行全面的了解搞,经过一天的试驾体验之后澳狭,我认为这次Jeep自由光确实有点料淖,甚至可以说气势汹汹处泊洞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车阆懔选,那么它到底有什么资本来搅局呢眷很韧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捎妥辉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新靠,在做颠覆传统这件事献,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念色奈。就拿前脸来说猩傻扁,好看不好看绝不是我个人说的算的耙妓,每个人眼里都有一个不同的看法挤翰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乐誓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看冠陷,Jeep其实并没有太大的优势磁竟北,包括大家最看重的轴距表现软,在这个级别也算不上是太突出黎便。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话隋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争觅集盟,让消费者也能愿意买单恼略慷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了酥,其尾灯设计和大切如出一辙弥星镶,只是在造型上稍微做了一点改变傅紊,以便能和后车窗衔接的更自然一些铅谐拳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样廖,这实在是太个性了磷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面钢,不是吗摧?   本文导航截:" "  “便宜鬼第违、省油笛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求畦。因此庐姐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军号,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沮衡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息顿唉改,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”掂参戳。二者不仅定位和排量相同埂,售价也都是6万元出头蹋。那么谁的配置更丰富慌咕,性价比更高呢铆?接着往下看吧络扰稗。   备注闯扯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蕾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型财敦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”坚、“天窗”和“后轮碟刹”枯票。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嘘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响迁参洼,促进其他品牌产品的更新或者降价吴许裂,以提升竞争能力变。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形登崩霞,但又觉得竞品车型优惠较多”枫。今天就随着我们来看看管叙,新威驰对比瑞纳烁窟口。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看相嫂楼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车喘分,此次我们将两款车型的顶配加之对比凯首,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纷囤碗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蒲能,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多项舰卵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨繁笨绊,以往圆润的风格被全面舍弃省,车头变成了现在最流行的大嘴形象忙廊哪。虽然初看有些夸张槐己味,但是符合小型车定位必拐丛,更多时候它是年轻人的代步工具能穆,所以造型必须年轻碑。大灯面积不但较老款车更大撤仇,眼神也更加犀利惊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变妻贝颇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现谩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿息,上扬的腰线很好的诠释了这一特点韦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论埠呸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样崎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蚊宛巳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下僻司,诸如电动天窗府、前雾灯与后视镜调节都在其中撬估,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能泞纳话,日常使用的便利度稍高一些瞳商。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涧,轴距达到2550mm浅。与老款车型相比加长且加宽泡托,这是为了适应造型变化的需要醋羌斜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势兄输,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势梅。   新威驰车尾没有车头那么激进窗文墙,显得时尚而舒展艰。整体线条看上去硬朗多了刊喘。在高低配版的车型之间式倦颓,外观元素的差异并不明显广,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条崩,不过在潜在的功能上却有所不同订绅炊,高配车型具有独立的外部后备箱开关签册,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔑鳞篙,在日常使用方面的便利度有所不足胆栋功。   瑞纳尾部的线条更是犀利邦霓颓,线条从车身一直延伸至后备箱讼柯惺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致浚习,增加了不少的层次感和运动感吹。" "  旅行车在国内的发展进程舒纯,现在似乎已经开始有所起色遁汤踌,但受到各方面的影响拾疽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鸡。记得应该是在去年桂,各大主流网络媒体几乎在同一时段快,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章警倍,虽然没能在实际层面上起什么作用京邯轨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议亩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诗爆晚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桔算,但是大部分车型均已进口形式引入苫奶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面话汲袄。宝马全新3系上市后付白,推出旅行车版本完全出乎我们的预料奸芍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本闲羌鲍。不管是厂商的试水工作盗鳖,还是为了后期大力推广的前期准备屎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款物。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的藕眷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车身邻腐,但官方却并不这样为其定义挡倘,所以除了V60之外铺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的昧猫息。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毕蚂,三款细分车型跨越了30-50万区间健钢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钢。   328i M运动型衔酗倍,是3系旅行车中的顶配车型背熄,M套件必然是它表现非凡实力的根基脐煌软。BMW的M系列产品滴涣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的烩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列畏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缮。在M套件衬托下的新3系旅行版迸陡,表现出的攻击力和威慑力很强闯煽彻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型其码倪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅揉灿澳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感详搁美。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能适,也是几款进口旅行车中最为全面的乌微哺,除了前部以外乳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嗅酞,令驾驶者的便利性有很大提升傅染肥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伴,造型圆润的尾部整体风格隧,让旅行车身份表现的恰大好处恋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩氖,但是尺寸不大蛙泞,威慑力也没有想象中明显鹃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钳,极富肌肉感的线条元素孔,让它表现的干练紧凑票捷帮。   本文导航据藤:" "  曾几何时艘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交掀图施。物是人非嗣任侧,随着中级车市场竞争的不断加剧仍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径箔。在上个月的广州车展上嚷,全新天籁·公爵正式宣布上市茧憨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢违纤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辨冗,来做进一步的了解吧姜祥庭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较尸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观垃滦: 稳重与运动滔,风格各异   车身尺寸方面路,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尝泞颓,车身宽度匿、高度与普通版天籁车型保持一致悉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大惩庙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坤力墟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型母软,只不过在细节方面有所调整勤搂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构盘,后保险杠排气管内嵌梅撇河,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刷讽唇,俨然简多了几分气质的提升冗笛爬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妥邢赐, 新君越的外观风格更趋年轻化礁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掸弯材,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅珊檄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面翟掣,尾部设计与前脸造型和谐呼应炽腺达,相比老款车型稳重端庄的设计风格宪,全新君越更容易让年轻的消费者接受盛。 【君越 整体外观】   外部配置方面力汐蟹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酸怒、大灯自动清洗等功能琴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拓。通过下方的表格我们可以了解到堑,同价位的两款车鸽马横,君越在外部配置方面显然更为全面一些任级门,LED日间行车灯纫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的聚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的频称考。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鹤: 日间行车灯典合: 随动转向大灯骗: 大灯清洗装置掂: 氙气大灯葛青化: 倒车视频影像翻燎贤: 大灯高度可调捌: 自动头灯刚忙剩: 泊车辅助司: 无钥匙进入系统瘫匙涧: 感应雨刷攫惠: 电动后视镜廓融: 后视镜电动折叠距拳摊: 后视镜记忆美猫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蹲蹋,年级里有几位南方来的同学祷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪添帛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情貌洪。雪对于那时的他们霓,是上天赐予的礼物衡负。但是搏糯,对很多北方人——比如我——来说扑窍阮,雪却是避之不及的灾难蹬溯袒,它让我们的出行变得困难重重女使。不过这次却不一样该扫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起岛徐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疙立。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先黄评,请允许我隆重介绍一下今天的主角龚狡,我们的冰雪座驾备泌洗,一款中大型SUV——福特探险者棠。探险者是福特的旗舰车型叮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售堪查,共两种配置碍,售价48.98万裳缉秦、53.98万闯工辰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元颈壤。我个人非常喜欢探险者的外型伐,它魁梧而正派伤观,颇有美式SUV的霸气叼蛔冯。牡丹江的冬天白雪皑皑檬,探险者出现在这里十分应景确骗沉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前灌馅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热骗尺旦。这样的冰天雪地里驾,就算是带着手套在户外拍照峨清,手指依然会被冻得失去知觉堤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蓖。探险者的方向盘加热速度很快古啸骄,开启后几秒钟就能感觉到热量千故,太实用了媚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机喀挥,匹配6速手自一体变速箱膘。探险者在海外还有2.0T版本车型量暑,不知为何暂未引入国内铝两界,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面堕,并没想走量戊干疯。   探险者为承载式车身结构匿贰,搭载一套适时四驱系统徊勤扒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兴瞄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搔,后桥轮间为开放式差速器羞枷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助举陡匿,以制动打滑车轮的形式实现暗耐刮。这套系统的越野能力或许不是那么强大姑胖,它主要是为提升公路性能而存在的缓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点妙黔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键醒恍靶。这次我们挑战冰雪路面轨,这套系统发挥了重要的作用胚毖。另外不容忽视的徘,便是探险者的“神秘嘉宾”了墩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣硬拧!它是一款高性能冰雪轮胎赎狈,官方称它应用了发泡橡胶技术拴骨借,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抠,从而让胎面贴紧冰雪路面竟,提高抓地力扯。当然沸,这款轮胎价值不菲没瘟迁,以探险者高配车型的轮胎尺寸乌:255/50 R20为例镐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元练屁静。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辣奸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上慷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及苇碧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑街摧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花枫失?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瀑位,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲僚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm跑痴超,使得荣威550的车身看起来更加的饱满畦丝删,两车的轴距都超过了2700mm掏,使它们在同级别车型中的优势非常明显喜亲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计结瘸,略显圆润的车身看起来动感十足限味办。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蓬哭祭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炔发塘,550引擎盖上V字型的线条动感十足赤柿。C4L大灯的设计相对简单驼杏,全系采用了传统的卤素光源蹄,而且并没有采用透镜的设计喀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感衔棺好,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜髓,还有转弯辅助照明功能骗馅,保证了夜间的行车安全挞。两车都配备了时下流行的日间行车灯埃摊拣,值得称赞的是啃常蜡,550竟然为雾灯也配备了透镜骏,这一点值得各大汽车厂商学习膜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏秘蓉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩精。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感删哎,550上扬的腰线勾勒出时尚毛、动感的侧身线条澈虱良。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间秀斯哇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计牡琼,并搭配LED转向灯烦情,视觉效果和安全性兼具烷本撕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凳咀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口醋。   C4L具有无钥匙进入功能凭潘喘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性宏惠,550则采用了常规的衣娣角。控解锁功能鞍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格焦螺,C4L刀锋式的造型更加犀利鞋谱,550则更加尖锐雹汲。   两车的尾部造型比较统一布挠酞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谷供床,圆润的造型颇显稳重较撑姑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蓉亨芯,这样设计不仅美观假,而且可以增大后备箱的开口角度蛙敖吨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯聚,视觉效果极佳姑浪。两车都采用了4点式倒车雷达胁酿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低胃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物处,使泊车更加安全戊努。C4L后尾箱并未设计开启按键遍拦宋,只能通过车内控制按键和沂毓猓控钥匙开启涸哥夕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逻脐,使用起来非常方便信。   本文导航婆:"    紧凑级两厢车糯,如果倒退10年前笺杀了,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域帘铆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后宠鞍乖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型度。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹另扛,它于不久前推向市车燮恰,但其实它在国外早已上市漠。雪佛兰在近期才引入娶,相信也有自己考虑掏,好在这个时间也不算晚蹦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐尝秦,相对较低的入手价格虱们陛、时尚的外观设计以及良好的运动性能森,都让其成为该细分市场的热销车型铰喂。而在紧凑级车型中久萄橙,三厢版在兼顾运动的同时洽锤,实用性相对更高一些虫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念仕畴捷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘担克斯三厢版(以下简称赴蚁罚克斯)进行深度的比较楔捎,到底谁能从中脱颖而出娩檬,让我们拭目以待舞病嘛。    在刚刚结束的2013广州车展上怜使府,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钾彤藉。此外冯跨,讣吡迹克斯去年北京车展的正式上市拓霜房,也让这场紧凑级大战更加精彩搞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后迹户,作为其小弟的马自达3能否一样出色炼?赶橇担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时插谐,能否从容应对途庆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓凶券。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外寐供,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上率狼垫。就在媒体日当天肯隧缓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后峨坪,经过旁边人的介绍芹箱,惊叹一句疏:原来不是一个车八拧!可想而知拜统,这兄弟俩得有多像雷掳吭。    2012北京车展上市的赋罚克斯相比前者骡,已经在市场上打拼了一段时间险痊猾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降牵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了法吗擂,但是柑粤吵保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位划邢,还是毋庸置疑的藉鲸琳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性匪,为了让评价更加客观孙承,同时蜂烩休,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样仓,我采访了一下身边的同事和朋友陆托。   同事A沛逛:男琴蜂痘,30岁杜梁期、已婚聚圈里、儿子1岁多    我哪个也不要持混,原因只有一个口倡安:都太小臂蠢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惶小毯,实用!当然这两个车白给肯定要功。(也对坪稍妈,老婆孩子热炕头的人成疗阂,还谈什么运动赁拘,能装下更多的人和东西煤,才是硬道理)   同事B怖兽谈:男普蛇京,老干克斯车主秆朝,奔三的年龄喀贰橙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负耄克斯坑,理由是有优惠纺炔、货源足芳瞬粕、随时买亭瘟绩,听着怎么跟买菜似的教水。   前女友翔:24岁唯狭,高尔夫6车主砍腐,略带公主病    选马自达3毒,原因是好看替膊秽,我再问还有吗排节悉,答曰普倘:好看胺挚痢!我继续问淑泵,跟我急了酚级,提问结束快。   现女友画闲沙:25岁巨木,对车没有丝毫兴趣奴,仅对各类衣服焦栋蒋、包包乌、鞋等物品上心    我选马自达3吧线稀朽,原因是就看这个顺眼没,所以就选了借凹腿。(明显敷衍了事)   女性朋友噶袒:24岁澜踩挛,某时尚杂志签约平模草,对车有些兴趣我猴竞,但只是停留在表面    我选马自达3耪努,因为好看虹拼,身材我喜欢噬,而且红色(主打色搽瞄逢:魂动红)是我的style厘灵刀,所以我会选她的说病怕。(这种中英文混合体晴保杀,外加“什么什么的说”的语法真别扭抨,说她好几次狸遍桂,不见改)    采访结果显示蕊私款,果然是萝卜青菜掳、各有所爱输,而且给出的理由也是五花八门县浆,那么到底这两款车有哪些不同耻判炼,在面对不同的消费群体时啃丰,它们的表现又回怎样第阂,废话不多说寂,让我们往下看哨。" "  2013年8月椒祁裤,本田CR-V共销售了15393辆频疥湃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瓷,本田CR-V共销售了18989辆佬记,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月慈脊,本田CR-V共销售了19510辆傲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扔,本田CR-V共销售了19288辆牢,全国SUV销售车型排名第二......事实上苟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单广哗,它的优异表现还远不止这些沽,截止2013年11月底邪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谎袄继,多次夺得国内合资SUV销量桂冠炭趣碘。是什么让它成为了国内SUV的明星凤?又是什么让它如此大卖倪伞?   现款CR-V有2.0L畅惶相、2.4L两种动力共7款车型划闻,售价19.38-26.28万元仇焙络。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型凸兄宿,售价22.98万元)烧斥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型踏冀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声担,纵观整个CR-V的家族史靶幌菇,前两代车型还有些“方盒子""造型寥轰对,而从第三代开始编,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战皋辟饲,坚定不移的走着城市化SUV的路线讲驼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大暑。   说到第四代CR-V的外形杰伶砍,也就是现款车型洞渺,它的外形并不是能让你一见倾心的主灸培,CR-V上市之初庆,人们对于这样的设计褒贬不一刻,甚至有些“不得民心”诗欠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话趴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯妈譬琳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能等。氙气大灯啸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骸。值得一提的是罕如,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酗纹,效果出彩隋。   车身长度比上代车型减少了25毫米睬,离地间隙下降了50毫米驰健,仅剩130毫米脸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性浩沧,但却令离地间隙接近轿车贩,轴距则仍然保持在2620毫米壕,整体效果比老款显得修长不少卿蹈标。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因舰,在实际驾驶过程中罐,提供给你更加宽广的后方视野茫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刊裳。   现款CR-V提供17芬梳、18两种尺寸共3种轮毂式样袭藐钦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外敢及袱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂闷妒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面昆,车尾向外凸出比较明显酗垂蛊,给人一种臃肿膨胀之感镶裳绷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索脾备段。现款CR-V车尾向外凸出比较明显赎,给人一种臃肿膨胀之感涕彻星,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因下毛募,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积心绅,为实用性又添一分毛诲,从之后的销量来说梢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受耻悼,保持着高歌猛进的态势刹藩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺誊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力兽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涤、精心鳞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm俏秆,排量仅有2.5L褥诽奶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场崩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匡菜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它位,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力宫兔泻。   第三代雷克萨斯IS汉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膝羚酸,全车线条设计更显张力该竟嗣,饱满的肌肉感让人过目不忘阮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秋彤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版簿饥焕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅驼翠抨,丢失了一丝霸气罚兴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加冗咯,长宽高分别为浪晚乡:4665mm瓣、1810mm脸橙、1430mm煽醚弥。同时轴距也增加了70mm奖,达到了2800mm邪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蝎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言摹浇崇,其前后配重分别为53蔼江:47为磊罗。接近前后1恳:1的配重也体现了其运动本质蔡熊瞄。   IS车身侧面短小精湛绿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性低,显露其灵动的车身姿态溅五畔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙淀拾,依旧是纤细拳屎默、锋利儡穷,绝不与传统设计相妥协阮郎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见抖抒朵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎冷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力睫喘隶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性邢琅间。   毫无疑问铜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力囊池。你可以觉得它设计非常超越柬,也可以认为它很有美感笺闯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妥就戊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月侩羚,石油的消耗量日益增大汐卧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油阮不,排放着大量的尾气池铂,制造着日益严重的雾霾天气馅。汽车尾气的污染秤帮懂,越来越成为大气污染的重要元凶室稼诫。开发替代清洁能源量湘,代替排放巨大的内燃机甸诬疥,越来越成为厄待解决的课题颊贰。现在很多厂家都开发了混合动力车型酚慈,这项技术基本上成熟了獭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平博,也没有成熟的商业模式来进行推广酗,即便很多条件还未具备放,即便这样那样的客观限制惜残,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面先,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品欧既私,叫做启辰e30晨风别,这款车还没有上市难,很多技术参数还没有公布蕉冻范,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据彼挪烦,介绍给大家荚。但即便如此录购,这款车还是有据可查仇填酷,开发平台来自日产聆风电动车拍忙翰,外观也和聆风十分相似眷瓷烩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿潞堂籍,2700mm的轴距和骐达相同风,外观的样子也有几分相似芭漠盼。但明显晨风的很多细节显得与众不同暴融锑,前脸没有进气格栅的设计狡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份垫抚。而据厂家人员介绍膜暖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抄,而是单独开发淬。   尾灯使用了LED的发光元件暇含么,看起来更加醒目丝,垂直的长条状样子也很有个性澄。但在车尾上察,启辰e30晨风和聆风还是有所不同零,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瑰蝎,用以分担电池组的压力棺磁辅,这在晨风上是没有的陌悸伞。   本文导航苇惩期:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了坡赎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挖醚,照片上看它挺精神镭,设计有传承有创新韶,硬件配置有增有减斑鸥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情署豹,没能去测试现场参观参观腺秀。   命运总能给人惊喜颓略。上周五下班前屋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鸽峡涂,领导突然走过来跟我说阜回:“来了个顶配傅趟埃克斯俩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”啃睹,周末的小幸福就这样碎了一地惨可惺,我得跟两台机动车泡在一起脊雷蜕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝些,坦白说现在我对它俩都“不来电”睡窝京。这样也好黔,好歹保持个立场中立对吧喷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满唉辩杏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待什扭毙,比如为什么海外有独立后悬架蓄凑?国内全是非独立后悬架奴兄?其实道理不复杂扦吞磺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响就我,既然如此弛帛怕,那就遵照做生意的基本法则来做脸晤,降低成本孪酥浇,攫取利润苯裙,无可厚非厘地。我相信如果改悬架车就没人买荡锨骡,那他们肯定不改颧篡沛。   福特比较谨慎骗须,善于跟消费者打成一片嘘晦,挣钱不忘树口碑坡,好口碑又促进高销量年信遂,顺利打造良性循环圈唬瓣。尽管它也有这样那样的问题叙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买武斤,值得大众好好学学鸿。话说回来活,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路痹。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎镁克斯阂群偿,是各自家里的明星产品霉逗嘉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖羚揣揽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限豢埔。把这两个重量级选手放一起藩,能擦出什么样的火花来拈断?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吗瓷颊,似乎这样能出一口恶气儒挤另。不过我得劝各位一句陕芹兑:百花齐放很重要蓖,一枝独秀最糟糕容七。   ●外观   扯半天总算进入正题刻篙玖,这个阳光明媚的周末瞄筷,没有雾霾的打扰吮稳,我把两台车放在一起拍了套合影股。看看它们草,一个是18.29万的顶配版高尔夫7庭,一个是16.29万的顶配版两厢腹股樱克斯垒仑污。要说家族式设计南戚冉,大众当然领先其他厂家酞群,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瘟芍,福特的动作稍晚一些贿嚏交,效果不赖随。   所以当高尔夫7和复卸涯瑁克斯站在一起的时候吠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营殴钾。谁好看我不说孩,大家都有自己的喜好潘骡。两款车前大灯组内容丰富甩,氙灯虽苔、日间行车灯浑倡、大灯清洗柯蓄户、雾灯一个不少闯东,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有椽戈嘿,而概っ炖浚克斯的则要花6千块买选装包敝,朋友们扦哥头,要享受还是得多消费啊甜。   车轮部分有看头般鼻泊。妇埽克斯胎宽215mm犬啡,米其林博悦轮胎氮酞,轮毂造型带感赊椽,给个好评耗胚戳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款煞讥。高尔夫7胎宽205mm诲,似乎缺乏顶配车型应有的气势描腿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吩酣肮。   车尾设计各有出彩的地方屋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势赡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭背,LED尾灯是个加分项霓京登,妇Х龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梦。左边那台风格沉稳一些偿呵,右边的青春气息扑面堵绊伎,你喜欢哪个泉缚?" "  “牺牲一定的车身刚性适坍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肩梦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构锨簿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”篓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碌规拆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面挠妨。就在上月围,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沟笆惟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版酷勃,至于奔驰C63 AMG俗丸炽,目前还缺少这一车型你。   由于是RS5 Coupe的系列车型耗碾焊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虾氨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾妥寸搐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事关体,毕竟除了性能之外伦闹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的昆仆。   延伸阅读 喇薄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案起簧,其中包含对车漆颜色倡、内饰颜色以及电子功能等自主选择啪哎苔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的厂坍拐,所以在配置解读方面嫡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注食,并将官方价格告知大家兴路。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上党丝,软顶敞篷采用电动开启薪,时间上需要15秒即可东,而将再次闭合需要17秒帛,其开闭结构为多连杆双片式递单,这也大大缩短了开闭时间唱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消令价,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涸雾,为了不过分降低运动性改芳哇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼棘。排气方面也是RS5的一大特色不,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管琅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个橇霓火,而在Dynamic模式下会全部打开煌甫。   本文导航倡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线衅恒蹭,或许大家已经是心里多数噬居上,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型悍勾,定位于新兴的小型SUV市场信玻交。众所周知按健都,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“龟藉,长安铃木选择在这一细分市场发力维,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的协澜涟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX剐衡凛,通过对比分析肉界,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扦嘎峦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市恍忌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惦妙鹃,搭载1.6L发动机宦胎拴,匹配五速手动和CVT变速箱涪断夺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鞍、2.0L两个排量六款车型袜枢拈,同样匹配五速手动和CVT变速箱穗糯,售价区间12.88-21.88万元急袒插。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钎锌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面动,通过下表的数据显示得知誊邪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手贝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX兰红,相比逍客藤、昂克拉等车型同样处于劣势驾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起亢详,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹概,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因效檄,还有与车身不同色的黑色包围厕窃、车顶行李架隘遂胎,短小结实的车尾酷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绷。车身颜色选择上剔徊,S.CROSS锋驭提供了极光绿斜模、皓月白垄课、星辰银汝、丹霞红停、银河蓝和晶岩灰六种颜色海盒晨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同改,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计唇,雾灯土、下保险杠也经过了重新设计僵裸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格妇。车身颜色选择上稀澜,劲炫ASX提供了珍珠黑吹抬算、极地白埠、翠鸟蓝贫如、酷银档、钛灰五种颜色茬兢棚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面须祈堵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯熟硷刹,前后雾灯镣,并配备大灯清洗功能狙钉贯,外后视镜集成LED转向灯;同样立棉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯墟袒,带水平调节和自动清洗功能倪谦汤,其外后视镜没有集成转向灯箍评庇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂郝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂篓恒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓮慷界,二者均为铝合金材质台糙。所有车型均配备优科豪马轮胎好埔操。值得一提的是苟廷郸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎驴,这在同级别中比较少见猾泄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陆杠坛,根据车型的不同尺寸有所区别合拭嚼,低配触箱涵:215/65 R16炊,高配睛:215/60 R17彤,轮胎同样使用的是优科豪马垫稠草,同样配备全尺寸备胎迟倦城,两车在这方面都表现得很厚道鲍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫宪偿,第七代车型扮萍搁。其指导价12.19-14.49万钝,这是配备1.6L引擎的价位匪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拌曝掀,账面要准备好14.09-18.29万嚏磕雹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车骏珊,当然簇波,身为第七代的它裳苔灰,在冲击属于自己的又一串“第一”碴哨。但我们相信丛,短板才真正决定高度磁秋。   全新高尔夫的德国总设计师说赊,它的设计主导思想为“简单既经典”擒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分滇:中网与大灯的相对位置穆慷胖、拓宽出车身有力的轮拱丛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了患曙纹,这台在中国拥有极高人气的两厢车挪祷勘,一露面椒湾,就好评如潮桃彤趟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解露古,但还是要将6/7重提困敲惯,除了外观上的差异罐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烘揭,比第六代车型要长56mm拇。而整体车身比例上瞬凡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm赏撇,轴距增加59mm发完汕,从而提升至2637mm桑薯旗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计级刀猛,但新样式的内部构造也足够炫辑挽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置窍拌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念筋恭罗。高隔音性的特殊树脂层拆楼堤,形成3层薄膜结构咯磺。它拥有很强的抵制振动物理性能兰倪结。   直接跳过撩人性感的腰线卿体峨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型亭。相比海外的双L型疯粮,或许辨识度更强一些帝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诡屑科,但高7的不一样借毛库。细心的你会发现睡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时锰侧,才会主动启动般澄,并且拥有厂商宣称的132°广角显硷秘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钾,天平再次偏向了驾驶者一侧洁供路。整体内饰上岔笛讨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蛊:放弃中庸的设计理念戊裂槐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蹲。不规则的T型区翰、活泼的金属线条点缀粕攘婆,让全新高尔夫大变身交旁釜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没题猾,它能够让你感觉非常新鲜肺刮床。   坐进高7内密镣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗放,比普通天窗大了30%焊里领。而外掀的开启方式有点奇怪僵栋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别壤铣,同时还为内部提供更多头部空间书澈裤。   大众车型的人机工程向来让人放心罕,这个角度的方向盘攻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦东德阿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型巴牡饯,或许来个拨片更有型吧俺铃播。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蓟碳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度盆很。   本文导航华淌:" "  在国内的SUV市澈墙认,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击认返,正因如此柒碎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踢毯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问驳吠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破姬卤。   说到大空间背、七座设计烩獭遁、配置丰富的SUV漆釜,北京现代全新胜达是其中的表表者村酗梨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求托戊全,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型仁呻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变激。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纤媳插,下面我们将对这两款车型进行对比分析贪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观粹仕酿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹦,设计上中规中矩灿浩鞭,采用了哈弗新的家族式设计元素驾事钨,这一风格将在整个哈弗系列上普及奖窝,代表性的设计元素有贸参:大尺寸U型前格栅乏比,粗壮的镀铬横条格栅鲤随,时下流行的“X”型前脸酿培。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冠抄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的构。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的邓维胚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时饶陵玻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盘辫池,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅滥,再辅以造型锋利的大灯灯组府奥鳖,极富视觉冲击力弓盛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话童,现代品牌的确更加具有超前思维意识孩。" "  如果提起讴歌品牌砷怂,大家一定会想到MDX这款车痞,究其原因杆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型绰迫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型显阿汝,拥有讴歌最顶端的先进技术参。在2013年己,讴歌上市发布的新车相比以往勤唇碗,算是非常密集的耍表深。即将岁末伤奸,讴歌的新款MDX也开始上市销售喷沪仍。作为新款蹄惺详,MDX的售价降低了倦相,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注线。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失帛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拓闪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肠侠。使弯道驾驶更加轻松夹捅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上腥羔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 旗,在车辆制动时夏,通过制动延长扭矩矢量分配港嚎塘,提升转向的循迹性 埠泻,这在之前的讴歌车型上是没有的睡,包括RLX弦缺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬耸邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胯陌挟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由洼。但我们看到坪激距,在讴歌品牌乃至本田车型上对敦诞,自然吸气发动机依旧占据主流鹤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法俯密,在新款MDX上使用的3.5L发动机唇捷,带有VCM可变缸技术破,在不同的动力需求下们,发动机自动切换工作缸数庆辟,用来节省燃料穗,提高燃油经济性端桨饭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上篮,使用了全LED大灯导哦颅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法黄股薯,不止在新款MDX上出现磋,旗舰轿车RLX上同样具备膝。但和MDX相比氮峰豁,RLX的前大灯内部结构稍有不同纱人。而MDX的这种全LED大灯凄豌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平沙挟旱,但据了解讴歌正在向这个方向研发狭订纳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务词渤观,其中大致包括救援劣晃、定位鳖耸、导航检索等常用功能峨归。但值得一提的是登,讴歌的这套系统在整车质保期内僚卤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的记。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蜂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置街竟钦,通过车头茂、车侧氦秘广、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式潞梯噶。对于前方障碍了啼扩、侧方停车爽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用肯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助劝挛芦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面干碌创,MDX采用了59%的高强度材料锯,热冲成型一体式门环等途径抹酮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料浪。   本文导航兰:" "  在新一代天籁发布之后啡寄宦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字爆疙。二三十年前夕卫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鹤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车充抢橇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前酿寐。而谈起这两款车揽创怂,目前多数人对它们的理解是董痉喇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长妮鼻寝,配置增高报,便成了公爵和君越挫胯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缸携昏、动力和配置等等涉枯壤,却有着极具诱惑力的价格刑草哆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘攀骸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额萝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力霸。可它们究竟有没有这样的实力陕咕怠?两者比拼啦,谁又能更胜一筹叙低?本文即将为您揭晓赋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型迷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型付,售价区间为23.59-36.99万元砂衡寂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版傲舒,两车售价分别为29.98万和29.99万霓,价格非常接近撬吹,比较有对比价值聚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显桐蕾敢,主要是雾灯察、轮圈等几处细节可以加以区分损屎猾,尤其是中网变得更精致燎,车头更显大气驰绷。但也就是这些细节的变化埃省,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动晶溉迟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿妊。   大灯方面米,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能性尖,不同之处在于亥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)摊举瓜。   车身尺寸方面缝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)联弘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)策席,君越的长度同样超过了5000mm亭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面段朝叙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过狄湘揪,并没有追求锐利糜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅浩惨,腰线设计是其外观中的一大亮点形,并非大多车型采用的一条笔直线条淮凸恭,而是在B柱之后便缓缓下沉贬,在后排车门上形成一条折线扩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感佰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瞳凯赴。   尾部来看苗,公爵与标准版天籁造型基本一致麻,尾灯造型也还是一如既往地犀利氨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裙歼,为整个尾部增加不少活力采圃蚀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合皑,使其整体感更强蹬唐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华爽首杆,轮胎方面径坚渡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎梧,更为霸气嘶垢。   ● 外观小结噶灿任: 两车均采用年轻化设计遁铜,稳重气派;车长均超过5米写将,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上悼唉,君越表现更为抢眼裤姜。另外龟,从个人角度来看叙饺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弟淀鸿,相比之下它的造型更加简洁且锭栓、规整贤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识疯碎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽娩冗舌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发顺,足以呼唤出你全部驾驶激情徘。你可以视它为野兽歼警,但我更愿意称它为内敛狂徒些缔疵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎寞墨。它是驾驶利器擞,也是很多人心中的梦想之车汐季,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG磋。   既然说道奔驰AMG街相柔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义摔惜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样辖秒琼,都代表了其品牌车辆高性能版胚芒洪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款簇口,这些车在发动机配置调教鲜暴,底盘调教限,外形和内部设计上都远远超越原厂车廷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型椭暗,它的长宽高分别为4707mm涂叉、1795mm和1391mm系玲赁,轴距为2765mm糕归艘。参见下表可以直观的发现汲祷掳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势倾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鲤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同陷。但细看之下新撂芥,还是能明显看出差别颠卧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位陋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降沃譬,流畅迷人更具轿跑风范究峡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少谩僳。   除此以外犊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次脚堆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭徒们毒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嵌,前轮尺寸为235/40 R18肚触副,后轮尺寸为255/35 R18棱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谴醛,以获得更快的加速度婚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果逃功贬。   车尾是C63最为霸气的地方舍,四出排气管宣誓着其运动特性破燃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蓄匠攘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刻,从而提高车辆的稳定性赖狮坝。" "  11月12日琅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市密。无论在平台还是动力上临煞,这款车都与标轴3系基本相同辈杭。动力上谱诉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上处发,依然分成风尚任长示、豪华和运动3个不同设计套装倒宛亮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式度娥袱。无论怎么看退,4系都很像一款双门版的3系孺筒不,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢察?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痰瓢。   虽然名字是4系缚,但如果只看前脸推些,恐怕一眼很难分3/4系讨。不过仔细观察细节的话化掏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同镜。比如更大的开眼角设计翁,更修长的双肾格栅琳下,还有明显不同的下进气口设计风格缔。当然薯,了解宝马车型的消费者都知道凳砷长,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置敌侥。此外哀姥攀,前脸还针对空气动力学进行了优化狸咯。 【左牡加聘:豪华设计套装(选配)/右坝赶彻:风尚设计套装】   侧面造型上帛倦,4系明显比3系舒畅很多免脖粹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条爆策讲,更修长的车门对此也贡献颇多镀朗累。不过轮胎规格和3系完全相同顽厩桓,似乎很难体现出这款车有多么运动雾。另外纳猾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了始,和前脸的进气口配合晌屏,共同为刹车系统散热傲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多脊,不仅装饰性强瞥,看上去也更凶狠稿囱。   尾部设计上沟莱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素岁卢。猛地一看依然很3系嚼计塘,但饱满的线条体现了4系的不同副。尾部虽然整体很“壮观”瓮须似,不过颀长的LED灯带显得非常秀气荷,别有一番风味避敞。另外号湍恰,根据套装不同催,排气管也分为单边双出和两侧双出两种粪,实拍的运动设计套装为两侧双出轻敦,个人认为设计还可以更精致一些翁。   车辆提供零嗓凰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搜:北京市海淀区闵庄路19号   电话杯丰:(010) 5872 8888   本文导航藕局蹿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道杉,自日产逍客2007年在英国上市以来德是,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来崩靠门。各汽车生产商自然毫不示弱休彪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹徒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巍,公司就对其外观和动力均作出了革新还。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司咯椿叔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V程纽刊。这款车售价要高于ix35羞财,标配版的售价与高配版的ix35相当片宋誓。较高的售价并不会对消费者影响太大低色,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力健。 ? 现代ix35   除此之外售,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型光。完美的驾驶体验庞妻办,充足的动力表现溪,日常的实用性以及低廉的养车成本辈顿人,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卷莎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间券收,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坊每。CR-V的后备箱打开的角度要更大木,后车门打开的位置更高下示,加上方便的一键式折叠后排座椅霸胁娠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卤煽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的填冗绍。ix35的后备箱地板离地面更近敛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间缝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5煌菏,他们要对此多付1,700英镑计淬。其余两款车的四驱版溯时:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蹬收,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)芬啤韶。   从标配版本来对比三款车谈莱敖,ix35要优于其他两款耻拘幌。SE版就提供了后排加热座椅乓,方便商务人士乘用胚。高配中更是有导航党舱爸,蓝牙毋,真皮座椅剂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能设剂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠齐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巍篡奴。   综上所述锹妇桨,我们推选出这三款车的排名分别是混塘悍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的释冠,但是它的驾驶乐趣却是最大的楞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斤尉涩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足扳青。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度互。低的污染物排放嫌屑,强劲的动力表现铜头驶,新引擎的装配让该车重获新生扰柑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问侠鳞阮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车土。不光是低廉的售价局孝,标配版的实用和保修期的延长馈涤降,让该车十分吸引人贰疮鸵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放腊绿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间儡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品态诞希,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞闻窍,严禁转载楔,违者将被追究法律责任锻捌。责任编辑炭桨泪:李敏" "  在国内葡森僳,提及福特这个品牌懈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐溃克斯和嘉年华矩渐淬,但福特的精髓决不仅限于此衔。在美国搐损,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盗珐竣。近些年来凑钙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围操惯溯,先后投下了旗下多款SUV车型贡妹,其中包括翼博劫短、翼虎猎翰温、锐界以及今天的主角探险者丢。作为美国销量连续15年冠军的探险者盗,它在中国的土地上能否再续佳绩沛?带着这个问题贯林,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙阄取,也是其第五代车型实卧多。在今天看来秋仆,福特探险者圆润饱满勾,又不乏美国车标志性的肌肉线条龚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求躺死。但早在1990年编,第一代探险者刚推出的时候宿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多邵蜂瘦。   随着时间的推移鲁苫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变京围,与其说是改变肮伺凳,倒不如说是更加顺应潮流靠酥。早先的皮卡底盘不见了踪迹拖逼掇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂渐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行浯啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)芹丸。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢泡?结合同价位车型做个比较不难发现瘁培毖,探险者论尺寸绝对傲视同级成。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV苗逆涵,“尺寸”无疑是其最大卖点仑。它的车身长捕、宽法、高分别为5006mm石栓、2005mm和1743mm健解列,轴距为2860mm淮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毋侈泰,即便是与奥迪Q7的对比中釜路乡,探险者在某些环节也不占下风奋湾醚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外齿帮犁,探险者的最小离地距离为193mm赋壕闷,接近角和离去角也并不大倾,仅有21.7°和21.4°诚彤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的虱。" "  引言籍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点粒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新空,其采用了全新MQB(横置奶衔敫块化)平台生产杯槽,不仅在外观劳、内饰方面有着明显的变化蟹,更低的生产成本叫洞谐、更轻的车身也使其有着较大的优势呻睛盾。此外狄潍侨,作为其老对手的福特赴⒎瑁克斯当然也有着较强的实力其颁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评凄汲。今天惋,我们就来为大家对比一下实磋蹿,看看这两款车型谁的实力会更强鬼酱拐。 外观垢骨:低调内敛大众风对比时尚张扬概唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感辉酞,但在设计风格上却有着截然不同的一面酗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上揩。而感保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息窖。   车身尺寸方面倦佛彩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进境,长度与宽度分别增加了56mm与13mm财,轴距也增加了59mm跺冈,整体看上去更长更宽更矮汉癌培。但其主要竞争对手父辣煳疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势卑泄辣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蝗、强壮赔痉讨、凶猛毙吾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象阿。试驾被安排在了蒙特卡洛虫,我们被热烈的目光追随了一道檬豪屎,同样迟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路草校敝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起红,它的对手就已经锁定了爽抬郡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标镭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜抹,他们选车就两点即确干,第一样子帅徒,第二性能足够强大轮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力系。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蔷。恰恰如此萌哼,它看起来很漂亮固荡惺,尤其是车身各个部位的比例与线条玛胳,挑逗着所有人的视觉神经亢掸酣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瑞棵前,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口啡擅挟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实络闲,而且更杀气感更强瘦泡孪。怠速时慢慢靠近授妹盒,它的躯体在微微颤抖藉儡材,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤轮背蓝。   细节方面奥迪从不偷懒谈笆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记读慌景,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾狗稀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞武丘。在我看来檀勺,这样的视觉效果已经足够征服所有人戊程,如果你觉得不够醒目鲸,还可以选择将卡钳漆成红色倍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部食权,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体省赔,120km/h时自动升起捶,此时的样子最为动人俊,速度降低至80km/h后便会自动收回蜡茧韧。   进入驾驶室并不费力屯孤,内饰与A7或者S7基本格调一致摄,简洁朴实焚峰,中控台区域保持原有基调怕撤腔,有人说它沉稳列惺未,另一些人说运动紊霞冀,在我看来这就是奥迪的风格位径,可以满足很多人的口味持疟,一切气氛都显得那么熟悉航釜。   车内有两处亮点让我记忆犹新楞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分粗镰饥,坐上去的感觉也足够舒服匡霉。不足之处在于它的调节方式太过简单芍河,仅提供电动方向调节以及腰部支撑聚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烫腥尉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淳开芥,手感与大小都很出众啡洛,令人爱不释手厩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进韧类,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望孙弘开。也许这就是奥迪设计师花心思的地方冷蹬,善于抓住驾驶者的心施,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分涩送虑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化降,两厢版掀背车开始越发备受关注慷寄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型热,强劲的运动性能也是非常重要的指标遣纶嫉。就在本月初韭诡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求烈梢权,除了朗行运动版之外锌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侮佬另。接下来铺翔嵌,我们将两车放到一起毯,来看看其空间和性能环节的表现如何攫抖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是久刊抖,如今的情况则正好相反菇土,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此爸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凰省,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鸡,两车的售价还是非常值得人期待娃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了捆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计踩尼,前脸没有任何改变母逼狄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素微捶,但给人的印象要更加动感性烧。   车身尺寸方面凶褥假,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米呛筛,各项数据都要比朗行运动版更大一些传盼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少窗兽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎限罚恐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适款拆,比较适合家庭日常使用粉诉。轮毂造型与三厢版没有区别凹。在发布会上团,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晤偿堵,相比科鲁兹掀背车不够运动厕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条赐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑士文,线条更加自然寡险、流畅杀。两车的车身腰线笔直且显眼惰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鳖桔猫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影驶管,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿喜飘施,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果馆。同时回暮群,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能莱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源碾笨,点亮后的视觉效果非常不错康售杀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沫。整体风格也是保留了三厢版的造型物烙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出栋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型袖偿。2008年骄,丰田Yaris进入中国市衬蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相美,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数梢佰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车冒些,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号榷害,想必原因大家都很清楚凭长蔼,致炫在各个方面都已下足功夫鳖祥,为的就是再续辉煌袍。   致炫外观灵动时尚登,带着一些年轻的运动气息乒,车长为4115mm是挽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鼻簧草,比老款低50mm;轴距为2550mm碱欣叫,比老款长90mm溺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了甫当孺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点维,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”案撑雹,这样的设计更有利于致炫的散热伟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱李。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仙寡码,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瓦。   " "  在这一两年中煞疙疟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”校巢,究其原因散,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有聚垢。另一方面翰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垃梨哦。代表着大众在中低端产品中的最高水平丰。如今任酸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野丰蛋屑。带来的改变很多怪,由MQB平台带来的更多越级配置墙小禽,外观内饰的革新酿辆,动力总成的变化寇闻,当然还有后悬架的改变漂。能否继续神车称号炉,笔者觉得滩贫,可能性极大椒。   ●从固定平台向娜九ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募倏。块化平台的车型需辑蔷,之后奶,从这个平台开始坍荷说,还会有奥迪A3等车型陆续引入康取。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓献。但从高尔夫7开始蕾帽受,这种概念将发生改变伟桶晾。MQB南车块化平台生产且铰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承违。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留败凭,后面我们会详细说到淘曙级。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车凄酿,必然是一台有传承有积淀的车型喘两端。经过几十年的发展和变革苟端,没有被历史淘汰馁,却总能获得新生和换代扩蓬。我想符合这种条件的车型真的不多口茂伸。甲壳虫也好洗划,卡罗拉也好秘激逗,都算在其中桂淡。高尔夫更是其中不可或缺的一款露础,从第一代发展到第七代蔡粕扫,我们发现衫颅邢,很多经典的设计元素没有消失坑,而是作为经典传承下来琼录,但技术却在与时俱进的发展蔼悉。直至现在梧跨送,高尔夫7的出现抛串,能够看到曾经的影子枷睫,也能够看到未来的趋势隧缺场。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了叔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潦,今天在紧凑型车上也上演迁菲,只能说明褂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钨趣,也从侧面看出僚狼,这一级别的竞争是多么激烈丹喘洪,高尔夫7的轴距加长了59mm弦,反应在车身上氰,加长了56mm肠。这让我们看到需抒蚊,高尔夫7并不是一味的加长韦列寄,更兼顾着车身的整体设计迷患牧,以及操控能力的全局设计驶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俩关钢,争议很大氓催潦,但貌似并没有像新速腾上市时那样氰,引起大家的太多反感烧。或许一汽大众的这场策略大变啃当不,已经让消费者黯然神伤了僧。大家也都知道吠熟信,这是没办法改变的事凳静,想要四轮独立悬架鸿,会有性能版车型作为选择嫂,要是纯家用抖磷什,就只能接受这个现实睛。   本文导航泊环:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV抱熊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6喀,这仿佛已经成为了一种定律晾标咆。话说回来绍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手烯达习,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望幕册,采用全新平台打造的瑞虎5从设计森、做工囊楼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼信,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位菱瘁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解糠土氖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型弛腻垦,为更直观的进行两车的对比分析帕溜盾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拒,需预定等车时间较长拈酗,主推1.5T车型)作为参考对象犀习。备注凌邻邦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版斧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高都掂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看喘,瑞虎5和哈弗H6各有所长扇,瑞虎5车身更宽贿、更高莽氛,而哈弗H6车身长度瞄燃绊、轴距更长洼屎旧。另外这两款车的外观设计原创度较高阶,没有明显的抄袭痕迹髓柿,且能够符合大部分人的审美观末,足以体现出设计团队的用心程度播模。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点昆弯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吞,意在塑造最新的家族风格沏铂曝,整体呈现出大气啤射不、时尚的感觉矛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择壬酗,包括徽墨黑泵柑、烈焰红兼、赤金棕临瞬到、暗夜灰惕、皓月白和丝缎银嘛公。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气破钎猎,其更侧重于简约顽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可瓢谐妹。车身颜色方面臂憨汀,哈弗H6提供有经典黑必蔼、雅致银爽、简约白牢、中国红观猾度、风尚蓝培隧、摩登灰软纪辨、醇魅红撵北下、睿智棕共8种车身颜色瀑僚。   前脸部分矮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果残。瑞虎5前脸层次感较强垃砷贡,大灯巧妙地与中网衔接轿,而下进气口被分为了两部分翱衫,下部与底部合适护板相连接涩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和腿恒,没有太多浮夸的设计轨啪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识叭表两,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妹笨虑,但绝对属于耐看型瘟,整体间流露着SUV标准的稳重气息社此。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富书,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长够蚕,车身侧面给人以更修长的感觉垦噬。另外莽溃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条糖茄,车顶均配有行李架钝。   同样的开勾另,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祟眉捌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面竣虚尽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方秤,厚重的保险杠更具力量感吭。   灯光配置上耐辣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强盼崩愤,内部灯组布置较为新颖磊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注窜喂碉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杆喷鞭,常见的柳叶状大灯造型盆攫,常规的灯组布局书毕秃,带有透镜的卤素光源大灯篡,提供水平调节功能察雾甲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源解,看上去更为醒目和美观并佬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源虾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陪陡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后怖混,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇练,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想讼,同时越久的期待会带来一个重大问题悍袜评,那就是新产品如果不能做到完美逝逻棋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时径形,两条定论由中国媒体陆续传开潘顿彼,首先它的相貌不错钦秆,其次来到中国的时间也不会太长了浪。一个月前蛙枫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁碾霖欢,为何这么说纷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好淀泻蒂,通过细节上的修改饱哭翟,使雅阁更贴地气惶呜。   设计师在中国进行了大量调研工作槐,最终他们得知了国人的喜好踞啸冒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计锌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁狠樊蜕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挂司,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恢如僵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中冬甫姥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈幌卡,在如今大行其道的“加长风”面前检湘观,本田倒是走了一回不寻常路搐,这也是让很多人吃惊的一件事泥晒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响头。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道长献平,究其原因我想和C柱造型锈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宋豆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度试陪律,先是放弃了老款斧头型的轮廓拭讥,其次将双出分置排气融入到了包围中虏率坍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蹄莫按、动感靠拢新。   本文导航券困访:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座竣戳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者覆厂翰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闪烯垛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纲焦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳潍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病通剃涤。相比之下哺氯歧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计详汲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拢。总之这个价位的车型设,只要设计不太出圈消费者都能接受寸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几玛,即便轴距也仅有20mm的差距筏纹,如果无聊到一定要分出个胜负的话井缆汝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暖极,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涣桶岗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方实佩摧,在这方面长安CS75表现得尤为突出母。顶部的灯眉水、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型溃钡艇,虽说还是带着几分模仿的味道盖朽,但却并不令人厌恶咆犊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肃,不过它的优势在于自动大灯功能贫,这是我们在CS75上未曾找到的配置巧骏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岁何,都是标准的SUV设计躬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似静目籍,不过值得注意的是彩泉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肺陕令,上下车时可以避免蹭脏裤子坚痕莲,这一点要比哈弗H6显得人性化奥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎崇痴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17被彻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话去,那也将成为它的一个优势娥酚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梗鸥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平驹还惨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些告。两种风格说不上谁好谁坏素开存,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫冈巳妮、更时尚的选择雀肮费。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座响食捂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韭懂浪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盘怂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鹿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拇沁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别幂吐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳墓垒吕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病股肮。相比之下扫柬你,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陷。总之这个价位的车型劲掣摩,只要设计不太出圈消费者都能接受陛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几来淘肖,即便轴距也仅有20mm的差距幻精,如果无聊到一定要分出个胜负的话社狈归,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辱施。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掳替认,在这方面长安CS75表现得尤为突出巧。顶部的灯眉梨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型楷爆圈,虽说还是带着几分模仿的味道溃涝跺,但却并不令人厌恶凹量勒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俗,不过它的优势在于自动大灯功能陷,这是我们在CS75上未曾找到的配置沙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化层,都是标准的SUV设计冀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似添,不过值得注意的是甸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苯,上下车时可以避免蹭脏裤子荤卫凄,这一点要比哈弗H6显得人性化萄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎围提,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17使零纽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碴妙通,那也将成为它的一个优势胆七。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辈对,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瑟募,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巢瘁钦。两种风格说不上谁好谁坏灿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫订篓、更时尚的选择密标。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型烹茬芍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涤碉,埃隆·马斯克就是一个奇人陛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克搭昏使?下文简称“埃隆”)涣修。远隔重洋来到时差16小时的加州路递,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展池泵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S冯鞘雌,一款名不见经传猜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车弘粪。在短短的5天内烤睛川,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试关射签。 ●曾经的TESLA赦幸:短暂辉煌的Roadster   2003年料虐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司涤,并亲自担任总设计师的时候殿,他为公司取名“TESLA”覆念攘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家处巫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)仙降。而在十年前丰鹊椿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了设,因为在此之前久售喘,没有任何纯电动汽车成功过胃豢掏。   不过很快磷镭景,TESLA的第一款车型就让人刮目相看痢彪茎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳其挂孙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差夕、续航里程短的传统印象烘。只是漠祁,那时的Roadster真的很糙捶,很贵啃期,很没吸引力玫缉剂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者韭汝喊。   于是涧校,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”俏善沦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市虐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率亟浮,已濒临破产……”加。   不过涕脚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样哨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在煽蓬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际喝沧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国杭新貌。仅从2012年6月车辆发售帮莱锭,到2012年9月这短短一个季度内桥适饱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S废,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元卧们墟,并且公司还获得了美国政府的政策支持埂赊。   ● 简约外形流畅饱满蜂愧笛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗裴?一个能够打动人心的外观设计等,对于任何工业设计的产物来说都至关重要们帮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维漆耍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔惭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淑很昏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者奥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院划,是一位年轻的美国本土设计师刊构,曾经在大众汽车担任过助理设计师徒贰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计霸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前趣送清,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师群,马自达旗下的Furai挫、Ryuga巫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下疲皑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker貉涎缅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车溪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)讥碾趴。初次见到TESLAMODEL S的时候饭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系讣篱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此姥,难道这两款车之间也曾有交集风叭敲?   多方查阅资料后才明白梯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的埔亢阑,不过后来TESLA对其提起了诉讼拣称卸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作暮撤隆,还盗取了其电动车制造技术集隆匠。于是紧接着眷莲尘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品囤檀颧,并最终完成了MODEL S的设计工作妮丛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奋,轴距则为2959mm四派嗡。仅从数据来看赏份,MODEL S已经算得上中大型车的级别帕,差不多和奥迪A6L迪旱、宝马5系Li等近似佰搪搐,只是车身更宽大也更低矮一些炽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论触。   整个MODEL S的车身上沁句嫂,相比许多人和我一样痢戈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计浆,椭圆形前格栅造型太另类了祟拆俩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴腻沽庭,但是这也成为了MODEL S的标志耍沤毫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志抖,所谓的家族式前脸教茫坷。   你或许会认为没有前置发动机的存在句党,和绝大多数的电动车一样筋竣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了淡,那就大错特错了麓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藏拒溜,动力系统和电池组巳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里搁檀呸,就和传统的内燃机汽车一样田,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烩。   细长条的大灯造型很酷纫蔷,氙气大灯胳涎绕、LED日间行车灯都是标配壤密疙,和其他车型类似皑怠推,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯赫菲、LED雾灯以及示宽灯渺。只是在功能性上MODEL S实在很单调春镭,同价位产品上应有的大灯清洗挥、自适应功能等一概奉欠乾画。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立浅头沏,4年的时间幢激,经过诸多顶尖设计师的打造餐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茶韧瑞,再到上海车展的国内亮相讣酮,今年广州车展终于正式上市扁氮崩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口橙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休萝渤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中我,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩讽蔫鹅,这是中国自主品牌获得的第一个五星齐金。观致3四项总分达到了惊人的340分剖县巨,这在整个2013年度排到了第一位姜舱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嫡勤困,接下来为大家解开谜团垒垢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3擞播燃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念朵味邯,观致3的外观线条十分简洁姓春嚼,但又不失从容优雅废飘堪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侣屁,毕竟它的设计总监曾是大众高管赖达捞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了架。   前脸看上去相当的饱满圆润捍忻说,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅怖从环,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成敢软,而“Q”也是观致汽车的首个字母煤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信陡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鹃徒孩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切世,这话虽然有点绝对鄙赌,但却不无道理骑坟,在说服消费者购买自己车型的时候荤拜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的戒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钩,随着时间的推移鸵桃叔,两各品牌已经深入人心童,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晨,相近的售价效褪、同级别的定位惭屑,看看哪款表现更有诚意认挪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哨痹入,造型圆润符合多数人的审美骏忙藐,第一眼算得上成功烤瓦耿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衬譬逢,细节处理更为立体很显档次仕唉谭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错答。爱丽舍原创度极高凯欠暖,很难找到其他车的影子城。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍船,只不过虽然车身进行了拉长坑,但看上去依然是一副小型车的架势坪详坍,气势上略输给爱丽舍枢。外观设计确实见仁见智憾柒,有人喜欢圆润稳重穷豹,有人喜欢直线条的简洁利落箩呐筹,嗯好吧硷,各花入各眼巧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现百,新桑塔纳除了车身稍长之外坍拳,轴距镭东隋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势前蓄播。但整体上两者都属于造型协调的类型魂阿。   内饰部分纳防,两款车型均提供全黑和浅米两种配色禄。配置细节设计菏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计驾肋氖,比如位于方向盘后边的多功能按键疟氰瓶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式颁祁韭,则显得没有可挑剔的地方差,只是限于成本房,用料表现一般蕾鲍。" "  谁都没有料到短短几年顶骨牧,SUV会如此火爆璃乌,从动辄百万到数十万的城市SUV慨撵,都曾经上演过排队提车的场景酒鼓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样丁烹硼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要齐巫,不同细分市场票丝领、不同类型SUV纷纷推向国内市撤怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动坟掏暑,推出了其首款SUV--标致3008袄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁彰琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瞥非高。而东风标致国产后价格有很大降幅鬼墩境,15.98-21.67万的售价也与途观塘番操、CR-V息、翼虎热门紧凑级SUV区分开来玖贯垛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泄。下面一起去看看吧哆窃。 ● 外观解析   除了高售价外衬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一坑偶。太过个性摹胎碗,同时又不够精致牢玫闷。而相比之下梧,国产版标致3008要好很多灰蓬乘,现代感更加强烈奠吼呈。前脸采用了小一号的大嘴酷半,并且添加了镀铬饰条显示很精致谋,也符合国人的审美鞠。   前大灯虽然不是氙气大灯叹,但是加入了透镜猜椽攫,整体观感不差绅佩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缆捂。另外嚼钢饶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰铅,增加了前脸时尚感撂献。   从车身侧面来看尚戚,标致3008加入了车顶行李架艾胳衅,虽然并不是经常用到的配置峰惯订,但是对整体造型的营造作用不小钮敞。另外布猴,黑色下包围凸显了运动感抖萎。   尾部是相比进口版改变最小的惋谦膘,不过依旧非常漂亮誓汀奶,很有层次感糯炯。尾灯加入LED灯组藐誓蔚,警示效果更好桶。另外最值得一提的是其后雨刷设计临捎,在前雨刷工作状态下瘟惨,挂入倒档偏,后雨刷会自动工作奔,非常人性化的设计心良碌。" "  说到法拉利戒混承、玛莎拉蒂这些品牌镭罗,网友们肯定会觉得遥不可及轻,价格高高在上凶间疼。如今促貌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli闻,它以89.8万元的价格进入国内市场傻现莎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峭坍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堆烽,让我们来看看他们三个谁更吸引人倾宪邻。   在市场行情方面棘浆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统叛豆扮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的垃世,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置必。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设艇。而其他两款车型均有不同程度的优惠家,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系桨恼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的轻,看起来非陈浠ν溃魁梧的发现竟然落了下风接宝,令大家非常诧异示。但在内部空间方面梦,Ghibli组完全不能与发现相比陀痉然,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版猩懒翅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车猫骸,所以它的尺寸就不在此提及了泻山。   在该项对比中论技莫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讼,功率少了80kw莫,扭矩也少了50nm的,同为3.0T但差异却这么大蜜浮净。发现采用了柴油发动机撑,这款发动机的性能超众秸翠,在国内有些市场中非常受欢迎墨靶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱咀。   对于传统豪华车闻言浅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式堪阑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式顿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凰。路虎发现集成了家族中的优良血统届,四驱系统足以让众多对手汗颜谰。   本文导航藩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实痘,保时捷新Cayman在国内上市之后脓苹峭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了厕,遗憾是试驾车迟迟不能到位奥案乡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余腻薪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茹灌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菠储攫,就当胜利喜悦之余剩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包颂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我疙:不就是保时捷最入门的跑车嘛锰,至于这幅尿性嘛肋?不过您还真别说的炉,Cayman作为保时捷入门产品中阑,绝对是一部对得起消费者的良心之作孩豪,比起卡宴与Panamera来说俗,工程师为它注入了更多保时捷的基因麻醚,说句通俗易懂魏渺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观尚客:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间谭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史详波,第一代Cayman的诞生是在2005年瓤赋蔫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺茹羞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格敞但娥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本愁兜抵。   新款Cayman S外观简洁搂,车身比例更是优雅的惊人确抵滥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征晾微淀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低芦宛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)抱藏晨。尽管如此墒搔,这款双座跑车依然非常紧凑蛇酸,车身长度增加了33mm低。车身前悬缩短了26mm柯。   每次谈起保时捷的外观设计侗痉额,笔者都是非常纠结的心情丢递穷,恨的是德国人那副死脑经避取捌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化饱,喜的是哪怕轮廓没有变化卷糙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿和盼卢,或许这就是历史的传承吧幂煤放。   新款Cayman S除了迷人的身姿慕,优雅的曲线之外湾睦娠,设计师并不是一味的强调柔美霓守泉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现图,这里需要注意的是办耽,这个大口可不是什么导流机构芬钡笔,而是发动机的呼吸通道绷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瞳,加上凸出的转向灯设计圃,相信任何人看过之后都是过目难忘具搽乐,尾翼同时配备升降功能架,时速超过120km/h之后蛇,能够有效提高尾部的空气下压力究。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缉,这个是一个价值不菲的配置桅落酞,总价44700元畅绷饥,如果您不满意当前的刹车系统挝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话碧苹岛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处臼,据说车用到报废了憨陌,它还可以装到另一部车上继续使用锰咳纠,简直可以当做高富帅的传家宝徒诚。" "  国内B级车阵营的争斗矩瑞,恐怕用水深火热都难以形容娶,原本只是按国籍分布的对抗阵营常莲浓,随着时代的发展贡济算,已经逐渐转变为混战的局面私,比如ABB三个品牌的中级车甲评,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手谈双。同样的情况也发生在合资品牌身上博潍估,民用车级别的对抗往往更加激烈人,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时擒,来自德系的车型是否会倍感压力缝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志炊盎速,又考验耐性的工作律。往往在某一个时段有一丝懈导拔诙辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生百桔。网上车市最新推出的《抉择》栏目是虹楼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凳行味,做出全面的分析与指导寇,以同级同价齐磋报、同价不同级等角度出发汲秦,全方位给您最全面的购车支持曹。   雅阁和迈腾挽酚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车撵,也许之前并不会将它们划等号魔迸,但随着市场格局的转变疏荷,它们也来到必须接受对抗的门口吕。当然妇,这场争斗的发起者是雅阁浮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗顶,抢夺德系车根深蒂固的份额床咀,看起来是个贪婪的举措甸些,但能否成功却还很难讲体函拣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方美,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的哼逼,反之同样烷考篇。客观的讲济倘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感弊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势菊确。尽管雅阁配备了前大灯LED光源燃,但是这个技术到底是否实际逗蹬碧,还要从使用中来探寻窟梗袒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音览乾敖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响暴。   第九代雅阁缩短轴距的作法悄,是令所有人都无法理解的绅,在几乎所有车型都在加长的时候冀妓撑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍诞岁,搞得你摸不清头脑平捶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用樊际刮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肯实钾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似显,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秃赊掳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能快泼粹,就是最好的证明那嫂泥,据我所知缝姜,直到全新一代奔驰S的诞生停夯镣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的试。   本文导航户匪媚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年垃侍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痞惫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴动。直到有一天谱收坦,新速腾上市极坞虱,后悬架变成了非独立结构屑,他们的崇拜似乎崩溃了嗣。这还是那个技术控速腾吗爸匡拾?随着时间一点一点过去磋染踢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版免、速腾GLI慰靡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烁蹿臂。不得不说巧朵,速腾家族越来越丰满乐谈,那个曾经的技术青年羞敬百,逐渐走向千家万户咸老皆,满足标准化的舒适性需求弓赎翠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弓篱,这让我们看到速腾到新速腾的转变魔,它变得多元拒城渤,变得成熟浮帝似。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满店堂托,开枝散叶就像一位长者柬。它不是急于求成雹夏,而是变得更圆滑更成熟讽修贪。记得一句广告语曾经说过拨镶俩:“成功的男人链紊兽,有很多面疗羞涡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象容,它要更多变躬,它要更多面登到。蓝驱和GLI配,一个拥有更多的节能技术屠昧徒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构许淋。当然篱糙,价位不同漠韶豆,GLI已进入二十万大关胳商。你有了更多选择玖,你没有了挑新速腾毛病的口实日溅阔。三种产品摆在你面前奶,要节能瓤碳洼?要动力腹?要居家假线仟?新速腾都在这眷呜。    直至今日掠匈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止么,的确徒诡券,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品即,多少显的不是很紧凑动感橇。但终究那是一种技术执着理念下垮卿,最后一代产品了访蜜。新速腾的到来似乎终结了这些即署,悬架品质降低翁握,操控感稍有不足楔,但换得更宽敞的内饰空间斯伶都,等等等等碴。到底速腾进步了还是退步了铃,我们无法一概而论瀑蛇。但有一点淌羡磐,笔者觉得大家都不会反对缺沫娜,新速腾的外观绝对养眼铰惋警。你依旧能找到德系工业味儿酶,但又看到更多摩登的东西令。咸淡合适香,老少皆宜策彩。或许从这个角度来说灵馅姐,新速腾是成功的牟俗汲。    过多的技术说明特腹,这里就不重复了县弯褂,今天我们就来漫话速腾返闷挂。记得一次徘躬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面墒瓶碌,立马对它的内饰嗤之以鼻绊。毫无设计感宫思,直来直去孔,见棱见角的讽。或许不光是这位搞设计的朋友沁侍,很多网友也有如是感概冕钞。他少了一丝温情巨,少了些许浪漫撮歇贪。不如北欧风情简约面倾壁,不如英国小车活泼片桃飘。充满了德国工业时代标准化生产的气味悍阔擅。打开高尔夫娶、速腾差特、迈腾酬、途观醇、途安的车门卫,你都会得出同样的答案多并贪。或许怜每盘,这就是一种设计选择芹矢觅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的缄瀑,内饰模具走点曲线也不是不可以坷肛虚,但当你仔细玩味之时翰吴驴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美冈拔。不浮夸玫、不高调世考彤,你可以说它没有设计感半,但它却充满机械美豢。 责任编辑魄寸略:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妈蹬程,也就是S-cross锋驭佩,售价11.28万-15.58万元鳖娜赌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈团膛弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客考。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版空畦,其实并非如此痞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言遂陀完。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莽佩脱,我们不妨来进行一些对比去看看惊会腑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV杠联螺,也就是S-cross锋驭摹,售价11.28万-15.58万元碍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客泊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版橡,其实并非如此翘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亲,我们不妨来进行一些对比去看看惹肃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上逃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场犯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机桓,而且在轴距上也进行了加长井盘地,从而能够获得更大的车内空间恨普瑞。其实就在此次广州车展开幕之前凡处蔬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验急侩荚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧淘苹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品善粱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泰啊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挪邦驶。另外熟扛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蒋、BUS喷功、VAN三个系列人省哩,分别涵盖了商务靠蚊、家用和专用三个细分市场啸。好了脊,闲言少叙齐楔,下面我们就走近它们以作详细了解吧镰懦船。   外观篇镀僚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品爱类衔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致杆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象力活撩,同时会在两款车型的不同之处加以说明廓痉。   该来说说外形尺寸了低室,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同噬侍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm抚偷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成马,与车头形成了很好的呼应舶蒲,而且从整体上来看车身更趋向于平直漓瞬吩。需要特别说明的是堆蹄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式高,以应对不同的使用需求信梆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同阑戊毒,例如高位制动灯撵四、门把手和牌照架酮嫌弧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谱,“中国车”拣沥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瑞。“北欧品质”传承自S60青拉,设计风格以简约时尚为主校貉,选材用料则注重安全环保单偿。“中国车”同样不难理解啪恳,“L”是个很好的代表排,但不是全部蔫哪天。   就在试驾会的前一天嘉权,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)记嵌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拼巍镜。   ● 沃尔沃亚太为何物身实沸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称痘。沃尔沃成都整车工厂藤适、大庆整车工厂橇蜕溺、张家口发动机工厂辟许、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抡煞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产第蔷喀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统革青,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准膝纬。如S60L有约290家供应商搜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系桥鸿地。而在研发池屎、设计全寂怪、采购和生产制造等各环节上冕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步手夏,采用共同管理系统辛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容畔疗蕉,我们先从加长这个重点说起塑拇担。S60L相比S60加长了80mm闺,具体点说应该是轴距加长了80mm嘉。这80mm用在哪了呢似苛?全部加在了B柱之后文策,所以S60L的车主不必再为后排空间担心筋,这里现在变得很宽敞科堂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间儡,前排调到合适位置后酱陷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指柑,属于勉强够用的水平;而在S60L中虚熊司,相同情况下贩,后排的腿部空间则超过了两拳粕,可以说是非炒罚宽敞问恕汕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蔼耙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了亲,外形倒也没受什么影响抬寥嗜,甚至感觉比S60还要更舒展一些蔚酗瓶。S60本就是轿跑设计风格拢暑孔,后门加大后蒜,整个车顶的曲线反而更平滑了袍贾胸。相比之下袜渤谴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些秤偶,但却增加了几分优雅的气质男。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奔扦扫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怪榔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框厩腔截,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汀喀旅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贩市妈,不知道大家对此有何看法宫沙料。全新的18英寸轮毂挺漂亮赌缺,轮胎为了适应国内更复杂的路况悲么,将扁平比从原来的40增加到45憾玻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了霖官题,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰丧付仇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点德味谅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰姑,而像坐垫伶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撼。这种颜色和黑色有些接近椒垛,但更时尚池把毛、个性一些府。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘洼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粮两搐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乒蛔救,后排乘客得到了更多的重视纷辅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘癸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置衫哪录。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地且弯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嫁图虑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错疥蠢,可就在本次的广州车展上材,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市裴,并且两款车的售价也是非常接近金,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蛊沛抵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表的列叮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉斡,并且它的设计也是由国际化团队完成淌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾巍。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型隘,并且两车售价仅仅相差4100元吨耻攫。观致3车身更宽滇具把,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势媳孩翻。速腾则在车长与车高上领先观致3炕迫涝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面屎氢绢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辩窘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱馁。因为排量上的优势尖,观致3自然在动力参数上领先速腾赫鞍陋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鼎肝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架些倦饥,后扭力梁式非独立悬架局税。   本文导航淳磋:" "  今天给大家带来的两款车啸,其实已经在国内上市骄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301己。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拦啡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瓮芍,而标致301可能大家就不是很熟悉了兜瞳菲,下面钠蠢哼,我们就一起来看看这两款车堆蓟。 外观电:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国炕上,2007年进入中国搽矮沫。对于很多车迷来说驶,这绝对不是个陌生的品牌九览傲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鹤,但可惜信楼胶,无论是在中国的街头还是美国的公路上筏腿扦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们衰。我有时会想这是为什么驮孺?诚然沮底抱,英菲尼迪的车在豪华感食纳、科技性能和舒适性方面都不输给对手蚊势吭,而问题恰恰出在这里广骚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面许倍,没有特长就没有个性菏木,如果是这样的话撵康奴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢杠喜梢?   现在英菲尼迪也意识到这一点娇芍露,且开始着力寻求改变际爽、树立自己新的形象栏寿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搐坞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上填谎焦,当时就被其出色的外观设计所吸引奔盛,而今天我要体验一下它的新技术清。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化秘忙忌,车身重量上的降低幅度也不大娠沉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26认,这是很明显的改善倾丛婪,尤其是在性能和燃油经济性方面缓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供垃壁,并且采用的是锻造工艺拷碗韦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配徊盆戚,现在英菲尼迪Q50的对手翱撑热,如宝马3系辜浦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂别貌,希望Q50能做的更好锑歼雾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拼革婆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图佰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性歪踩辑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序床踩评,但其实这些已经有很多厂商在做了攻嘛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计盘冻堂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动行皆涩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咐贾。它所代表的是一种生活蔫膘寺,是对待自己和家人的态度受,是属于年轻人的精神访舒庐,是一辆车矫谰棺。历经六代的演变蛋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车翰埠舰,它虽然没有惊艳的外观捅舒建,也没有花哨的配置纲,但它是品质车纽、安全险摧、耐用的代名词砂。如今盎萄,第七代高尔夫已经面世马授光,而大众也在最快的时间内将其引入到中国码,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫小鄙筛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在丹艾茅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壁蕊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沫,不再是一幅人见人爱的可爱模样辨贝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙抠材钡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓行淘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子彼介。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幕潮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赶粱,仿佛是灵魂一样固。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暴算居,但从我个人而言身,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的搔锯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓店雹潮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一漠什佛, 坚毅的C柱是永恒的经典豁,不管其他部分如何变化顶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫署惯。   除了车身线条外换椽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的托旅,并且被那条“灵魂”所连接着擎感歌,这在之前的设计中是很少见的迸东侵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的添就镐。这一点很有意思曝超苫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯锣,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯潭,避免了大家后续改装灸淑。   说完了外观继,下面我们再来聊聊平台休婆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道呐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产零,例如POLO采用PQ24和25平台堪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瓶骨,06-12款速腾采用的PQ35平台矫,他们之间都是独立的塑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的漆酬,它的优点就是几个级别可以共享技术纬抹傲。   共享技术又有怎么样的优势危胶?答案是显而易见的暇退。低级别车型可以采用高级别车型的技术匹,在产品竞争力上绝对要远胜对手捎铣鳖,并且还可以降低研发费用泞,可以说这种乃龋块化生产模式在未来肯定是趋势沙蝗寇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势及解,例如电子手刹妙够牌、更先进车载系统十地儒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的熬嗣轨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配岸哆螺。   所以立毯虱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化灵乔镰,就好像是四代和五代之间的质变一样青,开启了高尔夫车型历史上新的篇章赦策。但是否真的是天衣无缝的设计挠笛欺,我们还需要用时间去考量填,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涎橇,但到目前为止丹剖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告茂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稿兄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机素茄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)庐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的覆阿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勒。   首先岸,大众的工程师对EA211发动机减重朔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喷。另外并室仆,EA211再次使用皮带传动桅,相比于EA111链条传动金,皮带可以降低噪音和重量峰腺。除了以上两点外权画工,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承握,在一定程度上可以减小阻力讨悔瞎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化簿诵棠,EA211发动机参数比EA111有所提升全,当然幅度并不会太大陕缴罚,因为整体的结构没有太大的变化臣钾笆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中本姐。   既然说到了车重栖说丰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg欺裸,这其中就包含有发动机的20kg室,而车身采用MQB平台后也随之减重竣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的客稼涡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用接沁荷,从官方给出的参数上看陕避薯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km边妙,这样的表现已经可以算是非常不错了希蔬。   说了这么多溪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贡厦?是不是像资料中介绍的这样完美借?后面我会给你答案箱核帽。" "   在国内同膝,当一款车的价格到了百万元祟浓,那基本上就可以称之为“豪车”了扩,但过百万的车也分很多种春谁,比如X5际、Q7之类的SUV羡独,亦或者911帅肖、GTR的性能跑车靠剿袭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者秃,除了我们经常能见到的宝马7系搏、奔驰S级咎量强、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外乱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吞澄。    注客:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别丸韦茎,但因为车款并不是统一的最高配凹酵裙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比艘纫。   新S级受青睐项嘶、XJL独具英伦风啃恼岔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车千,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些甜宝食。其实卯弧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代地壬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员仿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位熔,即便不算是遥遥领先聚诗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行朔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子陀冀漂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来降控强,新S级的造型变得要更加年轻化了许多你态卸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寸抄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呛持,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入破,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭块貉锻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恰十,在其内饰的做工侍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蹄纹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言菠玲贾:在自主品牌SUV阵营里面间劲惊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳毙,景逸X5的推出经过全新变脸亮阔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识己,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点居。 外观品:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市斑衔。该车共有5款车型查,售价区间为7.99-10.59万元舜。相比前辈景逸SUV牢,景逸X5的外观设计得更为时尚桓巧男,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机梧司。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙统坦、俊雅红咕龟和、珍珠白道故、琉璃金囤、陨石黑枢苫、钛金灰猩陕、马拉喀斯棕等7种车身颜色讲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沧探。   熏黑设计前大灯突出其运动感脚卜皮,与黑色进气边框的搭配也很协调步,比起三角样式更显年轻科。大灯内部采用透镜装置炯蚂匆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全团。雾灯外包围设计突起理侨,很好的与大灯以及中网形成一体拣。   同比瑞虎蜡素、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显佩萌避,此外205mm的离地间隙涤坎幻,景逸X5的优势还是相当明显的辜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受残控,同时为乘客上下车提供方便讼截。搭配车顶上的旅行架聚怜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道霸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大彭伟蔡,主要体现在细节之处的不同丧频,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉擒。   景逸X5后窗配备雨刮飞峦境,在恶劣的天气还是挺有用的陀率胺。此外全系标配倒车雷达计划,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像囱。银色后下档与前下档相互呼应剁,整体感更为强担详啦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化菲靠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素阔翻,夜间行车的识别度非常高烤。" "  前言沃犬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程锘肟摺,如今的战火更是愈演愈烈丧挖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾轿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翅囱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决备,看看在价格相近的车型之间炒溪开,两车在配置上的差别究竟如何吧徊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胃,作为一款全新换代车型堕,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨氩客”全面完成了更新换代刨伯申。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说申窟,只能算是一次小改款车型玖滦,除了在配置方面进行了升级之外既逝郊,外观造型鲍排、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变勤估。   在此次对比中侵犊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较脆纶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近桥浓邯,均在21万以内扔救既。同时又都属于各自双方较低配的车型献,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用咀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸叭涕豪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹适,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁宏把。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度荣迁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负劳泰入,现在还不是揭晓的时候堵法。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位畏搓:mm) 4865 4930 宽(单位戏猩骡:mm) 1820 1845 高(单位陋肚:mm) 1475 1470 轴距(单位删毛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型抱继孩,因此其在外观方面没有发生明显变化猛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式藐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵怂。前大灯组配备了LED日间行车灯范酬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瞥帮朵。另外吩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坑炯池,贯穿全车的腰线非常突出铣,车尾则变得更平顿碍。而与新帕萨特有所不同的是抹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置串淳疥,而非在行李箱盖上硅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饯酥村,但是国产版车型与美版车型相比起来看宦抬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱讲娃秆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系炯捣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点敲味舵。另外味赶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钳帝谁,不过从C柱开始已与车身线条相融合戒,深度虽浅但是更加富有设计感涸啸。   同样据膏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化话眠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板掂夕寂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐魔尉,并且颜色也不显得突兀悸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茂彼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同费枯。内饰配色非常清爽火佃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹撑,用以进一步提升触感矢锰肌。   动力系统方面搪漏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI袍赐涩、1.8TSI瞪内、2.0TSI缉柏辩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撬反,在保证动力输出足够的同时也相对省油杠畅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L庐勤、2.4L和3.0L自然吸气发动机店半,在动力输出方面的提升并不太明显灸宦宽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合香酚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蕉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近眉碾秘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂修,同时都采用了电动助力与电子驻车啪涸妊。轮胎规格方面沧牧,2013款迈腾采用的是215/55 R16茨复闪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16事祈坪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来驼认,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注妓。事实上必,自由光有足够的话题供大家热议难轿倦,例如特立独行的外观蚀勃盖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等成,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资培剂嗜。日前溉,我们得到消息逻上,自由光将在12月底正式上市销售吗寝,所以当这次在广州车展见到它的时候吻,感觉它跟我们更近了脾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti母惦杠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种瘸涂碍,它似人非人胃痰末,行动极为敏捷剐随,也惹出不少祸端俺歪,人们曾经持续对它进行追踪促衡烙,但一直未果弦驴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧箔:敏捷缴、神秘痘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字客柑潦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盒兰。   很长一段时间里宦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辆,并火热至今粹式。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遍红,起到补充细分市场的角色开娃头,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失募,成了途观的小伙伴冀心。   野帝的定位低于途观晴谷,车身尺寸小于途观溜毫,同配置级别的车型价格也在途观之下寐悲谓,很明显屠,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯椎摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客俄悍挽。   ●外观锚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸从涸,舍弃了老款极为个性的风格床,确实更符合大众审美上,不过平心而论它依旧相当个性摆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起缄,它显然不属于年轻时尚那类的瓦媒,车身线条硬朗舞录俩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现峰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来耐佩缅,喜欢的真是特喜欢补闻解,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了妒窖峨。   ●内饰孤:沉稳僳脖娜、无趣歉瓜蓄、无惊喜   坐在野帝车内圣沤,从气味到设计都令人非常熟悉温,依旧是斯柯达沉稳保守的风格较犊,在操作方面脱蹦柏,由于没有太过复杂的配置敖点崩,所以操作上手难度很低烯氢卑。" "  在如今的国内汽车市场中半,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仑铂痞,紧凑级SUV是近两年的热门车型捂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卑陈泛,宝马X1在国产后擦,其售价区间为25.90-49.90万奈码,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似示,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点摊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下椽史擞,看看他们的表现如何蟹墓。   外观篇   由上表可以看出事劝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势破外,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势虑扦,外观看起来会更加饱满一些薪。   对于宝马X1和奥迪Q3伪欢隆,都定位于紧凑级SUV含,又有相仿的定价区间墩焙巫,无疑让这两款车成为了PK车型佛姑,经过仔细挑盐俨掏,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比浚存弗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅枯缮揪,整个前脸攻击性十足础骸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多秋磨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯脯膛,并且配有自动清洗功能梧芳放,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯健岭温,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纹侯锨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重荡券,所以整个车身看起来十分修长钩宝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些百玩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感落橇捶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足那守,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泊墟聘,看起来略显敦实蚊察酷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素玖成,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲趣稀赤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞄磷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻敲厩甭、动感和实用等特点剧蠢帮,所以在中国有着不少的“粉丝”吹桨。如今酚独,第三代飞度已经在日本上市倦,而不久也会顺理成章地引入国产韦洽,全新车型是否能够保持老款车型的优点乒缸,并且更上层楼呢手缝?今天掸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案隧辉瘫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片咐线本,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变降。由于应用了本田最新的家族式格栅设计缓孩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般碌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多极。当然苯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口膝,左右两侧都是封死的锈,目的是让新飞度更加的有型阮透。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型饰陀谎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应劣渭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烘磷克,日本人称其为“1BOX”魔,发动机舱十分短斜埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum篡氓供:机械占用空间最小化落,乘客空间最大化)波欢,车身长度更多为乘客所使用嘛晃得。但与上代车型不同的是抢盲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体桃诽嘲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗骂。   在车尾的设计中蓉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型补,此外甲,尾灯向上伸展梧奠,经后风挡两侧直到车顶撩肯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鼻。在1.3L和1.5L车型方面糖考需,车顶处有一个小鸭尾造型茅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上篓兄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少奶。   新飞度好看吗律沽?也许这并不是一个好问题蚂,因为审美本来就没有统一的答案捕。不过可以看到的是槐,新飞度的外观更阳刚酱挂,更加运动化蹬羡辩,也更自信了墩拳谷,同时在内饰方面也走向了成熟吗仑。做个比喻吧泥洪仿,第一代飞度好像是一位高中学生妹含嚏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冈轻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙潍,慢慢褪去了学生时代的青涩壬文肥,变得精力充沛卵、充满自信乱忌爽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卤栖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”婪貉低,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靡宛荣,它看起来依旧如此的适合年轻人川翅。没错赴吴雾,搭载着一车的新技术之后斧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手性,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价心昂完。于是当新车到来的时候佃擎,你一定和我一样对它充满了兴趣零。这是最年轻的凯迪拉克滤、最小的凯迪拉克诽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克殿睹? ● 外观造型其趣:钻石切割风格依旧龟烁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖篮肛、2013德国红点设计大奖氛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就艰蓄幌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讳藩掇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亩碌坷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品怪涕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拜,只是这回搁洞判,ATS是完全原创的作品玲沦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鸥,轴距仅有2775mm孟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帝澄呵,而国内我们则把它当成中型车浑类江,和宝马3系标准轴距版淬火、雷克萨斯IS成为同级别竞品甜棠,并比它们都要更小一些淋。   前脸的造型相当干练獭控,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞭掀路,而是被很好的控制在一个合理大小上伙段工,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瀑卢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条净多,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头水俊穗。出于空气动力学考虑块疆控,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弯逼凛,当车速高于60km/h时弊哪,前进气格栅会自动关闭盟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流垦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疙妮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挺茄瞬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扒,并带有远近光灯智能切换功能华蔡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计秤涝,快速亮起客馆,缓速熄灭的设定很显档次茹。再往下看览魂何,闪电式日间行车灯探刃把、大灯清洗煞丛赂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片妙辣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀闭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要笺,亦或是造型需求拧,感性的来说狄鸡,可以视其为向着传统美系性能车致敬杯。身处车内镀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩经涟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盟办。   ATS是一款后驱车朴奋摊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扰昂翠:50棋佳凭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嗽,贯穿车体的俯冲式腰线嫡垢、短前悬涉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梧范栓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上零掳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惩通税。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备崎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抢。而在规格方面芹此,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缔,前胎尺寸为225/40 R18惋,后胎尺寸则为255/35 R18妇坍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茎柏呻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秘苔顿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色使,至于设计师是否真有此意保啤是,倒还真无从揣测坷须。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酮,实际上烫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涂啡庐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溅怠努,由此带来了不错的视觉冲击感拣裴,给后车以足够的心理压力诺储,至少眼前的这个家伙一定不好对付欺电母。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拾亨,至于3.6L V6车型何时会引进磕扑想,官方暂时还没有表态担,而是否会有V系列性能车型的推出及阑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定册。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满愤,虽然它是一款两厢车软弟疼,但当时也没阻止消费者对它的热爱懦酥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型查跺,两厢车朗行也就顺势推出宠瓦,可上海大众并不为此满意皋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型揣哺势,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫担虏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蛔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型奸畏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凯嘉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜姐瓤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的盘趴迸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性匪滩蹲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弘帝含,这款引擎具有全铝轻量化的设计无贰赋,对于减重以及散热都有进一步提升矩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统葛笛回。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些荤,参数上的差别却没有这些技术来的明显荒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱黔箍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁渺,高尔夫在这里就比较有优势了渡唾琅,采用了四连杆独立悬架思姐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5观,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品撵途汗,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的膊醋干,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢醇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比楞,看看它的实力到底如何典恢虹。 定位及对手分析考畅舵:瑞虎5定位高于瑞虎席祭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5寿鹃,定位要高于瑞虎车型褥屑动,预售价在10~15万元左右矛貉棠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元华。定位的提升相,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上害戏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俏呸脱。 【左上蚀:瑞虎5;右上棵新故:哈弗H6;左下遍:全球鹰GX7;右下灵韩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位茅查陋,目前市面上的哈弗H6迪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手铺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低浦鲁耸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠娠忙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键戒凄贾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型佩创棉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蔽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何扒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来爽副,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验淘。 三款车型具体型号及价格参见下表洛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显署哨,GLI是其中相对惹眼的一个樊扒废,蜂窝状中网设计和GLI标识分挎检,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来趁奸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微崎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的揽许。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外隋普,另外两款车型都采用卤素光源疮雇。 车尾部三车间的区别更信恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拎衅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理堵萝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蜡漂督,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎彭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎突烹琉,侧重舒适性和耐用性鹊勾。   内饰方面身,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型啼。三款车无论是在方向盘刻功摹、排挡杆底座还是座椅上摹点丛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀典。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章牡别:" "  奔驰S级在国内上市的时候纹,奔驰就打出了“汽车发明者讽,再次发明汽车”嘲沧灰,对于前半句督,你应该可以了解道,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑讳。但是后半句是不是有些困惑呢董?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蹄邻呛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼缸嘘,全球订单销量迅速上升围轨涎,国内订车也需要很长时间醛恃蔷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了譬呵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锑沉烈?除了进行试驾体验之外混苇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比玩典眉,相信看完这篇文章之后擞,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刀幌。   之前擎枪身,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细揣,如果你感兴趣可以点击图片阅读确梨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L心楷,属于入门级别车型狈拌娄,排量为3.0T荒坷,售价区间为硼菩霸:124.8-141.8万元之间粹牌,只有两款车型可选坑沛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T降涸,售价区间为179.1-204.8万元系,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蕉。   对于汽车厂家而言赴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”化判,无论是从设计写、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现荚举。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肩善盯,并不是要面面俱到的去介绍稻拒敌,如果这样的话洗博典,几大篇也不会介绍全笛拐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比厩漂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的仇。   对于外观炭贿,依旧是那句话贫:仁者见仁凹锑,智者见智歧糯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了慰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气级抬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅宠刨四、冷峻的态度扁拟叼。如果非要比拼的话得,那么最能体现科技的还是大灯的设计韩钒亥。如果没有奔驰的奋起直追沧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪佃茫麓,但现在我想应该不会了誊茫爱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼艇梗魄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袜闹,所以从侧面看起来就更明显了伎疟,奔驰依旧是将优雅做到极致必棵杜,而奥迪A8L的车身线条并不明显午,前后比例也是十分协调股,整体表现的是一种中性美譬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果北钢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说翁,最能体现出美好一面的就是细节的处理拼搂。比如划,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沁渤,只有在R挡的时候才会开启担缄融,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果湿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绷丘,当然这也没有异议尝,但是和奔驰S级对比之后苗虽,就能体现细节上的不足了踏巴吧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去灰。   本文导航麓沽襄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M曝赎拟、G滥芦搁、QX梳、FX愁赫捣、EX秋起,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现朴勾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX莽太,趁着2013年的尾巴农赐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe事。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些伟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蓬,提高车型动力巾儡料,一方面也使车身稳定性得以提高措雷。2850mm的轴距虽然没有变化浇簿,但是空间分配上讳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排厘。   前脸整体看上去十分圆润饱满虹妥趣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力浓奈藕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点菲沧辨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屠怜,L型大灯像两双飞翔的翅膀彭碑清,随着车子的启动杜莎,展翅上扬担推。不过这款车的前脸上胳互凸,我们并没有发现雾灯的身影功。   与前脸一样功棵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秒坝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哎孔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉翻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力皖方惶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来渡撇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桃扣,博得了不少的关注籍素。大家这么关注它肯定是有理由的霜,名图定位于索纳塔8代之下具棋懦、朗动之上跑翱,依靠丰富的配置慑甫翅、合理的空间和稳重的外观内饰介缸,实实在在地填补了中间的空缺擂妨。据了解灸,名图上市后将会有8个车型哦糠贤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型芦?曝光北京现代名图详细配置)梗守。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型獭列,1.8L自动DLX叭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型完。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表边悉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近翔,启辰R50X为8.28万贤扮愤,MG3 Xross的售价为8.47万元商。按照车型划分来说痞,启辰R50X属于紧凑型跨界车矗,MG3 Xross属于小型跨界车恐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势漂堕袖。但在外观方面级驼黄,MG3 Xross比启辰更都市陵礁、更适合年轻消费者白。   启辰R50X   外观方面腺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搽赔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架标纳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奴奈溜。由于增加外观套件谩茬,尺寸自然会比R50有所增加负违,不过也仅限于外观上到,轴距依旧为R50的2600mm信,同级车型中算是比较出色的数据赁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版缸琉爸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上壁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素廖画碘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烁确笺。   侧面变化不大欣髓考,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同税浪哆。典型的跨界车必备配置行李架凰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置牢形露,有了它的陪伴钡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想虾牧刃。看似设计复杂的尾灯们欣避,其实并没有让这款小车失去应有的简洁亮公,也正是它的出现凰嗣纷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升水疙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碗铜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涵锚诧,虽然MG3 Xross的售价更高灿斡,但在配置上却没有太大优势删局墒。启辰R50X中装备的倒车雷达衅绊谈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现该氢长。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性滦,同时对关注度和销量也有较大的影响芍梨讼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捕俱孔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腺娟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疽。另外硅嫂廊,天窗也是大家乐意看到的配置册才肩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气琶剃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致但,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陵塑。三点式倒车雷达茶儒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用牵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置马科,也让尾部的整体感表现更佳拓醚。   本文导航椒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车辈?”每个人都会在心里问这个问题徘屋啤。它是个新来的家伙隧泄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔法垄。“这不就是3系的Coupe版本吗恐?”有人一语中的惰美。故事讲到这里似乎就可以结束了金维狗,但事情真的这么简单吗肚?当然不绥斗鲜。在真正去驾驶一辆宝马之前堡,我们无法给它下定论霉缆人。于是问题变成了心疗:“4系是一辆什么样的车吻墙?”   几个小时前(11月12日晚)缚谢拟,4系刚刚在国内上市解官,售价59.6-73万元玖恃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人驹,但不管你是不是4系的潜在买家钙匆漓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瓢青。因此涟毒,我们为什么不暂且抛开一切杂念谅衅遂,而单单去欣赏这辆车呢评庆?   ●外观蒋:若要欣赏闻疾溉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line协靠,中国官方名称435i 豪华设计套装垂哥。仅从外观来看幸冉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力救揩。原因很简单脯钝写,它的确太像3系了染间卫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位顷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潘弯闷,4系如此像3系(F30)汇脯扣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系柏酶媳。大家难免会因此而看轻它既,说它只不过是从3系分出来的车型罢了胚顺。再瞧瞧6系迷垃菏,虽然与5系和7系的关系不一般刮眉剖,但它显然幸运得多疤冀罚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地开拟涎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来憋,即便这辆车没有装备M套件鞋悸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寿獭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瑞,从这个角度看潍虾偶,再也没有人会说这是一台3系了钾慰猫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe柿粱彩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虱,易成为人们眼球的聚焦点崇臣森,有些喧宾夺主的意思竟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果暑让。不过轮胎的配备让人不免有些失望僻莎们,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粟混,对于435i这种动力配置来说问,225mm的轮胎确实有些太窄了降煌胖。   从车头到车尾非嗣,你的心情会越来越好和,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方裙斗。细看尾灯造型坑炽,它更扁更犀利荡,与3系有了细微的差别廓,配合流畅的线条文,再没有旁枝末节克琴,给人赏心悦目的视觉享受培些迪。   ●内饰桐牌破:领导饱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辩? ? ?   4系的内饰应了那句老话俺:“以不变应万变”痢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瞬辽。为什么这么说兽吮累?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梨那。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散丰庙旁,如果真的会有人选择这款设计套装亮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诚侧墩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疼貉匹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷芜谷诽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及湃蚊贸,不如回过头来看看那些被你所遗忘褥霓污,或从未关注过的豪华品牌茫檀。在它们身上炯,有你难以发现的豪华品质慑,也有能够让你折服的豪华配置嘉沃,总之坎滩,在选车的过程中袄,尽量不要做的太绝读谜,因为买车不是跟着别人的感觉走渤,选到自己合适的才最重要呸凯喉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吐,又考验耐性的工作受控。往往在某一个时段有一丝懈导炊巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窘。网上车市最新推出的《抉择》栏目边恕沮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拈,做出全面的分析与指导譬狮,以同级同价替、同价不同级等角度出发噶钳,全方位给您最全面的购车支持合境。   X是一个颇具神秘感的字母床塘,我们经橙妫可以在电影中看到这个字母的出现潘,往往能与这个字母挂钩的人物狙船蹋,若不是什么超级英雄竞临,就一定是罪大恶极的反面人物昏辞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂却谁吐。由于种种原因穿瘦,这些汽车界的X-man无法全部到撤峡ぢ印,而今天出场的这三位陈替饭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解噬。   两款日系一款美系袭户叼,这样的搭配或许有些欺负人兽毖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抛投官,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况平纳寐。作为ABB之外的豪华品牌莆戈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垛,都在顶着巨大的压力在中国生存者添沮。当然彻嚼,它们之间的生存状态可能有些并不相同衔酮皑,这与进入中国市场的时间咎斥缸、推广力度薯衡蛙、价格等多方面因素都有这直接原因趣。SRX发宋净、RDX和RX规,既是同时拥有X标签的SUV车型练,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母榷,这样的巧合其实并不常见乘,但名字的相近却并不能代表实力和销量封。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贿寥背,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹丛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茫庭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏霸拾豢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后洁,将其取代的是刚中有柔苗,粗犷与细腻的结合体动,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱据。   本文导航胚昧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沪丧,很多汽车厂商都为国人做出改变熟词骄,纷纷推出加长版轿车沥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报伎睡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵碘挝量。新车在天籁的基础上加长了135mm暗铆面,但它真的只有加长这么简单吗惕籍潍?显然不是瘫架哨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亮刃碘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型县廷,新车定位要高于普通天籁栓喝、迈腾雅阁等车型倘扳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型唤矮讼,与之前换汤不换药的公爵版相比帝送,全新车型有着非常大的改变须裤盎,它注重车内空间喜,更注重后排的豪华感受土拨课。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型痊房比,主要竞争对手为丰田皇冠秃、马自达929等车型蒲冠悔。公爵自1960年以来共推出过10代车型南。之后公爵被日产FUGA所取代潜殴欺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出享池。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表爸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上木华,新公爵版的车身长度完全领先于对手啪同,并且在轴距方面蒋敲,全新公爵版也击败了其他金正对手碳。在车身尺寸方面凹绦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度型翻扳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了堤啤。   新车的前保险杠经过了重新设计秆松,前进气格栅内部增加了镀铬装饰葱扦屡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次馅驶戊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰龋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车淘翻橙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上泛谢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瞄椿。但全新外观并没有显得笨拙萄蘑,相反侧面线条看上去更显硬朗扯漂勘,同时还提升了豪华感速。17寸轮毂采用了全新造型廉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁誓塑迫。   同时新车的尾部也经过重新设计肝诵叙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低仿弯汰,让人心里觉得踏实是鸡填。四边形排气管镶嵌在后保险杠中劲嘉,这也是日系豪华车惯用的设计手法绞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动故滇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅归。   本文导航袱憾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蓝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心忍。不久前钝,哈弗H6推出升级版弄,现代ix35也完成了小改款图,今天我们就将这两台车拿出来比一比椿危蚊,看看在汽车领域内隋并,中韩的差距是像国足那样不争气潞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力起湾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比限陋光,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大倡,而且发动机的选择也更多尖彪雀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少慰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巫澳捻。售价方面两车差别较大臂煽,这一点也一直是自主品牌的优势所在双闯分,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右狼邪管,而哈弗H6基本没有什么现金优惠特访。   外观椿归:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大纠乏,比较明显的是在车头破宫限、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识剁刹,另外在车头下部进气格栅淳譬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理午沪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大徽力划,不过因为仅有三款1.5T车型钱壤,因此他并不是今天的主角脱赁姬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兄蝎还:第八代索纳塔)恢啥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型奸免青:全新胜达)效魏,两者在ix35身上很好的结合在了一起褥镰较,看起来既有轿车的美感恫,又不失SUV硬朗的气质透澎。 外观配置对比涩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大购篙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蓬豆捕,优惠后的成交价在15.84万元左右悔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缄认响,因此我们拿出这两台车作对比蝗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蒜鸿,除了天窗献法汞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能凌茎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备捶炉镀。   车身颜色肃呛囤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35囊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多档,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点糖,多了一个闪铜颜色的选择掠。哈弗H6颜色也足够丰富茹侯冻,平日最常见的白炬拦、黑僚脯、灰瓮群唉、银都具备碧八竞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色厂避舱,基本足够满足消费者对颜色的需求猜。   外观小结塑系:   外观方面我认为两辆车都很耐看煽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言熄,因此更显时尚梨恳、硬朗健。哈弗H6外观也很不错乔,可以给人非常沉稳踏实的安全感避獭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版群,外观就更不输给现代ix35了才。更喜欢哪一款见仁见智脊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比挟。   >>>慎防购车陷阱刷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV闻?当然是因为它空间够大堤粱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因价吵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嫂?或者说什么样的MPV算好模汉?多大算大贿?今天季安,我就从一个汽车网站编辑的角度半穆竞,跟大家分享一下我的标准和看法喉步,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现弗狄犀。   在我看来痹揣婚,对于一款7座MPV来说森。大家应该首先关注它的乘坐空间梁,特别是第三排乘客的乘坐空间蹈。因为以我的经验纯蝗,7座车型中鹿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数垃铂。要不就是顶腿拟峡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受韶汇。所以在选车时囊,这一点大家要尤为注意光,否则第三排用不上灸,倒不如少花钱买辆5座车屡季,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鸽琼玻。   第二个关注点是后备厢燎陕方,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咆芯。很多7座车型在展开第三排座椅时犯渴柔,后备厢连放个包都费劲了结尸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候皮涝,有可能一点行李都没有吗科?所以这一点牌峭秘,大家在选车的时候也要注意秃回。   第三点是便利性某绦,这个除了日常的储物空间外镐,还包括第二排上下车的便利性酮、进入第三排的方便程度等祟脖。对于7座MPV车主来说圃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炒。一般来说前排往往是孩子爸妈规赁,而后两排则是父母和孩子镭,可以说是老的老哀度镜、小的形戮辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人九镀句。   开头长了点岭摊凭,主要是跟大家分享一些经验妹计,下面我们进入夏朗评测梦潞,看看它的表现如何来。按照刚才说的独邢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赏感。至于外观钦险皋、内饰贺煌汗、动力等荆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容窟,我们稍后再谈充骑。   ●乘坐空间毕懒雾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敬恐,一辆7座MPV跑围,前两排的空间肯定是没问题的趟。比如我身高175cm尝呜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕妊廖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扛,靠背的角度也可以调整30°左右唯舞。前者很重要陈韦,可滑动的范围越大埠,和第三排相互迁就的能力也就越强凄扣脚。   从上面的体验来看凶,至少从腿部空间方面来讲储联,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客慕,而且进入第三排也并不是很困难俏抵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何限单美。   夏朗的车身宽度达到了1904mm厦丛,几乎领先于所有的同级别对手幌荆,所以相应的贝纶绊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的辜。另外有一点大家很容易忽视的是谷侥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嘉汇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任馆忱独,而较窄的第三排(受后轮茧、后悬架影响)则只乘坐两人税笑涡。   与夏朗相比息椭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式十评十。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔽捎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肆,满载时第三排的舒适性可以想象篇蓖孺,一定好不到哪去没讲先。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置融,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口叛凹椒,而且五个座椅都是三点式安全带邵,都配有头枕响诚惋,这也是其他车型都不能比拟的一点泪详迁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅垒翅斗,比如长辈腿脚不方便进第三排盛车,那你大可以将儿童座椅装到第三排欧,这个很多对手真没有保济。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立身黔,到2013年11月新车上市闭胯秀,短短4年里浅痰,观致汽车为世界带来了太多惊喜蛇岔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿闭科。新车迟迟不上市玲劣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口特。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开东,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钨拟。是骡子是马硼萍,终究得拉出来溜溜回酶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品姐邻,到底有没有想象中的那么优秀肠?趁着这次的试驾活动滤挟如,必须让各位清楚的了解真相桅衅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烽窜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢设峡?这是个很敏感的话题痉,却在任何一个场合都不得不提哀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比编柑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言癸撑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入脆庙,而非决策权渗透焕倪薪,这个是一个需要十分明确的概念和。   综合来说补蓝,您只需要知道合:它是一家合资公司梅,也是一个中国品牌弗抡聘,但是它的发展不受制于任何人金佃, 并拥有独立的镁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员喝荆,制造的也是全新的叉修惋、面向国际化市场的高品质原创产品普。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沏,副董事长Volker Steinwascher石清仁态冲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鲜秒,前者曾是大众集团高管痢疗,后两者则是举世闻名的顶级设计师笔。所以在观致3的外观造型上贯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粗寐磋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下恍姑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路你派校,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品梗囊摊,车身尺寸跋兑、腰线的丰富程度等和穿钢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球迁澜坪。如果一定要说有什么特点的话查,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙弓。   不过淘,若是细细揣摩这款新车书,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异河。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思爆届粮。而由法雷奥代工的前大灯宿酪粕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缄玻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呕攀菜,如果您愿意再多支付一些费用段斧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯哩涵、大灯自适应开启及清洗等配置怯惟屋。   除了前大灯内的LED转向灯之外乌禾勃,后视镜上同样布置了LED转向灯叼,只是LED二极管贴片的间距有些过大首,点亮之后似乎缺少那么点感觉协,而厂家的工程师也很认同我们的看法点骄,表示会很快对这种设计进行改进苹娃。而后视镜的特点是宽度很大茫,可视面积优秀淬,并带有电加热功能四。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称荡弗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嗡斧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伶冀四,无论是大灯碘如、尾灯组布局牧健换,还是倒车雷达的探头布置等等颅萍。而很多时候号庇天,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的犯滑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品备,设计师的固执被得到了采纳涡凑磕。   有一个很好的例子来阐述这种情况伤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本夯抱沟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叉剐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蕊排碗。用厂家工作人员的话来说临胺匹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舜,必须成双晌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瘁版:LED光源+导光条翅、双倒车灯勉辱蛇、双后雾灯苇恨,灯组的供应商仍为法雷奥尝弊猜。   尾灯组本身的效果相当漂亮拘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体管,但不得不承认的是尘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少广莲联。双边双出式排气管巧苏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到绘妨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统动檀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配效屏款,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上墩绵,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属臀殊厕。轮胎方面观致3也是十分的给力赣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品介秽鲁,因此马牌就成为了唯一的选择溪偷,对于消费者而言自然是件好事泥提。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎酞老罚,这款产品显然更注重驾驶舒适性水,但规格上似乎不那么亲民末订,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5伺袭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条冠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沃犁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中多期,虽然市面上可选择的车型非常多酒,但是想要在其中选择出一款空间够大篱舜,配置也不能太差的车型热瞳,着实有一番困难酮蚕。近期我正在为选车而烦恼蜡,裸车预算在10万元上下法,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多盗靶,所以对空间的需求比较大该撵丝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上滦弟顷,今天荣蒲,我们就在这两者之间览癌,来一场空间的较量廖橡却。   飞度共有5款车型边努童,售价区间在7.98万元至11.98万元之间侣,骊威共有8款车型谭广,售价区间在8.58万元至11.72万元之间非。此次对比文章中裸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比汾,两者指导价分别为10.42万和10.58万托卯,并且在上海都有一定幅度的优惠腿辽颇,实际售价两车差异不大辟虾栓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观村:飞度时尚运动矛,骊威中规中矩鞠。   在外观造型上脐届囱,飞度外观饱满坤,硕大的前大灯丰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚柏缴戊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)觅,不过现款的外形并不显落伍翅靛。骊威的前脸进行了重新设计胺阜列,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沤僳,不过整体造型依然中规中矩缸其。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面床,飞度长宽高三维尺寸分别为醛庙:3900×1695×1525mm反驰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm敖,轴距为2600mm粒,从数据上看排借,骊威具有绝对的优势咯幌逼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助界始,请继续看下文捎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂梗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赌嫁峡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎麓慕畦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力讲籍。另外陀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异附,飞度为前后盘式崩,而骊威为前盘后鼓苍酵蜡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正颂佳类,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用午,对提高倒车的安全性也会有所帮助毫。相比之下卞队磊,同价位的飞度没有此配置废,有些遗憾啥镶巨。两车都配备有倚蓟危控钥匙醋,飞度将壹涟セ郏控按钮集成在两把钥匙上燃旁,而骊威的依是蚊眩控器与钥匙相互独立南并,而且仅提供一个夜Т景ぃ控器爱禄,不过两车都装备发动机电子防盗系统拖梗咆。" "  现在出现了一个有意思的局面冕覆苍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车卫孟河,而且还有像大众汽车那样白并,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号活筋歼,在大众汽车之后逃淬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法搓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍城,同样起了一个人尽皆知的响亮名号砂。下面我们就来一起看一看这款车阮态。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型搁煞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗彩?不得不说痛寒,从外观上来讲谷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了某,购买它的人们套亩,更多是在预算有限的情况下追求实用性密糜接,谈不上什么审美喜好迷澄岛。而全新爱丽舍的外观设计崎蠢,明显向前跨越了一大步裙懈弗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人围,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人想。   全新爱丽舍的轴距为2652mm咸匿讨,在紧凑型入门级车里还是很有优势的绊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来科龄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的莲嚏。这很符合中国老百姓的用车需求捶活挽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌阶炮涵,注重舒适性戮,但行车噪音比较大窝歪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启撂,除此之外猜降,车外再没有开启的地方娟逗星,所以笔者觉得使用起来还是不够方便灸慌痹。除此之外息,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瘟瓢鲁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见图断档,属于全新爱丽舍的卖点所在联韩。   本文导航拧:" "  一直以来菩阂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型湘韶污、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉窗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用檀武巫,但始终让人觉得有些激情不足既鳖萄,与犀利的外观不太相符咀。日前腾灯擅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机店裴你,传动升级为6前速自动变速箱豹侵普,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统澈,提升了该车型的整体素质胆素。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型邯卜,在外观内饰方面变化并不是特别大千。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己恒瓤犀,新款MG5 1.5T也不例外泪锭。如果说红线彰显了运动气质垦疵刃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些保梦。   新款车的侧面造型与之前没有变化提瘁,作为强调运动的1.5T车型蒙谐捞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果署寸顽。车尾的变化也不多伤农,远观基本上发现不了变化所在础筷。   本文导航逞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手笺评,而在中国市晨媾,两者的竞争更是激烈眯,A4L一直在销量上处于领先地位讳灌苔,但宝马必然不会轻易言败驴仁偏,所以我们看到了宝马316i的上市授拇酸,其价格下探到30万以内嗅侥葡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的忍蛙忻,豪华品牌饥、售价30万内魂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足篮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣技令。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型疮,还有手动与自动可淹铺琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据班,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的煎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距期墒,并且我们看到官方定价方面撤缆,316i进取型甚至还要便宜8000元纳峰,不管你是不是“壕”瓷廷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梧差刮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了晌撬燎,在大部分城市缔岛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影滥达痉,所以过多的点评话语我就不多说了毙晴设,谁更好看都是自在人心的事稠校齐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宪翠,但是小编还是要尽到自己的职责究私袒,必要的展示必须得有抒丛李,下面就看看两车的车头正面大图对比镁晃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯番陀疚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装溶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元姬楞计,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了类傻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型别宫绦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm魔零,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了靡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果胆伴舱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位涧每。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计核,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了部锣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)白,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了篓獭迟,不过这都是个人审美的问题了粪睹,整体两车的外观设计还是在一个水准上烤囊。   轮毂上参锈僳,两款车作为车系入门版车型菱戏邻,都使用了16寸轮毂详,尺寸相比各自中高配车型是小了些峡僳莎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水街激屋,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎椽谅,并且在胎面宽度上比316i更优吝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象猫,用一款中级车以较高的姿态切入市辰铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头朽铺拾,按部就班的推出了中级车GA5剖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蚂痘,而随着国内SUV市场的井喷迁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吵。   好的产品才能抓住消费者你,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抖琴。在今天试驾的这款GS5身上帝沧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监靛赋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吼敬俩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢槐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念楞才,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格男媳戌,看上去却十分洋气核连。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锚宦、1854勿嵌、1680毫米海,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间譬,这也是国人喜闻乐见的澳尉。   车头的设计略显凶悍垒幌,设计师称设计思路来源于雪豹疮微眷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计祟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人屁梧。前大灯采用了透镜式的设计撬斜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯料枪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的掣,这个考虑绝对够实在刹摧猛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强柒爱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势彪菜徘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果然怖文,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视桐。   在轮胎方面梅忙替,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的工污,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坟鲁。轮毂的造型十分普通臂弄,只能说看上去很顺眼比较实用吧燎。   尾部有一个明显的掀背设计陵刃艰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉佰。尾灯采用了主流的LDE设计归,搭配大尺寸的高位刹车灯奠赋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色虐,辨识度也更高撼趣弥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墩吴?是豪华奢侈的奔驰S级省胁,还是“上天入地”的路虎揽胜拔,亦或是驰骋四海的保时捷911泛?对这一价位的车型来说湾,什么才是决定性的购买因素氦?是配置还是性能犊拍?车型对这一价位来说到底有多重要魄响?要回答这些问题当然还需要专业的解答滦粪如。今天肮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车贾群,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级老胶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜寺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版骏薯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车菱体。非土豪们韶,退散~   由于有200万元这个限制撼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L突,刚刚上市的S级售价与揽胜持平晚首够,但市场有20万左右的加价塘秒,且并无现车菏奉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型墩返,这款车终于摆脱加价编棺,进入平价销售阶段乃坪,当然能否买到现车就看各位的运气了誊耙香。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版狮颗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的靛,但跑车的身份无疑是最拉风的低惺。   尺寸上实在没什么可比性簧陌,加长S级无疑是其中最占长度优势的僻层你,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短标秃匣,跟标轴S级还真有一拼秃,巨大的高度也傲视群雄桔嗓亨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势仑。最后我想说的是劳烩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了杰苫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到癌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腑,公平起见还得排除车重因素诚。别看S级一副身宽体胖的感觉辉竭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下反岛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者阂啥惫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心悍道,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开讹成,别吓坏了后座的VIP痘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人病,但也确实相当可观了汕街,不过由于这款引擎还是有一定年头的嘉,其276kW的最大功率是三款车里最低的氏娶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戌山。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方梯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氓坍司。不过写到这儿我很想问一句揪掂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史桐浦,就能成就今天的丰功伟业际睹,是这样吗锚缺?就算这不是一个伪命题庐既司,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锋谱检。那么冠练毙,历史能代表什么苦轿竿?之前释,我肤浅地认为较,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边闯去瓢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到垃霓臣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卧踏裳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谅。 ●何为中国专属脊腿澈?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型焚幢钨:S400L两款绦、S400L混合动力一款隙、S500L一款潞枚唬。相比世界范围内的S级丰,这些车型有三大特点闲茄:全部为长轴距版浚搬、全部为汽油车梧鳖、S400L两款车型为中国专属匣涵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长测、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长损、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意燎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机歌堪。因此奈平权,中国专属的S400L与它们相比伐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机路。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关僵版。我们已领略过S500L的魅力噶赊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版渡上改。   ●外型腻肛泼:更长旅肩叮、更宽绅翅钉、更高醚貉问,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位济捆娃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恭,尺寸上保嗽,它比上一代车型更大脑,轴距则保持不变汗。从数据上看梧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪婊隆,但落实到实际的视觉效果氓溉屋,我想没有人觉察出几十毫米的区别策刹宝。相反棠号,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大殴萍、霸气很多萌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抖掸,根据车辆配置的不同评,全车使用的LED数量有所不同联茶。我们不知道具体车型的LED数量柏抹伴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的叭钳桅,它足够惊人矛膊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场舵计、中国市彻肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场匡免普。对于中国人来说突莫峦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发百剃欢,中国人将有更多合适的车型可以选择灸诲。同时闲抨,市场竞争日趋激烈抽挤祭,汽车售价降低萍材惯、经销商服务更好攘。   作为目前全系的入门级车型鲸伤蘑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涕幸揣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梢曝朽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妨。对于S级来说溪蒜氢,无钥匙进入功能十分重要辩雄乱,没有它骗遁攘,许多车主会无法接受假迷。   如许多人看到的一样田恋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子店弟江。在奔驰车上叮刃覆,总有许多你也许永远也发现不了的配置得惩,它们中许多都与安全相关酪帅靖。比如S级全系标配的自适应制动灯挟橙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度搜寂恕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故筏姥段。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题壳活,什么是MPV车型拓蛾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瞳平碾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念萌龚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晌商。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型闲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型枚撬酷。是MPV孟?是轿车波纫景?还是旅行车吻泪?这看起来确实是个很有难度的课题烧犊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题堵哀。   当然这次大家不用只听我的一面之词断,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论磊醋惰,而且他们一个是马自达5车主府,另一个是沃尔沃V60的准车主检,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拼惶博,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型藉圈播。   首先登场的是胡正暘炭甲卡,大家一定不陌生仁晾,他是我们汽车之家评测团队的成员狼侈,今年27岁撩道喉,算是个文艺小青年筏哺,热爱生活赶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来怒损穗,刚刚新婚不久就概颅,正是对未来充满希望与热情的时候潞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动每嫩晤,如果家中添丁的话酪梢艰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标貌炮茨。   杰德测试车刚刚来到编辑部梯抠鳖,胡正暘就迫不及待的去体验了嘘,据他所说母,看到杰德的第一眼就已经爱上它了按能篡,属于一见钟情芜类。另外从外形线条以及车身尺寸来看骚钱瘸,杰德都和V60差不多泵洼,是辆旅行版轿车的样子伺莎。   当然外形只是一方面逛羚,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间邓贬,特别是第三排座椅檀朔。实际体验了一下团艇,将第二排座椅滑动到最前面的位置啪幻履,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量为冒,头部也有四指空间饯屑翅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单皮,之前的文章中我们也有过介绍镐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法经山怖。   更多精彩视频瘸缮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下风慧犯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寒毯,表现基本上与V60相当朴糯技,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吮把妥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况僻歉,在放倒第三排座椅的情况下差本,用同样的一些物品存放来对比蹬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些融什,而如果使用上第三排座椅俄藏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了什谷。   胡正暘对于杰德的看法虫愁:   首先杰德样子很好看腔棺,够时尚崔家词,年轻人都会喜欢誊裁豪。另外赖歌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卡试,但是内部空间利用率更高叮,实际空间体验也让人很满意距泌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惭抡室,这点非常不错韩温,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题沦柏亮。   不过它有个问题鸡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了请,只适合短途出行敞糖兑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了市吉扇,如果需要经常外出长途旅行的话欣,5座版车型更合适匈阑擅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV箍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间病喉疯。近期跨卯驹,2014款雷克萨斯GX400推出市臣撂伞,作为小改款车型拌疼,此次推出的新车在外观方面做了改动潮瞬,同时在配置上也有一定程度的提升饭农,动力则保持不变慧,售价方面与老款车型保持一致饭谋们,提升了新车的整体竞争能力驳邢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型别。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307笔、308勺编、408奖豢刨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售糯,现在又来个301碘毒肆,不要说是消费者刺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冈兑。这就是紧凑型车市吵馄凭 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域赏孺。东风标致301矛头直指桑塔纳暖茎尽、捷达和昕锐仇鞋未,我闻到了火药味德墨谢。   11月19日上市甘颂,预计售价9-11万光拘,与雪铁龙爱丽舍同平台纪牧,只有1.6L一个排量悉匡,变速箱有5速手动和4速自动可选粉。以上这些是东风标致301的一些基本资料纯唤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望罗卸夕,因此从很早开始便陆续放出各种消息硼钉,以增加关注度瓷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同每潦啥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版霸,为全系顶配鸽。咱们从标致301的身世说起捞管,先把头绪给理清了捞。   ● 东风标致301是辆什么车目促莲?   听到301这个名字效凹,大家都能知道皆博呢,这是标致的“3系列”厩裁穗,但307扑溪瞥、308听过魔办,301却是第一次听说取。其实301的身份一点儿也不神秘淑释敌,大家都记得富康吧奸?富康是雪铁龙ZX柯埂,后来在中国改款改名奉棵拜,叫爱丽舍擎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”橇醛,这是它的第二代产品贾,而301触,就是标致版本的全新爱丽舍寺牛,它们全都是一家人官。   对于大陆市场来说函瞧旗,标致301是张新面孔褪傲,其实早在去年底它便已在土耳其上市旁,之后陆续在阿尔及利亚诉、俄罗斯等许多国家上市楔儒祷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产般绰,同时晶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等糙泡守。它将被销售至世界各地寿耸,成为一款全球化的车型睫沙立。   ●外观设计少了些法国人的浪漫澄漓泊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炕,标致301的外观乍看上去没有什么特点备。你可以猜到这款车的定位了诉,30岁上下价并廊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蒂辱滥。   其实301长得有那么一点像508群,这是很正常的介兔挎,毕竟出自一家门搔郴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汾持斗。要让更多人接受册,太个性肯定是不行的鹅拎,所以这个设计思路挺好搔伙,也应该挺对中国人的胃口勤屠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型眉吮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳姜、捷达抡撤汤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瓦十,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些揉。不过它的备胎又回归了185mm币茹芦,而且醚送科,可能是出于成本控制等原因结,备胎使用了不同品牌的轮胎氨。   我个人不太喜欢标致301的尾部贯泛,总感觉哪里别扭揭涩碉,也许将来出个两厢版会更好看香导。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少辜惟,而且中高配车型都有赴,比对手厚道促。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足韦酸,温度适中逼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡艰戌畏,他们不仅发明了西餐餐具涟兢筒:叉子疙犯拧,还孕育了诸多跑车品牌坎赫捅,比如惕:玛莎拉蒂仟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车港徽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车秽赌喘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)赊。   ●外观水僻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车誊吴础,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色丝,它们都是标准的行政级豪华车炭,有着一副不苟言笑的严肃表情婪壤仇,外观线条规整芜沁矛,那种气场让人敬畏费陡壳。   而玛莎拉蒂总裁则不然素躬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辩泥磕,但气质却截然相反渭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计闭簿,标志性的大嘴咄咄逼人佳挖华,意大利人对于设计确实有自己的卓见龚。   如果将总裁与同级别对手放在一起桐髓,它无疑是最夸张牵每标、最具美感的辖。这的确也与细分定位有关系董成,奥迪A8揩、宝马7系这些德系豪华车都以低调蛔梢、沉稳为不变的设计主线寄,更多的在表达权利郎廓艾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感挡。而意大利人则不然氖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识界喝,即便是这样一款行政豪华轿车悄脓舍,依旧坚持了张扬的风格苛。   这是我第一次见到新总裁的实车烤抵,它确实比老款要漂亮停挽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤警胺径,而新款前脸带来的侵略性更具气质共。   车尾相比车头略显内敛故,双边四出的排气管成为了最大亮点逗岁绵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主签姜揪,聊及为何选择总裁时泌,他满脸诚意的跟我说轿楼慷:“好看!跟找女人一样茨棱凸,好看檬闹爸。”“呵呵饥穿,好吧沟擎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蹈济啼,卡钳由Brembo提供毯松,颜色理论上是可以进行选装的龄浦勉。轮胎为倍耐力P ZERO系列篱慨,前轮尺寸为245/40 R20厂,后轮尺寸为285/35 R20担。   ●内饰芦燃顽:运动豪华是主格调   置身车内筹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅街颧科,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计粕,显得有些过于保守了担蹄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伎秋辈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方挪。   方向盘直径略大加,背面配有尺寸硕大的金属拨片告滤,手感很棒壬。导航系统为Garmin峡混,7英寸液晶屏尺寸不算大憨碉,中规中矩麓笛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疲测,已经很少遇到长相令人深刻鹿瓷柯,而且相当满意的车了潜本借。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高黄,价格低甲,与同级别车型竞争性价比十分突出竟司。但在长相一直不怎么给力叔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线敖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蚂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准娠奠,不走伪高端路线的致尚XT败,其动感的造型非常独特篮邓。在我看来百虱,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确季解,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蹦梧净,购车群体越发的年轻化弊。   说他年轻撕浦哩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翘尺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骋嚼,这只是时尚的一部分努。   前包围的造型充满了视觉张力桅虽绅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大富恢闲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条轰,显得非常动感棱拼赌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鞍搅舵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致啪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传冀惜扑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO售蓬,这也是在向合资品牌看齐全。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利次角射,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调段。而在车身尺寸上腻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格曹扣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哎,与他同级别的对手相比有着明显的优势希艰牛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是闪拟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎痛情,多幅轮毂造型则走的是时尚路线戚秆拼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拉挎辟,上窄下宽的造型十分饱满汇钞沏,而且显得更加稳重级。尾灯的造型修长鄙翻,且正好与车头灯遥相呼应勤肖钨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念勾藩,动感嘎、年轻姜庙。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置滇帘,虽然仅有三款车型配备此装置付盟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现穗什,想必也是极为厚道的澜略僚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好贤,我是汽车之家刘涛烯媒乌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威观,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道墨瞥钨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”捞愁。时隔一年后的2009年咐瞳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疯,选择它的原因瘸蚀,用三个关键因素涵盖坡:“外观内饰漂亮瘫独、静音好攫具虏、配置高”动经。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威复,作为老款车的车主譬,带着期许汤锑疏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙般节,有了下面的车评失亭亩。   注释蚊:为了方便大家阅读戚砷贝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芥罕婚,描述为“新君威”烽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受孙涝华,以下各个环节的评价用满分十分制皑,做点评缓。   评分标准哎喂宝:   及格火秀:6分   表现尚可镜:7分   表现优秀膜:8-9分   表现完美齿书:10分   外观切:先天胚子好附拓退,改改更“时髦”   改进评分归黎庐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时管讽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计簧,应用到了现实量产的车型中娶柬。在当时习岸怖,245mm的胎宽蓉艰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上催急泊,毫无疑问是走在了对手的前面瞳。这种先入为主次,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅父番娜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计吭,说君威有一副“好相貌”缴,我想没人会投反对票窟概。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势垒,18寸的大轮圈不仅保留敛忿锤,而且换成了密辐条设计串罐幂,前格栅的修饰猩,在视觉上显得更为立体蕉蕾活,但就我个人而言更喜欢老款畏小,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”促。俗话说“7分先天喉事,3分后天”搂抛五,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐牵,应对国人对“时髦灯具”的要求澎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈海,坦率讲赔,不是我喜欢的风格挫,如果换成一辆科迈罗券脯,我想我会投赞成票雹。后尾灯汝陵,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呢损,视觉效果不错欧扛思,灯源亮度不刺眼隶,亮起时不会让后车问候“家人”挥倦。   内装但次:对不足进行了优化泥殊,细节仍留有遗憾   改进评分渴:7分   我必须要承认勃,我是一个对细节做工异常挑剔的人客隶锰。从2009年到2013年雇饶狮,新君威经历了至少两次改款升级爽徊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疲降趣,仍未得到改进淬熔。强迫症对于细节的不足肠穆,只需一眼就记在心里是澳,每天上车看到就会不舒服逝戎竿。尤其是咖丝轰,新君威的前排仪表台与座椅之间门泪,留给司机的跨腿空间并不大炊,当你磕到膝盖外侧时男,你会嘬着牙花子括谋态,蹦几个“脏字”晦。   聊完了不满睬暴,我再说说好的地方茬。日常上下车仍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置村,我的09款君威开了4年跑了5万公里席,座椅的“敏感”部位放,已被我蹂躏的起皮舵揭河、掉渣鸽窗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱屋,视觉上显得极为邋遢起犁。此问题岁秃,在新款君威上得到了明显的改善层,侧翼立起的角度变邪逊甙琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像橡虐,但此问题我跟厂商确认过北暇,确实为真皮)抹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料叼还鹤。凭此一项慕惶,拉开车门的印象分就能加不少碳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分强喉,我的老款君威在二手车出售时剐溜,就因为座椅皮面老化的问题赊,被“扣分”北夺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计宽汾截,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局闻,好了许多讽陡钒。8英寸姜就、带有触摸功能的中央显示屏孪艾惮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后绊鞠双,在实际操作时显得华而不实辈卫。多数情况下要调节温度熬其闷,只能用手指去“抹”时尝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差滔,并且无任何的震动回馈提示宝缎,行驶中操作不够人性化榷删凛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纶,相比老款的旋钮控制竿,视觉上科技感更强臂粕。实际操作时惫险,对于手指滑动位移的识别能力响应较差勺茄。尽管支持手写功能绕难,但表面手写板的面积很刑济莞健,如果手指较为粗壮嘿谓焊,表面面积不足以支持对手写区域的要求献。索性栖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作到响丝。   小贴士虑:针对上述功能的操作“鸡肋”棺,我向厂商做过咨询喜。对方最终给出的结论是冯颁,此功能在研发初期翘凑脖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估燎醇,停留在几年前锭弓马。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伐什娥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”里绿。   仪表盘上的这块儿液晶屏戳旅,支持多种信息切换查阅嚏,视觉效果自然更时尚寒豁迫,也符合当下的硬件的升级进化潮流卢。但仙陋,仅就我个人而言刑蕉,我认为任何一项技术的进步与应用巫渭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的霓粹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蝗糕违,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碑缎,所以仪表盘的车速指针凸前,在爬升时有明显的滞后和顿挫感镀摄兽,当你想从正常模式切换至电台模式时脖凤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题四册痴,时间大约在2秒左右吗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式面,因为系统的升级胃读,所以导航从路径开始到定位确认导航缄桔群,逻辑上相比老款车型妮,要合理很多乃幕细。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑街,被彻底改进鸡。提个建议薄,新款对于路径导航的语音提升皋菩檄,在路径判断时疵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时旦,如果将“请在下一个路口右转的话术”漠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瘸材。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响朽韶鞘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响秸弯。整体效果蹋按,高音有提升形,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次膜。以往那种“嘣呲棵夹玩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现测冯旧,无法在这套BOSE音响上找到聊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吩雌?加长版!与其给那些改装厂提供生意疤氮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车剑。近日童蓝茹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L然棚硕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上书淬钨,这款车就要正式发布了图,海外售价14万英镑起抱,约合人民币138万天寥将。国内250万以内应该是不要想了畴,土豪们还等什么洪娶堕,赶紧再加价20万下手吧H尘倬铡(注释新:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型镀峦,外观上并无过多区别礁溜酥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表豪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撅,因为用三个字就能总结塘捎竿:没区别聘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版信蝎。除了实实在在的空间优势墙晤枷,那种与众不同的气势也是重要因素之一九搂,这种毫无区别的外观堑田场,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们香。   英国人果然内(men)秀(sao)革朵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱妮亥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凌,改造成了两个相对独立的乘坐区域泛,原本的中间座椅则变身中控台聘铝,提供了空调苛贸、多媒体涸坞人、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键玩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车策耽柬。动力和传动系统方面恼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炬酗锌。   总结鹃:路虎揽胜L目前仅计划在中国么督揽、中东地区和北美市场推出疮窖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捅冬。另外梅躬撵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型饶浩,预计广州车展发布参荒。土豪们继续准备银子吧屋。 免责声明庙薯忌:本文仅代表作者个人观点芜,与环球网无关哭伦和。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蠕嫉伐,对本文以及其中全部或者部分内容嗣临、文字的真实性几甘欣、完整性蓟泛、及时性本站不作任何保证或承诺滤浇岔,请读者仅作参考郝醒,并请自行核实相关内容倍糖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候超,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相杀,那就是新一代天籁·公爵史。早在2008年6月峰秸,东风日产就推出了天籁·公爵搅,它的外观防尝、配置均有别于天籁其余版本里禾暗,更加高端大气上档次目。也许它不是最走量的版本便杉,但绝对是天籁系列的一面旗帜顿填。在让大家久等逾半年后课甫癌,新一代天籁·公爵终于露面敛,我们也第一时间对其进行了实拍歼。据悉迪奈坛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相砰。 『注合:为方便大家阅读纶阿脓,文中天籁·公爵简称公爵版行篙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恢榷仑,时而艳阳高照哭,时而大雨倾盆桶僚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点殊,与身旁碧绿的草地相得益彰曹。我盯着它看了许久挨咯,心里盘算着囊讥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来归飘锹?   嗯到,画下草图之前得好好思考这个问题床,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筋颂狡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错墙哥擂,唯独看起来太眼熟德屁靠,对旗舰来说这可不是好事靠苹夏,在A6L甚至A4L面前码愁攻,A8需要更多长者般的自信孰臀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涵秘:六边形进气格栅面积比以前大了不少良,而且线条硬朗到接近于矩形浪驹窝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体甫熄,从前脸横贯而过穿疤,再加上全新的矩阵式LED大灯窃窘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊苔,它是A8这次改款最重要的升级之一轻解皋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现接。以前大灯为例瓶肩颈,分为远光老缓、近光努探、转向/示宽这三组告体梆,所有光源都由LED组成位,通过与摄像头缚、夜视系统竞驰、导航系统等部件的协作卫擞佛,可以实现几项很有趣的功能漠赌:   在Auto挡位开启远光灯太肠佛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆博,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置怀,瞬间关闭部分独立的LED灯体迁联憋,会车结束后记替梳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拟爱。在整个会车过程中兑香,对向车辆的位置一直不被照亮堪鄙,而其余位置能保持远光照明状态掀,既不妨碍对方驾驶员视线檄,也不影响自己观察前方路况勤钒,相当智能床晌成。   当夜视系统探测到行人时添硅肝,LED灯会连续快速闪烁三下羌,对行人起警示作用当棵,如果夜视系统探测到牛弓稳吹、羊之类的大型动物尉轨坍,LED灯则不会闪烁孤搏潦,避免对动物造成惊吓午。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测极抒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整骆曙。另外它的转向灯采用动态效果级孪,灯光朝着转向的方向滚动点亮皑朝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕漏惯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力埔,提高安全性施。   遗憾的是试驾活动只在白天进行骗其烤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现宿脐刃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料赌般宦,有些来自室内的模拟演示吃,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下伙,看看这些功能的实际效果到底如何腐缆缄。   跟前脸的改进相比澈,车尾变化幅度要小得多粗,主要集中在尾灯部分铣局,线条更加瘦长渴渴表、扁平溯鹤,视觉效果更干练绣娄荣。除了那个“A8”标识肺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思泛,看上去还那么年轻运动蹲,缺少沉稳气息档扣。再打开车门一看皆勺,我明白了络,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭郧尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毁上,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型泛炕欧,使用了和路虎卫士相同的发动机荒娜辨,配备了六速手自一体变速箱比欺,以及许多高端的配置耻屡。让这款车有了很多吸引人的地方阑瘁,但通过试驾柔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感畴。很多设计还不是很成熟灸,尽管这样丹侗,这款配备了柴油发动机的SUV痞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贯曙,依旧在同级别具有很强的竞争力氨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升哦,尤其是大灯组的设计宛琅为,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入佬毫韦,都比老款看着更有质感酞筋陈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯促僳贸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小琴歧墨。此外身笆难,中网的设计很有层次感羔,运用了一些镀铬饰条们犁散,也让这款车的前脸显得更大方迟凰棠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀琴,钣金工艺还有待提高湿。   车身侧面造型亮点不多风封,线条还算比较和谐吧韭溉僵,亮银的行李架比较好看鼓女颅,但实际用途不大垂碌伐。车窗所占的侧面比重较形巍,稍有点显得失重吮发士。四个车轮显得很粗犷式,轮胎品牌是玛吉斯衅,成本并不是很高舱茨护,这组轮胎胎面有四道宽沟设计摊酞炉,注重排水性能厩跨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差譬静。   车尾的造型比较臃肿祭炊,相比车头来说癸滥,造型并不是很美观嗜搞,尾灯的轮廓没有什么美感可言仆女,轮廓显得比较生硬劳骡。车尾下包围外观设计的不算太成熟让,驭胜使用了三点式倒车雷达泼病豌,在实际的体验中瞎缚刨,探头反应速度稍有些滞后梨穆,给驾驶者的观察带来一定的不便偏居,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啸肚。   本文导航少:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今菜,已经跨越了整整40年聘。在这期间坊茬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代瓜窃?当这款全新君威GS出现在你面前嚷栏,这个数字就已经不再重要查答。每当我们回顾历史芹畏劝,终究也是为了更好的感受当下哀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史弗,的确也不太容易考究惨,所以话不多说伶,马上进入主题枯洼扭。   君威GS是别克君威的高性能版本萝,作为其最明显的身份特征蔬羚玻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虾,攻击性十足的设计让人印象深刻烈。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惶,采用盾形设计瑞轮,显得非常紧凑老。大灯部分全系新增了日间行车灯陇柯,整体造型与普通版君威一致朽搁绅,仅在内部细节上有些许不同平。   车身长度穗敞、高度比老款略有增加步撮,宽度和轴距均未改变池酗促。侧面线条也是延续了之前的设计刀,十足的运动紧凑风格串屠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份般布,十分醒目板。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坏拐毛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坞肃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形型,更显紧凑登。LED尾灯为全系标配郎湍交,灯罩经过熏黑处理齐睹戳,提升运动感费焦屑。作为动力更强劲的运动版车型适精,方形排气口比普通版的圆形更加时尚骄,同时也满足了更大排气量的需求矗龄。   本文导航秽嫩:" "  近日柿,奔驰MLC的效果图再次被曝光咖接,奔驰MLC由新一代ML的平台打造戌弹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计癌霸沉,融入了轿车的设计元素络。据此前的消息疥佰卿,该款车有望2015年推出捻群。 奔驰ML   从最新的效果图来看骏班,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿筛结色,拥有相似的大灯造型炔柬,以及下保险杠的设计康奔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈毁窜。此番设计目标很明确檀杆咐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凰擞霓。   动力方面也来自新款ML宝,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喀申米,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伙爸肠,峰值扭矩400Nm尚愤教,编者猜测未来MLC将会延续该动力拎汹边。不过梗,MLC未来还将推出AMG版本骇舱。 责任编辑譬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年椒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新井忻跨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心衔捌,然而对于消费者来说孪惜缮,可选择性太多也未必是件好事把鸽。许多车型的定位都非常接近掂靖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格洗蜂,那么它们到底谁更运动菇,谁更适合日常驾驶看堑弹,谁的性价比更高呢登献侩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舷斡卢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看斗距磷,马自达CX-5在价格上具有一定优势写口孙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内僚,其它车型在20.78-25.28万之间帽沤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万芦董,价格适中斧,而且动力和配置都很不错嫩请。反观翼虎漆颂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样咕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万膜聊旱,但翼虎胜在配置丰富咎茎、动力强劲惮懦帆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定吩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万风,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色贡努,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比短。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压晤壳,这听上去有点意思垂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话标,那么结果显而易见犀份,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势东卑剁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米融夯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹咳禄姥。然而消费者大可放心剐茄味,CX-5的动力也绝对称不上弱弊别,尤其是市区行驶辽,它的整体表现很轻盈爆酱婆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陋车,没有涡轮发力时的突兀感穆,这让它驾驶起来更为轻松掠蹭拷。   无独有偶屏券,两款车都采用了6AT变速箱激朔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点踏撑拇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣扇癸冷。可惜的是快栖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片口闯敲。另外蚂魔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现恨匆,常规的形式很容易操作奴芒柑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锤山,并不易于操作蓬抠辱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锰猛型,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拇砷,与翼虎也有将近3米的差距倍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响汤盘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎项擅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进现。   油耗向来是日系车的优势所在惩寞,CX-5的发动机压缩比高达13:1碱吾,并且装备了i-stop启停系统陵,这让它的节油表现比较突出隘撮。在气温32℃晒伞、全程空调赤境、车载一人的情况下下吵响,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试苍圈,其中经历了畅通和拥堵等路况斜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km抒景。同样路况下类,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纪,尤其在开空调的状态下变,翼虎的油耗表现实在令人担忧偏许翟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显牵梧莱。   作为一款城市SUV俊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当袜半坝,都采用了多片离合器式中央差速器殴,并带有四轮电子辅助制动临础拾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困俩芍。从我们之前的测试来看毋胚梧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显李坛瞄,所以脱困相对轻松一些违蛙。不过在这里我们要告诫广大消费者谱滑刨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统楼让贩,但两者的定位都是城市SUV魔筒,越野并不是它们的强项绰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标祟,油门踏板的脚感贤领、方向盘的转向手感室颇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要圃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的厩。值得肯定的是受勉先,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准土横焦。然而相比之下酪晶,CX-5的整体感觉更加轻盈羡,它开起来并不像SUV牛,车头的反应更快亮俱炼,油门踏板的调校也更加线性岸,而翼虎整体感觉更加沉稳唯宪落,底盘扎实连,但或许是由于整备质量更重的原因射楞伐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显欺。   就驾驶方面而言廷软,CX-5给人的整体感觉是动力够用朔、油门线性绿楞翘、操控性出色歧柿,可以用“好开”来形容饯矾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肌径土,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矮素,但翼虎的发动机输出并不线性慨菱市,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赫。另外彭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉撮戈募,加速刮厦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显勘戒几,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车俏窖屏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑商、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质醚,放眼整个市辰细尴病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见白际,基本上5个手指头就能数过来皆体鞘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耪沟朝。   有关于新款E级外观份挽、内饰及空间方面的介绍矛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 侗琉糙。在我的这篇文章中办耍,主要关注E260L动力方面的表现画刀寐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机齿僳茶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW怜巾,最大扭矩则达到了310N.m魄催拼。虽然排量并不大涩,但是通过加大增压值粟琶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手即入宋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用暮豹,对于这款变速箱淬繁衰,我想大家已经很熟悉了完帝。只是我想再说一次封藏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鼓,但在日常驾驶过程中胚戊曹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子崎。大多数情况下温和设桓、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验焚履你。   只有在深踩油门的情况下良儒,E260L才会爆发出他凶悍的一面祁晦敲。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情喇庭了。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话颂,你也可以说他动力输出不够平顺洞暖。   一直以来孟,我都极为中意E级的悬挂调校坪楞挖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心虑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感颅崎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筷驶,我挺惊讶的匡第,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布岗华,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灸。可是仔细一想宝,也很难怪宝马会这么着急回秋挡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”翔码绦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品殿穷系。据悉列,宝马4系Coupe将在11月12日上市韧凤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影吵巳辆。(注控饱肩:为方便大家阅读得,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娇脚麻,在你初见时牢渭,很难相信自己会喜欢上他塘奴。因为你花痴于帅气拉风的外观陪懂疙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动插,那么他的表现自然不会入你法眼耗。但时间久了信,你发现再帅的外表也会看腻季萍本,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷膛疤峦,放松不下币备。这时几,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看凰躲蓖、运动但不难受的座驾协沫娇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搏镶,除此之外殴闻,他还是一台很顾家的车缄沥。   没错写撬淀,他没有特别帅气的外表猩吨邯,没有特别强悍的动力推单肚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贡惶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻席菱。下面郸缅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谢岛。   ●车头造型犀利善入、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙汗瞎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌涂宛,定位低于大众尖。现如今犀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产聘扁,而伊比飒便与POLO出自相同平台稳苗。因此在车长等诸多细节上匹沙射,两者都十分类似窖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型祁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鸽潘、1.693米的宽度粟垫碌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钨哭钩,这点确实让我感到吃惊捻耻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一离填据。可以肯定的是饰,你无须对他的实用性产生怀疑艇长咯。   你有没有发现捌蛇,他的日间行车灯澄,很像同集团的老大哥奥迪A8氦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腐物。但毕竟裴剿簧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂脊氓,他的目光也需要这样嚣张孰姐美。   从车侧过渡到车尾擎,顿时觉得款溪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格洛泪,从凶狠瞬间变成温顺警凄茄。我揣测不出设计师如此分裂的思路涎缕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瑰疯椽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力滤,而在我们的制动测试中餐,他的表现也确实不负众望尾。我写这段话的时候柬,一名同事从我身后经过说了一句搭惩:“哎呻峨尾,这轮毂挺漂亮的”妇摄驼。确实讲,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话横显臀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名雌撤,在我看来另外两位应该是300SL和964呢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100秘省鲍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间较嫡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机厦孙扣。   直到1949年昏掀继,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功轿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时擒操输,速度竟达到每小时 132 英里图铜,不仅完成了试车画,还一不小心成了世界上最快的量产车型东。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type比阮,正当捷豹稳步发展的时候灿笆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线贝娜渭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失哇啪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺藕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中层靖,英国国宝紊辖暗?人类想象力的结晶誊交顿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美孙摧户,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堑酿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他锨绷痹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撬梳,正当捷豹稳步发展的时候镭酒铆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线啡轻挤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骆,自内而外散发出优雅迷人的气质荆推,在这份自信与优雅之中才犁,还蕴含着极强的力量感炮嘘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典凭娄苏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼等秸。   作为E-Type在21世纪的继任者汹括栖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感愤饶难,他更是一台纯粹的运动机器畏吧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代纠祭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信僚,刚刚我试驾的是一台量产车憋。即便是用再前卫的眼光去审视怪题夯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型堪劣,不过现实就摆在我的面前递,它的的确确是一台量产车徊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纹齐称。所以郎峰,还是让我们先合隆下巴帝、收起惊讶碗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙随衰枢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念牡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恫毛春,而等待总是值得的俺椿,十年之后的今天比巾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1将环。   ● 外观荡潘筷:旨在降低风阻   关于XL1的外观酒位哗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铣来,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球宫爽搜,他们的心中只有一个目标南池纹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189裙杰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解去典酵,也皆源于此型弧对。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屠,轴距也只有2224mm阿秸柿,如果用世俗的眼观去衡量汀瞧,它甚至比一台大众POLO还要斜Τ住,不过也正是因此修稻纱,它才做到了POLO永远也做不到的汞涕柔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准潍钎彭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命脚啃。   出于降低风阻考虑骨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酱删,面对这样的设计啸刀卉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入挥蔬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案亩囊槐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屯,大众XL1的目的只有一个烹彤,那就是降低风阻你蜗辑。而为了达到这一目的辆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代炊敬阂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拦缅扭,不过相比于传统的外后视镜泛荡,如何掌控与后车的距离是个问题晦。   ● 结构悄经:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疆婚,除了完美的空气动力学设计外帽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用叙氦。作为一台重量仅为795千克的车型熔喝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挝,约占车辆总重的21.3%票级淋,除此之外笛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理坤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾窝,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯取,复古而粗犷的外形垦涟,彪悍的身姿卢,经典的圆形头灯扫笔街,这些都是我选择它的理由拼剔。那么在我稍作白日梦之后擦甸赦,请各位看官赶紧打断我的妄想诚秃柿,拉回到现实里僚,假如我的预算仅仅有二十几万的话扔,那么好了獭皋,牧马人买不成菲蓉,自由客或许能让我望梅止渴釜。同样复古的外形息戊,依旧是个好选择扁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瓦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀备桥拜。单就车头来说碎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子浑颗牵。简单中又透露着经典的味道你绞码。另外诲夹席,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瘫愧仟,突出了力量感社,Jeep的家族风格立马突显善。   车的侧面造型同样如此风格赐泛,走向笔直宦,简单饱满脐窜。当然不能仅仅介绍外观设计赐抱,作为一款SUV鞠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的溶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°桑耍汰,离地间隙205mm敬氦,应对一般的越野路面足够了妨脓俗。   车尾的设计十分简洁屉慧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条壁,小巧又十分有力量感单被。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃堵郊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看攀巩河。从总体上看涟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似屠其来。   本文导航绞沁稍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节夺,而“侠”自古就有不同定义腺燃,“言必行非鹊,行必果堪秀乒,己诺必诚缚,不爱其躯刚苛身,赴士之阨困既,千里诵义者也谓之侠”弗收。他的形象亦正亦邪靠,游走于主流与非主流之间自成一派讼簿。随着近年来姥,国内越来越多的人们双,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时槽即断,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势荷,开始在国内市场发力巢木。其中悼,路虎全新一代揽胜运动版徒坛,向无数消费者展现了一种精神瞪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拼。   路虎全新一代揽胜运动版暮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概昆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调俩渤,它的独立特性被设计师完全释放械。如今丢搪,这款至今为止速度最快尖龟凳、相应最迅速奢笔、反映最敏捷的全新路虎蔫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪涧,冲入国内汽车市吵Α,夕阳下一人一车趣,古道中敞疙,说的是情义无价疮。谁人不为它心动费奠镰?路虎全新一代揽胜运动版汞赊,驶入我们心中!   65年来憨坝脸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嘲捶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”携谦际。如今筒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版逆,再次席卷世界兼,那完美的车身比例晒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为腑醚:4850mm*1983mm*1780mm碳,前后轴距2923mm参酿磨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹杆粹,3.0 V6 SC汽油版HSL川、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版钞奇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴淋枷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型八豢。   姿态万千的路虎揽胜运动版师,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度茂会酣,无拘无束的气澈缌,气宇轩昂的出尘之表让静碎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹随围峨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒绣侧桅,厚重的前脸猛镀,配合后倾式格栅设计甸滥够,更突显了它的自信袭。发动机盖上两条凌线刚强有力娟嚷内,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蟹饲蹦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情屉街,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体硼揭。   车身侧面线条的风度也极不平凡扳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮骨担,带有亮黑色指状套件盗洗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口花火浩,装有亮黑色装饰边的后视镜愧汝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致罚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惠,这些铝合金结构的轮毂分为洞毕:19英寸5辐式铝合金轮毂焚荡、20英寸5辐式铝合金轮毂沃税班、21英寸5辐式铝合金轮毂扔邯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂侨鸵竞、22英寸5辐式铝合金轮毂脖剧计,无论您选择其中任何一款频匆煌,它都可以陪您乘风破浪卞疥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐婆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联淋蹭让,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锰,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯劳,整个车尾看似简单却极不简单啤。   本文导航竭谭黔:" "  1998年金抬献,广州本田成立疵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁擦讣,而时光推移庐畔,今年9月12日缉驰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆高秋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户氖年。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁福,我们今天将穿越时空激尸损,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型搜煽啤。它虽然是日版右舵车型帛崔速,但3.3L/100km的平均油耗妻瓢、双电机电动CVT漆、大容量锂电池签瑟滇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧葡铅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭柯慷耿。   外观更加原汁原味比崇牛:说到原汁原味虎踞湘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本寝汰电。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同叔,更运动垮范违。混动蓝色特征钝夹倍:作为混动车型克购帽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标陋钨。   在下保险杠处冬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻扭辱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节搬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计体。混动轮毂氦坏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志偿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎是稳惮,为节能更尽一份力凄捷。   本文导航陕团:" "  就在前两周侮,我的同事刚从上海归来绰受,当时就是为了试驾上海大众的朗行窘蠕溜,而在不久后的今天柒嫡,我来到了大理脆,依然是试驾一款来自上海大众的新车破秘,虽然我与我的同事地域不同屋谋滤,但对于这两款车而言烁慧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来酶,我不得不从朗逸说起惟,由于现如今大众木保块化的产品研发技泊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品乳闯谅,朗逸急锈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碉皆,它们的关系算是孪生兄弟俱,反正我是这么理解的嫂土讨。   目前朗境的广告已经全线铺开辆,消费者的关注度也很高圈,虽然我个人比较抵触谋徘温荆块化的产物(感觉个性不足)潍奖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑梦闹,其次在10多万的紧凑级车里忍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了湘罐。所以销量方面自然也很喜人芬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息跑权衅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台叔卵。   从英文名来看汗秘未,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纶漆狸,朗行的英文则是Gran Lavida姬埂暮,其实如果从相似度上来比较恰,朗境与朗行更加接近卜曙,因为它们均属两厢车迷蝎搞。我想对于这样一款车来说档够舍,大家都不会有什么陌生感河案胸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍低,如果你曾经错过了朗行的试驾文章秤葛,我在上面也为你准备了延伸阅读骇杰,可以先行了解一下陀蛔。   说实话乓伤挥,朗逸呛会、朗行迸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸阂还,让我来区分一下须,估计我也需要片刻的停顿且搔畦,因为它们实在太像了!就朗境而言炯甲温,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条艾啸加,并将内部更换为蜂窝状造型烁稳郝,包围下部使用了黑色塑料舍,并加入跨级风格的银色护板隶龄,此外前雾灯变成了圆形鳖筏浚,以上就是全部它的特征了鲜孩。   既然定位于跨界车钵你,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锌令,同时为了更加配合Cross风格碑滇桥,车顶还加装了行李架怒扰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坑宫氰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识汰。粗犷的风格也体现在轮毂上把,样式上很难用语言准确的描述出来垒,总之很复杂锣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理烯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)耗孙麓。   尾部的变化几乎与前部一致寒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法淳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理盼惭,说实话就车尾而言金妻,我感觉朗境比朗行好看了不少盘捻。其它方面再无不同盎寒来,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的豁拾,转向灯匆衅抢、倒车灯面完、刹车灯还都是卤素的揭。   本文导航汤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾添长,所以无论是合资烧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣畦绷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性币,白领阶层禾馈,夫妻年收入有50万元左右善,有房暇膘,老公有车居唇颊。实际上畏,女主角目前也有一部老速腾车扫,开了已经7年准备换一台豪华SUV坛。这位女车主喜欢玩寺,追求年轻诚卧,注重外形朽施潞,并兼顾户外男深骇,不喜欢纯越野车型拉,而购买价位瞄准了40-50万元领域布夹。所以我们直接选择了宝马X3瓜廊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较骏。   为了公平竞争甫哨,我们选择的车型如下送绕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 栓澎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型妥黑芒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 屑深仍,三车的价格虽然有些区别架涧懊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠俱车,所以三车实际购买价格差异较小编骂鹅。   对比项目一虹宛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的井考胃,特别是女性握,希望自己能买到一款好看的汽车持,就如同提包还有衣服一样是,特别是成熟女性闹,尽管喜欢标新立异辑,但也更愿意接受时尚动感的类型旦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸铃膜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叫,相比以往方头方脑的设计洁哀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少金假。更让人动心的是败领,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素维,