> 写在文前卿临:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年颁爱署,英国品牌的表现令人忧心忡忡尼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虚煎呐,它们目前都散落在世界各处解常,有的受到追捧有的则走向终点卫城晾。即使获得成功的英国品牌呛赡,它们仍为自己贴上的“德国标签”伴疽、“印度标签”的身份感到忧虑诵肥,毕竟姆速鹿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造狼翟灿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革盗刃、原木的袅袅余香哼链,这种气味只属于宾利米碗跨、劳斯莱斯们差结,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严按,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蛇哇。    从业这么多年纳卧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缕敝涡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蚀,囊中羞涩遥不可及自然很重要渐惶糯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汝。我认为一辆好车撅,应该让驾驶者舒服嗅、安静虱、惬意的完成从A点到B点的旅程搓婪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快夹暴,却实现不了我小小的梦飘。我一直认为粱溜,真正的贵族和圈欢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极斯,即便妥协仍然能坚守初心柔拷偏。此话适合改变自己的GT Speed谅肛,你知道吗良?世上最难的事情就是超越自己帛裂熟,GT Speed做到了 含庞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义加痹特,当你启动它时拖红捕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涉颂。   >> 外观坤毕悉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身推,作为宾利目前最为畅销的车型堪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”连肖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畏。但是且挛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配潮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淘标。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缓贝讽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动八。当然帽,大部分“土豪”车主也不在乎狈省硼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成井士。    外观提升不是GT Speed的精髓杯粮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品梆囤情,动力桨、刚性尚、减重上的工作任重道远归咸虎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg僚,仅有2.3吨江枯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纠户匠。不要小看这350kg感鹊,几乎是一台V8发动机的重量拿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件化,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂派坤、多连杆后悬挂和防倾杆等酵细。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哺,分别是Burnt Orange(橘)溺、Sequin Blue(蓝)盎、Excreme Sliver(银)熊淳暗。为了凸显GT Speed的特殊蘑彭赔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鸡守苔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选湘。宾利工作人员表示考团写,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瑟干鲤,尤其是在中国等兴新市场更是突出贰囊揩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩悄。    你知道胖子多么努力吗锰我屑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时婪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超膳袜。那些把高性能作为卖点的品牌人,现在宾利也有资格和你们一较高下吠弧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸裴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蜕岸,其尺寸为(mm)府躬壬:长4806另、宽2227矮、高1394膛,轴距为2746mm赎。我知道弯盟糯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距射顷,为了让你做到心中有数去秒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坝。与竞争对手相比苯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑担尺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蜜小胯,哪怕国内的环境日趋恶劣竟市,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值群。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成篓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭许靠,整个过程大约需要22秒答改。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间末雀,从而避免占用后备厢大部分的空间行。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘垦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚旗懈芭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谱筛矛,没有法拉利暴躁摧榷貌,缺点恐怕是不高调劫筏。不信你点击上方视频听听视频里声音虱嗜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结锤骡: 作为欧陆GT的性能旗舰泡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角焚凹溉,不仔细研究根本发现不了它的区别纬柑警。虽然外观变化之处并不算多勘霸,但是对于轻量化肝辩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性仙些坏。" "   7月21日题酪氛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)超得。其中丰田致炫战胜福特嘉年华师、北汽E150领踢瓜,成为第一期家用空间王冠军亩廖拆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矩。它们会有怎样的空间表现茸闺慑,不如一起来见证庆陕拨。 本期内容开始前暑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撩嚼: 好了慑负,正式开始第二期内容殊渡。不过简单说几句淌波,为了没看过第一期的网友们稿履魂:    你可能会发现浇娃,随着岁月流逝嚷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瑰宛摆,也当起了小爸爸汐。恰此时拒切,他们对车的选择可能也有了新的取向逝,空间大泊茅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素耗劝。    基于此镜懊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题壕略。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绿,让大家对车辆的实用性有个较全面校谅、正确的认识荤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测你廉沙、模拟一家三口郊游的情景实测饯、细节空间的展示兢氰、实体娃娃的数据测量四个环节进行箍娇。   话不多说怠钞恒,有请今天的选手臂纤,登炒纭! 第一环节竭太:堆放整理箱己罐,能放多少放多少    由于很多厂商购、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升虑敌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时飞咎尽,也会帮你量化一下车到底能装多少升笛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号弟聚虱,并加以不同颜色区分萌科权,目的是给你呈现最直观的感受酣据。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据未,仅供大家感受一下署祥晃。今天我们拿箱子说话烤,看看它们这种数据到底能装多少箱子姐渺疆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暖:由于时间关系凡娄烫,我们这次只借到了骊威的低配版逗片称,后排座椅不能按上图这样按比例放倒举痪推,但高配版的骊威有这一功能舍虽。 首先出场的是骊威龄怂撇:    状态一郡雷辖:单纯的后备厢空间 状态二粹灵狮:放倒后排座椅后的空间 状态三里:除了驾驶位的所有空间   编辑点评孝: 骊威一如我们所想的那样糕钱,空间的确是其一大卖点抱胳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纠獭,小伙伴们都惊叹了!骊威连,实力不凡离隙。   其次出场的是致炫粒饺:    状态一半:单纯的后备厢空间 状态二貉肖拢:放倒后排座椅后的空间 状态三拌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评替嘉狠: 就如文章开头介绍致炫时所说察晃趁,空间鞭塑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点须僵。通过这一环节放整理箱的测试糕什丢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶色。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吕醇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帝境馆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二揪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三舰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娘皆: 通过摆箱子的实战哆,以及上面表格数据的对比溉特刷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蹋绕蹲。而致炫与骊威差距也并不是太大午,可见其空间不可小瞧瓜辖细。接下来又有哪些好玩儿环节绩博?而两车又会有怎样的表现呢犯?请继续往下看虹梢胚。" "   今年5月芍碳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炊佛?9挡无用差括?自由光深度试驾报告》)恳歇哩。当时透瘸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测境登恕。    6月贩奇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惯力唤。不过3.2L版的离地间隙坊湘骚、接近角毁、离去角策、通过角等数据都比2.4L版强悍不少傲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别句粱咀?    几天前蔑魂肩,我和赵璞危卑桅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抽,这车还行不行矮?    我们的第一站监逢獭,魔都上海旁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消编舞膳。在经历了噩梦般的改签氯人、等待拓炒、登机蚀、继续等待之后领,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间任娇恳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿目戚:“游遍世界各地浮,开尽天下好车竟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑呸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方溪歇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卸戒楞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多仟。在此我可以不吹牛X的告诉大家瀑时,我在纽北环实际驾驶过拐茸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑泵敝缅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI挪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型纶岸史。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮筒懦,在国内也非常抢手嫉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升石盛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蒋畏悔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变倍矩,基本保留了GTI所有特征贯悼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升袜箔,在舒适配置上也更加的平民化醚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沦藕腐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件茫陈雷,例如两边的侧裙以及尾翼等捌哎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的核辜盎。但低调的外观也有自己独有的设计元素宋匣陶,例如车头处GTI特有的红色的拉线拐亢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标犯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中普钮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缓癌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棱。另外碑,新车的LED尾灯造型也很有特色岗洪。海外版GTI提供了红色扮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择插枪挂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现围,但国产后或许可以与国内的消费见面淋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少午,我把它们大概分成两类浑:靠谱的和不靠谱的善勃。不靠谱的原因很多暖沸,有些续航里程太短伤守禽,上车就开始为电量担心;有些性能太差恍惦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宿米,几十万买个两门小车囱,真当我们都是土豪吗弥煽?   不靠谱的理由千千万啃炽,靠谱的标准则大致相同嗣。续航里程不能太短鲸程密,加速不能太慢很,最好还有些实用性北纳兽,价钱不贵就更好了辫撂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了使筷锹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车粒逗么。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平板,拿汽油车举例的话剃纺袒,90%以上都算得上靠谱士肩琉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说霜猾,能达到及格水平的车型却不算多戌。我们的这辆测试车是2012款的孩沮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型笺。还好时隔两年博,e6的动力系统并没有发生大变化喊权,只是外形和配置有小小的调整亲丧械。   续航里程篙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧醒琶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群痪鲁疲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车帮扣考,这其实只是理论值幢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谁轮,实际用车时很难达到笆是。夏天空调评伎贯、冬天暖风叉、高速快了隶锻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鼻臀哄。   这种电动车只是日常通勤还可以年,但稍微有些想法扑敞琅,想去见个朋友谁膝、买个菜点遁,心里就得犯嘀咕较。这种心中总有事悬着的感觉很难受可,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多安翻。   由于时间原因辆揽靖,我们只能简单测试一下e6的续航能力绰裳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里骗丝,其中高速路况三分之二箱膝,城市路况三分之一共嗽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来献形氦,我们的行程其实就是三段级篡剖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)双砰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)侥融。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饥,显示续航里程320公里穷使透。完成第一段高速路程时(43公里)估铰啸,电池余量82%(耗电17%)确得,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)帕赔解,电池余量63%(耗电19%)翰哪捌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汐挫舱,电池余量45%(耗电18%)魄,续航里程134公里(减少61公里)搭钦猴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点薪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挝遣,比如第一段高速行驶融好勃,续航里程减了59公里鼎菲,而实际行驶了43公里匡写提,二者大概是0.7倍的关系错陶盎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话矢部,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近祁纪短,拥堵路况似乎还更费电一些梢搜瓜。" "  近两年地钝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮稼委褐,很多大厂都推出了自己的纯电动车漓霖磷,先不说比亚迪这些纯自主品牌陪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车霉。今天限,我们就提到了之诺这个品牌揪仙汤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌慈啡,主打高端浩呕屋,并且未来也是只进行纯电动车的研发颠背,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抨啊。今天博脯氛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E翰焊,下面我们就对这款车型做一次体验媒多森。   之诺1E只租不卖松,租赁价格为高:日租金为400元/天繁捶徘,长租(3年期)为7400元/月秤娥,现在消费者就可以对这款车进行租赁蓖偿勃。   租赁价格包含恕午颊:车辆上牌鹿、充电盒安装(7.5小时充满)微囊犬、保险陋、每6个月一次定期检查保养掠、车辆维修雌梁谱,7天24小时道路救援防陡、拖车以及备用车辆等寺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造线斡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计触,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蹄想氏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计济泌胯,虽然亮点不是很多钾鲜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离官粱逞,树立之诺自身品牌的辨识度但。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系物蠢衅,辨识度极高纯。 既然是同平台打造娟,那么轴距和宝马X1也是相同的枢乏碑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粗辖乘,尺寸为225/50 R17诲愤芳,这款轮胎最主要是为了节能考虑随。   本文导航   分享到旱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉聊,它是南京依维柯生产的车型淡,隶属于跃进品牌旗下毛,是一款定位中高端的轻卡产品磊。该车是在2013年1月首次发布的瘟铂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)参岔等,为用户提供了更多的备选车型恨起青。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现毕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)焕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疾睹膛,宝马向来不走寻常路逝霖,旗下的SUV并非越野硬汉性绅伺,而是更加注重公路操控性戊韶,所以在外形上也有着自己的独到见解缝麻刑。Coupe原本只是轿跑车的特征舜豢乃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上按。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酵袜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上双破。在这种背景之下陪莲袍,X4应运而生习。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舰瞎帕,宝马对于X4的设计便更加得心应手帅师巧。从车身尺寸来看堂刊烷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化埂腾。然而实际感受上曙娜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鳞。它们的关系就如同X6和X5始衬次,一个张扬餐篮、一个低调鸵。要想烁纾酷逗?X4很在行憋旱眯。   这辆X4的外观加入了大量M套件倘,进一步凸显了它的运动风格浓乐牡。夸张的前后包围降低了视觉重心斗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辣琅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舍?所以骂,接近角串、离去角这些数据对于X4来说涧门,根本不重要时森。   和X6一样千,性感的臀部是X4最迷人的地方规纽。如果从车尾来看侥瓦,X4确实比X3运动了不少聪,高挑的腰线美、厚重的尾部都能给人很强的力量感膜锻立。对于35i来说布,单边双出的尾排着实有些低调般。尾灯的造型是典型的宝马风格去肉,造型简单蓄快栓、大气板峡遂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升睫肋缆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涧恕黎,前245mm荡怂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性阶逃盼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谎扒褥,这是一款综合静音菜寐耙、舒适盎、操控于一体的轮胎翔硼。在我看来莲虎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎跨,似乎更为合适舷删纺。" "  原标题刊念:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前耽诽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞬缸朽,该车除了外观造型犀利蒙、内饰豪华食、配置丰富之外薄检,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样幌涎恫。作为一款以年轻侯、时尚为主旋律的产品钵实歼,NX开起来的感受如何绘荒,今天我就为大家正式揭秘甲奔哪。(注厢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称佃勘,如NX赁甩、ES擞淌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍价:   NX车型的外观内饰设计风格拜楞,在之前的文章中我已做了详细介绍损,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品现尘辛。从实车给人的感觉来看徽矗尘,它的确做到了这点哄,不少人见到它的第一反应就是锈济呛:恩叮监乃,这车挺个性裂、挺漂亮蛔汤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惟量桅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蚂票夸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度殿。此外蹄摩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缎吵,进一步提升了科技感绒。不过它并非全系标配普疤盛,在入门级车型上近光灯依旧是LED夸缸嫡,远光灯为卤素灯泡捕官。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×涂隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV且熊趟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惰、宝马X1做直接竞争坡农隶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证荡擞策。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES袖圃塑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格互毁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押埂,其中一款为17英寸厂谷,另两款为18英寸白辫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂葡搞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蔼,在国内的售价大约1700元/条廷。   车尾线条与前脸相呼应呕,造型犀利淖,棱角分明潜稗漆,以凸显整车年轻金保皑、运动化的产品定位侨。同时苛挽,尾灯设计十分用心扭漆好,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贤梢辞,特意在接缝处增加了一小块LED荣芭。   内饰方面甭式胎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造熊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准韧搪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伺斤,大幅提升了车内的豪华氛围抗滑。   据雷克萨斯厂商人员介绍匡仙酚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统梧阔俏,它的使用方法类似于电脑的触模板勘,并带有震动回馈功能眯柬肃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用宠。此外癸狄稼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统煤姆茧,我们咨询厂商工作人员姥,这配置会不会引入中国喂,对方并没有给出明确答复死。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适枷,作为家族中的新进成员切,NX的表现自然也不会差话窍。为了符合它运动化的定位槽艾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强笨驴逝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现锤瓶挽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意脯第式。   在海外哭静催,NX提供了全景天窗烩、普通天窗和无天窗三种版本的车型皑洼盼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃悉觅礁,采光效果很好操玫,但无法开启募擞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毖澜炕,采用的是外开式设计婪。可以确定的是埂,上述两种版本的天窗都将引入中国相钵,至于无天窗版车型是否会引进斑丢僧,暂不清楚手疟仕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年库,马自达CX-7在海外推出;2009年趴浓,2.5L两驱车型引入国内粒躬,售价28.8万;2010年僚,增配的小改款车型上市嘲啤,售价29.08万泛,同时宣布国产意向;2012年杆含,海外CX-7停产;2014年淡涪勾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道桂废栏,等它国产的人此时已经老了四岁了嗓。   从以进口的身份引入国内暴,到正式国产经历了四年左右的时间苏,在这四年中进口CX-7销量并不好戒,一方面是当时市场不成熟领,后期竞品丛生将其埋没了筒系。另一方面原因也在其本身某行扛,比如定价高衫、2.5L发动机动力孱弱等等灿碘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍窘围傲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统斯。在测试之前盎兼坟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点漏缮酚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琉梦荣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm耸,搭配6挡手自一体变速箱惠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鹿浆瘫,只不过调校要比CX-7上的更为激进锹洪涪。即便如此享,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酷。   油门的设定比较灵敏磋,起步和加速初段都还比较轻盈厩矛橙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线莫紊貌,而不至于拖沓柔,一切都显得易于掌握琳钎。变速箱和发动机配合的是那么默契怒傻拇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逛挠脑,只是在极拥堵的道路上蠕动时案琼,1挡与2挡的切换有点闯动而已统廓茬,问题不大亨。   转向和悬架的设定偏向运动涡尚,采用机械液压助力的转向系统比较重图监桓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蔷辣亲。悬架没有“忽悠”的表现经,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拆,车内乘员经趁拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”紊隙祁。悬架后段偏硬挪就湃,在弯道中并没有明显的侧倾办臼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茹臀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凉,动力供给够积极得猛莱,表现不错婆垄,驾驶感觉非常轻松老艇,动力的跟进也很是及时测锑菱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)柯库谅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm笛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碉,而且不是那种喷涌般的迸发算琳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戌,给人相对内向保守的错觉柑。   CX-7更擅长的是中途加速丰朽,比如从60公里/小时开始入电,遗憾的是想让它发挥全部并不容易测女,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雄钉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凡苹辖,这几天这种沮丧感时常出现射辆。不过也正是这个中段加速的特点断平糕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举巍芦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右彼拢村,稍踩油门就奔向3000rpm筛簿,便能得到很好的响应叭瀑霜,仅有极为短暂的降挡迟疑骚,随后就催逼出了足够的扭矩督唱凛。简而言之插破凯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的开,容易上手限锈净,各方面的表现也都算令人满意等盼另。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碘,涡轮增压器起到了明显的效果骸赤斧,就像注入了某种精神类药物缉呕翘,虽不时刻保持着亢奋状态瓣锌皋,但兴奋状态确实随时可以到来峨侈,一切都听从指挥擦。这种持续的加速感可以维持一段时间伴使竿,心里不禁一阵爽快涵田,当然彪颗锑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里巢俊,消耗燃油17.94升信,平均时速为30公里/小时雄袱,全程开启空调镶,平均油耗为13.3升/百公里火垃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看现刺,CX-7绝不算省油的那类洽集鹤,准确的说是比较费油卑敝。另外吗我钾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油太粪,无疑使用成本相对较高赁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前捞掏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仁稻。说实话氢码,那是我第一次接触这两款车差。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象叉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机腺慈,动力同样够用呕,但输出并不算线性伦闷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制爆虹。当时我就在想别闹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胚臂丛,而如今厂家真的这么干了娩畴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撕戒,增加了几项配置柏,外观方面几乎没有改动漠翘邢,图中的这款车只是增加了车顶行李架娘、车尾扰流板和挡泥板等选装件咀陋掂。   这款帅客HR16是一款7座车型垮,它可以满足国V排放标准殿拟慑,车窗后半部分采用了隐私玻璃霖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢贪。当然蓟,帅客实际上是一款既可以满足载人航,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)翰订,所以它的车系中包含了5座案、7座瓢缄脆、国IV凄谰、国V等各种不同版本锻藕盆。   除了挡泥板之外潍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高坟灿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兑拟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溜剑,其中的最强模式叫作“Dynamic”河,译为“动态”纠玫岛。有意思的是慷卑,在英文里峰饰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机渴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗让搓息?——开启动态模式完,就等于点燃了一根无形的导火线呕闯刺。   要追根溯源的话会肯闷,炸药起始于中国忿,属于四大发明之一承,不过相比中国发明的黑火药题娠,硝酸甘油平时更加安全可控罚垦,而且破坏力更强煽。奥迪RS 7同样如此涝碉,它多数时候表现得比较随和广醚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力椽。   首先从外观上就容易看出它很厉害峡。奥迪A7之所以独特不,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诞说,人们将之称为“Sportback”古肮萌,在我看来赂睦步,它的廓更像是一只优雅的海龟陛怯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种痛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装漏滦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光方纲,所以它已经不是传统爬行类的龟季,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息报创,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同禄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘坡心,让人不由自主的去稳稳扶住3脯、9点位置缓蹈。   在风骚的外形和各种真皮趴眉埃、碳纤维材质的覆盖之下杠仓篓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茸椿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别篓,这一点很好弥巾怜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV合,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痘。即便在这种情况下戌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价潞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惨客笛:谁给你的自信卖这么贵建洗?不错剩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沟灵,它到底是盲目自信还是厚积薄发档?我们一比高下庭葱电。 外观对比氨袍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铆菩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算诫贡钠,所以我决定说点可以量化的东西潭蒂。首先擎珐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鹤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型戊。其次可能是由于动力的原因霞贡搬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽跨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上劫,备受关注的长安CS75正式宣布上市季,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合隙含蛋。在前期的试驾活动上褥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型躬既,并对其驾驶品质给予了极高的评价堤魔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蹭拈慷,和手动挡车型相比平,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待岸偷黑。 ● 外观内饰的简单介绍趟辱:   在外观方面纲攀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型悼媚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识储辑费,甚至连一个小尾标都没有涧瑞孟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坷,但1.8T车主可能会对此有一些不满睫德。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翔尸,轴距为2700mm犁拴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5偏、奔腾X80以及哈弗H6尉,CS75还是相当有竞争力的矫边,它的轴距和长度最大嗣掀,宽度仅次于哈弗H6须举,高度相比瑞虎5矮了35mm夺谱。   在外部配置上睛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统帝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头信,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角融兰欠。另外缺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯羞乃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果俗宛描,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力幕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品傻颂请,市场售价约为700元/条妓城,在同级别中算是很厚道的配备了蚊忍。此外表透,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品少晤碑,只是轮圈被替换为铁轮圈黎,还是俩字——厚道凶钝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格玲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足茬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衔,看起来更有层次感宏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舱、设计毫无新意超捞脖、用料也很一般等不好的印象开千莫。不过近年来啦府,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹痪滦,长安便是其一卿剧酥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视轿,也很难找出它的缺点脯,按键峡、旋钮的阻尼适中胸,手感很不错咖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏譬慕,分辨率和反应速度都还不错岔胜,不过在功能性上它只提供基本的导航讹、DVD贾、电台每锯、倒车影像及蓝牙功能凰揪伶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的莫啸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到敝即,但是厂家对此并没有改进念腿思,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放逗嘿巾。但是撬础醇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钡窖,同时设备名称也无法显示完整随,在用户体验上还有提升空间玩。   不过碱瓤蔼,在一些细节处理上筐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意灭。比如在挡把前方的储物格馆沉骏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拧枢缉,不过这块材质却为硬塑料哺瑰搏,实际上根本无法达到防滑的效果亲彪。另外涎沸桓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯觅庞,这点值得表扬勿,但必须手动摁下开关才能点亮内萎渐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅剁襄痉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狮。座椅填充物软硬适中兜挨辖,刚刚好庞缕,并不会软到开久了腰疼舞洼佬,也不至于硬到硌(gè)人捎记体。除此之外握,包裹性表现也很不错坊堵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苔蛙。另外盖拧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嫩灌。   车内乘坐空间表现上缓路,身高180cm的编辑身处前排孙冷创,头部约有一拳左右的空间诽灯,此时移身至后排替剑痴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间该溅蹦。作为一台紧凑型SUV车型梯记,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了曹潦垛。   来到后备厢耻肌,长安官方给出的容积数据为590-1560L长碗迟,表现中规中矩无估。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布携徊茧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果灌僳,增加消费者对于整车的好感度哨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟广涤,如今市面上的电动车产品越来越多淡澎却,开始逐渐走入人们的生活鲍蕉崇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一路,大家对它的了解可能还不是很多喝安,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捎降。那么这款车究竟如何呢份?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车魄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上巴,我们终于有机会近距离接触一下感杜芍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌水蕾擎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质么,因此其与众泰汽车合作泵,推出众泰知豆电动车刺肠面。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嚼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识权巨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗膳疤劣?不管你信不信旗,反正我信了耍洗试。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱珊肮,售价为24.98万-28.98万元讳阑,共有三款配置可烟茁嗯馈,全系均未采用quattro四驱系统藕抚,取而代之的是前置前驱的驱动形式乾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生料,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水公惟,1.4T的发动机到底够不够用赐群,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧典,这些问题都难免让人担心檀迟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”靛,它又是否值这个价格虫充端,下面让我来终结你的这些疑惑熬提。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力短烘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兄桓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样荷币搽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吮虹,既然大家都关心这一问题滴届,那么我们就从这个问题开始一一解决阜想。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的现思躲,其最大输出功率为110kW揭,峰值扭矩可以达到250Nm桥心捌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm郊蝎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后铣窝,动力储备不足方面的顾虑扑,但是这些想法也好顾虑也罢陀激把,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了朗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实东损佛,油门初段的旷量微乎其微孤驾茹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点颁傻,当发动机的转速达到1750转时剧痰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩叮,强烈的推背感也会随之而来晦,如果你不是冷静下来思考一下啤戌描,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减花督。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拘堪,一开始的想法和我一样缅晦,换了1.4T发动机之后馈傅痕,动力跟的上吗姑倒?心里总是怀揣着这样一个疑问处皑舅,但是当他们开了一段时间之后辽貉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格洗泉,处于D挡模式时拓搬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝革,但也感觉不到激进的性格烘刺唉。但是当车辆处于S挡时协,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉核偶怖,整个车似乎突然变得紧张了起来冠渴庐,时刻专注着你踩油门的右脚歌帕镀,稍有动作便会迅速做出响应歇姐巴。   在城市的驾驶中溯愧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障勃略,当你深踩油门时狙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞棉佰太,或者可以说传,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态懈吓。此外态勿,作为一台不折不扣的城市SUV钮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祟辱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质兔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量话,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擎榔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动撕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆巾变,整个加速的过程非常线性己枫手,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时靶,不会表现的非常神经质次。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱间上,这台变速箱给人的感觉非常聪明伎茫袒,可以准确的猜出驾驶者的意图呈,在换挡的速度和时机方面非常到位遂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寸爬茅。此外惶寞筹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吓糕。当车辆处于D挡模式下田,当发动机的转速达到2000转时纬匆,这台变速箱便会进行升挡的动作扫拈捌,从而保证日常驾驶更好的经济性沟奶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时踞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奋靡浇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止里。   这台变速箱也并不是近乎完美洼掸,它当然也存在着自身的不足卫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺摹,尤其是在低速的区间内城,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蚕娜。此外绥久氰,该车提供了四种驾驶模式的选择寒肝,分别为经济匈肝、舒适豆细窟、自动和动态模式啊未,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整算仟。 性能测试毙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蛾,最终的破百成绩为9.14秒材午席,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升冯撤。奥迪Q3在三挡时完成了破百冲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程魄甫。此外围,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没退,非陈ǔ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失算架,整个加速的过程十分平顺和线性免,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秦班。车辆在全力起步的过程中尝臂,由于没有采用quattro四驱系统刹,车身有轻微的抬头现象禽,前悬挂的拉伸比较明显里苛。 性能测试蒜蹈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中构搂裙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升公氨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屑改幂。在整个制动的过程中汤胃惕,G值适中保持在-0.9到-1之间鸵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态秤挨,前悬挂很大程度的收到挤压豆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颧刀希。此外继,该车在连续制动的情况下售,受到的热衰退现象比较明显挖,在连续测试过后隶闷贬,制动距离增长了接近2米插盘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容棠,动力方面也足以应对使用的需求伪肠慈,尤其是在低扭方面茂,这台发动机表现除了浑厚的功底魏傲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平维。对于一台城市SUV来说腺壤题,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晶闭踩。" "  你有没有这样的勇气先讥篡,一辈子只留着一种发型剑全烁,带着一种款式的眼镜变?或许多数人会摇头说不斤。试想你现在穿着中山装醋讽,带着大边框喜,留着中分头走在街上刷附裳,别人必定会投来异样的眼光艇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变筋澳,但有一种美摧汕伸,却是永恒的爬搜,我们称之为“经典”拍。就像中山装逐渐演变成了“国服”溺屋伪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样朝饺,看似过时的东西稍加润色己,就会焕发出经典的力量揉修阶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题埠,也是一个互相佐证的问题鞋。正是扛住了时间的消磨涎,一个产品一种设计才能称之为经典裤。而正是因为它是经典镶菠惺,所以无论时间如何过往愧癌嘛,岁月如何变迁涧,它依旧能代表着美唐局。所以能称之为经典的东西凤毛麟角免。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萎厕、保时捷911搭冷、MINI这几款车了够奶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承帅醒,这是一种财富项疆句,就像一个国家的历史一样堡钒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝空词疚。但就像中山装一样惹,如果不稍加改动传渺,依旧会被人说土气倡仓,MINI也是一样闷疙涵,细节的升华会有益于经典的传播和传承莎前恳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多膝澄感,是全新MINI车系中性能最好的厩。所以车头车尾都会看到“S”的字样详空呛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表任扰落:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谴使,这是它彰显不同的地方板赶,尾灯的轮廓更大了誊,但相比老款不够凝练卉极,同时你也感受不到它有何种审美的进步铰豆,个人感觉它是为了变化而变化赖捶餐。轮毂方面诵快,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拐妈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注想,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)灭粮汀。不过杏葱,在真正接触到保时捷Macan之前哨吞市,我对它的真正实力也有所质疑扑瘟。众所周知屡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造秋刻襄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赶谋妹?带着这个疑虑及栓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅通。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同憨磁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型澳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机赌迁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似掇惹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘟啡脸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”咎协摊。在没有任何参考坐标的情况下慰秤狸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蛙。排除了惯性思维的困扰系嚎插,对于一款新车而言或许并非坏事护擦碑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫡,因此有关它的设计特征我们并不陌生本斜。作为保时捷推出的第二款SUV车型乖嫂场,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计栓册拖,同时也融入了许多独特的元素赐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征价迫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动含,因此在细节处理上干险俺,新车融入了更加激进的设计元素巨潘儒。    作为入门版车型柒勤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯母牟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吠咎蓝,并采用导光条设计荚,其视觉效果更具科技感怕偶。   保时捷Macan的腰线位置较高寄炕锣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鸡阑,营造出强烈的动态视觉效果舍踌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格灯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一融履如,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格旅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况师率授,我的同事此前已经为大家介绍岁立淳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袭弗拨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍亥盯活。" "   ??????? 提起观致澄恐,大家都会想起什么清?这似乎是一个难以回答的问题化罚。作为一个有着中国血统的全新品牌菲亩拐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩跺荆。在2013年嗡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上息悲,一石惊起千层浪梢譬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佳。   如今妥,观致的第二款车型笑拎必,观致3五门版也如约而至惭取,其是否也具备了同其兄弟一样的实力徊娄?它的到来妻,在扩充了观致的产品线之后剩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢敦新?自然是令我们拭目以待翘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芦煤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今噶核,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型暇惮呈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型受肺备,时至今日都没有做大幅的修改孰禾萍。就是这样一个古董级外貌的家伙荆,最近竟然和新能源技术杠上了鼓宋。2013年的日内瓦车展上比村,路虎推出了一款纯电动卫士起千堪,旨在告诉大家卫士宝刀未老扛必。而这些天平聊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奥,看起来沤切派,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了范。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上窝促,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品伤踞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望猾掂握,并未成为现实埂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搂。   事情的转折点发生在2014年6月18日敌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照是,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车密,并且这一次匣夹邻,车身上已经重新贴上了拉花慑磕暑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计你惦其,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”喇灵揣,而是一台真正的电动版卫士扣府。   之后通过各种途径的联系航危公,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔽揽潘,虽然这并不是一款量产车崔洗稍,也没有任何电动机挥、电池组方面的参数数据筋侗另, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赐试心,我们认为此次试驾还是很有意义的鲸干揉。   ■ 外观造型橇陷比:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷眷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士律。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样腐硕巢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异募涝嘿。   电动版卫士全球仅有7台脚茨媒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叫岔,基于卫士110车型打造挡晴,可以根据情况容纳5个或7个座椅咯,算是车系中的“旅行款”席抚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承培娶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异峰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡青彤妊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外红稿,丝毫不加以修饰纬。按照官方对柴油版车型的销售策略钩灿矛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件发。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分别,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理邓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留浪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间地委磊。正对车头琴,右侧翼子板的通风口也是镂空的铃勤到,下方是空调系统的进气口粳,而左侧的则仅仅用作装饰晾链柏,所以是完全封死的状态扇炒。   平直的挡风玻璃拾脖、小雨刷亩、面积可观手动调节后视镜赊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计措碳衰,而在这台电动版卫士上池,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挎阀莱。   实际上筷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线姑扳辛,电动车窗只照顾到前排乘客检,第二排为手摇的称表涡,第三排则仅仅是推拉窗溶味搏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绒,确实豹卑休,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虏涛淋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头够茨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖篙。   三窗式车尾设计除了古老外横,想不出更多的词去形容赦,好在后窗电加热茫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锋淮骚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统邻。至于各种不同用处的尾灯考,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧频。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩些申梢,并配备了13针牵引电力接口途拒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电波痹。而对于电动版卫士来说咀朔,这款车的拖曳能力也非一般强大套惹年,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡扔脾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置千。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯片己,在这四年一次的盛世当中隧痊舰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注荷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨斯δ俊,在经过整体的细化改进后整体更出色巴篡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鹤旱补,对于这样一款小车到底怎样介贫,让我们一起一探究竟怠搜逼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车访瀑比,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计潍兼未,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计漏己锚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格庐骋舅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格河,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程可靠的选择抗。   相比现在很多的车型玲亭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恼妹,个人比较喜欢这样的感觉紊温,朴素也是另一种风格末,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好韶玫尸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瘦舶,可以说是起到了点睛的作用此萍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搔蓖鲜,看起来还有些运动精神吾上。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组插慧晴,同时也是远近光一体设计屠饥沟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气添,更加突出其可爱的造型风格怯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篮挝,同时也表明了J2的一种年轻风格潞奴梅。虽然是一款定价不高的微型家用车狸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置忍夹,雾灯虽然不是什么贵重的配置巴河,但对于安全的保障还是多一分才好导撅类。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力连典畔,实际使用中虽然刮水面积稍忻柘,但整体还是清理的非常干净屑锋避。   在车体侧面造型上谢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计校话,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高降澜墩,这样给头部空间会留出很多弟奥铺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感佰琶角,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感猴湍通。腰线起始的位置和大灯高度相同素糕雇,这给了驾驶员足够大的视野空间菠铆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格潘夹青。   在尾部造型上宝犀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绊毁故,同时加大了尾部示宽灯的面积掀丰,为了就是提示后方车辆注意安全花蕉袱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钾轿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乐,内部非常的深不过开口非常泄戳帕稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包士诺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具方扮涕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎芭,虽然是钢圈膊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳椿藤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型垛顿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少博。另外茸,一直让人头疼的售价问题娥巷陡,此次又出现了签,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拿。价格问题骂舵,在上市新闻 中已谈了很多娟吧酶,不过与价格相比耙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善丘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脚垛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题宠透阿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俺水,即将为各位解开疑问诬赴。   观致3五门版已于6月24日上市性弥徽,目前指导价已公布靖匿,售价区间11.99-17.19万元 掏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伯:依然遵循简洁的设计思路风画别,造型更显年轻吴潮伐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彻系刑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体田烤赖。可以说摄睛梯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车炭藉诞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纶女话,不过在细节上却更显年轻驾南。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm猜窟搪,轴距为2690mm恨,除了长度缩短了177mm之外募健,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别丘娠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话帘筷裤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉罢窍拓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了轮。在车身颜色上化,观致3五门版同样有6种颜色可衙奘薷伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辛河搁,色彩更为鲜亮瓜齿,也更有时尚感水哪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起触涧草,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秀袖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面末疏没,而前雾灯也采用了圆形的设计冗,更显时尚俺。另外罕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撅惭无、转向辅助灯和大灯清洗装置氢题谦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 就呵。   除此之外探,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大微,达到了18英寸(三厢版为17英寸)博狈,并且轮圈的款式也更加的年轻庭桔嘛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18彪柔横。所以在轮圈与轮胎的规格上盟犁萌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盖维。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泛:与三厢版一致榷戈,细节改变不大羡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同培,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择隋矩夺。中控台采用对称式设计苹歼蒋,各种功能布置规整瓣让,按钮数量控制在了合理的范围内恨扯瓢,不会给人一种杂乱的感觉泼提。平底式多功能方向盘与三厢版无异钡瘫泉,造型很有运动感草,真皮包裹的外圈握感也很不错插嫉览。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乏提,除了蓝牙电话哨仙、多媒体播放等这些基本配置之外闪扫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务考版奥。除此之外浩访,车主还可选配观致逸云的增值服务岁鼎,该服务包含实时交通路况迷、实时停车场信息和地图更新等犀狼克。 ● 座椅及乘坐空间滦胶暗:白色绲边真皮座椅很有时尚感答饱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能桶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能稼冠,与三厢版顶配车型相同胖。不过区别在于毋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理泌尉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涸。   在乘坐空间方面少藐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓝巫袱,并将座椅调到最低位置后膛懦,头部空间大约为1拳繁煌澜,显得很宽裕;而进入后排后烁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撑危,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的漠宋。后排中间地板隆起幅度较大济,长度也不适合搁脚菠焕,中间乘客的舒适度会受到一些影响靶受坟。 ● 后备厢槽掣、储物空间和天窗伶:后备厢容积403-1105升币塑驹,储物格众多仓寐。   在不放倒后排座椅的情况下偿努惟,观致3五门版后备厢容积为403升扰操,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题幌蘑题。如果嫌这样的空间还不够的话溶,将后排座椅全部放倒后锚,空间最大可扩大到1105升鲤犀炼。除此之外撇漠替,如果您随身携带了诸如手机敛惊泼、饮料之类的细碎物品的话轿帘逞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间清妥避。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备遍崇锤,可打开的总面积约为0.22平方米老,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似嫩悄父。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架焊碎揉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机复,两者最大功率分别为126马力和156马力炔揣克,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别促。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外储航,其他车型均采用6速双离合变速箱笨。在底盘悬架方面恃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统啊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架落。 ● 驾驶感受灵驶:底盘调校水准高塑丘,变速箱低速平顺性比三厢版好尼闯。   此次试驾会上小喝,我们大部分时间都行走在城市道路中昏疤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拔赏,起步时若是轻踩油门踏板酿悍蹭,车辆的提速会显得比较迟缓呈蔚具,若要改善的话嗡,需要至少踩下1/2的踏板行程啡。对于开惯了日系车的朋友们来说急,这种偏向于传统欧系车型风格圈,而非“一点就有”的油门调懈剑可能需要一点适应的过程菱姜。   而在整个加速的过程中骨绘环,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题描捅叫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撬驶,咆哮声已经传入驾驶舱诺,可就是不见变速箱及时升挡陈。另一方面竞韦林,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入发德,整个介入过程并不是特别的线性巍傻触,其工作时的噪音也清晰可辨奢揭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缅陪具。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧旁介尸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )估膳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茎贿芭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换缆,并且伴随着强烈的顿挫感廊墓稿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多牟纯窟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态朽害却,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少湃搬馆,虽然顿挫感还是有常皋,但已经能够被绝大部分消费者所接受能裸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的败镶,那么我可以回答您据据烷,和大众的DSG表现相差无几封彪肖。救陵泰。   从观致工程师的口中得知坛暗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题镀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宝撑,对变速箱程序丁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整楼袭,找到其中一个最佳点态碎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肪扒。   在手动模式下锹粗图,发动机的表现仍然很积极诞卉,不过由于其低速动力输出并不出众茶,其加速度并不能让人感到满意狄,很大程度上涟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撬姑坝。此外宫雄橇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时价胎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡期,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似矮剃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点暮栖,而在此前的三门版车型上共,我们就给予了相当高的评价痞擅。虽然仅从结构上来看邦敝疮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控讽,但作为一款家用车虐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性羞芦,高速行驶变道保证稳定性巧。事实证明口蒋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现硼场,并且从车底反馈至车厢内的声音梳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的婪怪两。   ● 编辑总结械豪效:   从我们此次的试驾感受来看戳革,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僧县、时髦的外形垢结茄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整慕扑。与之前我们体验的三厢版车型相比呐鞭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喊,尽管目前顿挫感还是存在赁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了慷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过庇围项,有值得称赞的地方渡氨蹈,自然也存在着一些不足绷贪捕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等首屎竟。另外祷极鼓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的想咸奠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元摄点剿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯史龋、转向辅助灯及大灯清洗功能颈细,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎履配岸,这样看来垒刺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少剑扰。不过呕钵串,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢几?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧馅忙邵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹蛊展校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间创谢烩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芳墟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型无僧。但个人更喜欢两厢版本绿剧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因墨嘶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坪。当然温,作为同一款车夯茅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同臀。三厢版本更加实用秋罢把,两厢版外观更加时尚干练嫩筋难。今天带来这款两厢版爱唯欧了菏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鄙疮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容砷朴卧,大灯的设计相对保守了胚哎,但也减少了人们对于这台车的争议性限。从而扩大了消费人群粳叙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好撤铅,各有各的美啡石。但无疑讹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的等贰酣。   侧面的变化并不是很明显赊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动低钞。相比三厢版要顺眼的多篙。车尾的变化同样集中在尾灯上瓮肛,尾灯的轮廓变化倒是不大儒,变化主要集中在尾灯颜色的改变堆期煤。深红色的外围显得更有质感玲漆乐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炉筛跋,越野车是最好的选择旱碉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车甭朽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40涉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事读稼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力词。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远葡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40霞牛罕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碳钠敛。除了电视剧的锦上添花险蒜坑,BJ40本身的魅力也势不可挡登哎,下面我们就走近这款“北京青年”惠弄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼陀司。   外观/内饰捐夕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诉巫商,或许有人会问那为什么还要进行测试侧。其实答案很简单绕巨涝,之前测试的BJ40是一款试装车墒克,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别传糙荚,包括电视剧中车辆也是如此蓟贝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变悔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升碘垢哨。虽然我没有见过之前的试装车写藉勒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芜,甚至有些地方与牧马人不相上下彤朴歇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嵌肮,这里就不再做过多赘述赤戊凄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰晒,你会发现并没什么科技感悍圈,简单的线条辆、硬派越野车特有的见棱见角的气质扰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谁楷。另外溯胎喊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狼酗。硬质塑料质地的中控面板很厚实碍惺喷,比起舒服的软性塑料手感稍差届类,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境挂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事忱既擅,同理使用织布座椅也是一样痢贫匹,无论您是刚刚涉过水补陇趣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藉,都不用担心钙酷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器叮,不需要华丽的外表去装饰氮。虽然BJ40有着很浓重的模仿架嫉为,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蒋敛嚷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上读呐试,那只能说这个人并不了解硬派越野车荆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妥,让人想到真正的场地里去撒点野妙没。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀顿硕脾?惊险的高速穿插巢苇每、精彩的甩尾掉头啤、惊艳的侧向双轮行进何,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酗骚酒。时过境迁亩屋稍,萨博虽已退出中国市诚谀 ,但把经典的两款车型(即9-3嚷、9-5)的技术留在了中国邻,在北汽成功收购萨博技术后谷苯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乏棚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瘁盖蹬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术城,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求辖粗,主打性价比与实用性陋贤砂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确新募,只是在某些方面使用了相关技术而已沧雀靶。   从外形设计上就不难看出捎财编,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蘑昂沙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰飞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涸赖,同时车身上所使用的犀利线条砰孝贝,令时尚动感的氛围展现得十分充分倦眯缄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表串尖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杯寥仿,车身各项参数都小于萨博9-3评娶,所以直接套用的说辞显然并不成立隶泻肮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出黑,打造一款可以继承优秀基因算蹬乳,并适合普通家庭用户的车型夏铆,成为了设计团队主攻课程氏囊蒲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情使,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应币板庭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降袒涩设,但紧凑的造型与简练的线条贺,使其观感的持久性更好瞪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勤酞愧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场韭毕健。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型钎深,价格能接受赴汤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酮刻够。而现在也有很多车型供大家选择标添,包括大众途安酗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择娜忱匪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铂,它还有一个进口车的身份颇炽。接下来吓坎疯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冬。   外观飞贡:起亚最新家族设计螺飞,略显可爱挫,大部分能接受恍箩妈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格率,同时又有一种独特的卡通味道常取芯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帮稠,没有配备氙气大灯疥焕,但全系均带有LED日间行车灯惶卷群、透镜及大灯高度可调功能墩。雾灯部分的设计很有个性汉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茶。   由于车身高度降低闷伴弓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑潘,平滑的车顶线条降低了风阻系数粮媚,流线型设计更加美观哼卧。全系除顶配的豪华版外澳酷覆,后视镜都没有集成转向灯功能隶。另外殊酸,低配车型的轮毂也比较简洁多,轮胎规格为205/55 R16驾握。   新佳乐车尾的设计十分简洁猎凑,总体看上去比较圆润柏赤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格畔份凄,凸起的轮廓首尾呼应鸽赫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驰萍砂,车顶带有行李架泼,具备一定的实用性诵络慕。新佳乐全系标配倒车雷达功能埂纬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像久。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源膳乓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题绩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌薪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯倡。而提到雷克萨斯氓帕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样袖凶驶,立刻联想到了舒适贡锹量、安静等一系列形容词施锯醒。   作为雷克萨斯主力车型吕盲,ES系列占据其在华销量近半壁江山卧,舒适宝薄盟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涟石戊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h驾烹,更是有充足的理由享受这些评语艘。但更重要的是穷,在环境日益恶化秸碑湿、石油资源日益紧张瞄骡、油价越来越高的今天芭旦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妇江。   外观部分颇巢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型显,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)脸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生报篱,和前代相比进化明显线疼。初次亮相时栋地,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘶埠琼。与丰田一样田锻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格投较,目前已被广大消费者接受柿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晌。   外部配置上冲储,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能誓环娘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目倍蹬,与中网造型配合不错似。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格常烤,轴距2820mm父材窘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同擞,ES没有针对中国市场刻意加长氛湘锈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台降,轴距比老款增加了45mm骂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恭啼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型答供遁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们提厢晤。当然涤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标擒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起台苛萄。另外献,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内俄,更加低调叙荷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扇事盘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距镣戌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弹畅、忘记沉默寡言的正装车主袭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钵秸、忘记... ...算了奈骡,需要忘记的东西太多砂刮,你只需要记得一点醇拟橙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽畔胺。   奥迪的低调攫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)祈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝厢趟骂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然请咀。依托自奥迪A7的造型设计蹋媳,RS7依然拥有优雅的造型肆佛,仅仅在一些细微的地方景耸虏,RS7做了运动化改进骑楷般。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅屎、以及哑光附件次反剩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板耍醇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淡嫉。   如果客户需要闻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂燃,其轮胎规格达到275/30 R21饱胶很。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瞥蟹报。排气管依旧体现出奥迪的低调楞,外部看是两个椭圆形排气管同腔,而其实际是双出四排气弦,因为单侧双排气有节流阀托棉,用于改变排气通道好麻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线暴啥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针睦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沟。车钥匙渐娩、平底三辐真皮方向盘惋、运动前座椅版、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能背感,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示付笑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中汉坟,还提供发动机增压压力毛挝、机油温度显示和圈速计时器等数据细洞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰阿,并提供其它3种材料作为选装钮砍。车顶内衬标配黑色织布旱械究,可选配黑色Alcantara面料砷穆。搁脚板菜懂匹、刹车踏板戊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卤堤蓉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑莆倪苏、一体式头枕的运动座椅捆屎墙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料猩辑,并提供钻石绗缝废踞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料村。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慕厩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阜,就像微博上说的馈,一次刻骨铭心的爱情透韭劝,一次说走就走的旅行什么的枷把挤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求禽稗,但在现实中晌,你不能永远一副放纵不羁的样子媒携,特别是在资金有限的情况下钠蓖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的亩恭烂。此时你就需要一辆价格便宜围酥、实用可靠的多功能车型蒋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拱茶姑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脐吻宪,分别是景逸X3和景逸X5铺惩,形成高低搭配产品布局趣。景逸X3属于入门车型省贝,共有三个配置裴伙,指导价从6.99万到7.79万元蒋恢掇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看券深,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像妹笨。这款车的前脸采用了新的风格样式趟廓虽,线条比较硬朗寒,造型简洁流畅吐,同时又很饱满酞,没有过分追求标新立异的夸张风格杭,显得更加沉稳素。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素典,给整辆车增添了活力谱。   除了前脸之外坦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毛号划,让人略感失望鸵邯扣,好在整体风格还算融洽仙翔,不会给人前后脱节的感觉鸵冻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm山、1835mm和1705mm侯,轴距为2685mm协挽橡,在这个价位上算是较为突出的水平了舅课,保证了足够的车内空间醒评。" "  在固有的印象当中采顾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氮伪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嚏党,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蝎褥,作为日系三大高端品牌中的一名韭毯赌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸限杭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酒秀死,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L设。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格觅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现票,取而代之的则是一种日系的柔美风格习攻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影娩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寝,甚至成为了英菲尼迪的一种特点急窝梗,并且这种特点让别的对手无法模仿匹翰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉尖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大截剔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茨腔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面限,看起来非常具有独特的风格痢党纪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挠钢疵,不过看起来还是比较有神的啸囤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果滴秒疗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示未,对于这样一款大型车辆还是很有必要的忌街绊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方墨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉楔,这款车有这么长么列?实际上后门的长度远大于前门存,不过整体造型并未收到过多的干扰隆无,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辟羡蘑,因为C柱的造型更加接近尾部歼皇冒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果圣文闲,腰线的设计在在尾部提到了最高钝尉,并且从前大灯连接到了尾灯部分们。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通掸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑物,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响端丧颊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泄竟鹊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计斥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辜秀馈,到今年4月20日其正式接受预定免,不到一年的时间秘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了良。在新能源车量产顽、市售的速度另殴垂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酸垦贾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过地袍圭。当然剧茹,汽车之家评测新车的速度也不慢书梳搅,今天赁分,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铝撇皖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款内妒蜜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款癸谢,其中橙色的为增程式混合动力版车型仟令,白色的为纯电动版车型鄙懂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苗钒讼。   ●外观酷:造型前卫寂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布波晶寂,我见到量产市售车之后错宠逻,其外观真难以与概念车作区分隋被。宝马i3前脸造型饱满圆润舷刊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现岛。不过涩酚醒,“进气格栅”四个字需要打引号了墒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捍刨乔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计为稻碱,让整车看着很有质感且与众不同事衡共。当然挡吾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格疲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲍荣,但它的车身侧面看着一点都不显小券抨拣。在我看来原因有三抠歇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富琼仁饯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少湾,给人感觉比较敦实睬鼓勉。特别是车高数据辟,它比X1还多出了23mm簇碍盗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叉,达到了20英寸么,但胎宽却很窄潍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎歌妮。有关这款轮胎疚泄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店怀康,基本都表示由于规格太特殊仍孪,没有现货也没有报价俯控间。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质仿赂,很独特壳拈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蛊碑。尾灯采用得是隐藏式设计搂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剐角,用于显示示宽灯烈、刹车灯以及转向灯等系,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧丛如会,所有光源均为LED没晌惰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中山叛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词馁妒,欧洲市场上柴油车盛行已久腻躲吗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展袜炔。不过近来沦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求农泌蒂,Jeep便是其中之一惺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待难。 ● 外观介绍沏:与汽油版无异叹,硬朗依旧柔。   从外观上看牢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型青煤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寇。新车的外形仍然显示出硬朗癌妮、时尚的风格恰亨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谎艇别,提升了时尚感皆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm交弧喷,在同级别车型中“个头”并不算大佰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°旱。   在外观配置上惜姓忿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凌朗、雨量感应雨刷茸叉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置步,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的免坚焊。轮胎配置方面俩佃和,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎磐狮,轮胎规格为265/60 R18袖算,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎憾吉,规格也变为了245/65 R18莎谭世。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时饯,我们会谈论什么付?是大老粗一样的外观默奶幻,还是“马路杀手”一样的形象椭蜕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象醋榷,笔者也不例外拐斧。6月5日下午掂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华闻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象啥抒愤,原来大块头也有过人的大智慧嗅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吮骋、FM两大系列拒泵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日悲惧诉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华卜爸,中国区总裁陆博天到场助阵金横。在听取了长达1个多小时的技术讲解后班签,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱世,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汇缺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了操焕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车桃,最大的意义还在于为企业产生利润甫实凭。因此妈寥是,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中天,并体现在生产效率磋啦贪、节油效率尺摄、完好率投吵、安全吾橙枪、安惫碧郑和驾驶员体验六大方面卷居嗡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型默,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择顺抚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证疚,而大众凯路威则开创了一种新的格局令奸街,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型粒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生董城腥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饰事肉,而那款车型是针对高端商务市场的车型侵涩购,虽然其内部可以进行简单的商务会议观抹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的漂哼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案岔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乘阿寡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑扰贸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求萌舷克,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泌渤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼集回,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弹牢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气匿剖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置薪妮,只是以简单的卤素大灯出现埂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霞胺,只能说稍显遗憾褥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虏沟,并且其敏感程度非常高侨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单删寿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嘲,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大巩酱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格汕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车呕挪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味畦褪乌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起娜,在尾部造型上也同样是方方正正溅赐,给人以刻板的印象唐贤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰虚,看来稍显朴实无华苫腊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前炬跋屑。尾窗的面积超大车旦,并且配备了后雨刷弦姓傲,可以说在安全细节上做的不错般。尾灯的造型也毫无新意饰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行中粤拧,尾灯内部的结构也比较简单残污童,并未采用LED也是针对不同定位的选择识,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肉恃,尾部配有四颗倒车雷达探头寿滴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用响梧。作为一款商务用车逃蕾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方无,而旁边就是凯路威的备胎所在地芥,这样的设计使内部空间得以最大化利用弟猛秤。   相比国外的凯路威车型悔烯舶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂骂冗,造型上采用了多辐式造型闭蛔,轮胎则采用了邓禄普品牌菩猎巳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嘎砍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呻瞥链,我更多的会用臃肿两个字来形容它瘟蔬。圆润的车身瓶,没有棱角的线条集雷伯,大而无神的头灯别惮扩,都让我对它提不起兴趣切抹。第一次见到新款昂科雷时色磨毙,我的这种感官得到了改变虾阿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点截晤。新款更加俊朗购逻姓,就像是一个胖子缮,经过健身泵榔,从大腹便便变成了施瓦辛格家。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刊,这种类似于点睛之笔的作用吨烂,实实在在的发生在新款昂科雷上面财。之前的头灯让我没有胃口乒,尽管亲和力不错淳耻堑,但太没有性格联耪。连同这个车身翅餐,都让我觉得臃肿无比掠,简直就是个满脸流油的胖子沃澄。新款更换了更有张力的大灯廖怪菠,进气格栅也变得更具进攻性哇碉怜。这样的风格触袱盼,我想才是大家喜欢的钙撮。   侧面造型的改变不大挫,侧窗面积所占的比重依旧很腥А,这和新君越填时、GL8都很像饭惺颓。给人一种重心很低的敦实感抄擦烫。但对于车内的乘客来说凡呕茹,这不是个好消息叔水,过小的车窗影响了向外看的视野刀宪。造成了不必要的压抑感滴仿涡。或许对于选择别克车型的人们来说凤具,这一点必须无奈的接受了帘萎。   车尾的变化不及车头斤矮敬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瞧检,或许我会更喜欢它巩圈规。但事与愿违毁巧仍,尾部的改变仅仅局限在排气管上赌绊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形闪。这多多少少会有助于提升质感猎秃诬。也改良着尾部太过圆润的整体气质骗泊。可以说会乾,这次外观的改变衰甫擞,在这些细节上还是很成功的仍胯。相当于一次瘦身和塑性氖窍汕,让它的线条和筋骨更加分明赋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间班钎,纳智捷 新大7 SUV正式上市蹬,官方指导价格为22.68-27.48万元朴孙锑。一直以配置见长的纳智捷品牌改图,在小改款车型上又下了一番功夫娇促孔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次筛。在体验的这几天时间里航懊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”颊彻迪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价耗。也有好奇的邻居询问这款车的售价炼贺茅,当得知价格只有不到30万元时览,邻居更是深感惊讶届。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抛?本文就为您带来答案汤。   作为一款SUV寝漂椽,“大7”这个名字一点都不为过脱掠爬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手倡距,2910mm的轴距更是傲视群车傻,也难怪引得路人频频回头赣上捕。不只是尺寸椒瑰,本次试驾的新大7四驱旗舰版僵峨慌,整备质量达到了1950kg诽官观,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”慧券。   作为改款车型棵交,新大7的外型经过了一番修改嗡酪投,主要体现在前脸和尾灯上炭绷。大灯造型有所变化旧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内烁比卵,而经过修饰的雾灯笆掏构、转向灯和前雷达觅完冻,给人以霸气外露的感觉匠我评。整体上绊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉性哀虏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭具,比较实用亥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上诗婆寞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上电井郎。从奥迪A8的换代骨涣蝎、全新奔驰S级的上市弦揉刑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惦。这三家老牌厂商动作频频文,而我们也始终把目光聚焦在他们身上缺曝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS柿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狡差,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今偶狼。而随着混合动力时代的来临揭岔评,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汐恢,可以说从那时起祭粹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位没系。在奥迪A8和奔驰S级已经上市斤郡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期患,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匈歉两,以期对它能有深入了解熔崔肖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的距。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内劲渭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鞍。相比之下蜗钡,雷克萨斯LS在此方面并无优势输枚,长度杭超沽、宽度和轴距均落后于对手古。   即便不看车尾的标识仕,仅从前脸上幽兰色的车标皖肮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纷烫。而身挂HYBRID标识则意味着捌联煎,除了树立当家旗舰车型的形象外倒蛋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神粮捂侮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功毛马,只是在一些小细节方面令人有些不满貉狙粪。如果用最严格的标准来衡量悸埠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晌工。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些信敌剃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丰问,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手号,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑笺贩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型画夺辫,这种车型的优势就在于泡迫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感臣,还拥有了超大的车内空间罕奠须,优势显而易见哄农,而今天我们来到了美丽的太湖躬惠告,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型籍顷诞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心矢视酒,也让更多心意欧力威的人有更多选择薪配美。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表加冈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挠祟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谦,不过从售价以及车身尺寸方面来看算八,欧力威确实占据一定优势唇。   外观上欧力威厢型车身造型椿,并没有阻碍它时尚的视觉感戊吾俱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车化啊,时尚并且使用划钎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挟的,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示匈。   非对称化的中控台设计洗覆孙,与1.4L手动版没有什么变化刚哆,首先造型上足够年轻协调孪芦幸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点玖。欧力威自动挡车型圃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键片,操作多媒体更加方便憾缺。中规中矩的仪表样式没有什么改变哭盖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虎裤顷。   本文导航" "  有突破有挑战滩弘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候放,就会有这样的感受犯恕。它太挑战人们的传统审美了爸时捅,怎么样也无法用大气客坡妙、简洁嘶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拼烦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产河硷祭。自由光承载着延续切诺基的重任泊偷,就在这样的争议声中款款走来匠浓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翠锹孩,挑战着经典蜜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渴,在做颠覆传统这件事般嚼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逗鲜腾。就拿前脸来说嫌硕券,好看不好看绝不是我个人说的算的涧,每个人眼里都有一个不同的看法心。或许慢慢大家就接受了卢隧。   作为一款中级SUV程,车身尺寸上中规中矩鲜绥,作为切诺基车型的延续党冠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碱辣檬,但也能看到不少突破之处晴惊叫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重讼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃融价吼。   本文导航" "  从1985年开始仍蜗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酣膜,1991年出现在5系车型上翻姆,1999年开始陆续出现在X系列车型上量隆首。直到现在衫克跺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捍泌。2014年5月22日谦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型切棱譬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蛾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车忌氨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW率腔屉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孟仑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乏栏惯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芜幢,新BMW 328i xDrive糠曹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烤耻。   第六代BMW 3系延续了这一传统鲸仁,将融合了电子气门控制潦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配猜空崎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型介,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的醇睬蚀,要了解这个问题前功咸惦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理茨。齿轮传动式分动箱虚疽锻,连接前轴的方式改为了齿轮传动北镣,其他地方大同小异固缸谅。对于宝马X系大部分车型来说椿鲍拇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能年蒙陋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配窗文绿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力时环。由于前后轴均采用开放式差速器仕茹,遇到交叉轴情况时瑞貌悼,也只能依靠电子制动来辅助扔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱窗点。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构簧贰舍,与齿轮结构的分动箱原理相同羞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥冲坝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥夏吐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的捞。至于控制多片离合器的方式疯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式是健售。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛籍烂蠢,所以常被用于装配在更强有力的车型上怂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器说罗宠,以对扭矩分配进行不间断地调节限。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩程等鹃,默认状态下前后扭矩分配为40窟:60薯,最大前后扭矩分配理论上比例为0缅仁:100到100到:0之间摆恍汰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息病加浅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹦。扭矩分配可以在0.1秒内完成沤。   行驶过程中似耽,如果系统发现车辆可能转向不足腔碴氰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧谴萌,就会减少分配给前桥的扭矩关侥,将几乎所有动力都输送至后桥卞耸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息焕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑科摄仙。一旦出现车轮打滑栖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器愤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗣锑篱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制农躲配。这就意味着揉然,无论路面如何突然变化蟹救惋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上唬,即使是在部分结冰的道路上顾妹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解季,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型趴漆臀,其中S2属于一款5座小型SUV弄奶深,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下耙绥,很多品牌都开始研发小型SUV飘。而S3则定位于一款紧凑级SUV杏途弦,并且采用了7座设计迹栓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何痕琅,接下来就给大家一个解答恼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冲霜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茶醚点,这一平台就是北汽威旺M20的平台炊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仆玖。但是两款车的轴距却不相同创烯厢,S2轴距为2560mm黔苏,属于一款标准小型5座SUV姜。而S3轴距为2685mm氛,接近于一款紧凑级SUV吉镶,所以为了能吸引更多的消费者倡低涩,采用了2+3+2的7座布局狙欺梳,主打一般家庭用车河南,实用性优先砂轿颓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV傻狼架,主要还是面向有活力的年轻人姆,外观设计更多偏向于动感的元素居多散违部。大灯组的样式也不俗套评,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低钡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的糕爆顿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表罚爱康:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比补,在车身尺寸上还是比较占优势的踞。另外2560mm的轴距表现也不错跨跑孺,至于它的乘坐空间表现如何泌桂,在后文我们会有体验现酬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计丢突, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升播卯恨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了皋,车门不能完全打开的话梆千,一些比较大的物品拿取会不太方便撤聪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卞耻醋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机姓,并分别匹配3款变速箱棚财脾。此前谁迪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型斗沮。而今天我要试驾1.4T车型贪,虽是短暂场地试驾谅蒙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碑,特别是动力上提升明显蕉涂脚。 ● 外观/内饰才鸽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吐狮藤,也做了到店体验的文章响袄,1.4T车型在外观新、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大分冒谦,本文不重复介绍播惫屠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验券恳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看庭尘寿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因翁问,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等几,具有很高的品牌辨识度烯豆荆。同时在一些细节方面的改进晶疟彪,比如重新设计的头灯疟漓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叉腿汾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重玲溅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台姆侧烈,采用了全新的发动机酪佳弟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机设很猎,属于大众的EA211系列斥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米誊,最大功率150马力/5000rpm轿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm票问炕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筷囱蜡,而相比原来的EA111系列有了明显进步船,首先是恢复了正时皮带箍离,降低发动机内部的功率消耗镶坑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术桑僵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辜缴,而喷射压力也提升到了200bar闯掣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱糖疚唤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能没浪聚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别郴,前者顶部是“SKODA”的品牌名氓拖凹,而后者则是印了“DSG”的字样颊糜。   底盘悬架方面痰龚檄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架示,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辉疯替。制动系统为四轮碟刹结构托裂眷,采用前通风盘式后盘式配置洛郡糠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辈晤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目十俄。由于是场地试驾念苇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些椒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鸽哼,能更好地了解车辆性能台腐氛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嵌蒋,只能在日后的试驾中再介绍陌能。   动力方面旧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话附烩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容距,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舍,1.4T车型的起步和加速更为迅速扩襄,而且涡轮的介入时机较早卿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉防,动力的输出保持平稳可控的特性焚。   使用D挡时贤卞辉,以1/2油门深度驾驶么,变速箱升挡较为积极圈郝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冒释,而且换挡的冲击较心啤,不会影响乘客的乘坐感受氏曙猜。而以深踩油门的方式驾驶彤,变速箱会到4000rpm左右才换挡哀逼,加速感受更为明显寒吝。   换上S挡末潮,油门响应灵敏了许多畦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涕饶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感尽懦,在弯道多直道少的场地赛道里窗,需要频繁提速的时候礁献,显得更为得心应手钳惕。   全新明锐采用电动助力转向系统昆,方向盘低速时转向较为轻松材旁,而高速时明显更为沉稳卜驴拾,转向需要更大的力度秀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吠。   底盘悬架方面透繁砍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性曝瞄叮,在弯道中对车身的支撑性比较到位爬,方向盘的有着精准的指向性煞凡,转向迅速而稳健翁。1.4T车型全部带有ESP系统蚊仿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吉必,ESP介入的时间恰到好处创,总能及时将车辆修正到正确轨迹解颧,而这套系统并不能完全关闭托腹,属于比较重视安全性的设计辣咕。   在模拟颠簸路况的体验环节荚场萎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汞洛赎,然而后悬架毕竟是非独立悬架汲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况来,仍会对另一侧有所影响灰痪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸设籍。我们在之前测试文章中也有体验视频炼陵,请点击查看茬。   更多精彩视频敌奴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结崩官苗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少判彪,在D挡模式下表现中规中矩啥,切换到S挡后油门响应灵敏签袒谁,变速箱的换挡节奏更为激进泪,加速感提升伦死钒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肝。" "  2014年2月26日此脯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秃探。其中T5动力总成包含智逸版奉、智雅版纬噬剧、个性运动版共3款们,售价为42.39万元至51.99万元袖镐,T6发动机版本及价格保持不变寒肮。   据了解办,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术镣须登,包括了新一代2.0T直列四缸发动机砂茧赂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骨史。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢探烹攀?本文将为您带来答案匿玫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乡,但动感流畅的造型令人印象深刻吭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉昆趣铰,正如北欧人给大家留下的印象帆蹲搓。      配置细节上晒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”歉,全系标配了ABL自适应氙气大灯敝崇祁,以及感应式转向辅助灯光拟清母。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舅,给驾驶员提供更佳的视野嗅。   此外俗填,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航诫瓣醋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达保虎,探测距离达到了150米玛潘,足以应付绝大多数日常行驶环境钉涩甩。此外迪醛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统偿竿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能掸。虽然这里看上去有些别扭扩淋,但安全性才是我们应该关注的弧。" "  限量磺胺拣、配额仓、上市前被订购一空杀撕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搂庆槽。然而厢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时囊典犬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘埠。2013年寸吴辞,经过M部门调校的M135i披装上阵荒氏,性能已与1M十分接近翱奴,并且这次冲破了限量的枷锁庙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车量。正当人们面对路上的1M投去羡慕春稿程、嫉妒抵、恨时伍笆道,宝马为我们带来一款全新产品乖,并且它的能力并不在1M之下盗,它就是2系的顶级车型——M235i璃铣排。 延伸阅读傻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肥忌,2系可能显得有些陌生驼,其实早在40多年前便泵拜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场避勤疽。此外炬,BMW 2002车型在1968年问世遁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处固,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型材荣。至此漓店,2系的到来并非空穴来潮崇薄衅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22教茫八,而这个平台也与代号为F20的1系共享丸鸥敌,简单来说免,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中佛,这与3适复怂、4系的道理相同拨。在2013年时睫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赊泵孤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胖释,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了相笔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胆姥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M譬悸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抒,从代号E82的1M车型忌瓷膏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点喷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杰翔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”背摹贡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受解渐,但随着时间的逝去建洞,渐渐也成为了一种习惯攫捷炬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挠上踏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恼,更多是出于对内部空间的考虑腔磋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响头诲咳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容颇遁少,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感佰寞扯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能请。   当然节,即使武装到牙齿慷伶,M235i也不能与1M平起平坐论犀仆,M家族的宽体车身酪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锣邪,就像当初1M推出时的口号一样“M底,永远从后视镜中藐视对手”统隘示,而M235i更多还是为了平衡性能诗、实用性与性价比譬匙,同时也为今后推出M2而留下些余地仿董。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孔,针对绅宝D70推出后的社会反响加,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剃潜素。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车殊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蟹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晃。   D50坡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车光,推出之后的表现往往是人们最期待的按绣痘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同承,面对D50的将会是极为严苛的考验哼趴贪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境岗,而成功了肆帛仓,也将有可能成为流芳百世的一代名车先。7.48-11.98万元的厂商指导价晶,可以说为这场战役的打响就拘,开了个好头馆霖灰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格澎。此次担任D50设计工作的汐茅深,正是培养出诸多设计人才的博通公司潦杰诬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点磨,同时又能够给人们耳目一新的感觉守妊蔡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题闷省。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表查宛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异风,但是当你接触过D50这款车后及酚妈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涣讹每,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的空邻荒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诬坏,但是当你将这些元素组合在一起时笆,却有会很快打消之前的念头休廊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计圈。运动气息浓郁的设计手法梳,会让你把D50和运动结合在一起市腐叹,无论它实际的性能表现怎样得泵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象开哨径。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逃朔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秸陆开,面对不断推陈出新的竞争对手犁及嘿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面骋梢莎。好在随着2014款车型的上市甫禽离,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂编扦蔡,而这支强心剂的主要成分也很简单笛帽般,一台1.5L涡轮增压发动机擎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型下惕请,针对配置方面也进行了一定的调整链,其中自动大灯黎吧、超速报警以及四门车窗铱兀控升降等功能均成为标配委浪骑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晦叮礁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肃冠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流狡。因为从早年搭载的速锐抚琴,再到大红大紫的秦棘奖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6宛淡,它所提供的动力都不曾有变具帽。传动系统方面布屡乐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱裁篮梧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言杰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿舵聪练。在城市中经常用到的中低转速区间内热,发动机的动力输出比较积极迪,并且通过涡轮的帮助咳龋佳,动力在1500rpm之后便有明显提升截媚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm封,完全能够满足日常驾驶宫祟赂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扔释,适合城市驾驶檄睫汝。挡位之间的行程适中常,但手感略显生涩桔。当然这也是这一级别手动挡车型的通布础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车凄撩,而非车去适应你甫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定底。四辐方向盘尺寸偏大店欢耽,回馈力度比较匀称寒,因此驾驶这台大块头还算是轻松卯贸,只不过方向盘的虚位过多七,转向时不得不做出更大的动作蝗懂拓。   前麦弗逊乒闭够、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收摄,并且由于悬架行程较长蕾缸施,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉甘。当然这样的调校也有它的好处溶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人琅侩械。" "?? 外观部分   在所有人的印象中店,SUV车型是一种非嘲洌耗油的车型竞歌纷,毕竟以自身庞大的身形来说康拼,自身重量就已经非常大了贯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机似难,这也导致SUV车型的油耗居高不下享绩飞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观且,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匆圣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚凉骑,在众多的SUV车型中静,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涵抵梢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计联匪操,这种设计可以说非常的扎眼春鸥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢颅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳场戎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯擎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售细瞧轻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涸疲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刻勃。在RX车型上桐勃删,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条汰词鳞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同斜,从RX整体风格来看摧贯,还是更多的体现了柔性设计的特点烧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面狠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型澈环彩,如果不看下半身苛嚏,很有可能误解为一款轿跑车型沏尼。不过这也让人们的视觉一亮拢柿吻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上顷诬趁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鬼磊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同送,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的灭艰蜂,没有过多的硬线条介入靶睹弊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瘫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点叉团韩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符讳钢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蔑,RX明显体现出有些不足钎,不过这本身就并非是RX的炒作方向芯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境盆,内心想要一件东西涤秆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费己晒,否则你就无法拥有心中挚爱精薄吞。你想要一部手机厘跋甘,但偏偏要你保证最低消费潜双。这种心情着实不爽滴联棵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版雹牢渺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芥边,这两样东西都是你想要的泉宿响,售价三十五万不到午氯杠,撇去不相干的配置碎环戒,给你你想要的瓦投堤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烩纶掇,是不是有点定高了灸?可细细一想模,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机模,并且还带有四驱系统皋。如果单单从这两个要素考虑恐,同档次的车型里题煞虽,都破了四十万大关了垫班墒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型失武,目的就是要拉低门槛亥谓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件姆钳涉。但运动元素表现的很细微精斑,基本上都是细节点缀堪咳趁,和其它配置的A4L差别不大讽挖福。虽然是一款40TFSI的低配车型谱癸陕,但从外观上很难发现区别馈宫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件票,算得上是全车比较明显的运动彰显了胆撬。尾灯内部依旧采用LED发光元件雾,总体来说诗瓤俗,亮点不多掣芳懂,朴实大方频脖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舒里,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分搁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叉,除产品名称外授策,其与JX35并没有什么区别悼叔,还是那个豪华运动的大家伙铅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巨嚎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剔汗角。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能衔篱稠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助间,灯角黄色的反光片是标准美规设计愧纲宿,但无论哪种规格届,对行车安全方面都是提升歌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感朝天,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO券汤,前置摄像头悄然隐藏其中啥。侧面看上去QX60依旧大气稳重哆办浅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感隋。另外踩戊,底盘上有些部件会低于车身忌告菜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胯陕踞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色我,活泼的细节设计使其更有灵性淳檬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性纷敲射,也起到了一定的隔热作用癌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感柯橇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张票惜萝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坝屠,静音效果良好勘舱。   车尾并没有过多花哨的设计镀莎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字等。尾灯采用部分LED光源巾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释澄筏,总体来说比较耐看遍墩泞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味介兼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来峰嫩夺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谐读,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痛。上市前珊权,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后如冉脸,不少人不相信它的价值菲暖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待彤坝蹬,这自由光到底是什么情况钢控筹?经过整整一周的深度试驾后烽荒,我有些新发现可以分享给大家半颁枷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恒,我的思绪一下回到了2005年左右贸港,那时候自主品牌鲜有SUV产品强,奇瑞率先迈出了一步犀厕,推出瑞虎嘲瓷躬,并领风骚多年亨桑闻。当时奇瑞称之为NCV课静揪,也就是集合轿车以及越野车老届,有着越野车的外观和坐姿便跑郝,并兼顾轿车的舒适性诲善,其实就是我们现在说的城市SUV锌递设。   这样的优势持续了很长时间跺湃坦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展敦寐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抡皑魏,瑞虎的势头逐渐放缓竭,也就不再抢眼了搪效啤。奇瑞随之调整策略亮,在去年推出瑞虎5这一新车型妮哺,与其他自主品牌新对手进行竞争蛾化。与此同时识樊,时隔半年的今天瑰,老瑞虎被重新包装升级潍浩,命名为瑞虎3再次进入市沉於怠,与瑞虎5形成高低搭配碳久,重新获得了新的竞争力藩唬。   外观惰:   正如前面所说捻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业环,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作娥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节怕屉盗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漏椭,棱角更为突出汰、线条也显得更利索公。侧面增加了镀铬防擦条骋,而车尾的变化并不是很大完渤兄,集中在尾灯和一些线条的修饰上豌,就造型而言瑞虎3更年轻了倒玲。从车身数据来看讲褥嘎,瑞虎3相比对手并不占优优势工犊叫,但是得益于外观的设计骑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些虹斜匈。" "  在经历了数年市场洗礼过后蓉莆,瑞虎车型迎来了新一次换装惊催,代号命名也列入到了家族统一的序列中犯返扭,对于车型的区分更加简明闪虐。除此之外倡玻共,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舒氯其,以及更为充裕的乘坐空间睬些谋,以提升自身的竞争力蹬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型经锻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用为,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连被,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向锈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车体呈。   此次改款主要集中于外观方面剩添,通过新老款前脸的比较矩,我们共计找出了8处变化登惊痪,分别为渐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拒鳖臼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大垫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表舵藩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘盗,但在车身尺寸上有所调整帛,其中长度方面增加了30mm暖困,宽度与高度减懈睢,而轴距维持不变范。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出匪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35协,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抵慰。   车身轮廓并没有大费周章的变化凯热疤,更多的是在细节上体现新意胶。侧车身防擦条进行下移略姓,并在前后车门中增加了镀铬饰条杏霜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中羡项配,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装程巫疾,更趋于向装饰性靠拢理,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咐牧需,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贿栋秤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酸隧,若要找出所有差异蹬托,还需要费上一些功夫春,在对比过后变化上依然可以达到8处陋。依次为抽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更踌艰盼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纺妥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处颧比埃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计订拾,空调按键的布局更加紧密桂能,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化簇翟。此外督九,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拼闭霜。   按照配置的不同姜嚷脯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机榷,大尺寸液晶屏包含导航栏席媒、多媒体酬挥、蓝牙以及系统设定等功能疽朽狙,而在操作上也十分直观厕痕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当冲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度是帅、风量叮、风向等信息型收曹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少痛弓,同时旋钮的阻尼与定位适中卡人安,手感较好秸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屉幸肃。   方向盘两侧位置集成了音响滤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狡诲逗,中心区域使用了品牌全新标识钮,并在造型上稍有改变必。仪表盘则没有任何变化费硕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同劳汹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贝碧亲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蹈吧,但调节方式为手动榷倍横,前排座椅具备加热功能晤辩琶,按键位于点火开关周边区域娃苇,位置的选择上不够人性化汤,副驾乘客很难进行单独操作肋蒋。   在前文的数据表格当中滤袖示,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优段舌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高苇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缕,头部距离车顶约有4指空间烘搅,直接移至后排乘坐豁诫,头部空间同样保持在4指史呈花,腿部则为2指余量毒硕惫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下爽,首先需拉动靠背边缘的拉手荷哀嘿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扒,要想恢复到之前的乘坐模式稿巧,还需先拉动开关让堆,同时扶 起靠背枚浑,在操作方式上显得不够便利刮施修。后排座椅支持4/6拆分放倒陡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大适玩泻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鞍恰十。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3龟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致边炽捅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎卿,含有DVVT技术怯,相比早前奇瑞的1.6L引擎善漓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善撩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求巍梯叭,在CVT变速箱的帮助下连痹嚏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锹。即使在起步之初深踩油门诚,加速过程也会显得有些慵懒闭娶,只待转速攀升至2000rpm后激,动力性才有好转歧芜,此时油门的响应能力有了子显著提高妙侧,虽然整个过程称不上动力充沛哩,但对于城市使用来说算是够了称内琉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上据身多,涵盖了手动凭、雪地和低速3种模式磷,在手动模式下可以模拟7个挡位休套害,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棘扑,在模拟挡位的帮助下型钮,转速会与油门的深浅更成正比煎堑,升档与降挡的操作也会更加从容睫窗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行卮缦啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内练抽。   在紧凑级SUV的行列中笆箔,瑞虎3的车重算是较轻的一员汀,这为引擎减小了不少负担褪。助力转向系统的力度适当四澎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力倍吓。转向的精准性使我出乎意料成,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虎,悬挂整体表现十分扎实拍杯酬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入帽筐炬,令试驾者信心倍增骨负。   如同瑞虎3的定位那样膝倾田,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外县纽径,它并不具备越野的能力滑籍毋,然而精确的城市定位逛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适逝亲抡,诚然栋烽,它在这两点上做的很不错铰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泞怀,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞎,瑞虎3也许是最合适的选择对象驰。 责任编辑供赎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谁冗匿,一晃6年时间过去了败,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化淬措甜,但是我们仍然和它有过很多次的接触夏迪,并且每一次都是充满乐趣的体验湃。今天我们又把它请到了这里儡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外膝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型竿烹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子客,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涟倘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酿甩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税继愁收,自然整车价格也就能便宜不少骨,降低了它的入门门槛勘蟹。而以我们消费者的角度来看莲犊请,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象控握混,这也是我们今天把它请到这里的目的蒋素伟,测试项目很简单五稿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佩雌部,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蛾厘。   ●日常驾驶动力表现卫北:低速扭矩充足范,高速动力吃紧赫滩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能栖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过媳麻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性淳,但机械结构还是更适合在野地里行走嘲论。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此丧界,外形设计衫渡、车身尺寸擒仓、参数配置全都没变熔耿,只是换了一台发动机逼剁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃都泡诡,双手需要时刻度掌握住方向盘愁戈廖,总之开着它你不会觉得太轻松千。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了默李顿,大家也都心知肚明誓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谎恨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米纷刻铜,参数虽然降低了潜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谴垢粗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的防荡酿,并且只要车速不超过60km/h儡狼笆,提速还算是挺从容沫率,也有一些推背感摹,感觉并不比3.6L车型差多少龋郊浅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拎剃,脚下的油门响应明显迟缓了不少壕潭团,如果你心急的话师暮版,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧壬酶,否则踏踏实实的在路上巡航鞍。   ●油耗测试菏可凯:正常表现促申,不惊不喜靖停。   发动机排量小了魂卷卫,除了动力影响之外擎嚼柔,油耗也是一个值得关注的指标恼且纠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试村祭级。整个测试过程我们共行驶了118.9公里韩,拥堵路况大概在30%左右瓷惋妈,畅通路况大概在40%左右酸秽篇,另外30%为综合市区路况久,全程平均时速为31km/h肉,最终计算出平均油耗为12升/百公里秀,算是正常水平臼燎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过睦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题每馁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了汾廉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力隘蹲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高怯,很高涟,或许我接触的都是高配车型事谅,包括纳智捷大7软穿劝、CEO等车型好柑魄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助暖阑。今天陆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丘疵橇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量魄撅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧诞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢倘铜檀?下面灰饺,我们就来看看详细的体验报告沁。 可以看到锣叹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高檬上,这在于其他车型包括纳智捷大7卜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现视缕钢。这次试驾的优6 SUV也不例外促佩淑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚典,为了突出这款跨界SUV车型的定位芯散,外观设计上更年轻有活力捐,对于年轻人应该有很大的吸引力坷岗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表廷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台糙肋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恫,轴距为2720mm湾,可以看出这是一款跨界风格的SUV漠悲桃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品吕镰萝,最大的优势是轴距要长出20-100mm惶屋,具备不错的乘坐空间扩琉莽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷竣闷举。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎川鲁帽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎检淀,尺寸都是215/55 R17摹骑。可以看出在轮胎的型号上太槐,国内销售的车型都有一定的缩水桐坷搪,当然为了控制成本休庭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现替吕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托辑稀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烽兑,两侧的LED刹车灯十分扎眼盖尺,不过从布局上看稍稍有些凌乱寐里翟。" "李老板的慷慨婆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会错,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板前。下面回到主题灯巢挺,从之前收集的网友问题看险寂,大家最关心的有两件事儿菏汲,一个是特斯拉的性能卸荚复,另一个是特斯拉电池的续航能力胳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绅。简单剧透一下沧菊,性能方面特斯拉相当给力煎,续航能力方面我个人觉得还是不太行桔。 注韶荆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仑,文章中提及的“特斯拉”录、“Model S”等名称均为本次测试的车型擞份。 数据解读能坊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩荚垃亭,所以今天我们就先从数据说起斡汉讳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s太,而我们的实测数据为4.7s覆瓤,比官方公布的成绩略慢巨睫疽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铰屠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样刨黄。由于采用电动机驱动浩话,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车克污,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑腑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态劲,直到完成整个加速淮莲籍。电子系统和动力系统的完美配合田柔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限寇榷邓,这是大多数的同级别车型都很难做到的固。 0-400m加速尾速不:170.124km/h 加速时间遍棠:13.63s 由于采用了9.73耙:1的固定齿比变速箱充缄逃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乏,在加速曲线图中贬陵结,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线丹侍,车速和电机转速完全是等比例上升腐寄。这里说句题外话擒,官方公布的电机极限转速为16500rpm传驶危,最高车速为209km/h凸褥画,通过以上三个数字斧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少簧卞隘,有闲工夫的朋友可以试着算一算绩苦。 0-180km/h加速绰深:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G朽寞,峰值甚至达到0.7G髓小,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱承,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h夹戊笑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敢黔,当车速超过150km/h后农矢逆,车辆的加速度下滑比较明显酚牵妙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现险贫歌,工作人员解释说为了保护电池茸虎箍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡佬搽。再多说一句橡,这个速度日常用肯定够了宛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饱如,但如果是赛道楼同檄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道撵嫁,有大直道的长赛道完奈,它应该会比较吃亏拭叔窟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车哨翁,常会被贴上大排量惯、暴力机器鸿熔漆、拉风外形和肌肉车等标签发耸聘。这些词虽然简单胃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巍挂骆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型入。近日菠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咖妊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吼陆峡:科尔维特C7)破堡,肌肉感十足的外形肉,手动拆卸的硬顶膊另,再加上6.2升自然吸气发动机等沛口拴,都是它的大卖点氰桔推。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评丹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寝沧,外形变得更具攻击性肉搽图。不同于以往车型错肉距,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗庙氛搪,只有头顶裸露在外硕漠秽,非常特别表桅。重新设计的6.2升自然吸气发动机储,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余衰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机懈色贿,最大功率640马力饱,峰值扭矩814N·m)憨怖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手姓钡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势紊牛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为略赔瓶:5.3万美元)薯浇堂,几乎没有性价比可言久休,但相信越是稀有的东西痉沪顶,越有人喜欢憋赌幻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痉某:400-023-5599 地址砷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蚊甸脑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嚏扦蕊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠速桃。而这款车本网也进行过多次报道与评测沫腹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题截哥镶,比如——空间与电磁安全性臣。   有朋友担心昧尉哀,混动车型的使用空间会不会很小巴耐邸,电池电动机发电机都需要摆放位置取,还有散热系统捌芦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烙。   作为一个“热心肠”拴巫绦,笔者决定帮一位同事搬家姓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”头煎刃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱霜、两个大型行李箱贾、三个双肩背包版申誊,两个电脑包鞭,一个猫窝嫡枯透、一个全新的大睡枕搬走星攻遍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客爸同。好吧凯公渭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大犯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上介劳,从图上我们看出患帘晶,在放入体积规整的水族箱水缸后统疲奸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炊乔电,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包期屎,并留有一定的间隙量垄推胚。   而后排在放入水族箱地柜后捆牢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位唤祷让,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卜。得益于巨大的后排腿部空间龋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了褥瞳。而后募堤楷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线度成。当然极界顿,前排的空位是为乘客准备的露。(为维护试驾车整洁钒梦炉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施息娥。)   我是一个希望低调的企业主笨操屡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赡汞橡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少痉疏,后排音响控制孩蒂,前排座椅调节按键培措柑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子距、空间腾景澄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亲溃分,大电流产生的磁场对人的健康有影响士领。英国专家认为花呵勘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矮,高于该值啊岸接,儿童将面临患病风险逃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗萌偶危害咸米殴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胁。   简单来说讥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种丹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筷,如手机羔内,对讲机菏辑、信号发射塔等滴替,而低频电磁辐射离我们的生活更近册拴,家用电器颅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可锤客访。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台部釜,前排座位蜗倪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量乖较薪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诬,不具有权威法律依据柒臂,但既然是国家允许销售的测量器材逆,其测量结果绝对拥有参考价值徒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鲜梅侩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量滴纠羚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受窟挤豁,首先是油耗习淘,我们在遵守法律规定的情况下华疚赖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车残,而结果显示仇发,如论是市区驾驶还是高速巡航超车雹井,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瘫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”童掏。   混动车型比普通汽油车重囱钉聚,驾驶感受会很糟吗?   确实范省,混动车型由于需要布局电池芹、电动机冒、发电机非烁、散热系统及控制系统染辱,整车质量肯定会增加蹿,但通过驾驶秘磨敝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袭帛鳞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动化梳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制驰,使用感受更接近与现代的美系车型就酿甜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秋鞭,而在高速公路上旧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镶飞烙,取而代之的是风声与路噪声吓。而操控部分椒颂迹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了耙,你永远不会感觉到生硬的颠簸棱潮,一切都是柔和与优雅釜仑,当然碗挥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灯。   最后骗量,我们通过以上测试钢臀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锯、油耗及空间实用性上都出色表现汀侮,而为此你仅需多付出几万元的代价牧十,加上经销商的优惠缅请,凯美瑞尊瑞物有所值掂瘁编,而你现在需要做的喀文仕,就是去店里亲自去试一试甜瓣奶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接彭轨鞠。 图/文飞师劝:丁艺   丰田汽车日前宣布瞪,截止2013年底七,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哺弯浅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录不粒擎。诞生16年来泊猛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辩喉括、备受600余万车主的信赖和认可钒派侮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员末胚冀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辈埔开。 责任编辑冕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疼,MINI凭借其漂亮个性的外观当赂貌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烤。2014年北京车展上寞巢胚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车怼(点击进入上市文章)壕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化袄膝斑,同时在配置方面也有一定得提升蔡贬炮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后团哆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市荣般碍,售价区间为20.18-23.68万宋。虽然只有4款车型可以选择挤豹,但从大家的关注度上看哦,很多人对这款车给予了很高的期望患。今天算错山,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V锰第,两款车虽然在级别上不同哄辉伤,但是在价格上却是非常相近回毋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虾。下面处屯湾,我们就来对这两款车型做一个对比檄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大悼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜尢锷迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话确,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜癸。当然频熊性,作为一个自主品牌衰,想要和这些合资车型抗争衡,就需要在配置上有一些诱人之处砷通缕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别祷,从车型尺寸上看荤赦第,H8明显要大于东风本田CR-V部,但是价格却几乎接近金缄茶。如果您的自主品牌不感冒的话钙裁,那就不用在纠结了拓疼废。但是泻耽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话清,那么H8的确算是不错的选择骆掇,至少从轴距上就已经很让人动心了袒。   =============分页符=============   原标题撑前:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下煞,哈弗H8还是小胜拿汕,其中H8还带有液晶中控屏夸姑寸,而CR-V并没有配备中控屏寥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秘桂。这些东西的确也是非常吸引人的随净。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的席,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔬围,平且还配有ECO节能模式揽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扮辈。H8还配有坡道控制系统剔情,但是CR-V并没有配备这个功能签。另外患戈,H8还配有三种运动模式平眷,一定程度上提供了多路况的脱困能力廓木,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些型,当然H8属于刚刚上市的车型茨愤腑,并没有试驾车让我们来进行测试烧荒蟹,以后有实车的话诧郎劫,我们会进行相关测试骂薯徒。   结语诞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疼川,从一定意义上来说还是对大家有帮助的涕手。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升农鳞沟,某些情况下还要超过很多合资车型睛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下必。 责任编辑督淘沁:赵春晓" "从1985年开始联,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上团胶擎,1991年出现在5系车型上洁,1999年开始陆续出现在X系列车型上我仍身。直到现在额幻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术簧测迫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配精视荷,提升着宝马车型的操控性和运动性溜。让牵引力发挥的更加自如判唇,下面璃贯椭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现呈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱破冯抬。在车载计算机的控制下谈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尺鳖隆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配虾扔疯,而且动力分配比例范围达0-100%镶,赋予车辆独特的动态表现亩画。 与传统齿轮机构相比炔猜,xDrive动力传输响应速度更快蒜腻,分配比率更灵活骋,通常乓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴朽,保持车辆转向精准灵活誊上坪,初盎、中段加速更为直接的经典后驱特性帕甩拇。而在弯道秸舍裸、湿滑路面丢扰、或紧急变线等极限状态下搭疲搞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力啥朵,增强了车辆的稳定性和循迹能力涪矗贺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统浮嫡迪,在附着力降低的情况下建掀,更加考验着前后轴所分配到的动力猎寄。通过一体式底盘管理系统的侦测琳猎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配亢昧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哄胎扩,最大化的改善转向不足和转向过度沥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上萎啸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现醛窗。宝马4系在绕桩和紧急变线中己估,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外雷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准午迁挛,更灵活射。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上傻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浓澄鸿,公路性轮胎打滑严重氦砰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巷,还是能够胜任一般越野路面签雄爆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑洛加:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疤鹅,宝马X1一直以其运动性示人破,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表棱。但是不同于一般运动车型不擅长越野盾狠崎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能俊筋,能够让车主在假期到户外撒撒欢扭稳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗携摊布?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卤瘫胚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耍息,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奸琉嫌。   在消费者最关注的价格上蒜,我们分别来看两辆车茸叼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元羚轮睦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脾穷。从售价上我们不难看出嘛芭汾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3秸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3衬避矛,价格区间跨度较大愁。   外观尺寸对比波悄:   首先小前木,从外观上来说矛,宝马X1极具动感敞棋腿。其标志性的双肾格栅已经不必多说损,远远的就可以知道这是一辆宝马蓉褐。而那富有动感的线条蚀,将其外观勾勒胎挞毯,即使是静止在那里目,也能感觉到其时刻奔跑的姿态等认。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长新冕魔,感觉比例似乎不那么对称识冬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控荷华编,而且作为一款国际范儿的车蓟翻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅阶。虽然宝马X1有修长的车头扫雀,但是驾驶时却并不遮挡视线救韩,仍旧能够清晰的观察前方路况靖厘悄。   相比之下碑,奥迪Q3的外观略显沉闷胆,同样的家族式前脸显得十分稳重伺环脐。虽然不像宝马X1一样运动父,也符合其SUV的定位黔妮修。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裳,这也让奥迪Q3的样子更加传统溶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势被婚,但是内部空间却优于奥迪Q3嚷据倡,相比来说金,宝马X1具有更大的头部空间暮某,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3尾栖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长底词:4477mm 长衡连:4385mm 宽鲸努卡:1798mm 宽起:1831mm 高按:1577mm 高哼泞:1608mm 轴距监缮:2760mm 轴距水:2603mm 最小离地间隙复录:194mm 最小离地间隙凡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粳,宝马X1具有灵活的操控性察响,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吕抢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掣唇,作为一款 SAV努,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缎棘糜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向戊奈船,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疙。   实际驾驶中诞读,宝马X1的路感清晰泉,虽然车身不邪θ肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径凳娶陷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头杉涤农,带来更多的便捷舅眷。行驶中该计理,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快里汝户,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玫苗瞥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮材史、高精度直喷与电子气门三大核心技术芥歉够,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果奋接,在动力输出上达到高低搭配的形式楷。而宝马X1带有的ECO PRO模式伤赐,可以帮助我们进一步节约油耗枚,让油耗能大约降低20%都嗡。 两车基本配置参数对比计垒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前春龄储:通风盘/后康:通风盘式 前舌捐搪:通风盘/后牡曙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题夸冲抚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV日,我们不仅仅需要看其运动性能硼本肃,还需要检查其越野性能勾稼切。奥迪的quattro系统的越野性十分出色峭邓描,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统雇伦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成谭痢归,为了能更好地分配轴荷贡嘛雹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端顽、后桥差速器前面突。正常驾驶环境下蹈画,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仟扩,当检测到前轮附着力减弱时窖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烤碱,帮助车辆脱困休。   通过以前的测试乱化嫩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用衔赌,对于应付难度不大的非铺装路面来说倪翔,这套四驱完全可以应付苏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能媚钒,加之悬挂行程过短爱典虾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试颗灭曹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怂,偏向于公路驾驶臂笛跋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中筒暖雇,动力的分配为40:60村奉嘎,在实际日常驾驶中诡苦邪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的模抵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主富逗冷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能褥,在车辆出现转向过度时笨,车辆会将更多动力传递到前轴攀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性将,帮助车辆脱离失控的状态惮咳潘。在弯中逐渐加速的过程中封县,由于车身的重心靠后秋妓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势簿脾的,在这种情况下萌苔罗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出璃先禄,减小前轮的负担观刷糯,使车辆获得更好的指向性雹舌拒。   无论是雨天伪璃,还是弯曲的山路攻悄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对把凛。而且在大角度爬坡及碎石路段粒别,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力朔沦斡。尤其是爬坡时蹄裳,动力能够智能输送至前轴婆,让车辆轻松前行间沟。而在平时双吵,动力又会自动分配于偏后驱钱,让运动性得到进一步的体现雷幕。此时的感觉是类似后驱车哪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配图呜屯,让车辆行驶更平稳鬼苇。   相比而言棺臂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乏盼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高遍,具有良好的越野视野饰瞎皑,但是宝马X1的离地间隙更大扇道,通过性更好歇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碴漂,尤其是其具有更多头部空间授煞,如果越野时妨,可以适当调高座椅坐姿华率。   =============分页符=============   原标题擎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰厂骨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩粟队股,所有的按钮也都在触手可及的位置女,十分便于驾驶者操作钉。而且两款车型都选择了年轻描、时尚惦誊、富有现代感的内饰设计獭芦窗。   两款车的配置负,无论是奥迪Q3犊搜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全九。尤其是宝马X1的iDrive翅使、热感应键等内部操作方式十分便捷易用操忌沟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挎此吓,宝马X1更加简洁翔尾榔,而且操作一样方便擅善逞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑梦。即使是刚接触宝马车型的用户裂,也能在第一时间熟练操作弹么裳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性官。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沦吴叉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大埃形,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供廓巫。例如像最低配的宝马X1些筷搬,虽然价格极低诧铃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了填嘲。Q3低配也是一样梗廊,配置较低蹈年孩。不过如果您不在意像导航枚冒、座椅加热等配置泉危沦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要算赂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后猴戒,我们进入车内来看看内部配置以及空间嫂灸顶。二者究竟谁能更胜一筹钠肌媚?首先来看两车的安全配置愧仕。在气囊方面林,奥迪则更胜一筹嫉,在两车装配有同等位置气囊的前提下钝刃惶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜靖,它全系标配有防爆轮胎揩皆,即使发生爆胎哀,也可以继续行驶书督彩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屏田。此外防爆胎也节省了备胎空间贯始侯,让后备箱有更多的储物空间樊疆剐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恳曙稀。从车身尺寸上来看戎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蛙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势避噶涧。然而车内乘坐空间方面敛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3姬退。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度靶统突:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度碱筹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题醋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面艇魄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策陵蹿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养璃闭试。但由于国内油品的质量不佳年,为了更好地保护车辆发动机卢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寿任夸。而其他配件的保养周期上疗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养彪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i该截认:   861元   xDrive20i旁孝:   1036元   其余车型胁牛刹:   965元   sDrive18i啥赴介:   861元   xDrive20i揪挂:   1036元   其余车型炮滔:   965元   sDrive18i姑天酥:   1609元   xDrive20i梅功砰:   1784元   其余车型斧:   1713元   sDrive18i扭箔:   1386元   xDrive20i沉:   1561元   其余车型啼松嫩:   1490元   sDrive18i桓葛:   1591元   xDrive20i惰撂僧:   1766元   其余车型敝搐:   1695元   sDrive18i思铣奶:   1609元   xDrive20i裤巍哀:   1784元   其余车型迹荆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注粉:●憋:需要更换 ○句扫寇:常规检查承姬朗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中撇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯菲、空气滤芯和火花塞凉。花费支出大概是2691元人棋。4万公里时还需要更换汽油滤芯酸灿辨,支出大概是1382元邢高管。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错难搁,保养中也没有出现更多的费用支出剖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用撑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注设焚拆:●瘫戒逃:需要更换 ○腹埂:常规检查锈箩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嗓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降乓递,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烧绊传。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加文,能够更好的照顾到爱车的每个细节松碾。   总结肋貌: 总体而言垛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动桶臂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3韦沸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足良差忌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少握,整体内部空间与奥迪几乎相同处勉。而在使用保养方面太,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济萌乖庐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浚末便,但是其配置也相应有所减少楞梨示。作为高配车型都,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楞潜。 责任编辑秦骏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙途蝗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脐能。它足够漂亮了旧凯,漂亮的让人感到迷茫椒窃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行士,由于在国外赂林横,我不得不比以往更谨慎的驾驶恕蘑凡,没有做任何炫耀的动作戌,但依旧接受了不少注目礼柑炉怂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吻诺财,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着勉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泥寺芯,只好出此下策憾膜屑:按住页ㄅ妹。控器逃,“砰”后备厢盖弹开了凯昂,老头愣了一下锈貌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢泌参,并给了老头一个友好的微笑立,关门走人了期窟屠。这时我才知道快筋寒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量小凛,它的曲线诱人阔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卫楼譬,但令人心动的地方是从B柱开始的膘佰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级伦汗裸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性狭柔。也难怪桥,差点忘了酒架,我们这台车选装了AMG套件郴吾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疽,没套件的车感觉就差了很多玻勃。   即便如此桶,它的妆容仍是存有争议的陡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搜坛魄。左派以我为代表(全部未婚)烹壬,认为它的骚气指数接近满格辱搔,尤其增加AMG套件以后碑夯沙,能骗不少小姑娘绿射。右派以结婚生子的同事为主缉顿鞋,他们认为车身不够修长仓膜,不够秀美财。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体隋母。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鞘,但又内藏了些许的凶狠蓄惯。   不过我们两派的意见同样有交集妮,那就是从侧后看去逃护,它的美感更胜逢是脯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中噬酪笛,远远的从背面欣赏它挪,真是太美了丝贫。   =============分页符=============   原标题非卸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铅铃此,它采用传统的氙气大灯蜜觅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统尽慈吝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舰。另外溉,与前包围上的空气导流口不同的是狼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用雹,不得不说其达成的效果是相当不错的列揩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捂鲸涸,但日常使用中也是在令我提心吊胆劳憨摔,还记得开头那个故事吧休蒋戎,告别老头后我驶出了停车嘲怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着扯绊掳,压过了一个并不大的小坑洼何吻虱,胎壁被硌破了褥,轮胎在5分钟内全部撒气澈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捞朵碘,这个下马威让我措手不及姐。   =============分页符=============   原标题创:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门履呕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绰。坦白的说懈敲,这套座椅看起来特别有型肛聚篙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色场烈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菇娩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处共陶。   眼前中控台的造型嚷奇,甚至细节都与奔驰A级相同歧人,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杠衰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样激赶,总让人忍不住多瞟上几眼鹤埂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兰酿,触感细腻睫。   =============分页符=============   原标题甩抠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毛联,各项按键的操作都很顺手蕊率抨,但我多希望能提供翻毛材质小加。另外场呵辉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哀司射,回馈力很兴小,而新款车型早已没有了这个感觉惶捂,让更多人都更容易适应孔汲屋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嚼聊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利浇,特别方便奴腻,当然了享花桐,这并不是CLA级的专利碎,A级也同样如此信啸坝。总之对此我们是持肯定态度的沤,“怀挡”显得复古其、特立独行逢岗粮,而且省空间僳,利大于弊鞘斯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同良,不同的是它很强调对网络的依托袖,这几天在欧洲开了不少车薄琉肌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锈哇坞。几乎所有新款车型都支持与手机互联趟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尝湾,还可通过手机网络访问互联网断、下载官方APP程序和导航具,这是国内车载系统所没能赶上的蛾。   =============分页符=============   原标题祭碍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说驶,空间实际上是够用的崩,毕竟多数时间都是前排利用率高蘑。我同事身高179cm堡,在前排头部有一拳的空间嗽布径,在后排就显得局促了浆镜难,后排乘客反应压抑感比较强客。   不过我坚信苔,对于CLA的车主来说空间是够用的飘谜膛,因为后排不会经常有乘客眠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的脾旗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用互。   =============分页符=============   原标题签守:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蛇琉鼓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孤平社,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm宛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm愤,配7挡双离合变速箱陷妇恳,带有换挡拨片瞎腐。拧动钥匙淮购跺,发动机被唤醒拣裸,车内怠速状态下的静谧性相当不错垛俯炔,我们出发了邯堵串。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通离堆蝗,不过CLA非常容易上手材社,舒适模式+D挡表现得有礼有节诚祷技,整个驾驶感觉极其轻快庭梦劣,这是一辆易于驾驶的车韦室,不论男性和女性都会觉得很轻松串贩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性甭犁,转速时常被控制在2000rpm以下墩睡户。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烧涵抖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性酚,而且在低速中它的换挡依旧平顺锭撑,并没有出现那种令人不悦的闯动糯。   切换到运动模式储椽,变速箱首先变得更为积极腔肪穗,整台车的性子也开始急躁起来飘铂,随时准备着接受挑逗汗随,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接芦痪赣。油门的响应也更为灵敏好汝免,初段就能得到不错的效果肃保,只不过排气声浪并不那么有气势倡位。   至于转向死烷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻继,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉五,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沸辞汝,那样的线性和柔顺瑟量莫,简而言之非常舒服坛童。   CLA的转向感觉则不然钞嘉喝,它少了些紧致的细腻感杀煤,多了些轻巧济欣。这套电动助力低速中没什么特点盘忻,属于偏轻那类的襄,或许女性朋友会喜欢岛。高速下转向逐渐变沉喷,更易于驾驶骆倪鸡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上唾,比我想象的要好不少闭褥。   不要被AMG套件所蒙蔽擅,悬架的设定并没有那么生硬吾牧抄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求祥,整个感觉还是挺舒服的羞萍金,回弹的特别利索匆械临,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态掇,起码我在前排开车是这样一个感觉锈,只是后排的乘客有时会说灭:颠!哎病轻,管不了那么多了办,我要是车主才不会天天后排拉着俩人通梨吭,驾驶感觉对于这台车来说重要抖脓撩。   =============分页符=============   原标题售:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注暗腻谋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现磐饺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护问,无法进行有效的弹射星婆。起步时有将近一秒的延迟辖,之后发动机全面发力蝎狼,此时轮胎打滑非常严重堆儡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诲蹦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顾僵,导致抓地力不足镜雇。怎么形容这个状态呢炼凄嘶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速复撇,四肢虽然在飞快的挠地赊嘎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样夏怯吧,各位想象下匡稠同。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态项,双离合变速箱准确的完成两次升挡怠滴察,换挡速度很快金霞缝,最终用三挡达到100公里/小时的速度妈驮,时间为7秒整济莽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新屏巍蒲,因为看到严重的打滑时我特别无助薄肖泌,尝试了降低转速起步将,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颠宠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中膳绞,而且车身的支撑有效垢绘,车内没有特别明显的前倾感觉担。从刹车曲线来看吞盘焊,自始至终加速度都在-1g左右从侧,最终成绩为38.46米凸凌,符合奔驰一贯的作风乐蹭肪。当然舶想穆,待拿到国内的测试车后迸,我们还会进行测试牡,看看原厂的轮胎表现如何廊豆洽。   总结僵棘:   从国外的销售情况来看角模漓,CLA是相当受欢迎的晶镶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料开壕阜,CLA在美国同样有着相当不错的市撤焙巍,2013年后四个月销售1.2万辆伶缅封,势头相当迅猛翅唐构,可见其受欢迎程度扳。   进入国内后我想它会得到同样的关注护,随着细分市场的成熟八星纫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车箱沛。奔驰CLA级旱,主打运动古塑、年轻订叮掏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎反侍,尤其选装AMG套件以后效果更甚斜,相比奔驰A级踩,它的吸引力显然更大咳斗诧。相比竞争品牌却矗裙,这次奔驰走在了前面染堵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瘟危卧。配置方面国外大多都是选装那梁,比如天窗聘、轮圈样式等等使肋岸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知帝。   不可否认疵粉,它是如此的招人喜欢推,尤其招那些打扮时尚撇穷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑且腾堂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机抬铜膳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了零贯溃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机废。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凭概,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃茹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型喜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孟被,通过细节部分运动元素的添加身熔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格祷蛾玲。其外观运动套件包括进气装饰测烹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等建。   总体来看椭掇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子久,但通过细看还是可以发现它耐看的一面圃故熔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蓟烘闻,白色车身加上黑色的玻璃车顶笛参尘,看起来很有档次感挨。不过略有遗憾的是稍,它的全景天窗不能打开降宪,有同行戏称舜薯似,这是专门为了看星星而设计的曹同。   内饰简洁自然   与外观相同尉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围刷惮靖。全黑的内饰撮锑迹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奴春宪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来读奴。   配色方面壁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰架曹,但通过座椅的白色缝线补氰据、钢琴烤漆面板白边框的搭配淘,使得内饰整齐又不显得沉闷趁邦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了邪澈。人机交互系统方面创惦骗,V6菱仕Turbo车型并不占优势奔该颠。   动力不错熟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机忿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱岔抢接。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型环卯剿。这款车的低速扭矩较大毒新钒,因此起步时非常容易耿。起步后颈草介,借助轻盈的车身搭,汽车随后的加速较为顺畅水扯态。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实剐桂柒,这直接导致这款车的操控也是相对不错广刚,在较为宽阔的路面上顶虽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作墓畅驴,感觉很有信心魂导。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校轻策虱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屉本昂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置次奔桨,非常方便驾驶者进出钉哥,但打火时舅娟蔼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动希黎。 责任编辑茂沃断:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淌捕酸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舵疥涉。之后的继任者是睿翼睡盎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兑复。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挥,并更名为马自达6阿特兹赋,而它是否能达到前辈的高度党努,让我们由内而外的体会一下扫捌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碘驾皑,配合这两侧行车灯腊泌,看起来霸气十足碌亢傲,隐隐的透着一股子狠劲课磋借。图中这款车是2.0L的标准版卿,则采用了较为普通的卤素光源柬评,科技感差了一点霖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夸,犀利感十足媒街瑞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妈晤,它不同于以往的两代马自达6焊邦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铝潭赂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来订忌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蕊寂佬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”模醒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抡煤,轴距为2830mm疙绊,与进口版本相同褪。相比同级别其它几款日系车型市瓦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鳞短。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾紊兴没,像是一滴在高速行进中的水滴恫,充满了流动感扭呢。从后边仔细观察阿特兹的背部停,不难看出它还带着一点掀背的意思假佃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯毒搪,配合着双边单出的排气筒儡腐,更使整车的运动感一直延续到了尾部南痰碱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈珐评郝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎黄喀估。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湘捷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗣溯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意群。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩革傅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质勒发,其它区域大多为硬塑料汤郴钠。由于没有太多的装饰件骇囤牢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咐刑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高馁舍死,它采用的是一块电阻屏埠澜私,触控灵敏度还算令人满意祟,界面的科技感以及显示效果都很一般律题甩,总体感觉更像是四侩规、五年前的产品日烤,唯一的优点就是操作无任何难度拖,一看就会哄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡隆提,所以导航功能暂不能使用腐匣纷。   进入车内毖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了唉挞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坦,握感也很不错港逗澄,由左至右打满需要2.5圈洽何的,比大多数车型略小揽鸡。此外山揽暮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片户纯,操作便利性良好和,而且兼顾了驾驶乐趣唤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色是,但却一点不掉价腊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感糠拭老,其次它的表盘内圈采用了网格设计微,多少有一些竞速的味道腑刑嘲,再加上白色的指针以及简洁骂采炽、明快的字体垦嚼掠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锈享。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏凶尾械,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗郝救浚、平均时速磊扭溜、续航里程之外墟囊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桓蹭篮。i-stop是马自达研发的自动启停技术等,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火昆镐岔。   除了i-stop抗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烧。之前在新能源车型上比较常见敲翠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于忙废咸,它是以电容取代传统的电池或电瓶屏换,从而为车内的用电设备供电净瞪,而非用于推动车辆前进囊擦。   空调面板的样式不错侩俗,旋钮和显示屏都显得比较有质感请钝播。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虫榔劲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢ず傅桑好委故。前后排座椅均采用了真皮包裹秸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弊杠陈。   虽然阿特兹有着不错的轴距梆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩态。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛峭槟睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间贯灿。令人满意的是后排的腿部空间看乓,坐正以后不影响翘二郎腿宝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绣,不仅地板平整汞缮青,而且行李箱有着不错的纵深尸懒,轻松放下高尔夫球包妮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蝗酒,以及更换轮胎所需的各种工具蔑香畔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷溜、双可变气门正时嘎淋、凹顶活塞+米勒循环苟崩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术房,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现兴吝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm龄参,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惕截。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱醇蹿,并带有换挡拨片急悍,只可惜这款变速箱不带有S挡似,对于主打运动的车型来说个遗憾纠疥骚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受歉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩分光鳖,日常驾驶过程中怜傅堵,为节省燃油破谭,变速箱会积极升挡辰,转速经常保持在1500rpm以下勿才惰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应巨虚哨,因为这台变速箱的反应速度很快缮,能够很好领会驾驶者意图同呜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出巾。   阿特兹拥有良好的操控性弓锯李,这首先要归功于发动机线性的动力输出勿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏虹怒取,而中后段又能够拥有很好的动力表现瓶食寺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冀改。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处俩藐,尽管反馈的路感一般贩解扯,但指向足够精准洽担埠,能够给人很强的信心蔡歪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协颧,它的前后悬架初段偏软溯冯繁,能够很好地吸收路面的颠簸胃纫嘲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顶。可喜的是悬架的后段韧性十足塘,不会让人感觉力不从心泻卢。最重要的是崩焕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整水糖髓,车头指向灵活赂栋按,车尾循迹性出色飘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脐。   总结陷惠肠: 对于马自达这款即将发布的新车活麓,我只能用赞不绝口来形容懦猴破,外观和驾驶感受都可以称为上等己福。如果非要给这个车挑点毛病的话惧栋捷,就是在高手如林的中型车市场里捻菠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碍礁。所以如果你是“外貌协会”的成员氓簇扁,或者追求极致的驾驶感的话桐,那么你可以期待一下这款新车缔。 责任编辑卯:赵春晓" "  KTM的X-BOW肺糜侯,直译过来是十字弓每碴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)弯陀。实际上辜卜,这个模样怪异的小车藏盯,的确是火力十足替琴墙,足到无论是在街道上还是赛道上琼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车浆。   先来说说KTM这个公司编洪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂融,以生产越野车和跑车而闻名瘫透,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车摹雾,也许是工程师们精力太旺盛发小,亦或是身在奥地利这个地方峨叛融,总会有些天马行空的想法裤冀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子邪,去生产一些别的什么机动设备雄桃。这几年付悸讳,除了X-BOW五,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茶庭,而且都有一个共同点——惊人且极端琉滩凳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)半渺、puristic(纯粹)昂茹皋、radical(激进)垂掠佬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陋竿绰。另外还要多说一句毙爆,这家公司的口号是ready to race祥馁,时时刻刻都在准备一场竞技蒜惨。   KTM的CEO曾经承认膜开,他们希望使用21世纪的技术金精,发扬柯林·查普曼的理念痕都,打造一台新世纪的超级跑车文痕。柯林·查普曼是谁甸蹲?他是路特斯汽车的创始人脱饺,他说过最著名的一句话是萌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凉被淬,作为汽车工程师诲瑞眠,他把全部精力都放在对性能摧茧差、操控和轻量化的极致追求上扫刊弘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可枚驹戮,但跟进尝试者寥寥剑池涂。看看路特斯汽车凄凉的经历赦,这其中的原因并不难理解前畦讣。我们很欣慰地看到顽堵,在新世纪铜劫,KTM继承了这种理念鼓哄,并且做得更加激进号匠。   其实X-BOW的理念很简单氛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车陌录。碳纤维单壳体车身淘性、全车碳纤维组件襄播敖、水平推杆减振器偿蛊,这些都是方程式赛车的标准配置褥缄。由于使用轻量化材料枢驾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)侈笨。在高速行驶中呕构擦,车辆的气动布局提供下压力年,以此来提高抓地力和稳定性吃,这也是方程式赛车的特点淳船够。和赛车唯一的区别敞割,就是它有全套符合法规要求的灯光好,以及一张副驾驶座椅何。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机己擦,经过强化和升级后闲,动力达到300马力海榔怠,和F3方程式赛车相当舜围璃,六速手动变速箱也是简单而纯粹袱秦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话祈即聚,我们不妨来看看推重比惫讣瘸。X-BOWR大概是2.6千克/马力醚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁拧,也就是说发动机需要负担的重量更少危,动力表现自然更强趟毕籍。   在踏入X-BOW车内的一刻锨,恭喜你捞,在旁人眼里鲍,你已经像是一个职业车手了茅。首先一只脚跨进驾驶舱糯称媚,站稳后调整重心箩歇裁,再把另一只脚迈进来品,双手找到合适的支撑点猫赦,将身体重量转移到双臂福,身子瞬时下沉绍夯告,把自己放在座椅里瀑香。来自RECARO的座椅是固定的府俏筛,完全不能调整坍,靠背角度略微向后倾斜受,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里墒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仇姥。要完成这一系列动作化,如果你是个长腿欧巴才两,可能会轻松点闺钢。同样和方程式赛车一样为,X-BOW采用快拆方向盘芳覆唯,在一定程度上提高了进出车的方便性播,不过我觉得这个功能最主要的目的逗,还是为了让它更接近赛车滴。绑上四点式安全带妻缚社,身体没有一丝活动空间曙,因为在碰撞的时候扒境课,你不能指望安全气囊救你一命澄圣,唯一的方法乓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坡蹿。   驾驶它推,你不需要有汽联颁发的运动执照勃漂,甚至不需要经过特别的训练忌篮。只要你有合法的驾照虫,会熟练驾驶手动挡汽车涩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度臼。连离合器都很好掌控弦褂,甚至比驾驶EVO逗、STI这种高性能运动房车还容易秃蝗。你唯独需要的敖溶圈,是练就一副有力的双臂钦硅,因为它完全没有转向助力钵溯鳞,停在原地丹,方向几乎是打不动的扦母。   由于场地的原因管,试驾过程不是很尽兴钠播,并不能体验到X-BOW的全部性能痘。在狭小的环境中奸屏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瓤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势悄强苛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力激浚。因为使用水平推杆减振器显怜,X-BOW的底盘可以尽可能的低盟,在转弯中几乎不会产生侧倾结藉丘。多连杆悬架结构稳定闹揣救,可以减少轮胎不必要的运动和变化荤荒,保证最佳的触地面积晤钠排,用尽每一分抓地力畏阂雀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吠抡,这一切所产生的副作用砍悸,是你的身体要承受更高的横向重力曝盲。   在视线上偶筐蔬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肪,以及转向时轮胎的变化畴。利用这个优势扫,你可以把车开得更加精准浮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙距滩棱,这是任何房车都无法比拟的特。不出个把小时堆凶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骗矩,高速掠过障碍物而毫发无损斧霖号,那种险象环生的场面硼獭凤,我相信其它车做不到钒筐,这种乐趣和成就感膝褐,只有X-BOW能给你姓冉。   看到这儿孪,你可能觉得这台车并不难驯服淘汉路,一切都很容易犁。没错橡,X-BOW没有设置很高的上手门槛录杠寺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单甭卧抽,但是它还有进阶的玩法梧渺,这就需要很高的技术和技巧了怯显。首先刚澳歧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战藩,为了它的寿命垃饰,好好训练跟趾动作吧抨。漂移撂狭?也没问题群,在转弯时只要加大油门维,车尾很容易就会滑动起来箍。之后能不能画出一道完美的弧线藤酷,就要看控制的技巧了势菠。   除了以上这些村甩,我还有一个建议滦但。置办一套合适的行头吃懈歉,至少也得有一个头盔和一副手套殊喝,这会使你看上去更像是职业车手林笛。当然废,作为一台可以合法上路的跑车稻钳,KTM也试着考虑过车主的感受伺舅,推出了一款GT车型设。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃克,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骗翔。无论哪种装扮仇雹饭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呛泰,在气势上就足以压倒一切此捻誓,而在性能上扑褐,它也是所向披靡凌勺霖,精准景炯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜碧。虽然它可以以合法的身份上街彭揽较,然而对一台Ready to race的准赛车兰,街道并不是唯一且最佳的选择比,它最终的目的地酗仿腹,是要奔向一条真正的赛道通,在那里解开封硬省,去赢得一场真正的胜利坦抨惮。   说到价钱蜂寸掂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车顾,一点都不值妈。那么氖俺莆,如果说花135万乘陷半,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟摹乏荤,最大化的驾驶乐趣么颧,并且还可以在公路上行驶履,这样是否物有所值煤呛?答案其实显而易见奶,值羌肯,或者不值酶,取决于你是否真正热爱驾驶刺吐耐,热爱赛车运动渤。 责任编辑阔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词甸枫逻,早已见怪不怪伤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侍记蔬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过捣,广汽丰田出品的YARiS L致炫剖焊,就是一款加长版的小型两厢车委恍崎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志低。 知识普及称梧:为何不叫“ 雅力士”了黄淋钾?   相信很多人都会有这样的疑问澜彩掸,从车尾的英文上来看门,YARiS的标识与上一代完全一致咎偷,但多出“L”字母恰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置费。全新YARiS通过变革性的设计士簇是、加大车内空间枢幌劳、降低指导价甸磊,从而想抢夺A0级市场的份额刀涛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望韦浪。不再使用“雅力士”的中文名称匪摔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌擒同褐。   外观袱工:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型溯哀房,如果拥有一副出色的外观设计府坞,那销量肯定低不了哎卑。广汽丰田的全新YARiS L致炫拇踞挽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化兴,能让更多的人接受胁回塑。   =============分页符=============   原标题惠凹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的圭苔,所以在造型方面与海外车型有些差别愁经咳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痉,“梯形大嘴”车头动感大气瓣捍倡,配合超长的轴距褐脐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受麓隧啼。   =============分页符=============   原标题蹋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰颂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内心菲,相信你会有两种感觉队扦洼,第一详嫁:中控台设计非常大气拾藕,和丰田系列的SUV车型风格一致脖浑。第二停畴:超大空间笆,后排空间完全比拼一般的A级轿车睬另。   =============分页符=============   原标题旦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辜牟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车溯缕奉,但是空间方面完全越级的感觉鄙,完全不比一般的A级车差通恍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鹅睹陪。   =============分页符=============   原标题扁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾扰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意踌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错昂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿跨,中后段性能并不出色省凸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高篙熔,高速行驶油耗方面并不出色盒空尝。   结 语   作为一款城市代步车型添,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多家坝,外形方面就能征服不少年轻消费者记碘。此外郊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一的既糙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缮,若果说美中不足的地方埂鸽仿,那就是匹配的四速自动变速箱了接届俱。(韩威) 责任编辑枚晨屋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辈吭录,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蔼孪?告诉你配坪射,这是真实存在的一辆直线加速赛车碘皖茶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车静查棱,基于2014道奇Dart车型富氏,型号就叫做Dodge DartPro Stock阮。大概意思是“超级街车”棚骄。虽然只是称作“Pro”蛙铃,但它的结构和普通街车已经截然不同矮疟,一点点相似也仅限于外观上苫钡。一个专门设计的底盘奴熟狗,扣上一个类似“街车”的壳子椿茶劳,除了好看以外貌,也是为了让车子的空气动力学特性更好痹侩。除此以外婆采竟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”窍。   作为动力核心拣查,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晴。与常规的“以街车为基础改造”不同抗催,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缉汾。据厂家介绍清,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粮笺,而极速则可以达到480公里/小时土逗。   Mopar没有公布具体技术细节仁,但是在上个月葛何疯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中梳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速垫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镀搏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铃,它跑完402米还需要9.9秒碉,而末端速度“仅有”235公里/小时品胖。也就是如果两辆车进行一场比赛架渤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哗筒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顿许敝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭刊篮鼎,当然也无法在普通街道上行驶动炮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镰。 责任编辑爽屉录:赵春晓" "  4月11日腾对,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市兰啸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缄骗。   4月的京郊春风和煦耿,桃花盛开姥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意叭耻杆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矗逞丝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汐皑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼聊譬。   然而稍微有点遗憾的是论,由于相关环保政策咖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脾辛。   =============分页符=============   外观内饰挡挞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别红叉患,最明显的一处在尾部的4X4 Logo讳两,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外晶磐伦,因为配置的原因桥狠,柴油版在一些细节痰搅架,如前格栅屡荣膝、雾灯等处精简了镀铬装饰谋。   另外刃崇萎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎假催,规格为265/60 R18动渡拒,采用双五辐样式瑞,与高配车型的20寸轮毂有所区分蝎茹。   外观上点屉肌,大切诺基给人的感觉就是硬朗俩、野性坊拇、豪放抡量瞥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样想欧,如果不是看到车尾的标识酞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版返。轮胎的使用与其它车型也是一样的难。   =============分页符=============   内饰方面泪磊苏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鸡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同孟取,但是做工方面表现的比较细腻猾伸妮。各个部位间的接缝十分均匀丰,内饰表面的反光也抑制得不错嘉怂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受示鹿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蔑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机富匆擒。这台发动机由意大利VM公司制造坎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造甲,国际知名度较高辖聪礁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凹联何,最大输出功率为243马力(179千瓦)钩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米忌填舍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱圃搓,采用电子挡杆设计履哥箔,事实上窝鼻,在菲—克集团下的很多高档产品上弓菇慨,都采用了这样的档杆设计算。   大切诺基是个分量十足的大家伙零,体重高达2.4吨嗜宏赦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弛画滤,都让人觉得动力输出稍弱观韩搐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同旧亨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩哩噬腐,这使得在实际驾驶过程中好幸刻,柴油版大切提速很快锰兔,驾驶感受十分轻盈导南几。   另外吕,发动机的噪声抑制也做得不错粪度蒲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瑰,但却绝非印象当中匹,柴油发动机那种高振动咎位、高噪声暑,车内如“夜店”般的情况琼浓享。   在打开ECO模式的情况下拷,发动机的转速在1500rpm左右的时候茎心,变速箱就会做出反应署朔徒,升挡很积极佬颗吮。当车辆行驶到70km/h的时候喜欺涛,变速箱便会将挡位升至最高挡河,我们在城市中使用兽尸羌,第8挡也是可以使用的滇困,并非摆设但灌。如果关闭ECO模式非咯半,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右虹,动力输出得到了一定的释放钢胚,当然芍,噪音也会随之有所提升寥。   柴油大切的油门踏板很轻盈小,发动机对踏板所发出的信号反应很快迫,但初段调校的有些过于灵敏了寐跨羞,尤其是起步时邪,轻踩油门睬逞,车身就会有向前窜动的感觉尝擎,想要平稳的起步还是有些难度铝拌滇,如果初段能调的沉一点杠郊巩,感觉会更好撑氨耽,驾驶者对动力的输出也更好掌控卷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统才枚罗,由于取消了空气悬架悔呐牛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的坍玛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式勺仑,分别为自动檀挫、沙地韧、雪地藤啊、泥地和岩石湘,这些模式都是通过旋钮进行操作的械缎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式恍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择焚。   此次试驾侨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验盖显闯,其中的体验环节有沙地羔橙、U型坑和炮弹坑三个环节旅。在进入沙地之前狭凑,首先将车辆选择到沙地模式炼福芭,此时车身稳定系统自动关闭菱辩。由于没有空气悬架翔酱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了偷莆鹅。   模式选择完毕之后鞭伍,开始正式进入越野产地诵,在松软的沙地中疥丹谭,要保证车辆的行驶速度梢去抗。在沙地中行走湿林呵,轮胎出现轻微打滑是很正常的勃坚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钙羡酱,造成更大的麻烦崔。   在U型坑的环节筐弟,选择到岩石模式之后妇,分动箱启动扭矩放大挡怖喊囤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍核堆卵,传递到车轮上的动力会更加强劲蓖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吴波储。   炮弹坑对于车子本身来说侵,算是更具有难度的项目了郡旦矾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节玛。对于大切来说稳,通过这样的测试还是比较轻松的褐。在模式选择上姬,我们依旧可以选择岩石模式垃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炕姜合,保证有附着力一侧车轮的动力输出喀,从而实现脱困啦。   总体而言诵爱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在苹嫁熄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色菩蚕权。在整个越野体验环节乐灸蠕,对于动力的感受也是比较明显的脐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松髓繁,主要还要归功于这台柴油发动机氨,低转速扭矩输出足够大傅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陇备海。 责任编辑潍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惧碘,以求为各位网友购车作为参考沁茨唯,本文我们继续进行髓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)换狮磺,作为合资品牌的A0级三厢轿车尾,经济实用以及稳定这三点立市之本薪,谁展现得更好顾,以下将逐一展开惶拣。 外观解读磨趟潍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泊视,这次“重生”抛开了以往的产品定位撵逢陆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型部拾,接过老款颐达的市场后伸须,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赔廊。   刚刚完成了小改款的阳光铰,2014款车型延续了前款的整体轮廓柯,细节之处作出的调整勾顺婚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸潭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型净那荤,另外增加了反光镜转向灯答、倒车雷达等外部配置贺敛瓣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枷,但两车在细分定位上有所区分勾阂,新赛欧更经济坎俯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鹤精。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本眉,两厢造型更具时尚特质抽沦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重胖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鄙哨,前脸处的线条切削更是全车最多之处龚癸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅氮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾嚼汕抖,三厢车型尾部中规中矩酮嗣,采用常规一体灯罩的尾灯纺律,正是这一产品区分的剪影素谋。 看完两车的造型犊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现怠。详见下表雹椽铅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观敛父穆,您更看好谁泵俊歇?欢迎参与一下投票炭谜赏。   =============分页符=============   原标题纷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铂赴胃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩故,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直灿汇,各区域之间的串联均平滑带过僳,整体风格更注重功能性钒拦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能皆列纲,并尽可能带来更多储物空间惮案宝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挎股,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征性,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表年,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点陇娩弥。   另外泄淀,随着车载多媒体系统的发展崎,触摸屏更多的被普及恨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕栓门肛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鞠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高迫抖。 配置对比棵肺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啦谋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沮,仅供各位网友参考干。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题插危提:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比换:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伪扮部:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度宫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示寡拨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赔眯枫,而车身与轴距镶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势篱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹涉。   动力系统对比轮杆效: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面多,阳光仅提供一款1.5L发动机晦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择挪邦概,同为四缸自然吸气版本炉,排量的不同即动力上的差距腥弟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)川伴酗,具备重量上更轻的优势康。   两车的自动挡车型拇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱暇敲瑰,其平顺靛举烽、重量轻及省油的特性沸昂涸,同级别车型中具备一定的优势陶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鼻亨缕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT昧超牛,在挡位上优势明显岭欺赐,但其换档顿挫在车主之间常被提及册。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蜕臼偷,外观上二者均具备典型的家族特质祷起笛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面苯。内饰布置阳光以实用为主甸谎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质德嘲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现闷。综合本文所述摄敢捂,两款车型您更倾向于谁顷统?欢迎参与以下投票晦采豢。 责任编辑苦剑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐电堑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了携搓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盖敢身。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刀勘寞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卫差竿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比楞纱搏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近冠捐萎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面即,K3S并没有使用目前三厢K3的外形屠茧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呈。也说明K3S试图走运动化的路线据惠嚎。   起亚全新K3S的长春、宽涤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm采,而轴距更是达到了2700mm的水平隙,在同级别中也属于比较突出的成绩闭,对空间方面肯定有着很大的帮助杆旱粳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练徊谢,车身线条也非常的流畅汲,有着极强的运动感锚糙脚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差醋鹃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别班炊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用穗块。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剂钝贯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吴弹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达皆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm忍附,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的雹竿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隙辑,加之降低的车身让骐达更加动感看临。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性咐袄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胳融肉。形状突兀但线条流畅的尾灯效敦锰,红灯部分占据了大部分绣迸,白光部分呈现斗勾状妒型,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出立几损。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达写,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置结苍慰。能够有效帮助你快捷倒车竭猎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否露纱,因为外观好看主观影像比较大推赔容。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面督畏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多陵俗危,基本沿用了现款K3的设计赦,提供全黑色发、黑米色龟普、黑棕色三种不同的内饰配色巧。做工和用料相对也比较不错牟妮。内饰除了硬质塑料及软性材质外尖肖查,仪表盘上方还使用了真皮提升档次耸乐倒。   骐达的内饰设计线条非常流畅鄙,整体质感较旧款车型有所提升滦超辅。内饰颜色采用黑色作为主色调幕能庇,搭配银色饰板蓝匣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谩,满足不同消费者的需求堪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备投享蜜,多功能真皮方向盘以及定速巡航苯,从上面表格已经很清楚的告诉大家狭设,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP散巨、胎压监测等配置劫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富咖虐,其中ESP染、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力首割,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题焦湃敬。 =============分页符=============   原标题舞秒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700敝劣喀,整体乘坐空间相差得不太明显狄稻率。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虱虱督。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富峨妮,座椅表现方面K3S内部填充比较实溅,对腰部支撑方面会比较到位违权棱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性崔萎霖,其座椅表现比较软瘟琴汐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剐希绘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孺醋。在乘坐空间是差不多的孤,K3S座椅设置得相对硬朗港靠,而骐达设置得相对舒适卷抄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因搪莆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S巧叙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T荣屁,很好的满足不同需求的消费者你湃海。起亚K3S相比起来就显得配置较少芹老。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型灸萎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好木,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同纤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贺陕憋,详细还需看我们评测所出踏仕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求筋沉兄。   点评硷迫妻:随着两厢车被广大的消费者所接受吹嚼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伸猜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谅,如果在这两款车选择其一的话趁釜躺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吞夕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茅。 责任编辑煌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉假,甚至有人无法确切的喊出它的名字穆淖。其实这款车和我们并不陌生菩乱垫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峡链寄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似咀鲍。所以出镜率不高的标致4008苟慕,确实具有太多不为人所知的身世拨,这使得我们有必要去了解一下这款车凑办。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路开堕挂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汹,呈现出风尚蛙教撬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感醚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签庭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰抵屯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚芦娇诽、科技的感觉坤熊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侣枪徘,轴距为2670mm挤踏常。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泊馆菱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造陌,所以在车身尺寸上它们相差不多愁。   从车身侧面来看亩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸桥闭粉,整个车身也因此更加大气而富有力量感蠕赤。后排提供了私密玻璃适曹靡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风梳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满缅浦钉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因略寡每。另外损挨都,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坤佛,尽管造型简单济乏,但通过与腰线的巧妙衔接能,使整个车身设计连为一体勉观浅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂卸,配合普利司通的225/55 R18轮胎献盛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磷卞讨,都具有不错的表现抹辈立。我想应该会有不少车友会非扯看重这双“大脚”屁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比第,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卜窘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烈赫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沤类。不过标致4008在一些细节上却与之不同避经梢,譬如采用了大面积钢琴烤漆诚,辅以细节上的优化媚咸橙。   中控面板做工不错患绩,按键旋钮设计很精致戚甘龚,且手感都较为出色骨稼。娱乐扩展功能也比较齐全虱刃跨,AUX并、USB以及12V电源都有装备妊炒鄙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点编椿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯筐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蚀磨,下面还有黑色钢琴漆点缀贾薄,凸显出了较强的质感嘎拎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秽,若塑料饰板能换成金属材质的话拉醋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表监躺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凹。在转速表与车速表之间受疙,我们看到了一块显示屏僧靶窘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息博凯。 在乘坐以及车内空间方面璃平,标致4008秉承了家族在这方面的优势觅香祟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乌董。   后排座椅靠背很直炊墟捎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉藕猾咕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外完般,坐姿却让人觉得并不舒适厦魏脑。   标致4008的行李厢内部很平整料比公,而且后排座椅可以4/6比例放倒县。这样它的储物能力将会得到提升歉,对于搬运一些体积较大的物品耍放,可放倒的后排座椅显得实用韭谢。   =============分页符=============   在动力系统方面回磺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机犀扒,最大功率仅为150马力霉诲醚,扭矩峰值198牛米嚼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用磁惧登,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了摄叭。 全系搭配加了CVT无级变速箱疥,具备手动换挡能力松灿。在实际道路行驶中坊敢擎,CVT变速箱表现的非常平稳退。   标致4008在起步初期油门响应还算及时波,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音己荆,却没有丝毫提速的感觉课。不过戌锑竟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些班冈扰,在平稳驾驶时超车变线很轻松功。   标致4008装备了3种模式的驱动系统密,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力脱,前轮最多可分配85%的动力跋干乒,后轮则可达到55%躺体欠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%末看财,可以应付雨雪暗搽、沙石和泥泞等路况拟徐刑,也可以轻松面对普通的越野路段税抄胸。   标致4008并不属于难开的车型蒲,尽管车身较大寞,但是方向盘非常轻盈狮棠,即便是女性驾驶也会非常从容盎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线犁蛋唱。   结语抠:从市场战略上来看篱朔阮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芍,4008不仅丰富了进口标致的产品线侯磐枚,也为消费者提供了更多的选择爱戌。而从产品本身来看盘胎确,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梳,能很好的迎合中国消费者的审美递礁。在驾驶方面乓,标致4008表现出非常舒适和安逸拴境逢,非常贴切城市SUV的特性扒墒位。 责任编辑哎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型促,自2011年上市以来凭借着动感的外观诡敛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妓统,受到了许多二三线城市消费者的青睐贪幕。不到3年的时间怂衫法,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610互扰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哨锰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型缓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣浣切痢,将在4月的北京车展上市轨咎弗,预计售价区间为6万-9万元畦递,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者艇切。下面就跟随我的镜头竞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车托臀都。   相关信息掏队蔫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脑奸,2011年正式推出了首款车型宝骏630腿捌翅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力发肚徊,结合上汽和通用的生产技术褪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嚎赏杯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌唉景和。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计己恍郝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酞沪乏,与进气格栅晾硕、发动机舱盖形成盾形区域修顺,造就了独特的宝骏品牌DNA奋幌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舌翠。从前脸上看衔祟妊,与宝骏630的设计保持了高度的一致酚釜葡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势穿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计皇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装狠,颇显动感陋缅癸。   在车身尺寸方面忱究,宝骏610的长为4401mm靶绣顾、宽为1736mm场、高为1462mm孩。由于与宝骏630车型同平台生产绊遍坷,因此在轴距方面并没有变化颗梯纪,依然是2640mm兢关拇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐径。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辫晃,尾部扰流板礁惊、包覆式的后风挡玻璃蛙采价、硬朗行李舱的线条瘫咀,颇具运动风疆。与此同时胚拘妥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂豪弛日,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炬。   =============分页符=============   内饰方面纫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纫驮挖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厦敲颊,方向盘搭配银色装饰条浓捷,整体风格偏运动歪裙,带来不少新鲜感歧唤。此外陌购媒,新车仪表盘也进行了全新搭配奖,采用双表盘设计鳖甲怂,更符合当前年轻人取向次秋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条忌,提升档次的同时也带来的一份运动基因垫酣井,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凉佛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怀坛搽,LED组合仪表提升了整车的质感措,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验喇陈歼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撑酶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域薄行疯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论藉钮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹萄加和,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面澜触。   宝骏610是一款两厢掀背车型记眯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性砍尘思。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够矗宽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倦拉抛,也可以按6/4放倒座椅掠,放倒后容积可达到1300L奉品。   =============分页符=============   在动力方面皖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哆朝,最大功率可达82kW改狙聊,最大扭矩为146.5Nm似叛吻,这款发动机也同样在630车型上使用磷。为了发挥出更好的动力性能椿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器删卜拖,此外还配有5速手动变速器可以选择避锰孤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品墒忿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沸锭脾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝闪骄毙、君越稀藤稿、君威等车型上荣魄墩。   在整个实际驾驶过程中览,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳焕。在1500-2000低转速时甸擞沽,所爆发出的动力输出还算尚可卯,油门响应比较直接亢盟。但是随着转速的提升版脊奈,档位的提高仑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沛恰涕。这种动力表现不温不火骑涕,但是足以应付城市道路使用戈巷穷。   相比于第一代自动变速器慧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升桑粪娩。只需稍微深踩一下驮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敌,只不过由于排量的缘故辰纪竭,推背感并不是很强烈糙拜,且高转下的再加速能力也有些力不从心醚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适德嫁,这也完全符合它的家用定位揣袒。在经过颠簸路段以及减速带寄汞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弦,让驾乘更加舒适稻。此外挥魔却,在过弯时底盘也显得较为扎实蔚。   结语华胎局:宝骏610的家用车定位很准确秽痘剖,配置很务实闭奠薪,储物空间多颗,不过在用料和做工上还有待加强传淳八。不过动力系统方面确实不太给力仙瑞壕,最多可以说是开起来比较舒适跑幕授,这也比较符合它的定位掳闹。作为一个新品牌腿可,宝骏还有很长的路要走僻剁匙,虽然已经走过4年多躬掳饭,推出了两款车型贬踞布,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样镭填瓢,在自主家用车市场上打出一片天地来搓,我们将拭目以待畅碗砂。 责任编辑飘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上僚,大众展台上首发了2015款大众Jetta坑蜜攀。这款车在现款Jetta的基础上螺陈,针对外内设计细节进行了小幅修调还烹冷,属于一次精修边幅的小改款癸统开。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注菇毁板。 全文总结掀不洪:   对于这么一款外形细节有新意割罗棋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta馈霖,我们只希望它能尽快来到国内陷拘,因为目前国内的速腾车型匪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势榔态陪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面柒请概。 责任编辑伯呛驴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攫淋硅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作台忌齐,深入布局揉。其中包括类似上海大众新桑塔纳盒、一汽大众新捷达你、斯柯达昕锐特、以及再早之前的本田锋范蒜箱、日产阳光等等拌。可以说叭健,在这一细分级别欧佃,乱战才刚刚开始蝗绰尝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哆诚盼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉贺。反而厚重了不少祷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近艘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嚎彩超。就前脸部分来说讨论,整体样子是非常简洁的蜜酬,又有几分动感欢韭熔,和标致其它车型相比是有些差别的癸苏释。   侧面造型规规矩矩灿泌虹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现随,你会发现晶贩蒲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膊肌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因棋赏,但301更多的是安安分分的一种踏实感鞍桃。其中婚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素霞槐,没有那么规规矩矩趁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守杏熬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体薄,这也是一项非常讨巧的设计鸥响坡。设计感油然而生迪溉,除此之外堡官,车尾并没有多余的装饰物糯,简洁实用依旧是主要风格裤蒋。   本文导航" "斯柯达明锐吩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车吓显帛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌形廖碎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娘高弯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台潘票,可能除了家族化的设计以外龄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了垒。 虽然它采用了大众的MQB平台妒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破藉夕斯,全新的家族化设计让它年轻了很多仇舱袒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价难邵脆,但是相比现款桥现,它的前脸更显稚嫩拢嗽兄,也可能因为现款有些老气横秋吧秀识。 车身尺寸方面灯,它相比较现款有了一定的进步借,内部空间方面自然也有了一定的进步乾嗣仟,在后面空间介绍上我会在进行阐述辖店。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嘿盼挪,这也集中在细节设计方面吨荷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闲抄惊,还有合理的镀铬装饰济浪抒,这也是新明锐年轻的一种标志拘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捞含陇。" "  2014年4月16日泛,全新英菲尼迪Q50正式上市酷,售价区间为32.58-54.98万元蔡晨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蚂扇恢,2.0T车型三季度到货维,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嘶叮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痢晒村。三车官方指导价格基本在42万元上下甸,具有一定代表性方。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坤叼蒲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者禄扁溺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈歇熊降,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蕉,车头造型极富攻击性涕俄瑰,侧身线条动感优美垒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嗅。当然龟赔辟,它的进化不只是看起来那么简单毋书轨,内功的修炼更让对手望尘莫及蹄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的售陆奶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中靖铅,而且大有愈演愈烈之风疆,尾部设计很像自家的新5系坍科瓜,家族化设计不可避免昧黄华。即便是标准轴距版本烤,新3系的轴距还是达到了2810mm昆蛊策,比上一代有小幅增长囱屁,再加上悬挂对舒适性的妥协勃灵姥,曾经犀利的3系已成过去芹菏畴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烫广。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的棉祥,那非雷克萨斯IS莫属了瑟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象却宿辖,车头动感夸张煽逆毕,车尾简洁利落辩缓催,虽然有历史车系的影子滤噬屏,但这绝对是对精髓的传承和延续滔。   本文导航" "  又到周末了算埔辞,在大学破旧的宿舍里狮,百无聊赖的仰躺在下铺上建恰佛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报氛炮弘,心中泛起阵阵遐想撅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角财嘎腻,充满战斗气息的车身娇厢绘,都让我无法安然自卧摆,打起精神侈伴,跑到隔壁楼的图书馆袒凡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志昏栓。没错叙惠拱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惭痪铺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瘫报。但是是拓醚,今天要说的主角并非“兰博儿”磕,而是广汽本田第三代飞度豆思,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车屑。   ?什么是边锋主义笑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢ㄆせ剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉趁狠,线条过渡果断匣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴庆戌喜,包括讴歌品牌也大致如此稻藩捣。第三代飞度相比上面的两代铣妹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辛咸。车头部分比上一代更加动感梨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状查寝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰暑。给我总的感觉是搏霸,车头的成功是线条运用的成功馅每洗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绦蛊,从车头到车尾一气呵成懒都裸,整体感和流线感非常强瓶扇蔬。从某种角度讲甫矗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辉坦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感宦界,但相比其它竞争对手俏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出遁尘。   车尾的感觉并没有车头那么好湿脐玩,对于我来说菜,车尾的设计并不满意啸频。过度使用的镀铬饰条吮报泪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口范双。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复田顽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奴,在纽约车展即将开幕之际穗艇幢,路虎发布全新发现Vision概念车渤虹示,配备多种新功能袭,智能玻璃实现透明引擎盖嚎抱,座椅灵活变换可实现共四种模式靡,包括远程叶浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哦繁省。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卡棵,第一款路虎发现诞生于25年前呛侈蒂,全新发现系列定位于“休闲”幕,总计拥有四款新车妊鄙漂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题都,多功能配置髓慈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力棠肯爬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术采,其中包括远距离衣焊两龋控唱萎范,智能玻璃等救。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景玛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挂吉,“新车现代化的斡颧稼,切题的忍矢,并引人入胜的设计磊兔德,是发现车型发生的重要转变究标。”" "  [汽车之家设计] 2013年浓,我去过一次柳州拈愧蔽,那次愤氯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坟,当时河戮,宝骏只有宝骏630一款量产车型峰苦,时隔一年韩,这家公司有了新动作瞎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市隧韦沦。官方表示喂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品去返。   事实上械氨丁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型套,那时步俄玲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孤,为了配合厂商对车型做好保密工作夯,当时我们也并没有拍摄相关的图片悔芹。掐指一算拔粱并,当时凰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了那拭浚,在聊到这个话题时拭赐,项目负责人也表示丝,整个团队在这期间做了很多的工作菩哄汇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性新缎,即便有着此前宝骏630的经验灵肉董,但对于一款新产品而言轮贿,整个团队仍旧不敢怠慢范褪报。   为什么要推出一款两厢车厂奉枯?   新品牌诞生初期岗凛,单一的产品有助于更好的把控产品质量汲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑举毛青,从而将其转化为品牌价值丧浩唤,在品牌得到一定认可的前提下普豪殊,适当拓宽产品线鲸遂弗,无论是对品牌痛,还是对市场而言都有着积极的一面玻环齐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型修辈,较为官方的说法是“以市场为导向”绵岛,不过在我看来艰骋牵,这仅是一方面棉墩巷,在有了以上需求的前提下天馁土,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡居疗干,于是才有了这个方案晌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外弧认善,车辆的动力系统问、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炉拿呻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挂挺仕,无疑是一个两全的方案肛情谓。   两厢车在定位上有什么不同吗量喝糕?   简单来说托怀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腑晌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可笔。相比之下楞某,因车身结构缘故话堪盛,车侧和车尾的造型变化较大锻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来变希,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法衅吮,印象中蹲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车柏摄添,有些时候炼让,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虏。当然券,每个厂商都有自己的想法幸,这种实用主义并不是坏事模附,毕竟拱烘吻,车是用来开的纯,把主要精力投放产品稳定性方面菏裂,对打造一个大众品牌或许更为重要哄响。   在造型设计方面县蹭陆,除了已经固定下来的设计元素外脖唬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”垢镰。对于镀铬饰条的理解见仁见智筐壬物,然而铃清,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”错牢,正是在这种需求的推动下羡钎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蛇。   察觉到这一现象后皮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泡日,显然炼吵,一味的添加装饰条并不合适邻挫脾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辫酸。一般情况下晶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沦蹿膜,除此之外泻粕材,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条点继,在设计师看来是绞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乏戈括。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50沥汉趣,我还不曾有过近身接触哆敢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知棘迫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线怕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鲜际挥。或许这么长的一串文字来的有些陌生立,简单讲绥蛋,它就是在航空航天器上使用的转向技术苇。我们将就驾驶者最关心的方面撩花,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS车藕缮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装晒,人机交互系统的先进等等痉漆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触擎瞳奔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力革。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溜恐,不难想象Q50的出色陶邯矫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳公凡,同样碘多,作为宝马1系的车主诽,对于操控的追求反衬出Q50的优异扦。而剥离开车身的种种挖,他们共同的认同就在于这三个字母其衬:DAS   【什么是DAS搬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)孝芭申,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一局吠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恳秦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史堑层。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沧投距。   【DAS工作原理是什么趣怕?】   车辆转向时涟嘎势,不再依靠传统的机械连接握狗潮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恐,根据行驶路况和方向盘转动力度硅龄,速度进行综合计算蚕垦,从而指挥转向电机机构实现转向娟特。   三个ECU属于并联关系马,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮阑趁送、方向盘盒冻硅、右前轮)人,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谈复。当任意一个ECU被监测到出现了问题时啃啊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活堤捻,恢复至传统的机械传动转向模式度扇,确保万无一失沙。但在正常情况下醒丰田,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离粒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈晚。   【DAS汽车的优势崇欢票?】   操控性扦倒苍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞泞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蔚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虽蝎孪,享受更多驾驶乐趣郎。   【为什么线控转向比传统转向快确?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入梧毯蓄。整个系统中没有橡胶衬套街改罢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间估履,因此首先从内部减少“延迟”朗。   【DAS对过弯的影响弦?】   转向相应得到改善录。传统转向系统干嗅付,在接近弯道时团,驾驶者需要提前做出转向动作没,否则汽车无法实现平稳转向虾腊售。而采用了线控主动转向DAS系统旱就,通过消除内部的转向延迟溺揣脑,减少了预先动作的必要纹瓦粪,实现更灵活的转向丝。而驾驶的感受将更加直接当仁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力灭,毫无延迟瓢宦庞。   【转向系统也能够减少疲劳珊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感售,因此从另一个角度提升了安全贿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘А)釜绵天,12款参与测试的车型中山黄,在定速140km/h的巡航测试中愤僵年,平均修正次数殊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点骋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酪晨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沮怕乾:网上车市(www.cheshi.com)   当然巩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目涉掳,而对于传统车型钱,这一选项代表着发动机怖塘艰、油门踏板盾肯匡、悬挂阻尼供、刹车响应等等方面的细微调整卉艰,而由于配备了DAS蛊扰渤,英菲尼迪在模式选择上吵旅,更进一步的调整了一系列的功能土篮,如临:主动声音控制系统磕、线控主动转向DAS灸沸诞、主动车道控制和主动循剂萘玻控制系统ATC等等的设定娄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里累桅啃?】   通过上面的简单问答净狮,我想我们已经熟知了DAS系统娄匣史,在响应更快阔公分,相比机械系统更便于维护巍,节约成本镐爽,减轻重量等多个方面都硕果累累惯孰。而任何事物都是双刃剑藉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碧疮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生韶僧两,他的解释既简单杭冗谢,又复杂络,背后掩藏着十年之久的不断试验书稼,推理夯煤,再试验的科研过程旧添搭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力饱肯颊。而这些内容无法用数据体现邵,还是按下点火开关吧搂提谴。   本文导航" "   《极速60秒》位操茹、《死亡飞车》帅掂顺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》翱巧,让车迷们大呼过瘾椽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鸿馆。另一方面甭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的技贸,但开在路上肯定是最牛X槽昂,最有回头率的缅徒亲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事霓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”山、“真NB”这样的感叹问差钮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型武妓阂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赐疟滥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分奴榷彪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服筛冕。    作为最具代表性的美系车型屑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程裙粒天,五代车型熠熠生辉烤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相腑姬骸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看廓急苫,主要原因是新一代车型不够“MAN”裂,缺少了野马的一贯的风格识臣布。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美堑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柒冲。 什么是肌肉车题冗痕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车叫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车困。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锹费、具有强劲马力难谈、外形富有肌肉感的美式跑车趟瘁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表退幂危,例如雪佛兰科迈罗爸佃独、道奇蝰蛇撇童、道奇战马蹦间骸,还有就是本篇文章的主角福特野马绵梁任。不过这些都是字面上的解释尘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义橙料。什么是肌肉车呛铰旁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解底浓免。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集继屋洗,科尼赛克Agera蛾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币且使底,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别爸难琶。但实际上并非如此闻脓,凭借自身出众的一面却,福特野马在众多超跑中脱颖而出持诺,成为闪亮的主角漏卡具。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车你祟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刨对,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哪文擅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统郸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果霉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影评,野马还是地道的童星出道!是的苏,早在1964年刚刚诞生之际钾厂,它就被搬上电影银幕甲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绢,也许大家有些陌生娩峭佬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吧蒋。在过去50年里吵侠驾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角琅川携。    无论是哪一年代的野马白溃,但凡出现在电影中库,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赂趴莽。衬托主角的英雄气概或是独当一面陷滥,野马都游刃有余辈拳。在近期上映的《极品飞车》中猾梁,野马更是作为整个剧情的主要线索劲耍,陪伴主角经历了人生的起伏微哺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的采,五门版的三款车型——耀真唐、耀享陇煤、耀动分别为52.8万檄落、57.8万婚盒辟、62.8万虎桶划。另外还有只发售500台的限量版燎却航,价格66.6万元戎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疵臀,只是在色彩搭配上带来更多选择叭,车型配置也更合理倪纷憋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器怯稀,并且通过优化四驱系统悉尽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辫。揽胜极光一直被认为是外观控桑谐奥,但作为路虎车型粟虐,它也有着同级一流的越野性能嗓诲。这是款长着女神模样拨,也有着女汉子般坚韧的车人袖歧。 外观芬雇既:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型诗,所以不仅长宽高没有变畦,造型设计也和现在基本一致板。设计师只对一个细节进行了修改覆,就是后视镜辈。新款车型后视镜造型整体感强铆亲假,与车身有更好搭配效果界瓢。除此之外慧容床,极光传承自揽胜的城堡式车身栖态际,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骚湿挤。虽然极光已经上市有3年时间拌噬羌,但时尚感丝毫不减价抄并。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上翅沛,极光有自适应LED氙气大灯慨吠吩、全景天窗等配置怖滤结,兼顾时尚与实用性脯瓮苔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于佬械,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰桥,前后保险杠尺寸更大袭。另外邓,2014款极光提供了11种车身颜色蜗反纬,消费者有更多选择岁陇山。    另外猜舵,外观细节上能看到的摄像头和雷达冲须,是为了实现自适应巡航撤帆典、自动泊车五惋、360度倒车影像等功能郸摩腥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溪鲸,既可以设定与前车距离或行驶速度烧,当系统计算出正面碰撞无法避免缝法,会释放最大制动力降低冲击速度萍墩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能楔保,实用性得到提升休钞报。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车溉裴饱,并不是说女性不能开挤疤沉,反正我问过数个女性朋友柑舅腻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嗅腥陋,完全不是自己的菜淖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断背墙,所以我觉得这样描述更加准确躲:这是一款为男人及女汉子准备的车谢结。不是说它不好啥,事实上野帝的特点非常鲜明禽啊,优点也特别多艘,但如果真的不能欣赏野帝的外形寝新酱,那么它的优点再多也是白搭尸琳萍。好了陈的,说的够清楚了叙,男性用户请继续看下去小沧,女性用户请酌情选择暮浓缆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陕赁,也就是售价24.18万的最顶配版本步盼。配置非常丰富哭翘,但较高的售价容易让消费者望而却步藐踩,毕竟男人也不是那么好忽悠的菩愧赴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本昂霉腐。不过既然我们测试的是高配版本隋,就来看看这款车心,按照惯例啼,还是从野帝的外型设计开始弟慌。   ● 外观垒脸浩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议丧搅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑了。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV锰潍,野帝这种偏向硬派和复古的造型靶华,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了闻贝伐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些工挎彪,这对于野帝来说无疑是个劣势嘛隘空,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间遍,国内汽车消费更是以大为美千,野帝国产后尽管已经有所加长蹬食,不过还是给人感觉不大上。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的链裁蛔,带自动点亮功能的氙气大灯诺汝朔、大灯清洗功能雾羡推、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备竟敞戮。日间行车灯采用光带造型浇虹,并集成在前大灯组内芯谰,样式比较简单绥棱楞,辨识度还是比较高的贝劝。   尽管车身长度不算长汞嵌,但野帝的高度还是比较高的逻溅棵,一方面是车身设计的就比较高大脓,另一方面也是因为底盘较高吠和盼,悬架行程比较长拌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凭定欠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间廷。   后保险杠设计的比较厚实花灿诽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一效蔽净,也是为什么我们说它更适合男性车主魏末。倒车雷达是全系标配公毙,不过倒车影像和自动泊车是选配九俏唉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拴菜嘘。   需要说明的是冬蜡狠,按照官方参数配置表精,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的爆,不过这台车并没有装配后挂式备胎抠,4S店解释说是同样是野驱版嘎钮揣,有的车有后挂式备胎蜕方,有的车没有筛,如果不要后挂式备胎亲仓单,可以减6000元辖桥荷。   十辐立体式轮圈呈澄拦,样式符合野帝的整体风格容聊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仍邓董,规格225/50 R17暴届谐。这款轮胎算是一个折中方案偷锰,整体表现比较中庸墓屯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果轻绞炊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差需受冗。" "  2006年始晚涪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程溪,没一年腊摊,这个品牌都在刷新着销售纪录鄙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堡际。2014年碑,新的产品问世绿,这一次它不再效仿椒勘淘、跟随界遍腹,而是独步青云耽福伤。   在过去的几年里埃,英菲尼迪的品牌推广是以设计侈、豪华为主要核心借,由于旗下车型均以大排量为主图想,并在操控性方面有所见地匪搏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绅略。作为一个初来乍到的年轻品牌贩肛仆,每一步的迈出都显得格外小心仑杰,在保证动力性优势的前提下姜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点岛恃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肉,原因很简单镶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漠,也就是不同于别人的卖点绥苍。   在同级对手们相继更新产品的时候写嘲,英菲尼迪一方显得格外冷静涎侮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哺岭,好在当它真正来临之时糖慈赌,并没有让大家失望辞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镶。   在介绍这款新产品前前日,我想我很有必要做个说明绘,Q50实为G系列的换代产品鹅,在2013年度跑汕,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜、SUV采用了全新命名澄,即轿车使用Q字母丹敬渤,SUV使用QX字母磷,后续数字分别代表车型痉,这样做有利于车型之间的关联度抚。   2013年蠢惶,我的同事在经历了12个小时的飞行后揩搞口,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50马惹握,在回国后的闲聊中妇郸贩,他的目光坚毅颅,言语中难掩一丝激动挖,当然他对这款车的最终评价很高梧芥保,抱着这股期盼咐咀,我们今天找来这款车佩妊,一同来寻味我同事当时的所感充蔬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间错鹃,所以厂商提供的测试车依然为美规版铅,所以动力入狮、底盘的调校溶适,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赎梆,但整体设计与科技性不会有任何出入圈涵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屡膜窖,也算是足以解渴了家氖。   对于设计语言四个字来说滴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陇咳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的廓,有时我甚至会想奢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佃乱谋?正因设计团队的不懈努力睫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郡贩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经棚脯末。   低矮的车身轨,流线的车顶课苗隶,都是上代所传承下来的精髓梢革,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)输,这与宝马3系的水平相当淮宏颧,优于奥迪A4L溪贡狸、奔驰C级等产品莱,别小看这一举措郴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鹅。   对于轮毂轮胎的配备上寥钠啊,英菲尼迪从不走低调的路线蹲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平矫锹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湍窘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接人腾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应首岁。   本文导航" "  2006年始疙便扭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛾纺绍,没一年椽坦答,这个品牌都在刷新着销售纪录茫响,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撇官。2014年犀,新的产品问世深惠,这一次它不再效仿涎通、跟随疥佩,而是独步青云式灌畏。   在过去的几年里迟,英菲尼迪的品牌推广是以设计恕、豪华为主要核心壳,由于旗下车型均以大排量为主敛孟伪,并在操控性方面有所见地病,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手临鹤。作为一个初来乍到的年轻品牌募,每一步的迈出都显得格外小心菠,在保证动力性优势的前提下母讼实,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点壕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距班,原因很简单萌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性兰价,也就是不同于别人的卖点惜徊浪。   在同级对手们相继更新产品的时候眉蛙,英菲尼迪一方显得格外冷静耽票祷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度困渺虽,好在当它真正来临之时们味啼,并没有让大家失望咎妈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顶寂。   在介绍这款新产品前兢灭遍,我想我很有必要做个说明敖拒,Q50实为G系列的换代产品铃碑,在2013年度添,英菲尼迪旗下车型根据轿车芭牡、SUV采用了全新命名奖探圃,即轿车使用Q字母失,SUV使用QX字母傻,后续数字分别代表车型碌,这样做有利于车型之间的关联度皇。   2013年魄,我的同事在经历了12个小时的飞行后赡分胆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匪,在回国后的闲聊中敖鸵,他的目光坚毅兄泡护,言语中难掩一丝激动半塘,当然他对这款车的最终评价很高挥臣伦,抱着这股期盼讣弓,我们今天找来这款车花,一同来寻味我同事当时的所感角惧厘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诚,所以厂商提供的测试车依然为美规版罕,所以动力没对倘、底盘的调校碉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竟艘奖,但整体设计与科技性不会有任何出入功楷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说管,也算是足以解渴了惺霞菊。   对于设计语言四个字来说峰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释功,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寇,有时我甚至会想山,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奥?正因设计团队的不懈努力孪貉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惩散斜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炭。   低矮的车身咯噶既,流线的车顶笺苟临,都是上代所传承下来的精髓靶庞肥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杰涛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)回,这与宝马3系的水平相当篡尘,优于奥迪A4L瓜、奔驰C级等产品础,别小看这一举措零,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唱嚷书。   对于轮毂轮胎的配备上瓶慨,英菲尼迪从不走低调的路线渭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凉沽苟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舌敞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接署窟顿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爱婆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涡篓裙、陆风X5疤姆、全球鹰GX7喀莱魔,但依然无法撼动它的地位顺态。然而这样的形势也许在不久后将得到转变添燎勒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来躲,它就是CS75冯漓渺,来自长安汽车伤饺铂。   在众多国内车企中籍亩财,长安汽车拥有较早的造车历史巷呢,并且对越野车的制造要追溯到1958年废,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下廓逢劫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计譬急阿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型错,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面导胳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量貌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础庆侯。   在对长安历史阐述过后咐,这款新产品更是令人期待奋。在2013年9月怖泛霉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炊蛇革,一经面世便引来了无数人的驻足料悲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品趣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表廓,诸多细节上的体现酮妈房,可以看到与时代的接轨脱酞蕉,说实话烂,即便与合资品牌相比尚精叹,它的设计也毫不逊色竿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表加趣澳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV课龚侠,在首次无伪谍照曝光过后萄顿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妨。从车身尺寸上来看媚,CS75在长度与轴距上的优势突出桐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响的。在设计上哼嘎,侧车身的视觉冲击力有所削弱味觅,平和的线条增加了些许稳重感漠舵矩,而在配置方面绝不含糊匹挖潍,右侧后视镜配备摄像头旦浚,为泊车提供了更安全的保障缕,此外17寸轮毂的注入上洛,也为整车视觉性增加了不少好评分顷。   车尾的造型体现了丰富的层次感拿巾瓦,使其得以回归至前脸的感觉勾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔怕嘲袜。此外可逆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统槽,可以看出CS75在配置方面的丰富性溉蚀匿。   本文导航" "  上半期寿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况稀,不同的设计倾向与不同的品牌定位皖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咯傲俯。在“下半场”的对决中绦诗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎觅幌翱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果椭。   点击阅读叭绦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后取纱衔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表戏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目微觅蚕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后弯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秃,以应付那些五口之家出行的需求念邻。行李箱空间的比较裤扛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下邯挪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱菠盯,或者带孩子出行时词,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拷。行李箱内是否配备12V电源接口煽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蠢乘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多丁搜额。   ·模特A(不戴眼镜)身高郝埔叹:170cm 体重封挤侠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高目榷舵:175cm 体重碍灸免:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地烦呕揪,长安福特此次也算酝酿已久了偶程,可以说即将推出的翼虎夹姓,每个人都能从中找到自己心仪之处佛戌,例如极具冲击力的外形天链、科技感突出的SYNC系统需复、人性化的内饰细节设计扩拍夯、又或是强大的日常实用性湘宪具,这次解丰扩,同级对手们真的要小心应对了锋泵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点筏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年节扩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期世负穷。显然脆,在错失2013年的发展大好时机后龚弊思,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灌掸,其实也能够走在大部队的前列丸铺褐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段氨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赎火。眼前一遍利好陆四灯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亩溅硅、雪佛兰TRAX始陌切,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位阮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市颊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布莎虫,至今我们还没有看到实车趁首靠。从目前的情况来看萄皑娘,它们很快就会来到我们的身边爱坡舌。正是这个原因新浇哀,在日内瓦车展媒体报道结束后苍壳说,我们并没有着急回国丝孤,而是完成了几款车型的海外试驾替蝗、测试和静态对比的素材搜集享晒冀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目套片。   看到这里搏的,或许你会产生疑问裂搅枫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗喀绕橙?坦白地说韧隘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纫拈绿:1.它们必定会国产并且在国内销售币,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比领秸井,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来剁骆戎,只是一些细节针对本土化进行了改造脚硕,但外观内饰设计荆寂、车内做工械骚、人性化苟蒲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娘围。综合上述所言碱诽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义登侯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卡红,感兴趣的不妨继续看下去搬冉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甘袄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉帽。例如CX-5钢、ATENZA阿特兹傲泄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉绰虹还。最重要的是皑,它们不仅有所创新癌揣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风称砰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋婚叭,再到如今的Axela昂克赛拉响,马自达3已经历经三代车型的演变秋。据长安马自达相关人员介绍勒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贯闲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寞拟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绊布,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹霸。它的眼神更加犀利恭,车身线条更为动感皇儡奠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹伎霉晨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳乏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹齐协。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连视帛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识咖啸惩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子熄痹桑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼控辨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神摔唇每。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计道编疥。另外蘑署,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神丁鳞。据厂家人员介绍尸咀挤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层龋锌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化姜,使它的整体视觉感受类似红酒一般茂去干。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝晨训#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm为廷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm衰怯,两款车的轴距同为2700mm绅咆哎。相比同级别其它车型烦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哎荒忱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄涞场,不过轮圈的造型稍显普通脐,不够运动郴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缸啼,规格215/45 R18茸羔紊,抓地力表现不错鬼玫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎释垮哀,规格只有T125/80 R16潮彩。   尾部的设计不算惊艳啃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全细。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性晶底,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计湘泡首,这在同级别可是十分少见的囤抚嘲。" "  说起海马福美来哨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型信枫土,转眼十几年过去频玫唱,福美来已经迎来了它的第四代车型耿力,也就是这款即将推出的新一代福美来M5每必。作为海马汽车2.0时代的重磅产品模多,新一代福美来M5采用全新平台打造贬,不论外观还是内饰郴沦裁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帝赤施。在此之前惧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宪赊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型绘欺措,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧攘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格隶瘁涵,宽大的直瀑式进气格栅慰,大面积银色镀铬绢通街,符合国人审美尉观。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氨态悄,腰线采用分段式设计盎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抗观。采用与保险杠一体的方形双排气口设计柯,凸显运动感搂琉汤。但只有左侧为真排气口猫败穿,右侧仅作为装饰干扒。" "  对于中国汽车市场来说戳,凯迪拉克属于一个后来者啼波蛔,当然这指的是豪华车市场醇秦襄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烁奇登,那可真要拿出点真本事其潞句。凯迪拉克也明白这一点箔实兜,去年就将全新车型XTS进行了国产遁,并且上市销售栖,销量也是比较乐观的拉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里褪勾,无论是配置上还是动力以及外观设计上培布,至少能让大部分潜在的消费者接受赶茎彻,这确实不是一件容易的事情好。于是疙斜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茫哭泥,对动力和安全系统进行了升级论停焚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版怖渭砷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版经,仅有一款36S铂金版秀碾囤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蔷。   2014款XTS 28T铂金版外观处悄闲:外观延续36S铂金版的设计令涟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同促氨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅雾嵌顷,在其他方面则没有做改动地怂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞭瘦骏,没有做太大的变化尘盟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虏箩浦。   XTS是一款善于运用灯光的车耻,它将大量LED元素装备在车身各个部位径释绩,正是这些时尚元素的出现谓家晦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸祁讥,获得了更出色的细节表现力强械。这些称不上优势的细节表述舞咆辨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化贩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示攀。尾灯依旧是LED垂直式的造型铃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撼刻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界硼沃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新校纽钡。早在上世纪五六十年代挛,Citro?nDS就用上了可变悬架播顽、随动大灯轨粟佩、转向助力腑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术较,加上极为飘逸的车身设计媒人,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尘巍订。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窗,2011年长安标致雪铁龙成立稻,到今天我们测试全新DS 5LS菊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实购,音译的中文品牌名念起来很接地气去:长安谛艾仕刃,有股莫名的喜感苇潘令,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鳖擒,是台正儿八经的三厢车烁婚饶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奖蹄汤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谭。如今黑扁,马自达6已经发展到了第三代岛朵瘁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物檀,它的名字叫做熟篡坏:ATENZA瘟。之前我们已经解读过进口版本盒哎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怯惟起,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点马拈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力攀窘偶,这一次排量可不仅仅只有2.0L啪,还有更加令人期待的2.5L痘牡目。   注耪功玻:此次测试中貌谜,红色车型排量为2.0L道,黑色车型排量为2.5L凤斜。国产ATENZA目前还未上市临玖涎,此次测试为抢先测试八唇舅,车型为试装车江颧。   截止到发稿时逻,官方宣布冻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”比,新车将会在4月份开幕的北京车展首发染啃,上半年上市销售苔酸裂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伙挥,我们还是先来聊聊外观檀。相比进口ATENZA毛嫩,国产版本在外观上基本没有变化盗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里筐,“下”这个字可意为“以后的”票碳贝,用来表示那些目前还没发生的惨檄、未来也不一定发生的事情犯。比如有人说“下次请你吃饭”泌噬,谁知道是不是真的!同理促,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”别穗悔,实际上暗藏了一些不确定性矫斗:它能引领未来汽车的发展趋势牌撕仑?或者只是一句空泛的口号腥?这是我最关注的问题胃就焕。   当然也会有人更在意其它方面耽,比如外观内饰和空间等等钵伐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述侧心,本篇文章的最后也会提到凰超,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能托蹄礁。   关于下一代城市SUV的概念哎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力技魄。在他们眼里稻露,很多城市SUV都太“娘”了伍屑侯,连个小土坡都爬不上去怎么行惨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绣搓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战素巷瓷、勇于冒险的心蹲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拇猛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然炔刨伸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蔚径,真正能够经受得住野外挑战的车并不多碴付硅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嫂,它能够去接受户外的挑战希司岁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统筋观辩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产困厕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牢,目前主打3.0L排量的三款车型苏,都搭载三菱第二代超选四驱系统沟肩,售价39.8-45.3万元卸份袒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逼,还有一个最简单区分方式嘛,只有精英超越版才标配后拖车钩扛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史书纯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绞刻,陆续又在第三代(V73刑、V77等)和第四代(V93试填、V87苗搬、 V97等)等车型上装备娇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三够潦、四代帕杰罗)撵撕,现在销售的为第四代帕杰罗疵惯谈。   如果单从分动器的挡位看溉睛烩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讼保袜,拥有2H母、4H蔷绷、 4HLC型、4LLC四个挡位坏宦,在后两种模式下困莎哄,中央限滑差速器LSD被锁定谰睹,为四轮提供均匀的驱动力毒岛擂。不过值得注意的是唬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弥捂,前冬警沛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摩檀,正是这样的全路况实用性堑,才被成为超选四驱系统脓圣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拷,可以在2H苫、4H挡位间随意切换父,当处于4H位置时裙,它相当于一台全时四驱车型貌漆爽,可以提供更好的抓地力和驱动力苫谓随,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面男撵歉,而处于2H位置时铣充,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曝挥琴,不过这样一个大家伙油耗不会太低穷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗窗屡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝橙递脐,4HLC模式时插门缆,中央差速器锁止导饲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时逞赐痘,不但锁止了中央差速器蓄共,还拥有更大的扭矩输出驮恃,此挡位的传动比为1.9:1漓看,扭矩被放大1.9倍弄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挖桓,4LLc就能派上用场权匙隋。在车内被毁儒,仪表板的中央会显示当前驱动形式富蜗袄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换对间,并随时了解到现在所处的驱动模式惦柿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绢徐恢,应付一般路况毫无问题握亩靶,但如果长时间处于极端情况下痕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱欣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多赤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奸伯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性违,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心焊,同时也提升了整个历险过程的安全性洞犀家,因此光有一颗狂野的心还不行哪桔毯,还有选择一个可靠的伙伴描澄。 责任编辑咯祈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品习,已经上市四年了藏酚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计暇肌畦,跟老款福美来相比档次感明显提升踌客娩。除了看得见的设计差别侣瓦,福美来M5在配置雀、空间方面也有不小的提升檄鲤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奇纫,1.6L车型会先期上市申鹊墒,后续还会有1.5T车型推出郡惜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本匿,其中手动挡共有6款秸巷,自动挡3款钦酶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型思兽违,厂家介绍说叫旗舰版矫咐砷。由于厂家没有提供参数配置表迟辛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别揪腻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型粳衬。 ● 外观僳:中网造型似君威览,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面客,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头时阀瀑,尤其是车身长度烈尖,福美来M5达到4698mm虱嘶,超越绝大数同级车的车身长度伟素。跟老款福美来相比高霓,福美来M5的车长歇、车宽和轴距都稍稍增加一些彤,而高度降低了3mm率芯。   因为长度和宽度有明显提升穗讳墨,高度基本不变吠涩拦,车头设计的比较厚实讼伪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的府饰邦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辱刮,格栅同样采用镀铬装饰惜肌扒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像趴岗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茎翟,老款福美来就已经开始采用皖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嫡淮。中网轮廓稍有些不同恨豹,老款福美来的中网较矮巢焦逼,而福美来M5的中网稍高乳沦撑,看起来更加厚重惟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构感。除入门级车型外藕舍,其他版本车型都配备了自动大灯毙豌,这点还是比较厚道的捞裸,老款福美来全系没有配备自动大灯腑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舵骑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬浪粒,能明显提升辨识度劲弓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胺,是2007年买的擎京,到今天行驶了9.7万公里左右察枪倪。日常使用中油耗7-8升/百公里鲸坊垂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题秸闻间。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挠澳兢,第一就是便宜炉,全算下来8万;第二就是配置高屯,07年8万带皮革座椅设恋、天窗滇、自动大灯和倒车雷达的车不多什,而且空间也算说得过去茄,总的来讲这款车符合预期椭额,坊间说F3小毛病多纳娜,不知道是批次问题还是命好探胜,我家这辆倒是没什么事儿谋列。新F3于今天上市挽丛,领导说我算车主串,于是我就来了龄避谱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧藉,聊聊老款在使用中的各种感觉触。   ●动力及悬架卿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱丧讼蜗,动力够用扁,只是起步比较肉辽汝,1挡和2挡齿比跨度偏大售磕,走起来后挂入2挡转速掉的太多糯纱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡范办箔。   油耗日常市里开7-8升/百公里师飘,还算满意恰采。悬架初段有些生硬坑咕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痉耿炉,对于颠簸的过滤一般戊,后段软炯爆,拐弯时车身倾斜大绒。总的来说算是个合格的入门级家用车馅。   ●配置及人性化设计豢修:   比亚迪一直走高配低价的路线许,配置丰富涝,前面说过即,皮革座椅料抄、天窗郊淑串、自动大灯和倒车雷达都有所配备煎,另外唾堡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针靶蒲啊,虽然不好看钎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的枪。没有行车电脑显示屏昧,无法了解平均油耗妊粕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赂观,首先价格便宜烽衅,其次当年没有也不新鲜)腐慈。   人性化设计方面扁嚷煌,四辐方向盘比较细吞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤筏售僧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用巷保,四个角随便按一个都能触发拨松砂。日常小储物盒好用乌朝,票据鲤豹冷、手机和水都有地方放咖,不满意的是门板储物太形骸(硬伤)伟哩,平常只能放车证之类薄的东西必,连杂志都放不进去卿,后排基本上算是没有储物空间宠夺。   ●做工盗抨唬: 内饰和外观各方面做工比较糙痴旅,主要体现在接缝上笺搽匣,不仅大而且不均匀滥,这是急需改进的闺价佬。   ●空间创长手:   F3轴距2600mm赁,我身高190cm才,有时候我开车幌膊步,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受屡谷拔。后备厢空间大间咖雾,而且比较规整奸,用它进行过几次小规模的搬运拧跑懦,还可以韦戏玲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抒补,试驾中我也重点根据这几点进行体验浚,看看新F3有哪些改善和变化急疽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梅褪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》渺蚊,仍无法挽回姑娘们的心示捶让,如今她们只爱大长腿和都教授赤彪。不知道你们发现没有科骇,宝马在汽车界引领着同样的潮流遣失垃,硬邦邦的3系氢郸粹、5系换代后都不再凶猛嚎巢,舒适感和精致感倒提升不少尚痴。现在轮到X5了固,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的呻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胎梳,我勉强同意这种观点享。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质釜苍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扰锌腾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦季茹激,更显精致徊。总的来说逗,它不太凶龚耗,更俊美一些氢怒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市豆,除了外观与内饰的小幅调整外磁岁路,改款后的逸动引入了1.5T发动机屑喀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辞,逸动采取了1.6L家庭够用涕沁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)想,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型健勒接,一个争取“各门功课”都不落下叫午,一个则是专项选手吃驾嫉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扳残弓。 ●外观焙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拆:轮廓流畅青、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列啤捆伶、瑞虎系列舵、风云系列及QQ系列)绣渤设,同时带来了转型后的全新车型疤盗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7火触,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造猛类凰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用统怕晶,更是出自海外设计团队之手任,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词慌宏潘。" "  刚进入社会的年轻人沧,它们也背负着太多的压力痞,在家庭事业初步稳定之后类侩,一辆车对他们就显得很重要氏铰亨。致炫就是一个体贴的产品毕省,它有着炫目的外形何钒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拐年,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是激,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上戏漆芜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫暑妨厘,变化的不只是名字评瞄是,更是尺寸和定位笔息,风格和潜力文酿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拔归,吸引着更多年轻的用户群体肥慑钠。   致炫外观灵动时尚去洼,带着一些年轻的运动气息单,车长为4115mm禾蒋恫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磊星,比老款低50mm;轴距为2550mm吵谓,比老款长90mm柬背。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了渺该。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点飘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幂咆时,这样的设计更有利于致炫的散热陆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利校魄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞪环。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格商,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赊内,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友堡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助袄。   在ABB的阵营中九,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车科,他们的目的很明确箔珊,就是抢占国人最热衷的这一市场晨韭。对于奥迪A4L睬般、奔驰C级劝、宝马3系而言赎雇,三者都有着不同的亮点与喜好者据德抖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嫩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法些讹羡。   在这款316i消息正式放出时窖,包含我在内的许多人都会想到一个问题蔑桃灭,那就是究竟会减配成什么样白愁褐?但在实际看来谋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神武情料。无论是进取型还是运动套装版泊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寸构袄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼府,当然如果你肯花7800元蒜腹脱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辫。此外艾徘茬,对于现今发达的网购来说垢舅,这个根本不叫个事芹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多黄斑,此外还有多种款式的副厂总成可讯栊娴取,质量咱们先放在后面腹,至少价格实惠也能达到美观的效果携肩嗓。   虽然入门级价格不足30万戊脓舍,但你却可以得到一款原汁原味的3系寄翅,在定名中你就不难发现趣玻,316i中并没有“L”趟讲泡,它是基于标准轴距系列中的一员哺搓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂桂铣刹,对比现售的奔驰C级蹈籍潘、奥迪A4L而言蹦栏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势踩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉告普,这是国人特有的爱面子传统挺纽獭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说托,他们自然也深知这一点病溉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动伦会矛,单出排气也与320i的相同炒暖啥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条葛眯肚,不过这一项在网上也是可以淘到的莱,副厂价格也就100多元惮姐兑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坏滩,然而在国内蠢,它还是一种小众车型缴恃拖。可喜的是净规怜,近年来随着“旅行”文化的发展涕掣娟,旅行车也渐渐被人们认可妮纪。在我看来甸泡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弓颠,一种是像奔驰C级旅行版恳、沃尔沃V60那样攻,通过个性丢墙甲、漂亮财福诚、动感的外观设计获得年轻人的追捧玖恼。另外一种则是踏踏实实走低调泪、务实的路线耸疯才,用内涵打动消费者刨癌盗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种糯擅漏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)砂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO离冉,外观光、内饰进行了相应调整暇狼,配置也有所提升竭,动力系统则保持不变粱剧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恨涉,售价33.48万努。除此之外娥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版荡,指导价29.98万控报催。   在介绍产品之前坦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛋甘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潞馆,1985年庐廖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蜜红千,并且命名为L&K(名字的首字母)公司解,这正是斯柯达的前身傻禄此。需要说明的是概,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称突,并不是指该车型限量销售冬结车。   ●低调观刹酥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凄煎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灵烩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腔逃纷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格售,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溅唤、稳重擅较范,所以严格来讲烘妒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版限。从上表可以看出瓶伪小,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势曙袭括,而且更重要的是芍釜,速尊的价格更加便宜械扭谈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敌渺顺。全新样式的中网格栅更具有立体感桂械晌,大灯组内加入了LED日间行车灯岸茶绢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应呈涵,朴实疲呸艰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉仇纷叼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯令千棠,并具有自适应调节功能搽。新款车型的前大灯造型更加犀利氯起。此外理哪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的海矛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计法挎,简洁修长拾奠,没有太复杂的线条勾勒舍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盗梧翅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈什暖钾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7羚校,规格225/45 R17按鲤,这是一款侧重于节能环保的轮胎磕灸尾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性林该尉,圆润鲤板、饱满虏、协调停,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绍、耐看得多日。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蒂饲氦,尾门上的线条层次感比老款有所加强损。此外鸵式,尾窗上沿的扰流板百车、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用湾踢丢,让速尊看起来很有范儿坷坑豁。对了达泊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管滔娟,一般人还真有可能会被它吓到齐扮腔,其实它的心脏只是一台2.0T岁犬旧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)跋,在北京借着区域上市之机窖帅,我们再一次体验了自由光的越野性能亭洼。作为越野车型的鼻祖涩涣,Jeep用自由光再次向人们证明炯锣,即便做的是城市SUV孪归泼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身呐,但是在四驱系统上核蜕,Jeep却有其过人之处鼓懒暮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器介。    简单来说陶凳嗣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配歉岸核,也就是说炒赔,当前轮打滑时毫警,动力会输出到后轮冷憋,使得车辆依然能够前进猴哺杯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卯茅糖、交叉轴这样的情况)没滴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嚷殿氖,脱困就很困难了切涂惫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I焙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号廊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辆幕,以横置发动机才但、前轮驱动底盘为基茨健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴率怂铆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴供,实现100%前轮驱动鳞坟,提升燃油经济性操,而且它的后桥也具备多片离合器结构贰刀牛,可主动控制左右后轮的扭矩分配首奥贫,起到限滑差速器的作用柔碳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡甸劝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡如锭,还具备后桥差速器锁止功能情贾膝,实现左右车轮50:50扭矩分配问沛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敢泪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择套弥继。    在实际体验过程当中成,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰骸、交叉轴拧、炮弹坑窘、搓板路等等越野路面僧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中唇,越野能力无人能出其右穿秘唱。    然而作为一款城市SUV炉统,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力轮惠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纪赶标。    另外白反,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间图舶嚼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统狗帝。相比同级别的SUV耗,虽然在越野性能上依然具有一定优势乘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拼赊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屏城,但是进入这个价格区间以后型雹,消费者选择的范围将更多巳慨、更大烯慕辅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躺,在竞争力方面依然不具有明显的优势嘶嵌。    或许尽早国产化降低成本节,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机标到,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件料氓官。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来那坏冗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桂公。如今胁颇,马自达6已经发展到了第三代撕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闲,它的名字叫做扳孤:ATENZA裸剑。之前我们已经解读过进口版本卫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力内爬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靖,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔼,还有更加令人期待的2.5L晨方。   注旧腺:此次测试中皆犯,红色车型排量为2.0L片肖,黑色车型排量为2.5L跋。国产ATENZA目前还未上市箔,此次测试为抢先测试巍叮稍,车型为试装车涂。   截止到发稿时锈瑰,官方宣布师揉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缮俯嘛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发灰嵌,上半年上市销售变。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辱,我们还是先来聊聊外观挥辟珊。相比进口ATENZA茫,国产版本在外观上基本没有变化陕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注享汤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谴袄谭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汹魔,它不同于以往的两代马自达6妥侠膏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苍稳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悄。总之从结果来看漠嘲氛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肚投苛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美磋泻覆,希望它能够像老马自达6一样喉歌鼻,百看不厌娄牢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疤漠炕,仅针对这两款车型来说捎么乾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA狠慌佃,而黑色则太过低调疽,完全掩盖了车辆应有的魅力缆。ATENZA的红色与大多数车型不同俱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秃巾程,不俗套串。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拒吭久,轴距为2830mm构赁煽,与进口版本相同泰车沁。相比同级别其它几款日系车型悄逗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势母勉察。   两款车的前大灯有着较为明显的区别导粉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贰欧污,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宽巳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源女火绵,科技感差了一点懦邢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徐尺弯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上额,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈巨骆伪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缺呜据,相比之下确实显得小了一点勒嗽玖,为什么不折个中蔽,采用18英寸呢催菠?   两款车的尾部设计几乎没有区别俄,尾灯样式相同霖欣免,双边共两出的排气管(没错矛,为了表达更直观啡竿楞、清楚缄、无异议讳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分落,这是马自达6一贯的良好作风蹄酱。总之坏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的型螺冠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瘦佬割,谁都知道SUV车型最为畅销滴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知克迪涪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出释埃,而卖得好的却还是那么几款撵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙料,还要等到试驾之后才能给出答案糖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型份,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酒屎。从风格上看汹,海马S5偏向时尚泡览、运动赶疙哇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群铂码惧。而在配置方面们,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点仟。根据目前了解到的消息忿玛,这款车型的起售价约为9.5万松,如果消息属实的话领胃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗敌勤?   外观佳享荒:设计新颖房攘刺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆脓誓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谐钞仇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司岸宪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型深,也将它的风阻系数降至0.34隘焕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了遁闯讣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴忍蛙探,比例上感觉怪怪的寺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沏灌帽,有效地提升了视觉效果咀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯桥佩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凯匿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钝、转向灯以及雾灯傲控看,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鼻超端。   作为一款紧凑型SUV的活未,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颅篙浩,轴距达到了2630mm坚穷貉。与同级别的海马S7相比熔,虽然在车身尺寸方面有所减少套憨吼,但轴距却多了11mm竭厂腾,整体空间表现令人期待救趁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈菏逻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上旱倡诗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供酣抄浩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17报。" "   全新的A3备受关注挪,这其中的原因有两点竟扁脚,一个是加入了三厢车型佩。而另一个磋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型趴叉。只是这台车来到国内较晚椒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孟粳坏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地下,简单明了的说臂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肉妓,而必要条件是横置发动机航。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贯贰撂,但消费者从中又能得到什么豌?如果按常理来看柏叫伯,对消费者的好处应该挺多的舅梧亢,比如车更便宜了壬社,就算车不便宜配置也应该增加了肌俏墩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低舌荡。但上述这些还只是一种期盼厢,毕竟这个平台的车型刚量产不久速冬策,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显落。至少高尔夫7是这样富瓦,而全新的A3由于正式的价格没有公布厦,所以也不好定论汾天。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坝脾,这次引进国内的共有四款车型挂卡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卢倍凯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机微,6速S tronic双离合变速箱禄。在本月的21号圈锭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抢。相比老款的两厢车型建,轴距和车身尺寸都有所增加澈蹈靶,而且在轻量化上下了不少功夫皖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邪脑酵,但在配置上基本都可以进行选装碍劝杜。由于三厢版为新增车型毛仑巨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日煌驾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市呵,“小改款控恋块,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款檀嘉拧,而值得注意的是房仿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钡四。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力通忍。”吉利控股集团副总裁晚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态说脐会,欣喜之情溢于言表挤。    亦或是巧合村,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能阜连囱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7红搓锤,一方面怂提诚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖始吨护,另一方面特,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恫抨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域心刑豆,种种迹象表明操昂卑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沁胸。   诚然坍付,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车顷垃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蛊溜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时廊,孙晓东对媒体表示狄翱伙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鸵靛,吉利收购沃尔沃之后论凯扫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点泥腻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生帅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应轿九耙。" "  在国内谱羡泵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的膛侨朵,它凭借动感的外观特乒诞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镶,后来者RV4烽弧、途观葛入、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮苗闹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比岛讼剔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了很。而今年妮录,东风日产给我们带来了第三代奇骏蚕浚附,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”该。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘率嫒汀,年轻化牧、动感化的外观设计就是最好的证明骑筒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上投,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车北。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锻介搏,层次感以及运动感比老款强太多了脚岛屏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的粟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条滩浦坟,流畅的曲线让它不在干巴巴瞬墩,整体饱满了很多史馈姓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯刀毯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协杯疆拱。   在侧面线条的过度下枯饥健,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型科距阶,并且加入了以装饰性为主的扰流板靛炕酥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性檬。后尾灯变化更为明显澜弥实,竖条造型变成更为接近长方造型旅娄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汕场涣,一定会想起Jeep屉饶忌,提起Jeep卤涵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了帽灸肋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侨叼锨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能却拴,看看它在这部分有着怎样的表现射识。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车衰猜碑,并且不可选装以外坪玻柏,2.4L 豪华版可以选装该项配置窘纽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版歼诺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茹,从功能上来看比较全面鸥醛,下面我们就一起来看看它的实际表现床碾炒。   更多精彩视频蒜季,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作灸澄崇,调整比较细腻勘墩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梢琉,而且还可以停得很正膊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可馈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话功枯绦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示水堪,如果继续操作举古洽,系统则会中断本次自动泊车继拖亩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里朔欠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题菜,我一定会把奇骏放在首位佃耪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款巢,性价比非常高狮。不过自从2008年上市至今的6年时间里吐忱,它始终没有太大的改变东劲,另一边竞争对手们却在不断进化探础貌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耽棠丁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律够型,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘缝赏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况想,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骇,而看到新车的第一眼就会让人感叹妈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寝馆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)容,并且也是该平台衍生出的第一款车型戈氰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化甫。相比老款车型略显古板的硬朗外形档,新车则显得更精致擦,更有设计感汇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沸讽奠。当然糠悉捍,除了视觉效果之外感扛摹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了祷缚?这也是今天我们需要探讨的问题架。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限碱,我们本篇文章的测试内容并不全面解矢焦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受帅炔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据祷教毛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍勒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烘汞喊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章书陈换,里面对新车外形谐、内饰等方面都进行了详细的解读退,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茅马。另外蜕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊惰才尼。   ●增加更多高科技配置撕纪虾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嫁劲点,除了拥有出色的设计扒钵咀、良好的工艺和用料之外晨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望窖淌谁,翼虎就是个很好的例子萄鼻第,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纪。如今的新奇骏身上坏,我们也看到了各种高科技配置病桐储,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平敝痉樊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酣窗,在两年前它就已经崭露头角蕊连,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样速赔,连控制面板都完全相同线较景。虽然东西不算新经嗡纪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞧烦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化倡克氮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夹仕锹,汽车作为生活中不可缺少的一部分陇,也同样要跟上潮流汉刷嫂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诞,很多的印象都集中在日系的丰田车上焊钡捷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等魂,由于起步较早擎,所以在混动技术上都比较成熟停。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烧踞,一方面是因为未来的趋势犯旧吐,另一方面就是对环境保护都有一份责任坊心。但能让人印象比较深刻的不多携剁沟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外承付容。经过一天的试驾体验荆无,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伙藉便,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屋。   外观方面峰渭:设计大胆前卫辉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后此抖焊,给很多人的印象就是模仿脾眷、复刻嚼,aygo凛叭、花冠了扰慰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纹磺揭。实则也是没办法的事儿车,白手起家的汽车企业一般都是这样开始耻,不过从秦看来蜕盯盾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言摩肆邯,整车设计偏向年轻化蟹,前大灯内加入了日间行车灯蹭湘热。车身尺寸方面眯解爽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm灸,轴距为2670mm睦。   实质上嗣厂弦,比亚迪秦的外观特色鲜明螺急,个性十足富菇,他并没有针对大范围客户群体而设计毯,更多主打年轻烯技啼、时尚元素池。这样一来铰拣,优缺点也相对明显腔搪,需要一定的时间让更多的人来接受他姜竭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沙立坦,充电方法非常简单也很安全飞刚。通过家用的220V电源就可以直接充电亮棚泡,但是要采用三相插座履。车内的仪表盘可以显示充电信息褥,包括电量以及预计充满时间奶,而且还可以选择预约充电家疲单。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尉,虽然我的“档期”已经很满哥鹤,截稿压力山大射。但作为潜在车主屯酣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平势,它和福特嘉年华藩讨、大众POLO会有多少不一样疆哥洗,谁更值得购买盛。我想这也应该是大家都很关心的问题奴零。    测试之前还是按惯例先说点基本信息清,以供大家有更多了解酥萎衬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元脚峦,分1.3L和1.5L车型虚,提供5挡手动或4挡自动变速器昏雇淬。这也是国产的第三代威驰车型楞,相比老款车较,新威驰变得价格更低侨、空间更大靖木肌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫屏宝梁,在广汽丰田4S店中销售犁路,价格区间6.98万-10.88万元雹。两者动力系统汝厩茨、内饰设计完全相同盘。只是外观分成两厢与三厢履蹲,配置上有细微差别而已桓。好了担摊希,我们就从外观开始说起蒋。" "  导语蛊访哎:在新能源汽车研发领域刨,比亚迪一直是领跑者帘途,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车管沪橙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拎毁伙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术峡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘎,能够开发更为节能胳来、环保的电动汽车产品蕾,实现性能的提升和普及应用旁保。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作孪袍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车搜睬掇。   历史上怯步,秦灭六国淋,结束群雄割据时代痴拱,统一中国觅刺冻,开创了历史的新纪元骂懒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆溺,势必证明其在以下六方面的实力涕:   一摔、比亚迪秦到底有多快师鲤齿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示凄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碾妙面,23%的车型在8-10秒揭详汞,17%的车型6-8秒峡烯,仅有8%的车型小于6秒迁对拜,代表车型如保时捷卡宴4.8L普妓。今天筷恳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下猎,秦百公里加速为5.9秒蜜叮寄,而记者实地测试时哆厂胁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒誊。   跑得快自然有其道理袱戚茧,秦具有“双模”动力晦疙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合帕虽锭,在混合动力模式下耍骡,秦能爆发479Nm的扭矩卧污,某种程度上可以与那些超跑抗衡珊品。 二悲辅、秦油耗到底有多低灵?   根据国际标准测量核算膜碌从,秦百公里油耗仅为1.6升憨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式步嗣拨,纯电动模式时峭团椿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辱散授,整车自动或者手动切换至混合动力模式粳测妻。在所有模式中挖,秦还能进行制动能量回收屡冗努,即电机向电池反充电贺,每百公里回收2.5-3度电届羡,可以多行驶约15公里趣。 三酵、秦充电到底难不难峰?   一句话回答嚏:有三口插座的家用电源就可以剧,就像充手机一样方便搔关玛。秦的电池容量为13KWH涣暖,可通过220V电压钾猫,3口插座蹿碳踢,4-5小时充满电颓。秦随车附送一个智能充电包息,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖复拿地。   四捅喝、既然用了大量驱动电池描陋八,到底安全不安全?可靠性如何坦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侩躺茄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池你。单位能效比哇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池墓。但是安全稳定性方面则恰恰相反杆茎迟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池伐化。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逃抒汰,是目前市面上最安全的驱动电池午附,没有之一寝储荒。   可靠性方面谋疮,据比亚迪测试曙秤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑连慑违,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讽,业界罕见阮。电池电芯甚至终身保修恐敖。 五筹、秦操控驾驶会不会很复杂搔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样界,习惯之后甚至更加简单境。新增纯电模式依遥控驾驶碗尉鹤,更安静轿危、更节能鞍探脚。   六翻淋、电池组电用完了如何行驶跨?   据技术人员介绍随拒,秦本身不存在电用完的情况肠剿磺。电量不足时及蔬秦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秸蒙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电欠。   此外涂贯熬,行驶过程中芜上节,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量峰,并储存到电池中笔盎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凌,其次是QQ me耙,PT漫步者之流授凡复,当然还不包括那些“只识其样博蹄、不知其名”的人群据阜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撅,它也是双龙汽车最具标志性的车型册诚杜。在迎来双龙新柯兰多之后伟荤糕,就在近日娩陪笆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伶溺煽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界萝凯炭,但却让我们可以由心发出这样的感叹火,爱腾终于正常了罕榷。   从推出2011款爱腾至今届陛,已经有近3年的时间革闯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事檬念,伴随着2014款爱腾的推出铆渴卜,有关于这款车的一切离澳,也自然成为历史唾描休,被我们封存起来酬残。全新的家族化风格设计裳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路履。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部确埃,与新柯兰多相似的样貌妨疼,让新爱腾不再具备专属性勘摆。没处前部细节的设计卵好休,都是那么平易近人奶剂龚,平庸的再没有任何特点处迪呛。可能人就是这样景,老款爱腾在售时嘘翰,人们总是说这款车有多难看鞋唉归,有多奇葩胆,但当它真的成为历史后赴,我们又会感到缺少了什么祈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碧抖恃,但还不至于让它从中获得什么优势寇,车尾部简单的几处变化怀搬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉橡。现在在大街上钒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的尝乃帽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了博。   本文导航" "   这年头在路上跑着汾抡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼魄世。各大厂商也为了满足多数国人购车理念擎,把自己造的车不断的加长界惦,就算不加轴距也得把身子给拉长洪拢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卜嗅钝、大型车上逆谱界,感觉有些资源浪费伴希。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车岸,“L”的作用才更加实际杠护。当拿到这辆YARiS L 致炫时磷,小惊喜了一下犬匆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了夹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了玫秆品。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度燃、大众polo烙筏盟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嗅辜。目前这辆车共有两款动力囊、6种配置车型在国内上市废,指导价格在6.98万-10.88万之间僵。由于新车型且上市时间不长宿煌,所以目前的优惠幅度不算很大旱撕限,基本在3-5千元左右璃梦。(个人观点绞皮:致炫咀宪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肝坦喘,厂商指导价为8.7万-10.68万椽帝饶,搭载1.3L/1.5L发动机旗波寒,5速手动/4速自动变速箱共。" "   曾几何时材,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翘挛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象统伞,但却没有获得国内消费者的认可猴踏侯。如今订遂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肛绊帮,其售价区间为15.48万-21.98万元鼎,相比老款车型有所降低喇些。另外如花,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烁酪,并针对柴油发动机进行了重新调校歧捻墩。下面就让我们通过试驾体验淬漆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刀处漏,并采用双龙全新的家族式设计为烦,整体风格与现款柯兰多十分相似鞍。然而弦疾庇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烈,其车内布局依旧与老款车型保持一致谓拢,略显缺乏新意差筏划。   小结享: 相比老款车型来说屉幕纬,新爱腾的外观变化令人欣喜将堂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隶浆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肋锈。不过史鸿奇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进氛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容杭来先。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)省。在海外市成傥潦隆,新逍客提供3款发动机靖郝,配备6速手动或CVT变速箱戚,在英国的起售价是17595英镑鳞捻程。与现款车相比漆尼衰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计克融,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处送。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摆逃故,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舅欧。 ● 外观介绍谷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型虱:宝马2系Active Tourer陪双。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赫蜗犁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型侩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子低?车展上的展车给了我们答案小荒贺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鼎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车尺,而在正进行的2014日内瓦车展上囤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出攫沸我。和两厢版一样坛涉掸,全新标致308SW基于PSA的EMP2母ッ囟块化平台打造籍回,造型新潮时尚彩,细节设计则突显旅行车的元素眉荆,保持一款旅行车应具备的实用性膝。据悉暖竣话,该车将于年内率先在欧洲市场上市肃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位悔帽,相信国内消费者很快也将与它见面蚊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辛,全新标致308的旅行版如期而至贬膝羡。从整体变化来看痞赶,它在保持旅行车实用性的同时拧辜背,将重点放在外观税、内饰的调整以及配置的提升上洁避,新潮的设计更是让人眼前一亮浪。在我看来褂派,它的变化是非常积极的臂芦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寇瞎,现在它要做的就是尽快进入国内把桃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章禽醛岸:   静态评测    ?   更多精彩内容虚希:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑熔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界习盾授,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抹评。早在上世纪五六十年代淡和,Citro?nDS就用上了可变悬架匹读、随动大灯汕顺、转向助力宫跋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坍苗柬,加上极为飘逸的车身设计镐扑岸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样草吝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌很,2011年长安标致雪铁龙成立哗酞,到今天我们测试全新DS 5LS俯挽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炮裳换,音译的中文品牌名念起来很接地气令糠:长安谛艾仕薯髓故,有股莫名的喜感仿瓣嵌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怖,是台正儿八经的三厢车碉搏。   ●外观髓:考虑国内需求涵巩采,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前牵奴评,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5该,后者里里外外都显得格外前卫遍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度济,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实玻县、更好接受一点方。当然宽娘,前提是得保留住原有气质椒。   在这张全新的前脸上迹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰岁逼,官方把它解释为“飞翼”哩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滤锭缝,由于边缘不是那么锐利脚桔骇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抵胸,接受起来没那么难新坑。   车身侧面和尾部看起来很饱满赡结、匀称股苯漠,其实我个人甚至感觉比车头更好看米冬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰祟,厂家说这是做完市场调研后的选择奠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西庞敬,想想也不无道理抵托,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惮,与其后期车主们各自琢磨达,不如原厂直接把这事办了斡旗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鞋乒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妥掠:下文简称新阳光靠伶拐,以便阅读)朽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸涛茬抢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滦秦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 股良。现在它不光新潮溯碱剿,还进一步提升了性价比患,为与定位相当的大众桑塔纳雷了、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抒估脚。 外观采:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸勾被,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似爸少态,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闹爱老,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜粪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分菊然胸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米此劣忱,达到4456毫米嘶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尘。    此外吝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米背控必,由于在东风日产的产品体系中少,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沤琉卞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样颁未淮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些农。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时菏,我已经身处呼伦贝尔牙克石局呸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气费桨。尽管天气有些寒冷弦菩慈,但此刻我的心情是非常愉悦的目敲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演老懒北,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感响。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侧韦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捞,当然我也不例外古勉。这次除了911之外抢,保时捷还带来了Cayman某虱、Boxster瓜冻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型猩胸卫,让大家分别体验RR(后置后驱)惭臀簧、MR(中置后驱)柒撕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧板桨揭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的释,即使在这样的冰雪路面也不例外卡俺饶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作箱捅。在练习漂移之前佃容巴,充分的驾驶培训是很有必要的郸蔑访,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时籍桑榔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救彤。   ●车辆失控该如何挽救嘶深?   当车辆发生转向不足时响,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)陕,稳住方向并且慢慢回正圣隙拖,切忌继续打方向齿华凹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向芯,反而会加剧转向不足的发生侯笑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时泛肛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度损史,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辖犯。对于一般人来说熊,应付转向不足要更加容易一些碾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术籍提,而转向过度一旦被合理运用巴纠,就能成为过弯利器冈,也就是我们平时所讲的“漂移”痹骡蒙。   ●如何才能实现漂移徽铝?   要想在弯道中实现漂移摹炯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移梳欠甘。针对这次的车型以及冰雪路面拦按开,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堡罕:   1记逆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)祈污粕,我更愿意称之为惯性漂移过弯忙暗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近履涟、甚至小于90°的急弯沃筒县。 ? 『以上为PPT截图阀酣,分辨率有限姑臂度,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性某吨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锈富,然后反打方向豹奠,稳住油门漂移过弯疤。例如在通过上图中的右弯时限氯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢废棱,然后左打方向廖,紧接着再右打方向戊期刻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动馆驮斗,别慌溉静,这正是我们希望看到的恢寄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心洞猩。随着车尾横向滑动的产生亥眯爆,此时驾驶员应该迅速反打方向橇圣矫,让前轮时刻指向出弯的路线达萄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度擎桐,随后在出弯时适当收油并回正方向屏链,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向抨,方向盘转动角度都不宜过多哇受,最好控制在90°以内快抛。其次油门动作务必细腻社凄椽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系曝底,给油则会加剧侧滑翱吨禄,收油则会减小侧滑角度承为,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用参。   2晾性、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抽。   适合弧度比较大的高速弯道兄嗓。 ?   当车辆高速入弯时陋靖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钨痞段,从而让后轮抓地力下降产生侧滑丁。当车辆开始侧滑之后怂事烯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炯,继续维持横向滑动谁妙,同时反打方向控制出弯路线嚏吹掠,之后的动作与第一种方法一致沫物躬。对于初次尝试的驾驶者来说秀,如果入弯速度不够快也没关系起然淌,你可以直接省去刹车这一步骤赖,在入弯时适当地轰一脚油门讣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铺梧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控疏,并综合运用了畦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了弯。例如在紧急购、高速的连续S型弯道未敢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心副堕酶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心褂,从而划出一道完美的漂移路线烤褐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗使夹桔?AE86在高速S弯道超越RX7蒙衬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介头。   当然成揣邪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后眷捶缝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海挞灌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型秒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器汉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拣嗜,驾驶员只需控制好刹车渡、油门以及转向三者之间的平衡即可犁奖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蕊烤。   然而即使是这样凯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的虎拨赫。冰雪路面凹凸不平搪坪迷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验栏,所以技术和心态都十分重要税,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潍叮胚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统皇哇囊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寺躲牛。在这期间聊潮,沃尔沃创造了无数的第一老,也赢得了不少的辉煌成绩崎掏,当众多车企迎头赶上之际疽航瞧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中叛拱逝,并将其命名为Drive-E邦孟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢峡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诞啃级。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命层猛厂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅畦,实现了靠背调节和腰部支撑锨瞄暖。 1967 推出首个后向式儿童座椅蓟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护公。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器恐考沧,将有害废弃排放降低90%以上驮亢攘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溯范。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生杭姓,有效减少或避免低速追尾碰撞衔刑努。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术良羚晶,至此安全范围从车内延伸到车外巧叼阿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表啪胳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唉薪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咯下丧,从被动安全到主动安全秤伟际,再到行人保护课词,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可富。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域偶,空气污染现已成为最热门的话题冯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烹盎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性离,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桃富。   Drive-E是什么 负?   即E驱智能科技须,代表Efficient Power(驱动更高效)干、Electrification(驱动电气化趋势)夯搓、Environment(驱动环保潮流)羔垂,从字面来看很容易理解送歌裳,简单来说就是引擎高效化恨氨寞,这样一来既可以保证动力性辑,同时还能达到更好的排放标准磨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敖氯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征方,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎伦饰劣。   沃尔沃还将这一技术投身于谋瓤迹块化的研发捕茶戮,只需变更增压器南凰辏块与催化转化器某块等主要部件排损,便可催生出一款新的引擎产品陋巳金。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上抹死猴,大致可分为4类庭德借,即汽油直喷引擎河玻版、柴油高压共轨引擎酗径,单增压引擎(T5)燎屑、双增压引擎(T6)迸窜。 以XC60为例 纳屉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鸥博。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表史破:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痹级分,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎骗泌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比醇谴肯,在动力输出上也略有提升祭,其中的原因自然脱离不了小体积牡湍、轻量化等一系列技术的支持急。   此外变速箱方面也有了很大的改观兴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%溶洗,挡位的排列也更加紧密嫌显邻,有效缩减了换挡时间蓖,从而具备了迅捷的响应能力坑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现层通泰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下率们,耗能经济性方面得到了进一步保证媳醒局,它将改变城市路况中引擎启停的时机硅冉,改善油门的响应劝,空调系统转化为经济模式工作宋然,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作去娥井,而在65km/h以上松开油门瑞伸,引擎还将会处于怠速状态锚培。   本文导航策卿回:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩攫就,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位禄热,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惹烹珊。不过孩疙危,动力并不是我们今天的主要议题稠店。秦的下盘功夫方面表现如何晌肋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系颓?这些都是我们今天要研究的内容桥极。综合起来睫,我们最终目的就是想要弄清一件事线床,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色似。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”骚噶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外欣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锈。当然胖情,由于秦有着体积更大拷、更加复杂的动力系统筏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法茂浦,但由于双叉臂需要更多的空间发动嫁,因此也是不现实的鼻。在材质方面诗多,秦同样表现中规中矩坍丛,并没有使用轻量化材料为车头减重款,亮点并不多翔筹。由此可见桓槽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化堡纷芯。   不过嘿纹患,由于混合动力系统的特殊性报,秦也必须做出自己的调整竿惹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异咎。比如坏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面骇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上臀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辅胺。此外氓农,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮碧伪,相比速锐在直径上增加了将近9mm上亨,看起来很是显眼圣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化饰芭,而在同等材料和工艺的情况下碴魄弯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颠茂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瓷剔态。   另外究客熔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架傻某冈。与速锐的非全框式副车架不同田,秦的全框式副车架看起来更加粗壮焙滔,由于加入了电动机和管理单元污便,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加怜,因此这样的变化当然是加分的儒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声混锣毁、振动和声振粗糙度铃被,欲知详情请点击这里)酶看,是个值得肯定的进步壳。此外炊杉疾,与速锐相同到滥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连令沸,强度更高访桨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力岁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秸四,现款改鹆ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瘸鸽绿,不过福特已经为此做好了准备尽挥嫩,日前刚刚发布了新款干ざ校克斯面涸忱。它采用了全新的家族化外观乱艘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卑柒碧,不过它真正的杀手锏粟欣,还需打开车门才能发现凌汤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哼碌亭,进一步抢占细分市陈骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型收,满足那些对于性能有一定追求的消费者诞劫肠,比如轿车中的S5季、S6俗罚修、S7腹耙、S8等等昆良霉。就在不久之前的2013年12月滦糯轰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前阀辞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型侠崔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绩。 外观苦椒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态困稼碗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子磷亮秆,可以随时面对那些不识货的挑衅者捍崎。作为Q5的性能版车型诵铝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念僵,颇为低调江,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化答猜猛。 车型图片 基本参数担迷怒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出膳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别浦饺肖,特别是车身高度经过降低失摄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屡瘟秒,而轴距也有细微的变化挺拘。   其实只要细心观察叹蜕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的了,除了特有的徽标之外蕾谰侧,SQ5的镀铬条有别于传统车型供兢,采用的是双横条样式穗奉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状牡差吭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽迟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆咀。而配置方面容寒纷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备摔骂。   尾部的变化主要集中在下半部分闲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泄粮腾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计猛马,可根据行驶状态来改变排气开启程度驶凳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派铂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭筛退列,前者就属于少数派琼碱竿。一个是只有追韩剧的人才懂需,一个是全民百吃不厌太胯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狗榷,其实上一代车型在国内早有销售财,只不过跟福瑞迪太像了骂腑,外观不出众渺,关键是动力平平湿笑,所以最后并没有收获太多陌。全新速迈刚刚上市喘革洪,售价17.98-22.68万元垄磷,很有幸能够在第一时间接触到这款车免,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敦瓢表。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谋蔽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈粹稼。通过简单的对比兄啪,不难发现八是对,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版壳玻篡,名字叫做ForteKoup隶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奥盆,售价17.18-20.08万元韧窖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辩购,它承了起亚家族的虎啸式前脸帮愁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评揪椽锌,现在看来谈不上惊喜碘丢镀,只能说还比较精致府。虽采用了大嘴的设计慨廉怖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步槽,或许小女生会喜欢店挡乳。大灯全系都为卤素光源此东菠,并带有日间行车灯懦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰胸糯宝。   走到侧面老坷凯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化焦,但两门的设计为它增色不少事距斗,在绝大多数人的固有印象中阶,跑车就应该是两门改,并且应该是无框车窗剧艰,仅从这两点来看即济步,速迈确实都做到了傻,开在路上的确引来了不少的目光追随窍匪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流乡床瞧,我们一致认为车尾的设计更为出彩崇夯,短小姓、精干搪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卷。除此之外染,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恭劝皮,而且排气管口径不胁崾戏痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强颗舅。轮胎为韩国本土品牌伴铆泪,规格为215/45 R17襄屎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了淀交。   当然胯膛剑,如果你选择2.0L车型的话勤弯茫,你所看到的黑色外壳后视镜焕、前后包围的碳纤维纹路饰板射晶穿、双边双出的排气管癸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了劝耗醚。" "  讴歌这个品牌疽舍,或许很多人不是太熟悉岗精。作为本田旗下高端品牌渴攘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瘦钞,而且在美国市晨得崽亍,讴歌的品牌影响力是非常大的撤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力偿廓堑,大部分都是人们对这个品牌不了解伙蒜蕾,影响力上不去衰莆,导致在销量上确实不尽如人意冷。对于这次全新MDX的到来肚,个人持有赞许的态度贡蒙道,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意摔,还是那句话尾,品质上去了蔚,接下来就是提升品牌影响力了庇迸世。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缺,大灯的轮廓更加细长呐久倒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惩酣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过葱,但内部结构和MDX并不完全相同矛摆。雾灯被一条仿LED的光带替代棱筐驮,进气中网的细节刻画更加运动哥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鸡么尚,侧面造型给人的视觉感受非常低绍究,这和前后大灯的位置有很大关系嵌探,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎奔抡物,注重舒适性该翰聪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蠕躬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梧,而压低的姿态却更加动感替,这种设计可以招惹年轻人的喜爱徘陋。尾灯造型相比较现款修长谋甩,优雅的感受也来自于细节的 设计救剑楼,但貌似通过我的观察磺举耻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源缸琅聊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鲸,让尾部显得非常简洁涝冬加。   本文导航取:" "  2014年2月20日氓挥沫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市散澜。2014年型奥迪A5的最大特点是关晦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饺请。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国等矢情。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大癸,共有19款车型吾泪丛,售价在49.98万至85.8万稠圭竿,具体价格如下枷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表栋汇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面广即,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颈。配置方面富,也与现款车型相同享撮矗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机埂。   内饰方面港骗,2014款车型也与老款车型大同小异娥彼授,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘沙,同时门内饰卞负、座椅中央扶手分敲菜、都采用了纳帕真皮面料榔驹钎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垄褐。而2.0排量以上的发动机则保持不变驼蔼纶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型逝胸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化脆酷。   变化一悸邓教:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化适,在原有的缸内直喷技术的基础之上稠凡,加入了较为传统的歧管喷射谓饺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合趴猾磋,通过二者各自的优势阮斯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求铰鹅。事实上抨,混合喷射也不是什么新的技术飞胜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用弊馅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市掂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善芹幻。   变化二聘侨:排气歧管集成至汽缸盖内冀徐居,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内秒法,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力矫疵,从而减低涡轮的负荷污,提高涡轮寿命扁喉枷。同时东嗜芭,因为在进入涡轮之前进行冷却胎响,相当于提高了涡轮的进气温度限制粹驴,可以允许发动机有更高的排气温度铃拓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高裂驴倪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人花笛驳,同时结构也更为复杂瞎补,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战喂。对此笺篓,缸盖内的冷却系统也进行了改进似淮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)躬。   另外锑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外藐,还有着两项小改动归需淌。使用旋转阀奈瘟Ы罚块替代了传统的节温器枫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拓科堆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制慌窍。   根据官方消息噬尼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上夯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受峰菩冻。笔者也希望在应用新的技术的同时菲娃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情苹饱。 责任编辑巴旧纺:王晨熙" "  A00级(微型车)充县疽,在人们印象中这类车以实用性醚、代步功能为主甜括骏,低廉的价格促使配置也不会太高锹怯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虱蔷鼎,一款车的推出打破了这一概念灌,它就是全新奔奔灰输裤,来自长安汽车年霓褐。   感官是人们的第一直觉反应探碴甘,所以外形设计的重要性不言而喻效洗,为了使人们印象深刻题纠弹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铆,道理很简单胃,日本是微型车最发达的市场星衔羌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窝勺巧,在2013年广州车展上无芳规,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光禾那,除了时尚的外形设计以外随闯,在细节做工上也有着不俗的表现罢萌蔡。前脸的设计整体性很高盆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条理视炒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影朴十。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表佃墒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汲赶缅,不过这一点在外观上并不明显佩井弗,这源于贯穿车身的硬朗腰线阑窘氢,有效将视觉性降低玩,同时搭配造型独特的双色轮毂刷柿,让这款小车看上去时尚动感粒豢席。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驮护挨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谭诽,如果仔细比对蒜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸日寄。除了引人注目的设计以外签劫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹歼,具有加热功能的外后视镜撇都、15英寸的抛光双色轮毂凭纺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页附氯会:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夸悔被,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d檀燎。不过川,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版焦,从内到外恳倾熬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉安桐氯,可以说是一次完美的蜕变负傲汐。那么这款新车究变在了哪里肝华沉?它究竟新在哪扛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出授?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5玖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骆筷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吞,轴距则与老款车型保持一致捌程普。在尺寸变化不大的前提下功,改变外观烹、动力亢巍、内饰哇钞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关筒肃,2月19日这台新车也正式来到我们面前凯蜡匪,并接受大家的考验酿钳弯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条什,但这8条是我个人认为变化比较大的紊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点购情捷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赡,我就有了一种预感窖怯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案控。全新X5给我最深的印象除了家族化外挟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)砷。首先涡,先说说全新X5的外观粪,“大尺寸双肾进气格栅”透、“开眼角式前大灯”敢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔫嚏。    现款宝马3系推出的时候耍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉湍腐妻,现如今随着全新X5的上市掣忌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上滇伴霉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此渺老,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分阂,据悉港,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯艇。值得一提的是坦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丁森浩,给人一种炯炯有神的感觉覆蚊肆。    由于新老款车型的轴距保持相同胎焕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉冈绵,反而侧面的腰线给人一种力量感钠撩,这也使得新车看上去年轻了不少飘葡渭。细节方面捐沏录,新车在前翼子板上增加了进气口虑碳华,突出了宝马品牌独有的运动基因呢芳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格去,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带哄辽秘,提升了夜晚的识别度晶摧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起度庭,降低了风阻系数俗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性寄喂。" "  版权声明镰互喜:本文版权为网易汽车所有邻峰璃,转载请注明出处混蹭息。   在2003年埠卜抡,奇瑞QQ的下线让这款时尚常、便宜贫奥钱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活九,之后短短的几年间配庐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话捷,然而到了2006年长安奔奔的推出仓切,打破了QQ一枝独大的局面念。一转眼鼎,已经过去了10年的时间廉归,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占颗湾,在这个追求个性趴赴、讲究品质的时代估,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流改,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凄柏,而长安似乎也意识到了这一点禾陪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢岸超贰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逝?   从厂家方面获悉赏两,老款的奔奔(love)已经停产谭,而奔奔mini则将会继续生产销售白,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涵,前者主打精品中高端微车市城帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战拿硕聊。从定位上来看拟响,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钳,虽然沿用了奔奔的名字炬托,但整车的设计啪、配置以及售价都会高于老款车型剿轮。   新奔奔客户群体是谁识枯努?   在很多年前膊显,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熬沉膛,到底是买奔奔还是买QQ媳,在那个时候城,很少有人会关心这款车设计的如何饰、驾驶感受如何首钠还,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具禾兔,省油匡菊绕、皮实含、能遮风挡雨就行鄙味撼。   现如今健酒,80后祈骋昆、90后已经成为购车主力委似握,这些从小听着walkman偿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计闹、用户体验以及品质都有着更高的追求壬嘲策,因此在座驾的选择上同样不会妥协鼎疥彤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看邵,新奔奔就是冲着他们来的翅哎。   新奔奔主要的竞争车型是堵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布稿瞧,但从目前得到的消息来看济,5-6万元将是其大概的价格区间离磨粟。这个价位中既有一些合资的微型车汾嫂鹤,也有自主品牌的紧凑型车疮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车啼坊,比如两厢赛欧蛇匪、奥拓渴、玛驰以及低配雨燕等等车型扁费。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线媳壬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些帅,产生竞争的几率比较小立纪挡。   外观秘:惊艳监敬壬、和谐镀瞧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腺梢米:高离地间隙身、车顶行李架辣赂猎、双色车身等等感钝透。没错刀绵,无论是跨界围、越界还是交叉车型庞祟缚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质街兼。不过世间万物锑,徒有其表终究很肤浅井圈,我个人认为拌户,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统税粳侮。所以掏司郎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾善,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慈搞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款郡脯,它集沃尔沃所有看家本领于一身脚附,可谓全副武装棺毙。为了让媒体更好的体验这台车獭背,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抵。没有固定线路沮簿覆,没有领队车辆菠聪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾股换,它会和每一位汽车媒体人独处12天疆。而在这12天里干赫,我已经和它奔袭了4100公里逢浅舒,横跨了三个省份喝燃,体验了柏油赛道硅腺淑、软土拉力吼蚊起、冰雪漂移帽伞、高速狂奔午讲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话券勉使,当然勒处冕,最终的结果是吵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多我荚怀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的灸抗吹,正所谓日久见人心穿,交友如此投美,试车亦是如此辟翰。回到正题卸撮,和往常一样阂估,对它的了解还是先从外观开始衫褪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生厕士,相煎何太急”这句绝句邪端,而在雷诺—日产集团旗下枚脸萌,有两款车正在上演着这一幕疚尾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气匡囱歉,还有这出色的越野性能蓖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下螺,买谁更划算是寝难?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖稠邦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兽,作为英菲尼迪的顶级SUV贾孰,QX80的售价高达152.8万步锯,但经销商处可以优惠16.2万虱故,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万弦,虽说16.8万也不是个小数目祥荡。但对于消费者来说局澎,一个日产鲸担,一个英菲尼迪盘闭膜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌某。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)衡京:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV舅韭惺,它的身材绝对够大碱驰。从上图的数据来看捂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙漂处,尤其是将近5.3米的车身长度邦末,会让您感觉驾驭它有点困难赖。另一方面双,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型噬范,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烷花对。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敲鞠笆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粟绿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅几磋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哀污伯,同时也显得异常凶猛目团册。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大荷,整体造型圆润茂口,没有多余的线条作为修饰枚垢,但是反而会让人感到车身很厚实柬韶密。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞颊摊。同时注意它车窗的设计臼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱砰凤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的曹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感架白,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样檄驮焚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蒋梗哼,也没有了那种霸气傻粕淑,转而给人的感觉是设计很前卫雀吉竿。车尾的饱满程度与车头相呼应着贪兔叹,丢去了上一代的直棱直角馅稍攘,饱满的线条凸显着丰满的层次感地搜。   日产途乐龚胜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哦鳞丝,虽然脱胎于英菲尼迪车型寸哄肉,但途乐依然拥有自己的外观特征瘦惹帽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为霜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型匹举币,为了与其身份相符它的各个部件都大一号壕五,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冗珊丝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底现酥蚊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尚廉前,成为了车头亮点之一肃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术忿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型筒己,这项配置自然是少不了的贡恕背。我们可以找到4个摄像头卤,它们分别位于车辆头部娜、左右外后视镜下方和车辆尾部免铣。以便在停车过程中局偿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况枫墙,让您更加自信轻松的把握泊车空间亲伐筹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唤,大大降低了停车时的事故发生八幸掀。   途乐   通过对比发现奢休,两车在外观上的配置基本相同汗,差别仅在日间行车灯上显铺唯,不过随着QX80年款的推出禄廊,日间行车灯的加入应该不是件难事把。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缄婚,在相差仅有10几万的时候泡丰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店较垛娇。    责任编辑煎第舷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瑰掣谋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了劲,除了奔驰G荤、丰田陆巡系列肌方、牧马人等咀,双龙雷斯特也是其中一员骋擅绰,而且雷斯特还是柴油车的筷尺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值甜瞧,以目前的接触来看骆瓢顿,双龙雷斯特W表现不错堂八,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辩揭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前韦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作馁笺泡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰肯琳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”快。当然萌街,在随后漫长的几年过后莲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌几挝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO宏孰屡,该车型最大的特点就是其尾部造型贸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肛,宝马方面肯定不会承认石瞪,但从年份来讲惊,明眼人一看便知聪。   外观良艰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脑吨,该工作室的创办人正是乔治亚罗糙闭甘,不过大师的设计未必符合所有人的审美段萄哪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异攻败筐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调福,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势纤舞宝,但为了照顾空气动力学与线条流畅鲁吮,雷斯特的车头是圆的赁眯,所以在当时看来有点“离经叛道”姓补惭。   而到了现款的雷斯特W灭娇,这个“小问题”被修正了扑,一体化的设计已经是大势所趋匙娜爱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”欺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寐膳翻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感苗盯癌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别闷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少尘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惊粗纫。通过车展上的展示毫辱,小编已对这款纯电动车型有所了解惨帘唬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验实,时至今日恳诗险,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型补角腐。据悉善呸蔑,之诺将在今年的2月份开始接受预订皋拢,上市后将以租赁的方式面向消费者骚,具体的细则目前还没有公布瓶,上市后会有着怎样的表现科,我们会同大家一同关注谋锹嫡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涕,简单了解了一下之诺这个名称的由来镰璃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现讹暮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟僳,毕竟是基于宝马X1平台打造讥,因此在多个方面相似度高也并不为过努。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E龄破瓶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现廊醛搔,其具体的表现如何堤坏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验噶补。 责任编辑轮县:沈楠" "  版权声明课:本文版权为网易汽车所有泞啥哇,转载请注明出处柬咸碌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计先边渭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列曝。它们的可见程度凄獭掀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”夯灵。可见度甚高的两个文字的组合酷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字位。因此娃码,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车始斜。哦邪翘,对了射秃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思顶妒妻。意大利人的自信磁嘲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心偿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用繁嘉差?咱先从减开始说起架磨。 Q面昆屎:致悦只是切掉屁股的菲翔么崇瘁脊?   A欣:非也敲,前脸亦有修改欧沙烯,整体风格统一闺涵,协调度很高缚。   我相信Roberto Giolito先生卵膏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师掀恰,在设计Ottimo的时候县荚涸,一定会更加从容抚敞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瑰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挟掳撕。在他的心中幌凯,应该有着太多关于年轻馁、活力的理解媒苯峡,而这恰是Ottimo的设计要点捆。 外观总结   赞沫:个性鲜明丹、标配LED示宽灯侨、轮胎用料厚道   弹丁蹬:低配删减雾灯   " "  版权声明常:本文版权为网易汽车所有模亥,转载请注明出处箱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾伎,虽然距离现在已经有两年的时间让,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象佃杜。而今天涝寸微,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鞠贬味,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矢,并且还是一台后驱车厩九。没错萎恨始,它就是华晨宝马3系腑雷拾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)顾哗试,其配备了2.0T发动机扩仆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟悲宫吮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肮兢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淘舍哪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现慌宦极,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蜜龄。不过在今天的冰雪试驾过程中冷番牛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)屡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吧爽顾,必须先打好理论知识的基础溉缺泻。于是在摸车之前惹涣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弘顾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关害诽飞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着垂单纬。 ● 项目一   热身结束了难豢量,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捻让。第一项内容便是加速和刹车补洽轻,是不是觉得很简单胸碳?其实里边的门道儿多了去了廉蒙略。   在项目一结束后姑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式暮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狙榔酗。一开始大家相差悬殊哥棠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宏。接下来的项目二会比较刺激一些壤颠共,经常会出现手忙脚乱的情况欣稿还,但只要理清思路按部就班的做饶,想要完成整套动作并不是很难逃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明函:本文版权为网易汽车所有效嫉,转载请注明出处票膝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疆氢氯,不过始终都仅有手动挡车型捶,虽然目前销量也很出色松戎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户风吻。好在这一短板即将成为历史拎登刀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出窗秦郴,新车将于26日正式上市景捻吼,我们也于第一时间进行了试驾体验棚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观寇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舷筐,在外观方面也有变化同乃萌。新车根据高低配车型提供两种外观方案誊奋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淡氏几,而高配车型则对中网力桃、保险杠造型官憋壬、轮圈和后反光板都进行了重新设计藐。值得一提的是偷碱通,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的变蠢膜。   新样式的轮圈非常动感吭,在同级车型中实属罕见放。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致桅,轴距依旧为2725mm伐。车尾的变化相比车头要小一些洼史,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板滔,不仅可以提升安全性贺,同时视觉效果也更加出色雷菇澳。 有态度【试驾评测】醒屑较,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湘?   扫一扫汗呕恋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日弗嘉,一汽大众全新高尔夫正式上市蠢队函。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亨啸唱,其中1.6L拥有三个车款赡,1.4TSI拥有四个车款响垫,官方指导价为12.19万元—18.29万元靛纤徐。具体售价请见下表洼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辑览猎,但是却拥有三种功率版本危蹈伴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本盾忻腔,因此在动力系统方面肯尚,消费者有三种选择坤铃。    我们从上面的数据可以看到龄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者提氮,1.4T低功率版是主流之盐旰蕹拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求计期触,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氨拈飘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮椒芒,但是它的售价高达18.29万元苫费外,相对比较贵库拓。    全新高尔夫提供九种车身色彩屯情顾,分别是塔希提金炮隘、唐古拉白还、珊瑚蓝垂、魅力紫侣跨势、玛雅红泰粗笆、季风灰锚、水晶银以及深黑和极地白里卉。 ①卜韭嗓:16寸Cosmic款轮毂 ②凌玫:16寸Cubix款轮毂 ③牢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瓦渐,其中15英寸的一款吉夺,16英寸的两款烦侩式,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备刨邦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型步券斯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供哗矮。    全新高尔夫提供标准座椅衡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅彤棱畔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅俊锯犬,舒适版车型则都配备舒适座椅晶惩替,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挎氓权。    在材质方面羡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惫踩,分别是上图所示的DianDian黑色织物栏、Zoom/Merlin黑色织物星疟揩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择阮,分别是Vienna黑色真皮票、Vienna米色真皮涵梆、Alcantara黑色翻毛皮凹琼合、Alcantara棕色翻毛皮急疵啦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钢捻,有两种风格可丫バ洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惠,同样有两种颜色可阉冀弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料俗速,有黑色和米色两种可研せ邢俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅狼钒雌。    在车内外装饰件方面溶疟,不同配置的车款也有不同的安排抨。像侧窗下沿镀铬装饰条矛布请、双排气管滑、镀铬装饰双排气管昧等、动感鲨鱼鳍天线信力腔、真皮换档手柄虫、科技质感装饰条完、金属风格装饰条邯孙、碳纤维风格装饰条等等悔,针对不同的车款都有不同的配备卜琉骇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍急相艇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富廖晦描,配备有MKB多次碰撞预防系统频秆、ESP车身稳定系统坟仓漂、ASR驱动防滑系统丁、XDS电子差速锁珊、前排侧面安全气囊厢歧练、后部4探头倒车雷达痉、前部行人保护系统控别、自动静态转弯补光功能等等垛,但是在舒适性以及功能性方面蓬,并不是很丰富盲硷,但是也可以满足基本使用靛怜。   1.6L自然吸气车款如何焉怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶涡濉,它拥有手动时尚熟官、自动时尚以及自动舒适三个车款道,手动时尚与自动时尚的配置一样龚精输,在价格上二者存在1.2万元的差价挂飘,主要是变速箱配备的差异袱。所以在配置对比环节堪沽栖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行飘鸡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元强码潍,差价为1.1万元氓钠顽。    在配置对比的环节我们可以看到卜,时尚型与舒适型之间的配置差别氛位负,大多数都体现在外观内饰的装饰件诉,以及车内一些常规功能方面溉删,主要是顶棚储物盒陪横铃、后排中央扶手饥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芳溶搽,实际上最有意义的差别在于全景天窗惠狸、后排出风口屏斧彻、蓝牙电话勾取、定速巡航沪温、驾驶席座椅腰托壤、TPMS胎压监测系统这几项上浚沫,不过在这几项配置中粹边盗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置朵,尤其是全景天窗编。    从价格上看晒犊,二者的差价为1.1万元拣灌饶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拣吴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品烽仇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户摹丝,所以我们在这个推荐环节喇,更多的倾向于低配车款奸。 责任编辑杯冯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底醋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溶锚。它采用了全新的DS家族式设计风格吮绒,延续了一贯的法式浪漫风格墨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素昆迟仟。新车基于DS5平台打造墩赌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机健。预计在3月左右上市及十,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奖奔,让我们一起来看它的表现如何搽酥藐。 外观墩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅怠捅,却多了一些时尚及科技感吓功惟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性奢磐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拣。镀铬装饰拿捏的也比较好钾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌浑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品膜。也表示着DS的品牌走向独立媒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型另颁,有着都还算不错的账面数据寸乡,车身长度为4702mm咖誊吠,宽度1840mm能嫁疟,高度1515mm.轴距为2715mm誊瞥。上市后会把目标锁定在奥迪A3臂。 车型图片 基本参数嫂肆弄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肚虏粳,除了前车6颗驻车雷达之外娩操,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嗅马,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯浇卿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驴,从视觉上拉伸了车辆长度蹲叼沽,尾部设计了一个小小的尾翼菠穆,尾灯下侧字样表明了其国产身份确。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头勉诺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吞礁闺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钳围郝,真正的排气隐藏在了下面辑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型记缝监,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盗品趣:高离地间隙骸肪朗、车顶行李架识响、双色车身等等闯侧。没错垢,无论是跨界陆、越界还是交叉车型协,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拢椭剁。不过世间万物牢,徒有其表终究很肤浅旦呛刮,我个人认为啤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妊磋。所以世逗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妙坪挽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时送,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肆尖蔬,它集沃尔沃所有看家本领于一身微萝,可谓全副武装缎耗。为了让媒体更好的体验这台车驶翁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涎淀粱。没有固定线路镭唇龄,没有领队车辆必券,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾靠葱签,它会和每一位汽车媒体人独处12天踏。而在这12天里其卑痞,我已经和它奔袭了4100公里俏贪斗,横跨了三个省份祈喘,体验了柏油赛道蔚、软土拉力撵、冰雪漂移线剔、高速狂奔堤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话靠,当然殊,最终的结果是昆磐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裂颧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的榷卿,正所谓日久见人心糯,交友如此坡湍,试车亦是如此督署。回到正题邵,和往常一样獭,对它的了解还是先从外观开始男问。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化葱幸、多样化是一种趋势涡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况朔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白撑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崎从。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦搽闪赤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型垫毫,上市至今保持着约5千台的月均销量淑硼酮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型全悔高。 外观/内饰对比忻颁挫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巷妈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造溅屏碎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的膘,毕竟师出同门暖踞射。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忌什,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯潮,远看很容易被误会成排气管嫡姓罢,但事实上真正的排气管被隐藏起来潘兔,整体尾部设计显得层次更为分明爸。低配车型配备有倒车雷达屁赏,高配车型还配备有倒车可视射教立。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炊篡氰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点股,修长的车身与宽厚的D柱豹谢昂,加之出色的后排与储物空间钠那,俨然就是一副旅行车的范儿敞肋怕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藩粟虱,它完全可以称之为旅行版朗逸为咐删。    车身的线条连贯自然冗垄具,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观副涧肝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敝洼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绒,调整了尾灯的白色灯带位置彼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端收,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桃胶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同敞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格公闺,内饰板件的用料以软质材质为主吵勘陛,接缝及做工也较为精致羌匆,与同级车型不相伯仲镁。从实拍的车型判断隧,自动空调贩、ESP系统晌确痹、电动座椅擒底、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炒把,至于具体配置还有待官方公布推教。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抵辽,同样是大众家族的传统布局刨搓,整体的感受都很不错并卑从,方向盘茨还钎、中控台的每个设计很都容易上手鸿裸郝,从材质上来说稀膘砂,朗行是塑料感有些明显的挛,好在其工艺上还是有保证的脆舅,并不会有很廉价的感觉混。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后签臀,销量在整个家族中表现最为可观谭硅。近期度,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怜尘,新车主要变化集中在外观把日,同时针对颜色沏燃、配置进行了调整男磐,以保证其市场竞争力壤龋鸡。在豪华紧凑级细分市场中肉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潜始,通过下文的对比分析兄峨,希望对有此购车意向的网友们一点参考漂危静。   备注莽鳖鹿: 为更直观的进行两车的对比分析绿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260零、CT200h F-SPORT)骗女献,市场优惠参考自深圳市场襄咸稼。 车型图片 所属品牌参飘郡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动苛,内饰做工精细    车身尺寸方面抵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宋甩,其他参数均小于奔驰A260昂甲惟。从外观和内饰设计风格上看耙郎蹿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑艾判,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释始羌歉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺磋隋管。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后佬焙陆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贰,全车充斥着力量与美的线条漓摩屯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点丸淮湿,硕大的单条幅进气格栅栏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发困幢嗽。    相比极富视觉冲力的前脸造型飘诺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些起饺谁,但并没有脱离运动睡惋拍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓叭断施,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹墓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绊栓梯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骗,同时下侧雾灯造型也有改变碉,车尾部也进行了一定的改动崩,整体感觉更加运动每。另外屉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”曙瞬鞋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配革哺午,形成强烈的双色反差勒。    F SPORT车型装备了整车运动套件鸡将范,涵盖了运动调校悬挂岔兰凯、运动包围楼箍伯、运动阻尼减震器阀桥拨、熏黑运动轮毂纪枷、运动车门脚踏板圣韦、运动型铝制加速踏板临、制动踏板晃遍睡、脚歇板等姆。    三幅式平底真皮方向盘狸、红色元素点缀的空调出风口方篮、铝合金踏板瞄缝伞、仿碳纤维装饰条等等猫匣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感筛埃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格视泄粕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绒,将方向盘荷价脾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上丛篮模,增加了便利性朗豆椭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动儡,分散了注意力日侵构。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间矩窜,是多数第一次购车家庭的首选要求瞬桃煽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型敦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功混剖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型廓旅笨,会有怎么样的变化霜锯吾,一起了解一下剂媳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的食少,镀铬进气格栅增加了些许立体感咖癌偿,更加显眼的X造型前脸空襄屠,迎合年轻消费者的审美农古。大灯的改动有些另类晒,在我看来接受起来还是需要时间的咖括恰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车匙惰,新款在车身尺寸上有所调整贯洁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米股窟,轴距保持2600毫米不变抨挫彭,相比现款仅车身尺寸有所增加岗几。   车尾的变化不大磷弊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炉颂,以及牌照上方增加镀铬饰条馁,尾灯造型无变化够。实拍车型为高配版本荚南到,但仅配备了三点式后倒车雷达熬捅蔬。   新款的15英寸轮圈造型不错夹太,轮胎选用优科豪马挽,规格为185/60 R15斑,备胎没有缺失揉教,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高席县,在年轻人中更是屡见不鲜赋。在学校要有个性富,在单位要有个性朗咯维,穿着打扮要有个性坦霉爸,兴趣爱好要有个性谜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢窖?如果你有这方面的兴趣梢表,那么杰德将会是你不错的选择唉瑰烯。可谓自成一派的它屯肮,凭借着并不起眼的车身尺寸廖堵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间潜窗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车背量档?还是旅行车肝?或者是MPV魄?但这都不是事儿报歉,只要适合自己就OK拳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人飘来,喜欢接受新鲜事物的他们壤,正好与杰德不谋而合息碍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肛,此外按收富,六座的乘坐空间戌凳,也足以胜任日常的使用需求屏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蘑秆沫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢权场面?自2013年9月6日上市以后吗陷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量始尺掠,力压大众途安和马自达5等竞争对手郸,它用事实结束了我们的疑问浅。除了这些曹陇,杰德还会带给我们什么样的全新体验边,让我们继续往下看敦。   " "  若是经常关注汽车之家的话警熔孙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生傲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泥。虽然我们这里并不提GTR堆染潦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何从,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿严嫫矗克斯ST苔幻怒,令人刮目相看累兽抠。与此同时豌僵苗,在秦身上蹦但獭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料圈娟、做工以及舒适性表现上的明显进步澄队。 外观造型氏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程灿尘赴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谋,近年来推出的新车型如速锐聊、思锐以及大家眼前的这台秦典呈对,都可谓一个比一个漂亮颧南。就以秦来说脸谭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网缅踏,很是亮眼咸挤家,同时也营造了较高的前脸识别度趁踌。   车身尺寸方面排醛伺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大雌般敝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谜骇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)斑律,2670mm的轴距表现则处于平均水平边健任。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同亨廷藐,其整体感觉与速锐大同小异砂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯姓排辨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钦睹蹲。无论白天还是夜晚潦肥,该车的车尾识别度都非常高男颠。而且内部的光源递刃顽,除了转向灯为普通卤素灯泡外湿氦,示宽灯醋冗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED杠湾。   充电沪、电桩安装及质保/售后介绍想笨花:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口墒佬哼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包郡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电导姓脑,据官方资料介绍奥,充满一次电大约需要5个小时左右厢缸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掏霸。   同时峡稻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩邢卵充,虽然价格并不贵题,大约在6000多元啃缎促,但对申请人有一定的条件限制徊被,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)推,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)睛拴篮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准桂。当上述条件都满足之后鞘摆杜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仓寡,如果一切顺利懊洗,最快1个月内就能安装到位并通电使用盘撼。不过目前廊,秦还不能实现快速充电登礁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的递年群,只是目前还没有这样的配套充电设备市令。   针对秦的特殊性嗅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叛救窖,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务搂率。其中烦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抱赤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶考蹦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋编繁龟、绝缘手套和护目镜等设备宪腾,并规定在检修车辆时必须两人在场匿。以防车辆万一发生漏电哀插,威胁到维修人员的生命安全哆懒。   与此同时修砷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搓材,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拘掇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同苫揭嚼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型汕,整车质保为6年或十五万公里渐,电池组为10年或二十五万公里)飘就背。总之戌罐,从专设的维修工位埃笑评、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伞片,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度旦锣,而对消费者的购买更是一种信心的保证潞柔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桓滦隶,中国汽车市场刚开始发展洗委绕,市面上可供选择的车型可谓寥寥脓,在那样一个年代篇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准构汹敝,并且在之后的相当长一段时间勘款殴,人们心中仍对它们有深刻的印象酶氏谱。时至今日敛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搞涝,在数年激烈的竞争中谋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下雹拉。这回厂股巳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喇险,我们也借这次机会为大家做个全面对比叙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车码搞:外观内饰(包括设计和做工)倡、配置俏溺散、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)价坑幂、储物聘、油耗鲤、驾乘感受桓倾日、加速性能脑屏臀、刹车性能狈悔。同时窘裂铆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仙、同价位车型的什么水平罕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型溜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元擦碍,目前约有6000元左右的优惠夯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元庙省,在优惠方面差别比较大耻巷陆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右朗屯,根据论坛中近期的提车价格戊,9000元的优惠还是有的陶。目前敢祥辉,两车的售价依旧属于同一梯级歧链科。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致楷绥陷,只是配备了卤素大灯及雾灯莫,透镜晤、日间行车灯这些都没有炒扒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系韦安撅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置壳铣习,因此我认为两车的配置可以理解论,符合同级水准堪清。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位李想涡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比笛传梢,两车的各项参数也处于伯仲之间岔女欣,差别在6cm之内荷颁妨。在车内空间上疥,两车的表现也很接近滑,我先剧透下吧拈,结果可能跟你们想象得不太一样虐。   相信看到这里彤,大家最担心的就是如果车辆没电篇,后备厢是否还能打开的问题森。捷达看来是妥妥的没问题梅确病,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑并仿,它的后排座椅靠背可以放倒拳技,之后即可顺利从后备厢取物巷棉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐害。   在倒车辅助上哎零绞,捷达配备三点探头辜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钢筐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舅。这里多说一句碍抹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粉纶,让人觉得很不大气拟难篇,并且低于同级别的水平泪裁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纹貉江,舒适型也可选装倒车影像保,比捷达厚道一些僻及。从普及性上看洞菏,能够达到同级别的平均水平费,从功能性上看瓢干,拥有倒车影像的它则高过平均线了彼,给好评境宏寿。   两车都是15英寸的轮圈垦哇配,造型上也是各有风味迫到,轮胎宽度也同为185mm探。从售价上看纱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涝宿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条控戎檬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虹,让我们在后面的制动测试上见分晓受。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显腺,借着中期改款的机会敛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机崩锹币,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泞。应该恭喜它挛困,至少在我眼里禽呈筛,它确实达到了自己的目标拨委僧。过往凭借动感的外形沁姥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胯衬恃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点狸嗓。   只可惜懈珊,刚上市不久的2014款起亚K5抡伦星,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肠,而且它们的价格都处于K5车系的高位赤虾啊,受众群体并不大苹俗。前段时间媚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析壳,并撰写了《起亚K5购车手册》倘。文中干,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐比湘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色善墓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH骚般县,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机白控匪。自从起亚吭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鞋对危,互用研发产品的例子不胜枚举汉胜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度攻。该发动机的最大功率为245马力横、最大扭矩达到350N·m桅燎帛,账面数据处于同级别的上流水平腿捷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机柿募汰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机宠济。   在涡轮增压蔷多、缸内直喷等技术的加持下悸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肛肛辖,并且一直持续到4000rpm弯。得益于涡轮介入较早晒茂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间氖列醋,而且它的油门也调校得比较灵敏谜含墟。在实际驾驶的时候溅其,可以感受到它的起步轻快自如炬姜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灸协。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比炭钳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尘,但差距并不像数据相差那么大偏垮。在整个低转速区间捎爆,它的动力输出不算直接虑,缺乏一点活力捅彤佰,给人一种有劲儿使不出来的感觉毙袍。   于是凌什,我把油门再踩下去一点退坝抚,动力突然来得很快娜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然牟盘,毫不费力坦痪坤,而且可以感受到车速达到120km/h时边娶很,发动机还有充足的动力储备鸵骇。它的中段加速能力让人满意沦,虽然依旧缺乏一点活力茄撤翰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴飞护,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侥。   还是差点意思律团,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感改淮模。于是拍持创,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式良解桅,6速手自一体变速箱切换到手动模式抨挺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作表恢瘦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的杜算目。它的油门响应足够快济,发动机的动力输出得到更好的释放授镐,方向盘的反馈也更加扎实诧趁。除了SPORT运动模式外肋坷奢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式咖想,运动特性从SPORT姜蚕、标准到ECO逐渐减弱妹佩摊,驾驶风格也逐渐趋向安逸挠呻翟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涤,平顺性极高徘龟,而且动力的衔接也让人满意饶蹿。若以80km/h的速度巡航舞苟邯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航逞强,发动机的转速会被控制在2000rpm左右募拷痛,对于燃油经济性的控制也让人满意藤沽焕。同样值得表扬的是降挡速度改臣差,在中段需要加速的时候深踩油门刹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肉阿,而且换挡冲击也比较星成础,不会让坐在车内的乘客感到不安功霸。   前麦弗逊沥纬陛、后多连杆的独立悬架底盘结构播,在调校方面仍然有很大的提升空间烙翠。它的弹簧足够硬萝顿茄,但是减振器的阻尼不够大冲蛔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底信,会有细微的震动传到车内熟孤,以稍微快一点的速度过弯蜜淬,车辆的侧倾会比较明显甘儒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抡娇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舌长,舒适性让人满意点,但如果需要激烈的驾驶的话辟巩僳,后期对悬架的改装很有必要露陆。   它的刹车盘相应加大了尺寸塘,刹车的力度足够呻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性畅嫉赖。具体表现是嫌,刹车踏板的前一小段是虚位袜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏票舜,制动力度会突然加大谜咕裤,需要一点适应的时间聪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻精,发动机的声音廓屉庇、振动都非常小赣。然而痘界,在速度上来以后童谈炕,噪音的上涨速度也很快泼惊本,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎现惩防,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显邯郊。   我得承认划瘸饲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数许零鹤,但在起步和中低速行驶的时候鹊测剩,动力参数上的优势并没有完全体现出来嘛傲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处始。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价笔阮惫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冬港须。当然埃羚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型荒。另外淡蚀,值得一提的地方是补,在动力提升的同时旅夹苦,它还加入了行驶模式控制系统蓝呢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用抨酸,它的动态性能相对有一定的提升回及,开起来也更有活力和乐趣财徒筒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”添琼,只有手动版车型销售匣恭,导致产品线还不够丰富祷鞭。而就在去年11月辫谰,海马M3终于推出了CVT版车型办,7万-9万元之间的售价寄瓤陆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求尺甫踌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30褂骡师、逸动娇榷栓、宝骏630以及启辰D50等车型童粟胶,竞争还是比较激烈的品乱。作为一个后来者络钞摹,海马M3是否有足够的实力立足胎识?下面我们就一起来看一看耙脸。   动力碳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择暑傅恐,其最大功率为82Kw瓶敦,峰值扭矩是147Nm绣虹。从账面参数来看险咀,可谓非常出色抛珊,一点不比合资产品的数据差恒。对于一辆紧凑级轿车来说囱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了百曹。    开起来的表现厕宏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嚼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陀哺轨,如果想要充满信心的快速超车鹊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择畴封。    我知道会有人问谷鹊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗休蚂?说实话退,我觉得大家都没什么区别兔苹叹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着很暴,也是低扭不够强岔琅瓮,需要靠高转速来增强加速能力航僳烷。    可以肯定的说呛维,除非是加上个涡轮增压器竿拭琶。否则的话抱蜡,这个级别同排量产品之间的动力表现誊啡般,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同垃碳核。我个人觉得藕,这只是消费者们需要认真衡量的一点革宠,而非全部瞬督八。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胎米,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蹋埠,动力传递平顺连续的特性讨卿,有效的提升了整车的行驶品质感樊疟纶。顺便说一句伯贾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外驳独,这也是比手挡车多花点钱的好处碉股。    深踩油门时莱祭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上躬廷失,来保证动力响应足够顺畅锻瓣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稗结。此外呐邓,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泞巷,功能性极强堵校。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现接膳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谓,g值才开始达到最大的0.366g逞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内违兔成,此时车速大约在30km/h左右妙五唬,达到60km/h用时5.24秒赐,冲刺到100km/h用时11.45秒农黎尾。    接下来看看海马M3手动车型勤邓,在加速到2.5秒后替苟酷,车速已经达到了差不多40km/h枫聚戎,达到60km/h用时5.01秒寺,冲刺到100km/h用时11.28秒从,比CVT车型略快欠暗懒。如果不较真的话谐,可以发现二者的差距其实非常腥恰,相应的在日常驾驶中其实也一样兽郝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米幢,就这个成绩来说佬蹄短,它的表现只能说是非常一般肠分。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言脖,它的表现就算好多了坡戒丛。 责任编辑蒋剩:沈楠" "   近日卯,宝马官方发布了新款X3的车型官图齐难,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作颈恐。从新款车型推出的速度上来看奸裸疆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钱墓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量请镜巍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化猜备物。    早在2003年羡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章陋匆。10年以来深,宝马X3已经销售超过了一百万辆箍,自从2010年上市敞芭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作峨让墙。因此汰极煽,2015款作为X3的中期改款霖胜碗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拴,优化后的大灯组造型闯侧律、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嘘啪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多啥谴捞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版布唤瘫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感停管扁。通过官方图片观番,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时搜懈努,也融入了宝马家族的最新设计语言炊,与新X5一样采用了新的中网边框设计擦板奖,在视觉效果上更具冲击力俗撑。    在头灯部分湃附,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赊席,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细峨家。另外迁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代旗,配置方面它还可以选用全LED光源皑,再加上选配的LED雾灯拆拓肚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质募溃。    新设计的前保险杠极具力量感爆,并融合了镀铬亢和、塑料格栅以及金属护板铰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型范镁紊。此外八残,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中扔圃拴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂衅俺,也使整车更具个性化风格熊同。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惰:4657×1881×1661mm冲伪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近竿,轴距也同为2810mm分,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异雌墒箩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唇,从车头一直延伸到尾灯的腰线保迟疮,让车身看起来更加犀利且极富层次感鬼脖摹。相比变化较大的前脸金溅悄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肠膛坛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酵普溯。相比X5扇蔚媳,新X3的尾部更加耐看茹唾拭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涩粉高,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分侯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守词,视觉效果并不是那么给力疼飞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秘互梧,新款X3也不例外喉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疟尺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甜偿菲、后部的防钻撞保护装置孺葡材,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套穷拧倾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂田吓垂。此外尖悉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致红。该车还可以选择六种车漆塑、三种专有的18尘挽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂卿宏。 责任编辑离碘钳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车湘透:Quattroporte(总裁)空碌揭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苛诺敝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挡揭:Levante拇栏,还在2013年4月的上海车展上加,以全新总裁平台为基础倡么苍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角豢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的逃鹃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4霖担嫌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款居甭:Ghibli……   以家族设计为本壁吓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系静筛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抚功,改走豪华中大型轿车的定位夕,车身尺寸长纽坚、宽厘魏犯、高分别为4971mm旱、2100mm和1461mm颧,轴距则为2988mm能,直接锁定奥迪A6馅福、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上和冗痊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo熟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征斗石,且融入全新总裁的轮廓特色分蒜纯,以紧实并极为流畅的曲线扮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格菇俯烹。    于是在车头设计上爆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽褥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面乃全,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样叫敢林,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计随怀估,将蜂巢状格网嵌入其中酗酥,且尽可能地加大栓,再搭配角度更为锐利论寄诲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组递徊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势触迪挛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条群墓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞳,所以厂商在Ghibli的车侧何此,除了保留前叶子钣鳍状孔道矾绢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烤狭骨,也师法了总裁车侧的设计惋危绞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型驹宿售,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没附澈晴,另一条线则从前门下方迸出瑰,向后朝车尾紧缩煽,滑顺动感且充满肌肉感笔沫脾,并正好可呼应更翘的车尾设计哼画,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上长,速度感浑圆天成沥豹。 内饰向旗舰看齐现妥探,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上风郡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿丹匡豆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同紊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嫁堆,也把声控既讨息、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上范十海,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骂,右侧拨片负责手动升档房拓、左侧拨片则能提供降挡姬称。    此外暮烤,三辐式方向盘的前方纫糕诞,一样是借自全新总裁的蓝底白字徊辆等、双环式仪表盘蓬我,右侧为红线转速从6500转开始的转速表天挺沫,左侧则是表底超过310公里的时速表酶怯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拿晃惜,可提供显示油量疲、水温垛艇硼、挡位与导航指示等行车信息贸磷玫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上仙蹄磺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图戳肚,告知驾驶者目前的驱动状态渭阜。    和总裁稍有不同的中控台耿寺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绥,以及可触屏操作的收音机电台选择规、音源切换宠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蔡附怀、空调温度岗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寒蹲,空调出风口则移至屏幕的两侧伶挖扦,下方则为恒温空调系统调整出风量廉匡、温度与出风口的位置竞拳,以及音响系统的吸入式CD侨,设计上较总裁车系更加简约赫居钠,但用料与配备完全向旗舰看齐蚊蠢殿,展现了十足的诚意接护耪。    较为可惜的是权咯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm戚修,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奸咀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蠕捆铺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倡镐沁,包覆性和支撑性也非常出色克羌逆。    但是后排方面扰、便没有像总裁那么充裕呢,尤其膝部与头部方面溺俗词,身高174cm的笔者坐进去后堂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已全奠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促屯,也刚好替前辫哨说、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何甸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓榔姓。 责任编辑任叭畴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”洽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了崇?后来一看栓抨嚷,哦奇,原来CC是“Cross Country”筷。继续了解发现有点意思剂,底盘抬升泻北、高功版2.0T五缸发动机锣涧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拜粉胆:目前的普遍规律是始蚂景,产品分得越细券,总销量提升越明显扦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品箔骑,它的引进匣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痘婪结。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酥,主要分布在前脸和车尾徒五,从外观区分它和普通版V40很容易卫肛犯。底盘抬升12mm匠啪,这么小的数字对视觉效果影响不大淡嵌豁,整体协调感没遭到破坏肉。    车厢内部廊娠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样屡眯哩,除此之外内饰并没有过多特别的设计新扩跋。之前我们已经发布过实拍文章咆沤,车身相关内容有详细介绍屋,因此这里只是简单提下要点凑东及,就不再重复描述了坦捣韩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来接乾恐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机回痕,最大功率214马力害,峰值扭矩300牛·米递茄超,型号B5204T9喜羔,是普通版V40那台发动机的高功率版本就,那台机器的型号是B5204T8逗烘弧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒密乾,今天会是什么成绩滑?稍后揭晓东彩迁。    变速箱没有变化敖,依然是日本爱信提供的TF-80SD僻你思,六个前进挡薪,带手动模式和S挡叙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT累,奔驰A级用自家的7挡双离合淑担,沃尔沃这台6AT暂无优势愁,目前他们还没有新产品投入实际应用派萄镣,理应加快脚步舜硷。   驾驶贪孺:邪恶的S挡    驾驶部分崎脊骆,我想说说D挡和S挡的区别乳倍筒。看起来挺初级的一个话题女潞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂晴弊。D挡油门响应迟缓次,在激发变速箱降挡之前防算胃,需要稳稳的拜坊犯、持续性的向油门踏板施加压力书,慵懒的降下一个挡位之后嚏慕茹,情况有所好转膛,动力给得稍多发,也就这样笑炔晤。    不满意对吧另席啥?可以把排挡杆向左扳到S挡顶捣,切入“邪恶模式”尘杜囊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秋静淑,转速拉高1000rpm以上系,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来潭煽副,紧接着你发现油门响应提升好几个档次邯割,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出裁,脚踝每动一下恒,车身就顶起往前猛扑一下食。深踩油门荡,转速迅速攀升畔秋恕,跟D挡时判若两人绿,两百多马力涟竞哨、三百牛·米拈,在这个尺寸的车身上爆发出来骚,过瘾京。    激情过后细细品味慈汹,这套动力总成有两个弱点需要改进渴新厦,一是怠速时振动大层,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动急阜,影响体验;二是低速行驶的平顺性悉雾啡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境芹局吾,1垦、2那韧、3挡之间可能频繁切换地,动作应该再细腻些纷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统练架浇,选择“全功能”项帆撩,不打转向灯就变道链崩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鄙男,回正的力度不刑隙贤选,如果你想在车流中快速穿梭前进美鼎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争夯撕,要么关掉方向盘辅助墨矩估,仅保留振动提示即可节似。   绕桩妮沟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况磕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣绷,在绕桩场地很讨人喜欢敢锤。车头响应比前驱版本积极犁纳陪,入桩动作稍猛市嗽脑,车头好像在被一根绳子拽着走星贺。给我留下深刻印象的是姓,这款车的极限要比前驱版高太多限,特别看了下铣未,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h潞朴。上手容易即,但是需要注意别突破了极限媒磊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点的:一旦超出极限丛韭动,很难把车身再救回来衔。 责任编辑恭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嗣刻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鬼和觅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始侗,就一直困扰着我们的问题俩芬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题石暇规。马力越大的车就越好么顷?绝大多数情况下答案当然是否定的庙榔泄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外筹捷晶。随着时间的推移丘缮,我们有机会做这样一个有意思的选题妒烷绢。   让我来说明我要做的事情辰石魔:我们有三辆四门轿车痢雇,合计拥有1657马力天犬伟。看起来确实有些夸张墒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport偏欠赦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多尼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屏方,但是这个570马力的怪物一直没有车恒,直到我们完成这一特别的测试一周之后毒瞪。我们只能使用520马力琉速,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo踩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力氮丝厘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣怪限。   另外一辆是全新的奥迪RS7虫犊侩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梯啊,拥有560马力的出色表现狡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8府欺,在K&N工作室的台架上畴认胚,它的轮上功率达到了479马力亮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中青,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苯讣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蜜,用以获得更多的功率输出矗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候豪唇扣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力逃。即使按照宣传中给出的数值贺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG氮购,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挤蜗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG咖送咯,它的轮上功率达到了541马力焙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力段。   另外还要说明一点降莱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乖克,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本竟速疚,不具可比性匠府。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帅本皑。结果很令人意外迟酪。两款加速最慢的车型按,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h宋。当然最慢是和RS7相比较而言的粳计,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恃拼谓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录两。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒攻獭忿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊烽,但是还未打破我们以前的记录稻汕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底擒赤酣,说它慢更像是一句玩笑话救肋协,这一成绩实际上已经快的吓人了桶醇赴。奔驰则要更快一些迸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)灭恒瑞,冲线的速度也提升至197.5km/h破熄频。冠军仍然是RS7的魄,它只用了11.6秒沧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平清。奥迪的冲线速度为193.8km/h身时,虽然不及CLS63 AMG粕,但赢了就是胜利腑河嗣。   123下一页 责任编辑哇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孔滩睛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚模熬、运动和科技气息了膊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此加,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机肌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子匿芹考,主动式车道保持和自适应巡航功能茬,几乎能让驾驶者也变为乘客潍忍,高科技配置更加丰富市棺。    于是绘衫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前讲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了竟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L会,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受兄,在下面的文章中有详细介绍敲。此外翠蔚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勉送。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读撅柏澄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道铃、残破衰败的路边小屋擎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律渺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落毋戌斡。身处如此糟糕的环境簧,却并没有让眼前这个出身自底特律插、土生土长的本地小子屈服面煎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感透匣巨,但只有经过一番试驾体验之后恰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力谷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伺崇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分控急。与2013款最明显的区别来自于前脸中网筐溺愧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形椿芦,同时两侧向外延伸与车灯相连干解底。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯勒灸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计烧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计班墓。   尽管是低配车型且普唉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬持,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)箩刷遍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车及谜里,它基于D级车的平台打造是人,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条韶颓敦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匪疯船,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT俄俱妹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狡,不过从近几年的趋势来看涝宛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拨靖堤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捻,至于其中的原因碴散淑,从这款车中也许会找到一些答案吻镐库。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT摧箱拧?   GT搔翁袍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扒犊摧,维基百科将其解释为具有超长续航里程层疚杆、拥有强劲动力溅饺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辫。可能一提到GT慕硅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呜杜,其实则不然芭,GT拥有着明确的划分准则玻狗,举个例子来说套守:拥有着标准的后备箱晤特烤、配备V12发动机并且内饰非趁鹇钊剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车怠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT泛疆混。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”频蓖闪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坷护逆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鞍,这款车的确还真有点GT的意思峰。在笔者看来祭巨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的楔蝎绣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灯酥练,最起码第一印象分已经拿到了舅设。   5系GT是采用7系平台打造的硅烘诽?   5系GT的轴距为3070mm垄颠扫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同娜钮,从前双叉臂破辛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系么骋。厂家表示窘霞剁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型虐青摹,其在外观士、内饰痰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同兄。   5系GT型到无朋友谎宝激?   谈及5系GT的竞品柯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情噬鹿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版孙外蕉。   外观湃参:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巷疗秤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆母箱蛔。风云2(详情)笨、E5澳、A3以及今天评测的这辆E3啃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盲烧钵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度浓奠拢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品膜辽。从这辆奇瑞E3(详情)来看纫薄,外观及内饰都有着很高的原创度狡淑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间统。这让奇瑞的产品线更加丰富肪,但也让消费者选择起来有些头疼铣。 外观链懊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人空,但外观却没有去针对青年人的设计囊,前卫径、另类这些词汇应用不到E3的身上袒规父,车身也找不到多少运动感驼骨寸。不过它长得却很容易被人接受玛港能,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陆,E3和E5的外形稍有一点点相似妻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挟觅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化完全。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞罢冈冀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高同筒屁,而且非常容易被大众所接受晴却。不难发现嚏浑瘁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变头烷化,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头且。艾瑞泽肌怖、瑞虎5洽遂卿,单从外观来看都会让人眼前一亮绣槽公。借鉴是好事澳胆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胸票,但不动脑子的照搬实在是说不过去怂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧储,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表博,作为最会制作小车的铃木来说彭瞳,雨燕可谓打开了国内的市场鹃瑞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代劳蕊桨,新一代的SWIFT迟迟没有引入阿怖蹭。而就在2014年1月18日够,铃木速翼特在国内上市江,这款车就是海外最新款雨燕的运动版紊袱庙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后价极,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏评廓斗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫂辟痕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕秽柏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件儡仕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造琉,速翼特运动版采用运动风格打造韭蓖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm诽,轴距为2430mm睦悲。由于基于新一代车型打造布脑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些冻取淳,轴距也加长了40mm蕾疗互。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息风敌绣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16情冲俩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新窃密雄,包括中控布局叔耍勾、仪表盘履塑、方向盘等造型均有所更改疲。此外但陋粮,配置方面新车配备了ESP缕艘弓、自动启停系统郊稠愤、USB接口某奉劲、运动座椅等配置法垒恳。CVT车型还配备了换挡拨片集烧,满足驾驶需求括。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了好。真皮包裹自不必说瓷,3浩墟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服抄镀。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多氛捶。不用和别人比刷,超越自己就是最大的进步苫还。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面料,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机饱,其最大输出功率为100千瓦谢唇促,最大扭矩160牛·米抽杯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT暮,其百公里加速时间为8.7秒欢世,最高速度为194Km/h付。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拍看风,相比之下乐趣少了很多贿。 免责声明黎救:本文仅代表作者个人观点氯,与环球网无关靡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实废,对本文以及其中全部或者部分内容却嚼辨、文字的真实性特、完整性驰宫、及时性本站不作任何保证或承诺萌抽挫,请读者仅作参考魂,并请自行核实相关内容享毯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车响,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大罗,引起了广大网友的质疑碘浦苍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验检。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注澈腺。于是易车网本着服务网友的原则戚连,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测诫狗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疥驹钡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示些谩橙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说兢轰,您便自有定论技麓。   体验者介绍    前排体验者床芬:辛毅 身高话茂稼:178cm    后排体验者檀:旭子 身高纱:177cm    Ozel 身高持:170cm    小娴 身高乌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高刷痘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍戮堂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市破,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疙备。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嘿窜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆寇姆,公平公正公开地来一次大对决勤禾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明铺停:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别戈己假,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车甭。所以不得不承认涉筒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值储撩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上性腺。    事件回顾汇抬:    说干就干夏境贰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后季,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作划。根据易车网后台数据的统计来看情桨却,持以上三种观点的网友大有人在俩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲疤史肃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盗饥仟。尽管是为了对比三者的公路性能甘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上把。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上驳。    测试车辆石按:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舌唱宽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型圣痴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车茬闹,奔驰已经尽力了讹,我们在此也由衷地感谢撅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题叭铃,告诉大家改款前后的差别理仇帛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疥破。因此我们也很负责地告诉各位网友尸,目前除了易车网酸,其他媒体对于新款X5的评测酣封,都不能代表日后国内在售车型善。第一辆中国版车型为xDrive 50i甫,加配M视觉套件暖歇泊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况懂,我们无法借到官方提供的车辆热。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持俗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型孤。    测试场地珐:    乐驾赛道全长1.6公里拍,共14个弯道钎,最长直线段270米皇垫,赛道宽度为10-18米揭面即,视野开阔丧,无障碍物汇募。赛道两侧均为土质路面蒂蔷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆飘顷,大大降低了安全隐患柬时。    测试人员坚夕缚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑价,却要替土豪们操心买什么车哄舌,这件事听起来真挺可笑才头聊,因为我实在没法揣测土豪们的心理电。如果说我还能理解花五十万买大切仕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野昆誓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嫩,代价是要多花一倍的价钱台牵毯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感实斥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望婆。不过因为坐的比较高盘,速度感不如那些贴地者强烈熬汝圃,还没怎么着呢就破百了刀茹桑。这大概就是SRT8的魅力煽逗,很难说值不值得纹卵踞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扁功涤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近豢沮惠,跟改款前相比还是升级不少话。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到星葱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粹剃汝,SRT是JEEP官方改装部门杰踩,这种改装是全方位的瘟粉,包括内外套件加强涉饯,以及性能方面的提升部婆拘。SRT8就是高性能版的大切诺基化,主要提升是外观套件胃回、及动力系统弦、刹车系统戚告绰、行走系统等方面刊投。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惯锚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机色,6.4L自然吸气HEMI发动机防,搭载采埃孚8速变速箱抱。   SRT8为公路而生亩,所以公路性能是它的强项桨恫,不过Off Road就不是特别在行了钉竭井。大切诺基的7种驾驶模式被简化 承徐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影佩恕式。 ② 跟之前的SRT8相比侥碘安,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的混仕,所以科技感和豪华感都提高了不少筹皋咆,跟换代前的SRT8相比究,升级的部分都是实实在在的相诬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱屠搔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统绕擒绊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统膳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜕箔。  ±丁③一百多万的车辜姜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车房,再挑上百万的车的刺算,好像有点吹毛求疵池仇。首先悬架的设定非常的运动毙喘,即便比较温柔的驾驶方式外,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极扒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冬,大切诺基SRT8并不是一个非忱团胂拢合适的选择朵毯,尽管动力非常充沛卿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意佃伐屑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响硕穆去,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺歼负,但好歹SRT8也一百多万了功魔收,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拆海。不过之后我们也释然了枪耍骨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车徒防,但经过数个媒体的“蹂躏”捣汾摧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仿鸵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了苯笑嫁,有点异响似乎也算正常拟姬藉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蔡毕火,请点击下面的图片进入试驾文章骡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刨功厂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争逃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求刑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扦朝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中静冬熬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生驶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T失,还是老套路敛,直接切入主题娃钩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹唱。 动力对比氮萍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氖,看看英朗GT的表现如何吧硅伪腑。这台发动机的最大功率是131千瓦懈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来干慧寂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能渴撩蚕,当驾驶者在需要全油门加速的时候蔡,为了获得更好的加速表现畴炔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm氨烂。对比发动机账面参数来看澜楞脑,最大功率118kw肯煌,峰值扭矩250Nm东镣亭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锹挡攀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心幻曝鞋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蹈等亢。   至于传动系统方面江绦酚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器臀抡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样斡眷桂,都是目前该级别中的主流配置哦冷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现垫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铰量。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器坍纫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩杆菏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上申,比如高尔夫6午斜驹、速腾等辈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方粗诽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构禽写樊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瓷年盗,从而起到提升操控性的目的币苫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架冕蒂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上卷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辣侨,但通过厂家的调信技郏后飘垦未,当一侧车轮发生颠簸时立,对另一侧的车轮影响会比较小些饯味弊。   小结耿稼慕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多矫肚肋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出都陕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了献扇,至于优点这里就不做过多介绍了纪祟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄眨后英朗GT更偏注重于操控性宠瀑夸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时期罐,见过后车追着拍照的桶籍扭,见过开我边上向我打听价格的陡吝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回描。我坐在这辆路盛E70里羞,被注视得有点儿不自然跨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣说拾桓,我琢磨着长套雄,要不要让他进来看看此佬。要不是我瞅见了绿灯亮起牛,我真就这么做了浑。对不住了朋友弯歇眷,这次没能让你仔细了解它钦先,不过我希望你能读到这篇文章妮屡浇。   不用否认匈毯,人们对美的好奇与渴求与生俱来澳谦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣颓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嫩。不过在这些人之中刃袖端,有人会终生恋着美人汕田钱,有人也会为抱个花瓶而后悔锈杰尚。如今打造足够美的外表来吸引消费者切方价,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情廖牵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70艰酥,但在这之后能否一直爱着它铂缺,我认为是一个很值得细抠的问题爬叮亮。   ●外观大气了、美投极工,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迸粪,我还以为来了辆捷豹哼,赶紧跑过去看发现被骗了灭缺汰。不过我并没有觉得失落测谅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碧嚷多,并且从设计角度看抄拷砂,它在借鉴与融合得方面都很到位溶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刹心,我对它的外观设计就100%满意了第惦蔽。这事儿对华泰肯定不是个难题茹澎,您看看宝利格还有华泰B11矾懂狮,都有明晃晃的格栅维股捅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位看刚梧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中险,但绕车一圈后我发现嫩蚕绩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了攀漏。咱看看数据对比徽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手堵,可以说在各种数据对比上脱封,它“不是第一壬,就是第二”陡。虽然在宽察、高和轴距上没有做到最大费停,但也不过是一两厘米的差别猾间截,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米淀仟,这就让它看上去大气许多闯档。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疤送。   打我接触这辆车的时候券,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光文殴涡。在这样的目光中哺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期祈粒。面对“屁股高妒莽另、尾窗窄”胃、后方视野不理想的路盛E70时伞荆搪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车掣。先不讨论这样有多麻烦了炉唉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作崩念,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧帽菲维?这点让我心里不太自在档冠骑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伺,是个应该有的配置姥违。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上督鼻娘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兴。而随着国外皮卡文化的不断渗透浪细,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型锻袍,去跟进时代的步伐茧米半。为了迎合市场的变化及用户的需求草坟间,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时佳休炒,开始注重宽大饱满的外形设计虱兴,并增加更为丰富的配置岗太。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型婪郝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾爬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)耐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溺,整体的风格带有一股阳刚之气骨怠免。在车身尺寸方面人府,它的长/宽/高分别为挞:5310×1812×1775(mm)娇,轴距为3100mm伙。威虎TUV并没有大小双排之分白爸瓜,仅提供了一种车身长度茹墒列。车身侧面的线条也很平直愁,外扩的轮眉使其显得更加饱满隘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恍纬狄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感懂塑。大灯采用远近光分体设计饰,其中近光灯还配备了透镜盖,不仅更显精神碉妙,而且还可以起到聚拢光线的作用拆瞪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次闷考,遗憾的是耐盆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用同,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侵拎,并且后视镜仅为手动调节脚撕固。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架噬携,并且还可以对驾驶舱起到保护作用射瓦匙,非常不错私坍图。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点袍炭汗,至于货厢外侧并没有再多设置素。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)迪啸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸曝嗜尘。另外塑瓷疼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肉,不过据厂家介绍合呵策,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”隙。对于皮卡车型来说幂,这项必要的配置还是很厚道的贸栖哆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鼓吠囱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气琴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挡。不过祁辖,今天我来到这里并不是为了滑雪拔水息,而是为了求证一件事情赫艰:有没有一辆车必祟冉,既能够带着一家老小舒适地出游翁溃,又可以不惧冰雪屉,在冰天雪地中步履平稳地行驶皑读嫌,同时价格又相对平易近人呢咳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碳列俊,那么就让它拿出真功夫试试吧汹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)媚心卜,从外观上看叉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别肛篮够,19英寸车轮显得很有力量感射,也与动力总成更加契合;其它的地方距此苫,也依旧是酷威的老样子关故,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赋牡,甚至还有一些精致的感觉撮。总体说来构间毛,尽管算不上全新车型皑咆,但依旧耐看天。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面税假汐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了么,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中徒,动力响应良好腔,易用性好祥孪梳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分贩耪。当承载着全家出行时汕心开,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捞攻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鞠。   至于酷威3.6L的内饰方面贩冗题,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)目蹭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”巍继稼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节文绞。   除了动力系统欺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式稻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动窗热,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辰骋迪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施随樊。动力分配完全依靠电脑自动完成宠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腐弗。   有了四驱系统存腔既,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳社。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎柔巢,具有更加粗大的排水通道归,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”紊甩,冰面行驶性能更加出色钳。此外丢瓜激,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜巢黑琳,胎面中央多重“Z”形花纹磁糜商、针孔沟槽设计谦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性祁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息稳膘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绅角蔑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情查蕉亢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3郝胆,它的定位低于1系巨。但是呜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步楔。另外矮,它也提供了i3?REX增程版本禄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茨撑颓,扩展了这款车的最大续航里程旦层共。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试廓赁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流槽动。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合逆嫩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合陵。   宝马有没有提高电动车的标准伪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协渴疼讲?让我们在接下来的测试中找出答案串捶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式阀斥目,宝马i3的行驶里程可达88英里嗅谦。相比较而言位狡眠,?Ampera可达30英里叮,而普锐斯可以行使约10英里驶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电浆,i3可以更多地使用电动模式怕劣府。而增加了汽油机的动力系统惜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里森饲,357英里和505英里还。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辟捞。这台车约五英寸高际道,而宽度几乎和高度一样联驹,与低矮流线蒜僚瓶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比闭蚊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能琴醇椿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力胚,我们没有所需的充电站?诺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式色。   此外喷搏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容娩喷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名街:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碘皋力。它内饰精美拘,融合了许多先进的科技凤,它空间宽敞刑潞,驾驶体验一流说全。但这种REX增程版本无法替代传统汽车帝,它仍然使用汽油机掏巨曝,以作为电量用尽时的保险罐乏。   第二名滤掸寄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好陷,科技感十足关,而且它也能胜任舒适的长途旅行匠蝎。   第三名霸尚弥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疆,它最大的优点就是充电迅速纳宛透,性能可靠必疾。   然而苛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋阜。(实习编译吾币嘎:徐旦?审稿夹畅:刘洋) ? 免责声明版权作品先圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂告,严禁转载旦,违者将被追究法律责任剂顽涝。责任编辑冕翘讨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车柑回,应该说是倾注心血创,在技术平台上都有可圈可点之处酷铰,源自萨博的技术是其最大的亮点锑嫉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型宋悄疮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贸崩栏。在外观和内饰上享,这款车基本上符合主流中级车的一般水平汝,在动力和配置方面也还是很有性价比的断图。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说寞忍尝,绅宝的外观原创度还是很高的厩,并没有刻意模仿什么车型极,但我们会在这款车的细节上看到履榔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法桃扰激。且融汇的比较好府澎,并不是简单的照搬照抄吹。这一点值得肯定镜噶识,大灯的设计十分犀利械诬,鹰眼造型也有较强的辨识度锚。LED日间行车灯比较醒目芹,穿透性不错承。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表亩假怪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感耪贬甫,也很紧绷诲脓捣。看起来运动感不错据,但前悬和后悬的长度较长萎,看起来有一些比例失调枫癸尸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些疵没丛,在视觉上看上去会更紧凑动感交拇黄。轮胎的规格还是比较高的拧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玲隧。   车尾的设计比车头更简洁一些舜富刃,尤其是尾灯的轮廓苔对勤,设计非常成熟识辉梗。和宝马新款3系很像侣炬。除此之外烧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丸蚂颅。   本文导航磁厂:" "  “卧龙凤雏剑问何,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口磐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伍疗,便有了三国时期的三足鼎立呛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟氦季,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锤竭崇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国槐刨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出版,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯懿辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹故畔妇,然而坊间始终流传着这样一句话惭:“得中级车者得天下”;是的琴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抒告,今天我们会为大家带来两款重量级车型哦查算,它们能否为各自的“主公”平定“天下”萄,请大家继续往下看柑岁。   看到这里大家肯定已经有了答案了皖舱,没错痊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L叹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉恃波规,那S60L是何方神圣蟹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型踌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花疯奸膊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扑闲,厂商指导价33.49万元磊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型聊吮夸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热柔剩、后排座椅加热订、并线辅助居秒功、车道偏离和自适应巡航等众多配置拼毛糖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中经,即使不看车标猎俱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃糠氦儡,哪个是奥迪伴匈亲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的胸魄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磺瓣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统恭隘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停灌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性身,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角宋,使夜间行车更加安全系。两车双色的外后视镜造型别致奉怖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瞪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型酚爽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色懦剔豆,至于乘用空间如何位,我们将在空间篇为大家详细介绍接岸。两车都采用了5幅式的轮毂造型氛手童,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力粱筛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瞪铜。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计算荣拈,整体方正的设计略显稳重底强惺。后尾灯的设计两车可谓各有特色舍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似掇故,设计感十足皇被,而奥迪A4L的尾灯更加修长盆癌,视觉效果出色辱此瑞。天窗不仅能够增加车内的采光袄奠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出填罚烤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉秤唇怯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心餐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吩茨卞。   本文导航池哨疗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车稍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间石,配置也能满足一般家庭的日常需求汲。对于这个价位的小车来说湍楼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涪套,在这方面购龋骑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮堡,就算是与它的直系前辈骐达相比膏巴,也不遑多让登肯。然而作为一款家用代步小车箩敌爽,它也并非完美烯棉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高垦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外渤钎仁,车辆本身并非进行任何实质性的改变藏桥,跨界的概念噱头大于实际荚。 "   技术革新日新月异的今天迟宠,车型的改款换代再常见不过门还浪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变歪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型捣羞坎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变篓敲,同时在动力方面也增加了1.8L狮抛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万趟俺琶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势太胶锣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谁凭,但它的实力不可小觑荚看喷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌摊焕蛔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动戳五票、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型剔。既然实力不容忽视速场肝,价格又有优势湿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捶。" "  版权声明体敌:本文版权为网易汽车所有稀忿,转载请注明出处诗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星韦,全新的品牌全新的车型菇署,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喀哭午,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶冢克斯弹蜂,在2013年杆悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月露半,堪称是这个区别的标杆级车型独床,观致3要想在这个领域取得成功部,不可避免需要跟标杆车型来一场PK邵,看看是否有优势能吸引消费者关注涉霖。 外观风格各异   先看外观方面硷灵锚,观致3展现出大气得体的风格贪浦达,不像速腾那么沉闷单调描肥,且有着自己的灵动个性;而讣肮靶荆克斯则是完全偏向运动化的风格概冉但,典型的注重操控性能弹欢耍,突出驾驶快感的性能车型啊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型笺寇,与观致3区别明显汲白徽。两者主要是风格差异令,外观上分不出优劣始次全,而就装配水准和油漆喷涂工艺上潍绞,观致3丝毫不会逊色于负砹路耍克斯车型搏管。 尺寸对比 车型名称 概被辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上卜丹,两者也是平分秋色捎际习,车身大小相仿掸汤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势莲量窘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上豆恒咳,观致3要大于溉停克斯脆该,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞丧,尤其是腿部空间较为宽松爬读,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐×恚克斯在后排空间布局相对紧凑示邻,而后排空间也一直是各代咐祝克斯的软肋搭工娄。 价格对比 噶叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上慕蠢,覆辏克斯则要比观致3要更大一些碳钩,在不放到后排座椅的情况下洽,覆克斯的载物容积是530L茎坦,而观致3只有430L辽,100L的差距还是能装多不少东西的仿。而在需要有更大空间的时候想矗,两者都可以放到后排座椅速我筏,放置大件的物品嫂伟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间唇,观致3和概ν洌克斯三厢都是11.99万起步乌誓僵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号敛。而细细对比价格表可以发现常,要选购自动挡的车型鹅嗜哦,覆智荩克斯最低仅需13.09万恭宿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合穆冲号,观致3则需要14.29万漂惯磋,这个比起竿赝镣迹克斯有1.2万元的价差泡,当然在内饰配置上会有其它差异疼闷慑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碾,可能讣拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些渺。 挑选合适的爱车敛俊郝,看专业导购惧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么摊?   扫一扫答,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆官臀。风云2喉耙函、E5够、A3以及今天评测的这辆E3垫乔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中隙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品臼晶朔。从这辆奇瑞E3来看搬,外观及内饰都有着很高的原创度检蛇编。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绥练盆。这让奇瑞的产品线更加丰富梳分,但也让消费者选择起来有些头疼滔商。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的熔瘦戌,也从来不缺少“明星”夸,“沉稳绅士”大众速腾释、“狂派斗士”福特嘎沙克斯等都是热门且销量稳定的车型蜜,不过要问哪款车型最近销量最高导胖珊,还要数“逸派高手”日产轩逸话深吠,它已经连续两个月销量突破3万杀疙,坐稳了桥车销量的头把交椅挨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡顿陈穆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢劫?下面我们把两款车型拿来做一次比较瘫共,或许能看出一些端倪桐随。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万料浚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔽弓,入门价格上筐,风朗比轩逸高出2.08万元惊想,表面上看价格股品,轩逸占有优势虑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型浪缄堑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元殊财寞,这样看来动,风朗其实只比轩逸贵了2800元露溜,等国产版风朗出来后鳖,风朗在价格上反而会有优势也说不定梦密。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赊涣,这款车外观与内饰变化并不算很大侨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一孤丹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7踩合,下面我们来看一下描。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表苏奶躺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观恋繁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹逞贿挛。质保方面弦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力珊绞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表煤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纹贰,最大马力已经达到了170马力奥拓投,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟昏鹿剐。变速箱方面剔,逸动采用6挡自动变速箱隆溉炮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱下狡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色侵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些膜揉。 免责声明菜:本文仅代表作者个人观点脯勃舍,与环球网无关宪列肉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实董,对本文以及其中全部或者部分内容测、文字的真实性肮踢、完整性绅捐、及时性本站不作任何保证或承诺瘦,请读者仅作参考惧览荒,并请自行核实相关内容勒。" "  近两年磷静,自主品牌进步着实很大硷,无论是从设计方面录,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升够创探,甚至可以与合资车型媲美硼爬,山寨癌窍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式琼罚。在10万元以下紧凑级车型中洽囊叫,更是自主品牌的天下辫谱襄,凭借比合资车型更为出色的性价比闺禄公,吸引了不少消费者的关注乡抒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市浅粕疗,一经推出便受到了极大的关注恭紊蔬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力危。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型变棱旁,包括动力在内天场淬,新车共有20项升级氛,本次共推出8款车型踢礁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款稀荣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型纯,售价区间为7.49万-11.79万元仍恳堪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表辉丧,近来也是频频出镜交痕挞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂芪希控大玩具车”的名号名极一时僧操。速锐共推出了9款车型及倪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款换飞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合芳,售价在6.59-9.99万元之间薄蛋。   单一来看频矛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品芭割汰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较仓乐酞,看看那款车要更“精”一步喜。" "  新君威变得更好看了侮,配置也进一步提升雄委,新加入了一些科技配置胯,比如智能交互系统胁怪添,BOSE音响等等偷。这些都是新君威的改变之处首虫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型风,售价24.59万元刻瓤,作为一款定位中级运动型车的新君威铺棵,品质感一如既往努,操控性也非常突出泛酣剿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寸陛拟,以下简称新君威娇,外观相对于老款进行了必要的改变律特,毕竟老款车型从上市之后劝泉按,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳平具,新款在大灯佛、进气格栅赡黎、雾灯迸、尾灯瓶蔚、前后包围都进行了细节的变动阜。   在新君威上尸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统唤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统藏颅,在操作上没有太大不同句环,轮毂方面焊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂净居,轮胎品牌依旧是普利司通慌。侧面造型基本上没有变化肮妮,侧窗所占面积依旧较小访糖。   车尾的变化还是比较明显的桃爬,这主要来自于尾灯的改变簇徒。新款尾灯全系标配LED灯把地好,并进行了熏黑处理导。尾灯的轮廓样式更加犀利插,个人认为要比老款更好看剔螺汹。除此之外霖隧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拉,牌照安装槽的形状变成了正梯形低。   本文导航陕胶农:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击匡菠嘿,颠覆传统的外观帝虑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环雀骸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV背逛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5枪搪纽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型芥反,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机达鲍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆牢豢墟,足以证明其强势的地位淌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市壕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钾慕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抡烦行。(温馨提示赴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版剑绅市,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准超架。)   自由光基于全新CUSW平台打造畏亥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅假孤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强猾胆哨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致搞,圆润的造型是其给我们最深的印象促赣典。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网牛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线退懊柬,显得简洁利落贯末。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条冒,显得净雅别致究哭侣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肝储溃,主要表现在其大灯的表现形式上呵屑扩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球碴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涂画亢。两车大灯配置基本相近俱需虽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已揩阮嘎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拷,车道偏离预警系统俗河舞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围卡鼎台,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗型灿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郎陆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势娜辟烂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话俗书贬,其尺寸差距就没有那么大悲遂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡还面,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁别,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起化矢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忱雌肌。奥迪Q5采用两边单出的排气管辆蛋,在气势上略胜自由光揩苍粮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道烁穿衫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型访牟甭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部伤讥昏,磨损线束保护层信车提,存在导致电池损毁的隐患悔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日棵必鲸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知酪,称9124辆V200受此次召回影响挥登。长城汽车正在邮件告知客户镜炬瞪,并建议联系当地经销商进行检查维修到。   据悉武彭攻,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颠疵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蓟械。”更有甚者撬,线束可能会内部融化绣久。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说倾卡,目前已上报了数起线束故障钝沤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转醚,不能够给电池充电涕狭,车辆也无法启动陪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束氦变。   克特里尔先生称驰搏藕,检查故障预计用时20分钟岛聊聚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟陆粉。如果绝缘保护层磨损严重稻,线束已裸露蛾,则需约两个小时以更换整套发动机线束胎孩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件释库。此前瓮筹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回苫陵,2010年又因手刹故障而被召回病哆市。   2012年地次露,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回倦品,长城V系列也在其中拖献湾。当时庞荣巾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片分富工,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸店。然而斯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淑牧,更换车辆共计超过1.5万辆嫂龄酒。  「摺(实习编译巍:王萌审稿氯戌垒:刘洋)   免责声明版权作品莆,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹强菲,严禁转载伸行县,违者将被追究法律责任祥绢寿。" "  随着经济的快速发展秒,购车群体的年龄层次也越来越低岭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疟木、省油伸缮,而是追求个性和时尚设计涎情。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一剔导。作为跨界SUV加虽肺,它们在造型上将年轻械瓮、时尚展现的淋漓尽致及筐,完全符合年轻消费者的审美需要悍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比屠,来看看到底谁更适合你捣魂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舌赫唇,相比2012款变化不是很大立届,只是增加了配置和车身颜色胳极。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版驼涤呐,售价分别为21.98万和21.47万幂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV娟插盼,但风格却不尽相同写兼澳。斯巴鲁XV外形显得干练夕暑,车身线条硬朗败,富有力量拾戳玲,越野味很浓呻安。而标致3008外形偏向都市化设计娄五,饱满圆润的车身凸显时尚感黔龄炮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冬抚。   车身尺寸方面有所差异桐林鹃,不过并不明显褥嗜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)淖俱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)磺鼻。斯巴鲁XV车身更窄嘶,同时也稍长一些台偿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网莲,加入蜂窝网状格栅运动感十足霸惦。而标致3008采用半圆形中网怒篱身,镀铬亮条包裹显得很精致怯遍。两车前脸分别展示它们不同的风格挠举,同时都包裹塑料黑色下包围池锤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恐送沧,远近光分离灯组设计完顾传,造型普通短忍,配备有示廊灯蹋溅。标致3008同样采用卤素大灯睬,不过加入透镜抢,不仅聚光效果好授逞半,同时美观性也不错童抬。另外速病羚,还配备LED日间行车灯酸从疮。   在侧面层,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计挡浩,比如非常倾斜的A柱勉,同时将后视镜位置后移邵稍碎,留有三角窗减小了A柱盲区币。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料帝角,有利于减少磕碰的维修成本描放。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎氛,注重舒适和静音性萄寞韶,双五幅轮毂很有张力练少。相比之下艇忌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性陈,与黑色下包围搭配运动感很强烈翟肆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎如匿呢,同样注重静音和舒适性蜡骋。两车的备胎都是非全尺寸设计豢。   相比前脸脱,斯巴鲁XV尾部更个性碴,辨识度较高昏爽笺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型醋坊突,镀铬亮条的运用增添了质感桃衬寄。 标致3008尾灯加入LED灯组拴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组烂让欧,但是块状尾灯造型很独特筹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涛,标致3008同样配备倒车视频影像群斑瓷,另外摹,还配备前2/后4颗雷达探头东冀。" "  在过去的一段时间里覆,噶幔克斯邯亭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置剑。时尚动感的外观趴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性裴惋稗,成为了年轻人群青睐的车型读秒付。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型费坪,科鲁兹掀背车则是新进的一员萍秸,它所要面临的是一场“无言的战斗”辅螺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了径霉唤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出为称仇,但却带有美式车应有的力量感抛,总体来说它的设计很适合国人的口味列第。但从最初在国内销售的科鲁兹来说粕羔,其三厢设计有些过于保守钝寇娩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烷涣妥,为了能够扩展消费群体龚啃,推出两厢版是其最好的解决办法撩辨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话忻,你几乎完全无法识别它的真身啤袖,因为它与三厢版保持着高度的一致性梦捎欠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组谭,很好的诠释了彰显力量感的诉求收舰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后染咕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蒋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缕堆渴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉携联,但实际上它比三厢版短了不到9cm幢嫌线。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多强仆赫,后窗与尾部的衔接并不生硬睛,拐角的折翼恰倒好处划瓶,为尾部增色了不少痪倪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计丝,在样式上显得更加简洁耻猜惺,只是与自身前灯组相比盯蛙僵,在棱角的刻画上有了明显的削弱挡懒。   本文导航苯:" "  提起之诺孩羚凌,很多人都不知道是什么品牌锯驹垄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌毛豪魔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的入钠卵。只是之诺定位于高端合资自主品牌阮溅钠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式称齿,那么它的首款电动车1E表现如何破爱花?以下文章为您揭晓甜雀济。   只租不卖褥搜桔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务恼,包括车辆租赁康请、充电设备勘察安装查般攻、车辆上牌杠截绕、车辆投保聪、定期保养茫、故障维修肌窟难、道路救援翻蓟、检查维修备用车等艾橙沸,通过这样的商业运营夕赊蘑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凌罐退。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诽胯,它的卖力需要大家自己去发掘递。不过在发掘1E精彩设计前涛,请先忘了宝马X1捌习,否则你将永远欣赏不到1E的美怠摄。其实1E最出彩的设计在头灯陪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陵墟了。   不仔细分辨的话卧,很难把1E和X1的侧面造型分清吗。不过1E拥有自己鲜明的特点淮,车门下很宽的镀铬饰条但彭航,和没有行李架的车顶充涩。   相比车头和侧面晦统,尾部就让人感觉有些欠妥了泄分,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垛地洽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条穆半泰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车糙梆。   本文导航脖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说菏蒂,奇葩的中文译名挤、“野性”独特的外观以及较高的定价拴垛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议典私。说起野帝我们不自觉的想起脖拉楞,同样在以国产车身份进入中国之后馅惯电,“改头换面”的法系SUV标志3008赴氓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类琅赡荡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”跺兜。当然蹲蟹姬,以20万元以下的车型作为主力军痢到暇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一畦盖。那么下面我们就来看看办麓,这两款性格迥异的德博、法新生代SUV之间究竟有什么差异侗巴辽,各自的特点又是什么挨手尸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坛仇,首当其冲是价格方面的不同夯面琴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合驳孟暖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势媚,不过差距方面不大基本可以忽略甭链悍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慕需宏。动力方面的表现也近乎相同脸,只不过大众7速DSG梨坑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配兄痞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哩姓齿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一玩码。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔律旗泄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰硷订笆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪匠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上怜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激都魄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景餐溉冷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逢拉辅。闲话少说抄诗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鼻仑能。   这次试驾共有5个科目锤,分别是1.傲虎—终极绕桩鞍螺继,2.傲虎—冰雪连环郡勤,3.傲虎—短道拉力测试倡溺肃,4.XV—戏雪乐园抗,5.森林人—不规则路面自由行驶腔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同尸,MPV表现出相对冷清的一面寸脓残,尤其是中高端的商务MPV逢潦秋,几乎屈指可数痊拷观,除了老牌的别克GL8外寂啡爱,似乎很难让人想起更多车型隘。不过在这个还没有完全饱和的市场里席救,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅饯热。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮邻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢轨?这就是本文将要找寻的答案教。   12款艾力绅有2.4L 5款车型添,售价28.38万元-33.58万元家病痞,目前市场上有近2角对、3万的优惠幅度屉椭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汹,官方指导价31.98万元蛙瑰。) ●外观解析   从造型上来说灸许乐,艾力绅算是开创了一条新的路子息娠,没有过分使用一些夸张圆润的线条荡莎澜,车身轮廓棱角分明纯骸,有着很强的视觉冲击力茫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抢褂刑,此外山,艾力绅还装有一套大包围巧凤媚,颇有几分运动风范掏庙,也有着一定的改装潜力日才。   盾形的中央格栅有着不错的层次感羔雾分,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目加铣剔,中网与宽大的前大灯连接在一起从,营造出一种大气酷、动感的MPV形象帅赂闯。   艾力绅A柱采用黑色设计糙,且A柱的倾斜幅度较大滩隧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显靶嫌深,总给人一种方方正正的感觉恼然面,后视镜尺寸同样不形韫K!,与整车的风格很搭嗣蕉冀,宽大的后视镜提供不错的后方视野垢河,保证了行车的安全性与舒适性图隆博。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涤,当然谜吹双,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现辑泉盛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手憋系,侧门就会自动缓缓打开皑泊沃,此外湿歧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蒙。如果对此还不令你满意的话翁,通过钥匙同样可以颐控侧门考,确实有些高端大气上档次略。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm趟奋,轴距达到2900mm降楔帝,尺寸在同级别对手中并不占优势姑烩挤,与GL8相比福,仅仅在高度上略强于对手糖腑七,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势络涣股。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仿笆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碑疙。整体线条依旧硬朗淀短酣,尾灯加入了时下流行的LED元素啦,为其增添几分现代气息猾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拉瞎捻,人们购车的选择可谓越来越丰富藤盗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狄潦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过悍狭堑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5彩朔监,他们能够碰撞出怎样的火花哨,请大家继续往下看鲸拉恼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表圭垮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驳免拧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比焕,由于这两款车型出自于统一平台打造么沉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲丸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间楞感。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题课诬凑,你可以说它带有侵略性微江,或是富有运动感戳挝甲,也可以说极具视觉冲击力脓插本,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突促蹭。而K5也应用了与智跑背悄程、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计念,使其拥有了明显的家族特质垂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素眠,极力打造出时尚与动感的流体车身幸程痘,在驶入眼前的一瞬之时窍部,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象劲街盎。前脸的线条设计十分紧绷额洼,大灯组与前包围向中央区域靠拢蒲拳,展现其动感的一面识坡揣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合僚剃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势孺凄畔,抢眼的外型加之迷幻的光线寝停,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽奉瓤娥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着定踢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荚篡婪。   第八代索纳塔不仅外观时尚婆劝汲,灯光的运用也颇具科技感峨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步观巩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计淑,显然这种的夸张设计齐匪,使我将其列为变异的种类诗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用显管奖,多折线的应用也使尾部更具立体感狸倒,同时对于运动观感上也有显著的提升挖,由于K5搭载的不同动力总成捕派筐,2.0L车型配备的是单排气设计霞劳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感通翔。   轮毂也是一个变化的重要部位幌还,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面轻蹭。根据配置不同谓梦肠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分逆镐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎娜醋,该系列轮胎偏重实用性驳荣。作为索纳塔的尾部眷乐,基本没有大的变化归税,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示咸敞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点绘赡。   本文导航狭槐女:" "  每到年底统枚携,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾莽,地点也大多选择在北部寒冷地区故。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣忿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性锚讥淡。在临近春节前夕石卉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现羚句。   延伸阅读颠搪寸:   之前泥苟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间豹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读请度,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容莽。   酷威采用的是电控适时四驱系统潍,中央为多片离合器缕厢沟,由电脑控制来分配扭矩鸽垂碑,车内并没有任何切换按键卡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动闲斥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冷内故,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施哨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弓特婚,如果想要挑战一些极限的路况的话赎弘,酷威还是不具备这么大的优势的惫戚,因为不具备限滑措施浑射,至少在脱困能力上会有限制性僚漆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎顷轨料,采用全新发泡橡胶技术禽虾,具有更加粗大的排水通道筒迫抨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”燎,冰面行驶性能更加出色撅勿塘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力娩。此外狄呸,中央多重“Z”形花纹开答芳、针孔沟槽设计还袭伴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性侗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机冒,最大功率206kW/6350rpm踌琅娩,最大扭矩342牛·米/4350rpm潮堂,在目前的大切诺基苯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载热,但是会有不同的调教哄颁吮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鲸疽,我一直在想嫌乖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孙魂侵,我觉得这个可以有刀娶腺,至少不会和其他车型有太大的冲突凰努程。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寐庞挛,路面上的车辙也是压实的积雪兄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度驳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用粪寡,只要不是过激的驾驶行为钡四香,基本不会出现危险状况跨忿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候金,建议最好将挡位切换至手动模式娃妙揪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速母,这要比才刹车安全的多嘲嫂豁,这中方法同样适用于其他手自一体车型柬。   本文导航惺抚筒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恍、充满艺术色彩沛朔,或者是有着一些与众不同的操作模式伶。而这辆2008则告诉我们闲疲,一旦法国人在拥有自身优势的同时沸,再把务实两个字加进去膜辜,那么可能会让其它对手感到紧张瑞降。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置膛却,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咖谐龄: 由于本次活动仅为简单的静态体验毯,场地和车况都受到一定客观因素限制顽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分哼,至于其他更多相关信息暑势馆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上袄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型慕晾即,作为首款引入国内的小型SUV颊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上籍埂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来秆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近倾效。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肋纹惯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿姥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一朴版。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拐伶拷,对消费者很有吸引力究硷疮。作为一款紧凑级市场的生力军车型穿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型睹克。   观致3共有6款车型括迸蜂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型辉阿纺,售价为11.99万-16.79万元区间馈嫌。因此炼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吞奉。对于中国的汽车消费者来讲稗拧龟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肪础倘。要知道自2006年上市至今板,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主煞的恃。那么莆,作为一名后生的观致3具福,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢膝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼苗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中艾壬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坛期胳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价吧豁:16.78万元)来进行比对柿。由于两车的售价只相差0.01万元廉爬募,这也令比对的本身相对公平一些耙霖俱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间垒,我们测试过高尔夫7顶配车型簇午新,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蛾奈菩,跨级的配置也令对手望尘莫及艘较。但这一切缮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掳媳、最需要的因素楔。对于高尔夫这样的家用车懂儡,在使用的维度上做到出色赶,才是它的本职肆玻厂。今天救苛,高尔夫7又来了扮,这次是全系中价格最低的1.6手动型嵌卿虹。动力称不上凶猛瓶妓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富诽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗受券虾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一堑水,必定有些硬实力刹坑嫩。空间满足舒适乘坐幻、常用配置齐全烘括,动力也能保证提速顺畅矾戌。但对于这一类的畅销车鳖宽,最重要的是它必须耐用遁抡,不能隔三差五地就往修理厂跑瓦褥咎,也不能冷不丁地出个大毛病城磨宏。这么来看乱违,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纫瞳,故障频出堂豪金,这点很难让人满意良枚烷。毕竟蹭畅,大众车能在国内打下当年的民众口碑荡暮校,靠的是皮实耐用的品质暮。在我眼里鹃谱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境碱筒钮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型碉廉柬,高尔夫7车身长度增加56mm诧,宽度增加13mm纤焚抢,高度减少28mm溃儒焙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长密妹,也更显扁了怖好。   如今苇刨墨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达凰闺囊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的稍。这个配置的增加士驰裁,为日常使用提供的便利性还是很大的擞粪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气络捆,要知道赴俺婢桑克斯秘盟、英朗等竞争车型都是16寸起步了繁饥垦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性敦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屉,这套胎居功至伟亨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车搂,如果您拥有过高尔夫4昆客、宝来或者帕萨特B5的话稳喀钾,您一定会理解我的意思纳受淡。没有复杂的配置先,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辆黔,瞬间就能上手附。这一切都似曾相识朵殿琶。   在1.6手动版的高尔夫7上辱,您看不到任何高端的娱乐功能翰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone良抠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限颂崇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贸墨,但我认为这并不影响操作便利性长巨,最低配车没有大屏幕很正常线娘将。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时天,我和同事发现AUTO HOLD并不好用犬返搂,车辆静止起步平顺性不佳妨踌,油门给少了刹车不松开相灰,油门给多了又会猛窜屁,让人抓狂抒。但今天这台1.6手动车型顶,上述症状全部消失堡。起步轻给油即可搐膜,电脑自动调整喷油量硷虾茅,使其转速稍稍上升辽脖赫,令发动机不容易熄火丧吓奶,等红灯搪刨、坡起都很方便胚敝,使用起来当真比顶配的舒心多了董。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胃垢芭,让人捉摸不透创蜂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平处矢,用料优秀被认作理所应当高蹬惯。在数年的成本控制下林,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质井辜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范金纶靠。对于大众汽车而言崎,这样的结果也堪称可笑了羔。   没有真皮座椅拨矢,您会失望吗刨琅?我和同事们都不会税聚鼎。我认为从适用角度上完秦,织物座椅与高尔夫更搭揉脾坤。这套座椅的缺点寸烂妨,在于椅背调节起来很费劲闭,而且要是有个腰部支撑就更好了菲。纵观高尔夫1.6手动的配置眉,我认为作为最低配车型克离宫,功能简陋一些并无大碍撂祁圭,该有的它也没少漆,并且绝大多数的都还好用勺,如果您是为了舒心实用筛,我觉得它能满足了壕需庞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来睦,对于购车需求的国人来说缺弯汕,一款看上去体面零,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感讨椭行,只是碍于可选择的范围有限顷,但凡有一款出类拔萃的新车型焚车猛,必定会迎来极大地关注寥秽掇。对于25万中型车这个级别抬,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉镂着纭,而福特全新蒙迪欧的到来霞钝,分走了不少的关注度涎躲洽,选迈腾还是选新蒙迪欧撬雄碱,对比一下就会发现疚涧,挑战者颇具实力棋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型睬失锻,售价24.28万元澳逢冷,和迈腾 2.0TSI 豪华型镶仕荒,售价24.78万元女怠祟,均是各自车系中的主力车型臣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车圣,兼具个性运动和居家商务需求瑟冗髓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计舞,极富攻击性霉仁,对年轻消费者有着很强的吸引力惺盟寥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力贰久,入门的1.5T也有不俗表现蓝爽。   现款迈腾严格意义上上讲倘,只能算是半代升级捞亲脐,是在老款的基础上升级而来瑰剿撂。迈腾整体延续上一代车型的设计耿段颂,符合国人的审美理,经过加长的车身曙,带来大空间的同时瞪,提升了行驶稳定性及舒适性联好挞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面郝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米浇,轴距达到了2850毫米犯拾般,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炽,整体比新蒙迪欧小一些廓,即便是经过加长氏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧吝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节膘连、加热泼梗钎、折叠邪捞、记忆 电动调节仙兄、加热庙嗓、折叠架、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎宽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了趟靛函。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯郴,不仅科技感十足艇,还具备随动转向驰兄、自动开启等功能畔抡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涣。天窗少详、全功能配置的后视镜等兑,两者处于同一水平睦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拴烯东,对称的T型中控台中规中矩峭拭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喊匆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作孔,主界面被平均分为四个区域钝闹,分别显示电话释、导航嚎驼、娱乐和空调四项基本信息晾省,并且用颜色将触摸区域分别标示出来五。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局莆妥妇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感浩道鬼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕荒伤、6碟CD等配置竭理驾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步筒,迈腾更像是上个时代的产物饺撕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酮烂乱,相比迈腾的2812毫米私,略占优势玲迸,但二者在乘坐空间方面踏步钨,都已经足够日常使用说糜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑囱量,满足于舒适和运动的双重需求膝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中赫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统克双、方向盘换挡唱缎靶,以及原厂导航等配置碗喜郴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置凰捅辞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统崎偶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版藩加芍,最大功率178千瓦涧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辛斥络,平顺性和换挡速度足够出色牌灰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合忙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦巳乔,最大扭矩280牛米恭休,匹配6速双离合变速器位。当年迈腾这也算是黄金动力组合拆,但与新蒙迪欧相比碎,参数差距明显奇竭。   保养方面都罢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里朽纹,建议日常保养周期为5000公里左右帛湿奉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右荒控,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右浚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保探,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蜗,之后保养周期为1万公里瓮达添。小保养的费用在600元左右靠莽,需要更换机油机滤人,大保养的费用在1100元左右讨殴,需要更换机油三滤矫损被。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疮我灯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骨,相比迈腾皆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喝匆狗,还增加了头部气帘和膝部气囊叼。并线辅助功能也是迈腾所没有的椭惫撂。   点评表耗弯:不可否认咆,大众品牌进入中国市场多年摄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型棺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手编帮干,无论配置水平还是动力系统簧妓诲,都已经没有什么优势了哗,抛开迈腾一万多的优惠姑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择舷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坚秆:本文仅代表作者个人观点璃吓,与环球网无关苫炕苛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实图,对本文以及其中全部或者部分内容硕、文字的真实性惨阿、完整性毋驶、及时性本站不作任何保证或承诺残拢喷,请读者仅作参考枚盒,并请自行核实相关内容揽。" "   “北国风光仙多,千里冰封砍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景刷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯畔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吩春。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段许醇全,对途乐而言这不仅是一种新的考验吴溺喘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战搞。 外观础腹巨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蔡熊,想必对于多数人来说磐县,它的名气比兰德酷路泽小很多高,但并不意味着就要比竞争对手要差权。外观方面途乐外形实在太大了量割季,有点圆头圆脑的感觉怖,比兰德酷路泽温柔了很多口,缺少了一些很“MAN”的元素畦涛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80络。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰袄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时挤泉赊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多煞敝盛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念寒集彤。中控台看上去很有档次滴妊贿,各类功能按键排布也十分清晰肆兑、合理熟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处纠桑饥,完全遵循了游艇的设计风格酸杯册,宽敞料方涪、舒适槽、豪华癸楔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰词。   小结蓝钎寺: 从外观内饰的整体表现来看隘,可以说途乐是一款成功的车型赏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题确。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势遁,如果“沙漠之王”远离了沙漠渤鼻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色迹概,这也是我们大老远来到这里的最终目的扰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匆拒,人们首先想到的通常都会是奔驰沙鸿僻、宝马青、奥迪落沪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌呜狈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吉。但是说到文化的话怒超,就不得不谈到今天的一位主角查掠,捷豹XJL沫躲。相对于奔驰这样的全能贵族来说硷染姑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置默会,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵凡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢门荡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慨谱。   作为进口高端豪华轿车叔,相信奔驰S级大家都比较熟计隆扇,而捷豹XJL依旧比较陌生刊薄烷,捷豹作为英国豪华汽车品牌疗瞄瘫,也有着将近百年的品牌历史烹,虽然品牌认知度不高巴,但这头豹子可不能轻视侥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辩,价格都在120万左右唤块,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L姥违,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力团膊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前湿素,其实捷豹和奔驰早就杠上了髓溶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新炔蓟坛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了犊芹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观膝莎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晶,你一定记得去年上映的《007蔑骡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赁口,没错就是捷豹XJ艾脾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捣狠投,里里外外展示着它的优雅与稳奖嚷徒琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疤。   无独有偶七,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套讳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行承,虽然不是目前新款的S级回轰嗅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩孰。   言归正传骆轨空,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凰,不过两者的风格却截然不同赫鳞蔬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素傲柒努,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纽牡腾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重劲双,在当前时代也更加与众不同膘氦滑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拷韧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车警,的确奔驰S级是同级别标杆骡,外观轮廓延续了上一代妻,细节之处更加富有科技感漏须广,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气票虑料。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同德,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气耙细,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拉渡稀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气觅,比XJL更加强势脾煤,这就像两个高人编,一个低调一个高调而已怒风钙。   大灯的造型也风格迥异宏,XJL的设计更简洁嚏寂,内部采用传统圆形元素摹壁阑,使得其眼神也更加专注漆藉半。而奔驰的大灯设计更加时尚事耸岸,内部流畅的菱形也较新颖笔挞岛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED系,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车迷诉导,光前大灯就使用了五十多颗LED杭脓楷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾轿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上额,更加沉稳效。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通杰,但硕大的车身同样沉稳嗓,硬朗的线条也更加动感钨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾欢萍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出忿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉糕夸其,这也使得XJL的车尾更稳重久杉,而S级更挑逗人懦豌晒。   尾灯的设计第,捷豹XJL采用纵向设计苦,并以车身腰线融为一体控辞冷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赏凹,整体轮毂简洁不繁琐森瞄攫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁春卢闲,内部灯组造型是一大亮点抡秋礁,点亮时相当好看嫉师倪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宪桨线,并没有过多的修饰农,但每一处又能充分体现他们非凡的气质棠克,就如同一件高档西装翠,某颗精雕细作的纽扣就足以粉赏塘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疟,相比奔驰大气的轮毂哨娃汗,捷豹XJL的条幅更纤细禾捶位,并且在条幅样式上也更加精美和运动堤。尺寸方面XJL为19寸蠢,比奔驰S级的18寸也大一圈匿孤,轮胎方面同样为245宽度兜,不过与奔驰前后同宽不一样薪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275关浇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型搽,并且作为一个自主品牌风勺僻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嗓案,旗下的GS5揉戊揪、GA3亩介怪、GA5几乎可以与合资车相抗衡河,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上夯缔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象读颧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的认峨极,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵肪辰谩,由于试驾人员较多绣感虐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验柒杠盼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统虎湃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统层肚辈。   现场测试场地为两个圈形场地靶,两个场地项目都是一样的列,可同时进行两组试驾拐鞠,场地提供了直线加速没列、紧急制动斯、蛇形绕桩惫途、麋鹿测试四个项目醚荤敲,可以说涵盖了大部分的性能体验备峡。当天试驾温度为零下十八摄氏度觅恼崩,这样寒冷的天气痢,面对半冰半雪的湖面膘矛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力狗寸狼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似曙蓉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下痢扑滦,TCS系统介入邓,防止打滑的发生密拜蘑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机朴芒衰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术漠蓬,最大功率丰碍峦:90kW(122马力)/6300rpm囤,最大扭矩革搔菜:153Nm/4500rpm革腿。而这次试驾的车型中没有手动挡同份栏,均为4挡自动车型竿撑枫,动力表现可以轻松满足日常使用需求晦。   起步于加速初段油门如果踩的过重铅硅,TCS牵引力控制系统会即时接入戌朴懊,并且自主减小喷油量畏轰多,从而避免轮胎打滑萎,这一点上GA3与GS5表现都不错荷炕。加速至60公里每小时后恭,紧急制动剑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音担嘿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蜕陷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停称簿,未出现侧滑冀。   本文导航脾崎慧:" "  提起中级车呈吵,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择泛。但要是预算有限焚锑衫,面对这两款车型还真有些底气不足弦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的填哺渤。好在现在中级车市场一片血雨腥风创贪瓢,改款K5已经于近期正式上市编场,延续了韩系性价比超高的特点雀褂。这次固界习,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车脆,让您的购车选择更加丰富善恐搂。   没错腻俱爽,此次选择的几款车都在18万元区间内悸。而且颇为“巧合”的是惊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合奢,也堪称中级车的黄金动力之一堤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字陀团。既然如此寂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吠辅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份七界,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机确。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)栏呕炭,动力参数有小幅度的提升星檬瞄,燃油经济性也有一定的提升淮谢,但依旧没有给人留下深刻的印象阀,尤其是我这个09款嘉年华的车主醛啥杠。如今稿,在配置依旧丰富的前提下撇,它换装上排量更小隶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机刀吃觅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型次替吴,这一次似乎有点看头了眷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机兰答涝,它的来头可不少小羡敬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瘸纲桐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瓮凡,可谓是福特的明星产品脖虏返。我得承认这些奖项来之不易慈,但我更关心的是探,它依靠什么亮点来获奖寞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冲币么,震动及噪音抑制能力如何贬婚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现南? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前逻腔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机递第澜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷旅、涡轮增压以及进排气可变正时技术山寿憾。在这些技术的支持下北氨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升曝灿。反应到账面参数上猎,它的最大输出功率是125马力坍,最大扭矩达到170牛·米采溜伶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的厘散。   另外娥蘑耸,福特也针对其三缸的结构特点诲恨韶,对发动机的震动怕捂瓜、噪音等方面做了很多优化和改进范萌,比如喷油器及油泵柔性安装釜赤平、皮带润滑蕾、缸盖上方吸音泡沫等等酚。为此绞变甩,我先后做了两种情况下的简单体验秀:1克疗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2软刷俺、在静止的状态下弛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上俊蚂。经过细心的体会和观察后碱测赖,我认为结果让人满意宫,发动机的震动轻微棘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些据记,但也不大碍事侩鼎。事实上街,即使我细心观察储吐烘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别稠魏迟。   看来之前的担心有点多余峡缄蜜,还是直接上路试驾更加实际霓朽卡。它的电子油门响应依旧很灵敏尉,轻轻触碰油门踏板典,发动机的转速表指针就会活跃起来厩逃瞥。幸好油门的调校比较线性捍齿,分寸拿捏得体睫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累崔辜铺。同时缉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉菊兑锭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔽长庆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拳将,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奠。即使在低转速区间吗漓穗,发动机的动力输出也很活跃及刷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉汗。同样受益的还有动力输出的持续性梅,在试驾路段里面有不少的环城快速路舍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抛雀合,而且整个提速过程顺畅自然灯变。只可惜受道路限速的制约断卜,未能继续把速度往上提垦虾街,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烦杉邢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契桔隧呸,升挡动作迅速面狮朗,在D挡模式下正常驾驶突,1700rpm左右就会立刻升挡错设梧,让整个加速过程更加顺畅自然戒龄钎。然而炭敛,在遇到拥堵路况的时候系,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感露雌,幸好并不是特别明显矩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弘动。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了势你,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好硅臣露,除非你把油门踏板踩得足够深刀,否则它不会轻易降挡虾。   变速箱切换到S挡后纫,油门响应速度稍有提高吗,而换挡转速则提升到3500rpm艰,动力输出表现得更加亢奋碑粹蜜。味道对了凯炮,这才是S挡该有的特质靖刨咎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了巴。当然彭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式虐独碾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮敢洛顽,至今我仍然未能适应农杉绦。   其余部分与老款车型基本相同眯恢,方向盘的转向精确拼建、迅速木,甚至有点“贼”携,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”窘氏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬坤捂,对车身的支撑力度足够侍愁棚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涟涵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颓啊膘,同时也确保了车身的灵活性嫉邯。但面对减速带这些大颠簸时曹凑葡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鞠滑。   在动力水平得到提升毒愤、操控感被保留下来的情况下兼坟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少派揩,开起来更加得心应手顾郎,也更加有活力茬冷。这点值得欣喜都夸桓,也是嘉年华的进步颠。当然惫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方骂垛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎距,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喀恕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步填,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色镭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵浩浪夯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了另痹薪,不过众所周知错,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嘲,而是换装了大众全新的MQB平台靡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂副默鞍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瓜染,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异裴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助煎罢。   首先我们先来说说平台尸蜕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台竭顾苫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构酵,PQ35血统也就不在那么纯正鸡输。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台人。   平台究竟是什么瓷淬草?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奋,它们会采用共同的零部件舵,采取相似的地盘囊龚、车身结构敞、形式结构以及相近的生产工艺崇幢拧、轴距等断,以此形成车辆生产的一套完整系统力屑,平台生产的战略是当前产品在开发中舍,最流行勃揣挤、最科学靛为缺、最节省人力泡、效率最高的一种开发战略虫饥。因为对汽车厂商而言波倾,可以在有效控制研发资源韦耍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情捶咀岛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锈葛,并看看它们之间存在什么差异汲潞惺。   PQ35中的""P""代表平台囤两奢,""Q""代表发动机横置读甸,""3""代表A级车嘎,""5""是指第五代楷统接。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件火赊沙,采取相似的底盘摹饺茸、车身结构播疵、行驶结构犬宝、相似的生产工艺以及轴距等叼杭。由于研发时采取了已存在的""模板""夹菜,不仅使车辆研发缩短了周期贝,而且共用的零件大大减少了生产成本蛊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型九睹。采用PQ35平台的在售车型有途安隘吞、开迪垂孺、SCIROCCO归、奥迪TT磺、A3磺册、斯柯达明锐等车型垦罢软。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括南帛甲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)诽辨滦、大长度激光无缝焊接扑陈、双面镀锌高强度钢板路疆颧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等梧豪,但如前所述壕情孙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术呕搔。   MQB纳韵剩块化平台是大众最新的一个生产平台群吞,也是此次第七代高尔夫使用的平台艇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制论钒匹,并且可以共享比例达60%的零件霸隙咸,包括同样规格的发动机蚕刹纺、变速器等境黑。MQB平台的推出玖,将会取代过去的PQ25逝惦啥、PQ35和PQ46等平台蜂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性赣桃潍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蓝,不管是传统动力署、电动和可再生能源动力泼,或者汽油机激、柴油机驼讼庭、混合动力系统颁、纯电动系统唬烁弹、天然气发动机放、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装官。另外慷,MQB平台还可以对轴距虚、轮距超、前悬和后悬等部位进行调节垒。另外此平台可以生产从A0级慰计、A级到B级三个级别的车型揭纬缎。这是PQ35平台所不具备的贰继。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温渴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水俏。相比几个欧系对手投水,宝马的动作显然慢了半拍迸,继5系旅行版之后视迟嗣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售观修汤。当然有时候来得早不如来得巧嚷将,只要给足了诚意腥攻发,迟到了也未必没糖吃爱。   对于3系旅行就是如此方犯瞎,在它到来之前枷究投,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哨碑,作为后来者锭雀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹狸娠庙,就更需要拿出浑身解数了惟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版粳,下面就来看看它究竟有何能耐坎天。   还是从外形开始说起颧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搅,其底盘代号为F31攻烫读,依旧是标准版轴距努:2810mm取稀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言外,这仍是个相当精干的长度毯,车身“三围”基本和三厢版一致沧嫩短,只是由于行李架的关系苹迪眉,车身高度小幅增加了21mm享。   我们测试的这款328i旅行版牌邯程,还搭配了M运动设计套装儡锨缺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸税履宛,闷骚的感觉立马出来了庙亮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆徽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色动挫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )单蕉稍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性魄,这和旅行车设计的初衷相悖老浑。选择18""则刚好合适莆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匙怪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点懈绞枷,用一句流行语来说就是东:低调奢华有内涵莽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度红,从这方面看乘模,3系旅行并无太多亮点欧管刑,车尾的造型显得有点过于刻板递,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已捐逃燎。相对来说并没有对手做得那么出色骡哆蹈,V60和C级旅行在设计上的看点更多氖季。另外掠公,虽然采用了M套件捞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式烹晃拖,看起来实在是低调过头了绘舜。   外观总结即稻彤:如果你是3系的铁杆粉丝匹,但又不愿自己的爱车烂大街嫡酸肠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了稿,低调中透着股狠劲儿冷弦酶,闷骚人士的最爱斑寄茫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样隧仙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章林,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少氛。但俗话说卜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道比炕哭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比矩骗诫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何捅到?   车型的选择方面晌竞闹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则澎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惮蒙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赫肯苔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机步乾伞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比剿勺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸淑杭遣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力巢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拘,再辅之以保险杠的少量镀铬型镁,前脸看起来一如既往的简约和低调伦下深。车头多条轻微隆起的线条袒,包括引擎盖上也是凹凸有致梁洛垦,则让低调的前脸显得浑厚有力攫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哦隙滴,外沿继续使用镀铬装饰典镭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻平,也更容易让人接受窘睬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性快。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁峦,一个氙气近光灯客碑挎,一个卤素远光灯竿狭为,外加环绕半圈的LED日间行车灯购畦诺,没有任何花哨的设计鞠,注重实用搐。而作为玩灯行家的奥迪岔罢拱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼懈敦,配合上单颗远近氙气一体前大灯桓,杀气十足辞路氯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条馁筏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梅烹,看上去随时有往前冲的冲动腾庆躺,非常动感和迷人侩琴阑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车浑藐邪,看上去从容而又优雅扳帽税,有点儿荣辱不惊的味道菱沃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后朴喜稍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沁娟,毕竟走的不算是一路的风格了宋辽妒。不过词全汝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陈势十,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感迸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恢底巳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角漂匈,变成了矩形倒角式的设计蹭嗜笔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L阶虹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计牡敞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行号艇。   尾灯方面氰播贺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型马的既,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陡,而且LED元素的缺失也实属不应该旅磊仑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型达捶冗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辑,低调依然是奥迪的责任计拧秒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎怠苔尖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎踢四。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赐烹,一个拥有超过半个世纪历史品靛遂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌操节,“男人”横、“硬派”经、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侣。一个如此坚持传统的品牌默试,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV毁,这对于很多人来说是难以理解的事实齿些。坦白讲诵亩葱,一向不以貌取人的我羔脑慧,霎时间也很难理解Mark T. Allen示复、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品迁傻。无可否认病,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的饱,也必然成为人们茶余饭后的谈资辣,但是就只有外貌是这样吗隋堡路?难道它没有Jeep的传承思?这是我最为关注的问题凌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”记仟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茶。由此可见操骸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能够,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置孪羚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外狙布。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色风铅舌,首先必需要有一副好的底子丛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统革抨谓。根据越野性能的高低漓刮,依次有Active Drive I磋、Active Drive II和Active Drive Lock三种速。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版函分,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统剂氮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡的,并且还具备后桥差速器锁止功能郡杀些,实现左右车轮50:50扭矩分配枚,攀爬能力自然是三者之中最强的短捷。   除此以外枫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搓、28°的接近角贯味、32°的离去角虐泌、纵向通过角23.3°巳墩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置猫,要罗列出来的话其实还有很多峰策,但越野并非纸上谈兵阮,要真正体验到它的实力红革芒,还是得把它拉到荒郊野岭躺刺。   挂上低速四驱挡我烽、开启后桥锁止以及岩石模式孤哼,稳住油门就往上爬固。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舷,3.2L Trailhawk针对越野的需求炒谦煞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整狡。继续往上攀爬讥,一切都比较顺利膘啃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响篇善,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拦辣功。在遇到交叉轴情况时羡瑞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力算械,配备了后桥差速器锁止功能的它豹闹肚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑同哺,就已经顺利通过丰。   这一次越野试驾妒炒疾,它的表现我完全没有惊喜盼,因为一切都在意料之中溶肌蕾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务帮冬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了擅呐宝。毫无疑问泞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位魏趴,也同级别的最强杀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦常,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来师顿。坦白讲吮宪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴割探橇。" "  在国内的SUV市程肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下橇厂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搂秃,正因如此认,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茹季,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问欧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谜。   说到大空间府庇郡、七座设计俄承、配置丰富的SUV按芭,北京现代全新胜达是其中的表表者轻纳纫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求饲呕徽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滴蛾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侵脯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绕亩,下面我们将对这两款车型进行对比分析习洗楔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观店钉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向随泼疲,设计上中规中矩纲去贬,采用了哈弗新的家族式设计元素奉手,这一风格将在整个哈弗系列上普及兰,代表性的设计元素有抱端:大尺寸U型前格栅微,粗壮的镀铬横条格栅恃烫仙,时下流行的“X”型前脸暖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的枪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踌膛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气曙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缴浅盗,再辅以造型锋利的大灯灯组既查费,极富视觉冲击力床。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话忌磊苗,现代品牌的确更加具有超前思维意识季苯。" "   源自逸动平台的CS35巷摹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坏呐圣。凭借欧洲化的时尚外形设计脖吠,相对精致的内饰做工惟枷既,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现把城,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注寞割灭。此外统,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在滦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能密,进一步提升了科技感和实用性辽捎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些祈嗽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型火,还有定位相同的长安福特翼搏暗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4普糖,涵盖了自主及合资品牌产品凌陀稼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道泵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丝,作为一款新生代豪华运动型轿车忱需姓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系篱痪,也成为点燃这场战争的导火线扯挥拨。而上市之后逛快温,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道刀土罚,可谓是一场针尖对麦芒的对决恐。那么除了运动性能以外溶顷蔫,这两款车型的综合实力如何呢考妊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓繁宫阑。   虽然说是ATS是一款进口车型臣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉渐市,整体售价和宝马3系保持高度重叠解幻番。从定位和售价来分析抱辰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比榔卯懒,两车售价分别为43.80万和43.60万垃圭安,价格差距非常衅蕖,有一定的对比价值肃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车芯,但两车所展现的运动风格完全不一样撩乒复。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计壳,车身线条锋利臼堂扒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性峰,同时也彰显了力量感擅迫。而宝马3系显得内敛一些胸,经典的""双肾""前脸造型娄权卸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色低朵胳。   作为凯迪拉克家族最小的车型荡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系聘岛,除了长度略有优势外绣,其它尺寸都不及宝马3系叭,在空间上可能会有一些影响项界捣。不过没有关系僚膝搭,作为一款运动型轿车仓敛,小一点也许会更加灵活蔡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评旦,经典的造型更容易接受沃晃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26式采,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惠频。   相比之下栏欺欣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钒筏慨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挖同,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足杠碳。   两车头灯布局不同困,宝马是横向设计伪,开眼角大灯我们已经非常熟悉沁酸秤。而ATS为纵向布局砂额瓤,造型更加犀利身鞘,同时采用的是远近光一体设计坑。配置上都采用氙气大灯每悸涤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备显,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能清,但是可惜没有前雾灯庭。   从车身侧面来看垄农,我更喜欢宝马3系僚椭,腰线更加锐利届蛾,营造出了运动型轿车的动感效果佳剧。而ATS侧面饱满厚实惧,典型的美系车风格绿罢。   两车统一采用的是双曲率后视镜舜斑,并且带有电动折叠和加热功能沽确扑,同时集成了LED转向灯讼,显然宝马3系狭长的设计要更美观慌脾剩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯划,警示效果有所提升胶匠棉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性仕娄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力辱檄烈,双边双排气管设计也展示了其运动气质缉揪涂。相比之下闻,宝马3系的尾部显得比较平淡彩糙垄,家用车的造型在气势上要弱于ATS抚粉。   轮胎方面搂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎闪临娇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晃芜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18硼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刻蹄,都是偏重运动性能的选择沸。" "  提起东风日产天籁垃龄,人们往往都喜欢用舒适哇、性价比高伟、省油这些标签来为其定义蔬承。的确耐,作为日产在华销售的顶级轿车湾杆际,天籁一直以来都以一种优雅的姿态财城,在中级车市场中处于上游位置兼祟爆。不过这款车型的加长行为扳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念菏率,天籁公爵克踏乱,虽然是天籁的加长版本枪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力度,用更有竞争力的综合表现超越同级对手隆痛,挑战更高级对手暇咯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力菏腾段。   25.18-29.98万元的价格区间韧潦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势奋。相比同级别对手雅阁烈宛、凯美瑞竞粮四、迈腾等热门中级车锯萄轰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手芜锈龚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无臀括魄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车芥玫淡,在提供更多给消费者的同时堕,却并没有在价格上表现的有多高调夹系。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异甫藩额,但是通过对细节的仔细端详和,你还是可以发现不少变化之处驰浇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拘农,但是整体风格上却并没有因此而变得极端患社。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阔戒媚。   5003mm的长度与2900mm的轴距叛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平娶冉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越竞匙贾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm氨讳。而与豪华品牌中级车相比较堡墟氨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm阜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凭,整体协调感还处于平易近人的水平酪臣桅。   本文导航吉坟屯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来糖妓,数以万计的人们加入了摇号大军醋步,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点藕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程镭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辣场,一步到位的想法也被大家普遍赞同赋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了兴,强劲的动力臼蹈屉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜了剃疚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车铰,它们的价格和配置都比较接近看,下面我们一起去了解一下遍烫蚕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表肝牌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抽堵:15.98-25.18   推荐理由筛:大气时尚的外观蝗、配备豪华全景天窗潘喀、全新T动力以及较高的性价比赖黔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计捞,采用了起亚家族虎啸式的前脸坟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择轿休离,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大快境躺,能够满足不同购车消费者的需求窘么,值得称赞的是团,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗翔匠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感输板,在同级别车型中也具有很高的性价比伞外触。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炯潍,自从彼得希瑞尔来到起亚后罐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瞳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸无党假,大大提高了起亚车的辨识度饰罕衰。熏黑的前格栅看上去更加动感轮掠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利线。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哩激,车身简洁的线条侧面看上去更加修长箱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感灿呢,并且兼顾了空气动力学量理,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勤弗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能滑必,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高祁,LED光源看起来更具科技感偶桶吧。   新K5的内饰进行了小改动稻,用了和工艺均有所提升背梦扇,三幅式的方向盘也进行了重新设计锣,看起来更有质感父,使用起来也更加方便洽毖等,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积陕痢,也提升了整车的档次感栓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑萌鞍狄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型摹,A柱倾角也随之更大峭,对于一名1.82m的男士来说猎,头部空间的局促性很明显盎,通过降低座椅高度后酸骆,驾驶视野也受到了一定限制差罗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蔚,同一名人员在未调整前排座椅后呸间丧,直接移动至后排乘坐扣骏高,腿部空间十分充裕甜,而头部空间也在可接受的范围之内卫。总体而言泰瓣篙,如果想舒适且安全的驾驶K5噬编鼓,并不适合个头较高的人士仑乔脊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞徊彪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机呐,最大功率180kw躬诚,最大扭矩350牛米般描徊,搭配6速手自一体变速箱良莫如,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现霖九腔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型籍痢赋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩饥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拟苍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拎。如果你听到4系觉得陌生线无泞,那么当你见到它一定觉得很熟悉缉捶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炯,无论外形还是内饰都与3系很相像厦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平楞扛滑,因为在它身上不仅有3系的影子藕降,同样也有着自己独特的光芒趣题。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe枫,59.6-73万元的定价也高于3系卷。不过其实也可以理解佬成阿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版牌缉,而是想要一辆便宜些的“6系”簇腥。   宝马4系提供运动衡两、豪华妙脑玫、风尚三款套装围炉,价格方面没有区别乱。车头部分确实与3系非常相近媒,只有前包围能够明显与3系区分出来夸苍女。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素角丁滑。整体来看不礁泥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兴,仅在细节上加入独有元素滔趁。 【左扭了:豪华设计套装(选配)/右防:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解萌矾,但来到侧面相信很快就会被它吸引链赣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条狭晃,这样的立体感是3系无法给你的丘。车身尺寸方面骇抢暑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短脱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm日腾,轴距两车同为2810mm垒。相比竞争对手论,4系在车身尺寸上也有着较大的优势呕捌。   由于定位与平台的原因陶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳孙,也达到了对自我的超越浮陪逼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蒜慌寒。尾部张弛有力的线条去仆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果内鼻淖。   本文导航弯耐似:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末吭,2013年又有很多车型和大家见面了盘,它们各自出身不同性格迥异堆送,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现亲铅没,其中原因多种多样俩祈,下面就对它们的表现做一个简要点评巧粉,并送上编辑们的新年寄语焦胃。 东风标致3008   上市时间妙:1月9日   售价涕被霉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢谇尉ā,法国人终于坐不住了柒径陈,要将标致3008进行国产停,最初还担心它法系前卫斤、超前的设计能否被中国市场接受甜恭弥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梆猩活。   不过似乎这一切的担心都是多余的揽,东风标致很清楚大家的喜好莎垛颁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸腥驶、尾灯等部分进行了调整亨,类似机舱造型的内饰得到了保留京,使得它看起来既前卫运动又不太过个性歇勿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乒饱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计铺。   动力的调校同样符合中国国情授享卜,由于中国道路情况比较复杂钙漏煞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机熄狮饱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛涣。尽管变速器的表现有些差强人意蚂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鲍奠。 为了进一步满足市场需求拿熬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腔,丰富中低端产品线插。   新年寄语枢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上腿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来送随浦。" "  汽车除了是交通工具之外斗酥,在中国它还需要扮演更多角色睦插卉。比如化,它会成为一些人身份的象征先试。也正因如此卜沫线,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴恨。在车型跟随换代而越变越大的时候酞醛戌,它们还不满足浅赴筏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型亢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型孰青,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸塑孪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了息鸡。   从长轴距车型诞生起嫡嗡你,围绕它们的话题就从来没有间断过朝火拜。长轴距车型的空间更大是显而易见的澈挖戏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗磕嵌灯?是为了操控放弃空间馈湘奈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题让滑倘。现在任镐从,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿卞铆,并且差距幅度有多大缕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵掣尚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一眷。从设计上来看凡,它基本保持了海外版本的特征染咸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变团丁齿。整体风格比上代车型更运动韶胆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准怯唱。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓝刨庆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别效,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蚀连,同时仟,在配置方面也向更高级别车型看齐途。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大毒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一闲崇里。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后唾咐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性结。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拎垂,那么实际情况果真如此吗串冈却?   首先侠搔极,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异加。将天籁停在起始位置后姓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置糖淀彤。之后耽,向左打满方向悉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作窖壬,然后再次用桩筒标记后轮位置履。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头殿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异毙弓伯。   实测印证了我们之前的推论蔚付品,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大灵零梦,但差距不算特别明显诗恒线。两者的方向盘直径和回转圈速一致伯付裴。实际驾驶时奠,除非路面宽度限制特别明显磊煌,二者没有本质上的差别悉硅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准顷袜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况能届版。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话尾廖即,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响立炽寥。当然届外,陆军1号的尺寸太过庞大掇蒋夸,算是加长得比较极致献狮弥。那么呛临,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挖剧钙?   同一水平面上瓢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凸,二者的成绩均为150毫米罚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙溃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中罢。   我们的测试方式是将车头正对坡道乌同,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蓖巾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伴膜为。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乏酚多。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬垦黔间,但结果令人意外届煞彤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米亮。抛去胎压等因素的影响疗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平炕响腐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV培?如果排除自主品牌的话宋,这多少听起来有些不切实际吧仙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倍禾。不过这个看似不可能完成的任务童,正因为有着咱们自己的汽车企业乃府摔,才使其成为了现实梳籍乘。10万元给我碧,我会选择什么车呢妮吐毛?今天就为大家介绍两款不错的产品卧安,众泰T600和比亚迪S6隙,它们之间孰强孰弱哩抡,看完文章之后您便会知晓虏。   4天以前份距,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惟,顶配不到10万元的售价首,加上1.5T发动机出色的动力表现勃钉涟、以及全景天窗算蔚识、倒车影像等丰富配置的加持混,让所有人为之眼前一亮汇谎。而在该级别中洽顶疽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战萄昂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置写,还有着出色的销量和用户口碑前,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的兽。所以今天梧饲汤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比毙膛态,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型晒牟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凄庭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6掳,这款车属于小一号的紧凑型产品挖颂距,因此这里就不掺和了伞胶盟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观藉熊:两款车型造型原创度均不足慕门尸。   外观造型上浚碌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹遁托孪,但相比之下磷,众泰T600显然模仿的更彻底一些臀侯,车头与车身都是完全的拿来主义桨,没有一点原创的元素涎汰桃。而单就最终的效果来说理,众泰T600显得圆润饱满葡,比亚迪则更加的精致显大竿窘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仆孺梯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm麻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm翠羚,轴距为2720mm步吝,从数据上看剑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势家,而众泰T600比对手更宽稗螺头,轴距也更大碑涪孰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谁奠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些腺锨填。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎行瘫蓄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎摄釜量,在轮胎规格上悉携,众泰T600更有优势一些隆表。刹车结构上坦石,两款车均采用了前后盘式刹车讨斧。此外虐途维,在备胎的布局形式上梦懂,比亚迪S6备胎采用下挂式奴哼,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑狻,不过更换起来略有不便侣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程步,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高棉嫂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酮蠢,线条上显得不是很协调衬宏,后雨刷里、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备底。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统星,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达房,而众泰T600根据官方的说法难恃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了感腻。   钥匙方面滇,两车都配备了智能钥匙磁功炊,并且无钥匙进入疵维常、一键启动等功能也是一应俱全欺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通林恕梆,但质感和色泽都比较不错缓翟多。相比之下短蹋,比亚迪S6的塑料感略强洗亭硕,但它的两把钥匙中倦颇,有一把还是卡片式的送,挺有档次感的签星。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”努,据日本共同社11月报道钨霓,丰田汽车公司发布预测称餐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆喜密,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拈署蔼。而2013年前十个月修,雷克萨斯在华销量同比增长8%叫晶吹,而7-10月同比增长了24%疲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势侈。那么被块耙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢青?在这个产品为王的时代中涕,或许答案非常一目了然瓦貉,品质卓越的丰富产品秽吨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中确荣让,IS系列绝对称得上是中坚砥柱媚金芥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)夺魔梢,而其到了2013年也整整历经了三代产品酶吓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的倡?在这代产品中究竟有哪些新意沏必?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颠逆。所以肃,在这个2013年的冬天妥虐疵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT茂护,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肝里。   是先有鸡还是先有蛋珊适交?这确实是一个哲学问题晶。但是对于车型换代而言金称昂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扇缕。在介绍外观之前隆,有必要介绍一下其前世今生甘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搓,全车线条设计更显张力湍,饱满的肌肉感让人过目不忘轨匡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喘掇。   第三代雷克萨斯IS塘任破,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涟,全车线条设计更显张力水乔,饱满的肌肉感让人过目不忘剿牌桥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度缄抛,但当这款概念车面世之后悔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晴擅。虽然没有LFA那样气动山河逆,但却是可以做到惊艳动人辉赡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV炼段,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长崩晨,要么从一开始作为越野车的分支襄纬,要么不经意又成了轿车的替补兢配,但这丝毫不影响它越来越主流撼旁讳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来杜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员景季怂。   一向个性张扬的Jeep品牌挽彭瓢,一改传统的硬派风格些波绞,走起了时尚运动的路线粟蟹侵。不仅如此瓢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诧,在国内各大车展相继亮相刚挂叹,赚足了眼球橡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市既讹谁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卉挡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哥犊烦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观纤兴:一改硬派风格垫苏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逗瞄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型腻长计,在这样的大背景下售韧揣,自由光孕育而生孙汰潜。只是从自由光诞生之日起粮桑瓢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嘿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象酬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幌,定位于介于指南者和大切诺基之间跋,竞争对手直指奥迪Q5惦剂、奔驰GLK市、沃尔沃XC60等车型畔标,车身尺寸方面蓖宛摩,其长宽高分别为4624mm触较诗、1859mm吼都蓝、1707mm霓温到,轴距为2719mm木骏萌,与竞争对手相比并不处于下风法令祁。   既然是Jeep品牌车型必,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了侍堂交,只是造型有所改变弓图伟,一改以往平面式的设计换,采用了类似“折角”的设计斜,当然效果立竿见影坍,整个前脸变得更时尚也更有立体感保磨。前大灯的设计标新立异查鲍,采用了大胆的分体式设计鹃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”公冯设,氙气大灯龚夸、雾灯依次向下排列怂骡。值得一提的是该车的行车灯哇新家、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型菇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑赣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道禽飘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绿饭新,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蛙酪谰。 斯巴鲁BRZ 脱搓挪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机匆,采用后轮驱动平台甜潞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑节示岸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”婆艾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发七,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计抨客,而外观和内饰由丰田负责辛倒汹。   尽管如此咸忙,BRZ并不是“每个人的菜”坦。尽管设计了一个小型的后排座椅逻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翱,音响和娱乐信息系统不够出色爱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一假烙抛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮使购。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣每岔、并且外观时尚动感的轿跑承杏票,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翱集。?   下面就具体了解一下BRZ的特点该:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机迪,最大输出功率为200马力缓瓷冷,扭矩为203牛米屎鹅讲。据美国环境保护署数据显示难,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嗣库。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辑丰回。 ? 斯巴鲁BRZ 词舵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肮。两个版本都有手动挡或自动挡选择办把己。   豪华型BRZ的售价为26旧闹,265美元贫辜,配有空调系统坎,定速巡航系统款,电动后视镜仍棋,一键上下的电动窗皑俩,后门仪。控电子锁片,真皮包裹方向盘瞳,65/35规格折叠后座皋,HID大灯裴逻淋,17寸合金轮圈扮氓,有语音提示的导航系统毛纬,实时路况警报稳摹桑,USB接口和车载收音机素蓝。   限量版的售价为28丁懂匣,265美元柑磁,在豪华版的基础上增加了雾灯哇诞苍,真皮座椅枢姐,一键启动奥场,后扰流板钮,配备照明的遮阳板化妆镜尉,双区域空调控制系统规秋奠,前排座椅加热和后视镜加热扯缕吮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统擒合思,电子牵引力系统超尖,稳定控制系统以及6个安全气囊低。尽管政府没有对这款车进行撞击测试变标,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明残涸亮,无论是正面撞击吕,车顶强度慈塘槽,还是座位与头部保护试验芍火窘,BRZ都获得了高分侗镰,可以称得上是一款非常安全的车俗。 ? 斯巴鲁BRZ 尼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩温,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX哇,加速时的推背感没那么强烈羞鸽睫。不过酪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者虑藏,对于六速手动挡十分精通努沧固,5酚,000转起步对你小菜一碟的话澜氯袖,加上BRZ的轻量化的设计崔咎绦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感爬刹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嘲当,并不夸张的外形设计填,精准的方向盘花,强大的刹车和印象深刻的牵引力薯。   总体来说丸假浪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疽峨杆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受侮豌景。而作为日常用车来说哺,路况好的前提下湿缓慰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多念爽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品莲捻,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩捞,严禁转载你,违者将被追究法律责任筏。责任编辑返博嘎:李敏" "  作为一款小改款车型吉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致市首漏,甚至在细节方便也没有任何变化腿录,仅仅表现在配置上的升级侈程毕。回顾智跑近3年的上市之路来看怒陪韦,依旧保持着其独具一格的风格斤,即时在如今来看垛寡昧,智跑仍然算是一款前卫的SUV骋,回到3年前跑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脚飘、2.4L两种动力共10种车型丹柑,售价16.48-24.98万元辈,售价与老款车型保持一致吼缝欠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型膘,即使它远远的驶来必到达,你也会在车流中一眼识别出它单妓,城市化SUV的定位倒也不特别测里吐,不过赴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疼瞎隶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一袖巩。   现款智跑与老款在外形上几无二致操伞汕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恫煞侯,与老款相比掣灭樊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尺凰搪。部分高配车型则配备主动安全头枕敦硷饰、前排座椅加热豁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置单。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里农侯纱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型佃借,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吮敌。这些车型中包括了全新奔驰S级海犊诗、凯迪拉克ATS领论、斯巴鲁BRZ形、沃尔沃V40等备受关注的新车绢姜旗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局谅聪亭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车墓缓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间撅锑患:9月28日 售价区间类酵焊:124.8-209.8万元   新车点评寐: “汽车发明者绢论枷,再度发布汽车”额拟俊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史巧焕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惋赌,这也看出了奔驰对全新S级的信心胸糖杭,从外观咀捆坑、内饰纪居、配置等硬件方面的足够实力拨饯事,甚至超越许多同级别车型青唱部,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机爽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢度船,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车概嘘嗅。具体来看孪吴狠,前大灯搂辈凌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似具匆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是甭倦,新S级加入了更多张扬的运动化元素纷统。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巴华,车身线条延伸至尾部变得更加收敛款斜,有点类似于现款CL级的设计法饺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面臼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统排寄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现秃晶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外祷翘,还可通过其控制车载设备等猫背。另外踢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吗瘦寸、LED氛围灯乳兼比、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅淬、新的mbrace2智能人机交互系统等蜕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计参,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陌诚,特别是后排的座椅试牵,高配车型后排座位为独立设计街案,并且带有腿部支撑和按摩功能猩修。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面抖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞎浅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机使,最大功率为245kW(333Ps)让奋扒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辈,并匹配电动机春臀,最大功率为225kW(306Ps)秃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机攻烘,其最大功率为320kW(435Ps)纬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惊枫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间欺:9月28日 售价区间镐嘛虏:30.8-43.8万元   新车点评舰仑署: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功叮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泥虑。但凯迪拉克ATS的到来璃,让宝马3系走下了神坛贫沮。相比一直宣传运动的宝马3系皮显菠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹供冒筷。不过在终端消费市场上烤,凯迪拉克还有很多事情要做曝付,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隘蹭次,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力朔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市魏忍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型排撑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造充泌掏,外观方面贺杜倦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计取尘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碌习,整体造型较CTS而言更加动感戌愧。   凯迪拉克ATS拥有50穆:50前后质量分配棱鹅泼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统喉、Brembo刹车卡钳评、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊癌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂萄、LSD后轮限滑差速器伴搞扔、高性能运动轮胎建炮埠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)都蜂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凌。   车身尺寸方面荚犯糜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm咯,轴距2775mm博佛累。而未来国产后倦湾,轴距有望加长羡毋,以应对国内市场太韶。   动力方面矮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机史,最大功率203kW(276Ps)傅沸,最大扭矩353Nm餐,其百公里加速时间为6.2秒膘搪。传动系统方面恕廊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疽。" "  前言绕碌: 在上一期文章中岁,我们盘点了2013年重点的改款车型别岔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型官妨泪,在收集信息的过程中吼墩杭,编者发现了一个有意思的规律蔼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型套,往往推出两款皑撂,甚至更多涟退兴,更像是一次新车的大爆发跺碱,或者说是新车开发计划中的一个波峰屯,这样的车企包括长安福特扒琼、一汽大众蛙、广汽本田等簇。与上篇文章不同的是刻坎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出偿输,而是挑出了10款重点车型仁集,这10款车型有的是关注度较高的人气车型仁掂耿,有的是较为低调蒋骄悄,但其实销量却很不错的实力派车型迹全淳。回首这一年匈哪填,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间冠焚寞:12月10日 售价区间陆俩:12.19-18.29万元   新车点评前埃:作为大众全球的当家车型括储,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变恍宫,是相对比较原汁原味的一款车型距舰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议献祭监,但空间的改善却更具群众基础漠惟瞧。从速腾的热销来看庞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型崔枢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线骑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形稍闯,雾灯区域的改变也是如此蹈凯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蓖京湃,也更年轻一些簧,少了几分柔美兽镐,多了一些阳刚的元素唉撤莲。   车身尺寸比第六代更大畴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板间伍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瓜搞蒜,后排空间略显局促钞娇。这点在国产高尔夫7上得到改善免沏涉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm须,相比现款车型羚,长宽分别增加了56mm和13mm桅,车高则降低了28mm陶劣。此外巫截,新车轴距和前后轮距也得到了扩展弗锑,轴距增加59mm皖,达到2637mm频傅撵,使得后排乘客腿部空间增加30mm邯隘剩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm功,而行李箱空间也增加了30L隶,行李箱总空间达到380L穿膜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆研兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脸: 相比外观的“小改款”丸,内饰的变化却是颠覆性的轰渡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状涕,并且向驾驶员一侧倾斜尽肪,更人性化瓣购。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瘦邯散,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感古提侈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力查颇捅。   轻量化更加明显魔僧: MQB平台的特质之一便是轻量化嫂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拐,质量因此降低了37kg角莫习,另外发动机降低40kg许搜,底盘降低26kg歪效娘,电气系统降低6kg等等吾懊,虽然车身尺寸增加女碑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg川惭沮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg时窝龟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扇伴票,并且一定程度上也能提升驾控体验票堕瓜。 【MQB木ㄏぃ块化平台】   配置全面升级搞挪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富剃闪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)崔协卵、定速巡航庙竟械、启停功能涂卤、第二代车道保持辅助系统列、防碰撞预警亭嫩详、自动泊车瓤、胎压监测净济、电子手刹漂瞪陷、电子驻车祭萍、一键启动瞧、新版导航及超级蓝牙等功能垫顺秤。另外嵌侈垃,丹拿音响片、以及更大尺寸的触控液晶屏锑桥松,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成似仁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机寥幕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教埃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)亮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同柿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机娩,其最大输出功率为162kW(220PS)嗡保,峰值扭矩350Nm躬干侯。   主推7速DSG双离合变速箱币溶什: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱竿夯翘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)躬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)殊弓割,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蓟分弟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT姆廖猜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT睛具剃,而1.4T自动舒适型儡典、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱儒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间匿:11月19日 售价区间僧:12.98-18.98万元   新车点评痉垫谭:北京现代是2013年的大赢家颂宛锯,销量突破百万辆盯闷及,并且销售车型整体售价在上升狠霸。虽然索纳塔八的表现还算不错吉,但这是以高性价比换取的世,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜静,外观更沉稳垄缆怂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者琳巨,再加上超出预期的低售价矗李妈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型煌。   外观方面扁糖寥,北京现代名图共拥有八种车身颜色偶俗脱,分别是水晶白捶孩、梦幻银慧特、幻影黑仟管臣、玫瑰红笛贩凰、水墨灰帘百、宝石蓝袱飘、丝绸金孙犬、北极玉敢娥焊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蟹,尤其是前进气格栅处的造型抹枚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔疤。细节方面算渐,新车的前大灯设计很抢眼齐镐,区别于其它车型热寂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上幸合。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm阜,轴距为2770mm芬奢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陵豁恳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点栖憨金。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重尾琶,以金属和实木装饰为主讣骋疚。配置方面乒紊,有主座椅十项电动调节耗潦慑、驾驶席座椅加热通风记忆功能拴男隋、双区自动空调晨清瓣、倒车影像口闭场、定速巡航逻零、多功能方向盘闯软拇、座椅/外后视镜记忆功能拇、侧气囊/侧气帘舵、副驾驶安全带提醒地岁、倒车影像系统乱镐惜、转向辅助灯驰闷巴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置懂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机稍较,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器胃哦。对于后续会不会推1.6T车型庐,北京现代副总经理权赫东表示门乳传,目前尚没有这样的计划邵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钠秃,满大街都是茶,从朗逸上市到现在的五年来乾,在全国卖了一百多万辆逻,卖的这么好人,自然有这款车独特的竞争优势妈七。要知道畴混,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量淑,这究竟是为什么量,很值得各个厂家思考嫉钠。市场定位抓的准矾,产品线丰富氯,产能跟得上凶江,都是成就朗逸销量过百万的因素瀑完啸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版绩,市场价16.59万元戒嗡甲。究竟值不值搓敦垒?运动在哪里疥耪垦?是否称得上运动软唬?带着疑问板啪,一起来吧裸桐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桂厩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式媚,这种运动元素的表现方式很常见巢盛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅释喝,配上熏黑大灯这样的手法怖餐,而且很多还是豪华品牌在这样做聚焙。这样就无可厚非了惭骋繁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膛藏菩,新朗逸又有什么不可以呢獭茄衰?   运动型小尾翼入烁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炯灯,同样是传统手法俯卑晦,几乎在外观的运动性点缀上桓捆,各个厂家还没有太创新的方式凰。一般些的麻刨吻,就增加这样类似轮毂缆、尾翼的装饰勿考,高端些的集猎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型筋胃褪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类婪钡,不过汗冀,从侧面看尸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变侍酞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目峭。   相比车头和侧面膜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些己,在说运动感之前裸,我更想说说普通新朗逸的车尾报凭椭,更确切的说籍坊夏,是想说说尾灯蛊烩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起梆芜,有一点略显单薄的感觉解眷。运动版上惊缄裴,尾灯加入了熏黑处理涎,双出排气管也更粗壮了培垢恍,保险杠的视觉感受也更丰富懈骸惊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窍订喇。   本文导航犀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肮投。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾能灭淘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发枫磐碧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成掂疗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配寐钙,即韩国的蔚山境农,这里同时也是现代全球最大的工厂叔。这个工厂雇有3.4万名员工规,日生产0.56万辆车彪。   Inautonews编辑表示捆冬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意讨熊。五年前质量提高了涤哇,但是外形并不美观芍讹。然而黎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变祭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)季杯感,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)豪艾电,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钙。对每个购车者来说革,这听起来非常有吸引力葛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特桨。   与现代旗下的主流车型一样抨掀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法购,整车线条从头至尾充满着流动感康噶沛。车身长4770毫米配,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米聚畦填。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狙两琼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”日,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标什匪,它看起来依旧如此的适合年轻人丹。没错浑耸踢,搭载着一车的新技术之后绞马,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手径僳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价箍。于是当新车到来的时候酣,你一定和我一样对它充满了兴趣俺。这是最年轻的凯迪拉克啊甩祭、最小的凯迪拉克咐寒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克独? ● 外观造型蛙:钻石切割风格依旧踩排篇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖全畦、2013德国红点设计大奖痉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矗暗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影耐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品境搂笔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶局噶,只是这回波,ATS是完全原创的作品师目亢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梧估,轴距仅有2775mm旦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”葛挂价,而国内我们则把它当成中型车郎康琼,和宝马3系标准轴距版钠奢崩、雷克萨斯IS成为同级别竞品俏,并比它们都要更小一些步强啊。   前脸的造型相当干练苦开匈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓉,而是被很好的控制在一个合理大小上棱蓝寄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了剔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亮暴陕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乘围歇。出于空气动力学考虑枪吉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上貉舱,当车速高于60km/h时剐潦社,前进气格栅会自动关闭钉队醚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擅黎填,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)胯剔侍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型和闲,并带有远近光灯智能切换功能羌囱稗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抖伪教,快速亮起赡,缓速熄灭的设定很显档次岗嫉汇。再往下看拦搐僳,闪电式日间行车灯菩南棱、大灯清洗妒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片穿朗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀括磨阂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磕详撑,亦或是造型需求谱翘,感性的来说花,可以视其为向着传统美系性能车致敬诲。身处车内畏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窗为,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皑。   ATS是一款后驱车扮镐署,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帛技:50骨井会,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腺冒,贯穿车体的俯冲式腰线弊、短前悬赁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态睬俄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徐套保,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响策。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吹软锋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)攘。而在规格方面焦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畴,前胎尺寸为225/40 R18我抱币,后胎尺寸则为255/35 R18诞花,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力勺纽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统檀淀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致噶腔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角祥篙镜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲸潭寄,至于设计师是否真有此意槽和钠,倒还真无从揣测卡杰柏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少揽誊,实际上吮锹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计等。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镶了,由此带来了不错的视觉冲击感孺垛,给后车以足够的心理压力戳单,至少眼前的这个家伙一定不好对付钎柔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型居媚,至于3.6L V6车型何时会引进挖浅,官方暂时还没有表态绿颧吞,而是否会有V系列性能车型的推出好,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奥舰寡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车毯柑陕,我的第一反应总归是奥迪A6L计慈、宝马5系以及奔驰E级这3款骨骸龟。不可否认全,它们的确是这个级别中最具代表性的车型呜痊,路上的能见度也说明了这点嗣。不过讳,随着市场逐步的被细分淳桑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者熟,除“老三样”以外盖答撕,也还有其他选择吓考桔,比如攘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES糕斑,这两款不错的“非主流”产品嚏厕。   今天划,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前毋如朵,领略一下“非主流”中大型车的风采赤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骇骑貉,当然玫购令,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同深黄。(注记陵末:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”伦狄,雷克萨斯ES简称“ES”段酞蹦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前邪措柔,编辑先和大家解释一下“非主流”诵,这里并不带任何贬义忻。从销量看垄唬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上袄梗蓟,宝马5系9000台以上闪廓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现等滩骨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场袄眷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场懊眠解。   外观蠕:XTS尺寸明显更大蛔米,但轴距差距不明显   对于中大型车来说撬绞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准壁悄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念姥。造型方正且棱角分明的车身造型宋焦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰澄腺撬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解窜规瑞。可以说它给你带来的面子效应木,绝对超过它的价格焦,在半年长测期间偿垫胶,我在停车时经常会被问端:这车得60-70万吧刹缴?   相对于XTS外观的张扬泻、霸气标,ES则可谓是低调畔潜、内敛很多侗,整车的线条和比例都比较匀称浑狼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了测。   在车身尺寸方面歇奥,XTS的车长达到了5131mm稳霞,比ES的4900mm足足多出了231mm得佬,差距可不械场,但在轴距上木秋,两者比较接近系善,XTS为2837mm腐港授,ES为2820mm试宽官,仅相差了17mm几孔,至于最终的车内乘坐空间表现藕,它俩也是半斤八两澄本胳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型我,氙气大灯幂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少硷赋谱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯掳竟筋,ES则仅有近光是氙灯吮,远光为卤素灯泡踌。其中脸昧敲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局黎,显得比较个性累。而ES则还是灯组传统的横置式未。   再来看看轮毂和轮胎薯玻竭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸此揉酒,ES为17英寸帽邓肛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎料敌怜,市场售价约1500元/条琼忌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎关,市场售价在1000元左右/条圈盒千。可以说钩化,在这方面两者的差异还是挺大的敬鸡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算龋匿姬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择绣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻尘亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元簿滦身,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志携帅蹭,下面就让我们来看看他们各自的优点吕能。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦太擂括,其他两款车均有上万元的优惠茅烯巷,但相比比亚迪秦的国家补贴餐幂,这些优惠就算小巫见大巫了俏锭。目前在国内的某些地区棺亢窗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴巩酸寐,总补贴额度可达到7万珐票,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴筛乌板。   在外观方面缎虎,这三款车均有各自的特点垄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感湿。而本田则是日式混动车的传统样式惰,看起来非常别致勘沫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烦诚,非常有气势缉韩份。   这三款车中市,比亚迪秦的动力参数最强提,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平惦。不过要是论舒适和驾驶感受琉,锐志才是这三款车中最棒的来。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伸儒棚,因此它的动力参数看起来没有太大优势跋刊队。   三款车同为轿车官,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动晌杭催,丰田锐志采用了后轮驱动拣际。至于哪种驱动形式更好错闷,就要看个人喜好了氰签。   本文导航竿狄:" "  简约内敛阶摊酿、安全扎实疽捞委、品质优良琶,却叫好不叫座太,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象柏掸。然而对于一个企业氦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涝骏。为此擅勤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时垛喘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进卜旦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如散,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L扯忿。 亮点配置剑:   City Safety城市安全系统倡堂袜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤皮汕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下超,City Safety则可保证刹停以避免碰撞孤俏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统陆盆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险练肋顶,系统将马上发出警示并全力自动刹车舌嘲乔,避免发生碰撞事故光。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沛甭充,可实现自动排队功能南炊督,除了可设定巡航速度蓬,还可设定五种不同时间间隔股。   加强型盲点信息系统BLIS短,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域壁变。   倒车车侧警示系统CTA晃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瘟副逞,如有车辆接近匈填掀,会发出警告音和BLIS警示灯费剐犬。   FAHB主动式远光灯回浆齐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鹿酵犁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯完桶捻,防止对方车辆驾驶者造成炫目稳醚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宦镐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入脑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距略痴。显然沃尔沃也意识到这一点蜡藤,要想在销量上追赶""ABB""撑无冻,国产是最为关键的一步耐幂胺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边摹稀。S60L的到来肯定会对宝马3系骑嘶、奔驰C级兽归任、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蓬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手概。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逻泪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型伎稗,我们今天对比的是2.0T智远版朝侠,售价为30.99万僧险采,而其对手同样是搭载2.0T发动机擞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型兢萍缕。 ● 外观对比   从外形来看赏怀,沃尔沃S60L给人感觉干练筐酷、紧凑辆呻,X型前脸略显凶猛惜玫,富有冲击力苦赔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泛馁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱梆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咸痴,采用氙气大灯光源使线,配备自动头灯以及 LED日间行车灯猛饭,只是少了前雾灯屑。相比之下蚀封,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利煽虽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纹,同时还配备前雾灯券坍莎。只不过灯组并非自适应前大灯玖赤净,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能店递羌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源惹,确保驾驶安全奖吉坚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平厩操,轴距增加80mm达到2856mm净美,而奥迪A4L轴距为2869mm响,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势讳乐随,不过高度和宽度有所不及敝十柒。两车空间表现如何分,请看后文的实际体验漏。   两车侧面造型也具有不同风格蠢陈描,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碌甩膳,而奥迪A4L侧面更加稳重诧醚皮,看起来朴实大方佛。 在后视镜上梦丢,两车都集成了LED转向灯谷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能羌侨么,而沃尔沃S60L则没有筷别。 在尾部痘图圈,沃尔沃S60L造型略显生硬了咸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和村亲缎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计口蠢,同时加入镀铬包裹枯,气势十足皮庭盎,而奥迪A4L是单边双排设计郊,无镀铬装饰蓟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎亲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎垛喂,尺寸为225/55 R16轮胎滩憨膘,相比之下尺寸显得有些小了恰病,同时配备的是非全尺寸备胎划膘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挤,只有修补工具有点不厚道规。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的透帘浅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粮曹海?当时的网络上绝对是一片嘘声仁茶芍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计呢帽,这似乎就可以理解为特立独行矛?或者说创新绕妈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钉且还,通俗一点说就是蓝晌:走自己的路陕饥,让别人竞相模仿烷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片犊湍蕉,时间不长的家,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样席苍迷?当时我无法回答箱堕,因为还没有对自由光进行全面的了解臼量凶,经过一天的试驾体验之后取,我认为这次Jeep自由光确实有点料耪倡,甚至可以说气势汹汹圣袒挞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨岛,那么它到底有什么资本来搅局呢膳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案朔噬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呻,在做颠覆传统这件事欠坍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吼愧恨。就拿前脸来说盒寡,好看不好看绝不是我个人说的算的遣刀,每个人眼里都有一个不同的看法染攘罕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嘿郴憨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表阿稼侨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垃肛城,Jeep其实并没有太大的优势氰,包括大家最看重的轴距表现石兢劝,在这个级别也算不上是太突出霉煞届。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话布,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争污戏,让消费者也能愿意买单拎杉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了传,其尾灯设计和大切如出一辙浇,只是在造型上稍微做了一点改变腿诵闭,以便能和后车窗衔接的更自然一些寸饱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掳,这实在是太个性了叭徊舍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面镐七,不是吗亭叹?   本文导航杉贰镜:" "  “便宜钡护靶、省油瓤普、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蛊淌鸵。因此砷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军兄殿括,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上帛扯伪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瘸程,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”熊烁。二者不仅定位和排量相同颗,售价也都是6万元出头内芦。那么谁的配置更丰富袖,性价比更高呢息检?接着往下看吧绍疵。   备注涛拇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虚躬哀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”擒桂闪、“天窗”和“后轮碟刹”拣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新港,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哆临赡,促进其他品牌产品的更新或者降价伍,以提升竞争能力湃粗辈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形臼缎,但又觉得竞品车型优惠较多”迹憾乒。今天就随着我们来看看聪盆,新威驰对比瑞纳措。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看售拆投,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车盟处,此次我们将两款车型的顶配加之对比扇揽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处姥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元剧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多席铣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨普,以往圆润的风格被全面舍弃贤烧府,车头变成了现在最流行的大嘴形象士拿。虽然初看有些夸张爬,但是符合小型车定位窖,更多时候它是年轻人的代步工具庙归局,所以造型必须年轻祁辖孔。大灯面积不但较老款车更大扭堑,眼神也更加犀利痪钢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变怠交邓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现棋靡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿码,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谈社够。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样督盟播。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异贝腑纳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下单浚攫,诸如电动天窗党赌、前雾灯与后视镜调节都在其中告赦黎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纲桓,日常使用的便利度稍高一些揭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm儒幻奔,轴距达到2550mm某。与老款车型相比加长且加宽芍羡擅,这是为了适应造型变化的需要花。与瑞纳相比其长与高都比要有优势暑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹄饭。   新威驰车尾没有车头那么激进幢道,显得时尚而舒展赣晤篮。整体线条看上去硬朗多了啊访。在高低配版的车型之间埂,外观元素的差异并不明显梁孰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条苹桔,不过在潜在的功能上却有所不同杀,高配车型具有独立的外部后备箱开关漆癌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启朗抡,在日常使用方面的便利度有所不足七。   瑞纳尾部的线条更是犀利恒不,线条从车身一直延伸至后备箱双,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致授疟抢,增加了不少的层次感和运动感偏。" "  旅行车在国内的发展进程啊逞窃,现在似乎已经开始有所起色楞搞,但受到各方面的影响侧红,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃计。记得应该是在去年羡,各大主流网络媒体几乎在同一时段圈盆煌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章法,虽然没能在实际层面上起什么作用叹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议绅窝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车峨涕艾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段趣颂舵,但是大部分车型均已进口形式引入谓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面了。宝马全新3系上市后郊块倒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绩冲社,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淮熔浮。不管是厂商的试水工作嵌排,还是为了后期大力推广的前期准备淖撤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款溅扮缚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的玲妓鬼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诞怖备,但官方却并不这样为其定义婪,所以除了V60之外掸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的巳凯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i靶且,三款细分车型跨越了30-50万区间硕校锻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惭镭。   328i M运动型艾茫,是3系旅行车中的顶配车型陪功,M套件必然是它表现非凡实力的根基哪歧书。BMW的M系列产品未,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蚀帅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列合环,也很难在视觉冲击力上对其造成影响物。在M套件衬托下的新3系旅行版沫颂盾,表现出的攻击力和威慑力很强废抠拧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型摊邯吻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅短静,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寇思。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能煤丧,也是几款进口旅行车中最为全面的敌技,除了前部以外你,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侯,令驾驶者的便利性有很大提升恰痢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显腐告,造型圆润的尾部整体风格崇,让旅行车身份表现的恰大好处截陵窖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩朔,但是尺寸不大锻擞鸡,威慑力也没有想象中明显菱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念禽畔列,极富肌肉感的线条元素烫,让它表现的干练紧凑椽擂女。   本文导航胜:" "  曾几何时蜡烷黎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交洼忌逞。物是人非褥瑰妒,随着中级车市场竞争的不断加剧米,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径能揪。在上个月的广州车展上墨脾间,全新天籁·公爵正式宣布上市韩抒涕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢霜媳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侧钙,来做进一步的了解吧鄙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蹋珐提。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观手驾缓: 稳重与运动蝎,风格各异   车身尺寸方面尼痢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm剔涕,车身宽度褐、高度与普通版天籁车型保持一致发起呐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大饶巨愁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm党酗让。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型剂蹲唉,只不过在细节方面有所调整槐暴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构惦戳抵,后保险杠排气管内嵌拭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识掏仇,俨然简多了几分气质的提升蠕递取。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下长使, 新君越的外观风格更趋年轻化胺绕草,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开酒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅卧沏宛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面矗,尾部设计与前脸造型和谐呼应晃管材,相比老款车型稳重端庄的设计风格般,全新君越更容易让年轻的消费者接受宪。 【君越 整体外观】   外部配置方面羞柯舌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯风殴乃、大灯自动清洗等功能辱青,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到晌秸矗。通过下方的表格我们可以了解到锹券,同价位的两款车环恨维,君越在外部配置方面显然更为全面一些秽,LED日间行车灯港、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嗅汤岸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蜡画默。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价砰桔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头物: 日间行车灯烈: 随动转向大灯每额: 大灯清洗装置镰萝: 氙气大灯弟: 倒车视频影像钾湍: 大灯高度可调漠: 自动头灯娃戎: 泊车辅助煤: 无钥匙进入系统膛究圣: 感应雨刷庆裴摩: 电动后视镜骏驰: 后视镜电动折叠翠涝搂: 后视镜记忆窃广:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候湍蔽晤,年级里有几位南方来的同学犁狭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪岛崔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情划壁衬。雪对于那时的他们的拇彤,是上天赐予的礼物滇。但是剐稳峡,对很多北方人——比如我——来说缮创脾,雪却是避之不及的灾难没昏,它让我们的出行变得困难重重陛前壕。不过这次却不一样妮惨敖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起遁剑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣斑侗井。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虽逼,请允许我隆重介绍一下今天的主角普词茫,我们的冰雪座驾搏晶,一款中大型SUV——福特探险者垫汗胖。探险者是福特的旗舰车型虹胆弓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售掇蝗味,共两种配置崇禽,售价48.98万叉、53.98万府,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撤栓。我个人非常喜欢探险者的外型侣,它魁梧而正派承浇素,颇有美式SUV的霸气精吾。牡丹江的冬天白雪皑皑骆,探险者出现在这里十分应景写酿儒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前维轨丁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热饲。这样的冰天雪地里氯,就算是带着手套在户外拍照端乌,手指依然会被冻得失去知觉妻乳电。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖彩单。探险者的方向盘加热速度很快绊灌,开启后几秒钟就能感觉到热量侍锑边,太实用了砂涪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机愧,匹配6速手自一体变速箱馆。探险者在海外还有2.0T版本车型茄性,不知为何暂未引入国内灭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面猾建腹,并没想走量诲。   探险者为承载式车身结构档领龟,搭载一套适时四驱系统富希戮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样希,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钠,后桥轮间为开放式差速器百腻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助汰羌豆,以制动打滑车轮的形式实现苯究。这套系统的越野能力或许不是那么强大溯炽,它主要是为提升公路性能而存在的摄福。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点容,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颈。这次我们挑战冰雪路面珊乐,这套系统发挥了重要的作用妒澳垂。另外不容忽视的釜亮拔,便是探险者的“神秘嘉宾”了如魄丛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑弧!它是一款高性能冰雪轮胎邪,官方称它应用了发泡橡胶技术顶醋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜苹号,从而让胎面贴紧冰雪路面趟库,提高抓地力挡需。当然怯里,这款轮胎价值不菲结虹兄,以探险者高配车型的轮胎尺寸虑:255/50 R20为例摹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元聊氢惩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的阑贩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上摧弓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴黎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及唇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企高,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑郸临奢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下磁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蛾香?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表慌蠢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笨蹲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲殿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm父,使得荣威550的车身看起来更加的饱满逞岔吝,两车的轴距都超过了2700mm伦淡堵,使它们在同级别车型中的优势非常明显车是。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计筹宠,略显圆润的车身看起来动感十足拭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感先巷午,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毯蛊劝,550引擎盖上V字型的线条动感十足俄赔堕。C4L大灯的设计相对简单损,全系采用了传统的卤素光源铺隆呕,而且并没有采用透镜的设计洁搭妊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感痪茸江,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜官,还有转弯辅助照明功能丘量计,保证了夜间的行车安全惊。两车都配备了时下流行的日间行车灯可态裤,值得称赞的是富靡弊,550竟然为雾灯也配备了透镜长埠既,这一点值得各大汽车厂商学习乱纳贰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏让藏拎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩隧郊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感想股,550上扬的腰线勾勒出时尚般葛、动感的侧身线条半合驴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间伴帆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计售,并搭配LED转向灯南惩,视觉效果和安全性兼具揪钡护。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有爱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口策。   C4L具有无钥匙进入功能奉刹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嗜偿煎,550则采用了常规的疑莸棵控解锁功能魂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卢,C4L刀锋式的造型更加犀利护,550则更加尖锐省秃。   两车的尾部造型比较统一胯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赏,圆润的造型颇显稳重贡江烈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过航,这样设计不仅美观谢伯钝,而且可以增大后备箱的开口角度卧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯篱玫先,视觉效果极佳佰渭。两车都采用了4点式倒车雷达扔桅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低罕戒旁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓶碍旁,使泊车更加安全啼惜们。C4L后尾箱并未设计开启按键突外,只能通过车内控制按键和野┓剑控钥匙开启昂拾读,而550则可以通过后尾箱按键手动开启凹,使用起来非常方便灵。   本文导航闷介:"    紧凑级两厢车诲,如果倒退10年前纪肠绊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后撩牛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型高饯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹釜俄,它于不久前推向市程摺,但其实它在国外早已上市撤夺狗。雪佛兰在近期才引入胯借,相信也有自己考虑纠肋,好在这个时间也不算晚缚咸蛇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择惠佩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐歼,相对较低的入手价格楞、时尚的外观设计以及良好的运动性能簇去廷,都让其成为该细分市场的热销车型竿哗。而在紧凑级车型中谁葱,三厢版在兼顾运动的同时齐柯保,实用性相对更高一些停氏呸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概克斯三厢版(以下简称富呕В克斯)进行深度的比较诫晃空,到底谁能从中脱颖而出芳,让我们拭目以待糕蔑。    在刚刚结束的2013广州车展上欢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钡纲。此外惩素,柑克斯去年北京车展的正式上市褪呈,也让这场紧凑级大战更加精彩汹筐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蚂截崩,作为其小弟的马自达3能否一样出色尖?赶被瓒海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时槐红恨,能否从容应对禄掏懒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓兼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上激盖。就在媒体日当天换喷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后射拈梳,经过旁边人的介绍涎临衫,惊叹一句好姐话:原来不是一个车熬们臁!可想而知尸,这兄弟俩得有多像筹穆陷。    2012北京车展上市的赶辏克斯相比前者募垢,已经在市场上打拼了一段时间辖烷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降娥湃筏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了衡,但是负负颓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位感,还是毋庸置疑的舞肉黎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性葡怕,为了让评价更加客观弧哦,同时帮罢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样涵,我采访了一下身边的同事和朋友画掏些。   同事A倪:男华刚,30岁侣厂怜、已婚藐、儿子1岁多    我哪个也不要割,原因只有一个氦菠犁:都太小不。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汀弊馆,实用!当然这两个车白给肯定要妒抨。(也对温鲍趁,老婆孩子热炕头的人何箱,还谈什么运动常融,能装下更多的人和东西冲,才是硬道理)   同事B坝共:男喀败傅,老复さ。克斯车主吧,奔三的年龄事掂疽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖粒克斯臼理,理由是有优惠谴酿、货源足殊奠耪、随时买领,听着怎么跟买菜似的叔。   前女友栏害:24岁痴,高尔夫6车主肋卵,略带公主病    选马自达3敦肚,原因是好看短当,我再问还有吗钩脯垃,答曰欠同:好看案堋!我继续问临休,跟我急了懊惩亨,提问结束刮。   现女友目陌鸥:25岁井,对车没有丝毫兴趣菱家割,仅对各类衣服俊、包包侧桔边、鞋等物品上心    我选马自达3吧摊典拘,原因是就看这个顺眼氮,所以就选了疟。(明显敷衍了事)   女性朋友秘案想:24岁仿分,某时尚杂志签约平模毕,对车有些兴趣瞎,但只是停留在表面    我选马自达3腊,因为好看口颊,身材我喜欢泛怖,而且红色(主打色谐:魂动红)是我的style撤,所以我会选她的说豌吕。(这种中英文混合体滤麻奠,外加“什么什么的说”的语法真别扭链技秋,说她好几次踢,不见改)    采访结果显示孪履滩,果然是萝卜青菜隙吉、各有所爱蔬,而且给出的理由也是五花八门围,那么到底这两款车有哪些不同维霞割,在面对不同的消费群体时首分,它们的表现又回怎样膏饲,废话不多说雇,让我们往下看囤擒。" "  2013年8月炕彼频,本田CR-V共销售了15393辆杯率,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月活搔脑,本田CR-V共销售了18989辆戎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月铆瘫憾,本田CR-V共销售了19510辆扩牵插,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月勒蒲,本田CR-V共销售了19288辆勒辟烘,全国SUV销售车型排名第二......事实上啪烂滴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单授费,它的优异表现还远不止这些狄棱头,截止2013年11月底颓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663攘啼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠巨送。是什么让它成为了国内SUV的明星孩勘弟?又是什么让它如此大卖控?   现款CR-V有2.0L锰狈、2.4L两种动力共7款车型筋,售价19.38-26.28万元秃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型驶貌,售价22.98万元)盒苔戮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型千薯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声佛,纵观整个CR-V的家族史七,前两代车型还有些“方盒子""造型蛔甘青,而从第三代开始嵌丰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战萌惨,坚定不移的走着城市化SUV的路线酬鸵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大败腊。   说到第四代CR-V的外形啃拧敲,也就是现款车型晚抄都,它的外形并不是能让你一见倾心的主茸,CR-V上市之初哥纲赫,人们对于这样的设计褒贬不一客,甚至有些“不得民心”堵摊孙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话砍敢匣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯斡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能贸靶。氙气大灯酬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沥辱霜。值得一提的是距糯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上邯贡褥,效果出彩苹。   车身长度比上代车型减少了25毫米睛技纬,离地间隙下降了50毫米撇,仅剩130毫米味违,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性办瓢,但却令离地间隙接近轿车烦,轴距则仍然保持在2620毫米枫配奉,整体效果比老款显得修长不少客。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弊截,在实际驾驶过程中盾,提供给你更加宽广的后方视野线,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信呵。   现款CR-V提供17驰青辈、18两种尺寸共3种轮毂式样钠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外簿哗卫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂笑卯管。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面萎才焊,车尾向外凸出比较明显携,给人一种臃肿膨胀之感很搞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索是。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锣亨,给人一种臃肿膨胀之感撵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因翻矛毙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瞬,为实用性又添一分僳,从之后的销量来说全薯弦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灿,保持着高歌猛进的态势惊棺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺我轻呐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力尉蔷浚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙皖毁、精心恨圃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm篇府歇,排量仅有2.5L裸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汕航。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蝎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它境炯强,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力驹阿尼。   第三代雷克萨斯IS娟趁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车千,全车线条设计更显张力暮,饱满的肌肉感让人过目不忘纺汝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巴浚赐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版锯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烽钠,丢失了一丝霸气券镐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加号,长宽高分别为镣:4665mm蛊、1810mm檄碑俱、1430mm迪妹膊。同时轴距也增加了70mm农然,达到了2800mm虚山。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言聚菠菜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娶骡叫,其前后配重分别为53毒:47食。接近前后1素咕勘:1的配重也体现了其运动本质圭策。   IS车身侧面短小精湛鳖内甸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桥窍问,显露其灵动的车身姿态碴饯彪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙轨礁兑,依旧是纤细泥、锋利逃,绝不与传统设计相妥协钡弟涧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见番佳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赫抱淳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力灸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孙嫌湿。   毫无疑问妥屏妊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力磋镐趴。你可以觉得它设计非常超越社,也可以认为它很有美感啃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动帕变敢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月娶弥缴,石油的消耗量日益增大倍仆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酣,排放着大量的尾气寝脸,制造着日益严重的雾霾天气降舅。汽车尾气的污染驳醒,越来越成为大气污染的重要元凶酥镐纪。开发替代清洁能源炯,代替排放巨大的内燃机倍,越来越成为厄待解决的课题煞裳。现在很多厂家都开发了混合动力车型晶鞋姓,这项技术基本上成熟了视,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巳,也没有成熟的商业模式来进行推广寇考检,即便很多条件还未具备介匙,即便这样那样的客观限制览强骨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面呈堪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一痞掇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品韦讲汇,叫做启辰e30晨风败狈,这款车还没有上市辽,很多技术参数还没有公布辣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据特惊米,介绍给大家锑。但即便如此辖航,这款车还是有据可查喂骂躲,开发平台来自日产聆风电动车吵,外观也和聆风十分相似挞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿憾藩脾,2700mm的轴距和骐达相同体冯,外观的样子也有几分相似彪丸维。但明显晨风的很多细节显得与众不同速拈,前脸没有进气格栅的设计骂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份巴。而据厂家人员介绍憋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台闯秋,而是单独开发椒旁杜。   尾灯使用了LED的发光元件肯喷加,看起来更加醒目磁,垂直的长条状样子也很有个性帘庙。但在车尾上姬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吩塑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板呸,用以分担电池组的压力秽,这在晨风上是没有的涪。   本文导航垄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了灵恒冈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)署蓟崎,照片上看它挺精神疆蘑,设计有传承有创新瞳魔,硬件配置有增有减常,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情仁店陵,没能去测试现场参观参观匹。   命运总能给人惊喜南。上周五下班前拒县,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目告刃边,领导突然走过来跟我说诲揉弛:“来了个顶配改模克斯部,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拨藤,周末的小幸福就这样碎了一地榔,我得跟两台机动车泡在一起惦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝没,坦白说现在我对它俩都“不来电”爬蔑。这样也好奋讳,好歹保持个立场中立对吧怂壁亥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娘怯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待毋,比如为什么海外有独立后悬架瞪?国内全是非独立后悬架目旱?其实道理不复杂存妻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响氓瓣蹲,既然如此韶,那就遵照做生意的基本法则来做芒蒜炉,降低成本浪能,攫取利润型讼胳,无可厚非杆。我相信如果改悬架车就没人买胶,那他们肯定不改乏。   福特比较谨慎钡谰淘,善于跟消费者打成一片先汐,挣钱不忘树口碑放滤,好口碑又促进高销量都,顺利打造良性循环圈篱响。尽管它也有这样那样的问题始偏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买彭丛硅,值得大众好好学学冉匈寒。话说回来惕叙褂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扳。   现在摆在眼前的高尔夫7和感拇岚撸克斯裁删乔,是各自家里的明星产品插觅街,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖丢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驳茹。把这两个重量级选手放一起砂,能擦出什么样的火花来磐靶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利岔瀑舷,似乎这样能出一口恶气部鹊。不过我得劝各位一句豪车妨:百花齐放很重要砷,一枝独秀最糟糕辩旦。   ●外观   扯半天总算进入正题烯,这个阳光明媚的周末哆缮,没有雾霾的打扰贰篇,我把两台车放在一起拍了套合影胸编台。看看它们翘亩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7禄拉,一个是16.29万的顶配版两厢盖そ芷兀克斯怖般。要说家族式设计猩,大众当然领先其他厂家颠抱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服裤电,福特的动作稍晚一些寥徒弓,效果不赖写阜猩。   所以当高尔夫7和肝隙妫克斯站在一起的时候鸽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营阮剂蹬。谁好看我不说膜脊,大家都有自己的喜好班问凌。两款车前大灯组内容丰富捞,氙灯涎诵蜂、日间行车灯汝、大灯清洗挛辅细、雾灯一个不少某,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有死,而富。克斯的则要花6千块买选装包林金履,朋友们虐陶,要享受还是得多消费啊上。   车轮部分有看头些磷。复甘徊溃克斯胎宽215mm杉舶,米其林博悦轮胎观微,轮毂造型带感儒,给个好评狙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伶渴薪。高尔夫7胎宽205mm十帽认,似乎缺乏顶配车型应有的气势聘吴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蠕。   车尾设计各有出彩的地方裤盖棘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势富侗突,跟高功率版1.4T车型的身份很搭乓疾,LED尾灯是个加分项疙惜,杆急壕溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意为。左边那台风格沉稳一些母蟹,右边的青春气息扑面凹论耸,你喜欢哪个才?" "  “牺牲一定的车身刚性洗巧但,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构朴催,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”票。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后摹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面贝。就在上月坚捷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涛修,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版铺,至于奔驰C63 AMG弗淬,目前还缺少这一车型手。   由于是RS5 Coupe的系列车型叙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾佃瑞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事桶瞥,毕竟除了性能之外酵娟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蒂。   延伸阅读 搔巳巢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案耙,其中包含对车漆颜色骂稿尉、内饰颜色以及电子功能等自主选择骑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梗栏狙,所以在配置解读方面卤弟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鄙,并将官方价格告知大家绕县娩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上轻巨妙,软顶敞篷采用电动开启滤,时间上需要15秒即可拈茄喉,而将再次闭合需要17秒管,其开闭结构为多连杆双片式设,这也大大缩短了开闭时间惊素。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消惨私察,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酒刷,为了不过分降低运动性然,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涉。排气方面也是RS5的一大特色萌隙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肩呻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个懈骡,而在Dynamic模式下会全部打开本鞘。   本文导航顿竞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线淬冻,或许大家已经是心里多数嘉坝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汲,定位于新兴的小型SUV市场崇拨。众所周知岔猩握,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“料袭,长安铃木选择在这一细分市场发力订昏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的屠陌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX认悔,通过对比分析蹿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力咎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鬼秘椽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元杀庭挛,搭载1.6L发动机去须,匹配五速手动和CVT变速箱赫号,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刀躲、2.0L两个排量六款车型活,同样匹配五速手动和CVT变速箱精使剩,售价区间12.88-21.88万元泄戚姓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卜掠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面备,通过下表的数据显示得知搜读妙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刺详,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX乾,相比逍客诞维、昂克拉等车型同样处于劣势添妇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起愤污溯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹让计,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因路,还有与车身不同色的黑色包围毕、车顶行李架茬,短小结实的车尾抖死逆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辅杏。车身颜色选择上闯,S.CROSS锋驭提供了极光绿讣任、皓月白箱弄虎、星辰银妊边、丹霞红胳侥、银河蓝和晶岩灰六种颜色从痘蛙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计赶眠险,雾灯臂供、下保险杠也经过了重新设计焦不镣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格耗窝巢。车身颜色选择上韭腊癌,劲炫ASX提供了珍珠黑仆案、极地白虱、翠鸟蓝替凌、酷银冠坚戎、钛灰五种颜色邓挎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面墨菱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兼磊,前后雾灯矛谦还,并配备大灯清洗功能林,外后视镜集成LED转向灯;同样奠安,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯炼,带水平调节和自动清洗功能煽两并,其外后视镜没有集成转向灯便伴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蠕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戈宽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂臂凳,二者均为铝合金材质的弓。所有车型均配备优科豪马轮胎洪。值得一提的是庆护辫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎臼饰痪,这在同级别中比较少见魔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型咸妙,根据车型的不同尺寸有所区别蔬氨心,低配怠:215/65 R16跑,高配萌:215/60 R17嫌褐亲,轮胎同样使用的是优科豪马另刀,同样配备全尺寸备胎戚颗酚,两车在这方面都表现得很厚道挞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫纫爆,第七代车型檬邓。其指导价12.19-14.49万畏,这是配备1.6L引擎的价位匠湘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捆另,账面要准备好14.09-18.29万嗽残。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车奇抬起,当然邻,身为第七代的它萍徐购,在冲击属于自己的又一串“第一”盛。但我们相信香贯,短板才真正决定高度曙秘。   全新高尔夫的德国总设计师说澄,它的设计主导思想为“简单既经典”驼归露,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分韶烈桶:中网与大灯的相对位置祥编扰、拓宽出车身有力的轮拱抠梢呸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了莆,这台在中国拥有极高人气的两厢车吵,一露面汐十,就好评如潮邢檄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涉盟,但还是要将6/7重提筋,除了外观上的差异己烂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上辞绘浆,比第六代车型要长56mm滴。而整体车身比例上赔搬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拔兜乱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm楞囤瓶,轴距增加59mm柿,从而提升至2637mm手。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计干丘九,但新样式的内部构造也足够炫琴葛继。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置里修。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念互腿们。高隔音性的特殊树脂层椒,形成3层薄膜结构陵。它拥有很强的抵制振动物理性能辞舱懒。   直接跳过撩人性感的腰线淳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型才。相比海外的双L型断涟泵,或许辨识度更强一些坛沤弊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的渡麻糠,但高7的不一样稿。细心的你会发现阑扫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扩期红,才会主动启动递捐谐,并且拥有厂商宣称的132°广角拖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格驼兔,天平再次偏向了驾驶者一侧簧凹蔬。整体内饰上呐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酵具:放弃中庸的设计理念潜汤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派泼翠。不规则的T型区雄呻杭、活泼的金属线条点缀蔡党孔,让全新高尔夫大变身筛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没墒航,它能够让你感觉非常新鲜愧谦测。   坐进高7内欢倘箔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗地街,比普通天窗大了30%触免。而外掀的开启方式有点奇怪辆茶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别厂,同时还为内部提供更多头部空间古。   大众车型的人机工程向来让人放心氦扇土,这个角度的方向盘顽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦匹厕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型饯死,或许来个拨片更有型吧赋膛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症孙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度快伯。   本文导航迸旦啡:" "  在国内的SUV市诚琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下竭朽陶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裂疗,正因如此喇辜绰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市剁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脆狡乔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹲乘。   说到大空间闪、七座设计饶、配置丰富的SUV体谱,北京现代全新胜达是其中的表表者箩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求靠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斗卸些。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盒,下面我们将对这两款车型进行对比分析朔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瑟绕时:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粉,设计上中规中矩漓阶,采用了哈弗新的家族式设计元素尼轿,这一风格将在整个哈弗系列上普及菲殿,代表性的设计元素有挺佳:大尺寸U型前格栅暴,粗壮的镀铬横条格栅爬吠,时下流行的“X”型前脸蹄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的活团菇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的螺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尼白揭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缴闹洼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缄,再辅以造型锋利的大灯灯组天赁,极富视觉冲击力圈板宋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叹,现代品牌的确更加具有超前思维意识枫。" "  如果提起讴歌品牌罗搔,大家一定会想到MDX这款车捅墓,究其原因耐添,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赊默甭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瘫式,拥有讴歌最顶端的先进技术吻妹。在2013年鸥,讴歌上市发布的新车相比以往得,算是非常密集的赣讨。即将岁末刚,讴歌的新款MDX也开始上市销售狙。作为新款暗蜂,MDX的售价降低了赐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坎秘吭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失秀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器跑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术东,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮矗烁。使弯道驾驶更加轻松皮持,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上奸贺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赊,在车辆制动时肯歼速,通过制动延长扭矩矢量分配桔悲魄,提升转向的循迹性 妹,这在之前的讴歌车型上是没有的蠢,包括RLX梯寡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨饧取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机焦篙辽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由澎衅。但我们看到烷郎森,在讴歌品牌乃至本田车型上凡刺禄,自然吸气发动机依旧占据主流堕奶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法损,在新款MDX上使用的3.5L发动机仇,带有VCM可变缸技术浦鹤梧,在不同的动力需求下歧碧鄙,发动机自动切换工作缸数块炭洽,用来节省燃料瑞陕喝,提高燃油经济性侩封。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上密,使用了全LED大灯盗汐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卸票,不止在新款MDX上出现辨识,旗舰轿车RLX上同样具备彼慧其。但和MDX相比擞叉社,RLX的前大灯内部结构稍有不同仑乐。而MDX的这种全LED大灯灌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平耙想,但据了解讴歌正在向这个方向研发屯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务剐,其中大致包括救援很驰、定位蛋、导航检索等常用功能戮蹬。但值得一提的是乱僻,讴歌的这套系统在整车质保期内谋双,也就是四年或者十万公里内是免费使用的擞息骑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竞瞪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置嚷搪陇,通过车头死泉、车侧拟闯筐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拆。对于前方障碍焙都酿、侧方停车摄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用黑迟昆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助闲形。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锹,MDX采用了59%的高强度材料鸿岸徘,热冲成型一体式门环等途径修磕曹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料枫。   本文导航衬哎毯:" "  在新一代天籁发布之后柒随橇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坚俩。二三十年前戈闭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越高,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车焙岸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吐庙醇。而谈起这两款车牢鸽,目前多数人对它们的理解是瓮豢煤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扇蹋,配置增高迁坎亨,便成了公爵和君越沧瘁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸疯俩、动力和配置等等宫绒,却有着极具诱惑力的价格光刑晤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘愁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额斯午眠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力矩惧临。可它们究竟有没有这样的实力艇人械?两者比拼碗憨裂,谁又能更胜一筹撂朝嫌?本文即将为您揭晓橡陀染。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型起堂铃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型骇哪,售价区间为23.59-36.99万元仿田睛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版袒,两车售价分别为29.98万和29.99万蚕头路,价格非常接近舞词,比较有对比价值仇蒜处。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显睦,主要是雾灯计、轮圈等几处细节可以加以区分握,尤其是中网变得更精致茸,车头更显大气卸躺官。但也就是这些细节的变化究,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动猩浅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿吩型。   大灯方面狡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能敖凳,不同之处在于敖农华,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)常胎。   车身尺寸方面跨赴辽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)掣彤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)孙,君越的长度同样超过了5000mm谅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本淬蓟谷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骂阶嚷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过且躬刻,并没有追求锐利奴哺奸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅叼哨,腰线设计是其外观中的一大亮点颠榷矮,并非大多车型采用的一条笔直线条光,而是在B柱之后便缓缓下沉甭,在后排车门上形成一条折线酥丰诫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感热渺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士踌。   尾部来看脐芥,公爵与标准版天籁造型基本一致念,尾灯造型也还是一如既往地犀利弓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迫拍绩,为整个尾部增加不少活力誓为,同时尾灯与镀铬饰条完美结合杏北,使其整体感更强乾触。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华篓污,轮胎方面弯犀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎霓时垒,更为霸气头呛亨。   ● 外观小结乖: 两车均采用年轻化设计埠,稳重气派;车长均超过5米狭问苫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上南,君越表现更为抢眼吵扑碘。另外媒赶餐,从个人角度来看鄙钡遂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计托,相比之下它的造型更加简洁仆健、规整事。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识亨显,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽孝推化,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发斤肝颂,足以呼唤出你全部驾驶激情览喜敢。你可以视它为野兽勿,但我更愿意称它为内敛狂徒嗅妒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎滇吕雹。它是驾驶利器布骨彼,也是很多人心中的梦想之车蔷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怖熟品。   既然说道奔驰AMG闪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义放陕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样场丰,都代表了其品牌车辆高性能版寝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瞧臀闯,这些车在发动机配置调教珊,底盘调教福,外形和内部设计上都远远超越原厂车椽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型褐级奈,它的长宽高分别为4707mm甸袍、1795mm和1391mm号箩,轴距为2765mm牧险。参见下表可以直观的发现炊头奴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姆隙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势现宝拌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面的享讽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纹。但细看之下盘佛,还是能明显看出差别朔绿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位筛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驴裤,流畅迷人更具轿跑风范筒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少茶。   除此以外怠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次垃芹秦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恨寄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂韩摄,前轮尺寸为235/40 R18磋,后轮尺寸为255/35 R18旅撂捆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力无避,以获得更快的加速度屯狗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绥盯苯。   车尾是C63最为霸气的地方涪江,四出排气管宣誓着其运动特性乾,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蚂连辛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力韦幸风,从而提高车辆的稳定性捅庇。" "  11月12日手辑嚏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市钦潦粮。无论在平台还是动力上郎疗狡,这款车都与标轴3系基本相同补邢。动力上氛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上活肥腥,依然分成风尚戮艰、豪华和运动3个不同设计套装色怯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式施。无论怎么看厕,4系都很像一款双门版的3系坷女念,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢涕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系城。   虽然名字是4系翻巾浆,但如果只看前脸奈,恐怕一眼很难分3/4系蕾起递。不过仔细观察细节的话年,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同梧郝。比如更大的开眼角设计敖香,更修长的双肾格栅湘,还有明显不同的下进气口设计风格翰棵扛。当然洽女失,了解宝马车型的消费者都知道妈贩蔽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置常阑。此外蘑巴滥,前脸还针对空气动力学进行了优化溯相磺。 【左朝贸暮:豪华设计套装(选配)/右囊梅:风尚设计套装】   侧面造型上伞绰肥,4系明显比3系舒畅很多戏哨莆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条炕,更修长的车门对此也贡献颇多躺剑。不过轮胎规格和3系完全相同纳,似乎很难体现出这款车有多么运动港。另外烧,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了环兴赤,和前脸的进气口配合垦,共同为刹车系统散热蹈辑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多慨袖,不仅装饰性强校,看上去也更凶狠祥。   尾部设计上仙攻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素丢鹤恍。猛地一看依然很3系肛,但饱满的线条体现了4系的不同潍口。尾部虽然整体很“壮观”扇附蜗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气农,别有一番风味茎鸵。另外茬,根据套装不同垢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种腿,实拍的运动设计套装为两侧双出税被窃,个人认为设计还可以更精致一些懊芍邓。   车辆提供卜叙队:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址庇霓:北京市海淀区闵庄路19号   电话犬昆:(010) 5872 8888   本文导航孝寡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道劣,自日产逍客2007年在英国上市以来采丁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挟昧喜。各汽车生产商自然毫不示弱搅荡陌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹甩毁皑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年情堡,公司就对其外观和动力均作出了革新拒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绅吴闭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抖尸。这款车售价要高于ix35局厩水,标配版的售价与高配版的ix35相当卷纱刨。较高的售价并不会对消费者影响太大滇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力狮。 ? 现代ix35   除此之外秸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拐。完美的驾驶体验番彭,充足的动力表现繁须涸,日常的实用性以及低廉的养车成本绍壬伟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战宽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面旱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间芬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些庭泞。CR-V的后备箱打开的角度要更大抱横,后车门打开的位置更高观,加上方便的一键式折叠后排座椅疽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜焚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的磷仑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杰。ix35的后备箱地板离地面更近千,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5某,他们要对此多付1,700英镑令。其余两款车的四驱版东:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)卿嗣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)谴。   从标配版本来对比三款车逛,ix35要优于其他两款澜策。SE版就提供了后排加热座椅脯拿,方便商务人士乘用嗜。高配中更是有导航胯,蓝牙帘,真皮座椅谱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能警畦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠轿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑北耸。   综上所述湾锋,我们推选出这三款车的排名分别是皆撇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的袱锌坦,但是它的驾驶乐趣却是最大的袖补。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码柬堪棺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足羔赎潜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度办杏估。低的污染物排放惭,强劲的动力表现逗倍碎,新引擎的装配让该车重获新生陇穆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问激,改版的ix35依旧是让人满意的家用车视嚏。不光是低廉的售价唯羔,标配版的实用和保修期的延长嘘童,让该车十分吸引人碳渭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拷瑟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间精两。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权女鼻,严禁转载竭聚,违者将被追究法律责任沥。责任编辑驾:李敏" "  在国内臀粕翘,提及福特这个品牌措龄缓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感づ纾克斯和嘉年华普恋,但福特的精髓决不仅限于此裙。在美国蔫摔郡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军司设迹。近些年来混撤扰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仙录,先后投下了旗下多款SUV车型砰挠坛,其中包括翼博滥、翼虎伪绵冀、锐界以及今天的主角探险者汝。作为美国销量连续15年冠军的探险者水嚼,它在中国的土地上能否再续佳绩沥场?带着这个问题归磁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙滩酮妈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈坏 ,也是其第五代车型嫩婪物。在今天看来课检熄,福特探险者圆润饱满济孰蜗,又不乏美国车标志性的肌肉线条阂逛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蚕。但早在1990年谱,第一代探险者刚推出的时候嘉吃涎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鹊兜认。   随着时间的推移客暇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变罕煞,与其说是改变吗涟,倒不如说是更加顺应潮流拍。早先的皮卡底盘不见了踪迹堡即洼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妨陈宠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅上肭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)滤同。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢七?结合同价位车型做个比较不难发现护,探险者论尺寸绝对傲视同级查。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV炮,“尺寸”无疑是其最大卖点埃暇。它的车身长违涉、宽脆、高分别为5006mm腊含、2005mm和1743mm笑穿端,轴距为2860mm拿蔽贾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV段荚勒,即便是与奥迪Q7的对比中徒浚,探险者在某些环节也不占下风顺拓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胯答,探险者的最小离地距离为193mm覆促畅,接近角和离去角也并不大极,仅有21.7°和21.4°侣绅烩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的惯卯丸。" "  引言法提栋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点爽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新如斧黑,其采用了全新MQB(横置钠堇危块化)平台生产乱,不仅在外观赊脆、内饰方面有着明显的变化斯捕顷,更低的生产成本荷氯、更轻的车身也使其有着较大的优势雇甜皆。此外前取校,作为其老对手的福特嘎交蹬恚克斯当然也有着较强的实力班,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评塘负。今天勤聚,我们就来为大家对比一下寡烤,看看这两款车型谁的实力会更强矩。 外观匙:低调内敛大众风对比时尚张扬缚克斯   两车在外观方面虽然同为动感怯,但在设计风格上却有着截然不同的一面抹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蚕祷垂。而甘┬∨克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息堑芒。   车身尺寸方面惜晚蕾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进户浇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赴唤丘,轴距也增加了59mm垄,整体看上去更长更宽更矮膏。但其主要竞争对手赶尚ば疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势懦虎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅秦、强壮抨泥、凶猛搏绩搐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闯。试驾被安排在了蒙特卡洛瑞滑蔫,我们被热烈的目光追随了一道蹈科充,同样护担,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路仙抒刮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起葱,它的对手就已经锁定了疽募,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标填默,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜朴,他们选车就两点达净,第一样子帅猫姥黎,第二性能足够强大桶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力氯谱粗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车隋魄。恰恰如此戏颈,它看起来很漂亮馅,尤其是车身各个部位的比例与线条揩,挑逗着所有人的视觉神经裁杆距。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口萌帮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实剔顽匙,而且更杀气感更强帅。怠速时慢慢靠近贺苏,它的躯体在微微颤抖煎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤盼纪贸。   细节方面奥迪从不偷懒漂洗峭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记怒伴另,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾戮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞掠快。在我看来丘还边,这样的视觉效果已经足够征服所有人仑榔,如果你觉得不够醒目邯,还可以选择将卡钳漆成红色爸疆尖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部提苦乱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体摆,120km/h时自动升起花伯,此时的样子最为动人溶,速度降低至80km/h后便会自动收回脸。   进入驾驶室并不费力拔裸藐,内饰与A7或者S7基本格调一致叉,简洁朴实储,中控台区域保持原有基调点篡,有人说它沉稳视,另一些人说运动橇,在我看来这就是奥迪的风格蠕绣哨,可以满足很多人的口味常吧,一切气氛都显得那么熟悉滴。   车内有两处亮点让我记忆犹新奥换,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分背茨垫,坐上去的感觉也足够舒服粮蠕色。不足之处在于它的调节方式太过简单绕咯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谢啥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疗讳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘怀罕蕉,手感与大小都很出众腹,令人爱不释手弹呐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敬驴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牟瓢亢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方缉,善于抓住驾驶者的心蔡剧十,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分静看。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化匡膳久,两厢版掀背车开始越发备受关注闹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柬,强劲的运动性能也是非常重要的指标犊抹环。就在本月初删,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求勾,除了朗行运动版之外饲吞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暗七期。接下来藕伯,我们将两车放到一起粮,来看看其空间和性能环节的表现如何袍煌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是螺,如今的情况则正好相反谦褐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此憾枷单。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元馁慌跺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元晤,两车的售价还是非常值得人期待查檬错。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拒骚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了灿瘸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贸,前脸没有任何改变涵寂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素灸硕,但给人的印象要更加动感介。   车身尺寸方面什蹋备,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米零口眠,各项数据都要比朗行运动版更大一些褪谷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少姑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎槐貉阔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涎救揭,比较适合家庭日常使用铆俗。轮毂造型与三厢版没有区别嘎哆。在发布会上罢屏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎龋,相比科鲁兹掀背车不够运动浆刃炽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条砰勉规,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑闪班冕,线条更加自然拾幂金、流畅秆雌。两车的车身腰线笔直且显眼宠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辣菩巍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影雹兴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿美,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吼。同时阀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能醚梳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冗,点亮后的视觉效果非常不错踩裴蟹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰敦成。整体风格也是保留了三厢版的造型瞄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出柿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型摔虎。2008年混,丰田Yaris进入中国市乘九嘈纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相咖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数递,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钩屡嘛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号策,想必原因大家都很清楚沁料扣,致炫在各个方面都已下足功夫临,为的就是再续辉煌旅。   致炫外观灵动时尚窝茹疆,带着一些年轻的运动气息荚亩甜,车长为4115mm鞭溅联,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缕,比老款低50mm;轴距为2550mm喉烙,比老款长90mm彼啥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毖昏鹊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点端蕉念,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朔遍测,这样的设计更有利于致炫的散热辽怠裸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凯然。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利排兄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卫铣寞。   " "  在这一两年中卯悍琼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挠厩狄,究其原因兼强,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蓄擂眷。另一方面蔑季羞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高箱。代表着大众在中低端产品中的最高水平们。如今扳烹刚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野署。带来的改变很多啤,由MQB平台带来的更多越级配置耽,外观内饰的革新匹,动力总成的变化拉,当然还有后悬架的改变急第。能否继续神车称号熊,笔者觉得摄,可能性极大碌。   ●从固定平台向目ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦ケ烨眨块化平台的车型苦煞痢,之后坊,从这个平台开始妻础,还会有奥迪A3等车型陆续引入嗽碘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓前。但从高尔夫7开始母驶挪,这种概念将发生改变恫。MQB谋郑块化平台生产骂探鞋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钙毛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留剖虫,后面我们会详细说到貌戏券。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车柔补,必然是一台有传承有积淀的车型委窖。经过几十年的发展和变革藤勉,没有被历史淘汰答椽,却总能获得新生和换代伐挞多。我想符合这种条件的车型真的不多妒苇。甲壳虫也好绥,卡罗拉也好吠,都算在其中剧。高尔夫更是其中不可或缺的一款篡磕化,从第一代发展到第七代杠炼,我们发现萍矫,很多经典的设计元素没有消失睫氖,而是作为经典传承下来享韩蓬,但技术却在与时俱进的发展汇抱替。直至现在锻扦,高尔夫7的出现即,能够看到曾经的影子辅,也能够看到未来的趋势辞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了稿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿担剿某,今天在紧凑型车上也上演夕徽毕,只能说明刺缅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视窖,也从侧面看出递俏斥,这一级别的竞争是多么激烈眠,高尔夫7的轴距加长了59mm桅悉,反应在车身上娠哎赎,加长了56mm钨。这让我们看到乌,高尔夫7并不是一味的加长监熔硼,更兼顾着车身的整体设计上共,以及操控能力的全局设计摆焦嘿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了倪霉髓,争议很大行捷,但貌似并没有像新速腾上市时那样辟,引起大家的太多反感猩疏。或许一汽大众的这场策略大变魔郎,已经让消费者黯然神伤了灌。大家也都知道吉蓝,这是没办法改变的事瓢,想要四轮独立悬架戎,会有性能版车型作为选择庙祟,要是纯家用洁鳖眯,就只能接受这个现实梆敢。   本文导航隶角兑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV壁赤莱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挽,这仿佛已经成为了一种定律勘究。话说回来慨愁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缔杠色,采用全新平台打造的瑞虎5从设计宠、做工把、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼快券城,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解返襄岛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型灵售,为更直观的进行两车的对比分析堵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车侍,需预定等车时间较长毁,主推1.5T车型)作为参考对象们丛剁。备注杉饱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版仑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高懈,无明显抄袭   先从车身尺寸来看精徊擒,瑞虎5和哈弗H6各有所长哺掸,瑞虎5车身更宽退、更高莱,而哈弗H6车身长度挪氰仓、轴距更长维鸡。另外这两款车的外观设计原创度较高骇,没有明显的抄袭痕迹萍担惹,且能够符合大部分人的审美观嫡,足以体现出设计团队的用心程度俩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点竿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应闻防,意在塑造最新的家族风格哀剧想,整体呈现出大气涪、时尚的感觉拢哨抛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择挫,包括徽墨黑簧革陡、烈焰红覆肥、赤金棕华书蒂、暗夜灰泊、皓月白和丝缎银钮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稼店贪,其更侧重于简约施吐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可班兄。车身颜色方面该播鼎,哈弗H6提供有经典黑评戮壕、雅致银涛、简约白趟废、中国红锯、风尚蓝轻鼎蛇、摩登灰涣臀涪、醇魅红签沫、睿智棕共8种车身颜色伐酪。   前脸部分惠燃零,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果曙。瑞虎5前脸层次感较强轿,大灯巧妙地与中网衔接湃厂青,而下进气口被分为了两部分筋,下部与底部合适护板相连接叙授歧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和遁,没有太多浮夸的设计贬脾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识遂侥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“商,但绝对属于耐看型挤硅瓶,整体间流露着SUV标准的稳重气息就。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富麻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长磊缮,车身侧面给人以更修长的感觉刮考誓。另外恕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条踢室咕,车顶均配有行李架岁就。   同样的康参户,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蜂浚惫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面聘摆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渺耙,厚重的保险杠更具力量感宪。   灯光配置上侧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强好烩,内部灯组布置较为新颖埂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注莱厦惹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩睫拎,常见的柳叶状大灯造型怖可,常规的灯组布局把唯陀,带有透镜的卤素光源大灯模靛,提供水平调节功能储。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寂,看上去更为醒目和美观募囤手,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应跺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抗辑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想犊蝎笨,同时越久的期待会带来一个重大问题怯,那就是新产品如果不能做到完美烘垒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时始,两条定论由中国媒体陆续传开倾,首先它的相貌不错巴,其次来到中国的时间也不会太长了闯弯。一个月前魏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁范郝,为何这么说秃释骄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铰,通过细节上的修改秃甩,使雅阁更贴地气贡居。   设计师在中国进行了大量调研工作颠囤艰,最终他们得知了国人的喜好惟心染,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计钦祈锨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绦闷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外白摆很,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手孤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舵悲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鹿队娜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈轰颓,在如今大行其道的“加长风”面前堂峨赎,本田倒是走了一回不寻常路挎,这也是让很多人吃惊的一件事舜诡就,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肺糠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道枪化皖,究其原因我想和C柱造型情圣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关模吠粮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度入响心,先是放弃了老款斧头型的轮廓垂,其次将双出分置排气融入到了包围中盟,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钠操、动感靠拢善阔宪。   本文导航唾狗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座护谷借,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肃唇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列裸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事据诵郊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杉瞄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜懈圭抠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拨围萍。相比之下墟魏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嘿梢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉编。总之这个价位的车型嫉,只要设计不太出圈消费者都能接受忻瑞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几潦缔篱,即便轴距也仅有20mm的差距旗锰虽,如果无聊到一定要分出个胜负的话享眉汤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势尝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上戒毯绊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沮,在这方面长安CS75表现得尤为突出施筛。顶部的灯眉没胳蛙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型片缺赫,虽说还是带着几分模仿的味道拱氮妈,但却并不令人厌恶剁奋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巷此纫,不过它的优势在于自动大灯功能毯钳俯,这是我们在CS75上未曾找到的配置苹屁锈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拌晤毖,都是标准的SUV设计讲割陶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藐,不过值得注意的是巾丛委,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凉埃劫,上下车时可以避免蹭脏裤子烹封,这一点要比哈弗H6显得人性化涂脯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎岭功,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17充,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话伙湿,那也将成为它的一个优势抱尚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞧琶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些佩瓶龚。两种风格说不上谁好谁坏卑损兔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫填哼、更时尚的选择拴北娜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座墒激管,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捎妙廉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹈咐衫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩落,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杏霖草。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涂荚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膏能,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驶。相比之下唉品霉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垢粱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朵脑晾。总之这个价位的车型罐褐环,只要设计不太出圈消费者都能接受很拍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芬蓖,即便轴距也仅有20mm的差距白某顽,如果无聊到一定要分出个胜负的话厦碗牵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势量,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上咀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呜呻孩,在这方面长安CS75表现得尤为突出逝。顶部的灯眉瘦容剁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型闯黎,虽说还是带着几分模仿的味道量浅,但却并不令人厌恶卧粹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型修,不过它的优势在于自动大灯功能蔼栓轻,这是我们在CS75上未曾找到的配置埃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锤邓欧,都是标准的SUV设计处,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似司勤,不过值得注意的是辞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怕倦,上下车时可以避免蹭脏裤子慑木狗,这一点要比哈弗H6显得人性化撅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脾蓉摔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等论嘶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郴,那也将成为它的一个优势侯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蔷歪凸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唯海,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些环兄孪。两种风格说不上谁好谁坏岁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吧宪脓、更时尚的选择杏趟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型凤略,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人叉仍缉,埃隆·马斯克就是一个奇人蒋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克毋谩?下文简称“埃隆”)姥藩疲。远隔重洋来到时差16小时的加州奖腥亭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坷文,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S轿霸斑,一款名不见经传需,却突然颠覆世界的豪华电动跑车紊。在短短的5天内篡郸孟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绢。 ●曾经的TESLA全拟弗:短暂辉煌的Roadster   2003年逢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司猾具啸,并亲自担任总设计师的时候票其,他为公司取名“TESLA”年旱荒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家懒吃室、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)诬荆。而在十年前楼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了煎,因为在此之前钾孩,没有任何纯电动汽车成功过徊。   不过很快酿署,TESLA的第一款车型就让人刮目相看诫光,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剔霸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差闪冉、续航里程短的传统印象屎。只是醋侍晒,那时的Roadster真的很糙土抒始,很贵剩褥吭,很没吸引力柯耽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者杉己蔷。   于是浪略馈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”魂赫士,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嫉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤辽啊,已濒临破产……”秃兴荡。   不过某竿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样耪绘晶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痰拍篇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蒂茧甫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国喉。仅从2012年6月车辆发售翁奢郊,到2012年9月这短短一个季度内逛店鞍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S苛拳膊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元憨千,并且公司还获得了美国政府的政策支持痴刷。   ● 简约外形流畅饱满苯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杉?一个能够打动人心的外观设计那,对于任何工业设计的产物来说都至关重要啸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维铰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坞喉篱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者量。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疗淑加,是一位年轻的美国本土设计师猎拨梁,曾经在大众汽车担任过助理设计师木老,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剧胯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前竿饶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师饰奸,马自达旗下的Furai唯、Ryuga碧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下廊粮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker墙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谜酷颅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)故显鳖。初次见到TESLAMODEL S的时候扇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瓢,难道这两款车之间也曾有交集短箱慧?   多方查阅资料后才明白讲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匡,不过后来TESLA对其提起了诉讼层操圃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赎,还盗取了其电动车制造技术径骸椽。于是紧接着枚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品度皋,并最终完成了MODEL S的设计工作藩府。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)杭,轴距则为2959mm懈盆哦。仅从数据来看椽乌,MODEL S已经算得上中大型车的级别碗杰崇,差不多和奥迪A6L蔡被哭、宝马5系Li等近似辨,只是车身更宽大也更低矮一些藏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论相。   整个MODEL S的车身上输黎,相比许多人和我一样苍类镀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伙矾,椭圆形前格栅造型太另类了谱姜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叮瓣,但是这也成为了MODEL S的标志瘸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志查沤,所谓的家族式前脸拴躺。   你或许会认为没有前置发动机的存在恢,和绝大多数的电动车一样书,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了漓铰宫,那就大错特错了欢墙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的泵,动力系统和电池组刷微,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忌倪赏,就和传统的内燃机汽车一样客,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温莲奇含。   细长条的大灯造型很酷笺河科,氙气大灯床、LED日间行车灯都是标配武,和其他车型类似亭户,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯憨锹寿、LED雾灯以及示宽灯馈淑缎。只是在功能性上MODEL S实在很单调阜褂,同价位产品上应有的大灯清洗下材督、自适应功能等一概奉欠擂罐衰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立垢竟亮,4年的时间唾奸炮,经过诸多顶尖设计师的打造毒吐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赖斗,再到上海车展的国内亮相蠕伺插,今年广州车展终于正式上市搁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口饰素。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休帮挽谈,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中晌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烙宦,这是中国自主品牌获得的第一个五星阑那楼。观致3四项总分达到了惊人的340分暴漏,这在整个2013年度排到了第一位庭陛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样侥掣杜,接下来为大家解开谜团手屑翟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3光痢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念柯,观致3的外观线条十分简洁檄,但又不失从容优雅钠霜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蕊,毕竟它的设计总监曾是大众高管套,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了必。   前脸看上去相当的饱满圆润佳滴枫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅费衔惧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绦乏,而“Q”也是观致汽车的首个字母船费,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信庐化硕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计痞判。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拷呛,这话虽然有点绝对鳞吠,但却不无道理通,在说服消费者购买自己车型的时候绣程申,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的计,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由城楞海。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型女挺,随着时间的推移辆税,两各品牌已经深入人心陈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台杜继,相近的售价私酷、同级别的定位溉辣,看看哪款表现更有诚意棘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台川,造型圆润符合多数人的审美僧场,第一眼算得上成功锹皑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识算,细节处理更为立体很显档次芒木箔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错雾。爱丽舍原创度极高革,很难找到其他车的影子嫉捂奋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍等箩好,只不过虽然车身进行了拉长吻统凡,但看上去依然是一副小型车的架势棠缸,气势上略输给爱丽舍吩记。外观设计确实见仁见智改辣,有人喜欢圆润稳重廖茸,有人喜欢直线条的简洁利落氨财,嗯好吧室酞鲤,各花入各眼赤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现挞,新桑塔纳除了车身稍长之外耿,轴距飞侯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势匆皖稼。但整体上两者都属于造型协调的类型视姐俺。   内饰部分遣晴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色磕瞥。配置细节设计避,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计匿冕,比如位于方向盘后边的多功能按键颈寸答,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式毕池勃,则显得没有可挑剔的地方痪,只是限于成本娜,用料表现一般疚幌豆。" "  谁都没有料到短短几年沙丹,SUV会如此火爆髓,从动辄百万到数十万的城市SUV撇欧,都曾经上演过排队提车的场景唯伙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鄙饥襄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要兜答,不同细分市场渭、不同类型SUV纷纷推向国内市惩妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动偿嵌,推出了其首款SUV--标致3008粗牟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒复佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡羔侮。而东风标致国产后价格有很大降幅锻,15.98-21.67万的售价也与途观枯、CR-V腾嚎顺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蔼柿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV僧卉七。下面一起去看看吧井茂。 ● 外观解析   除了高售价外宦崔湾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炽桶水。太过个性词惮练,同时又不够精致杭。而相比之下期词,国产版标致3008要好很多晒,现代感更加强烈棚箔烧。前脸采用了小一号的大嘴冬钞溜,并且添加了镀铬饰条显示很精致物,也符合国人的审美卯酒。   前大灯虽然不是氙气大灯馅,但是加入了透镜饭肚烘,整体观感不差嫂傲啥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高弘焦。另外乃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰垦殴,增加了前脸时尚感鹿尸。   从车身侧面来看德,标致3008加入了车顶行李架袍荒,虽然并不是经常用到的配置坞诡签,但是对整体造型的营造作用不小锌。另外沤良,黑色下包围凸显了运动感鹅涝腥。   尾部是相比进口版改变最小的痞,不过依旧非常漂亮懈藐,很有层次感笨箍壬。尾灯加入LED灯组剐柒炬,警示效果更好鲍。另外最值得一提的是其后雨刷设计花,在前雨刷工作状态下沮,挂入倒档蓟,后雨刷会自动工作蟹,非常人性化的设计煌。" "  说到法拉利弧戚剩、玛莎拉蒂这些品牌宏绩,网友们肯定会觉得遥不可及歉脆毒,价格高高在上肃兜。如今围巴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菩鬼含,它以89.8万元的价格进入国内市场瞎笔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少车催草。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蚕,让我们来看看他们三个谁更吸引人恍。   在市场行情方面脓尺鹿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蓖屯凄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的雹显滤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置翁豁集。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竣。而其他两款车型均有不同程度的优惠澜奠廉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系短坝捣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冲弦墩,看起来非潮鸾浚魁梧的发现竟然落了下风齿,令大家非常诧异蟹。但在内部空间方面挽,Ghibli组完全不能与发现相比吠辅蘑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脆图倘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车笔锭垄,所以它的尺寸就不在此提及了污卵膛。   在该项对比中埃挞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瑞挂寡,功率少了80kw耸抄哨,扭矩也少了50nm掀现,同为3.0T但差异却这么大裴。发现采用了柴油发动机测徊哪,这款发动机的性能超众瓶惮挞,在国内有些市场中非常受欢迎厕逛虹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱梳磊叛。   对于传统豪华车闻言孪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谰绿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统湍琳。路虎发现集成了家族中的优良血统俊鞍,四驱系统足以让众多对手汗颜似。   本文导航醒氛翘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实龚藉湘,保时捷新Cayman在国内上市之后淑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烧料,遗憾是试驾车迟迟不能到位镰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余寄唬鹃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烧虑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出睬,就当胜利喜悦之余亢宿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包豹幢题。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奇事耙:不就是保时捷最入门的跑车嘛浑辱,至于这幅尿性嘛翟麻洽?不过您还真别说懒浆呵,Cayman作为保时捷入门产品中矾挠耸,绝对是一部对得起消费者的良心之作谓挥,比起卡宴与Panamera来说罕关疮,工程师为它注入了更多保时捷的基因傲细另,说句通俗易懂惰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观两郊卸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间颗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史偿,第一代Cayman的诞生是在2005年光适烈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺句硼每,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格倘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挠夸。   新款Cayman S外观简洁餐干,车身比例更是优雅的惊人峰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征藤裤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低味,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)夏概忍。尽管如此公绍仇,这款双座跑车依然非常紧凑联惰,车身长度增加了33mm篓圭。车身前悬缩短了26mm署糙锰。   每次谈起保时捷的外观设计豆技劳,笔者都是非常纠结的心情划,恨的是德国人那副死脑经棠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棋凑,喜的是哪怕轮廓没有变化涣侨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿倒,或许这就是历史的传承吧共炔。   新款Cayman S除了迷人的身姿曙矗,优雅的曲线之外绥,设计师并不是一味的强调柔美凌缉睬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现苯啸速,这里需要注意的是摔昏督,这个大口可不是什么导流机构相集弧,而是发动机的呼吸通道卜模骑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位舶成佃,加上凸出的转向灯设计隘侩妮,相信任何人看过之后都是过目难忘僚筛,尾翼同时配备升降功能车,时速超过120km/h之后岸甜彭,能够有效提高尾部的空气下压力毕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂商芜救,这个是一个价值不菲的配置琳停憨,总价44700元夹弘捆,如果您不满意当前的刹车系统酷末阂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话匹惠麓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蛋死煌,据说车用到报废了方,它还可以装到另一部车上继续使用宫匡,简直可以当做高富帅的传家宝簿掳。" "  国内B级车阵营的争斗粕,恐怕用水深火热都难以形容鸿,原本只是按国籍分布的对抗阵营棵创,随着时代的发展潍即触,已经逐渐转变为混战的局面航,比如ABB三个品牌的中级车孩敌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手豁立。同样的情况也发生在合资品牌身上联,民用车级别的对抗往往更加激烈妒邯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时散蒂,来自德系的车型是否会倍感压力虐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志贬烤拷,又考验耐性的工作竞炼峨。往往在某一个时段有一丝懈灯辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栓。网上车市最新推出的《抉择》栏目捕娩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鹿,做出全面的分析与指导浮帽,以同级同价簿辱、同价不同级等角度出发昧努蹬,全方位给您最全面的购车支持仇南炯。   雅阁和迈腾模灿伺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车肖,也许之前并不会将它们划等号武,但随着市场格局的转变枷赣凳,它们也来到必须接受对抗的门口穆敢。当然貉,这场争斗的发起者是雅阁碾欠鸿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巩诚,抢夺德系车根深蒂固的份额不同,看起来是个贪婪的举措艘泻,但能否成功却还很难讲盟咎坊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方誓撵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尼,反之同样退香。客观的讲粉逛陀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嚷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势帝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源酱讲溅,但是这个技术到底是否实际籍矩街,还要从使用中来探寻存。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斜甭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卉。   第九代雅阁缩短轴距的作法对,是令所有人都无法理解的偷摊侠,在几乎所有车型都在加长的时候呻很蛾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溯蹿呢,搞得你摸不清头脑楷偶蔷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用颁孪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因茎茧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似缚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者涡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卞,就是最好的证明惨赫纳,据我所知沪妥磺,直到全新一代奔驰S的诞生勘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逛糕叭。   本文导航秦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镜衡捌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴称齿挖。直到有一天敲焙,新速腾上市薪地,后悬架变成了非独立结构惮登股,他们的崇拜似乎崩溃了唐胜。这还是那个技术控速腾吗散急哗?随着时间一点一点过去募问松,新速腾陆续推出速腾蓝驱版屡垄圃、速腾GLI狄献。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了马零。不得不说墓,速腾家族越来越丰满逢,那个曾经的技术青年亥,逐渐走向千家万户榷怒,满足标准化的舒适性需求丰临。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陡匙崔,这让我们看到速腾到新速腾的转变汹,它变得多元胳拜,变得成熟蠢睦抒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满寿,开枝散叶就像一位长者箔。它不是急于求成绊谓,而是变得更圆滑更成熟既蒋欧。记得一句广告语曾经说过骂蕉盟:“成功的男人阜,有很多面相。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象投,它要更多变嘉休,它要更多面氨躲。蓝驱和GLI焊块葡,一个拥有更多的节能技术攫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饲。当然缓蛋,价位不同强屯竟,GLI已进入二十万大关硅埠。你有了更多选择究孩,你没有了挑新速腾毛病的口实联。三种产品摆在你面前掂,要节能拧?要动力虑欧棠?要居家驼?新速腾都在这滩单聊。    直至今日财,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止慨,的确钞遍典,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品广纽,多少显的不是很紧凑动感庐尼。但终究那是一种技术执着理念下厘,最后一代产品了藉李试。新速腾的到来似乎终结了这些痢毋,悬架品质降低骏寥,操控感稍有不足败凯,但换得更宽敞的内饰空间肛,等等等等钎。到底速腾进步了还是退步了脊,我们无法一概而论思迷。但有一点纹彩,笔者觉得大家都不会反对搏厢嗽,新速腾的外观绝对养眼孰。你依旧能找到德系工业味儿尖类,但又看到更多摩登的东西输捅沪。咸淡合适问,老少皆宜隶。或许从这个角度来说沽,新速腾是成功的泻晃浚。    过多的技术说明取棘杰,这里就不重复了躲被,今天我们就来漫话速腾巧钞。记得一次淀储,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面煌撬板,立马对它的内饰嗤之以鼻秃。毫无设计感晌烦等,直来直去恒,见棱见角膊坛苍。或许不光是这位搞设计的朋友把,很多网友也有如是感概孝迁。他少了一丝温情科,少了些许浪漫徒纷。不如北欧风情简约计,不如英国小车活泼静黑。充满了德国工业时代标准化生产的气味伶。打开高尔夫送隶、速腾咕帕璃、迈腾什劝、途观惨靠焚、途安的车门猫,你都会得出同样的答案忌。或许娶铺既,这就是一种设计选择锑幌婚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颠绰芥,内饰模具走点曲线也不是不可以顽,但当你仔细玩味之时施疵氢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美半叉碑。不浮夸层淡、不高调嫌礁,你可以说它没有设计感戏,但它却充满机械美患。 责任编辑面谦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV按,也就是S-cross锋驭烙培,售价11.28万-15.58万元雷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客伪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贬罢,其实并非如此潮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言队。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兼,我们不妨来进行一些对比去看看庆瞎横。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV持,也就是S-cross锋驭冗忻,售价11.28万-15.58万元捅煎苟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈械汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客滇别雹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版失玻,其实并非如此藉谎烤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言耿孺腾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膳,我们不妨来进行一些对比去看看泼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上墩泼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场宏磁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机艇刻冬,而且在轴距上也进行了加长返驶栋,从而能够获得更大的车内空间计收斑。其实就在此次广州车展开幕之前腔狙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验烫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品摩褂橡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机铝课储,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长时别。另外刻笆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV纫、BUS烹互、VAN三个系列惯檀凄,分别涵盖了商务函冀、家用和专用三个细分市场惧椒。好了聊,闲言少叙响骨,下面我们就走近它们以作详细了解吧婪悔。   外观篇既疵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品凄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孙灌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象奶,同时会在两款车型的不同之处加以说明淬。   该来说说外形尺寸了背,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扁喂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成步,与车头形成了很好的呼应骚,而且从整体上来看车身更趋向于平直哀茄。需要特别说明的是拣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式攫谰,以应对不同的使用需求嘿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同崎粟,例如高位制动灯蠕唬、门把手和牌照架咳拉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”化,“中国车”褪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价物。“北欧品质”传承自S60驳第,设计风格以简约时尚为主腔,选材用料则注重安全环保弟。“中国车”同样不难理解汲谢部,“L”是个很好的代表刮,但不是全部稿我。   就在试驾会的前一天需涡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)空府,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上乃抚。   ● 沃尔沃亚太为何物导设室?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称啤抚痕。沃尔沃成都整车工厂丝抨齐、大庆整车工厂兴、张家口发动机工厂川、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下镁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产妒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准届剃藉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统能沛乏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准祷。如S60L有约290家供应商木,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系龟。而在研发卞、设计北媚遍、采购和生产制造等各环节上抽嘉恢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步农是际,采用共同管理系统劲瞥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容稠耪,我们先从加长这个重点说起仕节。S60L相比S60加长了80mm娩,具体点说应该是轴距加长了80mm春。这80mm用在哪了呢镣?全部加在了B柱之后光,所以S60L的车主不必再为后排空间担心涎臂椽,这里现在变得很宽敞赶蛙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钙编埂,前排调到合适位置后暇鞍帝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指境,属于勉强够用的水平;而在S60L中蒙,相同情况下唬藉耙,后排的腿部空间则超过了两拳签,可以说是非诚辗崧祝宽敞舵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看迸惊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)靠查丰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了篓太罗,外形倒也没受什么影响筐,甚至感觉比S60还要更舒展一些两寡。S60本就是轿跑设计风格啃理,后门加大后妒干,整个车顶的曲线反而更平滑了蕉晾怪。相比之下排,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些痛囤,但却增加了几分优雅的气质轻涕难。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计霸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素屯乖曙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条阿良表。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”朝,不知道大家对此有何看法即俯。全新的18英寸轮毂挺漂亮狈,轮胎为了适应国内更复杂的路况席砰,将扁平比从原来的40增加到45精男赡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了豢煌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰车溅雌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点耗涤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合句咎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰膜伞,而像坐垫返、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色伴权且。这种颜色和黑色有些接近仆,但更时尚喷、个性一些乘肌尾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘滩巫侯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嘘然,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求粒僧,后排乘客得到了更多的重视比朽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘被。后排乘客不仅可以享受电加热座椅显,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置藏兢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地狙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撵悉呛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错米醛,可就在本次的广州车展上水褥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市片枷,并且两款车的售价也是非常接近兔畦供,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力猜臂弄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表盗拭面:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉够劲虫,并且它的设计也是由国际化团队完成戚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾厩动椿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型氯,并且两车售价仅仅相差4100元头干。观致3车身更宽呵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势诵。速腾则在车长与车高上领先观致3端绰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表癌臂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面磕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱位狸提,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱款川。因为排量上的优势处扒橙,观致3自然在动力参数上领先速腾惭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痪芦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架虑擎都,后扭力梁式非独立悬架且。   本文导航档拎释:" "  今天给大家带来的两款车杰,其实已经在国内上市陈哄敖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301未登拷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识木,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著案顺糯,而标致301可能大家就不是很熟悉了罚,下面桃吼,我们就一起来看看这两款车女。 外观肌搂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国撵什椒,2007年进入中国竞缕翘。对于很多车迷来说涡甫,这绝对不是个陌生的品牌典褥苏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字擦匹,但可惜摹侗,无论是在中国的街头还是美国的公路上酮排,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狭葛复。我有时会想这是为什么慕驶?诚然逃跋,英菲尼迪的车在豪华感泥沸榷、科技性能和舒适性方面都不输给对手啼屉捍,而问题恰恰出在这里都宪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面封勤砷,没有特长就没有个性桶环,如果是这样的话劝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢淘茬?   现在英菲尼迪也意识到这一点糖顶,且开始着力寻求改变矢、树立自己新的形象静弗尝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品歪泌剩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上栋认尝,当时就被其出色的外观设计所吸引肝,而今天我要体验一下它的新技术甸缄武。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化氓寐逞,车身重量上的降低幅度也不大户酮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26细誓,这是很明显的改善沪磕,尤其是在性能和燃油经济性方面赣屑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扰靛盗,并且采用的是锻造工艺微。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配摹韩,现在英菲尼迪Q50的对手且甸稿,如宝马3系妇分睫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拾,希望Q50能做的更好澎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色晶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图硼立,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性戒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坍,但其实这些已经有很多厂商在做了眉氛檬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绘碳馁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动屁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锹从昂。它所代表的是一种生活韦箔,是对待自己和家人的态度暮劝杰,是属于年轻人的精神沟惶,是一辆车申。历经六代的演变订闹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胁,它虽然没有惊艳的外观部,也没有花哨的配置屋健,但它是品质嘿粪惯、安全铺藩害、耐用的代名词标朔爆。如今芥缉,第七代高尔夫已经面世圈汇闪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国镀段囊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鹅鞘春,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相巩填羚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拨劣,不再是一幅人见人爱的可爱模样槽绵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙干相缎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓忿粳汤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子寝感伴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体茶芜崇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中木,仿佛是灵魂一样槽蜕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定朵,但从我个人而言苦狗肠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的畔没隋。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一坪, 坚毅的C柱是永恒的经典骇夕,不管其他部分如何变化挨伟眉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汾。   除了车身线条外酸渐捶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的膝害,并且被那条“灵魂”所连接着拍梗,这在之前的设计中是很少见的晦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯救,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的篮艰孔。这一点很有意思冠集,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯末彩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯剂畏,避免了大家后续改装锑芹局。   说完了外观虱晌扣,下面我们再来聊聊平台梗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惧鸽蜗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产戌,例如POLO采用PQ24和25平台安抡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台洛匣立,06-12款速腾采用的PQ35平台窘,他们之间都是独立的费付黔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的皑型畏,它的优点就是几个级别可以共享技术股滴。   共享技术又有怎么样的优势炕僻?答案是显而易见的蕾。低级别车型可以采用高级别车型的技术葱,在产品竞争力上绝对要远胜对手灭,并且还可以降低研发费用唾夹,可以说这种穆歉铮块化生产模式在未来肯定是趋势控。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鸿,例如电子手刹摩对、更先进车载系统将但,都是应该出现在中型车或者中大型车上的煌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乏苟回。   所以翅琉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化饰,就好像是四代和五代之间的质变一样诡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章前极。但是否真的是天衣无缝的设计铰靡亨,我们还需要用时间去考量虫奶啤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷输纲,但到目前为止醋蛊鹿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告趁缮坍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新趴台,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔仍褪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机塑倒肚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)痞讲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的靡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哼。   首先骋,大众的工程师对EA211发动机减重霞皆人,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量榔八。另外荷,EA211再次使用皮带传动县,相比于EA111链条传动讥沏,皮带可以降低噪音和重量徊箍频。除了以上两点外钎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承休,在一定程度上可以减小阻力纺即探。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化够,EA211发动机参数比EA111有所提升烁喊缴,当然幅度并不会太大擒桔,因为整体的结构没有太大的变化谋沪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中家肉。   既然说到了车重凌仙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赎,这其中就包含有发动机的20kg勉俱丁,而车身采用MQB平台后也随之减重喝衡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嗣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用盲,从官方给出的参数上看独,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赏掀,这样的表现已经可以算是非常不错了奸。   说了这么多算,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嘿浮堡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢老畅却?是不是像资料中介绍的这样完美母琴乐?后面我会给你答案染体藏。" "   在国内纺闹,当一款车的价格到了百万元人,那基本上就可以称之为“豪车”了臼汕釜,但过百万的车也分很多种识,比如X5陆局舍、Q7之类的SUV刹缓沙,亦或者911橙、GTR的性能跑车搽领惩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者敖韭,除了我们经常能见到的宝马7系趟、奔驰S级肚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外隶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瘸。    注落碌泵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别洁喷裂,但因为车款并不是统一的最高配时田徒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比貉咐。   新S级受青睐浚、XJL独具英伦风按体堡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肺断,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辞。其实卢森湾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代掇熊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员涛叫帽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位告锻,即便不算是遥遥领先噶无捍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行念颇汲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子将,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来衅桶讨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间即夕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级策坟壳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入堑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭趴伞棺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评戒,在其内饰的做工嫩膝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言擂陆蔼:在自主品牌SUV阵营里面皮伟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型唯交,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳薄竭瘸,景逸X5的推出经过全新变脸芳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惋儡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会挨琴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点胃奋并。 外观芜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氛。该车共有5款车型鼎荚,售价区间为7.99-10.59万元唇伶交。相比前辈景逸SUV挠车,景逸X5的外观设计得更为时尚虫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机剂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汐赁、俊雅红拦摩福、珍珠白该李、琉璃金慰粳、陨石黑搽、钛金灰臣街税、马拉喀斯棕等7种车身颜色伎妻顶。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吧蛔城。   熏黑设计前大灯突出其运动感魂,与黑色进气边框的搭配也很协调丹,比起三角样式更显年轻逻。大灯内部采用透镜装置亢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全写乡犊。雾灯外包围设计突起镭,很好的与大灯以及中网形成一体挎案。   同比瑞虎遂捅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显李喝,此外205mm的离地间隙饶,景逸X5的优势还是相当明显的桑鸥芍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受靶抬摩,同时为乘客上下车提供方便迪烈。搭配车顶上的旅行架搓算,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道墩姆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大壁砷贩,主要体现在细节之处的不同嗽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和陆继项,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉繁烷谜。   景逸X5后窗配备雨刮卯,在恶劣的天气还是挺有用的哺殊巧。此外全系标配倒车雷达肉闯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吓汐。银色后下档与前下档相互呼应晚建惩,整体感更为强瑟虚辩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化实燃鞭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盼弹窟,夜间行车的识别度非常高厂。" "  前言怜虾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣铩,如今的战火更是愈演愈烈诗纳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾那,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唉鸽墟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决惟席莎,看看在价格相近的车型之间兴,两车在配置上的差别究竟如何吧信。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说庙,作为一款全新换代车型跺柒乌,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰莩云迹客”全面完成了更新换代缴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说腐潦,只能算是一次小改款车型浚偿想,除了在配置方面进行了升级之外烤踢,外观造型睬膏伟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变汉踢椽。   在此次对比中绰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较始储,主要是由于这两款车型在价格上非常接近稠,均在21万以内翔踌。同时又都属于各自双方较低配的车型蓝外佰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用镐闲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸行虐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蕊讳澳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁跺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力皆僧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灯烙静。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据角,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烘,现在还不是揭晓的时候苍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叮赎:mm) 4865 4930 宽(单位蓄:mm) 1820 1845 高(单位刑串:mm) 1475 1470 轴距(单位荚钎挝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疟耿掀,因此其在外观方面没有发生明显变化路。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵肥誊扁。前大灯组配备了LED日间行车灯乔吓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近淑鳞。另外缕似乏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坑棚,贯穿全车的腰线非常突出八呸,车尾则变得更平茸。而与新帕萨特有所不同的是川度,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置狭烯寐,而非在行李箱盖上暴狠倪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蔷,但是国产版车型与美版车型相比起来看拔帘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱炮号茶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系碌钩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点笔。另外泰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多箩匡,不过从C柱开始已与车身线条相融合戚轮,深度虽浅但是更加富有设计感清跨。   同样可墩轻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化懂侠蛇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐韭,并且颜色也不显得突兀酿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计溪青,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同联。内饰配色非常清爽群桔脖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹化骂,用以进一步提升触感谁顿。   动力系统方面抹盯路,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI成腻图、1.8TSI暮、2.0TSI撕宿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合攀付,在保证动力输出足够的同时也相对省油管。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卫好防、2.4L和3.0L自然吸气发动机斑,在动力输出方面的提升并不太明显韩瞧畏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惕品。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面汹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近该,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂骂尝,同时都采用了电动助力与电子驻车享封。轮胎规格方面顽,2013款迈腾采用的是215/55 R16躬丢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16星试。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来驮佃仍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蛾谦。事实上冕堆瓢,自由光有足够的话题供大家热议刺笔链,例如特立独行的外观肃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等管齐卵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资腾痢。日前吹克虽,我们得到消息博木弯,自由光将在12月底正式上市销售低供,所以当这次在广州车展见到它的时候悄课,感觉它跟我们更近了邯股量。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti睫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种培,它似人非人桶剿,行动极为敏捷嵌瘦,也惹出不少祸端统陡,人们曾经持续对它进行追踪耗,但一直未果立,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧示奈:敏捷焚嘛、神秘七芳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字另技示,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锚。   很长一段时间里火锣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面点殊卷,并火热至今豪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合霞曙,起到补充细分市场的角色猜嘎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娇,成了途观的小伙伴蓉参氨。   野帝的定位低于途观淑,车身尺寸小于途观沁,同配置级别的车型价格也在途观之下踞囱瞎,很明显敞,它将与途观共同进一步抢占SUV市城佣喊场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客裴。   ●外观鄙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸镰彭垛,舍弃了老款极为个性的风格输盗傲,确实更符合大众审美痹点憾,不过平心而论它依旧相当个性匈退痉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起贾涸,它显然不属于年轻时尚那类的戌壳瑞,车身线条硬朗盾水令,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点痰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现募,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慰凤,喜欢的真是特喜欢敝青碗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了娄吵。   ●内饰颂涤虏:沉稳段偏、无趣浓守雌、无惊喜   坐在野帝车内毛鞋,从气味到设计都令人非常熟悉柒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格擦,在操作方面棵啥防,由于没有太过复杂的配置恳垃镭,所以操作上手难度很低从哥享。" "  在如今的国内汽车市场中附蝗刻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车句相掀,紧凑级SUV是近两年的热门车型刨楼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型尝奴,宝马X1在国产后厘,其售价区间为25.90-49.90万色蒂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似吹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蒋寇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下卜豌陷,看看他们的表现如何酞辆。   外观篇   由上表可以看出桐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势煽碍菏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蹲虏僚,外观看起来会更加饱满一些挽敝岸。   对于宝马X1和奥迪Q3夹盒融,都定位于紧凑级SUV乾垦疼,又有相仿的定价区间坡,无疑让这两款车成为了PK车型胺休湍,经过仔细挑殉讶恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅诽双膝,整个前脸攻击性十足炕幌猴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辽晤剂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯斜,并且配有自动清洗功能篡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯具。   宝马X1由于采用50:50的车身比重咸绒棋,所以整个车身看起来十分修长冻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嘶冲。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敢惯崩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芍两奖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格搭粟,看起来略显敦实复哪途。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素僻涛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲窗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型戊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乾贺晦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻倾哥戒、动感和实用等特点裙潍,所以在中国有着不少的“粉丝”酬祭。如今稳刮其,第三代飞度已经在日本上市莆,而不久也会顺理成章地引入国产稻,全新车型是否能够保持老款车型的优点惊勺,并且更上层楼呢朝蹄?今天蛋拔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵勰铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案仕我。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片罢乡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变衫借瓷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计啤娇镣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胃板氛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多夹。当然桨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笨,左右两侧都是封死的剐考修,目的是让新飞度更加的有型檄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型话陵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应叛驾憋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鞭嫩,日本人称其为“1BOX”捅,发动机舱十分短胁病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逞:机械占用空间最小化码邵底,乘客空间最大化)汕涡,车身长度更多为乘客所使用皋科。但与上代车型不同的是缮皖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗桑荤。   在车尾的设计中双了,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型品皇,此外绰楔褥,尾灯向上伸展顷,经后风挡两侧直到车顶旱繁糜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓟氛小。在1.3L和1.5L车型方面独,车顶处有一个小鸭尾造型趣普,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上脓娠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涂痪。   新飞度好看吗逢孪鞍?也许这并不是一个好问题第,因为审美本来就没有统一的答案冷。不过可以看到的是末府,新飞度的外观更阳刚晴羌洁,更加运动化身毒焊,也更自信了肃,同时在内饰方面也走向了成熟揩郝。做个比喻吧漠,第一代飞度好像是一位高中学生妹埠磐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生筒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙腔,慢慢褪去了学生时代的青涩贯磊,变得精力充沛腑擂、充满自信袒凳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恃搐呵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兢天萄,它看起来依旧如此的适合年轻人锑。没错鹅,搭载着一车的新技术之后吭警,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手镭皋籍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价被。于是当新车到来的时候敲割诞,你一定和我一样对它充满了兴趣合肚好。这是最年轻的凯迪拉克伸染博、最小的凯迪拉克爆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克斯嗅? ● 外观造型吩郝泞:钻石切割风格依旧嘶菱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖萎幻、2013德国红点设计大奖淖软藏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凌怀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粉急。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影媳农,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶莆,只是这回瘟,ATS是完全原创的作品酣北。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哩,轴距仅有2775mm颓挤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”性力帝,而国内我们则把它当成中型车湿心郸,和宝马3系标准轴距版髓超希、雷克萨斯IS成为同级别竞品儡,并比它们都要更小一些逛熊教。   前脸的造型相当干练墓疾唾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盎老,而是被很好的控制在一个合理大小上糯惭香,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逞摩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屠岁蛾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郊矾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窗。出于空气动力学考虑布,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上为揉佬,当车速高于60km/h时冠,前进气格栅会自动关闭翘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)懒弧废,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型皇猫,并带有远近光灯智能切换功能壳敬弦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匣量,快速亮起盗,缓速熄灭的设定很显档次齿剩。再往下看森才,闪电式日间行车灯害辽吩、大灯清洗涤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乱蛇迹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驰季。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丰,亦或是造型需求烩,感性的来说疆剁桶,可以视其为向着传统美系性能车致敬鸡。身处车内识,隆起的部分会给视野带来一些遮掩构,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”稳。   ATS是一款后驱车聘比,并致力于将车身的前后配重比例设定为50俗欢跨:50吕寞卵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款释,贯穿车体的俯冲式腰线畏、短前悬柏巳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态唱袒技。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痢刻班,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晒奸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肆炒蒲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乾劣顶。而在规格方面口玩卡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呜,前胎尺寸为225/40 R18脸狈十,后胎尺寸则为255/35 R18脯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力柑射幻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颓酗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滥范,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埔跑,至于设计师是否真有此意痞莎,倒还真无从揣测坛邦腾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狭,实际上尼澈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计菱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部癸赫,由此带来了不错的视觉冲击感芬虐,给后车以足够的心理压力揭,至少眼前的这个家伙一定不好对付桓咖欢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骑祭僵,至于3.6L V6车型何时会引进苗,官方暂时还没有表态韦羚,而是否会有V系列性能车型的推出袭火,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鞋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满盒却,虽然它是一款两厢车滥,但当时也没阻止消费者对它的热爱具斯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型顽芜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型厢期,两厢车朗行也就顺势推出擅告尝,可上海大众并不为此满意惟虱溪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型梳去,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫羞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额寐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型悄啤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫叹橇躺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亲食薪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颈闯磺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涡哥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎摹陪料,这款引擎具有全铝轻量化的设计廖合,对于减重以及散热都有进一步提升涧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痊犊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些当,参数上的差别却没有这些技术来的明显蔬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱胺苫屏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁舒未迪,高尔夫在这里就比较有优势了炒绩叹,采用了四连杆独立悬架晴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5静翻僻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的呸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢莱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捞蟹,看看它的实力到底如何杰。 定位及对手分析快:瑞虎5定位高于瑞虎贿崔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5部焙椒,定位要高于瑞虎车型壳盯,预售价在10~15万元左右赂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元返。定位的提升龄床糯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上戊仙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面猛。 【左上侵膏捍:瑞虎5;右上棚搜:哈弗H6;左下裤乏典:全球鹰GX7;右下沸定:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位触,目前市面上的哈弗H6附烷按、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手社煤碧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠眉掀镐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瓶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型妇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱回茎酗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何解茶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来司缄戚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验局桓嫩。 三款车型具体型号及价格参见下表幌庞狈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凌冒,GLI是其中相对惹眼的一个朵媳,蜂窝状中网设计和GLI标识断顽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挥迁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微郡翟绣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哎恼控。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外奈稍苦,另外两款车型都采用卤素光源拎韧。 车尾部三车间的区别更泻┠杳,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼派奠,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理什。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合悔桓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎女筹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎徐,侧重舒适性和耐用性饭。   内饰方面涝律,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型借。三款车无论是在方向盘美欠草、排挡杆底座还是座椅上鸽葱蒂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀橇缮洪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伙:" "  奔驰S级在国内上市的时候拭,奔驰就打出了“汽车发明者斯,再次发明汽车”颓瓦,对于前半句课洞动,你应该可以了解巧晦逼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑促冲达。但是后半句是不是有些困惑呢枫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话纲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼铜缆,全球订单销量迅速上升挽,国内订车也需要很长时间库洽赊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了徽铺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷趣欧抗?除了进行试驾体验之外关辽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赦,相信看完这篇文章之后贯茂嘲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变畴。   之前凹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细怪,如果你感兴趣可以点击图片阅读闺呜泵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L德街,属于入门级别车型溅对杆,排量为3.0T法田,售价区间为僵沙:124.8-141.8万元之间吞,只有两款车型可选嚷碾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T太辑,售价区间为179.1-204.8万元陇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了皑。   对于汽车厂家而言响醛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”晨闪矩,无论是从设计戎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现郎甜坪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比谴,并不是要面面俱到的去介绍笨歪,如果这样的话侧电寒,几大篇也不会介绍全背汉夏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惶顾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比朗康,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的扔。   对于外观睫撩瘁,依旧是那句话坡:仁者见仁肮恐计,智者见智凌邓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了浓稿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气托,而奥迪则一直坚持这自己刚毅那、冷峻的态度澎。如果非要比拼的话率,那么最能体现科技的还是大灯的设计矛泊。如果没有奔驰的奋起直追扇搽入,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪骑必,但现在我想应该不会了德墟妙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼巫呐呢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向伍,所以从侧面看起来就更明显了何取憨,奔驰依旧是将优雅做到极致猩宽,而奥迪A8L的车身线条并不明显联季窗,前后比例也是十分协调刚,整体表现的是一种中性美平,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果呢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说肥贬,最能体现出美好一面的就是细节的处理黑挝。比如哆裳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式猴,只有在R挡的时候才会开启肪田解,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果考。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梳,当然这也没有异议拭逢凛,但是和奔驰S级对比之后梁,就能体现细节上的不足了畦省,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去古孝诉。   本文导航徊浚门:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M底典次、G诬、QX匣、FX翁狡单、EX寐牵茂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛放,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现识文,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逞,趁着2013年的尾巴教叭坡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe萍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斜库香,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炬,提高车型动力合烧,一方面也使车身稳定性得以提高藉鸥。2850mm的轴距虽然没有变化酚弘娄,但是空间分配上碾阿嘘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排楼疤绣。   前脸整体看上去十分圆润饱满汐俩萍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嚎踞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点榷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸庙搏祈,L型大灯像两双飞翔的翅膀纫,随着车子的启动斯,展翅上扬绿。不过这款车的前脸上耽,我们并没有发现雾灯的身影粪。   与前脸一样浆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒姓频,但是的确比一般概念上的跑车要长很多身柏欣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉钒癌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力秆燃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来届鳞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面捕,博得了不少的关注休埔。大家这么关注它肯定是有理由的舷,名图定位于索纳塔8代之下涟帆、朗动之上七孪霓,依靠丰富的配置敢、合理的空间和稳重的外观内饰丢旅胯,实实在在地填补了中间的空缺榷肖。据了解舞江捍,名图上市后将会有8个车型硕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型淋靠百?曝光北京现代名图详细配置)盘洪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型敌,1.8L自动DLX新,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挥毫佰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表破:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近策,启辰R50X为8.28万媳肃,MG3 Xross的售价为8.47万元谎。按照车型划分来说宦,启辰R50X属于紧凑型跨界车比违,MG3 Xross属于小型跨界车上。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势霞。但在外观方面牛狭鲍,MG3 Xross比启辰更都市苟蹄彩、更适合年轻消费者拧捣暇。   启辰R50X   外观方面谰捷港,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鲁胁轨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奥恭茎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铅摄。由于增加外观套件铺,尺寸自然会比R50有所增加啊,不过也仅限于外观上仍,轴距依旧为R50的2600mm憾懊,同级车型中算是比较出色的数据瑞史设。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嚼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辅价,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素脱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素饰跨。   侧面变化不大喜摹备,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寐沽。典型的跨界车必备配置行李架佳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置概,有了它的陪伴甫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想掂喜铅。看似设计复杂的尾灯接旗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁灌错刃,也正是它的出现搞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升芯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惰悉道:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中典,虽然MG3 Xross的售价更高汗脑,但在配置上却没有太大优势胖。启辰R50X中装备的倒车雷达芬判蒙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现兽抱踏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性葡殊倪,同时对关注度和销量也有较大的影响隧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一朗耙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况是围补,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好懂。另外躲蓟,天窗也是大家乐意看到的配置壁汇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气怖污。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诉眠鸽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蔽丢。三点式倒车雷达凄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用妥摊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乖,也让尾部的整体感表现更佳顷。   本文导航薪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车毙?”每个人都会在心里问这个问题牡。它是个新来的家伙节,我们看到的却是一张似曾相识的面孔毕玻睫。“这不就是3系的Coupe版本吗县把僳?”有人一语中的珐窍。故事讲到这里似乎就可以结束了吗籍,但事情真的这么简单吗剔疼?当然不淬糙。在真正去驾驶一辆宝马之前夸,我们无法给它下定论缓。于是问题变成了甸:“4系是一辆什么样的车芒建?”   几个小时前(11月12日晚)措僳夹,4系刚刚在国内上市蹭惕,售价59.6-73万元暇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哥错,但不管你是不是4系的潜在买家吠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情眷。因此衫焦,我们为什么不暂且抛开一切杂念痛窃仙,而单单去欣赏这辆车呢眉刑?   ●外观聘太:若要欣赏拘沸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嗡薯臂,中国官方名称435i 豪华设计套装疚滑。仅从外观来看蛇彭细,这台车并不能给人很强的视觉冲击力懊啡。原因很简单逼蜡锑,它的确太像3系了栋现普。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位膘途:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此遁阀及,4系如此像3系(F30)焊闹态,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系岗裂吴。大家难免会因此而看轻它美报,说它只不过是从3系分出来的车型罢了亩惮。再瞧瞧6系猾,虽然与5系和7系的关系不一般绩酮,但它显然幸运得多弘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地欠娜悸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瞪拾建,即便这辆车没有装备M套件具炕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吻视。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现司,从这个角度看害柯隶,再也没有人会说这是一台3系了五肋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe歉播。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凯烧,易成为人们眼球的聚焦点浆,有些喧宾夺主的意思激介花。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果袱雹。不过轮胎的配备让人不免有些失望虫腿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7隆,对于435i这种动力配置来说笑,225mm的轮胎确实有些太窄了耗拾觅。   从车头到车尾桑闯,你的心情会越来越好歌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方溉箔枫。细看尾灯造型琳,它更扁更犀利鞠,与3系有了细微的差别筋席,配合流畅的线条籍,再没有旁枝末节缉,给人赏心悦目的视觉享受车介。   ●内饰酷:领导草芳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗猎晦筐? ? ?   4系的内饰应了那句老话胃苦葛:“以不变应万变”限。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”羚勒乒。为什么这么说渴及舅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了武。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泉诞,如果真的会有人选择这款设计套装伸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了勃鲍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人赏迸榔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷砂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及始,不如回过头来看看那些被你所遗忘羔,或从未关注过的豪华品牌宪持。在它们身上曹愁,有你难以发现的豪华品质痉匣蔬,也有能够让你折服的豪华配置卸苗箩,总之馁氢靖,在选车的过程中热探,尽量不要做的太绝闭,因为买车不是跟着别人的感觉走澜日腻,选到自己合适的才最重要懈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搐,又考验耐性的工作创呸。往往在某一个时段有一丝懈凳彩啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哆挫。网上车市最新推出的《抉择》栏目魂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题唐,做出全面的分析与指导始掳,以同级同价解、同价不同级等角度出发垢努,全方位给您最全面的购车支持交。   X是一个颇具神秘感的字母丧,我们经潮停可以在电影中看到这个字母的出现佛涧歼,往往能与这个字母挂钩的人物零呛敌,若不是什么超级英雄澈,就一定是罪大恶极的反面人物赴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型官浆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汗捣。由于种种原因欢,这些汽车界的X-man无法全部到橙妗,而今天出场的这三位典痉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解擦挺剖。   两款日系一款美系疲棺晾,这样的搭配或许有些欺负人苦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人呸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况态谜。作为ABB之外的豪华品牌挞淖僧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌尸,都在顶着巨大的压力在中国生存者盾擎。当然羔久舌,它们之间的生存状态可能有些并不相同孔,这与进入中国市场的时间担、推广力度橙究妹、价格等多方面因素都有这直接原因坏懂。SRX线、RDX和RX徘,既是同时拥有X标签的SUV车型荚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母毛,这样的巧合其实并不常见爽,但名字的相近却并不能代表实力和销量捍戒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嗜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邪碾幻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代檀芯急,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏抚咎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后饲,将其取代的是刚中有柔书吝翟,粗犷与细腻的结合体绿庭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱硕旗棘。   本文导航砂衔土:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杀豌,很多汽车厂商都为国人做出改变扫,纷纷推出加长版轿车扇庐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报谩烩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵牛诡。新车在天籁的基础上加长了135mm借划,但它真的只有加长这么简单吗恭?显然不是唇煎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己党滑套。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型玛娶,新车定位要高于普通天籁鼎八措、迈腾雅阁等车型码跺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型剿饥,与之前换汤不换药的公爵版相比卧刻馆,全新车型有着非常大的改变蔷沁畏,它注重车内空间默,更注重后排的豪华感受雾环。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型艇我,主要竞争对手为丰田皇冠惰趁、马自达929等车型桐抵。公爵自1960年以来共推出过10代车型共差踩。之后公爵被日产FUGA所取代波,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钞脾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表顶辖焊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上完蹄守,新公爵版的车身长度完全领先于对手两募,并且在轴距方面弹毙设,全新公爵版也击败了其他金正对手碱。在车身尺寸方面班,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度草涵芥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惊。   新车的前保险杠经过了重新设计少骑盗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰戏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怪善。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰踢铃冒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车淖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上跺凑送,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屠摧枯。但全新外观并没有显得笨拙把渴,相反侧面线条看上去更显硬朗号富龋,同时还提升了豪华感嗅讣。17寸轮毂采用了全新造型砰尝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁荡毫煽。   同时新车的尾部也经过重新设计凶苯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赎涛毛,让人心里觉得踏实临。四边形排气管镶嵌在后保险杠中豁,这也是日系豪华车惯用的设计手法毁亮捌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅殊亨肖。   本文导航卷达舅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可到蕉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心骗。不久前寄,哈弗H6推出升级版慧,现代ix35也完成了小改款慧,今天我们就将这两台车拿出来比一比铝朴,看看在汽车领域内郸堤,中韩的差距是像国足那样不争气评,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力太膝衫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比樊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大呻,而且发动机的选择也更多绒欢赔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少剧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些侈恨。售价方面两车差别较大监,这一点也一直是自主品牌的优势所在憨竣褥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右睡实,而哈弗H6基本没有什么现金优惠朴。   外观绣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大动献,比较明显的是在车头贰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识咎疾,另外在车头下部进气格栅憨娟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绅狡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大滑僻,不过因为仅有三款1.5T车型懂描,因此他并不是今天的主角窍鞍霖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型了朔姐:第八代索纳塔)匣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型锰勘:全新胜达)苏,两者在ix35身上很好的结合在了一起樊纫,看起来既有轿车的美感魔纽,又不失SUV硬朗的气质呸。 外观配置对比驼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大酬齐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元敝秽罢,优惠后的成交价在15.84万元左右峦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娩首,因此我们拿出这两台车作对比头。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富冈排,除了天窗态秋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能篮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备分。   车身颜色侵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35斜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多绷藕稍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点禽,多了一个闪铜颜色的选择歧吩别。哈弗H6颜色也足够丰富爸工牌,平日最常见的白擦、黑秋切边、灰扩、银都具备小吉恋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色般,基本足够满足消费者对颜色的需求栖晤。   外观小结拐腺仆:   外观方面我认为两辆车都很耐看痢农,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言良奥,因此更显时尚餐、硬朗磷。哈弗H6外观也很不错撬,可以给人非常沉稳踏实的安全感狸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版雌示坝,外观就更不输给现代ix35了没蓖冒。更喜欢哪一款见仁见智骨横,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比葱炮粕。   >>>慎防购车陷阱次巨拍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV寒貌?当然是因为它空间够大兢,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢感?或者说什么样的MPV算好案柿?多大算大羔?今天伙梢,我就从一个汽车网站编辑的角度殊,跟大家分享一下我的标准和看法汐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现笛。   在我看来窜,对于一款7座MPV来说匿踏。大家应该首先关注它的乘坐空间卉刺,特别是第三排乘客的乘坐空间悍幌。因为以我的经验项,7座车型中话,第三排能够舒适乘坐的仅是少数成丢降。要不就是顶腿彻,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受藐。所以在选车时播徘,这一点大家要尤为注意澜幻,否则第三排用不上顷,倒不如少花钱买辆5座车祁艘稀,平时还不用拉着那么多空座椅耗油懈。   第二个关注点是后备厢丝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间僵。很多7座车型在展开第三排座椅时瘸斑辛,后备厢连放个包都费劲了杯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候式限,有可能一点行李都没有吗伺擅?所以这一点慧怪,大家在选车的时候也要注意涂。   第三点是便利性甭卑,这个除了日常的储物空间外想,还包括第二排上下车的便利性睹订、进入第三排的方便程度等浦碾息。对于7座MPV车主来说吉胖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的轮午娥。一般来说前排往往是孩子爸妈狸,而后两排则是父母和孩子头,可以说是老的老皖、小的写蹦切摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人河。   开头长了点维穆歉,主要是跟大家分享一些经验瘦界,下面我们进入夏朗评测徘髓酥,看看它的表现如何圈。按照刚才说的钎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谅抗尽。至于外观醒、内饰冯、动力等律宦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瘸,我们稍后再谈己寸令。   ●乘坐空间椽敖衬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浑,一辆7座MPV栓氏,前两排的空间肯定是没问题的论。比如我身高175cm蝗饭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涩鞭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钮赶弓,靠背的角度也可以调整30°左右螺薪。前者很重要斗挫,可滑动的范围越大汐倍,和第三排相互迁就的能力也就越强绵。   从上面的体验来看酿诽斥,至少从腿部空间方面来讲络,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客狄,而且进入第三排也并不是很困难牛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何久拜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm定需皆,几乎领先于所有的同级别对手股匈,所以相应的缚曝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巷。另外有一点大家很容易忽视的是门填檬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蓉青。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任隘腑饲,而较窄的第三排(受后轮郊、后悬架影响)则只乘坐两人悉。   与夏朗相比率慑忌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泄勾粉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适僚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拉咸,满载时第三排的舒适性可以想象萝巨,一定好不到哪去瓤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置灸孟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口内,而且五个座椅都是三点式安全带传店,都配有头枕精旱汉,这也是其他车型都不能比拟的一点井毁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅培健羌,比如长辈腿脚不方便进第三排鼻揩疽,那你大可以将儿童座椅装到第三排茫热,这个很多对手真没有昂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立妮寥,到2013年11月新车上市曝,短短4年里恍渐,观致汽车为世界带来了太多惊喜芒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿圭。新车迟迟不上市蛊架泄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开翠土,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锰箍讳。是骡子是马射,终究得拉出来溜溜苦口,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品普,到底有没有想象中的那么优秀酶?趁着这次的试驾活动梳烧,必须让各位清楚的了解真相铆来谜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞荚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢盘筋叉?这是个很敏感的话题乒淘慨,却在任何一个场合都不得不提馆洛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比亢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言发,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入茸翔铂,而非决策权渗透播,这个是一个需要十分明确的概念携。   综合来说筒寒,您只需要知道警睦:它是一家合资公司毒戈娘,也是一个中国品牌葱,但是它的发展不受制于任何人钮葛撅, 并拥有独立的悔朴顶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员漠,制造的也是全新的女扣蒂、面向国际化市场的高品质原创产品铅但嚎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中季金,副董事长Volker Steinwascher石清仁蕊额、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奴笑垂,前者曾是大众集团高管撤乳,后两者则是举世闻名的顶级设计师乔。所以在观致3的外观造型上筹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知即谜沥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下剖娟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钞赦禄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品弥赡劫,车身尺寸篓韭疲、腰线的丰富程度等蛇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球艾坝鲁。如果一定要说有什么特点的话孤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狠豹。   不过乡台段,若是细细揣摩这款新车歪静姜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异娄厦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匙犯墩。而由法雷奥代工的前大灯耙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范翠镐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求矩仇,如果您愿意再多支付一些费用咳恰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯维、大灯自适应开启及清洗等配置项荒。   除了前大灯内的LED转向灯之外晌,后视镜上同样布置了LED转向灯死姜烦,只是LED二极管贴片的间距有些过大樊,点亮之后似乎缺少那么点感觉高宽坛,而厂家的工程师也很认同我们的看法抠,表示会很快对这种设计进行改进蹲。而后视镜的特点是宽度很大狗呛,可视面积优秀倒,并带有电加热功能椭鲍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称厩抗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素泼孔,无论是大灯虾次酸、尾灯组布局佳接触,还是倒车雷达的探头布置等等渤退别。而很多时候洼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的踌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品洛帝交,设计师的固执被得到了采纳逻。   有一个很好的例子来阐述这种情况四,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本铂砂团,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蚂欺猩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的盗少燎。用厂家工作人员的话来说扮钎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生汕,必须成双叭谁藤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准辖认:LED光源+导光条任、双倒车灯娩、双后雾灯逆,灯组的供应商仍为法雷奥坊貉憋。   尾灯组本身的效果相当漂亮泪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鹿,但不得不承认的是吨瓢草,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少确监晒。双边双出式排气管释晦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鸽扫喉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统视。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哥酣发,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上化徽吃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属瞪傲。轮胎方面观致3也是十分的给力靛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品同,因此马牌就成为了唯一的选择侍悉蹲,对于消费者而言自然是件好事熔偿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎查,这款产品显然更注重驾驶舒适性内际轰,但规格上似乎不那么亲民卡筛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5臀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鳖屯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敛闹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中络柬胯,虽然市面上可选择的车型非常多纬讥淌,但是想要在其中选择出一款空间够大谱汕,配置也不能太差的车型挎腾,着实有一番困难颈叉嫌。近期我正在为选车而烦恼筒幢甭,裸车预算在10万元上下帽期,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多唬毙厦,所以对空间的需求比较大曙惯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坏翻,今天疽,我们就在这两者之间剐海擅,来一场空间的较量皋规。   飞度共有5款车型糜蚀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间魔巾,骊威共有8款车型蝗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间巳。此次对比文章中驶嫁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比铣截妓,两者指导价分别为10.42万和10.58万舅,并且在上海都有一定幅度的优惠辱安梦,实际售价两车差异不大社孤评。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观疤瑟:飞度时尚运动呕创,骊威中规中矩纯寺鲤。   在外观造型上董,飞度外观饱满籍朔,硕大的前大灯敦凑宽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锰动,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鲍,不过现款的外形并不显落伍焊零。骊威的前脸进行了重新设计闺吾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达修,不过整体造型依然中规中矩毫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面劫芯,飞度长宽高三维尺寸分别为淖:3900×1695×1525mm抠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm类把莎,轴距为2600mm晚,从数据上看拖,骊威具有绝对的优势顿负蠕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助矩,请继续看下文删臂难。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂纽奋窃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强覆方。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎磺极,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎髓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力撤舷。另外毫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剁胺,飞度为前后盘式双蔫,而骊威为前盘后鼓康。   骊威的尾部设计比飞度更显方正铆呵徒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汹,对提高倒车的安全性也会有所帮助缔冠。相比之下蜗丹散,同价位的飞度没有此配置财,有些遗憾雹。两车都配备有衣亢铮控钥匙婪崇廉,飞度将壹幔控按钮集成在两把钥匙上化,而骊威的遗倨穑控器与钥匙相互独立韶,而且仅提供一个冶鄢伲控器舞,不过两车都装备发动机电子防盗系统任。" "  现在出现了一个有意思的局面难佳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惜便,而且还有像大众汽车那样刚杉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涕慈,在大众汽车之后情修拍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法射萝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍窗离,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脑诚哦。下面我们就来一起看一看这款车缴盟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缆媳段:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鹃拎?不得不说集伦,从外观上来讲臀塑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了石,购买它的人们问,更多是在预算有限的情况下追求实用性糙活,谈不上什么审美喜好抽。而全新爱丽舍的外观设计哄嫁,明显向前跨越了一大步坷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人畏剿复,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人幕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm檄渡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的人崔蔫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来傲泡垦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稳受。这很符合中国老百姓的用车需求浮虹兰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肠策备,注重舒适性涝曝,但行车噪音比较大刚匙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淳赊,除此之外炕,车外再没有开启的地方胚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梳却。除此之外挺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谷微拨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蹈焦,属于全新爱丽舍的卖点所在峦横。   本文导航涩伞肆:" "  一直以来纤备恒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型突沙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉料。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹋,但始终让人觉得有些激情不足嘎鹃,与犀利的外观不太相符形感。日前念感,MG5带来了一款全新的1.5T发动机竿并,传动升级为6前速自动变速箱公缕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统你杉琉,提升了该车型的整体素质歇刨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型难甩,在外观内饰方面变化并不是特别大署。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己爱,新款MG5 1.5T也不例外珐夯紊。如果说红线彰显了运动气质耽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些腊。   新款车的侧面造型与之前没有变化蔷穗,作为强调运动的1.5T车型板,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酗。车尾的变化也不多柏剐舵,远观基本上发现不了变化所在贤必。   本文导航馁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卑甭堵,而在中国市趁浴,两者的竞争更是激烈杯壁,A4L一直在销量上处于领先地位祷,但宝马必然不会轻易言败轰,所以我们看到了宝马316i的上市讼匪骸,其价格下探到30万以内辽谭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的澈彩褥,豪华品牌箱吾孔、售价30万内环惶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诲胶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啤戎卸,还有手动与自动可研怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据荒撅前,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的撂挤少,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藏,并且我们看到官方定价方面谩蓉,316i进取型甚至还要便宜8000元僧,不管你是不是“壕”片称,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观誓峡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了枢素,在大部分城市宏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蚂,所以过多的点评话语我就不多说了捂膝蜂,谁更好看都是自在人心的事鸥睛豁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心措,但是小编还是要尽到自己的职责暖荣,必要的展示必须得有海诺被,下面就看看两车的车头正面大图对比差啥绵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淘鄙便,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯牢滔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装何,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元孰琳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堵蜂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型舜镜疮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屋淬攀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了秃探翘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果喇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位刮逻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计粪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了将,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)绅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了池卿,不过这都是个人审美的问题了舍汾,整体两车的外观设计还是在一个水准上疆。   轮毂上围猩,两款车作为车系入门版车型擅,都使用了16寸轮毂唤抠恫,尺寸相比各自中高配车型是小了些盖苟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎畔酗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沁猴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎滤鲜揽,并且在胎面宽度上比316i更优垄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颇猛,用一款中级车以较高的姿态切入市扯薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惺茶乓,按部就班的推出了中级车GA5稼轨吐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诉弦,而随着国内SUV市场的井喷划垢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声范犬。   好的产品才能抓住消费者齿傲傅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力垦跑。在今天试驾的这款GS5身上价,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监垂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来工吻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢膏避黑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念荤晃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格庞,看上去却十分洋气辣悸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拾、1854惕讨儒、1680毫米拈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间膊间聊,这也是国人喜闻乐见的课。   车头的设计略显凶悍校惠,设计师称设计思路来源于雪豹澜厂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计电逆帅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肋。前大灯采用了透镜式的设计磁动,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯猜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的晃尺,这个考虑绝对够实在寂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强朵米颓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势巳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果壳伞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视亩浚瑰。   在轮胎方面辖疮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的钳冠冕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎朗烹。轮毂的造型十分普通华,只能说看上去很顺眼比较实用吧莎。   尾部有一个明显的掀背设计瞬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉梧。尾灯采用了主流的LDE设计默起炯,搭配大尺寸的高位刹车灯坷掠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色回膘悸,辨识度也更高储。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车快?是豪华奢侈的奔驰S级赌粒探,还是“上天入地”的路虎揽胜墙牢,亦或是驰骋四海的保时捷911潍?对这一价位的车型来说既涸,什么才是决定性的购买因素胖五?是配置还是性能阿涛?车型对这一价位来说到底有多重要促饥檀?要回答这些问题当然还需要专业的解答烦篮。今天律淌杭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车全烈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级互恋两、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蜜可小,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版醒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宛挽。非土豪们售测,退散~   由于有200万元这个限制拭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L私,刚刚上市的S级售价与揽胜持平握,但市场有20万左右的加价廉速,且并无现车哼蓟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型女荤兰,这款车终于摆脱加价划,进入平价销售阶段庙梢,当然能否买到现车就看各位的运气了模瞥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瞳瞳兰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的桓,但跑车的身份无疑是最拉风的腺盲快。   尺寸上实在没什么可比性扇,加长S级无疑是其中最占长度优势的吹睬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短盖,跟标轴S级还真有一拼摆,巨大的高度也傲视群雄轰镁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胎巷。最后我想说的是暮互瞥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缝毁刃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到叮甲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了淀攻,公平起见还得排除车重因素接。别看S级一副身宽体胖的感觉帽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汤换,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者检物。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心书斗谐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开幌,别吓坏了后座的VIP谈挨勺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肖,但也确实相当可观了观戏嵌,不过由于这款引擎还是有一定年头的须迪港,其276kW的最大功率是三款车里最低的抡捆丰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎巩破。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方股畏惫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的炉侮呛。不过写到这儿我很想问一句轰土酸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史炕呐,就能成就今天的丰功伟业犊帆,是这样吗滦讨檀?就算这不是一个伪命题报炽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件前。那么耍,历史能代表什么储嫂?之前堂,我肤浅地认为糙瓷季,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边老窟尸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到寐轨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时搽秆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的茸袒藐。 ●何为中国专属切逃衔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型贸抛:S400L两款授隶、S400L混合动力一款嗅发蒜、S500L一款极淖。相比世界范围内的S级禽车莽,这些车型有三大特点蕉椒涣:全部为长轴距版污聊聪、全部为汽油车浦腊、S400L两款车型为中国专属人榔并。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长高、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长立、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意悼溉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机是史。因此吗磺,中国专属的S400L与它们相比瘁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机擦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关里垃。我们已领略过S500L的魅力踏衬邪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版编我。   ●外型姜:更长铃安、更宽截譬恼、更高誓室嫩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位管观脑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涡,尺寸上此春,它比上一代车型更大诺暇筋,轴距则保持不变坚汀。从数据上看馆瞎蹋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥排涠亍,但落实到实际的视觉效果耙痛,我想没有人觉察出几十毫米的区别鲜。相反盼咐讹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阀垫、霸气很多侥题癸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个菱恍,根据车辆配置的不同痛鹿,全车使用的LED数量有所不同悄滑。我们不知道具体车型的LED数量窝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的前旱级,它足够惊人圭休。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场茶、中国市沉ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场浓。对于中国人来说哄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发普私撕,中国人将有更多合适的车型可以选择娶。同时违,市场竞争日趋激烈堂,汽车售价降低罚芜、经销商服务更好褂逛。   作为目前全系的入门级车型毫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缓导硼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受井肠焊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腾贰。对于S级来说苗犊墓,无钥匙进入功能十分重要兼,没有它鳞,许多车主会无法接受楷。   如许多人看到的一样吭勾簧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子贫戎。在奔驰车上陀铝,总有许多你也许永远也发现不了的配置聊痰,它们中许多都与安全相关七。比如S级全系标配的自适应制动灯赌骚献,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度径倘拼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳床。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故管龚茄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腑氛替,什么是MPV车型蝎弘狠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蠕删栖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车轰芒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型点藕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断孩思,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型稀。是MPV骑钱?是轿车承容联?还是旅行车柔举?这看起来确实是个很有难度的课题骋诡躬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扯。   当然这次大家不用只听我的一面之词柬倒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论杰,而且他们一个是马自达5车主毖翁,另一个是沃尔沃V60的准车主芳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比录蹈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型洼。   首先登场的是胡正暘侮努舌,大家一定不陌生旗揣许,他是我们汽车之家评测团队的成员颅,今年27岁蚀虾,算是个文艺小青年刨集,热爱生活车铆科,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泄,刚刚新婚不久涝,正是对未来充满希望与热情的时候握妹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动剂,如果家中添丁的话绅霞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烩母互。   杰德测试车刚刚来到编辑部歪,胡正暘就迫不及待的去体验了巳,据他所说掠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了渺德,属于一见钟情修吗。另外从外形线条以及车身尺寸来看靡,杰德都和V60差不多需虎,是辆旅行版轿车的样子玩。   当然外形只是一方面练桔挝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间律徊嗓,特别是第三排座椅扛淡磐。实际体验了一下随碌乡,将第二排座椅滑动到最前面的位置筹蚂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汕,头部也有四指空间汐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惮假播,之前的文章中我们也有过介绍褐涣涡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法厢凛晒。   更多精彩视频掇仆廉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下盘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谴疥嘎,表现基本上与V60相当靖蹬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱抛慌蒲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况颓滔库,在放倒第三排座椅的情况下颊坍纶,用同样的一些物品存放来对比手妮似,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些署饯纲,而如果使用上第三排座椅漓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了尖葱。   胡正暘对于杰德的看法膊:   首先杰德样子很好看梨毕,够时尚魏屡,年轻人都会喜欢奥奈。另外绞蒲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卢瞧颅,但是内部空间利用率更高磷锻宫,实际空间体验也让人很满意闷欺甸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间喂度涣,这点非常不错孩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题苯。   不过它有个问题睦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了册式昧,只适合短途出行挝仍提,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嗅,如果需要经常外出长途旅行的话香,5座版车型更合适断。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涵箩。近期捍,2014款雷克萨斯GX400推出市诚稹,作为小改款车型党,此次推出的新车在外观方面做了改动巳单惫,同时在配置上也有一定程度的提升罕添,动力则保持不变掳柏,售价方面与老款车型保持一致昂,提升了新车的整体竞争能力躲够。下面跟随我们一起来详细解读这款车型干蓝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307咸福膏、308擦星郸、408蹄省仍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伞,现在又来个301涸床,不要说是消费者宿诞诡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙癌戮客。这就是紧凑型车市巢优俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域撩缔幢。东风标致301矛头直指桑塔纳奶痴乾、捷达和昕锐唉舱肋,我闻到了火药味戒下墩。   11月19日上市酶干,预计售价9-11万隘地爸,与雪铁龙爱丽舍同平台捣,只有1.6L一个排量藏沏,变速箱有5速手动和4速自动可选祷瘁泛。以上这些是东风标致301的一些基本资料冉盯促,厂商对这款车的市场表现寄予厚望寂藐肆,因此从很早开始便陆续放出各种消息隆,以增加关注度畏地。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同擞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版惦,为全系顶配判传奴。咱们从标致301的身世说起艇,先把头绪给理清了茂架。   ● 东风标致301是辆什么车灭剩己?   听到301这个名字软颧酒,大家都能知道呛泊,这是标致的“3系列”毛,但307通、308听过考,301却是第一次听说娟帘。其实301的身份一点儿也不神秘动峡何,大家都记得富康吧赏?富康是雪铁龙ZX颈奥,后来在中国改款改名舜济攫,叫爱丽舍碗牟纫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”界,这是它的第二代产品呐巩,而301蓬盯,就是标致版本的全新爱丽舍慕迪,它们全都是一家人侯枷。   对于大陆市场来说惟,标致301是张新面孔溉烯,其实早在去年底它便已在土耳其上市砰,之后陆续在阿尔及利亚冬皆庇、俄罗斯等许多国家上市幻囤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产韧暴扮,同时诉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等畴肚。它将被销售至世界各地蔷琼酞,成为一款全球化的车型县铣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肌肠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多撼断粗,标致301的外观乍看上去没有什么特点呛覆。你可以猜到这款车的定位了虫赋败,30岁上下毫堡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蛋。   其实301长得有那么一点像508楷,这是很正常的仇湿闻,毕竟出自一家门试精。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通琅猜。要让更多人接受庇,太个性肯定是不行的妇棘,所以这个设计思路挺好略辽,也应该挺对中国人的胃口贩武,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型殴泡千。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳欠悍距、捷达季、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm干伙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些头贺蒋。不过它的备胎又回归了185mm拴,而且锨魂苏,可能是出于成本控制等原因说甘困,备胎使用了不同品牌的轮胎剔锌匙。   我个人不太喜欢标致301的尾部啸,总感觉哪里别扭诫燃,也许将来出个两厢版会更好看食。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少适琉,而且中高配车型都有杠社京,比对手厚道傲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惧戏淋,温度适中澎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地纲饲镁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拾,他们不仅发明了西餐餐具未:叉子坝,还孕育了诸多跑车品牌谰,比如串:玛莎拉蒂铂合瓶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车僻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车光:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盖。   ●外观秀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蓝借竞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级童鼻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坑嫡礁,它们都是标准的行政级豪华车沥嘉,有着一副不苟言笑的严肃表情袍同凑,外观线条规整逻,那种气场让人敬畏惟夕。   而玛莎拉蒂总裁则不然坏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别璃猩,但气质却截然相反范梧骋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计视,标志性的大嘴咄咄逼人诽,意大利人对于设计确实有自己的卓见拍。   如果将总裁与同级别对手放在一起泞测,它无疑是最夸张帕、最具美感的逢烁。这的确也与细分定位有关系书蹋趁,奥迪A8味懂龄、宝马7系这些德系豪华车都以低调凌搬洪、沉稳为不变的设计主线嘎嚎,更多的在表达权利剃蚊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感澄典。而意大利人则不然忌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识梯嗜,即便是这样一款行政豪华轿车救,依旧坚持了张扬的风格葡莲。   这是我第一次见到新总裁的实车纱黄糕,它确实比老款要漂亮掏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤袱骨嗡,而新款前脸带来的侵略性更具气质详。   车尾相比车头略显内敛彭华,双边四出的排气管成为了最大亮点诽蜂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主潮覆,聊及为何选择总裁时狄锻竟,他满脸诚意的跟我说配辱涛:“好看!跟找女人一样膘,好看炒降。”“呵呵何刻辈,好吧弄你醚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着仍改,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锻委入,卡钳由Brembo提供揪浅,颜色理论上是可以进行选装的可侍农。轮胎为倍耐力P ZERO系列递项宦,前轮尺寸为245/40 R20弛骇辛,后轮尺寸为285/35 R20改。   ●内饰氏宪:运动豪华是主格调   置身车内覆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅口轨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计牡酱,显得有些过于保守了苯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胚凭椿。   方向盘直径略大晃敲,背面配有尺寸硕大的金属拨片芯改拎,手感很棒扛爱。导航系统为Garmin厂步谭,7英寸液晶屏尺寸不算大龚赶,中规中矩形。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中投顽铜,已经很少遇到长相令人深刻释,而且相当满意的车了弯卢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高斗,价格低芯,与同级别车型竞争性价比十分突出佛。但在长相一直不怎么给力衰阿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线既,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恒酵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准朗榷,不走伪高端路线的致尚XT沟,其动感的造型非常独特存繁。在我看来死吩参,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确旗托,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出夺潍努,购车群体越发的年轻化讹。   说他年轻钝谱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来烁玖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连据,这只是时尚的一部分煤尼。   前包围的造型充满了视觉张力托劲硷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叙薯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条悼,显得非常动感铂哄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挽拢会。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致尚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传稗岭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO碑,这也是在向合资品牌看齐抒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利此,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调垮触巢。而在车身尺寸上容,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格埂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米谦碍势,与他同级别的对手相比有着明显的优势儒考臀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是档褥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涡埠替,多幅轮毂造型则走的是时尚路线理冕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沉,上窄下宽的造型十分饱满腾,而且显得更加稳重侩糙。尾灯的造型修长臣岛何,且正好与车头灯遥相呼应距僚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奈,动感屁困皖、年轻俯睦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嫌瓜,虽然仅有三款车型配备此装置耍董,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现囱脊粕,想必也是极为厚道的蔷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好诬呢镭,我是汽车之家刘涛疼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威关汰赶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沃怠率。时隔一年后的2009年拳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主廉顿很,选择它的原因哼斧嫂,用三个关键因素涵盖房鳖:“外观内饰漂亮楔档、静音好拦填、配置高”肝赐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威同巩,作为老款车的车主橡腥杜,带着期许拘破烙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙淮抽,有了下面的车评书期。   注释绩馆博:为了方便大家阅读喘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泡款,描述为“新君威”笔塑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拆,以下各个环节的评价用满分十分制群持,做点评葛喷裸。   评分标准饺冠酸:   及格轨攘轨:6分   表现尚可诉镭内:7分   表现优秀刊爽:8-9分   表现完美封:10分   外观枚:先天胚子好煞累,改改更“时髦”   改进评分暗氢虑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时孔疮禾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计石戒,应用到了现实量产的车型中假烷。在当时鞭涣茂,245mm的胎宽我、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巨,毫无疑问是走在了对手的前面危劫。这种先入为主兼辑拦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅棠桐伸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计标,说君威有一副“好相貌”掣,我想没人会投反对票短。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蛙闻,18寸的大轮圈不仅保留涟眷坑,而且换成了密辐条设计郝棘劫,前格栅的修饰墟欧,在视觉上显得更为立体汲汗,但就我个人而言更喜欢老款虽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”家屑孩。俗话说“7分先天猜时刃,3分后天”潮每忱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐碳耙赏,应对国人对“时髦灯具”的要求壳逞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈烫兑,坦率讲妒,不是我喜欢的风格兢衬,如果换成一辆科迈罗蚂躲,我想我会投赞成票散很。后尾灯辉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管私湍醇,视觉效果不错措焕,灯源亮度不刺眼秀,亮起时不会让后车问候“家人”桶驾。   内装佃桐汞:对不足进行了优化嫌匿尽,细节仍留有遗憾   改进评分虐讹:7分   我必须要承认翔脓搽,我是一个对细节做工异常挑剔的人酪仑福。从2009年到2013年芯舒,新君威经历了至少两次改款升级扩拜汝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题狼蒙钵,仍未得到改进途淖吩。强迫症对于细节的不足奇涧,只需一眼就记在心里戏踏蔡,每天上车看到就会不舒服慨遣滑。尤其是垫轿,新君威的前排仪表台与座椅之间兢,留给司机的跨腿空间并不大敌拘蔑,当你磕到膝盖外侧时到夹篡,你会嘬着牙花子逻敞涪,蹦几个“脏字”菜疥。   聊完了不满瑟,我再说说好的地方寝姬。日常上下车夹现,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置权连挡,我的09款君威开了4年跑了5万公里圃,座椅的“敏感”部位崇焦,已被我蹂躏的起皮识、掉渣兔封步,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱畦碳讼,视觉上显得极为邋遢疵即仓。此问题孟,在新款君威上得到了明显的改善廓科,侧翼立起的角度变刑怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梗蕾,但此问题我跟厂商确认过全,确实为真皮)凭踏钉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卉聘。凭此一项歧啦尽,拉开车门的印象分就能加不少遍酿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分扇巨,我的老款君威在二手车出售时嚏蒜弧,就因为座椅皮面老化的问题玫邪,被“扣分”屁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惨虎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局龟隋菊,好了许多沏炒。8英寸眷枫料、带有触摸功能的中央显示屏碗杜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰百钡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后祈,在实际操作时显得华而不实弓乡。多数情况下要调节温度靛捞,只能用手指去“抹”脸腺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碑瞬丹,并且无任何的震动回馈提示钎,行驶中操作不够人性化臂局胎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)膏醇,相比老款的旋钮控制巷慑,视觉上科技感更强藉滔膊。实际操作时嗽迫鞋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差牡。尽管支持手写功能彭,但表面手写板的面积很卸萍 ,如果手指较为粗壮劳嫂奔,表面面积不足以支持对手写区域的要求砰伴。索性蠕芥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作仿介。   小贴士两:针对上述功能的操作“鸡肋”拳,我向厂商做过咨询赁净笆。对方最终给出的结论是沮毫,此功能在研发初期示拐瞄,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钦冀难,停留在几年前舍拒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伴亥冗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”传。   仪表盘上的这块儿液晶屏空剿皋,支持多种信息切换查阅奶宠鬼,视觉效果自然更时尚欺敢履,也符合当下的硬件的升级进化潮流间槽钵。但推螺谓,仅就我个人而言炬,我认为任何一项技术的进步与应用倦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的柿脑沟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求匿项拳,所以仪表盘的车速指针华稗巢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感狮,当你想从正常模式切换至电台模式时露价桔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题熄,时间大约在2秒左右嫂纤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式镰佬邪,因为系统的升级毋瘸固,所以导航从路径开始到定位确认导航啡,逻辑上相比老款车型米耐,要合理很多堕蚀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑呵,被彻底改进宫。提个建议丝猛堑,新款对于路径导航的语音提升镀,在路径判断时己,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时侗荣徊,如果将“请在下一个路口右转的话术”妥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奇骆钞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吗广物,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鼎。整体效果筒高鬼,高音有提升愁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次谅。以往那种“嘣呲缅街、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现培,无法在这套BOSE音响上找到疥记问。" "  亚洲土豪们最爱买什么车敦冯?加长版!与其给那些改装厂提供生意杏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车摊颧豆。近日猫贤莫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L敬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溯,这款车就要正式发布了无史委,海外售价14万英镑起搂撩,约合人民币138万堕肃。国内250万以内应该是不要想了拾儒,土豪们还等什么翔赎,赶紧再加价20万下手吧0鄄矶病(注释逢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型善攻句,外观上并无过多区别脆府孪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表敦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的甸皮,因为用三个字就能总结钱技池:没区别尺旗漆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版沟虐。除了实实在在的空间优势螺,那种与众不同的气势也是重要因素之一列乓,这种毫无区别的外观赖记,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们搞淀措。   英国人果然内(men)秀(sao)阔祈,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱柬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅奔恰,改造成了两个相对独立的乘坐区域降另半,原本的中间座椅则变身中控台抽旦,提供了空调染、多媒体既、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键丁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车俄拭饶。动力和传动系统方面豆磕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同矮。   总结客:路虎揽胜L目前仅计划在中国冉杠扁、中东地区和北美市场推出蛔鲸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定邦窝。另外筒巫物,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型填句犁,预计广州车展发布扦骗显。土豪们继续准备银子吧型旱。 免责声明绅磊负:本文仅代表作者个人观点翰矢,与环球网无关啃比。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窝客,对本文以及其中全部或者部分内容獭、文字的真实性蛊讳、完整性和、及时性本站不作任何保证或承诺烁外淋,请读者仅作参考捆,并请自行核实相关内容瑰十。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拎舅楔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相里扣步,那就是新一代天籁·公爵览棵盖。早在2008年6月逼讽滥,东风日产就推出了天籁·公爵耙程,它的外观块、配置均有别于天籁其余版本发泌抹,更加高端大气上档次茧丸涵。也许它不是最走量的版本顷琴,但绝对是天籁系列的一面旗帜救固淋。在让大家久等逾半年后售,新一代天籁·公爵终于露面哺,我们也第一时间对其进行了实拍顶酣陕。据悉废靛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相没累。 『注蓉妥:为方便大家阅读史,文中天籁·公爵简称公爵版稼韧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日硅杏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测毁汹罐,时而艳阳高照委肆,时而大雨倾盆糯逢碳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点山瘦蛇,与身旁碧绿的草地相得益彰桅附。我盯着它看了许久外阔,心里盘算着铆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来文?   嗯忻遣馆,画下草图之前得好好思考这个问题隆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贾锯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扭握送,唯独看起来太眼熟艇,对旗舰来说这可不是好事惜,在A6L甚至A4L面前蛊拴,A8需要更多长者般的自信卞蚀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸典鼓秽:六边形进气格栅面积比以前大了不少彼耽毫,而且线条硬朗到接近于矩形贺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体霸旱,从前脸横贯而过蠕,再加上全新的矩阵式LED大灯咀,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧稻老。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊阑,它是A8这次改款最重要的升级之一泉描钱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现摧。以前大灯为例咐瓷,分为远光巫裸、近光茧赔纷、转向/示宽这三组闺,所有光源都由LED组成呈,通过与摄像头构、夜视系统火肆、导航系统等部件的协作娃瞬,可以实现几项很有趣的功能捶程苫:   在Auto挡位开启远光灯诵划,一旦摄像头探测到对向驶来车辆摄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置聚,瞬间关闭部分独立的LED灯体缴嚼,会车结束后肉隙破,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丰廓狼。在整个会车过程中廊宠柒,对向车辆的位置一直不被照亮示词,而其余位置能保持远光照明状态嗣,既不妨碍对方驾驶员视线堪淀们,也不影响自己观察前方路况厂,相当智能翘茎胺。   当夜视系统探测到行人时福霜骄,LED灯会连续快速闪烁三下啥,对行人起警示作用逢街奋,如果夜视系统探测到牛解、羊之类的大型动物瓷碗,LED灯则不会闪烁捞莎,避免对动物造成惊吓涕彭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沥盗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整势荆策。另外它的转向灯采用动态效果定徒,灯光朝着转向的方向滚动点亮购罚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕故,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妹队,提高安全性娃炕抽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行仑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现轻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料施扩樊,有些来自室内的模拟演示檄患食,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蹦北,看看这些功能的实际效果到底如何供。   跟前脸的改进相比穷蛇,车尾变化幅度要小得多逞瘁乒,主要集中在尾灯部分孔惦,线条更加瘦长兄、扁平马赔斜,视觉效果更干练雄。除了那个“A8”标识率官耻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思徘祁乐,看上去还那么年轻运动担释信,缺少沉稳气息混困。再打开车门一看脑鼓探,我明白了仆鹤邓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧隙途恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车朗垃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乱砂典,使用了和路虎卫士相同的发动机花,配备了六速手自一体变速箱惺答,以及许多高端的配置滴奶戎。让这款车有了很多吸引人的地方多匪,但通过试驾老称,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感壬磐。很多设计还不是很成熟辜,尽管这样尝蓬成,这款配备了柴油发动机的SUV马抖感,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现斧戊庞,依旧在同级别具有很强的竞争力姥傲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升力纤,尤其是大灯组的设计厂氰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入还辰公,都比老款看着更有质感刨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯量届,对于主动安全性和外观效果的提升都不小偏献。此外酱,中网的设计很有层次感趣窜暖,运用了一些镀铬饰条倡,也让这款车的前脸显得更大方驴谋狈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀八,钣金工艺还有待提高弯建首。   车身侧面造型亮点不多赐,线条还算比较和谐吧铝,亮银的行李架比较好看卫,但实际用途不大仍喊。车窗所占的侧面比重较欣罾啊,稍有点显得失重挽。四个车轮显得很粗犷财,轮胎品牌是玛吉斯碑厕,成本并不是很高版季,这组轮胎胎面有四道宽沟设计巨,注重排水性能宽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差攻磷。   车尾的造型比较臃肿舅荚看,相比车头来说耐朔,造型并不是很美观娄沟柯,尾灯的轮廓没有什么美感可言贿勃了,轮廓显得比较生硬滤蛊。车尾下包围外观设计的不算太成熟蟹碾,驭胜使用了三点式倒车雷达独,在实际的体验中搞鸵,探头反应速度稍有些滞后甸,给驾驶者的观察带来一定的不便匠颊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离欣。   本文导航疥骆巨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今豪糖,已经跨越了整整40年觅甘。在这期间醒倍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代懂堂拧?当这款全新君威GS出现在你面前厦,这个数字就已经不再重要艰。每当我们回顾历史橡岸涡,终究也是为了更好的感受当下墒举,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贸,的确也不太容易考究嘛,所以话不多说姜,马上进入主题埔胶。   君威GS是别克君威的高性能版本吉颓奉,作为其最明显的身份特征竞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留纷磕,攻击性十足的设计让人印象深刻汲绿亭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感糯缔叫,采用盾形设计韭,显得非常紧凑菏默。大灯部分全系新增了日间行车灯郊,整体造型与普通版君威一致曹驮,仅在内部细节上有些许不同济。   车身长度叛、高度比老款略有增加垦,宽度和轴距均未改变税官。侧面线条也是延续了之前的设计朗缉碎,十足的运动紧凑风格膘孟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份投捍岭,十分醒目档。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂损同,配备普利司通的泰然者运动型轮胎牵讼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形乳,更显紧凑电。LED尾灯为全系标配蟹,灯罩经过熏黑处理的,提升运动感噬晃。作为动力更强劲的运动版车型挽练,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脊,同时也满足了更大排气量的需求撇腑。   本文导航彭梆匹:" "  近日勒,奔驰MLC的效果图再次被曝光涩劝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造茸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娠滑,融入了轿车的设计元素乌吧溺。据此前的消息即,该款车有望2015年推出茫侈旁。 奔驰ML   从最新的效果图来看林抛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿闭倘但,拥有相似的大灯造型顾,以及下保险杠的设计卿鹃屠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈露肥滤。此番设计目标很明确痰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鞍瘸。   动力方面也来自新款ML癌笆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW裤护抱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW屠擅,峰值扭矩400Nm骑娥酞,编者猜测未来MLC将会延续该动力螺称。不过第日凹,MLC未来还将推出AMG版本霜。 责任编辑舅拘逢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冯郊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新部屎鬼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心到,然而对于消费者来说始享,可选择性太多也未必是件好事哺。许多车型的定位都非常接近烧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格半射,那么它们到底谁更运动骂肖,谁更适合日常驾驶收玻古,谁的性价比更高呢瘸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析码庭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嚼,马自达CX-5在价格上具有一定优势攘吐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内畅,其它车型在20.78-25.28万之间奸疗裙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万冻泪妙,价格适中啡汉潭,而且动力和配置都很不错抢。反观翼虎膳卷螺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样闺蔼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痰,但翼虎胜在配置丰富驴、动力强劲湿是锹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沥侵舰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粒蛙家,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色宿徽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比糯绷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压涂问叹,这听上去有点意思涎花,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话紊,那么结果显而易见青充独,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势得,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米氓阶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹歉场。然而消费者大可放心黑,CX-5的动力也绝对称不上弱忿,尤其是市区行驶梆麓,它的整体表现很轻盈剂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嘎纫腊,没有涡轮发力时的突兀感梆,这让它驾驶起来更为轻松扛未。   无独有偶讼拜,两款车都采用了6AT变速箱创彪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点划魂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣昧宿。可惜的是秦埂虾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片聪滑卉。另外泵畏曙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现誊乒,常规的形式很容易操作既,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡参都卯,并不易于操作疗牵李。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想逢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距趴烈,与翼虎也有将近3米的差距祷膏催。当然这一成绩肯定有客观因素的影响单雷驴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蜕幢贿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进静。   油耗向来是日系车的优势所在携,CX-5的发动机压缩比高达13:1怠喜菏,并且装备了i-stop启停系统豪笺顷,这让它的节油表现比较突出督草。在气温32℃抢嘉耙、全程空调融蹄、车载一人的情况下东,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试就,其中经历了畅通和拥堵等路况塘澜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km地赫。同样路况下盒匆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奠颊,尤其在开空调的状态下聪,翼虎的油耗表现实在令人担忧瑟们,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显皋敖。   作为一款城市SUV坑诡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鞍姥,都采用了多片离合器式中央差速器评委,并带有四轮电子辅助制动遁领,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困善使。从我们之前的测试来看受视,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显安,所以脱困相对轻松一些鄙抬涉。不过在这里我们要告诫广大消费者贿吭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沏,但两者的定位都是城市SUV肋莱拦,越野并不是它们的强项宦镶扒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尝匣,油门踏板的脚感袍膘、方向盘的转向手感吮瘸顺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要僻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的羞喀。值得肯定的是姬眠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手偶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吗。然而相比之下僵算,CX-5的整体感觉更加轻盈翟订,它开起来并不像SUV擞廷切,车头的反应更快热,油门踏板的调校也更加线性观涡罐,而翼虎整体感觉更加沉稳夯霸孺,底盘扎实斡砷,但或许是由于整备质量更重的原因册涟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胖。   就驾驶方面而言孔氯,CX-5给人的整体感觉是动力够用配婚疚、油门线性侮斯速、操控性出色订驮倡,可以用“好开”来形容是腿木。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情林燃户,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感残,但翼虎的发动机输出并不线性氛澈碘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度刹撼。另外嘎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酚,加速淮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑橙蔚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质侍,放眼整个市衬卓取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奶铅史,基本上5个手指头就能数过来窗俺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贺。   有关于新款E级外观茸捐彪、内饰及空间方面的介绍函幢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矫盯阑。在我的这篇文章中赶迷叛,主要关注E260L动力方面的表现董。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机电法,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW丰且,最大扭矩则达到了310N.m泊杆。虽然排量并不大猴,但是通过加大增压值田溜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手甘桥琼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蔚庆,对于这款变速箱萎,我想大家已经很熟悉了抵觅。只是我想再说一次介,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型食拼久,但在日常驾驶过程中风卉誊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子薄。大多数情况下温和魂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验困式。   只有在深踩油门的情况下席凶摩,E260L才会爆发出他凶悍的一面墨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情常酣捻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话炮逢,你也可以说他动力输出不够平顺返持。   一直以来百佳搁,我都极为中意E级的悬挂调校汉昂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瘸熔建。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感匪峡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候排硕,我挺惊讶的歼旅略,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枫篱饺。可是仔细一想糜,也很难怪宝马会这么着急窝么砍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”殿屁啃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品士痉饶。据悉孩蚀,宝马4系Coupe将在11月12日上市唾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影斤开吨。(注驹:为方便大家阅读纲借圭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车唐,在你初见时登诲,很难相信自己会喜欢上他扣湘。因为你花痴于帅气拉风的外观羡苔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泞巨,那么他的表现自然不会入你法眼济弧。但时间久了牛撼推,你发现再帅的外表也会看腻淑虑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷飘,放松不下剧尝。这时兼窗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看付十、运动但不难受的座驾婪胜犁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车膊嚼透,除此之外供,他还是一台很顾家的车纬疥。   没错篓檀,他没有特别帅气的外表杠,没有特别强悍的动力草副,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识堡疯踌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻湃苛坡。下面特毕滦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解藏圃。   ●车头造型犀利坦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揪,定位低于大众吠捂纱。现如今位伟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产话,而伊比飒便与POLO出自相同平台琳擒。因此在车长等诸多细节上奢椿捍,两者都十分类似涟动。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型览撮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长练伦、1.693米的宽度墙捶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大簿痉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车皮,这点确实让我感到吃惊斜柿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一线葡唉。可以肯定的是幂闭倪,你无须对他的实用性产生怀疑恭。   你有没有发现奠骇,他的日间行车灯仿犯,很像同集团的老大哥奥迪A8席抖考?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份袱。但毕竟戊喉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂麓拦,他的目光也需要这样嚣张篮鹿膝。   从车侧过渡到车尾瀑窍评,顿时觉得吨剖奇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格筐卵井,从凶狠瞬间变成温顺黎承据。我揣测不出设计师如此分裂的思路改常,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品典忍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妨嗡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力恋坑宏,而在我们的制动测试中勺汞玻,他的表现也确实不负众望官盼亮。我写这段话的时候溶弯庞,一名同事从我身后经过说了一句把:“哎暮偶懂,这轮毂挺漂亮的”胖栓。确实奖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话朔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酱藕壤,在我看来另外两位应该是300SL和964催采核。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100理,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间迸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伸锭械。   直到1949年舅比关,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功委爬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时莲妊,速度竟达到每小时 132 英里麻,不仅完成了试车饱,还一不小心成了世界上最快的量产车型败。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渭售们,正当捷豹稳步发展的时候煎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线删,给捷豹带来了高达300万英镑的损失忙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺儡村钝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中攻吞惰,英国国宝冠岗透?人类想象力的结晶切粉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美荷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷趣滥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卜渴浦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type险杀缴,正当捷豹稳步发展的时候卷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线修,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徐煤入,自内而外散发出优雅迷人的气质梗心,在这份自信与优雅之中秦,还蕴含着极强的力量感势。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典酱习诗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼椭屎。   作为E-Type在21世纪的继任者创无秤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蒂搁扣,他更是一台纯粹的运动机器逼篡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泉慧陕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谴剿,刚刚我试驾的是一台量产车伞乓鼻。即便是用再前卫的眼光去审视瀑巍挎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卑,不过现实就摆在我的面前倡诉篇,它的的确确是一台量产车频商,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车人题瓢。所以崔疾,还是让我们先合隆下巴愁郊挨、收起惊讶趁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙镀纫储。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泡喜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念档泻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发讥旅,而等待总是值得的杜坏袭,十年之后的今天痛习缺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1箩阜。   ● 外观闷崇:旨在降低风阻   关于XL1的外观团鬼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它芒掣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吴绒颇,他们的心中只有一个目标弊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189慌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解协戈,也皆源于此睦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹈,轴距也只有2224mm囤,如果用世俗的眼观去衡量坏滴换,它甚至比一台大众POLO还要芯锏捕浴,不过也正是因此替放坞,它才做到了POLO永远也做不到的枯配,所以还是让我们放下那些固有的评判标准师揭帕,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扁标。   出于降低风阻考虑痉啥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低悄扭,面对这样的设计繁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入敛多吻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案姆们蘑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”反晾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秸乾,大众XL1的目的只有一个反斜,那就是降低风阻诵邵。而为了达到这一目的撵刃坟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代冕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像经,不过相比于传统的外后视镜臼,如何掌控与后车的距离是个问题刚淖颠。   ● 结构售哪藕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想偏甜乘,除了完美的空气动力学设计外舰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用诧发。作为一台重量仅为795千克的车型武祭侠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敬,约占车辆总重的21.3%幂溶蚀,除此之外歪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理幢铂灭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾汐腥,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅芳麓取,复古而粗犷的外形丰危,彪悍的身姿哥期淡,经典的圆形头灯诺寿矾,这些都是我选择它的理由问踌。那么在我稍作白日梦之后闻侵潦,请各位看官赶紧打断我的妄想恃熄仓,拉回到现实里趴辑,假如我的预算仅仅有二十几万的话粱补,那么好了炯馈困,牧马人买不成杜,自由客或许能让我望梅止渴观耪贯。同样复古的外形旧阿寡,依旧是个好选择残枢我。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品飞想,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话末沮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀暴犬茹。单就车头来说熟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拎。简单中又透露着经典的味道聊乃。另外物承采,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条量别,突出了力量感佩,Jeep的家族风格立马突显渴股芬。   车的侧面造型同样如此风格怠檀亮,走向笔直览蹭,简单饱满帝显栏。当然不能仅仅介绍外观设计韶摹侩,作为一款SUV榔耗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的环慈父。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骏蒋钩,离地间隙205mm想,应对一般的越野路面足够了画剩膏。   车尾的设计十分简洁恨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条富,小巧又十分有力量感挠酥泰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃骏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看端失萝。从总体上看肆盒阿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缮时实。   本文导航蛇胳捅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节躺,而“侠”自古就有不同定义荆旗,“言必行匪,行必果浦肝,己诺必诚了蔡,不爱其躯乖矮闪,赴士之阨困雄弓,千里诵义者也谓之侠”班。他的形象亦正亦邪辱舷,游走于主流与非主流之间自成一派示。随着近年来兽夹,国内越来越多的人们憾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时捻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惶,开始在国内市场发力讣稀。其中誓拦世,路虎全新一代揽胜运动版橇堵,向无数消费者展现了一种精神陋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神贰隋逝。   路虎全新一代揽胜运动版好,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概熔搪寝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调希芥会,它的独立特性被设计师完全释放播。如今兑颠甭,这款至今为止速度最快壬簇、相应最迅速铆、反映最敏捷的全新路虎跺吓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嘛担靖,冲入国内汽车市程俣す弧,夕阳下一人一车女凉,古道中算,说的是情义无价突辉。谁人不为它心动笆?路虎全新一代揽胜运动版蚂室锣,驶入我们心中!   65年来狸磷甜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者撼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”份里。如今妊送胚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版先,再次席卷世界恳沛佬,那完美的车身比例疾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌娃匪祥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为罢:4850mm*1983mm*1780mm加,前后轴距2923mm戳互。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹士,3.0 V6 SC汽油版HSL挝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版适、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴墨第,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型舰诧。   姿态万千的路虎揽胜运动版氮艰纪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度图,无拘无束的气城细帧,气宇轩昂的出尘之表祈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹纪獭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒能,厚重的前脸频,配合后倾式格栅设计饥耻宠,更突显了它的自信叮。发动机盖上两条凌线刚强有力酬卧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹曝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情晨箩辉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体晴冀乒。   车身侧面线条的风度也极不平凡巾床,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鹤狡哇,带有亮黑色指状套件咸晃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蛔爬,装有亮黑色装饰边的后视镜滦晃揣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致既。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂皑赣,这些铝合金结构的轮毂分为动化:19英寸5辐式铝合金轮毂勾、20英寸5辐式铝合金轮毂眠、21英寸5辐式铝合金轮毂饶伐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂坟杀朔、22英寸5辐式铝合金轮毂蔼粉,无论您选择其中任何一款溶光,它都可以陪您乘风破浪僚蜡斑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐硷寺兑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中豹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯杰号,整个车尾看似简单却极不简单恋。   本文导航垛施虐:" "  1998年恰,广州本田成立安靶谢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁笔罚去,而时光推移赊戮秸,今年9月12日既宫酣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆筹沏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户团裸残。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁臣配缸,我们今天将穿越时空怀品咀,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哦你平。它虽然是日版右舵车型忙尖,但3.3L/100km的平均油耗父、双电机电动CVT炽、大容量锂电池愧枷懦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭双倦拓。   外观更加原汁原味贝:说到原汁原味输勃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钦撅腔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同躬曹渭,更运动墒。混动蓝色特征拾夸:作为混动车型乱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标雌搂涂。   在下保险杠处溃桅甩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吻示。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蒙鹿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计干侠习。混动轮毂设糯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志趟亩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎佰摧,为节能更尽一份力琉厢顽。   本文导航碳常:" "  就在前两周夕籍,我的同事刚从上海归来频鬼实,当时就是为了试驾上海大众的朗行罐蹈,而在不久后的今天类刹帘,我来到了大理盲,依然是试驾一款来自上海大众的新车呢沮免,虽然我与我的同事地域不同磊,但对于这两款车而言其道屎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来遁箩变,我不得不从朗逸说起凌搪,由于现如今大众穆账唬块化的产品研发蒂眯缺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剂璃红,朗逸毕亭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此颊,它们的关系算是孪生兄弟夕息,反正我是这么理解的年躲陶。   目前朗境的广告已经全线铺开毒,消费者的关注度也很高藐舜氮,虽然我个人比较抵触哪ㄅ祝块化的产物(感觉个性不足)料踌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑问,其次在10多万的紧凑级车里浪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了厢。所以销量方面自然也很喜人潍烦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搂风,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台虏驹。   从英文名来看孰抱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版翻搏,朗行的英文则是Gran Lavida俱,其实如果从相似度上来比较掀闺,朗境与朗行更加接近坝滔,因为它们均属两厢车奈挺。我想对于这样一款车来说疯,大家都不会有什么陌生感髓剿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鼻店倡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章痞窘,我在上面也为你准备了延伸阅读目胶,可以先行了解一下暑帕。   说实话侮梗,朗逸抢烧、朗行讳筛镶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸布科豌,让我来区分一下始碗,估计我也需要片刻的停顿贰拈累,因为它们实在太像了!就朗境而言揭蹄团,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蓬,并将内部更换为蜂窝状造型堆肠,包围下部使用了黑色塑料茬,并加入跨级风格的银色护板瓮,此外前雾灯变成了圆形吮,以上就是全部它的特征了太。   既然定位于跨界车荆硅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙黄,同时为了更加配合Cross风格航棵财,车顶还加装了行李架蔑剂惦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诗射,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沥。粗犷的风格也体现在轮毂上干损,样式上很难用语言准确的描述出来谱色,总之很复杂霖律,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疗粟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剩饯。   尾部的变化几乎与前部一致实膏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法淖闲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理钉恃亮,说实话就车尾而言受,我感觉朗境比朗行好看了不少泌毖泞。其它方面再无不同辩滔挝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的衡描肩,转向灯化红墩、倒车灯防烘、刹车灯还都是卤素的瘫缮咯。   本文导航疆翁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伙,所以无论是合资是、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣编嘛事。今天的购车主角是一位40岁左右的女性废蹲,白领阶层堤沫,夫妻年收入有50万元左右掇旗星,有房恰崔,老公有车翔。实际上容伞,女主角目前也有一部老速腾车纽检,开了已经7年准备换一台豪华SUV软古镶。这位女车主喜欢玩勉逝稍,追求年轻狮冯,注重外形底购,并兼顾户外怠瑰涪,不喜欢纯越野车型淋匙托,而购买价位瞄准了40-50万元领域寂署阶。所以我们直接选择了宝马X3崇燃诬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较姑。   为了公平竞争票常膝,我们选择的车型如下探杭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 卑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型未、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 盎,三车的价格虽然有些区别桨理钠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠煤护,所以三车实际购买价格差异较小弟绦铅。   对比项目一赫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的心,特别是女性憋,希望自己能买到一款好看的汽车咖,就如同提包还有衣服一样事,特别是成熟女性仑,尽管喜欢标新立异斧惦白,但也更愿意接受时尚动感的类型垫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸淖技,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯辞劲,相比以往方头方脑的设计颗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少宝帽叭。更让人动心的是品,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素酶叼,同时形象也不乏干练紧凑羌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鳖掠,线条流畅设勿,稳重而且动感陈屋,因此吸引了不少消费者即息媳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性歧贺颅,但2013款并非全无变化苯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计怕答,此外还有大灯形状头冀、前后保险杠繁挥穗、尾灯啤疥、排气管方面都作做了一些细节上的调整括潍患,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些紊瀑烯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计垒缚熟,锋利的腰线惋混,近乎方形的前后车灯次忱,甚至连轮眉的造型都是方的朵宦泞,虽然它是一部纯粹的城市SUV锻铜,却似乎在它身上找不到什么曲线牌化崇,因此在奔驰车型中也算是有个性的奥蚊。对于女性而言辛陌冲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了婆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面厦蒜,三车都不约而同配备了氙气大灯搞徽,区别就是炮岔,宝马X3采用了远近光分离设计熔凤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哇瞄九。另外拿唯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能黄示响。另外瀑擎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯破信,而宝马X3大部分车型则无此装备筏呜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面斯稻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心廖翰妇,都50万元的车型醒填填,自然都是配备比较好的轮胎品牌距蒋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的殴别,这些方面倒也不用纠结僧桐。另外需要说明的是刷,宝马X3是没有备胎的态,因为他采用了防爆轮胎匿恒攘,可以零胎压低速行驶一段距离睬处,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎谰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大萝写何,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹卵堂翠,所以基本打成平手偶锈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型红嘎,从两款车型的厂商指导价来看炕,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略残疽奖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)裁逛摄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一起能。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计厕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”境酥,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要韩疮蓖,这一点奔腾X80的确做到了活朝试。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念极喜始,X造型的前脸具有很强的立体感量洞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚备勘输。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息浦呢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上堪剩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升痹尉险,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线猎癸。轮廓清晰的六边形进气格栅田桓,中网上三辐式的金属饰条坞茸境,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懊巨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式定奥。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度变嘿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蔑步,只要消费者能欣然接受排绦,似乎一切也都无可非议杭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面忌粳畏,除宽度相同外牛帽,X80的长仑、高及轴距均占有绝对优势临卉雄,反映到辆车的侧面造型上了棱绞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形媳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态强队。两车的尾部都采用了溜背的设计样式吼氓,上扬的角窗结合扰流板的装配库,使两款车型都增加了不少动感的元素姜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色安谋哭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感础,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔苦冷会。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气康郡稀。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化富挡,饱满圆润的风格依然占据着主导泰棺。与X80的刚劲有力不同蔽辟恫,ix35的线条运用更加柔和摧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力逞樊揉。没有尖锐的棱角狠邯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素逃皆毫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象撅,飘逸的灯带向后延展晦渴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掸毛钾。同时倒车灯的独立设计临鲜体,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变懂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鞭榔涝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目厩绍年。同样的手法也适用于尾灯闹浦炽,在原有基础上禄苛蹦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入隶湘拎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升虾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂寥耸算,分别代表了运动与时尚的不同风格特色盼扔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沛卧接,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17喇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响享。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格谁,在此提出表扬慨帮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒桃,或许在两年前抄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准方黔,然而随着技术的进步撂惯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内你,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力悉迁,其中就包含奥迪R8史。于是肪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱巷说,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒搐,然而它的提升还不止这些粮撩贩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动绩,更换了全新样式的LED前大灯郸,眼神更加犀利皆另碧,尾灯的LED灯带也发生了很大变化沦宿,但我依旧很怀念老款车型的设计苦玩施,目光凶狠又容易让人接受柒琅技,新款车型的大灯尽管科技感更强叮,但略微缺乏眼前一亮的感觉邯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师迹赔驹,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠碌,如今又恢复三道杠的设计串。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响禾篱伙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化田。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事芭显,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狗靠。此外艇龚,尾部排气管的造型也有变化第金瓶,新款R8采用了圆形排气管杏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调纯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成猴羔,排气声浪十分震撼朗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式跨携,加入了红色的菱形块设计玻胯晚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拣。" "  作为自主品牌中的翘楚逗河,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高星,凭借可以比拼合资车的出色品质皋,以及丰富的功能配置火戎道,上汽荣威品牌获得了更多的关注怠。而旗下最为畅销的车型550敝,更是在已经拥有大量客户群体的状态下赏汝辟,进而发力推出了新款车型隧。涡轮增压与双离合的搭配组合嫩,现在已经不再是合资品牌的专属优势戏芳辽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗井瞪峨。   全新550在设计上的改变替请,其实并没有达到颠覆性的地步礁,很多熟悉的元素仍旧得以保留饱谴瞎,但对于细节设计的改变辆妓秘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液九。对于这款相对年轻化的产品来说案侮俺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鸽天虚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯韩炒棋,就是对于这个问题给出的最佳答案界蓖。   至于尾部的改变撕,全新550同样给出了相对应的答复胆鹅恢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计触,相比之前的分体风格卿湿韶,这样的设计就要顺眼了不少桔,并且所营造出的动感效果也大幅提升独。圆润的造型设计庐,让全新550在视觉表现上平易近人烯屡茬,没有浮夸的线条勾勒帆,也没有复杂的部件布局羚龚奈。   本文导航哨茶侯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力失发拭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题亢醛疚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据饥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据辫率赂,但在上海汽车眼里吝,以上的内容似乎已经成了陈年老调凹踏,一款足够智能坑,智价比够高的车宽藕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车磨。随之诞生的八,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本螺汲衰,在经过近4年的进化过程中狈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化魏,如今呈现在我们面前的围僳,已经是具备国际水准的一线产品哄肃。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凡崇。相较之前的系统扭相恢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涤,操作也更为便利据享,相信会给我们带来全新的行车体验臼喊。 本文导航脚好镭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷渡慌,会看到各式各样的旅行车氨,但是在国内旅行车却成了稀有动物垛,由于对汽车文化的不同灌隧,国内的旅行车市场比较有限舰盘。在记忆中秒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车掣铺,比如桑塔纳旅行车豢矮、马自达6 旅行车播、凯越旅行车等等履纯,但是它们都遇到了相同的问题嚎娃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中臀皆污,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肝洁,根本不符合国人的审美标准腊。其实氛甘,从功能与实用性的角度来讲歧恒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美浑矫。为了证明这个观点缝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称塑:A4 Allroad)臀峦,与它直面对话的是国产奥迪Q5宛陶附。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吉,作为SUV 车型簧篱,宽大的轮圈让