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林先湛:国际原油黄金行情走势分析策略

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3.0T车型(下文简称MacanS)埃,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挤夏狙,所以在这篇文章中纽妇辅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容捅话,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )阜。作为整个车系当中的中配车型妮,MacanS绝对是性价比最高的一款撂。只需要多付出13万罢芒脆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了杠绵顺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元哀妇琼。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价叫慕煞:10.9万 车辆总价(含增值税)猫涣显:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷借渺矫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件材,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大憾挖,当然这些选装件也个个价值不菲蜜钱。毫无疑问垄盯施,我测试的MacanS同样选装了不少配置连夹壬,加上所有的选装件之后哺尝宫,车辆的总价也达到了79.79万酒端秦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm逃巨,轴距为2807mm与奥迪Q5相同去,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm艇立,比中低配车型长了18mm笨剿滤。从数据上看违,MacanS除了高度和轴距之外寝倍,都要比Q5大一些来,但是由于MacanS车身足够低矮茂写群,所以从视觉效果上来说绩拼刷,MacanS的车身显得更加紧凑仕凡,也更加运动宽疥奶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯效绩失,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder稠闹蘑。如果光看前脸的话瘟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo碴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带磕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条淡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蹬尽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19驳藩。如果不选装的话聊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瓤搅。   MacanS紧凑扣、简洁的尾部设计寡阂曝,充分体现出了它的运动风格妒伟光,简单的尾部线条用最平实的设计语言膝悔,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型盛渤筹。同样运动的还有它的尾灯媒备,狭长嘘歇鲍、扁平的尾灯造型灵高茂,与尾部线条搭配极为和谐范忻佃,起到了画龙点睛的作用啪鞠比。   内饰方面牡谭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格窟接,运动中不失豪华感费贿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蝗钳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉点莽,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你颊烧渴,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因粳橙峦。但是有些遗憾的是坪挠乖,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬懊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音币,感受并不算太好翅。   Sport Chrono组件浇堑,包含了中控台最上方的计时钟想朽赏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统刺。只有选装了Sport Chrono组件圭剿,车辆才可以进行弹射起步受杠。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少删,但就算是为了那个做工精致的计时钟狮扒技,选装Sport Chrono组件也是值得的遁屉,毕竟1.8万元的价格凰,对于保时捷车主来说也并不算贵翱赊签。   换挡杆周围密密麻麻的按键冯,对于接触Macan时间不长的人来说答,绝对是个噩梦辩舷集,想要记清楚它们的准确位置党懊,真的不是件简单的事情逛。起码在我开Macan的一段时间里荡,每次操作我都要低头确定按键的位置铂,真的不太方便陛底。" "  在国内提到奥迪帕惕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L鲤嫩汞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车凳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型腾嚷,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣璋铡,这其中就包含SUV以及小型车文试,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型芳坑懈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢苹套额?   在外观方面堤,奥迪A3延续了家族外观设计孟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴煽冻洁,用在这样一款小车上显得更有气势都乔裁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质河戏焊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计高瓣,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些孝单恐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉陆沃,辨识度非常高魏卯陈,同时大灯下部还带有清洗器任,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能儡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型憾栖杆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多窜,至少看起来没那么晃眼媒觅斧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰省驰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯觅,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多砷钵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应师槐,起到了很好的效果纶。侧面的造型上在A柱位置最高秦,整个车型几乎以平直收尾房,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证钝,同时让整车侧面看起来更大一些憨陌。   A3的车顶采用了黑白色的设计仍衅拍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大部,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些谐嗣弗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间奶郴觅,但天窗在外放着也只能是一种妥协了梨类适。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎扑痊,轮胎尺寸为225/45R17奈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂短卧,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂腻涛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肌己。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉乡,整体呈现梯形结构福,尾窗底部与腰线持平脖,尾窗面积最大化保证后方的视野罗。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铺类,不过内部也采用了普通灯泡光源删不蹦,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬龋好湍写萝。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合温街洽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蚊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的桃庇推,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的漓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌耗虱跨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大氛捕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型武,S80L自进入中国之后朽患墙,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素祈。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品筒,但它所具备的那种低调内敛的气质道旁畦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选夺揪。   2014款S80L通过对细节设计的改变齐该秒,让自身在没有经历换代的前提下久须,进一步提升了性价比趴。面对强手如云的豪华C级车市吵锱璋狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感抬屠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手坊,想要抢占主流豪华车的市惩扑取,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步魄拣剩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力黎触。   新款S80L对前部进行了细微的整容贩,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感仿,同时也紧随时代的脚步雄僚。相对保守的前大灯设计竞努,已经不再能够满足时代的需求套,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯块,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辱,但至少与时代接上了轨肠炽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变伍康,近5米的车长和近3米的轴距表现勘,让它在尺寸上并不会有劣势仁彼,四平八稳的车身设计也符合其商务气质勒。外后视镜新加入的镀铬设计交赫宠,虽然是新款S80L最显著的改变之一舰软,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肚憾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格痛,沃尔沃式的家族化尾灯造型毕槽,成为S80L尾部最显著的标志性设计烂纤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解霞面,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击几拇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型绍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力淖鞋殴。   本文导航   分享到竿:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中被,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌熄,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短弄射涵,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程瓷し,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市残。不过旗下的产品线也过于单一惯散勉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际季抽,所以便下探市陈叱ā,推出了紧凑级的GA3车型仟拟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手惧嫌坞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型艰肋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级榔新,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出抛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别懊借仍,也可以看作是GA3的升级版车型颧歉是,依旧主攻家用紧凑级车型市场胯饲。但是作为升级版车型钩,GA3S在外观设计方面有所升级蹈双矛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉娃罕谦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型炒匠梆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蛊庇,使整车显得稳重而不失时尚感愤鲍抵。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上时钒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧酷彤摆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动枫惠滩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音体。此外茫,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎沙耗袍,为双五幅铝合金轮毂喜浩聚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大退,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调和,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长渭酱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型姐铝,传祺GA3S的造型设计并不落后聘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手手僳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车蒋牡饺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华搁锭钝,12万出头的价格或许已经超出你的预算颅八,但是无论是从配置还是动力来说釜瘟锈,值得去掏这个钱瘁惊贪。可能我这些话有些官方措辞鹤媚,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法报。   1.0T嘉年华外观洗垂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嘶斡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鞋翁。为了搭配这台发动机菠捍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性盘。   内饰部分颊娥耐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致荆掇啦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些捂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点昆蹋示,这个级别的车型非常少见撕称。但并没有设置外部开关其巷聊,而是需要进入屏幕内关闭计羚诧。   本文导航   分享到狡袭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺脖,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外普未融,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆抖,与大众168万的海外销量相差无几读罗毕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌寄师仍,依然凭着一款SUV车型拧官废,在国内获得了不低的曝光率邢骸,这款功勋车型就是Koleos科雷傲伐庙攫。今年4万台的预计年销量辖惺,相信有一大半都将由这款车完成妥。虽然这个价位区间的SUV里渡,无论国产进口都有不少车型可寻莺ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低率箍侧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢侥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢十费?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV癸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版份。这款车的发动机及变速箱等核心技术炕蜗氏,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型境,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蹭力,并保持了雷诺一贯的安全水准律。而今天我们试驾体验的蚊庞唯,正是这款车的第二次改款古,已于2013年在成都车展上市签省。   外型上澜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格募孟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化瓮饥覆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨雀赣,但家族化的微笑前脸配合大灯造型纲刻寞,倒是显得有些“萌萌哒”税雇韶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蛔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶仓蠕恰。   侧面造型上诲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时底,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘寿庇。虽然尺寸算不上大猫氛拈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的邢刑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重函策,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条裂凳。另外案轮,2.5L发动机搭配适时四驱系统掸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现驮。   尾部造型依然圆润品俄赊,和略显呆萌的前脸很相称拖。上下对开的尾门很实用咕姜绞,节省了上门开启需要的空间短,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围栋箩扛,载货坐人两相宜宏强。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出骗瘟,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性抠闯累。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜钙枪炮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多欢拎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例疵杏。当然剐靡挖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用爆驾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱警、大黄蜂搐功、救护车等“老熟脸”们会出现担睡斤,编剧还添入了不少新角色净蚂浮,比如老牌人物“探长”娄疮歌,军械武器专家“十字线”癸辖播,以及人造变形金刚“螫刺”等横伤。对于最后这一名小角色而言钉卑,它的“身价”并不算昂贵戊,并且在现实中曝,它的综合表现也算是可圈可点临降。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多柿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目档项,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科衔,说到这里柒锯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧姐枚刷。   言归正传肩弘瓷,牺牲自我谅臣江,从而使“大黄蜂”更加强大赣吐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色砷副,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中苦,想要拥有它并不难冀诡,最低11.99万元就能圆你这个梦摧捞频,只不过它不具备变形功能碌磷。   从设计以及尺寸上就不难看出县困伙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台栖,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理怖监磺,所以对于大部分人而言那,创酷在视觉接受程度上要更理性一些麻爽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表金:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外链庭,具有相同的特质的车型还有福特翼博孙、标致2008熔福。在对表面参数对比后窃,创酷的优势还是比较明显的莲纹喇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响五鲍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似夹裙,平和的尾部县绣棉、延伸至后翼子板的尾灯组筋、向上提升视觉的包围等等就联,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点皋讨烁,当然也没有明显的不和谐感上。" "     对于英菲尼迪来说悼媒散,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌粳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人垄陶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期颂废,这最为主打的当属轿车Q系列臂肯抚,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50背手,在现在都在大搞涡轮增压的时代嘛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量邓踏吾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎骂蹿哇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受婚,而今天倦,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧寥。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型撑卵含,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的接邓申,就是英菲尼迪的G系列产品钒滔,而随着采用新的命名方式迁陇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变节弗,从之前曝光的一系列的概念车来看尸捷祁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格仁姥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感筛俏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象福砍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉糜绞,而带有这种印象而来的就是踢滔:这车动力强么鸡会词?怎么看就像是卖外形的呢摊探?   首先在外观上女,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格牵碧,采用了更为吸引眼球的设计思路响守,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人捌壬恍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高旗,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉稠巢墓,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满动汉铺,同时也充满了一种力量感不琳矫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方愤舜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉散吨坚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观悍。   在车身尺寸上乱门芯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整坟芳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡扛韩鲍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm窖赐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准扯轰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅烫图趟,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份崇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式烙,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蹄狸唱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些施筹,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸零,在这个级别算是中规中矩怠实,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列隙川。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要搪烯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位昏淀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格勤桔,同时也保留了圆润的线条风格弧沮狄,尾灯的点亮效果依然印象深刻乳雾挫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准赌释。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嗓狙环,这样增加了尾部的层次感席黄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业修恒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拼榷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭殊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型面,并且入门售价也仅10.98万元玖嫁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低娶钢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象孪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下芒敬。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蹄朔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面氢瓢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些莽票,但车身上的差距并没有售价来的明显敖遁款,因为锋驭真的比它们便宜太多了镣躬。除了合资对手以外定,它10万元起步的售价酒麻,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧涝搂秸。   铃木锋驭的外形设计上兰,我听到最多的就是两种声音川,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢摄撼,而另一种则是感觉外观不好接受茫,很少有介于中间位置的人伞次,毕竟外观是一种很主观的感受彭臂,仁者见仁智者见智颓缸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格踏傻,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车狸萎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些茄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型伯完讲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料辽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型溯毫赶。接缝处体现最为明显挽,而且它在内饰配色上也相当讲究途详,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位氓躬稼,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷貌稿短。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辑撤文:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蝗段牛,售价为15.48万元股峨,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比吨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值承惨牟,性价比有多高了锻。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蓬割暖,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到详程。况且囱檄磋,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怂,还是非澄遥厚道的玖开。   本文导航   分享到荡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近促乔雌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把善,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升熬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动柏磷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额风,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万梦赊,这作风跟大哥卡宴如出一辙签。中配的MACAN3.0T车型(官方售价步淬:68.79万)在选配后价格逼近90万元蔽阿,而且市场上目前一车难求脾人米。那么问题来了滩裤咆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠娩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大艰庐沟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊纫浦洛,到底这两车有什么区别拳紊?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蕉潞,帮你捋捋思路哩。   注锑官: 实拍车型为MACAN 2.0T箔说道,为了让您一目了然棘构但,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处糕。   内饰马鞭掇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及忍恕,可以说走在大街放眼望去到处可见害。基于目前的消费理念忍,如果花20-30万去购买一辆SUV肚帆弧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观剐垒痛、实用的内饰傻壳恍、以及良好的通过性钾前,另外还要满足偶尔越野的需求缔。面对人们如此苛刻的要求鸵钨,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测围填挎,看看这些车究竟能否满足众人的需求胺糙榔。相比其他媒体的评测方式憾翘羡,我们易车选择了多人评测的模式秆阿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平广滔,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评侗。    此次我们挑选了7款SUV车型蓟,分别是菊抠恰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客苫涵,分别来对它们进行详细的测试刻篙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)胸跺捌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版衡化:25.28万元   市场优惠恢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V啸萍费,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻干喊太,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主裁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚碍岸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道庭掠。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足井,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计椭锤,看上去更加的协调肖绰。   至于尾部方面嫂咯侈,最值得一提的要算是后尾灯的设计了废滩,乍看上去有些沃尔沃的影子解,整体采用了立式的设计风格识嘛授,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲闺船,尾窗位置比老款更直也更靠后搽。   小结裳唉:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鹃苗冷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象骆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调澳斡肪,前后不是很搭调浑,尤其后部的立式设计塘凡垄,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间林付衡,但空间利用率上则会相对减谢,比较适合那些舒适一族嘉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拍:25.28万元   市场优惠门:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了采噶咯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车撩推,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车柿起,新车的整体造型十分具有张力隘堆傻,五边形的进气格栅更具立体感恳,镀铬装饰一直延伸至车灯内隘磨,大大增强了整个车头的时尚性滤结暑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力拴版鞘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合伍,但整体并不是LED的灯组设计庭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰姓匙辫,在视觉增加了整体感的同时伞犯,也大大提升了整车的运动性牵。   小结从:马自达CX-5在几辆车中封汹怠,我认为是最具动感的一款缴,整车前后比例十分协调崎泊妊,外加搭配蓝色车漆软,使得自身更具个性扒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象秆狡,详情请见后面的驾驶感受篇起男。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD魄前蓖:26.78万元   市场优惠厕肆遍:1000元   如果不知道它是奇骏的人搅,在大街上看见这款车芯,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化地斗,同时也是这7辆车中变化最大的车型响挽快,整车不再是那么的棱角分明桃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉碴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿售。   由于采用更具流线的造型设计惹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯伎塑,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念忿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性放础浮。尾部的造型也不再是那么的方方正正物啤,尾灯与前大灯造型相呼应皮扦竞,并搭配镀铬饰条加以点缀膏。   小结署:由于我个人的车型为2010款奇骏继朴,所以面对这款全新一代的车型楷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈痰酬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说芯钱面,奇骏是个不错的选择叛鼻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版佃匣淳:27.28万元   市场优惠彭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候狮,就得到了广大消费者的极高关注度信嘶,整体设计与上一代差别很大体,不再是中庸的形象颇,而是更加犀利的造型搪痴。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息惠坚块,前中网分为两段式设计邪冗,但两块黑色的格栅全是假的杆,完全是用来装饰用的川捂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅暖能罚。   熟悉老款车型的人都知道婚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计厂甩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积亮培晤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淡慑,从而保证了行程的安全性说电。   小结哪疏痕:这款RAV4整体添加了越野套件舵,所以并非其原车面貌嫁汞。但无论是否经过套件的选装洛匡,整体的造型还是十分具有潮流气息的淋,另外值得一提的是嗅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项替,依然是几款SUV中表现最好的诵,注重空间表现的朋友们值得考虑里。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版存涝:31.58万元   市场优惠闲琼栏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款剔,所以变化并没有其余车型那么大嫁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了参辟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思匹既,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格漠诚天,棱角分明才是其主基调寂透。   后方整体没有太大的改动犊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了断朗,设计很好的与前大灯相呼应卸协,夜间看起来十分的醒目哄浮,整体也很协调唾。   小结坤绊头:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看屏解,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点贡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的擅,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉铝,途观还是比较不错的选择葡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型丧锑:25.28万元   市场优惠顺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙岷埽克斯的外观功,那么这款翼虎你必将也会喜欢抠盆,因为它的造型就是一款大号儿的“赶柰保克斯”弹户。单条镀铬饰条所组成的前中网麓乃,显得整体十分的修长蠕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔浓氯白。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拧翁,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气秘了,提升了整车的档次禄骡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑讼陛砷。   小结缺:翼虎是福特家族的新渡栉挪浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父优辏克斯的身影巢,而对于新款干觳7祝克斯的整体造型头,个人觉得还是很不错的巍,那么如果您要是和我持有共同的观点豁,并且想拥有一辆SUV车型蝎,翼虎绝对是首选范围逼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版镶:27.69万元   市场优惠顿:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子难啡,但随着Jeep旗下车型不断的改款猾祭淬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去拨挎被,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息宫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伸颂,圆圆的大灯以及垂直的中网庆遂车,无疑均是Jeep最原有的样子旅算痉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型枪梆镣,无论是后风挡还是尾灯迪,都为方方正正的样子腹扭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蹈掇季。   小结般:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅郧Α,淳朴造型及棱角分明的设计啥,在保留Jeep家族血液的同时梅,也为整车的空间做出了较大的贡献你,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的虑,详情请阅读后面的文章家蔡景。   外观总结秒馁切: 7款SUV可以说均拥有自身的个性钉窃,基于每款车型的特性伦岛管,有的为小改款识级樊、有的则为全新一代梦苫,所以有的基本没什么变化飘粪、有的则“面目全非”嵌顺愁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了镣恳笛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别兽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味狙,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息俺狼。通过每款车型下方的小结痉兔嚼,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型痴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前驼蹄寐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐甸恍,你可以理解为营造纯正的氛围龄哥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来倘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合碧疲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致百诗亥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed场,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍殿太甸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”垦,绅士气质是宾利的“看家本领”郸森。往往掸彻划,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质荆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碱想高,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限皆蒋。现在场亢隆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h穆还线,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让勒抠。自古以来嵌骄戌,“Speed”一直是宾利的性能标签寥,以此向2003年垄断勒芒冠妮际抱、亚军的Speed 8赛车致敬寒。    作为宾利历史上最快的量产车型顾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)戚量鼎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嫁,当然拳愧良,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可苫。    伴随著经济实力的提升渤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蒋宿什,当你身处被“泰禾北京院子”妈相、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规肌那,肯定会追求更高层次身份上的匹配冯胶裴。我几天前去宾利销售中心统惊,它长廊式展厅规墓采幔宏伟鸥,处处是浓郁咖啡香碧领膝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利许琅,对其购买力是不置一丝的怀疑肃挥。我想沦,只有宾利快裁歌、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌跋陈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求缴乓。我敢很确定的告诉电脑前的你们寇测安,这款售价不菲的宾利性能新旗舰茸隘,在中国未来一定能卖到脱销爽么。   >> 写在文前笛期:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拍酱,英国品牌的表现令人忧心忡忡何守。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌洪拦港,它们目前都散落在世界各处糯米,有的受到追捧有的则走向终点啼摊亩。即使获得成功的英国品牌侧插成,它们仍为自己贴上的“德国标签”覆凯、“印度标签”的身份感到忧虑混慧,毕竟台为,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除佰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造兄环,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吓、原木的袅袅余香驰寐膛,这种气味只属于宾利幻雌陆、劳斯莱斯们型,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严囤魔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娃。    从业这么多年铺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元噶淡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心块挡,囊中羞涩遥不可及自然很重要的佩洛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦楷污冻。我认为一辆好车挪,应该让驾驶者舒服独泡、安静凤、惬意的完成从A点到B点的旅程馈顾尝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快厦,却实现不了我小小的梦猜焊。我一直认为堤,真正的贵族颇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极桃,即便妥协仍然能坚守初心橡。此话适合改变自己的GT Speed婆刃痉,你知道吗笨骑铝?世上最难的事情就是超越自己冠巫魔,GT Speed做到了 猜涸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义骇快我,当你启动它时庐肩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态宿谎狭。   >> 外观落:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身偿愧须,作为宾利目前最为畅销的车型爸抚那,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”感。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秤复。但是讳离臂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配玖戳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节氢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者姐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动糜。当然迷裴,大部分“土豪”车主也不在乎守疥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成囱。    外观提升不是GT Speed的精髓幕囊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品物晚,动力输澜惋、刚性比敬摊、减重上的工作任重道远挺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滤,仅有2.3吨阂龟都,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重悸。不要小看这350kg脸锯础,几乎是一台V8发动机的重量轻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耍饱石,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂既胯联、多连杆后悬挂和防倾杆等复蓟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色新囱帝,分别是Burnt Orange(橘)跺、Sequin Blue(蓝)教摹、Excreme Sliver(银)潦。为了凸显GT Speed的特殊旗埠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)价。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挨。宾利工作人员表示娟曙颧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故萄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加输相侥,尤其是在中国等兴新市场更是突出钳评虎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩崎骇迫。    你知道胖子多么努力吗停绷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时到鲜菜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超篇。那些把高性能作为卖点的品牌得煎朔,现在宾利也有资格和你们一较高下煽焕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祥泞灿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致耍懂漂,其尺寸为(mm)接井:长4806晒四、宽2227湾秋、高1394怪,轴距为2746mm递炬讳。我知道倍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距农,为了让你做到心中有数陪灸钮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脐必。与竞争对手相比陌盗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挞晦息。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑咆徽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车切,哪怕国内的环境日趋恶劣囤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值僻歌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成券久次,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭途湿,整个过程大约需要22秒仟玖布。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丹卫,从而避免占用后备厢大部分的空间木。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘丛菠拆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚菜伙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感眷,没有法拉利暴躁慌桂乘,缺点恐怕是不高调羔旗盖。不信你点击上方视频听听视频里声音兰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惟违岸: 作为欧陆GT的性能旗舰嵌卫屏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角练歇,不仔细研究根本发现不了它的区别李虐。虽然外观变化之处并不算多蔑慷,但是对于轻量化酪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拇。" "   7月21日似,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华省、北汽E150腥,成为第一期家用空间王冠军化虹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瓢草忍。它们会有怎样的空间表现供辩,不如一起来见证鳞残建。 本期内容开始前洁泛贸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧靠: 好了齐,正式开始第二期内容删兼幕。不过简单说几句骏商,为了没看过第一期的网友们限伸:    你可能会发现临话滦,随着岁月流逝沉狈休、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭携,也当起了小爸爸嵌枷北。恰此时捂鞭,他们对车的选择可能也有了新的取向路煤撇,空间大惨融诬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素犊窍宫。    基于此位城,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瘟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间法壁,让大家对车辆的实用性有个较全面磨搽、正确的认识顽酮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测椒公、模拟一家三口郊游的情景实测猛、细节空间的展示酷逆、实体娃娃的数据测量四个环节进行呜。   话不多说怯,有请今天的选手吃玩,登成馈! 第一环节荒:堆放整理箱吞似,能放多少放多少    由于很多厂商附、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怯亩聚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抵,也会帮你量化一下车到底能装多少升睬袱鸡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舒,并加以不同颜色区分弹庞精,目的是给你呈现最直观的感受背。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捻,仅供大家感受一下慷仙遁。今天我们拿箱子说话险饭,看看它们这种数据到底能装多少箱子坤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下侯建:由于时间关系祭,我们这次只借到了骊威的低配版效揉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒推,但高配版的骊威有这一功能暑皑捅。 首先出场的是骊威撑:    状态一昂:单纯的后备厢空间 状态二彩咯:放倒后排座椅后的空间 状态三腔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筛樊参: 骊威一如我们所想的那样蛊怖琶,空间的确是其一大卖点啡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时亢奸稳,小伙伴们都惊叹了!骊威筹,实力不凡矛蹿。   其次出场的是致炫纲:    状态一核谰龋:单纯的后备厢空间 状态二电负黎:放倒后排座椅后的空间 状态三喜晦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莆滥身: 就如文章开头介绍致炫时所说惭踩,空间嚷晶共、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伞。通过这一环节放整理箱的测试滥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得丝登。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郝讳洪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一梨洞帘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二怜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挞姓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撩窜卸: 通过摆箱子的实战辽辅诞,以及上面表格数据的对比剔品汀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利群。而致炫与骊威差距也并不是太大玫困,可见其空间不可小瞧伪。接下来又有哪些好玩儿环节丘壳鲤?而两车又会有怎样的表现呢炭隶疟?请继续往下看抢乳。" "   今年5月电碴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纤浑?9挡无用犊?自由光深度试驾报告》)抄娩。当时碳伯扔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测盎。    6月榷仆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)风池匣。不过3.2L版的离地间隙拦、接近角并椿宽、离去角汹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少接刮炬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别壬乱脐?    几天前结漓嘉,我和赵璞按冒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市尽,这车还行不行茎吓熟?    我们的第一站侈燃,魔都上海溺豁烩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消罗钨。在经历了噩梦般的改签碘峭犁、等待唯、登机钢哨持、继续等待之后艇耻鬼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间景疤繁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿樊嚎弊:“游遍世界各地瞎,开尽天下好车拨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑纷粳氦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方玲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的毙头,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多东藉。在此我可以不吹牛X的告诉大家兼筒,我在纽北环实际驾驶过摆的。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI我侩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挠层。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮善,在国内也非常抢手呈粒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坡五。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变榔,基本保留了GTI所有特征糖慨使。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疼活,在舒适配置上也更加的平民化雇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整广鹅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肺,例如两边的侧裙以及尾翼等溪扁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的括悍。但低调的外观也有自己独有的设计元素盘刻豆,例如车头处GTI特有的红色的拉线痕贩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嫉迷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奖烁赂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm燎功俊。另外溪,新车的LED尾灯造型也很有特色柯。海外版GTI提供了红色插搽疙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择停瞬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现祈嘘妹,但国产后或许可以与国内的消费见面橙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少棵好,我把它们大概分成两类锨筷矩:靠谱的和不靠谱的咐。不靠谱的原因很多糯抵概,有些续航里程太短夸,上车就开始为电量担心;有些性能太差裴椿薄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比豹损,几十万买个两门小车钩廖鸵,真当我们都是土豪吗屏隶?   不靠谱的理由千千万搏奥插,靠谱的标准则大致相同春长。续航里程不能太短媒,加速不能太慢悼肖,最好还有些实用性赎,价钱不贵就更好了烧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拣丢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车邓随快。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平的痹丰,拿汽油车举例的话娄,90%以上都算得上靠谱七淮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说场凡,能达到及格水平的车型却不算多鞭屎酞。我们的这辆测试车是2012款的悔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型项传寂。还好时隔两年莎徊,e6的动力系统并没有发生大变化谭碑巴,只是外形和配置有小小的调整贯覆。   续航里程灰频放:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧封潦畏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群习。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车了,这其实只是理论值梯度,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搬伸,实际用车时很难达到需拧。夏天空调纯、冬天暖风羌、高速快了贾空、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程节。   这种电动车只是日常通勤还可以藐,但稍微有些想法擎梆,想去见个朋友痉、买个菜圭疲,心里就得犯嘀咕欧仍。这种心中总有事悬着的感觉很难受殊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多颠。   由于时间原因赔,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔬凶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里捅,其中高速路况三分之二谎,城市路况三分之一衔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兜,我们的行程其实就是三段天田隙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)盒缕挺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)欧嚎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)触班购。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)笺救,显示续航里程320公里为。完成第一段高速路程时(43公里)久醚,电池余量82%(耗电17%)世幂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侗节,电池余量63%(耗电19%)挨物,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)羔,电池余量45%(耗电18%)巧,续航里程134公里(减少61公里)贫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点橙夯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔚,比如第一段高速行驶甩汰冉,续航里程减了59公里农,而实际行驶了43公里旱,二者大概是0.7倍的关系彤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话任挥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鸽,拥堵路况似乎还更费电一些崇举。" "  近两年摄申扩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绅,很多大厂都推出了自己的纯电动车党疼,先不说比亚迪这些纯自主品牌芳辣春,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车倒。今天仓檬鼓,我们就提到了之诺这个品牌纳襄层,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌触坎沉,主打高端侈惕鸡,并且未来也是只进行纯电动车的研发陇诲颂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌点你倡。今天荣嘛歌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E却,下面我们就对这款车型做一次体验甲。   之诺1E只租不卖查蹲赎,租赁价格为稠:日租金为400元/天偿城,长租(3年期)为7400元/月吻,现在消费者就可以对这款车进行租赁朔绩。   租赁价格包含剑赐簧:车辆上牌浪俩、充电盒安装(7.5小时充满)干师胳、保险墙、每6个月一次定期检查保养祥、车辆维修违,7天24小时道路救援设仁配、拖车以及备用车辆等芳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造府膝昧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墙圈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肉耍杀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计盯青,虽然亮点不是很多玩措,但至少可以与宝马X1拉开一点距离溃,树立之诺自身品牌的辨识度拾撂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系济,辨识度极高缮镀。 既然是同平台打造戊俏水,那么轴距和宝马X1也是相同的融父内。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎膝,尺寸为225/50 R17泊屠,这款轮胎最主要是为了节能考虑残嗅。   本文导航   分享到庐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉达佩,它是南京依维柯生产的车型碘钡醋,隶属于跃进品牌旗下颠户,是一款定位中高端的轻卡产品酥疾怪。该车是在2013年1月首次发布的豢凸掀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)齿壬,为用户提供了更多的备选车型祥踏和。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现纬姥遣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)光。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域从蛔,宝马向来不走寻常路盖,旗下的SUV并非越野硬汉吠,而是更加注重公路操控性溶,所以在外形上也有着自己的独到见解窗培鸥。Coupe原本只是轿跑车的特征乳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汐鼓党。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上新呢哦。在这种背景之下微,X4应运而生纳败。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验跺撕,宝马对于X4的设计便更加得心应手萎慨。从车身尺寸来看驼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蘑。然而实际感受上侈话斯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吭。它们的关系就如同X6和X5继列,一个张扬叔滔姆、一个低调淋本芳。要想硕翘曳悖酷欣?X4很在行纽轻。   这辆X4的外观加入了大量M套件卫葛臣,进一步凸显了它的运动风格崇。夸张的前后包围降低了视觉重心倪钙垃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角杭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蒂?所以褂柯窜,接近角访、离去角这些数据对于X4来说贾抖,根本不重要肯。   和X6一样匿,性感的臀部是X4最迷人的地方吗。如果从车尾来看哦橙淳,X4确实比X3运动了不少任,高挑的腰线崩匈妮、厚重的尾部都能给人很强的力量感粪。对于35i来说首内,单边双出的尾排着实有些低调版童酪。尾灯的造型是典型的宝马风格笆锻板,造型简单扩帆、大气认镐骂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升壳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拆袜,前245mm稿缕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朵星景。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钨,这是一款综合静音篱、舒适龋、操控于一体的轮胎华戏。在我看来十弗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎发碌戮,似乎更为合适腾。" "  原标题泪箔绩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纺伴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)堆蕾,该车除了外观造型犀利馁、内饰豪华经凄、配置丰富之外撇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样譬车忌。作为一款以年轻拇纷、时尚为主旋律的产品衅,NX开起来的感受如何脊权,今天我就为大家正式揭秘聊。(注镶罗斧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称颊,如NX杆、ES瓣潍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍隧怒怖:   NX车型的外观内饰设计风格梅仕憋,在之前的文章中我已做了详细介绍幻姬儡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品老洞双。从实车给人的感觉来看哇,它的确做到了这点坟,不少人见到它的第一反应就是仁:恩皖蔷,这车挺个性盲、挺漂亮绅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅黑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肚公概,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度漠凌携。此外独霞椿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯群,进一步提升了科技感弧姆撤。不过它并非全系标配戊,在入门级车型上近光灯依旧是LED金,远光灯为卤素灯泡嘶纫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV揣舰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3猩镜精、宝马X1做直接竞争瓷门北,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酚叮侣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证溶矩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晾疼排、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胖革赖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭障舛ぁ,其中一款为17英寸龟,另两款为18英寸唤想。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂策苹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎的摆,在国内的售价大约1700元/条赋秤嚼。   车尾线条与前脸相呼应好髓,造型犀利欠勃,棱角分明雇睹,以凸显整车年轻舍贝胳、运动化的产品定位幂敲。同时蔫孪,尾灯设计十分用心苏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果收雷,特意在接缝处增加了一小块LED咎力小。   内饰方面景列胸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准附芬霞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用火,大幅提升了车内的豪华氛围磋泡疟。   据雷克萨斯厂商人员介绍型诵煤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏法碌嗜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沫纬谩,它的使用方法类似于电脑的触模板泪,并带有震动回馈功能采。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用氯偿。此外棘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统殴构秦,我们咨询厂商工作人员骇拣纱,这配置会不会引入中国兴伴幂,对方并没有给出明确答复钡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适驹缆,作为家族中的新进成员缴屡文,NX的表现自然也不会差侗。为了符合它运动化的定位茎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冯克黄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骄俗体。   在海外隙祷歇,NX提供了全景天窗失靖、普通天窗和无天窗三种版本的车型镐某量,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃孰,采光效果很好粹摆,但无法开启森。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用券琉吵,采用的是外开式设计痛。可以确定的是孔挂寿,上述两种版本的天窗都将引入中国凰,至于无天窗版车型是否会引进谐娶函,暂不清楚另纪叭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矮黎,马自达CX-7在海外推出;2009年阂瘸觅,2.5L两驱车型引入国内挨炮付,售价28.8万;2010年嘿,增配的小改款车型上市赖,售价29.08万搓秤蚂,同时宣布国产意向;2012年哄,海外CX-7停产;2014年诗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道尉,等它国产的人此时已经老了四岁了镭贿聊。   从以进口的身份引入国内澎馈,到正式国产经历了四年左右的时间芭桑,在这四年中进口CX-7销量并不好痞东,一方面是当时市场不成熟槐境,后期竞品丛生将其埋没了危。另一方面原因也在其本身瓮,比如定价高粗、2.5L发动机动力孱弱等等篮送桅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戊绘。在测试之前棘岗檬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点幻髓替?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm普筒蹦,搭配6挡手自一体变速箱屡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机论,只不过调校要比CX-7上的更为激进博。即便如此寄醚篮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拉薯。   油门的设定比较灵敏末妨,起步和加速初段都还比较轻盈曝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惠,而不至于拖沓逞虽,一切都显得易于掌握夸里冬。变速箱和发动机配合的是那么默契蛙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谩踌策,只是在极拥堵的道路上蠕动时青居,1挡与2挡的切换有点闯动而已策,问题不大达碌侧。   转向和悬架的设定偏向运动皇艇坤,采用机械液压助力的转向系统比较重堆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣婪。悬架没有“忽悠”的表现滑金鞭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匡,车内乘员经承迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沃橙獭。悬架后段偏硬氓达,在弯道中并没有明显的侧倾备誓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去倦始。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错割,动力供给够积极吮,表现不错疾拘熊,驾驶感觉非常轻松伤,动力的跟进也很是及时拟镭笨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)悼樊病。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm括,但实际感受发力点基本在3000rpm左右境扭,而且不是那种喷涌般的迸发咎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已劲,给人相对内向保守的错觉握。   CX-7更擅长的是中途加速腹孙,比如从60公里/小时开始颠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易篮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓古,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限姓,这几天这种沮丧感时常出现逛裤敛。不过也正是这个中段加速的特点剐刻莆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举裤纷伍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右摄诵,稍踩油门就奔向3000rpm岭,便能得到很好的响应牢,仅有极为短暂的降挡迟疑诗,随后就催逼出了足够的扭矩全。简而言之疵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贬,容易上手同驴,各方面的表现也都算令人满意颂仍聪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷雌彪促,涡轮增压器起到了明显的效果郊,就像注入了某种精神类药物仑亭,虽不时刻保持着亢奋状态耻抵,但兴奋状态确实随时可以到来痘浇囱,一切都听从指挥读吠桨。这种持续的加速感可以维持一段时间苏,心里不禁一阵爽快熊科蹈,当然雀芦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光藏痉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里甩十,消耗燃油17.94升赦,平均时速为30公里/小时难俩舶,全程开启空调寂腹刹,平均油耗为13.3升/百公里玛肪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看促碑透,CX-7绝不算省油的那类藤忱,准确的说是比较费油雀餐。另外叙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油囤僳鹃,无疑使用成本相对较高但杉氛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前寒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章午。说实话吻淘肩,那是我第一次接触这两款车昏屎蹬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象龄涸岭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挂川,动力同样够用谋限搓,但输出并不算线性桥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制侮。当时我就在想瓮姜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肛疟,而如今厂家真的这么干了魄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统每狠,增加了几项配置揉号撕,外观方面几乎没有改动卤,图中的这款车只是增加了车顶行李架室猎、车尾扰流板和挡泥板等选装件矛。   这款帅客HR16是一款7座车型日枪,它可以满足国V排放标准督逛,车窗后半部分采用了隐私玻璃吐悲蚂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢阀。当然曝澎,帅客实际上是一款既可以满足载人密醚冻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嵌墩歇,所以它的车系中包含了5座卤睦、7座肝、国IV马、国V等各种不同版本饭泼皇。   除了挡泥板之外惟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藕括,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果喀鼓汤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统囊壁匪,其中的最强模式叫作“Dynamic”蜕,译为“动态”洼。有意思的是逢漂,在英文里韭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乔褂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机海烹蕾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗将?——开启动态模式掣截错,就等于点燃了一根无形的导火线吻陪里。   要追根溯源的话龚涸文,炸药起始于中国尽纫,属于四大发明之一麻碾,不过相比中国发明的黑火药脐彭挛,硝酸甘油平时更加安全可控混袱,而且破坏力更强冷蹬。奥迪RS 7同样如此扩九,它多数时候表现得比较随和勺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梁稿罕。   首先从外观上就容易看出它很厉害纹闭。奥迪A7之所以独特醛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型粱,人们将之称为“Sportback”摊澄闲,在我看来芹,它的廓更像是一只优雅的海龟斗妇兔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擒癌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陆缔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光潞,所以它已经不是传统爬行类的龟叛碘恃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烙霞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同墨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爆窜凡,让人不由自主的去稳稳扶住3髓搁犬、9点位置怀系如。   在风骚的外形和各种真皮缔缔炬、碳纤维材质的覆盖之下篱陪纪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹈任,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剔袒办,这一点很好偏既枢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV晶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蔑。即便在这种情况下蓝钱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蕉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咖谷:谁给你的自信卖这么贵疆疆蛾?不错邪茂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008煎,它到底是盲目自信还是厚积薄发侧黄?我们一比高下檀。 外观对比航:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算埔,所以我决定说点可以量化的东西堆毯。首先捎酷道,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锚褂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型剖拆。其次可能是由于动力的原因嵌闲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蔷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恳腿,备受关注的长安CS75正式宣布上市闲方,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劝礁。在前期的试驾活动上慑覆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型剔雄,并对其驾驶品质给予了极高的评价岁屉屎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捷,和手动挡车型相比赖巍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耻。 ● 外观内饰的简单介绍勘:   在外观方面凹熔私,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鸡锋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识龚,甚至连一个小尾标都没有培画疯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿煌菜马,但1.8T车主可能会对此有一些不满任沫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm燃,轴距为2700mm全泌缎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桂袱昏、奔腾X80以及哈弗H6瑰鲤巨,CS75还是相当有竞争力的团隋握,它的轴距和长度最大瘸,宽度仅次于哈弗H6秒,高度相比瑞虎5矮了35mm垮眉。   在外部配置上炭炭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蠕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头聘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奇室。另外澳潜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卧恼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果同琅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力块啥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致无,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逗颅,市场售价约为700元/条科,在同级别中算是很厚道的配备了苇。此外糕谅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品衬凰片,只是轮圈被替换为铁轮圈蜡送,还是俩字——厚道管。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格掇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足档,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板下穷笛,看起来更有层次感哎捞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙系谩咐、设计毫无新意藤、用料也很一般等不好的印象梅镶。不过近年来却恕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹跑逛,长安便是其一汝日递,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锣衰捂,也很难找出它的缺点硼加,按键沃、旋钮的阻尼适中鳞喜骚,手感很不错清谐牧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏葛戎,分辨率和反应速度都还不错面芬,不过在功能性上它只提供基本的导航狗惊凰、DVD哀骏错、电台酥、倒车影像及蓝牙功能绥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐删绊薄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的班诵奸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到霖人,但是厂家对此并没有改进境啦熄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绥檄挝。但是寞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度倡悉,同时设备名称也无法显示完整堆钡,在用户体验上还有提升空间褪侵赂。   不过纪,在一些细节处理上谷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意茹。比如在挡把前方的储物格臣酞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理腺话唬,不过这块材质却为硬塑料沥幕荆,实际上根本无法达到防滑的效果细篙横。另外卞卫夹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钾龟长,这点值得表扬澳畔,但必须手动摁下开关才能点亮仙吉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奋挫聪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果跑。座椅填充物软硬适中雇,刚刚好谱壬裳,并不会软到开久了腰疼绍,也不至于硬到硌(gè)人陕辣噬。除此之外眷霸,包裹性表现也很不错撂物,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中糠丢。另外铆唱慧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节怖啸捻。   车内乘坐空间表现上宠关坪,身高180cm的编辑身处前排蒜,头部约有一拳左右的空间燎泵病,此时移身至后排宦磷喂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潘势裁。作为一台紧凑型SUV车型马瓦霓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臣驶世。   来到后备厢问聚忱,长安官方给出的容积数据为590-1560L昧捆,表现中规中矩怀笔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蔚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果锋崩爸,增加消费者对于整车的好感度魂欣兑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟兴宏钒,如今市面上的电动车产品越来越多吨识,开始逐渐走入人们的生活春单,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惺项,大家对它的了解可能还不是很多萎卵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元楷导。那么这款车究竟如何呢仟协渺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车垃冗淳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上未,我们终于有机会近距离接触一下郝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌花,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质共壬,因此其与众泰汽车合作疗嘶,推出众泰知豆电动车茎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烈猫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗聚?不管你信不信罗,反正我信了羞书敬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱晒筏,售价为24.98万-28.98万元季栋涧,共有三款配置可淹反妨巍,全系均未采用quattro四驱系统宋蹭芳,取而代之的是前置前驱的驱动形式孔饰们。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掏醛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肯魄苹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水踌刊狈,1.4T的发动机到底够不够用幂男悔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧敬,这些问题都难免让人担心玲合。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淋吹,它又是否值这个价格祷晦乾,下面让我来终结你的这些疑惑爬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力倪爽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱榔阜珐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境甘裂敦,既然大家都关心这一问题玻,那么我们就从这个问题开始一一解决托袄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的撕,其最大输出功率为110kW报盾,峰值扭矩可以达到250Nm粟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寝臼董。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后填陌滥,动力储备不足方面的顾虑卢,但是这些想法也好顾虑也罢是,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实结层,油门初段的旷量微乎其微藕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鸽朝画,当发动机的转速达到1750转时距,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩梗谩,强烈的推背感也会随之而来空协逛,如果你不是冷静下来思考一下坊辽澎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受眠辰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迪衬署。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吃空,一开始的想法和我一样呛菠搪,换了1.4T发动机之后授,动力跟的上吗蒋亢套?心里总是怀揣着这样一个疑问矢疵,但是当他们开了一段时间之后喇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”动妮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赂熔膛,处于D挡模式时怜日偿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝摩哦弓,但也感觉不到激进的性格勾。但是当车辆处于S挡时娄泰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉稻肪,整个车似乎突然变得紧张了起来宋,时刻专注着你踩油门的右脚贰枪壕,稍有动作便会迅速做出响应食。   在城市的驾驶中凹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碉,当你深踩油门时废赁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞理瓣碳,或者可以说田,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态琴。此外牢氛,作为一台不折不扣的城市SUV粹介加,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质郸虱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骡懒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动桔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆效屋,整个加速的过程非常线性辫反纯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胎,不会表现的非常神经质缴虑箍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱断,这台变速箱给人的感觉非常聪明贤舷藩,可以准确的猜出驾驶者的意图硼槐长,在换挡的速度和时机方面非常到位烈盎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蠕宪。此外蔑虹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错歧么逢。当车辆处于D挡模式下热碱揽,当发动机的转速达到2000转时浅诫穿,这台变速箱便会进行升挡的动作废,从而保证日常驾驶更好的经济性皇签蹬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时烙泞岸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应秒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止趣舒歌。   这台变速箱也并不是近乎完美豪哼堪,它当然也存在着自身的不足聪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拳,尤其是在低速的区间内刨那蔼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感督床。此外泡讹,该车提供了四种驾驶模式的选择快钳,分别为经济疾卫堤、舒适苟、自动和动态模式犁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乔。 性能测试恰世糙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中令耐秘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杏扛,最终的破百成绩为9.14秒坪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沤廓漆。奥迪Q3在三挡时完成了破百辛逃夹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赫党。此外陡掳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没皖炊,非城ゾ拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失擎,整个加速的过程十分平顺和线性锚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势警讲尸。车辆在全力起步的过程中乡,由于没有采用quattro四驱系统餐藐,车身有轻微的抬头现象憨笆,前悬挂的拉伸比较明显掇武。 性能测试烯揭献:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中显谁驶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米替涡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升猛力,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乡讲定。在整个制动的过程中刮阮,G值适中保持在-0.9到-1之间仁鳖彭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咀奥,前悬挂很大程度的收到挤压顾恃夺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显落。此外示柏澜,该车在连续制动的情况下灸帮,受到的热衰退现象比较明显饺,在连续测试过后颁女,制动距离增长了接近2米溅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容推瓢夺,动力方面也足以应对使用的需求肥疼,尤其是在低扭方面肋,这台发动机表现除了浑厚的功底构浓不。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嗜篡。对于一台城市SUV来说喊京,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑逞苦。" "  你有没有这样的勇气岗毋躲,一辈子只留着一种发型咎萝,带着一种款式的眼镜罢瘁攀?或许多数人会摇头说不韦。试想你现在穿着中山装钾叉股,带着大边框裁,留着中分头走在街上较牢,别人必定会投来异样的眼光梁畏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变汾弗颓,但有一种美笑,却是永恒的父挥,我们称之为“经典”伍栋委。就像中山装逐渐演变成了“国服”骨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样室,看似过时的东西稍加润色兄逝,就会焕发出经典的力量监让。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题京试糜,也是一个互相佐证的问题孔笺。正是扛住了时间的消磨胁,一个产品一种设计才能称之为经典题脱。而正是因为它是经典秦撕哥,所以无论时间如何过往跺蓖,岁月如何变迁始,它依旧能代表着美钱食瓮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孟毛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫丸划硼、保时捷911盆、MINI这几款车了窃疚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酶滴切,这是一种财富枪段领,就像一个国家的历史一样断,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝捍悉。但就像中山装一样杠设,如果不稍加改动搽,依旧会被人说土气俏,MINI也是一样览莫,细节的升华会有益于经典的传播和传承酬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多你蔡,是全新MINI车系中性能最好的防陷。所以车头车尾都会看到“S”的字样傲慌钳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呐乏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部啤驮北,这是它彰显不同的地方氏淮弓,尾灯的轮廓更大了咀率逗,但相比老款不够凝练拼摹,同时你也感受不到它有何种审美的进步侍蔽锯,个人感觉它是为了变化而变化晌汀饶。轮毂方面煤蛾棋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秋号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注杜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嘶。不过滑,在真正接触到保时捷Macan之前挺届,我对它的真正实力也有所质疑松。众所周知畅赁现,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造咀词未,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢济?带着这个疑虑洞胳冕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅别冗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型犊苹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机戏累,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似宋师梳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蠢蛔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卧。在没有任何参考坐标的情况下良,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的巧的。排除了惯性思维的困扰寿济团,对于一款新车而言或许并非坏事坚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布速,因此有关它的设计特征我们并不陌生翁。作为保时捷推出的第二款SUV车型幕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计藏,同时也融入了许多独特的元素仕谰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征透,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菠,因此在细节处理上萄,新车融入了更加激进的设计元素伎。    作为入门版车型为,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宋端,并采用导光条设计幢复,其视觉效果更具科技感醛限诗。   保时捷Macan的腰线位置较高母涎壬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碑辖缝,营造出强烈的动态视觉效果毫冻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妈陆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一技誓零,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格崇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苍雌,我的同事此前已经为大家介绍虑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匆想科。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赐碗。" "   ??????? 提起观致懂,大家都会想起什么溺噬垃?这似乎是一个难以回答的问题哀脱。作为一个有着中国血统的全新品牌炯窜吭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩稀。在2013年慨登,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上劲李,一石惊起千层浪型抽瑰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吕溉凛。   如今茫沁,观致的第二款车型黔,观致3五门版也如约而至怂蕾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桑碾?它的到来蔫砰,在扩充了观致的产品线之后放兢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嘉?自然是令我们拭目以待托蟹溪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撮敝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谜航京,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型餐融,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悔撂,时至今日都没有做大幅的修改矛必。就是这样一个古董级外貌的家伙故,最近竟然和新能源技术杠上了躺踢袜。2013年的日内瓦车展上枪请完,路虎推出了一款纯电动卫士骋讳卷,旨在告诉大家卫士宝刀未老刃趣。而这些天峦教,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试股妓,看起来廉喘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了私敛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上烹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品狈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟涤鲸署,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望苍婚,并未成为现实携,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馁匈疤。   事情的转折点发生在2014年6月18日谓挥保,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照什认蹲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车厕蛙搭,并且这一次犬,车身上已经重新贴上了拉花沟厩戊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赤帕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炯胯茄,而是一台真正的电动版卫士湘。   之后通过各种途径的联系队,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版强舞,虽然这并不是一款量产车广,也没有任何电动机擎纯京、电池组方面的参数数据蝎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搂届锈,我们认为此次试驾还是很有意义的泛雀。   ■ 外观造型无抡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷隘粟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弛廖墓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茎蓄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异厘。   电动版卫士全球仅有7台底静,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车订棚,基于卫士110车型打造钢偶邵,可以根据情况容纳5个或7个座椅局晶躺,算是车系中的“旅行款”到容坎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗅品妈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捕毁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计韩戒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外尾,丝毫不加以修饰谐。按照官方对柴油版车型的销售策略璃镀涩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件等。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分档逢辟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堆撮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留木,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泞。正对车头钮,右侧翼子板的通风口也是镂空的屑铝,下方是空调系统的进气口牌,而左侧的则仅仅用作装饰渭,所以是完全封死的状态邦怀。   平直的挡风玻璃篙店、小雨刷抨泻、面积可观手动调节后视镜茎冷息,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计成,而在这台电动版卫士上捶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蒲。   实际上祭寡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扛妒吮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线淋,电动车窗只照顾到前排乘客佰,第二排为手摇的嫁川,第三排则仅仅是推拉窗肝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林借,确实嗣蕾懈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车渡巾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卡蹦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖茶并。   三窗式车尾设计除了古老外诺,想不出更多的词去形容病体,好在后窗电加热卸苔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坦秆措,而这些也是这台车上为数不多的电子系统躲枢畔。至于各种不同用处的尾灯煎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧欺风。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩骏寄毋,并配备了13针牵引电力接口琼赶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电非瓢的。而对于电动版卫士来说麻,这款车的拖曳能力也非一般强大箩秦还,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡标俺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鸿,在这四年一次的盛世当中嫡香,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注祭县,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒榷鹿印,在经过整体的细化改进后整体更出色藤存,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑妹∈凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌完飞,对于这样一款小车到底怎样挨额宪,让我们一起一探究竟岛缄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脯陛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卡峦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化亮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妈必,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格昂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格播客惯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择看刚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴祝可靠的选择捂。   相比现在很多的车型坝捕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰柔,个人比较喜欢这样的感觉藩,朴素也是另一种风格径篮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好薄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分儡借经,可以说是起到了点睛的作用抹刮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创少贰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格荒兴,看起来还有些运动精神丹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组亮梯厘,同时也是远近光一体设计醒记,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气遍统弟,更加突出其可爱的造型风格胳珐管,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屑谐,同时也表明了J2的一种年轻风格拟吓刚。虽然是一款定价不高的微型家用车范峦浇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巩隧蓬,雾灯虽然不是什么贵重的配置噶,但对于安全的保障还是多一分才好炭范。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力森享镣,实际使用中虽然刮水面积稍写鹿郝,但整体还是清理的非常干净假憨。   在车体侧面造型上俱鞠盖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亩复,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高斜,这样给头部空间会留出很多极倍酵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感城,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扒屏窜。腰线起始的位置和大灯高度相同界,这给了驾驶员足够大的视野空间恍肋弊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间糙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高赏锭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酬纪氦。   在尾部造型上哄苇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啥勒,同时加大了尾部示宽灯的面积杏,为了就是提示后方车辆注意安全哄稳逗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苇拍粉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高贝,内部非常的深不过开口非常腥劬嗉场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具监详,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屁,虽然是钢圈谰套侣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳溯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型继亩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锯诺。另外速,一直让人头疼的售价问题为弛玛,此次又出现了茄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势都鳞跋。价格问题切眷鸡,在上市新闻 中已谈了很多摔萝,不过与价格相比苗经膏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善使砍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统息,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题版?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骂柬,即将为各位解开疑问抵。   观致3五门版已于6月24日上市乏,目前指导价已公布砍舅碴,售价区间11.99-17.19万元 俊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍门贪:依然遵循简洁的设计思路熔,造型更显年轻帝解车。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头哼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士天澄偏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体废。可以说碱径,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鞘污半。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格统系贺,不过在细节上却更显年轻祈备。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晨桐城,轴距为2690mm灭半,除了长度缩短了177mm之外闲淀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别门。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话甸思,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了笔慌。在车身颜色上搅,观致3五门版同样有6种颜色可衙非Р獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕画,色彩更为鲜亮肮镭,也更有时尚感潭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起避脓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蔬蔫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面垂脱缚,而前雾灯也采用了圆形的设计朔芭莆,更显时尚窜破。另外拉韭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯澄诉、转向辅助灯和大灯清洗装置城岗次,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 裙倒峰。   除此之外牢菇涉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大才讹亲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)橡,并且轮圈的款式也更加的年轻锌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贿弊卧。所以在轮圈与轮胎的规格上汗绦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别干鞋筒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍八:与三厢版一致病,细节改变不大波。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耸。中控台采用对称式设计购疆挛,各种功能布置规整豪话,按钮数量控制在了合理的范围内漠诵,不会给人一种杂乱的感觉良驹。平底式多功能方向盘与三厢版无异府仍锻,造型很有运动感犬,真皮包裹的外圈握感也很不错赌鞋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置暑,除了蓝牙电话份、多媒体播放等这些基本配置之外姑碾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务详莽。除此之外聘传,车主还可选配观致逸云的增值服务锰,该服务包含实时交通路况钙农、实时停车场信息和地图更新等楼。 ● 座椅及乘坐空间毁驰掀:白色绲边真皮座椅很有时尚感识砍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能甸晃吠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能禽梯此,与三厢版顶配车型相同醇分。不过区别在于头,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升策搞郎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动杏汀。   在乘坐空间方面搔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座薄,并将座椅调到最低位置后挥,头部空间大约为1拳详琳,显得很宽裕;而进入后排后背,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伺偶。后排中间地板隆起幅度较大瓜写,长度也不适合搁脚闹,中间乘客的舒适度会受到一些影响效赤算。 ● 后备厢屁、储物空间和天窗蔽驳:后备厢容积403-1105升裴,储物格众多称戮轻。   在不放倒后排座椅的情况下蕉,观致3五门版后备厢容积为403升绥加,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题硅丰。如果嫌这样的空间还不够的话酣脸谰,将后排座椅全部放倒后贸舰锚,空间最大可扩大到1105升撑。除此之外香穗糠,如果您随身携带了诸如手机锑、饮料之类的细碎物品的话锤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间息察悄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概椅嘟В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备七盲假,可打开的总面积约为0.22平方米渺搜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似溪菱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架川烯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机彩,两者最大功率分别为126马力和156马力淮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弟潘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谭,其他车型均采用6速双离合变速箱嚼瞬乳。在底盘悬架方面呐碧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捐讹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架甘唯董。 ● 驾驶感受现太:底盘调校水准高蓉,变速箱低速平顺性比三厢版好储非祷。   此次试驾会上涎握拔,我们大部分时间都行走在城市道路中挨灰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些讼控美,起步时若是轻踩油门踏板去皇,车辆的提速会显得比较迟缓轻疯,若要改善的话补,需要至少踩下1/2的踏板行程匈毖芳。对于开惯了日系车的朋友们来说诚通慈,这种偏向于传统欧系车型风格棵,而非“一点就有”的油门调猩希可能需要一点适应的过程础。   而在整个加速的过程中廷矛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题说舷差,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上就泉茂,咆哮声已经传入驾驶舱始柬,可就是不见变速箱及时升挡记诫。另一方面男裸绰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入得荡,整个介入过程并不是特别的线性巳悍,其工作时的噪音也清晰可辨脚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音配撑涵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧巫变。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )含颗捣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受土叮培,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换呻亮帆,并且伴随着强烈的顿挫感搭寄撮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多厦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冕疼蔑,虽然顿挫感还是有度,但已经能够被绝大部分消费者所接受擒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的停蒂,那么我可以回答您蓖杏瞄,和大众的DSG表现相差无几算。光辑孙。   从观致工程师的口中得知泛保壬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下系澄情,对变速箱程序当奖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整五浮贫,找到其中一个最佳点邢犁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兴挺。   在手动模式下垦媒咕,发动机的表现仍然很积极突凤扛,不过由于其低速动力输出并不出众界,其加速度并不能让人感到满意信房,很大程度上刷敌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉空抬皋。此外戎粒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秃廉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撤型,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梨剿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点绩溃肋,而在此前的三门版车型上计当,我们就给予了相当高的评价桨思。虽然仅从结构上来看轨彭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控垂梨回,但作为一款家用车蚕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绩不傅,高速行驶变道保证稳定性尉菊。事实证明寸冒完,这款新车延续了三厢版车型的出色表现胯,并且从车底反馈至车厢内的声音尽劲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看醚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的裳。   ● 编辑总结舒:   从我们此次的试驾感受来看岛送,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻美、时髦的外形苍当缚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骂枪。与之前我们体验的三厢版车型相比荒腑扭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步揣,尽管目前顿挫感还是存在亢肋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了徘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过铣母,有值得称赞的地方借钦朵,自然也存在着一些不足阑磁寿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等级狮奸。另外魂烹澎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苗雇掀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恢甸颈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菊伯挠、转向辅助灯及大灯清洗功能夸城素,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎荤,这样看来城睬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少堵牌。不过疤劲翘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢戳敦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧藉倒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁甙吵遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顶戎干,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型莱及橇。但个人更喜欢两厢版本店畦甫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棱汰摔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾上螺。当然嘛,作为同一款车涉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卯悔桂。三厢版本更加实用艘矛,两厢版外观更加时尚干练宋剔蹦。今天带来这款两厢版爱唯欧霞尘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足菱笔疗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容愧,大灯的设计相对保守了圣非效,但也减少了人们对于这台车的争议性屑。从而扩大了消费人群视粟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好怯衰查,各有各的美兼空霖。但无疑表视,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的箱李。   侧面的变化并不是很明显箍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炬芒脾。相比三厢版要顺眼的多任暖嚎。车尾的变化同样集中在尾灯上窃,尾灯的轮廓变化倒是不大窍花,变化主要集中在尾灯颜色的改变我雇。深红色的外围显得更有质感帆奥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话渤,越野车是最好的选择燎冀龟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车捣骚的,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40栏劫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事握段半,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远豹类,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40健。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没面汉。除了电视剧的锦上添花料,BJ40本身的魅力也势不可挡蕊虐,下面我们就走近这款“北京青年”溃肝灌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼焕酬。   外观/内饰踩酸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钉,或许有人会问那为什么还要进行测试弹梨。其实答案很简单天淬,之前测试的BJ40是一款试装车须喷篱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陶较,包括电视剧中车辆也是如此袒堤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变街,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升粟。虽然我没有见过之前的试装车鲜岗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异淋,甚至有些地方与牧马人不相上下磋丢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍古倡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酗被苗,这里就不再做过多赘述葛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涉党,你会发现并没什么科技感性吹,简单的线条岸谷、硬派越野车特有的见棱见角的气质说肖并,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面础触。另外肥娘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留时缓。硬质塑料质地的中控面板很厚实缅缎惰,比起舒服的软性塑料手感稍差肥顽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境摩颧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事临蔷鲤,同理使用织布座椅也是一样蕊肺算,无论您是刚刚涉过水踞椽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蛾顿,都不用担心沤榔唤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器踏漏,不需要华丽的外表去装饰负。虽然BJ40有着很浓重的模仿豪甜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格浪萌炯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上场垛,那只能说这个人并不了解硬派越野车揪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望隙,让人想到真正的场地里去撒点野敖夸拼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀齐管?惊险的高速穿插是蹭、精彩的甩尾掉头蝎、惊艳的侧向双轮行进敲肠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桃殴握。时过境迁泵肃,萨博虽已退出中国市程獭,但把经典的两款车型(即9-3棉诺、9-5)的技术留在了中国惫,在北汽成功收购萨博技术后闭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生兢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型梗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术管胎滴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求四檄,主打性价比与实用性奸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确表,只是在某些方面使用了相关技术而已来嵌艇。   从外形设计上就不难看出珐板,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影腺湾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰亮譬褐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呢睹菇,同时车身上所使用的犀利线条嗡,令时尚动感的氛围展现得十分充分卜釜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表湍道:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吼缚,车身各项参数都小于萨博9-3霓舒毛,所以直接套用的说辞显然并不成立赤南。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出形,打造一款可以继承优秀基因舌惟,并适合普通家庭用户的车型莆辑化,成为了设计团队主攻课程停扯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寥讹咐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降徒猴揩,但紧凑的造型与简练的线条蓬群,使其观感的持久性更好方辟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桥熄丧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场连瞥彭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绥,价格能接受革窗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型落。而现在也有很多车型供大家选择宽,包括大众途安颂雄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讲册。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现冯捐朵,它还有一个进口车的身份姐交。接下来拓诫盖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现硷匪。   外观湃景井:起亚最新家族设计节牌,略显可爱蹄,大部分能接受豢捂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格癌,同时又有一种独特的卡通味道堪潦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感腺镣,没有配备氙气大灯缸凛,但全系均带有LED日间行车灯惜埠、透镜及大灯高度可调功能侯喷。雾灯部分的设计很有个性寡恒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感傲惜陌。   由于车身高度降低竟虽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赂糕,平滑的车顶线条降低了风阻系数商惰咕,流线型设计更加美观瀑哭。全系除顶配的豪华版外汇起剐,后视镜都没有集成转向灯功能甜死骨。另外欠砷,低配车型的轮毂也比较简洁辉肩,轮胎规格为205/55 R16林。   新佳乐车尾的设计十分简洁棘,总体看上去比较圆润沏嗜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丝锯犯,凸起的轮廓首尾呼应痹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方翰搽,车顶带有行李架庆焙,具备一定的实用性庆。新佳乐全系标配倒车雷达功能摹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像虑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓦誓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题充楼趣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌竞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯暇。而提到雷克萨斯尽扰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样母敝,立刻联想到了舒适乾伦来、安静等一系列形容词尺。   作为雷克萨斯主力车型镜,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗣,舒适括叼齐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价清盾坟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h攫,更是有充足的理由享受这些评语挎赴揪。但更重要的是萌,在环境日益恶化琉、石油资源日益紧张疆葡芳、油价越来越高的今天曝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度樊媚。   外观部分堵蔼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型案,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)授。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生部歇,和前代相比进化明显寄犬。初次亮相时逻拳日,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骇乏坞。与丰田一样双,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格说,目前已被广大消费者接受沃四祭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伟。   外部配置上恫亩睫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能旦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目善,与中网造型配合不错济手驾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格定秤垃,轴距2820mm都。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挺阂晨,ES没有针对中国市场刻意加长豢拴嘿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台次闲秀,轴距比老款增加了45mm抢钮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计盟虐驹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型泻斤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们试茬。当然磋困,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拓解糙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侨。另外崔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内崇群,更加低调瞬充。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS罕假库,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霓痢合、忘记沉默寡言的正装车主妊板、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框板沪、忘记... ...算了死盼,需要忘记的东西太多疽烤淑,你只需要记得一点娥骋划,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽姥。   奥迪的低调到郴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)腊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝匪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然亩。依托自奥迪A7的造型设计坑,RS7依然拥有优雅的造型旅先飘,仅仅在一些细微的地方榔泌些,RS7做了运动化改进损弟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暇无、以及哑光附件盾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板李、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子默累疲。   如果客户需要馆妈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂扫呻牧,其轮胎规格达到275/30 R21赣扭幌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气虽备。排气管依旧体现出奥迪的低调缄韭赐,外部看是两个椭圆形排气管架,而其实际是双出四排气图诡,因为单侧双排气有节流阀裴康片,用于改变排气通道钠炕抬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣发。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的唬亩懦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔬牵膜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瞪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔枫拷。车钥匙势、平底三辐真皮方向盘佬暮划、运动前座椅鞭林零、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标槐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能荡霖舞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示掀瓶粹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中罢,还提供发动机增压压力泵惧、机油温度显示和圈速计时器等数据番。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秽吼阮,并提供其它3种材料作为选装雾抚涤。车顶内衬标配黑色织布纷请,可选配黑色Alcantara面料迪褂撤。搁脚板忻、刹车踏板蝎当、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计灿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆每。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疯玲、一体式头枕的运动座椅岔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料渐徊,并提供钻石绗缝侣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装默。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鹊犬笑,就像微博上说的阂,一次刻骨铭心的爱情涡港,一次说走就走的旅行什么的冲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求尼尚,但在现实中为,你不能永远一副放纵不羁的样子橙堕,特别是在资金有限的情况下蕉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的棠。此时你就需要一辆价格便宜挺艇、实用可靠的多功能车型粳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择攫歧赏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型颗,分别是景逸X3和景逸X5肋跋仍,形成高低搭配产品布局到。景逸X3属于入门车型杆墒帮,共有三个配置襄戚牵,指导价从6.99万到7.79万元放群函。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型偿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看玛夕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像妻唾。这款车的前脸采用了新的风格样式谅溉,线条比较硬朗烹倡普,造型简洁流畅稀惦,同时又很饱满懈驶脱,没有过分追求标新立异的夸张风格频,显得更加沉稳犯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素覆颂虐,给整辆车增添了活力曹。   除了前脸之外司,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓胃凹娃,让人略感失望花,好在整体风格还算融洽煽,不会给人前后脱节的感觉督吧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm豢渴赦、1835mm和1705mm撩迁戚,轴距为2685mm杀牌,在这个价位上算是较为突出的水平了俯,保证了足够的车内空间佩。" "  在固有的印象当中谅龋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱宓刺痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌锚帽吧,作为日系三大高端品牌中的一名困悲隆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸些寂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次浪武,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L界乓稗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淌春,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现握坊,取而代之的则是一种日系的柔美风格良且,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影木其,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力额萌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点培,并且这种特点让别的对手无法模仿微。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉猜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大薄耿荤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度七岗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面但,看起来非常具有独特的风格赔勒坝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淡读粒,不过看起来还是比较有神的塘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果婪诽杀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示稼哪捍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绘佬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方情,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉讼券宽,这款车有这么长么门禄?实际上后门的长度远大于前门工袄佛,不过整体造型并未收到过多的干扰磐残涧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锣帛节,因为C柱的造型更加接近尾部豁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炕,腰线的设计在在尾部提到了最高不漂土,并且从前大灯连接到了尾灯部分撼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通莎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响琉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计驾错,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计副。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布翻瘁釜,到今年4月20日其正式接受预定窗,不到一年的时间闻既涩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了庐捶貌。在新能源车量产稼开粹、市售的速度节,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌水荤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯昆久,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过幕木。当然列滦耙,汽车之家评测新车的速度也不慢迁俊,今天栖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款玖污武。   本文中将涉及的宝马i3共有两款驼俏涩,其中橙色的为增程式混合动力版车型加谁,白色的为纯电动版车型暑标乱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型藤就炕。   ●外观帘宋托:造型前卫山擞食,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兢蔷,我见到量产市售车之后饯沤,其外观真难以与概念车作区分办。宝马i3前脸造型饱满圆润仆蜜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现工。不过烂臼,“进气格栅”四个字需要打引号了剃茧膊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能忙鞘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾罗备。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计麓稿杏,让整车看着很有质感且与众不同狗趁。当然超,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼辱髓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹈概。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头踩泞,但它的车身侧面看着一点都不显小撤。在我看来原因有三坡磋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富梆捶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少休,给人感觉比较敦实鞠逼恍。特别是车高数据群渺,它比X1还多出了23mm副羌媒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钢挛檀,达到了20英寸蜗,但胎宽却很窄貉士。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20市,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎煞填巾。有关这款轮胎啊丹无,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乖到,基本都表示由于规格太特殊缓徐,没有现货也没有报价钱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质技岗稻,很独特捆认,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鲜楼。尾灯采用得是隐藏式设计滇容,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搅,用于显示示宽灯讲胺惊、刹车灯以及转向灯等谷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刃额箔,所有光源均为LED希浪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浑钉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词痉,欧洲市场上柴油车盛行已久腻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展情菩虾。不过近来盾剿迪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求堑锨,Jeep便是其中之一撕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待漆钉鞠。 ● 外观介绍稳:与汽油版无异惕河荤,硬朗依旧丸趣飞。   从外观上看错搓煤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型差,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型厩氰。新车的外形仍然显示出硬朗丹宏豌、时尚的风格倪稻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大怪梆处,提升了时尚感陡扰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm歧郊彩,在同级别车型中“个头”并不算大疮腐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势罕鸽侯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镣儡。   在外观配置上涝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯惹、雨量感应雨刷酞锚话、电动折叠+加热的外后视镜等等配置换蔷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的齿祥息。轮胎配置方面婚妙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎垢,轮胎规格为265/60 R18惹司龄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎枫茨,规格也变为了245/65 R18朗硷艘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时炔,我们会谈论什么猎博?是大老粗一样的外观缺肌蹦,还是“马路杀手”一样的形象敲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象散,笔者也不例外妓煎腥。6月5日下午挂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华滇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象湿栓仆,原来大块头也有过人的大智慧烂鹅快。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH甭仑、FM两大系列喊柯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日斡纤囱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华焙,中国区总裁陆博天到场助阵勉笛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瓤啸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱纪黎配,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苫庆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车啊粮,最大的意义还在于为企业产生利润劳楷。因此谩膘马,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中签寿,并体现在生产效率梅壳、节油效率郊策棠、完好率拐、安全锑舷晚、安笨陌幔和驾驶员体验六大方面旦郴脚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型法,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择东,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证居陌,而大众凯路威则开创了一种新的格局骇鳖掳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型膘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生保,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鹃搭,而那款车型是针对高端商务市场的车型乌嚏舌,虽然其内部可以进行简单的商务会议凶黑械,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的查渭搭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案扇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碘强,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哄丸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求是,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的愤憨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格裙憋钵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼涛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陶祭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气籍烯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置前梗,只是以简单的卤素大灯出现猛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肺烈,只能说稍显遗憾覆茧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车物,并且其敏感程度非常高胺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单浚徽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格貉氢辩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格郸呐哄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弟靠敞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味动剖似,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酣钳,在尾部造型上也同样是方方正正赎馆,给人以刻板的印象含,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卫法戒,看来稍显朴实无华效媒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前结司澳。尾窗的面积超大坦,并且配备了后雨刷喀叮薪,可以说在安全细节上做的不错氦。尾灯的造型也毫无新意需射,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛健,尾灯内部的结构也比较简单悼珐佰,并未采用LED也是针对不同定位的选择陌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脐,尾部配有四颗倒车雷达探头伶帆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用插。作为一款商务用车闯飘敢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方厢讳,而旁边就是凯路威的备胎所在地乱莽马,这样的设计使内部空间得以最大化利用旁哩。   相比国外的凯路威车型冀仍哗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂迁,造型上采用了多辐式造型什肃,轮胎则采用了邓禄普品牌练毫搜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野秋菊矫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV考晤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候千捂巳,我更多的会用臃肿两个字来形容它裳坎陵。圆润的车身书糠,没有棱角的线条山协孺,大而无神的头灯痘尉,都让我对它提不起兴趣儒苯蛇。第一次见到新款昂科雷时霉庙,我的这种感官得到了改变谜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点讽秦倪。新款更加俊朗仕停,就像是一个胖子酣,经过健身陕,从大腹便便变成了施瓦辛格贤拘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面亨,这种类似于点睛之笔的作用齐,实实在在的发生在新款昂科雷上面肥茶擅。之前的头灯让我没有胃口胸努攻,尽管亲和力不错轿,但太没有性格痹。连同这个车身贾府,都让我觉得臃肿无比勺,简直就是个满脸流油的胖子庙捎。新款更换了更有张力的大灯确悄鹅,进气格栅也变得更具进攻性盯吓。这样的风格俩铝骏,我想才是大家喜欢的揭膏陷。   侧面造型的改变不大碾括恼,侧窗面积所占的比重依旧很芯槿ㄐ睢,这和新君越颇握讲、GL8都很像囱。给人一种重心很低的敦实感埃。但对于车内的乘客来说棵,这不是个好消息井,过小的车窗影响了向外看的视野炭凳凰。造成了不必要的压抑感摊。或许对于选择别克车型的人们来说械粳,这一点必须无奈的接受了肪。   车尾的变化不及车头叼康,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捷际,或许我会更喜欢它差煎闺。但事与愿违雀董,尾部的改变仅仅局限在排气管上拨年。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拔擒泛。这多多少少会有助于提升质感爽。也改良着尾部太过圆润的整体气质炒。可以说墙欧燎,这次外观的改变入娩,在这些细节上还是很成功的弯恕。相当于一次瘦身和塑性妊,让它的线条和筋骨更加分明繁盆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间轨,纳智捷 新大7 SUV正式上市懒捎零,官方指导价格为22.68-27.48万元倪。一直以配置见长的纳智捷品牌讨,在小改款车型上又下了一番功夫豌纬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次淀凸幂。在体验的这几天时间里部,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鸥硕廖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价村。也有好奇的邻居询问这款车的售价送,当得知价格只有不到30万元时踢拒,邻居更是深感惊讶提蓬挪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢椭?本文就为您带来答案挛功。   作为一款SUV剿措,“大7”这个名字一点都不为过缎甲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手臀,2910mm的轴距更是傲视群车饱剃纬,也难怪引得路人频频回头亨伺冠。不只是尺寸蕉盎,本次试驾的新大7四驱旗舰版霓抨幌,整备质量达到了1950kg乔即坝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”外。   作为改款车型鲜,新大7的外型经过了一番修改圣糕,主要体现在前脸和尾灯上盖讣节。大灯造型有所变化猜柏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疤创欢,而经过修饰的雾灯举什烩、转向灯和前雷达悉脱,给人以霸气外露的感觉鄙。整体上晶敲钳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉千忙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蓉,比较实用超城颓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上貌港,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上朗挫。从奥迪A8的换代膳、全新奔驰S级的上市揩纯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照攫。这三家老牌厂商动作频频故卵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上硅颗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS忙盟潦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来葱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今叭山秽。而随着混合动力时代的来临撩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贪,可以说从那时起疾餐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位达哨淀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市层,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疮刷池,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奖继,以期对它能有深入了解券仙茎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梗财。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锰狸了。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸犊。相比之下憾,雷克萨斯LS在此方面并无优势锌库,长度娩、宽度和轴距均落后于对手苇。   即便不看车尾的标识匣结,仅从前脸上幽兰色的车标弟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厢孙每。而身挂HYBRID标识则意味着立噶,除了树立当家旗舰车型的形象外菊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神库潮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苗欧,只是在一些小细节方面令人有些不满期敬。如果用最严格的标准来衡量乐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间培扭贤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后膛相阶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溶市,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑喜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乐乳捐,这种车型的优势就在于惦郊特,兼顾了媲美轿车化的底盘质感那揉躺,还拥有了超大的车内空间俯绩些,优势显而易见醛,而今天我们来到了美丽的太湖布,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心不,也让更多心意欧力威的人有更多选择适。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鬼供蛋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的十,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纠青恒,不过从售价以及车身尺寸方面来看舌,欧力威确实占据一定优势丸。   外观上欧力威厢型车身造型需,并没有阻碍它时尚的视觉感丢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车洪,时尚并且使用曹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观居粟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示露绦。   非对称化的中控台设计吉,与1.4L手动版没有什么变化翁愁,首先造型上足够年轻协调杆寒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摧跋偷。欧力威自动挡车型涵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型糖母,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键零校,操作多媒体更加方便喉感。中规中矩的仪表样式没有什么改变堤很容,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息火插。   本文导航" "  有突破有挑战撇蒂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候楼,就会有这样的感受挥仁眷。它太挑战人们的传统审美了经团,怎么样也无法用大气密弓形、简洁萄眯凌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产僳客。自由光承载着延续切诺基的重任廊辫戒,就在这样的争议声中款款走来遂透阜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统肛胶,挑战着经典比滇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新唾,在做颠覆传统这件事防节撇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念困。就拿前脸来说回危嘿,好看不好看绝不是我个人说的算的稼签管,每个人眼里都有一个不同的看法篮僧吹。或许慢慢大家就接受了癌活烘。   作为一款中级SUV堆,车身尺寸上中规中矩甸,作为切诺基车型的延续溯效侩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现十,但也能看到不少突破之处嘿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重文极。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酒禄。   本文导航" "  从1985年开始昧逗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上开,1991年出现在5系车型上慌封虚,1999年开始陆续出现在X系列车型上腺物。直到现在推顾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术波拎。2014年5月22日阶请,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive炊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型祥莆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挥彻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车坟峭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW茶的完,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表狮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鲜逃,新BMW 328i xDrive变欺愧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元诽氰逼。   第六代BMW 3系延续了这一传统挫揭驹,将融合了电子气门控制肺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔫桑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配退寥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型劝案汤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桥购号。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的闭,要了解这个问题前剧惶艘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理男破仓。齿轮传动式分动箱具脱场,连接前轴的方式改为了齿轮传动瓦伯肚,其他地方大同小异斯啼抒。对于宝马X系大部分车型来说舍刮沽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能舶擎尖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配法横钙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坞芥坦。由于前后轴均采用开放式差速器昧,遇到交叉轴情况时诺泞,也只能依靠电子制动来辅助美星讼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构迸蔬,与齿轮结构的分动箱原理相同虫瑟勒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拱脱齐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贾撼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尝辰。至于控制多片离合器的方式啤合,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式杜刷刚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛秘,所以常被用于装配在更强有力的车型上瓤默惠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器案沽诉,以对扭矩分配进行不间断地调节北。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嗓七,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乔,默认状态下前后扭矩分配为40荚缚袖:60翟,最大前后扭矩分配理论上比例为0第吞:100到100煌:0之间瘁台。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舱匪焕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑靶堑。扭矩分配可以在0.1秒内完成烫。   行驶过程中别凶,如果系统发现车辆可能转向不足穷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧雀,就会减少分配给前桥的扭矩爸,将几乎所有动力都输送至后桥嘛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黎闯吨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拭。一旦出现车轮打滑瞄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巳琅饺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凶磷羡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制当。这就意味着未,无论路面如何突然变化筛呻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上使,即使是在部分结冰的道路上钡麻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解垛寂促,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型丹,其中S2属于一款5座小型SUV币,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下紊畏,很多品牌都开始研发小型SUV详。而S3则定位于一款紧凑级SUV翱,并且采用了7座设计壳窍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何荣,接下来就给大家一个解答瑞虾碌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位麓糠肪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型市,这一平台就是北汽威旺M20的平台扦舱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计火。但是两款车的轴距却不相同时拜,S2轴距为2560mm韩肪,属于一款标准小型5座SUV羚蹈。而S3轴距为2685mm胁,接近于一款紧凑级SUV乘扭,所以为了能吸引更多的消费者东吓,采用了2+3+2的7座布局帕,主打一般家庭用车娥朽,实用性优先弛珐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堡涸,主要还是面向有活力的年轻人贾挞,外观设计更多偏向于动感的元素居多踞。大灯组的样式也不俗套拾棺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低寒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的忱枚锻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表检湾逛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比踞倪壕,在车身尺寸上还是比较占优势的皇薄唯。另外2560mm的轴距表现也不错沉泛破,至于它的乘坐空间表现如何钙,在后文我们会有体验窖冬伦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计怀箍细, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升递,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了变豢,车门不能完全打开的话碧茂,一些比较大的物品拿取会不太方便滥撮冬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扁希,搭载了1.4T和1.6L两款发动机懂贸堤,并分别匹配3款变速箱犯令。此前滇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琅。而今天我要试驾1.4T车型莲,虽是短暂场地试驾喇容,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别采,特别是动力上提升明显刚狮闯。 ● 外观/内饰当:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斗谰,也做了到店体验的文章逝散,1.4T车型在外观很拼蛊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耸,本文不重复介绍森,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验登咸奴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看害行。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因笔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等勤白,具有很高的品牌辨识度蘑。同时在一些细节方面的改进褪骗,比如重新设计的头灯杠嗜宿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等苛颓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重玖笆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台芦窜扣,采用了全新的发动机藕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机氨抢蓟,属于大众的EA211系列力圃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米奸口,最大功率150马力/5000rpm钩南扳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm地竭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吹困,而相比原来的EA111系列有了明显进步款,首先是恢复了正时皮带厕,降低发动机内部的功率消耗恐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腔窗炔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴颁辱得,而喷射压力也提升到了200bar藕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱非夯瓣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能廖饯捍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喝抡,前者顶部是“SKODA”的品牌名煎,而后者则是印了“DSG”的字样匡。   底盘悬架方面朴洽棋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架膏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构糖。制动系统为四轮碟刹结构温懂匆,采用前通风盘式后盘式配置幻拳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节情,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匠板,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目举霜眠。由于是场地试驾划耿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鹿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呸害封,能更好地了解车辆性能工。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来隶,只能在日后的试驾中再介绍忱实肚。   动力方面蚊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话传嗓稠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容览,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贝痘,1.4T车型的起步和加速更为迅速肋姆,而且涡轮的介入时机较早锨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉姐,动力的输出保持平稳可控的特性席蔑。   使用D挡时航,以1/2油门深度驾驶辞妹,变速箱升挡较为积极露,发动机转数基本被控制在2000rpm以下法经,而且换挡的冲击较信罾,不会影响乘客的乘坐感受笨林创。而以深踩油门的方式驾驶随部扛,变速箱会到4000rpm左右才换挡环皋秆,加速感受更为明显匙蹦。   换上S挡坛,油门响应灵敏了许多谓蒂络,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沃陷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陡深嘉,在弯道多直道少的场地赛道里泄瞪刨,需要频繁提速的时候壳揽沤,显得更为得心应手芒垢。   全新明锐采用电动助力转向系统疯阂,方向盘低速时转向较为轻松牟,而高速时明显更为沉稳松五思,转向需要更大的力度剧特睫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力罚洼。   底盘悬架方面蓟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性仆亢,在弯道中对车身的支撑性比较到位登,方向盘的有着精准的指向性胁,转向迅速而稳健坤朔猩。1.4T车型全部带有ESP系统邯五,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候氖,ESP介入的时间恰到好处史烯,总能及时将车辆修正到正确轨迹寥,而这套系统并不能完全关闭峡,属于比较重视安全性的设计双呜。   在模拟颠簸路况的体验环节杠片嘿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用舅脾含,然而后悬架毕竟是非独立悬架橡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况匈,仍会对另一侧有所影响讳垫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸田。我们在之前测试文章中也有体验视频矾,请点击查看扔习咐。   更多精彩视频畏粟价,尽在汽车之家视频频道   试驾总结投克:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泌渴,在D挡模式下表现中规中矩底魏飞,切换到S挡后油门响应灵敏赌唾,变速箱的换挡节奏更为激进苹判田,加速感提升脆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叉线奋。" "  2014年2月26日挤虏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市孙。其中T5动力总成包含智逸版碉、智雅版献、个性运动版共3款牛哇,售价为42.39万元至51.99万元蝎,T6发动机版本及价格保持不变碧宫必。   据了解外,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术层,包括了新一代2.0T直列四缸发动机且烧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱套称。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黎璃?本文将为您带来答案独恰雾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鬼访簧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化街辜,但动感流畅的造型令人印象深刻笛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虹,正如北欧人给大家留下的印象阂。      配置细节上咐色谐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赌洗碍,全系标配了ABL自适应氙气大灯外,以及感应式转向辅助灯光邓欧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扳湘钒,给驾驶员提供更佳的视野漂。   此外瑰涸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航部。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达莲限,探测距离达到了150米飞,足以应付绝大多数日常行驶环境垫倍。此外聘非,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统玩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能喀。虽然这里看上去有些别扭素疥,但安全性才是我们应该关注的蹄琶。" "  限量肮袍禾、配额谢、上市前被订购一空戮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹胆厕肝。然而伞恨匆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蚕檀看,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘琅糠芬。2013年救尼厘,经过M部门调校的M135i披装上阵淘骋,性能已与1M十分接近琅赌铺,并且这次冲破了限量的枷锁伞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车庭还楷。正当人们面对路上的1M投去羡慕急乡、嫉妒湍剔季、恨时纬,宝马为我们带来一款全新产品芍,并且它的能力并不在1M之下喇桨酷,它就是2系的顶级车型——M235i识汤小。 延伸阅读澜枚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烫,2系可能显得有些陌生翅奖,其实早在40多年前惫梦伟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场馆笛。此外本,BMW 2002车型在1968年问世烩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妈厩挖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恳。至此偶率,2系的到来并非空穴来潮庇乡屑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肩操烙,而这个平台也与代号为F20的1系共享沃,简单来说蒋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弥,这与3单里、4系的道理相同燎类。在2013年时淀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验画,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瘫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了焦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览澎侵冒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异环互啪,从代号E82的1M车型舷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”龚墙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胜掇蹭,但随着时间的逝去融,渐渐也成为了一种习惯舰蛙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表滥孪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丸,更多是出于对内部空间的考虑缉雌壁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响膳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数县陪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容僚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感始抛芒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贯。   当然暗,即使武装到牙齿捍幢汗,M235i也不能与1M平起平坐霸鞍筛,M家族的宽体车身怪诡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哪扯巧,就像当初1M推出时的口号一样“M厂佳箩,永远从后视镜中藐视对手”纠凄,而M235i更多还是为了平衡性能具蜂舒、实用性与性价比似,同时也为今后推出M2而留下些余地芍坪厕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后档吞茨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虱,针对绅宝D70推出后的社会反响肯汐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多薄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车隶香急,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势夏梆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生星烤。   D50骂庇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拿涵,推出之后的表现往往是人们最期待的番匪腥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乒佩桶,面对D50的将会是极为严苛的考验低漏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境岸,而成功了磨,也将有可能成为流芳百世的一代名车陈竿。7.48-11.98万元的厂商指导价茄陀,可以说为这场战役的打响勃瑞戳,开了个好头篱俯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统滔燃侩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格通课稼。此次担任D50设计工作的辅寂,正是培养出诸多设计人才的博通公司庞吝耸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点仟粗,同时又能够给人们耳目一新的感觉赣匿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题聊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表伸戒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茨,但是当你接触过D50这款车后嘛潜赎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素揩橙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机镜堤备。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晴磨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辩凸,但是当你将这些元素组合在一起时诵藉,却有会很快打消之前的念头搽荚使。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计罢。运动气息浓郁的设计手法暇端,会让你把D50和运动结合在一起扯,无论它实际的性能表现怎样瞄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象厕纯恼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方角杜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促斑搅盗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态裳,面对不断推陈出新的竞争对手镰靡淡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面希。好在随着2014款车型的上市谋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酸,而这支强心剂的主要成分也很简单闭啪,一台1.5L涡轮增压发动机访米适。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抱赋熬,针对配置方面也进行了一定的调整氨,其中自动大灯坍、超速报警以及四门车窗野Ψ保控升降等功能均成为标配柯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中譬奶内。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者地,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流庆。因为从早年搭载的速锐痪校瓢,再到大红大紫的秦阶杰互,乃至于我们今天的主角比亚迪S6堕,它所提供的动力都不曾有变孪布。传动系统方面反杜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱甲蛋颗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱靶天写。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言遂魂目,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿帛。在城市中经常用到的中低转速区间内瞎贬肛,发动机的动力输出比较积极写褐,并且通过涡轮的帮助步山,动力在1500rpm之后便有明显提升辖盲躲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm视淘,完全能够满足日常驾驶报懦坊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低衰搅汤,适合城市驾驶承。挡位之间的行程适中懈,但手感略显生涩撂。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕┕痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车贺逗含,而非车去适应你铣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定皆铆容。四辐方向盘尺寸偏大权纷,回馈力度比较匀称垒疽,因此驾驶这台大块头还算是轻松恳日,只不过方向盘的虚位过多舅,转向时不得不做出更大的动作患辖寂。   前麦弗逊乓雀诞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驰徊紊,并且由于悬架行程较长墟松,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉廓。当然这样的调校也有它的好处冲撮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人认夺恃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耿涧,SUV车型是一种非吵障瞧蓿耗油的车型夏,毕竟以自身庞大的身形来说冷检,自身重量就已经非常大了怠点培,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沤,这也导致SUV车型的油耗居高不下粱钮脸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拢咐蔚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘲粒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沪县,在众多的SUV车型中耸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瓷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贺敌,这种设计可以说非常的扎眼烙楔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢脐疙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯架,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售懊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志境淌同,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腥。在RX车型上惜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条两,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鞋口,从RX整体风格来看哄配体,还是更多的体现了柔性设计的特点辅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漏虑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谷势窜,如果不看下半身赦,很有可能误解为一款轿跑车型计。不过这也让人们的视觉一亮首猛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鲤绣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上逻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同虐搪崔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钵公,没有过多的硬线条介入酗壬讽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恐奶揣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点十附粟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符另。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力轿蛇判,RX明显体现出有些不足辅,不过这本身就并非是RX的炒作方向酶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芹丧,内心想要一件东西堪采,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舞滩,否则你就无法拥有心中挚爱桥肮动。你想要一部手机酬赊,但偏偏要你保证最低消费黔栏。这种心情着实不爽蟹备。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谓赏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统胎顿蚕,这两样东西都是你想要的邻,售价三十五万不到刹迹,撇去不相干的配置圣,给你你想要的宫涸冒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脐江稀,是不是有点定高了锋?可细细一想性睦娃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剂氰靡,并且还带有四驱系统词。如果单单从这两个要素考虑菠獭,同档次的车型里店嘉效,都破了四十万大关了恕计瀑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型商蓉拟,目的就是要拉低门槛瓤隘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出艾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逃。但运动元素表现的很细微巢,基本上都是细节点缀岗,和其它配置的A4L差别不大戚挺饯。虽然是一款40TFSI的低配车型秃浦恃,但从外观上很难发现区别腔熬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搽唉,算得上是全车比较明显的运动彰显了镀伐吭。尾灯内部依旧采用LED发光元件抒咕,总体来说袖,亮点不多煽乒兴,朴实大方散宿刮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分郊绣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贬,除产品名称外尚娘痢,其与JX35并没有什么区别套颇,还是那个豪华运动的大家伙氨前萌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮胳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露浪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能道购才,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助婚,灯角黄色的反光片是标准美规设计人光,但无论哪种规格策插,对行车安全方面都是提升弛秀锯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感排滴婚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妇锋,前置摄像头悄然隐藏其中辰不矩。侧面看上去QX60依旧大气稳重型,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罕。另外彩奉,底盘上有些部件会低于车身涩探,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镀洽夺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色律,活泼的细节设计使其更有灵性冲刻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性逼蒙,也起到了一定的隔热作用尉绷嫡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感地,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垦金,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赊祈,静音效果良好铺呸嗅。   车尾并没有过多花哨的设计迸红石,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字僧。尾灯采用部分LED光源挡防睛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逛杭寺,总体来说比较耐看弊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拉零,它的出现让整个后备箱显得活泼起来净淳氛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蠢良。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起凳锰猎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象塘鲜靡。上市前菊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后关,不少人不相信它的价值报,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后细,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卵棉,这自由光到底是什么情况徊袱?经过整整一周的深度试驾后绢,我有些新发现可以分享给大家谅蚂督。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慨瞬难,我的思绪一下回到了2005年左右阮涵轨,那时候自主品牌鲜有SUV产品苟寄绩,奇瑞率先迈出了一步兢教桃,推出瑞虎际豁,并领风骚多年稍髓设。当时奇瑞称之为NCV摆,也就是集合轿车以及越野车敛寂,有着越野车的外观和坐姿收瓶石,并兼顾轿车的舒适性镐珊,其实就是我们现在说的城市SUV朵康。   这样的优势持续了很长时间起,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展隶鳞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品滇恋颈,瑞虎的势头逐渐放缓耿来抡,也就不再抢眼了猴。奇瑞随之调整策略摊封灰,在去年推出瑞虎5这一新车型绰,与其他自主品牌新对手进行竞争艾十曙。与此同时奈氖阿,时隔半年的今天娶,老瑞虎被重新包装升级豢擅处,命名为瑞虎3再次进入市衬械〉,与瑞虎5形成高低搭配喘蔼躬,重新获得了新的竞争力抨。   外观腊县:   正如前面所说边距踏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谱课每,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作极全,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节块。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸廷钞惩,棱角更为突出困、线条也显得更利索弗岁。侧面增加了镀铬防擦条魔评,而车尾的变化并不是很大岁,集中在尾灯和一些线条的修饰上季玲,就造型而言瑞虎3更年轻了叮署厢。从车身数据来看耍懊,瑞虎3相比对手并不占优优势地镭,但是得益于外观的设计躬蕾脯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些土。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑昏芹,瑞虎车型迎来了新一次换装怪庭烧,代号命名也列入到了家族统一的序列中秽豪芹,对于车型的区分更加简明蓟浦史。除此之外究,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计香嚼角,以及更为充裕的乘坐空间遍沸踩,以提升自身的竞争力俩成骚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型底,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用两吐挥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翘旧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向匠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车假埂蟹。   此次改款主要集中于外观方面熊榷,通过新老款前脸的比较蛊势柑,我们共计找出了8处变化滩寇才,分别为蝗偷览:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组裁溯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴侄ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弄嘲鲤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表劫帘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘攘辽,但在车身尺寸上有所调整坑,其中长度方面增加了30mm摧擂团,宽度与高度减兴疵锤取,而轴距维持不变颧茎幂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出庭谷计,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35佳卧缸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中甜痞。   车身轮廓并没有大费周章的变化勃,更多的是在细节上体现新意驾仇吓。侧车身防擦条进行下移郊,并在前后车门中增加了镀铬饰条你懂烽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中够洗赔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吻分,更趋于向装饰性靠拢伍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式妙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性盒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗彩羡,若要找出所有差异假寇,还需要费上一些功夫蚊句,在对比过后变化上依然可以达到8处膳。依次为通形惶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更群乳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识删。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处毕仇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计授是敌,空调按键的布局更加紧密恐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化群舞镐。此外钡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哺空。   按照配置的不同倡署,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蓟祷,大尺寸液晶屏包含导航啊、多媒体姜、蓝牙以及系统设定等功能菩蓄盆,而在操作上也十分直观男尘赔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当封。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度斡、风量姓私、风向等信息古管,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少领扣,同时旋钮的阻尼与定位适中潭窘,手感较好獭荆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寡。   方向盘两侧位置集成了音响钎回横、蓝牙通话与定速巡航的快捷键席,中心区域使用了品牌全新标识刻库毋,并在造型上稍有改变蚀淡立。仪表盘则没有任何变化线色,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同迹痰伶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值韭鸡辱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素可。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅韶驮,但调节方式为手动烤嚏导,前排座椅具备加热功能睛囤,按键位于点火开关周边区域泻显,位置的选择上不够人性化蹲健卿,副驾乘客很难进行单独操作污等。   在前文的数据表格当中纽膛歧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优料漠德,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高炽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锨颧,头部距离车顶约有4指空间暴悉,直接移至后排乘坐适,头部空间同样保持在4指禾冻,腿部则为2指余量都拷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屠攀,首先需拉动靠背边缘的拉手握担,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恨聚,要想恢复到之前的乘坐模式沽欧既,还需先拉动开关泡税惰,同时扶 起靠背崩晾恰,在操作方式上显得不够便利蓄。后排座椅支持4/6拆分放倒畅拎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卿藉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响感停。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桶纫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致姓啤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拒晶性,含有DVVT技术褪,相比早前奇瑞的1.6L引擎洽琶巍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善猩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俯,在CVT变速箱的帮助下拟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作牌。即使在起步之初深踩油门通鸵,加速过程也会显得有些慵懒嘉卡,只待转速攀升至2000rpm后扳第,动力性才有好转劝力,此时油门的响应能力有了子显著提高寐蚂伶,虽然整个过程称不上动力充沛分锰匿,但对于城市使用来说算是够了沉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上诺,涵盖了手动摄、雪地和低速3种模式短,在手动模式下可以模拟7个挡位帘摆咎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用戎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鲜梢,在模拟挡位的帮助下霉虑,转速会与油门的深浅更成正比拍细窟,升档与降挡的操作也会更加从容备肯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻瓮选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内师伐茧。   在紧凑级SUV的行列中滔筋腾,瑞虎3的车重算是较轻的一员臼垃叛,这为引擎减小了不少负担圃驮施。助力转向系统的力度适当别酣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敢。转向的精准性使我出乎意料赏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性菩竿,悬挂整体表现十分扎实惠经功,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狼农泪,令试驾者信心倍增涵。   如同瑞虎3的定位那样喇豪房,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外幕狄卤,它并不具备越野的能力嫌盛,然而精确的城市定位拜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适等酬连,诚然龄稍,它在这两点上做的很不错宽房,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磨尽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言亲幌厕,瑞虎3也许是最合适的选择对象宽。 责任编辑粉承碑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年户,一晃6年时间过去了伺砷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瑞焊辣,但是我们仍然和它有过很多次的接触翁,并且每一次都是充满乐趣的体验市师。今天我们又把它请到了这里构喉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外舜郎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能宿拆巩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子纤誓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惦并瘦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单武却,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腿瞧,自然整车价格也就能便宜不少画萄铝,降低了它的入门门槛阮。而以我们消费者的角度来看吩挺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象汹,这也是我们今天把它请到这里的目的褪,测试项目很简单沃臀前,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现围,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了防。   ●日常驾驶动力表现客刚:低速扭矩充足丧烁,高速动力吃紧扛梆咆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能狮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过磋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翻,但机械结构还是更适合在野地里行走便计。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此摄构,外形设计蹋、车身尺寸痊活、参数配置全都没变槽毋,只是换了一台发动机昂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恐幂席,双手需要时刻度掌握住方向盘卜温,总之开着它你不会觉得太轻松献。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了童,大家也都心知肚明搏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现爸搏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舷宛,参数虽然降低了峦赖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的麓诫,并且只要车速不超过60km/h翠赴未,提速还算是挺从容渴市,也有一些推背感浪添,感觉并不比3.6L车型差多少午纷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拭哄挂,脚下的油门响应明显迟缓了不少匆,如果你心急的话统,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楷科函,否则踏踏实实的在路上巡航悔涪。   ●油耗测试撮疥:正常表现遍辫,不惊不喜普。   发动机排量小了坚抛芍,除了动力影响之外罗箍,油耗也是一个值得关注的指标竿寇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诞咖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里厦,拥堵路况大概在30%左右寝裙,畅通路况大概在40%左右善泰扯,另外30%为综合市区路况毯,全程平均时速为31km/h砰,最终计算出平均油耗为12升/百公里聊,算是正常水平萍尼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题睛情揽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了仆埠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何喘康瀑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谢穗,很高钉,或许我接触的都是高配车型熄兜,包括纳智捷大7幌、CEO等车型狭底秸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杆蹦取。今天删,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV馆炽誓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量衡隆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧履誊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢脱防?下面怂,我们就来看看详细的体验报告摹。 可以看到嗜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高搁,这在于其他车型包括纳智捷大7朔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现内。这次试驾的优6 SUV也不例外勘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚祟,为了突出这款跨界SUV车型的定位潮糯氢,外观设计上更年轻有活力煤豌拖,对于年轻人应该有很大的吸引力渐芍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台氖齐慕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm认,轴距为2720mm技,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓄委讲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品催牡焚,最大的优势是轴距要长出20-100mm漏,具备不错的乘坐空间窗翁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拷己忙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎笔邪假,尺寸都是215/55 R17堂倪。可以看出在轮胎的型号上拾肠钩,国内销售的车型都有一定的缩水补低,当然为了控制成本拳饯昏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现布裳棉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮方榔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美即稿尝,两侧的LED刹车灯十分扎眼叉,不过从布局上看稍稍有些凌乱详。" "李老板的慷慨屉钨吭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会上,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板灯舱骋。下面回到主题扔,从之前收集的网友问题看拷,大家最关心的有两件事儿逆棉,一个是特斯拉的性能函阑,另一个是特斯拉电池的续航能力嫂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿慌耻。简单剧透一下褪薯烫,性能方面特斯拉相当给力衬森尽,续航能力方面我个人觉得还是不太行高递揩。 注喜效视:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型丛卢勤,文章中提及的“特斯拉”沉母苟、“Model S”等名称均为本次测试的车型荒浓牢。 数据解读冒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩究毕,所以今天我们就先从数据说起兄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s摄骂,而我们的实测数据为4.7s修晶颗,比官方公布的成绩略慢倍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿宿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扳慕。由于采用电动机驱动献,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车矗芒箔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑噬臣阂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹃那,直到完成整个加速偶。电子系统和动力系统的完美配合鞍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蛾竭,这是大多数的同级别车型都很难做到的辨茅。 0-400m加速尾速肩毖享:170.124km/h 加速时间汀:13.63s 由于采用了9.73抹娠首:1的固定齿比变速箱糕溶报,所以特斯拉并不存在所谓的换挡少提诵,在加速曲线图中滴纷炊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线喂星锑,车速和电机转速完全是等比例上升拱喝。这里说句题外话芒,官方公布的电机极限转速为16500rpm忙,最高车速为209km/h稀,通过以上三个数字模懂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少对惜忍,有闲工夫的朋友可以试着算一算叫线柒。 0-180km/h加速免杠檬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蔫敦侗,峰值甚至达到0.7G叼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱边然檄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看式茨,当车速超过150km/h后烦硷幕,车辆的加速度下滑比较明显蹿搜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谁世啼,工作人员解释说为了保护电池精泥踩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喝筒。再多说一句趴土,这个速度日常用肯定够了瞄稀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h隶,但如果是赛道冈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道朔步碧,有大直道的长赛道枷,它应该会比较吃亏馅弯松。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抹心,常会被贴上大排量拳、暴力机器娩嫂呕、拉风外形和肌肉车等标签广颧读。这些词虽然简单笛嗅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征滇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型独痹。近日诽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)狈嫂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称裁:科尔维特C7)徐,肌肉感十足的外形茹,手动拆卸的硬顶湃蠕,再加上6.2升自然吸气发动机等颅落,都是它的大卖点劫棉廷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评揭疆绵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洞忍讽,外形变得更具攻击性窍赦努。不同于以往车型违炬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巧逢,只有头顶裸露在外北粪,非常特别此矗。重新设计的6.2升自然吸气发动机啃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余楞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机暖仍旁,最大功率640马力扳汞肥,峰值扭矩814N·m)悼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手功,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势禽拢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钳:5.3万美元)美,几乎没有性价比可言炕稍,但相信越是稀有的东西磊孔寒,越有人喜欢枫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆勒竿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话温:400-023-5599 地址软校:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑篙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型睦稳赏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠井。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫉草坑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题捍胎,比如——空间与电磁安全性吞肖。   有朋友担心孟克刷,混动车型的使用空间会不会很小岸,电池电动机发电机都需要摆放位置欧芍测,还有散热系统碱倡惹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敢江桥。   作为一个“热心肠”挨誊董,笔者决定帮一位同事搬家吞辨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嘛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱毁毕困、两个大型行李箱赴、三个双肩背包帝村仁,两个电脑包晚辰,一个猫窝锌、一个全新的大睡枕搬走哎醋郊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秸紊侩。好吧窗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大室收,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浩存呻,从图上我们看出镰宠,在放入体积规整的水族箱水缸后粪剿哺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间甫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包魂,并留有一定的间隙量蒜舅。   而后排在放入水族箱地柜后江你,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位赦骑胚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱狡。得益于巨大的后排腿部空间陶肯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了揭。而后隧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线逢乐抖。当然吠爬,前排的空位是为乘客准备的鲤。(为维护试驾车整洁茶惨江,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施突帽疟。)   我是一个希望低调的企业主篮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的未,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间如火,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少旁,后排音响控制却,前排座椅调节按键口目轿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子丧腊散、空间轨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流玛,大电流产生的磁场对人的健康有影响肠。英国专家认为防匆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉幌解,高于该值融澈畏,儿童将面临患病风险泡啡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少扑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫稻菹茫害颊副。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹦献。   简单来说橇充售,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种塑藩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统屉,如手机淑,对讲机撤泡疼、信号发射塔等容环,而低频电磁辐射离我们的生活更近奈,家用电器库宋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射巾吃期,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可劳猛靠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骋皇,前排座位炼参,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量介八,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品悍,不具有权威法律依据悸,但既然是国家允许销售的测量器材呕,其测量结果绝对拥有参考价值洗抡傻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评榔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盘迁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痘,首先是油耗辛谈冕,我们在遵守法律规定的情况下诉凰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车塑,而结果显示钙木娇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车充咆狙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下薯汕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”卿。   混动车型比普通汽油车重忌摩呻,驾驶感受会很糟吗?   确实陆,混动车型由于需要布局电池惊被围、电动机典范、发电机卯、散热系统及控制系统涡沥,整车质量肯定会增加鞋癌错,但通过驾驶沦娩锰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感矩吞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嫂墙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制被澜,使用感受更接近与现代的美系车型凸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性劣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辅鞠屡,而在高速公路上庞桅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冲,取而代之的是风声与路噪声馆捅。而操控部分捷筏瑟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了贾,你永远不会感觉到生硬的颠簸烫恐桂,一切都是柔和与优雅斥钾卯,当然挝摆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的寿牵。   最后垒锣汤,我们通过以上测试咆谈锰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柒疟、油耗及空间实用性上都出色表现窃播蒜,而为此你仅需多付出几万元的代价唱,加上经销商的优惠藩露官,凯美瑞尊瑞物有所值赣釜蔑,而你现在需要做的街歇,就是去店里亲自去试一试平,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接变。 图/文绕:丁艺   丰田汽车日前宣布铝复,截止2013年底头敛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舶勘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录汤。诞生16年来驹估坦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区橇屡藤、备受600余万车主的信赖和认可掣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员己,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片客德势。 责任编辑骆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后据,MINI凭借其漂亮个性的外观焚奈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秸纽喇。2014年北京车展上烦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬逦怼(点击进入上市文章)堑赡衔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化唉通牡,同时在配置方面也有一定得提升擞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后匪姆狗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市舅素,售价区间为20.18-23.68万歧。虽然只有4款车型可以选择尺穗锯,但从大家的关注度上看腑焙,很多人对这款车给予了很高的期望记。今天陡韧簿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V眠入态,两款车虽然在级别上不同静蜂饺,但是在价格上却是非常相近蓝皆瀑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万募倒。下面苔,我们就来对这两款车型做一个对比炽冕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大型悉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜甭唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哀宪揣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜攫仍。当然贺,作为一个自主品牌粉届,想要和这些合资车型抗争衅,就需要在配置上有一些诱人之处辅倒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蠕,从车型尺寸上看圃柬,H8明显要大于东风本田CR-V黄,但是价格却几乎接近惶构。如果您的自主品牌不感冒的话烯,那就不用在纠结了鲜。但是僵亥萝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话宫,那么H8的确算是不错的选择量,至少从轴距上就已经很让人动心了媒。   =============分页符=============   原标题剖千:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下硅,哈弗H8还是小胜拌冬略,其中H8还带有液晶中控屏篇饲,而CR-V并没有配备中控屏交怕氏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鳖。这些东西的确也是非常吸引人的林硼敲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的噬桅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验迷程挛,平且还配有ECO节能模式疾佰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涕肋轿。H8还配有坡道控制系统谋详敢,但是CR-V并没有配备这个功能受枪。另外兜,H8还配有三种运动模式通,一定程度上提供了多路况的脱困能力必汞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些首湘,当然H8属于刚刚上市的车型措莽痪,并没有试驾车让我们来进行测试厦,以后有实车的话饲虹,我们会进行相关测试盛。   结语酥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章峰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哭沟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搏啦,某些情况下还要超过很多合资车型搞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烙。 责任编辑惶冉:赵春晓" "从1985年开始叔胯功,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杜赫,1991年出现在5系车型上情残礁,1999年开始陆续出现在X系列车型上显皆。直到现在浪嘿锋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炕布浓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纤干,提升着宝马车型的操控性和运动性力实褂。让牵引力发挥的更加自如劝憾牵,下面椿魄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现股浮慕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱稳。在车载计算机的控制下乘畦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钞功倾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烧峡容,而且动力分配比例范围达0-100%脚擂钞,赋予车辆独特的动态表现芒胃环。 与传统齿轮机构相比涣,xDrive动力传输响应速度更快娜,分配比率更灵活茄烦,通常拉帮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寡墓,保持车辆转向精准灵活晒,初挥晤、中段加速更为直接的经典后驱特性剂。而在弯道滇壳俯、湿滑路面阔茄、或紧急变线等极限状态下讹模,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厢歼谷,增强了车辆的稳定性和循迹能力箍截。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统堤悸徽,在附着力降低的情况下会奴叫,更加考验着前后轴所分配到的动力呈蔼屯。通过一体式底盘管理系统的侦测粳淡荷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配愤博目。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涡眉,最大化的改善转向不足和转向过度脆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上朽夸党,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现朽马。宝马4系在绕桩和紧急变线中链擞吠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外襄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准库案,更灵活味。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上饱粮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拳腥乓,公路性轮胎打滑严重拜片,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预透渺,还是能够胜任一般越野路面泞寇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑喜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饭瘸洞,宝马X1一直以其运动性示人撂涵酥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表喷狠饰。但是不同于一般运动车型不擅长越野揉苛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能杯砂森,能够让车主在假期到户外撒撒欢忿豆矾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鹤怯悔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比低,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虫磺谷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣贾犯脸。   在消费者最关注的价格上芦,我们分别来看两辆车糜停谰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元藤瑰。从售价上我们不难看出哆署纠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芳渺啤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坊愤,价格区间跨度较大监肛舞。   外观尺寸对比牌:   首先浚多,从外观上来说佬船,宝马X1极具动感海栋驹。其标志性的双肾格栅已经不必多说达,远远的就可以知道这是一辆宝马尾爽窖。而那富有动感的线条牟松桅,将其外观勾勒输儡扰,即使是静止在那里鲸连篮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长韩奥尸,感觉比例似乎不那么对称卤趴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控箔灸芒,而且作为一款国际范儿的车票钒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅歪锯裤。虽然宝马X1有修长的车头莱,但是驾驶时却并不遮挡视线亲,仍旧能够清晰的观察前方路况笛侯到。   相比之下脸,奥迪Q3的外观略显沉闷仙,同样的家族式前脸显得十分稳重试墟鞋。虽然不像宝马X1一样运动公汤泉,也符合其SUV的定位滇贬界。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大观,这也让奥迪Q3的样子更加传统街详。不过宝马X1虽然外部空间不占优势位诽,但是内部空间却优于奥迪Q3性飞,相比来说掏摹骂,宝马X1具有更大的头部空间丘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3宽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讽棱:4477mm 长墓沮芯:4385mm 宽收:1798mm 宽赫:1831mm 高肺祈:1577mm 高枢巾秋:1608mm 轴距蔚桑念:2760mm 轴距堵嚏:2603mm 最小离地间隙瓤嘛掇:194mm 最小离地间隙胖华奔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者奇恒,宝马X1具有灵活的操控性疙诫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性狈腾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卯,作为一款 SAV酱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的袱欠爸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向翻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣玖羌。   实际驾驶中峦箔敲,宝马X1的路感清晰玻哪,虽然车身不谢尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径怀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头炮熊胎,带来更多的便捷捎。行驶中舶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快耍傅脱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烘舰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮萝谜浆、高精度直喷与电子气门三大核心技术舅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肩,在动力输出上达到高低搭配的形式舰顽。而宝马X1带有的ECO PRO模式悲急称,可以帮助我们进一步节约油耗替板,让油耗能大约降低20%芜。 两车基本配置参数对比任频: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坤曹督:通风盘/后禽晃悔:通风盘式 前串疽:通风盘/后凛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杏矾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV绊,我们不仅仅需要看其运动性能伤饶,还需要检查其越野性能粪撅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色械讼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统溯泌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成县,为了能更好地分配轴荷绅陋湘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端媳采、后桥差速器前面拼屠。正常驾驶环境下蹄冗澜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮檄共,当检测到前轮附着力减弱时冬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮踏,帮助车辆脱困虑。   通过以前的测试附券,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用莲,对于应付难度不大的非铺装路面来说酮缉肛,这套四驱完全可以应付并,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能权题,加之悬挂行程过短剧斑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试家犁色,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抛把,偏向于公路驾驶侮乖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统巷踩久,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴翘太茨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脱闲怒,动力的分配为40:60攻惯鄙,在实际日常驾驶中保,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郎融飘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主阀盗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能榔,在车辆出现转向过度时燎廊,车辆会将更多动力传递到前轴罗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肖氨,帮助车辆脱离失控的状态判。在弯中逐渐加速的过程中冗宽,由于车身的重心靠后无,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苫厘,在这种情况下汐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堪,减小前轮的负担衰讣,使车辆获得更好的指向性沧部。   无论是雨天涂禾档,还是弯曲的山路饥海,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对讽。而且在大角度爬坡及碎石路段冷瓢比,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力隆肋舌。尤其是爬坡时栋贡,动力能够智能输送至前轴斯懒,让车辆轻松前行鼓虽。而在平时倦片挫,动力又会自动分配于偏后驱氓丧藉,让运动性得到进一步的体现公告。此时的感觉是类似后驱车停港混,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配亨,让车辆行驶更平稳哼盟。   相比而言潞毒尝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野郸梨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鲜,具有良好的越野视野胆统,但是宝马X1的离地间隙更大晶哆,通过性更好呐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少添,尤其是其具有更多头部空间率,如果越野时疏盯,可以适当调高座椅坐姿培。   =============分页符=============   原标题风苏郎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗓堡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩霜闯庐,所有的按钮也都在触手可及的位置饺,十分便于驾驶者操作宛。而且两款车型都选择了年轻贝挎绅、时尚蕉、富有现代感的内饰设计确互。   两款车的配置蜜,无论是奥迪Q3据端,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虏。尤其是宝马X1的iDrive绊谓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拈,宝马X1更加简洁咯上,而且操作一样方便苔先,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑净。即使是刚接触宝马车型的用户逼崇,也能在第一时间熟练操作脾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热臣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索固,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瞧。例如像最低配的宝马X1溯喉,虽然价格极低枫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了船阶跋。Q3低配也是一样玖山瘁,配置较低登发搐。不过如果您不在意像导航通伙、座椅加热等配置淌锯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要奖蹭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后穆补确,我们进入车内来看看内部配置以及空间何筐抄。二者究竟谁能更胜一筹帘?首先来看两车的安全配置码逆。在气囊方面蜕,奥迪则更胜一筹驼申,在两车装配有同等位置气囊的前提下棠突镐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊然。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孔,它全系标配有防爆轮胎市炼躲,即使发生爆胎亥茅,也可以继续行驶靡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配檀莆比。此外防爆胎也节省了备胎空间编,让后备箱有更多的储物空间撬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间伎。从车身尺寸上来看滤磊脆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势铣酷竭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势溯飞。然而车内乘坐空间方面毛岗岛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度苹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题跺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面劣康破,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胸弹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养俺帘。但由于国内油品的质量不佳褂逛,为了更好地保护车辆发动机朴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脸茬。而其他配件的保养周期上闺哺何,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蜜歉何。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i某秃:   861元   xDrive20i霖详还:   1036元   其余车型瑞:   965元   sDrive18i努椿甘:   861元   xDrive20i伸:   1036元   其余车型交擦效:   965元   sDrive18i呸幢操:   1609元   xDrive20i裸澜范:   1784元   其余车型港擂恍:   1713元   sDrive18i矫敞舜:   1386元   xDrive20i懊沙会:   1561元   其余车型力:   1490元   sDrive18i孙肋观:   1591元   xDrive20i情:   1766元   其余车型矩:   1695元   sDrive18i蔼室:   1609元   xDrive20i年领:   1784元   其余车型溉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注堵:●藩细:需要更换 ○秘仑:常规检查穷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刚坝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯朔、空气滤芯和火花塞斥。花费支出大概是2691元鹤想。4万公里时还需要更换汽油滤芯食差,支出大概是1382元晒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抚厘,保养中也没有出现更多的费用支出量。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用舅械僵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腔:●薯咐滑:需要更换 ○暮:常规检查镶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出椽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费霸维犯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降常,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同粳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加呐,能够更好的照顾到爱车的每个细节搅外爆。   总结配阀: 总体而言潭茂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动枪阶腥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3徐嗣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足夸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少皖,整体内部空间与奥迪几乎相同挖。而在使用保养方面斗扔澄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贪缎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粉黔,但是其配置也相应有所减少乡。作为高配车型雌纺帽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择潭。 责任编辑苫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙壬捆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戎。它足够漂亮了侨,漂亮的让人感到迷茫弛缴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行匿胎唾,由于在国外饯,我不得不比以往更谨慎的驾驶孙,没有做任何炫耀的动作湾鲍埃,但依旧接受了不少注目礼卸规。   最记忆犹新的一次是我从超市出来棚畏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着陷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内猛,只好出此下策难:按住仪桌娜控器桶俄胃,“砰”后备厢盖弹开了衬挫,老头愣了一下怪闪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢归,并给了老头一个友好的微笑馈滑,关门走人了靖。这时我才知道签瓦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量少,它的曲线诱人赡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宪歼蛔,但令人心动的地方是从B柱开始的煎蒋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唱帽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性互链。也难怪母溉火,差点忘了镀,我们这台车选装了AMG套件滔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用川劳,没套件的车感觉就差了很多切需。   即便如此世,它的妆容仍是存有争议的席寡蹦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧癌藤驮。左派以我为代表(全部未婚)偏,认为它的骚气指数接近满格舷,尤其增加AMG套件以后副吓酚,能骗不少小姑娘拨肯挪。右派以结婚生子的同事为主钒,他们认为车身不够修长凰,不够秀美链卜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洁汲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喷皖,但又内藏了些许的凶狠艘腐。   不过我们两派的意见同样有交集梅,那就是从侧后看去吨翱通,它的美感更胜怀斧笑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中仁峡酪,远远的从背面欣赏它尘币萝,真是太美了赡。   =============分页符=============   原标题朵繁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上来,它采用传统的氙气大灯替,而且依旧带有随动转向和智能远光系统栏当晚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少权。另外鸥光鬼,与前包围上的空气导流口不同的是扮列畔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兜掠潘,不得不说其达成的效果是相当不错的托维投。   18英寸AMG轮圈实在惹眼阜眠爆,但日常使用中也是在令我提心吊胆埔,还记得开头那个故事吧斯般辩,告别老头后我驶出了停车澈颈喽埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泞席晤,压过了一个并不大的小坑洼茶,胎壁被硌破了交,轮胎在5分钟内全部撒气刷镜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用曙廊,这个下马威让我措手不及距亲袄。   =============分页符=============   原标题捷苔罗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门裳蔷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中妨繁瘫。坦白的说棋擦臂,这套座椅看起来特别有型沤笔壕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色会,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辨椿。   眼前中控台的造型怜凸什,甚至细节都与奔驰A级相同勘我,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凰蹬刨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腹木别,总让人忍不住多瞟上几眼戒瑟叫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹劫蛊晌,触感细腻奖镣施。   =============分页符=============   原标题啸俄丹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳箔廊,各项按键的操作都很顺手娠龚,但我多希望能提供翻毛材质距。另外纳辟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手们局,回馈力很信院钋伞,而新款车型早已没有了这个感觉燃习绵,让更多人都更容易适应壁纳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格遣鬼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利浆,特别方便千啡,当然了诚海阀,这并不是CLA级的专利排,A级也同样如此合。总之对此我们是持肯定态度的氦腑沦,“怀挡”显得复古谓掏、特立独行陛扁毯,而且省空间砂效竣,利大于弊勿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吼馈烂,不同的是它很强调对网络的依托荒踢,这几天在欧洲开了不少车香良,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联趣。几乎所有新款车型都支持与手机互联戮涎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缝鲸,还可通过手机网络访问互联网螺偶、下载官方APP程序和导航涟,这是国内车载系统所没能赶上的滇潦。   =============分页符=============   原标题衬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说己圭,空间实际上是够用的赊,毕竟多数时间都是前排利用率高幂。我同事身高179cm淀,在前排头部有一拳的空间烁阂,在后排就显得局促了辈步斜,后排乘客反应压抑感比较强衬五。   不过我坚信腊弟,对于CLA的车主来说空间是够用的费婚,因为后排不会经常有乘客须烤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用镭。   =============分页符=============   原标题侩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖朴饲窍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机称拦慈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钵青漓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm策,配7挡双离合变速箱起,带有换挡拨片零。拧动钥匙辞,发动机被唤醒卸贸,车内怠速状态下的静谧性相当不错迹擎,我们出发了订。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荷,不过CLA非常容易上手僵狙,舒适模式+D挡表现得有礼有节烙,整个驾驶感觉极其轻快煞设稍,这是一辆易于驾驶的车哄巍蛾,不论男性和女性都会觉得很轻松惹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性温垦,转速时常被控制在2000rpm以下奋检。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沦角,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性兑拼,而且在低速中它的换挡依旧平顺珊殊,并没有出现那种令人不悦的闯动舍煞握。   切换到运动模式侗杜萌,变速箱首先变得更为积极肌,整台车的性子也开始急躁起来玻,随时准备着接受挑逗忍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接桓矩泥。油门的响应也更为灵敏屯肥校,初段就能得到不错的效果萌,只不过排气声浪并不那么有气势吃负。   至于转向绿凡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻擎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摩,那样的线性和柔顺红拔,简而言之非常舒服舅。   CLA的转向感觉则不然扒爸帝,它少了些紧致的细腻感串,多了些轻巧酚卉。这套电动助力低速中没什么特点忻,属于偏轻那类的卡退温,或许女性朋友会喜欢隆钵快。高速下转向逐渐变沉钢库钩,更易于驾驶橙股驮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伸,比我想象的要好不少薯环前。   不要被AMG套件所蒙蔽猎,悬架的设定并没有那么生硬噬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鲍,整个感觉还是挺舒服的猜率册,回弹的特别利索七,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态馆,起码我在前排开车是这样一个感觉额,只是后排的乘客有时会说史椭疾:颠!哎错,管不了那么多了料,我要是车主才不会天天后排拉着俩人顿拣唇,驾驶感觉对于这台车来说重要题岗。   =============分页符=============   原标题事:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撬你:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舰蛾拉,无法进行有效的弹射谁景皖。起步时有将近一秒的延迟涛,之后发动机全面发力侥咯,此时轮胎打滑非常严重蹲彻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故憨姆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态价娜蜕,导致抓地力不足坷。怎么形容这个状态呢谩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速魂哥,四肢虽然在飞快的挠地惧俄揣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样骇坝湍,各位想象下叛思烁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贿称沸,双离合变速箱准确的完成两次升挡脾喉惋,换挡速度很快角蓬稠,最终用三挡达到100公里/小时的速度骡穗嗣,时间为7秒整诞片。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侗,因为看到严重的打滑时我特别无助路黄,尝试了降低转速起步怯碧凹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地班氖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烯,而且车身的支撑有效合,车内没有特别明显的前倾感觉下略分。从刹车曲线来看浩,自始至终加速度都在-1g左右筋,最终成绩为38.46米涛醒,符合奔驰一贯的作风系公扣。当然恨,待拿到国内的测试车后活齿坦,我们还会进行测试片,看看原厂的轮胎表现如何钢把。   总结斑:   从国外的销售情况来看宝渡伙,CLA是相当受欢迎的巴肌妻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料耸悼,CLA在美国同样有着相当不错的市炒そ隆,2013年后四个月销售1.2万辆镐健绦,势头相当迅猛嫌疯艇,可见其受欢迎程度横。   进入国内后我想它会得到同样的关注钮舌,随着细分市场的成熟廊聘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炊侵墙。奔驰CLA级歇,主打运动潦晦、年轻逆感,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凛,尤其选装AMG套件以后效果更甚帆踢,相比奔驰A级淋相,它的吸引力显然更大桶拆繁。相比竞争品牌赋欣,这次奔驰走在了前面手,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恕。配置方面国外大多都是选装底借,比如天窗哇去、轮圈样式等等顽群,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恰。   不可否认吨很,它是如此的招人喜欢管凌帝,尤其招那些打扮时尚堪喊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碳肆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机笑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了党袒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瘁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扩巴毒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃唯井楞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型摔娇岛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革睬媚钾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法眉,通过细节部分运动元素的添加辆羌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格力瘟。其外观运动套件包括进气装饰每布、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等巍。   总体来看郊毒退,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子丁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面崎噶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置霖现弓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备澄霜,白色车身加上黑色的玻璃车顶健,看起来很有档次感究燃。不过略有遗憾的是文,它的全景天窗不能打开浦灭苯,有同行戏称稀多暑,这是专门为了看星星而设计的混。   内饰简洁自然   与外观相同多停,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围伞惦。全黑的内饰莲垢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现勺拇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来磷蓟活。   配色方面客,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰姑拿咐,但通过座椅的白色缝线烦、钢琴烤漆面板白边框的搭配钠,使得内饰整齐又不显得沉闷轿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巷肠痪。人机交互系统方面汲,V6菱仕Turbo车型并不占优势断颁禄。   动力不错视输,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱屁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型玖。这款车的低速扭矩较大激莱久,因此起步时非常容易恢。起步后簿衰韧,借助轻盈的车身刷蛔,汽车随后的加速较为顺畅达。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抢,这直接导致这款车的操控也是相对不错维侨拨,在较为宽阔的路面上额湿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作红钵千,感觉很有信心强惊身。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茫揣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的幻目共。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置场弥,非常方便驾驶者进出段木,但打火时匆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动握庐。 责任编辑惨兔将:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吓量,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位昧徐泌。之后的继任者是睿翼共记,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈贩镰东。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烂,并更名为马自达6阿特兹饶,而它是否能达到前辈的高度虎,让我们由内而外的体会一下垛笑且。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纠,配合这两侧行车灯痴,看起来霸气十足勺,隐隐的透着一股子狠劲啸驳锨。图中这款车是2.0L的标准版类簧,则采用了较为普通的卤素光源超横,科技感差了一点促栖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恫攀萝,犀利感十足廖坞头。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA揭,它不同于以往的两代马自达6谈俱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凄喂晨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蝎需,厂家把这种设计理念称之为“魂动”律。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拿拣,轴距为2830mm楞陆垫,与进口版本相同戊潞械。相比同级别其它几款日系车型储吹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势碧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苹筷,像是一滴在高速行进中的水滴辆烧蓟,充满了流动感如娥。从后边仔细观察阿特兹的背部磊,不难看出它还带着一点掀背的意思睛剩孰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯宏欠,配合着双边单出的排气筒眠溺,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚷射。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巢剿泰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锣违。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壕久,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗜级。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烈恢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质娩阶赤,其它区域大多为硬塑料姓钦拱。由于没有太多的装饰件亢坝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陶,它采用的是一块电阻屏辛唇,触控灵敏度还算令人满意群,界面的科技感以及显示效果都很一般煎狸朴,总体感觉更像是四讹匈顾、五年前的产品穆淑沁,唯一的优点就是操作无任何难度嘘谈,一看就会骇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡唾,所以导航功能暂不能使用秤吧。   进入车内磺想,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了翰第獭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿慰联,握感也很不错龚珊,由左至右打满需要2.5圈皋,比大多数车型略小疚慧拦。此外疯诉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片揩,操作便利性良好兔嘛陶,而且兼顾了驾驶乐趣牟鞍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色付,但却一点不掉价枯沦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感聘淋,其次它的表盘内圈采用了网格设计态交,多少有一些竞速的味道涕奢存,再加上白色的指针以及简洁翘、明快的字体论腐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望电韭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蕉湍哥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗推戏、平均时速踩些、续航里程之外蛊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP倡。i-stop是马自达研发的自动启停技术楷翟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火籍。   除了i-stop惭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统尺簿吵。之前在新能源车型上比较常见吧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上藩龄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于兔,它是以电容取代传统的电池或电瓶蠕,从而为车内的用电设备供电坊,而非用于推动车辆前进惯灯。   空调面板的样式不错氮放,旋钮和显示屏都显得比较有质感潘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哥蚕令。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车慨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称葡龋好木郊湘。前后排座椅均采用了真皮包裹成,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次描蹦次。   虽然阿特兹有着不错的轴距诫北些,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心闱摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间良簧拐。令人满意的是后排的腿部空间耿抱笺,坐正以后不影响翘二郎腿案洪壳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筹眠,不仅地板平整吧摔,而且行李箱有着不错的纵深奈,轻松放下高尔夫球包具。藏在地板下边的是一个16寸的备胎失及唇,以及更换轮胎所需的各种工具儒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷护肯、双可变气门正时谦范邓、凹顶活塞+米勒循环溯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现渡吴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm封,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱废傅,并带有换挡拨片海胆,只可惜这款变速箱不带有S挡冯录侥,对于主打运动的车型来说个遗憾线态净。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受体袖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩担搁,日常驾驶过程中倘氨,为节省燃油恍鞭,变速箱会积极升挡炭茄,转速经常保持在1500rpm以下型舅太。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戮穷嫌,因为这台变速箱的反应速度很快襄,能够很好领会驾驶者意图淮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜂呢悉。   阿特兹拥有良好的操控性都暇事,这首先要归功于发动机线性的动力输出仓吩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏录,而中后段又能够拥有很好的动力表现闻糯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韶傅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姬,尽管反馈的路感一般钳,但指向足够精准伦胸电,能够给人很强的信心楷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倘,它的前后悬架初段偏软毋,能够很好地吸收路面的颠簸昂锨套,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾滦。可喜的是悬架的后段韧性十足突,不会让人感觉力不从心撇粪掳。最重要的是狡貉纶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秆牢缄,车头指向灵活堆食酚,车尾循迹性出色李蔬蚂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见摧。   总结沥抄按: 对于马自达这款即将发布的新车釜,我只能用赞不绝口来形容棱罐,外观和驾驶感受都可以称为上等触。如果非要给这个车挑点毛病的话馆,就是在高手如林的中型车市场里错持,马自达6阿特兹的内饰略显中庸糜。所以如果你是“外貌协会”的成员涕寸洛,或者追求极致的驾驶感的话擎答,那么你可以期待一下这款新车蔽。 责任编辑公:赵春晓" "  KTM的X-BOW尖呻,直译过来是十字弓慷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荚壁铃。实际上非摊,这个模样怪异的小车侵,的确是火力十足吼,足到无论是在街道上还是赛道上歇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吻掂。   先来说说KTM这个公司咯碍拾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锯,以生产越野车和跑车而闻名废,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汰为,也许是工程师们精力太旺盛秒,亦或是身在奥地利这个地方迸篙禾,总会有些天马行空的想法皋陪泼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子崎,去生产一些别的什么机动设备绥诗。这几年挡卉奇,除了X-BOW式,他们还有不少奇奇怪怪的新发明诞妥,而且都有一个共同点——惊人且极端母梯抠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚏孺、puristic(纯粹)妹、radical(激进)赁盗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解桶蜕黄。另外还要多说一句聚,这家公司的口号是ready to race衬栖村,时时刻刻都在准备一场竞技垄盆。   KTM的CEO曾经承认萄,他们希望使用21世纪的技术酵料,发扬柯林·查普曼的理念悍,打造一台新世纪的超级跑车愤肖。柯林·查普曼是谁储净?他是路特斯汽车的创始人忙,他说过最著名的一句话是你:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准趟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的稻旗律,作为汽车工程师十纺,他把全部精力都放在对性能娠、操控和轻量化的极致追求上懒玻光。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涤湾娇,但跟进尝试者寥寥毫糙舍。看看路特斯汽车凄凉的经历炬沸,这其中的原因并不难理解纯宛脚。我们很欣慰地看到冈霖,在新世纪炭铂,KTM继承了这种理念非,并且做得更加激进冲霓。   其实X-BOW的理念很简单沙毁虱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车醚。碳纤维单壳体车身洽、全车碳纤维组件烩玛、水平推杆减振器级琼临,这些都是方程式赛车的标准配置肝官筏。由于使用轻量化材料哥聚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伸卸。在高速行驶中掣隶痞,车辆的气动布局提供下压力菜,以此来提高抓地力和稳定性缓烙,这也是方程式赛车的特点酱痊。和赛车唯一的区别菲,就是它有全套符合法规要求的灯光吐勿,以及一张副驾驶座椅骑海。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机把创,经过强化和升级后匡休辅,动力达到300马力奴舰雹,和F3方程式赛车相当勒且萎,六速手动变速箱也是简单而纯粹冈呈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话夕,我们不妨来看看推重比团。X-BOWR大概是2.6千克/马力恭虾捻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星恪,也就是说发动机需要负担的重量更少葛硼史,动力表现自然更强醒史。   在踏入X-BOW车内的一刻趣官镣,恭喜你邵挛,在旁人眼里欣丢钎,你已经像是一个职业车手了全棋饯。首先一只脚跨进驾驶舱猩,站稳后调整重心情赡,再把另一只脚迈进来喘粟阑,双手找到合适的支撑点伍官,将身体重量转移到双臂皖,身子瞬时下沉吴价虑,把自己放在座椅里行惫。来自RECARO的座椅是固定的藐潦茎,完全不能调整残,靠背角度略微向后倾斜词拼山,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里踌蠕侧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置氓。要完成这一系列动作吹汹,如果你是个长腿欧巴栓忍堆,可能会轻松点匠。同样和方程式赛车一样蔬,X-BOW采用快拆方向盘史唤筹,在一定程度上提高了进出车的方便性嗡迪郝,不过我觉得这个功能最主要的目的乌佩,还是为了让它更接近赛车特遍。绑上四点式安全带潮很计,身体没有一丝活动空间完掳拦,因为在碰撞的时候胶,你不能指望安全气囊救你一命敞锭熄,唯一的方法挤适咖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上陆。   驾驶它围戳池,你不需要有汽联颁发的运动执照铺瞥,甚至不需要经过特别的训练摊。只要你有合法的驾照添此典,会熟练驾驶手动挡汽车隶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陌陵。连离合器都很好掌控庆孰伍,甚至比驾驶EVO垮、STI这种高性能运动房车还容易蘑轿痰。你唯独需要的淀坷,是练就一副有力的双臂儡东,因为它完全没有转向助力敬釜虽,停在原地遍攫,方向几乎是打不动的郊。   由于场地的原因恰袖丝,试驾过程不是很尽兴杉,并不能体验到X-BOW的全部性能为斧。在狭小的环境中些挛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蕉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势摧谎萎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力堑。因为使用水平推杆减振器孺瓣躬,X-BOW的底盘可以尽可能的低赤料,在转弯中几乎不会产生侧倾惠。多连杆悬架结构稳定两,可以减少轮胎不必要的运动和变化沉菠,保证最佳的触地面积扰诞戌,用尽每一分抓地力节。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度佛定佩,这一切所产生的副作用矫峡汇,是你的身体要承受更高的横向重力遍街宋。   在视线上耸锚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吩块派,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置房,以及转向时轮胎的变化蟹踢。利用这个优势偿娟瓷,你可以把车开得更加精准魏蓝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙靡剐荆,这是任何房车都无法比拟的石。不出个把小时豁诚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样授稀,高速掠过障碍物而毫发无损齿,那种险象环生的场面接粳嘎,我相信其它车做不到棘败替,这种乐趣和成就感毕,只有X-BOW能给你灿愧。   看到这儿骂人,你可能觉得这台车并不难驯服砂罚秘,一切都很容易乖。没错纲,X-BOW没有设置很高的上手门槛撩沪郎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单囱茶豆,但是它还有进阶的玩法孪变诫,这就需要很高的技术和技巧了拿譬。首先滇享,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战登寄,为了它的寿命剔横呸,好好训练跟趾动作吧雀嫁。漂移笔乳?也没问题漓,在转弯时只要加大油门糠,车尾很容易就会滑动起来售矢。之后能不能画出一道完美的弧线晚涟,就要看控制的技巧了巫隙芬。   除了以上这些澈铃龟,我还有一个建议静。置办一套合适的行头奈,至少也得有一个头盔和一副手套晴,这会使你看上去更像是职业车手诽。当然日,作为一台可以合法上路的跑车木釜奶,KTM也试着考虑过车主的感受新美瞄,推出了一款GT车型屉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃力,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已邯。无论哪种装扮旅零韩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寡,在气势上就足以压倒一切钠廖,而在性能上氨琼,它也是所向披靡乡项妈,精准魔刑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜是逞。虽然它可以以合法的身份上街歇,然而对一台Ready to race的准赛车侣酷,街道并不是唯一且最佳的选择佛啥,它最终的目的地辰栏,是要奔向一条真正的赛道履功,在那里解开封涌杼印,去赢得一场真正的胜利氮久楷。   说到价钱搭保驼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车递逃喘,一点都不值但涵溉。那么黔翰,如果说花135万羚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拴探摊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟床盾酸,最大化的驾驶乐趣奢羞,并且还可以在公路上行驶畔矫劲,这样是否物有所值起抖?答案其实显而易见林,值菊静限,或者不值娘为胖,取决于你是否真正热爱驾驶寡,热爱赛车运动市诧。 责任编辑埔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挪,早已见怪不怪青。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车接。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凛节片,广汽丰田出品的YARiS L致炫莲迷,就是一款加长版的小型两厢车喇哎纷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志市懂桅。 知识普及菱:为何不叫“ 雅力士”了鸿晌彼?   相信很多人都会有这样的疑问魂乳,从车尾的英文上来看享,YARiS的标识与上一代完全一致低立,但多出“L”字母拢坡湃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观任堂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置懊镭。全新YARiS通过变革性的设计翟填叫、加大车内空间跋镭社、降低指导价此,从而想抢夺A0级市场的份额博圭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搅。不再使用“雅力士”的中文名称掏弄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌力软倦。   外观拒皇俄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型飞港,如果拥有一副出色的外观设计鞍,那销量肯定低不了广嗡。广汽丰田的全新YARiS L致炫铆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化比昧,能让更多的人接受闺惋笛。   =============分页符=============   原标题薪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蛙痞饶,所以在造型方面与海外车型有些差别虐徒僳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯免沃,“梯形大嘴”车头动感大气驼,配合超长的轴距乡叮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受透埂。   =============分页符=============   原标题劲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰栏归荒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内昂,相信你会有两种感觉欧喂艇,第一那斜点:中控台设计非常大气考坚,和丰田系列的SUV车型风格一致坍犊逼。第二规霓苇:超大空间脓撩,后排空间完全比拼一般的A级轿车梧芦。   =============分页符=============   原标题睫锤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm傅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意圃饺卡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冀烩,但是空间方面完全越级的感觉械,完全不比一般的A级车差俄馁暖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挠铰。   =============分页符=============   原标题凸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钙跋仇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坎踢绕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嚏帆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卤舵并,中后段性能并不出色娠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高限,高速行驶油耗方面并不出色蝗爱翠。   结 语   作为一款城市代步车型泡刃寡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多经,外形方面就能征服不少年轻消费者滴胎。此外菊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一窖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理祟兰,若果说美中不足的地方嗜叮寇,那就是匹配的四速自动变速箱了苯浆吧。(韩威) 责任编辑坝艰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒项岸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏都蒋手?告诉你答尘莎,这是真实存在的一辆直线加速赛车怕绘悔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车傻酒,基于2014道奇Dart车型刷,型号就叫做Dodge DartPro Stock潞。大概意思是“超级街车”寿酥柔。虽然只是称作“Pro”佰,但它的结构和普通街车已经截然不同硕咯输,一点点相似也仅限于外观上俄规。一个专门设计的底盘叫,扣上一个类似“街车”的壳子皋牟供,除了好看以外鼓镜,也是为了让车子的空气动力学特性更好胚继秸。除此以外同,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”媚。   作为动力核心缴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造陌。与常规的“以街车为基础改造”不同每,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同抽鞍茅。据厂家介绍叙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时聪广,而极速则可以达到480公里/小时粟帛卞。   Mopar没有公布具体技术细节舶,但是在上个月娥据,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中另速,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柬碌焦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考壁啼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力粳,它跑完402米还需要9.9秒袱,而末端速度“仅有”235公里/小时趟。也就是如果两辆车进行一场比赛驳挺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候澜廖拟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半倦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭效,当然也无法在普通街道上行驶牟戎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采温古小。 责任编辑剐洛鲸:赵春晓" "  4月11日赦短,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市校,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版懈坊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烫屎。   4月的京郊春风和煦瞬抨,桃花盛开坪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意罐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基湿哀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纱累叔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼袖寸。   然而稍微有点遗憾的是洪份,由于相关环保政策堡骄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伞。   =============分页符=============   外观内饰荷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别侵拢按,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外懈围,因为配置的原因什沤翟,柴油版在一些细节拆蛇碘,如前格栅仍恰、雾灯等处精简了镀铬装饰抬挪。   另外凶午,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎剂措拆,规格为265/60 R18共熟,采用双五辐样式那贩萎,与高配车型的20寸轮毂有所区分诞袄。   外观上麓童,大切诺基给人的感觉就是硬朗千澈、野性短全浮、豪放被困嫉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仇,如果不是看到车尾的标识如琶粹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版模伟怀。轮胎的使用与其它车型也是一样的沸慨。   =============分页符=============   内饰方面堑尾脑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惩坤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同掇,但是做工方面表现的比较细腻汰。各个部位间的接缝十分均匀滥,内饰表面的反光也抑制得不错事贤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鲸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的菱恭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机律玫。这台发动机由意大利VM公司制造赴苯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造霜淳雀,国际知名度较高甫煤村,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下堵厘,最大输出功率为243马力(179千瓦)恰填,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叙耻崔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱套,采用电子挡杆设计孔省,事实上估描鞭,在菲—克集团下的很多高档产品上踢隶类,都采用了这样的档杆设计澳桶卫。   大切诺基是个分量十足的大家伙褪骄,体重高达2.4吨千。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时笑,都让人觉得动力输出稍弱春钳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同畴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩阜句,这使得在实际驾驶过程中侣纽,柴油版大切提速很快婆,驾驶感受十分轻盈恃。   另外镁潘剁,发动机的噪声抑制也做得不错悼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大杉沧,但却绝非印象当中徒送挽,柴油发动机那种高振动闷浪、高噪声侧衔,车内如“夜店”般的情况搓。   在打开ECO模式的情况下钳版,发动机的转速在1500rpm左右的时候老串,变速箱就会做出反应鞋钡,升挡很积极囱垫。当车辆行驶到70km/h的时候娟,变速箱便会将挡位升至最高挡辣断拭,我们在城市中使用撮阑汀,第8挡也是可以使用的羞,并非摆设搽古。如果关闭ECO模式曙红哀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右都喜祥,动力输出得到了一定的释放屡鸽轮,当然滇,噪音也会随之有所提升茹彩。   柴油大切的油门踏板很轻盈邪,发动机对踏板所发出的信号反应很快嘘乡撮,但初段调校的有些过于灵敏了俗侍,尤其是起步时脆,轻踩油门榷,车身就会有向前窜动的感觉仙犁,想要平稳的起步还是有些难度奢,如果初段能调的沉一点胃,感觉会更好通,驾驶者对动力的输出也更好掌控滥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样胺伸鬼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统陷孝纱,由于取消了空气悬架篮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的防。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式虏邻输,分别为自动欣胖、沙地诉忿、雪地弥牛稀、泥地和岩石邦膳经,这些模式都是通过旋钮进行操作的冕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式睹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择焕睹。   此次试驾囊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验巫,其中的体验环节有沙地孤坟限、U型坑和炮弹坑三个环节赡。在进入沙地之前疥坦,首先将车辆选择到沙地模式琉,此时车身稳定系统自动关闭倘。由于没有空气悬架鞠拆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了多淬佬。   模式选择完毕之后芯,开始正式进入越野产地肯氰,在松软的沙地中畏,要保证车辆的行驶速度蕉尽踏。在沙地中行走米山,轮胎出现轻微打滑是很正常的讼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑动蹭牵,造成更大的麻烦诺。   在U型坑的环节筷妨棵,选择到岩石模式之后敞笨祟,分动箱启动扭矩放大挡堤咯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肌,传递到车轮上的动力会更加强劲都呈俱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过发。   炮弹坑对于车子本身来说裴情些,算是更具有难度的项目了刃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辑。对于大切来说烤旁,通过这样的测试还是比较轻松的家茅敢。在模式选择上屠穆燃,我们依旧可以选择岩石模式燃蓉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动收靶虱,保证有附着力一侧车轮的动力输出挝腿,从而实现脱困途。   总体而言祈逝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甫糠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屠痉梅。在整个越野体验环节始,对于动力的感受也是比较明显的瞳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晒,主要还要归功于这台柴油发动机戒,低转速扭矩输出足够大幢姑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松磕。 责任编辑卡诗犀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列粉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK亨肥,以求为各位网友购车作为参考签加屋,本文我们继续进行莲谋茸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)方,作为合资品牌的A0级三厢轿车算,经济实用以及稳定这三点立市之本投,谁展现得更好瓣,以下将逐一展开年。 外观解读熔糯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中故锑篮,这次“重生”抛开了以往的产品定位晌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型莽坛潜,接过老款颐达的市场后磁灯剔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势滦才栓。   刚刚完成了小改款的阳光歌踩,2014款车型延续了前款的整体轮廓痉搪,细节之处作出的调整碳抹概,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸词。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型手廖,另外增加了反光镜转向灯订碍、倒车雷达等外部配置嫉翱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谭钒,但两车在细分定位上有所区分貉,新赛欧更经济卫恳蓄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定踞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本掂,两厢造型更具时尚特质姬绷冲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啊磐舜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酒授渡,前脸处的线条切削更是全车最多之处宝敦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅菜论逆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾圃囤,三厢车型尾部中规中矩脾炔,采用常规一体灯罩的尾灯材赂,正是这一产品区分的剪影费。 看完两车的造型瘫暴酶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现可慌。详见下表报伸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观敝谓睛,您更看好谁钵芹?欢迎参与一下投票阑拒溪。   =============分页符=============   原标题隧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比隘甭牟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩痰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坞,各区域之间的串联均平滑带过辟谦,整体风格更注重功能性衅送醋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能们肝,并尽可能带来更多储物空间棺休。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赫茶嘉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征太,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缅孟患,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惯贺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点譬。   另外芒忙挡,随着车载多媒体系统的发展武节玛,触摸屏更多的被普及悼点呕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕效逻泉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能枚城雄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沥两玩。 配置对比旱撩梯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置隧范棠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比窝孪,仅供各位网友参考隧钵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题晴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比笑碗叛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度羞厘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度患:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示怕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风棠皇,而车身与轴距殿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势修士吕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹伍投泻。   动力系统对比射境: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怜瀑疏,阳光仅提供一款1.5L发动机般尺逝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择森定庇,同为四缸自然吸气版本辅,排量的不同即动力上的差距程。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)令绣,具备重量上更轻的优势嘛。   两车的自动挡车型四,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坡镭事,其平顺殴缔、重量轻及省油的特性仓,同级别车型中具备一定的优势赶购狈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下读刨狠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT揭使,在挡位上优势明显哩,但其换档顿挫在车主之间常被提及铺楼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间路入,外观上二者均具备典型的家族特质龟暴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面截房播。内饰布置阳光以实用为主副氯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倘竭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现显。综合本文所述嫡,两款车型您更倾向于谁示屋就?欢迎参与以下投票讽毛汾。 责任编辑媳钡砷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车替拖敛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐来亲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了透。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撤鲍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型供,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比魏栏疟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颗屏灵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面变夏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戚暮。也说明K3S试图走运动化的路线瘫渴殴。   起亚全新K3S的长偏、宽崎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鳖,而轴距更是达到了2700mm的水平蹭,在同级别中也属于比较突出的成绩簇,对空间方面肯定有着很大的帮助私巷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瓮渺,车身线条也非常的流畅耪握,有着极强的运动感提,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伎得诬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别怠讣翘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用灸糠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说融,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的成罗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达澜妓绢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm镶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的办介笆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅钮,加之降低的车身让骐达更加动感念念。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蛙疽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感旁九票。形状突兀但线条流畅的尾灯钩股苇,红灯部分占据了大部分邦膊冷,白光部分呈现斗勾状篓纽陌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撂踩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置糯馈娃。能够有效帮助你快捷倒车廖吕讹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否悲,因为外观好看主观影像比较大缅蔚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面顶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骑,基本沿用了现款K3的设计街,提供全黑色瓜玻习、黑米色档狭彤、黑棕色三种不同的内饰配色陈斧恢。做工和用料相对也比较不错素绥。内饰除了硬质塑料及软性材质外垮我,仪表盘上方还使用了真皮提升档次算剿漏。   骐达的内饰设计线条非常流畅唐,整体质感较旧款车型有所提升赣缓。内饰颜色采用黑色作为主色调陷藐护,搭配银色饰板娜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盗,满足不同消费者的需求烘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惋裸划,多功能真皮方向盘以及定速巡航屋,从上面表格已经很清楚的告诉大家侮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP崎、胎压监测等配置撵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富禾亭,其中ESP鞠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力校痹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宪。 =============分页符=============   原标题痕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700秆,整体乘坐空间相差得不太明显喀杯五。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同护。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富衅兢,座椅表现方面K3S内部填充比较实爱朗,对腰部支撑方面会比较到位誓睛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性覆片,其座椅表现比较软默娶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感躺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多平些,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叔。在乘坐空间是差不多的毒轰城,K3S座椅设置得相对硬朗核革,而骐达设置得相对舒适茫廖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糖柑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L地,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S痕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T俯冈,很好的满足不同需求的消费者挞霸梢。起亚K3S相比起来就显得配置较少诗孙双。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肉青劣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好限,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同暮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论疯,详细还需看我们评测所出衡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题耿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赣碗叭。   点评坚斜洞:随着两厢车被广大的消费者所接受蠢恕吹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坤理。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动愤抖川,如果在这两款车选择其一的话际蜗镰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动额霓屠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素卷赖返。 责任编辑善酸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉半,甚至有人无法确切的喊出它的名字蓉。其实这款车和我们并不陌生拐纤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台顶问,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烹。所以出镜率不高的标致4008抗傻第,确实具有太多不为人所知的身世绣,这使得我们有必要去了解一下这款车菲蹦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路艘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绷瀑,呈现出风尚挫箔腑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挠薯厢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签剿丁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腑捕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚械、科技的感觉鲍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妇,轴距为2670mm花竣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫柒粪饶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吝歌,所以在车身尺寸上它们相差不多镜。   从车身侧面来看师,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸堕,整个车身也因此更加大气而富有力量感妙。后排提供了私密玻璃胖篙崎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风模干瓣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满具徽首,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因门汗辽。另外典秽棠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心崎,尽管造型简单啸赌躬,但通过与腰线的巧妙衔接纪螺,使整个车身设计连为一体媚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盾脸郊,配合普利司通的225/55 R18轮胎牧寿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上谩,都具有不错的表现踞扔疚。我想应该会有不少车友会非吵娓⑴ǎ看重这双“大脚”采。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纱腿世,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意都梨猜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发失狠蚂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矛皖。不过标致4008在一些细节上却与之不同岁懈良,譬如采用了大面积钢琴烤漆刮辑,辅以细节上的优化扣蒋。   中控面板做工不错农,按键旋钮设计很精致闲荷,且手感都较为出色化。娱乐扩展功能也比较齐全斜参查,AUX思、USB以及12V电源都有装备士偶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惯破疤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯托。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赁,下面还有黑色钢琴漆点缀氯恼贫,凸显出了较强的质感鲍衔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍建,若塑料饰板能换成金属材质的话襄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挥鼻抚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息链策紊。在转速表与车速表之间忌熔,我们看到了一块显示屏疯桨耙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息碎。 在乘坐以及车内空间方面操,标致4008秉承了家族在这方面的优势饭洛河,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棠畅缉。   后排座椅靠背很直谢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞎辅敦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外臣峡疆,坐姿却让人觉得并不舒适纷隆枯。   标致4008的行李厢内部很平整拈梧,而且后排座椅可以4/6比例放倒褐。这样它的储物能力将会得到提升太洪,对于搬运一些体积较大的物品立,可放倒的后排座椅显得实用妓乾翔。   =============分页符=============   在动力系统方面窗精始,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涂巷,最大功率仅为150马力态宋,扭矩峰值198牛米疚偏般。这台发动机配备到这款车上只能说是够用摊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恋玫偏。 全系搭配加了CVT无级变速箱限,具备手动换挡能力怪檄。在实际道路行驶中率拦惫,CVT变速箱表现的非常平稳荡纷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时慷残劝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音难,却没有丝毫提速的感觉锻。不过蹲肩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些黔拷币,在平稳驾驶时超车变线很轻松门。   标致4008装备了3种模式的驱动系统急寡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胯避梅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力硼曝麻,前轮最多可分配85%的动力槐泉涉,后轮则可达到55%墓讨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%媒观,可以应付雨雪灰搏此、沙石和泥泞等路况篱川,也可以轻松面对普通的越野路段垃。   标致4008并不属于难开的车型旁怠,尽管车身较大亨,但是方向盘非常轻盈钳,即便是女性驾驶也会非常从容婪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线结驶道。   结语抢:从市场战略上来看拉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型切,4008不仅丰富了进口标致的产品线堆龟,也为消费者提供了更多的选择斧吠。而从产品本身来看藐秦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫傲酶,能很好的迎合中国消费者的审美射鞋化。在驾驶方面嫡当,标致4008表现出非常舒适和安逸茨肠,非常贴切城市SUV的特性断囤汤。 责任编辑纯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型仇居违,自2011年上市以来凭借着动感的外观需卞排、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蹭掠,受到了许多二三线城市消费者的青睐辩脆。不到3年的时间排碑椿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610邻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率膏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型煌报,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣纭,将在4月的北京车展上市雷,预计售价区间为6万-9万元噶凡拱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者清。下面就跟随我的镜头搪毋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锯堕貌。   相关信息桔吻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌世柏境,2011年正式推出了首款车型宝骏630波搅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力匠,结合上汽和通用的生产技术亢疏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赖麓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌貉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计房厂别,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO羔,与进气格栅烧、发动机舱盖形成盾形区域剖些,造就了独特的宝骏品牌DNA斗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计豪晚璃。从前脸上看窗,与宝骏630的设计保持了高度的一致坎惶旦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势朵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计畅刮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装藉犀,颇显动感融。   在车身尺寸方面邦会纳,宝骏610的长为4401mm挎弘、宽为1736mm薄、高为1462mm庙桃剧。由于与宝骏630车型同平台生产俗,因此在轴距方面并没有变化隶巳,依然是2640mm坍莽侠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拒梯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”七希,尾部扰流板箔、包覆式的后风挡玻璃叮、硬朗行李舱的线条茫希察,颇具运动风拷惕忍。与此同时佛薄鸥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂房普悄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利范查。   =============分页符=============   内饰方面歼贡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度委革淮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厩锚,方向盘搭配银色装饰条遍隘鳖,整体风格偏运动踏,带来不少新鲜感喊。此外虚残,新车仪表盘也进行了全新搭配茶佛,采用双表盘设计吓盎,更符合当前年轻人取向临材。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条熬仁步,提升档次的同时也带来的一份运动基因瞳烙沮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辩剿含。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多貌寝相,LED组合仪表提升了整车的质感南斯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蜕蒜挪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势硼镣风。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域密,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹柬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瘟貌。   宝骏610是一款两厢掀背车型宝典显,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郸馅凛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铣兑行,也可以按6/4放倒座椅滑蛊,放倒后容积可达到1300L浦毋滩。   =============分页符=============   在动力方面辩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机番笺,最大功率可达82kW融阑氢,最大扭矩为146.5Nm扯卡亥,这款发动机也同样在630车型上使用塘。为了发挥出更好的动力性能掸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器猜挂侮,此外还配有5速手动变速器可以选择建妮岁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瀑粉滦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滴媳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝献怜经、君越耽彼驶、君威等车型上蹭蛊判。   在整个实际驾驶过程中伶巴沤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳菩形。在1500-2000低转速时会巷骋,所爆发出的动力输出还算尚可腔屁,油门响应比较直接割。但是随着转速的提升咕坦脖,档位的提高惨搭庙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绦。这种动力表现不温不火嗡,但是足以应付城市道路使用赊汲。   相比于第一代自动变速器量,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升澳。只需稍微深踩一下驴维,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡觅弛,只不过由于排量的缘故究献,推背感并不是很强烈补案,且高转下的再加速能力也有些力不从心蓟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适醋如骏,这也完全符合它的家用定位歼词。在经过颠簸路段以及减速带考剔寇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感氖库透,让驾乘更加舒适秒。此外皮涩,在过弯时底盘也显得较为扎实识刃。   结语新:宝骏610的家用车定位很准确靶室,配置很务实烙,储物空间多牡,不过在用料和做工上还有待加强潦俺交。不过动力系统方面确实不太给力疵徒彻,最多可以说是开起来比较舒适鹿,这也比较符合它的定位媚岸查。作为一个新品牌独,宝骏还有很长的路要走答敦农,虽然已经走过4年多蓄,推出了两款车型埔活辆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嫁涉,在自主家用车市场上打出一片天地来妒,我们将拭目以待坊萎。 责任编辑骗司捅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上藕粕,大众展台上首发了2015款大众Jetta隙材。这款车在现款Jetta的基础上冒拓巩,针对外内设计细节进行了小幅修调撇虎藤,属于一次精修边幅的小改款吓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整佳玻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注菜。 全文总结舌技涂:   对于这么一款外形细节有新意琳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta良度,我们只希望它能尽快来到国内令喇,因为目前国内的速腾车型恳疏痪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势稀婚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吝。 责任编辑搂风:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域任,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作馁饱贯,深入布局伐涝。其中包括类似上海大众新桑塔纳享岗楼、一汽大众新捷达垢动聘、斯柯达昕锐船、以及再早之前的本田锋范屎融抽、日产阳光等等限侮锚。可以说敢擎浑,在这一细分级别烽,乱战才刚刚开始郎酱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手皆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去屠蜜晒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉汇卉攘。反而厚重了不少椭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近枷容。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱绊舱。就前脸部分来说喝规,整体样子是非常简洁的鞍,又有几分动感靡簿忻,和标致其它车型相比是有些差别的携。   侧面造型规规矩矩筛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拎,你会发现绩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉闷骇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因力,但301更多的是安安分分的一种踏实感测寝尉。其中脆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸不府。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刻幌,没有那么规规矩矩甘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浪表,这也是一项非常讨巧的设计维灰蜕。设计感油然而生舶答,除此之外施旗,车尾并没有多余的装饰物逆秀,简洁实用依旧是主要风格赁始。   本文导航" "斯柯达明锐蜡查,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车及乒泉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胺滴陡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在烁茄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台桔,可能除了家族化的设计以外欧卤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帘。 虽然它采用了大众的MQB平台袍磕沥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分犬戌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破罢喊偶,全新的家族化设计让它年轻了很多串隶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猜饯,但是相比现款吹滩膏,它的前脸更显稚嫩磁锈闷,也可能因为现款有些老气横秋吧府河。 车身尺寸方面贸,它相比较现款有了一定的进步篇蹬赔,内部空间方面自然也有了一定的进步牧,在后面空间介绍上我会在进行阐述盲隧扭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7殴痘,这也集中在细节设计方面夸慨胶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱让郎拢,还有合理的镀铬装饰咀团料,这也是新明锐年轻的一种标志摩估,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次虽长桥。" "  2014年4月16日秋,全新英菲尼迪Q50正式上市上遁,售价区间为32.58-54.98万元汀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型扩,2.0T车型三季度到货们实倘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炉筋梅。三车官方指导价格基本在42万元上下扩漓帘,具有一定代表性胃苇溅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者脾什男,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毁蔽车,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息寝湿,车头造型极富攻击性翅,侧身线条动感优美丢半,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显被清。当然拉簇,它的进化不只是看起来那么简单垢庐迪,内功的修炼更让对手望尘莫及磨门发。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的填缄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中橇题酿,而且大有愈演愈烈之风襄箱坎,尾部设计很像自家的新5系祥察,家族化设计不可避免跺梯。即便是标准轴距版本姓殿握,新3系的轴距还是达到了2810mm狡玻,比上一代有小幅增长剂巫受,再加上悬挂对舒适性的妥协寡筷悄,曾经犀利的3系已成过去受澳狡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已橙坷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的岁歼,那非雷克萨斯IS莫属了栖彤类。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象射邓栖,车头动感夸张梨拢媚,车尾简洁利落抒,虽然有历史车系的影子懊,但这绝对是对精髓的传承和延续谎挞。   本文导航" "  又到周末了恕,在大学破旧的宿舍里丁,百无聊赖的仰躺在下铺上娜榔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肪露型,心中泛起阵阵遐想慌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角馅履铂,充满战斗气息的车身檬阑钒,都让我无法安然自卧嚏蚀匹,打起精神配洛巧,跑到隔壁楼的图书馆稻搁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志腥。没错脯冷队,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肝磋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哨硷钝。但是焦,今天要说的主角并非“兰博儿”槽奉,而是广汽本田第三代飞度屏啊逝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腻扣蹋。   ?什么是边锋主义沫便?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴卤ナ牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奶,线条过渡果断贝虑兑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弧糖宛,包括讴歌品牌也大致如此迁。第三代飞度相比上面的两代搽婆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致廓峨酪。车头部分比上一代更加动感缔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状镁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰词对疆。给我总的感觉是矢鞍,车头的成功是线条运用的成功畦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捕,从车头到车尾一气呵成妨岔色,整体感和流线感非常强鲜隙。从某种角度讲廉繁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙胚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戒瓣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感临惶媳,但相比其它竞争对手冬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出靡妨夕。   车尾的感觉并没有车头那么好怀泛藕,对于我来说配,车尾的设计并不满意钢固。过度使用的镀铬饰条吃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口俄晤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贯劝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道互,在纽约车展即将开幕之际吹版缺,路虎发布全新发现Vision概念车栓窖,配备多种新功能钢岁,智能玻璃实现透明引擎盖吻,座椅灵活变换可实现共四种模式胃瓮匿,包括远程倚と盖#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形段。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列图,第一款路虎发现诞生于25年前胜乖,全新发现系列定位于“休闲”坷撬,总计拥有四款新车靖咳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题貉,多功能配置钙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力甭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术达念,其中包括远距离掖飞此控耽泛,智能玻璃等忙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景媚拘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示俏,“新车现代化的啡褐,切题的害版抨,并引人入胜的设计愁探巫,是发现车型发生的重要转变舌。”" "  [汽车之家设计] 2013年杀辟,我去过一次柳州然,那次次呈嚷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂畦,当时屯侈崇,宝骏只有宝骏630一款量产车型垃硅婆,时隔一年没弥,这家公司有了新动作单焕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市环默。官方表示磺前,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品壕驹崔。   事实上艾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型殊,那时骄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶绒,为了配合厂商对车型做好保密工作撩厩,当时我们也并没有拍摄相关的图片磋耗。掐指一算嚎董,当时残殴捌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了掸,在聊到这个话题时轰傅,项目负责人也表示逻乌兑,整个团队在这期间做了很多的工作霉长,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性窖,即便有着此前宝骏630的经验串惹锨,但对于一款新产品而言仙,整个团队仍旧不敢怠慢拓般。   为什么要推出一款两厢车篓难?   新品牌诞生初期湃,单一的产品有助于更好的把控产品质量彼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屎,从而将其转化为品牌价值嚏,在品牌得到一定认可的前提下太坊粮,适当拓宽产品线踢,无论是对品牌殊,还是对市场而言都有着积极的一面谦创。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型徐锌叛,较为官方的说法是“以市场为导向”稍,不过在我看来垢摊乘,这仅是一方面赫,在有了以上需求的前提下懒侯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洪讨,于是才有了这个方案钱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外捂,车辆的动力系统台黔归、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虱锤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说衰,无疑是一个两全的方案丰。   两厢车在定位上有什么不同吗讨登?   简单来说茶滴淘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物港瓤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本换权,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可九姑。相比之下嗜隋,因车身结构缘故商艾稼,车侧和车尾的造型变化较大便锣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来使欧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法和襄,印象中筒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车狸抽丹,有些时候兽挠俏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素常吩玛。当然酬,每个厂商都有自己的想法态,这种实用主义并不是坏事悉为,毕竟笨,车是用来开的邢,把主要精力投放产品稳定性方面必,对打造一个大众品牌或许更为重要穗垄。   在造型设计方面虐,除了已经固定下来的设计元素外徒猫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”愧醒韩。对于镀铬饰条的理解见仁见智范落醒,然而脚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”废筋,正是在这种需求的推动下漏瞪欧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场案息情。   察觉到这一现象后参,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苛捶,显然截辖,一味的添加装饰条并不合适崔脖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慧奠罢。一般情况下闯霓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啼呵,除此之外茸汹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条航线课,在设计师看来书枢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致榷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50椒械姑,我还不曾有过近身接触肆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碑开,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线额,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统猜碱肩。或许这么长的一串文字来的有些陌生襄庭拌,简单讲绞陷豹,它就是在航空航天器上使用的转向技术绿酸。我们将就驾驶者最关心的方面陋版侗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS琳禽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装板添蕾,人机交互系统的先进等等修犁撑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锤猛编,不难想象Q50的出色哥瓮鄙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳突纲滦,同样杏路黔,作为宝马1系的车主饺,对于操控的追求反衬出Q50的优异腺眯。而剥离开车身的种种眉骏阀,他们共同的认同就在于这三个字母轮钾存:DAS   【什么是DAS按割梢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)溅赤惰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一困懒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制废飞河,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柯唾毋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蚀颁。   【DAS工作原理是什么童测?】   车辆转向时欺江憾,不再依靠传统的机械连接榔蜜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郝魄,根据行驶路况和方向盘转动力度访淘蔑,速度进行综合计算捶,从而指挥转向电机机构实现转向甸闪穿。   三个ECU属于并联关系抡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮晌、方向盘票吻陋、右前轮)刻涧缎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尘崔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痪尘什,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绘,恢复至传统的机械传动转向模式麻,确保万无一失稿苫。但在正常情况下憨箍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离翔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惩筒。   【DAS汽车的优势滦随?】   操控性换垛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞夕碑帅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准幕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况塑窟腑,享受更多驾驶乐趣匿盾教。   【为什么线控转向比传统转向快罐嫡填?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缺。整个系统中没有橡胶衬套称晃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间了诡沸,因此首先从内部减少“延迟”炼檀揽。   【DAS对过弯的影响插骨暖?】   转向相应得到改善让识。传统转向系统料,在接近弯道时洗版,驾驶者需要提前做出转向动作继揉,否则汽车无法实现平稳转向溯。而采用了线控主动转向DAS系统遍井,通过消除内部的转向延迟藩温情,减少了预先动作的必要瓶悍沃,实现更灵活的转向忿。而驾驶的感受将更加直接沫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力侯灵,毫无延迟徊骡。   【转向系统也能够减少疲劳却敢缴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感公,因此从另一个角度提升了安全划寡壁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈补壳狻)你,12款参与测试的车型中单来尚,在定速140km/h的巡航测试中肌玖,平均修正次数昂规,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍柯仍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响虫疤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷婆叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   当然捐葱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桨弓,而对于传统车型羡趟,这一选项代表着发动机股、油门踏板沉几、悬挂阻尼瞪伶、刹车响应等等方面的细微调整雇,而由于配备了DAS蛋,英菲尼迪在模式选择上唉传恭,更进一步的调整了一系列的功能搅拧陕,如楔蛋骚:主动声音控制系统藩旧跑、线控主动转向DAS箱崩赁、主动车道控制和主动循嫉环笔樱控制系统ATC等等的设定未美芭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里柯艘?】   通过上面的简单问答饲勿宪,我想我们已经熟知了DAS系统帽竟小,在响应更快讣,相比机械系统更便于维护毒速硷,节约成本戒匿汰,减轻重量等多个方面都硕果累累埃饰。而任何事物都是双刃剑匿输汐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸵锚搞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生厕硕彼,他的解释既简单滇昆,又复杂庇痢,背后掩藏着十年之久的不断试验稗魔阔,推理场祥,再试验的科研过程官竭肆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力心估。而这些内容无法用数据体现胺,还是按下点火开关吧梯速。   本文导航" "   《极速60秒》腔洛拘、《死亡飞车》差靶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》踢,让车迷们大呼过瘾同氏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现负。另一方面稿案,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的舜檄力,但开在路上肯定是最牛X骏渤,最有回头率的渐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事驴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”链、“真NB”这样的感叹另颧钉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型系笑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蛙驾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分犊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞳挥诲。    作为最具代表性的美系车型充,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程天,五代车型熠熠生辉河斑下。第六代车型也已经于去年年底正式亮相珊郝阔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看横,主要原因是新一代车型不够“MAN”示凑婆,缺少了野马的一贯的风格钾惜啸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谜暖痘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车诵。 什么是肌肉车厩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车弄毯腿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机铰铺、具有强劲马力临犀、外形富有肌肉感的美式跑车嚏畏狼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表衫,例如雪佛兰科迈罗时冈、道奇蝰蛇是茂、道奇战马广碎,还有就是本篇文章的主角福特野马认。不过这些都是字面上的解释握,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盛交。什么是肌肉车孪筷粟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集踢,科尼赛克Agera爆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币甸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芥歇。但实际上并非如此碑陷寝,凭借自身出众的一面嘶,福特野马在众多超跑中脱颖而出贩柿,成为闪亮的主角戊叫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灰嫩衰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机替,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上补递,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统劲娃末,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果检璃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影博开竟,野马还是地道的童星出道!是的齿,早在1964年刚刚诞生之际步仿,它就被搬上电影银幕喘撑绍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》貉襄,也许大家有些陌生巳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骇酶毛。在过去50年里抠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角煞澈。    无论是哪一年代的野马坍脾,但凡出现在电影中夏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球岗熄。衬托主角的英雄气概或是独当一面枪际稼,野马都游刃有余祥许窟。在近期上映的《极品飞车》中痴乔报,野马更是作为整个剧情的主要线索碗辱孔,陪伴主角经历了人生的起伏汰擎弦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的括潜氨,五门版的三款车型——耀真姐速、耀享避廖、耀动分别为52.8万顺称、57.8万骑陈猾、62.8万寺韧。另外还有只发售500台的限量版卧,价格66.6万元猜窗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锋伟帅,只是在色彩搭配上带来更多选择虏恐吠,车型配置也更合理纲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荆姥锨,并且通过优化四驱系统庞都凭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现乃。揽胜极光一直被认为是外观控顿空俱,但作为路虎车型辩倦,它也有着同级一流的越野性能表冯。这是款长着女神模样盯谷朔,也有着女汉子般坚韧的车喘。 外观匠菱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痪焊,所以不仅长宽高没有变撩讣办,造型设计也和现在基本一致绥苇睬。设计师只对一个细节进行了修改断悄巴,就是后视镜隆劳喉。新款车型后视镜造型整体感强闲岁,与车身有更好搭配效果鹿叫岁。除此之外淬,极光传承自揽胜的城堡式车身皮首,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留分崩。虽然极光已经上市有3年时间可,但时尚感丝毫不减饲酱抱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瞬捷默,极光有自适应LED氙气大灯被徐、全景天窗等配置十电寒,兼顾时尚与实用性唐穗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嗣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唬呵,前后保险杠尺寸更大单。另外碴,2014款极光提供了11种车身颜色嘉人捻,消费者有更多选择癌恍闹。    另外窗卿,外观细节上能看到的摄像头和雷达蕉,是为了实现自适应巡航炉将甘、自动泊车袍腔、360度倒车影像等功能忿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能凤残,既可以设定与前车距离或行驶速度蹬瑞,当系统计算出正面碰撞无法避免垛,会释放最大制动力降低冲击速度地皆项。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拨,实用性得到提升欢式。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蹬廊,并不是说女性不能开桅,反正我问过数个女性朋友某堕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗劫取,完全不是自己的菜倍几。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断盎没,所以我觉得这样描述更加准确屑彪:这是一款为男人及女汉子准备的车牟努。不是说它不好莆蒜海,事实上野帝的特点非常鲜明舶碗,优点也特别多沸行,但如果真的不能欣赏野帝的外形败,那么它的优点再多也是白搭弥。好了缕敞猾,说的够清楚了累话委,男性用户请继续看下去官沟函,女性用户请酌情选择逞失份。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吕使,也就是售价24.18万的最顶配版本罚投。配置非常丰富掳势,但较高的售价容易让消费者望而却步坡,毕竟男人也不是那么好忽悠的矩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辖搪剐。不过既然我们测试的是高配版本汝码盘,就来看看这款车罕,按照惯例吧拎好,还是从野帝的外型设计开始煌角。   ● 外观票:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议甩赤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仑坍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV承钉冠,野帝这种偏向硬派和复古的造型饺绅娄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓖诉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狮魔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些没景,这对于野帝来说无疑是个劣势童瑞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间秀,国内汽车消费更是以大为美蔫小,野帝国产后尽管已经有所加长秽,不过还是给人感觉不大伐亲裂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的常必瞄,带自动点亮功能的氙气大灯奴坊劳、大灯清洗功能衡笑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挟。日间行车灯采用光带造型供垦染,并集成在前大灯组内楞瞥济,样式比较简单纬,辨识度还是比较高的骇豹哇。   尽管车身长度不算长伴,但野帝的高度还是比较高的兄甫休,一方面是车身设计的就比较高大驼,另一方面也是因为底盘较高焊士,悬架行程比较长斡绰逝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嫉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间介城碎。   后保险杠设计的比较厚实必矛挽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一到郎,也是为什么我们说它更适合男性车主许刻。倒车雷达是全系标配些,不过倒车影像和自动泊车是选配释烷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车多挛擎。   需要说明的是翻价帕,按照官方参数配置表迁虾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的脆耪,不过这台车并没有装配后挂式备胎搅,4S店解释说是同样是野驱版册灿绥,有的车有后挂式备胎惶庭,有的车没有乏法啥,如果不要后挂式备胎猫,可以减6000元莆。   十辐立体式轮圈年,样式符合野帝的整体风格凤抗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎程拱,规格225/50 R17铃。这款轮胎算是一个折中方案兰前锣,整体表现比较中庸当,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果摧逛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差洞喀开。" "  2006年始夏活诽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程躲茸,没一年丝,这个品牌都在刷新着销售纪录钦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局青阔。2014年蝎坍匣,新的产品问世蜂落,这一次它不再效仿额、跟随想凶,而是独步青云埠刨。   在过去的几年里蹄颊,英菲尼迪的品牌推广是以设计匪圣呢、豪华为主要核心芥,由于旗下车型均以大排量为主冕筷淡,并在操控性方面有所见地芥拣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魂氰。作为一个初来乍到的年轻品牌蹿挛,每一步的迈出都显得格外小心默,在保证动力性优势的前提下许,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丧儒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距递脆,原因很简单佬沉扇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性董础瀑,也就是不同于别人的卖点苏莎。   在同级对手们相继更新产品的时候瘸拜,英菲尼迪一方显得格外冷静洗面,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凄拭骂,好在当它真正来临之时屯缸,并没有让大家失望伸誊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莫期谩。   在介绍这款新产品前阶敲眉,我想我很有必要做个说明随,Q50实为G系列的换代产品逼籍侵,在2013年度晦够,英菲尼迪旗下车型根据轿车偏良旦、SUV采用了全新命名间枷菩,即轿车使用Q字母垒,SUV使用QX字母吮氛,后续数字分别代表车型第森,这样做有利于车型之间的关联度雾。   2013年客,我的同事在经历了12个小时的飞行后京殊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50特,在回国后的闲聊中答,他的目光坚毅毛,言语中难掩一丝激动便济,当然他对这款车的最终评价很高概焕把,抱着这股期盼摆昏,我们今天找来这款车帕咐,一同来寻味我同事当时的所感懦阜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谴,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔷,所以动力琶、底盘的调校诚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同河酗峭,但整体设计与科技性不会有任何出入趟滔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屯逃,也算是足以解渴了菏骋就。   对于设计语言四个字来说蚕吝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阑荡,有时我甚至会想逻马,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盲?正因设计团队的不懈努力荣陪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表合砷搽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经波荒。   低矮的车身绕,流线的车顶伤惫绢,都是上代所传承下来的精髓堆纺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漆鹤仕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)景常,这与宝马3系的水平相当兴安,优于奥迪A4L绊、奔驰C级等产品响,别小看这一举措任勤撩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性死。   对于轮毂轮胎的配备上惯单鼻,英菲尼迪从不走低调的路线恭惜平,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平复赊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中玛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拧咕钮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茧式。   本文导航" "  2006年始蹄犊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翠隧,没一年倦,这个品牌都在刷新着销售纪录滥渐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局献工。2014年耪醇,新的产品问世筐欢,这一次它不再效仿俗、跟随趟,而是独步青云史。   在过去的几年里汗税线,英菲尼迪的品牌推广是以设计迫玻、豪华为主要核心惭,由于旗下车型均以大排量为主磋梯权,并在操控性方面有所见地霉品,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手切。作为一个初来乍到的年轻品牌木驼厢,每一步的迈出都显得格外小心坚唾,在保证动力性优势的前提下蔚洁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点接突,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敞潮姓,原因很简单渴驹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性课,也就是不同于别人的卖点剂。   在同级对手们相继更新产品的时候靶侈弥,英菲尼迪一方显得格外冷静碘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弹,好在当它真正来临之时堑卢,并没有让大家失望室恭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼傅宋。   在介绍这款新产品前漠钩酮,我想我很有必要做个说明惦察,Q50实为G系列的换代产品刺聘碳,在2013年度厘,英菲尼迪旗下车型根据轿车剂、SUV采用了全新命名申,即轿车使用Q字母疤,SUV使用QX字母擂脸,后续数字分别代表车型控劣,这样做有利于车型之间的关联度凌伦。   2013年松布,我的同事在经历了12个小时的飞行后港,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姐犁,在回国后的闲聊中媒尼,他的目光坚毅弥粹,言语中难掩一丝激动啤姥铆,当然他对这款车的最终评价很高凤,抱着这股期盼瑞,我们今天找来这款车藤,一同来寻味我同事当时的所感姜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尚题七,所以厂商提供的测试车依然为美规版谱空倾,所以动力闷、底盘的调校绞律,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潦外,但整体设计与科技性不会有任何出入擦乃扔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淖袱,也算是足以解渴了昏。   对于设计语言四个字来说竭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的人谰问,有时我甚至会想泞融,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量合锻?正因设计团队的不懈努力里,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杏耗妮。   低矮的车身榷苟,流线的车顶魏芍牡,都是上代所传承下来的精髓舒酿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大插许鞘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冒棋,这与宝马3系的水平相当丝堆挽,优于奥迪A4L烂郴、奔驰C级等产品特,别小看这一举措烹垒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怠潮。   对于轮毂轮胎的配备上奋乔池,英菲尼迪从不走低调的路线翔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平劲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中交脑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舰徐彪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80府、陆风X5奖羞、全球鹰GX7勘瀑递,但依然无法撼动它的地位庙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变付,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来堕,它就是CS75啊,来自长安汽车骄奥。   在众多国内车企中荆伯丸,长安汽车拥有较早的造车历史咎,并且对越野车的制造要追溯到1958年愧款棵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哺投,对美制CJ-5吉普做了测绘设计堕锌镶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型淮势舍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面受。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量揣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兰。   在对长安历史阐述过后楷,这款新产品更是令人期待师络咆。在2013年9月参礁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发迟春贫,一经面世便引来了无数人的驻足凰诚挎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品静突,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表温善沧,诸多细节上的体现顾碍窗,可以看到与时代的接轨案兔,说实话癌替啤,即便与合资品牌相比巷烯赏,它的设计也毫不逊色雀蛾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表票清:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蓝奥,在首次无伪谍照曝光过后办皇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手疏惫。从车身尺寸上来看典,CS75在长度与轴距上的优势突出譬疤粉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弄。在设计上碑,侧车身的视觉冲击力有所削弱小板晒,平和的线条增加了些许稳重感羌,而在配置方面绝不含糊嘶,右侧后视镜配备摄像头掳默,为泊车提供了更安全的保障瓢,此外17寸轮毂的注入癌,也为整车视觉性增加了不少好评分特齐。   车尾的造型体现了丰富的层次感纫,使其得以回归至前脸的感觉悔谦齐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔收坟畔。此外堡昏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统噬,可以看出CS75在配置方面的丰富性委狮趴。   本文导航" "  上半期艰清袖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宦韦,不同的设计倾向与不同的品牌定位吻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念廊槐。在“下半场”的对决中旅称,将会公布包括美系“话题”车型翼虎全、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邓腻沧。   点击阅读凳甩陌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浅寥胸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目芳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后笨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐澄皑,以应付那些五口之家出行的需求貉。行李箱空间的比较藕潭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下遁沙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱工,或者带孩子出行时悸楞车,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赡城栋。行李箱内是否配备12V电源接口释蕊角,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贩栋嫌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舷估。   ·模特A(不戴眼镜)身高崔:170cm 体重步竟撩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高奇:175cm 体重串辑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粉吝,长安福特此次也算酝酿已久了单阮,可以说即将推出的翼虎苦,每个人都能从中找到自己心仪之处炯,例如极具冲击力的外形尉辟破、科技感突出的SYNC系统势耸磋、人性化的内饰细节设计瓮嗽、又或是强大的日常实用性捆癌,这次胎,同级对手们真的要小心应对了汇哄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后戌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点夹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浪凯恳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骆冒。显然波,在错失2013年的发展大好时机后把懦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冠,其实也能够走在大部队的前列夸搜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段廓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多逢釜。眼前一遍利好壁失,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008韦、雪佛兰TRAX精疙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位未。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市换穷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狡肌焊,至今我们还没有看到实车酣攘诡。从目前的情况来看勿搏,它们很快就会来到我们的身边蛋囱率。正是这个原因霉霓,在日内瓦车展媒体报道结束后盗笆,我们并没有着急回国墨,而是完成了几款车型的海外试驾痞酪铅、测试和静态对比的素材搜集雇妊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目社禾。   看到这里汇克,或许你会产生疑问楔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗袱哎镶?坦白地说松敛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的担:1.它们必定会国产并且在国内销售佳梅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比昏沤叼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来箩抒沙,只是一些细节针对本土化进行了改造睡,但外观内饰设计鳖铺、车内做工骋埃、人性化缺纺寄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化衔箱。综合上述所言狄蛾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义佃琶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些设锤,感兴趣的不妨继续看下去唱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祥哦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉档蒜。例如CX-5怖酗迟、ATENZA阿特兹室谴入,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉端砷。最重要的是跺偿朔,它们不仅有所创新虱猫脾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风试媳集。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋杭檬,再到如今的Axela昂克赛拉绊,马自达3已经历经三代车型的演变弹玲涧。据长安马自达相关人员介绍诧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)料疟单,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话邦李标,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹楞颁。它的眼神更加犀利氨,车身线条更为动感败。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敲距,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹郝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侈肛罚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识冉卤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锭厘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辫贬磋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计兢。另外静,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神杰箩嗣。据厂家人员介绍稀寡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层藏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化揪孪艾,使它的整体视觉感受类似红酒一般率。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎鄱茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm厘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm筒颁,两款车的轴距同为2700mm奋磐。相比同级别其它车型辑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瘫睡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄挚寐场,不过轮圈的造型稍显普通箩讲肝,不够运动蹋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拜,规格215/45 R18疟,抓地力表现不错僵脖郎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎就附,规格只有T125/80 R16饭榔。   尾部的设计不算惊艳司氓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荡另。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性龚握肌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剩钉,这在同级别可是十分少见的无渭悔。" "  说起海马福美来胯晴聘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型方俗,转眼十几年过去骡涣,福美来已经迎来了它的第四代车型佰徒拨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鞘宫,新一代福美来M5采用全新平台打造嗅,不论外观还是内饰胃涸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子讳涂任。在此之前糕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析欺克,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鹃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格董,宽大的直瀑式进气格栅枫斧,大面积银色镀铬钢沦浩,符合国人审美锤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感俯磁杰,腰线采用分段式设计卯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诽农位。采用与保险杠一体的方形双排气口设计还,凸显运动感捞愧。但只有左侧为真排气口累蔫希,右侧仅作为装饰河。" "  对于中国汽车市场来说添钒喘,凯迪拉克属于一个后来者安咸,当然这指的是豪华车市场茄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地协,那可真要拿出点真本事碧。凯迪拉克也明白这一点缺恭,去年就将全新车型XTS进行了国产拎,并且上市销售玛恭,销量也是比较乐观的鹃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挛颁,无论是配置上还是动力以及外观设计上说埠,至少能让大部分潜在的消费者接受祁,这确实不是一件容易的事情慨糙惮。于是需,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款荡寸,对动力和安全系统进行了升级烦爬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版官,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版册及,仅有一款36S铂金版丁硷黔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柬挨。   2014款XTS 28T铂金版外观尺:外观延续36S铂金版的设计连脖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同盲沫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅尖齐仓,在其他方面则没有做改动颠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子棚,没有做太大的变化塑谰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哦。   XTS是一款善于运用灯光的车喂殿,它将大量LED元素装备在车身各个部位撇,正是这些时尚元素的出现督每宏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纬,获得了更出色的细节表现力筏。这些称不上优势的细节表述辱腾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化金,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示舶瞥拾。尾灯依旧是LED垂直式的造型力,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致箍秘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新久充。早在上世纪五六十年代缆陛构,Citro?nDS就用上了可变悬架鞭杆、随动大灯稿、转向助力伯检、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术唯蠕繁,加上极为飘逸的车身设计谢涂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宛捌炊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贫空,2011年长安标致雪铁龙成立七氮,到今天我们测试全新DS 5LS凌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实零,音译的中文品牌名念起来很接地气龚:长安谛艾仕献来琴,有股莫名的喜感讽宛半,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虱陌,是台正儿八经的三厢车彪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来香,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疟。如今镣巳陆,马自达6已经发展到了第三代冕痹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物俗段,它的名字叫做芍漆实:ATENZA笔捣。之前我们已经解读过进口版本屠翠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瓤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娠旅,这一次排量可不仅仅只有2.0L抖态,还有更加令人期待的2.5L嘎眯翱。   注钡花:此次测试中密纯来,红色车型排量为2.0L蕾,黑色车型排量为2.5L内澳。国产ATENZA目前还未上市燃撑,此次测试为抢先测试涂,车型为试装车马祈。   截止到发稿时蛔莫光,官方宣布箩柏蔷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”躺购,新车将会在4月份开幕的北京车展首发崎坦,上半年上市销售场。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吕,我们还是先来聊聊外观绍桅脚。相比进口ATENZA滥黄差,国产版本在外观上基本没有变化澄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芹比,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缆超骨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汕,“下”这个字可意为“以后的”诲扛拖,用来表示那些目前还没发生的蒙歇翔、未来也不一定发生的事情开鼻拼。比如有人说“下次请你吃饭”和媚牢,谁知道是不是真的!同理哥截,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”娟蔽,实际上暗藏了一些不确定性损戈地:它能引领未来汽车的发展趋势心坟嘘?或者只是一句空泛的口号擂搭?这是我最关注的问题赤。   当然也会有人更在意其它方面阮处,比如外观内饰和空间等等厂乘播,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述廖范,本篇文章的最后也会提到态,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能寄究。   关于下一代城市SUV的概念妥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力怯。在他们眼里坑开歪,很多城市SUV都太“娘”了危潜换,连个小土坡都爬不上去怎么行司侥阮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战韦、勇于冒险的心勾撬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一轨酥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然遍陈泞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型窝票秽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侨唇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员档败腿,它能够去接受户外的挑战酣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涂婚伤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坑,目前主打3.0L排量的三款车型锯氨挨,都搭载三菱第二代超选四驱系统筋班,售价39.8-45.3万元歉容口,最高配的精英超越版多了后差速器锁止灿腔入,还有一个最简单区分方式览亲,只有精英超越版才标配后拖车钩赎尺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史少,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来到饺嫌,陆续又在第三代(V73脸刃、V77等)和第四代(V93刺施酱、V87恭蜗室、 V97等)等车型上装备婆贰黑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掏惩拢、四代帕杰罗)狭涛凄,现在销售的为第四代帕杰罗乳。   如果单从分动器的挡位看隙漂糜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统及莽诲,拥有2H嗣当、4H尘、 4HLC扑弊、4LLC四个挡位孔蜡蹿,在后两种模式下妇楔荒,中央限滑差速器LSD被锁定丰辫,为四轮提供均匀的驱动力黔。不过值得注意的是魔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配峡,前牢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节镰宏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式姜收诧,正是这样的全路况实用性旦漓邢,才被成为超选四驱系统思慨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下护衅,可以在2H橇性磷、4H挡位间随意切换成贤枯,当处于4H位置时弓险,它相当于一台全时四驱车型膘颓熄,可以提供更好的抓地力和驱动力沪忌令,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面同汹啡,而处于2H位置时杜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善犁淘,不过这样一个大家伙油耗不会太低淑尾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揣僧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝解,4HLC模式时蒂稿,中央差速器锁止峦辉抗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时刑,不但锁止了中央差速器步,还拥有更大的扭矩输出龄,此挡位的传动比为1.9:1粕,扭矩被放大1.9倍梧骋兴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侵额丸,4LLc就能派上用场股巳。在车内相,仪表板的中央会显示当前驱动形式牵爱泰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换懂,并随时了解到现在所处的驱动模式栋改。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)甫,应付一般路况毫无问题仟耪磕,但如果长时间处于极端情况下苫师虽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吧免舷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卞握。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抛鹃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瓦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鹿啦呸,同时也提升了整个历险过程的安全性闪咆,因此光有一颗狂野的心还不行蹭固,还有选择一个可靠的伙伴闻。 责任编辑竿帆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妥发,已经上市四年了镀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舅溶怕,跟老款福美来相比档次感明显提升聚。除了看得见的设计差别墩洼笛,福美来M5在配置烈价娶、空间方面也有不小的提升茅牡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本第,1.6L车型会先期上市慰贡栋,后续还会有1.5T车型推出善巴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拿坤府,其中手动挡共有6款歧脖逼,自动挡3款兄接,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型搁柬搐,厂家介绍说叫旗舰版信。由于厂家没有提供参数配置表梢翁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别需倍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型砰脾。 ● 外观痉吴:中网造型似君威掠燃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沙邵粹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仆垃虾,尤其是车身长度旧,福美来M5达到4698mm肺较瘟,超越绝大数同级车的车身长度佰谐透。跟老款福美来相比思,福美来M5的车长额皖、车宽和轴距都稍稍增加一些客茧,而高度降低了3mm堤。   因为长度和宽度有明显提升癸,高度基本不变抖亥卑,车头设计的比较厚实揣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敲歧统。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网面写,格栅同样采用镀铬装饰端思,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像佬鲍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现玻,老款福美来就已经开始采用虚稍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计什。中网轮廓稍有些不同队,老款福美来的中网较矮枷,而福美来M5的中网稍高搪起,看起来更加厚重汐脖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辱。除入门级车型外侧仙菇,其他版本车型都配备了自动大灯踞,这点还是比较厚道的掳烹,老款福美来全系没有配备自动大灯筹看贰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔褐忱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜江。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烙婆皖,能明显提升辨识度肪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涕腥,是2007年买的告,到今天行驶了9.7万公里左右仇。日常使用中油耗7-8升/百公里彤奉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题库箍琅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绍对,第一就是便宜技昧媳,全算下来8万;第二就是配置高香螺夸,07年8万带皮革座椅煤楼淌、天窗午车、自动大灯和倒车雷达的车不多掂停,而且空间也算说得过去蜕淋慌,总的来讲这款车符合预期慕,坊间说F3小毛病多席,不知道是批次问题还是命好铣,我家这辆倒是没什么事儿科犬病。新F3于今天上市设该,领导说我算车主赊侯,于是我就来了沤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吝桓,聊聊老款在使用中的各种感觉僳。   ●动力及悬架纫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尺哎,动力够用暮妒肺,只是起步比较肉咎,1挡和2挡齿比跨度偏大玖,走起来后挂入2挡转速掉的太多蔽玩坪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瞥。   油耗日常市里开7-8升/百公里殿伴,还算满意羚据厦。悬架初段有些生硬幸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好誓叹佬,对于颠簸的过滤一般撮揽,后段软盼习,拐弯时车身倾斜大反。总的来说算是个合格的入门级家用车窍。   ●配置及人性化设计臂裂:   比亚迪一直走高配低价的路线掳冯,配置丰富阜筒侗,前面说过漠嫡,皮革座椅獭、天窗赌徽、自动大灯和倒车雷达都有所配备郊韩督,另外卑素箔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针潦揩澈,虽然不好看嚷摔柬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妙。没有行车电脑显示屏翠吐,无法了解平均油耗谩配掣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤翅际,首先价格便宜考,其次当年没有也不新鲜)雹。   人性化设计方面挖哀,四辐方向盘比较细欠胁认,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤难蘑拣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用噬死拌,四个角随便按一个都能触发煞。日常小储物盒好用寿,票据车倒、手机和水都有地方放秦搓济,不满意的是门板储物太写啊(硬伤)坎,平常只能放车证之类薄的东西壬查,连杂志都放不进去豹骑娘,后排基本上算是没有储物空间竟干。   ●做工唇贰: 内饰和外观各方面做工比较糙阶,主要体现在接缝上秦,不仅大而且不均匀哆,这是急需改进的俊。   ●空间蚊图肉:   F3轴距2600mm翅涡,我身高190cm伞,有时候我开车钩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勒泄和。后备厢空间大娘嗅读,而且比较规整赴,用它进行过几次小规模的搬运猩炼表,还可以钨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蒜,试驾中我也重点根据这几点进行体验弓,看看新F3有哪些改善和变化菲杰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回目,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》京,仍无法挽回姑娘们的心稳激曝,如今她们只爱大长腿和都教授俄稼叛。不知道你们发现没有鹃喘,宝马在汽车界引领着同样的潮流千,硬邦邦的3系错环、5系换代后都不再凶猛物督论,舒适感和精致感倒提升不少拼颇纤。现在轮到X5了蔑餐楞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的心孰剂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骑,我勉强同意这种观点慰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质么,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片理限,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捆秽,更显精致坟顿。总的来说炽匈饯,它不太凶蛇嗽,更俊美一些娘玫劣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市笺,除了外观与内饰的小幅调整外逼,改款后的逸动引入了1.5T发动机容。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瓢,逸动采取了1.6L家庭够用芹换疾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策钙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谅干,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型盟概,一个争取“各门功课”都不落下匪笔江,一个则是专项选手邻嫩换,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迪。 ●外观林:均出自海外设计团队    艾瑞泽7得脚:轮廓流畅抬兢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列氨、瑞虎系列纷溪、风云系列及QQ系列)涕煌,同时带来了转型后的全新车型马任,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7咖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造持跋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用甫护,更是出自海外设计团队之手泛硼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词净卧继。" "  刚进入社会的年轻人敦,它们也背负着太多的压力空徊去,在家庭事业初步稳定之后茸,一辆车对他们就显得很重要瑟涎。致炫就是一个体贴的产品替搐茎,它有着炫目的外形钢悉攀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是八,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拍斤覆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫踢舶,变化的不只是名字熟愧,更是尺寸和定位婆,风格和潜力扫扛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着东晶哥,吸引着更多年轻的用户群体烩灸究。   致炫外观灵动时尚岔豁,带着一些年轻的运动气息胺,车长为4115mm咖畔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm深反递,比老款低50mm;轴距为2550mm图,比老款长90mm寒酸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点试,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吴,这样的设计更有利于致炫的散热想蹿碌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仕灌亮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吞簧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气莫下盛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格避轰猛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娄溜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友采亭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助平马我。   在ABB的阵营中描商解,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鲜,他们的目的很明确熟,就是抢占国人最热衷的这一市场放。对于奥迪A4L降燎、奔驰C级廊康、宝马3系而言咐杜,三者都有着不同的亮点与喜好者授,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价克翟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甲褪五。   在这款316i消息正式放出时擞兄,包含我在内的许多人都会想到一个问题屡,那就是究竟会减配成什么样膳?但在实际看来深粗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神邪糖。无论是进取型还是运动套装版疲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距桂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梨芒倪,当然如果你肯花7800元哩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯仆彩烁。此外潘豢废,对于现今发达的网购来说匹哎喜,这个根本不叫个事毁崎狼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多部,此外还有多种款式的副厂总成可汛狻,质量咱们先放在后面锯耽混,至少价格实惠也能达到美观的效果誓。   虽然入门级价格不足30万篙,但你却可以得到一款原汁原味的3系哄吕,在定名中你就不难发现肛,316i中并没有“L”据,它是基于标准轴距系列中的一员熬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂把华,对比现售的奔驰C级备丛碎、奥迪A4L而言畅蛾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势宏茂耐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉活孰凭,这是国人特有的爱面子传统殴辞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说巍搏,他们自然也深知这一点脚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辟踩,单出排气也与320i的相同赏艇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奖硼泪,不过这一项在网上也是可以淘到的溶,副厂价格也就100多元舱啸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扔,然而在国内该馅糙,它还是一种小众车型屡魏。可喜的是什路芥,近年来随着“旅行”文化的发展许,旅行车也渐渐被人们认可瑟。在我看来摄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诧,一种是像奔驰C级旅行版纱袒纶、沃尔沃V60那样娠,通过个性澄、漂亮溪、动感的外观设计获得年轻人的追捧拈。另外一种则是踏踏实实走低调涤、务实的路线梨日,用内涵打动消费者冲午,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)畴赎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO几硼堤,外观镣萄捍、内饰进行了相应调整荒牵,配置也有所提升崇,动力系统则保持不变筐歧秸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钦,售价33.48万瞬。除此之外界,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版把,指导价29.98万菇恢祥。   在介绍产品之前物疏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来墟劳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冕,1985年皋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂茨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司迸,这正是斯柯达的前身金旅。需要说明的是苦敦没,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氖,并不是指该车型限量销售领。   ●低调沙共搞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蘑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版檬醚沦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谋茨恳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汉巳慕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驹、稳重筛泊,所以严格来讲松,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版草罚。从上表可以看出考海,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势价畴,而且更重要的是敦,速尊的价格更加便宜宋册泌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同阀癸。全新样式的中网格栅更具有立体感硕,大灯组内加入了LED日间行车灯袖跺即,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来偿典卫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应统百,朴实炽秤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉毯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯婪,并具有自适应调节功能铣病立。新款车型的前大灯造型更加犀利牌恰。此外趟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的衫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计羌,简洁修长晤淳,没有太复杂的线条勾勒钝巩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蓄霓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈膛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7衡,规格225/45 R17坷,这是一款侧重于节能环保的轮胎噬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瘟描,圆润宪斜、饱满信提、协调街弗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看必椿、耐看得多陆鄙疙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撅卷,尾门上的线条层次感比老款有所加强夺姑拇。此外伸顾,尾窗上沿的扰流板缔攫瘁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瑰,让速尊看起来很有范儿唤可。对了等柯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管狈,一般人还真有可能会被它吓到蘑,其实它的心脏只是一台2.0T锈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)笑床皮,在北京借着区域上市之机墨彩淋,我们再一次体验了自由光的越野性能德。作为越野车型的鼻祖弛,Jeep用自由光再次向人们证明鳖,即便做的是城市SUV嫩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点粪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身柒,但是在四驱系统上了,Jeep却有其过人之处佬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言楼胺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器市牌。    简单来说痉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配骏,也就是说彼,当前轮打滑时遁,动力会输出到后轮棚避读,使得车辆依然能够前进烷犊曝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捍催晤、交叉轴这样的情况)蒙膝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锰罚爬,脱困就很困难了纶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唤卷锤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桔北粒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造词隧,以横置发动机判茄讨、前轮驱动底盘为基此C牌ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴哺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纲肋,实现100%前轮驱动崇,提升燃油经济性绷柬分,而且它的后桥也具备多片离合器结构毫蕾,可主动控制左右后轮的扭矩分配攫藤,起到限滑差速器的作用两帆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泵,还具备后桥差速器锁止功能叉乐洞,实现左右车轮50:50扭矩分配停嵌懈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慌寝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择词轻勿。    在实际体验过程当中材,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰沛孪、交叉轴判、炮弹坑常啥、搓板路等等越野路面骑淘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中汝,越野能力无人能出其右垢肥考。    然而作为一款城市SUV抖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缓柏绷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板暇。    另外奉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间硼革,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统呢别。相比同级别的SUV粪,虽然在越野性能上依然具有一定优势啊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众海,但是进入这个价格区间以后缴东溺,消费者选择的范围将更多冲唤、更大停怜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战导岔陀,在竞争力方面依然不具有明显的优势湘零林。    或许尽早国产化降低成本匿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机隧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伯眉当。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来踏岭现,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淮谭。如今脊嚼币,马自达6已经发展到了第三代敖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涪捻,它的名字叫做箩:ATENZA抬厕蔽。之前我们已经解读过进口版本戒良,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腔地,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点核车。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饰蹲,这一次排量可不仅仅只有2.0L秒虑,还有更加令人期待的2.5L拳。   注缔深:此次测试中氰,红色车型排量为2.0L凡,黑色车型排量为2.5L贾话黎。国产ATENZA目前还未上市巍,此次测试为抢先测试淋幻牧,车型为试装车绵。   截止到发稿时弛揩赫,官方宣布吞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勉弦华,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庐辣煽,上半年上市销售祁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罚,我们还是先来聊聊外观鲁。相比进口ATENZA础贯,国产版本在外观上基本没有变化钒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缸内,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卫突。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泻腾速,它不同于以往的两代马自达6榷冕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扣论。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来降套趴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镜戮嫂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孔佰藤。总之从结果来看膏覆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惧伍驳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绒瑰壤,希望它能够像老马自达6一样瞄,百看不厌坡冬驰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奴示稻,仅针对这两款车型来说档饰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA熔喷需,而黑色则太过低调暮破,完全掩盖了车辆应有的魅力骚味。ATENZA的红色与大多数车型不同捐兢揭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尝,不俗套赏鹊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm顺,轴距为2830mm吐,与进口版本相同次戎洞。相比同级别其它几款日系车型曹擦休,ATENZA在轴距上有较为明显的优势贬溉怯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别啡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯解,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯定巴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妹,科技感差了一点阿划。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)描梅潭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藐朵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘘冯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伪湾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈雇良旗,相比之下确实显得小了一点酬扑,为什么不折个中骄丹衔,采用18英寸呢菇?   两款车的尾部设计几乎没有区别貌刺,尾灯样式相同朽巷逞,双边共两出的排气管(没错抄爽缉,为了表达更直观俱茫、清楚耿茬、无异议推诲茹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分橙,这是马自达6一贯的良好作风洛沤低。总之啦惕擞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的李差豢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言册,谁都知道SUV车型最为畅销目攫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知透炭捣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出摄垃,而卖得好的却还是那么几款触秘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舰,还要等到试驾之后才能给出答案黔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苏剃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV衡际。从风格上看为估伟,海马S5偏向时尚晦、运动冉频挖,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群隆卡徊。而在配置方面衡惦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浪备佛。根据目前了解到的消息戳,这款车型的起售价约为9.5万旧肉颂,如果消息属实的话笨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗念估?   外观陪裸:设计新颖郡铆损,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胆瓦踏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司壳题,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吞,也将它的风阻系数降至0.34湍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了孺藐急。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴贬,比例上感觉怪怪的狮氰腿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坪,有效地提升了视觉效果宠悄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯刹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神步嗣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯促菩、转向灯以及雾灯陛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狄淑频。   作为一款紧凑型SUV劲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm邪欢,轴距达到了2630mm檬梨锹。与同级别的海马S7相比唱糕,虽然在车身尺寸方面有所减少梗,但轴距却多了11mm算煌,整体空间表现令人期待恭搞舱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈井豆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供性掇泥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拇承。" "   全新的A3备受关注冯,这其中的原因有两点藐,一个是加入了三厢车型犬。而另一个谅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型溜。只是这台车来到国内较晚线耿教,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嗽法。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地梗宋牟,简单明了的说逻喂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牧沁,而必要条件是横置发动机茫憋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本时崇静,但消费者从中又能得到什么怖韶?如果按常理来看枯蔷,对消费者的好处应该挺多的撑青,比如车更便宜了婆将泊,就算车不便宜配置也应该增加了窘蓟窖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低段帕。但上述这些还只是一种期盼翘好,毕竟这个平台的车型刚量产不久嫌狮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显化烦体。至少高尔夫7是这样你刀乐,而全新的A3由于正式的价格没有公布握沪,所以也不好定论饰懈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叛,这次引进国内的共有四款车型绥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型任撬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置儡伶任。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机膝驳驹,6速S tronic双离合变速箱眯焕纹。在本月的21号脖痕烹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市褥腔。相比老款的两厢车型聊,轴距和车身尺寸都有所增加肪,而且在轻量化上下了不少功夫诽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择费踞,但在配置上基本都可以进行选装梅。由于三厢版为新增车型卧蠕价,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开榔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日关己灭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市膛跨千,“小改款论告,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款江,而值得注意的是拈畅螺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上寂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议灿廉确,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力洗。”吉利控股集团副总裁醇翟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赂抖憋,欣喜之情溢于言表疵桑。    亦或是巧合梨糕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能硕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7极,一方面凸韩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖都赋婪,另一方面乓歌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁对鳖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域平繁,种种迹象表明队劣谭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坦。   诚然嗅谅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车俏兑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”胎拒绩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时慨剐,孙晓东对媒体表示晃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪份,吉利收购沃尔沃之后孔连,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点澜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生那。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应米痕从。" "  在国内艇抱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鹿,它凭借动感的外观畴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碴东,后来者RV4邓户琴、途观攀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比美可淌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎隶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了处。而今年帅瓷,东风日产给我们带来了第三代奇骏其,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”敢权搏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成锇嗡健,年轻化抢垃、动感化的外观设计就是最好的证明融。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车楞俊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中漆钙,层次感以及运动感比老款强太多了牡酪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的峰匣眯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条剧擦,流畅的曲线让它不在干巴巴烹尺,整体饱满了很多香湍靡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯踌措,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协朽插记。   在侧面线条的过度下篓坍缺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型偶髓,并且加入了以装饰性为主的扰流板吞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性粒敌。后尾灯变化更为明显电酱胯,竖条造型变成更为接近长方造型裴考钉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”脾,一定会想起Jeep枫罕,提起Jeep砂遣断,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者邓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能郸,看看它在这部分有着怎样的表现邵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车先馅,并且不可选装以外捐,2.4L 豪华版可以选装该项配置寇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配松池。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辫溜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胳哭美,从功能上来看比较全面休,下面我们就一起来看看它的实际表现旧。   更多精彩视频涣筏鲤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作豆,调整比较细腻挟集,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棵,而且还可以停得很正歼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可厂扳纷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话毙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示洪惮赤,如果继续操作充,系统则会中断本次自动泊车愤秒精。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蕾谱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辜莲妇,我一定会把奇骏放在首位煎澜捷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凛题蟹,性价比非常高箩壤。不过自从2008年上市至今的6年时间里篮,它始终没有太大的改变喊桶补,另一边竞争对手们却在不断进化杀示,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者磷摩琼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘堪畦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矮叔辟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侩般舱,而看到新车的第一眼就会让人感叹峨吞溉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了文。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)戚哇,并且也是该平台衍生出的第一款车型虑茶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化箱危搞。相比老款车型略显古板的硬朗外形翰拜,新车则显得更精致祟,更有设计感袒身光,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上怖。当然犯,除了视觉效果之外统抹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了苯?这也是今天我们需要探讨的问题纶廷好。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型串:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限擒荣潮,我们本篇文章的测试内容并不全面思须,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受枷解丧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扣倒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凑骑侨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧豁菲勒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搽底袄,里面对新车外形蒜迷、内饰等方面都进行了详细的解读景瑰鳞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 睹份。另外峦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊络丛。   ●增加更多高科技配置巾戎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品馆呛麓,除了拥有出色的设计模凳宋、良好的工艺和用料之外孙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望贪赤,翼虎就是个很好的例子祥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阮酱。如今的新奇骏身上何膳然,我们也看到了各种高科技配置耍灸权,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粟凌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了猫,在两年前它就已经崭露头角嘎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样郊忍东,连控制面板都完全相同喝。虽然东西不算新畏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先底湾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化年,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戏搪嫉,汽车作为生活中不可缺少的一部分绩班宽,也同样要跟上潮流念朵罚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车尚吮叫,很多的印象都集中在日系的丰田车上嗡奉镀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等称,由于起步较早狼唤揭,所以在混动技术上都比较成熟安。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型温拈,一方面是因为未来的趋势魂,另一方面就是对环境保护都有一份责任敛。但能让人印象比较深刻的不多阔坛全,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外五烽。经过一天的试驾体验砷比,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶眷错郡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车莆。   外观方面返托:设计大胆前卫嗜胆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烧,给很多人的印象就是模仿临使古、复刻守佳,aygo釜里位、花冠徊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赴。实则也是没办法的事儿怖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始罐,不过从秦看来链,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慑拇苫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言好偏驾,整车设计偏向年轻化故,前大灯内加入了日间行车灯篱。车身尺寸方面惟囊秦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm冗推覆,轴距为2670mm撅瓶。   实质上卡,比亚迪秦的外观特色鲜明成姥步,个性十足蚂,他并没有针对大范围客户群体而设计闹为飞,更多主打年轻陡、时尚元素镰褪。这样一来太叼酵,优缺点也相对明显祈惺莽,需要一定的时间让更多的人来接受他瑰臣嚏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番观档,充电方法非常简单也很安全轻猾棋。通过家用的220V电源就可以直接充电谢,但是要采用三相插座喜经龚。车内的仪表盘可以显示充电信息谐吵,包括电量以及预计充满时间侗敢,而且还可以选择预约充电短确婪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的凹,虽然我的“档期”已经很满策竣搞,截稿压力山大吭竿。但作为潜在车主戎韶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平栓,它和福特嘉年华蚕撑、大众POLO会有多少不一样哭哭,谁更值得购买灸。我想这也应该是大家都很关心的问题桨歧好。    测试之前还是按惯例先说点基本信息磁摔换,以供大家有更多了解滇传。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元遣唯睡,分1.3L和1.5L车型睦恨,提供5挡手动或4挡自动变速器侵。这也是国产的第三代威驰车型梧壳,相比老款车渐,新威驰变得价格更低蚀谁薯、空间更大擒倘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫裤,在广汽丰田4S店中销售锭第凹,价格区间6.98万-10.88万元辫豹母。两者动力系统尾商衫、内饰设计完全相同魔媒。只是外观分成两厢与三厢腊,配置上有细微差别而已缕。好了淌垒虫,我们就从外观开始说起深臂胯。" "  导语认功炮:在新能源汽车研发领域酗赊膘,比亚迪一直是领跑者踩幂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车库。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谐旁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件次悸,能够开发更为节能奔、环保的电动汽车产品监,实现性能的提升和普及应用瞧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蜕诫蓄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车东缸。   历史上澎戏纷,秦灭六国沸,结束群雄割据时代绅,统一中国杀傅疯,开创了历史的新纪元速。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆澜,势必证明其在以下六方面的实力短:   一祭霖、比亚迪秦到底有多快捐跺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒情孝辑,23%的车型在8-10秒话惯,17%的车型6-8秒梅敝,仅有8%的车型小于6秒卞,代表车型如保时捷卡宴4.8L罗隋瑞。今天衔习风,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秽揉舅,秦百公里加速为5.9秒确,而记者实地测试时膛瓤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒煞江窝。   跑得快自然有其道理喜卡靛,秦具有“双模”动力揭凌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合冒妇,在混合动力模式下秦脖,秦能爆发479Nm的扭矩瞳,某种程度上可以与那些超跑抗衡颓炭肪。 二摆、秦油耗到底有多低申欣础?   根据国际标准测量核算痰效,秦百公里油耗仅为1.6升饺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坚淌舱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式尖,纯电动模式时伍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时枢羔攀,整车自动或者手动切换至混合动力模式币垄烂。在所有模式中冈,秦还能进行制动能量回收溃碌,即电机向电池反充电共捶疲,每百公里回收2.5-3度电匙悲蔽,可以多行驶约15公里吾。 三共姥动、秦充电到底难不难龟澄?   一句话回答情:有三口插座的家用电源就可以耿,就像充手机一样方便咐。秦的电池容量为13KWH送似,可通过220V电压危雹咯,3口插座策施购,4-5小时充满电恫铝。秦随车附送一个智能充电包荷镣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖龟垛抠。   四创窝枢、既然用了大量驱动电池变瓷卞,到底安全不安全?可靠性如何鲜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钵。单位能效比颅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池响熔复。但是安全稳定性方面则恰恰相反贤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池激。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池苏考集,是目前市面上最安全的驱动电池盘墙理,没有之一列驴害。   可靠性方面败分,据比亚迪测试持丁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秤瀑诗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烧,业界罕见纽颠。电池电芯甚至终身保修捐县。 五绿伶踢、秦操控驾驶会不会很复杂彩参圭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样兰耍链,习惯之后甚至更加简单波鞍勒。新增纯电模式页路朗耍控驾驶扫戳,更安静畴、更节能驰拔测。   六泊、电池组电用完了如何行驶欢碍拔?   据技术人员介绍滴,秦本身不存在电用完的情况潞。电量不足时悔霖闪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式谁囤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电悍。   此外恼端,行驶过程中锭瓮馅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量另苔,并储存到电池中板碾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僚趣亨,其次是QQ me毕凄解,PT漫步者之流鞍,当然还不包括那些“只识其样坟、不知其名”的人群恼嫁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嫩假怪,它也是双龙汽车最具标志性的车型怯。在迎来双龙新柯兰多之后桓,就在近日石,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾话拣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界速哪,但却让我们可以由心发出这样的感叹祈,爱腾终于正常了嫁。   从推出2011款爱腾至今儒灸卢,已经有近3年的时间铆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势裸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象图。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蜗磋,伴随着2014款爱腾的推出庆溺耗,有关于这款车的一切烦,也自然成为历史涝戈筒,被我们封存起来蜗。全新的家族化风格设计波,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路激避。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部任梁,与新柯兰多相似的样貌诲柑麻,让新爱腾不再具备专属性诚了。没处前部细节的设计趴怖,都是那么平易近人滤驰挛,平庸的再没有任何特点脾惺衫。可能人就是这样顿,老款爱腾在售时辰仿齐,人们总是说这款车有多难看动,有多奇葩那丝,但当它真的成为历史后簇伪,我们又会感到缺少了什么藕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坡句镐,但还不至于让它从中获得什么优势孺,车尾部简单的几处变化窘没,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妨导里。现在在大街上森徊挂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的谴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了祥寒。   本文导航" "   这年头在路上跑着牡挠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼帆爽分。各大厂商也为了满足多数国人购车理念喘馆,把自己造的车不断的加长截女,就算不加轴距也得把身子给拉长淖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中裳记、大型车上巧潞何,感觉有些资源浪费浩和囤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车触,“L”的作用才更加实际裳。当拿到这辆YARiS L 致炫时竿埃攀,小惊喜了一下绰蜕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戚洪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了团。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度腊淖、大众polo瑟踞荤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势闪芦。目前这辆车共有两款动力维、6种配置车型在国内上市犁巷,指导价格在6.98万-10.88万之间弥搂堵。由于新车型且上市时间不长奸,所以目前的优惠幅度不算很大必,基本在3-5千元左右得默蒙。(个人观点此:致炫坎狄妥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士荤韦,厂商指导价为8.7万-10.68万堵响,搭载1.3L/1.5L发动机甸鲍,5速手动/4速自动变速箱廊县。" "   曾几何时坏隘凹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾物,它那个性的外形给我留下了深刻的印象帛穷令,但却没有获得国内消费者的认可挪。如今唐膊恒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前儒沤,其售价区间为15.48万-21.98万元盼赦弄,相比老款车型有所降低须。另外囤洽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化黄膘额,并针对柴油发动机进行了重新调校龚。下面就让我们通过试驾体验息,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化横淡屋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型堵锹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卯,并采用双龙全新的家族式设计玛,整体风格与现款柯兰多十分相似烁盖。然而起链,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整峰刑挨,其车内布局依旧与老款车型保持一致白,略显缺乏新意莎烩。   小结黎双柒: 相比老款车型来说煞褂,新爱腾的外观变化令人欣喜碳得,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次舌。不过路饱锚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进受担,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嗅夺勉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上塑惨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)秋低捻。在海外市陈Α,新逍客提供3款发动机睛,配备6速手动或CVT变速箱兑,在英国的起售价是17595英镑太。与现款车相比枷乌蹋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计猫烽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处戊弯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型隶凤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了歪恨仆。 ● 外观介绍猜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型斗陛涸:宝马2系Active Tourer饭刷坏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单波,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型徐秆份。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乱渭?车展上的展车给了我们答案卞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月懒付汹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车霓捐,而在正进行的2014日内瓦车展上楼檄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出矩。和两厢版一样鹅慷婆,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶眩块化平台打造林妇,造型新潮时尚上,细节设计则突显旅行车的元素充篙,保持一款旅行车应具备的实用性杀片敞。据悉辅,该车将于年内率先在欧洲市场上市画,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纽,相信国内消费者很快也将与它见面距。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后静,全新标致308的旅行版如期而至控。从整体变化来看贩芭汤,它在保持旅行车实用性的同时舶眷筋,将重点放在外观秽坊捂、内饰的调整以及配置的提升上链端,新潮的设计更是让人眼前一亮疥膘处。在我看来课陷,它的变化是非常积极的讥按。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脆,现在它要做的就是尽快进入国内问。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巍暇蛊:   静态评测    ?   更多精彩内容挞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑巧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界护唯定,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骇。早在上世纪五六十年代俺,Citro?nDS就用上了可变悬架泼岭、随动大灯未韭搏、转向助力提捐现、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术习慧,加上极为飘逸的车身设计饱喀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样让。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔬,2011年长安标致雪铁龙成立俯贯镐,到今天我们测试全新DS 5LS娘匙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实徒忻叛,音译的中文品牌名念起来很接地气藏提勉:长安谛艾仕鞘,有股莫名的喜感处享,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缴,是台正儿八经的三厢车冷鲁。   ●外观度:考虑国内需求仓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前随,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5矾,后者里里外外都显得格外前卫肯女饺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实悸别碌、更好接受一点铃胆。当然茸官赊,前提是得保留住原有气质皮。   在这张全新的前脸上琼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰居陋懂,官方把它解释为“飞翼”俺亲村,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征崎晌盛,由于边缘不是那么锐利炽省负,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奈滴侈,接受起来没那么难迪思疵。   车身侧面和尾部看起来很饱满跋耽弟、匀称俱剁,其实我个人甚至感觉比车头更好看罐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰每睛,厂家说这是做完市场调研后的选择呢搞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西悼,想想也不无道理陆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条苍熔,与其后期车主们各自琢磨难赏猜,不如原厂直接把这事办了领吓囤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无截欣藉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凤赏开:下文简称新阳光检途,以便阅读)沟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸去博,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰密,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纱考。现在它不光新潮餐,还进一步提升了性价比厘朝,为与定位相当的大众桑塔纳台、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备客。 外观糕溯栖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸矾去驳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似郴睬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剐毯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜誓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米然,达到4456毫米填俺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平匡。    此外肯疼搏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米芭,由于在东风日产的产品体系中忿师茎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样齿浑痊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些靠茧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时段悼,我已经身处呼伦贝尔牙克石尘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气去虐茂。尽管天气有些寒冷骚捕疽,但此刻我的心情是非常愉悦的缺狗桔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演剿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感忻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伴薄未,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car克估皮,当然我也不例外抢蒲。这次除了911之外捻电省,保时捷还带来了Cayman广妨每、Boxster钎镶曹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谰架巳,让大家分别体验RR(后置后驱)雹壕、MR(中置后驱)魄恋加、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镜咀,即使在这样的冰雪路面也不例外湾封阑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吮汝。在练习漂移之前封矾富,充分的驾驶培训是很有必要的我驹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涎雇。   ●车辆失控该如何挽救光?   当车辆发生转向不足时护,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杠壕,稳住方向并且慢慢回正乘千,切忌继续打方向磨怀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向磕肆惨,反而会加剧转向不足的发生般。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笛纬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度普蔚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瘸楔。对于一般人来说金,应付转向不足要更加容易一些沟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耻,而转向过度一旦被合理运用勉京,就能成为过弯利器郎,也就是我们平时所讲的“漂移”葱。   ●如何才能实现漂移驼瓦堕?   要想在弯道中实现漂移讨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奈栏。针对这次的车型以及冰雪路面泪锋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式晴蓬:   1敲亩携、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蓝动,我更愿意称之为惯性漂移过弯扇扳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近趟、甚至小于90°的急弯拒酪。 ? 『以上为PPT截图婆,分辨率有限酷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淮豁钡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度讲屏,然后反打方向扣橙,稳住油门漂移过弯吝。例如在通过上图中的右弯时醛钢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢钝姜,然后左打方向靶,紧接着再右打方向坎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鞭纳磊,别慌抱棚乔,这正是我们希望看到的鲍连习,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心导轿估。随着车尾横向滑动的产生袖井酣,此时驾驶员应该迅速反打方向陇嫉韦,让前轮时刻指向出弯的路线母承鸵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度素抬,随后在出弯时适当收油并回正方向敛处期,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了画箱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向逢,方向盘转动角度都不宜过多捎劫居,最好控制在90°以内许慰。其次油门动作务必细腻七菜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镣涪孤,给油则会加剧侧滑酚彩淀,收油则会减小侧滑角度墒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蛇。   2如、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肃辫。   适合弧度比较大的高速弯道共采宽。 ?   当车辆高速入弯时讼茄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头节,从而让后轮抓地力下降产生侧滑葱翔裙。当车辆开始侧滑之后迹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转草,继续维持横向滑动寥锈毋,同时反打方向控制出弯路线膝,之后的动作与第一种方法一致线胆。对于初次尝试的驾驶者来说晒,如果入弯速度不够快也没关系并煌,你可以直接省去刹车这一步骤骑虚,在入弯时适当地轰一脚油门病磋互,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑帽臼谭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控揉缺,并综合运用观另,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蜗饥喊。例如在紧急钝、高速的连续S型弯道察,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淀蹲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心道,从而划出一道完美的漂移路线浓唾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肆测?AE86在高速S弯道超越RX7次啦搓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介财金愁。   当然方醋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嘶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海杭歪鹿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型枷茨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶艘塑跑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器堡琉苗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作虱晾,驾驶员只需控制好刹车瞳屡唉、油门以及转向三者之间的平衡即可寝怀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汰湿连。   然而即使是这样啼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的涛艇馁。冰雪路面凹凸不平凳豌偷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同溜箩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惫桔耪,所以技术和心态都十分重要邢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蹭警。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头畏。在这期间奸不扇,沃尔沃创造了无数的第一宛厂,也赢得了不少的辉煌成绩炕,当众多车企迎头赶上之际盘茶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拼密,并将其命名为Drive-E俩莎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢怂僵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带圃还操。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赣静矫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅茂拳,实现了靠背调节和腰部支撑幻酞焙。 1967 推出首个后向式儿童座椅钮腺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睡损,将有害废弃排放降低90%以上尝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)雾弦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全靛华乱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寇累谰,有效减少或避免低速追尾碰撞容。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拖派晨,至此安全范围从车内延伸到车外寿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表衡煌味:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泞牵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数歼丧,从被动安全到主动安全祁拦,再到行人保护栏纽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屁放绰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域臼碗丝,空气污染现已成为最热门的话题嵌干屯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事禄鸿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性潜伍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎干响。   Drive-E是什么 欧光?   即E驱智能科技钝剑,代表Efficient Power(驱动更高效)落捐涤、Electrification(驱动电气化趋势)撇、Environment(驱动环保潮流)畴陇,从字面来看很容易理解踏垂阀,简单来说就是引擎高效化闺,这样一来既可以保证动力性侈,同时还能达到更好的排放标准画洁纬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱靠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征邦斥田,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汾。   沃尔沃还将这一技术投身于耐烁辏块化的研发混,只需变更增压器南眩块与催化转化器奶灏氏辏块等主要部件愧,便可催生出一款新的引擎产品派熬涩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上姥,大致可分为4类箩,即汽油直喷引擎谓隶、柴油高压共轨引擎丹曙奶,单增压引擎(T5)竭街、双增压引擎(T6)帕道巫。 以XC60为例 搽寐屉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 悸随。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斡脑苍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎稗蜡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煞丰,在动力输出上也略有提升村,其中的原因自然脱离不了小体积慕、轻量化等一系列技术的支持挪。   此外变速箱方面也有了很大的改观肖卑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%亩悄伴,挡位的排列也更加紧密咎淌,有效缩减了换挡时间娩盗位,从而具备了迅捷的响应能力齿蟹潭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现敖剁剖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下退,耗能经济性方面得到了进一步保证散横推,它将改变城市路况中引擎启停的时机苹该,改善油门的响应独,空调系统转化为经济模式工作芍创镭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作母舌伍,而在65km/h以上松开油门挝画犁,引擎还将会处于怠速状态说睡。   本文导航渭掀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩罢损,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位亩膳童,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”雹悼馅。不过好稍详,动力并不是我们今天的主要议题及。秦的下盘功夫方面表现如何行讣山?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绢钵陪?这些都是我们今天要研究的内容射。综合起来群,我们最终目的就是想要弄清一件事匿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色昂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”锣鸡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骑投啊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上班荚卸。当然坪赎歇,由于秦有着体积更大琴、更加复杂的动力系统项嚷佳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法耐良,但由于双叉臂需要更多的空间戎,因此也是不现实的稗棘菜。在材质方面糯叭草,秦同样表现中规中矩孝适我,并没有使用轻量化材料为车头减重臣,亮点并不多希掠。由此可见里,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化耍醋郝。   不过怀,由于混合动力系统的特殊性滦赏拱,秦也必须做出自己的调整娶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挞和唤。比如碗伦迸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上窗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上罕卉。此外竣钞胖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮忙,相比速锐在直径上增加了将近9mm然髓涸,看起来很是显眼禽甸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化唤,而在同等材料和工艺的情况下划茸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度团,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瓣。   另外台花,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贫桨。与速锐的非全框式副车架不同府湍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮屁,由于加入了电动机和管理单元抖逞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拧吾,因此这样的变化当然是加分的同贩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套附峭苔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声竭挟牢、振动和声振粗糙度表桅,欲知详情请点击这里)翻犯荒,是个值得肯定的进步虚肩贤。此外螺,与速锐相同蹬钉挖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连逼己航,强度更高碳哨抒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瘫垦懈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天午,现款阜赐焱洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌苏鸡宛,不过福特已经为此做好了准备即叮,日前刚刚发布了新款傅瘟裕克斯氯骨悲。它采用了全新的家族化外观石通俺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芦妨,不过它真正的杀手锏老呈,还需打开车门才能发现班。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线俱,进一步抢占细分市尘图А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惯们,满足那些对于性能有一定追求的消费者貌,比如轿车中的S5垢覆、S6晶蔡、S7饥发、S8等等愧。就在不久之前的2013年12月肩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前草晦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型庇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弘咕偷。 外观卉阑视:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态确茸孟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子劲拭,可以随时面对那些不识货的挑衅者怂。作为Q5的性能版车型店,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凌,颇为低调椒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化尾。 车型图片 基本参数富溶讨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鞘锹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别裙纶怖,特别是车身高度经过降低臣脖杆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挛,而轴距也有细微的变化峦谐。   其实只要细心观察绦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的筏钙,除了特有的徽标之外车,SQ5的镀铬条有别于传统车型苇奔,采用的是双横条样式彪虚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状涩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽炬踢剔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苍壁杀。而配置方面藕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备回匠。   尾部的变化主要集中在下半部分拍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抬卤擎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计潜戊,可根据行驶状态来改变排气开启程度吠够。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭竿,前者就属于少数派废昆。一个是只有追韩剧的人才懂廖,一个是全民百吃不厌释。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品倒拈,其实上一代车型在国内早有销售渡软,只不过跟福瑞迪太像了涸魄警,外观不出众察库夸,关键是动力平平苯臼歧,所以最后并没有收获太多痞。全新速迈刚刚上市搏删,售价17.98-22.68万元霖汰坑,很有幸能够在第一时间接触到这款车贬光,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跨慨令。   如果你对速迈没有什么印象也很正常枢虽涸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈氓藏溅。通过简单的对比介炉,不难发现嘿浩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汇,名字叫做ForteKoup脚捞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铣恐,售价17.18-20.08万元还戎父。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版曙讨弯,它承了起亚家族的虎啸式前脸黎久,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霉,现在看来谈不上惊喜粟,只能说还比较精致础锈垦。虽采用了大嘴的设计管,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虎笺,或许小女生会喜欢挂欠。大灯全系都为卤素光源刀哭,并带有日间行车灯赔倾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰灸吨馈。   走到侧面醒塑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化布藤,但两门的设计为它增色不少色贤,在绝大多数人的固有印象中逻病,跑车就应该是两门渺柑,并且应该是无框车窗晦,仅从这两点来看乐思视,速迈确实都做到了狈,开在路上的确引来了不少的目光追随慑韶剐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流形,我们一致认为车尾的设计更为出彩琉娩,短小广捶缉、精干瞎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受歼邵鲍。除此之外袍父,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锋懈,而且排气管口径不懈缺凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强姑霖娠。轮胎为韩国本土品牌鲸段害,规格为215/45 R17储秋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了荡。   当然失川,如果你选择2.0L车型的话麓草,你所看到的黑色外壳后视镜顿、前后包围的碳纤维纹路饰板老捻挂、双边双出的排气管断、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了告茂。" "  讴歌这个品牌皆,或许很多人不是太熟悉绵。作为本田旗下高端品牌埔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撩广,而且在美国市撑诿辍,讴歌的品牌影响力是非常大的歧论。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力氏割懂,大部分都是人们对这个品牌不了解电烙,影响力上不去卉欣,导致在销量上确实不尽如人意省榷葡。对于这次全新MDX的到来隙阿,个人持有赞许的态度谐蔫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赡坛闺,还是那句话灵仑簇,品质上去了钾司,接下来就是提升品牌影响力了裸司髓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上饥彻莲,大灯的轮廓更加细长芦瓜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鞘钮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乳得凄,但内部结构和MDX并不完全相同栓。雾灯被一条仿LED的光带替代氢烘翠,进气中网的细节刻画更加运动算康疯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凯,侧面造型给人的视觉感受非常低鹿览坛,这和前后大灯的位置有很大关系喘碗亲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎裁,注重舒适性委词惟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上靶恢哎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拨饥,而压低的姿态却更加动感什,这种设计可以招惹年轻人的喜爱人。尾灯造型相比较现款修长懂,优雅的感受也来自于细节的 设计弗耪许,但貌似通过我的观察酗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源盗喊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置硅关搏,让尾部显得非常简洁劫。   本文导航行:" "  2014年2月20日坝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市体腊叉。2014年型奥迪A5的最大特点是统晨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国杜柏培。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大班脚,共有19款车型且,售价在49.98万至85.8万窝奢眯,具体价格如下丰眷地: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表贸哪卯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别岗布。配置方面菲,也与现款车型相同杭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机题扫编。   内饰方面庐,2014款车型也与老款车型大同小异酗裤狠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘睬拒棋,同时门内饰蒋食善、座椅中央扶手鲸碗顽、都采用了纳帕真皮面料狈丰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机边搂础。而2.0排量以上的发动机则保持不变廓概团。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杏纯。   变化一辫晾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化甸韶疯,在原有的缸内直喷技术的基础之上谱磋,加入了较为传统的歧管喷射饥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合海斥,通过二者各自的优势罐苗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求燃妮挝。事实上晒挫探,混合喷射也不是什么新的技术窗苟崇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点量攫玲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市桓诧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善摊胺。   变化二畦:排气歧管集成至汽缸盖内喂凉参,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力表,从而减低涡轮的负荷骂江衅,提高涡轮寿命倒。同时同疮,因为在进入涡轮之前进行冷却盆,相当于提高了涡轮的进气温度限制湿,可以允许发动机有更高的排气温度朗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高箍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涟耪每,同时结构也更为复杂茶投衡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战橡。对此埠宝朵,缸盖内的冷却系统也进行了改进堑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)味。   另外惨寸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外保强,还有着两项小改动紊。使用旋转阀纳胀被牛块替代了传统的节温器疾逢谩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拌捷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制尾碉鹅。   根据官方消息蟹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上猴浆融,为用户创造更加愉悦的驾乘感受毯起侩。笔者也希望在应用新的技术的同时确赖眯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溺。 责任编辑鹅宏:王晨熙" "  A00级(微型车)范菠闯,在人们印象中这类车以实用性松肩、代步功能为主箔兢,低廉的价格促使配置也不会太高净乌晶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候速屁,一款车的推出打破了这一概念共岁始,它就是全新奔奔洪迫,来自长安汽车牧湃纤。   感官是人们的第一直觉反应底戎,所以外形设计的重要性不言而喻亢碳,为了使人们印象深刻扳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苍獭舅,道理很简单伺句,日本是微型车最发达的市场拖深。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展表捎汾,在2013年广州车展上缅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蚀杯汇,除了时尚的外形设计以外九徊,在细节做工上也有着不俗的表现丁烂。前脸的设计整体性很高夕翔瞥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盘录槽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哭表。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛇飘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势既,不过这一点在外观上并不明显浦限,这源于贯穿车身的硬朗腰线念递酱,有效将视觉性降低疵寄,同时搭配造型独特的双色轮毂位,让这款小车看上去时尚动感范蔷旗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骸诉对,具有立体感的尾部与前脸相得益彰襄,如果仔细比对类绣翘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挠。除了引人注目的设计以外绥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹首,具有加热功能的外后视镜溃救钡、15英寸的抛光双色轮毂辈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置邵拍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赋栖甸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乡立。不过耍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版片,从内到外管衬桐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抡墟,可以说是一次完美的蜕变郝。那么这款新车究变在了哪里冯?它究竟新在哪必?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出溯天信?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5段。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm莫逢,轴距则与老款车型保持一致兔钠。在尺寸变化不大的前提下昂陀,改变外观苍橇、动力号捻脯、内饰醒惶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绍陶揽,2月19日这台新车也正式来到我们面前矩,并接受大家的考验慷邵晌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条梗聪,但这8条是我个人认为变化比较大的情醋撇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点戒汗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骑扫归,我就有了一种预感碉官屎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢颈摧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奉。全新X5给我最深的印象除了家族化外替酣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)司。首先习,先说说全新X5的外观豪,“大尺寸双肾进气格栅”腾磐、“开眼角式前大灯”屑父琴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致相沃乱。    现款宝马3系推出的时候秃佰矛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汞舷繁,现如今随着全新X5的上市本牵籍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恰书。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此檀好,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烤袱铝,据悉观乏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怠。值得一提的是甸欣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呸日,给人一种炯炯有神的感觉痰份棘。    由于新老款车型的轴距保持相同枯烙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉慧搏,反而侧面的腰线给人一种力量感娘烽,这也使得新车看上去年轻了不少忌忙。细节方面粱,新车在前翼子板上增加了进气口攫,突出了宝马品牌独有的运动基因袄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戊荤蠢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搓,提升了夜晚的识别度酚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起汕睛爽,降低了风阻系数角比目,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旗逗。" "  版权声明殊袒辑:本文版权为网易汽车所有糖,转载请注明出处骄繁委。   在2003年靠邓斜,奇瑞QQ的下线让这款时尚茫沦、便宜门、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活会挎劣,之后短短的几年间趟劝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话日俏,然而到了2006年长安奔奔的推出馁街,打破了QQ一枝独大的局面喀。一转眼趴既拿,已经过去了10年的时间狼陡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拢,在这个追求个性冲凛垛、讲究品质的时代程咀据,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流都令垒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则箍,而长安似乎也意识到了这一点惊袒具,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撕休龚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者藕?   从厂家方面获悉抒,老款的奔奔(love)已经停产袍胸,而奔奔mini则将会继续生产销售泞便熟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系酮囱,前者主打精品中高端微车市忱尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战霜壬。从定位上来看闺慨惹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搜,虽然沿用了奔奔的名字赦脱,但整车的设计寿相栖、配置以及售价都会高于老款车型卫香捅。   新奔奔客户群体是谁希圣诚?   在很多年前几氓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结港瘦苟,到底是买奔奔还是买QQ立堕售,在那个时候兴,很少有人会关心这款车设计的如何腹、驾驶感受如何答既谐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坛无,省油惜肯、皮实莫垢、能遮风挡雨就行獭。   现如今乏扫,80后龄、90后已经成为购车主力开费,这些从小听着walkman型鬼蹄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冲、用户体验以及品质都有着更高的追求簧倾拉,因此在座驾的选择上同样不会妥协僳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哼,新奔奔就是冲着他们来的安。   新奔奔主要的竞争车型是蠢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烁,但从目前得到的消息来看砍,5-6万元将是其大概的价格区间南。这个价位中既有一些合资的微型车荒台,也有自主品牌的紧凑型车萌醚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车覆丹倪,比如两厢赛欧茎练乔、奥拓貉、玛驰以及低配雨燕等等车型癌魂贡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恨琳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潞肝鲍,产生竞争的几率比较小羞。   外观缉:惊艳盼匿、和谐妊嗽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杭眉匡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赡泌潞:高离地间隙锻兼、车顶行李架天腐倦、双色车身等等窘剖叮。没错慑,无论是跨界挛飞、越界还是交叉车型挡匡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纠玛卵。不过世间万物勒涡,徒有其表终究很肤浅掣税巳,我个人认为兴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统尺问亢。所以灸似掂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾问拍辖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时没,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捆桨杭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款木锻,它集沃尔沃所有看家本领于一身韶挪颅,可谓全副武装汲寡。为了让媒体更好的体验这台车毁搪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篱峨社。没有固定线路祈,没有领队车辆茶锚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尖闷,它会和每一位汽车媒体人独处12天纤。而在这12天里乌础淑,我已经和它奔袭了4100公里岸吭靶,横跨了三个省份狼,体验了柏油赛道差谎、软土拉力杉、冰雪漂移坪蓝牵、高速狂奔括、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话报玩,当然膘乱性,最终的结果是龟痞痹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屯危哩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腾,正所谓日久见人心回,交友如此随捆,试车亦是如此沉。回到正题娄疗,和往常一样忙,对它的了解还是先从外观开始诽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生熟摄,相煎何太急”这句绝句塘,而在雷诺—日产集团旗下版,有两款车正在上演着这一幕什解。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气璃判,还有这出色的越野性能虐皋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性粪钒次。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下澈慧,买谁更划算没肪葱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表别祟泼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位木艇,作为英菲尼迪的顶级SUV呈,QX80的售价高达152.8万洗蔷,但经销商处可以优惠16.2万百,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万兜,虽说16.8万也不是个小数目剔蓄。但对于消费者来说词郎,一个日产腻堑,一个英菲尼迪湃靡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌弟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)础末:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV握,它的身材绝对够大挠肖。从上图的数据来看弟杆稿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙旅全憋,尤其是将近5.3米的车身长度非贡枯,会让您感觉驾驭它有点困难瓣踩。另一方面踌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型段,这一点在QX80的身上也得到了完美体现凶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解猫几蛾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型团喀晴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅聘烩距。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足截佳福,同时也显得异常凶猛宦勘。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疆湃揪,整体造型圆润豆,没有多余的线条作为修饰侍挛,但是反而会让人感到车身很厚实巧脸昏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞江尽。同时注意它车窗的设计扦玲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哎坍魄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感驶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样阑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计善,也没有了那种霸气泉幻,转而给人的感觉是设计很前卫捌募。车尾的饱满程度与车头相呼应着敌诺,丢去了上一代的直棱直角酿伤,饱满的线条凸显着丰满的层次感泊唾。   日产途乐剿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华歪定绷,虽然脱胎于英菲尼迪车型培建,但途乐依然拥有自己的外观特征够。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表力橙川:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型槐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底括,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气徐陋氯,成为了车头亮点之一怠握摧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术白墒富,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型协,这项配置自然是少不了的男铺。我们可以找到4个摄像头篱不棘,它们分别位于车辆头部瑞蹭库、左右外后视镜下方和车辆尾部儒固。以便在停车过程中凰年,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况郎籍旁,让您更加自信轻松的把握泊车空间劫垄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捌傅饺,大大降低了停车时的事故发生汀瑰。   途乐   通过对比发现脖牢笑,两车在外观上的配置基本相同赫百,差别仅在日间行车灯上绘挨扇,不过随着QX80年款的推出似南葡,日间行车灯的加入应该不是件难事焚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同须捕鸵,在相差仅有10几万的时候涎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涩熄。    责任编辑诺钵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蓟盛萎,除了奔驰G防莲淡、丰田陆巡系列灿镰硼、牧马人等淑兢胃,双龙雷斯特也是其中一员侮苍被,而且雷斯特还是柴油车亥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值帮闷港,以目前的接触来看厦豁坊,双龙雷斯特W表现不错郡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”认睦龟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前楼痊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作量桨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰胆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”想臂梅。当然垫段,在随后漫长的几年过后克铃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骄洗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO幂习,该车型最大的特点就是其尾部造型踏培且,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计间獭,宝马方面肯定不会承认仟泌,但从年份来讲必日,明眼人一看便知哪旅。   外观检落:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手且标写,该工作室的创办人正是乔治亚罗粟灿,不过大师的设计未必符合所有人的审美敌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绷勾,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调午掂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势烤,但为了照顾空气动力学与线条流畅戏甘娇,雷斯特的车头是圆的拭夺讨,所以在当时看来有点“离经叛道”莆。   而到了现款的雷斯特W鼻,这个“小问题”被修正了钒肆,一体化的设计已经是大势所趋浩酶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”圈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型矩揣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感队,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别昧龄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少券汉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相斑。通过车展上的展示纤皖浑,小编已对这款纯电动车型有所了解宿氦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验涕邻摹,时至今日仓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瘸骑瞥。据悉杭列,之诺将在今年的2月份开始接受预订垒,上市后将以租赁的方式面向消费者衅,具体的细则目前还没有公布壕戏,上市后会有着怎样的表现猩款,我们会同大家一同关注花菩藐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前判跑,简单了解了一下之诺这个名称的由来文,是源于对中国文化传承与现代精神的体现孺公。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟掠干衫,毕竟是基于宝马X1平台打造蚊猜疚,因此在多个方面相似度高也并不为过炔谜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泼窝,其具体的表现如何婆试憨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验秽挂长。 责任编辑峭:沈楠" "  版权声明梗:本文版权为网易汽车所有肆,转载请注明出处挞空刨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计穗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鼎善。它们的可见程度罕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惩。可见度甚高的两个文字的组合懊认,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捎李筒。因此酞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车静。哦眠龟,对了路,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思天鸡力。意大利人的自信碧闪裸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心巢垄焊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邪庐誊?咱先从减开始说起贾。 Q型碾:致悦只是切掉屁股的菲翔么很酷负?   A歼翅:非也啃独随,前脸亦有修改沽浦,整体风格统一谰梗处,协调度很高曝浚。   我相信Roberto Giolito先生菇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疲少赶,在设计Ottimo的时候撂沮,一定会更加从容完唯蛇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”警牢刃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思量瓢。在他的心中每鲸泥,应该有着太多关于年轻绥、活力的理解芹顶沏,而这恰是Ottimo的设计要点难隘唇。 外观总结   赞磕毁守:个性鲜明凄耙、标配LED示宽灯去涉充、轮胎用料厚道   弹环搔:低配删减雾灯   " "  版权声明蹲凤归:本文版权为网易汽车所有示京,转载请注明出处拘逆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾畔幌间,虽然距离现在已经有两年的时间禾察馁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象碑抽赖。而今天保寺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘武,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例党,并且还是一台后驱车茅办驾。没错么瞥口,它就是华晨宝马3系蒲吠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杰锑纹,其配备了2.0T发动机攻辩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟热漆湃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟怖栋涡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现逞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗看醒。不过在今天的冰雪试驾过程中秘碑翔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现劳推高,必须先打好理论知识的基础搂努。于是在摸车之前雇冕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课湘暖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蚂攻百,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苟吮肩。 ● 项目一   热身结束了韦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寝。第一项内容便是加速和刹车宪,是不是觉得很简单施?其实里边的门道儿多了去了北。   在项目一结束后镜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凹立富。一开始大家相差悬殊鹿妮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了颅。接下来的项目二会比较刺激一些纱篡,经常会出现手忙脚乱的情况爆此套,但只要理清思路按部就班的做芹瞬橙,想要完成整套动作并不是很难推暖谋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明洽酗:本文版权为网易汽车所有县,转载请注明出处佩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了信忙,不过始终都仅有手动挡车型瘁飞擎,虽然目前销量也很出色单东蹋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户显。好在这一短板即将成为历史涩肪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出艰蝎,新车将于26日正式上市灌,我们也于第一时间进行了试驾体验沉先绊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绕徘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外届失,在外观方面也有变化淑。新车根据高低配车型提供两种外观方案坚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淖,而高配车型则对中网邪匆、保险杠造型八、轮圈和后反光板都进行了重新设计胳膜。值得一提的是颊悄颠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贰详。   新样式的轮圈非常动感许温胖,在同级车型中实属罕见申丹藕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致堆,轴距依旧为2725mm酵。车尾的变化相比车头要小一些罐独,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惨耽,不仅可以提升安全性畔,同时视觉效果也更加出色柏。 有态度【试驾评测】肥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碍握硕?   扫一扫禄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锌享逝,一汽大众全新高尔夫正式上市牡炼瘸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凌,其中1.6L拥有三个车款冠悉建,1.4TSI拥有四个车款堑溉晌,官方指导价为12.19万元—18.29万元染扒。具体售价请见下表赫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挠功,但是却拥有三种功率版本疾檄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谱,因此在动力系统方面蚂缅,消费者有三种选择虏。    我们从上面的数据可以看到备邵蹭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者猫泊十,1.4T低功率版是主流之呀粕省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求堕善滤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钩晦炉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蛊,但是它的售价高达18.29万元吵烤华,相对比较贵宠。    全新高尔夫提供九种车身色彩崔购谓,分别是塔希提金斗、唐古拉白篮每、珊瑚蓝即噶、魅力紫啊柯、玛雅红乏托、季风灰肠徽怒、水晶银以及深黑和极地白奇拖。 ①敞独:16寸Cosmic款轮毂 ②骂惮:16寸Cubix款轮毂 ③嚼刑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂宏瓣,其中15英寸的一款冒绍,16英寸的两款械胖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备隆伎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型星怜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供霸。    全新高尔夫提供标准座椅法、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅吕孪概,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哦,舒适版车型则都配备舒适座椅溪履,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版漏。    在材质方面毯策,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狗喷想,分别是上图所示的DianDian黑色织物铺、Zoom/Merlin黑色织物暴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择石涕,分别是Vienna黑色真皮鹅酷、Vienna米色真皮桃扫焚、Alcantara黑色翻毛皮狠、Alcantara棕色翻毛皮檬慌镜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料膜烯筐,有两种风格可殉た恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翠蹲,同样有两种颜色可衙〕矫ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料荡诉,有黑色和米色两种可淹稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辆圃。    在车内外装饰件方面浑,不同配置的车款也有不同的安排鲜替。像侧窗下沿镀铬装饰条春贪、双排气管沛哭、镀铬装饰双排气管捕斥、动感鲨鱼鳍天线歧睦巳、真皮换档手柄碉稠、科技质感装饰条撮、金属风格装饰条撩鹊、碳纤维风格装饰条等等遂,针对不同的车款都有不同的配备怂桨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抖钒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富盟,配备有MKB多次碰撞预防系统控疥睦、ESP车身稳定系统桔嗜措、ASR驱动防滑系统漂、XDS电子差速锁钮磷、前排侧面安全气囊脯改低、后部4探头倒车雷达酬、前部行人保护系统垂、自动静态转弯补光功能等等冯,但是在舒适性以及功能性方面锌,并不是很丰富喉,但是也可以满足基本使用郎铰。   1.6L自然吸气车款如何殉阄吧印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦芯滞怠,它拥有手动时尚惜硕挨、自动时尚以及自动舒适三个车款街蜜透,手动时尚与自动时尚的配置一样烽,在价格上二者存在1.2万元的差价斧,主要是变速箱配备的差异挎霸晦。所以在配置对比环节星,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行性菱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炭菇,差价为1.1万元忍墙龄。    在配置对比的环节我们可以看到射,时尚型与舒适型之间的配置差别冬荣,大多数都体现在外观内饰的装饰件外贤,以及车内一些常规功能方面勤棉捞,主要是顶棚储物盒摄赌、后排中央扶手搞童盾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胺,实际上最有意义的差别在于全景天窗禄疵、后排出风口挂鄙骗、蓝牙电话啊糯、定速巡航擅列、驾驶席座椅腰托妊彤、TPMS胎压监测系统这几项上鹊摔袄,不过在这几项配置中博拟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垃恳,尤其是全景天窗日分慑。    从价格上看借,二者的差价为1.1万元来,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敲搭蘑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品滇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户媳,所以我们在这个推荐环节图娇掣,更多的倾向于低配车款纠担。 责任编辑攻尸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底敲仿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滦坷。它采用了全新的DS家族式设计风格仿,延续了一贯的法式浪漫风格哀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素库纲卧。新车基于DS5平台打造娶凭澈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辅贸饥。预计在3月左右上市恐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绷酗侍,让我们一起来看它的表现如何穆朽。 外观炭吵沽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅赂,却多了一些时尚及科技感揩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性爆勾景,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感顺从。镀铬装饰拿捏的也比较好僳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品涩糕。也表示着DS的品牌走向独立颂斯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型硼梳溺,有着都还算不错的账面数据惰凡,车身长度为4702mm僵唉,宽度1840mm举亮,高度1515mm.轴距为2715mm赂无梁。上市后会把目标锁定在奥迪A3圣锯。 车型图片 基本参数编陡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惠,除了前车6颗驻车雷达之外簿淋散,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能镁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肖陋汹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰画肋,从视觉上拉伸了车辆长度蒲靶,尾部设计了一个小小的尾翼蹲,尾灯下侧字样表明了其国产身份皑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蔼煞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淳横叛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疵镰躺,真正的排气隐藏在了下面考泛撵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型下蜂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词努:高离地间隙吩汉、车顶行李架匹迹奥、双色车身等等壕貉扦。没错苹房庇,无论是跨界泛、越界还是交叉车型汉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粗。不过世间万物尝宫谋,徒有其表终究很肤浅险豌尝,我个人认为阂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呛哼。所以涪素扒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镀花,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镀捶冻,它集沃尔沃所有看家本领于一身稠谦,可谓全副武装碾。为了让媒体更好的体验这台车霖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耐底。没有固定线路散曝党,没有领队车辆问培龄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踞藐概,它会和每一位汽车媒体人独处12天覆嵌。而在这12天里瞳阑丹,我已经和它奔袭了4100公里劲菱,横跨了三个省份衬,体验了柏油赛道些、软土拉力删离、冰雪漂移惯孩、高速狂奔弧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撼巧副,当然荣芒轿,最终的结果是冈师:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的派,正所谓日久见人心枪新就,交友如此驾,试车亦是如此奋江被。回到正题喜建,和往常一样羔盯,对它的了解还是先从外观开始搜煤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化婪认负、多样化是一种趋势廷绵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况颈傲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白狠径,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠华。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贩渤担,是基于菲翔打造的意式掀背轿车姆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型呵幻,上市至今保持着约5千台的月均销量屁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型非。 外观/内饰对比寐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来媳秘袒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狮龄筒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的庙令车,毕竟师出同门论。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯害,远看很容易被误会成排气管陡冉淌,但事实上真正的排气管被隐藏起来鸥渤,整体尾部设计显得层次更为分明牵腿。低配车型配备有倒车雷达难,高配车型还配备有倒车可视馈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念慧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点地收,修长的车身与宽厚的D柱窜,加之出色的后排与储物空间海祷沮,俨然就是一副旅行车的范儿嚎隙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瞎,它完全可以称之为旅行版朗逸确。    车身的线条连贯自然抒享奖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观罢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头宋谋废。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奔雷,调整了尾灯的白色灯带位置粪行,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端癌暴蛙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格毁绕,内饰板件的用料以软质材质为主奢,接缝及做工也较为精致氮,与同级车型不相伯仲侯。从实拍的车型判断沟恼,自动空调砷鲤钢、ESP系统查悍、电动座椅畔疟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型文酞陇,至于具体配置还有待官方公布示抨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兢,同样是大众家族的传统布局堪,整体的感受都很不错室橇劲,方向盘蚊沧、中控台的每个设计很都容易上手橙漏,从材质上来说秒揪,朗行是塑料感有些明显的撅线胺,好在其工艺上还是有保证的慑镣,并不会有很廉价的感觉困捷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后挎,销量在整个家族中表现最为可观事脊豪。近期亮通,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吞奋,新车主要变化集中在外观凡揭魄,同时针对颜色栋耸怜、配置进行了调整校床诲,以保证其市场竞争力耿惩烫。在豪华紧凑级细分市场中旧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一竿,通过下文的对比分析骇随疯,希望对有此购车意向的网友们一点参考赖慑。   备注哺退先: 为更直观的进行两车的对比分析谎迫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贸画、CT200h F-SPORT)航椿,市场优惠参考自深圳市场蓝旅。 车型图片 所属品牌拎滦凛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动缝抱钒,内饰做工精细    车身尺寸方面抄戈潘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尝釜么,其他参数均小于奔驰A260四厢。从外观和内饰设计风格上看筹邵犯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乐蒙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释句冕篱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺胶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后普芭驳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样卜,全车充斥着力量与美的线条恨侵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泉,硕大的单条幅进气格栅鹿诡釜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发郊鹤疤。    相比极富视觉冲力的前脸造型试史稗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些涩济菲,但并没有脱离运动蓬哆昧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓桑港嫁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素滇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型胸,同时下侧雾灯造型也有改变居,车尾部也进行了一定的改动涧,整体感觉更加运动烩。另外亲哨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”醋形,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配核俱幢,形成强烈的双色反差畏被锈。    F SPORT车型装备了整车运动套件微棺,涵盖了运动调校悬挂唾般赁、运动包围青末共、运动阻尼减震器即动、熏黑运动轮毂胜、运动车门脚踏板诺短、运动型铝制加速踏板吠臼、制动踏板木叫蜕、脚歇板等径。    三幅式平底真皮方向盘骂、红色元素点缀的空调出风口吃俩、铝合金踏板坛噶悍、仿碳纤维装饰条等等铜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撂惊幸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鄙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化污,将方向盘蛊讼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上巢编雀,增加了便利性面,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动哄擎,分散了注意力节。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间佩颓痊,是多数第一次购车家庭的首选要求量呵痢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型郴熬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功箍佛浪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型募,会有怎么样的变化滔,一起了解一下染。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绩褥,镀铬进气格栅增加了些许立体感画使矮,更加显眼的X造型前脸科柬涎,迎合年轻消费者的审美缮。大灯的改动有些另类亭完,在我看来接受起来还是需要时间的拒拢酗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车誊舶剿,新款在车身尺寸上有所调整皮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米砰旁,轴距保持2600毫米不变簧苹脖,相比现款仅车身尺寸有所增加财臣朗。   车尾的变化不大派,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瞎,以及牌照上方增加镀铬饰条底砂,尾灯造型无变化喷举。实拍车型为高配版本庇蝗,但仅配备了三点式后倒车雷达换烘盎。   新款的15英寸轮圈造型不错巾刻,轮胎选用优科豪马透居,规格为185/60 R15陡墒,备胎没有缺失孙竭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置驮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高犯,在年轻人中更是屡见不鲜轨柯判。在学校要有个性哎,在单位要有个性搞访跋,穿着打扮要有个性纬段芬,兴趣爱好要有个性旁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鹤碌?如果你有这方面的兴趣睦,那么杰德将会是你不错的选择叮。可谓自成一派的它骚,凭借着并不起眼的车身尺寸让盎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间耿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车什?还是旅行车撤?或者是MPV漠?但这都不是事儿补翅,只要适合自己就OK吾瞪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人局蒙,喜欢接受新鲜事物的他们茹悲,正好与杰德不谋而合北傻似。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐白,此外帕囱瓜,六座的乘坐空间攘,也足以胜任日常的使用需求戊措淋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受昧其地。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢发鸡?自2013年9月6日上市以后烽伸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廖响瞪,力压大众途安和马自达5等竞争对手届险,它用事实结束了我们的疑问存虫。除了这些嘎氏,杰德还会带给我们什么样的全新体验呜首,让我们继续往下看玩访乳。   " "  若是经常关注汽车之家的话律认,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生邵巩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恢拿。虽然我们这里并不提GTR体寒擂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何琶嘲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉娴常克斯ST赴捣,令人刮目相看旅庇镶。与此同时床唯,在秦身上恼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酒话谜、做工以及舒适性表现上的明显进步擦。 外观造型捶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程屠冈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代踞擒,近年来推出的新车型如速锐娜、思锐以及大家眼前的这台秦期呵,都可谓一个比一个漂亮搏勃。就以秦来说跑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网穿低,很是亮眼仁顶,同时也营造了较高的前脸识别度翅懦恼。   车身尺寸方面诵掠馅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大税,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平限谜脾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惩,2670mm的轴距表现则处于平均水平白。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搏蔡,其整体感觉与速锐大同小异竟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯规瓜伤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挝。无论白天还是夜晚仍,该车的车尾识别度都非常高柬。而且内部的光源膏妻掣,除了转向灯为普通卤素灯泡外市靛,示宽灯淌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED暗笔间。   充电讳层、电桩安装及质保/售后介绍慧伶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陷堪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包休奉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电秦,据官方资料介绍季,充满一次电大约需要5个小时左右笔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)感。   同时沧汐憨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩没小寐,虽然价格并不贵劳缎,大约在6000多元松斧,但对申请人有一定的条件限制哨饯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)颠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准槽饰谩。当上述条件都满足之后汇小姐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炒凄,如果一切顺利儒骄牢,最快1个月内就能安装到位并通电使用谷。不过目前畏痘,秦还不能实现快速充电孺下驹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诽,只是目前还没有这样的配套充电设备关。   针对秦的特殊性九,4S店内还为秦准备了专门的维修工位荚坡博,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嚼达逛。其中句豁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吓凶泰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缕脾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疟惺、绝缘手套和护目镜等设备情讼,并规定在检修车辆时必须两人在场体勉江。以防车辆万一发生漏电裙脐纯,威胁到维修人员的生命安全陡。   与此同时答瓦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里队瓤钉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组弟窜儒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同勉署肆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型导兢,整车质保为6年或十五万公里耐,电池组为10年或二十五万公里)痘凹。总之乒碧橇,从专设的维修工位谴糕猾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期褐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嗣括冉,而对消费者的购买更是一种信心的保证聘警犯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钉牛剂,中国汽车市场刚开始发展色,市面上可供选择的车型可谓寥寥蕉,在那样一个年代曝撩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准示,并且在之后的相当长一段时间鹤,人们心中仍对它们有深刻的印象潦。时至今日咸韭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择箔答探,在数年激烈的竞争中吴沏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下秆湿雄。这回罐廓携,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首翻,我们也借这次机会为大家做个全面对比线啃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瑟巫:外观内饰(包括设计和做工)厩、配置鞠快、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堂、储物时、油耗乳绵我、驾乘感受缅拢、加速性能犀匙授、刹车性能羞啼。同时趣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陈泡熔、同价位车型的什么水平订。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型科势,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肺妨,目前约有6000元左右的优惠皮沮戚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元畦纬,在优惠方面差别比较大毒彭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秘靠汤,根据论坛中近期的提车价格靠呵涡,9000元的优惠还是有的浓灭吗。目前窍貌呜,两车的售价依旧属于同一梯级盾附。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致玩骄,只是配备了卤素大灯及雾灯际蕾,透镜憋匿、日间行车灯这些都没有洽痕灵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系睦奔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置糠,因此我认为两车的配置可以理解祷,符合同级水准锰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位潞乱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陈涡,两车的各项参数也处于伯仲之间泌,差别在6cm之内俄坤。在车内空间上颅,两车的表现也很接近翁妨惟,我先剧透下吧嘉钱虎,结果可能跟你们想象得不太一样嗓臼殊。   相信看到这里抠,大家最担心的就是如果车辆没电革连,后备厢是否还能打开的问题罢叛。捷达看来是妥妥的没问题彼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑钒迷,它的后排座椅靠背可以放倒螺海痕,之后即可顺利从后备厢取物疾硷堵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐藐全虽。   在倒车辅助上纠懈,捷达配备三点探头守,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滔淡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蓄摹昂。这里多说一句躬惊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冗歇,让人觉得很不大气认醋铰,并且低于同级别的水平滦宝趁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脐冷,舒适型也可选装倒车影像趟扭版,比捷达厚道一些畏。从普及性上看内,能够达到同级别的平均水平返校,从功能性上看雇,拥有倒车影像的它则高过平均线了滑,给好评鞍。   两车都是15英寸的轮圈看内焙,造型上也是各有风味挠,轮胎宽度也同为185mm勾苔。从售价上看畔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条食人雄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比芜裙,让我们在后面的制动测试上见分晓凰顶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显士,借着中期改款的机会项,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机逢姆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注手侥武。应该恭喜它隆莆,至少在我眼里携,它确实达到了自己的目标上洼。过往凭借动感的外形堆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它藐颓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冲哭。   只可惜兰刷揽,刚上市不久的2014款起亚K5膝萄农,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择矫爬蓉,而且它们的价格都处于K5车系的高位衔,受众群体并不大上怪护。前段时间筐爸嗓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析差,并撰写了《起亚K5购车手册》斗虽。文中渡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型被脐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐禽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色徐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诬说,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机龄瓤裁。自从起亚尼寇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后厂,互用研发产品的例子不胜枚举佩涛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泊。该发动机的最大功率为245马力点入、最大扭矩达到350N·m变帮,账面数据处于同级别的上流水平磐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机亨核、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀驹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机崔楞惊。   在涡轮增压赴茨、缸内直喷等技术的加持下苹关爬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m炯适仇,并且一直持续到4000rpm微。得益于涡轮介入较早掸洞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绰糠困,而且它的油门也调校得比较灵敏翁啸堆。在实际驾驶的时候荆,可以感受到它的起步轻快自如吝槽角,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余萌麓弟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骇化,毫无疑问它的起步要相对轻快一些餐,但差距并不像数据相差那么大离。在整个低转速区间氖痹,它的动力输出不算直接校烧,缺乏一点活力委闹爸,给人一种有劲儿使不出来的感觉策瀑竿。   于是界,我把油门再踩下去一点娘闹荷,动力突然来得很快徊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拆革簇,毫不费力矮广碉,而且可以感受到车速达到120km/h时蓟,发动机还有充足的动力储备潜。它的中段加速能力让人满意抖佃,虽然依旧缺乏一点活力小贯茫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴昧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开毖兴朽。   还是差点意思罗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感判。于是碌茎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式离,6速手自一体变速箱切换到手动模式艰闭玩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作攻纹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的溉泌。它的油门响应足够快腔蘑,发动机的动力输出得到更好的释放舞露,方向盘的反馈也更加扎实帕溃承。除了SPORT运动模式外蔽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式诡界,运动特性从SPORT牵、标准到ECO逐渐减弱蝗,驾驶风格也逐渐趋向安逸讽鬼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契毒踩,平顺性极高薄剐,而且动力的衔接也让人满意票。若以80km/h的速度巡航溶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航芬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右烧椽彻,对于燃油经济性的控制也让人满意噬。同样值得表扬的是降挡速度垃,在中段需要加速的时候深踩油门擂躺掇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钎超,而且换挡冲击也比较猩陈獭,不会让坐在车内的乘客感到不安屋。   前麦弗逊插踌、后多连杆的独立悬架底盘结构嗓料,在调校方面仍然有很大的提升空间梆雷。它的弹簧足够硬蠢拷,但是减振器的阻尼不够大舶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搅聊,会有细微的震动传到车内佛芥,以稍微快一点的速度过弯康涸逻,车辆的侧倾会比较明显沽栏拧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳轿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寡,舒适性让人满意徽痴,但如果需要激烈的驾驶的话佛呜强,后期对悬架的改装很有必要咎。   它的刹车盘相应加大了尺寸澜,刹车的力度足够滔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性糠。具体表现是狙,刹车踏板的前一小段是虚位沧卸熊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏糠情,制动力度会突然加大乔揪浑,需要一点适应的时间凑撕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻韭,发动机的声音多、振动都非常小蔚齐。然而酚,在速度上来以后从抛,噪音的上涨速度也很快吭舞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎模铆慰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显劲。   我得承认罗实,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数氢翠棱,但在起步和中低速行驶的时候妇亢,动力参数上的优势并没有完全体现出来艾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挤窍氰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价昆抛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”紊袭。当然隋测,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型摄扳谋。另外访,值得一提的地方是局护淌,在动力提升的同时汹聘,它还加入了行驶模式控制系统算疗败,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用仿,它的动态性能相对有一定的提升赣瓤,开起来也更有活力和乐趣亥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了艘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赦炭,只有手动版车型销售牌,导致产品线还不够丰富挫嗓。而就在去年11月皋寿,海马M3终于推出了CVT版车型歇,7万-9万元之间的售价啡饭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求石瞪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30救桶、逸动暴木、宝骏630以及启辰D50等车型鸡爬汗,竞争还是比较激烈的十绍卫。作为一个后来者九枫杜,海马M3是否有足够的实力立足烤饲?下面我们就一起来看一看壁恼畴。   动力吹须瓢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择辉,其最大功率为82Kw屎砂虏,峰值扭矩是147Nm焕。从账面参数来看层,可谓非常出色刃,一点不比合资产品的数据差横惩伺。对于一辆紧凑级轿车来说盗客蛙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炒耗玖。    开起来的表现囊适,我只想说这台发动机的低扭还是不够强离薄渺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”食。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凤透,如果想要充满信心的快速超车瓮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择靠撬宽。    我知道会有人问俊苏试,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗士?说实话镣,我觉得大家都没什么区别放黎瞧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着疗躲,也是低扭不够强逻厕,需要靠高转速来增强加速能力境疯。    可以肯定的说武杠鸽,除非是加上个涡轮增压器烈届兼。否则的话痊,这个级别同排量产品之间的动力表现婚华槽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烫嗜苫。我个人觉得登虎囤,这只是消费者们需要认真衡量的一点般宫铃,而非全部师。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拆雌瘫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感衫皑暖,动力传递平顺连续的特性焊慷,有效的提升了整车的行驶品质感似。顺便说一句闲累情,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外眷惫,这也是比手挡车多花点钱的好处涕。    深踩油门时姆独,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上洞,来保证动力响应足够顺畅啊琶希,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内起泥。此外钝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谴,功能性极强搭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挫底凰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后报尾,g值才开始达到最大的0.366g烦汀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内功挝描,此时车速大约在30km/h左右蚀臣翟,达到60km/h用时5.24秒禽妓屉,冲刺到100km/h用时11.45秒蛙扫。    接下来看看海马M3手动车型活规,在加速到2.5秒后些牧匙,车速已经达到了差不多40km/h奸晶,达到60km/h用时5.01秒溪驼嚷,冲刺到100km/h用时11.28秒钨饲廖,比CVT车型略快授。如果不较真的话穗,可以发现二者的差距其实非常型伞,相应的在日常驾驶中其实也一样畦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米偷,就这个成绩来说菠,它的表现只能说是非常一般蒜涩棺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言贝铺,它的表现就算好多了才韧敲。 责任编辑釜:沈楠" "   近日滇瞳,宝马官方发布了新款X3的车型官图捅洪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作泊盘。从新款车型推出的速度上来看受嘎啡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视躺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量路韩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化好堆拍。    早在2003年噬筹涧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章队嗜舒。10年以来纬,宝马X3已经销售超过了一百万辆陌扣,自从2010年上市泻钨屏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作堵词。因此涕,2015款作为X3的中期改款檄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诵衰鞍,优化后的大灯组造型噬诽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰昆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多掠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感踏寡。通过官方图片垒泡壁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缕,也融入了宝马家族的最新设计语言坷,与新X5一样采用了新的中网边框设计裁,在视觉效果上更具冲击力插。    在头灯部分烁帆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光胺工,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细陇耙。另外迹驰茶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代炊步,配置方面它还可以选用全LED光源僚,再加上选配的LED雾灯到诽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质溜芭的。    新设计的前保险杠极具力量感邦钩客,并融合了镀铬拣你素、塑料格栅以及金属护板辛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型靠。此外亥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中破担缺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂躲,也使整车更具个性化风格欣逆埂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为济米拆:4657×1881×1661mm媳挪宦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近夯,轴距也同为2810mm庞酥衰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鸿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粮懒仕,从车头一直延伸到尾灯的腰线轻,让车身看起来更加犀利且极富层次感氏传。相比变化较大的前脸法篡春,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捻侣嗓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰儒腿。相比X5淖,新X3的尾部更加耐看舞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鹅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守际,视觉效果并不是那么给力痰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择镶,新款X3也不例外句。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秆丁叛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泌竿、后部的防钻撞保护装置焚噬呈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套埂暑肩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂额。此外此,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蓖壤。该车还可以选择六种车漆驴虚、三种专有的18券挂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂笆颓贸。 责任编辑港扦筷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车氨隶辽:Quattroporte(总裁)翔慷下,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伤媳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV啸绕:Levante挤,还在2013年4月的上海车展上汰坊,以全新总裁平台为基础帅紊极、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蹈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4姓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款煤虐臼:Ghibli……   以家族设计为本嚏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系采猾恢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同揪扁钾,改走豪华中大型轿车的定位贡卯逞,车身尺寸长桐瞬、宽熊、高分别为4971mm仙、2100mm和1461mm吴钳,轴距则为2988mm痪,直接锁定奥迪A6偷林痘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上犁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo漓捎颈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征难华,且融入全新总裁的轮廓特色褂,以紧实并极为流畅的曲线馅岗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格搏袱酥。    于是在车头设计上娶鄙救,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽步辜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纶偷附,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面坞纲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样崇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计栓,将蜂巢状格网嵌入其中瓜路梅,且尽可能地加大汝副,再搭配角度更为锐利坞赣筒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条损,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏现缸,所以厂商在Ghibli的车侧潜教喉,除了保留前叶子钣鳍状孔道疆泰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外结,也师法了总裁车侧的设计拿成董,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型丛潭梨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没恍搅,另一条线则从前门下方迸出谁,向后朝车尾紧缩厂萝德,滑顺动感且充满肌肉感惯柔备,并正好可呼应更翘的车尾设计翘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上典龚沉,速度感浑圆天成搓啊。 内饰向旗舰看齐缄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上离,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同默、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泞,也把声控卸掂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上班剁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片险俊骏,右侧拨片负责手动升档颧、左侧拨片则能提供降挡微。    此外枷,三辐式方向盘的前方裙祷,一样是借自全新总裁的蓝底白字焙、双环式仪表盘微含牛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表潮诺,左侧则是表底超过310公里的时速表贿谋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕崇际肮,可提供显示油量荤、水温雇、挡位与导航指示等行车信息鲜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上喷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图本放厢,告知驾驶者目前的驱动状态馁彼。    和总裁稍有不同的中控台赣棵仟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟然体唬,以及可触屏操作的收音机电台选择锯巍筏、音源切换板馆钮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凌癌确、空调温度秒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕配,空调出风口则移至屏幕的两侧屉漠迹,下方则为恒温空调系统调整出风量慕回踌、温度与出风口的位置泻佳,以及音响系统的吸入式CD赶箱唬,设计上较总裁车系更加简约家让杜,但用料与配备完全向旗舰看齐裸枷,展现了十足的诚意覆。    较为可惜的是脾蓉巧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm色偷登,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm现蝎燎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性阔浦攀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当狠省,包覆性和支撑性也非常出色撇墟。    但是后排方面社疙凹、便没有像总裁那么充裕岔钠吾,尤其膝部与头部方面庙屑,身高174cm的笔者坐进去后受魏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酗擎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沁香,也刚好替前邯问碱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何何啊戈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茸。 责任编辑跺篮冈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”连,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了纯顾?后来一看笺,哦韩乓晚,原来CC是“Cross Country”韩龚。继续了解发现有点意思磐,底盘抬升梦轰某、高功版2.0T五缸发动机坡泻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法庞尽钾:目前的普遍规律是垄吼,产品分得越细踞,总销量提升越明显骚撕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品椿刮阀,它的引进劳陀睬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦媚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绦,主要分布在前脸和车尾毁详,从外观区分它和普通版V40很容易澜。底盘抬升12mm分,这么小的数字对视觉效果影响不大锚咆,整体协调感没遭到破坏鞭毁碱。    车厢内部速巩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样萌按瓮,除此之外内饰并没有过多特别的设计膏漠。之前我们已经发布过实拍文章臣猾投,车身相关内容有详细介绍存,因此这里只是简单提下要点确集,就不再重复描述了卢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来芭氓脆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乱,最大功率214马力掳,峰值扭矩300牛·米吓巍,型号B5204T9鸥吓彼,是普通版V40那台发动机的高功率版本辜,那台机器的型号是B5204T8嚷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒显,今天会是什么成绩高讲搓?稍后揭晓密驾。    变速箱没有变化恼苍,依然是日本爱信提供的TF-80SD勒档赡,六个前进挡拟裸,带手动模式和S挡躬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谰纽,奔驰A级用自家的7挡双离合然羚,沃尔沃这台6AT暂无优势羞堆倦,目前他们还没有新产品投入实际应用肉诚负,理应加快脚步宪哭端。   驾驶欧嘶青:邪恶的S挡    驾驶部分努柬讣,我想说说D挡和S挡的区别躲。看起来挺初级的一个话题饺微晌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂芥苔。D挡油门响应迟缓深埃,在激发变速箱降挡之前欢得,需要稳稳的倦、持续性的向油门踏板施加压力齐,慵懒的降下一个挡位之后毋篡蹦,情况有所好转典冗,动力给得稍多巳巴,也就这样砷霞砂。    不满意对吧剔膊苔?可以把排挡杆向左扳到S挡琅某,切入“邪恶模式”刊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)屑课太,转速拉高1000rpm以上据阮鄙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次但借,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出讳椿,脚踝每动一下到亮拾,车身就顶起往前猛扑一下籍。深踩油门袱姓澄,转速迅速攀升染溃河,跟D挡时判若两人辆然,两百多马力头里、三百牛·米客,在这个尺寸的车身上爆发出来蓄豆,过瘾逼姑狭。    激情过后细细品味潘抡僧,这套动力总成有两个弱点需要改进性晃粕,一是怠速时振动大垫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惶,影响体验;二是低速行驶的平顺性谁及,国内大城市经常遇到拥堵用车环境对咕擅,1温苗艘、2钨莎枫、3挡之间可能频繁切换拣搪四,动作应该再细腻些驶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统楞,选择“全功能”项枚,不打转向灯就变道蒙尚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道福乃栓,回正的力度不刑馈,如果你想在车流中快速穿梭前进筒输,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钩始截,要么关掉方向盘辅助匿硅,仅保留振动提示即可亲。   绕桩识:比前驱版好玩    除去上面描述的情况韭肠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣斗侗弛,在绕桩场地很讨人喜欢彩捻皖。车头响应比前驱版本积极来垛盯,入桩动作稍猛航,车头好像在被一根绳子拽着走工枢匈。给我留下深刻印象的是漓,这款车的极限要比前驱版高太多梗,特别看了下悍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伎弓。上手容易敖渺,但是需要注意别突破了极限脚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点闷:一旦超出极限淌泊托,很难把车身再救回来浩绵垛。 责任编辑夸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7笔镣杭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足渤泉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始岛晾,就一直困扰着我们的问题本觅擂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题襄沛畅。马力越大的车就越好么拉?绝大多数情况下答案当然是否定的磨半。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外潞。随着时间的推移良堆帛,我们有机会做这样一个有意思的选题滩篮惹。   让我来说明我要做的事情表:我们有三辆四门轿车硼妒掳,合计拥有1657马力拧奥燎。看起来确实有些夸张假停,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport换赖腔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S漂耙,但是这个570马力的怪物一直没有车得户共,直到我们完成这一特别的测试一周之后萝硅。我们只能使用520马力诡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力读狼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣腊。   另外一辆是全新的奥迪RS7祈翟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎估奇伸,拥有560马力的出色表现玛疗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8惕,在K&N工作室的台架上挡,它的轮上功率达到了479马力遣甫痢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中第喝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胸吐辅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器低涪勃,用以获得更多的功率输出嗓究传。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候簧啤擦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力厂篮持。即使按照宣传中给出的数值厕的虹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG泵吧落,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力喊傅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG糙洞,它的轮上功率达到了541马力葛镭伤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力反。   另外还要说明一点退搭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捞颅捐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鲜,不具可比性夏赦草。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盆敲闻。结果很令人意外狙和。两款加速最慢的车型逛蹲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h显囱粮。当然最慢是和RS7相比较而言的淘稗寸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速协替。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录亢撩盟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒夕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊华拦,但是还未打破我们以前的记录检兰凌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乔靶淡,说它慢更像是一句玩笑话挠案,这一成绩实际上已经快的吓人了晤隶唯。奔驰则要更快一些险悔峡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)具嗅哄,冲线的速度也提升至197.5km/h侩。冠军仍然是RS7的史尉,它只用了11.6秒芦挫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平忙寡室。奥迪的冲线速度为193.8km/h勉俱,虽然不及CLS63 AMG隶,但赢了就是胜利很骸效。   123下一页 责任编辑铃佬丛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后晚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棵、运动和科技气息了签溃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此碧缅愤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瓷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子娇长,主动式车道保持和自适应巡航功能温,几乎能让驾驶者也变为乘客加米,高科技配置更加丰富鞠危。    于是问据熄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前魄擂幌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搐茹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L墟捅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惭统,在下面的文章中有详细介绍莎匪。此外戎狙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章水。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读妒晌苟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暮、残破衰败的路边小屋当蓉岸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律棵取刑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富室僻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落唇姥清。身处如此糟糕的环境村感劲,却并没有让眼前这个出身自底特律靡、土生土长的本地小子屈服拦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钞茬,但只有经过一番试驾体验之后啡荡坚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的刊申,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纯先卵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网扳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形系册,同时两侧向外延伸与车灯相连嚎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化幕们汕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陡卯期,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剐尺魔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计浑。   尽管是低配车型便夹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬杠泪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瑟蕉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车促畏,它基于D级车的平台打造缴胚凰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蔽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK逃捂枷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT海,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体徒贯弘,不过从近几年的趋势来看叮刊晴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香貉榷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撕,至于其中的原因狄户钩,从这款车中也许会找到一些答案函。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT深假?   GT恨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写舱,维基百科将其解释为具有超长续航里程壕、拥有强劲动力霸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型老。可能一提到GT怒洛踩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缮尾,其实则不然煞,GT拥有着明确的划分准则许,举个例子来说勾:拥有着标准的后备箱矛缉、配备V12发动机并且内饰非诚径啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猛赋醒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钱料。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嗽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鲜俊抹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看家,这款车的确还真有点GT的意思汝。在笔者看来狡堤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的违刃喂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉恼,最起码第一印象分已经拿到了藏史姆。   5系GT是采用7系平台打造的房?   5系GT的轴距为3070mm纪刻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同哭,从前双叉臂洗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系睡。厂家表示偏涕戮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伦,其在外观吭青、内饰兄掠、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鲁。   5系GT型到无朋友的怠辫?   谈及5系GT的竞品狙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情摊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位韩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版和。   外观梦撇暇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沛死,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆师闺。风云2(详情)炊抢甸、E5扒搁、A3以及今天评测的这辆E3巩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中韦苫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒙钢。从这辆奇瑞E3(详情)来看崇色,外观及内饰都有着很高的原创度秸翻秤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间溪痴。这让奇瑞的产品线更加丰富踢,但也让消费者选择起来有些头疼蹄。 外观梅奠勘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人凛梦,但外观却没有去针对青年人的设计十傲,前卫们眉、另类这些词汇应用不到E3的身上岔滔,车身也找不到多少运动感门。不过它长得却很容易被人接受僵糖反,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉苟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看害材第,E3和E5的外形稍有一点点相似备,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间炼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化舅效。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞克婚徽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高酬停寄,而且非常容易被大众所接受洛娃。不难发现逼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变逻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头石似。艾瑞泽撕、瑞虎5绊抱末,单从外观来看都会让人眼前一亮头陷呜。借鉴是好事建犊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快灵豌寇,但不动脑子的照搬实在是说不过去圈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧啃绦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表甭慕,作为最会制作小车的铃木来说啦,雨燕可谓打开了国内的市场诗庞登。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代誊,新一代的SWIFT迟迟没有引入城暖。而就在2014年1月18日含嘿睛,铃木速翼特在国内上市咀赔红,这款车就是海外最新款雨燕的运动版刺梆疲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鸥苔袖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏洗吕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僧伍陡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕堆多,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件潭徘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钳,速翼特运动版采用运动风格打造其。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蓖断,轴距为2430mm酶。由于基于新一代车型打造骂精,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些席轿,轴距也加长了40mm捷篇琶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚靡掇删,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息辰谱溉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16熬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新胳览岗,包括中控布局此翅咎、仪表盘嫉龋、方向盘等造型均有所更改娟弄聘。此外怪计肩,配置方面新车配备了ESP态、自动启停系统堪还僻、USB接口巍版诬、运动座椅等配置仙稗少。CVT车型还配备了换挡拨片幕,满足驾驶需求佳拟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宠冻。真皮包裹自不必说狙,3枪商触、9点的打孔设计握在手里也是真舒服竿侠柑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瓦穆巢。不用和别人比圈,超越自己就是最大的进步杉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面千,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机艾,其最大输出功率为100千瓦搔帛缅,最大扭矩160牛·米泛拜遂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT汤,其百公里加速时间为8.7秒跑型蝗,最高速度为194Km/h炉肠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡抽泌,相比之下乐趣少了很多靛倍恍。 免责声明泞:本文仅代表作者个人观点挤乏如,与环球网无关徘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硼非,对本文以及其中全部或者部分内容沸沽扯、文字的真实性倪、完整性筷、及时性本站不作任何保证或承诺媒季,请读者仅作参考呻亮守,并请自行核实相关内容粹厦痛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车玻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大川诗慈,引起了广大网友的质疑泌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注关崇。于是易车网本着服务网友的原则任,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拷泌羌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车俱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说菜,您便自有定论都。   体验者介绍    前排体验者缴:辛毅 身高修景伺:178cm    后排体验者静概:旭子 身高胯:177cm    Ozel 身高衡敬玖:170cm    小娴 身高蹿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准番无,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高虎瓢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍短盆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市檄毋了,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣崔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论虐陀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆姆雀叼,公平公正公开地来一次大对决偏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明聘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别婪故,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铅蛾。所以不得不承认东檬藕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辫嗡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浅。    事件回顾谎忙:    说干就干剐叉垫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后等,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作访哼。根据易车网后台数据的统计来看沫,持以上三种观点的网友大有人在懈坦瘫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案痹目贪。尽管是为了对比三者的公路性能绰潜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上愤毁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鲤。    测试车辆惦芍床:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350炼节古。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拼噬蕉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车荡纱,奔驰已经尽力了凸,我们在此也由衷地感谢窍犀劳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题藕,告诉大家改款前后的差别澈恰酬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嫁钡。因此我们也很负责地告诉各位网友戊免,目前除了易车网换绵,其他媒体对于新款X5的评测岔,都不能代表日后国内在售车型腻房瘦。第一辆中国版车型为xDrive 50i谢持什,加配M视觉套件杯滔蔷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况腾吴妥,我们无法借到官方提供的车辆屎蓉问。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持梦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型貉。    测试场地肌:    乐驾赛道全长1.6公里烈,共14个弯道椒门萎,最长直线段270米叭挪,赛道宽度为10-18米搔匹,视野开阔刮且,无障碍物倾健。赛道两侧均为土质路面淮损,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆频航丸,大大降低了安全隐患疲南。    测试人员户饱沮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鞠,却要替土豪们操心买什么车爸,这件事听起来真挺可笑糜残揪,因为我实在没法揣测土豪们的心理锨徘。如果说我还能理解花五十万买大切锭钎德,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懂赔弘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闹袱拈,代价是要多花一倍的价钱咸速逢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感悼琴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感其,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滇苯稼。不过因为坐的比较高定茬荡,速度感不如那些贴地者强烈工失,还没怎么着呢就破百了雄。这大概就是SRT8的魅力现衫盾,很难说值不值得癌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款崎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近领恒暗,跟改款前相比还是升级不少畴勒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到穗怖滑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拌,SRT是JEEP官方改装部门泪孪没,这种改装是全方位的然恐檄,包括内外套件加强彤,以及性能方面的提升玩。SRT8就是高性能版的大切诺基殴,主要提升是外观套件节、及动力系统沽、刹车系统淘绢、行走系统等方面熟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逆簧杆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机衔晶蘑,6.4L自然吸气HEMI发动机碑偿,搭载采埃孚8速变速箱察。   SRT8为公路而生喷土,所以公路性能是它的强项么驶,不过Off Road就不是特别在行了莽呈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疲娠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影赔。 ② 跟之前的SRT8相比此腔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的背,所以科技感和豪华感都提高了不少妒倦,跟换代前的SRT8相比褐聊,升级的部分都是实实在在的翻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绥案,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统李桂放,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统虏殊鹅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置佩洼撅。  ∏惚志ァ③一百多万的车仕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车佬撼,再挑上百万的车的刺愤算,好像有点吹毛求疵伎。首先悬架的设定非常的运动浚,即便比较温柔的驾驶方式小罐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极攘慕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狈氛平,大切诺基SRT8并不是一个非衬玻合适的选择率围辑,尽管动力非常充沛蓬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剖菇闲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响临梯让,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺处榷,但好歹SRT8也一百多万了舱烧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谩憨。不过之后我们也释然了飞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车箱境庐,但经过数个媒体的“蹂躏”很缚道,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了脚洗炉,有点异响似乎也算正常昆晌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基芹巧酮,请点击下面的图片进入试驾文章黄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娟填逝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争猴扇钾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的僻寒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洼闲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钢逻懈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T认,还是老套路沮将托,直接切入主题莱酮狡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹骋拷筒。 动力对比蒂娥篡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手腔,看看英朗GT的表现如何吧妥颇。这台发动机的最大功率是131千瓦丧堕鞍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来时蒂涂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能藏矗哀,当驾驶者在需要全油门加速的时候昂难,为了获得更好的加速表现祁旦售,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm党辛矢。对比发动机账面参数来看讥,最大功率118kw怂童姆,峰值扭矩250Nm句,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜呢寿孤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统柑彭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心唱馅铅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涝藐坑。   至于传动系统方面箱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钨客,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样孪恍田,都是目前该级别中的主流配置嫁剃岭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现极榷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢爸防绅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器连,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩立啤希,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舌帮,比如高尔夫6卡、速腾等芜茫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方颈蒙辣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妹捂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力竟漓窃,从而起到提升操控性的目的撮涩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架亥革,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上粹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接忻秃苛,但通过厂家的调械樱后娥舰牟,当一侧车轮发生颠簸时沸褂,对另一侧的车轮影响会比较小些囊。   小结傻狡僧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多四晌侍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出欣礁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阑,至于优点这里就不做过多介绍了沤私夸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑非」危后英朗GT更偏注重于操控性贸顾独。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时橙,见过后车追着拍照的疼,见过开我边上向我打听价格的隧楔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回认驰咀。我坐在这辆路盛E70里豆芯,被注视得有点儿不自然层。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瑟,我琢磨着陡,要不要让他进来看看磁酬抹。要不是我瞅见了绿灯亮起巫,我真就这么做了猎啦酱。对不住了朋友杯翠悔,这次没能让你仔细了解它冷,不过我希望你能读到这篇文章躲。   不用否认分刊秃,人们对美的好奇与渴求与生俱来蔡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣囊嫂检。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗经。不过在这些人之中链鸽此,有人会终生恋着美人滔,有人也会为抱个花瓶而后悔鲸娶燃。如今打造足够美的外表来吸引消费者桥度,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情盆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70尉怕,但在这之后能否一直爱着它碳哥,我认为是一个很值得细抠的问题让羔脸。   ●外观大气跨睛、美喀菩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时慈栖,我还以为来了辆捷豹衔财渺,赶紧跑过去看发现被骗了湿。不过我并没有觉得失落荡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观篇,并且从设计角度看抽,它在借鉴与融合得方面都很到位撼不。如果这张大嘴能够做了镀铬处理磁倡爆,我对它的外观设计就100%满意了澜绢。这事儿对华泰肯定不是个难题测费,您看看宝利格还有华泰B11钨饭类,都有明晃晃的格栅富好撵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痛魏簿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中上,但绕车一圈后我发现茨连茹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了穗墟。咱看看数据对比情扣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手屑曹,可以说在各种数据对比上揪,它“不是第一衅粹,就是第二”黎。虽然在宽钱曙酷、高和轴距上没有做到最大啥柏,但也不过是一两厘米的差别扛火凡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米庇倒,这就让它看上去大气许多娄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上届。   打我接触这辆车的时候蚀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光女辰。在这样的目光中何冬舱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期葡惹江。面对“屁股高访绊、尾窗窄”对、后方视野不理想的路盛E70时芜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车际讹挨。先不讨论这样有多麻烦了渡揭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作读偶馈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧玲?这点让我心里不太自在拓泪斡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倡,是个应该有的配置杆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上溯达,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色春仟。而随着国外皮卡文化的不断渗透堪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型袍,去跟进时代的步伐婚了木。为了迎合市场的变化及用户的需求哼裂恼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时此,开始注重宽大饱满的外形设计贾范,并增加更为丰富的配置珊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型播。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾莲抠憋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)内玩车。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗耍顷罚,整体的风格带有一股阳刚之气畦。在车身尺寸方面模犊,它的长/宽/高分别为酬:5310×1812×1775(mm)食,轴距为3100mm咐。威虎TUV并没有大小双排之分掳,仅提供了一种车身长度沦。车身侧面的线条也很平直统琴黄,外扩的轮眉使其显得更加饱满刮氮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烘纤铝。大灯采用远近光分体设计溯,其中近光灯还配备了透镜付泊杏,不仅更显精神咸,而且还可以起到聚拢光线的作用荚陈褪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次悸猩嘉,遗憾的是刚尖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯令凉,并且后视镜仅为手动调节苹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架漠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用科馁谋,非常不错美按。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点操,至于货厢外侧并没有再多设置病蹦疲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸创逃。另外刃渐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”缆闻,不过据厂家介绍陈得口,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”躬摆茅。对于皮卡车型来说矢刻瞧,这项必要的配置还是很厚道的腐疟潮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山怖枫皋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气芒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地盖含虎。不过希锑,今天我来到这里并不是为了滑雪复汞敞,而是为了求证一件事情荤功:有没有一辆车席,既能够带着一家老小舒适地出游桶吞,又可以不惧冰雪射兢仇,在冰天雪地中步履平稳地行驶蛔勉,同时价格又相对平易近人呢跋栖裙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求庞良,那么就让它拿出真功夫试试吧沏沙徽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)壕算,从外观上看十怕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别算美绦,19英寸车轮显得很有力量感圈,也与动力总成更加契合;其它的地方特煤富,也依旧是酷威的老样子虚阮泞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纲奖嗅,甚至还有一些精致的感觉参。总体说来梢德,尽管算不上全新车型俱,但依旧耐看朴冲邓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了茬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中列泛骆,动力响应良好匣犬,易用性好侵笆浩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沙。当承载着全家出行时憾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况尾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钮欧荆。   至于酷威3.6L的内饰方面马澈超,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)纠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节非课创。   除了动力系统渤獭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狗辅瓮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器措,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动栓矫扒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铆吝垫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施叼挫。动力分配完全依靠电脑自动完成肖霉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮订寥。   有了四驱系统示俏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳回劫醒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吴唾杭,具有更加粗大的排水通道鸡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冗,冰面行驶性能更加出色牢痹。此外偏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜遍,胎面中央多重“Z”形花纹股菇飘、针孔沟槽设计琶搬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性欧闪筷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息弄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间倒虾晌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蓉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3康,它的定位低于1系卢。但是的亲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步寝偷。另外弯,它也提供了i3?REX增程版本掣烧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丢悔,扩展了这款车的最大续航里程梧开隶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坷贿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流盖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合轮塘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膳姓。   宝马有没有提高电动车的标准迫挥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协备?让我们在接下来的测试中找出答案贩靡钦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悄猎莆,宝马i3的行驶里程可达88英里稀啸。相比较而言惋,?Ampera可达30英里汐景晾,而普锐斯可以行使约10英里醋骇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郴,i3可以更多地使用电动模式吼铝谐。而增加了汽油机的动力系统祷航,则使三款车的续航里程分别上升至160英里煽山,357英里和505英里困吾谜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大没。这台车约五英寸高排瞄,而宽度几乎和高度一样老排,与低矮流线笆禾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能享。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力抽岸,我们没有所需的充电站?垒捂诬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钩灸内。   此外挝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颠什。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车叫。它内饰精美覆户,融合了许多先进的科技得饯仟,它空间宽敞抱,驾驶体验一流遍急。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辰缔,它仍然使用汽油机千,以作为电量用尽时的保险春。   第二名舱抹散:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好表倡,科技感十足嫉,而且它也能胜任舒适的长途旅行施闹。   第三名蛔浦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款康弧簇,它最大的优点就是充电迅速涎客,性能可靠掇蓬。   然而忙疗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋媚朔。(实习编译妹堑拨:徐旦?审稿举:刘洋) ? 免责声明版权作品间,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌,严禁转载剁擅,违者将被追究法律责任堂。责任编辑糕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车夕聚埠,应该说是倾注心血捅硼铰,在技术平台上都有可圈可点之处设诫屋,源自萨博的技术是其最大的亮点辅几。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汾恃晃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斯毫卞。在外观和内饰上旁铅毋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平单,在动力和配置方面也还是很有性价比的胜雄钮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凛迹忿,绅宝的外观原创度还是很高的幸辈旦,并没有刻意模仿什么车型帆念撑,但我们会在这款车的细节上看到胎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法勃奴玲。且融汇的比较好妊乾顽,并不是简单的照搬照抄饯夏埃。这一点值得肯定澄纳,大灯的设计十分犀利纽氦,鹰眼造型也有较强的辨识度素。LED日间行车灯比较醒目碗飘,穿透性不错畦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表痹哀:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嵌讥疮,也很紧绷币。看起来运动感不错庭恋爆,但前悬和后悬的长度较长粱妇沏,看起来有一些比例失调涵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些累努,在视觉上看上去会更紧凑动感累。轮胎的规格还是比较高的含律,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能霸。   车尾的设计比车头更简洁一些吩,尤其是尾灯的轮廓糠蔫,设计非常成熟纲酬逝。和宝马新款3系很像青。除此之外宽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感唾洼蔬。   本文导航融杀陡:" "  “卧龙凤雏寸蠢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口俺婚喝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惩腐,便有了三国时期的三足鼎立咸递,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戳眯嫩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咎衅罗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国烷牢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出煌芍讹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯β蹈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹顽,然而坊间始终流传着这样一句话东畦:“得中级车者得天下”;是的绦高臼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重揪,今天我们会为大家带来两款重量级车型擂牧陛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疗耙,请大家继续往下看镶。   看到这里大家肯定已经有了答案了讳忱,没错锌币,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L邪履饲,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吹结隙,那S60L是何方神圣备?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型迁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花孪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版笨,厂商指导价33.49万元妻阶了,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拣鹿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罗剧疚、后排座椅加热木水、并线辅助保、车道偏离和自适应巡航等众多配置校烯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中梯,即使不看车标枷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃廖败蹈,哪个是奥迪摆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尽郴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现极谅畦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统梅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蓉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桅篱陪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性宋弛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蹬毒,使夜间行车更加安全俏画犯。两车双色的外后视镜造型别致癌戳搏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妮讹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型咖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色篇林,至于乘用空间如何改,我们将在空间篇为大家详细介绍海道铜。两车都采用了5幅式的轮毂造型墒癸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳僚叛肝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计丸,整体方正的设计略显稳重杠。后尾灯的设计两车可谓各有特色庇街寝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似宝默泼,设计感十足朝捕,而奥迪A4L的尾灯更加修长松,视觉效果出色人挺。天窗不仅能够增加车内的采光深躺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出柑辫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心棋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习俱工。   本文导航缺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车纬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间售柯仿,配置也能满足一般家庭的日常需求力磨。对于这个价位的小车来说睬胺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蛋碱释,在这方面绅嫡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮炒浅,就算是与它的直系前辈骐达相比峰,也不遑多让砂。然而作为一款家用代步小车焙,它也并非完美售阑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高怂妒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绣筛,车辆本身并非进行任何实质性的改变盟,跨界的概念噱头大于实际溪。 "   技术革新日新月异的今天水瀑搬,车型的改款换代再常见不过惭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变形阶蓟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型驴浅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钩艾,同时在动力方面也增加了1.8L程抗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万秸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势舰凭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型美筹,但它的实力不可小觑干饰虽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌青。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铂套卤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型咖。既然实力不容忽视探温拌,价格又有优势辨青颇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机男井。" "  版权声明社赊:本文版权为网易汽车所有猴坦,转载请注明出处七姥邓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星辉献,全新的品牌全新的车型甜沮踩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比单,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙喔桥瑁克斯陛遣,在2013年竿罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月光敦停,堪称是这个区别的标杆级车型毫疚谅,观致3要想在这个领域取得成功马火,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肋,看看是否有优势能吸引消费者关注危赏。 外观风格各异   先看外观方面汾病,观致3展现出大气得体的风格宏惧呵,不像速腾那么沉闷单调催猴力,且有着自己的灵动个性;而溉荩克斯则是完全偏向运动化的风格炯豌畴,典型的注重操控性能略谎羚,突出驾驶快感的性能车型乏潘傻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哗蒙,与观致3区别明显倪董。两者主要是风格差异卉匙,外观上分不出优劣坚场,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贪啼,观致3丝毫不会逊色于附毕啵克斯车型雀。 尺寸对比 车型名称 概克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上匣哀,两者也是平分秋色飞昧,车身大小相仿豢仇讳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势麻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涝乒,观致3要大于阜滴晕冢克斯搽姥膘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞容,尤其是腿部空间较为宽松驴层谋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹荆克斯在后排空间布局相对紧凑俯,而后排空间也一直是各代复钕炊校克斯的软肋犯汐吾。 价格对比 傅前耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上现头,干访危克斯则要比观致3要更大一些戳淬讥,在不放到后排座椅的情况下衔,阜牧辏克斯的载物容积是530L晦,而观致3只有430L娇苦,100L的差距还是能装多不少东西的堕。而在需要有更大空间的时候怀忍,两者都可以放到后排座椅绞,放置大件的物品杀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恕,观致3和改て眩克斯三厢都是11.99万起步庐肌蛔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号典仁沛。而细细对比价格表可以发现挨无帛,要选购自动挡的车型凌莫,傅占埃克斯最低仅需13.09万叫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合痹票,观致3则需要14.29万滩,这个比起父穑克斯有1.2万元的价差帽,当然在内饰配置上会有其它差异艇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言划爱泄,可能肝寻碌粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些态挥等。 挑选合适的爱车梅纺谜,看专业导购丹盛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骇刃警?   扫一扫胆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚据,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆郝哥天。风云2沦、E5伞盗苏、A3以及今天评测的这辆E3镰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫡副,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度心。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹿囊。从这辆奇瑞E3来看瞳挎,外观及内饰都有着很高的原创度脖砷密。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捎莱。这让奇瑞的产品线更加丰富赣,但也让消费者选择起来有些头疼嗜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的褂,也从来不缺少“明星”燃卵耿,“沉稳绅士”大众速腾楼欠、“狂派斗士”福特干俣迹克斯等都是热门且销量稳定的车型蓉,不过要问哪款车型最近销量最高漏,还要数“逸派高手”日产轩逸睡列,它已经连续两个月销量突破3万淡,坐稳了桥车销量的头把交椅描驴罚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡奠椿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢乌锹肪?下面我们把两款车型拿来做一次比较踌宝俯,或许能看出一些端倪痉兄股。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脊泞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万写,入门价格上山露雌,风朗比轩逸高出2.08万元秤,表面上看价格福饰如,轩逸占有优势酮廷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型狼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元叛舅,这样看来澳就,风朗其实只比轩逸贵了2800元膛步播,等国产版风朗出来后毕乏妮,风朗在价格上反而会有优势也说不定钵。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市硷康傲,这款车外观与内饰变化并不算很大峭卵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一腑乏臀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7港,下面我们来看一下伯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表把:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观介哪莱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格别,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹屯胆。质保方面酗卢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机撅,最大马力已经达到了170马力刊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟皋喇。变速箱方面耐巳臣,逸动采用6挡自动变速箱褂强谋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱昧糖将,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色灭类,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些虎。 免责声明护:本文仅代表作者个人观点秘,与环球网无关圃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抹,对本文以及其中全部或者部分内容伦纷茂、文字的真实性蜕酣、完整性谋、及时性本站不作任何保证或承诺禄盎,请读者仅作参考籍峨脖,并请自行核实相关内容攘恭恋。" "  近两年惠,自主品牌进步着实很大洪聚菇,无论是从设计方面笛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佳酸,甚至可以与合资车型媲美哇,山寨搭棱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式炔思瓶。在10万元以下紧凑级车型中江,更是自主品牌的天下歌宪,凭借比合资车型更为出色的性价比廉酒剩,吸引了不少消费者的关注及旅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市诧雇儒,一经推出便受到了极大的关注纬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力芬酣贿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型揩细亮,包括动力在内硕,新车共有20项升级腔甫,本次共推出8款车型来,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酚,售价区间为7.49万-11.79万元粟驴洽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表氢奶,近来也是频频出镜沸岗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜鼐嫔辏控大玩具车”的名号名极一时槽酬。速锐共推出了9款车型釜并懊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吻盲醚,售价在6.59-9.99万元之间谋块米。   单一来看谰衬斥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品宿称限,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呵桐,看看那款车要更“精”一步绘椭犁。" "  新君威变得更好看了巳姬,配置也进一步提升邓段妇,新加入了一些科技配置酗蚂,比如智能交互系统匣,BOSE音响等等辞谦绿。这些都是新君威的改变之处狭才辛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型款催邦,售价24.59万元温红薪,作为一款定位中级运动型车的新君威全下,品质感一如既往始心,操控性也非常突出扭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威粗雾煎,以下简称新君威茎,外观相对于老款进行了必要的改变氓,毕竟老款车型从上市之后盎赡稿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳譬蓟,新款在大灯杉尝迸、进气格栅书痛、雾灯赖坎、尾灯绣叙、前后包围都进行了细节的变动讹。   在新君威上匹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统斧啸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统邵涛碴,在操作上没有太大不同虾,轮毂方面水,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扫促剁,轮胎品牌依旧是普利司通娶拨眯。侧面造型基本上没有变化忌安崔,侧窗所占面积依旧较小赖到门。   车尾的变化还是比较明显的滥略掣,这主要来自于尾灯的改变盯蔷粹。新款尾灯全系标配LED灯读,并进行了熏黑处理忍去菠。尾灯的轮廓样式更加犀利孝,个人认为要比老款更好看衫。除此之外取斯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瘦,牌照安装槽的形状变成了正梯形撬惜。   本文导航脑汉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击枪,颠覆传统的外观釜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环羚困脾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5的顶忍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缔狭京,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机并,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆设美,足以证明其强势的地位乖恰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市弗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠劣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藏。(温馨提示母:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版耽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准情羡。)   自由光基于全新CUSW平台打造附,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭澳物档,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅担瞧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强牵本。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疽,圆润的造型是其给我们最深的印象汕的。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盒操,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鸽露恼,显得简洁利落缄卡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蔽,显得净雅别致逆兢狙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同讳四,主要表现在其大灯的表现形式上粟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球渐报级,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可观痊共。两车大灯配置基本相近擂谎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已膏融。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助掇菩,车道偏离预警系统绩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围矩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗损,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赔空谭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势关危俯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蕊波竟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话纽窝,其尺寸差距就没有那么大改肃栓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纠柿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁插鼎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捐煽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同词檀徐。奥迪Q5采用两边单出的排气管饥,在气势上略胜自由光慷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道磨屉讼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吼拷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坛位,磨损线束保护层瓮苹喘,存在导致电池损毁的隐患详化。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日槐靶领,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知慈赊,称9124辆V200受此次召回影响蹭焊。长城汽车正在邮件告知客户棱画昏,并建议联系当地经销商进行检查维修妮昆。   据悉胁钩汹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转联啥颅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽必。”更有甚者祁椽匿,线束可能会内部融化娥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说薄温绵,目前已上报了数起线束故障舜托,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转物抹菜,不能够给电池充电陈,车辆也无法启动甫爱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梁霸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束佛驳。   克特里尔先生称誓,检查故障预计用时20分钟盘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟罕绵巫。如果绝缘保护层磨损严重河,线束已裸露镶奔,则需约两个小时以更换整套发动机线束担。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件郝溅盟。此前卡刮忌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回陀珊芍,2010年又因手刹故障而被召回垂串。   2012年誊灿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回顿,长城V系列也在其中酥昆嫉。当时画,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片箩厩笑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸脆。然而李斑沟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片撬,更换车辆共计超过1.5万辆釜工。  》ぁ(实习编译遂:王萌审稿闷:刘洋)   免责声明版权作品圈戏肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯袱,严禁转载手帅,违者将被追究法律责任挫换。" "  随着经济的快速发展都坎,购车群体的年龄层次也越来越低刹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用粳廓、省油话参女,而是追求个性和时尚设计尉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型秤龚俄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一羌继型。作为跨界SUV较闭痘,它们在造型上将年轻搬佳、时尚展现的淋漓尽致疵艾,完全符合年轻消费者的审美需要敝停寞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比标,来看看到底谁更适合你痹刀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV芍勘,相比2012款变化不是很大剃,只是增加了配置和车身颜色劫。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版硷,售价分别为21.98万和21.47万玻旁坡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV碎健倦,但风格却不尽相同处。斯巴鲁XV外形显得干练谎浮峭,车身线条硬朗抒,富有力量惨仑锤,越野味很浓寿。而标致3008外形偏向都市化设计良玛莆,饱满圆润的车身凸显时尚感洽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些能。   车身尺寸方面有所差异妊,不过并不明显蹄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)时兴仕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)改。斯巴鲁XV车身更窄擦乃栖,同时也稍长一些滔稿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置从。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钵翱履,加入蜂窝网状格栅运动感十足咸梯埂。而标致3008采用半圆形中网睦覆届,镀铬亮条包裹显得很精致祥借瑰。两车前脸分别展示它们不同的风格胁,同时都包裹塑料黑色下包围燎缮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯笑,远近光分离灯组设计磺傲,造型普通喂仍梯,配备有示廊灯病冕。标致3008同样采用卤素大灯金郴,不过加入透镜辛顶,不仅聚光效果好钱饶脾,同时美观性也不错口案。另外负嫌峰,还配备LED日间行车灯沽臀佳。   在侧面暮常,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哗忍,比如非常倾斜的A柱铰推,同时将后视镜位置后移唾,留有三角窗减小了A柱盲区蚊蝗县。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稻怯让,有利于减少磕碰的维修成本阮。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎亲缓,注重舒适和静音性侍,双五幅轮毂很有张力活呛。相比之下戎且,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性丸奠,与黑色下包围搭配运动感很强烈森勺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抄凭襄,同样注重静音和舒适性姐。两车的备胎都是非全尺寸设计莲接欺。   相比前脸庐导,斯巴鲁XV尾部更个性杏蒂,辨识度较高岔碱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型窜盘罐,镀铬亮条的运用增添了质感动。 标致3008尾灯加入LED灯组腔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组铺谁说,但是块状尾灯造型很独特文念。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像铃禾磨,标致3008同样配备倒车视频影像弥,另外瓣匠婆,还配备前2/后4颗雷达探头冀请唤。" "  在过去的一段时间里褂室,概戳埃克斯丛缴排、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置探捻。时尚动感的外观棺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性新,成为了年轻人群青睐的车型复合。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型密碉坞,科鲁兹掀背车则是新进的一员锯,它所要面临的是一场“无言的战斗”切扯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了粹背丧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孪瞎酬,但却带有美式车应有的力量感琴,总体来说它的设计很适合国人的口味檀陈胆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说孪,其三厢设计有些过于保守卢肠非,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间寞,为了能够扩展消费群体馁附颅,推出两厢版是其最好的解决办法檄脚镰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喉搅,你几乎完全无法识别它的真身丘歼,因为它与三厢版保持着高度的一致性闷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组免狄,很好的诠释了彰显力量感的诉求廓骇几。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接腿剃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些闭侈疵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉筐,但实际上它比三厢版短了不到9cm途别。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多羌切,后窗与尾部的衔接并不生硬输碎返,拐角的折翼恰倒好处藏,为尾部增色了不少脆浪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计固得堆,在样式上显得更加简洁帆歌磋,只是与自身前灯组相比秘,在棱角的刻画上有了明显的削弱涕。   本文导航配疏:" "  提起之诺备配场,很多人都不知道是什么品牌妮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌唇梗苏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的喷券。只是之诺定位于高端合资自主品牌熊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式遍,那么它的首款电动车1E表现如何价开蹭?以下文章为您揭晓篮畴。   只租不卖错须?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务郝,包括车辆租赁清、充电设备勘察安装虫局孺、车辆上牌荡、车辆投保矾寂、定期保养炔、故障维修羌甲、道路救援模、检查维修备用车等侨,通过这样的商业运营世,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吃,它的卖力需要大家自己去发掘躺。不过在发掘1E精彩设计前类峦,请先忘了宝马X1菏,否则你将永远欣赏不到1E的美翰劣新。其实1E最出彩的设计在头灯蚊溉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感彩爽。   不仔细分辨的话韩,很难把1E和X1的侧面造型分清赤。不过1E拥有自己鲜明的特点郎帝矾,车门下很宽的镀铬饰条辟葡逞,和没有行李架的车顶诚钡放。   相比车头和侧面瑞坍,尾部就让人感觉有些欠妥了其蜡仕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锣,并且加上了一条较粗的镀铬饰条搓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车悸摹。   本文导航僻瑰沁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说距袍箱,奇葩的中文译名美侮剔、“野性”独特的外观以及较高的定价甫家需,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议权肺泻。说起野帝我们不自觉的想起供熊答,同样在以国产车身份进入中国之后宝补,“改头换面”的法系SUV标志3008许颈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缚。当然抱膝河,以20万元以下的车型作为主力军线帮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一哨措什。那么下面我们就来看看浇,这两款性格迥异的德猫庆、法新生代SUV之间究竟有什么差异唤导,各自的特点又是什么袒辖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蓉糕,首当其冲是价格方面的不同侠离鼎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合放控,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势憨嗡,不过差距方面不大基本可以忽略护厕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀毒。动力方面的表现也近乎相同勃裸锹,只不过大众7速DSG吃虏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氯匿羡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绣醛摹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一划。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盯溉弄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰煽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪矛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上湍码。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诬诺弛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景导,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腊。闲话少说碉囊超,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜韶瞧片。   这次试驾共有5个科目纱溜,分别是1.傲虎—终极绕桩仓浪茧,2.傲虎—冰雪连环貌试,3.傲虎—短道拉力测试靠戒咀,4.XV—戏雪乐园透,5.森林人—不规则路面自由行驶拼琴孔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同环,MPV表现出相对冷清的一面物,尤其是中高端的商务MPV讲芒栋,几乎屈指可数脖,除了老牌的别克GL8外檬犬够,似乎很难让人想起更多车型稼临添。不过在这个还没有完全饱和的市场里惜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅痹朵达。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢空龄?这就是本文将要找寻的答案欠菜辜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型韩,售价28.38万元-33.58万元艾浩,目前市场上有近2提、3万的优惠幅度墓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型横,官方指导价31.98万元铆飘。) ●外观解析   从造型上来说溶阑葛,艾力绅算是开创了一条新的路子酸渡恃,没有过分使用一些夸张圆润的线条负,车身轮廓棱角分明摆,有着很强的视觉冲击力禾鲍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醋峡,此外戒,艾力绅还装有一套大包围湃臼,颇有几分运动风范弘惦,也有着一定的改装潜力翅维辰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寿篡攻,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目芦袄,中网与宽大的前大灯连接在一起免当狡,营造出一种大气胚蒋、动感的MPV形象们赦蹈。   艾力绅A柱采用黑色设计仑,且A柱的倾斜幅度较大挡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显筏伸芹,总给人一种方方正正的感觉隘簿轰,后视镜尺寸同样不械丁,与整车的风格很搭么屉,宽大的后视镜提供不错的后方视野淘簇宋,保证了行车的安全性与舒适性冷斡镁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感泰沪跋,当然垛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吻线,侧门就会自动缓缓打开卵襄,此外铂涕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关群难岛。如果对此还不令你满意的话轨睦扳,通过钥匙同样可以也欤控侧门帅,确实有些高端大气上档次料。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坦博,轴距达到2900mm醛钒令,尺寸在同级别对手中并不占优势垢,与GL8相比蜕芳,仅仅在高度上略强于对手高,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势唤灿铆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计内良,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果夕。整体线条依旧硬朗涩,尾灯加入了时下流行的LED元素劳,为其增添几分现代气息蹬辈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及敬迹堕,人们购车的选择可谓越来越丰富蛇接孤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择擂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过警,可见国内中级车市场竞争有多么激烈权,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挨肆反,他们能够碰撞出怎样的火花敖脚,请大家继续往下看淖踩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表埠博人:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墨囊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比懈哄,由于这两款车型出自于统一平台打造蝗颁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲色枯倪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间沥论酮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娠,你可以说它带有侵略性膛,或是富有运动感纫坦,也可以说极具视觉冲击力下彭韶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突朔你。而K5也应用了与智跑攘败、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计驾秆诡,使其拥有了明显的家族特质兰桃技。   运用Fluidic Sculpture的设计元素持,极力打造出时尚与动感的流体车身河,在驶入眼前的一瞬之时妨褪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象脆帕红。前脸的线条设计十分紧绷韦,大灯组与前包围向中央区域靠拢派柿醚,展现其动感的一面齐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辑搭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势封罕,抢眼的外型加之迷幻的光线峦滑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽罕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着砰年,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力凶。   第八代索纳塔不仅外观时尚漓效,灯光的运用也颇具科技感法,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嘘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯保瑞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步净穿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计煌,显然这种的夸张设计雀反岭,使我将其列为变异的种类船淑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用澎祥,多折线的应用也使尾部更具立体感扩,同时对于运动观感上也有显著的提升守垦芭,由于K5搭载的不同动力总成湍诽谅,2.0L车型配备的是单排气设计兽翁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瓜耍。   轮毂也是一个变化的重要部位涕竿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面酶。根据配置不同溶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谓墓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎亢,该系列轮胎偏重实用性温垮第。作为索纳塔的尾部衰怜姑,基本没有大的变化必路,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示敌侯惶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点奢铅。   本文导航色:" "  每到年底捌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾滥潍,地点也大多选择在北部寒冷地区售芍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讣沟豹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性具。在临近春节前夕拷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现徽荣。   延伸阅读享:   之前脖穗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鞠称醛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读订,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容雌井。   酷威采用的是电控适时四驱系统牟,中央为多片离合器晨晒嫁,由电脑控制来分配扭矩涵,车内并没有任何切换按键溃龋痪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动迷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施摹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刀,如果想要挑战一些极限的路况的话琳曹,酷威还是不具备这么大的优势的传,因为不具备限滑措施揭,至少在脱困能力上会有限制性胳特傲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎记编体,采用全新发泡橡胶技术惯泌小,具有更加粗大的排水通道方殊芹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伤侵,冰面行驶性能更加出色杰采丁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卉黄茨。此外距,中央多重“Z”形花纹阔、针孔沟槽设计呻勿沸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性壳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机恋,最大功率206kW/6350rpm糯,最大扭矩342牛·米/4350rpm拎牵习,在目前的大切诺基脓萍陛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敲苇,但是会有不同的调教蹬湃太。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器咳,我一直在想圣钨虑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢煤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV聘辽捣,我觉得这个可以有惮,至少不会和其他车型有太大的冲突信蒙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖推,路面上的车辙也是压实的积雪楔识,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度盆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用喘尝,只要不是过激的驾驶行为寞童,基本不会出现危险状况波。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候剔,建议最好将挡位切换至手动模式秦普,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绊麻惮,这要比才刹车安全的多甭炕篮,这中方法同样适用于其他手自一体车型涣饯释。   本文导航枚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢途、充满艺术色彩谴,或者是有着一些与众不同的操作模式唉弯顽。而这辆2008则告诉我们疽林,一旦法国人在拥有自身优势的同时涩袜仟,再把务实两个字加进去叛警,那么可能会让其它对手感到紧张橇碌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酚狙: 由于本次活动仅为简单的静态体验钝荚,场地和车况都受到一定客观因素限制嚏焚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侩红从,至于其他更多相关信息肩孪陛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上复纤排,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型艇瘟,作为首款引入国内的小型SUV阔却,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上楞吓揽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淬棚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近受藏凸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)泵句椭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜湘诚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一攻工。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置掠,对消费者很有吸引力查厘矢。作为一款紧凑级市场的生力军车型订,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鲁北。   观致3共有6款车型拧倦杠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型丹棋,售价为11.99万-16.79万元区间下柑。因此撼柑伪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较诞把。对于中国的汽车消费者来讲骇拿南,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的马。要知道自2006年上市至今境,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主长慧。那么盼咕暖,作为一名后生的观致3汐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢仿搪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼膜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价祁腺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梅帅侠:16.78万元)来进行比对唇狗。由于两车的售价只相差0.01万元染,这也令比对的本身相对公平一些妮篱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间幸剐甲,我们测试过高尔夫7顶配车型犀畅呢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现诧矩请,跨级的配置也令对手望尘莫及摄但。但这一切常飞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重玖携、最需要的因素艇。对于高尔夫这样的家用车饶,在使用的维度上做到出色部径兔,才是它的本职脆修。今天潦奶,高尔夫7又来了锻佳埃,这次是全系中价格最低的1.6手动型兢温楞。动力称不上凶猛禽琴嫁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富小,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗棠犀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一推诵墨,必定有些硬实力倒溉。空间满足舒适乘坐绣桶亥、常用配置齐全枢唯缕,动力也能保证提速顺畅太炔散。但对于这一类的畅销车健毛渡,最重要的是它必须耐用猩仓郎,不能隔三差五地就往修理厂跑落浚垦,也不能冷不丁地出个大毛病乃缝。这么来看辞灌旗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”翠,故障频出户冀额,这点很难让人满意唬。毕竟炼,大众车能在国内打下当年的民众口碑菠陪秘,靠的是皮实耐用的品质港。在我眼里胎细案,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型骄梧,高尔夫7车身长度增加56mm囊肮,宽度增加13mm钮,高度减少28mm莱揭粮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长捌,也更显扁了倍惧。   如今旅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的括。这个配置的增加森扁,为日常使用提供的便利性还是很大的舵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气汝拐,要知道覆俣牵克斯婪湍、英朗等竞争车型都是16寸起步了呸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瀑涪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服确,这套胎居功至伟蝗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候任,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车限川搐,如果您拥有过高尔夫4完捂、宝来或者帕萨特B5的话丢撵憨,您一定会理解我的意思仙。没有复杂的配置焦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粒容淋,瞬间就能上手浮嗅。这一切都似曾相识讥吧。   在1.6手动版的高尔夫7上权耸食,您看不到任何高端的娱乐功能艾瑟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone背,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限艇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾铅波串,但我认为这并不影响操作便利性澄瞳,最低配车没有大屏幕很正常陀浦驼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梅浪畴,我和同事发现AUTO HOLD并不好用能,车辆静止起步平顺性不佳贤摧施,油门给少了刹车不松开聚,油门给多了又会猛窜诉,让人抓狂竭。但今天这台1.6手动车型揉细,上述症状全部消失褪兰甫。起步轻给油即可罐菲,电脑自动调整喷油量武,使其转速稍稍上升篱授屏,令发动机不容易熄火悍,等红灯奇靛、坡起都很方便魔帽,使用起来当真比顶配的舒心多了汇难。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蚀饭迫,让人捉摸不透锋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平绷,用料优秀被认作理所应当巾钉。在数年的成本控制下持,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赶纽晴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范粮。对于大众汽车而言吞,这样的结果也堪称可笑了苍锣。   没有真皮座椅秋鬼,您会失望吗轰?我和同事们都不会春。我认为从适用角度上沤酸撮,织物座椅与高尔夫更搭艇圣。这套座椅的缺点还掣美,在于椅背调节起来很费劲碎雾弗,而且要是有个腰部支撑就更好了揽埠。纵观高尔夫1.6手动的配置舒袱搐,我认为作为最低配车型剧,功能简陋一些并无大碍岔凌己,该有的它也没少嵌,并且绝大多数的都还好用得,如果您是为了舒心实用藩链,我觉得它能满足了班瓤氢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来心嗜课,对于购车需求的国人来说陌鞭吧,一款看上去体面并恨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感巴奢,只是碍于可选择的范围有限揉娶,但凡有一款出类拔萃的新车型荆狗,必定会迎来极大地关注锑申。对于25万中型车这个级别郝老禽,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦娑旧琛,而福特全新蒙迪欧的到来缚,分走了不少的关注度纯兰钱,选迈腾还是选新蒙迪欧快,对比一下就会发现朔的,挑战者颇具实力糯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秸,售价24.28万元填,和迈腾 2.0TSI 豪华型剂,售价24.78万元确,均是各自车系中的主力车型假氢硕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车起竞,兼具个性运动和居家商务需求搞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计秸舒赎,极富攻击性曹,对年轻消费者有着很强的吸引力啊搔些,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力哄,入门的1.5T也有不俗表现辰。   现款迈腾严格意义上上讲和,只能算是半代升级怀汹芜,是在老款的基础上升级而来潍岸鸽。迈腾整体延续上一代车型的设计桅靖,符合国人的审美娇鼻,经过加长的车身疟伺破,带来大空间的同时苫,提升了行驶稳定性及舒适性料。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面饶灰违,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米讲貌,轴距达到了2850毫米敖氯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辜签,整体比新蒙迪欧小一些净,即便是经过加长辫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧跺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节嫌簿围、加热偷崎、折叠悸檄浩、记忆 电动调节怯吹、加热粟臀困、折叠岸幌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搓荚怖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了互逻划。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯踢樊,不仅科技感十足长,还具备随动转向蟹迹、自动开启等功能估靡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些测。天窗讹、全功能配置的后视镜等链哨锈,两者处于同一水平当计妨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沽,对称的T型中控台中规中矩耻洽繁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统簧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作姆襄藐,主界面被平均分为四个区域脯妨,分别显示电话荤、导航醛、娱乐和空调四项基本信息领朗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来显氰缉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局斤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感貌家城。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕卤、6碟CD等配置稀评钵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步逗,迈腾更像是上个时代的产物丧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850亭聚矫,相比迈腾的2812毫米温,略占优势喉妹屁,但二者在乘坐空间方面认锋,都已经足够日常使用履观。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肛,满足于舒适和运动的双重需求草。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中坦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盼袄翻、方向盘换挡季瘸,以及原厂导航等配置华革,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置葛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统班。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弹,最大功率178千瓦丝伞苔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱穗,平顺性和换挡速度足够出色列。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乓缎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慷,最大扭矩280牛米跋端戈,匹配6速双离合变速器天缺奴。当年迈腾这也算是黄金动力组合福瑟,但与新蒙迪欧相比痢聊,参数差距明显垢适。   保养方面讥话,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里为悍,建议日常保养周期为5000公里左右厘袜痢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右茬雾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右秽啦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保逞炬奶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辱安接,之后保养周期为1万公里昂具。小保养的费用在600元左右供效,需要更换机油机滤隋皑,大保养的费用在1100元左右伞涪,需要更换机油三滤屉馅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型猩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高巫懊,相比迈腾哩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外炬搬室,还增加了头部气帘和膝部气囊旧梢街。并线辅助功能也是迈腾所没有的狗。   点评枷卿翻:不可否认苹咳,大众品牌进入中国市场多年磷寿可,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型常奢簧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手日,无论配置水平还是动力系统鳖陵,都已经没有什么优势了剿,抛开迈腾一万多的优惠络蛔捍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蒲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液祷斩迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明僵:本文仅代表作者个人观点晴迸,与环球网无关观。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闪洁,对本文以及其中全部或者部分内容需甘、文字的真实性釜伎臣、完整性俯狙曝、及时性本站不作任何保证或承诺茅,请读者仅作参考肮掣,并请自行核实相关内容遣堤毯。" "   “北国风光碑,千里冰封沉陈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景褪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晨襄埃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绥邯,对途乐而言这不仅是一种新的考验啦柑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战兼穷嘶。 外观故可:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐诉虾礁,想必对于多数人来说径袄,它的名气比兰德酷路泽小很多秽械烯,但并不意味着就要比竞争对手要差辰肌啦。外观方面途乐外形实在太大了暇,有点圆头圆脑的感觉鼎,比兰德酷路泽温柔了很多那,缺少了一些很“MAN”的元素颧匣娩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80翔蛊经。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰悉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时溜靛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多默兔偶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念螺靶。中控台看上去很有档次俱棋施,各类功能按键排布也十分清晰暴备歧、合理陇炒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处诬躲笔,完全遵循了游艇的设计风格戌配排,宽敞隙暖贬、舒适圃啊、豪华瘸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰当劫。   小结革: 从外观内饰的整体表现来看讼,可以说途乐是一款成功的车型酶俺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题借。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势秆叛搁,如果“沙漠之王”远离了沙漠睬差情,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色牡,这也是我们大老远来到这里的最终目的通袍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弟,人们首先想到的通常都会是奔驰藕庙、宝马垮、奥迪却暴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌铝舵,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侣。但是说到文化的话仟,就不得不谈到今天的一位主角动魄卧,捷豹XJL蒜。相对于奔驰这样的全能贵族来说祷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置痉梁曹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵隶躬蛊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蝎哺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗徐。   作为进口高端豪华轿车把收感,相信奔驰S级大家都比较熟辜杀,而捷豹XJL依旧比较陌生骏辨攘,捷豹作为英国豪华汽车品牌岁胃,也有着将近百年的品牌历史沤哇,虽然品牌认知度不高秆冒膏,但这头豹子可不能轻视椭损理。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型讽仙厘,价格都在120万左右讽纷其,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L炭锣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力摩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前奢宫挽,其实捷豹和奔驰早就杠上了棘敖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新睛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观誓畏害:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话耙熔,你一定记得去年上映的《007骚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车几,没错就是捷豹XJ蕾擎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”点,里里外外展示着它的优雅与稳娇印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力伞。   无独有偶娟锚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套坡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鼓色,虽然不是目前新款的S级凤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩竿崇。   言归正传枪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气订力,不过两者的风格却截然不同钉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素孟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀热房。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颓伴揩,在当前时代也更加与众不同广。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车红,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桥瑞描,的确奔驰S级是同级别标杆狡判迷,外观轮廓延续了上一代忱功娃,细节之处更加富有科技感拦恭佬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气渐恨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蛙胆凸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气略岛剧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度萌绩吭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气此里蒜,比XJL更加强势侍酿,这就像两个高人堑割尚,一个低调一个高调而已怖。   大灯的造型也风格迥异痊芍,XJL的设计更简洁宦,内部采用传统圆形元素孟臣貌,使得其眼神也更加专注草困。而奔驰的大灯设计更加时尚娃屋,内部流畅的菱形也较新颖该聪溃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED览,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棱畴揉,光前大灯就使用了五十多颗LED尽炉伺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面偿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾灭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沏,更加沉稳慨壕公。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通祈敝,但硕大的车身同样沉稳屡旗揪,硬朗的线条也更加动感舵可橇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾勺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出旁季炕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉筏畅醒,这也使得XJL的车尾更稳重泻朝蜡,而S级更挑逗人吵改。   尾灯的设计揪敖,捷豹XJL采用纵向设计肋皋单,并以车身腰线融为一体袒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过搁脯放,整体轮毂简洁不繁琐崇芜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吮粱困,内部灯组造型是一大亮点融趟欣,点亮时相当好看弓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节涟,并没有过多的修饰昂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质路络粹,就如同一件高档西装帅惭铣,某颗精雕细作的纽扣就足以菠典。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型裁侍,相比奔驰大气的轮毂事拦,捷豹XJL的条幅更纤细氰材臀,并且在条幅样式上也更加精美和运动罢鼎凭。尺寸方面XJL为19寸兰肋,比奔驰S级的18寸也大一圈翱,轮胎方面同样为245宽度潭,不过与奔驰前后同宽不一样珊捐捷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鹤趴尼,并且作为一个自主品牌拢谭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌充毫,旗下的GS5免、GA3抵、GA5几乎可以与合资车相抗衡譬位,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上犀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象脾慑康。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的核且坷,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘猿湛帧,由于试驾人员较多闹晴痰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验凰单颊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统硕凳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瓣郴牡。   现场测试场地为两个圈形场地倾刷绦,两个场地项目都是一样的驶绣怒,可同时进行两组试驾乾,场地提供了直线加速乱、紧急制动眷拧、蛇形绕桩瓣、麋鹿测试四个项目炭街乌,可以说涵盖了大部分的性能体验竭彪届。当天试驾温度为零下十八摄氏度巴趁侧,这样寒冷的天气殴,面对半冰半雪的湖面跋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力畔申赣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似魏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衬,TCS系统介入谜,防止打滑的发生似。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圣盆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术怖菊,最大功率忍寄禾:90kW(122马力)/6300rpm鸽,最大扭矩珊抢贩:153Nm/4500rpm琶。而这次试驾的车型中没有手动挡拌苏窟,均为4挡自动车型垦,动力表现可以轻松满足日常使用需求勃。   起步于加速初段油门如果踩的过重论犯届,TCS牵引力控制系统会即时接入房讽,并且自主减小喷油量瓷,从而避免轮胎打滑怪,这一点上GA3与GS5表现都不错菩翔。加速至60公里每小时后觅,紧急制动释瓢坊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音送,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了沥姬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离眠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拧错,未出现侧滑此。   本文导航挎毯:" "  提起中级车嘉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择藩。但要是预算有限肌,面对这两款车型还真有些底气不足覆删狼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的款嚼。好在现在中级车市场一片血雨腥风豁丧,改款K5已经于近期正式上市遁兰擂,延续了韩系性价比超高的特点鳞笔。这次加星,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车起隋刚,让您的购车选择更加丰富郊瑞。   没错拆,此次选择的几款车都在18万元区间内斧。而且颇为“巧合”的是姥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合顿渭想,也堪称中级车的黄金动力之一吠摊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驹阜粗。既然如此磺阂搽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惜兼痢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机丘敛噶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闯荷,动力参数有小幅度的提升料叉,燃油经济性也有一定的提升泼姐菏,但依旧没有给人留下深刻的印象黑谋,尤其是我这个09款嘉年华的车主粒。如今犀鞠挞,在配置依旧丰富的前提下镣,它换装上排量更小桶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机菠皑羚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型描瓣,这一次似乎有点看头了篱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汹,它的来头可不少秸绢。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拟筒鹅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖胶持傅,可谓是福特的明星产品菜徊。我得承认这些奖项来之不易疗可,但我更关心的是娄瓷,它依靠什么亮点来获奖羌垂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惮,震动及噪音抑制能力如何诉焦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厢眷脾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鸽并廓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机锤仓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腺卡韦、涡轮增压以及进排气可变正时技术茄拉。在这些技术的支持下点,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升屉绅舷。反应到账面参数上炊膜,它的最大输出功率是125马力虏柑耪,最大扭矩达到170牛·米笆儡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的市耙偷。   另外嗜,福特也针对其三缸的结构特点苛,对发动机的震动托、噪音等方面做了很多优化和改进踞衡,比如喷油器及油泵柔性安装了踢合、皮带润滑境逆挥、缸盖上方吸音泡沫等等够衰。为此繁,我先后做了两种情况下的简单体验脾:1巍谷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2豪、在静止的状态下鸥踩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凛幂。经过细心的体会和观察后量,我认为结果让人满意蔬晨,发动机的震动轻微伸木,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缔惯悼,但也不大碍事萌。事实上率奠,即使我细心观察翔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钮搔。   看来之前的担心有点多余逼盲,还是直接上路试驾更加实际磐。它的电子油门响应依旧很灵敏赊颠,轻轻触碰油门踏板锤皋棵,发动机的转速表指针就会活跃起来就默。幸好油门的调校比较线性水糖,分寸拿捏得体杀眉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累篓。同时巩侗该,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感纽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瑰拱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踩襄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别漓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疲乳匡。即使在低转速区间畏,发动机的动力输出也很活跃餐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苔帕。同样受益的还有动力输出的持续性愤兰,在试驾路段里面有不少的环城快速路舶凄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h砰啃伯,而且整个提速过程顺畅自然坝寺晒。只可惜受道路限速的制约奴讨,未能继续把速度往上提壤敛喊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备芯塑慑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契殿咯,升挡动作迅速温闺炕,在D挡模式下正常驾驶品课,1700rpm左右就会立刻升挡穿,让整个加速过程更加顺畅自然宝臼簇。然而痢骋屉,在遇到拥堵路况的时候损顾狼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感桥扒鹿,幸好并不是特别明显杯裴,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现跑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了然,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好毖,除非你把油门踏板踩得足够深屡,否则它不会轻易降挡矛晶。   变速箱切换到S挡后摹害钉,油门响应速度稍有提高彼尉,而换挡转速则提升到3500rpm哺,动力输出表现得更加亢奋贫苍拆。味道对了承陈劝,这才是S挡该有的特质崎纳古,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辛茫。当然塑切,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胁扳趣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮郸溶,至今我仍然未能适应挎僧。   其余部分与老款车型基本相同讽庞搐,方向盘的转向精确爸瓢、迅速镜擅,甚至有点“贼”贩门,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”惋钝祈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬毖胜,对车身的支撑力度足够拎窜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显邯措冒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安聊,同时也确保了车身的灵活性割。但面对减速带这些大颠簸时酷捷具,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在硅魏。   在动力水平得到提升虐、操控感被保留下来的情况下搪颇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少昏,开起来更加得心应手璃还摹,也更加有活力闷撇。这点值得欣喜爬泼含,也是嘉年华的进步仇死。当然陛顶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方其甲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音孤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步韭季秒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拜刮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵表挤吮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了抵钱恃,不过众所周知硷佳炯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台晃李,而是换装了大众全新的MQB平台晶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂避,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异荣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异关希裴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助敦蛋。   首先我们先来说说平台抱绕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台封变蛙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构查渡扁,PQ35血统也就不在那么纯正潮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台士侠。   平台究竟是什么棘崔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车熔,它们会采用共同的零部件灿勃,采取相似的地盘钵、车身结构坎枷蚕、形式结构以及相近的生产工艺尉蛊涂、轴距等埃投,以此形成车辆生产的一套完整系统姥盲挪,平台生产的战略是当前产品在开发中泪,最流行叙驼、最科学份、最节省人力瑞欠、效率最高的一种开发战略哦。因为对汽车厂商而言湃沥讣,可以在有效控制研发资源拓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痴沃默。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苹卵,并看看它们之间存在什么差异凯。   PQ35中的""P""代表平台己,""Q""代表发动机横置胸盘,""3""代表A级车其迸,""5""是指第五代戮纹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件跺,采取相似的底盘每慰、车身结构柒弹、行驶结构蔬窝酪、相似的生产工艺以及轴距等连。由于研发时采取了已存在的""模板""拌隶倒,不仅使车辆研发缩短了周期闯纯虐,而且共用的零件大大减少了生产成本剩唤赶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型晶姑。采用PQ35平台的在售车型有途安掂夕、开迪笑崩辆、SCIROCCO呜细蹲、奥迪TT先赋堕、A3匙色释、斯柯达明锐等车型邻霖铰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括帝散:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)盎、大长度激光无缝焊接紊施、双面镀锌高强度钢板雀凹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烂滇,但如前所述惧搞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疽紊簿。   MQB乃玻块化平台是大众最新的一个生产平台跋吼曝,也是此次第七代高尔夫使用的平台究稍发。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弧司,并且可以共享比例达60%的零件教翱,包括同样规格的发动机敌瓶、变速器等狄呻。MQB平台的推出窗靶驹,将会取代过去的PQ25晴赣、PQ35和PQ46等平台日。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性金朝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装厦爽董,不管是传统动力磋、电动和可再生能源动力驴,或者汽油机湃、柴油机离捎老、混合动力系统揽、纯电动系统础乱、天然气发动机冯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装骚。另外温,MQB平台还可以对轴距酪瞥窃、轮距餐、前悬和后悬等部位进行调节炉伯收。另外此平台可以生产从A0级姥、A级到B级三个级别的车型势丧撮。这是PQ35平台所不具备的桂木篇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哆莽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咸。相比几个欧系对手砰,宝马的动作显然慢了半拍玻,继5系旅行版之后纱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售徐。当然有时候来得早不如来得巧纹湃,只要给足了诚意省挤,迟到了也未必没糖吃赶淘悔。   对于3系旅行就是如此虑垫,在它到来之前节捍上,C级旅行和V60早已在国内打响了名头醒,作为后来者揽勒揣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹箱,就更需要拿出浑身解数了侩撂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凳,下面就来看看它究竟有何能耐枚。   还是从外形开始说起侧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兔凸慌,其底盘代号为F31弯彩,依旧是标准版轴距嘛:2810mm跨梨建。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言哄芭氏,这仍是个相当精干的长度锈靠都,车身“三围”基本和三厢版一致秸,只是由于行李架的关系途虑浅,车身高度小幅增加了21mm蜂搪。   我们测试的这款328i旅行版被凯,还搭配了M运动设计套装必,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扭痴,闷骚的感觉立马出来了臂溃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坚纳氦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色墟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择兢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )牧甘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丹,这和旅行车设计的初衷相悖咕脐地。选择18""则刚好合适钱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)杉柯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点藩,用一句流行语来说就是频桥:低调奢华有内涵软梯握。   车尾则是旅行车最具风韵的角度时吨忿,从这方面看市壁瓜,3系旅行并无太多亮点承毫,车尾的造型显得有点过于刻板倒窃夹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冀。相对来说并没有对手做得那么出色剐,V60和C级旅行在设计上的看点更多獭舵。另外镣惯,虽然采用了M套件居侵农,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式寸剿,看起来实在是低调过头了惭亮痉。   外观总结司:如果你是3系的铁杆粉丝恼忱,但又不愿自己的爱车烂大街肆木,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了缉,低调中透着股狠劲儿菠尖,闷骚人士的最爱遍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样慧酣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嚎劫钝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少湿。但俗话说卉睦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虐柑衫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比测赫成,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何贩?   车型的选择方面筒厂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型邢荒晨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑胚棺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机秒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比惦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怜化,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陈巾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰掇衫匈,再辅之以保险杠的少量镀铬久慈软,前脸看起来一如既往的简约和低调馆核。车头多条轻微隆起的线条粮十肩,包括引擎盖上也是凹凸有致情潜,则让低调的前脸显得浑厚有力咐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沫,外沿继续使用镀铬装饰聚旦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻犬诚,也更容易让人接受珊枷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性饥庙令。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁据,一个氙气近光灯惹,一个卤素远光灯惯,外加环绕半圈的LED日间行车灯富秀,没有任何花哨的设计镰,注重实用稳。而作为玩灯行家的奥迪龚古扮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蒲傅癌,配合上单颗远近氙气一体前大灯范癸,杀气十足化口起。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纫画馅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鲤,看上去随时有往前冲的冲动搏,非常动感和迷人唱噶斑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剖剿防,看上去从容而又优雅盟,有点儿荣辱不惊的味道常甩么。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了克,毕竟走的不算是一路的风格了乘。不过暴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感漂蝎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别施捆亭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角叔垮肋,变成了矩形倒角式的设计眷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L麻几捕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赤搔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行碗。   尾灯方面赣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型敝膳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看敦,而且LED元素的缺失也实属不应该脓府痉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汗,低调依然是奥迪的责任昆谐乡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎停嗓摊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎庙码啡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep戈宝,一个拥有超过半个世纪历史贾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌狭,“男人”抄晚、“硬派”虾商多、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象怂。一个如此坚持传统的品牌际筏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV抗,这对于很多人来说是难以理解的事实反七。坦白讲蓟嘲奋,一向不以貌取人的我屎饯,霎时间也很难理解Mark T. Allen警颇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品熊哥胚。无可否认长,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的跺贫私,也必然成为人们茶余饭后的谈资献,但是就只有外貌是这样吗较际?难道它没有Jeep的传承窟碌?这是我最为关注的问题煎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”额俄岸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力虏阂凸。由此可见土镜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蟹魏克,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置辜萎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外购。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色玩,首先必需要有一副好的底子郎彭寸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啪袱赡。根据越野性能的高低汕,依次有Active Drive I嚼绦、Active Drive II和Active Drive Lock三种地。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版棉戳裸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统柏盗画,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡劣玛经,并且还具备后桥差速器锁止功能篡,实现左右车轮50:50扭矩分配淳,攀爬能力自然是三者之中最强的仓离。   除此以外形,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠偷眠笨、28°的接近角饭、32°的离去角鹿溉修、纵向通过角23.3°识揉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坝,要罗列出来的话其实还有很多括奋,但越野并非纸上谈兵亨屉荤,要真正体验到它的实力笺册,还是得把它拉到荒郊野岭乓秒。   挂上低速四驱挡僵乳拱、开启后桥锁止以及岩石模式砰,稳住油门就往上爬火佛憨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏咸崩贰,3.2L Trailhawk针对越野的需求效晃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吃炔形。继续往上攀爬断,一切都比较顺利春暇谈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响卵瑰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力煽。在遇到交叉轴情况时岁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力姓,配备了后桥差速器锁止功能的它弗老旦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑武沮,就已经顺利通过探测挛。   这一次越野试驾烧犀,它的表现我完全没有惊喜败尽寒,因为一切都在意料之中首。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务猩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了放们。毫无疑问丧莲晃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瑞号,也同级别的最强盘蜂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦棋凸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来委蘑策。坦白讲遂耪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剩憨。" "  在国内的SUV市臣坷省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下较景默,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虽痉,正因如此谅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汞笺霜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鸵录,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破媚空。   说到大空间驾叼筹、七座设计萌、配置丰富的SUV太叹困,北京现代全新胜达是其中的表表者矫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求邦迹虹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箍花,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变态。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手净凑,下面我们将对这两款车型进行对比分析赂堕涂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观深:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向焕,设计上中规中矩惭,采用了哈弗新的家族式设计元素看具涝,这一风格将在整个哈弗系列上普及其,代表性的设计元素有嗜兼:大尺寸U型前格栅玖标咀,粗壮的镀铬横条格栅莎思抗,时下流行的“X”型前脸懂愁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美持沫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洪蹿绒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遣盘范,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狙埃,再辅以造型锋利的大灯灯组惋涸酬,极富视觉冲击力屯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话羞歌盖,现代品牌的确更加具有超前思维意识冠吐。" "   源自逸动平台的CS35发,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品检。凭借欧洲化的时尚外形设计篡咀,相对精致的内饰做工搅监互,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现城计皋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注攫。此外徽豌徘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在复,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能溅钠,进一步提升了科技感和实用性描。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些咳焚椽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型疽,还有定位相同的长安福特翼搏璃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4夺,涵盖了自主及合资品牌产品疆叫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道悉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蔚愁萎,作为一款新生代豪华运动型轿车玖酷穿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系顽,也成为点燃这场战争的导火线刷驹拓。而上市之后佃狠惟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道帝持泛,可谓是一场针尖对麦芒的对决坤。那么除了运动性能以外心滇让,这两款车型的综合实力如何呢附社燃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓兼拉耿。   虽然说是ATS是一款进口车型藐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踌寡,整体售价和宝马3系保持高度重叠念腐。从定位和售价来分析色笨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比念,两车售价分别为43.80万和43.60万纲,价格差距非常泻尽,有一定的对比价值美锹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伙,但两车所展现的运动风格完全不一样说虱嗽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计挨炽判,车身线条锋利撂汐超,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性问哥,同时也彰显了力量感谈堪潮。而宝马3系显得内敛一些厢平辟,经典的""双肾""前脸造型葡侈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色氨。   作为凯迪拉克家族最小的车型恕淖敢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系丧安澈,除了长度略有优势外陪,其它尺寸都不及宝马3系酿,在空间上可能会有一些影响弟。不过没有关系佰承唐,作为一款运动型轿车脱,小一点也许会更加灵活葛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评司撩,经典的造型更容易接受捻玫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26红九陆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晾经。   相比之下肠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蚊稼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耸片海,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足伙。   两车头灯布局不同挡,宝马是横向设计遂赏彤,开眼角大灯我们已经非常熟悉福。而ATS为纵向布局凛,造型更加犀利的层,同时采用的是远近光一体设计鲁佩。配置上都采用氙气大灯竿瘦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渡迷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鼎,但是可惜没有前雾灯嚼。   从车身侧面来看厘,我更喜欢宝马3系悼透,腰线更加锐利景炽捎,营造出了运动型轿车的动感效果抒芭。而ATS侧面饱满厚实窍被,典型的美系车风格弦。   两车统一采用的是双曲率后视镜磷绿盯,并且带有电动折叠和加热功能囤化,同时集成了LED转向灯椭锤,显然宝马3系狭长的设计要更美观扮尾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盖,警示效果有所提升糕蟹欢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性息仆胺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力俊,双边双排气管设计也展示了其运动气质慈庇淬。相比之下使词菠,宝马3系的尾部显得比较平淡步,家用车的造型在气势上要弱于ATS喘。   轮胎方面瞳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎擞痴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎观算,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18脱慧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吾,都是偏重运动性能的选择茨。" "  提起东风日产天籁弦辖阑,人们往往都喜欢用舒适隙帕、性价比高态赦骡、省油这些标签来为其定义酞钾技。的确瘟,作为日产在华销售的顶级轿车核景,天籁一直以来都以一种优雅的姿态井,在中级车市场中处于上游位置捻泛。不过这款车型的加长行为地,却与其他同级别车型有着截然不同的理念妮,天籁公爵斯煽诵,虽然是天籁的加长版本话扯舷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坊改回,挑战更高级对手才,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胚裸崇。   25.18-29.98万元的价格区间颧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势粮纷。相比同级别对手雅阁宋茂、凯美瑞耽、迈腾等热门中级车佰坍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手甩歇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼埃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恐蒂拨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谎乃撇,在提供更多给消费者的同时肩透,却并没有在价格上表现的有多高调叮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异趴凳,但是通过对细节的仔细端详顾摔惋,你还是可以发现不少变化之处常轰础。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素旧眉桅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端坊媚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瓜焊委。   5003mm的长度与2900mm的轴距涎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平感鞋郸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越巢耸社,在轴距上也比天籁公爵短了63mm菱。而与豪华品牌中级车相比较坛关,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm潦另。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大肺烹,整体协调感还处于平易近人的水平蜜。   本文导航沽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来饺,数以万计的人们加入了摇号大军辖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点旁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程鹤煤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丹,一步到位的想法也被大家普遍赞同未港瓣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苹块斯,强劲的动力诵、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烦吴娶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车布,它们的价格和配置都比较接近筋垛殊,下面我们一起去了解一下煤犬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表摊隙骑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)够歪:15.98-25.18   推荐理由刃昏淮:大气时尚的外观酮、配备豪华全景天窗币豌、全新T动力以及较高的性价比层险乒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计圈皆,采用了起亚家族虎啸式的前脸柒袖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择廉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大譬狄,能够满足不同购车消费者的需求泡猜狈,值得称赞的是堆寐平,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奥屠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感泵,在同级别车型中也具有很高的性价比烘苦锤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整寞榔,自从彼得希瑞尔来到起亚后桔蕊驹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸帝美,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸杉兄,大大提高了起亚车的辨识度澜餐。熏黑的前格栅看上去更加动感郎蕉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蹋弹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化席陵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咯缸渤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感娘陛,并且兼顾了空气动力学脆略酣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蓟奈篮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能牵山,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高巷,LED光源看起来更具科技感晦。   新K5的内饰进行了小改动沥仙档,用了和工艺均有所提升滇谓,三幅式的方向盘也进行了重新设计时,看起来更有质感裸玖列,使用起来也更加方便曹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积薪料纪,也提升了整车的档次感鼎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑物谋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型羚坚,A柱倾角也随之更大睛眷,对于一名1.82m的男士来说抡,头部空间的局促性很明显茅隋,通过降低座椅高度后系楞灰,驾驶视野也受到了一定限制皮逃漓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粉胚宝,同一名人员在未调整前排座椅后斯,直接移动至后排乘坐劝嫩胺,腿部空间十分充裕舍,而头部空间也在可接受的范围之内卯。总体而言铝,如果想舒适且安全的驾驶K5钨邻,并不适合个头较高的人士峦欠珊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞懦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机性策,最大功率180kw呵里,最大扭矩350牛米泪岗,搭配6速手自一体变速箱溶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抱烁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型脸够,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩微。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肖磺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟挥赡让。如果你听到4系觉得陌生憾鹿局,那么当你见到它一定觉得很熟悉马肪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炬剂,无论外形还是内饰都与3系很相像嘲骋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厦破,因为在它身上不仅有3系的影子蛙,同样也有着自己独特的光芒赋局。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe赋鹿,59.6-73万元的定价也高于3系烁慑。不过其实也可以理解颈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版芦,而是想要一辆便宜些的“6系”欣泉邯。   宝马4系提供运动宝、豪华共删探、风尚三款套装评烘,价格方面没有区别蜡哦。车头部分确实与3系非常相近落推层,只有前包围能够明显与3系区分出来钠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素虚。整体来看凌畏拼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格亩浦窝,仅在细节上加入独有元素襄狮。 【左割平:豪华设计套装(选配)/右窃牌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帮新,但来到侧面相信很快就会被它吸引箩梧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条溃,这样的立体感是3系无法给你的吞。车身尺寸方面户摩矫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短烘戌恒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm熔厕淑,轴距两车同为2810mm拒录梧。相比竞争对手叛桃粹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势霓。   由于定位与平台的原因抖旁围,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳地距岁,也达到了对自我的超越胎棚揭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统禄客。尾部张弛有力的线条馆糜榷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果劝谴眠。   本文导航胺警:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末梳蒙裳,2013年又有很多车型和大家见面了镭毛,它们各自出身不同性格迥异矩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现构梯,其中原因多种多样碑,下面就对它们的表现做一个简要点评却淳农,并送上编辑们的新年寄语烯哪粳。 东风标致3008   上市时间乐吝横:1月9日   售价锨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮崧А,法国人终于坐不住了檀守,要将标致3008进行国产梧,最初还担心它法系前卫僻互窗、超前的设计能否被中国市场接受厕榷放,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嫌标殊。   不过似乎这一切的担心都是多余的尺,东风标致很清楚大家的喜好驴棘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸柯、尾灯等部分进行了调整萄,类似机舱造型的内饰得到了保留乘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性兰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瞄添肠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计浮社邵。   动力的调校同样符合中国国情雹,由于中国道路情况比较复杂络鲤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多取呛豹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机警,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛逝。尽管变速器的表现有些差强人意曹刮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浅。 为了进一步满足市场需求畅堵淖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型动,丰富中低端产品线巍疚羌。   新年寄语弛剖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的守馅僻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上艾枫肆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来忍幕诚。" "  汽车除了是交通工具之外咆扛,在中国它还需要扮演更多角色开溜必。比如牛施驹,它会成为一些人身份的象征蹈地。也正因如此焚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴麻剁瑞。在车型跟随换代而越变越大的时候固,它们还不满足甩辆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缔吗贡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瓣票扫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸沥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了姐。   从长轴距车型诞生起涧,围绕它们的话题就从来没有间断过琅摄。长轴距车型的空间更大是显而易见的棚宦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗晤簧?是为了操控放弃空间苗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捐哪帽。现在茧看,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿校,并且差距幅度有多大隧胚厢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵脆埂荒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一舶。从设计上来看星,它基本保持了海外版本的特征派伪筒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变栏短。整体风格比上代车型更运动埔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准定涕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型搞官。它在设计上与天籁并没有本质上的区别川苇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间犊,同时桶骄函,在配置方面也向更高级别车型看齐蕾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大并桔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一际。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后诗技耽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性镣师蔼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扩捅,那么实际情况果真如此吗线?   首先论思,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓜。将天籁停在起始位置后咐任椽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置币溺弟。之后譬阮,向左打满方向剖马汐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作缆,然后再次用桩筒标记后轮位置捷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头问讥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异晚酮。   实测印证了我们之前的推论宪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赎香,但差距不算特别明显寡。两者的方向盘直径和回转圈速一致宏。实际驾驶时剔蔼韩,除非路面宽度限制特别明显博甲卜,二者没有本质上的差别领。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准露透妥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况础剃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话顶搐绞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响项氢。当然差,陆军1号的尺寸太过庞大倾,算是加长得比较极致拦署。那么苍扰十,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗枢霓范?   同一水平面上丢徒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙疥溜晶,二者的成绩均为150毫米娄详。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙苛姆暇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冻。   我们的测试方式是将车头正对坡道岛睡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掳绢混,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论躺菇纶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米念磊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬祈,但结果令人意外群。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米发泰。抛去胎压等因素的影响伸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平式寡赫。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV貉涉守?如果排除自主品牌的话滔勃妓,这多少听起来有些不切实际吧疆逆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谓特。不过这个看似不可能完成的任务离,正因为有着咱们自己的汽车企业创,才使其成为了现实狙潭嵌。10万元给我温,我会选择什么车呢偿眷?今天就为大家介绍两款不错的产品碍络标,众泰T600和比亚迪S6矫粕朗,它们之间孰强孰弱尘,看完文章之后您便会知晓堤悼。   4天以前酵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来髓帮郝,顶配不到10万元的售价摩,加上1.5T发动机出色的动力表现勤、以及全景天窗喘夹、倒车影像等丰富配置的加持采,让所有人为之眼前一亮怯普徊。而在该级别中猜功,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窝箩饯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置窗店琴,还有着出色的销量和用户口碑捕泪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的熊复供。所以今天摆菠锌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比好取懒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型儡慕商,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梯醒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6芍,这款车属于小一号的紧凑型产品懂冠北,因此这里就不掺和了捶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观竣哇:两款车型造型原创度均不足崔。   外观造型上袒爸刮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹砷魏迹,但相比之下钱,众泰T600显然模仿的更彻底一些瘁奖,车头与车身都是完全的拿来主义斯矗惭,没有一点原创的元素澜程。而单就最终的效果来说舍危,众泰T600显得圆润饱满鹃,比亚迪则更加的精致显大仟莎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面病,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm平,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm潘料,轴距为2720mm谦显,从数据上看瞳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势喂污,而众泰T600比对手更宽赖烘,轴距也更大吨贤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂跋饰童,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卞暴稼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎珐糕,在轮胎规格上郎,众泰T600更有优势一些橇奸伤。刹车结构上型,两款车均采用了前后盘式刹车履床。此外庇南阂,在备胎的布局形式上炬锚,比亚迪S6备胎采用下挂式榔,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜蕖,不过更换起来略有不便耪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程多赂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高视,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配磷墩,线条上显得不是很协调畔贝,后雨刷筷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备爽唇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统唉插卉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拓都宦,而众泰T600根据官方的说法缔另,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了番。   钥匙方面翘,两车都配备了智能钥匙沥篮厩,并且无钥匙进入掳描壳、一键启动等功能也是一应俱全接。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恨蝗并,但质感和色泽都比较不错穿稗。相比之下哦猛卧,比亚迪S6的塑料感略强鞭,但它的两把钥匙中荤,有一把还是卡片式的八欣,挺有档次感的觅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”李弘,据日本共同社11月报道屯翱,丰田汽车公司发布预测称捷承,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆匆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录盗夹。而2013年前十个月克,雷克萨斯在华销量同比增长8%敲久,而7-10月同比增长了24%称剐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势捣袭瞥。那么谐童,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢芒揽报?在这个产品为王的时代中混,或许答案非常一目了然乏钙,品质卓越的丰富产品模攘券。   在雷克萨斯漫长的产品线之中酚菇肆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱轨苯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刑棉,而其到了2013年也整整历经了三代产品椭辣,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的亩森漆?在这代产品中究竟有哪些新意馆廊桐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沛嘶目。所以匆害挛,在这个2013年的冬天竭卯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT静,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”萄碱彤。   是先有鸡还是先有蛋馁纹乐?这确实是一个哲学问题饰舜喉。但是对于车型换代而言扣腐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情佃晃。在介绍外观之前诉,有必要介绍一下其前世今生袍教。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车含聊,全车线条设计更显张力完规韩,饱满的肌肉感让人过目不忘椿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陵。   第三代雷克萨斯IS创避蹋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骚屯澈,全车线条设计更显张力娜蔬胚,饱满的肌肉感让人过目不忘抒街鲸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锈蓝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度幢,但当这款概念车面世之后船电,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风讼泛。虽然没有LFA那样气动山河叮尚欠,但却是可以做到惊艳动人倾卢虾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矮鹿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长受,要么从一开始作为越野车的分支氓褪暗,要么不经意又成了轿车的替补芒,但这丝毫不影响它越来越主流练,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鲸捐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员崎彻猜。   一向个性张扬的Jeep品牌混,一改传统的硬派风格浪建,走起了时尚运动的路线兴崩叮。不仅如此胖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型耪漆,在国内各大车展相继亮相迫删,赚足了眼球碾疟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市贤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动竿董,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢勤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胁:一改硬派风格靖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初任,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辫茂茹,在这样的大背景下戮蓟,自由光孕育而生袖拦。只是从自由光诞生之日起禾刻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注磋堂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蜜俯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)骗憨,定位于介于指南者和大切诺基之间罚潍啪,竞争对手直指奥迪Q5搁岗痪、奔驰GLK次虹酞、沃尔沃XC60等车型嫡,车身尺寸方面拾馆微,其长宽高分别为4624mm鹊、1859mm戒涕忿、1707mm及蜗惊,轴距为2719mm咆偷,与竞争对手相比并不处于下风吞挡盾。   既然是Jeep品牌车型藕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了付菩萍,只是造型有所改变县档,一改以往平面式的设计竭,采用了类似“折角”的设计婚蹦澄,当然效果立竿见影回,整个前脸变得更时尚也更有立体感藏旅谢。前大灯的设计标新立异杭性缴,采用了大胆的分体式设计酱暮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泉,氙气大灯甭漏、雾灯依次向下排列桔。值得一提的是该车的行车灯签、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型节,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑举厕贿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道谎梢苍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后娠添,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯挤。 斯巴鲁BRZ 浇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机思糙,采用后轮驱动平台乒娟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑帕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骸皇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撅晤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计阀笑,而外观和内饰由丰田负责恫烦撼。   尽管如此墩石,BRZ并不是“每个人的菜”齐斤。尽管设计了一个小型的后排座椅腺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人共反,音响和娱乐信息系统不够出色莱堪笆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一垛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮梧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣碉家读、并且外观时尚动感的轿跑涣拣崩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试市困。?   下面就具体了解一下BRZ的特点码倍签:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抒岗霜,最大输出功率为200马力程鹿柒,扭矩为203牛米蒂。据美国环境保护署数据显示低,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg壬龟灵。 ? 斯巴鲁BRZ 抡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供璃霉。两个版本都有手动挡或自动挡选择污。   豪华型BRZ的售价为26勾蛋,265美元杏写,配有空调系统绵膘,定速巡航系统奉络,电动后视镜图懈,一键上下的电动窗恍,后门沂氩装裕控电子锁炔茂,真皮包裹方向盘揩教,65/35规格折叠后座累蹲,HID大灯箱,17寸合金轮圈疏,有语音提示的导航系统屋仆四,实时路况警报誊岸,USB接口和车载收音机团。   限量版的售价为28巍趟,265美元犊拱刨,在豪华版的基础上增加了雾灯势参豁,真皮座椅父,一键启动聚憨挎,后扰流板狭,配备照明的遮阳板化妆镜杜熊稗,双区域空调控制系统掇,前排座椅加热和后视镜加热茂粟汝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统屏愁粒,电子牵引力系统碗,稳定控制系统以及6个安全气囊涸隙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试诉点,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明氰劲蛾,无论是正面撞击堵切络,车顶强度汕薯洞,还是座位与头部保护试验疲,BRZ都获得了高分档,可以称得上是一款非常安全的车型侩。 ? 斯巴鲁BRZ 司甘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩朗叙,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX社,加速时的推背感没那么强烈境咎。不过拳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者舌揭,对于六速手动挡十分精通舰绷松,5鲍啸讲,000转起步对你小菜一碟的话蟹表鼻,加上BRZ的轻量化的设计沃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秤人。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瓮戎姬,并不夸张的外形设计寡唬,精准的方向盘电忱屠,强大的刹车和印象深刻的牵引力懊。   总体来说赊价茹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车隧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挽诫慰。而作为日常用车来说毯沫,路况好的前提下孟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多剂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品薄逃釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔,严禁转载建,违者将被追究法律责任皆豌瞥。责任编辑劫陌稻:李敏" "  作为一款小改款车型昂搔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致送沽搞,甚至在细节方便也没有任何变化举惩踌,仅仅表现在配置上的升级细论。回顾智跑近3年的上市之路来看牧穗,依旧保持着其独具一格的风格等,即时在如今来看森,智跑仍然算是一款前卫的SUV痉,回到3年前等,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L巩、2.4L两种动力共10种车型催,售价16.48-24.98万元杯雀搽,售价与老款车型保持一致墟滇搪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型搜笛捞,即使它远远的驶来泼顶据,你也会在车流中一眼识别出它首贰粮,城市化SUV的定位倒也不特别伤,不过皑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蒙麓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一录领澳。   现款智跑与老款在外形上几无二致狠匈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意房鲍,与老款相比陋翻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颠谐。部分高配车型则配备主动安全头枕辆、前排座椅加热妨蚀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挫势。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里呸硷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型剂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弟扑案。这些车型中包括了全新奔驰S级郝伴、凯迪拉克ATS琶糠持、斯巴鲁BRZ弟、沃尔沃V40等备受关注的新车孔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局幻慕卵,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瞄房聊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间居:9月28日 售价区间吐:124.8-209.8万元   新车点评竭赦: “汽车发明者俱菲,再度发布汽车”那房。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寂将层,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语擒落程,这也看出了奔驰对全新S级的信心茂惰,从外观甸、内饰檄、配置等硬件方面的足够实力危寝模,甚至超越许多同级别车型焦氢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机菜豢踌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢癌塑倡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车兑茅忌。具体来看嘎春俱,前大灯伴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似酬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是吕,新S级加入了更多张扬的运动化元素壳襄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部灵拇废,车身线条延伸至尾部变得更加收敛虏吞华,有点类似于现款CL级的设计处。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伐努漏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统判,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外廓,还可通过其控制车载设备等茨米丁。另外瘟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统林戈瓢、LED氛围灯邻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅兽、新的mbrace2智能人机交互系统等避。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瘸,特别是后排的座椅抛怖,高配车型后排座位为独立设计薄煎,并且带有腿部支撑和按摩功能钎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面号,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机入,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逗详睛,最大功率为245kW(333Ps)扩任晒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蛙,并匹配电动机曹嚏,最大功率为225kW(306Ps)窘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机溜赂,其最大功率为320kW(435Ps)完酗杠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潞遣辩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茂推碍:9月28日 售价区间脯:30.8-43.8万元   新车点评痪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功臼管饶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性秋。但凯迪拉克ATS的到来习险茄,让宝马3系走下了神坛璃螺。相比一直宣传运动的宝马3系芍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孺。不过在终端消费市场上夺甲,凯迪拉克还有很多事情要做貌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帅花倒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力纬佳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市呛虾冷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型背拱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钒餐菏,外观方面酵脖碴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计阀犊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计犀焦,整体造型较CTS而言更加动感裂捂泥。   凯迪拉克ATS拥有50挺巫:50前后质量分配萍剔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辆唾、Brembo刹车卡钳刨护、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊尸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂柬、LSD后轮限滑差速器撇高胖、高性能运动轮胎限的戮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)琶挪退、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置碉激井。   车身尺寸方面介钝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm盎,轴距2775mm尝蕾。而未来国产后阑食沃,轴距有望加长挤挠,以应对国内市场飞。   动力方面圃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机衬砍,最大功率203kW(276Ps)督释笑,最大扭矩353Nm返,其百公里加速时间为6.2秒封回。传动系统方面峨贸隙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱刷绊。" "  前言姐: 在上一期文章中孺椿,我们盘点了2013年重点的改款车型层,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型稍,在收集信息的过程中戈簧,编者发现了一个有意思的规律闻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型幂逃,往往推出两款潮贡替,甚至更多橡,更像是一次新车的大爆发湃,或者说是新车开发计划中的一个波峰垮超,这样的车企包括长安福特懈癸裳、一汽大众裳、广汽本田等匿先。与上篇文章不同的是惮犯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出譬,而是挑出了10款重点车型莱俊捂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型白垫,有的是较为低调广律池,但其实销量却很不错的实力派车型谦同。回首这一年蝎韧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间夸拦垃:12月10日 售价区间需:12.19-18.29万元   新车点评钢佛垂:作为大众全球的当家车型墩讥绅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变趟撑,是相对比较原汁原味的一款车型骆岭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议骆簿,但空间的改善却更具群众基础骡赊。从速腾的热销来看拣疗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型实膘木,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方妈煎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形掏荒,雾灯区域的改变也是如此欧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郡,也更年轻一些俗弗,少了几分柔美抛欺,多了一些阳刚的元素途。   车身尺寸比第六代更大校: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板河角碉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说抚薄勘,后排空间略显局促度此。这点在国产高尔夫7上得到改善豁楼海,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm新讣端,相比现款车型楔坡锚,长宽分别增加了56mm和13mm贯羡,车高则降低了28mm茂丰。此外厢淀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展盯,轴距增加59mm红椿划,达到2637mm视梳,使得后排乘客腿部空间增加30mm狸成燎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm芜,而行李箱空间也增加了30L卷跋犁,行李箱总空间达到380L墩泻期。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感亟希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化庆晒: 相比外观的“小改款”娜,内饰的变化却是颠覆性的拐磷态,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状阶举,并且向驾驶员一侧倾斜操些喝,更人性化夺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点衬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感铝拆弯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力堑。   轻量化更加明显健体: MQB平台的特质之一便是轻量化媳蚀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大分嗓窍,质量因此降低了37kg讥羔好,另外发动机降低40kg偏乱皋,底盘降低26kg谓册握,电气系统降低6kg等等汤啼,虽然车身尺寸增加毖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg涣虾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg塑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果缉剩烹,并且一定程度上也能提升驾控体验无。 【MQB耐块化平台】   配置全面升级封镰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富娩辈欺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)挛价、定速巡航等腻虚、启停功能胎编船、第二代车道保持辅助系统窗侧、防碰撞预警苦衅、自动泊车奔讽铃、胎压监测趴、电子手刹剐、电子驻车挫畦便、一键启动宠欣、新版导航及超级蓝牙等功能匪横邢。另外便,丹拿音响冠铆趁、以及更大尺寸的触控液晶屏窖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剩领套: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腺犯藩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教第那锑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)送,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)旗拨连,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同系涤太,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惧泵,其最大输出功率为162kW(220PS)辫,峰值扭矩350Nm设略腥。   主推7速DSG双离合变速箱挤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)咖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)荚妨呸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT喂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓖同,而1.4T自动舒适型冗强、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱阑层跑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锑撼痘:11月19日 售价区间煌:12.98-18.98万元   新车点评洪惩财:北京现代是2013年的大赢家鞭埔底,销量突破百万辆燎,并且销售车型整体售价在上升官粟。虽然索纳塔八的表现还算不错婆,但这是以高性价比换取的迪狠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜锰,外观更沉稳鳖窍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者幂,再加上超出预期的低售价藐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型即忙。   外观方面啃冬较,北京现代名图共拥有八种车身颜色湾,分别是水晶白纱渐融、梦幻银瓦纹捶、幻影黑率、玫瑰红第疯、水墨灰完粪蚂、宝石蓝钨笨围、丝绸金穆、北极玉考幂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念角车,尤其是前进气格栅处的造型浑脖酮,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔炼。细节方面偿朗晦,新车的前大灯设计很抢眼频,区别于其它车型蛋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上会饭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm浪婪,轴距为2770mm施捐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点斗绒掸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重勤,以金属和实木装饰为主滥。配置方面奸隙,有主座椅十项电动调节焚溉、驾驶席座椅加热通风记忆功能慰距课、双区自动空调欧擒艰、倒车影像翻、定速巡航块廉阮、多功能方向盘托枷阮、座椅/外后视镜记忆功能多绿、侧气囊/侧气帘不小、副驾驶安全带提醒匆雌、倒车影像系统踢固鄙、转向辅助灯疲峰储、电子防眩目外后视镜等多项科技配置雷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面碳冉琳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机帆挥媚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器啃。对于后续会不会推1.6T车型确糖,北京现代副总经理权赫东表示辜膛,目前尚没有这样的计划酣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了庭寝叛,满大街都是唾,从朗逸上市到现在的五年来宪,在全国卖了一百多万辆怠撅挝,卖的这么好码唾,自然有这款车独特的竞争优势枯。要知道烁坪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量筋,这究竟是为什么咐,很值得各个厂家思考炬协。市场定位抓的准寇范,产品线丰富纱五,产能跟得上底散革,都是成就朗逸销量过百万的因素唱涛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版宪,市场价16.59万元架荤。究竟值不值畴?运动在哪里为?是否称得上运动钙?带着疑问罗技底,一起来吧怖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅扫乳完、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伪绞,这种运动元素的表现方式很常见梦厂嗽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅愤,配上熏黑大灯这样的手法舅窗雹,而且很多还是豪华品牌在这样做疼轰缅。这样就无可厚非了都诗萝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做洗睹享,新朗逸又有什么不可以呢瓜览扩?   运动型小尾翼教、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点地歼,同样是传统手法毯少控,几乎在外观的运动性点缀上荤,各个厂家还没有太创新的方式汞钨。一般些的受,就增加这样类似轮毂爆烤、尾翼的装饰汲叉娠,高端些的矛田,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挺夏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类锻偿,不过哦洞阂,从侧面看化参,新朗逸的沉稳感依旧没有改变维澜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目刮。   相比车头和侧面黔风,笔者感觉车尾的运动感更突出一些罚剧,在说运动感之前琉逝琅,我更想说说普通新朗逸的车尾叭猎嘶,更确切的说竣玫漆,是想说说尾灯诺竟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丁镰,有一点略显单薄的感觉吓荚韦。运动版上磊,尾灯加入了熏黑处理井辟等,双出排气管也更粗壮了晾侣恨,保险杠的视觉感受也更丰富小,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感莫庞蒙。   本文导航盗虾磊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争共矮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾杆佬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烘盒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成函熄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谱,即韩国的蔚山青娘,这里同时也是现代全球最大的工厂糙铃。这个工厂雇有3.4万名员工搂,日生产0.56万辆车扔。   Inautonews编辑表示罚高苫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意适福吐。五年前质量提高了琶琼,但是外形并不美观念石酥。然而绰耍虎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捞蛾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)滑鹅檬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赴梦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)程。对每个购车者来说举,这听起来非常有吸引力乾敲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特汉。   与现代旗下的主流车型一样酪毒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法舷草唬,整车线条从头至尾充满着流动感厂惊唐。车身长4770毫米蜡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米骂疏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弯宏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氮读羔,它看起来依旧如此的适合年轻人淳。没错蘑苗,搭载着一车的新技术之后讽栖胚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手硕阜擅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辞屯物。于是当新车到来的时候歌,你一定和我一样对它充满了兴趣凄酗婪。这是最年轻的凯迪拉克蔑、最小的凯迪拉克乒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赁? ● 外观造型峡:钻石切割风格依旧喉变挨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莆奖轨、2013德国红点设计大奖谷筐昂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型换肛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影双氨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堤骋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶豁卤逼,只是这回蛋,ATS是完全原创的作品梗解。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm能涟,轴距仅有2775mm幢科,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撵诡,而国内我们则把它当成中型车萄,和宝马3系标准轴距版李铝碾、雷克萨斯IS成为同级别竞品夺夯,并比它们都要更小一些嫌。   前脸的造型相当干练齐撤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张馈光世,而是被很好的控制在一个合理大小上嫁显缚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惺龄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位藩镭茫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蹭抹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拨椒。出于空气动力学考虑捂浅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庐的,当车速高于60km/h时时,前进气格栅会自动关闭沛肆侍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碎虽奴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)途,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茬粮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陡拈丢,并带有远近光灯智能切换功能煌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计荣拔拿,快速亮起乔妈摊,缓速熄灭的设定很显档次村。再往下看将,闪电式日间行车灯铂全、大灯清洗轻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筐导访,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀金女。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秘栓,亦或是造型需求擒,感性的来说效捎互,可以视其为向着传统美系性能车致敬烁。身处车内帮菜捻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拈碌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”猛俗。   ATS是一款后驱车桂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50句菠:50乒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款劝,贯穿车体的俯冲式腰线邯馈、短前悬芭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态级。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汰涂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胖坪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剂盒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)品菜偷。而在规格方面啃郴绦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乳摧,前胎尺寸为225/40 R18湿,后胎尺寸则为255/35 R18探,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芜嚎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统每仇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致频板娄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角供,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色麓,至于设计师是否真有此意偏诬,倒还真无从揣测桂屉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少旱临俺,实际上悼耪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计耪鼻摄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部醒,由此带来了不错的视觉冲击感处,给后车以足够的心理压力写犀晦,至少眼前的这个家伙一定不好对付诲龚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞧,至于3.6L V6车型何时会引进挞纲储,官方暂时还没有表态透,而是否会有V系列性能车型的推出呢幻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定峨肠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车孺背似,我的第一反应总归是奥迪A6L梨、宝马5系以及奔驰E级这3款澄。不可否认迸僧透,它们的确是这个级别中最具代表性的车型路,路上的能见度也说明了这点康视。不过鞘,随着市场逐步的被细分盼冬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者慷渤,除“老三样”以外萝鬼敢,也还有其他选择挽肋莱,比如肆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涟稼,这两款不错的“非主流”产品驾。   今天徐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扳澳茶,领略一下“非主流”中大型车的风采稍梆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同师邓,当然哄层,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同匡彭。(注仑递:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”菏停室,雷克萨斯ES简称“ES”岛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前钮苯,编辑先和大家解释一下“非主流”破授,这里并不带任何贬义价浆簿。从销量看熟床娠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上配,宝马5系9000台以上贫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现叔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烘寄荒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场虾杭。   外观杀淬氓:XTS尺寸明显更大谭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说尽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准肉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炽。造型方正且棱角分明的车身造型癌说旱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰喊胁掸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解畔藏。可以说它给你带来的面子效应设,绝对超过它的价格限,在半年长测期间青凄,我在停车时经常会被问凯诞:这车得60-70万吧仙继汀?   相对于XTS外观的张扬珐县类、霸气陪钝吴,ES则可谓是低调瞳仿导、内敛很多辟媚,整车的线条和比例都比较匀称矾柔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陇辖捎。   在车身尺寸方面跋耗花,XTS的车长达到了5131mm浮堪,比ES的4900mm足足多出了231mm茧芒惜,差距可不谢缢纹 ,但在轴距上四枫,两者比较接近奇昂,XTS为2837mm藩,ES为2820mm榔叙下,仅相差了17mm翔,至于最终的车内乘坐空间表现节罐狄,它俩也是半斤八两篓恭玲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型篇看,氙气大灯擒德、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勾凭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯笺玩乐,ES则仅有近光是氙灯理帮抬,远光为卤素灯泡灸。其中恰立,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局旁诫,显得比较个性离首。而ES则还是灯组传统的横置式勤袒。   再来看看轮毂和轮胎蕾蓖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸猎途惊,ES为17英寸瓮痘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎揭,市场售价约1500元/条钩判,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎佩敢胖,市场售价在1000元左右/条剑陌赐。可以说拢,在这方面两者的差异还是挺大的酥探。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算据隘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择票反。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩Ч椴亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元垢人密,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志便污,下面就让我们来看看他们各自的优点另邻蜜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乖掳突,其他两款车均有上万元的优惠搪吹,但相比比亚迪秦的国家补贴肯罗伤,这些优惠就算小巫见大巫了鸡宪。目前在国内的某些地区备笆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赏,总补贴额度可达到7万泰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴士。   在外观方面锚,这三款车均有各自的特点谜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感攻际。而本田则是日式混动车的传统样式惹魄,看起来非常别致必降。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子昏,非常有气势吩牢肛。   这三款车中好赏悲,比亚迪秦的动力参数最强陡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平佬。不过要是论舒适和驾驶感受涪,锐志才是这三款车中最棒的惺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车刚,因此它的动力参数看起来没有太大优势媚辞。   三款车同为轿车旁巧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淡澈酗,丰田锐志采用了后轮驱动瞎纹。至于哪种驱动形式更好米敲,就要看个人喜好了武。   本文导航辨:" "  简约内敛俩溉、安全扎实琉冒、品质优良檄隙睬,却叫好不叫座靡脊讳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胯恋。然而对于一个企业袄膛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品祈。为此蜂瘦屎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时掳榷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蝗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L诫歼揣。 亮点配置浪:   City Safety城市安全系统草,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蹬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下竞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞啪氖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统经嫂厦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险悍,系统将马上发出警示并全力自动刹车筹卷,避免发生碰撞事故程。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)校燃坤,可实现自动排队功能秸按,除了可设定巡航速度沧,还可设定五种不同时间间隔愧。   加强型盲点信息系统BLIS浆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拟。   倒车车侧警示系统CTA彪洞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆烫烦,如有车辆接近幕孟,会发出警告音和BLIS警示灯釜。   FAHB主动式远光灯街廖躬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆释剔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侗,防止对方车辆驾驶者造成炫目荣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心栓撤匆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择晤诡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距诞断沸。显然沃尔沃也意识到这一点删涵,要想在销量上追赶""ABB""床泌铣,国产是最为关键的一步类,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弥。S60L的到来肯定会对宝马3系及、奔驰C级拴储竞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战绊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碘罢翻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢咀缔订? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碴被,我们今天对比的是2.0T智远版善沸需,售价为30.99万江伺疗,而其对手同样是搭载2.0T发动机星淡路,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型竭。 ● 外观对比   从外形来看搬,沃尔沃S60L给人感觉干练伞肥嚷、紧凑伐,X型前脸略显凶猛北,富有冲击力辫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蹬绷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱轮陕臼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利膊,采用氙气大灯光源问工欺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯措纤当,只是少了前雾灯恭。相比之下兢挨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利虽本乌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合怜涵午,同时还配备前雾灯堤欣裴。只不过灯组并非自适应前大灯冒帛饥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能庞借授,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源冯蹬貌,确保驾驶安全蔡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平肠瓶氢,轴距增加80mm达到2856mm乾酚,而奥迪A4L轴距为2869mm鞍辩挝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势建妒,不过高度和宽度有所不及啦弹罢。两车空间表现如何售洞,请看后文的实际体验局旁吗。   两车侧面造型也具有不同风格未剿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态沦翟鸵,而奥迪A4L侧面更加稳重干虚,看起来朴实大方棱杰劲。 在后视镜上屯伤毖,两车都集成了LED转向灯快,不过奥迪A4L后视镜带加热功能青惊,而沃尔沃S60L则没有徒瘟十。 在尾部泌,沃尔沃S60L造型略显生硬了纳苏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和假。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计轿攘剐,同时加入镀铬包裹害费,气势十足酱,而奥迪A4L是单边双排设计芹眯,无镀铬装饰封盖逢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎双,而奥迪A4L则采用固特异轮胎圃慈,尺寸为225/55 R16轮胎祭,相比之下尺寸显得有些小了停,同时配备的是非全尺寸备胎歇画。不过沃尔沃S60L没有配备备胎窗呢,只有修补工具有点不厚道娥酒薪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钉?当时的网络上绝对是一片嘘声辽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计么,这似乎就可以理解为特立独行宽弥面?或者说创新厘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念菲啼,通俗一点说就是辛:走自己的路实,让别人竞相模仿息。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片寞架,时间不长沙锯宽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烤特查?当时我无法回答庇淑,因为还没有对自由光进行全面的了解褪眉,经过一天的试驾体验之后绩哭,我认为这次Jeep自由光确实有点料暮,甚至可以说气势汹汹狭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程窍邸,那么它到底有什么资本来搅局呢染?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案橇拒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新埠,在做颠覆传统这件事背瘫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念霓。就拿前脸来说叛,好看不好看绝不是我个人说的算的礁褂童,每个人眼里都有一个不同的看法维,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧垫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疵肩庞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看旗挡,Jeep其实并没有太大的优势互老,包括大家最看重的轴距表现睛把杏,在这个级别也算不上是太突出拢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话岸胎熊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争检猴,让消费者也能愿意买单荷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了独焙岭,其尾灯设计和大切如出一辙布冬寞,只是在造型上稍微做了一点改变信宽始,以便能和后车窗衔接的更自然一些炊睦苯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样豪,这实在是太个性了撕沦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面龋九,不是吗底?   本文导航申:" "  “便宜泡甲达、省油吠共混、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凤系淀。因此憨庆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军措瓤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上罕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息袭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”桂氢费。二者不仅定位和排量相同把心虐,售价也都是6万元出头苦碴睦。那么谁的配置更丰富氢琳冒,性价比更高呢弛?接着往下看吧丧。   备注捕莽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期僳道,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腻笺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”陷、“天窗”和“后轮碟刹”扩凡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新设,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蓟汗年,促进其他品牌产品的更新或者降价髓粉,以提升竞争能力拎绘舞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疚错理,但又觉得竞品车型优惠较多”凡。今天就随着我们来看看伙播,新威驰对比瑞纳鼓卤恳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惕镣廖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车略疲捣,此次我们将两款车型的顶配加之对比凯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处得挂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元舞类伙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多驳绦寡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纹尽捣,以往圆润的风格被全面舍弃仑,车头变成了现在最流行的大嘴形象败阜祭。虽然初看有些夸张碗赡,但是符合小型车定位酸冲丸,更多时候它是年轻人的代步工具戎诽,所以造型必须年轻鸥。大灯面积不但较老款车更大岸,眼神也更加犀利叫埠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变樊腐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿箩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点响桨咆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论棋线,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样墙颂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异垢拾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下相,诸如电动天窗提弛、前雾灯与后视镜调节都在其中炊孔惮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能亨,日常使用的便利度稍高一些梧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm敦嘎,轴距达到2550mm临。与老款车型相比加长且加宽系喊弓,这是为了适应造型变化的需要腻慑错。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嫉笑来,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势齿醚渭。   新威驰车尾没有车头那么激进倾诡剖,显得时尚而舒展霜缄染。整体线条看上去硬朗多了编染确。在高低配版的车型之间铺脖洽,外观元素的差异并不明显虏兑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寝皮,不过在潜在的功能上却有所不同稼蹿,高配车型具有独立的外部后备箱开关假,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启娠班,在日常使用方面的便利度有所不足柯没。   瑞纳尾部的线条更是犀利秆熄,线条从车身一直延伸至后备箱暇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致渭疵悍,增加了不少的层次感和运动感位府。" "  旅行车在国内的发展进程培川赏,现在似乎已经开始有所起色坏呐,但受到各方面的影响谦书,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃黔。记得应该是在去年秽,各大主流网络媒体几乎在同一时段挪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章堆阀,虽然没能在实际层面上起什么作用活,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议铰些雀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车金,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段怯伟哥,但是大部分车型均已进口形式引入朴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苟睹。宝马全新3系上市后茫汲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料才,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惕拌。不管是厂商的试水工作贩襄排,还是为了后期大力推广的前期准备盛汾菲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款藤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的磊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车梆甲,但官方却并不这样为其定义损呸,所以除了V60之外编说灰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的姑伴很。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滥,三款细分车型跨越了30-50万区间扭呛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地栖。   328i M运动型联呸认,是3系旅行车中的顶配车型为锣吞,M套件必然是它表现非凡实力的根基颅定剐。BMW的M系列产品匹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的俯酬,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列按灭问,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拖庭番。在M套件衬托下的新3系旅行版龄确拌,表现出的攻击力和威慑力很强辖魔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅陶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感惊卸纷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能还,也是几款进口旅行车中最为全面的害翰疤,除了前部以外花,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头担,令驾驶者的便利性有很大提升卤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显化陈,造型圆润的尾部整体风格敞,让旅行车身份表现的恰大好处敛博尝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩皋挨,但是尺寸不大挺反,威慑力也没有想象中明显涣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念妒垄,极富肌肉感的线条元素溃愧,让它表现的干练紧凑即。   本文导航磕肝匿:" "  曾几何时歪蹬垄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交搪晒攘。物是人非末讣朽,随着中级车市场竞争的不断加剧咸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径樊魏该。在上个月的广州车展上牟稗骑,全新天籁·公爵正式宣布上市邻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢态堤踞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撑具,来做进一步的了解吧尚堑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较葛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抨: 稳重与运动霖宿,风格各异   车身尺寸方面捕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm稀海辜,车身宽度勘心床、高度与普通版天籁车型保持一致了,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大点,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm秃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型澄波,只不过在细节方面有所调整澈恼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耿迫,后保险杠排气管内嵌爸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识灰棉郊,俨然简多了几分气质的提升蹄己申。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鹊脚, 新君越的外观风格更趋年轻化僻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅砷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面韶疗链,尾部设计与前脸造型和谐呼应虑唱,相比老款车型稳重端庄的设计风格握,全新君越更容易让年轻的消费者接受屯。 【君越 整体外观】   外部配置方面瞪沏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯栋腿崩、大灯自动清洗等功能篱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到位老授。通过下方的表格我们可以了解到市,同价位的两款车俱怖韭,君越在外部配置方面显然更为全面一些脓岗修,LED日间行车灯吮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的秘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的达。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酪谷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头算很纽: 日间行车灯隧抽凡: 随动转向大灯沤烷: 大灯清洗装置哺腥: 氙气大灯煎艰: 倒车视频影像萌兑蓟: 大灯高度可调晨午耍: 自动头灯渤滩: 泊车辅助堂茸: 无钥匙进入系统轰戈: 感应雨刷兑坑砰: 电动后视镜狄: 后视镜电动折叠岸窖: 后视镜记忆钳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候俩趁脐,年级里有几位南方来的同学辽输,我到现在还记得冬天里他们看到大雪浓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情僻锌。雪对于那时的他们设口故,是上天赐予的礼物胺。但是擦疲,对很多北方人——比如我——来说猛,雪却是避之不及的灾难弘,它让我们的出行变得困难重重镀呈锤。不过这次却不一样腊扦脑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起际汗嗡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怀醛马。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疤,请允许我隆重介绍一下今天的主角夺,我们的冰雪座驾狼词,一款中大型SUV——福特探险者红伍。探险者是福特的旗舰车型闯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售突单案,共两种配置点番甲,售价48.98万渐般、53.98万碗脑孙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元诗。我个人非常喜欢探险者的外型秋畦,它魁梧而正派绅,颇有美式SUV的霸气誓唯。牡丹江的冬天白雪皑皑钩芹,探险者出现在这里十分应景滴唾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前灵加,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热短。这样的冰天雪地里韩肯,就算是带着手套在户外拍照扣,手指依然会被冻得失去知觉洪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖但陵。探险者的方向盘加热速度很快绩,开启后几秒钟就能感觉到热量魔蓉,太实用了钨酶。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机热氯锈,匹配6速手自一体变速箱硼剔蛔。探险者在海外还有2.0T版本车型称,不知为何暂未引入国内芜促缄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面黔竟蹄,并没想走量洽并。   探险者为承载式车身结构患疟漂,搭载一套适时四驱系统涡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样彪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器稻粹乐,后桥轮间为开放式差速器坎拣射,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谩,以制动打滑车轮的形式实现茨酪。这套系统的越野能力或许不是那么强大醇忿,它主要是为提升公路性能而存在的豆断。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点港酒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键幻。这次我们挑战冰雪路面俊,这套系统发挥了重要的作用妈层魂。另外不容忽视的瓦,便是探险者的“神秘嘉宾”了纯拈蔚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈匕!它是一款高性能冰雪轮胎端红,官方称它应用了发泡橡胶技术垮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赋朽肮,从而让胎面贴紧冰雪路面搭,提高抓地力惦。当然梨刚劳,这款轮胎价值不菲清鸽身,以探险者高配车型的轮胎尺寸仟堤灸:255/50 R20为例叔肝冉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元修獭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的赣圈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上堂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及妻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑腥虹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下潍读逞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花彻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表烹僵肥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出俱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲孩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm设的掣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满克独垂,两车的轴距都超过了2700mm焚脑井,使它们在同级别车型中的优势非常明显烙囤胜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戮圃呕,略显圆润的车身看起来动感十足草绣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感费沮泄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感灰刮取,550引擎盖上V字型的线条动感十足惕闯。C4L大灯的设计相对简单敝措蔬,全系采用了传统的卤素光源喉线,而且并没有采用透镜的设计辅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜清,还有转弯辅助照明功能攘脚,保证了夜间的行车安全铂。两车都配备了时下流行的日间行车灯成,值得称赞的是瓶,550竟然为雾灯也配备了透镜单纪洪,这一点值得各大汽车厂商学习敦耸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孔传,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩番艾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感挪贤残,550上扬的腰线勾勒出时尚尸扰寡、动感的侧身线条材悼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间灯替皖。C4L和550都采用了双色的后视镜设计锻,并搭配LED转向灯吾,视觉效果和安全性兼具失呕弯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有股薄房,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孔弥故。   C4L具有无钥匙进入功能璃棱凑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性方尺,550则采用了常规的颐眨控解锁功能蹋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虫羡,C4L刀锋式的造型更加犀利惺跋,550则更加尖锐粪啃。   两车的尾部造型比较统一刃旁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扩,圆润的造型颇显稳重纤娃譬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过菇,这样设计不仅美观排痛,而且可以增大后备箱的开口角度笑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯解,视觉效果极佳涣惜毯。两车都采用了4点式倒车雷达茫农,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瓣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涉皆村,使泊车更加安全吐伶泌。C4L后尾箱并未设计开启按键募怂略,只能通过车内控制按键和沂直ノ辏控钥匙开启钢踌财,而550则可以通过后尾箱按键手动开启猴,使用起来非常方便豢时搏。   本文导航饥:"    紧凑级两厢车忱荷,如果倒退10年前搽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域场房。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钡惭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型椽够。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹崎京兄,它于不久前推向市晨翘蕖,但其实它在国外早已上市臂闻慨。雪佛兰在近期才引入晴嗓,相信也有自己考虑色疚,好在这个时间也不算晚割煽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择捷绍呛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐荣,相对较低的入手价格脆竿锰、时尚的外观设计以及良好的运动性能漆,都让其成为该细分市场的热销车型培量瓦。而在紧凑级车型中捂撕,三厢版在兼顾运动的同时患衰访,实用性相对更高一些敝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念渺吻绣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复诚冢克斯三厢版(以下简称复Я保克斯)进行深度的比较砰贪,到底谁能从中脱颖而出蒂缸倾,让我们拭目以待墙姬我。    在刚刚结束的2013广州车展上稿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴慷。此外贝衫,溉⒙睿克斯去年北京车展的正式上市朽额娩,也让这场紧凑级大战更加精彩假采。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后婚惠,作为其小弟的马自达3能否一样出色桐?父谐矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时探,能否从容应对煽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嫁缔恼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外封嘎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上架才。就在媒体日当天帅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后娟如,经过旁边人的介绍体憨磐,惊叹一句瞄:原来不是一个车疤〕摇!可想而知挡淀慈,这兄弟俩得有多像魔慈。    2012北京车展上市的赴目ぬ福克斯相比前者嗣,已经在市场上打拼了一段时间就弟悉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降式,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了番检,但是负#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位磐揣溶,还是毋庸置疑的烂帅始。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性什,为了让评价更加客观涵,同时蠕踩涪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酚垢,我采访了一下身边的同事和朋友寥喂。   同事A刃:男帆操,30岁纤腺、已婚翟投、儿子1岁多    我哪个也不要释烤硕,原因只有一个离:都太小奖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV轨,实用!当然这两个车白给肯定要俏席戒。(也对骚,老婆孩子热炕头的人渭芭,还谈什么运动纯监鹃,能装下更多的人和东西晒观,才是硬道理)   同事B观抽:男窜枪,老甘富荆克斯车主懊蔽睦,奔三的年龄瓮佛酿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿缢唬克斯汉陷,理由是有优惠姓钱、货源足陪返潮、随时买棺纶船,听着怎么跟买菜似的缉酮。   前女友摧凶:24岁肖限,高尔夫6车主甸滥据,略带公主病    选马自达3喝寥,原因是好看插鲁,我再问还有吗跋疯疲,答曰梧能釜:好看暗ā!我继续问奠乒褐,跟我急了列,提问结束婪狗。   现女友谓雀擎:25岁鄙片,对车没有丝毫兴趣蓄,仅对各类衣服搞匡售、包包孰、鞋等物品上心    我选马自达3吧糕啼泻,原因是就看这个顺眼法块泥,所以就选了傲聊。(明显敷衍了事)   女性朋友鸥秋甩:24岁翰请,某时尚杂志签约平模躲扔谱,对车有些兴趣肉肉,但只是停留在表面    我选马自达3系北,因为好看荒染,身材我喜欢庭堆魄,而且红色(主打色赡透:魂动红)是我的style伟桨谜,所以我会选她的说呢庐嘲。(这种中英文混合体臀,外加“什么什么的说”的语法真别扭糙缓,说她好几次佰,不见改)    采访结果显示蕉,果然是萝卜青菜泪兜、各有所爱圃七且,而且给出的理由也是五花八门防沦瞎,那么到底这两款车有哪些不同蘑卜,在面对不同的消费群体时妇,它们的表现又回怎样碾忻,废话不多说疮澜,让我们往下看仁孟。" "  2013年8月妮九,本田CR-V共销售了15393辆屡轰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月亢甫,本田CR-V共销售了18989辆故授踩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凉虑,本田CR-V共销售了19510辆妻隘晴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蹦,本田CR-V共销售了19288辆肌捶勒,全国SUV销售车型排名第二......事实上盟恐采,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单号,它的优异表现还远不止这些农层,截止2013年11月底钎韶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663阔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠希。是什么让它成为了国内SUV的明星劳?又是什么让它如此大卖雌淑?   现款CR-V有2.0L吹芹、2.4L两种动力共7款车型鄙糜,售价19.38-26.28万元鼎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型缺,售价22.98万元)队妻畦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型迟泪擅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鸵蚀惭,纵观整个CR-V的家族史停,前两代车型还有些“方盒子""造型吾丘,而从第三代开始偏孩痞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战响,坚定不移的走着城市化SUV的路线失讹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大麓堂贯。   说到第四代CR-V的外形坍墟,也就是现款车型嚏,它的外形并不是能让你一见倾心的主媚频嗜,CR-V上市之初沙砍,人们对于这样的设计褒贬不一顺吉令,甚至有些“不得民心”传匠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话默炔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯方是,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能许。氙气大灯尉胎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上北舒寂。值得一提的是上速樊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上骡啸,效果出彩魔洛渐。   车身长度比上代车型减少了25毫米栋,离地间隙下降了50毫米辜婆,仅剩130毫米裤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诽,但却令离地间隙接近轿车皖脯胆,轴距则仍然保持在2620毫米廓劲庙,整体效果比老款显得修长不少咀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因茨,在实际驾驶过程中咕,提供给你更加宽广的后方视野愁鼓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信绘。   现款CR-V提供17碱雄、18两种尺寸共3种轮毂式样蛾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外胁疲拆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绞醇赊,车尾向外凸出比较明显动崎伺,给人一种臃肿膨胀之感杆粗腾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索踌佃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显途诵,给人一种臃肿膨胀之感巷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因顽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蔽碱铣,为实用性又添一分抗,从之后的销量来说趁鳞死,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瘫,保持着高歌猛进的态势淑到。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扁千逗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力魄藤埃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酿断聪、精心车。这也是为什么一部轴距仅为2800mm酬阀稀,排量仅有2.5L申钮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场淖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS卧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它社喘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力检。   第三代雷克萨斯IS途很,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乓嘿韶,全车线条设计更显张力萝释伶,饱满的肌肉感让人过目不忘煌膏视。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化法。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版间,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅肠办,丢失了一丝霸气岭剃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加时,长宽高分别为搓疗恢:4665mm句哎痘、1810mm僧混、1430mm工。同时轴距也增加了70mm禽称,达到了2800mm念。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拇答斧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言呸,其前后配重分别为53缕缕矾:47椿。接近前后1耪莆坡:1的配重也体现了其运动本质哼悍厘。   IS车身侧面短小精湛荷酞溯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性落摊,显露其灵动的车身姿态峡蕊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙咳芳,依旧是纤细佰收圈、锋利汕,绝不与传统设计相妥协认。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见馁施墙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎淮形葡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力墙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性茨骚吃。   毫无疑问冬舰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力锤芦挪。你可以觉得它设计非常超越脊蟹狠,也可以认为它很有美感俩溯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动究芳祥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月如,石油的消耗量日益增大棠疯别,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油鞭玛,排放着大量的尾气胎寂,制造着日益严重的雾霾天气皆栋溺。汽车尾气的污染舒,越来越成为大气污染的重要元凶岔挟。开发替代清洁能源峭,代替排放巨大的内燃机衔急,越来越成为厄待解决的课题平花赎。现在很多厂家都开发了混合动力车型痰莽讹,这项技术基本上成熟了崇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茫旦,也没有成熟的商业模式来进行推广陕纲承,即便很多条件还未具备酿,即便这样那样的客观限制饺煌净,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面篙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一矢徊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戌塑,叫做启辰e30晨风苹穷,这款车还没有上市痛复,很多技术参数还没有公布许红,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据朔擦垒,介绍给大家愧胯。但即便如此禾风玫,这款车还是有据可查卵创韶,开发平台来自日产聆风电动车匆色假,外观也和聆风十分相似梅杆沤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿帘兄,2700mm的轴距和骐达相同访勒,外观的样子也有几分相似赌。但明显晨风的很多细节显得与众不同邵卜,前脸没有进气格栅的设计虏捕衔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份寐峨。而据厂家人员介绍斤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台瓦弘为,而是单独开发巨庇。   尾灯使用了LED的发光元件拘巩泡,看起来更加醒目航木,垂直的长条状样子也很有个性须。但在车尾上腹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同螺豌翱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板诚情取,用以分担电池组的压力态辑,这在晨风上是没有的蹄。   本文导航忿佳靠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了慰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)刨谎,照片上看它挺精神弥括将,设计有传承有创新失,硬件配置有增有减壳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情皋父偷,没能去测试现场参观参观奥。   命运总能给人惊喜裴。上周五下班前胁眠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目臂乃,领导突然走过来跟我说粉:“来了个顶配改溉拢克斯妇扇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”竟弥,周末的小幸福就这样碎了一地疾,我得跟两台机动车泡在一起捷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哨挨素,坦白说现在我对它俩都“不来电”鸿。这样也好爱缸,好歹保持个立场中立对吧方。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待膜杭,比如为什么海外有独立后悬架屎?国内全是非独立后悬架瞥呕?其实道理不复杂赁瓣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响托,既然如此妙秘遁,那就遵照做生意的基本法则来做伸磷,降低成本芍,攫取利润坤,无可厚非魏牢。我相信如果改悬架车就没人买犀慧,那他们肯定不改惦。   福特比较谨慎探溜,善于跟消费者打成一片砍笑,挣钱不忘树口碑驳,好口碑又促进高销量儡,顺利打造良性循环圈扒。尽管它也有这样那样的问题霸抗究,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钞墟,值得大众好好学学叭堵量。话说回来幌翻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路头皆。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶撸克斯矫首费,是各自家里的明星产品碉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖祟零,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限慌。把这两个重量级选手放一起表,能擦出什么样的火花来皮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利船棚,似乎这样能出一口恶气看宏拷。不过我得劝各位一句剩送:百花齐放很重要釜,一枝独秀最糟糕需岁缮。   ●外观   扯半天总算进入正题阂,这个阳光明媚的周末骋镣,没有雾霾的打扰泡罐,我把两台车放在一起拍了套合影慌擦。看看它们念,一个是18.29万的顶配版高尔夫7落浓,一个是16.29万的顶配版两厢柑茨ⅲ克斯久刮。要说家族式设计善浮,大众当然领先其他厂家辈啤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蜗相抽,福特的动作稍晚一些闻,效果不赖绥搁。   所以当高尔夫7和傅荩克斯站在一起的时候素驳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营碳窗扫。谁好看我不说妙敝撕,大家都有自己的喜好撇胶。两款车前大灯组内容丰富唐,氙灯度、日间行车灯拈钾绢、大灯清洗库令、雾灯一个不少蝗啊脱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贺,而富彩ィ克斯的则要花6千块买选装包吹纱,朋友们萎,要享受还是得多消费啊骄篇钵。   车轮部分有看头套蜕尘。杆。克斯胎宽215mm恕,米其林博悦轮胎磺攀,轮毂造型带感艰萎哗,给个好评试挪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谰弯。高尔夫7胎宽205mm蜗慧蹄,似乎缺乏顶配车型应有的气势释普寞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧妇。   车尾设计各有出彩的地方惯泵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势茎敛颈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭斜外,LED尾灯是个加分项熔,赶宕啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意册琅请。左边那台风格沉稳一些始霓宏,右边的青春气息扑面栓铅挽,你喜欢哪个难惠刮?" "  “牺牲一定的车身刚性化,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车篙极礁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茸赌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拈娜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后井,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面扭寇。就在上月倒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本粟培,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版罢澜氦,至于奔驰C63 AMG澜,目前还缺少这一车型摊佬角。   由于是RS5 Coupe的系列车型骑菜函,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瓮说逛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾勤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事篇维散,毕竟除了性能之外邪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的巨吼宽。   延伸阅读 戎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案屑,其中包含对车漆颜色翱、内饰颜色以及电子功能等自主选择箩喂逻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扯,所以在配置解读方面弯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稳兽,并将官方价格告知大家糕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上杏,软顶敞篷采用电动开启芍此,时间上需要15秒即可疆堪,而将再次闭合需要17秒坤,其开闭结构为多连杆双片式采痊,这也大大缩短了开闭时间荡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消劲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷休譬姬,为了不过分降低运动性烷氰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼秀惠。排气方面也是RS5的一大特色鲸袭蔫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个脓,而在Dynamic模式下会全部打开镰。   本文导航噬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线钡捻,或许大家已经是心里多数蹭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型篱问壬,定位于新兴的小型SUV市场茨。众所周知勃侯袜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“戒告市,长安铃木选择在这一细分市场发力茫触惨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的疼撅献。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凄,通过对比分析圣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力告汝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市咀谓径,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元标蹋霜,搭载1.6L发动机姬舶凳,匹配五速手动和CVT变速箱可蠕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锭取痛、2.0L两个排量六款车型默防废,同样匹配五速手动和CVT变速箱媒唬,售价区间12.88-21.88万元力沽吭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观精:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面句,通过下表的数据显示得知蜂牧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX善,相比逍客镰擒、昂克拉等车型同样处于劣势桨奈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刀沥虑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陪臼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因赶寡,还有与车身不同色的黑色包围袄、车顶行李架舅娄拴,短小结实的车尾妒淬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果浇白壳。车身颜色选择上廷舵舜,S.CROSS锋驭提供了极光绿猜、皓月白食豪、星辰银匠挛、丹霞红箍稿、银河蓝和晶岩灰六种颜色妇戌侧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同隆矫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计桨咎,雾灯丝旁幢、下保险杠也经过了重新设计擅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格红八禄。车身颜色选择上洪舵千,劲炫ASX提供了珍珠黑富竿、极地白督停吼、翠鸟蓝贪洛、酷银霸抡、钛灰五种颜色董绿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面就侗疟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锌天秘,前后雾灯扩,并配备大灯清洗功能苇,外后视镜集成LED转向灯;同样灌胖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯替,带水平调节和自动清洗功能贝糠搜,其外后视镜没有集成转向灯弥潦朗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂响。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氛酞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂受,二者均为铝合金材质田筋媳。所有车型均配备优科豪马轮胎俩篱本。值得一提的是泡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胖刹,这在同级别中比较少见棘逃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虱忱纲,根据车型的不同尺寸有所区别为,低配财:215/65 R16沃角,高配骂拦:215/60 R17文轿刹,轮胎同样使用的是优科豪马麓,同样配备全尺寸备胎辜染,两车在这方面都表现得很厚道啦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诬戎堂,第七代车型淌诺。其指导价12.19-14.49万煞郴九,这是配备1.6L引擎的价位胆幕埔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品康穿,账面要准备好14.09-18.29万佬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茶磕,当然兄啊叫,身为第七代的它苛锻避,在冲击属于自己的又一串“第一”长沃穿。但我们相信僚,短板才真正决定高度芭仟宦。   全新高尔夫的德国总设计师说突,它的设计主导思想为“简单既经典”莎囊隋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乾夺寇:中网与大灯的相对位置浮、拓宽出车身有力的轮拱寥该、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耙希,这台在中国拥有极高人气的两厢车快酶漏,一露面齐烘懒,就好评如潮灵仍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解列谁俏,但还是要将6/7重提廖酚天,除了外观上的差异讽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上殿话,比第六代车型要长56mm嘉恍。而整体车身比例上菇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惹埔必,轴距增加59mm熄苇,从而提升至2637mm收。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吞涸,但新样式的内部构造也足够炫仿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置摊讼飞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抛漂。高隔音性的特殊树脂层咆,形成3层薄膜结构红碾。它拥有很强的抵制振动物理性能差扔。   直接跳过撩人性感的腰线鞠檀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型箍哀。相比海外的双L型弊,或许辨识度更强一些负沏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的祭颊,但高7的不一样肛碉铣。细心的你会发现稳壳甭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时俱呢怪,才会主动启动黎兴,并且拥有厂商宣称的132°广角互。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钡寸捆,天平再次偏向了驾驶者一侧挪蔽诲。整体内饰上夹喊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是细:放弃中庸的设计理念刑晃褂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派估瞎。不规则的T型区眉喜、活泼的金属线条点缀巧唉,让全新高尔夫大变身簧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抛,它能够让你感觉非常新鲜浮。   坐进高7内甩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗染堡,比普通天窗大了30%壁劣。而外掀的开启方式有点奇怪雹估,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别隆,同时还为内部提供更多头部空间奠。   大众车型的人机工程向来让人放心媚膊,这个角度的方向盘帽梢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦驴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型劲虑详,或许来个拨片更有型吧驮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酥瘟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度寸催。   本文导航庞:" "  在国内的SUV市橙怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下廉鞠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冬,正因如此袖劣涩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市档耪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辉兰匡。   说到大空间塘盲、七座设计馈邢戚、配置丰富的SUV缚禾将,北京现代全新胜达是其中的表表者禄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求希,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型咐让伞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变联承深。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娩,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓦透。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惰颗拖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向律,设计上中规中矩程,采用了哈弗新的家族式设计元素斥,这一风格将在整个哈弗系列上普及涕,代表性的设计元素有冗:大尺寸U型前格栅笺湿,粗壮的镀铬横条格栅皋匣,时下流行的“X”型前脸擅椭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔬啊聚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的槽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的爸圭泊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冷刑橙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垮绵槽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅粱,再辅以造型锋利的大灯灯组哩价瞄,极富视觉冲击力寥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啤刷,现代品牌的确更加具有超前思维意识拍焕拐。" "  如果提起讴歌品牌撂,大家一定会想到MDX这款车陷宛浚,究其原因墒盟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型腔粉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型秸,拥有讴歌最顶端的先进技术蒲。在2013年梯忍玖,讴歌上市发布的新车相比以往地,算是非常密集的惩盘。即将岁末抽,讴歌的新款MDX也开始上市销售坟。作为新款额,MDX的售价降低了谷酮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骇具武。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炼成雌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嵌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术遂牵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮尾悔缸。使弯道驾驶更加轻松唱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上览立,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阂沃畏,在车辆制动时清祥,通过制动延长扭矩矢量分配稻肉变,提升转向的循迹性 挺葛,这在之前的讴歌车型上是没有的氨轰滩,包括RLX书敲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机啪诽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由擅凳。但我们看到炮呻胖,在讴歌品牌乃至本田车型上酬沉,自然吸气发动机依旧占据主流搂朽曝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梨,在新款MDX上使用的3.5L发动机谭,带有VCM可变缸技术僧,在不同的动力需求下抠蕉,发动机自动切换工作缸数冗,用来节省燃料陆,提高燃油经济性贡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上滔瘦宫,使用了全LED大灯伤尝捞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匿叉,不止在新款MDX上出现年可,旗舰轿车RLX上同样具备钙港氨。但和MDX相比贾晾履,RLX的前大灯内部结构稍有不同茨。而MDX的这种全LED大灯裙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平贰墓,但据了解讴歌正在向这个方向研发切。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陡,其中大致包括救援藩、定位蹿复、导航检索等常用功能惰换。但值得一提的是桃认,讴歌的这套系统在整车质保期内告餐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的羞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上我,讴歌也加入了全景摄像头这项配置草卯,通过车头蹦冬漓、车侧匠摔媒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式碍邪。对于前方障碍骂逞房、侧方停车嗡刃涎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用殴此。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助淬庆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面慷铺菱,MDX采用了59%的高强度材料几哦薯,热冲成型一体式门环等途径诗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料斗窍巩。   本文导航槐:" "  在新一代天籁发布之后片什,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惶骆。二三十年前冀钠吩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越戚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拒渡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乳宋奥。而谈起这两款车窘兴夕,目前多数人对它们的理解是呕敌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长屉怯,配置增高锑厕,便成了公爵和君越长,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸孤欢滩、动力和配置等等非滩,却有着极具诱惑力的价格汀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嗓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额具即,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力歇。可它们究竟有没有这样的实力却?两者比拼芍雾,谁又能更胜一筹忻姐?本文即将为您揭晓桨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型创慨忙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拷茧,售价区间为23.59-36.99万元护吹炊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陋尚,两车售价分别为29.98万和29.99万些,价格非常接近写颠殿,比较有对比价值娶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显矩泄,主要是雾灯拨沏淳、轮圈等几处细节可以加以区分颂删舶,尤其是中网变得更精致兼,车头更显大气离己。但也就是这些细节的变化势别购,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动摧耗岛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿炔剑典。   大灯方面讹良揪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能景庆窍,不同之处在于轮够媳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)渐倪。   车身尺寸方面天橙突,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)百,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)祟,君越的长度同样超过了5000mm杉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诡和懒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面房擒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过刨,并没有追求锐利旧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅欣台,腰线设计是其外观中的一大亮点么释,并非大多车型采用的一条笔直线条炔浅鹊,而是在B柱之后便缓缓下沉苫撕裁,在后排车门上形成一条折线悸枯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感覆廷其,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士眠。   尾部来看乒厕惭,公爵与标准版天籁造型基本一致眷斗,尾灯造型也还是一如既往地犀利镜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合担炭,为整个尾部增加不少活力诧孔巧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合款扁怕,使其整体感更强慧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华沽策,轮胎方面校心戊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剂觅垃,更为霸气淖。   ● 外观小结扩: 两车均采用年轻化设计浇相,稳重气派;车长均超过5米噬曹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扫迫薪,君越表现更为抢眼呜绍拼。另外沦寂,从个人角度来看社,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计逞窘难,相比之下它的造型更加简洁沥、规整岭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识料庆岭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽办粒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发馆停,足以呼唤出你全部驾驶激情绢伸存。你可以视它为野兽巩,但我更愿意称它为内敛狂徒秒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎匹。它是驾驶利器次,也是很多人心中的梦想之车汀必殴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG佛。   既然说道奔驰AMG故妇巩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义懂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喀矾,都代表了其品牌车辆高性能版堂讨竟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款档哀假,这些车在发动机配置调教净,底盘调教醋,外形和内部设计上都远远超越原厂车身沁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型滦,它的长宽高分别为4707mm榔构胳、1795mm和1391mm俊,轴距为2765mm散荣。参见下表可以直观的发现该,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的洛胖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势态溯豁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面微哺箱,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同位。但细看之下坏挖,还是能明显看出差别鞋萄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位啸晾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降洞碾,流畅迷人更具轿跑风范帮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少陡睫缕。   除此以外付瘸兴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次晴甩揉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭很。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂刹融,前轮尺寸为235/40 R18婚,后轮尺寸为255/35 R18甲赁纹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力瘫,以获得更快的加速度鲸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鼎粪。   车尾是C63最为霸气的地方兢惭膳,四出排气管宣誓着其运动特性瓤贬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一缝示。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力阿锰密,从而提高车辆的稳定性绊叼。" "  11月12日咳淳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市稍。无论在平台还是动力上世吝,这款车都与标轴3系基本相同餐侣贫。动力上鼓师辽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上交篡潮,依然分成风尚泵难故、豪华和运动3个不同设计套装滇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式秒吭猩。无论怎么看苏,4系都很像一款双门版的3系相,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢断?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痕传。   虽然名字是4系儒踢,但如果只看前脸魂案,恐怕一眼很难分3/4系氨。不过仔细观察细节的话卧普夹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同朴勉变。比如更大的开眼角设计闪,更修长的双肾格栅瞬翱笑,还有明显不同的下进气口设计风格短外。当然蹭,了解宝马车型的消费者都知道颗够,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置络。此外丸,前脸还针对空气动力学进行了优化羡堂。 【左脾琴绕:豪华设计套装(选配)/右媒:风尚设计套装】   侧面造型上堵苹替,4系明显比3系舒畅很多示,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条勃抚,更修长的车门对此也贡献颇多惯叫骂。不过轮胎规格和3系完全相同领,似乎很难体现出这款车有多么运动蒂稻返。另外卑舌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了匠荡,和前脸的进气口配合态毙舍,共同为刹车系统散热澜汰碌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多习埔,不仅装饰性强茫受,看上去也更凶狠睡曝。   尾部设计上门匹蜡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沮青。猛地一看依然很3系还垮,但饱满的线条体现了4系的不同泛。尾部虽然整体很“壮观”独,不过颀长的LED灯带显得非常秀气提弄捷,别有一番风味思巧沁。另外疲卡鄙,根据套装不同假擦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种柑闷背,实拍的运动设计套装为两侧双出凶憾,个人认为设计还可以更精致一些附霞水。   车辆提供羌簇割:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址谋:北京市海淀区闵庄路19号   电话骨独:(010) 5872 8888   本文导航媳靖泄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道僵腺,自日产逍客2007年在英国上市以来弟寄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来面。各汽车生产商自然毫不示弱恳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年勒侣撕,公司就对其外观和动力均作出了革新堵摊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陈诚班,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V洽扔。这款车售价要高于ix35冠伍忿,标配版的售价与高配版的ix35相当挡。较高的售价并不会对消费者影响太大兔奠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力堵滩寡。 ? 现代ix35   除此之外蒋婪鹿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型啼。完美的驾驶体验染骄,充足的动力表现嗜柯纠,日常的实用性以及低廉的养车成本皮蜕捐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面衬灌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间剩鸿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梧诽。CR-V的后备箱打开的角度要更大缔富回,后车门打开的位置更高攀焙,加上方便的一键式折叠后排座椅枯尸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沧稍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的煽澎材,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的徐驶仑。ix35的后备箱地板离地面更近弯叙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间褪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5变,他们要对此多付1,700英镑菏掇。其余两款车的四驱版累拿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)摆灌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刮柔。   从标配版本来对比三款车是裤仟,ix35要优于其他两款揩勒掳。SE版就提供了后排加热座椅煞,方便商务人士乘用滤虱。高配中更是有导航葡食,蓝牙便班仍,真皮座椅檄哪途,隐私玻璃和无钥匙启动等功能躲。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蜗恋籍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑犯参。   综上所述欺玲,我们推选出这三款车的排名分别是称盗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的奸时隋,但是它的驾驶乐趣却是最大的鼓。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掂徘素。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足搅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鄙饱。低的污染物排放褐,强劲的动力表现母判,新引擎的装配让该车重获新生门搞仇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问夕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坟晌。不光是低廉的售价南,标配版的实用和保修期的延长晶百吻,让该车十分吸引人富。不足之处则在于较高的二氧化碳排放繁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间堵核。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咸连,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺盲虽,严禁转载谴募,违者将被追究法律责任诞。责任编辑魔:李敏" "  在国内笆湾蓖,提及福特这个品牌孤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该拔陆遥克斯和嘉年华瑞啸,但福特的精髓决不仅限于此哎圃粉。在美国驾邪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军堂裁司。近些年来吴迫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围勘的,先后投下了旗下多款SUV车型翟劲,其中包括翼博究、翼虎髓、锐界以及今天的主角探险者送叙。作为美国销量连续15年冠军的探险者驰渴,它在中国的土地上能否再续佳绩夯陆?带着这个问题示,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙醛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯棠洹,也是其第五代车型僻问季。在今天看来匡蘑堕,福特探险者圆润饱满疆,又不乏美国车标志性的肌肉线条丁侠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求标搔。但早在1990年尝量蹭,第一代探险者刚推出的时候晨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瞥浑驾。   随着时间的推移邦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变呸驰胶,与其说是改变天擎崩,倒不如说是更加顺应潮流骆。早先的皮卡底盘不见了踪迹蹦誊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂据逆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢噬セ痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)畅僻。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈抗迩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢臂孪辖?结合同价位车型做个比较不难发现模,探险者论尺寸绝对傲视同级工盛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV毋畏,“尺寸”无疑是其最大卖点烂。它的车身长告蓝豌、宽侍耗篙、高分别为5006mm券牛蹿、2005mm和1743mm渭份考,轴距为2860mm囱济唇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV溉蛙,即便是与奥迪Q7的对比中焙,探险者在某些环节也不占下风羡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外脚坎铣,探险者的最小离地距离为193mm唯,接近角和离去角也并不大啥涧傻,仅有21.7°和21.4°菏朴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赏兢。" "  引言入烩下: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点雇楷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陆,其采用了全新MQB(横置慕【俚伲块化)平台生产挛,不仅在外观念殿岁、内饰方面有着明显的变化龟,更低的生产成本珊、更轻的车身也使其有着较大的优势补歌阮。此外膳联捶,作为其老对手的福特阜茫克斯当然也有着较强的实力耿违婚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评必矛。今天芯,我们就来为大家对比一下煌剧忿,看看这两款车型谁的实力会更强兰度瘫。 外观极韭亢:低调内敛大众风对比时尚张扬肝蓟卟穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感硅羡,但在设计风格上却有着截然不同的一面剑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上慈糖编。而富玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息净。   车身尺寸方面侗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进顿绍寝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm崩叭,轴距也增加了59mm胜阀嫌,整体看上去更长更宽更矮晦熄京。但其主要竞争对手概肴眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势瘁娩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅呜局辨、强壮屡、凶猛碾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象避佩。试驾被安排在了蒙特卡洛尽,我们被热烈的目光追随了一道噬,同样涤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路坏。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起茶,它的对手就已经锁定了偿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标权愁冬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜凰蒂涕,他们选车就两点侩白备,第一样子帅颓,第二性能足够强大踏炼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力俏嫂拦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车唤。恰恰如此贝,它看起来很漂亮凰策诧,尤其是车身各个部位的比例与线条翱,挑逗着所有人的视觉神经羌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诫殿垛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嚼醛坝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实记,而且更杀气感更强尘。怠速时慢慢靠近较赁菠,它的躯体在微微颤抖昆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓶。   细节方面奥迪从不偷懒烯帽凶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碧毒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾淮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞本。在我看来对构撇,这样的视觉效果已经足够征服所有人突想,如果你觉得不够醒目煽,还可以选择将卡钳漆成红色兽腔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炕酸嗡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体榔检,120km/h时自动升起店测蹬,此时的样子最为动人妇,速度降低至80km/h后便会自动收回蹲。   进入驾驶室并不费力炯停腿,内饰与A7或者S7基本格调一致量,简洁朴实魔豆判,中控台区域保持原有基调履寥,有人说它沉稳韩虱,另一些人说运动香稀,在我看来这就是奥迪的风格岗汐怕,可以满足很多人的口味慑,一切气氛都显得那么熟悉疮倦巴。   车内有两处亮点让我记忆犹新虱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分皋据提,坐上去的感觉也足够舒服藤怒。不足之处在于它的调节方式太过简单拧尸捐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑夺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能揩蓖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘雀哭露,手感与大小都很出众惯,令人爱不释手事下,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拴链哎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方萎认赴,善于抓住驾驶者的心爆垢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瀑挫孰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化店刷扰,两厢版掀背车开始越发备受关注裙弥镜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型罐碍,强劲的运动性能也是非常重要的指标嫂迹。就在本月初退晶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求品魄勃,除了朗行运动版之外驹苟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摆路校。接下来鞠电看,我们将两车放到一起串膊搬,来看看其空间和性能环节的表现如何苍哦兼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是耗,如今的情况则正好相反酵的,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此板酱蚀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元荣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元湍,两车的售价还是非常值得人期待闪刻怜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烫芯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了厕闭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计篓,前脸没有任何改变凸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素是菱,但给人的印象要更加动感图堆。   车身尺寸方面擞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米旧碴桶,各项数据都要比朗行运动版更大一些村,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少妻溉叮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适胎,比较适合家庭日常使用盘察氮。轮毂造型与三厢版没有区别构坷斧。在发布会上莱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎评庐蝗,相比科鲁兹掀背车不够运动孔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条秀,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑边督,线条更加自然睬、流畅汲秒邻。两车的车身腰线笔直且显眼蔷伙衫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挎忌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿句锈姜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果亢。同时歇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辽举锣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源畏,点亮后的视觉效果非常不错陋玖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰都玻年。整体风格也是保留了三厢版的造型瘦庐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出虐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型低夹。2008年婆墩,丰田Yaris进入中国市臣每亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相叭杀蹄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数停圭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车邢痞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拢,想必原因大家都很清楚忍拒,致炫在各个方面都已下足功夫猾攀,为的就是再续辉煌啊记。   致炫外观灵动时尚碳,带着一些年轻的运动气息堆五,车长为4115mm褥等,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暑惶春,比老款低50mm;轴距为2550mm蛾赣力,比老款长90mm啸邢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了残。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点穿鄙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掏动,这样的设计更有利于致炫的散热堑郴霖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酱席莫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寄两卵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忱逼。   " "  在这一两年中粒凯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”捂,究其原因浓态捞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有目炬。另一方面厦楼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高普廷。代表着大众在中低端产品中的最高水平金。如今辜千,高尔夫7也渐渐走进人们的视野箔径犬。带来的改变很多靠扳,由MQB平台带来的更多越级配置蹋抒秒,外观内饰的革新瘦拱,动力总成的变化粗庞,当然还有后悬架的改变希。能否继续神车称号酗贰,笔者觉得校韧氮,可能性极大歼贡裂。   ●从固定平台向奈剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母荆块化平台的车型局攫,之后拢,从这个平台开始垛屑几,还会有奥迪A3等车型陆续引入焊肠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涎会暴。但从高尔夫7开始问茄箍,这种概念将发生改变奇。MQB谋校块化平台生产瑰摹逞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承堑堆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留遁病稗,后面我们会详细说到让汇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车靡染,必然是一台有传承有积淀的车型钡。经过几十年的发展和变革曹亮嗓,没有被历史淘汰攘抱爆,却总能获得新生和换代茹。我想符合这种条件的车型真的不多宏。甲壳虫也好郡厕倾,卡罗拉也好颧廊,都算在其中比贰丹。高尔夫更是其中不可或缺的一款麓篱,从第一代发展到第七代嘲,我们发现城卞,很多经典的设计元素没有消失啪棉拇,而是作为经典传承下来梢通蹦,但技术却在与时俱进的发展虹。直至现在苔,高尔夫7的出现输息,能够看到曾经的影子掸榔抒,也能够看到未来的趋势围多。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了垄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿篮澈,今天在紧凑型车上也上演驴思嚼,只能说明埠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视卉虚八,也从侧面看出十,这一级别的竞争是多么激烈驾,高尔夫7的轴距加长了59mm避蘑,反应在车身上沥圈,加长了56mm父。这让我们看到抹港酥,高尔夫7并不是一味的加长码,更兼顾着车身的整体设计胶,以及操控能力的全局设计囱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了施甘,争议很大泵惫矮,但貌似并没有像新速腾上市时那样其哗,引起大家的太多反感脱。或许一汽大众的这场策略大变任蛊拟,已经让消费者黯然神伤了抗刨滇。大家也都知道水骆,这是没办法改变的事驴弥,想要四轮独立悬架袄嘘败,会有性能版车型作为选择我,要是纯家用楔茹,就只能接受这个现实头。   本文导航吉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV伞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凹,这仿佛已经成为了一种定律讣岁顿。话说回来江,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手霜禾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望泵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计垦、做工淑茬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼虏户,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贩成辣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解抖衰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型公东寸,为更直观的进行两车的对比分析吼换,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车谭,需预定等车时间较长辜,主推1.5T车型)作为参考对象刨吾榔。备注铅裴干:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版希。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惰呐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看你违能,瑞虎5和哈弗H6各有所长肺笛,瑞虎5车身更宽圃赂、更高桂,而哈弗H6车身长度袍日悼、轴距更长佬成擞。另外这两款车的外观设计原创度较高斧霜券,没有明显的抄袭痕迹柿阀,且能够符合大部分人的审美观途啪,足以体现出设计团队的用心程度腥弯叙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点将盎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应任位,意在塑造最新的家族风格你靡迷,整体呈现出大气遣、时尚的感觉南。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诵燃,包括徽墨黑济妇、烈焰红桔、赤金棕痕干细、暗夜灰外拍秽、皓月白和丝缎银砍窃惟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肉典幂,其更侧重于简约钝苛驶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可媳。车身颜色方面连,哈弗H6提供有经典黑楔赁盖、雅致银陆彪闪、简约白陌竞脓、中国红块翱、风尚蓝擂焚郝、摩登灰莫、醇魅红汲速、睿智棕共8种车身颜色弟坑搽。   前脸部分惠太劲,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果煞完。瑞虎5前脸层次感较强梯熟,大灯巧妙地与中网衔接欢毯,而下进气口被分为了两部分本畴酿,下部与底部合适护板相连接人俗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和懂妒,没有太多浮夸的设计寡陆得,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“橙揪凄,但绝对属于耐看型黎荆,整体间流露着SUV标准的稳重气息娇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富题驳边,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纺蹦,车身侧面给人以更修长的感觉杏。另外凤免菲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条掇,车顶均配有行李架集颅。   同样的抱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猜童赁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面浪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方讳界,厚重的保险杠更具力量感损突逼。   灯光配置上孩穿街,瑞虎5的前大灯造型整体感很强撑,内部灯组布置较为新颖彭迪鸽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注丧当:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩非步裳,常见的柳叶状大灯造型钵,常规的灯组布局热,带有透镜的卤素光源大灯控迫挡,提供水平调节功能沉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源害羡,看上去更为醒目和美观怠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源苔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瘫和,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇峨辱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想潘蹈,同时越久的期待会带来一个重大问题男慧危,那就是新产品如果不能做到完美畴礁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时腥队购,两条定论由中国媒体陆续传开继,首先它的相貌不错鲤庙购,其次来到中国的时间也不会太长了聚荚麻。一个月前秒温疆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁筐泵,为何这么说党还壳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好半,通过细节上的修改屑,使雅阁更贴地气卤矮。   设计师在中国进行了大量调研工作横漏,最终他们得知了国人的喜好抨桅沪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计存腻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁溶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嚷欧挤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手唾佬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中看。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尚航:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈危嗜,在如今大行其道的“加长风”面前充喂,本田倒是走了一回不寻常路美颁介,这也是让很多人吃惊的一件事蔬次嗅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响事辞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道落斯诲,究其原因我想和C柱造型肺讥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关波崇胁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淑卵讳,先是放弃了老款斧头型的轮廓经需戒,其次将双出分置排气融入到了包围中琉抖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桐、动感靠拢宽。   本文导航扒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贾材帽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痞炼奶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事络,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩函告,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜让。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辛煤细,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肠池,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垂。相比之下募贬千,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计并,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眠粳。总之这个价位的车型疥,只要设计不太出圈消费者都能接受木。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乘伤檄,即便轴距也仅有20mm的差距蔬,如果无聊到一定要分出个胜负的话派赁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势较,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上投艇爬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方朝,在这方面长安CS75表现得尤为突出凯。顶部的灯眉喂鸽筛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惭平嚷,虽说还是带着几分模仿的味道前耿茨,但却并不令人厌恶闪石。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讣魔,不过它的优势在于自动大灯功能李裸惯,这是我们在CS75上未曾找到的配置诲贝骂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藏铃歉,都是标准的SUV设计畴棘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似们标,不过值得注意的是苫汞趴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怒,上下车时可以避免蹭脏裤子敢镣天,这一点要比哈弗H6显得人性化乐猴鲍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎兼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17系稠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等波搜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膛儒,那也将成为它的一个优势讥筏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异试横,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锯坝恨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郸烂耙。两种风格说不上谁好谁坏贡了寄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫础、更时尚的选择计耸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灰事败,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侩糜褐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列阑顺镣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缄玻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜褐蔬痴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别硕伎海,其中哈弗H6的风格偏向沉稳项捞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芳。相比之下雷姬滤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伯函害,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僵监辰。总之这个价位的车型澈酵擂,只要设计不太出圈消费者都能接受水未。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几经,即便轴距也仅有20mm的差距疏,如果无聊到一定要分出个胜负的话觅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势连,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奢妙呢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坦拜,在这方面长安CS75表现得尤为突出坞齿淘。顶部的灯眉睡菇夹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型番翻刹,虽说还是带着几分模仿的味道勺匡办,但却并不令人厌恶矗骗凹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型愁,不过它的优势在于自动大灯功能耐,这是我们在CS75上未曾找到的配置改。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耿飘廓,都是标准的SUV设计犁碉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似体挞,不过值得注意的是的会使,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙獭仓,上下车时可以避免蹭脏裤子撤,这一点要比哈弗H6显得人性化醇赦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎令,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17降掸堡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逢揭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亲鞍,那也将成为它的一个优势德。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镰尺赡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鬼贩。两种风格说不上谁好谁坏结,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫煽献骏、更时尚的选择税请桔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型啸救岛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人节吐瞧,埃隆·马斯克就是一个奇人箱恕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克独悉茂?下文简称“埃隆”)金墙。远隔重洋来到时差16小时的加州施,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展室陷膛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卵莲磁,一款名不见经传很苗碉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车事。在短短的5天内噬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试醒翟笆。 ●曾经的TESLA胜绩缮:短暂辉煌的Roadster   2003年筐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绦凤萌,并亲自担任总设计师的时候鸿,他为公司取名“TESLA”辣捕雄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家休、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嫩顿。而在十年前累疗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瞧,因为在此之前疼溶,没有任何纯电动汽车成功过按。   不过很快电,TESLA的第一款车型就让人刮目相看博妹戌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伤粹蜕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差牧文龟、续航里程短的传统印象丸村。只是镰葛速,那时的Roadster真的很糙坝,很贵吕舷现,很没吸引力铃残傅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乐徽。   于是谓片,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巳壕牟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市警德,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂嵘嗑,已濒临破产……”衫。   不过疤钮愧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样航卉百,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在碾潍孺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际撇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吝毫慰。仅从2012年6月车辆发售腹,到2012年9月这短短一个季度内牢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蹄勾淋,并且公司还获得了美国政府的政策支持肋。   ● 简约外形流畅饱满矮吧兜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗匣扳?一个能够打动人心的外观设计稻桶桶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要摹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维按勒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔欢绣晾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物齐情贯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者劝拍栋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院射,是一位年轻的美国本土设计师裙镜,曾经在大众汽车担任过助理设计师呵叉连,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计盖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前川纤呕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蹲海坟,马自达旗下的Furai粒回、Ryuga草靖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下别。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker紊高,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夹形,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)小洗律。初次见到TESLAMODEL S的时候炽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系臀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此嚏,难道这两款车之间也曾有交集瑰掂?   多方查阅资料后才明白糠识贝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的袱蔬,不过后来TESLA对其提起了诉讼矢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作辣缕荚,还盗取了其电动车制造技术典涕。于是紧接着萌刑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品锯,并最终完成了MODEL S的设计工作愤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粳肝,轴距则为2959mm培。仅从数据来看肆葡,MODEL S已经算得上中大型车的级别梁,差不多和奥迪A6L峭、宝马5系Li等近似颁,只是车身更宽大也更低矮一些抖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论途丛捷。   整个MODEL S的车身上宪舞,相比许多人和我一样马慷曝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计眠,椭圆形前格栅造型太另类了荷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴霞蹭狸,但是这也成为了MODEL S的标志漏鳞诧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志贰玲钦,所谓的家族式前脸佩。   你或许会认为没有前置发动机的存在补,和绝大多数的电动车一样纹手啥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氖,那就大错特错了师绘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碌络蔬,动力系统和电池组虫室零,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拍,就和传统的内燃机汽车一样连穆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温词纶。   细长条的大灯造型很酷赣络,氙气大灯睛牛、LED日间行车灯都是标配惹,和其他车型类似绥惯裁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯靛窃、LED雾灯以及示宽灯宿。只是在功能性上MODEL S实在很单调备孺,同价位产品上应有的大灯清洗僵、自适应功能等一概奉欠谁淳孝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立萌哪喷,4年的时间句鸵,经过诸多顶尖设计师的打造幌头,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疮筹砍,再到上海车展的国内亮相猎,今年广州车展终于正式上市临晒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口碌识。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休擂姆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中柏峭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩末,这是中国自主品牌获得的第一个五星想诺槐。观致3四项总分达到了惊人的340分图龄未,这在整个2013年度排到了第一位涣插。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样搏系粮,接下来为大家解开谜团池。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3貌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念社轰繁,观致3的外观线条十分简洁瓢捅烦,但又不失从容优雅恕舅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉笛,毕竟它的设计总监曾是大众高管赣凤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了潜馅捶。   前脸看上去相当的饱满圆润是,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅闲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成家喀嘎,而“Q”也是观致汽车的首个字母寝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信荣峰辞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计诽箔腺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慕响搅,这话虽然有点绝对矗苗,但却不无道理世颊,在说服消费者购买自己车型的时候钒翁虑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的泄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由可。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型培聊畴,随着时间的推移勃,两各品牌已经深入人心须,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嗣吨,相近的售价奴沉泥、同级别的定位谐竣耐,看看哪款表现更有诚意迷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台酥匿蓬,造型圆润符合多数人的审美蹋颗,第一眼算得上成功参。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识摔,细节处理更为立体很显档次旧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氢溜还。爱丽舍原创度极高算,很难找到其他车的影子丰酮幢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍隋,只不过虽然车身进行了拉长糠舰泥,但看上去依然是一副小型车的架势汞门楞,气势上略输给爱丽舍扑。外观设计确实见仁见智吕咆,有人喜欢圆润稳重狡廉味,有人喜欢直线条的简洁利落竿戊褐,嗯好吧誊侩泥,各花入各眼交通圭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现惦,新桑塔纳除了车身稍长之外市示拆,轴距冲懂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势董邵。但整体上两者都属于造型协调的类型那。   内饰部分的寺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色椭苔。配置细节设计翘羚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计竣架萄,比如位于方向盘后边的多功能按键扔虚崇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辅,则显得没有可挑剔的地方察歧膝,只是限于成本砂肥宏,用料表现一般汲孺舒。" "  谁都没有料到短短几年恋峨文,SUV会如此火爆宫,从动辄百万到数十万的城市SUV烽,都曾经上演过排队提车的场景列杯胶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样掠侣泄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乖谋,不同细分市场熊、不同类型SUV纷纷推向国内市扯逅芎帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动杭稀,推出了其首款SUV--标致3008洪稿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城页小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冒淌。而东风标致国产后价格有很大降幅剂尾,15.98-21.67万的售价也与途观天、CR-V疙情梨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来套孟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沮。下面一起去看看吧绢欣窃。 ● 外观解析   除了高售价外傻缚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一顿体。太过个性先星蹦,同时又不够精致石。而相比之下测渐,国产版标致3008要好很多密挡,现代感更加强烈平松仍。前脸采用了小一号的大嘴荚防,并且添加了镀铬饰条显示很精致孺溅鹊,也符合国人的审美蝗陆椭。   前大灯虽然不是氙气大灯耗氏,但是加入了透镜涪,整体观感不差摧昏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高喜罕。另外木间收,雾灯处还添加镀铬饰条装饰箱划,增加了前脸时尚感磐。   从车身侧面来看剁妻贫,标致3008加入了车顶行李架龋帛,虽然并不是经常用到的配置嫉泛,但是对整体造型的营造作用不小峨擒蚕。另外外落,黑色下包围凸显了运动感黑泪。   尾部是相比进口版改变最小的夹概,不过依旧非常漂亮缓欢,很有层次感檄淑。尾灯加入LED灯组桨污膜,警示效果更好熔窗婆。另外最值得一提的是其后雨刷设计耸汤兑,在前雨刷工作状态下景,挂入倒档侩,后雨刷会自动工作路,非常人性化的设计雄。" "  说到法拉利靶、玛莎拉蒂这些品牌航郡,网友们肯定会觉得遥不可及伤垢,价格高高在上哪溯艰。如今伐帽臼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粮徽,它以89.8万元的价格进入国内市场肖戚烷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少弗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现靡,让我们来看看他们三个谁更吸引人馁谰柔。   在市场行情方面坷戳缅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蔚谷簿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的苇坛啥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置韶韶潭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虚法腺。而其他两款车型均有不同程度的优惠汹梗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系歪锹瓣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的氛,看起来非扯叮魁梧的发现竟然落了下风溯览,令大家非常诧异虚典。但在内部空间方面经扮,Ghibli组完全不能与发现相比垄纪悲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版舜疥埃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车心蓟簧,所以它的尺寸就不在此提及了坑匙。   在该项对比中程骑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截藐,功率少了80kw乱,扭矩也少了50nm弥,同为3.0T但差异却这么大巷案幌。发现采用了柴油发动机抚,这款发动机的性能超众疚甫,在国内有些市场中非常受欢迎咳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱淑抛帆。   对于传统豪华车闻言输,前置后驱永远都是最完美的驱动形式褪鼓建。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式憨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统慈。路虎发现集成了家族中的优良血统浑垄锌,四驱系统足以让众多对手汗颜嫡。   本文导航车:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实耗怯,保时捷新Cayman在国内上市之后录,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了和,遗憾是试驾车迟迟不能到位骋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余提夏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心喊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出胆笆,就当胜利喜悦之余抱坎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包惧杀岭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我好:不就是保时捷最入门的跑车嘛吨,至于这幅尿性嘛魂估怂?不过您还真别说登萄患,Cayman作为保时捷入门产品中痴氮醇,绝对是一部对得起消费者的良心之作饲,比起卡宴与Panamera来说唐犊,工程师为它注入了更多保时捷的基因脓钨,说句通俗易懂活具葛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观性故:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间餐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史菜,第一代Cayman的诞生是在2005年漏播,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺匠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格怯念啸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本颇。   新款Cayman S外观简洁腺,车身比例更是优雅的惊人笑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征叹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低醒赌航,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蹦讼郴。尽管如此琳罢甘,这款双座跑车依然非常紧凑颗,车身长度增加了33mm氢。车身前悬缩短了26mm藩池。   每次谈起保时捷的外观设计杭比缕,笔者都是非常纠结的心情侗镰迁,恨的是德国人那副死脑经蹬俄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化第晨跑,喜的是哪怕轮廓没有变化碌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瘫赎衔,或许这就是历史的传承吧牢虾。   新款Cayman S除了迷人的身姿双贤,优雅的曲线之外县矛酞,设计师并不是一味的强调柔美典,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奶聊赔,这里需要注意的是帘屏,这个大口可不是什么导流机构伯,而是发动机的呼吸通道遂霞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谅蹭,加上凸出的转向灯设计嘘饥,相信任何人看过之后都是过目难忘厢,尾翼同时配备升降功能桅,时速超过120km/h之后朗心,能够有效提高尾部的空气下压力枚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂咯炮丹,这个是一个价值不菲的配置陷福速,总价44700元丧,如果您不满意当前的刹车系统拔彭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话磁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处枢,据说车用到报废了袍,它还可以装到另一部车上继续使用狈姆试,简直可以当做高富帅的传家宝茬。" "  国内B级车阵营的争斗午,恐怕用水深火热都难以形容桃素,原本只是按国籍分布的对抗阵营帆,随着时代的发展停楔码,已经逐渐转变为混战的局面挤耸藏,比如ABB三个品牌的中级车贾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手禽蜗怀。同样的情况也发生在合资品牌身上傅亭,民用车级别的对抗往往更加激烈问腻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时床赶,来自德系的车型是否会倍感压力身颓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志哪,又考验耐性的工作杜虹。往往在某一个时段有一丝懈当4辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生甜冒。网上车市最新推出的《抉择》栏目牟肯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题风,做出全面的分析与指导蜂耍迪,以同级同价饺贩寇、同价不同级等角度出发鳖,全方位给您最全面的购车支持嗜胎。   雅阁和迈腾守,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车冲溉,也许之前并不会将它们划等号告策胸,但随着市场格局的转变络,它们也来到必须接受对抗的门口灿块骂。当然惩荤负,这场争斗的发起者是雅阁皖纷夹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗彤怯颊,抢夺德系车根深蒂固的份额匈暖默,看起来是个贪婪的举措关辨,但能否成功却还很难讲啸莽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方溃瓮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的不某堤,反之同样朴。客观的讲普,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瀑杏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势戎嚏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鲤,但是这个技术到底是否实际惠郝效,还要从使用中来探寻暑兴趣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蚀鸽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响级羔。   第九代雅阁缩短轴距的作法草没规,是令所有人都无法理解的缮,在几乎所有车型都在加长的时候匹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钵,搞得你摸不清头脑蛊颧黔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用牌戊唬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赶斡糜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似夹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蹄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能讽膛蜕,就是最好的证明蠕惨,据我所知苦顶技,直到全新一代奔驰S的诞生祭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的概啃交。   本文导航箍级蹿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年实鞭闲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瞧椭氛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴讨。直到有一天上萌设,新速腾上市碳,后悬架变成了非独立结构仑怀踩,他们的崇拜似乎崩溃了瑰苟。这还是那个技术控速腾吗囱傲?随着时间一点一点过去匣咯通,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伟、速腾GLI超内酸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了昆冷。不得不说方侵祷,速腾家族越来越丰满钱摄绢,那个曾经的技术青年墓,逐渐走向千家万户险头,满足标准化的舒适性需求昏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者但,这让我们看到速腾到新速腾的转变是,它变得多元视隋,变得成熟馆存寂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满间,开枝散叶就像一位长者诵娟。它不是急于求成裁,而是变得更圆滑更成熟堡筷。记得一句广告语曾经说过蜜料哎:“成功的男人赡酚,有很多面涧啊宦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象岭,它要更多变淋性拍,它要更多面风。蓝驱和GLI信隆,一个拥有更多的节能技术套航,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构尖忍酚。当然粪,价位不同啡,GLI已进入二十万大关惶男。你有了更多选择韶垒晨,你没有了挑新速腾毛病的口实拦疆拆。三种产品摆在你面前盯,要节能委?要动力陇箔林?要居家痪咐配?新速腾都在这嫂菲垫。    直至今日婪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止骏,的确计堪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品滤骋残,多少显的不是很紧凑动感忿扫炭。但终究那是一种技术执着理念下轰疚,最后一代产品了哥。新速腾的到来似乎终结了这些宿腔,悬架品质降低虐茨,操控感稍有不足涛康敌,但换得更宽敞的内饰空间堆老,等等等等附。到底速腾进步了还是退步了饭课幕,我们无法一概而论垮。但有一点荚边,笔者觉得大家都不会反对涪渺,新速腾的外观绝对养眼篮。你依旧能找到德系工业味儿签勤星,但又看到更多摩登的东西焦芬。咸淡合适娜胆丧,老少皆宜革。或许从这个角度来说垄享,新速腾是成功的迹衔。    过多的技术说明持木,这里就不重复了虎妒,今天我们就来漫话速腾灌挡。记得一次龟踞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面朵搪,立马对它的内饰嗤之以鼻氨囊。毫无设计感猩,直来直去天,见棱见角窖。或许不光是这位搞设计的朋友夸汞四,很多网友也有如是感概拆星请。他少了一丝温情咯松澜,少了些许浪漫练颧剃。不如北欧风情简约炬部,不如英国小车活泼舶汉彼。充满了德国工业时代标准化生产的气味遁。打开高尔夫弟、速腾剿妓屎、迈腾玖、途观蹲、途安的车门限,你都会得出同样的答案京玛爸。或许领,这就是一种设计选择划,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抱帽疏,内饰模具走点曲线也不是不可以裁,但当你仔细玩味之时前,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肚。不浮夸限线、不高调歌,你可以说它没有设计感白,但它却充满机械美吾滤。 责任编辑蜂苇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迁架,也就是S-cross锋驭糙姐,售价11.28万-15.58万元事。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙猜骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客为粗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版病伤咎,其实并非如此汀豹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言监。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢葡,我们不妨来进行一些对比去看看螺付。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV遂田帘,也就是S-cross锋驭块,售价11.28万-15.58万元蟹闺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客酬撼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版韭烫,其实并非如此沫鹃堡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言我敝痕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢楞涝,我们不妨来进行一些对比去看看借塑溅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上彭甜负,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场庙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机厘,而且在轴距上也进行了加长虐达,从而能够获得更大的车内空间魔。其实就在此次广州车展开幕之前眯洼磺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验糖豹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧场。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颈,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机从观,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扁。另外纠撂崔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV讹兼、BUS猴就感、VAN三个系列烽熊棵,分别涵盖了商务劝、家用和专用三个细分市场蔫。好了诫,闲言少叙穗凹,下面我们就走近它们以作详细了解吧洼。   外观篇郸铅颠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戈室脯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致颅谋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象该,同时会在两款车型的不同之处加以说明旅地。   该来说说外形尺寸了咐第,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冒毙素,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嚷皑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成官,与车头形成了很好的呼应瀑,而且从整体上来看车身更趋向于平直猫星。需要特别说明的是形,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L疽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式弗,以应对不同的使用需求饰翔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同急犯,例如高位制动灯桂傅频、门把手和牌照架曙麻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”官忌,“中国车”拍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翘。“北欧品质”传承自S60缝,设计风格以简约时尚为主苇椽危,选材用料则注重安全环保圃适市。“中国车”同样不难理解饱,“L”是个很好的代表滥,但不是全部侮。   就在试驾会的前一天袜仑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)俊且,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啡且弧。   ● 沃尔沃亚太为何物侨涵委?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称盯。沃尔沃成都整车工厂惨啦卫、大庆整车工厂粮丁淳、张家口发动机工厂丢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沦烹侯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产撑椽唬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准配,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统寝蜜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蠕清。如S60L有约290家供应商免乔啦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系甫梳。而在研发还钦爬、设计煌暇缮、采购和生产制造等各环节上咕汲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步会辆,采用共同管理系统磊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赖形搬,我们先从加长这个重点说起庆。S60L相比S60加长了80mm书,具体点说应该是轴距加长了80mm链霉。这80mm用在哪了呢哇郴?全部加在了B柱之后纱富躬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心酪,这里现在变得很宽敞特。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垢,前排调到合适位置后撂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指村,属于勉强够用的水平;而在S60L中氯天内,相同情况下良,后排的腿部空间则超过了两拳两,可以说是非成В宽敞犬懊罕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辑富色,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平雄喂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)劝并。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炮兜,外形倒也没受什么影响旅盟,甚至感觉比S60还要更舒展一些费。S60本就是轿跑设计风格回嘘,后门加大后秸瞥廷,整个车顶的曲线反而更平滑了烦噬壁。相比之下纳佃钢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些喀骄逼,但却增加了几分优雅的气质郝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计岁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素菱尚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框稿盎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条猛截。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”护甸,不知道大家对此有何看法茅控。全新的18英寸轮毂挺漂亮期车诉,轮胎为了适应国内更复杂的路况亥扭,将扁平比从原来的40增加到45渴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了肉兽悔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰擅鼎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寿说伯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合馅吗屎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰堆怂,而像坐垫玻链、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色伸。这种颜色和黑色有些接近徽,但更时尚请、个性一些细捞低。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘慰洗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色班,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蒜茬,后排乘客得到了更多的重视肛貌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘七庆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅飞暴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置勺沽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地仑催,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车殿逢鹊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错浩含蒂,可就在本次的广州车展上梯钮犁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蘑,并且两款车的售价也是非常接近惩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恢枷蒜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表甩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉髓,并且它的设计也是由国际化团队完成片篡酱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾配。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型报木栋,并且两车售价仅仅相差4100元残秤鲸。观致3车身更宽阀,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势抒口。速腾则在车长与车高上领先观致3变尝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表纹鞋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面霞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱匹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱躺膛。因为排量上的优势剑跑,观致3自然在动力参数上领先速腾酵丰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架孰,后扭力梁式非独立悬架韩舷。   本文导航榔:" "  今天给大家带来的两款车趁,其实已经在国内上市陛氯齿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堡币,他们分别是大众的全新捷达以及标致301婆瘸瓮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识米竟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著门抚改,而标致301可能大家就不是很熟悉了蛾富,下面荡慧,我们就一起来看看这两款车脯。 外观辜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国踢堪,2007年进入中国轻板爬。对于很多车迷来说蒂拍,这绝对不是个陌生的品牌贪垢垃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字喊隘,但可惜吭澳木,无论是在中国的街头还是美国的公路上甜寝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陀。我有时会想这是为什么览抒?诚然绷软,英菲尼迪的车在豪华感匠监典、科技性能和舒适性方面都不输给对手另狼锯,而问题恰恰出在这里史筒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面年彼,没有特长就没有个性墩,如果是这样的话系,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢擅藩幻?   现在英菲尼迪也意识到这一点亢,且开始着力寻求改变咐、树立自己新的形象挺伐伸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品剂惰蜡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上橙舞伯,当时就被其出色的外观设计所吸引垒希,而今天我要体验一下它的新技术娟趁鹿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化讹,车身重量上的降低幅度也不大缉昂市,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26咀氓,这是很明显的改善剔囤,尤其是在性能和燃油经济性方面腐锭潘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供乐霖,并且采用的是锻造工艺悼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配垄,现在英菲尼迪Q50的对手从涝,如宝马3系补、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鹊,希望Q50能做的更好苦袭仁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图彭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蛇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序廷,但其实这些已经有很多厂商在做了虑擒达,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动痉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化呜凹屁。它所代表的是一种生活驼蠕,是对待自己和家人的态度解那媚,是属于年轻人的精神枷顾,是一辆车糕戳。历经六代的演变躲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车搁晤话,它虽然没有惊艳的外观衔拒,也没有花哨的配置螺,但它是品质凰、安全艾捣反、耐用的代名词摊。如今貌,第七代高尔夫已经面世桑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国苯刀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嘶蛊歉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肌斑嫌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钙梆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泰功,不再是一幅人见人爱的可爱模样搜刨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙山。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓斯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子袄盆菠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体琼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娃,仿佛是灵魂一样顷佬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定膊纶,但从我个人而言护绅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的帆氏炉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓南烷故,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一亥, 坚毅的C柱是永恒的经典乖荚,不管其他部分如何变化赣撼馅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫握登。   除了车身线条外酷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的默,并且被那条“灵魂”所连接着怠必,这在之前的设计中是很少见的獭烫对。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯傲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的棱。这一点很有意思棠茂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯牵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯复松,避免了大家后续改装膜。   说完了外观喘,下面我们再来聊聊平台委。熟悉大众品牌的朋友可能都知道款膊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产供墓,例如POLO采用PQ24和25平台却,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台悉砰,06-12款速腾采用的PQ35平台搂,他们之间都是独立的划紊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钾爸,它的优点就是几个级别可以共享技术纯。   共享技术又有怎么样的优势翘儒车?答案是显而易见的舱。低级别车型可以采用高级别车型的技术葛,在产品竞争力上绝对要远胜对手卑饥,并且还可以降低研发费用摆忙,可以说这种奶蓿块化生产模式在未来肯定是趋势提桅垄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势苔褪前,例如电子手刹鳖箩、更先进车载系统醒贤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的查,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配傅股泪。   所以苟锋架,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化络绿,就好像是四代和五代之间的质变一样欧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章按。但是否真的是天衣无缝的设计导歪,我们还需要用时间去考量灸封驮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷颠邪蚂,但到目前为止恐继,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告抽煌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蓄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鞘寐逢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机咆崔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)虐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的史委闯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别来搂。   首先磨,大众的工程师对EA211发动机减重洞扫绩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瑞惮僻。另外忱啼纱,EA211再次使用皮带传动甘花稼,相比于EA111链条传动凰即,皮带可以降低噪音和重量挡。除了以上两点外柔吨菩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承踌,在一定程度上可以减小阻力懦吓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化博,EA211发动机参数比EA111有所提升操纷疲,当然幅度并不会太大闯挠喉,因为整体的结构没有太大的变化任隆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中坊泌。   既然说到了车重韧堪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg板,这其中就包含有发动机的20kg剁,而车身采用MQB平台后也随之减重湘氢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的警抹缮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用厢埂,从官方给出的参数上看滤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碱半,这样的表现已经可以算是非常不错了懂故。   说了这么多贿忌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识界畴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢滥?是不是像资料中介绍的这样完美圣立冕?后面我会给你答案祷。" "   在国内弛坏晌,当一款车的价格到了百万元宛洽外,那基本上就可以称之为“豪车”了惮臼,但过百万的车也分很多种俩型睛,比如X5藏渐秀、Q7之类的SUV恳肛篓,亦或者911菏戚厩、GTR的性能跑车委劲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车席。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恃饶幂,除了我们经常能见到的宝马7系暇错坞、奔驰S级嫉侍孝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仕魏雹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系患妇奔。    注撬汾赁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别毯蚀,但因为车款并不是统一的最高配哆撕氮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比峭籍。   新S级受青睐忍篮扛、XJL独具英伦风睡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车熊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些盗息。其实工骏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代季辆零,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员色,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位邢,即便不算是遥遥领先线刃驰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辑涟侵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瞎劲蜡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来扇盆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嗣滔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鹊貌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级尚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入煞珐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蒜克从。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评窍藉鲜,在其内饰的做工淀傻萌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳尘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言漏撩清:在自主品牌SUV阵营里面描,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型充,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳魂,景逸X5的推出经过全新变脸目,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惰桐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会履睹避,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赔围蹈。 外观光辛奖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市讽渡。该车共有5款车型朔,售价区间为7.99-10.59万元屠洁。相比前辈景逸SUV籍唉谩,景逸X5的外观设计得更为时尚端,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机宪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙丝、俊雅红突、珍珠白秃、琉璃金安李、陨石黑澄、钛金灰荷谈婚、马拉喀斯棕等7种车身颜色忿乖堪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瓮。   熏黑设计前大灯突出其运动感缅继掏,与黑色进气边框的搭配也很协调撩舰送,比起三角样式更显年轻猾丹。大灯内部采用透镜装置棉恼潜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全枚扛。雾灯外包围设计突起厘,很好的与大灯以及中网形成一体沫霉蜕。   同比瑞虎涤卡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帮纹,此外205mm的离地间隙沃,景逸X5的优势还是相当明显的仍澎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剑糜爬,同时为乘客上下车提供方便经啪寐。搭配车顶上的旅行架括裴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道化。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大坛途苍,主要体现在细节之处的不同秆娇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和趴陋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉文刃氓。   景逸X5后窗配备雨刮豢毁,在恶劣的天气还是挺有用的繁操。此外全系标配倒车雷达海釜堪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像没铺。银色后下档与前下档相互呼应翁承,整体感更为强搭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素娠触陈,夜间行车的识别度非常高氦伴。" "  前言泄旧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈纯刃印,如今的战火更是愈演愈烈搐田贩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾曝青罚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场默瑟讹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决翱辖烘,看看在价格相近的车型之间弟翁,两车在配置上的差别究竟如何吧郊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说浇,作为一款全新换代车型叼擞互,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼牖遥客”全面完成了更新换代庙惭锚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说稻何,只能算是一次小改款车型媳耻,除了在配置方面进行了升级之外晾袒黔,外观造型沉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变踞。   在此次对比中输捻淋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卡榔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尺,均在21万以内擒峡。同时又都属于各自双方较低配的车型来澳栏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肝靠间。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹空,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁晦屯甭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力县,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嗣握。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据船城,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姆,现在还不是揭晓的时候芯想裤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位磷哪:mm) 4865 4930 宽(单位惺滤火:mm) 1820 1845 高(单位泊孪:mm) 1475 1470 轴距(单位毯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蔷拾坡,因此其在外观方面没有发生明显变化樊摩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式盯儡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坡。前大灯组配备了LED日间行车灯哨梦玻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近宝交橡。另外搐参,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现路,贯穿全车的腰线非常突出肠,车尾则变得更平酮。而与新帕萨特有所不同的是纬荡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置推委朴,而非在行李箱盖上咯认。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惧够拟,但是国产版车型与美版车型相比起来看熔睡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱阮簿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系莆鸥坤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点襄膜。另外稠痛俗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伯,不过从C柱开始已与车身线条相融合悄,深度虽浅但是更加富有设计感椒。   同样拢毯贤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化纳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板米桓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晌荒,并且颜色也不显得突兀略斧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计泄范,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同矾峰。内饰配色非常清爽潦括素,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绍匣,用以进一步提升触感汀。   动力系统方面憾斗恢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芯仁察、1.8TSI叉汾、2.0TSI吹缓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合揉,在保证动力输出足够的同时也相对省油腔扣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惮、2.4L和3.0L自然吸气发动机劳,在动力输出方面的提升并不太明显似簿冒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合系弯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面谅厕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钙界,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拌,同时都采用了电动助力与电子驻车人界拒。轮胎规格方面腔,2013款迈腾采用的是215/55 R16泌胜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16试箱瓶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鲁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注插肋。事实上视苛,自由光有足够的话题供大家热议轰,例如特立独行的外观尖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等镐吾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淑告怂。日前稼,我们得到消息溺甲傲,自由光将在12月底正式上市销售缚,所以当这次在广州车展见到它的时候牵刃事,感觉它跟我们更近了绢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti秸烦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种垫挥刻,它似人非人蚕班,行动极为敏捷寡伙,也惹出不少祸端呻享,人们曾经持续对它进行追踪辫,但一直未果说袜拧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧每:敏捷会罗、神秘围。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字揉吕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吗。   很长一段时间里芍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面律,并火热至今函。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合宏费,起到补充细分市场的角色奈掇虱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失剩仑,成了途观的小伙伴弧埠。   野帝的定位低于途观离苯敛,车身尺寸小于途观句,同配置级别的车型价格也在途观之下贤唱及,很明显偿挤,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鼓填。   ●外观桑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸斥称,舍弃了老款极为个性的风格挺渡欺,确实更符合大众审美讥痛,不过平心而论它依旧相当个性点。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起季挟,它显然不属于年轻时尚那类的屎锻乐,车身线条硬朗花叉秒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点秀舞喝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鼻屋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来窍疽,喜欢的真是特喜欢抬拧哀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了浦上蹈。   ●内饰伺内:沉稳粳细、无趣驼逻哄、无惊喜   坐在野帝车内龄千,从气味到设计都令人非常熟悉交巧促,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尺县笨,在操作方面料,由于没有太过复杂的配置娟,所以操作上手难度很低蘑。" "  在如今的国内汽车市场中插殿舱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肖世,紧凑级SUV是近两年的热门车型荆绍牧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型响财傲,宝马X1在国产后吴赐,其售价区间为25.90-49.90万弓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瀑稿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点默瞥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下攘炔酱,看看他们的表现如何矩龟商。   外观篇   由上表可以看出坪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势碑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绩,外观看起来会更加饱满一些鲍输泄。   对于宝马X1和奥迪Q3类恢,都定位于紧凑级SUV适拧,又有相仿的定价区间较,无疑让这两款车成为了PK车型品缎酚,经过仔细挑阉Υ啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比北。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅播,整个前脸攻击性十足涤菇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多少摧烦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疾寐事,并且配有自动清洗功能辣苛胚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯乌尉床,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯信沛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重炯脐科,所以整个车身看起来十分修长嗓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些徽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感东肛掏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足匿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格毋妓镭,看起来略显敦实屏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素匡鳞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲怠藏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型廊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻簿邢、动感和实用等特点蕉腔,所以在中国有着不少的“粉丝”娩秆。如今瑰,第三代飞度已经在日本上市氖酒,而不久也会顺理成章地引入国产匈铝揉,全新车型是否能够保持老款车型的优点缄,并且更上层楼呢泌芦孺?今天菏耙龚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰偎!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案缺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片慧奇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变董憾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计侧昧倪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多弟卸。当然炔说藏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口焦,左右两侧都是封死的巫倡,目的是让新飞度更加的有型褪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巷藏禄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应掂咯舌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型覆田端,日本人称其为“1BOX”黎殿,发动机舱十分短锌豢赌稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum含:机械占用空间最小化吞适税,乘客空间最大化)捷藏疤,车身长度更多为乘客所使用立峨。但与上代车型不同的是繁蹦嫌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侮。   在车尾的设计中扦帮僳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型欺,此外伺店,尾灯向上伸展瞪闪,经后风挡两侧直到车顶潞厘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V线七。在1.3L和1.5L车型方面促寥活,车顶处有一个小鸭尾造型墒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嘿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少称。   新飞度好看吗反旁弹?也许这并不是一个好问题廉逗泥,因为审美本来就没有统一的答案拾苯。不过可以看到的是粗全,新飞度的外观更阳刚歉博淬,更加运动化玲,也更自信了仓鲜普,同时在内饰方面也走向了成熟睬夺览。做个比喻吧蹭,第一代飞度好像是一位高中学生妹撅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生硼腥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙慌纠介,慢慢褪去了学生时代的青涩椒鹿禾,变得精力充沛很巧、充满自信读扯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掠酶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”硕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陵鹤,它看起来依旧如此的适合年轻人幕懒。没错钎,搭载着一车的新技术之后锑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畏绥悼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价佬。于是当新车到来的时候晶觅,你一定和我一样对它充满了兴趣琼。这是最年轻的凯迪拉克哀、最小的凯迪拉克痞贿狡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碌? ● 外观造型勃畴:钻石切割风格依旧摔花猎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摹、2013德国红点设计大奖齐辫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钳滦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蜡俊喉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品铂籍兰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萍鞠吗,只是这回肖,ATS是完全原创的作品兔谋歼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm荒,轴距仅有2775mm邻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雇湘,而国内我们则把它当成中型车驾玛,和宝马3系标准轴距版煞编、雷克萨斯IS成为同级别竞品脱羞,并比它们都要更小一些等俄龋。   前脸的造型相当干练垄持,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耸,而是被很好的控制在一个合理大小上渴概,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嘉沦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条门烦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头程。出于空气动力学考虑刊茎目,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上李侗,当车速高于60km/h时溯,前进气格栅会自动关闭首,可以避免气流进入发动机舱形成乱流到,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)渭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性揩抚浮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凤,并带有远近光灯智能切换功能淳蓬侣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计淬喝,快速亮起道佛,缓速熄灭的设定很显档次屎婪奈。再往下看反剧,闪电式日间行车灯速、大灯清洗典、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敌弄搪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浓坑乖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要突裴儡,亦或是造型需求棠酚蔑,感性的来说繁媚,可以视其为向着传统美系性能车致敬昧毒。身处车内履馈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泌冈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妊砍膝。   ATS是一款后驱车海兔汞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50魂呜:50葛乳吾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肠释,贯穿车体的俯冲式腰线材清沸、短前悬耽观,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绦椒耐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上好,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叮雹赫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备得,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)半菏。而在规格方面熬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拿,前胎尺寸为225/40 R18测甩,后胎尺寸则为255/35 R18飘奠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力导寸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统骑溅范,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嫁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氢风,至于设计师是否真有此意诲焙,倒还真无从揣测瓢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少顽,实际上侵舌惧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饭钦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蔚拌,由此带来了不错的视觉冲击感瓜璃,给后车以足够的心理压力磐僚陆,至少眼前的这个家伙一定不好对付火。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弯,至于3.6L V6车型何时会引进钢樊,官方暂时还没有表态道馈提,而是否会有V系列性能车型的推出提凌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狙膊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满俯篇茄,虽然它是一款两厢车镀,但当时也没阻止消费者对它的热爱唐持,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型忙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倘蛾茨,两厢车朗行也就顺势推出蘑,可上海大众并不为此满意豆难坦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型溯寥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫舷乖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额颂脚腾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型娥车,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫慧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜忱华串,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的怂蒋弗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性崇碧翅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巫,这款引擎具有全铝轻量化的设计蜡,对于减重以及散热都有进一步提升鬼砰兜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统潦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些粳田,参数上的差别却没有这些技术来的明显女薯靠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱膛般,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁淳,高尔夫在这里就比较有优势了胜勿胆,采用了四连杆独立悬架莲抽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5刻商吻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品卢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的堵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢剑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烯,看看它的实力到底如何溺。 定位及对手分析棵:瑞虎5定位高于瑞虎穿地仕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鸵,定位要高于瑞虎车型等卢,预售价在10~15万元左右伤布,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元次。定位的提升惟慈沽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上舶晾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面农惦班。 【左上瞧请菠:瑞虎5;右上裸拇磐:哈弗H6;左下屯迟:全球鹰GX7;右下鸥娘霓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惕,目前市面上的哈弗H6篱壬传、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手婪堡埔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低教,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠舒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键浅伟偶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱口。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何革吹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卿宽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验戮。 三款车型具体型号及价格参见下表欧继: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显忍,GLI是其中相对惹眼的一个腊赶,蜂窝状中网设计和GLI标识插薪丧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来饶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微冻星, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的渤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绷,另外两款车型都采用卤素光源唱岗。 车尾部三车间的区别更腥汕Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼患峨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理浚。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎码抹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎毕边衅,侧重舒适性和耐用性对死衫。   内饰方面驳黎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型帽奔。三款车无论是在方向盘慷卧、排挡杆底座还是座椅上椒桃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀床集泻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章浓秸敲:" "  奔驰S级在国内上市的时候放灸,奔驰就打出了“汽车发明者酚,再次发明汽车”势,对于前半句车傻,你应该可以了解良,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嘎空小。但是后半句是不是有些困惑呢肥仍抱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惋讣辉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼韦,全球订单销量迅速上升文镰,国内订车也需要很长时间牟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沟?除了进行试驾体验之外开闪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比容谩,相信看完这篇文章之后胺屯疚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捕定。   之前理,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细湃酮,如果你感兴趣可以点击图片阅读慨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L频刻,属于入门级别车型懊坑扔,排量为3.0T会撂,售价区间为蟹:124.8-141.8万元之间歧峨,只有两款车型可选绞冷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T迟,售价区间为179.1-204.8万元胖功,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了善弗。   对于汽车厂家而言嚏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”馅,无论是从设计侩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现淘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绰,并不是要面面俱到的去介绍互,如果这样的话牵垫寐,几大篇也不会介绍全醒督辉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外琼类粹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比培磺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的七裤。   对于外观何锣,依旧是那句话摊:仁者见仁把,智者见智旅嫌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了箱掠橙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肯认,而奥迪则一直坚持这自己刚毅纳、冷峻的态度悲脐。如果非要比拼的话钡蔡脓,那么最能体现科技的还是大灯的设计刹练嫩。如果没有奔驰的奋起直追岔讼驶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪停筷,但现在我想应该不会了奋化懂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼惹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向漂父,所以从侧面看起来就更明显了贿纹,奔驰依旧是将优雅做到极致去葱,而奥迪A8L的车身线条并不明显投借,前后比例也是十分协调抒,整体表现的是一种中性美尼蜕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果囊习。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说功,最能体现出美好一面的就是细节的处理穆。比如腺禄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式黄呢,只有在R挡的时候才会开启联倍驰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果娟廊理。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式篱荆啦,当然这也没有异议竿琴巨,但是和奔驰S级对比之后胺,就能体现细节上的不足了寡青吩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芬开。   本文导航摩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辆嗜、G捍、QX才吧俱、FX弧、EX敌姜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛氢垮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嚼强,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嫉,趁着2013年的尾巴凤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe五习。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些陇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芬期通,提高车型动力滥韧,一方面也使车身稳定性得以提高衅都。2850mm的轴距虽然没有变化矛烘拼,但是空间分配上刮袜阶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排堆兰抱。   前脸整体看上去十分圆润饱满炒捌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力性绵将,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点可霉班,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸翔病,L型大灯像两双飞翔的翅膀侍,随着车子的启动泉藏,展翅上扬菇饲艾。不过这款车的前脸上猎贤锣,我们并没有发现雾灯的身影才。   与前脸一样车筐嘎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒慷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多莲疟陌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉讽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弘太玲,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淖歼臣,博得了不少的关注宫莆芍。大家这么关注它肯定是有理由的冷,名图定位于索纳塔8代之下粹腥炔、朗动之上较,依靠丰富的配置凶峰腺、合理的空间和稳重的外观内饰锹驮牌,实实在在地填补了中间的空缺钩蠕惮。据了解孤某,名图上市后将会有8个车型稗咀疯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型珊篓热?曝光北京现代名图详细配置)狡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型话,1.8L自动DLX安,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近豁,启辰R50X为8.28万萄旱握,MG3 Xross的售价为8.47万元醇暴琳。按照车型划分来说脊赂,启辰R50X属于紧凑型跨界车癌救涸,MG3 Xross属于小型跨界车馅娟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势翟瀑绿。但在外观方面古,MG3 Xross比启辰更都市乡慌、更适合年轻消费者傻久团。   启辰R50X   外观方面氨痞里,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蛊苛凌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架衫和。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm祥磺。由于增加外观套件苔,尺寸自然会比R50有所增加桃赴,不过也仅限于外观上绩,轴距依旧为R50的2600mm局锹漏,同级车型中算是比较出色的数据巾肚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版迸淡坤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在阔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上宽叭坡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素窜砂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素泵请腊。   侧面变化不大挺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同酷坊。典型的跨界车必备配置行李架杀馆倡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置屎隆箍,有了它的陪伴概莲享,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想酿掏。看似设计复杂的尾灯挠芭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁仓,也正是它的出现陌玫交,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升凑葡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中毫,虽然MG3 Xross的售价更高庆,但在配置上却没有太大优势泼内攻。启辰R50X中装备的倒车雷达斤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现投。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鼓,同时对关注度和销量也有较大的影响何氢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一闲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况盟寸古,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吾。另外冷拍,天窗也是大家乐意看到的配置蹦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气方外。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致攘了,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一贤嫁么。三点式倒车雷达携,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沛藉磕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置祭晶,也让尾部的整体感表现更佳劝跨舌。   本文导航翟霓且:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泛?”每个人都会在心里问这个问题骋枯。它是个新来的家伙贡池离,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炮伟。“这不就是3系的Coupe版本吗离刊宠?”有人一语中的汇丝锻。故事讲到这里似乎就可以结束了秆画,但事情真的这么简单吗吗派从?当然不戌梁。在真正去驾驶一辆宝马之前椒墓戊,我们无法给它下定论醇。于是问题变成了戏毫:“4系是一辆什么样的车烘荡?”   几个小时前(11月12日晚)及貌灰,4系刚刚在国内上市负澄快,售价59.6-73万元布委环。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人抖,但不管你是不是4系的潜在买家苯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情楼蹈淋。因此海,我们为什么不暂且抛开一切杂念骚,而单单去欣赏这辆车呢郡?   ●外观饭:若要欣赏紊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涛拭,中国官方名称435i 豪华设计套装犁勉。仅从外观来看穷籍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力星烙欣。原因很简单围溜,它的确太像3系了稀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位擅虎熊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此禽达拢,4系如此像3系(F30)啤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系祟。大家难免会因此而看轻它快肥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诬搁。再瞧瞧6系洪,虽然与5系和7系的关系不一般拼钾柬,但它显然幸运得多期集粉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地唾阶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来唯,即便这辆车没有装备M套件浮楞存,少许运动的气息也能从这包围中显露出来屁托。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现卉胃,从这个角度看划幌汕,再也没有人会说这是一台3系了裁烘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe焕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上悍,易成为人们眼球的聚焦点敌,有些喧宾夺主的意思蕉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疗似。不过轮胎的配备让人不免有些失望姑默培,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7坡凳,对于435i这种动力配置来说绷到双,225mm的轮胎确实有些太窄了北纹陶。   从车头到车尾某,你的心情会越来越好千馅款,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肺。细看尾灯造型娇,它更扁更犀利郎,与3系有了细微的差别吕份评,配合流畅的线条苇抗层,再没有旁枝末节疟,给人赏心悦目的视觉享受牢。   ●内饰彤螺誓:领导潜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗熬僧? ? ?   4系的内饰应了那句老话炊县:“以不变应万变”翻窃啤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”爬斗埔。为什么这么说寺檀级?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了释潍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谋,如果真的会有人选择这款设计套装蕾姬噶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了婆肠怠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蕾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷祭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及踏鸽瓜,不如回过头来看看那些被你所遗忘贰,或从未关注过的豪华品牌粟戈。在它们身上澄碍,有你难以发现的豪华品质静维,也有能够让你折服的豪华配置沙,总之醛壁漂,在选车的过程中辈嗣,尽量不要做的太绝拣,因为买车不是跟着别人的感觉走哥,选到自己合适的才最重要臀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志先,又考验耐性的工作鲤慧。往往在某一个时段有一丝懈的帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酵桥磷。网上车市最新推出的《抉择》栏目抢唉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酗广焊,做出全面的分析与指导罐媚,以同级同价茨权茄、同价不同级等角度出发负,全方位给您最全面的购车支持冬篇骆。   X是一个颇具神秘感的字母忱篙察,我们经辰可以在电影中看到这个字母的出现社脑想,往往能与这个字母挂钩的人物蜕韶僚,若不是什么超级英雄巾点,就一定是罪大恶极的反面人物深。在汽车界同样有着这样一个级别的车型波车,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂币。由于种种原因缆,这些汽车界的X-man无法全部到城恰,而今天出场的这三位楷商,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解穿搏。   两款日系一款美系下,这样的搭配或许有些欺负人龟马岛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人眷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况贫搞健。作为ABB之外的豪华品牌芳谜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唤,都在顶着巨大的压力在中国生存者多。当然抄,它们之间的生存状态可能有些并不相同黑逗,这与进入中国市场的时间雾姑茅、推广力度玛、价格等多方面因素都有这直接原因囱茅蛔。SRX嘲宿盛、RDX和RX砷昏府,既是同时拥有X标签的SUV车型杠惕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母辉吨,这样的巧合其实并不常见潍赋,但名字的相近却并不能代表实力和销量烁绢皆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质武,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陀锌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代刺冬牟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蟹旗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后湃衰江,将其取代的是刚中有柔速,粗犷与细腻的结合体日扳揩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱盲。   本文导航嚏授:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知丸磷,很多汽车厂商都为国人做出改变伍布,纷纷推出加长版轿车郝唤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报杀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵骂港倒。新车在天籁的基础上加长了135mm违些艾,但它真的只有加长这么简单吗猛观路?显然不是俏坤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己办鲍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牢,新车定位要高于普通天籁悉呵挖、迈腾雅阁等车型屡孝负。新车在现款天籁基础上研发的全新车型成,与之前换汤不换药的公爵版相比刹,全新车型有着非常大的改变才赎型,它注重车内空间警臀纫,更注重后排的豪华感受虎窘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型宪,主要竞争对手为丰田皇冠晤绢、马自达929等车型葡太。公爵自1960年以来共推出过10代车型覆。之后公爵被日产FUGA所取代杰玛绰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出策虽谈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表忙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上戮氮送,新公爵版的车身长度完全领先于对手歌,并且在轴距方面羞,全新公爵版也击败了其他金正对手奇。在车身尺寸方面促潮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度洞揩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了然。   新车的前保险杠经过了重新设计巧蟹伪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰莫究嫁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次读摆版。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蚊潍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车取。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上枚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辣捐全。但全新外观并没有显得笨拙鄙,相反侧面线条看上去更显硬朗仟蜡,同时还提升了豪华感单璃。17寸轮毂采用了全新造型弟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁湍。   同时新车的尾部也经过重新设计吞幂南,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低巧耸,让人心里觉得踏实靠胚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蟹,这也是日系豪华车惯用的设计手法确卡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅播桃。   本文导航讹钝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可九聘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心柏。不久前香桥,哈弗H6推出升级版律侗耻,现代ix35也完成了小改款漓,今天我们就将这两台车拿出来比一比脾疏澄,看看在汽车领域内疆,中韩的差距是像国足那样不争气身石,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酣熟部。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大搪伙,而且发动机的选择也更多甘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少舌间,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赏喀崇。售价方面两车差别较大缆拼冬,这一点也一直是自主品牌的优势所在默骸午,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右墩敢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骚热闯。   外观屋壤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大俩,比较明显的是在车头铆泞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识阜马刀,另外在车头下部进气格栅歉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理还寐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大科,不过因为仅有三款1.5T车型泰队,因此他并不是今天的主角仙请盘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嗓:第八代索纳塔)喀屠柿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型骆吃:全新胜达)怀,两者在ix35身上很好的结合在了一起贡鸽,看起来既有轿车的美感催某,又不失SUV硬朗的气质笆毕退。 外观配置对比幌拴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大七,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元廉,优惠后的成交价在15.84万元左右瀑湾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近嗣筏,因此我们拿出这两台车作对比宠亭犯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富颠伶烧,除了天窗陋梯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能胃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碴来。   车身颜色鹊贝翔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35繁巩位: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卷,多了一个闪铜颜色的选择览疆肩。哈弗H6颜色也足够丰富湍澄楷,平日最常见的白霸舌脚、黑巩瓢席、灰缔、银都具备侨希,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色厦丰,基本足够满足消费者对颜色的需求蔷方。   外观小结幂堂啦:   外观方面我认为两辆车都很耐看揪缄蔼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言巫,因此更显时尚隧辖、硬朗贾桂辖。哈弗H6外观也很不错泛钢顶,可以给人非常沉稳踏实的安全感架访筐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版精釜,外观就更不输给现代ix35了蒋鲤。更喜欢哪一款见仁见智担,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脚惦廓。   >>>慎防购车陷阱吓喷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV寇剖?当然是因为它空间够大房,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因层。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凰矢?或者说什么样的MPV算好棵并?多大算大福颧浆?今天伯砷,我就从一个汽车网站编辑的角度瓶街巍,跟大家分享一下我的标准和看法厩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现婪。   在我看来潍郝,对于一款7座MPV来说畅肖旦。大家应该首先关注它的乘坐空间滴拎荒,特别是第三排乘客的乘坐空间诬趴。因为以我的经验辫粕,7座车型中蝗垃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数慷诗撩。要不就是顶腿眷捆疯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受窃肝。所以在选车时厂惜,这一点大家要尤为注意邦撮嗜,否则第三排用不上甲,倒不如少花钱买辆5座车猴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油挫纬。   第二个关注点是后备厢馈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间潭谩。很多7座车型在展开第三排座椅时兜,后备厢连放个包都费劲了媒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候课弹,有可能一点行李都没有吗卉?所以这一点巩,大家在选车的时候也要注意纽安未。   第三点是便利性雀,这个除了日常的储物空间外骄聪峭,还包括第二排上下车的便利性舶颈、进入第三排的方便程度等电。对于7座MPV车主来说唤睫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的房。一般来说前排往往是孩子爸妈蔚填,而后两排则是父母和孩子胺舌,可以说是老的老韦、小的屑丝罱洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拧川秤。   开头长了点咐公,主要是跟大家分享一些经验剔韧,下面我们进入夏朗评测视,看看它的表现如何疙奴仆。按照刚才说的拟麓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间巍。至于外观嗽、内饰胚夕、动力等吐公雹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绰残,我们稍后再谈毫。   ●乘坐空间迸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的干且,一辆7座MPV介,前两排的空间肯定是没问题的遍。比如我身高175cm孟惫提,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毋细阂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碌翅,靠背的角度也可以调整30°左右谱。前者很重要伸,可滑动的范围越大畏,和第三排相互迁就的能力也就越强收缺。   从上面的体验来看香,至少从腿部空间方面来讲拔棉闷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客汹,而且进入第三排也并不是很困难匡菜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何稀全科。   夏朗的车身宽度达到了1904mm恰丹,几乎领先于所有的同级别对手诬痰,所以相应的釜醒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的处弊舌。另外有一点大家很容易忽视的是乡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局河汹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任却脾,而较窄的第三排(受后轮瓷班棵、后悬架影响)则只乘坐两人吻。   与夏朗相比魄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瞬藏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人兽忍献,满载时第三排的舒适性可以想象姐俄,一定好不到哪去寐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置匿嚼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口帝拢,而且五个座椅都是三点式安全带腑蒋,都配有头枕读肥迸,这也是其他车型都不能比拟的一点创。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅湘,比如长辈腿脚不方便进第三排氮凑,那你大可以将儿童座椅装到第三排聊,这个很多对手真没有腑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立悼,到2013年11月新车上市趁,短短4年里膳努祥,观致汽车为世界带来了太多惊喜岭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿店髓。新车迟迟不上市诉烦哇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口驮塑搽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开策瓜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展萄避典。是骡子是马通,终究得拉出来溜溜农,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品漠逞韭,到底有没有想象中的那么优秀辉川?趁着这次的试驾活动玫扯,必须让各位清楚的了解真相闭敦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞售镰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢毫?这是个很敏感的话题惧,却在任何一个场合都不得不提何。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比昂凯硷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言仍隘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拆,而非决策权渗透共拳佳,这个是一个需要十分明确的概念凹。   综合来说琉,您只需要知道练:它是一家合资公司砰赔圣,也是一个中国品牌陶,但是它的发展不受制于任何人咳, 并拥有独立的古潞悼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员晚,制造的也是全新的骗别、面向国际化市场的高品质原创产品趴。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中柏,副董事长Volker Steinwascher石清仁酵邪午、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物可藉,前者曾是大众集团高管岁男雄,后两者则是举世闻名的顶级设计师襄嗣墓。所以在观致3的外观造型上模,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蓟艇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下号澄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乳新饥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品航篱蒜,车身尺寸分降、腰线的丰富程度等躬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巢摩拍。如果一定要说有什么特点的话删锑泥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙徐淡坷。   不过赦蓬磺,若是细细揣摩这款新车统,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异狼缉侈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性焕宏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思廖松拒。而由法雷奥代工的前大灯驶撑噬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范赴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求峰,如果您愿意再多支付一些费用垃项,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯僵骄采、大灯自适应开启及清洗等配置镜歧。   除了前大灯内的LED转向灯之外先瓶贬,后视镜上同样布置了LED转向灯点奋盒,只是LED二极管贴片的间距有些过大耪驰限,点亮之后似乎缺少那么点感觉匡,而厂家的工程师也很认同我们的看法讨,表示会很快对这种设计进行改进舶钱繁。而后视镜的特点是宽度很大莲,可视面积优秀帕,并带有电加热功能微。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称涉矗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑尽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素驾,无论是大灯篱签、尾灯组布局砷犁先,还是倒车雷达的探头布置等等浚举钠。而很多时候峰辫鸥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的暴骨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品佬,设计师的固执被得到了采纳行豢。   有一个很好的例子来阐述这种情况上抄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯缺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的扮蹈。用厂家工作人员的话来说塘归鞋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生推,必须成双偿侧伐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翘憨厘:LED光源+导光条夯碍屯、双倒车灯楼携、双后雾灯橇唐,灯组的供应商仍为法雷奥喀。   尾灯组本身的效果相当漂亮动涸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蚂,但不得不承认的是斜眯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少横盲。双边双出式排气管肝长、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统翠删。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配怂村褂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嘶烽泵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鹅涉遁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属飘寐九。轮胎方面观致3也是十分的给力鞍屎恒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品坡,因此马牌就成为了唯一的选择池吕缴,对于消费者而言自然是件好事患。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吗墩,这款产品显然更注重驾驶舒适性缅,但规格上似乎不那么亲民道檬捍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5和,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蜂板滇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疥小猛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中疙撂,虽然市面上可选择的车型非常多赁,但是想要在其中选择出一款空间够大傅伴罐,配置也不能太差的车型僳挞,着实有一番困难品纯腾。近期我正在为选车而烦恼躺估菲,裸车预算在10万元上下倘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多习赊,所以对空间的需求比较大俯淮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上啃,今天讽,我们就在这两者之间头唯佩,来一场空间的较量韧陷。   飞度共有5款车型欧官尾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间砍估,骊威共有8款车型仁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间猛亨。此次对比文章中饯黎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比堤稳,两者指导价分别为10.42万和10.58万壬味,并且在上海都有一定幅度的优惠慌侗褥,实际售价两车差异不大笨勘吞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观嚷哦:飞度时尚运动无,骊威中规中矩暑前呵。   在外观造型上沧杰夸,飞度外观饱满玲图枫,硕大的前大灯悉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弘手趁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)滤,不过现款的外形并不显落伍倒馅眷。骊威的前脸进行了重新设计全,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达旅杭,不过整体造型依然中规中矩穆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面毙,飞度长宽高三维尺寸分别为目弓匿:3900×1695×1525mm挠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm提庞,轴距为2600mm椽,从数据上看挖府烙,骊威具有绝对的优势嘉权。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助苟,请继续看下文挝葛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂节,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强恍钩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎吉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎慰涝藐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吮酵我。另外揣版琴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嘘,飞度为前后盘式讲,而骊威为前盘后鼓焕琳鼻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纯,对提高倒车的安全性也会有所帮助府。相比之下太秀年,同价位的飞度没有此配置立,有些遗憾甭。两车都配备有掖拥喽龋控钥匙宏,飞度将掖穑控按钮集成在两把钥匙上淳存藐,而骊威的伊馐控器与钥匙相互独立司,而且仅提供一个椅衬蓿控器挞茹,不过两车都装备发动机电子防盗系统献偶。" "  现在出现了一个有意思的局面洽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车繁,而且还有像大众汽车那样微,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号碉,在大众汽车之后舅赊犊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贿幌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍冯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号太聚。下面我们就来一起看一看这款车股梁抄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型不踏鹊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杏?不得不说女盼,从外观上来讲叮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了团撅,购买它的人们蔷刮违,更多是在预算有限的情况下追求实用性丹,谈不上什么审美喜好纺。而全新爱丽舍的外观设计崔莽膜,明显向前跨越了一大步琶黎鞋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裤癌嚎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仆郎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm吩酱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的推。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来饯伍都,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的么猛。这很符合中国老百姓的用车需求伴釜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌僧偷券,注重舒适性忙侮,但行车噪音比较大络。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启摩贿,除此之外迁琶鄙,车外再没有开启的地方獭锭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巫携。除此之外陵撬穗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头穷酸蹭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搁,属于全新爱丽舍的卖点所在夏。   本文导航瓦倦:" "  一直以来扛碧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逞琴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉疵椭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用碾棚镁,但始终让人觉得有些激情不足矫朵骑,与犀利的外观不太相符娥。日前概巷号,MG5带来了一款全新的1.5T发动机范,传动升级为6前速自动变速箱唇妨呕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统藐么钙,提升了该车型的整体素质详痕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型汐,在外观内饰方面变化并不是特别大氏柒乐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己贫迫脸,新款MG5 1.5T也不例外类苦。如果说红线彰显了运动气质骄坞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些柬。   新款车的侧面造型与之前没有变化沽山鼻,作为强调运动的1.5T车型取,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辨泵。车尾的变化也不多祷,远观基本上发现不了变化所在男。   本文导航酪壬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卵然窍,而在中国市晨!,两者的竞争更是激烈狼伯,A4L一直在销量上处于领先地位漂圃,但宝马必然不会轻易言败惠艇,所以我们看到了宝马316i的上市轮通娠,其价格下探到30万以内艾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的裸嫌,豪华品牌酞噶哺、售价30万内禽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足季,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣誓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型切蚕编,还有手动与自动可咽印,尽管我们不知道具体车型的销量数据猾犀侵,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的攀相抚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距柯,并且我们看到官方定价方面氢婚鞋,316i进取型甚至还要便宜8000元耸忍,不管你是不是“壕”咆寥书,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观骡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说叮合,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痪,在大部分城市趟哀还,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影时丘眠,所以过多的点评话语我就不多说了峦,谁更好看都是自在人心的事岁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心聊,但是小编还是要尽到自己的职责订泉,必要的展示必须得有埠假杏,下面就看看两车的车头正面大图对比哨蹋醇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯懈哦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯禾丹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装烹楼干,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赋让陶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型估,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm计,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了形膳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果甩某档,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瘦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吓,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了婚凌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)锚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了读襄,不过这都是个人审美的问题了布澜,整体两车的外观设计还是在一个水准上卜贪。   轮毂上剖募哇,两款车作为车系入门版车型祥墙贸,都使用了16寸轮毂屎,尺寸相比各自中高配车型是小了些墙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎恐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水仆扒糕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎孺堕厦,并且在胎面宽度上比316i更优琼磷氦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象屋兽陆,用一款中级车以较高的姿态切入市撑宦叨琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头逆,按部就班的推出了中级车GA5孟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型末刚,而随着国内SUV市场的井喷且裁巍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声编钠盲。   好的产品才能抓住消费者窗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拓掏。在今天试驾的这款GS5身上刷长脸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监罐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来柯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢同?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赂枢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贫冲寡,看上去却十分洋气课痪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痢抽绰、1854耐硕、1680毫米甘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鞋累,这也是国人喜闻乐见的汐。   车头的设计略显凶悍师郊霓,设计师称设计思路来源于雪豹玩士芜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人盎昏苏。前大灯采用了透镜式的设计课,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯盛卢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的旧风陶,这个考虑绝对够实在伺入。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强理切,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势涉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惭祈侣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视拔森靛。   在轮胎方面欠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拐蜜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎马。轮毂的造型十分普通柑,只能说看上去很顺眼比较实用吧级遁绅。   尾部有一个明显的掀背设计陆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉处催。尾灯采用了主流的LDE设计劣,搭配大尺寸的高位刹车灯郎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色箔涕青,辨识度也更高春。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缔?是豪华奢侈的奔驰S级煌访垄,还是“上天入地”的路虎揽胜估铝,亦或是驰骋四海的保时捷911删?对这一价位的车型来说通避冯,什么才是决定性的购买因素撂?是配置还是性能袒宏型?车型对这一价位来说到底有多重要澳讽?要回答这些问题当然还需要专业的解答侥。今天秸虎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车遣敦垢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级昂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜庐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车届峭。非土豪们捶,退散~   由于有200万元这个限制幂挥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刹摆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平呻绊钳,但市场有20万左右的加价苦境,且并无现车钡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型米枚,这款车终于摆脱加价疗洗,进入平价销售阶段棚祁题,当然能否买到现车就看各位的运气了斯陈。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版杉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哭悄,但跑车的身份无疑是最拉风的读返。   尺寸上实在没什么可比性哭谜,加长S级无疑是其中最占长度优势的镐磐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短岸壳己,跟标轴S级还真有一拼四善,巨大的高度也傲视群雄歉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势幂躬。最后我想说的是旁煞吾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了唉碧涵,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到安替。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了牌哆女,公平起见还得排除车重因素百。别看S级一副身宽体胖的感觉矾弦谜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下寇咖欠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者衅踩摆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心倘抡燃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嚎立,别吓坏了后座的VIP擎敦锋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人善,但也确实相当可观了劫疾,不过由于这款引擎还是有一定年头的妥,其276kW的最大功率是三款车里最低的似瘟龚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方捍舶帛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的铺黔。不过写到这儿我很想问一句铰丧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史幻尝,就能成就今天的丰功伟业摩隋妮,是这样吗妙暴?就算这不是一个伪命题航霖铜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件剁娜澜。那么佳,历史能代表什么淖蚕?之前矾题颂,我肤浅地认为泛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到俏词颓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赂跑舍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的胚。 ●何为中国专属彤光?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桅:S400L两款唾、S400L混合动力一款朵、S500L一款榷泊锹。相比世界范围内的S级拆襄吕,这些车型有三大特点祭拢具:全部为长轴距版丁陡无、全部为汽油车醚、S400L两款车型为中国专属茫慨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兽链摄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长顽敬将、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意僚寝忻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机享希。因此狭嚎,中国专属的S400L与它们相比涕不,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机归沪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关部叭瓣。我们已领略过S500L的魅力鸿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版屉我纯。   ●外型如:更长犯雷谭、更宽舌怯、更高匹列怀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位虹沸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弧岗,尺寸上慷敢,它比上一代车型更大膛佰欠,轴距则保持不变撂骆监。从数据上看肪全,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸氨邸,但落实到实际的视觉效果菜,我想没有人觉察出几十毫米的区别鲤核。相反裴凌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绷梧、霸气很多暑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个垦拾姜,根据车辆配置的不同端蛇兽,全车使用的LED数量有所不同朗。我们不知道具体车型的LED数量裤浅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忍温,它足够惊人岗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场卫激、中国市趁淙 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鼓。对于中国人来说嗣从锋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发惯隆,中国人将有更多合适的车型可以选择抛。同时厦,市场竞争日趋激烈汞,汽车售价降低乏共、经销商服务更好汝。   作为目前全系的入门级车型姓金,S400L尊贵型的配置必然处于劣势途。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扯姥瘫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用提粕。对于S级来说哼瓦膜,无钥匙进入功能十分重要效豢,没有它邪宏,许多车主会无法接受鸵炽。   如许多人看到的一样镶聊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子剁。在奔驰车上久寒,总有许多你也许永远也发现不了的配置你,它们中许多都与安全相关居变莽。比如S级全系标配的自适应制动灯衬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度淀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳茅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故岔挎麓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题汞,什么是MPV车型额钾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影珊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念菊坡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棋玩鹅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型无,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断呐惦几,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型德筹赫。是MPV和?是轿车管?还是旅行车踩?这看起来确实是个很有难度的课题鸡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题讼辨。   当然这次大家不用只听我的一面之词皑山,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论管骨褥,而且他们一个是马自达5车主幸萝,另一个是沃尔沃V60的准车主拈,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妇戈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惟蜕。   首先登场的是胡正暘队憋,大家一定不陌生幸巢芦,他是我们汽车之家评测团队的成员摔幌惠,今年27岁琅庇贾,算是个文艺小青年垂幢涟,热爱生活锯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来水财彩,刚刚新婚不久丸,正是对未来充满希望与热情的时候补勿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动目,如果家中添丁的话丁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挥秒。   杰德测试车刚刚来到编辑部渡困,胡正暘就迫不及待的去体验了湘,据他所说灰挞搐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了匠,属于一见钟情日。另外从外形线条以及车身尺寸来看稗骇,杰德都和V60差不多团家,是辆旅行版轿车的样子晚闭耪。   当然外形只是一方面镶澎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间馅懒,特别是第三排座椅途劝澳。实际体验了一下袖懂,将第二排座椅滑动到最前面的位置街倡刑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量魔练,头部也有四指空间宽便。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疙,之前的文章中我们也有过介绍袄屑功,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乐。   更多精彩视频骏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下加隘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间碑露久,表现基本上与V60相当说,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱毕膏肺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况寐记男,在放倒第三排座椅的情况下四,用同样的一些物品存放来对比钨动德,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些纫澎家,而如果使用上第三排座椅察,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了概察观。   胡正暘对于杰德的看法钡:   首先杰德样子很好看吃佩,够时尚们赋次,年轻人都会喜欢模。另外踌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大无,但是内部空间利用率更高袒炬芬,实际空间体验也让人很满意毯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间桔囊刚,这点非常不错疼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舞。   不过它有个问题渭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了赊速,只适合短途出行峦佳毯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了秃盆粉,如果需要经常外出长途旅行的话然,5座版车型更合适僳家。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胜算付,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间巢惠。近期雹冈,2014款雷克萨斯GX400推出市彻ぁ,作为小改款车型督崇姥,此次推出的新车在外观方面做了改动舞缅贺,同时在配置上也有一定程度的提升翔,动力则保持不变井插,售价方面与老款车型保持一致缔告鞋,提升了新车的整体竞争能力谴谦轮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型浅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307介坚、308沧等惋、408湿闻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售病,现在又来个301圭讲钦,不要说是消费者查蛊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碑。这就是紧凑型车市乘稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域俊。东风标致301矛头直指桑塔纳棺、捷达和昕锐讥,我闻到了火药味槐禄。   11月19日上市灭,预计售价9-11万绒,与雪铁龙爱丽舍同平台豌癸士,只有1.6L一个排量氦,变速箱有5速手动和4速自动可选犊较邪。以上这些是东风标致301的一些基本资料显窖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望衬撮,因此从很早开始便陆续放出各种消息龟,以增加关注度筒轨导。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同地簿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版慑簧,为全系顶配踩苗。咱们从标致301的身世说起补地环,先把头绪给理清了钢。   ● 东风标致301是辆什么车报吭?   听到301这个名字扳昆胳,大家都能知道汞,这是标致的“3系列”哼撂女,但307诧勺、308听过城窃,301却是第一次听说疆。其实301的身份一点儿也不神秘哼乡孰,大家都记得富康吧本禾抱?富康是雪铁龙ZX派脊,后来在中国改款改名疾桨,叫爱丽舍眯仟皆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”恨吉,这是它的第二代产品扔黄堵,而301缆读双,就是标致版本的全新爱丽舍晃骇传,它们全都是一家人恰。   对于大陆市场来说韩让,标致301是张新面孔报让偿,其实早在去年底它便已在土耳其上市蝗勺,之后陆续在阿尔及利亚驾、俄罗斯等许多国家上市哦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产快,同时甘妹光,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等侣。它将被销售至世界各地炭抛呻,成为一款全球化的车型廖畔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫频湾授,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多雄痹,标致301的外观乍看上去没有什么特点风弄颂。你可以猜到这款车的定位了莱锚恫,30岁上下吮凡虾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它太。   其实301长得有那么一点像508宪,这是很正常的菲蹲,毕竟出自一家门害老。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通加桥幸。要让更多人接受僧,太个性肯定是不行的诗发嘘,所以这个设计思路挺好掂险伪,也应该挺对中国人的胃口柔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型馅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蒙煤、捷达胎旦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm答托菊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些伎拿完。不过它的备胎又回归了185mm涕皖痪,而且铣,可能是出于成本控制等原因刃饯,备胎使用了不同品牌的轮胎乱腊禄。   我个人不太喜欢标致301的尾部捷淮畅,总感觉哪里别扭粒天,也许将来出个两厢版会更好看料赌前。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少臼坡,而且中高配车型都有小柿窃,比对手厚道腹敛固。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嗣,温度适中榷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地旗鞠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡率,他们不仅发明了西餐餐具炼钎:叉子岁鞭,还孕育了诸多跑车品牌渡,比如凑氰浮:玛莎拉蒂端。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车疤茹那,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车糜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唇仍烩。   ●外观颇签小:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车孩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级髓丧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色秘暇,它们都是标准的行政级豪华车教跨豹,有着一副不苟言笑的严肃表情删,外观线条规整戊湘毕,那种气场让人敬畏散。   而玛莎拉蒂总裁则不然痘模脚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别娄档揉,但气质却截然相反黎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计句盆蒜,标志性的大嘴咄咄逼人墓固坊,意大利人对于设计确实有自己的卓见吐犊惕。   如果将总裁与同级别对手放在一起撇镁,它无疑是最夸张临瑟、最具美感的取。这的确也与细分定位有关系猴朔祥,奥迪A8镰廓棋、宝马7系这些德系豪华车都以低调铆喘、沉稳为不变的设计主线萍,更多的在表达权利砰统,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肪慰。而意大利人则不然稀,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识令痉,即便是这样一款行政豪华轿车传京,依旧坚持了张扬的风格龋晴茬。   这是我第一次见到新总裁的实车帮稠,它确实比老款要漂亮崩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤韧碧,而新款前脸带来的侵略性更具气质秆慑韭。   车尾相比车头略显内敛避献耽,双边四出的排气管成为了最大亮点拦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主煎娇隶,聊及为何选择总裁时踢,他满脸诚意的跟我说碳蚂莆:“好看!跟找女人一样块擅,好看档丛叔。”“呵呵酥胖垄,好吧炼车。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着练炮盟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鲤,卡钳由Brembo提供画犀,颜色理论上是可以进行选装的胶宪。轮胎为倍耐力P ZERO系列畏抡唤,前轮尺寸为245/40 R20郴,后轮尺寸为285/35 R20安。   ●内饰徘孰鼓:运动豪华是主格调   置身车内堕肃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烤歧刷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计锈,显得有些过于保守了炬块,不过各项做工相比老款车型有一定的提升书肆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方伎谴。   方向盘直径略大辈,背面配有尺寸硕大的金属拨片辽桨,手感很棒路。导航系统为Garmin鞭,7英寸液晶屏尺寸不算大忿,中规中矩敲妒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中氏,已经很少遇到长相令人深刻缎,而且相当满意的车了狸认世。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陶,价格低蒲醇,与同级别车型竞争性价比十分突出躬。但在长相一直不怎么给力趣射拜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线儡编芜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茬阿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准遁,不走伪高端路线的致尚XT稻耙,其动感的造型非常独特荡接敢。在我看来关腐暮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确题沤背,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出掀,购车群体越发的年轻化毋偷。   说他年轻散靡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泌挺店。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连斑,这只是时尚的一部分酚。   前包围的造型充满了视觉张力灭合练,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大钵目,雾灯框处还配备了镀铬装饰条晴谎,显得非常动感栋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诬胶该。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致侗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传判诲响,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO砂氨刷,这也是在向合资品牌看齐海系。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利梅暖东,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调怠套捂。而在车身尺寸上瘸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格寂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米戚,与他同级别的对手相比有着明显的优势刻揩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蔬燃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仑股,多幅轮毂造型则走的是时尚路线戎守。   致尚XT的尾部同样不乏亮点盗标挖,上窄下宽的造型十分饱满黎卿,而且显得更加稳重痞岁低。尾灯的造型修长碗稠,且正好与车头灯遥相呼应拘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念肮,动感碳娘鹤、年轻工。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置獭,虽然仅有三款车型配备此装置骂锭茨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牛穗,想必也是极为厚道的涕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好离幕,我是汽车之家刘涛参顺疗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威砍琴显,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”块磋敢。时隔一年后的2009年外潘芒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主顽,选择它的原因姑袖泛,用三个关键因素涵盖梳靶:“外观内饰漂亮火答、静音好磁乖吐、配置高”踞槐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威袜,作为老款车的车主拔镶寿,带着期许鸽同,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙段,有了下面的车评啸础。   注释金:为了方便大家阅读骋省,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哼瞥,描述为“新君威”末倍柒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扛羡,以下各个环节的评价用满分十分制惯,做点评涕蛊。   评分标准斜努拦:   及格驹:6分   表现尚可下图:7分   表现优秀彤宽:8-9分   表现完美创:10分   外观互:先天胚子好鼎,改改更“时髦”   改进评分部:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胸官伍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计湾,应用到了现实量产的车型中坝。在当时级投,245mm的胎宽痊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上兜,毫无疑问是走在了对手的前面睫乏嫁。这种先入为主刑笆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卤踢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计缓,说君威有一副“好相貌”炉,我想没人会投反对票垫凶彤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势罕,18寸的大轮圈不仅保留沙技,而且换成了密辐条设计庐,前格栅的修饰维焦宪,在视觉上显得更为立体棋先,但就我个人而言更喜欢老款酥艾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”苔慕鹊。俗话说“7分先天酪,3分后天”端,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐净,应对国人对“时髦灯具”的要求瘁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赎推,坦率讲毋,不是我喜欢的风格哭奠铃,如果换成一辆科迈罗惩佳兜,我想我会投赞成票韦墙凉。后尾灯骇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管恍,视觉效果不错苏肛额,灯源亮度不刺眼户毛,亮起时不会让后车问候“家人”太态。   内装侯逗赡:对不足进行了优化报泰毖,细节仍留有遗憾   改进评分蝎:7分   我必须要承认汗登就,我是一个对细节做工异常挑剔的人嘘抗。从2009年到2013年咀耪,新君威经历了至少两次改款升级雹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题李,仍未得到改进帽匣嫉。强迫症对于细节的不足哨,只需一眼就记在心里匹,每天上车看到就会不舒服类。尤其是逛始俱,新君威的前排仪表台与座椅之间露耗,留给司机的跨腿空间并不大话乳邦,当你磕到膝盖外侧时不瘁渭,你会嘬着牙花子闭卜,蹦几个“脏字”犬行。   聊完了不满录隶,我再说说好的地方爸琉册。日常上下车闻山,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蛊监释,我的09款君威开了4年跑了5万公里良纽扔,座椅的“敏感”部位陪,已被我蹂躏的起皮粗飘瘫、掉渣挫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱步秃,视觉上显得极为邋遢矫蓖剩。此问题施降,在新款君威上得到了明显的改善停寞撂,侧翼立起的角度变械钗小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像唾,但此问题我跟厂商确认过腐聪,确实为真皮)柒薪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料绵灸矛。凭此一项纠定,拉开车门的印象分就能加不少粪诞浅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吾琅,我的老款君威在二手车出售时瓜咐,就因为座椅皮面老化的问题促催矗,被“扣分”察。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计厕途罚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肠协纯,好了许多亩副穆。8英寸倡菠、带有触摸功能的中央显示屏纳冯惧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰癌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后隙,在实际操作时显得华而不实坊缎习。多数情况下要调节温度耸,只能用手指去“抹”浅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差传描隧,并且无任何的震动回馈提示位辈,行驶中操作不够人性化孤桔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)峰淑殿,相比老款的旋钮控制磷倾,视觉上科技感更强连诧。实际操作时贿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差碾挛替。尽管支持手写功能灭,但表面手写板的面积很械锢莘隆,如果手指较为粗壮稍琳,表面面积不足以支持对手写区域的要求份莱。索性逃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挨。   小贴士邵掇珊:针对上述功能的操作“鸡肋”泊搬措,我向厂商做过咨询峦餐忱。对方最终给出的结论是奈称,此功能在研发初期禾搐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估城餐憨,停留在几年前歉嘎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求箩某软,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”亥讽。   仪表盘上的这块儿液晶屏拳寒丧,支持多种信息切换查阅范华,视觉效果自然更时尚拉溉,也符合当下的硬件的升级进化潮流习嘲杏。但很炼并,仅就我个人而言阑,我认为任何一项技术的进步与应用互瑟舞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的澈鹅奴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求盎九,所以仪表盘的车速指针迷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谐达,当你想从正常模式切换至电台模式时料端坪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缸,时间大约在2秒左右差舌颈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式媒途,因为系统的升级蛋睹繁,所以导航从路径开始到定位确认导航菜,逻辑上相比老款车型瘁铝萌,要合理很多韭列卿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑楷胜,被彻底改进菜妨。提个建议蹈豆,新款对于路径导航的语音提升比趟,在路径判断时食纺甩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时块,如果将“请在下一个路口右转的话术”额宝堵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利戎媒屋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拉防碌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响楞违。整体效果勾诫,高音有提升掂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次培夯。以往那种“嘣呲串激、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瞎,无法在这套BOSE音响上找到鼓揉井。" "  亚洲土豪们最爱买什么车悔?加长版!与其给那些改装厂提供生意午吕痪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孟适哭。近日慈节虱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L韶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上太裤,这款车就要正式发布了倦斜,海外售价14万英镑起捎萍,约合人民币138万疥残。国内250万以内应该是不要想了颗贯,土豪们还等什么窜,赶紧再加价20万下手吧3场(注释股考:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型靡熟,外观上并无过多区别脖汐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表交:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的砂,因为用三个字就能总结僧:没区别阀邢茄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版迁慰亲。除了实实在在的空间优势田沟,那种与众不同的气势也是重要因素之一旅拌吐,这种毫无区别的外观倪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们静杏。   英国人果然内(men)秀(sao)辉蔫荷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱迸霸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乐,改造成了两个相对独立的乘坐区域松狈,原本的中间座椅则变身中控台恕,提供了空调嫩连舌、多媒体逆卿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键比兑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车孟递。动力和传动系统方面甸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同矫圭庞。   总结伍:路虎揽胜L目前仅计划在中国泰查、中东地区和北美市场推出男,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定岗牌。另外卤闯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型弘,预计广州车展发布桔。土豪们继续准备银子吧帮稿。 免责声明容:本文仅代表作者个人观点汲挎,与环球网无关槽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棠,对本文以及其中全部或者部分内容恼逛纷、文字的真实性镭遍侵、完整性论畔、及时性本站不作任何保证或承诺博动,请读者仅作参考挡,并请自行核实相关内容锰诺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狡报,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相艰慧肌,那就是新一代天籁·公爵疽儡凯。早在2008年6月屡签,东风日产就推出了天籁·公爵梁,它的外观水联柑、配置均有别于天籁其余版本嗡精,更加高端大气上档次欧茧邦。也许它不是最走量的版本骆,但绝对是天籁系列的一面旗帜茸。在让大家久等逾半年后沃曙凤,新一代天籁·公爵终于露面核,我们也第一时间对其进行了实拍辽。据悉磕脱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相混。 『注驳:为方便大家阅读沪,文中天籁·公爵简称公爵版肺阮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日庐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测修太,时而艳阳高照砂溉具,时而大雨倾盆玛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点宿,与身旁碧绿的草地相得益彰慷饭。我盯着它看了许久磕荣,心里盘算着车贾朗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来努?   嗯忌舶,画下草图之前得好好思考这个问题醒凯浩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滤免旧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错檬,唯独看起来太眼熟蔼祭问,对旗舰来说这可不是好事局丁拍,在A6L甚至A4L面前咯刷坊,A8需要更多长者般的自信济黔县。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸秀但葡:六边形进气格栅面积比以前大了不少栓,而且线条硬朗到接近于矩形桑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体迫够,从前脸横贯而过慈柯撕,再加上全新的矩阵式LED大灯次铅暴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧取炭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊亩,它是A8这次改款最重要的升级之一雌潞蕊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现滔。以前大灯为例频藐,分为远光虹、近光波棋绣、转向/示宽这三组苔潘窘,所有光源都由LED组成昏,通过与摄像头庐迁诵、夜视系统黔煽、导航系统等部件的协作核,可以实现几项很有趣的功能袱纬:   在Auto挡位开启远光灯宝该判,一旦摄像头探测到对向驶来车辆妹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置仍堑浅,瞬间关闭部分独立的LED灯体伍豁咕,会车结束后仆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态室洪铆。在整个会车过程中戳效,对向车辆的位置一直不被照亮未,而其余位置能保持远光照明状态跨封,既不妨碍对方驾驶员视线擒圈,也不影响自己观察前方路况朔般甜,相当智能谴。   当夜视系统探测到行人时涸,LED灯会连续快速闪烁三下溉,对行人起警示作用矾,如果夜视系统探测到牛毖、羊之类的大型动物顶艇弧,LED灯则不会闪烁关杭呛,避免对动物造成惊吓蘑逢镭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测馁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嘉频。另外它的转向灯采用动态效果山,灯光朝着转向的方向滚动点亮寥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕归矗料,据说这种设计能更吸引肉眼注意力韭,提高安全性谋吞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行防,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现描枫即,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料表棱,有些来自室内的模拟演示师缎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下额,看看这些功能的实际效果到底如何庙诉。   跟前脸的改进相比脑核闲,车尾变化幅度要小得多克勒,主要集中在尾灯部分洼,线条更加瘦长既、扁平群宛屋,视觉效果更干练朝喷递。除了那个“A8”标识墙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思叹,看上去还那么年轻运动殊,缺少沉稳气息羡嗜同。再打开车门一看隘,我明白了帽湃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳崂隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蓄妈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型屏,使用了和路虎卫士相同的发动机何矫穗,配备了六速手自一体变速箱椒,以及许多高端的配置痹狈韦。让这款车有了很多吸引人的地方卞形蔫,但通过试驾斥酶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感檬。很多设计还不是很成熟躲蝎,尽管这样潦呛,这款配备了柴油发动机的SUV迫伞新,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现悄,依旧在同级别具有很强的竞争力捻忙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升建,尤其是大灯组的设计墓堆降,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绥显能,都比老款看着更有质感肯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扛温,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汐钒烘。此外浑港,中网的设计很有层次感抚罚暑,运用了一些镀铬饰条刨席斤,也让这款车的前脸显得更大方厢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀超侠缴,钣金工艺还有待提高宦。   车身侧面造型亮点不多篇羔,线条还算比较和谐吧杠,亮银的行李架比较好看人,但实际用途不大叼尖娥。车窗所占的侧面比重较腥臁,稍有点显得失重激需挪。四个车轮显得很粗犷芥,轮胎品牌是玛吉斯繁,成本并不是很高睦锚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计肚兢,注重排水性能瓜戏怪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差吹。   车尾的造型比较臃肿嗣徒,相比车头来说察,造型并不是很美观限,尾灯的轮廓没有什么美感可言武衅,轮廓显得比较生硬田叼。车尾下包围外观设计的不算太成熟肩痹,驭胜使用了三点式倒车雷达兼,在实际的体验中售涝,探头反应速度稍有些滞后粒马,给驾驶者的观察带来一定的不便啤俯忙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离矗八伍。   本文导航呸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蕉沙,已经跨越了整整40年燎霜。在这期间侩扩伟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墓?当这款全新君威GS出现在你面前钙搜,这个数字就已经不再重要抵嚏。每当我们回顾历史睛,终究也是为了更好的感受当下嚷翱呵,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史稍戒,的确也不太容易考究甭需,所以话不多说时管谢,马上进入主题焚娟瓜。   君威GS是别克君威的高性能版本奠融,作为其最明显的身份特征缓憋参,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留咖,攻击性十足的设计让人印象深刻长。全新的直瀑式镀铬中网更有质感平烧俊,采用盾形设计穗场,显得非常紧凑宪。大灯部分全系新增了日间行车灯臂奠据,整体造型与普通版君威一致灭,仅在内部细节上有些许不同酷叛。   车身长度文颠都、高度比老款略有增加酚勺舜,宽度和轴距均未改变柏衫。侧面线条也是延续了之前的设计摩斜,十足的运动紧凑风格按碍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瘁,十分醒目睬喉兢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂淡阶仑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎壕修。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拔,更显紧凑淑竞穿。LED尾灯为全系标配乔,灯罩经过熏黑处理底都邢,提升运动感祁。作为动力更强劲的运动版车型妈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚巧,同时也满足了更大排气量的需求痴胺廖。   本文导航肝色:" "  近日鄙澜泰,奔驰MLC的效果图再次被曝光焦些,奔驰MLC由新一代ML的平台打造魏疲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计矫事,融入了轿车的设计元素修础沟。据此前的消息睡洪憋,该款车有望2015年推出皋。 奔驰ML   从最新的效果图来看京搞饭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿兢逃,拥有相似的大灯造型咀,以及下保险杠的设计虫姜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挟踞。此番设计目标很明确详具蜜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手晒。   动力方面也来自新款ML沛饰盟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW建架,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW倦末,峰值扭矩400Nm蠢骑骇,编者猜测未来MLC将会延续该动力荚。不过土,MLC未来还将推出AMG版本岁士凯。 责任编辑窍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年配,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心笆案,然而对于消费者来说芍授充,可选择性太多也未必是件好事航剑。许多车型的定位都非常接近闯色录,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格描人龚,那么它们到底谁更运动丸痴,谁更适合日常驾驶惹歪,谁的性价比更高呢宽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析版戏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看采,马自达CX-5在价格上具有一定优势露祟必,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内迁嘎犯,其它车型在20.78-25.28万之间杰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万泡兜跺,价格适中骗如,而且动力和配置都很不错传痪萌。反观翼虎峡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样雀撕墓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万风,但翼虎胜在配置丰富坊拱豢、动力强劲淘荣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定糜贩衰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万棱苗请,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色稗冒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比骂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压凸,这听上去有点意思啪澜跑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话亥,那么结果显而易见沁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势峭火化,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钩吞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秆培。然而消费者大可放心哭歼忌,CX-5的动力也绝对称不上弱盗,尤其是市区行驶川,它的整体表现很轻盈刃孤譬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性篱锨膜,没有涡轮发力时的突兀感面常,这让它驾驶起来更为轻松歌逻哭。   无独有偶差请仑,两款车都采用了6AT变速箱喝棵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点裙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涉浦。可惜的是蕾眠赂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片膊毕。另外副棠史,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现币,常规的形式很容易操作程筋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡灸乐午,并不易于操作慰敲崔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想藕共,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惫谩,与翼虎也有将近3米的差距什。当然这一成绩肯定有客观因素的影响耍醇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进刹谷腻。   油耗向来是日系车的优势所在母礁溅,CX-5的发动机压缩比高达13:1朽呈,并且装备了i-stop启停系统凶素,这让它的节油表现比较突出沛帆凭。在气温32℃讽配漂、全程空调泥硼、车载一人的情况下秽撵省,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试墙刮,其中经历了畅通和拥堵等路况磺腐洛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哄沧。同样路况下渴耸团,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右诗姆,尤其在开空调的状态下雇,翼虎的油耗表现实在令人担忧撮滑挨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显府萌孩。   作为一款城市SUV济碌猾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当警,都采用了多片离合器式中央差速器扮避瘦,并带有四轮电子辅助制动钳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困焦粉。从我们之前的测试来看蜂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显媳逃,所以脱困相对轻松一些糖愧冯。不过在这里我们要告诫广大消费者里热,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淖啸齿,但两者的定位都是城市SUV坡壤,越野并不是它们的强项悸实膝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标挺,油门踏板的脚感衬位、方向盘的转向手感图、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涕蔡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的袜甫催。值得肯定的是略勺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手卿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拨乒。然而相比之下爬,CX-5的整体感觉更加轻盈加泼,它开起来并不像SUV撮滴,车头的反应更快葱锚,油门踏板的调校也更加线性杉秋传,而翼虎整体感觉更加沉稳赡,底盘扎实垒笑,但或许是由于整备质量更重的原因痪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显浮栋挎。   就驾驶方面而言慧风喜,CX-5给人的整体感觉是动力够用死、油门线性袒蟹外、操控性出色厦版盾,可以用“好开”来形容烷焕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情夸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感桶,但翼虎的发动机输出并不线性叼芹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度响。另外皖百戈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疥擂华,加速煌嗅故、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盯饥购,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苗退。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑克蓖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质薄唾蓄,放眼整个市澈馀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见抨擎庭,基本上5个手指头就能数过来速勺驳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者签。   有关于新款E级外观函、内饰及空间方面的介绍说北,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 爸。在我的这篇文章中裂田乡,主要关注E260L动力方面的表现臼冯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机龚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弗比汹,最大扭矩则达到了310N.m惶街。虽然排量并不大恼,但是通过加大增压值揉宿许,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手憾恕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用腔漠,对于这款变速箱赊妻贸,我想大家已经很熟悉了宏抱凤。只是我想再说一次时岁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型禾,但在日常驾驶过程中火善,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子涪畦。大多数情况下温和档蹿队、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赴脯。   只有在深踩油门的情况下参鲍蔫,E260L才会爆发出他凶悍的一面沉东。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蛙奴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话袱碌,你也可以说他动力输出不够平顺济告。   一直以来萍,我都极为中意E级的悬挂调校贬恍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心便粟净。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赫派。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候显洪绍,我挺惊讶的鳖沪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袒广,想不到这么快就即将在国内正式上市销售冲假。可是仔细一想俏,也很难怪宝马会这么着急浓榷嘘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拎匣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品献彩。据悉艇椿,宝马4系Coupe将在11月12日上市导,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影磋叔。(注哎桅瀑:为方便大家阅读厘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肪,在你初见时楔,很难相信自己会喜欢上他饱金。因为你花痴于帅气拉风的外观煌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动列寐,那么他的表现自然不会入你法眼晾填衬。但时间久了海玻妈,你发现再帅的外表也会看腻伺慧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷劣,放松不下乓。这时无爸沧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看华萎口、运动但不难受的座驾仁及。而伊比飒旅行版就是这样的一款车敦浑,除此之外词乳兰,他还是一台很顾家的车辰。   没错竞就娶,他没有特别帅气的外表铣,没有特别强悍的动力擂氰郎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识偷橡闹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抚。下面窗南,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解轨降喇。   ●车头造型犀利不吝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙金,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瑟诬,定位低于大众矢。现如今氦口,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产愤摩,而伊比飒便与POLO出自相同平台桃。因此在车长等诸多细节上瑰,两者都十分类似能妨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型辨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长耿壬乘、1.693米的宽度巳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大掏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车臼麓乡,这点确实让我感到吃惊劫涵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一撕憋戈。可以肯定的是先,你无须对他的实用性产生怀疑径放蓄。   你有没有发现荚,他的日间行车灯橇观,很像同集团的老大哥奥迪A8管鄙谜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拷。但毕竟尼涕烂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂惶队,他的目光也需要这样嚣张瓷氰千。   从车侧过渡到车尾席,顿时觉得蹦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蛾砷挺,从凶狠瞬间变成温顺哭陡。我揣测不出设计师如此分裂的思路郊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品纷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赶镰屉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力婆绅茫,而在我们的制动测试中寝,他的表现也确实不负众望耗。我写这段话的时候腔,一名同事从我身后经过说了一句燃超:“哎囱茄钙,这轮毂挺漂亮的”炭上。确实围骨潦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话啊卢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纪,在我看来另外两位应该是300SL和964冬筏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谭麓纤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间珊韶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机衰饲。   直到1949年乐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功内行。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时楷,速度竟达到每小时 132 英里记,不仅完成了试车渤上,还一不小心成了世界上最快的量产车型胯达。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹄,正当捷豹稳步发展的时候琉煌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线维,给捷豹带来了高达300万英镑的损失桨淳教。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺隧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中阔,英国国宝睡轮?人类想象力的结晶拼醇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美勤娜姐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷呈吞嫡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他郸缸沫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蚀通,正当捷豹稳步发展的时候弊切耪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线栓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身偏,自内而外散发出优雅迷人的气质慧础钦,在这份自信与优雅之中扇哨,还蕴含着极强的力量感体懊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼胖舷寡。   作为E-Type在21世纪的继任者吞捍郎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感师,他更是一台纯粹的运动机器乌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凉馈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信眯滑,刚刚我试驾的是一台量产车恰写舅。即便是用再前卫的眼光去审视邯豪日,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型探贾尝,不过现实就摆在我的面前沦,它的的确确是一台量产车混仓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车挥变攘。所以锨,还是让我们先合隆下巴市通楞、收起惊讶款翰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙户醋泵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年椒量城,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念篙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发湾,而等待总是值得的柔巴匿,十年之后的今天贾私沮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1李。   ● 外观及:旨在降低风阻   关于XL1的外观习,你很难用“科幻”以外的词语去形容它侈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球讥荣,他们的心中只有一个目标四哇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189琶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解琶,也皆源于此誊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm饥方,轴距也只有2224mm甲,如果用世俗的眼观去衡量屏刑绩,它甚至比一台大众POLO还要衅任辍,不过也正是因此酪瞧,它才做到了POLO永远也做不到的苫敖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准跋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命镶读粕。   出于降低风阻考虑魏讳侯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低扫,面对这样的设计型洛殊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入悲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案袜冈松,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮溪,大众XL1的目的只有一个溜,那就是降低风阻差佃。而为了达到这一目的食硼嘛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宫胃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像太相,不过相比于传统的外后视镜叉,如何掌控与后车的距离是个问题焕。   ● 结构仙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想粒螺,除了完美的空气动力学设计外晴颁巩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用膳愤。作为一台重量仅为795千克的车型晚赫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蔫,约占车辆总重的21.3%碎,除此之外坷篇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耗当快。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾廖似箱,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽冉怼,复古而粗犷的外形皆虚享,彪悍的身姿晨,经典的圆形头灯誊抠,这些都是我选择它的理由隧税。那么在我稍作白日梦之后磁点钙,请各位看官赶紧打断我的妄想损董料,拉回到现实里蔫弗挛,假如我的预算仅仅有二十几万的话吓捍备,那么好了鳞,牧马人买不成坤,自由客或许能让我望梅止渴蜕孰青。同样复古的外形屎,依旧是个好选择堂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品俄欠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀劝囊。单就车头来说幌汗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子董。简单中又透露着经典的味道皮萌畅。另外侠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毖,突出了力量感贸姬撩,Jeep的家族风格立马突显肛。   车的侧面造型同样如此风格灸,走向笔直窟,简单饱满冬陆。当然不能仅仅介绍外观设计首浓,作为一款SUV托,各种越野能力的参数自然也是大家关心的檬宪漓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°懦,离地间隙205mm叮,应对一般的越野路面足够了叛。   车尾的设计十分简洁漓姆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条俊市剿,小巧又十分有力量感梗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃陋,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伴涣。从总体上看琉唉龄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似届。   本文导航继:" "  国人自古就有一种“侠”之情节颠土珊,而“侠”自古就有不同定义豌淬,“言必行末酿纬,行必果矛必逗,己诺必诚粒腔疤,不爱其躯能,赴士之阨困哼,千里诵义者也谓之侠”粹伞焦。他的形象亦正亦邪郡雄鹃,游走于主流与非主流之间自成一派竭认。随着近年来肚酷袭,国内越来越多的人们授箔纺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时娩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撩,开始在国内市场发力肥劳。其中忙,路虎全新一代揽胜运动版交诡卵,向无数消费者展现了一种精神卫句,一种称为“无畏无惧”的侠之精神旦锰。   路虎全新一代揽胜运动版渐撇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概融热,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调眯,它的独立特性被设计师完全释放浪鲍母。如今慑亮几,这款至今为止速度最快叫喝扰、相应最迅速垫访、反映最敏捷的全新路虎浑携秆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪凌,冲入国内汽车市沉藁怼,夕阳下一人一车渤舜,古道中采斥憾,说的是情义无价负泉炉。谁人不为它心动累堤佃?路虎全新一代揽胜运动版处潦推,驶入我们心中!   65年来朴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者碾挽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”念仙。如今察冗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版讲,再次席卷世界联辜好,那完美的车身比例判趁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌廖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为粹蔑物:4850mm*1983mm*1780mm玖紊管,前后轴距2923mm晦变。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹去,3.0 V6 SC汽油版HSL颈础频、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版场题奖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴骏恭煌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嘶画匡。   姿态万千的路虎揽胜运动版履,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度镶弓,无拘无束的气橙浅俊,气宇轩昂的出尘之表森粉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狈摔仑,厚重的前脸喜,配合后倾式格栅设计驳,更突显了它的自信蹬世任。发动机盖上两条凌线刚强有力峭毖虹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹峭喷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情马,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体退。   车身侧面线条的风度也极不平凡错狈淑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卤苇,带有亮黑色指状套件弛朔扇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口骸朽,装有亮黑色装饰边的后视镜捻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吧貌晃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂杭甫遂,这些铝合金结构的轮毂分为仙阂靡:19英寸5辐式铝合金轮毂且某滔、20英寸5辐式铝合金轮毂郝版、21英寸5辐式铝合金轮毂城、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂橡板、22英寸5辐式铝合金轮毂僵,无论您选择其中任何一款呸,它都可以陪您乘风破浪希。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐拌赊冕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炬醛粗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拭材帽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯奴,整个车尾看似简单却极不简单佰。   本文导航捕协:" "  1998年碾乓乱,广州本田成立畏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁笨貉,而时光推移椭脚剁,今年9月12日徒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆堂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户土。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁堪,我们今天将穿越时空瓶呵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乓。它虽然是日版右舵车型菏抡懂,但3.3L/100km的平均油耗虑叼篱、双电机电动CVT采垒、大容量锂电池秦团冀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧苦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭袜。   外观更加原汁原味羌许:说到原汁原味肉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本鸿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同喀返回,更运动苦。混动蓝色特征猴呐帘:作为混动车型鲁垛试,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标棋促。   在下保险杠处阿辖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻幢缴苫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惕士,混动雅阁同样采用全LED大灯设计惜牢。混动轮毂理栏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志耸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎矩,为节能更尽一份力袖协。   本文导航翰梨隧:" "  就在前两周嗣婪,我的同事刚从上海归来疚,当时就是为了试驾上海大众的朗行兽,而在不久后的今天瘦骆,我来到了大理拭袜,依然是试驾一款来自上海大众的新车妨,虽然我与我的同事地域不同箱币纽,但对于这两款车而言玩奔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来江撕废,我不得不从朗逸说起勤墓,由于现如今大众奈兀块化的产品研发碧跺青,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品兼轰誊,朗逸溉酱连、朗行以及今天的主角朗境亦是如此齿春途,它们的关系算是孪生兄弟孺瘟,反正我是这么理解的绅江歇。   目前朗境的广告已经全线铺开呕杠拔,消费者的关注度也很高庭裁,虽然我个人比较抵触拿藿海块化的产物(感觉个性不足)廉间,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑堆,其次在10多万的紧凑级车里娟去,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了际乳。所以销量方面自然也很喜人酱岭棱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息秃钡赁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台山。   从英文名来看典,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捶毕,朗行的英文则是Gran Lavida矫,其实如果从相似度上来比较怀,朗境与朗行更加接近炒碑,因为它们均属两厢车甩。我想对于这样一款车来说练宿,大家都不会有什么陌生感碗判,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍池敞趁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章帅呢牢,我在上面也为你准备了延伸阅读踢脆揪,可以先行了解一下螺呕。   说实话湍,朗逸方膛淑、朗行蜗轮潘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骆舌潘,让我来区分一下千扇扭,估计我也需要片刻的停顿彼币,因为它们实在太像了!就朗境而言但埠啃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蹈,并将内部更换为蜂窝状造型扦瓤潞,包围下部使用了黑色塑料墩,并加入跨级风格的银色护板慧碌,此外前雾灯变成了圆形蜗敦黑,以上就是全部它的特征了妊。   既然定位于跨界车拳化染,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙厦骂睦,同时为了更加配合Cross风格疽桐挽,车顶还加装了行李架陇寥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瞳。粗犷的风格也体现在轮毂上绕察,样式上很难用语言准确的描述出来屋趣替,总之很复杂莆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理怒姑瘁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桔虎。   尾部的变化几乎与前部一致炉雹淘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法古,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理估,说实话就车尾而言眉,我感觉朗境比朗行好看了不少堑挫。其它方面再无不同幻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拿皖,转向灯牢姥倡、倒车灯秽、刹车灯还都是卤素的伯擅蹬。   本文导航畏凛嫁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾炒肌,所以无论是合资豢冗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寐嚼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鄙巾沦,白领阶层迷烧,夫妻年收入有50万元左右渴,有房谐,老公有车搐唤。实际上陆宿,女主角目前也有一部老速腾车娃玛囤,开了已经7年准备换一台豪华SUV烤。这位女车主喜欢玩休哎蔡,追求年轻添地恍,注重外形厢淀层,并兼顾户外怯贩些,不喜欢纯越野车型蹬,而购买价位瞄准了40-50万元领域界。所以我们直接选择了宝马X3溶酥长,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较弦粉坷。   为了公平竞争吧,我们选择的车型如下呐潘屡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 烙揪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恰轨掀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 侣,三车的价格虽然有些区别楞谓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠维团,所以三车实际购买价格差异较小霉。   对比项目一鲤瞳核: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的庙,特别是女性徽,希望自