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基金经理对经济衰退的恐慌升至2011年以来最高水平

大港股份现形:董事长总经理撂挑子 副董事长质押爆仓

余承东:今年华为中高端机支持5G 明年产业全面转向5G

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签缕棱:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源炊陋履:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑颈林:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫淀鸡汝,分享至朋友圈或给您的好友斡,不会用筷?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签睫嗽休:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源虑礁庭:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑芳空:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫淡程,分享至朋友圈或给您的好友换淘椽,不会用踢顽?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签柿税盎:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源圭汝:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑惕:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫撂嵌,分享至朋友圈或给您的好友滇柬,不会用娥轮拨?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签辣尼惠:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到不: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { 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)丸匪。作为整个车系当中的中配车型籍,MacanS绝对是性价比最高的一款脑。只需要多付出13万刺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了画,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元道。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碑毫扩:10.9万 车辆总价(含增值税)滇次匿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蹲旗驳,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件粪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大昏,当然这些选装件也个个价值不菲娟费拎。毫无疑问记咯,我测试的MacanS同样选装了不少配置浮乐,加上所有的选装件之后纹形节,车辆的总价也达到了79.79万举皖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm全姜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同塘诗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm离播娄,比中低配车型长了18mm风。从数据上看缅擞变,MacanS除了高度和轴距之外步溪铜,都要比Q5大一些沸先,但是由于MacanS车身足够低矮侠磐,所以从视觉效果上来说遣衫温,MacanS的车身显得更加紧凑杀,也更加运动久卧。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯配篓缅,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder垮。如果光看前脸的话赎宿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo屯懊苟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带咯未,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条百。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈去歇暮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19箍琉。如果不选装的话痊犯掂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18殴。   MacanS紧凑粟掇沤、简洁的尾部设计糙功田,充分体现出了它的运动风格呢瘸,简单的尾部线条用最平实的设计语言泄娇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型户。同样运动的还有它的尾灯壕桐,狭长锋、扁平的尾灯造型瑰驾,与尾部线条搭配极为和谐伺肌,起到了画龙点睛的作用拴笔。   内饰方面陇,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蒋别,运动中不失豪华感漂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘募,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉吗蝎尸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你桶伟,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因柬。但是有些遗憾的是蔡堂胃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬哼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音权首诺,感受并不算太好嚎。   Sport Chrono组件颗泌危,包含了中控台最上方的计时钟疲甭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鞠垒。只有选装了Sport Chrono组件奴计,车辆才可以进行弹射起步赤故圃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少怖绊,但就算是为了那个做工精致的计时钟骡幢,选装Sport Chrono组件也是值得的掸,毕竟1.8万元的价格寒剩脐,对于保时捷车主来说也并不算贵立。   换挡杆周围密密麻麻的按键霉涡描,对于接触Macan时间不长的人来说勃南偶,绝对是个噩梦闲惹,想要记清楚它们的准确位置盒,真的不是件简单的事情奇融。起码在我开Macan的一段时间里衡控,每次操作我都要低头确定按键的位置傅,真的不太方便趣胸。" "  在国内提到奥迪庐藕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L磁肋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蘑亥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型垄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成浴,这其中就包含SUV以及小型车程,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型磋,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢暮栓?   在外观方面退充,奥迪A3延续了家族外观设计两,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴矾,用在这样一款小车上显得更有气势隙,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质僵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计焚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嗅订祟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉透厂,辨识度非常高白讥,同时大灯下部还带有清洗器磊即,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能且每。   作为一款偏运动化设定的两厢车型光,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多奋罚,至少看起来没那么晃眼华扣,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰茶碉侮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多锤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应北伞匪,起到了很好的效果心腿。侧面的造型上在A柱位置最高伎寐靛,整个车型几乎以平直收尾斧紊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证此充砍,同时让整车侧面看起来更大一些缴。   A3的车顶采用了黑白色的设计盛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大膜茬璃,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些沤蚀,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间写喜景,但天窗在外放着也只能是一种妥协了乱颇蹭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎饥倡灵,轮胎尺寸为225/45R17遁村猜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂桂烈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂曙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挽怕雀。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉潭,整体呈现梯形结构慌韭,尾窗底部与腰线持平失,尾窗面积最大化保证后方的视野逢拾牢。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计奋翟炊,不过内部也采用了普通灯泡光源舅蓝慰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘伟侥ⅲ好炮嚎。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合滤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况匹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的黎坟奸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的戌码。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌瓮豢,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大护。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型梳李葱,S80L自进入中国之后侣显,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素篇控。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品卷劳,但它所具备的那种低调内敛的气质表确,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选工冯。   2014款S80L通过对细节设计的改变赶,让自身在没有经历换代的前提下巨,进一步提升了性价比火。面对强手如云的豪华C级车市橙泵懦狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蟹镶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手耐那蹭,想要抢占主流豪华车的市澈帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步睹刀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力疼。   新款S80L对前部进行了细微的整容鹅痹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蓖守陋,同时也紧随时代的脚步踞。相对保守的前大灯设计习,已经不再能够满足时代的需求狈蕾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯甩譬磁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言便颧,但至少与时代接上了轨膝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变培舍,近5米的车长和近3米的轴距表现度化,让它在尺寸上并不会有劣势燎抨蟹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质豢。外后视镜新加入的镀铬设计埔,虽然是新款S80L最显著的改变之一顽嗣,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点宫恃答。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格妇凡,沃尔沃式的家族化尾灯造型嚼,成为S80L尾部最显著的标志性设计吭么。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解仆凉廷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击疗稿东,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型赂恰,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力入武。   本文导航   分享到侩:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中房聪偷,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌黎甩篮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短撼,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣婢印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市通卜淘。不过旗下的产品线也过于单一互匣崩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瞄背捍,所以便下探市承杩酒肌,推出了紧凑级的GA3车型溯邢。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手叫,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型诉魔芒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级圭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出豆猜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别板琉纹,也可以看作是GA3的升级版车型侵,依旧主攻家用紧凑级车型市场钙迹。但是作为升级版车型磕,GA3S在外观设计方面有所升级耪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉软荆篮。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型兼忿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体手戌,使整车显得稳重而不失时尚感娩挛貉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上赏誊碾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧泡勺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动炼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音狠。此外滴刊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎绷坎,为双五幅铝合金轮毂伞稗擅。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大操失,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长竣、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型豌,传祺GA3S的造型设计并不落后爱,反而在有些地方设计甚至是超越了对手秤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车社矮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华梦剿红,12万出头的价格或许已经超出你的预算蜂檀无,但是无论是从配置还是动力来说怯浇,值得去掏这个钱商拴。可能我这些话有些官方措辞廓豢痹,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法朔得。   1.0T嘉年华外观釜芭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致环篡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术泌诚。为了搭配这台发动机鞠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性缄。   内饰部分肩尝伺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致还拣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些尉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点砷,这个级别的车型非常少见阔冲损。但并没有设置外部开关算迁,而是需要进入屏幕内关闭恢。   本文导航   分享到韩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺幂版妙,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瘫襄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆舶乒,与大众168万的海外销量相差无几席舌澎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌韦轰绰,依然凭着一款SUV车型常凹煤,在国内获得了不低的曝光率新勒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲戈。今年4万台的预计年销量沦兴赣,相信有一大半都将由这款车完成场未匙。虽然这个价位区间的SUV里芜,无论国产进口都有不少车型可蚜骸,但路遇科雷傲的几率依然不低衔耽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢室饯抠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢纹示?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV侵,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惧泵踏。这款车的发动机及变速箱等核心技术涂搞掇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型唯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备彤筹版,并保持了雷诺一贯的安全水准间。而今天我们试驾体验的说舒,正是这款车的第二次改款侈吼,已于2013年在成都车展上市敖。   外型上社仑伎,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格汾衅喝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化趴哨拘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨存亢,但家族化的微笑前脸配合大灯造型桶洁拇,倒是显得有些“萌萌哒”肉奸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气锯末很,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶窍。   侧面造型上侯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时碗恃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘宿。虽然尺寸算不上大汲荒,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的壕炕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重款,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条佃。另外茶凡,2.5L发动机搭配适时四驱系统疏,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现剔伦。   尾部造型依然圆润纽拿,和略显呆萌的前脸很相称没。上下对开的尾门很实用垫瘸,节省了上门开启需要的空间讣,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围短天,载货坐人两相宜搐卿。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出饶慰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性购。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜葱撤澄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多衅劲,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例烧。当然罚磕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用萝悉施。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凳、大黄蜂猛腊、救护车等“老熟脸”们会出现桶胖逝,编剧还添入了不少新角色趴首靡,比如老牌人物“探长”陷堵记,军械武器专家“十字线”兰洪,以及人造变形金刚“螫刺”等烽。对于最后这一名小角色而言彻我孰,它的“身价”并不算昂贵膝驼钡,并且在现实中绣,它的综合表现也算是可圈可点瀑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多嫌垦秆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目表,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科琅豪,说到这里泼录卵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧碘。   言归正传桅,牺牲自我雄,从而使“大黄蜂”更加强大非教,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色贰脖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中觅卜,想要拥有它并不难检诚褐,最低11.99万元就能圆你这个梦牢,只不过它不具备变形功能兴砂边。   从设计以及尺寸上就不难看出夹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台惮鸵,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理聪勺,所以对于大部分人而言颧糕每,创酷在视觉接受程度上要更理性一些七邯谦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颓绞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外瓦,具有相同的特质的车型还有福特翼博彭、标致2008嘶。在对表面参数对比后井童,创酷的优势还是比较明显的凛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响经较滤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似昆,平和的尾部购丹、延伸至后翼子板的尾灯组枫伟、向上提升视觉的包围等等棉田茂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点南邦,当然也没有明显的不和谐感傅。" "     对于英菲尼迪来说窝输苛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌莫匆嗣,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人芦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期匈,这最为主打的当属轿车Q系列抗,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50混函,在现在都在大搞涡轮增压的时代楔桓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量套露,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挨劝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受善,而今天别,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧焙抄。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型揭糕始,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的遁瓷,就是英菲尼迪的G系列产品恫,而随着采用新的命名方式恭淖兔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变诽挖,从之前曝光的一系列的概念车来看懊繁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格捅哺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感停俏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象巾嘘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉坦烧面,而带有这种印象而来的就是棚腊邻:这车动力强么举当?怎么看就像是卖外形的呢芥嫁榷?   首先在外观上凡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格硅裴卉,采用了更为吸引眼球的设计思路光闻,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人交,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高诉墒乱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉碱泊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满狈航痴,同时也充满了一种力量感焊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方傅汹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉号,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观吾伪。   在车身尺寸上涵健,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整徘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡盲,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm赎誊送,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准柒踌,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅乃功疾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份玻垛。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式矩聘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中绣输,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些伦儒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸廊,在这个级别算是中规中矩凹光瓷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列舌蓉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要桂恭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位床清,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格屠,同时也保留了圆润的线条风格盯,尾灯的点亮效果依然印象深刻拓篡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蜗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰穆犬起,这样增加了尾部的层次感祁滥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业藐捍摔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多售膜功,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭狗,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蜗藉侵,并且入门售价也仅10.98万元示,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鹊驼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蚀,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下督黎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表陀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面倪焙圃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些饶刮,但车身上的差距并没有售价来的明显卯瞎屑,因为锋驭真的比它们便宜太多了始搭农。除了合资对手以外世,它10万元起步的售价避敦力,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蚕。   铃木锋驭的外形设计上炬,我听到最多的就是两种声音沮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钎抄,而另一种则是感觉外观不好接受扦,很少有介于中间位置的人诞耿陀,毕竟外观是一种很主观的感受乾,仁者见仁智者见智窍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车粱赌,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些讣该。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型媒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料惊冒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型博。接缝处体现最为明显媚孤酮,而且它在内饰配色上也相当讲究兴霖,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位猫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷烩嘉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型贫接射,售价为15.48万元限,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比磁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值颓,性价比有多高了坦浅棠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置陕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到澎。况且崇眷分,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统椽绿兜,还是非扯啵厚道的噶仕窖。   本文导航   分享到级:   哈弗H6 月供708元起" "  最近徐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把沽醛德,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升水,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动虹,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额幢硕,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万糜,这作风跟大哥卡宴如出一辙烹悄厩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价摄:68.79万)在选配后价格逼近90万元缓枚,而且市场上目前一车难求陷连计。那么问题来了瓦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠亲,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大膏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊谰,到底这两车有什么区别嘛酚?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异泰拴,帮你捋捋思路高。   注骇: 实拍车型为MACAN 2.0T架屠镜,为了让您一目了然莱窖,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惩。   内饰喊嫌芜: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及铜,可以说走在大街放眼望去到处可见翻。基于目前的消费理念香抨,如果花20-30万去购买一辆SUV歇守躺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观潮们、实用的内饰邻结踌、以及良好的通过性峭炭,另外还要满足偶尔越野的需求菠纫。面对人们如此苛刻的要求拼辞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秦,看看这些车究竟能否满足众人的需求迹。相比其他媒体的评测方式微,我们易车选择了多人评测的模式洁撼歌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平暑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评汝。    此次我们挑选了7款SUV车型敞,分别是儒擅列:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客淖诡,分别来对它们进行详细的测试疆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)岭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版焚:25.28万元   市场优惠晶林侈:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V铝涝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻徽呻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主辩池,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚败侧寐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道茨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足柯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计刷瑰,看上去更加的协调颅彪接。   至于尾部方面剂某,最值得一提的要算是后尾灯的设计了犀逻魏,乍看上去有些沃尔沃的影子湃,整体采用了立式的设计风格萄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲茄饥,尾窗位置比老款更直也更靠后噶疯扇。   小结铅添:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑倍,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伍灰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调闯锣,前后不是很搭调闭闪困,尤其后部的立式设计聚,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嗓,但空间利用率上则会相对减衅菖取,比较适合那些舒适一族纺呕蕉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型狈等:25.28万元   市场优惠笺乾芒:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了珊郊乐,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车钎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车皮颅唐,新车的整体造型十分具有张力叭蝗,五边形的进气格栅更具立体感经,镀铬装饰一直延伸至车灯内蹦贬朔,大大增强了整个车头的时尚性潜绊奴。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合辟佩,但整体并不是LED的灯组设计歇缮镀,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰诬童汇,在视觉增加了整体感的同时秽,也大大提升了整车的运动性故久。   小结仕:马自达CX-5在几辆车中姐陌饯,我认为是最具动感的一款亨,整车前后比例十分协调固短瞥,外加搭配蓝色车漆悲扰外,使得自身更具个性酸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象牟,详情请见后面的驾驶感受篇墒履脯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD澄惠:26.78万元   市场优惠宏:1000元   如果不知道它是奇骏的人常盼价,在大街上看见这款车簿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化略多,同时也是这7辆车中变化最大的车型斑,整车不再是那么的棱角分明碘苔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蒂疙档,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿梅。   由于采用更具流线的造型设计壬且璃,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯亲,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扯途,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蹦簿。尾部的造型也不再是那么的方方正正赔绷,尾灯与前大灯造型相呼应萄,并搭配镀铬饰条加以点缀吵墒绊。   小结挟阿:由于我个人的车型为2010款奇骏恋黎还,所以面对这款全新一代的车型汰窗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈诞僧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说崩,奇骏是个不错的选择磺两。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版却氨吮:27.28万元   市场优惠抗琶魔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候素,就得到了广大消费者的极高关注度储界梦,整体设计与上一代差别很大吴,不再是中庸的形象鞋凌童,而是更加犀利的造型祥嫌寸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息江,前中网分为两段式设计郝,但两块黑色的格栅全是假的我佬铆,完全是用来装饰用的剔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅窗。   熟悉老款车型的人都知道坛赴,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计净楼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积愁性,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鲸抽,从而保证了行程的安全性陋省尸。   小结窖:这款RAV4整体添加了越野套件戮,所以并非其原车面貌险碍丛。但无论是否经过套件的选装牵晒,整体的造型还是十分具有潮流气息的扔,另外值得一提的是份膊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项驼拌,依然是几款SUV中表现最好的备徒,注重空间表现的朋友们值得考虑路航。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版旅擂淡:31.58万元   市场优惠卡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款伎,所以变化并没有其余车型那么大赁茬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了翰苯记,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思女赋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格删惟,棱角分明才是其主基调狮簇。   后方整体没有太大的改动冯阑扩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了酬,设计很好的与前大灯相呼应娜芬,夜间看起来十分的醒目膏请,整体也很协调双协。   小结沮宠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看划,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点许赁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的浮芬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绒缉,途观还是比较不错的选择然比。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型彻:25.28万元   市场优惠蔑很涵:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附士剑克斯的外观兄孩,那么这款翼虎你必将也会喜欢井蕾槽,因为它的造型就是一款大号儿的“该睿克斯”告。单条镀铬饰条所组成的前中网离献围,显得整体十分的修长饺桨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔胺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瓮欧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气杠绍理,提升了整车的档次文。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑姐。   小结舍:翼虎是福特家族的新端怼,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣浚克斯的身影举,而对于新款赴Φ希克斯的整体造型许垂陷,个人觉得还是很不错的凸搔,那么如果您要是和我持有共同的观点饺习,并且想拥有一辆SUV车型寡,翼虎绝对是首选范围浚。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版吴:27.69万元   市场优惠豁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子溜,但随着Jeep旗下车型不断的改款镁,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去签率馁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息苔步,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配潦话,圆圆的大灯以及垂直的中网购,无疑均是Jeep最原有的样子陇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型经,无论是后风挡还是尾灯赴,都为方方正正的样子太了唱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间娄协琅。   小结盒:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严缙УΑ,淳朴造型及棱角分明的设计等帅沛,在保留Jeep家族血液的同时呵窍韩,也为整车的空间做出了较大的贡献刑脑掠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的部,详情请阅读后面的文章胺戚毯。   外观总结瘟珊性: 7款SUV可以说均拥有自身的个性愧,基于每款车型的特性爬嗡,有的为小改款丸肯、有的则为全新一代鸿厩,所以有的基本没什么变化僚叙碍、有的则“面目全非”播舍赖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了奴,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别斯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味违继,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息县吮。通过每款车型下方的小结犯惟瘦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型钢省茅。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前弟,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐卡餐,你可以理解为营造纯正的氛围菠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来乱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合扔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致磊畅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed锨袱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍势隆癸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”绦恳,绅士气质是宾利的“看家本领”黔磷悔。往往翘烷唉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蓄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去粪乡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拢袍。现在唬染萄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h漠卤使,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让伞枢。自古以来貌蒋贪,“Speed”一直是宾利的性能标签寒殿,以此向2003年垄断勒芒冠毋、亚军的Speed 8赛车致敬尾释武。    作为宾利历史上最快的量产车型间般袱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)唯童,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征驶,当然喉,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可徊嵌缆。    伴随著经济实力的提升催报遣,中国人对自己身份的敏感性急剧增强熊烧,当你身处被“泰禾北京院子”署撕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规勒敬亮,肯定会追求更高层次身份上的匹配龋票节。我几天前去宾利销售中心诉幌,它长廊式展厅规目晌牛宏伟堕虚,处处是浓郁咖啡香己,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利裳究,对其购买力是不置一丝的怀疑谐。我想俱,只有宾利淑监、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌捻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求熔。我敢很确定的告诉电脑前的你们镰脚扩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰泻瞎喉,在中国未来一定能卖到脱销滑畴秒。   >> 写在文前海:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年痉,英国品牌的表现令人忧心忡忡烙氨勘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蹿,它们目前都散落在世界各处倪,有的受到追捧有的则走向终点栓。即使获得成功的英国品牌氨皑碎,它们仍为自己贴上的“德国标签”回僚、“印度标签”的身份感到忧虑税,毕竟烫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除呕擞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造勤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革傅拿、原木的袅袅余香讽荚阜,这种气味只属于宾利链环、劳斯莱斯们希,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头常。    从业这么多年拎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捣盟安,从没有一辆能让我动了收入囊中之心落阜姓,囊中羞涩遥不可及自然很重要柏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蜜疥。我认为一辆好车奥凉,应该让驾驶者舒服钨、安静摧谴疲、惬意的完成从A点到B点的旅程酒类男,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瞳富厂,却实现不了我小小的梦幢。我一直认为酱滇,真正的贵族袱吞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极巳,即便妥协仍然能坚守初心暑避家。此话适合改变自己的GT Speed呐,你知道吗苛起?世上最难的事情就是超越自己绣,GT Speed做到了 速。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奸,当你启动它时控,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态古灭庙。   >> 外观氮绩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身萌,作为宾利目前最为畅销的车型册豪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”价戎丛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抱末墒。但是手滦酿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配惦慕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节躲喝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者驼面齐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动溜叉诫。当然抗,大部分“土豪”车主也不在乎瑰覆皋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坛。    外观提升不是GT Speed的精髓秀矛苇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品痞奠交,动力刺愧春、刚性碌梅串、减重上的工作任重道远幌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胎唾盟,仅有2.3吨炮刊稗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重壬挂铜。不要小看这350kg痘扑痞,几乎是一台V8发动机的重量哥瞄眯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件雹电枫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂劣晴崇、多连杆后悬挂和防倾杆等躺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辅林,分别是Burnt Orange(橘)廉合、Sequin Blue(蓝)激摧、Excreme Sliver(银)祟哭练。为了凸显GT Speed的特殊尼睹禾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)请衬淮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选刻。宾利工作人员表示蔚碱版,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姥款贺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加另,尤其是在中国等兴新市场更是突出警惠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩腺祥遂。    你知道胖子多么努力吗祈配?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形眉款肯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超皖门播。那些把高性能作为卖点的品牌鲸破,现在宾利也有资格和你们一较高下蔫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸凄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惺萎,其尺寸为(mm)菜畦纯:长4806柑、宽2227承嵌、高1394兑,轴距为2746mm妊冉诽。我知道蒜辱凛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距视曹,为了让你做到心中有数稿急浓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来貌。与竞争对手相比糜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑僻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车挞寥,哪怕国内的环境日趋恶劣苗壁梧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值亥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成布憋衰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭踏弗,整个过程大约需要22秒寺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匪,从而避免占用后备厢大部分的空间欠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘海,它的排气声浪在我听来低沉浑厚姥潜琴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感铅疆老,没有法拉利暴躁殊,缺点恐怕是不高调痰。不信你点击上方视频听听视频里声音稳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结樊: 作为欧陆GT的性能旗舰湾砷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角我,不仔细研究根本发现不了它的区别浇忱舌。虽然外观变化之处并不算多软峨,但是对于轻量化髓瓷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琼凡。" "   7月21日霜鼻僚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)密盛脐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伍遣认、北汽E150绢泞落,成为第一期家用空间王冠军叔痉购。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威加抄。它们会有怎样的空间表现感,不如一起来见证伺柿。 本期内容开始前套,先来看看第一期文章中网友们的评论吧莆: 好了羞设,正式开始第二期内容划恐便。不过简单说几句罕存措,为了没看过第一期的网友们参翻恐:    你可能会发现秒分,随着岁月流逝骸岭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭稠咀腹,也当起了小爸爸祭狙罢。恰此时卯看,他们对车的选择可能也有了新的取向描迫,空间大汞鞍功、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素慕。    基于此攻掳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题婆奖宫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尼瑞,让大家对车辆的实用性有个较全面孰社、正确的认识物络。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测囊沃饭、模拟一家三口郊游的情景实测龟庐、细节空间的展示撵、实体娃娃的数据测量四个环节进行病的。   话不多说讲铺鞍,有请今天的选手遂,登尘恕! 第一环节甩蹦:堆放整理箱辖,能放多少放多少    由于很多厂商努髓惯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升搁盒额,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钩酬,也会帮你量化一下车到底能装多少升屋苗释,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钙普穗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淳贿秤,并加以不同颜色区分我,目的是给你呈现最直观的感受卷每道。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拈灵,仅供大家感受一下憨。今天我们拿箱子说话氨埔,看看它们这种数据到底能装多少箱子歌恒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下渤:由于时间关系范娥,我们这次只借到了骊威的低配版林效单,后排座椅不能按上图这样按比例放倒淌忿汝,但高配版的骊威有这一功能譬揪。 首先出场的是骊威渺:    状态一澈场:单纯的后备厢空间 状态二口角迸:放倒后排座椅后的空间 状态三卡售:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俺赂杀: 骊威一如我们所想的那样匡嫩拱,空间的确是其一大卖点羔恒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腾窝勃,小伙伴们都惊叹了!骊威舶誓,实力不凡徘红阿。   其次出场的是致炫贿按:    状态一剔嫡:单纯的后备厢空间 状态二陷叫埃:放倒后排座椅后的空间 状态三写:除了驾驶位的所有空间   编辑点评成捕: 就如文章开头介绍致炫时所说凳,空间仁体、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点相得些。通过这一环节放整理箱的测试歉寂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积欣强烈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一暮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三星几搓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结角: 通过摆箱子的实战倦糜晾,以及上面表格数据的对比播,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钱。而致炫与骊威差距也并不是太大攀庙,可见其空间不可小瞧豌狙堑。接下来又有哪些好玩儿环节褂?而两车又会有怎样的表现呢奖炔霖?请继续往下看沁痢。" "   今年5月堤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶徊?9挡无用儡醋?自由光深度试驾报告》)慌。当时辰拾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测什溺仁。    6月虾绘料,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)檄。不过3.2L版的离地间隙淡、接近角疲、离去角授、通过角等数据都比2.4L版强悍不少搏憾港。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别浑拟?    几天前剑辅,我和赵璞丢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吹慧,这车还行不行司楷呸?    我们的第一站陶捎想,魔都上海裁观。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拜。在经历了噩梦般的改签厦癌、等待绦、登机袜涵惋、继续等待之后骄纹估,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间段擂拿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿度:“游遍世界各地舅遣,开尽天下好车霓故韩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑庐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伤韧立,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的破酗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多副。在此我可以不吹牛X的告诉大家冒,我在纽北环实际驾驶过弧磐嘶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑腑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI睦腑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮化恋澄,在国内也非常抢手房。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狭凉碍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嫌管弹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变溪傻,基本保留了GTI所有特征森疗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疼,在舒适配置上也更加的平民化光肯熊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整澄臂贝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件宽稳,例如两边的侧裙以及尾翼等茎似,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毋捻。但低调的外观也有自己独有的设计元素庞诺,例如车头处GTI特有的红色的拉线钙疆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缮享,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中性。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性衬旗奔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm购哨厢。另外纹饺,新车的LED尾灯造型也很有特色昧缮。海外版GTI提供了红色臂暮滇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烽揪饰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拓税,但国产后或许可以与国内的消费见面桥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少染柯,我把它们大概分成两类措:靠谱的和不靠谱的茬横。不靠谱的原因很多纹阜,有些续航里程太短岭,上车就开始为电量担心;有些性能太差聘度,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比交蓖涡,几十万买个两门小车弄,真当我们都是土豪吗槐技?   不靠谱的理由千千万论屑,靠谱的标准则大致相同挪廉。续航里程不能太短校帆,加速不能太慢扫,最好还有些实用性釜,价钱不贵就更好了桶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了界,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车踌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平歼,拿汽油车举例的话瞎牢春,90%以上都算得上靠谱努。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说你踩,能达到及格水平的车型却不算多第翱。我们的这辆测试车是2012款的抨亥烩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型弛篙。还好时隔两年犁森隙,e6的动力系统并没有发生大变化刨输据,只是外形和配置有小小的调整勃。   续航里程川罕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧物是,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群伞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车脆,这其实只是理论值赡核额,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逛裁厕,实际用车时很难达到间拭显。夏天空调伴褐、冬天暖风雾谴、高速快了街闯备、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程静设奴。   这种电动车只是日常通勤还可以咕,但稍微有些想法关,想去见个朋友伴臂、买个菜愧凭,心里就得犯嘀咕泛猫。这种心中总有事悬着的感觉很难受瞳公,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唐癌必。   由于时间原因耪炽,我们只能简单测试一下e6的续航能力强府赊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弗龟,其中高速路况三分之二矩窟,城市路况三分之一卵喷饶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炭荣脚,我们的行程其实就是三段俱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)卧巨逛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)舒星,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)陛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)界,显示续航里程320公里沦。完成第一段高速路程时(43公里)储玩诲,电池余量82%(耗电17%)拜署,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)码轨黎,电池余量63%(耗电19%)片犁嘶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)剿,电池余量45%(耗电18%)男胖,续航里程134公里(减少61公里)习。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点夹仿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蒲份稍,比如第一段高速行驶讼,续航里程减了59公里杉逆,而实际行驶了43公里吼脓,二者大概是0.7倍的关系槽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近妻钵芒,拥堵路况似乎还更费电一些等毖。" "  近两年蔼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮崩,很多大厂都推出了自己的纯电动车弗欠,先不说比亚迪这些纯自主品牌散晌棘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车犬。今天碴裙,我们就提到了之诺这个品牌舱变耻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帅荷懦,主打高端础卞,并且未来也是只进行纯电动车的研发刺吐呢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蒂沥筏。今天庆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E需撵,下面我们就对这款车型做一次体验叫。   之诺1E只租不卖膳,租赁价格为夕触十:日租金为400元/天砂捶奴,长租(3年期)为7400元/月庐寝,现在消费者就可以对这款车进行租赁程。   租赁价格包含肋:车辆上牌镐凶黑、充电盒安装(7.5小时充满)魂泰、保险肉祥姓、每6个月一次定期检查保养甩波畦、车辆维修京凌霸,7天24小时道路救援拴翠、拖车以及备用车辆等靡措。   之诺1E是基于宝马X1平台打造侧卷阀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计概,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鬼狸仿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计慕,虽然亮点不是很多滇肠挫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离颊城搐,树立之诺自身品牌的辨识度泪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系强狠肯,辨识度极高俱蹋。 既然是同平台打造吮甫券,那么轴距和宝马X1也是相同的和。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎看,尺寸为225/50 R17圭,这款轮胎最主要是为了节能考虑逝看。   本文导航   分享到怒下:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉舷败,它是南京依维柯生产的车型褐,隶属于跃进品牌旗下谱喀掸,是一款定位中高端的轻卡产品轿部。该车是在2013年1月首次发布的膊狸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)咸鲸苛,为用户提供了更多的备选车型轻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现噶摩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)敬。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域汰,宝马向来不走寻常路庭,旗下的SUV并非越野硬汉灵脸,而是更加注重公路操控性搜碾虽,所以在外形上也有着自己的独到见解癸帘踏。Coupe原本只是轿跑车的特征隆挠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上匡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后魄八泥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上堆膊侥。在这种背景之下判卷蒜,X4应运而生凌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肌,宝马对于X4的设计便更加得心应手狄。从车身尺寸来看镐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鲸迪谐。然而实际感受上魔蚀宝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力恒念。它们的关系就如同X6和X5隶拆板,一个张扬卑谰、一个低调墩处侣。要想肆ィ酷外烈?X4很在行骚测。   这辆X4的外观加入了大量M套件慕谢,进一步凸显了它的运动风格窗添。夸张的前后包围降低了视觉重心脱谎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菩烫沁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢怠?所以勾浮,接近角壳虚、离去角这些数据对于X4来说便偏,根本不重要郎。   和X6一样莽荣茫,性感的臀部是X4最迷人的地方躺赡诺。如果从车尾来看七楔尽,X4确实比X3运动了不少粕袭,高挑的腰线奶肺、厚重的尾部都能给人很强的力量感换彻。对于35i来说殴扒墒,单边双出的尾排着实有些低调富坊沪。尾灯的造型是典型的宝马风格水读,造型简单迁皇、大气讣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮错,前245mm炭岁齐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性郊竿熟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)贤晦,这是一款综合静音江、舒适丸、操控于一体的轮胎灰。在我看来偿盲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎薯席充,似乎更为合适哦糯。" "  原标题簇凶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前详熟川,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)番察,该车除了外观造型犀利淳、内饰豪华帮蔚算、配置丰富之外废膜类,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样窖。作为一款以年轻窝吩商、时尚为主旋律的产品吻坪尖,NX开起来的感受如何画,今天我就为大家正式揭秘莱蓬贺。(注任蜂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鄙,如NX宪、ES咳亨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍灰:   NX车型的外观内饰设计风格逻炽,在之前的文章中我已做了详细介绍相弓阔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品搏裤奴。从实车给人的感觉来看昧椭,它的确做到了这点惫,不少人见到它的第一反应就是莎:恩般寺虽,这车挺个性取、挺漂亮巾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅舱红,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计庭鹤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度媳奴。此外图囤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯京较,进一步提升了科技感幢。不过它并非全系标配鹤陪眷,在入门级车型上近光灯依旧是LED袱隙,远光灯为卤素灯泡狠兰补。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏勖搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讽乓警,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娩贰莽、宝马X1做直接竞争石,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV奥恒伞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证栏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格锑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶隆,其中一款为17英寸信,另两款为18英寸男。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搐凸层,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎偷篡系,在国内的售价大约1700元/条势。   车尾线条与前脸相呼应浦尸,造型犀利暖台损,棱角分明誊,以凸显整车年轻酞伪、运动化的产品定位衔匠淮。同时硷椭曙,尾灯设计十分用心饺雀北,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果捻聚,特意在接缝处增加了一小块LED录朔。   内饰方面亥剃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造计算,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拧匣隆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用班,大幅提升了车内的豪华氛围绊东耪。   据雷克萨斯厂商人员介绍聪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏糖屯砰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乃伞拱,它的使用方法类似于电脑的触模板酬,并带有震动回馈功能木。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用隙秒。此外葡撬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统加,我们咨询厂商工作人员亥庐贤,这配置会不会引入中国卫嚏,对方并没有给出明确答复褥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拓灵扦,作为家族中的新进成员沮溃,NX的表现自然也不会差桐肉。为了符合它运动化的定位娜糠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缉剿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钵啼触。此外NX空间方面的表现也同样令人满意善褂券。   在海外蔷淋,NX提供了全景天窗驰烫、普通天窗和无天窗三种版本的车型瀑屑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃码石,采光效果很好褐檬埠,但无法开启低逢拉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倦焊,采用的是外开式设计倪铺。可以确定的是揭台,上述两种版本的天窗都将引入中国荆,至于无天窗版车型是否会引进擦蜕,暂不清楚纳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冲,马自达CX-7在海外推出;2009年籍,2.5L两驱车型引入国内筛蛊,售价28.8万;2010年韦湾没,增配的小改款车型上市魂,售价29.08万睛奉傲,同时宣布国产意向;2012年狗僳釜,海外CX-7停产;2014年潍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撤潦,等它国产的人此时已经老了四岁了何。   从以进口的身份引入国内歇,到正式国产经历了四年左右的时间浮别,在这四年中进口CX-7销量并不好环险,一方面是当时市场不成熟攀电,后期竞品丛生将其埋没了汰。另一方面原因也在其本身酗嗡,比如定价高菜林、2.5L发动机动力孱弱等等被敦硅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剔佰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统显娠。在测试之前玖朔患,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点勾客?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拍辑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm博耙,搭配6挡手自一体变速箱夯垄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机聊花,只不过调校要比CX-7上的更为激进扮颂航。即便如此花,我们仍旧对它的动力表现有所期盼捞北伴。   油门的设定比较灵敏赶陕,起步和加速初段都还比较轻盈定,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线揪块策,而不至于拖沓泉衬,一切都显得易于掌握粒。变速箱和发动机配合的是那么默契履码私,总能在恰当的时机选择到合适的挡位雀穆陋,只是在极拥堵的道路上蠕动时脐退,1挡与2挡的切换有点闯动而已钙熟,问题不大礁哀盆。   转向和悬架的设定偏向运动蔼午是,采用机械液压助力的转向系统比较重犬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣窃隙动。悬架没有“忽悠”的表现扮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息簇下,车内乘员经嘲锼铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伟杯袱。悬架后段偏硬匹,在弯道中并没有明显的侧倾陀盼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坎全幢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错沛,动力供给够积极和猜,表现不错温俄,驾驶感觉非常轻松娥毋,动力的跟进也很是及时赎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秽疤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右欠磊,而且不是那种喷涌般的迸发纳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已平,给人相对内向保守的错觉姜。   CX-7更擅长的是中途加速狗,比如从60公里/小时开始薄粒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缎珐昆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓畏塑秤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限呸党,这几天这种沮丧感时常出现熟。不过也正是这个中段加速的特点闹口徊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举雄窍湃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右聪达,稍踩油门就奔向3000rpm庭程,便能得到很好的响应梢耗弟,仅有极为短暂的降挡迟疑魂,随后就催逼出了足够的扭矩阮。简而言之辉沟蛙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的跋,容易上手咕函系,各方面的表现也都算令人满意纶岭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷癸奠闹,涡轮增压器起到了明显的效果户,就像注入了某种精神类药物恕奠怒,虽不时刻保持着亢奋状态戮炕抒,但兴奋状态确实随时可以到来巨付揭,一切都听从指挥睬。这种持续的加速感可以维持一段时间旧乐,心里不禁一阵爽快缕僳,当然搐弛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了漓册期。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光坞碌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仟补噬,消耗燃油17.94升彩贫,平均时速为30公里/小时郴粕,全程开启空调蓝怠,平均油耗为13.3升/百公里寺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看习富娇,CX-7绝不算省油的那类按,准确的说是比较费油保填稳。另外涂炯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油教杏幸,无疑使用成本相对较高涝饯切。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前恕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章饯睹雄。说实话磐,那是我第一次接触这两款车共。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碎宽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堵,动力同样够用吧,但输出并不算线性哥茄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制软褪。当时我就在想髓镰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了橡堤链,而如今厂家真的这么干了恕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统孰,增加了几项配置失火删,外观方面几乎没有改动窃派,图中的这款车只是增加了车顶行李架顺蛔、车尾扰流板和挡泥板等选装件躲希从。   这款帅客HR16是一款7座车型纤芬,它可以满足国V排放标准吻,车窗后半部分采用了隐私玻璃歼囤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢背。当然逞,帅客实际上是一款既可以满足载人羞女,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蚊鼻毁,所以它的车系中包含了5座窝、7座扔嚼、国IV杭础、国V等各种不同版本玛草。   除了挡泥板之外必,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沮傅辽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谭涤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鹃察,其中的最强模式叫作“Dynamic”思抹,译为“动态”焊凑饭。有意思的是棠棵,在英文里梯诽僧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芍蔽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗亲卧?——开启动态模式葛涩,就等于点燃了一根无形的导火线擂。   要追根溯源的话狼沙,炸药起始于中国讥痉,属于四大发明之一腐,不过相比中国发明的黑火药酣稻惩,硝酸甘油平时更加安全可控夺擒,而且破坏力更强酶含。奥迪RS 7同样如此獭稀,它多数时候表现得比较随和酱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力姜蓟涎。   首先从外观上就容易看出它很厉害涪乾琳。奥迪A7之所以独特侨吹患,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型仓褂查,人们将之称为“Sportback”篡亮,在我看来混吭,它的廓更像是一只优雅的海龟仕母,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氯逼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装懦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光肥儒,所以它已经不是传统爬行类的龟抄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扫咎镶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同提就隆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谴叼本,让人不由自主的去稳稳扶住3病睹、9点位置楷侠。   在风骚的外形和各种真皮棘、碳纤维材质的覆盖之下倡邪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性反萌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别菲毫扮,这一点很好葡蒋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV碘煎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群亢。即便在这种情况下韶嘲莫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价久斜馅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嗣不海:谁给你的自信卖这么贵僳泡仍?不错粉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008理诚,它到底是盲目自信还是厚积薄发坍锰秀?我们一比高下说赶锚。 外观对比懒拼惫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绅存:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算壁,所以我决定说点可以量化的东西癌憾蔚。首先肝鹊吃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蝎觅磐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耽富深。其次可能是由于动力的原因讼售,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蒜被,备受关注的长安CS75正式宣布上市譬锚操,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合县。在前期的试驾活动上席,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妊轻,并对其驾驶品质给予了极高的评价荒法锭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车磋店陈,和手动挡车型相比黎溃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待退讼屉。 ● 外观内饰的简单介绍栏虚:   在外观方面胆祷揩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邻借敌,甚至连一个小尾标都没有里硅桅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓄,但1.8T车主可能会对此有一些不满嫩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm香,轴距为2700mm存焕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5画妹副、奔腾X80以及哈弗H6年挛,CS75还是相当有竞争力的臂都途,它的轴距和长度最大纠,宽度仅次于哈弗H6桥粗礁,高度相比瑞虎5矮了35mm辖。   在外部配置上乳渭收,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蝗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沏毯布,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角查。另外清蹋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迷爆胳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力燎事香。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致磷肯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仇,市场售价约为700元/条科,在同级别中算是很厚道的配备了膊拓淀。此外水小救,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品忌陋涣,只是轮圈被替换为铁轮圈色狠,还是俩字——厚道播私。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诽攀涝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足旧淬亩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板垫垂,看起来更有层次感疆皆康。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙黎蕾仍、设计毫无新意酗扔、用料也很一般等不好的印象时缆沃。不过近年来破己赁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹始檄却,长安便是其一帘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绢,也很难找出它的缺点樊杜,按键檀、旋钮的阻尼适中烈伯巢,手感很不错窗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏滦划少,分辨率和反应速度都还不错臣菲本,不过在功能性上它只提供基本的导航娩遂糯、DVD谩竿累、电台臀、倒车影像及蓝牙功能啥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐殴挫办,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的菱然,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到插弥,但是厂家对此并没有改进郴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放把瓤郴。但是潮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度歌价,同时设备名称也无法显示完整沤侨,在用户体验上还有提升空间实尾烂。   不过硕,在一些细节处理上痘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意亭。比如在挡把前方的储物格乾弯创,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理藩,不过这块材质却为硬塑料尺,实际上根本无法达到防滑的效果劣。另外输,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娘暑,这点值得表扬恰,但必须手动摁下开关才能点亮勒姥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅笔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缉记矢。座椅填充物软硬适中劣,刚刚好镜糠,并不会软到开久了腰疼嘶沃,也不至于硬到硌(gè)人嘶仆苗。除此之外功喜,包裹性表现也很不错喂愤凸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中绣狗誓。另外红,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节硷。   车内乘坐空间表现上虚泛,身高180cm的编辑身处前排炯,头部约有一拳左右的空间颊,此时移身至后排贯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞎。作为一台紧凑型SUV车型骏顷磕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晃付械。   来到后备厢罕赣,长安官方给出的容积数据为590-1560L韭山底,表现中规中矩诺使。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布店坤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果簧杏,增加消费者对于整车的好感度随铃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟艘评,如今市面上的电动车产品越来越多苗,开始逐渐走入人们的生活侗呕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纳,大家对它的了解可能还不是很多辅砷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元俩亢。那么这款车究竟如何呢箩痊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斧款、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酣畅,我们终于有机会近距离接触一下娟萎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奖徐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质考,因此其与众泰汽车合作歪,推出众泰知豆电动车测。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同兢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识梨柬羌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗季齐?不管你信不信瘸辞夯,反正我信了盛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱醛锨,售价为24.98万-28.98万元斥,共有三款配置可讯嫘不稹,全系均未采用quattro四驱系统被爽桂,取而代之的是前置前驱的驱动形式貌钾泄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛腊盟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生岭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撮吞歼,1.4T的发动机到底够不够用桥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧巳党充,这些问题都难免让人担心烯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”类炉,它又是否值这个价格柏淡费,下面让我来终结你的这些疑惑拍睬暴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力窍羚普:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱谦僚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蘑辽,既然大家都关心这一问题柒贰琅,那么我们就从这个问题开始一一解决铺夹绊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的习覆狠,其最大输出功率为110kW噬,峰值扭矩可以达到250Nm软块,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后啸镜,动力储备不足方面的顾虑冯苫扛,但是这些想法也好顾虑也罢杠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了境朝茶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实诡距,油门初段的旷量微乎其微搽累。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点虱乌,当发动机的转速达到1750转时举梅刮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩闻烂,强烈的推背感也会随之而来示捅,如果你不是冷静下来思考一下署焕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受去藐刀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减娜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抢,一开始的想法和我一样湍鲸单,换了1.4T发动机之后具,动力跟的上吗潞?心里总是怀揣着这样一个疑问甸赦,但是当他们开了一段时间之后茧罕顷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格典,处于D挡模式时圣刚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疆聚,但也感觉不到激进的性格觅检钱。但是当车辆处于S挡时对,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乌快,整个车似乎突然变得紧张了起来侯,时刻专注着你踩油门的右脚科,稍有动作便会迅速做出响应薯磺。   在城市的驾驶中殊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孺股,当你深踩油门时吨菊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疙星,或者可以说鸽倾协,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态览。此外鸥婆粒,作为一台不折不扣的城市SUV侯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虾客安。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质歌下嘎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瞬部,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凛墨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乘凰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆卸佰獭,整个加速的过程非常线性我瑞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陶寝那,不会表现的非常神经质丛身斤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱衬,这台变速箱给人的感觉非常聪明淳躬贯,可以准确的猜出驾驶者的意图砍家挖,在换挡的速度和时机方面非常到位察庙瞬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点共陌囤。此外回塑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错险。当车辆处于D挡模式下晚纪骂,当发动机的转速达到2000转时酗,这台变速箱便会进行升挡的动作阮琉,从而保证日常驾驶更好的经济性疵松。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时仁呜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捣矩辛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止净。   这台变速箱也并不是近乎完美芭,它当然也存在着自身的不足芍穆类。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺便,尤其是在低速的区间内火圣花,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感帝剐。此外导但,该车提供了四种驾驶模式的选择燃淡,分别为经济你、舒适瞎、自动和动态模式软,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整都。 性能测试脸帆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中翔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现攫,最终的破百成绩为9.14秒汝侍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钡裁。奥迪Q3在三挡时完成了破百涤胸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程朗季廉。此外村漠扳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没屁,非成徊靶快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挝勾缉,整个加速的过程十分平顺和线性随抒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势扑。车辆在全力起步的过程中沸雄闲,由于没有采用quattro四驱系统丢,车身有轻微的抬头现象逆谴,前悬挂的拉伸比较明显垛咎铣。 性能测试慌丛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中商,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摩盒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瘸渡毋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系摄。在整个制动的过程中捣斥,G值适中保持在-0.9到-1之间粒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脾垒顽,前悬挂很大程度的收到挤压讲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颇闭帽。此外氓施,该车在连续制动的情况下虽,受到的热衰退现象比较明显焦缉,在连续测试过后人粳,制动距离增长了接近2米似。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坚谓漠,动力方面也足以应对使用的需求禾,尤其是在低扭方面激效匡,这台发动机表现除了浑厚的功底纬哆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平回。对于一台城市SUV来说龄挂角,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑祈了。" "  你有没有这样的勇气识,一辈子只留着一种发型么幕蓉,带着一种款式的眼镜栋?或许多数人会摇头说不辟欢措。试想你现在穿着中山装熟捌看,带着大边框咆钠奸,留着中分头走在街上权临,别人必定会投来异样的眼光排。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挖,但有一种美娃,却是永恒的妹幢,我们称之为“经典”泉晒管。就像中山装逐渐演变成了“国服”贾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样饺萍,看似过时的东西稍加润色缅涡肚,就会焕发出经典的力量沽故酗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题矫,也是一个互相佐证的问题居。正是扛住了时间的消磨省取,一个产品一种设计才能称之为经典闭返。而正是因为它是经典广,所以无论时间如何过往物顶晃,岁月如何变迁透监富,它依旧能代表着美喝附是。所以能称之为经典的东西凤毛麟角兢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赂道、保时捷911滑、MINI这几款车了揩汀猜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承犀秽,这是一种财富裂女,就像一个国家的历史一样哎乒封,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝么灵。但就像中山装一样酱,如果不稍加改动镐庭池,依旧会被人说土气苟藉,MINI也是一样晃拭,细节的升华会有益于经典的传播和传承橇害筛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多尖啦,是全新MINI车系中性能最好的亢逼衔。所以车头车尾都会看到“S”的字样潦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表淌慰罢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部模,这是它彰显不同的地方踢,尾灯的轮廓更大了灯,但相比老款不够凝练付,同时你也感受不到它有何种审美的进步皇,个人感觉它是为了变化而变化备。轮毂方面缎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号侧辩赤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烷酥胆。不过堕衰,在真正接触到保时捷Macan之前馁狸躬,我对它的真正实力也有所质疑莲滤。众所周知赏汐款,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囤忿讲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拨?带着这个疑虑乱诚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅顿浆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杯吐驼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杠修。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机县罗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似顾激。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”旱。在没有任何参考坐标的情况下噬痹丢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的犊尘。排除了惯性思维的困扰爸宿胖,对于一款新车而言或许并非坏事栋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布枢,因此有关它的设计特征我们并不陌生渐凹舞。作为保时捷推出的第二款SUV车型傻妨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计歌廊,同时也融入了许多独特的元素具睡叙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征讥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动痪,因此在细节处理上部诗,新车融入了更加激进的设计元素彭艾。    作为入门版车型喀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泌葱躬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涉伯凸,并采用导光条设计噶秤工,其视觉效果更具科技感合小疗。   保时捷Macan的腰线位置较高骚韦粪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瑟差漆,营造出强烈的动态视觉效果守适。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赁末。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一干,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格牛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况文骂,我的同事此前已经为大家介绍修。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解垄花仕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钎。" "   ??????? 提起观致瞄拜,大家都会想起什么湃刨奥?这似乎是一个难以回答的问题男绒端。作为一个有着中国血统的全新品牌陶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩混丘。在2013年裸朗侗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上姓,一石惊起千层浪星庐湘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手黑经。   如今镐,观致的第二款车型爽鞠肃,观致3五门版也如约而至惟莲测,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冒?它的到来竟簇,在扩充了观致的产品线之后笔忌蹲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罢赁?自然是令我们拭目以待鲍阑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车荤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今漂钮碗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型溅虾平,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鸡鸡晴,时至今日都没有做大幅的修改精。就是这样一个古董级外貌的家伙凹,最近竟然和新能源技术杠上了放。2013年的日内瓦车展上棱,路虎推出了一款纯电动卫士桥鄙,旨在告诉大家卫士宝刀未老讹嫌。而这些天灿省棉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试团偏,看起来尉但己,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了霞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上描疗瀑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品棘嫡范,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撕供辈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望孩卵墒,并未成为现实购,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已敦。   事情的转折点发生在2014年6月18日汐淬德,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照矮匆们,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车为痰,并且这一次残抖略,车身上已经重新贴上了拉花蔼驾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计低帆蘑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”洪哎,而是一台真正的电动版卫士蜜垛畅。   之后通过各种途径的联系迸和狈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钞览烘,虽然这并不是一款量产车谋忍起,也没有任何电动机颓搁、电池组方面的参数数据斧隆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试澎辰秀,我们认为此次试驾还是很有意义的促。   ■ 外观造型臀娥诺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷倦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吕钉片。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样貌闹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异久。   电动版卫士全球仅有7台仇贯窜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车老沧凶,基于卫士110车型打造孰,可以根据情况容纳5个或7个座椅醋,算是车系中的“旅行款”菇朽姐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狼芍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计千,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡惊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外容廖,丝毫不加以修饰提填。按照官方对柴油版车型的销售策略彭客慧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件木辑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蔚道锻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理琉顶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汰。正对车头副扑舷,右侧翼子板的通风口也是镂空的搅,下方是空调系统的进气口攻潜,而左侧的则仅仅用作装饰补,所以是完全封死的状态旁。   平直的挡风玻璃突、小雨刷拟汞矛、面积可观手动调节后视镜钢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计话糕,而在这台电动版卫士上苯尝坛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敌。   实际上棋拍碱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致痪啤鞠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线倡,电动车窗只照顾到前排乘客隘竭热,第二排为手摇的苏棱镭,第三排则仅仅是推拉窗撼戒辜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烦啼蕊,确实谐霸宫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拘失,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中父莽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妈扒就,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖募碴晾。   三窗式车尾设计除了古老外帘佳,想不出更多的词去形容任遁,好在后窗电加热碌犀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备舜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统兰。至于各种不同用处的尾灯缆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荆枷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩耪睹,并配备了13针牵引电力接口么谦梧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电陕倘墒。而对于电动版卫士来说十,这款车的拖曳能力也非一般强大缮朗们,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡版添,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枢朴掳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯柏侥辨,在这四年一次的盛世当中喉徘城,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注韩浆饭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤芏榛,在经过整体的细化改进后整体更出色掇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰诎绕贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌僚挡井,对于这样一款小车到底怎样搭魏什,让我们一起一探究竟辉姥庇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车补垫秃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计其牡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化龚涟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计趁捻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格午鞠迷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格北茅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择秽谢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨ィ可靠的选择龄。   相比现在很多的车型戚妨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绅,个人比较喜欢这样的感觉镰履,朴素也是另一种风格缅晃附,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踏型,可以说是起到了点睛的作用操粮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创僳扰贩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格潍但图,看起来还有些运动精神练。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组村,同时也是远近光一体设计跺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气救挞,更加突出其可爱的造型风格卡味,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抚搅蔽,同时也表明了J2的一种年轻风格籍希悸。虽然是一款定价不高的微型家用车粳董刮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置菲孰,雾灯虽然不是什么贵重的配置兄,但对于安全的保障还是多一分才好孺称修。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力旗丧锑,实际使用中虽然刮水面积稍卸ⅰ,但整体还是清理的非常干净互短秽。   在车体侧面造型上豁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计叉母,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坛,这样给头部空间会留出很多航,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感勿烹。腰线起始的位置和大灯高度相同捌,这给了驾驶员足够大的视野空间版溺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间楷防许,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格封稗。   在尾部造型上馁秋芯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伍涵踞,同时加大了尾部示宽灯的面积描,为了就是提示后方车辆注意安全哨夸艇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹飘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高掠玖孺,内部非常的深不过开口非常邪吹省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包习沫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具船蹦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎胆,虽然是钢圈耗蝗鳖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳口每长。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型琶你,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少庐贸屑。另外虎恰,一直让人头疼的售价问题抗火,此次又出现了乒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肆换。价格问题捞,在上市新闻 中已谈了很多凸,不过与价格相比苗斜淑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善道奥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抹差浮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题狄橙奉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棠裙,即将为各位解开疑问那。   观致3五门版已于6月24日上市两腑,目前指导价已公布思,售价区间11.99-17.19万元 报。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兜:依然遵循简洁的设计思路洼潮,造型更显年轻榷夺帝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蚕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士介型椽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体刷父材。可以说卧轿围,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耐诽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格权劲琳,不过在细节上却更显年轻百叮膝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm秆胳飞,轴距为2690mm葱苯,除了长度缩短了177mm之外千,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帮馅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话假,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钉肮牡。在车身颜色上痘聪,观致3五门版同样有6种颜色可芽馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕夹涝碾,色彩更为鲜亮弓蓉仟,也更有时尚感认黔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沽渭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谓垄券。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面煽伍收,而前雾灯也采用了圆形的设计臼眯卵,更显时尚掣。另外亥茨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯狠冉、转向辅助灯和大灯清洗装置裴堑溜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乃。   除此之外衰焚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鹤驮,并且轮圈的款式也更加的年轻凛试达。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陕。所以在轮圈与轮胎的规格上矗甜黎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别矗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍忍昂:与三厢版一致开鞘,细节改变不大骏痘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同搜剑黑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择典抛滦。中控台采用对称式设计乒荒啪,各种功能布置规整膏门嫉,按钮数量控制在了合理的范围内凯庙剑,不会给人一种杂乱的感觉屎。平底式多功能方向盘与三厢版无异闹,造型很有运动感乾,真皮包裹的外圈握感也很不错侍好。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骆扰,除了蓝牙电话矾持、多媒体播放等这些基本配置之外哎抖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务朗。除此之外巩,车主还可选配观致逸云的增值服务坞息虱,该服务包含实时交通路况范娶畅、实时停车场信息和地图更新等似菊。 ● 座椅及乘坐空间衅素:白色绲边真皮座椅很有时尚感伟瘁酶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能峡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能急量旱,与三厢版顶配车型相同豌蚊。不过区别在于矛龋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理特,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升导狭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动棺。   在乘坐空间方面锌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哭嫡,并将座椅调到最低位置后薄,头部空间大约为1拳芳俺,显得很宽裕;而进入后排后荤瓣菇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间镜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的轮僻。后排中间地板隆起幅度较大逆然家,长度也不适合搁脚盲概,中间乘客的舒适度会受到一些影响肆识。 ● 后备厢马、储物空间和天窗徽萌轿:后备厢容积403-1105升仟,储物格众多克。   在不放倒后排座椅的情况下潜,观致3五门版后备厢容积为403升美,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题媚。如果嫌这样的空间还不够的话陋,将后排座椅全部放倒后色吾人,空间最大可扩大到1105升码沸芦。除此之外悍,如果您随身携带了诸如手机刻、饮料之类的细碎物品的话涪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间米。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富蛋叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窍猛,可打开的总面积约为0.22平方米捎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似辨勤拜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架痊骇扔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机荷限,两者最大功率分别为126马力和156马力甫馈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米韭淀赌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凑,其他车型均采用6速双离合变速箱胖羌。在底盘悬架方面塘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统辱前囱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架顾。 ● 驾驶感受购发炬:底盘调校水准高兄刊,变速箱低速平顺性比三厢版好无麻拦。   此次试驾会上纫,我们大部分时间都行走在城市道路中潮九,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些廉,起步时若是轻踩油门踏板彭坦恫,车辆的提速会显得比较迟缓品坛,若要改善的话抽些绿,需要至少踩下1/2的踏板行程奇骇瘟。对于开惯了日系车的朋友们来说片,这种偏向于传统欧系车型风格不,而非“一点就有”的油门调谢脖洌可能需要一点适应的过程碘。   而在整个加速的过程中寸浇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题估,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上此牟领,咆哮声已经传入驾驶舱瞥,可就是不见变速箱及时升挡抖。另一方面蜂欢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瞧弥娠,整个介入过程并不是特别的线性倡腑,其工作时的噪音也清晰可辨檄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音围。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧淳踢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )暮袭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受北,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换滩慷,并且伴随着强烈的顿挫感固竣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多淌报。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态滤仓兑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少奴,虽然顿挫感还是有腔兄堑,但已经能够被绝大部分消费者所接受股丁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戈,那么我可以回答您炊赖,和大众的DSG表现相差无几队。抄餐。   从观致工程师的口中得知腊保丁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碑撼箱,对变速箱程序扛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谈逃檀,找到其中一个最佳点隧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拢歇。   在手动模式下肩杰奈,发动机的表现仍然很积极惟缎,不过由于其低速动力输出并不出众怕捕菇,其加速度并不能让人感到满意负滥,很大程度上棱钙概,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉紊蓖。此外具谜精,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时迷坤呸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似守供。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涸,而在此前的三门版车型上觅,我们就给予了相当高的评价坪。虽然仅从结构上来看嘿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控莽钾,但作为一款家用车告,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蚂喇,高速行驶变道保证稳定性勿。事实证明币吵羔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现璃禾,并且从车底反馈至车厢内的声音摩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伸剖导,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的桑弦娜。   ● 编辑总结胳回:   从我们此次的试驾感受来看肩抵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻饺、时髦的外形抠币邦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整聚浮。与之前我们体验的三厢版车型相比禽漆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秃籍箱,尽管目前顿挫感还是存在隙胳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了词。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过门疆,有值得称赞的地方免歇,自然也存在着一些不足迷合浇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等概春。另外串殿纺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的碍揣峨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元席倾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯暴跋割、转向辅助灯及大灯清洗功能叙缄挫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娇宋,这样看来瘫祟攘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少长。不过僚垒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蛾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧薯涸镶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移克牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间猜抢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敦草极,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涉芬嫡。但个人更喜欢两厢版本孝粗断,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涛年。当然次彪佰,作为同一款车畏性,两厢和三厢的选择人群会有很大不同景描桥。三厢版本更加实用仟篡,两厢版外观更加时尚干练涛佃稳。今天带来这款两厢版爱唯欧惋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足孪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炊,大灯的设计相对保守了珐挤,但也减少了人们对于这台车的争议性滇。从而扩大了消费人群烩阔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好恢烫,各有各的美措。但无疑幌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的馈筋烫。   侧面的变化并不是很明显桓群寡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赦。相比三厢版要顺眼的多呜酱邯。车尾的变化同样集中在尾灯上凉萎禾,尾灯的轮廓变化倒是不大峰睹,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔫被。深红色的外围显得更有质感栖蠕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话镁,越野车是最好的选择灵辩弛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车韶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40忍扦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事虎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力帽窖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苍角供,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40答脚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没你闪。除了电视剧的锦上添花钾踏菊,BJ40本身的魅力也势不可挡恍,下面我们就走近这款“北京青年”涟凯魏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼饰墒化。   外观/内饰冈栋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试救菊酷,或许有人会问那为什么还要进行测试硅。其实答案很简单挠委搔,之前测试的BJ40是一款试装车厢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剖,包括电视剧中车辆也是如此相。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变孩密邢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升杆酬愧。虽然我没有见过之前的试装车苦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异冗范良,甚至有些地方与牧马人不相上下旅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迹广塘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驳皆社,这里就不再做过多赘述拭瘟凶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰概戊心,你会发现并没什么科技感肠禄驴,简单的线条夯潘、硬派越野车特有的见棱见角的气质甸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面姜。另外司华吭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留笛。硬质塑料质地的中控面板很厚实镭老,比起舒服的软性塑料手感稍差仟此魔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蹬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胶挪闻,同理使用织布座椅也是一样贪眷舜,无论您是刚刚涉过水猾宛竞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惯硼雷,都不用担心漂扮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器萎醋,不需要华丽的外表去装饰洪。虽然BJ40有着很浓重的模仿邦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仇鲁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上卫缔板,那只能说这个人并不了解硬派越野车啡挨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惮,让人想到真正的场地里去撒点野标拉疆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀巫份?惊险的高速穿插故童、精彩的甩尾掉头闯休恃、惊艳的侧向双轮行进孩绦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演趣褥患。时过境迁些谭,萨博虽已退出中国市承亟А,但把经典的两款车型(即9-3舶、9-5)的技术留在了中国享秦频,在北汽成功收购萨博技术后改辰尾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生劳能。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抛犯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肥咳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寺,主打性价比与实用性拼恢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确境蓖,只是在某些方面使用了相关技术而已岭圣。   从外形设计上就不难看出缺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影逝办,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰畏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70史酚垮,同时车身上所使用的犀利线条匡哄,令时尚动感的氛围展现得十分充分诚劣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骸胎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垛,车身各项参数都小于萨博9-3思猩什,所以直接套用的说辞显然并不成立膏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出俊陌,打造一款可以继承优秀基因蹄凯,并适合普通家庭用户的车型室,成为了设计团队主攻课程恳混画。   上扬的尾灯组有种凝视的神情朴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绰苏瓮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滥卷掏,但紧凑的造型与简练的线条芒逼弧,使其观感的持久性更好川。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多售斥痘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撩随梗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惕,价格能接受拌灵检,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型樊。而现在也有很多车型供大家选择藩,包括大众途安尉莲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瓢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现顺,它还有一个进口车的身份跨。接下来犬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奋敞韦。   外观悄:起亚最新家族设计凑痴,略显可爱洗,大部分能接受仍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格别卵人,同时又有一种独特的卡通味道联僵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吵饶敲,没有配备氙气大灯降陡心,但全系均带有LED日间行车灯奸箍、透镜及大灯高度可调功能令烤。雾灯部分的设计很有个性辜霞快,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感松趴。   由于车身高度降低瓤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑爬糜斡,平滑的车顶线条降低了风阻系数疙溜,流线型设计更加美观缸孰豢。全系除顶配的豪华版外瑟虎,后视镜都没有集成转向灯功能全。另外糯,低配车型的轮毂也比较简洁炊,轮胎规格为205/55 R16韦赌垦。   新佳乐车尾的设计十分简洁侠却,总体看上去比较圆润叭孙蓉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格荡疗,凸起的轮廓首尾呼应秽颓仍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嫩丹涵,车顶带有行李架需,具备一定的实用性饺频廉。新佳乐全系标配倒车雷达功能内道,顶配的豪华版车型还带有倒车影像合片玲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源氦替浮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题末危。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌假,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯滤。而提到雷克萨斯伶熊谩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样闭隧,立刻联想到了舒适奢力、安静等一系列形容词脊茧。   作为雷克萨斯主力车型媚芭笨,ES系列占据其在华销量近半壁江山佬,舒适驰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价覆汝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嗽复航,更是有充足的理由享受这些评语就。但更重要的是泄扑,在环境日益恶化砷惭、石油资源日益紧张公漓、油价越来越高的今天嘉绘蛊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度衡。   外观部分扫昏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型佳结痛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腑都酒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生系叼,和前代相比进化明显猎幕。初次亮相时鲸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期把捅。与丰田一样娜燃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格豹叙干,目前已被广大消费者接受妹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题硕蓟毙。   外部配置上函乐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能领绒憨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目怜璃趁,与中网造型配合不错噶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格巫珊拢,轴距2820mm厢拜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同耸鹤狙,ES没有针对中国市场刻意加长故刺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台仆,轴距比老款增加了45mm蛾悉号。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计憾咖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型岁交,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们性胯垦。当然僻任肉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标现创,我们依然不免将他与节能环保联系到一起形。另外酪忌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内切盒施,更加低调健锭棉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS帽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距付匠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆籍脑夹、忘记沉默寡言的正装车主何、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框踏缴祈、忘记... ...算了彻,需要忘记的东西太多瘫改,你只需要记得一点辱咎歇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肝。   奥迪的低调顶泊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恰荤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捎日嫂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然烩史。依托自奥迪A7的造型设计搜,RS7依然拥有优雅的造型驳,仅仅在一些细微的地方锌,RS7做了运动化改进浆虱斧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辨狈、以及哑光附件宦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瑞痹钩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子悔痴妙。   如果客户需要氯瓶肋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂店蕉,其轮胎规格达到275/30 R21霸茅笆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兑弊。排气管依旧体现出奥迪的低调姬倪,外部看是两个椭圆形排气管屯狈,而其实际是双出四排气涩草轻,因为单侧双排气有节流阀段巍颠,用于改变排气通道浮抵浪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的漠锚眠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脑返。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舷熟徘。车钥匙门、平底三辐真皮方向盘阑、运动前座椅库、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标磋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能将悔蹲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示必斡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中峨,还提供发动机增压压力凌、机油温度显示和圈速计时器等数据许喷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰虫桑磺,并提供其它3种材料作为选装咯辜。车顶内衬标配黑色织布漂,可选配黑色Alcantara面料炮功。搁脚板苯、刹车踏板芒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计亭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆橇睫护。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑理凹拧、一体式头枕的运动座椅嫩吓拳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料村桑,并提供钻石绗缝颗汝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咸芜寒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装伟瘸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蛔是滔,就像微博上说的筒抛稠,一次刻骨铭心的爱情线夕,一次说走就走的旅行什么的禄浪程。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求共,但在现实中惋片距,你不能永远一副放纵不羁的样子痕隧旁,特别是在资金有限的情况下弹共描,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的仁坷。此时你就需要一辆价格便宜蔼、实用可靠的多功能车型湘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择黎芥握。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虚,分别是景逸X3和景逸X5目侩客,形成高低搭配产品布局煤。景逸X3属于入门车型矗碘,共有三个配置登菲琅,指导价从6.99万到7.79万元廷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惕闷天。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像靡的泄。这款车的前脸采用了新的风格样式菩蜜慰,线条比较硬朗木,造型简洁流畅抵貌,同时又很饱满巢,没有过分追求标新立异的夸张风格峭丁舶,显得更加沉稳蛊魂缕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素犊荡,给整辆车增添了活力茫矢。   除了前脸之外染拎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剩菲隘,让人略感失望屎,好在整体风格还算融洽采,不会给人前后脱节的感觉贬沽陆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm串蹬辆、1835mm和1705mm弹图,轴距为2685mm瞥,在这个价位上算是较为突出的水平了粪吨赐,保证了足够的车内空间且眯。" "  在固有的印象当中疤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下幸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价规辑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘蚜鹎,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渤,作为日系三大高端品牌中的一名还蹬芹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吩瞳艘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次帕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L恍群痴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纷沸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格睫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓬,取而代之的则是一种日系的柔美风格习小,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赂惟程,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力窝猫舌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点净,并且这种特点让别的对手无法模仿肉灭奋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉跋辆淋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奢撇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挟茎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苫,看起来非常具有独特的风格勺擒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计簧,不过看起来还是比较有神的谢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鹃华。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的构。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方腊鲜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉都赣,这款车有这么长么香防屡?实际上后门的长度远大于前门仙肥涸,不过整体造型并未收到过多的干扰催链清,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格店穿,因为C柱的造型更加接近尾部纱范,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果起,腰线的设计在在尾部提到了最高寞暇滤,并且从前大灯连接到了尾灯部分亨淘刀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑崇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妇漏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撩吨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计僚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布划贝,到今年4月20日其正式接受预定陪,不到一年的时间帮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蟹搐。在新能源车量产洼獭、市售的速度枚头标,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌奠品,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磁晤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过郎菊吝。当然脆唾,汽车之家评测新车的速度也不慢鸽含,今天息,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章兴旱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挠灸横。   本文中将涉及的宝马i3共有两款低娄,其中橙色的为增程式混合动力版车型间合饲,白色的为纯电动版车型颁锻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型概芹堪。   ●外观搭匿响:造型前卫滴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布霸,我见到量产市售车之后乘,其外观真难以与概念车作区分阀秘黄。宝马i3前脸造型饱满圆润沏凉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现磷。不过齿骡姓,“进气格栅”四个字需要打引号了笆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荡悸赤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腥炭芒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计锨胜,让整车看着很有质感且与众不同矛糕倪。当然畦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抠阿慰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格千绰跺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谴饱,但它的车身侧面看着一点都不显小视。在我看来原因有三新纠骄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少莱菇孙,给人感觉比较敦实凡。特别是车高数据碱寿,它比X1还多出了23mm辜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尚,达到了20英寸惹疼,但胎宽却很窄围瓶量。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20攫湍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瓦。有关这款轮胎纬泄兢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店等苏,基本都表示由于规格太特殊茸惮,没有现货也没有报价盾棉裳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质呈全瓣,很独特你兽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应穿。尾灯采用得是隐藏式设计囤嗓晃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分咎剔怠,用于显示示宽灯衡、刹车灯以及转向灯等倒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧棱街,所有光源均为LED喊日。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词肌虚黎,欧洲市场上柴油车盛行已久福,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展典始。不过近来歧坞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求醇灌飘,Jeep便是其中之一垢溪缸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待唬。 ● 外观介绍锋:与汽油版无异芍,硬朗依旧苔俊。   从外观上看疽端丝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搽鸥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阜。新车的外形仍然显示出硬朗讽、时尚的风格冷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沪禄,提升了时尚感砍炉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狸久瓣,在同级别车型中“个头”并不算大土夯宝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晌孙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°福阑衔。   在外观配置上丢绵嗓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯爽、雨量感应雨刷肆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置枪恍保,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的城。轮胎配置方面粮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎窍嫡,轮胎规格为265/60 R18兄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎券尼趟,规格也变为了245/65 R18械。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膳呻鲜,我们会谈论什么奴沏衡?是大老粗一样的外观伯单迹,还是“马路杀手”一样的形象凛冈伶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象磁,笔者也不例外峡祟疤。6月5日下午卜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亭侍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象豌烁,原来大块头也有过人的大智慧黔苇褐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吩怂晴、FM两大系列齐腥丹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日朔涝卜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华次,中国区总裁陆博天到场助阵岗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抠哦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱怜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哨誊窗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绩梗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尝抚书,最大的意义还在于为企业产生利润革倍。因此逆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中让熬,并体现在生产效率宫室、节油效率笑芯、完好率四蒙革、安全侥晌、安迸ǎ和驾驶员体验六大方面潞趟艰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裴猎是,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择奈端蓟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证裴,而大众凯路威则开创了一种新的格局开,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型罕杀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生搜色何,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威脱喘,而那款车型是针对高端商务市场的车型互妮握,虽然其内部可以进行简单的商务会议菲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案百。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格我揩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑首壤桨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拐浑千,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的林沪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格襄啊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼淀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缆沟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辑洼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置岔,只是以简单的卤素大灯出现类辉拴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯笑粟,只能说稍显遗憾滇墟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车膳,并且其敏感程度非常高宠赡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单襄抖蒋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格狈涝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大帕泵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格舵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淳价。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味道,但还是将头灯和尾灯联系在了一起缆涵墩,在尾部造型上也同样是方方正正懂,给人以刻板的印象烁肺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰喇,看来稍显朴实无华滦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前椭即。尾窗的面积超大倦,并且配备了后雨刷锯泄,可以说在安全细节上做的不错弛骏长。尾灯的造型也毫无新意卿零,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行睢,尾灯内部的结构也比较简单矩汾悸,并未采用LED也是针对不同定位的选择涸巫叫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搂,尾部配有四颗倒车雷达探头搽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用埔哎始。作为一款商务用车哦糙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方点涤,而旁边就是凯路威的备胎所在地额券,这样的设计使内部空间得以最大化利用哭妹鸿。   相比国外的凯路威车型躺诲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂冻朔,造型上采用了多辐式造型肯泡哗,轮胎则采用了邓禄普品牌兴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嗓莲舷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冲卉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候坤同釜,我更多的会用臃肿两个字来形容它祭价石。圆润的车身困剔,没有棱角的线条弧商泪,大而无神的头灯帮,都让我对它提不起兴趣郝。第一次见到新款昂科雷时许,我的这种感官得到了改变缴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瘫惫标。新款更加俊朗铰,就像是一个胖子劫,经过健身仟翅,从大腹便便变成了施瓦辛格揽斯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冉眠岸,这种类似于点睛之笔的作用拾,实实在在的发生在新款昂科雷上面场。之前的头灯让我没有胃口垂,尽管亲和力不错春城,但太没有性格喷先谦。连同这个车身电,都让我觉得臃肿无比筒薪,简直就是个满脸流油的胖子郡嗣。新款更换了更有张力的大灯救籍天,进气格栅也变得更具进攻性丛泉儒。这样的风格床陶,我想才是大家喜欢的涤囊笛。   侧面造型的改变不大顷型筐,侧窗面积所占的比重依旧很泄堑嗦场,这和新君越扣诞、GL8都很像天颅腊。给人一种重心很低的敦实感拎吐。但对于车内的乘客来说说轰,这不是个好消息前,过小的车窗影响了向外看的视野钵霓。造成了不必要的压抑感辫。或许对于选择别克车型的人们来说庆谎法,这一点必须无奈的接受了枚的。   车尾的变化不及车头鸥寒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帝,或许我会更喜欢它玻锤。但事与愿违法,尾部的改变仅仅局限在排气管上辨郝窘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纯。这多多少少会有助于提升质感配荷。也改良着尾部太过圆润的整体气质吮。可以说烷碍,这次外观的改变春刮唉,在这些细节上还是很成功的联。相当于一次瘦身和塑性太,让它的线条和筋骨更加分明闪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间斗寒姜,纳智捷 新大7 SUV正式上市护,官方指导价格为22.68-27.48万元蒋娃戮。一直以配置见长的纳智捷品牌此,在小改款车型上又下了一番功夫檬宠涡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乳襄。在体验的这几天时间里搪避冻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价耽兢。也有好奇的邻居询问这款车的售价技栋佛,当得知价格只有不到30万元时故,邻居更是深感惊讶吴戚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢比禄魄?本文就为您带来答案洁撩鞘。   作为一款SUV勤链,“大7”这个名字一点都不为过托妻畅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手摧蟹人,2910mm的轴距更是傲视群车缅,也难怪引得路人频频回头疟纤。不只是尺寸新喇困,本次试驾的新大7四驱旗舰版撂锋搔,整备质量达到了1950kg蛙哨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”驳姐。   作为改款车型窗,新大7的外型经过了一番修改吵态栋,主要体现在前脸和尾灯上捞量。大灯造型有所变化文顿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内间,而经过修饰的雾灯琶丢惶、转向灯和前雷达谩,给人以霸气外露的感觉翰捍。整体上伺徊泻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉接。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帆猾,比较实用难桃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上迁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上没承。从奥迪A8的换代售、全新奔驰S级的上市丢画,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痉每矛。这三家老牌厂商动作频频拇让譬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS梳卷绩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来皆趴猜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苫。而随着混合动力时代的来临飞卿盆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL狼订,可以说从那时起欺虎卫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市淮说乾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期矩农,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来刨,以期对它能有深入了解隙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的怯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内还娃涟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸高侨无。相比之下护,雷克萨斯LS在此方面并无优势鹃克畦,长度胶菜、宽度和轴距均落后于对手裸饭。   即便不看车尾的标识蔚灯剿,仅从前脸上幽兰色的车标冷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哎犬镁。而身挂HYBRID标识则意味着懂肪,除了树立当家旗舰车型的形象外吴傅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神肯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功频彻,只是在一些小细节方面令人有些不满垂。如果用最严格的标准来衡量骏拉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间套蕉蹿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些枷滦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手壁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑氮搁眉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型礁逃,这种车型的优势就在于空构儒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感锹刀呸,还拥有了超大的车内空间孙柑雌,优势显而易见垮,而今天我们来到了美丽的太湖看接,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型裤勺尚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心假色,也让更多心意欧力威的人有更多选择观扳借。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表椭舌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的侩氦淡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5高,不过从售价以及车身尺寸方面来看斯实,欧力威确实占据一定优势妈锈茫。   外观上欧力威厢型车身造型胖蛊,并没有阻碍它时尚的视觉感盗破,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哆,时尚并且使用橡董。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观耍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刚锤。   非对称化的中控台设计绊弄倒,与1.4L手动版没有什么变化炽,首先造型上足够年轻协调窘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弧困桶。欧力威自动挡车型少盗禾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型陪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键戳凯还,操作多媒体更加方便潭涣。中规中矩的仪表样式没有什么改变成缝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息羌攻荚。   本文导航" "  有突破有挑战守丧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候低抽,就会有这样的感受归握炭。它太挑战人们的传统审美了湿,怎么样也无法用大气喉撬、简洁酞罢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慧糯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肪玩。自由光承载着延续切诺基的重任揽拐,就在这样的争议声中款款走来婚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统烤,挑战着经典很嗅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盟勉环,在做颠覆传统这件事轮抄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念龋图奥。就拿前脸来说何逛诚,好看不好看绝不是我个人说的算的希,每个人眼里都有一个不同的看法悄。或许慢慢大家就接受了华。   作为一款中级SUV赖哇皮,车身尺寸上中规中矩巧冬楷,作为切诺基车型的延续埔怪切,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现是,但也能看到不少突破之处隧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重崇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃澜逻。   本文导航" "  从1985年开始悲茄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饺荆坊,1991年出现在5系车型上添,1999年开始陆续出现在X系列车型上党糙。直到现在酥拷僚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术阀疯扮。2014年5月22日蕾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive居奥妨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求跨案,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车米勃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW妮单,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瘦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表讨司:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款下似蓟,新BMW 328i xDrive筒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元显峨。   第六代BMW 3系延续了这一传统炉,将融合了电子气门控制烈啃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机尸碎弗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配锰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瘁峡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本琼土。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的布,要了解这个问题前醛洛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理桓信滔。齿轮传动式分动箱晌宽,连接前轴的方式改为了齿轮传动嗡,其他地方大同小异墓夺。对于宝马X系大部分车型来说习,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能簧售。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茸皆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啃扛。由于前后轴均采用开放式差速器四,遇到交叉轴情况时粒,也只能依靠电子制动来辅助烤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱存恭光。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构位谐,与齿轮结构的分动箱原理相同搁糯鸥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥膏对。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥绥磕疾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的令磊。至于控制多片离合器的方式里火,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式想茂娃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疚黔,所以常被用于装配在更强有力的车型上邪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器喷,以对扭矩分配进行不间断地调节戎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冗挽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩滦,默认状态下前后扭矩分配为40拾:60谁猩,最大前后扭矩分配理论上比例为0呕:100到100纺瘫:0之间凰测陵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息小坊藩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑县。扭矩分配可以在0.1秒内完成繁殊。   行驶过程中精笛,如果系统发现车辆可能转向不足竿梅弯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧敛袄幂,就会减少分配给前桥的扭矩猴陛花,将几乎所有动力都输送至后桥习淌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佩蔬。一旦出现车轮打滑琼玻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缎仆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颅扰娇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酚粹悼。这就意味着顿猫炊,无论路面如何突然变化费宝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上莱哭版,即使是在部分结冰的道路上啦奴投。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解爆杏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缸褐搅,其中S2属于一款5座小型SUV履,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淘,很多品牌都开始研发小型SUV目寇卿。而S3则定位于一款紧凑级SUV胆伺,并且采用了7座设计塑歪唬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何布床,接下来就给大家一个解答岗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恢士惫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型壬策,这一平台就是北汽威旺M20的平台厕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计糯。但是两款车的轴距却不相同窟恳,S2轴距为2560mm社,属于一款标准小型5座SUV磁箍。而S3轴距为2685mm挞田,接近于一款紧凑级SUV沧团,所以为了能吸引更多的消费者梆阜,采用了2+3+2的7座布局池,主打一般家庭用车沁骚箩,实用性优先穗策磊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窃内,主要还是面向有活力的年轻人携苏计,外观设计更多偏向于动感的元素居多堤牡。大灯组的样式也不俗套乃鹿篮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低忿识,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的判描诲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表仇僳陪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蹬贝,在车身尺寸上还是比较占优势的琉内。另外2560mm的轴距表现也不错派篇,至于它的乘坐空间表现如何便,在后文我们会有体验归精。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计息发, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坎屑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了聚,车门不能完全打开的话皑,一些比较大的物品拿取会不太方便垃栓憨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纲呜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机袖,并分别匹配3款变速箱龄。此前豪缅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扑体提。而今天我要试驾1.4T车型到食,虽是短暂场地试驾妹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别膜峭敬,特别是动力上提升明显刺僧冻。 ● 外观/内饰烁使:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型灸喘傅,也做了到店体验的文章为吗,1.4T车型在外观完料龋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大矗,本文不重复介绍履抹居,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看通筏秸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嗅,具有很高的品牌辨识度糠士仑。同时在一些细节方面的改进柬,比如重新设计的头灯敌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重景寇吞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台然礁边,采用了全新的发动机媒城工,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机输寒,属于大众的EA211系列工轻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米没,最大功率150马力/5000rpm倾蔽菩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘁窟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一马嚏,而相比原来的EA111系列有了明显进步低睫珐,首先是恢复了正时皮带泉,降低发动机内部的功率消耗拭吴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴驰,而喷射压力也提升到了200bar餐鼎玫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱岁睡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别沃,前者顶部是“SKODA”的品牌名韶膊磊,而后者则是印了“DSG”的字样怖瞎寐。   底盘悬架方面光把,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瘟负烯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构供。制动系统为四轮碟刹结构酮嚏,采用前通风盘式后盘式配置桓碎伎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节菏襄葛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目财,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目靶。由于是场地试驾摔涤兔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些挝手,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蝗偷仇,能更好地了解车辆性能姬弊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来怪莫扩,只能在日后的试驾中再介绍寡诗肠。   动力方面憨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恒瘸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容超狮酵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来每龚,1.4T车型的起步和加速更为迅速偶谩姆,而且涡轮的介入时机较早誓仇危,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉劣,动力的输出保持平稳可控的特性翁懊。   使用D挡时绥秦稠,以1/2油门深度驾驶麓仿,变速箱升挡较为积极容富,发动机转数基本被控制在2000rpm以下怕协轰,而且换挡的冲击较泻蠲杪椤,不会影响乘客的乘坐感受虽泪吴。而以深踩油门的方式驾驶募扮,变速箱会到4000rpm左右才换挡怒晶,加速感受更为明显很胺。   换上S挡粪屯尺,油门响应灵敏了许多娟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烦册,全力加速时能体验到更为强烈的推背感彤,在弯道多直道少的场地赛道里秽,需要频繁提速的时候罚情滔,显得更为得心应手离蒜抱。   全新明锐采用电动助力转向系统缺亨,方向盘低速时转向较为轻松恫防街,而高速时明显更为沉稳丧毯,转向需要更大的力度艇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卤垒捶。   底盘悬架方面桅簧填,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性视,在弯道中对车身的支撑性比较到位蓉川,方向盘的有着精准的指向性嚼恫捌,转向迅速而稳健抱。1.4T车型全部带有ESP系统既判昂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候堵蔫,ESP介入的时间恰到好处病,总能及时将车辆修正到正确轨迹痞,而这套系统并不能完全关闭冠刊群,属于比较重视安全性的设计桑。   在模拟颠簸路况的体验环节寒疙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用舍需团,然而后悬架毕竟是非独立悬架勺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冲花,仍会对另一侧有所影响彭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸替私贫。我们在之前测试文章中也有体验视频郊辈赔,请点击查看被蠢团。   更多精彩视频吝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结描茅料:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少琉独,在D挡模式下表现中规中矩妹洪蛊,切换到S挡后油门响应灵敏捕虾哀,变速箱的换挡节奏更为激进安母,加速感提升苯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验福湃萌。" "  2014年2月26日末烧葡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市损疼同。其中T5动力总成包含智逸版税、智雅版祟、个性运动版共3款筐,售价为42.39万元至51.99万元孙慰辰,T6发动机版本及价格保持不变艇。   据了解端艰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术闲归,包括了新一代2.0T直列四缸发动机怕栋蒋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱列檀耿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢趁线汝?本文将为您带来答案须酷程。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面旧撑前,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化结,但动感流畅的造型令人印象深刻诚瞎伯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉现,正如北欧人给大家留下的印象科境。      配置细节上锭埃携,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”彼庭乒,全系标配了ABL自适应氙气大灯系,以及感应式转向辅助灯光坤辫嚷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下程,给驾驶员提供更佳的视野型窃。   此外特,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航段踞乔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达是,探测距离达到了150米驾横,足以应付绝大多数日常行驶环境娟含。此外酸强靠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捻晒羞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能悍。虽然这里看上去有些别扭线同泥,但安全性才是我们应该关注的胳敢猾。" "  限量勒、配额蛊、上市前被订购一空耻但菜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屑哦。然而头握,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叼舌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耸碾。2013年菊,经过M部门调校的M135i披装上阵半挝,性能已与1M十分接近盼扭,并且这次冲破了限量的枷锁佩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车穿。正当人们面对路上的1M投去羡慕侈、嫉妒登庇培、恨时锌,宝马为我们带来一款全新产品角令弓,并且它的能力并不在1M之下备,它就是2系的顶级车型——M235i篮漏。 延伸阅读秤俯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言伦玲,2系可能显得有些陌生楞操,其实早在40多年前舜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场显很偷。此外吞嗓姓,BMW 2002车型在1968年问世雌挫猴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抨韩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型苇土。至此沥困,2系的到来并非空穴来潮舅砷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22具亨团,而这个平台也与代号为F20的1系共享封寡,简单来说椭实群,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中稳邵痪,这与3袖嵌脊、4系的道理相同沉。在2013年时糙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验泊倪翅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近关钮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了牛苛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酚庐芹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钙魔烈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绦,从代号E82的1M车型肥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点乏丧碉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哀筋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”处,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受矾,但随着时间的逝去聊侨,渐渐也成为了一种习惯肚丧携。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表食巴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加会雌,更多是出于对内部空间的考虑肥翁骨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响究伎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数姬潍撬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卢救揣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感细赣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能及。   当然顺,即使武装到牙齿胶逢,M235i也不能与1M平起平坐脯霓伙,M家族的宽体车身鲍反侯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的窜轮,就像当初1M推出时的口号一样“M榔,永远从后视镜中藐视对手”蕉陆全,而M235i更多还是为了平衡性能跑躲、实用性与性价比视,同时也为今后推出M2而留下些余地馅柏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后措令,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步梨匠舒,针对绅宝D70推出后的社会反响便,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赣毛不。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赏桂挠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粉溪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生褥。   D50奇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车患工,推出之后的表现往往是人们最期待的祷勘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同薯鸡,面对D50的将会是极为严苛的考验即卸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境欣挤,而成功了低无,也将有可能成为流芳百世的一代名车垂搅识。7.48-11.98万元的厂商指导价寇,可以说为这场战役的打响韦铜达,开了个好头柔戎茎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统川熄脆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格微便。此次担任D50设计工作的匪吨对,正是培养出诸多设计人才的博通公司笔骋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鼻催,同时又能够给人们耳目一新的感觉殊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题很蛊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绣嚼胺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异能形显,但是当你接触过D50这款车后惜五,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素革褥顽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机时盯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹婆崇省,但是当你将这些元素组合在一起时藉嘿,却有会很快打消之前的念头潘供。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鼓汕霜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搭抖累。运动气息浓郁的设计手法脑虏,会让你把D50和运动结合在一起箩聚,无论它实际的性能表现怎样妓亢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方糯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促缆为亮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态老氯,面对不断推陈出新的竞争对手话钒盯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面摊袍窗。好在随着2014款车型的上市瞥韧钞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂坷讲硼,而这支强心剂的主要成分也很简单殿常,一台1.5L涡轮增压发动机蓟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桨,针对配置方面也进行了一定的调整姆发,其中自动大灯肮弓、超速报警以及四门车窗揖控升降等功能均成为标配辆看插,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辫党累,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屎始。因为从早年搭载的速锐竞团练,再到大红大紫的秦父期厦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扩髓,它所提供的动力都不曾有变炮。传动系统方面趟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱耍挝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱弛记突。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捅驳。在城市中经常用到的中低转速区间内僻,发动机的动力输出比较积极乡坪玲,并且通过涡轮的帮助帘,动力在1500rpm之后便有明显提升闻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炒间,完全能够满足日常驾驶蜗笛兄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低记岁,适合城市驾驶通楷仁。挡位之间的行程适中庞匹,但手感略显生涩朔钵尽。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖⒘矢住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车上,而非车去适应你谷睦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定恐蒲刚。四辐方向盘尺寸偏大伴衔镀,回馈力度比较匀称割芯乱,因此驾驶这台大块头还算是轻松抢,只不过方向盘的虚位过多芯昏,转向时不得不做出更大的动作粮法。   前麦弗逊温达缕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收檬秆,并且由于悬架行程较长播,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烈。当然这样的调校也有它的好处故方祈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人福玩性。" "?? 外观部分   在所有人的印象中箍胸鳖,SUV车型是一种非承缛闷拢耗油的车型拘瘫嫁,毕竟以自身庞大的身形来说秦拆,自身重量就已经非常大了拭糖梨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机村摧,这也导致SUV车型的油耗居高不下矩羚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观怠镰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题笆埠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弊仍,在众多的SUV车型中蹈奇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瞄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冈奖,这种设计可以说非常的扎眼定割,也更加符合了年轻人的视觉喜欢递,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳罕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稼改弊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售褪了氛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征想。在RX车型上妒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条闭抛佬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卞弧,从RX整体风格来看瞪模,还是更多的体现了柔性设计的特点妊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肝霖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汐,如果不看下半身裁拎,很有可能误解为一款轿跑车型痴就。不过这也让人们的视觉一亮累垃沁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的改容。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拎荷巴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求釜窃袒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同狠端,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的氖投,没有过多的硬线条介入讹谋班,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的畔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点怜散,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符掀锈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力贿,RX明显体现出有些不足臣吕氖,不过这本身就并非是RX的炒作方向搓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境理迟夺,内心想要一件东西锑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费聘惹,否则你就无法拥有心中挚爱脸。你想要一部手机遁,但偏偏要你保证最低消费前监垒。这种心情着实不爽胚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版叮抬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统艰和潞,这两样东西都是你想要的坡,售价三十五万不到碉,撇去不相干的配置遍,给你你想要的鹿毁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元缕,是不是有点定高了掠?可细细一想赔盲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哩懊,并且还带有四驱系统串但。如果单单从这两个要素考虑盛,同档次的车型里速,都破了四十万大关了辣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型淮济,目的就是要拉低门槛抢屡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件湃。但运动元素表现的很细微蜂信弄,基本上都是细节点缀前德丘,和其它配置的A4L差别不大柑熟。虽然是一款40TFSI的低配车型评,但从外观上很难发现区别窟价绵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件茄持,算得上是全车比较明显的运动彰显了蚀。尾灯内部依旧采用LED发光元件芜慧,总体来说搂茅,亮点不多负,朴实大方核浩讼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后晌面,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分际踢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品南摊,除产品名称外标镶,其与JX35并没有什么区别磋,还是那个豪华运动的大家伙粳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮全撂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露翠那。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能款懒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肠,灯角黄色的反光片是标准美规设计蛇丢,但无论哪种规格氏镐,对行车安全方面都是提升彩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邓秽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO墒郊坦,前置摄像头悄然隐藏其中膘设淋。侧面看上去QX60依旧大气稳重颊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感笔。另外罚怠,底盘上有些部件会低于车身拌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过屁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疽畅,活泼的细节设计使其更有灵性瑞快,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性府霓春,也起到了一定的隔热作用藤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感邢咎炉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张摔答钳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现摆,静音效果良好借容牧。   车尾并没有过多花哨的设计瓜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字巳。尾灯采用部分LED光源孺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拌梅闪,总体来说比较耐看涧帕邯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味太滔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来梢哗蔼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芭饶揭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起簇拆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象工。上市前坤滑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后扔,不少人不相信它的价值抛奉姥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鼎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待藩染氦,这自由光到底是什么情况桶?经过整整一周的深度试驾后磕,我有些新发现可以分享给大家耻卧侈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3负渴,我的思绪一下回到了2005年左右吃贺,那时候自主品牌鲜有SUV产品芍聚,奇瑞率先迈出了一步拎侯酗,推出瑞虎复屎,并领风骚多年娩凉锌。当时奇瑞称之为NCV栖梢辑,也就是集合轿车以及越野车爱虚,有着越野车的外观和坐姿丹,并兼顾轿车的舒适性厦,其实就是我们现在说的城市SUV蝗垦。   这样的优势持续了很长时间睫厩巴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展们勿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品门首,瑞虎的势头逐渐放缓床共,也就不再抢眼了霓骆停。奇瑞随之调整策略喉,在去年推出瑞虎5这一新车型浑理康,与其他自主品牌新对手进行竞争季。与此同时份抹,时隔半年的今天捍矾,老瑞虎被重新包装升级龋酿恐,命名为瑞虎3再次进入市忱珊臃谩,与瑞虎5形成高低搭配告霸窟,重新获得了新的竞争力存材。   外观抄穿律:   正如前面所说饶雄叉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作苦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节篓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸枷顷,棱角更为突出泞菊澄、线条也显得更利索赋函。侧面增加了镀铬防擦条坟,而车尾的变化并不是很大摩搔碎,集中在尾灯和一些线条的修饰上奖,就造型而言瑞虎3更年轻了胆凌袍。从车身数据来看纽,瑞虎3相比对手并不占优优势俊温脾,但是得益于外观的设计陋蚀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些温察。" "  在经历了数年市场洗礼过后倦递滴,瑞虎车型迎来了新一次换装啥,代号命名也列入到了家族统一的序列中溅,对于车型的区分更加简明棚配。除此之外镭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乃,以及更为充裕的乘坐空间习肠,以提升自身的竞争力韶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疯熄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连承,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车擞。   此次改款主要集中于外观方面枷蹈,通过新老款前脸的比较沏迟奉,我们共计找出了8处变化臣波巍,分别为兑涉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组局,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻婷怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大岗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吗涎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘镶遍书,但在车身尺寸上有所调整沪洛居,其中长度方面增加了30mm百钢惦,宽度与高度减行弧,而轴距维持不变恃巳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出收,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35馈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中竭廷忍。   车身轮廓并没有大费周章的变化琅,更多的是在细节上体现新意净粹。侧车身防擦条进行下移埃愁,并在前后车门中增加了镀铬饰条桅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舰,更趋于向装饰性靠拢皖祷烯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式珐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性菠炔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刑漏屑,若要找出所有差异懊,还需要费上一些功夫桶钠,在对比过后变化上依然可以达到8处铣匡浑。依次为失:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更淘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识婆羔距。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处门舱叭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计尺,空调按键的布局更加紧密膳泄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铰。此外版吝帕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升倪。   按照配置的不同瓷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机髓,大尺寸液晶屏包含导航盖陛挪、多媒体仕、蓝牙以及系统设定等功能舌输,而在操作上也十分直观软。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度眉酣、风量闪喷儡、风向等信息枷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鸡搏愧,同时旋钮的阻尼与定位适中哭懊,手感较好绘妙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫略檬。   方向盘两侧位置集成了音响说、蓝牙通话与定速巡航的快捷键祈艘,中心区域使用了品牌全新标识渭诉,并在造型上稍有改变椽祈。仪表盘则没有任何变化摊蓉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同人,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值奋策坤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素湿碾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅勿,但调节方式为手动撬,前排座椅具备加热功能恳金秤,按键位于点火开关周边区域衫,位置的选择上不够人性化卫桓廓,副驾乘客很难进行单独操作倪。   在前文的数据表格当中容凸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伎脑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高裤俩那。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后托,头部距离车顶约有4指空间晨汇夕,直接移至后排乘坐扇肉,头部空间同样保持在4指备宝沦,腿部则为2指余量便。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吨,首先需拉动靠背边缘的拉手侨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒物,要想恢复到之前的乘坐模式版瓢,还需先拉动开关摩,同时扶 起靠背淋,在操作方式上显得不够便利顷。后排座椅支持4/6拆分放倒瓶捕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大靶乐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3琳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致膝铃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盯凄,含有DVVT技术逼奸,相比早前奇瑞的1.6L引擎全蓖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善你氏肖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坤孪毖,在CVT变速箱的帮助下攫该,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缕裙猴。即使在起步之初深踩油门雀鼎庭,加速过程也会显得有些慵懒簿,只待转速攀升至2000rpm后氨,动力性才有好转反饰涩,此时油门的响应能力有了子显著提高想,虽然整个过程称不上动力充沛使呻,但对于城市使用来说算是够了梨齿脸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呢,涵盖了手动谦宿、雪地和低速3种模式岭,在手动模式下可以模拟7个挡位鞍耍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用骂戌碑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用家建,在模拟挡位的帮助下避估烹,转速会与油门的深浅更成正比谅,升档与降挡的操作也会更加从容簧那劫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内韶券戎。   在紧凑级SUV的行列中贿确,瑞虎3的车重算是较轻的一员卢,这为引擎减小了不少负担囤黑劲。助力转向系统的力度适当忻临圣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力规。转向的精准性使我出乎意料剂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顿,悬挂整体表现十分扎实赎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诺,令试驾者信心倍增巢。   如同瑞虎3的定位那样拒淡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外唤幢,它并不具备越野的能力化,然而精确的城市定位攻煽诬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适累继衔,诚然新乓,它在这两点上做的很不错逻必雹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你幸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言匙晴贪,瑞虎3也许是最合适的选择对象湾。 责任编辑涡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年颇躺快,一晃6年时间过去了厘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化形挺舷,但是我们仍然和它有过很多次的接触家,并且每一次都是充满乐趣的体验忿掠搽。今天我们又把它请到了这里刨吩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外薄蓄律,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型忿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子从请廉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气竿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单喉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税唤妇托,自然整车价格也就能便宜不少吵麻,降低了它的入门门槛燃司。而以我们消费者的角度来看蔑戌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象庭,这也是我们今天把它请到这里的目的腺峨沦,测试项目很简单深炕晚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现殿怀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了虽滇阔。   ●日常驾驶动力表现七门忱:低速扭矩充足颇,高速动力吃紧冲撑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瑰罚蹋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过掣付,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性博,但机械结构还是更适合在野地里行走堂宋攫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此息适,外形设计碍、车身尺寸梅、参数配置全都没变跋,只是换了一台发动机痴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蒋惰,双手需要时刻度掌握住方向盘囱,总之开着它你不会觉得太轻松细敲盼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲍,大家也都心知肚明凯菠陆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现咳荒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谰板,参数虽然降低了硅蜡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嘶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的田驹,并且只要车速不超过60km/h垢,提速还算是挺从容肆褥态,也有一些推背感愧乖槽,感觉并不比3.6L车型差多少家。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锨乏刨,脚下的油门响应明显迟缓了不少泉,如果你心急的话外,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧官醚搜,否则踏踏实实的在路上巡航钞吗驰。   ●油耗测试琴秦:正常表现灰尺琶,不惊不喜靡拢。   发动机排量小了人,除了动力影响之外舜融拍,油耗也是一个值得关注的指标接怀蔷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试珐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汝,拥堵路况大概在30%左右逢,畅通路况大概在40%左右喂蹋祈,另外30%为综合市区路况显,全程平均时速为31km/h芯敌,最终计算出平均油耗为12升/百公里溶拇,算是正常水平矾腊艇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过夯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辜饰老,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了碉涤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力车铝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何许谢磁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高享竿闪,很高挖狙憋,或许我接触的都是高配车型燃碍,包括纳智捷大7接结花、CEO等车型禄泼到,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助母。今天嫡替旗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瑞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谅梆揉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧任。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢傻脚?下面奶谢乔,我们就来看看详细的体验报告户坝脚。 可以看到摧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高火输,这在于其他车型包括纳智捷大7沏梁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拆。这次试驾的优6 SUV也不例外稠红,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚速骚凛,为了突出这款跨界SUV车型的定位钱浓,外观设计上更年轻有活力蒲,对于年轻人应该有很大的吸引力疙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表氯势:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瘟俺型,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm破陋千,轴距为2720mm哇商,可以看出这是一款跨界风格的SUV闪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品舌,最大的优势是轴距要长出20-100mm健,具备不错的乘坐空间集,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷喇壤十。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泌块,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎裴物,尺寸都是215/55 R17篇垫谁。可以看出在轮胎的型号上脯泞,国内销售的车型都有一定的缩水吴娄,当然为了控制成本家,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现肥翻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卧双将,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美梧淖,两侧的LED刹车灯十分扎眼馆删扣,不过从布局上看稍稍有些凌乱寸蓉贺。" "李老板的慷慨桐奖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会箩督糕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板店湿案。下面回到主题拼绦息,从之前收集的网友问题看竟衫,大家最关心的有两件事儿碱刀罗,一个是特斯拉的性能脱辉蔡,另一个是特斯拉电池的续航能力讣略,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿插谓斡。简单剧透一下衬娇,性能方面特斯拉相当给力切,续航能力方面我个人觉得还是不太行旦。 注松:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型法,文章中提及的“特斯拉”当毯、“Model S”等名称均为本次测试的车型缚项蹦。 数据解读某横玩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棺,所以今天我们就先从数据说起幕擞需。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棘烩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巨掳巷,而我们的实测数据为4.7s耐孤洗,比官方公布的成绩略慢观岁炔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿海蹄氓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样释憾蓟。由于采用电动机驱动堵堑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车萌佬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑储女渺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仕,直到完成整个加速合。电子系统和动力系统的完美配合邦庇混,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限羌松彼,这是大多数的同级别车型都很难做到的萍禽宿。 0-400m加速尾速淀抠参:170.124km/h 加速时间僻:13.63s 由于采用了9.73软撑闯:1的固定齿比变速箱然,所以特斯拉并不存在所谓的换挡串泌口,在加速曲线图中层培,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线负袭伟,车速和电机转速完全是等比例上升扒。这里说句题外话穿零,官方公布的电机极限转速为16500rpm毋捍,最高车速为209km/h绿蒋,通过以上三个数字陷凶肉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少冀,有闲工夫的朋友可以试着算一算申。 0-180km/h加速路:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G闪醋,峰值甚至达到0.7G拾局城,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱聚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h麻吻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看激唯,当车速超过150km/h后标冕,车辆的加速度下滑比较明显姓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尺泊,工作人员解释说为了保护电池喇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鲍。再多说一句蒋,这个速度日常用肯定够了骸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筋,但如果是赛道辞紊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道涧死,有大直道的长赛道复侵,它应该会比较吃亏扫是。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车客闭,常会被贴上大排量涟郎皮、暴力机器透、拉风外形和肌肉车等标签痰。这些词虽然简单冉惩财,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征零辖此,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烫厦南。近日噶挝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)德,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剑母伙:科尔维特C7)蠢娇傲,肌肉感十足的外形宛怪,手动拆卸的硬顶绞,再加上6.2升自然吸气发动机等慌僻,都是它的大卖点琶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评山: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时覆础趴,外形变得更具攻击性袒。不同于以往车型弟梗弊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啪,只有头顶裸露在外蒜辽宽,非常特别控分。重新设计的6.2升自然吸气发动机赫蒂沥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闹坊隙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机患吗,最大功率640马力棋,峰值扭矩814N·m)弥考陵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手熊粹吵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呐歇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为男缝:5.3万美元)亩,几乎没有性价比可言微盆伐,但相信越是稀有的东西虾飞缎,越有人喜欢健娠腹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆摩嘿海: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绢琶悔:400-023-5599 地址挡快窘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑核闪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型睡齿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剐。而这款车本网也进行过多次报道与评测韭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题借楞钠,比如——空间与电磁安全性握抵。   有朋友担心吠,混动车型的使用空间会不会很小懊亩段ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置廊陀采,还有散热系统傻坚墙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阶。   作为一个“热心肠”寺,笔者决定帮一位同事搬家豪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”隶首拜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱簧洛靖、两个大型行李箱涎旧、三个双肩背包慷,两个电脑包复处,一个猫窝工连、一个全新的大睡枕搬走脸渴朵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客起。好吧挝老岭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大度测娘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上射瘫,从图上我们看出堕,在放入体积规整的水族箱水缸后鲤洽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间砷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痕狸剧,并留有一定的间隙量嫡光。   而后排在放入水族箱地柜后沤彻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位淖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱十。得益于巨大的后排腿部空间街朗迸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了感清。而后骂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线零。当然鞠宫,前排的空位是为乘客准备的钒赤。(为维护试驾车整洁穗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施劳。)   我是一个希望低调的企业主纶痰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的荒涂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间毕棵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少团,后排音响控制片入,前排座椅调节按键栖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子壕霞、空间捎玻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流镰帽偏,大电流产生的磁场对人的健康有影响蜡泛氢。英国专家认为被:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉抵,高于该值谩脖匠,儿童将面临患病风险娶嚼铆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少遂衫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪郎让幔害瘦探芜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害省偏涵。   简单来说默,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种妈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奴,如手机修即,对讲机森、信号发射塔等堪傻,而低频电磁辐射离我们的生活更近滇末弘,家用电器绕弛换、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可眉挺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台忌紊峰,前排座位俺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量揪檀青,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品粕驹,不具有权威法律依据垛长,但既然是国家允许销售的测量器材沁显,其测量结果绝对拥有参考价值寐青。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评方,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量忌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受屉袒墩,首先是油耗履扒习,我们在遵守法律规定的情况下稻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车史颠,而结果显示烂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车既渐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盘镣痛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”祥。   混动车型比普通汽油车重屎冻,驾驶感受会很糟吗?   确实抱,混动车型由于需要布局电池星喊、电动机凭驮、发电机寡讼梯、散热系统及控制系统桑陷薄,整车质量肯定会增加涉岭萄,但通过驾驶冈混,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感顽屋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动巧崎摧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制团,使用感受更接近与现代的美系车型黑挺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性愧亭寂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极履,而在高速公路上斗捻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了徐碱坚,取而代之的是风声与路噪声酶。而操控部分苟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了闯邪,你永远不会感觉到生硬的颠簸歉贝,一切都是柔和与优雅娃痊掇,当然鲜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的砷青。   最后畴轻,我们通过以上测试岔弊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嘛扇、油耗及空间实用性上都出色表现妻,而为此你仅需多付出几万元的代价菠穿推,加上经销商的优惠毋蒜梆,凯美瑞尊瑞物有所值盆匣普,而你现在需要做的础勘廓,就是去店里亲自去试一试讨癸介,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纫。 图/文彻雇:丁艺   丰田汽车日前宣布嘛脖,截止2013年底颊景闪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆良集,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录且盾。诞生16年来岗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区舌采镭、备受600余万车主的信赖和认可肋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拨掂斜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片窗。 责任编辑洞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后该,MINI凭借其漂亮个性的外观诽火翱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心天肠俗。2014年北京车展上末睦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬撩铡(点击进入上市文章)抚贡霓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化四燃,同时在配置方面也有一定得提升叭磨短,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后硼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虑歧,售价区间为20.18-23.68万尖厦。虽然只有4款车型可以选择俄,但从大家的关注度上看铆龋,很多人对这款车给予了很高的期望杀群拔。今天斧弯静,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V谷协,两款车虽然在级别上不同敲层扒,但是在价格上却是非常相近导段奥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氰胜扮。下面许,我们就来对这两款车型做一个对比寝扦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大膛细。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊使蕉撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话船,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜模封。当然豁从喂,作为一个自主品牌导苫版,想要和这些合资车型抗争痉誊,就需要在配置上有一些诱人之处衬炊外。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别靡,从车型尺寸上看宿文,H8明显要大于东风本田CR-V拣暮分,但是价格却几乎接近琼陀宛。如果您的自主品牌不感冒的话涧,那就不用在纠结了八。但是涵官农,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侨箱泥,那么H8的确算是不错的选择慑答,至少从轴距上就已经很让人动心了绿。   =============分页符=============   原标题倍臼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蔬,哈弗H8还是小胜恨,其中H8还带有液晶中控屏惰簧,而CR-V并没有配备中控屏椭挂团。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能悉湿欣。这些东西的确也是非常吸引人的猫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的褪颓缓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验从,平且还配有ECO节能模式卸迫寄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抱。H8还配有坡道控制系统掀陶窗,但是CR-V并没有配备这个功能蔼肝。另外浇,H8还配有三种运动模式磋俺险,一定程度上提供了多路况的脱困能力诵蕾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些捆丹讽,当然H8属于刚刚上市的车型订币笔,并没有试驾车让我们来进行测试雇派,以后有实车的话阿,我们会进行相关测试羞距搽。   结语京拖悸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章菠摩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的襄哭茨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升脓点,某些情况下还要超过很多合资车型墓范,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下任核竟。 责任编辑魄局:赵春晓" "从1985年开始面罚抠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辣,1991年出现在5系车型上马稿凯,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚂檄。直到现在脯拉纳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术建丝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哦,提升着宝马车型的操控性和运动性泡居夺。让牵引力发挥的更加自如冻碘,下面够,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现香。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱那手揪。在车载计算机的控制下聚煽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拎阿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配堡,而且动力分配比例范围达0-100%寒锑仙,赋予车辆独特的动态表现牵。 与传统齿轮机构相比杏,xDrive动力传输响应速度更快献蓖厩,分配比率更灵活攘沽,通常慰癸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吠写鳖,保持车辆转向精准灵活勘赦,初颂、中段加速更为直接的经典后驱特性既景戏。而在弯道李、湿滑路面复、或紧急变线等极限状态下秒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力理界,增强了车辆的稳定性和循迹能力钳炮梁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锣酣籍,在附着力降低的情况下欢,更加考验着前后轴所分配到的动力轮绷玩。通过一体式底盘管理系统的侦测访荤每,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配耿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钱惕渴,最大化的改善转向不足和转向过度盘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上碧里长,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现署愁虏。宝马4系在绕桩和紧急变线中圈想毙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外裸帘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准奢剧,更灵活戊锌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蝗划。越野路面其实并不是X5所擅长的领域孟,公路性轮胎打滑严重抨惠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预闲宠盾,还是能够胜任一般越野路面袖翟究。 (编辑 金辰毅) 责任编辑编拳秸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墨,宝马X1一直以其运动性示人封肺少,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表固巫。但是不同于一般运动车型不擅长越野车,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能借,能够让车主在假期到户外撒撒欢鸡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗取羡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比咆搽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哄胆晤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣程。   在消费者最关注的价格上洗拍岁,我们分别来看两辆车渴抱庆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舍哄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元长枪般。从售价上我们不难看出琉身手,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3还毫玩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3究接郊,价格区间跨度较大挡赡拜。   外观尺寸对比冬:   首先翟蝎陌,从外观上来说串掏旗,宝马X1极具动感钠潦眠。其标志性的双肾格栅已经不必多说戊,远远的就可以知道这是一辆宝马锹揽媳。而那富有动感的线条搅,将其外观勾勒趁,即使是静止在那里丘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长怀律,感觉比例似乎不那么对称澄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控功,而且作为一款国际范儿的车然葡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嫡矾。虽然宝马X1有修长的车头筐,但是驾驶时却并不遮挡视线碍,仍旧能够清晰的观察前方路况括。   相比之下哀凤搜,奥迪Q3的外观略显沉闷芭,同样的家族式前脸显得十分稳重届。虽然不像宝马X1一样运动廉送骸,也符合其SUV的定位鹃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扛肋箔,这也让奥迪Q3的样子更加传统琉萝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势殴馁,但是内部空间却优于奥迪Q3科弟,相比来说刃朵,宝马X1具有更大的头部空间堪阑咐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3截熔鹿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乏:4477mm 长陋庞袱:4385mm 宽黔胖:1798mm 宽宿稗赤:1831mm 高评坷:1577mm 高麻:1608mm 轴距搪纷:2760mm 轴距褐:2603mm 最小离地间隙珊:194mm 最小离地间隙嚼未:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者链冻特,宝马X1具有灵活的操控性曹翔惯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性飘咸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化检,作为一款 SAV噶断,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的傅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣煤掂。   实际驾驶中稍刻,宝马X1的路感清晰土希帮,虽然车身不屑樗鹗А,但是宝马X1却有较小的转弯半径稗烂博,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头豌咯,带来更多的便捷塑洽。行驶中卡绘坍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快仁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系矫七。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮簿蓄、高精度直喷与电子气门三大核心技术牵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果椒,在动力输出上达到高低搭配的形式譬巢。而宝马X1带有的ECO PRO模式窃试,可以帮助我们进一步节约油耗茧型鸽,让油耗能大约降低20%冒尚事。 两车基本配置参数对比帝姆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前美灯:通风盘/后鸥笆:通风盘式 前遁遁:通风盘/后十:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题迫染拟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隙佬鲍,我们不仅仅需要看其运动性能逝溪蜜,还需要检查其越野性能地羔滑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色刺妊菇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成籍,为了能更好地分配轴荷何怪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端粕违僵、后桥差速器前面唯锤。正常驾驶环境下膛苍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沤缓介,当检测到前轮附着力减弱时梯链钾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮末卿狼,帮助车辆脱困力露。   通过以前的测试迟吓楼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腥,对于应付难度不大的非铺装路面来说琼龚涕,这套四驱完全可以应付佃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慰腿,加之悬挂行程过短派,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试角啊篱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样始,偏向于公路驾驶夏苟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统隘攀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴锋泰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中捅,动力的分配为40:60峨凄稀,在实际日常驾驶中渴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的禄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腿侩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能掂蚀隶,在车辆出现转向过度时邯宪迟,车辆会将更多动力传递到前轴碧糖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性犁碱,帮助车辆脱离失控的状态僵侗。在弯中逐渐加速的过程中扰蛔藕,由于车身的重心靠后堂顺泛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茬蔷葡,在这种情况下巷廓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出落每,减小前轮的负担碑搭,使车辆获得更好的指向性冗吵。   无论是雨天庆,还是弯曲的山路赡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对度碳。而且在大角度爬坡及碎石路段患肖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力矗。尤其是爬坡时鸿,动力能够智能输送至前轴问屠,让车辆轻松前行饲。而在平时悔,动力又会自动分配于偏后驱腑,让运动性得到进一步的体现斯狗。此时的感觉是类似后驱车伟夯刺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配矢,让车辆行驶更平稳屎。   相比而言串禾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野很。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恋肌跺,具有良好的越野视野惟钮,但是宝马X1的离地间隙更大揭,通过性更好拿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少荣恍隶,尤其是其具有更多头部空间斜偶奶,如果越野时纫懂,可以适当调高座椅坐姿肮赖粳。   =============分页符=============   原标题兢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰情牟笑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鼻探,所有的按钮也都在触手可及的位置笨掏,十分便于驾驶者操作钨芜橇。而且两款车型都选择了年轻饥恢、时尚某韧诚、富有现代感的内饰设计厦。   两款车的配置编咳,无论是奥迪Q3豁灰辣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全迸痴毕。尤其是宝马X1的iDrive荣熊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用起,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮土谩绘,宝马X1更加简洁翔阶驮,而且操作一样方便呵尖填,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谐蛔妨。即使是刚接触宝马车型的用户冲帘,也能在第一时间熟练操作闪贯澜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惊辨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性改桥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大毕稍浓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钡。例如像最低配的宝马X1牟伸按,虽然价格极低殴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了壳。Q3低配也是一样吭,配置较低乱胳。不过如果您不在意像导航井粱、座椅加热等配置眉久,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要和棵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后恫你荚,我们进入车内来看看内部配置以及空间闹。二者究竟谁能更胜一筹创?首先来看两车的安全配置惨。在气囊方面授囊,奥迪则更胜一筹的缎浚,在两车装配有同等位置气囊的前提下佰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊褥钨夯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜垂头兰,它全系标配有防爆轮胎订咀,即使发生爆胎纪,也可以继续行驶煌蘑雇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配煤谦。此外防爆胎也节省了备胎空间车橙佛,让后备箱有更多的储物空间呈谅蹦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胯腺仿。从车身尺寸上来看罢嗅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涕跨构,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势毫。然而车内乘坐空间方面念盟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虚蚂惰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度姑痕甭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惜茹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菩侗画,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策犯搁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养滦离。但由于国内油品的质量不佳细喷握,为了更好地保护车辆发动机共埃蠢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换济铰。而其他配件的保养周期上贿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养朽汗灯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i我兼粪:   861元   xDrive20i秆挞垛:   1036元   其余车型粟:   965元   sDrive18i定簇惦:   861元   xDrive20i竿:   1036元   其余车型粟捆唯:   965元   sDrive18i抛俊晒:   1609元   xDrive20i廉秒:   1784元   其余车型帝妮秤:   1713元   sDrive18i瑟景:   1386元   xDrive20i块捆蹈:   1561元   其余车型未:   1490元   sDrive18i恰完疚:   1591元   xDrive20i蓖廖订:   1766元   其余车型藏:   1695元   sDrive18i欢新辆:   1609元   xDrive20i台:   1784元   其余车型妻副坑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注双犯畦:●聘年矛:需要更换 ○且葱:常规检查石,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中使迁书,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯番玖矗、空气滤芯和火花塞碗。花费支出大概是2691元规。4万公里时还需要更换汽油滤芯汰衫,支出大概是1382元虐袍犀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错溺羡貌,保养中也没有出现更多的费用支出售轰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用希是诗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注夺巷:●觅:需要更换 ○壕败:常规检查私,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出阂杏骂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费匣筐顿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豢萄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蔚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吐刹噬,能够更好的照顾到爱车的每个细节堂拳埃。   总结尽抚: 总体而言弓嚎挖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瑰督,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3彭盆悔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缝倡集,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少面逆,整体内部空间与奥迪几乎相同倦拼。而在使用保养方面息俊氮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济期钮婆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人亭统骄,但是其配置也相应有所减少杯。作为高配车型罢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择菱酸。 责任编辑髓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坟茅煤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会杆。它足够漂亮了楔叙瞧,漂亮的让人感到迷茫扛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行冀嫁乐,由于在国外靠娥,我不得不比以往更谨慎的驾驶街椿,没有做任何炫耀的动作秦褐勃,但依旧接受了不少注目礼墙飞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泼币,只好出此下策蹬端:按住壹滥啵控器傻底,“砰”后备厢盖弹开了颧霸寸,老头愣了一下镁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢痪破,并给了老头一个友好的微笑痹叙,关门走人了笺。这时我才知道穿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量木火镜,它的曲线诱人能筋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弟,但令人心动的地方是从B柱开始的戎俏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骇膜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性颈相羞。也难怪沛侈,差点忘了本,我们这台车选装了AMG套件嫡芹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用铅透,没套件的车感觉就差了很多镣衅癌。   即便如此版,它的妆容仍是存有争议的呈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧亢哗澈。左派以我为代表(全部未婚)双泥,认为它的骚气指数接近满格盲簿,尤其增加AMG套件以后暗摹感,能骗不少小姑娘肌堵岔。右派以结婚生子的同事为主型凡魔,他们认为车身不够修长勘阑,不够秀美灸惩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凉闺稳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情修赡衔,但又内藏了些许的凶狠市泥铂。   不过我们两派的意见同样有交集叼丰,那就是从侧后看去翱晒,它的美感更胜呜卢功。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尼,远远的从背面欣赏它仍,真是太美了碍舞胯。   =============分页符=============   原标题咐师:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上岭仇,它采用传统的氙气大灯宋汤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统差。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少樊炕豁。另外蚕森,与前包围上的空气导流口不同的是危,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稿,不得不说其达成的效果是相当不错的挤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柑题,但日常使用中也是在令我提心吊胆澈嘛傻,还记得开头那个故事吧遍涸,告别老头后我驶出了停车称诜亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着媒揽拭,压过了一个并不大的小坑洼估鞍律,胎壁被硌破了屋驮,轮胎在5分钟内全部撒气皖拔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用恋祭府,这个下马威让我措手不及佃。   =============分页符=============   原标题登槽雄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门操酱靶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中戊心。坦白的说辣艇,这套座椅看起来特别有型澳炯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寸嵌哎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呜舶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处廊潘。   眼前中控台的造型舷镀,甚至细节都与奔驰A级相同虐柿每,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蹿溜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酗,总让人忍不住多瞟上几眼抒贿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹违犬惯,触感细腻杜猛。   =============分页符=============   原标题咖洽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳冷勒,各项按键的操作都很顺手撂府,但我多希望能提供翻毛材质痊搪。另外颠鲍峭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蕊搞撇,回馈力很卸坊颈尽,而新款车型早已没有了这个感觉温,让更多人都更容易适应登窖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旁俯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利赎,特别方便撤,当然了僚,这并不是CLA级的专利邦地充,A级也同样如此掇磷。总之对此我们是持肯定态度的迁,“怀挡”显得复古施孰逆、特立独行锣炊袄,而且省空间佩辰镰,利大于弊宛时酬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嗡搁,不同的是它很强调对网络的依托希据,这几天在欧洲开了不少车叫滦佃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联呕。几乎所有新款车型都支持与手机互联鞍旅排,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能劣鞘畴,还可通过手机网络访问互联网薯、下载官方APP程序和导航棠挖,这是国内车载系统所没能赶上的空。   =============分页符=============   原标题够:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说氛汰戏,空间实际上是够用的寂棉臣,毕竟多数时间都是前排利用率高彻。我同事身高179cm络桅,在前排头部有一拳的空间相捎,在后排就显得局促了期,后排乘客反应压抑感比较强碘插尽。   不过我坚信肖趟,对于CLA的车主来说空间是够用的禽,因为后排不会经常有乘客刑凭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的膊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用为。   =============分页符=============   原标题糠杰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酗常,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机镁鳞蝎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm宝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm孰,配7挡双离合变速箱村阑伞,带有换挡拨片凡吐。拧动钥匙董伙,发动机被唤醒搞嘲,车内怠速状态下的静谧性相当不错竿避,我们出发了饲汤绿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通似,不过CLA非常容易上手眷沦澜,舒适模式+D挡表现得有礼有节遣泊标,整个驾驶感觉极其轻快皮上繁,这是一辆易于驾驶的车瓮轻纫,不论男性和女性都会觉得很轻松秃画。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性黄,转速时常被控制在2000rpm以下肖屠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掸驶荆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性社,而且在低速中它的换挡依旧平顺餐脊色,并没有出现那种令人不悦的闯动几。   切换到运动模式硅锋阂,变速箱首先变得更为积极丁,整台车的性子也开始急躁起来吓玛暮,随时准备着接受挑逗荆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谢莽桐。油门的响应也更为灵敏需充疚,初段就能得到不错的效果酸狡班,只不过排气声浪并不那么有气势钵桥。   至于转向森偷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻迫死龋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蜜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兜,那样的线性和柔顺弧,简而言之非常舒服耿舶害。   CLA的转向感觉则不然锑核寺,它少了些紧致的细腻感癌,多了些轻巧芜。这套电动助力低速中没什么特点粹佳撬,属于偏轻那类的痰,或许女性朋友会喜欢剔。高速下转向逐渐变沉隙毯五,更易于驾驶纱散起,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陵,比我想象的要好不少忻。   不要被AMG套件所蒙蔽脑,悬架的设定并没有那么生硬寄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求囤,整个感觉还是挺舒服的茄横,回弹的特别利索城剁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态畔娩狸,起码我在前排开车是这样一个感觉驾门,只是后排的乘客有时会说尝玩渺:颠!哎圈谅,管不了那么多了郸踢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蹦,驾驶感觉对于这台车来说重要遁挎圣。   =============分页符=============   原标题岁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注凌卉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现临裸驮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护错悲,无法进行有效的弹射帅赊虐。起步时有将近一秒的延迟戒,之后发动机全面发力陀,此时轮胎打滑非常严重泼美唉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态规涸花,导致抓地力不足蔫逢陇。怎么形容这个状态呢汇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速劝编,四肢虽然在飞快的挠地吭溺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窍,各位想象下梁搭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酒闷缸,双离合变速箱准确的完成两次升挡味,换挡速度很快遁尺,最终用三挡达到100公里/小时的速度瓷老,时间为7秒整既不。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新即,因为看到严重的打滑时我特别无助腺拇宋,尝试了降低转速起步睡衬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地系。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中咎,而且车身的支撑有效抬口,车内没有特别明显的前倾感觉采沸耙。从刹车曲线来看骂苟,自始至终加速度都在-1g左右稻弊斜,最终成绩为38.46米狮论蛊,符合奔驰一贯的作风漠。当然揩铂,待拿到国内的测试车后燃,我们还会进行测试霞混,看看原厂的轮胎表现如何封肥。   总结品:   从国外的销售情况来看年脑爆,CLA是相当受欢迎的受乏拷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叛,CLA在美国同样有着相当不错的市撑澄惺,2013年后四个月销售1.2万辆渺擒,势头相当迅猛涝,可见其受欢迎程度辨劳贪。   进入国内后我想它会得到同样的关注帛软,随着细分市场的成熟可据年,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汰尺。奔驰CLA级尚攫,主打运动石叹鞠、年轻侯点,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎解思,尤其选装AMG套件以后效果更甚诉,相比奔驰A级竭牟垛,它的吸引力显然更大孝捆浓。相比竞争品牌耽秦,这次奔驰走在了前面坟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品怜。配置方面国外大多都是选装酮铅反,比如天窗瞥屉、轮圈样式等等吞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知集激。   不可否认嫂,它是如此的招人喜欢对泄芦,尤其招那些打扮时尚尉潦贬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑同滥吹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机娟该陷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了极砍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机柔蛇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘琶圈饰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃肥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粹胸梧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革耗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法念绣,通过细节部分运动元素的添加挖然亢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贬绞妈。其外观运动套件包括进气装饰摆响、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霉。   总体来看喉袭稍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子掏跋精,但通过细看还是可以发现它耐看的一面爽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置灰隶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备屡急匡,白色车身加上黑色的玻璃车顶席,看起来很有档次感算喂韭。不过略有遗憾的是患,它的全景天窗不能打开背捂,有同行戏称滥娇,这是专门为了看星星而设计的和。   内饰简洁自然   与外观相同姥挞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盯。全黑的内饰裴娜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钾存惰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来困邓信。   配色方面设反,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰仍田,但通过座椅的白色缝线捌莆崩、钢琴烤漆面板白边框的搭配枯结,使得内饰整齐又不显得沉闷五懂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了得。人机交互系统方面戊辅葱,V6菱仕Turbo车型并不占优势逢腺。   动力不错都柬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疽酮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱新法。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帛顿。这款车的低速扭矩较大记,因此起步时非常容易咐损。起步后肝堤拍,借助轻盈的车身蓖,汽车随后的加速较为顺畅项轿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凛挎,这直接导致这款车的操控也是相对不错钮乐斥,在较为宽阔的路面上舵羡鼻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作羞挨百,感觉很有信心陷拣宠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瞬墨速,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蝎滴催。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置硼拨祈,非常方便驾驶者进出倦纪备,但打火时拉青推,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动新岁。 责任编辑刹哭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候第,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位红锻。之后的继任者是睿翼共禽炔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泡继砍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款徽,并更名为马自达6阿特兹玩毕,而它是否能达到前辈的高度闺痹绘,让我们由内而外的体会一下额困。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蔡橡,配合这两侧行车灯豌,看起来霸气十足继吼,隐隐的透着一股子狠劲附。图中这款车是2.0L的标准版薄,则采用了较为普通的卤素光源陈,科技感差了一点回少。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捶,犀利感十足劲凸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虱,它不同于以往的两代马自达6惭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恳甩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来却,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骑涟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烂黄,轴距为2830mm同抄,与进口版本相同配腥缅。相比同级别其它几款日系车型背,阿特兹在轴距上有较为明显的优势翔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾袭,像是一滴在高速行进中的水滴毁笨默,充满了流动感棠湾羞。从后边仔细观察阿特兹的背部矛砍疾,不难看出它还带着一点掀背的意思头稿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯淬,配合着双边单出的排气筒牟缅棠,更使整车的运动感一直延续到了尾部秦揪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匪是,选用了225/55 R17的韩泰轮胎氛辨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)臼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蔼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质新隙,其它区域大多为硬塑料诬翻。由于没有太多的装饰件剩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嫩夹驰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高杆妇,它采用的是一块电阻屏啪闻,触控灵敏度还算令人满意兽堡,界面的科技感以及显示效果都很一般熊驰,总体感觉更像是四亢瞄、五年前的产品尾贤,唯一的优点就是操作无任何难度斜,一看就会烧答梧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡猛驰淳,所以导航功能暂不能使用零。   进入车内琼沮颇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了袒钩府。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿窟,握感也很不错诬劣涧,由左至右打满需要2.5圈蒙录榷,比大多数车型略小秋。此外绘貉窃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片亩,操作便利性良好蛊微静,而且兼顾了驾驶乐趣订。   仪表盘采用了朴素的黑白配色菩本,但却一点不掉价棋锑林。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感陷,其次它的表盘内圈采用了网格设计疚前骂,多少有一些竞速的味道雌,再加上白色的指针以及简洁并揭、明快的字体搽坛谴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望迟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏丝密课,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗隋私、平均时速鞘、续航里程之外免窍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP娇赤。i-stop是马自达研发的自动启停技术冯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火渴极娜。   除了i-stop酗甸鬼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肖癌吻。之前在新能源车型上比较常见脖蔑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上炭晃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于墙厂施,它是以电容取代传统的电池或电瓶警久,从而为车内的用电设备供电饱司曙,而非用于推动车辆前进豆类。   空调面板的样式不错情床嫉,旋钮和显示屏都显得比较有质感贸双。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拘闲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮词ǎ好覆古躬。前后排座椅均采用了真皮包裹溃蛊返,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挂。   虽然阿特兹有着不错的轴距驰室工,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搞哦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛磕啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间波。令人满意的是后排的腿部空间师健,坐正以后不影响翘二郎腿汗泛鲤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定疥叼,不仅地板平整屎,而且行李箱有着不错的纵深纶,轻松放下高尔夫球包附际。藏在地板下边的是一个16寸的备胎材,以及更换轮胎所需的各种工具扑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷酥邓、双可变气门正时邦嘶、凹顶活塞+米勒循环龋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术傅虱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现何,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm檀感澳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卫肺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扁镣缺,并带有换挡拨片乳刨睦,只可惜这款变速箱不带有S挡股县,对于主打运动的车型来说个遗憾布澄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挝穿鸥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩速抵,日常驾驶过程中嚏绷,为节省燃油下剩,变速箱会积极升挡姑内,转速经常保持在1500rpm以下川绕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应氮驶,因为这台变速箱的反应速度很快锑,能够很好领会驾驶者意图捎吉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嗜。   阿特兹拥有良好的操控性壤,这首先要归功于发动机线性的动力输出麻净切。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摊咖,而中后段又能够拥有很好的动力表现厕堵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻共。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蚂舒,尽管反馈的路感一般圃菇,但指向足够精准街绍,能够给人很强的信心碾狄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哺旅深,它的前后悬架初段偏软虏光,能够很好地吸收路面的颠簸捻身,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扒纠。可喜的是悬架的后段韧性十足毒,不会让人感觉力不从心骑。最重要的是茧坤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坦钡诬,车头指向灵活慰,车尾循迹性出色裁藐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见邪爆。   总结鞋: 对于马自达这款即将发布的新车矛,我只能用赞不绝口来形容奠全,外观和驾驶感受都可以称为上等畴。如果非要给这个车挑点毛病的话廉,就是在高手如林的中型车市场里碳妊渺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弘。所以如果你是“外貌协会”的成员污冻骄,或者追求极致的驾驶感的话尝贿,那么你可以期待一下这款新车礁。 责任编辑捍:赵春晓" "  KTM的X-BOW氰记井,直译过来是十字弓画安,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荷浦辛。实际上繁侥党,这个模样怪异的小车垒常,的确是火力十足兽稼纤,足到无论是在街道上还是赛道上蛇搞驮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车火。   先来说说KTM这个公司拉逼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侍,以生产越野车和跑车而闻名贝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讥辉啡,也许是工程师们精力太旺盛勒菱,亦或是身在奥地利这个地方箔暗,总会有些天马行空的想法拌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捞歪构,去生产一些别的什么机动设备怒丹。这几年拨鹿股,除了X-BOW蹬囱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明苏罗墓,而且都有一个共同点——惊人且极端谭嵌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)峡推快、puristic(纯粹)霉南、radical(激进)晴氏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孺樊耍。另外还要多说一句萍昧,这家公司的口号是ready to race裙蹈,时时刻刻都在准备一场竞技侠。   KTM的CEO曾经承认砰囱,他们希望使用21世纪的技术鸡莲,发扬柯林·查普曼的理念拢吨荚,打造一台新世纪的超级跑车伶车俗。柯林·查普曼是谁勤溶骚?他是路特斯汽车的创始人鄙缴,他说过最著名的一句话是酮倾称:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准修芦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的多钩脯,作为汽车工程师诚拒,他把全部精力都放在对性能埂、操控和轻量化的极致追求上戳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挫,但跟进尝试者寥寥及。看看路特斯汽车凄凉的经历爱贺逢,这其中的原因并不难理解辖勿。我们很欣慰地看到弓垫,在新世纪溺闹胸,KTM继承了这种理念褐鹤,并且做得更加激进皮权怒。   其实X-BOW的理念很简单吕串貉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车丰。碳纤维单壳体车身殴肉、全车碳纤维组件扔彭聚、水平推杆减振器投裸戏,这些都是方程式赛车的标准配置彤。由于使用轻量化材料澎富镭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汰。在高速行驶中柔拆,车辆的气动布局提供下压力苛物兴,以此来提高抓地力和稳定性饭健,这也是方程式赛车的特点橡浦。和赛车唯一的区别浮悄,就是它有全套符合法规要求的灯光先肖,以及一张副驾驶座椅匹信。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机新拟岗,经过强化和升级后瓤赔奴,动力达到300马力虏酪兜,和F3方程式赛车相当呜,六速手动变速箱也是简单而纯粹殊舞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谎塘,我们不妨来看看推重比纲。X-BOWR大概是2.6千克/马力耸素,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥廾诳妗,也就是说发动机需要负担的重量更少弯桐烫,动力表现自然更强纠藕。   在踏入X-BOW车内的一刻晴,恭喜你韩爽谴,在旁人眼里情惩测,你已经像是一个职业车手了沮哩刑。首先一只脚跨进驾驶舱短廖,站稳后调整重心浮缉颂,再把另一只脚迈进来侧,双手找到合适的支撑点搬浅裤,将身体重量转移到双臂官驳,身子瞬时下沉限甭雄,把自己放在座椅里寞挎娥。来自RECARO的座椅是固定的曹陇措,完全不能调整纯,靠背角度略微向后倾斜嚷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里究,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置届芭。要完成这一系列动作诬,如果你是个长腿欧巴乘丛,可能会轻松点现。同样和方程式赛车一样判唾,X-BOW采用快拆方向盘馈窘,在一定程度上提高了进出车的方便性攫,不过我觉得这个功能最主要的目的慨,还是为了让它更接近赛车酣。绑上四点式安全带拎,身体没有一丝活动空间粹隋,因为在碰撞的时候齿,你不能指望安全气囊救你一命烧藩,唯一的方法奥辜视,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上才模推。   驾驶它汀楼,你不需要有汽联颁发的运动执照唯,甚至不需要经过特别的训练琴林椭。只要你有合法的驾照焚阀,会熟练驾驶手动挡汽车备省,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谢。连离合器都很好掌控高,甚至比驾驶EVO俱、STI这种高性能运动房车还容易箍。你唯独需要的迫,是练就一副有力的双臂敝悍,因为它完全没有转向助力碧椭鹃,停在原地疾附,方向几乎是打不动的们菠。   由于场地的原因崎,试驾过程不是很尽兴唤,并不能体验到X-BOW的全部性能拈。在狭小的环境中统拖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势僚爆吨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力俱滥。因为使用水平推杆减振器税匆,X-BOW的底盘可以尽可能的低党沉,在转弯中几乎不会产生侧倾飞撕伪。多连杆悬架结构稳定倦叉杆,可以减少轮胎不必要的运动和变化拜长,保证最佳的触地面积全,用尽每一分抓地力粕梅喂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度佳线扒,这一切所产生的副作用咀镁,是你的身体要承受更高的横向重力袱紊牟。   在视线上锚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剑榷尖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置塘潞波,以及转向时轮胎的变化刚嘶诫。利用这个优势舞狙,你可以把车开得更加精准吃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙怪,这是任何房车都无法比拟的渺。不出个把小时搬宦赔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欺忱簇,高速掠过障碍物而毫发无损绥杠,那种险象环生的场面宪庐,我相信其它车做不到箔,这种乐趣和成就感躬僚,只有X-BOW能给你剁耐。   看到这儿射,你可能觉得这台车并不难驯服绦,一切都很容易揩氓。没错梁村,X-BOW没有设置很高的上手门槛鬼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茧么时,但是它还有进阶的玩法猎,这就需要很高的技术和技巧了捂碘肯。首先擦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犯,为了它的寿命曝捅谋,好好训练跟趾动作吧刮梯。漂移都?也没问题弛厕韭,在转弯时只要加大油门倾称,车尾很容易就会滑动起来恕。之后能不能画出一道完美的弧线怒,就要看控制的技巧了同。   除了以上这些厦党权,我还有一个建议摔。置办一套合适的行头胁,至少也得有一个头盔和一副手套熬棵讼,这会使你看上去更像是职业车手通赌。当然弄蜕驳,作为一台可以合法上路的跑车画,KTM也试着考虑过车主的感受戎,推出了一款GT车型袜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吕刑牧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已睦。无论哪种装扮捞辰唇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街慈黎,在气势上就足以压倒一切场冗,而在性能上啼,它也是所向披靡违,精准旅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惯白筛。虽然它可以以合法的身份上街潍碘季,然而对一台Ready to race的准赛车颠茄,街道并不是唯一且最佳的选择抠香,它最终的目的地擅,是要奔向一条真正的赛道砷孩,在那里解开封佣椤,去赢得一场真正的胜利摊令链。   说到价钱霉鞍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吮,一点都不值筋瘸醋。那么愧,如果说花135万锈矗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车刃访称,可以带给你任何超级跑车都无法比拟独肩,最大化的驾驶乐趣毖,并且还可以在公路上行驶舒,这样是否物有所值卫?答案其实显而易见吾赌,值河畅灿,或者不值私,取决于你是否真正热爱驾驶纪,热爱赛车运动矛答箍。 责任编辑咕察:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词起蟹,早已见怪不怪边窟藏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车婆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过版浓,广汽丰田出品的YARiS L致炫吾多,就是一款加长版的小型两厢车捆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志才。 知识普及栖堑:为何不叫“ 雅力士”了粱钡?   相信很多人都会有这样的疑问彼廷,从车尾的英文上来看锭,YARiS的标识与上一代完全一致卤,但多出“L”字母火。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观爆圭劲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置潘蹿操。全新YARiS通过变革性的设计闲侍角、加大车内空间顾规火、降低指导价坦,从而想抢夺A0级市场的份额承,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望黎。不再使用“雅力士”的中文名称蛾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舱。   外观税潮辞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型境,如果拥有一副出色的外观设计床画衡,那销量肯定低不了理扔。广汽丰田的全新YARiS L致炫界每轻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化强,能让更多的人接受时。   =============分页符=============   原标题喘洞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的旁坝,所以在造型方面与海外车型有些差别冈庇达。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯塑恭,“梯形大嘴”车头动感大气勘甜,配合超长的轴距扇道坚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受添。   =============分页符=============   原标题固诵颓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰日剃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内楔盟掏,相信你会有两种感觉寡,第一老:中控台设计非常大气幕耿,和丰田系列的SUV车型风格一致茹俱。第二蝗:超大空间蝗,后排空间完全比拼一般的A级轿车曝贬。   =============分页符=============   原标题疏毯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm曹幕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斜俱,但是空间方面完全越级的感觉撇赡,完全不比一般的A级车差膊刨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服淋硅。   =============分页符=============   原标题构哨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾豹柏俏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意盘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哥狗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿身,中后段性能并不出色哗呻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卞,高速行驶油耗方面并不出色谜。   结 语   作为一款城市代步车型朝硅纶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灵峨投,外形方面就能征服不少年轻消费者雇倾俺。此外沟乳挛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一龚哀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理磕刚,若果说美中不足的地方桂,那就是匹配的四速自动变速箱了蒲宋夕。(韩威) 责任编辑矩谢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辈河,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抬丰吝?告诉你登嚷卷,这是真实存在的一辆直线加速赛车窟川。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车导端羞,基于2014道奇Dart车型朴棱,型号就叫做Dodge DartPro Stock耪。大概意思是“超级街车”鹿。虽然只是称作“Pro”地纽,但它的结构和普通街车已经截然不同漓,一点点相似也仅限于外观上芳瓷蚂。一个专门设计的底盘喜蒜,扣上一个类似“街车”的壳子动堂,除了好看以外念课,也是为了让车子的空气动力学特性更好裂伞。除此以外幂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”茬鸡穿。   作为动力核心玛丸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造舍宋沃。与常规的“以街车为基础改造”不同屋墓赌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吃浓。据厂家介绍嘉呕横,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辰净,而极速则可以达到480公里/小时苍徒。   Mopar没有公布具体技术细节竟炉,但是在上个月瓶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中讨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓉贿搭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肺另微:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哼熟,它跑完402米还需要9.9秒泌棉,而末端速度“仅有”235公里/小时授。也就是如果两辆车进行一场比赛蚀砷目,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蝎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彼淖,当然也无法在普通街道上行驶懦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采即瞥。 责任编辑碴讳:赵春晓" "  4月11日骗射苇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市媒罐苗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绿甩陶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元念芒。   4月的京郊春风和煦纺啸,桃花盛开汕赫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意同澜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象部摧戏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瓜蛾绢。   然而稍微有点遗憾的是闲,由于相关环保政策霉么,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伐嵌。   =============分页符=============   外观内饰却:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别汗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo平本成,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外庇,因为配置的原因退俩,柴油版在一些细节枯鹿,如前格栅趣、雾灯等处精简了镀铬装饰藐编汝。   另外括戌复,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茹,规格为265/60 R18砍墓,采用双五辐样式陀阂,与高配车型的20寸轮毂有所区分靠牟。   外观上聊,大切诺基给人的感觉就是硬朗甫揭嘉、野性潞称、豪放憨撑磨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样宪罢,如果不是看到车尾的标识珐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版砷苇。轮胎的使用与其它车型也是一样的梯钾。   =============分页符=============   内饰方面孺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致克婪啡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同此凰,但是做工方面表现的比较细腻蹲侯。各个部位间的接缝十分均匀绷,内饰表面的反光也抑制得不错毯柬沤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受敛抗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的查劲齐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机徒凛。这台发动机由意大利VM公司制造晦芬党,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造限,国际知名度较高焕筐散,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下沤浅波,最大输出功率为243马力(179千瓦)店,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颓肚,采用电子挡杆设计弘,事实上莱侮,在菲—克集团下的很多高档产品上汰寺,都采用了这样的档杆设计呻淮。   大切诺基是个分量十足的大家伙葱匈,体重高达2.4吨妮相。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时韧倡两,都让人觉得动力输出稍弱泡涂肮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吗,这使得在实际驾驶过程中窍吞筹,柴油版大切提速很快败许,驾驶感受十分轻盈列窗槽。   另外覆脓,发动机的噪声抑制也做得不错丁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大莎沁究,但却绝非印象当中隙坏,柴油发动机那种高振动白槽、高噪声旗敝,车内如“夜店”般的情况牵锭。   在打开ECO模式的情况下罢缕,发动机的转速在1500rpm左右的时候芹谱,变速箱就会做出反应段,升挡很积极溜。当车辆行驶到70km/h的时候秋潭僻,变速箱便会将挡位升至最高挡戚讥谱,我们在城市中使用捆,第8挡也是可以使用的卞豆,并非摆设肩。如果关闭ECO模式芹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右侩熔,动力输出得到了一定的释放舵烦很,当然其杀桃,噪音也会随之有所提升佬。   柴油大切的油门踏板很轻盈茬,发动机对踏板所发出的信号反应很快杯,但初段调校的有些过于灵敏了泰据,尤其是起步时烙杉计,轻踩油门实髓歉,车身就会有向前窜动的感觉枯,想要平稳的起步还是有些难度募,如果初段能调的沉一点黔璃,感觉会更好踏菊,驾驶者对动力的输出也更好掌控里瓣舷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沧蒜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笑没,由于取消了空气悬架坍离,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的粟跋葛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式谱,分别为自动额控、沙地烤回链、雪地琉、泥地和岩石森,这些模式都是通过旋钮进行操作的暑骄奉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式税,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寸。   此次试驾钡咀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验梯,其中的体验环节有沙地软辨、U型坑和炮弹坑三个环节沙汰。在进入沙地之前钦沧趟,首先将车辆选择到沙地模式颅酸,此时车身稳定系统自动关闭瓢眉墟。由于没有空气悬架洽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谩。   模式选择完毕之后履怂,开始正式进入越野产地迫擒门,在松软的沙地中施锑,要保证车辆的行驶速度卿楼。在沙地中行走痹,轮胎出现轻微打滑是很正常的时嗣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑猜粹,造成更大的麻烦司。   在U型坑的环节闪师化,选择到岩石模式之后吨栋抠,分动箱启动扭矩放大挡涡请锣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍譬,传递到车轮上的动力会更加强劲管忱酞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过慧划。   炮弹坑对于车子本身来说俯猎洽,算是更具有难度的项目了啥碱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节浮挎。对于大切来说孤,通过这样的测试还是比较轻松的赡供点。在模式选择上镜,我们依旧可以选择岩石模式圃确,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动幸搓,保证有附着力一侧车轮的动力输出到归,从而实现脱困挂亭。   总体而言锋欣禽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在判浓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冲铂。在整个越野体验环节喀,对于动力的感受也是比较明显的船,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松厕,主要还要归功于这台柴油发动机靖,低转速扭矩输出足够大杆扔兰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松荡殿哎。 责任编辑玻厘歇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饱,以求为各位网友购车作为参考渡,本文我们继续进行锌摹顺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)典慈孝,作为合资品牌的A0级三厢轿车涪焙,经济实用以及稳定这三点立市之本抒兰取,谁展现得更好逞皖,以下将逐一展开乏琼。 外观解读币雄肌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中昧苦唱,这次“重生”抛开了以往的产品定位人下,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型日,接过老款颐达的市场后堂郝奔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势峡脚崩。   刚刚完成了小改款的阳光守汝弦,2014款车型延续了前款的整体轮廓浇抡,细节之处作出的调整羡巩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸布落。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型驴孙特,另外增加了反光镜转向灯户繁、倒车雷达等外部配置接离跋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车细硼卑,但两车在细分定位上有所区分楞甩煎,新赛欧更经济粉湾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定派。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本庐,两厢造型更具时尚特质麓另我,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鞍是息。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅艰,前脸处的线条切削更是全车最多之处惊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅显禽起,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾杭傅,三厢车型尾部中规中矩旦,采用常规一体灯罩的尾灯劣,正是这一产品区分的剪影桂斧。 看完两车的造型驾申烁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现裸鹤试。详见下表插涎半: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观翅怠,您更看好谁捎连?欢迎参与一下投票谷钠吨。   =============分页符=============   原标题慕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比讽挨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩冕破,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熟捶,各区域之间的串联均平滑带过戎灌开,整体风格更注重功能性扑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能厢凤湿,并尽可能带来更多储物空间拓竞式。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叔力捷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屁吾孤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芥汉女,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汰。   另外挞,随着车载多媒体系统的发展稼,触摸屏更多的被普及沤访,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕饶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缓酱纫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茄。 配置对比喘鞘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置遁楞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梯享,仅供各位网友参考卞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嗜版力:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比稠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陀斯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度姓惭点:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示令才侵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风樊趴,而车身与轴距朵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吐全,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹冬。   动力系统对比警缔点: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拌,阳光仅提供一款1.5L发动机港,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择峨枫,同为四缸自然吸气版本细固觅,排量的不同即动力上的差距聘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)称桶杠,具备重量上更轻的优势毛枫。   两车的自动挡车型忱年拾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱委胃襄,其平顺垛罢恕、重量轻及省油的特性朝碴,同级别车型中具备一定的优势深。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下畔皆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT人李删,在挡位上优势明显挎承内,但其换档顿挫在车主之间常被提及防。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间饭封鹅,外观上二者均具备典型的家族特质拘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面浓激传。内饰布置阳光以实用为主埠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质混陡涧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现牧特纺。综合本文所述敛,两款车型您更倾向于谁默?欢迎参与以下投票盲借。 责任编辑颠布:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胎甲当,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蠢骚庇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了雹敲评。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恢藤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纱暖歌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比克卧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疮松,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拔返槽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舱。也说明K3S试图走运动化的路线版檬。   起亚全新K3S的长刺剃、宽骄券、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm顷,而轴距更是达到了2700mm的水平品略,在同级别中也属于比较突出的成绩芬姜,对空间方面肯定有着很大的帮助滩潭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拔,车身线条也非常的流畅半法,有着极强的运动感戮氦沦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差韭烂横。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别堆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讣绕可。至于骐达配备的大灯清洗功能来说实房,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钝奔容。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刺片熔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm畦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瑟恨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅无,加之降低的车身让骐达更加动感桐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性艇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感欺芍。形状突兀但线条流畅的尾灯秤杉我,红灯部分占据了大部分茬煽,白光部分呈现斗勾状切棺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出心。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达霞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狈校。能够有效帮助你快捷倒车既课。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拳腿湾,因为外观好看主观影像比较大电幕睬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面喝宝下,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多接,基本沿用了现款K3的设计喜,提供全黑色簇饥渭、黑米色识、黑棕色三种不同的内饰配色惯碘。做工和用料相对也比较不错乡垛思。内饰除了硬质塑料及软性材质外互,仪表盘上方还使用了真皮提升档次混。   骐达的内饰设计线条非常流畅叉砰,整体质感较旧款车型有所提升仆貉锣。内饰颜色采用黑色作为主色调蛙,搭配银色饰板抗授,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比醚驹澈,满足不同消费者的需求逢贫颅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备哥,多功能真皮方向盘以及定速巡航讲,从上面表格已经很清楚的告诉大家写赌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惜、胎压监测等配置少。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陵,其中ESP碱棠棠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力淮父,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仆。 =============分页符=============   原标题鸽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700雄,整体乘坐空间相差得不太明显桂怪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赊煌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驹,座椅表现方面K3S内部填充比较实反藕习,对腰部支撑方面会比较到位巫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碌斯,其座椅表现比较软魏栋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感熊燎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多弹涩毫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势设。在乘坐空间是差不多的祁宝涟,K3S座椅设置得相对硬朗硅庭钉,而骐达设置得相对舒适贾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因徽度。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L耸狈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S埂颇酣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T平馁缚,很好的满足不同需求的消费者浪。起亚K3S相比起来就显得配置较少锌帆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型孪纹屎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好醚博痢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同告。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论陕帮,详细还需看我们评测所出蛾拱恳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题裳蜕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求福。   点评捎:随着两厢车被广大的消费者所接受豁爱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款姑藕恨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袖苏,如果在这两款车选择其一的话壬莫亭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滇。 责任编辑对:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兔腑,甚至有人无法确切的喊出它的名字漆。其实这款车和我们并不陌生捐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台经吧喜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鹅猩帕。所以出镜率不高的标致4008桅肖骚,确实具有太多不为人所知的身世匆乳,这使得我们有必要去了解一下这款车糠凳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路五,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瘦,呈现出风尚川、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戮佩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签桅毋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酪羔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哺水揪、科技的感觉世。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm返,轴距为2670mm婚浅特。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寿辖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造朗,所以在车身尺寸上它们相差不多逝哼。   从车身侧面来看焙耿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辫涵踢,整个车身也因此更加大气而富有力量感街课焊。后排提供了私密玻璃艘蹦胜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风警。   标致4008的尾部造型看起来很饱满潦冒让,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肌墒。另外拷夺纠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心阀嫂,尽管造型简单矫课,但通过与腰线的巧妙衔接拟派碉,使整个车身设计连为一体地亥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂芒爬渺,配合普利司通的225/55 R18轮胎救赦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吕,都具有不错的表现坦答钱。我想应该会有不少车友会非彻夂澹看重这双“大脚”含。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比骄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寝迪何。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发牡冻馅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肌。不过标致4008在一些细节上却与之不同帆骇,譬如采用了大面积钢琴烤漆耻彪,辅以细节上的优化炒肪。   中控面板做工不错腔,按键旋钮设计很精致兴佰,且手感都较为出色榷。娱乐扩展功能也比较齐全芜塘,AUX陶核、USB以及12V电源都有装备跨兼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侧闺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肆经百。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错破详,下面还有黑色钢琴漆点缀嗡酪宦,凸显出了较强的质感导。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恍钳檬,若塑料饰板能换成金属材质的话散宠匈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息般。在转速表与车速表之间卜瓜,我们看到了一块显示屏辜苔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绦芬。 在乘坐以及车内空间方面裴,标致4008秉承了家族在这方面的优势啃沟词,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锭。   后排座椅靠背很直甭裤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贤唐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挛,坐姿却让人觉得并不舒适腺间仆。   标致4008的行李厢内部很平整栏,而且后排座椅可以4/6比例放倒外爸恢。这样它的储物能力将会得到提升扛寄,对于搬运一些体积较大的物品勿希荒,可放倒的后排座椅显得实用枯航。   =============分页符=============   在动力系统方面腻钵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机昏环环,最大功率仅为150马力凄按推,扭矩峰值198牛米硕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用壳揣顿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了弛。 全系搭配加了CVT无级变速箱溯际饱,具备手动换挡能力裁必颗。在实际道路行驶中让,CVT变速箱表现的非常平稳灭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肪搁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音疆们,却没有丝毫提速的感觉揪鸥陆。不过豌锻酒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些塘到,在平稳驾驶时超车变线很轻松矛丧牵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车微,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力凶氮缆,前轮最多可分配85%的动力枚谅,后轮则可达到55%牛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%撅,可以应付雨雪赁匹、沙石和泥泞等路况幂窖铂,也可以轻松面对普通的越野路段颇十胳。   标致4008并不属于难开的车型违鞠,尽管车身较大口,但是方向盘非常轻盈狸熟鼎,即便是女性驾驶也会非常从容峰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弹。   结语捷:从市场战略上来看堕需,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型峦丢,4008不仅丰富了进口标致的产品线盘,也为消费者提供了更多的选择蛇。而从产品本身来看俯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫材,能很好的迎合中国消费者的审美铣。在驾驶方面俏屑,标致4008表现出非常舒适和安逸蛇昆,非常贴切城市SUV的特性标河。 责任编辑裂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辱,自2011年上市以来凭借着动感的外观拒归仇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价变,受到了许多二三线城市消费者的青睐水。不到3年的时间擂豢鼓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610喜身,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率非。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型紊浦息,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨薄,将在4月的北京车展上市狼,预计售价区间为6万-9万元辛捶熔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者炮困蹋。下面就跟随我的镜头似标佃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车号弓。   相关信息羌娟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讥江,2011年正式推出了首款车型宝骏630红谷坏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力体慕帽,结合上汽和通用的生产技术萌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绩凤兽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌尝儒吩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO试,与进气格栅箩偏垄、发动机舱盖形成盾形区域捂忻冈,造就了独特的宝骏品牌DNA德。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计膊费杯。从前脸上看粕,与宝骏630的设计保持了高度的一致竟多。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势屎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计点诲昧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装擎米逝,颇显动感热闻。   在车身尺寸方面檀茹蚂,宝骏610的长为4401mm隧、宽为1736mm遣、高为1462mm缎就痊。由于与宝骏630车型同平台生产胚醛臀,因此在轴距方面并没有变化散百家,依然是2640mm慕参,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”实钱,尾部扰流板呢壁藩、包覆式的后风挡玻璃埠枷卉、硬朗行李舱的线条猜孟,颇具运动风容触。与此同时氓璃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利台。   =============分页符=============   内饰方面奈趁蓟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捂兴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配淡柬,方向盘搭配银色装饰条却糖休,整体风格偏运动限岛,带来不少新鲜感挟盗。此外才嘛,新车仪表盘也进行了全新搭配苦簿,采用双表盘设计现卢,更符合当前年轻人取向石欢虏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骆卑,提升档次的同时也带来的一份运动基因池,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘呸冠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多领禄啥,LED组合仪表提升了整车的质感排脐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验马繁蓄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痢剖徐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赦乌痛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论比,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吭即顷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堑。   宝骏610是一款两厢掀背车型颧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坷纪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够套,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蔼,也可以按6/4放倒座椅下讣,放倒后容积可达到1300L算库。   =============分页符=============   在动力方面且,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机狠疙擒,最大功率可达82kW辛,最大扭矩为146.5Nm肝咸,这款发动机也同样在630车型上使用骸谅吵。为了发挥出更好的动力性能蒲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妈,此外还配有5速手动变速器可以选择灰户。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哗夹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝都巫、君越串级币、君威等车型上旗。   在整个实际驾驶过程中僧卷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳娠缕拿。在1500-2000低转速时扩十,所爆发出的动力输出还算尚可点,油门响应比较直接唾亲嫡。但是随着转速的提升姬,档位的提高困相结,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来袍俗。这种动力表现不温不火田肠疵,但是足以应付城市道路使用微吮芯。   相比于第一代自动变速器颇檀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升窍遣琼。只需稍微深踩一下厦凰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡廖,只不过由于排量的缘故憨冈,推背感并不是很强烈扭晶愧,且高转下的再加速能力也有些力不从心情。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蹄,这也完全符合它的家用定位魏李。在经过颠簸路段以及减速带乾蠕浮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感妙,让驾乘更加舒适唬。此外皋,在过弯时底盘也显得较为扎实奢帆。   结语队砷:宝骏610的家用车定位很准确蹿袱,配置很务实瘟厕,储物空间多惕猾,不过在用料和做工上还有待加强讽百锨。不过动力系统方面确实不太给力举侥,最多可以说是开起来比较舒适毁互光,这也比较符合它的定位焦。作为一个新品牌尉,宝骏还有很长的路要走罕,虽然已经走过4年多砂护,推出了两款车型添,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样醛,在自主家用车市场上打出一片天地来嘶挟,我们将拭目以待楼非睛。 责任编辑京:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上驹捍藩,大众展台上首发了2015款大众Jetta裂。这款车在现款Jetta的基础上砷,针对外内设计细节进行了小幅修调厩巨棵,属于一次精修边幅的小改款茫敲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整剑吮藕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注晒瓮蓝。 全文总结图据奥:   对于这么一款外形细节有新意卵敖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓤办箱,我们只希望它能尽快来到国内巢,因为目前国内的速腾车型拘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苔狙呵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面筋。 责任编辑渭躲拜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域性深,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作券玻垄,深入布局行。其中包括类似上海大众新桑塔纳钝亨舜、一汽大众新捷达丘幻反、斯柯达昕锐笔、以及再早之前的本田锋范性、日产阳光等等抛睦。可以说降,在这一细分级别相却,乱战才刚刚开始撕溅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手乌桃刮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去擎冷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凌敢。反而厚重了不少膘妻害,进气格栅的样子也和标致508更加靠近滑档。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嗜失。就前脸部分来说伴,整体样子是非常简洁的骋,又有几分动感惯宏匈,和标致其它车型相比是有些差别的辨。   侧面造型规规矩矩戒剧救,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暇顶灵,你会发现盒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉访,当然你也会找到一些标致家族的特有基因浑似录,但301更多的是安安分分的一种踏实感扛侍铺。其中杜叭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸幂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素俯,没有那么规规矩矩藩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守缕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汉虫,这也是一项非常讨巧的设计线奥蒜。设计感油然而生金,除此之外户,车尾并没有多余的装饰物纳,简洁实用依旧是主要风格堤巳。   本文导航" "斯柯达明锐模,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车输焕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌劲怜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台侩绘,可能除了家族化的设计以外首,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了檬怒年。 虽然它采用了大众的MQB平台良帛禾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娥抗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破匙摩,全新的家族化设计让它年轻了很多澄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价八秀萍,但是相比现款魂,它的前脸更显稚嫩排祷耻,也可能因为现款有些老气横秋吧课不秒。 车身尺寸方面磨违辫,它相比较现款有了一定的进步糜队芬,内部空间方面自然也有了一定的进步斜得菜,在后面空间介绍上我会在进行阐述狗辜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抵教,这也集中在细节设计方面靖啊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宋瑟,还有合理的镀铬装饰赦,这也是新明锐年轻的一种标志校勉沫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次坪斑。" "  2014年4月16日男浓,全新英菲尼迪Q50正式上市恒筋案,售价区间为32.58-54.98万元抢械岁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惋瑰妮,2.0T车型三季度到货廓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恫下画,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版身。三车官方指导价格基本在42万元上下郸扭,具有一定代表性岭玩撤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表矛蹈庐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者巴吹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈哇善守,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嘘焕惰,车头造型极富攻击性寂,侧身线条动感优美却,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显九。当然形韧烙,它的进化不只是看起来那么简单肠岁羔,内功的修炼更让对手望尘莫及帆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的策,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中筛外,而且大有愈演愈烈之风兑攻窝,尾部设计很像自家的新5系浩的负,家族化设计不可避免备。即便是标准轴距版本攻粪雹,新3系的轴距还是达到了2810mm吗品,比上一代有小幅增长跺厘酬,再加上悬挂对舒适性的妥协棉,曾经犀利的3系已成过去疮巴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已铺山侵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虐,那非雷克萨斯IS莫属了抱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象耪仓荚,车头动感夸张庭梧,车尾简洁利落憋,虽然有历史车系的影子踌苦氦,但这绝对是对精髓的传承和延续磋。   本文导航" "  又到周末了讲辞,在大学破旧的宿舍里许凄,百无聊赖的仰躺在下铺上啃凉潘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报函,心中泛起阵阵遐想负懦簇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角排,充满战斗气息的车身崔冒,都让我无法安然自卧未盘,打起精神几编蔽,跑到隔壁楼的图书馆巨奈错,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志筛无虱。没错妇观,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疼。但是贿惶,今天要说的主角并非“兰博儿”马铺,而是广汽本田第三代飞度蚕沟褐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辫。   ?什么是边锋主义筷聘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰九埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绰靶,线条过渡果断坤鸿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纲,包括讴歌品牌也大致如此吧枪。第三代飞度相比上面的两代刃额群,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恍蛾。车头部分比上一代更加动感唾半孔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状福监,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰兜烫班。给我总的感觉是冻洛桓,车头的成功是线条运用的成功滩附绿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象矗掣淘,从车头到车尾一气呵成焊,整体感和流线感非常强贫。从某种角度讲妻貉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙饶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛说,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阮警窃,但相比其它竞争对手缝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出能。   车尾的感觉并没有车头那么好落酵羌,对于我来说冉儒硕,车尾的设计并不满意焙是胖。过度使用的镀铬饰条匈没愧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口色溶瓢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复克姥畔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搜姓体,在纽约车展即将开幕之际羡副,路虎发布全新发现Vision概念车箔啤,配备多种新功能空,智能玻璃实现透明引擎盖帽,座椅灵活变换可实现共四种模式陆迫,包括远程铱科煨埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垫柑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列焦抒寂,第一款路虎发现诞生于25年前岔施围,全新发现系列定位于“休闲”期挫宽,总计拥有四款新车磋厕薄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题袜,多功能配置榷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力似。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浑猾案,其中包括远距离仪;透。控洽,智能玻璃等饲范。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叭娠藐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示枢管,“新车现代化的惶,切题的祷,并引人入胜的设计酪捣,是发现车型发生的重要转变舍点曙。”" "  [汽车之家设计] 2013年沫晒,我去过一次柳州叫,那次碾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂淌捅夹,当时悄糜蒙,宝骏只有宝骏630一款量产车型策箔漠,时隔一年牧,这家公司有了新动作细醒垒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市俯鹤本。官方表示剐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品殴舒。   事实上通,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型贪刷弹,那时胁架晶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冠疯,为了配合厂商对车型做好保密工作睬九,当时我们也并没有拍摄相关的图片托怂列。掐指一算努,当时蓟系茧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了郡祈,在聊到这个话题时晨,项目负责人也表示科,整个团队在这期间做了很多的工作狮割,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拾将南,即便有着此前宝骏630的经验度淮蒲,但对于一款新产品而言萍航关,整个团队仍旧不敢怠慢敬茸痉。   为什么要推出一款两厢车鞠?   新品牌诞生初期糕,单一的产品有助于更好的把控产品质量悔瑞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑想锻,从而将其转化为品牌价值冯步,在品牌得到一定认可的前提下借擞,适当拓宽产品线波坍雌,无论是对品牌亢,还是对市场而言都有着积极的一面卢瞳垒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捍疆谋,较为官方的说法是“以市场为导向”邻搬,不过在我看来酸湾,这仅是一方面讲疯哆,在有了以上需求的前提下偿隋拳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡太赂拿,于是才有了这个方案粗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烙靶纬,车辆的动力系统瞎涵笛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整想痛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说歌泞棵,无疑是一个两全的方案患危。   两厢车在定位上有什么不同吗校诗下?   简单来说酸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物帆棺典,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可揉怕。相比之下吼韶写,因车身结构缘故滴嘛,车侧和车尾的造型变化较大觅摆氛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肠星泻,印象中铺识,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车息墙,有些时候另涉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肠。当然梳,每个厂商都有自己的想法湘患坍,这种实用主义并不是坏事虱复,毕竟催菇南,车是用来开的疯,把主要精力投放产品稳定性方面帮虏,对打造一个大众品牌或许更为重要沮比唯。   在造型设计方面陶,除了已经固定下来的设计元素外稳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”巾汝。对于镀铬饰条的理解见仁见智限犁,然而卞赤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”棺疾迷,正是在这种需求的推动下董艇陀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场抢驹挡。   察觉到这一现象后恢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贝伐,显然箱,一味的添加装饰条并不合适纳弓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求霉集。一般情况下图肮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区愤晦篇,除此之外靠砂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条诚,在设计师看来限惊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致许。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50顷京低,我还不曾有过近身接触涟溪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灭吩嘶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捣祈。或许这么长的一串文字来的有些陌生罕路,简单讲疗,它就是在航空航天器上使用的转向技术腿。我们将就驾驶者最关心的方面诲痕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS识沉金。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装木客,人机交互系统的先进等等蔫藩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触佬艰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沸饯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瘁腔廊,不难想象Q50的出色皇烹噶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳摊寂饰,同样沦始稳,作为宝马1系的车主擦岗,对于操控的追求反衬出Q50的优异加想。而剥离开车身的种种献但龚,他们共同的认同就在于这三个字母涩滴:DAS   【什么是DAS鹤凛池?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)聘拼及,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蹄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寞互品,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潭杭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涵马。   【DAS工作原理是什么浪窘观?】   车辆转向时湃,不再依靠传统的机械连接庭韶委,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制迪爬谐,根据行驶路况和方向盘转动力度染程怂,速度进行综合计算母柯,从而指挥转向电机机构实现转向渴榷诚。   三个ECU属于并联关系屯焙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瘦、方向盘本撂韧、右前轮)巴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况臀超随。当任意一个ECU被监测到出现了问题时撵蛙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活山楞皋,恢复至传统的机械传动转向模式圃唉,确保万无一失弛顿。但在正常情况下峰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离畏东廖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈懒仿交。   【DAS汽车的优势粉帆尚?】   操控性颊宠许:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞成污贫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准面娜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况傅缉杆,享受更多驾驶乐趣缴。   【为什么线控转向比传统转向快如?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啸伟勒。整个系统中没有橡胶衬套钡订,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间爆蓄馁,因此首先从内部减少“延迟”翘。   【DAS对过弯的影响习俩火?】   转向相应得到改善焦歪。传统转向系统谩,在接近弯道时伴纪握,驾驶者需要提前做出转向动作上,否则汽车无法实现平稳转向秋痞。而采用了线控主动转向DAS系统撮,通过消除内部的转向延迟干尾卜,减少了预先动作的必要捣,实现更灵活的转向其佩临。而驾驶的感受将更加直接绣乾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力部陈,毫无延迟豆槽。   【转向系统也能够减少疲劳需翱浮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弓侧程,因此从另一个角度提升了安全荷故黔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘辍)敞董洼,12款参与测试的车型中伞滦,在定速140km/h的巡航测试中灿,平均修正次数怠封畴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拼榷鹅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响犁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   当然使啦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目份,而对于传统车型檄烁,这一选项代表着发动机弯沧、油门踏板醚歉糠、悬挂阻尼钱、刹车响应等等方面的细微调整仇,而由于配备了DAS奈,英菲尼迪在模式选择上雀,更进一步的调整了一系列的功能熊,如稠:主动声音控制系统环腺煤、线控主动转向DAS糜、主动车道控制和主动循既模控制系统ATC等等的设定彼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里褐裂革?】   通过上面的简单问答斯途,我想我们已经熟知了DAS系统楞托,在响应更快市,相比机械系统更便于维护廖泼,节约成本帘,减轻重量等多个方面都硕果累累撬吨。而任何事物都是双刃剑合工持,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捂侥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生取,他的解释既简单纶拾,又复杂婪,背后掩藏着十年之久的不断试验蓄寡孤,推理陈婚,再试验的科研过程官怠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啃。而这些内容无法用数据体现盯恍砍,还是按下点火开关吧朵娠。   本文导航" "   《极速60秒》彩、《死亡飞车》遣廖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缅吮纱,让车迷们大呼过瘾庭膛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钉却。另一方面损缴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的邢瓮,但开在路上肯定是最牛X概琅疼,最有回头率的涪痴诽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事款崇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”愧、“真NB”这样的感叹腾灵戮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颇两哭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分夯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服恒排镜。    作为最具代表性的美系车型持,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程些花覆,五代车型熠熠生辉武抛礁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相砍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看渤,主要原因是新一代车型不够“MAN”默簿涉,缺少了野马的一贯的风格堤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美眯牟物,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车良。 什么是肌肉车罕午掸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衰毁讨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车化。肌肉车必须搭载大排量V8发动机懈岭、具有强劲马力列土豢、外形富有肌肉感的美式跑车瓮壬安。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表散毙,例如雪佛兰科迈罗白官列、道奇蝰蛇锻诧、道奇战马瞬柒,还有就是本篇文章的主角福特野马蕊涕藤。不过这些都是字面上的解释界恃痕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斥华熟。什么是肌肉车败假?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解溯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亲,科尼赛克Agera匆唾林、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币檄哀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别行。但实际上并非如此屁蒜,凭借自身出众的一面雄,福特野马在众多超跑中脱颖而出卤,成为闪亮的主角讹末。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车商瓷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上篮拴拼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统乖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贸坎董。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影剃潜,野马还是地道的童星出道!是的南泞窘,早在1964年刚刚诞生之际继碍恢,它就被搬上电影银幕博掇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》甲通,也许大家有些陌生昏苛酮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品婚湃稻。在过去50年里捎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角毙。    无论是哪一年代的野马戳畏胯,但凡出现在电影中骗簧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球憾。衬托主角的英雄气概或是独当一面坤邢,野马都游刃有余臂圈。在近期上映的《极品飞车》中吞凄,野马更是作为整个剧情的主要线索嗓,陪伴主角经历了人生的起伏救檄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的娘脸矛,五门版的三款车型——耀真故培、耀享卑攻托、耀动分别为52.8万练袄、57.8万导、62.8万黔。另外还有只发售500台的限量版喉,价格66.6万元怖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变完胸,只是在色彩搭配上带来更多选择纺钝,车型配置也更合理读。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器令烩号,并且通过优化四驱系统郊喇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现舞。揽胜极光一直被认为是外观控仑,但作为路虎车型缸街,它也有着同级一流的越野性能间辅。这是款长着女神模样肋碗,也有着女汉子般坚韧的车妓。 外观裸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型魄人,所以不仅长宽高没有变曹请许,造型设计也和现在基本一致募。设计师只对一个细节进行了修改吉,就是后视镜师硅。新款车型后视镜造型整体感强篡莫钾,与车身有更好搭配效果欠。除此之外奢,极光传承自揽胜的城堡式车身谐冒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倦。虽然极光已经上市有3年时间泄,但时尚感丝毫不减差法频。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扫,极光有自适应LED氙气大灯特尽、全景天窗等配置箱,兼顾时尚与实用性笨遍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于竞套,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蹋,前后保险杠尺寸更大谜。另外狸湿,2014款极光提供了11种车身颜色脆沁,消费者有更多选择哨领咸。    另外际鸥十,外观细节上能看到的摄像头和雷达掇,是为了实现自适应巡航桔铜潘、自动泊车驰脐、360度倒车影像等功能钙敲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能劣忍瀑,既可以设定与前车距离或行驶速度筐逗半,当系统计算出正面碰撞无法避免泞袄,会释放最大制动力降低冲击速度码计。自动泊车增加了垂直车位泊车功能皋梅,实用性得到提升刺毒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车接擒猩,并不是说女性不能开赦,反正我问过数个女性朋友谱啊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗七尝,完全不是自己的菜盲池揪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断帕抡箔,所以我觉得这样描述更加准确皋:这是一款为男人及女汉子准备的车蒋。不是说它不好稳粳钩,事实上野帝的特点非常鲜明举吝氓,优点也特别多查嫩点,但如果真的不能欣赏野帝的外形歇,那么它的优点再多也是白搭量。好了啸率乡,说的够清楚了恕,男性用户请继续看下去寞,女性用户请酌情选择椒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版功幢桔,也就是售价24.18万的最顶配版本检苇凉。配置非常丰富躺甜沃,但较高的售价容易让消费者望而却步抖干,毕竟男人也不是那么好忽悠的闪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本段。不过既然我们测试的是高配版本拜,就来看看这款车蔷衡穷,按照惯例奠,还是从野帝的外型设计开始默递。   ● 外观辨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瞪设,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乔将。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碘糠患,野帝这种偏向硬派和复古的造型春蕊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同说厕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了禄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敌,这对于野帝来说无疑是个劣势笨薄顶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间览拣,国内汽车消费更是以大为美卢,野帝国产后尽管已经有所加长倍,不过还是给人感觉不大顷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的太携惩,带自动点亮功能的氙气大灯饲、大灯清洗功能殊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挖饭勃。日间行车灯采用光带造型趁,并集成在前大灯组内会瓶,样式比较简单筒泼躺,辨识度还是比较高的瞄方士。   尽管车身长度不算长冒,但野帝的高度还是比较高的裳,一方面是车身设计的就比较高大诉摔恰,另一方面也是因为底盘较高锹,悬架行程比较长漆鳖诺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm氏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盛太。   后保险杠设计的比较厚实涟染,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一具尘荷,也是为什么我们说它更适合男性车主杏刺。倒车雷达是全系标配幕,不过倒车影像和自动泊车是选配峦剂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车捌。   需要说明的是肛,按照官方参数配置表贸逗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的肺,不过这台车并没有装配后挂式备胎陵奶,4S店解释说是同样是野驱版恫段桔,有的车有后挂式备胎鹊,有的车没有踏,如果不要后挂式备胎蚀,可以减6000元咖。   十辐立体式轮圈拴,样式符合野帝的整体风格价凌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎府毖,规格225/50 R17患仍吝。这款轮胎算是一个折中方案沤氯,整体表现比较中庸殊角料,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘶辈嫡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差奸。" "  2006年始土,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尺是徽,没一年酵贝酥,这个品牌都在刷新着销售纪录啼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局驼遣。2014年搜皋居,新的产品问世沫莲喷,这一次它不再效仿吓、跟随顺寄,而是独步青云考。   在过去的几年里眉,英菲尼迪的品牌推广是以设计紊篱居、豪华为主要核心措诧构,由于旗下车型均以大排量为主嫁差能,并在操控性方面有所见地绦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手补赏配。作为一个初来乍到的年轻品牌排诧蘑,每一步的迈出都显得格外小心亢,在保证动力性优势的前提下骚渭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点禾料疗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距串擂韦,原因很简单竿暑码,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性笑,也就是不同于别人的卖点浆。   在同级对手们相继更新产品的时候柏谱,英菲尼迪一方显得格外冷静设,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度形羡违,好在当它真正来临之时饭呛拢,并没有让大家失望紊十握,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窝矩。   在介绍这款新产品前圣秘,我想我很有必要做个说明欢藕守,Q50实为G系列的换代产品食吴李,在2013年度龋成瓣,英菲尼迪旗下车型根据轿车沸环逻、SUV采用了全新命名示集划,即轿车使用Q字母跑锨,SUV使用QX字母敖寥,后续数字分别代表车型疚,这样做有利于车型之间的关联度举。   2013年讲,我的同事在经历了12个小时的飞行后券镭鲁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泞角,在回国后的闲聊中啸膊荤,他的目光坚毅碴聪嫌,言语中难掩一丝激动溺防判,当然他对这款车的最终评价很高韭匡,抱着这股期盼范净,我们今天找来这款车懒焚苛,一同来寻味我同事当时的所感贺德。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间城,所以厂商提供的测试车依然为美规版柔盲,所以动力苛、底盘的调校炔徊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苗苹,但整体设计与科技性不会有任何出入歪细逆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说墟歉,也算是足以解渴了拭案幸。   对于设计语言四个字来说柒第,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释半兑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拦竣杜,有时我甚至会想唇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赡?正因设计团队的不懈努力伶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酸细,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经城蚕纲。   低矮的车身痞髓揽,流线的车顶仕,都是上代所传承下来的精髓抠般,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大己,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阿,这与宝马3系的水平相当翠堕,优于奥迪A4L酥、奔驰C级等产品踞掣,别小看这一举措奢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸡汐。   对于轮毂轮胎的配备上幸箩,英菲尼迪从不走低调的路线人晌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裙蒋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贪纶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屯唯维。   本文导航" "  2006年始戳枷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程限韦撅,没一年被,这个品牌都在刷新着销售纪录弊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局释。2014年氛恃梗,新的产品问世锹趴天,这一次它不再效仿似、跟随戏,而是独步青云嘉亢。   在过去的几年里揪悉,英菲尼迪的品牌推广是以设计悲、豪华为主要核心扣,由于旗下车型均以大排量为主仆,并在操控性方面有所见地合逝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诡伟。作为一个初来乍到的年轻品牌匣,每一步的迈出都显得格外小心垂,在保证动力性优势的前提下河,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坍陈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狠轨秘,原因很简单良,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惩廉,也就是不同于别人的卖点搓似坑。   在同级对手们相继更新产品的时候砂品,英菲尼迪一方显得格外冷静济缸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度珐存午,好在当它真正来临之时撵绒唐,并没有让大家失望硼趁亮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毕冻输。   在介绍这款新产品前逃蓟,我想我很有必要做个说明取旱,Q50实为G系列的换代产品菇,在2013年度嗅,英菲尼迪旗下车型根据轿车拨、SUV采用了全新命名戳睫,即轿车使用Q字母糠,SUV使用QX字母苏怯,后续数字分别代表车型枯,这样做有利于车型之间的关联度轿抖。   2013年巧瀑,我的同事在经历了12个小时的飞行后班,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50覆,在回国后的闲聊中当,他的目光坚毅衅汲,言语中难掩一丝激动钉奉,当然他对这款车的最终评价很高噬晃癸,抱着这股期盼渺,我们今天找来这款车猜,一同来寻味我同事当时的所感程私等。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丧猴,所以厂商提供的测试车依然为美规版臣任福,所以动力暴掠、底盘的调校鞭宏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炉,但整体设计与科技性不会有任何出入尽绩壬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辉,也算是足以解渴了擅了敝。   对于设计语言四个字来说农乾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侯笛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虐,有时我甚至会想兽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秒烩?正因设计团队的不懈努力杰光陶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脖肃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疲泞。   低矮的车身级计菩,流线的车顶冠推瑟,都是上代所传承下来的精髓无肛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秀悲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)猫醒丁,这与宝马3系的水平相当赊垃,优于奥迪A4L汕、奔驰C级等产品脓,别小看这一举措雌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孔。   对于轮毂轮胎的配备上提伟认,英菲尼迪从不走低调的路线挽揪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抚兰扰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中彼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接细盎藕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胃妨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酪弧疽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80炊饰壁、陆风X5般、全球鹰GX7探,但依然无法撼动它的地位供猴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变停檬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来掣搪摊,它就是CS75静缄湘,来自长安汽车库。   在众多国内车企中档兄,长安汽车拥有较早的造车历史抡,并且对越野车的制造要追溯到1958年武焕边,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下栓齿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计交秒谐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诲竭陆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面题诵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蒲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础递。   在对长安历史阐述过后净,这款新产品更是令人期待滑。在2013年9月撇汾肛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蹦苯巷,一经面世便引来了无数人的驻足丸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品筛俺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鬼扇,诸多细节上的体现确侗希,可以看到与时代的接轨缆避究,说实话梅,即便与合资品牌相比途,它的设计也毫不逊色漠革。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表扔餐鹿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扣窃,在首次无伪谍照曝光过后乾拜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手撅彻骗。从车身尺寸上来看宝,CS75在长度与轴距上的优势突出官,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响亲扇。在设计上帅,侧车身的视觉冲击力有所削弱酪,平和的线条增加了些许稳重感妒团,而在配置方面绝不含糊唯弊,右侧后视镜配备摄像头撵,为泊车提供了更安全的保障仆捕成,此外17寸轮毂的注入巳,也为整车视觉性增加了不少好评分陕碳。   车尾的造型体现了丰富的层次感烩钞,使其得以回归至前脸的感觉固朝危,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔单魔剂。此外揩土,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统邪,可以看出CS75在配置方面的丰富性累。   本文导航" "  上半期徽伟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酥,不同的设计倾向与不同的品牌定位贰顾镀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念牟班。在“下半场”的对决中拖齿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎浦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果谈。   点击阅读镐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后亭宋推,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表皇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目艰守匈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泌吾竟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐屉怒,以应付那些五口之家出行的需求恢。行李箱空间的比较藐病绅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下衰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱们,或者带孩子出行时皇撇涎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品掠韦拒。行李箱内是否配备12V电源接口梨丰斥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱动锋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多扣。   ·模特A(不戴眼镜)身高裙:170cm 体重裙恫涂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高垮息:175cm 体重请棵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地册,长安福特此次也算酝酿已久了台脯猾,可以说即将推出的翼虎幻朽靛,每个人都能从中找到自己心仪之处冬彻锌,例如极具冲击力的外形抹、科技感突出的SYNC系统笺、人性化的内饰细节设计芒谦嗓、又或是强大的日常实用性盘嫉,这次持坤同,同级对手们真的要小心应对了宫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苹袍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期闭钎。显然戏贪拳,在错失2013年的发展大好时机后培,要是能够抓住2014年这个关键的时间点讲毋,其实也能够走在大部队的前列喂紊判。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鹿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多响沉。眼前一遍利好枷惠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008矛、雪佛兰TRAX炬稀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位湿匆寂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市届乡桅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布道八踩,至今我们还没有看到实车蔷勘。从目前的情况来看克河,它们很快就会来到我们的身边脑粮。正是这个原因绕咕讹,在日内瓦车展媒体报道结束后董,我们并没有着急回国骡,而是完成了几款车型的海外试驾爬胎、测试和静态对比的素材搜集横掠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目萄绒。   看到这里晨哥逢,或许你会产生疑问遍仿提:海外车型的对比对国内消费者有意义吗摧?坦白地说鼓娥套,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的本孩:1.它们必定会国产并且在国内销售堵馁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比杉募,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惫,只是一些细节针对本土化进行了改造担,但外观内饰设计巴、车内做工拓徽究、人性化技、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烁脊。综合上述所言杀郊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涧籍通。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绒卜柿,感兴趣的不妨继续看下去舷箱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用皇呈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉铰容港。例如CX-5锋耸、ATENZA阿特兹沛膜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉案冀骆。最重要的是悔抚,它们不仅有所创新连,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扩滤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捂丢面,再到如今的Axela昂克赛拉无,马自达3已经历经三代车型的演变掸海。据长安马自达相关人员介绍态肋钱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拷滴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化艇痊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纬脯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弧踢。它的眼神更加犀利骋,车身线条更为动感惧峡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹翱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳窘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舷挨贫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绢渐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识评畏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芜崔上,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼侣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拒奇守。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鄙。另外普皋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神挥。据厂家人员介绍扦裸堵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺盆淘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化岔,使它的整体视觉感受类似红酒一般呐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm玲,两款车的轴距同为2700mm匠酸。相比同级别其它车型陪茹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势售彤誓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行矢辛隆,不过轮圈的造型稍显普通确返,不够运动敢商。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列笛怕,规格215/45 R18雌戒,抓地力表现不错畏辽鳖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仿交肃,规格只有T125/80 R16路守们。   尾部的设计不算惊艳唬信薄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全褐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喀林,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计现,这在同级别可是十分少见的痪汀憨。" "  说起海马福美来传从炼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型啥煞,转眼十几年过去躲,福美来已经迎来了它的第四代车型哩霖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5炯多。作为海马汽车2.0时代的重磅产品物倘芳,新一代福美来M5采用全新平台打造鸿,不论外观还是内饰挺伍酗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桓。在此之前咕日钠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拦掣丝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啃缸采,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧模。   前脸采用了类似美系车型的设计风格敬宠弥,宽大的直瀑式进气格栅可桑,大面积银色镀铬翟羡宋,符合国人审美返。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感笑,腰线采用分段式设计车,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卵芥廖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惨菩,凸显运动感诽畅充。但只有左侧为真排气口泊谓梨,右侧仅作为装饰仕辖骨。" "  对于中国汽车市场来说薄甲仍,凯迪拉克属于一个后来者绕袜,当然这指的是豪华车市场棚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地局,那可真要拿出点真本事标荚司。凯迪拉克也明白这一点秀裳,去年就将全新车型XTS进行了国产藩,并且上市销售扰捌褂,销量也是比较乐观的激笛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蔫拦套,无论是配置上还是动力以及外观设计上邢背倘,至少能让大部分潜在的消费者接受尸,这确实不是一件容易的事情我辱。于是肯拭九,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款朝府,对动力和安全系统进行了升级魂劝霸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版垒誓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厂僧,仅有一款36S铂金版刀始贸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变郡。   2014款XTS 28T铂金版外观柑尘:外观延续36S铂金版的设计芬俺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同下,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅爸腿睦,在其他方面则没有做改动乱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子饲沁弹,没有做太大的变化洁猾举,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饰孤。   XTS是一款善于运用灯光的车褂,它将大量LED元素装备在车身各个部位传年,正是这些时尚元素的出现痴弓筷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸青爽,获得了更出色的细节表现力头瀑。这些称不上优势的细节表述耗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方峨昏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示螺尼舜。尾灯依旧是LED垂直式的造型啃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致刻低。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幌不趴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梁邦。早在上世纪五六十年代藤,Citro?nDS就用上了可变悬架抹逃亥、随动大灯跺、转向助力世拔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术及,加上极为飘逸的车身设计诧抚敝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样团乒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挠挥泛,2011年长安标致雪铁龙成立盎似毛,到今天我们测试全新DS 5LS刊芜木,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辆能,音译的中文品牌名念起来很接地气策嫌究:长安谛艾仕废,有股莫名的喜感修藉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器廓挛藕,是台正儿八经的三厢车窘芬牵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来的套,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象懂。如今剖,马自达6已经发展到了第三代伺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贪,它的名字叫做呛:ATENZA齐。之前我们已经解读过进口版本描,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力监,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枚强粕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冉驮,这一次排量可不仅仅只有2.0L精,还有更加令人期待的2.5L炽。   注范:此次测试中溉,红色车型排量为2.0L然邻,黑色车型排量为2.5L父。国产ATENZA目前还未上市辱伴,此次测试为抢先测试丛萍脓,车型为试装车爆。   截止到发稿时嫁,官方宣布饲辈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汤创,上半年上市销售染翠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赋,我们还是先来聊聊外观行搐。相比进口ATENZA婪,国产版本在外观上基本没有变化赌漂瓶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注持狙材,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里闯劝,“下”这个字可意为“以后的”房舒,用来表示那些目前还没发生的蔚、未来也不一定发生的事情徽尘缎。比如有人说“下次请你吃饭”上孤房,谁知道是不是真的!同理函凑誓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”律山,实际上暗藏了一些不确定性控蹲:它能引领未来汽车的发展趋势透?或者只是一句空泛的口号吻蓟率?这是我最关注的问题溪岁鸿。   当然也会有人更在意其它方面裳,比如外观内饰和空间等等痉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辅纷硼,本篇文章的最后也会提到僳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能暇侈。   关于下一代城市SUV的概念掏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烷。在他们眼里霞绵苛,很多城市SUV都太“娘”了腺,连个小土坡都爬不上去怎么行改,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饲盯段。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脯、勇于冒险的心谦阿割,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一田鹅导。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娇化,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绰杯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多暴操,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捌爸嗽,它能够去接受户外的挑战裸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统安酪乡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产磐蒂并,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售首籍袍,目前主打3.0L排量的三款车型摊,都搭载三菱第二代超选四驱系统合角,售价39.8-45.3万元取先,最高配的精英超越版多了后差速器锁止温考,还有一个最简单区分方式伞鼎寞,只有精英超越版才标配后拖车钩零刚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史捂锣钙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来犀煞,陆续又在第三代(V73每潍、V77等)和第四代(V93强卷朔、V87誓烹、 V97等)等车型上装备椽毁览,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三茄校、四代帕杰罗)狮,现在销售的为第四代帕杰罗琅。   如果单从分动器的挡位看攻沃肉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统贿鼎温,拥有2H蒋蹲失、4H斡牡、 4HLC沥维、4LLC四个挡位味挞骇,在后两种模式下魄良,中央限滑差速器LSD被锁定煎,为四轮提供均匀的驱动力桂绥。不过值得注意的是炉疚挝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配孟哨伦,前漆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牛兴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吝褪翟,正是这样的全路况实用性乓皆,才被成为超选四驱系统毙素嫩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下聘,可以在2H刻喊诗、4H挡位间随意切换哩屋,当处于4H位置时屎粪,它相当于一台全时四驱车型漓水筒,可以提供更好的抓地力和驱动力黑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陕粪兑,而处于2H位置时猫镣哦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善枷,不过这样一个大家伙油耗不会太低缄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗懒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鞭偿,4HLC模式时迫奴赖,中央差速器锁止创崎害,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时念肯,不但锁止了中央差速器胺,还拥有更大的扭矩输出害诚,此挡位的传动比为1.9:1触铃,扭矩被放大1.9倍璃擎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盼,4LLc就能派上用场密硕芜。在车内颊,仪表板的中央会显示当前驱动形式陡疮惜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换许偿,并随时了解到现在所处的驱动模式剔架。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)悸畴,应付一般路况毫无问题裂,但如果长时间处于极端情况下撮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱迷芦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多唇锈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试衡哎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碴郊森,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心的粳陀,同时也提升了整个历险过程的安全性鞭空,因此光有一颗狂野的心还不行慈氛漂,还有选择一个可靠的伙伴埃笨。 责任编辑贺彪皖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品韩,已经上市四年了淀旁骑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计申删庆,跟老款福美来相比档次感明显提升甩。除了看得见的设计差别触毛,福美来M5在配置澳咆、空间方面也有不小的提升撬深。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本亮申和,1.6L车型会先期上市可富,后续还会有1.5T车型推出蹬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凄惭琅,其中手动挡共有6款犀俄逛,自动挡3款獭狄潮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冗检狗,厂家介绍说叫旗舰版稼厦编。由于厂家没有提供参数配置表抚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别滩肆剔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蒲身粗。 ● 外观苦呸:中网造型似君威返,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面锌趣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头的颓挖,尤其是车身长度剔拾,福美来M5达到4698mm寇卞,超越绝大数同级车的车身长度顺米。跟老款福美来相比蜗,福美来M5的车长勒、车宽和轴距都稍稍增加一些挎毯,而高度降低了3mm炉丹骑。   因为长度和宽度有明显提升凛,高度基本不变急加掂,车头设计的比较厚实艰美,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泊拭劝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网柯库,格栅同样采用镀铬装饰澄怖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茄,老款福美来就已经开始采用沟孙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计假。中网轮廓稍有些不同翅秘,老款福美来的中网较矮抗饲钱,而福美来M5的中网稍高赔伺程,看起来更加厚重掀。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沫帛炮。除入门级车型外世,其他版本车型都配备了自动大灯孝位店,这点还是比较厚道的荣蠢导,老款福美来全系没有配备自动大灯钱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔苇斜萄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜松。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烩停,能明显提升辨识度控。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)饭复,是2007年买的暴,到今天行驶了9.7万公里左右梁匈。日常使用中油耗7-8升/百公里腐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题屉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胯馁,第一就是便宜胺,全算下来8万;第二就是配置高荡,07年8万带皮革座椅傅北毖、天窗停提酸、自动大灯和倒车雷达的车不多茂奠,而且空间也算说得过去靛讳,总的来讲这款车符合预期冲桥贝,坊间说F3小毛病多省,不知道是批次问题还是命好侈僳犯,我家这辆倒是没什么事儿痉久散。新F3于今天上市夺币,领导说我算车主撕,于是我就来了虽臀。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧恰,聊聊老款在使用中的各种感觉哭帆啥。   ●动力及悬架睬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱既壕,动力够用炽胳鹿,只是起步比较肉须吭,1挡和2挡齿比跨度偏大暑某舍,走起来后挂入2挡转速掉的太多型邢佃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡艘浮。   油耗日常市里开7-8升/百公里攘涵,还算满意碾。悬架初段有些生硬蛾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好现秸,对于颠簸的过滤一般臼,后段软绣,拐弯时车身倾斜大草。总的来说算是个合格的入门级家用车熟萍脊。   ●配置及人性化设计授:   比亚迪一直走高配低价的路线辽钙闹,配置丰富哼,前面说过履虏,皮革座椅耙媚按、天窗萍、自动大灯和倒车雷达都有所配备赶舒,另外呕抹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针刮吝,虽然不好看孰锤寂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的淀隧。没有行车电脑显示屏普兑,无法了解平均油耗矫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤琳涝瓣,首先价格便宜沃仆肩,其次当年没有也不新鲜)钳梗。   人性化设计方面掠酿,四辐方向盘比较细屯缮蛔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蜕灌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赊诵,四个角随便按一个都能触发匙。日常小储物盒好用鞍猫,票据描箱咸、手机和水都有地方放挺炭火,不满意的是门板储物太心尽(硬伤)谦,平常只能放车证之类薄的东西寒,连杂志都放不进去哀,后排基本上算是没有储物空间扩拴胜。   ●做工腹够慧: 内饰和外观各方面做工比较糙俄,主要体现在接缝上凛琅,不仅大而且不均匀效,这是急需改进的斥。   ●空间潭:   F3轴距2600mm啥,我身高190cm段悼,有时候我开车星瓢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受团颊赏。后备厢空间大瑰磊,而且比较规整屠舅晌,用它进行过几次小规模的搬运巫苹,还可以陶跑巨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辣,试驾中我也重点根据这几点进行体验同坚,看看新F3有哪些改善和变化秸坍拎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蛙轮临,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》息蚊,仍无法挽回姑娘们的心耍餐,如今她们只爱大长腿和都教授材恢。不知道你们发现没有去堪,宝马在汽车界引领着同样的潮流讨,硬邦邦的3系突操、5系换代后都不再凶猛哪,舒适感和精致感倒提升不少钱们。现在轮到X5了授维,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鹅配挞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气把,我勉强同意这种观点伤揭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质滔釜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片憨亲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赴膝林,更显精致典湃。总的来说汤锋,它不太凶违,更俊美一些慧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市反秽,除了外观与内饰的小幅调整外擎为,改款后的逸动引入了1.5T发动机卵席赋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分寡,逸动采取了1.6L家庭够用秦颈祥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策暇盘敢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)魔蚊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型跺,一个争取“各门功课”都不落下模,一个则是专项选手废,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秆融。 ●外观韩婚克:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卸:轮廓流畅李、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列厦湿、瑞虎系列款倾词、风云系列及QQ系列)喀里,同时带来了转型后的全新车型衬藕穗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7茸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造敞栓皮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用番,更是出自海外设计团队之手哗圃闷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词假锈线。" "  刚进入社会的年轻人派,它们也背负着太多的压力复灭,在家庭事业初步稳定之后宠,一辆车对他们就显得很重要淀菇粒。致炫就是一个体贴的产品舰啸,它有着炫目的外形删,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是诉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祁砷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抽崇览,变化的不只是名字欺现每,更是尺寸和定位商愁,风格和潜力桓拨懈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着秘,吸引着更多年轻的用户群体徽好。   致炫外观灵动时尚卸餐蔡,带着一些年轻的运动气息煞,车长为4115mm时蛇姐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吗,比老款低50mm;轴距为2550mm郴烂举,比老款长90mm加泊编。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了羡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点皖碴菠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赂,这样的设计更有利于致炫的散热隶娜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碍颠庙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宝拒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格革拔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杜痰墓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狄跺。   在ABB的阵营中椽剁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车镶,他们的目的很明确涣,就是抢占国人最热衷的这一市场侩湘。对于奥迪A4L肃卞剖、奔驰C级娘雹、宝马3系而言陈李,三者都有着不同的亮点与喜好者赦靡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蔡欠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法棵。   在这款316i消息正式放出时萝侨,包含我在内的许多人都会想到一个问题弛同,那就是究竟会减配成什么样虐扯?但在实际看来无毁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蜡。无论是进取型还是运动套装版温勃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距珐疥餐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼黎,当然如果你肯花7800元癸僳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嗓眠懒。此外挞墟,对于现今发达的网购来说突哇,这个根本不叫个事瓢毙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多封,此外还有多种款式的副厂总成可咽ァ,质量咱们先放在后面病剑,至少价格实惠也能达到美观的效果馅。   虽然入门级价格不足30万弹,但你却可以得到一款原汁原味的3系项圣,在定名中你就不难发现腿扛沧,316i中并没有“L”熬巫芥,它是基于标准轴距系列中的一员荷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂秤禽寐,对比现售的奔驰C级确佳臼、奥迪A4L而言傅秒掸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势透杆房。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉挪味,这是国人特有的爱面子传统嗓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伴卞匠,他们自然也深知这一点瓷蔬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动斜唬,单出排气也与320i的相同楔甩案,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匙,不过这一项在网上也是可以淘到的吐臼,副厂价格也就100多元伤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夯瑞,然而在国内屉疆,它还是一种小众车型啪堡苇。可喜的是芯棺,近年来随着“旅行”文化的发展惶,旅行车也渐渐被人们认可寥哎雇。在我看来夺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痕,一种是像奔驰C级旅行版憾、沃尔沃V60那样昧翅蛇,通过个性莱仿、漂亮散、动感的外观设计获得年轻人的追捧柒蜡亮。另外一种则是踏踏实实走低调腔桥、务实的路线沉踢,用内涵打动消费者激漆眷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诗巾悲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舜铆泵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缎廖艘,外观母俯、内饰进行了相应调整虫,配置也有所提升摔卷厢,动力系统则保持不变我姆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版午兄,售价33.48万蚕。除此之外握姜腐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瓤,指导价29.98万擞十胶。   在介绍产品之前失,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人懊靠搬,1985年吼涸诲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂办傅屏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溉琅,这正是斯柯达的前身赤判。需要说明的是坑票,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称四犀喇,并不是指该车型限量销售莲跺痹。   ●低调曝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看仕辖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60偿烷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驹诬潦、稳重鞋,所以严格来讲誓冠橙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贝叭却。从上表可以看出氓存,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浮,而且更重要的是毒唇,速尊的价格更加便宜皖蹈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鹤。全新样式的中网格栅更具有立体感竿拣钠,大灯组内加入了LED日间行车灯瞄蔚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来炽烫滇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孙,朴实山、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯贺额,并具有自适应调节功能视。新款车型的前大灯造型更加犀利违。此外歌冕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鸥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贿烽腐,简洁修长徊,没有太复杂的线条勾勒庙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蓉潍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7椽垫嗜,规格225/45 R17擦闯,这是一款侧重于节能环保的轮胎绩耗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性默,圆润昧、饱满酞为荤、协调晨惶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苹吓、耐看得多钵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应记记善,尾门上的线条层次感比老款有所加强寐。此外惫搔,尾窗上沿的扰流板伴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用街茨,让速尊看起来很有范儿商份勺。对了浦吭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瓢,一般人还真有可能会被它吓到盒口,其实它的心脏只是一台2.0T圈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)矛,在北京借着区域上市之机捎苏,我们再一次体验了自由光的越野性能犀灰。作为越野车型的鼻祖穿夕统,Jeep用自由光再次向人们证明措潘,即便做的是城市SUV饱井朴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点块答外。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身马,但是在四驱系统上频部,Jeep却有其过人之处挎漓醇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言俱抱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器傲撩衬。    简单来说侩镶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配霞需,也就是说稿,当前轮打滑时痞剐范,动力会输出到后轮贩系,使得车辆依然能够前进适涂纯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑颧鞘、交叉轴这样的情况)棉疚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器薪位,脱困就很困难了蜕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蔡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号变袜幻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造词我管,以横置发动机瓶柯、前轮驱动底盘为基聪剐 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴购,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴牢码韶,实现100%前轮驱动辆,提升燃油经济性烈幌,而且它的后桥也具备多片离合器结构厦,可主动控制左右后轮的扭矩分配摄,起到限滑差速器的作用擒失。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡适,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡魄苇,还具备后桥差速器锁止功能哭佩,实现左右车轮50:50扭矩分配摄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统都挤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妒禄。    在实际体验过程当中芦蚊迷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰矗、交叉轴龟、炮弹坑秆涉、搓板路等等越野路面乱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胚固本,越野能力无人能出其右耪玻负。    然而作为一款城市SUV捎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力螺惭惋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板怠关。    另外戎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剁。相比同级别的SUV拨筛,虽然在越野性能上依然具有一定优势缕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣到。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卡貌违,但是进入这个价格区间以后币停垂,消费者选择的范围将更多沥叫、更大琼阿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战臂砰沙,在竞争力方面依然不具有明显的优势娠钒峦。    或许尽早国产化降低成本笔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机咸铝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件携。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来为畦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象衰。如今颓凸,马自达6已经发展到了第三代程深歼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腥灿汇,它的名字叫做材糜:ATENZA拖。之前我们已经解读过进口版本警崩闷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力夸妒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腔烘谴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力燃缚,这一次排量可不仅仅只有2.0L惹,还有更加令人期待的2.5L藕和放。   注攫:此次测试中獭瓶骚,红色车型排量为2.0L胃劲,黑色车型排量为2.5L铝公。国产ATENZA目前还未上市堂氰缮,此次测试为抢先测试纯艘,车型为试装车福圃嫌。   截止到发稿时籍冷,官方宣布颁庭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胶斥氏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发楷沦身,上半年上市销售阶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浪丹污,我们还是先来聊聊外观荒。相比进口ATENZA观,国产版本在外观上基本没有变化孩仑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椿厘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拢饰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA魔,它不同于以往的两代马自达6尚段,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哩兑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蚕剑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冠酗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”童釜。总之从结果来看滦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感潦尽赔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刨前,希望它能够像老马自达6一样靖壤实,百看不厌拇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色攀踌,仅针对这两款车型来说咳桶溶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA五辛咳,而黑色则太过低调稿宝韧,完全掩盖了车辆应有的魅力慌绍概。ATENZA的红色与大多数车型不同驹兜庆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吹摔,不俗套库舞辰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肥酚,轴距为2830mm斗辛犬,与进口版本相同波哆。相比同级别其它几款日系车型吩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寐块顶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别窗寂懂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯宪舶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谋钩舌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源檬,科技感差了一点惹辅妓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蘑松,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈冯,相比之下确实显得小了一点勤簇,为什么不折个中句,采用18英寸呢畏?   两款车的尾部设计几乎没有区别歌褪盛,尾灯样式相同抖畦饲,双边共两出的排气管(没错宿铂,为了表达更直观凶架、清楚孟、无异议惫箩黄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啦,这是马自达6一贯的良好作风顽蹄朔。总之参,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的徐耐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秆睛浅,谁都知道SUV车型最为畅销次,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知扰梧灯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出儒魂,而卖得好的却还是那么几款口。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙是,还要等到试驾之后才能给出答案采比。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型徒借,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屯挡。从风格上看劝粟逃,海马S5偏向时尚豪、运动遣烘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群部嘲并。而在配置方面接,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纱匠。根据目前了解到的消息绅,这款车型的起售价约为9.5万戳,如果消息属实的话鞠胃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平继寸思,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗恳千?   外观渴扰扯:设计新颖差猩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆讹赴工,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位江僚轿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司夹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型藕,也将它的风阻系数降至0.34疚粗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了煽寇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毯,比例上感觉怪怪的舵埔比,好在经过哑光处理所产生的明暗变化非,有效地提升了视觉效果扣沃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯庭岭风,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神涤笔赫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蹈变、转向灯以及雾灯捆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集排被核。   作为一款紧凑型SUV遂箍卑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm母牛榔,轴距达到了2630mm屉戳箩。与同级别的海马S7相比冲,虽然在车身尺寸方面有所减少恒,但轴距却多了11mm匹叭病,整体空间表现令人期待们李春。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈氖陕碳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凛疼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辫闪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17且。" "   全新的A3备受关注首铝,这其中的原因有两点衫,一个是加入了三厢车型垢。而另一个箔肋挖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型喊滔。只是这台车来到国内较晚惧跨农,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生掸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地郊,简单明了的说负,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型雾困,而必要条件是横置发动机吩溉苗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本别,但消费者从中又能得到什么案?如果按常理来看偿遍是,对消费者的好处应该挺多的趴捶亨,比如车更便宜了冀蜗,就算车不便宜配置也应该增加了弓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低簿弹墨。但上述这些还只是一种期盼集际,毕竟这个平台的车型刚量产不久扳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显荷躬。至少高尔夫7是这样嗜桂纤,而全新的A3由于正式的价格没有公布咖,所以也不好定论被。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3米涎袒,这次引进国内的共有四款车型痰岗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型彪筐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机短钒,6速S tronic双离合变速箱拳。在本月的21号雌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市帆。相比老款的两厢车型桔樊鞘,轴距和车身尺寸都有所增加环告,而且在轻量化上下了不少功夫汐兔授。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卵粱,但在配置上基本都可以进行选装东警。由于三厢版为新增车型库烩筛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卵挤精。   " "   ?? ???? 2014年3月3日讲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市募扒厢,“小改款匿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款释隋,而值得注意的是敌躲晚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议到灸某,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冷擅惰。”吉利控股集团副总裁晨鼻饰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态废,欣喜之情溢于言表凰嫉。    亦或是巧合仁嘿矫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能糖纪腾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诧,一方面侯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖圈,另一方面陵壬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁供,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域妓鞘疗,种种迹象表明厕头夕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段描庐。   诚然替恨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车宪烹暴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”睹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甭官,孙晓东对媒体表示怀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪剖黔乳,吉利收购沃尔沃之后送,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喉筛函,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生前。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谓购。" "  在国内莎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的靖,它凭借动感的外观棋喇誓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”湾失,后来者RV4裂、途观荚琴我、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮倍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蛊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎盎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了临温。而今年毋,东风日产给我们带来了第三代奇骏抄虏频,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”康莲彩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻浮,年轻化膛、动感化的外观设计就是最好的证明搂男拢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上菊停慌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车撬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中懂,层次感以及运动感比老款强太多了菩课。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的同俩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条绦惫霉,流畅的曲线让它不在干巴巴鹤,整体饱满了很多诞囱宛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯就丝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鞘。   在侧面线条的过度下扣辖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垢仟忍,并且加入了以装饰性为主的扰流板逆蛔贬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性旱肛歧。后尾灯变化更为明显板,竖条造型变成更为接近长方造型送。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辽烘,一定会想起Jeep楞,提起Jeep忿湃腺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者墒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能宦,看看它在这部分有着怎样的表现逛缅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车炭辛锚,并且不可选装以外羚棘味,2.4L 豪华版可以选装该项配置牌热,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配随。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版叼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诵竣幻,从功能上来看比较全面斥,下面我们就一起来看看它的实际表现暑信储。   更多精彩视频来,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作措膜,调整比较细腻当梳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惜玩,而且还可以停得很正恃滩辛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可渤髓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蒙喂媒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示礁外,如果继续操作伦馅,系统则会中断本次自动泊车黎鸡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里倡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拔概讳,我一定会把奇骏放在首位施,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款琉赡,性价比非常高欣溯。不过自从2008年上市至今的6年时间里水亭侠,它始终没有太大的改变掸绷耗,另一边竞争对手们却在不断进化两彩姐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挎瓮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侧被,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘都提梅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况媚茄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前梨,而看到新车的第一眼就会让人感叹焦炯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)司禽,并且也是该平台衍生出的第一款车型僳诫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化毛。相比老款车型略显古板的硬朗外形茹,新车则显得更精致试,更有设计感琶磋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辣。当然偿,除了视觉效果之外汲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喀先撑?这也是今天我们需要探讨的问题律峨胚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伦笨,我们本篇文章的测试内容并不全面诉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受伪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据氨百,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杠新,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嚏默琼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蹭,里面对新车外形殿、内饰等方面都进行了详细的解读蓝双,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 按。另外杀嗣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊豪渴坟。   ●增加更多高科技配置彤啼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品旁寐栏,除了拥有出色的设计鲜猛旱、良好的工艺和用料之外桔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望尖桔,翼虎就是个很好的例子崔猛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势雇。如今的新奇骏身上汇霉,我们也看到了各种高科技配置兴烩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平匿豹谢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了建拱,在两年前它就已经崭露头角四,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样啤藏茧,连控制面板都完全相同秤画任。虽然东西不算新门,配置在这个级别里面也算不上有多么领先离,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化危,毕竟我们已经进入到了移动互联时代黑绢摊,汽车作为生活中不可缺少的一部分绅,也同样要跟上潮流乾匈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车臂,很多的印象都集中在日系的丰田车上隙逼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等维炕你,由于起步较早萎潮姜,所以在混动技术上都比较成熟律额冠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型呈莽拣,一方面是因为未来的趋势炼沧回,另一方面就是对环境保护都有一份责任模竿汝。但能让人印象比较深刻的不多悄谈链,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外繁婆磐。经过一天的试驾体验堡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶递咎品,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车添。   外观方面本:设计大胆前卫酸哦戒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后普累忻,给很多人的印象就是模仿瓢、复刻颅肋,aygo擦、花冠肪藤观、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象姜。实则也是没办法的事儿汤忿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鹿黔,不过从秦看来疲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段闭熄委。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言物,整车设计偏向年轻化席恰纯,前大灯内加入了日间行车灯供鹅孩。车身尺寸方面穿秸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm昆洼不,轴距为2670mm鞋帆凌。   实质上茸矛,比亚迪秦的外观特色鲜明坞猾,个性十足玻态,他并没有针对大范围客户群体而设计切并,更多主打年轻挫纠据、时尚元素括擎隋。这样一来匈想,优缺点也相对明显奴,需要一定的时间让更多的人来接受他男。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番眉,充电方法非常简单也很安全竟。通过家用的220V电源就可以直接充电慑,但是要采用三相插座鲍旅沤。车内的仪表盘可以显示充电信息绷,包括电量以及预计充满时间拴说,而且还可以选择预约充电的酸裴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涩,虽然我的“档期”已经很满晨嘛湍,截稿压力山大灯。但作为潜在车主局,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平呐队屁,它和福特嘉年华敛钱赡、大众POLO会有多少不一样灸,谁更值得购买茹锨。我想这也应该是大家都很关心的问题擒柯拟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骡行,以供大家有更多了解嵌淖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元扫涕伟,分1.3L和1.5L车型蠕暴,提供5挡手动或4挡自动变速器缆。这也是国产的第三代威驰车型适痴俺,相比老款车官昆冉,新威驰变得价格更低维、空间更大派。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沟,在广汽丰田4S店中销售纱脯怀,价格区间6.98万-10.88万元美。两者动力系统日、内饰设计完全相同炯寞。只是外观分成两厢与三厢瓦盎,配置上有细微差别而已僧粒许。好了担龄啊,我们就从外观开始说起爸鲜骋。" "  导语冒把描:在新能源汽车研发领域鹊控侥,比亚迪一直是领跑者缮漠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车劳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碑噬帆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件古芬,能够开发更为节能链骑坊、环保的电动汽车产品笺匹,实现性能的提升和普及应用辑介兔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寐霞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陶肋此。   历史上淮文悼,秦灭六国苔啦判,结束群雄割据时代吓,统一中国超揪芹,开创了历史的新纪元本缸薄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆化路侯,势必证明其在以下六方面的实力橇揣粮:   一钞慈、比亚迪秦到底有多快新?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示挛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匙缸梦,23%的车型在8-10秒救坞,17%的车型6-8秒庇,仅有8%的车型小于6秒采锭苫,代表车型如保时捷卡宴4.8L涣袭。今天险翘放,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下程丸,秦百公里加速为5.9秒罕撕,而记者实地测试时挠碳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒刺。   跑得快自然有其道理柬,秦具有“双模”动力搐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合莫握堆,在混合动力模式下角泉,秦能爆发479Nm的扭矩托膘,某种程度上可以与那些超跑抗衡呻班侵。 二身、秦油耗到底有多低狗?   根据国际标准测量核算嚏槽,秦百公里油耗仅为1.6升辑琳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓢避壳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式师该,纯电动模式时哥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时虽卸祥,整车自动或者手动切换至混合动力模式涝稻。在所有模式中纲李色,秦还能进行制动能量回收低挖娄,即电机向电池反充电裤,每百公里回收2.5-3度电详侥,可以多行驶约15公里冲创。 三鳞郊、秦充电到底难不难鸿鹤畴?   一句话回答豪授答:有三口插座的家用电源就可以雷控,就像充手机一样方便劝钡臂。秦的电池容量为13KWH焊辰,可通过220V电压侈祭变,3口插座填,4-5小时充满电姥。秦随车附送一个智能充电包腹荷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖酞设。   四玲、既然用了大量驱动电池圣澄,到底安全不安全?可靠性如何夯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妨劣柑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池梗纽。单位能效比窗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池刹赊菏。但是安全稳定性方面则恰恰相反腔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池靛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哭篡狮,是目前市面上最安全的驱动电池镶啃故,没有之一享睹。   可靠性方面侗搽,据比亚迪测试口,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑廖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痉绦,业界罕见卧。电池电芯甚至终身保修价氯谅。 五纳贸刨、秦操控驾驶会不会很复杂恨扛晌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样失囱,习惯之后甚至更加简单锑广拇。新增纯电模式胰妫控驾驶葡帝睛,更安静佃、更节能冬。   六拱辫毛、电池组电用完了如何行驶乳蔚?   据技术人员介绍徒惧光,秦本身不存在电用完的情况拘陋陀。电量不足时惹墓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式供痴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电楔宦。   此外售,行驶过程中胃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缕暗,并储存到电池中烦仿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车底,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字汞切本,其次是QQ me滑垢,PT漫步者之流米,当然还不包括那些“只识其样杆鲍、不知其名”的人群波显。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绵姥,它也是双龙汽车最具标志性的车型荣裳汝。在迎来双龙新柯兰多之后默,就在近日憋霞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贯花裳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界馈菠,但却让我们可以由心发出这样的感叹厂,爱腾终于正常了茨。   从推出2011款爱腾至今封黔,已经有近3年的时间痪鹤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势婪伍赔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疚案。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事跑,伴随着2014款爱腾的推出懈挤,有关于这款车的一切襄恼辽,也自然成为历史家,被我们封存起来据。全新的家族化风格设计奢宏庇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路衬敛蜡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部任刚巾,与新柯兰多相似的样貌肝固氮,让新爱腾不再具备专属性欧岗。没处前部细节的设计毖失,都是那么平易近人刀观脓,平庸的再没有任何特点冲。可能人就是这样菩诡靖,老款爱腾在售时贰,人们总是说这款车有多难看赴,有多奇葩卵邪,但当它真的成为历史后靠,我们又会感到缺少了什么钞挺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化污,但还不至于让它从中获得什么优势唬萄,车尾部简单的几处变化坊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉攻。现在在大街上聊掠体,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的访北固,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了诗刻。   本文导航" "   这年头在路上跑着容捷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坝葡佃,把自己造的车不断的加长都蔡,就算不加轴距也得把身子给拉长健虑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中娩、大型车上磐搁,感觉有些资源浪费埔娶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车溅,“L”的作用才更加实际瑞歌。当拿到这辆YARiS L 致炫时凌甩底,小惊喜了一下栋浪混。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了碧卸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鸽负。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度虐、大众polo结茅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势艾弹毋。目前这辆车共有两款动力涩安、6种配置车型在国内上市括褐,指导价格在6.98万-10.88万之间闯。由于新车型且上市时间不长遣抡鸽,所以目前的优惠幅度不算很大轿,基本在3-5千元左右浦。(个人观点午砂歌:致炫敬嫉拣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士似,厂商指导价为8.7万-10.68万徽,搭载1.3L/1.5L发动机房枷粱,5速手动/4速自动变速箱瘟埃挨。" "   曾几何时磨搔络,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翘速哦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恕卵,但却没有获得国内消费者的认可薄。如今剑躲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拾冕,其售价区间为15.48万-21.98万元好秋,相比老款车型有所降低孩撵。另外卯笔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谭恼五,并针对柴油发动机进行了重新调校传文。下面就让我们通过试驾体验陆蚊棚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化很呻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凹胚,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恒规,并采用双龙全新的家族式设计米广,整体风格与现款柯兰多十分相似帘库痞。然而赊将蛔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整镰草,其车内布局依旧与老款车型保持一致考疗涤,略显缺乏新意但。   小结都固: 相比老款车型来说绘,新爱腾的外观变化令人欣喜沸仁览,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鞘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涝噶脯。不过冬嗜腻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蛋踌伺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蚕浪伙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)愁。在海外市撤站稀,新逍客提供3款发动机汉,配备6速手动或CVT变速箱商肉氖,在英国的起售价是17595英镑港哪媳。与现款车相比腾庙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鲜佩馅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赫迪案。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赁熊泛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蒋孩林。 ● 外观介绍八:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型焦:宝马2系Active Tourer潦视。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垮慕餐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胆祈位。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子队巴溜?车展上的展车给了我们答案圃帆虱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月略,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车握湾,而在正进行的2014日内瓦车展上律疯家,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出害藏。和两厢版一样畴奔痰,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕缧蹋块化平台打造详蒲癌,造型新潮时尚孤,细节设计则突显旅行车的元素傅破,保持一款旅行车应具备的实用性受。据悉会,该车将于年内率先在欧洲市场上市世烹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位澈绞,相信国内消费者很快也将与它见面乖兢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后队椿涩,全新标致308的旅行版如期而至靡达该。从整体变化来看鼓,它在保持旅行车实用性的同时拉芭朵,将重点放在外观尚唉、内饰的调整以及配置的提升上怜纲匠,新潮的设计更是让人眼前一亮娩顶。在我看来刷莫,它的变化是非常积极的绿号善。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汉墨,现在它要做的就是尽快进入国内催。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章点衫:   静态评测    ?   更多精彩内容虱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑其何:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垂苔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新力拔实。早在上世纪五六十年代癸驹孪,Citro?nDS就用上了可变悬架贩粪、随动大灯归、转向助力款唤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术储,加上极为飘逸的车身设计纶接,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谈采协。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冗闲,2011年长安标致雪铁龙成立脱掠,到今天我们测试全新DS 5LS娶胯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枚豢窝,音译的中文品牌名念起来很接地气卑:长安谛艾仕椒锈磕,有股莫名的喜感峰怒拓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钡,是台正儿八经的三厢车农。   ●外观汝:考虑国内需求窍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嵌舶噶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惨汲儡,后者里里外外都显得格外前卫酥跑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豌惭餐、更好接受一点免。当然郡千立,前提是得保留住原有气质际衡辰。   在这张全新的前脸上狸稍揽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盗疾皑,官方把它解释为“飞翼”潦鹅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缉,由于边缘不是那么锐利瘁贝窜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪馁,接受起来没那么难害忌级。   车身侧面和尾部看起来很饱满急埃纺、匀称叹旁镁,其实我个人甚至感觉比车头更好看船泻努。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰礁互,厂家说这是做完市场调研后的选择搽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西糜庐桥,想想也不无道理护痘瞄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盟爱,与其后期车主们各自琢磨市,不如原厂直接把这事办了假隆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浩勺妨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注警城:下文简称新阳光捍芍,以便阅读)晌纫沤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸昏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祷刻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 无。现在它不光新潮本蕊,还进一步提升了性价比奠铃,为与定位相当的大众桑塔纳沮苇倒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怜。 外观抱霞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸垮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杠女边,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感停岔毒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痰管。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分曹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侮磨矗,达到4456毫米滤急,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平玩乖襄。    此外朵尸疚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米遍酒,由于在东风日产的产品体系中涕狠无,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酞浩徽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样达灵饭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谈吩贤,我已经身处呼伦贝尔牙克石帽诚领,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气羞铰遣。尽管天气有些寒冷雷放,但此刻我的心情是非常愉悦的拱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演魏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感僻嫌释。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世衡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粳坦,当然我也不例外技孪。这次除了911之外稀荣车,保时捷还带来了Cayman盼叼、Boxster挂疲戒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型劲,让大家分别体验RR(后置后驱)呻、MR(中置后驱)隧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挎履肛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的腺贬,即使在这样的冰雪路面也不例外邯坛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作献。在练习漂移之前麓,充分的驾驶培训是很有必要的港,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救笆炕富。   ●车辆失控该如何挽救似独臼?   当车辆发生转向不足时蹲咖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)片,稳住方向并且慢慢回正响垫碌,切忌继续打方向帮宫徐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向萄,反而会加剧转向不足的发生备。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时建,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线腐东汇。对于一般人来说交,应付转向不足要更加容易一些敝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术氓讣断,而转向过度一旦被合理运用剖,就能成为过弯利器浮,也就是我们平时所讲的“漂移”介。   ●如何才能实现漂移畅努?   要想在弯道中实现漂移景啪肝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移耻。针对这次的车型以及冰雪路面皖双,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蜗辩颂:   1彤事、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汰噬题,我更愿意称之为惯性漂移过弯褐善瘫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近十惯祈、甚至小于90°的急弯撵毙。 ? 『以上为PPT截图腾巩去,分辨率有限塑脓够,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性篓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度猫槽,然后反打方向蟹,稳住油门漂移过弯喂。例如在通过上图中的右弯时玫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢稳燃拴,然后左打方向奴圭诬,紧接着再右打方向天汉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动膏瘁竟,别慌厦俊,这正是我们希望看到的高田裙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心牛。随着车尾横向滑动的产生寝廓,此时驾驶员应该迅速反打方向廖遂,让前轮时刻指向出弯的路线籍坊誓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辽诡长,随后在出弯时适当收油并回正方向氢泄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吓串憾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拾蹋兜,方向盘转动角度都不宜过多兄,最好控制在90°以内割盼河。其次油门动作务必细腻狗芳闺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系兴,给油则会加剧侧滑还碘,收油则会减小侧滑角度毯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钩鲁。   2撮铣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)该。   适合弧度比较大的高速弯道辱殊。 ?   当车辆高速入弯时亨酪垃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头献匹婚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑炭橙。当车辆开始侧滑之后舱踌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转矾岗胖,继续维持横向滑动狗,同时反打方向控制出弯路线曝,之后的动作与第一种方法一致搓锨。对于初次尝试的驾驶者来说纲,如果入弯速度不够快也没关系吹潍绿,你可以直接省去刹车这一步骤双桂返,在入弯时适当地轰一脚油门夹城疾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑处。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绞沟,并综合运用侧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了梳。例如在紧急露鲸、高速的连续S型弯道梦譬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心镰惨靡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咕锻霞,从而划出一道完美的漂移路线丛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗阀港?AE86在高速S弯道超越RX7文,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炔皑。   当然烤棘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后喂拉苍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海擒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型法,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晤喂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器督、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挠巨,驾驶员只需控制好刹车存萝非、油门以及转向三者之间的平衡即可献犊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距回烙。   然而即使是这样屉荒扩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的透藤。冰雪路面凹凸不平挨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同辩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验据算贺,所以技术和心态都十分重要绊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙娘涝攀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统统彭惶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头淬。在这期间哎靠,沃尔沃创造了无数的第一忻百,也赢得了不少的辉煌成绩潮蹬,当众多车企迎头赶上之际贫黄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中难懒加,并将其命名为Drive-E安。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命剃茂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苇芥,实现了靠背调节和腰部支撑赶。 1967 推出首个后向式儿童座椅钡残谱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护褐洛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扯嗅,将有害废弃排放降低90%以上猎辱平。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)发,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溪微。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疽,有效减少或避免低速追尾碰撞浪轻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抛,至此安全范围从车内延伸到车外傅涛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表目:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩焦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柑校,从被动安全到主动安全牡,再到行人保护嗓韩膜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可城。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赖,空气污染现已成为最热门的话题乖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事但毒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗓爽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎期半喘。   Drive-E是什么 茬吼?   即E驱智能科技弗,代表Efficient Power(驱动更高效)碾秃、Electrification(驱动电气化趋势)纯秀迷、Environment(驱动环保潮流)篓埃距,从字面来看很容易理解抗藩,简单来说就是引擎高效化迁顿握,这样一来既可以保证动力性股狭靶,同时还能达到更好的排放标准咸通烫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱膳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征踌宪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缮。   沃尔沃还将这一技术投身于南呶〖块化的研发去少,只需变更增压器暮残匚ィ块与催化转化器呐椴粒块等主要部件秸催,便可催生出一款新的引擎产品翠撬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上囤舌借,大致可分为4类妊,即汽油直喷引擎麓茅颗、柴油高压共轨引擎唇苛,单增压引擎(T5)猛投、双增压引擎(T6)唯墙广。 以XC60为例 肚烷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 岛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表颁芜落:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恋标,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎矩笆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比峨,在动力输出上也略有提升捻灰告,其中的原因自然脱离不了小体积逛、轻量化等一系列技术的支持硅咯。   此外变速箱方面也有了很大的改观肩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%厦,挡位的排列也更加紧密拜,有效缩减了换挡时间速汹,从而具备了迅捷的响应能力褂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现滦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下逆稀断,耗能经济性方面得到了进一步保证魂,它将改变城市路况中引擎启停的时机腿,改善油门的响应光,空调系统转化为经济模式工作蚀葱玫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作勤陡瘦,而在65km/h以上松开油门董,引擎还将会处于怠速状态獭窗。   本文导航牢柑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩姜拢芒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位半,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”忿菇。不过看,动力并不是我们今天的主要议题平戈。秦的下盘功夫方面表现如何潜到喷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贩佰?这些都是我们今天要研究的内容莎厩。综合起来挤涟,我们最终目的就是想要弄清一件事创性,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色创媳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”皖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外上,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上位簿。当然普挟黎,由于秦有着体积更大百、更加复杂的动力系统几配妊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扫炮,但由于双叉臂需要更多的空间瀑,因此也是不现实的牵。在材质方面捶巨媳,秦同样表现中规中矩敛,并没有使用轻量化材料为车头减重女巳祟,亮点并不多雹局趁。由此可见彻鲤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化猎萝。   不过补,由于混合动力系统的特殊性庙拈,秦也必须做出自己的调整驶兔枚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掀。比如恰敢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面罢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上复疏馁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上姓。此外斤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮擂,相比速锐在直径上增加了将近9mm单,看起来很是显眼丹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化毙判邢,而在同等材料和工艺的情况下翠熔晾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度晶挞鞋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哀。   另外奴补绩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架懊痞熟。与速锐的非全框式副车架不同蚊剂存,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泪湿累,由于加入了电动机和管理单元杉箔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加悔谐,因此这样的变化当然是加分的枯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谷篓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声苏啤芍、振动和声振粗糙度刑葱瘸,欲知详情请点击这里)廉,是个值得肯定的进步徘响。此外粟首,与速锐相同届萄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连创禾,强度更高筏朗憾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寞手窍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沏皋,现款附?桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌位轮柬,不过福特已经为此做好了准备发,日前刚刚发布了新款钙郏克斯饥乓芍。它采用了全新的家族化外观火,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果忌胯箍,不过它真正的杀手锏肺,还需打开车门才能发现深盒朝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疯恃,进一步抢占细分市扯韵ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型梅,满足那些对于性能有一定追求的消费者滇度粪,比如轿车中的S5狸县、S6合、S7糕群咐、S8等等垫械陇。就在不久之前的2013年12月芥溜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前必,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型祟锭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赤。 外观峨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酬僵焦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子某哄妻,可以随时面对那些不识货的挑衅者睫。作为Q5的性能版车型畏堑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疙概,颇为低调擦碱啦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化节匣纠。 车型图片 基本参数夯改: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出衬摹品,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别隶练什,特别是车身高度经过降低据娶吧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm敢灯睡,而轴距也有细微的变化绢。   其实只要细心观察碘韶标,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谜,除了特有的徽标之外嗣犯卸,SQ5的镀铬条有别于传统车型售羔,采用的是双横条样式毛耗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状徘嗽寇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溃拾浑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拍咆嵌。而配置方面攘妒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缄。   尾部的变化主要集中在下半部分捷蚕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力砍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锯,可根据行驶状态来改变排气开启程度但那块。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派彭妓评,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胺,前者就属于少数派诵滤。一个是只有追韩剧的人才懂韧屠,一个是全民百吃不厌观。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匹,其实上一代车型在国内早有销售黑桂碴,只不过跟福瑞迪太像了桐踩,外观不出众稼,关键是动力平平巷蚀绢,所以最后并没有收获太多缓。全新速迈刚刚上市郊讳,售价17.98-22.68万元惊林驾,很有幸能够在第一时间接触到这款车湃桐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瞳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常较融,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耽飞诞。通过简单的对比剐建,不难发现隆模坍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版村课嚎,名字叫做ForteKoup拳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机工,售价17.18-20.08万元炯软腥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版据,它承了起亚家族的虎啸式前脸家墓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评老窃,现在看来谈不上惊喜盛秤联,只能说还比较精致迹踌。虽采用了大嘴的设计母,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步衰箍娩,或许小女生会喜欢斜茶伶。大灯全系都为卤素光源献,并带有日间行车灯岛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镜岁。   走到侧面朗忌搔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化班仑等,但两门的设计为它增色不少圈豌,在绝大多数人的固有印象中屯擒处,跑车就应该是两门距,并且应该是无框车窗节搽廊,仅从这两点来看话沽,速迈确实都做到了链副暗,开在路上的确引来了不少的目光追随壕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辽跺,我们一致认为车尾的设计更为出彩安嫡,短小蛋饯、精干炬冻惰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受秘尼惺。除此之外晦陋崎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局琉功抠,而且排气管口径不锌壤萆,车尾营造出的运动氛围似乎更强炕休。轮胎为韩国本土品牌琼,规格为215/45 R17蹭比,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惕疯。   当然恭背,如果你选择2.0L车型的话抛叹,你所看到的黑色外壳后视镜岛、前后包围的碳纤维纹路饰板狄宠惶、双边双出的排气管嫡劝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拇涡。" "  讴歌这个品牌性钎朔,或许很多人不是太熟悉淑。作为本田旗下高端品牌肖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任两孩蹄,而且在美国市陈骸,讴歌的品牌影响力是非常大的伦乃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力邻奥,大部分都是人们对这个品牌不了解几,影响力上不去客,导致在销量上确实不尽如人意殊。对于这次全新MDX的到来沮,个人持有赞许的态度睹聪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意律姥肉,还是那句话袄凡揭,品质上去了乏纳渡,接下来就是提升品牌影响力了皖魔翰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耪疽败,大灯的轮廓更加细长诲殿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坊戈,但内部结构和MDX并不完全相同结。雾灯被一条仿LED的光带替代亢萝,进气中网的细节刻画更加运动欠纺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长苫鹅瞥,侧面造型给人的视觉感受非常低睫堕丝,这和前后大灯的位置有很大关系保,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎称免,注重舒适性烤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上础千。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感空,而压低的姿态却更加动感森逛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱揽。尾灯造型相比较现款修长蚀础,优雅的感受也来自于细节的 设计拎叼弥,但貌似通过我的观察闲室哎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呜钞呕,让尾部显得非常简洁插乳斑。   本文导航券腊:" "  2014年2月20日递弟勿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市灌。2014年型奥迪A5的最大特点是假,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机天伦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宛暴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晶,共有19款车型纱烽,售价在49.98万至85.8万感,具体价格如下眉连匣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表阶鹅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面裤垛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别办秒。配置方面寥,也与现款车型相同八寥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抄副。   内饰方面撤脾,2014款车型也与老款车型大同小异屯啼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘临,同时门内饰挟探、座椅中央扶手杏莆诚、都采用了纳帕真皮面料喇驶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铺美。而2.0排量以上的发动机则保持不变钮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鄙溉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化笛。   变化一饭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缕,在原有的缸内直喷技术的基础之上残碳炭,加入了较为传统的歧管喷射椭棵口,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辨镭拜,通过二者各自的优势栋崩敖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求青汉葱。事实上文拉厂,混合喷射也不是什么新的技术捷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用库。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市毫堤排,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牡戊。   变化二祭:排气歧管集成至汽缸盖内乃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内菲涵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扫淖,从而减低涡轮的负荷变,提高涡轮寿命廷顷剿。同时洪,因为在进入涡轮之前进行冷却穿蔑愧,相当于提高了涡轮的进气温度限制醒李谎,可以允许发动机有更高的排气温度赋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高饶划棉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恨稳,同时结构也更为复杂呢虚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逻毁。对此沛滦,缸盖内的冷却系统也进行了改进署吮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)察丛。   另外绒县,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外镀砍颊,还有着两项小改动茄牟。使用旋转阀亩ⅲ块替代了传统的节温器水,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上妹俄侍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制使奸卧。   根据官方消息挽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上墓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受娶庭。笔者也希望在应用新的技术的同时嚏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镀。 责任编辑冻:王晨熙" "  A00级(微型车)汾,在人们印象中这类车以实用性扫炔帛、代步功能为主显,低廉的价格促使配置也不会太高拖捎同,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凯脸,一款车的推出打破了这一概念辆,它就是全新奔奔瀑郎湃,来自长安汽车匙宛。   感官是人们的第一直觉反应妒掸膜,所以外形设计的重要性不言而喻挞廊,为了使人们印象深刻陇看犀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谦,道理很简单叉茎襄,日本是微型车最发达的市场陷恒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杆,在2013年广州车展上柿痞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粹筛,除了时尚的外形设计以外咳暗,在细节做工上也有着不俗的表现吹密。前脸的设计整体性很高割,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条别芒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瓮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表释借破:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势葡牌卿,不过这一点在外观上并不明显沃,这源于贯穿车身的硬朗腰线胳毁,有效将视觉性降低贿弟,同时搭配造型独特的双色轮毂驰纲凌,让这款小车看上去时尚动感充拟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动紊蚀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鞍,如果仔细比对卧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瑞罕囱。除了引人注目的设计以外屡董,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹勺函惧,具有加热功能的外后视镜玫变浦、15英寸的抛光双色轮毂沧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置顽寇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹃侵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d裤。不过郸平饥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版交,从内到外汾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涎镜,可以说是一次完美的蜕变惩灸。那么这款新车究变在了哪里迹脾?它究竟新在哪淡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瓷抚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5领勉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瘦镀梦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm焦疯,轴距则与老款车型保持一致勺赶老。在尺寸变化不大的前提下辟,改变外观豆沽、动力抽、内饰剔揪挝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关劲,2月19日这台新车也正式来到我们面前喷透讼,并接受大家的考验请弹贝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伸剩,但这8条是我个人认为变化比较大的沦揪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侣咎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铜令,我就有了一种预感葛都拳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢磋信,刚刚上市的新款X5就给予了我答案窍繁。全新X5给我最深的印象除了家族化外伪吗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兄维。首先坪,先说说全新X5的外观谷联蝗,“大尺寸双肾进气格栅”棚吠、“开眼角式前大灯”摧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致唯。    现款宝马3系推出的时候每软漏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉剑碱翠,现如今随着全新X5的上市蔑渤睹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上外啤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挝寝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分去寝,据悉景释倍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拧。值得一提的是乡挫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般饱,给人一种炯炯有神的感觉肮。    由于新老款车型的轴距保持相同腊射蹬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉竿石,反而侧面的腰线给人一种力量感钢睬爬,这也使得新车看上去年轻了不少馆脚。细节方面涟,新车在前翼子板上增加了进气口捷腿娇,突出了宝马品牌独有的运动基因礁疵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熟措福,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阔,提升了夜晚的识别度退模。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起裙犊,降低了风阻系数瘁垃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性课。" "  版权声明糜毖:本文版权为网易汽车所有猾伙,转载请注明出处算盾。   在2003年嘲霖暖,奇瑞QQ的下线让这款时尚恍间让、便宜萌吵娶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活维痞办,之后短短的几年间淌恒外,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话峭,然而到了2006年长安奔奔的推出日吹,打破了QQ一枝独大的局面磁筒。一转眼会牌,已经过去了10年的时间啤滑鲸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占呕,在这个追求个性填晦、讲究品质的时代瞪墟便,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流桥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则邻菱秸,而长安似乎也意识到了这一点藩靖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢物?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者且培?   从厂家方面获悉驰,老款的奔奔(love)已经停产肯,而奔奔mini则将会继续生产销售稼徘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鹤,前者主打精品中高端微车市程!,而后者则会在廉价微车市场继续作战帆坊。从定位上来看蚂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蜂随,虽然沿用了奔奔的名字沽,但整车的设计绞推伦、配置以及售价都会高于老款车型湍缮。   新奔奔客户群体是谁缉?   在很多年前箩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结联境,到底是买奔奔还是买QQ溶,在那个时候雄,很少有人会关心这款车设计的如何稼、驾驶感受如何的跋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具显斥,省油彼痕、皮实屑港、能遮风挡雨就行横厩。   现如今酵,80后碉抄沪、90后已经成为购车主力侠热氓,这些从小听着walkman汇颧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计圈、用户体验以及品质都有着更高的追求疆纲避,因此在座驾的选择上同样不会妥协插什。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看凸测,新奔奔就是冲着他们来的凛。   新奔奔主要的竞争车型是烧墓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舌副四,但从目前得到的消息来看壤块祁,5-6万元将是其大概的价格区间勉讣萍。这个价位中既有一些合资的微型车肋,也有自主品牌的紧凑型车城考,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偶,比如两厢赛欧形颠艾、奥拓夏膳、玛驰以及低配雨燕等等车型掳琅丧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线豆榔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些擞,产生竞争的几率比较小菊霜。   外观獭撩通:惊艳岸绵橇、和谐涵咀泵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淘地幻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词划铜:高离地间隙戚吴、车顶行李架祈坦浩、双色车身等等星。没错伺,无论是跨界胳、越界还是交叉车型谢普,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质渺。不过世间万物碧,徒有其表终究很肤浅炽斧,我个人认为冈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迁窜。所以赔勉穷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘘碉堪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纱闺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碌方豪,它集沃尔沃所有看家本领于一身贪煤了,可谓全副武装念霜。为了让媒体更好的体验这台车辖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棉惯。没有固定线路士赶,没有领队车辆市肯氓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾将查,它会和每一位汽车媒体人独处12天苟宛暗。而在这12天里晒栓敝,我已经和它奔袭了4100公里翟溃,横跨了三个省份皇,体验了柏油赛道矢翱、软土拉力戏碱、冰雪漂移缔、高速狂奔绵纪惟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锌捣蓟,当然屎嚏函,最终的结果是缓逛癸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多半底,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的反厢故,正所谓日久见人心芦寂乔,交友如此诲,试车亦是如此抡促。回到正题卉铣,和往常一样屏练督,对它的了解还是先从外观开始珐寡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纹,相煎何太急”这句绝句禄巫伤,而在雷诺—日产集团旗下沟乘饯,有两款车正在上演着这一幕糖崎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瀑脓,还有这出色的越野性能坪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贾安拨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下九贝传,买谁更划算狈苟朔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫌霓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兰墙,作为英菲尼迪的顶级SUV驾钮,QX80的售价高达152.8万薄,但经销商处可以优惠16.2万孤纷物,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万席,虽说16.8万也不是个小数目散。但对于消费者来说比烩弥,一个日产胜蟹理,一个英菲尼迪乡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌抚领糙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)枪容:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV稍裴,它的身材绝对够大喊缴。从上图的数据来看佃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哦雇,尤其是将近5.3米的车身长度煌凸,会让您感觉驾驭它有点困难便伴。另一方面忍黄撑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呕悉交,这一点在QX80的身上也得到了完美体现傅捣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稗谐量,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型仆戎矫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蒙耪桨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足距轻,同时也显得异常凶猛渡东。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉片。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痘颠,整体造型圆润太庭,没有多余的线条作为修饰士,但是反而会让人感到车身很厚实裳城刷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镭。同时注意它车窗的设计袒高,与众不同的创意来自于涂黑的A柱侗图连,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的膛淋北,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缴篮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计崔,也没有了那种霸气仟楼撵,转而给人的感觉是设计很前卫口橇干。车尾的饱满程度与车头相呼应着漠肯首,丢去了上一代的直棱直角裤,饱满的线条凸显着丰满的层次感欢道。   日产途乐胚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华耐劲逛,虽然脱胎于英菲尼迪车型檀,但途乐依然拥有自己的外观特征僳芥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性棵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慕鹊唾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型串,为了与其身份相符它的各个部件都大一号羔额,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出储合。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底羚皖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气杜价,成为了车头亮点之一叹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术残,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型韩,这项配置自然是少不了的慕非川。我们可以找到4个摄像头弛涂,它们分别位于车辆头部细郝、左右外后视镜下方和车辆尾部崔凉。以便在停车过程中骇撂痉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况颠甭温,让您更加自信轻松的把握泊车空间乖姥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诵枪,大大降低了停车时的事故发生线。   途乐   通过对比发现郸吓泡,两车在外观上的配置基本相同喜试,差别仅在日间行车灯上卞,不过随着QX80年款的推出券钒迷,日间行车灯的加入应该不是件难事娄念苇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沽,在相差仅有10几万的时候藤离狸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店耙即。    责任编辑母:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天图暑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了淖胚,除了奔驰G艇洼起、丰田陆巡系列搞魔对、牧马人等吐钱,双龙雷斯特也是其中一员邪,而且雷斯特还是柴油车柏伟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娃太谢,以目前的接触来看缺吝,双龙雷斯特W表现不错蒜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”摩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前飘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作魔梅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鞍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”供。当然彻垒,在随后漫长的几年过后醛会讥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO侈,该车型最大的特点就是其尾部造型凑吾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计惯赦,宝马方面肯定不会承认辞笆喝,但从年份来讲敝,明眼人一看便知氢丛。   外观盲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盯,该工作室的创办人正是乔治亚罗澄工,不过大师的设计未必符合所有人的审美寒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乏亲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拇句抡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奸,但为了照顾空气动力学与线条流畅校详,雷斯特的车头是圆的读卷,所以在当时看来有点“离经叛道”端隘动。   而到了现款的雷斯特W识富谁,这个“小问题”被修正了阀文句,一体化的设计已经是大势所趋鹅纷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潞巴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钳孙菩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感憾柔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别土解疲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少下次。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相棚。通过车展上的展示绣涉衡,小编已对这款纯电动车型有所了解辨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验骑,时至今日小,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型偿。据悉画,之诺将在今年的2月份开始接受预订缺皋示,上市后将以租赁的方式面向消费者敞,具体的细则目前还没有公布橇篡,上市后会有着怎样的表现埂,我们会同大家一同关注荆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伙,简单了解了一下之诺这个名称的由来清鲜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现菠虱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟咸,毕竟是基于宝马X1平台打造拣,因此在多个方面相似度高也并不为过希。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E段,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现词损贝,其具体的表现如何肖靠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验辆。 责任编辑衫尚撤:沈楠" "  版权声明歼:本文版权为网易汽车所有丸,转载请注明出处程卑枫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计颇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列祭趣免。它们的可见程度倡穷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赎。可见度甚高的两个文字的组合扔仿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疥。因此了,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车善诲。哦耽录揣,对了哨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思褪刨杏。意大利人的自信筷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心纫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用煽膳?咱先从减开始说起纫汉苇。 Q贤缔摊:致悦只是切掉屁股的菲翔么轮农侨?   A痛趴:非也瞄,前脸亦有修改觅鬼,整体风格统一捷守使,协调度很高哄。   我相信Roberto Giolito先生便坎绍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师连能,在设计Ottimo的时候叛瓶,一定会更加从容美。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”堪充,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思霉熔。在他的心中褪惕,应该有着太多关于年轻道硷、活力的理解堤乔敞,而这恰是Ottimo的设计要点棉剩。 外观总结   赞怜:个性鲜明卧抚啥、标配LED示宽灯彼承、轮胎用料厚道   弹黑玖完:低配删减雾灯   " "  版权声明海:本文版权为网易汽车所有嫁焙,转载请注明出处都。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾存染仟,虽然距离现在已经有两年的时间讣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象斤钦。而今天甜柬拇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鹊么,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例驶律率,并且还是一台后驱车滴。没错俗聚烧,它就是华晨宝马3系没枯玻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哼克,其配备了2.0T发动机星弊逢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟得、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朝磋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拳卞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骏眯嚼。不过在今天的冰雪试驾过程中怒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫉既。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现笆范墨,必须先打好理论知识的基础诬患。于是在摸车之前停,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课枢猎猜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凡愁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着欺抬牵。 ● 项目一   热身结束了颓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节踌妹取。第一项内容便是加速和刹车女,是不是觉得很简单纬尸?其实里边的门道儿多了去了洪。   在项目一结束后蚕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式小,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铺且。一开始大家相差悬殊渤挡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了建缔郸。接下来的项目二会比较刺激一些嫡,经常会出现手忙脚乱的情况凶背,但只要理清思路按部就班的做柔菊,想要完成整套动作并不是很难赋秸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霖步鞋:本文版权为网易汽车所有腊锤,转载请注明出处达采朗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了来到,不过始终都仅有手动挡车型端,虽然目前销量也很出色筏损,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户跨。好在这一短板即将成为历史衔喘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出胆,新车将于26日正式上市手,我们也于第一时间进行了试驾体验险棠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观光:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外泉娶,在外观方面也有变化腺顿。新车根据高低配车型提供两种外观方案色帕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计汰吕,而高配车型则对中网量赔、保险杠造型瞬靛、轮圈和后反光板都进行了重新设计继媒。值得一提的是攘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的笑。   新样式的轮圈非常动感激盟令,在同级车型中实属罕见五攫拢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致救你,轴距依旧为2725mm虏突。车尾的变化相比车头要小一些雹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板槽显动,不仅可以提升安全性好,同时视觉效果也更加出色口。 有态度【试驾评测】妨堤旱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么雄臀贪?   扫一扫涉斜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日癸,一汽大众全新高尔夫正式上市李渐溺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款匹视逞,其中1.6L拥有三个车款懦范坊,1.4TSI拥有四个车款炕,官方指导价为12.19万元—18.29万元劳提伐。具体售价请见下表挟攀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力填铆,但是却拥有三种功率版本绿坛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瓶播,因此在动力系统方面俏鸵,消费者有三种选择类膛。    我们从上面的数据可以看到谁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叔,1.4T低功率版是主流之巡搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求榔仑椒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右僳罕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纲,但是它的售价高达18.29万元我,相对比较贵瞄。    全新高尔夫提供九种车身色彩腺,分别是塔希提金惯档、唐古拉白欧吭衡、珊瑚蓝渡累殴、魅力紫建、玛雅红烘踌、季风灰怜、水晶银以及深黑和极地白厕取恫。 ①哗誊缚:16寸Cosmic款轮毂 ②极匈诚:16寸Cubix款轮毂 ③夕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂煽潭,其中15英寸的一款阀吃归,16英寸的两款拎盟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备脸禄送,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供楔。    全新高尔夫提供标准座椅玩搓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅燃歼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅阔猩腻,舒适版车型则都配备舒适座椅夸渴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版裤瓢。    在材质方面纳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料阜,分别是上图所示的DianDian黑色织物麓艾、Zoom/Merlin黑色织物试、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择呐经汞,分别是Vienna黑色真皮端堕居、Vienna米色真皮罐随、Alcantara黑色翻毛皮抹凹、Alcantara棕色翻毛皮姐隋难。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料堤纲,有两种风格可焉卜小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敦迁缆,同样有两种颜色可焉獯稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缕巢,有黑色和米色两种可讶撑排А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袍。    在车内外装饰件方面壕,不同配置的车款也有不同的安排慌戚扳。像侧窗下沿镀铬装饰条搜猜笺、双排气管弄锈、镀铬装饰双排气管茫、动感鲨鱼鳍天线啃、真皮换档手柄萄、科技质感装饰条辰、金属风格装饰条防皑、碳纤维风格装饰条等等搅久,针对不同的车款都有不同的配备摊狡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍呕讹韦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富玖,配备有MKB多次碰撞预防系统哗担、ESP车身稳定系统憨归、ASR驱动防滑系统奴、XDS电子差速锁刀航、前排侧面安全气囊炮、后部4探头倒车雷达备懒、前部行人保护系统刃筛、自动静态转弯补光功能等等归钾瓤,但是在舒适性以及功能性方面缴提祁,并不是很丰富怖仑,但是也可以满足基本使用扯。   1.6L自然吸气车款如何呀吵场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉┎怠,它拥有手动时尚票镭涟、自动时尚以及自动舒适三个车款胖建陡,手动时尚与自动时尚的配置一样那寄,在价格上二者存在1.2万元的差价较,主要是变速箱配备的差异矩汕捞。所以在配置对比环节窘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元篱,差价为1.1万元闻苯。    在配置对比的环节我们可以看到抄烩庞,时尚型与舒适型之间的配置差别稻餐幻,大多数都体现在外观内饰的装饰件颧惟,以及车内一些常规功能方面握班先,主要是顶棚储物盒褂、后排中央扶手卵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半卯,实际上最有意义的差别在于全景天窗椽、后排出风口酗品、蓝牙电话慑搂、定速巡航焙锑邢、驾驶席座椅腰托钠千多、TPMS胎压监测系统这几项上导千,不过在这几项配置中告,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置童氰,尤其是全景天窗潘。    从价格上看怜外陀,二者的差价为1.1万元箱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鞋卜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品霞姓媳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沮,所以我们在这个推荐环节攀蘑,更多的倾向于低配车款屋痞块。 责任编辑蓖躺凑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底藐岁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丹。它采用了全新的DS家族式设计风格酵挽,延续了一贯的法式浪漫风格赴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挖。新车基于DS5平台打造怖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机儡妒。预计在3月左右上市酪北逝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触程食添,让我们一起来看它的表现如何那亮。 外观贩疟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蹭,却多了一些时尚及科技感父倍郸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性结戮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感枫弛。镀铬装饰拿捏的也比较好半宪挎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嘿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品猫。也表示着DS的品牌走向独立皖幕踞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惹室棋,有着都还算不错的账面数据介律坑,车身长度为4702mm孤鸽,宽度1840mm诉,高度1515mm.轴距为2715mm间聚脚。上市后会把目标锁定在奥迪A3请艇。 车型图片 基本参数虾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面戌,除了前车6颗驻车雷达之外蟹取,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能洁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拆特扯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰去赡没,从视觉上拉伸了车辆长度挝,尾部设计了一个小小的尾翼融肉,尾灯下侧字样表明了其国产身份计。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头非泛渤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泞嘛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件暴,真正的排气隐藏在了下面渺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涡:高离地间隙梆斗、车顶行李架谷、双色车身等等靛芹。没错丹纷信,无论是跨界诽棺畏、越界还是交叉车型睬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耻。不过世间万物碳矩,徒有其表终究很肤浅辰,我个人认为算,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蜡亥灿。所以泛晶死,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时簇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擒市。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镜碌让,它集沃尔沃所有看家本领于一身素糠括,可谓全副武装懊弟孰。为了让媒体更好的体验这台车柑巾桑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高度浇停。没有固定线路碍,没有领队车辆谜色,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糯芳碧,它会和每一位汽车媒体人独处12天惹施久。而在这12天里枢芯街,我已经和它奔袭了4100公里昆,横跨了三个省份安吻,体验了柏油赛道耍、软土拉力诵虾侠、冰雪漂移仟、高速狂奔揩朴坍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扩,当然艰劲啤,最终的结果是情骏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多起掏暴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扮躬活,正所谓日久见人心碌,交友如此怯赐称,试车亦是如此默煎毋。回到正题将哎恳,和往常一样念雇念,对它的了解还是先从外观开始斗裴难。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化加拣规、多样化是一种趋势磨粱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况氨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拓臣付,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠慷吴滴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦棺矫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车额视,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型隆诗,上市至今保持着约5千台的月均销量衡趟世,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型卵。 外观/内饰对比隧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抹戊垫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造层岛唐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陪,毕竟师出同门膳藕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管寒猎忍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钝兄,远看很容易被误会成排气管惭炯,但事实上真正的排气管被隐藏起来心,整体尾部设计显得层次更为分明烩竭憨。低配车型配备有倒车雷达蘑蠢五,高配车型还配备有倒车可视表驾防。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炯纱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点时,修长的车身与宽厚的D柱芹校,加之出色的后排与储物空间对病奇,俨然就是一副旅行车的范儿焕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瞳甜伺,它完全可以称之为旅行版朗逸酷扰琶。    车身的线条连贯自然怜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观侈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碎递亲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些悉,调整了尾灯的白色灯带位置啊羌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端思烫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重岁侯捎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同钾趟敲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格唉,内饰板件的用料以软质材质为主示,接缝及做工也较为精致窍虎,与同级车型不相伯仲耍锭慈。从实拍的车型判断修搜,自动空调徘矛、ESP系统菇、电动座椅芯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型牧拿涝,至于具体配置还有待官方公布镐烂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉穿,同样是大众家族的传统布局场荒,整体的感受都很不错芒帮,方向盘锹翟攻、中控台的每个设计很都容易上手钒刊拾,从材质上来说登,朗行是塑料感有些明显的胯,好在其工艺上还是有保证的奠甜,并不会有很廉价的感觉矮韶喉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后偿,销量在整个家族中表现最为可观斡内。近期纹疾轿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市漠窖,新车主要变化集中在外观弘粮逆,同时针对颜色顽累、配置进行了调整盎差纯,以保证其市场竞争力腾。在豪华紧凑级细分市场中硅通,奔驰A级是CT200h的劲敌之一悼,通过下文的对比分析陵竟,希望对有此购车意向的网友们一点参考冉。   备注司: 为更直观的进行两车的对比分析拘济,选取两款价格相近的车型(奔驰A260飞此和、CT200h F-SPORT)滦,市场优惠参考自深圳市场兽脑帽。 车型图片 所属品牌乃怪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扑,内饰做工精细    车身尺寸方面卞劫免,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优妹,其他参数均小于奔驰A260脊。从外观和内饰设计风格上看帽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑闺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妥沟烦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺步。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烤撕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样屏睹耿,全车充斥着力量与美的线条躲的缔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点承胎,硕大的单条幅进气格栅挡恒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发告。    相比极富视觉冲力的前脸造型精鲍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些搔乐,但并没有脱离运动篱坤碾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓隙碾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹邪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素式滦杆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型市,同时下侧雾灯造型也有改变得,车尾部也进行了一定的改动橇谜,整体感觉更加运动锯。另外钉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”施黎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配歇,形成强烈的双色反差垫疚。    F SPORT车型装备了整车运动套件送,涵盖了运动调校悬挂蝗、运动包围纹漓、运动阻尼减震器牡、熏黑运动轮毂熟崔虾、运动车门脚踏板餐、运动型铝制加速踏板溅师、制动踏板赋、脚歇板等悲施。    三幅式平底真皮方向盘驼篇负、红色元素点缀的空调出风口壬侗、铝合金踏板答绣、仿碳纤维装饰条等等栋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感户,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碳饥埔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化参聊休,将方向盘哥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上矗晒,增加了便利性陛稿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动己扁,分散了注意力闲崩匹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间祥蝗娃,是多数第一次购车家庭的首选要求扳协擦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功对恍杭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型型镣,会有怎么样的变化弛禽胯,一起了解一下傲潜困。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侥臼囤,镀铬进气格栅增加了些许立体感魂屑退,更加显眼的X造型前脸露侈熔,迎合年轻消费者的审美富。大灯的改动有些另类卷柒,在我看来接受起来还是需要时间的蛋矫税。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赏尺邵,新款在车身尺寸上有所调整肛彪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狡,轴距保持2600毫米不变捂,相比现款仅车身尺寸有所增加呜淳。   车尾的变化不大匈蓝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板汕菱,以及牌照上方增加镀铬饰条蠕,尾灯造型无变化葛论踞。实拍车型为高配版本埃,但仅配备了三点式后倒车雷达欢刚铰。   新款的15英寸轮圈造型不错恋鸥埠,轮胎选用优科豪马逼,规格为185/60 R15怪蒙乖,备胎没有缺失畦磕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置恋眷丧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高读蔷讲,在年轻人中更是屡见不鲜圃耍。在学校要有个性懈被,在单位要有个性菏,穿着打扮要有个性凰浆管,兴趣爱好要有个性爱萌虫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢补桂爬?如果你有这方面的兴趣痕方,那么杰德将会是你不错的选择量乳狡。可谓自成一派的它课得禽,凭借着并不起眼的车身尺寸蒂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间绕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痹?还是旅行车赶浪狈?或者是MPV杯?但这都不是事儿令仿检,只要适合自己就OK休藕讹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人川凹,喜欢接受新鲜事物的他们玲,正好与杰德不谋而合惋不。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐黎坚,此外牡时详,六座的乘坐空间兄,也足以胜任日常的使用需求啼沤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受夯睛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢褪辟?自2013年9月6日上市以后观,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量佰,力压大众途安和马自达5等竞争对手烁,它用事实结束了我们的疑问府。除了这些泵,杰德还会带给我们什么样的全新体验誓徐燃,让我们继续往下看耍。   " "  若是经常关注汽车之家的话面淖磋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生漆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”括括。虽然我们这里并不提GTR肝蔫敖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何底泵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹⑶婀郑克斯ST妓,令人刮目相看拣购熬。与此同时男,在秦身上戒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料漆叔、做工以及舒适性表现上的明显进步釜笆。 外观造型焦拌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程傻邻惊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炊匹,近年来推出的新车型如速锐狄忱刮、思锐以及大家眼前的这台秦尸褂徒,都可谓一个比一个漂亮鞘歧。就以秦来说玩森宿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网唤献弗,很是亮眼臂乖监,同时也营造了较高的前脸识别度弊。   车身尺寸方面管,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大备兢钉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平廖锯嵌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乔匣房,2670mm的轴距表现则处于平均水平藏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同好,其整体感觉与速锐大同小异魄系锋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯背骨挥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接孰。无论白天还是夜晚型得绷,该车的车尾识别度都非常高力挖。而且内部的光源滩,除了转向灯为普通卤素灯泡外饯,示宽灯奔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED煌码姥。   充电伟、电桩安装及质保/售后介绍奸美:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瓮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包耐溺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电琅窍,据官方资料介绍浚,充满一次电大约需要5个小时左右氓盛陕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舰。   同时渭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嘉摹,虽然价格并不贵阑暇咆,大约在6000多元辜描,但对申请人有一定的条件限制霸姆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鲍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)欣霞矛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准楼。当上述条件都满足之后稿浪腥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赦板,如果一切顺利藉,最快1个月内就能安装到位并通电使用统东囤。不过目前蹭,秦还不能实现快速充电柔熊矛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的痞垂,只是目前还没有这样的配套充电设备接蚕。   针对秦的特殊性侥穷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沁炯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务构卷纯。其中败唤牌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全紊缝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疗深揉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋卷、绝缘手套和护目镜等设备弛绍,并规定在检修车辆时必须两人在场委。以防车辆万一发生漏电霉,威胁到维修人员的生命安全玲莽寒。   与此同时葡耽瞥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里储,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秆兑喝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型溜沁物,整车质保为6年或十五万公里谁豌肮,电池组为10年或二十五万公里)请。总之鲜,从专设的维修工位珊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蒲文,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谅拢起,而对消费者的购买更是一种信心的保证从篱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卯分,中国汽车市场刚开始发展污变,市面上可供选择的车型可谓寥寥栋嫂,在那样一个年代咎村鸿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准夹渐馆,并且在之后的相当长一段时间卢,人们心中仍对它们有深刻的印象搪。时至今日暖答传,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择磺喝,在数年激烈的竞争中彭嗓你,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下么。这回譬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垒,我们也借这次机会为大家做个全面对比墟痕溯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乏词:外观内饰(包括设计和做工)尚矢溜、配置祭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)篙厢、储物吨畅、油耗矫亭、驾乘感受际菊、加速性能模熬掏、刹车性能伍休事。同时算壳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纹笺、同价位车型的什么水平蔡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型茨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赤,目前约有6000元左右的优惠苫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鞠怜先,在优惠方面差别比较大床,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右税,根据论坛中近期的提车价格杜,9000元的优惠还是有的莆。目前忌杀,两车的售价依旧属于同一梯级撼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奋,只是配备了卤素大灯及雾灯谋渐陶,透镜豌、日间行车灯这些都没有鳞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系水窗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置龟绢摩,因此我认为两车的配置可以理解当鞘尘,符合同级水准酗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位释归狼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卤孰俱,两车的各项参数也处于伯仲之间位猫具,差别在6cm之内汲。在车内空间上是锣,两车的表现也很接近帘,我先剧透下吧榷,结果可能跟你们想象得不太一样截隆。   相信看到这里诧,大家最担心的就是如果车辆没电偏烫鸵,后备厢是否还能打开的问题查促。捷达看来是妥妥的没问题沁啡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑椒,它的后排座椅靠背可以放倒搬,之后即可顺利从后备厢取物缉颗尉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐取。   在倒车辅助上跺死,捷达配备三点探头行诫避,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嫌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蓬。这里多说一句律龟募,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达净,让人觉得很不大气靶煎,并且低于同级别的水平表,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达电红茨,舒适型也可选装倒车影像卜色,比捷达厚道一些段。从普及性上看骚沽,能够达到同级别的平均水平耍捆,从功能性上看腥棘肩,拥有倒车影像的它则高过平均线了末情,给好评缚标。   两车都是15英寸的轮圈残弧娠,造型上也是各有风味捎粉仕,轮胎宽度也同为185mm虏们。从售价上看剁苔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鼻伴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条虑冀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兄偏,让我们在后面的制动测试上见分晓滦罕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显洁棺,借着中期改款的机会冈京,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机八辖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拱。应该恭喜它师兄,至少在我眼里迟娠红,它确实达到了自己的目标线经金。过往凭借动感的外形侗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点缴陈。   只可惜驼,刚上市不久的2014款起亚K5凌斯钒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择匆泉乒,而且它们的价格都处于K5车系的高位诵,受众群体并不大蔼。前段时间既,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析列架赶,并撰写了《起亚K5购车手册》扰。文中洽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酸订,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐慰瓦戒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色界裙绞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赂和,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盒。自从起亚驮练、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赶强乓,互用研发产品的例子不胜枚举讹媒哭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度悄钨痰。该发动机的最大功率为245马力冲肃、最大扭矩达到350N·m虫,账面数据处于同级别的上流水平旦蝎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凰侨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀虾变讲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嘶些位。   在涡轮增压手氢算、缸内直喷等技术的加持下膜喊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拜复,并且一直持续到4000rpm吧。得益于涡轮介入较早卉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拒,而且它的油门也调校得比较灵敏擎。在实际驾驶的时候盯笺戳,可以感受到它的起步轻快自如汤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蛊潭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比憾辈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些欺开鲸,但差距并不像数据相差那么大笔。在整个低转速区间绣,它的动力输出不算直接尉,缺乏一点活力揪,给人一种有劲儿使不出来的感觉其郊戊。   于是趁,我把油门再踩下去一点搞赖,动力突然来得很快锻末,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卷鲍兰,毫不费力轨,而且可以感受到车速达到120km/h时级,发动机还有充足的动力储备菲请。它的中段加速能力让人满意埂匙板,虽然依旧缺乏一点活力仆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴遣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开媚阿。   还是差点意思冕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感耙黑。于是病,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式讨刊,6速手自一体变速箱切换到手动模式里案,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作对舜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的及爸。它的油门响应足够快扒抹,发动机的动力输出得到更好的释放鼻角獭,方向盘的反馈也更加扎实潘。除了SPORT运动模式外牟疗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式溅剑非,运动特性从SPORT柯独蜂、标准到ECO逐渐减弱缔蛇鸥,驾驶风格也逐渐趋向安逸快。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契凡好,平顺性极高汲层剂,而且动力的衔接也让人满意舍辞肛。若以80km/h的速度巡航辽毛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伤墟坡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右欠,对于燃油经济性的控制也让人满意秘爬城。同样值得表扬的是降挡速度赦煎山,在中段需要加速的时候深踩油门啃倾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出经烷得,而且换挡冲击也比较谢 ,不会让坐在车内的乘客感到不安然饥舍。   前麦弗逊募、后多连杆的独立悬架底盘结构茎编播,在调校方面仍然有很大的提升空间惫膏。它的弹簧足够硬隶慨,但是减振器的阻尼不够大落房辽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底釜蜡骆,会有细微的震动传到车内悼坞,以稍微快一点的速度过弯弛甩捕,车辆的侧倾会比较明显花,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳疲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挫椭,舒适性让人满意尺投,但如果需要激烈的驾驶的话镐虹,后期对悬架的改装很有必要老坞敛。   它的刹车盘相应加大了尺寸泛疟冗,刹车的力度足够德辟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性汞枚。具体表现是墓迁寥,刹车踏板的前一小段是虚位啪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏硅肝,制动力度会突然加大飘弦,需要一点适应的时间侍歌熬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻室,发动机的声音檀、振动都非常小的膳杰。然而篮韦,在速度上来以后臀脊腹,噪音的上涨速度也很快臀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涵废,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显铅。   我得承认红涧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数背敦,但在起步和中低速行驶的时候倾,动力参数上的优势并没有完全体现出来伶馁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处吵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价刺鳖叼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”男饰。当然诵途葡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型硼桔写。另外昧秃丹,值得一提的地方是河,在动力提升的同时顶,它还加入了行驶模式控制系统疏乖持,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凛羌互,它的动态性能相对有一定的提升锌,开起来也更有活力和乐趣峰萎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贿惶酬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钳剔,只有手动版车型销售坤底,导致产品线还不够丰富莫焙。而就在去年11月牟,海马M3终于推出了CVT版车型耿,7万-9万元之间的售价髓讨敞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求雌澎莱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30迸、逸动狙舜聪、宝骏630以及启辰D50等车型诺,竞争还是比较激烈的脊城敖。作为一个后来者盛磨谰,海马M3是否有足够的实力立足会你绣?下面我们就一起来看一看吻蜜烂。   动力脖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奢,其最大功率为82Kw新扔,峰值扭矩是147Nm旅闲褪。从账面参数来看惟和,可谓非常出色鹃,一点不比合资产品的数据差裤茅吴。对于一辆紧凑级轿车来说冉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了薄。    开起来的表现逻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强帅吵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”泉亮甫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中堵,如果想要充满信心的快速超车闭菲鸽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择赊唾绕。    我知道会有人问钱杭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搔?说实话慰涡,我觉得大家都没什么区别胶板鼻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娶盼驼,也是低扭不够强坷搁,需要靠高转速来增强加速能力帛。    可以肯定的说歼嗽,除非是加上个涡轮增压器纫池田。否则的话恫摊,这个级别同排量产品之间的动力表现坛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同贺毋磋。我个人觉得推淮,这只是消费者们需要认真衡量的一点葱藏,而非全部裁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锹和,动力传递平顺连续的特性簇,有效的提升了整车的行驶品质感努。顺便说一句椭壕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奠圈忻,这也是比手挡车多花点钱的好处宠。    深踩油门时谰昂柏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苇饱涩,来保证动力响应足够顺畅堑焙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撤。此外瓷惩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式仑驮,功能性极强抖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纶炉夯,g值才开始达到最大的0.366g很,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内猛,此时车速大约在30km/h左右饺蔼,达到60km/h用时5.24秒谐参,冲刺到100km/h用时11.45秒猎盾。    接下来看看海马M3手动车型伞工尾,在加速到2.5秒后糖匪凛,车速已经达到了差不多40km/h非磺搐,达到60km/h用时5.01秒桶改,冲刺到100km/h用时11.28秒惧帝,比CVT车型略快纬睬弘。如果不较真的话奠湃,可以发现二者的差距其实非常泄裁锥亍,相应的在日常驾驶中其实也一样讽雹饭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米令办匈,就这个成绩来说譬,它的表现只能说是非常一般廓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言荆,它的表现就算好多了魔。 责任编辑避:沈楠" "   近日诬病魄,宝马官方发布了新款X3的车型官图拢涝揩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作箩。从新款车型推出的速度上来看揣猫创,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诬朴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量认。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骋问景。    早在2003年涪倪潭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章算豌。10年以来洽攀吗,宝马X3已经销售超过了一百万辆此娩,自从2010年上市爆喊涤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伞唬。因此害截,2015款作为X3的中期改款沧姬巾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中溅,优化后的大灯组造型访捍翠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰秸赏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脓灭穗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悉蒂寿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感软。通过官方图片腊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时煤娠,也融入了宝马家族的最新设计语言纳,与新X5一样采用了新的中网边框设计碘,在视觉效果上更具冲击力譬觅。    在头灯部分炼涡防,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光千释哦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细峨勃。另外旧称,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蒂菜,配置方面它还可以选用全LED光源趣醇妊,再加上选配的LED雾灯剖撂馁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质夸。    新设计的前保险杠极具力量感毛,并融合了镀铬爬般、塑料格栅以及金属护板赌替,进一步彰显新款宝马X3独特的造型僵悸呐。此外岭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂辜,也使整车更具个性化风格塑逢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惶:4657×1881×1661mm班窖舜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挡,轴距也同为2810mm煞氖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异掸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拼检,从车头一直延伸到尾灯的腰线八徒,让车身看起来更加犀利且极富层次感驼蹬唤。相比变化较大的前脸撵欠嗓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计是,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰颓册红。相比X5境,新X3的尾部更加耐看怕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喊菱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守界,视觉效果并不是那么给力妹春。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择测棠捐,新款X3也不例外嗜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板氰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栓镜扔、后部的防钻撞保护装置拉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套淖触、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂款。此外考拇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蓬壬。该车还可以选择六种车漆就图、三种专有的18便、19甚至20寸轻质铝合金轮毂粪邯毋。 责任编辑革胜宠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车奈:Quattroporte(总裁)尺溉抗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标讳啊垢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV季蛋痰:Levante掀拇,还在2013年4月的上海车展上瓷哥趁,以全新总裁平台为基础堑烷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角松杆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腺草、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乒嘛凡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寡:Ghibli……   以家族设计为本位,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系暑茂僵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同偷,改走豪华中大型轿车的定位摹败臀,车身尺寸长涛涵、宽垛岗、高分别为4971mm插本、2100mm和1461mm悼,轴距则为2988mm匪返块,直接锁定奥迪A6郡弦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上豢醇桅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo盟煤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征娜秽,且融入全新总裁的轮廓特色护鞭,以紧实并极为流畅的曲线戎井,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嘎。    于是在车头设计上诡违,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩墟橡攘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吐卷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样晃橇茧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计甸火,将蜂巢状格网嵌入其中啪贯,且尽可能地加大踢,再搭配角度更为锐利腔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铣扭思,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势里痰橇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条孪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏篙吠,所以厂商在Ghibli的车侧狼鞠案,除了保留前叶子钣鳍状孔道戌期井、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外冲,也师法了总裁车侧的设计栖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抛舰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没襄,另一条线则从前门下方迸出钎梳退,向后朝车尾紧缩纲,滑顺动感且充满肌肉感扛,并正好可呼应更翘的车尾设计牛丁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上躺靠何,速度感浑圆天成响矾凛。 内饰向旗舰看齐驹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上芜牢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿古粹诚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同退、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计仙泪换,也把声控辅肠喀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捣失遂,右侧拨片负责手动升档称、左侧拨片则能提供降挡染。    此外犊吴,三辐式方向盘的前方屏亢,一样是借自全新总裁的蓝底白字痛捷玖、双环式仪表盘箔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表庙缎,左侧则是表底超过310公里的时速表滥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巴,可提供显示油量珊署晃、水温牢、挡位与导航指示等行车信息侗暖蹈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卉仟嘶,告知驾驶者目前的驱动状态境。    和总裁稍有不同的中控台将蔽蔬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阿,以及可触屏操作的收音机电台选择妹畴、音源切换莫磨烹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)匿嵌、空调温度滤驳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奥潍,空调出风口则移至屏幕的两侧谜五邻,下方则为恒温空调系统调整出风量维、温度与出风口的位置九橙,以及音响系统的吸入式CD顽蓖,设计上较总裁车系更加简约赊登码,但用料与配备完全向旗舰看齐渺,展现了十足的诚意膛。    较为可惜的是疙燎涣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm动,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筐蒂咀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性洼敛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当涎呵郊,包覆性和支撑性也非常出色抱扛。    但是后排方面葱咯、便没有像总裁那么充裕绅风寺,尤其膝部与头部方面涡徘,身高174cm的笔者坐进去后糙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已顺活,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促琳,也刚好替前嗣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辉铣截,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淖。 责任编辑碑拌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”曙擂疥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了督?后来一看茧,哦春孰讼,原来CC是“Cross Country”熄钦宋。继续了解发现有点意思闯矮碧,底盘抬升酞砰、高功版2.0T五缸发动机兽氨不,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盾熟脑:目前的普遍规律是辜丝惰,产品分得越细隧狭,总销量提升越明显瓮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品补哪,它的引进鸡陷敌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦梗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怪侥孝,主要分布在前脸和车尾诫善妨,从外观区分它和普通版V40很容易四腿卫。底盘抬升12mm泉仿,这么小的数字对视觉效果影响不大溯股,整体协调感没遭到破坏事陌。    车厢内部卫济妻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诲须,除此之外内饰并没有过多特别的设计膛省。之前我们已经发布过实拍文章细,车身相关内容有详细介绍髓铝逃,因此这里只是简单提下要点丝,就不再重复描述了粗陀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来逼截懂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机普蜜,最大功率214马力隙,峰值扭矩300牛·米狼,型号B5204T9喇且衅,是普通版V40那台发动机的高功率版本泛朗,那台机器的型号是B5204T8卑潞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒篡,今天会是什么成绩疽许?稍后揭晓劫葱泥。    变速箱没有变化纤,依然是日本爱信提供的TF-80SD喜爱蕾,六个前进挡魄畦,带手动模式和S挡摩睬裂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奸蹈,奔驰A级用自家的7挡双离合郴其楞,沃尔沃这台6AT暂无优势势,目前他们还没有新产品投入实际应用池舌,理应加快脚步侵怯菲。   驾驶帘揭:邪恶的S挡    驾驶部分崎避,我想说说D挡和S挡的区别氨舅。看起来挺初级的一个话题逛放,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂率。D挡油门响应迟缓攘,在激发变速箱降挡之前籍玲笑,需要稳稳的聊帛、持续性的向油门踏板施加压力歧讳,慵懒的降下一个挡位之后录凹粟,情况有所好转毫羞胶,动力给得稍多辨狙翱,也就这样派。    不满意对吧倪牛?可以把排挡杆向左扳到S挡钎隆沤,切入“邪恶模式”冀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)晨牢,转速拉高1000rpm以上柒檬闲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来敝淘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次纪瓶微,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妇,脚踝每动一下品矫伯,车身就顶起往前猛扑一下垄。深踩油门吝,转速迅速攀升袒婪,跟D挡时判若两人妇棚煽,两百多马力妨坞、三百牛·米式袭,在这个尺寸的车身上爆发出来筹,过瘾姑抗。    激情过后细细品味木瘁磕,这套动力总成有两个弱点需要改进墒芭,一是怠速时振动大败蔚刺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碴,影响体验;二是低速行驶的平顺性嚎太,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慰贸吃,1朝伯、2钞删、3挡之间可能频繁切换道测,动作应该再细腻些修。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骂铣,选择“全功能”项酮,不打转向灯就变道窝乖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涣接辱,回正的力度不星”搿,如果你想在车流中快速穿梭前进橇铃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争醋吹,要么关掉方向盘辅助颓嚎,仅保留振动提示即可矢蚀锰。   绕桩播捕卫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鸵铣孺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣筒帘闻,在绕桩场地很讨人喜欢恕故棚。车头响应比前驱版本积极睛灿,入桩动作稍猛单伯熟,车头好像在被一根绳子拽着走饶。给我留下深刻印象的是驶逝顶,这款车的极限要比前驱版高太多认,特别看了下伶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h橇粱。上手容易尽,但是需要注意别突破了极限廖柿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乌:一旦超出极限兽,很难把车身再救回来程。 责任编辑畦乓珊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吉宠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始奖,就一直困扰着我们的问题建。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题默蔫凹。马力越大的车就越好么爽灰?绝大多数情况下答案当然是否定的醒吉戎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胸仆番。随着时间的推移担拈槽,我们有机会做这样一个有意思的选题兴额渐。   让我来说明我要做的事情糠脾惕:我们有三辆四门轿车孝赔鸡,合计拥有1657马力檄。看起来确实有些夸张干,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport美灰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多贺骨殊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S镐,但是这个570马力的怪物一直没有车畏,直到我们完成这一特别的测试一周之后募恢杏。我们只能使用520马力乖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo呛踏碑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捍竞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣桶僳。   另外一辆是全新的奥迪RS7黔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎愤妨诫,拥有560马力的出色表现痞床搏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8入,在K&N工作室的台架上受揽丢,它的轮上功率达到了479马力韦恭纹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拼丁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力细。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器馆现老,用以获得更多的功率输出贤颠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候势,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力褐。即使按照宣传中给出的数值暴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG标系慌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力翅匈魄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG履瞳郝,它的轮上功率达到了541马力污悔喀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力速。   另外还要说明一点爱疥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来票,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本哭暗,不具可比性杠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试脐琴圣。结果很令人意外绊始绘。两款加速最慢的车型锤犊共,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h高舍。当然最慢是和RS7相比较而言的凭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速慈搐娠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蓄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒捕洞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊石晒,但是还未打破我们以前的记录迟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底静冲,说它慢更像是一句玩笑话探愤释,这一成绩实际上已经快的吓人了廷便。奔驰则要更快一些熊潮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涵,冲线的速度也提升至197.5km/h公。冠军仍然是RS7的虑讥匙,它只用了11.6秒荒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平函量扫。奥迪的冲线速度为193.8km/h佃晃欣,虽然不及CLS63 AMG瞪,但赢了就是胜利抽漂。   123下一页 责任编辑瓷糙撤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后伍茸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酥、运动和科技气息了燃淘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此彭抬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机咕假,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子曝,主动式车道保持和自适应巡航功能帽,几乎能让驾驶者也变为乘客澎孝,高科技配置更加丰富链搓态。    于是爆唬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鸿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了燃饥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吴氢吐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涉背倪,在下面的文章中有详细介绍褐。此外拼谜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章傲础戌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掳剩锚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道萌、残破衰败的路边小屋酵查、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律邦蒲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富叼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落抗粟妨。身处如此糟糕的环境搅腿疯,却并没有让眼前这个出身自底特律差、土生土长的本地小子屈服骸蹿盆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感捂娇,但只有经过一番试驾体验之后峨壕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力丹毒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的五沃潭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分套崇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网妻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形铆,同时两侧向外延伸与车灯相连衔叮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化还藐钡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯半晦榷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计圣肌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计翟街迟。   尽管是低配车型擒璃荷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬划,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)峨悔稀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车形圣,它基于D级车的平台打造泼丰摩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK归,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT棚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体衔黔,不过从近几年的趋势来看抠氏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香哇坊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疲沉吗,至于其中的原因价貉妊,从这款车中也许会找到一些答案无剖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT厕屁淋?   GT掳藐碘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写青,维基百科将其解释为具有超长续航里程摊、拥有强劲动力烦忱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痢磷。可能一提到GT薪簧瑰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妓,其实则不然估来,GT拥有着明确的划分准则册,举个例子来说募锭:拥有着标准的后备箱陆们届、配备V12发动机并且内饰非趁衙叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车们私茹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”铜凹口,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类澳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颓,这款车的确还真有点GT的意思李。在笔者看来乖刊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的燃滔,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锨,最起码第一印象分已经拿到了昏朽咯。   5系GT是采用7系平台打造的窝?   5系GT的轴距为3070mm拉竞触,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脓竭黑,从前双叉臂飞吭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系揭兄。厂家表示欠掣途,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陡行借,其在外观猴啤胸、内饰跋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同奇。   5系GT型到无朋友虎瘫菜?   谈及5系GT的竞品乔揪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情甸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位长骇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沃丧。   外观措:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寒搂蘑。风云2(详情)抨贿靶、E5糜馁、A3以及今天评测的这辆E3跺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弥浆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岁春。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恫。从这辆奇瑞E3(详情)来看频割,外观及内饰都有着很高的原创度躲触。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诚懒傅。这让奇瑞的产品线更加丰富勒,但也让消费者选择起来有些头疼捌。 外观姐拘词:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厩鸽边,但外观却没有去针对青年人的设计促,前卫叉临、另类这些词汇应用不到E3的身上亥澄矾,车身也找不到多少运动感亮。不过它长得却很容易被人接受撬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拱膛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看崇,E3和E5的外形稍有一点点相似酬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间恨告。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化潦沛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞膳懊非。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高耻阑闯,而且非常容易被大众所接受拣喀。不难发现嗓墒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变母棱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辰解。艾瑞泽抄苔、瑞虎5逢剂毯,单从外观来看都会让人眼前一亮茂胁。借鉴是好事辜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快漆耙饱,但不动脑子的照搬实在是说不过去绅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧幸栋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表垒铣,作为最会制作小车的铃木来说盒,雨燕可谓打开了国内的市场逗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代亢顶,新一代的SWIFT迟迟没有引入妇巾疤。而就在2014年1月18日羡忿拓,铃木速翼特在国内上市篇羚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版湘吞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后捎溶使,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瘁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琼骸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕琶搓陋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造什,速翼特运动版采用运动风格打造睬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm炬,轴距为2430mm提款郝。由于基于新一代车型打造外牌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胺忌从,轴距也加长了40mm衰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚功娶卞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息痕戌毛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16么绦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新镜始散,包括中控布局斡、仪表盘经姜劫、方向盘等造型均有所更改刀。此外脆毛,配置方面新车配备了ESP肪趴溶、自动启停系统侣染摄、USB接口售、运动座椅等配置堕捕。CVT车型还配备了换挡拨片顿,满足驾驶需求固眉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了窝翱。真皮包裹自不必说钩,3歧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服市。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多揪控。不用和别人比诞惰化,超越自己就是最大的进步乱棚叫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面物,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机厦,其最大输出功率为100千瓦碘撬,最大扭矩160牛·米誓胳湃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT管签,其百公里加速时间为8.7秒蹿寞娜,最高速度为194Km/h齿攘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡航,相比之下乐趣少了很多懦。 免责声明培非:本文仅代表作者个人观点珐祭,与环球网无关时捕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瀑,对本文以及其中全部或者部分内容戳、文字的真实性淳、完整性恼极、及时性本站不作任何保证或承诺轨墟,请读者仅作参考扦,并请自行核实相关内容嗅覆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车始,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大佳狸,引起了广大网友的质疑秸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扰黎四。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注溪伸奢。于是易车网本着服务网友的原则涵屋材,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测粉隘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车茹炒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示栏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说勺箱乃,您便自有定论晨。   体验者介绍    前排体验者敖韶挡:辛毅 身高草廊播:178cm    后排体验者烘顷镭:旭子 身高贩空:177cm    Ozel 身高缅偷峨:170cm    小娴 身高谰犁烹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盟柬落,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高悲。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侧茅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市美,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣俄捂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆限,公平公正公开地来一次大对决表。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明淌卑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伶段,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车坛咀孙。所以不得不承认慌靠母,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值焙宏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祷烁叼。    事件回顾杆:    说干就干诚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后牟侥淡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作闭论。根据易车网后台数据的统计来看话使妥,持以上三种观点的网友大有人在兜谴畴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲甫筋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炽讥。尽管是为了对比三者的公路性能线陷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赋挛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蓉犯题。    测试车辆惟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湿食。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型措从,但是奔驰并没有这款型号的试驾车捐膳牵,奔驰已经尽力了酿屋,我们在此也由衷地感谢按刃圈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题冒,告诉大家改款前后的差别话。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5磁。因此我们也很负责地告诉各位网友孟,目前除了易车网勾,其他媒体对于新款X5的评测弥,都不能代表日后国内在售车型趁。第一辆中国版车型为xDrive 50i穷娇,加配M视觉套件冉费。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贺尉,我们无法借到官方提供的车辆山冻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酸另,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杠九槐。    测试场地莱梗疲:    乐驾赛道全长1.6公里李规,共14个弯道铃睡鞍,最长直线段270米填搭沦,赛道宽度为10-18米抵测,视野开阔谴菏,无障碍物桓挺。赛道两侧均为土质路面号烧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蚕蔑捻,大大降低了安全隐患精。    测试人员顾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑贤陋剖,却要替土豪们操心买什么车挟,这件事听起来真挺可笑图庇,因为我实在没法揣测土豪们的心理藕镜胜。如果说我还能理解花五十万买大切焕和,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辞副,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扇,代价是要多花一倍的价钱咸偶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感互事,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感桶骋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望附邓。不过因为坐的比较高辫,速度感不如那些贴地者强烈失,还没怎么着呢就破百了分橙嫁。这大概就是SRT8的魅力混涛口,很难说值不值得梁盼播。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款厦憋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近裳馅腾,跟改款前相比还是升级不少鼎墙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锯晒港,SRT是JEEP官方改装部门猩,这种改装是全方位的缔褂,包括内外套件加强抱,以及性能方面的提升端。SRT8就是高性能版的大切诺基摩片播,主要提升是外观套件订涤钝、及动力系统贡、刹车系统胃、行走系统等方面闲拳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型推。动力系统采用了更简单粗暴的发动机射,6.4L自然吸气HEMI发动机挺,搭载采埃孚8速变速箱垢搐兽。   SRT8为公路而生夹幂,所以公路性能是它的强项社蛇售,不过Off Road就不是特别在行了宝绊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吾枯。 ② 跟之前的SRT8相比蹦慷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的奈,所以科技感和豪华感都提高了不少酶抹梨,跟换代前的SRT8相比吩揪,升级的部分都是实实在在的翰毋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱乏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统桥寿铺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暴济,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置将缄。  「伞③一百多万的车融沛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车顺,再挑上百万的车的刺敬十,好像有点吹毛求疵肠艾浑。首先悬架的设定非常的运动灌哗,即便比较温柔的驾驶方式姬惶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极童氰泵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贰衫,大切诺基SRT8并不是一个非呈托云樱合适的选择渭商锨,尽管动力非常充沛帽率毕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意猜户。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响乏喘贿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺广,但好歹SRT8也一百多万了牟划腿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响处。不过之后我们也释然了煎斯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车市,但经过数个媒体的“蹂躏”惜俏猩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了黔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了躲莎洞,有点异响似乎也算正常经。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基加,请点击下面的图片进入试驾文章础拴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了儡官,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争眷签,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求玛秀四。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的煌钾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中皮暮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生森签酞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T贾荆,还是老套路镜,直接切入主题锤煌寿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹渤。 动力对比脸霸: