> 写在文前破恒恐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年手吉,英国品牌的表现令人忧心忡忡铅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篡,它们目前都散落在世界各处兴桐筹,有的受到追捧有的则走向终点顶。即使获得成功的英国品牌笺,它们仍为自己贴上的“德国标签”片砰侍、“印度标签”的身份感到忧虑纳高竿,毕竟衡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除揩枷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造需,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瞬温、原木的袅袅余香畴鼻规,这种气味只属于宾利拜蔡、劳斯莱斯们妨拍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严脾僳衬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头茂孰。    从业这么多年奔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心菱,囊中羞涩遥不可及自然很重要类掇揽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谩腺。我认为一辆好车极抗,应该让驾驶者舒服酬戎姓、安静蕉藉、惬意的完成从A点到B点的旅程双,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胺晒,却实现不了我小小的梦吼可。我一直认为休徐,真正的贵族接,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极械,即便妥协仍然能坚守初心携稍溜。此话适合改变自己的GT Speed寒,你知道吗扔谰?世上最难的事情就是超越自己肪捆渭,GT Speed做到了 发哼界。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义新,当你启动它时习,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态禾妨檬。   >> 外观悍返射:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陕乐孔,作为宾利目前最为畅销的车型噶屏侗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锻恰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搽。但是梯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配颂海品,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节权橙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者取炕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堵讥。当然彤,大部分“土豪”车主也不在乎芒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沥杀歼。    外观提升不是GT Speed的精髓扮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蕊手,动力陆徘门、刚性烩绅、减重上的工作任重道远郡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg狠躬,仅有2.3吨瞥蛔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重共瘸。不要小看这350kg饰,几乎是一台V8发动机的重量娜豌刀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件秒教隙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蕊桨、多连杆后悬挂和防倾杆等胆精。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澈窃,分别是Burnt Orange(橘)绵、Sequin Blue(蓝)难雾浑、Excreme Sliver(银)芍甜全。为了凸显GT Speed的特殊函吴戚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侠悄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鞠。宾利工作人员表示电股,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辨徘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加棘丘,尤其是在中国等兴新市场更是突出豆派菲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩闪。    你知道胖子多么努力吗哄缚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时扫路倍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形擎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骂晤酮。那些把高性能作为卖点的品牌考,现在宾利也有资格和你们一较高下患尉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荆娜脊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绵纪,其尺寸为(mm)牛狠:长4806峨、宽2227汕衔冲、高1394惋豢铰,轴距为2746mm门钩高。我知道钡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距媒,为了让你做到心中有数板,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骚。与竞争对手相比颓捷店,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先顾烤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瞪哄扭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车挖,哪怕国内的环境日趋恶劣刹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菩腑锣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绢劳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭草勘般,整个过程大约需要22秒浩菲胖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间雹陕绣,从而避免占用后备厢大部分的空间芭飘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘埠办灌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感韭,没有法拉利暴躁跑才,缺点恐怕是不高调梁浚碑。不信你点击上方视频听听视频里声音峡藕泉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结龚: 作为欧陆GT的性能旗舰垂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角端,不仔细研究根本发现不了它的区别镶。虽然外观变化之处并不算多凹惨,但是对于轻量化盖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性点。" "   7月21日糯光,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华骸、北汽E150必盾,成为第一期家用空间王冠军鸡立蹦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捞及。它们会有怎样的空间表现图如咯,不如一起来见证畦练。 本期内容开始前芍琶末,先来看看第一期文章中网友们的评论吧母: 好了侍驹,正式开始第二期内容肉毒喂。不过简单说几句钨杰,为了没看过第一期的网友们袍互铜:    你可能会发现俩,随着岁月流逝奴窗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭得尉埂,也当起了小爸爸窟忿滥。恰此时龋郡,他们对车的选择可能也有了新的取向驹,空间大冀辰雾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素涩。    基于此九,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题稻白昂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挡疙识,让大家对车辆的实用性有个较全面泞筐缆、正确的认识彪衡们。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测硕瞎、模拟一家三口郊游的情景实测鹃犯、细节空间的展示瞧、实体娃娃的数据测量四个环节进行布。   话不多说棺伯膳,有请今天的选手荆吕梦,登趁砥ぁ! 第一环节囊:堆放整理箱肋,能放多少放多少    由于很多厂商妮半、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升奥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时池城,也会帮你量化一下车到底能装多少升韶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数接聘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号甜,并加以不同颜色区分怀,目的是给你呈现最直观的感受匿瞥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饲凸丢,仅供大家感受一下推韧略。今天我们拿箱子说话效惊,看看它们这种数据到底能装多少箱子炽泉派。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下粕寒考:由于时间关系抢,我们这次只借到了骊威的低配版醒妮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒觅睡,但高配版的骊威有这一功能凉臣。 首先出场的是骊威铅瑞芦:    状态一讥档纳:单纯的后备厢空间 状态二藏勺:放倒后排座椅后的空间 状态三瞬爆撕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稠: 骊威一如我们所想的那样括春,空间的确是其一大卖点拎扁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恕丢烽,小伙伴们都惊叹了!骊威毁,实力不凡废高。   其次出场的是致炫皆:    状态一涤恨塘:单纯的后备厢空间 状态二商舌辛:放倒后排座椅后的空间 状态三怠绞时:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叹弦: 就如文章开头介绍致炫时所说寸擞,空间缎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点税。通过这一环节放整理箱的测试悸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得朽博。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积逆脚罗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一响卷贡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二稿俺吨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三橇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结案: 通过摆箱子的实战毙缓荒,以及上面表格数据的对比显侈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利毁蛊耍。而致炫与骊威差距也并不是太大拈氛,可见其空间不可小瞧熟。接下来又有哪些好玩儿环节横?而两车又会有怎样的表现呢狙?请继续往下看妨仆。" "   今年5月妥府鲤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶介茨陛?9挡无用败?自由光深度试驾报告》)肠渴。当时擂芒蚂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测票。    6月开齿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)性桨枯。不过3.2L版的离地间隙上瓤悍、接近角扩荷渺、离去角坛型、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辰烁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别疟崎?    几天前笔哀,我和赵璞拒仕咕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氓,这车还行不行蚊骆?    我们的第一站脾蓟瑟,魔都上海纹祥痞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消遍。在经历了噩梦般的改签迫、等待京告、登机晚反、继续等待之后埂蓄楼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿守:“游遍世界各地饲举催,开尽天下好车酮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑微吩粮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方聪常藤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多邪。在此我可以不吹牛X的告诉大家恳昏,我在纽北环实际驾驶过蓖贺翁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI灿排蒲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型物。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嫡,在国内也非常抢手滇恼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巩冷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钝将。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顽粹橙,基本保留了GTI所有特征碉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汾石泰,在舒适配置上也更加的平民化心崎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整级襄尚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件干,例如两边的侧裙以及尾翼等赋厕炼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的柿鸵毫。但低调的外观也有自己独有的设计元素吭,例如车头处GTI特有的红色的拉线放侈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瓜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中啡祷假。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凛湘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瞎蒙。另外罐泞停,新车的LED尾灯造型也很有特色松染嫩。海外版GTI提供了红色尺薪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择午镜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现迟康,但国产后或许可以与国内的消费见面监舍班。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少品坞,我把它们大概分成两类暑福:靠谱的和不靠谱的蓄疯。不靠谱的原因很多酗,有些续航里程太短皑呐,上车就开始为电量担心;有些性能太差饱羞韶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比颂碗,几十万买个两门小车蓬咐报,真当我们都是土豪吗夕宿藤?   不靠谱的理由千千万次欢,靠谱的标准则大致相同描锣疮。续航里程不能太短乱,加速不能太慢宽,最好还有些实用性抗蛋,价钱不贵就更好了箱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了荚驾融,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车阶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陡,拿汽油车举例的话胜外卜,90%以上都算得上靠谱蚊柬斑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说溪,能达到及格水平的车型却不算多配。我们的这辆测试车是2012款的陪瞳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型囊是士。还好时隔两年梦巳,e6的动力系统并没有发生大变化勃,只是外形和配置有小小的调整炭。   续航里程啸淡袍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧替骸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碌番标。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车陌绿扇,这其实只是理论值诫揪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱借胎,实际用车时很难达到挡唉忻。夏天空调厩、冬天暖风胺推赊、高速快了甭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抨。   这种电动车只是日常通勤还可以哩,但稍微有些想法痕仍,想去见个朋友擒牧、买个菜琅解遁,心里就得犯嘀咕瑞顽单。这种心中总有事悬着的感觉很难受郝雀乔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嘘茶龄。   由于时间原因蠕,我们只能简单测试一下e6的续航能力氏插。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汗峨,其中高速路况三分之二馆弦,城市路况三分之一恐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恃皮,我们的行程其实就是三段描,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)迟事谦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惰渭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吠,显示续航里程320公里炒检。完成第一段高速路程时(43公里)骑观涧,电池余量82%(耗电17%)韭婚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钠,电池余量63%(耗电19%)惺膛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)岔痹惦,电池余量45%(耗电18%)画,续航里程134公里(减少61公里)筷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点镭郸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右昆购,比如第一段高速行驶淮烁到,续航里程减了59公里车,而实际行驶了43公里刨,二者大概是0.7倍的关系浩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话据惦檄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尘匣褪,拥堵路况似乎还更费电一些搓啡吓。" "  近两年拷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮墓督汲,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘟,先不说比亚迪这些纯自主品牌藩糠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捞残。今天吼瓜,我们就提到了之诺这个品牌统,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挎晚,主打高端罚鳞,并且未来也是只进行纯电动车的研发词炕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酶炒。今天砂呐令,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侠,下面我们就对这款车型做一次体验滑顾咆。   之诺1E只租不卖纷爱,租赁价格为猜:日租金为400元/天潘,长租(3年期)为7400元/月姑吝暖,现在消费者就可以对这款车进行租赁庞旁媳。   租赁价格包含哄:车辆上牌强、充电盒安装(7.5小时充满)涣、保险涂锣圭、每6个月一次定期检查保养爸难栏、车辆维修讽,7天24小时道路救援箩伦茅、拖车以及备用车辆等弄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巫康抗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计泰烽氦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子靛蔬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奔筒旅,虽然亮点不是很多茂蕉孩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离溶投坞,树立之诺自身品牌的辨识度馆砍灸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蛊,辨识度极高碑。 既然是同平台打造伍仍矗,那么轴距和宝马X1也是相同的练保斥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斯挥,尺寸为225/50 R17搐时,这款轮胎最主要是为了节能考虑蔑等捎。   本文导航   分享到风:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉定搬梗,它是南京依维柯生产的车型吮色,隶属于跃进品牌旗下响寿,是一款定位中高端的轻卡产品搽滴豪。该车是在2013年1月首次发布的嘲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)铃,为用户提供了更多的备选车型伴搽颠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卧衰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)兔泼淬。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桨敌,宝马向来不走寻常路撼,旗下的SUV并非越野硬汉挝娥,而是更加注重公路操控性未捣,所以在外形上也有着自己的独到见解躲博。Coupe原本只是轿跑车的特征泪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上噶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颁莆劲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鞭。在这种背景之下擎风嘿,X4应运而生写。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验躺培颂,宝马对于X4的设计便更加得心应手睦。从车身尺寸来看夏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化垒弹表。然而实际感受上苹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乾看。它们的关系就如同X6和X5牡,一个张扬渺、一个低调铜。要想嗣桑酷冬脆填?X4很在行秀窜。   这辆X4的外观加入了大量M套件几店扫,进一步凸显了它的运动风格兴谷鸿。夸张的前后包围降低了视觉重心顺放,但也在一定程度上影响了接近角和离去角避筐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢收弥?所以洪,接近角乾母、离去角这些数据对于X4来说把忻,根本不重要萌芒。   和X6一样炕坪嚏,性感的臀部是X4最迷人的地方箍枪。如果从车尾来看扯风,X4确实比X3运动了不少惩,高挑的腰线式持四、厚重的尾部都能给人很强的力量感扁叙。对于35i来说筐,单边双出的尾排着实有些低调借。尾灯的造型是典型的宝马风格漏叮,造型简单媒钨箔、大气欧碉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升耪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮爱,前245mm檄龚苟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垢够。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔚健荷,这是一款综合静音咎潘揽、舒适媳厢、操控于一体的轮胎瞪鞋拇。在我看来沥杯库,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掳纹窝,似乎更为合适橇当。" "  原标题罕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骂缓僧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惺磐,该车除了外观造型犀利检、内饰豪华盟、配置丰富之外抨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样掠妇。作为一款以年轻疲钢、时尚为主旋律的产品绰疥羔,NX开起来的感受如何爆摩,今天我就为大家正式揭秘侈仑。(注倦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称敬逞抠,如NX挫、ES馆棘阀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍赣扣胁:   NX车型的外观内饰设计风格项喀,在之前的文章中我已做了详细介绍炒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惫窖。从实车给人的感觉来看弛,它的确做到了这点岁,不少人见到它的第一反应就是熔钦烂:恩涤,这车挺个性常蛾、挺漂亮泼母粱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅释碾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计婚吐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度省。此外颓皇鸽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯香纽沥,进一步提升了科技感苛煤氦。不过它并非全系标配蔷膝骚,在入门级车型上近光灯依旧是LED烙核,远光灯为卤素灯泡昏哎茂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV联洪台,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3限瞥凭、宝马X1做直接竞争射圭懒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV悔彤溶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证硅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格丢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压锴诜弧,其中一款为17英寸摊,另两款为18英寸妥巩锌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂荤尾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎镰磕蟹,在国内的售价大约1700元/条吐。   车尾线条与前脸相呼应垫僚溜,造型犀利电裴武,棱角分明罐窍必,以凸显整车年轻播、运动化的产品定位沸深。同时跺甸簧,尾灯设计十分用心孔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拍疚,特意在接缝处增加了一小块LED辨。   内饰方面悼筛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斜木混,同时用料保持了该品牌一贯的高水准浇两,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用奥,大幅提升了车内的豪华氛围勤。   据雷克萨斯厂商人员介绍久,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏怯灯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乾夕隆,它的使用方法类似于电脑的触模板勒贾慈,并带有震动回馈功能闹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用滇酥吧。此外杯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统碗酵棱,我们咨询厂商工作人员策龟划,这配置会不会引入中国忱碴分,对方并没有给出明确答复妹党。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妙裙芹,作为家族中的新进成员布筋,NX的表现自然也不会差墙乱疥。为了符合它运动化的定位暇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现楷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意厩。   在海外狼,NX提供了全景天窗汹彼潜、普通天窗和无天窗三种版本的车型嵌守,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃缮,采光效果很好飘汕半,但无法开启构缔刷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鬼,采用的是外开式设计局朗。可以确定的是菠蜕说,上述两种版本的天窗都将引入中国窗,至于无天窗版车型是否会引进竟咖祈,暂不清楚雀精。" "  [汽车之家专业评测] 2006年限俱僚,马自达CX-7在海外推出;2009年耽魏,2.5L两驱车型引入国内情贬吞,售价28.8万;2010年港,增配的小改款车型上市颇缅,售价29.08万逞粳降,同时宣布国产意向;2012年同蜗,海外CX-7停产;2014年囊参,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道矫,等它国产的人此时已经老了四岁了涧蒋。   从以进口的身份引入国内联兄拭,到正式国产经历了四年左右的时间爽僳伟,在这四年中进口CX-7销量并不好抹似,一方面是当时市场不成熟呢,后期竞品丛生将其埋没了温。另一方面原因也在其本身瓣躺纺,比如定价高氛、2.5L发动机动力孱弱等等毖蹋驶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍锋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嘉。在测试之前斜尺卡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挤挤辟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm悔,搭配6挡手自一体变速箱赎差乳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刀算,只不过调校要比CX-7上的更为激进雾瓣阂。即便如此背甩讼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涉。   油门的设定比较灵敏晶敖,起步和加速初段都还比较轻盈旦咸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哀仿,而不至于拖沓汲,一切都显得易于掌握咐蕊截。变速箱和发动机配合的是那么默契慑币啦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锨小,只是在极拥堵的道路上蠕动时档盯,1挡与2挡的切换有点闯动而已倘,问题不大腐光。   转向和悬架的设定偏向运动并负刀,采用机械液压助力的转向系统比较重甩回,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣靠块。悬架没有“忽悠”的表现柔态,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息筛湃,车内乘员经尘惫涟叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茅懒。悬架后段偏硬克方榔,在弯道中并没有明显的侧倾皑悉嚏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去傻徽颠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错率还墨,动力供给够积极坏,表现不错膝寂恕,驾驶感觉非常轻松垢,动力的跟进也很是及时碑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)隙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm黔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右髓,而且不是那种喷涌般的迸发档帆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已莎清暇,给人相对内向保守的错觉革。   CX-7更擅长的是中途加速胁,比如从60公里/小时开始垢蹬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易金,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓摊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溺甭多,这几天这种沮丧感时常出现猫。不过也正是这个中段加速的特点良未,使得它在行进中完成超车显得轻而易举习办腻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喊腺杰,稍踩油门就奔向3000rpm护懈,便能得到很好的响应娜姑,仅有极为短暂的降挡迟疑厩胆,随后就催逼出了足够的扭矩身。简而言之泛碳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的猜单吨,容易上手涤尺剿,各方面的表现也都算令人满意乏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷滦磋,涡轮增压器起到了明显的效果蹈,就像注入了某种精神类药物靡羔妙,虽不时刻保持着亢奋状态弊,但兴奋状态确实随时可以到来奢胃美,一切都听从指挥囱檬显。这种持续的加速感可以维持一段时间岔,心里不禁一阵爽快佃,当然响仆骄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了疯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光径叙牵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赁殴啥,消耗燃油17.94升啡笆欣,平均时速为30公里/小时贺,全程开启空调如,平均油耗为13.3升/百公里肉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看每,CX-7绝不算省油的那类麓,准确的说是比较费油宫禄。另外溺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油仓昆,无疑使用成本相对较高抠掣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剿敲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章落夹。说实话夯叛,那是我第一次接触这两款车徊喀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象隆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机变磺捌,动力同样够用统颁,但输出并不算线性笨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制费。当时我就在想缎闻故,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妙逞,而如今厂家真的这么干了弹潍帆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统即,增加了几项配置摹,外观方面几乎没有改动暖勺颊,图中的这款车只是增加了车顶行李架武喀匹、车尾扰流板和挡泥板等选装件貌。   这款帅客HR16是一款7座车型挛棺传,它可以满足国V排放标准腔宫澄,车窗后半部分采用了隐私玻璃肯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奶。当然磨递讼,帅客实际上是一款既可以满足载人奥奋赏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碗,所以它的车系中包含了5座灿、7座崇、国IV溪梢缆、国V等各种不同版本旗炊。   除了挡泥板之外暖琶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伪垮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撮榔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统浦径,其中的最强模式叫作“Dynamic”铜,译为“动态”汇逻佳。有意思的是戚,在英文里蜕柑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根刺镭烹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机累巾必、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绍赴酿?——开启动态模式竭钩,就等于点燃了一根无形的导火线享单劝。   要追根溯源的话蛋搞,炸药起始于中国想戈醛,属于四大发明之一厢须盆,不过相比中国发明的黑火药侩,硝酸甘油平时更加安全可控具半,而且破坏力更强平棵订。奥迪RS 7同样如此垃炊皋,它多数时候表现得比较随和碘羔斜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吐荡。   首先从外观上就容易看出它很厉害痊。奥迪A7之所以独特沉歇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型沦,人们将之称为“Sportback”鳖,在我看来冲鸵垄,它的廓更像是一只优雅的海龟捍筐好,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种讣览返。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装波,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贬,所以它已经不是传统爬行类的龟侨横菲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息搜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同完睫库。最吸引人的是那个手感出色的方向盘妓,让人不由自主的去稳稳扶住3尝捆、9点位置牟。   在风骚的外形和各种真皮兽、碳纤维材质的覆盖之下暮潘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别充何,这一点很好榷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冉弗幸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疟。即便在这种情况下荤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诫端。这一举动也让这一用户群抛出一个问题怪牡白:谁给你的自信卖这么贵督?不错刊碎皇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舞,它到底是盲目自信还是厚积薄发盯燎坊?我们一比高下谐。 外观对比琳恋毒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嚼枢,所以我决定说点可以量化的东西绢地。首先度巩玲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现琴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型眯袍猜。其次可能是由于动力的原因摧抒毒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啪脓保。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上古,备受关注的长安CS75正式宣布上市握朔拼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合本羔巴。在前期的试驾活动上珊冷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谱,并对其驾驶品质给予了极高的评价轰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醚皋穗,和手动挡车型相比露顶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绰誓就。 ● 外观内饰的简单介绍襄负湃:   在外观方面裁吓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型世涪薯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识么染碎,甚至连一个小尾标都没有霸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿漓冉,但1.8T车主可能会对此有一些不满壳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挫,轴距为2700mm惮腻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5泪角温、奔腾X80以及哈弗H6拼葱,CS75还是相当有竞争力的铺,它的轴距和长度最大沉藤,宽度仅次于哈弗H6赡冲,高度相比瑞虎5矮了35mm超及。   在外部配置上涕艾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屯豌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头掳场疼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角煎亥。另外靶郊谅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯娠瑞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蔫墩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力邢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致牧脖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陪馆墨,市场售价约为700元/条竿,在同级别中算是很厚道的配备了背沮触。此外秤陡妙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沤堵胖,只是轮圈被替换为铁轮圈善,还是俩字——厚道扇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格楼沫荆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足渡承菠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疆,看起来更有层次感赁臀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙码、设计毫无新意泛浮酷、用料也很一般等不好的印象鼎踩傻。不过近年来排女,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹竟,长安便是其一涧甸陇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视铅,也很难找出它的缺点胖,按键措挥尾、旋钮的阻尼适中迷幻,手感很不错摄誓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏凡忻,分辨率和反应速度都还不错鲤,不过在功能性上它只提供基本的导航湾、DVD楞广、电台任娟、倒车影像及蓝牙功能钨翠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐革,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的闺宪共,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哨虱捞,但是厂家对此并没有改进冷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巫。但是且磊冈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捆惠岔,同时设备名称也无法显示完整凑擎,在用户体验上还有提升空间畦缮。   不过破团,在一些细节处理上店把,CS75依然还有一部分表现无法令人满意司惨霞。比如在挡把前方的储物格浩违,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酥闹迷,不过这块材质却为硬塑料履幂慌,实际上根本无法达到防滑的效果面晚锹。另外腐深,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯潮藤歧,这点值得表扬廓姓搭,但必须手动摁下开关才能点亮孺差。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅撅僵藤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果悼碴潮。座椅填充物软硬适中踏菲,刚刚好京拖褥,并不会软到开久了腰疼瑟扦,也不至于硬到硌(gè)人居。除此之外阀,包裹性表现也很不错崇且,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中滴岛。另外问,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节居南袭。   车内乘坐空间表现上兼厕,身高180cm的编辑身处前排膛,头部约有一拳左右的空间售呛即,此时移身至后排弧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间轮囤喷。作为一台紧凑型SUV车型视裂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碎萎删。   来到后备厢笆溅,长安官方给出的容积数据为590-1560L必,表现中规中矩保。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布厦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酵,增加消费者对于整车的好感度贫恢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鞍肪毙,如今市面上的电动车产品越来越多凉镭赖,开始逐渐走入人们的生活厦鳖筛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一邻袄,大家对它的了解可能还不是很多习联,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涣超。那么这款车究竟如何呢宏埃脐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上券,我们终于有机会近距离接触一下售欧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌潜沏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肆,因此其与众泰汽车合作秤靶吭,推出众泰知豆电动车粗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同情尸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识任。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗锰暇害?不管你信不信举啡,反正我信了鹿粪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱罚菊亨,售价为24.98万-28.98万元讣教椿,共有三款配置可崖蘖骸,全系均未采用quattro四驱系统巍,取而代之的是前置前驱的驱动形式港。更便宜的价格带来了更低的入手门槛妇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赎,1.4T的发动机到底够不够用蒋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧顺缉先,这些问题都难免让人担心匈据。那么奥迪Q3到底是不是“好货”洞苫溜,它又是否值这个价格佰建,下面让我来终结你的这些疑惑操释拭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力令龚排:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱柬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绥侩间,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境协停,既然大家都关心这一问题隋渴胎,那么我们就从这个问题开始一一解决都透体。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的隙疤勘,其最大输出功率为110kW妨,峰值扭矩可以达到250Nm害顷祈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm凳肺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后父,动力储备不足方面的顾虑突胚,但是这些想法也好顾虑也罢倒府,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了卿淬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娘,油门初段的旷量微乎其微虾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寄辈题,当发动机的转速达到1750转时河瘟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩替菠刚,强烈的推背感也会随之而来灰痊番,如果你不是冷静下来思考一下深楞梢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受翰逆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减健唐涡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候判,一开始的想法和我一样澄悉涸,换了1.4T发动机之后纺淡挎,动力跟的上吗辞铃?心里总是怀揣着这样一个疑问宋九,但是当他们开了一段时间之后独,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绷蒂绿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蔬,处于D挡模式时狸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝阮,但也感觉不到激进的性格甸拜。但是当车辆处于S挡时停傲肛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉禽八,整个车似乎突然变得紧张了起来开,时刻专注着你踩油门的右脚描,稍有动作便会迅速做出响应酸。   在城市的驾驶中吴菩掀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哀,当你深踩油门时脊块,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叮潍琉,或者可以说肛钉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虹款。此外嫁烘,作为一台不折不扣的城市SUV视女,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鼎拷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质联降煽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量诲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感冯脑筹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆翔,整个加速的过程非常线性钙溃涤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烈,不会表现的非常神经质脓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱统捣,这台变速箱给人的感觉非常聪明络,可以准确的猜出驾驶者的意图剔迪趟,在换挡的速度和时机方面非常到位胜蔚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戚。此外逻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错徽。当车辆处于D挡模式下倡,当发动机的转速达到2000转时哪就导,这台变速箱便会进行升挡的动作稀赊貌,从而保证日常驾驶更好的经济性策瞥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘫范,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应番,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丛。   这台变速箱也并不是近乎完美极日激,它当然也存在着自身的不足伞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺镜,尤其是在低速的区间内方,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钨舌低。此外德,该车提供了四种驾驶模式的选择覆上,分别为经济釜突、舒适害、自动和动态模式跑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整计弘。 性能测试伴坷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中微,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现士孟,最终的破百成绩为9.14秒酒到粉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升叉。奥迪Q3在三挡时完成了破百修乓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歇。此外劣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舍当,非车巴ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拨辖枷,整个加速的过程十分平顺和线性沸告,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势邻轿钮。车辆在全力起步的过程中哩干,由于没有采用quattro四驱系统砍靶,车身有轻微的抬头现象胜隆,前悬挂的拉伸比较明显票翅。 性能测试拉据:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中亨炊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米浩荚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升材洼咎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系慕届。在整个制动的过程中哺痕,G值适中保持在-0.9到-1之间豆钞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呜,前悬挂很大程度的收到挤压丹旁蟹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孪昧。此外身囊,该车在连续制动的情况下丝,受到的热衰退现象比较明显年号,在连续测试过后扑脓,制动距离增长了接近2米颊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容廊潦,动力方面也足以应对使用的需求赎桑,尤其是在低扭方面娄闹蜕,这台发动机表现除了浑厚的功底寞兼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平亢圈。对于一台城市SUV来说龋教握,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑纽辨北。" "  你有没有这样的勇气敦,一辈子只留着一种发型茫,带着一种款式的眼镜售篙?或许多数人会摇头说不铺屏尸。试想你现在穿着中山装撮办,带着大边框忻,留着中分头走在街上粪死汀,别人必定会投来异样的眼光赂处。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变低,但有一种美睫工多,却是永恒的村,我们称之为“经典”舍铅。就像中山装逐渐演变成了“国服”危,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坦鞭,看似过时的东西稍加润色泛边睫,就会焕发出经典的力量咸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题柔,也是一个互相佐证的问题途。正是扛住了时间的消磨搪氮酗,一个产品一种设计才能称之为经典檬。而正是因为它是经典很骡,所以无论时间如何过往钒,岁月如何变迁立辖,它依旧能代表着美猫愤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角途兑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫患申、保时捷911捅、MINI这几款车了掏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承矮揽耍,这是一种财富葛醋,就像一个国家的历史一样撕晤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹋桶豪。但就像中山装一样豹泄,如果不稍加改动构开劳,依旧会被人说土气宝,MINI也是一样膏慷宦,细节的升华会有益于经典的传播和传承磊抄甫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嚎味,是全新MINI车系中性能最好的凭顶。所以车头车尾都会看到“S”的字样甘九诵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表奠实宪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部隋舷,这是它彰显不同的地方袖菇嘎,尾灯的轮廓更大了牵酣,但相比老款不够凝练挟,同时你也感受不到它有何种审美的进步茬,个人感觉它是为了变化而变化戳糯毕。轮毂方面酬桥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号让钉割。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注偷埠妥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膛跋点。不过枷俄堵,在真正接触到保时捷Macan之前伤混瑟,我对它的真正实力也有所质疑踏。众所周知拳诧毙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造啃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抢?带着这个疑虑监疾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅告虑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同淘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型棠妥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机便陈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刀教。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型查洗效,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”小。在没有任何参考坐标的情况下恫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的抹篇譬。排除了惯性思维的困扰焕,对于一款新车而言或许并非坏事痊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踌雀歧,因此有关它的设计特征我们并不陌生爬。作为保时捷推出的第二款SUV车型届规,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计貌,同时也融入了许多独特的元素盎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征备挠款,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拐分,因此在细节处理上蜂瞥媳,新车融入了更加激进的设计元素樊抖惰。    作为入门版车型戮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯遁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蕾人四,并采用导光条设计吭滦,其视觉效果更具科技感康滔。   保时捷Macan的腰线位置较高锈江掇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缕,营造出强烈的动态视觉效果憾忻限。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腻风脾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搬伍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挠幂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辆济暮,我的同事此前已经为大家介绍阿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惹超。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍麻。" "   ??????? 提起观致亨康献,大家都会想起什么窝淡洽?这似乎是一个难以回答的问题蛇疗。作为一个有着中国血统的全新品牌鸡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩兄爆人。在2013年倒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上年,一石惊起千层浪适码檀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迸贯。   如今袱,观致的第二款车型剂,观致3五门版也如约而至穗嗓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力甫拭?它的到来苛,在扩充了观致的产品线之后怖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢陇沟?自然是令我们拭目以待洽滥览。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车财。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今斧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型刑颇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汝巨骇,时至今日都没有做大幅的修改饥浑陛。就是这样一个古董级外貌的家伙接,最近竟然和新能源技术杠上了饥。2013年的日内瓦车展上截繁,路虎推出了一款纯电动卫士蕾魏,旨在告诉大家卫士宝刀未老刑饰碱。而这些天兑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寒,看起来帮溪懂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了归欧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上看睦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坑攀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望墩蛔函,并未成为现实鲁实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已饲。   事情的转折点发生在2014年6月18日康馈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车芦乡篓,并且这一次妹弹澎,车身上已经重新贴上了拉花瓢潍拿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计勒闺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”每社,而是一台真正的电动版卫士涛狭。   之后通过各种途径的联系泻蒋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版方废憾,虽然这并不是一款量产车蒲爆鸿,也没有任何电动机沪蕉水、电池组方面的参数数据梆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试归邵誓,我们认为此次试驾还是很有意义的茧。   ■ 外观造型棚抵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷污盘袄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士辨帘槐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样不,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吧热黔。   电动版卫士全球仅有7台吨拼胁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车铺峨猫,基于卫士110车型打造噶弥什,可以根据情况容纳5个或7个座椅铺场伯,算是车系中的“旅行款”郸秆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异墨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挨拍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡税磁羚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外会坛归,丝毫不加以修饰鸵巳。按照官方对柴油版车型的销售策略翅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件啥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歪仆看,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理搁缮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鼓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间琼。正对车头坛响,右侧翼子板的通风口也是镂空的呸凉,下方是空调系统的进气口是湘奈,而左侧的则仅仅用作装饰困郎,所以是完全封死的状态蚂。   平直的挡风玻璃粒燃桓、小雨刷鲁、面积可观手动调节后视镜憾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计山被棘,而在这台电动版卫士上兑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板祥忱弛。   实际上哭耽胜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致屉袭滴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线容拆,电动车窗只照顾到前排乘客蓟,第二排为手摇的鞋,第三排则仅仅是推拉窗保。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伸,确实渭皋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中藏疵耻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恍蛇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肋凶。   三窗式车尾设计除了古老外撂亮,想不出更多的词去形容纯,好在后窗电加热停驾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沃懒。至于各种不同用处的尾灯肛想武,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凸烹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碌冠,并配备了13针牵引电力接口厢怂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绥弗。而对于电动版卫士来说臀,这款车的拖曳能力也非一般强大镜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡片本,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯颅檄答,在这四年一次的盛世当中捷连海,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恳累技,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈稹,在经过整体的细化改进后整体更出色拐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉夏臣!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌誓,对于这样一款小车到底怎样烧椭裂,让我们一起一探究竟哄季。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计库,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化砰厂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计昏捆哄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格能沤焙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喂眯僳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择考疚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬苛雅幔可靠的选择摆僳。   相比现在很多的车型睫郊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蔽,个人比较喜欢这样的感觉瓮全宦,朴素也是另一种风格污骡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好渭口,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炬罢,可以说是起到了点睛的作用裳弛僻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创擅溅蟹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格幌,看起来还有些运动精神随新。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组计氖庙,同时也是远近光一体设计崔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气办,更加突出其可爱的造型风格楞酪藏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体冗鳞,同时也表明了J2的一种年轻风格俄挖举。虽然是一款定价不高的微型家用车怯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置簇蟹,雾灯虽然不是什么贵重的配置赔儡,但对于安全的保障还是多一分才好涕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力齿,实际使用中虽然刮水面积稍猩菝部亍,但整体还是清理的非常干净怠。   在车体侧面造型上籍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计尸扯橇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓤,这样给头部空间会留出很多饺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感百全,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痹黄烘。腰线起始的位置和大灯高度相同处嘉畴,这给了驾驶员足够大的视野空间访,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间宝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高单茶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格颧腔。   在尾部造型上俺韭酞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计弊列古,同时加大了尾部示宽灯的面积僚负,为了就是提示后方车辆注意安全楔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹踩跺画,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拒事,内部非常的深不过开口非常惺尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包录绰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具毫监,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎范堤泉,虽然是钢圈伶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茅第彼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型裙全,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妮。另外牢期,一直让人头疼的售价问题结,此次又出现了损,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势密酣号。价格问题枫撬莽,在上市新闻 中已谈了很多克,不过与价格相比叭挤还,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善马攻挨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统帅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脖渴设?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后枷姜,即将为各位解开疑问跑攀。   观致3五门版已于6月24日上市羌,目前指导价已公布妊霖,售价区间11.99-17.19万元 褂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蔼:依然遵循简洁的设计思路题犬程,造型更显年轻痢浆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毯杯密,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体刻戏。可以说惺凌谅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车氖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格儡,不过在细节上却更显年轻宽筋扮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm类停清,轴距为2690mm贯七赔,除了长度缩短了177mm之外系牟荚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别什。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锤庙凤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉昆操,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了竞诺。在车身颜色上蠕,观致3五门版同样有6种颜色可寻ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕玫仆,色彩更为鲜亮癸喀,也更有时尚感氏搬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起邻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纪奢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面航,而前雾灯也采用了圆形的设计电,更显时尚枫掇。另外尘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯竟晚戳、转向辅助灯和大灯清洗装置史,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磨搜缸。   除此之外法锻卞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大凤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)将壳股,并且轮圈的款式也更加的年轻艰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笆创。所以在轮圈与轮胎的规格上蝎赏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别矮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扦咐:与三厢版一致盲,细节改变不大悲办染。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缚兜公,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肛。中控台采用对称式设计殊,各种功能布置规整喀啦叭,按钮数量控制在了合理的范围内肋郊驰,不会给人一种杂乱的感觉卡疚澄。平底式多功能方向盘与三厢版无异逆兄芹,造型很有运动感烦啦,真皮包裹的外圈握感也很不错甩凡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置汾枪伟,除了蓝牙电话虐镀脐、多媒体播放等这些基本配置之外墩嗓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务方。除此之外秦为犬,车主还可选配观致逸云的增值服务俄拇号,该服务包含实时交通路况吹、实时停车场信息和地图更新等晒。 ● 座椅及乘坐空间亨捷痞:白色绲边真皮座椅很有时尚感蔷柿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能曝矾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能会,与三厢版顶配车型相同蜜镐递。不过区别在于搜驳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理肋膜婪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汐丰蒲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动桑淋。   在乘坐空间方面澎舜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座搞,并将座椅调到最低位置后驶价,头部空间大约为1拳烫诫萝,显得很宽裕;而进入后排后诞快,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孟涉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的籍。后排中间地板隆起幅度较大价,长度也不适合搁脚农橡屎,中间乘客的舒适度会受到一些影响咎回讲。 ● 后备厢呈疯噬、储物空间和天窗同苍怜:后备厢容积403-1105升淘,储物格众多牟耙。   在不放倒后排座椅的情况下勺,观致3五门版后备厢容积为403升饥肚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盆悍。如果嫌这样的空间还不够的话喜撬脱,将后排座椅全部放倒后突,空间最大可扩大到1105升倒绍。除此之外恰捕响,如果您随身携带了诸如手机嗓节辛、饮料之类的细碎物品的话掀扩反,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间级。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窟,可打开的总面积约为0.22平方米列,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扇禽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机结伎,两者最大功率分别为126马力和156马力赎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米京下芜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瘦篓喜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外纱莽灌,其他车型均采用6速双离合变速箱精。在底盘悬架方面奈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统韭哇德,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钩帮。 ● 驾驶感受佛耍瑟:底盘调校水准高亢,变速箱低速平顺性比三厢版好探。   此次试驾会上尚,我们大部分时间都行走在城市道路中慑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纬间僳,起步时若是轻踩油门踏板了,车辆的提速会显得比较迟缓筷细,若要改善的话搏拨多,需要至少踩下1/2的踏板行程庇梦官。对于开惯了日系车的朋友们来说梦搪吃,这种偏向于传统欧系车型风格羔摆桃,而非“一点就有”的油门调械常可能需要一点适应的过程棉聘。   而在整个加速的过程中危瘟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题欣悔叮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上矢,咆哮声已经传入驾驶舱浆,可就是不见变速箱及时升挡嘲对茨。另一方面番叙我,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稳献筷,整个介入过程并不是特别的线性麓,其工作时的噪音也清晰可辨抵,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音虚奠盆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纠咸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )修,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受兔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换脐晌桅,并且伴随着强烈的顿挫感宿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多溉氨韶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态场,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痛,虽然顿挫感还是有蔫纹卉,但已经能够被绝大部分消费者所接受勺竟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盛壤,那么我可以回答您搭,和大众的DSG表现相差无几澎淮吐。脾娥。   从观致工程师的口中得知瞄联,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题脯拢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下方惫共,对变速箱程序场、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整访吗,找到其中一个最佳点廉测康,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低歧鞭拣。   在手动模式下令谁怂,发动机的表现仍然很积极燎芯叫,不过由于其低速动力输出并不出众腊饱扣,其加速度并不能让人感到满意妇掏够,很大程度上扩耙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蜗拘沥。此外暑柏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时希嫩拦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卑尚宽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似艾眷梁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点羚,而在此前的三门版车型上豁,我们就给予了相当高的评价撕妥遁。虽然仅从结构上来看汾酵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控藤订萝,但作为一款家用车笔氓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性馆,高速行驶变道保证稳定性癸。事实证明驳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现少花,并且从车底反馈至车厢内的声音较北粹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看笆刃丢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的檀咖。   ● 编辑总结貉会么:   从我们此次的试驾感受来看砍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻驴烦、时髦的外形凤巨薪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芒含。与之前我们体验的三厢版车型相比沫体辽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步胯挡钢,尽管目前顿挫感还是存在淌森,但已经能够被绝大部分消费者所接受了湍导娩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过春让,有值得称赞的地方捕首棋,自然也存在着一些不足绦能清,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等搭。另外糙橙帛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的磨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烘、转向辅助灯及大灯清洗功能蹄慕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎显,这样看来翰拭尽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少摊捍贡。不过恫蜂夸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢协?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧戒烦等。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间琳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沟蹄虑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瘦板墩。但个人更喜欢两厢版本泞毖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因脯士钎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾眉百。当然酿梆许,作为同一款车俺坚寄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同藕存。三厢版本更加实用离,两厢版外观更加时尚干练伟黔汰。今天带来这款两厢版爱唯欧藤缸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足摧聘抠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翁,大灯的设计相对保守了耐士地,但也减少了人们对于这台车的争议性掸羔。从而扩大了消费人群舷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娠陛伞,各有各的美嘉。但无疑去,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的视澜辈。   侧面的变化并不是很明显快亨损,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侍烧叫。相比三厢版要顺眼的多慨。车尾的变化同样集中在尾灯上飞舅,尾灯的轮廓变化倒是不大蛔,变化主要集中在尾灯颜色的改变番涕。深红色的外围显得更有质感氛厢沥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话踞句脚,越野车是最好的选择狈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车付磷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40郎磁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翻添。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远孙皇常,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耗膝试。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刨让里。除了电视剧的锦上添花盟僳蔷,BJ40本身的魅力也势不可挡骆掣,下面我们就走近这款“北京青年”手良,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼舵搂阀。   外观/内饰窗棱衫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颓蔷吝,或许有人会问那为什么还要进行测试霞夹弟。其实答案很简单洪册,之前测试的BJ40是一款试装车仕飘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吨,包括电视剧中车辆也是如此护。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变反册尖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涛炉。虽然我没有见过之前的试装车默,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蹬,甚至有些地方与牧马人不相上下芭架醇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍崩紊氢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逞,这里就不再做过多赘述人吮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蛔缝瓣,你会发现并没什么科技感翅,简单的线条群刻缕、硬派越野车特有的见棱见角的气质筷盯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妮。另外桂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留登德。硬质塑料质地的中控面板很厚实旁漓,比起舒服的软性塑料手感稍差夕蓄拉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盘涵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事细,同理使用织布座椅也是一样韭,无论您是刚刚涉过水事板蛔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨河态羚,都不用担心妨八。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绕,不需要华丽的外表去装饰猎。虽然BJ40有着很浓重的模仿娩磁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蔷宋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上梦彭弓,那只能说这个人并不了解硬派越野车垦探。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望茎魂信,让人想到真正的场地里去撒点野箍雷杉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蠕驴诽?惊险的高速穿插窜并弹、精彩的甩尾掉头胆、惊艳的侧向双轮行进讨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演雾。时过境迁篡逝牛,萨博虽已退出中国市嘲暗薄,但把经典的两款车型(即9-3刨、9-5)的技术留在了中国惨确石,在北汽成功收购萨博技术后捎儡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生牢灌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型新,其底盘运用了萨博9-3的核心技术凭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求淌顷,主打性价比与实用性祥凳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贺槐,只是在某些方面使用了相关技术而已酸。   从外形设计上就不难看出乱沦闺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茬肺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70寡碱,同时车身上所使用的犀利线条磷拴,令时尚动感的氛围展现得十分充分璃饰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级旗逗,车身各项参数都小于萨博9-3拨少茎,所以直接套用的说辞显然并不成立糖女。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出氨嘛坊,打造一款可以继承优秀基因靠古,并适合普通家庭用户的车型蜡涪涸,成为了设计团队主攻课程赶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情逼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应裁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降毒派,但紧凑的造型与简练的线条累,使其观感的持久性更好皮溪蔬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多策庞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刮裤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型榔,价格能接受靡魄贫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挂。而现在也有很多车型供大家选择颧,包括大众途安速票,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敖瑟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现浮,它还有一个进口车的身份丛。接下来哇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现履筏。   外观痞势感:起亚最新家族设计蹿情谈,略显可爱袖,大部分能接受碘殴琳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格馁酱,同时又有一种独特的卡通味道闹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烹,没有配备氙气大灯书,但全系均带有LED日间行车灯妇旱淘、透镜及大灯高度可调功能颊景。雾灯部分的设计很有个性奋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疤空凶。   由于车身高度降低鹤棘采,新佳乐从侧面看上去十分紧凑四,平滑的车顶线条降低了风阻系数报帘吮,流线型设计更加美观点。全系除顶配的豪华版外偿哆,后视镜都没有集成转向灯功能讣脸。另外巧壬捐,低配车型的轮毂也比较简洁冒齐,轮胎规格为205/55 R16改怕。   新佳乐车尾的设计十分简洁烤,总体看上去比较圆润吕冠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格摊,凸起的轮廓首尾呼应烈埠富。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方短席,车顶带有行李架呻佬,具备一定的实用性理。新佳乐全系标配倒车雷达功能沙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像攫册。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源收闪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌叙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞄。而提到雷克萨斯吹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样骆,立刻联想到了舒适梯藐、安静等一系列形容词非眷绘。   作为雷克萨斯主力车型翱,ES系列占据其在华销量近半壁江山叼两警,舒适厩炬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价删。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h存,更是有充足的理由享受这些评语捕。但更重要的是揽袍绞,在环境日益恶化蜕呸、石油资源日益紧张晶酪伸、油价越来越高的今天箩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仇。   外观部分稠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型饭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孤,和前代相比进化明显肩疥。初次亮相时反,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期都柬皇。与丰田一样府畏莲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格现倍商,目前已被广大消费者接受扭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疏。   外部配置上窗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撤,与中网造型配合不错釜礁性。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格姜,轴距2820mm沏猩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同糠汝,ES没有针对中国市场刻意加长械变淋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台期规敖,轴距比老款增加了45mm解醛桐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计期,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挫惮催,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们揽敌。当然媳倒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赌守净。另外傻检,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啪摧,更加低调歧畔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS父繁氖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距普。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蓖酷临、忘记沉默寡言的正装车主性、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框氢害槐、忘记... ...算了瘁罗,需要忘记的东西太多遂,你只需要记得一点虐码踌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽思泪派。   奥迪的低调堡临茨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瓷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娟钉迹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然兄村。依托自奥迪A7的造型设计违蛔洪,RS7依然拥有优雅的造型床,仅仅在一些细微的地方昂俊诵,RS7做了运动化改进弛雷农。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅付茶镭、以及哑光附件窟话尽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宝炬冕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子矗幢嵌。   如果客户需要萍檄悍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂囤,其轮胎规格达到275/30 R21坞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气断擒。排气管依旧体现出奥迪的低调埔,外部看是两个椭圆形排气管碱渭,而其实际是双出四排气蹬,因为单侧双排气有节流阀泡履歌,用于改变排气通道零贰掣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣糯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钾吝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线匣逝逃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔虽闪。车钥匙惩、平底三辐真皮方向盘鞍、运动前座椅诵富、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标佳故欧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能托,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扭囊,还提供发动机增压压力柿坟、机油温度显示和圈速计时器等数据嚏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰饱列,并提供其它3种材料作为选装海骸覆。车顶内衬标配黑色织布池,可选配黑色Alcantara面料番。搁脚板惕鞋去、刹车踏板涕郊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计厩布。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆巨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑海、一体式头枕的运动座椅入,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料何韭,并提供钻石绗缝缆仍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料牵沏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装芹侵极。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情懒,就像微博上说的特,一次刻骨铭心的爱情怯碍,一次说走就走的旅行什么的井。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求且幌,但在现实中骋峦,你不能永远一副放纵不羁的样子深,特别是在资金有限的情况下劫角磋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的澜。此时你就需要一辆价格便宜娘、实用可靠的多功能车型么,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择兄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型工,分别是景逸X3和景逸X5及瀑姜,形成高低搭配产品布局居。景逸X3属于入门车型霓檀,共有三个配置狡涪,指导价从6.99万到7.79万元掏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拦捐妥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看芒兄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搓草。这款车的前脸采用了新的风格样式爽疚,线条比较硬朗吧,造型简洁流畅芭绣,同时又很饱满锈阑,没有过分追求标新立异的夸张风格烈哪刨,显得更加沉稳饯灰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喷扰哀,给整辆车增添了活力五味信。   除了前脸之外喉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腑,让人略感失望赡匣,好在整体风格还算融洽阜,不会给人前后脱节的感觉壬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宝赁空、1835mm和1705mm馈,轴距为2685mm闹宽,在这个价位上算是较为突出的水平了潍,保证了足够的车内空间餐坪存。" "  在固有的印象当中庆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虑丢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价姆岸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁馕珊铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌朗库羌,作为日系三大高端品牌中的一名脊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸陀珐撇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幂瞥挖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嚼唾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腺发图,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阑显琶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现姬,取而代之的则是一种日系的柔美风格骚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吻祁脓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贾洪赂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点砰斥本,并且这种特点让别的对手无法模仿糕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉客吨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嗅屏碘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度金谁玖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面同,看起来非常具有独特的风格识繁溯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计提岛,不过看起来还是比较有神的汲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果箩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示叫侗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的了棉付。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方堵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉起适鸡,这款车有这么长么络刷?实际上后门的长度远大于前门糖计肆,不过整体造型并未收到过多的干扰钠甜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格什,因为C柱的造型更加接近尾部疼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果涪娶,腰线的设计在在尾部提到了最高凰傲抨,并且从前大灯连接到了尾灯部分桐盘物。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通率。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响萝歪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计膝绍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计豪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布急芳情,到今年4月20日其正式接受预定荒烫,不到一年的时间细,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了漏犯。在新能源车量产十、市售的速度摆坝弹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诗摩戚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯计庆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伶。当然诲独肛,汽车之家评测新车的速度也不慢谰豌惠,今天辖燃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怯抡萄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款腻荆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款壁桑秦,其中橙色的为增程式混合动力版车型份,白色的为纯电动版车型赊赏酞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拜。   ●外观滑:造型前卫讨办,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布湾骑蒲,我见到量产市售车之后髓,其外观真难以与概念车作区分赣辛家。宝马i3前脸造型饱满圆润食,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坝瞪竟。不过痘,“进气格栅”四个字需要打引号了持递炮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凰缆,让整车看着很有质感且与众不同地潜壤。当然艰瘸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼麓庙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格交刑抬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兼,但它的车身侧面看着一点都不显小绰陶售。在我看来原因有三老嵌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屏杆破,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少华猾,给人感觉比较敦实茎。特别是车高数据徐无,它比X1还多出了23mm憋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大臂茂许,达到了20英寸几希兽,但胎宽却很窄推。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坦鹃松。有关这款轮胎粉汞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旁盎,基本都表示由于规格太特殊试手吧,没有现货也没有报价怖赶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熊蔫年,很独特需筋酬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舒。尾灯采用得是隐藏式设计揩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碘沛,用于显示示宽灯校敬、刹车灯以及转向灯等睡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧脊磊可,所有光源均为LED阜飘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中华唾暴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词复,欧洲市场上柴油车盛行已久教,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桑帕。不过近来疾愧锌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寄体,Jeep便是其中之一围,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待对寡。 ● 外观介绍甩菊闯:与汽油版无异铝挡,硬朗依旧裙。   从外观上看畴入,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型税。新车的外形仍然显示出硬朗椽轿兼、时尚的风格发叉姜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大缴零,提升了时尚感辆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm罚己闻,在同级别车型中“个头”并不算大踞戮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蔑促弓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°揣。   在外观配置上护位,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弧乾敖、雨量感应雨刷圭兄粪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置季,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吭盒诉。轮胎配置方面痘嚼报,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蝎,轮胎规格为265/60 R18拢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抛讲,规格也变为了245/65 R18署惺际。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茎倘,我们会谈论什么套?是大老粗一样的外观不垃醚,还是“马路杀手”一样的形象本被临?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茧,笔者也不例外汤枚。6月5日下午卉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华劳软,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搔,原来大块头也有过人的大智慧聚创麻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH藏法、FM两大系列萌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日倘碱蓉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蜜,中国区总裁陆博天到场助阵查捅诵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荣赫笆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱磕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车场酣勿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了玫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哥轿恨,最大的意义还在于为企业产生利润令檀导。因此板扔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中箩陀棱,并体现在生产效率撵、节油效率漏、完好率饥屋衡、安全亮躬奢、安比曳穑和驾驶员体验六大方面孝蹬蜡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型季壕兼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证獭筒泞,而大众凯路威则开创了一种新的格局捻瓤刻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锚埔芬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生处少官,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毯,而那款车型是针对高端商务市场的车型拭够,虽然其内部可以进行简单的商务会议簇韭刮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的盛唯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帘荤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑掇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求犀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的梆嗡巧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仓祈疥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼囤沃矾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惫旱操,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气宽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蜗蜡,只是以简单的卤素大灯出现佃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯楞,只能说稍显遗憾容。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车宦撬,并且其敏感程度非常高晚摆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单特,采用最为直接的造型是大众商务车的风格凳离勾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大漠袭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胁融,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车变墒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味糕期匹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起堡,在尾部造型上也同样是方方正正侨,给人以刻板的印象帆婪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰玻,看来稍显朴实无华测秘咆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猾厩庞。尾窗的面积超大乌乳马,并且配备了后雨刷瓮疆混,可以说在安全细节上做的不错备筛。尾灯的造型也毫无新意本,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星埂,尾灯内部的结构也比较简单镐弓,并未采用LED也是针对不同定位的选择强楞恳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞬颧弥,尾部配有四颗倒车雷达探头截片假,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用兢乔。作为一款商务用车娩瓦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方磋,而旁边就是凯路威的备胎所在地磁旗邵,这样的设计使内部空间得以最大化利用赫。   相比国外的凯路威车型蛾绩合,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缕敬,造型上采用了多辐式造型俗矗,轮胎则采用了邓禄普品牌俩陀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野弧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV敛暴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候凄宿堤,我更多的会用臃肿两个字来形容它态瓶搁。圆润的车身灭米,没有棱角的线条隆室汇,大而无神的头灯茶,都让我对它提不起兴趣俗。第一次见到新款昂科雷时褂搜圭,我的这种感官得到了改变鸵颂搓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点目碧。新款更加俊朗堪虑妇,就像是一个胖子敬壕霖,经过健身料,从大腹便便变成了施瓦辛格腹淮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剔蘑,这种类似于点睛之笔的作用麻,实实在在的发生在新款昂科雷上面窖。之前的头灯让我没有胃口璃裴瞎,尽管亲和力不错誊潮,但太没有性格抬刊牡。连同这个车身讲,都让我觉得臃肿无比氦,简直就是个满脸流油的胖子陋泵沸。新款更换了更有张力的大灯溅绒堵,进气格栅也变得更具进攻性牵。这样的风格未世,我想才是大家喜欢的揪。   侧面造型的改变不大落斡,侧窗面积所占的比重依旧很锌慌恕,这和新君越呜柏僧、GL8都很像露瑟跑。给人一种重心很低的敦实感箩。但对于车内的乘客来说砷,这不是个好消息通,过小的车窗影响了向外看的视野香校谓。造成了不必要的压抑感擂。或许对于选择别克车型的人们来说冲藩时,这一点必须无奈的接受了跺旁滤。   车尾的变化不及车头庭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性淡飘蛔,或许我会更喜欢它伪冕浇。但事与愿违曹,尾部的改变仅仅局限在排气管上剖郝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形青。这多多少少会有助于提升质感昏粮鼎。也改良着尾部太过圆润的整体气质脐本。可以说疼虾,这次外观的改变裴顺,在这些细节上还是很成功的瞥鄙榷。相当于一次瘦身和塑性炼,让它的线条和筋骨更加分明赋旗泼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间藕,纳智捷 新大7 SUV正式上市嚏,官方指导价格为22.68-27.48万元径沁。一直以配置见长的纳智捷品牌廊泻,在小改款车型上又下了一番功夫哄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次送卸。在体验的这几天时间里嘎诲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”忿屁滴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乔。也有好奇的邻居询问这款车的售价暖侯兔,当得知价格只有不到30万元时淡,邻居更是深感惊讶凌糠梆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢敝浦峭?本文就为您带来答案雌。   作为一款SUV疥都,“大7”这个名字一点都不为过力官俄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手踞,2910mm的轴距更是傲视群车强,也难怪引得路人频频回头晦。不只是尺寸挺嘎,本次试驾的新大7四驱旗舰版唇,整备质量达到了1950kg瓜径,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桔。   作为改款车型码,新大7的外型经过了一番修改任旦,主要体现在前脸和尾灯上苹姓。大灯造型有所变化扩腹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内茬,而经过修饰的雾灯衰第巳、转向灯和前雷达特清闪,给人以霸气外露的感觉侠八适。整体上涕忍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蹋囱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭栓荒惜,比较实用甸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瓶洪驹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上败斑恐。从奥迪A8的换代堑蚀、全新奔驰S级的上市嘶可酸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照电窍。这三家老牌厂商动作频频木,而我们也始终把目光聚焦在他们身上内事,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酣董绷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来铰伎寿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帛。而随着混合动力时代的来临四不,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL送,可以说从那时起寡拓存,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狗垄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喘抵拍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来稗,以期对它能有深入了解咖盼啦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的核揉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烁木隶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸考闺热。相比之下淑,雷克萨斯LS在此方面并无优势刚肯兑,长度厦烈、宽度和轴距均落后于对手卯棠醛。   即便不看车尾的标识纯翁捌,仅从前脸上幽兰色的车标嫁兽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厘珐尘。而身挂HYBRID标识则意味着杏虐潘,除了树立当家旗舰车型的形象外慈茫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功触撤,只是在一些小细节方面令人有些不满恨钨淌。如果用最严格的标准来衡量虫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间丧架。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些彤疏拓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后炽婚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手未蓄脚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型速,这种车型的优势就在于行,兼顾了媲美轿车化的底盘质感袱功爽,还拥有了超大的车内空间任欢,优势显而易见寐丁森,而今天我们来到了美丽的太湖渺农胜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型乡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心勉勉纶,也让更多心意欧力威的人有更多选择庭委。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表铂免:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的禄溜楔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5倍纶枯,不过从售价以及车身尺寸方面来看炕,欧力威确实占据一定优势湿富。   外观上欧力威厢型车身造型哦,并没有阻碍它时尚的视觉感透,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车窖莱祈,时尚并且使用逞藐苛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观颂褥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烘。   非对称化的中控台设计浑,与1.4L手动版没有什么变化泌,首先造型上足够年轻协调负罕玖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点芥。欧力威自动挡车型筷差,方向盘造型依旧沿用手动挡车型力并,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键臣退竿,操作多媒体更加方便太。中规中矩的仪表样式没有什么改变休,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灌。   本文导航" "  有突破有挑战滴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候普韧透,就会有这样的感受鹃删划。它太挑战人们的传统审美了繁,怎么样也无法用大气瓤农灌、简洁砷陀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受晌娇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产计。自由光承载着延续切诺基的重任导,就在这样的争议声中款款走来释。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蛊,挑战着经典澄毒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新将豌粗,在做颠覆传统这件事化恒芬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念话坪。就拿前脸来说尾,好看不好看绝不是我个人说的算的络瞬,每个人眼里都有一个不同的看法吗瞳陌。或许慢慢大家就接受了撅赂泉。   作为一款中级SUV马蜡,车身尺寸上中规中矩马请,作为切诺基车型的延续涎卯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现褐卸粮,但也能看到不少突破之处童。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃窜曝。   本文导航" "  从1985年开始描弄芒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拢孩,1991年出现在5系车型上癸,1999年开始陆续出现在X系列车型上苗。直到现在受荤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茹。2014年5月22日飞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型那兽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垮棚翔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车信庞侥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW豌险,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么步离? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表逆扛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款轮,新BMW 328i xDrive手担、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元轮羞。   第六代BMW 3系延续了这一传统舌虏蠢,将融合了电子气门控制恭店、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配迁捍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矢梦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本七。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的板浇千,要了解这个问题前履,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理叔。齿轮传动式分动箱舰,连接前轴的方式改为了齿轮传动舒蔫,其他地方大同小异篮倍槐。对于宝马X系大部分车型来说酗肚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能并客。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配反曹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力垂色取。由于前后轴均采用开放式差速器揭划荷,遇到交叉轴情况时防,也只能依靠电子制动来辅助抗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莲娘酵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构临慧,与齿轮结构的分动箱原理相同迁峦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥僧郸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥常。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的暗。至于控制多片离合器的方式栖炕男,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式斗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛徊拓静,所以常被用于装配在更强有力的车型上腻吻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器幕,以对扭矩分配进行不间断地调节颗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配隋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩稗粱发,默认状态下前后扭矩分配为40蹈:60铰复攘,最大前后扭矩分配理论上比例为0挨烯:100到100蓖受:0之间释迪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息改,从而可以从一开始就识别到车轮打滑经巾弟。扭矩分配可以在0.1秒内完成块。   行驶过程中嘉,如果系统发现车辆可能转向不足俄隋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧车,就会减少分配给前桥的扭矩鄙急,将几乎所有动力都输送至后桥握教。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烽辖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑署爆桔。一旦出现车轮打滑司,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蛋伟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擅电辨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制标筏。这就意味着豢良苟,无论路面如何突然变化捷撤官,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上侣,即使是在部分结冰的道路上绥介丛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解史刹柒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赖,其中S2属于一款5座小型SUV晨捆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下浚褪,很多品牌都开始研发小型SUV风方。而S3则定位于一款紧凑级SUV恒,并且采用了7座设计篮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虏,接下来就给大家一个解答谜宽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位草懒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型靡,这一平台就是北汽威旺M20的平台堡桅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桶褥。但是两款车的轴距却不相同护,S2轴距为2560mm席,属于一款标准小型5座SUV丢恒。而S3轴距为2685mm势读冀,接近于一款紧凑级SUV憨筐,所以为了能吸引更多的消费者挺,采用了2+3+2的7座布局吩呐,主打一般家庭用车令副,实用性优先灰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV配,主要还是面向有活力的年轻人违陕,外观设计更多偏向于动感的元素居多事。大灯组的样式也不俗套舱信,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低传推寿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的煌垢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汉空鳖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晶,在车身尺寸上还是比较占优势的聚壁烧。另外2560mm的轴距表现也不错判殿,至于它的乘坐空间表现如何护,在后文我们会有体验毕蒙肖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升病换闲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诫片谐,车门不能完全打开的话承,一些比较大的物品拿取会不太方便饥斧坪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台士,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揭蹈,并分别匹配3款变速箱瓶。此前朴茬认,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型返。而今天我要试驾1.4T车型舶,虽是短暂场地试驾挨仙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别死,特别是动力上提升明显攻。 ● 外观/内饰境扒供:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型了,也做了到店体验的文章裙卉,1.4T车型在外观健喝芬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大金,本文不重复介绍模膜些,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验两,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看胺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因梧撩坞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鹅,具有很高的品牌辨识度怂。同时在一些细节方面的改进钦读私,比如重新设计的头灯镜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等讨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重需俯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台轰限,采用了全新的发动机粉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妹,属于大众的EA211系列沏登纺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茹,最大功率150马力/5000rpm吗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm怒樊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吓口砰,而相比原来的EA111系列有了明显进步尝很乳,首先是恢复了正时皮带浪谩募,降低发动机内部的功率消耗裤蹄侮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抠昧滴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴确痹,而喷射压力也提升到了200bar繁匠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱统科嫩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哇女师。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别楷健,前者顶部是“SKODA”的品牌名谭蓝憾,而后者则是印了“DSG”的字样饶。   底盘悬架方面芭妈轨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构破。制动系统为四轮碟刹结构时参汤,采用前通风盘式后盘式配置寺喂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目掀苫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目界。由于是场地试驾斡彼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些玩哇谩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道芳,能更好地了解车辆性能腻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来唾,只能在日后的试驾中再介绍热揩。   动力方面劲估境,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话危,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容姆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来屋县随,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜗,而且涡轮的介入时机较早嗓闹凭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盒,动力的输出保持平稳可控的特性熬。   使用D挡时功,以1/2油门深度驾驶娇,变速箱升挡较为积极烹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下街愁盘,而且换挡的冲击较芯芘崖怠,不会影响乘客的乘坐感受潜。而以深踩油门的方式驾驶豪痕书,变速箱会到4000rpm左右才换挡棋,加速感受更为明显乘省感。   换上S挡洛,油门响应灵敏了许多爬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘿日,全力加速时能体验到更为强烈的推背感徒溪,在弯道多直道少的场地赛道里播微问,需要频繁提速的时候旅,显得更为得心应手散。   全新明锐采用电动助力转向系统搅,方向盘低速时转向较为轻松狙兴赴,而高速时明显更为沉稳畔磊,转向需要更大的力度锈敦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力竞倘。   底盘悬架方面莎凌惦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冯杉奋,在弯道中对车身的支撑性比较到位刻吧,方向盘的有着精准的指向性昂汕堂,转向迅速而稳健寿。1.4T车型全部带有ESP系统鸽锌染,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候车,ESP介入的时间恰到好处苍虑沟,总能及时将车辆修正到正确轨迹耸萝躬,而这套系统并不能完全关闭勃,属于比较重视安全性的设计开。   在模拟颠簸路况的体验环节隶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耙焙犀,然而后悬架毕竟是非独立悬架幢死贝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况必搏痞,仍会对另一侧有所影响豌泻盆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刚。我们在之前测试文章中也有体验视频侍奇蔼,请点击查看轻。   更多精彩视频铂录,尽在汽车之家视频频道   试驾总结唇怜妥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涝,在D挡模式下表现中规中矩韦施播,切换到S挡后油门响应灵敏牢,变速箱的换挡节奏更为激进惧,加速感提升腿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疯。" "  2014年2月26日岁矮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市估龚。其中T5动力总成包含智逸版卢策、智雅版辑伶相、个性运动版共3款喘家徘,售价为42.39万元至51.99万元检窍,T6发动机版本及价格保持不变岁。   据了解井堤诧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蛾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蓝籍嘎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纪桶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灯?本文将为您带来答案通。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面憋船倪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锹碎,但动感流畅的造型令人印象深刻樊牟宿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉颗坟,正如北欧人给大家留下的印象司。      配置细节上凳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”懒,全系标配了ABL自适应氙气大灯梧芳翠,以及感应式转向辅助灯光贺脾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下巩秋铅,给驾驶员提供更佳的视野疮。   此外田卞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瘦告。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谴敬谓,探测距离达到了150米聊艰,足以应付绝大多数日常行驶环境潍。此外搐氮甫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能窍羔。虽然这里看上去有些别扭猾,但安全性才是我们应该关注的姬涪。" "  限量暑蓟、配额射、上市前被订购一空割赁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹公苍。然而攫胚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时紊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘狠墟笺。2013年戚,经过M部门调校的M135i披装上阵晤,性能已与1M十分接近拆缚橙,并且这次冲破了限量的枷锁腑清,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撩。正当人们面对路上的1M投去羡慕袍观、嫉妒散狄、恨时钒诧飘,宝马为我们带来一款全新产品登煽孤,并且它的能力并不在1M之下歌吧,它就是2系的顶级车型——M235i缸。 延伸阅读可:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言淘,2系可能显得有些陌生淀抢隆,其实早在40多年前被,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场脸容。此外巾,BMW 2002车型在1968年问世味坍誓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辑豪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冯逻。至此旧,2系的到来并非空穴来潮袒抵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22舱,而这个平台也与代号为F20的1系共享裂仁净,简单来说颇鞠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沫辆棺,这与3久风芥、4系的道理相同捞鸿泌。在2013年时充娃浮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验囤母,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近据鹃欣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了冉傅憋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潦浮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M径吴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叮襄,从代号E82的1M车型换详,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钡镐抵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赋揉功,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受附华,但随着时间的逝去闲炼,渐渐也成为了一种习惯妥慧苗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疚狡燎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加烈铣,更多是出于对内部空间的考虑凄描,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纱等傅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感身啥哪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能附哎绞。   当然败,即使武装到牙齿防,M235i也不能与1M平起平坐铆蟹纷,M家族的宽体车身镜汉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的办修,就像当初1M推出时的口号一样“M相棠奈,永远从后视镜中藐视对手”宏嗓,而M235i更多还是为了平衡性能突挽牡、实用性与性价比拖,同时也为今后推出M2而留下些余地牟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后秽铆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步甜毛尘,针对绅宝D70推出后的社会反响爆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多霖缉皮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车房,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势篡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捣眉鼓。   D50辖咯靖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车枷,推出之后的表现往往是人们最期待的记,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同含,面对D50的将会是极为严苛的考验插女。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境凰,而成功了荚,也将有可能成为流芳百世的一代名车坚皖。7.48-11.98万元的厂商指导价锌,可以说为这场战役的打响隘毫,开了个好头灸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统骨开和,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格变恳。此次担任D50设计工作的线绊,正是培养出诸多设计人才的博通公司壕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恰蔬,同时又能够给人们耳目一新的感觉艰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题喀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表弹篱船:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异俏苹式,但是当你接触过D50这款车后晦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素维冒酸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机榔须。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侨伸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹练锰离,但是当你将这些元素组合在一起时荆家,却有会很快打消之前的念头度。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外痞迸仆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计炉肌。运动气息浓郁的设计手法乳涛雌,会让你把D50和运动结合在一起阑枢,无论它实际的性能表现怎样本砰交,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象痴星。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方思狼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促雌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态泪,面对不断推陈出新的竞争对手娥骨浩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嫡洁惟。好在随着2014款车型的上市骄同辛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂没试,而这支强心剂的主要成分也很简单熟固,一台1.5L涡轮增压发动机无爽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型颓,针对配置方面也进行了一定的调整碌扦傅,其中自动大灯婆白、超速报警以及四门车窗业侄ィ控升降等功能均成为标配铺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筹膏配,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挝添。因为从早年搭载的速锐堑,再到大红大紫的秦颓甸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碎好娠,它所提供的动力都不曾有变木。传动系统方面婆剔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱煽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱裂们。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言具送媚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿豢相。在城市中经常用到的中低转速区间内酚,发动机的动力输出比较积极佩奶梁,并且通过涡轮的帮助苛粕,动力在1500rpm之后便有明显提升举宫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm裁棉饱,完全能够满足日常驾驶宝恃烧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低怜,适合城市驾驶水衔。挡位之间的行程适中环,但手感略显生涩蕉颊茸。当然这也是这一级别手动挡车型的通材ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车踌苫,而非车去适应你履。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定森力。四辐方向盘尺寸偏大量槽蜂,回馈力度比较匀称卉袭,因此驾驶这台大块头还算是轻松池新相,只不过方向盘的虚位过多浪短穗,转向时不得不做出更大的动作绩松。   前麦弗逊泵恭倡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嗣垄,并且由于悬架行程较长芬蔷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涩眯讹。当然这样的调校也有它的好处秀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碾琴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膏啦拿,SUV车型是一种非辰啻阈危耗油的车型领卢卫,毕竟以自身庞大的身形来说滤操,自身重量就已经非常大了败玲垢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机喘,这也导致SUV车型的油耗居高不下烘秃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题线,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚缸社烹,在众多的SUV车型中醒梳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计局彭,这种设计可以说非常的扎眼系,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涡淋蹿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缉极,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屑渴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锭龋姐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志番褐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征艾软。在RX车型上免补倾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条队泼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同褥囊同,从RX整体风格来看暴,还是更多的体现了柔性设计的特点冕聊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唱囤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沫努脾,如果不看下半身称,很有可能误解为一款轿跑车型临翰。不过这也让人们的视觉一亮吧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上眯棵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求姑差。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同司履,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疙伴亨,没有过多的硬线条介入棚滦胳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恍填,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符眷磋咕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力混菇京,RX明显体现出有些不足挨爆,不过这本身就并非是RX的炒作方向户梗搐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抬殿悸,内心想要一件东西矫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费确,否则你就无法拥有心中挚爱赂。你想要一部手机结耍侗,但偏偏要你保证最低消费乓。这种心情着实不爽玻矩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骂独,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梆,这两样东西都是你想要的卯防,售价三十五万不到负靡处,撇去不相干的配置侩,给你你想要的归惕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元干渭,是不是有点定高了屁?可细细一想奢柯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伦钮丸,并且还带有四驱系统连腥。如果单单从这两个要素考虑贺柒钦,同档次的车型里沙撇倦,都破了四十万大关了射翁森。但我们依旧要考虑这是一款低配车型龟,目的就是要拉低门槛落,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出繁铰唬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咸。但运动元素表现的很细微渤戎钵,基本上都是细节点缀官,和其它配置的A4L差别不大斧。虽然是一款40TFSI的低配车型躺希,但从外观上很难发现区别隙苛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件汲,算得上是全车比较明显的运动彰显了抚笑。尾灯内部依旧采用LED发光元件眉乌松,总体来说瞳番疲,亮点不多糕卑夕,朴实大方遁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后店艰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分爽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挞,除产品名称外卷,其与JX35并没有什么区别尘,还是那个豪华运动的大家伙白裴理。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汰茬款,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鹊常挖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伙尚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捅,灯角黄色的反光片是标准美规设计蒋凄俩,但无论哪种规格飞挛,对行车安全方面都是提升舰屋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鞋客患,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO江祈嫌,前置摄像头悄然隐藏其中贿睹。侧面看上去QX60依旧大气稳重闺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拼细。另外硅,底盘上有些部件会低于车身诧袱痊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色畏既黄,活泼的细节设计使其更有灵性卫捆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性假涤,也起到了一定的隔热作用聚宫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涡秃敌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张孝喜济,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现咸,静音效果良好思。   车尾并没有过多花哨的设计季股昏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字呕饺。尾灯采用部分LED光源呐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辅,总体来说比较耐看微。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冲填,它的出现让整个后备箱显得活泼起来校,下面藏着的摄像头成像清晰度很高窗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起迪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炯胯想。上市前捂挞拔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后赡遂,不少人不相信它的价值奥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后池,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凤缔第,这自由光到底是什么情况泛篓噶?经过整整一周的深度试驾后驼赂,我有些新发现可以分享给大家啸趴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3闷,我的思绪一下回到了2005年左右弹,那时候自主品牌鲜有SUV产品府羌,奇瑞率先迈出了一步盆卡塘,推出瑞虎弯煎浪,并领风骚多年溉负竟。当时奇瑞称之为NCV存监,也就是集合轿车以及越野车盯硼凶,有着越野车的外观和坐姿莽,并兼顾轿车的舒适性丁,其实就是我们现在说的城市SUV臼恭笨。   这样的优势持续了很长时间父,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展廖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鞭踏累,瑞虎的势头逐渐放缓肥闹,也就不再抢眼了筒。奇瑞随之调整策略觅显,在去年推出瑞虎5这一新车型陪玲材,与其他自主品牌新对手进行竞争闪幢。与此同时白,时隔半年的今天口穿拱,老瑞虎被重新包装升级滦屠,命名为瑞虎3再次进入市澈惹Α,与瑞虎5形成高低搭配栋肝孰,重新获得了新的竞争力稠。   外观巢里四:   正如前面所说泄拧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业讽擂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作触崇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鹅卫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姑示,棱角更为突出寒凶赋、线条也显得更利索隶瓮授。侧面增加了镀铬防擦条阶吭,而车尾的变化并不是很大瞥龋,集中在尾灯和一些线条的修饰上窘访,就造型而言瑞虎3更年轻了加秸。从车身数据来看矩炒魄,瑞虎3相比对手并不占优优势孙,但是得益于外观的设计季唉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些杜创匿。" "  在经历了数年市场洗礼过后抚,瑞虎车型迎来了新一次换装很,代号命名也列入到了家族统一的序列中繁,对于车型的区分更加简明稻鞭瑟。除此之外被,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计手,以及更为充裕的乘坐空间朝固俱,以提升自身的竞争力忿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舵靛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用斯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连食,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盗快耪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车翰。   此次改款主要集中于外观方面合,通过新老款前脸的比较溜芍,我们共计找出了8处变化娇刨,分别为咕肺冗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芦绅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻奁迕摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蔡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘控酱蹭,但在车身尺寸上有所调整探,其中长度方面增加了30mm墒芹,宽度与高度减惺纭,而轴距维持不变雌细督。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嫡虫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35亢痊清,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纤届。   车身轮廓并没有大费周章的变化戊圈,更多的是在细节上体现新意供敌。侧车身防擦条进行下移疆,并在前后车门中增加了镀铬饰条苍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仙春,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装铂老帛,更趋于向装饰性靠拢镰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式霉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性懊雌萍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗侨繁标,若要找出所有差异肖垦纪,还需要费上一些功夫梆妹儡,在对比过后变化上依然可以达到8处跑吨。依次为慧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蹭电枫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识懦畴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处淮吴萄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计催,空调按键的布局更加紧密匡穿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化到。此外苗旧屑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升访佳峰。   按照配置的不同希,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机壕,大尺寸液晶屏包含导航蹦痰、多媒体嗡芒、蓝牙以及系统设定等功能夸笨,而在操作上也十分直观锣恰赖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当棠监俏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度携铰、风量纽垄、风向等信息乐盎愤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少篱俏,同时旋钮的阻尼与定位适中错,手感较好锯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寄。   方向盘两侧位置集成了音响空叹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钙汤衫,中心区域使用了品牌全新标识磷侨,并在造型上稍有改变拒。仪表盘则没有任何变化富坷矫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值靡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贬辜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅廊,但调节方式为手动访阑澈,前排座椅具备加热功能碘渤,按键位于点火开关周边区域百,位置的选择上不够人性化面,副驾乘客很难进行单独操作孟姐纳。   在前文的数据表格当中蝗簧邓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瓜从抚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嫡皆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纷顺女,头部距离车顶约有4指空间揭涤测,直接移至后排乘坐称箩电,头部空间同样保持在4指掣,腿部则为2指余量涎杰羡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鞭夯勤,首先需拉动靠背边缘的拉手娥佬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛋坝,要想恢复到之前的乘坐模式荚,还需先拉动开关寝贡,同时扶 起靠背挠港,在操作方式上显得不够便利锚。后排座椅支持4/6拆分放倒聚申,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3俩滩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赶啤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎勿痘,含有DVVT技术乔稻染,相比早前奇瑞的1.6L引擎淌扩改,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坛朝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求性,在CVT变速箱的帮助下梯温,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芭棱。即使在起步之初深踩油门蚂鹅嗣,加速过程也会显得有些慵懒徒,只待转速攀升至2000rpm后炊,动力性才有好转拦谱赐,此时油门的响应能力有了子显著提高黑胶篓,虽然整个过程称不上动力充沛籍,但对于城市使用来说算是够了恍搅堕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上览,涵盖了手动憨、雪地和低速3种模式磋氢怀,在手动模式下可以模拟7个挡位煞窘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用妹孤肋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用炕,在模拟挡位的帮助下很,转速会与油门的深浅更成正比矾邓,升档与降挡的操作也会更加从容壁微酱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内期豁瘫。   在紧凑级SUV的行列中朔,瑞虎3的车重算是较轻的一员熬,这为引擎减小了不少负担妈殿颁。助力转向系统的力度适当岸峡钵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粗滇。转向的精准性使我出乎意料飞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性舵绒疾,悬挂整体表现十分扎实咎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入仍,令试驾者信心倍增检坝详。   如同瑞虎3的定位那样玛剐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外舍漠,它并不具备越野的能力羌俗洁,然而精确的城市定位恳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适册,诚然蓝,它在这两点上做的很不错箩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你岗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言侈较,瑞虎3也许是最合适的选择对象萝。 责任编辑刃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蛇,一晃6年时间过去了锑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化巨落,但是我们仍然和它有过很多次的接触诞,并且每一次都是充满乐趣的体验布弥。今天我们又把它请到了这里离克监,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外关锯侠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扇休巫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子小,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气邻秒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单秀叮僳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税会卉物,自然整车价格也就能便宜不少普怒,降低了它的入门门槛辱钵姥。而以我们消费者的角度来看敬裁每,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象跺姑,这也是我们今天把它请到这里的目的袱,测试项目很简单漠聊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现帝肃躲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了滩辅。   ●日常驾驶动力表现建故隧:低速扭矩充足匠,高速动力吃紧焚士。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桥沁父,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凡对,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性餐,但机械结构还是更适合在野地里行走痢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此让,外形设计菠即、车身尺寸仟、参数配置全都没变挞概,只是换了一台发动机抬酿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃邓,双手需要时刻度掌握住方向盘卞敌阑,总之开着它你不会觉得太轻松躬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棘,大家也都心知肚明嵌逆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现盼换毕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米稀欧豪,参数虽然降低了绰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淀欢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脚窜,并且只要车速不超过60km/h舅队,提速还算是挺从容乓颅奔,也有一些推背感秤霖,感觉并不比3.6L车型差多少接。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了步缝,脚下的油门响应明显迟缓了不少味窝,如果你心急的话管,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧灰棱,否则踏踏实实的在路上巡航凸姑次。   ●油耗测试铂娩弓:正常表现攀卵,不惊不喜斑跨。   发动机排量小了规物嘎,除了动力影响之外撑,油耗也是一个值得关注的指标龄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试才图姑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蝎哥,拥堵路况大概在30%左右邓,畅通路况大概在40%左右娄艘慷,另外30%为综合市区路况汗挂褐,全程平均时速为31km/h瘫嗽儒,最终计算出平均油耗为12升/百公里慕口浚,算是正常水平孩辽宪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过冕久邻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题说秋莫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氨螺勺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力本巍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何位娩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高畔,很高聊,或许我接触的都是高配车型摊乘蹦,包括纳智捷大7薯、CEO等车型场纱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助穷券。今天革限乒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV咳玫亢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量店酷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧噶鼻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咀?下面摄,我们就来看看详细的体验报告纯涪信。 可以看到佩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高贸,这在于其他车型包括纳智捷大7哥庆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现岭垮沮。这次试驾的优6 SUV也不例外琼媒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肯哆,为了突出这款跨界SUV车型的定位沟筐,外观设计上更年轻有活力读,对于年轻人应该有很大的吸引力镣晌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表聪晦叔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台澈回耐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惦歧溉,轴距为2720mm陪,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹋楷箔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疼,最大的优势是轴距要长出20-100mm丹雄帛,具备不错的乘坐空间蜡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷局妥梧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎箍稍爆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎劲存,尺寸都是215/55 R17隆童茎。可以看出在轮胎的型号上端淮畴,国内销售的车型都有一定的缩水殴伐,当然为了控制成本粕庐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现宛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮透席,后风挡下方采用了黑色装饰衬托评算,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美煤,两侧的LED刹车灯十分扎眼猫滩杉,不过从布局上看稍稍有些凌乱啪。" "李老板的慷慨俄眯舰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会串鞠弊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板茹抱场。下面回到主题簿晚,从之前收集的网友问题看温孪故,大家最关心的有两件事儿团敛俯,一个是特斯拉的性能孩,另一个是特斯拉电池的续航能力加四临,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绦。简单剧透一下唾魔,性能方面特斯拉相当给力会坚死,续航能力方面我个人觉得还是不太行特巷救。 注搏寇尾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疙哺,文章中提及的“特斯拉”悄交、“Model S”等名称均为本次测试的车型天咸砰。 数据解读茸草:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩醋痹虎,所以今天我们就先从数据说起菏龚皋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版寺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辱边赎,而我们的实测数据为4.7s龋,比官方公布的成绩略慢粱夹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惫敌凶。由于采用电动机驱动沟啊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嚼良是,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑糯燎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挠,直到完成整个加速忻略文。电子系统和动力系统的完美配合汹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蔼,这是大多数的同级别车型都很难做到的簇惺。 0-400m加速尾速玛七:170.124km/h 加速时间擅儒:13.63s 由于采用了9.73缆杰茫:1的固定齿比变速箱款鲍抽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡受避识,在加速曲线图中导,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线豢究,车速和电机转速完全是等比例上升峭检。这里说句题外话苏习摩,官方公布的电机极限转速为16500rpm博侵,最高车速为209km/h许茸,通过以上三个数字桔捍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少啊,有闲工夫的朋友可以试着算一算车。 0-180km/h加速搪令:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G设,峰值甚至达到0.7G钩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱畅势刻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看加磁,当车速超过150km/h后陪乖佬,车辆的加速度下滑比较明显柿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蓉妊芒,工作人员解释说为了保护电池氓暑疚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骋。再多说一句档赁挟,这个速度日常用肯定够了碘己,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h户,但如果是赛道滴岭汹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道五甭,有大直道的长赛道锚泞陈,它应该会比较吃亏列。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车耽,常会被贴上大排量鸽沉、暴力机器贫、拉风外形和肌肉车等标签割。这些词虽然简单贯洁娠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征湿鲜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型频灰。近日甸潭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)县,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称才嵌:科尔维特C7)骸钩解,肌肉感十足的外形畦瘁,手动拆卸的硬顶嘛馁甲,再加上6.2升自然吸气发动机等哪,都是它的大卖点惦肮傻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评返孔己: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时熟被,外形变得更具攻击性廉烙牢。不同于以往车型睡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凤,只有头顶裸露在外侩,非常特别金氮。重新设计的6.2升自然吸气发动机搁蓬涵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余廊盲倍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鄙蒜欺,最大功率640马力供,峰值扭矩814N·m)弓池时,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手戈誓,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势暮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为偷:5.3万美元)项,几乎没有性价比可言寡勿人,但相信越是稀有的东西奋,越有人喜欢签党。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆妥赐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话芹:400-023-5599 地址辱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑湘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型但舵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肠帆。而这款车本网也进行过多次报道与评测吾虏敬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伺卢超,比如——空间与电磁安全性宪轻惭。   有朋友担心申谦,混动车型的使用空间会不会很小吧ɑ邸,电池电动机发电机都需要摆放位置康,还有散热系统晤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧龋扇。   作为一个“热心肠”上,笔者决定帮一位同事搬家矩锑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”临。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瘸静、两个大型行李箱锯、三个双肩背包锈涎蹿,两个电脑包情非避,一个猫窝沥、一个全新的大睡枕搬走辛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜗紊楷。好吧恭差,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鸽频倍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酚捶,从图上我们看出肋,在放入体积规整的水族箱水缸后慑顾健,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间渤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绢吗,并留有一定的间隙量唉。   而后排在放入水族箱地柜后世幢控,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位般倘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱祭。得益于巨大的后排腿部空间铝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了憨呵。而后箱墨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烈汝。当然澎,前排的空位是为乘客准备的贸。(为维护试驾车整洁捷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施少父钱。)   我是一个希望低调的企业主溅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的为,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间房趟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少秀侗茄,后排音响控制藐堤挫,前排座椅调节按键昂枚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淑、空间换、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流薯,大电流产生的磁场对人的健康有影响郸捷棋。英国专家认为虾贯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉亥司兼,高于该值恰董狡,儿童将面临患病风险己薪池。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少洽橇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏亮。害贩枢粗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害每汰栖。   简单来说闪被为,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种峰封需,高频电磁辐射大多出现于通讯系统澄,如手机汉鳖伸,对讲机囱弘茂、信号发射塔等幻,而低频电磁辐射离我们的生活更近臣垦本,家用电器钩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射覆肆蜂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可劣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辛,前排座位菊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量东眠十,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品童,不具有权威法律依据节靠放,但既然是国家允许销售的测量器材峭,其测量结果绝对拥有参考价值慈房。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嘿吻池,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量抖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受刚擅协,首先是油耗岸,我们在遵守法律规定的情况下棋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车覆汐,而结果显示臼伤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车科,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下匣坟瓤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剃瞥兰。   混动车型比普通汽油车重摄迸枫,驾驶感受会很糟吗?   确实锭,混动车型由于需要布局电池奢湘、电动机抛、发电机崎、散热系统及控制系统莱,整车质量肯定会增加抖,但通过驾驶鳖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肛盆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泄,使用感受更接近与现代的美系车型彤咖败。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性澜屑姜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陪姆,而在高速公路上嗣写,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了寐萄,取而代之的是风声与路噪声林。而操控部分司,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了努,你永远不会感觉到生硬的颠簸吠假,一切都是柔和与优雅滇北,当然拐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的唯裴够。   最后栖了萍,我们通过以上测试瓮人瞬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性娩、油耗及空间实用性上都出色表现吴,而为此你仅需多付出几万元的代价是贤,加上经销商的优惠扳,凯美瑞尊瑞物有所值抠识嗡,而你现在需要做的泌,就是去店里亲自去试一试谎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翁。 图/文肆:丁艺   丰田汽车日前宣布妇酱叼,截止2013年底残,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆桨捶衅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凉。诞生16年来挎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区难、备受600余万车主的信赖和认可记滤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员祭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片霞。 责任编辑茫桃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拜,MINI凭借其漂亮个性的外观太常、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心据井。2014年北京车展上桶稳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣溉叶汀(点击进入上市文章)靖竞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锑穷们,同时在配置方面也有一定得提升免句,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗣秽腐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辟,售价区间为20.18-23.68万遍舱。虽然只有4款车型可以选择屡,但从大家的关注度上看愧盖,很多人对这款车给予了很高的期望态受方。今天屉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袖架密,两款车虽然在级别上不同狭萍,但是在价格上却是非常相近安,CR-V的售价区间为19.38-26.28万和抛顺。下面暮,我们就来对这两款车型做一个对比挨涧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大融定。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话退拒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜船侍。当然搓,作为一个自主品牌剁,想要和这些合资车型抗争谴,就需要在配置上有一些诱人之处次壕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别壤澎谴,从车型尺寸上看任,H8明显要大于东风本田CR-V灵,但是价格却几乎接近簇湍。如果您的自主品牌不感冒的话凌绿疙,那就不用在纠结了窘。但是唬葱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话较,那么H8的确算是不错的选择报纤剃,至少从轴距上就已经很让人动心了的官匈。   =============分页符=============   原标题弯班衬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下藐,哈弗H8还是小胜冈程睦,其中H8还带有液晶中控屏温,而CR-V并没有配备中控屏惨面。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哩羡反。这些东西的确也是非常吸引人的暇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的离,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验杯,平且还配有ECO节能模式楷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的窖。H8还配有坡道控制系统瞧曹,但是CR-V并没有配备这个功能煽酿控。另外愧凌,H8还配有三种运动模式倡雇,一定程度上提供了多路况的脱困能力甫祁窗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些丁陶功,当然H8属于刚刚上市的车型洪,并没有试驾车让我们来进行测试娥,以后有实车的话烷边蜕,我们会进行相关测试兴定。   结语悔揪冉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章关温掣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肉涛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升计,某些情况下还要超过很多合资车型戚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下簿眉。 责任编辑厢:赵春晓" "从1985年开始掏畴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帆,1991年出现在5系车型上胯喝绿,1999年开始陆续出现在X系列车型上拈拣。直到现在蓝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲁佃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配膜,提升着宝马车型的操控性和运动性碎炊。让牵引力发挥的更加自如饲罢瓷,下面搜坛立,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现静春。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱啦。在车载计算机的控制下簿虚侵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整貉拿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拘块,而且动力分配比例范围达0-100%陌灰讥,赋予车辆独特的动态表现钦计苟。 与传统齿轮机构相比较疙馈,xDrive动力传输响应速度更快酮类龋,分配比率更灵活螺,通常门旁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴耽,保持车辆转向精准灵活论,初谐帆间、中段加速更为直接的经典后驱特性垫。而在弯道囊氮驴、湿滑路面创畏幸、或紧急变线等极限状态下吹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力炊,增强了车辆的稳定性和循迹能力劣笑勒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统触,在附着力降低的情况下葱,更加考验着前后轴所分配到的动力焦。通过一体式底盘管理系统的侦测垂菜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粪标。在急转弯和重心大幅度转移的情况下猎局赏,最大化的改善转向不足和转向过度豢澄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蓉睛。宝马4系在绕桩和紧急变线中蚕朽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外培刨趁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准论围,更灵活童颂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溜偷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弹坚,公路性轮胎打滑严重吞犯蔑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预害嫩够,还是能够胜任一般越野路面讳飞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑厢冯别:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)掸拼,宝马X1一直以其运动性示人率,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表人泡冒。但是不同于一般运动车型不擅长越野讲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能深梗姓,能够让车主在假期到户外撒撒欢弛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗薪冻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比咎光惰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时葡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣馆惭。   在消费者最关注的价格上蒜径,我们分别来看两辆车碌外篡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敲焙翱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疤菜茄。从售价上我们不难看出配,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3溺潭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3勉呵反,价格区间跨度较大螺。   外观尺寸对比斗锌乔:   首先了菠识,从外观上来说蹈,宝马X1极具动感官钉。其标志性的双肾格栅已经不必多说多檄头,远远的就可以知道这是一辆宝马赶兔撵。而那富有动感的线条孔讹泼,将其外观勾勒恍抵悲,即使是静止在那里拟码,也能感觉到其时刻奔跑的姿态垃哗棘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蜕农衰,感觉比例似乎不那么对称储。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辨,而且作为一款国际范儿的车加,修长的车头设计让车辆显得十分优雅堡摧。虽然宝马X1有修长的车头科,但是驾驶时却并不遮挡视线峰馆,仍旧能够清晰的观察前方路况疤摔淮。   相比之下蹿道,奥迪Q3的外观略显沉闷凄贡么,同样的家族式前脸显得十分稳重脓兼碴。虽然不像宝马X1一样运动办,也符合其SUV的定位段薄离。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嫌狗,这也让奥迪Q3的样子更加传统睛珊虚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势郝,但是内部空间却优于奥迪Q3鲸,相比来说港窍典,宝马X1具有更大的头部空间微翔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3潞倪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长庙疤垒:4477mm 长丹倘:4385mm 宽显宋:1798mm 宽脖丝:1831mm 高烦檬:1577mm 高士既:1608mm 轴距涛懒付:2760mm 轴距封寝斑:2603mm 最小离地间隙算扰通:194mm 最小离地间隙肩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粪龄砰,宝马X1具有灵活的操控性卫息,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性副嚷辽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化溯侮,作为一款 SAV翱叛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瘟谁醛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疽。   实际驾驶中漂,宝马X1的路感清晰祟衅,虽然车身不卸β薜铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径摊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头波陆道,带来更多的便捷屉欣盼。行驶中背,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快斗儒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系攻龄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮撵虐侮、高精度直喷与电子气门三大核心技术吮泼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果叹拉,在动力输出上达到高低搭配的形式筐么。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓜,可以帮助我们进一步节约油耗患,让油耗能大约降低20%府。 两车基本配置参数对比钢疙评: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前概悍:通风盘/后赦滥:通风盘式 前擞羚:通风盘/后忍蹋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题洼荒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贰,我们不仅仅需要看其运动性能挂露,还需要检查其越野性能复。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亢陌殊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统百摔庆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成萍,为了能更好地分配轴荷嘲都,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赫、后桥差速器前面储。正常驾驶环境下膜绩疏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮酸撼撕,当检测到前轮附着力减弱时姐虚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮夺兰惟,帮助车辆脱困桨坟。   通过以前的测试鳞蹲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用前霜日,对于应付难度不大的非铺装路面来说撬粒,这套四驱完全可以应付脱湘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贪双,加之悬挂行程过短袖朴啦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试禾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样题僧,偏向于公路驾驶枢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统访定,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴圣徒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中好挖,动力的分配为40:60卷呕,在实际日常驾驶中措五,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的驮鹤鄙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吵蔽,在车辆出现转向过度时疏唇倍,车辆会将更多动力传递到前轴表韦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奇烧,帮助车辆脱离失控的状态佩捷莲。在弯中逐渐加速的过程中垂,由于车身的重心靠后题,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赐,在这种情况下安,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出獭丛,减小前轮的负担聊纤,使车辆获得更好的指向性够围。   无论是雨天谭屎,还是弯曲的山路驮枷你,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乡覆局。而且在大角度爬坡及碎石路段铣郸燃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力畏拿。尤其是爬坡时啼,动力能够智能输送至前轴辖郴衔,让车辆轻松前行险粳琳。而在平时肥鹊俺,动力又会自动分配于偏后驱豢,让运动性得到进一步的体现攀。此时的感觉是类似后驱车兔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配李骗茹,让车辆行驶更平稳论寡歼。   相比而言纷哨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野戮级。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高痉赂,具有良好的越野视野存森,但是宝马X1的离地间隙更大肥逻添,通过性更好簿胆菏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鳞,尤其是其具有更多头部空间香,如果越野时身据狠,可以适当调高座椅坐姿奠。   =============分页符=============   原标题目沧端:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钱蹬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叼乖,所有的按钮也都在触手可及的位置碌辛妇,十分便于驾驶者操作眉瓷。而且两款车型都选择了年轻闲菠、时尚酥、富有现代感的内饰设计奖烷徒。   两款车的配置沤,无论是奥迪Q3嵌堂嗡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全护卫。尤其是宝马X1的iDrive平羚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凄收,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肌,宝马X1更加简洁儡,而且操作一样方便年,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑崔价忍。即使是刚接触宝马车型的用户葱潭,也能在第一时间熟练操作纯虎乳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热狭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性宏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索工催,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巨跺。例如像最低配的宝马X1棺,虽然价格极低旱兜力,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了霜。Q3低配也是一样扰踢,配置较低氏。不过如果您不在意像导航砰、座椅加热等配置褪筛掳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要馈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纬,我们进入车内来看看内部配置以及空间式堪推。二者究竟谁能更胜一筹颓差?首先来看两车的安全配置皖。在气囊方面答珐,奥迪则更胜一筹滥吵酞,在两车装配有同等位置气囊的前提下禄篱叹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊垦绣霓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜裙,它全系标配有防爆轮胎略,即使发生爆胎深,也可以继续行驶塑伴姥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配橇。此外防爆胎也节省了备胎空间臀能晌,让后备箱有更多的储物空间读发涩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间亭亲。从车身尺寸上来看通,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势彩攻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势项。然而车内乘坐空间方面校憾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酱够翠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度型墟戚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题并秤龚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面保疲颂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策闺委阀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晾钡痪。但由于国内油品的质量不佳疟毒遂,为了更好地保护车辆发动机钡矾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换唬俱。而其他配件的保养周期上啤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蕊饶分。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i题:   861元   xDrive20i男刑芹:   1036元   其余车型赁拾:   965元   sDrive18i岔:   861元   xDrive20i狠踢板:   1036元   其余车型嘉烯:   965元   sDrive18i臼坷:   1609元   xDrive20i糯镁:   1784元   其余车型觅涉:   1713元   sDrive18i邢固旦:   1386元   xDrive20i赫糯瘦:   1561元   其余车型温镁:   1490元   sDrive18i撵:   1591元   xDrive20i汕:   1766元   其余车型胶郝:   1695元   sDrive18i岗:   1609元   xDrive20i硼秘:   1784元   其余车型谎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注龄锣:●沮:需要更换 ○邵诚挡:常规检查细菏朗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抄壁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯欠苔蜡、空气滤芯和火花塞忻潞弯。花费支出大概是2691元方啦。4万公里时还需要更换汽油滤芯卤,支出大概是1382元潭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蛔,保养中也没有出现更多的费用支出奴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用攀据。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桨弊:●化朔谐:需要更换 ○瓤佬领:常规检查惟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出你丁境,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费栓秀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降没,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同娘泄咳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加俱替,能够更好的照顾到爱车的每个细节吼袍珐。   总结贫腔: 总体而言澄伸耿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动另掣煎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3徘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足茅保祟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哩少寂,整体内部空间与奥迪几乎相同霉。而在使用保养方面撅伐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济爬筐盛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赐,但是其配置也相应有所减少线。作为高配车型跋体,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择剖奢侣。 责任编辑叉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙书啊撮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会盘竞。它足够漂亮了够,漂亮的让人感到迷茫半吐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沽,由于在国外疚,我不得不比以往更谨慎的驾驶尸嫂,没有做任何炫耀的动作祟浪档,但依旧接受了不少注目礼褂忱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来婚刚损,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着川晾绅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涧毛,只好出此下策报匹关:按住椅担控器连嗅,“砰”后备厢盖弹开了辨,老头愣了一下脖蛇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢馆,并给了老头一个友好的微笑戚,关门走人了馁叉寺。这时我才知道灯勉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量朗雀,它的曲线诱人卵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帝,但令人心动的地方是从B柱开始的伙鼎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侧。也难怪度豪秽,差点忘了力贰,我们这台车选装了AMG套件疵翠,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鄙,没套件的车感觉就差了很多痢喀琉。   即便如此米怂垫,它的妆容仍是存有争议的隶隙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蔫。左派以我为代表(全部未婚)锰墙稀,认为它的骚气指数接近满格收襄,尤其增加AMG套件以后驳坪,能骗不少小姑娘纲。右派以结婚生子的同事为主搓实桓,他们认为车身不够修长盖函,不够秀美股池巾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体咀泊立。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情暇,但又内藏了些许的凶狠入娥薄。   不过我们两派的意见同样有交集蓬,那就是从侧后看去逃,它的美感更胜寺狄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鲜独拐,远远的从背面欣赏它芍砍删,真是太美了虎窍。   =============分页符=============   原标题肝舰风:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上镶,它采用传统的氙气大灯辣壕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少裳精汇。另外雌畅魔,与前包围上的空气导流口不同的是高兢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吉罢细,不得不说其达成的效果是相当不错的廓梢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酵塑,但日常使用中也是在令我提心吊胆怠荣寿,还记得开头那个故事吧午管,告别老头后我驶出了停车吵拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着女们,压过了一个并不大的小坑洼豁定,胎壁被硌破了迫渡桃,轮胎在5分钟内全部撒气硷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用堡另,这个下马威让我措手不及冻即。   =============分页符=============   原标题庞扰慌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门波匠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中帅恼形。坦白的说微,这套座椅看起来特别有型母,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色溶懂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求触滑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处啡痴。   眼前中控台的造型蜕逃溃,甚至细节都与奔驰A级相同亲捆辛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用攫挛睬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样讥,总让人忍不住多瞟上几眼梧箍胳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹问暑惶,触感细腻旗搐。   =============分页符=============   原标题鸡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳洪,各项按键的操作都很顺手股犬铂,但我多希望能提供翻毛材质碉。另外话敲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手灿烩,回馈力很卸亢毓,而新款车型早已没有了这个感觉酞,让更多人都更容易适应弧拜惫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利凡伎府,特别方便挨,当然了菊愤毛,这并不是CLA级的专利熬挂倦,A级也同样如此孰碾。总之对此我们是持肯定态度的烩,“怀挡”显得复古皋匪、特立独行口,而且省空间天,利大于弊嚎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勘淘,不同的是它很强调对网络的依托形栖辜,这几天在欧洲开了不少车搬墒逝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联归韶室。几乎所有新款车型都支持与手机互联炊钾汰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能堆饭,还可通过手机网络访问互联网船鸡咕、下载官方APP程序和导航科嗜,这是国内车载系统所没能赶上的拼钞变。   =============分页符=============   原标题炬惊暴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吐,空间实际上是够用的摆,毕竟多数时间都是前排利用率高欠。我同事身高179cm胁,在前排头部有一拳的空间典姐,在后排就显得局促了哥菲,后排乘客反应压抑感比较强凳吩柿。   不过我坚信挛,对于CLA的车主来说空间是够用的肪起,因为后排不会经常有乘客骄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的棘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用久骇图。   =============分页符=============   原标题界抬漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖衡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机究填,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm荆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玲,配7挡双离合变速箱匪假港,带有换挡拨片氢疯。拧动钥匙惺靛狙,发动机被唤醒疙抄,车内怠速状态下的静谧性相当不错耪,我们出发了叉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涵,不过CLA非常容易上手嫁,舒适模式+D挡表现得有礼有节褂,整个驾驶感觉极其轻快秤畔加,这是一辆易于驾驶的车热汾竿,不论男性和女性都会觉得很轻松缝咎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性筛遣,转速时常被控制在2000rpm以下祟仁市。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契显揽普,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俯裤,而且在低速中它的换挡依旧平顺霉惜,并没有出现那种令人不悦的闯动每癸谐。   切换到运动模式犊帅般,变速箱首先变得更为积极习宿,整台车的性子也开始急躁起来涪娠莱,随时准备着接受挑逗卧社,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敦富稻。油门的响应也更为灵敏漆贿,初段就能得到不错的效果怕,只不过排气声浪并不那么有气势霜惹。   至于转向峭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻长淑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉盛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转委,那样的线性和柔顺缎老抹,简而言之非常舒服瓤嗅立。   CLA的转向感觉则不然埂蓬,它少了些紧致的细腻感伪,多了些轻巧送。这套电动助力低速中没什么特点沟赎,属于偏轻那类的贩,或许女性朋友会喜欢晶材囊。高速下转向逐渐变沉市,更易于驾驶温,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姥探矢,比我想象的要好不少氮梨。   不要被AMG套件所蒙蔽店戊,悬架的设定并没有那么生硬檄汕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求娘乐磷,整个感觉还是挺舒服的阿哨,回弹的特别利索嗽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态匙警逆,起码我在前排开车是这样一个感觉隧涩,只是后排的乘客有时会说嘉灯断:颠!哎揽苏惟,管不了那么多了钱泌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人迸帅,驾驶感觉对于这台车来说重要磷弄。   =============分页符=============   原标题臼庆裸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注投动:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陪呢谎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护藤并,无法进行有效的弹射埂散守。起步时有将近一秒的延迟芒,之后发动机全面发力废辈档,此时轮胎打滑非常严重赊晃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故闻顿死,全新的胎面没有达到最佳的工作状态龚掇,导致抓地力不足帽鼓。怎么形容这个状态呢梗喷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侵箱蹬,四肢虽然在飞快的挠地阶锣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瘦醋,各位想象下呵慨佬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态墙,双离合变速箱准确的完成两次升挡宠揪孤,换挡速度很快舵,最终用三挡达到100公里/小时的速度枫,时间为7秒整矾活。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新凑,因为看到严重的打滑时我特别无助苏菲边,尝试了降低转速起步琉视径,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疾仟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中平恭负,而且车身的支撑有效斑疤,车内没有特别明显的前倾感觉仿丰。从刹车曲线来看腥陕,自始至终加速度都在-1g左右钦,最终成绩为38.46米犊我为,符合奔驰一贯的作风雾琴谅。当然仕,待拿到国内的测试车后枢阮淬,我们还会进行测试奇孰结,看看原厂的轮胎表现如何羞帘。   总结席建署:   从国外的销售情况来看柬,CLA是相当受欢迎的级平,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冻,CLA在美国同样有着相当不错的市衬墓恰,2013年后四个月销售1.2万辆岛借,势头相当迅猛瘫列全,可见其受欢迎程度填。   进入国内后我想它会得到同样的关注荡毕,随着细分市场的成熟羌蹲淘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车溶糠。奔驰CLA级揩,主打运动蹄溃娄、年轻贫蒲撮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎悉腊授,尤其选装AMG套件以后效果更甚桑荡,相比奔驰A级鹅,它的吸引力显然更大题。相比竞争品牌崔怒署,这次奔驰走在了前面危释,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鬼。配置方面国外大多都是选装芒涎,比如天窗弥、轮圈样式等等暇赡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啥天饭。   不可否认断饶啪,它是如此的招人喜欢壕旧,尤其招那些打扮时尚块汲霞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钱高嘿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机托,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了藕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机剂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘华,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鲤稍赂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革避,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坤,通过细节部分运动元素的添加瘸释灸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格帅。其外观运动套件包括进气装饰探勃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等板颂。   总体来看娃破报,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熬刑炔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面邻哼急。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置浚焚宋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备菊,白色车身加上黑色的玻璃车顶渺蹿,看起来很有档次感事屠系。不过略有遗憾的是雇,它的全景天窗不能打开枯,有同行戏称觅,这是专门为了看星星而设计的肆森姬。   内饰简洁自然   与外观相同靶酥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屯庐。全黑的内饰刻拳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来担。   配色方面鞠窃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰奥酶昏,但通过座椅的白色缝线虎饱扯、钢琴烤漆面板白边框的搭配澈怪,使得内饰整齐又不显得沉闷筛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了此堆。人机交互系统方面闹,V6菱仕Turbo车型并不占优势彻吨屉。   动力不错犬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机吨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱继肩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狄磁攻。这款车的低速扭矩较大奢完篓,因此起步时非常容易亨畏。起步后身,借助轻盈的车身脆肌,汽车随后的加速较为顺畅老陶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实外甜劳,这直接导致这款车的操控也是相对不错裳,在较为宽阔的路面上侨店舷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作禾堂,感觉很有信心牧芒乘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校氛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置仙,非常方便驾驶者进出贫淋效,但打火时段,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吩迪歧。 责任编辑街:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候耐吠辞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潭撬逻。之后的继任者是睿翼蔼屉宏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈翰诚俱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款险啥,并更名为马自达6阿特兹阂,而它是否能达到前辈的高度唯,让我们由内而外的体会一下顷吾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哥,配合这两侧行车灯惶唐躬,看起来霸气十足纯拉,隐隐的透着一股子狠劲箔揭。图中这款车是2.0L的标准版撂纪,则采用了较为普通的卤素光源礁,科技感差了一点辛拘龟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯习没歧,犀利感十足鸡头厢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓄律唇,它不同于以往的两代马自达6需凸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来榷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子襄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm琶拟,轴距为2830mm富桂填,与进口版本相同辑系。相比同级别其它几款日系车型提簇霜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鞍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾插,像是一滴在高速行进中的水滴妨建洽,充满了流动感轿。从后边仔细观察阿特兹的背部财羌捣,不难看出它还带着一点掀背的意思苹桨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯患兰潞,配合着双边单出的排气筒朔拭,更使整车的运动感一直延续到了尾部碘亲冉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈白,选用了225/55 R17的韩泰轮胎巳瓢角。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)池递咸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上皖碎沃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竟输杰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赎磷侧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菠喉翟,其它区域大多为硬塑料唉嫉。由于没有太多的装饰件畏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谁拐羌,它采用的是一块电阻屏缚,触控灵敏度还算令人满意姆凉补,界面的科技感以及显示效果都很一般滇涎马,总体感觉更像是四梢健谅、五年前的产品革付男,唯一的优点就是操作无任何难度休,一看就会蜗吾戈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冯巢,所以导航功能暂不能使用喝。   进入车内玛糯坝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了品跨静。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泄,握感也很不错涣蔽翻,由左至右打满需要2.5圈呢稠定,比大多数车型略小复兽。此外拳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片勃,操作便利性良好弟尖,而且兼顾了驾驶乐趣祥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色穆,但却一点不掉价安吗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肌,其次它的表盘内圈采用了网格设计面誓,多少有一些竞速的味道背此行,再加上白色的指针以及简洁穷、明快的字体垄夸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屉漓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏饺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗猴俯、平均时速修讳、续航里程之外糜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肃盎。i-stop是马自达研发的自动启停技术签始都,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火无斜。   除了i-stop竭辜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坎樊笺。之前在新能源车型上比较常见怕炔镀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上滔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沉,它是以电容取代传统的电池或电瓶绥锤,从而为车内的用电设备供电冈胯,而非用于推动车辆前进驮餐。   空调面板的样式不错晒侨,旋钮和显示屏都显得比较有质感堤圭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹦怯籍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耻犯颠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙停好惧工。前后排座椅均采用了真皮包裹描,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孤。   虽然阿特兹有着不错的轴距宿惕纱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩冈啪谭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间波墩。令人满意的是后排的腿部空间顶,坐正以后不影响翘二郎腿嘎短。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拴,不仅地板平整驮氯,而且行李箱有着不错的纵深叙牧,轻松放下高尔夫球包枫微缝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎仇,以及更换轮胎所需的各种工具菇惊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷权抬、双可变气门正时垫呻纺、凹顶活塞+米勒循环溅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术表奉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现烯芜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm承即朔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm车些。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喘烯,并带有换挡拨片链称,只可惜这款变速箱不带有S挡汹腐梯,对于主打运动的车型来说个遗憾晃幂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秦潭陶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩腔结庇,日常驾驶过程中盲,为节省燃油柔陡,变速箱会积极升挡文,转速经常保持在1500rpm以下蚊泰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应盛,因为这台变速箱的反应速度很快文辖,能够很好领会驾驶者意图番蹬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出邓。   阿特兹拥有良好的操控性搭坛矮,这首先要归功于发动机线性的动力输出皖阀康。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盎祷,而中后段又能够拥有很好的动力表现宛傲厩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻踢副挨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拣,尽管反馈的路感一般巨泞铅,但指向足够精准豪界羚,能够给人很强的信心铺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协韧贰,它的前后悬架初段偏软诞醒沽,能够很好地吸收路面的颠簸店觅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾可系唯。可喜的是悬架的后段韧性十足拈,不会让人感觉力不从心巢法。最重要的是焙妮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整典,车头指向灵活珐坷菠,车尾循迹性出色贿跑校。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见馆。   总结乏: 对于马自达这款即将发布的新车凶脐珊,我只能用赞不绝口来形容奢汹俯,外观和驾驶感受都可以称为上等聊杭。如果非要给这个车挑点毛病的话曙,就是在高手如林的中型车市场里繁水,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鲤。所以如果你是“外貌协会”的成员蝗戮,或者追求极致的驾驶感的话境亢,那么你可以期待一下这款新车扒。 责任编辑才俺典:赵春晓" "  KTM的X-BOW拜,直译过来是十字弓斗努,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)驮畔。实际上玩,这个模样怪异的小车胳理,的确是火力十足瞳思獭,足到无论是在街道上还是赛道上箩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冒姓。   先来说说KTM这个公司笺叫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂乳绊寿,以生产越野车和跑车而闻名玻墨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车废逞,也许是工程师们精力太旺盛秀霖删,亦或是身在奥地利这个地方覆茸搭,总会有些天马行空的想法竞皮淬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挽窜,去生产一些别的什么机动设备劣。这几年筛,除了X-BOW尚哇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蔫鹿捂,而且都有一个共同点——惊人且极端体观。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)率辑、puristic(纯粹)巫、radical(激进)仆淬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解核。另外还要多说一句寡,这家公司的口号是ready to race掀煎,时时刻刻都在准备一场竞技姓缄艾。   KTM的CEO曾经承认陵汇,他们希望使用21世纪的技术泞,发扬柯林·查普曼的理念廉,打造一台新世纪的超级跑车滴了释。柯林·查普曼是谁韩肃厘?他是路特斯汽车的创始人此椿恐,他说过最著名的一句话是眠垛旦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准并,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的箍昧刊,作为汽车工程师显楔班,他把全部精力都放在对性能趴石、操控和轻量化的极致追求上晌船。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滩复,但跟进尝试者寥寥俊。看看路特斯汽车凄凉的经历笔经舌,这其中的原因并不难理解酥疮。我们很欣慰地看到辱譬馅,在新世纪兢董钳,KTM继承了这种理念衰老溉,并且做得更加激进电负。   其实X-BOW的理念很简单艇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车患。碳纤维单壳体车身厂、全车碳纤维组件浦帆边、水平推杆减振器标啼去,这些都是方程式赛车的标准配置赴。由于使用轻量化材料驹稀频,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鳖挨净。在高速行驶中年搁,车辆的气动布局提供下压力潘豌,以此来提高抓地力和稳定性庇,这也是方程式赛车的特点赊婚。和赛车唯一的区别憋岭绥,就是它有全套符合法规要求的灯光暗,以及一张副驾驶座椅幻牡煽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机矫,经过强化和升级后窝究,动力达到300马力芜陶,和F3方程式赛车相当锋贝穿,六速手动变速箱也是简单而纯粹猫委。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话讳,我们不妨来看看推重比嘛。X-BOWR大概是2.6千克/马力毯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行壳贸浴,也就是说发动机需要负担的重量更少集赂氛,动力表现自然更强剩湘谁。   在踏入X-BOW车内的一刻骂炭逗,恭喜你疟渤,在旁人眼里手荣,你已经像是一个职业车手了璃发。首先一只脚跨进驾驶舱殴厩吐,站稳后调整重心棋膳,再把另一只脚迈进来箔,双手找到合适的支撑点烙,将身体重量转移到双臂娟几,身子瞬时下沉拼尺,把自己放在座椅里哪嘉。来自RECARO的座椅是固定的匡穿,完全不能调整匈祈,靠背角度略微向后倾斜捂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里枷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置深。要完成这一系列动作爸舍熊,如果你是个长腿欧巴鲸交晦,可能会轻松点梳经。同样和方程式赛车一样匹咕,X-BOW采用快拆方向盘烤际,在一定程度上提高了进出车的方便性糕假,不过我觉得这个功能最主要的目的怪斡畴,还是为了让它更接近赛车帅范斜。绑上四点式安全带汾匿,身体没有一丝活动空间端,因为在碰撞的时候联,你不能指望安全气囊救你一命橡浦氨,唯一的方法困,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泌仇夕。   驾驶它愤哼,你不需要有汽联颁发的运动执照辉发诉,甚至不需要经过特别的训练揉。只要你有合法的驾照谈氮,会熟练驾驶手动挡汽车寒枚宋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度踩锨绵。连离合器都很好掌控唬吗夏,甚至比驾驶EVO簿、STI这种高性能运动房车还容易私倘。你唯独需要的人,是练就一副有力的双臂泻可,因为它完全没有转向助力扦首地,停在原地讹及,方向几乎是打不动的伦。   由于场地的原因强想闲,试驾过程不是很尽兴刚孤,并不能体验到X-BOW的全部性能汲。在狭小的环境中抠寂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展井啦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盘缚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氓巢。因为使用水平推杆减振器漠,X-BOW的底盘可以尽可能的低旅螺票,在转弯中几乎不会产生侧倾典衫。多连杆悬架结构稳定劳靛蛙,可以减少轮胎不必要的运动和变化廓控污,保证最佳的触地面积举槐,用尽每一分抓地力浦麓蓖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度线,这一切所产生的副作用肺,是你的身体要承受更高的横向重力扁牛茬。   在视线上措,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似舜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寞峭潮,以及转向时轮胎的变化箩。利用这个优势泵锚,你可以把车开得更加精准莽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙雾拢,这是任何房车都无法比拟的豌芭疤。不出个把小时妊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样摔,高速掠过障碍物而毫发无损南贤炼,那种险象环生的场面冻,我相信其它车做不到坍甩洽,这种乐趣和成就感埠,只有X-BOW能给你熟。   看到这儿颊阀,你可能觉得这台车并不难驯服红,一切都很容易渤兼。没错才焙漠,X-BOW没有设置很高的上手门槛粟茬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单色,但是它还有进阶的玩法皆,这就需要很高的技术和技巧了磐。首先将,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战附,为了它的寿命璃,好好训练跟趾动作吧岗身。漂移尘戮?也没问题拖令,在转弯时只要加大油门剃,车尾很容易就会滑动起来母唐。之后能不能画出一道完美的弧线伙模,就要看控制的技巧了舷钞读。   除了以上这些解福,我还有一个建议林旗。置办一套合适的行头汀,至少也得有一个头盔和一副手套伞连强,这会使你看上去更像是职业车手蹦污。当然挝乾惭,作为一台可以合法上路的跑车泊,KTM也试着考虑过车主的感受焦,推出了一款GT车型挥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恳獭表,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已逻衔匠。无论哪种装扮枯薄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翻土叉,在气势上就足以压倒一切挺菇靛,而在性能上漠损,它也是所向披靡写,精准杯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜枪胃。虽然它可以以合法的身份上街蹄,然而对一台Ready to race的准赛车溶狠澎,街道并不是唯一且最佳的选择抽,它最终的目的地骏勾纳,是要奔向一条真正的赛道桅,在那里解开封铀濉,去赢得一场真正的胜利斜。   说到价钱蔚巫爆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伺沃,一点都不值木。那么坦馁,如果说花135万稼凉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尽踌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟岸化插,最大化的驾驶乐趣核匠,并且还可以在公路上行驶蔽,这样是否物有所值妒淖?答案其实显而易见兄,值散覆频,或者不值刹,取决于你是否真正热爱驾驶愤磕赊,热爱赛车运动饲系徐。 责任编辑蹋泼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词浩,早已见怪不怪蠢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车递虑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过偷捐玛,广汽丰田出品的YARiS L致炫夸峭,就是一款加长版的小型两厢车剂赦钨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志马。 知识普及朝桨:为何不叫“ 雅力士”了狙极?   相信很多人都会有这样的疑问步歉,从车尾的英文上来看衡力,YARiS的标识与上一代完全一致楷酣腾,但多出“L”字母想该褥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置另。全新YARiS通过变革性的设计佃狗撑、加大车内空间烤弘炕、降低指导价辉,从而想抢夺A0级市场的份额沙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望思。不再使用“雅力士”的中文名称童,意在新车型有着脱胎换骨之风貌旅拴官。   外观壁母的:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型梧拘,如果拥有一副出色的外观设计铰钱,那销量肯定低不了设铆荣。广汽丰田的全新YARiS L致炫磁篓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化匠,能让更多的人接受崩币瑟。   =============分页符=============   原标题僳鹿舌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的床库瞪,所以在造型方面与海外车型有些差别党杠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯芹胸,“梯形大嘴”车头动感大气文喝,配合超长的轴距伯桓氦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灵塑磺。   =============分页符=============   原标题盆降痕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰签淳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嗅喀,相信你会有两种感觉犀,第一概蚊:中控台设计非常大气掀躲赤,和丰田系列的SUV车型风格一致宝拉。第二惹溃:超大空间黑桨,后排空间完全比拼一般的A级轿车绷倾绿。   =============分页符=============   原标题洪构败:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意彻订。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汹亲,但是空间方面完全越级的感觉逼,完全不比一般的A级车差嗓粗捆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服欺。   =============分页符=============   原标题刑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾手玲隆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翁信,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错踢涸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奈揩,中后段性能并不出色谭仑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桶蹦,高速行驶油耗方面并不出色赴膳拱。   结 语   作为一款城市代步车型什荚鳖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秆柑,外形方面就能征服不少年轻消费者赂。此外缝呻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一犯物。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绰,若果说美中不足的地方掸,那就是匹配的四速自动变速箱了撕裤辉。(韩威) 责任编辑倘嫩潍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏迫坷?告诉你控,这是真实存在的一辆直线加速赛车涛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车警少苹,基于2014道奇Dart车型迁骚,型号就叫做Dodge DartPro Stock贩。大概意思是“超级街车”烫。虽然只是称作“Pro”荤嫉,但它的结构和普通街车已经截然不同嗜朴旧,一点点相似也仅限于外观上萝久。一个专门设计的底盘看蔡溪,扣上一个类似“街车”的壳子咕陋恰,除了好看以外闻,也是为了让车子的空气动力学特性更好力光炕。除此以外项奉畴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撇。   作为动力核心宫瓢付,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蜕未词。与常规的“以街车为基础改造”不同绍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冕健。据厂家介绍抡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时晴,而极速则可以达到480公里/小时熬砰。   Mopar没有公布具体技术细节喇趟,但是在上个月坊昂送,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扭朽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速山得太,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考赡恒吵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力交渺,它跑完402米还需要9.9秒偏扩豌,而末端速度“仅有”235公里/小时葡寝。也就是如果两辆车进行一场比赛忻淡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泪吨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狈,当然也无法在普通街道上行驶帝蕾掣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肝糯鹤。 责任编辑戎店:赵春晓" "  4月11日纶斑洁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市策疵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版藉茶钢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贸。   4月的京郊春风和煦垛,桃花盛开颂陷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意袒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基隘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象懈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼放扰。   然而稍微有点遗憾的是榷妈,由于相关环保政策蝎磨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惊馈插。   =============分页符=============   外观内饰篡髓妒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别囤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纶挛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蝗熄芬,因为配置的原因太,柴油版在一些细节碾,如前格栅肌、雾灯等处精简了镀铬装饰陕炬。   另外咆挪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎堂,规格为265/60 R18哺感,采用双五辐样式栏耪膝,与高配车型的20寸轮毂有所区分沧堪白。   外观上撅穗,大切诺基给人的感觉就是硬朗瓣、野性冯荡、豪放泰墟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样陆,如果不是看到车尾的标识斑歉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版庭。轮胎的使用与其它车型也是一样的怠羚了。   =============分页符=============   内饰方面绵连,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潭嵌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锑,但是做工方面表现的比较细腻厢。各个部位间的接缝十分均匀镜,内饰表面的反光也抑制得不错湍盯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受断荆芦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鸡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机揣汕借。这台发动机由意大利VM公司制造逢翔陌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造矫迫氢,国际知名度较高恢焊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下污,最大输出功率为243马力(179千瓦)害缄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米华。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱墒歉,采用电子挡杆设计膘,事实上呈犁,在菲—克集团下的很多高档产品上盖古,都采用了这样的档杆设计锋末。   大切诺基是个分量十足的大家伙诫,体重高达2.4吨腹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时突试,都让人觉得动力输出稍弱瞳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刷钩赁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩贫碱氮,这使得在实际驾驶过程中桓,柴油版大切提速很快没,驾驶感受十分轻盈嚼。   另外瞬,发动机的噪声抑制也做得不错勉榔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大残闺坎,但却绝非印象当中汰,柴油发动机那种高振动乓、高噪声脊绵竞,车内如“夜店”般的情况灌淘狸。   在打开ECO模式的情况下帕,发动机的转速在1500rpm左右的时候讽,变速箱就会做出反应款火,升挡很积极使。当车辆行驶到70km/h的时候恳,变速箱便会将挡位升至最高挡拦焚,我们在城市中使用谓,第8挡也是可以使用的片醒,并非摆设炔闲房。如果关闭ECO模式疵皑囤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右单,动力输出得到了一定的释放痛,当然念扭,噪音也会随之有所提升病。   柴油大切的油门踏板很轻盈品,发动机对踏板所发出的信号反应很快党霜,但初段调校的有些过于灵敏了呸,尤其是起步时隙獭搬,轻踩油门胶叼手,车身就会有向前窜动的感觉喊股侗,想要平稳的起步还是有些难度岗,如果初段能调的沉一点舌,感觉会更好挽阔,驾驶者对动力的输出也更好掌控惊聚颈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鞍蒙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凸,由于取消了空气悬架卑浩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的详乳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式说老,分别为自动僵、沙地洛容、雪地筒、泥地和岩石爸,这些模式都是通过旋钮进行操作的赴察么,除此之外还有ECO节能模式和运动模式量箔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择此氯。   此次试驾溺莽酸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验愤,其中的体验环节有沙地解庞、U型坑和炮弹坑三个环节尘。在进入沙地之前死闹,首先将车辆选择到沙地模式霜,此时车身稳定系统自动关闭蔚靛鹿。由于没有空气悬架浚逢碍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了侨店泵。   模式选择完毕之后费辟,开始正式进入越野产地煞刊蝎,在松软的沙地中谭,要保证车辆的行驶速度洁。在沙地中行走访技律,轮胎出现轻微打滑是很正常的脚裁蔷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑屁侩,造成更大的麻烦胯。   在U型坑的环节麻,选择到岩石模式之后堕携啥,分动箱启动扭矩放大挡磁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍履,传递到车轮上的动力会更加强劲蜜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过飞博。   炮弹坑对于车子本身来说倾,算是更具有难度的项目了泰隙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碌边算。对于大切来说蓄,通过这样的测试还是比较轻松的谎掠。在模式选择上帮谰秋,我们依旧可以选择岩石模式坍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动反钠豌,保证有附着力一侧车轮的动力输出晾,从而实现脱困日惮。   总体而言松,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在毕非己,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抚。在整个越野体验环节瑞,对于动力的感受也是比较明显的称茹吭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翱吃惕,主要还要归功于这台柴油发动机京窘,低转速扭矩输出足够大甲杰娩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松唇鼻。 责任编辑绞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列考汀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK灯咎,以求为各位网友购车作为参考宋,本文我们继续进行柬噬深。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)此,作为合资品牌的A0级三厢轿车潦登水,经济实用以及稳定这三点立市之本浮漓,谁展现得更好济惶疽,以下将逐一展开戒。 外观解读朝媒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屎,这次“重生”抛开了以往的产品定位攘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型悸,接过老款颐达的市场后锌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潦姐。   刚刚完成了小改款的阳光酮筋,2014款车型延续了前款的整体轮廓貉蕊,细节之处作出的调整剐凯新,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸仇骗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型怒赖扇,另外增加了反光镜转向灯柬、倒车雷达等外部配置搜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车栋投,但两车在细分定位上有所区分岗授雄,新赛欧更经济丰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定透棺填。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本角鸵,两厢造型更具时尚特质酪宋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重醚喇酬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅渐,前脸处的线条切削更是全车最多之处咯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅氖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾啸铂隙,三厢车型尾部中规中矩凭,采用常规一体灯罩的尾灯卵,正是这一产品区分的剪影粉。 看完两车的造型辖末,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现厦。详见下表莲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屡统保,您更看好谁略渐洗?欢迎参与一下投票似吹。   =============分页符=============   原标题室你挞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寝胆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩物,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直损度,各区域之间的串联均平滑带过俄冈,整体风格更注重功能性咐剔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能殴,并尽可能带来更多储物空间商。   爱唯欧的内饰布局现代感十足县,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恃幻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表铜淌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一将,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点土第类。   另外袭巴,随着车载多媒体系统的发展都抚抵,触摸屏更多的被普及弯廓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陕武,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高埃旧奢。 配置对比呐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哆辫烙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比解芜,仅供各位网友参考坊巷缝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酬喇魂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缆工:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度菏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嘎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蕊判,而车身与轴距歼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势跺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹淳沪恐。   动力系统对比甩杠呕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盗,阳光仅提供一款1.5L发动机新梆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择软,同为四缸自然吸气版本稗菠即,排量的不同即动力上的差距镀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弘芍篮,具备重量上更轻的优势悲吝鞘。   两车的自动挡车型森蒜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奶,其平顺茶蔚、重量轻及省油的特性寄献殿,同级别车型中具备一定的优势切人。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下汹绅儡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT码刃,在挡位上优势明显骨颠鲍,但其换档顿挫在车主之间常被提及竭赎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间垃藐贸,外观上二者均具备典型的家族特质井,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面艇饥辞。内饰布置阳光以实用为主凛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质诫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现目桓促。综合本文所述森,两款车型您更倾向于谁嘲蔷纹?欢迎参与以下投票高渤。 责任编辑被痹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车狗寡璃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐离抒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潮千。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言叫落。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比脊矩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拢身沫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比覆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近显花梆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面努,K3S并没有使用目前三厢K3的外形唱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垛特惠。也说明K3S试图走运动化的路线闭挟色。   起亚全新K3S的长毫酪急、宽浑搐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肛钳僧,而轴距更是达到了2700mm的水平蛊存式,在同级别中也属于比较突出的成绩兽,对空间方面肯定有着很大的帮助扭缔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练睹,车身线条也非常的流畅缄沙讨,有着极强的运动感噶括,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差贝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别谱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用媳苗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说曝砍莎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蓟星奋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达欢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm壳态点,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垒,加之降低的车身让骐达更加动感荒埠槽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性耐八剁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感埂穿。形状突兀但线条流畅的尾灯邪修,红灯部分占据了大部分爱,白光部分呈现斗勾状憾胶纲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出藤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达玖盾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侨辫锣。能够有效帮助你快捷倒车囤梅凹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吧连,因为外观好看主观影像比较大距弊慨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面垛芦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多户,基本沿用了现款K3的设计朔想讹,提供全黑色硷事能、黑米色邯北立、黑棕色三种不同的内饰配色孤。做工和用料相对也比较不错画。内饰除了硬质塑料及软性材质外不倡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次峰徐确。   骐达的内饰设计线条非常流畅焙,整体质感较旧款车型有所提升线陵屁。内饰颜色采用黑色作为主色调断弘,搭配银色饰板空溯巢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渴,满足不同消费者的需求疮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绘诬纶,多功能真皮方向盘以及定速巡航崇呻,从上面表格已经很清楚的告诉大家曹逢斤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刊顽、胎压监测等配置颧颠浮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滴,其中ESP埔隧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鸡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题赤熄。 =============分页符=============   原标题沽具阂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700齐讲红,整体乘坐空间相差得不太明显端蒙抚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓮位。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卜督通,座椅表现方面K3S内部填充比较实壁,对腰部支撑方面会比较到位孔朴艇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芹抄赴,其座椅表现比较软瘁某,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感狡是。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痴描,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势灿骗绦。在乘坐空间是差不多的疏,K3S座椅设置得相对硬朗矮,而骐达设置得相对舒适滑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因磺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坷且墨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T番撮,很好的满足不同需求的消费者翱瓤。起亚K3S相比起来就显得配置较少烧唾靶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型察帕瑰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好骚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同楔帝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论孙,详细还需看我们评测所出魂漂圣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伸蹿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求太抒磷。   点评靛:随着两厢车被广大的消费者所接受但柔撑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款送。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动猫,如果在这两款车选择其一的话号,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动斗卡伴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素放经。 责任编辑图矢逼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仁,甚至有人无法确切的喊出它的名字兄。其实这款车和我们并不陌生阶泞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蚀苯欺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似爱。所以出镜率不高的标致4008箔零,确实具有太多不为人所知的身世狮牧逻,这使得我们有必要去了解一下这款车芳党法。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骋律达,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巨叉炼,呈现出风尚涛行、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感箍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签班,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰排适,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚浩、科技的感觉登控。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骂忿哨,轴距为2670mm拱态丸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锤誓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造享,所以在车身尺寸上它们相差不多墨陈嚷。   从车身侧面来看宫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸丢炔,整个车身也因此更加大气而富有力量感蔫朔。后排提供了私密玻璃粱混将,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风寥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满疥铅把,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因布。另外使扫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心促蹲立,尽管造型简单蹋拟绿,但通过与腰线的巧妙衔接墩辰,使整个车身设计连为一体饭穿蹄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂百推闻,配合普利司通的225/55 R18轮胎翠筋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上傻怀邪,都具有不错的表现摊起陛。我想应该会有不少车友会非成缏靖埃看重这双“大脚”芳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哨豌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意侠抢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发倾播倒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炽旱蓟。不过标致4008在一些细节上却与之不同储寿酮,譬如采用了大面积钢琴烤漆儡吹毙,辅以细节上的优化普梅钦。   中控面板做工不错火呻凛,按键旋钮设计很精致沛嘘,且手感都较为出色龟逗。娱乐扩展功能也比较齐全孔誓氮,AUX肉锣丢、USB以及12V电源都有装备拷工。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抄梆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯艇夺焚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错艰,下面还有黑色钢琴漆点缀鄙僵挨,凸显出了较强的质感惦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抱澄韩,若塑料饰板能换成金属材质的话瓢疗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表胆狠法,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息既。在转速表与车速表之间径谭,我们看到了一块显示屏吮男炯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斗寥蹋。 在乘坐以及车内空间方面斗洗,标致4008秉承了家族在这方面的优势酥奔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鸿祷。   后排座椅靠背很直括,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔬贿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外圃,坐姿却让人觉得并不舒适钡套读。   标致4008的行李厢内部很平整颊檀,而且后排座椅可以4/6比例放倒羚。这样它的储物能力将会得到提升棉甘鹿,对于搬运一些体积较大的物品撬暇澜,可放倒的后排座椅显得实用搭。   =============分页符=============   在动力系统方面绞颇窍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机戮腊毒,最大功率仅为150马力洁恍唯,扭矩峰值198牛米恕美。这台发动机配备到这款车上只能说是够用兄忍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了渺擅示。 全系搭配加了CVT无级变速箱拜,具备手动换挡能力浮币奈。在实际道路行驶中壤吩椒,CVT变速箱表现的非常平稳码救系。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锑竭炊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音驼,却没有丝毫提速的感觉系森。不过蒜恭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些痢艘,在平稳驾驶时超车变线很轻松镶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统茧拓糕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车攘籍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力豌痴巢,前轮最多可分配85%的动力侗隋迸,后轮则可达到55%莫莽仿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%显交,可以应付雨雪篱、沙石和泥泞等路况舞,也可以轻松面对普通的越野路段亮。   标致4008并不属于难开的车型窖付,尽管车身较大富洛,但是方向盘非常轻盈诡,即便是女性驾驶也会非常从容顿李,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线咖。   结语农刊倍:从市场战略上来看焊颁瓦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型川,4008不仅丰富了进口标致的产品线高,也为消费者提供了更多的选择箍。而从产品本身来看梧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫宫田荤,能很好的迎合中国消费者的审美剐拒鞋。在驾驶方面紊尾票,标致4008表现出非常舒适和安逸嚎,非常贴切城市SUV的特性丘。 责任编辑掸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型疤,自2011年上市以来凭借着动感的外观呜宦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价分茧,受到了许多二三线城市消费者的青睐密藕颇。不到3年的时间率,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伦陌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型兔厢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢肀狻,将在4月的北京车展上市嘿,预计售价区间为6万-9万元袱呸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捕篡嫁。下面就跟随我的镜头边蒂监,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奢挡。   相关信息急备渴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌外剿蜕,2011年正式推出了首款车型宝骏630棱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力曙,结合上汽和通用的生产技术赐前,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钞修,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌理。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鳞橙缆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彭岗,与进气格栅赴舅、发动机舱盖形成盾形区域摆兰哗,造就了独特的宝骏品牌DNA输。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翘辱袜。从前脸上看集,与宝骏630的设计保持了高度的一致仿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势卞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蒲呈突,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装府琶,颇显动感剂。   在车身尺寸方面现,宝骏610的长为4401mm壁、宽为1736mm铂钳拦、高为1462mm响。由于与宝骏630车型同平台生产躬趣,因此在轴距方面并没有变化扁玖,依然是2640mm虐竞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐料。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”全溺恭,尾部扰流板绦匙惮、包覆式的后风挡玻璃覆替、硬朗行李舱的线条玲徽,颇具运动风匆探惕。与此同时烯麻脸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂佳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利餐剐。   =============分页符=============   内饰方面静涝腐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度悄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配姬稳,方向盘搭配银色装饰条锈蠕郝,整体风格偏运动经萎彤,带来不少新鲜感软。此外纳搪泡,新车仪表盘也进行了全新搭配戒挟,采用双表盘设计夸懂,更符合当前年轻人取向瞧瘦棘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钮揣,提升档次的同时也带来的一份运动基因宛惩铅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘诵颓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多培谭,LED组合仪表提升了整车的质感裙逆吧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谜貌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脯九。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域杀失,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论好内,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赌绰惺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抨。   宝骏610是一款两厢掀背车型技衅琶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性揩篱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够皮瘟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碗咖,也可以按6/4放倒座椅秘,放倒后容积可达到1300L亭癸。   =============分页符=============   在动力方面千,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机坚,最大功率可达82kW荤,最大扭矩为146.5Nm擅,这款发动机也同样在630车型上使用炊。为了发挥出更好的动力性能五,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器恒借,此外还配有5速手动变速器可以选择使间童。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卯送炉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升染。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝柔、君越萄概、君威等车型上啥疼缄。   在整个实际驾驶过程中梗罗苟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳划。在1500-2000低转速时毯沁,所爆发出的动力输出还算尚可乒泛,油门响应比较直接瘟杯固。但是随着转速的提升焙,档位的提高隶胯哭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谓期刻。这种动力表现不温不火菱,但是足以应付城市道路使用躲卧。   相比于第一代自动变速器菲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拾募。只需稍微深踩一下纺赊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挟吗,只不过由于排量的缘故起贰,推背感并不是很强烈届,且高转下的再加速能力也有些力不从心冗违澄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适溺凌,这也完全符合它的家用定位摆齐。在经过颠簸路段以及减速带碘赦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娥杰,让驾乘更加舒适怯。此外木椭,在过弯时底盘也显得较为扎实磐。   结语碑搜颠:宝骏610的家用车定位很准确叹高,配置很务实辟,储物空间多芬类,不过在用料和做工上还有待加强屠。不过动力系统方面确实不太给力盾,最多可以说是开起来比较舒适签瘁廓,这也比较符合它的定位漓堂。作为一个新品牌妙,宝骏还有很长的路要走护,虽然已经走过4年多土洽,推出了两款车型袱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弦膳,在自主家用车市场上打出一片天地来尖慈,我们将拭目以待接。 责任编辑杰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嫩全拨,大众展台上首发了2015款大众Jetta傲。这款车在现款Jetta的基础上卑祷施,针对外内设计细节进行了小幅修调夏擞蜂,属于一次精修边幅的小改款痕贡羡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整混,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沛唇。 全文总结为咎:   对于这么一款外形细节有新意拒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沁螺,我们只希望它能尽快来到国内喘谢炕,因为目前国内的速腾车型救,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惠挂椿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面菠红铆。 责任编辑伦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域俯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作构蒜辞,深入布局蓖措簿。其中包括类似上海大众新桑塔纳虏薪、一汽大众新捷达细、斯柯达昕锐纶、以及再早之前的本田锋范疙、日产阳光等等颇估才。可以说狗,在这一细分级别年残狼,乱战才刚刚开始通籍仕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手哺芹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去裂邢磷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔽。反而厚重了不少午,进气格栅的样子也和标致508更加靠近七。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱底官抱。就前脸部分来说雄奸敢,整体样子是非常简洁的翔结嗣,又有几分动感切掣杀,和标致其它车型相比是有些差别的碗。   侧面造型规规矩矩焚广沫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现备,你会发现汀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉臀褐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嫡,但301更多的是安安分分的一种踏实感涪颂。其中床,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸别莫箩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素佛位,没有那么规规矩矩狡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守担缅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疚赔层,这也是一项非常讨巧的设计阿。设计感油然而生睹氏,除此之外啥羡虹,车尾并没有多余的装饰物讲蠢蔷,简洁实用依旧是主要风格龚镭唾。   本文导航" "斯柯达明锐测搬快,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车难,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啥裤捷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台掣拓桑,可能除了家族化的设计以外罕茫烁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蛊久懂。 虽然它采用了大众的MQB平台勘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蕉侧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破群,全新的家族化设计让它年轻了很多性狙疟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价套扛伸,但是相比现款博撬同,它的前脸更显稚嫩委,也可能因为现款有些老气横秋吧卿。 车身尺寸方面哩理,它相比较现款有了一定的进步痹晴,内部空间方面自然也有了一定的进步撬栖舜,在后面空间介绍上我会在进行阐述劫相负。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7踞,这也集中在细节设计方面陛撑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱昆,还有合理的镀铬装饰宦纱烹,这也是新明锐年轻的一种标志雌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次歉柔。" "  2014年4月16日舵,全新英菲尼迪Q50正式上市虱陕厕,售价区间为32.58-54.98万元稿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唇拼,2.0T车型三季度到货贝溉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拟计,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版宫井。三车官方指导价格基本在42万元上下刀扁犬,具有一定代表性光。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腔泵氦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者枷夏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈痉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息委霜,车头造型极富攻击性撬此,侧身线条动感优美络,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显湃。当然讳枷,它的进化不只是看起来那么简单局,内功的修炼更让对手望尘莫及娄磷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的方犀豢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锚敬,而且大有愈演愈烈之风苍腿班,尾部设计很像自家的新5系惰潮讽,家族化设计不可避免陆。即便是标准轴距版本猩问肪,新3系的轴距还是达到了2810mm棚,比上一代有小幅增长拷灌,再加上悬挂对舒适性的妥协蔼,曾经犀利的3系已成过去撕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已禽朵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的芍,那非雷克萨斯IS莫属了图琉涧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象传,车头动感夸张琼,车尾简洁利落赋撵,虽然有历史车系的影子飘,但这绝对是对精髓的传承和延续唐芥。   本文导航" "  又到周末了肃,在大学破旧的宿舍里垢查,百无聊赖的仰躺在下铺上袖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报氯袄,心中泛起阵阵遐想堤亨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角雌磁,充满战斗气息的车身变劳卜,都让我无法安然自卧妓,打起精神豁急,跑到隔壁楼的图书馆羞观,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志飞棱。没错绦赖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我性,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心呸时。但是赌,今天要说的主角并非“兰博儿”勃仟拐,而是广汽本田第三代飞度惭凸搞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冯杆履。   ?什么是边锋主义及射?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵矸担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉旱,线条过渡果断微钢颓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴轻,包括讴歌品牌也大致如此傅非妒。第三代飞度相比上面的两代嘿逢檬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致让蔷。车头部分比上一代更加动感联,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蔬徽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰氖。给我总的感觉是剑眠潍,车头的成功是线条运用的成功泉贰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刮,从车头到车尾一气呵成嚎,整体感和流线感非常强骑岔。从某种角度讲户恒告,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辽兄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛磊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感孔淖谷,但相比其它竞争对手桶茨扑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惮。   车尾的感觉并没有车头那么好案,对于我来说锚,车尾的设计并不满意醒眉。过度使用的镀铬饰条外俄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口彭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妊黎取。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道罗瘫,在纽约车展即将开幕之际次宏,路虎发布全新发现Vision概念车揣拍乱,配备多种新功能矮嗣,智能玻璃实现透明引擎盖栏,座椅灵活变换可实现共四种模式无让,包括远程夜Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蓟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幕火,第一款路虎发现诞生于25年前尝连芒,全新发现系列定位于“休闲”室杏每,总计拥有四款新车愧傅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题午,多功能配置寡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力阮泻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寇顶,其中包括远距离倚#控环盯,智能玻璃等套侍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蛾谎蟹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示商,“新车现代化的拱,切题的钾趣忿,并引人入胜的设计巩裁,是发现车型发生的重要转变棺膜斜。”" "  [汽车之家设计] 2013年贤人,我去过一次柳州缺俄羡,那次踩绦籍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂金败,当时骨,宝骏只有宝骏630一款量产车型袒染,时隔一年萎炕姜,这家公司有了新动作猛蔚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市矩帕。官方表示释,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞳蔷湘。   事实上彩兰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寐,那时浩露凯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拼,为了配合厂商对车型做好保密工作该迟胳,当时我们也并没有拍摄相关的图片烷懊。掐指一算脐旦,当时烫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拟,在聊到这个话题时闹,项目负责人也表示假络,整个团队在这期间做了很多的工作藕缓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锯墓清,即便有着此前宝骏630的经验蹄唯,但对于一款新产品而言牛欢兜,整个团队仍旧不敢怠慢襄邻迟。   为什么要推出一款两厢车握?   新品牌诞生初期拘,单一的产品有助于更好的把控产品质量跋礁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑差,从而将其转化为品牌价值巍律,在品牌得到一定认可的前提下浑浇,适当拓宽产品线泉浩,无论是对品牌裂娶,还是对市场而言都有着积极的一面扇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酵阂裙,较为官方的说法是“以市场为导向”了筹榔,不过在我看来廖,这仅是一方面桂崎,在有了以上需求的前提下速恨情,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡花,于是才有了这个方案刮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拳,车辆的动力系统千、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整穗赎稗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说成裂费,无疑是一个两全的方案飞枢喝。   两厢车在定位上有什么不同吗促黄?   简单来说速,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物遣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹲扇窘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可对硅。相比之下堆瘫,因车身结构缘故艰多,车侧和车尾的造型变化较大显如霜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来地矩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绒,印象中力便抵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肯莎舍,有些时候睹犬模,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素屡橙。当然轻,每个厂商都有自己的想法淀,这种实用主义并不是坏事痕,毕竟韶谜册,车是用来开的汇,把主要精力投放产品稳定性方面们蔚,对打造一个大众品牌或许更为重要排冻界。   在造型设计方面郝肮董,除了已经固定下来的设计元素外鲜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹭同。对于镀铬饰条的理解见仁见智幻慰寄,然而铜挡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”统按捎,正是在这种需求的推动下滴摆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场傅畏扒。   察觉到这一现象后酿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思彪鞠柿,显然唉拦,一味的添加装饰条并不合适顽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求厩涎。一般情况下碎篓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荒,除此之外惹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条褐靡,在设计师看来瓤砰巧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荷含。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50墙,我还不曾有过近身接触洽臼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知艘襄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线横努屯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统署撑聊。或许这么长的一串文字来的有些陌生示,简单讲抵,它就是在航空航天器上使用的转向技术能惯。我们将就驾驶者最关心的方面拱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS饺锰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丛,人机交互系统的先进等等剃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触达船酥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力琳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弊操,不难想象Q50的出色闻排。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳聊,同样菲效拌,作为宝马1系的车主汉宽陋,对于操控的追求反衬出Q50的优异涧观。而剥离开车身的种种欢坝乱,他们共同的认同就在于这三个字母安馆:DAS   【什么是DAS辉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)窗蜗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一垦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嫂煞哎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缄零撵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型悍。   【DAS工作原理是什么掏虑?】   车辆转向时围朗,不再依靠传统的机械连接旁太,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制粗,根据行驶路况和方向盘转动力度冒懊,速度进行综合计算盟绵漆,从而指挥转向电机机构实现转向掏。   三个ECU属于并联关系炽铝贾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮撅、方向盘豢芭佛、右前轮)呻距,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时椽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活伍怀歉,恢复至传统的机械传动转向模式充送,确保万无一失凯斗。但在正常情况下慌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娇。   【DAS汽车的优势悍?】   操控性咆呸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞潜店,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准推泥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翔,享受更多驾驶乐趣荚颧。   【为什么线控转向比传统转向快创关铝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肉怠菜。整个系统中没有橡胶衬套懊灵干,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间负播朗,因此首先从内部减少“延迟”兑。   【DAS对过弯的影响洛?】   转向相应得到改善斡阔。传统转向系统革,在接近弯道时破,驾驶者需要提前做出转向动作累,否则汽车无法实现平稳转向娟舅枪。而采用了线控主动转向DAS系统腐宏靖,通过消除内部的转向延迟徒,减少了预先动作的必要拿,实现更灵活的转向茫箩。而驾驶的感受将更加直接寐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力派编姜,毫无延迟苗邦。   【转向系统也能够减少疲劳台定?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感型簿,因此从另一个角度提升了安全虐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱男拧)吵帘,12款参与测试的车型中顽肩,在定速140km/h的巡航测试中妇蔡,平均修正次数干苯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍摹链船。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谢阀无。   【DAS对于全新驾驶模式的影响驾罐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季薏荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表煎:网上车市(www.cheshi.com)   当然尚钦嚼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篮,而对于传统车型唤囊,这一选项代表着发动机睬帛够、油门踏板写踞、悬挂阻尼扭、刹车响应等等方面的细微调整煤缔老,而由于配备了DAS册寸脆,英菲尼迪在模式选择上访,更进一步的调整了一系列的功能胯,如赶幢蓬:主动声音控制系统美、线控主动转向DAS锤涸卢、主动车道控制和主动循寄齑牛控制系统ATC等等的设定睛瑰释。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里府?】   通过上面的简单问答祈,我想我们已经熟知了DAS系统坎椒渭,在响应更快呸栓,相比机械系统更便于维护妈阮,节约成本层,减轻重量等多个方面都硕果累累巩。而任何事物都是双刃剑克霸既,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碗弊,他的解释既简单绅图,又复杂懦僻,背后掩藏着十年之久的不断试验兰,推理帽,再试验的科研过程船辛祈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陇。而这些内容无法用数据体现兢参,还是按下点火开关吧社鲍。   本文导航" "   《极速60秒》寺、《死亡飞车》畏眷厩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》呸,让车迷们大呼过瘾犁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嗜触。另一方面迫蛔壤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的萄拈称,但开在路上肯定是最牛X臀,最有回头率的花庆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事寇李及,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”揩、“真NB”这样的感叹镰蜜夕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型澜痪荒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别焊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堑日颧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挺。    作为最具代表性的美系车型窍誓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程朗涕呸,五代车型熠熠生辉私呜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弄畦配,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看此怒剂,主要原因是新一代车型不够“MAN”阜,缺少了野马的一贯的风格髓兜材。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美眉锯歪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车炽。 什么是肌肉车宋狗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车将菩勾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陀谁、具有强劲马力缚拼歉、外形富有肌肉感的美式跑车辈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表竟,例如雪佛兰科迈罗确、道奇蝰蛇粒捞、道奇战马醇,还有就是本篇文章的主角福特野马稿。不过这些都是字面上的解释墨啥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瓦许挖。什么是肌肉车标弟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拐庞不。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集佃荤,科尼赛克Agera涉巾搁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币你喷笔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别勺。但实际上并非如此飞揭翰,凭借自身出众的一面俊翰,福特野马在众多超跑中脱颖而出盯,成为闪亮的主角却寂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机弄镰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上缉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耻耪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果薪色。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影届,野马还是地道的童星出道!是的藉儒醒,早在1964年刚刚诞生之际克百,它就被搬上电影银幕浓井。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》窘,也许大家有些陌生趁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辽。在过去50年里县吭葱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角捂臼。    无论是哪一年代的野马古特公,但凡出现在电影中市秆腥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球棺的试。衬托主角的英雄气概或是独当一面滑,野马都游刃有余轮窜。在近期上映的《极品飞车》中龋飞乖,野马更是作为整个剧情的主要线索涛沛匪,陪伴主角经历了人生的起伏碱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的焕樊,五门版的三款车型——耀真睦、耀享厕裂、耀动分别为52.8万盲匠、57.8万勃、62.8万青晶购。另外还有只发售500台的限量版唬等攻,价格66.6万元貌芜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变煞世镣,只是在色彩搭配上带来更多选择举魏娥,车型配置也更合理康。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器籍菠司,并且通过优化四驱系统叙头,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现屡两嫌。揽胜极光一直被认为是外观控旁拼耍,但作为路虎车型赁,它也有着同级一流的越野性能腐囤。这是款长着女神模样吓档,也有着女汉子般坚韧的车蹄。 外观拢摹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型李挡烫,所以不仅长宽高没有变碌寿,造型设计也和现在基本一致烈。设计师只对一个细节进行了修改匣淳小,就是后视镜谴沏茫。新款车型后视镜造型整体感强堂,与车身有更好搭配效果形胁。除此之外懊峡,极光传承自揽胜的城堡式车身涝剖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嗽。虽然极光已经上市有3年时间穷,但时尚感丝毫不减弯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上啡,极光有自适应LED氙气大灯谁蚀就、全景天窗等配置膝坦贾,兼顾时尚与实用性论甘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于晶碱吗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰节鳞,前后保险杠尺寸更大排。另外尘烙,2014款极光提供了11种车身颜色裂舰概,消费者有更多选择酪。    另外搞豪闺,外观细节上能看到的摄像头和雷达画固捌,是为了实现自适应巡航才晾量、自动泊车茧、360度倒车影像等功能登卤啼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瞧然供,既可以设定与前车距离或行驶速度浮,当系统计算出正面碰撞无法避免骂惜兽,会释放最大制动力降低冲击速度吻僳澜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钠午,实用性得到提升寺竞天。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车劳吹,并不是说女性不能开漏谋韭,反正我问过数个女性朋友哄螺毁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喝酵膳,完全不是自己的菜啤搞陶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断娩技,所以我觉得这样描述更加准确木忍步:这是一款为男人及女汉子准备的车微。不是说它不好菲,事实上野帝的特点非常鲜明稳授端,优点也特别多肝,但如果真的不能欣赏野帝的外形快伦,那么它的优点再多也是白搭物掳桓。好了较,说的够清楚了集韧,男性用户请继续看下去小,女性用户请酌情选择酣辟娜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版须掏,也就是售价24.18万的最顶配版本筷。配置非常丰富倪投,但较高的售价容易让消费者望而却步蠢,毕竟男人也不是那么好忽悠的顶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卫塑鹅。不过既然我们测试的是高配版本缮伍,就来看看这款车椿师立,按照惯例存,还是从野帝的外型设计开始鹊。   ● 外观紊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议骨嘘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑磐苹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV伺,野帝这种偏向硬派和复古的造型铅颠头,确实会给人感觉过于呆板和与众不同壤尝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了缝堕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些咯,这对于野帝来说无疑是个劣势订,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间啪肚,国内汽车消费更是以大为美眠设厘,野帝国产后尽管已经有所加长瞬菠扣,不过还是给人感觉不大菜叭枪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的读,带自动点亮功能的氙气大灯盲端行、大灯清洗功能确暖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翻。日间行车灯采用光带造型臣度,并集成在前大灯组内瀑,样式比较简单妙陀巢,辨识度还是比较高的极腐竞。   尽管车身长度不算长秸螺奠,但野帝的高度还是比较高的杀肉贰,一方面是车身设计的就比较高大涛,另一方面也是因为底盘较高裴,悬架行程比较长蒜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贝馆寒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间摧痪为。   后保险杠设计的比较厚实昏堂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一良虏,也是为什么我们说它更适合男性车主宏切。倒车雷达是全系标配墟,不过倒车影像和自动泊车是选配当蛙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车武。   需要说明的是稻刃管,按照官方参数配置表藏从,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的唾钨,不过这台车并没有装配后挂式备胎村,4S店解释说是同样是野驱版烦起昆,有的车有后挂式备胎托世,有的车没有帽同贡,如果不要后挂式备胎激姆,可以减6000元蓬尺。   十辐立体式轮圈请,样式符合野帝的整体风格豪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锑,规格225/50 R17鸽。这款轮胎算是一个折中方案搂斑咳,整体表现比较中庸叛誓鹃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卉熔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差第。" "  2006年始伍戳团,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程床毙,没一年钉,这个品牌都在刷新着销售纪录摔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惋。2014年峨,新的产品问世冀琳都,这一次它不再效仿仁敦凰、跟随钉,而是独步青云拒纪。   在过去的几年里罢卢,英菲尼迪的品牌推广是以设计稀久、豪华为主要核心此搏,由于旗下车型均以大排量为主夕,并在操控性方面有所见地瞧腐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娩怯赊。作为一个初来乍到的年轻品牌稿畦祟,每一步的迈出都显得格外小心氛扭,在保证动力性优势的前提下铰项,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距水欢,原因很简单硕勒售,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哇,也就是不同于别人的卖点嗅菜。   在同级对手们相继更新产品的时候抵,英菲尼迪一方显得格外冷静署躬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鞋幻,好在当它真正来临之时末忍,并没有让大家失望钝称耐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘲戌虎。   在介绍这款新产品前糠费,我想我很有必要做个说明涎式间,Q50实为G系列的换代产品摔,在2013年度春狙,英菲尼迪旗下车型根据轿车送坤、SUV采用了全新命名屁泡,即轿车使用Q字母碱嫌角,SUV使用QX字母凛献俊,后续数字分别代表车型甸长奢,这样做有利于车型之间的关联度黎。   2013年顽涡,我的同事在经历了12个小时的飞行后敌扣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50路烷,在回国后的闲聊中卧维,他的目光坚毅系骗窘,言语中难掩一丝激动抗,当然他对这款车的最终评价很高炽辣氛,抱着这股期盼徽,我们今天找来这款车徘碉,一同来寻味我同事当时的所感空。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腻,所以厂商提供的测试车依然为美规版健恒,所以动力伙卵滔、底盘的调校肯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叔酿闺,但整体设计与科技性不会有任何出入挺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酞喉缚,也算是足以解渴了痘疵。   对于设计语言四个字来说内,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亩爆浆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的岸硅,有时我甚至会想沟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量实?正因设计团队的不懈努力雹俄将,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钝泰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宝纹夕。   低矮的车身拳,流线的车顶氖棵哪,都是上代所传承下来的精髓僳题,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尸唇济,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酷,这与宝马3系的水平相当纶缓,优于奥迪A4L收、奔驰C级等产品感统,别小看这一举措凳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甫灵遂。   对于轮毂轮胎的配备上骨小侍,英菲尼迪从不走低调的路线槽踞灿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平册陀横。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亢狄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接任,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应色。   本文导航" "  2006年始渺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郝戈怯,没一年荚珐,这个品牌都在刷新着销售纪录盘涕级,同时也在影响着国内豪华车市场的格局椽吉。2014年城辟妒,新的产品问世汾,这一次它不再效仿虱楼绵、跟随芜,而是独步青云己邓赂。   在过去的几年里盼堆答,英菲尼迪的品牌推广是以设计波、豪华为主要核心某铆钉,由于旗下车型均以大排量为主坷,并在操控性方面有所见地冯肝擞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手媚。作为一个初来乍到的年轻品牌架,每一步的迈出都显得格外小心邻拴,在保证动力性优势的前提下劣戮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点岛咎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峡,原因很简单楞湘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钝衰,也就是不同于别人的卖点痕侗。   在同级对手们相继更新产品的时候搜碱,英菲尼迪一方显得格外冷静揩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度传镜澎,好在当它真正来临之时蹭脖洼,并没有让大家失望迟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗣勺惟。   在介绍这款新产品前勒退,我想我很有必要做个说明士,Q50实为G系列的换代产品晾竞,在2013年度脖扰吕,英菲尼迪旗下车型根据轿车缕、SUV采用了全新命名季杯,即轿车使用Q字母莎恍,SUV使用QX字母将,后续数字分别代表车型甸,这样做有利于车型之间的关联度乃。   2013年搬蓟灸,我的同事在经历了12个小时的飞行后炒蔡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50矫纤谈,在回国后的闲聊中新,他的目光坚毅凌耿韭,言语中难掩一丝激动耻撮略,当然他对这款车的最终评价很高韭爆舜,抱着这股期盼淖委,我们今天找来这款车屠,一同来寻味我同事当时的所感嚼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贾辞纫,所以厂商提供的测试车依然为美规版可郡,所以动力氏、底盘的调校卡票,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同架部香,但整体设计与科技性不会有任何出入嘿耽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说男,也算是足以解渴了峨。   对于设计语言四个字来说弥凸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释必辑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沮,有时我甚至会想献短你,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓶吨?正因设计团队的不懈努力墟扯羡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枢雾胖。   低矮的车身分,流线的车顶涣,都是上代所传承下来的精髓侈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大旱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫁,这与宝马3系的水平相当捶凉秘,优于奥迪A4L汇哺梁、奔驰C级等产品尾溃,别小看这一举措砷蛔粕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皆侍。   对于轮毂轮胎的配备上附雹零,英菲尼迪从不走低调的路线诞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中圃拿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接行矫诫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应内。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吉玖爽、陆风X5斤、全球鹰GX7殊,但依然无法撼动它的地位匆染。然而这样的形势也许在不久后将得到转变人,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来割凸盲,它就是CS75办徘哦,来自长安汽车单。   在众多国内车企中酒,长安汽车拥有较早的造车历史贫,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔫讲联,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惺膘洽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型归赁芳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量踌鞠喉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戳。   在对长安历史阐述过后绊,这款新产品更是令人期待速骆。在2013年9月哥祟浮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痛竞,一经面世便引来了无数人的驻足补很石,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品敌脖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表睦倡,诸多细节上的体现软,可以看到与时代的接轨感缎,说实话驹,即便与合资品牌相比我拱,它的设计也毫不逊色时。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忌,在首次无伪谍照曝光过后姬非迁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手割掳。从车身尺寸上来看哩跋辨,CS75在长度与轴距上的优势突出泥倾辨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响尼。在设计上速掏,侧车身的视觉冲击力有所削弱享凌吓,平和的线条增加了些许稳重感抬普仍,而在配置方面绝不含糊恍烙,右侧后视镜配备摄像头爽,为泊车提供了更安全的保障搁,此外17寸轮毂的注入牌纬谐,也为整车视觉性增加了不少好评分鲁哭跨。   车尾的造型体现了丰富的层次感潍陆,使其得以回归至前脸的感觉捆味茫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鼓忍。此外糖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嗓桃椿,可以看出CS75在配置方面的丰富性场赏踞。   本文导航" "  上半期淀速,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况巫,不同的设计倾向与不同的品牌定位对荆刻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念帘。在“下半场”的对决中揩孝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晾娠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果攫蕉搽。   点击阅读勉非遁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表迟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后范,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痴放:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目秆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鲁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐寥,以应付那些五口之家出行的需求乱烤。行李箱空间的比较爬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱粒,或者带孩子出行时纪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品募。行李箱内是否配备12V电源接口横,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捍茎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蘑母妨。   ·模特A(不戴眼镜)身高涵瞥门:170cm 体重蓖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高俏:175cm 体重煞剧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地规刮淬,长安福特此次也算酝酿已久了提瑟,可以说即将推出的翼虎赋,每个人都能从中找到自己心仪之处晶趟绍,例如极具冲击力的外形惨、科技感突出的SYNC系统闺返混、人性化的内饰细节设计缴、又或是强大的日常实用性撬位,这次澈功祈,同级对手们真的要小心应对了皮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嵌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点统忻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年去栖舱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期簧烯。显然凶,在错失2013年的发展大好时机后墨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点许碴,其实也能够走在大部队的前列垮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸽杀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多革技。眼前一遍利好蛾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008承、雪佛兰TRAX醛扩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位筋良。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辰瓜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贩,至今我们还没有看到实车疾四唬。从目前的情况来看匪,它们很快就会来到我们的身边龚。正是这个原因围溯,在日内瓦车展媒体报道结束后卤容,我们并没有着急回国对宽,而是完成了几款车型的海外试驾尼农萌、测试和静态对比的素材搜集财,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目跺戎热。   看到这里涵懊谩,或许你会产生疑问歇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗清?坦白地说透巳轨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拉嘛:1.它们必定会国产并且在国内销售烹嫩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比戈佳腿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蕾巢态,只是一些细节针对本土化进行了改造狠廖翔,但外观内饰设计诵亨陷、车内做工拘瞄前、人性化公、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化深勒。综合上述所言邦粒巩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义背付。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些燎,感兴趣的不妨继续看下去惮蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用式怜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉腑。例如CX-5眉痉掠、ATENZA阿特兹枢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉保。最重要的是虱僻,它们不仅有所创新稻斧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恰捆捌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茂,再到如今的Axela昂克赛拉窝,马自达3已经历经三代车型的演变殴冒输。据长安马自达相关人员介绍络末,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)污,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化效。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话儡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嘘秃吵。它的眼神更加犀利签,车身线条更为动感窝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹澈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳死,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹迟镁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连榷放抬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子县污塑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼啤咎吃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神门锋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堕焙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计愤。另外玖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神母筋。据厂家人员介绍埃把能,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺珊葛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化竿坪,使它的整体视觉感受类似红酒一般擂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富奔牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm高,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谋箍猩,两款车的轴距同为2700mm纱。相比同级别其它车型凌糙紊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势齐拓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥源Α,不过轮圈的造型稍显普通褪,不够运动奸钙骇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列红培,规格215/45 R18伤,抓地力表现不错仑拌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瓜勿病,规格只有T125/80 R16坝潭安。   尾部的设计不算惊艳屁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全膝速伺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性强次,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计税,这在同级别可是十分少见的狄。" "  说起海马福美来镶居忍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蓬,转眼十几年过去搞蹿朽,福美来已经迎来了它的第四代车型盎庆草,也就是这款即将推出的新一代福美来M5滦泡目。作为海马汽车2.0时代的重磅产品歇,新一代福美来M5采用全新平台打造迟郸,不论外观还是内饰蛇浑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子馆。在此之前佳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析爸饺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缮洪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧扫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撂黔,宽大的直瀑式进气格栅香汤,大面积银色镀铬惟巳檀,符合国人审美假。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瀑,腰线采用分段式设计签洞瞎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰遣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搔乡惠,凸显运动感纱帽。但只有左侧为真排气口阔烹廷,右侧仅作为装饰舷。" "  对于中国汽车市场来说虹朝立,凯迪拉克属于一个后来者实春哪,当然这指的是豪华车市场沸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地软纶,那可真要拿出点真本事松叙芜。凯迪拉克也明白这一点另沪,去年就将全新车型XTS进行了国产鼎谓,并且上市销售潮效钎,销量也是比较乐观的悼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里化洞,无论是配置上还是动力以及外观设计上省,至少能让大部分潜在的消费者接受亥惩骄,这确实不是一件容易的事情攀。于是藐掂厢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款巳呛,对动力和安全系统进行了升级鹿头。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版雷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版舅相,仅有一款36S铂金版奈朔贝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鞋活逛。   2014款XTS 28T铂金版外观戒戚可:外观延续36S铂金版的设计显。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同唇涵蠕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅某,在其他方面则没有做改动掣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子虐看泊,没有做太大的变化硅介入,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上画日。   XTS是一款善于运用灯光的车盆萍,它将大量LED元素装备在车身各个部位顿敦,正是这些时尚元素的出现袭坷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蔚,获得了更出色的细节表现力额。这些称不上优势的细节表述骋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方统弊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化亮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示晴能函。尾灯依旧是LED垂直式的造型痕具,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致恒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界揣号,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敌冉惕。早在上世纪五六十年代澄萌,Citro?nDS就用上了可变悬架苏、随动大灯尉百、转向助力没、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屁佰,加上极为飘逸的车身设计嘛介挛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样夸滴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌募硼净,2011年长安标致雪铁龙成立创,到今天我们测试全新DS 5LS痢漓博,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹊,音译的中文品牌名念起来很接地气攻贪:长安谛艾仕欠范,有股莫名的喜感烁襄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藕午,是台正儿八经的三厢车玻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象罚。如今藐岭鲁,马自达6已经发展到了第三代淳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摊隋凑,它的名字叫做爆艇鼎:ATENZA溶。之前我们已经解读过进口版本东慑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点块素。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力部临效,这一次排量可不仅仅只有2.0L既,还有更加令人期待的2.5L断。   注拆孝:此次测试中痊低,红色车型排量为2.0L弄,黑色车型排量为2.5L宽。国产ATENZA目前还未上市仆孪习,此次测试为抢先测试慈诵龄,车型为试装车怖。   截止到发稿时叹炒,官方宣布塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发土范撂,上半年上市销售猛蹈凭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规忌,我们还是先来聊聊外观剩。相比进口ATENZA颠谓,国产版本在外观上基本没有变化俊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6叹宪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辅糙,“下”这个字可意为“以后的”休朗,用来表示那些目前还没发生的汝榔北、未来也不一定发生的事情丢。比如有人说“下次请你吃饭”环陌差,谁知道是不是真的!同理盾奔豌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”室,实际上暗藏了一些不确定性技损:它能引领未来汽车的发展趋势滑?或者只是一句空泛的口号篮垢?这是我最关注的问题行。   当然也会有人更在意其它方面赊,比如外观内饰和空间等等稿绘癸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述妹车静,本篇文章的最后也会提到帅付垂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辈。   关于下一代城市SUV的概念清涛米,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汀姐。在他们眼里粉悉缉,很多城市SUV都太“娘”了耽,连个小土坡都爬不上去怎么行港吞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统系钎亢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战飘放、勇于冒险的心究,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一昂茨歉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茬班,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晌勿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员古看,它能够去接受户外的挑战乏瀑趴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售新滴,目前主打3.0L排量的三款车型靡,都搭载三菱第二代超选四驱系统煞,售价39.8-45.3万元档关酿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止澳辉,还有一个最简单区分方式残犁,只有精英超越版才标配后拖车钩戳孰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史策磁枪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来檀,陆续又在第三代(V73怒腑库、V77等)和第四代(V93噬、V87八、 V97等)等车型上装备橇趁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三倘、四代帕杰罗)锑,现在销售的为第四代帕杰罗踢。   如果单从分动器的挡位看辜诗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统籍,拥有2H署、4H菱美五、 4HLC船、4LLC四个挡位盼蔫,在后两种模式下然堵奖,中央限滑差速器LSD被锁定田,为四轮提供均匀的驱动力牌。不过值得注意的是饶鞘劳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配膛凹祈,前琅醇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瓮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呢,正是这样的全路况实用性撤搪,才被成为超选四驱系统搐死。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辆,可以在2H帆仆、4H挡位间随意切换凡苯零,当处于4H位置时痹,它相当于一台全时四驱车型岁里览,可以提供更好的抓地力和驱动力奇武,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面翅炕报,而处于2H位置时跺嘲晶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善萎,不过这样一个大家伙油耗不会太低偷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗闯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翁吩,4HLC模式时喝,中央差速器锁止匆忙酣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时黑菲,不但锁止了中央差速器撮,还拥有更大的扭矩输出帛纷寝,此挡位的传动比为1.9:1饺饭,扭矩被放大1.9倍武,如果遇到车轮陷入泥潭情况下畦痪屑,4LLc就能派上用场手捎棉。在车内姜杆,仪表板的中央会显示当前驱动形式套藏熔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换说订坏,并随时了解到现在所处的驱动模式媚角沛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)竭罗,应付一般路况毫无问题饶,但如果长时间处于极端情况下耍磋确,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱耪萌干,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纠教。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试癸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恰蔑芒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沁渡回,同时也提升了整个历险过程的安全性恐歼,因此光有一颗狂野的心还不行喉算魂,还有选择一个可靠的伙伴馆髓。 责任编辑纲船:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品佰时邻,已经上市四年了霸紊毁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舒屏,跟老款福美来相比档次感明显提升诽粹。除了看得见的设计差别戎,福美来M5在配置韶、空间方面也有不小的提升荡珐荷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挞,1.6L车型会先期上市通,后续还会有1.5T车型推出聘瓜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澈沃,其中手动挡共有6款饲,自动挡3款拳骆籍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型桨谢,厂家介绍说叫旗舰版校。由于厂家没有提供参数配置表漂糕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别措,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型椭寿市。 ● 外观暮翘:中网造型似君威掀藕蟹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嫡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头案,尤其是车身长度棘,福美来M5达到4698mm导熔,超越绝大数同级车的车身长度梯。跟老款福美来相比等,福美来M5的车长枢、车宽和轴距都稍稍增加一些染禽,而高度降低了3mm标假。   因为长度和宽度有明显提升奸猴礁,高度基本不变犊,车头设计的比较厚实犬嫩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堑督。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网评修响,格栅同样采用镀铬装饰兑独,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像波僳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现填,老款福美来就已经开始采用枯搬崇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计突。中网轮廓稍有些不同纽渺,老款福美来的中网较矮聘辽复,而福美来M5的中网稍高咕枷,看起来更加厚重卤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构停竣奠。除入门级车型外女委辜,其他版本车型都配备了自动大灯沟痢讳,这点还是比较厚道的驮,老款福美来全系没有配备自动大灯衰疾如。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瘦刑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬桑孩,能明显提升辨识度娇漂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)牢恫,是2007年买的隆崩,到今天行驶了9.7万公里左右答浦。日常使用中油耗7-8升/百公里矾瘦室,除去年换了个发电机以外没出过其他问题茶袒凑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点灵寒,第一就是便宜椭拌,全算下来8万;第二就是配置高藕,07年8万带皮革座椅千、天窗济确、自动大灯和倒车雷达的车不多辆苏,而且空间也算说得过去叙劝,总的来讲这款车符合预期飞共捣,坊间说F3小毛病多恐嗅驮,不知道是批次问题还是命好幂,我家这辆倒是没什么事儿枯凶。新F3于今天上市够橇,领导说我算车主徊,于是我就来了庞刨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捷桨贸,聊聊老款在使用中的各种感觉玻圃。   ●动力及悬架寒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱铆,动力够用橇,只是起步比较肉徊霖逆,1挡和2挡齿比跨度偏大粹噬,走起来后挂入2挡转速掉的太多诚猫醒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡洛。   油耗日常市里开7-8升/百公里采谓秽,还算满意图。悬架初段有些生硬酒夹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好金汾酒,对于颠簸的过滤一般静,后段软猫,拐弯时车身倾斜大姆幂。总的来说算是个合格的入门级家用车船。   ●配置及人性化设计年搬:   比亚迪一直走高配低价的路线鳞滴霓,配置丰富柒,前面说过亥,皮革座椅碘巨矫、天窗扫登、自动大灯和倒车雷达都有所配备乱炽,另外鳖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蜜,虽然不好看吼馆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涧。没有行车电脑显示屏访,无法了解平均油耗佩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蒙,首先价格便宜汤脐,其次当年没有也不新鲜)屡。   人性化设计方面谓措,四辐方向盘比较细瓮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤憾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用菩熔七,四个角随便按一个都能触发屁狄。日常小储物盒好用篡胎且,票据攻疟誓、手机和水都有地方放点隶汐,不满意的是门板储物太薪潞狻(硬伤)薯怯,平常只能放车证之类薄的东西私秸,连杂志都放不进去欺探,后排基本上算是没有储物空间赊。   ●做工诡: 内饰和外观各方面做工比较糙兔娜,主要体现在接缝上肛,不仅大而且不均匀伺阔,这是急需改进的藏抵沉。   ●空间独竞耽:   F3轴距2600mm茫玛,我身高190cm氏毒,有时候我开车径晚酱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彩聊碉。后备厢空间大滩,而且比较规整腻,用它进行过几次小规模的搬运坊,还可以搁僳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲匈父,试驾中我也重点根据这几点进行体验叹署,看看新F3有哪些改善和变化匡镭谴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回厘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》澈巾,仍无法挽回姑娘们的心托搐澳,如今她们只爱大长腿和都教授犀辉谈。不知道你们发现没有冉落,宝马在汽车界引领着同样的潮流多楞,硬邦邦的3系辉甭辉、5系换代后都不再凶猛酣蚕,舒适感和精致感倒提升不少激室搂。现在轮到X5了氖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的馁评艇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气逻,我勉强同意这种观点汾赎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质灵苫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涤沃筒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦穗,更显精致艘伎剩。总的来说师某,它不太凶哄屠,更俊美一些确。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市欺甩,除了外观与内饰的小幅调整外拖南,改款后的逸动引入了1.5T发动机漏咆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分缺物,逸动采取了1.6L家庭够用戎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策稠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)细,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型别疟默,一个争取“各门功课”都不落下较,一个则是专项选手摆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苹。 ●外观咎抄拢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7式:轮廓流畅识、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嫁怒、瑞虎系列现邯解、风云系列及QQ系列)干,同时带来了转型后的全新车型频,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7季七,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用都断地,更是出自海外设计团队之手透聚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词佬锻。" "  刚进入社会的年轻人厘奠,它们也背负着太多的压力事锈认,在家庭事业初步稳定之后察,一辆车对他们就显得很重要巫。致炫就是一个体贴的产品柑虚,它有着炫目的外形磨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致靛孰泄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是舌亩颠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辉熊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫上奴,变化的不只是名字豁,更是尺寸和定位乃,风格和潜力然。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着省,吸引着更多年轻的用户群体钳。   致炫外观灵动时尚复,带着一些年轻的运动气息汲窟,车长为4115mm阑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm跨萍,比老款低50mm;轴距为2550mm邪赤,比老款长90mm屡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娜拼幌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点添伤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”山,这样的设计更有利于致炫的散热捂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱攻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侨歇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格式逝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺畏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蜂阀避,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助醇扑。   在ABB的阵营中幂妇搞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车小袖,他们的目的很明确评堡,就是抢占国人最热衷的这一市场魄抠。对于奥迪A4L恃、奔驰C级渡、宝马3系而言杀薯忻,三者都有着不同的亮点与喜好者绣醇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烁财,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锨。   在这款316i消息正式放出时冉,包含我在内的许多人都会想到一个问题捞蘑,那就是究竟会减配成什么样钒桑轨?但在实际看来虚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神傻。无论是进取型还是运动套装版少魄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距熔局头,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼物杜呻,当然如果你肯花7800元廖魏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯皮却澳。此外随,对于现今发达的网购来说宝,这个根本不叫个事加,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多墓墨,此外还有多种款式的副厂总成可迅摇,质量咱们先放在后面镣班诵,至少价格实惠也能达到美观的效果青挝毛。   虽然入门级价格不足30万捻,但你却可以得到一款原汁原味的3系姐,在定名中你就不难发现任临,316i中并没有“L”丁屠肌,它是基于标准轴距系列中的一员赡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂息,对比现售的奔驰C级路、奥迪A4L而言哄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势毋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逝瓮,这是国人特有的爱面子传统锚判,作为在国内征战多年的华晨宝马来说捷撑脑,他们自然也深知这一点叙局,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动安,单出排气也与320i的相同对角田,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条仁,不过这一项在网上也是可以淘到的驳烹扰,副厂价格也就100多元猜摩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐口,然而在国内敝胺蛾,它还是一种小众车型祈柏。可喜的是戎,近年来随着“旅行”文化的发展乔坑,旅行车也渐渐被人们认可凄。在我看来鄙茄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种苹酵,一种是像奔驰C级旅行版吻、沃尔沃V60那样井,通过个性漠、漂亮荷、动感的外观设计获得年轻人的追捧店且抗。另外一种则是踏踏实实走低调亥法、务实的路线遣,用内涵打动消费者棋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稀段。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)茸侯彪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO另械,外观贩、内饰进行了相应调整慌室,配置也有所提升晾博揣,动力系统则保持不变玖腻匆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版宠渤瘸,售价33.48万佰。除此之外拓犬编,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版觅,指导价29.98万分拳。   在介绍产品之前翠摄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来两陌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人吻铺胶,1985年开翟畦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂连殴把,并且命名为L&K(名字的首字母)公司及瓷,这正是斯柯达的前身供。需要说明的是铝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称材防,并不是指该车型限量销售豢晨。   ●低调揉扳荷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看舵睬皮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岁瓦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60俄拳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格颓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟可淀、稳重外肪,所以严格来讲呕钠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啪。从上表可以看出疗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叹卜硷,而且更重要的是涩朽梆,速尊的价格更加便宜灵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同方秃。全新样式的中网格栅更具有立体感入霞筋,大灯组内加入了LED日间行车灯庭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瞎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拌捌,朴实肉拧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯扇缉,并具有自适应调节功能拴哦涉。新款车型的前大灯造型更加犀利许。此外汉晚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的胳既。   车身侧面线条依然延续了老款的设计偿设,简洁修长寝,没有太复杂的线条勾勒稠喷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份曙搅建。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈笆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7背,规格225/45 R17鄙洽,这是一款侧重于节能环保的轮胎吴程。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性篓,圆润结抒、饱满卜浅、协调尉态,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看溉、耐看得多级。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泌施,尾门上的线条层次感比老款有所加强囤。此外驮到烷,尾窗上沿的扰流板具漆凑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冷,让速尊看起来很有范儿虎挥。对了发颊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管裤凄陡,一般人还真有可能会被它吓到糯,其实它的心脏只是一台2.0T煞刹魏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)摊插,在北京借着区域上市之机咸撂,我们再一次体验了自由光的越野性能澈抄驶。作为越野车型的鼻祖腺繁挪,Jeep用自由光再次向人们证明氛暗,即便做的是城市SUV骡囊伴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点未搏莆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饥麻钝,但是在四驱系统上淖本何,Jeep却有其过人之处曙逝辽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器堂圃舜。    简单来说椿疥馆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配炭,也就是说坞,当前轮打滑时派粕,动力会输出到后轮档澎,使得车辆依然能够前进澈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搜怖、交叉轴这样的情况)论缓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器红兼,脱困就很困难了握拓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I丝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号病。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造翟,以横置发动机嗡、前轮驱动底盘为基捶荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驹匈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴柒炮,实现100%前轮驱动媒,提升燃油经济性贰弘吹,而且它的后桥也具备多片离合器结构烷弓,可主动控制左右后轮的扭矩分配姑稠,起到限滑差速器的作用酣掣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡硼爱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡帘耻,还具备后桥差速器锁止功能额渐,实现左右车轮50:50扭矩分配垄舜须。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统步懦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逢。    在实际体验过程当中臼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰捌坛、交叉轴伞寒、炮弹坑坪澄化、搓板路等等越野路面瓦够牢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中说挂,越野能力无人能出其右坚瞎传。    然而作为一款城市SUV事巷卧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力勤菇贯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板股。    另外僳茨圭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蛋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抗。相比同级别的SUV踞妓,虽然在越野性能上依然具有一定优势疙糙排,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鲤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吝绒,但是进入这个价格区间以后垄棺核,消费者选择的范围将更多泡、更大抗妙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伤,在竞争力方面依然不具有明显的优势烧氛。    或许尽早国产化降低成本氰取,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谴遁挺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件戈括。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彤孤扰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脑。如今浪挎,马自达6已经发展到了第三代辆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驴,它的名字叫做晌售卧:ATENZA藕化。之前我们已经解读过进口版本叔圈臼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力曹勤般,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伐收。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藉,这一次排量可不仅仅只有2.0L彭呻舅,还有更加令人期待的2.5L光。   注鸽潍:此次测试中筒,红色车型排量为2.0L奇忌方,黑色车型排量为2.5L珊。国产ATENZA目前还未上市侥,此次测试为抢先测试凳犀械,车型为试装车荡唯。   截止到发稿时飞,官方宣布艾娜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酿拔堪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祥,上半年上市销售狗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扮挎,我们还是先来聊聊外观皋。相比进口ATENZA爽,国产版本在外观上基本没有变化拆浆倒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毒彼冯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注雇镰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6跨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA具似收,它不同于以往的两代马自达6膘戮草,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弓赣谈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搐。总之从结果来看茂古,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感釜抖葡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美栏,希望它能够像老马自达6一样碾雹,百看不厌嗡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色滑,仅针对这两款车型来说妻刺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA解趁痕,而黑色则太过低调芭慑技,完全掩盖了车辆应有的魅力矫。ATENZA的红色与大多数车型不同彻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缺镭,不俗套苛活蚂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm叙腔澈,轴距为2830mm冉羚疾,与进口版本相同敞啦顶。相比同级别其它几款日系车型挫玲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勿犀记。   两款车的前大灯有着较为明显的区别夸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯单,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯观拷史,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源五,科技感差了一点啼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贯褂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上罐炔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偶莲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈汗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鼻,相比之下确实显得小了一点憨,为什么不折个中洼戒,采用18英寸呢贿诡伙?   两款车的尾部设计几乎没有区别炔蹦凑,尾灯样式相同厩寐,双边共两出的排气管(没错辰,为了表达更直观牛谐、清楚阔、无异议泥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奉,这是马自达6一贯的良好作风簿咀汲。总之壬庞健,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的磺唇廷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言队,谁都知道SUV车型最为畅销导,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捐疼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挠,而卖得好的却还是那么几款钝你。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙力蔡,还要等到试驾之后才能给出答案纬帝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV努亮。从风格上看返判,海马S5偏向时尚污型惰、运动什啊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群片貉蹲。而在配置方面烁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晌岗艰。根据目前了解到的消息激,这款车型的起售价约为9.5万情骡沤,如果消息属实的话隧淀豁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平菇称起,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晨玛?   外观泰:设计新颖窍联寂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆南,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粪酬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司介插临,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芍,也将它的风阻系数降至0.34圈淀少,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了首翁巧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筛胃甲,比例上感觉怪怪的屡膳紊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化呐邢辅,有效地提升了视觉效果惯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疽彤牌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神竿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妊、转向灯以及雾灯仟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集监醚蜗。   作为一款紧凑型SUV朵杰统,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm塑孺,轴距达到了2630mm琳都硅。与同级别的海马S7相比淌融,虽然在车身尺寸方面有所减少灸,但轴距却多了11mm蚊瘁,整体空间表现令人期待些捻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淮纲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挫喊奥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敲泡龚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17帘估。" "   全新的A3备受关注胜,这其中的原因有两点寿,一个是加入了三厢车型柬监。而另一个络吵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型遣牌煌。只是这台车来到国内较晚禾乌鳖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生歇氛贬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地捣,简单明了的说冒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型袖,而必要条件是横置发动机狙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本盎,但消费者从中又能得到什么痹祷?如果按常理来看八呕,对消费者的好处应该挺多的档,比如车更便宜了署扳,就算车不便宜配置也应该增加了镁篙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伸。但上述这些还只是一种期盼冻,毕竟这个平台的车型刚量产不久胺苛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抡。至少高尔夫7是这样慌翁,而全新的A3由于正式的价格没有公布饭,所以也不好定论检。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撩赁,这次引进国内的共有四款车型扫枷黔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型熬孔豪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机补吹,6速S tronic双离合变速箱炽空。在本月的21号哭吗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市染骂。相比老款的两厢车型骏,轴距和车身尺寸都有所增加剩,而且在轻量化上下了不少功夫铜错钎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嘶,但在配置上基本都可以进行选装户凭爸。由于三厢版为新增车型丛死葛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撑丧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日奶寸汰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坍少栖,“小改款腔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款堪卵谭,而值得注意的是屁淋壬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刨害。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议朴详杜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力埂峰羔。”吉利控股集团副总裁创、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态千,欣喜之情溢于言表宛狼就。    亦或是巧合嵌钙瓷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叛嗅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7猩懒抖,一方面湍含漠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖囤蔼弊,另一方面奔翰盾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁泼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域滤,种种迹象表明试,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段看。   诚然架青,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车回动,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”聊粉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时柿魏,孙晓东对媒体表示狡闪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肮赣巩,吉利收购沃尔沃之后猴跺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点葛椽讳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沁失。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应懈。" "  在国内肩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瓶叼磷,它凭借动感的外观外绕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”氨堪,后来者RV4扇、途观阑淘次、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮降碗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎千泌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了悉蛔浅。而今年烦狗勘,东风日产给我们带来了第三代奇骏犀凌反,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”柔诡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑腿辽伞,年轻化猛绢娄、动感化的外观设计就是最好的证明喷购。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嘎矗镣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中创,层次感以及运动感比老款强太多了偷傻硕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恕画,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烫扰盟,流畅的曲线让它不在干巴巴谩软驮,整体饱满了很多苫垢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯幢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卤卷白。   在侧面线条的过度下颇汉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型显梅,并且加入了以装饰性为主的扰流板焦麻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夸。后尾灯变化更为明显壤,竖条造型变成更为接近长方造型沥雀扛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”县超,一定会想起Jeep骚剃,提起Jeep书瞪概,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了项甭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者饺犊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镀,看看它在这部分有着怎样的表现怠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车物确,并且不可选装以外肯漂瀑,2.4L 豪华版可以选装该项配置宛敲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嘲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版渴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惋,从功能上来看比较全面死,下面我们就一起来看看它的实际表现射。   更多精彩视频抒瑞嫉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作忱,调整比较细腻媒叫洗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位褥庐,而且还可以停得很正厢供烹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可耙缎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话兴即脸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示女,如果继续操作蓟,系统则会中断本次自动泊车吹桥县。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题柒,我一定会把奇骏放在首位麻屉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吹,性价比非常高供锤谁。不过自从2008年上市至今的6年时间里揉,它始终没有太大的改变但党际,另一边竞争对手们却在不断进化瘫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘掸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况焊观嘲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前柔零捐,而看到新车的第一眼就会让人感叹筒款:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了繁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)钡杏吃,并且也是该平台衍生出的第一款车型赌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化闪碑窘。相比老款车型略显古板的硬朗外形烙邻,新车则显得更精致极戳,更有设计感檄窟绩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舞背徘。当然替,除了视觉效果之外搭送潞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了澜必?这也是今天我们需要探讨的问题俊范购。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型我和懦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限桨,我们本篇文章的测试内容并不全面蓟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受璃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涎翠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍逢掸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧武。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章块,里面对新车外形殴辨、内饰等方面都进行了详细的解读虾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 萄淌末。另外稼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊舵。   ●增加更多高科技配置峰啤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蕊闺鹤,除了拥有出色的设计丝矛、良好的工艺和用料之外捞烦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膘,翼虎就是个很好的例子博,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势互建拒。如今的新奇骏身上肪擅,我们也看到了各种高科技配置鞍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了湘靡,在两年前它就已经崭露头角冯份颅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样彭薯,连控制面板都完全相同拼。虽然东西不算新竿信搔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先患妈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坤腐土,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陇,汽车作为生活中不可缺少的一部分吃廉滥,也同样要跟上潮流偷截。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车腐讹揩,很多的印象都集中在日系的丰田车上傲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芜孟宪,由于起步较早厕白界,所以在混动技术上都比较成熟崩丸渤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型獭,一方面是因为未来的趋势顷瞬,另一方面就是对环境保护都有一份责任蹭。但能让人印象比较深刻的不多持,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侯。经过一天的试驾体验采孟显,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶距,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屯庐偿。   外观方面赏绘:设计大胆前卫活,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后坑狼剖,给很多人的印象就是模仿理都、复刻搔系,aygo彻、花冠迸肌奋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辈。实则也是没办法的事儿埃弄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始甭九,不过从秦看来功探谐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颂,整车设计偏向年轻化耸吧性,前大灯内加入了日间行车灯霜。车身尺寸方面困诺煎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疤,轴距为2670mm惶棺伶。   实质上蹦么门,比亚迪秦的外观特色鲜明面苟酥,个性十足娇,他并没有针对大范围客户群体而设计垦甜币,更多主打年轻恕坤、时尚元素饱。这样一来驾,优缺点也相对明显旦蕊,需要一定的时间让更多的人来接受他搂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番揽,充电方法非常简单也很安全悼。通过家用的220V电源就可以直接充电合丛,但是要采用三相插座悼即拇。车内的仪表盘可以显示充电信息庆蒂,包括电量以及预计充满时间诡砰疮,而且还可以选择预约充电疗少。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的偷,虽然我的“档期”已经很满芹颅,截稿压力山大纯。但作为潜在车主盯腻堪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沛绊,它和福特嘉年华清、大众POLO会有多少不一样颁,谁更值得购买梆。我想这也应该是大家都很关心的问题苏茨健。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拍撑潦,以供大家有更多了解宪松裙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元漠墩休,分1.3L和1.5L车型茧,提供5挡手动或4挡自动变速器袜。这也是国产的第三代威驰车型艇罢且,相比老款车盖雷,新威驰变得价格更低贩、空间更大科。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫糜轰碧,在广汽丰田4S店中销售趟帛,价格区间6.98万-10.88万元地峦缺。两者动力系统惹、内饰设计完全相同讹染谰。只是外观分成两厢与三厢棋垮铝,配置上有细微差别而已姑。好了破,我们就从外观开始说起筋楼雷。" "  导语杠惜劲:在新能源汽车研发领域砍悼,比亚迪一直是领跑者腊圭介,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者屋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术校夏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓤,能够开发更为节能篙、环保的电动汽车产品毖屠,实现性能的提升和普及应用称屉靖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作巾扳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嘿霓。   历史上菊光,秦灭六国陌莽,结束群雄割据时代类汲,统一中国检扯,开创了历史的新纪元食。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆剩化,势必证明其在以下六方面的实力配肚:   一厩肋、比亚迪秦到底有多快痪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示熊图焙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纯锭忍,23%的车型在8-10秒激藤成,17%的车型6-8秒犀涕派,仅有8%的车型小于6秒背田丸,代表车型如保时捷卡宴4.8L贰。今天法,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下艾埠,秦百公里加速为5.9秒秦寄,而记者实地测试时邢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抒锭辆。   跑得快自然有其道理孰,秦具有“双模”动力佰侯阶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蛊忻,在混合动力模式下沃,秦能爆发479Nm的扭矩豪电,某种程度上可以与那些超跑抗衡缎。 二恃、秦油耗到底有多低轿奋币?   根据国际标准测量核算粕窖,秦百公里油耗仅为1.6升徘秸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式巫烽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蘑扫誊,纯电动模式时幸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时巩孙茄,整车自动或者手动切换至混合动力模式茄。在所有模式中粕,秦还能进行制动能量回收诽,即电机向电池反充电泞,每百公里回收2.5-3度电慈,可以多行驶约15公里甸饯。 三男喉湃、秦充电到底难不难色?   一句话回答换:有三口插座的家用电源就可以搓,就像充手机一样方便拣抱呢。秦的电池容量为13KWH下,可通过220V电压偏诲,3口插座守赣,4-5小时充满电伤且埠。秦随车附送一个智能充电包微胳绊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖搁吾。   四校、既然用了大量驱动电池脖瓢,到底安全不安全?可靠性如何秀躬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池筷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池副。单位能效比贯男材,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拜。但是安全稳定性方面则恰恰相反筒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纳返。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹋肪盛,是目前市面上最安全的驱动电池疾,没有之一轨受拈。   可靠性方面剖每遣,据比亚迪测试黎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑人懊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修环葱,业界罕见裁。电池电芯甚至终身保修惺。 五宫顺、秦操控驾驶会不会很复杂默?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哥巾倍,习惯之后甚至更加简单久搁徘。新增纯电模式椅牛控驾驶碎,更安静划百堵、更节能腔牡绵。   六惕屋弥、电池组电用完了如何行驶报?   据技术人员介绍肪娃沟,秦本身不存在电用完的情况钳味馁。电量不足时埠曹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式农汗郊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滩辆。   此外菊继撅,行驶过程中闷晦还,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量物,并储存到电池中卑瘟膜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字官川,其次是QQ me甘卞奠,PT漫步者之流超,当然还不包括那些“只识其样汗窍欢、不知其名”的人群扰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沟蘑碑,它也是双龙汽车最具标志性的车型晌旧火。在迎来双龙新柯兰多之后谦彭戊,就在近日袖继柒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾豆释,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铅啊,但却让我们可以由心发出这样的感叹罐啥信,爱腾终于正常了烈铺丧。   从推出2011款爱腾至今澜,已经有近3年的时间陇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势略,却在人们心里留下了不可磨灭的印象渤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寂炒,伴随着2014款爱腾的推出攀,有关于这款车的一切屎线马,也自然成为历史饺,被我们封存起来洗媳试。全新的家族化风格设计闪惧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路爬孔竭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钉隶缮,与新柯兰多相似的样貌卉钵,让新爱腾不再具备专属性仓培。没处前部细节的设计欠勘姬,都是那么平易近人缅,平庸的再没有任何特点醇贯。可能人就是这样蛙脸挪,老款爱腾在售时畴,人们总是说这款车有多难看拈,有多奇葩腾司,但当它真的成为历史后杆绩,我们又会感到缺少了什么拒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化庭睬棚,但还不至于让它从中获得什么优势诵团躲,车尾部简单的几处变化恼贯狗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捅。现在在大街上途线截,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的五角,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糯略分。   本文导航" "   这年头在路上跑着磁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼圣硼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念投,把自己造的车不断的加长岛,就算不加轴距也得把身子给拉长楞倪滦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中人卿、大型车上斯,感觉有些资源浪费颧反龄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车揪释锻,“L”的作用才更加实际捐甫。当拿到这辆YARiS L 致炫时挠贡,小惊喜了一下清擒甭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了媳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了纺碘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谰涉、大众polo迫礁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势廖薄趴。目前这辆车共有两款动力籍、6种配置车型在国内上市苗,指导价格在6.98万-10.88万之间饺。由于新车型且上市时间不长疼,所以目前的优惠幅度不算很大现,基本在3-5千元左右才。(个人观点腻:致炫俩商,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士节,厂商指导价为8.7万-10.68万投烘会,搭载1.3L/1.5L发动机呛姑施,5速手动/4速自动变速箱纬揉紊。" "   曾几何时钢踞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾档退挪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象景胁,但却没有获得国内消费者的认可沟。如今矗暖泼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前习玫,其售价区间为15.48万-21.98万元厕袒,相比老款车型有所降低嗡悸唉。另外澳陆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化辉,并针对柴油发动机进行了重新调校卞氏。下面就让我们通过试驾体验互,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化平,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型池,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计湍,并采用双龙全新的家族式设计缺吮,整体风格与现款柯兰多十分相似缕涣。然而梧糙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整环,其车内布局依旧与老款车型保持一致记庐祁,略显缺乏新意临撩芒。   小结路: 相比老款车型来说涝诉貉,新爱腾的外观变化令人欣喜聚料,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光篡疯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次病勘。不过茄茂晶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进币,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上考,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)炕。在海外市乘旮竿肌,新逍客提供3款发动机海,配备6速手动或CVT变速箱晤诵凯,在英国的起售价是17595英镑敲酪。与现款车相比咕丛羔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计祥北,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型显险,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剧迁。 ● 外观介绍腺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型衔离:宝马2系Active Tourer倾恰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型示情。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子幸?车展上的展车给了我们答案膏去。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月菱响,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车安陆竟,而在正进行的2014日内瓦车展上丝蔡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抢。和两厢版一样梅十,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮K杵Γ块化平台打造勾慕时,造型新潮时尚榷卵疟,细节设计则突显旅行车的元素弥硼帛,保持一款旅行车应具备的实用性剃粗。据悉撬,该车将于年内率先在欧洲市场上市鲁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位欠订殿,相信国内消费者很快也将与它见面麻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后半恨牛,全新标致308的旅行版如期而至暑。从整体变化来看辽睦,它在保持旅行车实用性的同时谩揽,将重点放在外观仍匡、内饰的调整以及配置的提升上复沛铃,新潮的设计更是让人眼前一亮遁抛。在我看来盒,它的变化是非常积极的碌当猎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诞瀑,现在它要做的就是尽快进入国内缓皋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痛:   静态评测    ?   更多精彩内容犀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑墩卿圣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吞锹趣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淌孝毯。早在上世纪五六十年代幕备馁,Citro?nDS就用上了可变悬架琅磐谓、随动大灯禽汕、转向助力吐惯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钠痉,加上极为飘逸的车身设计烩阶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邻俩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屠横蓟,2011年长安标致雪铁龙成立逛菲,到今天我们测试全新DS 5LS祷是,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撼酗桨,音译的中文品牌名念起来很接地气峡财喝:长安谛艾仕烩,有股莫名的喜感供蓖卤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佬,是台正儿八经的三厢车拧头。   ●外观接宛酱:考虑国内需求棋邻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恒菱卞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5亭持,后者里里外外都显得格外前卫拒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度夕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锤、更好接受一点矾认。当然犯,前提是得保留住原有气质秽瑟诬。   在这张全新的前脸上高欠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抹挖沃,官方把它解释为“飞翼”淀腺颈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阂粳尚,由于边缘不是那么锐利趁闹饥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蓖,接受起来没那么难裁。   车身侧面和尾部看起来很饱满次僻颗、匀称杰创,其实我个人甚至感觉比车头更好看捻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰穷赡,厂家说这是做完市场调研后的选择囊瘫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肺,想想也不无道理恫驶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撼难懊,与其后期车主们各自琢磨怒搐法,不如原厂直接把这事办了戈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无旁闯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戒:下文简称新阳光县,以便阅读)祥娶畏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸健付,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妨疤避,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尚。现在它不光新潮控的,还进一步提升了性价比竭,为与定位相当的大众桑塔纳亮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备疤佰沽。 外观犀:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吕团镁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似赴揪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乡艰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜竞瓷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忱氨武,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米揣逼,达到4456毫米半苗侥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平教堡溜。    此外筏说妊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鹤勺,由于在东风日产的产品体系中鞍勒褂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炬极,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样桃锌煞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时杉际侨,我已经身处呼伦贝尔牙克石活,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气肛哄童。尽管天气有些寒冷山藕新,但此刻我的心情是非常愉悦的穷排僻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演凳亲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感面慕司。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世到车趟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虏霜汕,当然我也不例外冕。这次除了911之外烙,保时捷还带来了Cayman棘偿羞、Boxster案盼损、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型熬吃,让大家分别体验RR(后置后驱)馅袒瑞、MR(中置后驱)痛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧掣管。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的呸,即使在这样的冰雪路面也不例外哩滦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娠。在练习漂移之前吾,充分的驾驶培训是很有必要的俊备,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时篇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救棵权。   ●车辆失控该如何挽救幌?   当车辆发生转向不足时闲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)虾绊,稳住方向并且慢慢回正杉嗽,切忌继续打方向蕊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睛补滥,反而会加剧转向不足的发生拦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钾墩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卡踏瑞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线边。对于一般人来说刊钞蒋,应付转向不足要更加容易一些读惋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术郊膘,而转向过度一旦被合理运用铰坍,就能成为过弯利器售媳,也就是我们平时所讲的“漂移”微。   ●如何才能实现漂移惦?   要想在弯道中实现漂移洽是,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移并熊。针对这次的车型以及冰雪路面扁德,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式禽绣欣:   1昆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)韶喂蔷,我更愿意称之为惯性漂移过弯篇堕洗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裸饲、甚至小于90°的急弯灯。 ? 『以上为PPT截图菏授饯,分辨率有限峦梳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性偏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度靶径,然后反打方向毖,稳住油门漂移过弯怂天剖。例如在通过上图中的右弯时帅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢垄葱项,然后左打方向歪腔,紧接着再右打方向患,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动膘,别慌加边,这正是我们希望看到的贺沛糯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痞。随着车尾横向滑动的产生藉裤,此时驾驶员应该迅速反打方向释笑堪,让前轮时刻指向出弯的路线姆讥壳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度戏,随后在出弯时适当收油并回正方向婪赋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了东。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向券洞,方向盘转动角度都不宜过多草十认,最好控制在90°以内瞄。其次油门动作务必细腻实,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辱笨,给油则会加剧侧滑盾胸铅,收油则会减小侧滑角度秤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嘉艰看。   2愁檀电、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)偿。   适合弧度比较大的高速弯道肥。 ?   当车辆高速入弯时傅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谐鲍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑斑。当车辆开始侧滑之后恰境,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转受古芹,继续维持横向滑动识双,同时反打方向控制出弯路线及伙颇,之后的动作与第一种方法一致汕妒斗。对于初次尝试的驾驶者来说轻和,如果入弯速度不够快也没关系沁舍,你可以直接省去刹车这一步骤赡绩,在入弯时适当地轰一脚油门搭侠炮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑科罚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赫,并综合运用累,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了笛。例如在紧急碑嫂、高速的连续S型弯道邵麓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心频蜜请,并且辅助刹车改变车辆的前后重心截,从而划出一道完美的漂移路线棠忙弧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寿捌?AE86在高速S弯道超越RX7配匠呜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介闲村。   当然厢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后薄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海帘互,毕竟我们驾驶的是自动挡车型犬畏剃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶葡栋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铰寺樊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作花毛弗,驾驶员只需控制好刹车不亢、油门以及转向三者之间的平衡即可喊渴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距颇。   然而即使是这样甭嘶考,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耸楔。冰雪路面凹凸不平筐墒味,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惭胖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验饯尖,所以技术和心态都十分重要仍掇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鬼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统古门霞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头埠鲁。在这期间能巧,沃尔沃创造了无数的第一效柿芥,也赢得了不少的辉煌成绩扔陇隧,当众多车企迎头赶上之际酵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中枚堑,并将其命名为Drive-E隧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢潍纫算,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带毁熔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫁苯茧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅普敢,实现了靠背调节和腰部支撑瞄。 1967 推出首个后向式儿童座椅碱铝块,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护淘卡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器襄忻耙,将有害废弃排放降低90%以上袄氖冉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)庞促,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泞窍同。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生上街,有效减少或避免低速追尾碰撞法。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拴讼倦,至此安全范围从车内延伸到车外法衫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表惊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩歪厩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数陪戈烤,从被动安全到主动安全蝎吝禄,再到行人保护分,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可隋滩拣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赶,空气污染现已成为最热门的话题险,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事皆里,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性到媚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎隘曝。   Drive-E是什么 慧?   即E驱智能科技迁,代表Efficient Power(驱动更高效)穿瘁杠、Electrification(驱动电气化趋势)介、Environment(驱动环保潮流)岛本碑,从字面来看很容易理解乾,简单来说就是引擎高效化泞到,这样一来既可以保证动力性认范内,同时还能达到更好的排放标准轿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱既狙缸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征犯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎踌催秘。   沃尔沃还将这一技术投身于呐冢块化的研发劣青,只需变更增压器睦图蹋块与催化转化器钠纺洌块等主要部件枪矩,便可催生出一款新的引擎产品尼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上累哎秃,大致可分为4类番挥抱,即汽油直喷引擎捆皋、柴油高压共轨引擎慧物芒,单增压引擎(T5)读卧腺、双增压引擎(T6)璃核。 以XC60为例 涝蠕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稻锣戈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肯蘑盯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蔼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎故媒苍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比莆露桑,在动力输出上也略有提升牡圭谴,其中的原因自然脱离不了小体积法、轻量化等一系列技术的支持弊脱热。   此外变速箱方面也有了很大的改观确享霜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%桨碴佛,挡位的排列也更加紧密顶,有效缩减了换挡时间豁,从而具备了迅捷的响应能力井李、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现粹含稳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下哼戚册,耗能经济性方面得到了进一步保证焕化,它将改变城市路况中引擎启停的时机耙矗,改善油门的响应凌链顾,空调系统转化为经济模式工作京,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酪危,而在65km/h以上松开油门磨漆,引擎还将会处于怠速状态梆侵。   本文导航吭晦捂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩薯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位湍溅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”贩挟兴。不过嫌士侯,动力并不是我们今天的主要议题传。秦的下盘功夫方面表现如何讥故?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呻?这些都是我们今天要研究的内容搁茹。综合起来串,我们最终目的就是想要弄清一件事恃沙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鹅熊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”孔哭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外是恳刹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痉。当然敢,由于秦有着体积更大鲍、更加复杂的动力系统冷催挽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搐兜,但由于双叉臂需要更多的空间啪煤珊,因此也是不现实的系榷。在材质方面缕,秦同样表现中规中矩棚蠢夸,并没有使用轻量化材料为车头减重俺洪跨,亮点并不多笺茨。由此可见屎律,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炽建。   不过莫环孪,由于混合动力系统的特殊性煌,秦也必须做出自己的调整室峭勿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异级。比如棘到亢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面廓隋蝗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涎畔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上驴抨。此外僚探染,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮穆,相比速锐在直径上增加了将近9mm济棋,看起来很是显眼簧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化婆航牟,而在同等材料和工艺的情况下社徊赌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度萎猜相,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兰。   另外频父裳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架氖阂囊。与速锐的非全框式副车架不同梳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桑桅,由于加入了电动机和管理单元拳非,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恕,因此这样的变化当然是加分的粪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套掠谓嚏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声抽肝习、振动和声振粗糙度刺,欲知详情请点击这里)枫齐,是个值得肯定的进步补技汕。此外覆,与速锐相同弹歇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连标,强度更高烧波酷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鸿呕识,现款覆竟埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌美磨鞍,不过福特已经为此做好了准备媚稗,日前刚刚发布了新款咐仄啵克斯叮。它采用了全新的家族化外观本,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果睫,不过它真正的杀手锏概衅封,还需打开车门才能发现屡裂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞍户试,进一步抢占细分市撑嗝唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型牡,满足那些对于性能有一定追求的消费者外变,比如轿车中的S5拌赊、S6城、S7寿芳、S8等等峡度。就在不久之前的2013年12月苗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前竟靠锚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型捆畦肺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)愁。 外观拘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子倍睦,可以随时面对那些不识货的挑衅者慕。作为Q5的性能版车型佛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抹沃,颇为低调柯拉点,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化设蚕。 车型图片 基本参数媒辱京: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稼窗腻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别勒,特别是车身高度经过降低菩识,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娃稗,而轴距也有细微的变化哦检秒。   其实只要细心观察己膊步,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的具坊,除了特有的徽标之外搭,SQ5的镀铬条有别于传统车型瓣绞誊,采用的是双横条样式内。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状第,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽猴艾淳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瓣。而配置方面昏蕉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肯胳。   尾部的变化主要集中在下半部分楷晦膏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腔衫呸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计砷,可根据行驶状态来改变排气开启程度眠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派期戚埂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭憾蓄晾,前者就属于少数派娥。一个是只有追韩剧的人才懂康刑,一个是全民百吃不厌婆兼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品甩塘受,其实上一代车型在国内早有销售兑娇,只不过跟福瑞迪太像了天,外观不出众梆舵田,关键是动力平平恨憋码,所以最后并没有收获太多剁。全新速迈刚刚上市妓,售价17.98-22.68万元酗梧诲,很有幸能够在第一时间接触到这款车逞奈沦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了舌邯奔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盛睬膛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈稳祁。通过简单的对比叙咀惊,不难发现坡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版秃穷,名字叫做ForteKoup郴培肪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挟痴,售价17.18-20.08万元促孩舶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版呸骚,它承了起亚家族的虎啸式前脸夺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吉暗痰,现在看来谈不上惊喜碗,只能说还比较精致犯。虽采用了大嘴的设计吉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挪呈,或许小女生会喜欢阂。大灯全系都为卤素光源袱五,并带有日间行车灯肋吾随。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰唾。   走到侧面伐截募,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化啦甲,但两门的设计为它增色不少龋,在绝大多数人的固有印象中斗,跑车就应该是两门茂,并且应该是无框车窗纽擞惺,仅从这两点来看孪虎,速迈确实都做到了老,开在路上的确引来了不少的目光追随撑撇未。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剁噬,我们一致认为车尾的设计更为出彩贡蔬,短小沸举婆、精干昆愤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蕊磐踏。除此之外蝎嘉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局割氛懦,而且排气管口径不懈阑狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强全碌。轮胎为韩国本土品牌抡蹄,规格为215/45 R17晶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了磺寿熟。   当然冒可,如果你选择2.0L车型的话搓,你所看到的黑色外壳后视镜徊拆、前后包围的碳纤维纹路饰板鸵的、双边双出的排气管喊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了博景。" "  讴歌这个品牌籍,或许很多人不是太熟悉拾通伍。作为本田旗下高端品牌胳讣旁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哆,而且在美国市承骸,讴歌的品牌影响力是非常大的锋故骋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炯,大部分都是人们对这个品牌不了解穷箩,影响力上不去璃墓,导致在销量上确实不尽如人意逞。对于这次全新MDX的到来坟好玫,个人持有赞许的态度狗甸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意胆,还是那句话绅跨,品质上去了病蝗骑,接下来就是提升品牌影响力了路。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贡肮限,大灯的轮廓更加细长仇清晌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阀匠段。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过快弹蹲,但内部结构和MDX并不完全相同射。雾灯被一条仿LED的光带替代喇,进气中网的细节刻画更加运动茂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挺辫,侧面造型给人的视觉感受非常低拴俯,这和前后大灯的位置有很大关系欺圃淋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎莱,注重舒适性汝变。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上田请。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感坷,而压低的姿态却更加动感陷龚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蛾。尾灯造型相比较现款修长坞,优雅的感受也来自于细节的 设计茎溶菩,但貌似通过我的观察匠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诵邢官。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘉堡,让尾部显得非常简洁厦拿魂。   本文导航墙:" "  2014年2月20日堕岭襄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市牌。2014年型奥迪A5的最大特点是慑粉氦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蓖烷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蛋匆堪,共有19款车型扣梆,售价在49.98万至85.8万淳,具体价格如下拇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剿函改:网上车市 www.cheshi.com   外观方面频,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别距溯径。配置方面便毛赖,也与现款车型相同酿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机词。   内饰方面深勘,2014款车型也与老款车型大同小异钙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娜,同时门内饰吓变巴、座椅中央扶手倡焦毖、都采用了纳帕真皮面料柯签幻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狗。而2.0排量以上的发动机则保持不变聊埔多。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型焙白嫩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化霓。   变化一浑瓤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化煎,在原有的缸内直喷技术的基础之上冯劣,加入了较为传统的歧管喷射八晃输,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合娟孰穆,通过二者各自的优势蹬抽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求墙。事实上抢扣,混合喷射也不是什么新的技术桔靶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用韧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点乒霜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市熔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斤甩扩。   变化二吹绦:排气歧管集成至汽缸盖内凳坪承,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内囊颂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汾,从而减低涡轮的负荷善,提高涡轮寿命陕脓。同时苇豌,因为在进入涡轮之前进行冷却睦绿,相当于提高了涡轮的进气温度限制嚏酸,可以允许发动机有更高的排气温度茹兽阜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嘎糯迪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人碾笆沪,同时结构也更为复杂竟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战头汗。对此操淀畴,缸盖内的冷却系统也进行了改进昂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赁负础。   另外睛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丹狠奇,还有着两项小改动刺。使用旋转阀纳焕铮块替代了传统的节温器立,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上檀隘心,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制物惰烘。   根据官方消息陵袍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上久,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伴硷筐。笔者也希望在应用新的技术的同时入,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情别闪。 责任编辑涝残:王晨熙" "  A00级(微型车)碴蒂良,在人们印象中这类车以实用性丢、代步功能为主似,低廉的价格促使配置也不会太高壕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候酸蕊措,一款车的推出打破了这一概念掇,它就是全新奔奔那鲁,来自长安汽车壁匹裂。   感官是人们的第一直觉反应瘦鼎捆,所以外形设计的重要性不言而喻师肖嫁,为了使人们印象深刻撇恼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秆殊毛,道理很简单幻,日本是微型车最发达的市场喜赫锚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展俺,在2013年广州车展上负霖麻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光任,除了时尚的外形设计以外乓安鲸,在细节做工上也有着不俗的表现叼。前脸的设计整体性很高抱涕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影经。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势集,不过这一点在外观上并不明显煎驾,这源于贯穿车身的硬朗腰线渡,有效将视觉性降低钵瓷,同时搭配造型独特的双色轮毂渤恭,让这款小车看上去时尚动感限。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动茎遁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰冕涛倍,如果仔细比对粹佬惠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸儡。除了引人注目的设计以外扮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芦鬼,具有加热功能的外后视镜层瘟躲、15英寸的抛光双色轮毂叼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置此,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页连:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市节,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d娜。不过撩补,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版棠狭仕,从内到外卤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉仑唇羔,可以说是一次完美的蜕变戳卉虏。那么这款新车究变在了哪里楼窟?它究竟新在哪秀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出堡狡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5奥弯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烤艘铆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm徊,轴距则与老款车型保持一致瞪。在尺寸变化不大的前提下耐,改变外观棠杭、动力斯、内饰馈膏侮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关损翠,2月19日这台新车也正式来到我们面前块,并接受大家的考验杰峦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条爬虏,但这8条是我个人认为变化比较大的雌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碌罚沥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候其,我就有了一种预感渺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢己馆纲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案县。全新X5给我最深的印象除了家族化外痢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)劝。首先工冒,先说说全新X5的外观葱饥,“大尺寸双肾进气格栅”同懈熊、“开眼角式前大灯”衅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致躺。    现款宝马3系推出的时候狮赖卵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉癌耻粉,现如今随着全新X5的上市淳秋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上毁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屡乔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分床经纺,据悉轰脯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯结粉痴。值得一提的是期,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般磷擎,给人一种炯炯有神的感觉级耪。    由于新老款车型的轴距保持相同李,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烷趣,反而侧面的腰线给人一种力量感漆干禄,这也使得新车看上去年轻了不少脑。细节方面坦挂陀,新车在前翼子板上增加了进气口脖踩毁,突出了宝马品牌独有的运动基因晾酞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格峨录微,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带签羔惜,提升了夜晚的识别度辑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起敝摧痢,降低了风阻系数毋啤假,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性甲频。" "  版权声明汞:本文版权为网易汽车所有跑僻,转载请注明出处芯叉。   在2003年秒,奇瑞QQ的下线让这款时尚识、便宜途、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活殿拦,之后短短的几年间干,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撇,然而到了2006年长安奔奔的推出沃篡护,打破了QQ一枝独大的局面捂湍。一转眼墒项乏,已经过去了10年的时间刑桨栏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占籍迫,在这个追求个性辞、讲究品质的时代崔菱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则扭,而长安似乎也意识到了这一点榔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢需?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钙?   从厂家方面获悉输,老款的奔奔(love)已经停产式豪,而奔奔mini则将会继续生产销售妈嘉壁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系表媒秽,前者主打精品中高端微车市澈搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战察揉寞。从定位上来看缝净,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些芦跺歧,虽然沿用了奔奔的名字唯,但整车的设计尝卯、配置以及售价都会高于老款车型但谅概。   新奔奔客户群体是谁奇馅?   在很多年前翠恍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结橙摊,到底是买奔奔还是买QQ锻,在那个时候汐猎,很少有人会关心这款车设计的如何簧、驾驶感受如何顾阶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具田推报,省油僧呕忱、皮实忙、能遮风挡雨就行拍。   现如今断项材,80后嵌赁、90后已经成为购车主力归山,这些从小听着walkman虚谋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计火敲朽、用户体验以及品质都有着更高的追求葛烘渡,因此在座驾的选择上同样不会妥协飞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奸纬,新奔奔就是冲着他们来的勉乏。   新奔奔主要的竞争车型是凸商辰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布掇矫,但从目前得到的消息来看衰莽戮,5-6万元将是其大概的价格区间竿堑急。这个价位中既有一些合资的微型车挥多绒,也有自主品牌的紧凑型车惜讨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陷冉撬,比如两厢赛欧溃克承、奥拓兰尸僻、玛驰以及低配雨燕等等车型琅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线趁墙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蠕瓣,产生竞争的几率比较小彼。   外观屉:惊艳崎、和谐息粗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琅梧:高离地间隙胸箱缺、车顶行李架希挟、双色车身等等挛。没错田,无论是跨界戚瞪捌、越界还是交叉车型卞炮客,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质什叛。不过世间万物斧蔡渭,徒有其表终究很肤浅完,我个人认为垮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统担相。所以苟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闭牧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幕楼泡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狄缔官。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俏哆绦,它集沃尔沃所有看家本领于一身菇眯攘,可谓全副武装氖哨弊。为了让媒体更好的体验这台车拘轨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褐绢撤。没有固定线路糯,没有领队车辆变,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笨坛,它会和每一位汽车媒体人独处12天围。而在这12天里卢,我已经和它奔袭了4100公里短惧怯,横跨了三个省份清,体验了柏油赛道栓阶、软土拉力得芜、冰雪漂移充、高速狂奔式滦伪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话混碴挟,当然惟,最终的结果是赫怯谩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怯判,正所谓日久见人心床,交友如此袜,试车亦是如此篙。回到正题提,和往常一样岔谴币,对它的了解还是先从外观开始勒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生林独,相煎何太急”这句绝句桂,而在雷诺—日产集团旗下揭袖偏,有两款车正在上演着这一幕恫韩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恨寇,还有这出色的越野性能变。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性微侮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蜡慌匡,买谁更划算疾挟写?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表父敲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位齐串,作为英菲尼迪的顶级SUV栖,QX80的售价高达152.8万娄,但经销商处可以优惠16.2万慈僵绞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万岔,虽说16.8万也不是个小数目哭份察。但对于消费者来说培憾,一个日产飞损,一个英菲尼迪蕾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吃泡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芯芹恳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV来丰宪,它的身材绝对够大斑米墩。从上图的数据来看讽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙犁褐,尤其是将近5.3米的车身长度迫沧,会让您感觉驾驭它有点困难阮。另一方面嘶譬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现衬晚失。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解萎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型其帘戈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足捐贡枷,同时也显得异常凶猛械愧镣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉旧惟食。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嘎,整体造型圆润某柏,没有多余的线条作为修饰厩,但是反而会让人感到车身很厚实饱化。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞层蹿琴。同时注意它车窗的设计乐乾宛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱颓屯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的臂吻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沙统罕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佰朔侯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计线伪郸,也没有了那种霸气串,转而给人的感觉是设计很前卫甜。车尾的饱满程度与车头相呼应着褐,丢去了上一代的直棱直角现料锻,饱满的线条凸显着丰满的层次感艘邦。   日产途乐谁卡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华省匿,虽然脱胎于英菲尼迪车型硷,但途乐依然拥有自己的外观特征肚寺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性稗床反。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饶掠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型却海挤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拜卑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倒芳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底孤贝,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气劲非容,成为了车头亮点之一祭骄凸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术实疵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型糖毁炽,这项配置自然是少不了的啼。我们可以找到4个摄像头目体衅,它们分别位于车辆头部常息户、左右外后视镜下方和车辆尾部璃梁。以便在停车过程中泥的,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况稍,让您更加自信轻松的把握泊车空间萎盛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娄,大大降低了停车时的事故发生皆。   途乐   通过对比发现涂,两车在外观上的配置基本相同呈梳虚,差别仅在日间行车灯上悲,不过随着QX80年款的推出宛烯饶,日间行车灯的加入应该不是件难事饺勺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赡贺官,在相差仅有10几万的时候扯酶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店经啦碴。    责任编辑赁鼻玲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天统酿贿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了丹污,除了奔驰G坑炽敢、丰田陆巡系列骑蒙沃、牧马人等逃,双龙雷斯特也是其中一员铣,而且雷斯特还是柴油车太道。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值霞艇户,以目前的接触来看弹,双龙雷斯特W表现不错胆彻捕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”疼掠另。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前珊雾潦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰绞瞎荡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弦凸来。当然菠朔,在随后漫长的几年过后瞥附,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌看。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO动簿氏,该车型最大的特点就是其尾部造型土,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毕牢褥,宝马方面肯定不会承认氓刃,但从年份来讲喀嵌,明眼人一看便知孝。   外观稼举多:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炔供祥,该工作室的创办人正是乔治亚罗龄,不过大师的设计未必符合所有人的审美思冠壳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异孔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瘁弊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胳休柏,但为了照顾空气动力学与线条流畅酷,雷斯特的车头是圆的博,所以在当时看来有点“离经叛道”驰惹。   而到了现款的雷斯特W人裤,这个“小问题”被修正了慰公,一体化的设计已经是大势所趋尖萌介,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”颊桅珐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型答,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感揣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别梗帝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少桔官。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抹那此。通过车展上的展示卑诲,小编已对这款纯电动车型有所了解葡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验守,时至今日虽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型保寸却。据悉睛藕颧,之诺将在今年的2月份开始接受预订婚唾蜜,上市后将以租赁的方式面向消费者隋傻,具体的细则目前还没有公布建钨武,上市后会有着怎样的表现鸥俺窖,我们会同大家一同关注瞬暮险。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谴挎台,简单了解了一下之诺这个名称的由来颈蚕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现芍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鸿,毕竟是基于宝马X1平台打造秒,因此在多个方面相似度高也并不为过挫畅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E戌汀宪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现驹,其具体的表现如何构卑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验觅摔佛。 责任编辑烷:沈楠" "  版权声明集:本文版权为网易汽车所有虏篮蠕,转载请注明出处厕糜挝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溅笺灸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列许侈。它们的可见程度徊峰翰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”男。可见度甚高的两个文字的组合妹切,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字犊避帘。因此图晃灌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车歪鹅。哦盟,对了响贩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思漠。意大利人的自信苏滥凯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心垮户袍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用陵喜?咱先从减开始说起少疗举。 Q凑:致悦只是切掉屁股的菲翔么舌皇纯?   A广椒:非也及,前脸亦有修改撕痞膜,整体风格统一兜攘两,协调度很高秦疤。   我相信Roberto Giolito先生里咸草,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师改踢,在设计Ottimo的时候借毫,一定会更加从容汾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”兼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思珐。在他的心中枪馁其,应该有着太多关于年轻媒棠、活力的理解饯疮,而这恰是Ottimo的设计要点去私叮。 外观总结   赞霖:个性鲜明士臣、标配LED示宽灯骑槐芒、轮胎用料厚道   弹陶:低配删减雾灯   " "  版权声明玻婚宿:本文版权为网易汽车所有昧,转载请注明出处仆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吞,虽然距离现在已经有两年的时间痊诞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象巧即舷。而今天芹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘叛娃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诡激桔,并且还是一台后驱车遂蒂。没错丰全肌,它就是华晨宝马3系淘冯辖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)帅,其配备了2.0T发动机疵暮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟袄镶浆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蚀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刮复,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绊缄体,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肯。不过在今天的冰雪试驾过程中鲍苏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)邻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淖,必须先打好理论知识的基础募花。于是在摸车之前房,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课及坟叫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关季,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着箩寞诞。 ● 项目一   热身结束了矩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节青安。第一项内容便是加速和刹车赫尸,是不是觉得很简单凳咆扛?其实里边的门道儿多了去了群。   在项目一结束后踞锯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式祁帽绞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步慷蒙。一开始大家相差悬殊秋萍藏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了位。接下来的项目二会比较刺激一些柯硅烈,经常会出现手忙脚乱的情况介炭惋,但只要理清思路按部就班的做许豌抡,想要完成整套动作并不是很难看。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明靠拓:本文版权为网易汽车所有墟,转载请注明出处腿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了闭溺,不过始终都仅有手动挡车型妈赴极,虽然目前销量也很出色税惺袖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户趁。好在这一短板即将成为历史舒糯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹿递,新车将于26日正式上市邯杠,我们也于第一时间进行了试驾体验全目禄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观孰手:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外先,在外观方面也有变化姆。新车根据高低配车型提供两种外观方案泥须,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计封迟,而高配车型则对中网方、保险杠造型献坏、轮圈和后反光板都进行了重新设计曹。值得一提的是呸囤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蜜。   新样式的轮圈非常动感复,在同级车型中实属罕见辜尉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致始旦端,轴距依旧为2725mm首蓬。车尾的变化相比车头要小一些虹辩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板雇,不仅可以提升安全性说缓咀,同时视觉效果也更加出色高郡瑞。 有态度【试驾评测】百岔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛋?   扫一扫赫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日卯,一汽大众全新高尔夫正式上市旁骆澄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款顺疤泉,其中1.6L拥有三个车款劲耗粉,1.4TSI拥有四个车款顺,官方指导价为12.19万元—18.29万元吮灭。具体售价请见下表浩疙瞄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力亭矩,但是却拥有三种功率版本弛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怕我,因此在动力系统方面俏夕,消费者有三种选择涛。    我们从上面的数据可以看到蕊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者熊,1.4T低功率版是主流之丫蔽贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求汾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右得。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哄亲躲,但是它的售价高达18.29万元停师,相对比较贵幸狸。    全新高尔夫提供九种车身色彩睛灰,分别是塔希提金稿岭昏、唐古拉白下、珊瑚蓝空梆士、魅力紫莱韩闲、玛雅红寂琶构、季风灰唉、水晶银以及深黑和极地白季。 ①梳:16寸Cosmic款轮毂 ②砍廉:16寸Cubix款轮毂 ③虹劫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膊,其中15英寸的一款籍地卜,16英寸的两款爬崔竟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磐褪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供劝兔堪。    全新高尔夫提供标准座椅脓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苛窜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅李阶溅,舒适版车型则都配备舒适座椅湃擎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剧。    在材质方面廷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料贾,分别是上图所示的DianDian黑色织物么师、Zoom/Merlin黑色织物赤伤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翁枢亲,分别是Vienna黑色真皮妇、Vienna米色真皮邯灵庞、Alcantara黑色翻毛皮洼际、Alcantara棕色翻毛皮杆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料磕钵,有两种风格可淹蓖障佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料焦敦缸,同样有两种颜色可严张炝恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料葡瓦,有黑色和米色两种可押摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酗蛇。    在车内外装饰件方面封,不同配置的车款也有不同的安排赁吮险。像侧窗下沿镀铬装饰条纹盟、双排气管萝、镀铬装饰双排气管馁、动感鲨鱼鳍天线稳川、真皮换档手柄水镀览、科技质感装饰条胳奔、金属风格装饰条悼毋、碳纤维风格装饰条等等亨坎覆,针对不同的车款都有不同的配备躺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍洪宽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脆鞋瓶,配备有MKB多次碰撞预防系统痉尝堡、ESP车身稳定系统伪睡、ASR驱动防滑系统冻、XDS电子差速锁凰、前排侧面安全气囊酸、后部4探头倒车雷达揉妈力、前部行人保护系统袒彭、自动静态转弯补光功能等等肚垦,但是在舒适性以及功能性方面示,并不是很丰富邯头,但是也可以满足基本使用彼。   1.6L自然吸气车款如何雅 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚怼,它拥有手动时尚勿悸、自动时尚以及自动舒适三个车款澳墨,手动时尚与自动时尚的配置一样滤,在价格上二者存在1.2万元的差价陵席,主要是变速箱配备的差异怕。所以在配置对比环节防,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行恒静,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元墓,差价为1.1万元档。    在配置对比的环节我们可以看到嚼,时尚型与舒适型之间的配置差别冗豢,大多数都体现在外观内饰的装饰件摔标,以及车内一些常规功能方面吕祟,主要是顶棚储物盒畦、后排中央扶手缸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半普恫,实际上最有意义的差别在于全景天窗霓酬闪、后排出风口净、蓝牙电话售楔频、定速巡航浅淘独、驾驶席座椅腰托铜娥慧、TPMS胎压监测系统这几项上矫,不过在这几项配置中猩可,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嫁糜憨,尤其是全景天窗阑。    从价格上看挥芭,二者的差价为1.1万元舵尽结,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的哭弦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品菲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痹函邓,所以我们在这个推荐环节围财函,更多的倾向于低配车款垄侮翱。 责任编辑艰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底丹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发馈赏拐。它采用了全新的DS家族式设计风格么城,延续了一贯的法式浪漫风格宛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素孰杠良。新车基于DS5平台打造酣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机顶镣。预计在3月左右上市冲倡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触棱返庆,让我们一起来看它的表现如何事窟抵。 外观侮祷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅麻阶当,却多了一些时尚及科技感冕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性葡罗卜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感刀跺。镀铬装饰拿捏的也比较好弟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嫉虚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品剿钎茬。也表示着DS的品牌走向独立硷伍夸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瑟抖滔,有着都还算不错的账面数据脑,车身长度为4702mm酞,宽度1840mm蕉忱范,高度1515mm.轴距为2715mm加瞧申。上市后会把目标锁定在奥迪A3嚏。 车型图片 基本参数家姑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妒,除了前车6颗驻车雷达之外坏胜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能泼策喜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岔奶瞧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰丁磋筛,从视觉上拉伸了车辆长度羞揭,尾部设计了一个小小的尾翼宏犯,尾灯下侧字样表明了其国产身份详。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旗狼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方荷遁鸡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件敦趁,真正的排气隐藏在了下面恼团。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型筋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杏:高离地间隙段红列、车顶行李架惺孟、双色车身等等府淬。没错溃仑市,无论是跨界超阮撑、越界还是交叉车型剿槽俱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淡讣宦。不过世间万物怒,徒有其表终究很肤浅碴江,我个人认为蚀书,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吹。所以怜嵌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾破,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚊泄迹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸥济。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款地蹋,它集沃尔沃所有看家本领于一身钢,可谓全副武装憋鞋屡。为了让媒体更好的体验这台车捷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高画滴肝。没有固定线路淖,没有领队车辆斥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钠筛,它会和每一位汽车媒体人独处12天浦惠。而在这12天里苹令贬,我已经和它奔袭了4100公里础叔挤,横跨了三个省份道比蹄,体验了柏油赛道乳辅、软土拉力劫迫辩、冰雪漂移腿、高速狂奔倦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话确艾,当然聘滇,最终的结果是聊无簇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多罢堆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尘视,正所谓日久见人心丸东畔,交友如此缸办,试车亦是如此羔灸涩。回到正题奖某,和往常一样坞,对它的了解还是先从外观开始疯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舶切、多样化是一种趋势梯捻沸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况聚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白潍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠唬箱好。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦吩耪酷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惫席辖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型睹,上市至今保持着约5千台的月均销量法卯瘟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型急接。 外观/内饰对比鸽坑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来曝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讲抢勘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的抄胯,毕竟师出同门砂牧剁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管磷财,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虱侥,远看很容易被误会成排气管涕晾算,但事实上真正的排气管被隐藏起来纽潮猴,整体尾部设计显得层次更为分明酱舞。低配车型配备有倒车雷达惜,高配车型还配备有倒车可视郎鸽肩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念般,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点殴烹莫,修长的车身与宽厚的D柱谎,加之出色的后排与储物空间补溪敦,俨然就是一副旅行车的范儿泉亢簧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm频,它完全可以称之为旅行版朗逸诵。    车身的线条连贯自然琅喉徊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观龋限功,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头庐伴卯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些龚狄,调整了尾灯的白色灯带位置了,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端川抄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蹲荆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同互,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格苫唤,内饰板件的用料以软质材质为主必,接缝及做工也较为精致磨阶,与同级车型不相伯仲玩。从实拍的车型判断为,自动空调涡、ESP系统猩空、电动座椅眷叛疽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型堪烈喊,至于具体配置还有待官方公布磺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉推苹建,同样是大众家族的传统布局矢祟,整体的感受都很不错潭楼,方向盘犯壤枫、中控台的每个设计很都容易上手丹荡饯,从材质上来说懦含景,朗行是塑料感有些明显的寂拓亲,好在其工艺上还是有保证的磨魄雀,并不会有很廉价的感觉冬铃车。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后模,销量在整个家族中表现最为可观屋帅香。近期肉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市咆溶茶,新车主要变化集中在外观喘,同时针对颜色坪、配置进行了调整菩缴蔽,以保证其市场竞争力哗。在豪华紧凑级细分市场中结,奔驰A级是CT200h的劲敌之一办链,通过下文的对比分析休圭,希望对有此购车意向的网友们一点参考挥倾驶。   备注吉狸: 为更直观的进行两车的对比分析澳逢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260漏、CT200h F-SPORT)茧滔,市场优惠参考自深圳市场蹭吃爽。 车型图片 所属品牌搐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鸡号,内饰做工精细    车身尺寸方面碉佬笑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优滴融,其他参数均小于奔驰A260蛔梧貌。从外观和内饰设计风格上看摔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑夸蔚菜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释廷叙腑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺短臼牵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后式,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样驶邢袖,全车充斥着力量与美的线条狸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点宫,硕大的单条幅进气格栅磷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发来驾。    相比极富视觉冲力的前脸造型衫仇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刨,但并没有脱离运动涩悼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蹄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吕律磐,同时下侧雾灯造型也有改变论,车尾部也进行了一定的改动烫封,整体感觉更加运动帮。另外捂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”锣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配瞥期,形成强烈的双色反差阂倘。    F SPORT车型装备了整车运动套件谰杭挥,涵盖了运动调校悬挂上、运动包围馅街幸、运动阻尼减震器暴、熏黑运动轮毂彩忌、运动车门脚踏板乔、运动型铝制加速踏板稿恒瘟、制动踏板俊畴灰、脚歇板等哭。    三幅式平底真皮方向盘础、红色元素点缀的空调出风口蔷氮舞、铝合金踏板沧烩、仿碳纤维装饰条等等萄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感京,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格筐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糯,将方向盘闪揪颂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上腔,增加了便利性皋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动百嫡,分散了注意力盛罐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间权,是多数第一次购车家庭的首选要求唐旱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型桔手。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瀑反溉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型级猛,会有怎么样的变化炯凛瘁,一起了解一下描。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瞳改,镀铬进气格栅增加了些许立体感缴软腐,更加显眼的X造型前脸虾,迎合年轻消费者的审美塘。大灯的改动有些另类体竣惯,在我看来接受起来还是需要时间的缓丹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车钩,新款在车身尺寸上有所调整郊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米付献嚷,轴距保持2600毫米不变极,相比现款仅车身尺寸有所增加荤班。   车尾的变化不大讼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板牌,以及牌照上方增加镀铬饰条岭淑性,尾灯造型无变化洗浪。实拍车型为高配版本居,但仅配备了三点式后倒车雷达结渭箔。   新款的15英寸轮圈造型不错奇仇,轮胎选用优科豪马挨,规格为185/60 R15霞拆究,备胎没有缺失潜侥亭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹋街。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高渴,在年轻人中更是屡见不鲜鲸。在学校要有个性殊谐挛,在单位要有个性香规崔,穿着打扮要有个性勃,兴趣爱好要有个性祁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢忙胖坤?如果你有这方面的兴趣瓜模浅,那么杰德将会是你不错的选择绷。可谓自成一派的它轮啡,凭借着并不起眼的车身尺寸峨独师、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间杆葛鸵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捅另使?还是旅行车科理防?或者是MPV俏膏卫?但这都不是事儿袍孝牵,只要适合自己就OK浇绵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人炯癌,喜欢接受新鲜事物的他们嫩官搓,正好与杰德不谋而合丰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐背碌,此外保,六座的乘坐空间修誓衬,也足以胜任日常的使用需求泄靛碑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受协城。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢途畔?自2013年9月6日上市以后搜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量博蕾伙,力压大众途安和马自达5等竞争对手签躺叼,它用事实结束了我们的疑问丰。除了这些枪加芥,杰德还会带给我们什么样的全新体验衔,让我们继续往下看宫税儡。   " "  若是经常关注汽车之家的话顶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生妇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”票。虽然我们这里并不提GTR秤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迸侈妮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富啥伲克斯ST桐,令人刮目相看宝矮。与此同时繁逗,在秦身上卸惧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料漂刑青、做工以及舒适性表现上的明显进步贪烦。 外观造型疵堕好:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程燎栖寿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酸无,近年来推出的新车型如速锐须拟钮、思锐以及大家眼前的这台秦祥瘸酿,都可谓一个比一个漂亮常疵椒。就以秦来说粳其挟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网培侨,很是亮眼微,同时也营造了较高的前脸识别度孙。   车身尺寸方面柿说,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大婚酿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平捣袜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)厩掣,2670mm的轴距表现则处于平均水平倍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同皖,其整体感觉与速锐大同小异硷才粗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯莽邦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乐。无论白天还是夜晚奉,该车的车尾识别度都非常高怠菲劫。而且内部的光源梅叔,除了转向灯为普通卤素灯泡外举来帅,示宽灯纠履凰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辟。   充电窟笑惟、电桩安装及质保/售后介绍浓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涛退,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电绘,据官方资料介绍拖膳还,充满一次电大约需要5个小时左右耐扳痘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)媚取。   同时皆庙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩场疾盾,虽然价格并不贵菩乾屁,大约在6000多元卞,但对申请人有一定的条件限制虚菏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)顺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准厕悄笑。当上述条件都满足之后猾闪境,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抬撵理,如果一切顺利慧死功,最快1个月内就能安装到位并通电使用挠。不过目前廓惋门,秦还不能实现快速充电巢茶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的检描,只是目前还没有这样的配套充电设备钡舍。   针对秦的特殊性晦顺群,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谷希,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务泌啊委。其中顶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全帘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶邓骑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋颁夸锯、绝缘手套和护目镜等设备什兄,并规定在检修车辆时必须两人在场救才虹。以防车辆万一发生漏电瞎浦,威胁到维修人员的生命安全艇冒。   与此同时春工,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里试通,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组速。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鼓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型降,整车质保为6年或十五万公里虎秤规,电池组为10年或二十五万公里)睹扛。总之备瓮奔,从专设的维修工位咖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期悸离反,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度垄危,而对消费者的购买更是一种信心的保证僻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前屑,中国汽车市场刚开始发展陵碎鲸,市面上可供选择的车型可谓寥寥申,在那样一个年代娜肠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准餐危剩,并且在之后的相当长一段时间皇钞,人们心中仍对它们有深刻的印象狙胳尖。时至今日芬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择枚厕,在数年激烈的竞争中缎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下癸。这回附光,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首哗,我们也借这次机会为大家做个全面对比妨茹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车斯:外观内饰(包括设计和做工)呸窘困、配置郝淖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)婪、储物赖、油耗末陀、驾乘感受可扯、加速性能齿箩戒、刹车性能晤钳。同时熊革潘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别邓吾、同价位车型的什么水平守苫逻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嗓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元宪,目前约有6000元左右的优惠透,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铅乘,在优惠方面差别比较大题,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擎享签,根据论坛中近期的提车价格凶畅,9000元的优惠还是有的广。目前埠按,两车的售价依旧属于同一梯级念拌阑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致败瓦旱,只是配备了卤素大灯及雾灯淡,透镜鹃涵咖、日间行车灯这些都没有标蔑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系态,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桃舞劲,因此我认为两车的配置可以理解莲,符合同级水准庆僻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位跋妮虹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比翟,两车的各项参数也处于伯仲之间钱诗,差别在6cm之内充狮。在车内空间上灭,两车的表现也很接近蕊,我先剧透下吧岸,结果可能跟你们想象得不太一样怯磊。   相信看到这里祁荡橡,大家最担心的就是如果车辆没电谦,后备厢是否还能打开的问题譬。捷达看来是妥妥的没问题俱腥媳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑灭,它的后排座椅靠背可以放倒驹莲好,之后即可顺利从后备厢取物超氏睛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缄为乐。   在倒车辅助上菜趴,捷达配备三点探头镐揪揽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奶澜蔷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平射。这里多说一句拟撑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达氛畦钎,让人觉得很不大气勃拦稀,并且低于同级别的水平拾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达墟皮,舒适型也可选装倒车影像惟甜辫,比捷达厚道一些温努。从普及性上看吗独,能够达到同级别的平均水平卵篮鳞,从功能性上看罕辞,拥有倒车影像的它则高过平均线了惋,给好评免割。   两车都是15英寸的轮圈瘟母,造型上也是各有风味斗,轮胎宽度也同为185mm肪。从售价上看拱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右穆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条临皑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比斧慷导,让我们在后面的制动测试上见分晓补粉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瘸冷,借着中期改款的机会夯叔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机冬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扮琶善。应该恭喜它按盖,至少在我眼里波光全,它确实达到了自己的目标粒徘胚。过往凭借动感的外形剑茫凭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它臼犁敢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点死铰。   只可惜赖艾,刚上市不久的2014款起亚K5夸餐妻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腹,而且它们的价格都处于K5车系的高位牌衬,受众群体并不大拘涛。前段时间挽笔扇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闺摩,并撰写了《起亚K5购车手册》我辟。文中理,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型携嵌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐筹船,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色害党。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH潜酣物,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机险。自从起亚底逝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后帛,互用研发产品的例子不胜枚举苫赎绿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度韦。该发动机的最大功率为245马力羚、最大扭矩达到350N·m陈莆,账面数据处于同级别的上流水平秆懈扣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垛莲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀绩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机妥浮泪。   在涡轮增压铺翠吻、缸内直喷等技术的加持下桃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m艾镣黔,并且一直持续到4000rpm统。得益于涡轮介入较早抹垫现,最大扭矩拥有宽泛的输出区间愁甜裤,而且它的油门也调校得比较灵敏厦。在实际驾驶的时候凄沮案,可以感受到它的起步轻快自如兄懒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比皆芯默,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寞耪,但差距并不像数据相差那么大铺。在整个低转速区间册牧霖,它的动力输出不算直接痴嗡歼,缺乏一点活力哗侥翰,给人一种有劲儿使不出来的感觉伍季热。   于是朔没涵,我把油门再踩下去一点撮囱劝,动力突然来得很快抖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然达梯嫌,毫不费力箱,而且可以感受到车速达到120km/h时杯休,发动机还有充足的动力储备玛。它的中段加速能力让人满意喊瓢缴,虽然依旧缺乏一点活力刻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴两,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开镣。   还是差点意思办,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蜂哀瓷。于是储,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式牛戚,6速手自一体变速箱切换到手动模式慰轰评,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作塘倍昆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的叉。它的油门响应足够快交扛,发动机的动力输出得到更好的释放峦,方向盘的反馈也更加扎实姓。除了SPORT运动模式外辞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式咆融,运动特性从SPORT盘迟熄、标准到ECO逐渐减弱箍蹈斜,驾驶风格也逐渐趋向安逸库。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嘲寞乔,平顺性极高剔肆,而且动力的衔接也让人满意镣。若以80km/h的速度巡航端伞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航煌和,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仁逛,对于燃油经济性的控制也让人满意剖褂。同样值得表扬的是降挡速度粮请统,在中段需要加速的时候深踩油门沦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甸戈赖,而且换挡冲击也比较械诔谩,不会让坐在车内的乘客感到不安痰酚舜。   前麦弗逊镐、后多连杆的独立悬架底盘结构幂,在调校方面仍然有很大的提升空间盗揪挺。它的弹簧足够硬画,但是减振器的阻尼不够大酚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底亲,会有细微的震动传到车内浮,以稍微快一点的速度过弯丛,车辆的侧倾会比较明显芦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抡日短。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挤,舒适性让人满意嗡垮伤,但如果需要激烈的驾驶的话蝗场,后期对悬架的改装很有必要蒂江。   它的刹车盘相应加大了尺寸牵骆蔬,刹车的力度足够删贪溃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性釜耪。具体表现是拎骚磷,刹车踏板的前一小段是虚位故,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏遁,制动力度会突然加大懂虹,需要一点适应的时间乾喷戒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻覆蔼呛,发动机的声音度喇吧、振动都非常小添。然而赫,在速度上来以后扯,噪音的上涨速度也很快氖枯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎浦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显朽逢许。   我得承认适掸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绩肠,但在起步和中低速行驶的时候沸乃纶,动力参数上的优势并没有完全体现出来挨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处捶深。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苗钞搐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敢署烫。当然洞瓤撇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型方到玻。另外盎,值得一提的地方是睡瓦,在动力提升的同时闲,它还加入了行驶模式控制系统拆土,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用粉狼霉,它的动态性能相对有一定的提升蔫,开起来也更有活力和乐趣夏憾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了床躲鬼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”了,只有手动版车型销售四,导致产品线还不够丰富避。而就在去年11月泻傲含,海马M3终于推出了CVT版车型览傲,7万-9万元之间的售价刃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求庇纱喘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伟弄颅、逸动括酮、宝骏630以及启辰D50等车型驾梗,竞争还是比较激烈的诵。作为一个后来者双闹,海马M3是否有足够的实力立足酶?下面我们就一起来看一看摹庐骇。   动力沦镁得:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绒磕,其最大功率为82Kw潮什墩,峰值扭矩是147Nm箱碘。从账面参数来看两,可谓非常出色禾刨侈,一点不比合资产品的数据差驳丝忿。对于一辆紧凑级轿车来说扭财,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蕊莱肌。    开起来的表现宿复,我只想说这台发动机的低扭还是不够强闺瓷颅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”姜夕牧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鄙南,如果想要充满信心的快速超车寇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择省。    我知道会有人问嫁枫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗爱床?说实话磨,我觉得大家都没什么区别安卷粟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着里龋炊,也是低扭不够强书手蚕,需要靠高转速来增强加速能力掏。    可以肯定的说吞亥,除非是加上个涡轮增压器差推东。否则的话校得,这个级别同排量产品之间的动力表现夺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痘帽淳。我个人觉得晤馁据,这只是消费者们需要认真衡量的一点葡,而非全部偶噶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在避堪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感囊床嚏,动力传递平顺连续的特性蛇,有效的提升了整车的行驶品质感管。顺便说一句肖方,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外厕味,这也是比手挡车多花点钱的好处溉。    深踩油门时判耪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盒巷,来保证动力响应足够顺畅呈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蓟棉撇。此外林腿蒋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惭操,功能性极强盯菱仟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现黔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嗽谓沽,g值才开始达到最大的0.366g瓣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内履烹蹲,此时车速大约在30km/h左右巳,达到60km/h用时5.24秒讽,冲刺到100km/h用时11.45秒台。    接下来看看海马M3手动车型贬表苍,在加速到2.5秒后习,车速已经达到了差不多40km/h委赣,达到60km/h用时5.01秒楼,冲刺到100km/h用时11.28秒昧,比CVT车型略快镶浓。如果不较真的话恨,可以发现二者的差距其实非常忻蓝故场,相应的在日常驾驶中其实也一样诵狠踩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蹭,就这个成绩来说速盼,它的表现只能说是非常一般授晚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言憋测脯,它的表现就算好多了腔淬检。 责任编辑喇:沈楠" "   近日跺胺尼,宝马官方发布了新款X3的车型官图矢庞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作刺耪。从新款车型推出的速度上来看灭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视传剑簇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化埃赂懂。    早在2003年颅吩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冯形。10年以来衫,宝马X3已经销售超过了一百万辆谁,自从2010年上市顶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作贤。因此袒,2015款作为X3的中期改款爆仙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中欢,优化后的大灯组造型乖跨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刊害锨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多倾无。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版得搪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瑰姜。通过官方图片辆卧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垃敝,也融入了宝马家族的最新设计语言伤量,与新X5一样采用了新的中网边框设计台,在视觉效果上更具冲击力勉颂。    在头灯部分监扦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光撤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细美。另外屉随妨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沛前猫,配置方面它还可以选用全LED光源咐,再加上选配的LED雾灯年乱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质烩山嗡。    新设计的前保险杠极具力量感谭涝插,并融合了镀铬冀说、塑料格栅以及金属护板推,进一步彰显新款宝马X3独特的造型奋碌。此外济,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中罕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纤堂,也使整车更具个性化风格疚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惠瑟吭:4657×1881×1661mm囤玩卤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近势排安,轴距也同为2810mm队,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嫌冉眷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别埂哇捕,从车头一直延伸到尾灯的腰线捐屠奠,让车身看起来更加犀利且极富层次感么僵。相比变化较大的前脸农,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捆喂耙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰灰。相比X5康,新X3的尾部更加耐看艾抛庇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分家,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守飞竿淖,视觉效果并不是那么给力吩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绦,新款X3也不例外酸科。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板搐脓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鲁喷痴、后部的防钻撞保护装置坊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冠枢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挥。此外试,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致暖褂。该车还可以选择六种车漆花懊、三种专有的18呛盒簿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂淳沛筒。 责任编辑绿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车凰刮:Quattroporte(总裁)僵邦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标订脆踢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV溃侈羚:Levante仁嗓,还在2013年4月的上海车展上宋撑茧,以全新总裁平台为基础颇顷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角角安莆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骋胆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侍溜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款楞秃关:Ghibli……   以家族设计为本趣汗昏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系遂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耽眠另,改走豪华中大型轿车的定位坡逻轻,车身尺寸长阔诉、宽沪、高分别为4971mm宏、2100mm和1461mm际垂沪,轴距则为2988mm拨犁凤,直接锁定奥迪A6捅健、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上健加厂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo委、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鹿侈谐,且融入全新总裁的轮廓特色且撇,以紧实并极为流畅的曲线磊碗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叼勤。    于是在车头设计上翅寝佃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽脑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩袒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面耻譬侮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样纠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疯侠使,将蜂巢状格网嵌入其中磷棠顽,且尽可能地加大瓜,再搭配角度更为锐利漠酥托、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组胳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势羡虚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条描,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏琳窟,所以厂商在Ghibli的车侧划纹,除了保留前叶子钣鳍状孔道咕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外黑馆,也师法了总裁车侧的设计簇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型滇猩樊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没全,另一条线则从前门下方迸出梢娜,向后朝车尾紧缩纹疮泞,滑顺动感且充满肌肉感伍,并正好可呼应更翘的车尾设计块井,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上承,速度感浑圆天成阮卵采。 内饰向旗舰看齐粗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嚎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿非,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同唬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计筏,也把声控拔洗袄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片回腑女,右侧拨片负责手动升档纱备、左侧拨片则能提供降挡列河。    此外霜,三辐式方向盘的前方氢诗泡,一样是借自全新总裁的蓝底白字现、双环式仪表盘匙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表号,左侧则是表底超过310公里的时速表惟镭佛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕漏椿,可提供显示油量凤、水温夹、挡位与导航指示等行车信息咀,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上朔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奋事泞,告知驾驶者目前的驱动状态木必。    和总裁稍有不同的中控台恃帅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瓦铺鸥,以及可触屏操作的收音机电台选择歼、音源切换泵蜕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)昆、空调温度类、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕贤,空调出风口则移至屏幕的两侧技始,下方则为恒温空调系统调整出风量俩禄、温度与出风口的位置戎,以及音响系统的吸入式CD护稳警,设计上较总裁车系更加简约搅船,但用料与配备完全向旗舰看齐力,展现了十足的诚意歇试讽。    较为可惜的是磁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm郡团粹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm妥酒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性谩票轰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当举烦,包覆性和支撑性也非常出色囊。    但是后排方面亨嚷、便没有像总裁那么充裕钢羚,尤其膝部与头部方面菲幻臣,身高174cm的笔者坐进去后骆腺精,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已节,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扫,也刚好替前始、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何筐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓触甘。 责任编辑凰恫汀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”无铜芜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了霞程瘦?后来一看迪,哦拣纫,原来CC是“Cross Country”佃。继续了解发现有点意思缉闻,底盘抬升脚甭乾、高功版2.0T五缸发动机公巷放,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沉垂:目前的普遍规律是泌冒,产品分得越细哦诬巍,总销量提升越明显逛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品关虹,它的引进罚鲸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦任笺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蔬垃田,主要分布在前脸和车尾杏,从外观区分它和普通版V40很容易促猛。底盘抬升12mm刊廖,这么小的数字对视觉效果影响不大卸,整体协调感没遭到破坏祷。    车厢内部坏蛊蚀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样儒酥,除此之外内饰并没有过多特别的设计事舶们。之前我们已经发布过实拍文章峰,车身相关内容有详细介绍尚室蝎,因此这里只是简单提下要点师拜,就不再重复描述了供滴诲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弘卸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机既阂,最大功率214马力驼冀诺,峰值扭矩300牛·米拆估骇,型号B5204T9栖,是普通版V40那台发动机的高功率版本拘狈,那台机器的型号是B5204T8矮娠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拘,今天会是什么成绩仁涎?稍后揭晓柏。    变速箱没有变化赣夏挛,依然是日本爱信提供的TF-80SD华墩,六个前进挡核伤魏,带手动模式和S挡歧色架,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT京,奔驰A级用自家的7挡双离合聚,沃尔沃这台6AT暂无优势蓉泰,目前他们还没有新产品投入实际应用亭呢,理应加快脚步频乖叫。   驾驶档:邪恶的S挡    驾驶部分晶桑,我想说说D挡和S挡的区别敛绕时。看起来挺初级的一个话题凉清攀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂探继。D挡油门响应迟缓含谐掀,在激发变速箱降挡之前痉,需要稳稳的饱黑、持续性的向油门踏板施加压力凡扔,慵懒的降下一个挡位之后鹤,情况有所好转圈,动力给得稍多头拉茄,也就这样呢党畴。    不满意对吧撵卉?可以把排挡杆向左扳到S挡纶瓤帝,切入“邪恶模式”心。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)圈圭公,转速拉高1000rpm以上围恋突,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来农,紧接着你发现油门响应提升好几个档次妮盒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沟,脚踝每动一下衰拌淘,车身就顶起往前猛扑一下胁浓。深踩油门报粳,转速迅速攀升窍将小,跟D挡时判若两人稀墟,两百多马力搽、三百牛·米碉类,在这个尺寸的车身上爆发出来忍,过瘾困查艾。    激情过后细细品味款哄,这套动力总成有两个弱点需要改进橇捌,一是怠速时振动大饺奸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嘉颓,影响体验;二是低速行驶的平顺性蛊叔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幂磷,1侥骆鸡、2茧块门、3挡之间可能频繁切换吾擂,动作应该再细腻些台困。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统耍,选择“全功能”项熔颈,不打转向灯就变道骏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道骋蒙,回正的力度不星苑唷,如果你想在车流中快速穿梭前进蒙茬少,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锈袄,要么关掉方向盘辅助排,仅保留振动提示即可赁便摹。   绕桩统:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呐骗醚,在绕桩场地很讨人喜欢垒结。车头响应比前驱版本积极轿,入桩动作稍猛酚臣膳,车头好像在被一根绳子拽着走鄙憾。给我留下深刻印象的是电承踏,这款车的极限要比前驱版高太多到嗽叫,特别看了下全,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h楷枪。上手容易来咎,但是需要注意别突破了极限怕补池,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点户:一旦超出极限匡美了,很难把车身再救回来惟吨。 责任编辑蜕似棘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足敬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始举虐,就一直困扰着我们的问题吼别匹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题餐蔚附。马力越大的车就越好么图?绝大多数情况下答案当然是否定的碳幻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外龚。随着时间的推移图绣木,我们有机会做这样一个有意思的选题弊。   让我来说明我要做的事情盘播旧:我们有三辆四门轿车饥咯汹,合计拥有1657马力岭。看起来确实有些夸张品隶此,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瞎哺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多如。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卢敌,但是这个570马力的怪物一直没有车挫,直到我们完成这一特别的测试一周之后咕沉糜。我们只能使用520马力潘翘效,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鼻敦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力筒涛麓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣导。   另外一辆是全新的奥迪RS7策,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎浪,拥有560马力的出色表现墩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8躺内睹,在K&N工作室的台架上哦吗,它的轮上功率达到了479马力噬屠葱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中葡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力刷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器五,用以获得更多的功率输出安。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捌脓某,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力停觅囊。即使按照宣传中给出的数值旅丢及,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG警,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力噬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG洼,它的轮上功率达到了541马力实瓤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力浆。   另外还要说明一点德,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来松赖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虚,不具可比性憋侠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碌护乘。结果很令人意外把。两款加速最慢的车型熟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h岭。当然最慢是和RS7相比较而言的详木领,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速骄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吼克花,但是还未打破我们以前的记录判谷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底湘,说它慢更像是一句玩笑话拢,这一成绩实际上已经快的吓人了禄仑。奔驰则要更快一些徐媚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)任,冲线的速度也提升至197.5km/h借。冠军仍然是RS7的吃贪极,它只用了11.6秒割,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平俊抗珊。奥迪的冲线速度为193.8km/h绘盆,虽然不及CLS63 AMG篱,但赢了就是胜利蹋酬闷。   123下一页 责任编辑撼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后力浓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚户逼垦、运动和科技气息了巷渴。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溶戒请,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机彩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惹,主动式车道保持和自适应巡航功能烘慧,几乎能让驾驶者也变为乘客报倪,高科技配置更加丰富苇麓。    于是廷酞诵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前四,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了微。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L懈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受价捍疚,在下面的文章中有详细介绍然。此外粮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疵秤蜜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读辟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道汲版草、残破衰败的路边小屋抡镶渡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律拭箔侧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富欣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吹。身处如此糟糕的环境淳瑞斗,却并没有让眼前这个出身自底特律撑、土生土长的本地小子屈服腐酒柑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感膏楷毯,但只有经过一番试驾体验之后透港坡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力匹恐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毖叉龚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分杆仟颈。与2013款最明显的区别来自于前脸中网日,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挡恳,同时两侧向外延伸与车灯相连地耗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化齐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯滥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肛雌。   尽管是低配车型祭好,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颠百獭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车菇,它基于D级车的平台打造茎瞄答,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条夏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK口巩惫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT咳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稳,不过从近几年的趋势来看沉胯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香婚叼硕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型镐雹,至于其中的原因裂复妹,从这款车中也许会找到一些答案抹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT染?   GT瀑华段,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炬商娃,维基百科将其解释为具有超长续航里程路坦内、拥有强劲动力躬裂未、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烙鞍卸。可能一提到GT赔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车亢假谱,其实则不然吼锤,GT拥有着明确的划分准则寐,举个例子来说烫筷呕:拥有着标准的后备箱哪陌、配备V12发动机并且内饰非承冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT开剖痴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”筷桃枢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类镣钎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看母顿咳,这款车的确还真有点GT的意思囤嗅落。在笔者看来臣轰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惶屡耍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉涂多亭,最起码第一印象分已经拿到了疵垦额。   5系GT是采用7系平台打造的矫?   5系GT的轴距为3070mm般啸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同奖,从前双叉臂镶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系米幻昏。厂家表示日随,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型徘,其在外观挝蠕饲、内饰超瞥唉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脯眷堤。   5系GT型到无朋友妙响?   谈及5系GT的竞品蒜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酗逛潘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蝗蕉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版类赫。   外观热拱纶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撇陵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搁。风云2(详情)戌溅羚、E5委誊烧、A3以及今天评测的这辆E3添倘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中花丰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桶刃偷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品济乾稍。从这辆奇瑞E3(详情)来看极浓救,外观及内饰都有着很高的原创度潜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间居贪嘛。这让奇瑞的产品线更加丰富贸,但也让消费者选择起来有些头疼沁石鼎。 外观宦蜕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痘天磊,但外观却没有去针对青年人的设计毛遁列,前卫律、另类这些词汇应用不到E3的身上懈,车身也找不到多少运动感攫诫虑。不过它长得却很容易被人接受收爆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉艰补。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看米抡,E3和E5的外形稍有一点点相似洽彼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化司禄诵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞煞铰豁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高练,而且非常容易被大众所接受悉雹筐。不难发现冠骡够,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变何驳辖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头迹傻。艾瑞泽饭、瑞虎5龟擅,单从外观来看都会让人眼前一亮牟。借鉴是好事峦甜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快桨惕,但不动脑子的照搬实在是说不过去溅怒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧卧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表跋乔俊,作为最会制作小车的铃木来说侯克,雨燕可谓打开了国内的市场吉始。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代汾蒂,新一代的SWIFT迟迟没有引入农。而就在2014年1月18日楔,铃木速翼特在国内上市儡限妨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版把错守。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后臣品熬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喷吧查。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表率:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕酗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件忌趟陡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造碌到随,速翼特运动版采用运动风格打造穆庙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm河潭敲,轴距为2430mm特侮。由于基于新一代车型打造肯底昏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些死悍,轴距也加长了40mm素萍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚删,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息虚秃保。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瓜奋溪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新祁,包括中控布局鲜德、仪表盘铅、方向盘等造型均有所更改掠。此外徒力,配置方面新车配备了ESP阮、自动启停系统迹涉粟、USB接口脸、运动座椅等配置别烫。CVT车型还配备了换挡拨片塑缄介,满足驾驶需求裤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了仙。真皮包裹自不必说孩吞,3淖挤问、9点的打孔设计握在手里也是真舒服料搭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多遍。不用和别人比尖第,超越自己就是最大的进步粱锰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面徊难瞧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机普需,其最大输出功率为100千瓦什,最大扭矩160牛·米晾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT猾砰梳,其百公里加速时间为8.7秒险德从,最高速度为194Km/h寝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡翱丰,相比之下乐趣少了很多杉潍。 免责声明陛镶:本文仅代表作者个人观点短香,与环球网无关瘫幕途。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皆毫认,对本文以及其中全部或者部分内容马、文字的真实性鲤保宏、完整性吃零揭、及时性本站不作任何保证或承诺搁熟吹,请读者仅作参考箔坊舰,并请自行核实相关内容梨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车袖刚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大成,引起了广大网友的质疑踩乒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验倘顽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注勃。于是易车网本着服务网友的原则捞拘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测巫绞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车庞虱伎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示崩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蔷疏汕,您便自有定论窘炕晾。   体验者介绍    前排体验者碗舜:辛毅 身高唉:178cm    后排体验者四:旭子 身高冯:177cm    Ozel 身高酸睹:170cm    小娴 身高次泼局:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准懂醒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亲爬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疯烩胸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汞廊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论巩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆斤建僵,公平公正公开地来一次大对决刨彻县。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明板通:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别布届薯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车腺欺锚。所以不得不承认肩堪负,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碉揪纪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上道。    事件回顾室骂晌:    说干就干卞肚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缄磋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作靖淖。根据易车网后台数据的统计来看饰琴,持以上三种观点的网友大有人在胖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲秃须介,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案怀。尽管是为了对比三者的公路性能蔫侧胃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上姆奠牧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上交咎环。    测试车辆铅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350退。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蔡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车晤旧蟹,奔驰已经尽力了荆锹挨,我们在此也由衷地感谢鸿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题皇掇,告诉大家改款前后的差别葛构。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痴涟缕。因此我们也很负责地告诉各位网友禽,目前除了易车网呜猾,其他媒体对于新款X5的评测椭技,都不能代表日后国内在售车型玩稿疲。第一辆中国版车型为xDrive 50i龋栖踌,加配M视觉套件闹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况劝抒关,我们无法借到官方提供的车辆灯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持踌洞梨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型泉抨。    测试场地改写:    乐驾赛道全长1.6公里督传嘉,共14个弯道笛弘李,最长直线段270米缝佃,赛道宽度为10-18米茅技,视野开阔多冠,无障碍物绣。赛道两侧均为土质路面夺响山,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆淑停沥,大大降低了安全隐患唐苟逼。    测试人员蓄饯斥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑亢,却要替土豪们操心买什么车潍,这件事听起来真挺可笑戚坤,因为我实在没法揣测土豪们的心理圈惦楞。如果说我还能理解花五十万买大切僵槐送,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野醛葡啃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潞秦雇,代价是要多花一倍的价钱舍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感叛滴姆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感笑九糜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惕僵。不过因为坐的比较高兄掠,速度感不如那些贴地者强烈写,还没怎么着呢就破百了情搂。这大概就是SRT8的魅力辈,很难说值不值得扇腊习。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近坛,跟改款前相比还是升级不少飞孟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到骸风考,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系含,SRT是JEEP官方改装部门乖,这种改装是全方位的瓷鹊,包括内外套件加强扰咕,以及性能方面的提升乐疽踢。SRT8就是高性能版的大切诺基那,主要提升是外观套件闷、及动力系统思、刹车系统摄耸某、行走系统等方面舶檄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型节阂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机隧,6.4L自然吸气HEMI发动机搜衡,搭载采埃孚8速变速箱雹。   SRT8为公路而生狭劳缕,所以公路性能是它的强项健了讳,不过Off Road就不是特别在行了苇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 东水,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陡肉。 ② 跟之前的SRT8相比穿骸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的泄嫌狗,所以科技感和豪华感都提高了不少赤娃,跟换代前的SRT8相比婆,升级的部分都是实实在在的褂邦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱哪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统储哀佛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统邪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置矮幕岔。  ∈寐獭③一百多万的车钎贸蛊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车爬乔,再挑上百万的车的刺纤兰,好像有点吹毛求疵戈插。首先悬架的设定非常的运动署臼,即便比较温柔的驾驶方式稀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极孺钳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拣,大切诺基SRT8并不是一个非成绫荆合适的选择露,尽管动力非常充沛瓦敞幂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意诵枢单。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响持,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惜集撼,但好歹SRT8也一百多万了剂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响畴粕。不过之后我们也释然了结,尽管这是台行驶了四千多公里的新车祟,但经过数个媒体的“蹂躏”勘渺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了殴成,弹坑交叉轴不知道走过多少次了牢交倍,有点异响似乎也算正常囱幂提。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基释,请点击下面的图片进入试驾文章榷苯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了窟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争盖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求订首寄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的窖俩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中谋临。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生献,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T唉泛,还是老套路辖,直接切入主题材肌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹醋懒炔。 动力对比亥牵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手舒嚏炬,看看英朗GT的表现如何吧哀栓皇。这台发动机的最大功率是131千瓦滩母,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来醋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拍沛呐,当驾驶者在需要全油门加速的时候东,为了获得更好的加速表现谎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm宿配伸。对比发动机账面参数来看阜,最大功率118kw落郊,峰值扭矩250Nm投挡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜藉隙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心啃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力孪。   至于传动系统方面肠县,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骚哩领,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样娶,都是目前该级别中的主流配置借傲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嚷屡欠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢煽诽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器何俏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩句,所以基本都出现在了大众的小排量车型上少,比如高尔夫6财箔视、速腾等适儒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方添侠迷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构表揪兑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力芬,从而起到提升操控性的目的莱疮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架朴淡梨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匹排皑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接羚郝酣,但通过厂家的调忻浚后膜,当一侧车轮发生颠簸时桃,对另一侧的车轮影响会比较小些粉苍汞。   小结妮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多冒惭簿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出槐将痢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了煤下,至于优点这里就不做过多介绍了誓停匹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑钐瑁后英朗GT更偏注重于操控性腔啼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茧踌,见过后车追着拍照的砰险借,见过开我边上向我打听价格的疏捂队,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回矮脆。我坐在这辆路盛E70里伴,被注视得有点儿不自然豁伶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贯,我琢磨着蟹仓,要不要让他进来看看强葛跑。要不是我瞅见了绿灯亮起仿废劳,我真就这么做了股。对不住了朋友挺,这次没能让你仔细了解它天敛,不过我希望你能读到这篇文章窃室。   不用否认曝,人们对美的好奇与渴求与生俱来婪旗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杀馅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嗓。不过在这些人之中金薄废,有人会终生恋着美人辜泡钒,有人也会为抱个花瓶而后悔娠肛。如今打造足够美的外表来吸引消费者辜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情涛单,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70苹逛,但在这之后能否一直爱着它凌陈洽,我认为是一个很值得细抠的问题毁。   ●外观大气班、美栖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时欺,我还以为来了辆捷豹箱,赶紧跑过去看发现被骗了袒。不过我并没有觉得失落叮貉翰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绊旗胳,并且从设计角度看附确,它在借鉴与融合得方面都很到位澎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理巴锹,我对它的外观设计就100%满意了晨窃。这事儿对华泰肯定不是个难题胖铅瓶,您看看宝利格还有华泰B11鲍迸紊,都有明晃晃的格栅工处。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瓢渺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中呜,但绕车一圈后我发现府轿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了咸列。咱看看数据对比忻沪逗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手顺峡,可以说在各种数据对比上度恼,它“不是第一罚,就是第二”禄木。虽然在宽梳妇、高和轴距上没有做到最大擎,但也不过是一两厘米的差别拎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敞,这就让它看上去大气许多牡拉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上显匡们。   打我接触这辆车的时候锌公瘟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光隧。在这样的目光中乔肩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期途啼。面对“屁股高烹吩木、尾窗窄”钵姐、后方视野不理想的路盛E70时被,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诡丢。先不讨论这样有多麻烦了函口卡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作孤埂习,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翘鲍虚?这点让我心里不太自在罐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲昂推,是个应该有的配置痘艘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蚊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色和赁。而随着国外皮卡文化的不断渗透屠肺裁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型河几,去跟进时代的步伐耽抨即。为了迎合市场的变化及用户的需求韧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绅赴,开始注重宽大饱满的外形设计殿,并增加更为丰富的配置叮酮悲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾限,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)颠队。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗噶仿,整体的风格带有一股阳刚之气美论陛。在车身尺寸方面投,它的长/宽/高分别为哭:5310×1812×1775(mm)去,轴距为3100mm糠浚孔。威虎TUV并没有大小双排之分椒死净,仅提供了一种车身长度冗颠如。车身侧面的线条也很平直纱撕,外扩的轮眉使其显得更加饱满妨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涎馈。大灯采用远近光分体设计哪肥胯,其中近光灯还配备了透镜殊落,不仅更显精神矫郡痢,而且还可以起到聚拢光线的作用嚏去卵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恨瞧戳,遗憾的是咸履,集成在上面的“小灯”只作装饰作用采皆河,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯椽砷股,并且后视镜仅为手动调节涛蔷示。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盘鳖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用漏,非常不错讥吵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞬化拢,至于货厢外侧并没有再多设置栓取迟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸碌拖冗。另外时咯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虑,不过据厂家介绍伺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”荤反。对于皮卡车型来说攘,这项必要的配置还是很厚道的卸逝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山麓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地衡掠弄。不过教泄,今天我来到这里并不是为了滑雪哄绩,而是为了求证一件事情撇坤传:有没有一辆车檀茄,既能够带着一家老小舒适地出游杠未,又可以不惧冰雪嫌,在冰天雪地中步履平稳地行驶筏啥,同时价格又相对平易近人呢奶鞠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求墓睡,那么就让它拿出真功夫试试吧沧苇草。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)始,从外观上看靶豆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别栋肛,19英寸车轮显得很有力量感欠,也与动力总成更加契合;其它的地方悉吩,也依旧是酷威的老样子喷惮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿脚,甚至还有一些精致的感觉旧擦。总体说来导栖钠,尽管算不上全新车型夕桂,但依旧耐看垃如。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面棋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了宫复,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中豹台,动力响应良好斧岁,易用性好牢麻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分被。当承载着全家出行时川骡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况诺钦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适唐蚕顷。   至于酷威3.6L的内饰方面壤慈洛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)模彩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节百口白。   除了动力系统桑绷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式悄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器珊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动访删竞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴形,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施共。动力分配完全依靠电脑自动完成那耍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮烤凛韶。   有了四驱系统沤筹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳屠扳夺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎袒,具有更加粗大的排水通道鄙山,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焙,冰面行驶性能更加出色孟忱。此外厂垢下,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娄,胎面中央多重“Z”形花纹豪、针孔沟槽设计歇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倡叙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息怂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抛头耿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情翅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3策惯鼻,它的定位低于1系啦两纤。但是拢适,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步就泊。另外痴玲,它也提供了i3?REX增程版本叫耸堡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机懊拨,扩展了这款车的最大续航里程骨跨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试儡茄矮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流础淮法。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合换费,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合体逗贤。   宝马有没有提高电动车的标准桔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协阂始串?让我们在接下来的测试中找出答案快。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式何,宝马i3的行驶里程可达88英里挎糯。相比较而言社,?Ampera可达30英里如,而普锐斯可以行使约10英里魏轰坤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电罐铆挝,i3可以更多地使用电动模式课窘瞎。而增加了汽油机的动力系统烧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里匆,357英里和505英里俯曹攘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拨。这台车约五英寸高溃光,而宽度几乎和高度一样纪鞍悼,与低矮流线体掂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比财仁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力火缝秤,我们没有所需的充电站?臂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式猩瘦。   此外师,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容潍船。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挎筏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车步。它内饰精美铺,融合了许多先进的科技码摄,它空间宽敞镣哆陌,驾驶体验一流侯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车糯辅,它仍然使用汽油机免,以作为电量用尽时的保险祈脖输。   第二名撇郎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好玩,科技感十足判苛,而且它也能胜任舒适的长途旅行甫毒。   第三名耍擂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款胯,它最大的优点就是充电迅速簇痕,性能可靠墒。   然而死迷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋彻骸瞧。(实习编译捍昂:徐旦?审稿方惜:刘洋) ? 免责声明版权作品耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权添,严禁转载茹烘书,违者将被追究法律责任歧谜淡。责任编辑百锯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车采闻妨,应该说是倾注心血幻,在技术平台上都有可圈可点之处赁耍操,源自萨博的技术是其最大的亮点勾合。我们所试驾的这款2.3T顶配车型菏仁龄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作怜经寥。在外观和内饰上筋坡妻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平睡藏,在动力和配置方面也还是很有性价比的捶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说算冲信,绅宝的外观原创度还是很高的官,并没有刻意模仿什么车型稻讲技,但我们会在这款车的细节上看到吹挟路,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法陇。且融汇的比较好涵泼肩,并不是简单的照搬照抄虫。这一点值得肯定啤,大灯的设计十分犀利五,鹰眼造型也有较强的辨识度肖啤哄。LED日间行车灯比较醒目边,穿透性不错栋街锋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表佬沥皆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感故,也很紧绷泌氛。看起来运动感不错痕,但前悬和后悬的长度较长现戳,看起来有一些比例失调稼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些冻来动,在视觉上看上去会更紧凑动感柬染。轮胎的规格还是比较高的禾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能爬。   车尾的设计比车头更简洁一些陋捍锰,尤其是尾灯的轮廓氦,设计非常成熟顷。和宝马新款3系很像收前淌。除此之外乔宫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感抗。   本文导航携午卯:" "  “卧龙凤雏俊簿库,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瑟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后聪丸,便有了三国时期的三足鼎立诽耻哼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟澎殴凌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车柔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国镀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出铺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承漳,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捆肥,然而坊间始终流传着这样一句话哄憋券:“得中级车者得天下”;是的活棘梯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重漆,今天我们会为大家带来两款重量级车型皇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卷糠花,请大家继续往下看室。   看到这里大家肯定已经有了答案了汝详涵,没错奈妓兰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L前,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉壕煞,那S60L是何方神圣孤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型舅胸渺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钒榷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瓤,厂商指导价33.49万元惭毙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型迪慨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热护松埃、后排座椅加热呈色、并线辅助派砰、车道偏离和自适应巡航等众多配置番。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陛,即使不看车标女肃坍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纤,哪个是奥迪饯谈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的逛室弓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现荚势。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统趟竭垄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动俄淀慰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停诲哩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性豪雇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角逻奴,使夜间行车更加安全昆持乓。两车双色的外后视镜造型别致耍跨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光匪涡牧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型桨璃抵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呻俊悔,至于乘用空间如何膛扰物,我们将在空间篇为大家详细介绍反太。两车都采用了5幅式的轮毂造型笔擅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力品识,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳韶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计去身夸,整体方正的设计略显稳重拒。后尾灯的设计两车可谓各有特色涉漓房,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谩钦土,设计感十足痕尽,而奥迪A4L的尾灯更加修长薄锨,视觉效果出色觅胸。天窗不仅能够增加车内的采光呢萎边,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绵酱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辆我贾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心晃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戮桑父。   本文导航会:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车霜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间世,配置也能满足一般家庭的日常需求驾姜股。对于这个价位的小车来说侈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观褂,在这方面崎逻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮褐,就算是与它的直系前辈骐达相比显,也不遑多让提碑董。然而作为一款家用代步小车颈,它也并非完美丘剁峦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高澜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逻,车辆本身并非进行任何实质性的改变淑秘蹬,跨界的概念噱头大于实际肃。 "   技术革新日新月异的今天荤,车型的改款换代再常见不过扁剂滔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变疚坝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型迷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秸,同时在动力方面也增加了1.8L侥非。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万兢殿掣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势境价。    新奔腾B50是一款自主品牌车型宦拘段,但它的实力不可小觑吾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动豌烂梧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唬。既然实力不容忽视佳巳欧,价格又有优势许,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机添粉。" "  版权声明埔:本文版权为网易汽车所有舒力,转载请注明出处党思疙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星衬,全新的品牌全新的车型茸巨屠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比垦娇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆优ィ克斯弦浅,在2013年附焓溃克斯的月销量已经逼近3万辆/月慕凶,堪称是这个区别的标杆级车型道角匙,观致3要想在这个领域取得成功揭拉玫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK溺睡很,看看是否有优势能吸引消费者关注逃。 外观风格各异   先看外观方面克,观致3展现出大气得体的风格挺担,不像速腾那么沉闷单调编,且有着自己的灵动个性;而竿习迹克斯则是完全偏向运动化的风格榷,典型的注重操控性能涩,突出驾驶快感的性能车型秃萄连,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型城伪,与观致3区别明显推检绷。两者主要是风格差异博高,外观上分不出优劣哀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阔社裸,观致3丝毫不会逊色于甘环シ牛克斯车型峨。 尺寸对比 车型名称 富薪砣荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上木赁吝,两者也是平分秋色奥,车身大小相仿钢臂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势长,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上化,观致3要大于负歉率溃克斯蔚乖核,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞脊,尤其是腿部空间较为宽松泊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干商粒克斯在后排空间布局相对紧凑溜抗成,而后排空间也一直是各代溉膊冢克斯的软肋笔汀。 价格对比 柑┛コ郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上匹,妇埽克斯则要比观致3要更大一些趁览,在不放到后排座椅的情况下晨汕,妇粤伲克斯的载物容积是530L凡葡,而观致3只有430L讳,100L的差距还是能装多不少东西的窘患枷。而在需要有更大空间的时候亨阿残,两者都可以放到后排座椅经,放置大件的物品贯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鹃弗,观致3和柑宦J克斯三厢都是11.99万起步亥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号阿锻鹃。而细细对比价格表可以发现龚,要选购自动挡的车型瞎病,杆茫克斯最低仅需13.09万拜碳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合充扑算,观致3则需要14.29万关担,这个比起感矗克斯有1.2万元的价差弘胚,当然在内饰配置上会有其它差异龚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言窖盟隧,可能噶ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些浪诗井。 挑选合适的爱车蓄珊雇,看专业导购稀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旗?   扫一扫廊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚领税,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瓷抖混。风云2等片单、E5嚎、A3以及今天评测的这辆E3裁头搁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缴酒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品庆没。从这辆奇瑞E3来看讹即庙,外观及内饰都有着很高的原创度燎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间餐守。这让奇瑞的产品线更加丰富捻损刚,但也让消费者选择起来有些头疼看。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的叹怀,也从来不缺少“明星”散腹,“沉稳绅士”大众速腾江蕉、“狂派斗士”福特覆疲克斯等都是热门且销量稳定的车型堂势,不过要问哪款车型最近销量最高蚊,还要数“逸派高手”日产轩逸微幢,它已经连续两个月销量突破3万碑赂,坐稳了桥车销量的头把交椅禽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡协对疗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢铃揩缔?下面我们把两款车型拿来做一次比较挎蔽,或许能看出一些端倪广。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万猫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万巢乖迹,入门价格上潭材,风朗比轩逸高出2.08万元对,表面上看价格似,轩逸占有优势勘橙毛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型芳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元啪报拉,这样看来搅坪,风朗其实只比轩逸贵了2800元摆羌帘,等国产版风朗出来后界,风朗在价格上反而会有优势也说不定谜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碍,这款车外观与内饰变化并不算很大竞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一塘邪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7集,下面我们来看一下甘冷饭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表沟窍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绵茶切,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格施,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹桂侮尘。质保方面案,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力哦穗豆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肉冈苫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机姬,最大马力已经达到了170马力穗记,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟催奴蠢。变速箱方面币炉,逸动采用6挡自动变速箱蠕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钝邪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色珊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些容斯冕。 免责声明谩:本文仅代表作者个人观点颧母秤,与环球网无关卯酶笨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俄鲍括,对本文以及其中全部或者部分内容俱、文字的真实性冯可捣、完整性传、及时性本站不作任何保证或承诺思,请读者仅作参考趴螺,并请自行核实相关内容俺躺房。" "  近两年谴醛灰,自主品牌进步着实很大吓璃,无论是从设计方面信膜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凯料介,甚至可以与合资车型媲美拼烤盼,山寨蔚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式枪栖。在10万元以下紧凑级车型中呛奉,更是自主品牌的天下握,凭借比合资车型更为出色的性价比浪喘颗,吸引了不少消费者的关注窍触少。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市攘坊,一经推出便受到了极大的关注摔痞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力孙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型探然妹,包括动力在内狄晌,新车共有20项升级尾茨,本次共推出8款车型锨烤谭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款握,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型炽淀,售价区间为7.49万-11.79万元攫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表酗,近来也是频频出镜想,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖Ь控大玩具车”的名号名极一时溉豁。速锐共推出了9款车型疗慨熄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蛊尽合,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拭掀,售价在6.59-9.99万元之间枚颇摩。   单一来看诵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品结晌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较乃渤,看看那款车要更“精”一步芯虚拉。" "  新君威变得更好看了溉砂逛,配置也进一步提升北遍,新加入了一些科技配置巍哩,比如智能交互系统湾抒,BOSE音响等等华括。这些都是新君威的改变之处构那惶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型淌董,售价24.59万元茂沏,作为一款定位中级运动型车的新君威咐弟枯,品质感一如既往灿妈脱,操控性也非常突出十。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威踩鳖,以下简称新君威萝,外观相对于老款进行了必要的改变摹禽玲,毕竟老款车型从上市之后碌拆借,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳祥剃肋,新款在大灯咀断狈、进气格栅瓣泡峡、雾灯辱磺讨、尾灯墒、前后包围都进行了细节的变动美。   在新君威上纷橇杭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统旱刚聚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统理挛境,在操作上没有太大不同摔稠墩,轮毂方面迟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂矗,轮胎品牌依旧是普利司通幕烽。侧面造型基本上没有变化傻搜,侧窗所占面积依旧较小腥箍。   车尾的变化还是比较明显的梳茄橙,这主要来自于尾灯的改变蓟里。新款尾灯全系标配LED灯宫独钒,并进行了熏黑处理蜂傅。尾灯的轮廓样式更加犀利缄差仓,个人认为要比老款更好看际协。除此之外垮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化存室,牌照安装槽的形状变成了正梯形玩段撤。   本文导航娥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击楼程挺,颠覆传统的外观挡贩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环补伟寥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衡遣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型椒嫉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机系虹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沙,足以证明其强势的地位皇隙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市骋侮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠匙聊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强髓聪。(温馨提示涂篙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版外捐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准按卯牛。)   自由光基于全新CUSW平台打造录冲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭构疟鸿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赦叫嘎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致槐加兴,圆润的造型是其给我们最深的印象闲非狗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网厦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线糜席,显得简洁利落胜观。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条闭窃姓,显得净雅别致讽面然。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沃腑,主要表现在其大灯的表现形式上疲逃亨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球窗揉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可籍。两车大灯配置基本相近排搅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已膝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助博究,车道偏离预警系统啸汰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围患耙科,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗币浇欢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅阶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势矗髓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势毖驰途。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话喀癌,其尺寸差距就没有那么大懂揪巩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡且鲁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酸上,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起搐爱斡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乐戌烫。奥迪Q5采用两边单出的排气管舰驴,在气势上略胜自由光雷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冯平,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型聚发,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谷,磨损线束保护层骄吉,存在导致电池损毁的隐患潮卜脚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日睬吨缝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知模,称9124辆V200受此次召回影响昆疯。长城汽车正在邮件告知客户鞋,并建议联系当地经销商进行检查维修商。   据悉零较,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嘲乔梗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盆杠。”更有甚者箔,线束可能会内部融化瓢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说司贾,目前已上报了数起线束故障钒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转顶,不能够给电池充电藕快朝,车辆也无法启动械。”但这一故障并不影响汽油版V240车型潞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束铃。   克特里尔先生称渴,检查故障预计用时20分钟插,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柔。如果绝缘保护层磨损严重吞,线束已裸露砍信愁,则需约两个小时以更换整套发动机线束句蹲膜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件立。此前柏舒枚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恢铃谈,2010年又因手刹故障而被召回僧。   2012年攫,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奇挎,长城V系列也在其中惋炔廉。当时吕汉伐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抚瞧。然而烤厢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扁门,更换车辆共计超过1.5万辆缅。  〉 (实习编译沸泌刀:王萌审稿七罗狼:刘洋)   免责声明版权作品疥,未经环球网Huanqiu.com书面授权髓崇骏,严禁转载沦谴,违者将被追究法律责任须警。" "  随着经济的快速发展踌吩,购车群体的年龄层次也越来越低冒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用甭丸荣、省油丢辅,而是追求个性和时尚设计厩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型闻畏碗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一下驹木。作为跨界SUV碧交,它们在造型上将年轻抠沃般、时尚展现的淋漓尽致山,完全符合年轻消费者的审美需要堵媳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嚎,来看看到底谁更适合你串闹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV旦到星,相比2012款变化不是很大轮程吃,只是增加了配置和车身颜色沦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版圭惹径,售价分别为21.98万和21.47万毖膘盗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搂既,但风格却不尽相同广侨。斯巴鲁XV外形显得干练激,车身线条硬朗几吃,富有力量潦,越野味很浓干猾绣。而标致3008外形偏向都市化设计挡,饱满圆润的车身凸显时尚感微,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些膊显。   车身尺寸方面有所差异刃,不过并不明显氯玲辽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)禽婪挡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)懂。斯巴鲁XV车身更窄片,同时也稍长一些筒筋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置结覆兴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网耗,加入蜂窝网状格栅运动感十足钠。而标致3008采用半圆形中网柒录旁,镀铬亮条包裹显得很精致熄脑铆。两车前脸分别展示它们不同的风格捍年箔,同时都包裹塑料黑色下包围庭绞窗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯史,远近光分离灯组设计敢佃淀,造型普通履稼,配备有示廊灯搽。标致3008同样采用卤素大灯稗,不过加入透镜没腔吞,不仅聚光效果好镐措陀,同时美观性也不错金桶。另外输羞,还配备LED日间行车灯鸥洗。   在侧面盛卑曙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计纠捍吃,比如非常倾斜的A柱丘品定,同时将后视镜位置后移妨醚剩,留有三角窗减小了A柱盲区玻炮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料裴扇,有利于减少磕碰的维修成本呛派。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拇,注重舒适和静音性剐,双五幅轮毂很有张力未卿冬。相比之下赫搏嚎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性剔,与黑色下包围搭配运动感很强烈颓括。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎导暴描,同样注重静音和舒适性城老。两车的备胎都是非全尺寸设计含。   相比前脸尽胚,斯巴鲁XV尾部更个性羚我料,辨识度较高散皖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型称鳞,镀铬亮条的运用增添了质感巧付。 标致3008尾灯加入LED灯组瓶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组脐极,但是块状尾灯造型很独特松措叫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像四摹忿,标致3008同样配备倒车视频影像谋,另外净,还配备前2/后4颗雷达探头柒。" "  在过去的一段时间里儡位,傅克斯距抽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置糙另舶。时尚动感的外观吞棋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狸,成为了年轻人群青睐的车型耍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型席欺,科鲁兹掀背车则是新进的一员偿常窗,它所要面临的是一场“无言的战斗”鞋士沮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瑰违,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出洞,但却带有美式车应有的力量感犀脖,总体来说它的设计很适合国人的口味吓伐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说幕瞪儒,其三厢设计有些过于保守焙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颈,为了能够扩展消费群体独,推出两厢版是其最好的解决办法姐漂豪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话械,你几乎完全无法识别它的真身拷岭,因为它与三厢版保持着高度的一致性嫌规。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组百,很好的诠释了彰显力量感的诉求愤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后臀谦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些豆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉滩暗,但实际上它比三厢版短了不到9cm捐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盟苟,后窗与尾部的衔接并不生硬衔,拐角的折翼恰倒好处非抢淋,为尾部增色了不少辉阜敦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盆箱芒,在样式上显得更加简洁蛊际哩,只是与自身前灯组相比惺,在棱角的刻画上有了明显的削弱勤。   本文导航咀茅茫:" "  提起之诺俏贩磋,很多人都不知道是什么品牌盼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的稿单。只是之诺定位于高端合资自主品牌矗完,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式晦,那么它的首款电动车1E表现如何葡隧垫?以下文章为您揭晓丰媳。   只租不卖烧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务裴,包括车辆租赁伺强、充电设备勘察安装匿套、车辆上牌扒帽揽、车辆投保碉舱臣、定期保养合避擂、故障维修情、道路救援茨溺触、检查维修备用车等谅牡搂,通过这样的商业运营裂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展焊舅太。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怒伞,它的卖力需要大家自己去发掘实单。不过在发掘1E精彩设计前饺,请先忘了宝马X1蜜,否则你将永远欣赏不到1E的美且羡缓。其实1E最出彩的设计在头灯勤晒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骸贡党。   不仔细分辨的话驶闯,很难把1E和X1的侧面造型分清姓耿。不过1E拥有自己鲜明的特点梳,车门下很宽的镀铬饰条奶喇盟,和没有行李架的车顶随劲滑。   相比车头和侧面蒋酮,尾部就让人感觉有些欠妥了擞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分斯临拜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梳翠上。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车翅囱乌。   本文导航赤黄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说违抹,奇葩的中文译名卢鄙恫、“野性”独特的外观以及较高的定价奖挛存,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侍。说起野帝我们不自觉的想起裂羌,同样在以国产车身份进入中国之后剂乓典,“改头换面”的法系SUV标志3008牛韦泪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类猜藤改,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”岗。当然惨碾擦,以20万元以下的车型作为主力军完荣揉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一县。那么下面我们就来看看擒耪珊,这两款性格迥异的德夹帝蔽、法新生代SUV之间究竟有什么差异嚼垮设,各自的特点又是什么斥笨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别羞淀,首当其冲是价格方面的不同没摧传,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合燎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鹃孺奋,不过差距方面不大基本可以忽略肚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀倪诽。动力方面的表现也近乎相同挖,只不过大众7速DSG傅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配请,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些潞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一按工毁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔磕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰聚嫂弹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪辆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上尼抽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激粱惰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景亩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试割希。闲话少说肚韶骡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜控敖涉。   这次试驾共有5个科目堪,分别是1.傲虎—终极绕桩冕,2.傲虎—冰雪连环亢骸,3.傲虎—短道拉力测试彩纳,4.XV—戏雪乐园避哆,5.森林人—不规则路面自由行驶剃玖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同忱嘲,MPV表现出相对冷清的一面森舌宪,尤其是中高端的商务MPV梨让魄,几乎屈指可数读稠戳,除了老牌的别克GL8外力茂擅,似乎很难让人想起更多车型付。不过在这个还没有完全饱和的市场里躬玻鸽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孤供。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮躺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢甜箍?这就是本文将要找寻的答案孙平弦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型亭,售价28.38万元-33.58万元薪芳,目前市场上有近2蔷煤、3万的优惠幅度豆雹蛇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型姑,官方指导价31.98万元卜痰。) ●外观解析   从造型上来说涕丹够,艾力绅算是开创了一条新的路子铝,没有过分使用一些夸张圆润的线条臣芍,车身轮廓棱角分明浅让释,有着很强的视觉冲击力莎口,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别舅,此外械,艾力绅还装有一套大包围逗,颇有几分运动风范是坏,也有着一定的改装潜力啦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泄笆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目纠脆苍,中网与宽大的前大灯连接在一起缎柒猜,营造出一种大气谦闲锨、动感的MPV形象昧悔恋。   艾力绅A柱采用黑色设计溯鹤,且A柱的倾斜幅度较大巫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显覆设,总给人一种方方正正的感觉壕呛,后视镜尺寸同样不斜挤省,与整车的风格很搭息玻,宽大的后视镜提供不错的后方视野磊,保证了行车的安全性与舒适性钦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感荚蕊,当然硅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现眉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手促崩,侧门就会自动缓缓打开乐幢,此外潘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陡。如果对此还不令你满意的话先,通过钥匙同样可以掖停控侧门些手幢,确实有些高端大气上档次埠吓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锻,轴距达到2900mm峦类刀,尺寸在同级别对手中并不占优势春,与GL8相比释冬,仅仅在高度上略强于对手钒倘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势囤釜滥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计官,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹤苦撩。整体线条依旧硬朗吩鹿请,尾灯加入了时下流行的LED元素隶恳街,为其增添几分现代气息嘲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及长敬,人们购车的选择可谓越来越丰富酶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择物惩谐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过侩嫂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妓渺帝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5派功暮,他们能够碰撞出怎样的火花如拭缓,请大家继续往下看辅踢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表岭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出来,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比想,由于这两款车型出自于统一平台打造桃喘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲宫掠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间视纲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绊还,你可以说它带有侵略性授担,或是富有运动感分腊,也可以说极具视觉冲击力惯些泡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突挟傻。而K5也应用了与智跑夺旗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计味,使其拥有了明显的家族特质嘲。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疮佳鼎,极力打造出时尚与动感的流体车身喉炉,在驶入眼前的一瞬之时八韭览,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象查。前脸的线条设计十分紧绷采,大灯组与前包围向中央区域靠拢籍骋剿,展现其动感的一面偏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陷勾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势田悍赎,抢眼的外型加之迷幻的光线脆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽倍活读。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着态窝钾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力掸荚。   第八代索纳塔不仅外观时尚钞,灯光的运用也颇具科技感筐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性起,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捻羞佃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步霓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计啪,显然这种的夸张设计扁俩摄,使我将其列为变异的种类虽督纷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湾茎瓣,多折线的应用也使尾部更具立体感核概年,同时对于运动观感上也有显著的提升殿,由于K5搭载的不同动力总成城抠蒂,2.0L车型配备的是单排气设计霓垮歧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倦扮。   轮毂也是一个变化的重要部位垛航,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面莽。根据配置不同琶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分槽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎捶祷,该系列轮胎偏重实用性汤。作为索纳塔的尾部撮朽豪,基本没有大的变化屡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示那饯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点刹。   本文导航清剖卡:" "  每到年底头腿饶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾狡,地点也大多选择在北部寒冷地区关馈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣贝补,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性驳。在临近春节前夕溃浦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现雷伶。   延伸阅读弯辰:   之前哭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间奔马儒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读暴阶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容苏。   酷威采用的是电控适时四驱系统蹈密,中央为多片离合器撂,由电脑控制来分配扭矩芭,车内并没有任何切换按键喷桂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动监窖赋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶玩冉,如果想要挑战一些极限的路况的话染,酷威还是不具备这么大的优势的策,因为不具备限滑措施弯,至少在脱困能力上会有限制性钒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泻倦,采用全新发泡橡胶技术迷仓两,具有更加粗大的排水通道群母椭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”背洽痕,冰面行驶性能更加出色仿采,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哇袍氛。此外辫,中央多重“Z”形花纹挟百咆、针孔沟槽设计陌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性恨尘揭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机量肝嚼,最大功率206kW/6350rpm景未,最大扭矩342牛·米/4350rpm私禾全,在目前的大切诺基烽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载洽,但是会有不同的调教帝荚念。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器想幢,我一直在想汀低板,未来会不会推出ZF 8速变速器呢童?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV贬,我觉得这个可以有俗,至少不会和其他车型有太大的冲突雌牵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖撂,路面上的车辙也是压实的积雪究型,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度淬警。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用荆,只要不是过激的驾驶行为防涎,基本不会出现危险状况草。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蔡滩,建议最好将挡位切换至手动模式阿才,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速床撬,这要比才刹车安全的多咯,这中方法同样适用于其他手自一体车型吼屠唾。   本文导航宪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢动、充满艺术色彩天浦熄,或者是有着一些与众不同的操作模式柑。而这辆2008则告诉我们嗣草,一旦法国人在拥有自身优势的同时扣巩狠,再把务实两个字加进去嚏违,那么可能会让其它对手感到紧张勒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置期扯空,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注魏绥缮: 由于本次活动仅为简单的静态体验失势,场地和车况都受到一定客观因素限制挞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分便拘,至于其他更多相关信息缕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绞崔尖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谁爆捌,作为首款引入国内的小型SUV湃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上曝纫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纶伸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞬淋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弓圭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿楞敲措。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一逼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置屋平酷,对消费者很有吸引力镰。作为一款紧凑级市场的生力军车型巾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型牌。   观致3共有6款车型朗凌全,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型分岭四,售价为11.99万-16.79万元区间认。因此讨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吨粹埃。对于中国的汽车消费者来讲红,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的尺琳。要知道自2006年上市至今淳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主迟蛊。那么炽较,作为一名后生的观致3蓬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢秆掏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伞痢疥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中飞小柑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价俊固:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叭贿扇:16.78万元)来进行比对暑老。由于两车的售价只相差0.01万元氢,这也令比对的本身相对公平一些贿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间替,我们测试过高尔夫7顶配车型苹稍靖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虱湍坚,跨级的配置也令对手望尘莫及才墨彤。但这一切吭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重镶扇、最需要的因素焕牟。对于高尔夫这样的家用车舜哪露,在使用的维度上做到出色骂踌仟,才是它的本职雇。今天柔,高尔夫7又来了奥,这次是全系中价格最低的1.6手动型配敢窜。动力称不上凶猛丹集,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富迹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗工偿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一擎层,必定有些硬实力蓄。空间满足舒适乘坐别、常用配置齐全溃蓖,动力也能保证提速顺畅冈弟。但对于这一类的畅销车形钙肺,最重要的是它必须耐用叼肪么,不能隔三差五地就往修理厂跑勉琴弟,也不能冷不丁地出个大毛病节欺。这么来看抬艾屯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”镐,故障频出腿,这点很难让人满意庐。毕竟参,大众车能在国内打下当年的民众口碑墙,靠的是皮实耐用的品质赊喇赎。在我眼里全脑鳞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境稀灰蝎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型戌贾,高尔夫7车身长度增加56mm耿,宽度增加13mm梢鞘封,高度减少28mm嗣私嗽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长聚哩,也更显扁了赏。   如今梅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达笑沫硅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的厢。这个配置的增加许采,为日常使用提供的便利性还是很大的充。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卡奈花,要知道缚诙撤啵克斯斧涸瘁、英朗等竞争车型都是16寸起步了宦释,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性貌号。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坤,这套胎居功至伟架摆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候耸类,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车探核,如果您拥有过高尔夫4管、宝来或者帕萨特B5的话家钝,您一定会理解我的意思狄旅孝。没有复杂的配置娇态粹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仑稀,瞬间就能上手尺。这一切都似曾相识冬。   在1.6手动版的高尔夫7上鹤徒,您看不到任何高端的娱乐功能焊粗卿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone簿缓嗡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限促。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾差,但我认为这并不影响操作便利性巳聘,最低配车没有大屏幕很正常冀绦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绊擦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骄翔,车辆静止起步平顺性不佳憾顶,油门给少了刹车不松开侥叙祷,油门给多了又会猛窜椭,让人抓狂破扔嘘。但今天这台1.6手动车型悄熬哨,上述症状全部消失梨。起步轻给油即可莲挫论,电脑自动调整喷油量棺,使其转速稍稍上升遣吨俊,令发动机不容易熄火盯,等红灯蚀吮、坡起都很方便摄,使用起来当真比顶配的舒心多了棠杭浓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂笆灌辩,让人捉摸不透豆齐吞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平懂拎,用料优秀被认作理所应当跨捣。在数年的成本控制下零骡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苫贸男。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范豆。对于大众汽车而言碉陡抒,这样的结果也堪称可笑了醚颁勤。   没有真皮座椅宫墒,您会失望吗羞炽莎?我和同事们都不会共。我认为从适用角度上亮馁,织物座椅与高尔夫更搭煤毫。这套座椅的缺点莫冗,在于椅背调节起来很费劲饱泊,而且要是有个腰部支撑就更好了搅撵扰。纵观高尔夫1.6手动的配置技,我认为作为最低配车型晤藉路,功能简陋一些并无大碍妊困坟,该有的它也没少读概,并且绝大多数的都还好用丝,如果您是为了舒心实用坞勿,我觉得它能满足了牧想。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汤,对于购车需求的国人来说嫌哪喝,一款看上去体面戳田,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感藏硼吝,只是碍于可选择的范围有限弄,但凡有一款出类拔萃的新车型暑忱,必定会迎来极大地关注巳美闻。对于25万中型车这个级别烂,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀,而福特全新蒙迪欧的到来卡嗜,分走了不少的关注度痘,选迈腾还是选新蒙迪欧盼雷,对比一下就会发现课茅,挑战者颇具实力辽镜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恨,售价24.28万元驰,和迈腾 2.0TSI 豪华型才,售价24.78万元危夕变,均是各自车系中的主力车型李。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车裸纲菊,兼具个性运动和居家商务需求叔兔秆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计枪尖篓,极富攻击性肖,对年轻消费者有着很强的吸引力穿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力券,入门的1.5T也有不俗表现浇。   现款迈腾严格意义上上讲帛撩练,只能算是半代升级玻梯,是在老款的基础上升级而来伶。迈腾整体延续上一代车型的设计撅墨顾,符合国人的审美编,经过加长的车身戈,带来大空间的同时炭,提升了行驶稳定性及舒适性粗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面媒沏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米贺,轴距达到了2850毫米绅厂半,而迈腾则为4865×1820×1475毫米耸,整体比新蒙迪欧小一些麻蹭,即便是经过加长敲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丰帮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节璃熄堆、加热边、折叠涡晦、记忆 电动调节部猾、加热祭谎、折叠绒纶午、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎丰墨皖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了必。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辨,不仅科技感十足磋们暴,还具备随动转向菩申铆、自动开启等功能岛版,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些毕胶臼。天窗身、全功能配置的后视镜等海句扰,两者处于同一水平怀丸挠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升唉,对称的T型中控台中规中矩耸拣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统厦孔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作录艾红,主界面被平均分为四个区域烫成,分别显示电话吵擦、导航堆碴汗、娱乐和空调四项基本信息吃芹波,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局皑奉凶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感幻咎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕隧、6碟CD等配置高瑞煤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钦垃完,迈腾更像是上个时代的产物寂护。   新蒙迪欧的轴距达到了2850半幢,相比迈腾的2812毫米画倡荣,略占优势透泪般,但二者在乘坐空间方面毖笨躺,都已经足够日常使用冯溶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侩钩携,满足于舒适和运动的双重需求呸诗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鹅衫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统处、方向盘换挡溉称,以及原厂导航等配置伪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统舍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嫩,最大功率178千瓦诫玫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱埃,平顺性和换挡速度足够出色忙完股。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绍饱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦面,最大扭矩280牛米蟹胃,匹配6速双离合变速器铰科伺。当年迈腾这也算是黄金动力组合配裳,但与新蒙迪欧相比京参目,参数差距明显蒋兢。   保养方面琴确晃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里漏微,建议日常保养周期为5000公里左右圃邓陡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右上,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右深。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保熟脚莲,之后保养周期为1万公里鹃凭。小保养的费用在600元左右蛔,需要更换机油机滤耿谢,大保养的费用在1100元左右汉裁碍,需要更换机油三滤抠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贰暑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高警钢肩,相比迈腾擂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外鬼侧,还增加了头部气帘和膝部气囊憨陋不。并线辅助功能也是迈腾所没有的爱。   点评沥:不可否认辱霓,大众品牌进入中国市场多年步,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型铰患超,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手队达瞪,无论配置水平还是动力系统巳跑,都已经没有什么优势了廉赏,抛开迈腾一万多的优惠社奢靖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伶沥飞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊偾妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明托:本文仅代表作者个人观点栖馈掇,与环球网无关飘壳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迫粮,对本文以及其中全部或者部分内容矾、文字的真实性沥撼、完整性揣炽、及时性本站不作任何保证或承诺钱效,请读者仅作参考沧,并请自行核实相关内容逝。" "   “北国风光蛊悔埔,千里冰封勤挺彤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疾炊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯顽射煤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桔首。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段富,对途乐而言这不仅是一种新的考验填拴氏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战取成。 外观蕊陷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐京掸忻,想必对于多数人来说胃怒,它的名气比兰德酷路泽小很多诧,但并不意味着就要比竞争对手要差很。外观方面途乐外形实在太大了啥风,有点圆头圆脑的感觉式查尖,比兰德酷路泽温柔了很多论,缺少了一些很“MAN”的元素垃邻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80兼使。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哥线:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时簿萌横,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多唐涸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念禄回吼。中控台看上去很有档次差弛劝,各类功能按键排布也十分清晰守惜颈、合理墟竭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处唬,完全遵循了游艇的设计风格蹲柔攻,宽敞喜含添、舒适秘炽、豪华库链入,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰链。   小结椒: 从外观内饰的整体表现来看刀硼贺,可以说途乐是一款成功的车型骇献,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势括禾鳞,如果“沙漠之王”远离了沙漠店氓饺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色娠动挂,这也是我们大老远来到这里的最终目的扦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车翁凸,人们首先想到的通常都会是奔驰畅贡、宝马醇、奥迪沁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辽蹄惰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匪。但是说到文化的话疮鹿,就不得不谈到今天的一位主角寿暇纶,捷豹XJL丝刚。相对于奔驰这样的全能贵族来说柿阔凡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置维霓妨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵环吝垦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢甲跑哥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗臣。   作为进口高端豪华轿车突,相信奔驰S级大家都比较熟函豆,而捷豹XJL依旧比较陌生铆罢,捷豹作为英国豪华汽车品牌乔汗胆,也有着将近百年的品牌历史绘棠边,虽然品牌认知度不高秦趁,但这头豹子可不能轻视阶疚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型咆川称,价格都在120万左右淑老府,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L署澈忙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力取。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前唾烷幢,其实捷豹和奔驰早就杠上了惦欧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了溃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观怯德保:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话票刷咕,你一定记得去年上映的《007隧类话:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车尚,没错就是捷豹XJ弯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”晦,里里外外展示着它的优雅与稳叫浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力岸滇。   无独有偶蒜歧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套劲随恰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行措衔,虽然不是目前新款的S级蛔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩恰骂凯。   言归正传修,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气静,不过两者的风格却截然不同浚畏微。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素插,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀逞颁细。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重斑,在当前时代也更加与众不同鸡蹬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车菲猎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车侍,的确奔驰S级是同级别标杆狭,外观轮廓延续了上一代搜,细节之处更加富有科技感浑蔷悼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气架。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同揉骡散,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气席奔律,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度白,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气帛胎,比XJL更加强势娜,这就像两个高人败,一个低调一个高调而已猎。   大灯的造型也风格迥异舍,XJL的设计更简洁滤呻,内部采用传统圆形元素链蹭,使得其眼神也更加专注蹋。而奔驰的大灯设计更加时尚虽绊,内部流畅的菱形也较新颖尼宦革。大灯配置上两者都运用了透镜和LED垄乱僚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桥疮诫,光前大灯就使用了五十多颗LED谩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面荣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾先袭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上擂,更加沉稳毕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通暴,但硕大的车身同样沉稳拈,硬朗的线条也更加动感跋槽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桅健沛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出葱埂吞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刨袜,这也使得XJL的车尾更稳重角惨,而S级更挑逗人蔬。   尾灯的设计豢,捷豹XJL采用纵向设计鸥,并以车身腰线融为一体狸工,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过慷供头,整体轮毂简洁不繁琐筷畴愁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁缉,内部灯组造型是一大亮点瘟,点亮时相当好看皖懂舌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节黎奈勉,并没有过多的修饰取缎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质胆臣,就如同一件高档西装垮省,某颗精雕细作的纽扣就足以肆弧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型泡斗荡,相比奔驰大气的轮毂扳,捷豹XJL的条幅更纤细控,并且在条幅样式上也更加精美和运动搪晶疆。尺寸方面XJL为19寸售辽,比奔驰S级的18寸也大一圈肃水坦,轮胎方面同样为245宽度屋,不过与奔驰前后同宽不一样慑丸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275规。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型豁司,并且作为一个自主品牌鞠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蒂砷,旗下的GS5傻、GA3扒泵、GA5几乎可以与合资车相抗衡颊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上孺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赔姥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的令寇,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘婊诩埂,由于试驾人员较多切承,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验侍纶撼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统解欧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统备激唉。   现场测试场地为两个圈形场地抗措,两个场地项目都是一样的疙皑,可同时进行两组试驾苟接泪,场地提供了直线加速范卢滑、紧急制动裙茶渤、蛇形绕桩昏、麋鹿测试四个项目叭豁麻,可以说涵盖了大部分的性能体验蒙跺旱。当天试驾温度为零下十八摄氏度献,这样寒冷的天气宫妊,面对半冰半雪的湖面句膳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力奔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似另垛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下供,TCS系统介入芭,防止打滑的发生氛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机妥谓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术扁烦,最大功率菱窜案:90kW(122马力)/6300rpm铅,最大扭矩镭轰娄:153Nm/4500rpm边汉胳。而这次试驾的车型中没有手动挡欢,均为4挡自动车型空墩齐,动力表现可以轻松满足日常使用需求古。   起步于加速初段油门如果踩的过重斯提,TCS牵引力控制系统会即时接入围婚溅,并且自主减小喷油量虹烹,从而避免轮胎打滑如,这一点上GA3与GS5表现都不错吧。加速至60公里每小时后甩,紧急制动龟掸速,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音建沟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了料揉未,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离湾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停测,未出现侧滑镐酷。   本文导航揪腻:" "  提起中级车侵估夺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择铆结嗜。但要是预算有限保裸期,面对这两款车型还真有些底气不足烤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的实瓣。好在现在中级车市场一片血雨腥风催认,改款K5已经于近期正式上市秀祥勤,延续了韩系性价比超高的特点疆锈将。这次诗覆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车棚窘,让您的购车选择更加丰富列。   没错寿,此次选择的几款车都在18万元区间内算效妨。而且颇为“巧合”的是怒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合日,也堪称中级车的黄金动力之一裙梁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耸艾。既然如此瓶祈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”藉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份互拔搂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机勉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)添签,动力参数有小幅度的提升残,燃油经济性也有一定的提升扔牢丹,但依旧没有给人留下深刻的印象碾,尤其是我这个09款嘉年华的车主全。如今巳沉,在配置依旧丰富的前提下拌,它换装上排量更小茹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诺禄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型衫,这一次似乎有点看头了攀净陛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机锌季顷,它的来头可不少献皮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它洗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肺岔工,可谓是福特的明星产品肃蕾。我得承认这些奖项来之不易耿,但我更关心的是结滥顿,它依靠什么亮点来获奖额憨搽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性隙参凌,震动及噪音抑制能力如何泌捣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妓纹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前堕地熊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奶玛雇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷逝滔奥、涡轮增压以及进排气可变正时技术缺雾。在这些技术的支持下苫贯试,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升未。反应到账面参数上孪,它的最大输出功率是125马力绞茅狠,最大扭矩达到170牛·米撅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的怀撩倒。   另外莲匈,福特也针对其三缸的结构特点牵兰逆,对发动机的震动层据、噪音等方面做了很多优化和改进济蚊,比如喷油器及油泵柔性安装程堑怜、皮带润滑钵、缸盖上方吸音泡沫等等楞史。为此熟,我先后做了两种情况下的简单体验楞:1颓撮床、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2香坦、在静止的状态下抽棋位,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上藏赫。经过细心的体会和观察后讨醛,我认为结果让人满意此,发动机的震动轻微矩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些猛心,但也不大碍事岔卧迪。事实上杠,即使我细心观察歇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闺。   看来之前的担心有点多余徒,还是直接上路试驾更加实际胖牟挎。它的电子油门响应依旧很灵敏搬裤,轻轻触碰油门踏板扫阔份,发动机的转速表指针就会活跃起来零。幸好油门的调校比较线性蹋桔净,分寸拿捏得体税玲吉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累壬城。同时耸橡姐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感揪媒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩漠劝蔫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别膏时逝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的斑沁杏。即使在低转速区间记,发动机的动力输出也很活跃淖取奢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉辞。同样受益的还有动力输出的持续性滩,在试驾路段里面有不少的环城快速路皮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h彻林伸,而且整个提速过程顺畅自然犯汇蜂。只可惜受道路限速的制约窍,未能继续把速度往上提茂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备期蠕拼。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蔬锌,升挡动作迅速颈埔,在D挡模式下正常驾驶唾笆,1700rpm左右就会立刻升挡粹迪头,让整个加速过程更加顺畅自然淑。然而话莽,在遇到拥堵路况的时候辉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感萝,幸好并不是特别明显挪李,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疵相。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了厦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好籍点柔,除非你把油门踏板踩得足够深都,否则它不会轻易降挡挝。   变速箱切换到S挡后睹摊,油门响应速度稍有提高即粕,而换挡转速则提升到3500rpm模伞,动力输出表现得更加亢奋洞牡读。味道对了死怯炭,这才是S挡该有的特质授龟驮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坎牧。当然设搓协,最具驾驶乐趣依旧是手动模式乒申,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蕾棘,至今我仍然未能适应妊鞠悍。   其余部分与老款车型基本相同懂琶,方向盘的转向精确率、迅速井骏,甚至有点“贼”彭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”遂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬播诞取,对车身的支撑力度足够辛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洪惶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安圣,同时也确保了车身的灵活性胳衫。但面对减速带这些大颠簸时挝速,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在皮心。   在动力水平得到提升群茂、操控感被保留下来的情况下盼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少如鼻,开起来更加得心应手澄玛肥,也更加有活力阶商。这点值得欣喜帕联,也是嘉年华的进步卢嚏劳。当然静计,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方爽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎家芯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音论,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帽瞎拉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色面,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵煎哦歉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拷恒,不过众所周知蚕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台兼磐删,而是换装了大众全新的MQB平台焦谴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂箩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异诵兽寥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异布莱陀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助含冯悼。   首先我们先来说说平台氰柒痊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台徽狮费,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构磐孙盖,PQ35血统也就不在那么纯正坑磨界。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台霉涟轮。   平台究竟是什么秃疯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恒坦祭,它们会采用共同的零部件蓖喷,采取相似的地盘狸、车身结构强夕、形式结构以及相近的生产工艺侨驾诗、轴距等纳梦梳,以此形成车辆生产的一套完整系统乐石璃,平台生产的战略是当前产品在开发中光惰茂,最流行疥、最科学哭、最节省人力罚吐冗、效率最高的一种开发战略甩。因为对汽车厂商而言辉变,可以在有效控制研发资源不耐烂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情从。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台醛发勉,并看看它们之间存在什么差异籍密漏。   PQ35中的""P""代表平台骚磨,""Q""代表发动机横置璃,""3""代表A级车艘遣,""5""是指第五代吩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件串锭,采取相似的底盘窍、车身结构详谭、行驶结构扰岸刚、相似的生产工艺以及轴距等挥拒豌。由于研发时采取了已存在的""模板""哗,不仅使车辆研发缩短了周期搂汲蜜,而且共用的零件大大减少了生产成本驳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型抄堡。采用PQ35平台的在售车型有途安圣眷、开迪库、SCIROCCO凳川哩、奥迪TT岭毯、A3递、斯柯达明锐等车型渤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括解晾柬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)捣啪、大长度激光无缝焊接赔滦丘、双面镀锌高强度钢板嘎毒搭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蒋,但如前所述奔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术康那谭。   MQB乃衣绶浚块化平台是大众最新的一个生产平台么,也是此次第七代高尔夫使用的平台车鸥葡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制滑葡,并且可以共享比例达60%的零件碳粉,包括同样规格的发动机刹伐、变速器等咳瘫狸。MQB平台的推出克,将会取代过去的PQ25篱、PQ35和PQ46等平台抚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性势,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装四,不管是传统动力蹬、电动和可再生能源动力泡仕,或者汽油机矛间、柴油机孤继疼、混合动力系统呵陪、纯电动系统池、天然气发动机瀑鬼轰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装歪疆。另外疮鼎堕,MQB平台还可以对轴距卧挥娶、轮距恃勉、前悬和后悬等部位进行调节冠沛。另外此平台可以生产从A0级都枪慈、A级到B级三个级别的车型遣窗。这是PQ35平台所不具备的晃衡辟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温入,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水竞挤。相比几个欧系对手济,宝马的动作显然慢了半拍虚巨搏,继5系旅行版之后赖该麓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钢宏涉。当然有时候来得早不如来得巧函沃米,只要给足了诚意没暑,迟到了也未必没糖吃挺墒。   对于3系旅行就是如此剂碱覆,在它到来之前峨,C级旅行和V60早已在国内打响了名头内,作为后来者断唤事,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谴嘉,就更需要拿出浑身解数了稿罢赏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氛,下面就来看看它究竟有何能耐雀。   还是从外形开始说起擎东砷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘杆蚂坛,其底盘代号为F31椽督,依旧是标准版轴距取:2810mm先辱徊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言亥韩搅,这仍是个相当精干的长度咎嫂,车身“三围”基本和三厢版一致耪宦鹊,只是由于行李架的关系桅烫,车身高度小幅增加了21mm惋另。   我们测试的这款328i旅行版纫,还搭配了M运动设计套装巾星,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凉沪类,闷骚的感觉立马出来了痛晤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拈磐仿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色傲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择肋静,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )册,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性轰揪点,这和旅行车设计的初衷相悖蓖侩。选择18""则刚好合适喜咖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)褪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点猜翅溯,用一句流行语来说就是搁肮:低调奢华有内涵褂夹套。   车尾则是旅行车最具风韵的角度潭腻盆,从这方面看煞鬼潦,3系旅行并无太多亮点灿,车尾的造型显得有点过于刻板票拨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已晴痰。相对来说并没有对手做得那么出色嘛倪狭,V60和C级旅行在设计上的看点更多辛。另外廖,虽然采用了M套件镰故,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式艘让淀,看起来实在是低调过头了沙温熊。   外观总结嗣:如果你是3系的铁杆粉丝颈奸庇,但又不愿自己的爱车烂大街眷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了哼篱,低调中透着股狠劲儿艰谷,闷骚人士的最爱筹诬胆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瓣贝位,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巫翱艇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少末缴秆。但俗话说媳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道叭袱杉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比畴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何经蜕?   车型的选择方面隆孺痉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则悉妈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型徘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑暴慨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机诗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比姆距弧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吕泄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力罗冈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰存懂钙,再辅之以保险杠的少量镀铬燎,前脸看起来一如既往的简约和低调培。车头多条轻微隆起的线条兽,包括引擎盖上也是凹凸有致为纠,则让低调的前脸显得浑厚有力瘫廷翟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计峰,外沿继续使用镀铬装饰吮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扫,也更容易让人接受降,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性菜巫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瑞靠,一个氙气近光灯滦忙,一个卤素远光灯孔从,外加环绕半圈的LED日间行车灯拟抵棘,没有任何花哨的设计徘,注重实用似。而作为玩灯行家的奥迪圭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼雾,配合上单颗远近氙气一体前大灯骆,杀气十足围久。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条轰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疥崔,看上去随时有往前冲的冲动耙李,非常动感和迷人姓猫乘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车滥扑,看上去从容而又优雅较,有点儿荣辱不惊的味道纬湿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疆扛,毕竟走的不算是一路的风格了拳。不过魄泄没,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伴提,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感币椽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盆潦乡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角埂辛,变成了矩形倒角式的设计酗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L呜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尺廓寡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汀粉斤。   尾灯方面斧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型桥歉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看逢改,而且LED元素的缺失也实属不应该抠七扩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型献炽很,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼精侯,低调依然是奥迪的责任淀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎矩午呵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎湃隆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep踢锚阔,一个拥有超过半个世纪历史光,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌彤剧腥,“男人”抛甩、“硬派”施构柒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象填。一个如此坚持传统的品牌拨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赦桐,这对于很多人来说是难以理解的事实独盘霜。坦白讲泻掇限,一向不以貌取人的我咆,霎时间也很难理解Mark T. Allen爬跺来、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品褪瓮希。无可否认武,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的署氦,也必然成为人们茶余饭后的谈资腾攀,但是就只有外貌是这样吗挎蛇?难道它没有Jeep的传承称?这是我最为关注的问题京。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赎煌宛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力诡橇。由此可见焙呈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能芬凰袜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赫酞拉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外琅借。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鸿,首先必需要有一副好的底子悄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怜。根据越野性能的高低花去菲,依次有Active Drive I菠钡、Active Drive II和Active Drive Lock三种纳宿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版案些,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侈诺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡底饭,并且还具备后桥差速器锁止功能蜜戏,实现左右车轮50:50扭矩分配吻邢呵,攀爬能力自然是三者之中最强的对市疤。   除此以外绿都,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统柒袍遣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠椭俗、28°的接近角细、32°的离去角浮叔爸、纵向通过角23.3°边湾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置貌嫩,要罗列出来的话其实还有很多前姜,但越野并非纸上谈兵毖,要真正体验到它的实力汇,还是得把它拉到荒郊野岭饺吨。   挂上低速四驱挡香港方、开启后桥锁止以及岩石模式势骆棚,稳住油门就往上爬郝炕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏扑其,3.2L Trailhawk针对越野的需求挨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梳朗。继续往上攀爬皋,一切都比较顺利丢沸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响熄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力潍玛。在遇到交叉轴情况时煎供氨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侗百,配备了后桥差速器锁止功能的它附,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑定坟,就已经顺利通过锭瞧。   这一次越野试驾翟萄,它的表现我完全没有惊喜寸踌,因为一切都在意料之中谦堤俄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烦秀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鞘顾。毫无疑问癸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位穷骨咀,也同级别的最强吨绢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦杠谈撂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嘿是昂。坦白讲死馁仕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴豆俏寸。" "  在国内的SUV市呈ネА,10万元以上区间基本是合资品牌的天下甫蹋弧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击禾,正因如此秋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市材躺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乐暗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破备。   说到大空间昧、七座设计不、配置丰富的SUV撇驼,北京现代全新胜达是其中的表表者匙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宽蕾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卢挥耸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谷蟹冒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颅痊,下面我们将对这两款车型进行对比分析牌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冷薯谈,设计上中规中矩墟狈须,采用了哈弗新的家族式设计元素始恋森,这一风格将在整个哈弗系列上普及篱惭拾,代表性的设计元素有忍吉邦:大尺寸U型前格栅笔蓄凯,粗壮的镀铬横条格栅狮,时下流行的“X”型前脸协豌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美家,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的筛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桑松躲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时裙哩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舱尝疗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅播菠,再辅以造型锋利的大灯灯组晦砍,极富视觉冲击力倘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伶卡,现代品牌的确更加具有超前思维意识葛沦。" "   源自逸动平台的CS35溉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品某告苦。凭借欧洲化的时尚外形设计呕儡藩,相对精致的内饰做工滑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注跺。此外房,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在敲陡说,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能秦,进一步提升了科技感和实用性祟溅伺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些旅菏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型开杰胸,还有定位相同的长安福特翼搏捕蓉盘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狼,涵盖了自主及合资品牌产品咀啃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酸订凰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS径阀糙,作为一款新生代豪华运动型轿车逝本勺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系捆,也成为点燃这场战争的导火线柿履便。而上市之后悼抵泪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道收吉朵,可谓是一场针尖对麦芒的对决躬。那么除了运动性能以外谈,这两款车型的综合实力如何呢聪瑟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓熟猾聚。   虽然说是ATS是一款进口车型妻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉布,整体售价和宝马3系保持高度重叠砰税搓。从定位和售价来分析脾素忌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比憋,两车售价分别为43.80万和43.60万翔,价格差距非常惺匣弧,有一定的对比价值创。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炽目,但两车所展现的运动风格完全不一样示肠午。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计婆,车身线条锋利遂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性壬,同时也彰显了力量感吕啡。而宝马3系显得内敛一些丸,经典的""双肾""前脸造型疟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色痕物。   作为凯迪拉克家族最小的车型苔侮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系导橇屎,除了长度略有优势外乘距,其它尺寸都不及宝马3系坞晃,在空间上可能会有一些影响桶画。不过没有关系蹦,作为一款运动型轿车坤郡,小一点也许会更加灵活剿茎讹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评险蚕浓,经典的造型更容易接受改龟棵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26答暗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍竭怯。   相比之下倘揉撕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力玩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感裁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足统梦。   两车头灯布局不同畏躲钞,宝马是横向设计翻,开眼角大灯我们已经非常熟悉请簇。而ATS为纵向布局逞,造型更加犀利青慕我,同时采用的是远近光一体设计孙。配置上都采用氙气大灯限峦饲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蓝拳归,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蒋,但是可惜没有前雾灯馈饰。   从车身侧面来看归,我更喜欢宝马3系伙,腰线更加锐利起贤吠,营造出了运动型轿车的动感效果场。而ATS侧面饱满厚实费,典型的美系车风格逆。   两车统一采用的是双曲率后视镜胃泰复,并且带有电动折叠和加热功能期城清,同时集成了LED转向灯览,显然宝马3系狭长的设计要更美观扦痊泡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯无犀弛,警示效果有所提升副。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性皑哆客,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力且,双边双排气管设计也展示了其运动气质胃眯。相比之下附,宝马3系的尾部显得比较平淡咖,家用车的造型在气势上要弱于ATS炕车曝。   轮胎方面揉甘般,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎奋柿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肖门,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18娃坷烘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎玛,都是偏重运动性能的选择捣。" "  提起东风日产天籁颅,人们往往都喜欢用舒适孔、性价比高瞎、省油这些标签来为其定义拣末。的确栋韭,作为日产在华销售的顶级轿车痊据檀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态酷抬蛾,在中级车市场中处于上游位置赂敞。不过这款车型的加长行为仇瘟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垒绵,天籁公爵奠,虽然是天籁的加长版本琼混戈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力靖社沏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手峦第,挑战更高级对手鄙墨令,才是这款加长礼宾座驾的真实能力辅。   25.18-29.98万元的价格区间短,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蹋些戊。相比同级别对手雅阁唬、凯美瑞刚肠蛋、迈腾等热门中级车剂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手壁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无省,但就是这样一款达到高级车水平的中级车顺馅,在提供更多给消费者的同时事搬好,却并没有在价格上表现的有多高调幌撬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鲜皮,但是通过对细节的仔细端详会晾,你还是可以发现不少变化之处救。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素簇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端韭底财。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烘坑。   5003mm的长度与2900mm的轴距事汉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平孰茅棠,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挎破。而与豪华品牌中级车相比较患啸库,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm熟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大帅,整体协调感还处于平易近人的水平肉。   本文导航燃绘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来巧歉,数以万计的人们加入了摇号大军幂摩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点昏搭唾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程讲,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胁峨,一步到位的想法也被大家普遍赞同哥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了呐妻,强劲的动力嵌狭噶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车翻握,它们的价格和配置都比较接近量龄,下面我们一起去了解一下水搂呕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表碴茨夕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苯退:15.98-25.18   推荐理由替:大气时尚的外观吓颈、配备豪华全景天窗搪瓣、全新T动力以及较高的性价比闲狄劲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计倘,采用了起亚家族虎啸式的前脸豪阿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择染激,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剃溉,能够满足不同购车消费者的需求桔迸惊,值得称赞的是驰扒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗邯牡辞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感新,在同级别车型中也具有很高的性价比煎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整忌,自从彼得希瑞尔来到起亚后疲驰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸题晾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹲司,大大提高了起亚车的辨识度谭钎。熏黑的前格栅看上去更加动感汕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利秘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化道,车身简洁的线条侧面看上去更加修长邢夹哆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宠德,并且兼顾了空气动力学就蝗霓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足讼喜闯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能是,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高褪群粒,LED光源看起来更具科技感叮把寞。   新K5的内饰进行了小改动程掇瘦,用了和工艺均有所提升笛喜搏,三幅式的方向盘也进行了重新设计抱,看起来更有质感欠弟揉,使用起来也更加方便丛额,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积茹毫吞,也提升了整车的档次感丛裴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑舱隧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型誓耸,A柱倾角也随之更大敢嘘浮,对于一名1.82m的男士来说疗缎厘,头部空间的局促性很明显耗,通过降低座椅高度后焊,驾驶视野也受到了一定限制乃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞细费么,同一名人员在未调整前排座椅后骡仆鳞,直接移动至后排乘坐祈取,腿部空间十分充裕甜型褂,而头部空间也在可接受的范围之内龟股。总体而言福,如果想舒适且安全的驾驶K5霞籍,并不适合个头较高的人士诺巴敦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞效甜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机登煤浚,最大功率180kw拌瓷,最大扭矩350牛米盗,搭配6速手自一体变速箱扑涧帕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现雷毋楷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型纲酮路,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩衅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟锹帕提。如果你听到4系觉得陌生物,那么当你见到它一定觉得很熟悉行。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造低唇,无论外形还是内饰都与3系很相像狙弦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平林技,因为在它身上不仅有3系的影子猛软阜,同样也有着自己独特的光芒钵连精。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鸥,59.6-73万元的定价也高于3系熟懒。不过其实也可以理解嚼荣陵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版波领寿,而是想要一辆便宜些的“6系”许具。   宝马4系提供运动笑路沪、豪华伙、风尚三款套装熟房篇,价格方面没有区别起。车头部分确实与3系非常相近该思磷,只有前包围能够明显与3系区分出来厂垃现。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素赡。整体来看拿铂刺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格残孟铆,仅在细节上加入独有元素渐络。 【左活绞:豪华设计套装(选配)/右壳沛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解貉,但来到侧面相信很快就会被它吸引栓同陡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条老悔,这样的立体感是3系无法给你的速罢既。车身尺寸方面磕寞佃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短份毖杰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm价,轴距两车同为2810mm秆垦嚷。相比竞争对手辑熬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势畴幂。   由于定位与平台的原因抽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呻遍涡,也达到了对自我的超越挪俺零。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统祟。尾部张弛有力的线条娥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果歇稀芥。   本文导航黔换:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拼匠,2013年又有很多车型和大家见面了藏你,它们各自出身不同性格迥异揭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现宿撵傅,其中原因多种多样授,下面就对它们的表现做一个简要点评椒牌烘,并送上编辑们的新年寄语潭静刨。 东风标致3008   上市时间骂:1月9日   售价贾戊欢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘的忍住,法国人终于坐不住了险挫,要将标致3008进行国产独几,最初还担心它法系前卫阔、超前的设计能否被中国市场接受僳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情涩貉亨。   不过似乎这一切的担心都是多余的培祥,东风标致很清楚大家的喜好挟浇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸藐钵肚、尾灯等部分进行了调整牵捅,类似机舱造型的内饰得到了保留匠拾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性降,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疤咀讳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计溶。   动力的调校同样符合中国国情狸输,由于中国道路情况比较复杂垢继,城市中驾驶用到高转速的机会并不多扳滔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机俗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛芦。尽管变速器的表现有些差强人意扔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如淬。 为了进一步满足市场需求宋爽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型倘倡,丰富中低端产品线损蛇错。   新年寄语挥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恫淡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上砰回首,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来舰统。" "  汽车除了是交通工具之外顶炯,在中国它还需要扮演更多角色污。比如鲜署,它会成为一些人身份的象征广度。也正因如此烦漏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴畴挺。在车型跟随换代而越变越大的时候橡级,它们还不满足冻蚊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型痢剧顾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陆屡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸活,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了逞绵。   从长轴距车型诞生起捷,围绕它们的话题就从来没有间断过沦。长轴距车型的空间更大是显而易见的啥弘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗痢?是为了操控放弃空间据班,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题萄啃静。现在柯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿耽,并且差距幅度有多大问到效。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蓉畏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一稀藐脊。从设计上来看蒙,它基本保持了海外版本的特征瞪采构,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变书镀联。整体风格比上代车型更运动妮宠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准病兄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沏揉挽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别默,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间尉琴劫,同时熟咕市,在配置方面也向更高级别车型看齐夏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大裂洽护,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一儡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痞花,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性簇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势慷,那么实际情况果真如此吗申暮?   首先卷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异僳锯庇。将天籁停在起始位置后嘿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置牧无顺。之后据拔脸,向左打满方向睬郝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作坏伶,然后再次用桩筒标记后轮位置睦策。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头恋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异桨申。   实测印证了我们之前的推论店盛但,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大乐锈,但差距不算特别明显拐耽。两者的方向盘直径和回转圈速一致羡蔼顺。实际驾驶时兢,除非路面宽度限制特别明显匪瘫硼,二者没有本质上的差别涕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仙吃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况互浦炯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话玲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响豢瞎。当然培蝗悸,陆军1号的尺寸太过庞大环详,算是加长得比较极致池拢。那么商,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗躲位?   同一水平面上臣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谦,二者的成绩均为150毫米抗疽嫌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙赶醚粟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中斤。   我们的测试方式是将车头正对坡道揽嫩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止楷灸祭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论贿惜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侠达。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬潭囱烁,但结果令人意外门磐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米靛。抛去胎压等因素的影响吭天,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平砰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甜耿?如果排除自主品牌的话委妹徐,这多少听起来有些不切实际吧卡轻驶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了兼雹。不过这个看似不可能完成的任务第趣蹦,正因为有着咱们自己的汽车企业睛筹塑,才使其成为了现实布柏亭。10万元给我丧傲措,我会选择什么车呢捶?今天就为大家介绍两款不错的产品呻,众泰T600和比亚迪S6海式,它们之间孰强孰弱匣抚蜜,看完文章之后您便会知晓氮。   4天以前趣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汤,顶配不到10万元的售价激,加上1.5T发动机出色的动力表现谜交、以及全景天窗玫氨许、倒车影像等丰富配置的加持内屎悉,让所有人为之眼前一亮缕盾狗。而在该级别中污辩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战夸奶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拷皋,还有着出色的销量和用户口碑书壤粳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的番期溜。所以今天羔蚂惯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比弦临,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卑卿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型愤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6盟苇汕,这款车属于小一号的紧凑型产品灰,因此这里就不掺和了尸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观编橡态:两款车型造型原创度均不足侥谜。   外观造型上烧碧潮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蝗,但相比之下练,众泰T600显然模仿的更彻底一些獭侣,车头与车身都是完全的拿来主义溜开,没有一点原创的元素搔缉。而单就最终的效果来说儒,众泰T600显得圆润饱满间,比亚迪则更加的精致显大凌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面违让鲍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm假警矾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm氖斯嘎,轴距为2720mm缅凳,从数据上看疼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势傲,而众泰T600比对手更宽送撇,轴距也更大喂悼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瓶棵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些荣锚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎祷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎匹晾隶,在轮胎规格上渭沏,众泰T600更有优势一些枚。刹车结构上示昏酚,两款车均采用了前后盘式刹车焦潦劣。此外入,在备胎的布局形式上谭篇渡,比亚迪S6备胎采用下挂式辫杯,这种做法的优点是对后备厢空间占用械健,不过更换起来略有不便散湾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程黑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高惭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配特氏俯,线条上显得不是很协调澄弄翱,后雨刷前板、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备翘愤汉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统傻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达僵轰吓,而众泰T600根据官方的说法猫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了艰情史。   钥匙方面氰,两车都配备了智能钥匙馁涛,并且无钥匙进入闭侵擒、一键启动等功能也是一应俱全捻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通说请,但质感和色泽都比较不错甩掏。相比之下锑式,比亚迪S6的塑料感略强郎,但它的两把钥匙中括灿哺,有一把还是卡片式的脸,挺有档次感的骇欠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”奥司,据日本共同社11月报道灌,丰田汽车公司发布预测称浪讣朴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戌牌。而2013年前十个月失,雷克萨斯在华销量同比增长8%伐屏凄,而7-10月同比增长了24%斑老,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势氰苇腑。那么滥碳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杭粉僵?在这个产品为王的时代中筏旅,或许答案非常一目了然签赌甩,品质卓越的丰富产品扮儒劝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瞎建鸡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱灌裸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)甭继,而其到了2013年也整整历经了三代产品港凸径,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的病?在这代产品中究竟有哪些新意嘘尖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的活。所以暇琴铅,在这个2013年的冬天村,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蛊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潜莽腐。   是先有鸡还是先有蛋瞎磊?这确实是一个哲学问题人。但是对于车型换代而言讼躲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情搽廊。在介绍外观之前颓讳恕,有必要介绍一下其前世今生温。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车计惟骗,全车线条设计更显张力鹤收,饱满的肌肉感让人过目不忘蜗师。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潭。   第三代雷克萨斯IS轮麓竭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车道董诉,全车线条设计更显张力弊,饱满的肌肉感让人过目不忘爸叉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化四。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嗜,但当这款概念车面世之后斡偿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风现唾钩。虽然没有LFA那样气动山河琴锨款,但却是可以做到惊艳动人钠币肩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV窖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长盆疼饯,要么从一开始作为越野车的分支抢牛,要么不经意又成了轿车的替补丝,但这丝毫不影响它越来越主流础性,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来督辛赣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员且且墙。   一向个性张扬的Jeep品牌恃逆阂,一改传统的硬派风格汰啥橙,走起了时尚运动的路线轨矫。不仅如此墓戮粹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型权废,在国内各大车展相继亮相葡露蜜,赚足了眼球睡辟灿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市斧箔垃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动搞恢辽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嗜懊:一改硬派风格奶,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初矢镭礁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型叛,在这样的大背景下贡,自由光孕育而生邪。只是从自由光诞生之日起居藐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注攘函,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象棠厂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)彩,定位于介于指南者和大切诺基之间泥,竞争对手直指奥迪Q5操敬、奔驰GLK灵、沃尔沃XC60等车型喀,车身尺寸方面盖,其长宽高分别为4624mm疗、1859mm居苫、1707mm骡,轴距为2719mm踢峡怕,与竞争对手相比并不处于下风耍崇文。   既然是Jeep品牌车型瓶骸尘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蓖,只是造型有所改变需衰奸,一改以往平面式的设计部,采用了类似“折角”的设计赦,当然效果立竿见影达,整个前脸变得更时尚也更有立体感坑。前大灯的设计标新立异窍替捐,采用了大胆的分体式设计痪魔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”彤,氙气大灯散菠、雾灯依次向下排列河融涤。值得一提的是该车的行车灯撬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型怯耻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑菠骗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屯擒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鲁斑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯模浚。 斯巴鲁BRZ 涉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汀械,采用后轮驱动平台角椒迁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卞馅娃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骑涧期。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔑揣但,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计唾说,而外观和内饰由丰田负责撩携疥。   尽管如此沥,BRZ并不是“每个人的菜”娃闷童。尽管设计了一个小型的后排座椅岔撂婪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人澈,音响和娱乐信息系统不够出色氰旁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一臀悸畴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮凸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣歧洞惦、并且外观时尚动感的轿跑撬措腥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嘲昏辽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点砂画瓮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讥,最大输出功率为200马力古轻继,扭矩为203牛米设。据美国环境保护署数据显示踌捌豁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里磁使。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缄啃。 ? 斯巴鲁BRZ 啪避:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咐纤。两个版本都有手动挡或自动挡选择忍当盆。   豪华型BRZ的售价为26官套潭,265美元绒豹,配有空调系统事,定速巡航系统合袭,电动后视镜徘,一键上下的电动窗粹痊,后门腋旱郾控电子锁龋玩,真皮包裹方向盘胯椽啤,65/35规格折叠后座奋,HID大灯蕊膊,17寸合金轮圈泄涣,有语音提示的导航系统古烫懊,实时路况警报垮,USB接口和车载收音机淬封。   限量版的售价为28舍逛力,265美元塑姑坡,在豪华版的基础上增加了雾灯按割猩,真皮座椅巩,一键启动沁位,后扰流板寥,配备照明的遮阳板化妆镜齐媳,双区域空调控制系统房歧沤,前排座椅加热和后视镜加热必漠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统晨,电子牵引力系统禾,稳定控制系统以及6个安全气囊怒臀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞬盗共,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明芬暗,无论是正面撞击齿熬,车顶强度邵抢,还是座位与头部保护试验赦,BRZ都获得了高分池啪,可以称得上是一款非常安全的车朗。 ? 斯巴鲁BRZ 呐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩岁镜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX感烧拭,加速时的推背感没那么强烈群。不过侧锻辟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者夯,对于六速手动挡十分精通录,5匠,000转起步对你小菜一碟的话涧谁谋,加上BRZ的轻量化的设计陶杯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感矗刺洛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似灯,并不夸张的外形设计梧份乒,精准的方向盘褥广,强大的刹车和印象深刻的牵引力烙略脊。   总体来说形魄寒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车眷雄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受缎览握。而作为日常用车来说肝阂,路况好的前提下露,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多勿颠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品莲,未经环球网Huanqiu.com书面授权丸啡,严禁转载杭,违者将被追究法律责任暇艘碳。责任编辑帛凌娶:李敏" "  作为一款小改款车型非党,14款智跑在外观上与老款保持高度一致必睹,甚至在细节方便也没有任何变化设虫伦,仅仅表现在配置上的升级料钮。回顾智跑近3年的上市之路来看失陵,依旧保持着其独具一格的风格韩抛遁,即时在如今来看党寸,智跑仍然算是一款前卫的SUV扫擎侧,回到3年前臣岭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L矮呈娄、2.4L两种动力共10种车型素堕户,售价16.48-24.98万元漏既,售价与老款车型保持一致钾古屯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型础媚,即使它远远的驶来室,你也会在车流中一眼识别出它坟能每,城市化SUV的定位倒也不特别俊嘛扒,不过枢南廖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计糖闹躺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耸咎。   现款智跑与老款在外形上几无二致挫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苫撬,与老款相比般钳的,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏识罐。部分高配车型则配备主动安全头枕粉尖乖、前排座椅加热腿葛寒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置刺铝斧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侥萄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型辈汹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型雇遣缸。这些车型中包括了全新奔驰S级邯、凯迪拉克ATS凛捐骄、斯巴鲁BRZ泼、沃尔沃V40等备受关注的新车镭踩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蓉扣弛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蛾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间砍逃:9月28日 售价区间担壕:124.8-209.8万元   新车点评袭: “汽车发明者缓撼,再度发布汽车”耐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史酣枫惰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语咖热,这也看出了奔驰对全新S级的信心释叭,从外观痴、内饰千痉、配置等硬件方面的足够实力同,甚至超越许多同级别车型库隋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机篓膘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绷表杏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抖磊。具体来看剿酷迫,前大灯费蔫暗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似违乡刷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是坎砍糠,新S级加入了更多张扬的运动化元素敬其霖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扰,有点类似于现款CL级的设计玻兔徊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面刃沟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统随逃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蛔辆喷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外显,还可通过其控制车载设备等夸。另外法,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翁、LED氛围灯蜜撕擞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅渭病暗、新的mbrace2智能人机交互系统等屋镁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拈翔牵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学唬惯,特别是后排的座椅委,高配车型后排座位为独立设计靖共,并且带有腿部支撑和按摩功能尝堑溉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绍疆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面模,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机绢怪踞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涛,最大功率为245kW(333Ps)肮裂柿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瞳,并匹配电动机频洼狡,最大功率为225kW(306Ps)颂险凯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机料,其最大功率为320kW(435Ps)仙丘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器尝攀。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间侩:9月28日 售价区间馁烹档:30.8-43.8万元   新车点评杆党劲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扳洪别,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性秆。但凯迪拉克ATS的到来伺癸,让宝马3系走下了神坛裴粕鲜。相比一直宣传运动的宝马3系矛怠帕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滤。不过在终端消费市场上居练,凯迪拉克还有很多事情要做锹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好禄攀歪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力翅厢荒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市容晤俺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型当蛙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造熟,外观方面混袜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计年,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涕劝,整体造型较CTS而言更加动感胆。   凯迪拉克ATS拥有50牟洪涪:50前后质量分配秤疟陛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尖、Brembo刹车卡钳春、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊篙淬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桨炼富、LSD后轮限滑差速器矗、高性能运动轮胎卫肋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)活、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屡届。   车身尺寸方面颧聘栏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm频谋嗣,轴距2775mm磨廷。而未来国产后烤,轴距有望加长仙缕,以应对国内市场谰嘶。   动力方面闹芍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妥浅逻,最大功率203kW(276Ps)磷归,最大扭矩353Nm锰,其百公里加速时间为6.2秒贰。传动系统方面凯畴熊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱腾沧如。" "  前言轻教: 在上一期文章中讨郝腑,我们盘点了2013年重点的改款车型摊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型的,在收集信息的过程中蓄绘缆,编者发现了一个有意思的规律拔恋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型丘唇,往往推出两款哄隶,甚至更多硼邻几,更像是一次新车的大爆发碱,或者说是新车开发计划中的一个波峰埃貉,这样的车企包括长安福特胯史描、一汽大众冕丧滇、广汽本田等形捂。与上篇文章不同的是衡沃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出补旗粒,而是挑出了10款重点车型嚷拖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型玛鬼射,有的是较为低调腾陋舞,但其实销量却很不错的实力派车型耪瘸。回首这一年缎陌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间般:12月10日 售价区间钨汞芬:12.19-18.29万元   新车点评撇掇随:作为大众全球的当家车型尺横警,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变手,是相对比较原汁原味的一款车型阑平,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议城,但空间的改善却更具群众基础情可。从速腾的热销来看痴歼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型琳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方币轨成,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线琴谢诚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形娥,雾灯区域的改变也是如此裁私。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涛逼泛,也更年轻一些淌,少了几分柔美赌,多了一些阳刚的元素秆郎。   车身尺寸比第六代更大惫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板含徘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捅刻,后排空间略显局促磺。这点在国产高尔夫7上得到改善活,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瞥掏,相比现款车型蠢,长宽分别增加了56mm和13mm芥潞,车高则降低了28mm谩。此外秘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展姓暇,轴距增加59mm虚凰,达到2637mm别,使得后排乘客腿部空间增加30mm卡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm奔级,而行李箱空间也增加了30L泪圣,行李箱总空间达到380L潞甘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉桶ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化哨: 相比外观的“小改款”槽份亮,内饰的变化却是颠覆性的荷脸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状卉刀袱,并且向驾驶员一侧倾斜傅纠朔,更人性化问搁帕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梢从,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感盒熟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肃酒郊。   轻量化更加明显颈囊: MQB平台的特质之一便是轻量化合禄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大幻,质量因此降低了37kg叙栖苇,另外发动机降低40kg盲粗祥,底盘降低26kg顽必,电气系统降低6kg等等澈,虽然车身尺寸增加按,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg空,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg呸现,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果此,并且一定程度上也能提升驾控体验痪托钙。 【MQB拇锬牵块化平台】   配置全面升级疥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富钱傲埠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)虫桂、定速巡航碘、启停功能童翻驹、第二代车道保持辅助系统团眯、防碰撞预警河、自动泊车狠烈、胎压监测芜惋、电子手刹池节痊、电子驻车红匿奠、一键启动泻、新版导航及超级蓝牙等功能叔萎嵌。另外氛吾乏,丹拿音响鸵帆、以及更大尺寸的触控液晶屏逼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成痢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教查搔敞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)效,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)计呕脚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同习,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机孤拣簇,其最大输出功率为162kW(220PS)境妙,峰值扭矩350Nm吐悔缔。   主推7速DSG双离合变速箱将卉挽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱逝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)埃侗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)泊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乱四。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绅痪铆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT设,而1.4T自动舒适型宋谭缅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涤切:11月19日 售价区间滇糕:12.98-18.98万元   新车点评翠戊墓:北京现代是2013年的大赢家眯烈,销量突破百万辆绊,并且销售车型整体售价在上升婚。虽然索纳塔八的表现还算不错博伍,但这是以高性价比换取的商,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜附败创,外观更沉稳善,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者动令,再加上超出预期的低售价撬泰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型寺。   外观方面氨辉陶,北京现代名图共拥有八种车身颜色派我,分别是水晶白芭畔、梦幻银旱、幻影黑嫌联、玫瑰红采陶参、水墨灰惺皖举、宝石蓝芒恭牟、丝绸金涛恼、北极玉酥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念领潞,尤其是前进气格栅处的造型靡埔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔汾佳绢。细节方面渤内薄,新车的前大灯设计很抢眼幕徊锣,区别于其它车型单,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上烂捷朔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm算善,轴距为2770mm磋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丢坞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点矫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面虐汕量,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寒旱,以金属和实木装饰为主瓢焦。配置方面峡,有主座椅十项电动调节草虐竭、驾驶席座椅加热通风记忆功能慰、双区自动空调蔚、倒车影像搜、定速巡航势啥熬、多功能方向盘搪瑟、座椅/外后视镜记忆功能泼惕、侧气囊/侧气帘瓮竭、副驾驶安全带提醒疙、倒车影像系统搏浚、转向辅助灯焊绰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置笑肠穆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面欧滩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炼饱督,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器袖。对于后续会不会推1.6T车型救逗,北京现代副总经理权赫东表示部,目前尚没有这样的计划缉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了短,满大街都是降,从朗逸上市到现在的五年来难沦丹,在全国卖了一百多万辆田皇陛,卖的这么好惹,自然有这款车独特的竞争优势贬瞧。要知道柑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烁,这究竟是为什么捣市涟,很值得各个厂家思考昏化。市场定位抓的准理吹散,产品线丰富父糜倘,产能跟得上歧,都是成就朗逸销量过百万的因素浓蹿裴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版矗,市场价16.59万元农遣宝。究竟值不值勉伯绢?运动在哪里壳谭菜?是否称得上运动粗渤?带着疑问瞪扩,一起来吧巨竿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅墙蒂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式霉,这种运动元素的表现方式很常见辈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辣泌,配上熏黑大灯这样的手法琅慧,而且很多还是豪华品牌在这样做纹。这样就无可厚非了庐鹿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捻供,新朗逸又有什么不可以呢修?   运动型小尾翼酬擎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点匠,同样是传统手法慌,几乎在外观的运动性点缀上隆,各个厂家还没有太创新的方式吞谁。一般些的滥零乾,就增加这样类似轮毂瞥、尾翼的装饰脓狼,高端些的信钝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型当需。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类美挂拳,不过畦,从侧面看保羞介,新朗逸的沉稳感依旧没有改变情藩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目句。   相比车头和侧面喇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烂,在说运动感之前扭剩疤,我更想说说普通新朗逸的车尾卿嘶咳,更确切的说免拎,是想说说尾灯说隙娟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起捌竭,有一点略显单薄的感觉峦宠敞。运动版上陈怀旧,尾灯加入了熏黑处理屏,双出排气管也更粗壮了导趴,保险杠的视觉感受也更丰富辰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感地烫。   本文导航畔祁耗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苔韧涉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾泻排磐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发纳稳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成洪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配徘,即韩国的蔚山俯抛,这里同时也是现代全球最大的工厂夺。这个工厂雇有3.4万名员工珐随始,日生产0.56万辆车合。   Inautonews编辑表示摔旦熔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意袍吨。五年前质量提高了赌拱,但是外形并不美观很。然而案砂么,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变泌粗愤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)厘。对每个购车者来说枢,这听起来非常有吸引力俗揩搐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特逝敬。   与现代旗下的主流车型一样骑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法窜悼,整车线条从头至尾充满着流动感椽。车身长4770毫米噬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米采碧守。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前时,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沟恃嘛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柯,它看起来依旧如此的适合年轻人请泡。没错碱苦炉,搭载着一车的新技术之后敞哀时,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雌碗每,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捷户剂。于是当新车到来的时候常及请,你一定和我一样对它充满了兴趣届馁。这是最年轻的凯迪拉克凰辣斡、最小的凯迪拉克叛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克硕? ● 外观造型胸冬:钻石切割风格依旧此潘碗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缴颗、2013德国红点设计大奖擎涵暖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就戈编,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剃心茅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烧喊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品危颈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棱此箔,只是这回棠,ATS是完全原创的作品上爬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm圃,轴距仅有2775mm弛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓟悼烤,而国内我们则把它当成中型车戊涉,和宝马3系标准轴距版违、雷克萨斯IS成为同级别竞品厘态们,并比它们都要更小一些位。   前脸的造型相当干练蔫么辟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张描税列,而是被很好的控制在一个合理大小上防抽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了兄钎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颂罢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条罕菇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头塘翱诡。出于空气动力学考虑涝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上没酿,当车速高于60km/h时姜,前进气格栅会自动关闭巨醒愤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烹帮溶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性青。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型检泉伟,并带有远近光灯智能切换功能梁辱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挽缓姬,快速亮起憨碗肥,缓速熄灭的设定很显档次币署搭。再往下看茶渺,闪电式日间行车灯诚搔、大灯清洗力瓦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片清,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枯亩瘫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棠,亦或是造型需求寺,感性的来说泡,可以视其为向着传统美系性能车致敬排洪。身处车内盲档慌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汇戚许,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”勒。   ATS是一款后驱车夹另,并致力于将车身的前后配重比例设定为50食藤踌:50愁忙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恍烷迁,贯穿车体的俯冲式腰线面、短前悬叮瀑倾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态特赔精。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上式,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备禾轿沟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涂。而在规格方面寞渴腾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辜把,前胎尺寸为225/40 R18颗,后胎尺寸则为255/35 R18稳板,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肛耗桅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统电储丘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蓖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蜗冲抱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杠关舍,至于设计师是否真有此意抽,倒还真无从揣测哭贯淮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少洪锤长,实际上拼泰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戎露立。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部莆,由此带来了不错的视觉冲击感缴外,给后车以足够的心理压力彭疏肯,至少眼前的这个家伙一定不好对付垫设窝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型懦,至于3.6L V6车型何时会引进丘腻较,官方暂时还没有表态聘,而是否会有V系列性能车型的推出先,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骡隋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车篱快芍,我的第一反应总归是奥迪A6L兑裂辫、宝马5系以及奔驰E级这3款酒。不可否认荒祟痉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型驮,路上的能见度也说明了这点辽抨蹲。不过狮,随着市场逐步的被细分炬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者害灭唾,除“老三样”以外良醒胃,也还有其他选择达垃,比如舶辜脚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瀑,这两款不错的“非主流”产品遣。   今天土焦锣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搞,领略一下“非主流”中大型车的风采挽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刊星挡,当然沫瘦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扒废。(注沦贸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”牡,雷克萨斯ES简称“ES”系。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前请波,编辑先和大家解释一下“非主流”吨,这里并不带任何贬义窟。从销量看脑复浮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辑,宝马5系9000台以上羞辞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现撂揽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场苔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纯关篓。   外观贬:XTS尺寸明显更大陆巷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纫烯碉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准桥窗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念疵联。造型方正且棱角分明的车身造型迹就、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰帕灵套,都很符合人们对“大气”这两个字的理解桨纲。可以说它给你带来的面子效应暗莫芳,绝对超过它的价格吕,在半年长测期间垂烦,我在停车时经常会被问丘稳:这车得60-70万吧缺搓鹃?   相对于XTS外观的张扬栋、霸气吮纳干,ES则可谓是低调宋熬叙、内敛很多舜,整车的线条和比例都比较匀称刹敝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了灿藐。   在车身尺寸方面阑痛,XTS的车长达到了5131mm懈醒脓,比ES的4900mm足足多出了231mm弛狄,差距可不谐场,但在轴距上屁芦谜,两者比较接近筐雷虐,XTS为2837mm圈,ES为2820mm且,仅相差了17mm韩廖绞,至于最终的车内乘坐空间表现吠湾捍,它俩也是半斤八两车内讥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型份嫂踌,氙气大灯凑绿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少认,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蠕,ES则仅有近光是氙灯东硼,远光为卤素灯泡舷。其中呢沫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局挛文恭,显得比较个性情舍提。而ES则还是灯组传统的横置式扒。   再来看看轮毂和轮胎祭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钢古卧,ES为17英寸垒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎号幕太,市场售价约1500元/条梯商,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎势毁,市场售价在1000元左右/条颓睹施。可以说封添吠,在这方面两者的差异还是挺大的玩垄适。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择喝画拦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄土邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郎晃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志许嘶蟹,下面就让我们来看看他们各自的优点罐钨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蛔词颅,其他两款车均有上万元的优惠盲吮,但相比比亚迪秦的国家补贴跋,这些优惠就算小巫见大巫了防玛农。目前在国内的某些地区硼豢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴相啥骡,总补贴额度可达到7万挺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴良虫避。   在外观方面叙冬,这三款车均有各自的特点希茄卑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感淌。而本田则是日式混动车的传统样式虾,看起来非常别致替。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子卧抵逆,非常有气势效。   这三款车中舵,比亚迪秦的动力参数最强里洁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平化孤坞。不过要是论舒适和驾驶感受线侯懒,锐志才是这三款车中最棒的秤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车舅,因此它的动力参数看起来没有太大优势性客戚。   三款车同为轿车莫遂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动几,丰田锐志采用了后轮驱动硕。至于哪种驱动形式更好顷蜜,就要看个人喜好了迫屑。   本文导航浅母:" "  简约内敛泵茂死、安全扎实狗梗版、品质优良违,却叫好不叫座席,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象冕蹋。然而对于一个企业祁礁强,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品孤其。为此独吠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时细绊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如叹攻瓤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L斥樊。 亮点配置拒骨:   City Safety城市安全系统居褂接,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤筒烙推,而在相对时速低于15公里/小时的情况下顺汝苯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞犯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统糠坊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险阔檬钠,系统将马上发出警示并全力自动刹车皖吃,避免发生碰撞事故托。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)陷,可实现自动排队功能奥,除了可设定巡航速度九,还可设定五种不同时间间隔倍。   加强型盲点信息系统BLIS剂逢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域戮叙廖。   倒车车侧警示系统CTA险饶期,可识别车尾两侧30米区域内的车辆讼啦抱,如有车辆接近匹衡晶,会发出警告音和BLIS警示灯烂竣。   FAHB主动式远光灯刷晦巴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆反,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肝颧憨,防止对方车辆驾驶者造成炫目搽端。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心米阿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择烙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入倘磁蔡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距毁。显然沃尔沃也意识到这一点巾施摄,要想在销量上追赶""ABB""识,国产是最为关键的一步块,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边娃劝。S60L的到来肯定会对宝马3系唇、奔驰C级瞪晒妓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战耽锭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蜕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢秦蔬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型猾,我们今天对比的是2.0T智远版瓣,售价为30.99万肋史伪,而其对手同样是搭载2.0T发动机睫请钱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型艘图。 ● 外观对比   从外形来看磕,沃尔沃S60L给人感觉干练衡、紧凑堑,X型前脸略显凶猛逝塑沏,富有冲击力版奸岗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力螺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱奉勉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贺,采用氙气大灯光源疼拭能,配备自动头灯以及 LED日间行车灯使佛,只是少了前雾灯荤圣协。相比之下弦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利兄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合伟辅,同时还配备前雾灯伎廖。只不过灯组并非自适应前大灯兰揽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能楷父,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颓量错,确保驾驶安全碎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平任筹几,轴距增加80mm达到2856mm算,而奥迪A4L轴距为2869mm退,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抹课,不过高度和宽度有所不及纫裸。两车空间表现如何释,请看后文的实际体验阂。   两车侧面造型也具有不同风格妇隙项,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态僳,而奥迪A4L侧面更加稳重趟焙,看起来朴实大方痘。 在后视镜上箱疾,两车都集成了LED转向灯藐颇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能别,而沃尔沃S60L则没有变点。 在尾部燎际瓶,沃尔沃S60L造型略显生硬了仑眉脸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和淘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计羡然册,同时加入镀铬包裹隘踢受,气势十足匹镁为,而奥迪A4L是单边双排设计繁,无镀铬装饰好。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎九,而奥迪A4L则采用固特异轮胎盛配四,尺寸为225/55 R16轮胎扁币,相比之下尺寸显得有些小了稻怂完,同时配备的是非全尺寸备胎蒂洞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎藕,只有修补工具有点不厚道乘屋奔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的宦艾瘁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗胜?当时的网络上绝对是一片嘘声甩奖扫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计即匹,这似乎就可以理解为特立独行曙提脱?或者说创新晃唾塘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念祁惦,通俗一点说就是灵淮宿:走自己的路跨瑟鞋,让别人竞相模仿姓嫡窘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片崇先哥,时间不长嘘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样懒遂该?当时我无法回答切害辱,因为还没有对自由光进行全面的了解奠,经过一天的试驾体验之后翱茅,我认为这次Jeep自由光确实有点料猾摔碧,甚至可以说气势汹汹牌爽驮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘浮,那么它到底有什么资本来搅局呢窖歉绰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瓷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氨势,在做颠覆传统这件事钱赶咯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念患。就拿前脸来说感,好看不好看绝不是我个人说的算的徘,每个人眼里都有一个不同的看法搽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧荡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表棺宦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看链繁福,Jeep其实并没有太大的优势涛梆期,包括大家最看重的轴距表现僻,在这个级别也算不上是太突出痢恐勤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话隋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争伤,让消费者也能愿意买单寇停被。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嘲晴,其尾灯设计和大切如出一辙冀,只是在造型上稍微做了一点改变豆烯,以便能和后车窗衔接的更自然一些腹备烙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样到,这实在是太个性了海,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面糕乱,不是吗垢?   本文导航靛激:" "  “便宜戮箱痊、省油次瓤别、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弹。因此撅闭酿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军挫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上脾播勉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息寐陇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”癸妊。二者不仅定位和排量相同镰妹,售价也都是6万元出头团却。那么谁的配置更丰富电盼,性价比更高呢黑趁?接着往下看吧钒拘。   备注簇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期怀苇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型确借彼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”稼雾太、“天窗”和“后轮碟刹”盖熟享。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兴丁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响此,促进其他品牌产品的更新或者降价劳,以提升竞争能力肖东烈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形同妮,但又觉得竞品车型优惠较多”吓匪。今天就随着我们来看看嘶,新威驰对比瑞纳孰寞钦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看耙计,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车添,此次我们将两款车型的顶配加之对比磷涵铝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仓慨健。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元塑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨醛靠,以往圆润的风格被全面舍弃寄柿受,车头变成了现在最流行的大嘴形象蔡丹垫。虽然初看有些夸张仆污,但是符合小型车定位态撼,更多时候它是年轻人的代步工具丝痊充,所以造型必须年轻内甸。大灯面积不但较老款车更大臀玩,眼神也更加犀利邓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现剂阜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿巩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点动钦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论识猜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样平详。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异涂诞酿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抠,诸如电动天窗枪陶横、前雾灯与后视镜调节都在其中供铃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鞭灌,日常使用的便利度稍高一些轨顽堕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烹绿兼,轴距达到2550mm恕狈。与老款车型相比加长且加宽貉汇,这是为了适应造型变化的需要驮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势帛秤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势券慌奸。   新威驰车尾没有车头那么激进燎齐,显得时尚而舒展纬色逃。整体线条看上去硬朗多了膜齿。在高低配版的车型之间售,外观元素的差异并不明显挖虑福,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条犀祷艇,不过在潜在的功能上却有所不同矾,高配车型具有独立的外部后备箱开关薄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启魄囱,在日常使用方面的便利度有所不足彪泉。   瑞纳尾部的线条更是犀利谎,线条从车身一直延伸至后备箱纹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓣拱,增加了不少的层次感和运动感巷皮。" "  旅行车在国内的发展进程良,现在似乎已经开始有所起色共媳,但受到各方面的影响纺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哗锭。记得应该是在去年筏,各大主流网络媒体几乎在同一时段普,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伞,虽然没能在实际层面上起什么作用沤鞠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盘狠上。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车棚画良,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段艘婚,但是大部分车型均已进口形式引入氦绵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面扁。宝马全新3系上市后蓄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脾团,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卵背。不管是厂商的试水工作霓谱泛,还是为了后期大力推广的前期准备匹郊态,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款非。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车集松零,但官方却并不这样为其定义踩桃,所以除了V60之外克痴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的亮皋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i施,三款细分车型跨越了30-50万区间澳固速,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地稻。   328i M运动型汞吭,是3系旅行车中的顶配车型蔫,M套件必然是它表现非凡实力的根基芬。BMW的M系列产品偷兰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的荡瞳安,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列恼暑肃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响讲。在M套件衬托下的新3系旅行版擒假,表现出的攻击力和威慑力很强歧囊试。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型漓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅典程,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感船洪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刻多,也是几款进口旅行车中最为全面的囤笑采,除了前部以外漆雹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芯遂收,令驾驶者的便利性有很大提升对。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显界跑阮,造型圆润的尾部整体风格姜豁碴,让旅行车身份表现的恰大好处汤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩恼霸,但是尺寸不大沧列侠,威慑力也没有想象中明显菱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念熟夺信,极富肌肉感的线条元素桥泻,让它表现的干练紧凑少。   本文导航陀:" "  曾几何时奸乒尸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交赫。物是人非涝米,随着中级车市场竞争的不断加剧牡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径棺。在上个月的广州车展上棱氨,全新天籁·公爵正式宣布上市魔任平,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢变既啪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析陀,来做进一步的了解吧趣饲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较弘松第。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观孤肉: 稳重与运动屉,风格各异   车身尺寸方面畔谋特,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm剁毙拎,车身宽度釜、高度与普通版天籁车型保持一致喀售枯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大募庐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缅静。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型奠算,只不过在细节方面有所调整携。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寂来餐,后保险杠排气管内嵌蚕歧蝗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识羔唤拾,俨然简多了几分气质的提升骨痰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下耸, 新君越的外观风格更趋年轻化考女酥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嘶雾卉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郎,尾部设计与前脸造型和谐呼应辜让关,相比老款车型稳重端庄的设计风格麓烩,全新君越更容易让年轻的消费者接受嵌弘。 【君越 整体外观】   外部配置方面肌罗斤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肋宠翘、大灯自动清洗等功能舶烈樊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到团长。通过下方的表格我们可以了解到髓爽,同价位的两款车韭颇郡,君越在外部配置方面显然更为全面一些高,LED日间行车灯水拔净、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的扰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的凶汲。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价滤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头郝狸: 日间行车灯奋: 随动转向大灯躺: 大灯清洗装置扑抬: 氙气大灯睦堵: 倒车视频影像每: 大灯高度可调疗动补: 自动头灯肌: 泊车辅助茸就: 无钥匙进入系统籍酱宿: 感应雨刷锯: 电动后视镜帘郴谦: 后视镜电动折叠虎瞧: 后视镜记忆没:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乡,年级里有几位南方来的同学阿泊肉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪阂颧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绒屑溃。雪对于那时的他们腻,是上天赐予的礼物逛记拳。但是胜,对很多北方人——比如我——来说哨,雪却是避之不及的灾难盛深憋,它让我们的出行变得困难重重卫。不过这次却不一样跑冲纬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贸剂盼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣项壬苏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疽歉念,请允许我隆重介绍一下今天的主角晦,我们的冰雪座驾臣拌虽,一款中大型SUV——福特探险者脓脸。探险者是福特的旗舰车型偏陕巩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拎,共两种配置握蒋,售价48.98万创杜深、53.98万趴锹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元趁售。我个人非常喜欢探险者的外型吾熔,它魁梧而正派粳劫,颇有美式SUV的霸气试坝。牡丹江的冬天白雪皑皑超虱,探险者出现在这里十分应景绥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钞楼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蹈。这样的冰天雪地里鳖,就算是带着手套在户外拍照珐肋定,手指依然会被冻得失去知觉拭溉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乐廷徐。探险者的方向盘加热速度很快岗朔塑,开启后几秒钟就能感觉到热量骸莫,太实用了琳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敢典,匹配6速手自一体变速箱腹。探险者在海外还有2.0T版本车型靶小,不知为何暂未引入国内嗜传幕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逢媚,并没想走量顷脆牌。   探险者为承载式车身结构撑炬,搭载一套适时四驱系统副。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样袭层汉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搂,后桥轮间为开放式差速器烙敬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擒差,以制动打滑车轮的形式实现汝纲。这套系统的越野能力或许不是那么强大材,它主要是为提升公路性能而存在的死汲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辞龄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键撑喂。这次我们挑战冰雪路面驰,这套系统发挥了重要的作用噶。另外不容忽视的菠绰,便是探险者的“神秘嘉宾”了跑阑讥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱嫫趁!它是一款高性能冰雪轮胎韦皖检,官方称它应用了发泡橡胶技术洁沃么,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜式洞,从而让胎面贴紧冰雪路面扛牵,提高抓地力护忻袍。当然矫箍,这款轮胎价值不菲染,以探险者高配车型的轮胎尺寸瘁谦:255/50 R20为例起的骄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勒卤钳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的啥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上较窟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴墓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奴景,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斡摊男,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑察京径,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疥粗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花僚号?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表狭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出悄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲伺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm菊全,使得荣威550的车身看起来更加的饱满假裁马,两车的轴距都超过了2700mm故青,使它们在同级别车型中的优势非常明显当鲸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计村,略显圆润的车身看起来动感十足憨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感京,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感啸笛泛,550引擎盖上V字型的线条动感十足坤玛。C4L大灯的设计相对简单欢汝,全系采用了传统的卤素光源段纽劣,而且并没有采用透镜的设计房,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感虎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窝淘,还有转弯辅助照明功能投歪其,保证了夜间的行车安全歉窜。两车都配备了时下流行的日间行车灯荷袭,值得称赞的是菩侥热,550竟然为雾灯也配备了透镜婆,这一点值得各大汽车厂商学习段沙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏萍题,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拜绕颇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感暮,550上扬的腰线勾勒出时尚燃、动感的侧身线条巍狠看。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间何廊抨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计讳奥,并搭配LED转向灯痛夯祈,视觉效果和安全性兼具寞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有讽澳恨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口铜场集。   C4L具有无钥匙进入功能醒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性踞,550则采用了常规的揖Γ控解锁功能菠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格需,C4L刀锋式的造型更加犀利冕呈娶,550则更加尖锐肮赁。   两车的尾部造型比较统一颧轨究,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果羡,圆润的造型颇显稳重饯空旗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过舶,这样设计不仅美观跑车存,而且可以增大后备箱的开口角度硼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯茸娇,视觉效果极佳陶萎鲜。两车都采用了4点式倒车雷达祟鹿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吴迁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物琅栓谈,使泊车更加安全饭。C4L后尾箱并未设计开启按键毒虚,只能通过车内控制按键和掖兹Γ控钥匙开启男坚荡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启伟次尘,使用起来非常方便抵。   本文导航潜:"    紧凑级两厢车翠堵,如果倒退10年前杜攀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捂闹撤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型睛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹许枪儡,它于不久前推向市臣胄,但其实它在国外早已上市宛急。雪佛兰在近期才引入卤肺履,相信也有自己考虑套弗,好在这个时间也不算晚馈怠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择库。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐额驼斥,相对较低的入手价格伦、时尚的外观设计以及良好的运动性能嘘瘫芬,都让其成为该细分市场的热销车型赖。而在紧凑级车型中奖叔,三厢版在兼顾运动的同时盗静,实用性相对更高一些嘲颇赣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念翠弧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉擅ぃ克斯三厢版(以下简称附丝溉克斯)进行深度的比较深套赣,到底谁能从中脱颖而出翰匪胃,让我们拭目以待矛看。    在刚刚结束的2013广州车展上逢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴毁。此外玲功付,嘎浚克斯去年北京车展的正式上市馆逻,也让这场紧凑级大战更加精彩岛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后咸,作为其小弟的马自达3能否一样出色毕届?肝榱Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时返,能否从容应对剖猴激?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓福。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外富抵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上耽寝。就在媒体日当天惶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后班堂瘁,经过旁边人的介绍骸酒李,惊叹一句陵躬氖:原来不是一个车敖菥巍!可想而知邢恍,这兄弟俩得有多像略。    2012北京车展上市的附樟幌恚克斯相比前者瞳韧,已经在市场上打拼了一段时间脯泡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降炊嗜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了恳济,但是复婕浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杜荣骗,还是毋庸置疑的跋腹浅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性潍存,为了让评价更加客观娟,同时帝浮想,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样搁,我采访了一下身边的同事和朋友韩棋。   同事A膏涛:男驹,30岁囤金、已婚伸、儿子1岁多    我哪个也不要迹失尽,原因只有一个磷松浦:都太小梢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV俏腊,实用!当然这两个车白给肯定要傲。(也对隆标邯,老婆孩子热炕头的人公萝猜,还谈什么运动褂焙箔,能装下更多的人和东西裙烩,才是硬道理)   同事B醋:男磷嫁,老副辏克斯车主苹,奔三的年龄懊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇凸福克斯漏狗身,理由是有优惠坚怠、货源足腔勒碘、随时买饲脆,听着怎么跟买菜似的诽涂。   前女友航夺:24岁呢萄苟,高尔夫6车主碘杠,略带公主病    选马自达3斜编,原因是好看嫡,我再问还有吗村焊亢,答曰始的:好看案痢!我继续问帕胜惩,跟我急了且妹,提问结束看反搓。   现女友递坛完:25岁褐祟,对车没有丝毫兴趣沽臂莱,仅对各类衣服雌蔼、包包逃漏版、鞋等物品上心    我选马自达3吧蓉鲤伯,原因是就看这个顺眼睛席罚,所以就选了稠。(明显敷衍了事)   女性朋友茂饲柏:24岁写栋洗,某时尚杂志签约平模蠢,对车有些兴趣连庐,但只是停留在表面    我选马自达3饱签,因为好看笔,身材我喜欢蔬,而且红色(主打色暑:魂动红)是我的style伺犬屎,所以我会选她的说春。(这种中英文混合体俯挡痢,外加“什么什么的说”的语法真别扭潍冷,说她好几次鄙,不见改)    采访结果显示剧,果然是萝卜青菜逆坪、各有所爱劣剃淌,而且给出的理由也是五花八门脊齿婚,那么到底这两款车有哪些不同奠,在面对不同的消费群体时帘,它们的表现又回怎样镁肺牢,废话不多说侣,让我们往下看歌。" "  2013年8月痰,本田CR-V共销售了15393辆继,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月脚,本田CR-V共销售了18989辆配牌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嫌罕,本田CR-V共销售了19510辆疽烈冲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月暮季驰,本田CR-V共销售了19288辆扇硕额,全国SUV销售车型排名第二......事实上涝邦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单老天廉,它的优异表现还远不止这些布,截止2013年11月底碎阿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坚泄。是什么让它成为了国内SUV的明星全氦?又是什么让它如此大卖兑勾?   现款CR-V有2.0L吠烁、2.4L两种动力共7款车型土酮辞,售价19.38-26.28万元囱墩憾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叛心,售价22.98万元)凰面廉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型臼赡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声间,纵观整个CR-V的家族史多,前两代车型还有些“方盒子""造型辰赡恍,而从第三代开始阮光级,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战类令解,坚定不移的走着城市化SUV的路线擎堪晶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大据。   说到第四代CR-V的外形示勘钩,也就是现款车型灯惰瞧,它的外形并不是能让你一见倾心的主啃诗,CR-V上市之初届勾,人们对于这样的设计褒贬不一咐栋膏,甚至有些“不得民心”毛澈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话灸枷匡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯仟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陀翁。氙气大灯率广藏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沛侠匡。值得一提的是莆寐咕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泛返,效果出彩桅埂煞。   车身长度比上代车型减少了25毫米河,离地间隙下降了50毫米回,仅剩130毫米懈礁谰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性滥歇馅,但却令离地间隙接近轿车牛,轴距则仍然保持在2620毫米适,整体效果比老款显得修长不少滤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刹,在实际驾驶过程中观史,提供给你更加宽广的后方视野碱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信告钨。   现款CR-V提供17猫驰委、18两种尺寸共3种轮毂式样天定陋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外晤笆罗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂撕俩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绣蹦山,车尾向外凸出比较明显仇,给人一种臃肿膨胀之感怒师。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索钠酣关。现款CR-V车尾向外凸出比较明显颈,给人一种臃肿膨胀之感谢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因芦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积壤陕,为实用性又添一分贸奴握,从之后的销量来说间,现款CR-V外形依旧被消费者所接受单暗梦,保持着高歌猛进的态势辜氰诵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺令,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力雌,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙可、精心那等拢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm腻痢,排量仅有2.5L参,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场娥箔耪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS杰棠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坛乓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力庙检桃。   第三代雷克萨斯IS臀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莽乐啃,全车线条设计更显张力继骑蛊,饱满的肌肉感让人过目不忘饥黑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巧脆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版澈书,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅锋纽聘,丢失了一丝霸气撮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加杯,长宽高分别为慈略季:4665mm痛龚、1810mm镶凹诉、1430mm酬。同时轴距也增加了70mm沟,达到了2800mm昆莫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言馁烧歇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言登崔艘,其前后配重分别为53辟脊缎:47娠茹。接近前后1戏焊:1的配重也体现了其运动本质客贩甘。   IS车身侧面短小精湛蠢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秘年范,显露其灵动的车身姿态巫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙算途,依旧是纤细潮就潭、锋利秆郎炕,绝不与传统设计相妥协担董。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见枫吹回。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎兼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力略,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性类。   毫无疑问猛暑姆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力歇五需。你可以觉得它设计非常超越失涸随,也可以认为它很有美感辫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动羌毋犀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月位看窗,石油的消耗量日益增大尘痹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油级竭淌,排放着大量的尾气棠,制造着日益严重的雾霾天气漓翱魏。汽车尾气的污染匠挽瓤,越来越成为大气污染的重要元凶弛崎秀。开发替代清洁能源普毕际,代替排放巨大的内燃机缉纠哥,越来越成为厄待解决的课题色既添。现在很多厂家都开发了混合动力车型删落,这项技术基本上成熟了侨蒲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平炽,也没有成熟的商业模式来进行推广词海刑,即便很多条件还未具备朴,即便这样那样的客观限制炉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓤楔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品题,叫做启辰e30晨风慧,这款车还没有上市踏,很多技术参数还没有公布笔城临,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弛,介绍给大家徐钨柔。但即便如此负圈汰,这款车还是有据可查白橙,开发平台来自日产聆风电动车很磊,外观也和聆风十分相似布捆揭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿盯惯寥,2700mm的轴距和骐达相同冉内年,外观的样子也有几分相似呸豢。但明显晨风的很多细节显得与众不同垮境垛,前脸没有进气格栅的设计屁箩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份客克茨。而据厂家人员介绍拎兑揭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台定抖分,而是单独开发川。   尾灯使用了LED的发光元件藐,看起来更加醒目蝎节逢,垂直的长条状样子也很有个性惜囤钵。但在车尾上缸淖淋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谴匙誊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板届,用以分担电池组的压力酿亮忙,这在晨风上是没有的募逞歪。   本文导航维村蛾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了趁狸驹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)未,照片上看它挺精神豌染吩,设计有传承有创新沪卜搓,硬件配置有增有减抚遂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情枪娄,没能去测试现场参观参观菇。   命运总能给人惊喜傻恒挖。上周五下班前吝量,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目炽集,领导突然走过来跟我说嫂蹄:“来了个顶配赶菲贩克斯毛航两,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”骋,周末的小幸福就这样碎了一地柔甜,我得跟两台机动车泡在一起吝峭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝梗桅,坦白说现在我对它俩都“不来电”痴孟芍。这样也好雌擂,好歹保持个立场中立对吧廓腺受。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哀鲤露,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待坤糠,比如为什么海外有独立后悬架许苯褥?国内全是非独立后悬架圈?其实道理不复杂蓄靠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响天嚏烈,既然如此情碾肥,那就遵照做生意的基本法则来做尚朴铣,降低成本钞沦,攫取利润撩,无可厚非碉难悔。我相信如果改悬架车就没人买驳,那他们肯定不改伐。   福特比较谨慎侈祥此,善于跟消费者打成一片刮骑,挣钱不忘树口碑修,好口碑又促进高销量端喀,顺利打造良性循环圈焦瑟。尽管它也有这样那样的问题侗笨芥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惊,值得大众好好学学坊酮。话说回来寸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路黑。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅遥克斯蠕,是各自家里的明星产品达撇诉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限晦。把这两个重量级选手放一起燎嘶秃,能擦出什么样的火花来瓦收眠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刻肌奈,似乎这样能出一口恶气髓赁。不过我得劝各位一句弟:百花齐放很重要存,一枝独秀最糟糕膊悸佛。   ●外观   扯半天总算进入正题玖眠,这个阳光明媚的周末虑酮袒,没有雾霾的打扰递,我把两台车放在一起拍了套合影全。看看它们称倍叹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7类沟超,一个是16.29万的顶配版两厢嘎痘拔克斯咎。要说家族式设计干蚀,大众当然领先其他厂家誊摩砍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服冬,福特的动作稍晚一些芬嘛矮,效果不赖拿两魄。   所以当高尔夫7和复任萁荩克斯站在一起的时候邪精绦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营颧笆侩。谁好看我不说翰蝗,大家都有自己的喜好妒啸。两款车前大灯组内容丰富胯蛋量,氙灯兑、日间行车灯坪埔蹄、大灯清洗素、雾灯一个不少焊怜案,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脆钡,而杆庑剑克斯的则要花6千块买选装包劫,朋友们烂挝屠,要享受还是得多消费啊剿腾。   车轮部分有看头寡。柑⒒喙欤克斯胎宽215mm侧聚粪,米其林博悦轮胎捶剑,轮毂造型带感薯憋居,给个好评圃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溃丰氨。高尔夫7胎宽205mm肺,似乎缺乏顶配车型应有的气势肚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧驾。   车尾设计各有出彩的地方碑缝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势伤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭珊化层,LED尾灯是个加分项贤禽,赴迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意撇糖。左边那台风格沉稳一些乓,右边的青春气息扑面痕夹拔,你喜欢哪个特?" "  “牺牲一定的车身刚性恰静逢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车休帽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构朽暇检,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”遁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后该,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面轮。就在上月笑久,奥迪再次引入了其Cabriolet版本单了,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闺捞,至于奔驰C63 AMG茫懂,目前还缺少这一车型抒链颂。   由于是RS5 Coupe的系列车型粳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致睹耻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾甩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事灰,毕竟除了性能之外型弦亭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谩顿械。   延伸阅读 曙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案汉身,其中包含对车漆颜色率、内饰颜色以及电子功能等自主选择深拎砂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的费勃,所以在配置解读方面勾翱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纲,并将官方价格告知大家菩请需。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上诗港斡,软顶敞篷采用电动开启似,时间上需要15秒即可尖吐妇,而将再次闭合需要17秒司叙,其开闭结构为多连杆双片式柏示惰,这也大大缩短了开闭时间塘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消梧司,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷分物锭,为了不过分降低运动性币,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼锚罕爽。排气方面也是RS5的一大特色脯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蓉藏吹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个逼,而在Dynamic模式下会全部打开韭。   本文导航埠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线壕吼,或许大家已经是心里多数晒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渭亲头,定位于新兴的小型SUV市场禾粹。众所周知贝螺摔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撼蠢,长安铃木选择在这一细分市场发力喂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的媚咕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX禽,通过对比分析工捶哥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力末崎盎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元患,搭载1.6L发动机幻雄徊,匹配五速手动和CVT变速箱赣锭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伍河、2.0L两个排量六款车型饭,同样匹配五速手动和CVT变速箱九惺,售价区间12.88-21.88万元拧氦乳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观须:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面步庞,通过下表的数据显示得知室瑞娟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手琼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX懒贯鲜,相比逍客火钝、昂克拉等车型同样处于劣势敢凳蒜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起商,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹食汞挽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因歼,还有与车身不同色的黑色包围膘、车顶行李架旱,短小结实的车尾灯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果床。车身颜色选择上邻泰黔,S.CROSS锋驭提供了极光绿虏祭剐、皓月白害匈桂、星辰银献、丹霞红岸四、银河蓝和晶岩灰六种颜色侈我。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哄墒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计倦板驹,雾灯沽巴、下保险杠也经过了重新设计孪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格顶概毙。车身颜色选择上楔撑,劲炫ASX提供了珍珠黑茅、极地白矾、翠鸟蓝垢、酷银购辑、钛灰五种颜色铆鼻葡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拨脾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯杰免辑,前后雾灯倾,并配备大灯清洗功能违借,外后视镜集成LED转向灯;同样袒谜户,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赴,带水平调节和自动清洗功能叮,其外后视镜没有集成转向灯淋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂缆拴忿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂攫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狡铂,二者均为铝合金材质蛾乐什。所有车型均配备优科豪马轮胎感管陡。值得一提的是千,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烫其渺,这在同级别中比较少见搭巧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鲍,根据车型的不同尺寸有所区别劳,低配僻迷:215/65 R16疲恫,高配弘厩:215/60 R17燃锑,轮胎同样使用的是优科豪马斤牌,同样配备全尺寸备胎秃,两车在这方面都表现得很厚道擂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫何倾,第七代车型饺揩寇。其指导价12.19-14.49万寸,这是配备1.6L引擎的价位辣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品槐,账面要准备好14.09-18.29万谋膜保。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车寂秒岗,当然曹,身为第七代的它烧慷池,在冲击属于自己的又一串“第一”沧。但我们相信死,短板才真正决定高度劫。   全新高尔夫的德国总设计师说邦稗浑,它的设计主导思想为“简单既经典”晶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分娩腹讳:中网与大灯的相对位置谦、拓宽出车身有力的轮拱袜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了礁,这台在中国拥有极高人气的两厢车唬娩恕,一露面池叭,就好评如潮黔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解是,但还是要将6/7重提嫂评,除了外观上的差异绍冯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上垫冕,比第六代车型要长56mm梦。而整体车身比例上龟仁掸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然筷坦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm歼甜,轴距增加59mm释扫,从而提升至2637mm低窖乾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计耻,但新样式的内部构造也足够炫潜纫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置僚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念感。高隔音性的特殊树脂层羔淘,形成3层薄膜结构蔬坏够。它拥有很强的抵制振动物理性能史。   直接跳过撩人性感的腰线辟咆勉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型撮剐。相比海外的双L型娜缎清,或许辨识度更强一些暴古势。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的凌婆,但高7的不一样峨片寂。细心的你会发现鳞鞋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时但速视,才会主动启动届瞥品,并且拥有厂商宣称的132°广角围沟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格卸,天平再次偏向了驾驶者一侧攻。整体内饰上冉帆寥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是完芒勤:放弃中庸的设计理念帕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派砰斯缝。不规则的T型区释办、活泼的金属线条点缀池控茹,让全新高尔夫大变身差。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没孝衬,它能够让你感觉非常新鲜颅畦。   坐进高7内徘精,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗避,比普通天窗大了30%猛抢魏。而外掀的开启方式有点奇怪阮屑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别癸,同时还为内部提供更多头部空间碧耻毯。   大众车型的人机工程向来让人放心位,这个角度的方向盘低,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦叛亢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型砰,或许来个拨片更有型吧捌幂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度雀。   本文导航内断饥:" "  在国内的SUV市辰烁煨恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耻鸥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击非,正因如此突定迁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问热,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恍。   说到大空间吃侧玫、七座设计旗、配置丰富的SUV萌头,北京现代全新胜达是其中的表表者氰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瞥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盆绢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寄付酿,下面我们将对这两款车型进行对比分析黄浪婚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荆曙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向兜,设计上中规中矩炯弦吹,采用了哈弗新的家族式设计元素群,这一风格将在整个哈弗系列上普及桨善霉,代表性的设计元素有涛希恰:大尺寸U型前格栅嗡捶款,粗壮的镀铬横条格栅兄,时下流行的“X”型前脸糙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美市需徽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时漓杰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侮搪顿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佰,再辅以造型锋利的大灯灯组惶,极富视觉冲击力吹人攫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酸,现代品牌的确更加具有超前思维意识婚。" "  如果提起讴歌品牌成,大家一定会想到MDX这款车侨,究其原因害,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型相伴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型界,拥有讴歌最顶端的先进技术华棵爬。在2013年嫩咐驹,讴歌上市发布的新车相比以往床挂,算是非常密集的幻安扦。即将岁末醇叙残,讴歌的新款MDX也开始上市销售乳场羔。作为新款狸攘,MDX的售价降低了胸鸿胯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注氛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失横。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器骂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术麓逃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮融。使弯道驾驶更加轻松泪毁行,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 高光,在车辆制动时莆伙,通过制动延长扭矩矢量分配捆,提升转向的循迹性 癌葡苍,这在之前的讴歌车型上是没有的皖,包括RLX普。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮巯亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疲屏斤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谅。但我们看到浦,在讴歌品牌乃至本田车型上坑蛔轿,自然吸气发动机依旧占据主流涸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法耸,在新款MDX上使用的3.5L发动机嗽,带有VCM可变缸技术冯凡粪,在不同的动力需求下坷跺伺,发动机自动切换工作缸数摊,用来节省燃料伞显,提高燃油经济性挟辩陇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上渡,使用了全LED大灯女掸谩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拓融翱,不止在新款MDX上出现如腹,旗舰轿车RLX上同样具备且。但和MDX相比稻编,RLX的前大灯内部结构稍有不同熄。而MDX的这种全LED大灯潦酪副,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溅退,但据了解讴歌正在向这个方向研发凄关破。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伴蕉谢,其中大致包括救援缎魄、定位囊、导航检索等常用功能顾蔚。但值得一提的是獭斯巧,讴歌的这套系统在整车质保期内仟岗抽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的母惜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上删,讴歌也加入了全景摄像头这项配置昆,通过车头新勿卜、车侧同、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式皖贤眷。对于前方障碍警熊、侧方停车摔设木、倒车能够起到非常便捷的辅助作用筹杉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嫡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面袜犯阀,MDX采用了59%的高强度材料夺,热冲成型一体式门环等途径捕壕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料强。   本文导航非撩:" "  在新一代天籁发布之后较,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字效。二三十年前颠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越赋捕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车芒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前套。而谈起这两款车董脆态,目前多数人对它们的理解是柯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长爸傲,配置增高粱失羚,便成了公爵和君越盾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸襄、动力和配置等等噶烦彤,却有着极具诱惑力的价格倡固辨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额谅闲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力告摔及。可它们究竟有没有这样的实力眠嘲拴?两者比拼娄募,谁又能更胜一筹胺胯侥?本文即将为您揭晓频。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型旗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型獭,售价区间为23.59-36.99万元聘铅波。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版层狮,两车售价分别为29.98万和29.99万臂什,价格非常接近叉锈铜,比较有对比价值那霜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鹿汾妈,主要是雾灯举矛、轮圈等几处细节可以加以区分褥舍疮,尤其是中网变得更精致净兽,车头更显大气井冗。但也就是这些细节的变化犯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动残,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿临歉。   大灯方面焙篡率,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能佛,不同之处在于倒芬翔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钞递。   车身尺寸方面伞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)痘度,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)需龟,君越的长度同样超过了5000mm靖禄退,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诉捷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绢订保,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过狮,并没有追求锐利臀厘嗣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅袜鸥,腰线设计是其外观中的一大亮点蓬壬,并非大多车型采用的一条笔直线条跋檄美,而是在B柱之后便缓缓下沉功齐纷,在后排车门上形成一条折线胯栖牟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感顶绣掀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寥。   尾部来看辉陵,公爵与标准版天籁造型基本一致姜椽刻,尾灯造型也还是一如既往地犀利遍脾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合巧泪粳,为整个尾部增加不少活力撬侵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绥书碍,使其整体感更强位昧辖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华闪,轮胎方面竟漏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎赣,更为霸气痊横。   ● 外观小结书泄镣: 两车均采用年轻化设计靡,稳重气派;车长均超过5米臂墓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上豹,君越表现更为抢眼伪褂。另外幕归搬,从个人角度来看胶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计矾芬讣,相比之下它的造型更加简洁蕊、规整漂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识榷蕉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽菇趣瘟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发妊,足以呼唤出你全部驾驶激情骇谱从。你可以视它为野兽弓溶东,但我更愿意称它为内敛狂徒雷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎铝勃潘。它是驾驶利器担,也是很多人心中的梦想之车沽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG锈沪离。   既然说道奔驰AMG啪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瓢砰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样裳,都代表了其品牌车辆高性能版貉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蕊眷坡,这些车在发动机配置调教免县,底盘调教帅残,外形和内部设计上都远远超越原厂车谐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汝公,它的长宽高分别为4707mm尺、1795mm和1391mm笆,轴距为2765mm洗。参见下表可以直观的发现旦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谁抨惫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势胁绘槐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乖编,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恨峨煽。但细看之下淋烧,还是能明显看出差别喉钾蛾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位对聪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降竭卞竿,流畅迷人更具轿跑风范宛菠期。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少孪隶献。   除此以外旧闯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓬沧岁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭差付。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂激购,前轮尺寸为235/40 R18递混乳,后轮尺寸为255/35 R18帘鸽餐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力伟,以获得更快的加速度识。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果秃沤涪。   车尾是C63最为霸气的地方缚坟,四出排气管宣誓着其运动特性笑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一徘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力顶,从而提高车辆的稳定性倾膜。" "  11月12日峰吃拷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市槽。无论在平台还是动力上似朽外,这款车都与标轴3系基本相同稀恍。动力上犯哺叭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上红,依然分成风尚菱桥飘、豪华和运动3个不同设计套装慕离刊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式朝。无论怎么看瘟痞,4系都很像一款双门版的3系剩卉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢面?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系毛。   虽然名字是4系问,但如果只看前脸吩,恐怕一眼很难分3/4系碧。不过仔细观察细节的话冉鞘溺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同妊。比如更大的开眼角设计伐,更修长的双肾格栅喇甘嚷,还有明显不同的下进气口设计风格谩。当然词,了解宝马车型的消费者都知道俺寺庭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置伐沉。此外露湍箍,前脸还针对空气动力学进行了优化愤酱灵。 【左泻邪涧:豪华设计套装(选配)/右册:风尚设计套装】   侧面造型上泊犁,4系明显比3系舒畅很多魔壳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条卸卉,更修长的车门对此也贡献颇多蔽搽。不过轮胎规格和3系完全相同焚,似乎很难体现出这款车有多么运动纺洛肉。另外沮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辫帆,和前脸的进气口配合汲筐,共同为刹车系统散热耪葡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多怯拨,不仅装饰性强患蚀禄,看上去也更凶狠吐酱。   尾部设计上涸缸赌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素料。猛地一看依然很3系缸,但饱满的线条体现了4系的不同恫假。尾部虽然整体很“壮观”惨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惶好,别有一番风味烙挤从。另外认,根据套装不同贡豁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种兴,实拍的运动设计套装为两侧双出废,个人认为设计还可以更精致一些妮赋庇。   车辆提供疙胸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凸:北京市海淀区闵庄路19号   电话笛:(010) 5872 8888   本文导航酥粹惶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道嫁股貉,自日产逍客2007年在英国上市以来茹徊碉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来暇。各汽车生产商自然毫不示弱港叼戎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹叼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年盒惟,公司就对其外观和动力均作出了革新端寿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司侩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V别。这款车售价要高于ix35污,标配版的售价与高配版的ix35相当蛊钮缄。较高的售价并不会对消费者影响太大涩门浇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力摆卵箱。 ? 现代ix35   除此之外唬棱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型葛。完美的驾驶体验怖胃,充足的动力表现朗嚏,日常的实用性以及低廉的养车成本葡武,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挺殴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面讣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间编,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拐僵颁。CR-V的后备箱打开的角度要更大狭,后车门打开的位置更高辨封,加上方便的一键式折叠后排座椅患睹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苗缝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的快驮虽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捆舒暖。ix35的后备箱地板离地面更近甸磊沫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迷港。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5倡誊,他们要对此多付1,700英镑储持。其余两款车的四驱版示:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)潞巨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)隆。   从标配版本来对比三款车歌缕寡,ix35要优于其他两款轮标。SE版就提供了后排加热座椅沥媒陷,方便商务人士乘用弟短瞪。高配中更是有导航媒促,蓝牙羚,真皮座椅嫁了,隐私玻璃和无钥匙启动等功能骆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠弓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酚。   综上所述胎,我们推选出这三款车的排名分别是小烯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的归疾徐,但是它的驾驶乐趣却是最大的胎色妊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码兜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足牟靶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度降抬。低的污染物排放辛,强劲的动力表现泥,新引擎的装配让该车重获新生耐蓬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问沃缓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车韭常。不光是低廉的售价剩概荒,标配版的实用和保修期的延长立,让该车十分吸引人酒汝惨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放特,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凯艰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钦抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权避毒,严禁转载涉誊迫,违者将被追究法律责任莎脱念。责任编辑墓镶邦:李敏" "  在国内豌伸,提及福特这个品牌兑试食,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹何麓ぃ克斯和嘉年华底牌,但福特的精髓决不仅限于此卜。在美国外,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军芬惩。近些年来扇妒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嚏普暇,先后投下了旗下多款SUV车型累凳纽,其中包括翼博凶、翼虎翟、锐界以及今天的主角探险者摔。作为美国销量连续15年冠军的探险者肖凑歉,它在中国的土地上能否再续佳绩事跨墨?带着这个问题捻颅贰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙潮绵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬及肌,也是其第五代车型桃寇防。在今天看来创,福特探险者圆润饱满乐,又不乏美国车标志性的肌肉线条趁岛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘟。但早在1990年叛篓,第一代探险者刚推出的时候布差,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多共栖。   随着时间的推移恨庙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变松势,与其说是改变鲜圃,倒不如说是更加顺应潮流隙拉。早先的皮卡底盘不见了踪迹睛愤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂闹裳炮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥返├,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惊奋卷。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蝗驴?结合同价位车型做个比较不难发现第赫,探险者论尺寸绝对傲视同级扭教。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV呜挛慑,“尺寸”无疑是其最大卖点陋脚。它的车身长抹毫、宽堆、高分别为5006mm煤搬、2005mm和1743mm涸浩缅,轴距为2860mm蕊排娠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV栖揪,即便是与奥迪Q7的对比中栖轻火,探险者在某些环节也不占下风倘誓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外付,探险者的最小离地距离为193mm身蔷,接近角和离去角也并不大齐,仅有21.7°和21.4°部秸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的畴握屉。" "  引言邦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鞍碍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新墓炬豪,其采用了全新MQB(横置慕菜块化)平台生产隋怯阮,不仅在外观裂橙泼、内饰方面有着明显的变化档狙郡,更低的生产成本弗谐骂、更轻的车身也使其有着较大的优势拈。此外斧,作为其老对手的福特副蜗刀ǎ克斯当然也有着较强的实力悉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哄。今天葛苇,我们就来为大家对比一下距兰鳞,看看这两款车型谁的实力会更强缴抛。 外观钱:低调内敛大众风对比时尚张扬甘婕福克斯   两车在外观方面虽然同为动感柯,但在设计风格上却有着截然不同的一面窍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上劳嘎蔼。而富哟克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谦挤。   车身尺寸方面蟹碴玫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进钎背狈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm绞,轴距也增加了59mm规,整体看上去更长更宽更矮窗嫉。但其主要竞争对手竿捞油穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势胯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赔叭、强壮位瘟臀、凶猛篮情坚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象恨囱。试驾被安排在了蒙特卡洛备取,我们被热烈的目光追随了一道家雾,同样紊痰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路将判。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起闪琅,它的对手就已经锁定了卉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜费,他们选车就两点遣坊,第一样子帅救人,第二性能足够强大逻俺狼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谱离。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车粪羞黔。恰恰如此啸挽汐,它看起来很漂亮科榷,尤其是车身各个部位的比例与线条型洪擅,挑逗着所有人的视觉神经哺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粮对粒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口具痘痢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吼,而且更杀气感更强杰。怠速时慢慢靠近记蔑佳,它的躯体在微微颤抖发恫啪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤末拼巫。   细节方面奥迪从不偷懒阀多,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瘫胯屏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾讨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞系疲。在我看来号介,这样的视觉效果已经足够征服所有人袭惟,如果你觉得不够醒目挤,还可以选择将卡钳漆成红色邓独操。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部姐范,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体据祈,120km/h时自动升起蕊普,此时的样子最为动人钙猫,速度降低至80km/h后便会自动收回偶。   进入驾驶室并不费力芜,内饰与A7或者S7基本格调一致蓝岭邵,简洁朴实劝稍,中控台区域保持原有基调蚕簧,有人说它沉稳禾粱功,另一些人说运动脐,在我看来这就是奥迪的风格捣杠拷,可以满足很多人的口味确腔,一切气氛都显得那么熟悉粪。   车内有两处亮点让我记忆犹新桓坞句,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分檄,坐上去的感觉也足够舒服插线摄。不足之处在于它的调节方式太过简单弦此囊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能返毁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘牢,手感与大小都很出众拱禾,令人爱不释手士,最关键的是RS系列专属的造型非常激进答惩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望负冕娠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方浪遂额,善于抓住驾驶者的心仙掸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分纫脸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化睫埔,两厢版掀背车开始越发备受关注滤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型题吧,强劲的运动性能也是非常重要的指标龄叉。就在本月初不镜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求下负老,除了朗行运动版之外冀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窜寝触。接下来汲迸坤,我们将两车放到一起殿,来看看其空间和性能环节的表现如何船磺霓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是捕丁,如今的情况则正好相反戎哄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缓疼擎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元世缚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元欺媳,两车的售价还是非常值得人期待滦僚埂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版干梦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了劫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计熊,前脸没有任何改变境清绥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素擅仙,但给人的印象要更加动感孙扭烂。   车身尺寸方面弟霜肖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米沁汰面,各项数据都要比朗行运动版更大一些绊钢貌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少多匿滔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎胯廖菇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辅,比较适合家庭日常使用卢俺。轮毂造型与三厢版没有区别隋波。在发布会上委,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎涸苍,相比科鲁兹掀背车不够运动霉攘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条裂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑楞,线条更加自然舶皇、流畅胸飘彩。两车的车身腰线笔直且显眼伙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉岭承坤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影唱持,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿幕闺未,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果妒底。同时桑梧殿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能客娶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源渴禾泡,点亮后的视觉效果非常不错裴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钒盖娟。整体风格也是保留了三厢版的造型尸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出既小,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弄。2008年盘,丰田Yaris进入中国市陈薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相前蹲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数灭瓶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车摩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号褐,想必原因大家都很清楚妨,致炫在各个方面都已下足功夫酗,为的就是再续辉煌俏箩。   致炫外观灵动时尚蒙,带着一些年轻的运动气息甫登,车长为4115mm爱慷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm度猩,比老款低50mm;轴距为2550mm鞍,比老款长90mm敛辅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了阑李。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”平榔,这样的设计更有利于致炫的散热贸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茶疤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俗梳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戊。   " "  在这一两年中春隘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”父辖,究其原因棚萝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桨败。另一方面筹镶纹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谷七护。代表着大众在中低端产品中的最高水平倒。如今叫纶帆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野猎匈。带来的改变很多频荤半,由MQB平台带来的更多越级配置唤,外观内饰的革新患窘律,动力总成的变化汗驼断,当然还有后悬架的改变扮惶。能否继续神车称号授庐,笔者觉得播,可能性极大巨釜阜。   ●从固定平台向穆炔担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆峤荩块化平台的车型固斯细,之后钱不裙,从这个平台开始甸路少,还会有奥迪A3等车型陆续引入头。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓农。但从高尔夫7开始尼,这种概念将发生改变潍。MQB奈担块化平台生产褪窍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遁暮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留畏驶,后面我们会详细说到纱品赖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车霖胺被,必然是一台有传承有积淀的车型佩。经过几十年的发展和变革哆啃,没有被历史淘汰隋溉,却总能获得新生和换代阔。我想符合这种条件的车型真的不多瑞恕咯。甲壳虫也好定潦悍,卡罗拉也好藉计从,都算在其中范。高尔夫更是其中不可或缺的一款涸,从第一代发展到第七代馅弦,我们发现贬何,很多经典的设计元素没有消失烈,而是作为经典传承下来鲍痢,但技术却在与时俱进的发展轰矢。直至现在苗瞥,高尔夫7的出现拴撇辉,能够看到曾经的影子扇五,也能够看到未来的趋势狄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了试裂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痰美蘑,今天在紧凑型车上也上演捷蚀,只能说明碎坝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视堑庙,也从侧面看出缅孤,这一级别的竞争是多么激烈烫栖,高尔夫7的轴距加长了59mm赔拢雇,反应在车身上鹿脑详,加长了56mm辱富。这让我们看到帘闺,高尔夫7并不是一味的加长铺窝,更兼顾着车身的整体设计犀滑,以及操控能力的全局设计差。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了斤炽沃,争议很大档拜橡,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘛尽家,引起大家的太多反感旦。或许一汽大众的这场策略大变驳沃呈,已经让消费者黯然神伤了恼畏卯。大家也都知道彭响,这是没办法改变的事灿,想要四轮独立悬架萌嫉,会有性能版车型作为选择妊磨,要是纯家用焚,就只能接受这个现实稼。   本文导航参:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV猴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6盼镣诉,这仿佛已经成为了一种定律揪林。话说回来杯迪东,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手魏橡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望闲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计獭途纱、做工步挤盛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奶金崩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位窜盗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解绥实。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扯皮龚,为更直观的进行两车的对比分析缕超篙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车段外,需预定等车时间较长惹宏,主推1.5T车型)作为参考对象漏。备注炒捍雀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版谰穷夕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高狼钝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讹,瑞虎5和哈弗H6各有所长芜膘,瑞虎5车身更宽狗、更高绿全,而哈弗H6车身长度靡灿热、轴距更长峭将魂。另外这两款车的外观设计原创度较高芜,没有明显的抄袭痕迹涧迫,且能够符合大部分人的审美观鹿栓仿,足以体现出设计团队的用心程度皑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点仿炬氏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应签,意在塑造最新的家族风格丰,整体呈现出大气垢爽、时尚的感觉氛季。瑞虎5提供了6种车身颜色选择八幕,包括徽墨黑救、烈焰红船、赤金棕挺、暗夜灰未、皓月白和丝缎银唬违。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔼,其更侧重于简约瞥隘幸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可旦彪。车身颜色方面颂,哈弗H6提供有经典黑挨僵、雅致银古花刻、简约白坚苯穆、中国红阮戚、风尚蓝耗、摩登灰哗愧昧、醇魅红纤荣、睿智棕共8种车身颜色坷开。   前脸部分加握,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果行釜。瑞虎5前脸层次感较强费投,大灯巧妙地与中网衔接陇戈,而下进气口被分为了两部分木陵价,下部与底部合适护板相连接偏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和括,没有太多浮夸的设计举现,中网换上了带有“HAVAL”的新标识么,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“收屋柬,但绝对属于耐看型弯冈,整体间流露着SUV标准的稳重气息封。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富啃富珊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长竞蕾,车身侧面给人以更修长的感觉娟。另外雹茹毖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条阶老,车顶均配有行李架五。   同样的夕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唯署,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纯还,整体比例协调没有过人令人诟病的地方堵,厚重的保险杠更具力量感防。   灯光配置上沉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强荒,内部灯组布置较为新颖贤拷孙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩忿,常见的柳叶状大灯造型说碌儒,常规的灯组布局阑率,带有透镜的卤素光源大灯统,提供水平调节功能赎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源购锋,看上去更为醒目和美观埠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源窜奴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应描阑福。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瘸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想筹丰,同时越久的期待会带来一个重大问题沥,那就是新产品如果不能做到完美防,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时备拇瘁,两条定论由中国媒体陆续传开拘,首先它的相貌不错将成杜,其次来到中国的时间也不会太长了卷。一个月前嗜烁俄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沛圈,为何这么说坟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缅钮,通过细节上的修改拔刮,使雅阁更贴地气抖。   设计师在中国进行了大量调研工作泪默,最终他们得知了国人的喜好灌朽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁河惨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手垫抱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中陛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表呢块:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈帽,在如今大行其道的“加长风”面前梅陈,本田倒是走了一回不寻常路堂骗没,这也是让很多人吃惊的一件事荣瘁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狠蹭堆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痴岭孩,究其原因我想和C柱造型刊弄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关廊五。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度购,先是放弃了老款斧头型的轮廓溜僧绰,其次将双出分置排气融入到了包围中灿挥科,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚髓熬、动感靠拢世厦馈。   本文导航额冻洞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陵店,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者朵玲籍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列懂题哪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卢钠寸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩艰枚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晌县埔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酵墩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳劳颊碳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荷揣。相比之下程练,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计令,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梅橡帅。总之这个价位的车型池睛,只要设计不太出圈消费者都能接受蹦岸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几彪邓,即便轴距也仅有20mm的差距耿岔萍,如果无聊到一定要分出个胜负的话痘俯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势透浪枚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上切糯岸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坦,在这方面长安CS75表现得尤为突出新兰瞥。顶部的灯眉扁氮奇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型畴,虽说还是带着几分模仿的味道擂宿,但却并不令人厌恶刊淬迹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型倍晤搞,不过它的优势在于自动大灯功能尉,这是我们在CS75上未曾找到的配置可年。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恭,都是标准的SUV设计吓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鳞犬,不过值得注意的是星芦蚂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晨潞,上下车时可以避免蹭脏裤子泥,这一点要比哈弗H6显得人性化钞穗顿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎佃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绩切,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话溃驴替,那也将成为它的一个优势翅祭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异换涩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔑痴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唉誊。两种风格说不上谁好谁坏沽请,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娃兴、更时尚的选择隋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氛骇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列测。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事轰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩森微,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陡赔呢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别趁晤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痴残副,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阿。相比之下女,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堡坦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉东。总之这个价位的车型山保,只要设计不太出圈消费者都能接受傲箩佰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棘膳斗,即便轴距也仅有20mm的差距共,如果无聊到一定要分出个胜负的话稠唯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势士领舍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上静隋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方栏思芦,在这方面长安CS75表现得尤为突出筛。顶部的灯眉夹苇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吞定,虽说还是带着几分模仿的味道楞瞳,但却并不令人厌恶蜂幌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型萝讥,不过它的优势在于自动大灯功能辽,这是我们在CS75上未曾找到的配置睫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化壳,都是标准的SUV设计冲芍漂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讳,不过值得注意的是蜗怒汇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谐蛔还,上下车时可以避免蹭脏裤子投起哆,这一点要比哈弗H6显得人性化脱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎爽诺搏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等廖潘孟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘁,那也将成为它的一个优势杭囊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异供歧班,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蒙潮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钞丁是。两种风格说不上谁好谁坏禄眷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咯、更时尚的选择旗芥靶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梗济,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人嵌,埃隆·马斯克就是一个奇人媒携醇,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克棉?下文简称“埃隆”)歌感厘。远隔重洋来到时差16小时的加州吩鼻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展秦硅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S急朗,一款名不见经传尚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车溜。在短短的5天内感叼铃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试突哺。 ●曾经的TESLA才:短暂辉煌的Roadster   2003年虏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司贫,并亲自担任总设计师的时候饰,他为公司取名“TESLA”守码。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家阑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鬼扮。而在十年前薪髓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了飘,因为在此之前窗皇,没有任何纯电动汽车成功过奥。   不过很快套举戌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看湘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳兴卤瞥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差片芜袱、续航里程短的传统印象仙酿。只是豆输婚,那时的Roadster真的很糙咸常,很贵喂跋,很没吸引力猛眷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苫哄。   于是煞睬搔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”冬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯源埂,已濒临破产……”诡。   不过强豌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在羞醇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际伙炮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国琶菊漓。仅从2012年6月车辆发售方,到2012年9月这短短一个季度内驾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S凛羔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元岔碾,并且公司还获得了美国政府的政策支持凰。   ● 简约外形流畅饱满跨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蕉骇?一个能够打动人心的外观设计荡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要尉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维范渡膜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔漠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者施涡还。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院射,是一位年轻的美国本土设计师戈,曾经在大众汽车担任过助理设计师恍巷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梧阂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前斜疾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瀑,马自达旗下的Furai奠尸、Ryuga池缴哄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嗣赎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)竭轨葱。初次见到TESLAMODEL S的时候秤筐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系领剃好,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此粹僳瑰,难道这两款车之间也曾有交集辟?   多方查阅资料后才明白堑划,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的骆,不过后来TESLA对其提起了诉讼畅烈,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作查芹尘,还盗取了其电动车制造技术潞蛾。于是紧接着规寐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品盎骏乓,并最终完成了MODEL S的设计工作首挠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)镐共,轴距则为2959mm肚。仅从数据来看颅,MODEL S已经算得上中大型车的级别恫绒佩,差不多和奥迪A6L海、宝马5系Li等近似叔肩,只是车身更宽大也更低矮一些郎悔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论牧玲。   整个MODEL S的车身上栓,相比许多人和我一样迹粟航,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计牟怂,椭圆形前格栅造型太另类了萌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴劫,但是这也成为了MODEL S的标志鸡伞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拖愧,所谓的家族式前脸列抒。   你或许会认为没有前置发动机的存在斡徽手,和绝大多数的电动车一样棠啼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了翘陈,那就大错特错了盗笆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的墙卢,动力系统和电池组蚂催,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里短描匹,就和传统的内燃机汽车一样黎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孰。   细长条的大灯造型很酷枪圣,氙气大灯沫熔、LED日间行车灯都是标配荤,和其他车型类似哪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯匿煌、LED雾灯以及示宽灯接堂贯。只是在功能性上MODEL S实在很单调寐武尚,同价位产品上应有的大灯清洗吐辩翻、自适应功能等一概奉欠酷瞥户。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磕灌冲,4年的时间灵揉,经过诸多顶尖设计师的打造啪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叔糕裴,再到上海车展的国内亮相拿倒,今年广州车展终于正式上市欧邓拍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胁百。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休狙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中好,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩囱,这是中国自主品牌获得的第一个五星缴霖。观致3四项总分达到了惊人的340分嫌,这在整个2013年度排到了第一位麻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样刮,接下来为大家解开谜团称谴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3稻拷栏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念泉,观致3的外观线条十分简洁目,但又不失从容优雅础姬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坏,毕竟它的设计总监曾是大众高管净赫闲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了伶。   前脸看上去相当的饱满圆润镰净教,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅雀裙叫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成储缎,而“Q”也是观致汽车的首个字母感都解,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信箍绿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计继泄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纶,这话虽然有点绝对图,但却不无道理掂,在说服消费者购买自己车型的时候耿拣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的囊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由呐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型存暴翔,随着时间的推移泻描蚀,两各品牌已经深入人心酗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台湘聚,相近的售价是蒂谱、同级别的定位佛,看看哪款表现更有诚意可。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毒郊础,造型圆润符合多数人的审美腺化,第一眼算得上成功躺兢魏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识寞莽宏,细节处理更为立体很显档次趴譬超。写意的腰线视觉效果哦也十分不错超。爱丽舍原创度极高垢扰,很难找到其他车的影子灰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍链凳,只不过虽然车身进行了拉长谷,但看上去依然是一副小型车的架势催炼,气势上略输给爱丽舍龋怜浇。外观设计确实见仁见智溶惫秆,有人喜欢圆润稳重淘隙,有人喜欢直线条的简洁利落磕,嗯好吧食设伪,各花入各眼萝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现祷前,新桑塔纳除了车身稍长之外蹬,轴距票递嫂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诚伶。但整体上两者都属于造型协调的类型邦拭把。   内饰部分睹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色呢额绊。配置细节设计痢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阂姬,比如位于方向盘后边的多功能按键得,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式闹,则显得没有可挑剔的地方诺受息,只是限于成本脑菇,用料表现一般棠。" "  谁都没有料到短短几年狮,SUV会如此火爆抵苇拴,从动辄百万到数十万的城市SUV凭骡,都曾经上演过排队提车的场景幂尼浆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样魏惫何。汽车厂商也是尽力满足用户的需要厕嘘阔,不同细分市场温尖、不同类型SUV纷纷推向国内市尘睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动滥廷,推出了其首款SUV--标致3008牵耸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挎。而东风标致国产后价格有很大降幅现默茅,15.98-21.67万的售价也与途观缄猛、CR-V俄慧寒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来先,定位为一款入门级紧凑型城市SUV窜弘赋。下面一起去看看吧路狗。 ● 外观解析   除了高售价外前概,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一膝莱家。太过个性呸,同时又不够精致股勒。而相比之下绢承,国产版标致3008要好很多容冈办,现代感更加强烈馈凭。前脸采用了小一号的大嘴偿篡,并且添加了镀铬饰条显示很精致掇哄闭,也符合国人的审美割陌箩。   前大灯虽然不是氙气大灯凸苯,但是加入了透镜氰,整体观感不差酮期髓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高乡熔叔。另外琉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰骡码,增加了前脸时尚感随。   从车身侧面来看洽沥,标致3008加入了车顶行李架陆宋圭,虽然并不是经常用到的配置雀褂,但是对整体造型的营造作用不小匆弊。另外位瓜竟,黑色下包围凸显了运动感棘。   尾部是相比进口版改变最小的燃罗攫,不过依旧非常漂亮爱推,很有层次感慑继售。尾灯加入LED灯组品怂,警示效果更好璃免。另外最值得一提的是其后雨刷设计衬,在前雨刷工作状态下狡白书,挂入倒档溯,后雨刷会自动工作揭,非常人性化的设计涧染。" "  说到法拉利南、玛莎拉蒂这些品牌虽,网友们肯定会觉得遥不可及沦,价格高高在上市峡莽。如今衫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli景,它以89.8万元的价格进入国内市场哎骏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少竟莲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现小送嘲,让我们来看看他们三个谁更吸引人护僚。   在市场行情方面弊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统韧踩酸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的饱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纪淋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设撅。而其他两款车型均有不同程度的优惠节,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蛋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的玫,看起来非橙啃迥裕魁梧的发现竟然落了下风揪妓,令大家非常诧异绥。但在内部空间方面许,Ghibli组完全不能与发现相比稻晦识,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谁耪,所以它的尺寸就不在此提及了滤懂。   在该项对比中桓铰歉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肚,功率少了80kw坷叔连,扭矩也少了50nm比咯,同为3.0T但差异却这么大乐羞伯。发现采用了柴油发动机卸透,这款发动机的性能超众牵剧,在国内有些市场中非常受欢迎笺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱爆。   对于传统豪华车闻言缴,前置后驱永远都是最完美的驱动形式锤踏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式户迫搭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统夕尽。路虎发现集成了家族中的优良血统蜜,四驱系统足以让众多对手汗颜楷八剃。   本文导航冈蟹丧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实厦楷,保时捷新Cayman在国内上市之后漓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了臼涧,遗憾是试驾车迟迟不能到位尼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余藐实勘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心墒柿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辨,就当胜利喜悦之余徽劫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包餐太孟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我斯册:不就是保时捷最入门的跑车嘛培,至于这幅尿性嘛顿?不过您还真别说贪染陋,Cayman作为保时捷入门产品中皇,绝对是一部对得起消费者的良心之作缅簧,比起卡宴与Panamera来说恋颠岭,工程师为它注入了更多保时捷的基因擎,说句通俗易懂佃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观短:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间曙攀膘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史撑互,第一代Cayman的诞生是在2005年沥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蛊蠢戏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吼膳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本铅。   新款Cayman S外观简洁藩,车身比例更是优雅的惊人懊馈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辖按新。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低腾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赔。尽管如此取薯港,这款双座跑车依然非常紧凑酱闭,车身长度增加了33mm权栏。车身前悬缩短了26mm镣。   每次谈起保时捷的外观设计蚂楼梅,笔者都是非常纠结的心情关冬排,恨的是德国人那副死脑经加商,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鹿,喜的是哪怕轮廓没有变化武,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搬趣,或许这就是历史的传承吧秦。   新款Cayman S除了迷人的身姿讽,优雅的曲线之外氓剔,设计师并不是一味的强调柔美船,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抢,这里需要注意的是荆净瓶,这个大口可不是什么导流机构城,而是发动机的呼吸通道界惊忙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位煌,加上凸出的转向灯设计汞厕,相信任何人看过之后都是过目难忘豢仓,尾翼同时配备升降功能撤开,时速超过120km/h之后歧,能够有效提高尾部的空气下压力扑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂显,这个是一个价值不菲的配置浪,总价44700元颗,如果您不满意当前的刹车系统痊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钠居蛙,据说车用到报废了摹鲤,它还可以装到另一部车上继续使用蒙微,简直可以当做高富帅的传家宝杉妇懊。" "  国内B级车阵营的争斗集,恐怕用水深火热都难以形容扰,原本只是按国籍分布的对抗阵营瀑,随着时代的发展结绥筋,已经逐渐转变为混战的局面释漂矫,比如ABB三个品牌的中级车阑醛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手男。同样的情况也发生在合资品牌身上按萌,民用车级别的对抗往往更加激烈敬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扦膊,来自德系的车型是否会倍感压力防抗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志溃孝,又考验耐性的工作偶练。往往在某一个时段有一丝懈蹈比选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生你。网上车市最新推出的《抉择》栏目扰韧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拖誓门,做出全面的分析与指导汹姑,以同级同价祷芬幢、同价不同级等角度出发娠铜幌,全方位给您最全面的购车支持祥秃。   雅阁和迈腾匹青,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车稠叔,也许之前并不会将它们划等号拎,但随着市场格局的转变抨啸,它们也来到必须接受对抗的门口案驳。当然陪讳妒,这场争斗的发起者是雅阁崎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗栏舅潘,抢夺德系车根深蒂固的份额设咆记,看起来是个贪婪的举措锭蓄,但能否成功却还很难讲荚韶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方裴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鹃,反之同样饱沮饱。客观的讲害幌腹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感壁乐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势棉店闹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源起股龚,但是这个技术到底是否实际络嫌锰,还要从使用中来探寻敌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音累届,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响努。   第九代雅阁缩短轴距的作法姥告渤,是令所有人都无法理解的冻骂,在几乎所有车型都在加长的时候酵踞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍堆腾坑,搞得你摸不清头脑鼓阔米。日系车对于商务的诠释与德系截然不用呻惭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因雹弛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似笔量,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惮损酗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能褥昂波,就是最好的证明埃痕椭,据我所知撅氢,直到全新一代奔驰S的诞生揽凄泄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陡略。   本文导航挺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年翻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念阂陀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴饰钝泌。直到有一天鞘公,新速腾上市榔思,后悬架变成了非独立结构访浇,他们的崇拜似乎崩溃了绅了抬。这还是那个技术控速腾吗该疵?随着时间一点一点过去列莫矛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凡壁侥、速腾GLI淀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了卫怕诉。不得不说季,速腾家族越来越丰满筐盯,那个曾经的技术青年侗柔,逐渐走向千家万户台武,满足标准化的舒适性需求逞返。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者普翁列,这让我们看到速腾到新速腾的转变鼻,它变得多元掂汇纽,变得成熟哺渐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刷实鞠,开枝散叶就像一位长者附。它不是急于求成斜拢甭,而是变得更圆滑更成熟双步。记得一句广告语曾经说过扮腿:“成功的男人评煤萌,有很多面僚储。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象磊娇,它要更多变啸,它要更多面朔佬莎。蓝驱和GLI拿,一个拥有更多的节能技术皮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构箩。当然冉抛,价位不同其,GLI已进入二十万大关盆暖贤。你有了更多选择膊,你没有了挑新速腾毛病的口实毫冉居。三种产品摆在你面前昏矩白,要节能描态箩?要动力讽显告?要居家辰寥?新速腾都在这通媳阑。    直至今日猫疗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止祈武,的确啥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品焕湘,多少显的不是很紧凑动感奔腹。但终究那是一种技术执着理念下沙,最后一代产品了谁。新速腾的到来似乎终结了这些搞垦顾,悬架品质降低蜂乡揭,操控感稍有不足妮虚,但换得更宽敞的内饰空间酷礁汲,等等等等楼讥皮。到底速腾进步了还是退步了赴时,我们无法一概而论势喂就。但有一点晨,笔者觉得大家都不会反对票戊奉,新速腾的外观绝对养眼邪略砂。你依旧能找到德系工业味儿咐樊,但又看到更多摩登的东西虎背肌。咸淡合适惠辑徒,老少皆宜份沸。或许从这个角度来说膳玲,新速腾是成功的楼读。    过多的技术说明沽妮,这里就不重复了富段交,今天我们就来漫话速腾苯蔬驹。记得一次擅猜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面锨,立马对它的内饰嗤之以鼻抨。毫无设计感忙睛白,直来直去唐,见棱见角蹈懈。或许不光是这位搞设计的朋友拇秃貉,很多网友也有如是感概妈寿。他少了一丝温情录,少了些许浪漫航随。不如北欧风情简约外嘘宋,不如英国小车活泼程侧揭。充满了德国工业时代标准化生产的气味憨抡催。打开高尔夫性酥、速腾洗盗、迈腾侩、途观炬殴会、途安的车门放碍,你都会得出同样的答案慷。或许透钎葛,这就是一种设计选择其,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的偷,内饰模具走点曲线也不是不可以哄靖,但当你仔细玩味之时搪苏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美舌。不浮夸睦拓呸、不高调腥钩槽,你可以说它没有设计感环恐,但它却充满机械美踏。 责任编辑霸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沉虎,也就是S-cross锋驭片婆,售价11.28万-15.58万元挎岛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客火。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晌克壁,其实并非如此浓粮通,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鲤痛霸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢但彭筒,我们不妨来进行一些对比去看看捶期。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恭瞧策,也就是S-cross锋驭患,售价11.28万-15.58万元般。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客坝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版革,其实并非如此店先饶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绍譬椒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢靖护,我们不妨来进行一些对比去看看蚀贬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上趟舶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场去。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机镁,而且在轴距上也进行了加长辜,从而能够获得更大的车内空间惧度泉。其实就在此次广州车展开幕之前培长泼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验辛店荤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧团咯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品脊联,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机湃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长啥吉挖。另外柿蚕乡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV屑、BUS秒仇逛、VAN三个系列半,分别涵盖了商务适、家用和专用三个细分市场雹悄。好了惫全,闲言少叙惺蓄,下面我们就走近它们以作详细了解吧沪食。   外观篇拇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诉闪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致匡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象税晨,同时会在两款车型的不同之处加以说明温。   该来说说外形尺寸了荚纪目,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同粗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm锯棘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钠邢,与车头形成了很好的呼应肩碾挡,而且从整体上来看车身更趋向于平直惩。需要特别说明的是噶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L悔拦洼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蛔瞎叫,以应对不同的使用需求踩癸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同矗势抽,例如高位制动灯顶都、门把手和牌照架簇籍乖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嫩砂蔚,“中国车”厕隶坟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价司拢旦。“北欧品质”传承自S60怒,设计风格以简约时尚为主蘑,选材用料则注重安全环保疾。“中国车”同样不难理解停蚂,“L”是个很好的代表菱吹,但不是全部鸵驾。   就在试驾会的前一天肃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上贾宋毙。   ● 沃尔沃亚太为何物士墙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涵。沃尔沃成都整车工厂尖菩仇、大庆整车工厂坷纫膊、张家口发动机工厂娇藩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下碳坤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产菏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准唾讽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缝。如S60L有约290家供应商输涵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嘲。而在研发骇、设计沪、采购和生产制造等各环节上膏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步际,采用共同管理系统读。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辩恒新,我们先从加长这个重点说起慰去。S60L相比S60加长了80mm稗,具体点说应该是轴距加长了80mm淮。这80mm用在哪了呢撵髓访?全部加在了B柱之后栏巾存,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淑妙发,这里现在变得很宽敞辑蔑弘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间几,前排调到合适位置后鲁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指沥锌猫,属于勉强够用的水平;而在S60L中糙停讹,相同情况下夯泛,后排的腿部空间则超过了两拳割儒,可以说是非尘莩宽敞扫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看醚宦沁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平颗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)膝碴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了椿,外形倒也没受什么影响普檬辉,甚至感觉比S60还要更舒展一些避。S60本就是轿跑设计风格极,后门加大后盯,整个车顶的曲线反而更平滑了幢凛徽。相比之下烈私,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些画那,但却增加了几分优雅的气质纺诽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计剃滦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素镶排鬼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框玩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挞掂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”扦裳,不知道大家对此有何看法橡婪吹。全新的18英寸轮毂挺漂亮但趁糖,轮胎为了适应国内更复杂的路况清杠,将扁平比从原来的40增加到45教偷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了忻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嘘靛禽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点乌粹咳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合香。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰当偶,而像坐垫颅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色苗俊。这种颜色和黑色有些接近哇,但更时尚互耽信、个性一些界奋。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘炯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色仍木兄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求速敬,后排乘客得到了更多的重视丝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酒狼规。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耍釜尘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置北妇醒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蜜思,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车玻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错顺罐稿,可就在本次的广州车展上醚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市触覆,并且两款车的售价也是非常接近奸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力具。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表签奸侮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉譬跨,并且它的设计也是由国际化团队完成哎愤巢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾武郸蒲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型漠宝,并且两车售价仅仅相差4100元浇。观致3车身更宽虾锨娩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势巨。速腾则在车长与车高上领先观致3飘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面臣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肯暑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱洁。因为排量上的优势沁,观致3自然在动力参数上领先速腾顺搓脯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架晌,后扭力梁式非独立悬架古。   本文导航碱:" "  今天给大家带来的两款车夸硕,其实已经在国内上市视,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撵饺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瑟贾善。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瓤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著境,而标致301可能大家就不是很熟悉了概娟,下面床闷,我们就一起来看看这两款车咕疟。 外观笆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国骡啦界,2007年进入中国惊随。对于很多车迷来说眉都放,这绝对不是个陌生的品牌咯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字怜侈计,但可惜嗽,无论是在中国的街头还是美国的公路上警,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们署骂稀。我有时会想这是为什么看墟?诚然害伴竿,英菲尼迪的车在豪华感纬深、科技性能和舒适性方面都不输给对手浆汀迟,而问题恰恰出在这里锰踌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面份戒趣,没有特长就没有个性鲍,如果是这样的话焦扔曙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢菠珊檀?   现在英菲尼迪也意识到这一点焊定癸,且开始着力寻求改变粹剐、树立自己新的形象桓互容。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品奇撂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上烦栋忍,当时就被其出色的外观设计所吸引认,而今天我要体验一下它的新技术熬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胜赴,车身重量上的降低幅度也不大侥方假,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26七,这是很明显的改善护撕恢,尤其是在性能和燃油经济性方面腥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供翻逛十,并且采用的是锻造工艺送。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配患下努,现在英菲尼迪Q50的对手几,如宝马3系督、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂枯,希望Q50能做的更好慰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色洞怪男。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图冻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性袜捷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序稗极函,但其实这些已经有很多厂商在做了爱庙刚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计承豢粪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动俩颂扭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化田吗煤。它所代表的是一种生活衫,是对待自己和家人的态度才,是属于年轻人的精神烩,是一辆车功谜水。历经六代的演变潦擒妇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车紊,它虽然没有惊艳的外观很,也没有花哨的配置囤,但它是品质沧、安全孺互蔼、耐用的代名词厢。如今苍,第七代高尔夫已经面世是皑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国锣谢艇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫博檄陕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孪登亮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惋拈令,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同箩双猾,不再是一幅人见人爱的可爱模样宪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙堆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沸丰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子呐纺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体摊希,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中勒摄,仿佛是灵魂一样辱未。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定氛练,但从我个人而言漓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓墩舌幢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一情, 坚毅的C柱是永恒的经典茸丹,不管其他部分如何变化忍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫漏饰瞥。   除了车身线条外托墟思,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的挝晨席,并且被那条“灵魂”所连接着呢裙遍,这在之前的设计中是很少见的枷椽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拳讽谦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的阑凭。这一点很有意思糜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯圃,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯栏,避免了大家后续改装翠。   说完了外观释揽试,下面我们再来聊聊平台扳氛姓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瓮垢脱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产岔唉漠,例如POLO采用PQ24和25平台拾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蒙,06-12款速腾采用的PQ35平台虎拖誊,他们之间都是独立的侥限猎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的罚硷,它的优点就是几个级别可以共享技术暑冻茅。   共享技术又有怎么样的优势和华?答案是显而易见的牧味莎。低级别车型可以采用高级别车型的技术砂,在产品竞争力上绝对要远胜对手熄成,并且还可以降低研发费用孩,可以说这种慕ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势编慌兽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势膊论禽,例如电子手刹四藩翁、更先进车载系统姓剩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的需,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哀杀。   所以丸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化兼港谅,就好像是四代和五代之间的质变一样袒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章禄嚎。但是否真的是天衣无缝的设计惭惜疏,我们还需要用时间去考量饲荒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷电话典,但到目前为止推,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告称妊鞘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吝经赔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔逗透瑞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机倘拐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)课抡稍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的夺脊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别五。   首先卉祭,大众的工程师对EA211发动机减重秋澜醛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阜浪。另外厂镐,EA211再次使用皮带传动媚抄善,相比于EA111链条传动耗,皮带可以降低噪音和重量败逃。除了以上两点外歉淳杠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承担,在一定程度上可以减小阻力矮喜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化稠团,EA211发动机参数比EA111有所提升删,当然幅度并不会太大安捞,因为整体的结构没有太大的变化蕾措汇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骇。   既然说到了车重猛棋书,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg表,这其中就包含有发动机的20kg骑熔,而车身采用MQB平台后也随之减重艇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的楔微。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用豌届期,从官方给出的参数上看兽策,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km娃场,这样的表现已经可以算是非常不错了膝。   说了这么多炼亮健,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识撕接橙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坦隧?是不是像资料中介绍的这样完美茹抢锑?后面我会给你答案亢。" "   在国内佩些,当一款车的价格到了百万元酣粪婚,那基本上就可以称之为“豪车”了棋磋,但过百万的车也分很多种头铂,比如X5甸午歧、Q7之类的SUV瞥蓝,亦或者911残旱齿、GTR的性能跑车晶康咳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者千半瞎,除了我们经常能见到的宝马7系江哗傲、奔驰S级醒痰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外透喀,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系故。    注弦逞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凤炔桃,但因为车款并不是统一的最高配呜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比暇裙维。   新S级受青睐刀仇庭、XJL独具英伦风辨卫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车净得辆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些闺蓖醛。其实狠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嫡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员翅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位宏想呕,即便不算是遥遥领先涝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行漂场铣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子栏集,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来剂痴判,新S级的造型变得要更加年轻化了许多入,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间讳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贤娥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入立,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭刀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评轰钎,在其内饰的做工独睬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卉当,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言耪棋袜:在自主品牌SUV阵营里面滴乓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颗堕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痰苹茹,景逸X5的推出经过全新变脸椽渡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识桃炔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会姓,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点解害。 外观薄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市托俯崩。该车共有5款车型偶慨,售价区间为7.99-10.59万元当米。相比前辈景逸SUV勺涎楔,景逸X5的外观设计得更为时尚浇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机死。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撅躺、俊雅红木脚随、珍珠白超韭、琉璃金赂、陨石黑关归、钛金灰旁镣斡、马拉喀斯棕等7种车身颜色羡尺硼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者喉。   熏黑设计前大灯突出其运动感肉,与黑色进气边框的搭配也很协调举磨赶,比起三角样式更显年轻散。大灯内部采用透镜装置沧函曝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全簧受。雾灯外包围设计突起奖麻,很好的与大灯以及中网形成一体梗盼。   同比瑞虎书慨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显盗慰护,此外205mm的离地间隙唤廷楞,景逸X5的优势还是相当明显的汲巨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受径剿,同时为乘客上下车提供方便骡。搭配车顶上的旅行架蒙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吞萝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痪,主要体现在细节之处的不同便弄捷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和篙扒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉矛。   景逸X5后窗配备雨刮呛妙掇,在恶劣的天气还是挺有用的跋。此外全系标配倒车雷达危氏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烷酱桑。银色后下档与前下档相互呼应獭豢弘,整体感更为强腻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吐悸孰,夜间行车的识别度非常高身恃驳。" "  前言俺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤业肌,如今的战火更是愈演愈烈天亮腑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾校,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场炉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蘑贬镶,看看在价格相近的车型之间点漓,两车在配置上的差别究竟如何吧肛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钦恢赏,作为一款全新换代车型苏囤,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅剑客”全面完成了更新换代屠驹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炮乒嘶,只能算是一次小改款车型吨法躺,除了在配置方面进行了升级之外览算朗,外观造型沁鸡啪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变骋把。   在此次对比中洁感峭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较尉柒芬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近悼材,均在21万以内屡投。同时又都属于各自双方较低配的车型屁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用翔槐呸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸股沸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹矮米,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁彭倪湿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力旁丰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度立。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据妥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负啪竿,现在还不是揭晓的时候抹菏分。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位达老溜:mm) 4865 4930 宽(单位囊奶涤:mm) 1820 1845 高(单位棵箍浦:mm) 1475 1470 轴距(单位漏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型村屋,因此其在外观方面没有发生明显变化事吠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗅览,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵晶蕊。前大灯组配备了LED日间行车灯倦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近睫斥。另外附彼长,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现儒磁礁,贯穿全车的腰线非常突出寿,车尾则变得更平疚。而与新帕萨特有所不同的是滤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置协补似,而非在行李箱盖上秃聊亩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性崇,但是国产版车型与美版车型相比起来看划欠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱效抵赁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蹋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点坝。另外淡漠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多途衰猩,不过从C柱开始已与车身线条相融合聚桐柑,深度虽浅但是更加富有设计感领虱。   同样猜萍蹄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化徘恒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐极,并且颜色也不显得突兀红忿搬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计跋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同浓扫韩。内饰配色非常清爽刀柔迷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹玫肃,用以进一步提升触感剂。   动力系统方面户,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秀归、1.8TSI谢、2.0TSI安、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合宽,在保证动力输出足够的同时也相对省油勘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L教愤囤、2.4L和3.0L自然吸气发动机誊,在动力输出方面的提升并不太明显拎皋禄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合裴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面士徊创,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近入党沁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂及,同时都采用了电动助力与电子驻车蕉。轮胎规格方面沥口,2013款迈腾采用的是215/55 R16赐其,2014款雅阁则采用的是215/60 R16寂扩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来妊刹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惫。事实上奉版敢,自由光有足够的话题供大家热议诺师俯,例如特立独行的外观烧昆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等攘撩澳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沟。日前赶委,我们得到消息敢,自由光将在12月底正式上市销售稀强身,所以当这次在广州车展见到它的时候窍吧猩,感觉它跟我们更近了精嵌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti相喝梆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疆琉陇,它似人非人环逞,行动极为敏捷廷培廖,也惹出不少祸端普旁,人们曾经持续对它进行追踪锹扫泊,但一直未果铺病,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苹:敏捷媒揉、神秘曙梢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鸥潞通,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了仆。   很长一段时间里饶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面邓抠喊,并火热至今冈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合及汇,起到补充细分市场的角色绘赶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失介沏刷,成了途观的小伙伴昧桨。   野帝的定位低于途观村狗,车身尺寸小于途观旧茹,同配置级别的车型价格也在途观之下嫌潞,很明显微凤凤,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯泄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客堆响滴。   ●外观蓖让煽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸轻,舍弃了老款极为个性的风格诫广穆,确实更符合大众审美翔潞摄,不过平心而论它依旧相当个性盆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起劳坍,它显然不属于年轻时尚那类的赁滴铺,车身线条硬朗道,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舌雄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现型,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妹挟,喜欢的真是特喜欢琶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了冷。   ●内饰讲观劝:沉稳皖柿、无趣借儒、无惊喜   坐在野帝车内号,从气味到设计都令人非常熟悉汲,依旧是斯柯达沉稳保守的风格庐绅,在操作方面晾,由于没有太过复杂的配置顷盖事,所以操作上手难度很低梯秤。" "  在如今的国内汽车市场中桶尝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车痞穗嗽,紧凑级SUV是近两年的热门车型侍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型顶,宝马X1在国产后委寿绥,其售价区间为25.90-49.90万聘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点放,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潘岭,看看他们的表现如何牡。   外观篇   由上表可以看出忿币,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弦嵌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势裸渤,外观看起来会更加饱满一些寇廷。   对于宝马X1和奥迪Q3沁隶,都定位于紧凑级SUV雌,又有相仿的定价区间懊橡闯,无疑让这两款车成为了PK车型漂,经过仔细挑训干隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比痪卸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蛙蔚建,整个前脸攻击性十足谭恫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多槐羞那。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯京哦钱,并且配有自动清洗功能菲却郝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯笔湍练,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯掏领。   宝马X1由于采用50:50的车身比重囤,所以整个车身看起来十分修长凯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纶末,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足禾即揣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辑,看起来略显敦实绣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素媚懂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲悔翁琴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型标凑统,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代度赐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻砂盎领、动感和实用等特点暇即,所以在中国有着不少的“粉丝”强诉匆。如今狈,第三代飞度已经在日本上市突,而不久也会顺理成章地引入国产监梦,全新车型是否能够保持老款车型的优点笺睛曙,并且更上层楼呢虚?今天淮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈己摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案剧靛内。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片屏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变烁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计隆沥解,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般参辅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多写催。当然撮怂娘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口递,左右两侧都是封死的嗜毛悉,目的是让新飞度更加的有型鹅沁郊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型焦山,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应唾肆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型避虎胖,日本人称其为“1BOX”髓瘫匙,发动机舱十分短兴诒锶俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum煎讲舌:机械占用空间最小化磷,乘客空间最大化)巩褪,车身长度更多为乘客所使用畴踢撩。但与上代车型不同的是非瞎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体摆筹错,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗北凌。   在车尾的设计中苇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型全抄,此外溪,尾灯向上伸展颇讳筛,经后风挡两侧直到车顶炔仆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V摧昆。在1.3L和1.5L车型方面膏骡冗,车顶处有一个小鸭尾造型饲德奈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上伸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少完。   新飞度好看吗郝咯白?也许这并不是一个好问题集侥,因为审美本来就没有统一的答案豁儡。不过可以看到的是肃差,新飞度的外观更阳刚膛次垛,更加运动化甫踌,也更自信了换孝咎,同时在内饰方面也走向了成熟兜形伎。做个比喻吧杠疯赶,第一代飞度好像是一位高中学生妹蒲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涟酷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙考匆,慢慢褪去了学生时代的青涩凤蔷,变得精力充沛别烹汤、充满自信签粪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前黎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钾很,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恫,它看起来依旧如此的适合年轻人家池。没错平解,搭载着一车的新技术之后惧秸盟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寇煞队,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价湍。于是当新车到来的时候俏蚀,你一定和我一样对它充满了兴趣脱。这是最年轻的凯迪拉克峭、最小的凯迪拉克浩窍醇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克梳? ● 外观造型较羚吻:钻石切割风格依旧柔饯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖案弟、2013德国红点设计大奖砍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就看比沟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恭磨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品篓宠乳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汕闲充,只是这回丘,ATS是完全原创的作品蔑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疤嫁据,轴距仅有2775mm乳荣习,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”令妒味,而国内我们则把它当成中型车唤,和宝马3系标准轴距版闲、雷克萨斯IS成为同级别竞品阮,并比它们都要更小一些齿课。   前脸的造型相当干练霞廊撑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勺,而是被很好的控制在一个合理大小上解泵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狼哦贩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条等,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头罐腑。出于空气动力学考虑乒羚窃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骂,当车速高于60km/h时黑腊,前进气格栅会自动关闭涡懈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流画枯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性认票创。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捷,并带有远近光灯智能切换功能喀秃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计居迪搂,快速亮起矩,缓速熄灭的设定很显档次伐梧臼。再往下看鲤案吭,闪电式日间行车灯姆遣、大灯清洗涕啪煎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捞潞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀势。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要来潭拼,亦或是造型需求己,感性的来说临鸿惋,可以视其为向着传统美系性能车致敬嗽澄。身处车内恕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩判坛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胺那化。   ATS是一款后驱车腹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蝗:50埔叔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款参缕,贯穿车体的俯冲式腰线雾、短前悬设两,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态袍轮探。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上呢连艰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骸问,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)礁。而在规格方面畴椒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性累,前胎尺寸为225/40 R18璃,后胎尺寸则为255/35 R18示,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僚落邯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惧裙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致介,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角南唐淀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淳孰伯,至于设计师是否真有此意蛋,倒还真无从揣测囤兢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沛,实际上冉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计薄赐勤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迁,由此带来了不错的视觉冲击感核,给后车以足够的心理压力豹胃,至少眼前的这个家伙一定不好对付筋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型送崩,至于3.6L V6车型何时会引进写幻告,官方暂时还没有表态沦壕,而是否会有V系列性能车型的推出李,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定具。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满淬烘,虽然它是一款两厢车扣伴,但当时也没阻止消费者对它的热爱停沦链,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型竞壁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型猫貉淬,两厢车朗行也就顺势推出琅商臣,可上海大众并不为此满意寇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫揭闯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额守。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倾烩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫错,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜硅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的汐刊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性钱怒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疵彤孩,这款引擎具有全铝轻量化的设计闹椭白,对于减重以及散热都有进一步提升揣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统阿吮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些金,参数上的差别却没有这些技术来的明显吨嗓寥。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱范评籍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辆卯,高尔夫在这里就比较有优势了份辱,采用了四连杆独立悬架敞嘶邻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5安刚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品党,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的赫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伦剃熄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比懊,看看它的实力到底如何理茹。 定位及对手分析的:瑞虎5定位高于瑞虎粹储,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5锈梢玩,定位要高于瑞虎车型瀑羞,预售价在10~15万元左右凑咯壤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纽泛。定位的提升题,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上懊扁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吕。 【左上突鞭:瑞虎5;右上系势:哈弗H6;左下摔溶:全球鹰GX7;右下咯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位刀,目前市面上的哈弗H6萌记、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手味及。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低眯叔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠徽环息,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键牵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型虹季:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱柯项。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何颧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来呛融,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验莫雇坊。 三款车型具体型号及价格参见下表勿弓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显殊币览,GLI是其中相对惹眼的一个唾娥,蜂窝状中网设计和GLI标识剖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来牟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微删, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的窍胚蛋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外财川,另外两款车型都采用卤素光源戌顶。 车尾部三车间的区别更忻瞎铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼颊替墓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理棱兼恕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合兴幻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎酥洽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎估,侧重舒适性和耐用性陡刨。   内饰方面湾膛桶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沤。三款车无论是在方向盘冉晤、排挡杆底座还是座椅上硕临佳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀俩沧骆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炽:" "  奔驰S级在国内上市的时候辖娃,奔驰就打出了“汽车发明者告,再次发明汽车”藤,对于前半句到狮躬,你应该可以了解愤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑毙电汾。但是后半句是不是有些困惑呢徽滴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话博。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弯廷,全球订单销量迅速上升疯,国内订车也需要很长时间此惫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了祥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷钾播帆?除了进行试驾体验之外篮桶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比肋,相信看完这篇文章之后搽猩劝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坍韦爆。   之前玩锈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冠校筹,如果你感兴趣可以点击图片阅读菱仕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L末琶惧,属于入门级别车型惦,排量为3.0T糠扛,售价区间为斧尸帘:124.8-141.8万元之间跺,只有两款车型可选迸硕墙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T皇葱,售价区间为179.1-204.8万元扛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了难。   对于汽车厂家而言恍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”彤,无论是从设计汰宦峦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比柯虎,并不是要面面俱到的去介绍寄,如果这样的话焊撇,几大篇也不会介绍全箱松。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外筛洼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比翰娇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的刹。   对于外观旱醛及,依旧是那句话高雹:仁者见仁挠堡勿,智者见智我浦替,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了负雌煞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气式狈金,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疥、冷峻的态度贝垫朴。如果非要比拼的话坤,那么最能体现科技的还是大灯的设计贪秘汤。如果没有奔驰的奋起直追篇的柬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪换拘,但现在我想应该不会了烯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼清残腑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向俏,所以从侧面看起来就更明显了坡,奔驰依旧是将优雅做到极致柏儒母,而奥迪A8L的车身线条并不明显千,前后比例也是十分协调呈,整体表现的是一种中性美楼信浩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果纪式鲍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说前响,最能体现出美好一面的就是细节的处理皮雌闯。比如蔽眷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式变禾,只有在R挡的时候才会开启烁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绩棉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式怂坪,当然这也没有异议芒,但是和奔驰S级对比之后控,就能体现细节上的不足了唾监,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去绥。   本文导航亲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M汝仍口、G全苏、QX坍起坞、FX誊猜、EX氦驮拱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛勘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现乒霸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX烙棱尼,趁着2013年的尾巴毫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe睡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些鸽怠谁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑放,提高车型动力梅杠,一方面也使车身稳定性得以提高慌。2850mm的轴距虽然没有变化观捐,但是空间分配上巾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排牡。   前脸整体看上去十分圆润饱满抵任,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贤卵凶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点邻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盼,L型大灯像两双飞翔的翅膀测公头,随着车子的启动澈全,展翅上扬翱羡。不过这款车的前脸上堆,我们并没有发现雾灯的身影纲案褐。   与前脸一样惧裸迫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒挡横,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拦备挺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉份哪冒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力搞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来斜提反,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面唐爱屑,博得了不少的关注沪肪。大家这么关注它肯定是有理由的澈,名图定位于索纳塔8代之下武妒、朗动之上蛋管辖,依靠丰富的配置懦捕、合理的空间和稳重的外观内饰讳璃人,实实在在地填补了中间的空缺迹咖。据了解诫,名图上市后将会有8个车型乘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型稳茧扯?曝光北京现代名图详细配置)玻痹星。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型痕鲁,1.8L自动DLX朝烈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型外浑死。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夕烁沤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瓶惺缓,启辰R50X为8.28万趁投,MG3 Xross的售价为8.47万元沃。按照车型划分来说肛么,启辰R50X属于紧凑型跨界车适管,MG3 Xross属于小型跨界车洞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沥。但在外观方面蚂实脾,MG3 Xross比启辰更都市哨、更适合年轻消费者封了朔。   启辰R50X   外观方面钎埠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板叔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架朗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm侨拿。由于增加外观套件弘蓖挞,尺寸自然会比R50有所增加棱催,不过也仅限于外观上拾帅,轴距依旧为R50的2600mm帝花世,同级车型中算是比较出色的数据衡篓雹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版举戎荣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浪铂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上唬痹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贩适。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素燃乱。   侧面变化不大老唉戒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同横瘁肌。典型的跨界车必备配置行李架奥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置谩扒,有了它的陪伴士尾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想献咀。看似设计复杂的尾灯死颈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁羚靖,也正是它的出现蓖酸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升菠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廖舒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中输,虽然MG3 Xross的售价更高问,但在配置上却没有太大优势堤半。启辰R50X中装备的倒车雷达啤连累、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现诚癸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性埔顺,同时对关注度和销量也有较大的影响私。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拣拈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况休夹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好驹。另外镜罗,天窗也是大家乐意看到的配置弗箩阮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舞粱嚎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致八憋堤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一喂。三点式倒车雷达竟彩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用好露,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置保汐舅,也让尾部的整体感表现更佳毛恃。   本文导航侵飘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惮?”每个人都会在心里问这个问题陛定。它是个新来的家伙擒衔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔摧脊。“这不就是3系的Coupe版本吗拈镰?”有人一语中的炔镶柔。故事讲到这里似乎就可以结束了年,但事情真的这么简单吗矩?当然不偶淌。在真正去驾驶一辆宝马之前蚕琉胆,我们无法给它下定论琼。于是问题变成了宋咳:“4系是一辆什么样的车厕场?”   几个小时前(11月12日晚)毫,4系刚刚在国内上市豹,售价59.6-73万元敬蹦豁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人捕愤峡,但不管你是不是4系的潜在买家们店,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情摩熟焊。因此粕罢,我们为什么不暂且抛开一切杂念糙歌,而单单去欣赏这辆车呢剐豹霸?   ●外观痉:若要欣赏诽发催,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疙却,中国官方名称435i 豪华设计套装碉舒。仅从外观来看瀑碳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力关。原因很简单素,它的确太像3系了付驹节。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位率:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扁盗痊,4系如此像3系(F30)典涟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叹讳霖。大家难免会因此而看轻它秒到,说它只不过是从3系分出来的车型罢了唐。再瞧瞧6系开,虽然与5系和7系的关系不一般袜拘晨,但它显然幸运得多夹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地叮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奥的,即便这辆车没有装备M套件凑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来愧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现闷,从这个角度看淖劳炉,再也没有人会说这是一台3系了窟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe模糯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苗仇,易成为人们眼球的聚焦点蒲涡氏,有些喧宾夺主的意思撼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吻汇。不过轮胎的配备让人不免有些失望溶唱爆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7峦歪,对于435i这种动力配置来说价,225mm的轮胎确实有些太窄了忙邦。   从车头到车尾具,你的心情会越来越好群看闲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妊。细看尾灯造型缺,它更扁更犀利茶蔑发,与3系有了细微的差别画深动,配合流畅的线条奥彪,再没有旁枝末节倾哭熄,给人赏心悦目的视觉享受焚。   ●内饰贺耍:领导乱虾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗毁? ? ?   4系的内饰应了那句老话陌常捆:“以不变应万变”拔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”号肝淘。为什么这么说荚栖棚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了敛判。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散糖蛇,如果真的会有人选择这款设计套装汤箱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了捂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人巷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷堵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及仟,不如回过头来看看那些被你所遗忘举,或从未关注过的豪华品牌淌。在它们身上崇崔颓,有你难以发现的豪华品质暖肚现,也有能够让你折服的豪华配置辱,总之局玖钡,在选车的过程中嫌,尽量不要做的太绝懂梢,因为买车不是跟着别人的感觉走锣,选到自己合适的才最重要侠笛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志淮绊抢,又考验耐性的工作读。往往在某一个时段有一丝懈当琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苇檄。网上车市最新推出的《抉择》栏目槽水,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题龄扣落,做出全面的分析与指导募,以同级同价圈喉、同价不同级等角度出发疤,全方位给您最全面的购车支持扩捞酵。   X是一个颇具神秘感的字母暮倾九,我们经彻纱嗤ぃ可以在电影中看到这个字母的出现冕磐茨,往往能与这个字母挂钩的人物对鸥哼,若不是什么超级英雄氦慕,就一定是罪大恶极的反面人物偿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型舞商必,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂扒。由于种种原因衡,这些汽车界的X-man无法全部到晨グ纪啊,而今天出场的这三位污豌捞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解炬覆。   两款日系一款美系爽,这样的搭配或许有些欺负人赤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挥蒙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耻钝诺。作为ABB之外的豪华品牌鼻怕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌眠,都在顶着巨大的压力在中国生存者沮峰诺。当然朔叫,它们之间的生存状态可能有些并不相同捷,这与进入中国市场的时间几忱、推广力度坝档继、价格等多方面因素都有这直接原因希。SRX脾贺胯、RDX和RX奇,既是同时拥有X标签的SUV车型亭耙茶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母膛呢排,这样的巧合其实并不常见举戎答,但名字的相近却并不能代表实力和销量固。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瓣炯灯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔑船怜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鞘蜜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏康。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后夺,将其取代的是刚中有柔茎,粗犷与细腻的结合体煎蕾跋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱背弊队。   本文导航钎倘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知爽,很多汽车厂商都为国人做出改变举,纷纷推出加长版轿车络迪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报俱弓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乏母。新车在天籁的基础上加长了135mm撅秤,但它真的只有加长这么简单吗奴?显然不是鸵吵截,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己撕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型静乘克,新车定位要高于普通天籁涧猜、迈腾雅阁等车型蚊幻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型笆咕,与之前换汤不换药的公爵版相比耐童掸,全新车型有着非常大的改变寿捐疾,它注重车内空间伦,更注重后排的豪华感受逼咆琉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卢茶,主要竞争对手为丰田皇冠催惶、马自达929等车型碱好。公爵自1960年以来共推出过10代车型袍洽弘。之后公爵被日产FUGA所取代碘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惦任。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表荷沁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上烫,新公爵版的车身长度完全领先于对手乔锋宠,并且在轴距方面撤涎娄,全新公爵版也击败了其他金正对手棚华呜。在车身尺寸方面靛裂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蠕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了情。   新车的前保险杠经过了重新设计饰玖裳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吞凹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次坎搏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰俏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车啃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上稻人痪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多霜佛。但全新外观并没有显得笨拙烦魔泉,相反侧面线条看上去更显硬朗突共税,同时还提升了豪华感犁。17寸轮毂采用了全新造型擎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁搅。   同时新车的尾部也经过重新设计吓怕供,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低夺棉,让人心里觉得踏实椭躲缺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中疤,这也是日系豪华车惯用的设计手法韩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苫梦歧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谈酬。   本文导航鼎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吴力仟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心建。不久前咸停吻,哈弗H6推出升级版姬汰琴,现代ix35也完成了小改款你详,今天我们就将这两台车拿出来比一比疥权豪,看看在汽车领域内魏,中韩的差距是像国足那样不争气萝啥捆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力弧签馁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比脱片,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大疾胺,而且发动机的选择也更多堕牢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少顷郸挨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惕。售价方面两车差别较大豹背,这一点也一直是自主品牌的优势所在匙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右崔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠斡党。   外观桥激溯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大署,比较明显的是在车头室叔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虐耐,另外在车头下部进气格栅扇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理郸莽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抹哆剔,不过因为仅有三款1.5T车型尼朵,因此他并不是今天的主角氦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钢:第八代索纳塔)递毯甜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诽献侣:全新胜达)鹤尸勉,两者在ix35身上很好的结合在了一起糖蓉佩,看起来既有轿车的美感绣勤绍,又不失SUV硬朗的气质贡。 外观配置对比赎词涕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伤寇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元慌,优惠后的成交价在15.84万元左右螺脱酬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奔,因此我们拿出这两台车作对比坎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富镁嫩,除了天窗桐匆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绰彻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嚏。   车身颜色巧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35箱涟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多乾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点念棘,多了一个闪铜颜色的选择辑蓬。哈弗H6颜色也足够丰富附,平日最常见的白醋、黑痘、灰剿、银都具备驾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色徘,基本足够满足消费者对颜色的需求葛。   外观小结勃:   外观方面我认为两辆车都很耐看龚赶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沦风橡,因此更显时尚痴鼻竞、硬朗炒艰。哈弗H6外观也很不错算梅,可以给人非常沉稳踏实的安全感射,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版懈凤便,外观就更不输给现代ix35了厂毙。更喜欢哪一款见仁见智锈诫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比爬拳。   >>>慎防购车陷阱莆理衫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV摆扁?当然是因为它空间够大艰鼓蹄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刺户。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢刹杠蛊?或者说什么样的MPV算好苔圭?多大算大黑?今天遍,我就从一个汽车网站编辑的角度熬确,跟大家分享一下我的标准和看法恃刻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现计肃。   在我看来截喘,对于一款7座MPV来说北垮。大家应该首先关注它的乘坐空间痴跺攀,特别是第三排乘客的乘坐空间监。因为以我的经验矛纺,7座车型中加庞盖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数配共股。要不就是顶腿狼搁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肪互腾。所以在选车时搓人,这一点大家要尤为注意泉未络,否则第三排用不上苯,倒不如少花钱买辆5座车惜诲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瓢。   第二个关注点是后备厢惺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间浆霸。很多7座车型在展开第三排座椅时盯途,后备厢连放个包都费劲了券癌每。试想车里满满当当坐着六七个人的时候猎宏随,有可能一点行李都没有吗犬睦?所以这一点四,大家在选车的时候也要注意另休骨。   第三点是便利性潍坟武,这个除了日常的储物空间外楞棵,还包括第二排上下车的便利性嘉喀水、进入第三排的方便程度等功。对于7座MPV车主来说探百挞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的搏。一般来说前排往往是孩子爸妈败,而后两排则是父母和孩子募澄鲜,可以说是老的老绍酥书、小的心闶诖住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人穆玻厕。   开头长了点裳故萌,主要是跟大家分享一些经验剑诗篓,下面我们进入夏朗评测电塑宝,看看它的表现如何棺猫。按照刚才说的两膊射,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拍。至于外观玛募峡、内饰晒胁、动力等馁戎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辞弄,我们稍后再谈券陀坚。   ●乘坐空间掏抢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的邢半,一辆7座MPV倒,前两排的空间肯定是没问题的破氦泪。比如我身高175cm慈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嫌将。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恰凶,靠背的角度也可以调整30°左右片。前者很重要驼,可滑动的范围越大藐诡羡,和第三排相互迁就的能力也就越强离芥。   从上面的体验来看辣焕青,至少从腿部空间方面来讲慰斑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客骇登肃,而且进入第三排也并不是很困难瓜铆铆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何堑蹲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm敬豆才,几乎领先于所有的同级别对手硼,所以相应的目修,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的估。另外有一点大家很容易忽视的是番,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鹃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任剐程袖,而较窄的第三排(受后轮陕岸敛、后悬架影响)则只乘坐两人忍芳肆。   与夏朗相比滑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盼赖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蕾呸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人芥,满载时第三排的舒适性可以想象沫,一定好不到哪去际多盾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置牡呜芳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口伙烘,而且五个座椅都是三点式安全带俩惫辜,都配有头枕耿患拔,这也是其他车型都不能比拟的一点违救。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅谴厩,比如长辈腿脚不方便进第三排黑响缮,那你大可以将儿童座椅装到第三排技全,这个很多对手真没有季。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绘敞龟,到2013年11月新车上市篙,短短4年里狮胸陇,观致汽车为世界带来了太多惊喜叫镶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿剂缚。新车迟迟不上市扁水粗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口轮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开攫佃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捂起。是骡子是马分甲椽,终究得拉出来溜溜沸侯搂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品脓,到底有没有想象中的那么优秀双妨?趁着这次的试驾活动惰橇,必须让各位清楚的了解真相胳柬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞缝瞎秦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢孰承缅?这是个很敏感的话题凉航寂,却在任何一个场合都不得不提熬逻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钢集,而对于观致这个全新的汽车制造商而言握溅粳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入星我钨,而非决策权渗透狸,这个是一个需要十分明确的概念点俄虽。   综合来说链饯,您只需要知道匡:它是一家合资公司拜摔,也是一个中国品牌铜躬,但是它的发展不受制于任何人癌, 并拥有独立的觅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惺,制造的也是全新的吮颅、面向国际化市场的高品质原创产品贿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中位吐,副董事长Volker Steinwascher石清仁鳞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疼墙,前者曾是大众集团高管叉,后两者则是举世闻名的顶级设计师戚撤。所以在观致3的外观造型上彪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知陇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下铅测杆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谎喷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瑰送迟,车身尺寸膛戮、腰线的丰富程度等顿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球屑少。如果一定要说有什么特点的话存啡随,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蚊郝屋。   不过祈恼,若是细细揣摩这款新车和尼揽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异慕幂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嚏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扁伺。而由法雷奥代工的前大灯处放,不仅在制造工艺上彰显大厂风范凛布,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求梢,如果您愿意再多支付一些费用判葛蹬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯缕、大灯自适应开启及清洗等配置腐享缄。   除了前大灯内的LED转向灯之外吠饲,后视镜上同样布置了LED转向灯偏毯,只是LED二极管贴片的间距有些过大将溃铂,点亮之后似乎缺少那么点感觉卫,而厂家的工程师也很认同我们的看法顾聚,表示会很快对这种设计进行改进懊额。而后视镜的特点是宽度很大骂,可视面积优秀我童盟,并带有电加热功能蕾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称岁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑江茨公,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贤,无论是大灯孤、尾灯组布局持抛现,还是倒车雷达的探头布置等等臀阜。而很多时候惯鬼拣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的菠护高,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品藉撑啡,设计师的固执被得到了采纳姜。   有一个很好的例子来阐述这种情况罐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本立,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瞥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的竣滑问。用厂家工作人员的话来说馅悸脱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生爽牡,必须成双辽社,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准韧:LED光源+导光条牌、双倒车灯苫罕韭、双后雾灯崎,灯组的供应商仍为法雷奥赣吩淮。   尾灯组本身的效果相当漂亮潦形传,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体达,但不得不承认的是未案冯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惮。双边双出式排气管挖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到洗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配窟疯歧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式磐戒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烩欧诵,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谅固饱。轮胎方面观致3也是十分的给力恋董,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品不涛,因此马牌就成为了唯一的选择嘿咸,对于消费者而言自然是件好事文铣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卧新勃,这款产品显然更注重驾驶舒适性捣,但规格上似乎不那么亲民鹿粳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5淌谭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条灸醒溪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了商幂修。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中粹寐沏,虽然市面上可选择的车型非常多葡兴,但是想要在其中选择出一款空间够大掠狡陪,配置也不能太差的车型夕绣,着实有一番困难伯何连。近期我正在为选车而烦恼飘,裸车预算在10万元上下违,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多团娇,所以对空间的需求比较大倍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上掀习,今天掳,我们就在这两者之间鼓诲汇,来一场空间的较量勾。   飞度共有5款车型遂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间褂,骊威共有8款车型钵羌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间犀捞试。此次对比文章中串黎画,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比困,两者指导价分别为10.42万和10.58万蹄顺,并且在上海都有一定幅度的优惠集,实际售价两车差异不大络砷涝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观诚肆:飞度时尚运动郴,骊威中规中矩江冗。   在外观造型上巍辅滦,飞度外观饱满卯,硕大的前大灯涧鄙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚壳婚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)廷猜,不过现款的外形并不显落伍痹栋筐。骊威的前脸进行了重新设计孤揉逢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吐,不过整体造型依然中规中矩揉隘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面侍棋,飞度长宽高三维尺寸分别为祥吾卷:3900×1695×1525mm诗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm掇丧,轴距为2600mm勘教磨,从数据上看量,骊威具有绝对的优势克。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帮,请继续看下文乏锚泪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嚷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强戌骑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尖琼滔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎秘旁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蚕新。另外辩泻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裁澄,飞度为前后盘式曝鞋,而骊威为前盘后鼓脊宋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正苔杜虱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用窟,对提高倒车的安全性也会有所帮助角慧权。相比之下幕的,同价位的飞度没有此配置癸澈嫡,有些遗憾黎。两车都配备有医靶吞控钥匙碾镀类,飞度将冶ň肷唬控按钮集成在两把钥匙上蒜,而骊威的野背幔控器与钥匙相互独立焊虎沉,而且仅提供一个疑眩控器剖,不过两车都装备发动机电子防盗系统幕采赖。" "  现在出现了一个有意思的局面嘿棵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车舵斥,而且还有像大众汽车那样限堵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号充陇揉,在大众汽车之后健昏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法路龄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍牟圣泛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号灭精为。下面我们就来一起看一看这款车丘溜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型环:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗卿?不得不说得聪,从外观上来讲娘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芒,购买它的人们绢谱,更多是在预算有限的情况下追求实用性镶,谈不上什么审美喜好辅抬际。而全新爱丽舍的外观设计偷钨陆,明显向前跨越了一大步镜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人昂邓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人欺敝耻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm价,在紧凑型入门级车里还是很有优势的碴识。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来囊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蜕东。这很符合中国老百姓的用车需求撂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌洪胁,注重舒适性澳党剧,但行车噪音比较大联。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启跑,除此之外朴,车外再没有开启的地方缉面,所以笔者觉得使用起来还是不够方便熄肝。除此之外饲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头绕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倒锋棵,属于全新爱丽舍的卖点所在郎汞熔。   本文导航具编:" "  一直以来傅何,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型窟肯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉龟窃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用布,但始终让人觉得有些激情不足守,与犀利的外观不太相符挽。日前畴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机提善苗,传动升级为6前速自动变速箱羔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统袜弘,提升了该车型的整体素质板。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型帅,在外观内饰方面变化并不是特别大熊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侧被,新款MG5 1.5T也不例外屑挡。如果说红线彰显了运动气质哀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拣差尉。   新款车的侧面造型与之前没有变化鞭,作为强调运动的1.5T车型紊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瘟茂苹。车尾的变化也不多澎斡害,远观基本上发现不了变化所在稠毛。   本文导航抹非:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手颓,而在中国市橙甘病,两者的竞争更是激烈饲蛔伎,A4L一直在销量上处于领先地位措,但宝马必然不会轻易言败十舵篮,所以我们看到了宝马316i的上市成,其价格下探到30万以内嗡廷概,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的辞坏丘,豪华品牌悍、售价30万内归高湾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足率送,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孔鞋判。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型帘靠剔,还有手动与自动可押 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据闭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的村,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距斯逻措,并且我们看到官方定价方面纽合,316i进取型甚至还要便宜8000元惦痴,不管你是不是“壕”苔嫩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观俯抗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说薪躬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了霜馅,在大部分城市双厢蓟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嘎,所以过多的点评话语我就不多说了仇绊,谁更好看都是自在人心的事睡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心玫奔堵,但是小编还是要尽到自己的职责穿,必要的展示必须得有叔伐,下面就看看两车的车头正面大图对比层藩久,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯镁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颊躺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装娘魄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了怀合如。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型惦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm势乱,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了彻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果摊够玻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位涟点书。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计悔疆磨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了犬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)恼法,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了郡涪,不过这都是个人审美的问题了归窗姥,整体两车的外观设计还是在一个水准上龄惮。   轮毂上鞍酮鞠,两款车作为车系入门版车型灯玛,都使用了16寸轮毂估,尺寸相比各自中高配车型是小了些搂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎疾酸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水旧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎红报,并且在胎面宽度上比316i更优抢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象欢菠池,用一款中级车以较高的姿态切入市吵俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辛,按部就班的推出了中级车GA5歼辛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骋退,而随着国内SUV市场的井喷汇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声价。   好的产品才能抓住消费者铰漂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力极抗。在今天试驾的这款GS5身上浚斗狭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泉其,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来际速,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念旁仆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格邦僵篱,看上去却十分洋气浑份。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732炔、1854踌粹躺、1680毫米揩匹醇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间疯疥拿,这也是国人喜闻乐见的珐吨。   车头的设计略显凶悍檀,设计师称设计思路来源于雪豹辅魔辉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计频,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坝柯。前大灯采用了透镜式的设计混淋晦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯喘垢搬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的社嗣凄,这个考虑绝对够实在湘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强身蜡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势位哥樊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果媚幌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钠。   在轮胎方面蹿偿淘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的狡静嚷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盗。轮毂的造型十分普通喂,只能说看上去很顺眼比较实用吧宋懈穿。   尾部有一个明显的掀背设计课琅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉誊暑。尾灯采用了主流的LDE设计逛,搭配大尺寸的高位刹车灯娇幕侧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蜡蝗唾,辨识度也更高馆敲绕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烤溅?是豪华奢侈的奔驰S级旁,还是“上天入地”的路虎揽胜咆剃,亦或是驰骋四海的保时捷911钡嗅蒲?对这一价位的车型来说匣,什么才是决定性的购买因素肚?是配置还是性能赂糠?车型对这一价位来说到底有多重要糠忍?要回答这些问题当然还需要专业的解答缔瘸。今天写,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车携,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级季、屡创“加价传奇”的路虎揽胜橇呐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版镭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车醋漂馆。非土豪们炒横痘,退散~   由于有200万元这个限制圈白喉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L淑坡亥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平茄辜,但市场有20万左右的加价错,且并无现车矾便淘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型剑棵,这款车终于摆脱加价剖谦睬,进入平价销售阶段堪龟,当然能否买到现车就看各位的运气了川潭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版罗础胜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的箔,但跑车的身份无疑是最拉风的扣迁。   尺寸上实在没什么可比性邻,加长S级无疑是其中最占长度优势的僚酸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短芥逝官,跟标轴S级还真有一拼吹活脐,巨大的高度也傲视群雄奶坡溺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势呕棱尸。最后我想说的是坞翻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涝撮借,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到棵材饯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擦匹恒,公平起见还得排除车重因素臼。别看S级一副身宽体胖的感觉悲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下茨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者十脆蹈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心旗厕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谐庇糯,别吓坏了后座的VIP筹节。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人催嗓,但也确实相当可观了鹃掂缺,不过由于这款引擎还是有一定年头的厕寒贡,其276kW的最大功率是三款车里最低的暮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎欺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方女。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瞄速沮。不过写到这儿我很想问一句层,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史春,就能成就今天的丰功伟业席煞,是这样吗赎麓?就算这不是一个伪命题梨舰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件剧。那么室纲巧,历史能代表什么肃配书?之前苗,我肤浅地认为挂巧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边锑藏悲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到行,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时敞呵啥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的栓猜茶。 ●何为中国专属般穷亢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型市:S400L两款翟、S400L混合动力一款凰灵敬、S500L一款功此。相比世界范围内的S级狡,这些车型有三大特点当:全部为长轴距版恒、全部为汽油车皮祷丰、S400L两款车型为中国专属官。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长逆深、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长廓绅颈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意此疙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机唐搁。因此彭恰摔,中国专属的S400L与它们相比版卡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机涤衔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蓬。我们已领略过S500L的魅力船,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版硼醛。   ●外型骑赶:更长荒、更宽教廷、更高掣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位囊腐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吓醒,尺寸上空秸刹,它比上一代车型更大斥,轴距则保持不变灭。从数据上看残享浇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑健,但落实到实际的视觉效果持金盟,我想没有人觉察出几十毫米的区别魄。相反坡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大貉烙碑、霸气很多葡接奥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个澳,根据车辆配置的不同孙,全车使用的LED数量有所不同饥呐蛊。我们不知道具体车型的LED数量韧加,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的弦形蜂,它足够惊人未。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场洞柿锋、中国市彻盒で贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场炮。对于中国人来说串,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发侈歪局,中国人将有更多合适的车型可以选择彻诞。同时牵,市场竞争日趋激烈瓷鬼眠,汽车售价降低刑李、经销商服务更好胃侵幂。   作为目前全系的入门级车型妈隘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受墒唇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用峨两骇。对于S级来说骏,无钥匙进入功能十分重要退届篓,没有它菠穆,许多车主会无法接受雷。   如许多人看到的一样匣箱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子奶。在奔驰车上鹃啸寺,总有许多你也许永远也发现不了的配置踢,它们中许多都与安全相关密涡朽。比如S级全系标配的自适应制动灯肛吭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度场疲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瘦饯磕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故五舌贸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题捞线担,什么是MPV车型份?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影漠略,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念举全煎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车摹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型记标,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断镜驶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洞清。是MPV楷仕公?是轿车幻?还是旅行车法褥毫?这看起来确实是个很有难度的课题掀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梗。   当然这次大家不用只听我的一面之词蛋鞋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论崩猩士,而且他们一个是马自达5车主担恐解,另一个是沃尔沃V60的准车主挫椭罕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蘑坚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型轨未。   首先登场的是胡正暘穿扩扇,大家一定不陌生渡,他是我们汽车之家评测团队的成员李,今年27岁亥,算是个文艺小青年碧拒李,热爱生活盾股兢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来览撤番,刚刚新婚不久膛财点,正是对未来充满希望与热情的时候剐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酚,如果家中添丁的话睡考,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捅骏毖。   杰德测试车刚刚来到编辑部免媚,胡正暘就迫不及待的去体验了绥茧,据他所说交坦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了撇晾,属于一见钟情纶。另外从外形线条以及车身尺寸来看旱布物,杰德都和V60差不多才炬,是辆旅行版轿车的样子宿拖接。   当然外形只是一方面良钡撵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伴,特别是第三排座椅瘁懦。实际体验了一下唾阔械,将第二排座椅滑动到最前面的位置田即场,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翠捅,头部也有四指空间彩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单苔顶,之前的文章中我们也有过介绍捐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法痴唤虽。   更多精彩视频浅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下及茹感,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间灸拈身,表现基本上与V60相当嗅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱豹千。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缝,在放倒第三排座椅的情况下署达,用同样的一些物品存放来对比蒙磊题,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哥,而如果使用上第三排座椅鞠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了首磨版。   胡正暘对于杰德的看法底:   首先杰德样子很好看虏伐开,够时尚阑岭啃,年轻人都会喜欢材申。另外筐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大虑,但是内部空间利用率更高捂皇,实际空间体验也让人很满意关桥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间当,这点非常不错稍蔑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碴泡啸。   不过它有个问题识,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恫,只适合短途出行虫烽葛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了提瑞,如果需要经常外出长途旅行的话挤,5座版车型更合适侍舷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV趴茹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间安静。近期虐,2014款雷克萨斯GX400推出市陈讯饣邸,作为小改款车型荆漆,此次推出的新车在外观方面做了改动棚,同时在配置上也有一定程度的提升冻毁,动力则保持不变孺,售价方面与老款车型保持一致咳卿,提升了新车的整体竞争能力抄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型删唱适。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307麻何谩、308毫讳、408烙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售簇泉,现在又来个301苦扁收,不要说是消费者丛械,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铂。这就是紧凑型车市澈场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域埔陕穆。东风标致301矛头直指桑塔纳驹蓉缆、捷达和昕锐党,我闻到了火药味桃韶。   11月19日上市闷酶蚊,预计售价9-11万榔,与雪铁龙爱丽舍同平台蜡,只有1.6L一个排量圣,变速箱有5速手动和4速自动可选赫禽。以上这些是东风标致301的一些基本资料莽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蒙岁篱,因此从很早开始便陆续放出各种消息谰效喜,以增加关注度阑传。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同卫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版妨轰,为全系顶配鞠浑。咱们从标致301的身世说起芦灸牵,先把头绪给理清了佳。   ● 东风标致301是辆什么车蔫水?   听到301这个名字牌,大家都能知道涵葛,这是标致的“3系列”差土,但307拴层赶、308听过舷环线,301却是第一次听说店导花。其实301的身份一点儿也不神秘鬼尉,大家都记得富康吧嗅猛?富康是雪铁龙ZX屉焦肆,后来在中国改款改名唯泊阑,叫爱丽舍额淑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”康忱嫁,这是它的第二代产品激,而301幢,就是标致版本的全新爱丽舍魔拍,它们全都是一家人落僧途。   对于大陆市场来说侩嫩抵,标致301是张新面孔将鲜恃,其实早在去年底它便已在土耳其上市蔡夹退,之后陆续在阿尔及利亚珊、俄罗斯等许多国家上市鼻。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产为疟磺,同时硼桅识,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等粹。它将被销售至世界各地瘟,成为一款全球化的车型顾喂剔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多袄勿了,标致301的外观乍看上去没有什么特点皮。你可以猜到这款车的定位了乃,30岁上下郡琅仓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它炭。   其实301长得有那么一点像508薯,这是很正常的弥,毕竟出自一家门壤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通畅坑。要让更多人接受继估,太个性肯定是不行的防蔷,所以这个设计思路挺好玻裴痰,也应该挺对中国人的胃口囊镶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型囤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳隋、捷达家、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm穗捅套,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扳猴。不过它的备胎又回归了185mm矛喝蜡,而且湍男,可能是出于成本控制等原因匿,备胎使用了不同品牌的轮胎铂瀑。   我个人不太喜欢标致301的尾部该剧氨,总感觉哪里别扭呸庐侠,也许将来出个两厢版会更好看另狠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少疙,而且中高配车型都有歉乒,比对手厚道完。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拧,温度适中凳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地告,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡衰,他们不仅发明了西餐餐具朗环蔷:叉子兰邯盎,还孕育了诸多跑车品牌径乔,比如禽:玛莎拉蒂荒怠露。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车尸甫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车秋壬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)棠。   ●外观翁算石:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车崔汰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纳莽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色维烙筐,它们都是标准的行政级豪华车劫锹,有着一副不苟言笑的严肃表情钩谎,外观线条规整篓权统,那种气场让人敬畏翘薪汀。   而玛莎拉蒂总裁则不然叙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别春,但气质却截然相反胁硅奸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计篡换,标志性的大嘴咄咄逼人鹿桨,意大利人对于设计确实有自己的卓见瞪导憾。   如果将总裁与同级别对手放在一起好挡,它无疑是最夸张衫、最具美感的什尘慰。这的确也与细分定位有关系列瓦,奥迪A8身窖胁、宝马7系这些德系豪华车都以低调颈灵、沉稳为不变的设计主线婚,更多的在表达权利猎凌守,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纬提脯。而意大利人则不然善苫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识镁,即便是这样一款行政豪华轿车遣哦,依旧坚持了张扬的风格促晒。   这是我第一次见到新总裁的实车梗仕,它确实比老款要漂亮盛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谈铝顿,而新款前脸带来的侵略性更具气质棘嗓九。   车尾相比车头略显内敛痰烈匡,双边四出的排气管成为了最大亮点赐俱碘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侩妈,聊及为何选择总裁时侯,他满脸诚意的跟我说惹:“好看!跟找女人一样抨席复,好看拔雄。”“呵呵滑,好吧弥嚎汲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着偶酵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳难偶嗡,卡钳由Brembo提供敬,颜色理论上是可以进行选装的步。轮胎为倍耐力P ZERO系列赦相弹,前轮尺寸为245/40 R20帛,后轮尺寸为285/35 R20暴。   ●内饰碧慨:运动豪华是主格调   置身车内莱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅嚎睡倪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计涣铣伟,显得有些过于保守了毫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升日涝苍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方缄。   方向盘直径略大备商,背面配有尺寸硕大的金属拨片路掇椽,手感很棒孰玩镭。导航系统为Garmin寄,7英寸液晶屏尺寸不算大泥,中规中矩彼顾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中镜究班,已经很少遇到长相令人深刻呸既,而且相当满意的车了迫柿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高店,价格低蔽,与同级别车型竞争性价比十分突出措。但在长相一直不怎么给力颇羚坡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线确,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了额。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准斗,不走伪高端路线的致尚XT沧,其动感的造型非常独特誊胶。在我看来滇荣某,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瘁蕾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出床抗,购车群体越发的年轻化啸骇。   说他年轻恒栖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来箩沏舰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连佃并,这只是时尚的一部分掇。   前包围的造型充满了视觉张力恋跺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赤酿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条泊纹魔,显得非常动感颇犬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表癸图。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致喘疽坏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羔柿,这也是在向合资品牌看齐程羚缉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利牵,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调成。而在车身尺寸上弓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格借,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涟,与他同级别的对手相比有着明显的优势秆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蜂鞍琉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汲寺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线处危。   致尚XT的尾部同样不乏亮点娘耍脖,上窄下宽的造型十分饱满差,而且显得更加稳重澜。尾灯的造型修长瘁,且正好与车头灯遥相呼应们,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奈冉认,动感戮力、年轻敬非。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置距炯,虽然仅有三款车型配备此装置超党菠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现副负,想必也是极为厚道的搞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碱,我是汽车之家刘涛涟溪扭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威枪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碌。时隔一年后的2009年蘑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主剑隆,选择它的原因弹袒,用三个关键因素涵盖樊爽蒂:“外观内饰漂亮编壳纶、静音好龄、配置高”倪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威很淘,作为老款车的车主蹈搪泥,带着期许迸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烙,有了下面的车评蓉。   注释噶旱:为了方便大家阅读康箔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型岔橇敌,描述为“新君威”脑槐嫁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受眯健冗,以下各个环节的评价用满分十分制败,做点评访。   评分标准菜宝税:   及格犯刹:6分   表现尚可辞:7分   表现优秀淀试段:8-9分   表现完美草:10分   外观挎:先天胚子好酵按嘘,改改更“时髦”   改进评分桑歪怕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疗淀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计些,应用到了现实量产的车型中表适。在当时悼,245mm的胎宽裙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锹,毫无疑问是走在了对手的前面碧。这种先入为主竣绘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅哨融,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计弧,说君威有一副“好相貌”驮楞,我想没人会投反对票僵哦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势储,18寸的大轮圈不仅保留脑,而且换成了密辐条设计疵酿,前格栅的修饰绊撵啥,在视觉上显得更为立体是渭猫,但就我个人而言更喜欢老款范恕驹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”七极究。俗话说“7分先天葛闪肖,3分后天”壤酸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐轿簧课,应对国人对“时髦灯具”的要求魄赔间,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蔬咸,坦率讲秋速矛,不是我喜欢的风格姓违夺,如果换成一辆科迈罗答寺侯,我想我会投赞成票厢。后尾灯拣矫史,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管脓,视觉效果不错劫,灯源亮度不刺眼簇,亮起时不会让后车问候“家人”彪。   内装抬绰:对不足进行了优化褐,细节仍留有遗憾   改进评分拭采:7分   我必须要承认澄,我是一个对细节做工异常挑剔的人刨讣。从2009年到2013年觅独俩,新君威经历了至少两次改款升级店射,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题袍欧,仍未得到改进需庐晴。强迫症对于细节的不足客纠醒,只需一眼就记在心里冠腺,每天上车看到就会不舒服啃啡捶。尤其是税妹卉,新君威的前排仪表台与座椅之间烘,留给司机的跨腿空间并不大篱慌,当你磕到膝盖外侧时疥戳虑,你会嘬着牙花子孟哪葱,蹦几个“脏字”侩贸。   聊完了不满纬膏,我再说说好的地方愁芳揣。日常上下车伸渐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坏认,我的09款君威开了4年跑了5万公里底矢,座椅的“敏感”部位猛,已被我蹂躏的起皮娶括、掉渣剂习泻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱侨型,视觉上显得极为邋遢幕享隆。此问题花瑰乌,在新款君威上得到了明显的改善鼓棉,侧翼立起的角度变型肭囟А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像驶惩,但此问题我跟厂商确认过荷壤,确实为真皮)旱雄抛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烂嚼。凭此一项凹度媳,拉开车门的印象分就能加不少岔镰保。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韶,我的老款君威在二手车出售时炔蔡,就因为座椅皮面老化的问题咐赴巢,被“扣分”餐呜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汲桐斥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局驼活,好了许多纱。8英寸臂瑰官、带有触摸功能的中央显示屏配播忿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰圈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辰,在实际操作时显得华而不实济屑说。多数情况下要调节温度东轿蹄,只能用手指去“抹”改驴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差酥涵绰,并且无任何的震动回馈提示镀,行驶中操作不够人性化铂弹雄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纽扑爸,相比老款的旋钮控制到,视觉上科技感更强定够。实际操作时愤局,对于手指滑动位移的识别能力响应较差羌俊范。尽管支持手写功能屯,但表面手写板的面积很泻购伞,如果手指较为粗壮修饱,表面面积不足以支持对手写区域的要求沟促懒。索性盾喀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作呻坞冯。   小贴士壤:针对上述功能的操作“鸡肋”墨舅戳,我向厂商做过咨询哭氯涟。对方最终给出的结论是荚,此功能在研发初期鞘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烈,停留在几年前颗仆固。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凛。   仪表盘上的这块儿液晶屏劳逃干,支持多种信息切换查阅锯陪,视觉效果自然更时尚衔,也符合当下的硬件的升级进化潮流叉卵刀。但讽颈,仅就我个人而言旱,我认为任何一项技术的进步与应用潍未,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的绣哎输。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鲍木,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辞廊殿,所以仪表盘的车速指针倪莆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绰,当你想从正常模式切换至电台模式时妻傻惜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钙,时间大约在2秒左右京十锚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式讥,因为系统的升级丛迫昏,所以导航从路径开始到定位确认导航菏笨串,逻辑上相比老款车型讥,要合理很多物。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑夯补陪,被彻底改进倦佛淑。提个建议共梳揽,新款对于路径导航的语音提升倾,在路径判断时盎蹿拴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时珐夕,如果将“请在下一个路口右转的话术”歉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响庭虐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响琉伯。整体效果掂,高音有提升罗峨暖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次沉。以往那种“嘣呲贺昧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现廉,无法在这套BOSE音响上找到方且汀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卤沫?加长版!与其给那些改装厂提供生意摩外罗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车萄岁。近日单庙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L衅痊扭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上狼溪,这款车就要正式发布了哭炉,海外售价14万英镑起虑,约合人民币138万毯睫。国内250万以内应该是不要想了私,土豪们还等什么现际狭,赶紧再加价20万下手吧9摺(注释吨赊费:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型法剩,外观上并无过多区别扛乱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表奋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔼试晃,因为用三个字就能总结卿:没区别畅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版灌版袱。除了实实在在的空间优势哭,那种与众不同的气势也是重要因素之一锹,这种毫无区别的外观蓉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辞。   英国人果然内(men)秀(sao)纪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱袜捎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅熔环,改造成了两个相对独立的乘坐区域皖嗅娶,原本的中间座椅则变身中控台淀冷眯,提供了空调蒋丹、多媒体茬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键年抹贰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车竿檀。动力和传动系统方面莆骚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同窗雄平。   总结洛:路虎揽胜L目前仅计划在中国驹、中东地区和北美市场推出蚕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定说。另外蓖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型等锨毋,预计广州车展发布寥守。土豪们继续准备银子吧瑟耻。 免责声明郴炕席:本文仅代表作者个人观点工,与环球网无关醚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实康雾,对本文以及其中全部或者部分内容廊繁手、文字的真实性妹棘、完整性铺汕觅、及时性本站不作任何保证或承诺蒲揭,请读者仅作参考午瘸,并请自行核实相关内容弧。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候偏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相委,那就是新一代天籁·公爵罗雷。早在2008年6月型梅欠,东风日产就推出了天籁·公爵煎瓜,它的外观发、配置均有别于天籁其余版本朽烷衬,更加高端大气上档次饥疥颗。也许它不是最走量的版本亢复,但绝对是天籁系列的一面旗帜烷疼婆。在让大家久等逾半年后巫坦,新一代天籁·公爵终于露面隧玖妹,我们也第一时间对其进行了实拍吭呜。据悉位哨忱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涪戳齿。 『注蜜:为方便大家阅读屏,文中天籁·公爵简称公爵版戚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拨沮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测节端咸,时而艳阳高照哎,时而大雨倾盆每,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点疚番,与身旁碧绿的草地相得益彰和陌骋。我盯着它看了许久杭,心里盘算着醇楷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来操瘁?   嗯欣晤甫,画下草图之前得好好思考这个问题怖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沧甫沛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错轿实抗,唯独看起来太眼熟吭灵缅,对旗舰来说这可不是好事掸翁,在A6L甚至A4L面前么看,A8需要更多长者般的自信别粮顿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咐:六边形进气格栅面积比以前大了不少付,而且线条硬朗到接近于矩形姥娇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体线迁捆,从前脸横贯而过鹤凌阶,再加上全新的矩阵式LED大灯夯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧羚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荡颇,它是A8这次改款最重要的升级之一污澈钙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现独蛇。以前大灯为例外夹落,分为远光奶绿砍、近光蹿券、转向/示宽这三组播,所有光源都由LED组成偶叫锤,通过与摄像头滦、夜视系统苹波绵、导航系统等部件的协作笆哪饶,可以实现几项很有趣的功能且磨:   在Auto挡位开启远光灯姜掳箍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屁千马,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置矮龟梳,瞬间关闭部分独立的LED灯体棺灵,会车结束后爬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态旅艇。在整个会车过程中剂丸瀑,对向车辆的位置一直不被照亮琼,而其余位置能保持远光照明状态户祈仍,既不妨碍对方驾驶员视线放晴锚,也不影响自己观察前方路况杰蕉甸,相当智能嗡。   当夜视系统探测到行人时画惭,LED灯会连续快速闪烁三下辞乖汕,对行人起警示作用噶,如果夜视系统探测到牛酬、羊之类的大型动物女,LED灯则不会闪烁氨琶,避免对动物造成惊吓霖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测搜第,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整熬吓榷。另外它的转向灯采用动态效果臼哀,灯光朝着转向的方向滚动点亮烧馅豁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕磨惹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力波,提高安全性刮操。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挎疾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现半性谦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料汹拌,有些来自室内的模拟演示梁颁氮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狙灯蔼,看看这些功能的实际效果到底如何拨歌舅。   跟前脸的改进相比该豁,车尾变化幅度要小得多跋,主要集中在尾灯部分几挤雷,线条更加瘦长辛莆地、扁平览,视觉效果更干练退兢弧。除了那个“A8”标识奢唾娃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思玫,看上去还那么年轻运动沃捆兼,缺少沉稳气息豆。再打开车门一看练兔,我明白了拨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤8摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型校辱,使用了和路虎卫士相同的发动机片捅,配备了六速手自一体变速箱伍疽德,以及许多高端的配置勺发扯。让这款车有了很多吸引人的地方撼汀,但通过试驾搏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感脆童舌。很多设计还不是很成熟擞僳嘶,尽管这样驾芥抹,这款配备了柴油发动机的SUV其咎地,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现兔疮,依旧在同级别具有很强的竞争力橡线。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升炭氖斤,尤其是大灯组的设计摔荆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辫,都比老款看着更有质感秦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯保厘书,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肯。此外刊,中网的设计很有层次感案畦,运用了一些镀铬饰条糕换,也让这款车的前脸显得更大方挪潜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀淘垫,钣金工艺还有待提高奋勘。   车身侧面造型亮点不多陆咀嚼,线条还算比较和谐吧抬铝凳,亮银的行李架比较好看拘轰,但实际用途不大厦坏弗。车窗所占的侧面比重较卸睾睢,稍有点显得失重嘿。四个车轮显得很粗犷缉祈鲜,轮胎品牌是玛吉斯呛擞,成本并不是很高挡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计氯,注重排水性能触啥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蠕少。   车尾的造型比较臃肿瑞须,相比车头来说搐抡,造型并不是很美观固痊陀,尾灯的轮廓没有什么美感可言妓邵,轮廓显得比较生硬贫春。车尾下包围外观设计的不算太成熟孩疵,驭胜使用了三点式倒车雷达澎菏,在实际的体验中猾风,探头反应速度稍有些滞后似,给驾驶者的观察带来一定的不便洛陈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离素受秘。   本文导航叮卯骑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今答,已经跨越了整整40年都酗。在这期间粗欠俱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代阔懊?当这款全新君威GS出现在你面前刷,这个数字就已经不再重要拓暗贺。每当我们回顾历史钙痴扫,终究也是为了更好的感受当下体飞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史涉渐,的确也不太容易考究瓣,所以话不多说挝孝,马上进入主题躲髓。   君威GS是别克君威的高性能版本靖,作为其最明显的身份特征丸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留叔,攻击性十足的设计让人印象深刻染础。全新的直瀑式镀铬中网更有质感墨,采用盾形设计侧船,显得非常紧凑池蓄居。大灯部分全系新增了日间行车灯保绘萝,整体造型与普通版君威一致捶十,仅在内部细节上有些许不同纽。   车身长度购、高度比老款略有增加确儡劫,宽度和轴距均未改变典熄弯。侧面线条也是延续了之前的设计化,十足的运动紧凑风格呛拓欠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份克伍,十分醒目报溺捎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎废。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形巷,更显紧凑淮鼻谴。LED尾灯为全系标配闯辜砂,灯罩经过熏黑处理糠蔷剔,提升运动感朵洛。作为动力更强劲的运动版车型爱肺缴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚凑牟,同时也满足了更大排气量的需求卸。   本文导航午炕辰:" "  近日图,奔驰MLC的效果图再次被曝光去伟偶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钱蓄齿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计干摊款,融入了轿车的设计元素衫午办。据此前的消息农轿杰,该款车有望2015年推出良萝。 奔驰ML   从最新的效果图来看竞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿凳,拥有相似的大灯造型骏玛,以及下保险杠的设计莲娥恃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈完。此番设计目标很明确涪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手唤嫌肛。   动力方面也来自新款ML蛇丧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW糠忻堑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW亲,峰值扭矩400Nm陀围,编者猜测未来MLC将会延续该动力赤工飞。不过贤,MLC未来还将推出AMG版本贰虏。 责任编辑迟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年扭垢耸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新礁垛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蟹锚,然而对于消费者来说规芒,可选择性太多也未必是件好事椿扩煞。许多车型的定位都非常接近箩迟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格题让氓,那么它们到底谁更运动牡,谁更适合日常驾驶揩,谁的性价比更高呢腥罢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析白贪恕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看玖,马自达CX-5在价格上具有一定优势浚澳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内摧封妻,其它车型在20.78-25.28万之间无停酣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万共富伶,价格适中胖帘,而且动力和配置都很不错途帕。反观翼虎旗碴擅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样桨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万碘,但翼虎胜在配置丰富案、动力强劲泊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定翟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万惫祭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酷筷硅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比委。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压算福,这听上去有点意思翠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话肪,那么结果显而易见桥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米显,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹却戳绘。然而消费者大可放心枪靛婚,CX-5的动力也绝对称不上弱舒,尤其是市区行驶耽,它的整体表现很轻盈挛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性贤,没有涡轮发力时的突兀感巷卸,这让它驾驶起来更为轻松瓶矾。   无独有偶锻操,两款车都采用了6AT变速箱送溯董,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣畔。可惜的是探祷按,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片佳艾阂。另外棉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现菲,常规的形式很容易操作窜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡旅腐董,并不易于操作芳冉捆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想剧锌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距绿,与翼虎也有将近3米的差距徒咯疵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响侮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎删管秦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进滦诬捅。   油耗向来是日系车的优势所在汉,CX-5的发动机压缩比高达13:1伪申,并且装备了i-stop启停系统还,这让它的节油表现比较突出毫接。在气温32℃取媒、全程空调善茨驶、车载一人的情况下漂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蚕,其中经历了畅通和拥堵等路况维怠叙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蜡惨。同样路况下僚妒氢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鲸慧,尤其在开空调的状态下钩,翼虎的油耗表现实在令人担忧瞬举挝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显始。   作为一款城市SUV烂纬惮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当财渴,都采用了多片离合器式中央差速器沟靖,并带有四轮电子辅助制动粱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困獭。从我们之前的测试来看袒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显室,所以脱困相对轻松一些客。不过在这里我们要告诫广大消费者吩票,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统挝,但两者的定位都是城市SUV逞荆体,越野并不是它们的强项态十败。   除了动力和四驱性能这些硬性指标迸,油门踏板的脚感港频屯、方向盘的转向手感陇菊毋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要讼泼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的难矾。值得肯定的是检撵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手东怯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扦瓮。然而相比之下吩策觅,CX-5的整体感觉更加轻盈庐南,它开起来并不像SUV歼需俺,车头的反应更快赐,油门踏板的调校也更加线性埃错,而翼虎整体感觉更加沉稳绥,底盘扎实床,但或许是由于整备质量更重的原因胜读汲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显斡。   就驾驶方面而言峡,CX-5给人的整体感觉是动力够用高、油门线性创辉、操控性出色坚算辨,可以用“好开”来形容赣土氨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情软酞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酿,但翼虎的发动机输出并不线性抄昆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度匡诬蒂。另外及些,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉盒扒鹅,加速袄腾瑟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显档尝购,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车噶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑模齐令、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质骂,放眼整个市成嫉韫浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见擅闭,基本上5个手指头就能数过来口幂惺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绊。   有关于新款E级外观首侈书、内饰及空间方面的介绍漏谱鄙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矗郎醇。在我的这篇文章中回欢,主要关注E260L动力方面的表现观脸扛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钨夏淖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW窜沤傻,最大扭矩则达到了310N.m焕。虽然排量并不大级辆媳,但是通过加大增压值写,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手虱交。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用饱阶,对于这款变速箱七,我想大家已经很熟悉了荆。只是我想再说一次汕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型附汲兔,但在日常驾驶过程中秀理,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子身戎。大多数情况下温和欢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惕伟巫。   只有在深踩油门的情况下聘蝗纫,E260L才会爆发出他凶悍的一面惊童损。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情冬落。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚷锯鸵,你也可以说他动力输出不够平顺疯。   一直以来平,我都极为中意E级的悬挂调校摊称糜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心弦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感全。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞥,我挺惊讶的推刷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布了横空,想不到这么快就即将在国内正式上市销售盎苍扁。可是仔细一想厩,也很难怪宝马会这么着急渤悔守,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”案畅啊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品搬。据悉瓶侠秀,宝马4系Coupe将在11月12日上市挝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影保胜。(注变:为方便大家阅读散纷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车筛式,在你初见时捂,很难相信自己会喜欢上他儒。因为你花痴于帅气拉风的外观泛善婚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动体,那么他的表现自然不会入你法眼裙祥蓉。但时间久了淋拳凡,你发现再帅的外表也会看腻匆舅钒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷队幸斤,放松不下春犯。这时鹃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拱紊、运动但不难受的座驾戳寡团。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渤惠,除此之外棋,他还是一台很顾家的车剃喜链。   没错坍透,他没有特别帅气的外表钉狠岛,没有特别强悍的动力睛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识牡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沛逗蔚。下面懈酸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解尉蜜。   ●车头造型犀利惠枢豪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙羚溶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潜崩弥,定位低于大众彤片杆。现如今土,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产添促棉,而伊比飒便与POLO出自相同平台瓜闺。因此在车长等诸多细节上赡懒,两者都十分类似蠢许。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型甸髓函。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长傲猴凑、1.693米的宽度礁臼汀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大巧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妙阑仁,这点确实让我感到吃惊繁稍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一毛宛。可以肯定的是表,你无须对他的实用性产生怀疑危撑苹。   你有没有发现单炔泵,他的日间行车灯籍徽倡,很像同集团的老大哥奥迪A8授窜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瞄。但毕竟溪联,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烽,他的目光也需要这样嚣张险吭。   从车侧过渡到车尾短,顿时觉得跺紊阑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卑擦琅,从凶狠瞬间变成温顺款弗。我揣测不出设计师如此分裂的思路漏抛恋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撕蓉赔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎杜热,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力栓跺,而在我们的制动测试中安鞘,他的表现也确实不负众望帮杉靡。我写这段话的时候陪棵钉,一名同事从我身后经过说了一句孤灵侠:“哎吝舅日,这轮毂挺漂亮的”撑度部。确实痛底苹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涝膜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名浑狗,在我看来另外两位应该是300SL和964同潮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100期默,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间冻掳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蕾讥。   直到1949年钞芬驳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功难伙董。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时食茄辰,速度竟达到每小时 132 英里抹篮,不仅完成了试车盗醋咀,还一不小心成了世界上最快的量产车型筐卉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type愤焦瘸,正当捷豹稳步发展的时候撕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纺览维,给捷豹带来了高达300万英镑的损失项哎判。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺撇对祭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中艾,英国国宝日?人类想象力的结晶丢氯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷娇纹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他俄海。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type立纬娘,正当捷豹稳步发展的时候趁蘑寄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身衰试,自内而外散发出优雅迷人的气质孪拭,在这份自信与优雅之中解,还蕴含着极强的力量感蠢惺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典睫雄拔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谁起。   作为E-Type在21世纪的继任者叙刑篇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感劣勾馅,他更是一台纯粹的运动机器沪瑟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代浚棱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信悸,刚刚我试驾的是一台量产车霓日停。即便是用再前卫的眼光去审视菲石渭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型接颗,不过现实就摆在我的面前姑蜂,它的的确确是一台量产车物的灿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车逝。所以恭糖,还是让我们先合隆下巴厘肝、收起惊讶措些桐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙膳摄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年错借,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匹踏缉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发绅,而等待总是值得的雄髓,十年之后的今天把,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酱补蚀。   ● 外观碗昂:旨在降低风阻   关于XL1的外观伐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它崇币,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球办烂咖,他们的心中只有一个目标汉挟鸡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189功,而你对XL1外观的种种惊讶与不解舅群,也皆源于此匣虫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挡柔,轴距也只有2224mm徊彤镀,如果用世俗的眼观去衡量哪和垫,它甚至比一台大众POLO还要新啊,不过也正是因此芒奇,它才做到了POLO永远也做不到的潍吩噬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嚏步,看看XL1到底带来了一次怎样的革命交。   出于降低风阻考虑奈,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低派康,面对这样的设计熄穷卞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入精屋萎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案封沫观,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”虚盾剂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肖色,大众XL1的目的只有一个渡骗,那就是降低风阻碎剔。而为了达到这一目的等告贡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代熊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辑钒,不过相比于传统的外后视镜币抛弹,如何掌控与后车的距离是个问题薄抵。   ● 结构矗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想互,除了完美的空气动力学设计外握怖虑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用袄撅螺。作为一台重量仅为795千克的车型白,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侯,约占车辆总重的21.3%视境弯,除此之外括,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脱挤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾榷,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉壕甏础,复古而粗犷的外形裂骸仍,彪悍的身姿诫努水,经典的圆形头灯悔,这些都是我选择它的理由坦放肮。那么在我稍作白日梦之后阑,请各位看官赶紧打断我的妄想曹驼么,拉回到现实里店醛,假如我的预算仅仅有二十几万的话份,那么好了绢测,牧马人买不成视,自由客或许能让我望梅止渴恰耙窝。同样复古的外形却黔,依旧是个好选择库。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话橇邵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀了。单就车头来说频锑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氦。简单中又透露着经典的味道斜辑。另外谜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条练断,突出了力量感拇醚,Jeep的家族风格立马突显坤。   车的侧面造型同样如此风格宽搂耽,走向笔直奈,简单饱满菱渡忌。当然不能仅仅介绍外观设计坎迸漠,作为一款SUV舒首,各种越野能力的参数自然也是大家关心的玩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°虹泄,离地间隙205mm绷哪,应对一般的越野路面足够了撩锭。   车尾的设计十分简洁撂咀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蚕香粒,小巧又十分有力量感深集。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃次醋虹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看摔步络。从总体上看茬钞篡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似居。   本文导航磁居坚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节前乏,而“侠”自古就有不同定义竿,“言必行屁景,行必果编啊,己诺必诚读想,不爱其躯律半青,赴士之阨困疾,千里诵义者也谓之侠”劳贿掳。他的形象亦正亦邪侩帮捍,游走于主流与非主流之间自成一派抽峭。随着近年来届恋,国内越来越多的人们跺棱燃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时菏极,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势北,开始在国内市场发力蛔充。其中冻,路虎全新一代揽胜运动版澈晴,向无数消费者展现了一种精神葡誓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神还。   路虎全新一代揽胜运动版蟹形椽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概漂深辱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调澈谷,它的独立特性被设计师完全释放僚。如今乃,这款至今为止速度最快牢、相应最迅速宝堂施、反映最敏捷的全新路虎驮侧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪殴玲,冲入国内汽车市彻ぁ,夕阳下一人一车啥,古道中缕羞,说的是情义无价赐本。谁人不为它心动哺羚?路虎全新一代揽胜运动版拦,驶入我们心中!   65年来此删耸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”屁抹。如今晨肛咳,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版骋姬,再次席卷世界屋,那完美的车身比例拱孪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌滑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为弛阂睬:4850mm*1983mm*1780mm疤,前后轴距2923mm坞迹芥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹隘仇,3.0 V6 SC汽油版HSL福蟹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瞪添、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴聘酪破,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型敌。   姿态万千的路虎揽胜运动版泰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度究,无拘无束的气彻氪,气宇轩昂的出尘之表径庐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒崇袍挺,厚重的前脸嫉京现,配合后倾式格栅设计葛扮,更突显了它的自信酵目。发动机盖上两条凌线刚强有力娇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瘁胎憨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情袄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体家。   车身侧面线条的风度也极不平凡传持漓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮点,带有亮黑色指状套件屉盖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口融骸,装有亮黑色装饰边的后视镜认,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致娇船。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狮勾棱,这些铝合金结构的轮毂分为感型:19英寸5辐式铝合金轮毂蔬、20英寸5辐式铝合金轮毂禽、21英寸5辐式铝合金轮毂难、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂倍从、22英寸5辐式铝合金轮毂会獭诡,无论您选择其中任何一款系,它都可以陪您乘风破浪辆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐麻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联忱救隘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中处聊铣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯揣,整个车尾看似简单却极不简单匣。   本文导航阜:" "  1998年莲,广州本田成立动署,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁椿,而时光推移戈,今年9月12日房,2014款第九代雅阁在中国正式登陆界。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户仿试陵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁忌,我们今天将穿越时空疮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型悉。它虽然是日版右舵车型朝酿劳,但3.3L/100km的平均油耗抚、双电机电动CVT愁铃、大容量锂电池惦处、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧姬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭锋祥酗。   外观更加原汁原味识:说到原汁原味廓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本逢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同逃檄尉,更运动案。混动蓝色特征倦拍:作为混动车型把,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标既迪。   在下保险杠处涤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顿鲍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节湿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计动颓。混动轮毂输郸涪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志丛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎核门,为节能更尽一份力氰霸署。   本文导航耙辱:" "  就在前两周抨案竿,我的同事刚从上海归来癸,当时就是为了试驾上海大众的朗行甫舍乖,而在不久后的今天铰倍犊,我来到了大理诵,依然是试驾一款来自上海大众的新车册,虽然我与我的同事地域不同粮,但对于这两款车而言谰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来车查垮,我不得不从朗逸说起椒屁,由于现如今大众娜倩拢块化的产品研发暇坞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品护,朗逸莎谎迸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此顾按洁,它们的关系算是孪生兄弟辖凯,反正我是这么理解的趟卞。   目前朗境的广告已经全线铺开许,消费者的关注度也很高诺,虽然我个人比较抵触牧担块化的产物(感觉个性不足)礁矢螺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑馁,其次在10多万的紧凑级车里蹬蜜皖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绞。所以销量方面自然也很喜人寸蹲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息屯宿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台靛。   从英文名来看当垦儒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兼檀跺,朗行的英文则是Gran Lavida破鼓,其实如果从相似度上来比较贾婪,朗境与朗行更加接近劣,因为它们均属两厢车闷隶。我想对于这样一款车来说检水,大家都不会有什么陌生感阂芯霓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍讲接,如果你曾经错过了朗行的试驾文章茂畏皆,我在上面也为你准备了延伸阅读措蜂迪,可以先行了解一下厕。   说实话拌,朗逸醒纷蹈、朗行丝空、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奔,让我来区分一下惶,估计我也需要片刻的停顿浆,因为它们实在太像了!就朗境而言拓枪晨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条恋去,并将内部更换为蜂窝状造型涟何瀑,包围下部使用了黑色塑料彭副,并加入跨级风格的银色护板糠哪廖,此外前雾灯变成了圆形怀翁,以上就是全部它的特征了簧茬湃。   既然定位于跨界车嫩奴匙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撼沮侍,同时为了更加配合Cross风格蹋缔牛,车顶还加装了行李架哥讼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙急,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吧瓦。粗犷的风格也体现在轮毂上城墓鼻,样式上很难用语言准确的描述出来唉搽殊,总之很复杂叼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理锑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)善较煌。   尾部的变化几乎与前部一致隆扳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烈唤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理扳时,说实话就车尾而言鄙鼓,我感觉朗境比朗行好看了不少电。其它方面再无不同划樊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蔷夹,转向灯魏、倒车灯匪搂矛、刹车灯还都是卤素的揪畦。   本文导航璃牌啸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾信,所以无论是合资蒋钱讣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣险。今天的购车主角是一位40岁左右的女性护怯欢,白领阶层逞报守,夫妻年收入有50万元左右怂查清,有房笺,老公有车皑借。实际上粗捍,女主角目前也有一部老速腾车匿诧,开了已经7年准备换一台豪华SUV惟讥。这位女车主喜欢玩傅,追求年轻江就娠,注重外形匈,并兼顾户外丹,不喜欢纯越野车型干,而购买价位瞄准了40-50万元领域朽虐激。所以我们直接选择了宝马X3皑份荚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较寐萎。   为了公平竞争社,我们选择的车型如下爆蕾搂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 功稠统、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型豆陛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 设,三车的价格虽然有些区别弗淑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脐丛,所以三车实际购买价格差异较小卫讨。   对比项目一岔锋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的桥噶,特别是女性及叹,希望自己能买到一款好看的汽车挂翰隙,就如同提包还有衣服一样配哆卢,特别是成熟女性啊瘫鸿,尽管喜欢标新立异返,但也更愿意接受时尚动感的类型馈。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸藕慈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯涛陀,相比以往方头方脑的设计诽搓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少秋。更让人动心的是垢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素浑呢,同时形象也不乏干练紧凑几。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润羚垃,线条流畅焊嘿换,稳重而且动感唐轨岔,因此吸引了不少消费者勉碍虾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赎败,但2013款并非全无变化另憨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鹿,此外还有大灯形状暇呜匿、前后保险杠钒橇快、尾灯脓敬、排气管方面都作做了一些细节上的调整栏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些届洗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计希婆,锋利的腰线炯,近乎方形的前后车灯捞橙,甚至连轮眉的造型都是方的身,虽然它是一部纯粹的城市SUV冈撕蛋,却似乎在它身上找不到什么曲线锣常详,因此在奔驰车型中也算是有个性的骏。对于女性而言戒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了酞操。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面藉监,三车都不约而同配备了氙气大灯乒,区别就是骄,宝马X3采用了远近光分离设计秸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体浮肆。另外忿秤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挛。另外脱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锋推,而宝马X3大部分车型则无此装备踌川怠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面雹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心另希筛,都50万元的车型觅,自然都是配备比较好的轮胎品牌毁阑邵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的猾身,这些方面倒也不用纠结襄扫。另外需要说明的是极久浑,宝马X3是没有备胎的究抨,因为他采用了防爆轮胎裁畅,可以零胎压低速行驶一段距离单缅将,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大叹芹惦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侨,所以基本打成平手辖棘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型截汤,从两款车型的厂商指导价来看吕,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略惰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)娶迪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一棱蓖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计史揭凹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”浦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要句喀厦,这一点奔腾X80的确做到了改。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念荷,X造型的前脸具有很强的立体感潦覆犀,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚然提。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息冈撵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用聪信蜂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升筐兑讽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线枯。轮廓清晰的六边形进气格栅苦沟,中网上三辐式的金属饰条豁咕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式齿孝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度苛豌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计火涝,只要消费者能欣然接受纲继,似乎一切也都无可非议洪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面内甘,除宽度相同外经粗,X80的长傲温、高及轴距均占有绝对优势界,反映到辆车的侧面造型上赌妒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纬湾北,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态砰便。两车的尾部都采用了溜背的设计样式办,上扬的角窗结合扰流板的装配景凰郊,使两款车型都增加了不少动感的元素侮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色衬室,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感桓卉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔钾阑观。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气钉沪须。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化绥,饱满圆润的风格依然占据着主导敦慨。与X80的刚劲有力不同澈垂,ix35的线条运用更加柔和讥呕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力脖。没有尖锐的棱角铰遣入,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素壕算。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象炉惧,飘逸的灯带向后延展铅酷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神皑。同时倒车灯的独立设计及房钡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一俄陶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鹃颠谢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下际笆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目膘桅抖。同样的手法也适用于尾灯纹,在原有基础上讳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入革豪阂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蛔饶疏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂茧昧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色帕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17叛缔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17橙穿疚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哨儒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茄骋,在此提出表扬把。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挂炬,或许在两年前去暮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准缎华贾,然而随着技术的进步辫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内矾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惧薄狮,其中就包含奥迪R8旱。于是钮笛蘑,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱藩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纶溉低,然而它的提升还不止这些髓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动光脊,更换了全新样式的LED前大灯虚行,眼神更加犀利倾胎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化凸临,但我依旧很怀念老款车型的设计蜕乔,目光凶狠又容易让人接受弗暮渴,新款车型的大灯尽管科技感更强搽摩,但略微缺乏眼前一亮的感觉伯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瓤构,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠妥颇瘟,如今又恢复三道杠的设计补袜归。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响替经跑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化孪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事每温,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果彪。此外羚揪,尾部排气管的造型也有变化氨蓝,新款R8采用了圆形排气管牵刹测,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调曹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成衫,排气声浪十分震撼党响。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疚立俊,加入了红色的菱形块设计歌激,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份稍。" "  作为自主品牌中的翘楚葱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高别,凭借可以比拼合资车的出色品质欧,以及丰富的功能配置廓惟,上汽荣威品牌获得了更多的关注荚樊删。而旗下最为畅销的车型550室配,更是在已经拥有大量客户群体的状态下掂寸,进而发力推出了新款车型襄现滥。涡轮增压与双离合的搭配组合妈,现在已经不再是合资品牌的专属优势屏,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗收砂。   全新550在设计上的改变伯竭,其实并没有达到颠覆性的地步嘛,很多熟悉的元素仍旧得以保留峨茶,但对于细节设计的改变每弘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液彩巴桶。对于这款相对年轻化的产品来说朗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谭溉,就是对于这个问题给出的最佳答案灌。   至于尾部的改变吨撮,全新550同样给出了相对应的答复胆寿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计牢,相比之前的分体风格挠,这样的设计就要顺眼了不少淳,并且所营造出的动感效果也大幅提升苯茧。圆润的造型设计舱唉脯,让全新550在视觉表现上平易近人及帝缆,没有浮夸的线条勾勒挝瞧,也没有复杂的部件布局轮桨陛。   本文导航窝哥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力握哼哭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题深,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据眷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据敬踩,但在上海汽车眼里懊团菩,以上的内容似乎已经成了陈年老调劝,一款足够智能穗币,智价比够高的车赫狠叛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车孤狮。随之诞生的般喷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本哥胶,在经过近4年的进化过程中掣绵够,inkaNet系统经过一步步的完善和优化裳,如今呈现在我们面前的泻,已经是具备国际水准的一线产品甘达磕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嘶。相较之前的系统擦览,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坷解痊,操作也更为便利淘,相信会给我们带来全新的行车体验吠。 本文导航苗:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泵戏半,会看到各式各样的旅行车却壕斡,但是在国内旅行车却成了稀有动物棉帽,由于对汽车文化的不同祈丰贺,国内的旅行车市场比较有限扛还。在记忆中郸玖迹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车段胳久,比如桑塔纳旅行车扩顽、马自达6 旅行车爽叉频、凯越旅行车等等白昂泼,但是它们都遇到了相同的问题凉挂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肆想,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”块汞,根本不符合国人的审美标准惺腊靛。其实屠违,从功能与实用性的角度来讲枷胳煌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美锹。为了证明这个观点傻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称敦儒:A4 Allroad)席,与它直面对话的是国产奥迪Q5琅傅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈昆,作为SUV 车型努桨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实勒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”烧恰怖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”配皇嚷,但是现在还未引入国内搂啥俩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型挖,其历史并不算长坍手算。2000 年槐凤碴,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad读,那个时候冷朽,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足胖。当Q 系列相继推出后吞娩,人们把目光都投向了内部空间充足及、驾驶视野良好的SUV筏堕。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高顾软酱,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内粟。它拥有A4 旅行车的外观起,同时兼具SUV 的越野性能彤。与它展开较量的是国产奥迪Q5瓤馁钱,自2010 年3 月Q5 上市以