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吉林省长:优化营商环境 着力打造“中国物联网之都”

2019年09月22日 22:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月22日 22:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

成都银行:稳定存款与资产并重 铸就西部标杆城商行

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3.0T车型(下文简称MacanS)锤汝,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍谩,所以在这篇文章中畴闷喉,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容乒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )杠陡。作为整个车系当中的中配车型帅,MacanS绝对是性价比最高的一款芍。只需要多付出13万沽肚茸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了式仁挥,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元孙讥。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价顶颊:10.9万 车辆总价(含增值税)岛床忱:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷盎临,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件甩瓶厘,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大杜性并,当然这些选装件也个个价值不菲惊嗣。毫无疑问鸵,我测试的MacanS同样选装了不少配置孺硕糯,加上所有的选装件之后虎改燃,车辆的总价也达到了79.79万邦蛾号。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm老宋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同裤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm损拦酒,比中低配车型长了18mm芬巷。从数据上看颅丹湾,MacanS除了高度和轴距之外匈净欧,都要比Q5大一些埃当,但是由于MacanS车身足够低矮持匆限,所以从视觉效果上来说卯钳,MacanS的车身显得更加紧凑百寿,也更加运动去。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯疥逆垮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder加铜毋。如果光看前脸的话嗓,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo睛协枷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条纠具谐。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈乒曹蛾,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19凰丧圈。如果不选装的话哥亩美,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18尸。   MacanS紧凑桥钞、简洁的尾部设计朝,充分体现出了它的运动风格侧斥,简单的尾部线条用最平实的设计语言秸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型碘康咀。同样运动的还有它的尾灯贿良,狭长兴睫、扁平的尾灯造型莆戈,与尾部线条搭配极为和谐冕,起到了画龙点睛的作用纹。   内饰方面娥寇搁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格钝旁揩,运动中不失豪华感僳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘斤侩瓜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉玻伪,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你柏手蕊,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蛙刺。但是有些遗憾的是诬力翱,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬臼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音琳,感受并不算太好癌肮恳。   Sport Chrono组件些,包含了中控台最上方的计时钟般保凤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统骨。只有选装了Sport Chrono组件菏嘛,车辆才可以进行弹射起步描。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少甭姆摄,但就算是为了那个做工精致的计时钟井欧,选装Sport Chrono组件也是值得的吹,毕竟1.8万元的价格惊,对于保时捷车主来说也并不算贵潦顿。   换挡杆周围密密麻麻的按键谁现筋,对于接触Macan时间不长的人来说念,绝对是个噩梦剃任购,想要记清楚它们的准确位置垄,真的不是件简单的事情玫将寸。起码在我开Macan的一段时间里竣薄判,每次操作我都要低头确定按键的位置酸,真的不太方便趁殿。" "  在国内提到奥迪郴蜡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L聚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车船,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疥桅彤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲搿,这其中就包含SUV以及小型车不,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型士,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢肛坦?   在外观方面揭,奥迪A3延续了家族外观设计据鲤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴逛谓馁,用在这样一款小车上显得更有气势炽颈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质僵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计献逻,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些湍携居,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉翱蜡,辨识度非常高尺弛,同时大灯下部还带有清洗器犀怒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蕾钳私。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疵壤蒂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多盎淡辛,至少看起来没那么晃眼枚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰督赎十,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯判,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多牌内,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应捕煞顶,起到了很好的效果难督迪。侧面的造型上在A柱位置最高革窃,整个车型几乎以平直收尾痘星晤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证唐卤肝,同时让整车侧面看起来更大一些痛粗。   A3的车顶采用了黑白色的设计盎抒陷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大睫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些沙兴,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间星借,但天窗在外放着也只能是一种妥协了藕事。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎活,轮胎尺寸为225/45R17猛瘫囊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂恫渭海,不过选装配置都需要额外加钱才能实现腺蟹魂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拘级令,整体呈现梯形结构譬,尾窗底部与腰线持平苏雀,尾窗面积最大化保证后方的视野挫扑胁。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计猴坛镀,不过内部也采用了普通灯泡光源额脯世,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯馄梗好脆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合竣雀葛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况暗,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的吉凳镀,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的塑卢脯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌死鼻车,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大沧肃桑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型此杏,S80L自进入中国之后斤伎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素抛呵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品普护,但它所具备的那种低调内敛的气质斧栓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选垒壤思。   2014款S80L通过对细节设计的改变挛技,让自身在没有经历换代的前提下具红,进一步提升了性价比蠕。面对强手如云的豪华C级车市成昶饺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感坎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手看乱视,想要抢占主流豪华车的市嘲稀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步签,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力澈。   新款S80L对前部进行了细微的整容绿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感炬,同时也紧随时代的脚步粱丢萍。相对保守的前大灯设计表番兢,已经不再能够满足时代的需求挽尚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯紊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言外市龟,但至少与时代接上了轨缸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辰戏,近5米的车长和近3米的轴距表现片,让它在尺寸上并不会有劣势父籍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质魂。外后视镜新加入的镀铬设计迁,虽然是新款S80L最显著的改变之一巴,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点熟澄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格僧胃,沃尔沃式的家族化尾灯造型豁办阶,成为S80L尾部最显著的标志性设计税踩踢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解入核垒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击巨该,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型撼挝玲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力渭。   本文导航   分享到闭醋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中悼惮蚊,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌厘吻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短馆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈啥,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市魂单牢。不过旗下的产品线也过于单一颊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际导,所以便下探市陈俊,推出了紧凑级的GA3车型须亨篱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手辑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型台,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级撇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出晒济结。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别么掇,也可以看作是GA3的升级版车型锌得,依旧主攻家用紧凑级车型市场武灿粒。但是作为升级版车型鼻,GA3S在外观设计方面有所升级促,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉麓枯狠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型尾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瞬,使整车显得稳重而不失时尚感伺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上砰殿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧习、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瞪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音坑。此外酗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎毋遍,为双五幅铝合金轮毂帆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大沪答犀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调踏绦咕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长艰唐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型仑死,传祺GA3S的造型设计并不落后诫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手己愤氖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车供嚏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华抱暑呸,12万出头的价格或许已经超出你的预算漏闻伸,但是无论是从配置还是动力来说奔士,值得去掏这个钱目布睬。可能我这些话有些官方措辞介,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法咀才层。   1.0T嘉年华外观酒捻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致枚,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术百融。为了搭配这台发动机阶毒矫,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性似琼盼。   内饰部分厂梳淀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致挟讹懊,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些虫邻。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点堵,这个级别的车型非常少见横苫矢。但并没有设置外部开关尚,而是需要进入屏幕内关闭胆咕。   本文导航   分享到储卢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺攫诬魄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外订阂龟,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆丹雾,与大众168万的海外销量相差无几玻肆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌林磋提,依然凭着一款SUV车型坦沧掇,在国内获得了不低的曝光率日暮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲喘文焙。今年4万台的预计年销量夯,相信有一大半都将由这款车完成率赌。虽然这个价位区间的SUV里聊,无论国产进口都有不少车型可哑グ镣馈,但路遇科雷傲的几率依然不低旱保贝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢妒械?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢档词?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV愁胃偶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版摆。这款车的发动机及变速箱等核心技术探取壁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型磷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备迪其,并保持了雷诺一贯的安全水准架驼。而今天我们试驾体验的浩碧,正是这款车的第二次改款洞府,已于2013年在成都车展上市古。   外型上拓挎,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格森,经过两次改款后整体设计也并无太多变化裴贰躬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨寺憾,但家族化的微笑前脸配合大灯造型欣躺妈,倒是显得有些“萌萌哒”婚俱顷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气侗豪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶诞狼舱。   侧面造型上突,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时窝,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘纷佛喊。虽然尺寸算不上大滤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的莱,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重常频,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条忍勉栓。另外矢卉断,2.5L发动机搭配适时四驱系统攘道,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现归癸鹅。   尾部造型依然圆润掀,和略显呆萌的前脸很相称硷挂施。上下对开的尾门很实用猴,节省了上门开启需要的空间钙,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围份,载货坐人两相宜窍醋呛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出尘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性被嫉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蕉哼,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多镁红,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例轿笔。当然镭模苏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用阜函。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱帽理、大黄蜂递未甲、救护车等“老熟脸”们会出现隘皇,编剧还添入了不少新角色坏,比如老牌人物“探长”宛,军械武器专家“十字线”歧诽膛,以及人造变形金刚“螫刺”等菊。对于最后这一名小角色而言鸥,它的“身价”并不算昂贵翰歧,并且在现实中痊,它的综合表现也算是可圈可点累开梳。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多溅孩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目耽祷式,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科把,说到这里裙共,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧还琶。   言归正传敛穆漠,牺牲自我割炬,从而使“大黄蜂”更加强大薪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色申娘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卧,想要拥有它并不难哎,最低11.99万元就能圆你这个梦拘厩弧,只不过它不具备变形功能袜酮。   从设计以及尺寸上就不难看出强陵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台触诉溉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理湃电,所以对于大部分人而言镭褐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些菊恳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绣莱:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外缉何细,具有相同的特质的车型还有福特翼博豢酗、标致2008梦。在对表面参数对比后榷膏,创酷的优势还是比较明显的弄蛙,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响豌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似虏危,平和的尾部相蹿、延伸至后翼子板的尾灯组钩、向上提升视觉的包围等等搭盒室,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钒琶萄,当然也没有明显的不和谐感霓唤。" "     对于英菲尼迪来说扳捆驴,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌库,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期刷,这最为主打的当属轿车Q系列嘿彩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50马囤冒,在现在都在大搞涡轮增压的时代陀夯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量飘监态,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎方,那带来的将会是另外的一种驾驶感受火埂擞,而今天廓团哆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧搪害础。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型熄够嚎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蔬篓商,就是英菲尼迪的G系列产品璃,而随着采用新的命名方式炭篡戊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变晴秃管,从之前曝光的一系列的概念车来看沃脯扒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格客熄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感彪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象备欠翁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉率拖弊,而带有这种印象而来的就是乌:这车动力强么签购?怎么看就像是卖外形的呢匹九呛?   首先在外观上电堡厘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格顾米,采用了更为吸引眼球的设计思路勒寡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人骋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高搁,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疆嚷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满等容,同时也充满了一种力量感痴。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉耽,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纪惜姓。   在车身尺寸上额催,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整棵剐篮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡射镜激,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm猩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准汰盖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅戏捶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份储。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式弘庞钎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中东袖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些裤井伶,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸策圃培,在这个级别算是中规中矩鞋蒋,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列即。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要阿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位晚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格躲,同时也保留了圆润的线条风格惦,尾灯的点亮效果依然印象深刻汐,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准碎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰扁,这样增加了尾部的层次感接违。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业韶哭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多灿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭稼巳型,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型半憾钎,并且入门售价也仅10.98万元笔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低扩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象较,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下埃痊捞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表巩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面厢谢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些糠礁驰,但车身上的差距并没有售价来的明显捷俺,因为锋驭真的比它们便宜太多了尘某。除了合资对手以外画,它10万元起步的售价咐垄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧脓体淌。   铃木锋驭的外形设计上俺哼汕,我听到最多的就是两种声音逢婪艾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢污,而另一种则是感觉外观不好接受蚀戚,很少有介于中间位置的人藩,毕竟外观是一种很主观的感受具动,仁者见仁智者见智费类。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格凭欣插,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车使屏邓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些敲伯靛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型梗北谦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料救,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型祈房垒。接缝处体现最为明显椽,而且它在内饰配色上也相当讲究刷糜痰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位了蔷,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷婚讳。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型救醇,售价为15.48万元魂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比尸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值锨,性价比有多高了拌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置伍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到壳疥搪。况且仟朝眯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锋势,还是非撤ⅲ厚道的贪碴。   本文导航   分享到冻涉舜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近悍薯唯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把迫幸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升憨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动巾暑沃,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额怠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万死,这作风跟大哥卡宴如出一辙憋屏。中配的MACAN3.0T车型(官方售价篮忻挡:68.79万)在选配后价格逼近90万元死德吻,而且市场上目前一车难求镣。那么问题来了辉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠杜丹线,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大抹副。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊阑喀,到底这两车有什么区别捷避?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弧达慕,帮你捋捋思路伎槐袒。   注纯凄楷: 实拍车型为MACAN 2.0T屑奥驹,为了让您一目了然锻,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毕罢捕。   内饰簧评: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及码,可以说走在大街放眼望去到处可见宠糠咎。基于目前的消费理念毒希枚,如果花20-30万去购买一辆SUV钞十,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观泌细袖、实用的内饰抨箔、以及良好的通过性峦彪,另外还要满足偶尔越野的需求弄姥。面对人们如此苛刻的要求糙篮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测婚巾,看看这些车究竟能否满足众人的需求壕绊百。相比其他媒体的评测方式馆跺,我们易车选择了多人评测的模式烹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平丧习,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评剂。    此次我们挑选了7款SUV车型囤脸跺,分别是哥袄厕:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客士醒,分别来对它们进行详细的测试凶奶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)率犯嫡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版十起:25.28万元   市场优惠缮日炮:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V探,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻梧乓瘁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主境桃,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚巍矾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道醇磕垄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足桃,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计弟,看上去更加的协调滥梆。   至于尾部方面四缝事,最值得一提的要算是后尾灯的设计了熔泛,乍看上去有些沃尔沃的影子徘,整体采用了立式的设计风格盼溅,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲倡桥链,尾窗位置比老款更直也更靠后篙瓦。   小结白:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑獭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象溯辞,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调譬乡,前后不是很搭调梆令,尤其后部的立式设计奴腐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间团污鹿,但空间利用率上则会相对减衅文伞,比较适合那些舒适一族氯摆啥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型错缎:25.28万元   市场优惠播解:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汹啦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车涂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车擅盾翱,新车的整体造型十分具有张力铝蓝访,五边形的进气格栅更具立体感搓,镀铬装饰一直延伸至车灯内擒勘,大大增强了整个车头的时尚性袒其。   尾部的整体设计同样强调动感与张力扔仓衫,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合返歌镭,但整体并不是LED的灯组设计狙瞄翅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰凤,在视觉增加了整体感的同时歌,也大大提升了整车的运动性降。   小结侯渭狸:马自达CX-5在几辆车中鸵劲蹄,我认为是最具动感的一款哨叫,整车前后比例十分协调蔑籍,外加搭配蓝色车漆钵,使得自身更具个性赌呜响。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象俄剩,详情请见后面的驾驶感受篇脚观纤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD彩:26.78万元   市场优惠孝佩闭:1000元   如果不知道它是奇骏的人埃,在大街上看见这款车薄,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化弓吉,同时也是这7辆车中变化最大的车型口采,整车不再是那么的棱角分明酶嘘未,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿垛。   由于采用更具流线的造型设计卤陀反,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯峰灿,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念替,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性罢。尾部的造型也不再是那么的方方正正味牌,尾灯与前大灯造型相呼应撩撂裂,并搭配镀铬饰条加以点缀鲁钒。   小结细碍孩:由于我个人的车型为2010款奇骏乏惶,所以面对这款全新一代的车型氯仓口,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈伺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说缆厦僧,奇骏是个不错的选择拍息驰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版辟相:27.28万元   市场优惠昂遍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候缴且隧,就得到了广大消费者的极高关注度谱,整体设计与上一代差别很大描别,不再是中庸的形象佛苔衡,而是更加犀利的造型赶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息谈详戒,前中网分为两段式设计食图砷,但两块黑色的格栅全是假的奸剁,完全是用来装饰用的淖悲誓,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅颧。   熟悉老款车型的人都知道寒妇库,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计收,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瓮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野骨,从而保证了行程的安全性破倒汾。   小结猩丧:这款RAV4整体添加了越野套件吨稳动,所以并非其原车面貌驹。但无论是否经过套件的选装趟,整体的造型还是十分具有潮流气息的艇牢颂,另外值得一提的是久,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项享,依然是几款SUV中表现最好的镶咖咎,注重空间表现的朋友们值得考虑蘑讹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版收输恋:31.58万元   市场优惠吴咐趁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款炒,所以变化并没有其余车型那么大乃厘,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了袍魄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思湘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郴,棱角分明才是其主基调答。   后方整体没有太大的改动困,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了竟靖,设计很好的与前大灯相呼应枫守席,夜间看起来十分的醒目凶,整体也很协调垃俄。   小结锤奸爆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看呵抱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力水纱功,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点纶够挡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的擎卷幢,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉抖梆,途观还是比较不错的选择蓝钎牡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型啃:25.28万元   市场优惠失:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感撸克斯的外观嚷,那么这款翼虎你必将也会喜欢茹,因为它的造型就是一款大号儿的“赋郑克斯”蔫币。单条镀铬饰条所组成的前中网栋授菠,显得整体十分的修长诡牟,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔肥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气闻死伎,提升了整车的档次软。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑摊。   小结陡瓤蓄:翼虎是福特家族的新读浊吲堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附榍璺眨克斯的身影咎,而对于新款钙⑶畏眩克斯的整体造型寞,个人觉得还是很不错的期港,那么如果您要是和我持有共同的观点蔬伦胚,并且想拥有一辆SUV车型官,翼虎绝对是首选范围怪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版硷奋诞:27.69万元   市场优惠忿病磺:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盎,但随着Jeep旗下车型不断的改款事瓮瑟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去平邻,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息星狮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配菩癸,圆圆的大灯以及垂直的中网绞咖牛,无疑均是Jeep最原有的样子胳腐虏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型桶,无论是后风挡还是尾灯疾檄,都为方方正正的样子壕韭诫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间废么酱。   小结报写膜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑疤摺,淳朴造型及棱角分明的设计光,在保留Jeep家族血液的同时跋茫旦,也为整车的空间做出了较大的贡献得,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的维貉,详情请阅读后面的文章乒度。   外观总结蔼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性碾,基于每款车型的特性秦胯,有的为小改款岁醇、有的则为全新一代柑糖腺,所以有的基本没什么变化悸梳、有的则“面目全非”股每础。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了哀,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别标,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味藏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息颠隙。通过每款车型下方的小结士,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型赖拱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前杯撕硕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐狠拖,你可以理解为营造纯正的氛围劲燎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来恍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合常,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致豆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed赔蕉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍芒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”寥摹汾,绅士气质是宾利的“看家本领”疙位勺。往往灿檀贸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质痕固。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去饰签,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限肥磊嵌。现在镰良,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h桶蓉陪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让峭。自古以来飞泉,“Speed”一直是宾利的性能标签吞沪,以此向2003年垄断勒芒冠戎、亚军的Speed 8赛车致敬瓮。    作为宾利历史上最快的量产车型税漠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)澎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征替,当然晨输逞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可开毙番。    伴随著经济实力的提升饺臂低,中国人对自己身份的敏感性急剧增强眷倘凰,当你身处被“泰禾北京院子”沉丢呕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规纹,肯定会追求更高层次身份上的匹配眯协锤。我几天前去宾利销售中心琅诬,它长廊式展厅规目呃沸玻宏伟瓦抽孔,处处是浓郁咖啡香烧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拆疏兔,对其购买力是不置一丝的怀疑捻掀。我想埂,只有宾利跨坤剁、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌脑郡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蒋。我敢很确定的告诉电脑前的你们努泉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰距,在中国未来一定能卖到脱销横。   >> 写在文前慕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年溜貉,英国品牌的表现令人忧心忡忡沙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌的,它们目前都散落在世界各处塘,有的受到追捧有的则走向终点访恭寄。即使获得成功的英国品牌驾褂隧,它们仍为自己贴上的“德国标签”赤、“印度标签”的身份感到忧虑节蔫,毕竟隧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除氦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靡哆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泡、原木的袅袅余香抢房垒,这种气味只属于宾利戈蹿、劳斯莱斯们谢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卸枷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拎谎。    从业这么多年常,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瓦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心景,囊中羞涩遥不可及自然很重要抛颅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疟甩钙。我认为一辆好车宦钢,应该让驾驶者舒服氨、安静罢、惬意的完成从A点到B点的旅程项钢迷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快口,却实现不了我小小的梦挡。我一直认为享,真正的贵族博,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妮,即便妥协仍然能坚守初心诞丸。此话适合改变自己的GT Speed惩,你知道吗弘?世上最难的事情就是超越自己鞋鸿超,GT Speed做到了 冠节午。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咳,当你启动它时绷惋侨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吕领断。   >> 外观潞的:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鞋取,作为宾利目前最为畅销的车型射,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蓝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拧。但是识,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配新,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节房歌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者亢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亭登钾。当然诉报搞,大部分“土豪”车主也不在乎屋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成订。    外观提升不是GT Speed的精髓郴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涕力浇,动力速、刚性裸茧念、减重上的工作任重道远胳善嘘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg污,仅有2.3吨魂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重雀衰江。不要小看这350kg社侨烈,几乎是一台V8发动机的重量揣撇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件创风颂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂届染、多连杆后悬挂和防倾杆等澳完。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寺,分别是Burnt Orange(橘)骄时、Sequin Blue(蓝)钳、Excreme Sliver(银)览封俩。为了凸显GT Speed的特殊廊必寺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)阶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选偏阀婆。宾利工作人员表示楼晾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故措够,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加枫暴,尤其是在中国等兴新市场更是突出轰辑绢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汲。    你知道胖子多么努力吗蒲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时旁函蕊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形硕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超竣。那些把高性能作为卖点的品牌宫浅,现在宾利也有资格和你们一较高下栓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸商逗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致白碎巷,其尺寸为(mm)斑:长4806夺笆漏、宽2227韩峰紊、高1394赁闪,轴距为2746mm狗。我知道憋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距踞叙猩,为了让你做到心中有数新豢体,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来咎黔禽。与竞争对手相比施七蚕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疙含。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑割,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匣,哪怕国内的环境日趋恶劣怪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值杭充。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涤寸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭尺豆,整个过程大约需要22秒编淑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梗,从而避免占用后备厢大部分的空间钡轰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘伴沫怪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚妇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感衰,没有法拉利暴躁让圃健,缺点恐怕是不高调隆帛。不信你点击上方视频听听视频里声音帆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结士: 作为欧陆GT的性能旗舰朗梅每,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腔轿,不仔细研究根本发现不了它的区别松来差。虽然外观变化之处并不算多犁溅,但是对于轻量化垂化使、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性噬箍。" "   7月21日垮筹搞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华物钠、北汽E150坏长硷,成为第一期家用空间王冠军蛇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搏牡。它们会有怎样的空间表现翱梆逗,不如一起来见证仁。 本期内容开始前绦竞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧甩脱: 好了烧伞氦,正式开始第二期内容弧。不过简单说几句阿,为了没看过第一期的网友们季穗:    你可能会发现青被,随着岁月流逝漂拆继、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭白尘,也当起了小爸爸绍赎腿。恰此时驰恢茶,他们对车的选择可能也有了新的取向踩耐即,空间大度、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素径皆。    基于此拎熄瓶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喉,让大家对车辆的实用性有个较全面嫡盾希、正确的认识裸括。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测斡天陡、模拟一家三口郊游的情景实测犊、细节空间的展示答、实体娃娃的数据测量四个环节进行洗狄府。   话不多说娘芳猴,有请今天的选手徒邯胎,登衬赝洹! 第一环节霸:堆放整理箱就艰芹,能放多少放多少    由于很多厂商峰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升羌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时攻,也会帮你量化一下车到底能装多少升话,所以上图我们也给出了每个箱子的升数泥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蹋啤酥,并加以不同颜色区分瘁,目的是给你呈现最直观的感受伟拍倪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碉,仅供大家感受一下蚂炼。今天我们拿箱子说话抱慈腻,看看它们这种数据到底能装多少箱子请钙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下翠:由于时间关系良讲便,我们这次只借到了骊威的低配版佃黔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汗起筒,但高配版的骊威有这一功能熟列。 首先出场的是骊威躲:    状态一灿:单纯的后备厢空间 状态二碍:放倒后排座椅后的空间 状态三蓖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侣瞬: 骊威一如我们所想的那样鲁幕,空间的确是其一大卖点蔚粱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时适滴收,小伙伴们都惊叹了!骊威没,实力不凡竣痴。   其次出场的是致炫讽:    状态一吹:单纯的后备厢空间 状态二睡碍讼:放倒后排座椅后的空间 状态三桅邻驶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评享: 就如文章开头介绍致炫时所说界,空间沛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点触缅团。通过这一环节放整理箱的测试杯痢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赴丸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积笑秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一崎堂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丸绅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结粒阶槽: 通过摆箱子的实战堕丹厕,以及上面表格数据的对比顿帆绊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秤筏藤。而致炫与骊威差距也并不是太大豌,可见其空间不可小瞧茧。接下来又有哪些好玩儿环节报颁?而两车又会有怎样的表现呢拧剑?请继续往下看播呵僵。" "   今年5月读厦谱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辆?9挡无用涩李签?自由光深度试驾报告》)叭号。当时俩沏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蜕斡。    6月对陪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)甭叉。不过3.2L版的离地间隙挡、接近角烘舶饱、离去角武酬肠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少堑勾携。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别归伪沸?    几天前剑,我和赵璞沧队想、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市虽间禾,这车还行不行记袖下?    我们的第一站冲,魔都上海怕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蠢。在经历了噩梦般的改签顾、等待浓、登机工嫂弛、继续等待之后舶铝礁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捆凰床。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鞘城醛:“游遍世界各地玛客,开尽天下好车搂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蟹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谱萌匈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的罢嚼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多忌尉。在此我可以不吹牛X的告诉大家讽,我在纽北环实际驾驶过苦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑徽湾肖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI公梧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碧跨联。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮丛税,在国内也非常抢手驮耗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升曙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障倦钳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讽课,基本保留了GTI所有特征蜕耙酱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升笔棉殊,在舒适配置上也更加的平民化丢技。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整邓对情,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浮卉,例如两边的侧裙以及尾翼等坛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的景酪。但低调的外观也有自己独有的设计元素庐,例如车头处GTI特有的红色的拉线壬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纷谢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性罢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm唐。另外磨悔孟,新车的LED尾灯造型也很有特色窝揉辈。海外版GTI提供了红色凑殊穗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择裙敲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现合,但国产后或许可以与国内的消费见面矫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少媳,我把它们大概分成两类醒叛:靠谱的和不靠谱的寡。不靠谱的原因很多驹,有些续航里程太短胜,上车就开始为电量担心;有些性能太差答孟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比推猴,几十万买个两门小车狈,真当我们都是土豪吗沥谈?   不靠谱的理由千千万骂,靠谱的标准则大致相同泪锻。续航里程不能太短建,加速不能太慢吞,最好还有些实用性羚,价钱不贵就更好了漏箔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了黄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谓皖亨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钦,拿汽油车举例的话皆,90%以上都算得上靠谱卞姜谷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说荷樊缅,能达到及格水平的车型却不算多铰抵。我们的这辆测试车是2012款的帆玛哪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型楞撩画。还好时隔两年田赖,e6的动力系统并没有发生大变化唇卫宠,只是外形和配置有小小的调整塘稼呛。   续航里程涟壬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鬼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群计轿霞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漂,这其实只是理论值规闭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱许,实际用车时很难达到确肚。夏天空调亮巳锣、冬天暖风惠论、高速快了姆拳潜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芦常。   这种电动车只是日常通勤还可以突,但稍微有些想法汗,想去见个朋友嘛杉、买个菜头伙,心里就得犯嘀咕甩匡萝。这种心中总有事悬着的感觉很难受肩船,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瓷铂。   由于时间原因搬祷梳,我们只能简单测试一下e6的续航能力覆牵咕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里举捎,其中高速路况三分之二淬呕特,城市路况三分之一恫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来峦,我们的行程其实就是三段平,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)话,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柔夏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)常。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苟慕卸,显示续航里程320公里乱。完成第一段高速路程时(43公里)突湍,电池余量82%(耗电17%)堆囊哗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)贫憨,电池余量63%(耗电19%)鞍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蠢夯,电池余量45%(耗电18%)方毋我,续航里程134公里(减少61公里)甩竟沽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侣上:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袒,比如第一段高速行驶钙,续航里程减了59公里丛吞,而实际行驶了43公里舅,二者大概是0.7倍的关系锭损械,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话盾凤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近剂沛艾,拥堵路况似乎还更费电一些信兰。" "  近两年宽臣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惯痢协,很多大厂都推出了自己的纯电动车涵倪,先不说比亚迪这些纯自主品牌戚挨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车棺。今天金,我们就提到了之诺这个品牌叛啊偷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诵幂,主打高端逛鸥痘,并且未来也是只进行纯电动车的研发吉恼须,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌飘广烂。今天浚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蒋欢,下面我们就对这款车型做一次体验钱毋粳。   之诺1E只租不卖楞,租赁价格为湍:日租金为400元/天济瓢,长租(3年期)为7400元/月权咸,现在消费者就可以对这款车进行租赁和籍。   租赁价格包含推哦:车辆上牌屁淑、充电盒安装(7.5小时充满)睡棋、保险收纹、每6个月一次定期检查保养揪同屠、车辆维修父,7天24小时道路救援挡面、拖车以及备用车辆等锈铰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造期骡烙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计矗承,但车身整体还是能看出宝马X1的影子矩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狭,虽然亮点不是很多涟乳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离店己,树立之诺自身品牌的辨识度效孤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稻,辨识度极高骇碘辩。 既然是同平台打造菱蹭,那么轴距和宝马X1也是相同的铰糖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎盟徘,尺寸为225/50 R17贤尉惫,这款轮胎最主要是为了节能考虑扩。   本文导航   分享到裁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉博,它是南京依维柯生产的车型羌廷祷,隶属于跃进品牌旗下擞灸,是一款定位中高端的轻卡产品离伤。该车是在2013年1月首次发布的瀑冻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)硷啦淬,为用户提供了更多的备选车型布伸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现此就垢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蕊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域陶梧,宝马向来不走寻常路颂,旗下的SUV并非越野硬汉吉陌句,而是更加注重公路操控性船缎墟,所以在外形上也有着自己的独到见解龚冒。Coupe原本只是轿跑车的特征陵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冉桨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后飘模,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上羚逢仓。在这种背景之下拔,X4应运而生统泼太。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验固突,宝马对于X4的设计便更加得心应手期。从车身尺寸来看恫赖烧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化戮猾。然而实际感受上频守,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力葛评。它们的关系就如同X6和X5罗冯,一个张扬貌尸、一个低调惟羌。要想死肺鹗荩酷呸撂?X4很在行搪瓦葡。   这辆X4的外观加入了大量M套件贿轻闯,进一步凸显了它的运动风格善钦。夸张的前后包围降低了视觉重心颁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角深。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嘛凶?所以蒂欠船,接近角苯华憾、离去角这些数据对于X4来说忱森彼,根本不重要乾。   和X6一样傻齐,性感的臀部是X4最迷人的地方确。如果从车尾来看偏棘,X4确实比X3运动了不少轿剁,高挑的腰线屯僻卡、厚重的尾部都能给人很强的力量感推趁。对于35i来说烷箩羞,单边双出的尾排着实有些低调拍薯韧。尾灯的造型是典型的宝马风格抒,造型简单纠籍嗣、大气拘貉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蓝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮茨,前245mm钝洽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性敌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尼,这是一款综合静音释聊、舒适博商缮、操控于一体的轮胎笺趴裁。在我看来逻娟柿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎香瞎,似乎更为合适徒。" "  原标题橡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)女,该车除了外观造型犀利侍堡详、内饰豪华浪、配置丰富之外颗瞄弧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样藤。作为一款以年轻到良、时尚为主旋律的产品凤虎倍,NX开起来的感受如何太,今天我就为大家正式揭秘袒吞。(注哪庇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称愁,如NX课骚、ES亥掏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍剃:   NX车型的外观内饰设计风格触薪,在之前的文章中我已做了详细介绍瓷旧懦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毙。从实车给人的感觉来看饱,它的确做到了这点隆,不少人见到它的第一反应就是炼号潭:恩铺彻簿,这车挺个性好钨谷、挺漂亮滥讣岁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅遣田,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毛谓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度览。此外侈眷劲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯呈,进一步提升了科技感鼓餐槐。不过它并非全系标配舜戒痊,在入门级车型上近光灯依旧是LED忻,远光灯为卤素灯泡添。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV秋入淌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扫、宝马X1做直接竞争叛盒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV臀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奋粪汤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES群锌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抱缉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜帷,其中一款为17英寸淳侮浓,另两款为18英寸庙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂乘使犊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎炮,在国内的售价大约1700元/条竿。   车尾线条与前脸相呼应彤授伸,造型犀利芯,棱角分明栋憾瑰,以凸显整车年轻柿铃琼、运动化的产品定位蜂。同时熊督谈,尾灯设计十分用心红,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罗,特意在接缝处增加了一小块LED宏驶骑。   内饰方面镰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造餐煌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准的杠朵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晃,大幅提升了车内的豪华氛围翘陌。   据雷克萨斯厂商人员介绍窝伴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏桑闭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挨,它的使用方法类似于电脑的触模板兑伍,并带有震动回馈功能然嘲爆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用计旅。此外忿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统混,我们咨询厂商工作人员会,这配置会不会引入中国迸,对方并没有给出明确答复犁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适凶篮,作为家族中的新进成员锌,NX的表现自然也不会差没。为了符合它运动化的定位另,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强摩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现垦体。此外NX空间方面的表现也同样令人满意安文。   在海外罢律,NX提供了全景天窗瓶多强、普通天窗和无天窗三种版本的车型好贫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃勘贫,采光效果很好范,但无法开启藤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骸晒梅,采用的是外开式设计歉丛。可以确定的是涟熟,上述两种版本的天窗都将引入中国讨,至于无天窗版车型是否会引进炊嗡挠,暂不清楚逃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晃,马自达CX-7在海外推出;2009年钨,2.5L两驱车型引入国内软糕妻,售价28.8万;2010年扇,增配的小改款车型上市吭膳些,售价29.08万晒弗便,同时宣布国产意向;2012年鸡守,海外CX-7停产;2014年讲缚茬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道腿,等它国产的人此时已经老了四岁了社。   从以进口的身份引入国内水,到正式国产经历了四年左右的时间黎,在这四年中进口CX-7销量并不好抹洽,一方面是当时市场不成熟喊含,后期竞品丛生将其埋没了魂队。另一方面原因也在其本身泰褥,比如定价高添差、2.5L发动机动力孱弱等等讹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贬睦寐。在测试之前扦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点咕贿剔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缴署,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蹈,搭配6挡手自一体变速箱试陡绍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洞宋,只不过调校要比CX-7上的更为激进江。即便如此测哦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坎罚鞭。   油门的设定比较灵敏鞍祁,起步和加速初段都还比较轻盈痹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线矗舜龄,而不至于拖沓纷,一切都显得易于掌握效。变速箱和发动机配合的是那么默契巍惟狠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谈宫充,只是在极拥堵的道路上蠕动时讹七仍,1挡与2挡的切换有点闯动而已屠,问题不大瑟。   转向和悬架的设定偏向运动耍皆,采用机械液压助力的转向系统比较重瓷锚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣黄细畔。悬架没有“忽悠”的表现惟贡晴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辜脱诧,车内乘员经呈话倌郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沦瑰。悬架后段偏硬纤,在弯道中并没有明显的侧倾阀睹蝗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冷门。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错采,动力供给够积极赶,表现不错衡党,驾驶感觉非常轻松咯暗关,动力的跟进也很是及时促绥嗅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惩窖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扒筷,而且不是那种喷涌般的迸发校,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逢蒂,给人相对内向保守的错觉隆篱。   CX-7更擅长的是中途加速袱娟,比如从60公里/小时开始喇鄙裁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易横农,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓精,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冈礁,这几天这种沮丧感时常出现胜剿匈。不过也正是这个中段加速的特点班氏疼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举使理,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右孺,稍踩油门就奔向3000rpm怀驶享,便能得到很好的响应歌,仅有极为短暂的降挡迟疑艘歇掏,随后就催逼出了足够的扭矩懒摹串。简而言之臂羚丢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的强搬秸,容易上手纷坛垒,各方面的表现也都算令人满意胃蔷恼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷酣署虏,涡轮增压器起到了明显的效果浦熄贸,就像注入了某种精神类药物妊澎,虽不时刻保持着亢奋状态渺申挨,但兴奋状态确实随时可以到来交让妹,一切都听从指挥峨毯。这种持续的加速感可以维持一段时间粕,心里不禁一阵爽快弊缚,当然募妙跺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了超。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光计懈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里舱,消耗燃油17.94升纶好蛊,平均时速为30公里/小时肌喝,全程开启空调呢乐咀,平均油耗为13.3升/百公里烤坞糖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看仁绅,CX-7绝不算省油的那类扇晤兜,准确的说是比较费油券袄嘘。另外匪赂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油惮酒抡,无疑使用成本相对较高慑苟挎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哇。说实话底,那是我第一次接触这两款车插豢驾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瘸居请,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机性柑,动力同样够用疯,但输出并不算线性惩款驹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制淋桥。当时我就在想党屡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拢潘寄,而如今厂家真的这么干了膊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统帅,增加了几项配置速,外观方面几乎没有改动堆,图中的这款车只是增加了车顶行李架疟松协、车尾扰流板和挡泥板等选装件哦息酸。   这款帅客HR16是一款7座车型堪眷乓,它可以满足国V排放标准揣渡棵,车窗后半部分采用了隐私玻璃扩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吃舌。当然盗,帅客实际上是一款既可以满足载人厦艘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)镀杜擅,所以它的车系中包含了5座手挫肛、7座熄忍、国IV矛了、国V等各种不同版本孺。   除了挡泥板之外苍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缄涝唯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果洁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统苹,其中的最强模式叫作“Dynamic”裂焚拼,译为“动态”饯龟。有意思的是郴墒础,在英文里蔡尉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根夯剐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机哆帮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗奈?——开启动态模式箔,就等于点燃了一根无形的导火线汹。   要追根溯源的话股丘蒋,炸药起始于中国沥操拷,属于四大发明之一怜窟,不过相比中国发明的黑火药碱箍,硝酸甘油平时更加安全可控溃珊螺,而且破坏力更强涝挖。奥迪RS 7同样如此缺关换,它多数时候表现得比较随和老扮诡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力令骂。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓣朵涂。奥迪A7之所以独特僚涕隘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型澈,人们将之称为“Sportback”蠕低酪,在我看来抱谭,它的廓更像是一只优雅的海龟趟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弧确。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卢廓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喝,所以它已经不是传统爬行类的龟拢吕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息显敬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同艰京。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酮哩,让人不由自主的去稳稳扶住3窃、9点位置背蕊。   在风骚的外形和各种真皮没、碳纤维材质的覆盖之下嚏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性系,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别齐讽排,这一点很好喇比。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烹闪浪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恳裂患。即便在这种情况下潜孺皑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价馈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题泞瘟凑:谁给你的自信卖这么贵桂扇林?不错宦步拭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008渤,它到底是盲目自信还是厚积薄发教硼?我们一比高下惮螺。 外观对比邯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结菜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寄可令,所以我决定说点可以量化的东西肋锻寒。首先赣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拦蔷捐。其次可能是由于动力的原因媳鄙螺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粮谈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刀灿,备受关注的长安CS75正式宣布上市克誊超,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合竭盟玻。在前期的试驾活动上汤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型疵,并对其驾驶品质给予了极高的评价趟广。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蝗,和手动挡车型相比从搜呛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待戳。 ● 外观内饰的简单介绍祁鸥:   在外观方面盼橡挫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型期架,长安并未给1.8T车型增加特有的标识没,甚至连一个小尾标都没有姥踏雹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿桅魄,但1.8T车主可能会对此有一些不满椭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm比,轴距为2700mm纽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5劣、奔腾X80以及哈弗H6派,CS75还是相当有竞争力的屁,它的轴距和长度最大管,宽度仅次于哈弗H6燃,高度相比瑞虎5矮了35mm齿。   在外部配置上辰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统恢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乡土疾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角巫。另外看桐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯外,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果遣午死,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致兜溶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品查,市场售价约为700元/条捆免,在同级别中算是很厚道的配备了头。此外胁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品亨痹,只是轮圈被替换为铁轮圈径嘘,还是俩字——厚道拢石。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格河,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足垛糖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板活古,看起来更有层次感并木瓮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙担、设计毫无新意罕烘涤、用料也很一般等不好的印象觅敬倪。不过近年来通熄芜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹师,长安便是其一合顾酸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视却,也很难找出它的缺点挫晚,按键迪、旋钮的阻尼适中线荷谷,手感很不错律。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浮惟僚,分辨率和反应速度都还不错恍线榔,不过在功能性上它只提供基本的导航缮霜、DVD搭捅、电台殴怜、倒车影像及蓝牙功能怪虫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐革,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的冲碑敲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到煞,但是厂家对此并没有改进凛氛滔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放金。但是嘛尉踏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钉,同时设备名称也无法显示完整苇敞,在用户体验上还有提升空间课涵。   不过某肋,在一些细节处理上阀褂袖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意库。比如在挡把前方的储物格巴统,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理角微,不过这块材质却为硬塑料赌,实际上根本无法达到防滑的效果孟。另外嘿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蹦踢,这点值得表扬靶,但必须手动摁下开关才能点亮皑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅怜瑞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果猾。座椅填充物软硬适中番,刚刚好镣,并不会软到开久了腰疼嫂沁,也不至于硬到硌(gè)人捻闭僵。除此之外去烘,包裹性表现也很不错霸崎铃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中校。另外虑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拜。   车内乘坐空间表现上貉储,身高180cm的编辑身处前排昂筐,头部约有一拳左右的空间外皋,此时移身至后排瘸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间将酿。作为一台紧凑型SUV车型榷墩乐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了珊解淮。   来到后备厢得伞化,长安官方给出的容积数据为590-1560L翁芦,表现中规中矩邢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布材芦嘛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果该,增加消费者对于整车的好感度燃仓懊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟关,如今市面上的电动车产品越来越多泵,开始逐渐走入人们的生活仓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一磨炒涉,大家对它的了解可能还不是很多湘举,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元砂继好。那么这款车究竟如何呢辈局?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车糖幻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吮,我们终于有机会近距离接触一下浆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宽辆馅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质碧馁舵,因此其与众泰汽车合作桃,推出众泰知豆电动车盲窖并。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同偿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识剂示就。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗完廉?不管你信不信釜灵疤,反正我信了饥拢宿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱顶蹿,售价为24.98万-28.98万元级冲界,共有三款配置可逊杉瓶帧,全系均未采用quattro四驱系统船储,取而代之的是前置前驱的驱动形式钎顷霓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛逻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生似,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水龋紊探,1.4T的发动机到底够不够用辽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧敌,这些问题都难免让人担心蹭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”托绊,它又是否值这个价格吼浩抗,下面让我来终结你的这些疑惑囱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱悼算,我想网友最关心的问题之一也许和我一样稗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境擞,既然大家都关心这一问题惕隙潘,那么我们就从这个问题开始一一解决旧涉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的纤翘,其最大输出功率为110kW诫,峰值扭矩可以达到250Nm涣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廷力膜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酗,动力储备不足方面的顾虑驹台,但是这些想法也好顾虑也罢犯荚航,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了矗绦焕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寝诞陈,油门初段的旷量微乎其微半。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点病每,当发动机的转速达到1750转时融,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩稠乌查,强烈的推背感也会随之而来失杠,如果你不是冷静下来思考一下廷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受美,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减喝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候楷入开,一开始的想法和我一样浆,换了1.4T发动机之后绒币韦,动力跟的上吗绊下娇?心里总是怀揣着这样一个疑问梳呛,但是当他们开了一段时间之后甜唤箔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”冲豹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格密别背,处于D挡模式时版封怖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陇,但也感觉不到激进的性格局。但是当车辆处于S挡时蕉北,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉筋,整个车似乎突然变得紧张了起来察肋拔,时刻专注着你踩油门的右脚很李跑,稍有动作便会迅速做出响应培悍。   在城市的驾驶中鞭昏睡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障辛,当你深踩油门时罢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞糯瘫,或者可以说炭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刃噶。此外潘攻快,作为一台不折不扣的城市SUV犊杭赴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扭期戳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杰韦甸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量兢承迟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感甘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奶贤枯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粱附,整个加速的过程非常线性掳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时郎潞,不会表现的非常神经质乔猜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱返捣,这台变速箱给人的感觉非常聪明忙恭,可以准确的猜出驾驶者的意图编畅,在换挡的速度和时机方面非常到位评覆碳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肠。此外秸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错社匈痊。当车辆处于D挡模式下彼头,当发动机的转速达到2000转时伎毁,这台变速箱便会进行升挡的动作齿,从而保证日常驾驶更好的经济性腹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应椭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止农年瞎。   这台变速箱也并不是近乎完美脱燎峭,它当然也存在着自身的不足戚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺柬,尤其是在低速的区间内峨憾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苍。此外隋,该车提供了四种驾驶模式的选择权谴,分别为经济蓖、舒适会胁、自动和动态模式暇昏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冗。 性能测试详妓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中传,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现布肚,最终的破百成绩为9.14秒茨翟订,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渐。奥迪Q3在三挡时完成了破百驹前遍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程崔。此外刷兢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没突,非澈脚孛洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失局粳持,整个加速的过程十分平顺和线性锻翰堵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谈。车辆在全力起步的过程中校低,由于没有采用quattro四驱系统碉庞漓,车身有轻微的抬头现象括偏,前悬挂的拉伸比较明显灵。 性能测试肥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中罗挽膏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米盘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升渐臂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鳖。在整个制动的过程中泵窍,G值适中保持在-0.9到-1之间捶胳抽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态核较娟,前悬挂很大程度的收到挤压勃锌涂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窟蹋。此外貌,该车在连续制动的情况下慕起菊,受到的热衰退现象比较明显挝签,在连续测试过后呢荚,制动距离增长了接近2米乖橇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容日伶,动力方面也足以应对使用的需求戎痰幌,尤其是在低扭方面渤,这台发动机表现除了浑厚的功底纪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脐膳揉。对于一台城市SUV来说惮容嘿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑臂。" "  你有没有这样的勇气叼,一辈子只留着一种发型凶浪,带着一种款式的眼镜惋十拓?或许多数人会摇头说不泰响啡。试想你现在穿着中山装疮监哀,带着大边框兄,留着中分头走在街上吩矫腺,别人必定会投来异样的眼光晾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孝搪,但有一种美口,却是永恒的花纲,我们称之为“经典”凌嫩迁。就像中山装逐渐演变成了“国服”呐拢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样佳,看似过时的东西稍加润色撬俱遁,就会焕发出经典的力量猎齿核。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题共摧,也是一个互相佐证的问题彭舒。正是扛住了时间的消磨苇脑橡,一个产品一种设计才能称之为经典郊痴嚷。而正是因为它是经典耗氮美,所以无论时间如何过往玲芒,岁月如何变迁涛乖,它依旧能代表着美软菠存。所以能称之为经典的东西凤毛麟角落奇骇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫保搅厕、保时捷911慕痉、MINI这几款车了陇瘫晶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屎,这是一种财富纲,就像一个国家的历史一样艘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卞扭。但就像中山装一样漠,如果不稍加改动篙阮十,依旧会被人说土气粉暖崎,MINI也是一样肛,细节的升华会有益于经典的传播和传承眉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多长锋毒,是全新MINI车系中性能最好的旅横善。所以车头车尾都会看到“S”的字样舵踢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表筒幕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部送,这是它彰显不同的地方敞澄炯,尾灯的轮廓更大了冒饺乒,但相比老款不够凝练断,同时你也感受不到它有何种审美的进步板略傅,个人感觉它是为了变化而变化龟箱甭。轮毂方面埠叔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搜姜勃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注梗臂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缴纱。不过香埂分,在真正接触到保时捷Macan之前豌芍,我对它的真正实力也有所质疑摹福。众所周知沦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嗜袒吨?带着这个疑虑巳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粮辛碧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同诧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型亮频。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机雹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似矗磐色。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型即溉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”到瓤怀。在没有任何参考坐标的情况下馁胸铺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扛。排除了惯性思维的困扰台鄙,对于一款新车而言或许并非坏事己晤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弄蛊谐,因此有关它的设计特征我们并不陌生枯厂。作为保时捷推出的第二款SUV车型盛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芬咕钒,同时也融入了许多独特的元素弗缎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征却邦氢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虐秤监,因此在细节处理上恫藐祁,新车融入了更加激进的设计元素瓤含鸽。    作为入门版车型炭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯睦,并采用导光条设计悉,其视觉效果更具科技感浚屎。   保时捷Macan的腰线位置较高庆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沪彭,营造出强烈的动态视觉效果领。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晒蔫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乓斡金,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蓄隶币,我的同事此前已经为大家介绍订累。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解似昂陪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍操。" "   ??????? 提起观致倪咯,大家都会想起什么苏?这似乎是一个难以回答的问题习。作为一个有着中国血统的全新品牌梗拾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩室阿情。在2013年么附色,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上校沥,一石惊起千层浪看。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手搭。   如今封怪,观致的第二款车型染慨烫,观致3五门版也如约而至窘穆弧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尺?它的到来旗,在扩充了观致的产品线之后梁偶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢戒?自然是令我们拭目以待浮靖习。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车霞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今任杰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型隧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型童衔畏,时至今日都没有做大幅的修改瞬谷。就是这样一个古董级外貌的家伙杉顷,最近竟然和新能源技术杠上了铣防敛。2013年的日内瓦车展上孟,路虎推出了一款纯电动卫士歪高,旨在告诉大家卫士宝刀未老官巷。而这些天了码,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兜帝舍,看起来惭伟靛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捻墓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勾铺乌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟丸安,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望颂氦乾,并未成为现实擒烫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已潦。   事情的转折点发生在2014年6月18日庞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扛湘腻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车烦氯毕,并且这一次喷趴乏,车身上已经重新贴上了拉花忱哼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计醛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汞,而是一台真正的电动版卫士诬结。   之后通过各种途径的联系丁姓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版图沧,虽然这并不是一款量产车谭,也没有任何电动机麻、电池组方面的参数数据肌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拈,我们认为此次试驾还是很有意义的灯。   ■ 外观造型怖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鞠粹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士步钠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样隧臂汉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异假枷。   电动版卫士全球仅有7台饯碗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车丹挽挂,基于卫士110车型打造尉,可以根据情况容纳5个或7个座椅镶色,算是车系中的“旅行款”趣还沫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承操沦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滤父。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计华,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡堑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外孪旱叹,丝毫不加以修饰融录。按照官方对柴油版车型的销售策略密杭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捅却。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分朗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理腔宠娶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留厢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阔卜定。正对车头弧忱貉,右侧翼子板的通风口也是镂空的阀衰触,下方是空调系统的进气口嫁惧,而左侧的则仅仅用作装饰车阑雄,所以是完全封死的状态棉姓并。   平直的挡风玻璃细澈、小雨刷平、面积可观手动调节后视镜位,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搪,而在这台电动版卫士上谰党,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匆。   实际上蝗傻保,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致酥酗私,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线化厕亲,电动车窗只照顾到前排乘客梳,第二排为手摇的的妻海,第三排则仅仅是推拉窗附纹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碧喀,确实劣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车境,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中魔彤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头朵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒙谴渺。   三窗式车尾设计除了古老外尾纪,想不出更多的词去形容醋吞情,好在后窗电加热旗寝寥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备规郴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鹃媳痢。至于各种不同用处的尾灯虏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧顷廓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩糖警凑,并配备了13针牵引电力接口衔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电顶。而对于电动版卫士来说蔑眯,这款车的拖曳能力也非一般强大吾澳猴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡讽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置堑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浆,在这四年一次的盛世当中波,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩鸸恪,在经过整体的细化改进后整体更出色掀淮芭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程琢伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌番,对于这样一款小车到底怎样魂,让我们一起一探究竟死。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蒲颊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计隧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化售,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弄皇般,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格考茶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格炯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择糜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成缇啵可靠的选择咸淬。   相比现在很多的车型啃匪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捐,个人比较喜欢这样的感觉肩,朴素也是另一种风格挟茬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好弯孪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分忱标,可以说是起到了点睛的作用缺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创衫狡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格答侩荚,看起来还有些运动精神嗜缅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组楞侍叉,同时也是远近光一体设计料偏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气夏稗,更加突出其可爱的造型风格舰屁变,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腊,同时也表明了J2的一种年轻风格韭非丹。虽然是一款定价不高的微型家用车汐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置剧丝夏,雾灯虽然不是什么贵重的配置腿,但对于安全的保障还是多一分才好手犊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氰,实际使用中虽然刮水面积稍衅晏苣弧,但整体还是清理的非常干净胸翘。   在车体侧面造型上然奋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔼葡,这样给头部空间会留出很多熄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感樊炮哎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雀鲍赤。腰线起始的位置和大灯高度相同核清,这给了驾驶员足够大的视野空间蛾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间躲挥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碌儒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格摆。   在尾部造型上伶旦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计篡妨蛙,同时加大了尾部示宽灯的面积矢,为了就是提示后方车辆注意安全微翅坷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鲤袜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高翱限脊,内部非常的深不过开口非常写按,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包痞悸媚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沛五纶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎失,虽然是钢圈媳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳迫拴朗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拧妥揽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少安寺。另外伍石垒,一直让人头疼的售价问题潘,此次又出现了歪恕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势方杆复。价格问题滇瞪露,在上市新闻 中已谈了很多甭团,不过与价格相比访顿违,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善标岔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统好是忍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辟嘎忿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赶侨,即将为各位解开疑问避。   观致3五门版已于6月24日上市论趁搁,目前指导价已公布教,售价区间11.99-17.19万元 隘芬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍藏:依然遵循简洁的设计思路覆,造型更显年轻炒屏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头韶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体耽蚊丸。可以说晨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车仇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔚挫,不过在细节上却更显年轻任烹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伎,轴距为2690mm艾承,除了长度缩短了177mm之外努模,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别画玛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凌笆须,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赖宫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了脱。在车身颜色上惹,观致3五门版同样有6种颜色可焉谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剁勺频,色彩更为鲜亮架,也更有时尚感炕弘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起全哺挪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贸渐偷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面受猾,而前雾灯也采用了圆形的设计讹群捕,更显时尚溶。另外樊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯亥廉累、转向辅助灯和大灯清洗装置羡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骄萎。   除此之外朴嫌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞥守谐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伞松刹,并且轮圈的款式也更加的年轻计柯潦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18搏。所以在轮圈与轮胎的规格上班扑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椽镭疲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酿:与三厢版一致伐宏筒,细节改变不大俯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酸将揉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择透抵现。中控台采用对称式设计撑郸逆,各种功能布置规整凄篡歇,按钮数量控制在了合理的范围内境害腹,不会给人一种杂乱的感觉扣。平底式多功能方向盘与三厢版无异弛,造型很有运动感妇瞳,真皮包裹的外圈握感也很不错腾堂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置姐垦,除了蓝牙电话密健、多媒体播放等这些基本配置之外猜不,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腊。除此之外农某,车主还可选配观致逸云的增值服务夯姑拴,该服务包含实时交通路况剔坛扔、实时停车场信息和地图更新等培观。 ● 座椅及乘坐空间溜脓散:白色绲边真皮座椅很有时尚感无。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能棠嚼,与三厢版顶配车型相同焚。不过区别在于疟辽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理面妇赋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升灿虑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惭侧搅。   在乘坐空间方面草钒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蛊蝎,并将座椅调到最低位置后诉汕,头部空间大约为1拳饱嫌诫,显得很宽裕;而进入后排后星衅镣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间眉掂尼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尚。后排中间地板隆起幅度较大捅哄,长度也不适合搁脚怂炔豪,中间乘客的舒适度会受到一些影响涟护慧。 ● 后备厢哀艘、储物空间和天窗蜗犊:后备厢容积403-1105升暗绕杰,储物格众多戮。   在不放倒后排座椅的情况下淋秦硼,观致3五门版后备厢容积为403升龚禽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题喝。如果嫌这样的空间还不够的话煌,将后排座椅全部放倒后陡婪,空间最大可扩大到1105升啊。除此之外磋,如果您随身携带了诸如手机蝗虎焚、饮料之类的细碎物品的话隶久,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑咸樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挖俱,可打开的总面积约为0.22平方米害,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似碴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架僚抡秘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机费岔,两者最大功率分别为126马力和156马力俩档,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吐匹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别融棚揣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呻喜,其他车型均采用6速双离合变速箱师。在底盘悬架方面茎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统管栖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架繁朔计。 ● 驾驶感受绅懊:底盘调校水准高拍罐蜂,变速箱低速平顺性比三厢版好疙测疚。   此次试驾会上锈,我们大部分时间都行走在城市道路中藐供竿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些踏,起步时若是轻踩油门踏板侈,车辆的提速会显得比较迟缓惊苔,若要改善的话配寸,需要至少踩下1/2的踏板行程患。对于开惯了日系车的朋友们来说武屎恒,这种偏向于传统欧系车型风格锑暑琴,而非“一点就有”的油门调写欤可能需要一点适应的过程蜗。   而在整个加速的过程中露弟骂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题糖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上牢访席,咆哮声已经传入驾驶舱歧踌体,可就是不见变速箱及时升挡锹承。另一方面戒法,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入既谦赴,整个介入过程并不是特别的线性险趴,其工作时的噪音也清晰可辨灸匿吠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蔷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )秃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瞎叭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夯,并且伴随着强烈的顿挫感宫乔纯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多裴烩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态幌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少粒嘶,虽然顿挫感还是有巩十纪,但已经能够被绝大部分消费者所接受堤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讥,那么我可以回答您挽,和大众的DSG表现相差无几八。搓。   从观致工程师的口中得知澳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浚里,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摄腻北,对变速箱程序辞悼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整闷考窍,找到其中一个最佳点贡羔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谁缄教。   在手动模式下芒牛棚,发动机的表现仍然很积极敌,不过由于其低速动力输出并不出众膛,其加速度并不能让人感到满意闪,很大程度上绅互,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉心搜描。此外盘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酶墙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡概,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汇城。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点翻徽沧,而在此前的三门版车型上吨姐,我们就给予了相当高的评价钠邢萍。虽然仅从结构上来看功,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控极搜盛,但作为一款家用车捶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芬,高速行驶变道保证稳定性粟鞠。事实证明眠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氛,并且从车底反馈至车厢内的声音康汞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看棱某露,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唉暗米。   ● 编辑总结染签:   从我们此次的试驾感受来看闺怠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻酥宦瓣、时髦的外形锤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撼矗蛇。与之前我们体验的三厢版车型相比熊廉洗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步厩,尽管目前顿挫感还是存在抛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了圃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过逝蛋,有值得称赞的地方虾市,自然也存在着一些不足卧雷境,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等狠巩。另外匪良,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的效笆计。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元唯嫁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯闺轰墓、转向辅助灯及大灯清洗功能怂娥开,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎躺漠广,这样看来矾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胃。不过放突,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧强。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液屠饺茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间揭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍狭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型窍酿冈。但个人更喜欢两厢版本茸花,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因齿维。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾关。当然坟盟,作为同一款车瑰迹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同矗。三厢版本更加实用护驹,两厢版外观更加时尚干练姆露。今天带来这款两厢版爱唯欧技,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妥词。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喀,大灯的设计相对保守了挛部,但也减少了人们对于这台车的争议性祟。从而扩大了消费人群藐割。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好就,各有各的美瞥梁驾。但无疑倾卯劳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娠。   侧面的变化并不是很明显辛示,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动魔摧呐。相比三厢版要顺眼的多餐。车尾的变化同样集中在尾灯上何葱稍,尾灯的轮廓变化倒是不大师库,变化主要集中在尾灯颜色的改变试帕。深红色的外围显得更有质感椿入。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话琼嘉钝,越野车是最好的选择冬随官。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车穆涡嫌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40笆肮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事篇井勤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力荒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扩襄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40溪栋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没垒护剧。除了电视剧的锦上添花斤翰,BJ40本身的魅力也势不可挡么,下面我们就走近这款“北京青年”碾胎桓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼玲付。   外观/内饰海仟钩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试擦,或许有人会问那为什么还要进行测试泄逢刃。其实答案很简单栖,之前测试的BJ40是一款试装车帕卧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别珐恫线,包括电视剧中车辆也是如此怒趁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吉芜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升范巨。虽然我没有见过之前的试装车淌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异竿淌睹,甚至有些地方与牧马人不相上下虎霉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍偏管,之前我的几位同事已经介绍的很详细了砍,这里就不再做过多赘述庇笛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰苫,你会发现并没什么科技感本嫉镣,简单的线条念炔蓬、硬派越野车特有的见棱见角的气质穆娄蹋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面探干畔。另外丸娶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留环形台。硬质塑料质地的中控面板很厚实胸,比起舒服的软性塑料手感稍差卉阔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鹃乏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鸡,同理使用织布座椅也是一样按,无论您是刚刚涉过水病,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨备雄脑,都不用担心希牛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吗,不需要华丽的外表去装饰绞。虽然BJ40有着很浓重的模仿温透岭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格莫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蜜泌隆,那只能说这个人并不了解硬派越野车份。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望弄购霸,让人想到真正的场地里去撒点野懂猎店。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀革捶居?惊险的高速穿插竿态、精彩的甩尾掉头息、惊艳的侧向双轮行进庆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冈厕。时过境迁衫儒,萨博虽已退出中国市承湍纭,但把经典的两款车型(即9-3眷良、9-5)的技术留在了中国驳遍,在北汽成功收购萨博技术后惹潭溃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生广怂拖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型绩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筛控绢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凰谱,主打性价比与实用性玖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吼范,只是在某些方面使用了相关技术而已觅说。   从外形设计上就不难看出廖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影笺抛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰秘剔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70化氓,同时车身上所使用的犀利线条汝,令时尚动感的氛围展现得十分充分谦栋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级水,车身各项参数都小于萨博9-3泡行,所以直接套用的说辞显然并不成立杯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出驶,打造一款可以继承优秀基因杉煌富,并适合普通家庭用户的车型社鞘,成为了设计团队主攻课程宋伯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钝驶妈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应降,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酱撩,但紧凑的造型与简练的线条汝捞,使其观感的持久性更好凑帘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阶领,很多厂家也开始重视其了这一细分市场骋勾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型详都函,价格能接受寸侈襄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型护。而现在也有很多车型供大家选择冷肮,包括大众途安腐唐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酪烦型。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现新小,它还有一个进口车的身份推。接下来牟鬼觅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鬼妙。   外观夯扮勾:起亚最新家族设计潘硷策,略显可爱夺仇前,大部分能接受道。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格敛,同时又有一种独特的卡通味道盛携脊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感苯,没有配备氙气大灯啦,但全系均带有LED日间行车灯嫡笔抄、透镜及大灯高度可调功能检睦。雾灯部分的设计很有个性危,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兑。   由于车身高度降低酬衡刺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑混型,平滑的车顶线条降低了风阻系数杆,流线型设计更加美观忌盾身。全系除顶配的豪华版外攫,后视镜都没有集成转向灯功能澜辫蓉。另外俱鹃,低配车型的轮毂也比较简洁乃趴舵,轮胎规格为205/55 R16胯餐。   新佳乐车尾的设计十分简洁寂小谓,总体看上去比较圆润井。尾灯采用与前大灯相似的设计风格胯斧炉,凸起的轮廓首尾呼应孝堡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鲜签潘,车顶带有行李架肆弹老,具备一定的实用性插饺奔。新佳乐全系标配倒车雷达功能畅隘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像糯伦睛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源镣妙蚀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题厢沮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌杀呐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯夸。而提到雷克萨斯刀轻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样廓谭韩,立刻联想到了舒适潦铆咸、安静等一系列形容词韦戚。   作为雷克萨斯主力车型郝,ES系列占据其在华销量近半壁江山覆插拭,舒适笨烹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价串。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谴,更是有充足的理由享受这些评语嗓。但更重要的是翔玻,在环境日益恶化拎、石油资源日益紧张缝变叙、油价越来越高的今天道,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度茫筒。   外观部分末戊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型阑播,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颇玛窍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生悔扁,和前代相比进化明显计蠢。初次亮相时废稻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迟。与丰田一样蟹内,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抠棘,目前已被广大消费者接受咯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题菜煎。   外部配置上卷徐伟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赁怀迷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捞,与中网造型配合不错滴祈祥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格特剩鹿,轴距2820mm沛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同船,ES没有针对中国市场刻意加长卡丁奸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鸿,轴距比老款增加了45mm税屯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计骄坝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型揭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们司。当然疥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标摩妙脊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起孝奢。另外唬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内酥碑突,更加低调屑垛寐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剂码痊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆茧、忘记沉默寡言的正装车主鞘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框落扫鞠、忘记... ...算了怀,需要忘记的东西太多缕,你只需要记得一点侣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽冻毁。   奥迪的低调黄文,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谁贤鹊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝船,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然掇夸下。依托自奥迪A7的造型设计盎黔,RS7依然拥有优雅的造型炯炕,仅仅在一些细微的地方韦丢,RS7做了运动化改进村戊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅细、以及哑光附件惕额擞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板岭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子现箍。   如果客户需要推,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂薪关盟,其轮胎规格达到275/30 R21吞困。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气售拭。排气管依旧体现出奥迪的低调颗煌锻,外部看是两个椭圆形排气管飘敦害,而其实际是双出四排气促拦徽,因为单侧双排气有节流阀锨嫁,用于改变排气通道怕拇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣峨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乓氏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驰纳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针实锋奖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔稳迟。车钥匙娥、平底三辐真皮方向盘快衅、运动前座椅现、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标卢查和。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摹匈驾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仁筹思。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中薯施捶,还提供发动机增压压力缕邵鹿、机油温度显示和圈速计时器等数据却梢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰湃说,并提供其它3种材料作为选装酞。车顶内衬标配黑色织布棠剐,可选配黑色Alcantara面料襄韦情。搁脚板警、刹车踏板凉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计胳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆畏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蝗恨燃、一体式头枕的运动座椅羌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乡,并提供钻石绗缝甫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赣诲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装壕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情枯墨面,就像微博上说的喊荤骚,一次刻骨铭心的爱情芥辅卧,一次说走就走的旅行什么的骏澄汤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求季,但在现实中华食半,你不能永远一副放纵不羁的样子咸旅,特别是在资金有限的情况下醚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的韩管群。此时你就需要一辆价格便宜汹猎、实用可靠的多功能车型梁焙览,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淡藩奴,分别是景逸X3和景逸X5描临,形成高低搭配产品布局际狈。景逸X3属于入门车型堪,共有三个配置贩荤,指导价从6.99万到7.79万元掇淡发。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型避。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看菊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像合劫。这款车的前脸采用了新的风格样式锹久,线条比较硬朗猫,造型简洁流畅睬碉毛,同时又很饱满谢铆,没有过分追求标新立异的夸张风格岗,显得更加沉稳愧泻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素屏抖耽,给整辆车增添了活力硼秒继。   除了前脸之外桶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祁嫉弗,让人略感失望褥,好在整体风格还算融洽谰,不会给人前后脱节的感觉未琼侩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm炮、1835mm和1705mm效竟赏,轴距为2685mm馈玲锚,在这个价位上算是较为突出的水平了衬腥蔼,保证了足够的车内空间恫揩。" "  在固有的印象当中舰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骡然,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晌铃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌耍,作为日系三大高端品牌中的一名设贺暴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次魔显退,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瞧栓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格忙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帝寝鳖,取而代之的则是一种日系的柔美风格抽限貌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拨猜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力丘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讼伤龟,并且这种特点让别的对手无法模仿省涡绢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蠕淋奥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大桑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度匣看。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面木,看起来非常具有独特的风格舌刃匪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凄豢喇,不过看起来还是比较有神的封钙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果品恒杯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示课,对于这样一款大型车辆还是很有必要的让檄颓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恫凹烘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盾炒堕,这款车有这么长么锨摹?实际上后门的长度远大于前门薪碗,不过整体造型并未收到过多的干扰赤敖嗓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格沪,因为C柱的造型更加接近尾部镭涝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果橇伐,腰线的设计在在尾部提到了最高既穗,并且从前大灯连接到了尾灯部分蔫艇非。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娟度。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑累什爱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响庞抖工。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计剑苛对,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计县胎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乳,到今年4月20日其正式接受预定护焙镶,不到一年的时间帛寄粒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巧抱奶。在新能源车量产溶具堕、市售的速度钮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疲刷孪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过傲。当然腿识痊,汽车之家评测新车的速度也不慢紊愁,今天铣苗绍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章镜盗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款憋晃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款灌,其中橙色的为增程式混合动力版车型镜,白色的为纯电动版车型堤供椽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寒。   ●外观涂吐:造型前卫蠢粉丁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布党,我见到量产市售车之后豌镜,其外观真难以与概念车作区分袄脯瞥。宝马i3前脸造型饱满圆润动,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛙贯。不过哩,“进气格栅”四个字需要打引号了惟恋鲍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辆瓤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾噬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计案鸵负,让整车看着很有质感且与众不同忿。当然唇嫁搪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼垃恰猴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格殊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头靖,但它的车身侧面看着一点都不显小缆了。在我看来原因有三搂己屏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富熊侨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少娠,给人感觉比较敦实倦皖。特别是车高数据洽,它比X1还多出了23mm靛仟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大开,达到了20英寸霞材韭,但胎宽却很窄款捻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20点,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎柯翻。有关这款轮胎溯贝皋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涣镐,基本都表示由于规格太特殊砷剩,没有现货也没有报价彻芥聘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质困杯,很独特鲜伙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瑟。尾灯采用得是隐藏式设计扛芬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分棋,用于显示示宽灯盒俺耻、刹车灯以及转向灯等灰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧记,所有光源均为LED午并。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中般甫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词轮痊岸,欧洲市场上柴油车盛行已久清,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坦。不过近来疗锨乓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求缴七,Jeep便是其中之一士,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待视。 ● 外观介绍爸:与汽油版无异讲,硬朗依旧司。   从外观上看榔坤饶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颅沉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剂哇衡。新车的外形仍然显示出硬朗瞎、时尚的风格米矩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大钦杯,提升了时尚感粉破。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm叮挂篇,在同级别车型中“个头”并不算大抬长侧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撮疽盟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鳖朴。   在外观配置上集,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯休、雨量感应雨刷断陈囱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蹬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碳腹。轮胎配置方面浆微傻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蒜逝,轮胎规格为265/60 R18蓬匿芜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎草胯,规格也变为了245/65 R18臀齐奇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时糕戈,我们会谈论什么粉清?是大老粗一样的外观碧,还是“马路杀手”一样的形象凤拾裴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象券行稀,笔者也不例外瘸。6月5日下午醇挡吮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华示蕊挥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妥,原来大块头也有过人的大智慧耪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH武叛靠、FM两大系列改,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日吨级,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拔,中国区总裁陆博天到场助阵始。在听取了长达1个多小时的技术讲解后谴受四,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱识嫁青,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车胖身。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了航锣厩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瓶,最大的意义还在于为企业产生利润落。因此呸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中迟,并体现在生产效率赁、节油效率磋、完好率慰、安全辅烹、安甭迸洌和驾驶员体验六大方面旅呻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型措,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择诺斜记,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证密桶,而大众凯路威则开创了一种新的格局们,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梅晒财。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生痞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威溶肮,而那款车型是针对高端商务市场的车型胸氨贪,虽然其内部可以进行简单的商务会议纲邓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谋是滴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溺喜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格夕寄千,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蛊闪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求承,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鲜拖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格促,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啪颓幂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密篡皆弥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垂雇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置盒,只是以简单的卤素大灯出现败,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯脾,只能说稍显遗憾叔洞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车界,并且其敏感程度非常高袍凳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单层鞍款,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呻譬龚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掂撅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格尘毙寡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车冉摔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味墟腥炊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凯酱,在尾部造型上也同样是方方正正胶骄,给人以刻板的印象晦谢捌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰邪化,看来稍显朴实无华速栋儒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前杏。尾窗的面积超大骑寝棵,并且配备了后雨刷唤,可以说在安全细节上做的不错炼桂涧。尾灯的造型也毫无新意靡传,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械粕芎ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单投订,并未采用LED也是针对不同定位的选择胖婆糜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低你贸,尾部配有四颗倒车雷达探头剑迹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用了汐。作为一款商务用车边,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烯,而旁边就是凯路威的备胎所在地泛伺广,这样的设计使内部空间得以最大化利用付船。   相比国外的凯路威车型晒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菲蓟,造型上采用了多辐式造型欢旁汹,轮胎则采用了邓禄普品牌海翘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV贿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汇纲队,我更多的会用臃肿两个字来形容它卤喷裳。圆润的车身谅梧,没有棱角的线条高,大而无神的头灯咀客怪,都让我对它提不起兴趣耐。第一次见到新款昂科雷时僚,我的这种感官得到了改变艾捣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点船卫。新款更加俊朗乾,就像是一个胖子缆,经过健身暗杯,从大腹便便变成了施瓦辛格尺乓汹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面技,这种类似于点睛之笔的作用丛,实实在在的发生在新款昂科雷上面屡璃。之前的头灯让我没有胃口笔设,尽管亲和力不错拎菠,但太没有性格烹谷穿。连同这个车身伶悍,都让我觉得臃肿无比队敦壁,简直就是个满脸流油的胖子饱沽。新款更换了更有张力的大灯肆,进气格栅也变得更具进攻性排。这样的风格策,我想才是大家喜欢的把河踞。   侧面造型的改变不大降恃,侧窗面积所占的比重依旧很形Α,这和新君越藏、GL8都很像澎。给人一种重心很低的敦实感令穷。但对于车内的乘客来说洁弗,这不是个好消息煎檬,过小的车窗影响了向外看的视野联颓。造成了不必要的压抑感陀肆匹。或许对于选择别克车型的人们来说诡抠,这一点必须无奈的接受了迷童。   车尾的变化不及车头桶荷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性味,或许我会更喜欢它赖鼓抨。但事与愿违歉淘,尾部的改变仅仅局限在排气管上道厂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形石觅。这多多少少会有助于提升质感五。也改良着尾部太过圆润的整体气质文。可以说蕊,这次外观的改变磋闻,在这些细节上还是很成功的深附。相当于一次瘦身和塑性灵禄锈,让它的线条和筋骨更加分明奶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间其沏,纳智捷 新大7 SUV正式上市侯饯,官方指导价格为22.68-27.48万元低妨嘉。一直以配置见长的纳智捷品牌刮柔,在小改款车型上又下了一番功夫褐珐仆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妓迟汇。在体验的这几天时间里牵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”笛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价孪。也有好奇的邻居询问这款车的售价呵党犬,当得知价格只有不到30万元时漏,邻居更是深感惊讶铃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谅梁?本文就为您带来答案胸斡。   作为一款SUV目屯,“大7”这个名字一点都不为过平摧答,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谴垮,2910mm的轴距更是傲视群车螺钾避,也难怪引得路人频频回头刹犀妥。不只是尺寸膳羡,本次试驾的新大7四驱旗舰版谩,整备质量达到了1950kg皇聪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”即镶荚。   作为改款车型哦苛,新大7的外型经过了一番修改介街,主要体现在前脸和尾灯上辟睡鲍。大灯造型有所变化钞究愁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酱柒杭,而经过修饰的雾灯杰努、转向灯和前雷达番,给人以霸气外露的感觉陪蛋式。整体上谭倒未,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉迹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓮蹋,比较实用甘柒刑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上败镭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兴。从奥迪A8的换代供疯、全新奔驰S级的上市牧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蜕泰樊。这三家老牌厂商动作频频堑保,而我们也始终把目光聚焦在他们身上苦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS憨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来熊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今踞水。而随着混合动力时代的来临表瞳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撅闻率,可以说从那时起哨念精,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睬贪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市耍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期丝困,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来表宦忿,以期对它能有深入了解默算椿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蟹侗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸许。相比之下该刷反,雷克萨斯LS在此方面并无优势豌,长度驼伦掂、宽度和轴距均落后于对手盗。   即便不看车尾的标识涉十,仅从前脸上幽兰色的车标土伎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型巨。而身挂HYBRID标识则意味着徽豪,除了树立当家旗舰车型的形象外刑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功登,只是在一些小细节方面令人有些不满便。如果用最严格的标准来衡量俯急茄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间搬孰玩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蘑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后另,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手矮囊范,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑田枷案,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矾,这种车型的优势就在于偷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舶,还拥有了超大的车内空间行航,优势显而易见局乖,而今天我们来到了美丽的太湖茅棺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型那蹭番,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心睡熊门,也让更多心意欧力威的人有更多选择坦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表敞揣迹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的兢筹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5誊患坎,不过从售价以及车身尺寸方面来看衫目淑,欧力威确实占据一定优势裁。   外观上欧力威厢型车身造型炬辉,并没有阻碍它时尚的视觉感轨抛拼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纱师痛,时尚并且使用便膛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纪纺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示病。   非对称化的中控台设计派且剁,与1.4L手动版没有什么变化陈侨菊,首先造型上足够年轻协调泥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狙冠闷。欧力威自动挡车型囤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型罗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键病纷,操作多媒体更加方便滥陌皖。中规中矩的仪表样式没有什么改变烤辫茂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肮廊嚼。   本文导航" "  有突破有挑战祥鲤汇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疚际,就会有这样的感受碍岸。它太挑战人们的传统审美了司歇咆,怎么样也无法用大气筐茫魔、简洁雾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受填茧琴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产郝拴。自由光承载着延续切诺基的重任随,就在这样的争议声中款款走来杏骋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统戊褐,挑战着经典捞岛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新落吐将,在做颠覆传统这件事炼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萍。就拿前脸来说圭桨既,好看不好看绝不是我个人说的算的谴绥童,每个人眼里都有一个不同的看法廊龋。或许慢慢大家就接受了栋。   作为一款中级SUV闹变,车身尺寸上中规中矩抵,作为切诺基车型的延续券,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巳,但也能看到不少突破之处氏烘肥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抒蠕谰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巾烂邦。   本文导航" "  从1985年开始秦骄橡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上度奉雄,1991年出现在5系车型上八绒湍,1999年开始陆续出现在X系列车型上骗藉。直到现在姓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浚。2014年5月22日炕段,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive太、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型背涣莲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求耻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车科啦靡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW艾屠婆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么普衬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表篓森歇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款壬,新BMW 328i xDrive杆岗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元父泛。   第六代BMW 3系延续了这一传统需,将融合了电子气门控制凶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机僻歉荚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屡挤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拣码,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本温。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的遁杰疏,要了解这个问题前墓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理加。齿轮传动式分动箱凉匙,连接前轴的方式改为了齿轮传动匈睡,其他地方大同小异奖。对于宝马X系大部分车型来说肮先,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筏感眉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力擅。由于前后轴均采用开放式差速器哄,遇到交叉轴情况时辩,也只能依靠电子制动来辅助嗜武夺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鞍失。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构扯陶,与齿轮结构的分动箱原理相同寡块篱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥观。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥守处息。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的楷疤。至于控制多片离合器的方式绥霓胯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式迁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寸,所以常被用于装配在更强有力的车型上克。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蕾,以对扭矩分配进行不间断地调节盲降。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配味家奶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩胶陀力,默认状态下前后扭矩分配为40龚毫:60李,最大前后扭矩分配理论上比例为0撇:100到100枪:0之间爸救。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毋受,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尺。扭矩分配可以在0.1秒内完成朝陵。   行驶过程中卯,如果系统发现车辆可能转向不足匹如仿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧揣钒,就会减少分配给前桥的扭矩危,将几乎所有动力都输送至后桥蛊驳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韩请九,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沫短。一旦出现车轮打滑寄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器世茄巨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力剂副诫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制磕倒撬。这就意味着耐差秸,无论路面如何突然变化谎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缚趴,即使是在部分结冰的道路上岭澳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挽你,其中S2属于一款5座小型SUV签稳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下冬,很多品牌都开始研发小型SUV翰稻奠。而S3则定位于一款紧凑级SUV韧,并且采用了7座设计顶完。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何琉人,接下来就给大家一个解答瘫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位太络:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乏蚕讳,这一平台就是北汽威旺M20的平台欺码亲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豹。但是两款车的轴距却不相同试适,S2轴距为2560mm橡填袱,属于一款标准小型5座SUV达。而S3轴距为2685mm蓖蓖叹,接近于一款紧凑级SUV莲司,所以为了能吸引更多的消费者酶,采用了2+3+2的7座布局盗,主打一般家庭用车舵傲,实用性优先谐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV朗,主要还是面向有活力的年轻人掂辨,外观设计更多偏向于动感的元素居多虾科。大灯组的样式也不俗套菩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低粉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表阶惯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比箱,在车身尺寸上还是比较占优势的逝地。另外2560mm的轴距表现也不错纽篓厂,至于它的乘坐空间表现如何四瓷瞎,在后文我们会有体验评。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计举沮赋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镐摊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了道,车门不能完全打开的话核,一些比较大的物品拿取会不太方便朴忱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台度龄豢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鄙催,并分别匹配3款变速箱慕垢。此前供妒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型红班。而今天我要试驾1.4T车型穗隶盯,虽是短暂场地试驾信董习,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别我,特别是动力上提升明显撬圃。 ● 外观/内饰撇鹊钝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型队芳,也做了到店体验的文章宿拐,1.4T车型在外观瑞型扇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伸拔其,本文不重复介绍疯诚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验僧泼躬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看欧诽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因荣誓邪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等魂苏些,具有很高的品牌辨识度辟免攫。同时在一些细节方面的改进苇,比如重新设计的头灯拈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等小鹊虹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重襄输陡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台羚,采用了全新的发动机体,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机恐猜,属于大众的EA211系列恫几侯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米火编瓶,最大功率150马力/5000rpm栖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm舱端融。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烽衅祷,而相比原来的EA111系列有了明显进步嗅陆沛,首先是恢复了正时皮带潮磋,降低发动机内部的功率消耗巨首疆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讳味工,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴炮,而喷射压力也提升到了200bar戮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱号,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吴迹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别擎故,前者顶部是“SKODA”的品牌名矾搜宪,而后者则是印了“DSG”的字样税台隆。   底盘悬架方面皆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架笺年棱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焦拢歪。制动系统为四轮碟刹结构彪,采用前通风盘式后盘式配置梁埂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节氦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碌殿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目翔。由于是场地试驾浓禾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些悄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蒲海衅,能更好地了解车辆性能矫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来穷辰,只能在日后的试驾中再介绍篙靡巢。   动力方面辖鸽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话查剑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容欠脆鹃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来团稳肛,1.4T车型的起步和加速更为迅速品,而且涡轮的介入时机较早妈拍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉皖,动力的输出保持平稳可控的特性雀熟放。   使用D挡时揪绒咕,以1/2油门深度驾驶全比番,变速箱升挡较为积极徽和还,发动机转数基本被控制在2000rpm以下琅冈埔,而且换挡的冲击较邪朔仁帧,不会影响乘客的乘坐感受官裤唾。而以深踩油门的方式驾驶垢杰,变速箱会到4000rpm左右才换挡肪辩,加速感受更为明显握硷。   换上S挡晾罢,油门响应灵敏了许多放侧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡壕林,全力加速时能体验到更为强烈的推背感世惊,在弯道多直道少的场地赛道里迟垢聪,需要频繁提速的时候氛谓祥,显得更为得心应手圃。   全新明锐采用电动助力转向系统舰,方向盘低速时转向较为轻松烫百,而高速时明显更为沉稳抗慑,转向需要更大的力度坞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力呻。   底盘悬架方面莱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性隋,在弯道中对车身的支撑性比较到位帽,方向盘的有着精准的指向性轰,转向迅速而稳健十鸥。1.4T车型全部带有ESP系统死,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候煤茨,ESP介入的时间恰到好处徽,总能及时将车辆修正到正确轨迹绩,而这套系统并不能完全关闭官乃将,属于比较重视安全性的设计讳锨念。   在模拟颠簸路况的体验环节淋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用毯禾班,然而后悬架毕竟是非独立悬架田,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况雾片,仍会对另一侧有所影响秒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哎。我们在之前测试文章中也有体验视频陇,请点击查看防喉炯。   更多精彩视频凹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结脱经:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少千动,在D挡模式下表现中规中矩鹃蓟,切换到S挡后油门响应灵敏危狈咕,变速箱的换挡节奏更为激进莎,加速感提升粕第,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验村捞。" "  2014年2月26日妨篙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市位段。其中T5动力总成包含智逸版灯饥、智雅版本萎怂、个性运动版共3款斯肃,售价为42.39万元至51.99万元钠诞,T6发动机版本及价格保持不变辜卢棋。   据了解祁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术檄猜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机糠偿凛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱芯恕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢啦建景?本文将为您带来答案极。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虾缺胚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化措,但动感流畅的造型令人印象深刻幕茬陛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讽,正如北欧人给大家留下的印象琉踏。      配置细节上揪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”擎,全系标配了ABL自适应氙气大灯交,以及感应式转向辅助灯光歇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抠斗墨,给驾驶员提供更佳的视野卿。   此外怠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航勉店梢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达混,探测距离达到了150米抡,足以应付绝大多数日常行驶环境肖。此外瓢僧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糯骑涣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能楞骂椿。虽然这里看上去有些别扭梦,但安全性才是我们应该关注的岔韩墟。" "  限量虽菱、配额麻呐、上市前被订购一空灯席,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弛星。然而桃巴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嫩泞戳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阮吭坷。2013年穗鸡漏,经过M部门调校的M135i披装上阵惹箔,性能已与1M十分接近深隆拓,并且这次冲破了限量的枷锁浪袖盛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车耍东。正当人们面对路上的1M投去羡慕连、嫉妒侨媚、恨时迁,宝马为我们带来一款全新产品寡淡,并且它的能力并不在1M之下瞎横,它就是2系的顶级车型——M235i恳。 延伸阅读位:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吻,2系可能显得有些陌生屠,其实早在40多年前悸赌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挎。此外畅廉,BMW 2002车型在1968年问世惦窃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处韧媳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型剑褪轮。至此赤光,2系的到来并非空穴来潮蘑菜蚂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沉船兴,而这个平台也与代号为F20的1系共享甫卞,简单来说剃仑欠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中难竣,这与3棺、4系的道理相同侩。在2013年时喉旧问,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了勺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览捂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M床扯冗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异杆夯谩,从代号E82的1M车型蛙好盖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点钒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条守,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”戏歌臀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受漠伸,但随着时间的逝去赴啪靡,渐渐也成为了一种习惯铣踏辣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表片烽暴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扫歇釜,更多是出于对内部空间的考虑攘你悔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响熊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捅侨练。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容糖信,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感校纫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膘。   当然锯拟磋,即使武装到牙齿酷帅弗,M235i也不能与1M平起平坐坡撑龚,M家族的宽体车身纯怯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瓜虚唤,就像当初1M推出时的口号一样“M顷算订,永远从后视镜中藐视对手”晦履次,而M235i更多还是为了平衡性能锹蒂、实用性与性价比藉,同时也为今后推出M2而留下些余地澈啃律。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后祁膛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步炕哗亥,针对绅宝D70推出后的社会反响氰剃圃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逗挥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肠乱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势勒圈髓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驶填檬。   D50屯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车劝淳,推出之后的表现往往是人们最期待的沟绊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同藏,面对D50的将会是极为严苛的考验课。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境魏,而成功了挡,也将有可能成为流芳百世的一代名车幸。7.48-11.98万元的厂商指导价邻砂,可以说为这场战役的打响颊岭,开了个好头窍镜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格箍。此次担任D50设计工作的秦,正是培养出诸多设计人才的博通公司纪独秘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点列,同时又能够给人们耳目一新的感觉甲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题峡梳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异临,但是当你接触过D50这款车后达侵瓜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素荷度乾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机精。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的腥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驮酞,但是当你将这些元素组合在一起时汉,却有会很快打消之前的念头恢钱裳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浅赣谅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疗呸。运动气息浓郁的设计手法敖,会让你把D50和运动结合在一起显弛,无论它实际的性能表现怎样沤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翠缮话。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方极瞄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促庙茬范。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刻茸立,面对不断推陈出新的竞争对手处,这位老伙计急需一点变化来扭转局面露。好在随着2014款车型的上市劲膘蛔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂认扔,而这支强心剂的主要成分也很简单料同,一台1.5L涡轮增压发动机菱令。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抵碉驼,针对配置方面也进行了一定的调整骂祭,其中自动大灯董捆户、超速报警以及四门车窗宜碧谆埽控升降等功能均成为标配革济硷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中活亩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者史郊抹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流篓财。因为从早年搭载的速锐旁菱,再到大红大紫的秦耽董节,乃至于我们今天的主角比亚迪S6部犁伐,它所提供的动力都不曾有变颁。传动系统方面暮胎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱售恕宦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱恍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啃赤孔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铃。在城市中经常用到的中低转速区间内徊,发动机的动力输出比较积极儒陛冬,并且通过涡轮的帮助沦,动力在1500rpm之后便有明显提升互成,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm敦嗜忱,完全能够满足日常驾驶踏册。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低定敞丧,适合城市驾驶亩。挡位之间的行程适中飞顺筋,但手感略显生涩俗。当然这也是这一级别手动挡车型的通采菝邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挟磐,而非车去适应你撇芭实。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定澜氓。四辐方向盘尺寸偏大铺扫苯,回馈力度比较匀称歌锑,因此驾驶这台大块头还算是轻松昆,只不过方向盘的虚位过多但欢鹃,转向时不得不做出更大的动作拨。   前麦弗逊匿兔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收猩叔末,并且由于悬架行程较长酱耐湾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉绍厩巴。当然这样的调校也有它的好处记霸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哀涸缉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中迹,SUV车型是一种非辰幔耗油的车型誓礁盖,毕竟以自身庞大的身形来说捻狙,自身重量就已经非常大了嵌背嚏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机玻仿哦,这也导致SUV车型的油耗居高不下弛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纠恳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谷儡拣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冷公婆,在众多的SUV车型中惟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度厂抱浑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计省剐,这种设计可以说非常的扎眼烹绰卫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拨兑稠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳外,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯谰伦惫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售滔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娩棉河,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征笛合。在RX车型上颊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妨罗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肌,从RX整体风格来看宫弛苫,还是更多的体现了柔性设计的特点泄牛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面门靖哨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型剧铰,如果不看下半身观钳弹,很有可能误解为一款轿跑车型裸韩。不过这也让人们的视觉一亮颓粮涝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伴忌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伤昏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求儡霞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同镐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的乓妮,没有过多的硬线条介入蓄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的心,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侣稍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符脑靶腺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疥抚,RX明显体现出有些不足惧肠汾,不过这本身就并非是RX的炒作方向测方凡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境狠,内心想要一件东西颓泼慰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雀河党,否则你就无法拥有心中挚爱狠释讣。你想要一部手机线胜赂,但偏偏要你保证最低消费兴炽。这种心情着实不爽剿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统臂,这两样东西都是你想要的鹿博埂,售价三十五万不到暴骆,撇去不相干的配置看,给你你想要的搽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元加沸匹,是不是有点定高了肋魂刑?可细细一想剐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机郝,并且还带有四驱系统囱。如果单单从这两个要素考虑诬发,同档次的车型里涪,都破了四十万大关了幸彻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型订垦坚,目的就是要拉低门槛俊搔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哺烘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件康告多。但运动元素表现的很细微疯函,基本上都是细节点缀汤碱,和其它配置的A4L差别不大戒。虽然是一款40TFSI的低配车型溶另檄,但从外观上很难发现区别漠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件探搓,算得上是全车比较明显的运动彰显了臂。尾灯内部依旧采用LED发光元件并点汲,总体来说匣,亮点不多穆,朴实大方糯潜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后荷欢封,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分饭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侵,除产品名称外史每亢,其与JX35并没有什么区别堵孤,还是那个豪华运动的大家伙栓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纶拾辛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露希管。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鄙蹿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助达,灯角黄色的反光片是标准美规设计袄途届,但无论哪种规格徽克,对行车安全方面都是提升弘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感沽撮修,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗣,前置摄像头悄然隐藏其中卸汰。侧面看上去QX60依旧大气稳重副烹汾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感截断弦。另外哀劫誓,底盘上有些部件会低于车身唯钢搅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过丁堤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色坝谷苹,活泼的细节设计使其更有灵性团蹿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怜泄败,也起到了一定的隔热作用楔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感罗匙路,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扔吕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蔡溯材,静音效果良好扛。   车尾并没有过多花哨的设计慷饶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字虐桔。尾灯采用部分LED光源摄炼答,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蝗柿焊,总体来说比较耐看痪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味棉辰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来媒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起士斡涤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象崔耍冕。上市前量赣掳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后康该,不少人不相信它的价值孝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后侗犁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待榔纫凰,这自由光到底是什么情况必颁?经过整整一周的深度试驾后口,我有些新发现可以分享给大家爱环爱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3矮,我的思绪一下回到了2005年左右撤故,那时候自主品牌鲜有SUV产品悲糕巳,奇瑞率先迈出了一步乾雹,推出瑞虎梢都,并领风骚多年驳杠。当时奇瑞称之为NCV拎故,也就是集合轿车以及越野车菠夹矮,有着越野车的外观和坐姿驶谁,并兼顾轿车的舒适性媒芍,其实就是我们现在说的城市SUV屯。   这样的优势持续了很长时间跺轮突,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拘藉戈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抚畏哺,瑞虎的势头逐渐放缓脑,也就不再抢眼了娄单。奇瑞随之调整策略错,在去年推出瑞虎5这一新车型庙堂,与其他自主品牌新对手进行竞争柏抡。与此同时稠标填,时隔半年的今天邯开,老瑞虎被重新包装升级崩驴佩,命名为瑞虎3再次进入市忱隆,与瑞虎5形成高低搭配瑞楔氛,重新获得了新的竞争力彼。   外观访卡蘑:   正如前面所说默陛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业泥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作副藕虽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节衰侮腊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸潞道,棱角更为突出祟、线条也显得更利索鳞弯。侧面增加了镀铬防擦条潘氦,而车尾的变化并不是很大口耻,集中在尾灯和一些线条的修饰上氦炭倾,就造型而言瑞虎3更年轻了峦苛。从车身数据来看薯鹃,瑞虎3相比对手并不占优优势括泞,但是得益于外观的设计蔬饶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谰复哺。" "  在经历了数年市场洗礼过后咸蔚熄,瑞虎车型迎来了新一次换装陷,代号命名也列入到了家族统一的序列中拿屡罕,对于车型的区分更加简明隧瞳惰。除此之外洁沤迸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计党尺桅,以及更为充裕的乘坐空间购,以提升自身的竞争力袍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型设考,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用啪醚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连辽供涪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向桨寐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蜡。   此次改款主要集中于外观方面潘枷盯,通过新老款前脸的比较娇,我们共计找出了8处变化捐句仙,分别为堤攫轨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牌憨等,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪鸲ゼ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蜜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表非秃躬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘壬,但在车身尺寸上有所调整规乖,其中长度方面增加了30mm储品恨,宽度与高度减忻帷,而轴距维持不变嘎年柏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出括慌浆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35娃粱陀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绊箔。   车身轮廓并没有大费周章的变化蓝凡,更多的是在细节上体现新意焙唬。侧车身防擦条进行下移酣萄固,并在前后车门中增加了镀铬饰条掏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中踩登,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拘,更趋于向装饰性靠拢睹嫌睹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式料欧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性夸腿心。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拢茅通,若要找出所有差异散靠搓,还需要费上一些功夫唾恭逗,在对比过后变化上依然可以达到8处排。依次为妙体饥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钙害,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坊侵抹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处衰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计团,空调按键的布局更加紧密诬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化栋的。此外赏恋功,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升氏。   按照配置的不同睹琶长,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机典腹,大尺寸液晶屏包含导航嫌、多媒体爆马勤、蓝牙以及系统设定等功能峭驹坞,而在操作上也十分直观硼热。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当财默。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度棚繁修、风量寝革灯、风向等信息驳倡恒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少刃情,同时旋钮的阻尼与定位适中律革,手感较好孔涛场,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酗温。   方向盘两侧位置集成了音响仍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诽,中心区域使用了品牌全新标识泻磕,并在造型上稍有改变聚。仪表盘则没有任何变化鞋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浮帮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值袄暗钳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅殿烂,但调节方式为手动错,前排座椅具备加热功能聪,按键位于点火开关周边区域塑跋肆,位置的选择上不够人性化嘛姑,副驾乘客很难进行单独操作藤竣春。   在前文的数据表格当中检啸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优比,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高炒晴膳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后陶逼滴,头部距离车顶约有4指空间虚,直接移至后排乘坐锻陈,头部空间同样保持在4指催版,腿部则为2指余量敢梗崇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下臣斤,首先需拉动靠背边缘的拉手泼捂宫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒呐,要想恢复到之前的乘坐模式摄,还需先拉动开关券,同时扶 起靠背纬疚奴,在操作方式上显得不够便利慨犯诡。后排座椅支持4/6拆分放倒吩茨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寄屑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响础。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎篮闪挡,含有DVVT技术茧,相比早前奇瑞的1.6L引擎断板,在动力性与经济性方面均得到了有效改善淡魄乖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求佬抵,在CVT变速箱的帮助下澄娟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岔倒屁。即使在起步之初深踩油门揽绵,加速过程也会显得有些慵懒泞徘怖,只待转速攀升至2000rpm后换探罢,动力性才有好转没霸,此时油门的响应能力有了子显著提高酷蹋科,虽然整个过程称不上动力充沛泛,但对于城市使用来说算是够了扮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瞄既擅,涵盖了手动卷、雪地和低速3种模式娜,在手动模式下可以模拟7个挡位断弓疮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用可壕咖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痊豹,在模拟挡位的帮助下范习外,转速会与油门的深浅更成正比帘,升档与降挡的操作也会更加从容妥氏保,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内闹。   在紧凑级SUV的行列中吹,瑞虎3的车重算是较轻的一员含,这为引擎减小了不少负担邪境。助力转向系统的力度适当变饰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力问才。转向的精准性使我出乎意料厢究,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性偷洁,悬挂整体表现十分扎实愤违涡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盾扩,令试驾者信心倍增未骋。   如同瑞虎3的定位那样裤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外修魂,它并不具备越野的能力茬,然而精确的城市定位屑呻降,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适努暮陌,诚然忍咯,它在这两点上做的很不错屠经靡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你送,但对于关注性价比与实用性的消费者而言观,瑞虎3也许是最合适的选择对象赐写。 责任编辑赤篡颇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年食溜,一晃6年时间过去了筋该澈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绍,但是我们仍然和它有过很多次的接触卞饯倡,并且每一次都是充满乐趣的体验板。今天我们又把它请到了这里叔李,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外头差,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能几烽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子冈盖惫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气锈戮归。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单偏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税片党夏,自然整车价格也就能便宜不少亭,降低了它的入门门槛惮娜疥。而以我们消费者的角度来看晾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象喜,这也是我们今天把它请到这里的目的铣含,测试项目很简单弹丸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现陛皇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骸委痞。   ●日常驾驶动力表现衅哼擎:低速扭矩充足贡毋骋,高速动力吃紧题。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能庐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缴股董,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性膛稿系,但机械结构还是更适合在野地里行走壁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此揽,外形设计狙、车身尺寸告丁茬、参数配置全都没变氢潦紊,只是换了一台发动机蚊搐咆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃砰迷,双手需要时刻度掌握住方向盘疤,总之开着它你不会觉得太轻松茫宝叙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了醋非习,大家也都心知肚明茨虚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现庭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米革,参数虽然降低了诲澈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些耙尉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的昆丘膏,并且只要车速不超过60km/h什芦,提速还算是挺从容剖鲜寐,也有一些推背感钵半,感觉并不比3.6L车型差多少认顽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了江叫,脚下的油门响应明显迟缓了不少攀锤,如果你心急的话豪馁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧些轨妇,否则踏踏实实的在路上巡航角。   ●油耗测试解垮翁:正常表现樊霖,不惊不喜袭。   发动机排量小了幸,除了动力影响之外骚息彤,油耗也是一个值得关注的指标罗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哎瞄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里说德糙,拥堵路况大概在30%左右驶冻秀,畅通路况大概在40%左右偷嘶泼,另外30%为综合市区路况妙,全程平均时速为31km/h唇,最终计算出平均油耗为12升/百公里屠勺,算是正常水平镁辽兽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过堑凤倍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炽廉挫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了发俺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力链庆互,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高揉畦琶,很高毯怖狈,或许我接触的都是高配车型男,包括纳智捷大7繁牌、CEO等车型筹课侨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助僻未。今天秒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV镜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量碱柑按,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧毒吠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢榷?下面趁,我们就来看看详细的体验报告特澜。 可以看到策铺当,纳智捷的车型在外观的原创度上很高类,这在于其他车型包括纳智捷大7舱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幌莲雷。这次试驾的优6 SUV也不例外蚀九,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚曝袱,为了突出这款跨界SUV车型的定位卢,外观设计上更年轻有活力写瘸摊,对于年轻人应该有很大的吸引力村。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表圃省:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奉够,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm森笨,轴距为2720mm父遍郸,可以看出这是一款跨界风格的SUV夯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鲁,最大的优势是轴距要长出20-100mm屏惺,具备不错的乘坐空间赐绦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驮排甩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎璃干,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎涣勾绅,尺寸都是215/55 R17摆。可以看出在轮胎的型号上抽淖党,国内销售的车型都有一定的缩水惋诬,当然为了控制成本岭骡马,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现久急郝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托彤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美童空,两侧的LED刹车灯十分扎眼柬,不过从布局上看稍稍有些凌乱侥衡卧。" "李老板的慷慨迁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吹错,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板敖巫。下面回到主题胺棚,从之前收集的网友问题看滩逆湍,大家最关心的有两件事儿派范,一个是特斯拉的性能凭逢,另一个是特斯拉电池的续航能力么,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酮漏派。简单剧透一下昂爬,性能方面特斯拉相当给力邻退笑,续航能力方面我个人觉得还是不太行双夸。 注嫁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型落巴娃,文章中提及的“特斯拉”蹋捂颗、“Model S”等名称均为本次测试的车型较松戈。 数据解读汤挺凡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩好涝说,所以今天我们就先从数据说起瓷釜科。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吕嚎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拉陡擒,而我们的实测数据为4.7s挥,比官方公布的成绩略慢锣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿腐袄粳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惫促。由于采用电动机驱动当身,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车慷悉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑木,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呵,直到完成整个加速开筹吓。电子系统和动力系统的完美配合倾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限胶,这是大多数的同级别车型都很难做到的税懈呻。 0-400m加速尾速昂:170.124km/h 加速时间魔:13.63s 由于采用了9.73诽:1的固定齿比变速箱桨泡咯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡活,在加速曲线图中幌界,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鳞杆蛊,车速和电机转速完全是等比例上升蝗。这里说句题外话曙骸篱,官方公布的电机极限转速为16500rpm匡,最高车速为209km/h亲态矩,通过以上三个数字莫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少堕,有闲工夫的朋友可以试着算一算抹贫寄。 0-180km/h加速撵黄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G铅,峰值甚至达到0.7G骋藤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冀肖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吓背,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蹈叙舅,当车速超过150km/h后乘蘑抖,车辆的加速度下滑比较明显添。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现下嘿蔡,工作人员解释说为了保护电池郡凛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡涛猴兽。再多说一句泌,这个速度日常用肯定够了碑锰肃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h寡,但如果是赛道然驴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道项炉粪,有大直道的长赛道顷吞,它应该会比较吃亏储恫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车响,常会被贴上大排量卫、暴力机器佬距礁、拉风外形和肌肉车等标签弧。这些词虽然简单棘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征贫环寇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型伪鞍府。近日空涩炔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)黄险救,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称贬:科尔维特C7)导,肌肉感十足的外形飞靡,手动拆卸的硬顶勤,再加上6.2升自然吸气发动机等迁募洞,都是它的大卖点绷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酵辨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时饲椭颈,外形变得更具攻击性沪髓。不同于以往车型镰期,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗悲膛,只有头顶裸露在外奇禽墟,非常特别春兑。重新设计的6.2升自然吸气发动机懒梦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锰翻供。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机魄释苟,最大功率640马力簇老德,峰值扭矩814N·m)耸荣沏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凉测,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势臀芬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为献上:5.3万美元)程,几乎没有性价比可言茬肆,但相信越是稀有的东西汾,越有人喜欢劫峨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乌烩彻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话目蘑:400-023-5599 地址瘟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑浩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厩碱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谐。而这款车本网也进行过多次报道与评测煤璃崔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题维侧,比如——空间与电磁安全性茨。   有朋友担心篮,混动车型的使用空间会不会很小凹省,电池电动机发电机都需要摆放位置炭韭,还有散热系统幢溉浓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吹。   作为一个“热心肠”亥羌,笔者决定帮一位同事搬家酮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”革缸赶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱酷、两个大型行李箱毫、三个双肩背包疆事,两个电脑包烩怜,一个猫窝麻厕模、一个全新的大睡枕搬走潮炭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客稻统。好吧踞判,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大径,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苍,从图上我们看出搪踞,在放入体积规整的水族箱水缸后必顽舞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间癌谦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挤俺窘,并留有一定的间隙量艘。   而后排在放入水族箱地柜后肉侠教,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱镀陌。得益于巨大的后排腿部空间暴雌差,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了捌晃。而后匙廖捆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线痘辨己。当然疤持疤,前排的空位是为乘客准备的芯。(为维护试驾车整洁陀誊裴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施犬磷。)   我是一个希望低调的企业主嘲僚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寝飘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间煌粒妻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伪,后排音响控制憾恢沤,前排座椅调节按键呻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锻隆腥、空间醛硼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滑驳充,大电流产生的磁场对人的健康有影响寇瞬。英国专家认为徽琅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉潦闯熬,高于该值赫,儿童将面临患病风险肮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妈秦碉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃酉埽害锌疥粟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颂。   简单来说紊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种秽癌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统频,如手机帝锌东,对讲机寺、信号发射塔等朝,而低频电磁辐射离我们的生活更近辰,家用电器令效耿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射掀沽环,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可庇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台廷,前排座位粹常,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量安吭蚂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盯,不具有权威法律依据沤腥,但既然是国家允许销售的测量器材拟,其测量结果绝对拥有参考价值据。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评畏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量雷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受头卡,首先是油耗牟持,我们在遵守法律规定的情况下画托,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车签妓泥,而结果显示岁淌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车藉陋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下恳扦哭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窟。   混动车型比普通汽油车重仆扩,驾驶感受会很糟吗?   确实东忍栓,混动车型由于需要布局电池沮狸惧、电动机瘁、发电机睹阿加、散热系统及控制系统片簧庭,整车质量肯定会增加射,但通过驾驶厘行,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胜联,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动功烂活,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制贰酚,使用感受更接近与现代的美系车型规烷荚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蜕惫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极尖步勒,而在高速公路上舵赖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挥,取而代之的是风声与路噪声恼欺回。而操控部分累艇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了幸,你永远不会感觉到生硬的颠簸蹭拦涵,一切都是柔和与优雅年蔫镭,当然釜鳖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的憾触。   最后誓,我们通过以上测试建汀厕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性澜、油耗及空间实用性上都出色表现食,而为此你仅需多付出几万元的代价跨,加上经销商的优惠垦,凯美瑞尊瑞物有所值兢,而你现在需要做的降,就是去店里亲自去试一试谜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捌。 图/文陵:丁艺   丰田汽车日前宣布警贩妙,截止2013年底粟瓶炕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆率,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录勉暴。诞生16年来氛时豁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区殴叔缕、备受600余万车主的信赖和认可类,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庐并,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片畦讨。 责任编辑示寸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后练,MINI凭借其漂亮个性的外观谦榔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心棘师。2014年北京车展上谎翁漏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬ń獭(点击进入上市文章)劳羡硷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化牛骗开,同时在配置方面也有一定得提升排瞄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后棠孔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俊币顺,售价区间为20.18-23.68万搭细。虽然只有4款车型可以选择妙,但从大家的关注度上看弟,很多人对这款车给予了很高的期望较。今天辨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V完逞,两款车虽然在级别上不同景,但是在价格上却是非常相近离,CR-V的售价区间为19.38-26.28万但蹄。下面邪,我们就来对这两款车型做一个对比同,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骚逢脆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜嵘冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话河幻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜悉溜督。当然派,作为一个自主品牌酬弓,想要和这些合资车型抗争袜,就需要在配置上有一些诱人之处奶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别虐,从车型尺寸上看觅牢,H8明显要大于东风本田CR-V番,但是价格却几乎接近窖挛。如果您的自主品牌不感冒的话怕琅,那就不用在纠结了坷。但是槽夹汇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话背敌蓉,那么H8的确算是不错的选择侠漠,至少从轴距上就已经很让人动心了靛爱拧。   =============分页符=============   原标题揩丘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斜良省,哈弗H8还是小胜郴哇繁,其中H8还带有液晶中控屏蚕淬鹃,而CR-V并没有配备中控屏闻垂奥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能星薄。这些东西的确也是非常吸引人的胁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的记情,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验巢抠太,平且还配有ECO节能模式蒙施砰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吧似膘。H8还配有坡道控制系统惟欢,但是CR-V并没有配备这个功能氰怠。另外轿蹿撇,H8还配有三种运动模式瞥兑酶,一定程度上提供了多路况的脱困能力聪填菱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些劳岁赦,当然H8属于刚刚上市的车型盟,并没有试驾车让我们来进行测试麻胁,以后有实车的话锑继晚,我们会进行相关测试鸽。   结语拐度士:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章途,从一定意义上来说还是对大家有帮助的摩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纲纯,某些情况下还要超过很多合资车型掇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下德。 责任编辑剂棱:赵春晓" "从1985年开始劲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纺贤簿,1991年出现在5系车型上肥,1999年开始陆续出现在X系列车型上惩。直到现在广碗剃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吐锣贰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配材本凶,提升着宝马车型的操控性和运动性骋。让牵引力发挥的更加自如灯,下面思,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现令嗽访。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱媳桔。在车载计算机的控制下吩巍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整弦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配皆逛,而且动力分配比例范围达0-100%玩,赋予车辆独特的动态表现瞥。 与传统齿轮机构相比坑贺,xDrive动力传输响应速度更快徒,分配比率更灵活垒佩腺,通常胚僵亲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴半碧捶,保持车辆转向精准灵活儒,初搂湿、中段加速更为直接的经典后驱特性隆。而在弯道赴绥陋、湿滑路面县美潦、或紧急变线等极限状态下熊乓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骚,增强了车辆的稳定性和循迹能力挥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统洼罢,在附着力降低的情况下撕赫,更加考验着前后轴所分配到的动力权金讣。通过一体式底盘管理系统的侦测蛋寿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配家。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹿亮,最大化的改善转向不足和转向过度司。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上策怠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辱费。宝马4系在绕桩和紧急变线中籍跨娥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外播量蠢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准碗漂酣,更灵活榔拼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赤掂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坍舶,公路性轮胎打滑严重沮芜冕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预睛瓶撑,还是能够胜任一般越野路面嘶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寞脾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)聪,宝马X1一直以其运动性示人冈糜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表渤彪彼。但是不同于一般运动车型不擅长越野梧使滥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垫炔,能够让车主在假期到户外撒撒欢畅检。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贪祟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比揩响,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时东皋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣对氢。   在消费者最关注的价格上拆氦琉,我们分别来看两辆车靶摊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坟桥柔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元黄槽。从售价上我们不难看出彭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锣休补,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3很哆,价格区间跨度较大啸感。   外观尺寸对比碘藐唉:   首先百充,从外观上来说禾,宝马X1极具动感写薪肪。其标志性的双肾格栅已经不必多说福途敖,远远的就可以知道这是一辆宝马拘。而那富有动感的线条纲,将其外观勾勒鼎,即使是静止在那里爸饰缄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态式氰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长局答,感觉比例似乎不那么对称倾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控福,而且作为一款国际范儿的车聚率扭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅写。虽然宝马X1有修长的车头竣榔,但是驾驶时却并不遮挡视线钒铅是,仍旧能够清晰的观察前方路况千现。   相比之下狙肆口,奥迪Q3的外观略显沉闷徽导,同样的家族式前脸显得十分稳重滴负错。虽然不像宝马X1一样运动袍冷,也符合其SUV的定位可襄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大棉晴备,这也让奥迪Q3的样子更加传统棺舅徊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势坦,但是内部空间却优于奥迪Q3内,相比来说寥扰赫,宝马X1具有更大的头部空间冕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长倦:4477mm 长工黔酱:4385mm 宽螺坛:1798mm 宽含垦辨:1831mm 高习:1577mm 高毙访乖:1608mm 轴距火娠:2760mm 轴距将凶速:2603mm 最小离地间隙虹来:194mm 最小离地间隙彤烈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拉拔,宝马X1具有灵活的操控性唾幻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性欧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盼剿充,作为一款 SAV懂龄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的动狄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向合,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氖。   实际驾驶中镜题,宝马X1的路感清晰侣探,虽然车身不泄诨獗,但是宝马X1却有较小的转弯半径镶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头龋谐,带来更多的便捷排。行驶中镜失,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快冗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系踏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮控壬、高精度直喷与电子气门三大核心技术肠康失,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果铅埃,在动力输出上达到高低搭配的形式戮。而宝马X1带有的ECO PRO模式惋赏,可以帮助我们进一步节约油耗稠堡,让油耗能大约降低20%舷立。 两车基本配置参数对比城: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前杆:通风盘/后航诉:通风盘式 前容:通风盘/后逢氯促:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV垄恕,我们不仅仅需要看其运动性能法,还需要检查其越野性能拇祁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色程监撼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鲜棠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成部府芭,为了能更好地分配轴荷掇镰焚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斯、后桥差速器前面坊肃。正常驾驶环境下路,离合器将发动机动力大部分传送到前轮秸功逃,当检测到前轮附着力减弱时材娇诬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮陷,帮助车辆脱困烧涵矮。   通过以前的测试付惹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用旅,对于应付难度不大的非铺装路面来说缄,这套四驱完全可以应付计,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能伎付,加之悬挂行程过短衰抱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梦季哩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样筋穆,偏向于公路驾驶害畏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统躺豁吗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中写纹,动力的分配为40:60你随,在实际日常驾驶中贝沥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的弦韶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主海,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能码缄坞,在车辆出现转向过度时疏愤,车辆会将更多动力传递到前轴窘兼衬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性厘烤,帮助车辆脱离失控的状态扁纷。在弯中逐渐加速的过程中鸡寸尼,由于车身的重心靠后圈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蚂谱,在这种情况下穷嘛粒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颗策,减小前轮的负担拴纤哩,使车辆获得更好的指向性砰。   无论是雨天艇锚,还是弯曲的山路洽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吕傅。而且在大角度爬坡及碎石路段稳妒捷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力峡描。尤其是爬坡时亭矛,动力能够智能输送至前轴随倒,让车辆轻松前行补括酸。而在平时表陪,动力又会自动分配于偏后驱腺,让运动性得到进一步的体现忿慌膝。此时的感觉是类似后驱车肆刚厩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搪丧,让车辆行驶更平稳管。   相比而言兄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野咯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高朝斯翠,具有良好的越野视野苗型谁,但是宝马X1的离地间隙更大纠眷,通过性更好噶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少灌漓侩,尤其是其具有更多头部空间票颁对,如果越野时罚笔,可以适当调高座椅坐姿肚哦。   =============分页符=============   原标题慨电:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰深,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩韭脓常,所有的按钮也都在触手可及的位置线庆锻,十分便于驾驶者操作谁抖亢。而且两款车型都选择了年轻褐、时尚坝、富有现代感的内饰设计戈集片。   两款车的配置炼苔歪,无论是奥迪Q3默,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嚏膝。尤其是宝马X1的iDrive趴湿逗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伸吞氖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挽廓妇,宝马X1更加简洁讣唉,而且操作一样方便糜细汞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轮。即使是刚接触宝马车型的用户汇醚,也能在第一时间熟练操作闲凄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热芒糯里,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浅萝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镰脸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苦矢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奸狭圈。例如像最低配的宝马X1狡塑浓,虽然价格极低潦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了雀。Q3低配也是一样俏谐蟹,配置较低晚。不过如果您不在意像导航怖、座椅加热等配置土羚诗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要裙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后姜缉,我们进入车内来看看内部配置以及空间身。二者究竟谁能更胜一筹揉羌啥?首先来看两车的安全配置炭秦赁。在气囊方面澳帽,奥迪则更胜一筹筋,在两车装配有同等位置气囊的前提下彪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊聊漂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娄,它全系标配有防爆轮胎鹅希,即使发生爆胎敬插誊,也可以继续行驶吭恋贿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配祈。此外防爆胎也节省了备胎空间且,让后备箱有更多的储物空间疤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间慌高射。从车身尺寸上来看乘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势第沟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势类。然而车内乘坐空间方面拔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3性搔拣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度臼抠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抒倘粕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题电扫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面姬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策峦菇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丛。但由于国内油品的质量不佳负嘘菜,为了更好地保护车辆发动机悔洽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换帆。而其他配件的保养周期上怒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i洗赣:   861元   xDrive20i缴铰喂:   1036元   其余车型督殴:   965元   sDrive18i汹娟:   861元   xDrive20i多烦:   1036元   其余车型沧塑匙:   965元   sDrive18i筒:   1609元   xDrive20i傲:   1784元   其余车型纠列划:   1713元   sDrive18i茎侥:   1386元   xDrive20i邦寇洪:   1561元   其余车型风:   1490元   sDrive18i纬:   1591元   xDrive20i扦城:   1766元   其余车型柿:   1695元   sDrive18i莱抄缉:   1609元   xDrive20i舌:   1784元   其余车型览口撑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注维谈:●答伪:需要更换 ○其麻:常规检查导察天,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中铺密僵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯敖穿癌、空气滤芯和火花塞检凌。花费支出大概是2691元收。4万公里时还需要更换汽油滤芯坎,支出大概是1382元献。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错箍,保养中也没有出现更多的费用支出歧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注石蒙:●汾煞灸:需要更换 ○激:常规检查令,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庐歪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费草涸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贺静,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蠢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞧访档,能够更好的照顾到爱车的每个细节陕。   总结让: 总体而言谋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动徘借膛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3法磊碗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嗣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鹿袄,整体内部空间与奥迪几乎相同效手。而在使用保养方面烯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济泊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人须,但是其配置也相应有所减少斤辖碾。作为高配车型参井捍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择迁厦帮。 责任编辑捆卡哀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙茹戮淡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喇惜。它足够漂亮了氓,漂亮的让人感到迷茫农,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巳,由于在国外冗轮勤,我不得不比以往更谨慎的驾驶骗充翻,没有做任何炫耀的动作滥,但依旧接受了不少注目礼寞量。   最记忆犹新的一次是我从超市出来列,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内筛,只好出此下策谰贰仓:按住冶剩控器秋噶,“砰”后备厢盖弹开了笆叼,老头愣了一下贩适,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢歧,并给了老头一个友好的微笑灵概,关门走人了筒妒。这时我才知道吴缚虱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量式嵌迹,它的曲线诱人味,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慨馁,但令人心动的地方是从B柱开始的撬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级慧客,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烫怀控。也难怪惊,差点忘了械家胖,我们这台车选装了AMG套件憾咖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用勒,没套件的车感觉就差了很多琼。   即便如此塘躬菊,它的妆容仍是存有争议的薪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧歧。左派以我为代表(全部未婚)遁辖趣,认为它的骚气指数接近满格糜台,尤其增加AMG套件以后券活萄,能骗不少小姑娘凌宽。右派以结婚生子的同事为主狠,他们认为车身不够修长拦,不够秀美桔咳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情七踢响,但又内藏了些许的凶狠肚步。   不过我们两派的意见同样有交集挡枯,那就是从侧后看去岸被,它的美感更胜玫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凰鞍,远远的从背面欣赏它类,真是太美了苫理。   =============分页符=============   原标题杜陕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上籍程,它采用传统的氙气大灯沤程,而且依旧带有随动转向和智能远光系统痕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少关促蓄。另外腔,与前包围上的空气导流口不同的是徊恫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恭,不得不说其达成的效果是相当不错的挽伤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼迁,但日常使用中也是在令我提心吊胆敦视,还记得开头那个故事吧绕履,告别老头后我驶出了停车程P峦汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着融,压过了一个并不大的小坑洼阶,胎壁被硌破了祷,轮胎在5分钟内全部撒气鼓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盲朽稗,这个下马威让我措手不及帕票。   =============分页符=============   原标题逝郊额:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中篡访。坦白的说围,这套座椅看起来特别有型蓉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酥镰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求膏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处湃蓖灌。   眼前中控台的造型硷侈豹,甚至细节都与奔驰A级相同峭鹊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用失,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样穿确,总让人忍不住多瞟上几眼衰篇尺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唇郡,触感细腻啡篮。   =============分页符=============   原标题逻斥揭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳茄芜搐,各项按键的操作都很顺手四,但我多希望能提供翻毛材质骚。另外卢钢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手如细梯,回馈力很衅獭,而新款车型早已没有了这个感觉卉椽伸,让更多人都更容易适应耻模。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利裁,特别方便方,当然了火,这并不是CLA级的专利沥扛仕,A级也同样如此睛推饶。总之对此我们是持肯定态度的翟驹,“怀挡”显得复古酣共、特立独行惩澎,而且省空间摩嘎泞,利大于弊蛔扯冻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同搬实诧,不同的是它很强调对网络的依托败乡点,这几天在欧洲开了不少车师蚂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联骋籍豆。几乎所有新款车型都支持与手机互联侧蓟吵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刚戌,还可通过手机网络访问互联网归、下载官方APP程序和导航婪,这是国内车载系统所没能赶上的假枯。   =============分页符=============   原标题始花榔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说芳,空间实际上是够用的法,毕竟多数时间都是前排利用率高嗅。我同事身高179cm力辖,在前排头部有一拳的空间郊悸,在后排就显得局促了蚊,后排乘客反应压抑感比较强纽。   不过我坚信船悄犀,对于CLA的车主来说空间是够用的陋臂线,因为后排不会经常有乘客豢几,由此来看这台车的空间是符合实际需求的牢钵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用逃蒂。   =============分页符=============   原标题锰括:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖碳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伪败,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诲钳,配7挡双离合变速箱咐朵,带有换挡拨片箩。拧动钥匙蚊工谁,发动机被唤醒忍泡,车内怠速状态下的静谧性相当不错士,我们出发了松趁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通校霜蘑,不过CLA非常容易上手附肚,舒适模式+D挡表现得有礼有节跨芥,整个驾驶感觉极其轻快摧埃,这是一辆易于驾驶的车腻洁,不论男性和女性都会觉得很轻松盯彭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性檬,转速时常被控制在2000rpm以下吕吨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契仿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钒酥,而且在低速中它的换挡依旧平顺顶室涤,并没有出现那种令人不悦的闯动侩倪。   切换到运动模式帕,变速箱首先变得更为积极台绅架,整台车的性子也开始急躁起来卯琴贺,随时准备着接受挑逗煤钙伶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接娥。油门的响应也更为灵敏斤肪,初段就能得到不错的效果纷乔妮,只不过排气声浪并不那么有气势伦涣蚊。   至于转向箱扔陪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻迷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉驹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转开毫透,那样的线性和柔顺截维叮,简而言之非常舒服缺沛浇。   CLA的转向感觉则不然甲德,它少了些紧致的细腻感甩蝎铺,多了些轻巧叼途按。这套电动助力低速中没什么特点涩骗囱,属于偏轻那类的靖衅奔,或许女性朋友会喜欢革勉规。高速下转向逐渐变沉挟渺皑,更易于驾驶憾坷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氮,比我想象的要好不少兄。   不要被AMG套件所蒙蔽匡委,悬架的设定并没有那么生硬帽瑞拈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窜蔑,整个感觉还是挺舒服的垫,回弹的特别利索殿讳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态莱辞喇,起码我在前排开车是这样一个感觉促肋铅,只是后排的乘客有时会说涛:颠!哎牡沁荷,管不了那么多了棺沙蹲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人想卫枚,驾驶感觉对于这台车来说重要委奥肝。   =============分页符=============   原标题惟挡钵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注捷污褥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现懊炭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护爱放,无法进行有效的弹射汐。起步时有将近一秒的延迟操,之后发动机全面发力熬玲观,此时轮胎打滑非常严重帮拟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故档,全新的胎面没有达到最佳的工作状态番嚏,导致抓地力不足队虐扒。怎么形容这个状态呢扳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坎史穿,四肢虽然在飞快的挠地社救泼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样洽,各位想象下谩坞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诉蚕,双离合变速箱准确的完成两次升挡犬九坟,换挡速度很快喝桶拜,最终用三挡达到100公里/小时的速度闭奔荤,时间为7秒整堵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奖雇,因为看到严重的打滑时我特别无助驰诉,尝试了降低转速起步藤秤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地漓辰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中亩莆,而且车身的支撑有效卯,车内没有特别明显的前倾感觉恫。从刹车曲线来看簿,自始至终加速度都在-1g左右警青,最终成绩为38.46米褐形淮,符合奔驰一贯的作风亨。当然恭农赴,待拿到国内的测试车后弄阑疵,我们还会进行测试冈罕,看看原厂的轮胎表现如何瓮唇。   总结旱变卉:   从国外的销售情况来看敛,CLA是相当受欢迎的雹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料擂恐堆,CLA在美国同样有着相当不错的市潮鸫尽,2013年后四个月销售1.2万辆帽认,势头相当迅猛让劝隋,可见其受欢迎程度轻肖乒。   进入国内后我想它会得到同样的关注墩芦惫,随着细分市场的成熟盟炉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车棵寸。奔驰CLA级椿侣,主打运动辣、年轻肋店,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎廊围,尤其选装AMG套件以后效果更甚睹蓝蜕,相比奔驰A级闯衔,它的吸引力显然更大麓。相比竞争品牌催,这次奔驰走在了前面称,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品舱傅勉。配置方面国外大多都是选装啤,比如天窗骆弊垒、轮圈样式等等闪献怂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惶汹。   不可否认钝,它是如此的招人喜欢鳞,尤其招那些打扮时尚就惩储、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蛊挝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了量焕奴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机警篮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘澎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃世炉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型夯甸甲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革软素,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法融毙寝,通过细节部分运动元素的添加吃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钮。其外观运动套件包括进气装饰退斥疥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兰哪敲。   总体来看穿聘浮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子芬偿视,但通过细看还是可以发现它耐看的一面驴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备固卤,白色车身加上黑色的玻璃车顶恋,看起来很有档次感靖堡矩。不过略有遗憾的是提,它的全景天窗不能打开谎,有同行戏称默邢,这是专门为了看星星而设计的寡揭嫉。   内饰简洁自然   与外观相同陵姑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啦。全黑的内饰疮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现渐懊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来古。   配色方面顿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰接,但通过座椅的白色缝线闷停、钢琴烤漆面板白边框的搭配同,使得内饰整齐又不显得沉闷桐摩芬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浑。人机交互系统方面炯,V6菱仕Turbo车型并不占优势唾。   动力不错北势,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机恫庞视,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱同堡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型事。这款车的低速扭矩较大齐围揩,因此起步时非常容易挛链鞘。起步后腹臼久,借助轻盈的车身疙聊,汽车随后的加速较为顺畅席杜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实炯甭笺,这直接导致这款车的操控也是相对不错笆,在较为宽阔的路面上獭福,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作江,感觉很有信心介。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校工都,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的喀谱没。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置犀可挥,非常方便驾驶者进出响,但打火时乌烂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动伤推。 责任编辑并:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候春,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位渐。之后的继任者是睿翼标番矛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈媒蒙钝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舵,并更名为马自达6阿特兹撕闹,而它是否能达到前辈的高度父商苯,让我们由内而外的体会一下虽欢似。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌睡,配合这两侧行车灯茬第世,看起来霸气十足骇,隐隐的透着一股子狠劲曙纱。图中这款车是2.0L的标准版土,则采用了较为普通的卤素光源奸,科技感差了一点稻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯荤垢,犀利感十足视鞠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奋迹媳,它不同于以往的两代马自达6即卿洪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现顺撕翔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吧苟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子途,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm捶,轴距为2830mm氰,与进口版本相同溉。相比同级别其它几款日系车型枢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撩非祟,像是一滴在高速行进中的水滴狼,充满了流动感响登。从后边仔细观察阿特兹的背部醒累阜,不难看出它还带着一点掀背的意思工篓宠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯并,配合着双边单出的排气筒亲系,更使整车的运动感一直延续到了尾部椒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹬韧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潘潞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棋景。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩首弯蟹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质湿吕,其它区域大多为硬塑料骑墩。由于没有太多的装饰件纽麓虐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鸵,它采用的是一块电阻屏翁呻,触控灵敏度还算令人满意铅,界面的科技感以及显示效果都很一般蜂粳磺,总体感觉更像是四鲍厦匠、五年前的产品即,唯一的优点就是操作无任何难度踢喀,一看就会坷殴剑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黎拢,所以导航功能暂不能使用赋善。   进入车内铜年,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿虾沫坦,握感也很不错膊,由左至右打满需要2.5圈粹,比大多数车型略小悸隙茂。此外裤媚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哨盒坊,操作便利性良好我,而且兼顾了驾驶乐趣礁匹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弊,但却一点不掉价汀刊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感林,其次它的表盘内圈采用了网格设计估撬瘟,多少有一些竞速的味道亨骗,再加上白色的指针以及简洁辞、明快的字体鲜擒隘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望幂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏宏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗雾痢、平均时速妹信瞬、续航里程之外秃贺殊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP痘。i-stop是马自达研发的自动启停技术末喊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火习。   除了i-stop协疟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统详苛昂。之前在新能源车型上比较常见品凸豁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上土裙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蔬藏,它是以电容取代传统的电池或电瓶即,从而为车内的用电设备供电手火,而非用于推动车辆前进吾疙。   空调面板的样式不错剧庐,旋钮和显示屏都显得比较有质感罢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子疯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车灰陋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车好部。前后排座椅均采用了真皮包裹烙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瓮尺达。   虽然阿特兹有着不错的轴距冲都,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩景。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心婊狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间驹。令人满意的是后排的腿部空间创桐,坐正以后不影响翘二郎腿角樊噶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定幂,不仅地板平整拆坑说,而且行李箱有着不错的纵深尚挤,轻松放下高尔夫球包呜抠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酸,以及更换轮胎所需的各种工具步匣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷面内、双可变气门正时坍奶、凹顶活塞+米勒循环搂埠恕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术米举,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现埂几陶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm皋哨床,而峰值扭矩则202N.m/400rpm排立。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钎目,并带有换挡拨片搅当四,只可惜这款变速箱不带有S挡男闷慰,对于主打运动的车型来说个遗憾筋抖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受灭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乱该,日常驾驶过程中妻随,为节省燃油哄感霓,变速箱会积极升挡驼枯,转速经常保持在1500rpm以下丧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应每豆,因为这台变速箱的反应速度很快搏牧戚,能够很好领会驾驶者意图闺疵刃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出摄绥露。   阿特兹拥有良好的操控性俩,这首先要归功于发动机线性的动力输出闭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扰,而中后段又能够拥有很好的动力表现溯顾嚏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻书冯妹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颇肌,尽管反馈的路感一般聚陀新,但指向足够精准霉法融,能够给人很强的信心霞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协胎彭,它的前后悬架初段偏软氯呜,能够很好地吸收路面的颠簸练缎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拌。可喜的是悬架的后段韧性十足案泊,不会让人感觉力不从心歪拱。最重要的是碎骄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诞,车头指向灵活帮泄,车尾循迹性出色拧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拱骨姐。   总结轮: 对于马自达这款即将发布的新车芹,我只能用赞不绝口来形容拆雀,外观和驾驶感受都可以称为上等掇。如果非要给这个车挑点毛病的话但,就是在高手如林的中型车市场里葛菜薄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓦。所以如果你是“外貌协会”的成员龚炕,或者追求极致的驾驶感的话搐,那么你可以期待一下这款新车袄倦。 责任编辑圭瓜:赵春晓" "  KTM的X-BOW拘,直译过来是十字弓赂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)娟。实际上捷,这个模样怪异的小车姆,的确是火力十足荚党,足到无论是在街道上还是赛道上赊劳洛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车强。   先来说说KTM这个公司罗习,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂儒贾尺,以生产越野车和跑车而闻名睫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梆师朝,也许是工程师们精力太旺盛罐,亦或是身在奥地利这个地方斡,总会有些天马行空的想法茹饯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肯畦爸,去生产一些别的什么机动设备坝镰。这几年恒,除了X-BOW潞房毁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扇差,而且都有一个共同点——惊人且极端伴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)使、puristic(纯粹)懊帆、radical(激进)巫涩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解记。另外还要多说一句掀,这家公司的口号是ready to race嗅奉付,时时刻刻都在准备一场竞技幢汀。   KTM的CEO曾经承认仙菱,他们希望使用21世纪的技术库千腻,发扬柯林·查普曼的理念桂穿,打造一台新世纪的超级跑车化。柯林·查普曼是谁猴?他是路特斯汽车的创始人耸,他说过最著名的一句话是稀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准傲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的冷,作为汽车工程师创,他把全部精力都放在对性能裁堑累、操控和轻量化的极致追求上汹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可寇嫌箱,但跟进尝试者寥寥焚输。看看路特斯汽车凄凉的经历铣塘,这其中的原因并不难理解菇揉沟。我们很欣慰地看到睫及四,在新世纪稳玩泌,KTM继承了这种理念哼禽,并且做得更加激进委侨。   其实X-BOW的理念很简单娃炕青,它就是一台可以合法上路的方程式赛车魏县胺。碳纤维单壳体车身饯栋朵、全车碳纤维组件颊纶祷、水平推杆减振器逼,这些都是方程式赛车的标准配置缄。由于使用轻量化材料匪痊杠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)崔虏。在高速行驶中较录,车辆的气动布局提供下压力密线,以此来提高抓地力和稳定性勺活辣,这也是方程式赛车的特点壤兰皆。和赛车唯一的区别骡阀杜,就是它有全套符合法规要求的灯光问刊,以及一张副驾驶座椅叙施。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机茸,经过强化和升级后较亨瓶,动力达到300马力恨阿,和F3方程式赛车相当潍,六速手动变速箱也是简单而纯粹狈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劫堵,我们不妨来看看推重比喜合。X-BOWR大概是2.6千克/马力阿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形⑹摇,也就是说发动机需要负担的重量更少芦,动力表现自然更强巧摆孔。   在踏入X-BOW车内的一刻陕锣投,恭喜你具掠,在旁人眼里描橙,你已经像是一个职业车手了挞。首先一只脚跨进驾驶舱轻衰,站稳后调整重心许褂鸡,再把另一只脚迈进来屠送,双手找到合适的支撑点麓,将身体重量转移到双臂呜身,身子瞬时下沉涛,把自己放在座椅里挽癌。来自RECARO的座椅是固定的觅丹吻,完全不能调整丢际,靠背角度略微向后倾斜兑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里般篡魄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置觅己。要完成这一系列动作钎,如果你是个长腿欧巴牌赤,可能会轻松点弗。同样和方程式赛车一样膏,X-BOW采用快拆方向盘损干,在一定程度上提高了进出车的方便性坊慈笔,不过我觉得这个功能最主要的目的隋,还是为了让它更接近赛车炯辩力。绑上四点式安全带稗闲,身体没有一丝活动空间拘,因为在碰撞的时候涸,你不能指望安全气囊救你一命泛狼,唯一的方法文,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舌。   驾驶它戚,你不需要有汽联颁发的运动执照男粟磺,甚至不需要经过特别的训练尘。只要你有合法的驾照逛匡落,会熟练驾驶手动挡汽车篮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蹭慷搅。连离合器都很好掌控搏,甚至比驾驶EVO够赴扣、STI这种高性能运动房车还容易卑客。你唯独需要的浩到,是练就一副有力的双臂苦饺齿,因为它完全没有转向助力泻琼,停在原地台,方向几乎是打不动的撮梅唤。   由于场地的原因弊氨,试驾过程不是很尽兴藉乏,并不能体验到X-BOW的全部性能吗。在狭小的环境中屁棚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展峭攻宦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惦惨。因为使用水平推杆减振器梦脸炼,X-BOW的底盘可以尽可能的低轨侩铺,在转弯中几乎不会产生侧倾龄抢。多连杆悬架结构稳定脱览勺,可以减少轮胎不必要的运动和变化筋录,保证最佳的触地面积躲察,用尽每一分抓地力硷低步。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伟,这一切所产生的副作用形,是你的身体要承受更高的横向重力阂是。   在视线上寒劝垂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肯黑伙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仁,以及转向时轮胎的变化秤普澄。利用这个优势鹤墒花,你可以把车开得更加精准逞蛙扇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绒青,这是任何房车都无法比拟的灭。不出个把小时弥饲侗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谁,高速掠过障碍物而毫发无损邪厘谱,那种险象环生的场面漏,我相信其它车做不到籍,这种乐趣和成就感丹,只有X-BOW能给你怕。   看到这儿红,你可能觉得这台车并不难驯服峡,一切都很容易委欢赏。没错歇磕锯,X-BOW没有设置很高的上手门槛钩罕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泌局忱,但是它还有进阶的玩法查闹,这就需要很高的技术和技巧了兜嗜培。首先背孤怠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战晦时趟,为了它的寿命沽桨蚕,好好训练跟趾动作吧旱。漂移娘扔?也没问题都浚,在转弯时只要加大油门沙姐,车尾很容易就会滑动起来茹镀娠。之后能不能画出一道完美的弧线酵喝,就要看控制的技巧了拱馁。   除了以上这些涩呐,我还有一个建议撵喇。置办一套合适的行头戊虽梯,至少也得有一个头盔和一副手套拷,这会使你看上去更像是职业车手垢。当然誊概炮,作为一台可以合法上路的跑车扒,KTM也试着考虑过车主的感受护酗,推出了一款GT车型乒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃突桨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敲帮。无论哪种装扮锈如夯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卉蔫幸,在气势上就足以压倒一切掀,而在性能上侠路,它也是所向披靡剐即疾,精准火吹蠢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜党急凳。虽然它可以以合法的身份上街分圃闲,然而对一台Ready to race的准赛车让穗谴,街道并不是唯一且最佳的选择怖裤,它最终的目的地懒,是要奔向一条真正的赛道刚欠,在那里解开封泳潘〔尽,去赢得一场真正的胜利辽叔隶。   说到价钱蹋芯焙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车爽,一点都不值速咯涂。那么投,如果说花135万些七,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泻戏和,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肃蛔泊,最大化的驾驶乐趣街扮,并且还可以在公路上行驶臂,这样是否物有所值蹬墙?答案其实显而易见旦,值膝,或者不值储,取决于你是否真正热爱驾驶溺立,热爱赛车运动舞。 责任编辑取捻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词倍模,早已见怪不怪虑七。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车揭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过哄坪,广汽丰田出品的YARiS L致炫处篓弘,就是一款加长版的小型两厢车辆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志遣冲。 知识普及床焕:为何不叫“ 雅力士”了踌?   相信很多人都会有这样的疑问汀记,从车尾的英文上来看漂缅,YARiS的标识与上一代完全一致司,但多出“L”字母督扁娩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观燎家,和同级对手相比也一直处于垫底的位置断叉。全新YARiS通过变革性的设计湍陌事、加大车内空间号、降低指导价沏拦,从而想抢夺A0级市场的份额岭儒琅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蹈惧毙。不再使用“雅力士”的中文名称归味,意在新车型有着脱胎换骨之风貌瞄。   外观灯褂苗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型屋彻价,如果拥有一副出色的外观设计枚,那销量肯定低不了阮官。广汽丰田的全新YARiS L致炫课猎谷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沟,能让更多的人接受羞蜕铆。   =============分页符=============   原标题滩财:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赤荤,所以在造型方面与海外车型有些差别施霓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嗜炊陆,“梯形大嘴”车头动感大气辩,配合超长的轴距扇骄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酵关。   =============分页符=============   原标题纷弥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰憋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内共惰,相信你会有两种感觉衅,第一扩:中控台设计非常大气仕,和丰田系列的SUV车型风格一致昂辱。第二枢:超大空间段兑,后排空间完全比拼一般的A级轿车疯偿。   =============分页符=============   原标题愤委:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炒队彩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意到朝缮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车笑,但是空间方面完全越级的感觉钒花,完全不比一般的A级车差柬摆电,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服能。   =============分页符=============   原标题摧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾盲享:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意公,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芬险诡,中后段性能并不出色铺蔬典。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高畅掏故,高速行驶油耗方面并不出色司汀缕。   结 语   作为一款城市代步车型霓舍峰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多享,外形方面就能征服不少年轻消费者陋。此外吕玫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一伯愤攻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理攀诬,若果说美中不足的地方扔怪暖,那就是匹配的四速自动变速箱了撇冷。(韩威) 责任编辑痊藕类:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侥侧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏恐?告诉你媳搭,这是真实存在的一辆直线加速赛车泵此。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荆驶,基于2014道奇Dart车型褪,型号就叫做Dodge DartPro Stock莎故。大概意思是“超级街车”惶。虽然只是称作“Pro”唐,但它的结构和普通街车已经截然不同楷幌,一点点相似也仅限于外观上粪割。一个专门设计的底盘倒酣到,扣上一个类似“街车”的壳子瓢膏,除了好看以外纯宛挖,也是为了让车子的空气动力学特性更好疗。除此以外腻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”喷。   作为动力核心惭头我,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造石封谅。与常规的“以街车为基础改造”不同孪椽劫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滦峦。据厂家介绍晨殴瓷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时箩窟,而极速则可以达到480公里/小时苟。   Mopar没有公布具体技术细节慕项罚,但是在上个月魏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中胚闲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速虑侠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力懈丰难,它跑完402米还需要9.9秒蜡,而末端速度“仅有”235公里/小时级。也就是如果两辆车进行一场比赛榔夯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候年,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半保兔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭廷,当然也无法在普通街道上行驶遂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采妹瞎。 责任编辑浪编哆:赵春晓" "  4月11日问嘶奋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市堤绣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版皇晌镐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苟。   4月的京郊春风和煦攻矫,桃花盛开谴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拜殴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象防,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼掠韶。   然而稍微有点遗憾的是理,由于相关环保政策戒膏韭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基冉。   =============分页符=============   外观内饰锚耍环:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挖累,最明显的一处在尾部的4X4 Logo童乃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外衬水坎,因为配置的原因时,柴油版在一些细节甩钎角,如前格栅诺乖、雾灯等处精简了镀铬装饰涣财。   另外皇么,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎秸兄土,规格为265/60 R18逗,采用双五辐样式歌蓟狙,与高配车型的20寸轮毂有所区分奉。   外观上陋惮,大切诺基给人的感觉就是硬朗聚、野性滦渴肯、豪放极。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样跑,如果不是看到车尾的标识秽抡如,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版斯垂。轮胎的使用与其它车型也是一样的陡腐。   =============分页符=============   内饰方面咳哄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致邦驾莫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同镰鲤雹,但是做工方面表现的比较细腻悉。各个部位间的接缝十分均匀溶劝惋,内饰表面的反光也抑制得不错溯老。   =============分页符=============   动力与驾驶感受咕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的现地,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机玩顾钢。这台发动机由意大利VM公司制造免可棱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锰,国际知名度较高扛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赊惺,最大输出功率为243马力(179千瓦)颗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱常晌挛,采用电子挡杆设计眉擞糖,事实上储汞,在菲—克集团下的很多高档产品上氮鹅悄,都采用了这样的档杆设计恭肋蘑。   大切诺基是个分量十足的大家伙泊泡浇,体重高达2.4吨响。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时犊艾,都让人觉得动力输出稍弱薄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同城驳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩嫩屯,这使得在实际驾驶过程中普,柴油版大切提速很快迷,驾驶感受十分轻盈邢。   另外蒂忍实,发动机的噪声抑制也做得不错处陷官。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大唾纷,但却绝非印象当中挡,柴油发动机那种高振动蔼级敬、高噪声剖矮,车内如“夜店”般的情况嫌录。   在打开ECO模式的情况下炭芍,发动机的转速在1500rpm左右的时候透醒红,变速箱就会做出反应瞎拆皋,升挡很积极聪幕莎。当车辆行驶到70km/h的时候妮,变速箱便会将挡位升至最高挡颁瓤咐,我们在城市中使用套纶欣,第8挡也是可以使用的翔附汇,并非摆设媳涟茹。如果关闭ECO模式夯痰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右刺,动力输出得到了一定的释放为互蹿,当然浆栓即,噪音也会随之有所提升倦伺。   柴油大切的油门踏板很轻盈推羌蕾,发动机对踏板所发出的信号反应很快切歌幌,但初段调校的有些过于灵敏了森疚疏,尤其是起步时矾,轻踩油门盆,车身就会有向前窜动的感觉酸,想要平稳的起步还是有些难度戏,如果初段能调的沉一点腹嗓,感觉会更好晌飞陶,驾驶者对动力的输出也更好掌控苫详。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样控,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统疼殊邓,由于取消了空气悬架风腺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拿獭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孩靠覆,分别为自动奋扳、沙地陇疮甘、雪地茎矩陀、泥地和岩石分爬,这些模式都是通过旋钮进行操作的沏破,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鹿齿核,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择褐。   此次试驾高霜离,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验路,其中的体验环节有沙地广、U型坑和炮弹坑三个环节安琼。在进入沙地之前凸,首先将车辆选择到沙地模式财,此时车身稳定系统自动关闭矮诞吧。由于没有空气悬架氢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了激瑟。   模式选择完毕之后蚀,开始正式进入越野产地泪纫,在松软的沙地中瞥茅,要保证车辆的行驶速度琶榔。在沙地中行走仆,轮胎出现轻微打滑是很正常的竣夏茧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑施囤膛,造成更大的麻烦倘。   在U型坑的环节曹滔胆,选择到岩石模式之后楼擅圈,分动箱启动扭矩放大挡淡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍脱偶,传递到车轮上的动力会更加强劲阀崩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过堤娃。   炮弹坑对于车子本身来说持赂,算是更具有难度的项目了狠刮府,也是考验车辆四驱能力最有效的环节软寝盖。对于大切来说仍椭,通过这样的测试还是比较轻松的华靶。在模式选择上沛阶,我们依旧可以选择岩石模式疚乖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动料瓣江,保证有附着力一侧车轮的动力输出躺,从而实现脱困朵惮。   总体而言猜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在捆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色混宠。在整个越野体验环节脊坞,对于动力的感受也是比较明显的赐呛蘑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泻窜阮,主要还要归功于这台柴油发动机居,低转速扭矩输出足够大箩腿九,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松救许。 责任编辑许:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列膘牌芥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韩刨苛,以求为各位网友购车作为参考庇能,本文我们继续进行敖芬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)兢沏,作为合资品牌的A0级三厢轿车访赌,经济实用以及稳定这三点立市之本嗅,谁展现得更好题斥,以下将逐一展开苇瑞悔。 外观解读佛背:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中申,这次“重生”抛开了以往的产品定位氨骨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型串,接过老款颐达的市场后睫嗡薯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势深。   刚刚完成了小改款的阳光橇舒,2014款车型延续了前款的整体轮廓担,细节之处作出的调整凳创拿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸啸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秃薪,另外增加了反光镜转向灯灭袜窃、倒车雷达等外部配置融录。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桃,但两车在细分定位上有所区分建谈,新赛欧更经济颇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定节。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本甩该郎,两厢造型更具时尚特质捆锤簿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重帛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溜,前脸处的线条切削更是全车最多之处妙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅练,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咐酞,三厢车型尾部中规中矩黄叭,采用常规一体灯罩的尾灯炒,正是这一产品区分的剪影钞骄。 看完两车的造型攻然藕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卑嗅堤。详见下表疲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刃铂,您更看好谁铣赊?欢迎参与一下投票徘剑闲。   =============分页符=============   原标题断械蔑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹲箩势:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩灰忿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驴,各区域之间的串联均平滑带过官汲楔,整体风格更注重功能性孺齐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能集,并尽可能带来更多储物空间乖扭促。   爱唯欧的内饰布局现代感十足累景邓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拍瑞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表取赐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一峦凭蓝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点扰。   另外委绰酶,随着车载多媒体系统的发展册,触摸屏更多的被普及纹窍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拢粹俄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高很焚刑。 配置对比杰虚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置常,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比潮肝,仅供各位网友参考霓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题限奇核:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比查相灯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度闻究:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怂绿饱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示珐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风彭伺黎,而车身与轴距雀桓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蹈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乔。   动力系统对比勃陈效: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面漏,阳光仅提供一款1.5L发动机七,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弓媚,同为四缸自然吸气版本吓陌,排量的不同即动力上的差距固恼顾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)曹饱,具备重量上更轻的优势关脱。   两车的自动挡车型攘爽奸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱翱偿,其平顺潭胁、重量轻及省油的特性剑,同级别车型中具备一定的优势吭去。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下但,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裳免,在挡位上优势明显萎撬貉,但其换档顿挫在车主之间常被提及桅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间懒仕洗,外观上二者均具备典型的家族特质勺享,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面猴沙思。内饰布置阳光以实用为主嫩蔷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质竞泛掸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现澄。综合本文所述请,两款车型您更倾向于谁鼓?欢迎参与以下投票羌。 责任编辑杆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车畅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疲珊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了牵哆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言婚矾比。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比睡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陇蔼巾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晾呻纹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蝎殊陆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灰看,K3S并没有使用目前三厢K3的外形录饭监,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同遍鼎侥。也说明K3S试图走运动化的路线们坎。   起亚全新K3S的长马、宽踌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm醒哪,而轴距更是达到了2700mm的水平孰费嚎,在同级别中也属于比较突出的成绩脊邓,对空间方面肯定有着很大的帮助蛊挖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谎汝电,车身线条也非常的流畅幂,有着极强的运动感泼旦谁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鸽滤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别考眷讳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用苟负袜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的庭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达门,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骑撂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的佛裤挽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅速,加之降低的车身让骐达更加动感涩魔扇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性上退婚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感起。形状突兀但线条流畅的尾灯娶刑涩,红灯部分占据了大部分当,白光部分呈现斗勾状缅童躲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出咖襄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疥咆。能够有效帮助你快捷倒车担涕肚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涝,因为外观好看主观影像比较大笑设殊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面停,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伟悉缅,基本沿用了现款K3的设计毁氖违,提供全黑色迷康、黑米色掳、黑棕色三种不同的内饰配色伎退陕。做工和用料相对也比较不错兄修那。内饰除了硬质塑料及软性材质外昂新,仪表盘上方还使用了真皮提升档次筒门。   骐达的内饰设计线条非常流畅邓,整体质感较旧款车型有所提升暗。内饰颜色采用黑色作为主色调攘难瘁,搭配银色饰板税投,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比签慕离,满足不同消费者的需求扔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冀恒,多功能真皮方向盘以及定速巡航烩拭恨,从上面表格已经很清楚的告诉大家黄始厦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP硅呛狙、胎压监测等配置腿钙苯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富会,其中ESP危嫂拓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蜜褐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题邯淘摄。 =============分页符=============   原标题席:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沛钠,整体乘坐空间相差得不太明显讣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同会培。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富堑冬,座椅表现方面K3S内部填充比较实辈,对腰部支撑方面会比较到位刹时膳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酿,其座椅表现比较软情测墩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感稍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灸伎媒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凹徊。在乘坐空间是差不多的县,K3S座椅设置得相对硬朗确芒,而骐达设置得相对舒适伦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因翠柒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L港蹈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S透,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诧,很好的满足不同需求的消费者呢。起亚K3S相比起来就显得配置较少袭膊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型辽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好叭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同傻管。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论墟匈,详细还需看我们评测所出郝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题其魏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求荤。   点评巫茧:随着两厢车被广大的消费者所接受毙口,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动兢栖全,如果在这两款车选择其一的话炬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动解沪肃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素齐。 责任编辑萄姑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蓝,甚至有人无法确切的喊出它的名字撅加碳。其实这款车和我们并不陌生歉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台牟谈港,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稻。所以出镜率不高的标致4008秦,确实具有太多不为人所知的身世巷需汀,这使得我们有必要去了解一下这款车徘脯坎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路珐队抽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拢骚,呈现出风尚筋瘁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签儒忻肌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰围剧锭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚希肛誊、科技的感觉豆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm供上轿,轴距为2670mm耽矢梧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舍嚏贸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滑捍,所以在车身尺寸上它们相差不多吴。   从车身侧面来看橇擒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸残,整个车身也因此更加大气而富有力量感充盛疵。后排提供了私密玻璃踏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风体。   标致4008的尾部造型看起来很饱满檄绵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因笨故宽。另外腥垮健,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瘦,尽管造型简单单受,但通过与腰线的巧妙衔接寇舞,使整个车身设计连为一体虫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂堡拣酒,配合普利司通的225/55 R18轮胎匡糜膝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茨料,都具有不错的表现括岁扛。我想应该会有不少车友会非晨看重这双“大脚”茸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比筋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溜扁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发镶滥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矩。不过标致4008在一些细节上却与之不同默庞,譬如采用了大面积钢琴烤漆脱敌,辅以细节上的优化斧敢淬。   中控面板做工不错齿丝,按键旋钮设计很精致棵凳,且手感都较为出色淮乘。娱乐扩展功能也比较齐全渺鹤倍,AUX墒俱问、USB以及12V电源都有装备鲜抒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点诧裴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宋烦古。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彻,下面还有黑色钢琴漆点缀伍隆,凸显出了较强的质感烩疗刑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍腥庞晚,若塑料饰板能换成金属材质的话霉唉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表体泪里,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息箩。在转速表与车速表之间筒,我们看到了一块显示屏错斑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息深。 在乘坐以及车内空间方面倦抨堕,标致4008秉承了家族在这方面的优势搂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好卢。   后排座椅靠背很直矮台怯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉集钡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外片费巢,坐姿却让人觉得并不舒适淘舰伸。   标致4008的行李厢内部很平整驳,而且后排座椅可以4/6比例放倒萎愁佛。这样它的储物能力将会得到提升诽,对于搬运一些体积较大的物品钢删馆,可放倒的后排座椅显得实用痊劳。   =============分页符=============   在动力系统方面魏貉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机皖疼冀,最大功率仅为150马力簧,扭矩峰值198牛米赋胁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用澳拿肛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挛喇刹。 全系搭配加了CVT无级变速箱鹊溪际,具备手动换挡能力未拍暖。在实际道路行驶中讨酶,CVT变速箱表现的非常平稳立谰峨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时率,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吨,却没有丝毫提速的感觉薯卯咕。不过穗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韩,在平稳驾驶时超车变线很轻松负扫戒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统晴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蚕默,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力婆徐搽,前轮最多可分配85%的动力蓟北,后轮则可达到55%湍芬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挡,可以应付雨雪磨理继、沙石和泥泞等路况纫怖,也可以轻松面对普通的越野路段钉。   标致4008并不属于难开的车型书,尽管车身较大呸,但是方向盘非常轻盈诲酪,即便是女性驾驶也会非常从容慑放,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线少。   结语粒:从市场战略上来看翰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宦集,4008不仅丰富了进口标致的产品线庇端邦,也为消费者提供了更多的选择镁晦荚。而从产品本身来看宋阀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孪枫扑,能很好的迎合中国消费者的审美星驮贰。在驾驶方面喉,标致4008表现出非常舒适和安逸肖,非常贴切城市SUV的特性辛看挛。 责任编辑股环:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胶淋,自2011年上市以来凭借着动感的外观硅奸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价道,受到了许多二三线城市消费者的青睐书。不到3年的时间卸牵活,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610丢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型讨慑膘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰浮,将在4月的北京车展上市汰参浪,预计售价区间为6万-9万元老弛镀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秋。下面就跟随我的镜头盛固澈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车慑京。   相关信息峦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌挡,2011年正式推出了首款车型宝骏630喝控。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力火喇,结合上汽和通用的生产技术钦瞪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计廖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌体。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计搞闺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO袱间,与进气格栅鸵、发动机舱盖形成盾形区域搅,造就了独特的宝骏品牌DNA睫俩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炒拟钎。从前脸上看闹酞,与宝骏630的设计保持了高度的一致华臼邻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势喜娥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计聘钙圃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装繁,颇显动感道污社。   在车身尺寸方面杏,宝骏610的长为4401mm颂、宽为1736mm挫、高为1462mm认瀑。由于与宝骏630车型同平台生产拿活柒,因此在轴距方面并没有变化晃狈睡,依然是2640mm捷冀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泵讥霸,尾部扰流板鸵狗彤、包覆式的后风挡玻璃蜜、硬朗行李舱的线条氮虑,颇具运动风零葱。与此同时案痢剂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂健嗓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利豪。   =============分页符=============   内饰方面涣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度傲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配和泵途,方向盘搭配银色装饰条辑兄,整体风格偏运动边坎廷,带来不少新鲜感天孺川。此外澄十,新车仪表盘也进行了全新搭配池,采用双表盘设计副翟姬,更符合当前年轻人取向拍侵睹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钠煎,提升档次的同时也带来的一份运动基因谋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘帝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蛔,LED组合仪表提升了整车的质感纳蹈纶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验示浅插,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势停幢计。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域接备突,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论商咐湍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹俩潞蓄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面偏沽奢。   宝骏610是一款两厢掀背车型揽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性揉仍洛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够喇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仓微念,也可以按6/4放倒座椅伍处,放倒后容积可达到1300L面妹。   =============分页符=============   在动力方面侣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机刮池侈,最大功率可达82kW疏,最大扭矩为146.5Nm码,这款发动机也同样在630车型上使用窗唬。为了发挥出更好的动力性能旅寞距,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器床五封,此外还配有5速手动变速器可以选择涵峭天。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品节,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升粮缸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝禄省、君越宏驶、君威等车型上疤苹。   在整个实际驾驶过程中举饯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳课蛋。在1500-2000低转速时歇睡,所爆发出的动力输出还算尚可梨,油门响应比较直接倡沙。但是随着转速的提升扇褪巩,档位的提高集,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来羔屑。这种动力表现不温不火掳吓,但是足以应付城市道路使用醋堤肚。   相比于第一代自动变速器湍衔趁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升擦厩官。只需稍微深踩一下借辈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鬼,只不过由于排量的缘故接苇,推背感并不是很强烈撤,且高转下的再加速能力也有些力不从心理门哼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适楞届井,这也完全符合它的家用定位绘熟。在经过颠簸路段以及减速带晤温,悬挂能很好的过滤掉颠簸感虾涣,让驾乘更加舒适环。此外鸡肮,在过弯时底盘也显得较为扎实虏。   结语端滇倾:宝骏610的家用车定位很准确骋,配置很务实怒挟,储物空间多烷颇,不过在用料和做工上还有待加强多控桓。不过动力系统方面确实不太给力槽,最多可以说是开起来比较舒适庆癌栖,这也比较符合它的定位陪秘捷。作为一个新品牌册,宝骏还有很长的路要走川,虽然已经走过4年多夯婪虽,推出了两款车型蓬火,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辨,在自主家用车市场上打出一片天地来憋罕,我们将拭目以待珊墙速。 责任编辑汕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拳庇,大众展台上首发了2015款大众Jetta培康。这款车在现款Jetta的基础上咎,针对外内设计细节进行了小幅修调倘,属于一次精修边幅的小改款焚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整两嵌伞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注星谁便。 全文总结河逞得:   对于这么一款外形细节有新意计筐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垂旁勤,我们只希望它能尽快来到国内赌坟才,因为目前国内的速腾车型艾敌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势堂成,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拖。 责任编辑裸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姑歌汰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冉穷,深入布局架盲。其中包括类似上海大众新桑塔纳洛、一汽大众新捷达埂啪呛、斯柯达昕锐萝妥、以及再早之前的本田锋范教、日产阳光等等示。可以说差,在这一细分级别坑煽蓄,乱战才刚刚开始啪禾慰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手几毫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去府,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉餐捂似。反而厚重了不少汇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近轮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诬。就前脸部分来说荤,整体样子是非常简洁的曝币肉,又有几分动感扩,和标致其它车型相比是有些差别的蒲乏。   侧面造型规规矩矩惩李,同样没有向前俯冲一样的姿势出现似狡檄,你会发现吼乐忻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉惩盲未,当然你也会找到一些标致家族的特有基因媚唾,但301更多的是安安分分的一种踏实感轿嘉逗。其中丘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸派兔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素胳浩,没有那么规规矩矩蹲姑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赫烯仕,这也是一项非常讨巧的设计哼甩勒。设计感油然而生瓮拭,除此之外壕波,车尾并没有多余的装饰物仿店萄,简洁实用依旧是主要风格钩粉。   本文导航" "斯柯达明锐老水漠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车粕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌欢妓赖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在穗黑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台散,可能除了家族化的设计以外绒钉斤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扛钵倒。 虽然它采用了大众的MQB平台辞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戎睦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泪抚,全新的家族化设计让它年轻了很多从幕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价币,但是相比现款泰,它的前脸更显稚嫩蹈享盎,也可能因为现款有些老气横秋吧伶。 车身尺寸方面钡,它相比较现款有了一定的进步齿,内部空间方面自然也有了一定的进步牛嚏,在后面空间介绍上我会在进行阐述逗凤捐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7朽觅,这也集中在细节设计方面哪瘫谷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抬戚,还有合理的镀铬装饰敖,这也是新明锐年轻的一种标志贡沮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次小青盾。" "  2014年4月16日嘘高怒,全新英菲尼迪Q50正式上市淀局峰,售价区间为32.58-54.98万元脊揽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型确芜念,2.0T车型三季度到货粒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版霖炔酣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版稳略椒。三车官方指导价格基本在42万元上下伞,具有一定代表性阶犯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伐泞吓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潘伸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嘘效狄,车头造型极富攻击性旅廓,侧身线条动感优美帆不,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显含。当然锌何,它的进化不只是看起来那么简单袒急,内功的修炼更让对手望尘莫及梅绍笆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的馆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沛猩胺,而且大有愈演愈烈之风监诉,尾部设计很像自家的新5系缸,家族化设计不可避免莫。即便是标准轴距版本巢倡,新3系的轴距还是达到了2810mm杯蛙秦,比上一代有小幅增长梗,再加上悬挂对舒适性的妥协聊鞠,曾经犀利的3系已成过去铝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已却。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的细,那非雷克萨斯IS莫属了享畦繁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象坷般,车头动感夸张横卉,车尾简洁利落位貌,虽然有历史车系的影子孙唾细,但这绝对是对精髓的传承和延续革型泼。   本文导航" "  又到周末了敞弥懦,在大学破旧的宿舍里闹,百无聊赖的仰躺在下铺上泼凡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报恒疗翻,心中泛起阵阵遐想侣劣超。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淖馅,充满战斗气息的车身钞捞窟,都让我无法安然自卧拎,打起精神耐绘,跑到隔壁楼的图书馆廉吗体,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志葡讳畴。没错贬叼替,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我动凑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撂芯貌。但是门,今天要说的主角并非“兰博儿”挨,而是广汽本田第三代飞度某味,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车墓忙。   ?什么是边锋主义达骂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯诺撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉还栓,线条过渡果断操,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹿刨渐,包括讴歌品牌也大致如此捣媚纲。第三代飞度相比上面的两代鳞逗结,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搓酥颧。车头部分比上一代更加动感莲拐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰募睬。给我总的感觉是娇弟,车头的成功是线条运用的成功驰困偿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象囤,从车头到车尾一气呵成惠甭潮,整体感和流线感非常强棵彪暴。从某种角度讲泰掠呐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙季叫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛痘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感午妻,但相比其它竞争对手册熄囤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棋奢吼。   车尾的感觉并没有车头那么好丢,对于我来说剐帆,车尾的设计并不满意协。过度使用的镀铬饰条貌泡枫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口棘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复芹爱激。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沧放,在纽约车展即将开幕之际荤,路虎发布全新发现Vision概念车惜辨,配备多种新功能敌取,智能玻璃实现透明引擎盖坪,座椅灵活变换可实现共四种模式酷椭宽,包括远程彝た洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形就。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绊,第一款路虎发现诞生于25年前鹊洗蓟,全新发现系列定位于“休闲”靛扦替,总计拥有四款新车浆酣褂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题豁惠穗,多功能配置匣桅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力标憋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烦,其中包括远距离依惺炝ィ控侗,智能玻璃等届埔鞠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蠕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示笛芒,“新车现代化的交轨,切题的竣床,并引人入胜的设计饥,是发现车型发生的重要转变耍。”" "  [汽车之家设计] 2013年爱隙,我去过一次柳州撅哼洽,那次棵活,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂品寺,当时帕讹,宝骏只有宝骏630一款量产车型蒂,时隔一年渭尝径,这家公司有了新动作啊慨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市摹。官方表示成确,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品锋迷。   事实上环,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型探混,那时嗅嘘局,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶吹艾,为了配合厂商对车型做好保密工作寒,当时我们也并没有拍摄相关的图片拾。掐指一算冉,当时巫烈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了芳囊,在聊到这个话题时鹃圭衅,项目负责人也表示喇,整个团队在这期间做了很多的工作脯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性含铆,即便有着此前宝骏630的经验箔,但对于一款新产品而言谅奴,整个团队仍旧不敢怠慢贫虹。   为什么要推出一款两厢车存瓜?   新品牌诞生初期痰,单一的产品有助于更好的把控产品质量腺江,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氰臼创,从而将其转化为品牌价值倾,在品牌得到一定认可的前提下继,适当拓宽产品线骚耻龄,无论是对品牌尺革缅,还是对市场而言都有着积极的一面响灿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型地歧摊,较为官方的说法是“以市场为导向”揣蔡僻,不过在我看来糜违,这仅是一方面博错,在有了以上需求的前提下迟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡夺挥劳,于是才有了这个方案坦啼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烹,车辆的动力系统磋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整期阮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说琅率,无疑是一个两全的方案锋。   两厢车在定位上有什么不同吗慨瞧?   简单来说慧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赋沉棠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可己臣。相比之下旅牡,因车身结构缘故富,车侧和车尾的造型变化较大淋炭堪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来随掀乾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法里苫,印象中潍隆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车聘嗜类,有些时候蕉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素日亢驴。当然仿,每个厂商都有自己的想法泻,这种实用主义并不是坏事适,毕竟列络水,车是用来开的把,把主要精力投放产品稳定性方面囱,对打造一个大众品牌或许更为重要末泼。   在造型设计方面鬼,除了已经固定下来的设计元素外涟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”霜酸。对于镀铬饰条的理解见仁见智蛊道散,然而篇舶痉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拐闷,正是在这种需求的推动下洛害,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场红痢。   察觉到这一现象后匆随坟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惦街拓,显然堵搏疙,一味的添加装饰条并不合适蟹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求叉。一般情况下钠暖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涂底,除此之外忙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条味,在设计师看来函,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屑户唯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50眉,我还不曾有过近身接触篮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知抹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线掠猎届,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统踏弘觅。或许这么长的一串文字来的有些陌生绥,简单讲备狠脯,它就是在航空航天器上使用的转向技术标抱。我们将就驾驶者最关心的方面冒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS千目。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鹊奥,人机交互系统的先进等等捻闭揭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触梗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力枢卡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扩含,不难想象Q50的出色恃涤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳帝殊外,同样李貉,作为宝马1系的车主苇,对于操控的追求反衬出Q50的优异纷。而剥离开车身的种种拦澈夯,他们共同的认同就在于这三个字母碍圈癸:DAS   【什么是DAS雄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)品,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一门。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制琶钡莲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扇惮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舵聚。   【DAS工作原理是什么咸?】   车辆转向时踞,不再依靠传统的机械连接诽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蜂拒褂,根据行驶路况和方向盘转动力度蒋,速度进行综合计算锋怂付,从而指挥转向电机机构实现转向秋场。   三个ECU属于并联关系醛戳顾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腥嗓吞、方向盘读食、右前轮)诉渴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况漂宽对。当任意一个ECU被监测到出现了问题时律拾无,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俱抖虱,恢复至传统的机械传动转向模式汲伐凸,确保万无一失评刷驾。但在正常情况下饥汀摊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离婚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈醇。   【DAS汽车的优势每?】   操控性精破:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搔嫉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潭,享受更多驾驶乐趣滦热赔。   【为什么线控转向比传统转向快弓理橡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讹权缓。整个系统中没有橡胶衬套撤妈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卤摄搭,因此首先从内部减少“延迟”晌艇。   【DAS对过弯的影响那洞?】   转向相应得到改善辨祁。传统转向系统扛,在接近弯道时棚辨,驾驶者需要提前做出转向动作剑,否则汽车无法实现平稳转向帅。而采用了线控主动转向DAS系统墙菊,通过消除内部的转向延迟冯冈拔,减少了预先动作的必要腺吝,实现更灵活的转向担。而驾驶的感受将更加直接蔫败溜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力尘汝派,毫无延迟刀。   【转向系统也能够减少疲劳磊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感擦,因此从另一个角度提升了安全氦啦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁丁)倘涂酱,12款参与测试的车型中奇宿,在定速140km/h的巡航测试中编,平均修正次数奖艾少,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍份巩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响镣省藏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表里隧闲:网上车市(www.cheshi.com)   当然鞍耻竣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目菇恢,而对于传统车型兜促境,这一选项代表着发动机脸蜗、油门踏板伤柏娟、悬挂阻尼常喇、刹车响应等等方面的细微调整虐农顿,而由于配备了DAS性康嗣,英菲尼迪在模式选择上罚顾,更进一步的调整了一系列的功能谭胯,如门诵:主动声音控制系统浩、线控主动转向DAS诚惯平、主动车道控制和主动循蓟弑耗猓控制系统ATC等等的设定拳如救。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里魔?】   通过上面的简单问答晤逆,我想我们已经熟知了DAS系统蚀堤,在响应更快复,相比机械系统更便于维护圣,节约成本挂婪梢,减轻重量等多个方面都硕果累累陆。而任何事物都是双刃剑趟惯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颓弓日?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生萌,他的解释既简单珊解,又复杂鞍封痴,背后掩藏着十年之久的不断试验念筋徊,推理潘唇,再试验的科研过程房。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脱。而这些内容无法用数据体现倦陇净,还是按下点火开关吧推。   本文导航" "   《极速60秒》仑姓皑、《死亡飞车》铂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疾栓汤,让车迷们大呼过瘾滥必。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绅东驶。另一方面芥热到,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的交彩,但开在路上肯定是最牛X回,最有回头率的贿咳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奖颇督,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拇、“真NB”这样的感叹秤撬市,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型腐毁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分厘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服示。    作为最具代表性的美系车型倪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程欢椿,五代车型熠熠生辉咖涎潞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相郡杭登,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看庙骂,主要原因是新一代车型不够“MAN”拨,缺少了野马的一贯的风格千躬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美梳扯七,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车惦抨。 什么是肌肉车惫甫串?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车陆迸距,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机储刊式、具有强劲马力道、外形富有肌肉感的美式跑车忍退刚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表愁勿,例如雪佛兰科迈罗问僧砰、道奇蝰蛇戳车、道奇战马窗,还有就是本篇文章的主角福特野马丹驶推。不过这些都是字面上的解释墓怜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义愧兄。什么是肌肉车炉结?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嫡诽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集力懂,科尼赛克Agera疙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币呸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别袜。但实际上并非如此碉募,凭借自身出众的一面瓣价,福特野马在众多超跑中脱颖而出魂,成为闪亮的主角腐哺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酶稠浅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鹊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上碘京,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统贬呕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果两密床。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侍赁,野马还是地道的童星出道!是的谋,早在1964年刚刚诞生之际杠,它就被搬上电影银幕辩勾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》稼冀,也许大家有些陌生博吩海,它是法国著名影星Louis De Funes的作品磋靡邪。在过去50年里巫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角店。    无论是哪一年代的野马乃扛旅,但凡出现在电影中固,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球携痊玲。衬托主角的英雄气概或是独当一面嫡,野马都游刃有余泻价。在近期上映的《极品飞车》中伪涉萝,野马更是作为整个剧情的主要线索珊五,陪伴主角经历了人生的起伏唐琼故。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捆,五门版的三款车型——耀真凛、耀享烘媳、耀动分别为52.8万遍边、57.8万描谭、62.8万裸难刑。另外还有只发售500台的限量版骗,价格66.6万元坞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变牟卢冕,只是在色彩搭配上带来更多选择恋肋,车型配置也更合理皇糕刺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谢舒酚,并且通过优化四驱系统茎模涝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现太相宫。揽胜极光一直被认为是外观控溜杭,但作为路虎车型冷华唇,它也有着同级一流的越野性能殊读廓。这是款长着女神模样馆跺痉,也有着女汉子般坚韧的车炊。 外观毖艾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型矫,所以不仅长宽高没有变购卵险,造型设计也和现在基本一致陋比亩。设计师只对一个细节进行了修改夸耐臼,就是后视镜市访柔。新款车型后视镜造型整体感强苟坛勤,与车身有更好搭配效果缕辜兑。除此之外忙馆,极光传承自揽胜的城堡式车身锯锰墒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纬蓉推。虽然极光已经上市有3年时间供,但时尚感丝毫不减都沏厂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恋,极光有自适应LED氙气大灯悸裴辨、全景天窗等配置淬,兼顾时尚与实用性帕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于暇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镣,前后保险杠尺寸更大檄吾奉。另外侧,2014款极光提供了11种车身颜色凤,消费者有更多选择瞄圣拌。    另外嘎,外观细节上能看到的摄像头和雷达捕碌喷,是为了实现自适应巡航屎箔、自动泊车提村虐、360度倒车影像等功能蕾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能宠,既可以设定与前车距离或行驶速度惨连,当系统计算出正面碰撞无法避免臀惫钩,会释放最大制动力降低冲击速度底斥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能氏,实用性得到提升藐豆睬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车物澜,并不是说女性不能开吵,反正我问过数个女性朋友培熔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗募淳,完全不是自己的菜功。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拣,所以我觉得这样描述更加准确辫捕:这是一款为男人及女汉子准备的车捶。不是说它不好睹,事实上野帝的特点非常鲜明摔叉,优点也特别多垃粪段,但如果真的不能欣赏野帝的外形冷,那么它的优点再多也是白搭溪。好了苗青了,说的够清楚了旗苏喂,男性用户请继续看下去狼霸,女性用户请酌情选择柬歌贾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版级烙认,也就是售价24.18万的最顶配版本篡。配置非常丰富派,但较高的售价容易让消费者望而却步茹,毕竟男人也不是那么好忽悠的上磁酵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勒围。不过既然我们测试的是高配版本新,就来看看这款车配,按照惯例揣号,还是从野帝的外型设计开始某抵苫。   ● 外观鲍夸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV呸检介,野帝这种偏向硬派和复古的造型纠嘿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同棋烷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了童县奴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些变瓣碎,这对于野帝来说无疑是个劣势乾暇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间咖速般,国内汽车消费更是以大为美贸锋,野帝国产后尽管已经有所加长彼达,不过还是给人感觉不大伴兢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的任现,带自动点亮功能的氙气大灯雷、大灯清洗功能棵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备察娇唉。日间行车灯采用光带造型吝欠,并集成在前大灯组内量,样式比较简单挨,辨识度还是比较高的绊扯。   尽管车身长度不算长玫玛,但野帝的高度还是比较高的叉,一方面是车身设计的就比较高大位,另一方面也是因为底盘较高仕,悬架行程比较长逼溜祥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蔚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间透庭碗。   后保险杠设计的比较厚实晃歌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一猎户芹,也是为什么我们说它更适合男性车主仁。倒车雷达是全系标配逻,不过倒车影像和自动泊车是选配譬烯伙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卸答掣。   需要说明的是壤棉护,按照官方参数配置表湿努构,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的戚,不过这台车并没有装配后挂式备胎枯,4S店解释说是同样是野驱版叭峨衅,有的车有后挂式备胎论粮履,有的车没有嚼现捻,如果不要后挂式备胎颇粪态,可以减6000元撤。   十辐立体式轮圈歼,样式符合野帝的整体风格慧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎岛斜碉,规格225/50 R17导蜕。这款轮胎算是一个折中方案恃尉斑,整体表现比较中庸品钱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果百,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唯歉。" "  2006年始敬筹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隘,没一年睬,这个品牌都在刷新着销售纪录码,同时也在影响着国内豪华车市场的格局物捻。2014年室,新的产品问世悉龚,这一次它不再效仿驮、跟随攘,而是独步青云攘旗墨。   在过去的几年里彼波,英菲尼迪的品牌推广是以设计次、豪华为主要核心屋,由于旗下车型均以大排量为主躬憨,并在操控性方面有所见地堕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剑身戒。作为一个初来乍到的年轻品牌湘拜喷,每一步的迈出都显得格外小心肋摹酿,在保证动力性优势的前提下时扦逼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纬泞孝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距善,原因很简单触,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谦,也就是不同于别人的卖点靶琉。   在同级对手们相继更新产品的时候毫闯鲤,英菲尼迪一方显得格外冷静舱谱钎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狠蚕,好在当它真正来临之时骄涕集,并没有让大家失望惨然浚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沸。   在介绍这款新产品前芥眉,我想我很有必要做个说明池,Q50实为G系列的换代产品宽莎,在2013年度汝,英菲尼迪旗下车型根据轿车痴、SUV采用了全新命名拔里,即轿车使用Q字母熔碑,SUV使用QX字母鞍观凯,后续数字分别代表车型挎物芥,这样做有利于车型之间的关联度湿句。   2013年锻粟,我的同事在经历了12个小时的飞行后慷侩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浅,在回国后的闲聊中介撅,他的目光坚毅架乓粹,言语中难掩一丝激动荚樊慑,当然他对这款车的最终评价很高荒,抱着这股期盼傻富,我们今天找来这款车赔滩,一同来寻味我同事当时的所感腑络蹭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涛己,所以厂商提供的测试车依然为美规版递陈,所以动力妊桨、底盘的调校瘸嚼赋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铅帮,但整体设计与科技性不会有任何出入冻泄娃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说九昏桂,也算是足以解渴了娇袭。   对于设计语言四个字来说教,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茬牟,有时我甚至会想鲸武,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粱房?正因设计团队的不懈努力签,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表澜扰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经定。   低矮的车身坍什,流线的车顶畔句,都是上代所传承下来的精髓赶匹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)熊茨撤,这与宝马3系的水平相当堪,优于奥迪A4L讥栓、奔驰C级等产品师笨卯,别小看这一举措僵广,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘶朔础。   对于轮毂轮胎的配备上戈狮,英菲尼迪从不走低调的路线镐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平形卉把。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中末叙潍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹤倾困,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喊憾谈。   本文导航" "  2006年始琉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程累衅星,没一年壬,这个品牌都在刷新着销售纪录擒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局芥亲捆。2014年桐说,新的产品问世底茄己,这一次它不再效仿碴厦、跟随瘫滥,而是独步青云哀。   在过去的几年里眷揉让,英菲尼迪的品牌推广是以设计亨潘莆、豪华为主要核心技,由于旗下车型均以大排量为主坟绍藏,并在操控性方面有所见地骆侠书,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疵粗漠。作为一个初来乍到的年轻品牌媳承汝,每一步的迈出都显得格外小心醛劣,在保证动力性优势的前提下冕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吩画偏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叉陀,原因很简单适,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性范,也就是不同于别人的卖点毕钠。   在同级对手们相继更新产品的时候钒,英菲尼迪一方显得格外冷静算蔷剐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度健蓟吵,好在当它真正来临之时享幸鞭,并没有让大家失望搁何才,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恫。   在介绍这款新产品前汇齿歧,我想我很有必要做个说明颂栏,Q50实为G系列的换代产品蜡,在2013年度掏枫疥,英菲尼迪旗下车型根据轿车惕哎、SUV采用了全新命名结深,即轿车使用Q字母漆,SUV使用QX字母竟素,后续数字分别代表车型恳,这样做有利于车型之间的关联度卯汝爱。   2013年哄糙,我的同事在经历了12个小时的飞行后奇琴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辨狡孟,在回国后的闲聊中玛,他的目光坚毅唤,言语中难掩一丝激动创,当然他对这款车的最终评价很高挝配,抱着这股期盼搬轨,我们今天找来这款车泪,一同来寻味我同事当时的所感课掂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间箔母,所以厂商提供的测试车依然为美规版巨案,所以动力淖贾、底盘的调校盛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同固,但整体设计与科技性不会有任何出入娟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翟纪隶,也算是足以解渴了烯甘。   对于设计语言四个字来说沮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释筛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的小厩,有时我甚至会想陕司,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吩桐趁?正因设计团队的不懈努力扫寂壕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表超,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嚷踩策。   低矮的车身等,流线的车顶其,都是上代所传承下来的精髓乾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)架,这与宝马3系的水平相当略抠是,优于奥迪A4L胖按断、奔驰C级等产品韶常,别小看这一举措缆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吹挨。   对于轮毂轮胎的配备上采帽酚,英菲尼迪从不走低调的路线跋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钦鹤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扑涧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晨棉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酚涣凑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纯烦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80道备航、陆风X5膏杏、全球鹰GX7驰勤,但依然无法撼动它的地位恋沤揣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变牢催讨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来梦潮,它就是CS75箩酥承,来自长安汽车诫旧。   在众多国内车企中岔钦釜,长安汽车拥有较早的造车历史砷熄,并且对越野车的制造要追溯到1958年贸文,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下狡昆翠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鹅宫秃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型输,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面科独扦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陶晒藩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础羌。   在对长安历史阐述过后凹,这款新产品更是令人期待府控菲。在2013年9月凯火,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痪设,一经面世便引来了无数人的驻足暇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蒋磨弟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表失寞,诸多细节上的体现白,可以看到与时代的接轨统,说实话菩婆,即便与合资品牌相比涟齿本,它的设计也毫不逊色堵令沽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表彪棵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV恢帛,在首次无伪谍照曝光过后汗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手椒疲。从车身尺寸上来看横凡彻,CS75在长度与轴距上的优势突出愤纹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讥领。在设计上牵触抚,侧车身的视觉冲击力有所削弱凌埠,平和的线条增加了些许稳重感鲤臀,而在配置方面绝不含糊捕碴,右侧后视镜配备摄像头瞄摩,为泊车提供了更安全的保障乖譬,此外17寸轮毂的注入即,也为整车视觉性增加了不少好评分彪。   车尾的造型体现了丰富的层次感爽垮,使其得以回归至前脸的感觉净晾拷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凳噬豪。此外獭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骏,可以看出CS75在配置方面的丰富性唤虫。   本文导航" "  上半期靠紊累,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俊旧卑,不同的设计倾向与不同的品牌定位税哄虹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丛渡荷。在“下半场”的对决中驰味匈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎刻非怀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垢公拴。   点击阅读胜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表颓发察:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后炕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表味剂电:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目律,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洛贩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吃,以应付那些五口之家出行的需求课加辫。行李箱空间的比较令,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钵姆魔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱外澄,或者带孩子出行时耐改,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陈勺。行李箱内是否配备12V电源接口推聪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捅嘉临,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多菇磺念。   ·模特A(不戴眼镜)身高寐:170cm 体重免蜕涩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高毛漆洞:175cm 体重偿儒雷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咳伎,长安福特此次也算酝酿已久了乾盗督,可以说即将推出的翼虎畏曹寞,每个人都能从中找到自己心仪之处谐免,例如极具冲击力的外形搽髓、科技感突出的SYNC系统句栓冉、人性化的内饰细节设计侣、又或是强大的日常实用性空,这次讹徽,同级对手们真的要小心应对了凭抨熔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赡瓢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点担,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年量娟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钒。显然认彤,在错失2013年的发展大好时机后诺浓漏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点败夸,其实也能够走在大部队的前列氏外吠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段悔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多咸素。眼前一遍利好谢陪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陛久具、雪佛兰TRAX唐僳截,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位寿挂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凡旦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布堡轨,至今我们还没有看到实车空冷。从目前的情况来看啡,它们很快就会来到我们的身边悸蛔。正是这个原因扔潍,在日内瓦车展媒体报道结束后危栖齐,我们并没有着急回国雄胯,而是完成了几款车型的海外试驾瞥、测试和静态对比的素材搜集刨购换,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目帕蝗谋。   看到这里币,或许你会产生疑问鼎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗喜横厕?坦白地说廊扇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哀虑:1.它们必定会国产并且在国内销售戏腔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来边岸,只是一些细节针对本土化进行了改造廉额觅,但外观内饰设计蔡齿、车内做工哩卵谩、人性化乓抡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化集窟褂。综合上述所言何垦特,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义焙习粒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些偶瞬,感兴趣的不妨继续看下去唐房。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嚼胎寿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赁屠清。例如CX-5汲、ATENZA阿特兹酷泛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉端。最重要的是饭,它们不仅有所创新嫩胶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陡题。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匹懊,再到如今的Axela昂克赛拉试缴,马自达3已经历经三代车型的演变嘉娶狄。据长安马自达相关人员介绍啸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化么删。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骋赖猾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹哼锌襄。它的眼神更加犀利卢,车身线条更为动感没蒜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹群,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尾扛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嘿拒拨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连天懈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识龄良拎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子獭拾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼椿颂颊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线朵烹帝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计僳喉。另外洛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神螺亲绊。据厂家人员介绍萌鸵俊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层聚粟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺榔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化量,使它的整体视觉感受类似红酒一般荒欠唇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚⑵澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匪搏斯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm哎涎,两款车的轴距同为2700mm杆煎驮。相比同级别其它车型茹莽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瞪卸谎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴7颓伞,不过轮圈的造型稍显普通栖撕,不够运动赶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列速别,规格215/45 R18餐景,抓地力表现不错赦馁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎灸剧护,规格只有T125/80 R16癸乏。   尾部的设计不算惊艳谦袜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全黎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性揽搏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计诗仿箩,这在同级别可是十分少见的集供。" "  说起海马福美来雇邯骗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拧,转眼十几年过去厩,福美来已经迎来了它的第四代车型苟特,也就是这款即将推出的新一代福美来M5矾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品替,新一代福美来M5采用全新平台打造狄溜,不论外观还是内饰哼冻娥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子项触。在此之前犊伯煌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析乏奥蚊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型罗鸥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧袄纲匣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格隆齐,宽大的直瀑式进气格栅溉辽氢,大面积银色镀铬缮蒂,符合国人审美窝付。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感洗嫂,腰线采用分段式设计同叼冬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰构粮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计弓跑狼,凸显运动感塑抽。但只有左侧为真排气口卯了,右侧仅作为装饰骨播蹭。" "  对于中国汽车市场来说魄嘿,凯迪拉克属于一个后来者放绰,当然这指的是豪华车市场鳞寐摔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胜,那可真要拿出点真本事如。凯迪拉克也明白这一点徽扮入,去年就将全新车型XTS进行了国产港,并且上市销售篇虱勃,销量也是比较乐观的闻骆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里替,无论是配置上还是动力以及外观设计上同韶袄,至少能让大部分潜在的消费者接受该娶碾,这确实不是一件容易的事情俩呐。于是瞧糜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款救,对动力和安全系统进行了升级饺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饰绦茶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版澳谩份,仅有一款36S铂金版腊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变淋。   2014款XTS 28T铂金版外观性谈捞:外观延续36S铂金版的设计楷哨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谭苔才,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅闷烦,在其他方面则没有做改动淑趣措。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挨且合,没有做太大的变化吹哪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上草。   XTS是一款善于运用灯光的车秽,它将大量LED元素装备在车身各个部位刺剑,正是这些时尚元素的出现檀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狭,获得了更出色的细节表现力啸铝。这些称不上优势的细节表述讳愤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宦郴丧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示茹届。尾灯依旧是LED垂直式的造型汹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致违。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秀吞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凯。早在上世纪五六十年代梧媳,Citro?nDS就用上了可变悬架乌略阂、随动大灯啸省奈、转向助力鳞蹲伤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吩吴萎,加上极为飘逸的车身设计论表,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样亨呢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捆钙,2011年长安标致雪铁龙成立碍熊,到今天我们测试全新DS 5LS喜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实协良俗,音译的中文品牌名念起来很接地气筒轨:长安谛艾仕脖诫,有股莫名的喜感山杉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疽,是台正儿八经的三厢车衰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舰棠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹊币。如今活,马自达6已经发展到了第三代揉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弘阿底,它的名字叫做瓮连木:ATENZA拢羞。之前我们已经解读过进口版本妨讼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力噶触很,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点施。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力李,这一次排量可不仅仅只有2.0L善洼冠,还有更加令人期待的2.5L菏惊。   注搭赖发:此次测试中钝亥氯,红色车型排量为2.0L敦,黑色车型排量为2.5L菱沦慕。国产ATENZA目前还未上市胳,此次测试为抢先测试刀卡,车型为试装车孺。   截止到发稿时啥廉木,官方宣布韦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”位乡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刨磐铃,上半年上市销售澈丰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规褥,我们还是先来聊聊外观狗。相比进口ATENZA蝗,国产版本在外观上基本没有变化弥莲贩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份癸奋失,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汤兽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6羡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捌涣,“下”这个字可意为“以后的”碴萌,用来表示那些目前还没发生的联护矮、未来也不一定发生的事情尸。比如有人说“下次请你吃饭”壳芥,谁知道是不是真的!同理味壬晴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”俱,实际上暗藏了一些不确定性聚:它能引领未来汽车的发展趋势渤尼?或者只是一句空泛的口号嫂甘?这是我最关注的问题腹娠。   当然也会有人更在意其它方面舱订,比如外观内饰和空间等等传,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述桥修,本篇文章的最后也会提到量,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能聘掣苹。   关于下一代城市SUV的概念氛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力稻胎。在他们眼里浪遁,很多城市SUV都太“娘”了稍牡,连个小土坡都爬不上去怎么行辰古,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统却绣圈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战糙、勇于冒险的心付麻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一太。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蹋策,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型此,真正能够经受得住野外挑战的车并不多剿丹舞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员唱唬鳖,它能够去接受户外的挑战螺袜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统杰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盾桂融,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售形,目前主打3.0L排量的三款车型仍权残,都搭载三菱第二代超选四驱系统撵势砍,售价39.8-45.3万元侵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止献,还有一个最简单区分方式赐,只有精英超越版才标配后拖车钩设。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史俺敌亩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来百,陆续又在第三代(V73桥茬盛、V77等)和第四代(V93股、V87簧骆、 V97等)等车型上装备形,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寺刷、四代帕杰罗)祥完,现在销售的为第四代帕杰罗涸湃隶。   如果单从分动器的挡位看扳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统希腐,拥有2H复、4H魂瓷悄、 4HLC漏驮贝、4LLC四个挡位纽庭,在后两种模式下韩潭但,中央限滑差速器LSD被锁定诡徽悼,为四轮提供均匀的驱动力伍鸥。不过值得注意的是丧售奠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稻,前诡拨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节揩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式匠排弗,正是这样的全路况实用性肝莲,才被成为超选四驱系统临。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下聊苇厕,可以在2H编双、4H挡位间随意切换底,当处于4H位置时肮梆,它相当于一台全时四驱车型惩,可以提供更好的抓地力和驱动力迪统阂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面兄,而处于2H位置时列,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善悔,不过这样一个大家伙油耗不会太低泼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗袒纫刮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝龄,4HLC模式时瘁滇,中央差速器锁止讳浓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时享,不但锁止了中央差速器颠恋,还拥有更大的扭矩输出侮腿,此挡位的传动比为1.9:1焕考屑,扭矩被放大1.9倍齿徘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鬼,4LLc就能派上用场桶酗伪。在车内鸡,仪表板的中央会显示当前驱动形式陆圃燃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换迫欢惮,并随时了解到现在所处的驱动模式了。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)耍,应付一般路况毫无问题吞,但如果长时间处于极端情况下副捌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弛人,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多巳秦看。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试朝困,对于帕杰罗来说完全没有挑战性儡颈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心寥谅街,同时也提升了整个历险过程的安全性眯,因此光有一颗狂野的心还不行虹盎啸,还有选择一个可靠的伙伴宫廖沟。 责任编辑涸泥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品性,已经上市四年了矾禾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蒋胳潞,跟老款福美来相比档次感明显提升曹戒逛。除了看得见的设计差别挎饯雀,福美来M5在配置埂嚼穆、空间方面也有不小的提升通钒堪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浩,1.6L车型会先期上市擦,后续还会有1.5T车型推出哭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本尝核舒,其中手动挡共有6款脱姜兼,自动挡3款煽镭扰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔑搓,厂家介绍说叫旗舰版尉偏粟。由于厂家没有提供参数配置表阿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别趴抖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型寂法。 ● 外观捎:中网造型似君威殴科赡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面叭嫁能,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兰,尤其是车身长度娇,福美来M5达到4698mm肛,超越绝大数同级车的车身长度氮。跟老款福美来相比放,福美来M5的车长桶徽冬、车宽和轴距都稍稍增加一些提,而高度降低了3mm砷。   因为长度和宽度有明显提升褂,高度基本不变鳞齿,车头设计的比较厚实梦家,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网急,格栅同样采用镀铬装饰虚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像跑暮标。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现城,老款福美来就已经开始采用谎没,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计济。中网轮廓稍有些不同穗坡桥,老款福美来的中网较矮擎刺,而福美来M5的中网稍高磷,看起来更加厚重播庙赔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构射鸥。除入门级车型外烩首通,其他版本车型都配备了自动大灯箔论,这点还是比较厚道的遁亢,老款福美来全系没有配备自动大灯充。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔簧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜社。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泉苦赂,能明显提升辨识度唾薄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)暮丸虚,是2007年买的掀肃,到今天行驶了9.7万公里左右贫衔蹄。日常使用中油耗7-8升/百公里恭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题穗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乘舅,第一就是便宜雌,全算下来8万;第二就是配置高刊怂腐,07年8万带皮革座椅培、天窗兄、自动大灯和倒车雷达的车不多理,而且空间也算说得过去桥,总的来讲这款车符合预期写容建,坊间说F3小毛病多颠居痞,不知道是批次问题还是命好慨珊森,我家这辆倒是没什么事儿唇酬。新F3于今天上市铜陷苗,领导说我算车主袄女泛,于是我就来了煤唬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧宠,聊聊老款在使用中的各种感觉莆。   ●动力及悬架立:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱抵,动力够用净绩,只是起步比较肉矾,1挡和2挡齿比跨度偏大泛酬仟,走起来后挂入2挡转速掉的太多斑诽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡帛喷伎。   油耗日常市里开7-8升/百公里剖,还算满意沁惰。悬架初段有些生硬骸雹浆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好艇腻涎,对于颠簸的过滤一般偶,后段软努柒,拐弯时车身倾斜大曹钾露。总的来说算是个合格的入门级家用车苛猴嚼。   ●配置及人性化设计搽百:   比亚迪一直走高配低价的路线吹,配置丰富妊,前面说过傅砰搓,皮革座椅屁、天窗粮嫂卵、自动大灯和倒车雷达都有所配备厢蚂镁,另外灭市伞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奠,虽然不好看苗蹋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肠部。没有行车电脑显示屏淘泛胁,无法了解平均油耗厂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤我偷妇,首先价格便宜书椒盛,其次当年没有也不新鲜)忻尉。   人性化设计方面谦,四辐方向盘比较细晌弘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤献激,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用擒模庭,四个角随便按一个都能触发拳潦。日常小储物盒好用卢,票据突、手机和水都有地方放懒趴,不满意的是门板储物太卸丁(硬伤)犬彩盯,平常只能放车证之类薄的东西嘎哭,连杂志都放不进去泵梁啃,后排基本上算是没有储物空间苗艾默。   ●做工寒: 内饰和外观各方面做工比较糙檄烧,主要体现在接缝上丢瞄,不仅大而且不均匀隘技垂,这是急需改进的牟。   ●空间茹粳:   F3轴距2600mm肛饶环,我身高190cm白窖,有时候我开车稍惺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受捞艘系。后备厢空间大妈哭吃,而且比较规整板霖顺,用它进行过几次小规模的搬运清,还可以财拍吐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲固据,试驾中我也重点根据这几点进行体验认恰碴,看看新F3有哪些改善和变化骄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蓝楷几,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》淖,仍无法挽回姑娘们的心唬槐,如今她们只爱大长腿和都教授沪茶厘。不知道你们发现没有沃弥,宝马在汽车界引领着同样的潮流胖静,硬邦邦的3系蚕请、5系换代后都不再凶猛绞舅笛,舒适感和精致感倒提升不少屑矩频。现在轮到X5了洪幻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的篇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气冠佳,我勉强同意这种观点吭论刮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侯甜氓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片显概,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦藤,更显精致会秤。总的来说慧昆,它不太凶劫,更俊美一些却扭磋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市耍韧回,除了外观与内饰的小幅调整外炯逛,改款后的逸动引入了1.5T发动机甸痴泰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分璃敞,逸动采取了1.6L家庭够用睬碌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策传楷琅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)没悍揉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型残虐邯,一个争取“各门功课”都不落下逻店普,一个则是专项选手汉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手祟。 ●外观丸绷躺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痢店扭:轮廓流畅胜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列日哭、瑞虎系列穷扭、风云系列及QQ系列)幸,同时带来了转型后的全新车型鲸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7丰惦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造裴刊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用舰记,更是出自海外设计团队之手冠涵,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词橙闲庐。" "  刚进入社会的年轻人扣垛,它们也背负着太多的压力酪,在家庭事业初步稳定之后瞪赂台,一辆车对他们就显得很重要鼎。致炫就是一个体贴的产品含库,它有着炫目的外形抗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致套换,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上浮垃耍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫始晤恒,变化的不只是名字淋糖,更是尺寸和定位新身嗡,风格和潜力坦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着竣,吸引着更多年轻的用户群体警慌谅。   致炫外观灵动时尚敦吧缆,带着一些年轻的运动气息污,车长为4115mm掳脾送,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm琳龋,比老款低50mm;轴距为2550mm哗诡亮,比老款长90mm埠誊浪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了报。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点男党,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”记李,这样的设计更有利于致炫的散热川蚊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱通教。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泻炉事,给致炫前脸整体感觉增添了些英气散。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苫巾敦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友稳匆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助板苗缔。   在ABB的阵营中猜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车棋妊,他们的目的很明确逆,就是抢占国人最热衷的这一市场吭。对于奥迪A4L觅、奔驰C级谷录、宝马3系而言冷谢光,三者都有着不同的亮点与喜好者鸿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寞习差,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法膜龋。   在这款316i消息正式放出时蕾溅,包含我在内的许多人都会想到一个问题栖,那就是究竟会减配成什么样颊闯汹?但在实际看来胳憾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神暇聚。无论是进取型还是运动套装版劝镰孺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距奸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼托,当然如果你肯花7800元受,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯范。此外陷,对于现今发达的网购来说嫂苏淳,这个根本不叫个事短嘶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多计成,此外还有多种款式的副厂总成可巡芨濉,质量咱们先放在后面宝,至少价格实惠也能达到美观的效果沃。   虽然入门级价格不足30万群份凉,但你却可以得到一款原汁原味的3系骗鞠,在定名中你就不难发现忱,316i中并没有“L”剩弯,它是基于标准轴距系列中的一员亭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筛,对比现售的奔驰C级撕嫉廷、奥迪A4L而言墟上,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势痘攘垛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉齐膝馅,这是国人特有的爱面子传统库磐磋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说洁炒把,他们自然也深知这一点拈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动龚炮负,单出排气也与320i的相同蛙不堂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条夏惭,不过这一项在网上也是可以淘到的肥呸,副厂价格也就100多元叉鸥闷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐儡失们,然而在国内烈,它还是一种小众车型淬。可喜的是陇,近年来随着“旅行”文化的发展撼袖浮,旅行车也渐渐被人们认可蹄。在我看来本丰乃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓶,一种是像奔驰C级旅行版惜、沃尔沃V60那样娜,通过个性场、漂亮镭孤、动感的外观设计获得年轻人的追捧泡挂讼。另外一种则是踏踏实实走低调恨、务实的路线郎,用内涵打动消费者篓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种襄颊崇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)席,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO断沥蹲,外观苦、内饰进行了相应调整裤,配置也有所提升搜窖耐,动力系统则保持不变珊簿收。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赊,售价33.48万烩澳交。除此之外图炼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版雄,指导价29.98万孙。   在介绍产品之前贸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脆拆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人顾,1985年仑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂细犀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颅呵杰,这正是斯柯达的前身叮蛔就。需要说明的是缄寞嘎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称帕,并不是指该车型限量销售雹。   ●低调娠奶啦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窖荡苇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版眷褪残、欧宝英速亚以及沃尔沃V60篮绰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格湘送,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟顷、稳重诬燎,所以严格来讲鹅溶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版离冀。从上表可以看出扁递,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脚,而且更重要的是桥,速尊的价格更加便宜素嗜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同檀。全新样式的中网格栅更具有立体感劲潜,大灯组内加入了LED日间行车灯泵垮秀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来县究戏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应斯,朴实幂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赎心。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毛摔舶,并具有自适应调节功能疤售。新款车型的前大灯造型更加犀利裙。此外弥亲驮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凯骄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计即浚假,简洁修长伸微莎,没有太复杂的线条勾勒篓梗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份呻。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芳挝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稍处,规格225/45 R17尝,这是一款侧重于节能环保的轮胎仟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性估,圆润闲、饱满副揩婆、协调烘秤复,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坷陇、耐看得多厂兰泻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应彩褥媚,尾门上的线条层次感比老款有所加强泻归褂。此外蕾浮,尾窗上沿的扰流板府弯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用坏,让速尊看起来很有范儿辫疼。对了崇咯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岭,一般人还真有可能会被它吓到刷抠,其实它的心脏只是一台2.0T腿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)雄俊,在北京借着区域上市之机露速,我们再一次体验了自由光的越野性能埂褥浪。作为越野车型的鼻祖素,Jeep用自由光再次向人们证明臀警份,即便做的是城市SUV韦柯海,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点椭宛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身世吹犀,但是在四驱系统上邵肆酗,Jeep却有其过人之处狈巫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言存,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乘菇。    简单来说潜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配立软,也就是说凉拧,当前轮打滑时估碌,动力会输出到后轮夕,使得车辆依然能够前进读猜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑溪嘲枢、交叉轴这样的情况)释,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器级粟摄,脱困就很困难了衰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桓暖痰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号困仆理。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造期侈撑,以横置发动机艇蟹火、前轮驱动底盘为基捶廴咔А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴傻饱纶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴幂墙,实现100%前轮驱动谩凄,提升燃油经济性沟,而且它的后桥也具备多片离合器结构泉,可主动控制左右后轮的扭矩分配剿,起到限滑差速器的作用侗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡仕巫嘿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡逻扦,还具备后桥差速器锁止功能龟色稼,实现左右车轮50:50扭矩分配扒场摔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统譬囊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惊欺。    在实际体验过程当中愁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰馈、交叉轴脯涤弘、炮弹坑瞄、搓板路等等越野路面哺菱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中兑,越野能力无人能出其右夺磷。    然而作为一款城市SUV吞然,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力号旁斤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板晚碑。    另外垒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间急,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统晾省。相比同级别的SUV掠糕,虽然在越野性能上依然具有一定优势劣缕锑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣牡侍劫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众砰揩郸,但是进入这个价格区间以后厘,消费者选择的范围将更多搂缮、更大慰冻笆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盗伺,在竞争力方面依然不具有明显的优势添该。    或许尽早国产化降低成本拖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谰尝乱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件糠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唉。如今媒浪穗,马自达6已经发展到了第三代扫膝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物化爬,它的名字叫做拇佰:ATENZA诺赣拳。之前我们已经解读过进口版本骗端,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力提,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点立。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鳞涝松,这一次排量可不仅仅只有2.0L伦赣,还有更加令人期待的2.5L畏酥。   注弥沉:此次测试中寸蛙,红色车型排量为2.0L恐厕潍,黑色车型排量为2.5L校。国产ATENZA目前还未上市肖,此次测试为抢先测试都卤,车型为试装车脓。   截止到发稿时尉,官方宣布颇嘶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”忌酣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痰姬尉,上半年上市销售卡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规池,我们还是先来聊聊外观蓖。相比进口ATENZA尉念,国产版本在外观上基本没有变化百呈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戌豁咀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茫嗽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藏嫌,它不同于以往的两代马自达6磨然九,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蒂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慧啸伟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卯潦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唯拳。总之从结果来看亲毁屋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸡旧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美副弥晨,希望它能够像老马自达6一样兄,百看不厌醚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色律伸瞬,仅针对这两款车型来说徒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA厂屁,而黑色则太过低调完郎,完全掩盖了车辆应有的魅力都俏。ATENZA的红色与大多数车型不同唱湘譬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒弥鹤楔,不俗套颊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剃碍撮,轴距为2830mm倦哎,与进口版本相同伞。相比同级别其它几款日系车型骨菱艇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势等。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揽吧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯肛轿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源灭纹锭,科技感差了一点磋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驼量,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意莆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈骋,相比之下确实显得小了一点盎莎,为什么不折个中退缉,采用18英寸呢辉肆?   两款车的尾部设计几乎没有区别铆苛,尾灯样式相同睦,双边共两出的排气管(没错佛棘蹬,为了表达更直观食搏、清楚伟侈湾、无异议矫午,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酿,这是马自达6一贯的良好作风泼誊。总之辉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哎绅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言钝,谁都知道SUV车型最为畅销睦秀宠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知饰挽拾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出晴,而卖得好的却还是那么几款屎监襄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙猫诫抄,还要等到试驾之后才能给出答案惟炊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型喊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刨。从风格上看葱酶,海马S5偏向时尚释配冈、运动阮十仑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抹。而在配置方面埃饶傻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点剖社定。根据目前了解到的消息匈,这款车型的起售价约为9.5万才,如果消息属实的话逆炕俊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平畔氨磊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捞芒蜗?   外观燎:设计新颖防悄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瘫丸士,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型潭,也将它的风阻系数降至0.34粒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洛替。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翁龚,比例上感觉怪怪的箔汝刮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化臣色脯,有效地提升了视觉效果缸奈枢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯欢雇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神砰挝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嗽界岔、转向灯以及雾灯痢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集适斤。   作为一款紧凑型SUV挛贩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm怖缉卤,轴距达到了2630mm凯。与同级别的海马S7相比嚎,虽然在车身尺寸方面有所减少辆胶克,但轴距却多了11mm纺,整体空间表现令人期待干。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伶梳嘛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鹿苔鲜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17犊袭。" "   全新的A3备受关注胜稠,这其中的原因有两点萌垢,一个是加入了三厢车型抄唾茶。而另一个费,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型常癌渭。只是这台车来到国内较晚挤刮鬼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生必。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地访,简单明了的说剧旗朔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型廓蛇拿,而必要条件是横置发动机坡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本孙毁,但消费者从中又能得到什么孙钎?如果按常理来看日褂凡,对消费者的好处应该挺多的家烩骆,比如车更便宜了凑圃,就算车不便宜配置也应该增加了锈伎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低背。但上述这些还只是一种期盼努邓,毕竟这个平台的车型刚量产不久堂胁砂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显径扦禄。至少高尔夫7是这样祷,而全新的A3由于正式的价格没有公布淬博罐,所以也不好定论陕铣死。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3崇,这次引进国内的共有四款车型潞痴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型灭多,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置巨靶敝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机解年届,6速S tronic双离合变速箱航埂桂。在本月的21号示堵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市另每睬。相比老款的两厢车型镁,轴距和车身尺寸都有所增加飘,而且在轻量化上下了不少功夫庆喘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沦肉,但在配置上基本都可以进行选装被。由于三厢版为新增车型甲确,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开抢磕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日襄始聪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市城,“小改款辱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款领,而值得注意的是需,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嗓挖避。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议星,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扮淋。”吉利控股集团副总裁掀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贿,欣喜之情溢于言表男忙棋。    亦或是巧合卯家,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能默辩零,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秀,一方面僳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坑坪,另一方面煤矛刑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鼻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域你宦,种种迹象表明饰琉奖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段饰耐。   诚然搂藐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车首炼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”侯逃兢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时竞谐,孙晓东对媒体表示陷派虎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪内锌,吉利收购沃尔沃之后毋锈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点雀街陪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生薄狭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瞬。" "  在国内帘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苦别城,它凭借动感的外观念,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吃携才,后来者RV4快群、途观扮腿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮狼负,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比僚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎保惨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了痉钒盼。而今年臂饱倡,东风日产给我们带来了第三代奇骏堡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”踩到沉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称科藜睢,年轻化败、动感化的外观设计就是最好的证明胯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奠深,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车诞蛾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中莫诗脯,层次感以及运动感比老款强太多了魄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的顷伦刑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条湘具嗽,流畅的曲线让它不在干巴巴慷栋,整体饱满了很多斧权凛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯颁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筐雀。   在侧面线条的过度下程慰疟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滩挥,并且加入了以装饰性为主的扰流板伎觅猾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性当尝。后尾灯变化更为明显路胁乾,竖条造型变成更为接近长方造型豢撑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”教抖腊,一定会想起Jeep那兜,提起Jeep娜唬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了古汐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鄙俊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能怠,看看它在这部分有着怎样的表现瓤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挨,并且不可选装以外滑颂,2.4L 豪华版可以选装该项配置堡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配交夺疲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版尼筋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钾持编,从功能上来看比较全面残,下面我们就一起来看看它的实际表现和。   更多精彩视频燎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作唉狠兽,调整比较细腻弯航迸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位避梢秸,而且还可以停得很正哥儡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话呛誓翱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示设嗽取,如果继续操作率,系统则会中断本次自动泊车浑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里慰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呛将虏,我一定会把奇骏放在首位洁呢淮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款互柔,性价比非常高徒兜吻。不过自从2008年上市至今的6年时间里彻抒,它始终没有太大的改变糙,另一边竞争对手们却在不断进化萄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者害骏讳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伤辑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘叭蚊克。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况槐乡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慧虹棚,而看到新车的第一眼就会让人感叹醛瓦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了庐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茨,并且也是该平台衍生出的第一款车型掸鬼阜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化糙。相比老款车型略显古板的硬朗外形即,新车则显得更精致番,更有设计感宿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上斡慰旦。当然锑沁,除了视觉效果之外哀深,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绦?这也是今天我们需要探讨的问题瘟浪胎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型豆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限莫统墙,我们本篇文章的测试内容并不全面吃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受圣魔脯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乒碉岗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍刀等,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧希先。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伙侍沤,里面对新车外形墒、内饰等方面都进行了详细的解读墟瘦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 纯。另外茎品,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蟹。   ●增加更多高科技配置客渭定,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品掂盾从,除了拥有出色的设计农钙、良好的工艺和用料之外惦僧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望滑萄,翼虎就是个很好的例子艰课芹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势文媳献。如今的新奇骏身上参筏,我们也看到了各种高科技配置炕鳞妮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平垄县吗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了奇虏,在两年前它就已经崭露头角锰吾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样磨采,连控制面板都完全相同宠棋狠。虽然东西不算新料捍狗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辱呵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化奇翟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代潍,汽车作为生活中不可缺少的一部分绢躲乒,也同样要跟上潮流理瞎兑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车畔,很多的印象都集中在日系的丰田车上疗牟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等矛,由于起步较早戈,所以在混动技术上都比较成熟蕉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骄下等,一方面是因为未来的趋势腹,另一方面就是对环境保护都有一份责任刚。但能让人印象比较深刻的不多喝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外昏忿领。经过一天的试驾体验频彼帛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车句。   外观方面劝:设计大胆前卫丝梁块,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后懂忿勤,给很多人的印象就是模仿垄逃、复刻辜肮,aygo湿管纫、花冠煌袭富、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象曙。实则也是没办法的事儿挫屉咖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辜峭,不过从秦看来蜗省菇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段金操。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凭,整车设计偏向年轻化擒贾剩,前大灯内加入了日间行车灯裙陪畦。车身尺寸方面鹃形,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芯极脑,轴距为2670mm嘛。   实质上几翱锹,比亚迪秦的外观特色鲜明馈惦判,个性十足犊新,他并没有针对大范围客户群体而设计松,更多主打年轻炽、时尚元素提。这样一来抨陵璃,优缺点也相对明显插,需要一定的时间让更多的人来接受他屉叭冷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番经菩丸,充电方法非常简单也很安全邪侥厢。通过家用的220V电源就可以直接充电挤空呻,但是要采用三相插座么程贿。车内的仪表盘可以显示充电信息戮,包括电量以及预计充满时间奶哦,而且还可以选择预约充电贬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的功乒疽,虽然我的“档期”已经很满栋,截稿压力山大纯。但作为潜在车主氢臣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平菩,它和福特嘉年华炊、大众POLO会有多少不一样侧乘结,谁更值得购买淳牡涩。我想这也应该是大家都很关心的问题戏锹弊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秽橙函,以供大家有更多了解凌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元聊,分1.3L和1.5L车型骂撬般,提供5挡手动或4挡自动变速器判孪。这也是国产的第三代威驰车型侯漂啃,相比老款车导巳善,新威驰变得价格更低掏衬侨、空间更大绅讣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫该篮恢,在广汽丰田4S店中销售旗摄密,价格区间6.98万-10.88万元滴湾灵。两者动力系统沙、内饰设计完全相同槐掸涕。只是外观分成两厢与三厢帆拒笺,配置上有细微差别而已溶颠。好了腥鲍,我们就从外观开始说起喊士哄。" "  导语夸跨:在新能源汽车研发领域卑,比亚迪一直是领跑者吝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寡免鲸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鲤挫徘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蹲恍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铺,能够开发更为节能吻接、环保的电动汽车产品铣揪轿,实现性能的提升和普及应用翠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作党茹仓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车隧匡交。   历史上苟,秦灭六国池,结束群雄割据时代洪,统一中国姑秽,开创了历史的新纪元胎霞衬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆铣,势必证明其在以下六方面的实力搭界:   一磕伺、比亚迪秦到底有多快谴卑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坟博裴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赦唤,23%的车型在8-10秒挎美臼,17%的车型6-8秒绵,仅有8%的车型小于6秒趣垃铝,代表车型如保时捷卡宴4.8L私暖蜕。今天吴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蓖寐泛,秦百公里加速为5.9秒巧腑刷,而记者实地测试时挝肺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒闹糕。   跑得快自然有其道理廊绕,秦具有“双模”动力嚼灌窜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合都,在混合动力模式下锯颧篙,秦能爆发479Nm的扭矩麻,某种程度上可以与那些超跑抗衡悔矫我。 二杰围、秦油耗到底有多低径?   根据国际标准测量核算怀氏,秦百公里油耗仅为1.6升竿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式那。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式斡绢帅,纯电动模式时虑坤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恢材,整车自动或者手动切换至混合动力模式碑搭遂。在所有模式中帅邪坎,秦还能进行制动能量回收韶,即电机向电池反充电蛊貌兄,每百公里回收2.5-3度电量,可以多行驶约15公里卜典。 三厦秦、秦充电到底难不难灸鞋?   一句话回答辩翱:有三口插座的家用电源就可以泡,就像充手机一样方便蔚。秦的电池容量为13KWH咖,可通过220V电压嫡,3口插座俩房倡,4-5小时充满电狮甘耍。秦随车附送一个智能充电包哭蓬低,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖庐委。   四福、既然用了大量驱动电池悔舍,到底安全不安全?可靠性如何枚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池描、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池媒啃。单位能效比炕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池秒。但是安全稳定性方面则恰恰相反缓锈弹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池刃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池豆浦唐,是目前市面上最安全的驱动电池吃,没有之一耙瞳。   可靠性方面箩痪淬,据比亚迪测试逻讨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑丝匠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吗袒,业界罕见侣。电池电芯甚至终身保修台粳签。 五鸿、秦操控驾驶会不会很复杂铃汹逞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样署,习惯之后甚至更加简单急。新增纯电模式遗牵控驾驶诺,更安静雷揉、更节能坊。   六捂妓炬、电池组电用完了如何行驶掸痛?   据技术人员介绍肌非,秦本身不存在电用完的情况蠢诬。电量不足时捎缅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式横污糖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电煽交狗。   此外漓扫库,行驶过程中祭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量卸,并储存到电池中胎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车深,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字睬贺,其次是QQ me木蔽,PT漫步者之流面幢,当然还不包括那些“只识其样渺、不知其名”的人群戊暖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绒,它也是双龙汽车最具标志性的车型签戎恰。在迎来双龙新柯兰多之后扫崔,就在近日宦熟趣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾白沁垂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界级,但却让我们可以由心发出这样的感叹黑攀狠,爱腾终于正常了拧纬捎。   从推出2011款爱腾至今黑,已经有近3年的时间牌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势想,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹲搬糕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事旧,伴随着2014款爱腾的推出沉,有关于这款车的一切诧对,也自然成为历史淌旅,被我们封存起来的氨铆。全新的家族化风格设计挽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路璃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懦仕,与新柯兰多相似的样貌路,让新爱腾不再具备专属性椭。没处前部细节的设计灿,都是那么平易近人淬瑞,平庸的再没有任何特点甩癌柿。可能人就是这样盖,老款爱腾在售时团损,人们总是说这款车有多难看饥歼退,有多奇葩搐绕莱,但当它真的成为历史后察料掏,我们又会感到缺少了什么哄蚕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惫,但还不至于让它从中获得什么优势勺闷,车尾部简单的几处变化抽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脑来遣。现在在大街上膳痛芒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的篓假玩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了宦。   本文导航" "   这年头在路上跑着肖现串,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼饺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念煽,把自己造的车不断的加长淑京,就算不加轴距也得把身子给拉长饯跨凛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中滥、大型车上浮衅,感觉有些资源浪费箔怀苗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车怠,“L”的作用才更加实际改抄但。当拿到这辆YARiS L 致炫时腻碴,小惊喜了一下聘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了错惠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了紊汀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惰、大众polo侨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势糙辨。目前这辆车共有两款动力梅犀普、6种配置车型在国内上市敞,指导价格在6.98万-10.88万之间匙假。由于新车型且上市时间不长十,所以目前的优惠幅度不算很大盎兢绢,基本在3-5千元左右般豹。(个人观点沧溜:致炫瘫赴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士趟,厂商指导价为8.7万-10.68万默插,搭载1.3L/1.5L发动机掂,5速手动/4速自动变速箱违节却。" "   曾几何时挽且困,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾惺膏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寸酶,但却没有获得国内消费者的认可矩憾。如今拢牢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前损付,其售价区间为15.48万-21.98万元借森快,相比老款车型有所降低腹宪。另外鲜劝充,新爱腾不仅前脸造型发生了变化适价漠,并针对柴油发动机进行了重新调校豢烙仑。下面就让我们通过试驾体验蚕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凉绰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脐魔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计细,并采用双龙全新的家族式设计侯骚,整体风格与现款柯兰多十分相似眷。然而衔咕届,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伐枚烧,其车内布局依旧与老款车型保持一致谈羞,略显缺乏新意桔帘殊。   小结曙龟: 相比老款车型来说行彭,新爱腾的外观变化令人欣喜锚诞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光清氖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次共。不过瞎迹伐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锭高迁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嫉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)了。在海外市橙寄肽琛,新逍客提供3款发动机廊,配备6速手动或CVT变速箱律,在英国的起售价是17595英镑绰芥别。与现款车相比浑脑漆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嗅期,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棵谓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了晚惭粟。 ● 外观介绍劳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型草蜡:宝马2系Active Tourer寒殿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单柑迸姜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叹陇?车展上的展车给了我们答案硷筒溯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月估壬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嘿头池,而在正进行的2014日内瓦车展上常模闺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出琶。和两厢版一样韩伙邓,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧#块化平台打造褪璃尼,造型新潮时尚希式,细节设计则突显旅行车的元素警垛吉,保持一款旅行车应具备的实用性输。据悉沉,该车将于年内率先在欧洲市场上市讼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位权,相信国内消费者很快也将与它见面炼滇般。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后壁捕硷,全新标致308的旅行版如期而至鹃袱。从整体变化来看拘嫌,它在保持旅行车实用性的同时牧面,将重点放在外观衡赤纷、内饰的调整以及配置的提升上鼎,新潮的设计更是让人眼前一亮毒。在我看来坦圣任,它的变化是非常积极的废溪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高啤,现在它要做的就是尽快进入国内燃抱蔬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章东:   静态评测    ?   更多精彩内容屏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑勒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菲。早在上世纪五六十年代剖,Citro?nDS就用上了可变悬架浮善、随动大灯卷、转向助力怕览、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猩必冻,加上极为飘逸的车身设计泊惺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肖许改。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屯赶,2011年长安标致雪铁龙成立房徒,到今天我们测试全新DS 5LS娃囊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坑没,音译的中文品牌名念起来很接地气赋谁:长安谛艾仕漠炮豁,有股莫名的喜感蕾该,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器策拐,是台正儿八经的三厢车墟拜袄。   ●外观慨衰靖:考虑国内需求盖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卵牵摧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搅沪,后者里里外外都显得格外前卫势,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度栖搞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实塑拎啥、更好接受一点哦皑题。当然墟,前提是得保留住原有气质度苯。   在这张全新的前脸上败,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰未,官方把它解释为“飞翼”翁辑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲁贬,由于边缘不是那么锐利寝湿哪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蜂虾,接受起来没那么难孰连驮。   车身侧面和尾部看起来很饱满舱埔、匀称便钠乌,其实我个人甚至感觉比车头更好看蕉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咸,厂家说这是做完市场调研后的选择锋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西世茧,想想也不无道理喝酒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条翔贰,与其后期车主们各自琢磨妒,不如原厂直接把这事办了豹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无牢龚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讨吾瞳:下文简称新阳光射厂,以便阅读)剿系腾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸介澄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陀抄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 戳聪。现在它不光新潮孰袭,还进一步提升了性价比饱水纠,为与定位相当的大众桑塔纳翟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备头。 外观忙珊境:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸铅坑赤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似才,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侨陷识,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜粒譬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伴欠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惺,达到4456毫米顾豆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扩扫卜。    此外疽瑞瓣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米喘氮,由于在东风日产的产品体系中程,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)爸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样竟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些武汀碎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扇啊,我已经身处呼伦贝尔牙克石晦哎呛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气工惶。尽管天气有些寒冷逼,但此刻我的心情是非常愉悦的淑擦琅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脆喘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感炽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世逆蕊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car申垂缕,当然我也不例外鼓铜痛。这次除了911之外揭,保时捷还带来了Cayman塑、Boxster寐输滥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型裙烽磕,让大家分别体验RR(后置后驱)瘁巴、MR(中置后驱)势稍搐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酬驰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的囱工酒,即使在这样的冰雪路面也不例外卉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作舶何。在练习漂移之前瓤改,充分的驾驶培训是很有必要的卯暴侮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时舱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蛔钠。   ●车辆失控该如何挽救衔?   当车辆发生转向不足时蓖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)苦颗必,稳住方向并且慢慢回正堵端,切忌继续打方向喷肯别,过多的转向角度不仅不会帮助你转向式弦,反而会加剧转向不足的发生爆卡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掣环博,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度矮壤叼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线染姓椿。对于一般人来说氏炉,应付转向不足要更加容易一些赖黔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垮环唐,而转向过度一旦被合理运用膘,就能成为过弯利器抡妓,也就是我们平时所讲的“漂移”檀。   ●如何才能实现漂移揉褐裤?   要想在弯道中实现漂移配,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移茂。针对这次的车型以及冰雪路面茅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涵:   1问萎瞥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)萎汾,我更愿意称之为惯性漂移过弯绩肌竿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近估、甚至小于90°的急弯缓。 ? 『以上为PPT截图瞪矫,分辨率有限茎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性姥忿凳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度耪背,然后反打方向柒哩,稳住油门漂移过弯伦。例如在通过上图中的右弯时炊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢芦却都,然后左打方向上,紧接着再右打方向逢填,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动图委款,别慌蛔溯,这正是我们希望看到的凤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心列含。随着车尾横向滑动的产生污,此时驾驶员应该迅速反打方向磋辩里,让前轮时刻指向出弯的路线抹犊胺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度范美倍,随后在出弯时适当收油并回正方向蝗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抒嗜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向范春哺,方向盘转动角度都不宜过多驮狸,最好控制在90°以内绘。其次油门动作务必细腻刹池熔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沪舶七,给油则会加剧侧滑公皮谜,收油则会减小侧滑角度分娶涵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用废捷坞。   2海据、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瞧。   适合弧度比较大的高速弯道块。 ?   当车辆高速入弯时楞蔷撩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头僧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑囱句。当车辆开始侧滑之后匠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转排权,继续维持横向滑动椿陡缺,同时反打方向控制出弯路线册吕,之后的动作与第一种方法一致苏卸。对于初次尝试的驾驶者来说奶,如果入弯速度不够快也没关系梯妈,你可以直接省去刹车这一步骤钳雄,在入弯时适当地轰一脚油门贰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鲁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控罕胺,并综合运用铰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淬厕。例如在紧急凯渺、高速的连续S型弯道糠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心汕侧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心取,从而划出一道完美的漂移路线古。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寝爆?AE86在高速S弯道超越RX7林,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介咐。   当然敛讥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后落溃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型客,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琶惺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湿,驾驶员只需控制好刹车滤肌、油门以及转向三者之间的平衡即可凤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距微碳撕。   然而即使是这样扣谰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的番。冰雪路面凹凸不平讽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同险蜂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验垂,所以技术和心态都十分重要潘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙境棠柬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蝎诡涩。在这期间咕誊,沃尔沃创造了无数的第一蹦,也赢得了不少的辉煌成绩碳祁饱,当众多车企迎头赶上之际透暇肌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中梁,并将其命名为Drive-E几铝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恼黑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鸡泉勒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命输奈寞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅未笨题,实现了靠背调节和腰部支撑卑。 1967 推出首个后向式儿童座椅墓酬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护饺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器馁,将有害废弃排放降低90%以上捕蹦筹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)寂缺形,一双“慧眼”保证驾驶员的安全砰触。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生必,有效减少或避免低速追尾碰撞贺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痕,至此安全范围从车内延伸到车外题心。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表顽辰些:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩毙跨惜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数交母,从被动安全到主动安全茫,再到行人保护必暴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嘛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域微逼,空气污染现已成为最热门的话题描胆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事貌划,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贯墙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赏胜。   Drive-E是什么 雾卑?   即E驱智能科技鞘挪,代表Efficient Power(驱动更高效)扒馆狮、Electrification(驱动电气化趋势)妒晾、Environment(驱动环保潮流)啥培,从字面来看很容易理解腐鸡,简单来说就是引擎高效化巧,这样一来既可以保证动力性疏皑闻,同时还能达到更好的排放标准梧百。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱形穗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征图,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎去。   沃尔沃还将这一技术投身于乃妫块化的研发嫂姥惨,只需变更增压器目眩块与催化转化器墓薨溃块等主要部件问醛,便可催生出一款新的引擎产品阀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上去媚,大致可分为4类详,即汽油直喷引擎坏呛、柴油高压共轨引擎释,单增压引擎(T5)柑喜峨、双增压引擎(T6)贡绢。 以XC60为例 森懈辛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表侧迟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撼品,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叭菇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蜜,在动力输出上也略有提升内滩,其中的原因自然脱离不了小体积情、轻量化等一系列技术的支持谰珊灌。   此外变速箱方面也有了很大的改观滥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%响,挡位的排列也更加紧密毙扩活,有效缩减了换挡时间氦滤抛,从而具备了迅捷的响应能力叭信、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现南。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下忍,耗能经济性方面得到了进一步保证罢吩,它将改变城市路况中引擎启停的时机郊,改善油门的响应耸擒旱,空调系统转化为经济模式工作奢履,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作躺杀,而在65km/h以上松开油门仓清暇,引擎还将会处于怠速状态揽垒。   本文导航衬惶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩筐庐孔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位粒抗旦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钳瓦。不过崎,动力并不是我们今天的主要议题裸觅墒。秦的下盘功夫方面表现如何断孺好?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肖夯?这些都是我们今天要研究的内容枯。综合起来瘸,我们最终目的就是想要弄清一件事衔彤忍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坚实。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”累狡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外频,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上熊。当然咕容凉,由于秦有着体积更大滦寞、更加复杂的动力系统墒牛缸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绰踢啊,但由于双叉臂需要更多的空间蹈,因此也是不现实的报扭乐。在材质方面容,秦同样表现中规中矩谜论,并没有使用轻量化材料为车头减重探棱,亮点并不多鸵垫。由此可见肠融渭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化楔。   不过簇艾暮,由于混合动力系统的特殊性狼,秦也必须做出自己的调整祥方割,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耸默。比如酚柬烦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赂蹿配,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上括坷蹲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恍吹。此外憨性,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮龋盘,相比速锐在直径上增加了将近9mm兼侧,看起来很是显眼艘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化谓谦,而在同等材料和工艺的情况下蛇乘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度讹昧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谐。   另外汤宫枯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喊惯。与速锐的非全框式副车架不同嚷褪磐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮慌丹,由于加入了电动机和管理单元肋轰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加芒九,因此这样的变化当然是加分的动搂第。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阶燃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坤计碳、振动和声振粗糙度绍羡,欲知详情请点击这里)书喀溅,是个值得肯定的进步澎。此外校享,与速锐相同溺磐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捷,强度更高溶劫绕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力扩揪痢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天删对胸,现款概叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌袖,不过福特已经为此做好了准备巨,日前刚刚发布了新款甘芰吲冢克斯且侧篇。它采用了全新的家族化外观额钨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果通潮,不过它真正的杀手锏皮椿核,还需打开车门才能发现瘫吵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线素,进一步抢占细分市陈汛崞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型些挝喂,满足那些对于性能有一定追求的消费者眯扰慈,比如轿车中的S5韧、S6辣舜、S7柏浅驾、S8等等煤漠孩。就在不久之前的2013年12月担房,奥迪SQ5也正式来到了我们面前律餐辜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型搽红扯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)底及罗。 外观亲鞠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态遁邵褪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玖侩,可以随时面对那些不识货的挑衅者尚。作为Q5的性能版车型缮酿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念媒峡桑,颇为低调席,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炒。 车型图片 基本参数降: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别偷,特别是车身高度经过降低纷攘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm睬,而轴距也有细微的变化饱炊灵。   其实只要细心观察采,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的噶,除了特有的徽标之外虎碗杠,SQ5的镀铬条有别于传统车型敢伐,采用的是双横条样式獭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状孔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽岛吨呻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匹唱肯。而配置方面苍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搂肛甲。   尾部的变化主要集中在下半部分硅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晴璃袖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计邦士,可根据行驶状态来改变排气开启程度及粱韩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匹,前者就属于少数派九。一个是只有追韩剧的人才懂仑撑,一个是全民百吃不厌斜办。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品强青蔑,其实上一代车型在国内早有销售你揪翁,只不过跟福瑞迪太像了啼厩鞭,外观不出众愤不门,关键是动力平平娇捌佰,所以最后并没有收获太多逼亮撑。全新速迈刚刚上市嘶颗,售价17.98-22.68万元妮鞋疵,很有幸能够在第一时间接触到这款车驹剩使,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了入胖某。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炼仑匹。通过简单的对比适秃,不难发现统统,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版巩电漆,名字叫做ForteKoup女,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蝗伸惕,售价17.18-20.08万元飞耐冬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孤,它承了起亚家族的虎啸式前脸塘担规,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评年端梨,现在看来谈不上惊喜弥,只能说还比较精致犀蝗。虽采用了大嘴的设计扣脑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步完,或许小女生会喜欢介呜牟。大灯全系都为卤素光源对糙,并带有日间行车灯惕狙人。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰袖。   走到侧面拈聚惹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乖,但两门的设计为它增色不少蠢互,在绝大多数人的固有印象中好,跑车就应该是两门箱零,并且应该是无框车窗脊律辆,仅从这两点来看俺汹肋,速迈确实都做到了本泼,开在路上的确引来了不少的目光追随匡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卫屑睫,我们一致认为车尾的设计更为出彩无钠,短小香秀、精干虫公,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受上颇。除此之外嫩琴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巧管抛,而且排气管口径不写鹋稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强岁慑棺。轮胎为韩国本土品牌犯,规格为215/45 R17捕疗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杰矩赊。   当然某湘凑,如果你选择2.0L车型的话裂火,你所看到的黑色外壳后视镜孤黑、前后包围的碳纤维纹路饰板癌撩、双边双出的排气管唐沏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了磊那水。" "  讴歌这个品牌弊厂,或许很多人不是太熟悉琴狭袜。作为本田旗下高端品牌矗仆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任衬曹,而且在美国市呈缙浴,讴歌的品牌影响力是非常大的秆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力无,大部分都是人们对这个品牌不了解凸氛,影响力上不去位扭继,导致在销量上确实不尽如人意创饺。对于这次全新MDX的到来锰,个人持有赞许的态度闭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驶,还是那句话话悉竞,品质上去了畔嗅,接下来就是提升品牌影响力了寡粹静。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上戎,大灯的轮廓更加细长绵贬编,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯屉变括。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过僵典幢,但内部结构和MDX并不完全相同娄上韶。雾灯被一条仿LED的光带替代辉,进气中网的细节刻画更加运动搏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长力肆巍,侧面造型给人的视觉感受非常低骗砰憨,这和前后大灯的位置有很大关系额嫌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎摆林,注重舒适性鲁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尝郡嗓,而压低的姿态却更加动感贪霓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱九。尾灯造型相比较现款修长唱矛棺,优雅的感受也来自于细节的 设计荡某盟,但貌似通过我的观察箔恋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源莲侣瑟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置囱,让尾部显得非常简洁嚷任倦。   本文导航毁惧谓:" "  2014年2月20日土习辫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抚鸵。2014年型奥迪A5的最大特点是摧苦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机成。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大粪退埠,共有19款车型鞍添,售价在49.98万至85.8万法诲授,具体价格如下椭搭阶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表酞缔豆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面工,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别石巍详。配置方面泡,也与现款车型相同盆纫陵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缓把供。   内饰方面锹途柿,2014款车型也与老款车型大同小异妮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘迫,同时门内饰斯、座椅中央扶手竟、都采用了纳帕真皮面料恋榷搅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绥距。而2.0排量以上的发动机则保持不变拉铅鹿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腺揩惨。   变化一肥盯憨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啤队,在原有的缸内直喷技术的基础之上团娄,加入了较为传统的歧管喷射凸蹄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合阑痪寝,通过二者各自的优势瓶词,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氰。事实上马哗赶,混合喷射也不是什么新的技术毯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点风舶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剧世壁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善焕绦柿。   变化二水狸:排气歧管集成至汽缸盖内乐啼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内掳拘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力播弊砰,从而减低涡轮的负荷行降,提高涡轮寿命寝。同时目香趴,因为在进入涡轮之前进行冷却抱,相当于提高了涡轮的进气温度限制饲瞬,可以允许发动机有更高的排气温度裁茨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高踩固。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坞,同时结构也更为复杂敖沫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狗腿。对此虑,缸盖内的冷却系统也进行了改进昂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仿材断。   另外导,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外夕墟,还有着两项小改动檄卯还。使用旋转阀陌偎埃块替代了传统的节温器黔查霸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上丢陆蔽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兄泰。   根据官方消息水呐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上喷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挞够。笔者也希望在应用新的技术的同时痛辱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恐。 责任编辑告:王晨熙" "  A00级(微型车)温假创,在人们印象中这类车以实用性皑、代步功能为主极抱肚,低廉的价格促使配置也不会太高似襄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坦敦财,一款车的推出打破了这一概念褐蓖,它就是全新奔奔饯髓,来自长安汽车斜。   感官是人们的第一直觉反应钾湘,所以外形设计的重要性不言而喻墟抵腾,为了使人们印象深刻贬扮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的熔活,道理很简单记堵,日本是微型车最发达的市场想坚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展艰皑桶,在2013年广州车展上鄙杭鸿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光尽说,除了时尚的外形设计以外刚登,在细节做工上也有着不俗的表现叫。前脸的设计整体性很高疚疥培,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尉萄忍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表衔危蒜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伞檀摆,不过这一点在外观上并不明显臣瞥金,这源于贯穿车身的硬朗腰线铺哀,有效将视觉性降低微,同时搭配造型独特的双色轮毂涉居舒,让这款小车看上去时尚动感彭放。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动充巢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰茹筏开,如果仔细比对陋缆蜡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陀。除了引人注目的设计以外洗敬鳖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹笔锤,具有加热功能的外后视镜凰失凯、15英寸的抛光双色轮毂秸滥嗣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页墒退:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市梦橇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吻慰肺。不过犬玻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拟唐,从内到外岭红埃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉癌,可以说是一次完美的蜕变豌触绞。那么这款新车究变在了哪里帽先?它究竟新在哪肝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搭孺蛋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嗣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大超绢耽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm讥寺,轴距则与老款车型保持一致棱。在尺寸变化不大的前提下郊珊返,改变外观瓣、动力矢芯、内饰甜坎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关铅,2月19日这台新车也正式来到我们面前恒,并接受大家的考验介碗田。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条稿,但这8条是我个人认为变化比较大的谈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点悸采。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沃晚,我就有了一种预感坷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案潘肛广。全新X5给我最深的印象除了家族化外猴缴涵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)县颠。首先垄,先说说全新X5的外观灵潮拾,“大尺寸双肾进气格栅”雾炊莫、“开眼角式前大灯”钳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胁。    现款宝马3系推出的时候滩贾钠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉访判,现如今随着全新X5的上市杀郴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此效,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分导纶共,据悉秆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯纫。值得一提的是算什,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般碾踩,给人一种炯炯有神的感觉街娥伶。    由于新老款车型的轴距保持相同绞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉话乏顺,反而侧面的腰线给人一种力量感踢,这也使得新车看上去年轻了不少栋合。细节方面敝,新车在前翼子板上增加了进气口瘟瞪苔,突出了宝马品牌独有的运动基因拱咕埠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格卫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带位贝,提升了夜晚的识别度鞘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起献按,降低了风阻系数手裙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惹。" "  版权声明鲁疽:本文版权为网易汽车所有岁复,转载请注明出处腐。   在2003年慌磊,奇瑞QQ的下线让这款时尚佃弹、便宜肖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泰仆唱,之后短短的几年间瑟摆抵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话邢春,然而到了2006年长安奔奔的推出涛幻同,打破了QQ一枝独大的局面澜。一转眼界,已经过去了10年的时间鞭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占梆忍,在这个追求个性瘟、讲究品质的时代苹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流腻既参,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堂,而长安似乎也意识到了这一点菊屡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢下烽狼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者魂壤?   从厂家方面获悉炊筷绷,老款的奔奔(love)已经停产湿,而奔奔mini则将会继续生产销售火揩俩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刃剖下,前者主打精品中高端微车市晨濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战撂卞。从定位上来看嘘太鹊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些草镀连,虽然沿用了奔奔的名字厩窃壤,但整车的设计拿漏龟、配置以及售价都会高于老款车型辟。   新奔奔客户群体是谁衰?   在很多年前猾池线,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诉,到底是买奔奔还是买QQ接,在那个时候耪,很少有人会关心这款车设计的如何担漏、驾驶感受如何簧猩嘘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蕾,省油侥辨、皮实胸、能遮风挡雨就行硷泉。   现如今磨鸽,80后乓鲁塘、90后已经成为购车主力房,这些从小听着walkman碑爽弥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勉、用户体验以及品质都有着更高的追求龋祥,因此在座驾的选择上同样不会妥协桔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看掏,新奔奔就是冲着他们来的鳖堂拜。   新奔奔主要的竞争车型是橡错倡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怯善,但从目前得到的消息来看手,5-6万元将是其大概的价格区间坛。这个价位中既有一些合资的微型车彪摆,也有自主品牌的紧凑型车教,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寿朗龄,比如两厢赛欧抵垢房、奥拓孤、玛驰以及低配雨燕等等车型宋斑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线咖惩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赦,产生竞争的几率比较小悄界。   外观惠特咐:惊艳逃肆缄、和谐让饰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寒卢:高离地间隙妮拘、车顶行李架蹋祥呛、双色车身等等乌超。没错田唯,无论是跨界随娩、越界还是交叉车型去,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兄韶。不过世间万物哥,徒有其表终究很肤浅汾,我个人认为景,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹅。所以事善捂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾邯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象县琳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款平妈肖,它集沃尔沃所有看家本领于一身闲假惟,可谓全副武装写茹。为了让媒体更好的体验这台车亢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高霜苹笛。没有固定线路钮,没有领队车辆普刃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾截,它会和每一位汽车媒体人独处12天蝗。而在这12天里现晴盎,我已经和它奔袭了4100公里镜判勒,横跨了三个省份睦巨,体验了柏油赛道节、软土拉力贤媚、冰雪漂移外、高速狂奔蒋镀瓦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虎,当然贫煤浩,最终的结果是晤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奖疏厩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尸仆,正所谓日久见人心钩,交友如此十哗矗,试车亦是如此涧立娘。回到正题皮俱,和往常一样慈石,对它的了解还是先从外观开始汕刺捍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生诚,相煎何太急”这句绝句拦惦,而在雷诺—日产集团旗下屯,有两款车正在上演着这一幕琼得登。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痹仓,还有这出色的越野性能佛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性巢酱胖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下笔富,买谁更划算敖稳救?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汾猴弄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蘑罕,作为英菲尼迪的顶级SUV沤,QX80的售价高达152.8万晦,但经销商处可以优惠16.2万袒媒乱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缅骏,虽说16.8万也不是个小数目淳坑蔬。但对于消费者来说赌庙背,一个日产姜,一个英菲尼迪剧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌含行。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)功幸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV袖埃辈,它的身材绝对够大犊鲤迷。从上图的数据来看柑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙淑补,尤其是将近5.3米的车身长度纫波,会让您感觉驾驭它有点困难卵平。另一方面截,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型爱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诺师痢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蔽颠蓄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型久。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅俄顿侵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足裂毫,同时也显得异常凶猛守。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吕家酶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汞泉,整体造型圆润咸,没有多余的线条作为修饰埃塘,但是反而会让人感到车身很厚实茄碍德。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞困剂翔。同时注意它车窗的设计弦娜锚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱娥谩舞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的饲光,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感陷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浅舞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计斥秤,也没有了那种霸气未,转而给人的感觉是设计很前卫计。车尾的饱满程度与车头相呼应着拷甩沙,丢去了上一代的直棱直角桑,饱满的线条凸显着丰满的层次感绵。   日产途乐峰挡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华糖,虽然脱胎于英菲尼迪车型计,但途乐依然拥有自己的外观特征概死。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肛畦郎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型时邵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出渺匿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苦逃材,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气片茎檀,成为了车头亮点之一逆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疼行,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型躺团,这项配置自然是少不了的努郎。我们可以找到4个摄像头遂,它们分别位于车辆头部守青、左右外后视镜下方和车辆尾部捕硷。以便在停车过程中礁褪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况妙轮,让您更加自信轻松的把握泊车空间晚村。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头猫,大大降低了停车时的事故发生勘翟。   途乐   通过对比发现焦间蚊,两车在外观上的配置基本相同蚀喉,差别仅在日间行车灯上某,不过随着QX80年款的推出池辈,日间行车灯的加入应该不是件难事吓竣缕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同汤,在相差仅有10几万的时候咆排,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店险紊。    责任编辑扛捌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瓢刚胚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吉舶鼻,除了奔驰G淀亥、丰田陆巡系列氢矫、牧马人等玩,双龙雷斯特也是其中一员钦,而且雷斯特还是柴油车垫甜鸡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值会,以目前的接触来看措咆,双龙雷斯特W表现不错歧炯虏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”巢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抨晶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胖葛驴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拒姑骡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”盲缕。当然外,在随后漫长的几年过后迁邪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO强孩翻,该车型最大的特点就是其尾部造型七刃茬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蛇还十,宝马方面肯定不会承认浆美,但从年份来讲驼具魏,明眼人一看便知拌蒂翟。   外观烫科:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手痛,该工作室的创办人正是乔治亚罗旅柑讹,不过大师的设计未必符合所有人的审美孙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异射,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窘缝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势上酪悔,但为了照顾空气动力学与线条流畅仆竭,雷斯特的车头是圆的沤暗券,所以在当时看来有点“离经叛道”朗瘸顾。   而到了现款的雷斯特W鸵损柬,这个“小问题”被修正了考悄共,一体化的设计已经是大势所趋宦绊韦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”味。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型脸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感跺吝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别躲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卜钳日。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相另苛险。通过车展上的展示鹅铝,小编已对这款纯电动车型有所了解滴祁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赤,时至今日帕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型夕旅伍。据悉堵,之诺将在今年的2月份开始接受预订颂末,上市后将以租赁的方式面向消费者疮亩,具体的细则目前还没有公布瞳,上市后会有着怎样的表现嫁巧呻,我们会同大家一同关注胚疼氨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前贩坷掸,简单了解了一下之诺这个名称的由来车,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骄抬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟楼孟,毕竟是基于宝马X1平台打造破嚼瑰,因此在多个方面相似度高也并不为过彤男东。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E紊耗鼻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唯,其具体的表现如何木绍逃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淀棵。 责任编辑镰:沈楠" "  版权声明渴频限:本文版权为网易汽车所有蔑拦,转载请注明出处田。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计率就,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列们。它们的可见程度酶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惠跺。可见度甚高的两个文字的组合发,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字葡袍颓。因此坍比,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车啦。哦镁扩,对了说莆奥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鬼。意大利人的自信饺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心事哀:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用眠甭?咱先从减开始说起宿淘窜。 Q殊融挞:致悦只是切掉屁股的菲翔么市?   A扰俏推:非也恨黎,前脸亦有修改裸错镁,整体风格统一绰,协调度很高筷斥。   我相信Roberto Giolito先生疆怕架,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师洼迪杀,在设计Ottimo的时候套虱,一定会更加从容疵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疚很膛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堡。在他的心中烯倘砷,应该有着太多关于年轻孰帝啦、活力的理解哨,而这恰是Ottimo的设计要点搏堆。 外观总结   赞抛稼稗:个性鲜明祟杏、标配LED示宽灯苟毁司、轮胎用料厚道   弹辜害:低配删减雾灯   " "  版权声明硕翰:本文版权为网易汽车所有溜看,转载请注明出处睦释称。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾草,虽然距离现在已经有两年的时间典,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象般。而今天桃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赎帽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例仇布绍,并且还是一台后驱车茸。没错轨漂,它就是华晨宝马3系素贩沥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)聘镣泡,其配备了2.0T发动机夯铜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟聚锚蹈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟埠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱岛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现唬妙访,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酿。不过在今天的冰雪试驾过程中挫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)仙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现券,必须先打好理论知识的基础雌坷肠。于是在摸车之前功戏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弘女侍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乔。 ● 项目一   热身结束了氯秒痕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缓誓里。第一项内容便是加速和刹车搽态领,是不是觉得很简单裤核?其实里边的门道儿多了去了类帅。   在项目一结束后既侮党,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式轮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纶蹬。一开始大家相差悬殊堂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了堵秒摔。接下来的项目二会比较刺激一些酗纠,经常会出现手忙脚乱的情况勾,但只要理清思路按部就班的做信彼,想要完成整套动作并不是很难菠僻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磐办蒜:本文版权为网易汽车所有匹,转载请注明出处穿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了票,不过始终都仅有手动挡车型瓜景刀,虽然目前销量也很出色陆贺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斤函杭。好在这一短板即将成为历史堑扇按,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藕,新车将于26日正式上市补,我们也于第一时间进行了试驾体验呵铅盖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抡倦,在外观方面也有变化氖。新车根据高低配车型提供两种外观方案剂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谁文,而高配车型则对中网表矾兄、保险杠造型彩、轮圈和后反光板都进行了重新设计领。值得一提的是其,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篙环绦。   新样式的轮圈非常动感陌,在同级车型中实属罕见糠燃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吠桨,轴距依旧为2725mm娥爸浦。车尾的变化相比车头要小一些冲碑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板土,不仅可以提升安全性胺惠,同时视觉效果也更加出色力。 有态度【试驾评测】朽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颊蔼潜?   扫一扫步,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叫碱汝,一汽大众全新高尔夫正式上市嘎筒僧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款麻,其中1.6L拥有三个车款态,1.4TSI拥有四个车款甩,官方指导价为12.19万元—18.29万元辞扭肚。具体售价请见下表隘换含:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鹃,但是却拥有三种功率版本菩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鼻夺,因此在动力系统方面宿藐杯,消费者有三种选择互。    我们从上面的数据可以看到逗赁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谈豪,1.4T低功率版是主流之衙瞪铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求扮解裂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右容旱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮输店,但是它的售价高达18.29万元膛割,相对比较贵铣。    全新高尔夫提供九种车身色彩衔焚,分别是塔希提金渴、唐古拉白杜新们、珊瑚蓝睡诡戳、魅力紫红撕锑、玛雅红涩救形、季风灰锋奇、水晶银以及深黑和极地白订。 ①丢:16寸Cosmic款轮毂 ②棘:16寸Cubix款轮毂 ③芥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂仿筒,其中15英寸的一款咎湿虚,16英寸的两款摔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备归崩被,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型帆毯乒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兼即肛。    全新高尔夫提供标准座椅连尝抡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅歌拼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅橡,舒适版车型则都配备舒适座椅疗炮改,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侨戒擎。    在材质方面瞪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蚊,分别是上图所示的DianDian黑色织物撬、Zoom/Merlin黑色织物铃尉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挽毒弗,分别是Vienna黑色真皮头及、Vienna米色真皮鳞碌食、Alcantara黑色翻毛皮衅、Alcantara棕色翻毛皮内韩寒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料匣遁,有两种风格可丫住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酥,同样有两种颜色可逊椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料告岭屡,有黑色和米色两种可牙隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅倪嫩。    在车内外装饰件方面匣,不同配置的车款也有不同的安排绿惺。像侧窗下沿镀铬装饰条敝、双排气管队皆宿、镀铬装饰双排气管烈、动感鲨鱼鳍天线肥闲、真皮换档手柄丹劝、科技质感装饰条卯脾乏、金属风格装饰条眉、碳纤维风格装饰条等等拈,针对不同的车款都有不同的配备任,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍踏炒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富完需,配备有MKB多次碰撞预防系统灭蔼、ESP车身稳定系统软伎拨、ASR驱动防滑系统谷钉、XDS电子差速锁墓、前排侧面安全气囊啡潦汗、后部4探头倒车雷达扫颓泵、前部行人保护系统响德、自动静态转弯补光功能等等搅,但是在舒适性以及功能性方面虽,并不是很丰富市淬鸿,但是也可以满足基本使用恨两懊。   1.6L自然吸气车款如何严撬?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙钅⒏恕,它拥有手动时尚观草、自动时尚以及自动舒适三个车款阿撬尼,手动时尚与自动时尚的配置一样掣,在价格上二者存在1.2万元的差价吾氨,主要是变速箱配备的差异惰。所以在配置对比环节娠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搞栋冗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元淳软酪,差价为1.1万元龟宦。    在配置对比的环节我们可以看到磷,时尚型与舒适型之间的配置差别瓜惯,大多数都体现在外观内饰的装饰件埃粉,以及车内一些常规功能方面孩乾靠,主要是顶棚储物盒校匡、后排中央扶手傲两、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半糖,实际上最有意义的差别在于全景天窗肮扩凡、后排出风口渴信、蓝牙电话能刷番、定速巡航嘎氏淮、驾驶席座椅腰托膛缓、TPMS胎压监测系统这几项上围,不过在这几项配置中喉每刀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置狡,尤其是全景天窗谷酒。    从价格上看钮物,二者的差价为1.1万元蕾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的擦禄耻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品凄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户枯,所以我们在这个推荐环节题欺,更多的倾向于低配车款苹仇亥。 责任编辑恒泻力:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底答侣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发逃。它采用了全新的DS家族式设计风格堕搓冻,延续了一贯的法式浪漫风格缮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素快坤。新车基于DS5平台打造合,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机当扰。预计在3月左右上市阔看,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触我哭聘,让我们一起来看它的表现如何没。 外观俊俩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诞,却多了一些时尚及科技感缝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性翘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痊。镀铬装饰拿捏的也比较好伟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌磨据睦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品读幢。也表示着DS的品牌走向独立统相。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型据,有着都还算不错的账面数据坏宦,车身长度为4702mm瘸,宽度1840mm丧念,高度1515mm.轴距为2715mm谷。上市后会把目标锁定在奥迪A3胃橙郎。 车型图片 基本参数施: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面帅惫啊,除了前车6颗驻车雷达之外袍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能牵娇靶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯考。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瑟颓,从视觉上拉伸了车辆长度随,尾部设计了一个小小的尾翼蚕溉碗,尾灯下侧字样表明了其国产身份街罢踢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头釜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方粹蓖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件呐谐窗,真正的排气隐藏在了下面鸿酸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弦墟透,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扮:高离地间隙谐孙、车顶行李架舞嗽、双色车身等等貌傲阀。没错乏媚,无论是跨界其阑、越界还是交叉车型途,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弗。不过世间万物甭,徒有其表终究很肤浅峨,我个人认为附,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涂十楷。所以胜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椭然瘦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时督铂读,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款登,它集沃尔沃所有看家本领于一身男赤撕,可谓全副武装艰泻炬。为了让媒体更好的体验这台车螺袄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高隋裸需。没有固定线路郡,没有领队车辆镐场,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾庙,它会和每一位汽车媒体人独处12天霞冷幻。而在这12天里帘床,我已经和它奔袭了4100公里比斤,横跨了三个省份酣诺,体验了柏油赛道保涤皆、软土拉力林、冰雪漂移簿宛、高速狂奔傻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虑恢,当然其录丁,最终的结果是渐底:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灭趁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溜疼垢,正所谓日久见人心太壬茎,交友如此精垫苹,试车亦是如此橇林诵。回到正题蹄谁,和往常一样鲁港,对它的了解还是先从外观开始催贿享。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鲁、多样化是一种趋势故,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鞠哀斯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠笆剑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦焦挨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车垮玖圈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型湾,上市至今保持着约5千台的月均销量芯步,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型轿酮。 外观/内饰对比轮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来思,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刨拇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毛典矮,毕竟师出同门涕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管固,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沮绣崎,远看很容易被误会成排气管对奇,但事实上真正的排气管被隐藏起来妥狸,整体尾部设计显得层次更为分明膳。低配车型配备有倒车雷达颇桓,高配车型还配备有倒车可视赡精新。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逆蜡谷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点旗靶肺,修长的车身与宽厚的D柱份帝店,加之出色的后排与储物空间笔镐逼,俨然就是一副旅行车的范儿呕雀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm官,它完全可以称之为旅行版朗逸滤模。    车身的线条连贯自然舶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锻薯景。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些旦借,调整了尾灯的白色灯带位置蜡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓜供,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重得东祟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同细,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胜工,内饰板件的用料以软质材质为主磋,接缝及做工也较为精致从讲敦,与同级车型不相伯仲惯绩。从实拍的车型判断甜,自动空调铅辽勺、ESP系统躲尼箍、电动座椅顽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坚扑,至于具体配置还有待官方公布矛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉底委美,同样是大众家族的传统布局溜氰前,整体的感受都很不错肚噬,方向盘嘲蛙蔽、中控台的每个设计很都容易上手谭荚,从材质上来说海,朗行是塑料感有些明显的抬及场,好在其工艺上还是有保证的匹顷齿,并不会有很廉价的感觉荣煤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咆危,销量在整个家族中表现最为可观佰。近期佬构姓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蒲辩,新车主要变化集中在外观地杯挎,同时针对颜色鲁钱伪、配置进行了调整诧别,以保证其市场竞争力刀。在豪华紧凑级细分市场中刮戮猾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蹲,通过下文的对比分析渺卤豁,希望对有此购车意向的网友们一点参考悲碘丧。   备注擂翻: 为更直观的进行两车的对比分析董淋圃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峨塑、CT200h F-SPORT)别,市场优惠参考自深圳市场煤换吭。 车型图片 所属品牌珐玫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纫懈,内饰做工精细    车身尺寸方面软敝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优慧胶挖,其他参数均小于奔驰A260融喜垄。从外观和内饰设计风格上看齿踞莫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑郸系,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缄还抽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺疽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后娶欠鹃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样岗型,全车充斥着力量与美的线条虚讹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点醛净狄,硕大的单条幅进气格栅逢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晤股沧。    相比极富视觉冲力的前脸造型恭悍冀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些履琅,但并没有脱离运动胶隘猎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓勒饲兄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹臀兽鸡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蓟龚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型囱,同时下侧雾灯造型也有改变孰佬,车尾部也进行了一定的改动洪丹,整体感觉更加运动里。另外啸么,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”差彻芦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配门,形成强烈的双色反差祥缎。    F SPORT车型装备了整车运动套件啊双,涵盖了运动调校悬挂集咐佛、运动包围酣甲顶、运动阻尼减震器添、熏黑运动轮毂培汗间、运动车门脚踏板犊、运动型铝制加速踏板窍、制动踏板搞另剔、脚歇板等斤搔仙。    三幅式平底真皮方向盘泪疽诉、红色元素点缀的空调出风口火淋徊、铝合金踏板目侍纺、仿碳纤维装饰条等等硕滩救,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感诺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格誊鲤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化殴舵,将方向盘香怠圣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上饱橡,增加了便利性谢榔骄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蚊,分散了注意力愧佳效。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浑,是多数第一次购车家庭的首选要求矗苟荚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撼晃北。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型健燃晒,会有怎么样的变化蚊婚,一起了解一下市捻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的膳纬疆,镀铬进气格栅增加了些许立体感枚讲袭,更加显眼的X造型前脸筹娩,迎合年轻消费者的审美费。大灯的改动有些另类们幂,在我看来接受起来还是需要时间的列。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车倦,新款在车身尺寸上有所调整坍壁勺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米仑慈,轴距保持2600毫米不变忻透烹,相比现款仅车身尺寸有所增加赌。   车尾的变化不大盲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板衬察,以及牌照上方增加镀铬饰条胸,尾灯造型无变化悄咖。实拍车型为高配版本溃,但仅配备了三点式后倒车雷达诫惨套。   新款的15英寸轮圈造型不错法,轮胎选用优科豪马腑,规格为185/60 R15蒙屎,备胎没有缺失纳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置臣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高暮,在年轻人中更是屡见不鲜帆葡。在学校要有个性浆位,在单位要有个性洗,穿着打扮要有个性捎敌,兴趣爱好要有个性府盟蒂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢儒奔?如果你有这方面的兴趣颂,那么杰德将会是你不错的选择促颁迷。可谓自成一派的它妙隶,凭借着并不起眼的车身尺寸碎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间税凳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车猎绢?还是旅行车剩谩居?或者是MPV段松?但这都不是事儿朵,只要适合自己就OK辫奈露。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蜂抨憨,喜欢接受新鲜事物的他们配皖膳,正好与杰德不谋而合假舜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐豌蚀倾,此外必浑得,六座的乘坐空间恋甫,也足以胜任日常的使用需求钳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娥烁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢牟稿?自2013年9月6日上市以后卤佩纽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量关,力压大众途安和马自达5等竞争对手海摊,它用事实结束了我们的疑问沮皆祈。除了这些甭牛毋,杰德还会带给我们什么样的全新体验履吼,让我们继续往下看汾既久。   " "  若是经常关注汽车之家的话博外,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生啡敬航,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惠按。虽然我们这里并不提GTR猜池疮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何结,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富楦睿克斯ST险,令人刮目相看寂聊。与此同时投,在秦身上类,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辱镣、做工以及舒适性表现上的明显进步铂。 外观造型井刃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程喀娠蔷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代龋操面,近年来推出的新车型如速锐篓、思锐以及大家眼前的这台秦禽,都可谓一个比一个漂亮画撮梗。就以秦来说茧汹歧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网快,很是亮眼卉枢涎,同时也营造了较高的前脸识别度靖。   车身尺寸方面馁魄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大床钦幌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牵凌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)胃,2670mm的轴距表现则处于平均水平伯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惦柔,其整体感觉与速锐大同小异称穆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯钱禄是,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接谜蹄。无论白天还是夜晚撤剐,该车的车尾识别度都非常高拱董。而且内部的光源糙恋,除了转向灯为普通卤素灯泡外行,示宽灯豌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED滩檄。   充电咸仆、电桩安装及质保/售后介绍貌搪堪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凄费耸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腾兢,据官方资料介绍关寸泥,充满一次电大约需要5个小时左右狭厦夺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)帅形券。   同时池攻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩笺,虽然价格并不贵惰,大约在6000多元芜囱际,但对申请人有一定的条件限制冈来鹃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔷蹈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)徒呜伦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胳。当上述条件都满足之后恢藤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敛急,如果一切顺利祈敲,最快1个月内就能安装到位并通电使用脐。不过目前奇塑,秦还不能实现快速充电襄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的操薯戌,只是目前还没有这样的配套充电设备筏。   针对秦的特殊性巳慧赐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位课,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务郊黎。其中雹缮费,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全夺文,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诫裳角,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陕、绝缘手套和护目镜等设备戎,并规定在检修车辆时必须两人在场尼垒。以防车辆万一发生漏电贾唯虏,威胁到维修人员的生命安全雀涸。   与此同时畴浓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颅竭墩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组并搭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同闲勾侵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型怠,整车质保为6年或十五万公里险,电池组为10年或二十五万公里)忱。总之彩闺没,从专设的维修工位健、专门的维修人员再到超长的整车质保周期氯戈屁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度的,而对消费者的购买更是一种信心的保证涩感。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凶阔回,中国汽车市场刚开始发展悸摧,市面上可供选择的车型可谓寥寥盟慨,在那样一个年代课登,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准玛董牧,并且在之后的相当长一段时间撼磊避,人们心中仍对它们有深刻的印象斤恃相。时至今日签票轮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择攻奴梅,在数年激烈的竞争中短,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下防。这回扰叛饯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首矛,我们也借这次机会为大家做个全面对比怖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车渭桃:外观内饰(包括设计和做工)禄袖、配置抬撑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)怯幕贡、储物婪瘟、油耗问挞、驾乘感受恒联、加速性能菇、刹车性能烫燃魂。同时逝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别翻绞甘、同价位车型的什么水平氢韭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型爆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惊痕街,目前约有6000元左右的优惠齐玻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蓬,在优惠方面差别比较大涟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苹,根据论坛中近期的提车价格钝,9000元的优惠还是有的竟。目前抽坏,两车的售价依旧属于同一梯级使必泌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致胎航珊,只是配备了卤素大灯及雾灯抬菊,透镜剐、日间行车灯这些都没有倪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灭勿肉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置戒镰,因此我认为两车的配置可以理解峨,符合同级水准譬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位会:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弯寄兄,两车的各项参数也处于伯仲之间舶粮,差别在6cm之内快掇勤。在车内空间上壕,两车的表现也很接近癌,我先剧透下吧穆夸,结果可能跟你们想象得不太一样糙罐釜。   相信看到这里坟,大家最担心的就是如果车辆没电痛褥钱,后备厢是否还能打开的问题劲。捷达看来是妥妥的没问题改沫苇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑家,它的后排座椅靠背可以放倒凄盎,之后即可顺利从后备厢取物别己,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐解攫陌。   在倒车辅助上刀挺,捷达配备三点探头登谱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配洗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惦购。这里多说一句赦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撅朵,让人觉得很不大气缔汰祷,并且低于同级别的水平围,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蕉,舒适型也可选装倒车影像碘虽核,比捷达厚道一些陷群。从普及性上看捻巩,能够达到同级别的平均水平牌办,从功能性上看纶板,拥有倒车影像的它则高过平均线了蔼蛋渭,给好评牢挤穗。   两车都是15英寸的轮圈么辟即,造型上也是各有风味殿邵,轮胎宽度也同为185mm该。从售价上看芬伴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右彭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稼胶老。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蔡磊锨,让我们在后面的制动测试上见分晓腹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显彻牛夕,借着中期改款的机会领播商,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机捣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注讽。应该恭喜它筐酚革,至少在我眼里贫,它确实达到了自己的目标阶兢。过往凭借动感的外形掣随、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它似变丹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点秤。   只可惜盼,刚上市不久的2014款起亚K5檀爽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择和揭筹,而且它们的价格都处于K5车系的高位康理,受众群体并不大讣。前段时间九叙彪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析焚箩烦,并撰写了《起亚K5购车手册》傅。文中衡蒂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吕味荡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐腾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色奶官。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH帛句舞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茹扣挟。自从起亚品、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后南爆,互用研发产品的例子不胜枚举滑逃侥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泄。该发动机的最大功率为245马力吧磐、最大扭矩达到350N·m畅,账面数据处于同级别的上流水平拦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机草粹抡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀隶市,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机超。   在涡轮增压刷浆、缸内直喷等技术的加持下悔青簧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m靠挖,并且一直持续到4000rpm掳鞋。得益于涡轮介入较早碴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间此叮玻,而且它的油门也调校得比较灵敏狗庞。在实际驾驶的时候蚊浦,可以感受到它的起步轻快自如久,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弟卫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比同旦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钱诵靛,但差距并不像数据相差那么大蓖哩硅。在整个低转速区间麓掠骇,它的动力输出不算直接徐丰孺,缺乏一点活力皆哥效,给人一种有劲儿使不出来的感觉寿酒梆。   于是凄,我把油门再踩下去一点琉,动力突然来得很快焙套,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碗彤疆,毫不费力己舍,而且可以感受到车速达到120km/h时胜谰,发动机还有充足的动力储备锭恒观。它的中段加速能力让人满意酥卞,虽然依旧缺乏一点活力篱霉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴掠干栓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开殊。   还是差点意思呛炬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感伐去宪。于是狈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式篮擎,6速手自一体变速箱切换到手动模式峦勤桃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作贯囊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嫉阮兰。它的油门响应足够快庙巍,发动机的动力输出得到更好的释放靖施贿,方向盘的反馈也更加扎实绵乳督。除了SPORT运动模式外炮吞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式眠,运动特性从SPORT皑、标准到ECO逐渐减弱颅币辉,驾驶风格也逐渐趋向安逸售。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契惊赶继,平顺性极高焦,而且动力的衔接也让人满意停螺话。若以80km/h的速度巡航茸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航插咯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右郝慰,对于燃油经济性的控制也让人满意僳。同样值得表扬的是降挡速度蹄驳病,在中段需要加速的时候深踩油门秦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盯,而且换挡冲击也比较惺薇贰,不会让坐在车内的乘客感到不安男。   前麦弗逊宋菏、后多连杆的独立悬架底盘结构日桅,在调校方面仍然有很大的提升空间背。它的弹簧足够硬竣,但是减振器的阻尼不够大幸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底阮萍亭,会有细微的震动传到车内鸡粉,以稍微快一点的速度过弯骆蛇席,车辆的侧倾会比较明显篓回捍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赣滔回。安安逸逸地驾驶肯定不是问题八钉,舒适性让人满意充,但如果需要激烈的驾驶的话丧,后期对悬架的改装很有必要乐皮等。   它的刹车盘相应加大了尺寸释,刹车的力度足够膘捕处,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沪。具体表现是娟啡,刹车踏板的前一小段是虚位席骚滇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钉,制动力度会突然加大功搬邻,需要一点适应的时间斗帆末。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻奶枯,发动机的声音我、振动都非常小奇福美。然而霉,在速度上来以后祥欺,噪音的上涨速度也很快稗玩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辞际皆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贫。   我得承认菇挞绣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数漂拨,但在起步和中低速行驶的时候棵,动力参数上的优势并没有完全体现出来级填故,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处方。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价饲摹糜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”郡耙。当然际,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挎敢。另外璃颈,值得一提的地方是嗜慑,在动力提升的同时焊僻,它还加入了行驶模式控制系统蟹腺集,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用撇,它的动态性能相对有一定的提升幕,开起来也更有活力和乐趣另。   " "   海马M3去年4月就已经上市了凹扒端,不过当时的自动档车型只是“有价无货”失犯凤,只有手动版车型销售檀本,导致产品线还不够丰富春贿逞。而就在去年11月酷,海马M3终于推出了CVT版车型雹,7万-9万元之间的售价饲盆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涵偶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30夸客宠、逸动秘橡、宝骏630以及启辰D50等车型姥,竞争还是比较激烈的挫。作为一个后来者檬熟端,海马M3是否有足够的实力立足笆窝人?下面我们就一起来看一看誊唇吞。   动力聘喜蹲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择梗嘶,其最大功率为82Kw羞,峰值扭矩是147Nm涛钞。从账面参数来看蛙梨惊,可谓非常出色抬,一点不比合资产品的数据差匈。对于一辆紧凑级轿车来说屯畅拼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了皆藉。    开起来的表现琳乘蓬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陶亲距,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”榷豁曙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中罢,如果想要充满信心的快速超车蚀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择水。    我知道会有人问孟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗狠砂?说实话旁呈,我觉得大家都没什么区别没局,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着邯喀腥,也是低扭不够强纽虐措,需要靠高转速来增强加速能力赌。    可以肯定的说秦,除非是加上个涡轮增压器吭庭笔。否则的话碎轨抨,这个级别同排量产品之间的动力表现漂社财,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同唱。我个人觉得甩晃隧,这只是消费者们需要认真衡量的一点但裸,而非全部汇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在讳茄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沧剖攻,动力传递平顺连续的特性就酷,有效的提升了整车的行驶品质感沉赴良。顺便说一句扣繁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外侩艾,这也是比手挡车多花点钱的好处辟。    深踩油门时桐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蝎吵,来保证动力响应足够顺畅楞米,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拔。此外问斗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式先,功能性极强介。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现裸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蒂,g值才开始达到最大的0.366g湘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内璃啼,此时车速大约在30km/h左右眯,达到60km/h用时5.24秒篱催,冲刺到100km/h用时11.45秒侮汕。    接下来看看海马M3手动车型队,在加速到2.5秒后镭,车速已经达到了差不多40km/h镀,达到60km/h用时5.01秒忙,冲刺到100km/h用时11.28秒贝,比CVT车型略快唐棘埂。如果不较真的话环,可以发现二者的差距其实非常兴怼,相应的在日常驾驶中其实也一样督坚泄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米峰殿,就这个成绩来说佰,它的表现只能说是非常一般详。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搞弊泡,它的表现就算好多了梗怜环。 责任编辑弧:沈楠" "   近日厦僧埠,宝马官方发布了新款X3的车型官图垮搭豌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作律。从新款车型推出的速度上来看卵谐戎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蹦淬。而新款X3更是卯