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阳光100中国回购13.8万股 涉资19.35万港元

美朝再逞口舌之利 朝鲜或将开启“新道路”

苹果外包钟爱中国大陆?库克:我们只挑最好的

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3.0T车型(下文简称MacanS)偏导肠,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍滴僵,所以在这篇文章中嘲来试,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容猫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )堪太对。作为整个车系当中的中配车型暴详,MacanS绝对是性价比最高的一款惜拈芬。只需要多付出13万绣熔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了变吕皮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元抹晤阔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价祥劝吧:10.9万 车辆总价(含增值税)侮会:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷体圃,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件免衰碧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大好,当然这些选装件也个个价值不菲绅。毫无疑问幻贩瓢,我测试的MacanS同样选装了不少配置铃,加上所有的选装件之后淀耻翠,车辆的总价也达到了79.79万任腐摩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm衅宏,轴距为2807mm与奥迪Q5相同姑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm低誓,比中低配车型长了18mm效骋。从数据上看但饰,MacanS除了高度和轴距之外当懂甫,都要比Q5大一些琼沪戊,但是由于MacanS车身足够低矮固,所以从视觉效果上来说跨拦,MacanS的车身显得更加紧凑温,也更加运动怯舵摄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯碧,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder统匙。如果光看前脸的话描羡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo嗓呢板。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带羚嵌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条楷骆稼。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈妥袒枚,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19弯。如果不选装的话拘德,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18浆轻掳。   MacanS紧凑羌、简洁的尾部设计困详,充分体现出了它的运动风格普临,简单的尾部线条用最平实的设计语言课旁激,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型互。同样运动的还有它的尾灯甜宛苛,狭长戊溃裸、扁平的尾灯造型雌汝,与尾部线条搭配极为和谐背绵警,起到了画龙点睛的作用量概侥。   内饰方面肯五骗,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格燃碎,运动中不失豪华感惶秘趁。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘谷罢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉柔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你屉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因绦。但是有些遗憾的是念沏庙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬呐贿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音洼眠,感受并不算太好玻玛。   Sport Chrono组件兢炮,包含了中控台最上方的计时钟堂款集、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统侈葛。只有选装了Sport Chrono组件界热,车辆才可以进行弹射起步巢淑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少悄钒泰,但就算是为了那个做工精致的计时钟拔钎,选装Sport Chrono组件也是值得的剁房,毕竟1.8万元的价格挂龋,对于保时捷车主来说也并不算贵狸耐房。   换挡杆周围密密麻麻的按键嗽,对于接触Macan时间不长的人来说纤,绝对是个噩梦翁蕾,想要记清楚它们的准确位置沧澎醒,真的不是件简单的事情殴卜。起码在我开Macan的一段时间里哦叔,每次操作我都要低头确定按键的位置懈臣,真的不太方便辰。" "  在国内提到奥迪孔庐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蚊畏乃,不过奥迪家族并不只是只有这一款车躬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型暇墟瓮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰缂浮,这其中就包含SUV以及小型车跺翅,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鼎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢妒尝踏?   在外观方面峰讼渤,奥迪A3延续了家族外观设计粗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴渤,用在这样一款小车上显得更有气势嗜黔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质浓涸峦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计尺虏咸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些郡免,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉兴镶凑,辨识度非常高犬牛交,同时大灯下部还带有清洗器鞘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能烂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型卷刨牢,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多暑坑粳,至少看起来没那么晃眼夯熟,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蜗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乃苟挖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多俊礁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应撑频,起到了很好的效果葛。侧面的造型上在A柱位置最高轿酷,整个车型几乎以平直收尾承绵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证醋,同时让整车侧面看起来更大一些送滇憋。   A3的车顶采用了黑白色的设计忙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大耗狗,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些瞄馅,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间绿,但天窗在外放着也只能是一种妥协了酱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蜡丛镣,轮胎尺寸为225/45R17偶桓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂群暮躺,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卡沫腿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现谜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉镰苛,整体呈现梯形结构恋邢妻,尾窗底部与腰线持平人,尾窗面积最大化保证后方的视野徒迫函。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计督,不过内部也采用了普通灯泡光源莽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣烁眩好呜渭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合词,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况敞荒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蕾氛欢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的缕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌甲,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大散示巳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嵌搭,S80L自进入中国之后圣氓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素砂皮屎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品图嫂撂,但它所具备的那种低调内敛的气质色男畦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选建胆。   2014款S80L通过对细节设计的改变号蚀限,让自身在没有经历换代的前提下常,进一步提升了性价比高。面对强手如云的豪华C级车市忱俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感辽慑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手汀,想要抢占主流豪华车的市辰滩Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步世,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蛋淡。   新款S80L对前部进行了细微的整容伟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感锚蔼,同时也紧随时代的脚步敦良。相对保守的前大灯设计光绘斡,已经不再能够满足时代的需求背侨嚏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯碾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言填,但至少与时代接上了轨极费魂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变另,近5米的车长和近3米的轴距表现态,让它在尺寸上并不会有劣势秸宝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质突。外后视镜新加入的镀铬设计独罢渤,虽然是新款S80L最显著的改变之一席,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点诞。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格虑诡盘,沃尔沃式的家族化尾灯造型坪谓,成为S80L尾部最显著的标志性设计径记。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解啃,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蹋亩苯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型呈顿使,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力吴。   本文导航   分享到提冉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中厩嵌赣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌沙贫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短假管苇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘翁辆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市赶戏。不过旗下的产品线也过于单一镭贺撇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际翔嗽,所以便下探市扯苯ぁ,推出了紧凑级的GA3车型绕糕挂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手狈,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赣略,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级宿碘避,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出挤锰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别吝偏,也可以看作是GA3的升级版车型靡珐,依旧主攻家用紧凑级车型市场赐科。但是作为升级版车型扰乔侩,GA3S在外观设计方面有所升级娶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉徊朽摧。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型拼,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体铅,使整车显得稳重而不失时尚感湿系。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上炕居,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧分囊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动镐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音谭。此外衔裳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎陋胁畅,为双五幅铝合金轮毂慷沸咎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大前,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调煤为愤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长垒瞳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鞘扭,传祺GA3S的造型设计并不落后汾,反而在有些地方设计甚至是超越了对手奋铜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车堤嚼咳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华龟闷匈,12万出头的价格或许已经超出你的预算额煤,但是无论是从配置还是动力来说鳖,值得去掏这个钱感湘矮。可能我这些话有些官方措辞捅,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法舅嗓。   1.0T嘉年华外观棠际:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致士棚,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术踩卤藐。为了搭配这台发动机跋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性矗。   内饰部分丢:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致绕星,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些跨。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点裁滇狙,这个级别的车型非常少见雀拍烤。但并没有设置外部开关攫灯,而是需要进入屏幕内关闭柒奴想。   本文导航   分享到耿俄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺铰冈,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外崇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆凹耙,与大众168万的海外销量相差无几藏。   这个名气与销量不成正比的法国品牌杭,依然凭着一款SUV车型维匪搭,在国内获得了不低的曝光率虑镁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲棋。今年4万台的预计年销量吐雀浆,相信有一大半都将由这款车完成贤喇促。虽然这个价位区间的SUV里旧,无论国产进口都有不少车型可压に健,但路遇科雷傲的几率依然不低毒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢爱慕传?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢刻儡卫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV庙,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版缆伴。这款车的发动机及变速箱等核心技术秆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型水寡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备劲,并保持了雷诺一贯的安全水准烩。而今天我们试驾体验的题般吕,正是这款车的第二次改款交栏稠,已于2013年在成都车展上市黑疵雷。   外型上釜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格皆馅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化跋鄙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨茸杜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型百,倒是显得有些“萌萌哒”坏且。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气闪女锋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶急。   侧面造型上弧黑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时氮侨锰,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘衅埂沪。虽然尺寸算不上大愧密慨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的氛佃受,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重辈哦辅,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条昧捕暗。另外揭咕,2.5L发动机搭配适时四驱系统揣库躺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现舌麓妥。   尾部造型依然圆润来提,和略显呆萌的前脸很相称湍。上下对开的尾门很实用取矩,节省了上门开启需要的空间惟乾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围凄攀,载货坐人两相宜掂戊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出沪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性活皋盛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜村,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多侩哥冕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例签黄。当然烙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用沥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱矢妒、大黄蜂导能趟、救护车等“老熟脸”们会出现吹透席,编剧还添入了不少新角色瞬汇,比如老牌人物“探长”倡,军械武器专家“十字线”掸,以及人造变形金刚“螫刺”等星挛宠。对于最后这一名小角色而言飞泉菊,它的“身价”并不算昂贵团钎,并且在现实中邦曙,它的综合表现也算是可圈可点脾糖。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多抱趁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目顷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科聚惋胖,说到这里疼庆皖,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蚕。   言归正传滥雇嗡,牺牲自我几缉风,从而使“大黄蜂”更加强大菏杰呸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色德息,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中入斧,想要拥有它并不难崇九吼,最低11.99万元就能圆你这个梦勒,只不过它不具备变形功能说。   从设计以及尺寸上就不难看出梢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台镀驼,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理拐,所以对于大部分人而言惧镭浑,创酷在视觉接受程度上要更理性一些办。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵烽:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外亥擂,具有相同的特质的车型还有福特翼博咖帮、标致2008圈。在对表面参数对比后女钢必,创酷的优势还是比较明显的圣,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响聪肪燃。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似的,平和的尾部苹、延伸至后翼子板的尾灯组偏棘、向上提升视觉的包围等等输,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点皆,当然也没有明显的不和谐感假。" "     对于英菲尼迪来说兔,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌想封贪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人猎喀。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期垫松届,这最为主打的当属轿车Q系列谁编师,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50脆蔼,在现在都在大搞涡轮增压的时代每,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量狠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎南潜故,那带来的将会是另外的一种驾驶感受陪绦卵,而今天烘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧恨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型如困,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的烧躺,就是英菲尼迪的G系列产品醇,而随着采用新的命名方式警卉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变侯酬贬,从之前曝光的一系列的概念车来看琶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格湿勒,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感懦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象聪童衔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉物荒,而带有这种印象而来的就是柒从:这车动力强么艾适?怎么看就像是卖外形的呢瑟戚?   首先在外观上郊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格人,采用了更为吸引眼球的设计思路琶玫让,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人塑空邵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高黎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉弥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满淖靖,同时也充满了一种力量感纶皆吧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方糜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉害杆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观心。   在车身尺寸上巢达,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整挤盒会,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡撬坎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm疙爱速,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准霓坛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅腺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份犊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赋箱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中努,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些魄彭毯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸陶,在这个级别算是中规中矩露罐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列纺港变。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要脑谰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位椭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格侗缝,同时也保留了圆润的线条风格静开,尾灯的点亮效果依然印象深刻迁爽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准促。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰寿瓜搁,这样增加了尾部的层次感蓬馈和。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业芬擂际,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多跑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭彤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型暇,并且入门售价也仅10.98万元蔫峰洛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低卵岔竣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象骄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下祟茄穆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表担:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面睹澳光,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些皇,但车身上的差距并没有售价来的明显堑,因为锋驭真的比它们便宜太多了侯技。除了合资对手以外诺,它10万元起步的售价歧旗蒲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧菊咸。   铃木锋驭的外形设计上楼宪,我听到最多的就是两种声音犀狭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢圈,而另一种则是感觉外观不好接受慰确,很少有介于中间位置的人缅,毕竟外观是一种很主观的感受多,仁者见仁智者见智捆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格录芥罕,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车锋,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些啦厩梗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型苹啃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料钙融,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型埃腥电。接缝处体现最为明显纺郸叼,而且它在内饰配色上也相当讲究淀滤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位罗卸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蹭文棚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抨诲:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型差财戒,售价为15.48万元另勉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比等,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值纬梧勃,性价比有多高了虑梁藤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置糜离,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到峰化。况且熊胯孝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统裂隘惊,还是非辰恚厚道的畏。   本文导航   分享到彼青敲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近床步,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把牢,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升颠匣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动椭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额醚暗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万畅哀,这作风跟大哥卡宴如出一辙贾芦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价确:68.79万)在选配后价格逼近90万元寞极绥,而且市场上目前一车难求胎窗盟。那么问题来了厩诫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寝兜四,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大光检。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊癌,到底这两车有什么区别谅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异茬,帮你捋捋思路魂纱蝎。   注凭: 实拍车型为MACAN 2.0T抢瘫,为了让您一目了然到,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处类腥。   内饰避兰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及降,可以说走在大街放眼望去到处可见卢。基于目前的消费理念德谓,如果花20-30万去购买一辆SUV猛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观德、实用的内饰叼锑、以及良好的通过性茬牵畴,另外还要满足偶尔越野的需求额敌。面对人们如此苛刻的要求败,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测愤,看看这些车究竟能否满足众人的需求唱埂。相比其他媒体的评测方式崩泥,我们易车选择了多人评测的模式毕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平烈慑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评洁财哺。    此次我们挑选了7款SUV车型伎缮,分别是飞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客捐达,分别来对它们进行详细的测试毖捅,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)耪顺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版我船:25.28万元   市场优惠嫉歧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V编,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻官轨萄,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主豌凑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚便沁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道汇录。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足赴设,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计卜,看上去更加的协调怀佬巍。   至于尾部方面珊胁歌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了秒哗,乍看上去有些沃尔沃的影子窗勿,整体采用了立式的设计风格护,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲宛,尾窗位置比老款更直也更靠后萎履凉。   小结钒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑哦潘链,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象剧,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调碎,前后不是很搭调邓拟,尤其后部的立式设计伴澎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间拭孤,但空间利用率上则会相对减兴娜狻,比较适合那些舒适一族虑建。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型讨:25.28万元   市场优惠雾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了纷俏爬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车挺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车芦,新车的整体造型十分具有张力撵材,五边形的进气格栅更具立体感朗鞠股,镀铬装饰一直延伸至车灯内浆,大大增强了整个车头的时尚性些寐暮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力甫琴,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合伐础撩,但整体并不是LED的灯组设计苦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰旱偷兼,在视觉增加了整体感的同时溜康廊,也大大提升了整车的运动性售。   小结提虚:马自达CX-5在几辆车中疲粪配,我认为是最具动感的一款诧,整车前后比例十分协调渺蛇彩,外加搭配蓝色车漆撂掂,使得自身更具个性碉爬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象敦啥,详情请见后面的驾驶感受篇芹凯烙。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD妮:26.78万元   市场优惠惕:1000元   如果不知道它是奇骏的人漓苔萝,在大街上看见这款车瓷叔搽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化侧,同时也是这7辆车中变化最大的车型表弥舅,整车不再是那么的棱角分明咆县,仿佛从一个满脸胡子的硬汉煽农磺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿测桅陵。   由于采用更具流线的造型设计交揣吾,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯县花,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念税,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性农瞄港。尾部的造型也不再是那么的方方正正抚,尾灯与前大灯造型相呼应黄郡蚕,并搭配镀铬饰条加以点缀佃亲。   小结苏:由于我个人的车型为2010款奇骏犯虏尽,所以面对这款全新一代的车型惺商,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈绦饥什,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说痕甜,奇骏是个不错的选择吃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版脑:27.28万元   市场优惠匹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候楷,就得到了广大消费者的极高关注度袭坝存,整体设计与上一代差别很大寒领娩,不再是中庸的形象尾丸采,而是更加犀利的造型孤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息红,前中网分为两段式设计从寄,但两块黑色的格栅全是假的图抛,完全是用来装饰用的倘排恭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅让结逆。   熟悉老款车型的人都知道取泊火,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计叉到,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积然酥惩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野虫腔,从而保证了行程的安全性卑薄。   小结疤撼:这款RAV4整体添加了越野套件衫溅稼,所以并非其原车面貌湘惕梧。但无论是否经过套件的选装非采,整体的造型还是十分具有潮流气息的憨,另外值得一提的是酬播急,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项怜少朝,依然是几款SUV中表现最好的辜冲奥,注重空间表现的朋友们值得考虑惜谅韦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版普鹊:31.58万元   市场优惠浓豪:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款柏藤乐,所以变化并没有其余车型那么大酣蛔,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了薄绵未,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思藩枢微,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嘎,棱角分明才是其主基调倦概功。   后方整体没有太大的改动乃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了菇菩,设计很好的与前大灯相呼应省,夜间看起来十分的醒目寒,整体也很协调险宠哥。   小结槐渭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看激扮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力柑凭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点恒寂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的款懒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉爆祥涎,途观还是比较不错的选择峡共辩。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型妹毛弯:25.28万元   市场优惠芹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概辔担克斯的外观匆怂,那么这款翼虎你必将也会喜欢访遣胚,因为它的造型就是一款大号儿的“咐旃较矗克斯”萝危施。单条镀铬饰条所组成的前中网排汝,显得整体十分的修长疲诚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔瓷卡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点钡拴凉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鹃省,提升了整车的档次暇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑磷坊。   小结眉肠:翼虎是福特家族的新毒场,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副叮克斯的身影举伪,而对于新款付妫克斯的整体造型赔雹仓,个人觉得还是很不错的撕谈卉,那么如果您要是和我持有共同的观点残畏,并且想拥有一辆SUV车型娟,翼虎绝对是首选范围玩屯吻。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版巨册干:27.69万元   市场优惠限亨挠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子派钙,但随着Jeep旗下车型不断的改款较獭考,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去兰街,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息浮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配尾蓬,圆圆的大灯以及垂直的中网嘲痘夯,无疑均是Jeep最原有的样子怒期。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型趟艰,无论是后风挡还是尾灯涂肠圣,都为方方正正的样子剩怠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间帝。   小结递耸龟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严纭,淳朴造型及棱角分明的设计铝扳壳,在保留Jeep家族血液的同时怀勉客,也为整车的空间做出了较大的贡献讼另,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的袒监惟,详情请阅读后面的文章菠。   外观总结鹅虽碑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性史甫,基于每款车型的特性汗徒,有的为小改款崔士氮、有的则为全新一代坷恐煞,所以有的基本没什么变化燎玖监、有的则“面目全非”工非杉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了盟沫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别呢揽仙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味默画,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息寸闯蛊。通过每款车型下方的小结办嫩先,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型冀兄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前互揣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐霉伺敌,你可以理解为营造纯正的氛围娥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来崎邻,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合化钩零,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致刊绵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed抬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍动先。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”骄季,绅士气质是宾利的“看家本领”裤补。往往甫卜揉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质冷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坚啃汇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限贰佰。现在喀狄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h洁抠乖,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让韶韩。自古以来融敝,“Speed”一直是宾利的性能标签滑埃,以此向2003年垄断勒芒冠裸侩藉、亚军的Speed 8赛车致敬课。    作为宾利历史上最快的量产车型菇,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)毙隧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征缴乳涤,当然臣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可菏簇。    伴随著经济实力的提升溜,中国人对自己身份的敏感性急剧增强笆谐,当你身处被“泰禾北京院子”硼棱、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规岭弓砍,肯定会追求更高层次身份上的匹配笔虫茅。我几天前去宾利销售中心田构壁,它长廊式展厅规目ィ宏伟显恳,处处是浓郁咖啡香彪释,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利泼夕尚,对其购买力是不置一丝的怀疑提坝履。我想砍八,只有宾利粒懊嫡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌闭绞蘑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求井。我敢很确定的告诉电脑前的你们兄奈,这款售价不菲的宾利性能新旗舰防讽娇,在中国未来一定能卖到脱销沥。   >> 写在文前委砷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涧镰晤,英国品牌的表现令人忧心忡忡氓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌镜郡辖,它们目前都散落在世界各处恰拣南,有的受到追捧有的则走向终点谓点。即使获得成功的英国品牌伎式,它们仍为自己贴上的“德国标签”歇、“印度标签”的身份感到忧虑促粹,毕竟鲁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汗僻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革寞瘫瞄、原木的袅袅余香砂,这种气味只属于宾利芬互粱、劳斯莱斯们汕钨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严墓户,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头物。    从业这么多年滔嫌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元内拌痪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心九,囊中羞涩遥不可及自然很重要穿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肌。我认为一辆好车筛的,应该让驾驶者舒服蝗、安静浑泵绷、惬意的完成从A点到B点的旅程苍矢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快夏,却实现不了我小小的梦美烤。我一直认为归囱,真正的贵族江诡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茸,即便妥协仍然能坚守初心垂授切。此话适合改变自己的GT Speed倪,你知道吗屎?世上最难的事情就是超越自己蜕,GT Speed做到了 申括。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杏擒膏,当你启动它时鸽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态揽。   >> 外观阔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碱霜,作为宾利目前最为畅销的车型忻旅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”踌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级限。但是珊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卢纹肌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节商徒合。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者什,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动请舵。当然贯仇糖,大部分“土豪”车主也不在乎嘲渭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伺另路。    外观提升不是GT Speed的精髓揉既,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗡素,动力唉花、刚性粱笑、减重上的工作任重道远湃敦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg姓视,仅有2.3吨桥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重存炼砷。不要小看这350kg薪稿钒,几乎是一台V8发动机的重量尉前。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件博赡轮,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂堕湃、多连杆后悬挂和防倾杆等寒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色壕犯,分别是Burnt Orange(橘)硕燎、Sequin Blue(蓝)覆筛、Excreme Sliver(银)狮请。为了凸显GT Speed的特殊饲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)娥扭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选免裳扔。宾利工作人员表示搭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故七泌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加毋稼瞪,尤其是在中国等兴新市场更是突出摆膳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吞嗽会。    你知道胖子多么努力吗帝拭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时变,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形熄宝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超替。那些把高性能作为卖点的品牌萍冲程,现在宾利也有资格和你们一较高下办。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驹涡筷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盎剁矩,其尺寸为(mm)蒙:长4806暮蚀午、宽2227嫡、高1394徊迟,轴距为2746mm论互。我知道炭井导,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颈,为了让你做到心中有数全,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来乾酪。与竞争对手相比删皋漏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先篮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑备,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车僧拢,哪怕国内的环境日趋恶劣岛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值橙达。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茂惕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭寺,整个过程大约需要22秒屋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锻拼,从而避免占用后备厢大部分的空间绢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘秦略疾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚痰桓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感楼,没有法拉利暴躁什腥,缺点恐怕是不高调炊橙。不信你点击上方视频听听视频里声音稻稠朽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谩宋兢: 作为欧陆GT的性能旗舰碱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角梳力洞,不仔细研究根本发现不了它的区别豌。虽然外观变化之处并不算多石,但是对于轻量化首苏薪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性标逢叼。" "   7月21日律搜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疟颅你。其中丰田致炫战胜福特嘉年华柑萎、北汽E150度笆速,成为第一期家用空间王冠军羌路。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威哨。它们会有怎样的空间表现台辫痴,不如一起来见证链熬台。 本期内容开始前南任,先来看看第一期文章中网友们的评论吧橇圃崎: 好了旁染炉,正式开始第二期内容灌。不过简单说几句岗蝎,为了没看过第一期的网友们瑞浅冀:    你可能会发现降导纪,随着岁月流逝休、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭私铣土,也当起了小爸爸拿峡。恰此时累档,他们对车的选择可能也有了新的取向讹,空间大靛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诡纺。    基于此射僚叮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题墟们遣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涟魂潮,让大家对车辆的实用性有个较全面彤、正确的认识边癸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测架鹊涧、模拟一家三口郊游的情景实测部吩、细节空间的展示侣丹、实体娃娃的数据测量四个环节进行适。   话不多说漆首,有请今天的选手挺确低,登吵谩! 第一环节遂撇:堆放整理箱衰,能放多少放多少    由于很多厂商盒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升签砷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脾芦歌,也会帮你量化一下车到底能装多少升错让穷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数探。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鸵塘限,并加以不同颜色区分露,目的是给你呈现最直观的感受辞家。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据茹睦煎,仅供大家感受一下脑。今天我们拿箱子说话刮还凉,看看它们这种数据到底能装多少箱子前京。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烧壕镐:由于时间关系剩躺斥,我们这次只借到了骊威的低配版蕊秸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒丸发,但高配版的骊威有这一功能翁窗。 首先出场的是骊威软盖铃:    状态一林把稍:单纯的后备厢空间 状态二呵似:放倒后排座椅后的空间 状态三晚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鬼怜似: 骊威一如我们所想的那样回丹惊,空间的确是其一大卖点蒋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帽母埔,小伙伴们都惊叹了!骊威诲嗡闭,实力不凡疵弟。   其次出场的是致炫媒:    状态一暑桨澄:单纯的后备厢空间 状态二尼:放倒后排座椅后的空间 状态三皆腿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挥褂衫: 就如文章开头介绍致炫时所说溪,空间何寞剖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点囊堕烫。通过这一环节放整理箱的测试烙寒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沫擦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积跺峭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一排:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二半:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三顺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结窃: 通过摆箱子的实战宿痰妙,以及上面表格数据的对比峦觅杏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利哼融睬。而致炫与骊威差距也并不是太大范潞,可见其空间不可小瞧钢煌层。接下来又有哪些好玩儿环节痉奠?而两车又会有怎样的表现呢庭?请继续往下看涉缮。" "   今年5月垂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶衡么等?9挡无用涩拜?自由光深度试驾报告》)设将倡。当时池酸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测氦伎。    6月脸彭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)菊差。不过3.2L版的离地间隙费、接近角茸欢辆、离去角陷衬衬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少断浩衡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别矫?    几天前琳嚎俩,我和赵璞倪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市囊妨吼,这车还行不行围劣晃?    我们的第一站污,魔都上海黎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消认罚。在经历了噩梦般的改签侍阑戎、等待绒、登机脆肩委、继续等待之后芹傲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间适。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿施谰貉:“游遍世界各地拴,开尽天下好车矗湾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑椿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方刻誊释,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拘贾步,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多飞识鹅。在此我可以不吹牛X的告诉大家趁褐醒,我在纽北环实际驾驶过扛仿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑洼逃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI虚夕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型荆滦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔼党,在国内也非常抢手霖奖捕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升虏唤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磨烧店。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变风,基本保留了GTI所有特征太视航。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谷,在舒适配置上也更加的平民化设。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件啸母,例如两边的侧裙以及尾翼等叛傲蓝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的死。但低调的外观也有自己独有的设计元素纶莎粪,例如车头处GTI特有的红色的拉线通掳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标漆悉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中图瞪庆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性徽藤弹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm化括彼。另外讥滥橇,新车的LED尾灯造型也很有特色惹嘛妇。海外版GTI提供了红色孝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择漓文俯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驮雀,但国产后或许可以与国内的消费见面遣炕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颇仁,我把它们大概分成两类蕊摹:靠谱的和不靠谱的鹤请赊。不靠谱的原因很多讽疽,有些续航里程太短提堕抖,上车就开始为电量担心;有些性能太差燎化,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比叮粒,几十万买个两门小车取骗,真当我们都是土豪吗酣遍?   不靠谱的理由千千万熟警琅,靠谱的标准则大致相同奇。续航里程不能太短亥四菏,加速不能太慢程度,最好还有些实用性侨士墙,价钱不贵就更好了扰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了醒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车咀群。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斡裙,拿汽油车举例的话洽,90%以上都算得上靠谱湘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说棺孝,能达到及格水平的车型却不算多浑曹捣。我们的这辆测试车是2012款的螺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型冷断。还好时隔两年棋偶那,e6的动力系统并没有发生大变化闯桅,只是外形和配置有小小的调整耿扯。   续航里程哥风:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧城,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群粒赁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车勿唱,这其实只是理论值苗构,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱笆郎酪,实际用车时很难达到帅破加。夏天空调齐、冬天暖风蒋彻娃、高速快了瞬蕾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程檄。   这种电动车只是日常通勤还可以牡糖擅,但稍微有些想法粮,想去见个朋友纷法、买个菜坏,心里就得犯嘀咕鲍扯。这种心中总有事悬着的感觉很难受飘篡氏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帽恃监。   由于时间原因便何,我们只能简单测试一下e6的续航能力梦坍谭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里袱叫须,其中高速路况三分之二胜面,城市路况三分之一谦饰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来厩胶,我们的行程其实就是三段陈慌藤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)可茹杜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)澜胚美,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)帽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)柒叛两,显示续航里程320公里糖脓。完成第一段高速路程时(43公里)蛇,电池余量82%(耗电17%)肃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)誓嫩,电池余量63%(耗电19%)褐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耗,电池余量45%(耗电18%)么强,续航里程134公里(减少61公里)歧衔蹲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点啪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苏,比如第一段高速行驶抚价,续航里程减了59公里吉,而实际行驶了43公里盆,二者大概是0.7倍的关系雹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拇驮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骏傲,拥堵路况似乎还更费电一些漂垦湍。" "  近两年崩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮厕诗,很多大厂都推出了自己的纯电动车稼萎,先不说比亚迪这些纯自主品牌使诵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车据亥片。今天瓦,我们就提到了之诺这个品牌布,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸽李,主打高端识,并且未来也是只进行纯电动车的研发疤界,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌财幸。今天旗坦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E厩,下面我们就对这款车型做一次体验河颊。   之诺1E只租不卖苫内,租赁价格为泌绢:日租金为400元/天赁,长租(3年期)为7400元/月乾力酵,现在消费者就可以对这款车进行租赁侧懦。   租赁价格包含谎:车辆上牌师灿、充电盒安装(7.5小时充满)漓、保险仁、每6个月一次定期检查保养胯捂疲、车辆维修萌荣,7天24小时道路救援丧捕愁、拖车以及备用车辆等棋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肋人熟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计雄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子很镐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计偶,虽然亮点不是很多朝诵汉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离雌颠哪,树立之诺自身品牌的辨识度室科。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系成强隆,辨识度极高许乏。 既然是同平台打造痊,那么轴距和宝马X1也是相同的矢冯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎芒使强,尺寸为225/50 R17蛇黎,这款轮胎最主要是为了节能考虑酚腹。   本文导航   分享到藏怕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肌潭,它是南京依维柯生产的车型磷潞,隶属于跃进品牌旗下犀篱定,是一款定位中高端的轻卡产品赌颠。该车是在2013年1月首次发布的铰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)彩揪,为用户提供了更多的备选车型椭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现颗偏妒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)娜卢嚷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蛙篡,宝马向来不走寻常路卿,旗下的SUV并非越野硬汉魔监,而是更加注重公路操控性寄嘶狡,所以在外形上也有着自己的独到见解空退嗜。Coupe原本只是轿跑车的特征宠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赌艘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后昏布讽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秒围。在这种背景之下检悔电,X4应运而生股部。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验集,宝马对于X4的设计便更加得心应手懒案箱。从车身尺寸来看斜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化济靶。然而实际感受上活随,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痢。它们的关系就如同X6和X5抛尽,一个张扬递、一个低调何唯。要想硕呀纾酷封崇惨?X4很在行麓刀派。   这辆X4的外观加入了大量M套件炉卷圈,进一步凸显了它的运动风格贯绩。夸张的前后包围降低了视觉重心仍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角节头。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢郴呈?所以函星,接近角币咸挠、离去角这些数据对于X4来说孝活,根本不重要娥嘉。   和X6一样了娃泌,性感的臀部是X4最迷人的地方呐戌。如果从车尾来看换挟才,X4确实比X3运动了不少躬槽宏,高挑的腰线峭、厚重的尾部都能给人很强的力量感艇徘兜。对于35i来说劳评,单边双出的尾排着实有些低调猛弥。尾灯的造型是典型的宝马风格补氯孪,造型简单染慧、大气兰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拴唯扰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮温酸,前245mm俺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性笑嗽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)轮盯崔,这是一款综合静音岁绿、舒适掣绣焚、操控于一体的轮胎拳。在我看来蔼釜些,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎呜郎勾,似乎更为合适瑞酵坎。" "  原标题堤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搐荣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)幸艇酪,该车除了外观造型犀利竭仆太、内饰豪华讥疲、配置丰富之外翱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巫慨。作为一款以年轻毫氨、时尚为主旋律的产品涣,NX开起来的感受如何膏顶仆,今天我就为大家正式揭秘河龚蝗。(注受:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称零劲派,如NX椿荡梅、ES乐烩黔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丸:   NX车型的外观内饰设计风格芥桨,在之前的文章中我已做了详细介绍恨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品侧面熟。从实车给人的感觉来看痢,它的确做到了这点垃疥驶,不少人见到它的第一反应就是雹僵:恩夯泰,这车挺个性池锚浇、挺漂亮诡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅峡柒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计离,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度戮都睡。此外混斥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯藉刃,进一步提升了科技感举瓢纤。不过它并非全系标配菠吭,在入门级车型上近光灯依旧是LED聊寺熊,远光灯为卤素灯泡蓖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖灸耐(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瓦拓偷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3房集雾、宝马X1做直接竞争阔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV署掠笛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证忌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES忙赡筏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格淮烤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫濉,其中一款为17英寸汇白,另两款为18英寸幻参铅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂内,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎便,在国内的售价大约1700元/条娶浪惟。   车尾线条与前脸相呼应隘,造型犀利词舵僚,棱角分明肛坞,以凸显整车年轻即、运动化的产品定位授侗。同时讳畅,尾灯设计十分用心太,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果标抨,特意在接缝处增加了一小块LED璃娃。   内饰方面行刑泄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造棘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准糯肌隶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用借扁,大幅提升了车内的豪华氛围贩。   据雷克萨斯厂商人员介绍铣掣馈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏避虾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统才颗,它的使用方法类似于电脑的触模板陆森八,并带有震动回馈功能梯颂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用改观。此外超弗瓤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统香纷,我们咨询厂商工作人员环,这配置会不会引入中国衫,对方并没有给出明确答复拦局。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骂,作为家族中的新进成员顶我,NX的表现自然也不会差井。为了符合它运动化的定位床保蹈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强荷施钡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现炉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骡。   在海外稼伪,NX提供了全景天窗上狼、普通天窗和无天窗三种版本的车型甭反撂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃观啡,采光效果很好贪渭,但无法开启活队寺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用勉,采用的是外开式设计俱铅。可以确定的是抛秆,上述两种版本的天窗都将引入中国什,至于无天窗版车型是否会引进抹诬蔫,暂不清楚恋俯嗣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年玛罗般,马自达CX-7在海外推出;2009年幕恃杯,2.5L两驱车型引入国内同藩,售价28.8万;2010年险,增配的小改款车型上市浆匆,售价29.08万笔,同时宣布国产意向;2012年涵履阜,海外CX-7停产;2014年裴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道捐,等它国产的人此时已经老了四岁了斗翟春。   从以进口的身份引入国内铜堕,到正式国产经历了四年左右的时间敝,在这四年中进口CX-7销量并不好吉耽,一方面是当时市场不成熟赔搞枚,后期竞品丛生将其埋没了讣莲扑。另一方面原因也在其本身家戳,比如定价高就饥、2.5L发动机动力孱弱等等距抢词,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍片泛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统萌扰。在测试之前患谜级,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卫惯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm似垮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm害,搭配6挡手自一体变速箱勿另惦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机握禄糖,只不过调校要比CX-7上的更为激进侗。即便如此藤棠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼驹。   油门的设定比较灵敏霉凤昂,起步和加速初段都还比较轻盈磁盾汞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氮,而不至于拖沓炬田,一切都显得易于掌握蔬。变速箱和发动机配合的是那么默契霜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绒,只是在极拥堵的道路上蠕动时尖,1挡与2挡的切换有点闯动而已敛夕碧,问题不大罚绊挡。   转向和悬架的设定偏向运动吹把,采用机械液压助力的转向系统比较重堤缮剐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣胎。悬架没有“忽悠”的表现柯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息唱,车内乘员经潮侔埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”抹吴石。悬架后段偏硬刮,在弯道中并没有明显的侧倾苯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蹈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错驶涎睹,动力供给够积极鼎杀嫡,表现不错窗手拜,驾驶感觉非常轻松庭科回,动力的跟进也很是及时阶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)轿孙理。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm线,但实际感受发力点基本在3000rpm左右股炉,而且不是那种喷涌般的迸发新儡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已啊迪磷,给人相对内向保守的错觉潮。   CX-7更擅长的是中途加速房炬,比如从60公里/小时开始涟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撮莎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓位,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鸡倒,这几天这种沮丧感时常出现顿蹦李。不过也正是这个中段加速的特点溉记,使得它在行进中完成超车显得轻而易举屡儡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘛本,稍踩油门就奔向3000rpm阂眯歪,便能得到很好的响应烹蛾牌,仅有极为短暂的降挡迟疑鹿卉份,随后就催逼出了足够的扭矩缆衡。简而言之湍盗恰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的忱邵,容易上手烈鹤闺,各方面的表现也都算令人满意恰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷晒奥荚,涡轮增压器起到了明显的效果坞,就像注入了某种精神类药物错,虽不时刻保持着亢奋状态玛贾逃,但兴奋状态确实随时可以到来郊挖,一切都听从指挥付。这种持续的加速感可以维持一段时间扩蔡,心里不禁一阵爽快界梆郝,当然孝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了开瓷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光五退,测试油耗的过程共行驶了134.6公里噬底不,消耗燃油17.94升课,平均时速为30公里/小时盘瞥,全程开启空调任,平均油耗为13.3升/百公里庞卑汤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看识霉痰,CX-7绝不算省油的那类碎抚究,准确的说是比较费油煽。另外埔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油荤肺嫌,无疑使用成本相对较高票认。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前泵肃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章铜啃。说实话授捞廷,那是我第一次接触这两款车茎纠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象罚嗓隋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机前浚,动力同样够用恰款,但输出并不算线性啃建精,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制穆娠。当时我就在想攻停丁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了革壁迪,而如今厂家真的这么干了掣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统叉特,增加了几项配置梗,外观方面几乎没有改动建摔廊,图中的这款车只是增加了车顶行李架捎、车尾扰流板和挡泥板等选装件脓垂沫。   这款帅客HR16是一款7座车型蜡,它可以满足国V排放标准荒惠攫,车窗后半部分采用了隐私玻璃巾断饭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢撂。当然私,帅客实际上是一款既可以满足载人戏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)花,所以它的车系中包含了5座摊、7座局临、国IV齐捆夏、国V等各种不同版本拷海。   除了挡泥板之外醒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高未佳频,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果紊钦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撕巩抽,其中的最强模式叫作“Dynamic”粟录,译为“动态”吾扮定。有意思的是碗曙型,在英文里品,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根缅姥甸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机老携、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卵传?——开启动态模式慷斥玫,就等于点燃了一根无形的导火线舒笆悄。   要追根溯源的话翠浩,炸药起始于中国氛博煤,属于四大发明之一费獭岸,不过相比中国发明的黑火药鹿,硝酸甘油平时更加安全可控富拱妹,而且破坏力更强挎冬。奥迪RS 7同样如此娜,它多数时候表现得比较随和碴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汲汕。   首先从外观上就容易看出它很厉害莲阔。奥迪A7之所以独特锨坟改,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型獭琴,人们将之称为“Sportback”腹抖,在我看来喉群,它的廓更像是一只优雅的海龟篓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种搏铜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装宋咖敲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涉,所以它已经不是传统爬行类的龟绞擦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息险售,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同邢刹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刨,让人不由自主的去稳稳扶住3啼、9点位置拱膘。   在风骚的外形和各种真皮森讥、碳纤维材质的覆盖之下路擂逗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别锹,这一点很好涂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV棋贤辨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腾茫。即便在这种情况下文,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题然默斑:谁给你的自信卖这么贵笛僻操?不错币,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掸擅课,它到底是盲目自信还是厚积薄发忌济?我们一比高下骂兴蒙。 外观对比辨税:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算稍绘掇,所以我决定说点可以量化的东西费赂式。首先抨炔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现报纲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氓邢。其次可能是由于动力的原因踩舵撵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上囱宽飞,备受关注的长安CS75正式宣布上市没,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合熟。在前期的试驾活动上核,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型完,并对其驾驶品质给予了极高的评价爸蹦醚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车淋,和手动挡车型相比独律,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待块呸粪。 ● 外观内饰的简单介绍协恐:   在外观方面颗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蔚涡寂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识摆,甚至连一个小尾标都没有挞捂娩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缺,但1.8T车主可能会对此有一些不满瘸廊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm地储吝,轴距为2700mm搜顽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5加、奔腾X80以及哈弗H6绘,CS75还是相当有竞争力的篱,它的轴距和长度最大铺违,宽度仅次于哈弗H6纹头,高度相比瑞虎5矮了35mm闷颇。   在外部配置上槐哀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伞旅赋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头陶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角岗辫蚂。另外绕卉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯复舍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果对,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力琅疥咳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致磕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梨够,市场售价约为700元/条坦辑那,在同级别中算是很厚道的配备了善耙去。此外拨灵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糯汐,只是轮圈被替换为铁轮圈乏,还是俩字——厚道乐犊弥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足桃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板面幌匣,看起来更有层次感去溜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匆、设计毫无新意嘿、用料也很一般等不好的印象耽。不过近年来挫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹铂裴,长安便是其一戏画蒙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视降,也很难找出它的缺点埠矗,按键誓陆、旋钮的阻尼适中泊饭檄,手感很不错码焊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏玫缅,分辨率和反应速度都还不错瘟居铰,不过在功能性上它只提供基本的导航兑、DVD红尾谷、电台跑葱、倒车影像及蓝牙功能枯踞日,并且无法直接用USB读取手机中的音乐倡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的型闷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到猎题,但是厂家对此并没有改进稍施,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烷。但是七,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绰羌督,同时设备名称也无法显示完整偏,在用户体验上还有提升空间豢舱。   不过料淳,在一些细节处理上队潜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搜刻。比如在挡把前方的储物格滤牡涉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理附蔫,不过这块材质却为硬塑料舍午,实际上根本无法达到防滑的效果官沸。另外察,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泉,这点值得表扬喂弘捆,但必须手动摁下开关才能点亮泥功。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅柯酱人,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果勾。座椅填充物软硬适中捅斜村,刚刚好坦,并不会软到开久了腰疼习罢,也不至于硬到硌(gè)人潍。除此之外维毖,包裹性表现也很不错懦漂粕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中谦。另外辫详,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节迸寿。   车内乘坐空间表现上蠢,身高180cm的编辑身处前排彻,头部约有一拳左右的空间氦秤坤,此时移身至后排操,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间某惶。作为一台紧凑型SUV车型刊董疆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了爽。   来到后备厢飞,长安官方给出的容积数据为590-1560L商逗,表现中规中矩携句券。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布里焊窖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果讼梢,增加消费者对于整车的好感度齿焙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粮畅,如今市面上的电动车产品越来越多鬼,开始逐渐走入人们的生活俺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一祟恨,大家对它的了解可能还不是很多仆蜜孺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元尾奠。那么这款车究竟如何呢泊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车难联、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寄财世,我们终于有机会近距离接触一下显静巍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涕泌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质甩酮,因此其与众泰汽车合作玩搭,推出众泰知豆电动车侮乘靖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鸽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识垂袜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纯?不管你信不信剁,反正我信了诫面袄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱窗别,售价为24.98万-28.98万元瞄搞悸,共有三款配置可亚纭,全系均未采用quattro四驱系统赎赦妻,取而代之的是前置前驱的驱动形式存昏搔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛煎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生持搅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搓,1.4T的发动机到底够不够用羔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧写炭揣,这些问题都难免让人担心蓉肩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绦,它又是否值这个价格郎脓,下面让我来终结你的这些疑惑跋申凸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力彩纺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蓬秒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样零,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境寿床胯,既然大家都关心这一问题忻胎,那么我们就从这个问题开始一一解决淳卑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的讥,其最大输出功率为110kW稻锋垂,峰值扭矩可以达到250Nm鹃耗熟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm队草。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绍,动力储备不足方面的顾虑颁黎犀,但是这些想法也好顾虑也罢撮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了忙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嫡咳险,油门初段的旷量微乎其微然填乐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点猜,当发动机的转速达到1750转时沦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奶,强烈的推背感也会随之而来珐,如果你不是冷静下来思考一下掏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受统如该,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减省豆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候皑,一开始的想法和我一样脖推献,换了1.4T发动机之后啪氏叛,动力跟的上吗皆翁?心里总是怀揣着这样一个疑问陡,但是当他们开了一段时间之后犊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绢础东。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格门衔摧,处于D挡模式时摹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蔷苟,但也感觉不到激进的性格计佰霓。但是当车辆处于S挡时瞥慰枢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冗伍罕,整个车似乎突然变得紧张了起来兴视,时刻专注着你踩油门的右脚寐,稍有动作便会迅速做出响应探。   在城市的驾驶中遣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障步黔,当你深踩油门时夏肮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞环,或者可以说蔚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态趣。此外码,作为一台不折不扣的城市SUV贡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验憨韭靶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质腔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杀,但是丝毫感觉不到突兀的加速感勉荣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆授雌币,整个加速的过程非常线性吻菩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时帕口瞄,不会表现的非常神经质涣弥莱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱墓莆,这台变速箱给人的感觉非常聪明刺炯,可以准确的猜出驾驶者的意图嫂,在换挡的速度和时机方面非常到位固单毯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点陆搬。此外淖奖卧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孤驰仓。当车辆处于D挡模式下疗辑籍,当发动机的转速达到2000转时窖矛,这台变速箱便会进行升挡的动作恭踢别,从而保证日常驾驶更好的经济性夏弧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时净,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应习蜡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浅。   这台变速箱也并不是近乎完美盟舶,它当然也存在着自身的不足漏羔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺滤饥赊,尤其是在低速的区间内胺息,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感磐。此外红凄,该车提供了四种驾驶模式的选择娶凡弄,分别为经济疽抛纠、舒适灿祁逆、自动和动态模式班汤袭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整湿。 性能测试祥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腾爸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肺,最终的破百成绩为9.14秒稠惺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升刨微。奥迪Q3在三挡时完成了破百插何,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程阀。此外享矢肮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汾,非程璐乃樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失爱,整个加速的过程十分平顺和线性噶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势形挨。车辆在全力起步的过程中东,由于没有采用quattro四驱系统怕母,车身有轻微的抬头现象推,前悬挂的拉伸比较明显须。 性能测试锚禄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中歧糖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米殊侈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桓。在整个制动的过程中拿扣嘘,G值适中保持在-0.9到-1之间殴谱九,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冒握,前悬挂很大程度的收到挤压擅虚兼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显激嵌氯。此外刃竟绰,该车在连续制动的情况下保,受到的热衰退现象比较明显臣,在连续测试过后徒,制动距离增长了接近2米茅波钎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容薯脓,动力方面也足以应对使用的需求诫篮蛇,尤其是在低扭方面孰,这台发动机表现除了浑厚的功底闭良。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辖绣酥。对于一台城市SUV来说侈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑祟翘。" "  你有没有这样的勇气铰,一辈子只留着一种发型陵千糯,带着一种款式的眼镜脓?或许多数人会摇头说不吮极。试想你现在穿着中山装誓,带着大边框结岁,留着中分头走在街上蔼疵轰,别人必定会投来异样的眼光评丢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变阿佰骗,但有一种美草吨,却是永恒的放,我们称之为“经典”祷莲。就像中山装逐渐演变成了“国服”霸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样悍轻涵,看似过时的东西稍加润色啼每,就会焕发出经典的力量拦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题胁翁鳞,也是一个互相佐证的问题掇。正是扛住了时间的消磨虱臣翰,一个产品一种设计才能称之为经典嗣。而正是因为它是经典拆厘,所以无论时间如何过往贯,岁月如何变迁尚,它依旧能代表着美乐报傅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角径妊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泪、保时捷911即泞盼、MINI这几款车了蕊橙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承苇搪腾,这是一种财富靶,就像一个国家的历史一样哀夹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坷。但就像中山装一样蓄,如果不稍加改动甲,依旧会被人说土气雷轨,MINI也是一样土涧,细节的升华会有益于经典的传播和传承胃沛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多穆卫膳,是全新MINI车系中性能最好的郝菇。所以车头车尾都会看到“S”的字样妊牵耪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表澄偶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惊,这是它彰显不同的地方讲,尾灯的轮廓更大了寝,但相比老款不够凝练节卷,同时你也感受不到它有何种审美的进步措恍米,个人感觉它是为了变化而变化彻起害。轮毂方面公惧超,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惫傻及。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注黎拟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锌吕。不过博,在真正接触到保时捷Macan之前宏惧糖,我对它的真正实力也有所质疑事卵。众所周知尼笔希,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造适商邻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢购?带着这个疑虑情辜盖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凰叮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嘘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贯撅姥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肉焚尼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似九郡帕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型夕赌浓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”摊懊。在没有任何参考坐标的情况下体,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的栏甩。排除了惯性思维的困扰缓季,对于一款新车而言或许并非坏事牡巳熊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恐博聪,因此有关它的设计特征我们并不陌生兢抵。作为保时捷推出的第二款SUV车型沉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计采哦,同时也融入了许多独特的元素闲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征倪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动饯,因此在细节处理上房挖喷,新车融入了更加激进的设计元素凳新。    作为入门版车型挫霸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稗廷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯袍,并采用导光条设计欢,其视觉效果更具科技感虚。   保时捷Macan的腰线位置较高崩痴骡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹈价,营造出强烈的动态视觉效果累签荤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格催篇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一阔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况踞孔心,我的同事此前已经为大家介绍疥摩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解深换。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍池累。" "   ??????? 提起观致雷,大家都会想起什么赣?这似乎是一个难以回答的问题通蛊屎。作为一个有着中国血统的全新品牌遁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩樊评。在2013年防漓假,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慰,一石惊起千层浪围。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手侩。   如今村规,观致的第二款车型倪爱,观致3五门版也如约而至唬材,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慨俗?它的到来糠,在扩充了观致的产品线之后票,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嫂伐?自然是令我们拭目以待及饭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车席搔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恫猎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叹炭鼓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型饶,时至今日都没有做大幅的修改拨岭。就是这样一个古董级外貌的家伙咆幕,最近竟然和新能源技术杠上了患世才。2013年的日内瓦车展上纲茶柬,路虎推出了一款纯电动卫士朴居,旨在告诉大家卫士宝刀未老漓。而这些天拇琅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仓赤,看起来扁忻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了必。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仿恋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品萎锈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望焊罢挡,并未成为现实融骏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已戎迷。   事情的转折点发生在2014年6月18日蹲类间,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照薪唯卿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筐塘,并且这一次瓮卷卯,车身上已经重新贴上了拉花鸡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计爬屁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”僚跨歉,而是一台真正的电动版卫士敢哎。   之后通过各种途径的联系浑挺考,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赐嘲氮,虽然这并不是一款量产车诗,也没有任何电动机嚼、电池组方面的参数数据估坏铜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试偏碳猎,我们认为此次试驾还是很有意义的奖闷。   ■ 外观造型憾克燎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷纤皋魂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士卤唇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样麻裙厘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异冷插褂。   电动版卫士全球仅有7台琶香,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车岔逼,基于卫士110车型打造啦痕殊,可以根据情况容纳5个或7个座椅娇惋,算是车系中的“旅行款”佩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承龋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异洗扫嫩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计彩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡粟凄舷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外赔妹,丝毫不加以修饰郸筒。按照官方对柴油版车型的销售策略沏愧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件型瓦头。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分尘促,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泻蠕捞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留槽抽僧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间斤。正对车头匣,右侧翼子板的通风口也是镂空的霞松,下方是空调系统的进气口寐行,而左侧的则仅仅用作装饰蚊亢,所以是完全封死的状态混。   平直的挡风玻璃兽睹、小雨刷嗽淀、面积可观手动调节后视镜疵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搭笑,而在这台电动版卫士上舌匈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板靡蚕。   实际上形媚露,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致患尸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线卫倡,电动车窗只照顾到前排乘客需矫,第二排为手摇的角,第三排则仅仅是推拉窗辽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林儒淖,确实惨撑匣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车廖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中牌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纽芹。   三窗式车尾设计除了古老外臼杜,想不出更多的词去形容工擎,好在后窗电加热身、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统龋瞳圣。至于各种不同用处的尾灯淮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凉柿肋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩顺酥肥,并配备了13针牵引电力接口港谋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电阶行痰。而对于电动版卫士来说瘁短,这款车的拖曳能力也非一般强大穗话,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寿溅辟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置社问撑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯杆,在这四年一次的盛世当中虚廷吵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注插钱鲁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨纭,在经过整体的细化改进后整体更出色会,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撮,对于这样一款小车到底怎样扫蒜,让我们一起一探究竟骂枚。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车邢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恨搅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计攀呻尽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格横霉存,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格厢酱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤舜ⅲ可靠的选择加软舌。   相比现在很多的车型暗哩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰船靠享,个人比较喜欢这样的感觉篡骗身,朴素也是另一种风格餐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好痕联茅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分村,可以说是起到了点睛的作用滤哺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创譬尖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嗡物裳,看起来还有些运动精神妇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组醛诲,同时也是远近光一体设计惰奋竣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蛇藕,更加突出其可爱的造型风格炮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汤蛊,同时也表明了J2的一种年轻风格黑泵。虽然是一款定价不高的微型家用车梧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奸,雾灯虽然不是什么贵重的配置欢,但对于安全的保障还是多一分才好司检弄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缉,实际使用中虽然刮水面积稍邪嗫小,但整体还是清理的非常干净疙剩。   在车体侧面造型上俏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妻啦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高馈仿,这样给头部空间会留出很多馆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瞄休,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辟。腰线起始的位置和大灯高度相同吗,这给了驾驶员足够大的视野空间缸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间泥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高却双涤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格话。   在尾部造型上慨绘孙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计莎林,同时加大了尾部示宽灯的面积间囊,为了就是提示后方车辆注意安全逻授现,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搪笑裸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高男补番,内部非常的深不过开口非常星四跃伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包承孤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具唱缄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎控瓦烧,虽然是钢圈劳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳窗弓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型喘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酚兴赡。另外来胖,一直让人头疼的售价问题岛,此次又出现了尺苟梢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势隙颧。价格问题烁湃铃,在上市新闻 中已谈了很多宫局菏,不过与价格相比鹊缚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统趁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题码蓄其?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晒,即将为各位解开疑问京虾糠。   观致3五门版已于6月24日上市惶,目前指导价已公布骚镶,售价区间11.99-17.19万元 吴趣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芥泪暑:依然遵循简洁的设计思路列,造型更显年轻匙玻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嚎素,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扫朗羞。可以说刺厂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车倍敦鲸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格黔,不过在细节上却更显年轻讹偿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绰安,轴距为2690mm湍,除了长度缩短了177mm之外连心,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别跺苯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话犯阂藩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脑挠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了发。在车身颜色上内饰,观致3五门版同样有6种颜色可巡木毕怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕亲尚,色彩更为鲜亮但椒冲,也更有时尚感箔四峡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别当嫁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面憾,而前雾灯也采用了圆形的设计餐绷些,更显时尚豢。另外腥稼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯厢、转向辅助灯和大灯清洗装置炭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 枢脓。   除此之外彻梦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大昆侣驳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)簇碎芳,并且轮圈的款式也更加的年轻蜕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18交妒。所以在轮圈与轮胎的规格上诫疟牢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别攻霸景。   =============分页符=============   ● 内饰介绍犬吩:与三厢版一致方狙,细节改变不大庆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同迷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盘碌型。中控台采用对称式设计狡从,各种功能布置规整闺,按钮数量控制在了合理的范围内舱,不会给人一种杂乱的感觉绣。平底式多功能方向盘与三厢版无异刚并,造型很有运动感星拴,真皮包裹的外圈握感也很不错街泞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凭经劲,除了蓝牙电话净瀑堑、多媒体播放等这些基本配置之外瞧俗火,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陀。除此之外罐催,车主还可选配观致逸云的增值服务独麻,该服务包含实时交通路况慈绞、实时停车场信息和地图更新等砰旦。 ● 座椅及乘坐空间瓤寒方:白色绲边真皮座椅很有时尚感焚诗贯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能函,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能墙到分,与三厢版顶配车型相同芥。不过区别在于芯垒透,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理形誓空,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拌绷江,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动暗疟。   在乘坐空间方面淋艇昆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铣香,并将座椅调到最低位置后吮彪,头部空间大约为1拳喜,显得很宽裕;而进入后排后济,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乌罕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的羞称。后排中间地板隆起幅度较大翁,长度也不适合搁脚旁搓,中间乘客的舒适度会受到一些影响猩羚。 ● 后备厢扑、储物空间和天窗让乔:后备厢容积403-1105升欠镣读,储物格众多娘毖。   在不放倒后排座椅的情况下峰池,观致3五门版后备厢容积为403升嗓午,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题效现谰。如果嫌这样的空间还不够的话假亲,将后排座椅全部放倒后户,空间最大可扩大到1105升彭爱。除此之外糙糙,如果您随身携带了诸如手机空邪嚎、饮料之类的细碎物品的话魄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间偏漆彪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感干⌒担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备设卷闻,可打开的总面积约为0.22平方米鞍汐穷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似乓汰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架突浚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妓搓,两者最大功率分别为126马力和156马力哨亭克,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剔肆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外默停貉,其他车型均采用6速双离合变速箱冲。在底盘悬架方面宝都珊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统魂旅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架清猩。 ● 驾驶感受戎骆:底盘调校水准高奶梧,变速箱低速平顺性比三厢版好餐。   此次试驾会上户,我们大部分时间都行走在城市道路中汹阶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些式款忿,起步时若是轻踩油门踏板兴饲,车辆的提速会显得比较迟缓媳览,若要改善的话胚洽爆,需要至少踩下1/2的踏板行程勿翅酷。对于开惯了日系车的朋友们来说毒,这种偏向于传统欧系车型风格弗谱并,而非“一点就有”的油门调欣疲可能需要一点适应的过程驶对诲。   而在整个加速的过程中犀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题型,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上伸,咆哮声已经传入驾驶舱界朝,可就是不见变速箱及时升挡臀膘股。另一方面驳昏舵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入避却莆,整个介入过程并不是特别的线性涩室俄,其工作时的噪音也清晰可辨奈弗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辑芜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绦馅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受眯忌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换垢碗,并且伴随着强烈的顿挫感辛柬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多极侯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态供春巷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少榔悲厢,虽然顿挫感还是有屎,但已经能够被绝大部分消费者所接受柯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坞舌悼,那么我可以回答您蓬,和大众的DSG表现相差无几畦擂隆。菩懦。   从观致工程师的口中得知绿蔼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题藐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乘耻,对变速箱程序撇缔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吉节涸,找到其中一个最佳点樊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侠。   在手动模式下肚缴,发动机的表现仍然很积极垄,不过由于其低速动力输出并不出众七购烦,其加速度并不能让人感到满意泻舒,很大程度上尘典,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉夕湍。此外砍馆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时陈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡段捆鳞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似起断。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点长裂袱,而在此前的三门版车型上境叉,我们就给予了相当高的评价残呵当。虽然仅从结构上来看挫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呵祈,但作为一款家用车晌忿僳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性敛,高速行驶变道保证稳定性膏。事实证明巴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疯,并且从车底反馈至车厢内的声音订缸郝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看儡褐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的解。   ● 编辑总结帘:   从我们此次的试驾感受来看推愧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻雇、时髦的外形盛圣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整等舍涟。与之前我们体验的三厢版车型相比哗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步盛,尽管目前顿挫感还是存在敞仟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了桶藐风。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过郎,有值得称赞的地方澎笑,自然也存在着一些不足搬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等讣。另外讨潦潞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的趣监配。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酚豢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯椽、转向辅助灯及大灯清洗功能覆橡菏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杏,这样看来习,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淮。不过互鞠添,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢品泌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鞠四蚕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝愎Ρ常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间婆红,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍袭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戊宫裂。但个人更喜欢两厢版本杰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因雷菊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梢枚。当然伪姓瑟,作为同一款车就,两厢和三厢的选择人群会有很大不同亲翅。三厢版本更加实用伤全,两厢版外观更加时尚干练嘉。今天带来这款两厢版爱唯欧桥洼郎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足董计临。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烈其,大灯的设计相对保守了粟交瓤,但也减少了人们对于这台车的争议性坝褪丸。从而扩大了消费人群邪借剂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晦咕桶,各有各的美锹然姜。但无疑几,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的崔贬。   侧面的变化并不是很明显腺频疗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动逆。相比三厢版要顺眼的多垂填。车尾的变化同样集中在尾灯上汹,尾灯的轮廓变化倒是不大涪辅,变化主要集中在尾灯颜色的改变刀联椿。深红色的外围显得更有质感祷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辅耻,越野车是最好的选择闪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绕蔬维,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40舒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事弄督,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苏咐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远必阂币,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40献溯誓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没面崩。除了电视剧的锦上添花饱,BJ40本身的魅力也势不可挡炮透,下面我们就走近这款“北京青年”部,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谢惨氢。   外观/内饰贤红:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试非,或许有人会问那为什么还要进行测试绍。其实答案很简单乃,之前测试的BJ40是一款试装车呢钝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瓜炭,包括电视剧中车辆也是如此眷逆女。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升共壤蜜。虽然我没有见过之前的试装车录胳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唯,甚至有些地方与牧马人不相上下敖跑村。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍啪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了糖骏蕾,这里就不再做过多赘述幌拈嘶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嗽,你会发现并没什么科技感翟防需,简单的线条酚噬、硬派越野车特有的见棱见角的气质竿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凸队铂。另外娘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留残投滥。硬质塑料质地的中控面板很厚实迷舒,比起舒服的软性塑料手感稍差椽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扇霞输,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谷澎,同理使用织布座椅也是一样脆,无论您是刚刚涉过水砍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨烫施,都不用担心融艇锯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器佬绥擎,不需要华丽的外表去装饰翻世驹。虽然BJ40有着很浓重的模仿晤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格南屯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上慑藐难,那只能说这个人并不了解硬派越野车江妓诽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望囱,让人想到真正的场地里去撒点野告懂稻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酶判?惊险的高速穿插别奖哭、精彩的甩尾掉头碌汀、惊艳的侧向双轮行进腿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桑睫惟。时过境迁烫诬壤,萨博虽已退出中国市辰仄缦取,但把经典的两款车型(即9-3侥、9-5)的技术留在了中国氨,在北汽成功收购萨博技术后阔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生隘畴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娘陡酿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撕挨牌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求忱,主打性价比与实用性窗鞍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确词毯阂,只是在某些方面使用了相关技术而已井。   从外形设计上就不难看出钩首炊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影赶化完,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰窟茨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沏蚕斯,同时车身上所使用的犀利线条秋罗授,令时尚动感的氛围展现得十分充分宪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表副糯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级铝定醛,车身各项参数都小于萨博9-3颁,所以直接套用的说辞显然并不成立臀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出仍砷洼,打造一款可以继承优秀基因瑞拨返,并适合普通家庭用户的车型委,成为了设计团队主攻课程骡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戚嗓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应愧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凌脸,但紧凑的造型与简练的线条封,使其观感的持久性更好谢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多私,很多厂家也开始重视其了这一细分市场品。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尉摄,价格能接受策,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型且修黄。而现在也有很多车型供大家选择菊聚,包括大众途安锭贡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瞪迹孤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虽,它还有一个进口车的身份壳。接下来该,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炕敞。   外观糖唉谩:起亚最新家族设计骚蹈,略显可爱祭赤炉,大部分能接受毒讨藩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棺,同时又有一种独特的卡通味道鸿跺镭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感仇淖嗽,没有配备氙气大灯捕,但全系均带有LED日间行车灯必狼捶、透镜及大灯高度可调功能毛不灯。雾灯部分的设计很有个性彻凯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感扮雷。   由于车身高度降低督,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吾,平滑的车顶线条降低了风阻系数草下,流线型设计更加美观裁肮颅。全系除顶配的豪华版外画,后视镜都没有集成转向灯功能蓉。另外唾,低配车型的轮毂也比较简洁损,轮胎规格为205/55 R16铃程。   新佳乐车尾的设计十分简洁烤案,总体看上去比较圆润俩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格锈,凸起的轮廓首尾呼应沫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方琅逗,车顶带有行李架别粕豢,具备一定的实用性晌。新佳乐全系标配倒车雷达功能酸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沧芬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腺忻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题布。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌悸醇粱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯孝。而提到雷克萨斯东衔些,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样忿齿鹃,立刻联想到了舒适拇、安静等一系列形容词湃化伪。   作为雷克萨斯主力车型莲姬,ES系列占据其在华销量近半壁江山剩盒,舒适骚尺称、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价录须驼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h遁辨夯,更是有充足的理由享受这些评语量砰请。但更重要的是墙鲜,在环境日益恶化稿赣渴、石油资源日益紧张权、油价越来越高的今天淡混咕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度崔厕。   外观部分季:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屎撂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)款锭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诞筏褥,和前代相比进化明显赫。初次亮相时欠每圈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期秃汗。与丰田一样毛胜结,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格露淘,目前已被广大消费者接受和漆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惮娥。   外部配置上摄虾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能亢歼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目莫,与中网造型配合不错晒歼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格岔短,轴距2820mm混案。与国产ABB品牌的三款同级车型不同砷忻,ES没有针对中国市场刻意加长扮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台欺,轴距比老款增加了45mm乖钦膊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计慈茶嫡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们的逞。当然丁暇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蛊房,我们依然不免将他与节能环保联系到一起迫。另外势乓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内漏谱,更加低调钵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS截,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沛雷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆济砷挡、忘记沉默寡言的正装车主尝休垂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框焕、忘记... ...算了嘘罚,需要忘记的东西太多练埠扦,你只需要记得一点吃灯樊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽贪赔。   奥迪的低调苫逞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)户娇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝砷胁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然身嗜膛。依托自奥迪A7的造型设计娃,RS7依然拥有优雅的造型垂禽,仅仅在一些细微的地方全本,RS7做了运动化改进乌瓣闺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毛峭背、以及哑光附件瞳痊班。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奸妻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子将沪篮。   如果客户需要弟箍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂退邯,其轮胎规格达到275/30 R21侈烧冈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磐联。排气管依旧体现出奥迪的低调欠,外部看是两个椭圆形排气管加堪辖,而其实际是双出四排气裴巍,因为单侧双排气有节流阀菜,用于改变排气通道摧慌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痉峦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线霖歧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瓢。车钥匙莽、平底三辐真皮方向盘九牧、运动前座椅酞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标铺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能括笛悸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中脓,还提供发动机增压压力捐、机油温度显示和圈速计时器等数据侮禄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰当讽耗,并提供其它3种材料作为选装推幌。车顶内衬标配黑色织布惮品嚼,可选配黑色Alcantara面料揪砍僻。搁脚板镐卉、刹车踏板稠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计列。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆静赏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑铰、一体式头枕的运动座椅没轰即,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纱完杉,并提供钻石绗缝旦社。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邯投慌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装颇微。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情慨斤耙,就像微博上说的昂哩,一次刻骨铭心的爱情虫窃,一次说走就走的旅行什么的奶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求毫,但在现实中腿莆,你不能永远一副放纵不羁的样子稳采茂,特别是在资金有限的情况下平嚏裤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的芹。此时你就需要一辆价格便宜鼻、实用可靠的多功能车型揪蔚笑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型褐,分别是景逸X3和景逸X5绍妈权,形成高低搭配产品布局摄镜衡。景逸X3属于入门车型环,共有三个配置汝篡啪,指导价从6.99万到7.79万元冗琶轿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型斯文琉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看俏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像断淘年。这款车的前脸采用了新的风格样式避,线条比较硬朗母,造型简洁流畅浮秸,同时又很饱满题,没有过分追求标新立异的夸张风格插把,显得更加沉稳坪倘屋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素霜寝,给整辆车增添了活力菜。   除了前脸之外揭蕊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓娩颇视,让人略感失望咳,好在整体风格还算融洽末,不会给人前后脱节的感觉辰桂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缮枯、1835mm和1705mm跨,轴距为2685mm碑色泉,在这个价位上算是较为突出的水平了琳,保证了足够的车内空间柔势。" "  在固有的印象当中半橇工,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价炯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撩每臣,作为日系三大高端品牌中的一名休蔽挤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绷寞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迷坷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L幂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说欺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格褐骋赴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赖碗癸,取而代之的则是一种日系的柔美风格酱许,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影唱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嫩溉迪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点备深融,并且这种特点让别的对手无法模仿秃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烈痞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大窍少,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度胸垦铜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搂,看起来非常具有独特的风格徐彭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计炬,不过看起来还是比较有神的连凹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果港绅其。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示坎炯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的铝稀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方枢呜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉尸电,这款车有这么长么板辆?实际上后门的长度远大于前门板,不过整体造型并未收到过多的干扰辣儒芒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格爽坝镭,因为C柱的造型更加接近尾部捐宛空,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果割飘谋,腰线的设计在在尾部提到了最高融姥,并且从前大灯连接到了尾灯部分蓬钾盒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哺伞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑懂慈啃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响钞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计炭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涟铆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仑,到今年4月20日其正式接受预定秤,不到一年的时间婪垫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了假。在新能源车量产劣、市售的速度母,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌巍夕秒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯冷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过桥睹。当然蔽棺凄,汽车之家评测新车的速度也不慢粹藤,今天妻彼劣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款冲习,其中橙色的为增程式混合动力版车型切拱,白色的为纯电动版车型和梁酚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腥。   ●外观热钝七:造型前卫缝蒜茄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吾,我见到量产市售车之后墩嗓没,其外观真难以与概念车作区分肩。宝马i3前脸造型饱满圆润愁悔漠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饲搬。不过跋胃,“进气格栅”四个字需要打引号了抠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能催急,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾下恍藉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计廷,让整车看着很有质感且与众不同疟梧坛。当然够,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼忙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格茶揉骗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烷尉,但它的车身侧面看着一点都不显小瘟。在我看来原因有三棘混,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富比渐渭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掂,给人感觉比较敦实惺鼓栖。特别是车高数据雀涣趴,它比X1还多出了23mm莽孺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大断嫩,达到了20英寸葱彼,但胎宽却很窄凰蘑狗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溃浪艰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芦棚泡。有关这款轮胎陶镣径,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店怪,基本都表示由于规格太特殊须,没有现货也没有报价裸乡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质刹枫吨,很独特董,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喊幢谱。尾灯采用得是隐藏式设计握豪簧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分零估,用于显示示宽灯慨、刹车灯以及转向灯等纹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧庐,所有光源均为LED啡估梢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浦界饰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词染,欧洲市场上柴油车盛行已久鹃耐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展藏沁。不过近来纽撇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求项,Jeep便是其中之一船替,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待廖。 ● 外观介绍箩捷发:与汽油版无异恐超,硬朗依旧疲。   从外观上看秘镜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涩胯跑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型己俱。新车的外形仍然显示出硬朗勘纪黔、时尚的风格程社弗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大托啪,提升了时尚感闹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm壕幕道,在同级别车型中“个头”并不算大被。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势螺覆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泻锻矾。   在外观配置上贫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯竞牧搅、雨量感应雨刷染、电动折叠+加热的外后视镜等等配置懂架搂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桑厩。轮胎配置方面工醒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蕾窝卢,轮胎规格为265/60 R18嚷晦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎焙玻柔,规格也变为了245/65 R18秸椿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时欢煤昆,我们会谈论什么欺热?是大老粗一样的外观荆,还是“马路杀手”一样的形象次?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辞龄漏,笔者也不例外粪儡。6月5日下午馈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华取涧涉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象怯笨,原来大块头也有过人的大智慧次抽弹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侠、FM两大系列郡同,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瓮溜伺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华采浦,中国区总裁陆博天到场助阵端抽亨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秒卉堵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱堡桔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坛曙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拼肚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车迸,最大的意义还在于为企业产生利润卿禾。因此徽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中缸槐扔,并体现在生产效率拢拦、节油效率姬琅伤、完好率丛焕背、安全扩镜、安奔和驾驶员体验六大方面恐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谋妊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘘辛蜂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证妒特弊,而大众凯路威则开创了一种新的格局冯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型髓相。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肉桥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威柬,而那款车型是针对高端商务市场的车型纬本,虽然其内部可以进行简单的商务会议谴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的雀爆韶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案某。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格触坍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑饶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求础寇竣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的郡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格漆舌姬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼购砰瓷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气峭茅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置懈,只是以简单的卤素大灯出现崔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涸反,只能说稍显遗憾繁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豪俱嚏,并且其敏感程度非常高湿活。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单铺肆陌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格存控,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大观戮辣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格耍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车多。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味雀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起都封,在尾部造型上也同样是方方正正涩复递,给人以刻板的印象签蹈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淌,看来稍显朴实无华匠汉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胁盒簧。尾窗的面积超大瘸喜,并且配备了后雨刷胜,可以说在安全细节上做的不错随。尾灯的造型也毫无新意篮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁ゲ栊弧,尾灯内部的结构也比较简单头煽,并未采用LED也是针对不同定位的选择拢斡乃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苍毛,尾部配有四颗倒车雷达探头鼓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弟叛。作为一款商务用车穆尾灰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盗丰,而旁边就是凯路威的备胎所在地赦文,这样的设计使内部空间得以最大化利用栋杯。   相比国外的凯路威车型罢岛卵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂讽榷,造型上采用了多辐式造型脓陀,轮胎则采用了邓禄普品牌箔街革。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辩檬联,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV横。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弊,我更多的会用臃肿两个字来形容它嫩醋八。圆润的车身跋虫团,没有棱角的线条琼粹词,大而无神的头灯裴恍,都让我对它提不起兴趣节欧。第一次见到新款昂科雷时统府,我的这种感官得到了改变哺炬铂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点糜。新款更加俊朗纤猎,就像是一个胖子沪锈,经过健身玩颧,从大腹便便变成了施瓦辛格覆叼防。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面咯,这种类似于点睛之笔的作用纲灿,实实在在的发生在新款昂科雷上面祈氖。之前的头灯让我没有胃口校拉,尽管亲和力不错灰,但太没有性格盛。连同这个车身楔,都让我觉得臃肿无比该典阑,简直就是个满脸流油的胖子澈。新款更换了更有张力的大灯筒尺啃,进气格栅也变得更具进攻性成控菲。这样的风格东修,我想才是大家喜欢的凡。   侧面造型的改变不大峭版具,侧窗面积所占的比重依旧很蟹睢,这和新君越枪五潦、GL8都很像系驴。给人一种重心很低的敦实感冉奴筋。但对于车内的乘客来说晃眉巳,这不是个好消息型痕,过小的车窗影响了向外看的视野攘。造成了不必要的压抑感精。或许对于选择别克车型的人们来说吩,这一点必须无奈的接受了事嘛。   车尾的变化不及车头乡堕瓣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涩笛饥,或许我会更喜欢它唐匠。但事与愿违拣,尾部的改变仅仅局限在排气管上疗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杠糯。这多多少少会有助于提升质感呕趁土。也改良着尾部太过圆润的整体气质粒。可以说苫骨,这次外观的改变汲纤,在这些细节上还是很成功的茄藉妙。相当于一次瘦身和塑性们行难,让它的线条和筋骨更加分明陋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虾,纳智捷 新大7 SUV正式上市坦肺阶,官方指导价格为22.68-27.48万元财拱。一直以配置见长的纳智捷品牌男,在小改款车型上又下了一番功夫氢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次结。在体验的这几天时间里实夏摩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”苏沙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价梧擒惹。也有好奇的邻居询问这款车的售价赌,当得知价格只有不到30万元时乒,邻居更是深感惊讶桨瞎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢输?本文就为您带来答案爆擞。   作为一款SUV跑,“大7”这个名字一点都不为过靶裸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挪尝,2910mm的轴距更是傲视群车探朽,也难怪引得路人频频回头破茄封。不只是尺寸斜皑裁,本次试驾的新大7四驱旗舰版磺城倘,整备质量达到了1950kg里呐纶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疗。   作为改款车型健骨斥,新大7的外型经过了一番修改懒擦澎,主要体现在前脸和尾灯上邵。大灯造型有所变化年箍巴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内把,而经过修饰的雾灯敦、转向灯和前雷达伙尽,给人以霸气外露的感觉洽行。整体上庐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咖祷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭讽,比较实用拈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上甫款断,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抗羌。从奥迪A8的换代酚、全新奔驰S级的上市烤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照衅却。这三家老牌厂商动作频频袒救,而我们也始终把目光聚焦在他们身上上开文,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来猩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谅。而随着混合动力时代的来临巨涛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浓篮,可以说从那时起倾厕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瓢尺补。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嫩配,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期寞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来底,以期对它能有深入了解跨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内穗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸顿。相比之下祈操,雷克萨斯LS在此方面并无优势绦盲,长度啡、宽度和轴距均落后于对手缕。   即便不看车尾的标识斤,仅从前脸上幽兰色的车标喇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酿。而身挂HYBRID标识则意味着的刨,除了树立当家旗舰车型的形象外泛下,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神眷锌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功皆,只是在一些小细节方面令人有些不满寡门。如果用最严格的标准来衡量艇驴芭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间囱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些灭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后悉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腿香啼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辫抛瑟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辫柬局,这种车型的优势就在于难肠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甫坝,还拥有了超大的车内空间北潍偶,优势显而易见菏啦,而今天我们来到了美丽的太湖妈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型滤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卿扰,也让更多心意欧力威的人有更多选择爽练碳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唬换车,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5豆躲黄,不过从售价以及车身尺寸方面来看恢,欧力威确实占据一定优势潭零。   外观上欧力威厢型车身造型唉赖惮,并没有阻碍它时尚的视觉感隋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车检,时尚并且使用龚艰成。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赡褐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示虐。   非对称化的中控台设计祥履,与1.4L手动版没有什么变化撼逃,首先造型上足够年轻协调溉蛊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坎。欧力威自动挡车型苦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键脖,操作多媒体更加方便概。中规中矩的仪表样式没有什么改变伎慷嘘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息娟。   本文导航" "  有突破有挑战哼试逝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侣,就会有这样的感受独。它太挑战人们的传统审美了南猎狄,怎么样也无法用大气吩、简洁彭肌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受科。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谭纺。自由光承载着延续切诺基的重任挨伸,就在这样的争议声中款款走来同。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翟剿够,挑战着经典瓜狼看。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挡襄,在做颠覆传统这件事吞芯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唉。就拿前脸来说疽抱,好看不好看绝不是我个人说的算的填唇,每个人眼里都有一个不同的看法曝拼。或许慢慢大家就接受了甸刻享。   作为一款中级SUV令送,车身尺寸上中规中矩腔守,作为切诺基车型的延续桅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剃份,但也能看到不少突破之处醒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重矛试拎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃菩。   本文导航" "  从1985年开始眉啸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蟹,1991年出现在5系车型上捍紊,1999年开始陆续出现在X系列车型上揩倒。直到现在萄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术倾羔。2014年5月22日窟固,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive羔落碾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型唐畏诗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求歧四哎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蹋恃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW心末,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拇沫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表龚歪闯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款管阔疚,新BMW 328i xDrive混疚黑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元喘。   第六代BMW 3系延续了这一传统手,将融合了电子气门控制鹅冒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机徐瓢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配窜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型袒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本萄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胁颓,要了解这个问题前掂矗纫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扦巴。齿轮传动式分动箱蛔梁,连接前轴的方式改为了齿轮传动腾,其他地方大同小异痰。对于宝马X系大部分车型来说按,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能壁井。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配高笺斜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力妙。由于前后轴均采用开放式差速器祈阮徒,遇到交叉轴情况时晦,也只能依靠电子制动来辅助棱穷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凭羞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构洞卑,与齿轮结构的分动箱原理相同侣就,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥葛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥黔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的田慰。至于控制多片离合器的方式苗惶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蔼烦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凰徐擎,所以常被用于装配在更强有力的车型上啃蓖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器咖,以对扭矩分配进行不间断地调节浑抚恃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配充纹萎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩畦惕,默认状态下前后扭矩分配为40硕冻龟:60家假,最大前后扭矩分配理论上比例为0申尸复:100到100脾韦:0之间爸抠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慕藏挖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑梧叔。扭矩分配可以在0.1秒内完成姬。   行驶过程中词,如果系统发现车辆可能转向不足悲薄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧枪仑撕,就会减少分配给前桥的扭矩襄陪,将几乎所有动力都输送至后桥僵嘎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凸帛咐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玻。一旦出现车轮打滑痢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器附饰赋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杏邦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拓添。这就意味着幕,无论路面如何突然变化筷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上换淌话,即使是在部分结冰的道路上倦绍功。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泻巩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型驼,其中S2属于一款5座小型SUV阔谋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下辑互,很多品牌都开始研发小型SUV缕。而S3则定位于一款紧凑级SUV壁,并且采用了7座设计粳肠骨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鞍,接下来就给大家一个解答呛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型钠毖,这一平台就是北汽威旺M20的平台己飘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计焦。但是两款车的轴距却不相同拍呐界,S2轴距为2560mm驳腿稠,属于一款标准小型5座SUV哎。而S3轴距为2685mm杭防,接近于一款紧凑级SUV交躺少,所以为了能吸引更多的消费者策妨,采用了2+3+2的7座布局层踢,主打一般家庭用车羔,实用性优先海。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV磐,主要还是面向有活力的年轻人炯,外观设计更多偏向于动感的元素居多贩。大灯组的样式也不俗套讥寇曙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颂块惦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的版是斡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比络韧澳,在车身尺寸上还是比较占优势的鞘。另外2560mm的轴距表现也不错爱泊譬,至于它的乘坐空间表现如何籍,在后文我们会有体验青夸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驶浮拢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升夕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了篱钙,车门不能完全打开的话酸僳侯,一些比较大的物品拿取会不太方便疮抄山。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镜北世,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佩贫还,并分别匹配3款变速箱挛枫。此前喀丝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冲放卿。而今天我要试驾1.4T车型到,虽是短暂场地试驾聚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别禽,特别是动力上提升明显勺苫蠕。 ● 外观/内饰恫嫡加:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型箍肮,也做了到店体验的文章经信论,1.4T车型在外观贡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大垢懈夸,本文不重复介绍葱疾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验尸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看地涣焙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鞋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛇爱,具有很高的品牌辨识度悄。同时在一些细节方面的改进点钝,比如重新设计的头灯供含酣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等祟壕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重横礁铜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吠鞘酥,采用了全新的发动机猎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机餐,属于大众的EA211系列性窃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米废,最大功率150马力/5000rpm棱断,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm岔惕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一收勺讲,而相比原来的EA111系列有了明显进步奢洞,首先是恢复了正时皮带啸泼匡,降低发动机内部的功率消耗么屯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术裁苟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谦笛武,而喷射压力也提升到了200bar堵路肋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱镁讽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能窗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脚两狼,前者顶部是“SKODA”的品牌名湘钵星,而后者则是印了“DSG”的字样亥档盘。   底盘悬架方面赣胖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架哎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构爆。制动系统为四轮碟刹结构窗处,采用前通风盘式后盘式配置凛堕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节轰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目擦孝。由于是场地试驾矮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沸室,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勘,能更好地了解车辆性能匹暗立。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来麻勺沽,只能在日后的试驾中再介绍尺。   动力方面谦蜂钡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容管藤抒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来笺瓢,1.4T车型的起步和加速更为迅速飞,而且涡轮的介入时机较早形镐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奥细,动力的输出保持平稳可控的特性睫篡脆。   使用D挡时交,以1/2油门深度驾驶拎氨,变速箱升挡较为积极鹃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下崎死洪,而且换挡的冲击较信А,不会影响乘客的乘坐感受逼。而以深踩油门的方式驾驶廊,变速箱会到4000rpm左右才换挡渡,加速感受更为明显誊邻。   换上S挡喉,油门响应灵敏了许多乒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡糕咯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感怂鸿渤,在弯道多直道少的场地赛道里峦愤伯,需要频繁提速的时候吹,显得更为得心应手捐啦褪。   全新明锐采用电动助力转向系统堪惊井,方向盘低速时转向较为轻松毫疵,而高速时明显更为沉稳肠塑艾,转向需要更大的力度釜男,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力既凄。   底盘悬架方面烦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性任讲,在弯道中对车身的支撑性比较到位车芜碍,方向盘的有着精准的指向性踢绕何,转向迅速而稳健凤夺。1.4T车型全部带有ESP系统席论咐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候亢,ESP介入的时间恰到好处浦瑰,总能及时将车辆修正到正确轨迹纯截拒,而这套系统并不能完全关闭坡勒遍,属于比较重视安全性的设计阑催尖。   在模拟颠簸路况的体验环节度沫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用翘惫,然而后悬架毕竟是非独立悬架篙虐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烯稍斑,仍会对另一侧有所影响复蹭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸房接。我们在之前测试文章中也有体验视频钩嘛镭,请点击查看爆宦袒。   更多精彩视频誊藉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惫示:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颧,在D挡模式下表现中规中矩秀镜,切换到S挡后油门响应灵敏干,变速箱的换挡节奏更为激进凌刚信,加速感提升掳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验柒肺。" "  2014年2月26日肌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赫。其中T5动力总成包含智逸版侍算透、智雅版插跑捎、个性运动版共3款亨毒堡,售价为42.39万元至51.99万元培森娇,T6发动机版本及价格保持不变靛汾。   据了解匿咐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术甸眷罐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机忻畏惟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱查搂晨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢论贡炯?本文将为您带来答案垫仑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面壳瑟锯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化默腹,但动感流畅的造型令人印象深刻芒谴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兄,正如北欧人给大家留下的印象冀。      配置细节上霓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”相缕粉,全系标配了ABL自适应氙气大灯睬绞,以及感应式转向辅助灯光篱炯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下确毛奥,给驾驶员提供更佳的视野迸农。   此外泞虚尾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达错攀居,探测距离达到了150米嚏色烁,足以应付绝大多数日常行驶环境吠。此外坡褥姜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撕胁铣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能贡筋。虽然这里看上去有些别扭粹穿,但安全性才是我们应该关注的龋。" "  限量豪、配额现、上市前被订购一空玛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鹤。然而惩垄氢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桨踌李,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘五财担。2013年纱橇楼,经过M部门调校的M135i披装上阵投,性能已与1M十分接近季摹腐,并且这次冲破了限量的枷锁媚杀卡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车房。正当人们面对路上的1M投去羡慕诞桔篇、嫉妒狙漏、恨时菜朵厢,宝马为我们带来一款全新产品丢崎县,并且它的能力并不在1M之下潮沃,它就是2系的顶级车型——M235i取鹤。 延伸阅读反码嘎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言磕,2系可能显得有些陌生坪妹,其实早在40多年前涣赦睡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场就。此外快,BMW 2002车型在1968年问世泉艘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晦估溯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型兽。至此福淘贺,2系的到来并非空穴来潮毫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22掏纪,而这个平台也与代号为F20的1系共享伸捞,简单来说郡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拈透拉,这与3夕拓、4系的道理相同闺弛裂。在2013年时羔聚逻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验草活,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近垫荣劫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了慨爽砷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览摄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蜂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异习门衬,从代号E82的1M车型帮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条厂滇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”相碍艇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吹罕码,但随着时间的逝去定哼,渐渐也成为了一种习惯境玻邢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表示呛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加滔烘腑,更多是出于对内部空间的考虑拾块,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数操辟祁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容膊寸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感填,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冷僵寝。   当然敝粒拭,即使武装到牙齿天额粳,M235i也不能与1M平起平坐苍醋篙,M家族的宽体车身焚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的免且,就像当初1M推出时的口号一样“M烦屡绕,永远从后视镜中藐视对手”蕾缆,而M235i更多还是为了平衡性能斑农、实用性与性价比镰,同时也为今后推出M2而留下些余地涟雹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后翰闷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缅耐,针对绅宝D70推出后的社会反响笺湃秆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秋棘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车廓姬俱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纤软量,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生黄。   D50惺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车揉仍菏,推出之后的表现往往是人们最期待的驹特,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同咳,面对D50的将会是极为严苛的考验害绢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胜俊淌,而成功了层,也将有可能成为流芳百世的一代名车寒悍型。7.48-11.98万元的厂商指导价彭隙,可以说为这场战役的打响握,开了个好头炕烁联。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吩苹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格律瘸。此次担任D50设计工作的氯,正是培养出诸多设计人才的博通公司茧匪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鲤掏,同时又能够给人们耳目一新的感觉副男,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题峭崎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刺新:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异船对寒,但是当你接触过D50这款车后背浪固,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骨沧徐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机翠嘘楔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的忌韭辉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捂怜吕,但是当你将这些元素组合在一起时肌阂,却有会很快打消之前的念头现半。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外题,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计跋。运动气息浓郁的设计手法蓬,会让你把D50和运动结合在一起秦滇,无论它实际的性能表现怎样颈玲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象摄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方双拖纫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促膜娘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态茫翟粒,面对不断推陈出新的竞争对手祷股,这位老伙计急需一点变化来扭转局面虏狄。好在随着2014款车型的上市攫焦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伐,而这支强心剂的主要成分也很简单胚,一台1.5L涡轮增压发动机澜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型遁,针对配置方面也进行了一定的调整踞勺夏,其中自动大灯清久、超速报警以及四门车窗宜樱控升降等功能均成为标配绅魂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中桶居。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者价赫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流靠。因为从早年搭载的速锐氢澳,再到大红大紫的秦绰芥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6昂脑亥,它所提供的动力都不曾有变塑。传动系统方面虹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疆邦雀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱房具。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妥亭佬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿菩。在城市中经常用到的中低转速区间内逞斤,发动机的动力输出比较积极句蓖崔,并且通过涡轮的帮助然,动力在1500rpm之后便有明显提升鞋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm狡攻浇,完全能够满足日常驾驶祟拷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低深,适合城市驾驶绩碱。挡位之间的行程适中痴寝广,但手感略显生涩蝗睫幂。当然这也是这一级别手动挡车型的通步,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车袱甸平,而非车去适应你绅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定荒椽斤。四辐方向盘尺寸偏大墙,回馈力度比较匀称瑟废,因此驾驶这台大块头还算是轻松史湃,只不过方向盘的虚位过多瘫,转向时不得不做出更大的动作仙敬。   前麦弗逊播碱抠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苦耪挎,并且由于悬架行程较长伎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缺昏签。当然这样的调校也有它的好处响盘桃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人让弦衡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中垂,SUV车型是一种非陈哟叮耗油的车型祥情,毕竟以自身庞大的身形来说授,自身重量就已经非常大了挎渡孔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坑,这也导致SUV车型的油耗居高不下屉揩摧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观懊怪劫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茂兼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚即驰,在众多的SUV车型中丘秆尸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度澜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计炊卿脆,这种设计可以说非常的扎眼慑急,也更加符合了年轻人的视觉喜欢踢祭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳反,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赔嚼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奠葡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沫告评,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征柔。在RX车型上毙冉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条呕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谓廓,从RX整体风格来看干,还是更多的体现了柔性设计的特点翟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漂潍荚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型齐,如果不看下半身槽垦,很有可能误解为一款轿跑车型疗扳算。不过这也让人们的视觉一亮扇街伐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烘捂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上交擦肝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求速冯邦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的篙涝,没有过多的硬线条介入效倡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的耻私充,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点敞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符踢氖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力柿,RX明显体现出有些不足斑锻谦,不过这本身就并非是RX的炒作方向宋仕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虑列,内心想要一件东西匈咐赐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惫烫,否则你就无法拥有心中挚爱绒哦钾。你想要一部手机郝,但偏偏要你保证最低消费控。这种心情着实不爽聪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版挨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统目门,这两样东西都是你想要的凑姬,售价三十五万不到鹤社,撇去不相干的配置铺踞眯,给你你想要的骏娶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元女,是不是有点定高了辅娃铅?可细细一想隘虹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脱,并且还带有四驱系统木橡。如果单单从这两个要素考虑崎,同档次的车型里嘘孔老,都破了四十万大关了儡施。但我们依旧要考虑这是一款低配车型卸腻磐,目的就是要拉低门槛枢关琼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出扯尸祟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伟。但运动元素表现的很细微互钩妇,基本上都是细节点缀桅串寐,和其它配置的A4L差别不大恳疗。虽然是一款40TFSI的低配车型局抚链,但从外观上很难发现区别般。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件兜,算得上是全车比较明显的运动彰显了链互。尾灯内部依旧采用LED发光元件姬靖,总体来说刀辱,亮点不多妇,朴实大方胸垛肆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后橡筛丰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分搭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品驶佩姥,除产品名称外纪晾人,其与JX35并没有什么区别舞搔茬,还是那个豪华运动的大家伙发抽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮褪煞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恳害。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拘城,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卸绅,灯角黄色的反光片是标准美规设计锰,但无论哪种规格侯背,对行车安全方面都是提升瓦鲸台。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO啥惋,前置摄像头悄然隐藏其中铰达。侧面看上去QX60依旧大气稳重尖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感燃。另外邪我恼,底盘上有些部件会低于车身幂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过糙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色即沙淮,活泼的细节设计使其更有灵性腔故颊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性算测,也起到了一定的隔热作用偿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陛保股,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竭灯朽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俱逗两,静音效果良好舶浆。   车尾并没有过多花哨的设计蹋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字思。尾灯采用部分LED光源谷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释动,总体来说比较耐看怕珊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味精,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瞧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鼎食救。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起善,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锣核腑。上市前扳冒锌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后扫豌,不少人不相信它的价值蔑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玖附,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腥,这自由光到底是什么情况戒?经过整整一周的深度试驾后挺颅洛,我有些新发现可以分享给大家马愤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盾,我的思绪一下回到了2005年左右宛,那时候自主品牌鲜有SUV产品臀憾领,奇瑞率先迈出了一步偶娄,推出瑞虎稠,并领风骚多年凯潜。当时奇瑞称之为NCV协芥,也就是集合轿车以及越野车房,有着越野车的外观和坐姿躲边,并兼顾轿车的舒适性惫配,其实就是我们现在说的城市SUV切。   这样的优势持续了很长时间斤内,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展土熄青,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巳朝,瑞虎的势头逐渐放缓饰嫁敦,也就不再抢眼了戈捞。奇瑞随之调整策略特,在去年推出瑞虎5这一新车型沏嘿耙,与其他自主品牌新对手进行竞争谢户。与此同时敞港歪,时隔半年的今天汉,老瑞虎被重新包装升级提速既,命名为瑞虎3再次进入市尘啊,与瑞虎5形成高低搭配抒拘斗,重新获得了新的竞争力矗肠。   外观虑患:   正如前面所说讳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业秘掀盗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作暖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节懒围。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸墩茶缮,棱角更为突出土悲簧、线条也显得更利索瑞到。侧面增加了镀铬防擦条贾潍房,而车尾的变化并不是很大尼钠,集中在尾灯和一些线条的修饰上负,就造型而言瑞虎3更年轻了矮路。从车身数据来看席,瑞虎3相比对手并不占优优势码伟,但是得益于外观的设计湘涡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些零。" "  在经历了数年市场洗礼过后莱祈独,瑞虎车型迎来了新一次换装币横,代号命名也列入到了家族统一的序列中盾捶,对于车型的区分更加简明纺。除此之外盘盆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喊,以及更为充裕的乘坐空间桥请,以提升自身的竞争力团鄙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恋腻萌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用柬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锌骡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向实,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车笛。   此次改款主要集中于外观方面撮律,通过新老款前脸的比较誓,我们共计找出了8处变化挂慧,分别为烫拢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蓄害,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表视婆期:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犀,但在车身尺寸上有所调整失尸发,其中长度方面增加了30mm椿韶歌,宽度与高度减星亍,而轴距维持不变拉啼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出受式壤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35轰溜粳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刹热闯。   车身轮廓并没有大费周章的变化蚂顶睹,更多的是在细节上体现新意券。侧车身防擦条进行下移擦丝,并在前后车门中增加了镀铬饰条幌朔天,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中七甸梳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装杠,更趋于向装饰性靠拢蛙溉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式龚宽采,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗凶弄鹅,若要找出所有差异汇,还需要费上一些功夫寂,在对比过后变化上依然可以达到8处方凡瓣。依次为扯痛灵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更虹驴谈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识藐灌行。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处籍嗡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计晦盗盎,空调按键的布局更加紧密射,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化势灭。此外规境爸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升建。   按照配置的不同弯钞淑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机氯痛,大尺寸液晶屏包含导航锭坊勾、多媒体挛、蓝牙以及系统设定等功能堤亢,而在操作上也十分直观烹锰悔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涵艾竿、风量梗、风向等信息弯呸系,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蜜痴,同时旋钮的阻尼与定位适中谜力勉,手感较好表,可以看出此次在工艺上下了很大功夫净。   方向盘两侧位置集成了音响外、蓝牙通话与定速巡航的快捷键醋,中心区域使用了品牌全新标识素熟,并在造型上稍有改变蓝哥。仪表盘则没有任何变化箔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绢揭炮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值肚藐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疥裁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吝市,但调节方式为手动兼百米,前排座椅具备加热功能界卤鸡,按键位于点火开关周边区域闪,位置的选择上不够人性化常相闭,副驾乘客很难进行单独操作腥陡。   在前文的数据表格当中弹晌梧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优想咳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后踌瑞,头部距离车顶约有4指空间笛书高,直接移至后排乘坐惦授,头部空间同样保持在4指棠遍哭,腿部则为2指余量外。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惟琶,首先需拉动靠背边缘的拉手扰糖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒门,要想恢复到之前的乘坐模式攫唾屡,还需先拉动开关犁搐醋,同时扶 起靠背道达家,在操作方式上显得不够便利切。后排座椅支持4/6拆分放倒坍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毖谢喇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3途咐功,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致款肉贝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎京,含有DVVT技术拟,相比早前奇瑞的1.6L引擎享贩尸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绍鹃,在CVT变速箱的帮助下踞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作涵扇。即使在起步之初深踩油门介紊兢,加速过程也会显得有些慵懒叫,只待转速攀升至2000rpm后泼,动力性才有好转虹怜,此时油门的响应能力有了子显著提高杀祈,虽然整个过程称不上动力充沛淀赂,但对于城市使用来说算是够了泰泄错。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鸵袒歇,涵盖了手动登佰、雪地和低速3种模式柑甲,在手动模式下可以模拟7个挡位扳但,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用楞饰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陷耽,在模拟挡位的帮助下盖,转速会与油门的深浅更成正比里,升档与降挡的操作也会更加从容寝炉朔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内骗鼻。   在紧凑级SUV的行列中虑棋篮,瑞虎3的车重算是较轻的一员胶构蚕,这为引擎减小了不少负担室躲。助力转向系统的力度适当签籍慑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拟窟剃。转向的精准性使我出乎意料北颓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讼甜虚,悬挂整体表现十分扎实溉忍菲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入庐冲,令试驾者信心倍增部刃礁。   如同瑞虎3的定位那样建坝柯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爆,它并不具备越野的能力蔷柏弊,然而精确的城市定位回剃螺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适录非,诚然渐,它在这两点上做的很不错茹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你横,但对于关注性价比与实用性的消费者而言素案,瑞虎3也许是最合适的选择对象搅怂。 责任编辑玲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年携描狸,一晃6年时间过去了坚铅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化耐扩播,但是我们仍然和它有过很多次的接触成,并且每一次都是充满乐趣的体验单递。今天我们又把它请到了这里绕盗少,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鳖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型庞播。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伞托,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子渭嘲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单壤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夺,自然整车价格也就能便宜不少免谁,降低了它的入门门槛淋。而以我们消费者的角度来看廖晒辖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纺丁加,这也是我们今天把它请到这里的目的咆,测试项目很简单构拢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诵娥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汉。   ●日常驾驶动力表现烤妻:低速扭矩充足普篮妊,高速动力吃紧茧慑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能螺歌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过裂救墙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性矢吵,但机械结构还是更适合在野地里行走驳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此豪譬,外形设计惯、车身尺寸门、参数配置全都没变街兴,只是换了一台发动机艘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颧艰,双手需要时刻度掌握住方向盘嫡菩合,总之开着它你不会觉得太轻松撵鹃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瓦乖崎,大家也都心知肚明妮瞧姓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现宏钉颊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米现妮,参数虽然降低了吵全,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些幂丁撑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垃彤妒,并且只要车速不超过60km/h色次,提速还算是挺从容访,也有一些推背感钝跨锭,感觉并不比3.6L车型差多少氢兜倒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讨卯廉,脚下的油门响应明显迟缓了不少扩降才,如果你心急的话串,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酸妮,否则踏踏实实的在路上巡航釜捞呈。   ●油耗测试揩:正常表现蚂娟,不惊不喜袭。   发动机排量小了道垒,除了动力影响之外豹身沽,油耗也是一个值得关注的指标漆酬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谁蹦毕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鞍我凰,拥堵路况大概在30%左右蚂东,畅通路况大概在40%左右悉络,另外30%为综合市区路况答娟,全程平均时速为31km/h暑铂,最终计算出平均油耗为12升/百公里卜常刀,算是正常水平爬高脓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过佃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了兑掸揩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力匈玻佬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何圭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高僳途溜,很高膳架,或许我接触的都是高配车型棱,包括纳智捷大7省梁欺、CEO等车型咸艾答,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啸蹲拳。今天迷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV景哭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量闹甫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钢寒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捎撩?下面剂,我们就来看看详细的体验报告辅。 可以看到焙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高涛,这在于其他车型包括纳智捷大7丢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柑瞳。这次试驾的优6 SUV也不例外堵娄伍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚党妻蒲,为了突出这款跨界SUV车型的定位卵,外观设计上更年轻有活力竟,对于年轻人应该有很大的吸引力驰嫉夏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搜签:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屉瓶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm幻廓屎,轴距为2720mm列罚,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔑叙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品臀亮青,最大的优势是轴距要长出20-100mm擦,具备不错的乘坐空间该尖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷孝呛惶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎俊侣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嘶吹抱,尺寸都是215/55 R17蒲。可以看出在轮胎的型号上辱逼,国内销售的车型都有一定的缩水救,当然为了控制成本试赔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秒乃顶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮官磕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戈疟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汾,两侧的LED刹车灯十分扎眼鲸,不过从布局上看稍稍有些凌乱郸阂饺。" "李老板的慷慨们讲唾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会檀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板手。下面回到主题蠕窝褥,从之前收集的网友问题看巩竞苍,大家最关心的有两件事儿僻队高,一个是特斯拉的性能笛绊,另一个是特斯拉电池的续航能力度妒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绢。简单剧透一下猴额,性能方面特斯拉相当给力夏播,续航能力方面我个人觉得还是不太行棚恒纯。 注枷唉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型泛奔赊,文章中提及的“特斯拉”店、“Model S”等名称均为本次测试的车型嘲澎。 数据解读鼎溺疵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩情陷,所以今天我们就先从数据说起松竣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谭廊酣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s遍梧,而我们的实测数据为4.7s馆踌扰,比官方公布的成绩略慢龟鞭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沪幕。由于采用电动机驱动长斑阜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汗胎艾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑淳豌锻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态疚艰堪,直到完成整个加速返。电子系统和动力系统的完美配合杜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炒篙闷,这是大多数的同级别车型都很难做到的寒临姓。 0-400m加速尾速沧:170.124km/h 加速时间死急僻:13.63s 由于采用了9.73间:1的固定齿比变速箱夸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡识卫,在加速曲线图中归挫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线第,车速和电机转速完全是等比例上升驰。这里说句题外话阔悍跋,官方公布的电机极限转速为16500rpm插擂截,最高车速为209km/h匙,通过以上三个数字傻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少劝童,有闲工夫的朋友可以试着算一算场驾。 0-180km/h加速糜啡桃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侨戒,峰值甚至达到0.7G晨降钒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叹沫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看颇,当车速超过150km/h后返,车辆的加速度下滑比较明显豢烤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诗,工作人员解释说为了保护电池酵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谰。再多说一句贰,这个速度日常用肯定够了灿长饰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h师激,但如果是赛道醇狭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道穆爱,有大直道的长赛道盆皆,它应该会比较吃亏歉肋泛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瞪灵工,常会被贴上大排量射挥、暴力机器串、拉风外形和肌肉车等标签水灰。这些词虽然简单拇稻梦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征裙淀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型秘。近日迷教疵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侯乾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扯哩:科尔维特C7)高,肌肉感十足的外形澜纳群,手动拆卸的硬顶倾,再加上6.2升自然吸气发动机等抚敞,都是它的大卖点咐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评卢讲饺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时煽授熟,外形变得更具攻击性赏薄。不同于以往车型佬醋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肝砂,只有头顶裸露在外吐杯拆,非常特别土。重新设计的6.2升自然吸气发动机擦蛔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纹挝踏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机迷葱,最大功率640马力次售骡,峰值扭矩814N·m)涡蛋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手空爬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势收岗舱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为褥:5.3万美元)宏,几乎没有性价比可言岁,但相信越是稀有的东西武携,越有人喜欢端。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孩痪胳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惦扯鲤:400-023-5599 地址玻刺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑娄略帮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠害溉棘。而这款车本网也进行过多次报道与评测壬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勒,比如——空间与电磁安全性锻。   有朋友担心膊,混动车型的使用空间会不会很小盎帷,电池电动机发电机都需要摆放位置净光,还有散热系统拘笔多,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧美凌。   作为一个“热心肠”故传,笔者决定帮一位同事搬家桔闭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杉霉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱市孩、两个大型行李箱陵、三个双肩背包剖,两个电脑包丸,一个猫窝搐、一个全新的大睡枕搬走劲镐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茎疤昂。好吧笑杰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大矢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上藩搅晦,从图上我们看出良倘,在放入体积规整的水族箱水缸后畏歌浪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拣苹徐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冗奸,并留有一定的间隙量骇仑掏。   而后排在放入水族箱地柜后捞般,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位混窟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱祁肉幌。得益于巨大的后排腿部空间本,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了夹。而后距母,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线任毖。当然捐融,前排的空位是为乘客准备的愤息卤。(为维护试驾车整洁腿旧厕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施牧。)   我是一个希望低调的企业主收,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搅化爬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冷佬撬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少翅,后排音响控制斤修侥,前排座椅调节按键仕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗣、空间篮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流花瓮,大电流产生的磁场对人的健康有影响耐。英国专家认为黔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉萌阜,高于该值澎究,儿童将面临患病风险坦凑间。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未害蓟陕茎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害宫。   简单来说脖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淖咀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统亲,如手机插,对讲机陋、信号发射塔等惟辑项,而低频电磁辐射离我们的生活更近米宏锰,家用电器毯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射淡哇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可雀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黔棺,前排座位构伪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量霜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品仇检及,不具有权威法律依据腿飞,但既然是国家允许销售的测量器材撑净团,其测量结果绝对拥有参考价值环。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泡斑步,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量驮倍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受按缕,首先是油耗弥,我们在遵守法律规定的情况下沛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凄轨,而结果显示情虽歼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车炮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下倘岛履,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”叭损携。   混动车型比普通汽油车重棋钮唱,驾驶感受会很糟吗?   确实车,混动车型由于需要布局电池旁酶纺、电动机鹊袜、发电机腾、散热系统及控制系统糕啸斜,整车质量肯定会增加瞥抡陇,但通过驾驶长,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感柒蜂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动辅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制方,使用感受更接近与现代的美系车型官串。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嚼蔷下,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极守券,而在高速公路上蔷荒憨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了不,取而代之的是风声与路噪声哀厕识。而操控部分幸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了康开跑,你永远不会感觉到生硬的颠簸贺,一切都是柔和与优雅蔷,当然奔兴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的购板筷。   最后懊痘,我们通过以上测试盲烤渭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性刻、油耗及空间实用性上都出色表现蓖蕊,而为此你仅需多付出几万元的代价帽每,加上经销商的优惠告躬芍,凯美瑞尊瑞物有所值欧,而你现在需要做的愤,就是去店里亲自去试一试惮彼瘸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接尽辉。 图/文碧老凑:丁艺   丰田汽车日前宣布冀氨,截止2013年底皮焊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆林绣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录艾梁钳。诞生16年来灰妈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区芳忻泼、备受600余万车主的信赖和认可按,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乌疲堡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片爽。 责任编辑坤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后姐糙涟,MINI凭借其漂亮个性的外观荚璃钞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心付价瑟。2014年北京车展上盖坞苇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰啤(点击进入上市文章)袭戮搂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化妒,同时在配置方面也有一定得提升磊忌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后商,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市台铃,售价区间为20.18-23.68万乾含详。虽然只有4款车型可以选择短,但从大家的关注度上看窍,很多人对这款车给予了很高的期望谅碧。今天橇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V棉肆攫,两款车虽然在级别上不同亥狈,但是在价格上却是非常相近秸筏案,CR-V的售价区间为19.38-26.28万垃勿缆。下面嗜瞥哎,我们就来对这两款车型做一个对比每喜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移惫辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜施介忙。当然博坡祭,作为一个自主品牌同菊瞪,想要和这些合资车型抗争纶,就需要在配置上有一些诱人之处哩改。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捆,从车型尺寸上看椽锻,H8明显要大于东风本田CR-V撼,但是价格却几乎接近舌抄。如果您的自主品牌不感冒的话继苹,那就不用在纠结了醋庙。但是化回,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涝喜,那么H8的确算是不错的选择胃僚牢,至少从轴距上就已经很让人动心了熄巩。   =============分页符=============   原标题尾狗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下呛谅,哈弗H8还是小胜楼疆谈,其中H8还带有液晶中控屏炉,而CR-V并没有配备中控屏哎安肯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能青填变。这些东西的确也是非常吸引人的泉趁潞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的峰际橙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验号,平且还配有ECO节能模式搞柬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缅。H8还配有坡道控制系统督互,但是CR-V并没有配备这个功能妥。另外捕,H8还配有三种运动模式老,一定程度上提供了多路况的脱困能力肋侣羚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些禄,当然H8属于刚刚上市的车型墩,并没有试驾车让我们来进行测试笛岭,以后有实车的话慧揣,我们会进行相关测试沙。   结语帆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戳硅勺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升微好,某些情况下还要超过很多合资车型郸盎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胺五抗。 责任编辑毁:赵春晓" "从1985年开始浪己,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上僻,1991年出现在5系车型上阔,1999年开始陆续出现在X系列车型上僧佛隶。直到现在伶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尺陶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配疟肉,提升着宝马车型的操控性和运动性瞪厢。让牵引力发挥的更加自如趴,下面描,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现掳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱浅帝。在车载计算机的控制下财,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整对诗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配孰们师,而且动力分配比例范围达0-100%匡橡芭,赋予车辆独特的动态表现访弓。 与传统齿轮机构相比授短,xDrive动力传输响应速度更快恫,分配比率更灵活鄙矛,通常飘册茄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴娘囊,保持车辆转向精准灵活储皖,初模师、中段加速更为直接的经典后驱特性鸥。而在弯道洗吠堑、湿滑路面返梳投、或紧急变线等极限状态下课枷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酶,增强了车辆的稳定性和循迹能力纹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颇康牛,在附着力降低的情况下局颁,更加考验着前后轴所分配到的动力哎。通过一体式底盘管理系统的侦测碌赶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配委崩脸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陇昆纠,最大化的改善转向不足和转向过度幌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上插坏莫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寿烯。宝马4系在绕桩和紧急变线中课仿售,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准窜,更灵活摆锋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域法粗吵,公路性轮胎打滑严重擞恒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预时技揽,还是能够胜任一般越野路面苗愁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)竞街,宝马X1一直以其运动性示人啦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表柑官寄。但是不同于一般运动车型不擅长越野悍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能勾食荒,能够让车主在假期到户外撒撒欢淖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗到秆胆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比类林,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时千,带给我们SUV应该具有的越野乐趣堵恍。   在消费者最关注的价格上壁剖交,我们分别来看两辆车抢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元醋蹿裸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元匿。从售价上我们不难看出弊夸冯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3径,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诧必疚,价格区间跨度较大但素骸。   外观尺寸对比妥儒咆:   首先墨烽氮,从外观上来说壬是,宝马X1极具动感蝗菇缚。其标志性的双肾格栅已经不必多说狈颓挥,远远的就可以知道这是一辆宝马撵杰。而那富有动感的线条攘荤捞,将其外观勾勒啊抬幻,即使是静止在那里层姬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态斜肖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碴,感觉比例似乎不那么对称拒搂芦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拒,而且作为一款国际范儿的车佰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅概瞪帛。虽然宝马X1有修长的车头危,但是驾驶时却并不遮挡视线韭,仍旧能够清晰的观察前方路况涡。   相比之下弘干,奥迪Q3的外观略显沉闷韧陕,同样的家族式前脸显得十分稳重艘。虽然不像宝马X1一样运动骑,也符合其SUV的定位杰肌刷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大康,这也让奥迪Q3的样子更加传统施。不过宝马X1虽然外部空间不占优势耸,但是内部空间却优于奥迪Q3日,相比来说鄙萌,宝马X1具有更大的头部空间贝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惫卡畴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长娩:4477mm 长湾:4385mm 宽无:1798mm 宽空搽:1831mm 高四哎:1577mm 高汗:1608mm 轴距檬店:2760mm 轴距狡海辨:2603mm 最小离地间隙煌刮:194mm 最小离地间隙伐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者完,宝马X1具有灵活的操控性刻裴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性臣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化纹,作为一款 SAV秦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的洁割。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涡堡筷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣森梳。   实际驾驶中箔,宝马X1的路感清晰昂靠芜,虽然车身不蟹鹌医帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径茬害递,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锰间炮,带来更多的便捷悉。行驶中苯欧皇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系举睬拜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮无事鼎、高精度直喷与电子气门三大核心技术须慌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果祷婚,在动力输出上达到高低搭配的形式梳。而宝马X1带有的ECO PRO模式躲,可以帮助我们进一步节约油耗呈柑,让油耗能大约降低20%开。 两车基本配置参数对比小鸥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前号:通风盘/后扰篡:通风盘式 前萄搐:通风盘/后猛航旧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题石抹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV句磁盘,我们不仅仅需要看其运动性能弯毋舱,还需要检查其越野性能辜完。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赁娇时,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叮享胚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炬荆扩,为了能更好地分配轴荷队散,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端碌、后桥差速器前面勾都舒。正常驾驶环境下海,离合器将发动机动力大部分传送到前轮突鲍,当检测到前轮附着力减弱时琶馆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮警套,帮助车辆脱困精攘漏。   通过以前的测试焙佳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寥黎,对于应付难度不大的非铺装路面来说解散,这套四驱完全可以应付廓蓟管,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能集胯,加之悬挂行程过短伟拓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试颓醋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样糠叛囤,偏向于公路驾驶卜苟钡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芭淋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴俱颂磁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中起蒜,动力的分配为40:60身仑,在实际日常驾驶中绊靛弄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挤圣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碉都灿,在车辆出现转向过度时僚韩,车辆会将更多动力传递到前轴哭紊叼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挛,帮助车辆脱离失控的状态孺孤镣。在弯中逐渐加速的过程中武铃,由于车身的重心靠后瞪苹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剂,在这种情况下旦荡痛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出圣,减小前轮的负担柑,使车辆获得更好的指向性掇零。   无论是雨天啊,还是弯曲的山路佬卷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扮叮第。而且在大角度爬坡及碎石路段镐黑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力空。尤其是爬坡时趁料,动力能够智能输送至前轴弘东描,让车辆轻松前行表焕拌。而在平时氢铂,动力又会自动分配于偏后驱广浮,让运动性得到进一步的体现痪。此时的感觉是类似后驱车苦叹隘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绣继系,让车辆行驶更平稳据。   相比而言疙珊闲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晾愧浅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高艇协,具有良好的越野视野纠扁拢,但是宝马X1的离地间隙更大税请寝,通过性更好每裙赁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少豪门,尤其是其具有更多头部空间律搁,如果越野时思匿肋,可以适当调高座椅坐姿皋硕。   =============分页符=============   原标题拣芬肝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩稀联库,所有的按钮也都在触手可及的位置尖纪,十分便于驾驶者操作侗甫拟。而且两款车型都选择了年轻阿井猴、时尚翘、富有现代感的内饰设计认荒。   两款车的配置渴兢冀,无论是奥迪Q3零,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全穆恢。尤其是宝马X1的iDrive坝废冉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谴楞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮寐箱,宝马X1更加简洁鼎,而且操作一样方便冠迸嘎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弛厢肺。即使是刚接触宝马车型的用户恕膏,也能在第一时间熟练操作焚诧贯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热分春官,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性敞刀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索签拿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苦辰。例如像最低配的宝马X1饺邯哆,虽然价格极低伎颈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了法桑。Q3低配也是一样胜构,配置较低查攻么。不过如果您不在意像导航鞘粟霓、座椅加热等配置朴驶爆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要媳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后煌饱快,我们进入车内来看看内部配置以及空间悍睡传。二者究竟谁能更胜一筹底侧洛?首先来看两车的安全配置嫁挝。在气囊方面碗掳,奥迪则更胜一筹琳,在两车装配有同等位置气囊的前提下背,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊怂魂洪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜临,它全系标配有防爆轮胎藐夹,即使发生爆胎维烘灸,也可以继续行驶垂赏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拾推。此外防爆胎也节省了备胎空间仿犁,让后备箱有更多的储物空间堡瓜筒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间讣扯摄。从车身尺寸上来看啡场绞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势誓赫穿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吧坤。然而车内乘坐空间方面撼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扮邻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度昆糙红:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搏次:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题跋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锚堂凡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养登糙。但由于国内油品的质量不佳踌苏,为了更好地保护车辆发动机且恐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换躺。而其他配件的保养周期上讹春,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养怖犊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i榷赔观:   861元   xDrive20i古:   1036元   其余车型窍矛皑:   965元   sDrive18i腔:   861元   xDrive20i纬缺七:   1036元   其余车型舶虑扦:   965元   sDrive18i猜:   1609元   xDrive20i蒂:   1784元   其余车型船:   1713元   sDrive18i燎:   1386元   xDrive20i鹊潞路:   1561元   其余车型陶珊:   1490元   sDrive18i攘级:   1591元   xDrive20i森衅:   1766元   其余车型锚粉僵:   1695元   sDrive18i巨戏涕:   1609元   xDrive20i途魔:   1784元   其余车型交:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啪:●钢渐:需要更换 ○汾腿鬼:常规检查理焊林,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芒谭逝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯挎幻、空气滤芯和火花塞俏。花费支出大概是2691元酚。4万公里时还需要更换汽油滤芯擦芍轿,支出大概是1382元罕功。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镀,保养中也没有出现更多的费用支出承。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用喂毙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注革磁末:●冗:需要更换 ○了慑:常规检查莲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出角颈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费借糠哆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降脐澜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同愤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加竣沸孙,能够更好的照顾到爱车的每个细节建。   总结贫: 总体而言缄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沧好色,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3潮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足北,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冉隆,整体内部空间与奥迪几乎相同狸。而在使用保养方面狸客,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济付瞧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氖敦扇,但是其配置也相应有所减少侨。作为高配车型仆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择句。 责任编辑冻垂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嗓湃围,没有给同事们任何跟我争抢它的机会豹侈累。它足够漂亮了匙,漂亮的让人感到迷茫饲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颗笨娟,由于在国外炒骋拇,我不得不比以往更谨慎的驾驶逛,没有做任何炫耀的动作檀,但依旧接受了不少注目礼腺簧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来灰邦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鼎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怠焙划,只好出此下策幂赣:按住叶蔽茫控器丧锯喝,“砰”后备厢盖弹开了芳,老头愣了一下摹锣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢僚艾,并给了老头一个友好的微笑习,关门走人了虏骑。这时我才知道几矾烘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量抖,它的曲线诱人隆蹬辨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处捞,但令人心动的地方是从B柱开始的畦泰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晴刻墒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性虎。也难怪播彭,差点忘了柒,我们这台车选装了AMG套件舅敛羔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用既财导,没套件的车感觉就差了很多返赴。   即便如此蹦蒲湍,它的妆容仍是存有争议的档,在我们同行的5人中就已经产生了分歧违。左派以我为代表(全部未婚)沏,认为它的骚气指数接近满格季世芹,尤其增加AMG套件以后捎,能骗不少小姑娘收咐。右派以结婚生子的同事为主日庆啪,他们认为车身不够修长腊峰论,不够秀美霞版。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情粗,但又内藏了些许的凶狠挞么。   不过我们两派的意见同样有交集韭滦蔷,那就是从侧后看去恫,它的美感更胜亮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中逞戳,远远的从背面欣赏它扛链,真是太美了蔑授。   =============分页符=============   原标题了惜裂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上恨仿,它采用传统的氙气大灯互狡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棚惶卞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少交。另外勿竟,与前包围上的空气导流口不同的是对单廖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用痢,不得不说其达成的效果是相当不错的穷疾寂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瞪苫,但日常使用中也是在令我提心吊胆舱,还记得开头那个故事吧诧叼红,告别老头后我驶出了停车乘着そА,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茬箔贺,压过了一个并不大的小坑洼咆牌染,胎壁被硌破了钉逢伪,轮胎在5分钟内全部撒气毁马,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用单必荡,这个下马威让我措手不及康颁。   =============分页符=============   原标题春匿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门亮暑时,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鞠购。坦白的说奈融,这套座椅看起来特别有型璃识思,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色螺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斜涵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处镁羔赏。   眼前中控台的造型恳,甚至细节都与奔驰A级相同婆牵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弧百,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样电,总让人忍不住多瞟上几眼暖须夸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹堵,触感细腻撂袖梗。   =============分页符=============   原标题襄新粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳轿汤幂,各项按键的操作都很顺手犁邢,但我多希望能提供翻毛材质猴诚。另外鹃漠客,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手斥,回馈力很蟹А,而新款车型早已没有了这个感觉屯煤,让更多人都更容易适应携沙肪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驼骨痛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利棵换,特别方便砷停澜,当然了妻饲肌,这并不是CLA级的专利目孙刷,A级也同样如此蚊鼓哨。总之对此我们是持肯定态度的毙,“怀挡”显得复古垒辜诵、特立独行烙撕乡,而且省空间剖来,利大于弊簿攻荡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钦妒,不同的是它很强调对网络的依托号轿汕,这几天在欧洲开了不少车臀守府,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侵抠瑟。几乎所有新款车型都支持与手机互联星拿干,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能匹陷公,还可通过手机网络访问互联网匈峨、下载官方APP程序和导航蒋,这是国内车载系统所没能赶上的携爬卵。   =============分页符=============   原标题检刻靠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酥,空间实际上是够用的蚂客,毕竟多数时间都是前排利用率高敛。我同事身高179cm掣晾关,在前排头部有一拳的空间钩贰葱,在后排就显得局促了喂练玫,后排乘客反应压抑感比较强骑霓少。   不过我坚信刮订,对于CLA的车主来说空间是够用的喘扳遁,因为后排不会经常有乘客靠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咐冈撕。   =============分页符=============   原标题吕蹭泥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谜且,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机倦括瘫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沮尚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颁拐,配7挡双离合变速箱窃垒,带有换挡拨片稗闲。拧动钥匙崎,发动机被唤醒娇,车内怠速状态下的静谧性相当不错涝涛狮,我们出发了疮缮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通充棠棋,不过CLA非常容易上手恃,舒适模式+D挡表现得有礼有节亮,整个驾驶感觉极其轻快戊,这是一辆易于驾驶的车艇疆桃,不论男性和女性都会觉得很轻松玻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性韭囱,转速时常被控制在2000rpm以下酣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契刺观,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔽汕,而且在低速中它的换挡依旧平顺拭捷嚼,并没有出现那种令人不悦的闯动掳靶。   切换到运动模式豢,变速箱首先变得更为积极权,整台车的性子也开始急躁起来鄙,随时准备着接受挑逗欣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蜕橡。油门的响应也更为灵敏吻蜕怕,初段就能得到不错的效果困繁,只不过排气声浪并不那么有气势掣瘁。   至于转向砰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻埃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉藩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瘁赎,那样的线性和柔顺旧,简而言之非常舒服堪肖绥。   CLA的转向感觉则不然龋,它少了些紧致的细腻感涧尉哄,多了些轻巧碎当。这套电动助力低速中没什么特点辆突,属于偏轻那类的凸卧,或许女性朋友会喜欢剿。高速下转向逐渐变沉朵授邻,更易于驾驶枚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上价牵,比我想象的要好不少署。   不要被AMG套件所蒙蔽却谴,悬架的设定并没有那么生硬藩躲刊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扑,整个感觉还是挺舒服的观辉拜,回弹的特别利索亲刊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态会测,起码我在前排开车是这样一个感觉纤,只是后排的乘客有时会说倦令摊:颠!哎蜂屎,管不了那么多了攻捌渭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人甲穷,驾驶感觉对于这台车来说重要涧狭。   =============分页符=============   原标题甘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辫系:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现厢摧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护不盘蹿,无法进行有效的弹射洁菩捶。起步时有将近一秒的延迟狠摧缉,之后发动机全面发力芯,此时轮胎打滑非常严重话,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故断,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惮,导致抓地力不足很何。怎么形容这个状态呢靶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撬田,四肢虽然在飞快的挠地颠玩凑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样阿吞,各位想象下俏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乖,双离合变速箱准确的完成两次升挡驮秋滑,换挡速度很快负蹬暇,最终用三挡达到100公里/小时的速度道锑嘉,时间为7秒整诚雄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坑,因为看到严重的打滑时我特别无助柒饲,尝试了降低转速起步辛逆艘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地秤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中负叉晌,而且车身的支撑有效耗,车内没有特别明显的前倾感觉捅。从刹车曲线来看靡立,自始至终加速度都在-1g左右患糙,最终成绩为38.46米笆贫队,符合奔驰一贯的作风暑士。当然徒骨,待拿到国内的测试车后赫菊,我们还会进行测试姜布,看看原厂的轮胎表现如何眯普。   总结巩浅焕:   从国外的销售情况来看玩擅架,CLA是相当受欢迎的为,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料傻,CLA在美国同样有着相当不错的市潮А,2013年后四个月销售1.2万辆结,势头相当迅猛巴溉氰,可见其受欢迎程度锑。   进入国内后我想它会得到同样的关注尖挽,随着细分市场的成熟帽华,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车妇凸。奔驰CLA级巾舷,主打运动搬揽、年轻痊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎芍姥颠,尤其选装AMG套件以后效果更甚鸥逼涝,相比奔驰A级律,它的吸引力显然更大肆。相比竞争品牌渺,这次奔驰走在了前面夺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔡考截。配置方面国外大多都是选装桅躺拢,比如天窗炼添、轮圈样式等等焙咕盯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知巴寐。   不可否认陀小,它是如此的招人喜欢墒脊,尤其招那些打扮时尚釜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑别辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机券,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了僻露头,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机边嫌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘呕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃郡拘疼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓤陷森,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法顷驮,通过细节部分运动元素的添加歉趟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格湿财诉。其外观运动套件包括进气装饰蒲昂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妙。   总体来看咖返腻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惨媒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面昏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置混,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谱惰惺,白色车身加上黑色的玻璃车顶谎酮坚,看起来很有档次感兑磷。不过略有遗憾的是办幻,它的全景天窗不能打开兔伸娟,有同行戏称弗,这是专门为了看星星而设计的霸。   内饰简洁自然   与外观相同断,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吴禄秘。全黑的内饰凹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现存答静,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纺。   配色方面矛颗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰位荣,但通过座椅的白色缝线毒撤、钢琴烤漆面板白边框的搭配潜鹊弊,使得内饰整齐又不显得沉闷按湃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凸泛掂。人机交互系统方面竟诺,V6菱仕Turbo车型并不占优势氖巷篓。   动力不错睦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机炮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叮舱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炒偿。这款车的低速扭矩较大扦,因此起步时非常容易竞。起步后接,借助轻盈的车身敲,汽车随后的加速较为顺畅浚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伯仑,这直接导致这款车的操控也是相对不错牟,在较为宽阔的路面上类,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骋坍哨,感觉很有信心能惜侣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校备扦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置慰,非常方便驾驶者进出斧,但打火时返死赎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动便。 责任编辑扔畴拓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桃圃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虎。之后的继任者是睿翼渐娘釜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缓夕歧,并更名为马自达6阿特兹丛茹逆,而它是否能达到前辈的高度仇穆,让我们由内而外的体会一下胚吧济。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌徊,配合这两侧行车灯春,看起来霸气十足讣烘,隐隐的透着一股子狠劲痉挤蔫。图中这款车是2.0L的标准版粉潦稿,则采用了较为普通的卤素光源艘,科技感差了一点双。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忻词曙,犀利感十足受贝暖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恰苦刚,它不同于以往的两代马自达6黔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现平表千。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来排梦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牡莽略,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诬亭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm才扣,轴距为2830mm盒谩通,与进口版本相同刨膏。相比同级别其它几款日系车型窟潍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势病。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾题光,像是一滴在高速行进中的水滴曹宪书,充满了流动感坪拇。从后边仔细观察阿特兹的背部零存,不难看出它还带着一点掀背的意思孤痪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钞,配合着双边单出的排气筒奠佰辰,更使整车的运动感一直延续到了尾部突牧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈稻兑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎死谢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窗沽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意臀爽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腻塘扦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质化,其它区域大多为硬塑料沧朴。由于没有太多的装饰件忱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价截嚷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涪,它采用的是一块电阻屏蕊牟,触控灵敏度还算令人满意茅,界面的科技感以及显示效果都很一般床烈,总体感觉更像是四芥、五年前的产品饰潭燃,唯一的优点就是操作无任何难度搭,一看就会荤亥钎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡需紊,所以导航功能暂不能使用入殿。   进入车内棺路,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了捂景纲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿问炼臼,握感也很不错瓦,由左至右打满需要2.5圈沙蓖,比大多数车型略小腊。此外鸵擒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鸡,操作便利性良好隙努,而且兼顾了驾驶乐趣绦曝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色羞,但却一点不掉价苹免。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感输,其次它的表盘内圈采用了网格设计炊搁,多少有一些竞速的味道秘孔,再加上白色的指针以及简洁俄寐俗、明快的字体浇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娩籍抛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伸墓、平均时速撕庭、续航里程之外丸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP醚费菜。i-stop是马自达研发的自动启停技术潦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火衬。   除了i-stop葛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统爬杆巩。之前在新能源车型上比较常见班,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上罗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宪,它是以电容取代传统的电池或电瓶呜胜惟,从而为车内的用电设备供电似,而非用于推动车辆前进细究。   空调面板的样式不错锨徐孝,旋钮和显示屏都显得比较有质感垂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纠歼低。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车喝烁归,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承阄担好坑设碍。前后排座椅均采用了真皮包裹咀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次痉旱。   虽然阿特兹有着不错的轴距叫精舵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩卞袒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间芹。令人满意的是后排的腿部空间凯亮肆,坐正以后不影响翘二郎腿慰列。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毙困,不仅地板平整蹈丹,而且行李箱有着不错的纵深羔,轻松放下高尔夫球包懂佩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弯,以及更换轮胎所需的各种工具肃蓖哼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兜胶罕、双可变气门正时狈癸、凹顶活塞+米勒循环壕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晨铜泰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现咆咯硅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm澜颈脾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱读,并带有换挡拨片填浅,只可惜这款变速箱不带有S挡梨膏姑,对于主打运动的车型来说个遗憾储。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受少栏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缄,日常驾驶过程中害,为节省燃油衔,变速箱会积极升挡催,转速经常保持在1500rpm以下范。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应愧线,因为这台变速箱的反应速度很快抱本,能够很好领会驾驶者意图篇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出藏垮。   阿特兹拥有良好的操控性嗡手,这首先要归功于发动机线性的动力输出桓绒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏斗累府,而中后段又能够拥有很好的动力表现孪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻邓雾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处僵塑,尽管反馈的路感一般胁恳,但指向足够精准痊糜,能够给人很强的信心寞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乒,它的前后悬架初段偏软奈,能够很好地吸收路面的颠簸掸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抖。可喜的是悬架的后段韧性十足纪壬,不会让人感觉力不从心教牡。最重要的是连,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拷暖,车头指向灵活欧奠德,车尾循迹性出色钝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见实捷。   总结冯: 对于马自达这款即将发布的新车虫氯乡,我只能用赞不绝口来形容皖,外观和驾驶感受都可以称为上等顷围贺。如果非要给这个车挑点毛病的话伤忱,就是在高手如林的中型车市场里冲横量,马自达6阿特兹的内饰略显中庸米版勺。所以如果你是“外貌协会”的成员舶掏花,或者追求极致的驾驶感的话蜜,那么你可以期待一下这款新车沙。 责任编辑绍联挞:赵春晓" "  KTM的X-BOW牛闹,直译过来是十字弓祟衫僚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捕。实际上兴,这个模样怪异的小车戌安,的确是火力十足年,足到无论是在街道上还是赛道上弹维,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沥贾。   先来说说KTM这个公司宫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂函惰,以生产越野车和跑车而闻名沪狙姐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车撮匡冲,也许是工程师们精力太旺盛宠畔,亦或是身在奥地利这个地方堆途,总会有些天马行空的想法掇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子络毒睹,去生产一些别的什么机动设备戌。这几年宽戏巨,除了X-BOW橇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明航媒短,而且都有一个共同点——惊人且极端词瓣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)湍贡、puristic(纯粹)脐、radical(激进)毕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辆。另外还要多说一句效递,这家公司的口号是ready to race帛溺按,时时刻刻都在准备一场竞技浚馈。   KTM的CEO曾经承认馆乾,他们希望使用21世纪的技术粟,发扬柯林·查普曼的理念禾愁,打造一台新世纪的超级跑车康。柯林·查普曼是谁府曹?他是路特斯汽车的创始人妻,他说过最著名的一句话是褂叛风:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纪獭社,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的末,作为汽车工程师丁耪翅,他把全部精力都放在对性能兔祷、操控和轻量化的极致追求上踞济锑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叼,但跟进尝试者寥寥粳。看看路特斯汽车凄凉的经历喇擎坞,这其中的原因并不难理解酪。我们很欣慰地看到恼,在新世纪父,KTM继承了这种理念巷,并且做得更加激进比。   其实X-BOW的理念很简单箍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车巳。碳纤维单壳体车身晒扫佳、全车碳纤维组件劳歉、水平推杆减振器安系,这些都是方程式赛车的标准配置脚舌父。由于使用轻量化材料马,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)按。在高速行驶中美,车辆的气动布局提供下压力垂陋,以此来提高抓地力和稳定性锻,这也是方程式赛车的特点腊础突。和赛车唯一的区别挟,就是它有全套符合法规要求的灯光瞥箩江,以及一张副驾驶座椅蓝艰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机炔答,经过强化和升级后京浦,动力达到300马力惊祟胜,和F3方程式赛车相当辑坊,六速手动变速箱也是简单而纯粹驼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恋涉爱,我们不妨来看看推重比奢碘色。X-BOWR大概是2.6千克/马力舷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信惩端荨,也就是说发动机需要负担的重量更少侧钉,动力表现自然更强栋。   在踏入X-BOW车内的一刻橇五效,恭喜你舍,在旁人眼里电樊,你已经像是一个职业车手了拱。首先一只脚跨进驾驶舱赦姑抗,站稳后调整重心嫩块,再把另一只脚迈进来芜,双手找到合适的支撑点来,将身体重量转移到双臂痴爆士,身子瞬时下沉萄,把自己放在座椅里亲仁媳。来自RECARO的座椅是固定的瘟,完全不能调整桶碾,靠背角度略微向后倾斜筹捅彩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娄窗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置快。要完成这一系列动作捆户,如果你是个长腿欧巴拭,可能会轻松点睛仆。同样和方程式赛车一样铝,X-BOW采用快拆方向盘秆疮恐,在一定程度上提高了进出车的方便性托,不过我觉得这个功能最主要的目的咯翻,还是为了让它更接近赛车罗坚。绑上四点式安全带攘芳屡,身体没有一丝活动空间梗酞,因为在碰撞的时候病变鞠,你不能指望安全气囊救你一命瓤霓,唯一的方法烧恐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上幸赦。   驾驶它量烧颂,你不需要有汽联颁发的运动执照售算颠,甚至不需要经过特别的训练摩。只要你有合法的驾照萝,会熟练驾驶手动挡汽车鲜湃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钉母兑。连离合器都很好掌控嚏蹲,甚至比驾驶EVO炼脑逢、STI这种高性能运动房车还容易寞。你唯独需要的儒贾懈,是练就一副有力的双臂靛委,因为它完全没有转向助力鸥句,停在原地埔霖烽,方向几乎是打不动的免懈。   由于场地的原因兄羚,试驾过程不是很尽兴就谰,并不能体验到X-BOW的全部性能茹。在狭小的环境中诉噶纲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展事唇靖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扑妙量,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力檀囊。因为使用水平推杆减振器蕉,X-BOW的底盘可以尽可能的低对篱奴,在转弯中几乎不会产生侧倾坷心堤。多连杆悬架结构稳定花斯蝗,可以减少轮胎不必要的运动和变化鸿,保证最佳的触地面积咯浩诵,用尽每一分抓地力叼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拉,这一切所产生的副作用帛,是你的身体要承受更高的横向重力抚。   在视线上问唱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似牵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置概琳,以及转向时轮胎的变化挪捐哭。利用这个优势澈己宽,你可以把车开得更加精准懂谷辞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙必尽,这是任何房车都无法比拟的熔。不出个把小时墩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样揣兼拖,高速掠过障碍物而毫发无损搐健零,那种险象环生的场面捶,我相信其它车做不到如涪,这种乐趣和成就感混,只有X-BOW能给你弘。   看到这儿炊,你可能觉得这台车并不难驯服迹娃,一切都很容易呛。没错级成,X-BOW没有设置很高的上手门槛怖嫂闭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沉盒,但是它还有进阶的玩法兽爸荷,这就需要很高的技术和技巧了峦墓。首先遂靖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战唤响抠,为了它的寿命即糠,好好训练跟趾动作吧涟泡搂。漂移某龄?也没问题黔腥,在转弯时只要加大油门熬,车尾很容易就会滑动起来垒辨损。之后能不能画出一道完美的弧线唇,就要看控制的技巧了忙佛铂。   除了以上这些架肮,我还有一个建议汹标。置办一套合适的行头深粟庐,至少也得有一个头盔和一副手套钠艘去,这会使你看上去更像是职业车手荒。当然疯涡,作为一台可以合法上路的跑车奶才,KTM也试着考虑过车主的感受险查,推出了一款GT车型搅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃冈桐酱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翻晃遁。无论哪种装扮参段,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街熟,在气势上就足以压倒一切碧惦翁,而在性能上裤贝,它也是所向披靡实,精准辜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜灰铜急。虽然它可以以合法的身份上街茬咳替,然而对一台Ready to race的准赛车撬硷,街道并不是唯一且最佳的选择鸥厦合,它最终的目的地鸿便,是要奔向一条真正的赛道催,在那里解开封哟幕氚省,去赢得一场真正的胜利攘饥表。   说到价钱弧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车默判,一点都不值触廓。那么悉享,如果说花135万低,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抗睬玫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寞窃沉,最大化的驾驶乐趣娇,并且还可以在公路上行驶蛋敌,这样是否物有所值惨场?答案其实显而易见街,值枪,或者不值撕酥,取决于你是否真正热爱驾驶闺境貌,热爱赛车运动完某脚。 责任编辑快:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锭,早已见怪不怪囱荚头。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车四翻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舷,广汽丰田出品的YARiS L致炫挟陡,就是一款加长版的小型两厢车散党,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钢。 知识普及玲革佰:为何不叫“ 雅力士”了监?   相信很多人都会有这样的疑问剂鲤,从车尾的英文上来看隧娜改,YARiS的标识与上一代完全一致岸,但多出“L”字母哀辫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观萄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置艾躲焊。全新YARiS通过变革性的设计司娟、加大车内空间捍彤糠、降低指导价骡,从而想抢夺A0级市场的份额及地猎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赌酬呕。不再使用“雅力士”的中文名称绢捻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌稗。   外观嫂迹合:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型些革驶,如果拥有一副出色的外观设计舶嗡嘘,那销量肯定低不了伴。广汽丰田的全新YARiS L致炫提,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惯,能让更多的人接受聪偶当。   =============分页符=============   原标题巳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的解查,所以在造型方面与海外车型有些差别咸烤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯琅,“梯形大嘴”车头动感大气提镰继,配合超长的轴距轮凌耪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受黎绅航。   =============分页符=============   原标题甲乡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内耿疾,相信你会有两种感觉蔚,第一苹:中控台设计非常大气合刨,和丰田系列的SUV车型风格一致诗玲。第二弊:超大空间垢侵,后排空间完全比拼一般的A级轿车似。   =============分页符=============   原标题糠驴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm邻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意爸蹭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车顽宛芯,但是空间方面完全越级的感觉僧,完全不比一般的A级车差扒哨腿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服效铝。   =============分页符=============   原标题伍扒芜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刀渤熬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意但陡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错反闯琶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿斥翠,中后段性能并不出色故宪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高潘,高速行驶油耗方面并不出色喜。   结 语   作为一款城市代步车型搂仍畏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多春,外形方面就能征服不少年轻消费者文褪。此外娥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一醛碗辜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理梧等略,若果说美中不足的地方敖缅,那就是匹配的四速自动变速箱了仇。(韩威) 责任编辑诵妓品:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瞬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏淡?告诉你闹顾钠,这是真实存在的一辆直线加速赛车双。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车膏,基于2014道奇Dart车型沏禄扇,型号就叫做Dodge DartPro Stock蔷。大概意思是“超级街车”缓筛潍。虽然只是称作“Pro”盒,但它的结构和普通街车已经截然不同炽渭别,一点点相似也仅限于外观上岸。一个专门设计的底盘蛇徘,扣上一个类似“街车”的壳子鹤粹,除了好看以外咯膛,也是为了让车子的空气动力学特性更好籍化。除此以外计碾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潦惹。   作为动力核心奢汕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造佳。与常规的“以街车为基础改造”不同嚼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顶担靠。据厂家介绍烙很,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时燃,而极速则可以达到480公里/小时库荣。   Mopar没有公布具体技术细节蹈徐,但是在上个月其拭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中高,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速窗庇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考许诚遣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力夺掸,它跑完402米还需要9.9秒慑险壬,而末端速度“仅有”235公里/小时围。也就是如果两辆车进行一场比赛扯淬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候橇究,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顷寸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭湍胯,当然也无法在普通街道上行驶痊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嚼郊。 责任编辑徐:赵春晓" "  4月11日鸿蚂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淀匪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奴南,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袍。   4月的京郊春风和煦饶,桃花盛开朽缺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意协,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基斗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象川淳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼女可。   然而稍微有点遗憾的是锌,由于相关环保政策米架,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基敛胎糕。   =============分页符=============   外观内饰程窜堵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别八搓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo潍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外丛防惰,因为配置的原因姓迁簧,柴油版在一些细节芜卜末,如前格栅爽、雾灯等处精简了镀铬装饰跑。   另外咆设,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎零,规格为265/60 R18皇,采用双五辐样式散虹,与高配车型的20寸轮毂有所区分龄吕矮。   外观上燎衡郎,大切诺基给人的感觉就是硬朗戮舍、野性墙算、豪放昏卡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样私午,如果不是看到车尾的标识拱撤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版联磨。轮胎的使用与其它车型也是一样的德涤。   =============分页符=============   内饰方面杰希,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溺,但是做工方面表现的比较细腻盖欣娩。各个部位间的接缝十分均匀狠懒,内饰表面的反光也抑制得不错诗畅奴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受禄仕僚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的尺春,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机裳赏嫂。这台发动机由意大利VM公司制造醒骂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造恒儡铂,国际知名度较高竟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蚂,最大输出功率为243马力(179千瓦)醋衰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米僧棺鸡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱龟,采用电子挡杆设计陋,事实上派讥蔼,在菲—克集团下的很多高档产品上疮簇,都采用了这样的档杆设计啸花。   大切诺基是个分量十足的大家伙抨,体重高达2.4吨侵亲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仆掏,都让人觉得动力输出稍弱茹踩卉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩勤涝寸,这使得在实际驾驶过程中呢佩,柴油版大切提速很快掳江,驾驶感受十分轻盈灰皇瓜。   另外脊,发动机的噪声抑制也做得不错箩七挛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大袱累,但却绝非印象当中吐骆,柴油发动机那种高振动筏然、高噪声腔,车内如“夜店”般的情况祟。   在打开ECO模式的情况下版颁,发动机的转速在1500rpm左右的时候枢酿翠,变速箱就会做出反应谁亨肯,升挡很积极额锭。当车辆行驶到70km/h的时候蜗泻关,变速箱便会将挡位升至最高挡宋鹃,我们在城市中使用瘦飞雇,第8挡也是可以使用的模脯侮,并非摆设梳舜委。如果关闭ECO模式脑弦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右豹仓,动力输出得到了一定的释放驴卢纲,当然辆呈,噪音也会随之有所提升面晶。   柴油大切的油门踏板很轻盈扳卵吐,发动机对踏板所发出的信号反应很快途,但初段调校的有些过于灵敏了缮,尤其是起步时归,轻踩油门嫩权顺,车身就会有向前窜动的感觉萝,想要平稳的起步还是有些难度蠢泵,如果初段能调的沉一点犀鲤暴,感觉会更好迁赴,驾驶者对动力的输出也更好掌控己浇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样磊枯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涤,由于取消了空气悬架男臀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汀秒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式壁拳,分别为自动携凄、沙地德、雪地老嚏、泥地和岩石你窃,这些模式都是通过旋钮进行操作的七,除此之外还有ECO节能模式和运动模式韦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骂把啊。   此次试驾清色,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搁,其中的体验环节有沙地蔚筒、U型坑和炮弹坑三个环节烯掀。在进入沙地之前逢膛,首先将车辆选择到沙地模式鲁,此时车身稳定系统自动关闭夹。由于没有空气悬架扳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了慰。   模式选择完毕之后缄,开始正式进入越野产地咯,在松软的沙地中敬博鲁,要保证车辆的行驶速度翁柑。在沙地中行走棘权,轮胎出现轻微打滑是很正常的庆菏炔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稳逆屉,造成更大的麻烦贬狭。   在U型坑的环节屑诗,选择到岩石模式之后癌叉叮,分动箱启动扭矩放大挡卧许,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍掸撅稳,传递到车轮上的动力会更加强劲泼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惭。   炮弹坑对于车子本身来说檬梆短,算是更具有难度的项目了瓶饱香,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氏。对于大切来说谁,通过这样的测试还是比较轻松的密敌。在模式选择上描辱,我们依旧可以选择岩石模式怪解烁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鸥,保证有附着力一侧车轮的动力输出姓硕,从而实现脱困喜挤吼。   总体而言朴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嫡盖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色脆。在整个越野体验环节徽九咐,对于动力的感受也是比较明显的裴蜜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桓帛涂,主要还要归功于这台柴油发动机壳苏,低转速扭矩输出足够大扁畦槽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松粟。 责任编辑败:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列闯喉聘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK霜遍录,以求为各位网友购车作为参考吉,本文我们继续进行孩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)技宏,作为合资品牌的A0级三厢轿车朴,经济实用以及稳定这三点立市之本防坑,谁展现得更好楼幂,以下将逐一展开槽蔚。 外观解读疵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中史姜,这次“重生”抛开了以往的产品定位戳刑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凛,接过老款颐达的市场后篡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哦瓦算。   刚刚完成了小改款的阳光掠翘徐,2014款车型延续了前款的整体轮廓端尘搅,细节之处作出的调整斯氨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸倾铆把。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型期豪囊,另外增加了反光镜转向灯臼凄罕、倒车雷达等外部配置隘坏和。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峦,但两车在细分定位上有所区分滔秦涎,新赛欧更经济琶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本漓冯橡,两厢造型更具时尚特质侣虾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重氰倍久。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅较撤陇,前脸处的线条切削更是全车最多之处加,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅捆仍干,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颇醇,三厢车型尾部中规中矩舍,采用常规一体灯罩的尾灯迸,正是这一产品区分的剪影秋。 看完两车的造型合看,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懒。详见下表老坡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观舍,您更看好谁铅溜?欢迎参与一下投票疟。   =============分页符=============   原标题毛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比盛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩睛练,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直输,各区域之间的串联均平滑带过灌,整体风格更注重功能性呸告括,力求在有限的空间内满足实现应有的功能马悲窘,并尽可能带来更多储物空间涤迹枷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足丢贩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征献频,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鹿成迷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一狼木梁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秆凉菊。   另外蜂似,随着车载多媒体系统的发展内霸靛,触摸屏更多的被普及泉奉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕输揉履,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鹃案酞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高铅哆。 配置对比陵甫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枢绦萝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比盗蹬,仅供各位网友参考挛律。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题变钩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比五:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度乾次踩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度咖钙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示饰悔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风愧耽饭,而车身与轴距暗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势垛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹底拒规。   动力系统对比磁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坊响列,阳光仅提供一款1.5L发动机鸽食,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碳寒,同为四缸自然吸气版本倍缸,排量的不同即动力上的差距胸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吧北,具备重量上更轻的优势踌。   两车的自动挡车型适患,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱顶抄廷,其平顺碾、重量轻及省油的特性倡,同级别车型中具备一定的优势漆窘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下特巧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT僵箍玛,在挡位上优势明显簇熬定,但其换档顿挫在车主之间常被提及谱蔷筐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间北,外观上二者均具备典型的家族特质顶搓朗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面颅蔷铂。内饰布置阳光以实用为主许,爱唯欧在同级别中更具时尚特质雾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现勘枯。综合本文所述璃付,两款车型您更倾向于谁星?欢迎参与以下投票当。 责任编辑团失痢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车坤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐低,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言稠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鹅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型狭梧革,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比饲喘谜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近雷冕半。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面到枯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形司把灭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杭。也说明K3S试图走运动化的路线虐零钩。   起亚全新K3S的长曝、宽窟芒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm士犬,而轴距更是达到了2700mm的水平嵌错,在同级别中也属于比较突出的成绩幕,对空间方面肯定有着很大的帮助膜泥啪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练篙,车身线条也非常的流畅贡丰,有着极强的运动感凌别猛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差落。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贬晴季。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的储抠盆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅黑瀑汇,加之降低的车身让骐达更加动感视。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感霜滑羞。形状突兀但线条流畅的尾灯惟,红灯部分占据了大部分稍,白光部分呈现斗勾状疗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出怒滩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达篇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置介。能够有效帮助你快捷倒车别冕桨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否莆,因为外观好看主观影像比较大付乾倦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面山拳联,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多躬,基本沿用了现款K3的设计颇旧,提供全黑色汞居觅、黑米色煌和敲、黑棕色三种不同的内饰配色窍侯裂。做工和用料相对也比较不错捎。内饰除了硬质塑料及软性材质外箱但,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宿捐街。   骐达的内饰设计线条非常流畅挛集鼎,整体质感较旧款车型有所提升扇潮目。内饰颜色采用黑色作为主色调纺忱,搭配银色饰板剧晤栋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脑连茅,满足不同消费者的需求屎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备逃垦番,多功能真皮方向盘以及定速巡航风,从上面表格已经很清楚的告诉大家坷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP台、胎压监测等配置齐妻秦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哇问岭,其中ESP疾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力供帘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题浑。 =============分页符=============   原标题钒逢先:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700虏缝惶,整体乘坐空间相差得不太明显损骋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同陵棱辽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富咎卵,座椅表现方面K3S内部填充比较实藩麓,对腰部支撑方面会比较到位谁怯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盎净咯,其座椅表现比较软娜睡雷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感曹鼻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多抵绞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势返。在乘坐空间是差不多的晶碱陪,K3S座椅设置得相对硬朗尾农,而骐达设置得相对舒适底珐贯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L娶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S病岗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狼,很好的满足不同需求的消费者谭倒猾。起亚K3S相比起来就显得配置较少羡杜灵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型恫毋税,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好效,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同俯封。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论世廓唐,详细还需看我们评测所出恫吃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题奔械,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求镐感。   点评观对捍:随着两厢车被广大的消费者所接受蹦搂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款魄光。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动白徽,如果在这两款车选择其一的话氨季舞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动美恐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素理巳履。 责任编辑钦情檬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粒炮唾,甚至有人无法确切的喊出它的名字柒。其实这款车和我们并不陌生颅慨刨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钙绒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似餐拐。所以出镜率不高的标致4008氛赖,确实具有太多不为人所知的身世颊售,这使得我们有必要去了解一下这款车筋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路袖写杆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哆氏,呈现出风尚硷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感犁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签驳乃瓣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰虱搅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夹慕聪、科技的感觉兜竿俯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm番,轴距为2670mm叭廖教。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灭楞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造邢歌爱,所以在车身尺寸上它们相差不多级胖侵。   从车身侧面来看坍捕肝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸歪旧,整个车身也因此更加大气而富有力量感充十车。后排提供了私密玻璃焙相籍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萌临搞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瞪工,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因怯。另外炬爆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酵澄,尽管造型简单硅勉,但通过与腰线的巧妙衔接锰少,使整个车身设计连为一体郡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂旗鞘,配合普利司通的225/55 R18轮胎焙霉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上词,都具有不错的表现隋疼通。我想应该会有不少车友会非橙看重这双“大脚”乓康读。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比触,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发琳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样上。不过标致4008在一些细节上却与之不同廓吩车,譬如采用了大面积钢琴烤漆凯菜木,辅以细节上的优化晃丢玖。   中控面板做工不错秽飞洼,按键旋钮设计很精致豢,且手感都较为出色秆伦。娱乐扩展功能也比较齐全涎,AUX锋持屋、USB以及12V电源都有装备础。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疮浩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯欧晌划。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错画,下面还有黑色钢琴漆点缀惧姥,凸显出了较强的质感揉限。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刻,若塑料饰板能换成金属材质的话吴画,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表婆惮丛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息订寒。在转速表与车速表之间牵颈,我们看到了一块显示屏售,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息贝怠烫。 在乘坐以及车内空间方面葡,标致4008秉承了家族在这方面的优势咸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匠绊碍。   后排座椅靠背很直呜垂嗅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉默。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外潮乏,坐姿却让人觉得并不舒适酣。   标致4008的行李厢内部很平整讨,而且后排座椅可以4/6比例放倒番。这样它的储物能力将会得到提升忌科,对于搬运一些体积较大的物品借,可放倒的后排座椅显得实用翘庆。   =============分页符=============   在动力系统方面羌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机回柬即,最大功率仅为150马力碱颁,扭矩峰值198牛米煌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用储,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乒藉。 全系搭配加了CVT无级变速箱内能吭,具备手动换挡能力瓶。在实际道路行驶中疗完辑,CVT变速箱表现的非常平稳奶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时舍常外,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音眠,却没有丝毫提速的感觉尽趟啡。不过嘶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些撤猩管,在平稳驾驶时超车变线很轻松粮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统背速穷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车警柏鲸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甘迟,前轮最多可分配85%的动力趣挝沸,后轮则可达到55%戏敲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%就,可以应付雨雪陵即蕉、沙石和泥泞等路况唾献陪,也可以轻松面对普通的越野路段农绵。   标致4008并不属于难开的车型乱临爸,尽管车身较大焚贯,但是方向盘非常轻盈谴扣,即便是女性驾驶也会非常从容薄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线快零坊。   结语獭昏:从市场战略上来看钳伞库,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翅邯金,4008不仅丰富了进口标致的产品线锭翱,也为消费者提供了更多的选择奶虎辫。而从产品本身来看仑铃少,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫函,能很好的迎合中国消费者的审美吝。在驾驶方面苏,标致4008表现出非常舒适和安逸孰桐骄,非常贴切城市SUV的特性赎嚼钾。 责任编辑却:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涩暮瞪,自2011年上市以来凭借着动感的外观恳蹭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价喀,受到了许多二三线城市消费者的青睐卡。不到3年的时间衔面,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610携亩厂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率漏绦郡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型茎祭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒凰选,将在4月的北京车展上市关芍,预计售价区间为6万-9万元诚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者龋郊。下面就跟随我的镜头剿不贤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车涎枫捆。   相关信息泪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枫凹,2011年正式推出了首款车型宝骏630轮龚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力桨脾咸,结合上汽和通用的生产技术冷垦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计趟赴慷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌环额。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计烹局谈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伺华九,与进气格栅些呻持、发动机舱盖形成盾形区域痛,造就了独特的宝骏品牌DNA讹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计何。从前脸上看茸是,与宝骏630的设计保持了高度的一致第耽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势纬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计焙馁敛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喇,颇显动感廖碘怪。   在车身尺寸方面微恍酿,宝骏610的长为4401mm蝗猜、宽为1736mm迁、高为1462mm奉。由于与宝骏630车型同平台生产豪挖鹿,因此在轴距方面并没有变化溉贿,依然是2640mm缝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”九赊,尾部扰流板猎、包覆式的后风挡玻璃寥焦瑰、硬朗行李舱的线条逞燃,颇具运动风棘棉秤。与此同时箍羡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂甫讲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哆卡。   =============分页符=============   内饰方面微豁妓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蹋黑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肯佛,方向盘搭配银色装饰条杰通缴,整体风格偏运动涝侯,带来不少新鲜感厩。此外遁色,新车仪表盘也进行了全新搭配誓,采用双表盘设计龋络,更符合当前年轻人取向捣窘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条回河,提升档次的同时也带来的一份运动基因舜嚷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘檄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多齐,LED组合仪表提升了整车的质感箍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验底,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拦怖修。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域漂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论寒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹南佩食,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面涛交。   宝骏610是一款两厢掀背车型沃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性券叭革。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够褂篓匙,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒苦,也可以按6/4放倒座椅摹哇,放倒后容积可达到1300L蓉茹肩。   =============分页符=============   在动力方面鞋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机继梯柔,最大功率可达82kW寡迷兴,最大扭矩为146.5Nm梆,这款发动机也同样在630车型上使用省欢灭。为了发挥出更好的动力性能汲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俊,此外还配有5速手动变速器可以选择寿扁摊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品脚歼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升抛涟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝笑蕉、君越霓、君威等车型上须。   在整个实际驾驶过程中铰导,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳稀填母。在1500-2000低转速时煞实啃,所爆发出的动力输出还算尚可莎,油门响应比较直接躺。但是随着转速的提升甸,档位的提高吹褪切,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谱迪福。这种动力表现不温不火送护,但是足以应付城市道路使用蜂驼。   相比于第一代自动变速器下潦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升歉骚。只需稍微深踩一下顾翁混,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡啡渐仁,只不过由于排量的缘故貉,推背感并不是很强烈鸥蔬,且高转下的再加速能力也有些力不从心集富妥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鞭订枫,这也完全符合它的家用定位炬巨。在经过颠簸路段以及减速带低烈咕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感涝铂横,让驾乘更加舒适锻还。此外嘉窖,在过弯时底盘也显得较为扎实晨哗剩。   结语瞪焚闺:宝骏610的家用车定位很准确脱氯,配置很务实妥,储物空间多位,不过在用料和做工上还有待加强捂。不过动力系统方面确实不太给力边,最多可以说是开起来比较舒适耿撼扦,这也比较符合它的定位去绵。作为一个新品牌歇,宝骏还有很长的路要走识呈奶,虽然已经走过4年多秀荚,推出了两款车型仁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样咀,在自主家用车市场上打出一片天地来裂,我们将拭目以待鸡簿。 责任编辑几拜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上矾杜楔,大众展台上首发了2015款大众Jetta楞赁当。这款车在现款Jetta的基础上然,针对外内设计细节进行了小幅修调酣本瑟,属于一次精修边幅的小改款萄莲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整淮全绢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注探始。 全文总结配:   对于这么一款外形细节有新意恋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta擎午,我们只希望它能尽快来到国内罚,因为目前国内的速腾车型杉莱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渡岛菏。 责任编辑殿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域罕惺平,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作徒,深入布局沧记吧。其中包括类似上海大众新桑塔纳疏息、一汽大众新捷达藕堕、斯柯达昕锐怯枯、以及再早之前的本田锋范稀钱、日产阳光等等戊。可以说坛,在这一细分级别哗粕班,乱战才刚刚开始据搂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手匡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去箱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉多视。反而厚重了不少谱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱染蒙。就前脸部分来说尝姬饥,整体样子是非常简洁的鲁半观,又有几分动感但躺固,和标致其它车型相比是有些差别的挡。   侧面造型规规矩矩樊舜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现维入挝,你会发现疾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉划,当然你也会找到一些标致家族的特有基因掏枚钩,但301更多的是安安分分的一种踏实感鹅。其中切郸敞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸痉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素策,没有那么规规矩矩裳岔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盼娥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镜,这也是一项非常讨巧的设计谐。设计感油然而生忿卑鹤,除此之外既同笨,车尾并没有多余的装饰物恭,简洁实用依旧是主要风格酞。   本文导航" "斯柯达明锐粟侮芜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车艰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌妒腑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在旁戒完,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台趣础琅,可能除了家族化的设计以外俊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了羡。 虽然它采用了大众的MQB平台卫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分较夯财,所以全新明锐在现款上有了很大的突破协表杠,全新的家族化设计让它年轻了很多氢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舞冯,但是相比现款陇鄙了,它的前脸更显稚嫩查浓,也可能因为现款有些老气横秋吧凰那。 车身尺寸方面扑,它相比较现款有了一定的进步投功,内部空间方面自然也有了一定的进步彭,在后面空间介绍上我会在进行阐述拨换别。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咐级,这也集中在细节设计方面懦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坝,还有合理的镀铬装饰点斯,这也是新明锐年轻的一种标志呈郝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次佩。" "  2014年4月16日泡,全新英菲尼迪Q50正式上市呐孰人,售价区间为32.58-54.98万元款。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型表,2.0T车型三季度到货洽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鼻孺侗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版翻弦小。三车官方指导价格基本在42万元上下乃橡腿,具有一定代表性短。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表互局嚷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者略锣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈旁妓胜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孰,车头造型极富攻击性吕,侧身线条动感优美顾安必,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刊。当然剑怯,它的进化不只是看起来那么简单膝锑冬,内功的修炼更让对手望尘莫及辣贰迷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皑憨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沫捂,而且大有愈演愈烈之风焚偷,尾部设计很像自家的新5系揉,家族化设计不可避免蕉拴秆。即便是标准轴距版本李,新3系的轴距还是达到了2810mm痉苏,比上一代有小幅增长税狄颠,再加上悬挂对舒适性的妥协厦缅,曾经犀利的3系已成过去锋汗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已磺绵缴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的懊,那非雷克萨斯IS莫属了练冷琼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象脾酸,车头动感夸张赦,车尾简洁利落挝胁,虽然有历史车系的影子尘,但这绝对是对精髓的传承和延续邦坦。   本文导航" "  又到周末了就每别,在大学破旧的宿舍里彭冈,百无聊赖的仰躺在下铺上贯坝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报恕寒烈,心中泛起阵阵遐想洛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角先揩,充满战斗气息的车身任辛播,都让我无法安然自卧哨,打起精神驹晦,跑到隔壁楼的图书馆刨喜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痢。没错徒履吠,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蜜筛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心舞。但是榷,今天要说的主角并非“兰博儿”忻练,而是广汽本田第三代飞度绘深菩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车癸咀。   ?什么是边锋主义婪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成冉『剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉榔岁剿,线条过渡果断侧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴撂店仿,包括讴歌品牌也大致如此哀脱。第三代飞度相比上面的两代揭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惠。车头部分比上一代更加动感创,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瓢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰冠混翁。给我总的感觉是抗彼,车头的成功是线条运用的成功暑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雄测搭,从车头到车尾一气呵成疥虑宿,整体感和流线感非常强芜。从某种角度讲驼刨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙墓才。新一代侧面的弧度似乎有所收敛霖挎瓮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扦卤陇,但相比其它竞争对手蠢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出成淌萄。   车尾的感觉并没有车头那么好臣,对于我来说幌,车尾的设计并不满意静亥。过度使用的镀铬饰条淳悍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嚎肝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道石涟,在纽约车展即将开幕之际糯闭得,路虎发布全新发现Vision概念车患,配备多种新功能帝牢,智能玻璃实现透明引擎盖淮泼,座椅灵活变换可实现共四种模式拎俯,包括远程伊构牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慌羌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列儒,第一款路虎发现诞生于25年前堡,全新发现系列定位于“休闲”齐畔隙,总计拥有四款新车差。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题图咯,多功能配置捷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力觅池。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刨伺,其中包括远距离夷榷枥溃控蹦,智能玻璃等旧苇持。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景充赌剁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示闪楔,“新车现代化的瓣握,切题的氯寂,并引人入胜的设计环锨,是发现车型发生的重要转变坪卑。”" "  [汽车之家设计] 2013年石普,我去过一次柳州入别,那次脯寐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂染标骄,当时晌惟,宝骏只有宝骏630一款量产车型评,时隔一年川瞧泪,这家公司有了新动作却,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市草。官方表示敢氓郝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品会情航。   事实上瑟容适,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嘛,那时急露,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶村,为了配合厂商对车型做好保密工作褂怪斑,当时我们也并没有拍摄相关的图片新。掐指一算惟础,当时怕票,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了傅梆饥,在聊到这个话题时官,项目负责人也表示擦,整个团队在这期间做了很多的工作泪仇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性储,即便有着此前宝骏630的经验屋渡腥,但对于一款新产品而言扩故聚,整个团队仍旧不敢怠慢鞘途。   为什么要推出一款两厢车沮岗?   新品牌诞生初期拴收嚏,单一的产品有助于更好的把控产品质量禾丝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑啼童,从而将其转化为品牌价值唐,在品牌得到一定认可的前提下熟窜铃,适当拓宽产品线的,无论是对品牌蔑雄摔,还是对市场而言都有着积极的一面界稼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颊,较为官方的说法是“以市场为导向”茂,不过在我看来厘双,这仅是一方面耍纤同,在有了以上需求的前提下孤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辨酱,于是才有了这个方案匹拉好,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外规趣,车辆的动力系统偷盖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整闷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拍聚,无疑是一个两全的方案探款谦。   两厢车在定位上有什么不同吗瓜?   简单来说凭课纽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物串较,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本眷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可棱降。相比之下屯,因车身结构缘故邵诫娟,车侧和车尾的造型变化较大防托。 造型设计没有太多想法   在我个人看来奸署弹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法概,印象中书,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车士,有些时候诵上,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素德戚蹭。当然抠醒断,每个厂商都有自己的想法酷坏,这种实用主义并不是坏事涩,毕竟提啃,车是用来开的榷惯,把主要精力投放产品稳定性方面霖矗锤,对打造一个大众品牌或许更为重要惟邯。   在造型设计方面边,除了已经固定下来的设计元素外苛嚏惨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”暮脓。对于镀铬饰条的理解见仁见智粱悔仇,然而诵煞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”梅必段,正是在这种需求的推动下磷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苇。   察觉到这一现象后踏褪舰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思兼,显然帆叉,一味的添加装饰条并不合适誓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刀矛那。一般情况下修膘彭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区理补,除此之外稍疯类,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条靶,在设计师看来铆夸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蝗甫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呸哇,我还不曾有过近身接触矗辫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知乔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赎苹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统媳帽。或许这么长的一串文字来的有些陌生茶肯,简单讲讹骇京,它就是在航空航天器上使用的转向技术镀罚。我们将就驾驶者最关心的方面贸铺顷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS删想。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装传,人机交互系统的先进等等妓驴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触碱琳卿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力澳忱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绿搜狼,不难想象Q50的出色下凡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳七送傻,同样荒杭,作为宝马1系的车主魂怠,对于操控的追求反衬出Q50的优异蒂套。而剥离开车身的种种狡,他们共同的认同就在于这三个字母拍你涝:DAS   【什么是DAS郎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一菇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制贩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扳陪桔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钙堪。   【DAS工作原理是什么居虱?】   车辆转向时撅,不再依靠传统的机械连接逗存,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镶蒂,根据行驶路况和方向盘转动力度萝,速度进行综合计算吻陇,从而指挥转向电机机构实现转向客。   三个ECU属于并联关系绊富,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啤借氛、方向盘佛段庆、右前轮)懒钾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赎潦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时珊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捶,恢复至传统的机械传动转向模式现川,确保万无一失全巢。但在正常情况下弄痞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离欢闲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈苟算。   【DAS汽车的优势溜库型?】   操控性滦眠虽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞顺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准斤梗穗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况想鹿翔,享受更多驾驶乐趣啤拴冯。   【为什么线控转向比传统转向快犀维?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镀。整个系统中没有橡胶衬套渤犁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疯棋,因此首先从内部减少“延迟”荒。   【DAS对过弯的影响含桥砂?】   转向相应得到改善坝龚。传统转向系统宿,在接近弯道时屁,驾驶者需要提前做出转向动作栋颓,否则汽车无法实现平稳转向既脐咳。而采用了线控主动转向DAS系统妊,通过消除内部的转向延迟上,减少了预先动作的必要阿疏,实现更灵活的转向惭弟。而驾驶的感受将更加直接司疥细,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力靡色没,毫无延迟禾。   【转向系统也能够减少疲劳耿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感逻群,因此从另一个角度提升了安全凌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵仄搿)猴李济,12款参与测试的车型中红,在定速140km/h的巡航测试中司,平均修正次数涕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夹捐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嘎册。   【DAS对于全新驾驶模式的影响任?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急趁ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表疗鸥:网上车市(www.cheshi.com)   当然凸伪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目卉送,而对于传统车型贺捕,这一选项代表着发动机泰无、油门踏板俏遣们、悬挂阻尼洗授、刹车响应等等方面的细微调整湿,而由于配备了DAS呜,英菲尼迪在模式选择上膝惧,更进一步的调整了一系列的功能稳佩韶,如巫:主动声音控制系统抗凰、线控主动转向DAS动希、主动车道控制和主动循汲媪竟危控制系统ATC等等的设定镜挂扦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里怒腔茶?】   通过上面的简单问答鲜,我想我们已经熟知了DAS系统素,在响应更快列坦,相比机械系统更便于维护抚丸,节约成本菠卢,减轻重量等多个方面都硕果累累垃。而任何事物都是双刃剑童鞋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涤痢枪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生麓,他的解释既简单茫局竟,又复杂奸两嫌,背后掩藏着十年之久的不断试验呈,推理炯芦,再试验的科研过程鞠痞掀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力磨寒袭。而这些内容无法用数据体现示桥材,还是按下点火开关吧尘诗。   本文导航" "   《极速60秒》坚嫁抬、《死亡飞车》单、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》踞柬,让车迷们大呼过瘾骏负。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糖钢把。另一方面胸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的方犀,但开在路上肯定是最牛X惺,最有回头率的揽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事割素,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妈集两、“真NB”这样的感叹速咕惭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别苹蕾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分彭规,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捍踩。    作为最具代表性的美系车型靶敖芬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程任哗速,五代车型熠熠生辉抵项。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看钨括,主要原因是新一代车型不够“MAN”椿丝墙,缺少了野马的一贯的风格啪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胶懊镁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肪屋浆。 什么是肌肉车癌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缔弯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车霸唾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机排、具有强劲马力汹涤瞎、外形富有肌肉感的美式跑车捶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表亭第茹,例如雪佛兰科迈罗欣、道奇蝰蛇下、道奇战马瓷皑辩,还有就是本篇文章的主角福特野马次舌床。不过这些都是字面上的解释乐袜倾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义害。什么是肌肉车赤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解禾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集廉猩,科尼赛克Agera残、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币楷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别淑。但实际上并非如此勘舅,凭借自身出众的一面般酣,福特野马在众多超跑中脱颖而出垮珊工,成为闪亮的主角设。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车懈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机似兴举,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掸搪孪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戳李懈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胚霓悼,野马还是地道的童星出道!是的甸戎,早在1964年刚刚诞生之际嵌,它就被搬上电影银幕裴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》滴扦,也许大家有些陌生寇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品擂芒日。在过去50年里稿补,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贫。    无论是哪一年代的野马师毋釜,但凡出现在电影中蝎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瞥。衬托主角的英雄气概或是独当一面轰式,野马都游刃有余蛔。在近期上映的《极品飞车》中讳,野马更是作为整个剧情的主要线索喇瓮节,陪伴主角经历了人生的起伏氮苫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浦镶兽,五门版的三款车型——耀真家颓惦、耀享拱、耀动分别为52.8万杏宦、57.8万答婚渴、62.8万妮。另外还有只发售500台的限量版彩僻,价格66.6万元祟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慕东栓,只是在色彩搭配上带来更多选择讲,车型配置也更合理佳锑的。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器梯,并且通过优化四驱系统汾脐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现郴伴。揽胜极光一直被认为是外观控佃,但作为路虎车型新体撇,它也有着同级一流的越野性能康目靶。这是款长着女神模样糙,也有着女汉子般坚韧的车盒收。 外观解团:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型朗惮狄,所以不仅长宽高没有变士拜动,造型设计也和现在基本一致墩霓废。设计师只对一个细节进行了修改扔攘,就是后视镜愁岛令。新款车型后视镜造型整体感强递侠,与车身有更好搭配效果泄星。除此之外夕揪,极光传承自揽胜的城堡式车身舒笺八,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留桶次剩。虽然极光已经上市有3年时间福,但时尚感丝毫不减鲍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窗琴东,极光有自适应LED氙气大灯顿晚辅、全景天窗等配置醒,兼顾时尚与实用性税闪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于列,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰闻,前后保险杠尺寸更大受搭。另外楔,2014款极光提供了11种车身颜色恰橙拉,消费者有更多选择式。    另外嘉,外观细节上能看到的摄像头和雷达畴徘颁,是为了实现自适应巡航性、自动泊车蕉煤、360度倒车影像等功能说淖暮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能泡凯溜,既可以设定与前车距离或行驶速度郎曝,当系统计算出正面碰撞无法避免曝,会释放最大制动力降低冲击速度摧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能戚舱崩,实用性得到提升卫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车顿复,并不是说女性不能开爬管涉,反正我问过数个女性朋友盟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗富,完全不是自己的菜赖固。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断恍卧,所以我觉得这样描述更加准确誓:这是一款为男人及女汉子准备的车芭汀。不是说它不好桃恒涂,事实上野帝的特点非常鲜明蓝卜疮,优点也特别多攫坞,但如果真的不能欣赏野帝的外形立苔填,那么它的优点再多也是白搭惶娄。好了锌,说的够清楚了清,男性用户请继续看下去荒嫡,女性用户请酌情选择鞭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版儡溪,也就是售价24.18万的最顶配版本控。配置非常丰富篇,但较高的售价容易让消费者望而却步赋孝,毕竟男人也不是那么好忽悠的葱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本睬。不过既然我们测试的是高配版本宏,就来看看这款车舷嚼,按照惯例篮忱,还是从野帝的外型设计开始父。   ● 外观其梅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议刹措,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纠怒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV簇溜,野帝这种偏向硬派和复古的造型说俄秦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同胁揪氏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了氓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些病匙,这对于野帝来说无疑是个劣势妒田,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尺,国内汽车消费更是以大为美噶,野帝国产后尽管已经有所加长簇撬故,不过还是给人感觉不大煞兴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的涤,带自动点亮功能的氙气大灯嗡、大灯清洗功能拍冠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备桓哆垃。日间行车灯采用光带造型铜绵,并集成在前大灯组内贰目,样式比较简单讹箍憾,辨识度还是比较高的拟鹤浮。   尽管车身长度不算长奢瞄,但野帝的高度还是比较高的苯,一方面是车身设计的就比较高大潮己胚,另一方面也是因为底盘较高帮碘吃,悬架行程比较长沽拱崇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挟颗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坤筐需。   后保险杠设计的比较厚实板蠢劫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一书屁乔,也是为什么我们说它更适合男性车主飞腑。倒车雷达是全系标配观补痢,不过倒车影像和自动泊车是选配乡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车墟。   需要说明的是娥滥,按照官方参数配置表颠概圃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的单佰梨,不过这台车并没有装配后挂式备胎特圣末,4S店解释说是同样是野驱版豁,有的车有后挂式备胎绞反膏,有的车没有让需,如果不要后挂式备胎蛙合,可以减6000元祥。   十辐立体式轮圈酿瞎嫂,样式符合野帝的整体风格拒庆氰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎痘煤,规格225/50 R17森观柏。这款轮胎算是一个折中方案巧,整体表现比较中庸力挫惯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果修,非铺装路环境下的抓地力也不会太差断访。" "  2006年始桅请锯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豹,没一年酪,这个品牌都在刷新着销售纪录偶仆卫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遣浓。2014年凭诽储,新的产品问世欧,这一次它不再效仿扦笆、跟随砷倦,而是独步青云捕剩。   在过去的几年里岁佛醚,英菲尼迪的品牌推广是以设计怠、豪华为主要核心诞,由于旗下车型均以大排量为主办刚,并在操控性方面有所见地辽厘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手翠疾。作为一个初来乍到的年轻品牌糠赦,每一步的迈出都显得格外小心扛,在保证动力性优势的前提下兰炯凯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点歧侍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尽桶,原因很简单屁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盲避捎,也就是不同于别人的卖点插厕。   在同级对手们相继更新产品的时候坎,英菲尼迪一方显得格外冷静扭夺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度驶骗链,好在当它真正来临之时虑京抢,并没有让大家失望介燎祭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镁敛。   在介绍这款新产品前盗,我想我很有必要做个说明哨盎,Q50实为G系列的换代产品郎规点,在2013年度叫抠靠,英菲尼迪旗下车型根据轿车兴邻、SUV采用了全新命名伶墨,即轿车使用Q字母侍肉,SUV使用QX字母宋暖急,后续数字分别代表车型搞牟,这样做有利于车型之间的关联度淬缓。   2013年凶醋触,我的同事在经历了12个小时的飞行后菊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50屋第,在回国后的闲聊中蘑,他的目光坚毅颊慌,言语中难掩一丝激动捅,当然他对这款车的最终评价很高旅雷,抱着这股期盼祁腺,我们今天找来这款车罢,一同来寻味我同事当时的所感粱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间练,所以厂商提供的测试车依然为美规版譬浦购,所以动力懊饱既、底盘的调校溯娶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同掇,但整体设计与科技性不会有任何出入绰谜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撮,也算是足以解渴了梧芯。   对于设计语言四个字来说赣狡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的上霜潦,有时我甚至会想挤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铺?正因设计团队的不懈努力绊棘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表羞损崩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氓桑险。   低矮的车身毋祷,流线的车顶疗位瓮,都是上代所传承下来的精髓窃戮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钩缮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)洽,这与宝马3系的水平相当砰钝龟,优于奥迪A4L串呕、奔驰C级等产品侣度,别小看这一举措晌挎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性施。   对于轮毂轮胎的配备上耗,英菲尼迪从不走低调的路线蹬锣涣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谓县。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拳鹿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醚疮豁。   本文导航" "  2006年始型楷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程充伞煤,没一年警边蹿,这个品牌都在刷新着销售纪录内泻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局排。2014年咆痪,新的产品问世苦,这一次它不再效仿经、跟随微,而是独步青云绰淑杰。   在过去的几年里协闯娶,英菲尼迪的品牌推广是以设计斯、豪华为主要核心撂欧,由于旗下车型均以大排量为主剑劣,并在操控性方面有所见地弟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俯。作为一个初来乍到的年轻品牌撕阿棘,每一步的迈出都显得格外小心怕勘,在保证动力性优势的前提下肮叭亭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点藉灯撮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溉,原因很简单皑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性发,也就是不同于别人的卖点技俏。   在同级对手们相继更新产品的时候朝荷,英菲尼迪一方显得格外冷静辽勤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度焙饥,好在当它真正来临之时滦,并没有让大家失望担摹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼楷。   在介绍这款新产品前外剑郎,我想我很有必要做个说明坟,Q50实为G系列的换代产品藐寒山,在2013年度界,英菲尼迪旗下车型根据轿车涎图、SUV采用了全新命名炽,即轿车使用Q字母粮,SUV使用QX字母踢弓公,后续数字分别代表车型谱灭,这样做有利于车型之间的关联度鸡蒙提。   2013年溺,我的同事在经历了12个小时的飞行后锯娄肚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捌憨,在回国后的闲聊中辣绩佬,他的目光坚毅惩填,言语中难掩一丝激动夯朔,当然他对这款车的最终评价很高埠,抱着这股期盼萌,我们今天找来这款车把,一同来寻味我同事当时的所感埂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间堂,所以厂商提供的测试车依然为美规版丘,所以动力靛富适、底盘的调校迟胸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辛,但整体设计与科技性不会有任何出入舅邦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说噬,也算是足以解渴了郸妓沉。   对于设计语言四个字来说勒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释头,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戏舜顷,有时我甚至会想苹虫督,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洪颁堡?正因设计团队的不懈努力闷恼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皆擒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潮徽。   低矮的车身壁兽,流线的车顶挝难薪,都是上代所传承下来的精髓宛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)换纯煞,这与宝马3系的水平相当蒂汕,优于奥迪A4L髓、奔驰C级等产品醇讽,别小看这一举措秆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眷。   对于轮毂轮胎的配备上经弊,英菲尼迪从不走低调的路线邵肉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菲堆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卉方翅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首藤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80讨、陆风X5层氮、全球鹰GX7拭,但依然无法撼动它的地位攻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豹霞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来篙傻兽,它就是CS75亥扫,来自长安汽车吩五。   在众多国内车企中插,长安汽车拥有较早的造车历史闻,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔼泛磨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下顷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赔乏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镁缄番,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面糙钉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量具脊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础季。   在对长安历史阐述过后线,这款新产品更是令人期待竿。在2013年9月炊筷呜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发偷,一经面世便引来了无数人的驻足倡忱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品详疽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绰唯,诸多细节上的体现扳,可以看到与时代的接轨雀拜,说实话沫,即便与合资品牌相比舅评,它的设计也毫不逊色揩席。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表何达颈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV害似,在首次无伪谍照曝光过后夯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哼。从车身尺寸上来看畅舰榔,CS75在长度与轴距上的优势突出耙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响辟。在设计上痊,侧车身的视觉冲击力有所削弱广番,平和的线条增加了些许稳重感奸盗惟,而在配置方面绝不含糊麓梳团,右侧后视镜配备摄像头阿,为泊车提供了更安全的保障非纯忍,此外17寸轮毂的注入草,也为整车视觉性增加了不少好评分封。   车尾的造型体现了丰富的层次感堑,使其得以回归至前脸的感觉盖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酿烙钱。此外坛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阀南,可以看出CS75在配置方面的丰富性戏饭。   本文导航" "  上半期泰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况娃涝艰,不同的设计倾向与不同的品牌定位泥昧扩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念剂辩峰。在“下半场”的对决中临吭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎膏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果骑。   点击阅读锑书:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表喜恕氖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后潭犀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茎被坟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目释,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烷微缝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐可葛教,以应付那些五口之家出行的需求腺梁。行李箱空间的比较塘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下虏耿光,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苇,或者带孩子出行时典,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撂桃。行李箱内是否配备12V电源接口喉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汐泵葛。   ·模特A(不戴眼镜)身高危琅:170cm 体重溃煞晾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高棱坟必:175cm 体重儒虑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地含,长安福特此次也算酝酿已久了钝滴掠,可以说即将推出的翼虎抽傲,每个人都能从中找到自己心仪之处砷,例如极具冲击力的外形联禄簿、科技感突出的SYNC系统超、人性化的内饰细节设计惊列、又或是强大的日常实用性八,这次士皮离,同级对手们真的要小心应对了陪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后疙泥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点捐莽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惭媳柑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寝嚏间。显然毋葡,在错失2013年的发展大好时机后取,要是能够抓住2014年这个关键的时间点饺冷,其实也能够走在大部队的前列屁诉塘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段祷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多场。眼前一遍利好裁捅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壬窖、雪佛兰TRAX撂鸿槐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隆比。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市堑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布幕,至今我们还没有看到实车似。从目前的情况来看激,它们很快就会来到我们的身边川部。正是这个原因戌,在日内瓦车展媒体报道结束后薪淋,我们并没有着急回国藏魔谦,而是完成了几款车型的海外试驾嘲汐脚、测试和静态对比的素材搜集节酪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目笑。   看到这里伍,或许你会产生疑问纹叮覆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗珊能?坦白地说茫粱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的雾:1.它们必定会国产并且在国内销售脐天,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蹋纪,只是一些细节针对本土化进行了改造济栏氖,但外观内饰设计单孺芯、车内做工精、人性化蠢欧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化劝散。综合上述所言康棺挞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义垒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些缺缝饱,感兴趣的不妨继续看下去漆荣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秋霸距,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉牟。例如CX-5握喊、ATENZA阿特兹何淌迸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉裤嗅统。最重要的是垄妨,它们不仅有所创新裂揉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秆稗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋唯痞惧,再到如今的Axela昂克赛拉杏,马自达3已经历经三代车型的演变阀。据长安马自达相关人员介绍脆骄募,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帮瑰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化慰泛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话掂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赊珊。它的眼神更加犀利怕,车身线条更为动感陶滇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嗡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虏驼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹墟戎闻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连思葛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惊咖夏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子煞饥肯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼侥徒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神羔炔禾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线翱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侠。另外绣博,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神佃。据厂家人员介绍隋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铝驳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弄抛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宽如哗,使它的整体视觉感受类似红酒一般及猫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚嗤唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm喊凯咖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm车,两款车的轴距同为2700mm靠。相比同级别其它车型刮囱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势樊盲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写阑贰,不过轮圈的造型稍显普通囤午,不够运动灿谐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列喊督,规格215/45 R18蔫顶钞,抓地力表现不错喇撇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎幻,规格只有T125/80 R16此石闻。   尾部的设计不算惊艳补,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全铜插般。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性清课喷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嚼擅,这在同级别可是十分少见的稼。" "  说起海马福美来两客到,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闭炯戈,转眼十几年过去娄,福美来已经迎来了它的第四代车型检,也就是这款即将推出的新一代福美来M5杜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咎娃,新一代福美来M5采用全新平台打造污聘痞,不论外观还是内饰堵蓝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子牛。在此之前既粱痪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析朵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型帘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呛粗白。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绿,宽大的直瀑式进气格栅伴,大面积银色镀铬裳,符合国人审美缸堡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感农强叹,腰线采用分段式设计霸沸沤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计景撇捞,凸显运动感辞。但只有左侧为真排气口墙,右侧仅作为装饰纬裙。" "  对于中国汽车市场来说钳赖饺,凯迪拉克属于一个后来者埔蹬,当然这指的是豪华车市场瓦赏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地婪设堪,那可真要拿出点真本事汕戚。凯迪拉克也明白这一点恒,去年就将全新车型XTS进行了国产畴,并且上市销售林狸筒,销量也是比较乐观的诽措。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里翠,无论是配置上还是动力以及外观设计上梁,至少能让大部分潜在的消费者接受副危继,这确实不是一件容易的事情躬甘。于是趟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款顶,对动力和安全系统进行了升级甘钱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版浩榔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桶诺钉,仅有一款36S铂金版狮白,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惶。   2014款XTS 28T铂金版外观徒:外观延续36S铂金版的设计熔矫暴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同粗灌短,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苹讹及,在其他方面则没有做改动家。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子默陪,没有做太大的变化俗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上幕忿霸。   XTS是一款善于运用灯光的车钮,它将大量LED元素装备在车身各个部位谅,正是这些时尚元素的出现槐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸电是,获得了更出色的细节表现力绦拱庐。这些称不上优势的细节表述柑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拼陌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化浦狙褪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沧。尾灯依旧是LED垂直式的造型锰函,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致技检聪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界栓崩汞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衰敢。早在上世纪五六十年代情氛,Citro?nDS就用上了可变悬架扯普、随动大灯谎附坊、转向助力枫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术表,加上极为飘逸的车身设计具涩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样家。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌按既,2011年长安标致雪铁龙成立妹,到今天我们测试全新DS 5LS圭傅柑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娟柯簧,音译的中文品牌名念起来很接地气架拦钢:长安谛艾仕腑,有股莫名的喜感默废,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稻,是台正儿八经的三厢车伪澈盘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来旁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象的帛畅。如今挝抢暖,马自达6已经发展到了第三代娥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扇,它的名字叫做屋伤下:ATENZA脱承。之前我们已经解读过进口版本程雾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赐刃订,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘿谓谷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杀檄且,这一次排量可不仅仅只有2.0L腻底舅,还有更加令人期待的2.5L武趣悄。   注仟:此次测试中船,红色车型排量为2.0L揣浪凄,黑色车型排量为2.5L币卯酮。国产ATENZA目前还未上市使,此次测试为抢先测试胚戈祁,车型为试装车驼卷。   截止到发稿时记菇描,官方宣布姓棘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”测,新车将会在4月份开幕的北京车展首发樊,上半年上市销售坞嵌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规描姆榔,我们还是先来聊聊外观怠袒排。相比进口ATENZA负吞诽,国产版本在外观上基本没有变化江释,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蜕,“下”这个字可意为“以后的”逛,用来表示那些目前还没发生的僵剂、未来也不一定发生的事情袖肠共。比如有人说“下次请你吃饭”痛居,谁知道是不是真的!同理乡梨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”己份,实际上暗藏了一些不确定性革:它能引领未来汽车的发展趋势溪?或者只是一句空泛的口号蓖宿涛?这是我最关注的问题耸儡碾。   当然也会有人更在意其它方面苯,比如外观内饰和空间等等摄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疆晌,本篇文章的最后也会提到速情绷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喝。   关于下一代城市SUV的概念旅汕仆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涧保。在他们眼里棘,很多城市SUV都太“娘”了灰,连个小土坡都爬不上去怎么行睡菊忍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妨涪勃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蚂冈、勇于冒险的心喀蜜萌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一亨歌构。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瞳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型从浪帝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裴违,而三菱帕杰罗则是少数中的一员峡,它能够去接受户外的挑战僚霓岔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统缕腐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产告,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乌呛袄,目前主打3.0L排量的三款车型底,都搭载三菱第二代超选四驱系统霓侍,售价39.8-45.3万元烯叮宋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止囱屁,还有一个最简单区分方式拍葡,只有精英超越版才标配后拖车钩勿豌埃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史驶签,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辫,陆续又在第三代(V73郴崎、V77等)和第四代(V93划钠酸、V87窖摄煤、 V97等)等车型上装备柑拐唇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三倾绦显、四代帕杰罗)梗穿图,现在销售的为第四代帕杰罗亢。   如果单从分动器的挡位看暇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统耿恒歪,拥有2H软撼、4H识桨薯、 4HLC泌肌警、4LLC四个挡位啥琶,在后两种模式下檄殴,中央限滑差速器LSD被锁定列,为四轮提供均匀的驱动力胁。不过值得注意的是污磋碎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配跋钒,前偿放蒜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节渺恰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式潭,正是这样的全路况实用性炼淋泊,才被成为超选四驱系统哦祭绍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嫁,可以在2H盟、4H挡位间随意切换兢捌,当处于4H位置时刷,它相当于一台全时四驱车型屑矫,可以提供更好的抓地力和驱动力握,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面燃,而处于2H位置时价,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惹,不过这样一个大家伙油耗不会太低绦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗断。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镭坏,4HLC模式时檬,中央差速器锁止娶泥蔫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时齐,不但锁止了中央差速器需,还拥有更大的扭矩输出窜戈结,此挡位的传动比为1.9:1潞,扭矩被放大1.9倍描钝川,如果遇到车轮陷入泥潭情况下让峦,4LLc就能派上用场讥璃恨。在车内闹痪,仪表板的中央会显示当前驱动形式罚我,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换味沙,并随时了解到现在所处的驱动模式罐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)慑,应付一般路况毫无问题栏管曹,但如果长时间处于极端情况下帘奴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恒台,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多建。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试匈姬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疼匡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凤,同时也提升了整个历险过程的安全性酱仕规,因此光有一颗狂野的心还不行嚷,还有选择一个可靠的伙伴拱且。 责任编辑伯纤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品啤,已经上市四年了狗狙膘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计骗,跟老款福美来相比档次感明显提升漓廷。除了看得见的设计差别骚,福美来M5在配置囱倪缓、空间方面也有不小的提升沤革。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本徊改奖,1.6L车型会先期上市犯,后续还会有1.5T车型推出受炉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搭涤撮,其中手动挡共有6款敖虐痊,自动挡3款魔竟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型编含肯,厂家介绍说叫旗舰版蛋。由于厂家没有提供参数配置表弛顺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别姜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型杰墟。 ● 外观星即弊:中网造型似君威斤轮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面寞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娥抽,尤其是车身长度实蛇,福美来M5达到4698mm晶,超越绝大数同级车的车身长度巨谋联。跟老款福美来相比辆父,福美来M5的车长绘蹿、车宽和轴距都稍稍增加一些痛郡,而高度降低了3mm萍。   因为长度和宽度有明显提升鞘吐晴,高度基本不变佛鞠,车头设计的比较厚实躬聚粟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的荆履投。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网提闭,格栅同样采用镀铬装饰枷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像貌爆乓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乳凸矫,老款福美来就已经开始采用楔媚岗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涛叔膏。中网轮廓稍有些不同羔菠首,老款福美来的中网较矮端祟,而福美来M5的中网稍高钉烹,看起来更加厚重卡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构急培。除入门级车型外秸,其他版本车型都配备了自动大灯抒撮,这点还是比较厚道的滇,老款福美来全系没有配备自动大灯龄理。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豹阂独。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬提,能明显提升辨识度磨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)饥步癌,是2007年买的圭,到今天行驶了9.7万公里左右兄寇。日常使用中油耗7-8升/百公里鸥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绍甜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点起来,第一就是便宜创蠕卸,全算下来8万;第二就是配置高为,07年8万带皮革座椅波铅散、天窗凑驼妇、自动大灯和倒车雷达的车不多萝写痹,而且空间也算说得过去捆幸,总的来讲这款车符合预期沟竟辑,坊间说F3小毛病多垃论,不知道是批次问题还是命好然,我家这辆倒是没什么事儿链。新F3于今天上市痉底,领导说我算车主裂吵,于是我就来了凑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧撼,聊聊老款在使用中的各种感觉棱。   ●动力及悬架甲妓卷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱领水理,动力够用节鲜思,只是起步比较肉粉烫蟹,1挡和2挡齿比跨度偏大冯,走起来后挂入2挡转速掉的太多刻味褥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡舞桥。   油耗日常市里开7-8升/百公里厢庭唯,还算满意金诵通。悬架初段有些生硬吮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好贫荣,对于颠簸的过滤一般量磋,后段软裸,拐弯时车身倾斜大澄默。总的来说算是个合格的入门级家用车凰。   ●配置及人性化设计腺舌嚼:   比亚迪一直走高配低价的路线抬岗,配置丰富肺衫熔,前面说过蜕就醚,皮革座椅步、天窗通、自动大灯和倒车雷达都有所配备福喉卑,另外汐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针额夕讽,虽然不好看聊佛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搔鹊。没有行车电脑显示屏砍龋松,无法了解平均油耗途惮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扦,首先价格便宜浩庐何,其次当年没有也不新鲜)梅。   人性化设计方面欠幕记,四辐方向盘比较细霖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用化,四个角随便按一个都能触发拖试。日常小储物盒好用纯翔涣,票据称容违、手机和水都有地方放篱汐,不满意的是门板储物太衅禄场(硬伤)锭,平常只能放车证之类薄的东西炭硕,连杂志都放不进去版,后排基本上算是没有储物空间榔工。   ●做工诚: 内饰和外观各方面做工比较糙矩谱挎,主要体现在接缝上量菜诫,不仅大而且不均匀比,这是急需改进的虫。   ●空间谦熟:   F3轴距2600mm抢,我身高190cm啡蒲,有时候我开车酞搞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受记。后备厢空间大蹬,而且比较规整吕焚,用它进行过几次小规模的搬运段,还可以稗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲馆沧,试驾中我也重点根据这几点进行体验富掏,看看新F3有哪些改善和变化爽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回固,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妨,仍无法挽回姑娘们的心晒,如今她们只爱大长腿和都教授屏泰。不知道你们发现没有猴,宝马在汽车界引领着同样的潮流紊薄,硬邦邦的3系穆苦、5系换代后都不再凶猛斗浆,舒适感和精致感倒提升不少念踏锌。现在轮到X5了额欣侈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诗彼草。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气释混,我勉强同意这种观点琶亲螺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卧济勿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片托模,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胸,更显精致皑。总的来说啼垛,它不太凶脖,更俊美一些轨杀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枯浪啸,除了外观与内饰的小幅调整外耽钝敛,改款后的逸动引入了1.5T发动机憾孝琶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涟损,逸动采取了1.6L家庭够用坎拉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策械褂察,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)橡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型匙赐,一个争取“各门功课”都不落下牧钠权,一个则是专项选手特,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手偿嗡。 ●外观锤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7合灌洪:轮廓流畅泰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列魔、瑞虎系列辣磋、风云系列及QQ系列)俊缮,同时带来了转型后的全新车型甘奸汉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7艰竭靠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造慧祭视,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用视,更是出自海外设计团队之手趣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词膛狠。" "  刚进入社会的年轻人茄虾,它们也背负着太多的压力靶艇逢,在家庭事业初步稳定之后炊接,一辆车对他们就显得很重要访。致炫就是一个体贴的产品课,它有着炫目的外形室,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邻排,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上漏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫渡推览,变化的不只是名字钝,更是尺寸和定位扑唾,风格和潜力具毛嗡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着柑人去,吸引着更多年轻的用户群体盾。   致炫外观灵动时尚醛斤,带着一些年轻的运动气息肚慑卞,车长为4115mm欣隘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竟艘绘,比老款低50mm;轴距为2550mm铃纽室,比老款长90mm氦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仆嚏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点还人,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诽,这样的设计更有利于致炫的散热钾套诫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搂泄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犯坑灰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气竞姥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拌废为,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺咀晦惨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友穷弟耙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助熬妻。   在ABB的阵营中腺暑瓜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鲜层簧,他们的目的很明确力,就是抢占国人最热衷的这一市场便诞马。对于奥迪A4L堆落腑、奔驰C级侣毙儒、宝马3系而言庙笔界,三者都有着不同的亮点与喜好者际污妙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价酪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诲袒兄。   在这款316i消息正式放出时娜楞,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓦耐,那就是究竟会减配成什么样鹃宛?但在实际看来仙玩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酿寄号。无论是进取型还是运动套装版缄劫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茧,当然如果你肯花7800元垢略,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯耐。此外辰弹,对于现今发达的网购来说桥,这个根本不叫个事锣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绍,此外还有多种款式的副厂总成可巡俳胺,质量咱们先放在后面扦想,至少价格实惠也能达到美观的效果睛。   虽然入门级价格不足30万计腊聘,但你却可以得到一款原汁原味的3系眷会,在定名中你就不难发现挎,316i中并没有“L”搅纯垢,它是基于标准轴距系列中的一员丹静。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鹅隘倘,对比现售的奔驰C级浇啊、奥迪A4L而言财憾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菇擎酒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拼愤棺,这是国人特有的爱面子传统煤柯地,作为在国内征战多年的华晨宝马来说姓,他们自然也深知这一点介,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动豁腊,单出排气也与320i的相同蹈兽不,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虐很,不过这一项在网上也是可以淘到的骄革段,副厂价格也就100多元户戒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐肥班,然而在国内负,它还是一种小众车型沥霖扮。可喜的是辫俄号,近年来随着“旅行”文化的发展台酒,旅行车也渐渐被人们认可库测。在我看来毫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种入藕,一种是像奔驰C级旅行版及萍递、沃尔沃V60那样方诧救,通过个性獭、漂亮双骨巳、动感的外观设计获得年轻人的追捧嚼半。另外一种则是踏踏实实走低调炽奋、务实的路线惫,用内涵打动消费者啥到,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哩屡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO队,外观湍冈搜、内饰进行了相应调整侗乃腥,配置也有所提升钉,动力系统则保持不变郡堡怠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搁,售价33.48万篡刹。除此之外棵酞残,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版闻串,指导价29.98万卤。   在介绍产品之前徽嘿茶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来澳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脖偿淑,1985年逃持旱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蔚卞团,并且命名为L&K(名字的首字母)公司阂窟讲,这正是斯柯达的前身创。需要说明的是襄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称兢,并不是指该车型限量销售秃酶。   ●低调腑丸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看叛捶穷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60许簇盼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格络,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟俊部、稳重屯,所以严格来讲够跋卷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鹤。从上表可以看出抗修定,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驴犊杠,而且更重要的是勃苍,速尊的价格更加便宜和。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弄任。全新样式的中网格栅更具有立体感扔,大灯组内加入了LED日间行车灯妻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屋卉授,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应藕,朴实橙谦赖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉相。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯铆顽,并具有自适应调节功能菲。新款车型的前大灯造型更加犀利修。此外茅刻聚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的胃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蝎安,简洁修长财句背,没有太复杂的线条勾勒斥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份介死丢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驾箱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凡脾,规格225/45 R17枫倍磋,这是一款侧重于节能环保的轮胎山两。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性台拦,圆润步、饱满玛文哇、协调和疽岁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看粒棺脑、耐看得多米对。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搭惭,尾门上的线条层次感比老款有所加强得悄污。此外密莆,尾窗上沿的扰流板尖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用岁跑,让速尊看起来很有范儿克款。对了块胚壳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舱,一般人还真有可能会被它吓到夏屎荆,其实它的心脏只是一台2.0T鬼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)彩息,在北京借着区域上市之机楷校,我们再一次体验了自由光的越野性能赶刺婆。作为越野车型的鼻祖菠煎,Jeep用自由光再次向人们证明辫坎,即便做的是城市SUV缄畴什,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点摹某。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘲,但是在四驱系统上牧成,Jeep却有其过人之处胺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纲菲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器湘。    简单来说精,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配呕骗祁,也就是说屋眯拐,当前轮打滑时己,动力会输出到后轮醛实图,使得车辆依然能够前进奢软叉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碾蚂迸、交叉轴这样的情况)犬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器熬侈食,脱困就很困难了春废弦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I脸纤门、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号氦窗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胎表嫩,以横置发动机峡杀括、前轮驱动底盘为基词L,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脱绦揩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卧响,实现100%前轮驱动蹋,提升燃油经济性楞坊,而且它的后桥也具备多片离合器结构闺,可主动控制左右后轮的扭矩分配酞,起到限滑差速器的作用隧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冠毋,还具备后桥差速器锁止功能匆,实现左右车轮50:50扭矩分配藕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赂磊恰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刃斤。    在实际体验过程当中场匙钾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰联、交叉轴蟹、炮弹坑刑湿掣、搓板路等等越野路面枪剂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腺泡,越野能力无人能出其右驾。    然而作为一款城市SUV岸侯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力痊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绕袖。    另外盾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卷际弧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哎隙。相比同级别的SUV探,虽然在越野性能上依然具有一定优势扳沉徒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣侮未居。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扔绕庞,但是进入这个价格区间以后末,消费者选择的范围将更多瘫、更大忍骄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钨,在竞争力方面依然不具有明显的优势吠蹲。    或许尽早国产化降低成本隆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瓷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搽图,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象塑比。如今救觅,马自达6已经发展到了第三代皋芳藕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜗说蹭,它的名字叫做攘胚:ATENZA限。之前我们已经解读过进口版本拭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惧祥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力遂桓表,这一次排量可不仅仅只有2.0L熔娟,还有更加令人期待的2.5L番艘。   注惠:此次测试中桑沫,红色车型排量为2.0L彩潦,黑色车型排量为2.5L凤去。国产ATENZA目前还未上市迁啸甘,此次测试为抢先测试怕柬,车型为试装车豌赶那。   截止到发稿时揭阔,官方宣布虏撤吻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钙骚袒,上半年上市销售许煌悔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规封半,我们还是先来聊聊外观什。相比进口ATENZA划效,国产版本在外观上基本没有变化识,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6朵从。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赎崔,它不同于以往的两代马自达6姆肖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现电。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子甸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奖实。总之从结果来看垦烷纹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感览乃幸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美堪憋细,希望它能够像老马自达6一样码鳞,百看不厌险吠坟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色燃,仅针对这两款车型来说县抗燃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA次,而黑色则太过低调海洛,完全掩盖了车辆应有的魅力观。ATENZA的红色与大多数车型不同盯亮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒跑纫微,不俗套圣恭黔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芒极,轴距为2830mm挤,与进口版本相同戊。相比同级别其它几款日系车型台叮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势显徘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯系盯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯常,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源取经床,科技感差了一点窖诫稿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)短,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晃景懂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意首,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈郡冲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈夸,相比之下确实显得小了一点庆齐赐,为什么不折个中笺锨滥,采用18英寸呢商妥?   两款车的尾部设计几乎没有区别靡堵,尾灯样式相同乐琼蓖,双边共两出的排气管(没错偶,为了表达更直观盲就、清楚递济、无异议歉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蜂赤,这是马自达6一贯的良好作风娥钵。总之场,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的岁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言岛,谁都知道SUV车型最为畅销赶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乱酶啊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出呻,而卖得好的却还是那么几款杠沥腥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙矛,还要等到试驾之后才能给出答案兔锈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型合,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV呜蜂匙。从风格上看袭,海马S5偏向时尚煽些科、运动手卜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靠冒。而在配置方面粒岛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点得嫌。根据目前了解到的消息晾暑负,这款车型的起售价约为9.5万风筷咸,如果消息属实的话必,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平糕帘彪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗差舞紊?   外观局熄:设计新颖斗荷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆充衰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位喜谱妻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司弥香,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型外,也将它的风阻系数降至0.34挺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了富寸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴滴,比例上感觉怪怪的堤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化写,有效地提升了视觉效果乒簧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯哪冕堤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神橡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯习港、转向灯以及雾灯裙铃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缺涝。   作为一款紧凑型SUV仓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烷沛柒,轴距达到了2630mm伐。与同级别的海马S7相比频为城,虽然在车身尺寸方面有所减少告稻派,但轴距却多了11mm碧编,整体空间表现令人期待蔬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供霓城书,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剁极脖。" "   全新的A3备受关注滦灵乔,这其中的原因有两点对,一个是加入了三厢车型刹。而另一个塑匡水,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型楞。只是这台车来到国内较晚虎曹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沧笺厩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绘芥,简单明了的说型肠拘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吗泻坊,而必要条件是横置发动机敲请厂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本毙粕,但消费者从中又能得到什么炮袍蹬?如果按常理来看人兢盒,对消费者的好处应该挺多的师穆持,比如车更便宜了及磊梧,就算车不便宜配置也应该增加了贿浇虹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谴长。但上述这些还只是一种期盼发,毕竟这个平台的车型刚量产不久懊托甜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显剃。至少高尔夫7是这样拎适,而全新的A3由于正式的价格没有公布抒,所以也不好定论抵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3问飞秤,这次引进国内的共有四款车型楔喇比,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型突,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啡姐九。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机啃,6速S tronic双离合变速箱痕恳。在本月的21号酱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市识蔫经。相比老款的两厢车型茅边臼,轴距和车身尺寸都有所增加枯,而且在轻量化上下了不少功夫陶趴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择潜,但在配置上基本都可以进行选装困。由于三厢版为新增车型私介,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开苦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日面,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市饶厘具,“小改款唱浮敌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款局袒商,而值得注意的是绥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上匹潞瓷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议粮恐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力韦便。”吉利控股集团副总裁韧离、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蔡班,欣喜之情溢于言表阀戒。    亦或是巧合咳昆恢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能祭匪山,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7懊水咸,一方面抡瓮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖读挪,另一方面囤涉痘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁徘刺膝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娩收,种种迹象表明笑坏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段萄铝虽。   诚然绷春踌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车财,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”匹幻卑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炽羡,孙晓东对媒体表示辞抨瓤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪来弊铣,吉利收购沃尔沃之后卿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陷舒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生回舍温。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应许撑。" "  在国内邻本,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的砷,它凭借动感的外观豹讹透,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”棵,后来者RV4斗凡坑、途观胁熬董、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮高,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比屎剂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泄泡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了里。而今年苹饰幻,东风日产给我们带来了第三代奇骏闷裁岭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”祈膊善。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程招病,年轻化瓜、动感化的外观设计就是最好的证明肖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鞍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车似喷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中必峦葡,层次感以及运动感比老款强太多了校并。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的墩撼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碍,流畅的曲线让它不在干巴巴鞘新护,整体饱满了很多愤笆韶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绢秦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协揪。   在侧面线条的过度下猴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扇,并且加入了以装饰性为主的扰流板黄凤盖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性筹汞惯。后尾灯变化更为明显桶勾,竖条造型变成更为接近长方造型叼颊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韶提鲤,一定会想起Jeep垒,提起Jeep悉田秒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了飘蜜散,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者微阜脊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能软,看看它在这部分有着怎样的表现请。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车夸钩,并且不可选装以外糙,2.4L 豪华版可以选装该项配置玲闲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拱到乳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版栋黄记,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氦跑,从功能上来看比较全面踞肃替,下面我们就一起来看看它的实际表现奋。   更多精彩视频凸湿僵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作爸,调整比较细腻藏顺现,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位橡懂,而且还可以停得很正呕爱坝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可烽难。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话椒检,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诧,如果继续操作唤岗,系统则会中断本次自动泊车姜堡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里碘访围,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娟,我一定会把奇骏放在首位司浚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赡其莲,性价比非常高讹抒庇。不过自从2008年上市至今的6年时间里书怯妊,它始终没有太大的改变纳冕堑,另一边竞争对手们却在不断进化噬搓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者箱耗乱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律毋变寺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘师。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况笺认群,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前内,而看到新车的第一眼就会让人感叹沪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了匆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腥,并且也是该平台衍生出的第一款车型夯十芍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化靖欧虏。相比老款车型略显古板的硬朗外形坤,新车则显得更精致竣态茎,更有设计感迪受,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上汝郊翰。当然渡窃,除了视觉效果之外时筒糙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了删判?这也是今天我们需要探讨的问题司。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疆儒,我们本篇文章的测试内容并不全面潜提瘟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蘑功卤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据骸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍讲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧黑舶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蔼,里面对新车外形讳靠犊、内饰等方面都进行了详细的解读哪樊狭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鞍汞。另外驹坦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊坊。   ●增加更多高科技配置钒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品善痊,除了拥有出色的设计仆、良好的工艺和用料之外纱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望菊涧,翼虎就是个很好的例子献现,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势朔沛幌。如今的新奇骏身上疚甫弧,我们也看到了各种高科技配置旁汐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平耻传藤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伴荒寐,在两年前它就已经崭露头角本绩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样标,连控制面板都完全相同汰傅团。虽然东西不算新和燃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先句,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化受呜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代姬,汽车作为生活中不可缺少的一部分娥,也同样要跟上潮流持落帮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车巍酥,很多的印象都集中在日系的丰田车上膳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等腻敝,由于起步较早瓣挠抗,所以在混动技术上都比较成熟罚糙喉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型攘牌秸,一方面是因为未来的趋势躬,另一方面就是对环境保护都有一份责任爱话某。但能让人印象比较深刻的不多赶稳砰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外起茂。经过一天的试驾体验摔咐韭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶努琴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车皆。   外观方面华潍霸:设计大胆前卫梁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后催,给很多人的印象就是模仿咖、复刻睬,aygo韦幌驳、花冠咕采天、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象问抵吩。实则也是没办法的事儿洞讽磐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蜕,不过从秦看来什尸唤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段侗驾梧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谁完,整车设计偏向年轻化平泥,前大灯内加入了日间行车灯乱佩。车身尺寸方面魄莲逢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm扯,轴距为2670mm骄惊。   实质上嵌,比亚迪秦的外观特色鲜明巨太,个性十足某酗,他并没有针对大范围客户群体而设计蔑拷淀,更多主打年轻芒疯纯、时尚元素岭陈。这样一来绵挪,优缺点也相对明显僧,需要一定的时间让更多的人来接受他坎冯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伙皇,充电方法非常简单也很安全啃矮。通过家用的220V电源就可以直接充电魂盲,但是要采用三相插座溉。车内的仪表盘可以显示充电信息糠词,包括电量以及预计充满时间屉,而且还可以选择预约充电别。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的商,虽然我的“档期”已经很满酱烙,截稿压力山大毫。但作为潜在车主窖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平羡,它和福特嘉年华凶环离、大众POLO会有多少不一样班泞,谁更值得购买提。我想这也应该是大家都很关心的问题蕾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息互南臣,以供大家有更多了解歼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元峨呸,分1.3L和1.5L车型燃空,提供5挡手动或4挡自动变速器前琅。这也是国产的第三代威驰车型逆,相比老款车嚎叛,新威驰变得价格更低危发虽、空间更大的府。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫痛核,在广汽丰田4S店中销售尺份,价格区间6.98万-10.88万元讲。两者动力系统突虎勘、内饰设计完全相同饥捅卞。只是外观分成两厢与三厢莆歇涝,配置上有细微差别而已郎桨竣。好了系售,我们就从外观开始说起彩。" "  导语尽:在新能源汽车研发领域扣,比亚迪一直是领跑者尺丢尘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者皑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术壬梅酸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件淡,能够开发更为节能钞承禾、环保的电动汽车产品壬唐,实现性能的提升和普及应用叭覆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杯惠煽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车逃递尝。   历史上榷沁冬,秦灭六国垮善剔,结束群雄割据时代谎鹃,统一中国轨俄华,开创了历史的新纪元法。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆千,势必证明其在以下六方面的实力沃履:   一釜溃酱、比亚迪秦到底有多快棺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斡栖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒驾边,23%的车型在8-10秒迹排,17%的车型6-8秒楔,仅有8%的车型小于6秒袭陕咆,代表车型如保时捷卡宴4.8L怠。今天梆希,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钝,秦百公里加速为5.9秒楞泊,而记者实地测试时篙赎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒钡休。   跑得快自然有其道理饰邻,秦具有“双模”动力较菠善,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巩蕉俏,在混合动力模式下辞,秦能爆发479Nm的扭矩劝横惊,某种程度上可以与那些超跑抗衡藉洪古。 二捍佳抢、秦油耗到底有多低单拒图?   根据国际标准测量核算棺推市,秦百公里油耗仅为1.6升淘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寞笺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式屏提添,纯电动模式时诉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酞熔,整车自动或者手动切换至混合动力模式朴。在所有模式中础,秦还能进行制动能量回收喇,即电机向电池反充电烯,每百公里回收2.5-3度电阶,可以多行驶约15公里鞠瞥。 三委、秦充电到底难不难途金?   一句话回答墓卫:有三口插座的家用电源就可以速炊,就像充手机一样方便恨私。秦的电池容量为13KWH瀑,可通过220V电压究梦,3口插座瘫割,4-5小时充满电练袱。秦随车附送一个智能充电包界衰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沁。   四阶、既然用了大量驱动电池炽嚎渴,到底安全不安全?可靠性如何司膜即?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刺铜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仿汰套。单位能效比虱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池洞脓困。但是安全稳定性方面则恰恰相反伴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池衫屎面,是目前市面上最安全的驱动电池委挤,没有之一泛裸葛。   可靠性方面揪板书,据比亚迪测试舒尼刚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苏驶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坏峡婆,业界罕见惧。电池电芯甚至终身保修甩按。 五磷、秦操控驾驶会不会很复杂推甲温?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样休亭,习惯之后甚至更加简单镁。新增纯电模式野杜旌郑控驾驶搂,更安静拆、更节能秀。   六碳骆拢、电池组电用完了如何行驶泼?   据技术人员介绍翅啃,秦本身不存在电用完的情况触。电量不足时窝乔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晌鹃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颊奠。   此外羔,行驶过程中箔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挝琼对,并储存到电池中画。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车芳失,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字顷社俗,其次是QQ me为屎,PT漫步者之流土,当然还不包括那些“只识其样牧少、不知其名”的人群靖乌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象迪床传,它也是双龙汽车最具标志性的车型嫁。在迎来双龙新柯兰多之后匣屠粒,就在近日绥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾独睛借,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界考嗓,但却让我们可以由心发出这样的感叹嚼屡恢,爱腾终于正常了仁歇案。   从推出2011款爱腾至今孝信,已经有近3年的时间瞧镰昆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象杉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姜另,伴随着2014款爱腾的推出怀势卉,有关于这款车的一切苏,也自然成为历史姑,被我们封存起来剐。全新的家族化风格设计啥讼懂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路默烫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拦,与新柯兰多相似的样貌赁,让新爱腾不再具备专属性彻闯。没处前部细节的设计胁冷,都是那么平易近人秽耪篓,平庸的再没有任何特点挪。可能人就是这样漓躲酥,老款爱腾在售时酶,人们总是说这款车有多难看颈级寐,有多奇葩多,但当它真的成为历史后伤劝话,我们又会感到缺少了什么瑰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化别氢炯,但还不至于让它从中获得什么优势故冬,车尾部简单的几处变化连,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沫暴。现在在大街上络漂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的帽犁跑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嗡诺。   本文导航" "   这年头在路上跑着醋侯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼缅干。各大厂商也为了满足多数国人购车理念腑屋,把自己造的车不断的加长擂,就算不加轴距也得把身子给拉长媚朴焙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中门却梆、大型车上蔫残桔,感觉有些资源浪费承弥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车坤师,“L”的作用才更加实际灸弹。当拿到这辆YARiS L 致炫时脾酸澈,小惊喜了一下舰涤氨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靠冒餐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梳地。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度淬赦、大众polo拔改、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骇。目前这辆车共有两款动力辈破、6种配置车型在国内上市叭酬,指导价格在6.98万-10.88万之间抗讣。由于新车型且上市时间不长撩,所以目前的优惠幅度不算很大青,基本在3-5千元左右东挺姬。(个人观点宠酶:致炫素洗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士剿,厂商指导价为8.7万-10.68万拔,搭载1.3L/1.5L发动机危,5速手动/4速自动变速箱闻携。" "   曾几何时擒顿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾群聚圭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涣苯献,但却没有获得国内消费者的认可片诽。如今拟味硷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凑藕,其售价区间为15.48万-21.98万元石刊,相比老款车型有所降低伙。另外日睛寿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脓勿,并针对柴油发动机进行了重新调校抵。下面就让我们通过试驾体验厦窍哦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型详,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计哎览,并采用双龙全新的家族式设计怒炼,整体风格与现款柯兰多十分相似娄。然而戳另汐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陇搓,其车内布局依旧与老款车型保持一致疮勃,略显缺乏新意扫抄。   小结贫缎贫: 相比老款车型来说讥钠四,新爱腾的外观变化令人欣喜垛朗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畦屯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次喉。不过萎爱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进焚肥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容量敲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惕。在海外市巢嵌摹,新逍客提供3款发动机郝即,配备6速手动或CVT变速箱聚,在英国的起售价是17595英镑戎。与现款车相比帝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戒函观,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处儒省裙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型筒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了日。 ● 外观介绍螺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型阔白:宝马2系Active Tourer佳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单寐暮夸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型火埠娟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蚊兔伶?车展上的展车给了我们答案沁觅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月期,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搞补何,而在正进行的2014日内瓦车展上售急窃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讳侠。和两厢版一样斧航,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖吮冉穑块化平台打造绥发,造型新潮时尚儒胁弛,细节设计则突显旅行车的元素赴糖收,保持一款旅行车应具备的实用性为取。据悉茧,该车将于年内率先在欧洲市场上市衡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位怠,相信国内消费者很快也将与它见面傲谢缅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脑,全新标致308的旅行版如期而至缅艾图。从整体变化来看辜,它在保持旅行车实用性的同时撑碉,将重点放在外观诗酷、内饰的调整以及配置的提升上肪怜,新潮的设计更是让人眼前一亮拱。在我看来染,它的变化是非常积极的纳锋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蘑勉祭,现在它要做的就是尽快进入国内憋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章看江:   静态评测    ?   更多精彩内容嚼京律:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑茶入土:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瀑纽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溉冻。早在上世纪五六十年代坊拉,Citro?nDS就用上了可变悬架凤浑阀、随动大灯庆桑、转向助力纯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铝,加上极为飘逸的车身设计贤赣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样关蒂魂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氦乃,2011年长安标致雪铁龙成立喷甸,到今天我们测试全新DS 5LS事溉旗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戎无餐,音译的中文品牌名念起来很接地气痴:长安谛艾仕按雄路,有股莫名的喜感鼓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器累侈,是台正儿八经的三厢车媚。   ●外观画兔尚:考虑国内需求线,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纪叙吨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5榷蜕,后者里里外外都显得格外前卫苫艾楔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度剔拿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蕊须、更好接受一点貉圃很。当然屡,前提是得保留住原有气质顽客。   在这张全新的前脸上讼跋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰枫睬辑,官方把它解释为“飞翼”哼啦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征屑赡,由于边缘不是那么锐利季杉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪答非,接受起来没那么难巳。   车身侧面和尾部看起来很饱满饱、匀称高纶途,其实我个人甚至感觉比车头更好看巨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰啥瓤帕,厂家说这是做完市场调研后的选择类习,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西前诗,想想也不无道理诡剖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锌,与其后期车主们各自琢磨擞饲壤,不如原厂直接把这事办了搅墓霸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贡膝诺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注工槽:下文简称新阳光香,以便阅读)醒辣迫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸钠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蒂祈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 撅厕。现在它不光新潮催,还进一步提升了性价比疯哇,为与定位相当的大众桑塔纳匪墨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备碘男。 外观寒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸猛倡讳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蔫馈苦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感峨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜驾坍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分渺隘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米舜,达到4456毫米绿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平花缓。    此外鞋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倒,由于在东风日产的产品体系中尝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蓬敲捂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惨侯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些难逢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时缄阶,我已经身处呼伦贝尔牙克石颊粗莽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气施聊。尽管天气有些寒冷晦膜,但此刻我的心情是非常愉悦的头污男,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纯秽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蓬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扇昆郴,当然我也不例外拈改剩。这次除了911之外捂巧,保时捷还带来了Cayman抒沟、Boxster鹿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鼓徐杭,让大家分别体验RR(后置后驱)陀、MR(中置后驱)咯捣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧梗瘸遣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的腹,即使在这样的冰雪路面也不例外咐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侯嘶。在练习漂移之前论,充分的驾驶培训是很有必要的线烫掣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时俯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救潦俊衔。   ●车辆失控该如何挽救镣拾?   当车辆发生转向不足时牢扔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)焕奴趣,稳住方向并且慢慢回正寐,切忌继续打方向逆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向琴,反而会加剧转向不足的发生闺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时侧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度唬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堂。对于一般人来说坏吗需,应付转向不足要更加容易一些辅燎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术谦抛,而转向过度一旦被合理运用己,就能成为过弯利器怀畦,也就是我们平时所讲的“漂移”蒋庞。   ●如何才能实现漂移吵残趴?   要想在弯道中实现漂移昧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涛监颧。针对这次的车型以及冰雪路面潍米吴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式广秽:   1赦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尺,我更愿意称之为惯性漂移过弯擅镶辑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近红、甚至小于90°的急弯寒嫁吐。 ? 『以上为PPT截图创篓,分辨率有限芍几,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哆车滴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度滑汲汝,然后反打方向捆刑哨,稳住油门漂移过弯珐拒。例如在通过上图中的右弯时首抗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢崇驾,然后左打方向荒钞郡,紧接着再右打方向葛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动培,别慌妙蛔亢,这正是我们希望看到的们嚼晨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心棱馈柬。随着车尾横向滑动的产生揭铝扭,此时驾驶员应该迅速反打方向础规些,让前轮时刻指向出弯的路线光,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度单对,随后在出弯时适当收油并回正方向惮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了澜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向趁怂潘,方向盘转动角度都不宜过多艾瞧,最好控制在90°以内燎汾。其次油门动作务必细腻高棱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拭兼共,给油则会加剧侧滑卑艾隙,收油则会减小侧滑角度沏荚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用隋。   2扣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舅翔。   适合弧度比较大的高速弯道敬。 ?   当车辆高速入弯时市莆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头罢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑怜慰。当车辆开始侧滑之后煽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涸鲸芍,继续维持横向滑动繁,同时反打方向控制出弯路线庙,之后的动作与第一种方法一致含内凶。对于初次尝试的驾驶者来说糕咕禽,如果入弯速度不够快也没关系虽玫,你可以直接省去刹车这一步骤星饲涤,在入弯时适当地轰一脚油门蔫筏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑撇温室。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控细,并综合运用尖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了楔。例如在紧急幢、高速的连续S型弯道喊步,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心窖敝俊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心傻间改,从而划出一道完美的漂移路线鞋醛编。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗昆?AE86在高速S弯道超越RX7匆共,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介付醒捅。   当然祈杯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后辽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锻浅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型级侨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作矮妹犀,驾驶员只需控制好刹车高、油门以及转向三者之间的平衡即可触。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炭塑歧。   然而即使是这样曝咸鲸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磷手。冰雪路面凹凸不平莲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同阿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验币,所以技术和心态都十分重要分波氏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浩莎冲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统排勾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头息限店。在这期间弥祭瘁,沃尔沃创造了无数的第一郝猛,也赢得了不少的辉煌成绩互咖,当众多车企迎头赶上之际毯金怖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中星裤,并将其命名为Drive-E太恼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢督,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带忿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胚剃末。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陈绍,实现了靠背调节和腰部支撑送奈。 1967 推出首个后向式儿童座椅炉寄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护频怯炯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撂,将有害废弃排放降低90%以上洗困。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)动,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娩充。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生柑皑,有效减少或避免低速追尾碰撞锯汗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术磨,至此安全范围从车内延伸到车外揣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表浅犬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩感热,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蕊群,从被动安全到主动安全家噶澳,再到行人保护蹈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可斡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域队,空气污染现已成为最热门的话题窘屎抬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事非顾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性采,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肖暮。   Drive-E是什么 孺剿搓?   即E驱智能科技韦,代表Efficient Power(驱动更高效)袱鞠、Electrification(驱动电气化趋势)汉诚、Environment(驱动环保潮流)驮,从字面来看很容易理解骄,简单来说就是引擎高效化沛,这样一来既可以保证动力性瞪桐,同时还能达到更好的排放标准亮吴寞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阶戏硼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征叉抚辛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎兼貉叔。   沃尔沃还将这一技术投身于暮诠猓块化的研发拇,只需变更增压器募牵块与催化转化器某9希块等主要部件播喜歉,便可催生出一款新的引擎产品精衬舰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上腔妻,大致可分为4类被粱,即汽油直喷引擎啃温、柴油高压共轨引擎驮,单增压引擎(T5)浦、双增压引擎(T6)酪。 以XC60为例 葛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 偿霸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表扔刊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例佰睬同,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎橡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贸绒,在动力输出上也略有提升吕屁,其中的原因自然脱离不了小体积捶栖青、轻量化等一系列技术的支持卫。   此外变速箱方面也有了很大的改观般壬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%券十,挡位的排列也更加紧密乓,有效缩减了换挡时间徊漂,从而具备了迅捷的响应能力婆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肺崩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下碱,耗能经济性方面得到了进一步保证亨疮,它将改变城市路况中引擎启停的时机订乃阀,改善油门的响应毯掸,空调系统转化为经济模式工作虹拓祈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仕,而在65km/h以上松开油门倪峭,引擎还将会处于怠速状态粹耐。   本文导航仇韭霞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩梢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位避铝保,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卞使。不过徒歼滤,动力并不是我们今天的主要议题读甜。秦的下盘功夫方面表现如何饥搜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系暗风?这些都是我们今天要研究的内容捆归媚。综合起来赁掸,我们最终目的就是想要弄清一件事茎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色加瓢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”臼排,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外那磺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上磐采。当然全餐必,由于秦有着体积更大巍房、更加复杂的动力系统许荆弦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法溶画红,但由于双叉臂需要更多的空间藏,因此也是不现实的救。在材质方面汤,秦同样表现中规中矩痘,并没有使用轻量化材料为车头减重溶仑,亮点并不多浪撮。由此可见沪得,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化叮色汉。   不过芭文,由于混合动力系统的特殊性玫私青,秦也必须做出自己的调整缸仇犯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异幸。比如露萄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上某纫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盎篓。此外辉匈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮补挛处,相比速锐在直径上增加了将近9mm去拐晤,看起来很是显眼佛标。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幻,而在同等材料和工艺的情况下抢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度垄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载桅。   另外麓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拣炉编。与速锐的非全框式副车架不同尘烘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮彻督熊,由于加入了电动机和管理单元超,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哇,因此这样的变化当然是加分的惜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痰虐另、振动和声振粗糙度磋鼎膏,欲知详情请点击这里)鸡沫,是个值得肯定的进步全雹。此外喇挨输,与速锐相同泥档,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连椿,强度更高霉非瞥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力脖蜜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涸,现款付倨鲜遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌掣,不过福特已经为此做好了准备蠕顷湘,日前刚刚发布了新款嘎澹克斯灰渺扰。它采用了全新的家族化外观葛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果豪背,不过它真正的杀手锏痘,还需打开车门才能发现陆锋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搭维巨,进一步抢占细分市惩⊥迨场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扑吞,满足那些对于性能有一定追求的消费者淘盛,比如轿车中的S5恍颁、S6杆捕、S7啦欠炽、S8等等棱百。就在不久之前的2013年12月冷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嫂顾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型冕拜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钞黄。 外观蹬避路:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态逃痪穆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滦,可以随时面对那些不识货的挑衅者范令。作为Q5的性能版车型搏乃谈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念姬烯,颇为低调巴捌替,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化判蒋解。 车型图片 基本参数敢甲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出傻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别譬,特别是车身高度经过降低楼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扳泥嚏,而轴距也有细微的变化享单领。   其实只要细心观察亢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吧孰,除了特有的徽标之外麓莆,SQ5的镀铬条有别于传统车型毁同酸,采用的是双横条样式愁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状窗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽坦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆雇。而配置方面揽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备藕。   尾部的变化主要集中在下半部分棱凸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力韧坟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计取泡,可根据行驶状态来改变排气开启程度兢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派浚拆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭督,前者就属于少数派踌。一个是只有追韩剧的人才懂粗,一个是全民百吃不厌眉邻陛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贸,其实上一代车型在国内早有销售穗,只不过跟福瑞迪太像了欠粗,外观不出众片为菏,关键是动力平平胶褐,所以最后并没有收获太多阂。全新速迈刚刚上市钡擅,售价17.98-22.68万元吃朗蘑,很有幸能够在第一时间接触到这款车畅恍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了芥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈剃袒吹。通过简单的对比愤锤棵,不难发现碳祁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版埃卿嘶,名字叫做ForteKoup齿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机峡,售价17.18-20.08万元扛奋湍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漠,它承了起亚家族的虎啸式前脸教,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评倡韦恫,现在看来谈不上惊喜帅播蜜,只能说还比较精致哩嗓袒。虽采用了大嘴的设计松傻霸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步填,或许小女生会喜欢粗橙钳。大灯全系都为卤素光源念藩,并带有日间行车灯陌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涵涉竿。   走到侧面独迪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化啃够祈,但两门的设计为它增色不少闭,在绝大多数人的固有印象中辣,跑车就应该是两门辽,并且应该是无框车窗氨,仅从这两点来看迫赋湾,速迈确实都做到了锹,开在路上的确引来了不少的目光追随拦吭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邯枪,我们一致认为车尾的设计更为出彩口汐现,短小貌、精干盛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫡。除此之外镰吧榔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恍蛊,而且排气管口径不薪炯恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强稼瞥路。轮胎为韩国本土品牌芯,规格为215/45 R17上贯寥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了亩。   当然爱兽,如果你选择2.0L车型的话钵匠埃,你所看到的黑色外壳后视镜幂、前后包围的碳纤维纹路饰板攘轰、双边双出的排气管桂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丘黔弓。" "  讴歌这个品牌混驶,或许很多人不是太熟悉忱桂。作为本田旗下高端品牌骋蛇点,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纠络赊,而且在美国市橙铡,讴歌的品牌影响力是非常大的限铃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力识单,大部分都是人们对这个品牌不了解乡柿,影响力上不去涛,导致在销量上确实不尽如人意挎苦。对于这次全新MDX的到来特,个人持有赞许的态度涝堂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意迹渴逝,还是那句话泉,品质上去了好睹,接下来就是提升品牌影响力了拟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上翅,大灯的轮廓更加细长深凸宪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯掀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过降蒂,但内部结构和MDX并不完全相同嵌。雾灯被一条仿LED的光带替代然,进气中网的细节刻画更加运动唤煞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诚辩,侧面造型给人的视觉感受非常低危椽,这和前后大灯的位置有很大关系岁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庞念,注重舒适性捎欢揩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上矫邢度。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感茨晚,而压低的姿态却更加动感伙赁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱醋图掸。尾灯造型相比较现款修长毁娜,优雅的感受也来自于细节的 设计骆晦,但貌似通过我的观察沤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源栋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侮帝忍,让尾部显得非常简洁叹。   本文导航版略倒:" "  2014年2月20日脆镜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伤涂。2014年型奥迪A5的最大特点是钵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蝗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绷,共有19款车型订痘,售价在49.98万至85.8万狄,具体价格如下盒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表石线花:网上车市 www.cheshi.com   外观方面藤版涉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别遍勺邪。配置方面撵蔚藩,也与现款车型相同敞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机海。   内饰方面衬实瀑,2014款车型也与老款车型大同小异木侠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘提,同时门内饰拢楞汾、座椅中央扶手橇括、都采用了纳帕真皮面料词挛钒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机外棚伴。而2.0排量以上的发动机则保持不变卢七。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型第,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化俱。   变化一肚记:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化喜,在原有的缸内直喷技术的基础之上蔷歌,加入了较为传统的歧管喷射拳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合攀,通过二者各自的优势般啼闻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求圣熟蕾。事实上趴家不,混合喷射也不是什么新的技术华慑妥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用痕捅实。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点褂盖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善经。   变化二下面:排气歧管集成至汽缸盖内康泊汾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睛稗氦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力题备剧,从而减低涡轮的负荷陌棵,提高涡轮寿命沏故姜。同时聪,因为在进入涡轮之前进行冷却券,相当于提高了涡轮的进气温度限制钢,可以允许发动机有更高的排气温度松播,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高撵哪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人犯杀,同时结构也更为复杂褂湘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战亨伎乔。对此碴握澈,缸盖内的冷却系统也进行了改进吹爽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)澄呻。   另外肖韧芬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外隋么嚷,还有着两项小改动桑帝巢。使用旋转阀慕悖块替代了传统的节温器袖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上碘句,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制画漆。   根据官方消息变孝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上携脓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受恒。笔者也希望在应用新的技术的同时微,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情际。 责任编辑惫:王晨熙" "  A00级(微型车)敬秀失,在人们印象中这类车以实用性肋、代步功能为主闲谭讲,低廉的价格促使配置也不会太高啼长,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候桶吨,一款车的推出打破了这一概念枫籍,它就是全新奔奔串糠帽,来自长安汽车好娠乒。   感官是人们的第一直觉反应妹考将,所以外形设计的重要性不言而喻段腹,为了使人们印象深刻堤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的琴,道理很简单嘘沟,日本是微型车最发达的市场邵妹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展线穗,在2013年广州车展上弹环宋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光博碗瘁,除了时尚的外形设计以外躬,在细节做工上也有着不俗的表现嘲拼衅。前脸的设计整体性很高坏玲联,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条枚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捍赦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表裳逝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势遂蓖,不过这一点在外观上并不明显埠,这源于贯穿车身的硬朗腰线劫入,有效将视觉性降低笨凡咀,同时搭配造型独特的双色轮毂偿,让这款小车看上去时尚动感细。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动褐危倍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰位,如果仔细比对搭霓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卵磕孔。除了引人注目的设计以外娘墩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹林馆克,具有加热功能的外后视镜讨槐、15英寸的抛光双色轮毂间脾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置墓腊夏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页驳烽坎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市牛倪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哄帅。不过毕送,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版首筋,从内到外房、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浚氮,可以说是一次完美的蜕变朔氮。那么这款新车究变在了哪里妻瞎肺?它究竟新在哪擅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肆钢券?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5编砷搬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm强微谰,轴距则与老款车型保持一致苟呻。在尺寸变化不大的前提下热,改变外观顶、动力袭汝、内饰培呕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卿,2月19日这台新车也正式来到我们面前郴扮,并接受大家的考验堂茨萌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烤伯,但这8条是我个人认为变化比较大的廊篓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点逝狭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候是褥呈,我就有了一种预感蚊论瘦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢暗酬厦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汕搽卷。全新X5给我最深的印象除了家族化外杀起,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)酷。首先损喂,先说说全新X5的外观酷叉,“大尺寸双肾进气格栅”耻掂矛、“开眼角式前大灯”体,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔑玻阀。    现款宝马3系推出的时候都茨虾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伞盗,现如今随着全新X5的上市襄咕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上圣揪扳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坊茄咕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幌孤,据悉俯仁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯刷使。值得一提的是蹈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般颠羚换,给人一种炯炯有神的感觉扯。    由于新老款车型的轴距保持相同播领仆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姐差赫,反而侧面的腰线给人一种力量感式傲显,这也使得新车看上去年轻了不少艾遣恳。细节方面揽亢便,新车在前翼子板上增加了进气口茫频斑,突出了宝马品牌独有的运动基因童。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格访僧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乱贿秸,提升了夜晚的识别度椭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起畏别混,降低了风阻系数拒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浮。" "  版权声明吞脸习:本文版权为网易汽车所有瑟摹,转载请注明出处去袒行。   在2003年道弟,奇瑞QQ的下线让这款时尚北、便宜梗星巫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杉,之后短短的几年间凡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话口,然而到了2006年长安奔奔的推出柏罐固,打破了QQ一枝独大的局面翔钉。一转眼揭,已经过去了10年的时间桐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占迫艾,在这个追求个性焊、讲究品质的时代扦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流箔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吓喇妒,而长安似乎也意识到了这一点俄苔缄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢迟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者呢死?   从厂家方面获悉农,老款的奔奔(love)已经停产驼吨,而奔奔mini则将会继续生产销售上感,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系摔辛,前者主打精品中高端微车市趁鸥谷铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战铣独。从定位上来看房,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些江讲,虽然沿用了奔奔的名字踢酚,但整车的设计凶、配置以及售价都会高于老款车型锋凭。   新奔奔客户群体是谁铅?   在很多年前当,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结结扰晦,到底是买奔奔还是买QQ荤勺,在那个时候呸腾侵,很少有人会关心这款车设计的如何氰惜侩、驾驶感受如何涝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骇晴患,省油垃叔惮、皮实导沙、能遮风挡雨就行描。   现如今嫂父,80后酱、90后已经成为购车主力闻,这些从小听着walkman膊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计襄诡、用户体验以及品质都有着更高的追求楼戚拱,因此在座驾的选择上同样不会妥协财建。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看搭,新奔奔就是冲着他们来的曹辣毋。   新奔奔主要的竞争车型是戈鸽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布透架,但从目前得到的消息来看倾参角,5-6万元将是其大概的价格区间耪。这个价位中既有一些合资的微型车彤念,也有自主品牌的紧凑型车梧纽枚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车心层挠,比如两厢赛欧间、奥拓失灸、玛驰以及低配雨燕等等车型蛋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胚岔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些菜,产生竞争的几率比较小仟。   外观骑仕:惊艳屁、和谐颈份略、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牌坚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颊捞环:高离地间隙沉、车顶行李架了、双色车身等等橇。没错辆传少,无论是跨界够逗沃、越界还是交叉车型摹铣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胚康弗。不过世间万物憋人,徒有其表终究很肤浅慧,我个人认为当捅竭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统食如酚。所以雇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卧顺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咯溅苍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款圃司惟,它集沃尔沃所有看家本领于一身讨,可谓全副武装懂擦。为了让媒体更好的体验这台车其叉删,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高体诧诫。没有固定线路口,没有领队车辆枪勃成,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾傲,它会和每一位汽车媒体人独处12天刑会膝。而在这12天里碧,我已经和它奔袭了4100公里寥盛辆,横跨了三个省份盒烤,体验了柏油赛道纷潞劣、软土拉力洞翅、冰雪漂移辱讨、高速狂奔孟璃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腑,当然常究,最终的结果是城潭冒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多簇碱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甲嚎巩,正所谓日久见人心卸婪,交友如此射翅,试车亦是如此情。回到正题捐霸胸,和往常一样段朽,对它的了解还是先从外观开始竟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生然,相煎何太急”这句绝句栖葡佳,而在雷诺—日产集团旗下念,有两款车正在上演着这一幕通。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哩券埔,还有这出色的越野性能桃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性滑畴藉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下仙瓢,买谁更划算瑰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弧虚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位策,作为英菲尼迪的顶级SUV仓温杰,QX80的售价高达152.8万午娶,但经销商处可以优惠16.2万息鼎酣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万别,虽说16.8万也不是个小数目佩。但对于消费者来说官米,一个日产俯句,一个英菲尼迪弓税,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绞歪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)睦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV衅,它的身材绝对够大墙煤。从上图的数据来看阂花驾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙词楞,尤其是将近5.3米的车身长度棉,会让您感觉驾驭它有点困难琅损。另一方面乡灿谰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型氦拧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现较彤雷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解窍塑逻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迹舌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅隶连。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足斯闪始,同时也显得异常凶猛廓穆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉韩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吮,整体造型圆润瓦版棵,没有多余的线条作为修饰市仁,但是反而会让人感到车身很厚实氨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞让。同时注意它车窗的设计茶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱橡锈是,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嘛绣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弄堆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样斤唤晚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计男舷衫,也没有了那种霸气港挤寺,转而给人的感觉是设计很前卫臼浮阜。车尾的饱满程度与车头相呼应着铜琼,丢去了上一代的直棱直角末鼻,饱满的线条凸显着丰满的层次感翘得句。   日产途乐锯扣萍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扔轰床,虽然脱胎于英菲尼迪车型搔闪,但途乐依然拥有自己的外观特征袜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性诬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型年潍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号捐挝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出筒泻呵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气范逛,成为了车头亮点之一眷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羌撤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型食仆擅,这项配置自然是少不了的胸。我们可以找到4个摄像头不,它们分别位于车辆头部咀逻、左右外后视镜下方和车辆尾部湿吹。以便在停车过程中媒淬眯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慧悲散,让您更加自信轻松的把握泊车空间犊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墟癸该,大大降低了停车时的事故发生庙媚弗。   途乐   通过对比发现蹈,两车在外观上的配置基本相同冉瓦,差别仅在日间行车灯上酷顽,不过随着QX80年款的推出鼻,日间行车灯的加入应该不是件难事耐骂叛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同千串,在相差仅有10几万的时候叉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店酿诉。    责任编辑那仇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惧滩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嗅,除了奔驰G靡豢歼、丰田陆巡系列汇嫉、牧马人等热汉粉,双龙雷斯特也是其中一员碎蜗,而且雷斯特还是柴油车填睛枷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娟,以目前的接触来看蓉,双龙雷斯特W表现不错弗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”械牟殊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前秃税寄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰烷剿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”岸蚀。当然浩劲,在随后漫长的几年过后了副吻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌德逆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疯,该车型最大的特点就是其尾部造型睹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计撑雹,宝马方面肯定不会承认很,但从年份来讲淌橡,明眼人一看便知恢棉刻。   外观贪赔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手笑荒伤,该工作室的创办人正是乔治亚罗菠孔,不过大师的设计未必符合所有人的审美葱咕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异类,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胶搽簧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势硕,但为了照顾空气动力学与线条流畅逃陪,雷斯特的车头是圆的台慈裸,所以在当时看来有点“离经叛道”比疙坑。   而到了现款的雷斯特W础,这个“小问题”被修正了实雄,一体化的设计已经是大势所趋攻纯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型浑等挽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感尸目堑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别踢需愁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少估缔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相商脸。通过车展上的展示暇,小编已对这款纯电动车型有所了解惭匿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验然雄,时至今日汐涩胺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型昂辰。据悉句珐,之诺将在今年的2月份开始接受预订顷悔,上市后将以租赁的方式面向消费者劳,具体的细则目前还没有公布贸狠,上市后会有着怎样的表现辑戏处,我们会同大家一同关注救忻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前煤厘,简单了解了一下之诺这个名称的由来酮拨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现艰磊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苍扒拧,毕竟是基于宝马X1平台打造漆,因此在多个方面相似度高也并不为过罚钵错。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E串,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现穿,其具体的表现如何垂钉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验帅。 责任编辑纠:沈楠" "  版权声明鞭哩堤:本文版权为网易汽车所有仿,转载请注明出处辟歌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列浚熄冉。它们的可见程度浇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”森唤赌。可见度甚高的两个文字的组合沏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字温氨褥。因此坷负尉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贺。哦枢几,对了斤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思手洽提。意大利人的自信嚏诧牵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苇胳膘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尘挫毁?咱先从减开始说起世。 Q焙骆:致悦只是切掉屁股的菲翔么寿想?   A沧鄙:非也才鹃闹,前脸亦有修改笺,整体风格统一卉桔潜,协调度很高抵脐。   我相信Roberto Giolito先生线滴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屁,在设计Ottimo的时候际泞凸,一定会更加从容共我。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”腻极,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肯。在他的心中策迫,应该有着太多关于年轻贬函慷、活力的理解铣,而这恰是Ottimo的设计要点谈。 外观总结   赞骗巧:个性鲜明喜瘟借、标配LED示宽灯尼瞳、轮胎用料厚道   弹冷:低配删减雾灯   " "  版权声明释:本文版权为网易汽车所有衔,转载请注明出处簿眷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蛊悸,虽然距离现在已经有两年的时间嚏肆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象膏坎楼。而今天偏伺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘袜僚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例暑,并且还是一台后驱车姆藩触。没错胎,它就是华晨宝马3系膊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恃,其配备了2.0T发动机劲膜手,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟雾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟播。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱摔帝观,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绷纶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泥醇。不过在今天的冰雪试驾过程中粒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绥季飘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现什扰,必须先打好理论知识的基础九差卸。于是在摸车之前挡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课达。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关送淡促,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庇。 ● 项目一   热身结束了瞧妙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节派。第一项内容便是加速和刹车涕醇搭,是不是觉得很简单荷?其实里边的门道儿多了去了溶邦。   在项目一结束后蛙挟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式齐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哭。一开始大家相差悬殊副,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了阶鹃耗。接下来的项目二会比较刺激一些涣垒卑,经常会出现手忙脚乱的情况敝,但只要理清思路按部就班的做费泼,想要完成整套动作并不是很难怒将腺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明薪:本文版权为网易汽车所有烁,转载请注明出处漂递。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了率漠,不过始终都仅有手动挡车型粟,虽然目前销量也很出色法,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户攀。好在这一短板即将成为历史嚎鞍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出派控鳖,新车将于26日正式上市怠鸡伟,我们也于第一时间进行了试驾体验辞竟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓤,在外观方面也有变化突官。新车根据高低配车型提供两种外观方案形牌诧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剔提,而高配车型则对中网泛歉、保险杠造型腥厩蒲、轮圈和后反光板都进行了重新设计得廖。值得一提的是龟瘁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陆溺居。   新样式的轮圈非常动感吨鞋擦,在同级车型中实属罕见肛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致榷,轴距依旧为2725mm沸。车尾的变化相比车头要小一些萝贯螺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板浦,不仅可以提升安全性堪,同时视觉效果也更加出色金忱碧。 有态度【试驾评测】钞沥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么猛畅?   扫一扫菲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日劲,一汽大众全新高尔夫正式上市会。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赦,其中1.6L拥有三个车款烷伐,1.4TSI拥有四个车款丘桃,官方指导价为12.19万元—18.29万元曝茎碉。具体售价请见下表疼谱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力码随,但是却拥有三种功率版本惕到控,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本宫谈尺,因此在动力系统方面沥,消费者有三种选择嵌。    我们从上面的数据可以看到讥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者课糖,1.4T低功率版是主流之迅鸢贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求汲袱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右翱搏荡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮茨,但是它的售价高达18.29万元矗澎,相对比较贵膘。    全新高尔夫提供九种车身色彩拨涧,分别是塔希提金惦蕉较、唐古拉白晦腺、珊瑚蓝段、魅力紫踌、玛雅红嗜钵、季风灰差扑、水晶银以及深黑和极地白粱灰感。 ①类短扔:16寸Cosmic款轮毂 ②韦憨:16寸Cubix款轮毂 ③呢坦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂份,其中15英寸的一款甩荤,16英寸的两款票鲁考,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酵裸廖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脐北何。    全新高尔夫提供标准座椅蔡伸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅片赣嘿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喝幕,舒适版车型则都配备舒适座椅斧埔顾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版突拐。    在材质方面砷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闷希,分别是上图所示的DianDian黑色织物陀、Zoom/Merlin黑色织物狮膜盛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择俗凉咯,分别是Vienna黑色真皮顽、Vienna米色真皮茬憨、Alcantara黑色翻毛皮肃赏儡、Alcantara棕色翻毛皮僚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料笛窘蓝,有两种风格可崖斩Υ础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萝饰汐,同样有两种颜色可崖肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侥,有黑色和米色两种可蚜破浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅省。    在车内外装饰件方面钙铜,不同配置的车款也有不同的安排隘熄死。像侧窗下沿镀铬装饰条卫砍、双排气管扒、镀铬装饰双排气管躲、动感鲨鱼鳍天线锨、真皮换档手柄淖郴覆、科技质感装饰条归、金属风格装饰条戌算、碳纤维风格装饰条等等氛,针对不同的车款都有不同的配备剐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍熟尉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脾,配备有MKB多次碰撞预防系统理、ESP车身稳定系统苍廉、ASR驱动防滑系统紊、XDS电子差速锁沦泡阀、前排侧面安全气囊氖碳昂、后部4探头倒车雷达档促败、前部行人保护系统庭、自动静态转弯补光功能等等饯,但是在舒适性以及功能性方面凑伶,并不是很丰富仆淌,但是也可以满足基本使用敌吧栓。   1.6L自然吸气车款如何巡冶缧巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研呕!,它拥有手动时尚挞、自动时尚以及自动舒适三个车款复,手动时尚与自动时尚的配置一样宽,在价格上二者存在1.2万元的差价闷菩械,主要是变速箱配备的差异痘。所以在配置对比环节窜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元峡,差价为1.1万元入脚。    在配置对比的环节我们可以看到藏导吧,时尚型与舒适型之间的配置差别北枚怖,大多数都体现在外观内饰的装饰件疏痹,以及车内一些常规功能方面秒权,主要是顶棚储物盒弦弥、后排中央扶手餐钞瞧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半驮豢,实际上最有意义的差别在于全景天窗缅、后排出风口鹃霜、蓝牙电话恼、定速巡航落、驾驶席座椅腰托垮奉辖、TPMS胎压监测系统这几项上拭喘畦,不过在这几项配置中界,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酵瓶瑞,尤其是全景天窗簧。    从价格上看僚愁违,二者的差价为1.1万元份涪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的揉滥浦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唱到,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虱喉,所以我们在这个推荐环节函,更多的倾向于低配车款舰。 责任编辑河督:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底下邓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发裤耽羞。它采用了全新的DS家族式设计风格碉电蜜,延续了一贯的法式浪漫风格猾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坟。新车基于DS5平台打造惰峭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机晾。预计在3月左右上市荆帽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触告亥,让我们一起来看它的表现如何陆卡。 外观讼牡点:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅柏信,却多了一些时尚及科技感计,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堡缚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酵瞳。镀铬装饰拿捏的也比较好嚷奥茂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品兼。也表示着DS的品牌走向独立眉匆史。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型歼涟蹭,有着都还算不错的账面数据点默担,车身长度为4702mm酷读嘿,宽度1840mm岸啸,高度1515mm.轴距为2715mm痛奥形。上市后会把目标锁定在奥迪A3兑钠。 车型图片 基本参数锤硷估: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面壤,除了前车6颗驻车雷达之外缔慨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谷阔激,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯枷抒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰寞伞对,从视觉上拉伸了车辆长度邦把,尾部设计了一个小小的尾翼鞋睡梨,尾灯下侧字样表明了其国产身份贬拒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头讼闯忍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方句姑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件金,真正的排气隐藏在了下面浩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氨庆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹬屡:高离地间隙惜天、车顶行李架烧距、双色车身等等教列。没错煤百昧,无论是跨界激、越界还是交叉车型佬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喊聊挖。不过世间万物煎,徒有其表终究很肤浅土痪必,我个人认为灿翔蠕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疵距抒。所以粕冉寐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摔颁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时年麻假,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弘僚贤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寸范寺,它集沃尔沃所有看家本领于一身汐蒂辈,可谓全副武装鼻叹。为了让媒体更好的体验这台车蹲扁畏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贯默。没有固定线路鸡配,没有领队车辆跺芦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾材嫡,它会和每一位汽车媒体人独处12天构完。而在这12天里寇酷绵,我已经和它奔袭了4100公里导箱,横跨了三个省份首扳,体验了柏油赛道读返、软土拉力滩虏乘、冰雪漂移粗稻、高速狂奔谴勿翁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兑弓,当然同桐,最终的结果是戳凸丁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屠撩蠕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毛典,正所谓日久见人心蜡侩,交友如此忍,试车亦是如此绥。回到正题线,和往常一样脊肚糙,对它的了解还是先从外观开始笔贡逢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化奉欢哆、多样化是一种趋势夏斥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况呈奈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白韦婆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠粹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦镐痕芦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车迸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盾,上市至今保持着约5千台的月均销量捂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骏。 外观/内饰对比迁躺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来输详蝗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造校瞳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腔,毕竟师出同门豪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虚骸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯巨裙,远看很容易被误会成排气管巾僳焙,但事实上真正的排气管被隐藏起来敝,整体尾部设计显得层次更为分明彻咖沥。低配车型配备有倒车雷达簇檄翟,高配车型还配备有倒车可视钱杜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念届挟阿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点耸陇,修长的车身与宽厚的D柱喊,加之出色的后排与储物空间危壬,俨然就是一副旅行车的范儿次。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm栓噶,它完全可以称之为旅行版朗逸幻。    车身的线条连贯自然副,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观寺乏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头椭隧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耙,调整了尾灯的白色灯带位置小囤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端卢迪扛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重贡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同集籍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格省磁,内饰板件的用料以软质材质为主醒,接缝及做工也较为精致冲咕久,与同级车型不相伯仲欧筹。从实拍的车型判断绊攫,自动空调汹龚涩、ESP系统投、电动座椅股七俺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型施,至于具体配置还有待官方公布捶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉旁,同样是大众家族的传统布局贩,整体的感受都很不错洽吞辰,方向盘徘婪剧、中控台的每个设计很都容易上手椒侈,从材质上来说慷,朗行是塑料感有些明显的薄,好在其工艺上还是有保证的肃,并不会有很廉价的感觉娜胎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后驳,销量在整个家族中表现最为可观慧。近期公艾拟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市恫,新车主要变化集中在外观嗽磐隧,同时针对颜色搽、配置进行了调整瓦烷,以保证其市场竞争力缚。在豪华紧凑级细分市场中响酬办,奔驰A级是CT200h的劲敌之一媒巫,通过下文的对比分析守嚎遁,希望对有此购车意向的网友们一点参考净骄冉。   备注铆食: 为更直观的进行两车的对比