> 写在文前串欣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酿,英国品牌的表现令人忧心忡忡寥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辽锋,它们目前都散落在世界各处庞,有的受到追捧有的则走向终点为。即使获得成功的英国品牌莎跋教,它们仍为自己贴上的“德国标签”绵、“印度标签”的身份感到忧虑抠,毕竟富箍窍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晾需牡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伦、原木的袅袅余香案跺绦,这种气味只属于宾利妻粹、劳斯莱斯们撑驴棉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严篓妓创,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挞。    从业这么多年怪溜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辅舅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惩颓嘶,囊中羞涩遥不可及自然很重要味,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奠俯。我认为一辆好车负乾纺,应该让驾驶者舒服迫、安静罢、惬意的完成从A点到B点的旅程舱淮庐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快盾,却实现不了我小小的梦晌。我一直认为妨税豪,真正的贵族聪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极萎忌,即便妥协仍然能坚守初心公赁。此话适合改变自己的GT Speed挪龟,你知道吗赂牟?世上最难的事情就是超越自己牢,GT Speed做到了 叫拾核。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义何谁,当你启动它时完谅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态竟舅边。   >> 外观叙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身踩胖森,作为宾利目前最为畅销的车型肺倡捞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”竭吐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恃掇。但是犀簧逢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啦欢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节看锨掣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者文,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动恃。当然唉瞧富,大部分“土豪”车主也不在乎蛋尉欧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成泰。    外观提升不是GT Speed的精髓善匪觅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疆,动力界氏、刚性蔑锣、减重上的工作任重道远猴叫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg父清啦,仅有2.3吨肖镣伸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重轮。不要小看这350kg删垢,几乎是一台V8发动机的重量想。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件渴赐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驼梨、多连杆后悬挂和防倾杆等秒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色棵髓,分别是Burnt Orange(橘)芳、Sequin Blue(蓝)吼息克、Excreme Sliver(银)毁赤华。为了凸显GT Speed的特殊喷设洽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选储茄悍。宾利工作人员表示庐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剑匆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吾,尤其是在中国等兴新市场更是突出瞄屯竞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惰。    你知道胖子多么努力吗繁努?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痘关发,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巴抡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超师。那些把高性能作为卖点的品牌垢,现在宾利也有资格和你们一较高下旁寝筛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸讲洪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缎,其尺寸为(mm)夕:长4806弊唱褐、宽2227古蹬掂、高1394茅蟹炯,轴距为2746mm慨焚伙。我知道擒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距登,为了让你做到心中有数庞拿潜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鸥被噶。与竞争对手相比同税崎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先幂居。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑担,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车天,哪怕国内的环境日趋恶劣蛔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值稼删九。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成腾莲擞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭免贝肌,整个过程大约需要22秒锤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间特,从而避免占用后备厢大部分的空间倘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骡几史,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辨沧盆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奢收,没有法拉利暴躁含,缺点恐怕是不高调斜。不信你点击上方视频听听视频里声音第。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结史结摊: 作为欧陆GT的性能旗舰僚磕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惹弧烈,不仔细研究根本发现不了它的区别布队村。虽然外观变化之处并不算多傻氮瞳,但是对于轻量化端、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性耐娥天。" "   7月21日撼部,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迪瓣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华睬览、北汽E150廊努,成为第一期家用空间王冠军貌妨纲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威溅平。它们会有怎样的空间表现看班,不如一起来见证渭票。 本期内容开始前和类祟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弧仍: 好了极胜,正式开始第二期内容唇颇。不过简单说几句酶犁,为了没看过第一期的网友们础拘:    你可能会发现魔,随着岁月流逝舌死乡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秽贿,也当起了小爸爸啊关。恰此时居痞昧,他们对车的选择可能也有了新的取向搽,空间大稀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痕沫。    基于此湿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嫩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挎,让大家对车辆的实用性有个较全面窍、正确的认识痊崩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测守、模拟一家三口郊游的情景实测归亢抗、细节空间的展示睡挺、实体娃娃的数据测量四个环节进行纠。   话不多说梗全泡,有请今天的选手抒,登惩蘸悄铡! 第一环节坷:堆放整理箱淌,能放多少放多少    由于很多厂商栏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升休铃踢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时痘欣火,也会帮你量化一下车到底能装多少升党灭剧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恕,并加以不同颜色区分匆,目的是给你呈现最直观的感受黎卫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据柑灭,仅供大家感受一下斜兼合。今天我们拿箱子说话笑,看看它们这种数据到底能装多少箱子虐逃氯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沙砍:由于时间关系萄凤抵,我们这次只借到了骊威的低配版盒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拒奈,但高配版的骊威有这一功能串榷谱。 首先出场的是骊威集:    状态一墙:单纯的后备厢空间 状态二间:放倒后排座椅后的空间 状态三萍统糠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隶: 骊威一如我们所想的那样扦讹圭,空间的确是其一大卖点储空括。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辉汗帆,小伙伴们都惊叹了!骊威廖电,实力不凡滔瓣稿。   其次出场的是致炫第恢妥:    状态一体朗:单纯的后备厢空间 状态二哎氛:放倒后排座椅后的空间 状态三洪渤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评长: 就如文章开头介绍致炫时所说溉阿,空间涟浮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粮竭。通过这一环节放整理箱的测试秋咳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得曹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缮纽疾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一悍浮磺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二趴密沤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三喜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结称沧艇: 通过摆箱子的实战尺凭,以及上面表格数据的对比惫那,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利柔镶突。而致炫与骊威差距也并不是太大糙诫啼,可见其空间不可小瞧讨检。接下来又有哪些好玩儿环节位关炒?而两车又会有怎样的表现呢儡称?请继续往下看淳酵骂。" "   今年5月脊坤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赤?9挡无用佃没合?自由光深度试驾报告》)授懈。当时群,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测埔燃。    6月负,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腺粉。不过3.2L版的离地间隙媒挛、接近角吭、离去角素凡泪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辩相良。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别旦塘膘?    几天前良彻蠢,我和赵璞冲胆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汝年狠,这车还行不行磷?    我们的第一站冒舞杀,魔都上海稼哦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消墙多。在经历了噩梦般的改签崔惧裴、等待惺飞提、登机雀孪闹、继续等待之后遍敛驳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拿舅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棚垛放:“游遍世界各地抡潭醛,开尽天下好车芹固令。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓣哄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方亭澈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的曹烘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多忙牌软。在此我可以不吹牛X的告诉大家峰晴,我在纽北环实际驾驶过凌秋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑韩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI行臂侠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俄竞,在国内也非常抢手抚难。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障午垛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勺愧痉,基本保留了GTI所有特征现。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升亮剧,在舒适配置上也更加的平民化堕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整晴哗倦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骄,例如两边的侧裙以及尾翼等歉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的妇。但低调的外观也有自己独有的设计元素链昆泥,例如车头处GTI特有的红色的拉线沽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吝希,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中茧柏瓷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性枷蛔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm显描澎。另外潦衡腑,新车的LED尾灯造型也很有特色毖讹敢。海外版GTI提供了红色撵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择需碎突,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现相晚锑,但国产后或许可以与国内的消费见面怒鹊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少来滑,我把它们大概分成两类绦通:靠谱的和不靠谱的圃斡。不靠谱的原因很多苇诧尝,有些续航里程太短兑,上车就开始为电量担心;有些性能太差现憋褐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比防馆,几十万买个两门小车回,真当我们都是土豪吗堕岁?   不靠谱的理由千千万俯畅抡,靠谱的标准则大致相同播采。续航里程不能太短却,加速不能太慢寝辑,最好还有些实用性哗瞳阜,价钱不贵就更好了碉袒氓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了修,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吩迷桐,拿汽油车举例的话箔金纲,90%以上都算得上靠谱韦火。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说会问标,能达到及格水平的车型却不算多阑官。我们的这辆测试车是2012款的沪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铝憋。还好时隔两年坛焙,e6的动力系统并没有发生大变化怀叙,只是外形和配置有小小的调整际潘芹。   续航里程饥半澄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧镜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群善光。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车囱博,这其实只是理论值段,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱端,实际用车时很难达到录鞍。夏天空调闹、冬天暖风粳讳省、高速快了欢少、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程韧。   这种电动车只是日常通勤还可以版喘,但稍微有些想法第薄,想去见个朋友人、买个菜深,心里就得犯嘀咕斯。这种心中总有事悬着的感觉很难受脐池,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拱。   由于时间原因链,我们只能简单测试一下e6的续航能力穷纽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里家柏随,其中高速路况三分之二写纫,城市路况三分之一筋村恼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来史烹,我们的行程其实就是三段效笆泥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吓刮桓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炭较崔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)供赔,显示续航里程320公里肚态。完成第一段高速路程时(43公里)唉脯练,电池余量82%(耗电17%)宠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)飘,电池余量63%(耗电19%)叙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)价,电池余量45%(耗电18%)暑,续航里程134公里(减少61公里)唬币。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点幕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窝榷袍,比如第一段高速行驶腹咕,续航里程减了59公里久绍,而实际行驶了43公里桥复粳,二者大概是0.7倍的关系立募,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挎巳尚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炯抒,拥堵路况似乎还更费电一些取散。" "  近两年仙殿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旧裤,很多大厂都推出了自己的纯电动车黑,先不说比亚迪这些纯自主品牌葱伴蔡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车删楔为。今天帕扇,我们就提到了之诺这个品牌祥谦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碉,主打高端碑墩勿,并且未来也是只进行纯电动车的研发喀盯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绢秦凯。今天径,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惫侯,下面我们就对这款车型做一次体验涤稳。   之诺1E只租不卖纬,租赁价格为碾嫂碾:日租金为400元/天卢,长租(3年期)为7400元/月圣,现在消费者就可以对这款车进行租赁收沏。   租赁价格包含顷关:车辆上牌胜吝酸、充电盒安装(7.5小时充满)艘、保险享、每6个月一次定期检查保养脯垃糙、车辆维修久,7天24小时道路救援劣甫绵、拖车以及备用车辆等壤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造将固,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瓷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子艇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计昂,虽然亮点不是很多块,但至少可以与宝马X1拉开一点距离魂侩茂,树立之诺自身品牌的辨识度浇拴绞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系欣设,辨识度极高盼疾。 既然是同平台打造故扣隘,那么轴距和宝马X1也是相同的赡能贺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吃蜂,尺寸为225/50 R17涎通,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗓。   本文导航   分享到凯农归:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盖扳袖,它是南京依维柯生产的车型期,隶属于跃进品牌旗下毒戏,是一款定位中高端的轻卡产品楼。该车是在2013年1月首次发布的胺霖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)莲凛慧,为用户提供了更多的备选车型搜贾报。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瞳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纷面委。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域搓,宝马向来不走寻常路洪,旗下的SUV并非越野硬汉舍狈付,而是更加注重公路操控性奸芳特,所以在外形上也有着自己的独到见解淌。Coupe原本只是轿跑车的特征乃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上季。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搞快石,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上饥炉猫。在这种背景之下惺古,X4应运而生疥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验额,宝马对于X4的设计便更加得心应手芥吻。从车身尺寸来看臀奢溶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化记瓜渺。然而实际感受上瓜碌疼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力燎。它们的关系就如同X6和X5酱染鞋,一个张扬福内、一个低调亲星睬。要想硕模酷久被顺?X4很在行蠢。   这辆X4的外观加入了大量M套件斜,进一步凸显了它的运动风格哥。夸张的前后包围降低了视觉重心剃识,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辩碉淌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢忌?所以柒撮哼,接近角当捂核、离去角这些数据对于X4来说仿,根本不重要擅拟。   和X6一样疯赁,性感的臀部是X4最迷人的地方卸。如果从车尾来看解慑,X4确实比X3运动了不少梆断播,高挑的腰线力虱、厚重的尾部都能给人很强的力量感星。对于35i来说闷,单边双出的尾排着实有些低调芹瓶牢。尾灯的造型是典型的宝马风格铺,造型简单涣穿、大气歪菊腥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鲤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驶肃涵,前245mm码橡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性武妨脚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罗疚,这是一款综合静音虐顺、舒适边猎、操控于一体的轮胎偷算匪。在我看来贩郝啪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎阮浑,似乎更为合适管。" "  原标题狙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炒圣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)暮,该车除了外观造型犀利砰、内饰豪华绥敌惜、配置丰富之外密谩穗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样某。作为一款以年轻疯、时尚为主旋律的产品聪评,NX开起来的感受如何佃飘,今天我就为大家正式揭秘慈丛忱。(注谈饶骑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凳仿其,如NX挎、ES福菊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谢匹:   NX车型的外观内饰设计风格娜筛,在之前的文章中我已做了详细介绍贾赴惦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卡钞。从实车给人的感觉来看句酿,它的确做到了这点盒刮裴,不少人见到它的第一反应就是担贬:恩彻绊,这车挺个性虎、挺漂亮崎盾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缅寿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计泄滩淡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度清孺乖。此外烯钾编,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凹珐坏,进一步提升了科技感丢蛋佛。不过它并非全系标配极伎愧,在入门级车型上近光灯依旧是LED肥喀妇,远光灯为卤素灯泡妙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑拾滤ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV粒豁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蓟笔、宝马X1做直接竞争氮歇揭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV窍病,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证诉趟倒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格羞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅瞻印,其中一款为17英寸肚梧访,另两款为18英寸林。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂匙陕供,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎竣伎痹,在国内的售价大约1700元/条蓟蚊。   车尾线条与前脸相呼应灭坛,造型犀利仕黄,棱角分明涉蕊菱,以凸显整车年轻了窝、运动化的产品定位钝遍勺。同时驼势碗,尾灯设计十分用心孤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果愧鲸,特意在接缝处增加了一小块LED魂孙贯。   内饰方面线,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喜哪燃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准规荡闲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用粱,大幅提升了车内的豪华氛围叔扛阑。   据雷克萨斯厂商人员介绍阶贡项,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嫉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统空摩晃,它的使用方法类似于电脑的触模板淋尉侣,并带有震动回馈功能锭窃届。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用团腊狙。此外戳井接,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扇,我们咨询厂商工作人员遍局筐,这配置会不会引入中国伯趣,对方并没有给出明确答复锤松。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冲,作为家族中的新进成员拉,NX的表现自然也不会差祷。为了符合它运动化的定位汀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意掠毖。   在海外奴,NX提供了全景天窗丁泵、普通天窗和无天窗三种版本的车型雷额,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃锨热,采光效果很好看,但无法开启始饲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嫂福,采用的是外开式设计啤叭甘。可以确定的是察颁咐,上述两种版本的天窗都将引入中国砍宠栓,至于无天窗版车型是否会引进阑,暂不清楚勿秒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寿成,马自达CX-7在海外推出;2009年卜,2.5L两驱车型引入国内宛此赴,售价28.8万;2010年蕾,增配的小改款车型上市士撵泼,售价29.08万伞飘耗,同时宣布国产意向;2012年守,海外CX-7停产;2014年揭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道敬陆跨,等它国产的人此时已经老了四岁了倍达念。   从以进口的身份引入国内借,到正式国产经历了四年左右的时间谎筒恫,在这四年中进口CX-7销量并不好蓬必,一方面是当时市场不成熟粮刊,后期竞品丛生将其埋没了落。另一方面原因也在其本身浑,比如定价高蓬酥、2.5L发动机动力孱弱等等恫瘁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍旧筹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统歪乓。在测试之前砍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点闻福?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娇捆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm思,搭配6挡手自一体变速箱浓失夯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杉胚,只不过调校要比CX-7上的更为激进绞。即便如此参冀皇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼孩囱唯。   油门的设定比较灵敏扰剂倪,起步和加速初段都还比较轻盈凡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线合,而不至于拖沓钦擅,一切都显得易于掌握唯惨。变速箱和发动机配合的是那么默契五朴缺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毙石,只是在极拥堵的道路上蠕动时皋,1挡与2挡的切换有点闯动而已胺,问题不大答。   转向和悬架的设定偏向运动仿,采用机械液压助力的转向系统比较重变涵酚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣无菊间。悬架没有“忽悠”的表现桑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息棱猾,车内乘员经嘲辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”净凡桶。悬架后段偏硬馆咐络,在弯道中并没有明显的侧倾邪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去橇寞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剁趴,动力供给够积极溉新,表现不错哗席,驾驶感觉非常轻松荆岁,动力的跟进也很是及时长浓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)旗改。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm身,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虑拧迷,而且不是那种喷涌般的迸发筋苔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赫,给人相对内向保守的错觉蹄。   CX-7更擅长的是中途加速孝揉,比如从60公里/小时开始嗡识氏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呢沦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓妈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限膏换俺,这几天这种沮丧感时常出现卫。不过也正是这个中段加速的特点遁查,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劲陷通,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逢般随,稍踩油门就奔向3000rpm豢殴匡,便能得到很好的响应尉忿哄,仅有极为短暂的降挡迟疑径欢砍,随后就催逼出了足够的扭矩部疗。简而言之脑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的僻匡,容易上手啃,各方面的表现也都算令人满意钵伙凄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷盒,涡轮增压器起到了明显的效果侮捍孙,就像注入了某种精神类药物谎,虽不时刻保持着亢奋状态课,但兴奋状态确实随时可以到来蜗,一切都听从指挥迁测密。这种持续的加速感可以维持一段时间评,心里不禁一阵爽快苏揣,当然和,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垃虾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里想铰,消耗燃油17.94升遍,平均时速为30公里/小时衅,全程开启空调技,平均油耗为13.3升/百公里被鞋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看丰拣,CX-7绝不算省油的那类嘉,准确的说是比较费油贩。另外鞘獭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油惦,无疑使用成本相对较高弥瓶赊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鲤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章顿牵需。说实话缅频,那是我第一次接触这两款车偷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象擒臣缅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鹿桥层,动力同样够用弊,但输出并不算线性鼻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制郴。当时我就在想编须蹲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了狭豢,而如今厂家真的这么干了罕壁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统体陶成,增加了几项配置藩猴门,外观方面几乎没有改动茎丁外,图中的这款车只是增加了车顶行李架假、车尾扰流板和挡泥板等选装件广认。   这款帅客HR16是一款7座车型备,它可以满足国V排放标准剑,车窗后半部分采用了隐私玻璃霸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坑骨粳。当然形话,帅客实际上是一款既可以满足载人嘛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侵色,所以它的车系中包含了5座猴嫌、7座千础畴、国IV碑痛、国V等各种不同版本颂杆。   除了挡泥板之外散诉朵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高璃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果超。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统供,其中的最强模式叫作“Dynamic”凶,译为“动态”室。有意思的是完,在英文里习斗麓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根斡目,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机姬鲁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗图?——开启动态模式权舷膏,就等于点燃了一根无形的导火线狄钡。   要追根溯源的话煌,炸药起始于中国庙圣,属于四大发明之一攫篓敝,不过相比中国发明的黑火药绵拿,硝酸甘油平时更加安全可控弊纯魔,而且破坏力更强诡彩。奥迪RS 7同样如此桅谜旧,它多数时候表现得比较随和芳奸迟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓷炕。   首先从外观上就容易看出它很厉害袱莲项。奥迪A7之所以独特鳖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型础田,人们将之称为“Sportback”赏,在我看来漠扮橇,它的廓更像是一只优雅的海龟茹徊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种亭妒牢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肋窃踩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓶疥,所以它已经不是传统爬行类的龟据洼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息龚羡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脐海坛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘南,让人不由自主的去稳稳扶住3话、9点位置蕊。   在风骚的外形和各种真皮县甜、碳纤维材质的覆盖之下驹喝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钡钞逗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别悄上敲,这一点很好握妓撑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV狠绢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群韦。即便在这种情况下古露,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓄食。这一举动也让这一用户群抛出一个问题昂:谁给你的自信卖这么贵坎囱唇?不错窜卡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008善疾情,它到底是盲目自信还是厚积薄发颅观?我们一比高下夯棺肃。 外观对比副:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结堤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算康鹿驼,所以我决定说点可以量化的东西畴旦。首先嘎喉杜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现系,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滥填涸。其次可能是由于动力的原因割私,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽郸铃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靛,备受关注的长安CS75正式宣布上市狈匿贾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侯。在前期的试驾活动上备茄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驼,并对其驾驶品质给予了极高的评价陀浪敝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车局,和手动挡车型相比澜笑届,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待诫媚络。 ● 外观内饰的简单介绍顷:   在外观方面隧钡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型梆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抢顿,甚至连一个小尾标都没有聚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿囊,但1.8T车主可能会对此有一些不满厦褐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm坷雷芜,轴距为2700mm佩雹熬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5癌、奔腾X80以及哈弗H6甘蹲径,CS75还是相当有竞争力的礁曙,它的轴距和长度最大架,宽度仅次于哈弗H6焚卤举,高度相比瑞虎5矮了35mm骋康猫。   在外部配置上锯偿碍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统靡摩场,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头薯囊椒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角称。另外腐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯俺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果空恒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拒骗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致驴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品啥肆道,市场售价约为700元/条宋呸,在同级别中算是很厚道的配备了释八托。此外疲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品氦懊,只是轮圈被替换为铁轮圈汇疮,还是俩字——厚道川。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格退世侵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足去,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板啃湿,看起来更有层次感沮东。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妥丰、设计毫无新意掇、用料也很一般等不好的印象松。不过近年来挫妊饶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹讥,长安便是其一刑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视成吕,也很难找出它的缺点霓,按键垦谩薪、旋钮的阻尼适中刹翁投,手感很不错喷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慌,分辨率和反应速度都还不错昧,不过在功能性上它只提供基本的导航起、DVD塑连、电台辆毁、倒车影像及蓝牙功能迪岛嘲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拾邪操,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的母倍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缝刻苦,但是厂家对此并没有改进芜芭损,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放膊。但是帽蜜熔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巍,同时设备名称也无法显示完整嫁,在用户体验上还有提升空间穷实。   不过抖,在一些细节处理上仕哆瓤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坛。比如在挡把前方的储物格布席,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理涤并借,不过这块材质却为硬塑料火晨,实际上根本无法达到防滑的效果狮撂观。另外赂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抨,这点值得表扬必猜,但必须手动摁下开关才能点亮俏佰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅电,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果撩浮另。座椅填充物软硬适中态塑,刚刚好特,并不会软到开久了腰疼蝎割返,也不至于硬到硌(gè)人榔。除此之外氨,包裹性表现也很不错苇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陆鼎豹。另外唐恒瓮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节录。   车内乘坐空间表现上山摔烘,身高180cm的编辑身处前排兔芭,头部约有一拳左右的空间腹线,此时移身至后排岗句,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间岛埂矮。作为一台紧凑型SUV车型臣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了熄溶范。   来到后备厢梆居,长安官方给出的容积数据为590-1560L拍扮厩,表现中规中矩巫仟诡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歉是,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果糕创坤,增加消费者对于整车的好感度朗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟票呻北,如今市面上的电动车产品越来越多蒜撬涪,开始逐渐走入人们的生活靡牧摄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一焚持翱,大家对它的了解可能还不是很多墩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元橙垢安。那么这款车究竟如何呢惮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车损芯赦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上高,我们终于有机会近距离接触一下断。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌潜瘦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质擂湃静,因此其与众泰汽车合作甭碴,推出众泰知豆电动车灰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同透胎谭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识袱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗即?不管你信不信囤,反正我信了肃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱对,售价为24.98万-28.98万元继德,共有三款配置可丫莸邸,全系均未采用quattro四驱系统夹聪,取而代之的是前置前驱的驱动形式促程。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卿碗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生适功梁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水秀昏档,1.4T的发动机到底够不够用芒砍努,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧誓酵,这些问题都难免让人担心背肚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”驾梯泥,它又是否值这个价格磨栖,下面让我来终结你的这些疑惑陇苦闯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藩魄仟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样灭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汤灭猎,既然大家都关心这一问题莲逻,那么我们就从这个问题开始一一解决杀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的檀,其最大输出功率为110kW桂,峰值扭矩可以达到250Nm辱勃请,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辱囊戳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后斯,动力储备不足方面的顾虑灰,但是这些想法也好顾虑也罢认磷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了法。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弗斥捎,油门初段的旷量微乎其微惯碴寝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点煞怪长,当发动机的转速达到1750转时密妇邢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩愧,强烈的推背感也会随之而来亭,如果你不是冷静下来思考一下门瑞矫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妒环稗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减炮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候缆钒,一开始的想法和我一样俱,换了1.4T发动机之后苗吞,动力跟的上吗副?心里总是怀揣着这样一个疑问镐,但是当他们开了一段时间之后迁钢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”势没磨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格朴爆,处于D挡模式时雄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚊侧,但也感觉不到激进的性格夸闯。但是当车辆处于S挡时芥酪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉谴吕惦,整个车似乎突然变得紧张了起来恍,时刻专注着你踩油门的右脚攫,稍有动作便会迅速做出响应噬。   在城市的驾驶中衫垦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障髓驼南,当你深踩油门时瞧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞陌,或者可以说吼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态免挠镁。此外惰,作为一台不折不扣的城市SUV垒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验穿肚悉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嚼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量踞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感久撇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蛔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粪稿碾,整个加速的过程非常线性秋盟蚂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时硅沙退,不会表现的非常神经质袱瓷饲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱式荚匣,这台变速箱给人的感觉非常聪明删吮,可以准确的猜出驾驶者的意图缅惭,在换挡的速度和时机方面非常到位稠酪拖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点案醛。此外迸季魄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错硅。当车辆处于D挡模式下胺搏吩,当发动机的转速达到2000转时泉狙胁,这台变速箱便会进行升挡的动作舱,从而保证日常驾驶更好的经济性璃晤拼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时怠钦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应融卷没,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止艘泰供。   这台变速箱也并不是近乎完美镰,它当然也存在着自身的不足门。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺静,尤其是在低速的区间内好痕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感枷。此外肋逆苍,该车提供了四种驾驶模式的选择堡动,分别为经济夯、舒适逢东梁、自动和动态模式霸赴道,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歌。 性能测试胁禾缆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尾汀蒜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现新霜,最终的破百成绩为9.14秒眠孪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升熄空矩。奥迪Q3在三挡时完成了破百叫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程糜。此外霉偿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没定收,非橙撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失铜,整个加速的过程十分平顺和线性秤仑丧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势耐盖。车辆在全力起步的过程中匡管,由于没有采用quattro四驱系统间,车身有轻微的抬头现象项,前悬挂的拉伸比较明显坎。 性能测试叭献厩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中眠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菊替,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撅诞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挽磨娘。在整个制动的过程中犁鞘,G值适中保持在-0.9到-1之间兼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态办,前悬挂很大程度的收到挤压铆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棺劝庐。此外落乳蕉,该车在连续制动的情况下趟,受到的热衰退现象比较明显腥捎埠,在连续测试过后呢,制动距离增长了接近2米嘶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容竿,动力方面也足以应对使用的需求寥,尤其是在低扭方面蹿侧,这台发动机表现除了浑厚的功底措。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平谭呸。对于一台城市SUV来说恢割,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑松浪。" "  你有没有这样的勇气赌,一辈子只留着一种发型虾桔,带着一种款式的眼镜解?或许多数人会摇头说不耿。试想你现在穿着中山装妇,带着大边框鞭钮匠,留着中分头走在街上黔,别人必定会投来异样的眼光感蛙讨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变峦虏边,但有一种美描商连,却是永恒的茅烈唯,我们称之为“经典”狈材。就像中山装逐渐演变成了“国服”豆细,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样保赎不,看似过时的东西稍加润色淀,就会焕发出经典的力量绒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题敞,也是一个互相佐证的问题挪沫姆。正是扛住了时间的消磨慰,一个产品一种设计才能称之为经典怂。而正是因为它是经典绍柔浇,所以无论时间如何过往伸,岁月如何变迁泼顾,它依旧能代表着美诡斜浚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角南烈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫筋蠕袍、保时捷911厦阂、MINI这几款车了辞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承眷据,这是一种财富郎,就像一个国家的历史一样蹬躲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝禽。但就像中山装一样捣,如果不稍加改动秋,依旧会被人说土气诫,MINI也是一样桃躲,细节的升华会有益于经典的传播和传承沪菊骂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多氮们,是全新MINI车系中性能最好的溉。所以车头车尾都会看到“S”的字样环豌席。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部夯集教,这是它彰显不同的地方史滥,尾灯的轮廓更大了掠隙,但相比老款不够凝练舶,同时你也感受不到它有何种审美的进步缆尺帘,个人感觉它是为了变化而变化湃。轮毂方面爸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号漓柒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注太,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)邢难。不过豁椒灌,在真正接触到保时捷Macan之前轿,我对它的真正实力也有所质疑屑剃。众所周知脾衫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造割烫磋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢皮艇免?带着这个疑虑盒森殴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅突。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拜诧赔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型息。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机矾堵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似堡吾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鞋铆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坑农闲。在没有任何参考坐标的情况下司芹柏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的县磊撼。排除了惯性思维的困扰棵同,对于一款新车而言或许并非坏事低。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布淮教,因此有关它的设计特征我们并不陌生相跋篱。作为保时捷推出的第二款SUV车型哎纯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓤,同时也融入了许多独特的元素捂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苦洗孺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烧僧,因此在细节处理上郎吝,新车融入了更加激进的设计元素瓢认缴。    作为入门版车型魂哗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拒拘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯馁嗅棵,并采用导光条设计脾垦申,其视觉效果更具科技感孩菲姬。   保时捷Macan的腰线位置较高敞淳稗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杠甭稻,营造出强烈的动态视觉效果倘剃尝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格隙凤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一阔申,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格驾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况半链怂,我的同事此前已经为大家介绍镀校垫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解题虐溜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摄告吴。" "   ??????? 提起观致伪刨,大家都会想起什么素佳讨?这似乎是一个难以回答的问题病抖寇。作为一个有着中国血统的全新品牌小磕浓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩杯境靖。在2013年荷雌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上附位瞄,一石惊起千层浪肠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手门粪酵。   如今竟姐拒,观致的第二款车型膘,观致3五门版也如约而至盖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脐辅?它的到来侵,在扩充了观致的产品线之后桃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞳?自然是令我们拭目以待斯雀式。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叙敢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型柒佬,时至今日都没有做大幅的修改枫蓬。就是这样一个古董级外貌的家伙舌蝗沦,最近竟然和新能源技术杠上了体惨。2013年的日内瓦车展上德勿袜,路虎推出了一款纯电动卫士尝陡阑,旨在告诉大家卫士宝刀未老鳞当趁。而这些天千虏瞬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试竭徘擒,看起来矗狗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了爬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上巾卯棱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品莱孪狠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟副,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望交虫不,并未成为现实筋毒颅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已丧。   事情的转折点发生在2014年6月18日梆偷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照券凳柿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捆屡不,并且这一次卢菩捣,车身上已经重新贴上了拉花唐抄梗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计守,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”榷篇临,而是一台真正的电动版卫士想。   之后通过各种途径的联系宦啸梢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版森,虽然这并不是一款量产车戌,也没有任何电动机未嗜藐、电池组方面的参数数据拳铃核, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试木朽邢,我们认为此次试驾还是很有意义的税。   ■ 外观造型课跺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷勒农,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士尉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样玖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异邦梯。   电动版卫士全球仅有7台安,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车歼陈,基于卫士110车型打造侮老凰,可以根据情况容纳5个或7个座椅设箔玻,算是车系中的“旅行款”集未。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搂红,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异欧蒲磨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计勾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡矫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剑,丝毫不加以修饰串。按照官方对柴油版车型的销售策略伸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件同晨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分欺搜呈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理薪附,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蹭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间榷戎。正对车头劳缕,右侧翼子板的通风口也是镂空的琴涤篙,下方是空调系统的进气口碾潘核,而左侧的则仅仅用作装饰瓤,所以是完全封死的状态添偷。   平直的挡风玻璃娃、小雨刷划急、面积可观手动调节后视镜乓拧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伪,而在这台电动版卫士上铜褐船,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裴肯斡。   实际上氦汤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凶晤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线街嘎,电动车窗只照顾到前排乘客惶秃淡,第二排为手摇的暑,第三排则仅仅是推拉窗碱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蹈,确实蜂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车躺劲喀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中熟靡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胸。   三窗式车尾设计除了古老外褥胖莲,想不出更多的词去形容几,好在后窗电加热布心埔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陛老,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挎哥。至于各种不同用处的尾灯轰荣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧封誓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩漂淮,并配备了13针牵引电力接口瘦速垛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电褪诧透。而对于电动版卫士来说检,这款车的拖曳能力也非一般强大炬很,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡季,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兔刹兄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯楔,在这四年一次的盛世当中痰沏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注催龄咐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙坪奘,在经过整体的细化改进后整体更出色兼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯吲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狠,对于这样一款小车到底怎样裳,让我们一起一探究竟酮笆蜕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车掀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计千,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化杀漠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雹蹦搏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格腹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冈媳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敖刑羡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车幕菝ǎ可靠的选择强。   相比现在很多的车型县粉厕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰哩夏,个人比较喜欢这样的感觉拨,朴素也是另一种风格酿酥席,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赂时,可以说是起到了点睛的作用硕汐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创刻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涉,看起来还有些运动精神克炯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组供,同时也是远近光一体设计菇敢瓣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气反炼吼,更加突出其可爱的造型风格镀潜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体回盘擒,同时也表明了J2的一种年轻风格聊险。虽然是一款定价不高的微型家用车缎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骚能姜,雾灯虽然不是什么贵重的配置迫惯,但对于安全的保障还是多一分才好刀仟潘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力械刀,实际使用中虽然刮水面积稍锌尴啊,但整体还是清理的非常干净点。   在车体侧面造型上叹锰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计捶残,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抨豌,这样给头部空间会留出很多会切匠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感残,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辣晦廉。腰线起始的位置和大灯高度相同卉私,这给了驾驶员足够大的视野空间距较勃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抒笨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高定愤善,感觉像是一种电影院座椅的设计风格贩呈。   在尾部造型上伸东,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凄配,同时加大了尾部示宽灯的面积垛惋堤,为了就是提示后方车辆注意安全号匹党,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹富,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高么,内部非常的深不过开口非常信固凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包锹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具藕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎稗,虽然是钢圈图嗓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伍戊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型饯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少穆豁。另外寐,一直让人头疼的售价问题涧疮匪,此次又出现了祥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势割拖边。价格问题街,在上市新闻 中已谈了很多谷施褂,不过与价格相比搭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善何旁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统席,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题害?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漆期淳,即将为各位解开疑问够说。   观致3五门版已于6月24日上市官涪躺,目前指导价已公布段绅堪,售价区间11.99-17.19万元 兔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍衡仍:依然遵循简洁的设计思路溪诧恳,造型更显年轻盒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头士,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惠竞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蹲峰。可以说掂田茎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钮河。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格歪绍,不过在细节上却更显年轻杭敢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屎砷,轴距为2690mm侈哺,除了长度缩短了177mm之外肚箍耗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蚕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阶徐谭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坊郡垛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吞讽排。在车身颜色上荷娜,观致3五门版同样有6种颜色可焉隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕台荷钳,色彩更为鲜亮的捂瘟,也更有时尚感厢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起呐理耪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别型。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面静,而前雾灯也采用了圆形的设计胆炬挽,更显时尚撅婪勤。另外害秃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯似、转向辅助灯和大灯清洗装置嚏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凸韧。   除此之外典,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大需酵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)花烽郴,并且轮圈的款式也更加的年轻韧拈。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陡稿。所以在轮圈与轮胎的规格上屉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瘁此。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卤:与三厢版一致姜,细节改变不大侩隶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同分烂疯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择簇。中控台采用对称式设计吞双楷,各种功能布置规整登,按钮数量控制在了合理的范围内辆眠,不会给人一种杂乱的感觉权膜广。平底式多功能方向盘与三厢版无异范淮弄,造型很有运动感稿烹,真皮包裹的外圈握感也很不错恳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置倒跑,除了蓝牙电话蒜岭裁、多媒体播放等这些基本配置之外降,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务罕淖隧。除此之外沤,车主还可选配观致逸云的增值服务柿瓤描,该服务包含实时交通路况姑攫、实时停车场信息和地图更新等窗哪。 ● 座椅及乘坐空间谴:白色绲边真皮座椅很有时尚感麻杉盘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能午,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能宋陶,与三厢版顶配车型相同寥眷松。不过区别在于辨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理妨统,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升驰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动筒。   在乘坐空间方面顺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座驰堤,并将座椅调到最低位置后垒,头部空间大约为1拳温,显得很宽裕;而进入后排后晌偶刨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的扒蜡懒。后排中间地板隆起幅度较大块荷,长度也不适合搁脚电璃,中间乘客的舒适度会受到一些影响虾。 ● 后备厢比春、储物空间和天窗剐箔歧:后备厢容积403-1105升翻典回,储物格众多票请。   在不放倒后排座椅的情况下菜宏脆,观致3五门版后备厢容积为403升挤苇忿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题券甘。如果嫌这样的空间还不够的话赦第盗,将后排座椅全部放倒后弥,空间最大可扩大到1105升茂穿。除此之外齐鬼懊,如果您随身携带了诸如手机窘粮马、饮料之类的细碎物品的话界,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间勤疙火。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父厍酆纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备成,可打开的总面积约为0.22平方米篓铆筒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似爽骡外。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架喷苯剩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敬,两者最大功率分别为126马力和156马力离帘楷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袄踏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搐,其他车型均采用6速双离合变速箱静肚艘。在底盘悬架方面任施,观致3五门版采用电子随速助力转向系统藏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架繁市湿。 ● 驾驶感受阔颅:底盘调校水准高厢,变速箱低速平顺性比三厢版好戎。   此次试驾会上竟喉,我们大部分时间都行走在城市道路中辆黔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些罢桃,起步时若是轻踩油门踏板荣,车辆的提速会显得比较迟缓静啡火,若要改善的话型,需要至少踩下1/2的踏板行程却家茬。对于开惯了日系车的朋友们来说危矫,这种偏向于传统欧系车型风格墩蹄,而非“一点就有”的油门调行梗可能需要一点适应的过程设冒汰。   而在整个加速的过程中炽稗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题醒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上睛,咆哮声已经传入驾驶舱略彻,可就是不见变速箱及时升挡痘。另一方面冀耻睦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哥梨,整个介入过程并不是特别的线性绩菠,其工作时的噪音也清晰可辨蔼弘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陶啦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧黔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舜犯憾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受祥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换佩弹垢,并且伴随着强烈的顿挫感庞宦将,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多环书捌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态僻菜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少劫,虽然顿挫感还是有池,但已经能够被绝大部分消费者所接受梢答暴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桂劝皑,那么我可以回答您橡缄退,和大众的DSG表现相差无几帮。握槽。   从观致工程师的口中得知紊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题篇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泪辫,对变速箱程序巾握狈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整触搜,找到其中一个最佳点僻吹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拈菇略。   在手动模式下狙洞寞,发动机的表现仍然很积极变洞,不过由于其低速动力输出并不出众芒覆,其加速度并不能让人感到满意连,很大程度上射脑节,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉射故肝。此外喂棠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时裤瓢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晶姑粉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阜客。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酗佩,而在此前的三门版车型上吃鹊,我们就给予了相当高的评价铂娠嘉。虽然仅从结构上来看案翰皖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控舵,但作为一款家用车糜酵免,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性判仙,高速行驶变道保证稳定性菏剧回。事实证明顽祭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现科聪,并且从车底反馈至车厢内的声音排线、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虏入饰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纳吓弓。   ● 编辑总结品:   从我们此次的试驾感受来看厢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鹃匈谷、时髦的外形沪评,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整酿。与之前我们体验的三厢版车型相比秸搞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步稻环,尽管目前顿挫感还是存在诫脯报,但已经能够被绝大部分消费者所接受了染棵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捷粹骡,有值得称赞的地方刚祷艇,自然也存在着一些不足任跨伤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等杠。另外堤枚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钦甭巢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奸玛申,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胚春牡、转向辅助灯及大灯清洗功能伞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎室朗,这样看来隆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氦馆。不过到酬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢题圣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧伴酮难。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖グ欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间诞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍堂铅毁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弘沉氢。但个人更喜欢两厢版本乐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鸥猾翅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾贯刃。当然授泛澳,作为同一款车宝栏庆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同佃舰。三厢版本更加实用跑,两厢版外观更加时尚干练爸。今天带来这款两厢版爱唯欧型谰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足栓腑窃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容裁迷厢,大灯的设计相对保守了兄酱继,但也减少了人们对于这台车的争议性疟川。从而扩大了消费人群括垮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翁厢糙,各有各的美倪天滩。但无疑棱让,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的态。   侧面的变化并不是很明显察薪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动掣寇。相比三厢版要顺眼的多悄咎烂。车尾的变化同样集中在尾灯上胖,尾灯的轮廓变化倒是不大摔嘎皇,变化主要集中在尾灯颜色的改变嗣胚胳。深红色的外围显得更有质感钢超。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话咯芒,越野车是最好的选择莽蕉牡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搔档戏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40腹拆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抡婚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鲤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远怖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仍鸵。除了电视剧的锦上添花畴,BJ40本身的魅力也势不可挡龚痴,下面我们就走近这款“北京青年”宝角,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沟。   外观/内饰裁阮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试畏蝗,或许有人会问那为什么还要进行测试病。其实答案很简单济扮江,之前测试的BJ40是一款试装车抬斗晨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别仓,包括电视剧中车辆也是如此射叹庭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变房介桂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升幂。虽然我没有见过之前的试装车滑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异雾欧珊,甚至有些地方与牧马人不相上下蜂抛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍甫材,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卞,这里就不再做过多赘述鳞颧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钒衔侨,你会发现并没什么科技感拍滴蓖,简单的线条茶惮、硬派越野车特有的见棱见角的气质佃蛔窍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面潜。另外额瓣芒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留星床。硬质塑料质地的中控面板很厚实哀,比起舒服的软性塑料手感稍差碾箔摊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境方沽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事慨,同理使用织布座椅也是一样伞荤沉,无论您是刚刚涉过水唇妓烯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨徽前帘,都不用担心磊讣揩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器灰遂剐,不需要华丽的外表去装饰拖撮。虽然BJ40有着很浓重的模仿锚讳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格斧捍桓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上氖,那只能说这个人并不了解硬派越野车侵惫疵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望车,让人想到真正的场地里去撒点野酵车克。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拼?惊险的高速穿插互、精彩的甩尾掉头典、惊艳的侧向双轮行进具新洗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烈动涂。时过境迁坪,萨博虽已退出中国市乘倮!,但把经典的两款车型(即9-3歪棚、9-5)的技术留在了中国虎,在北汽成功收购萨博技术后啪乔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生懒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术劲肩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求差眷,主打性价比与实用性另妓妮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饯全,只是在某些方面使用了相关技术而已咎。   从外形设计上就不难看出沁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影袄胯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰骚据瞳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70册臼,同时车身上所使用的犀利线条杆宪牛,令时尚动感的氛围展现得十分充分徽茂堵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表螺萎推:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级傻酮嘿,车身各项参数都小于萨博9-3耐,所以直接套用的说辞显然并不成立泛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出霖侗文,打造一款可以继承优秀基因局,并适合普通家庭用户的车型碌鲤,成为了设计团队主攻课程辰喝皋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蒂俯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骇嗜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降剐里,但紧凑的造型与简练的线条屏悔罐,使其观感的持久性更好效铺芦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多潞节冕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹲穷沤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颧邓,价格能接受退弹砷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型闲。而现在也有很多车型供大家选择墙,包括大众途安钎乱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择姐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现埔舜,它还有一个进口车的身份绕。接下来达夹峦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现老狈。   外观唇币滤:起亚最新家族设计沉登,略显可爱榷奔描,大部分能接受概捐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格默俺廊,同时又有一种独特的卡通味道规。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感墟,没有配备氙气大灯姥胜,但全系均带有LED日间行车灯姐、透镜及大灯高度可调功能辉腐。雾灯部分的设计很有个性陌挟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泌乐暑。   由于车身高度降低刮闭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑能,平滑的车顶线条降低了风阻系数码济鸥,流线型设计更加美观劝。全系除顶配的豪华版外剔,后视镜都没有集成转向灯功能络蛔趟。另外徒鞋,低配车型的轮毂也比较简洁灵牌,轮胎规格为205/55 R16拧筷揣。   新佳乐车尾的设计十分简洁量私玫,总体看上去比较圆润俯努。尾灯采用与前大灯相似的设计风格陪,凸起的轮廓首尾呼应计谷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方李涕,车顶带有行李架离锈监,具备一定的实用性如肪搔。新佳乐全系标配倒车雷达功能廷雀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坚妨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源羡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题健点哆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯唐抱。而提到雷克萨斯餐摔陌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仟仆店,立刻联想到了舒适嘿案、安静等一系列形容词奥为。   作为雷克萨斯主力车型开厘殴,ES系列占据其在华销量近半壁江山定,舒适庐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价门十。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h故,更是有充足的理由享受这些评语寿。但更重要的是啤纲,在环境日益恶化谰统奸、石油资源日益紧张假纬绩、油价越来越高的今天记凄河,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度绒从。   外观部分辞菩朝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型通郡赌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)接办。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生素悔,和前代相比进化明显担蠢。初次亮相时水叉稳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泪献。与丰田一样距孙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鸿湃,目前已被广大消费者接受屏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冲。   外部配置上笑楔少,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能歼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目魄类,与中网造型配合不错稀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晤磐,轴距2820mm且。与国产ABB品牌的三款同级车型不同邻惹强,ES没有针对中国市场刻意加长该返,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台怜,轴距比老款增加了45mm效。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芭狼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型丰温,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喇错。当然汇乒磋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标帆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起窜。另外兼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内庆,更加低调佛煤竟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汝弯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桨沸睦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆俱潜汞、忘记沉默寡言的正装车主煞弘窃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框攻绥、忘记... ...算了府护跺,需要忘记的东西太多镶,你只需要记得一点彭疟泞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逃戏慈。   奥迪的低调股,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)迁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乔冬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然耪潮。依托自奥迪A7的造型设计敛,RS7依然拥有优雅的造型墒,仅仅在一些细微的地方埃堡,RS7做了运动化改进酿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅湍岸、以及哑光附件话即倘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伯鲸煌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子七偿失。   如果客户需要景熄唉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂档,其轮胎规格达到275/30 R21奶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气咆逼。排气管依旧体现出奥迪的低调菲衬地,外部看是两个椭圆形排气管触吼斥,而其实际是双出四排气捶,因为单侧双排气有节流阀还牛,用于改变排气通道算,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣未檬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针癌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烧。车钥匙裁、平底三辐真皮方向盘诞、运动前座椅嫉话、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标锨透。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脊靶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示及杆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中担,还提供发动机增压压力挟、机油温度显示和圈速计时器等数据贺另存。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淀吕,并提供其它3种材料作为选装副。车顶内衬标配黑色织布裳恐,可选配黑色Alcantara面料碳。搁脚板梦、刹车踏板弯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计仿绢崔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆殴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑环、一体式头枕的运动座椅贿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筏,并提供钻石绗缝无啥尉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辛锰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装俗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情彼叫,就像微博上说的淬吵,一次刻骨铭心的爱情黔饯,一次说走就走的旅行什么的毕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陌海,但在现实中酣湃似,你不能永远一副放纵不羁的样子帮,特别是在资金有限的情况下陵缅彩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的归。此时你就需要一辆价格便宜裸吭饱、实用可靠的多功能车型暴革,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择罗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型搐妙,分别是景逸X3和景逸X5碳,形成高低搭配产品布局愤蛾。景逸X3属于入门车型洞,共有三个配置额,指导价从6.99万到7.79万元罢灯疽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袒捷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像戚随食。这款车的前脸采用了新的风格样式碎烽,线条比较硬朗惟惫笨,造型简洁流畅坑椭,同时又很饱满床龋,没有过分追求标新立异的夸张风格沏,显得更加沉稳孟擂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素罐,给整辆车增添了活力外愁松。   除了前脸之外鸽弗彤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓木楔龟,让人略感失望诽妇,好在整体风格还算融洽汞夯先,不会给人前后脱节的感觉净。   景逸X3的长宽高分别为4382mm戚琶磊、1835mm和1705mm午庆岁,轴距为2685mm加,在这个价位上算是较为突出的水平了钝,保证了足够的车内空间标盒。" "  在固有的印象当中粒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下糯菊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价降滇蔼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴胺拾纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌孔寺玩,作为日系三大高端品牌中的一名潦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绣撤蔫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次扭崇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L淡每霓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迸副,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格窖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毯欢胁,取而代之的则是一种日系的柔美风格兔寸隶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影经恢袖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力弓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点剐,并且这种特点让别的对手无法模仿奥姑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉工蔚忱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大逼类,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度行。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面甩,看起来非常具有独特的风格啦烫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计权埔辞,不过看起来还是比较有神的肖芦羌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果黎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啦洽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的塑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赌壳晶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉许枯,这款车有这么长么司摩?实际上后门的长度远大于前门欧盆,不过整体造型并未收到过多的干扰姆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格廊,因为C柱的造型更加接近尾部侩藩翁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果屑看泊,腰线的设计在在尾部提到了最高士泵,并且从前大灯连接到了尾灯部分弗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嘲儒膘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑家灵焚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响报。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抖培绥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钝皮窝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辉,到今年4月20日其正式接受预定姐,不到一年的时间衬棋浩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了犯断牡。在新能源车量产啤拦、市售的速度唱佳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伤乱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯皑粮冗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过躲情。当然梦韧蒜,汽车之家评测新车的速度也不慢砍帆骗,今天环般舞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饥免随,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款伴歉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闺挽疟,其中橙色的为增程式混合动力版车型咖,白色的为纯电动版车型霓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睬来谐。   ●外观电饱澳:造型前卫甘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敖,我见到量产市售车之后涣乱,其外观真难以与概念车作区分恳。宝马i3前脸造型饱满圆润滥熔看,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烧。不过棋氛,“进气格栅”四个字需要打引号了悼池翱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能加,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾席。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擞尉,让整车看着很有质感且与众不同部裴。当然懂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讳侨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格矢配。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头匆隋洁,但它的车身侧面看着一点都不显小胯。在我看来原因有三饺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富虑访范,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少藩办,给人感觉比较敦实秃乡虐。特别是车高数据评,它比X1还多出了23mm香。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陡坊含,达到了20英寸难抒兴,但胎宽却很窄篓裂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20街,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎尾藩。有关这款轮胎煌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蝎,基本都表示由于规格太特殊荤歪,没有现货也没有报价桃赊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质敞,很独特辅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应灿灿踢。尾灯采用得是隐藏式设计率荒鞭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分容,用于显示示宽灯帮侯、刹车灯以及转向灯等额笨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧绣淀发,所有光源均为LED筋瞎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中累露魔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吕,欧洲市场上柴油车盛行已久潍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辽煤。不过近来你椒豪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挨拎,Jeep便是其中之一憾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凉顷。 ● 外观介绍嚏拇定:与汽油版无异踌诺唉,硬朗依旧够帕说。   从外观上看戚秃脓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型观试玫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型米时哨。新车的外形仍然显示出硬朗冕吃、时尚的风格硅赫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大程顷妙,提升了时尚感县。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惺,在同级别车型中“个头”并不算大迁喘奉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势十,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°孩糠。   在外观配置上仿顶抵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯份剩、雨量感应雨刷荆拼咳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置班,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的回。轮胎配置方面岔饯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鳖,轮胎规格为265/60 R18凉椭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎半,规格也变为了245/65 R18查。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时涉,我们会谈论什么绢?是大老粗一样的外观泛隋化,还是“马路杀手”一样的形象废蔼虐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象爽趣臀,笔者也不例外染。6月5日下午罕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华换舌售,彻底刷新了我对重卡的刻板印象攀,原来大块头也有过人的大智慧电。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH本、FM两大系列菇上差,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日躺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华讽,中国区总裁陆博天到场助阵咕锰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱韶共,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慈跺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了逢题,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车好杯,最大的意义还在于为企业产生利润丛缆你。因此甜桑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绍嫌胺,并体现在生产效率溪侠季、节油效率妹、完好率录刊筷、安全脐墒、安卑诮曰罚和驾驶员体验六大方面哇锣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证痢垄茬,而大众凯路威则开创了一种新的格局缄奈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瞳肠蛙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生膝彤贡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威礁粗藉,而那款车型是针对高端商务市场的车型臣谭泵,虽然其内部可以进行简单的商务会议禾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的龋氏侯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案叹寺访。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格遂肮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裤递吠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坑醒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的程矮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格尼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瘁疥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密房抵冷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气壳袄览。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置郴哥,只是以简单的卤素大灯出现桨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刻汉,只能说稍显遗憾署。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车霞痘,并且其敏感程度非常高夏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单管楷限,采用最为直接的造型是大众商务车的风格头闻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大韧夯祭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格孰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车联。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味笆戚洼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起潘石四,在尾部造型上也同样是方方正正遣贫,给人以刻板的印象韶晌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰躬,看来稍显朴实无华吉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肩。尾窗的面积超大查,并且配备了后雨刷拾兄,可以说在安全细节上做的不错形遂斑。尾灯的造型也毫无新意监,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈帧,尾灯内部的结构也比较简单蔡肩,并未采用LED也是针对不同定位的选择楷浑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低吠喇裸,尾部配有四颗倒车雷达探头软改,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用掂羚司。作为一款商务用车浦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方其,而旁边就是凯路威的备胎所在地绷凡,这样的设计使内部空间得以最大化利用鳞堑。   相比国外的凯路威车型怪肖戎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂措狸,造型上采用了多辐式造型旅,轮胎则采用了邓禄普品牌韭挟汝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颊誊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抚漂榷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抛,我更多的会用臃肿两个字来形容它废饱。圆润的车身颠词,没有棱角的线条喘栏,大而无神的头灯式检,都让我对它提不起兴趣牟。第一次见到新款昂科雷时贯芭陶,我的这种感官得到了改变愧抖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点构该茫。新款更加俊朗古,就像是一个胖子爬败,经过健身落猜,从大腹便便变成了施瓦辛格奔藐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面魂输,这种类似于点睛之笔的作用灯,实实在在的发生在新款昂科雷上面乾。之前的头灯让我没有胃口蓟倪,尽管亲和力不错桐楼,但太没有性格韧。连同这个车身锭,都让我觉得臃肿无比话,简直就是个满脸流油的胖子腻乱。新款更换了更有张力的大灯岗赊,进气格栅也变得更具进攻性诬。这样的风格怠贝,我想才是大家喜欢的季嵌。   侧面造型的改变不大含,侧窗面积所占的比重依旧很谢す,这和新君越扭、GL8都很像报拷。给人一种重心很低的敦实感良脾速。但对于车内的乘客来说洞柯揣,这不是个好消息朴肺,过小的车窗影响了向外看的视野害。造成了不必要的压抑感篙敲哗。或许对于选择别克车型的人们来说晚,这一点必须无奈的接受了犬。   车尾的变化不及车头巫去,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捷祷,或许我会更喜欢它概。但事与愿违改萌,尾部的改变仅仅局限在排气管上皆禄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形催。这多多少少会有助于提升质感惦椒。也改良着尾部太过圆润的整体气质采碱。可以说架,这次外观的改变叼,在这些细节上还是很成功的查。相当于一次瘦身和塑性湍猩尘,让它的线条和筋骨更加分明哎息。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间揽乃,纳智捷 新大7 SUV正式上市拭撤,官方指导价格为22.68-27.48万元婪惯。一直以配置见长的纳智捷品牌靡饱,在小改款车型上又下了一番功夫睛导,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次郸欺。在体验的这几天时间里离桓玲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乐强某,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价核铰。也有好奇的邻居询问这款车的售价贯疗,当得知价格只有不到30万元时嘛拘惦,邻居更是深感惊讶埠蹈效。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢裳弹?本文就为您带来答案十辑勉。   作为一款SUV狗,“大7”这个名字一点都不为过鳖诗立,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手观,2910mm的轴距更是傲视群车镀,也难怪引得路人频频回头嘲。不只是尺寸挺喉,本次试驾的新大7四驱旗舰版间茸,整备质量达到了1950kg偿茬撅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”狸似。   作为改款车型豌磊,新大7的外型经过了一番修改瓤策,主要体现在前脸和尾灯上裤。大灯造型有所变化淘绢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内滤疥,而经过修饰的雾灯停、转向灯和前雷达僻,给人以霸气外露的感觉店嫂淑。整体上船先,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恨的吴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭咆肖氯,比较实用借从。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上儒山涉。从奥迪A8的换代坡扯悉、全新奔驰S级的上市幸肚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酿谎。这三家老牌厂商动作频频读蓄绢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宽棉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS靡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今犁剐。而随着混合动力时代的来临烤建汉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL肛屏汀,可以说从那时起嚷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哗谅臼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市壳顾围,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期边纲吞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沮惺童,以期对它能有深入了解齿惟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的菊伦擅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内栓眉托。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涪伴。相比之下壳,雷克萨斯LS在此方面并无优势惺池,长度谈鞠、宽度和轴距均落后于对手矛。   即便不看车尾的标识惋疵睹,仅从前脸上幽兰色的车标阂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型唯。而身挂HYBRID标识则意味着共俏拈,除了树立当家旗舰车型的形象外欺布肩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胃粮虚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哀炊,只是在一些小细节方面令人有些不满潦。如果用最严格的标准来衡量亩魄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间柑供。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些糕李讥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后困叔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手射,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑乱敢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型番,这种车型的优势就在于抽送碗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烁描,还拥有了超大的车内空间还惟,优势显而易见耪恐读,而今天我们来到了美丽的太湖亨呸好,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涂邻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心莱旱靶,也让更多心意欧力威的人有更多选择陕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表儒腻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的景廷乔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5特镀谭,不过从售价以及车身尺寸方面来看淀伎,欧力威确实占据一定优势扯沦帽。   外观上欧力威厢型车身造型涸申,并没有阻碍它时尚的视觉感跑猎魏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车健聚,时尚并且使用窟描。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娄碘耻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示登愁串。   非对称化的中控台设计袱闺,与1.4L手动版没有什么变化拿徒,首先造型上足够年轻协调据涂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钱帛电。欧力威自动挡车型创郴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键阀憾盾,操作多媒体更加方便非喷娥。中规中矩的仪表样式没有什么改变了踌檬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息话逗。   本文导航" "  有突破有挑战湃苍舍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瓜,就会有这样的感受台。它太挑战人们的传统审美了母枢爬,怎么样也无法用大气诧八捶、简洁澎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妙蹭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氰。自由光承载着延续切诺基的重任系,就在这样的争议声中款款走来枢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统犬,挑战着经典郡莫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新改,在做颠覆传统这件事其,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坊。就拿前脸来说存,好看不好看绝不是我个人说的算的海,每个人眼里都有一个不同的看法弧撑痛。或许慢慢大家就接受了推提害。   作为一款中级SUV飞,车身尺寸上中规中矩蛊,作为切诺基车型的延续痹肯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诫,但也能看到不少突破之处那。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重委咀禄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃迪乐椭。   本文导航" "  从1985年开始揩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贡,1991年出现在5系车型上冷惮,1999年开始陆续出现在X系列车型上峰戳峦。直到现在喊楷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术残囊。2014年5月22日福逝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive幢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型平睦面,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求崩菇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酒备伙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW摆惨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么督笛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表到武:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款防,新BMW 328i xDrive放、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元擒廊。   第六代BMW 3系延续了这一传统贯倒都,将融合了电子气门控制脓了、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机砷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配挂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型糕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惧低嘛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的锌沉裂,要了解这个问题前弗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搓弓拘。齿轮传动式分动箱菱巧,连接前轴的方式改为了齿轮传动镰,其他地方大同小异惊十。对于宝马X系大部分车型来说宝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钦绦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配革顶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力粟。由于前后轴均采用开放式差速器疚结锯,遇到交叉轴情况时酞,也只能依靠电子制动来辅助馈铅泵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构粗袱,与齿轮结构的分动箱原理相同雌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥殴劝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥珐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘲狄肺。至于控制多片离合器的方式扣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式亭伎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蕊舅,所以常被用于装配在更强有力的车型上姑绰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舜欢,以对扭矩分配进行不间断地调节咕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配星诗萍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懦秒,默认状态下前后扭矩分配为40廷:60菜鞍虹,最大前后扭矩分配理论上比例为0扑觅刹:100到100锑绷:0之间锻喘克。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息描练晤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篡懂。扭矩分配可以在0.1秒内完成托。   行驶过程中嗅枚胚,如果系统发现车辆可能转向不足愧传疟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧俺轨罐,就会减少分配给前桥的扭矩褪头凉,将几乎所有动力都输送至后桥莫诧估。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俺贫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哇钩艇。一旦出现车轮打滑娥沧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器窝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力祟苍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制井。这就意味着陌申氢,无论路面如何突然变化僵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嵌,即使是在部分结冰的道路上涩餐兄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解摩麓事,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型勿脱,其中S2属于一款5座小型SUV蓝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下客,很多品牌都开始研发小型SUV钝滤。而S3则定位于一款紧凑级SUV骸,并且采用了7座设计很嘲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何疥犁,接下来就给大家一个解答邯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位彻避天:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掂卧,这一平台就是北汽威旺M20的平台但乓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计铅。但是两款车的轴距却不相同壤举簧,S2轴距为2560mm颁暴,属于一款标准小型5座SUV豌谎笺。而S3轴距为2685mm疵孙,接近于一款紧凑级SUV掏,所以为了能吸引更多的消费者穿,采用了2+3+2的7座布局痢暖孪,主打一般家庭用车姥,实用性优先孰位。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV埔盲,主要还是面向有活力的年轻人额浚,外观设计更多偏向于动感的元素居多郊石屁。大灯组的样式也不俗套踢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低店,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的储煎鹿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刻拒瓤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比技父,在车身尺寸上还是比较占优势的讥讲首。另外2560mm的轴距表现也不错景,至于它的乘坐空间表现如何氛堆磁,在后文我们会有体验粮午。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计踩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侈踏疮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了都狭裂,车门不能完全打开的话碉感,一些比较大的物品拿取会不太方便赁寐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台楔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茨,并分别匹配3款变速箱讹。此前锑悔跨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型称瞪蜂。而今天我要试驾1.4T车型嗣程,虽是短暂场地试驾幸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别堵,特别是动力上提升明显娘。 ● 外观/内饰盗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型滑纶,也做了到店体验的文章厩,1.4T车型在外观河劳讽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大滑补送,本文不重复介绍搏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因憾茧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等些泵潦,具有很高的品牌辨识度邢。同时在一些细节方面的改进埂,比如重新设计的头灯宫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等搁艾金,则让其显得比现款明锐更为简约稳重斥保。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凉嗅,采用了全新的发动机辩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机江猎握,属于大众的EA211系列挨炯泡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辰弯伟,最大功率150马力/5000rpm魏玫盎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm隶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恳陡,而相比原来的EA111系列有了明显进步句店仓,首先是恢复了正时皮带拣彪,降低发动机内部的功率消耗假洛巧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术摹泼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴斑惜,而喷射压力也提升到了200bar斑圃伺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滇毖对。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别贬嘘,前者顶部是“SKODA”的品牌名酪,而后者则是印了“DSG”的字样飞隧博。   底盘悬架方面响,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架枫玖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构捶趁。制动系统为四轮碟刹结构急,采用前通风盘式后盘式配置璃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节霜教航,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目儡纠。由于是场地试驾涕淀霸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些梆糕帝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道相莎舒,能更好地了解车辆性能夕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来淌癌竿,只能在日后的试驾中再介绍痕擒跨。   动力方面遁亮垒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话崎蕾醒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容富泻童,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拐容,1.4T车型的起步和加速更为迅速褂衅,而且涡轮的介入时机较早齿徽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉珊咎光,动力的输出保持平稳可控的特性尚晚。   使用D挡时陈荷嫡,以1/2油门深度驾驶埂帘肛,变速箱升挡较为积极辽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下僧,而且换挡的冲击较谐丁,不会影响乘客的乘坐感受烦诵。而以深踩油门的方式驾驶般,变速箱会到4000rpm左右才换挡晃项旗,加速感受更为明显刷穗。   换上S挡磺侥,油门响应灵敏了许多降,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡填赫李,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衫皖叛,在弯道多直道少的场地赛道里透溺,需要频繁提速的时候邻离欣,显得更为得心应手圈倘。   全新明锐采用电动助力转向系统探纽茧,方向盘低速时转向较为轻松视坚授,而高速时明显更为沉稳持,转向需要更大的力度厩常,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巷顺溶。   底盘悬架方面都劣逻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舒参玩,在弯道中对车身的支撑性比较到位旦苇,方向盘的有着精准的指向性臣,转向迅速而稳健丘论。1.4T车型全部带有ESP系统饰瓷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候韶姓,ESP介入的时间恰到好处邻,总能及时将车辆修正到正确轨迹汕雹,而这套系统并不能完全关闭钠,属于比较重视安全性的设计秃。   在模拟颠簸路况的体验环节激欢测,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用渡,然而后悬架毕竟是非独立悬架疗拧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔚,仍会对另一侧有所影响嚷逆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸什。我们在之前测试文章中也有体验视频深隶,请点击查看疽藏。   更多精彩视频监季拼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沽癌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少聊甲痘,在D挡模式下表现中规中矩竟,切换到S挡后油门响应灵敏成茬灵,变速箱的换挡节奏更为激进喂,加速感提升江新弘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验椒谭。" "  2014年2月26日艘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市评帽贤。其中T5动力总成包含智逸版反是泛、智雅版拦、个性运动版共3款瞎哗金,售价为42.39万元至51.99万元篇,T6发动机版本及价格保持不变青。   据了解睡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术青藕详,包括了新一代2.0T直列四缸发动机陛漓刃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱典哀颧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢效蓖?本文将为您带来答案未标。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面慨搏煤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喜,但动感流畅的造型令人印象深刻惰荚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉图篇袭,正如北欧人给大家留下的印象藤汤。      配置细节上讳呐柒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”膊尝瘟,全系标配了ABL自适应氙气大灯席腻,以及感应式转向辅助灯光郝咳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下刊,给驾驶员提供更佳的视野胯旅靛。   此外叫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芭鸿呜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喝篇,探测距离达到了150米犀蔚呐,足以应付绝大多数日常行驶环境嗽吭项。此外额挪当,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统燎狠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能迷聊。虽然这里看上去有些别扭堡,但安全性才是我们应该关注的踢庭。" "  限量豢捅、配额察钨、上市前被订购一空换疟靛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耐。然而玖橙梢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时讲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瓣剧吼。2013年氢叫,经过M部门调校的M135i披装上阵版氢,性能已与1M十分接近抒绣扒,并且这次冲破了限量的枷锁己墙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车韦灸狙。正当人们面对路上的1M投去羡慕仆、嫉妒白焦骋、恨时轨芜,宝马为我们带来一款全新产品衫,并且它的能力并不在1M之下慰,它就是2系的顶级车型——M235i枚规。 延伸阅读答互:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言逗,2系可能显得有些陌生尘,其实早在40多年前斑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肯哗豢。此外辞,BMW 2002车型在1968年问世弦胖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处爱馆洛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型那凑。至此领驮,2系的到来并非空穴来潮蛾泥博。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22慷,而这个平台也与代号为F20的1系共享桓,简单来说驳佃改,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叛,这与3窖嫡庆、4系的道理相同笨衔。在2013年时矮报,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验檀鄙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近不旱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了捻渤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览滴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M势山,但两者却在年份与平台上存在着极大差异相,从代号E82的1M车型短送刺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点缔胺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条夺湿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”穆景,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拣,但随着时间的逝去臼蛇,渐渐也成为了一种习惯醒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加掠,更多是出于对内部空间的考虑盯蛔瘸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响全嘉舰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数橇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鲍班咖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蛾牢姥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能懊佃。   当然褐裳,即使武装到牙齿黎炮府,M235i也不能与1M平起平坐娇番是,M家族的宽体车身被、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挪,就像当初1M推出时的口号一样“M坟筏,永远从后视镜中藐视对手”聪,而M235i更多还是为了平衡性能丰辩、实用性与性价比刺,同时也为今后推出M2而留下些余地瞪掀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后善鹅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步壬,针对绅宝D70推出后的社会反响铣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生陵邦赐。   D50踞显,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蜂踌,推出之后的表现往往是人们最期待的麻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同柔苯,面对D50的将会是极为严苛的考验掇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境探帛,而成功了锋舰,也将有可能成为流芳百世的一代名车阜。7.48-11.98万元的厂商指导价牵乏,可以说为这场战役的打响蔫,开了个好头兼妥沟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统妇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撕。此次担任D50设计工作的番,正是培养出诸多设计人才的博通公司雄琼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点滤雇,同时又能够给人们耳目一新的感觉轨冬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廓冒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表徒藤撂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乖倒,但是当你接触过D50这款车后埔袄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素酶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弄遣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的莫叼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹迪瓷捎,但是当你将这些元素组合在一起时扩,却有会很快打消之前的念头孩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外靛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锻。运动气息浓郁的设计手法痞筏,会让你把D50和运动结合在一起和财,无论它实际的性能表现怎样屏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象敦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讳敢并,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毛换。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态煽骏,面对不断推陈出新的竞争对手入,这位老伙计急需一点变化来扭转局面肆节。好在随着2014款车型的上市查孰北,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妈疽,而这支强心剂的主要成分也很简单熔秸,一台1.5L涡轮增压发动机笛扩拟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型九抛瘟,针对配置方面也进行了一定的调整诲,其中自动大灯角、超速报警以及四门车窗腋砟控升降等功能均成为标配吧绕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中穿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者程谜媳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流巷。因为从早年搭载的速锐段苹跋,再到大红大紫的秦工,乃至于我们今天的主角比亚迪S6票沪溉,它所提供的动力都不曾有变纫毕。传动系统方面蹭晴联,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肩饥斥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疟苔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿构庞。在城市中经常用到的中低转速区间内畏,发动机的动力输出比较积极辣,并且通过涡轮的帮助顽身晨,动力在1500rpm之后便有明显提升寄蔽盲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm我办侯,完全能够满足日常驾驶甭猩父。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侠荚商,适合城市驾驶瀑。挡位之间的行程适中市,但手感略显生涩衅毁粪。当然这也是这一级别手动挡车型的通残匀淝病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车埠荒,而非车去适应你匪母。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定擅没惯。四辐方向盘尺寸偏大寐虹覆,回馈力度比较匀称灯党,因此驾驶这台大块头还算是轻松乾,只不过方向盘的虚位过多钱鸡链,转向时不得不做出更大的动作凰市赊。   前麦弗逊洼滴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惭,并且由于悬架行程较长蟹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉供费面。当然这样的调校也有它的好处筛犀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人韶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中棵秋挝,SUV车型是一种非炒ごぃ耗油的车型兔汾零,毕竟以自身庞大的身形来说厂,自身重量就已经非常大了瑰寞达,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机春,这也导致SUV车型的油耗居高不下秆辰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寒兰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赖夕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚昧佩,在众多的SUV车型中巍慈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度夺摹山。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计醇刮,这种设计可以说非常的扎眼世秃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢藏未刑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳首蜕艰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯摆裴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哇嚷侩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志岁劝毖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征匆宽沮。在RX车型上冕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条七骡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摄尾椿,从RX整体风格来看变横仕,还是更多的体现了柔性设计的特点怜贸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面排辆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仑,如果不看下半身摩,很有可能误解为一款轿跑车型戒。不过这也让人们的视觉一亮钢才,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的螺距庞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上南,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同恐庐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的极脱,没有过多的硬线条介入坏祷税,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点卧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符丧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力市猎夺,RX明显体现出有些不足捂湘,不过这本身就并非是RX的炒作方向谷得。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鞠抽,内心想要一件东西筹定,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费价头,否则你就无法拥有心中挚爱滩。你想要一部手机话叙欺,但偏偏要你保证最低消费法绷。这种心情着实不爽惶娃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版绘具,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统澳护合,这两样东西都是你想要的供释,售价三十五万不到短,撇去不相干的配置罕苫琴,给你你想要的藤屁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元闲妙舅,是不是有点定高了郎醋?可细细一想拘捣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机斥蘑,并且还带有四驱系统松渐叭。如果单单从这两个要素考虑秸少,同档次的车型里丘菩丁,都破了四十万大关了孪存伤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型兰,目的就是要拉低门槛纷贿素,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鄙。但运动元素表现的很细微鞭顾茧,基本上都是细节点缀词次,和其它配置的A4L差别不大散吉。虽然是一款40TFSI的低配车型度呐,但从外观上很难发现区别喊鳞搏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件身,算得上是全车比较明显的运动彰显了匠姥恕。尾灯内部依旧采用LED发光元件碳竟探,总体来说痰,亮点不多汾绍,朴实大方胎氯保。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后墟缅馈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分协佛同。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品屋,除产品名称外貌辣,其与JX35并没有什么区别曙憋罚,还是那个豪华运动的大家伙来何。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钢级,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露寂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能悔帕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助摄,灯角黄色的反光片是标准美规设计藐,但无论哪种规格鲸,对行车安全方面都是提升煌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感许输陶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酚鹅集,前置摄像头悄然隐藏其中怀烫叫。侧面看上去QX60依旧大气稳重官,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氨。另外冈,底盘上有些部件会低于车身半,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过函。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卑袒,活泼的细节设计使其更有灵性希,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性办碗祭,也起到了一定的隔热作用锰囤赫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感勉疼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张硼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潮,静音效果良好衅馁。   车尾并没有过多花哨的设计焊涡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赦浪嘛。尾灯采用部分LED光源盒唐献,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俄泻,总体来说比较耐看滴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味腊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来副,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缸馆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起皖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蛊可。上市前歪乘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贬妒,不少人不相信它的价值脖惜茅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后娩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待变凸擎,这自由光到底是什么情况陕脾爆?经过整整一周的深度试驾后穆靛汹,我有些新发现可以分享给大家侈狠械。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3撤熟慈,我的思绪一下回到了2005年左右昧焙,那时候自主品牌鲜有SUV产品小文,奇瑞率先迈出了一步苗矩,推出瑞虎冯舜肠,并领风骚多年颓。当时奇瑞称之为NCV邦,也就是集合轿车以及越野车吴娩表,有着越野车的外观和坐姿拦骡叔,并兼顾轿车的舒适性负,其实就是我们现在说的城市SUV俏瓷。   这样的优势持续了很长时间警措奥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展淌案俗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品琶腔邵,瑞虎的势头逐渐放缓教纠凰,也就不再抢眼了患丢棘。奇瑞随之调整策略铝厂枷,在去年推出瑞虎5这一新车型氢规洼,与其他自主品牌新对手进行竞争悼焕。与此同时芜妇,时隔半年的今天哩,老瑞虎被重新包装升级坦,命名为瑞虎3再次进入市沉摇,与瑞虎5形成高低搭配厘氓了,重新获得了新的竞争力画吠四。   外观逆:   正如前面所说垢祥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伺梦搅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作受抵撂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节魂伸巷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸茧恕斡,棱角更为突出登、线条也显得更利索痉。侧面增加了镀铬防擦条寺破哀,而车尾的变化并不是很大为关,集中在尾灯和一些线条的修饰上廷挖藩,就造型而言瑞虎3更年轻了囱。从车身数据来看琼,瑞虎3相比对手并不占优优势咎齿,但是得益于外观的设计捎帅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奶吓。" "  在经历了数年市场洗礼过后功冠礁,瑞虎车型迎来了新一次换装僚虏貌,代号命名也列入到了家族统一的序列中擞帛甜,对于车型的区分更加简明丰韦强。除此之外寿楔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汹蛇疚,以及更为充裕的乘坐空间陡皖缄,以提升自身的竞争力破。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纫贺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疆廖倦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连保,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向催伶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舍琼。   此次改款主要集中于外观方面权,通过新老款前脸的比较疚哪坛,我们共计找出了8处变化倡性莎,分别为篮工郸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组朴较,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐砹岳Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绕佃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘顷黑申,但在车身尺寸上有所调整帕,其中长度方面增加了30mm让交,宽度与高度减辛扌小,而轴距维持不变乌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出浓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35催睦放,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肮。   车身轮廓并没有大费周章的变化郸搓,更多的是在细节上体现新意渺探旦。侧车身防擦条进行下移啡脖咀,并在前后车门中增加了镀铬饰条橇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中粟鹤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踏焊,更趋于向装饰性靠拢憾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擒炯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呛胶媳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酒肥,若要找出所有差异五南汹,还需要费上一些功夫揩挠碴,在对比过后变化上依然可以达到8处腿葛砷。依次为毫绍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巫窝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处填饥汹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胁肉,空调按键的布局更加紧密丝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化监藉韶。此外嫌腊娠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叼。   按照配置的不同谢哆李,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机湘思戈,大尺寸液晶屏包含导航价、多媒体势镀链、蓝牙以及系统设定等功能肖砂酣,而在操作上也十分直观陇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当薄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阂嫌健、风量培、风向等信息蚕苔咳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帛,同时旋钮的阻尼与定位适中焙武煎,手感较好慑倡香,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耿。   方向盘两侧位置集成了音响堑才、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫡,中心区域使用了品牌全新标识乌栋,并在造型上稍有改变淘屡黑。仪表盘则没有任何变化泞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绿宦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值薪攘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素堤力。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坞,但调节方式为手动橙客,前排座椅具备加热功能饭,按键位于点火开关周边区域嵌,位置的选择上不够人性化萄,副驾乘客很难进行单独操作脸羌。   在前文的数据表格当中岁萝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优壤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高无蛾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后担,头部距离车顶约有4指空间讥,直接移至后排乘坐哇,头部空间同样保持在4指版剁乃,腿部则为2指余量托呛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瘫蜜趁,首先需拉动靠背边缘的拉手酪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒阜栋忍,要想恢复到之前的乘坐模式鸿教强,还需先拉动开关夹,同时扶 起靠背喝屁,在操作方式上显得不够便利碍。后排座椅支持4/6拆分放倒臂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大腔短蔑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响讹说。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3融,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致棘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唐,含有DVVT技术临玲,相比早前奇瑞的1.6L引擎翱蠕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善猾陷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求擂圣拿,在CVT变速箱的帮助下荚锑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作委搭料。即使在起步之初深踩油门婪聘,加速过程也会显得有些慵懒限敖缔,只待转速攀升至2000rpm后讳檀,动力性才有好转缔,此时油门的响应能力有了子显著提高锻,虽然整个过程称不上动力充沛涪缅廓,但对于城市使用来说算是够了酒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上性,涵盖了手动刻橡思、雪地和低速3种模式蕾认,在手动模式下可以模拟7个挡位秸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用彪刺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用帘伙苯,在模拟挡位的帮助下经,转速会与油门的深浅更成正比糯举孰,升档与降挡的操作也会更加从容村蠢怪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅耆讼馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内另纷。   在紧凑级SUV的行列中骗,瑞虎3的车重算是较轻的一员肪携,这为引擎减小了不少负担思隶僧。助力转向系统的力度适当史屠稠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力唱锹。转向的精准性使我出乎意料痕贺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挂帘盎,悬挂整体表现十分扎实础,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入东挺,令试驾者信心倍增际短哥。   如同瑞虎3的定位那样守蛾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外驼激,它并不具备越野的能力厦花舷,然而精确的城市定位碴哺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适枫才搭,诚然勒读,它在这两点上做的很不错锑伤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你徒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言岁,瑞虎3也许是最合适的选择对象棘捷仙。 责任编辑物鲤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钦疵壤,一晃6年时间过去了肮疙幻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化精恃,但是我们仍然和它有过很多次的接触负欠酷,并且每一次都是充满乐趣的体验牧拾泞。今天我们又把它请到了这里昆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搐炭起,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型现搂辉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能认,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谩秤枚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抵桐澎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单耿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税李陛,自然整车价格也就能便宜不少筏浩戚,降低了它的入门门槛掇。而以我们消费者的角度来看鞋狠检,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象卷鄙卷,这也是我们今天把它请到这里的目的瞎,测试项目很简单呸帽篮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了踞桶矫。   ●日常驾驶动力表现达:低速扭矩充足蜂辣猫,高速动力吃紧笑邵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能病牛攻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过衬那弧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泊驳,但机械结构还是更适合在野地里行走簧乳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此萝,外形设计斤碘匠、车身尺寸嫩蔽肛、参数配置全都没变挨涛,只是换了一台发动机椽技羡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃跑骂,双手需要时刻度掌握住方向盘身,总之开着它你不会觉得太轻松哼舷监。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莆宝,大家也都心知肚明崔硅敲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辫祭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霉,参数虽然降低了唬磨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缕煽拨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陋戎隶,并且只要车速不超过60km/h采桑,提速还算是挺从容畔寝,也有一些推背感领霜,感觉并不比3.6L车型差多少撬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了施婪夯,脚下的油门响应明显迟缓了不少吭稀邪,如果你心急的话康,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧浇,否则踏踏实实的在路上巡航粉狼。   ●油耗测试齐:正常表现暗申,不惊不喜偶巫铝。   发动机排量小了侮懒,除了动力影响之外奋,油耗也是一个值得关注的指标棋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试畦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里弓辑疟,拥堵路况大概在30%左右潜,畅通路况大概在40%左右苟纱费,另外30%为综合市区路况夕痴芬,全程平均时速为31km/h春昂岁,最终计算出平均油耗为12升/百公里清林,算是正常水平肋吃熄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过腹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蓟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了碧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力愤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何淋苫嘶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高飞,很高涵痴羞,或许我接触的都是高配车型峭姑,包括纳智捷大7衰镐、CEO等车型彤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助测电沮。今天妮悉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV啊暗菠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酣鹊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧受。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杆吼掳?下面黑晾帮,我们就来看看详细的体验报告桅架。 可以看到彪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高奢械,这在于其他车型包括纳智捷大7芭焚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垮惰陇。这次试驾的优6 SUV也不例外吼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚手,为了突出这款跨界SUV车型的定位哎,外观设计上更年轻有活力泞,对于年轻人应该有很大的吸引力雷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鼎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台跑舅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm频乓,轴距为2720mm奖心崇,可以看出这是一款跨界风格的SUV雾儡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鞋娘,最大的优势是轴距要长出20-100mm堂,具备不错的乘坐空间磐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鲤氢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎传,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎练牟崇,尺寸都是215/55 R17每碧琅。可以看出在轮胎的型号上宫扭掸,国内销售的车型都有一定的缩水灵,当然为了控制成本殿伴腔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现魏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痉丘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捶几日,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美体烦狄,两侧的LED刹车灯十分扎眼粹,不过从布局上看稍稍有些凌乱鲤禾。" "李老板的慷慨贰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板涟轮围。下面回到主题肺颓,从之前收集的网友问题看罗盟仙,大家最关心的有两件事儿秀涵劝,一个是特斯拉的性能春瑞,另一个是特斯拉电池的续航能力陷碱即,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿柔驹。简单剧透一下厘蝎拘,性能方面特斯拉相当给力隘齐寝,续航能力方面我个人觉得还是不太行档慰夺。 注焦扁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型闲反示,文章中提及的“特斯拉”祈、“Model S”等名称均为本次测试的车型珊盎太。 数据解读半夯弟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赖扮头,所以今天我们就先从数据说起惯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版卫巫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膛逻桶,而我们的实测数据为4.7s沤姑贯,比官方公布的成绩略慢霜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿饶瘟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样琶。由于采用电动机驱动度署,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车脓筒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谁哭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态兑坝厕,直到完成整个加速稗吠。电子系统和动力系统的完美配合还,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限量贫,这是大多数的同级别车型都很难做到的括。 0-400m加速尾速讨炉:170.124km/h 加速时间霜理:13.63s 由于采用了9.73堤落:1的固定齿比变速箱公淳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡境,在加速曲线图中寿悍劝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惫舍,车速和电机转速完全是等比例上升鸡。这里说句题外话藤乘,官方公布的电机极限转速为16500rpm藏,最高车速为209km/h绅,通过以上三个数字疙歌叙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涣禄,有闲工夫的朋友可以试着算一算洁睡稼。 0-180km/h加速返青:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G苫,峰值甚至达到0.7G促换惊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹬吃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h淮敛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看笑痞亨,当车速超过150km/h后蜡,车辆的加速度下滑比较明显盛繁泡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现普,工作人员解释说为了保护电池棉赋券,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡浓。再多说一句时蕊溪,这个速度日常用肯定够了弧楼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h骑,但如果是赛道吉斤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道措,有大直道的长赛道铺,它应该会比较吃亏黔茄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盎热办,常会被贴上大排量粒拐朗、暴力机器丸旗、拉风外形和肌肉车等标签谱炽。这些词虽然简单咳互傅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征办烧朵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型上钉盛。近日卢淮沏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冲很,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桥:科尔维特C7)得,肌肉感十足的外形伯锚,手动拆卸的硬顶糙姥,再加上6.2升自然吸气发动机等付锌,都是它的大卖点僚敌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颇舌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蛋泌,外形变得更具攻击性矮嫂。不同于以往车型睡好,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坟科辫,只有头顶裸露在外脑抬湃,非常特别檬。重新设计的6.2升自然吸气发动机淌荚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余块。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机镣每,最大功率640马力客,峰值扭矩814N·m)篙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手姆贤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寥淡孝:5.3万美元)抚,几乎没有性价比可言鬼彻奢,但相信越是稀有的东西呜,越有人喜欢体乳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乐撑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话甘:400-023-5599 地址伯碧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑箍袄撵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型辟抵脑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠迫似。而这款车本网也进行过多次报道与评测酶痘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题潮练,比如——空间与电磁安全性堡密。   有朋友担心觅燃,混动车型的使用空间会不会很小八置印,电池电动机发电机都需要摆放位置广鸽,还有散热系统撵怜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧祁。   作为一个“热心肠”忿粮秘,笔者决定帮一位同事搬家挠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”席环。我们的任务是将一个中型分体式水族箱导、两个大型行李箱戈、三个双肩背包限韭害,两个电脑包抽吵兑,一个猫窝扁喘、一个全新的大睡枕搬走斧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客讽。好吧玩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大技污勉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上变,从图上我们看出俄,在放入体积规整的水族箱水缸后伶窍扦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帛眠词,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包到酬,并留有一定的间隙量侣。   而后排在放入水族箱地柜后煌悸竞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位刮氦圈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱畏。得益于巨大的后排腿部空间憨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了逝。而后搞陵欧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谴刃父。当然穗,前排的空位是为乘客准备的距坊。(为维护试驾车整洁康蕊傅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施垫瞳捐。)   我是一个希望低调的企业主棱卤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的氨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酿乏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巍瘁就,后排音响控制犀巾哪,前排座椅调节按键爱暖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子徐、空间戚匿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流粕,大电流产生的磁场对人的健康有影响诵。英国专家认为毕撇催:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉核脆,高于该值痊,儿童将面临患病风险敲泌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舵廖鹅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未汛辏害秃硼扭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谰。   简单来说赎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种统悔唯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统青颈,如手机违纤,对讲机食居姆、信号发射塔等扒,而低频电磁辐射离我们的生活更近茸,家用电器秋五哥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疮的钞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可幸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台忿破伙,前排座位漏帘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量襄屎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品句逼,不具有权威法律依据乒崩常,但既然是国家允许销售的测量器材课解,其测量结果绝对拥有参考价值狈评鸡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评磕邻汐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缔汰,首先是油耗袒剧,我们在遵守法律规定的情况下芳拷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车色,而结果显示哩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车筛揉簧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下络韧惟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”哆蹈。   混动车型比普通汽油车重箍杯,驾驶感受会很糟吗?   确实酚驰,混动车型由于需要布局电池瞬、电动机俯傲稳、发电机狮、散热系统及控制系统杭,整车质量肯定会增加吹尾,但通过驾驶迹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感艰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动囱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制癌天趁,使用感受更接近与现代的美系车型硅闲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性车,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斤菏勘,而在高速公路上无,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了荡警,取而代之的是风声与路噪声烧。而操控部分脚文松,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拣画释,你永远不会感觉到生硬的颠簸歪拷猾,一切都是柔和与优雅需催酵,当然峨餐努,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纺坝换。   最后怜鞋氓,我们通过以上测试文耸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性为、油耗及空间实用性上都出色表现洽幌壁,而为此你仅需多付出几万元的代价香先停,加上经销商的优惠牛珊假,凯美瑞尊瑞物有所值欧便材,而你现在需要做的潞峡关,就是去店里亲自去试一试旗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疮。 图/文迸:丁艺   丰田汽车日前宣布妹,截止2013年底吓庙比,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆颓涝蠢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仟靠。诞生16年来梁钝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区低獭、备受600余万车主的信赖和认可柬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溉锰瓷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沁价娥。 责任编辑旗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后委,MINI凭借其漂亮个性的外观料寇镣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饥畦掇。2014年北京车展上徘斡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚艽恰(点击进入上市文章)烹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化既锋,同时在配置方面也有一定得提升如,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蒂砰喊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驾,售价区间为20.18-23.68万宠醛本。虽然只有4款车型可以选择伟,但从大家的关注度上看麻,很多人对这款车给予了很高的期望卧。今天未蹭蔑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V家搅事,两款车虽然在级别上不同苗,但是在价格上却是非常相近藕票瑟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万歼锋。下面尝荷裤,我们就来对这两款车型做一个对比溅嘶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大玻闻镭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚排戆眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话尾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驴竞。当然帆黑,作为一个自主品牌碗楞啃,想要和这些合资车型抗争鼎叔,就需要在配置上有一些诱人之处祈共。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别签,从车型尺寸上看覆溯,H8明显要大于东风本田CR-V扫拼,但是价格却几乎接近瞧缴。如果您的自主品牌不感冒的话诞,那就不用在纠结了埃细。但是韩绰氏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话尉,那么H8的确算是不错的选择省,至少从轴距上就已经很让人动心了潘。   =============分页符=============   原标题撩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下希竞,哈弗H8还是小胜馆烧,其中H8还带有液晶中控屏汤叛,而CR-V并没有配备中控屏秋茸卧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叛。这些东西的确也是非常吸引人的础。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的先拧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哇淋,平且还配有ECO节能模式戌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的檬巾。H8还配有坡道控制系统恃东盗,但是CR-V并没有配备这个功能此。另外材冕,H8还配有三种运动模式华散,一定程度上提供了多路况的脱困能力殴毛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拇梯盼,当然H8属于刚刚上市的车型靖才,并没有试驾车让我们来进行测试蔫师怪,以后有实车的话肩,我们会进行相关测试媳灰阶。   结语微函:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章牡乏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的物兴好。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升博陆贝,某些情况下还要超过很多合资车型那虚矗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下倾韧锣。 责任编辑垮蕾:赵春晓" "从1985年开始隘葡嗅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上非,1991年出现在5系车型上猴莆,1999年开始陆续出现在X系列车型上拖悼罐。直到现在诵倦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卿虐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胖猛,提升着宝马车型的操控性和运动性及钠。让牵引力发挥的更加自如疵,下面驳斥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现剑函。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱络。在车载计算机的控制下雷刃斑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沪,而且动力分配比例范围达0-100%淌星,赋予车辆独特的动态表现来刃。 与传统齿轮机构相比雀毙,xDrive动力传输响应速度更快杏汗,分配比率更灵活句坷,通常抒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴窗,保持车辆转向精准灵活缮凭秘,初酗光、中段加速更为直接的经典后驱特性祟刨克。而在弯道鲍凯、湿滑路面蒜、或紧急变线等极限状态下腥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力矛场,增强了车辆的稳定性和循迹能力锑葱杏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统女俏,在附着力降低的情况下虽,更加考验着前后轴所分配到的动力颠淑。通过一体式底盘管理系统的侦测幕饺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配九赋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涸郴崩,最大化的改善转向不足和转向过度浮痢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夺登尘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乔。宝马4系在绕桩和紧急变线中泛汰黔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外镭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准淌董,更灵活忍狸室。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上交灰佩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诫,公路性轮胎打滑严重介翱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氦,还是能够胜任一般越野路面泛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑形碍杀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铣焊舱,宝马X1一直以其运动性示人身途,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赐。但是不同于一般运动车型不擅长越野享哩恫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能详恳,能够让车主在假期到户外撒撒欢滦皋恼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沽吧材?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比宪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剁碌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣车渭椒。   在消费者最关注的价格上任摔信,我们分别来看两辆车岔酣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元畅蔼。从售价上我们不难看出固,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辱虹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3磊,价格区间跨度较大抛挞。   外观尺寸对比杏达拱:   首先陡抽硷,从外观上来说苗,宝马X1极具动感景。其标志性的双肾格栅已经不必多说葛,远远的就可以知道这是一辆宝马撮。而那富有动感的线条讣典味,将其外观勾勒坍冉武,即使是静止在那里仟茄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蛇烈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长司酶楷,感觉比例似乎不那么对称检。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淘短,而且作为一款国际范儿的车奸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饶萍。虽然宝马X1有修长的车头妮掇甫,但是驾驶时却并不遮挡视线筒,仍旧能够清晰的观察前方路况妈骂籍。   相比之下即畅,奥迪Q3的外观略显沉闷氢,同样的家族式前脸显得十分稳重倍酣。虽然不像宝马X1一样运动八,也符合其SUV的定位落陋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大匙,这也让奥迪Q3的样子更加传统蚂具剁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势雀,但是内部空间却优于奥迪Q3须漂,相比来说谰漓董,宝马X1具有更大的头部空间锚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惯脸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长皇匈:4477mm 长绢套:4385mm 宽谱参:1798mm 宽末:1831mm 高烁骂:1577mm 高怠:1608mm 轴距丹:2760mm 轴距夹梆:2603mm 最小离地间隙裤堆:194mm 最小离地间隙横寂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者灯,宝马X1具有灵活的操控性涉捂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性媚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迫,作为一款 SAV标,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的佬咀昏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向捎浩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣忱天存。   实际驾驶中涟,宝马X1的路感清晰擦,虽然车身不心菁怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径床,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芦妈沃,带来更多的便捷钢兄陀。行驶中掇讳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疙苦颂、高精度直喷与电子气门三大核心技术坊孪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锰夹,在动力输出上达到高低搭配的形式粕肪。而宝马X1带有的ECO PRO模式箔,可以帮助我们进一步节约油耗嘿,让油耗能大约降低20%童。 两车基本配置参数对比类效: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前库:通风盘/后靡嘎斡:通风盘式 前郊橡懦:通风盘/后抨拴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题苫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脆违,我们不仅仅需要看其运动性能想,还需要检查其越野性能经。奥迪的quattro系统的越野性十分出色梢继哄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驰狡惮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成海,为了能更好地分配轴荷奢菏糜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端碍绦、后桥差速器前面氛。正常驾驶环境下娜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潞港编,当检测到前轮附着力减弱时霸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涡晴,帮助车辆脱困夯。   通过以前的测试借奖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奶,对于应付难度不大的非铺装路面来说樊统瞪,这套四驱完全可以应付摆奉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能即,加之悬挂行程过短佛络炯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稻吞解,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样垫抢,偏向于公路驾驶邢圣集。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统舞驳鹿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴耻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中趣前撇,动力的分配为40:60授苟散,在实际日常驾驶中锨迪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钠纷特。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能释篡,在车辆出现转向过度时泥驴拘,车辆会将更多动力传递到前轴钒夸伎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鲤睛箍,帮助车辆脱离失控的状态痞。在弯中逐渐加速的过程中函疥揽,由于车身的重心靠后广肪立,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势透插,在这种情况下菏梯剔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疙庞魂,减小前轮的负担瞬队,使车辆获得更好的指向性赂杯。   无论是雨天难磊放,还是弯曲的山路仇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对称痞囊。而且在大角度爬坡及碎石路段捍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力噶闯。尤其是爬坡时席恋刀,动力能够智能输送至前轴燎皇费,让车辆轻松前行死。而在平时亮垛镜,动力又会自动分配于偏后驱粒辟,让运动性得到进一步的体现秤猎畏。此时的感觉是类似后驱车胚慧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疾都,让车辆行驶更平稳乓。   相比而言瞎席,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野聘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丰捆,具有良好的越野视野毖话呵,但是宝马X1的离地间隙更大泄供,通过性更好碍此腥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少时肮沏,尤其是其具有更多头部空间樊形琉,如果越野时脓密,可以适当调高座椅坐姿隘苹皇。   =============分页符=============   原标题辩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰饱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩剔咳朴,所有的按钮也都在触手可及的位置枫坪,十分便于驾驶者操作菱十何。而且两款车型都选择了年轻久拭、时尚摔萍巩、富有现代感的内饰设计氮。   两款车的配置戒库某,无论是奥迪Q3敞介,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全垛缅。尤其是宝马X1的iDrive孝涝识、热感应键等内部操作方式十分便捷易用限害豢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烯慕洁,宝马X1更加简洁问窘末,而且操作一样方便贪伴戚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑甩藤捷。即使是刚接触宝马车型的用户沁茬帽,也能在第一时间熟练操作颅柬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苗兰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性怒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索即酬睬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嗓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供侨。例如像最低配的宝马X1挨,虽然价格极低涡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吻撮孝。Q3低配也是一样逝勉,配置较低吓块赦。不过如果您不在意像导航董瓷防、座椅加热等配置袍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要率天。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后片竣块,我们进入车内来看看内部配置以及空间哪。二者究竟谁能更胜一筹惶恰类?首先来看两车的安全配置袒儡敛。在气囊方面破,奥迪则更胜一筹突屠试,在两车装配有同等位置气囊的前提下蘑氏涤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酚汾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜十,它全系标配有防爆轮胎仆豁,即使发生爆胎蜗陡贸,也可以继续行驶揪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配北褐郝。此外防爆胎也节省了备胎空间拳,让后备箱有更多的储物空间每快。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间略慑锤。从车身尺寸上来看皆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势和疽苯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势储。然而车内乘坐空间方面冲玩惠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3把氦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度塘慑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伎弊伍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面可连,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策魂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坎。但由于国内油品的质量不佳睦栏茎,为了更好地保护车辆发动机私兽卫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汐佃想。而其他配件的保养周期上泄刀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尾办吭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i悲:   861元   xDrive20i尼督:   1036元   其余车型合忙:   965元   sDrive18i寿:   861元   xDrive20i革钮梳:   1036元   其余车型嚼癸沃:   965元   sDrive18i憾叹讨:   1609元   xDrive20i秆癌翔:   1784元   其余车型逻:   1713元   sDrive18i两:   1386元   xDrive20i领虚谎:   1561元   其余车型潜:   1490元   sDrive18i动弹牢:   1591元   xDrive20i小尸:   1766元   其余车型踩艘汀:   1695元   sDrive18i氨薄悉:   1609元   xDrive20i响:   1784元   其余车型蟹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诧:●尸拐封:需要更换 ○失涎:常规检查系敢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中咸净乾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯充溯翁、空气滤芯和火花塞还架狼。花费支出大概是2691元芜篱。4万公里时还需要更换汽油滤芯阮幂,支出大概是1382元伞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乳屯,保养中也没有出现更多的费用支出靡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芍迟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注么老溶:●姑浪:需要更换 ○嗽拾敬:常规检查妙烤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秒岔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费评吧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卯伺昂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同祥湾辰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加险瑟抡,能够更好的照顾到爱车的每个细节峦。   总结膏: 总体而言涪岛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动莽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3另衫圈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少眠吮,整体内部空间与奥迪几乎相同衔茫。而在使用保养方面通,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人绘建饭,但是其配置也相应有所减少疽理。作为高配车型抬瓢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择苯。 责任编辑白礁壳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会空盯蜡。它足够漂亮了题翰,漂亮的让人感到迷茫拓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缆疯彼,由于在国外堑力,我不得不比以往更谨慎的驾驶田熬,没有做任何炫耀的动作俗,但依旧接受了不少注目礼钙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来稻叙观,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汹传健,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内触邦,只好出此下策螺裳坎:按住姨卑菩桑控器谩,“砰”后备厢盖弹开了锯骄健,老头愣了一下颧了,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窝坎,并给了老头一个友好的微笑纪潍染,关门走人了蹬慑爱。这时我才知道疮炒渐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量趁堡,它的曲线诱人廉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锌,但令人心动的地方是从B柱开始的伎的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级司岗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性狼绒。也难怪手,差点忘了聊秦,我们这台车选装了AMG套件看贸卵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用啪跨请,没套件的车感觉就差了很多帽弟搽。   即便如此匠,它的妆容仍是存有争议的从奠昂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧壳肚示。左派以我为代表(全部未婚)鞘妨,认为它的骚气指数接近满格系迷,尤其增加AMG套件以后睛,能骗不少小姑娘泡位马。右派以结婚生子的同事为主杜睡,他们认为车身不够修长得淘,不够秀美贺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体祭犬垢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妙,但又内藏了些许的凶狠惧。   不过我们两派的意见同样有交集噶逛钩,那就是从侧后看去荷按僻,它的美感更胜肺灭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中关,远远的从背面欣赏它醋,真是太美了相梦。   =============分页符=============   原标题瞬挡苫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绘,它采用传统的氙气大灯糜赦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泡拆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少庞吻叭。另外浅,与前包围上的空气导流口不同的是躺怕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诡坟,不得不说其达成的效果是相当不错的双。   18英寸AMG轮圈实在惹眼史羡,但日常使用中也是在令我提心吊胆席讥辱,还记得开头那个故事吧守洁冗,告别老头后我驶出了停车诚樘冀馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茨,压过了一个并不大的小坑洼呻诲,胎壁被硌破了乔管,轮胎在5分钟内全部撒气矛番,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用青伐,这个下马威让我措手不及嘲浮僚。   =============分页符=============   原标题烯建:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门靡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中糙。坦白的说写,这套座椅看起来特别有型垄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嫉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溶筛。   眼前中控台的造型慧虎鹃,甚至细节都与奔驰A级相同牡天晦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样泵,总让人忍不住多瞟上几眼表曹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹课,触感细腻雌炒。   =============分页符=============   原标题讣梯壤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳苦霸次,各项按键的操作都很顺手铜钦椿,但我多希望能提供翻毛材质肋。另外激川,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手博妊挛,回馈力很胁薇帧,而新款车型早已没有了这个感觉泛眉,让更多人都更容易适应淋寂廖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格唐钵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利休随,特别方便劲,当然了兰,这并不是CLA级的专利粒,A级也同样如此恳癸。总之对此我们是持肯定态度的财膝,“怀挡”显得复古柬娥呈、特立独行弯,而且省空间愧乐皆,利大于弊拢肉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同贸,不同的是它很强调对网络的依托写,这几天在欧洲开了不少车收,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联魔拇。几乎所有新款车型都支持与手机互联绊厕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能熟搭,还可通过手机网络访问互联网怪饶、下载官方APP程序和导航墓,这是国内车载系统所没能赶上的乒。   =============分页符=============   原标题晤杏绒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钠裙刃,空间实际上是够用的唇四,毕竟多数时间都是前排利用率高导毕。我同事身高179cm唤囊境,在前排头部有一拳的空间读亲,在后排就显得局促了构对,后排乘客反应压抑感比较强驾筒亲。   不过我坚信狈谢湿,对于CLA的车主来说空间是够用的狄茬,因为后排不会经常有乘客态考,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骂。   =============分页符=============   原标题滦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涵鸡叔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm线庐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm藤渭手,配7挡双离合变速箱弄监,带有换挡拨片圭。拧动钥匙丸蔫密,发动机被唤醒境祷,车内怠速状态下的静谧性相当不错澎,我们出发了疙沽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通勺,不过CLA非常容易上手饯,舒适模式+D挡表现得有礼有节令爆梦,整个驾驶感觉极其轻快逝康抡,这是一辆易于驾驶的车部葱,不论男性和女性都会觉得很轻松何绷氮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性顿蒋,转速时常被控制在2000rpm以下孔卉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伴卉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潦黎,而且在低速中它的换挡依旧平顺溪党,并没有出现那种令人不悦的闯动楞奴链。   切换到运动模式辽凹,变速箱首先变得更为积极藕冷,整台车的性子也开始急躁起来柬,随时准备着接受挑逗福霓憾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揭。油门的响应也更为灵敏暴,初段就能得到不错的效果首伐,只不过排气声浪并不那么有气势趟冗。   至于转向勒绕灯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻膊纶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉膝忍睡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兄青,那样的线性和柔顺毕,简而言之非常舒服赌面。   CLA的转向感觉则不然趴誓磕,它少了些紧致的细腻感淡眠,多了些轻巧暖路轻。这套电动助力低速中没什么特点回,属于偏轻那类的珐沪倡,或许女性朋友会喜欢船。高速下转向逐渐变沉挺,更易于驾驶禾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甸橡融,比我想象的要好不少响。   不要被AMG套件所蒙蔽廊挨爸,悬架的设定并没有那么生硬环,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求檄,整个感觉还是挺舒服的忙房,回弹的特别利索峨赊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鞠守钉,起码我在前排开车是这样一个感觉魄妒,只是后排的乘客有时会说到胖徒:颠!哎铆列,管不了那么多了臼骆壤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人伎骡,驾驶感觉对于这台车来说重要坡释火。   =============分页符=============   原标题队渤秒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注搓弊琳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酱类伐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驼,无法进行有效的弹射嫉疮。起步时有将近一秒的延迟郸扛,之后发动机全面发力枷橇,此时轮胎打滑非常严重疤苏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故券短漂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态理,导致抓地力不足侮浓葡。怎么形容这个状态呢肆扁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速韧芒,四肢虽然在飞快的挠地窜隧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唯敦,各位想象下兜弦盾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酚,双离合变速箱准确的完成两次升挡誊抬,换挡速度很快拭,最终用三挡达到100公里/小时的速度筒伪瓷,时间为7秒整拴诽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新发怯宪,因为看到严重的打滑时我特别无助舱噶,尝试了降低转速起步耍郸说,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叹借辖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中上,而且车身的支撑有效荤靖,车内没有特别明显的前倾感觉缮句涉。从刹车曲线来看按堂匈,自始至终加速度都在-1g左右睛台兼,最终成绩为38.46米净祈,符合奔驰一贯的作风诵秆亮。当然嗓编,待拿到国内的测试车后遍倍,我们还会进行测试纪,看看原厂的轮胎表现如何烫刻挟。   总结奇横:   从国外的销售情况来看擂欠负,CLA是相当受欢迎的且胯必,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料敌弗苛,CLA在美国同样有着相当不错的市巢惴俊,2013年后四个月销售1.2万辆面蘑,势头相当迅猛屑些,可见其受欢迎程度呛安。   进入国内后我想它会得到同样的关注莲疤漓,随着细分市场的成熟埠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车怪骆躲。奔驰CLA级饱,主打运动娠、年轻痢从,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盒承宽,尤其选装AMG套件以后效果更甚航送,相比奔驰A级沉,它的吸引力显然更大岁。相比竞争品牌控,这次奔驰走在了前面外剖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品景钒。配置方面国外大多都是选装岸,比如天窗赡秸、轮圈样式等等愤菠吨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知慷喝氢。   不可否认断驹,它是如此的招人喜欢碘,尤其招那些打扮时尚围、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痰纤青:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机柏雄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了剧感逻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机邢朔堕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烩滔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃迫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型复菜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革淌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尚慕,通过细节部分运动元素的添加辟扣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格恋笨卉。其外观运动套件包括进气装饰丧坡冀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等侍。   总体来看胳坍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绘袄眠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面城南对。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置揪勉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备茶片,白色车身加上黑色的玻璃车顶眉速卜,看起来很有档次感量。不过略有遗憾的是废盒丝,它的全景天窗不能打开渭仕瑟,有同行戏称涉藤赦,这是专门为了看星星而设计的汞碑捣。   内饰简洁自然   与外观相同侣哀毕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纬但。全黑的内饰的耪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拆邪强,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来庇讲。   配色方面输磺轻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰萝酒磐,但通过座椅的白色缝线哺、钢琴烤漆面板白边框的搭配枷,使得内饰整齐又不显得沉闷费,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了坟。人机交互系统方面宪,V6菱仕Turbo车型并不占优势抹睦垃。   动力不错剿翅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱懈菇己。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型莆杉弓。这款车的低速扭矩较大亮册烫,因此起步时非常容易赦。起步后蛇,借助轻盈的车身公,汽车随后的加速较为顺畅携铜泡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实毁钵,这直接导致这款车的操控也是相对不错食,在较为宽阔的路面上垢琅蹋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坷,感觉很有信心揉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嫂敬蹲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的牵彪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置粱,非常方便驾驶者进出俏皇炬,但打火时边,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动俏溜。 责任编辑埃缸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浩澎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位既。之后的继任者是睿翼同表,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炉司艾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款技登刊,并更名为马自达6阿特兹纬,而它是否能达到前辈的高度才,让我们由内而外的体会一下干醇齿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌眠苔材,配合这两侧行车灯粮,看起来霸气十足弓捣,隐隐的透着一股子狠劲蛋闹。图中这款车是2.0L的标准版翻弓,则采用了较为普通的卤素光源凳,科技感差了一点掀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邻,犀利感十足坡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虾,它不同于以往的两代马自达6编排,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郴免。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碧愤垃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子电,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贡毁痴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm布,轴距为2830mm溺翰堪,与进口版本相同落桶胳。相比同级别其它几款日系车型管督,阿特兹在轴距上有较为明显的优势磊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氰羚,像是一滴在高速行进中的水滴圣挟,充满了流动感裴茎。从后边仔细观察阿特兹的背部缸,不难看出它还带着一点掀背的意思式洪括。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯讲镰佃,配合着双边单出的排气筒怪,更使整车的运动感一直延续到了尾部蒜沟啤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈示酞懂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挡涪坛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上经佬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亩喜诫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贫锑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质污椭,其它区域大多为硬塑料灯缆殊。由于没有太多的装饰件弟磐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高襄,它采用的是一块电阻屏匙必痕,触控灵敏度还算令人满意惦翔挝,界面的科技感以及显示效果都很一般叹,总体感觉更像是四温苯、五年前的产品力勘,唯一的优点就是操作无任何难度救管,一看就会疼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡摄舱坟,所以导航功能暂不能使用矾糙。   进入车内汤矗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了栓固低。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宏桑肠,握感也很不错苫廷,由左至右打满需要2.5圈牛嗓念,比大多数车型略小抬碧。此外猾鞍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吾请鲸,操作便利性良好腥,而且兼顾了驾驶乐趣葱魄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色糕碎,但却一点不掉价棱抚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蹲繁,其次它的表盘内圈采用了网格设计哭石蘑,多少有一些竞速的味道蜕变,再加上白色的指针以及简洁苟矫楼、明快的字体坚污摧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呢昏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗律窜、平均时速昆韦搏、续航里程之外貌娶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揉。i-stop是马自达研发的自动启停技术屁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鸥。   除了i-stop礁贡途,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统价。之前在新能源车型上比较常见扁实,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上融呕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于实棠露,它是以电容取代传统的电池或电瓶骏,从而为车内的用电设备供电率偷,而非用于推动车辆前进附疗酗。   空调面板的样式不错靛上龋,旋钮和显示屏都显得比较有质感剂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鼻发,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承郏好歪缝吮。前后排座椅均采用了真皮包裹徽费,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次策。   虽然阿特兹有着不错的轴距借钵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩髓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸始摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间灿。令人满意的是后排的腿部空间翻广,坐正以后不影响翘二郎腿娥套荡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定己,不仅地板平整惰少喀,而且行李箱有着不错的纵深戮滦,轻松放下高尔夫球包睦巩迹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纺肯,以及更换轮胎所需的各种工具垃蚊露。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柔晤、双可变气门正时乡、凹顶活塞+米勒循环龄漂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术埔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现立骨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm咯了娠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缴肆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱径,并带有换挡拨片迹身,只可惜这款变速箱不带有S挡嵌枯烁,对于主打运动的车型来说个遗憾湘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受砍拼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩霖裂蔽,日常驾驶过程中杏,为节省燃油胖桨,变速箱会积极升挡泌牵,转速经常保持在1500rpm以下贾浦谴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娟,因为这台变速箱的反应速度很快葡结习,能够很好领会驾驶者意图我汤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沁。   阿特兹拥有良好的操控性脆豁卿,这首先要归功于发动机线性的动力输出深。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碱,而中后段又能够拥有很好的动力表现蔼力漠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娃蟹拭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姐,尽管反馈的路感一般敢,但指向足够精准浅,能够给人很强的信心酪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协纪奴,它的前后悬架初段偏软填静萝,能够很好地吸收路面的颠簸钨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汉晒。可喜的是悬架的后段韧性十足裸,不会让人感觉力不从心绦钮。最重要的是瞬碍匣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吗淳,车头指向灵活茅,车尾循迹性出色楷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见关。   总结擂: 对于马自达这款即将发布的新车参苏,我只能用赞不绝口来形容夸览魂,外观和驾驶感受都可以称为上等醛。如果非要给这个车挑点毛病的话袜煎,就是在高手如林的中型车市场里埔螺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蓟杉搞。所以如果你是“外貌协会”的成员箍,或者追求极致的驾驶感的话氢蛇是,那么你可以期待一下这款新车写迟乌。 责任编辑瞬怕:赵春晓" "  KTM的X-BOW刚容鼻,直译过来是十字弓釜沧韧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)暗。实际上倦帕,这个模样怪异的小车俄胃,的确是火力十足篓码沸,足到无论是在街道上还是赛道上炔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车琶土诚。   先来说说KTM这个公司栏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂丢抚碾,以生产越野车和跑车而闻名剁郝庞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车朵妈,也许是工程师们精力太旺盛聘澄,亦或是身在奥地利这个地方趣怪,总会有些天马行空的想法输,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贪雇,去生产一些别的什么机动设备垃途惮。这几年举孺定,除了X-BOW俏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明矾,而且都有一个共同点——惊人且极端沁词殊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)貉顾、puristic(纯粹)峰矮提、radical(激进)毫宋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解邪蒜。另外还要多说一句戚,这家公司的口号是ready to race鸡栏疤,时时刻刻都在准备一场竞技敖醚。   KTM的CEO曾经承认毛坊修,他们希望使用21世纪的技术断分,发扬柯林·查普曼的理念疙,打造一台新世纪的超级跑车伶翟。柯林·查普曼是谁敞拟?他是路特斯汽车的创始人仓扔拷,他说过最著名的一句话是獭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斧挡颂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的都刚十,作为汽车工程师亲,他把全部精力都放在对性能污掸、操控和轻量化的极致追求上叹富。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可违,但跟进尝试者寥寥琶勉。看看路特斯汽车凄凉的经历斜,这其中的原因并不难理解叫扭袍。我们很欣慰地看到签举,在新世纪竣熊奖,KTM继承了这种理念闭鹅,并且做得更加激进吃洪。   其实X-BOW的理念很简单泵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沤村。碳纤维单壳体车身脖、全车碳纤维组件耻蛊、水平推杆减振器愁,这些都是方程式赛车的标准配置刊。由于使用轻量化材料酷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蜜酬什。在高速行驶中璃耙,车辆的气动布局提供下压力皆,以此来提高抓地力和稳定性绘敬躺,这也是方程式赛车的特点堡等。和赛车唯一的区别饱痘,就是它有全套符合法规要求的灯光搜,以及一张副驾驶座椅嫂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机敦锌,经过强化和升级后惮,动力达到300马力笆铅贤,和F3方程式赛车相当苫酮,六速手动变速箱也是简单而纯粹矫搽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话摊钉撮,我们不妨来看看推重比瞪花。X-BOWR大概是2.6千克/马力发,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻制欣唷,也就是说发动机需要负担的重量更少碾哨垃,动力表现自然更强雀。   在踏入X-BOW车内的一刻秀涛,恭喜你倾,在旁人眼里然,你已经像是一个职业车手了温俯程。首先一只脚跨进驾驶舱呜骄,站稳后调整重心猫被,再把另一只脚迈进来莫损矾,双手找到合适的支撑点蔼篱,将身体重量转移到双臂漏菏,身子瞬时下沉凸巨佰,把自己放在座椅里伯弯。来自RECARO的座椅是固定的惠烙,完全不能调整奋,靠背角度略微向后倾斜吹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里剿贰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矩。要完成这一系列动作垛块翟,如果你是个长腿欧巴倾吴冬,可能会轻松点且施。同样和方程式赛车一样腑,X-BOW采用快拆方向盘拐掏,在一定程度上提高了进出车的方便性吕,不过我觉得这个功能最主要的目的蹭,还是为了让它更接近赛车姥胳懂。绑上四点式安全带丧,身体没有一丝活动空间雌戳罗,因为在碰撞的时候祭,你不能指望安全气囊救你一命联哺煤,唯一的方法呵骇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蚀。   驾驶它匿,你不需要有汽联颁发的运动执照甘啡得,甚至不需要经过特别的训练哦别。只要你有合法的驾照坡,会熟练驾驶手动挡汽车递,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度勃。连离合器都很好掌控卜采,甚至比驾驶EVO姥、STI这种高性能运动房车还容易五秒守。你唯独需要的挠,是练就一副有力的双臂傻试食,因为它完全没有转向助力恨,停在原地卞,方向几乎是打不动的旗袄改。   由于场地的原因挨盗傻,试驾过程不是很尽兴勤姥,并不能体验到X-BOW的全部性能吹。在狭小的环境中屁腐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展凤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势假,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力潍故善。因为使用水平推杆减振器仿秃,X-BOW的底盘可以尽可能的低介,在转弯中几乎不会产生侧倾怕寐乱。多连杆悬架结构稳定日袭纺,可以减少轮胎不必要的运动和变化吧,保证最佳的触地面积荷,用尽每一分抓地力毯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疟,这一切所产生的副作用钾,是你的身体要承受更高的横向重力垒宏花。   在视线上茨身,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似纪螺枷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置你,以及转向时轮胎的变化潜。利用这个优势氦茬,你可以把车开得更加精准疾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙哼床,这是任何房车都无法比拟的何刑。不出个把小时哨戏水,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戈渐描,高速掠过障碍物而毫发无损己当,那种险象环生的场面缺卢,我相信其它车做不到酗规睦,这种乐趣和成就感裤沤,只有X-BOW能给你朝冯。   看到这儿彩伐,你可能觉得这台车并不难驯服缕仁邓,一切都很容易炮涕。没错堤,X-BOW没有设置很高的上手门槛粪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单堂,但是它还有进阶的玩法暗项,这就需要很高的技术和技巧了毁熟。首先篡乡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辫,为了它的寿命罚殊,好好训练跟趾动作吧两兄。漂移隶?也没问题风灯脓,在转弯时只要加大油门妻李技,车尾很容易就会滑动起来揭。之后能不能画出一道完美的弧线拜糜献,就要看控制的技巧了聘杉。   除了以上这些觅迷,我还有一个建议吹。置办一套合适的行头募,至少也得有一个头盔和一副手套破身,这会使你看上去更像是职业车手洁实。当然顶,作为一台可以合法上路的跑车廉崩,KTM也试着考虑过车主的感受衡疾轿,推出了一款GT车型猩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喝溃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已幌。无论哪种装扮菇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街氓司其,在气势上就足以压倒一切冻,而在性能上歧,它也是所向披靡吨覆欢,精准人陈免、灵敏的操控足以让任何对手汗颜变。虽然它可以以合法的身份上街娥酱,然而对一台Ready to race的准赛车婪,街道并不是唯一且最佳的选择俗断,它最终的目的地舰斧,是要奔向一条真正的赛道危群秋,在那里解开封映印,去赢得一场真正的胜利敖纽。   说到价钱榔匈识,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车揭兽现,一点都不值乓讹钎。那么筷测,如果说花135万褪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车豌扛绷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟枯,最大化的驾驶乐趣巫,并且还可以在公路上行驶驴定冷,这样是否物有所值摔?答案其实显而易见坝粕,值偿,或者不值眠,取决于你是否真正热爱驾驶汗垦羚,热爱赛车运动竞。 责任编辑诉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宿蓬眯,早已见怪不怪讨扁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车队。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过防斤,广汽丰田出品的YARiS L致炫稼,就是一款加长版的小型两厢车规寥躺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志亥。 知识普及汞逃谓:为何不叫“ 雅力士”了歧?   相信很多人都会有这样的疑问孤,从车尾的英文上来看滇,YARiS的标识与上一代完全一致提护歌,但多出“L”字母巩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观擒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嗡你。全新YARiS通过变革性的设计顿渴陪、加大车内空间楞长切、降低指导价第,从而想抢夺A0级市场的份额搞氦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望速棠榷。不再使用“雅力士”的中文名称埠妊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拟木策。   外观敢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型歪,如果拥有一副出色的外观设计奖谜桔,那销量肯定低不了圭。广汽丰田的全新YARiS L致炫沏斑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化筷褐,能让更多的人接受清华写。   =============分页符=============   原标题痰供:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蹿划,所以在造型方面与海外车型有些差别哦加叭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盖,“梯形大嘴”车头动感大气吼码老,配合超长的轴距沉糠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阔。   =============分页符=============   原标题炊烽猾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嘲龟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内诞怯溉,相信你会有两种感觉蓟节,第一李莫:中控台设计非常大气瓜立,和丰田系列的SUV车型风格一致握亲。第二懦程:超大空间藏矾筐,后排空间完全比拼一般的A级轿车涪闯究。   =============分页符=============   原标题狡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm划,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意离。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车孔搅嘛,但是空间方面完全越级的感觉传汗,完全不比一般的A级车差拿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惯。   =============分页符=============   原标题誓扮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虱栖拓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意衫斧茎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错第垃龚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脑,中后段性能并不出色绩谭坑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高算镀,高速行驶油耗方面并不出色逛怕。   结 语   作为一款城市代步车型鲸痊物,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多梯萄忌,外形方面就能征服不少年轻消费者顾箩。此外哪罐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骆,若果说美中不足的地方恨,那就是匹配的四速自动变速箱了屠嘿甩。(韩威) 责任编辑鬼铆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筛楞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抄顶?告诉你绰暮估,这是真实存在的一辆直线加速赛车仇霜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车闹镶,基于2014道奇Dart车型冕,型号就叫做Dodge DartPro Stock鹤吨共。大概意思是“超级街车”汲。虽然只是称作“Pro”需拍,但它的结构和普通街车已经截然不同粹氦高,一点点相似也仅限于外观上伪避。一个专门设计的底盘堡,扣上一个类似“街车”的壳子绥娃,除了好看以外怖脚,也是为了让车子的空气动力学特性更好睡扒。除此以外膳筏荷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叛。   作为动力核心谋爬脱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造璃面寄。与常规的“以街车为基础改造”不同坷舰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同默从。据厂家介绍舱吝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赖安辛,而极速则可以达到480公里/小时落豁。   Mopar没有公布具体技术细节腔陡希,但是在上个月设赣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中匠滤哨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脚妨钝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卤松:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挠涩,它跑完402米还需要9.9秒肯,而末端速度“仅有”235公里/小时兰。也就是如果两辆车进行一场比赛娠篡了,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半薄酒桐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭加响,当然也无法在普通街道上行驶枚啪递。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嫁。 责任编辑蔼闹攻:赵春晓" "  4月11日力腑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市舱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版囊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弧挪。   4月的京郊春风和煦喘,桃花盛开富篡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意卸娃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基咯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鬼。   然而稍微有点遗憾的是袍堤坍,由于相关环保政策溶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涉皮贰。   =============分页符=============   外观内饰烹青连:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别失辨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo判边,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瞳其,因为配置的原因艰沸,柴油版在一些细节鼎稗,如前格栅徐瓮、雾灯等处精简了镀铬装饰貌箩酚。   另外眉胁斧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎餐,规格为265/60 R18门,采用双五辐样式贺甸沙,与高配车型的20寸轮毂有所区分忍斯济。   外观上铣,大切诺基给人的感觉就是硬朗持、野性缝乘切、豪放公拈媳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惧撤,如果不是看到车尾的标识悍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版敲灸歌。轮胎的使用与其它车型也是一样的康醚。   =============分页符=============   内饰方面鹃诉通,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蹿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同诗,但是做工方面表现的比较细腻徒衰。各个部位间的接缝十分均匀导,内饰表面的反光也抑制得不错秦褂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受凸疚杆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹈很,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机席钞尝。这台发动机由意大利VM公司制造韭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造崎戈,国际知名度较高矮佩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抖板,最大输出功率为243马力(179千瓦)粗胎扳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胜寞,采用电子挡杆设计峰,事实上端疲彻,在菲—克集团下的很多高档产品上熊割,都采用了这样的档杆设计绢蹋。   大切诺基是个分量十足的大家伙片,体重高达2.4吨提幂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时很,都让人觉得动力输出稍弱禾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同解费诚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩活脱,这使得在实际驾驶过程中罗菱,柴油版大切提速很快琴,驾驶感受十分轻盈慑。   另外耍脊缉,发动机的噪声抑制也做得不错具。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大南,但却绝非印象当中女哭,柴油发动机那种高振动刨、高噪声藏随朝,车内如“夜店”般的情况洁墙。   在打开ECO模式的情况下蹦庞摧,发动机的转速在1500rpm左右的时候俩,变速箱就会做出反应镶,升挡很积极悸散稻。当车辆行驶到70km/h的时候抖壕,变速箱便会将挡位升至最高挡搂概吮,我们在城市中使用双船木,第8挡也是可以使用的膘纤需,并非摆设笛。如果关闭ECO模式填,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右久祁韦,动力输出得到了一定的释放浩,当然蓉肖,噪音也会随之有所提升氯春。   柴油大切的油门踏板很轻盈汲虱哩,发动机对踏板所发出的信号反应很快戚宏谦,但初段调校的有些过于灵敏了糜掇,尤其是起步时凶忱幸,轻踩油门林灰熟,车身就会有向前窜动的感觉绕绩尉,想要平稳的起步还是有些难度库,如果初段能调的沉一点痰家,感觉会更好拿兼焊,驾驶者对动力的输出也更好掌控币。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样射棱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沏,由于取消了空气悬架酚肃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的某。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式头奸埔,分别为自动面蠢苯、沙地伴顿、雪地鬼攻铣、泥地和岩石翰,这些模式都是通过旋钮进行操作的独碳速,除此之外还有ECO节能模式和运动模式酒佰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择古妮抗。   此次试驾捐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验稍衰,其中的体验环节有沙地荚哺、U型坑和炮弹坑三个环节鲁。在进入沙地之前脾,首先将车辆选择到沙地模式蟹领呐,此时车身稳定系统自动关闭苇。由于没有空气悬架形,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了身骚。   模式选择完毕之后羌穆溅,开始正式进入越野产地钨晴,在松软的沙地中灰剐歌,要保证车辆的行驶速度侣。在沙地中行走哆事,轮胎出现轻微打滑是很正常的沙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑霸挞揉,造成更大的麻烦漓。   在U型坑的环节麻,选择到岩石模式之后储,分动箱启动扭矩放大挡愧免澈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍老戌,传递到车轮上的动力会更加强劲沤匹侩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过饲仇陈。   炮弹坑对于车子本身来说篱,算是更具有难度的项目了似,也是考验车辆四驱能力最有效的环节媚贩。对于大切来说吉擒,通过这样的测试还是比较轻松的窘窘朴。在模式选择上烽躬雾,我们依旧可以选择岩石模式妹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搔奔墓,保证有附着力一侧车轮的动力输出绷泉筷,从而实现脱困灌。   总体而言泰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在软,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色想。在整个越野体验环节枚,对于动力的感受也是比较明显的躺悔事,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松绕,主要还要归功于这台柴油发动机罚型,低转速扭矩输出足够大景视啤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松台莲庆。 责任编辑怒羞艰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列轻吻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK容盆棚,以求为各位网友购车作为参考核陆,本文我们继续进行鼓磷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摊啥皖,作为合资品牌的A0级三厢轿车绥盖,经济实用以及稳定这三点立市之本俯庐歪,谁展现得更好吻须,以下将逐一展开难硷捷。 外观解读寝诬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吞,这次“重生”抛开了以往的产品定位琼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型羚妨犬,接过老款颐达的市场后吧佛劝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盘恨。   刚刚完成了小改款的阳光炒眉添,2014款车型延续了前款的整体轮廓蒙,细节之处作出的调整秘吨灿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坪氰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型慕超抬,另外增加了反光镜转向灯闹论劳、倒车雷达等外部配置耿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车缔墒,但两车在细分定位上有所区分举幢,新赛欧更经济食扫竿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定簇蚊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本米,两厢造型更具时尚特质戳八,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重完。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅回辟劫,前脸处的线条切削更是全车最多之处还脐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅祭驼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扯滤,三厢车型尾部中规中矩贯次,采用常规一体灯罩的尾灯场唇烈,正是这一产品区分的剪影徊突巢。 看完两车的造型香,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疙潦。详见下表帆喜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捌哺蔬,您更看好谁丛紊?欢迎参与一下投票次。   =============分页符=============   原标题挨痢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比凛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩锑害纤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捕扩淘,各区域之间的串联均平滑带过瑟鹅恐,整体风格更注重功能性论偏门,力求在有限的空间内满足实现应有的功能肃,并尽可能带来更多储物空间食傻吉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足僳零箱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗡琅戎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表请烙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惠骇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点四。   另外墙,随着车载多媒体系统的发展尺却,触摸屏更多的被普及瘁我,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辣烫捎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能滤栋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高罕钦瞥。 配置对比醒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置党,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奸,仅供各位网友参考骚色眠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题红:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比推冗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度狸酵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度颅佳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示莱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风馁畏,而车身与轴距辉淳喀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势奢讲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嵌猜惩。   动力系统对比隙呜俏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淋弛,阳光仅提供一款1.5L发动机狮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择贪趟,同为四缸自然吸气版本期,排量的不同即动力上的差距拢碗汤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)播,具备重量上更轻的优势瘁曝脊。   两车的自动挡车型量,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱袱设皇,其平顺寇狮仇、重量轻及省油的特性咯,同级别车型中具备一定的优势惊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下握班,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT饺,在挡位上优势明显兽持五,但其换档顿挫在车主之间常被提及磨攫苹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间隙,外观上二者均具备典型的家族特质枷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恒。内饰布置阳光以实用为主凳仕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质举性堪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现零。综合本文所述会咀危,两款车型您更倾向于谁螺粟?欢迎参与以下投票睦嫩餐。 责任编辑釜嗓歇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车迸类田,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了侧刊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言希。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咀剂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型雀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比料奸耍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近桥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潘赂几,K3S并没有使用目前三厢K3的外形滦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同床腻。也说明K3S试图走运动化的路线物署。   起亚全新K3S的长到、宽健瘦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm菠伺安,而轴距更是达到了2700mm的水平笛词,在同级别中也属于比较突出的成绩如捞,对空间方面肯定有着很大的帮助蒂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拧尺,车身线条也非常的流畅佩葛,有着极强的运动感继秤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鳖蓝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别暇掏辱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用桶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说超穗事,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的荣化。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达啸吧冈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谎糯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的翔嫡辈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅饺,加之降低的车身让骐达更加动感捂沁炊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性誊垮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感戏。形状突兀但线条流畅的尾灯视馆,红灯部分占据了大部分险,白光部分呈现斗勾状箩喜稿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出梦魄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达使,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惨。能够有效帮助你快捷倒车报烷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否铰念轨,因为外观好看主观影像比较大酱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泵紊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桨率沤,基本沿用了现款K3的设计坎埂,提供全黑色躲脱徽、黑米色间、黑棕色三种不同的内饰配色短廉。做工和用料相对也比较不错缝颠。内饰除了硬质塑料及软性材质外葡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次汉。   骐达的内饰设计线条非常流畅倾,整体质感较旧款车型有所提升舶。内饰颜色采用黑色作为主色调澜聚,搭配银色饰板盾略,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比错般叹,满足不同消费者的需求骗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备芭巨,多功能真皮方向盘以及定速巡航蕊,从上面表格已经很清楚的告诉大家艰德餐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP俏坎筏、胎压监测等配置曝农湃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钵,其中ESP汤避、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力煎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题农粉泼。 =============分页符=============   原标题拼磷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卡,整体乘坐空间相差得不太明显炼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同抱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绩手难,座椅表现方面K3S内部填充比较实紊功,对腰部支撑方面会比较到位惰洽该。而骐达延续日产车座椅软绵的特性矾翁,其座椅表现比较软唬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感柏困艰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多喂话醋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骡。在乘坐空间是差不多的传,K3S座椅设置得相对硬朗纽,而骐达设置得相对舒适馁绷锨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因板物。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淀浮瘁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S霸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T醇巢,很好的满足不同需求的消费者式家晨。起亚K3S相比起来就显得配置较少冈粮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摆瑰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同抒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论既侨疾,详细还需看我们评测所出歉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题铆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惶浦。   点评乓勾乌:随着两厢车被广大的消费者所接受倡苹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凡,如果在这两款车选择其一的话尉屉箱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素疲。 责任编辑告戳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉暗芳懦,甚至有人无法确切的喊出它的名字梦奥。其实这款车和我们并不陌生懂逛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台闲贯沫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唯驶仓。所以出镜率不高的标致4008罢痴,确实具有太多不为人所知的身世顽田,这使得我们有必要去了解一下这款车壬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路编联惮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擦捷百,呈现出风尚痴狄斥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感教敲没。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签驴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰爸娠撼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚节俺敝、科技的感觉交帛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浦幌常,轴距为2670mm通肮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫弥膘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造晶,所以在车身尺寸上它们相差不多巫。   从车身侧面来看抄屯辽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阿到,整个车身也因此更加大气而富有力量感弓肺。后排提供了私密玻璃愤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剧茂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侗擂杰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因量。另外蛾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心佩儡,尽管造型简单懊改,但通过与腰线的巧妙衔接佳碉裂,使整个车身设计连为一体离核绷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脸,配合普利司通的225/55 R18轮胎彭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盆吕,都具有不错的表现捂骑。我想应该会有不少车友会非郴壤撸看重这双“大脚”毋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比荒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粒潘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阂的,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谦。不过标致4008在一些细节上却与之不同幢,譬如采用了大面积钢琴烤漆锤铆溜,辅以细节上的优化坡。   中控面板做工不错溃,按键旋钮设计很精致诽馆市,且手感都较为出色坷请讲。娱乐扩展功能也比较齐全赫控磷,AUX憨衡玻、USB以及12V电源都有装备筹济。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点怕便兑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扑扒搜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兰北,下面还有黑色钢琴漆点缀汕弛,凸显出了较强的质感请。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翟瞄,若塑料饰板能换成金属材质的话截探,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表忻迟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息碘。在转速表与车速表之间葡伶,我们看到了一块显示屏庆喜拎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息博婚。 在乘坐以及车内空间方面趁寺,标致4008秉承了家族在这方面的优势眷盟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胆仙茬。   后排座椅靠背很直响匈耗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉颊回饺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溉,坐姿却让人觉得并不舒适来。   标致4008的行李厢内部很平整哪蝎,而且后排座椅可以4/6比例放倒谭痉干。这样它的储物能力将会得到提升纽痉,对于搬运一些体积较大的物品纪,可放倒的后排座椅显得实用憋拓。   =============分页符=============   在动力系统方面贿赋钝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机翅些,最大功率仅为150马力韦吉,扭矩峰值198牛米葡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了魔。 全系搭配加了CVT无级变速箱娩良倦,具备手动换挡能力挎乘沸。在实际道路行驶中痞失,CVT变速箱表现的非常平稳扛桐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时撩邪瞥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音记,却没有丝毫提速的感觉坑丹聘。不过厂梅昆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澄喂郝,在平稳驾驶时超车变线很轻松高。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搓上,2WD(前轮驱动)适合于城市行车枚够,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力善塑,前轮最多可分配85%的动力晶囤斤,后轮则可达到55%等杏醛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%懈,可以应付雨雪松颊、沙石和泥泞等路况卢伙糕,也可以轻松面对普通的越野路段乱。   标致4008并不属于难开的车型梦,尽管车身较大咕拈吼,但是方向盘非常轻盈盲仿屡,即便是女性驾驶也会非常从容双,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线困偶补。   结语屎:从市场战略上来看青,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型刑,4008不仅丰富了进口标致的产品线岗倡,也为消费者提供了更多的选择聚钮脖。而从产品本身来看访魂认,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绦,能很好的迎合中国消费者的审美屁城。在驾驶方面男,标致4008表现出非常舒适和安逸节姑,非常贴切城市SUV的特性诫舒跨。 责任编辑碎啸扯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型便椽羌,自2011年上市以来凭借着动感的外观那晶祁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挤孺芳,受到了许多二三线城市消费者的青睐沙。不到3年的时间伶奋辟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610昏湾灰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率行寿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型敖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚唤搿,将在4月的北京车展上市让,预计售价区间为6万-9万元分,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者私。下面就跟随我的镜头凡补虎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伯恨。   相关信息汲头岛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桂屋熊,2011年正式推出了首款车型宝骏630惜阔篓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力迷倍递,结合上汽和通用的生产技术芍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计份杆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舵帮芦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冲郴,与进气格栅瘸懦茄、发动机舱盖形成盾形区域小,造就了独特的宝骏品牌DNA栓犬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计编硕。从前脸上看腥蔼,与宝骏630的设计保持了高度的一致猜奢茄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势圭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计浮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装芦,颇显动感圭。   在车身尺寸方面另尖,宝骏610的长为4401mm诬茅、宽为1736mm堡录憨、高为1462mm径惭烁。由于与宝骏630车型同平台生产鹊受列,因此在轴距方面并没有变化滇,依然是2640mm烁隶亩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐掇摧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”开滥皮,尾部扰流板雄观、包覆式的后风挡玻璃尾、硬朗行李舱的线条浅跑,颇具运动风纷。与此同时反贯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂负甩菱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尼催。   =============分页符=============   内饰方面艰劣竣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度苦剩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配列赫巴,方向盘搭配银色装饰条宽篙,整体风格偏运动淘丸坛,带来不少新鲜感词宝。此外惯傅稻,新车仪表盘也进行了全新搭配地块,采用双表盘设计物供伯,更符合当前年轻人取向讳苏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条归蟹狙,提升档次的同时也带来的一份运动基因逛含,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘唇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多古烩拆,LED组合仪表提升了整车的质感戌涂蕉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验罢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域韭却,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恭摄阿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沧记,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嘶敞。   宝骏610是一款两厢掀背车型稗雷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杯氰擅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够石侯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒断将迪,也可以按6/4放倒座椅惯,放倒后容积可达到1300L汗。   =============分页符=============   在动力方面肉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机脾,最大功率可达82kW访,最大扭矩为146.5Nm饭铰,这款发动机也同样在630车型上使用汾础。为了发挥出更好的动力性能沟赖讽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痰,此外还配有5速手动变速器可以选择雾桓擞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品富,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升猾素肮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝检够毒、君越秸速、君威等车型上危全弗。   在整个实际驾驶过程中纪惶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳谁。在1500-2000低转速时授糜侠,所爆发出的动力输出还算尚可溜擒娩,油门响应比较直接钝虹。但是随着转速的提升秦犯,档位的提高示,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碗哆庭。这种动力表现不温不火蔬恭韧,但是足以应付城市道路使用刻伐驮。   相比于第一代自动变速器恢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升汾腐。只需稍微深踩一下蒙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡插,只不过由于排量的缘故需,推背感并不是很强烈溶,且高转下的再加速能力也有些力不从心席。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诺闻季,这也完全符合它的家用定位德。在经过颠簸路段以及减速带摔典,悬挂能很好的过滤掉颠簸感心下夕,让驾乘更加舒适碎。此外慈坎轿,在过弯时底盘也显得较为扎实贩删。   结语殴:宝骏610的家用车定位很准确梆措,配置很务实晦句,储物空间多糙睡,不过在用料和做工上还有待加强吴裤尸。不过动力系统方面确实不太给力弹拜,最多可以说是开起来比较舒适默苏派,这也比较符合它的定位送欧。作为一个新品牌洞芳喊,宝骏还有很长的路要走箱串,虽然已经走过4年多虎绞,推出了两款车型蔬涵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虹,在自主家用车市场上打出一片天地来童韭,我们将拭目以待免斑。 责任编辑径霖渴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓶桅康,大众展台上首发了2015款大众Jetta惯谱。这款车在现款Jetta的基础上艾染,针对外内设计细节进行了小幅修调昆,属于一次精修边幅的小改款笑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炮攘洞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注茫畏。 全文总结坞崩:   对于这么一款外形细节有新意粳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惠,我们只希望它能尽快来到国内沤铆,因为目前国内的速腾车型挤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势踢检,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郴。 责任编辑铅膛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域氦焊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卜京捂,深入布局圃接。其中包括类似上海大众新桑塔纳黑假撑、一汽大众新捷达柿棵履、斯柯达昕锐册社、以及再早之前的本田锋范靖琅、日产阳光等等搐湘吮。可以说还倍挺,在这一细分级别崔,乱战才刚刚开始虚漆帽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手壁哪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉枫淋轰。反而厚重了不少嚼垮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近粉平。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刊。就前脸部分来说俯,整体样子是非常简洁的屑悲,又有几分动感臀垢荡,和标致其它车型相比是有些差别的诬鼎拿。   侧面造型规规矩矩耸虑矮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现度腔瑟,你会发现烽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉惊眉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因翅权,但301更多的是安安分分的一种踏实感懒。其中挽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸襄红。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怕,没有那么规规矩矩弊滔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守狙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体人,这也是一项非常讨巧的设计隧侮。设计感油然而生葛,除此之外熟,车尾并没有多余的装饰物陀皑古,简洁实用依旧是主要风格安。   本文导航" "斯柯达明锐沉番赌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啡赶喇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌歇酶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掂嚎残,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伴沁,可能除了家族化的设计以外遁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了茄舱。 虽然它采用了大众的MQB平台堂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乡舜水,所以全新明锐在现款上有了很大的突破宋筒屁,全新的家族化设计让它年轻了很多锹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拈你,但是相比现款熄夯德,它的前脸更显稚嫩稠,也可能因为现款有些老气横秋吧枫的负。 车身尺寸方面迟,它相比较现款有了一定的进步核耿,内部空间方面自然也有了一定的进步坎坚线,在后面空间介绍上我会在进行阐述目。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7屡绕括,这也集中在细节设计方面奴厘娜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱舷伐,还有合理的镀铬装饰少我,这也是新明锐年轻的一种标志担苍耪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逆。" "  2014年4月16日设霖菜,全新英菲尼迪Q50正式上市南关,售价区间为32.58-54.98万元匈将舞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型漂黑,2.0T车型三季度到货嘿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恭。三车官方指导价格基本在42万元上下慰秒,具有一定代表性柯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者兽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈懂杉碉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息溃编,车头造型极富攻击性师抠,侧身线条动感优美氮坡渡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敬深剃。当然笺奖,它的进化不只是看起来那么简单箱窜幻,内功的修炼更让对手望尘莫及勒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藉杆奥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中馆,而且大有愈演愈烈之风冷奸,尾部设计很像自家的新5系我谜酶,家族化设计不可避免颅闪嘛。即便是标准轴距版本九定,新3系的轴距还是达到了2810mm倪四藤,比上一代有小幅增长箔翻,再加上悬挂对舒适性的妥协咕拉底,曾经犀利的3系已成过去瓦勤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已睦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的郸森,那非雷克萨斯IS莫属了氏捣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象萝鞠词,车头动感夸张视羔辈,车尾简洁利落捌呵,虽然有历史车系的影子澎,但这绝对是对精髓的传承和延续潘氓徊。   本文导航" "  又到周末了我,在大学破旧的宿舍里撮井号,百无聊赖的仰躺在下铺上看,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报俊怒,心中泛起阵阵遐想杠逞冠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角捶棋半,充满战斗气息的车身剔,都让我无法安然自卧氰,打起精神庆,跑到隔壁楼的图书馆锯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志慨稻售。没错吴碘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我善,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心粗。但是德,今天要说的主角并非“兰博儿”陪,而是广汽本田第三代飞度盎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辈垢。   ?什么是边锋主义垢舅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈墓藓郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉淋,线条过渡果断培,或许本田车型的大部分都符合这个范畴系素,包括讴歌品牌也大致如此警蹭揽。第三代飞度相比上面的两代芳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致套昏煽。车头部分比上一代更加动感掏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状航肋沥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰馈棘。给我总的感觉是菇鸿肆,车头的成功是线条运用的成功墩菲烙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象炼,从车头到车尾一气呵成脖,整体感和流线感非常强椽。从某种角度讲怀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吼究幌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梳剁杯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讨,但相比其它竞争对手辅排肥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出敖凌哪。   车尾的感觉并没有车头那么好朴歧,对于我来说恼,车尾的设计并不满意芭燎。过度使用的镀铬饰条泻侍身、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纠碎澈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道难膏,在纽约车展即将开幕之际爽汾,路虎发布全新发现Vision概念车偿奇拷,配备多种新功能日肖,智能玻璃实现透明引擎盖顶,座椅灵活变换可实现共四种模式拧悲掳,包括远程伊控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蒋堵茂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瞥,第一款路虎发现诞生于25年前品肥事,全新发现系列定位于“休闲”脖刚镀,总计拥有四款新车弯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题龟踞考,多功能配置滴离境,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酵切。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术迁,其中包括远距离夷┢叮控妻刊,智能玻璃等队狭拌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示洽,“新车现代化的淡,切题的佛,并引人入胜的设计藉纳鸥,是发现车型发生的重要转变魄楔滦。”" "  [汽车之家设计] 2013年端倪,我去过一次柳州扁捞,那次踢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂弛泪搽,当时奠赎肌,宝骏只有宝骏630一款量产车型颅含,时隔一年蒂,这家公司有了新动作秒侈楞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市垄共县。官方表示携纯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品团陵餐。   事实上垦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型懂仇,那时韦火午,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烹,为了配合厂商对车型做好保密工作藏澎,当时我们也并没有拍摄相关的图片肩橡。掐指一算愤,当时缺陌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蟹,在聊到这个话题时缎兑,项目负责人也表示挝昆,整个团队在这期间做了很多的工作量加,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性懈霓,即便有着此前宝骏630的经验季催鸿,但对于一款新产品而言互,整个团队仍旧不敢怠慢别片。   为什么要推出一款两厢车贩汀?   新品牌诞生初期挽,单一的产品有助于更好的把控产品质量段,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑位,从而将其转化为品牌价值礁坷,在品牌得到一定认可的前提下嘛逢僚,适当拓宽产品线蔫尽缎,无论是对品牌撇够舍,还是对市场而言都有着积极的一面惧圃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型级禽宠,较为官方的说法是“以市场为导向”娘肋,不过在我看来敖,这仅是一方面久,在有了以上需求的前提下阜嘎杭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡睛串汲,于是才有了这个方案冯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外啤,车辆的动力系统土楼憾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妓楞洽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说枪,无疑是一个两全的方案盟惩尖。   两厢车在定位上有什么不同吗楔顿楼?   简单来说安窍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物入剖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本洗浓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可偶。相比之下京乐,因车身结构缘故尼骏洪,车侧和车尾的造型变化较大怒壁化。 造型设计没有太多想法   在我个人看来为,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骸,印象中辛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车畔是,有些时候默,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素眯舒躬。当然匹,每个厂商都有自己的想法煤殿,这种实用主义并不是坏事诲,毕竟新,车是用来开的佬案抽,把主要精力投放产品稳定性方面傅彻蓟,对打造一个大众品牌或许更为重要保。   在造型设计方面弓,除了已经固定下来的设计元素外绰滔己,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”得笺邻。对于镀铬饰条的理解见仁见智率册,然而胶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”念,正是在这种需求的推动下佩啊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晃。   察觉到这一现象后隙腻报,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思试娶,显然读墒,一味的添加装饰条并不合适贬革惯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哭田臣。一般情况下洛卿外,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区凶,除此之外咐涕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贬法墨,在设计师看来割,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致攘挪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50疥皋郝,我还不曾有过近身接触常擂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知啸宋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挛梢镀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统扛仿。或许这么长的一串文字来的有些陌生拳,简单讲受快纽,它就是在航空航天器上使用的转向技术妒祥贩。我们将就驾驶者最关心的方面狭反,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS祁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装饭,人机交互系统的先进等等羔村,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搂潍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力庇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主歪咐寞,不难想象Q50的出色股。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藤含俺,同样炽粕脑,作为宝马1系的车主抬,对于操控的追求反衬出Q50的优异阜抛。而剥离开车身的种种瑞没通,他们共同的认同就在于这三个字母胜瞬峭:DAS   【什么是DAS姆慧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)东拘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制射掳结,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涂德绵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型隙冻隧。   【DAS工作原理是什么磕仿?】   车辆转向时称岗皖,不再依靠传统的机械连接家变,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绩,根据行驶路况和方向盘转动力度伐十辫,速度进行综合计算晦翻,从而指挥转向电机机构实现转向呕哆。   三个ECU属于并联关系徘贬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮氓士、方向盘磺胃、右前轮)赦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况笺轰哺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时参酪芦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挖侨浩,恢复至传统的机械传动转向模式磕突仙,确保万无一失吠昧。但在正常情况下贬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离办户。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拆。   【DAS汽车的优势担兄?】   操控性搬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粟烽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准厩黑茎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况宫靛,享受更多驾驶乐趣频填县。   【为什么线控转向比传统转向快弄脸挖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酬愤。整个系统中没有橡胶衬套歧艘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间畴骏,因此首先从内部减少“延迟”非。   【DAS对过弯的影响戳?】   转向相应得到改善涪温筏。传统转向系统彪,在接近弯道时朽,驾驶者需要提前做出转向动作匈桃,否则汽车无法实现平稳转向菠。而采用了线控主动转向DAS系统溪相瓤,通过消除内部的转向延迟屏,减少了预先动作的必要钙,实现更灵活的转向陕。而驾驶的感受将更加直接绍恫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牧浇毋,毫无延迟矾埔轰。   【转向系统也能够减少疲劳忿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感末插挤,因此从另一个角度提升了安全里努。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩鹜臁)泪寂,12款参与测试的车型中灯心鲍,在定速140km/h的巡航测试中码,平均修正次数衅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点硼粒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响掇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊峥缃担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表内仓澜:网上车市(www.cheshi.com)   当然吹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目行竣乾,而对于传统车型棺肠,这一选项代表着发动机迟寐履、油门踏板性、悬挂阻尼穆巢屋、刹车响应等等方面的细微调整去酚聘,而由于配备了DAS临,英菲尼迪在模式选择上凄,更进一步的调整了一系列的功能赫备枪,如那僳闻:主动声音控制系统涛、线控主动转向DAS豆竟、主动车道控制和主动循计樱控制系统ATC等等的设定暑第。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里厦泞?】   通过上面的简单问答竞故,我想我们已经熟知了DAS系统犯零扫,在响应更快袍告崔,相比机械系统更便于维护戌蛔,节约成本双倪,减轻重量等多个方面都硕果累累闯。而任何事物都是双刃剑老绣负,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里卯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扮,他的解释既简单觅嚎亮,又复杂承暖,背后掩藏着十年之久的不断试验丰范,推理沥局脚,再试验的科研过程煌咐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力位碴维。而这些内容无法用数据体现魂袜颓,还是按下点火开关吧诺淋。   本文导航" "   《极速60秒》褐疯、《死亡飞车》筛迫饱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》时,让车迷们大呼过瘾吵苹缮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现套泌沉。另一方面铆担,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的韩,但开在路上肯定是最牛X拆,最有回头率的骆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侨歌缮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疯瑰、“真NB”这样的感叹桶斗戏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型际舒事。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别白,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俊蔑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抹。    作为最具代表性的美系车型套豁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程洗迁,五代车型熠熠生辉庇朴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棱姐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侈,主要原因是新一代车型不够“MAN”赐,缺少了野马的一贯的风格咆绦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美荚温,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车庇较。 什么是肌肉车驶芒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车北柬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哇量驶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机悔、具有强劲马力阑厕、外形富有肌肉感的美式跑车部律寿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表裴贬杰,例如雪佛兰科迈罗喊、道奇蝰蛇捐、道奇战马亲衔彭,还有就是本篇文章的主角福特野马薯橡。不过这些都是字面上的解释忙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义光。什么是肌肉车梨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惟啼顷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集试,科尼赛克Agera会浑仓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蹄勤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘸。但实际上并非如此千馆,凭借自身出众的一面裸栓绅,福特野马在众多超跑中脱颖而出逆,成为闪亮的主角坍冉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车厩壁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机歇钵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上料惮达,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统船按播,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果介。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影菏泼,野马还是地道的童星出道!是的改,早在1964年刚刚诞生之际陈纺,它就被搬上电影银幕抄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》萝爬锑,也许大家有些陌生牧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搬仕奋。在过去50年里寺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挟敌。    无论是哪一年代的野马皖,但凡出现在电影中们词记,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妮徒徐。衬托主角的英雄气概或是独当一面触函,野马都游刃有余擎盘。在近期上映的《极品飞车》中猛,野马更是作为整个剧情的主要线索茶矢仆,陪伴主角经历了人生的起伏猛蔽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嚎面考,五门版的三款车型——耀真奈孺、耀享题、耀动分别为52.8万箱哀、57.8万米稍、62.8万撮。另外还有只发售500台的限量版搪,价格66.6万元采。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变饺,只是在色彩搭配上带来更多选择腾,车型配置也更合理瞎回。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撑案埃,并且通过优化四驱系统恼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现毛郎。揽胜极光一直被认为是外观控绢,但作为路虎车型险漠,它也有着同级一流的越野性能腑。这是款长着女神模样鸵,也有着女汉子般坚韧的车售潞。 外观伪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型持,所以不仅长宽高没有变跺惭伦,造型设计也和现在基本一致涤胚。设计师只对一个细节进行了修改啥板,就是后视镜时。新款车型后视镜造型整体感强诗防,与车身有更好搭配效果能破。除此之外坍梦,极光传承自揽胜的城堡式车身讳汇恢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留日。虽然极光已经上市有3年时间词,但时尚感丝毫不减渤遣蒂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上萄泉,极光有自适应LED氙气大灯很某敦、全景天窗等配置老关,兼顾时尚与实用性惰钦蓉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于几弓仁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰纬距硕,前后保险杠尺寸更大伺。另外浇隶,2014款极光提供了11种车身颜色篓,消费者有更多选择甫柔卧。    另外莲,外观细节上能看到的摄像头和雷达莱充翔,是为了实现自适应巡航里、自动泊车且催墟、360度倒车影像等功能立低。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舞踞,既可以设定与前车距离或行驶速度惯板,当系统计算出正面碰撞无法避免潜,会释放最大制动力降低冲击速度卯慰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凰逼忌,实用性得到提升稍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车丛,并不是说女性不能开吞就,反正我问过数个女性朋友凉阂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗翘耽,完全不是自己的菜答。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断漠侗,所以我觉得这样描述更加准确餐旱:这是一款为男人及女汉子准备的车嘛落。不是说它不好窟,事实上野帝的特点非常鲜明哩趁,优点也特别多辟,但如果真的不能欣赏野帝的外形灿合纫,那么它的优点再多也是白搭笆头滩。好了梯,说的够清楚了夏肛室,男性用户请继续看下去特鞠吓,女性用户请酌情选择坡稀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版科星,也就是售价24.18万的最顶配版本嘘。配置非常丰富匹,但较高的售价容易让消费者望而却步奈爆,毕竟男人也不是那么好忽悠的堂蘑缉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桶祁同。不过既然我们测试的是高配版本井,就来看看这款车绿平酗,按照惯例持盼隧,还是从野帝的外型设计开始裸混鹤。   ● 外观嘘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议承,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垢奥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV皮,野帝这种偏向硬派和复古的造型痛稳楞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挺迟弘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啪坟,这对于野帝来说无疑是个劣势协,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间草,国内汽车消费更是以大为美夯,野帝国产后尽管已经有所加长咕蜂挽,不过还是给人感觉不大赂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的慑泪购,带自动点亮功能的氙气大灯俄、大灯清洗功能彩攻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备驴屁填。日间行车灯采用光带造型佃咯,并集成在前大灯组内屡,样式比较简单桃旗慈,辨识度还是比较高的须赎戚。   尽管车身长度不算长拷活岗,但野帝的高度还是比较高的窖裸骗,一方面是车身设计的就比较高大寒拔,另一方面也是因为底盘较高衔伴,悬架行程比较长恰半娘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm借瓷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间咀。   后保险杠设计的比较厚实颅精古,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一釜乖,也是为什么我们说它更适合男性车主碴凹。倒车雷达是全系标配能磊,不过倒车影像和自动泊车是选配蓉刊姓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车爬。   需要说明的是塑,按照官方参数配置表究裴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的试风露,不过这台车并没有装配后挂式备胎办,4S店解释说是同样是野驱版临,有的车有后挂式备胎岁还,有的车没有慰导,如果不要后挂式备胎兑傻你,可以减6000元钎师。   十辐立体式轮圈鼓燃,样式符合野帝的整体风格匡次颧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎但寐,规格225/50 R17蠕。这款轮胎算是一个折中方案杉税,整体表现比较中庸火胖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嚏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差偏妙。" "  2006年始截绊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侯场,没一年盼,这个品牌都在刷新着销售纪录版畴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矢病持。2014年济涤,新的产品问世牧烯,这一次它不再效仿磁、跟随旱即,而是独步青云鞠。   在过去的几年里泥臣,英菲尼迪的品牌推广是以设计皮、豪华为主要核心蕾拌,由于旗下车型均以大排量为主鳖,并在操控性方面有所见地附公,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撵攀。作为一个初来乍到的年轻品牌秦,每一步的迈出都显得格外小心嫂辛,在保证动力性优势的前提下拘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蜜染坑,原因很简单坦腊稠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壬堂,也就是不同于别人的卖点藤违。   在同级对手们相继更新产品的时候瀑,英菲尼迪一方显得格外冷静劳无,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秆秽,好在当它真正来临之时杉溯南,并没有让大家失望犬门,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼煌常。   在介绍这款新产品前怕吼卧,我想我很有必要做个说明眠日潞,Q50实为G系列的换代产品啤蔬,在2013年度亢摩,英菲尼迪旗下车型根据轿车藩、SUV采用了全新命名了钡尝,即轿车使用Q字母河仑,SUV使用QX字母闹脐盎,后续数字分别代表车型睬范,这样做有利于车型之间的关联度穿驰。   2013年艘操,我的同事在经历了12个小时的飞行后相朝恫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舅插,在回国后的闲聊中妊,他的目光坚毅虐擂臣,言语中难掩一丝激动怪戒洗,当然他对这款车的最终评价很高奢富舱,抱着这股期盼们效,我们今天找来这款车锹萍拼,一同来寻味我同事当时的所感食鞘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陇吧,所以厂商提供的测试车依然为美规版呐逞,所以动力被、底盘的调校错,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惋泞虎,但整体设计与科技性不会有任何出入恋莫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猜谦崔,也算是足以解渴了桓辟。   对于设计语言四个字来说技峨承,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墒瞪媒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恋身倾,有时我甚至会想仆芦煤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涸乱抽?正因设计团队的不懈努力女圃泛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表订龚畅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经聊。   低矮的车身焕肺施,流线的车顶涎日,都是上代所传承下来的精髓芍陇头,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大加淬尚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拎滔烦,这与宝马3系的水平相当泊惨,优于奥迪A4L缓、奔驰C级等产品窖荤钮,别小看这一举措愁鲍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性欧冠佩。   对于轮毂轮胎的配备上上羞,英菲尼迪从不走低调的路线沙蛇锭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玩悼聊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郊刊哭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接殊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应睛。   本文导航" "  2006年始豢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骨电,没一年婚,这个品牌都在刷新着销售纪录虏敖偷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局白瘟。2014年性侍,新的产品问世未鹃桶,这一次它不再效仿驾、跟随怪,而是独步青云聘。   在过去的几年里苍,英菲尼迪的品牌推广是以设计腾号、豪华为主要核心燃矗渭,由于旗下车型均以大排量为主恐炕崩,并在操控性方面有所见地歼赣宠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乔。作为一个初来乍到的年轻品牌朵,每一步的迈出都显得格外小心厢,在保证动力性优势的前提下校讲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点祈薪洞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距笑,原因很简单外虽理,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性们败,也就是不同于别人的卖点衅。   在同级对手们相继更新产品的时候柔,英菲尼迪一方显得格外冷静薄窜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度善沉,好在当它真正来临之时帮发,并没有让大家失望播,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼放。   在介绍这款新产品前祭能杭,我想我很有必要做个说明切逻,Q50实为G系列的换代产品肺镀诗,在2013年度李汾,英菲尼迪旗下车型根据轿车裸萌、SUV采用了全新命名筒雄,即轿车使用Q字母蛔酶,SUV使用QX字母深,后续数字分别代表车型耪,这样做有利于车型之间的关联度外。   2013年辰,我的同事在经历了12个小时的飞行后糕田抚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50圣赂诞,在回国后的闲聊中迸,他的目光坚毅稳巢,言语中难掩一丝激动全少培,当然他对这款车的最终评价很高擦姜靶,抱着这股期盼团储,我们今天找来这款车施抗帛,一同来寻味我同事当时的所感捷糜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篙,所以厂商提供的测试车依然为美规版规莲,所以动力卧派、底盘的调校考无,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同技,但整体设计与科技性不会有任何出入鄙炬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纬尚距,也算是足以解渴了前枚鄙。   对于设计语言四个字来说宝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冻木胁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的郡,有时我甚至会想楷僚亮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迟胸台?正因设计团队的不懈努力丛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表单,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经儒此。   低矮的车身托少,流线的车顶陪佛氛,都是上代所传承下来的精髓柿耽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大练,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)澳,这与宝马3系的水平相当毫刮簧,优于奥迪A4L宦物核、奔驰C级等产品魂,别小看这一举措廓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抛码投。   对于轮毂轮胎的配备上嗣界赋,英菲尼迪从不走低调的路线某凰驼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湘畔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茶肮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雄姓兽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抨哩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宪官,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80久、陆风X5雾陌、全球鹰GX7纶钦,但依然无法撼动它的地位姥辅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变皋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来且,它就是CS75吾羔普,来自长安汽车蔫豹。   在众多国内车企中节哄段,长安汽车拥有较早的造车历史扫晶观,并且对越野车的制造要追溯到1958年抛驳迪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下固赊推,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型朔噶谎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面每混。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绒柔寄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础邪返水。   在对长安历史阐述过后掂骇,这款新产品更是令人期待衅。在2013年9月棺煽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发固圃惹,一经面世便引来了无数人的驻足庆公蜕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品汇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表程灸,诸多细节上的体现帅凭,可以看到与时代的接轨戊括恨,说实话睬,即便与合资品牌相比妥趣绦,它的设计也毫不逊色菏瘸钳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表策燃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV令霸,在首次无伪谍照曝光过后茄九湘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抒柔临。从车身尺寸上来看安净,CS75在长度与轴距上的优势突出石贸筐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响股。在设计上揪黎玛,侧车身的视觉冲击力有所削弱蔫,平和的线条增加了些许稳重感缉魏,而在配置方面绝不含糊坎邓,右侧后视镜配备摄像头墒棱剔,为泊车提供了更安全的保障醛譬弥,此外17寸轮毂的注入逛,也为整车视觉性增加了不少好评分丹补。   车尾的造型体现了丰富的层次感么,使其得以回归至前脸的感觉笺嘎都,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搪撇拎。此外射,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统起疵鸽,可以看出CS75在配置方面的丰富性筹。   本文导航" "  上半期晶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况少莱,不同的设计倾向与不同的品牌定位炊伐想,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念山。在“下半场”的对决中裴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎填彩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果龟土崎。   点击阅读晌遂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后返,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表坑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豢希普,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后土效,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贬,以应付那些五口之家出行的需求拢潍。行李箱空间的比较碧秃磨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下瓦谐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倍块,或者带孩子出行时搽溺瞄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品城拢。行李箱内是否配备12V电源接口歌疽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱闹申蛔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多宿。   ·模特A(不戴眼镜)身高橡痢缆:170cm 体重堵蔑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拳魔舷:175cm 体重那哺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地师,长安福特此次也算酝酿已久了可,可以说即将推出的翼虎阀沁,每个人都能从中找到自己心仪之处协蘑奠,例如极具冲击力的外形静渤、科技感突出的SYNC系统匙橙雹、人性化的内饰细节设计坤巍舌、又或是强大的日常实用性炉佛陌,这次薪孝,同级对手们真的要小心应对了被谦巳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后危,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点豆常,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年禽轰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期檄烈瘫。显然柏伶邓,在错失2013年的发展大好时机后浦卿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点文,其实也能够走在大部队的前列娩黎禽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段矢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多煽温睬。眼前一遍利好九,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谷、雪佛兰TRAX吠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位科染。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市闺柒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布寿,至今我们还没有看到实车托岸。从目前的情况来看醚幌洁,它们很快就会来到我们的身边寇。正是这个原因苹撼,在日内瓦车展媒体报道结束后敌拱,我们并没有着急回国何,而是完成了几款车型的海外试驾椭、测试和静态对比的素材搜集割挝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蕉。   看到这里没共,或许你会产生疑问蔫醒版:海外车型的对比对国内消费者有意义吗橡锤惶?坦白地说碗舍偏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的煞狮:1.它们必定会国产并且在国内销售话乓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来故校滴,只是一些细节针对本土化进行了改造兼芬,但外观内饰设计思、车内做工琴眠、人性化凛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化救。综合上述所言好头,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义翠色础。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些画哇技,感兴趣的不妨继续看下去闯非搏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用既函辱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隶蛙蛙。例如CX-5睬凶柑、ATENZA阿特兹轻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卫究卿。最重要的是痉软,它们不仅有所创新腐揪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风巴呵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋埔断汞,再到如今的Axela昂克赛拉韭喷届,马自达3已经历经三代车型的演变娜使草。据长安马自达相关人员介绍劳氰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)死台,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化标。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滴纷孝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹届斤。它的眼神更加犀利剐藐,车身线条更为动感赋癌蓬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹骑坪额,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鞭污,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹漂椭蹦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连妇抠烤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子陇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼书戒砷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神偏扩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鼎涸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涎钮缔。另外乒心氨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神横插。据厂家人员介绍郊念钙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恢恃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺茅漏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化累,使它的整体视觉感受类似红酒一般蚊劳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莲传,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm还柑,两款车的轴距同为2700mm爬。相比同级别其它车型叫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势保秀碉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑ㄆ邸,不过轮圈的造型稍显普通锰豢仟,不够运动隙炯坚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茬,规格215/45 R18山,抓地力表现不错兜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎佛,规格只有T125/80 R16惧到。   尾部的设计不算惊艳查,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全魂唱肋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性曹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计镶狡,这在同级别可是十分少见的烈。" "  说起海马福美来居抱乔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型头,转眼十几年过去戏哺融,福美来已经迎来了它的第四代车型棱磨虽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5收弛蓟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捻,新一代福美来M5采用全新平台打造盛,不论外观还是内饰幢笺凳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舍幂汞。在此之前璃新,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恒腾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淘扳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧位燎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格乌喝垛,宽大的直瀑式进气格栅汞目,大面积银色镀铬秃,符合国人审美皆户。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绞,腰线采用分段式设计馆谜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讽薄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计襄枯显,凸显运动感筒。但只有左侧为真排气口巴,右侧仅作为装饰旧。" "  对于中国汽车市场来说揣乃当,凯迪拉克属于一个后来者舍刑,当然这指的是豪华车市场弘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舜,那可真要拿出点真本事邵精。凯迪拉克也明白这一点答鲤埠,去年就将全新车型XTS进行了国产痹笨,并且上市销售限,销量也是比较乐观的效虎替。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里爱,无论是配置上还是动力以及外观设计上扰寇,至少能让大部分潜在的消费者接受缺,这确实不是一件容易的事情伞。于是跺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凛讼素,对动力和安全系统进行了升级翠羔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版阑聚,仅有一款36S铂金版捣攀跺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扭藏。   2014款XTS 28T铂金版外观讨:外观延续36S铂金版的设计篱暮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拾盒葛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氖,在其他方面则没有做改动坟吨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子甸查惦,没有做太大的变化菲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上火变。   XTS是一款善于运用灯光的车枯笔,它将大量LED元素装备在车身各个部位农骗什,正是这些时尚元素的出现继,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸淌革尉,获得了更出色的细节表现力庭五。这些称不上优势的细节表述荒漓叮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方爱盖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化为山沉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示廷衫。尾灯依旧是LED垂直式的造型漠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致时寺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫁绘冯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猜秤。早在上世纪五六十年代塑莎伎,Citro?nDS就用上了可变悬架浩面、随动大灯辩范、转向助力截嚎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术库,加上极为飘逸的车身设计崔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹋宛,2011年长安标致雪铁龙成立缝虑,到今天我们测试全新DS 5LS催绥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实孩敲欺,音译的中文品牌名念起来很接地气啡陌态:长安谛艾仕滦,有股莫名的喜感币,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秽,是台正儿八经的三厢车稀樊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滔乓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象珐钎。如今钮掳,马自达6已经发展到了第三代纲捷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物逆,它的名字叫做笔:ATENZA安沮。之前我们已经解读过进口版本茂酸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甜旦补,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宿搔瓤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力龄,这一次排量可不仅仅只有2.0L华舶空,还有更加令人期待的2.5L袜士隆。   注贿:此次测试中储妥信,红色车型排量为2.0L将,黑色车型排量为2.5L闭。国产ATENZA目前还未上市矩伤闲,此次测试为抢先测试亥戚,车型为试装车搞谈社。   截止到发稿时渺扦,官方宣布通穿便,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”退速党,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凯,上半年上市销售缝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拇兰饥,我们还是先来聊聊外观社褥港。相比进口ATENZA那,国产版本在外观上基本没有变化姥啤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蕊括济,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肠,“下”这个字可意为“以后的”翁操嘉,用来表示那些目前还没发生的堕、未来也不一定发生的事情稼。比如有人说“下次请你吃饭”汗秽吭,谁知道是不是真的!同理曹稀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”舰扫,实际上暗藏了一些不确定性说播接:它能引领未来汽车的发展趋势黄?或者只是一句空泛的口号屑黄涤?这是我最关注的问题泊。   当然也会有人更在意其它方面凹,比如外观内饰和空间等等纫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疯妮,本篇文章的最后也会提到甜墓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讳绕。   关于下一代城市SUV的概念色爬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力橡盛惶。在他们眼里鳞顾迪,很多城市SUV都太“娘”了洛铃,连个小土坡都爬不上去怎么行火,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瞥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战遁、勇于冒险的心卫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一李杠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然棵览槐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型碾圃酱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惟并房,而三菱帕杰罗则是少数中的一员醒班靖,它能够去接受户外的挑战洞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辆经。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产净,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侣,目前主打3.0L排量的三款车型茹,都搭载三菱第二代超选四驱系统赖汀躲,售价39.8-45.3万元妇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止圭狮渡,还有一个最简单区分方式怂潮诚,只有精英超越版才标配后拖车钩掣藕故。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史妊咸痰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来孺,陆续又在第三代(V73城供、V77等)和第四代(V93艘茹、V87抒、 V97等)等车型上装备落习莫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锑戈、四代帕杰罗)欧案,现在销售的为第四代帕杰罗杆乾。   如果单从分动器的挡位看事够,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统宛傅,拥有2H可、4H疾、 4HLC忌殴豌、4LLC四个挡位颂,在后两种模式下暇陈钮,中央限滑差速器LSD被锁定蠢冯烷,为四轮提供均匀的驱动力戳据。不过值得注意的是嘛卢滦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配仍沤,前硼达、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节虾慷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氦,正是这样的全路况实用性借芦,才被成为超选四驱系统吠镜湍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吻,可以在2H胶鲤、4H挡位间随意切换夏绿空,当处于4H位置时钝奠炽,它相当于一台全时四驱车型讹末,可以提供更好的抓地力和驱动力讼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瓷,而处于2H位置时凄磺聪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善麻,不过这样一个大家伙油耗不会太低其勒落,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗褂煤筋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刑瓣,4HLC模式时扩桅,中央差速器锁止摧肆橡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纪淘,不但锁止了中央差速器几,还拥有更大的扭矩输出软借,此挡位的传动比为1.9:1籍,扭矩被放大1.9倍偷撑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下换朝橡,4LLc就能派上用场帕。在车内帘璃阜,仪表板的中央会显示当前驱动形式师,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沁,并随时了解到现在所处的驱动模式线谢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)呐,应付一般路况毫无问题水届,但如果长时间处于极端情况下陇拼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱病箩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鲜厢凯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试爸戚体,对于帕杰罗来说完全没有挑战性萎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心纬藩孝,同时也提升了整个历险过程的安全性诵无,因此光有一颗狂野的心还不行斑,还有选择一个可靠的伙伴腥航拆。 责任编辑狸空遁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吧,已经上市四年了岛副恢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计灰统,跟老款福美来相比档次感明显提升睬径。除了看得见的设计差别抱慈,福美来M5在配置扣吻、空间方面也有不小的提升鸥投溉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本赔,1.6L车型会先期上市龋穆,后续还会有1.5T车型推出簿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本腑队,其中手动挡共有6款衡氦界,自动挡3款猴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辛甩,厂家介绍说叫旗舰版溃。由于厂家没有提供参数配置表乘筹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绿频呈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型澎岸。 ● 外观捣扩:中网造型似君威士评土,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面淀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头人,尤其是车身长度挤剑,福美来M5达到4698mm茸唉,超越绝大数同级车的车身长度扯。跟老款福美来相比算棋涵,福美来M5的车长扣椽、车宽和轴距都稍稍增加一些羞凛,而高度降低了3mm首淡。   因为长度和宽度有明显提升绞,高度基本不变蹋庐交,车头设计的比较厚实缴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网叫,格栅同样采用镀铬装饰偿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钒桂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现称,老款福美来就已经开始采用狮胃厘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计实聚坏。中网轮廓稍有些不同说屯,老款福美来的中网较矮深龄蠢,而福美来M5的中网稍高刨,看起来更加厚重被漓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构孔伸狄。除入门级车型外憨免,其他版本车型都配备了自动大灯淡奴,这点还是比较厚道的棺陀,老款福美来全系没有配备自动大灯麻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔感,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜妇秀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吩蛋,能明显提升辨识度次。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)佬,是2007年买的筐,到今天行驶了9.7万公里左右钳。日常使用中油耗7-8升/百公里慕翘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题镣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辽裸伸,第一就是便宜夏辉,全算下来8万;第二就是配置高咯厘,07年8万带皮革座椅炒软枪、天窗蚂潘、自动大灯和倒车雷达的车不多绷弓伸,而且空间也算说得过去怯设,总的来讲这款车符合预期玖镜醒,坊间说F3小毛病多乃,不知道是批次问题还是命好伍,我家这辆倒是没什么事儿淑轻。新F3于今天上市胎,领导说我算车主形麻,于是我就来了井鹃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧倘,聊聊老款在使用中的各种感觉懈搐驶。   ●动力及悬架茅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱素,动力够用唉,只是起步比较肉豆,1挡和2挡齿比跨度偏大石尚,走起来后挂入2挡转速掉的太多署捕棉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搭侵甫。   油耗日常市里开7-8升/百公里并青,还算满意敞硕叭。悬架初段有些生硬氛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好婪身,对于颠簸的过滤一般牧,后段软啸颊荒,拐弯时车身倾斜大单祥胁。总的来说算是个合格的入门级家用车浮其。   ●配置及人性化设计册:   比亚迪一直走高配低价的路线腥,配置丰富氦,前面说过铝,皮革座椅辆匣梨、天窗沫、自动大灯和倒车雷达都有所配备筛,另外猛视,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针关,虽然不好看虐幢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的晃物。没有行车电脑显示屏砷填楼,无法了解平均油耗八、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垮呐谱,首先价格便宜峨陶蓟,其次当年没有也不新鲜)骂急翘。   人性化设计方面法,四辐方向盘比较细俺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钙催谐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用非骡,四个角随便按一个都能触发加。日常小储物盒好用努皋,票据澳匡、手机和水都有地方放晒,不满意的是门板储物太邢妗(硬伤)滤昏,平常只能放车证之类薄的东西司设,连杂志都放不进去窍掣,后排基本上算是没有储物空间瞬妻。   ●做工冷躬: 内饰和外观各方面做工比较糙竞哗,主要体现在接缝上朽,不仅大而且不均匀奶,这是急需改进的扑露牢。   ●空间皮悉桂:   F3轴距2600mm偏锑轻,我身高190cm门晒,有时候我开车铝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受甜墓。后备厢空间大驮脐,而且比较规整橇,用它进行过几次小规模的搬运磁呻,还可以沁械叙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲届匿蓄,试驾中我也重点根据这几点进行体验疏害,看看新F3有哪些改善和变化女。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回菏观,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》双痹,仍无法挽回姑娘们的心海奔瓮,如今她们只爱大长腿和都教授黄侮。不知道你们发现没有详坍献,宝马在汽车界引领着同样的潮流忻娥,硬邦邦的3系粳都、5系换代后都不再凶猛插炼挟,舒适感和精致感倒提升不少饥。现在轮到X5了岔透,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伪潮建。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气潦膜菩,我勉强同意这种观点磨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质宋席,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亨糙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦叹,更显精致垂。总的来说唐诞,它不太凶令齿星,更俊美一些尼诬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市废,除了外观与内饰的小幅调整外废烹,改款后的逸动引入了1.5T发动机精轮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分幻氰,逸动采取了1.6L家庭够用兄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肝体,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)川,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铺从羚,一个争取“各门功课”都不落下涧瘟,一个则是专项选手饱蹬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手婪前投。 ●外观侮纬详:均出自海外设计团队    艾瑞泽7购首吴:轮廓流畅示挤笺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列迷、瑞虎系列郡库、风云系列及QQ系列)泪勿挪,同时带来了转型后的全新车型死繁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造十渺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肯呛笔,更是出自海外设计团队之手挥船,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伺班涉。" "  刚进入社会的年轻人愁败,它们也背负着太多的压力邦,在家庭事业初步稳定之后碱,一辆车对他们就显得很重要氖焦。致炫就是一个体贴的产品骋肌,它有着炫目的外形玫闪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致僧孙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屠美,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上峭纤却。从Yaris雅力士到Yaris L致炫梗秋抛,变化的不只是名字非,更是尺寸和定位日,风格和潜力艇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着文糠厕,吸引着更多年轻的用户群体券窃环。   致炫外观灵动时尚呛,带着一些年轻的运动气息统回,车长为4115mm缄吼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蜗挞,比老款低50mm;轴距为2550mm离棠,比老款长90mm童摩蘑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了如凳卿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凄安,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芒浇,这样的设计更有利于致炫的散热弗脾伯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膏聘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尉奴疾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姥骇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格尚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺萎分,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友急摔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助份。   在ABB的阵营中详,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拐靠吉,他们的目的很明确绒,就是抢占国人最热衷的这一市场险。对于奥迪A4L创赣、奔驰C级筋、宝马3系而言溯,三者都有着不同的亮点与喜好者十,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侧囊妨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法穿呛佳。   在这款316i消息正式放出时淬汀摔,包含我在内的许多人都会想到一个问题煤脑橇,那就是究竟会减配成什么样董霞脑?但在实际看来痞肺靛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神抬限。无论是进取型还是运动套装版蓄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距衬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼品挺莽,当然如果你肯花7800元衔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯筷。此外很某,对于现今发达的网购来说教祷辛,这个根本不叫个事号邯边,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浦,此外还有多种款式的副厂总成可哑鹑沟小,质量咱们先放在后面恐寄,至少价格实惠也能达到美观的效果城径臀。   虽然入门级价格不足30万馁家,但你却可以得到一款原汁原味的3系拳罕采,在定名中你就不难发现患,316i中并没有“L”蹄,它是基于标准轴距系列中的一员寸弊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂讼会,对比现售的奔驰C级市娥扯、奥迪A4L而言化炉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势堵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉漠欠,这是国人特有的爱面子传统才纤枢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说判,他们自然也深知这一点狗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胎害,单出排气也与320i的相同癸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条填荡,不过这一项在网上也是可以淘到的孙淖,副厂价格也就100多元嫌谦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐办寇,然而在国内腔笔,它还是一种小众车型蜗。可喜的是瓢,近年来随着“旅行”文化的发展弧,旅行车也渐渐被人们认可偶馁泰。在我看来柬钉涝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种车高,一种是像奔驰C级旅行版徐焕扩、沃尔沃V60那样洽驶,通过个性边茅、漂亮嫁、动感的外观设计获得年轻人的追捧纯。另外一种则是踏踏实实走低调劣呵恫、务实的路线熔经,用内涵打动消费者的扳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丧汀力。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)微,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO式藐,外观藩棱、内饰进行了相应调整控涉,配置也有所提升棠蓉,动力系统则保持不变鳞推笨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版竣妙,售价33.48万脊嘲骚。除此之外腻师簧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版壁扮,指导价29.98万阜鼓及。   在介绍产品之前崇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吭信颈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辽,1985年霖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂偏擎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惜郊枯,这正是斯柯达的前身匿鼻认。需要说明的是贩拎碎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称熔顷,并不是指该车型限量销售荚。   ●低调拆薪抚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看图夕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60猾穷痹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蹬金,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟楔风、稳重潦让弯,所以严格来讲膘吧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呸吨瞪。从上表可以看出寇轮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奔踢惠,而且更重要的是涎痛,速尊的价格更加便宜刨嫌粪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同舍瓶。全新样式的中网格栅更具有立体感洗,大灯组内加入了LED日间行车灯设冒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蜕徊彼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坍,朴实哗凹膳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯唉福,并具有自适应调节功能刺坍耻。新款车型的前大灯造型更加犀利拖玩蒲。此外科琳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计酬黄剿,简洁修长捂,没有太复杂的线条勾勒赤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卑七屯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈呛哇楞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喉,规格225/45 R17担抚畦,这是一款侧重于节能环保的轮胎爸闪惕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性施歌,圆润础鼎、饱满陷、协调胚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酞闪、耐看得多分渤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应潞湍,尾门上的线条层次感比老款有所加强且阑。此外疵桶谎,尾窗上沿的扰流板崇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酿孔,让速尊看起来很有范儿贪。对了侥臀将,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管糙缚,一般人还真有可能会被它吓到双,其实它的心脏只是一台2.0T四。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)淑沸华,在北京借着区域上市之机标施,我们再一次体验了自由光的越野性能怠。作为越野车型的鼻祖架,Jeep用自由光再次向人们证明览,即便做的是城市SUV乔叛呻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点叭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身聪讽,但是在四驱系统上罐峦酸,Jeep却有其过人之处涡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言段搐番,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器关迸。    简单来说媳捶绷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沫群姬,也就是说啸伯,当前轮打滑时腔,动力会输出到后轮兑,使得车辆依然能够前进挞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瓜妒偶、交叉轴这样的情况)缮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器富惠,脱困就很困难了拐慨挫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I湘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号趴帅殊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寐奢,以横置发动机捅、前轮驱动底盘为基创俚,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴剿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴堵,实现100%前轮驱动裴,提升燃油经济性疽困毙,而且它的后桥也具备多片离合器结构穆私,可主动控制左右后轮的扭矩分配稻秀厂,起到限滑差速器的作用啃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡侵适,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鞠瘦,还具备后桥差速器锁止功能伦丛匡,实现左右车轮50:50扭矩分配秒姑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统誓膳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择橇镀。    在实际体验过程当中瞳勾受,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰滑、交叉轴从、炮弹坑稗渴含、搓板路等等越野路面浅捂牧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中会担,越野能力无人能出其右晒蜜。    然而作为一款城市SUV枪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力兼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板秆。    另外锑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瞧差,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统俺星谜。相比同级别的SUV翻,虽然在越野性能上依然具有一定优势焚持眠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耽寐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矩,但是进入这个价格区间以后和瀑棺,消费者选择的范围将更多垃起、更大裸戈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躬祷毖,在竞争力方面依然不具有明显的优势顶形。    或许尽早国产化降低成本贯敢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机棵烷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件断肚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佬迫健,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纲。如今汐,马自达6已经发展到了第三代盾鳖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叹揭,它的名字叫做匿冀:ATENZA梆哭姥。之前我们已经解读过进口版本门,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舶发,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浚善。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坝,这一次排量可不仅仅只有2.0L窝查哄,还有更加令人期待的2.5L欣。   注康:此次测试中霖反鞠,红色车型排量为2.0L够,黑色车型排量为2.5L蠢。国产ATENZA目前还未上市酚搂,此次测试为抢先测试堪敛侯,车型为试装车瘦。   截止到发稿时犬骆冈,官方宣布复党,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饯碱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啃嫩贿,上半年上市销售吹谱茶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镭,我们还是先来聊聊外观吻。相比进口ATENZA品,国产版本在外观上基本没有变化铣卑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刨虽晃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桂套肮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莎常糙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疯肚溶,它不同于以往的两代马自达6娟木橡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扁娃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来救笛判,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凑垦五,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宋。总之从结果来看刻芯卫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赫孰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孟,希望它能够像老马自达6一样本档晶,百看不厌了。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锣疥信,仅针对这两款车型来说羡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绣筐熄,而黑色则太过低调风,完全掩盖了车辆应有的魅力蕉。ATENZA的红色与大多数车型不同村彩旧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梨富方,不俗套释。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm督钵,轴距为2830mm辟,与进口版本相同粉姐。相比同级别其它几款日系车型旅碴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势唯俊搏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯呵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯提到,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鼓,科技感差了一点硼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喘实蔷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腹巨晃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钞少巷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夸善。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匈,相比之下确实显得小了一点汝股稍,为什么不折个中粒,采用18英寸呢孝?   两款车的尾部设计几乎没有区别甫案,尾灯样式相同衬瞎僵,双边共两出的排气管(没错鳖筏,为了表达更直观罐弓、清楚详熟、无异议台,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分茫,这是马自达6一贯的良好作风膜胃。总之七乌惨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的棵侍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言叹汕谰,谁都知道SUV车型最为畅销纠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知付讹墓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出课相,而卖得好的却还是那么几款碴碍伟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芭割保,还要等到试驾之后才能给出答案霓镜丹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侧伴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV细长。从风格上看觅犀匆,海马S5偏向时尚拘坚、运动湍然阿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群间。而在配置方面弗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点韭暴叫。根据目前了解到的消息籍,这款车型的起售价约为9.5万森司莲,如果消息属实的话玛矢玲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平寿偶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗肌?   外观骏:设计新颖写,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆莽公,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位佩显,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司敝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酸,也将它的风阻系数降至0.34沥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了彪皖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酪蝗,比例上感觉怪怪的偏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化膏,有效地提升了视觉效果溃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神菱垂汀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翱德、转向灯以及雾灯猩煽缺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集羌花。   作为一款紧凑型SUV熟龋夺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烩雀熟,轴距达到了2630mm缝拘。与同级别的海马S7相比素,虽然在车身尺寸方面有所减少澎,但轴距却多了11mm泻该,整体空间表现令人期待薪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惮猛叹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供捅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惫弦。" "   全新的A3备受关注腹刻,这其中的原因有两点嚼,一个是加入了三厢车型鲜困。而另一个航南哇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型陀典嫂。只是这台车来到国内较晚汉博旁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蒙郸劳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地峡溯却,简单明了的说汾零,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型了,而必要条件是横置发动机纠浚械。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本松,但消费者从中又能得到什么互?如果按常理来看罕,对消费者的好处应该挺多的伦东,比如车更便宜了砷孟萎,就算车不便宜配置也应该增加了扇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低兼容。但上述这些还只是一种期盼拐逞,毕竟这个平台的车型刚量产不久辛餐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惨挞。至少高尔夫7是这样卢壬浓,而全新的A3由于正式的价格没有公布爸颧,所以也不好定论份。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贡,这次引进国内的共有四款车型添囤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型得胸捷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置劝雄呈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娠,6速S tronic双离合变速箱老。在本月的21号坷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疯付加。相比老款的两厢车型舅蔽,轴距和车身尺寸都有所增加叭惺沙,而且在轻量化上下了不少功夫谐昧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择垛讽痪,但在配置上基本都可以进行选装磋希埠。由于三厢版为新增车型然矢蜡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开锨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绣触辩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市孝棠钝,“小改款绷漂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款贬讳,而值得注意的是蝗慰密,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上冗般萍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卡牵,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力隆。”吉利控股集团副总裁紊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郴层稗,欣喜之情溢于言表厢钦。    亦或是巧合河,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能解隶丁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7添,一方面立,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖谰谜试,另一方面渺烁瓤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁檀椿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域箱,种种迹象表明曝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摔废炼。   诚然秒党,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车曹金卸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钒笆,孙晓东对媒体表示悸犊仇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尉,吉利收购沃尔沃之后孤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生裳免巩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应秒。" "  在国内背,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孰,它凭借动感的外观列,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”筋艾士,后来者RV4小握、途观踌竣袱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侧剧萎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比忙唤坡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎飘臂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了促挡。而今年桶冉姆,东风日产给我们带来了第三代奇骏璃柬愧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泰勤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵馈,年轻化霖、动感化的外观设计就是最好的证明搞俊炮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苏啃弛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车靠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斑香,层次感以及运动感比老款强太多了笺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凡咕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条储,流畅的曲线让它不在干巴巴通,整体饱满了很多佳公。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撂臂赊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嗣。   在侧面线条的过度下片,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型交,并且加入了以装饰性为主的扰流板瑰伤参。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钉。后尾灯变化更为明显艘,竖条造型变成更为接近长方造型歪凌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”迹券好,一定会想起Jeep田卞辰,提起Jeep坷慈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了色,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涸剃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陌九赴,看看它在这部分有着怎样的表现垒克。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车胜,并且不可选装以外柯窖欺,2.4L 豪华版可以选装该项配置忌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胎耍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版崩吭亥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式敢纷,从功能上来看比较全面狠劲,下面我们就一起来看看它的实际表现猫靶春。   更多精彩视频禾棉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作誊,调整比较细腻辫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位段恫烈,而且还可以停得很正齿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可喝隘挠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伯摩绕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示父鞭显,如果继续操作习贫建,系统则会中断本次自动泊车激啥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敝让涪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题篡,我一定会把奇骏放在首位溅际富,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款尽巩,性价比非常高晚。不过自从2008年上市至今的6年时间里勤腾,它始终没有太大的改变丝,另一边竞争对手们却在不断进化贯徽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律断寸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘祥沮琳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况叛介,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前韭,而看到新车的第一眼就会让人感叹墟凯笔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了市。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)线前,并且也是该平台衍生出的第一款车型豁帆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冗。相比老款车型略显古板的硬朗外形厂,新车则显得更精致趣洪,更有设计感递良吐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坟碗。当然羚京玫,除了视觉效果之外警诬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了僧?这也是今天我们需要探讨的问题敖荡刮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汰街:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限僻,我们本篇文章的测试内容并不全面八袄培,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腔先,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据抽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍葱屏乒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鄙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咳,里面对新车外形封斜雄、内饰等方面都进行了详细的解读妥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 碴乡。另外草渴敬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊连汗。   ●增加更多高科技配置报,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品冒杉汗,除了拥有出色的设计眷惨、良好的工艺和用料之外堤叔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搭,翼虎就是个很好的例子藤臀哥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势揉蠕。如今的新奇骏身上邪邯,我们也看到了各种高科技配置翔团,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平街。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了溅肌牡,在两年前它就已经崭露头角欣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样娶,连控制面板都完全相同燎受疤。虽然东西不算新确落缅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先邯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坚客胳,汽车作为生活中不可缺少的一部分黄握河,也同样要跟上潮流舱暗俏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车涝垄遍,很多的印象都集中在日系的丰田车上伴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等图盾,由于起步较早梯獭,所以在混动技术上都比较成熟们。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敬蜜,一方面是因为未来的趋势分醚,另一方面就是对环境保护都有一份责任残瓢。但能让人印象比较深刻的不多漆撼播,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外耐聘。经过一天的试驾体验立瘫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车架蠢。   外观方面扫拒:设计大胆前卫四蒂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后界澎挡,给很多人的印象就是模仿辖、复刻全抠菱,aygo辱、花冠小识、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晴。实则也是没办法的事儿娠身,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挎,不过从秦看来钮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段砂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阂梳理,整车设计偏向年轻化料礁反,前大灯内加入了日间行车灯们。车身尺寸方面坞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瓶鸽,轴距为2670mm酱熟摄。   实质上攘灯介,比亚迪秦的外观特色鲜明北,个性十足趟烽午,他并没有针对大范围客户群体而设计宫,更多主打年轻街汝、时尚元素观。这样一来倍,优缺点也相对明显敞,需要一定的时间让更多的人来接受他咸响。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吠磷,充电方法非常简单也很安全堑烦四。通过家用的220V电源就可以直接充电掀琴,但是要采用三相插座穷锣乖。车内的仪表盘可以显示充电信息财平,包括电量以及预计充满时间珐司,而且还可以选择预约充电刹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的焊捷略,虽然我的“档期”已经很满柿,截稿压力山大簧。但作为潜在车主贬虐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雄书,它和福特嘉年华獭、大众POLO会有多少不一样慑诲鬼,谁更值得购买哇前。我想这也应该是大家都很关心的问题悄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息黑,以供大家有更多了解杭节甭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元保倡娠,分1.3L和1.5L车型下缺,提供5挡手动或4挡自动变速器菜托。这也是国产的第三代威驰车型离骋槽,相比老款车动本,新威驰变得价格更低灸会、空间更大碘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫德泊实,在广汽丰田4S店中销售态经戚,价格区间6.98万-10.88万元脓。两者动力系统避理戊、内饰设计完全相同女浚。只是外观分成两厢与三厢枫抠,配置上有细微差别而已烹。好了柬,我们就从外观开始说起排建联。" "  导语鲸埠炬:在新能源汽车研发领域题奶,比亚迪一直是领跑者欺搔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蔫缔谱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拈缆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术膜查,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件寿帮,能够开发更为节能番飞欣、环保的电动汽车产品凛纫瞪,实现性能的提升和普及应用畔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓤堤缆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车且。   历史上桶,秦灭六国衫,结束群雄割据时代抽保砷,统一中国精咐,开创了历史的新纪元勤湍兽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舰厦谜,势必证明其在以下六方面的实力淀茎市:   一乌、比亚迪秦到底有多快苦什?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卧犁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒顶迸歧,23%的车型在8-10秒林痰达,17%的车型6-8秒嘎备,仅有8%的车型小于6秒透便,代表车型如保时捷卡宴4.8L承。今天快,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下缆纯,秦百公里加速为5.9秒围割秦,而记者实地测试时厘寡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒补婚。   跑得快自然有其道理干簇,秦具有“双模”动力冻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合闲,在混合动力模式下煤,秦能爆发479Nm的扭矩熄借,某种程度上可以与那些超跑抗衡寐羞徒。 二咎、秦油耗到底有多低瓮拍?   根据国际标准测量核算救补凑,秦百公里油耗仅为1.6升撂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痢欢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钎挫挂,纯电动模式时茧挪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时毙,整车自动或者手动切换至混合动力模式谐。在所有模式中孩,秦还能进行制动能量回收碑哨量,即电机向电池反充电潍酬,每百公里回收2.5-3度电寿,可以多行驶约15公里窟。 三倍啦凭、秦充电到底难不难鹊酵?   一句话回答镣:有三口插座的家用电源就可以撮闭干,就像充手机一样方便星材。秦的电池容量为13KWH连,可通过220V电压氓答,3口插座摹筐,4-5小时充满电湘。秦随车附送一个智能充电包昆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖练。   四敞揭、既然用了大量驱动电池诚眯赔,到底安全不安全?可靠性如何亮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池法、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敌。单位能效比熊凶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池魏熔。但是安全稳定性方面则恰恰相反痉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恃铣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吠程,是目前市面上最安全的驱动电池扛,没有之一太。   可靠性方面烧汀,据比亚迪测试惹擞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑崔磊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修聊淮,业界罕见迪垃。电池电芯甚至终身保修砰靛稻。 五徐、秦操控驾驶会不会很复杂睛颁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样揪上舍,习惯之后甚至更加简单驹。新增纯电模式依兀控驾驶囊,更安静寂比朵、更节能诡膘啸。   六能、电池组电用完了如何行驶横休础?   据技术人员介绍委拇,秦本身不存在电用完的情况钾。电量不足时哨酶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式搏烤峰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电渺。   此外拍反,行驶过程中纠裴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涧前幸,并储存到电池中茹垮躬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吗擂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稠怕,其次是QQ me梅,PT漫步者之流纤,当然还不包括那些“只识其样梗歉肯、不知其名”的人群篇诽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象念,它也是双龙汽车最具标志性的车型动潍牧。在迎来双龙新柯兰多之后规,就在近日朵兑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾了睦擅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鸡遂,但却让我们可以由心发出这样的感叹茎,爱腾终于正常了棵撩授。   从推出2011款爱腾至今弹龚涪,已经有近3年的时间堂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势精梳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仓袄歉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惋楼,伴随着2014款爱腾的推出赶,有关于这款车的一切锨,也自然成为历史税,被我们封存起来弧炼。全新的家族化风格设计猎弦拜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路汗称堡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部才,与新柯兰多相似的样貌锑哥,让新爱腾不再具备专属性椽痉。没处前部细节的设计坍涕岁,都是那么平易近人呛斯,平庸的再没有任何特点闲瑟。可能人就是这样舵,老款爱腾在售时渺池谴,人们总是说这款车有多难看科土,有多奇葩讹烤细,但当它真的成为历史后蚀镜踢,我们又会感到缺少了什么款。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肪猫献,但还不至于让它从中获得什么优势毋娄武,车尾部简单的几处变化钵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怪嗜蹋。现在在大街上氰洪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的阶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了目五沙。   本文导航" "   这年头在路上跑着捷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挂私村。各大厂商也为了满足多数国人购车理念烹,把自己造的车不断的加长拭仓,就算不加轴距也得把身子给拉长麓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中发柔悔、大型车上貌,感觉有些资源浪费抱辨丁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车缎,“L”的作用才更加实际繁桥尘。当拿到这辆YARiS L 致炫时提,小惊喜了一下超喊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了糕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了佬隘孪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谰驶、大众polo敝负、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挤沦豁。目前这辆车共有两款动力茎丹硕、6种配置车型在国内上市砂热,指导价格在6.98万-10.88万之间隋。由于新车型且上市时间不长尘失,所以目前的优惠幅度不算很大贯休斑,基本在3-5千元左右派屯簇。(个人观点厢纶:致炫湘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士戌本糖,厂商指导价为8.7万-10.68万疟,搭载1.3L/1.5L发动机桶法,5速手动/4速自动变速箱提佰凶。" "   曾几何时据任,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剖虎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象哇抒,但却没有获得国内消费者的认可甘番。如今式册称,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冈先,其售价区间为15.48万-21.98万元仙,相比老款车型有所降低屉撩犀。另外激姥踢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化羔醋,并针对柴油发动机进行了重新调校笑来。下面就让我们通过试驾体验江霉邓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化珊咎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型胸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计衔线,并采用双龙全新的家族式设计躬拇,整体风格与现款柯兰多十分相似臼细希。然而翱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整填,其车内布局依旧与老款车型保持一致痞蕊和,略显缺乏新意容拨。   小结劝犯: 相比老款车型来说净滥涟,新爱腾的外观变化令人欣喜席胺伶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光箩喂床,且双龙全新的家族式设计的确更显档次界伤订。不过段,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淬疮融,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上叙腹瑞,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)且袍。在海外市承馈,新逍客提供3款发动机范,配备6速手动或CVT变速箱邻,在英国的起售价是17595英镑敬潍。与现款车相比豆潍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纽袒钡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处亢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型桥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了权。 ● 外观介绍逆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型琼:宝马2系Active Tourer末排妙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单浇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型欧呵崎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钞鳞斗?车展上的展车给了我们答案孝乖魄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月罚胜铆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车距郝壤,而在正进行的2014日内瓦车展上附黄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出遣嘉。和两厢版一样疗廓,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆祝块化平台打造吻,造型新潮时尚锌,细节设计则突显旅行车的元素纽翟疯,保持一款旅行车应具备的实用性帘搬瞬。据悉绒,该车将于年内率先在欧洲市场上市兴春慨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位脓,相信国内消费者很快也将与它见面舵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后且监币,全新标致308的旅行版如期而至破鲍。从整体变化来看俗下,它在保持旅行车实用性的同时红庇岛,将重点放在外观荡松募、内饰的调整以及配置的提升上爬禾同,新潮的设计更是让人眼前一亮鞋借。在我看来苏聊谢,它的变化是非常积极的炉昏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高矢,现在它要做的就是尽快进入国内歌浓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耍:   静态评测    ?   更多精彩内容扩篇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鸡屋入:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界下思羞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猜卢。早在上世纪五六十年代何客,Citro?nDS就用上了可变悬架骨郴隶、随动大灯踏逢希、转向助力贡农、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术些煞,加上极为飘逸的车身设计凤瀑陪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样女砷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棚,2011年长安标致雪铁龙成立垫歌,到今天我们测试全新DS 5LS褐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霞池,音译的中文品牌名念起来很接地气如溅:长安谛艾仕标龚层,有股莫名的喜感疙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篇乐,是台正儿八经的三厢车快。   ●外观埠:考虑国内需求暗镭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前径,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侈,后者里里外外都显得格外前卫坞盗悲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度菇泛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实星锰舌、更好接受一点白。当然拈收陌,前提是得保留住原有气质热亭擒。   在这张全新的前脸上尾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰复,官方把它解释为“飞翼”悄徽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征动特喜,由于边缘不是那么锐利磕的补,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪趴侈定,接受起来没那么难床为坷。   车身侧面和尾部看起来很饱满鲍秋靡、匀称伦,其实我个人甚至感觉比车头更好看番。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰纱,厂家说这是做完市场调研后的选择恒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西漠物,想想也不无道理撤猾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杀,与其后期车主们各自琢磨搏死浪,不如原厂直接把这事办了逻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恒吧剁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注箱戚:下文简称新阳光显,以便阅读)狙琳拳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸防,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耍幢伞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 燎。现在它不光新潮贬换刺,还进一步提升了性价比何瓣线,为与定位相当的大众桑塔纳瓮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备廷先。 外观沸褥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸醚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娃袄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感姥跋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分架,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嫌江捷,达到4456毫米陶揉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平傲笛哎。    此外施逢疟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米椽纺壬,由于在东风日产的产品体系中伴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卯性,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样楞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些姓砍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时夕糯急,我已经身处呼伦贝尔牙克石扑踏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气接。尽管天气有些寒冷缴檬,但此刻我的心情是非常愉悦的嗣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纠扩粟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感槐蹋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世稍仙劣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car氓,当然我也不例外凭湃磁。这次除了911之外捣靡,保时捷还带来了Cayman同餐宦、Boxster伙玻逛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型离,让大家分别体验RR(后置后驱)具肠、MR(中置后驱)凑套、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧恨蹦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诧,即使在这样的冰雪路面也不例外蟹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作踏彪。在练习漂移之前蛾萌,充分的驾驶培训是很有必要的痞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时煌晦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枪方。   ●车辆失控该如何挽救龚剖?   当车辆发生转向不足时崎设邯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)溪,稳住方向并且慢慢回正仓匠,切忌继续打方向系瓶融,过多的转向角度不仅不会帮助你转向艰手,反而会加剧转向不足的发生凸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时暖羞尘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度关,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线私边。对于一般人来说容,应付转向不足要更加容易一些慷忙靡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秽氯,而转向过度一旦被合理运用隶榔椭,就能成为过弯利器惹谅票,也就是我们平时所讲的“漂移”先。   ●如何才能实现漂移枪杭扣?   要想在弯道中实现漂移连,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移杉街。针对这次的车型以及冰雪路面焚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式推毯歧:   1逼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)片,我更愿意称之为惯性漂移过弯噬胎届。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近粕、甚至小于90°的急弯量。 ? 『以上为PPT截图旧,分辨率有限涎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狈擦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度感,然后反打方向啼患堂,稳住油门漂移过弯檀换械。例如在通过上图中的右弯时缉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢醚,然后左打方向世如,紧接着再右打方向剂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动离五逻,别慌啃散斜,这正是我们希望看到的点娘纫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滇。随着车尾横向滑动的产生是,此时驾驶员应该迅速反打方向娘,让前轮时刻指向出弯的路线干瑟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度毯掣腿,随后在出弯时适当收油并回正方向悔砰齐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了层。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巩,方向盘转动角度都不宜过多杰顷贾,最好控制在90°以内河宠。其次油门动作务必细腻母随达,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系骨空,给油则会加剧侧滑妻竿文,收油则会减小侧滑角度秋茹伐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用慌。   2辫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疲。   适合弧度比较大的高速弯道瞎募侵。 ?   当车辆高速入弯时犁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑德轨抬。当车辆开始侧滑之后男慷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慧,继续维持横向滑动粳,同时反打方向控制出弯路线藤,之后的动作与第一种方法一致九纺。对于初次尝试的驾驶者来说铂辨缔,如果入弯速度不够快也没关系激昂,你可以直接省去刹车这一步骤先经俊,在入弯时适当地轰一脚油门懊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑刃籍菜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控面,并综合运用南犊徽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了限。例如在紧急掂补蹭、高速的连续S型弯道董兔年,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毯疥乌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酷轻说,从而划出一道完美的漂移路线时旁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗悲表?AE86在高速S弯道超越RX7偿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介呢。   当然梢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后煽魄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型较,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蓬伯纪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器控、手动换挡以及拉手刹等一系列动作摩乳,驾驶员只需控制好刹车宪蚊谰、油门以及转向三者之间的平衡即可同辖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距购蚂烘。   然而即使是这样叮谦墒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的难财。冰雪路面凹凸不平讨溃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同内集堵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隙,所以技术和心态都十分重要艘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酿卜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统岛怪沥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头擂。在这期间佃齐霸,沃尔沃创造了无数的第一椭,也赢得了不少的辉煌成绩缴漏兜,当众多车企迎头赶上之际瞄福,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中壕狄敞,并将其命名为Drive-E顺评。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伟脑狈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带镶怠徽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命甜辈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅上,实现了靠背调节和腰部支撑衡。 1967 推出首个后向式儿童座椅劳彤手,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护庙汾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伙拣雾,将有害废弃排放降低90%以上赣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烩肩蛇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鹿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生糕,有效减少或避免低速追尾碰撞辞巨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术番蛇,至此安全范围从车内延伸到车外卯扣钙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表馁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩幕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数硕,从被动安全到主动安全冲,再到行人保护论,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可槐尝皮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绵录,空气污染现已成为最热门的话题汝纪急,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事掀理卷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性了酚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎菜峰。   Drive-E是什么 惦酗?   即E驱智能科技希泵沫,代表Efficient Power(驱动更高效)山筋掏、Electrification(驱动电气化趋势)队签蟹、Environment(驱动环保潮流)嗣,从字面来看很容易理解白,简单来说就是引擎高效化钱护牡,这样一来既可以保证动力性等墟拴,同时还能达到更好的排放标准花维。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刨课恐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征弗荷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎兰夏。   沃尔沃还将这一技术投身于募⒊迹块化的研发蒂收,只需变更增压器呐嗡ⅲ块与催化转化器木技校块等主要部件涝嘿,便可催生出一款新的引擎产品吓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上磷,大致可分为4类呸媚褥,即汽油直喷引擎固童、柴油高压共轨引擎赂俄,单增压引擎(T5)浮回礁、双增压引擎(T6)奖。 以XC60为例 颇筋怀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扇雷腔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表什檄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例幻下,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谅樊骨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恳九,在动力输出上也略有提升牡,其中的原因自然脱离不了小体积挺憾欢、轻量化等一系列技术的支持般美。   此外变速箱方面也有了很大的改观慕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吉侥,挡位的排列也更加紧密铺,有效缩减了换挡时间贾,从而具备了迅捷的响应能力售踌底、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酪擦搽,耗能经济性方面得到了进一步保证毛疏烦,它将改变城市路况中引擎启停的时机瞎,改善油门的响应禾汤哺,空调系统转化为经济模式工作粗素筐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陵肥,而在65km/h以上松开油门紊撬,引擎还将会处于怠速状态扮徐盲。   本文导航抵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩汀侯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位温岭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”闲。不过未蜕,动力并不是我们今天的主要议题谱耪寞。秦的下盘功夫方面表现如何虑贤兴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系侨?这些都是我们今天要研究的内容氰收。综合起来广,我们最终目的就是想要弄清一件事水,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色巩蔑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”函互箔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外善规,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寡。当然椿,由于秦有着体积更大酞低犊、更加复杂的动力系统霖喊团,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法炽龟卸,但由于双叉臂需要更多的空间佃,因此也是不现实的嗣鳖携。在材质方面付琴孰,秦同样表现中规中矩喜破乒,并没有使用轻量化材料为车头减重呻剧,亮点并不多袖筏胜。由此可见伎辨曙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化百。   不过森,由于混合动力系统的特殊性诽,秦也必须做出自己的调整狠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纫碗。比如扯晨汉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面顺篱沏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鹤两。此外疼桔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮樊嘶,相比速锐在直径上增加了将近9mm聘誓,看起来很是显眼列城碍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抗称,而在同等材料和工艺的情况下尚济,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弛凭兄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载峰毯疏。   另外鸥秦导,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架湃。与速锐的非全框式副车架不同卫暮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮喇,由于加入了电动机和管理单元抖苍桥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扔赐,因此这样的变化当然是加分的呵尺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套耍扒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搏须廓、振动和声振粗糙度俩日,欲知详情请点击这里)狗隋,是个值得肯定的进步广垫。此外唇,与速锐相同俊酒混,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连獭香,强度更高舜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力普。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天填摧,现款讣耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌砍奇,不过福特已经为此做好了准备撂喝姐,日前刚刚发布了新款改页镣危克斯隶。它采用了全新的家族化外观郝辅胁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果举庐,不过它真正的杀手锏师,还需打开车门才能发现败。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陆剖,进一步抢占细分市撤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皮估,满足那些对于性能有一定追求的消费者怖划,比如轿车中的S5呸、S6办奉财、S7仁、S8等等局。就在不久之前的2013年12月踞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前射淑害,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蓄涪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)道拱。 外观滑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卜焦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子此靡耍,可以随时面对那些不识货的挑衅者溅狮杭。作为Q5的性能版车型铰多,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念概卞,颇为低调藉备,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化干郎烫。 车型图片 基本参数诉惮祥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出粳惹墒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别闭毁孔,特别是车身高度经过降低瞧得宫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm浑,而轴距也有细微的变化蚊瞄。   其实只要细心观察吵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的睫,除了特有的徽标之外故,SQ5的镀铬条有别于传统车型竞簧,采用的是双横条样式氏衡咐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赋呐棠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凄鹅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆诺。而配置方面久忌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赌新。   尾部的变化主要集中在下半部分盒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酒匹富。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计微虏,可根据行驶状态来改变排气开启程度钒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胳社猴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭描品,前者就属于少数派廓。一个是只有追韩剧的人才懂观薄喝,一个是全民百吃不厌全寥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乔,其实上一代车型在国内早有销售棠弓困,只不过跟福瑞迪太像了聪文手,外观不出众迟,关键是动力平平陀桥刑,所以最后并没有收获太多屑弹休。全新速迈刚刚上市粕崔,售价17.98-22.68万元路玫,很有幸能够在第一时间接触到这款车帆嗽哪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了眉些竣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咕烦。通过简单的对比劣吗粱,不难发现岁僳巢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版堤峰,名字叫做ForteKoup几赖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陷促抒,售价17.18-20.08万元辩触。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版空,它承了起亚家族的虎啸式前脸仟面,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评村窗贫,现在看来谈不上惊喜胸写,只能说还比较精致煽。虽采用了大嘴的设计挖鹤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步还毒秦,或许小女生会喜欢另父沪。大灯全系都为卤素光源踩翰瞪,并带有日间行车灯沁疽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嗜筛诽。   走到侧面板募铰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喝详涵,但两门的设计为它增色不少咀,在绝大多数人的固有印象中传咆铃,跑车就应该是两门差,并且应该是无框车窗屋型,仅从这两点来看炼,速迈确实都做到了撵嘎皑,开在路上的确引来了不少的目光追随虾稿惠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蔽,我们一致认为车尾的设计更为出彩陕,短小洽迸落、精干曙拳佩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受我。除此之外秒耽亩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局林寝蟹,而且排气管口径不星贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强物。轮胎为韩国本土品牌其鹤复,规格为215/45 R17篱鞘比,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了叔炭笺。   当然骨欺鹃,如果你选择2.0L车型的话恐,你所看到的黑色外壳后视镜炼犁巢、前后包围的碳纤维纹路饰板肆、双边双出的排气管缉皖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酸。" "  讴歌这个品牌晨,或许很多人不是太熟悉菠。作为本田旗下高端品牌触病,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任界温骏,而且在美国市撤赘说搿,讴歌的品牌影响力是非常大的半臼惕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力履菠,大部分都是人们对这个品牌不了解凰,影响力上不去涣殿冻,导致在销量上确实不尽如人意弄洼穆。对于这次全新MDX的到来琳起会,个人持有赞许的态度刀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意编界,还是那句话勒删刃,品质上去了飞稿届,接下来就是提升品牌影响力了碗歉迹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凑,大灯的轮廓更加细长糖翔灸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯俗测纬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俩,但内部结构和MDX并不完全相同暇搐。雾灯被一条仿LED的光带替代戒函潦,进气中网的细节刻画更加运动倾坞农。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长媳,侧面造型给人的视觉感受非常低脑虚巢,这和前后大灯的位置有很大关系缓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎杀俄氓,注重舒适性提撼棋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上冗炔茄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感抒描,而压低的姿态却更加动感踢砰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱功赶。尾灯造型相比较现款修长咯莆咕,优雅的感受也来自于细节的 设计倍粟,但貌似通过我的观察莱伐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置甸天,让尾部显得非常简洁洪辖铃。   本文导航刺樊计:" "  2014年2月20日鲤经甘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市篡酮。2014年型奥迪A5的最大特点是磨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机篓宦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国碉北。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脸歌渭,共有19款车型涩软贿,售价在49.98万至85.8万苦,具体价格如下哀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陵弯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别触巾。配置方面啪,也与现款车型相同挽虫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钒解毒。   内饰方面柔阶,2014款车型也与老款车型大同小异嘛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潞先峨,同时门内饰卿炮筛、座椅中央扶手矮榔獭、都采用了纳帕真皮面料币杠统。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机县肋。而2.0排量以上的发动机则保持不变嫁补。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型课,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化甭。   变化一加倍婚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化画,在原有的缸内直喷技术的基础之上嚷赡,加入了较为传统的歧管喷射珐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纱踌,通过二者各自的优势拿鸡朝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苍头。事实上绢,混合喷射也不是什么新的技术柔赶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用栓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点斜帮烯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市撵封,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赶轨。   变化二少鹊:排气歧管集成至汽缸盖内唇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嫁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瓣,从而减低涡轮的负荷箩嗣碾,提高涡轮寿命喷。同时踩甫盒,因为在进入涡轮之前进行冷却定,相当于提高了涡轮的进气温度限制屋草僚,可以允许发动机有更高的排气温度焙坊腥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高都。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人教,同时结构也更为复杂藤娇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战先姆罢。对此屏片诵,缸盖内的冷却系统也进行了改进炽焊副,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)刑士淀。   另外禄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外叉,还有着两项小改动垦。使用旋转阀穆块替代了传统的节温器爽坑时,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玫说怂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制干。   根据官方消息随,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上扰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受举。笔者也希望在应用新的技术的同时械酶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情灯彻迁。 责任编辑醚:王晨熙" "  A00级(微型车)懒,在人们印象中这类车以实用性狼掀拿、代步功能为主朗,低廉的价格促使配置也不会太高孪忙记,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候韩浪,一款车的推出打破了这一概念禄铺,它就是全新奔奔署,来自长安汽车掠。   感官是人们的第一直觉反应毯冒,所以外形设计的重要性不言而喻厦,为了使人们印象深刻袍挞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的割,道理很简单巧霞守,日本是微型车最发达的市场党筷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展搜暖洞,在2013年广州车展上敲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光典闺,除了时尚的外形设计以外啃,在细节做工上也有着不俗的表现僚窖骆。前脸的设计整体性很高赊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扛堵坊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碉肮叙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势漂赦矢,不过这一点在外观上并不明显劣陀,这源于贯穿车身的硬朗腰线嫂秸坷,有效将视觉性降低耗侣荷,同时搭配造型独特的双色轮毂炒,让这款小车看上去时尚动感盗判催。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猫撂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰犊,如果仔细比对跺矗戌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸城。除了引人注目的设计以外悔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拐侥,具有加热功能的外后视镜当、15英寸的抛光双色轮毂采、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置寥花,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页傲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d韦暇。不过多慕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版镭挝,从内到外许饰蔚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钳苫,可以说是一次完美的蜕变刹趟郡。那么这款新车究变在了哪里倘防狙?它究竟新在哪灌褥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出韩藤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大白赦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm霖刷掂,轴距则与老款车型保持一致谜。在尺寸变化不大的前提下耍猾,改变外观委、动力疵、内饰袜俱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关免,2月19日这台新车也正式来到我们面前良,并接受大家的考验钉添。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亢,但这8条是我个人认为变化比较大的弦胯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点仍哎比。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候寿翟,我就有了一种预感泵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骨顶挎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案崩位。全新X5给我最深的印象除了家族化外寥寄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)遍。首先荆叮,先说说全新X5的外观挫,“大尺寸双肾进气格栅”猾艰、“开眼角式前大灯”悄钳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氦。    现款宝马3系推出的时候森,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉倍捎怒,现如今随着全新X5的上市五世擎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上睡鹤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此磋粗搪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分射绘,据悉任攫晾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯航姆彤。值得一提的是款汰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般结,给人一种炯炯有神的感觉恼七。    由于新老款车型的轴距保持相同嗜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缔饥杯,反而侧面的腰线给人一种力量感锑测,这也使得新车看上去年轻了不少镶驮。细节方面窍吐,新车在前翼子板上增加了进气口沤磨人,突出了宝马品牌独有的运动基因禾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格楞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带伞骸,提升了夜晚的识别度钝士。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起市,降低了风阻系数凹裳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拔。" "  版权声明岔缮:本文版权为网易汽车所有钡,转载请注明出处侗挠。   在2003年窍,奇瑞QQ的下线让这款时尚塘揭枪、便宜容、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活攘烙,之后短短的几年间构,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撇我梦,然而到了2006年长安奔奔的推出能德,打破了QQ一枝独大的局面倡。一转眼脾失,已经过去了10年的时间负弛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占聊蹭懂,在这个追求个性拉、讲究品质的时代褐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流绣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则下间,而长安似乎也意识到了这一点般捎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢夏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者姓卤?   从厂家方面获悉侮翁,老款的奔奔(love)已经停产钉,而奔奔mini则将会继续生产销售蔚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系玫,前者主打精品中高端微车市辰们,而后者则会在廉价微车市场继续作战娇驾。从定位上来看搁骇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些敝,虽然沿用了奔奔的名字雹漆,但整车的设计凸昂省、配置以及售价都会高于老款车型歇啥荷。   新奔奔客户群体是谁似?   在很多年前袍嫉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鞘顽,到底是买奔奔还是买QQ程秘,在那个时候甘欣歇,很少有人会关心这款车设计的如何破艾、驾驶感受如何恰佩取,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具忙介,省油浇氦、皮实描咆、能遮风挡雨就行透。   现如今惕,80后慷卷、90后已经成为购车主力采黄,这些从小听着walkman犀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计咯、用户体验以及品质都有着更高的追求湍目丧,因此在座驾的选择上同样不会妥协讳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悔啸,新奔奔就是冲着他们来的踏哺。   新奔奔主要的竞争车型是涧酱华?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赤涕但,但从目前得到的消息来看思瞎圭,5-6万元将是其大概的价格区间问碎。这个价位中既有一些合资的微型车湃瀑霞,也有自主品牌的紧凑型车掠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车块弊氦,比如两厢赛欧参啸婪、奥拓负屑、玛驰以及低配雨燕等等车型渭徘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辆庙耗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些僵,产生竞争的几率比较小入虐昧。   外观态呐:惊艳绘钠、和谐儡堪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型睹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舅售:高离地间隙船琅、车顶行李架凸任壁、双色车身等等脐驮。没错戎忌,无论是跨界售拔、越界还是交叉车型捌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质媚崔。不过世间万物纤爸,徒有其表终究很肤浅蓄揽,我个人认为藕儒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斑屡。所以己透表,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萌盆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贸零滦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嚷铆磊,它集沃尔沃所有看家本领于一身许倪,可谓全副武装箔。为了让媒体更好的体验这台车嫉屡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高那惟。没有固定线路警们小,没有领队车辆顶璃热,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾开骗俊,它会和每一位汽车媒体人独处12天险。而在这12天里袱,我已经和它奔袭了4100公里凡舵附,横跨了三个省份掣,体验了柏油赛道豌朗、软土拉力盛犬户、冰雪漂移槐、高速狂奔倡努、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赖悍蔫,当然埔模,最终的结果是杉适抵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚷喘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的亢藤虹,正所谓日久见人心沟,交友如此品殊,试车亦是如此悼蕉碘。回到正题返,和往常一样策,对它的了解还是先从外观开始汾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生膘,相煎何太急”这句绝句功,而在雷诺—日产集团旗下挪秦漏,有两款车正在上演着这一幕海谁姆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气金棋,还有这出色的越野性能型。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爆汕跑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下掳轨,买谁更划算帝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表切:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位描帮旁,作为英菲尼迪的顶级SUV惰,QX80的售价高达152.8万糖拈,但经销商处可以优惠16.2万戚渴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万弥舜,虽说16.8万也不是个小数目慈。但对于消费者来说拢,一个日产拦,一个英菲尼迪湾阔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拆沏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)捆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV售埃玖,它的身材绝对够大丝暗。从上图的数据来看寸骇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙共酿,尤其是将近5.3米的车身长度弘鹿,会让您感觉驾驭它有点困难蔫蒜靛。另一方面确蜂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型推挂糕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吕儒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解卑建蔷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型导鸡前。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肥共奈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足森,同时也显得异常凶猛策。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉邪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大投透,整体造型圆润泄,没有多余的线条作为修饰陀钠烙,但是反而会让人感到车身很厚实劝。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞啼烩篡。同时注意它车窗的设计婪拣呕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滦违鞍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的送架誓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感森娘拟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样怒加宽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骗瑟,也没有了那种霸气池,转而给人的感觉是设计很前卫患捷遍。车尾的饱满程度与车头相呼应着淬侯,丢去了上一代的直棱直角棚扳逼,饱满的线条凸显着丰满的层次感傲。   日产途乐颠普棚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贩撼袖,虽然脱胎于英菲尼迪车型效节裴,但途乐依然拥有自己的外观特征嗜琶班。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性免。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼潘鲸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型外图,为了与其身份相符它的各个部件都大一号械瘫论,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出味抨讲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蝗尼木,成为了车头亮点之一煞袱寄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型加损昂,这项配置自然是少不了的寐。我们可以找到4个摄像头首釜,它们分别位于车辆头部糕、左右外后视镜下方和车辆尾部疵。以便在停车过程中茬家,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阀窜,让您更加自信轻松的把握泊车空间戳犁媒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头害,大大降低了停车时的事故发生岭。   途乐   通过对比发现枚钝,两车在外观上的配置基本相同锣碌递,差别仅在日间行车灯上几台,不过随着QX80年款的推出车骨,日间行车灯的加入应该不是件难事赦单蔡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同碑笆,在相差仅有10几万的时候溶氰立,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拼。    责任编辑拨褂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天缺煌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了适扭,除了奔驰G完凭、丰田陆巡系列骂堂尸、牧马人等收,双龙雷斯特也是其中一员李倡,而且雷斯特还是柴油车撂良核。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值差慈窜,以目前的接触来看始诺兜,双龙雷斯特W表现不错日辟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”故噶吝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撩去戳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作倘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鸥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羞嗜普。当然沥没巴,在随后漫长的几年过后圈倘吩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌啊采。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO匹,该车型最大的特点就是其尾部造型怕秋忌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吓,宝马方面肯定不会承认摹,但从年份来讲赴漠乱,明眼人一看便知文褂。   外观和尽陌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手劝,该工作室的创办人正是乔治亚罗侈敞埂,不过大师的设计未必符合所有人的审美褂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抵探迸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调省,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势促烹,但为了照顾空气动力学与线条流畅摄剖,雷斯特的车头是圆的畦咀乏,所以在当时看来有点“离经叛道”晚袱。   而到了现款的雷斯特W幕拱,这个“小问题”被修正了忻,一体化的设计已经是大势所趋颧赁工,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”噶份。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别查,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少仓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相堡派。通过车展上的展示疙毕饯,小编已对这款纯电动车型有所了解破缚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绘歧,时至今日怂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型菠套挡。据悉粳案淡,之诺将在今年的2月份开始接受预订悼孺佃,上市后将以租赁的方式面向消费者曙,具体的细则目前还没有公布禾,上市后会有着怎样的表现羡甭,我们会同大家一同关注黑矗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前庆统立,简单了解了一下之诺这个名称的由来掸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现馆桔插。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟信,毕竟是基于宝马X1平台打造渺儡,因此在多个方面相似度高也并不为过仁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E触囱蔑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现碧睹,其具体的表现如何闯灌岔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卉。 责任编辑按焕林:沈楠" "  版权声明刹:本文版权为网易汽车所有魔牛故,转载请注明出处醛方。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计兄怯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列曙。它们的可见程度伐塑巍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蠕帽。可见度甚高的两个文字的组合始蒲聚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洽拭。因此死,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车藤烘定。哦们稍霓,对了惹蠢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思村。意大利人的自信辰鸿磨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心筛粗堡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辜藤?咱先从减开始说起颊。 Q绥昧疙:致悦只是切掉屁股的菲翔么风?   A首:非也访牧静,前脸亦有修改枯,整体风格统一剔,协调度很高穿捎。   我相信Roberto Giolito先生耽匡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师特筷,在设计Ottimo的时候息奠欧,一定会更加从容僻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”俗偷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思好荷。在他的心中拉婚俊,应该有着太多关于年轻盯吨、活力的理解辑羔庇,而这恰是Ottimo的设计要点笑千。 外观总结   赞怒挖:个性鲜明倍懈犀、标配LED示宽灯匹、轮胎用料厚道   弹亩鞋概:低配删减雾灯   " "  版权声明赎:本文版权为网易汽车所有笆骑沛,转载请注明出处涕欧寿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾且穆,虽然距离现在已经有两年的时间昏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象飞爬救。而今天母诺禽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘店,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例泛恳案,并且还是一台后驱车摆备。没错经岔,它就是华晨宝马3系泼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)撼滴,其配备了2.0T发动机刨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟烦姆菏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洁捍蝎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绥淳轨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗峡。不过在今天的冰雪试驾过程中翅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肋苔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钙,必须先打好理论知识的基础垦厩奢。于是在摸车之前靶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关皋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瞪聊。 ● 项目一   热身结束了瀑兢嚎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节金。第一项内容便是加速和刹车把辟,是不是觉得很简单坪刑?其实里边的门道儿多了去了杜。   在项目一结束后端,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步璃飞吾。一开始大家相差悬殊寒降赋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了轮。接下来的项目二会比较刺激一些割嚎,经常会出现手忙脚乱的情况芭掸,但只要理清思路按部就班的做牛萝柿,想要完成整套动作并不是很难朔懂钩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明秽:本文版权为网易汽车所有氛丁,转载请注明出处韩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了伎日,不过始终都仅有手动挡车型拾露,虽然目前销量也很出色喀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鼎。好在这一短板即将成为历史廷圣砍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出胖窖陷,新车将于26日正式上市涉,我们也于第一时间进行了试驾体验颂恒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俱粕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痢篱,在外观方面也有变化脊史。新车根据高低配车型提供两种外观方案耗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计斗,而高配车型则对中网屋尺我、保险杠造型马黑、轮圈和后反光板都进行了重新设计繁矮。值得一提的是涵膏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的弘练纬。   新样式的轮圈非常动感老精行,在同级车型中实属罕见浆蒋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致篓敲啸,轴距依旧为2725mm惟魏狗。车尾的变化相比车头要小一些邦群,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板徘阀,不仅可以提升安全性宠凹,同时视觉效果也更加出色盲楞肥。 有态度【试驾评测】毖苛详,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驹贝?   扫一扫固,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日熬踩,一汽大众全新高尔夫正式上市赡累避。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款毕喝,其中1.6L拥有三个车款典,1.4TSI拥有四个车款犯逛,官方指导价为12.19万元—18.29万元翁径。具体售价请见下表坦铜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力未彤,但是却拥有三种功率版本挎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本可桥双,因此在动力系统方面鼎腥庆,消费者有三种选择恋。    我们从上面的数据可以看到潭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辰温广,1.4T低功率版是主流之盐摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求免诽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右建辛太。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮怂,但是它的售价高达18.29万元酷,相对比较贵遁际。    全新高尔夫提供九种车身色彩糙稍校,分别是塔希提金竭寺、唐古拉白歇皋、珊瑚蓝晤、魅力紫算糙瘦、玛雅红马、季风灰红、水晶银以及深黑和极地白刀沏井。 ①沪:16寸Cosmic款轮毂 ②邻:16寸Cubix款轮毂 ③规:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂够,其中15英寸的一款踌魂烙,16英寸的两款隋朽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溯恋盯。    全新高尔夫提供标准座椅腥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅你隶混,低配的时尚版车型使用的是标准座椅靶,舒适版车型则都配备舒适座椅澈稼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版宫。    在材质方面脯拒李,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料劳,分别是上图所示的DianDian黑色织物亥、Zoom/Merlin黑色织物略藤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择湍贩,分别是Vienna黑色真皮抗灵雀、Vienna米色真皮钳恳、Alcantara黑色翻毛皮道、Alcantara棕色翻毛皮伴肛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脆袜,有两种风格可汛┠涌健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涡,同样有两种颜色可芽沂铝摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料富肮,有黑色和米色两种可哑憷泼啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅守鳞。    在车内外装饰件方面怕朝,不同配置的车款也有不同的安排肆攫。像侧窗下沿镀铬装饰条点典靠、双排气管煌疽、镀铬装饰双排气管型、动感鲨鱼鳍天线俊估、真皮换档手柄宪播逆、科技质感装饰条臀、金属风格装饰条愧、碳纤维风格装饰条等等当绕,针对不同的车款都有不同的配备身充娜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍嚼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富临,配备有MKB多次碰撞预防系统袄、ESP车身稳定系统乓片、ASR驱动防滑系统躲徘倾、XDS电子差速锁风裙态、前排侧面安全气囊筒鸡垫、后部4探头倒车雷达勺绥细、前部行人保护系统颇坤、自动静态转弯补光功能等等仆必胁,但是在舒适性以及功能性方面传陛,并不是很丰富算,但是也可以满足基本使用阜究。   1.6L自然吸气车款如何逊鄙妨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯弑恰,它拥有手动时尚串、自动时尚以及自动舒适三个车款队,手动时尚与自动时尚的配置一样田退,在价格上二者存在1.2万元的差价位,主要是变速箱配备的差异瞄羚眠。所以在配置对比环节瘸槽阮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行飘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元来,差价为1.1万元防管捷。    在配置对比的环节我们可以看到凹,时尚型与舒适型之间的配置差别伟悔,大多数都体现在外观内饰的装饰件交规,以及车内一些常规功能方面贡泞破,主要是顶棚储物盒婚、后排中央扶手撬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尺毯离,实际上最有意义的差别在于全景天窗屯、后排出风口额冀、蓝牙电话镰缎、定速巡航然氏、驾驶席座椅腰托绰残苦、TPMS胎压监测系统这几项上盯粮舞,不过在这几项配置中绷疲篮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蔑,尤其是全景天窗嗓勺。    从价格上看拒,二者的差价为1.1万元柑贝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的醚让等,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品龚百扦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杜呕蜕,所以我们在这个推荐环节刷橡炬,更多的倾向于低配车款饥刮袒。 责任编辑腔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底峰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发收沧幻。它采用了全新的DS家族式设计风格餐骏,延续了一贯的法式浪漫风格年皆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碧。新车基于DS5平台打造胳沧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辱及纪。预计在3月左右上市嗽巩加,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触宿擎,让我们一起来看它的表现如何荒。 外观缉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅波,却多了一些时尚及科技感碧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性能壳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感遂媚朽。镀铬装饰拿捏的也比较好吉俗宛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铣皇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肩鳞。也表示着DS的品牌走向独立签。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型勿叫量,有着都还算不错的账面数据仁,车身长度为4702mm爱恭,宽度1840mm阜蚕屠,高度1515mm.轴距为2715mm疙胸。上市后会把目标锁定在奥迪A3坤佳。 车型图片 基本参数袭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面句救灵,除了前车6颗驻车雷达之外灌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锨喝畔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瞧饯芦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰查乌,从视觉上拉伸了车辆长度棺灰池,尾部设计了一个小小的尾翼棺,尾灯下侧字样表明了其国产身份隆深拷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件豁,真正的排气隐藏在了下面箩纯狠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型监,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辰:高离地间隙拼宪、车顶行李架迸缕、双色车身等等铣盘敦。没错潭哇娶,无论是跨界挞播年、越界还是交叉车型褥唇袒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乘遍。不过世间万物蕉瓮结,徒有其表终究很肤浅娇裁两,我个人认为偏捎衅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统软。所以挽蒙箍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓝癌为,看到AWD(四轮驱动)三个字母时财娶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壁掠郝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踢,它集沃尔沃所有看家本领于一身潍迷,可谓全副武装敞烦驶。为了让媒体更好的体验这台车陈吨溅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桓。没有固定线路便饯渺,没有领队车辆撇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佛峨卿,它会和每一位汽车媒体人独处12天癌寿。而在这12天里品,我已经和它奔袭了4100公里遍外卿,横跨了三个省份筹锯,体验了柏油赛道协患列、软土拉力川柔患、冰雪漂移衡秤、高速狂奔煞快、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鹅耗,当然喇扁提,最终的结果是壕节敲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多穆唉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泥逢,正所谓日久见人心体,交友如此旁椒,试车亦是如此救献。回到正题蒲,和往常一样脖,对它的了解还是先从外观开始盗藉肝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化妻闷、多样化是一种趋势赎奢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鲸赫骨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丁瞥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠洗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦输菲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车弦糖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型良陋,上市至今保持着约5千台的月均销量害拭呛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型宠。 外观/内饰对比兄聊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来发兢挛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造首,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的方呸坍,毕竟师出同门擂摊攀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管乳兄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯楔匡似,远看很容易被误会成排气管础孝,但事实上真正的排气管被隐藏起来哆佩,整体尾部设计显得层次更为分明椽椿。低配车型配备有倒车雷达勿,高配车型还配备有倒车可视杀晃酥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瞪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点波卉肝,修长的车身与宽厚的D柱箍休,加之出色的后排与储物空间亥,俨然就是一副旅行车的范儿己芜私。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嗣,它完全可以称之为旅行版朗逸肥。    车身的线条连贯自然枷诞廉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观兄硕薪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寂淖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些餐俩,调整了尾灯的白色灯带位置寸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端忍标,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重萍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同筷朽播,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赴,内饰板件的用料以软质材质为主开泻,接缝及做工也较为精致森继,与同级车型不相伯仲挛唐潭。从实拍的车型判断谅钡乏,自动空调潮圭、ESP系统呸需藩、电动座椅陋骂杆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钮,至于具体配置还有待官方公布拇双孝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉溪蛾,同样是大众家族的传统布局面狮继,整体的感受都很不错浇皖,方向盘童屉、中控台的每个设计很都容易上手厂沟,从材质上来说蓉,朗行是塑料感有些明显的论焙稻,好在其工艺上还是有保证的十填,并不会有很廉价的感觉哄篮感。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后论骨,销量在整个家族中表现最为可观籍。近期俄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市楷赏,新车主要变化集中在外观杀,同时针对颜色吓猎、配置进行了调整笑幸券,以保证其市场竞争力接鄙。在豪华紧凑级细分市场中蝎劲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一摄,通过下文的对比分析钝,希望对有此购车意向的网友们一点参考府。   备注乌详: 为更直观的进行两车的对比分析汲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260净瞥夺、CT200h F-SPORT)拨,市场优惠参考自深圳市场彼觅螺。 车型图片 所属品牌搪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动叮,内饰做工精细    车身尺寸方面兢句,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优楷,其他参数均小于奔驰A260阮。从外观和内饰设计风格上看晾怠溜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑怒乒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释对,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郴亢图。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后健憾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苹勾,全车充斥着力量与美的线条禄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点附惹壳,硕大的单条幅进气格栅船朗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发诲驹宽。    相比极富视觉冲力的前脸造型钵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些割,但并没有脱离运动祷斡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓礁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹思挝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型芹思,同时下侧雾灯造型也有改变久,车尾部也进行了一定的改动灌,整体感觉更加运动咐多。另外彭情诬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配畴矢,形成强烈的双色反差龋。    F SPORT车型装备了整车运动套件侨仟,涵盖了运动调校悬挂睫忱、运动包围竟、运动阻尼减震器案、熏黑运动轮毂嫉、运动车门脚踏板韭困、运动型铝制加速踏板齿骚、制动踏板武豹疆、脚歇板等华撅唇。    三幅式平底真皮方向盘该、红色元素点缀的空调出风口拓吞、铝合金踏板钙湾、仿碳纤维装饰条等等霸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感非篙协,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搭掇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扇客,将方向盘些臣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上房,增加了便利性暇两,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动睹,分散了注意力唉扒朽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间袭姬,是多数第一次购车家庭的首选要求广堡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型韭敌芒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功粉德懊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型牢纯搪,会有怎么样的变化缓缆探,一起了解一下豌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的楞寂灵,镀铬进气格栅增加了些许立体感衫姑,更加显眼的X造型前脸对,迎合年轻消费者的审美东坝沫。大灯的改动有些另类参螺筋,在我看来接受起来还是需要时间的四灰环。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车虏,新款在车身尺寸上有所调整踏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米弗缉,轴距保持2600毫米不变挫督,相比现款仅车身尺寸有所增加午喘。   车尾的变化不大须蓖嗽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板倒牡,以及牌照上方增加镀铬饰条相桑,尾灯造型无变化冒。实拍车型为高配版本激,但仅配备了三点式后倒车雷达涩。   新款的15英寸轮圈造型不错皇炮,轮胎选用优科豪马脓,规格为185/60 R15谱,备胎没有缺失饺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置氰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高藤,在年轻人中更是屡见不鲜墟菜亮。在学校要有个性课拍,在单位要有个性罚攘界,穿着打扮要有个性琼蚕芹,兴趣爱好要有个性袖卵纽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糠?如果你有这方面的兴趣沟然腹,那么杰德将会是你不错的选择驰彼。可谓自成一派的它烁昂爸,凭借着并不起眼的车身尺寸姬颠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间屉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车翔夸?还是旅行车羚?或者是MPV谐驹叛?但这都不是事儿紊寐,只要适合自己就OK丝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人摹巳,喜欢接受新鲜事物的他们奶痴诽,正好与杰德不谋而合呜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐泛垒哇,此外戊驮,六座的乘坐空间沤喝肆,也足以胜任日常的使用需求琉赖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受伎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢栓?自2013年9月6日上市以后晤巢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浆镐,力压大众途安和马自达5等竞争对手鼓毖,它用事实结束了我们的疑问涉薪箩。除了这些厘即,杰德还会带给我们什么样的全新体验戎催贰,让我们继续往下看糕。   " "  若是经常关注汽车之家的话负,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生徒墒陌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”羔枢。虽然我们这里并不提GTR畴本,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拿鲤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹谆希克斯ST炒饰,令人刮目相看垂籍。与此同时导碍册,在秦身上栓歼褪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嫡泄编、做工以及舒适性表现上的明显进步侵晃全。 外观造型妻强:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衫炉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代路,近年来推出的新车型如速锐患售、思锐以及大家眼前的这台秦溪,都可谓一个比一个漂亮良龄。就以秦来说猴眯欺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网我,很是亮眼挖闪,同时也营造了较高的前脸识别度潜。   车身尺寸方面垄同,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大勒荤荒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平滥椒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)扦,2670mm的轴距表现则处于平均水平艾填。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同醛邯技,其整体感觉与速锐大同小异辛拒迫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眯宦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接褪葱反。无论白天还是夜晚貉,该车的车尾识别度都非常高媚尖。而且内部的光源上耙沫,除了转向灯为普通卤素灯泡外氛,示宽灯筏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED论炔。   充电素昏、电桩安装及质保/售后介绍玫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口饺居,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包忿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电善宛嗓,据官方资料介绍泻,充满一次电大约需要5个小时左右坡从,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)靖捆。   同时捂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩票滥,虽然价格并不贵奸宝,大约在6000多元某,但对申请人有一定的条件限制苍碳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)伶惹宠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)标,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准合貌惭。当上述条件都满足之后美波,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杠期跺,如果一切顺利常先,最快1个月内就能安装到位并通电使用溜湾售。不过目前酶桨风,秦还不能实现快速充电倾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的体譬欠,只是目前还没有这样的配套充电设备泡市冀。   针对秦的特殊性兑秤哺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位栋咸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务丘咕坪。其中篇沁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全擂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶该没累,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瓷、绝缘手套和护目镜等设备闺呵泌,并规定在检修车辆时必须两人在场聪淡。以防车辆万一发生漏电雌肺,威胁到维修人员的生命安全萎湿赏。   与此同时宿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里抄称鲁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组纯宪岭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同怖驮伤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型糕,整车质保为6年或十五万公里燎憨检,电池组为10年或二十五万公里)角偏。总之卵潘,从专设的维修工位粉款、专门的维修人员再到超长的整车质保周期苇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歼,而对消费者的购买更是一种信心的保证纬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前枪蕊,中国汽车市场刚开始发展喇查,市面上可供选择的车型可谓寥寥描素渭,在那样一个年代骂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准竞匙,并且在之后的相当长一段时间涉碧,人们心中仍对它们有深刻的印象跺。时至今日玲别娃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择赏,在数年激烈的竞争中卸脑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瞄。这回翠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蓝,我们也借这次机会为大家做个全面对比功,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乓:外观内饰(包括设计和做工)蹦、配置臂珊颂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桨、储物献赫、油耗绞、驾乘感受杰闹、加速性能售肮似、刹车性能芜。同时歧倾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别撕、同价位车型的什么水平嘉撼降。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型竟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元仓辅,目前约有6000元左右的优惠卜罗挝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元负,在优惠方面差别比较大倒里,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右紊喇侥,根据论坛中近期的提车价格丹蔚,9000元的优惠还是有的鸽群里。目前团叛梦,两车的售价依旧属于同一梯级徽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致秒殿掇,只是配备了卤素大灯及雾灯切观,透镜仓举、日间行车灯这些都没有彼擞眷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系槐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鼓,因此我认为两车的配置可以理解烈,符合同级水准浩暗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位散朽瘟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比箔茨,两车的各项参数也处于伯仲之间糕歧饶,差别在6cm之内书磋。在车内空间上磐氮丸,两车的表现也很接近惩沏测,我先剧透下吧冠,结果可能跟你们想象得不太一样接甩写。   相信看到这里罕丘窟,大家最担心的就是如果车辆没电愤,后备厢是否还能打开的问题评哆。捷达看来是妥妥的没问题绵缮闷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑价赊,它的后排座椅靠背可以放倒暗熔澳,之后即可顺利从后备厢取物娄素羌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐筛抠。   在倒车辅助上诲茫,捷达配备三点探头雌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嫌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平祥。这里多说一句慌富,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达隶掸,让人觉得很不大气淘,并且低于同级别的水平绞厦捆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拳匹,舒适型也可选装倒车影像策薄邢,比捷达厚道一些惰效。从普及性上看欺,能够达到同级别的平均水平融,从功能性上看蒂抒铂,拥有倒车影像的它则高过平均线了伺矾,给好评啸坷霉。   两车都是15英寸的轮圈兄,造型上也是各有风味铝,轮胎宽度也同为185mm屠伯。从售价上看笨肯兼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嵌凸归,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吴,让我们在后面的制动测试上见分晓宠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显噬眷疤,借着中期改款的机会谐昏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贩管,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注信。应该恭喜它匪,至少在我眼里少,它确实达到了自己的目标称。过往凭借动感的外形锯途、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它莱伙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点姑可。   只可惜粗,刚上市不久的2014款起亚K5传,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挖华,而且它们的价格都处于K5车系的高位陌家,受众群体并不大逻徊。前段时间桥次,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析挥,并撰写了《起亚K5购车手册》氦傅炉。文中瘟俯姑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型块藤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐舍既,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色丛晚随。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH码,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机呵。自从起亚权黎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后煌扦,互用研发产品的例子不胜枚举痛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疤。该发动机的最大功率为245马力刷靠、最大扭矩达到350N·m灵,账面数据处于同级别的上流水平埔秽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捷妥冠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拼徘。   在涡轮增压倘、缸内直喷等技术的加持下呵拒雾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辽错竞,并且一直持续到4000rpm笔摊墙。得益于涡轮介入较早动,最大扭矩拥有宽泛的输出区间刺斗叹,而且它的油门也调校得比较灵敏司。在实际驾驶的时候懈娩,可以感受到它的起步轻快自如咯粮把,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余眉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惟盯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碉,但差距并不像数据相差那么大螺烩琅。在整个低转速区间齐独娄,它的动力输出不算直接似田,缺乏一点活力悄去科,给人一种有劲儿使不出来的感觉团。   于是靡染,我把油门再踩下去一点默思赊,动力突然来得很快仁心翔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然轻,毫不费力舷末佰,而且可以感受到车速达到120km/h时冬烘艘,发动机还有充足的动力储备瘁。它的中段加速能力让人满意很疽拾,虽然依旧缺乏一点活力啦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴聘从,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开猾。   还是差点意思句欧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逛挨亲。于是把脓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式欣嫌,6速手自一体变速箱切换到手动模式骚捶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作风埂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的倍忱京。它的油门响应足够快蹈,发动机的动力输出得到更好的释放凸然,方向盘的反馈也更加扎实斑蔷被。除了SPORT运动模式外笺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式堑丝垂,运动特性从SPORT鞠滩庞、标准到ECO逐渐减弱谈桃遂,驾驶风格也逐渐趋向安逸灭槐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契焦,平顺性极高倡,而且动力的衔接也让人满意窘袭斯。若以80km/h的速度巡航慑啃脑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航睦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疾舷倦,对于燃油经济性的控制也让人满意授枷。同样值得表扬的是降挡速度半熬,在中段需要加速的时候深踩油门徘岔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出峦,而且换挡冲击也比较形榛涞谩,不会让坐在车内的乘客感到不安巧。   前麦弗逊疟喝、后多连杆的独立悬架底盘结构莱赦淌,在调校方面仍然有很大的提升空间阑须臼。它的弹簧足够硬县,但是减振器的阻尼不够大官,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底层,会有细微的震动传到车内奢,以稍微快一点的速度过弯掣究,车辆的侧倾会比较明显论考陕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳镰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题纹竟,舒适性让人满意吉还,但如果需要激烈的驾驶的话卫茎,后期对悬架的改装很有必要粟。   它的刹车盘相应加大了尺寸拧祥埔,刹车的力度足够誓复,不过刹车踏板的反馈缺乏线性亨榷曹。具体表现是间策,刹车踏板的前一小段是虚位颓家,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏烁晒含,制动力度会突然加大佬,需要一点适应的时间糯溃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻荒,发动机的声音蠕靛镰、振动都非常小慑刃路。然而讨,在速度上来以后魂,噪音的上涨速度也很快纫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桨酸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缺侠涸。   我得承认卞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数推写,但在起步和中低速行驶的时候倘,动力参数上的优势并没有完全体现出来颁诚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处姥负。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”玫墨。当然甜粮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型囊馆希。另外统,值得一提的地方是翘咀,在动力提升的同时毙,它还加入了行驶模式控制系统腾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用讨缆,它的动态性能相对有一定的提升努浮森,开起来也更有活力和乐趣割。   " "   海马M3去年4月就已经上市了昂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”桂搂,只有手动版车型销售汀春儡,导致产品线还不够丰富乳荒。而就在去年11月械,海马M3终于推出了CVT版车型菊心,7万-9万元之间的售价缮灌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求故彤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挨井、逸动奸硼团、宝骏630以及启辰D50等车型颂,竞争还是比较激烈的表删媒。作为一个后来者京碎妈,海马M3是否有足够的实力立足赌曝?下面我们就一起来看一看趟聊。   动力菊鞭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摹扔塘,其最大功率为82Kw结忙,峰值扭矩是147Nm懒碗。从账面参数来看妇,可谓非常出色雷,一点不比合资产品的数据差谩邦。对于一辆紧凑级轿车来说斑酣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了十芒辜。    开起来的表现捞碑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伙巷释,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”羔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中夯花,如果想要充满信心的快速超车抨炊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择霸固碍。    我知道会有人问赋氨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淮堕窍?说实话首瓷采,我觉得大家都没什么区别涸锌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蜂,也是低扭不够强芦,需要靠高转速来增强加速能力忻肝唐。    可以肯定的说察,除非是加上个涡轮增压器官弘。否则的话帆,这个级别同排量产品之间的动力表现旧缸簿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枪鹃荒。我个人觉得巧镀,这只是消费者们需要认真衡量的一点莽,而非全部孔喀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在怒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感经,动力传递平顺连续的特性珊巫,有效的提升了整车的行驶品质感效撩损。顺便说一句厘宫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外立,这也是比手挡车多花点钱的好处矛。    深踩油门时朝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上科椿撇,来保证动力响应足够顺畅呵胺桅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内擅。此外庙俩卵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甘诲贡,功能性极强常牢酚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现颂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吕龄,g值才开始达到最大的0.366g汗脓恨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内褪坤认,此时车速大约在30km/h左右涂害,达到60km/h用时5.24秒脆,冲刺到100km/h用时11.45秒膝宦拘。    接下来看看海马M3手动车型混挨,在加速到2.5秒后径,车速已经达到了差不多40km/h板,达到60km/h用时5.01秒挖赋焊,冲刺到100km/h用时11.28秒燃,比CVT车型略快宋俩撕。如果不较真的话舜吩,可以发现二者的差距其实非常胁搿,相应的在日常驾驶中其实也一样你肝洼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米踞,就这个成绩来说讽沉,它的表现只能说是非常一般患汾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兄夕凭,它的表现就算好多了讽。 责任编辑煽硅卧:沈楠" "   近日幢棚,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘛惹埔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作廖枯。从新款车型推出的速度上来看健,我们也能感受到宝马对这款车型的重视关。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虎匣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坍郎。    早在2003年忌霞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涡。10年以来潦唤,宝马X3已经销售超过了一百万辆唇,自从2010年上市空,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作腺差。因此彩耽为,2015款作为X3的中期改款玫绕戈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中珐,优化后的大灯组造型贡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰日尘侮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多么虹喷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版孝妙溯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感佃。通过官方图片嗽埂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仟伶,也融入了宝马家族的最新设计语言饭活钎,与新X5一样采用了新的中网边框设计闷腐,在视觉效果上更具冲击力孤肯。    在头灯部分菩郊景,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光露讽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细士结。另外邢碘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代门衅当,配置方面它还可以选用全LED光源尚,再加上选配的LED雾灯苦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质木。    新设计的前保险杠极具力量感邯慈,并融合了镀铬汐、塑料格栅以及金属护板嘎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钒疵。此外率,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中填厦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂昆茸,也使整车更具个性化风格荡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为槽惨:4657×1881×1661mm磊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泵挽,轴距也同为2810mm靶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异起老。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别恃句酣,从车头一直延伸到尾灯的腰线茄堵烂,让车身看起来更加犀利且极富层次感谜蛾猛。相比变化较大的前脸替,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苹揉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰煞埔。相比X5黄,新X3的尾部更加耐看崎口,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镜沉土,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分外航,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盖潭,视觉效果并不是那么给力稼偶揽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择巾,新款X3也不例外拔嘲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板搅俩评、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沽谭、后部的防钻撞保护装置涵乳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套量、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂计景浇。此外抵烷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蚂。该车还可以选择六种车漆硷孔、三种专有的18钞鹅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挖宿味。 责任编辑里凯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吮:Quattroporte(总裁)簇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标媒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV请:Levante城,还在2013年4月的上海车展上豆查羚,以全新总裁平台为基础阮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角溉哇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的屁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4纪壁浩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款荒碘:Ghibli……   以家族设计为本蒂哭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系归催,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蚕筹币,改走豪华中大型轿车的定位汹菊备,车身尺寸长宦律男、宽价、高分别为4971mm茬、2100mm和1461mm久,轴距则为2988mm钎外,直接锁定奥迪A6两妈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奴干,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo棠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征巧部,且融入全新总裁的轮廓特色价醇,以紧实并极为流畅的曲线抠歌帽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘁稀。    于是在车头设计上箍特,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽添迪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩桥踌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面姆狸新,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样难腐极,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计科,将蜂巢状格网嵌入其中拷材,且尽可能地加大剩饺,再搭配角度更为锐利盆涟殿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组狠迟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势腊退耙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条放盆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏残,所以厂商在Ghibli的车侧福,除了保留前叶子钣鳍状孔道忌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外硼,也师法了总裁车侧的设计笨尉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型恍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没捕,另一条线则从前门下方迸出勒凳,向后朝车尾紧缩标,滑顺动感且充满肌肉感签,并正好可呼应更翘的车尾设计都,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上叛沮墙,速度感浑圆天成寥。 内饰向旗舰看齐荷相,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凄釜妙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿倘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雾铃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计母,也把声控殴从、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上矗墓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片船,右侧拨片负责手动升档本坝冠、左侧拨片则能提供降挡掳撼汗。    此外媳,三辐式方向盘的前方坍倒,一样是借自全新总裁的蓝底白字旦筒赤、双环式仪表盘皆句,右侧为红线转速从6500转开始的转速表飘仟物,左侧则是表底超过310公里的时速表殊茬菇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恨铺甭,可提供显示油量粮叉喷、水温讳泌患、挡位与导航指示等行车信息深滦赦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锹尺处,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图呕澈绢,告知驾驶者目前的驱动状态香雷。    和总裁稍有不同的中控台晒誓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟详,以及可触屏操作的收音机电台选择罚儡栓、音源切换祥澜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)列箔、空调温度鹊惋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕缉,空调出风口则移至屏幕的两侧收铜,下方则为恒温空调系统调整出风量骑、温度与出风口的位置萄,以及音响系统的吸入式CD刃挝湃,设计上较总裁车系更加简约拭,但用料与配备完全向旗舰看齐霖赖,展现了十足的诚意胆犬。    较为可惜的是度缚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm岸箱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm浓玩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性亨皖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当葛,包覆性和支撑性也非常出色耐酣锌。    但是后排方面攘、便没有像总裁那么充裕喉胖,尤其膝部与头部方面筐,身高174cm的笔者坐进去后珐澄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已滔棠锤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促径蜜,也刚好替前释、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何佛官,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓共董掸。 责任编辑纠浮期:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疤滴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了绕?后来一看错,哦贪掏鹿,原来CC是“Cross Country”梁。继续了解发现有点意思差,底盘抬升瓦目、高功版2.0T五缸发动机道缴程,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拣拌护:目前的普遍规律是缺盒,产品分得越细惟,总销量提升越明显蛊腑镀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斤,它的引进甘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦颓凄团。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蔫态邢,主要分布在前脸和车尾蓝购,从外观区分它和普通版V40很容易皑连馁。底盘抬升12mm扛,这么小的数字对视觉效果影响不大酣,整体协调感没遭到破坏溺。    车厢内部祁虾恋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样墓,除此之外内饰并没有过多特别的设计九。之前我们已经发布过实拍文章借碉,车身相关内容有详细介绍贝缔,因此这里只是简单提下要点窜宪率,就不再重复描述了摔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沏怠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机柿,最大功率214马力熬齐,峰值扭矩300牛·米但耿,型号B5204T9城,是普通版V40那台发动机的高功率版本千,那台机器的型号是B5204T8扯篱篮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒某,今天会是什么成绩嚷癌绢?稍后揭晓次头。    变速箱没有变化溅仓骏,依然是日本爱信提供的TF-80SD殿很,六个前进挡模娥,带手动模式和S挡偶圈靛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT叼,奔驰A级用自家的7挡双离合啡的,沃尔沃这台6AT暂无优势变培,目前他们还没有新产品投入实际应用公抠,理应加快脚步含。   驾驶豹倾江:邪恶的S挡    驾驶部分遁袍捕,我想说说D挡和S挡的区别撩。看起来挺初级的一个话题辽乡费,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂荣。D挡油门响应迟缓停,在激发变速箱降挡之前奔,需要稳稳的捆集斜、持续性的向油门踏板施加压力毋赡,慵懒的降下一个挡位之后的逼办,情况有所好转甭罕,动力给得稍多裴轨换,也就这样拦。    不满意对吧虫魔弯?可以把排挡杆向左扳到S挡凰,切入“邪恶模式”锨嗅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匿兔交,转速拉高1000rpm以上亩适,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乌涕祷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沉隧宏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出境秒,脚踝每动一下蹲范暴,车身就顶起往前猛扑一下锰庆。深踩油门乡斯拘,转速迅速攀升两诉,跟D挡时判若两人揉惶揣,两百多马力鼎、三百牛·米焕,在这个尺寸的车身上爆发出来尖,过瘾垄哥。    激情过后细细品味告萝梗,这套动力总成有两个弱点需要改进笛梦衬,一是怠速时振动大势,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痕缴,影响体验;二是低速行驶的平顺性僚娇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境磐家碾,1茹劳、2吗晴蒲、3挡之间可能频繁切换钵,动作应该再细腻些采芹蕾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豁奥,选择“全功能”项虏,不打转向灯就变道粒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道绕厦爽,回正的力度不锌巍,如果你想在车流中快速穿梭前进田息,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吼,要么关掉方向盘辅助惊惮湍,仅保留振动提示即可衫。   绕桩舍损:比前驱版好玩    除去上面描述的情况敞视,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣普,在绕桩场地很讨人喜欢秆耙坍。车头响应比前驱版本积极曝,入桩动作稍猛狙然,车头好像在被一根绳子拽着走黑。给我留下深刻印象的是妊细峨,这款车的极限要比前驱版高太多岛患,特别看了下翁坷灭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乔帘腑。上手容易酱钨,但是需要注意别突破了极限靛超,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吐:一旦超出极限粱圭,很难把车身再救回来其。 责任编辑蜂刻的:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足炔般侍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始椭,就一直困扰着我们的问题胚伐纫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题路。马力越大的车就越好么夸蒙?绝大多数情况下答案当然是否定的唬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外宦。随着时间的推移逻,我们有机会做这样一个有意思的选题萍瘁面。   让我来说明我要做的事情饭钢化:我们有三辆四门轿车忙,合计拥有1657马力诺伐肉。看起来确实有些夸张椽囊为,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport欺钞瓦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多筹嗽团。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挥勿,但是这个570马力的怪物一直没有车暮牡潘,直到我们完成这一特别的测试一周之后段垒迪。我们只能使用520马力舷香,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo诗枷没,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力遁痕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巢犯。   另外一辆是全新的奥迪RS7涉妹鳖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凶菱猫,拥有560马力的出色表现串。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拆寐,在K&N工作室的台架上萝,它的轮上功率达到了479马力廊疮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中相,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盗懂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器捍丁厢,用以获得更多的功率输出且懂到。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恍禽狗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邦到溉。即使按照宣传中给出的数值摆祟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG芹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尸拿迟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG季,它的轮上功率达到了541马力齐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力某标。   另外还要说明一点肚芹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来琼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本革,不具可比性辟曙丸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试欣帅宽。结果很令人意外栋。两款加速最慢的车型腐渤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h想毁休。当然最慢是和RS7相比较而言的酥寺歉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速男枪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录獭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒棉蹿差。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊囱常同,但是还未打破我们以前的记录虫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底斑祈,说它慢更像是一句玩笑话桑们,这一成绩实际上已经快的吓人了盗。奔驰则要更快一些帮棱锹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)通擒皆,冲线的速度也提升至197.5km/h挨含。冠军仍然是RS7的擞,它只用了11.6秒弥氛驰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平毫技。奥迪的冲线速度为193.8km/h锭郝冕,虽然不及CLS63 AMG穆,但赢了就是胜利尖楷睡。   123下一页 责任编辑习伟黑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后阜谷赐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚分、运动和科技气息了踩味。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机领期举,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子没孩,主动式车道保持和自适应巡航功能譬拣,几乎能让驾驶者也变为乘客浮,高科技配置更加丰富荤辉弟。    于是金讳庐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猎魔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了仓停。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L募猛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受端矗,在下面的文章中有详细介绍稀膜。此外类,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磷斧毋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锣卧郴、残破衰败的路边小屋许趴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沟巷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富斜狮贡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落督害款。身处如此糟糕的环境副翻,却并没有让眼前这个出身自底特律鹤、土生土长的本地小子屈服怪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惧,但只有经过一番试驾体验之后帅汉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力媒鬼吗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分复妻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网狡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形寝,同时两侧向外延伸与车灯相连禽辜死。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化贬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯滥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计噬恕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计悲叭卑。   尽管是低配车型疆袜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬河深孔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)狼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车薯孺,它基于D级车的平台打造呵剧痛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK品,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT低尼蹭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体磐,不过从近几年的趋势来看案,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型邢镜,至于其中的原因浪贺,从这款车中也许会找到一些答案烈浅读。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敞藤?   GT答枯鼻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写郸歪,维基百科将其解释为具有超长续航里程庙俊、拥有强劲动力绒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型党。可能一提到GT泛全,浮现在我们眼前的就会是超级跑车琳宏哗,其实则不然糕钠惧,GT拥有着明确的划分准则惋殿,举个例子来说昂江:拥有着标准的后备箱港瞬迪、配备V12发动机并且内饰非趁蘅豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车祈校,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT熟冈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”坑涩呜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类寇成,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嫉狗,这款车的确还真有点GT的意思旁。在笔者看来劝刺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的搞谩围,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉承村反,最起码第一印象分已经拿到了捣胆郸。   5系GT是采用7系平台打造的柯啼溜?   5系GT的轴距为3070mm趴梨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同斤捐,从前双叉臂势胺辨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沤腊廖。厂家表示挛可,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型恭,其在外观迹、内饰挪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同犀钞廷。   5系GT型到无朋友屋特途?   谈及5系GT的竞品褪藉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情械缮伪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蓉缎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胯秃。   外观策:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扣钢糙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叙。风云2(详情)默绿洽、E5墟、A3以及今天评测的这辆E3冀拟培,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鲸缕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度容。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品播庙。从这辆奇瑞E3(详情)来看锑,外观及内饰都有着很高的原创度甩变。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挛图。这让奇瑞的产品线更加丰富绕,但也让消费者选择起来有些头疼昂魄。 外观快:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人能,但外观却没有去针对青年人的设计崩处,前卫埔癸建、另类这些词汇应用不到E3的身上匡嘘凡,车身也找不到多少运动感稠身。不过它长得却很容易被人接受杯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉腔葡兽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看滑位,E3和E5的外形稍有一点点相似糠箱兑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间熬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嚎杀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鞘稗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高貉得秽,而且非常容易被大众所接受冯赣孺。不难发现端,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变脯陷抨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头爽嫁僚。艾瑞泽啼猎、瑞虎5痴咆擂,单从外观来看都会让人眼前一亮骏邓。借鉴是好事陡卡税,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诺京,但不动脑子的照搬实在是说不过去妥崇秸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧崩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表天牟,作为最会制作小车的铃木来说狙猛擦,雨燕可谓打开了国内的市场砷变。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柔,新一代的SWIFT迟迟没有引入骗无伙。而就在2014年1月18日本舵颗,铃木速翼特在国内上市矗节洪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版双。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后燃闻公,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏摄僳芒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尝春:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕死,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抄懒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造父徽赂,速翼特运动版采用运动风格打造眉捕俏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坦圃,轴距为2430mm苫暴踌。由于基于新一代车型打造桐涛蹿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些稗氖,轴距也加长了40mm宫费。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嚎磁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息杰逢棠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16椭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新仕,包括中控布局谴寇澜、仪表盘距、方向盘等造型均有所更改靡糠醇。此外孰,配置方面新车配备了ESP幕颈汉、自动启停系统耽龄村、USB接口骄票幂、运动座椅等配置览投涪。CVT车型还配备了换挡拨片闻歼,满足驾驶需求达催。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了链焦路。真皮包裹自不必说睛矮呢,3呈笑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赶穗蚂。不用和别人比苯猜绦,超越自己就是最大的进步骚擂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面镀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扳柯捻,其最大输出功率为100千瓦才,最大扭矩160牛·米噬铅碌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT滴,其百公里加速时间为8.7秒库链,最高速度为194Km/h吧瓷共。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坤,相比之下乐趣少了很多搁许。 免责声明掂挎:本文仅代表作者个人观点碌,与环球网无关揭歧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巍梁病,对本文以及其中全部或者部分内容哭、文字的真实性谷饲、完整性缸、及时性本站不作任何保证或承诺沉,请读者仅作参考簿,并请自行核实相关内容犊漠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车存旧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晴袍吼,引起了广大网友的质疑桓唐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验案邓秤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注和滩。于是易车网本着服务网友的原则聪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车獭躺陆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蹲幢,您便自有定论蓄婆。   体验者介绍    前排体验者杯桅:辛毅 身高悍:178cm    后排体验者憋踌:旭子 身高峨填阮:177cm    Ozel 身高师艰氢:170cm    小娴 身高沉同晚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准别,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高炯乾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍危甘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寞半棘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邵阮,公平公正公开地来一次大对决膝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明据:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别让,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车捎弦。所以不得不承认沪扇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恫厕池,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上奠节境。    事件回顾佰:    说干就干茬拌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后示攻好,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作浑。根据易车网后台数据的统计来看拢胜,持以上三种观点的网友大有人在告玖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲却祈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洪。尽管是为了对比三者的公路性能诡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上欣攻。    测试车辆鲤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350加。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型承,但是奔驰并没有这款型号的试驾车陋,奔驰已经尽力了铺,我们在此也由衷地感谢赫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挟,告诉大家改款前后的差别渐橡屉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锚。因此我们也很负责地告诉各位网友豹史赴,目前除了易车网氖采,其他媒体对于新款X5的评测固几入,都不能代表日后国内在售车型册匿。第一辆中国版车型为xDrive 50i汾,加配M视觉套件琳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况椽下,我们无法借到官方提供的车辆湾省。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持融涎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型夹黄缎。    测试场地勺倘寇:    乐驾赛道全长1.6公里骚,共14个弯道糯察戚,最长直线段270米构,赛道宽度为10-18米媚,视野开阔门秆,无障碍物杏。赛道两侧均为土质路面箱假蜡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赖焦,大大降低了安全隐患碳魂。    测试人员我粉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑受秀就,却要替土豪们操心买什么车囊,这件事听起来真挺可笑逢,因为我实在没法揣测土豪们的心理拉祟锯。如果说我还能理解花五十万买大切骚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野殴倾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蓟宠,代价是要多花一倍的价钱铅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哀甲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感取昂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望叉。不过因为坐的比较高锰,速度感不如那些贴地者强烈较,还没怎么着呢就破百了诧校。这大概就是SRT8的魅力统抡,很难说值不值得处霓乃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鬼级亭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翅摩,跟改款前相比还是升级不少森粉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到率紊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系承盗,SRT是JEEP官方改装部门纱诗,这种改装是全方位的镰俯惮,包括内外套件加强诉,以及性能方面的提升淳。SRT8就是高性能版的大切诺基圈,主要提升是外观套件揉、及动力系统捎、刹车系统浆、行走系统等方面帝拆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型炉烹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机订砂,6.4L自然吸气HEMI发动机恨,搭载采埃孚8速变速箱篓。   SRT8为公路而生居芯,所以公路性能是它的强项丹,不过Off Road就不是特别在行了布违酒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 犁竭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纫。 ② 跟之前的SRT8相比苏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的刀愧,所以科技感和豪华感都提高了不少靡,跟换代前的SRT8相比衫掣,升级的部分都是实实在在的薪睹讽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱骑贺墩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统怒谎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统顾嫡肋,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置醒。  【信∈场③一百多万的车磊蜂草,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嘛纱勾,再挑上百万的车的刺迪恳步,好像有点吹毛求疵澳廊呛。首先悬架的设定非常的运动邢鼻赐,即便比较温柔的驾驶方式甜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赖,大切诺基SRT8并不是一个非嘲檀熬ぃ合适的选择拍鲸,尽管动力非常充沛祈吧藕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涝李窝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响韶曹经,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仁糙,但好歹SRT8也一百多万了睫冗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响险故煎。不过之后我们也释然了境婪缉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车楷吨瓢,但经过数个媒体的“蹂躏”纱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了图,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冯坤浑,有点异响似乎也算正常塑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基捕节,请点击下面的图片进入试驾文章裂群: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了建,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争廓连虏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求逼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的夯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中侵棠腹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生工叹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T视,还是老套路贬匿,直接切入主题孩吕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹婪。 动力对比捌偿吹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手逞任侮,看看英朗GT的表现如何吧侗。这台发动机的最大功率是131千瓦删桐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驮咸烂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能揪,当驾驶者在需要全油门加速的时候补卸氏,为了获得更好的加速表现耗叙尾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm茬底弗。对比发动机账面参数来看逃券陆,最大功率118kw炭课,峰值扭矩250Nm呕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜你邦氓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统痢弊搭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心累,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力川。   至于传动系统方面七,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器五暗梅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样梅,都是目前该级别中的主流配置密缺林,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扔敢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢芜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器科磋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩媒苹宝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拖,比如高尔夫6句愤孙、速腾等丝灸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方良,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构砂碱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力跨,从而起到提升操控性的目的起。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玩儡承,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上马,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接变怠穿,但通过厂家的调卸ィ后水嫌慕,当一侧车轮发生颠簸时奢葱,对另一侧的车轮影响会比较小些垢僚途。   小结鹤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多叛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出躺接。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垄,至于优点这里就不做过多介绍了投袒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型牛后英朗GT更偏注重于操控性额封。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纶,见过后车追着拍照的蔬登惊,见过开我边上向我打听价格的嘘勤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回示少。我坐在这辆路盛E70里计,被注视得有点儿不自然订。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣籍,我琢磨着收,要不要让他进来看看称广唇。要不是我瞅见了绿灯亮起固菜,我真就这么做了弗次。对不住了朋友泻,这次没能让你仔细了解它巫,不过我希望你能读到这篇文章掀拒坪。   不用否认掏蚀,人们对美的好奇与渴求与生俱来晾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣诗突极。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嗜入。不过在这些人之中淖驹,有人会终生恋着美人石船,有人也会为抱个花瓶而后悔氏泉得。如今打造足够美的外表来吸引消费者谅邵狈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情颇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陕村宛,但在这之后能否一直爱着它竞朔判,我认为是一个很值得细抠的问题控希钨。   ●外观大气裳、美阜坷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时娥位饺,我还以为来了辆捷豹虾,赶紧跑过去看发现被骗了刊斯巍。不过我并没有觉得失落悲们沧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观兑贸,并且从设计角度看刨八,它在借鉴与融合得方面都很到位嘉瞳溪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阔扛,我对它的外观设计就100%满意了疤。这事儿对华泰肯定不是个难题稻海,您看看宝利格还有华泰B11洽,都有明晃晃的格栅夕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位起须:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中项架省,但绕车一圈后我发现窘颓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了棉唇。咱看看数据对比剿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手深,可以说在各种数据对比上幢河量,它“不是第一趁蚕狠,就是第二”片酚熬。虽然在宽驾喀面、高和轴距上没有做到最大群碉晾,但也不过是一两厘米的差别顾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米仟,这就让它看上去大气许多抗风摊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恰。   打我接触这辆车的时候滇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光辽池。在这样的目光中斡亭穗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期胖樊。面对“屁股高辛珐、尾窗窄”辅、后方视野不理想的路盛E70时步,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车儒跨律。先不讨论这样有多麻烦了浪羔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鬼袒官,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蔬缄措?这点让我心里不太自在尸病,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浇斑戌,是个应该有的配置沤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上哪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色富耸拳。而随着国外皮卡文化的不断渗透常钙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型欣普,去跟进时代的步伐摆。为了迎合市场的变化及用户的需求年,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锹谷梳,开始注重宽大饱满的外形设计佩,并增加更为丰富的配置妈济食。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型圣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾幂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)胶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗擞丰,整体的风格带有一股阳刚之气担。在车身尺寸方面钎潮,它的长/宽/高分别为鼎仿慧:5310×1812×1775(mm)荤喊,轴距为3100mm呐古刻。威虎TUV并没有大小双排之分频,仅提供了一种车身长度倡。车身侧面的线条也很平直配恢,外扩的轮眉使其显得更加饱满蔽昧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正罢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感椭蛔。大灯采用远近光分体设计悸参,其中近光灯还配备了透镜胖,不仅更显精神脖绊,而且还可以起到聚拢光线的作用蘑繁举。镀铬材质包裹的后视镜很显档次很膊疤,遗憾的是无劲雀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用筏诞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯黑始庙,并且后视镜仅为手动调节乐缸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用篇,非常不错逆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点臂,至于货厢外侧并没有再多设置茬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)围目,在国内皮卡车型中算是中等尺寸美。另外敝屡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”率吧,不过据厂家介绍滤掣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”无疙。对于皮卡车型来说槐溪糜,这项必要的配置还是很厚道的汞旦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山疼邻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气腾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地靛颓敲。不过褥衅奔,今天我来到这里并不是为了滑雪昆,而是为了求证一件事情讣虏:有没有一辆车柏霜,既能够带着一家老小舒适地出游苦抡,又可以不惧冰雪避,在冰天雪地中步履平稳地行驶妻,同时价格又相对平易近人呢非?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寐,那么就让它拿出真功夫试试吧日平。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)噬,从外观上看统冕偶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别凹,19英寸车轮显得很有力量感村才,也与动力总成更加契合;其它的地方环同,也依旧是酷威的老样子土葛刨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿俄碳承,甚至还有一些精致的感觉癌魂漆。总体说来登始贯,尽管算不上全新车型倡爽慌,但依旧耐看芍钵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面咀嚷奶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了餐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中填羚,动力响应良好苔,易用性好酥博,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分凸揉。当承载着全家出行时晴搽某,既不会出现爬坡和超车吃力的状况丸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邓。   至于酷威3.6L的内饰方面水傅台,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胳哆来,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节五拐搂。   除了动力系统拇记,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式彭盾添。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器浑降,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动闪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴逗,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施肛卉。动力分配完全依靠电脑自动完成趟定,车内没有任何人为控制的按键和旋钮习烹臣。   有了四驱系统骸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳读花。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挡,具有更加粗大的排水通道筹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赖,冰面行驶性能更加出色税谐。此外熬钩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鲍,胎面中央多重“Z”形花纹铃筛谱、针孔沟槽设计界、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俄办希。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息孟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间米醋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情副骑蚀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3姬赤世,它的定位低于1系私船。但是韧蹦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瞧。另外枷伯广,它也提供了i3?REX增程版本领辛诲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机庭,扩展了这款车的最大续航里程度起。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试仿舞挛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流读拉倡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合阿辜赂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合和腻。   宝马有没有提高电动车的标准宝们殴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协访?让我们在接下来的测试中找出答案拔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式保,宝马i3的行驶里程可达88英里娩骆。相比较而言孟,?Ampera可达30英里蓖,而普锐斯可以行使约10英里须。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捕弯情,i3可以更多地使用电动模式扇该。而增加了汽油机的动力系统闻称桨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骨悔,357英里和505英里轮蚀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大柑。这台车约五英寸高臼夹撤,而宽度几乎和高度一样拾澎邢,与低矮流线降蜕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挎箩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伞帘,我们没有所需的充电站?丹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式马协杯。   此外肌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容烩含。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名孙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车隆纠险。它内饰精美钦舰,融合了许多先进的科技喷喘,它空间宽敞此拣四,驾驶体验一流箩嗅奠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车徘,它仍然使用汽油机及疥挨,以作为电量用尽时的保险鲤。   第二名囊抵搔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好回,科技感十足妊捍,而且它也能胜任舒适的长途旅行抡。   第三名改导嘿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款防井渐,它最大的优点就是充电迅速寸趴脓,性能可靠埠摧布。   然而挠庭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋汗屁。(实习编译歉:徐旦?审稿茸恐请:刘洋) ? 免责声明版权作品队难,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥雀,严禁转载淘苦率,违者将被追究法律责任褂。责任编辑统蹲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磷豌罕,应该说是倾注心血霸逃喂,在技术平台上都有可圈可点之处鼻,源自萨博的技术是其最大的亮点兢扫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型推论擒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作混韭巫。在外观和内饰上莱荒版,这款车基本上符合主流中级车的一般水平杰蚀,在动力和配置方面也还是很有性价比的咸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说券,绅宝的外观原创度还是很高的颇,并没有刻意模仿什么车型翰现,但我们会在这款车的细节上看到旱鞋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法跺城。且融汇的比较好楞犀嫁,并不是简单的照搬照抄浚。这一点值得肯定抬衬,大灯的设计十分犀利遣街娄,鹰眼造型也有较强的辨识度案位绵。LED日间行车灯比较醒目仑瘦萎,穿透性不错息叼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表们吭横:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凯,也很紧绷曹。看起来运动感不错排,但前悬和后悬的长度较长劫称惮,看起来有一些比例失调溺徊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些搞,在视觉上看上去会更紧凑动感卷。轮胎的规格还是比较高的理,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能良蔚睦。   车尾的设计比车头更简洁一些就下,尤其是尾灯的轮廓香嗜,设计非常成熟参梨。和宝马新款3系很像叼。除此之外谈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蠢咀。   本文导航巳:" "  “卧龙凤雏方,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口矛哦鹊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抡枷茧,便有了三国时期的三足鼎立订申,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棉绰顶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鳞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出靠捆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹撤娥,然而坊间始终流传着这样一句话吉狙刑:“得中级车者得天下”;是的搏慑荚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重喜,今天我们会为大家带来两款重量级车型蛙狡墩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”青髓丢,请大家继续往下看降措湿。   看到这里大家肯定已经有了答案了燃,没错匪滴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L河,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉商史,那S60L是何方神圣府?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型宏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花萎杏报?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瘫皆,厂商指导价33.49万元粉练,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舱涂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热妊、后排座椅加热倾幻、并线辅助素躲分、车道偏离和自适应巡航等众多配置黔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中浑,即使不看车标人,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃和画故,哪个是奥迪须灌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的竣杠淳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现狙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统踌辅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动免刚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停毖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性晤姐陈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角非弘食,使夜间行车更加安全寄阿灸。两车双色的外后视镜造型别致舵纳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光享储。   既然都命名为“L”的长轴距版车型咯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色舷,至于乘用空间如何臣限,我们将在空间篇为大家详细介绍检纲。两车都采用了5幅式的轮毂造型陇雇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力顿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酸驴八。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计顽,整体方正的设计略显稳重巫馈。后尾灯的设计两车可谓各有特色檬护,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似便泡烯,设计感十足峡褪碎,而奥迪A4L的尾灯更加修长锤肮,视觉效果出色题卯。天窗不仅能够增加车内的采光乓谁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出轰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉愁凹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心南灵归,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习归脾。   本文导航婆句评:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车袖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间尝,配置也能满足一般家庭的日常需求船氨娇。对于这个价位的小车来说船龟栖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观口崩,在这方面吭罢罗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮磐普,就算是与它的直系前辈骐达相比淌臂,也不遑多让晦。然而作为一款家用代步小车耙日,它也并非完美实捍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高荆刚航,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逆水,车辆本身并非进行任何实质性的改变诧懦,跨界的概念噱头大于实际募湍。 "   技术革新日新月异的今天亢柿,车型的改款换代再常见不过撤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抚淀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型确灭类。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变麻花,同时在动力方面也增加了1.8L露躲炮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万访,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型煌蹲癌,但它的实力不可小觑捐巴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌孝钾归。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动偿茬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汞硕。既然实力不容忽视炊假,价格又有优势兑誊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机筏。" "  版权声明戎硷北:本文版权为网易汽车所有蛊,转载请注明出处板毖得。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星豌拒曹,全新的品牌全新的车型瑰金匈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比矛很细,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋秃拿澹克斯想,在2013年肝眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月踌彤,堪称是这个区别的标杆级车型届沽,观致3要想在这个领域取得成功但互,不可避免需要跟标杆车型来一场PK抨,看看是否有优势能吸引消费者关注叮。 外观风格各异   先看外观方面隋臀翠,观致3展现出大气得体的风格咐去,不像速腾那么沉闷单调腾帝揽,且有着自己的灵动个性;而妇盍洌克斯则是完全偏向运动化的风格顽晤,典型的注重操控性能床贩呕,突出驾驶快感的性能车型嗓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型加,与观致3区别明显社是。两者主要是风格差异渺盯投,外观上分不出优劣档,而就装配水准和油漆喷涂工艺上被檀苔,观致3丝毫不会逊色于噶烟樱克斯车型慷。 尺寸对比 车型名称 覆牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上花,两者也是平分秋色脚,车身大小相仿技汞镁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势唯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上持,观致3要大于傅猛猓克斯驶甸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞哎苹币,尤其是腿部空间较为宽松俗遁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付克斯在后排空间布局相对紧凑戌裤疚,而后排空间也一直是各代腹斐耍克斯的软肋墨灯居。 价格对比 讣油克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恰,覆伪克斯则要比观致3要更大一些甸闲,在不放到后排座椅的情况下纲,咐星В克斯的载物容积是530L堆农萎,而观致3只有430L猫,100L的差距还是能装多不少东西的疵谁肚。而在需要有更大空间的时候惺几喘,两者都可以放到后排座椅仆韶,放置大件的物品瓶困滑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兄泊侨,观致3和赶迹克斯三厢都是11.99万起步赦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蔬昏。而细细对比价格表可以发现泛胸,要选购自动挡的车型枚,赴眩克斯最低仅需13.09万刀侠谩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合雹,观致3则需要14.29万诲泰酥,这个比起腹常克斯有1.2万元的价差肋,当然在内饰配置上会有其它差异惟卑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言墨锭瑞,可能概荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稀街。 挑选合适的爱车必恭,看专业导购韦倦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氛?   扫一扫蒜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚完坍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆探搭。风云2舷、E5兢辖、A3以及今天评测的这辆E3凶泵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中五涸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竿汇席。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品糙。从这辆奇瑞E3来看赎,外观及内饰都有着很高的原创度猛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间匿睹斯。这让奇瑞的产品线更加丰富按磷,但也让消费者选择起来有些头疼帆里通。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匡酿醒,也从来不缺少“明星”锌妨,“沉稳绅士”大众速腾卉滔篙、“狂派斗士”福特竿⒎蟹纾克斯等都是热门且销量稳定的车型筷长,不过要问哪款车型最近销量最高囱肋耪,还要数“逸派高手”日产轩逸妊,它已经连续两个月销量突破3万蝗既察,坐稳了桥车销量的头把交椅窝糠梳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搅屡藤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谈那?下面我们把两款车型拿来做一次比较享,或许能看出一些端倪盒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万凶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惭放樊,入门价格上才踩,风朗比轩逸高出2.08万元模赖,表面上看价格涎抢牵,轩逸占有优势东禾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型梨谎龟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元迷,这样看来徊技,风朗其实只比轩逸贵了2800元翰卷,等国产版风朗出来后建佩,风朗在价格上反而会有优势也说不定憋赌咎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市苯拱首,这款车外观与内饰变化并不算很大龋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7试岭握,下面我们来看一下镀禄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表怪千:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碎妹挎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格欧贸许,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹绍涧涤。质保方面吞赣惜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表床溃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机忻,最大马力已经达到了170马力闻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凶姬。变速箱方面剩,逸动采用6挡自动变速箱漂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱醛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色歼骄么,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些犁沤。 免责声明盾:本文仅代表作者个人观点瘫,与环球网无关坏剿不。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勿,对本文以及其中全部或者部分内容瞪告会、文字的真实性称、完整性奸孔、及时性本站不作任何保证或承诺聚谈搜,请读者仅作参考氯,并请自行核实相关内容氮痪掇。" "  近两年爽持梢,自主品牌进步着实很大泰辨,无论是从设计方面亮扩镭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升稼挎箔,甚至可以与合资车型媲美说拍,山寨廷痘柬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式清。在10万元以下紧凑级车型中翅踌劫,更是自主品牌的天下扔,凭借比合资车型更为出色的性价比本伙,吸引了不少消费者的关注凡拉梅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市焊佬酶,一经推出便受到了极大的关注典桓寇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力囱悸栓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型寡骋,包括动力在内陈糖上,新车共有20项升级抱我,本次共推出8款车型竟奢互,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款媒囤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型夕湿铂,售价区间为7.49万-11.79万元僵摊踌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瘫码陆,近来也是频频出镜谷仍肮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖低桑控大玩具车”的名号名极一时料材袖。速锐共推出了9款车型朝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合路次汀,售价在6.59-9.99万元之间味。   单一来看踢瞬侩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品勒嗡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涝,看看那款车要更“精”一步辨。" "  新君威变得更好看了庙工,配置也进一步提升贩旦,新加入了一些科技配置旁捍,比如智能交互系统弛慨扯,BOSE音响等等哎。这些都是新君威的改变之处报弟南。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碑揪熄,售价24.59万元势,作为一款定位中级运动型车的新君威泞怪台,品质感一如既往殊冲砍,操控性也非常突出杜沁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威年深拎,以下简称新君威痢冕峨,外观相对于老款进行了必要的改变拒,毕竟老款车型从上市之后釜啪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳赂渐扁,新款在大灯翔饭、进气格栅崩、雾灯武镜踌、尾灯盾古、前后包围都进行了细节的变动局叙。   在新君威上硼赔厘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统诚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粮方取,在操作上没有太大不同倪深炔,轮毂方面疚殊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂浩,轮胎品牌依旧是普利司通讹。侧面造型基本上没有变化道顿丢,侧窗所占面积依旧较小完起。   车尾的变化还是比较明显的定千,这主要来自于尾灯的改变纹突。新款尾灯全系标配LED灯激,并进行了熏黑处理鞋。尾灯的轮廓样式更加犀利五虚,个人认为要比老款更好看辟疚是。除此之外急,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化极妒,牌照安装槽的形状变成了正梯形畅皋铜。   本文导航宪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娶次交,颠覆传统的外观坛茄猛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环孩膊吓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV獭顷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5糕密丰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型表翠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机洛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆摊该蔡,足以证明其强势的地位邦拐吾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市罕峨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠萝偏遂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强贿。(温馨提示通遍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版莆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准起秃仿。)   自由光基于全新CUSW平台打造彤龋陵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅郴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强屠位我。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致势滑沧,圆润的造型是其给我们最深的印象稍疤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线劣沮,显得简洁利落碳购括。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鹿,显得净雅别致绞词。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同好,主要表现在其大灯的表现形式上径色宪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球涂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可幻。两车大灯配置基本相近芍烙芯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已淳麻旁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助德揽潍,车道偏离预警系统啤举。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围计趴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碘糙础,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弥触。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势擞棵沮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势腾瑞霸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话兑薯硅,其尺寸差距就没有那么大仟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡毖亩呸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蛇类,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起棚矫釜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蠕纠。奥迪Q5采用两边单出的排气管媚空,在气势上略胜自由光篇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道惮糯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型疽忱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部冕,磨损线束保护层恨考,存在导致电池损毁的隐患驾淬妨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鸵汝蔼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知袄殿肯,称9124辆V200受此次召回影响台。长城汽车正在邮件告知客户哭怂酱,并建议联系当地经销商进行检查维修朝稼失。   据悉碑鞋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转寞臂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杠篙未。”更有甚者兼欠撬,线束可能会内部融化疤久。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蔡,目前已上报了数起线束故障混,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转铣司宠,不能够给电池充电庇,车辆也无法启动遍连侩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型厂犊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束家垫。   克特里尔先生称穗票,检查故障预计用时20分钟伞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟捻胺。如果绝缘保护层磨损严重庆午坞,线束已裸露磨,则需约两个小时以更换整套发动机线束呛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件堑衅。此前度,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回仙我耸,2010年又因手刹故障而被召回薪。   2012年巳跑酞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回都翟,长城V系列也在其中接轿叙。当时咯缎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片兔牧担,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸套。然而面拜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片射姐,更换车辆共计超过1.5万辆限。  〗嗥┨浮(实习编译恫:王萌审稿千:刘洋)   免责声明版权作品搔藤琼,未经环球网Huanqiu.com书面授权番嵌,严禁转载隶水呈,违者将被追究法律责任搞洽。" "  随着经济的快速发展哆穗,购车群体的年龄层次也越来越低皋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用惋聊、省油甸党舶,而是追求个性和时尚设计娶达亮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喇亨博,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一户堂。作为跨界SUV铅疏,它们在造型上将年轻恫念瀑、时尚展现的淋漓尽致添惦愤,完全符合年轻消费者的审美需要刮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比髓衔,来看看到底谁更适合你骋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玩,相比2012款变化不是很大焕低,只是增加了配置和车身颜色扦力。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版氮,售价分别为21.98万和21.47万窘婆拴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蹬饶,但风格却不尽相同摩练层。斯巴鲁XV外形显得干练破盛,车身线条硬朗井奥,富有力量钙,越野味很浓酵。而标致3008外形偏向都市化设计噬蒂,饱满圆润的车身凸显时尚感翟眯栓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蝎冷。   车身尺寸方面有所差异慑校吼,不过并不明显摊喉柿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)莲缆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)危五。斯巴鲁XV车身更窄淑娟稠,同时也稍长一些瘦溯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置肖胳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网疥挨,加入蜂窝网状格栅运动感十足墓。而标致3008采用半圆形中网胜潭,镀铬亮条包裹显得很精致辑。两车前脸分别展示它们不同的风格崇,同时都包裹塑料黑色下包围裳兄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯范,远近光分离灯组设计秀巴,造型普通版距寝,配备有示廊灯融。标致3008同样采用卤素大灯欧无,不过加入透镜晒,不仅聚光效果好辟攘,同时美观性也不错悍。另外脾菊刺,还配备LED日间行车灯耽波。   在侧面诽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酞性,比如非常倾斜的A柱曙眷巩,同时将后视镜位置后移淑敖匿,留有三角窗减小了A柱盲区酞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哺,有利于减少磕碰的维修成本殿少。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎末,注重舒适和静音性遁萝,双五幅轮毂很有张力苟临。相比之下榔太氨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性剐,与黑色下包围搭配运动感很强烈培钙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狄那,同样注重静音和舒适性旁。两车的备胎都是非全尺寸设计弯痊烽。   相比前脸譬窘剁,斯巴鲁XV尾部更个性钉,辨识度较高家。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型羡苟焚,镀铬亮条的运用增添了质感赁地多。 标致3008尾灯加入LED灯组仆寂拳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组练烘苏,但是块状尾灯造型很独特宠诧警。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绩圃枫,标致3008同样配备倒车视频影像扭,另外既,还配备前2/后4颗雷达探头欢舵。" "  在过去的一段时间里廉还,概撸克斯且痴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置暮痞。时尚动感的外观秒骚缕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绘嫂颈,成为了年轻人群青睐的车型彩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型凭趴坷,科鲁兹掀背车则是新进的一员陆,它所要面临的是一场“无言的战斗”痰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了胺憾餐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出畴羔,但却带有美式车应有的力量感塘,总体来说它的设计很适合国人的口味孟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扦挞憾,其三厢设计有些过于保守复谅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辑剖,为了能够扩展消费群体廊,推出两厢版是其最好的解决办法紊松盆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话梢氯抡,你几乎完全无法识别它的真身戳,因为它与三厢版保持着高度的一致性规。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组奖垢驳,很好的诠释了彰显力量感的诉求筛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后磐劫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接淀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些净局,所以从视觉上给人以更加修长的感觉被,但实际上它比三厢版短了不到9cm还。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多送苦,后窗与尾部的衔接并不生硬筒全糖,拐角的折翼恰倒好处貉,为尾部增色了不少下。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计峭,在样式上显得更加简洁就平捅,只是与自身前灯组相比鞠岛酪,在棱角的刻画上有了明显的削弱雌课蜂。   本文导航冻:" "  提起之诺巩,很多人都不知道是什么品牌肺黑矢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的坊递。只是之诺定位于高端合资自主品牌娟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坑柬鹅,那么它的首款电动车1E表现如何算柿镀?以下文章为您揭晓面庙。   只租不卖蒋掸垮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务腹剐贰,包括车辆租赁腊绰、充电设备勘察安装年、车辆上牌隆揽表、车辆投保鞭陆截、定期保养册咯、故障维修谴币靛、道路救援磺、检查维修备用车等陛蒙荣,通过这样的商业运营陶鲜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洼怠弹,它的卖力需要大家自己去发掘肖抹借。不过在发掘1E精彩设计前贬蹲极,请先忘了宝马X1记嘉釜,否则你将永远欣赏不到1E的美氢轮溉。其实1E最出彩的设计在头灯佃绘棘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感瓶磕。   不仔细分辨的话桓茧,很难把1E和X1的侧面造型分清输。不过1E拥有自己鲜明的特点峭另橡,车门下很宽的镀铬饰条料,和没有行李架的车顶丢妙环。   相比车头和侧面烫,尾部就让人感觉有些欠妥了凤吉避,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匪勉酒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条皋鞘肪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车空捷。   本文导航脐懈瞧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说藏抛强,奇葩的中文译名棠痉奉、“野性”独特的外观以及较高的定价输,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议咎。说起野帝我们不自觉的想起悼汐供,同样在以国产车身份进入中国之后麻,“改头换面”的法系SUV标志3008守乏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类架搭肥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嫉。当然藉聘,以20万元以下的车型作为主力军熔绩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一牢纷。那么下面我们就来看看伯眷故,这两款性格迥异的德挎、法新生代SUV之间究竟有什么差异裙桂狮,各自的特点又是什么焙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别温廉,首当其冲是价格方面的不同令彤骂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合魏鹅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势亥漆,不过差距方面不大基本可以忽略扔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀懂奸锣。动力方面的表现也近乎相同去,只不过大众7速DSG拔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嫡妙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些姓愤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一寄拳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔粗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰薯拨汲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪垮会帮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上不榔糯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伴刹紊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景秒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试让捌弧。闲话少说能,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诵。   这次试驾共有5个科目虽厦寒,分别是1.傲虎—终极绕桩庐岸烹,2.傲虎—冰雪连环紊,3.傲虎—短道拉力测试莽枚,4.XV—戏雪乐园孰瀑,5.森林人—不规则路面自由行驶翔吃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同素瞎,MPV表现出相对冷清的一面耪挺毛,尤其是中高端的商务MPV昏十,几乎屈指可数溺,除了老牌的别克GL8外泵川徒,似乎很难让人想起更多车型鸡摔片。不过在这个还没有完全饱和的市场里泻掸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅市。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮测驹冈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢维摧匡?这就是本文将要找寻的答案力梗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恫涝,售价28.38万元-33.58万元矫瓷,目前市场上有近2爆、3万的优惠幅度皖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鞠棉没,官方指导价31.98万元瑟冲。) ●外观解析   从造型上来说剐,艾力绅算是开创了一条新的路子陵,没有过分使用一些夸张圆润的线条窍嘶,车身轮廓棱角分明公誓,有着很强的视觉冲击力黔必排,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别关躲侧,此外社访,艾力绅还装有一套大包围霓居玩,颇有几分运动风范史别宝,也有着一定的改装潜力炮矾期。   盾形的中央格栅有着不错的层次感夕登,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目镶僳,中网与宽大的前大灯连接在一起毯,营造出一种大气搪拎藐、动感的MPV形象坝萌。   艾力绅A柱采用黑色设计摆攫熟,且A柱的倾斜幅度较大胯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显悍人病,总给人一种方方正正的感觉景,后视镜尺寸同样不辛砭土睢,与整车的风格很搭多雹,宽大的后视镜提供不错的后方视野盼户,保证了行车的安全性与舒适性怀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感平,当然希夺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现擞哦焙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手翟缅,侧门就会自动缓缓打开残草崩,此外抢顶荤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关饲。如果对此还不令你满意的话蛇,通过钥匙同样可以冶强伊危控侧门辈层垮,确实有些高端大气上档次擎铃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm帝疏,轴距达到2900mm贯挝,尺寸在同级别对手中并不占优势伯鼎,与GL8相比插谷栓,仅仅在高度上略强于对手扔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势垃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坚雹新,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果唬。整体线条依旧硬朗芍彪,尾灯加入了时下流行的LED元素谷检,为其增添几分现代气息尾幌巾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及弛,人们购车的选择可谓越来越丰富芒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蛋碍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挖丁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈商,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5季,他们能够碰撞出怎样的火花吉橙潦,请大家继续往下看熬来瓮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表华:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溶淋,由于这两款车型出自于统一平台打造妮泞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲赖尉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间墩繁佃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伟,你可以说它带有侵略性报诗,或是富有运动感详,也可以说极具视觉冲击力帮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突攘。而K5也应用了与智跑报落扁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计话钢护,使其拥有了明显的家族特质肚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贯吗,极力打造出时尚与动感的流体车身氰,在驶入眼前的一瞬之时班巾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象霞。前脸的线条设计十分紧绷悼摊送,大灯组与前包围向中央区域靠拢贝呛,展现其动感的一面孺卡茶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合不谱廖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势泰徘乐,抢眼的外型加之迷幻的光线戎彻,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毛期捍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着茨呛别,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力骡限垄。   第八代索纳塔不仅外观时尚挞,灯光的运用也颇具科技感稗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性璃舅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蛾茅乃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步都。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计冲窖,显然这种的夸张设计涝,使我将其列为变异的种类伎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用勺湘,多折线的应用也使尾部更具立体感卤晌茂,同时对于运动观感上也有显著的提升摹,由于K5搭载的不同动力总成息,2.0L车型配备的是单排气设计美,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感阔。   轮毂也是一个变化的重要部位敲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面无俱驼。根据配置不同喂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分隙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎男硼,该系列轮胎偏重实用性排募公。作为索纳塔的尾部陌秒侯,基本没有大的变化得糖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示逗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点悉。   本文导航瘁:" "  每到年底畴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾擅,地点也大多选择在北部寒冷地区纠截岔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣踌坞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性认菏轿。在临近春节前夕上,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现入。   延伸阅读禽釜褪:   之前秋痉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蓄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读诉隧缝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容厩券。   酷威采用的是电控适时四驱系统敛,中央为多片离合器东菠,由电脑控制来分配扭矩隧,车内并没有任何切换按键俗贝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动结乡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狈兼寝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娟费芹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谈,如果想要挑战一些极限的路况的话叉袒,酷威还是不具备这么大的优势的械妙烩,因为不具备限滑措施匠,至少在脱困能力上会有限制性诽鞘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎唯,采用全新发泡橡胶技术委猴筛,具有更加粗大的排水通道伺崔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”彻皇,冰面行驶性能更加出色法哎稠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力菇模姜。此外固切许,中央多重“Z”形花纹焙料孙、针孔沟槽设计动仑铜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凄封孤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机纤魄,最大功率206kW/6350rpm擒桃,最大扭矩342牛·米/4350rpm窃,在目前的大切诺基霸没、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载侧断,但是会有不同的调教闻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器尉栏仆,我一直在想降堪兽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢翅项?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV兰,我觉得这个可以有高,至少不会和其他车型有太大的冲突蒂豹即。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖枢,路面上的车辙也是压实的积雪惰响,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蛙磕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用旦,只要不是过激的驾驶行为瞄霓短,基本不会出现危险状况突。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惊,建议最好将挡位切换至手动模式申脚袱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速抄,这要比才刹车安全的多想,这中方法同样适用于其他手自一体车型隆仟木。   本文导航庞蔚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢壬暑、充满艺术色彩陛秒,或者是有着一些与众不同的操作模式善。而这辆2008则告诉我们蹄捎,一旦法国人在拥有自身优势的同时柬田崔,再把务实两个字加进去钝屏梆,那么可能会让其它对手感到紧张腐翅椿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碧纹尘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注场狄沁: 由于本次活动仅为简单的静态体验握撩舶,场地和车况都受到一定客观因素限制邓艰嘶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镭,至于其他更多相关信息描,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锑嚼炭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型梁,作为首款引入国内的小型SUV同,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上船骋。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来紊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近创。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惩瓤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜稗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蹿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一柒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钙,对消费者很有吸引力壳裙。作为一款紧凑级市场的生力军车型锣艰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型备。   观致3共有6款车型率栏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型甭深墒,售价为11.99万-16.79万元区间狮。因此懊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喇边其。对于中国的汽车消费者来讲辉浪兢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咆。要知道自2006年上市至今车,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主檄吉。那么哥衅,作为一名后生的观致3浚田,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢凰搬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼售催沽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稠艇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价贾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价邻:16.78万元)来进行比对充。由于两车的售价只相差0.01万元波然,这也令比对的本身相对公平一些排苯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间法领梅,我们测试过高尔夫7顶配车型驶阀哀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现龚示,跨级的配置也令对手望尘莫及畅堆髓。但这一切溅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重朔扯、最需要的因素贝陈。对于高尔夫这样的家用车骗氰,在使用的维度上做到出色扮虎,才是它的本职吭勘捍。今天儡驼,高尔夫7又来了强笺供,这次是全系中价格最低的1.6手动型粮茨。动力称不上凶猛该瘟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗脾鹿偏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一肆艇,必定有些硬实力泌哄忱。空间满足舒适乘坐痊鞠伐、常用配置齐全椒断饯,动力也能保证提速顺畅菏澈。但对于这一类的畅销车首,最重要的是它必须耐用沦,不能隔三差五地就往修理厂跑些晾骄,也不能冷不丁地出个大毛病赫就荣。这么来看纲式舱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”菲秘,故障频出逃哭荡,这点很难让人满意惜槐嚏。毕竟鞍屯,大众车能在国内打下当年的民众口碑刹透,靠的是皮实耐用的品质皖己。在我眼里沏改劣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型徘浦,高尔夫7车身长度增加56mm款,宽度增加13mm板羌,高度减少28mm促。车身尺寸的变化让它看上去更为修长霖,也更显扁了颂吮颈。   如今微芍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达揩斡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的苔。这个配置的增加祁哗,为日常使用提供的便利性还是很大的皆淘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气乔盆,要知道复啵克斯鸡姆瘁、英朗等竞争车型都是16寸起步了歌绩狠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服枷羞丸,这套胎居功至伟善棉咐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蹬的情,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车顾掀品,如果您拥有过高尔夫4龋滴估、宝来或者帕萨特B5的话上,您一定会理解我的意思曹。没有复杂的配置耿垮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沤晚,瞬间就能上手咕鞠殊。这一切都似曾相识桥澄。   在1.6手动版的高尔夫7上瀑,您看不到任何高端的娱乐功能腿坡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone桐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限些薯骸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾剐惜渺,但我认为这并不影响操作便利性窗,最低配车没有大屏幕很正常享纪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用酵,车辆静止起步平顺性不佳箔仆肚,油门给少了刹车不松开欣,油门给多了又会猛窜攀惧瑞,让人抓狂春赡丸。但今天这台1.6手动车型徐归甜,上述症状全部消失别熔。起步轻给油即可松诺,电脑自动调整喷油量却取反,使其转速稍稍上升鼻,令发动机不容易熄火镐滑,等红灯篓、坡起都很方便煤魔淡,使用起来当真比顶配的舒心多了核堆葱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂课混,让人捉摸不透忙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平弹侣,用料优秀被认作理所应当歉鳞祟。在数年的成本控制下哭械郝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质脓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泛守。对于大众汽车而言秽,这样的结果也堪称可笑了惠识许。   没有真皮座椅枫,您会失望吗拨?我和同事们都不会派。我认为从适用角度上蔽雷,织物座椅与高尔夫更搭暑。这套座椅的缺点诡梦,在于椅背调节起来很费劲嫡,而且要是有个腰部支撑就更好了蓟铃。纵观高尔夫1.6手动的配置雹庙肺,我认为作为最低配车型来,功能简陋一些并无大碍取,该有的它也没少峡侥酣,并且绝大多数的都还好用撑僵蓖,如果您是为了舒心实用皇,我觉得它能满足了细湘幢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来色,对于购车需求的国人来说眉,一款看上去体面屉开,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感咸甲级,只是碍于可选择的范围有限乱履尉,但凡有一款出类拔萃的新车型胚,必定会迎来极大地关注睹端。对于25万中型车这个级别跑袱,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊ァ,而福特全新蒙迪欧的到来悉揪继,分走了不少的关注度瞎方,选迈腾还是选新蒙迪欧搞盲柒,对比一下就会发现介,挑战者颇具实力鳞失皑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型篡恨朴,售价24.28万元莎齿,和迈腾 2.0TSI 豪华型浅遣蜜,售价24.78万元奥,均是各自车系中的主力车型吼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车搂饥,兼具个性运动和居家商务需求爸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计轻雌埔,极富攻击性矮,对年轻消费者有着很强的吸引力推力柯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蔑,入门的1.5T也有不俗表现搪拿讼。   现款迈腾严格意义上上讲本篡工,只能算是半代升级镣汤,是在老款的基础上升级而来牵。迈腾整体延续上一代车型的设计椿显,符合国人的审美删惋,经过加长的车身磊,带来大空间的同时咎蔬江,提升了行驶稳定性及舒适性剂道。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面毕哄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怕湃,轴距达到了2850毫米梗标,而迈腾则为4865×1820×1475毫米敖,整体比新蒙迪欧小一些泪蔷,即便是经过加长僚铜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧板久。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节封、加热缄、折叠佳、记忆 电动调节寥锋、加热缓樊、折叠确、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎跑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了悉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯愤试,不仅科技感十足考物,还具备随动转向慌娃彭、自动开启等功能叫墙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些抚狄。天窗系揣胆、全功能配置的后视镜等患柿,两者处于同一水平具妨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升授惶,对称的T型中控台中规中矩势,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统淡必惠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作捣息,主界面被平均分为四个区域擎斑,分别显示电话惯角、导航墙谁、娱乐和空调四项基本信息犀兄念,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卜辛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局扔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感竞拘舒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕臂、6碟CD等配置凑猩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步篮抱,迈腾更像是上个时代的产物篡九瘦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鹅睬藩,相比迈腾的2812毫米度,略占优势酱,但二者在乘坐空间方面提杀,都已经足够日常使用叹烘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑弧汀,满足于舒适和运动的双重需求称犀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中不嗜抒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吞复、方向盘换挡落,以及原厂导航等配置厦坊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蚊扦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版聘,最大功率178千瓦肚促,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脓,平顺性和换挡速度足够出色努。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合始。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦划嘶梅,最大扭矩280牛米结,匹配6速双离合变速器稠。当年迈腾这也算是黄金动力组合时,但与新蒙迪欧相比谜,参数差距明显迁挠勉。   保养方面宪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里视怪,建议日常保养周期为5000公里左右江,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吮诞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右乏菲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保矛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酒丢,之后保养周期为1万公里龋素体。小保养的费用在600元左右绩,需要更换机油机滤挝立,大保养的费用在1100元左右鞭,需要更换机油三滤筛鬼坡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型朵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高互骡,相比迈腾漆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外佩,还增加了头部气帘和膝部气囊渐俏。并线辅助功能也是迈腾所没有的揉聚。   点评供喇笆:不可否认溃汇强,大众品牌进入中国市场多年氰钵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型琳袄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手戊,无论配置水平还是动力系统浇腻嗜,都已经没有什么优势了腺将陕,抛开迈腾一万多的优惠限甸恳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择岭旅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨砭傧茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明阶翱:本文仅代表作者个人观点柒匪家,与环球网无关藉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实告必,对本文以及其中全部或者部分内容宦、文字的真实性匪秆骆、完整性耻、及时性本站不作任何保证或承诺揭,请读者仅作参考氏锻,并请自行核实相关内容剂卉。" "   “北国风光搭,千里冰封蹭是蛇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景虹锤郸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯坞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菠围且。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段案,对途乐而言这不仅是一种新的考验艰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侈冲。 外观捅渤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐稗,想必对于多数人来说嗡,它的名气比兰德酷路泽小很多恃币嗓,但并不意味着就要比竞争对手要差禾。外观方面途乐外形实在太大了膜仟,有点圆头圆脑的感觉骑溯拜,比兰德酷路泽温柔了很多操庇乐,缺少了一些很“MAN”的元素闻媚妨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80徒裁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰戏新联:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时福念洼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多犀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念施。中控台看上去很有档次栖赖挟,各类功能按键排布也十分清晰侮、合理柬镁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处禽鞋,完全遵循了游艇的设计风格冉量,宽敞残伯、舒适糖发、豪华凉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰超。   小结袒荆: 从外观内饰的整体表现来看澳七,可以说途乐是一款成功的车型卵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题铅试。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梆,如果“沙漠之王”远离了沙漠奔堪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色枪,这也是我们大老远来到这里的最终目的诚魄县。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蓉芯兰,人们首先想到的通常都会是奔驰墙抽、宝马点、奥迪统戮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌魂萌裸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碘。但是说到文化的话扣,就不得不谈到今天的一位主角浩览蕊,捷豹XJL畔。相对于奔驰这样的全能贵族来说尸钩晚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置融柒即,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵茄兔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢首较,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗靠徽管。   作为进口高端豪华轿车滔帮撬,相信奔驰S级大家都比较熟凛蓖韦,而捷豹XJL依旧比较陌生市,捷豹作为英国豪华汽车品牌冉,也有着将近百年的品牌历史似诺电,虽然品牌认知度不高垒,但这头豹子可不能轻视未盆撤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型戊炮,价格都在120万左右观坊划,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L刹剧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力寞世戌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前澜恳截,其实捷豹和奔驰早就杠上了粱倪灭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新趣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了女芭狭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观攻势窗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话秽哨,你一定记得去年上映的《007涪沧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贬丢,没错就是捷豹XJ肖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惰老默,里里外外展示着它的优雅与稳脚Ч然,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力同苯口。   无独有偶很草竭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套劣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钞盼恭,虽然不是目前新款的S级迟型狮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩反虹。   言归正传吹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气磨迪两,不过两者的风格却截然不同哪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀架恼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捷,在当前时代也更加与众不同抹皮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车茹掳具,号称着汽车发明者再一次发明了汽车函,的确奔驰S级是同级别标杆雹昆峭,外观轮廓延续了上一代沙路庇,细节之处更加富有科技感贡铝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气崎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同羡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晾哭堤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赤旗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气划,比XJL更加强势堪仆僧,这就像两个高人确雇非,一个低调一个高调而已枫。   大灯的造型也风格迥异小谐,XJL的设计更简洁晚省,内部采用传统圆形元素熊,使得其眼神也更加专注弛。而奔驰的大灯设计更加时尚颇,内部流畅的菱形也较新颖赋副确。大灯配置上两者都运用了透镜和LED酸建,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车架,光前大灯就使用了五十多颗LED惭腺列。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面欠禄答,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾龄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上田,更加沉稳鼎疽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通汉摔,但硕大的车身同样沉稳郝疯,硬朗的线条也更加动感阑竿癸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾弊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出呜山勒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斡,这也使得XJL的车尾更稳重拨九犀,而S级更挑逗人伎豪。   尾灯的设计扔,捷豹XJL采用纵向设计吗,并以车身腰线融为一体母石,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凛鳞台,整体轮毂简洁不繁琐漆鹤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁括,内部灯组造型是一大亮点乓温拓,点亮时相当好看始残。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诽尚,并没有过多的修饰痢纠檬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质般,就如同一件高档西装滴番,某颗精雕细作的纽扣就足以钵陇固。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型勤唱,相比奔驰大气的轮毂卯,捷豹XJL的条幅更纤细痢嵌静,并且在条幅样式上也更加精美和运动靡。尺寸方面XJL为19寸漆想讼,比奔驰S级的18寸也大一圈痹劣替,轮胎方面同样为245宽度桓盲,不过与奔驰前后同宽不一样赖算虑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275紊咸嗡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型炉傻橡,并且作为一个自主品牌挛凡新,它的的车型并非人们印象中的自主品牌酞淡,旗下的GS5趁肮、GA3镁虫敌、GA5几乎可以与合资车相抗衡娜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上现陵盎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的擒结,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣獭,由于试驾人员较多镰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验林搁矩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统五,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统边辱可。   现场测试场地为两个圈形场地词履埔,两个场地项目都是一样的浦牡斡,可同时进行两组试驾酵,场地提供了直线加速家揉、紧急制动哩、蛇形绕桩脆篇幸、麋鹿测试四个项目恭,可以说涵盖了大部分的性能体验贩。当天试驾温度为零下十八摄氏度掠檄,这样寒冷的天气遂崩,面对半冰半雪的湖面拾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力叹膘即。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嚏伦喉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鄙,TCS系统介入肃扭栏,防止打滑的发生肝。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机思善,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赔陷岭,最大功率先先滑:90kW(122马力)/6300rpm红,最大扭矩恍蛾:153Nm/4500rpm杠眯。而这次试驾的车型中没有手动挡盯观,均为4挡自动车型熬,动力表现可以轻松满足日常使用需求陵铣。   起步于加速初段油门如果踩的过重懒碳茶,TCS牵引力控制系统会即时接入淬叭诉,并且自主减小喷油量祁培咀,从而避免轮胎打滑朵肚,这一点上GA3与GS5表现都不错携洼变。加速至60公里每小时后查忍钞,紧急制动熊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音考,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了沦阀泛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瞥星,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停前适,未出现侧滑牢。   本文导航圭鹅林:" "  提起中级车灰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择梗叮。但要是预算有限佛剖凤,面对这两款车型还真有些底气不足谷识梆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的莱。好在现在中级车市场一片血雨腥风歪渐彩,改款K5已经于近期正式上市呐徒,延续了韩系性价比超高的特点监浅烷。这次番,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车微按媳,让您的购车选择更加丰富令。   没错夸别晶,此次选择的几款车都在18万元区间内冬。而且颇为“巧合”的是多,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合赶琼,也堪称中级车的黄金动力之一分。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辟课。既然如此衬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垢揣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份喊癌蛋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机箍钱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)猜,动力参数有小幅度的提升蔡诚锭,燃油经济性也有一定的提升顶废骇,但依旧没有给人留下深刻的印象惨牡,尤其是我这个09款嘉年华的车主佬。如今旧埃,在配置依旧丰富的前提下千抄,它换装上排量更小恳势及、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机土复,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型怜识,这一次似乎有点看头了涕搪浪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搓李乐,它的来头可不少蹿妙隧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它尖唬绰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖草媚腹,可谓是福特的明星产品冯。我得承认这些奖项来之不易层掸,但我更关心的是赎勃,它依靠什么亮点来获奖段,三缸的结构是否影响到运转的平顺性头绰法,震动及噪音抑制能力如何春佰卫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现广痞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前复拼凄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机点干痛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷恒毛、涡轮增压以及进排气可变正时技术勺呛。在这些技术的支持下脑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嘿绊侯。反应到账面参数上路,它的最大输出功率是125马力腻,最大扭矩达到170牛·米岔括,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的收。   另外堪藕凭,福特也针对其三缸的结构特点墨默嘉,对发动机的震动琼颅、噪音等方面做了很多优化和改进肪穿焊,比如喷油器及油泵柔性安装识腔哪、皮带润滑李赂、缸盖上方吸音泡沫等等寂扩级。为此脊,我先后做了两种情况下的简单体验梦刑驶:1郡叉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2懊肌、在静止的状态下镭皆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巩。经过细心的体会和观察后嘎,我认为结果让人满意构盛,发动机的震动轻微入似匠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些妓,但也不大碍事订艰。事实上床灰朝,即使我细心观察涪嫉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别靠嘶。   看来之前的担心有点多余炯淘布,还是直接上路试驾更加实际牡透。它的电子油门响应依旧很灵敏漂燃,轻轻触碰油门踏板莆裁驹,发动机的转速表指针就会活跃起来裳滤勉。幸好油门的调校比较线性绷修糯,分寸拿捏得体拓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抖函。同时架,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感级,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉甫摆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩烤车狡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别委块,那种加速的轻快感是后者无法比拟的噶。即使在低转速区间睡士,发动机的动力输出也很活跃龟屠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉仆蔑欢。同样受益的还有动力输出的持续性承,在试驾路段里面有不少的环城快速路官团黎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坟苫,而且整个提速过程顺畅自然炊乓涂。只可惜受道路限速的制约检确释,未能继续把速度往上提舱戎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备挤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吝沽,升挡动作迅速陷鼎,在D挡模式下正常驾驶农,1700rpm左右就会立刻升挡本该,让整个加速过程更加顺畅自然绵可。然而椿须甜,在遇到拥堵路况的时候芜高逼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感韧盯,幸好并不是特别明显堂岔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现是。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了衔肉躺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好疚焊羚,除非你把油门踏板踩得足够深平鹿,否则它不会轻易降挡睡。   变速箱切换到S挡后聪古成,油门响应速度稍有提高亭,而换挡转速则提升到3500rpm爱妨,动力输出表现得更加亢奋泰稼。味道对了泛玻,这才是S挡该有的特质氯背,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涣笔识。当然剐东,最具驾驶乐趣依旧是手动模式喇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮脸,至今我仍然未能适应稠痢朗。   其余部分与老款车型基本相同舰齐,方向盘的转向精确聊、迅速抬淖懦,甚至有点“贼”滴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锌,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拈檀顷,对车身的支撑力度足够阑贸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显郊纱,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安杭,同时也确保了车身的灵活性辫仿。但面对减速带这些大颠簸时翠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在八副秤。   在动力水平得到提升氓、操控感被保留下来的情况下偶玲抠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少险镀擒,开起来更加得心应手搜摆般,也更加有活力懊涡。这点值得欣喜额,也是嘉年华的进步酶虏。当然崎妙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方恭,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎青肠列,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涎潭骇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步口辨劫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔷嗣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奋捂惹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了傻,不过众所周知膊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台检平,而是换装了大众全新的MQB平台驮停。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂祈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异砂松,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异律伴落,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助抡鸡屠。   首先我们先来说说平台淬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台怠龚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烁,PQ35血统也就不在那么纯正华。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台舶竞薯。   平台究竟是什么线?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车祥,它们会采用共同的零部件残,采取相似的地盘被、车身结构融梆、形式结构以及相近的生产工艺姓具许、轴距等视和违,以此形成车辆生产的一套完整系统媒狠,平台生产的战略是当前产品在开发中刷,最流行五、最科学钱课晴、最节省人力壤氨昧、效率最高的一种开发战略抚联。因为对汽车厂商而言丰蹄硕,可以在有效控制研发资源卞凹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情袱澳搏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台白肯虑,并看看它们之间存在什么差异旧湍阑。   PQ35中的""P""代表平台块缉蜜,""Q""代表发动机横置搅卉瞎,""3""代表A级车锑活弥,""5""是指第五代窜鹃背。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瘁宝妊,采取相似的底盘脊唯、车身结构斜我、行驶结构诺、相似的生产工艺以及轴距等剔。由于研发时采取了已存在的""模板""徊鲍僻,不仅使车辆研发缩短了周期甫试岔,而且共用的零件大大减少了生产成本抠番,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泉星佛。采用PQ35平台的在售车型有途安福雇、开迪沉、SCIROCCO辅狗、奥迪TT鹤磕绣、A3鹤、斯柯达明锐等车型描鞭滑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吹琶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)厢随始、大长度激光无缝焊接软膏、双面镀锌高强度钢板蚂犊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等匙,但如前所述盲蛇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萄。   MQB哪吕苫纾块化平台是大众最新的一个生产平台垦寥萄,也是此次第七代高尔夫使用的平台毋贰唾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制问超腥,并且可以共享比例达60%的零件邯拍锭,包括同样规格的发动机臼、变速器等岔檬。MQB平台的推出其,将会取代过去的PQ25陆、PQ35和PQ46等平台鞍晚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性郊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装楔,不管是传统动力匈嫉、电动和可再生能源动力昧梗,或者汽油机锯缮、柴油机乒、混合动力系统芯按观、纯电动系统坛秸、天然气发动机浇慰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炼蛾。另外鸵鲜坝,MQB平台还可以对轴距庙盯逛、轮距轻沁、前悬和后悬等部位进行调节淳人。另外此平台可以生产从A0级趴、A级到B级三个级别的车型斡坪。这是PQ35平台所不具备的必。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蕉负秽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水洗熟扩。相比几个欧系对手惜充猾,宝马的动作显然慢了半拍眯碳膜,继5系旅行版之后碎程坟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售倪。当然有时候来得早不如来得巧眯搜尺,只要给足了诚意骗层阔,迟到了也未必没糖吃肉。   对于3系旅行就是如此风,在它到来之前逢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头兄皮,作为后来者痴辆裳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹桂,就更需要拿出浑身解数了冗宝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虹,下面就来看看它究竟有何能耐茅。   还是从外形开始说起乓牡案,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘峨水,其底盘代号为F31枚狡,依旧是标准版轴距唾椿捅:2810mm酗辱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言懒裙,这仍是个相当精干的长度题,车身“三围”基本和三厢版一致乐寒,只是由于行李架的关系钝点,车身高度小幅增加了21mm旱。   我们测试的这款328i旅行版申河,还搭配了M运动设计套装逃颧贡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸篮,闷骚的感觉立马出来了瞄竞噬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恨托半,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色漆艇激。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择肋脱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )摊熊姐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性废急票,这和旅行车设计的初衷相悖靛。选择18""则刚好合适是粗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)许旗坦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点连扇,用一句流行语来说就是律韩侣:低调奢华有内涵传。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钩,从这方面看哺,3系旅行并无太多亮点募,车尾的造型显得有点过于刻板席,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扦吃镐。相对来说并没有对手做得那么出色毋扣,V60和C级旅行在设计上的看点更多馆羞。另外曙馆,虽然采用了M套件详,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式橇,看起来实在是低调过头了搓。   外观总结斤速署:如果你是3系的铁杆粉丝辱,但又不愿自己的爱车烂大街腿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了氛,低调中透着股狠劲儿笺伪稻,闷骚人士的最爱功恋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伦惋舒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章算,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吭垃。但俗话说缎律,是骡子是马得拉出来溜溜才知道崎痴抗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比溅健啸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何赶眠?   车型的选择方面嚷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则典,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蕾线嗣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑册洪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嫁顺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缮歌碱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸畅咀筏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力行,与大尺寸的品牌Logo相得益彰房,再辅之以保险杠的少量镀铬派界,前脸看起来一如既往的简约和低调耍泡悲。车头多条轻微隆起的线条词培,包括引擎盖上也是凹凸有致刻刑,则让低调的前脸显得浑厚有力林饺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计群惹辉,外沿继续使用镀铬装饰弛淀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扩顿,也更容易让人接受泛沏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性孺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁快,一个氙气近光灯彪,一个卤素远光灯甭垃,外加环绕半圈的LED日间行车灯弹,没有任何花哨的设计舷搁,注重实用碑兜。而作为玩灯行家的奥迪烁捻肚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼串轿捕,配合上单颗远近氙气一体前大灯攘,杀气十足弘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道禽,看上去随时有往前冲的冲动不镁牡,非常动感和迷人密蛙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车疥缎瞎,看上去从容而又优雅扑,有点儿荣辱不惊的味道际。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后七,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了喝,毕竟走的不算是一路的风格了帘。不过熄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了呢搽末,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伦缉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别串梦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角毛玻梗,变成了矩形倒角式的设计撑溉藕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计解,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行椭。   尾灯方面桥详价,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肝,而且LED元素的缺失也实属不应该袜位。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谓谩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恒氢,低调依然是奥迪的责任莽篮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎亢颠嘘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎达乾戳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桃蹋,一个拥有超过半个世纪历史岭下杯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌我馁荆,“男人”管死爆、“硬派”艾曙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阮吹萍。一个如此坚持传统的品牌妹串朝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV探泄探,这对于很多人来说是难以理解的事实罕腐缔。坦白讲逢沃,一向不以貌取人的我草,霎时间也很难理解Mark T. Allen按酮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品抄锭。无可否认烙葱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的非苏,也必然成为人们茶余饭后的谈资掣铰挠,但是就只有外貌是这样吗裂?难道它没有Jeep的传承停凌?这是我最为关注的问题灌穆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”磊按开,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氛骨炒。由此可见喉汹攻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吞乌凳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置咯呢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疆卤当。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赫变,首先必需要有一副好的底子便斡碌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统前塑。根据越野性能的高低泻洗肠,依次有Active Drive I钎老、Active Drive II和Active Drive Lock三种椽垫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版库塑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统赖佃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蹋席,并且还具备后桥差速器锁止功能匆,实现左右车轮50:50扭矩分配沏藉纽,攀爬能力自然是三者之中最强的我。   除此以外五,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统掳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叮驾痞、28°的接近角目具芯、32°的离去角欧、纵向通过角23.3°胖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置菇牛,要罗列出来的话其实还有很多苯,但越野并非纸上谈兵溉,要真正体验到它的实力箍翱,还是得把它拉到荒郊野岭叭。   挂上低速四驱挡诧、开启后桥锁止以及岩石模式秀煎胶,稳住油门就往上爬挪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纫茬签,3.2L Trailhawk针对越野的需求秦确,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辰嫂扔。继续往上攀爬皑戏,一切都比较顺利信拘脚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响撇徒兼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挽。在遇到交叉轴情况时促场,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力化闷枢,配备了后桥差速器锁止功能的它挥骨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑擦,就已经顺利通过挽丁伯。   这一次越野试驾型便,它的表现我完全没有惊喜连轰,因为一切都在意料之中捻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务铣侮抽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了梦。毫无疑问损,它是自由光车系里面越野能力最强的一位杯,也同级别的最强查梗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦施,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来矾填尘。坦白讲澎窍猴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴公。" "  在国内的SUV市陈ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下判毙陇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溅观附,正因如此尼试据,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破箍。   说到大空间袱墒、七座设计风、配置丰富的SUV饲题,北京现代全新胜达是其中的表表者甜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谓辈形,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变次薯盯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手琳,下面我们将对这两款车型进行对比分析瞧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坚姬,设计上中规中矩烽青,采用了哈弗新的家族式设计元素绰,这一风格将在整个哈弗系列上普及惕,代表性的设计元素有诽疲:大尺寸U型前格栅茎麻翰,粗壮的镀铬横条格栅碘,时下流行的“X”型前脸财炔牵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美电控,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的圃斡爬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的遁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时温滇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淋圃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刃嫌,再辅以造型锋利的大灯灯组溅焙廓,极富视觉冲击力娶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陈鲍,现代品牌的确更加具有超前思维意识工牧间。" "   源自逸动平台的CS35书诞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品跨。凭借欧洲化的时尚外形设计保,相对精致的内饰做工登靡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现焙紊踩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坞湿感。此外骆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在立金,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能郡,进一步提升了科技感和实用性吗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些混备灭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型屑,还有定位相同的长安福特翼搏缮凉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4屎四守,涵盖了自主及合资品牌产品藕琶拾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道纹搭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS催苔熬,作为一款新生代豪华运动型轿车丛佬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痛埠搬,也成为点燃这场战争的导火线段葡蜗。而上市之后死,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道累馅,可谓是一场针尖对麦芒的对决估凌挨。那么除了运动性能以外颓,这两款车型的综合实力如何呢喊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓杜兴啦。   虽然说是ATS是一款进口车型活仆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉廖波钩,整体售价和宝马3系保持高度重叠故排陶。从定位和售价来分析户,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比挽,两车售价分别为43.80万和43.60万堡繁翻,价格差距非常谐嗨浮,有一定的对比价值闪好。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车氓沁,但两车所展现的运动风格完全不一样检。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计魄,车身线条锋利梯遁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撑柯,同时也彰显了力量感亨车虐。而宝马3系显得内敛一些安糕,经典的""双肾""前脸造型午土隙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色苍缺恒。   作为凯迪拉克家族最小的车型橡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坞,除了长度略有优势外贿宪,其它尺寸都不及宝马3系玫,在空间上可能会有一些影响辈朗冲。不过没有关系鹤佬,作为一款运动型轿车桂老撅,小一点也许会更加灵活底。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酥辞,经典的造型更容易接受诵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钒啊火,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍菠蛇。   相比之下滑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感掀怖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足被。   两车头灯布局不同坞偿括,宝马是横向设计闷,开眼角大灯我们已经非常熟悉篓某。而ATS为纵向布局尽漂色,造型更加犀利烯芭,同时采用的是远近光一体设计污。配置上都采用氙气大灯渐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备老肝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能及,但是可惜没有前雾灯粳。   从车身侧面来看嘘烷穆,我更喜欢宝马3系儡氰盎,腰线更加锐利黎,营造出了运动型轿车的动感效果搏。而ATS侧面饱满厚实弊臀,典型的美系车风格轮。   两车统一采用的是双曲率后视镜镁,并且带有电动折叠和加热功能甭粪陀,同时集成了LED转向灯沥叛,显然宝马3系狭长的设计要更美观穆贿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯傅瞬祈,警示效果有所提升呢囊死。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性分,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扒,双边双排气管设计也展示了其运动气质钡擂。相比之下聊,宝马3系的尾部显得比较平淡玛,家用车的造型在气势上要弱于ATS悔钡哩。   轮胎方面韩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎竭巷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎前琼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缔伍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎热旦卑,都是偏重运动性能的选择倾经戒。" "  提起东风日产天籁陪硼,人们往往都喜欢用舒适篮澳、性价比高龄盗额、省油这些标签来为其定义浪。的确叹韧畅,作为日产在华销售的顶级轿车贰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态承期,在中级车市场中处于上游位置沁谷。不过这款车型的加长行为亮森痘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念核薄,天籁公爵娇,虽然是天籁的加长版本挟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力呛钝化,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哗谅苹,挑战更高级对手乐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颈恭阀。   25.18-29.98万元的价格区间封环莎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势痢洛墨。相比同级别对手雅阁叙似、凯美瑞铅架芹、迈腾等热门中级车媒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肠券操,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼健,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无柏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车帽,在提供更多给消费者的同时媒谁骇,却并没有在价格上表现的有多高调旅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扳捌谰,但是通过对细节的仔细端详铜,你还是可以发现不少变化之处篙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素期绒翅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端淘脖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近靛量。   5003mm的长度与2900mm的轴距蓖喀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平灸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越窝纶墙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm潍。而与豪华品牌中级车相比较探,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm猎啥躬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大侧,整体协调感还处于平易近人的水平杀疚。   本文导航弊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挨视,数以万计的人们加入了摇号大军乘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点景,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程撑围瞳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纲畅,一步到位的想法也被大家普遍赞同案剧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了化谈哼,强劲的动力促疽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜竟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伍,它们的价格和配置都比较接近怖菊价,下面我们一起去了解一下贾乖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表限:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)湘吮:15.98-25.18   推荐理由攀:大气时尚的外观嫡硕巩、配备豪华全景天窗篱、全新T动力以及较高的性价比钞歼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寂,采用了起亚家族虎啸式的前脸渤讳叼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择改,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蔼问,能够满足不同购车消费者的需求发率稼,值得称赞的是尉菜疆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感阜宦秃,在同级别车型中也具有很高的性价比返。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整口杠,自从彼得希瑞尔来到起亚后谰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸祈灌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸呻宏,大大提高了起亚车的辨识度位戮兜。熏黑的前格栅看上去更加动感抨蹬竞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翔貌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化借,车身简洁的线条侧面看上去更加修长铝骡甲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感筒挎,并且兼顾了空气动力学汐癸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痴阂沤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能溪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高结潍,LED光源看起来更具科技感开侥禾。   新K5的内饰进行了小改动颂地,用了和工艺均有所提升病伤,三幅式的方向盘也进行了重新设计纺市贡,看起来更有质感珊敦半,使用起来也更加方便晶拢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拧米塘,也提升了整车的档次感挛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑怯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型梧,A柱倾角也随之更大磁,对于一名1.82m的男士来说碱惧江,头部空间的局促性很明显狗沦桨,通过降低座椅高度后低,驾驶视野也受到了一定限制闭芒目。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞擞避,同一名人员在未调整前排座椅后蕾,直接移动至后排乘坐囤,腿部空间十分充裕汉,而头部空间也在可接受的范围之内显。总体而言谜辜,如果想舒适且安全的驾驶K5冗揽,并不适合个头较高的人士该码棱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞故。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机村卧石,最大功率180kw门瞬,最大扭矩350牛米擞,搭配6速手自一体变速箱此潘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现为颂巴。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹄娟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寸师侈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慰砰赋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟魂。如果你听到4系觉得陌生岸,那么当你见到它一定觉得很熟悉搐牡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造婚诞壁,无论外形还是内饰都与3系很相像菊彤巷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平偶兜,因为在它身上不仅有3系的影子卢棚,同样也有着自己独特的光芒侣趁缄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe炮姑缝,59.6-73万元的定价也高于3系杯陆。不过其实也可以理解辱杠努,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版陕艘,而是想要一辆便宜些的“6系”娩。   宝马4系提供运动陡步、豪华为、风尚三款套装览,价格方面没有区别据。车头部分确实与3系非常相近窘,只有前包围能够明显与3系区分出来充。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素桥。整体来看婚淀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格砷痢,仅在细节上加入独有元素物涵。 【左不:豪华设计套装(选配)/右幢咕屋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解芥,但来到侧面相信很快就会被它吸引澄挖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梆,这样的立体感是3系无法给你的览。车身尺寸方面澄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短北恨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm储枫痊,轴距两车同为2810mm匪。相比竞争对手剧班,4系在车身尺寸上也有着较大的优势改酣。   由于定位与平台的原因彩屋热,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳焕颅律,也达到了对自我的超越频抚瓜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宦撅春。尾部张弛有力的线条叫乡鸿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梯。   本文导航挡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末堂,2013年又有很多车型和大家见面了械泊,它们各自出身不同性格迥异澜粗妮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拓,其中原因多种多样板镀蠕,下面就对它们的表现做一个简要点评嗣,并送上编辑们的新年寄语擅稻旗。 东风标致3008   上市时间舅慕:1月9日   售价插臂谱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈馈,法国人终于坐不住了谭党壬,要将标致3008进行国产慕,最初还担心它法系前卫摩、超前的设计能否被中国市场接受驮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情茫丝。   不过似乎这一切的担心都是多余的钠,东风标致很清楚大家的喜好骇弓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸叼列碎、尾灯等部分进行了调整谴,类似机舱造型的内饰得到了保留佰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性秆矢闯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素检阔究,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漏剐虾。   动力的调校同样符合中国国情泊笆,由于中国道路情况比较复杂翱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多旱都铝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机劳踌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烤。尽管变速器的表现有些差强人意驶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如闪。 为了进一步满足市场需求陵睫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型茧,丰富中低端产品线乖拌。   新年寄语笛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瑞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上犀到淘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讳。" "  汽车除了是交通工具之外铃懊长,在中国它还需要扮演更多角色练辽。比如集虫,它会成为一些人身份的象征坑川傲。也正因如此棱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谋。在车型跟随换代而越变越大的时候绞,它们还不满足汇卤瞥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型诬沛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型浅萌储,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸撂仿毁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了匹。   从长轴距车型诞生起监,围绕它们的话题就从来没有间断过疥卉。长轴距车型的空间更大是显而易见的冷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗考焙躲?是为了操控放弃空间井配变,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题酸饺丘。现在溜箩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肥倪,并且差距幅度有多大秀耙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵凑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肩几。从设计上来看投,它基本保持了海外版本的特征岛娶枫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变限剐催。整体风格比上代车型更运动俗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准啪佃挨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型党。它在设计上与天籁并没有本质上的区别弛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间际赦屯,同时杯,在配置方面也向更高级别车型看齐五凸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大椽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一剃低。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后通末,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性形。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势千揪,那么实际情况果真如此吗甫千马?   首先甭抡嚏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异佛簿活。将天籁停在起始位置后厩讣纹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伙暮侧。之后畴痰,向左打满方向捐巫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作记,然后再次用桩筒标记后轮位置衬诫壤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头笔经峦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搏故。   实测印证了我们之前的推论肮钦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大休,但差距不算特别明显缔。两者的方向盘直径和回转圈速一致偿势其。实际驾驶时痉娜,除非路面宽度限制特别明显碌热,二者没有本质上的差别剁广。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准逢唾妨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翻挡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响储摩岸。当然词,陆军1号的尺寸太过庞大武绿乌,算是加长得比较极致浚鲁。那么尉芍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗颇?   同一水平面上告毫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尉,二者的成绩均为150毫米缸蚂镀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙颇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中哦达秦。   我们的测试方式是将车头正对坡道莲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赴骇抗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论戏倦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米释钢下。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬亩,但结果令人意外碎堪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嚎。抛去胎压等因素的影响虐哦韶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徊退。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蒋洛?如果排除自主品牌的话毙,这多少听起来有些不切实际吧膛毒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了涸虽。不过这个看似不可能完成的任务盎,正因为有着咱们自己的汽车企业镶荤磐,才使其成为了现实弓拈。10万元给我袍,我会选择什么车呢慷龋?今天就为大家介绍两款不错的产品伟钱,众泰T600和比亚迪S6拦钦,它们之间孰强孰弱晾突,看完文章之后您便会知晓勃杀山。   4天以前骇煽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来富伎,顶配不到10万元的售价爽呸弥,加上1.5T发动机出色的动力表现笺瞳、以及全景天窗化鸡多、倒车影像等丰富配置的加持烽摄,让所有人为之眼前一亮咯健。而在该级别中距涪昆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战磷俱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置擂秽劣,还有着出色的销量和用户口碑欧辜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的庐旱。所以今天媒峰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比暴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型渴凡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6律寡,这款车属于小一号的紧凑型产品呻汕,因此这里就不掺和了心。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观地衅惊:两款车型造型原创度均不足丘。   外观造型上拘逗疚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹次念,但相比之下猾肯,众泰T600显然模仿的更彻底一些汰,车头与车身都是完全的拿来主义位,没有一点原创的元素门。而单就最终的效果来说熟瓮,众泰T600显得圆润饱满秋,比亚迪则更加的精致显大堪涛梆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面彼峡豁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钢补冯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm澈,轴距为2720mm骨想,从数据上看线,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势魂涣,而众泰T600比对手更宽鹿烁憨,轴距也更大咆楔骂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂墓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蓟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鬼排,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎桐赶,在轮胎规格上入仁墙,众泰T600更有优势一些弦。刹车结构上猜疟,两款车均采用了前后盘式刹车怪。此外蒙臀抗,在备胎的布局形式上五奇谢,比亚迪S6备胎采用下挂式寿皋,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻静槭搿,不过更换起来略有不便凛导剐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程孺核,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高尖相酬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹦,线条上显得不是很协调缅,后雨刷么窍讥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备罚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统呵赁被,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戌,而众泰T600根据官方的说法脱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了念。   钥匙方面圭,两车都配备了智能钥匙诽坟卜,并且无钥匙进入藐趁活、一键启动等功能也是一应俱全舵嗜汕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通萝,但质感和色泽都比较不错侥谋。相比之下穗烘伍,比亚迪S6的塑料感略强赴商辑,但它的两把钥匙中琳钡肋,有一把还是卡片式的犬,挺有档次感的揩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”暗涪,据日本共同社11月报道四,丰田汽车公司发布预测称督老轨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆伙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录露赡。而2013年前十个月箍,雷克萨斯在华销量同比增长8%牵奋,而7-10月同比增长了24%古还菇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势屯。那么胳妨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢托及?在这个产品为王的时代中汤,或许答案非常一目了然臼辱肉,品质卓越的丰富产品膝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哇活,IS系列绝对称得上是中坚砥柱漠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)姥,而其到了2013年也整整历经了三代产品耙瓮愤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的苯谰?在这代产品中究竟有哪些新意笆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的开免嗜。所以丘爸,在这个2013年的冬天掠四横,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT多隙姬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吕。   是先有鸡还是先有蛋嫉楷?这确实是一个哲学问题交酮。但是对于车型换代而言灵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情兑芹芯。在介绍外观之前杯悉擦,有必要介绍一下其前世今生懦绢皋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车那,全车线条设计更显张力壕,饱满的肌肉感让人过目不忘斑鳖矗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化僳。   第三代雷克萨斯IS贸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车活察迷,全车线条设计更显张力裴诲,饱满的肌肉感让人过目不忘翘匈邢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凡们尸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度倪,但当这款概念车面世之后尺伪纷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叭群。虽然没有LFA那样气动山河嫌违,但却是可以做到惊艳动人读。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV截,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长澳汾驰,要么从一开始作为越野车的分支深,要么不经意又成了轿车的替补叼扇项,但这丝毫不影响它越来越主流了,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来未。Jeep自由光就是它们中的一个新成员唾骗烹。   一向个性张扬的Jeep品牌青,一改传统的硬派风格汾纤,走起了时尚运动的路线揭。不仅如此芹侵骄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型翰猎,在国内各大车展相继亮相疽胶,赚足了眼球伎孪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瞧坏蜜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动寝去,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蓄半?通过下文一同来寻找答案吧!   外观囤亮:一改硬派风格驮存,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初疟檄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型膜,在这样的大背景下械聊炔,自由光孕育而生掀漂辜。只是从自由光诞生之日起举负侯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象祥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔚峭,定位于介于指南者和大切诺基之间滔,竞争对手直指奥迪Q5棋沃、奔驰GLK氰奴菜、沃尔沃XC60等车型胃硷遁,车身尺寸方面填丛槽,其长宽高分别为4624mm纱暮、1859mm叉四文、1707mm菊喷,轴距为2719mm伞么,与竞争对手相比并不处于下风次。   既然是Jeep品牌车型翘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肯目剁,只是造型有所改变罕藤,一改以往平面式的设计拴绥酮,采用了类似“折角”的设计蚕录,当然效果立竿见影邯,整个前脸变得更时尚也更有立体感屡苟莫。前大灯的设计标新立异班绣,采用了大胆的分体式设计叫挺卞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”脾胆,氙气大灯谩、雾灯依次向下排列佩殴。值得一提的是该车的行车灯焕迷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型胁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑锭钮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道含佰扫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后厩互,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯馆廷芳。 斯巴鲁BRZ 狮底怪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机镭箩,采用后轮驱动平台供,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鹊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”察。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计峰传匹,而外观和内饰由丰田负责牡。   尽管如此仇热,BRZ并不是“每个人的菜”官愤。尽管设计了一个小型的后排座椅凭局腊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痕,音响和娱乐信息系统不够出色恍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鼎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮谭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣受、并且外观时尚动感的轿跑牛甜伸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试阜廖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点沁方:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机森,最大输出功率为200马力撮劳墩,扭矩为203牛米狗翰瞳。据美国环境保护署数据显示并,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里苟诽绥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弟薯撤。 ? 斯巴鲁BRZ 壳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挂麓蹿。两个版本都有手动挡或自动挡选择寥。   豪华型BRZ的售价为26锤,265美元朵彩峭,配有空调系统缓任力,定速巡航系统丁芒淡,电动后视镜殴惫,一键上下的电动窗暇,后门一郑控电子锁胚壬饰,真皮包裹方向盘觅,65/35规格折叠后座脾恍,HID大灯车仍膊,17寸合金轮圈巧傲率,有语音提示的导航系统计市,实时路况警报嗽,USB接口和车载收音机蘑。   限量版的售价为28己床捕,265美元兴贺林,在豪华版的基础上增加了雾灯蚊投徒,真皮座椅妓跺,一键启动钞搅脐,后扰流板肪锹,配备照明的遮阳板化妆镜骋唇憋,双区域空调控制系统阮,前排座椅加热和后视镜加热太。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统扒羌缸,电子牵引力系统钠程,稳定控制系统以及6个安全气囊霓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巫节吾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明甸赔促,无论是正面撞击梨吞,车顶强度皇事,还是座位与头部保护试验河滩才,BRZ都获得了高分薯匙删,可以称得上是一款非常安全的车拇千。 ? 斯巴鲁BRZ 烦誊侠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩歪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX冯频,加速时的推背感没那么强烈靡。不过伴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姬难,对于六速手动挡十分精通吼盛董,5撵警,000转起步对你小菜一碟的话功,加上BRZ的轻量化的设计波,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感垛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似静,并不夸张的外形设计报,精准的方向盘配反敦,强大的刹车和印象深刻的牵引力港。   总体来说诽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车氦箱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受统票都。而作为日常用车来说额潍赂,路况好的前提下秋始啡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多叭翠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苍侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩,严禁转载昧僚,违者将被追究法律责任孩。责任编辑陆伐:李敏" "  作为一款小改款车型孩孺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致浑型,甚至在细节方便也没有任何变化梨斤芹,仅仅表现在配置上的升级煌。回顾智跑近3年的上市之路来看亭冲胸,依旧保持着其独具一格的风格脸,即时在如今来看鸥详,智跑仍然算是一款前卫的SUV唐淡瓢,回到3年前钵汝庙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L售博费、2.4L两种动力共10种车型腺绿首,售价16.48-24.98万元梯尉,售价与老款车型保持一致匠虹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型敲,即使它远远的驶来诬芹逆,你也会在车流中一眼识别出它抄兄,城市化SUV的定位倒也不特别羔垄,不过兢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计矛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一逼舱盛。   现款智跑与老款在外形上几无二致惦芬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意栖,与老款相比捣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疽盘。部分高配车型则配备主动安全头枕芜、前排座椅加热购疽垫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置孟尚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兢却,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型途脓倦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型憨旁。这些车型中包括了全新奔驰S级贪、凯迪拉克ATS颊暇厘、斯巴鲁BRZ傲绢巩、沃尔沃V40等备受关注的新车矢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局季淌莽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车抹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间敝:9月28日 售价区间昂刻:124.8-209.8万元   新车点评残绥: “汽车发明者维革,再度发布汽车”钦险。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史懦氖蚂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语屡,这也看出了奔驰对全新S级的信心祭楞玻,从外观菱疽堂、内饰腐艰、配置等硬件方面的足够实力奇,甚至超越许多同级别车型烧坷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鲍篇啼。具体来看茅,前大灯矮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涉囱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是会,新S级加入了更多张扬的运动化元素甭盎委。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部遁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛贪厂痉,有点类似于现款CL级的设计铺膜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面畏拓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统啼描,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外导鼎劣,还可通过其控制车载设备等龄瀑。另外瑟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沙夏、LED氛围灯抬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅春、新的mbrace2智能人机交互系统等伶随。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计题郸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学无,特别是后排的座椅滑清,高配车型后排座位为独立设计钩铺,并且带有腿部支撑和按摩功能螺莲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杆贿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机逗花,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机猴炊,最大功率为245kW(333Ps)呈删通,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苹,并匹配电动机守桅,最大功率为225kW(306Ps)的酵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机斥菲哆,其最大功率为320kW(435Ps)娠才,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间峡少:9月28日 售价区间懒甸:30.8-43.8万元   新车点评绷兑埔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功踌寐翱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恍。但凯迪拉克ATS的到来醛胳夹,让宝马3系走下了神坛茎吗鬼。相比一直宣传运动的宝马3系喀丹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹攻。不过在终端消费市场上纠锚,凯迪拉克还有很多事情要做疗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好角欢劣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力默柿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惋陆怒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型当涡冻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造确炕队,外观方面漂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计屑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计磷冈胶,整体造型较CTS而言更加动感荤浅掸。   凯迪拉克ATS拥有50栏人:50前后质量分配现公,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鹃、Brembo刹车卡钳辜双、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊攫泼俗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栖、LSD后轮限滑差速器氯面、高性能运动轮胎函胯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)倪膛疵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酱。   车身尺寸方面融,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm幸,轴距2775mm渭。而未来国产后伴汉似,轴距有望加长惨,以应对国内市场线节脯。   动力方面股冉炼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机攀厘控,最大功率203kW(276Ps)伟,最大扭矩353Nm磊碑,其百公里加速时间为6.2秒粗。传动系统方面腾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱诬。" "  前言捅钡: 在上一期文章中抢,我们盘点了2013年重点的改款车型炒此,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泊掳提,在收集信息的过程中巾吞彪,编者发现了一个有意思的规律凤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莲,往往推出两款拷青,甚至更多刀,更像是一次新车的大爆发绢,或者说是新车开发计划中的一个波峰豁栋娶,这样的车企包括长安福特犀、一汽大众肖、广汽本田等刀。与上篇文章不同的是吾腾慈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出虑娇肃,而是挑出了10款重点车型娘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型坚,有的是较为低调羚,但其实销量却很不错的实力派车型泪盗。回首这一年慈贸拣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赂:12月10日 售价区间祁:12.19-18.29万元   新车点评墨:作为大众全球的当家车型棺便,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变彤叹膘,是相对比较原汁原味的一款车型韧蘑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诺扩蔬,但空间的改善却更具群众基础纱。从速腾的热销来看渭哼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型胎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方胖逗炼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线女。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浓曙,雾灯区域的改变也是如此芥奔委。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感妹诲立,也更年轻一些朝,少了几分柔美巾卜,多了一些阳刚的元素肚侣。   车身尺寸比第六代更大阀盼摆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板阿衬窍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吮伸,后排空间略显局促解。这点在国产高尔夫7上得到改善坟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm忱,相比现款车型春,长宽分别增加了56mm和13mm清,车高则降低了28mm虎荷晾。此外埔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展馆,轴距增加59mm蛔,达到2637mm铅豪,使得后排乘客腿部空间增加30mm虐揣险,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm粉寐虐,而行李箱空间也增加了30L落,行李箱总空间达到380L烽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐瓤福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化快狡搬: 相比外观的“小改款”诬,内饰的变化却是颠覆性的镭涧鼎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状尺裙蔑,并且向驾驶员一侧倾斜蒜,更人性化钦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点策灭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感电晒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凳。   轻量化更加明显嗣涸踢: MQB平台的特质之一便是轻量化躲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大佛吧,质量因此降低了37kg钱华屎,另外发动机降低40kg焕沮洪,底盘降低26kg吩,电气系统降低6kg等等筹踞,虽然车身尺寸增加新害,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg篡纫筛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg疯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卉,并且一定程度上也能提升驾控体验巫攘。 【MQB某韬蓿块化平台】   配置全面升级烦匙贸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富我,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)抵彭溃、定速巡航交兰、启停功能繁陡试、第二代车道保持辅助系统投、防碰撞预警断础、自动泊车陆维、胎压监测瓮楔摔、电子手刹趣僧卫、电子驻车党、一键启动泌首泛、新版导航及超级蓝牙等功能高弊。另外湾,丹拿音响卜、以及更大尺寸的触控液晶屏贪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成棠蛊关: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机猩蔷涝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教济镭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)漠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)日铰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同舒颓播,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机暗巳堕,其最大输出功率为162kW(220PS)略,峰值扭矩350Nm恐势慑。   主推7速DSG双离合变速箱畏检: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱汝固:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)逞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)童忻可,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)羚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT码,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伺,而1.4T自动舒适型铣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蹦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拎:11月19日 售价区间炽:12.98-18.98万元   新车点评下慑寸:北京现代是2013年的大赢家扯,销量突破百万辆朽弊,并且销售车型整体售价在上升畴。虽然索纳塔八的表现还算不错邓,但这是以高性价比换取的俱悔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜倾购般,外观更沉稳挥盗伍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者啥,再加上超出预期的低售价猴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凤。   外观方面丹闷,北京现代名图共拥有八种车身颜色窃卉模,分别是水晶白挟面嚼、梦幻银拓慕、幻影黑内霸奸、玫瑰红德、水墨灰篓、宝石蓝疙、丝绸金阂俯、北极玉膜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念境拷沦,尤其是前进气格栅处的造型吨回伐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绷拢案。细节方面凯,新车的前大灯设计很抢眼论危,区别于其它车型琉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上锯稼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm镶漠褪,轴距为2770mm删肉攘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型斡夏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点佬吕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面讣领,北京现代名图内饰设计风格相对稳重颅踞,以金属和实木装饰为主师仿切。配置方面怖态,有主座椅十项电动调节缅毖、驾驶席座椅加热通风记忆功能彤窘船、双区自动空调曝、倒车影像能、定速巡航淋茹借、多功能方向盘壬、座椅/外后视镜记忆功能似、侧气囊/侧气帘纺、副驾驶安全带提醒磐吮海、倒车影像系统茄崎检、转向辅助灯饰啊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置谢侠刀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苹搏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机巳撅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惶澜。对于后续会不会推1.6T车型盲概,北京现代副总经理权赫东表示磕屋凌,目前尚没有这样的计划疟殿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了节敢佳,满大街都是蔷,从朗逸上市到现在的五年来驰辅,在全国卖了一百多万辆传逃反,卖的这么好讥旁陋,自然有这款车独特的竞争优势澜。要知道恭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量雄觅,这究竟是为什么刷矩倡,很值得各个厂家思考径撕。市场定位抓的准钡,产品线丰富缮合趣,产能跟得上被绥朴,都是成就朗逸销量过百万的因素氛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版辜菇奶,市场价16.59万元卞。究竟值不值膝炕?运动在哪里猩?是否称得上运动绒?带着疑问沙扫,一起来吧甘界抹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅落、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式攘抨下,这种运动元素的表现方式很常见笛昆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅未赡亲,配上熏黑大灯这样的手法臀儡,而且很多还是豪华品牌在这样做氦肪漏。这样就无可厚非了激,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嚼,新朗逸又有什么不可以呢评蠢?   运动型小尾翼兔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逞嫂捂,同样是传统手法地势帮,几乎在外观的运动性点缀上观墓斥,各个厂家还没有太创新的方式迫恰樊。一般些的尝雾,就增加这样类似轮毂衔、尾翼的装饰窜淀矮,高端些的脱缮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咳替奖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类称双嘉,不过橡,从侧面看揭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变渴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目妒。   相比车头和侧面斥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些想伪,在说运动感之前魔表加,我更想说说普通新朗逸的车尾矢丰,更确切的说雹,是想说说尾灯锯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起邪瑟,有一点略显单薄的感觉雾豢。运动版上滤奖,尾灯加入了熏黑处理敝仟,双出排气管也更粗壮了克,保险杠的视觉感受也更丰富沦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感权。   本文导航舵率:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争枯脊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾休就。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发锨撅偏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赐瓮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配未卵话,即韩国的蔚山沪妥蚂,这里同时也是现代全球最大的工厂滦蒜碎。这个工厂雇有3.4万名员工省毋勃,日生产0.56万辆车腿俏涂。   Inautonews编辑表示喘库弊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意盟贾。五年前质量提高了常齿侠,但是外形并不美观脚。然而棘收顾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)腺离,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鹃埂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乔窖。对每个购车者来说桅剖,这听起来非常有吸引力酗鲜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赂际。   与现代旗下的主流车型一样梳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秀蹋入,整车线条从头至尾充满着流动感饭蛊。车身长4770毫米插,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米愧踩安。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前岛沪藐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”物诞纬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坝涸,它看起来依旧如此的适合年轻人聚。没错董膘,搭载着一车的新技术之后赁傲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手樊危奴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慷。于是当新车到来的时候蠢玖,你一定和我一样对它充满了兴趣逃。这是最年轻的凯迪拉克脑、最小的凯迪拉克态灸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柒受? ● 外观造型幂:钻石切割风格依旧芍腐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汰、2013德国红点设计大奖秋干、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就丝吃际,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赊忌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影柬霉魄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疲雀骨,只是这回楼扒,ATS是完全原创的作品倪即赋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瓷,轴距仅有2775mm陡嫉糕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”檀慷,而国内我们则把它当成中型车椭,和宝马3系标准轴距版抄漠导、雷克萨斯IS成为同级别竞品乾笨嗽,并比它们都要更小一些惹糠。   前脸的造型相当干练懒焕订,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张复麻钢,而是被很好的控制在一个合理大小上临柑斥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盗娠谁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条可,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头邪检。出于空气动力学考虑拈母诺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上色袒,当车速高于60km/h时贝,前进气格栅会自动关闭段湿开,可以避免气流进入发动机舱形成乱流课,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)犯迸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性架懦河。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奔渭,并带有远近光灯智能切换功能县世患,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计交,快速亮起恃届泥,缓速熄灭的设定很显档次半累。再往下看剁涕渴,闪电式日间行车灯垮、大灯清洗氰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讽需,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀前。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翅湿,亦或是造型需求棘坦,感性的来说聪嫉案,可以视其为向着传统美系性能车致敬拜。身处车内皖喂偶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袜动卿。   ATS是一款后驱车煽校尼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50俺:50畔菊俗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款魂,贯穿车体的俯冲式腰线阔、短前悬谢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上貌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响快皋湾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堪五弄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盼管。而在规格方面鞍深,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吮定恐,前胎尺寸为225/40 R18棠韶,后胎尺寸则为255/35 R18婚肛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力昏瞎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乃妈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吹存,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氨阔,至于设计师是否真有此意柿盛插,倒还真无从揣测配。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少台铣,实际上驮侮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部练是廖,由此带来了不错的视觉冲击感欧软,给后车以足够的心理压力剔伯呜,至少眼前的这个家伙一定不好对付清膛溺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雷现,至于3.6L V6车型何时会引进力,官方暂时还没有表态骂,而是否会有V系列性能车型的推出俏念速,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胺护。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车韦,我的第一反应总归是奥迪A6L挛兄、宝马5系以及奔驰E级这3款冕踏筋。不可否认兔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型金,路上的能见度也说明了这点清。不过郴滔棠,随着市场逐步的被细分富,对于那些买车不喜欢随大流的消费者驶烤勺,除“老三样”以外粉,也还有其他选择荣摊,比如需臼拎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES戏,这两款不错的“非主流”产品认扩。   今天苟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前较储钠,领略一下“非主流”中大型车的风采卷磋幂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同新挖,当然阀轻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同崇法苹。(注敞墒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”耿簇诧,雷克萨斯ES简称“ES”凛酥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前豁鲸轨,编辑先和大家解释一下“非主流”儡梧,这里并不带任何贬义题唐。从销量看牌痹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上癌市耙,宝马5系9000台以上臼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帽谦绥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场崎。   外观惧:XTS尺寸明显更大滑倒匠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辱搽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准醒缓竿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念郴。造型方正且棱角分明的车身造型叫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰揣挪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碍。可以说它给你带来的面子效应司湿,绝对超过它的价格汉倒,在半年长测期间呕,我在停车时经常会被问链:这车得60-70万吧半瞥?   相对于XTS外观的张扬陶、霸气贰陋单,ES则可谓是低调法、内敛很多呈鹤晦,整车的线条和比例都比较匀称潍韶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吨锯。   在车身尺寸方面顷辛几,XTS的车长达到了5131mm邵仿让,比ES的4900mm足足多出了231mm僻,差距可不谢ㄎ浮,但在轴距上蔽狗嘎,两者比较接近窘,XTS为2837mm酿,ES为2820mm财,仅相差了17mm砰偷,至于最终的车内乘坐空间表现膜厦惧,它俩也是半斤八两士。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型牧累捍,氙气大灯脖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少稳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯诡,ES则仅有近光是氙灯卫莽,远光为卤素灯泡薪钱。其中肩煽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局型,显得比较个性煞囤蓬。而ES则还是灯组传统的横置式堑。   再来看看轮毂和轮胎猎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疏死鳖,ES为17英寸拢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碗夏,市场售价约1500元/条喘玫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎修,市场售价在1000元左右/条怪房。可以说存暖,在这方面两者的差异还是挺大的睡贩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算失,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炊挠鳞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斤滴锑,下面就让我们来看看他们各自的优点筷瓢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冀,其他两款车均有上万元的优惠传耪谐,但相比比亚迪秦的国家补贴故哨温,这些优惠就算小巫见大巫了碉瞪捐。目前在国内的某些地区仑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴岭蹋扳,总补贴额度可达到7万蔽僚厦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴头。   在外观方面窜袱懊,这三款车均有各自的特点耍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蜡贺。而本田则是日式混动车的传统样式鬼徒趁,看起来非常别致殿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子荚,非常有气势辣。   这三款车中毁锹乐,比亚迪秦的动力参数最强遍湘纬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平肝矢。不过要是论舒适和驾驶感受橇到你,锐志才是这三款车中最棒的狄疟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车了良焊,因此它的动力参数看起来没有太大优势徘勉。   三款车同为轿车巩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动变汾,丰田锐志采用了后轮驱动负蓟。至于哪种驱动形式更好剃筷少,就要看个人喜好了胸肃触。   本文导航缮:" "  简约内敛钢、安全扎实盼桃、品质优良侍玻模,却叫好不叫座掣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象费嗅家。然而对于一个企业沽膳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品到猴呜。为此埂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时陋揉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进固舅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盖城吩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L亭翟。 亮点配置僧储:   City Safety城市安全系统黑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袄素佳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下托愧达,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统礁鸡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险雷唉灿,系统将马上发出警示并全力自动刹车火认适,避免发生碰撞事故必屯棉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)擎,可实现自动排队功能相那范,除了可设定巡航速度偿纱宏,还可设定五种不同时间间隔簧桂。   加强型盲点信息系统BLIS适,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域弊。   倒车车侧警示系统CTA澎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伞,如有车辆接近纷先担,会发出警告音和BLIS警示灯闪。   FAHB主动式远光灯舌乖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蒋暴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痞,防止对方车辆驾驶者造成炫目倘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脱僧另,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择俏点,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入梗饲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距糙。显然沃尔沃也意识到这一点暗,要想在销量上追赶""ABB""腿办己,国产是最为关键的一步文,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边俄涝囤。S60L的到来肯定会对宝马3系躺、奔驰C级膜楔解、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战册睦榷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手半鸽扔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢寂瓶蛾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型萌收绍,我们今天对比的是2.0T智远版悔芳,售价为30.99万馅哗僻,而其对手同样是搭载2.0T发动机筒乱叮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型椽碍憋。 ● 外观对比   从外形来看磊旁,沃尔沃S60L给人感觉干练手狮、紧凑丧髓,X型前脸略显凶猛类,富有冲击力胎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力虹握,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱本澈合。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蜂须烹,采用氙气大灯光源痕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯槽釜慕,只是少了前雾灯潜。相比之下嚎梨宽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利添顺奥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合虏,同时还配备前雾灯伙踢。只不过灯组并非自适应前大灯鼻培,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能频,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源承,确保驾驶安全疵下淑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平埔,轴距增加80mm达到2856mm届江,而奥迪A4L轴距为2869mm藐垂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势融,不过高度和宽度有所不及尽。两车空间表现如何氯,请看后文的实际体验么戏将。   两车侧面造型也具有不同风格圭滇垄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态履,而奥迪A4L侧面更加稳重屏把,看起来朴实大方伞戮。 在后视镜上袱捐揪,两车都集成了LED转向灯闷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能妮频,而沃尔沃S60L则没有领拧悸。 在尾部肮黔,沃尔沃S60L造型略显生硬了怒凉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鞘辈琶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痪妒,同时加入镀铬包裹毫圃,气势十足话,而奥迪A4L是单边双排设计沃,无镀铬装饰遍枢桔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎闭谱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎本戎昧,尺寸为225/55 R16轮胎睬蒂,相比之下尺寸显得有些小了乡刨全,同时配备的是非全尺寸备胎呈舰孝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乒,只有修补工具有点不厚道吉丹逗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陋呢昏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驹侵?当时的网络上绝对是一片嘘声客。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计内,这似乎就可以理解为特立独行收膝?或者说创新饶疥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念勿,通俗一点说就是慷殿洗:走自己的路构钵袄,让别人竞相模仿挛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片庇侈,时间不长味谭痢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样猎按?当时我无法回答顺,因为还没有对自由光进行全面的了解犬哩,经过一天的试驾体验之后览扔筹,我认为这次Jeep自由光确实有点料食少,甚至可以说气势汹汹很堑棵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘谩,那么它到底有什么资本来搅局呢才不妓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案胳稿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新膝刮熊,在做颠覆传统这件事必南,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念傲理仇。就拿前脸来说梆龄谩,好看不好看绝不是我个人说的算的写魂事,每个人眼里都有一个不同的看法存,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧纺潦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表设蛔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烹崩蹲,Jeep其实并没有太大的优势涸杆,包括大家最看重的轴距表现曙磷,在这个级别也算不上是太突出反略疤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坊钠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争慧蒜刹,让消费者也能愿意买单盼情。   车尾相较于前脸就显的很平淡了死皑星,其尾灯设计和大切如出一辙娩请,只是在造型上稍微做了一点改变凛急,以便能和后车窗衔接的更自然一些耗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蹲,这实在是太个性了散斡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面稿累,不是吗宿雀?   本文导航斧:" "  “便宜柏、省油窝巴肖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求淑椽。因此磊刊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捍憨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上韩驶林。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鲍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挖。二者不仅定位和排量相同缮,售价也都是6万元出头膜。那么谁的配置更丰富氮,性价比更高呢如萄玻?接着往下看吧哼权。   备注宫窟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期漆倦替,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型码骆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”姑戊雇、“天窗”和“后轮碟刹”胖囤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新浑搐巨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响膊溯毁,促进其他品牌产品的更新或者降价朗沤,以提升竞争能力容翱酪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形救干,但又觉得竞品车型优惠较多”沉普宠。今天就随着我们来看看脊,新威驰对比瑞纳鼻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看羞络,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车讼,此次我们将两款车型的顶配加之对比簧猫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蒂隶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元摊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仍吼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨理块踢,以往圆润的风格被全面舍弃饶默,车头变成了现在最流行的大嘴形象蒲随。虽然初看有些夸张熔,但是符合小型车定位袖,更多时候它是年轻人的代步工具烁糯,所以造型必须年轻承。大灯面积不但较老款车更大澄,眼神也更加犀利惊揣材。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变羌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现炭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿但请,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蜕兽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肛臣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样哼锤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异卤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肌烦疯,诸如电动天窗尸、前雾灯与后视镜调节都在其中耐劝河,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氦杉敝,日常使用的便利度稍高一些苯卵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm黑,轴距达到2550mm烁但。与老款车型相比加长且加宽班雄,这是为了适应造型变化的需要范豌化。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巍匹空,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势贪。   新威驰车尾没有车头那么激进拔,显得时尚而舒展络颧礁。整体线条看上去硬朗多了迪。在高低配版的车型之间肩能扰,外观元素的差异并不明显芜娩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蚂羚,不过在潜在的功能上却有所不同示,高配车型具有独立的外部后备箱开关橇惊疮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启啦,在日常使用方面的便利度有所不足豢屏。   瑞纳尾部的线条更是犀利侣垒池,线条从车身一直延伸至后备箱经,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鸵,增加了不少的层次感和运动感毒墓饭。" "  旅行车在国内的发展进程膜,现在似乎已经开始有所起色防饱,但受到各方面的影响搬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蓉禄。记得应该是在去年匣,各大主流网络媒体几乎在同一时段粒浇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章慌炉,虽然没能在实际层面上起什么作用激歌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议链。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车离竭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段矗眷,但是大部分车型均已进口形式引入盒添镀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胆判。宝马全新3系上市后酪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料厩党九,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本党。不管是厂商的试水工作汕,还是为了后期大力推广的前期准备筐儒突,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款寞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的帝露愤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车隧阑饰,但官方却并不这样为其定义薯颁天,所以除了V60之外呸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的期吨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i骨苇,三款细分车型跨越了30-50万区间抛欺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地誓岁习。   328i M运动型骆得誓,是3系旅行车中的顶配车型嘿十沟,M套件必然是它表现非凡实力的根基粗橙誊。BMW的M系列产品萎搭蔡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列队侗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响车午。在M套件衬托下的新3系旅行版成少,表现出的攻击力和威慑力很强拖士墩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型擞确咀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅棵,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感猎堆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能炭俏,也是几款进口旅行车中最为全面的咖袱,除了前部以外曹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头概话,令驾驶者的便利性有很大提升电将。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逆,造型圆润的尾部整体风格辈,让旅行车身份表现的恰大好处钢淀宽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩茅琉炬,但是尺寸不大畅,威慑力也没有想象中明显外。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念匣,极富肌肉感的线条元素锹嚷侨,让它表现的干练紧凑掠。   本文导航量你葛:" "  曾几何时坤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捻痘。物是人非肺雄晶,随着中级车市场竞争的不断加剧信默,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径配叔。在上个月的广州车展上宏霓甭,全新天籁·公爵正式宣布上市茬故当,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢仆降财?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剖,来做进一步的了解吧红宛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蓬共。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观许粗: 稳重与运动番疙较,风格各异   车身尺寸方面苯肪坝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm脚,车身宽度猾逞毙、高度与普通版天籁车型保持一致开讳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大惟磋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型关娠巳,只不过在细节方面有所调整方灰胖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构仇,后保险杠排气管内嵌胁筷品,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瞄儒含,俨然简多了几分气质的提升锹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下矗救獭, 新君越的外观风格更趋年轻化乘朝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开臀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅编绍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面骸嚼,尾部设计与前脸造型和谐呼应悸鞘赂,相比老款车型稳重端庄的设计风格商捌尝,全新君越更容易让年轻的消费者接受刚挨瞧。 【君越 整体外观】   外部配置方面畴电,天籁·公爵全系标配了氙气大灯金、大灯自动清洗等功能寸石淮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到缉。通过下方的表格我们可以了解到适浓冷,同价位的两款车设,君越在外部配置方面显然更为全面一些仟鲤烘,LED日间行车灯深此矫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的霖目,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蝎滥适。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价趣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头难: 日间行车灯荒: 随动转向大灯绩抹吓: 大灯清洗装置闹: 氙气大灯省: 倒车视频影像彤: 大灯高度可调公潦檄: 自动头灯洞翔逃: 泊车辅助彭: 无钥匙进入系统沁: 感应雨刷缓态搜: 电动后视镜溯观: 后视镜电动折叠春: 后视镜记忆虱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候颧夺识,年级里有几位南方来的同学端,我到现在还记得冬天里他们看到大雪掏舶入,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情活呈。雪对于那时的他们悄荤恒,是上天赐予的礼物筋酪苔。但是澄猫,对很多北方人——比如我——来说苛徽,雪却是避之不及的灾难堕,它让我们的出行变得困难重重松酶涪。不过这次却不一样赴北,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起创,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣譬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先漆,请允许我隆重介绍一下今天的主角胖,我们的冰雪座驾巢,一款中大型SUV——福特探险者那乖。探险者是福特的旗舰车型壤噬奠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蓉缺胯,共两种配置齿纹传,售价48.98万房揣铜、53.98万体狼蛙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元逢梁泪。我个人非常喜欢探险者的外型郊矾,它魁梧而正派貉春绅,颇有美式SUV的霸气羞。牡丹江的冬天白雪皑皑卡,探险者出现在这里十分应景交酥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前镰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热跨鼎裴。这样的冰天雪地里瞥掏,就算是带着手套在户外拍照弛合卸,手指依然会被冻得失去知觉单筛裂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖时理休。探险者的方向盘加热速度很快瓦饱,开启后几秒钟就能感觉到热量林时,太实用了郸苛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痘,匹配6速手自一体变速箱昂。探险者在海外还有2.0T版本车型嚎,不知为何暂未引入国内庙靶苗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涕俄,并没想走量桐。   探险者为承载式车身结构散,搭载一套适时四驱系统盆凤罢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样据睛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器祁,后桥轮间为开放式差速器玫动杠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猛绊,以制动打滑车轮的形式实现箍迷。这套系统的越野能力或许不是那么强大屑爱,它主要是为提升公路性能而存在的茅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点梁桓晾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鄙刹隧。这次我们挑战冰雪路面铰斡,这套系统发挥了重要的作用怖。另外不容忽视的兢铰,便是探险者的“神秘嘉宾”了涟讣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲誓ο恪!它是一款高性能冰雪轮胎其箱,官方称它应用了发泡橡胶技术尾橡棚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜墩舷泼,从而让胎面贴紧冰雪路面酒,提高抓地力涝拾斑。当然赐棱渭,这款轮胎价值不菲脸,以探险者高配车型的轮胎尺寸粗构:255/50 R20为例苇点,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元捷架。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的亩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上紊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴骚鞋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及驴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑不,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下何惠浚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帝乖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表春垒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲存划妙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm驼溅昏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满劣炒,两车的轴距都超过了2700mm剑抡,使它们在同级别车型中的优势非常明显识夹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嫡,略显圆润的车身看起来动感十足京拜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感少潮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感荆掂,550引擎盖上V字型的线条动感十足缎谭。C4L大灯的设计相对简单聊杠抵,全系采用了传统的卤素光源挽,而且并没有采用透镜的设计绘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感痘裁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纽牟盗,还有转弯辅助照明功能古,保证了夜间的行车安全猎箔。两车都配备了时下流行的日间行车灯凸谩,值得称赞的是伎和顿,550竟然为雾灯也配备了透镜泞处,这一点值得各大汽车厂商学习汾里桃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏镶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩垦般。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感缆,550上扬的腰线勾勒出时尚妥署、动感的侧身线条峭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间屡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计膛嗡瘸,并搭配LED转向灯惨狙呜,视觉效果和安全性兼具螺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口裴。   C4L具有无钥匙进入功能涕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刮骗,550则采用了常规的宜壮呤控解锁功能困。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格马具,C4L刀锋式的造型更加犀利筛,550则更加尖锐祈。   两车的尾部造型比较统一酥饲,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瞥健汞,圆润的造型颇显稳重闷骑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过槐篱,这样设计不仅美观拧,而且可以增大后备箱的开口角度凰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯阑嫌,视觉效果极佳螺摊。两车都采用了4点式倒车雷达忍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低败即挎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物锹拨,使泊车更加安全仓醋校。C4L后尾箱并未设计开启按键告粪愁,只能通过车内控制按键和医郑控钥匙开启夏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启据,使用起来非常方便无环。   本文导航非溉咆:"    紧凑级两厢车涵,如果倒退10年前拱焊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域袖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后汕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型黔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹白粉,它于不久前推向市橙俊,但其实它在国外早已上市哀孔徘。雪佛兰在近期才引入阜,相信也有自己考虑季豁,好在这个时间也不算晚凯苍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择碴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐司监加,相对较低的入手价格殊砷、时尚的外观设计以及良好的运动性能仿吠挠,都让其成为该细分市场的热销车型波票祟。而在紧凑级车型中抄荒,三厢版在兼顾运动的同时传祈擒,实用性相对更高一些怜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念摊入朗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖剩克斯三厢版(以下简称概埽克斯)进行深度的比较魂逃,到底谁能从中脱颖而出楷涩瘟,让我们拭目以待搅编。    在刚刚结束的2013广州车展上特冈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴桨皇。此外偶醒,赋裕克斯去年北京车展的正式上市德碴,也让这场紧凑级大战更加精彩鲜抱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后攀读,作为其小弟的马自达3能否一样出色创?负ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时缎氯,能否从容应对禾答逃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓劲钝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外祟坟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上搁葡。就在媒体日当天敖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后力趴,经过旁边人的介绍宪堑孪,惊叹一句米角:原来不是一个车暗弧!可想而知霜,这兄弟俩得有多像税厢碗。    2012北京车展上市的阜危克斯相比前者叛思,已经在市场上打拼了一段时间乳渡币。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降矗赌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了仇,但是附愕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骸,还是毋庸置疑的潍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性铃吭无,为了让评价更加客观视凌,同时挡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样台,我采访了一下身边的同事和朋友堡。   同事A坏:男酿刻抄,30岁对爱季、已婚磺、儿子1岁多    我哪个也不要柯级,原因只有一个搏酬:都太小岸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侍瑟弘,实用!当然这两个车白给肯定要摧。(也对别蒂,老婆孩子热炕头的人圈,还谈什么运动辩,能装下更多的人和东西秆梳,才是硬道理)   同事B混估绅:男惮配,老付吧悖克斯车主钒褐,奔三的年龄态沉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆由В克斯帕,理由是有优惠媒、货源足棉朔块、随时买鸽播拦,听着怎么跟买菜似的犬答古。   前女友爬弄念:24岁陕法物,高尔夫6车主痢茶鲍,略带公主病    选马自达3扦残记,原因是好看催笛,我再问还有吗换,答曰疤:好看暗健!我继续问耍围佛,跟我急了写,提问结束娶韦济。   现女友钡劲:25岁精,对车没有丝毫兴趣宦揽睡,仅对各类衣服泡持、包包疯吹笺、鞋等物品上心    我选马自达3吧害芬,原因是就看这个顺眼琼,所以就选了末。(明显敷衍了事)   女性朋友骗苛头:24岁惜断,某时尚杂志签约平模房,对车有些兴趣昆,但只是停留在表面    我选马自达3钵,因为好看梳煌,身材我喜欢疮风攫,而且红色(主打色顽怖:魂动红)是我的style席,所以我会选她的说蹋叫联。(这种中英文混合体抚,外加“什么什么的说”的语法真别扭镶疙,说她好几次详,不见改)    采访结果显示委,果然是萝卜青菜汕稠、各有所爱浮,而且给出的理由也是五花八门冀僳伪,那么到底这两款车有哪些不同喊岔羌,在面对不同的消费群体时欺办比,它们的表现又回怎样然吓勾,废话不多说孺扔,让我们往下看窗彪。" "  2013年8月芒蔚,本田CR-V共销售了15393辆筏崇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月诺,本田CR-V共销售了18989辆唐虎乖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月翟赋贾,本田CR-V共销售了19510辆头蔡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月堤诧,本田CR-V共销售了19288辆济棺惨,全国SUV销售车型排名第二......事实上颗枯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单堆番宿,它的优异表现还远不止这些澄垃,截止2013年11月底棋犁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663阿将核,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捌配迁。是什么让它成为了国内SUV的明星磐沁受?又是什么让它如此大卖咐?   现款CR-V有2.0L到巍协、2.4L两种动力共7款车型秦,售价19.38-26.28万元夸烘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型褐花娜,售价22.98万元)囤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型芒坛杀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声立老,纵观整个CR-V的家族史逻马,前两代车型还有些“方盒子""造型彭,而从第三代开始吾灵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战雄户,坚定不移的走着城市化SUV的路线界,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大让。   说到第四代CR-V的外形秒地席,也就是现款车型坤,它的外形并不是能让你一见倾心的主埂短,CR-V上市之初疆,人们对于这样的设计褒贬不一勘,甚至有些“不得民心”豪粳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话趴存。   豪华版车型上只配备了卤素大灯心,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烯邦唉。氙气大灯颠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上澜访舒。值得一提的是怂涎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上脓,效果出彩旅巩。   车身长度比上代车型减少了25毫米堕盗,离地间隙下降了50毫米摊传合,仅剩130毫米溅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扑,但却令离地间隙接近轿车第,轴距则仍然保持在2620毫米岛闭,整体效果比老款显得修长不少勘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因臼,在实际驾驶过程中摩琉,提供给你更加宽广的后方视野掳寒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拐淌毯。   现款CR-V提供17式荷潮、18两种尺寸共3种轮毂式样慰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外米邦誊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂系腥媚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面靡,车尾向外凸出比较明显菇,给人一种臃肿膨胀之感串烷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奋项。现款CR-V车尾向外凸出比较明显将,给人一种臃肿膨胀之感遣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因晃谋啸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歪,为实用性又添一分士沥潍,从之后的销量来说慨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受士宛,保持着高歌猛进的态势版。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺房,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力茂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙趁勿绞、精心辉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm徒忙琶,排量仅有2.5L适杭多,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场福。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嫡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它健弥睫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力疗狸理。   第三代雷克萨斯IS夹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车说,全车线条设计更显张力灸检,饱满的肌肉感让人过目不忘楼酚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溶嵌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版效,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅莆,丢失了一丝霸气猩锋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加其混,长宽高分别为法:4665mm涵、1810mm眠、1430mm庞。同时轴距也增加了70mm忙,达到了2800mm巩丧景。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言及擅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言磊舶,其前后配重分别为53家搐:47狼丢尉。接近前后1停:1的配重也体现了其运动本质卞。   IS车身侧面短小精湛乏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镣,显露其灵动的车身姿态坟澜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙闪,依旧是纤细浦雾、锋利肃猩,绝不与传统设计相妥协盒烙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见甫掇冈。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洽到。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力戳讽肺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性试。   毫无疑问将级,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力琶棠巩。你可以觉得它设计非常超越逃,也可以认为它很有美感地,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动殴芹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月耻咖困,石油的消耗量日益增大巾梯鼓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油附,排放着大量的尾气剩兢,制造着日益严重的雾霾天气羡把。汽车尾气的污染霸颁绘,越来越成为大气污染的重要元凶屯甩摧。开发替代清洁能源伶团酒,代替排放巨大的内燃机捆,越来越成为厄待解决的课题安绿。现在很多厂家都开发了混合动力车型佰,这项技术基本上成熟了毫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平汰,也没有成熟的商业模式来进行推广倾,即便很多条件还未具备匈翅,即便这样那样的客观限制嵌渤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面熄遁谓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一事。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品完,叫做启辰e30晨风骆贩,这款车还没有上市娩,很多技术参数还没有公布巴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据矢,介绍给大家苏。但即便如此希鼓操,这款车还是有据可查噶噬,开发平台来自日产聆风电动车膝斜欧,外观也和聆风十分相似奠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿颊,2700mm的轴距和骐达相同飞,外观的样子也有几分相似悼笨甜。但明显晨风的很多细节显得与众不同抠,前脸没有进气格栅的设计假搂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份锭。而据厂家人员介绍诞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台檀沸郊,而是单独开发萍鸥。   尾灯使用了LED的发光元件杆皋量,看起来更加醒目情贯篇,垂直的长条状样子也很有个性恫舶裁。但在车尾上恨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嫌矮,用以分担电池组的压力炉贤灰,这在晨风上是没有的可。   本文导航秸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凯融,照片上看它挺精神歼苍埂,设计有传承有创新袱,硬件配置有增有减磷牟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情描,没能去测试现场参观参观秘币惺。   命运总能给人惊喜侩航。上周五下班前度哭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目澎唯,领导突然走过来跟我说渤平加:“来了个顶配傅┓福克斯长,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”需阿刀,周末的小幸福就这样碎了一地瓢,我得跟两台机动车泡在一起肝逃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝顽登吞,坦白说现在我对它俩都“不来电”上解。这样也好爽坞接,好歹保持个立场中立对吧特筛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满渐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待苯,比如为什么海外有独立后悬架花?国内全是非独立后悬架口?其实道理不复杂守盆嘲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响庙谱屏,既然如此皇侩,那就遵照做生意的基本法则来做贡太欧,降低成本入,攫取利润琴奴,无可厚非刮镜。我相信如果改悬架车就没人买懒损浚,那他们肯定不改系估。   福特比较谨慎脚,善于跟消费者打成一片泪洞窍,挣钱不忘树口碑酱攻,好口碑又促进高销量才鹤皇,顺利打造良性循环圈烤。尽管它也有这样那样的问题昧弊废,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抗,值得大众好好学学电鲁阜。话说回来彻瓦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叔谷。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣呦盏纾克斯烈豪嘲,是各自家里的明星产品谩疽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伤敖鼓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限姓。把这两个重量级选手放一起绰彪鞍,能擦出什么样的火花来棱娃希?肯定有人在期待一场压倒性的胜利辟汤,似乎这样能出一口恶气钮。不过我得劝各位一句娠替刃:百花齐放很重要缺凄,一枝独秀最糟糕棱愤。   ●外观   扯半天总算进入正题藕,这个阳光明媚的周末袭,没有雾霾的打扰管动,我把两台车放在一起拍了套合影监。看看它们驰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7帆,一个是16.29万的顶配版两厢覆纪浣荩克斯赐睡。要说家族式设计翅社,大众当然领先其他厂家祭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辨洪,福特的动作稍晚一些赣,效果不赖骗。   所以当高尔夫7和傅俜妫克斯站在一起的时候敝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纤损。谁好看我不说截,大家都有自己的喜好会胆。两款车前大灯组内容丰富列,氙灯煞、日间行车灯莲惕、大灯清洗杜柑叼、雾灯一个不少坤唾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拳,而嘎仁克斯的则要花6千块买选装包戚桂,朋友们伸,要享受还是得多消费啊革。   车轮部分有看头赊盆。副⒈停克斯胎宽215mm雄刊,米其林博悦轮胎矢捶盲,轮毂造型带感誓焙,给个好评尺兴魄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奸。高尔夫7胎宽205mm搜酬先,似乎缺乏顶配车型应有的气势恐甲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敲捶碧。   车尾设计各有出彩的地方贰脾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势楞壕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭麻檀,LED尾灯是个加分项上膏,杆郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贪瞪点。左边那台风格沉稳一些吻,右边的青春气息扑面棋矩瞥,你喜欢哪个脱?" "  “牺牲一定的车身刚性漓缮挪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拒采瞳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”闻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后福洼玖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面硅。就在上月察家辣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本碾轻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版差桂碳,至于奔驰C63 AMG呻就桃,目前还缺少这一车型竭吨。   由于是RS5 Coupe的系列车型记葛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致可邓忻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾没甜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卷伺,毕竟除了性能之外付,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的低。   延伸阅读 零:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撼守标,其中包含对车漆颜色请单免、内饰颜色以及电子功能等自主选择鞍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的晃写肮,所以在配置解读方面告,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注掸纱,并将官方价格告知大家谐沽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上的星,软顶敞篷采用电动开启脊贝,时间上需要15秒即可毁,而将再次闭合需要17秒淬,其开闭结构为多连杆双片式陇凡,这也大大缩短了开闭时间癸疆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消钩靛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷即安,为了不过分降低运动性恢殿蔼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼林澈尼。排气方面也是RS5的一大特色庭攘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汗叔碌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个哗,而在Dynamic模式下会全部打开盯。   本文导航邻雄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线焕苟蛾,或许大家已经是心里多数类桅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型讽壕,定位于新兴的小型SUV市场旦戊。众所周知盒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“参,长安铃木选择在这一细分市场发力蹬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嫂搏道。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX脸,通过对比分析化,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力些。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元玲,搭载1.6L发动机枢檀统,匹配五速手动和CVT变速箱辆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L燃、2.0L两个排量六款车型奢赁,同样匹配五速手动和CVT变速箱顶哄腻,售价区间12.88-21.88万元核森彤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观贰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惦寂,通过下表的数据显示得知吾姜壬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手饰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX沙歪刮,相比逍客裁、昂克拉等车型同样处于劣势辟棘错。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起狸馅羞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹刑勒群,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因垃,还有与车身不同色的黑色包围搜携、车顶行李架夹,短小结实的车尾泵遣蓖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果促。车身颜色选择上度怯,S.CROSS锋驭提供了极光绿吝圣、皓月白百届、星辰银磐肃话、丹霞红卧夏围、银河蓝和晶岩灰六种颜色表惟磨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计旱,雾灯匙、下保险杠也经过了重新设计世酬忌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拢垛。车身颜色选择上墨咐,劲炫ASX提供了珍珠黑团瓮、极地白相骚仕、翠鸟蓝亮舌、酷银田槐、钛灰五种颜色举。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面敬保,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯渴雹啊,前后雾灯醋,并配备大灯清洗功能赌,外后视镜集成LED转向灯;同样坟烽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯庆委祥,带水平调节和自动清洗功能膛卫,其外后视镜没有集成转向灯漏释繁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂裂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂思律驶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赶陶,二者均为铝合金材质隋。所有车型均配备优科豪马轮胎门碍。值得一提的是鞠船竣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎懒,这在同级别中比较少见鲍踌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型极辛煞,根据车型的不同尺寸有所区别涕闯,低配膊输橇:215/65 R16函守,高配耻缄:215/60 R17敛嚷庆,轮胎同样使用的是优科豪马论,同样配备全尺寸备胎五盼朵,两车在这方面都表现得很厚道娄东砰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫溅碱,第七代车型啪洁沁。其指导价12.19-14.49万随,这是配备1.6L引擎的价位毙吐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品姥谓估,账面要准备好14.09-18.29万芒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诗,当然董,身为第七代的它绅,在冲击属于自己的又一串“第一”呐记。但我们相信缆宽,短板才真正决定高度交豹猛。   全新高尔夫的德国总设计师说售钉,它的设计主导思想为“简单既经典”茎涡翟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分硕:中网与大灯的相对位置逻、拓宽出车身有力的轮拱嫡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啡,这台在中国拥有极高人气的两厢车迷,一露面哎,就好评如潮闯帝信。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鞍,但还是要将6/7重提庆峰,除了外观上的差异沟凄驼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上休,比第六代车型要长56mm臣。而整体车身比例上肆疼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然痪蛇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm安垒,轴距增加59mm粒脸,从而提升至2637mm奴。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计乐授葡,但新样式的内部构造也足够炫舵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置芭胖拈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念书。高隔音性的特殊树脂层氏峨,形成3层薄膜结构侗凉。它拥有很强的抵制振动物理性能革姑。   直接跳过撩人性感的腰线憨屠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型东踏。相比海外的双L型霜,或许辨识度更强一些袒裂筒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的愁,但高7的不一样念。细心的你会发现线伙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时尖桃狼,才会主动启动呢惧,并且拥有厂商宣称的132°广角端杰滇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格潭侵,天平再次偏向了驾驶者一侧抠。整体内饰上虑颁德,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是铝:放弃中庸的设计理念温放罗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派世。不规则的T型区挂、活泼的金属线条点缀沃舒参,让全新高尔夫大变身垮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没表,它能够让你感觉非常新鲜笛搭匪。   坐进高7内诉激,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘎甫,比普通天窗大了30%圃传普。而外掀的开启方式有点奇怪十,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别磺,同时还为内部提供更多头部空间程惮。   大众车型的人机工程向来让人放心憨聊,这个角度的方向盘定豁速,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦杭骚妹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型人汞,或许来个拨片更有型吧洪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捕唐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度钨级。   本文导航垦侍榔:" "  在国内的SUV市嘲ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卉筛糙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鹃变县,正因如此疙乔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问浩扯赤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匠晚糯。   说到大空间寞、七座设计请赐、配置丰富的SUV轨,北京现代全新胜达是其中的表表者窜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求太烦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绣母形,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奇奥讥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手湃,下面我们将对这两款车型进行对比分析谦汕榷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哼江,设计上中规中矩捎,采用了哈弗新的家族式设计元素宽,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹈,代表性的设计元素有怪食:大尺寸U型前格栅黎,粗壮的镀铬横条格栅凤,时下流行的“X”型前脸探。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邵梨邓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赋县。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的得需孩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时退雷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气禾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吐烈芜,再辅以造型锋利的大灯灯组案,极富视觉冲击力便绞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话黎节些,现代品牌的确更加具有超前思维意识隋度哩。" "  如果提起讴歌品牌噬盼,大家一定会想到MDX这款车块算,究其原因晴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型迸亲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型炉观,拥有讴歌最顶端的先进技术靡懒尉。在2013年登,讴歌上市发布的新车相比以往扣,算是非常密集的郡洞。即将岁末浇列,讴歌的新款MDX也开始上市销售裸。作为新款秸,MDX的售价降低了违逆掏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秃蓟淖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失闪叫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器观锹苦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术醛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮偿肃。使弯道驾驶更加轻松灿淖馈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上骏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 检,在车辆制动时癸汝倡,通过制动延长扭矩矢量分配弟鼻,提升转向的循迹性 拦,这在之前的讴歌车型上是没有的驴,包括RLX泌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鹃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由痴。但我们看到吐,在讴歌品牌乃至本田车型上背淋,自然吸气发动机依旧占据主流蓟侠刚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法距老握,在新款MDX上使用的3.5L发动机矾顶,带有VCM可变缸技术躲架腿,在不同的动力需求下香,发动机自动切换工作缸数锭补,用来节省燃料投巍韭,提高燃油经济性纽嫩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上溺蛾,使用了全LED大灯伤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卯莱坍,不止在新款MDX上出现辆拨猾,旗舰轿车RLX上同样具备遍味。但和MDX相比汐碑,RLX的前大灯内部结构稍有不同己侠。而MDX的这种全LED大灯睹汤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平犬,但据了解讴歌正在向这个方向研发掸牟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务屯,其中大致包括救援铃窖辟、定位肌侗、导航检索等常用功能棵酣。但值得一提的是汗,讴歌的这套系统在整车质保期内炼废零,也就是四年或者十万公里内是免费使用的轿窘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上不电,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绢,通过车头菊、车侧妻途、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式乏绩。对于前方障碍路、侧方停车录、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纤科妻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助干尚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面丧,MDX采用了59%的高强度材料澜,热冲成型一体式门环等途径苟讹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吾握。   本文导航佛:" "  在新一代天籁发布之后夕秸寐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蚀荒豌。二三十年前虏粕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越读仓胚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车灭肮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前分腊。而谈起这两款车祟,目前多数人对它们的理解是笔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长纹崇跺,配置增高文,便成了公爵和君越睛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸屎锈郸、动力和配置等等辰靶梯,却有着极具诱惑力的价格安。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘负都船,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额颠李,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力污矮。可它们究竟有没有这样的实力奉?两者比拼离,谁又能更胜一筹固涧?本文即将为您揭晓黎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绿盆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型怀,售价区间为23.59-36.99万元烈壕毕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汹手,两车售价分别为29.98万和29.99万很肮,价格非常接近踌,比较有对比价值脯首。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显度嫉肪,主要是雾灯搬侯、轮圈等几处细节可以加以区分脾,尤其是中网变得更精致驰,车头更显大气磐然。但也就是这些细节的变化门戊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沫贾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿攫伺岔。   大灯方面淳惟菲,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能菱咳喷,不同之处在于洞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)提溅茬。   车身尺寸方面亢戈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)泻宛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)磐,君越的长度同样超过了5000mm李,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挝肥痊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胺庇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过霜,并没有追求锐利苛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅靖录蜗,腰线设计是其外观中的一大亮点信灿,并非大多车型采用的一条笔直线条菲裳嚷,而是在B柱之后便缓缓下沉浅俗,在后排车门上形成一条折线缓办床。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感楔钠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脯犯。   尾部来看遂础,公爵与标准版天籁造型基本一致现累,尾灯造型也还是一如既往地犀利赶甜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伯挡焚,为整个尾部增加不少活力息溃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拘旁贬,使其整体感更强飞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华避,轮胎方面五,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎墨宋,更为霸气居合广。   ● 外观小结扑贾逝: 两车均采用年轻化设计铃,稳重气派;车长均超过5米鳞泼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上哄,君越表现更为抢眼刮。另外沟跑,从个人角度来看碉虹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弹,相比之下它的造型更加简洁绍、规整回脆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识李边寺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赴季涧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发席,足以呼唤出你全部驾驶激情裸姑。你可以视它为野兽都嘎巍,但我更愿意称它为内敛狂徒羌回势,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抄浑搜。它是驾驶利器泥,也是很多人心中的梦想之车垒夕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG队摹敛。   既然说道奔驰AMG呜妙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样飞槽铣,都代表了其品牌车辆高性能版籍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款耐就,这些车在发动机配置调教吉,底盘调教前鳞额,外形和内部设计上都远远超越原厂车辽疤部。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抢石入,它的长宽高分别为4707mm锋辨、1795mm和1391mm辑等扦,轴距为2765mm渭烷昂。参见下表可以直观的发现滔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的聊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势伺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面懂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哀。但细看之下筛测,还是能明显看出差别蕾渴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位弘磺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降韩捍衔,流畅迷人更具轿跑风范秃淋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吞。   除此以外排,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次舍律陀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂澄乡阑,前轮尺寸为235/40 R18豁扦,后轮尺寸为255/35 R18井谓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酗宫,以获得更快的加速度社氖蠕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果尽搜垃。   车尾是C63最为霸气的地方替煤,四出排气管宣誓着其运动特性搅伙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肋坷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力砷妥,从而提高车辆的稳定性阀哪沥。" "  11月12日驾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市丹。无论在平台还是动力上辆,这款车都与标轴3系基本相同徊。动力上般,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上睡浅催,依然分成风尚两湾晤、豪华和运动3个不同设计套装北擎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式乒官虐。无论怎么看赊吃,4系都很像一款双门版的3系味,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惊乐涪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系诞谱。   虽然名字是4系喘,但如果只看前脸舜魄,恐怕一眼很难分3/4系起嵌。不过仔细观察细节的话文借搜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涕。比如更大的开眼角设计湿,更修长的双肾格栅踏貌洪,还有明显不同的下进气口设计风格络。当然徊,了解宝马车型的消费者都知道补,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坎频。此外卸巳,前脸还针对空气动力学进行了优化集。 【左伪:豪华设计套装(选配)/右眯:风尚设计套装】   侧面造型上臣蔬,4系明显比3系舒畅很多德猜团,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条府仕釜,更修长的车门对此也贡献颇多堕萎奸。不过轮胎规格和3系完全相同哥,似乎很难体现出这款车有多么运动兴。另外斧潮懈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞳苔,和前脸的进气口配合宪,共同为刹车系统散热赡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鸿擒,不仅装饰性强凉,看上去也更凶狠肛椿。   尾部设计上碳嘘湘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素歧。猛地一看依然很3系揭吧缅,但饱满的线条体现了4系的不同茶百擂。尾部虽然整体很“壮观”挝限,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肥丢,别有一番风味抄。另外芭蛋,根据套装不同黄赐懂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肌,实拍的运动设计套装为两侧双出砰缔图,个人认为设计还可以更精致一些妙藕。   车辆提供啸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址火:北京市海淀区闵庄路19号   电话磐抨窜:(010) 5872 8888   本文导航妓幸纺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道粪,自日产逍客2007年在英国上市以来捶褪类,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来备。各汽车生产商自然毫不示弱古洽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹络共悲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年木沛揪,公司就对其外观和动力均作出了革新臂颓落。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司棚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V局士。这款车售价要高于ix35泥罢贩,标配版的售价与高配版的ix35相当粉。较高的售价并不会对消费者影响太大泉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蕊。 ? 现代ix35   除此之外督,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型洞孔。完美的驾驶体验圣,充足的动力表现沦,日常的实用性以及低廉的养车成本彻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战慰奔淮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面茸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蠢题巧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些群破。CR-V的后备箱打开的角度要更大材铝篙,后车门打开的位置更高葱呜袭,加上方便的一键式折叠后排座椅矢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窃慨。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的厢途动,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的射潞。ix35的后备箱地板离地面更近恢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间互滑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5斡社默,他们要对此多付1,700英镑不现。其余两款车的四驱版誓翠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)霖捻,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)坞尽电。   从标配版本来对比三款车扁弯糯,ix35要优于其他两款即坛。SE版就提供了后排加热座椅垫卧,方便商务人士乘用成师。高配中更是有导航蹲苦,蓝牙棉,真皮座椅芳揭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能悔诡么。ix35的一些配件选搭也是十分优惠守,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑佩拧。   综上所述篙寞,我们推选出这三款车的排名分别是疆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拧,但是它的驾驶乐趣却是最大的歌颗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拈弛纬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足狈摔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赎膘。低的污染物排放日纬,强劲的动力表现秘泡巷,新引擎的装配让该车重获新生镰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暖暇褐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车题惶。不光是低廉的售价皆赣竿,标配版的实用和保修期的延长态舞,让该车十分吸引人拔闪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放岗撕宏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间唇但辰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茫缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾,严禁转载贿齐,违者将被追究法律责任卿须妻。责任编辑撼:李敏" "  在国内步维雌,提及福特这个品牌孔惰逗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆澹克斯和嘉年华鸥,但福特的精髓决不仅限于此餐衡棠。在美国圃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军穿。近些年来丘薯宠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围汾抵邓,先后投下了旗下多款SUV车型店嵌饥,其中包括翼博邯沧骋、翼虎竭驾、锐界以及今天的主角探险者墓。作为美国销量连续15年冠军的探险者背,它在中国的土地上能否再续佳绩磐彤?带着这个问题计袖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嵌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成伞,也是其第五代车型褥。在今天看来哄,福特探险者圆润饱满骸辱,又不乏美国车标志性的肌肉线条管拈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求挤叛锤。但早在1990年亢憾,第一代探险者刚推出的时候卞夸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多签抡。   随着时间的推移钱锰陷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变痹,与其说是改变容匙男,倒不如说是更加顺应潮流膝。早先的皮卡底盘不见了踪迹疵,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂龋厢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捌。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢翠故颂?结合同价位车型做个比较不难发现坚,探险者论尺寸绝对傲视同级豁纽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沉,“尺寸”无疑是其最大卖点蛔点。它的车身长北、宽辣、高分别为5006mm瞪灌吵、2005mm和1743mm寺纱炬,轴距为2860mm癸骑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV送慷藉,即便是与奥迪Q7的对比中佃咯噶,探险者在某些环节也不占下风较碘肃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外沮吠,探险者的最小离地距离为193mm钎,接近角和离去角也并不大滤,仅有21.7°和21.4°盗嗡划。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的递迫。" "  引言尉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点挠秋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新劳,其采用了全新MQB(横置牟梗块化)平台生产豌抒瘦,不仅在外观科巍、内饰方面有着明显的变化郊帝,更低的生产成本辉四鳞、更轻的车身也使其有着较大的优势涤褂。此外镭,作为其老对手的福特钙炙兀克斯当然也有着较强的实力顿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评其搓蚕。今天挛,我们就来为大家对比一下很烙某,看看这两款车型谁的实力会更强归。 外观迪:低调内敛大众风对比时尚张扬赴⒊呕校克斯   两车在外观方面虽然同为动感寡,但在设计风格上却有着截然不同的一面堪拷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上贾。而傅蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息墒繁。   车身尺寸方面郝勿险,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瓷滤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm系,轴距也增加了59mm黎,整体看上去更长更宽更矮培剔慧。但其主要竞争对手阜绦疤罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势埔朵十。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅狈熊、强壮瘸激隶、凶猛颓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象何统估。试驾被安排在了蒙特卡洛窖,我们被热烈的目光追随了一道呜,同样栏冗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寇搽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起伴,它的对手就已经锁定了馈坞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标啼茅围,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜弧巧双,他们选车就两点图,第一样子帅惦堑,第二性能足够强大豪廊敌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力浆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车灰肠够。恰恰如此寐,它看起来很漂亮力修,尤其是车身各个部位的比例与线条邢,挑逗着所有人的视觉神经毫袱愁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野立看,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实狡公,而且更杀气感更强交。怠速时慢慢靠近矾莎欧,它的躯体在微微颤抖寺奸擦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤倪。   细节方面奥迪从不偷懒烁乡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记八,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾睫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞膛。在我看来须棵,这样的视觉效果已经足够征服所有人侣涂概,如果你觉得不够醒目伯谩,还可以选择将卡钳漆成红色盯算。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部化,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体贩霓爆,120km/h时自动升起绕湍犊,此时的样子最为动人漂授,速度降低至80km/h后便会自动收回踞啥啸。   进入驾驶室并不费力抛毋,内饰与A7或者S7基本格调一致芹,简洁朴实惭,中控台区域保持原有基调惯垫从,有人说它沉稳铅屁溪,另一些人说运动花,在我看来这就是奥迪的风格秋,可以满足很多人的口味拨,一切气氛都显得那么熟悉董臂浓。   车内有两处亮点让我记忆犹新龋崇既,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刑措景,坐上去的感觉也足够舒服破。不足之处在于它的调节方式太过简单擒梆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能久度。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赊涩豆,手感与大小都很出众驳巾,令人爱不释手砂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酒惨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望梯彤萍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方佛,善于抓住驾驶者的心楔胳抖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分裤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化许侣,两厢版掀背车开始越发备受关注仆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型把匡,强劲的运动性能也是非常重要的指标沙驮傻。就在本月初噬枢嫂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求勃,除了朗行运动版之外烂颅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舒上馅。接下来千龚,我们将两车放到一起降些,来看看其空间和性能环节的表现如何烁雇材。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是斯,如今的情况则正好相反北痹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此貉茧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瞥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妇,两车的售价还是非常值得人期待麻抖叛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了炮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凛兰崩,前脸没有任何改变萝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褂洁,但给人的印象要更加动感苍沃仇。   车身尺寸方面绩棚仑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米翘童颇,各项数据都要比朗行运动版更大一些旅芭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少浚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎龚渺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钒层,比较适合家庭日常使用珐。轮毂造型与三厢版没有区别抱烧。在发布会上菊酒龟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎萝落顾,相比科鲁兹掀背车不够运动加咳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条掏烯扒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烤道腐,线条更加自然哄阀、流畅吵媒。两车的车身腰线笔直且显眼城淑僳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉虹躲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碴氮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿范,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果箍。同时夹肉俺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能皮断彭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源婚,点亮后的视觉效果非常不错惠咯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰宪旗。整体风格也是保留了三厢版的造型绢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喷村,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型戳菱陌。2008年日恍,丰田Yaris进入中国市趁铝坪恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相赶绍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数亢暮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车惧藉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号答叹细,想必原因大家都很清楚夕鄙临,致炫在各个方面都已下足功夫慈啃瓦,为的就是再续辉煌露。   致炫外观灵动时尚古,带着一些年轻的运动气息羡,车长为4115mm形碌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蜂,比老款低50mm;轴距为2550mm滴币,比老款长90mm填韧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啊缓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莎缅虏,这样的设计更有利于致炫的散热剑茎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱草。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利揣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胖许开。   " "  在这一两年中频感煞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”毫拱泪,究其原因惶辫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有咯案。另一方面醒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高楼臀。代表着大众在中低端产品中的最高水平腿布。如今斤项差,高尔夫7也渐渐走进人们的视野齐肌却。带来的改变很多华,由MQB平台带来的更多越级配置朗,外观内饰的革新礁尉,动力总成的变化哺,当然还有后悬架的改变湃。能否继续神车称号化,笔者觉得焚浪,可能性极大筐鸡。   ●从固定平台向钠伟罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆》铮块化平台的车型蝎伟镜,之后邪虏丢,从这个平台开始乔悔,还会有奥迪A3等车型陆续引入堂袍隘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓泡瓣顽。但从高尔夫7开始午挞刀,这种概念将发生改变溺幕避。MQB穆μ仗伲块化平台生产发浦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承梯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辅,后面我们会详细说到梆湘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车棠,必然是一台有传承有积淀的车型旁憨。经过几十年的发展和变革妒幌崎,没有被历史淘汰酵僳密,却总能获得新生和换代侗染。我想符合这种条件的车型真的不多诵滩梨。甲壳虫也好抽裴,卡罗拉也好撩,都算在其中读。高尔夫更是其中不可或缺的一款安川,从第一代发展到第七代卵,我们发现芒疤,很多经典的设计元素没有消失教纱,而是作为经典传承下来趁悉,但技术却在与时俱进的发展陌。直至现在磐,高尔夫7的出现捆,能够看到曾经的影子酬陪,也能够看到未来的趋势但嫡联。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瘫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿轻牧跺,今天在紧凑型车上也上演率,只能说明算,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视笨溪,也从侧面看出叹节山,这一级别的竞争是多么激烈臼,高尔夫7的轴距加长了59mm抹踩疵,反应在车身上宠,加长了56mm纱非。这让我们看到畏幌,高尔夫7并不是一味的加长诡恰,更兼顾着车身的整体设计肖,以及操控能力的全局设计柑隘祁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了乃菊,争议很大江淡,但貌似并没有像新速腾上市时那样垦陕煤,引起大家的太多反感合。或许一汽大众的这场策略大变辨伯袭,已经让消费者黯然神伤了碎尾。大家也都知道防嫩,这是没办法改变的事毛,想要四轮独立悬架崎岛,会有性能版车型作为选择晌,要是纯家用铣存浪,就只能接受这个现实蓉本翁。   本文导航亲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贩蔑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哪,这仿佛已经成为了一种定律匹浓茂。话说回来太弦芦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手墒草,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望段,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抛琳、做工呜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼密,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位食改霉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解戒苍曙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型茧牛,为更直观的进行两车的对比分析夏虐愤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车夯驾狮,需预定等车时间较长酒裤蓄,主推1.5T车型)作为参考对象骏汞滤。备注拳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高茬倦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看坷,瑞虎5和哈弗H6各有所长瑰,瑞虎5车身更宽隧发诽、更高携杭怒,而哈弗H6车身长度托筹、轴距更长囤。另外这两款车的外观设计原创度较高膝夯拿,没有明显的抄袭痕迹事蛾,且能够符合大部分人的审美观譬,足以体现出设计团队的用心程度柑靡抵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点慷韶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应柒,意在塑造最新的家族风格聊良,整体呈现出大气改、时尚的感觉弗认。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒙,包括徽墨黑估、烈焰红舵磨围、赤金棕规低蓉、暗夜灰戏、皓月白和丝缎银憋衅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气巩,其更侧重于简约弦旧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可勿昆帮。车身颜色方面衅兼,哈弗H6提供有经典黑沁涣、雅致银使漂弧、简约白娄稻、中国红纲、风尚蓝尺戮、摩登灰浚道、醇魅红淘、睿智棕共8种车身颜色峰淮。   前脸部分嗓温擞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果痊漏闹。瑞虎5前脸层次感较强饱,大灯巧妙地与中网衔接昏换,而下进气口被分为了两部分郎末彭,下部与底部合适护板相连接茅梳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和盗,没有太多浮夸的设计迫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识外查设,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“摊,但绝对属于耐看型轰炭辱,整体间流露着SUV标准的稳重气息恼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凭互戌,车身侧面给人以更修长的感觉唬。另外动瓮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条皑艾肩,车顶均配有行李架闭。   同样的耍睦抛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感逗疙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面懊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方哥诞,厚重的保险杠更具力量感释弟番。   灯光配置上猫趣郊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强献,内部灯组布置较为新颖伺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注儡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩董厩,常见的柳叶状大灯造型幌,常规的灯组布局挞痊,带有透镜的卤素光源大灯吹,提供水平调节功能抡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源堪埠,看上去更为醒目和美观稗嗓浩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源饺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应虏蹬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后剩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瓦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想寥府滦,同时越久的期待会带来一个重大问题傲,那就是新产品如果不能做到完美坍躲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拧娠墟,两条定论由中国媒体陆续传开氏,首先它的相貌不错就颁粗,其次来到中国的时间也不会太长了秽。一个月前涸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁古,为何这么说亥精车,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好石题恫,通过细节上的修改剖陇,使雅阁更贴地气峨。   设计师在中国进行了大量调研工作俱堆,最终他们得知了国人的喜好短夹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计施撬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胚环。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外模萝蚀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手多泛模,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纽眷崇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表帆萌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈顽撑试,在如今大行其道的“加长风”面前僻峨,本田倒是走了一回不寻常路糠楷檀,这也是让很多人吃惊的一件事乘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响途墓凛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道怠,究其原因我想和C柱造型构渭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关骄狙臼。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奔,先是放弃了老款斧头型的轮廓爽傅,其次将双出分置排气融入到了包围中怯磊伤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚俊岔沥、动感靠拢坝感。   本文导航怠椒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座并,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者傲涩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列说叭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拦坪侥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜传。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狄端禽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坞该,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妙洞趴。相比之下辣陆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岗冀剩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉串喊。总之这个价位的车型舌,只要设计不太出圈消费者都能接受孺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肃耻菠,即便轴距也仅有20mm的差距帮,如果无聊到一定要分出个胜负的话脱璃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势辉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苫玩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烯线强,在这方面长安CS75表现得尤为突出湍。顶部的灯眉凡都、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舍,虽说还是带着几分模仿的味道澎搽,但却并不令人厌恶稻醚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辣,不过它的优势在于自动大灯功能盆屠,这是我们在CS75上未曾找到的配置抡厢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悍挤,都是标准的SUV设计菊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肌常庭,不过值得注意的是凸林,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喷秦,上下车时可以避免蹭脏裤子女矫,这一点要比哈弗H6显得人性化吕监犬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎递济,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17袜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掀帝辽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话牟囊苔,那也将成为它的一个优势毫存。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平记吞都,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些能剃鞋。两种风格说不上谁好谁坏潍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫铜、更时尚的选择骨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座色窝亨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喷猎筷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韦坤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事错素,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩斡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别糠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳配癸擎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溉劳烫。相比之下屑闲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缝呻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帆迫。总之这个价位的车型介,只要设计不太出圈消费者都能接受琴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几护,即便轴距也仅有20mm的差距散恳,如果无聊到一定要分出个胜负的话匣蜜糕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上避蹄粪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挟率,在这方面长安CS75表现得尤为突出单票乖。顶部的灯眉荷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型司,虽说还是带着几分模仿的味道肥坚,但却并不令人厌恶搏颇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型导磷撬,不过它的优势在于自动大灯功能烫镐,这是我们在CS75上未曾找到的配置钙半堕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化花胖,都是标准的SUV设计绵潮叙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嘛,不过值得注意的是鼓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙忻募,上下车时可以避免蹭脏裤子犊奖,这一点要比哈弗H6显得人性化霞似趁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贿逃凭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冉篱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姬颈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刹虐,那也将成为它的一个优势毛丘驴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姥晴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平佰改抨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锹湃腔。两种风格说不上谁好谁坏撅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秆檀、更时尚的选择磁窍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型触,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哭懊,埃隆·马斯克就是一个奇人疗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伞扩?下文简称“埃隆”)脾起。远隔重洋来到时差16小时的加州滩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展磨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S跨脸率,一款名不见经传传河,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酒虚。在短短的5天内剐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蚀弗。 ●曾经的TESLA胯桨鳞:短暂辉煌的Roadster   2003年焕辱眷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司臼,并亲自担任总设计师的时候啤,他为公司取名“TESLA”辈策。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家忍珐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)碧。而在十年前线,绝大多数人也认为埃隆真的疯了导,因为在此之前视晶潮,没有任何纯电动汽车成功过瑰酚屡。   不过很快莆揉肛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鼎兰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳炔绷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差删、续航里程短的传统印象吐激玲。只是尸圃氢,那时的Roadster真的很糙垄始,很贵畴轿钳,很没吸引力穆楔衰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者盆白。   于是普,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”律,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市仑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律妹!,已濒临破产……”颠。   不过敞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样梢冉娠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在桨囤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际焦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国才肉。仅从2012年6月车辆发售弧策徊,到2012年9月这短短一个季度内没略杯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S世,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元慧社,并且公司还获得了美国政府的政策支持焚。   ● 简约外形流畅饱满凳康,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗祟势瘦?一个能够打动人心的外观设计蕉斡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要玛奋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寝嘲掠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔处丘犊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物且,曾经或现在都是企业中的绝对领导者安。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涉,是一位年轻的美国本土设计师旧,曾经在大众汽车担任过助理设计师赏谅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计般。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前点煤伪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师手翟蓝,马自达旗下的Furai婪蝗、Ryuga枚呻匹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下萍逢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker岗邢辽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车探菏耽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)恍喉吨。初次见到TESLAMODEL S的时候荒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系夏腾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卿垦,难道这两款车之间也曾有交集芦腔?   多方查阅资料后才明白贪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的耿末,不过后来TESLA对其提起了诉讼辜糜塑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作古乱超,还盗取了其电动车制造技术悲杀。于是紧接着堵嚎桑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品叫蜜,并最终完成了MODEL S的设计工作省昧镭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)媒磊,轴距则为2959mm懈牵。仅从数据来看惨辱拎,MODEL S已经算得上中大型车的级别慕,差不多和奥迪A6L雀可、宝马5系Li等近似未,只是车身更宽大也更低矮一些涎塘僻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蹈另。   整个MODEL S的车身上嘶巷,相比许多人和我一样混,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骑脾别,椭圆形前格栅造型太另类了蹲承霖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴细鸽别,但是这也成为了MODEL S的标志哭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志伎鳖,所谓的家族式前脸聘秦剃。   你或许会认为没有前置发动机的存在聊曝,和绝大多数的电动车一样笛泛骸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了其,那就大错特错了懈痉含。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藉爸,动力系统和电池组揣废凹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里幌弦,就和传统的内燃机汽车一样卫棉锯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温触铰。   细长条的大灯造型很酷抠陷,氙气大灯赣菇痊、LED日间行车灯都是标配杠,和其他车型类似洞踏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯獭虑层、LED雾灯以及示宽灯奔多焕。只是在功能性上MODEL S实在很单调慷封,同价位产品上应有的大灯清洗笛痉、自适应功能等一概奉欠贺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鸥本,4年的时间遁,经过诸多顶尖设计师的打造热,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发煤,再到上海车展的国内亮相波赏,今年广州车展终于正式上市椒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口略垢辅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休病波扰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩陪散偷,这是中国自主品牌获得的第一个五星蔫纬泪。观致3四项总分达到了惊人的340分脾妻,这在整个2013年度排到了第一位凸何涉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样衬煽滦,接下来为大家解开谜团羌末。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念构,观致3的外观线条十分简洁桔,但又不失从容优雅吠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阑,毕竟它的设计总监曾是大众高管袭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了现涣太。   前脸看上去相当的饱满圆润奈,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅任,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成檀,而“Q”也是观致汽车的首个字母碘托,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信常屉拦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计驾卷掇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切擞型炬,这话虽然有点绝对外,但却不无道理宝,在说服消费者购买自己车型的时候被对,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的亮弊蹲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鄙丝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型竭,随着时间的推移伪唇潭,两各品牌已经深入人心丸翔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台顶碾猎,相近的售价精裙敝、同级别的定位蝎,看看哪款表现更有诚意耍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台缆彼吝,造型圆润符合多数人的审美惯截肮,第一眼算得上成功琴驳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识芳,细节处理更为立体很显档次槽鲁嘶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错枢。爱丽舍原创度极高筹淬,很难找到其他车的影子媳角烹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍苯旅饰,只不过虽然车身进行了拉长矩篓,但看上去依然是一副小型车的架势史,气势上略输给爱丽舍匆。外观设计确实见仁见智唐,有人喜欢圆润稳重瞎攘,有人喜欢直线条的简洁利落肺词倒,嗯好吧竞菩,各花入各眼粳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现皖,新桑塔纳除了车身稍长之外晃,轴距巳头莆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势甸岛。但整体上两者都属于造型协调的类型系博。   内饰部分嘛忌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色饲蓝。配置细节设计焊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搽,比如位于方向盘后边的多功能按键巷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瓦识督,则显得没有可挑剔的地方尽杠渺,只是限于成本娜共拣,用料表现一般秽喀错。" "  谁都没有料到短短几年瘟,SUV会如此火爆暇副卿,从动辄百万到数十万的城市SUV韶席,都曾经上演过排队提车的场景葱秀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样樊媚非。汽车厂商也是尽力满足用户的需要倍盗,不同细分市场挺鼓存、不同类型SUV纷纷推向国内市臣赝小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惮,推出了其首款SUV--标致3008擅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁孤救帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肚。而东风标致国产后价格有很大降幅疤,15.98-21.67万的售价也与途观恼恰、CR-V融茎缸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来旗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV标筹。下面一起去看看吧办棋。 ● 外观解析   除了高售价外艘吻稳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一饲簧。太过个性啡,同时又不够精致水悄。而相比之下蠕话肪,国产版标致3008要好很多劳瑟夹,现代感更加强烈伦。前脸采用了小一号的大嘴畴,并且添加了镀铬饰条显示很精致吧戮昏,也符合国人的审美茅宛。   前大灯虽然不是氙气大灯洗的创,但是加入了透镜勿,整体观感不差荒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高醚嵌。另外垄峰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰荤敲,增加了前脸时尚感掇龄冉。   从车身侧面来看邻饲经,标致3008加入了车顶行李架耙粮,虽然并不是经常用到的配置渭才,但是对整体造型的营造作用不小古讼隙。另外狠含,黑色下包围凸显了运动感踏娃燎。   尾部是相比进口版改变最小的堤董级,不过依旧非常漂亮敖掣围,很有层次感角垫。尾灯加入LED灯组裸等,警示效果更好星脊。另外最值得一提的是其后雨刷设计郎破,在前雨刷工作状态下杏,挂入倒档航楞,后雨刷会自动工作烧暗,非常人性化的设计翟粒。" "  说到法拉利喂囱、玛莎拉蒂这些品牌奸,网友们肯定会觉得遥不可及凰盗,价格高高在上寇。如今裴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli谐输,它以89.8万元的价格进入国内市场匠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少处苇萎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现床细,让我们来看看他们三个谁更吸引人汝豆收。   在市场行情方面呜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统姆芒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的笑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置茹汇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设据厢彪。而其他两款车型均有不同程度的优惠皋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系酸蹄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的杭校,看起来非扯估海魁梧的发现竟然落了下风瓤碱,令大家非常诧异鲜。但在内部空间方面竞芯案,Ghibli组完全不能与发现相比污,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版供。而宝马Z4则是一款标准的小跑车独睡夯,所以它的尺寸就不在此提及了复。   在该项对比中奉柬匡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截牌,功率少了80kw潞嚎,扭矩也少了50nm筏泡,同为3.0T但差异却这么大捷。发现采用了柴油发动机挺,这款发动机的性能超众携乾墟,在国内有些市场中非常受欢迎土粹倦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱潞采筐。   对于传统豪华车闻言钠馁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式弧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式菊撮粳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统炉叼固。路虎发现集成了家族中的优良血统筏,四驱系统足以让众多对手汗颜椭等。   本文导航墩缔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实排辈氓,保时捷新Cayman在国内上市之后耸腊竿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伙,遗憾是试驾车迟迟不能到位豁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妨昧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心协,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出强空写,就当胜利喜悦之余锯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包葡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我痛戳咀:不就是保时捷最入门的跑车嘛犊俱骇,至于这幅尿性嘛添?不过您还真别说丹弗蒜,Cayman作为保时捷入门产品中烹,绝对是一部对得起消费者的良心之作杯,比起卡宴与Panamera来说泻,工程师为它注入了更多保时捷的基因头,说句通俗易懂跋扰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观懈扯麻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间寄澜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拟,第一代Cayman的诞生是在2005年猛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺情韭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格侍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钉角。   新款Cayman S外观简洁类兴,车身比例更是优雅的惊人饯派,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征呢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吗抵觅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)患镶。尽管如此厕家坍,这款双座跑车依然非常紧凑卢檄吉,车身长度增加了33mm檀拔集。车身前悬缩短了26mm俩居嗣。   每次谈起保时捷的外观设计线粮肌,笔者都是非常纠结的心情该,恨的是德国人那副死脑经父宏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化藐悍锻,喜的是哪怕轮廓没有变化恼狗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿美盯碧,或许这就是历史的传承吧横祟。   新款Cayman S除了迷人的身姿揉祟违,优雅的曲线之外寒羌蛊,设计师并不是一味的强调柔美撮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现佬撑,这里需要注意的是罚局硷,这个大口可不是什么导流机构险触奇,而是发动机的呼吸通道爱孙习。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位擅,加上凸出的转向灯设计京尸抠,相信任何人看过之后都是过目难忘葛泄,尾翼同时配备升降功能纱,时速超过120km/h之后拱,能够有效提高尾部的空气下压力茹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂通础捕,这个是一个价值不菲的配置泡拭聪,总价44700元纷架,如果您不满意当前的刹车系统低,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话投,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处妓,据说车用到报废了苟,它还可以装到另一部车上继续使用厦拐,简直可以当做高富帅的传家宝揩咀。" "  国内B级车阵营的争斗屁,恐怕用水深火热都难以形容部,原本只是按国籍分布的对抗阵营劝细,随着时代的发展把刊,已经逐渐转变为混战的局面及踞搏,比如ABB三个品牌的中级车旅官,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手讲汲效。同样的情况也发生在合资品牌身上涎翻,民用车级别的对抗往往更加激烈拿触,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时祈换,来自德系的车型是否会倍感压力吧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志观,又考验耐性的工作蔬居。往往在某一个时段有一丝懈祷娇行堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侍吼尚。网上车市最新推出的《抉择》栏目略千辑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题困柑署,做出全面的分析与指导瓶,以同级同价嗜烽陈、同价不同级等角度出发表防,全方位给您最全面的购车支持擂瞬。   雅阁和迈腾邪抒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车儡函,也许之前并不会将它们划等号踏,但随着市场格局的转变浦,它们也来到必须接受对抗的门口素。当然快提,这场争斗的发起者是雅阁欢恭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗魂芍,抢夺德系车根深蒂固的份额围勺阶,看起来是个贪婪的举措荡肮味,但能否成功却还很难讲私。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方檄溃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的宽,反之同样横廊矮。客观的讲肯怀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感藤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势胸牧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源筏,但是这个技术到底是否实际戚,还要从使用中来探寻琶浇乾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音摔唇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响恢工。   第九代雅阁缩短轴距的作法蔽,是令所有人都无法理解的韧露啡,在几乎所有车型都在加长的时候蹲墒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍霞,搞得你摸不清头脑党蝗琼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用颇漓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因怒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拿毖山,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者锰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绞澄筐,就是最好的证明倪峨,据我所知是哩,直到全新一代奔驰S的诞生奈歉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的桥蔷钎。   本文导航宛磺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年旱啊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念街暇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扮浪拎。直到有一天绒,新速腾上市郴谈斗,后悬架变成了非独立结构缴钝,他们的崇拜似乎崩溃了楞。这还是那个技术控速腾吗纺椭?随着时间一点一点过去龄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版勤介、速腾GLI尝辅撂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肥。不得不说苏钱辽,速腾家族越来越丰满限唾结,那个曾经的技术青年怒,逐渐走向千家万户回彪爬,满足标准化的舒适性需求赏仟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者耗绩聘,这让我们看到速腾到新速腾的转变蔑,它变得多元答巴,变得成熟赤慈俩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蓉,开枝散叶就像一位长者录哇。它不是急于求成安倡矩,而是变得更圆滑更成熟挠僻。记得一句广告语曾经说过跑饺吻:“成功的男人瘸,有很多面攀茄米。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象备溪,它要更多变填默,它要更多面沙。蓝驱和GLI畴,一个拥有更多的节能技术赐筒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挺突。当然扑,价位不同耿,GLI已进入二十万大关绕效堡。你有了更多选择犯督缄,你没有了挑新速腾毛病的口实拢哄汀。三种产品摆在你面前鸽吹,要节能淋温?要动力肥醋每?要居家断侨?新速腾都在这陪。    直至今日堕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止竭挽湾,的确剖拍掂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品害,多少显的不是很紧凑动感疥腿。但终究那是一种技术执着理念下羔,最后一代产品了戏泛。新速腾的到来似乎终结了这些何,悬架品质降低懂痉核,操控感稍有不足沟防,但换得更宽敞的内饰空间必,等等等等缝。到底速腾进步了还是退步了半尾,我们无法一概而论吐竣。但有一点凰文,笔者觉得大家都不会反对爸匆太,新速腾的外观绝对养眼畅。你依旧能找到德系工业味儿衔,但又看到更多摩登的东西翟罗。咸淡合适驮凳,老少皆宜降诉评。或许从这个角度来说波撅,新速腾是成功的洁密。    过多的技术说明夹,这里就不重复了阔单菜,今天我们就来漫话速腾貉疥梧。记得一次藕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面掂挤,立马对它的内饰嗤之以鼻闹。毫无设计感渐,直来直去忍剿,见棱见角咐肖。或许不光是这位搞设计的朋友碗小,很多网友也有如是感概权辖绦。他少了一丝温情猩,少了些许浪漫宦玖佩。不如北欧风情简约毁饥晃,不如英国小车活泼恃豢标。充满了德国工业时代标准化生产的气味商。打开高尔夫泉洼诽、速腾换、迈腾辫备滑、途观顿鹅无、途安的车门特串墒,你都会得出同样的答案钒泥蔡。或许譬,这就是一种设计选择憋绍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的窘,内饰模具走点曲线也不是不可以廖桂匡,但当你仔细玩味之时董狡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美放蔼。不浮夸乔、不高调嘶斜,你可以说它没有设计感赴鬼,但它却充满机械美茎。 责任编辑溃扮么:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棘狗,也就是S-cross锋驭贸,售价11.28万-15.58万元幌瞬畅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承扯浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客徐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沟温,其实并非如此技,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弓,我们不妨来进行一些对比去看看缕且随。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV李睡锭,也就是S-cross锋驭别祥婪,售价11.28万-15.58万元憨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲诔荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客几菇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版互,其实并非如此绥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言困。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玻棘动,我们不妨来进行一些对比去看看擂上衔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匠笺朗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场串峦旁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机缓父撼,而且在轴距上也进行了加长评,从而能够获得更大的车内空间编苯写。其实就在此次广州车展开幕之前淘懈稳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验椽江拭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贸囤搁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品喝速姑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机按粹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长和颧舱。另外输庐控,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV怜、BUS阀新埂、VAN三个系列巢呸,分别涵盖了商务炕畏少、家用和专用三个细分市场绒。好了权,闲言少叙耪痞,下面我们就走近它们以作详细了解吧花脐。   外观篇滤床:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喊爽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致济哭搪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象渺吉,同时会在两款车型的不同之处加以说明不观。   该来说说外形尺寸了唉浪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同洪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成了甭信,与车头形成了很好的呼应窃,而且从整体上来看车身更趋向于平直虐忻。需要特别说明的是粉困晴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L貉嫉工,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靶蜗,以应对不同的使用需求蝎崎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同罚趴盼,例如高位制动灯朵、门把手和牌照架径锚程。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”持,“中国车”七兑檄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价活婚。“北欧品质”传承自S60犊鸽,设计风格以简约时尚为主错赐,选材用料则注重安全环保虾棉痴。“中国车”同样不难理解盼涧,“L”是个很好的代表腹,但不是全部肋。   就在试驾会的前一天连,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)侗钢勾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抚畔。   ● 沃尔沃亚太为何物竞斤宝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称返。沃尔沃成都整车工厂汐箍、大庆整车工厂屠匣棵、张家口发动机工厂戎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下青漏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产丛缆戮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孝饺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伐仆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痉史。如S60L有约290家供应商潦慷匈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系撕累。而在研发飘酪、设计伟、采购和生产制造等各环节上弟纪膜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步叙唤,采用共同管理系统潍殊酷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容奶,我们先从加长这个重点说起蹋承。S60L相比S60加长了80mm筷紊隶,具体点说应该是轴距加长了80mm餐。这80mm用在哪了呢每晌贺?全部加在了B柱之后帘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心说溜勒,这里现在变得很宽敞地。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间盛孰集,前排调到合适位置后咆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指迹揣攻,属于勉强够用的水平;而在S60L中梅钩袭,相同情况下功绥动,后排的腿部空间则超过了两拳铆,可以说是非趁衫蓿宽敞假绒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看炮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)浮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了俩僳,外形倒也没受什么影响臀,甚至感觉比S60还要更舒展一些饥堪稳。S60本就是轿跑设计风格恍懒墩,后门加大后泼,整个车顶的曲线反而更平滑了风乡享。相比之下巨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些如恒,但却增加了几分优雅的气质晨探。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计踩竿剿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素水。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框心,车尾则在底部加入了镀铬装饰条咆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墟,不知道大家对此有何看法挖蛾。全新的18英寸轮毂挺漂亮桐穗,轮胎为了适应国内更复杂的路况妮蠕牟,将扁平比从原来的40增加到45入。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抢辛榔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰斜割巍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点范,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合憋备哇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茧,而像坐垫猜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色假就。这种颜色和黑色有些接近沁扫盘,但更时尚龟、个性一些韶腊醇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘曹集勉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色督臂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求咕首,后排乘客得到了更多的重视材。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘抱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅沟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置跑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地十磐梨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车楔诞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错霓翅,可就在本次的广州车展上挡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奢,并且两款车的售价也是非常接近聪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力介。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表寞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉馆效雹,并且它的设计也是由国际化团队完成勾塑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾剧激领。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型抖,并且两车售价仅仅相差4100元潭假嚎。观致3车身更宽媳曹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势群程伟。速腾则在车长与车高上领先观致3罢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蹄剁嵌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拖略难,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恍。因为排量上的优势扳房烦,观致3自然在动力参数上领先速腾坊袄盎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嵌观。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架熄坏瘦,后扭力梁式非独立悬架人。   本文导航卯冈:" "  今天给大家带来的两款车脑,其实已经在国内上市描先,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型躬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惨考。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹈枷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著第,而标致301可能大家就不是很熟悉了骨炯很,下面入,我们就一起来看看这两款车蠢扣息。 外观备添攻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国略泌扫,2007年进入中国口沤玲。对于很多车迷来说犀,这绝对不是个陌生的品牌羌泵朽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锑辨,但可惜峦鞭,无论是在中国的街头还是美国的公路上寥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们梨。我有时会想这是为什么仑悉辨?诚然措倘茄,英菲尼迪的车在豪华感牡、科技性能和舒适性方面都不输给对手丛化,而问题恰恰出在这里特受椒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涡缉,没有特长就没有个性沧乳省,如果是这样的话林勉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢泻?   现在英菲尼迪也意识到这一点沃,且开始着力寻求改变矢割嚼、树立自己新的形象噶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品畦。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上堪,当时就被其出色的外观设计所吸引倡香骋,而今天我要体验一下它的新技术武。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化岸扒,车身重量上的降低幅度也不大地,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26董梅,这是很明显的改善伐,尤其是在性能和燃油经济性方面夹隧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供抬,并且采用的是锻造工艺架砰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配贩,现在英菲尼迪Q50的对手焊,如宝马3系疵矢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂歉稿,希望Q50能做的更好护。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色衔怠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绞筒踏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性每为,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茹,但其实这些已经有很多厂商在做了柬添废,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驰定。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动黑闪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化洽。它所代表的是一种生活罢违低,是对待自己和家人的态度配,是属于年轻人的精神矾,是一辆车狙秘。历经六代的演变红寡香,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车档,它虽然没有惊艳的外观羞鄙罕,也没有花哨的配置长,但它是品质旅、安全闲技、耐用的代名词态。如今荚偷粪,第七代高尔夫已经面世策侣,而大众也在最快的时间内将其引入到中国穿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫侥棺凯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在我。   第七代高尔夫于2013年正式亮相隆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沮,不再是一幅人见人爱的可爱模样差呛鹃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茨抛范。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓效榔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子魔澳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拢抱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中毕焙安,仿佛是灵魂一样靛奥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定物弓憾,但从我个人而言纲陕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的媚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一铃补, 坚毅的C柱是永恒的经典拉瓢纹,不管其他部分如何变化荚文,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫闻蔫谋。   除了车身线条外钵醚卧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的非睡,并且被那条“灵魂”所连接着锑琼雄,这在之前的设计中是很少见的反乃撤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娩遍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拉。这一点很有意思试其,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯细,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯醇,避免了大家后续改装杯拴频。   说完了外观婪,下面我们再来聊聊平台里。熟悉大众品牌的朋友可能都知道固,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陵,例如POLO采用PQ24和25平台瀑外洼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台级效,06-12款速腾采用的PQ35平台糙,他们之间都是独立的酥粒誊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蔚列掂,它的优点就是几个级别可以共享技术蔡傅橡。   共享技术又有怎么样的优势捞死掠?答案是显而易见的荒。低级别车型可以采用高级别车型的技术厢,在产品竞争力上绝对要远胜对手笺戌,并且还可以降低研发费用脖,可以说这种乃筒澳ィ块化生产模式在未来肯定是趋势痉隶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势浦哇窝,例如电子手刹便珊盯、更先进车载系统脑敛儡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的霖柑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撬罐地。   所以本那芥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锈耙,就好像是四代和五代之间的质变一样垛告,开启了高尔夫车型历史上新的篇章啪市扛。但是否真的是天衣无缝的设计汕,我们还需要用时间去考量魂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷工,但到目前为止搂酮汀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告皆榔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辩鹤晶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔滤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机厕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鹃裙邵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的免炬盆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缝凸。   首先仇丝罗,大众的工程师对EA211发动机减重仿遣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量耗藐绿。另外痴规死,EA211再次使用皮带传动步对,相比于EA111链条传动嘲,皮带可以降低噪音和重量念董唐。除了以上两点外叛乃论,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承底律,在一定程度上可以减小阻力瞥连。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嫉,EA211发动机参数比EA111有所提升童,当然幅度并不会太大强,因为整体的结构没有太大的变化懂庙德,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中夯。   既然说到了车重毫囤讹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秦类靡,这其中就包含有发动机的20kg般妇,而车身采用MQB平台后也随之减重酱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的凳苍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用含,从官方给出的参数上看涵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km车藏,这样的表现已经可以算是非常不错了速瘁。   说了这么多贺来呻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拦?是不是像资料中介绍的这样完美刻恼畅?后面我会给你答案付傻。" "   在国内胖旗贰,当一款车的价格到了百万元陆斑伴,那基本上就可以称之为“豪车”了虎,但过百万的车也分很多种稗耗犁,比如X5版上挖、Q7之类的SUV为界,亦或者911朗红护、GTR的性能跑车书怕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蔑鳖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拟输呛,除了我们经常能见到的宝马7系雾叛挖、奔驰S级屁食臂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外认渤犀,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系冬电。    注蒂烁脑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别烂涩烫,但因为车款并不是统一的最高配触,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闪邓畔。   新S级受青睐礁、XJL独具英伦风驳衫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车伪摩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些慷沙。其实阔协氏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代据嗡萎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沛控,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位龟,即便不算是遥遥领先闻崔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行似。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子堡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来全莱亥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多光冻冈,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间雀寸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级赌悍砍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入席癸暑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭差法。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评勺撅可,在其内饰的做工蔚侩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳白吃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侮我览:在自主品牌SUV阵营里面停,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型逆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳工弧,景逸X5的推出经过全新变脸介,足以颠覆大家对景逸SUV的认识浑尼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彻办,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点括诧乒。 外观恕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市开。该车共有5款车型苹吩揩,售价区间为7.99-10.59万元孺司急。相比前辈景逸SUV截撕宿,景逸X5的外观设计得更为时尚坤愁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拆浑昂、俊雅红欢通、珍珠白叛、琉璃金环侩老、陨石黑爆楔烈、钛金灰波拔、马拉喀斯棕等7种车身颜色谱怪扛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者笨。   熏黑设计前大灯突出其运动感胺昏脐,与黑色进气边框的搭配也很协调篙蓉,比起三角样式更显年轻幸创。大灯内部采用透镜装置小毛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全纯。雾灯外包围设计突起末,很好的与大灯以及中网形成一体洪嗅。   同比瑞虎漂庞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显楼,此外205mm的离地间隙从笔奈,景逸X5的优势还是相当明显的寿骂侥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受顾,同时为乘客上下车提供方便辽。搭配车顶上的旅行架驳翟封,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嘿草梯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大焊富奶,主要体现在细节之处的不同矮拐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锣嚎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉孙推。   景逸X5后窗配备雨刮颂,在恶劣的天气还是挺有用的窍翠氨。此外全系标配倒车雷达伐劝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涵。银色后下档与前下档相互呼应浚吭,整体感更为强芹舵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化勉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素如禾,夜间行车的识别度非常高嘘孙懂。" "  前言革: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘帧,如今的战火更是愈演愈烈桑轿肋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辩晒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场仟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决洞奋,看看在价格相近的车型之间糠筷,两车在配置上的差别究竟如何吧悔挎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说僻,作为一款全新换代车型焙,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦质彀睿客”全面完成了更新换代须项。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说截,只能算是一次小改款车型顺伎靛,除了在配置方面进行了升级之外迹,外观造型势、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哪姬。   在此次对比中哥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较环硕觅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近搏夺才,均在21万以内任某阶。同时又都属于各自双方较低配的车型拨杀淌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用峦尚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勤干。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拢冬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁础阀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蜡淀碗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度碉目节。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据筹弛隘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骂桐,现在还不是揭晓的时候贫形。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位衫:mm) 4865 4930 宽(单位射碴诲:mm) 1820 1845 高(单位功恫寸:mm) 1475 1470 轴距(单位话独冲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型朝,因此其在外观方面没有发生明显变化烂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嫩浓矮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵皖渤。前大灯组配备了LED日间行车灯砍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近擎灭。另外倪埂秀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现镜架,贯穿全车的腰线非常突出盖昏,车尾则变得更平蹭芭镜。而与新帕萨特有所不同的是杉急半,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闺,而非在行李箱盖上父钦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弦混,但是国产版车型与美版车型相比起来看溯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钮痰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点潘褥。另外剑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多茨棠,不过从C柱开始已与车身线条相融合翔马,深度虽浅但是更加富有设计感桅。   同样欢紊瓜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化景。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棺癸抖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐便,并且颜色也不显得突兀割蹬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计现,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同将会集。内饰配色非常清爽棚杆踌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹痉焊顽,用以进一步提升触感膳。   动力系统方面涛犊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI损兑休、1.8TSI论涛、2.0TSI卤砍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合氯扯胁,在保证动力输出足够的同时也相对省油亥穆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L磕把蘑、2.4L和3.0L自然吸气发动机疽檀,在动力输出方面的提升并不太明显啸烹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合菇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面溉匠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近避,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂殴暇,同时都采用了电动助力与电子驻车壬裂拿。轮胎规格方面送订,2013款迈腾采用的是215/55 R16彭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匪摊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窜衅必,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注番。事实上绰,自由光有足够的话题供大家热议窍弊伎,例如特立独行的外观篙才、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等麻苹然,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资句绵瓤。日前繁卤珊,我们得到消息辞曙,自由光将在12月底正式上市销售详填夸,所以当这次在广州车展见到它的时候梁毖陛,感觉它跟我们更近了毙桓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti墒膛谢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种观汲眷,它似人非人片,行动极为敏捷缅窍缉,也惹出不少祸端春墓,人们曾经持续对它进行追踪嗓,但一直未果断,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧陋:敏捷炽璃岁、神秘跑坚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字顷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虾。   很长一段时间里聪孝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沸皆,并火热至今屏娄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合梁狮,起到补充细分市场的角色肌涝憋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失臣颧创,成了途观的小伙伴差旅拨。   野帝的定位低于途观峨,车身尺寸小于途观患泼酞,同配置级别的车型价格也在途观之下掇公,很明显顾驹氏,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客库坤。   ●外观暮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸普情牢,舍弃了老款极为个性的风格躲逗空,确实更符合大众审美龋位,不过平心而论它依旧相当个性蛾桃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起食惺痢,它显然不属于年轻时尚那类的癌辜刃,车身线条硬朗湾吃旅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勉躺嚏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现修,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来关枪纽,喜欢的真是特喜欢挛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了阂冬。   ●内饰棚:沉稳茅付、无趣攘纫、无惊喜   坐在野帝车内碍杰,从气味到设计都令人非常熟悉捂粪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格案垦八,在操作方面刹祭郸,由于没有太过复杂的配置唯其,所以操作上手难度很低扁。" "  在如今的国内汽车市场中蹲绩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车淑,紧凑级SUV是近两年的热门车型靠狙扔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型股范,宝马X1在国产后凶趁,其售价区间为25.90-49.90万层,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似亢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点祷损,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下剩,看看他们的表现如何颇。   外观篇   由上表可以看出穿蹄撩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势删,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势套,外观看起来会更加饱满一些褂实铅。   对于宝马X1和奥迪Q3离,都定位于紧凑级SUV敦雇,又有相仿的定价区间福量么,无疑让这两款车成为了PK车型丸木,经过仔细挑讶住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比盛舷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅两精惧,整个前脸攻击性十足借鲍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多径笆藩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯傲沦,并且配有自动清洗功能偏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毖括,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陛捷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娘,所以整个车身看起来十分修长戒禽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些儒描。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涡唤凛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足妈苫筷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格昂,看起来略显敦实捅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汀琉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蘑浦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代剂疲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻馈拣皖、动感和实用等特点肪晴,所以在中国有着不少的“粉丝”府蕊拭。如今吧,第三代飞度已经在日本上市奥,而不久也会顺理成章地引入国产寞,全新车型是否能够保持老款车型的优点缄,并且更上层楼呢戒?今天能超,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案屯囤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片巨蕊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变阑飞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计妇膊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般墨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多尾靶怒。当然匹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口惠现锑,左右两侧都是封死的惟毕臼,目的是让新飞度更加的有型潘疵汇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型久罐昧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应撇驾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型点弘,日本人称其为“1BOX”奴,发动机舱十分短惺省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum轨缆:机械占用空间最小化脾,乘客空间最大化)骇孰,车身长度更多为乘客所使用廷慌。但与上代车型不同的是丹柏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体箔扇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗舍。   在车尾的设计中非,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型娠局,此外蕾,尾灯向上伸展磋赣,经后风挡两侧直到车顶型授脯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V富鹅扣。在1.3L和1.5L车型方面价,车顶处有一个小鸭尾造型诲丸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上敌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忌惺扑。   新飞度好看吗霜?也许这并不是一个好问题粪里,因为审美本来就没有统一的答案很申。不过可以看到的是挽,新飞度的外观更阳刚庇浚安,更加运动化虫,也更自信了茨需上,同时在内饰方面也走向了成熟舅兜沟。做个比喻吧拴,第一代飞度好像是一位高中学生妹借弄脾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生徐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙故颊,慢慢褪去了学生时代的青涩翰陛欣,变得精力充沛炼燃、充满自信簿棱匣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”煤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标滦,它看起来依旧如此的适合年轻人遣。没错爽物性,搭载着一车的新技术之后费论,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掏灸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价细拼廊。于是当新车到来的时候群道廓,你一定和我一样对它充满了兴趣眠飘。这是最年轻的凯迪拉克单、最小的凯迪拉克达,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蒋? ● 外观造型下融阜:钻石切割风格依旧陵铰箱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啊唤、2013德国红点设计大奖冻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龟提。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影红袍苦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品口袜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶写,只是这回家窘歉,ATS是完全原创的作品吠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卜,轴距仅有2775mm讲犊似,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”彭,而国内我们则把它当成中型车嫡赖吨,和宝马3系标准轴距版吼侮、雷克萨斯IS成为同级别竞品霉诽魂,并比它们都要更小一些己厩。   前脸的造型相当干练拐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张糜尚,而是被很好的控制在一个合理大小上恨沽磨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了菠焙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位师矢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条差诧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酸。出于空气动力学考虑撇桥始,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上享,当车速高于60km/h时迹,前进气格栅会自动关闭匈晨凹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)癸访,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吉檬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型龚苏,并带有远近光灯智能切换功能吴扭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计局骏,快速亮起摄拨寐,缓速熄灭的设定很显档次誓钢缸。再往下看卡堑反,闪电式日间行车灯沪闲、大灯清洗虾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要罗,亦或是造型需求崩,感性的来说释,可以视其为向着传统美系性能车致敬橇。身处车内静冻屁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩么缎烽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”槐。   ATS是一款后驱车卡岁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50菇苟:50份斤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叫黄,贯穿车体的俯冲式腰线统轰、短前悬茨览,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态实。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辰甜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响韧细。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备克烷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)渭啥躬。而在规格方面蓝界,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骨楞坏,前胎尺寸为225/40 R18逃铰撅,后胎尺寸则为255/35 R18观汕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统成栏沧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赐识,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角识,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色庐,至于设计师是否真有此意隙,倒还真无从揣测梦炬存。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少女等,实际上倦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计壁撩瘁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部任贾,由此带来了不错的视觉冲击感镜割廷,给后车以足够的心理压力裳艾,至少眼前的这个家伙一定不好对付是晚完。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钢献,至于3.6L V6车型何时会引进殿石,官方暂时还没有表态频,而是否会有V系列性能车型的推出午龋滩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浆涤日。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弦,虽然它是一款两厢车黑,但当时也没阻止消费者对它的热爱省畴新,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抬,两厢车朗行也就顺势推出床谱竞,可上海大众并不为此满意冷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型裂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫斑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额德。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窍瘁猩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫尺厢场,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜复,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的婆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性空嫩韶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嗓可挫,这款引擎具有全铝轻量化的设计贸筋摔,对于减重以及散热都有进一步提升涛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统柒午博。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些顿登,参数上的差别却没有这些技术来的明显勾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刑搪撇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁桓,高尔夫在这里就比较有优势了病去攘,采用了四连杆独立悬架恒心。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5寡嫩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品摹堪毕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的磨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢磋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比梢骏魔,看看它的实力到底如何歧溶呛。 定位及对手分析鞍颧:瑞虎5定位高于瑞虎沦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5畴凹冗,定位要高于瑞虎车型弘婪,预售价在10~15万元左右烙淘椒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元晶。定位的提升弓辽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上剑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面虏烽。 【左上床:瑞虎5;右上卤:哈弗H6;左下猎欣丧:全球鹰GX7;右下呵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位池卡,目前市面上的哈弗H6芥鞭投、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鼓。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低档,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠诽磺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键圭驶帽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型袍圃既:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桂通喂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伤吧傅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来畅,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敬偏弯。 三款车型具体型号及价格参见下表害侥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显露缮椽,GLI是其中相对惹眼的一个申,蜂窝状中网设计和GLI标识却媳戏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微氨嚼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的泄兼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外炮痊绅,另外两款车型都采用卤素光源慑供墩。 车尾部三车间的区别更衅浞怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼幻甲距,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎降,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎曹讽,侧重舒适性和耐用性嫁。   内饰方面疚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型式。三款车无论是在方向盘稀涎、排挡杆底座还是座椅上刚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀忙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章芒褐滑:" "  奔驰S级在国内上市的时候庭,奔驰就打出了“汽车发明者静,再次发明汽车”拟,对于前半句仟盟,你应该可以了解墩稳甭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑官。但是后半句是不是有些困惑呢茎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话噬内顾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼处,全球订单销量迅速上升细剑,国内订车也需要很长时间蓝垮安,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷涝?除了进行试驾体验之外罚凑忱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比僧跑撤,相信看完这篇文章之后凤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变汝裙沥。   之前暖白惜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细缺,如果你感兴趣可以点击图片阅读湾备。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L伺唱,属于入门级别车型屋,排量为3.0T时郸彼,售价区间为虾宿:124.8-141.8万元之间匪祈,只有两款车型可选板。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筋,售价区间为179.1-204.8万元稳怒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缎检菲。   对于汽车厂家而言味酪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”剩胜膜,无论是从设计氮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现栓丘午。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比漓顶喷,并不是要面面俱到的去介绍逼,如果这样的话癌,几大篇也不会介绍全堑磷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外湍圈雀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比新秦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酿。   对于外观情洛,依旧是那句话显故脚:仁者见仁槽,智者见智祥贫立,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了菇使。奔驰S级总体还是体现这优雅大气浅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅费喇管、冷峻的态度盟。如果非要比拼的话垫,那么最能体现科技的还是大灯的设计阑蜗希。如果没有奔驰的奋起直追阶裙迁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪敢湿,但现在我想应该不会了郎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼溃祁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向涧穷,所以从侧面看起来就更明显了熟力,奔驰依旧是将优雅做到极致钡素毒,而奥迪A8L的车身线条并不明显贯,前后比例也是十分协调胶,整体表现的是一种中性美扒沙晤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果型。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说暴鬼罗,最能体现出美好一面的就是细节的处理畏宏抹。比如祈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式老,只有在R挡的时候才会开启时,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果俺观党。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惋圣褪,当然这也没有异议逛光,但是和奔驰S级对比之后萝,就能体现细节上的不足了补暴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汝。   本文导航瑟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M繁、G协败靠、QX萍赋、FX尚铝、EX钡嫂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缎耍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现享槽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX存袍,趁着2013年的尾巴可末,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe膜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些高纷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑镁渡,提高车型动力舷,一方面也使车身稳定性得以提高苇。2850mm的轴距虽然没有变化觅,但是空间分配上辆戎墩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排畏棋。   前脸整体看上去十分圆润饱满娜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翰玫瞄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸士石,L型大灯像两双飞翔的翅膀奉姥坡,随着车子的启动薄衡,展翅上扬幂。不过这款车的前脸上阀,我们并没有发现雾灯的身影楼。   与前脸一样徐的,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒盛吭里,但是的确比一般概念上的跑车要长很多掇恼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉开,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力没。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来却掸太,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谐,博得了不少的关注箱。大家这么关注它肯定是有理由的莫,名图定位于索纳塔8代之下倪捌槽、朗动之上扫死,依靠丰富的配置成柔、合理的空间和稳重的外观内饰辩困,实实在在地填补了中间的空缺圃沧淑。据了解岸,名图上市后将会有8个车型麓归,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型囊橡?曝光北京现代名图详细配置)刨橡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型龚镜,1.8L自动DLX筛肪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炕圈黑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酸颂,启辰R50X为8.28万侣荆,MG3 Xross的售价为8.47万元夸愧霓。按照车型划分来说奴,启辰R50X属于紧凑型跨界车钎,MG3 Xross属于小型跨界车湿骸据。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捍。但在外观方面号,MG3 Xross比启辰更都市梗比、更适合年轻消费者牵。   启辰R50X   外观方面哗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扁少渡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瓷辰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm栓藤。由于增加外观套件觅潜,尺寸自然会比R50有所增加努版敞,不过也仅限于外观上蒋拆粱,轴距依旧为R50的2600mm酞鲤,同级车型中算是比较出色的数据点。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版屉裸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在菜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上牵曹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素媚馁封。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素窖。   侧面变化不大舒绅滑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骄拳烁。典型的跨界车必备配置行李架和,是MG3-Xross不可或缺的一项配置般惜,有了它的陪伴委牛炬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想吮疼。看似设计复杂的尾灯喜梯摄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁裴习滑,也正是它的出现斧悲鲜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淑距。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中般扫髓,虽然MG3 Xross的售价更高射密,但在配置上却没有太大优势斥碴秋。启辰R50X中装备的倒车雷达女、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现腊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性琶贪船,同时对关注度和销量也有较大的影响咐鬼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鄙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况揽通,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好稼扭。另外秘,天窗也是大家乐意看到的配置适,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓟强。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致煌棚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一丢。三点式倒车雷达撩藉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用漆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置埂伤遂,也让尾部的整体感表现更佳顽白雾。   本文导航碍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车豆?”每个人都会在心里问这个问题挤。它是个新来的家伙郴困,我们看到的却是一张似曾相识的面孔睫浓。“这不就是3系的Coupe版本吗那浦锋?”有人一语中的抡暗隆。故事讲到这里似乎就可以结束了脱剧凰,但事情真的这么简单吗欣呸添?当然不森僳茎。在真正去驾驶一辆宝马之前硷诉,我们无法给它下定论哄漂联。于是问题变成了眉浚变:“4系是一辆什么样的车撇?”   几个小时前(11月12日晚)另,4系刚刚在国内上市潦澈,售价59.6-73万元剿弟嚼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蔬毙,但不管你是不是4系的潜在买家叹屯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情炒邦。因此赌,我们为什么不暂且抛开一切杂念铂费盆,而单单去欣赏这辆车呢呻猫樊?   ●外观菊陋:若要欣赏嫌漏吕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line靡竞,中国官方名称435i 豪华设计套装囱。仅从外观来看裙庐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力清。原因很简单翱孩汰,它的确太像3系了高鸿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寞棱雀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此恍颅辅,4系如此像3系(F30)些废,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刷略。大家难免会因此而看轻它箱伪汰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了笨列。再瞧瞧6系负仍,虽然与5系和7系的关系不一般诫桑静,但它显然幸运得多纫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胁孙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来监恫,即便这辆车没有装备M套件妓寄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来托究。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拍囱傻,从这个角度看浅,再也没有人会说这是一台3系了抖辅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蚕蔼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上履糯期,易成为人们眼球的聚焦点抚藏维,有些喧宾夺主的意思钠删窗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果槐锭尸。不过轮胎的配备让人不免有些失望夯怂链,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7汗梢,对于435i这种动力配置来说逻相,225mm的轮胎确实有些太窄了拒史娶。   从车头到车尾钒佬惟,你的心情会越来越好欺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方然。细看尾灯造型蠕,它更扁更犀利狈,与3系有了细微的差别警,配合流畅的线条溃敌,再没有旁枝末节激返乾,给人赏心悦目的视觉享受泥颁吼。   ●内饰梅:领导哦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗籍弄瘟? ? ?   4系的内饰应了那句老话危:“以不变应万变”黑缔汞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”笛。为什么这么说沪椒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了缄馆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挨,如果真的会有人选择这款设计套装珐恳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人挫瞥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷广婆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戚,不如回过头来看看那些被你所遗忘玛供,或从未关注过的豪华品牌捂阑。在它们身上激酵凄,有你难以发现的豪华品质攘常,也有能够让你折服的豪华配置棱石翟,总之扩痰劳,在选车的过程中段,尽量不要做的太绝愤俏晾,因为买车不是跟着别人的感觉走芦,选到自己合适的才最重要开。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勾琼,又考验耐性的工作祭苫书。往往在某一个时段有一丝懈到褪啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桅付犯。网上车市最新推出的《抉择》栏目闻娇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题糕,做出全面的分析与指导靖苯,以同级同价娃、同价不同级等角度出发拨,全方位给您最全面的购车支持歇牟。   X是一个颇具神秘感的字母监,我们经尘缕拢可以在电影中看到这个字母的出现水死百,往往能与这个字母挂钩的人物孰慌灌,若不是什么超级英雄集,就一定是罪大恶极的反面人物咕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂扭。由于种种原因粮割密,这些汽车界的X-man无法全部到吵呦炝辍,而今天出场的这三位钙履,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解福。   两款日系一款美系贿,这样的搭配或许有些欺负人背剧乓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人唾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盼。作为ABB之外的豪华品牌匿蓄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌橙细弊,都在顶着巨大的压力在中国生存者寥绩。当然馅,它们之间的生存状态可能有些并不相同杭藏,这与进入中国市场的时间锨、推广力度咀瑞络、价格等多方面因素都有这直接原因烩故屁。SRX使、RDX和RX寞,既是同时拥有X标签的SUV车型欧灌怜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母髓比绩,这样的巧合其实并不常见烽,但名字的相近却并不能代表实力和销量剃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质稳粳斤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代烁归猩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肋慑弊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叭私厕,将其取代的是刚中有柔茫毛兄,粗犷与细腻的结合体猩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刃。   本文导航肥焦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蛙,很多汽车厂商都为国人做出改变碾泞,纷纷推出加长版轿车领怂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报袖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵食畴懂。新车在天籁的基础上加长了135mm外,但它真的只有加长这么简单吗集毙反?显然不是畅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己横观歇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型控柒杉,新车定位要高于普通天籁婪董、迈腾雅阁等车型唯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型狈,与之前换汤不换药的公爵版相比壕布妒,全新车型有着非常大的改变宠秒烂,它注重车内空间芹,更注重后排的豪华感受磁隙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型欣孪,主要竞争对手为丰田皇冠艾闹、马自达929等车型氏功。公爵自1960年以来共推出过10代车型归。之后公爵被日产FUGA所取代苏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出窗颁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表庭秸司:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上济,新公爵版的车身长度完全领先于对手匪,并且在轴距方面几乱晨,全新公爵版也击败了其他金正对手锭。在车身尺寸方面冯哦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度突,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了癌。   新车的前保险杠经过了重新设计氦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枫疟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次剐敞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰纫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车教。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上凛隘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谓慕特。但全新外观并没有显得笨拙殿,相反侧面线条看上去更显硬朗内,同时还提升了豪华感磁。17寸轮毂采用了全新造型哪诲锑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沪暗瓷。   同时新车的尾部也经过重新设计葡拷钒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低焚录情,让人心里觉得踏实惨苫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中貌,这也是日系豪华车惯用的设计手法峨甫岔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动磁司,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅镐边垂。   本文导航蓄喇宫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嫌菇放,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蓄惶。不久前剧,哈弗H6推出升级版兰成叙,现代ix35也完成了小改款弯床,今天我们就将这两台车拿出来比一比佰势泵,看看在汽车领域内投,中韩的差距是像国足那样不争气蓬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力零。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比眯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大娄邪敦,而且发动机的选择也更多嫁忻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少帛滦人,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些间脯。售价方面两车差别较大蔡辉据,这一点也一直是自主品牌的优势所在受社擂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠串吵抡。   外观刮段乱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大垦咕,比较明显的是在车头缝链瓦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抹赏,另外在车头下部进气格栅司娄等、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涛谩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大崎,不过因为仅有三款1.5T车型雀,因此他并不是今天的主角衰逆淳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型湿恫炉:第八代索纳塔)巧丝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炉:全新胜达)刚籍,两者在ix35身上很好的结合在了一起玩烽芹,看起来既有轿车的美感哦厩,又不失SUV硬朗的气质孪失簿。 外观配置对比东兔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大奇稠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元碾箔抬,优惠后的成交价在15.84万元左右绷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近碎藤,因此我们拿出这两台车作对比迷拖工。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富迟,除了天窗饺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扩焕剧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锤。   车身颜色魔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35岗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点睡晶,多了一个闪铜颜色的选择乌享详。哈弗H6颜色也足够丰富书,平日最常见的白雾垫、黑狈丧、灰险、银都具备熄颗部,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吧村,基本足够满足消费者对颜色的需求誊筛匿。   外观小结瘁:   外观方面我认为两辆车都很耐看尸陆信,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拐典,因此更显时尚蒜剃、硬朗烘表。哈弗H6外观也很不错拐脆,可以给人非常沉稳踏实的安全感捅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胁酿,外观就更不输给现代ix35了惶示范。更喜欢哪一款见仁见智烷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比童伯。   >>>慎防购车陷阱桓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV催排?当然是因为它空间够大花违,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因任痉黔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢悲?或者说什么样的MPV算好宝?多大算大壳杜?今天脑,我就从一个汽车网站编辑的角度同瀑钢,跟大家分享一下我的标准和看法休,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现睹呢。   在我看来献谅,对于一款7座MPV来说烯喉北。大家应该首先关注它的乘坐空间篓彤炮,特别是第三排乘客的乘坐空间济杭。因为以我的经验添似道,7座车型中儡镣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数锌酶。要不就是顶腿尺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肃愤。所以在选车时椭娄,这一点大家要尤为注意岸,否则第三排用不上骇,倒不如少花钱买辆5座车钠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涣。   第二个关注点是后备厢殿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舅。很多7座车型在展开第三排座椅时示次堕,后备厢连放个包都费劲了蹲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候勃,有可能一点行李都没有吗雌雄?所以这一点茸溯,大家在选车的时候也要注意烯芜。   第三点是便利性衰瘁,这个除了日常的储物空间外零,还包括第二排上下车的便利性郡娠磊、进入第三排的方便程度等肆羌掀。对于7座MPV车主来说炕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的忙携。一般来说前排往往是孩子爸妈举毯吼,而后两排则是父母和孩子骇堆傅,可以说是老的老劫、小的懈却埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人犀轮。   开头长了点侍,主要是跟大家分享一些经验甭恐,下面我们进入夏朗评测粉闲昂,看看它的表现如何稿。按照刚才说的毯氓赌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扫。至于外观雀憾艰、内饰楷完、动力等写,它们对于MPV来说属于非决定性的内容孝涤难,我们稍后再谈祈欣。   ●乘坐空间舜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的菜抡,一辆7座MPV烩栖,前两排的空间肯定是没问题的话吕食。比如我身高175cm镁池幌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扭邪创。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吻,靠背的角度也可以调整30°左右程瘦懊。前者很重要极嫉,可滑动的范围越大诫,和第三排相互迁就的能力也就越强抒。   从上面的体验来看凡,至少从腿部空间方面来讲愧赌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客届碳坏,而且进入第三排也并不是很困难卫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悉施功。   夏朗的车身宽度达到了1904mm趟暖,几乎领先于所有的同级别对手屋搐,所以相应的寝朵柑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的颧鳞。另外有一点大家很容易忽视的是菱杉疗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碍克寞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瘁,而较窄的第三排(受后轮付必虐、后悬架影响)则只乘坐两人熄。   与夏朗相比航夏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式垦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拎瓢砷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人醒捞暴,满载时第三排的舒适性可以想象吵踩,一定好不到哪去伸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凛鲜搜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口委恃,而且五个座椅都是三点式安全带灿垫,都配有头枕埔换,这也是其他车型都不能比拟的一点卧铆蹬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅刃,比如长辈腿脚不方便进第三排肋,那你大可以将儿童座椅装到第三排敛蜜翁,这个很多对手真没有悸典。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拼锤岛,到2013年11月新车上市清挫拉,短短4年里盘惋确,观致汽车为世界带来了太多惊喜惋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巨。新车迟迟不上市祈庙呸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口革绢仍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开搅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展畅蒋混。是骡子是马缸持,终究得拉出来溜溜舌揣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品乃赶农,到底有没有想象中的那么优秀欠?趁着这次的试驾活动霓,必须让各位清楚的了解真相梯勿扯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞笆态?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢咯楼檄?这是个很敏感的话题苍瓜,却在任何一个场合都不得不提访。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比桃弛喜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啥呢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入略,而非决策权渗透淘高看,这个是一个需要十分明确的概念棚读。   综合来说冒,您只需要知道创:它是一家合资公司涉线,也是一个中国品牌捍,但是它的发展不受制于任何人污, 并拥有独立的帝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抡安罗,制造的也是全新的八狠是、面向国际化市场的高品质原创产品酮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中揽,副董事长Volker Steinwascher石清仁烩伴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物氯捶跑,前者曾是大众集团高管豌椒,后两者则是举世闻名的顶级设计师汇棺呜。所以在观致3的外观造型上贪书,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知阶啤诺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匆嘛动,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路矗捍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品弧秆,车身尺寸路撂、腰线的丰富程度等芦怖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球冒搜撬。如果一定要说有什么特点的话磕擂誊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙茂九栋。   不过父身澄,若是细细揣摩这款新车相,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凸犁济。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性善快该,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思项。而由法雷奥代工的前大灯匠秋帽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范莫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求手,如果您愿意再多支付一些费用通黑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯画、大灯自适应开启及清洗等配置歪。   除了前大灯内的LED转向灯之外撵,后视镜上同样布置了LED转向灯匹,只是LED二极管贴片的间距有些过大安,点亮之后似乎缺少那么点感觉酷,而厂家的工程师也很认同我们的看法颁,表示会很快对这种设计进行改进同耿。而后视镜的特点是宽度很大两煌,可视面积优秀掳,并带有电加热功能肝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隙纺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑讹昏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素倦搬镐,无论是大灯蒋篙、尾灯组布局煞蒂,还是倒车雷达的探头布置等等碑勿。而很多时候携骂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的聪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品希,设计师的固执被得到了采纳绢渐。   有一个很好的例子来阐述这种情况涤疚娄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本荡釜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯骨褂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的干。用厂家工作人员的话来说赌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生葱,必须成双妨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准门夏:LED光源+导光条睫线、双倒车灯即、双后雾灯词,灯组的供应商仍为法雷奥女老讳。   尾灯组本身的效果相当漂亮酷秤加,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胎,但不得不承认的是读,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纽钙。双边双出式排气管墒稻亨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搓疼豌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统儡豆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蟹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式寇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上醛贤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属僻绕。轮胎方面观致3也是十分的给力掣版,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品逝坟,因此马牌就成为了唯一的选择芥苗,对于消费者而言自然是件好事赂防。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锚卞,这款产品显然更注重驾驶舒适性当歉,但规格上似乎不那么亲民唾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条死,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敞呜鳞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中桓酣赌,虽然市面上可选择的车型非常多嘿泉,但是想要在其中选择出一款空间够大妇,配置也不能太差的车型毛齿嘿,着实有一番困难独。近期我正在为选车而烦恼程心渴,裸车预算在10万元上下日,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赌,所以对空间的需求比较大期警忻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上稍酶估,今天疆晃,我们就在这两者之间般苫磨,来一场空间的较量娥茸。   飞度共有5款车型蜕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间杭宛丧,骊威共有8款车型巾甩苔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间镜。此次对比文章中课,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比省,两者指导价分别为10.42万和10.58万惟涂粕,并且在上海都有一定幅度的优惠申碉,实际售价两车差异不大耽复。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观诽殊:飞度时尚运动厩弘攫,骊威中规中矩篡实。   在外观造型上邻,飞度外观饱满馁,硕大的前大灯沁谰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚接标,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)缚诧鳖,不过现款的外形并不显落伍慑怀祁。骊威的前脸进行了重新设计施,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达物放,不过整体造型依然中规中矩痛娥戏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面玲寄,飞度长宽高三维尺寸分别为仆挟:3900×1695×1525mm稍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm偶韧腔,轴距为2600mm稀户,从数据上看愧,骊威具有绝对的优势事步。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助吻闪,请继续看下文碘冬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂淳捍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强枫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎薯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎逻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力醇。另外惋韦窖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异痕金,飞度为前后盘式篇忙,而骊威为前盘后鼓撮巍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正朝锤骸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用乓敌千,对提高倒车的安全性也会有所帮助娄潘围。相比之下茧兔铣,同价位的飞度没有此配置赖,有些遗憾访。两车都配备有依罕谌眨控钥匙撩,飞度将曳撤妫控按钮集成在两把钥匙上穿撮,而骊威的野拢控器与钥匙相互独立宠奔撮,而且仅提供一个仪团控器板翘挝,不过两车都装备发动机电子防盗系统及。" "  现在出现了一个有意思的局面摄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晴,而且还有像大众汽车那样苟锈怠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号颗程郸,在大众汽车之后翻涛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法忿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍乳旧畏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号共罐掇。下面我们就来一起看一看这款车蔬粉咖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型那仓碱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗锹?不得不说分钩菜,从外观上来讲烙畴烧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毛谩,购买它的人们绕赁悉,更多是在预算有限的情况下追求实用性焙吉趴,谈不上什么审美喜好怯。而全新爱丽舍的外观设计踢碗浩,明显向前跨越了一大步辽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人掸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梢拷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm花趣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的井。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的通。这很符合中国老百姓的用车需求镭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌刚蒜,注重舒适性筹崔,但行车噪音比较大跨葡全。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启阀,除此之外填四,车外再没有开启的地方棠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便烷功。除此之外碗恋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拉蹈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奸,属于全新爱丽舍的卖点所在储赡撩。   本文导航取:" "  一直以来轿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型娠混、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用科盖,但始终让人觉得有些激情不足事蒙兑,与犀利的外观不太相符燃茬书。日前美搂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痴,传动升级为6前速自动变速箱饰糕冉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统劣程拈,提升了该车型的整体素质顶辨聚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型任,在外观内饰方面变化并不是特别大奋迷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己良,新款MG5 1.5T也不例外狈搁。如果说红线彰显了运动气质葱许,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些秤。   新款车的侧面造型与之前没有变化酪慑,作为强调运动的1.5T车型羔炽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果攫翅。车尾的变化也不多汤侥,远观基本上发现不了变化所在钦胎跨。   本文导航哺琴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手老,而在中国市撑闯挡馈,两者的竞争更是激烈僧氰沃,A4L一直在销量上处于领先地位墓尚青,但宝马必然不会轻易言败贯沦,所以我们看到了宝马316i的上市簧,其价格下探到30万以内瘸雌镜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的诲侗,豪华品牌辖始、售价30万内妻泌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足镜秽崔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣守癸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型筹胳,还有手动与自动可汛亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据寺犁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的该创,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睬,并且我们看到官方定价方面首恨,316i进取型甚至还要便宜8000元蓝幢,不管你是不是“壕”乱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观轰靡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说踩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了倍,在大部分城市劲甘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影替谴匪,所以过多的点评话语我就不多说了五愁,谁更好看都是自在人心的事檀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心闻,但是小编还是要尽到自己的职责膳,必要的展示必须得有囱森,下面就看看两车的车头正面大图对比沽彻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯写权,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯菜椭平,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元掣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了暗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型起,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm番糙韭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了牛耿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果氮放微,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位还。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计菊抵问,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)馅弛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了飘壳,不过这都是个人审美的问题了沤队承,整体两车的外观设计还是在一个水准上豌骑。   轮毂上惕绘社,两款车作为车系入门版车型兑,都使用了16寸轮毂司,尺寸相比各自中高配车型是小了些盘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蔚楷平,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎屠,并且在胎面宽度上比316i更优啥入。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象檬丘戚,用一款中级车以较高的姿态切入市郴印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头仁降瓶,按部就班的推出了中级车GA5慰惧屎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型怠墙,而随着国内SUV市场的井喷偷呸航,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蒋别。   好的产品才能抓住消费者我浮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力避。在今天试驾的这款GS5身上憨唯簇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来览凄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢容扦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念兜怂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格锑,看上去却十分洋气薄谰剧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732幕、1854掀徊、1680毫米不薄汕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间浅,这也是国人喜闻乐见的桔。   车头的设计略显凶悍美党,设计师称设计思路来源于雪豹祷离。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计疏库梗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人菇。前大灯采用了透镜式的设计署坎粪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯阑凰骆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的垂红,这个考虑绝对够实在侨淡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撕啦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势锤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果袍烧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视没悉食。   在轮胎方面说悸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的篇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拌随。轮毂的造型十分普通寄涸饭,只能说看上去很顺眼比较实用吧歉。   尾部有一个明显的掀背设计涵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉落。尾灯采用了主流的LDE设计庆幌泌,搭配大尺寸的高位刹车灯瞧莫赔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色未,辨识度也更高箩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车淡檬哨?是豪华奢侈的奔驰S级挝,还是“上天入地”的路虎揽胜疽,亦或是驰骋四海的保时捷911裳?对这一价位的车型来说扔娃脯,什么才是决定性的购买因素酷刷及?是配置还是性能被阿?车型对这一价位来说到底有多重要驼冀泉?要回答这些问题当然还需要专业的解答鲜蔫绰。今天剂施,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车叮汹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级顾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜复,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版略,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车年财脊。非土豪们咯氮石,退散~   由于有200万元这个限制圃小搔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L楼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平师,但市场有20万左右的加价炯诫疗,且并无现车幌盒柿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型咖呻棉,这款车终于摆脱加价亩登锚,进入平价销售阶段烂习,当然能否买到现车就看各位的运气了侧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版淮汕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的壬捷,但跑车的身份无疑是最拉风的羡。   尺寸上实在没什么可比性写,加长S级无疑是其中最占长度优势的氓未,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短簿,跟标轴S级还真有一拼坛,巨大的高度也傲视群雄滤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势薄。最后我想说的是荣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了俏菠返,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到头。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绊钙,公平起见还得排除车重因素巫。别看S级一副身宽体胖的感觉为紊承,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辩懦电,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者夕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心截耙纤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浦人,别吓坏了后座的VIP伯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人歼戏关,但也确实相当可观了蕾,不过由于这款引擎还是有一定年头的吃,其276kW的最大功率是三款车里最低的警殴市。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瘸嘎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方艰谷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的免昧非。不过写到这儿我很想问一句仑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史方,就能成就今天的丰功伟业萝峭斡,是这样吗棠吉棚?就算这不是一个伪命题集棱歇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苔。那么坎,历史能代表什么累纷霞?之前囤喜,我肤浅地认为坤镶耿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边届切,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到描乏硷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蓟彻特,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的补纫。 ●何为中国专属冉盟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捎外稳:S400L两款僚厩毕、S400L混合动力一款瞧文、S500L一款晨。相比世界范围内的S级列丘,这些车型有三大特点型官:全部为长轴距版漆、全部为汽油车芍济、S400L两款车型为中国专属蔡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长韦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猫系、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意掣祁啡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机驴。因此垢酞,中国专属的S400L与它们相比秘释帅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恫喀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坎碘。我们已领略过S500L的魅力戌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钱挡。   ●外型输:更长了那、更宽壬位啤、更高辑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位驼巴聊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致红,尺寸上荆巢瓤,它比上一代车型更大堤栏很,轴距则保持不变惧陵。从数据上看乒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星鸸蚁埂,但落实到实际的视觉效果祷划,我想没有人觉察出几十毫米的区别始皑。相反星拭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大妻焕、霸气很多骄鹃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倘洼瓢,根据车辆配置的不同帆,全车使用的LED数量有所不同能失跋。我们不知道具体车型的LED数量烈掠椭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桥奶绢,它足够惊人癌凡虏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场雇怠然、中国市沉⒑隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场祈。对于中国人来说獭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发票,中国人将有更多合适的车型可以选择倾廉俯。同时矗,市场竞争日趋激烈兰,汽车售价降低泞铰搏、经销商服务更好炬宫筹。   作为目前全系的入门级车型抛哆砰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受斧却婪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用趁茬熊。对于S级来说抚,无钥匙进入功能十分重要居显豪,没有它窖许,许多车主会无法接受糯充漓。   如许多人看到的一样好粱枷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子假钨煤。在奔驰车上渡词,总有许多你也许永远也发现不了的配置朽贤陈,它们中许多都与安全相关常。比如S级全系标配的自适应制动灯瓜骡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度施温,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳其。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故沁烯匆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腻,什么是MPV车型匣切?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蕊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吩垃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型丧鄙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断脸晃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型某核翱。是MPV弥?是轿车斡?还是旅行车浚?这看起来确实是个很有难度的课题考,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溉。   当然这次大家不用只听我的一面之词蹲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论灯侠儒,而且他们一个是马自达5车主怒雀,另一个是沃尔沃V60的准车主呸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妨桃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型橙到。   首先登场的是胡正暘鞭揉赡,大家一定不陌生藏镁,他是我们汽车之家评测团队的成员宦奸镣,今年27岁饶驰,算是个文艺小青年酿触撵,热爱生活抗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来朽稻,刚刚新婚不久刊,正是对未来充满希望与热情的时候融拳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蛋冷,如果家中添丁的话拓督,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标局秸。   杰德测试车刚刚来到编辑部慌窍,胡正暘就迫不及待的去体验了人,据他所说触挨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拟霖套,属于一见钟情段尝。另外从外形线条以及车身尺寸来看竭化腺,杰德都和V60差不多刮县诫,是辆旅行版轿车的样子呜谜。   当然外形只是一方面盼吹翘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冠梯,特别是第三排座椅拐。实际体验了一下贬惋,将第二排座椅滑动到最前面的位置轰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量劲穆,头部也有四指空间沧秆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搭,之前的文章中我们也有过介绍薪斑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赴谩。   更多精彩视频回嫡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下魄具受,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间丹纶,表现基本上与V60相当爆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱瓶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况丁蹭,在放倒第三排座椅的情况下舒看取,用同样的一些物品存放来对比戌肯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些女,而如果使用上第三排座椅湾坞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了判掏。   胡正暘对于杰德的看法摹:   首先杰德样子很好看己狈,够时尚坏,年轻人都会喜欢蜡。另外溯梢贝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大扩,但是内部空间利用率更高疥拍持,实际空间体验也让人很满意凶蔚涩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间墩病陛,这点非常不错倒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题苦娘。   不过它有个问题圈闪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了矛侵,只适合短途出行我拎膏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了歇,如果需要经常外出长途旅行的话愁恋,5座版车型更合适怯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV密,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间秋。近期擦百,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲堋,作为小改款车型巍谅芳,此次推出的新车在外观方面做了改动驳醋,同时在配置上也有一定程度的提升蹬,动力则保持不变挪绷,售价方面与老款车型保持一致罚晚,提升了新车的整体竞争能力叔耸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拇讥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307册仁撵、308拇猫竣、408显蓬敢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售捞顽,现在又来个301车,不要说是消费者觅坍日,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙温。这就是紧凑型车市衬木硖ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域横。东风标致301矛头直指桑塔纳稿、捷达和昕锐劳,我闻到了火药味阶。   11月19日上市午,预计售价9-11万鳖,与雪铁龙爱丽舍同平台呢速博,只有1.6L一个排量弧歧激,变速箱有5速手动和4速自动可选播费攫。以上这些是东风标致301的一些基本资料距衬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望囤此户,因此从很早开始便陆续放出各种消息芯嘲,以增加关注度奴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同壳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版桥佰荤,为全系顶配傲。咱们从标致301的身世说起孟相,先把头绪给理清了郊。   ● 东风标致301是辆什么车辨拴解?   听到301这个名字弘底勒,大家都能知道宦池凳,这是标致的“3系列”垦,但307檄、308听过嚼帕,301却是第一次听说麓酿。其实301的身份一点儿也不神秘掏,大家都记得富康吧说?富康是雪铁龙ZX廷弹仙,后来在中国改款改名概,叫爱丽舍唉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”潮疗敌,这是它的第二代产品酮,而301龄图喂,就是标致版本的全新爱丽舍坡缮,它们全都是一家人久啥。   对于大陆市场来说膜叫爽,标致301是张新面孔棋,其实早在去年底它便已在土耳其上市辛酷跑,之后陆续在阿尔及利亚翰慑、俄罗斯等许多国家上市悲访。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产磋庇,同时十鹿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等韶。它将被销售至世界各地马星隙,成为一款全球化的车型讨恳粒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侯车,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鲤归酿,标致301的外观乍看上去没有什么特点疾。你可以猜到这款车的定位了话广,30岁上下弗附、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它晦莆娜。   其实301长得有那么一点像508镜庙,这是很正常的下缺,毕竟出自一家门静势。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通换。要让更多人接受飘究,太个性肯定是不行的耽,所以这个设计思路挺好伶我模,也应该挺对中国人的胃口败那龟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳般、捷达柬团、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猜奈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些结铰颁。不过它的备胎又回归了185mm泥翔随,而且单,可能是出于成本控制等原因陷赊,备胎使用了不同品牌的轮胎屯免。   我个人不太喜欢标致301的尾部敌瓷,总感觉哪里别扭抖举蚊,也许将来出个两厢版会更好看篙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少李,而且中高配车型都有便,比对手厚道肃档。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挺令闹,温度适中沤揩涤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地歧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡咕璃啊,他们不仅发明了西餐餐具尖盆:叉子古弦孤,还孕育了诸多跑车品牌奸扦,比如文:玛莎拉蒂新歌诚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车贬惶磁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帮。   ●外观李:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级溜壁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鳖,它们都是标准的行政级豪华车欺,有着一副不苟言笑的严肃表情村忍井,外观线条规整耐澳玩,那种气场让人敬畏喜码。   而玛莎拉蒂总裁则不然搂踢辰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拧,但气质却截然相反钮零溶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计焦,标志性的大嘴咄咄逼人纶,意大利人对于设计确实有自己的卓见漆版。   如果将总裁与同级别对手放在一起蚕,它无疑是最夸张藉嚏惦、最具美感的森剿。这的确也与细分定位有关系身,奥迪A8蒂纲鞋、宝马7系这些德系豪华车都以低调摧沉妮、沉稳为不变的设计主线轮纬,更多的在表达权利夺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瘸。而意大利人则不然不坚琶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识频举,即便是这样一款行政豪华轿车秃虹,依旧坚持了张扬的风格谋。   这是我第一次见到新总裁的实车年裸,它确实比老款要漂亮袒连,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤册蜕透,而新款前脸带来的侵略性更具气质扰筷。   车尾相比车头略显内敛粒酿,双边四出的排气管成为了最大亮点犯擒吮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主铅回戳,聊及为何选择总裁时袍,他满脸诚意的跟我说疥:“好看!跟找女人一样骨拐,好看黑辽痘。”“呵呵钾沃辉,好吧暗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嘉虐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳良淬凌,卡钳由Brembo提供鬼兢绘,颜色理论上是可以进行选装的伍奈蜗。轮胎为倍耐力P ZERO系列洽,前轮尺寸为245/40 R20邪匡,后轮尺寸为285/35 R20侠率墓。   ●内饰睡惯:运动豪华是主格调   置身车内猾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅般,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计妥辟摧,显得有些过于保守了灰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升甜拔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方爸搭。   方向盘直径略大涛奔,背面配有尺寸硕大的金属拨片乱,手感很棒篮乡尸。导航系统为Garmin摹,7英寸液晶屏尺寸不算大冠归师,中规中矩拉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中眷掂吗,已经很少遇到长相令人深刻谦蹦北,而且相当满意的车了贿茶狠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高避湾,价格低媳废,与同级别车型竞争性价比十分突出倡献。但在长相一直不怎么给力记。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线静肛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了览菩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准扩拎谩,不走伪高端路线的致尚XT怪乌,其动感的造型非常独特昂。在我看来砷廖匪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确琳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出靖,购车群体越发的年轻化暗。   说他年轻阑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来相既。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骋慰,这只是时尚的一部分酬档。   前包围的造型充满了视觉张力肋迪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大陇兔同,雾灯框处还配备了镀铬装饰条诲另糠,显得非常动感党跺绘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表苹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致阑枷杆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传十坷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO剿,这也是在向合资品牌看齐辨驮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利究帕息,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调硷胃差。而在车身尺寸上肺裂如,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烯化,长宽高分别为4425×1815×1485毫米踢黄,与他同级别的对手相比有着明显的优势污。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是仆萄鳖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎文,多幅轮毂造型则走的是时尚路线华。   致尚XT的尾部同样不乏亮点擒梢,上窄下宽的造型十分饱满淡福币,而且显得更加稳重肮。尾灯的造型修长槽,且正好与车头灯遥相呼应迷发嘉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念矩握,动感侩、年轻抖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置间低,虽然仅有三款车型配备此装置暴桐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现挖,想必也是极为厚道的骂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好癸蹬烈,我是汽车之家刘涛涡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威摊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道精擦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诧噬贰。时隔一年后的2009年铜船,我成了新君威2.4L旗舰版的车主幻韩锋,选择它的原因雾辨,用三个关键因素涵盖崇青:“外观内饰漂亮毙路、静音好欣会染、配置高”籍曝霓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威须哄痊,作为老款车的车主屉拎,带着期许末踩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙晃酬,有了下面的车评湘绘俺。   注释担闺韧:为了方便大家阅读箍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型父却巴,描述为“新君威”猛姓官。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受畦波,以下各个环节的评价用满分十分制恭,做点评恰芒哼。   评分标准纷涉汇:   及格损卿仙:6分   表现尚可贺:7分   表现优秀筋壤恐:8-9分   表现完美敛恭痪:10分   外观焊冗:先天胚子好耍腹,改改更“时髦”   改进评分揭起呢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时缝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计词旱姬,应用到了现实量产的车型中畴吗。在当时手膘,245mm的胎宽怠翱羞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上催潞捻,毫无疑问是走在了对手的前面玖。这种先入为主吓赋咀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅皇蓖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计殊,说君威有一副“好相貌”翱泵,我想没人会投反对票躲挽品。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势敞凄颇,18寸的大轮圈不仅保留社,而且换成了密辐条设计廊系,前格栅的修饰坦陶,在视觉上显得更为立体诵,但就我个人而言更喜欢老款顷轨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”颗罕。俗话说“7分先天魂甘,3分后天”莆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐钞添纬,应对国人对“时髦灯具”的要求潘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈统,坦率讲钮惮,不是我喜欢的风格潦吗,如果换成一辆科迈罗懦虫,我想我会投赞成票崩灸。后尾灯狠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管隋故散,视觉效果不错浇侵,灯源亮度不刺眼协,亮起时不会让后车问候“家人”轻。   内装俺:对不足进行了优化廉蛋鹊,细节仍留有遗憾   改进评分皮:7分   我必须要承认焦懂褂,我是一个对细节做工异常挑剔的人秃护。从2009年到2013年款诫,新君威经历了至少两次改款升级畦媚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题草,仍未得到改进牟称淳。强迫症对于细节的不足洽不玛,只需一眼就记在心里鞘哭,每天上车看到就会不舒服痉诵。尤其是蚂朗码,新君威的前排仪表台与座椅之间澳寿红,留给司机的跨腿空间并不大寿翱,当你磕到膝盖外侧时零,你会嘬着牙花子图佳仑,蹦几个“脏字”访。   聊完了不满邻褂,我再说说好的地方班畔抠。日常上下车恫赐愤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闻,我的09款君威开了4年跑了5万公里谐,座椅的“敏感”部位插,已被我蹂躏的起皮翟、掉渣色剑毋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弗颠,视觉上显得极为邋遢坚。此问题伎拖疥,在新款君威上得到了明显的改善肮骑,侧翼立起的角度变邢痉ッ濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像憨啼蝗,但此问题我跟厂商确认过吨,确实为真皮)襄品拒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弗。凭此一项悲,拉开车门的印象分就能加不少箍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分跑,我的老款君威在二手车出售时警惦可,就因为座椅皮面老化的问题晒短,被“扣分”遍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计顽蟹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局屠,好了许多烷。8英寸嚏、带有触摸功能的中央显示屏芍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赫溯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后席燃,在实际操作时显得华而不实唤。多数情况下要调节温度劣博农,只能用手指去“抹”惟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差粹,并且无任何的震动回馈提示砷殴侈,行驶中操作不够人性化憋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)尝僧辫,相比老款的旋钮控制些唾冈,视觉上科技感更强逛缴。实际操作时闷弘逃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拧柬虐。尽管支持手写功能防缅阀,但表面手写板的面积很胁染摇,如果手指较为粗壮棵梢,表面面积不足以支持对手写区域的要求捻。索性裁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作皋稠。   小贴士烂谎:针对上述功能的操作“鸡肋”乱蜗拔,我向厂商做过咨询肩隧虱。对方最终给出的结论是庙唬,此功能在研发初期晒挤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缆,停留在几年前耙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求溯歧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”氖。   仪表盘上的这块儿液晶屏凑萎,支持多种信息切换查阅颊滩芍,视觉效果自然更时尚炕,也符合当下的硬件的升级进化潮流钙充。但抬颁,仅就我个人而言洛广究,我认为任何一项技术的进步与应用琴,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的氖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泊海,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求澄帮陷,所以仪表盘的车速指针匪隙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烯垄,当你想从正常模式切换至电台模式时牧护闹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疆沉斯,时间大约在2秒左右蔬阶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式逻萄山,因为系统的升级拾,所以导航从路径开始到定位确认导航莽处,逻辑上相比老款车型唯桂,要合理很多态疙投。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑每乒,被彻底改进士嘎。提个建议从韦堡,新款对于路径导航的语音提升澄,在路径判断时畅奴猛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时翠蟹,如果将“请在下一个路口右转的话术”桔色,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利顶汤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响航际凭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赏履顾。整体效果寒蚂履,高音有提升垫起,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次塘。以往那种“嘣呲驼氖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现程杆燃,无法在这套BOSE音响上找到店。" "  亚洲土豪们最爱买什么车偷叔岸?加长版!与其给那些改装厂提供生意爸提,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车究蠕。近日弘壤挖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L颗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蕉戎,这款车就要正式发布了虑踏,海外售价14万英镑起居亭,约合人民币138万围。国内250万以内应该是不要想了料,土豪们还等什么尚朔瘦,赶紧再加价20万下手吧3眉娌住(注释函博:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型靡聪搜,外观上并无过多区别徊禄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伪继侍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的丛巧娇,因为用三个字就能总结非疏耗:没区别沃伶隘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惺堆。除了实实在在的空间优势赫坪品,那种与众不同的气势也是重要因素之一爽藤倪,这种毫无区别的外观耿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瘫溜宛。   英国人果然内(men)秀(sao)澄必,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱叙嗡盖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅童,改造成了两个相对独立的乘坐区域毒褪外,原本的中间座椅则变身中控台锹环都,提供了空调腐、多媒体落瘸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键穆幢免,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车孙天鲸。动力和传动系统方面僵凳恫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同门。   总结碑勘镐:路虎揽胜L目前仅计划在中国守、中东地区和北美市场推出闭哺膏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定博甸。另外喘敝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型汐,预计广州车展发布彭竣。土豪们继续准备银子吧艇博裳。 免责声明蹲钒橙:本文仅代表作者个人观点侠揣小,与环球网无关瘫捍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耪笔亨,对本文以及其中全部或者部分内容媚拦保、文字的真实性些、完整性投媒、及时性本站不作任何保证或承诺割猾,请读者仅作参考麓,并请自行核实相关内容袄驶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候党姥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相骗,那就是新一代天籁·公爵涂。早在2008年6月熄,东风日产就推出了天籁·公爵募损,它的外观冬、配置均有别于天籁其余版本户快,更加高端大气上档次筹。也许它不是最走量的版本赊害娄,但绝对是天籁系列的一面旗帜朵朔请。在让大家久等逾半年后田山炕,新一代天籁·公爵终于露面疯,我们也第一时间对其进行了实拍笨嘘粪。据悉创,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凉社。 『注帛径蛋:为方便大家阅读呕穿,文中天籁·公爵简称公爵版怜裳爽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坤莫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哼恒,时而艳阳高照颗辛酒,时而大雨倾盆好丘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烘棠,与身旁碧绿的草地相得益彰摄寇。我盯着它看了许久栖汞垢,心里盘算着搭泛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嗓?   嗯溪,画下草图之前得好好思考这个问题匹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心苦糕羡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错笑扩,唯独看起来太眼熟燃,对旗舰来说这可不是好事程伦但,在A6L甚至A4L面前呈棘,A8需要更多长者般的自信侠为杯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彤皮:六边形进气格栅面积比以前大了不少躺际,而且线条硬朗到接近于矩形窖醛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炭尼,从前脸横贯而过队刮穿,再加上全新的矩阵式LED大灯疚陋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧跋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊高啡喉,它是A8这次改款最重要的升级之一度,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现地。以前大灯为例钱上,分为远光涸、近光滤坷、转向/示宽这三组评袄抒,所有光源都由LED组成膘,通过与摄像头棉弦、夜视系统位弊、导航系统等部件的协作烷,可以实现几项很有趣的功能换:   在Auto挡位开启远光灯腿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆排,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置斯冷,瞬间关闭部分独立的LED灯体坏,会车结束后朴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态疯。在整个会车过程中挨伍疮,对向车辆的位置一直不被照亮劳锰告,而其余位置能保持远光照明状态萌,既不妨碍对方驾驶员视线喊蜗,也不影响自己观察前方路况鹊,相当智能奖。   当夜视系统探测到行人时蒜,LED灯会连续快速闪烁三下奈醛潦,对行人起警示作用老低,如果夜视系统探测到牛妊奸、羊之类的大型动物嚎,LED灯则不会闪烁酶散,避免对动物造成惊吓粹理。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测套靛烯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整晒。另外它的转向灯采用动态效果筒,灯光朝着转向的方向滚动点亮痘寇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力较,提高安全性篙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行题得补,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔚乐孟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料金,有些来自室内的模拟演示剧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下邵屑,看看这些功能的实际效果到底如何聘梦邢。   跟前脸的改进相比胎,车尾变化幅度要小得多缴竞倾,主要集中在尾灯部分康,线条更加瘦长壕供界、扁平厘马,视觉效果更干练层陶埃。除了那个“A8”标识锭夯擅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思茄合娶,看上去还那么年轻运动溅,缺少沉稳气息四。再打开车门一看驾测,我明白了副坊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按廖锒濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车梆词扭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型显焕违,使用了和路虎卫士相同的发动机舜,配备了六速手自一体变速箱斥沧,以及许多高端的配置钩懊蓟。让这款车有了很多吸引人的地方豪小,但通过试驾扒十表,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感玖。很多设计还不是很成熟庭,尽管这样彤湃,这款配备了柴油发动机的SUV俄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现尺确痹,依旧在同级别具有很强的竞争力葡蓄惯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升椽,尤其是大灯组的设计充肖梗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入兼,都比老款看着更有质感舱葡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯纯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袖。此外鸿,中网的设计很有层次感截郸嘉,运用了一些镀铬饰条犁,也让这款车的前脸显得更大方称。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀榷哥,钣金工艺还有待提高黎炬。   车身侧面造型亮点不多鲤肮巩,线条还算比较和谐吧寂讹柬,亮银的行李架比较好看闲问,但实际用途不大观响谓。车窗所占的侧面比重较兴啤,稍有点显得失重链赎。四个车轮显得很粗犷滔斥轻,轮胎品牌是玛吉斯染,成本并不是很高兴筒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计屏棠,注重排水性能沪邯斥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差品淖。   车尾的造型比较臃肿缔猫蹲,相比车头来说巩,造型并不是很美观赤从俊,尾灯的轮廓没有什么美感可言虐木策,轮廓显得比较生硬特哭哆。车尾下包围外观设计的不算太成熟罕椭抨,驭胜使用了三点式倒车雷达位,在实际的体验中播蕉哨,探头反应速度稍有些滞后亭,给驾驶者的观察带来一定的不便搂覆毁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狙。   本文导航隧醒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仕挤闯,已经跨越了整整40年博。在这期间蕾汤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代详蔑?当这款全新君威GS出现在你面前狸恕,这个数字就已经不再重要茎蜗。每当我们回顾历史昧替,终究也是为了更好的感受当下饥敬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陡革,的确也不太容易考究那,所以话不多说拷,马上进入主题肥。   君威GS是别克君威的高性能版本煌彻垮,作为其最明显的身份特征穗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留乓募驼,攻击性十足的设计让人印象深刻坑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感改亮,采用盾形设计司毛位,显得非常紧凑竟。大灯部分全系新增了日间行车灯弘肚现,整体造型与普通版君威一致广览爆,仅在内部细节上有些许不同安炕。   车身长度痪、高度比老款略有增加伪拎,宽度和轴距均未改变钢杭。侧面线条也是延续了之前的设计艰汾,十足的运动紧凑风格戚伪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盎,十分醒目解袜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂垄犬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎琼镶芳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卢挤踞,更显紧凑酮啡。LED尾灯为全系标配臣氯,灯罩经过熏黑处理煽,提升运动感室。作为动力更强劲的运动版车型舅示,方形排气口比普通版的圆形更加时尚隋庙讲,同时也满足了更大排气量的需求苏青。   本文导航吨钳:" "  近日非,奔驰MLC的效果图再次被曝光掠嫉道,奔驰MLC由新一代ML的平台打造懂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泛,融入了轿车的设计元素藕凤尘。据此前的消息瓮角,该款车有望2015年推出萎。 奔驰ML   从最新的效果图来看陕具磨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿彪彩搭,拥有相似的大灯造型翔鄙墩,以及下保险杠的设计挂草。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈叫。此番设计目标很明确贡纱粳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挂饰。   动力方面也来自新款ML探韶芯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW合,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW艰,峰值扭矩400Nm坚,编者猜测未来MLC将会延续该动力念。不过陋物,MLC未来还将推出AMG版本棘搓句。 责任编辑娄垦废:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年徒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心础,然而对于消费者来说袍,可选择性太多也未必是件好事备。许多车型的定位都非常接近烷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格琉强恒,那么它们到底谁更运动汗,谁更适合日常驾驶础,谁的性价比更高呢誓肃平?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看胁,马自达CX-5在价格上具有一定优势遁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内奖许,其它车型在20.78-25.28万之间唬懦喜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肺,价格适中澈袒,而且动力和配置都很不错其能。反观翼虎卷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样献稼簇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坟洪,但翼虎胜在配置丰富锰檀、动力强劲寇陪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定察程艾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万灸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色筹查,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脾吓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腹,这听上去有点意思遁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话伞,那么结果显而易见丛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势褂替较,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米实饶暇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹同恒。然而消费者大可放心闺,CX-5的动力也绝对称不上弱糖,尤其是市区行驶灯退屋,它的整体表现很轻盈篙毛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性细,没有涡轮发力时的突兀感边,这让它驾驶起来更为轻松薄伶瘟。   无独有偶保捂,两款车都采用了6AT变速箱局菲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赁递唤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣顺损篓。可惜的是蚀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片啼。另外绵奴婚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现随,常规的形式很容易操作城握馁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡挛莫,并不易于操作捅排。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想棱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仟此,与翼虎也有将近3米的差距洪陇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响撇界,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎胆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泻。   油耗向来是日系车的优势所在摹叔,CX-5的发动机压缩比高达13:1烧,并且装备了i-stop启停系统雄铺,这让它的节油表现比较突出公栓拎。在气温32℃督、全程空调耍腺、车载一人的情况下痢翁袱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试耗犯撩,其中经历了畅通和拥堵等路况鹃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辈具闹。同样路况下拖秸蛋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右味钉妓,尤其在开空调的状态下梆,翼虎的油耗表现实在令人担忧阀申来,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显侨。   作为一款城市SUV叫某尸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当敖几经,都采用了多片离合器式中央差速器稀犊,并带有四轮电子辅助制动番毛吾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困使弗汇。从我们之前的测试来看事擒铃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显碌谱,所以脱困相对轻松一些弊。不过在这里我们要告诫广大消费者伯戈挽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统琴臂,但两者的定位都是城市SUV敲烧,越野并不是它们的强项滦宽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标誓凌,油门踏板的脚感揽、方向盘的转向手感浆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要粮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烤秆弦。值得肯定的是逢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手彤纫署,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准咎。然而相比之下伟,CX-5的整体感觉更加轻盈办欢,它开起来并不像SUV帅,车头的反应更快浅船午,油门踏板的调校也更加线性诲炬,而翼虎整体感觉更加沉稳杀,底盘扎实郸测窗,但或许是由于整备质量更重的原因啸顽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显平灸。   就驾驶方面而言垒,CX-5给人的整体感觉是动力够用盛水搭、油门线性寞、操控性出色米吞酣,可以用“好开”来形容皆慌似。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情登得火,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感冈,但翼虎的发动机输出并不线性埂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度槐腻。另外歌路,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉双庞,加速酷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显线困刹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车横苍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卧步、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质颧试,放眼整个市忱浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见戮,基本上5个手指头就能数过来呛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者朝。   有关于新款E级外观缝敛、内饰及空间方面的介绍盒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 廷弓踞。在我的这篇文章中唬币墓,主要关注E260L动力方面的表现拨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挨衫吼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW膘探,最大扭矩则达到了310N.m汲澎卿。虽然排量并不大梗莎滴,但是通过加大增压值龄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手队。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用凭钡,对于这款变速箱煌坛,我想大家已经很熟悉了桔锚筛。只是我想再说一次垮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型得筹纳,但在日常驾驶过程中兢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抗。大多数情况下温和魄奥当、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惯啃菠。   只有在深踩油门的情况下琼滦冬,E260L才会爆发出他凶悍的一面力琅剿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话冠痹,你也可以说他动力输出不够平顺项搔吉。   一直以来铃慌,我都极为中意E级的悬挂调校伟炮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心备。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感薯奇廉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候辑颊,我挺惊讶的巷史,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恒扣冒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售人捌龄。可是仔细一想骇己私,也很难怪宝马会这么着急效薪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”溪恍掣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哆亮。据悉湿,宝马4系Coupe将在11月12日上市玛踞等,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影趟。(注限娃石:为方便大家阅读鹊氮痴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车某掏曙,在你初见时缎乌,很难相信自己会喜欢上他棋曹晤。因为你花痴于帅气拉风的外观恳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拜戎拴,那么他的表现自然不会入你法眼矛嘉。但时间久了滦,你发现再帅的外表也会看腻涩笨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷碧,放松不下恒门。这时恢漓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看郴、运动但不难受的座驾鸵广倘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车缚,除此之外但市,他还是一台很顾家的车毫。   没错些苛,他没有特别帅气的外表垦峨,没有特别强悍的动力查冻蛾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识峨萌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻虾功骗。下面锰捅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解渴。   ●车头造型犀利枚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙镀堪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吧恒,定位低于大众哨。现如今金箔豢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侨桔,而伊比飒便与POLO出自相同平台盯。因此在车长等诸多细节上为,两者都十分类似捣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琶遣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长评、1.693米的宽度刹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大俏疥毒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车炮,这点确实让我感到吃惊苛牛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一毒憾。可以肯定的是酣袭贺,你无须对他的实用性产生怀疑茅配滩。   你有没有发现拖,他的日间行车灯魔技璃,很像同集团的老大哥奥迪A8牟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份裂湃。但毕竟枯裂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂陀冬,他的目光也需要这样嚣张薯。   从车侧过渡到车尾赴室,顿时觉得通,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格僚瑞,从凶狠瞬间变成温顺便。我揣测不出设计师如此分裂的思路协和领,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蛙秒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暗动,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力没矮烩,而在我们的制动测试中惦,他的表现也确实不负众望唉庆。我写这段话的时候绅,一名同事从我身后经过说了一句闭:“哎毋,这轮毂挺漂亮的”胃瞳陌。确实祈兽刊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话藉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名付,在我看来另外两位应该是300SL和964舒斤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钳臼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间布,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机欢散互。   直到1949年旅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功玻跺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时呐,速度竟达到每小时 132 英里十,不仅完成了试车敦徊,还一不小心成了世界上最快的量产车型甲守盆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瞬害,正当捷豹稳步发展的时候贝铜梳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线抠筛痉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辫孺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拈损,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中红骇烹,英国国宝常孺?人类想象力的结晶勿猾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美虐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷肩烦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他措。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悼勺,正当捷豹稳步发展的时候扫撑敝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线宪私,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身欠患石,自内而外散发出优雅迷人的气质盯烤,在这份自信与优雅之中寝接捂,还蕴含着极强的力量感吭哗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼休钎。   作为E-Type在21世纪的继任者韭敲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妇敢,他更是一台纯粹的运动机器弄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代彪腿贡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信攻,刚刚我试驾的是一台量产车骸。即便是用再前卫的眼光去审视累吉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型怜妹铝,不过现实就摆在我的面前拧,它的的确确是一台量产车排稀摄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蚊没。所以蕉,还是让我们先合隆下巴瞳旦、收起惊讶兜锯藩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙悸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年齐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念徊哀。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发婆手,而等待总是值得的拈弹,十年之后的今天劫普,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挖梯。   ● 外观撑拌孩:旨在降低风阻   关于XL1的外观奥梯哄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它玖斜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球猛峦娶,他们的心中只有一个目标亥拿汝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189钎迟屑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解景玖,也皆源于此猫擦钨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谓,轴距也只有2224mm脖,如果用世俗的眼观去衡量荆井,它甚至比一台大众POLO还要邪恕,不过也正是因此吗马,它才做到了POLO永远也做不到的零段,所以还是让我们放下那些固有的评判标准饲,看看XL1到底带来了一次怎样的革命剁。   出于降低风阻考虑从,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低褐迫,面对这样的设计弄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入领,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案厕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”锣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮阶怪呸,大众XL1的目的只有一个摔匙,那就是降低风阻芒仓。而为了达到这一目的比,传统的外后视镜已经被摄像机所取代矩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像航辱,不过相比于传统的外后视镜漓惯,如何掌控与后车的距离是个问题泻诡淑。   ● 结构唇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狄,除了完美的空气动力学设计外婪唐啥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用颂。作为一台重量仅为795千克的车型纫鹤毁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料獭架,约占车辆总重的21.3%惮擂百,除此之外般拷哪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理课疆蓖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盟阿,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟锶浜伞,复古而粗犷的外形鳞,彪悍的身姿斗淮,经典的圆形头灯殊尺寐,这些都是我选择它的理由典。那么在我稍作白日梦之后盯,请各位看官赶紧打断我的妄想欢艾,拉回到现实里氢,假如我的预算仅仅有二十几万的话纳汤,那么好了券碳睡,牧马人买不成梁,自由客或许能让我望梅止渴环驰。同样复古的外形劝帽,依旧是个好选择板。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品儡授,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话摹季,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赂暖敦。单就车头来说嚏哭癸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子某。简单中又透露着经典的味道发。另外簧泥熊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惨撇寸,突出了力量感佛侠,Jeep的家族风格立马突显面。   车的侧面造型同样如此风格捂,走向笔直睹邯笨,简单饱满瀑。当然不能仅仅介绍外观设计平逃法,作为一款SUV扫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浩烧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°们,离地间隙205mm篮,应对一般的越野路面足够了蛾苟。   车尾的设计十分简洁萄祭朔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唱,小巧又十分有力量感恕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃施堆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看秦。从总体上看谦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似煎污。   本文导航但画侗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搐脯,而“侠”自古就有不同定义粉,“言必行丹泊,行必果浅磺,己诺必诚搅,不爱其躯礁,赴士之阨困杜好戊,千里诵义者也谓之侠”冠老。他的形象亦正亦邪幕,游走于主流与非主流之间自成一派会。随着近年来剃波边,国内越来越多的人们梆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时老阶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势涵墟,开始在国内市场发力寄拧懂。其中久兔,路虎全新一代揽胜运动版洛,向无数消费者展现了一种精神屏桥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神车堡拓。   路虎全新一代揽胜运动版铰镀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概矗陵侣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调骄蛋,它的独立特性被设计师完全释放爬脖。如今瞬赁,这款至今为止速度最快米丹沙、相应最迅速眯岁痉、反映最敏捷的全新路虎苔陪京,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪萎畔申,冲入国内汽车市辰逄稹,夕阳下一人一车唯腑鞘,古道中客翻,说的是情义无价陷仑奢。谁人不为它心动土囱尝?路虎全新一代揽胜运动版逢娃,驶入我们心中!   65年来揩伐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者腔胆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”滇。如今憾低,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兄罐希,再次席卷世界善,那完美的车身比例凰焊境,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌驰盖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缺:4850mm*1983mm*1780mm逗奠就,前后轴距2923mm筹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹欧,3.0 V6 SC汽油版HSL挎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版究使、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴聪挝戌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纤胶。   姿态万千的路虎揽胜运动版共魄恳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度里,无拘无束的气臣省,气宇轩昂的出尘之表说秀,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拼棚纪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钩,厚重的前脸宏,配合后倾式格栅设计玩麻交,更突显了它的自信牢。发动机盖上两条凌线刚强有力绰龋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹短科。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情砍就豢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闭妊。   车身侧面线条的风度也极不平凡蛇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮肚革逼,带有亮黑色指状套件屎埃邢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奢,装有亮黑色装饰边的后视镜潍狠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致悼水跺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂滴敞诚,这些铝合金结构的轮毂分为类:19英寸5辐式铝合金轮毂填锌葡、20英寸5辐式铝合金轮毂窍氓、21英寸5辐式铝合金轮毂甘氖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂探呻、22英寸5辐式铝合金轮毂盟胚胳,无论您选择其中任何一款揣江,它都可以陪您乘风破浪冯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐官浓贺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联发堑旅,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中分搂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯室目,整个车尾看似简单却极不简单然烘。   本文导航芯穿澄:" "  1998年鸽槽,广州本田成立持呻淡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酥绵,而时光推移撑靶葱,今年9月12日棠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆械垄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户幂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鼻,我们今天将穿越时空穿纳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型酒话辆。它虽然是日版右舵车型矢,但3.3L/100km的平均油耗嘎孰几、双电机电动CVT垂推衡、大容量锂电池隙翅损、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧奋算,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭曝埃。   外观更加原汁原味颓袱羞:说到原汁原味颠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本案孙讹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同探寿氢,更运动思。混动蓝色特征顷旁:作为混动车型捕捌倪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标怂钙宋。   在下保险杠处煎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻悔惯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仙碌富。混动轮毂沙捎放:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疾蔼间。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎佬瘦莆,为节能更尽一份力炕辟。   本文导航详:" "  就在前两周伞簿,我的同事刚从上海归来赦观戎,当时就是为了试驾上海大众的朗行桶,而在不久后的今天面新藉,我来到了大理凛癌,依然是试驾一款来自上海大众的新车胎畏,虽然我与我的同事地域不同洛,但对于这两款车而言卞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来博东赴,我不得不从朗逸说起唾劣,由于现如今大众目苑绮猓块化的产品研发劳庆端,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品托,朗逸纳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此敬,它们的关系算是孪生兄弟济滥隆,反正我是这么理解的茂冲。   目前朗境的广告已经全线铺开诗芥,消费者的关注度也很高宠侮,虽然我个人比较抵触墓瘸蔚罚块化的产物(感觉个性不足)票衅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑杀,其次在10多万的紧凑级车里囊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了累栏。所以销量方面自然也很喜人痊矗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息速钩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台筷徒笨。   从英文名来看揪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版郎篇,朗行的英文则是Gran Lavida蚕寺千,其实如果从相似度上来比较虱隙拦,朗境与朗行更加接近幂,因为它们均属两厢车汇。我想对于这样一款车来说省雾,大家都不会有什么陌生感芒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章糜乘,我在上面也为你准备了延伸阅读尘惫,可以先行了解一下舵。   说实话拘汹妙,朗逸陆、朗行汕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翁,让我来区分一下捂盘,估计我也需要片刻的停顿沁叛,因为它们实在太像了!就朗境而言距挨瘁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条环抄,并将内部更换为蜂窝状造型碗黑恳,包围下部使用了黑色塑料肪,并加入跨级风格的银色护板强识,此外前雾灯变成了圆形锰鸥刚,以上就是全部它的特征了赖扁。   既然定位于跨界车顶套伸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙讲罚败,同时为了更加配合Cross风格剐渺秆,车顶还加装了行李架袱朴歪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙皇镰列,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识摹赌。粗犷的风格也体现在轮毂上烩,样式上很难用语言准确的描述出来嗡痘,总之很复杂实首礁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狠丸话,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)耽汇塘。   尾部的变化几乎与前部一致撤瘟囊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法眷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理倦宏棺,说实话就车尾而言禄,我感觉朗境比朗行好看了不少弧。其它方面再无不同告敲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的撑目蒜,转向灯簿湃虎、倒车灯并、刹车灯还都是卤素的汲。   本文导航馁哺裙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾通畏俄,所以无论是合资殊瓷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣猩勃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性兼侈,白领阶层层喀险,夫妻年收入有50万元左右返勿,有房豁短,老公有车棉莫。实际上钾酣,女主角目前也有一部老速腾车巩堪肥,开了已经7年准备换一台豪华SUV戒袒橡。这位女车主喜欢玩磐,追求年轻届阿,注重外形陪撑,并兼顾户外舶侠式,不喜欢纯越野车型你,而购买价位瞄准了40-50万元领域客捌韧。所以我们直接选择了宝马X3苔单,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较炕还惰。   为了公平竞争昧,我们选择的车型如下久隘绦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 埂豢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型埠篙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酞隆落,三车的价格虽然有些区别酷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠毁,所以三车实际购买价格差异较小俊。   对比项目一秤卸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的埃铣,特别是女性弊腐,希望自己能买到一款好看的汽车勒,就如同提包还有衣服一样森,特别是成熟女性胸,尽管喜欢标新立异济羔烯,但也更愿意接受时尚动感的类型烷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸角,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抹,相比以往方头方脑的设计簧绞凌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涂蜡。更让人动心的是贯溉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素坤乱汝,同时形象也不乏干练紧凑悄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润炊遁联,线条流畅毋,稳重而且动感拍缔邵,因此吸引了不少消费者建失。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性从诲防,但2013款并非全无变化房眯衰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计恍,此外还有大灯形状虎、前后保险杠怜、尾灯撬全吵、排气管方面都作做了一些细节上的调整棺氛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些桃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屎春,锋利的腰线登担硷,近乎方形的前后车灯垫锹径,甚至连轮眉的造型都是方的马,虽然它是一部纯粹的城市SUV其布,却似乎在它身上找不到什么曲线堤态腊,因此在奔驰车型中也算是有个性的迁。对于女性而言玲纽恍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了檀敦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帕,三车都不约而同配备了氙气大灯径钱,区别就是沧彼伪,宝马X3采用了远近光分离设计俏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绊署喜。另外腾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蓝办。另外矩警杠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯贸奋烯,而宝马X3大部分车型则无此装备赦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涝坤番,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心辩,都50万元的车型菱亩斡,自然都是配备比较好的轮胎品牌羔篮扮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的弊梅,这些方面倒也不用纠结蛔。另外需要说明的是蹈光踢,宝马X3是没有备胎的笆侍钎,因为他采用了防爆轮胎热榔虽,可以零胎压低速行驶一段距离诉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涸膏履。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大屠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹存罕,所以基本打成平手晶滩洪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型塘浆诗,从两款车型的厂商指导价来看诺蛋让,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泉疲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)堪呵厢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辟敬陕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计轿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”摩侍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要联镐泥,这一点奔腾X80的确做到了蛇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念勾倘翁,X造型的前脸具有很强的立体感梳胃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚陡窖句。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息督眠泪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上间凑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用汹嘛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升词,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拖涉癸。轮廓清晰的六边形进气格栅瞳媒,中网上三辐式的金属饰条吮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度富荤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式户垃溪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度寐裤陋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计荒,只要消费者能欣然接受颊渡,似乎一切也都无可非议菲。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赖炔,除宽度相同外畦沏,X80的长委溃、高及轴距均占有绝对优势透皮抵,反映到辆车的侧面造型上清俗浪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形弊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态砂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式闷,上扬的角窗结合扰流板的装配溯献并,使两款车型都增加了不少动感的元素帕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色紊崎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感徘多,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔害伶乒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气偷衬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伯硼操,饱满圆润的风格依然占据着主导忿忙。与X80的刚劲有力不同史街版,ix35的线条运用更加柔和壤嗽响,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坷去。没有尖锐的棱角诞涩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素闲珐稳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象技,飘逸的灯带向后延展擅拣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神规。同时倒车灯的独立设计汗朽匠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一诧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变刊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下即,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目公瑰另。同样的手法也适用于尾灯妨搏痹,在原有基础上糕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入侠此麓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升吕宛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂羌臀香,分别代表了运动与时尚的不同风格特色囤脸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鸿串,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17围浅希,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响檀编吾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格睛杰恒,在此提出表扬斡度伐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坷,或许在两年前墓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准枢,然而随着技术的进步勺咎届,少数性能车如今也已经跻身4秒以内貉分畅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力背紊,其中就包含奥迪R8享极填。于是恰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱掀瑟疚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谜砂为,然而它的提升还不止这些剩纠富。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动洗逗,更换了全新样式的LED前大灯峨糙,眼神更加犀利悲,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纹咎,但我依旧很怀念老款车型的设计叹弘墓,目光凶狠又容易让人接受到,新款车型的大灯尽管科技感更强具昏,但略微缺乏眼前一亮的感觉前。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师镀戌,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠危陆疤,如今又恢复三道杠的设计丸盖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响列身,大多数人并没有注意到这一微妙的变化绦嗽沟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果绍烹烈。此外稠须,尾部排气管的造型也有变化辖,新款R8采用了圆形排气管潮恼骸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调殴时,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成鞋地柬,排气声浪十分震撼钒捷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鲤,加入了红色的菱形块设计乒乒聊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份犯碾。" "  作为自主品牌中的翘楚为份,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高老,凭借可以比拼合资车的出色品质陪,以及丰富的功能配置倾滦,上汽荣威品牌获得了更多的关注庆氦拧。而旗下最为畅销的车型550背,更是在已经拥有大量客户群体的状态下肌,进而发力推出了新款车型绍阔。涡轮增压与双离合的搭配组合殿垒胖,现在已经不再是合资品牌的专属优势典氖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗陪胃巾。   全新550在设计上的改变吗链,其实并没有达到颠覆性的地步盗洗嗜,很多熟悉的元素仍旧得以保留福,但对于细节设计的改变桥几,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液韶。对于这款相对年轻化的产品来说嗽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素趣骏疚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯睹偿辈,就是对于这个问题给出的最佳答案淋靡效。   至于尾部的改变烁,全新550同样给出了相对应的答复羞溉蓉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计唇盯,相比之前的分体风格斑违锯,这样的设计就要顺眼了不少玫湿,并且所营造出的动感效果也大幅提升壤叹。圆润的造型设计时蓝,让全新550在视觉表现上平易近人蹬瓢,没有浮夸的线条勾勒陋,也没有复杂的部件布局奠唇。   本文导航牡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力似梢穷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题介,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据痹巾侵,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瓜捍褥,但在上海汽车眼里爸填努,以上的内容似乎已经成了陈年老调轨琶,一款足够智能兼,智价比够高的车扑攫奖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车皑。随之诞生的编娃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本版腿,在经过近4年的进化过程中道惨搞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化建肛夏,如今呈现在我们面前的厕冉倪,已经是具备国际水准的一线产品布苫容。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0钝。相较之前的系统蹦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能居,操作也更为便利翅船刺,相信会给我们带来全新的行车体验酱。 本文导航秒屁焙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷巫瘁,会看到各式各样的旅行车漂,但是在国内旅行车却成了稀有动物携,由于对汽车文化的不同灯,国内的旅行车市场比较有限绅拔。在记忆中磊聊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车杉,比如桑塔纳旅行车时、马自达6 旅行车范、凯越旅行车等等捶,但是它们都遇到了相同的问题深髓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中说羡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妙谦,根本不符合国人的审美标准限蠢。其实规螺煽,从功能与实用性的角度来讲死枢挪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美仍南膜。为了证明这个观点家享,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称享就僻:A4 Allroad)凑息,与它直面对话的是国产奥迪Q5兑汀。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈娠尚,作为SUV 车型貌屏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实脯百曹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”烘停拌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”碾宠,但是现在还未引入国内脱韦潘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型控构晤,其历史并不算长拴稍。2000 年颊菊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad号,那个时候醋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足黔倡。当Q 系列相继推出后罐讳,人们把目光都投向了内部空间充足舍体、驾驶视野良好的SUV镣姐告。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并